Le pilote du Su-25 a été abattu en Syrie et est décédé. Et des manœuvres anti-missiles auraient pu le sauver
Le groupe terroriste Front al-Nosra a revendiqué la responsabilité de l'attaque contre l'avion russe Alexander KOTS. sashakots @sashakotscorrespondant spécial
Je n’ai voulu y croire qu’au dernier moment, même si tout était clairement visible sur de nombreuses vidéos. Il s'agit en réalité d'un Su-25, ils tirent un missile sur lui depuis un portable système de missile anti-aérien, le moteur endommagé est en feu, le pilote s'éjecte... Mais pourquoi l'avion volait-il si bas ? Les forces aérospatiales russes tentent d’opérer à des hauteurs trop élevées pour elles MANPADS modernes. Et ici, vous pouvez voir que le Su-25 vole à des altitudes extrêmement basses. Oui, c'est le sien fonction de combat comme un avion d'attaque - attaquez l'ennemi depuis une faible hauteur. Mais peut-être s’agissait-il d’un pilote de l’armée de l’air syrienne ?
Des marques d'identification étaient clairement visibles sur les débris en feu VKS russe Photo : capture d’écran vidéo
Malheureusement, les premiers coups avion écrasé dissipé tous les doutes. Les marques d'identification des forces aérospatiales russes étaient clairement visibles sur les ailes en feu. Et autour du corps du pilote russe décédé, la bête barbue dansait avec des téléphones, filmant l'officier russe héroïquement décédé sur son téléphone portable.
Des voyous sur l'épave du Su-25Photo : capture d'écran vidéo
Ils ont commencé à lui tirer dessus alors qu'il était encore en l'air alors qu'il descendait en parachute. Mais ils n’ont pas touché. Comme l'écrivent les militants sur les réseaux sociaux, ils voulaient le prendre vivant. Mais le pilote, après avoir atterri, décide de se lancer dans le combat, réalisant qu'il pourrait rester captif. Plus tard, les terroristes ont publié sur Internet une photo du pistolet Stechkin du pilote russe. Un clip était vide, les deux autres étaient à moitié tournés. Peut-être que sa cartouche s'est bloquée pendant la bataille. Et précipitamment, il inséra un autre chargeur, n'ayant pas le temps de le tirer complètement. Malheureusement, il atterrit en territoire ennemi. Et l’aide n’est tout simplement pas arrivée à temps.
À la base aérienne de Khmeimim, un groupe de recherche et de sauvetage, qui comprend également des unités des forces spéciales, est toujours en service dans de tels cas. Grâce aux actions d'un tel groupe, il a par exemple été possible de sauver le navigateur d'un Su-24 abattu par les Turcs à la mort d'Oleg Peshkov. Cependant, outre les forces spéciales russes, il y avait aussi des collègues syriens à proximité. Ici, sur des dizaines de kilomètres à la ronde, il n'y a que des groupes différents, souvent en désaccord les uns avec les autres. Parmi eux figurent l’Armée syrienne libre et les terroristes de Jaysh al-Nasr, qui sont toutefois répertoriés comme opposants modérés. Et le groupe terroriste déjà reconnu Hayat Tahrir al-Sham est une nouvelle image du célèbre Jabhat al-Nosra, qui est une branche d'Al-Qaïda en Syrie. C'est elle qui a assumé la responsabilité de l'attaque du Su-25 russe. La vidéo publiée sur le Twitter d’Al Nusra montre un missile volant sur notre avion. Cependant, de quel type de MANPADS il s’agissait n’est pas visible. Récemment, des informations ont été publiées selon lesquelles les États-Unis auraient fourni des systèmes portables aux Kurdes et, peut-être, de la même manière, ils se seraient retrouvés entre les mains de terroristes. Cependant, il pourrait tout aussi bien s’agir de MANPADS de fabrication soviétique provenant d’entrepôts capturés par l’armée syrienne. Ou livré du même Qatar. Il existe de nombreuses options.
Le groupe terroriste Front al-Nosra a revendiqué la responsabilité de l'attaque contre l'avion russe. Photo : REUTERS.
De plus, la province d’Idlib, où s’est produite la tragédie, relève de la responsabilité de la Turquie. Et peut-être que des questions se poseront encore pour Ankara. Cependant, ils sont venus de la même province drones d'attaque qui a attaqué une base aérienne russe près de Lattaquié en janvier. Et Vladimir Poutine, alors qu'il était à la rédaction de la Komsomolskaïa Pravda, a clairement indiqué que la Turquie n'avait rien à voir avec cela : « Il y avait là-bas des provocateurs, mais pas des Turcs. Et nous savons qui ils sont, nous savons combien et à qui ils ont payé pour cette provocation. Quant à ces incidents, il n’y a rien de bon. Il s’agit de provocations visant à perturber les accords conclus précédemment. Poutine a également ajouté que ces actions visent à nuire aux relations de la Russie avec la Turquie et l'Iran.
Le ministère russe de la Défense négocie actuellement avec ses partenaires le retour du corps du pilote russe décédé dans son pays d'origine.
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« Dans la zone contrôlée par le groupe terroriste Jabhat al-Nosra (interdit en Fédération de Russie) dans la province d'Idlib, d'où un missile MANPADS a été lancé sur avion russe Su-25, une frappe de groupe a été menée avec des armes de haute précision", a déclaré le ministère russe de la Défense dans un communiqué (
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Ce matériel a été publié sur le site Web de BezFormata le 11 janvier 2019,Vous trouverez ci-dessous la date à laquelle le matériel a été publié sur le site Web source d'origine !
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Le groupe terroriste Front al-Nusra a assumé la responsabilité de l'attaque contre l'avion russe Alexander KOTS sashakots @sashakotsenvoyé spécial Je n'ai voulu y croire qu'au dernier moment,
12:52 04/02/2018 Komsomolskaïa Pravda Kazan
Komsomolskaïa Pravda Kazan
07.02.2018
Chaîne Telegram Direction 4, qui surveille les activités des terroristes. Selon lui, l'attaque avec un missile sol-air a été menée dans la zone du village de Maseran, situé à 15 kilomètres au sud de Saraqib. À cet endroit, les combats pour Idlib se poursuivent entre les troupes du président syrien Bachar al-Assad et l’opposition armée syrienne. Le ministère russe de la Défense a déclaré que l'attaque s'était produite "lors d'un survol de la zone de désescalade d'Idlib". Cependant, des informations contradictoires ont commencé à arriver sur le sort du pilote. Ainsi, le ministère de la Défense a déclaré que le pilote qui était aux commandes avait réussi à sortir de l'avion en feu « dans une zone contrôlée par les militants de Jabhat al-Nosra » (interdit en Russie - environ. "Tapes.ru""), et descendez en parachute. Par la suite, Sky News Arabia a rapporté que le Russe expulsé avait été grièvement blessé. , à son tour, a affirmé que le pilote survivant avait été capturé.
Moment d'éjection du pilote
On a appris par la suite que le pilote avait été tué
Dans le département russe de la défense, après un certain temps, la mort d'un pilote. Le ministère de la Défense a déclaré que cela s'était produit "au cours d'une bataille contre des terroristes", ajoutant que le Centre russe pour la réconciliation des belligérants en Syrie, ainsi que la partie turque responsable de la zone de désescalade, prenaient des mesures pour restituer le corps de le pilote russe. Dans le même temps, la chaîne Telegram de la Direction 4 n'a pas exclu que le pilote aurait pu être abattu par des terroristes alors qu'il était encore en l'air - c'est exactement ce qui est arrivé au commandant du Su-24 Oleg Peshkov, abattu dans le ciel. sur la Syrie le 24 novembre 2015. La version des autorités russes est cependant étayée par le pistolet APS trouvé, qui appartenait à un Russe : un chargeur est complètement vide, les deux autres sont épuisés à plus de la moitié. Cela prouve que le pilote s'est battu.
Après un certain temps, des images du site de l'accident d'avion sont apparues en ligne.
Les images montrent qu'un violent incendie s'est déclaré à l'endroit où l'avion d'attaque est tombé. Plusieurs personnes se mettent à scander : « Takbir ! Allahu Akbar! Après cela, ils courent vers l'épave et, après s'être assurés qu'il s'agit d'un avion russe, commencent à sauter sur la partie restante de l'aile en répétant : « Mort à Bachar [Assad - Président de la Syrie] et aux Russes, infidèles. et oppresseurs des musulmans !
Images après l'abattage de l'avion
Après cela, une vidéo du Russe décédé a été publiée sur Internet.
Une vidéo est apparue dans laquelle plusieurs hommes armés inspectent un cadavre et crient : « Russie ! La vidéo complète est à la disposition des éditeurs, mais nous ne la publions pas pour des raisons éthiques.
Cadre : YouTube
Le pilote a été abattu par un MANPADS
Selon la chaîne Telegram Direction 4, le groupe Jaish al-Nasr a ouvert le feu sur l'avion russe. C'est elle qui a signalé pour la première fois la destruction de l'avion d'attaque et la mort du pilote. Jaysh al-Nasr, qui fait partie de l'Armée syrienne libre, a été créée en 2015 en fusionnant plusieurs groupes en un seul. Elle opère dans le nord-ouest de la Syrie (dans les provinces de Hama et Idlib, auparavant à Alep et Lattaquié). Dans un premier temps, les États-Unis lui fournissaient des systèmes antichar REMORQUAGE BGM-71. Cependant, Washington a par la suite abandonné cette idée. En conséquence, le groupe perd son sponsor, mais cela ne l'empêche pas de continuer à utiliser les ATGM américains.
On ne sait pas où les terroristes se sont procurés les systèmes de missiles anti-aériens portables Igla.
Selon la Direction 4, il pourrait y avoir deux explications à cela. Les militants pro-turcs qui ont attaqué les Kurdes dans la province syrienne d'Afrin les ont utilisés et les ont capturés dans des unités kurdes. Il est fort possible que les armes aient été transférées dans une autre partie du front. De plus, les Américains pourraient fournir des MANPADS via le territoire turc pour dissuader l’avancée des troupes fidèles à Assad.
Roman était l'un des meilleurs du VKS russe
Un avion d'attaque russe Su-25 (Rook) a été abattu samedi dans la province syrienne d'Idlib. Le pilote, le major Roman Filipov, s'est éjecté et, déjà au sol, est entré dans la bataille avec les terroristes, mais a été tué. Plus tard, dans la zone où cela s'est produit, les forces armées russes ont frappé avec des armes de précision et tué environ 30 militants.
L'avion d'attaque Su-25 survolait la zone dite de désescalade dans la province d'Idlib. Sur ce territoire, les troupes de Bachar al-Assad se heurtent à la fois à des groupes « modérés », dont ceux appartenant à l’Armée syrienne libre (ASL), soutenue par la Turquie, et à de purs terroristes. En général, cette zone est sous forte influence turque.
L'avion a été abattu par un système de missile anti-aérien portable. La vidéo publiée montre le lancement de la fusée. Il est possible qu'il s'agisse d'un MANPADS Igla. L'autre jour, des militants pro-turcs ont montré en vidéo l'un de ces complexes capturés à proximité de la ville d'Afrin. On ne peut toutefois pas exclure qu’il s’agisse d’une manifestation « distrayante ». Par exemple, le chef du Comité de défense de la Douma d'État, Vladimir Shamanov, a déclaré qu'à Idlib « il y a plus d'un millier de représentants d'instructeurs américains, et on ne peut exclure qu'ils aient pu le faire à des fins de provocation (abattre un avion - "MK")." Et le premier chef adjoint du Comité de défense et de sécurité du Conseil de la Fédération, Franz Klintsevich, est généralement convaincu que les MANPADS dont disposent les militants en Syrie ont été fournis par les Américains via des pays tiers. Il convient toutefois de noter que les MANPADS Igla ont été officiellement fournis aux forces armées de plus de 30 pays, dont la Syrie et d'autres pays de la région du Moyen-Orient. La présence de ces armes entre les mains des militants n’est donc pas très surprenante.
Le pilote, après que son avion d'attaque ait été abattu, a réussi à le signaler et s'est éjecté. Il a atterri dans une zone contrôlée par des militants. Apparemment, ils voulaient le faire prisonnier, mais le major Filipov a accepté la bataille. Il a tiré plus de la moitié des munitions avec son pistolet Stechkin. Évidemment, les forces n'étaient pas égales et le pilote a été tué. Peut-être a-t-il été bombardé de grenades - du moins selon un certain nombre d'experts qui ont vu des photographies et des vidéos du corps d'un militaire russe.
Étant donné que le régiment auquel appartient Roman Filipov est stationné en Crimée, il a été initialement signalé que le pilote avait déjà servi dans l'armée ukrainienne. Mais ce n'est pas vrai. Filipov de Primorye, l'un des meilleurs de la visioconférence russe. Ainsi, en 2013, lors du concours interarmées Aviadarts, il, alors encore avec le grade de capitaine, a pris la 2e place. À propos, une photographie d'un rapport trouvé sur le défunt a été publiée en ligne, dans laquelle son commandant demandait que le pilote soit nominé pour un prix d'État.
Nos troupes ont attaqué le lieu d'où le missile MANPADS a été lancé avec des armes de haute précision. Le ministère russe de la Défense a publié une vidéo de l'attaque et a déclaré que, selon les interceptions radio, trois douzaines de militants avaient été tués.
Il a été impossible d'envoyer un service de recherche et de sauvetage en service sur le site d'atterrissage du pilote - la concentration de terroristes y était trop élevée. Dimanche, après notre frappe, les forces spéciales syriennes ont procédé à une opération de nettoyage ici.
Comme indiqué, la Russie et la Turquie (sous l'influence de laquelle, rappelons-le, se trouvent les forces de la province d'Idlib) prennent désormais des mesures pour ramener le corps du pilote décédé dans son pays d'origine.
La responsabilité de l'attaque par un système de missile anti-aérien portable (MANPADS) contre l'avion d'attaque Su-25 "Grach" des Forces aérospatiales russes a été assumée par des militants du groupe terroriste Hayat Tahrir al-Sham, interdit en Russie. Fédération, qui fait partie de l'organisation terroriste "Jabhan al-Nusra" ( interdite en Fédération de Russie).
La veille, l'armée russe avait mené une frappe de représailles de précision dans la région, en espace aérien dont l'avion a été abattu.
« Une frappe de groupe a été menée avec des armes de haute précision. Selon les interceptions radio, plus de trente militants ont été tués à la suite de cette frappe", a indiqué le ministère de la Défense dans un communiqué.
Un porte-parole du Pentagone a déclaré que l'avion d'attaque russe n'aurait pas pu être abattu par des MANPADS de fabrication américaine. Selon Pahon, Washington « ne fournit pas d’armes sol-air aux forces partenaires en Syrie et n’a pas l’intention de le faire à l’avenir ».
Le représentant du Pentagone a également noté que tous les efforts de l'opération Inherent Resolve, menée par la coalition internationale dirigée par les États-Unis, sont axés principalement sur la lutte contre le terrorisme (EI, interdit en Fédération de Russie).
"Nous évaluerons la validité de telles déclarations afin d'assurer la sécurité de nos partenaires de la coalition", a souligné le représentant, répondant à la question selon laquelle le Su-25 russe pourrait être abattu par des armes américaines.
Le samedi 3 février, on a appris que des militants du groupe terroriste Jabhan al-Nosra avaient abattu un avion d'attaque des Forces aérospatiales russes. Le pilote du Su-25 a réussi à signaler l'éjection, après quoi il a cessé de communiquer.
Dans le même temps, l'un des chargeurs est complètement vide, deux autres ne sont qu'à moitié pleins de munitions - c'est-à-dire que le pilote est mort au combat en ripostant aux terroristes qui l'entouraient.
Les terroristes ont également publié une vidéo dans laquelle l'un d'eux s'approche de l'aile d'un avion abattu avec une étoile rouge, saute dessus, piétine les symboles des forces aérospatiales russes et crie des injures aux Russes et à la Russie. Toutes les vidéos de terroristes sont accompagnées de répétitions répétées du takbir « Allahu Akbar ».
Selon le site kp.ru, le pilote décédé dans une bataille avec des militants a servi dans Extrême Orient, mais il s'est formé au Kouban : en 2006, il est diplômé d'une école d'aviation. Il fut affecté à l'un des régiments aériens stationnés à Région de Krasnodar.
"Quand il est devenu officier de combat, son nom était bien connu dans les milieux de l'aviation, le pilote est un véritable as, un maître de son métier", cite la publication.
Selon l'agence Conflict Intelligence Team, le pilote décédé était un major de Simferopol. Cependant, il ne fournit pas de confirmation officielle de l’identité de l’aviateur.
La Russie et la Turquie prennent désormais des mesures pour restituer le corps du pilote dans son pays, a rapporté dimanche 4 février le Centre russe pour la réconciliation des belligérants en Syrie (CPVS).
Depuis 1995, les Forces armées Fédération Russe perdu 15 avions Su-25 Grach. Dix pilotes sont morts à la suite de ces catastrophes. "Sushki" ont été abattus au cours des premier et deuxième Guerres tchétchènes, ainsi que pendant le conflit armé en Ossétie du Sud.
Selon des publications officielles du ministère russe de la Défense et des représentants des autorités régionales russes, au cours de la campagne du corps expéditionnaire russe en Syrie, qui a débuté le 30 septembre 2015, 44 militaires russes ont été tués dans les hostilités.
Le 3 janvier, deux pilotes des forces aérospatiales russes sont décédés des suites d'une chute. hélicoptère d'attaque Mi-24 "Crocodile" en Syrie. L'accident est dû à un dysfonctionnement technique.
Le 10 octobre 2017, une tragédie s'est produite impliquant un avion national: deux pilotes d'un bombardier de première ligne Su-24 n'ont pas eu le temps de s'éjecter et sont morts après que l'avion ait quitté la piste de l'aérodrome de Khmeimim.
Le 2 octobre, un colonel décède des suites de ses blessures dans un hôpital de Moscou. Corps des Marines- une mine terrestre a explosé sous la voiture où se trouvait l'officier russe.
