Club du complexe de missiles en Crimée. Système de missile "Club-K" dans un conteneur maritime
Les soi-disant tests de lancement du missile Kh-35UE, tiré à partir de lanceurs situés dans un conteneur de fret standard du complexe Club-K, ont été achevés avec succès. Le lancement a eu lieu le 22 août sur l'un des sites de tests spécialisés.
Le missile antinavire X-35 se distingue par sa furtivité et son vol vers la cible à une altitude ne dépassant pas quinze mètres et dans la dernière partie de la trajectoire - quatre mètres. Le système combiné de guidage et la puissante ogive permettent à un seul missile de détruire un navire de guerre d'un déplacement de 5 000 tonnes.
Les tests de roulis constituent la première étape du test de tout missile. Il devient clair si les algorithmes de préparation au lancement ont été développés correctement, comment le produit lui-même réagit aux commandes données et, en général, si le missile est capable de quitter le lanceur sans aucun problème.
Malheureusement, nous avons développé une pratique étrange. Les chars, les missiles, les avions sont toujours dans les dessins, mais il est déjà indiqué qu'ils seront définitivement mis en service avec une date précise indiquée. Toutes les dates passent, les années passent, mais l’arme miracle promise n’est toujours pas là. Ainsi, le message tardif sur le lancement réussi d'une fusée depuis le conteneur Club-K laisse espérer que les travaux se déroulent dans les délais et dans la bonne direction. Autrement dit, les résultats obtenus ont été soigneusement vérifiés et ce n'est qu'après que le succès a été annoncé publiquement.
| Vidéo : Sergueï Ptichkine / RG |
Pour la première fois, un prototype de ce système de missile a été présenté lors d'un salon militaro-technique en Malaisie en 2009. Il a immédiatement fait sensation. Le fait est que Club-K est un conteneur de fret standard de 20 et 40 pieds qui est transporté sur des navires, par train ou par remorques. À l'intérieur des conteneurs se trouvent des postes de commandement et des lanceurs équipés de missiles polyvalents tels que Kh-35UE, 3M-54E et 3M-14E, capables de toucher des cibles en surface et au sol.
Tout porte-conteneurs transportant un Club-K est essentiellement un porte-missile doté d'une salve dévastatrice. Et tout train transportant de tels conteneurs ou un convoi de porte-conteneurs lourds sont de puissantes unités de missiles capables d'apparaître là où l'ennemi n'attend pas.
Rien de tel n’a été développé ni aux États-Unis ni en Europe occidentale. Au début, les partisans de l'ordre mondial étaient même indignés, exprimant leur inquiétude quant au fait que de tels conteneurs contenant des missiles surprises pourraient tomber entre les mains de terroristes, ce qui est inacceptable. Mais plus tard, ils se sont calmés, ce qui est naturel : la Russie n’échange pas d’armes avec les terroristes.
Mais des allégations ont émergé selon lesquelles les développeurs du système de missile original blufferaient simplement en essayant de pousser un mannequin sur le marché mondial. Selon les ingénieurs occidentaux, il est physiquement impossible de placer quatre lanceurs et une cabine de contrôle dans l'espace limité d'un conteneur de fret, et les Russes n'en sont certainement pas capables.
Des tests réussis le 22 août ont montré que Club-K n'est pas une fiction, mais une réalité. système de combat. Comme l'a appris RG, des tests similaires sont actuellement en préparation avec les missiles 3M-54E et 3M-14E. À propos, le missile 3M-54E est capable de détruire même un porte-avions. De plus. Il est prévu que les systèmes de missiles mobiles Club-K participent aux exercices à grande échelle "Caucase-2012", c'est-à-dire que leurs tests militaires commencent.
À propos, le mot anglais Club a plusieurs synonymes russes : club, conteneur et club. Il ne serait pas exagéré de dire que le nouveau "Dubina" s'est avéré être non pas une arme primitive, mais l'un des systèmes de missiles les plus high-tech du monde moderne.
D'abord système de missiles "Club-K" a été présenté par le russe OKB Novator au salon asiatique des systèmes de défense, qui s'est tenu en avril 2009 en Malaisie. En Russie, le « Club-K » a été présenté au grand public à Saint-Pétersbourg lors du salon naval. Le système est un lanceur équipé de quatre missiles de croisière antinavires Kh-35UE, ainsi que de missiles des types 3M-54KE, 3M-54KE1 et 3M-14KE.
Le complexe ressemble à un conteneur maritime standard (20 ou 40 pieds), utilisé pour le transport maritime. Grâce à ce camouflage, il est quasiment impossible de remarquer le Club-K tant qu'il n'est pas activé. Fonctionnellement, le complexe Club-K se compose d'un module de démarrage universel (USM), d'un module contrôle de combat(MBU) et module d'approvisionnement en énergie et de survie (MES). Les développeurs russes qualifient le système de missiles d’« armes abordables » objectif stratégique", chaque conteneur coûte, selon diverses estimations, environ 10 à 15 millions de dollars.
Le système de missiles conteneurisés Club-K a provoqué une véritable panique parmi les experts militaires occidentaux, car il peut complètement changer les règles de la guerre moderne. Le conteneur compact peut être installé sur des navires, des camions ou des plates-formes ferroviaires, et en raison de l'excellent camouflage du système de missiles, l'ennemi devra effectuer une reconnaissance beaucoup plus approfondie lors de la planification d'une attaque.
En fait, la situation est bien pire. C'est tout simplement catastrophique. Le fait est que dans tout environnement décent pays développé tous les ports et gares ferroviaires juste rempli de conteneurs de 40 pieds. Ces conteneurs, en outre, sont largement utilisés comme entrepôts temporaires et pour abriter des cabines de travailleurs, ainsi que pour des équipements - par exemple, des chaudières modulaires à fioul et à gaz, des centrales électriques diesel, des réservoirs de liquides, etc.
Ainsi, l’ensemble du territoire du pays est rempli de dizaines, voire de centaines de milliers de conteneurs de ce type. Lesquels contiennent des roquettes à l’intérieur ? Comment déterminer cela ? Le transport civil est parfaitement adapté au transbordement de telles marchandises. Un grand nombre de plates-formes ferroviaires, de navires fluviaux et maritimes et même de remorques de fret peuvent transporter de tels conteneurs.
Le Daily Telegraph affirme que Si l’Irak avait eu des systèmes de missiles Club-K en 2003, l’invasion américaine du golfe Persique aurait été impossible.: Tout cargo civil dans le Golfe constituerait une menace potentielle pour les navires et les marchandises militaires.
Les experts du Pentagone s'inquiètent du fait que la Russie propose ouvertement le Club-K à toute personne menacée d'attaque par les États-Unis. Si ce système de missiles entre en service au Venezuela ou en Iran, cela pourrait, selon les analystes américains, déstabiliser la situation dans le monde.
« Ce système permet une prolifération de missiles de croisière à une échelle jamais vue auparavant., - Ruben Johnson, consultant en défense du Pentagone, évalue le potentiel du Club-K. - Grâce à un camouflage soigné et une grande mobilité, vous ne pourrez plus facilement déterminer qu'un objet est utilisé comme lanceur. Tout d'abord, un cargo inoffensif apparaît au large de vos côtes, et la minute suivante, vos installations militaires sont déjà détruites par des explosions.».
L'élément principal système de missile"Club" est une fusée universelle Alpha, qui a été présentée en 1993 lors d'une exposition d'armes à Abu Dhabi et au salon aérospatial international MAKS-93 à Joukovski. La même année, il fut mis en service.
Selon la classification occidentale, la fusée a reçu la désignation SS-N-27 Sizzler (« sifflement », pour le sifflement caractéristique au lancement). En Russie et à l'étranger, il était désigné comme « Club » (Сlub), « Turquoise » (Biryuza) et « Alpha » (Alpha ou Alfa). Cependant, ce sont tous des noms d'exportation - l'armée nationale connaît ce système sous le code .
Le premier client étranger du système de missile Club basé sur la mer est devenu l'Inde. Des systèmes de missiles de surface et sous-marins sont installés sur les frégates du projet 11356 (classe Talwar) et les sous-marins diesel du projet 877EKM de la marine indienne, construits par des entreprises russes. Sur les sous-marins précédemment achetés, le complexe Club est installé lors de travaux de réparation et de modernisation.
Le système de missiles Club est également fourni à la Chine et des accords ont été conclus pour la fourniture à plusieurs autres pays. L'Iran et le Venezuela ont déjà exprimé leur intérêt pour l'achat du nouveau produit, rapporte le Sunday Telegraph.
Mais jusqu’à présent, nous avons parlé de systèmes Club basés en mer – pour les navires de surface et les sous-marins. Aujourd'hui, les développeurs russes ont franchi une étape révolutionnaire : ils ont placé les missiles embarqués dans un conteneur standard et ont réalisé leur lancement autonome. Et cela change radicalement la tactique et la stratégie d’utilisation des missiles.
En même temps formellement Les missiles Club-K ne sont soumis à aucune restriction. Leur portée de vol peut atteindre 250-300 km, et ils ne sont même pas balistiques, mais ailés. Les Américains eux-mêmes ont, à un moment donné, dénoncé missiles de croisière en dehors des traités limitant l'exportation de la technologie des missiles - ils en récoltent désormais les bénéfices.
Pourquoi le Club-K a-t-il effrayé les experts militaires du Pentagone ? En principe, en termes de combat et de technologie, il n'y a rien de super nouveau là-bas - le complexe "tire" des missiles de croisière subsoniques de diverses modifications (même le missile 3M54E est subsonique - seuls les derniers 20 à 30 km de sa partie de frappe parcourent à 3M supersonique pour pour surmonter efficacement défense aérienne puissante et créer un impact cinétique important sur une grande cible). Le système vous permet d'atteindre des cibles maritimes et terrestres à une distance de 200 à 300 km du point de lancement, y compris des porte-avions - mais ce n'est pas la Wunderwaffe en soi.
L'essentiel ici est différent - l'ensemble du complexe est conçu sous la forme d'un conteneur maritime standard de 20 ou 40 pieds.. Cela signifie qu'il devient pratiquement invisible à tout type de reconnaissance aérienne et technique. C’est tout le « sel » de l’idée. Le conteneur peut se trouver à bord d'un navire marchand. Sur le quai ferroviaire. Il peut être chargé sur une semi-remorque et livré à la zone d'application par un camion ordinaire comme une cargaison normale. En vérité, comment ne pas se souvenir des lanceurs ferroviaires ? missiles balistiques"Scalpel" de l'époque de l'URSS !
Cependant, si la destruction des « camions frigorifiques » peut s’expliquer par les besoins de surveillance des lancements de missiles balistiques, alors ici vous ne pourrez pas monter une chèvre tordue. Les missiles de croisière sont « un moyen de défense côtière » - et c'est tout !
Il va sans dire que lors d'une attaque, les systèmes de défense aérienne sont d'abord supprimés, puis les défenses côtières sont réduites en miettes. Mais il n'y a rien à détruire ici - des centaines, voire des milliers, voire des dizaines de milliers de fausses cibles ( conteneurs réguliers, que quelqu’un a appelé à juste titre « les globules rouges du commerce mondial » » ne permettra tout simplement pas que des peluches ou de la poussière soient autorisées.
Cela obligera les porte-avions à rester à l'écart de la côte, limitant ainsi la portée des avions - cette fois. S'il s'agit d'atterrir, certains conteneurs peuvent "s'ouvrir" et envoyer les navires de débarquement au fond - cela fait deux. Mais au diable eux, les navires - mais il y a aussi une équipe de débarquement, la principale force de frappe et l'équipement, dont les pertes sont opérationnellement irremplaçables.
Et troisièmement, cela vous permet de conserver des armes et des réserves plus sérieuses plus près de la côte. Après tout, nous avons repoussé les porte-avions et leur capacité à influencer le rivage est considérablement réduite.
Bien sûr, ce serait bien de cacher des systèmes de défense aérienne côtière dans des conteneurs comme celui-ci. Alors c’est sûr : les frontières maritimes seront verrouillées. Et bien sûr, échangez, échangez et échangez encore ces systèmes. Après tout, il n’est interdit à personne de se défendre.
Voyons maintenant : le Club-K est-il vraiment aussi effrayant qu'on le prétend ? je dois dire que la famille Club comprend désormais plusieurs missiles de croisière à des fins diverses,portée et puissance.
Le plus puissant d'entre eux est anti-navire ailé 3M-54KE, créé sur la base du missile Granat, conçu spécifiquement pour les attaques contre les porte-avions. Son vol s'effectue à une vitesse de 0,8 M (0,8 vitesse du son). À l'approche de la cible, il se sépare du moteur principal et accélère jusqu'à Mach 3 - plus de 1 km/s - à une altitude de vol de 5 à 10 m. L'ogive hautement pénétrante contient 200 kg d'explosif. La portée du missile est de 300 km.
Anti-navire ailé les missiles ZM-54KE et ZM-54KE1 ont une configuration de base similaire. Ils sont fabriqués selon une conception aérodynamique ailée normale avec une aile trapézoïdale rabattable. La principale différence entre ces fusées réside dans le nombre d’étages.
La fusée ZM-54KE comporte trois étages: un étage de lancement à propergol solide, un étage de propulsion à propulsion liquide et un troisième étage à propergol solide. Le missile ZM54KE peut être lancé depuis les lanceurs universels verticaux ou inclinés ZS-14NE d'un navire de surface ou depuis un tube lance-torpilles standard de 533 mm d'un sous-marin.
Le lancement est assuré par le premier étage à propergol solide. Après avoir pris de l'altitude et de la vitesse, le premier étage se sépare, la prise d'air ventrale s'étend, le turboréacteur de maintien du deuxième étage démarre et l'aile s'ouvre. L'altitude de vol du missile est réduite à 20 m au-dessus du niveau de la mer et le missile vole vers la cible selon les données de désignation de cible saisies dans la mémoire de son système de contrôle embarqué avant le lancement.
Pendant la phase de croisière, la fusée a une vitesse de vol subsonique de 180 à 240 m/s. et, par conséquent, une plus grande portée. Le guidage de la cible est assuré par un système de navigation inertielle embarqué. À une distance de 30 à 40 km de la cible, le missile effectue un « glissade » avec l'activation de la tête directrice radar active ARGS-54E.
ARGS-54E détecte et sélectionne les cibles de surface (sélectionne les plus importantes) à une distance allant jusqu'à 65 km. Le missile est pointé dans un secteur azimutal de -45°, et dans un plan vertical dans un secteur de -20° à +10°. Le poids de l'ARGS-54E sans corps ni carénage ne dépasse pas 40 kg et sa longueur est de 700 mm.
Une fois la cible détectée et capturée par la tête chercheuse du missile ZM54KE, le deuxième étage subsonique se sépare et le troisième étage à combustible solide commence à fonctionner, développant une vitesse supersonique pouvant atteindre 1 000 m/s. Au cours du dernier segment de vol de 20 km, la fusée descend jusqu'à une hauteur pouvant atteindre 10 m au-dessus de l'eau.
À la vitesse supersonique d'un missile survolant les crêtes des vagues dans la section finale, la probabilité d'intercepter le missile est faible. Cependant, pour éliminer complètement la possibilité que le missile ZM-54KE soit intercepté par les systèmes de défense aérienne de la cible, le système de contrôle de missile embarqué peut sélectionner la route optimale pour atteindre le navire attaqué. De plus, lors de l'attaque de cibles de grande surface, plusieurs missiles peuvent être lancés en salve, qui s'approcheront de la cible dans différentes directions.
La vitesse de croisière subsonique du missile permet une consommation de carburant minimale par kilomètre de parcours, et la vitesse supersonique devrait garantir une faible vulnérabilité face aux systèmes d'autodéfense anti-aériens à courte portée du navire ennemi.
La principale différence entre le missile de croisière ZM-54KE1 et le missile ZM-54KE est l'absence de troisième étage à combustible solide.. Ainsi, le missile ZM-54KE1 ne dispose que d'un mode de vol subsonique. Le missile ZM-54KE1 est presque 2 mètres plus court que le ZM-54KE. Cela a été fait afin de pouvoir le placer sur des navires et des sous-marins de petit déplacement dotés de tubes lance-torpilles raccourcis fabriqués dans les pays de l'OTAN.
Mais la fusée ZM-54KE1 en a presque deux fois plus unité de combat(400 kg). Le vol de la fusée ZM-54KE1 est le même que celui du ZM-54KE, mais sans accélération au stade final.
En termes de conception et de données tactiques et techniques, il n'est presque pas différent du missile ZM-54KE1. La différence est que le missile ZM14KE est conçu pour détruire des cibles au sol et dispose d'un système de contrôle légèrement différent. Son système de contrôle comprend notamment un altimètre à barre, qui assure un plus grand secret du vol au-dessus des terres en maintenant avec précision l'altitude en mode de suivi du terrain, ainsi qu'un système de navigation par satellite, qui contribue à une grande précision de guidage.
Quant au nouveau missile de croisière Kh-35UE, nous l'examinerons un peu plus tard dans un article séparé.
Il convient de noter qu’un certain nombre de facteurs techniques importants sont ignorés dans les publications des médias occidentaux. Par exemple, « Club-K » est positionné par son fabricant, JSC Concern Morinformsystem-Agat, comme un module de lancement universel abritant un lanceur de levage pour quatre missiles. Mais afin de mettre le complexe Club-K en état de combat et de lancer des missiles, deux autres conteneurs identiques de 40 pieds contenant Module de contrôle de combat Et Module d'alimentation et de survie.
Ces deux modules proposent :
— l'entretien quotidien et les contrôles de routine des missiles ;
— recevoir la désignation des cibles et les ordres de tir par satellite ;
— calcul des données de prise de vue initiales ;
— effectuer les préparatifs préalables au lancement ;
— développement de missions aériennes et lancement de missiles de croisière.
Il est clair que cela nécessite des équipages de combat formés, centralisés poste de commandement, la navigation et les communications par satellite. Il est peu probable que les terroristes, même s’ils appartiennent au Hezbollah, aient accès à cette possibilité. Ils ne disposent pas de leurs propres satellites ; Club-K est naturellement lié à la constellation spatiale russe et au contrôle correspondant.
Rendez-vous actuel complexe de conteneurs"Club-K" - l'armement a mobilisé les tribunaux civils en période de menace. En cas d'éventuelle agression, un État côtier peut recevoir rapidement une petite flotte destinée à combattre un groupe de frappe navale d'un ennemi potentiel.
Les mêmes conteneurs situés sur la côte le protégeront des péniches de débarquement qui s'approchent. Autrement dit, c'est très arme efficace la défense En même temps, c'est très bon marché - environ 15 millions de dollars pour un complexe de base (trois conteneurs, 4 missiles). C'est un ordre de grandeur inférieur au coût d'une frégate ou d'une corvette, habituellement utilisées pour la défense côtière.
"Club-K" est capable de remplacer la flotte et l'aéronavale. Pour les pays pauvres dotés d'un long littoral, il s'agit d'une alternative sérieuse à l'achat d'équipements coûteux, généralement achetés dans les pays d'Europe occidentale. Les frégates espagnoles, les sous-marins allemands, les systèmes de missiles français, les hélicoptères italiens et autres armes, dont les composants sont fabriqués dans une douzaine de pays, pourraient perdre une part importante du marché.
/Basé sur des matériaux warcyb.org.ru, fr.wikipedia.org Et i-korotchenko.livejournal.com /
Système de missiles de type club / Photo : bastion-karpenko.ru
Selon le magazine "Les missiles et roquettes de Jane" dans l'article James Bingham "Novator révèle de nouveaux détails sur le système Club, le missile et la portée", lors du salon international de la défense et de l'espace Gulf Defence & Aerospace, organisé au Koweït en décembre 2017, le russe (Ekaterinbourg ; partie de) a présenté pour la première fois une nouvelle version mobile au sol de son système de missile Club (version export du Complexe Calibre), désigné Club-T.
Modèle d'un lanceur automoteur du système de missile Club-T avec six missiles de croisière 3M14E1 développé par JSC Novator Experimental Design Bureau du nom de L.V. Lyulev" au salon Gulf Defence & Aerospace au Koweït, décembre 2017 / Photo : James Bingham / Jane's
Contrairement au complexe mobile terrestre similaire Club-M, présenté pour la première fois au salon aéronautique MAKS-2007 (équipé de missiles anti-navires des types 3M54KE et 3M54KE1 et de missiles de croisière 3M14KE), le complexe Club-T dans sa version actuelle est destiné uniquement à l'utilisation de missiles de croisière modifiés pour détruire des cibles au sol 3M14E1 . En conséquence, l'équipement de désignation de cible avec le véhicule correspondant a été retiré du complexe et il ne reste que des lanceurs automoteurs autonomes sur le châssis MZKT-7930 avec une disposition de roues 8x8, chacun pouvant accueillir six conteneurs de transport et de lancement avec des missiles de croisière 3M14E1.
La différence exacte entre la version 3M14E1 du missile de croisière et le missile 3M14E/KE précédemment démontré n'est pas divulguée. Bien que l'OKB de Novator déclare officiellement que la portée de vol du missile 3M14E1 est de 275 km, le chef du département des relations extérieures de Novator, Mikhaïl Pakhomov, a confirmé lors d'une exposition au Koweït que la portée pourrait être augmentée à plus de 300 km, ce qui permettrait dépasser les limites des technologies du régime de contrôle des missiles (MTCR). La masse de la tête du missile, conformément aux limites du MTCR, est déclarée à 450 kg.
Il est rapporté que le lancement de missiles de croisière à partir du lanceur Club-T peut être effectué dans les 15 minutes suivant le déploiement, les missiles étant lancés à des intervalles de 5 à 10 secondes.
Pakhomov a déclaré qu'ils étaient sur le point d'achever les travaux d'intégration des missiles antinavires 3M54E et 3M54E1 dans le complexe Club-T (comme vous pouvez le comprendre, leur utilisation est supposée sur la base de données externes de désignation de cibles).
OKB "Novator" a également présenté à l'exposition au Koweït des documents sur nouvelle version missile de croisière maritime 3M14E, désigné 3M14TLE et destiné au lancement sous-marin depuis des lanceurs de sous-marins verticaux (complexe Club-S).
... le combat était inévitable. À 17h28, les signaleurs ont abaissé le drapeau néerlandais et une bannière avec une croix gammée a volé sur la gaffe - au même moment, le raider « Cormoran » (cormoran allemand) a tiré une salve à bout portant avec ses canons de six pouces et un tube lance-torpilles.
Le croiseur australien Sydney, mortellement blessé, a tiré trois obus sur le bandit allemand dans son dernier effort et, englouti par les flammes de la proue à la poupe, a quitté la bataille. Sur le raider, la situation était également mauvaise: les obus ont percé le Kormoran (l'ancien navire diesel-électrique Steiermark) et désactivé les transformateurs de la centrale électrique. Le raider a perdu de la vitesse et de vastes incendies ont éclaté. La nuit, les Allemands ont dû abandonner le navire, et à ce moment-là, la lueur de Sydney mourant était encore visible à l'horizon...
317 marins allemands débarquèrent sur les côtes australiennes et, observant un ordre exemplaire, se rendirent ; autre sort Le croiseur "Sydney" est inconnu - aucun des 645 membres de son équipage n'a survécu. Ainsi se termina une bataille navale unique le 19 novembre 1941, au cours de laquelle un navire civil armé coula un véritable croiseur.
Où une personne intelligente cacherait-elle le drap ? Dans la foret
Le complexe de conteneurs du missile Club-K est extérieurement un ensemble de trois conteneurs cargo standard de 20 ou 40 pieds, qui abritent un module de lancement universel, un module de contrôle de combat et un module d'alimentation électrique et de systèmes auxiliaires. La solution technique originale rend le « Club » pratiquement indétectable jusqu'au moment de son utilisation. Le coût du kit est d'un demi-milliard de roubles (à vrai dire, pas si peu - l'hélicoptère Mi-8, par exemple, coûte le même prix).
"Club" utilise une large gamme de munitions : missiles anti-navires Missiles Kh-35 "Uran", 3M-54TE, 3M-54TE1 et 3M-14TE du complexe "Calibre" pour frapper des cibles de surface et au sol. Le complexe Club-K peut être équipé de positions côtières, de navires de surface et de navires de différentes classes, de plates-formes ferroviaires et automobiles.
Analogues
Au sens large, la pratique de la dissimulation des armes est connue depuis la naissance de l’Humanité.
Au sens étroit, il n'y a pas d'analogue au complexe Club.
ABL sur la poupe du croiseur lance-missiles à propulsion nucléaire USS Mississippi
Parmi les systèmes les plus proches, je ne me souvenais que du lanceur blindé Armored Box Launcher (ABL) pour le lancement des Tomahawks. Les ABL ont été installés dans les années 80 sur des destroyers et des cuirassés de la classe Spruance, ainsi que sur les héliports des croiseurs à propulsion nucléaire des classes Virginia et Long Beach. Bien entendu, aucune polyvalence n'était fournie - l'ABL était un lanceur compact de type boîte et était utilisé exclusivement sur les navires de guerre. L'ABL a été retiré du service après l'introduction du nouveau Mark-41 UVP.
Club-K pour l'attaque
Si un samouraï sort son épée de 5 centimètres de son fourreau, il doit la tacher de sang. La capacité de tuer un ennemi en un seul mouvement, en montrant seulement momentanément l'arme et en la cachant, était considérée comme particulièrement chic. Ces règles anciennes sont les mieux adaptées pour décrire les « trains » soviétiques. but spécial" Le système de missiles stratégiques ferroviaires RT-23UTTH « Molodets » était assuré de fournir à l'ennemi un « aller simple ».
Les développeurs du complexe Club font souvent une analogie entre leur produit et le RT-23UTTH. Mais il y a ici la « nuance » suivante : complexe ferroviaire avec l'ICBM Molodets conçu pour la prévention/réaction frappe nucléaire en cas de guerre mondiale ; il est entendu qu'un deuxième tir ne sera plus nécessaire. De telles armes doivent être cachées et camouflées autant que possible, afin qu'au bon moment elles puissent être soudainement « arrachées de leur fourreau » et frapper d'un seul coup un ennemi de l'autre côté de la Terre.
Contrairement au RT-23UTTH, véritablement redoutable, le complexe Club est une arme tactique et sa puissance n'est pas si grande qu'il puisse achever les forces ennemies avec un, dix ou même une centaine de lancements.
Pendant la Tempête du désert, la marine américaine a tiré 1 000 missiles de croisière Tomahawk sur des positions irakiennes. Mais l'utilisation d'un nombre colossal de Tomahawks n'a pas décidé de l'issue de la guerre locale : 70 000 sorties supplémentaires ont été nécessaires pour « consolider » l'effet résultant !
Qu’est-ce qui a en fait empêché les forces de la coalition de continuer à tirer sur les positions irakiennes avec des Tomahawks ? Le prix exorbitant des missiles de croisière est de 1,5 million de dollars ! A titre de comparaison : le coût d'une heure de vol d'un chasseur-bombardier F-16 est de 7 mille dollars. Le coût d'une bombe à guidage laser est de 19 000 dollars. Une sortie de combat d'un avion coûte des dizaines de fois moins qu'un missile de croisière, tandis qu'un bombardier tactique fait mieux son « travail », plus rapidement et peut effectuer des frappes depuis une position de « service aéroporté ».
L'utilisation de missiles de croisière contre des cibles conventionnelles est trop inefficace et inutile : les Tomahawks ne sont toujours utilisés qu'en collaboration avec l'aviation et les forces terrestres, comme moyen auxiliaire pour supprimer les défenses aériennes et détruire des objets critiques dans les premiers jours de la guerre. Par conséquent, lors d'opérations locales, le système de missiles Club perd son avantage : la furtivité. A quoi sert de déguiser un lanceur en conteneur de fret si, en quelques mois, des milliers de véhicules blindés, un million de soldats et des centaines de navires de guerre sont transférés sur la zone d'opérations devant le monde entier (c'est exactement combien des efforts étaient nécessaires pour mener à bien Desert Storm). Le simple fait d'installer plusieurs kits « Club » sur un porte-conteneurs et d'organiser un voyage vers les côtes d'un « ennemi probable » est inutile d'un point de vue militaire.
Club-K en défense
Les spécialistes de JSC Concern Morinformsystem-Agat positionnent leur système de missile Club sur le marché mondial comme arme parfaite pour les pays en développement - simple, puissant, et surtout, il met en œuvre le principe « d'asymétrie » tant apprécié des designers russes - par exemple, le volume annuel de transport en Chine est de plus de 75 millions de conteneurs standards ! Il est impossible de trouver trois conteneurs avec une « surprise » dans un tel flux de marchandises.
Le secret sans précédent du complexe du Club permet, en théorie, d'égaliser les chances des armées fortes et faibles. En pratique, la situation est un peu plus compliquée : un ensemble de trois « conteneurs standards de 40 pieds » n’est pas une arme en soi, car Le système de missiles Club est confronté à un problème aigu de désignation de cibles externes et de communications.
Conteneur Club-K de 20 pieds avec lanceur pour lancer des missiles anti-navires Uran
Les armées du bloc OTAN sont bien conscientes que la désignation d'objectifs et les communications sont des pierres d'achoppement pour les développeurs de toute arme, c'est pourquoi elles prennent des mesures sans précédent pour détruire les communications ennemies - dans les zones de conflits locaux, le ciel bourdonne de reconnaissance radio et de guerre électronique. avion. Les radars, les tours radio, les centres de commandement et les centres de communications sont les premiers touchés. L'aviation, utilisant des munitions spéciales, désactive les sous-stations électriques et met hors tension des zones entières, privant l'ennemi de la possibilité d'utiliser les communications mobiles et téléphoniques.
Il est naïf de s'appuyer sur le système GPS - les spécialistes de l'OTAN savent comment gâcher la vie de l'ennemi : lors de l'agression en Yougoslavie, le GPS a été désactivé partout dans le monde. Armée américaine on peut facilement se passer de ce système - les "Tomahawks" sont visés à l'aide de TERCOM - un système qui scanne indépendamment le terrain ; l'aviation peut utiliser des balises radio et des systèmes de radionavigation militaires. Cette situation n’a été corrigée qu’avec l’avènement du système de positionnement global russe, Glonass.
Des données de haute qualité permettant de développer une mission de combat pour un missile de croisière ne peuvent être obtenues qu'à partir d'engins spatiaux ou d'avions de reconnaissance. Le deuxième point est immédiatement exclu - dans une guerre locale, la suprématie aérienne passera immédiatement à plus côté fort. Il ne reste plus qu'à recevoir les données du satellite, mais ici se pose la question de la possibilité de recevoir des informations dans des conditions de suppression électronique sévère, et une électronique fonctionnelle démasque la position des missiles tactiques.
Un facteur important est que le chiffre d'affaires des conteneurs standards de 40 pieds dans les pays du tiers monde (c'est-à-dire les clients prometteurs du complexe Club) est assez limité. Le chiffre ci-dessus de 75 millions ne concerne que la Chine, avec sa super-industrie et sa population milliardaire. Les États-Unis, le Japon, Taïwan, Singapour, la Corée du Sud et les pays de la zone euro sont les principaux opérateurs de « conteneurs standards de 40 pieds ».
Terminal à conteneurs dans le New Jersey
Trois conteneurs posés au milieu des bidonvilles africains éveilleront immédiatement les soupçons, étant donné que le traitement et l'analyse des images satellites sont effectués par un ordinateur, qui en note instantanément toutes les nuances. Les conteneurs de 12 mètres ne peuvent pas apparaître seuls au bon endroit - des remorques et un camion-grue sont nécessaires - une telle agitation attirera immédiatement l'attention. De plus, tout spécialiste militaire du monde sait désormais que les conteneurs peuvent contenir le complexe Club (en principe, les conteneurs suspects peuvent contenir n'importe quelle arme, ils doivent donc être détruits).
Et la troisième question : contre quelles cibles dans une opération défensive le complexe Club peut-il être utilisé ? Contre l’avancée des colonnes de chars ? Mais la perte d'un ou deux n'affectera en rien l'attaque de l'agresseur. Contre les aérodromes ennemis ? Mais ils sont loin et la portée maximale de tir des missiles Calibre est de 300 km. Des attaques contre des sites de débarquement sur la côte ? Bonne idée, mais, même sans tenir compte de la probabilité d'une évasion, plusieurs missiles dotés d'une ogive de 400 kg ne causeront pas de dégâts sérieux.
Club-K comme arme anti-navire
L'option la plus réaliste pour utiliser un système de missile. Plusieurs conteneurs sur la côte peuvent assurer le contrôle des eaux territoriales et des zones de détroit ; la protection des bases navales et des infrastructures côtières, ainsi que la couverture des zones de débarquement.
Les problèmes sont toujours les mêmes : tirer sur portée maximale n’est possible qu’avec l’utilisation d’une désignation de cible externe. Dans des conditions normales, la portée de détection des cibles de surface est limitée par l'horizon radio (30...40 kilomètres).
Mais alors, quelle est la différence entre le complexe Club et les systèmes de missiles côtiers mobiles Bal-E déjà mis en service ? Il n’y a qu’une seule différence : le secret. Mais le secret visuel n’est pas le moyen le plus fiable. En conditions de combat, un radar activé révèle clairement l'emplacement d'une position de missile et les avions de reconnaissance électronique peuvent détecter le fonctionnement des équipements électroniques du complexe.
D'un autre côté, les Bal-E automoteurs sur châssis tout-terrain peuvent être maquillés pour ressembler à n'importe quoi et cachés dans n'importe quel hangar portuaire. Bal-E, comme Club, peut utiliser des missiles antinavires Kh-35 Uran. En principe, l'expérience du camouflage original des positions de missiles est connue depuis le Vietnam, et cela ne nécessite pas l'achat d'un lanceur pour un demi-milliard de roubles.
Pour deviner dans quels conteneurs Club-K se trouvent, vous devrez couler un magnifique navire
Quant à l'idée d'installer des conteneurs sur de petits navires et des porte-conteneurs, en les utilisant dans l'océan comme ersatz de porte-missiles pour détruire les navires de guerre d'un « ennemi probable », la pratique consistant à installer des armes sur des navires marchands est connue depuis l'époque. des caravelles de Colomb. Au début de l'article, un cas a été évoqué concernant l'utilisation réussie d'un navire civil par les Allemands: le Cormoran, utilisant le facteur de surprise et la négligence de l'équipage de Sydney, a lancé une frappe préventive et détruit un grand navire de guerre.
Mais... avec le développement des équipements aéronautiques et radar, l'idée d'un « raider » a disparu dans l'oubli. Equipés d'électronique moderne, les avions de patrouille embarqués et de base contrôlent des centaines de milliers de kilomètres carrés de la surface de l'océan en une heure - un raider solitaire ne pourra plus disparaître si facilement dans les vastes étendues de la mer.
En rêvant d'un « porte-conteneurs d'attaque », dans l'un des conteneurs duquel est caché le lanceur du système Club, les problèmes suivants doivent être résolus : premièrement, qui désignera le porte-conteneurs comme cible à une distance de 200 kilomètres ? Deuxièmement, un porte-conteneurs qui apparaît dans une zone de combat peut être facilement abordé ou détruit car il constitue une menace potentielle. Pour l'US Navy, il s'agit d'un événement courant : en 1988, des marins américains ont abattu un Airbus d'Air Iran et ne se sont même pas excusés. N'oubliez pas que le porte-conteneurs ne dispose d'aucun moyen d'auto-défense (et leur installation démasque immédiatement un navire civil), et lors de l'opération Desert Storm l'US Navy et la Royal Marine La Grande-Bretagne a simplement abattu toutes les embarcations plus grosses qu'un bateau dans la zone de combat - les hélicoptères britanniques Lynx étaient particulièrement endémiques, détruisant de nombreux patrouilleurs et chalutiers transformés en dragueurs de mines à l'aide de missiles miniatures Sea Skua.
Conclusion
Le sage Lao Tzu a dit un jour : « Envoyer des gens non préparés au combat signifie les trahir. » Je suis catégoriquement contre tout moyen « asymétrique ». Dans les conditions modernes, leur utilisation entraîne des pertes humaines encore plus importantes, car aucun « moyen asymétrique bon marché » ne peut résister à une armée, à une force aérienne et à une force aérienne bien équipées et entraînées. Je suis favorable au développement de véritables systèmes de combat et à la construction de véritables navires de guerre, et non de « porte-conteneurs équipés de missiles ».
Quant aux perspectives du système de missile Club-K original (« une arme stratégique accessible » selon ses créateurs), je n'ai pas le droit de tirer ici des conclusions. Si Club-K réussit sur le marché mondial, ce sera la meilleure réfutation de toutes les théories militaires, même si ce sont déjà des problèmes de la société par actions ouverte Morinformsystem-Agat.
Beaucoup plus agréable est le fait que les missiles de croisière de la famille « Calibre » ont un diamètre de 533 mm, ce qui signifie qu'ils sont adaptés pour être lancés à partir des tubes lance-torpilles des Chtchoukas à propulsion nucléaire russe. C'est un véritable système de combat russe !
Note. Le croiseur auxiliaire allemand Cormoran était un grand navire d'un déplacement total de 8 700 tonnes. L'approvisionnement en carburant lui a permis de faire quatre tours Globe(sans aucun réacteur nucléaire !). L'armement du raider est composé de 6 canons de 150 mm, de 6 tubes lance-torpilles, de 2 hydravions, d'une centaine de mines marines.
