Systèmes de missiles anti-aériens des forces aériennes de l'OTAN. Échec complet de la défense aérienne de l'OTAN Radar de contrôle des armes des avions de l'OTAN

Commandement de l'OTAN L’objectif du système de défense aérienne commun est bien le suivant :

Ø empêcher l’intrusion d’éventuels avions ennemis dans espace aérien Les pays de l'OTAN en Temps paisible;

Ø les empêcher autant que possible de frapper pendant les opérations militaires afin d'assurer le fonctionnement des principaux centres politiques et militaro-économiques, des forces de frappe des forces armées, des forces stratégiques, des moyens aéronautiques, ainsi que d'autres objets d'importance stratégique.

Pour effectuer ces tâches, il est jugé nécessaire :

Ø fournir un avertissement préalable au commandement d'une éventuelle attaque grâce à une surveillance continue de l'espace aérien et à l'obtention de données de renseignement sur l'état des armes d'attaque de l'ennemi ;

Ø protection contre les frappes aériennes des forces nucléaires, les installations militaro-stratégiques et administratives-économiques les plus importantes, ainsi que les zones de concentration de troupes ;

Ø maintenir une préparation au combat élevée du nombre maximum possible de forces de défense aérienne et des moyens pour repousser immédiatement une attaque aérienne ;

Ø organisation d'une interaction étroite des forces et moyens de défense aérienne ;

Ø en cas de guerre - destruction des armes d'attaque aérienne ennemies.

La création d'un système de défense aérienne unifié repose sur les principes suivants :

Ø couvrant non pas des objets individuels, mais des zones entières, des rayures

Ø allocation de forces et de moyens suffisants pour couvrir les zones et les objets les plus importants ;

Ø forte centralisation du contrôle des forces et moyens de défense aérienne.

La gestion globale du système de défense aérienne de l'OTAN est exercée par le commandant suprême des forces alliées en Europe, par l'intermédiaire de son adjoint à l'armée de l'air (également commandant en chef de l'armée de l'air de l'OTAN), à savoir commandant en chef L'Armée de l'Air est le commandant de la défense aérienne.

L'ensemble du domaine de responsabilité du système de défense aérienne interarmées de l'OTAN est divisé en 2 zones de défense aérienne :

Ø zone nord ;

Ø zone sud.

Zone de défense aérienne du Nord occupe les territoires de la Norvège, de la Belgique, de l'Allemagne, de la République tchèque, de la Hongrie et les eaux côtières des pays et est divisé en trois régions de défense aérienne (« Nord », « Centre », « Nord-Est »).

Chaque district dispose de 1 à 2 secteurs de défense aérienne.

Zone de défense aérienne sud occupe le territoire de la Turquie, de la Grèce, de l'Italie, de l'Espagne, du Portugal, le bassin mer Méditerranée et la mer Noire et est divisé en 4 régions de défense aérienne

Ø « Sud-Est » ;

Ø « Centre Sud » ;

Ø « Sud-ouest ;

Les zones de défense aérienne comportent 2 à 3 secteurs de défense aérienne. Par ailleurs, 2 secteurs de défense aérienne indépendants ont été créés dans les limites de la zone Sud :

Ø Chypriote ;

Ø maltais;

À des fins de défense aérienne, les éléments suivants sont utilisés :

Ø chasseurs-intercepteurs;

Ø Systèmes de défense aérienne à longue, moyenne et courte portée ;

Ø artillerie anti-aérienne (ZA).

A) En service Chasseurs de défense aérienne de l'OTAN Les groupes de combattants suivants sont constitués de :

I. groupe - F-104, F-104E (capables d'attaquer une cible à moyenne et hautes altitudes jusqu'à 10 000 m de l'hémisphère arrière) ;

II. groupe - F-15, F-16 (capables de détruire une cible sous tous les angles et à toutes les altitudes),

III. groupe - F-14, F-18, "Tornado", "Mirage-2000" (capables d'attaquer plusieurs cibles sous différents angles et à toutes altitudes).

Les chasseurs de défense aérienne sont chargés d'intercepter des cibles aériennes aux altitudes les plus élevées possibles depuis leur base au-dessus du territoire ennemi et en dehors de la zone SAM.

Tous les chasseurs sont armés de canons et de missiles et sont tous temps, équipés d'un système de contrôle d'armes combiné conçu pour détecter et attaquer des cibles aériennes.

Ce système comprend généralement :

Ø radar d'interception et de ciblage ;

Ø dispositif de comptage ;

Ø viseur infrarouge ;

Ø viseur optique.

Tous les radars fonctionnent dans la plage λ = 3 à 3,5 cm en mode impulsion (F – 104) ou impulsion-Doppler. Tous les avions de l'OTAN disposent d'un récepteur indiquant le rayonnement d'un radar fonctionnant dans la plage λ = 3–11,5 cm. Les chasseurs sont basés sur des aérodromes situés à 120-150 km de la ligne de front.

B) Tactiques de combat

Lors de missions de combat, les combattants utilisent trois méthodes de combat :

Ø interception depuis le poste « Devoir à l'aéroport » ;

Ø interception depuis le poste « Service aérien » ;

Ø attaque libre.

"Agent de service à l'aéroport"– le principal type de missions de combat. Il est utilisé en présence d'un radar développé et garantit des économies d'énergie et la disponibilité d'un approvisionnement complet en carburant.

Défauts: déplacer la ligne d’interception vers son territoire lors de l’interception de cibles à basse altitude

En fonction de la situation menaçante et du type d'alarme, les forces de service des chasseurs de défense aérienne peuvent se trouver dans les degrés de préparation au combat suivants :

1. Prêt n°1 – départ 2 minutes après la commande ;

2. Prêt n°2 – départ 5 minutes après la commande ;

3. Prêt n°3 – départ 15 minutes après la commande ;

4. Prêt n°4 – départ 30 minutes après la commande ;

5. Prêt n°5 – départ 60 minutes après la commande.

La ligne possible pour une rencontre entre la coopération militaire et technique avec un combattant depuis cette position se situe à 40-50 km de la ligne de front.

"Devoir aérien" – utilisé pour couvrir le groupe principal de troupes dans les objets les plus importants. Dans ce cas, la zone du groupe d'armées est divisée en zones de service attribuées aux unités aériennes.

Le service s'effectue à moyenne, basse et haute altitude :

–En PMU – en groupes d’avions jusqu’à un vol ;

-A SMU - de nuit - par avions simples, changement. produit en 45 à 60 minutes. Profondeur – 100 à 150 km de la ligne de front.

Défauts: – la capacité d'atteindre rapidement les zones de service ennemies ;

Ø sont obligés d'adhérer plus souvent à des tactiques défensives ;

Ø la possibilité pour l'ennemi de créer une supériorité en forces.

"Chasse gratuite" – pour la destruction de cibles aériennes dans une zone donnée qui ne dispose pas d'une couverture continue de missiles de défense aérienne ni d'un champ radar continu. Profondeur - 200 à 300 km de la ligne de front.

Les chasseurs de défense aérienne et de défense aérienne, équipés de radars de détection et de ciblage, armés de missiles air-air, utilisent 2 méthodes d'attaque :

1. Attaque depuis l’HÉMISPHÈRE avant (à 45–70 0 par rapport au cap de la cible). Il est utilisé lorsque l'heure et le lieu de l'interception sont calculés à l'avance. Ceci est possible lors du suivi de la cible longitudinalement. C'est le plus rapide, mais il nécessite une grande précision de pointage, tant en termes de localisation que de temps.

2. Attaque depuis l'HÉMISPHÈRE arrière (dans le secteur d'angle de cap 110-250 0). Peut être utilisé contre toutes les cibles et avec tous les types d'armes. Cela offre une forte probabilité d’atteindre la cible.

Disposant de bonnes armes et passant d'une méthode d'attaque à une autre, un combattant peut effectuer 6 à 9 attaques , ce qui vous permet d'abattre 5 à 6 avions BTA.

Désavantage important Les chasseurs de défense aérienne, et en particulier les radars de chasse, travaillent sur la base de l'utilisation de l'effet Doppler. Il existe des angles de cap dits «aveugles» (angles d'approche de la cible), dans lesquels le radar du chasseur n'est pas en mesure de sélectionner (sélectionner) la cible dans le contexte de réflexions interférentes du sol ou d'interférences passives. Ces zones ne dépendent pas de la vitesse de vol du chasseur attaquant, mais sont déterminées par la vitesse de vol de la cible, les angles de cap, l'approche et la composante radiale minimale de la vitesse d'approche relative ∆Vbl., spécifiée par les caractéristiques de performance du radar.

Le radar est capable d'identifier uniquement les signaux provenant de la cible. avoir un certain Doppler ƒ min. Cette ƒ min est pour le radar ± 2 kHz.

Conformément aux lois du radar
, où ƒ 0 est la porteuse, C – V light. De tels signaux proviennent de cibles avec V 2 = 30 à 60 m/s. Pour atteindre ce V 2, l'avion doit voler selon un angle de cap q = arcos V 2 / V c = 70 à 80 0, et le secteur lui-même a un cap aveugle. angles => 790-110 0 et 250-290 0, respectivement.

Les principaux systèmes de défense aérienne du système de défense aérienne conjoint des pays de l'OTAN sont :

Ø Systèmes de défense aérienne à longue portée (D≥60km) – « Nike-Ggerkules », « Patriot » ;

Ø Système de défense aérienne à moyenne portée (D = de 10 à 15 km à 50 à 60 km) – « Hawk » amélioré (« U-Hawk ») ;

Ø Systèmes de défense aérienne à courte portée (D = 10-15 km) – « Chaparral », « Rapra », « Roland », « Indigo », « Crosal », « Javelin », « Avenger », « Adats », « Fog » -M", "Stinger", "Blowmap".

Systèmes de défense aérienne de l'OTAN principe d'utilisation sont divisées en:

Ø Utilisation centralisée, appliquée selon le plan du cadre supérieur en zone , zone et le secteur de la défense aérienne ;

Ø Systèmes de défense aérienne militaire inclus dans l'état-major forces terrestres et sont appliqués selon le plan de leur commandant.

Aux fonds utilisés selon les plans cadres supérieurs comprennent des systèmes de défense aérienne à longue et moyenne portée. Ici, ils fonctionnent en mode de guidage automatique.

La principale unité tactique des armes anti-aériennes est - division ou pièces équivalentes.

Des systèmes de défense aérienne à longue et moyenne portée, en nombre suffisant, sont utilisés pour créer une zone de couverture continue.

Lorsque leur nombre est petit, seuls les objets individuels les plus importants sont couverts.

Systèmes de défense aérienne à courte portée et systèmes de défense aérienne utilisé pour couvrir les forces terrestres, les routes, etc.

Chaque arme anti-aérienne possède certaines capacités de combat pour tirer et toucher une cible.

Capacités de combat – des indicateurs quantitatifs et qualitatifs caractérisant les capacités des unités de systèmes de défense aérienne à mener des missions de combat à un moment donné et dans des conditions précises.

Les capacités de combat d'une batterie de systèmes de missiles de défense aérienne sont évaluées par les caractéristiques suivantes :

1. Dimensions des zones de bombardement et de destruction dans les plans verticaux et horizontaux ;

2. Nombre de cibles tirées simultanément ;

3. Temps de réponse du système ;

4. La capacité de la batterie à effectuer un tir à long terme ;

5. Nombre de lancements lors du tir sur une cible donnée.

Les caractéristiques spécifiées peuvent être prédéterminées seulement dans un but autre que la manœuvre.

Zone de tir - une partie de l'espace en chaque point de laquelle il est possible de pointer un r.

Zone touchée – partie de la zone de tir à l'intérieur de laquelle la cible est atteinte et touchée avec une probabilité donnée.

La position de la zone affectée dans la zone de tir peut changer en fonction de la direction de vol de la cible.

Lorsque le système de défense aérienne fonctionne en mode guidage automatique la zone affectée occupe une position dans laquelle la bissectrice de l'angle limitant la zone affectée dans le plan horizontal reste toujours parallèle à la direction de vol vers la cible.

La cible pouvant s'approcher depuis n'importe quelle direction, la zone affectée peut occuper n'importe quelle position, tandis que la bissectrice de l'angle limitant la zone affectée tourne suite au virage de l'avion.

Ainsi, un virage dans le plan horizontal selon un angle supérieur à la moitié de l'angle limitant la zone affectée équivaut à la sortie de l'avion de la zone affectée.

La zone affectée de tout système de défense aérienne a certaines limites :

Ø le long de H – inférieur et supérieur ;

Ø selon D dès sortie. bouche – de loin et de près, ainsi que des restrictions sur le paramètre de taux de change (P), qui détermine les limites latérales de la zone.

Limite inférieure de la zone affectée – Nmin de tir est déterminé, ce qui garantit la probabilité spécifiée d'atteindre la cible. Elle est limitée par l'influence de la réflexion du rayonnement du sol sur le fonctionnement du RTS et les angles de fermeture des positions.

Position angle de fermeture (α)– se forme lorsque le terrain et les objets locaux dépassent la position des batteries.

Limites supérieures et limites de données les zones touchées sont déterminées par la ressource énergétique de la rivière.

Près de la frontière la zone affectée est déterminée par le temps de vol incontrôlé après le lancement.

Bordures latérales les zones concernées sont déterminées par le paramètre de parcours (P).

Paramètre de taux de change P – la distance la plus courte (KM) depuis la position de la batterie et la projection de la ligne de trajectoire de l'avion.

Le nombre de cibles tirées simultanément dépend du nombre de radars irradiant (éclairant) la cible dans les batteries du système de missiles de défense aérienne.

Le temps de réaction du système est le temps qui s'écoule entre le moment où une cible aérienne est détectée et le lancement du missile.

Le nombre de lancements possibles sur une cible dépend de la détection à longue portée de la cible par le radar, des paramètres de trajectoire P, H de la cible et Vtarget, T de la réaction du système et du temps entre les lancements de missiles.

Information brève sur les systèmes de guidage d'armes

JE. Systèmes de télécommande de commande – le contrôle du vol s'effectue à l'aide de commandes générées au niveau du lanceur et transmises aux chasseurs ou aux missiles.

Selon le mode d'obtention des informations, il existe :

Ø – systèmes de télécommande de commande du premier type (TU-I);

Ø – systèmes de télécommande de commande de type II (TU-II);

- dispositif de suivi de cible ;

Dispositif de suivi des missiles ;

Dispositif de génération de commandes de contrôle ;

Récepteur de ligne de commande radio ;

Lanceurs.

II. Systèmes de référencement – des systèmes dans lesquels le contrôle du vol est effectué par des commandes de contrôle générées à bord de la fusée elle-même.

Dans ce cas, les informations nécessaires à leur formation sont fournies par le dispositif embarqué (coordinateur).

Dans de tels systèmes, on utilise des missiles à tête chercheuse, au contrôle de vol desquels le lanceur ne participe pas.

En fonction du type d'énergie utilisé pour obtenir des informations sur les paramètres de mouvement de la cible, on distingue les systèmes : actif, semi-actif, passif.

Actif – systèmes de référencement, en cat. la source d'irradiation cible est installée à bord du fleuve. Les signaux réfléchis par la cible sont reçus par le coordinateur embarqué et sont utilisés pour mesurer les paramètres du mouvement de la cible.

Semi-actif – la source d'irradiation TARGET est située sur le lanceur. Les signaux réfléchis par la cible sont utilisés par le coordinateur embarqué pour modifier les paramètres de disparité.

Passif – pour mesurer les paramètres de mouvement de la CIBLE, l’énergie émise par la cible est utilisée. Il peut s'agir d'énergie thermique (radiante), lumineuse, radiothermique.

Le système de référencement comprend des dispositifs qui mesurent le paramètre de décalage : un dispositif de calcul, un pilote automatique et une voie de direction

III. Système de guidage TV – systèmes de contrôle de missiles, incl. les commandes de contrôle de vol sont formées à bord de la fusée. Leur valeur est proportionnelle à l'écart du missile par rapport au contrôle à signal égal créé par les viseurs radar du point de contrôle.

De tels systèmes sont appelés systèmes de guidage de faisceaux radio. Ils sont disponibles en types à poutre unique et à double poutre.

IV. Systèmes de guidage combinés – les systèmes, au cat. Le missile vise des cibles séquentiellement par plusieurs systèmes. Ils peuvent trouver des applications dans des complexes à longue portée. Il peut s'agir d'une combinaison de systèmes de commande. télécommande au début de la trajectoire de vol du missile et autodirecteur au final, ou guidage via un faisceau radio au début et au autodirecteur au final. Cette combinaison de systèmes de contrôle garantit que les missiles visent des cibles avec une précision suffisante à de longues distances de tir.

Considérons maintenant les capacités de combat des différents systèmes de défense aérienne des pays de l'OTAN.

a) Systèmes de défense aérienne à longue portée

–SAM – « Nike-Hercules » – conçu pour atteindre des cibles à moyennes, hautes altitudes et dans la stratosphère. Il peut être utilisé pour détruire des CIBLES au sol avec des armes nucléaires à une distance allant jusqu'à 185 km. Il est en service dans les armées des États-Unis, de l’OTAN, de la France, du Japon et de Taiwan.

Indicateurs quantitatifs

Ø Zone de tir– circulaire ;

Ø Dmax la zone maximale affectée (où il est encore possible d'atteindre la cible, mais avec une faible probabilité) ;

Ø Frontière la plus proche de la zone touchée = 11 km

ØBas La limite de la zone poreuse est de 1500 m et D = 12 km et jusqu'à H = 30 km avec une portée croissante.

Ø V max p.–1500m/s ;

Ø V max dégâts.r.–775–1200 m/s ;

Ø n manivelle max.–7 ;

Ø point t (vol) de la fusée – 20-200 s ;

Ø Cadence de tir – 5 min → 5 missiles ;

Ø t/rame. Système de défense aérienne mobile -5-10h ;

Ø t / coagulation – jusqu'à 3 heures ;

Indicateurs qualitatifs

Le système de contrôle du système de défense antimissile N-G est une commande radio avec un radar séparé replié derrière le missile cible. De plus, en installant un équipement spécial à bord, il peut effectuer un référencement vers la source d'interférence.

Le système de gestion de batterie utilise les types de radars à impulsions suivants :

1. 1 radar de désignation de cible fonctionnant dans la plage λ=22-24 cm, type AN/FRS-37-D max rel.=320 km ;

2. 1 radar de désignation de cible s (λ=8,5–10 cm) s D max rel.=230 km ;

3. 1 radar de suivi de cible (λ=3,2-3,5 cm)=185 km ;

4. 1 radar identifié. gamme (λ = 1,8 cm).

Une batterie ne peut tirer que sur une seule cible à la fois, car le radar de poursuite de cible et de missile ne peut suivre qu'une seule cible et un seul missile à la fois, et il existe un tel radar dans la batterie.

Ø Poids d’une ogive conventionnelle – 500 kg ;

Ø Nucléaire Ogive (trot éq.)– 2 à 30 kt ;

Ø Accueil m cancer.–4800kg;

Ø Type de fusible– combiné (contact + radar)

Ø Rayon de dégâts à haute altitude :– DE BC-35–60m ; JE. Ogive – 210-2140m.

Ø Prob. Les lésions sont ingérables. objectifs 1 cancer. sur l'efficacité D–0,6–0,7;

Ø T recharger PU–6min.

Zones fortes du système de défense aérienne N-G :

Ø grand D de la lésion et portée importante le long du N ;

Ø la capacité d'intercepter des cibles à grande vitesse"

Ø bonne immunité au bruit de toutes les batteries radar le long des coordonnées angulaires ;

Ø retour à la source d'interférence.

Faiblesses du système de défense aérienne N-G :

Ø impossibilité de toucher une cible volant à H>1500m ;

Ø avec l'augmentation de D →la précision du guidage du missile diminue ;

Ø très sensible aux interférences radar le long du canal de portée ;

Ø diminution de l'efficacité lors du tir sur une cible en manœuvre ;

Ø la cadence de tir de la batterie n'est pas élevée et il est impossible de tirer sur plus d'une cible à la fois

Ø faible mobilité ;

SAM "Patriot" - est un complexe tout temps conçu pour détruire les avions et missiles balistiquesà des fins opérationnelles et tactiques à basse altitude
dans des conditions de fortes contre-mesures radio ennemies.

(En service aux USA, OTAN).

L'unité technique principale est une division composée de 6 batteries de 6 pelotons de tir chacune.

Le peloton comprend :

Ø radar multifonctionnel à réseau phasé ;

Ø jusqu'à 8 lanceurs de missiles PU ;

Ø camion avec générateurs, alimentation pour radar et unité de contrôle.

Indicateurs quantitatifs

Ø Zone de tir - circulaire ;

Ø Zone d'impact pour une cible non manoeuvrante (voir figure)

Ø Frontière lointaine :

sur Nb-70km (limité par Vtargets et R et missiles) ;

à Nm-20km ;

Ø Proche de la limite de destruction (limité par un vol de missile incontrôlable) - 3 km ;

Ø Limite supérieure de la zone affectée. (limité par la fusée Rу = 5 unités) - 24 km ;

ØMin. la limite de la zone touchée est de 60 m ;

Ø Vcancer. - 1750m/s;

ØVts.- 1200m/s ;

Ø t étage cancer.

Ø tpol.rak.-60 sec.;

Ø nmax. cancer. - 30 unités ;

Ø réaction système. - 15 secondes ;

Ø Cadence de tir :

Un PU - 1 cancer. après 3 secondes ;

Différents PU - 1 cancer. en 1 seconde.

Ø développement du complexe -. 30 minutes.

Indicateurs qualitatifs

Système de contrôle Pariot SAM combiné:

Au stade initial du vol du missile, le contrôle est effectué par la méthode de commande du 1er type ; lorsque le missile s'approche de la cible (en 8 à 9 secondes), une transition est effectuée de la méthode de commande à la méthode. guidage par missile (guidage de commande du 2ème type).

Le système de guidage utilise un radar multiéléments (AN/MPQ-53). Il vous permet de détecter et d'identifier des cibles aériennes, de suivre jusqu'à 75 à 100 cibles et de fournir des données pour guider jusqu'à 9 missiles vers 9 cibles.

Après le lancement du missile, selon un programme donné, il entre dans la zone de couverture radar et commence son guidage commandé, pour lequel, lors du processus d'arpentage de l'espace, toutes les cibles sélectionnées et celles guidées par le missile sont suivies. Dans le même temps, 6 missiles peuvent être dirigés vers 6 cibles en utilisant la méthode de commande. Dans ce cas, le radar fonctionne en mode impulsionnel dans la plage l = 6,1-6,7 cm.

Dans ce mode, le secteur de visualisation est Qaz=+(-)45º Qum=1-73º. Largeur du faisceau 1,7*1,7º.

La méthode de guidage par commande s'arrête lorsqu'il reste 8 à 9 secondes avant que R. ne rencontre Ts. À ce stade, une transition se produit de la méthode de commande à la méthode de guidage du missile.

A ce stade, lors de l'irradiation des radars central et vertical, le radar fonctionne en mode impulsion-Doppler dans la plage d'ondes = 5,5-6,1 cm. En mode guidage à travers le missile, le secteur de poursuite correspond, la largeur du faisceau lorsqu'il est éclairé est de 3,4. * 3,4º .

D max rév. à =10 - 190 km

Début mр – 906 kg

Le système combiné de défense aérienne et de défense antimissile sur les théâtres prévoit l'utilisation intégrée de forces et de moyens contre des cibles aériennes et balistiques dans n'importe quelle partie de la trajectoire de vol.

Le déploiement d'un système combiné de défense aérienne et de défense antimissile sur les théâtres d'opérations s'effectue sur la base des systèmes de défense aérienne en incluant dans leur composition des moyens nouveaux et modernisés, ainsi qu'en introduisant des « principes de construction et d'utilisation opérationnelle centrés sur le réseau ». (architecture et fonctionnement centrés sur le réseau).

Les capteurs, les armes à feu, les centres et les points de contrôle sont basés sur des supports terrestres, maritimes, aériens et spatiaux. Ils peuvent appartenir différents types Aéronefs opérant dans une zone.

Les technologies d'intégration comprennent la formation d'une image unifiée de la situation aérienne, l'identification au combat des cibles aériennes et terrestres, l'automatisation des moyens contrôle de combat et les systèmes de contrôle des armes. L'utilisation la plus complète possible de la structure de contrôle des systèmes de défense aérienne existants, l'interopérabilité des systèmes de communication et de transmission de données en temps réel et l'adoption de normes uniformes d'échange de données basées sur l'utilisation de principes d'architecture ouverte sont envisagées.

La formation d'une image unifiée de la situation aérienne sera facilitée par l'utilisation de capteurs hétérogènes dans leurs principes physiques et leur placement, intégrés dans un réseau d'information unique. Néanmoins, le rôle prépondérant des moyens d'information au sol restera, dont la base est au-dessus de l'horizon, au-dessus de l'horizon et multi-positions. Radar de défense aérienne.

PRINCIPAUX TYPES ET CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES DES radars de défense aérienne de l'OTAN

Les radars de défense aérienne au sol à l'horizon, dans le cadre d'un système d'information, résolvent le problème de la détection de cibles de toutes classes, y compris les missiles balistiques, dans un environnement de brouillage et de cible complexe lorsqu'ils sont exposés aux armes ennemies. Ces radars sont modernisés et réalisés sur la base d'approches intégrées, prenant en compte le critère « efficacité/coût ».

La modernisation des équipements radar sera réalisée sur la base de l'introduction d'éléments de sous-systèmes radar développés dans le cadre des recherches en cours sur la création d'équipements radar prometteurs. Cela est dû au fait que le coût d'une toute nouvelle station est supérieur au coût de la mise à niveau des radars existants et atteint environ plusieurs millions de dollars américains. Actuellement, la grande majorité des radars de défense aérienne en service dans les pays étrangers sont des stations dans les gammes centimétrique et décimétrique. Des exemples représentatifs de telles stations sont les radars : AN/FPS-117, AR 327, TRS 2215/TRS 2230, AN/MPQ-64, GIRAFFE AMB, M3R, GM 400.

Radar AN/FPS-117, développé et fabriqué par Lockheed Martin. utilise une gamme de fréquences de 1 à 2 GHz, est un système entièrement à semi-conducteurs conçu pour résoudre les problèmes de détection à longue portée, de détermination de position et d'identification de cibles, ainsi que pour une utilisation dans le système de contrôle du trafic aérien. La station offre la possibilité d'adapter les modes de fonctionnement en fonction de la situation d'interférence actuelle.

Les outils informatiques utilisés dans la station radar permettent de surveiller en permanence l'état des sous-systèmes radar. Déterminez et affichez l'emplacement de la panne sur le moniteur du poste de travail de l'opérateur. Les travaux se poursuivent pour améliorer les sous-systèmes qui composent le radar AN/FPS-117. ce qui permettra d'utiliser la station pour détecter des cibles balistiques, déterminer leur lieu d'impact et délivrer des désignations de cibles aux consommateurs intéressés. Dans le même temps, la tâche principale de la station reste la détection et le suivi des cibles aériennes.

L'AR 327, développé sur la base de la station AR 325 par des spécialistes des États-Unis et de Grande-Bretagne, est capable de remplir les fonctions d'un ensemble d'équipements d'automatisation de bas niveau (lorsqu'il est équipé d'une cabine avec postes de travail supplémentaires). Le coût estimé d'un échantillon est de 9,4 à 14 millions de dollars. Le système d'antenne, réalisé sous la forme d'un réseau phasé, permet un balayage de phase en élévation. La station utilise le traitement du signal numérique. Le radar et ses sous-systèmes sont contrôlés par le système d'exploitation Windows. La station est utilisée dans les systèmes de contrôle automatisés des pays européens de l'OTAN. Par ailleurs, les moyens d'interface sont en cours de modernisation pour assurer le fonctionnement du radar.

L'AR 327, développé sur la base de la station AR 325 par des spécialistes des États-Unis et de Grande-Bretagne, est capable de remplir les fonctions d'un ensemble d'équipements d'automatisation de bas niveau (lorsqu'il est équipé d'une cabine avec des postes de travail supplémentaires). d'un échantillon est de 9,4 à 14 millions de dollars. Le système d'antenne, réalisé sous la forme d'un réseau phasé, permet un balayage de phase en élévation. La station utilise le traitement du signal numérique. Le radar et ses sous-systèmes sont contrôlés par le système d'exploitation Windows. La station est utilisée dans les systèmes de contrôle automatisés pays européens L'OTAN. De plus, les moyens d'interface sont modernisés pour garantir que le radar puisse fonctionner avec une puissance de calcul encore accrue.

Une particularité du radar est l’utilisation d’un système SDC numérique et d’un système de protection active contre les interférences, capable d’ajuster de manière adaptative la fréquence de fonctionnement de la station sur une large plage de fréquences. Il existe également un mode de réglage de la fréquence « d'impulsion en impulsion » et la précision de la détermination de la hauteur aux angles d'élévation cibles faibles a été augmentée. Il est prévu d'améliorer encore le sous-système émetteur-récepteur et l'équipement de traitement cohérent des signaux reçus afin d'augmenter la portée et d'améliorer la précision de la détection des cibles aériennes.

Les radars tridimensionnels français à commande de phase TRS 2215 et 2230, conçus pour la détection, l'identification et le suivi des CC, ont été développés sur la base de la station SATRAPE en versions mobiles et transportables. Ils disposent des mêmes systèmes émetteurs-récepteurs, installations de traitement de données et composants du système d'antennes, et leur différence réside dans la taille des réseaux d'antennes. Cette unification permet d'augmenter la flexibilité du support matériel et technique des gares et la qualité de leur service.

Le radar tridimensionnel transportable AN/MPQ-64, fonctionnant dans la plage centimétrique, a été créé sur la base de la station AN/TPQ-36A. Il est conçu pour détecter, suivre, mesurer les coordonnées d'objets aéroportés et fournir une désignation de cible aux systèmes d'interception. La station est utilisée dans les unités mobiles des forces armées américaines lors de l'organisation de la défense aérienne. Le radar est capable de fonctionner en conjonction avec d'autres radars de détection et des moyens d'information des systèmes de défense aérienne à courte portée.

La station radar mobile GIRAFFE AMB est conçue pour résoudre les problèmes de détection, de détermination de coordonnées et de suivi de cibles. Ce radar utilise de nouvelles solutions techniques dans le système de traitement du signal. Grâce à la modernisation, le sous-système de contrôle permet de détecter automatiquement les hélicoptères en mode vol stationnaire et d'évaluer le degré de menace, ainsi que d'automatiser les fonctions de contrôle de combat.

Le radar multifonctionnel modulaire mobile M3R a été développé par la société française Thales dans le cadre du projet du même nom. Il s'agit d'une station de nouvelle génération, destinée à être utilisée dans le système combiné GTVO-PRO, créée sur la base de la famille de stations Master qui, dotées de paramètres modernes, sont les plus compétitives parmi les radars de détection mobiles à longue portée. Il s’agit d’un radar tridimensionnel multifonctionnel fonctionnant dans la plage des 10 cm. La station utilise la technologie Intelligent Radar Management, qui permet un contrôle optimal de la forme du signal, de la période de répétition, etc. dans différents modes de fonctionnement.

Le radar de défense aérienne GM 400 (Ground Master 400), développé par Thales, est destiné à être utilisé dans un système combiné de défense aérienne et de défense antimissile. Il est également créé sur la base de la famille de stations Master et constitue un radar multifonctionnel à trois coordonnées fonctionnant dans la plage de 2,9 à 3,3 GHz.

Le radar considéré met en œuvre avec succès un certain nombre de concepts de conception prometteurs tels que le « radar entièrement numérique » et le « radar entièrement respectueux de l'environnement » (radar vert).

Les caractéristiques de la station comprennent : le contrôle numérique du diagramme d'antenne ; longue plage de détection de cible, y compris NLC et BR ; la possibilité de contrôler à distance le fonctionnement des sous-systèmes radar à partir de postes de travail d'opérateurs automatisés distants.

Contrairement aux stations au-dessus de l'horizon, les radars au-dessus de l'horizon fournissent plus de temps des avertissements concernant l'attaque de cibles aériennes ou balistiques et l'extension de la ligne de détection des cibles aériennes à des distances significatives en raison des particularités de la propagation des ondes radio dans la gamme de fréquences (2-30 MHz) utilisée dans les moyens au-dessus de l'horizon, et permettent également d'augmenter considérablement la surface de dispersion effective (ESR) des cibles détectées et, par conséquent, d'augmenter leur portée de détection.

La spécificité de la formation des diagrammes de rayonnement d'émission des radars au-dessus de l'horizon, en particulier ROTHR, permet de réaliser une couverture multicouche (toutes altitudes) de la zone d'observation dans les zones critiques, ce qui est pertinent pour résoudre le problèmes d'assurer la sécurité et la défense du territoire national des États-Unis, la protection contre les cibles maritimes et aériennes, y compris les missiles de croisière . Des exemples représentatifs de radars au-dessus de l'horizon sont : AN/TPS-7I (États-Unis) et Nostradamus (France).

Aux États-Unis, le radar AN/TPS-71 3G a été développé et fait l'objet d'une modernisation continue, conçu pour détecter des cibles volant à basse altitude. Une caractéristique distinctive de la station est la possibilité de la transférer dans n'importe quelle zone globe et un déploiement relativement rapide (jusqu'à 10 à 14 jours) vers des positions préparées à l'avance. A cet effet, les équipements de la station sont montés dans des conteneurs spécialisés.

Les informations provenant du radar au-dessus de l'horizon entrent dans le système de désignation de cibles de la Marine, ainsi que dans d'autres types d'avions. Pour détecter les porteurs de missiles de croisière dans les zones adjacentes aux États-Unis, en plus des stations situées dans les États de Virginie, d'Alaska et du Texas, il est prévu d'installer un radar au-dessus de l'horizon amélioré dans l'État du Dakota du Nord (ou du Montana). ) pour surveiller l'espace aérien au-dessus du Mexique et des zones adjacentes de l'océan Pacifique. Il a été décidé de déployer de nouvelles stations pour détecter les porteurs de missiles de croisière dans les eaux Caraïbes, sur Central et Amérique du Sud. La première station de ce type sera installée à Porto Rico. Le point émetteur est déployé sur l'île. Vieques, réception - dans la partie sud-ouest de l'île. Porto Rico.

En France, dans le cadre du projet « Nostradamus », le développement d'un radar à sondage incliné 3D a été achevé, qui détecte de petites cibles à des distances de 700 à 3 000 km. Important caractéristiques distinctives Cette station c'est : la capacité de détecter simultanément des cibles aériennes dans un rayon de 360 ​​degrés en azimut et l'utilisation d'une méthode de construction monostatique au lieu de la méthode bistatique traditionnelle. La gare est située à 100 km à l'ouest de Paris. La possibilité d'utiliser des éléments du radar au-dessus de l'horizon Nostradamus sur des plates-formes spatiales et aériennes pour résoudre les problèmes d'alerte précoce en cas d'attaque aérienne et de contrôle efficace des armes d'interception est à l'étude.

Les experts étrangers considèrent les stations radar à ondes de surface au-dessus de l'horizon (stations radar SG) comme des moyens relativement peu coûteux de contrôle efficace de l'air et de l'espace de surface du territoire des États.

Les informations reçues de tels radars permettent d'augmenter le temps d'alerte nécessaire pour prendre les décisions appropriées.

Une analyse comparative des capacités des radars à ondes de surface au-dessus de l'horizon et au-dessus de l'horizon pour détecter des objets aériens et de surface montre que les radars PV 3G sont nettement supérieurs aux radars au sol conventionnels en termes de portée de détection et de capacité à suivre à la fois la furtivité. et des cibles volant à basse altitude et des navires de surface de divers déplacements. Dans le même temps, les capacités de détection d'objets aériens à haute et moyenne altitude sont légèrement réduites, ce qui n'affecte pas l'efficacité des systèmes radar au-dessus de l'horizon. De plus, les coûts d'achat et d'exploitation des radars à bain de surface sont relativement faibles et proportionnés à leur efficacité.

Les principaux échantillons de radars à ondes de surface adoptés par les pays étrangers sont le SWR-503 (une version modernisée du SWR-603) et les stations OVERSEER.

Le radar à ondes de surface SWR-503 a été développé par la branche canadienne de Raytheon conformément aux exigences du ministère canadien de la Défense. Le radar est conçu pour surveiller l'espace aérien et de surface au-dessus des territoires océaniques adjacents à la côte est du pays, détecter et suivre les cibles de surface et aériennes dans les limites de la zone économique exclusive.

Station SWR-503 Peut également être utilisée pour détecter des icebergs, surveiller l'environnement et rechercher des navires et des avions en détresse. Deux stations de ce type et un centre de contrôle opérationnel sont déjà utilisés pour surveiller l'espace aérien et maritime dans la région de Terre-Neuve, qui possède d'importantes réserves côtières de poissons et de pétrole. On suppose que la station sera utilisée pour contrôler trafic aérien avions sur toute la plage d’altitude et observation des cibles sous l’horizon radar.

Au cours des tests, le radar a détecté et suivi toutes les cibles également observées par d'autres systèmes de défense aérienne et de défense côtière. En outre, des expériences ont été menées visant à garantir la possibilité de détecter des missiles survolant la surface de la mer. Cependant, pour résoudre efficacement ce problème, selon les développeurs de ce radar, il est nécessaire d'étendre sa portée de fonctionnement à 15-20. MHz. Selon des experts étrangers, les pays dotés de longues côtes peuvent installer un réseau de tels radars à des intervalles allant jusqu'à 370 km pour assurer une couverture complète de la zone de surveillance aérienne et maritime à l'intérieur de leurs frontières.

Le coût d'un modèle de radar MF SWR-5G3 en service est de 8 à 10 millions de dollars. L'exploitation et l'entretien complet de la station coûtent environ 400 000 dollars par an.

Le radar OVERSEER 3G représente une nouvelle famille de stations à ondes de surface, développée par Marconi et destinée aux applications civiles et militaires. Grâce à l'effet de propagation des ondes sur la surface, la station est capable de détecter à longue distance et à diverses altitudes des objets aériens et marins de toutes classes qui ne peuvent pas être détectés par les radars conventionnels.

Les sous-systèmes de la station combinent de nombreuses avancées technologiques qui permettent d'obtenir une meilleure image informationnelle des cibles sur de vastes zones de l'espace maritime et aérien avec une mise à jour rapide des données.

Le coût d'un échantillon du radar à ondes de surface OVERSEER dans une version à position unique est d'environ 6 à 8 millions de dollars, et l'exploitation et la maintenance complète de la station, en fonction des tâches à résoudre, sont estimées entre 300 et 400 000 dollars.

La mise en œuvre des principes des « opérations réseau-centrées » dans les futurs conflits militaires, selon les experts étrangers, nécessite l'utilisation de nouvelles méthodes de construction des composants du système d'information, y compris celles basées sur des capteurs et éléments multi-positions (MP) et distribués. dans l'infrastructure d'information des systèmes de détection prometteurs et de gestion de la défense aérienne et de la défense antimissile, en tenant compte des exigences d'intégration au sein de l'OTAN.

Les systèmes radar multipositions peuvent devenir le composant le plus important des sous-systèmes d'information des systèmes avancés de contrôle de la défense aérienne et de la défense antimissile, ainsi qu'un outil efficace pour résoudre les problèmes de détection des drones de différentes classes et des missiles de croisière.

RADAR MULTI-POSITIONS LONGUE PORTÉE (radar MP)

Selon des experts étrangers, les pays de l'OTAN accordent une grande attention à la création de systèmes multipositions au sol prometteurs dotés de capacités uniques pour détecter divers types de cibles aériennes (AT). Place importante parmi eux figurent des systèmes à longue portée et des systèmes « distribués » créés dans le cadre des programmes « Silent Sentry-2 », « Rias », CELLDAR, etc. De tels radars sont conçus pour fonctionner dans le cadre de systèmes de contrôle lors de la résolution des problèmes de détection des avions dans tous les domaines. plages d'altitude dans des conditions d'utilisation d'équipements de guerre électronique. Les données qu'ils recevront seront utilisées dans l'intérêt des systèmes avancés de défense aérienne et de défense antimissile, de détection et de suivi de cibles à longue portée, ainsi que de détection de lancements de missiles balistiques, notamment grâce à l'intégration avec des moyens similaires au sein de l'OTAN.

Radar MP "Silent Sentry-2". Selon la presse étrangère, les radars, dont la base est la possibilité d'utiliser le rayonnement des stations de télévision ou de radio pour éclairer des cibles, sont activement développés dans les pays de l'OTAN depuis les années 1970. Une variante d'un tel système, créée conformément aux exigences de l'US Air Force et de l'armée, était le radar Silent Sentry MP, qui, après amélioration, a reçu le nom de Silent Sentry-2.

Selon des experts étrangers, le système permet de détecter des avions, des hélicoptères, des missiles, de contrôler le trafic aérien, de contrôler l'espace aérien dans les zones de conflit, en tenant compte du secret de fonctionnement des systèmes de défense aérienne des États-Unis et de l'OTAN dans ces régions. Il fonctionne dans des gammes de fréquences correspondant aux fréquences des émetteurs de diffusion TV ou radio existant sur la salle.

Le diagramme de rayonnement du réseau expérimental de réception (situé à Baltimore à une distance de 50 km de l'émetteur) était orienté vers aéroport international Washington, où des cibles ont été détectées et suivies lors des tests. Une version mobile de la station de réception radar a également été développée.

Au cours des travaux, les positions de réception et d'émission du radar MP ont été combinées avec des lignes de transmission de données à large bande, et le système comprenait des outils de traitement performants. Selon la presse étrangère, les capacités du système Silent Sentry-2 à détecter des cibles ont été confirmées lors du vol du vaisseau spatial STS-103 équipé du télescope Hubble. Au cours de l'expérience, des cibles ont été détectées avec succès, dont le suivi a été dupliqué par des moyens optiques embarqués, notamment un télescope. Dans le même temps, les capacités du radar Sileng Sentry-2 à détecter et suivre plus de 80 CC ont été confirmées. Les données obtenues au cours des expériences ont été utilisées pour poursuivre les travaux sur la création d'un système multi-positions de type STAR, conçu pour suivre les engins spatiaux en orbite basse.

Radar MP "Rias". Selon la presse étrangère, des spécialistes d'un certain nombre de pays de l'OTAN travaillent également avec succès sur le problème de la création d'un radar MP. Les sociétés françaises Thomson-CSF et Onera, conformément aux exigences de l'Armée de l'Air, ont réalisé des travaux pertinents dans le cadre du programme Rias. Il a été rapporté qu'après 2015, un tel système pourrait être utilisé pour détecter et suivre des cibles (y compris les petites et celles fabriquées à l'aide de technologies furtives), des drones et des missiles de croisière à longue portée.

Selon des experts étrangers, le système Rias permettra de résoudre les problèmes de contrôle du trafic aérien pour les militaires et Aviation civile. La station Rias est un système de traitement corrélatif des données provenant de plusieurs positions de réception, qui fonctionne dans la gamme de fréquences 30-300 MHz. Il se compose de jusqu'à 25 dispositifs d'émission et de réception distribués équipés d'antennes dipolaires omnidirectionnelles, similaires aux antennes des radars au-dessus de l'horizon. Les antennes d'émission et de réception du 15ème mât sont situées à des dizaines de mètres d'intervalle en cercles concentriques (jusqu'à 400 m de diamètre). Un échantillon expérimental du radar Rias déployé sur l'île. Levant (à 40 km de Toulon), lors des tests, a assuré la détection d'une cible à haute altitude (comme un avion) ​​à une distance de plus de 100 km.

Selon les estimations de la presse étrangère, cette station diffuse haut niveau capacité de survie et immunité au bruit grâce à la redondance des éléments du système (la défaillance d'émetteurs ou de récepteurs individuels n'affecte pas l'efficacité de son fonctionnement dans son ensemble). Lors de son fonctionnement, plusieurs ensembles indépendants d'équipements de traitement de données avec des récepteurs installés au sol, à bord d'un avion (lors de la constitution d'un radar MP à grandes bases) peuvent être utilisés. Comme indiqué, la version radar, destinée à être utilisée dans des conditions de combat, comprendra jusqu'à 100 émetteurs et récepteurs et résoudra les tâches de défense aérienne, de défense antimissile et de contrôle du trafic aérien.

Radar MP CELLDAR. Selon la presse étrangère, des spécialistes des pays de l'OTAN (Grande-Bretagne, Allemagne, etc.) travaillent activement à la création de nouveaux types de systèmes et de moyens multi-positions utilisant le rayonnement des émetteurs des réseaux de communications mobiles cellulaires. Les recherches sont menées par Rock Mains. Siemens, BAe Systems et plusieurs autres dans l'intérêt de l'armée de l'air et des forces terrestres dans le cadre de la création d'une version d'un système de détection multi-positions pour résoudre les problèmes de défense aérienne et de défense antimissile, utilisant le traitement de corrélation des données de plusieurs postes de réception. Le système multiposition utilise le rayonnement généré par les antennes émettrices installées sur les tours de téléphonie cellulaire, qui éclairent les cibles. Des équipements spéciaux sont utilisés comme dispositifs de réception, fonctionnant dans les gammes de fréquences des normes GSM 900, 1800 et 3G, qui reçoivent les données des sous-systèmes d'antennes sous forme de réseaux phasés.

Selon la presse étrangère, les dispositifs de réception de ce système peuvent être placés à la surface de la terre, plateformes mobiles, à bord des avions en intégrant les systèmes AWACS et les avions de transport et de ravitaillement dans les éléments de conception des avions. Pour augmenter les caractéristiques de précision du système CELLDAR et son immunité au bruit, des capteurs acoustiques peuvent être placés avec des dispositifs de réception sur la même plate-forme. Pour rendre le système plus efficace, il est également possible d'installer des éléments individuels sur les drones et les AWACS et de contrôler les avions.

Selon des experts étrangers, après 2015, il est prévu d'utiliser largement les radars MP de ce type dans les systèmes de détection et de contrôle de la défense aérienne et de la défense antimissile. Une telle station assurera la détection de cibles terrestres en mouvement, d'hélicoptères, de périscopes sous-marins, de cibles de surface, la reconnaissance sur le champ de bataille, le soutien aux actions des forces spéciales et la protection des installations.

Radar MP "Sombre". Selon la presse étrangère, la société française Thomson-CSF a mené des recherches et développements pour créer un système de détection de cibles aériennes dans le cadre du programme Dark. Conformément aux exigences de l'Air Force, des spécialistes du développeur principal, Thomson-CSF, ont testé un échantillon expérimental du dispositif de réception Dark, réalisé dans une version stationnaire. La station était située à Palaiseau et résolvait le problème de la détection des avions en provenance de l'aéroport de Paris Orly. Les signaux radar pour l'éclairage des cibles ont été générés par des émetteurs TV situés sur la Tour Eiffel (à plus de 20 km de l'appareil de réception), ainsi que par des chaînes de télévision dans les villes de Bourges et Auxerre, situées à 180 km de Paris. Selon les développeurs, la précision de la mesure des coordonnées et de la vitesse des cibles aériennes est comparable à celle des indicateurs similaires des radars de détection.

Selon la presse étrangère, conformément aux plans de la direction de l'entreprise, les travaux d'amélioration des équipements de réception du système "Dark" se poursuivront, en tenant compte de l'amélioration des caractéristiques techniques des voies de réception et de la sélection de plus efficace système opérateur complexe informatique. Selon les développeurs, l'un des arguments les plus convaincants en faveur de ce système est son faible coût, car lors de sa création, des technologies bien connues pour la réception et le traitement des signaux radio et TV ont été utilisées. Après l'achèvement des travaux après 2015, un tel radar MP permettra de résoudre efficacement les problèmes de détection et de suivi des avions (y compris les avions de petite taille et ceux fabriqués à l'aide de la technologie furtive), ainsi que des drones et des systèmes de missiles à longues portées.

Radar REAA. Comme indiqué dans la presse étrangère, des spécialistes de la société suédoise Saab Microwave Systems ont annoncé des travaux sur la création d'un système de défense aérienne multi-positions AASR (Associative Aperture Synthesis Radar), conçu pour détecter les avions développés à l'aide de la technologie furtive. Selon le principe de fonctionnement, un tel radar est similaire au système CELLDAR, qui utilise le rayonnement des émetteurs des réseaux de communication mobile cellulaire. Selon la publication AW&ST, le nouveau radar assurera l'interception de cibles aériennes furtives, notamment des missiles. Il est prévu que la station comprenne environ 900 stations nœuds avec des émetteurs et des récepteurs espacés fonctionnant dans la gamme VHF, tandis que les fréquences porteuses des émetteurs radio diffèrent en termes de notations. Les avions, missiles et drones fabriqués à partir de matériaux radio-absorbants créeront des inhomogénéités dans le champ radar des émetteurs en raison de l'absorption ou de la re-réflexion des ondes radio. Selon des experts étrangers, la précision de la détermination des coordonnées de la cible après traitement conjoint des données reçues au poste de commandement depuis plusieurs positions de réception peut être d'environ 1,5 m.

L'un des inconvénients importants du radar en cours de création est qu'une détection efficace d'une cible n'est possible qu'après qu'elle ait traversé l'espace aérien défendu, il reste donc peu de temps pour intercepter une cible aérienne. Le coût de conception du radar MP sera d'environ 156 millions de dollars, en tenant compte de l'utilisation de 900 unités de réception, qui ne peuvent théoriquement pas être désactivées par la première frappe de missile.

Système de détection NLC Homeland Alert 100. Des spécialistes de la société américaine Raytheon et de la société européenne Thels ont développé un système de détection NLC cohérent et passif, conçu pour obtenir des données sur des ordinateurs à basse vitesse et à basse altitude, notamment des drones, des lanceurs de missiles et des cibles créées à l'aide de technologies furtives. Il a été développé dans l'intérêt de l'US Air Force et de l'Armée pour résoudre les problèmes de défense aérienne dans le cadre de l'utilisation de systèmes de guerre électronique, dans les zones de conflit, et pour soutenir les actions des forces spéciales. sécurité des objets, etc. Tous les équipements Homeland Alert 100 sont placés dans un conteneur monté sur le châssis (4x4) d'un véhicule tout-terrain, mais peuvent également être utilisés en version stationnaire. Le système comprend un mât d'antenne qui peut être déployé jusqu'à sa position de fonctionnement en quelques minutes, ainsi qu'un équipement d'analyse, de classification et de stockage des données sur toutes les sources d'émission radio détectées et leurs paramètres, ce qui permet une détection et une reconnaissance efficaces de diverses cibles.

Selon la presse étrangère, le système Homeland Alert 100 utilise des signaux générés par des stations de diffusion numérique VHF, des émetteurs de diffusion de télévision analogique et des émetteurs de télévision numérique terrestre pour éclairer les cibles. Cela permet de recevoir des signaux réfléchis par des cibles, de détecter et de déterminer leurs coordonnées et leur vitesse dans le secteur d'azimut de 360 ​​degrés, en élévation de 90 degrés, à des distances allant jusqu'à 100 km et jusqu'à 6 000 m d'altitude. La surveillance 24 heures sur 24 de l'environnement, ainsi que la capacité de fonctionner de manière autonome ou dans le cadre d'un réseau d'information, permettent de résoudre efficacement le problème de la détection de cibles à basse altitude, y compris dans des conditions d'interférence difficiles, en conflit. zones dans l’intérêt de la défense aérienne et de la défense antimissile, de manière relativement peu coûteuse. Lors de l'utilisation du radar Homeland Alert 100 MP dans le cadre de systèmes de contrôle de réseau et lors de l'interaction avec les centres d'alerte et de contrôle, le protocole Astérix/AWCIES est utilisé. L'immunité accrue au bruit d'un tel système repose sur les principes du traitement de l'information multi-positions et de l'utilisation de modes de fonctionnement passifs.

Les médias étrangers ont rapporté qu'un certain nombre de pays de l'OTAN envisageaient d'acheter le système Homeland Alert 100.

Ainsi, les stations radar de défense aérienne et de défense antimissile au sol sur les théâtres en service dans les pays de l'OTAN et celles en cours de développement restent la principale source d'informations sur les objets aéroportés et constituent les principaux éléments permettant de former une image unifiée de la situation aérienne.

(V. Petrov, S. Grishulin, "Revue militaire étrangère")

Il n'y a pas si longtemps, le chef du département opérationnel de l'état-major russe, le lieutenant-général Viktor Poznikhir, a déclaré aux journalistes que l'objectif principal de la création d'un système de défense antimissile américain était de neutraliser de manière significative les forces stratégiques. potentiel nucléaire La Russie et l’élimination presque complète de la menace balistique chinoise. Et ce n’est pas la première déclaration acerbe de hauts responsables russes sur cette question ; rares sont les actions américaines qui provoquent une telle irritation à Moscou.

Les officiers militaires et diplomates russes ont déclaré à plusieurs reprises que le déploiement du système mondial de défense antimissile américain entraînerait une rupture de l'équilibre fragile entre les États nucléaires qui s'est développé pendant la guerre froide.

Les Américains, à leur tour, soutiennent que la défense antimissile mondiale n'est pas dirigée contre la Russie, mais que son objectif est de protéger le monde « civilisé » contre les pays voyous, par exemple l'Iran et Corée du Nord. Dans le même temps, la construction de nouveaux éléments du système se poursuit aux frontières russes, en Pologne, en République tchèque et en Roumanie.

Les avis des experts sur la défense antimissile en général et sur le système de défense antimissile américain en particulier varient considérablement : certains considèrent les actions américaines comme une menace réelle pour les intérêts stratégiques de la Russie, tandis que d'autres parlent de l'inefficacité du système de défense antimissile américain contre l'arsenal stratégique russe.

Où est la vérité ? Ce qui s'est passé système anti-missile ETATS-UNIS? En quoi consiste-t-il et comment ça marche ? La Russie dispose-t-elle d’un système de défense antimissile ? Et pourquoi un système purement défensif provoque-t-il une réaction aussi mitigée parmi les dirigeants russes – quel est le piège ?

Histoire de la défense antimissile

La défense antimissile est un ensemble de mesures visant à protéger certains objets ou territoires des dommages causés par les armes de missiles. Tout système de défense antimissile comprend non seulement des systèmes qui détruisent directement les missiles, mais également des complexes (radars et satellites) qui assurent la détection des missiles, ainsi que des ordinateurs puissants.

Dans l’opinion publique, un système de défense antimissile est généralement associé à la lutte contre la menace nucléaire posée par les missiles balistiques dotés d’une tête nucléaire, mais ce n’est pas tout à fait vrai. En fait, la défense antimissile est un concept plus large : la défense antimissile désigne tout type de défense contre armes de missiles ennemi. Cela comprend la protection active des véhicules blindés contre les ATGM et les RPG, ainsi que les systèmes de défense aérienne capables de détruire les missiles balistiques et de croisière tactiques ennemis. Il serait donc plus correct de diviser tous les systèmes de défense antimissile en tactiques et stratégiques, ainsi que de séparer les systèmes d'autodéfense contre les armes de missiles en un groupe distinct.

Les armes à fusée ont commencé à être utilisées en masse pendant la Seconde Guerre mondiale. Les premiers missiles antichar, MLRS, ainsi que les V-1 et V-2 allemands sont apparus, tuant des habitants de Londres et d'Anvers. Après la guerre, le développement des missiles s’est accéléré. On peut dire que l’utilisation de missiles a radicalement modifié les méthodes de guerre. De plus, très vite, les missiles sont devenus le principal moyen de transport d’armes nucléaires et l’outil stratégique le plus important.

Ayant apprécié l'expérience des nazis dans l'utilisation au combat des missiles V-1 et V-2, l'URSS et les États-Unis ont commencé presque immédiatement après la fin de la Seconde Guerre mondiale à créer des systèmes capables de lutter efficacement contre la nouvelle menace.

Aux États-Unis, en 1958, ils développèrent et adoptèrent le système de missile anti-aérien MIM-14 Nike-Hercules, qui pouvait être utilisé contre ogives nucléaires ennemi. Leur défaite s'est également produite à cause de la tête nucléaire du missile anti-missile, car ce système de défense aérienne n'était pas particulièrement précis. Il convient de noter que l'interception d'une cible volant à une vitesse énorme à des dizaines de kilomètres d'altitude est une tâche très difficile, même au niveau actuel de développement technologique. Dans les années 60, ce problème ne pouvait être résolu qu’avec l’utilisation d’armes nucléaires.

Un autre développement du système MIM-14 Nike-Hercules était le complexe LIM-49A Nike Zeus, dont les tests ont commencé en 1962. Les missiles antimissile Zeus étaient également équipés d'une tête nucléaire ; ils pouvaient toucher des cibles jusqu'à 160 km d'altitude. Des tests réussis du complexe ont été effectués (sans explosions nucléaires, bien sûr), mais l’efficacité d’un tel système de défense antimissile était néanmoins fortement remise en question.

Le fait est qu’au cours de ces années-là, les arsenaux nucléaires de l’URSS et des États-Unis se développaient à un rythme inimaginable et qu’aucune défense antimissile ne pouvait protéger contre une armada de missiles balistiques lancés dans l’autre hémisphère. De plus, dans les années 60, les missiles nucléaires ont appris à larguer de nombreux leurres, extrêmement difficiles à distinguer des véritables ogives. Cependant, le principal problème résidait dans l’imperfection des missiles antimissiles eux-mêmes, ainsi que des systèmes de détection de cibles. Le déploiement du programme Nike Zeus coûterait aux contribuables américains 10 milliards de dollars, une somme énorme à l’époque, et n’offrait pas une protection suffisante contre les ICBM soviétiques. En conséquence, le projet a été abandonné.

À la fin des années 60, les Américains ont lancé un autre programme de défense antimissile, appelé Safeguard - « Précaution » (à l'origine, il s'appelait Sentinel - « Sentinel »).

Ce système de défense antimissile était censé protéger les zones de déploiement des ICBM américains basés sur des silos et, en cas de guerre, offrir la possibilité de riposter. frappe de missile.

Le Safeguard était armé de deux types de missiles anti-missiles : le Spartan lourd et le Sprint léger. Les missiles anti-missiles Spartan avaient un rayon de 740 km et étaient censés détruire les ogives nucléaires ennemies alors qu'ils étaient encore dans l'espace. La tâche des missiles Sprint plus légers était de « finir » les ogives capables de dépasser les Spartans. Dans l’espace, les ogives devaient être détruites à l’aide de flux de rayonnements de neutrons durs, plus efficaces que des explosions nucléaires d’une mégatonne.

Au début des années 70, les Américains ont commencé la mise en œuvre pratique du projet Safeguard, mais n'ont construit qu'un seul complexe de ce système.

En 1972, l'un des documents les plus importants dans le domaine du contrôle des armements nucléaires, le Traité sur la limitation des systèmes de missiles antibalistiques, a été signé entre l'URSS et les États-Unis. Aujourd’hui encore, près de cinquante ans plus tard, elle constitue l’une des pierres angulaires du système global de sûreté nucléaire dans le monde.

Selon ce document, les deux États ne pourraient pas déployer plus de deux systèmes de défense antimissile, la capacité maximale de munitions de chacun d'eux ne devant pas dépasser 100 systèmes de défense antimissile. Plus tard (en 1974), le nombre de systèmes fut réduit à une unité. Les États-Unis ont couvert la zone de déploiement d'ICBM dans le Dakota du Nord avec le système Safeguard et l'URSS a décidé de protéger la capitale de l'État, Moscou, d'une attaque de missile.

Pourquoi ce traité est-il si important pour l’équilibre entre les plus grands États dotés d’armes nucléaires ? Le fait est qu'à partir du milieu des années 60 environ, il est devenu clair qu'un conflit nucléaire à grande échelle entre l'URSS et les États-Unis conduirait à la destruction complète des deux pays. arme nucléaire est devenu une sorte d’outil de dissuasion. Ayant déployé un système de défense antimissile suffisamment puissant, n’importe lequel des opposants pourrait être tenté de frapper le premier et de se protéger de la « riposte » à l’aide de missiles antimissiles. Le refus de défendre leur propre territoire face à une destruction nucléaire imminente garantissait une attitude extrêmement prudente de la part des dirigeants des États signataires à l'égard du bouton « rouge ». C’est également la raison pour laquelle le déploiement actuel du système de défense antimissile de l’OTAN suscite tant d’inquiétude au Kremlin.

À propos, les Américains n’ont pas commencé à déployer le système de défense antimissile Safeguard. Dans les années 70, ils avaient des missiles balistiques basé sur la mer"Trident", les dirigeants militaires américains ont donc jugé plus approprié d'investir dans de nouveaux sous-marins et SLBM que de construire un système de défense antimissile très coûteux. Et des unités russes protègent encore aujourd’hui le ciel de Moscou (par exemple la 9e Division de défense antimissile à Sofrino).

L'étape suivante dans le développement du système de défense antimissile américain a été le programme SDI (Strategic Defence Initiative), lancé par le quarantième président américain Ronald Reagan.

C'était un projet à très grande échelle nouveau système la défense antimissile américaine, ce qui était absolument contraire au traité de 1972. Le programme SDI prévoyait la création d’un puissant système de défense antimissile à plusieurs niveaux doté d’éléments spatiaux, censé couvrir l’ensemble du territoire des États-Unis.

Outre les missiles anti-missiles, ce programme prévoyait l'utilisation d'armes basées sur d'autres principes physiques: lasers, armes électromagnétiques et cinétiques, railguns.

Ce projet n'a jamais été réalisé. Ses développeurs ont été confrontés à de nombreux problèmes techniques, dont beaucoup n'ont pas été résolus à ce jour. Cependant, les développements du programme SDI ont ensuite été utilisés dans la création de la défense antimissile nationale américaine, dont le déploiement se poursuit encore aujourd'hui.

Immédiatement après la fin de la Seconde Guerre mondiale, l’URSS a commencé à créer une protection contre les armes de missiles. Déjà en 1945, des spécialistes de l'Académie de l'armée de l'air Joukovski avaient commencé à travailler sur le projet Anti-Fau.

Le premier développement pratique dans le domaine de la défense antimissile en URSS a été le « Système A », sur lequel des travaux ont été réalisés à la fin des années 50. Toute une série de tests du complexe ont été effectués (certains d'entre eux ont été réussis), mais en raison de la faible efficacité, le « Système A » n'a jamais été mis en service.

Au début des années 60, le développement d'un système de défense antimissile a commencé pour protéger le district industriel de Moscou ; il a été baptisé A-35. Depuis ce moment jusqu’à l’effondrement de l’URSS, Moscou a toujours été couverte par un puissant bouclier antimissile.

Le développement de l'A-35 a été retardé ; ce système de défense antimissile n'a été mis en service qu'en septembre 1971. En 1978, il fut modernisé en version A-35M, qui resta en service jusqu'en 1990. Le radar du complexe Danube-3U était en service de combat jusqu'au début du deux millième. En 1990, le système de défense antimissile A-35M a été remplacé par l'A-135 Amur. L'A-135 était équipé de deux types de missiles antimissiles à tête nucléaire et d'une portée de 350 et 80 km.

Le système A-135 devrait être remplacé par le complexe le plus récent la défense antimissile A-235 "Samolet-M", elle est actuellement en phase de test. Il sera également armé de deux types de missiles antimissiles d'une portée de destruction maximale de 1 000 km (selon d'autres sources - 1,5 000 km).

Outre les systèmes mentionnés ci-dessus, des travaux ont été menés en URSS à différentes époques sur d'autres projets de protection contre les armes de missiles stratégiques. On peut citer le système de défense antimissile Taran de Chelomeyev, censé protéger l’ensemble du territoire du pays contre les ICBM américains. Ce projet impliquait l'installation dans le Grand Nord de plusieurs radars puissants qui permettraient de surveiller le plus possible les trajectoires des ICBM américains - via pôle Nord. Il était censé détruire les missiles ennemis à l'aide de puissantes charges thermonucléaires (10 mégatonnes) montées sur des anti-missiles.

Ce projet a été fermé au milieu des années 60 pour la même raison que le projet américain Nike Zeus : les arsenaux de missiles et nucléaires de l'URSS et des États-Unis se développaient à un rythme incroyable et aucune défense antimissile ne pouvait protéger contre une frappe massive.

Un autre système de défense antimissile soviétique prometteur qui n’est jamais entré en service était le complexe S-225. Ce projet a été développé au début des années 60 ; plus tard, l'un des missiles anti-missiles S-225 a été utilisé dans le cadre du complexe A-135.

Système de défense antimissile américain

Actuellement, plusieurs systèmes de défense antimissile sont déployés ou en cours de développement dans le monde (Israël, Inde, Japon, Union européenne), mais tous ont une portée courte ou moyenne. Seuls deux pays au monde disposent d’un système de défense antimissile stratégique : les États-Unis et la Russie. Avant de passer à la description de l'américain système stratégique PRO, il faut dire quelques mots sur les principes généraux de fonctionnement de tels complexes.

Les missiles balistiques intercontinentaux (ou leurs ogives) peuvent être abattus par différentes régions leurs trajectoires : initiale, intermédiaire ou finale. Frapper un missile pendant le décollage (interception en phase Boost) semble être la tâche la plus simple. Immédiatement après le lancement, un ICBM est facile à suivre : il a une faible vitesse et n'est pas couvert par des leurres ou des interférences. D'un seul coup, vous pouvez détruire toutes les ogives installées sur un ICBM.

Cependant, l’interception au stade initial de la trajectoire d’un missile présente également des difficultés importantes, qui neutralisent presque complètement les avantages ci-dessus. En règle générale, les zones de déploiement missiles stratégiques situés profondément en territoire ennemi et couverts de manière fiable par des systèmes de défense aérienne et antimissile. Par conséquent, il est presque impossible de les approcher à la distance requise. De plus, la phase initiale du vol d'un missile (accélération) ne dure qu'une ou deux minutes, pendant lesquelles il faut non seulement le détecter, mais aussi envoyer un intercepteur pour le détruire. C'est très difficile.

Néanmoins, l'interception des ICBM au stade du lancement semble très prometteuse, c'est pourquoi les travaux sur les moyens de détruire les missiles stratégiques lors de l'accélération se poursuivent. Les systèmes laser spatiaux semblent les plus prometteurs, mais les systèmes opérationnels de telles armes n’existent pas encore.

Les missiles peuvent également être interceptés au milieu de leur trajectoire (interception à mi-course), lorsque les ogives se sont déjà séparées des ICBM et continuent de voler dans l'espace par inertie. L’interception en vol présente également des avantages et des inconvénients. Le principal avantage de la destruction des ogives dans l'espace est le grand intervalle de temps dont dispose le système de défense antimissile (selon certaines sources, jusqu'à 40 minutes), mais l'interception elle-même est associée à de nombreux complexes. problèmes techniques. Premièrement, les ogives sont de taille relativement petite, possèdent un revêtement anti-radar spécial et n'émettent rien dans l'espace, elles sont donc très difficiles à détecter. Deuxièmement, pour compliquer encore davantage le travail de la défense antimissile, tout ICBM, à l'exception des ogives elles-mêmes, transporte un grand nombre de fausses cibles, impossibles à distinguer des vraies sur les écrans radar. Et troisièmement : les antimissiles capables de détruire des ogives nucléaires en orbite spatiale coûtent très cher.

Les ogives peuvent également être interceptées après leur entrée dans l’atmosphère (Terminal phase intercept), c’est-à-dire lors de leur dernière étape de vol. Il y a aussi des avantages et des inconvénients ici. Les principaux avantages sont : la possibilité de déployer un système de défense antimissile sur son territoire, la relative facilité de suivi des cibles et le faible coût des missiles intercepteurs. Le fait est qu’après être entrés dans l’atmosphère, les fausses cibles plus légères sont éliminées, ce qui permet d’identifier avec plus de confiance les véritables ogives.

Cependant, l’interception d’ogives au stade final de leur trajectoire présente également des inconvénients importants. Le principal est le temps très limité dont dispose le système de défense antimissile, de l’ordre de plusieurs dizaines de secondes. Détruire des ogives au stade final de leur vol est essentiellement La dernière frontière défense antimissile.

En 1992 Président américain George Bush a lancé un programme visant à protéger les États-Unis contre des attaques limitées. frappe nucléaire— c'est ainsi qu'est apparu le projet de défense antimissile non stratégique (NSMD).

Développement système moderne La défense nationale antimissile a été lancée aux États-Unis en 1999 après que le président Bill Clinton a signé le projet de loi correspondant. L'objectif déclaré du programme était de créer un système de défense antimissile capable de protéger l'ensemble du territoire américain contre les ICBM. La même année, les Américains réalisent le premier test dans le cadre de ce projet: au-dessus de Océan Pacifique Un missile Minuteman a été intercepté.

En 2001, le prochain occupant de la Maison Blanche, George W. Bush, a déclaré que le système de défense antimissile protégerait non seulement l'Amérique, mais aussi ses principaux alliés, le premier d'entre eux étant la Grande-Bretagne. En 2002, après le sommet de l'OTAN à Prague, une étude de faisabilité militaro-économique a commencé pour la création d'un système de défense antimissile pour l'Alliance de l'Atlantique Nord. La décision finale de créer un système européen de défense antimissile a été prise lors du sommet de l'OTAN à Lisbonne, fin 2010.

Il a été souligné à plusieurs reprises que le but du programme est de protéger contre les pays voyous comme l’Iran et la Corée du Nord, et qu’il n’est pas dirigé contre la Russie. Plus tard, un certain nombre de pays d’Europe de l’Est ont rejoint le programme, notamment la Pologne, la République tchèque et la Roumanie.

Actuellement, la défense antimissile de l'OTAN est un complexe complexe composé de nombreux composants, qui comprennent des systèmes satellitaires pour suivre les lancements de missiles balistiques, des systèmes au sol et complexes marins détection des lancements de missiles (radar), ainsi que plusieurs systèmes de destruction de missiles à différentes étapes de leur trajectoire : GBMD, Aegis (Aegis), THAAD et Patriot.

Le GBMD (Ground-Based Midcourse Defense) est un complexe au sol conçu pour intercepter les missiles balistiques intercontinentaux au milieu de leur trajectoire. Il comprend un radar d'alerte précoce qui surveille le lancement des ICBM et leur trajectoire, ainsi que des missiles intercepteurs basés sur des silos. Leur portée est de 2 à 5 000 km. Pour intercepter les ogives ICBM, le GBMD utilise des ogives cinétiques. Il convient de noter qu’à l’heure actuelle, le GBMD est le seul système de défense antimissile stratégique américain entièrement déployé.

L’ogive cinétique de la fusée n’a pas été choisie par hasard. Le fait est que pour intercepter des centaines d’ogives ennemies, il est nécessaire d’utiliser massivement des missiles antimissiles ; l’activation d’au moins une charge nucléaire sur le trajet des ogives crée un puissant effet de puissance ; pulsation éléctromagnétique et est garanti pour aveugler les radars de défense antimissile. Cependant, d’un autre côté, une ogive cinétique nécessite une précision de guidage bien plus grande, ce qui représente en soi une tâche technique très difficile. Et étant donné que les missiles balistiques modernes sont équipés d’ogives capables de modifier leur trajectoire, l’efficacité des intercepteurs est encore réduite.

Jusqu'à présent, le système GBMD peut se vanter d'obtenir des tirs précis à 50 % - et uniquement pendant les exercices. On pense que ce système de défense antimissile ne peut fonctionner efficacement que contre les ICBM monoblocs.

Actuellement, des missiles intercepteurs GBMD sont déployés en Alaska et en Californie. Peut-être qu'une autre zone de déploiement du système sera créée sur la côte atlantique des États-Unis.

Égide (« Égide »). Habituellement, lorsque les gens parlent de défense antimissile américaine, ils pensent au système Aegis. Au début des années 90, l'idée est née aux États-Unis d'utiliser l'Aegis BIUS du navire pour les besoins de la défense antimissile et d'adapter l'excellent missile anti-aérien « Standard », lancé à partir d'un conteneur standard Mk-41, pour intercepter des missiles balistiques à moyenne et courte portée.

En général, le placement d’éléments d’un système de défense antimissile sur des navires de guerre est tout à fait raisonnable et logique. Dans ce cas, la défense antimissile devient mobile, ayant la possibilité d'opérer le plus près possible des zones où les ICBM ennemis sont déployés et, par conséquent, d'abattre les missiles ennemis non seulement à mi-parcours, mais également dans les étapes initiales. de leur fuite. De plus, la direction principale du vol missiles russes C'est la région de l'océan Arctique, où il n'y a tout simplement nulle part où placer des silos de défense antimissile.

En fin de compte, les concepteurs ont réussi à placer plus de carburant dans le missile anti-missile et à améliorer considérablement la tête chercheuse. Cependant, selon les experts, même les modifications les plus avancées du missile anti-missile SM-3 ne seront pas en mesure d'intercepter les dernières ogives de manœuvre des ICBM russes - elles n'ont tout simplement pas assez de carburant pour cela. Mais ces missiles anti-missiles sont tout à fait capables d’intercepter une ogive conventionnelle (non manoeuvrable).

En 2011, le système de défense antimissile Aegis a été déployé sur 24 navires, dont cinq croiseurs de classe Ticonderoga et dix-neuf destroyers de classe Arleigh Burke. Au total, l’armée américaine prévoit d’équiper 84 navires de l’US Navy du système Aegis d’ici 2041. Sur la base de ce système, le système terrestre Aegis Ashore a été développé, qui a déjà été déployé en Roumanie et le sera en Pologne d'ici 2019.

THAAD (Défense de Zone Terminale à Haute Altitude). Cet élément du système de défense antimissile américain devrait être classé comme le deuxième échelon du système de défense antimissile national américain. Il s’agit d’un complexe mobile initialement développé pour combattre les missiles à moyenne et courte portée ; il ne peut pas intercepter des cibles dans l’espace. La tête militaire des missiles THAAD est cinétique.

Partie Complexes THAAD situé sur le continent américain, ce qui ne peut s'expliquer que par la capacité de ce système à lutter non seulement contre les missiles balistiques à moyenne et courte portée, mais également à intercepter les ICBM. En effet, ce système de défense antimissile peut détruire les ogives des missiles stratégiques au stade final de leur trajectoire, et ce, de manière assez efficace. En 2013, un exercice national américain de défense antimissile a eu lieu, auquel ont participé les systèmes Aegis, GBMD et THAAD. Ce dernier a fait preuve de la plus grande efficacité, abattant 10 cibles sur dix possibles.

L'un des inconvénients du THAAD est son prix élevé : un missile intercepteur coûte 30 millions de dollars.

PAC-3 Patriote. "Patriot" est un système antimissile de niveau tactique conçu pour couvrir les groupes militaires. Les débuts de ce complexe ont eu lieu lors de la première guerre américaine dans le golfe Persique. Malgré une vaste campagne de relations publiques autour de ce système, l'efficacité du complexe n'a pas été jugée très satisfaisante. Par conséquent, au milieu des années 90, une version plus avancée du Patriot est apparue - PAC-3.

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L'élément le plus important du système de défense antimissile américain est la constellation de satellites SBIRS, conçue pour détecter les lancements de missiles balistiques et suivre leurs trajectoires. Le déploiement du système a débuté en 2006 et devrait s'achever d'ici 2019. Son effectif complet sera composé de dix satellites, six géostationnaires et quatre en orbites elliptiques élevées.

Le système de défense antimissile américain menace-t-il la Russie ?

Un système de défense antimissile sera-t-il capable de protéger les États-Unis d’une frappe nucléaire massive de la Russie ? La réponse claire est non. L'efficacité du système de défense antimissile américain est évaluée différemment par les experts, mais il ne peut certainement pas garantir la destruction garantie de toutes les ogives lancées depuis le territoire russe.

Le système GBMD au sol n’est pas suffisamment précis et seuls deux systèmes de ce type ont été déployés jusqu’à présent. Le système de défense antimissile Aegis du navire peut être très efficace contre les ICBM au stade d'accélération (initial) de leur vol, mais peut intercepter les missiles lancés depuis les profondeurs. territoire russe, elle ne le pourra pas. Si l’on parle d’intercepter des ogives en phase de vol (hors atmosphère), il sera alors très difficile pour les missiles antimissiles SM-3 de faire face à des ogives manœuvrables de dernière génération. Bien que des unités obsolètes (peu maniables), elles puissent très bien en être touchées.

Les critiques nationales du système américain Aegis oublient un aspect très important : l’élément le plus meurtrier de la triade nucléaire russe sont les ICBM installés sur les sous-marins nucléaires. Un navire de défense antimissile pourrait bien être en service dans la zone où les missiles sont lancés depuis des sous-marins nucléaires et les détruire immédiatement après le lancement.

Frapper des ogives pendant la phase de vol (après leur séparation du missile) est une tâche très difficile qui peut être comparée à essayer de frapper une autre balle volant vers elle avec une balle.

À l'heure actuelle (et dans un avenir proche), le système de défense antimissile américain ne sera capable de protéger le territoire américain que d'un petit nombre de missiles balistiques (pas plus de vingt), ce qui reste une réussite très sérieuse, compte tenu de la propagation rapide des missiles balistiques. technologies de missiles et nucléaires dans le monde.

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Les experts militaires étrangers notent que si auparavant les principales armes des unités de missiles anti-aériens et des forces aériennes des pays de l'OTAN étaient des systèmes de défense aérienne à longue et moyenne portée développés aux États-Unis, désormais, en plus d'eux, la défense aérienne à courte portée systèmes () et "( ).

Riz. 1 Poste de contrôle du système de défense aérienne Nike-Hercules. Au premier plan se trouve un radar de poursuite de cible, à l'arrière-plan un radar de détection de cible.

Systèmes de défense aérienne à longue et moyenne portée

Le commandement de l'OTAN prévoit d'utiliser ces complexes pour la couverture aérienne de grandes installations industrielles et de zones de concentration de troupes.

Système de défense aérienne à longue portée tout temps "Nike-Hercules"(USA) est conçu pour combattre les avions subsoniques et supersoniques volant principalement à moyenne et haute altitude. Cependant, comme l'ont rapporté la presse étrangère, les tests ont montré que ce complexe pouvait dans certains cas être utilisé pour combattre des missiles balistiques tactiques.

L'unité de tir (batterie) comprend : des missiles guidés anti-aériens ; cinq radars situés au poste de contrôle (radar de détection de faible puissance, radar de poursuite de cible, radar de poursuite de missile, télémètre radio, radar de forte puissance pour détecter de petites cibles) ; point de contrôle pour le lancement et le guidage des missiles ; jusqu'à neuf lanceurs fixes ou mobiles ; alimentations électriques; équipements auxiliaires (transport et chargement, contrôle et essais, etc.). La position de contrôle du système de défense aérienne Nike-Hercules est représentée sur la Fig. 1.

Au total, une division peut comprendre jusqu'à quatre batteries. Selon la presse étrangère, le complexe Nike-Hercules a été modernisé à plusieurs reprises afin d'augmenter la fiabilité de ses éléments et de réduire les coûts d'exploitation.

Système de défense aérienne à longue portée tout temps "Bloodhound" Mk.2(Royaume-Uni) conçu pour combattre les avions subsoniques et supersoniques. Composition de l'unité de tir (batterie) : défense antimissile ; Radar d'éclairage de cible (stationnaire et plus puissant ou mobile, mais moins puissant « Firelight ») ; 4 à 8 lanceurs avec un guide chacun ; point de contrôle du lancement des missiles. Les batteries Bloodhound Mk.2 sont organisées en escadrons.

Les informations sur les cibles aériennes sont transmises directement au radar d'éclairage de cible depuis son propre radar de détection ou depuis un radar du système général de détection et d'alerte déployé dans une zone donnée.

Les systèmes de défense aérienne Bloodhound sont en service dans des unités et unités de la British Air Force, basées sur les territoires de ce pays et. De plus, ils sont équipés des forces aériennes de la Suède, de la Suisse et de Singapour. La production en série de ces systèmes a été interrompue et pour les remplacer, un nouveau système de défense aérienne est en cours de développement au Royaume-Uni et en France.

Système de défense aérienne à moyenne portée tout temps "Hawk"(USA) conçu pour combattre les avions subsoniques et supersoniques volant à basse et moyenne altitude.

Riz. 2. Systèmes de défense aérienne à moyenne et courte portée : a - lanceur automoteur de missiles guidés anti-aériens Hawk (basé sur le transporteur à chenilles XM-727) ; b - poste de guidage et de contrôle du système de missiles de défense aérienne avec lanceur en position ; c - système de missile anti-aérien monté sur un véhicule blindé de transport de troupes à chenilles ; d - lanceur du système de défense aérienne Krotal (à gauche) et radar de poursuite de cible (à droite)

L'unité de tir (batterie) comprend : des systèmes de défense antimissile ; Radar de détection fonctionnant en mode impulsionnel ; Radar de détection fonctionnant en mode rayonnement continu ; deux radars d'éclairage de cible ; télémètre radio; centre de commandement ; six PU (chacun a trois guides); alimentations et équipements auxiliaires. Des radars de faible et haute puissance sont utilisés pour éclairer la cible (cette dernière est utilisée lors du tir sur de petites cibles aériennes).

L'Air Force est également armée d'une version automotrice du système de défense aérienne Hawk, créée sur la base des transporteurs à chenilles XM-727 (Fig. 2, a). Ce complexe comprend des convoyeurs dont chacun dispose d'une unité de commande à trois guides. En déplacement, ces transporteurs remorquent sur des remorques tous les radars et équipements auxiliaires nécessaires au déploiement de la batterie.

La presse étrangère rapporte que le système de défense aérienne amélioré Hawk est désormais mis en service aux États-Unis. Sa principale différence par rapport à la version de base réside dans le fait que le nouveau missile (MIM-23B) présente une fiabilité accrue, une ogive plus puissante et un nouveau moteur. L'équipement de contrôle au sol a également été amélioré. Tout cela, selon les experts américains, a permis d'augmenter la portée du système de défense aérienne et la probabilité d'atteindre une cible. Il semblerait que les alliés américains de l'OTAN envisagent de lancer la production sous licence de tout le matériel et des équipements nécessaires à la modernisation de leurs systèmes de défense aérienne Hawk existants.

Système de défense aérienne à courte portée

Ceux-ci sont principalement conçus pour combattre les avions volant à basse altitude dans le cadre de la défense des bases aériennes et d'autres installations individuelles.

Système de missile de défense aérienne par temps clair "Tiger Cat"(Grande-Bretagne) est conçu pour combattre les avions subsoniques et transsoniques volant à basse altitude (peut également être utilisé pour tirer sur des cibles au sol). Il a été créé sur la base de la version navale du ZURO, qui dernières années a été modernisé à plusieurs reprises.

Composition de l'unité de tir : défense antimissile ; poste de guidage et de contrôle avec viseur binoculaire, émetteur de commandes radio, ordinateur et panneau de commande ; PU avec trois guides ; Unité logicielle de préparation au lancement SAM ; Générateur; équipements auxiliaires et de rechange (Fig. 2, b).

Le complexe Tiger Cat est très mobile. Tout l'équipement de la brigade de pompiers est placé sur deux véhicules Land Rover et deux remorques tractées par eux. Équipage de combat de cinq personnes. Il est possible de placer ce système de défense aérienne sur différents véhicules blindés. Récemment, le radar ST-850 a été inclus dans le complexe, ce qui, selon les experts britanniques, lui permettra d'être utilisé dans toutes les conditions météorologiques.

Selon la presse étrangère, le système de défense aérienne Tiger Cat est également en service dans les forces aériennes iraniennes, indiennes, jordaniennes et argentines.

Système de défense aérienne par temps clair "Rapier"(Royaume-Uni) conçu pour combattre les avions subsoniques et supersoniques volant à basse altitude.

Composition de l'unité de tir : système de défense antimissile, unité de suivi visuel amovible, radar de détection de cible aérienne (comprend un système d'identification et un émetteur de commandes radio), un lanceur intégré (quatre guides), une unité de litanie amovible. Calcul de cinq personnes.

Le complexe est très mobile. Tout l'équipement de la brigade de pompiers est placé sur deux véhicules Land Rover et deux remorques tractées par eux. Il est possible de placer des systèmes de défense aérienne sur des véhicules blindés à chenilles (Fig. 2, c).

La version principale du complexe est le temps clair. Cependant, pour faire fonctionner le complexe dans toutes les conditions météorologiques, un radar spécial a été créé et testé. Les premiers systèmes de défense aérienne, dont ce radar, sont déjà entrés en service dans certaines unités du régiment de défense terrestre de la RAF. Le système de défense aérienne Rapier est également en service dans les forces aériennes iraniennes et zambiennes.

Système de défense aérienne tout temps "Krotal"(France) est conçu pour combattre les avions subsoniques et supersoniques volant à basse altitude.

Composition de l'unité de tir : radar de poursuite de cible, lanceur avec quatre émetteurs de commandes radio directrices, dispositif de poursuite infrarouge et équipement auxiliaire. Les trois unités de tir sont contrôlées depuis le véhicule de commandement, où se trouve le radar à impulsions Doppler pour la détection des cibles aériennes. La portée de détection d'une cible typique est de 18,5 km. Le radar, équipé d'un ordinateur spécial, détecte simultanément jusqu'à 30 cibles aériennes, mais en mode de suivi automatique, il ne peut fonctionner que sur 12 cibles. Tout l'équipement de l'unité de pompiers est placé sur un véhicule blindé (Fig. 2, d).

Le ministère américain de la Défense, dans le cadre de la course aux armements en cours, fait beaucoup de travail pour améliorer les systèmes de défense aérienne existants et en créer de nouveaux, par exemple le type SAM-D (en cours de développement pour les forces terrestres américaines) et le Type SLIM (pour l'US Air Force).

Complexe SAM-D (Développement de Missile Surface-Air) tous temps, longue portée ; conçu pour combattre les avions subsoniques et supersoniques à toutes les altitudes (à l'exclusion des altitudes extrêmement basses). Au début des années 80, ils devraient remplacer les systèmes de défense aérienne Nike-Hercules en service.

Les experts américains estiment que la méthode d'échantillonnage des données utilisée dans le radar avec multiplexage temporel des canaux permettra de pointer simultanément plusieurs missiles sur différentes cibles ou de sélectionner une cible dans un groupe.

Les travaux sur le système de missiles de défense aérienne en sont au stade des tests d'échantillons expérimentaux de systèmes de défense antimissile et de lanceurs. Les tests du système de guidage ont commencé. Dans le même temps, les experts recherchent des moyens de simplifier et de réduire le coût des systèmes de défense aérienne.

Il sera tout temps avec une autonomie allant jusqu'à 1300 km. Il est destiné à combattre principalement des cibles aériennes supersoniques du système de défense aérienne américain. Selon des calculs préliminaires, la vitesse de vol maximale du système de défense antimissile complexe SLIM (Fig. 3) correspondra au nombre M = 4 - 6. Le système de guidage est combiné. Méthodes possibles utilisation au combat : à partir de structures terrestres ou souterraines fortifiées et d'avions porteurs. Le lancement et le guidage peuvent être effectués soit depuis un aéronef équipé d'un système de détection et de contrôle, soit depuis le sol.

La presse américaine a rapporté que les calculs théoriques préliminaires pour la création du système de défense aérienne SLIM sont désormais terminés aux États-Unis.

Guidés par des objectifs agressifs, les cercles militaires des États impérialistes accordent une grande attention aux armes à caractère offensif. Dans le même temps, de nombreux experts militaires à l'étranger estiment que lors d'une guerre future, les pays participants seront soumis à des frappes de représailles. C'est pourquoi ces pays attachent une importance particulière à la défense aérienne.

Pour un certain nombre de raisons, les systèmes de défense aérienne conçus pour atteindre des cibles à moyenne et haute altitude ont atteint la plus grande efficacité dans leur développement. Dans le même temps, les capacités des moyens de détection et de destruction des avions opérant à basse et extrêmement basse altitude (selon les experts militaires de l'OTAN, les gammes d'altitudes extrêmement basses vont de plusieurs mètres à 30 - 40 m ; les basses altitudes - de 30 - 40 m à 100 - 300 m, moyennes altitudes - 300 - 5000 m ; hautes altitudes - au-delà de 5000 m), restent très limitées.

La capacité des avions à vaincre avec plus de succès la défense aérienne militaire à basse et extrêmement basse altitude a conduit, d'une part, à la nécessité d'une détection radar précoce des cibles volant à basse altitude, et d'autre part, à l'apparition en service de défense aérienne militaire systèmes de missiles guidés anti-aériens hautement automatisés (ZURO) et artillerie anti-aérienne(DERRIÈRE).

Selon les experts militaires étrangers, l’efficacité de la défense aérienne militaire moderne dépend en grande partie de son équipement en radars avancés. À cet égard, ces dernières années, de nombreux nouveaux radars tactiques au sol pour la détection de cibles aériennes et la désignation de cibles, ainsi que des complexes modernes hautement automatisés ZURO et ZA (y compris des complexes mixtes ZURO-ZA), équipés généralement de stations radar.

Les radars tactiques pour la détection et la désignation d'objectifs de la défense aérienne militaire, qui ne sont pas directement inclus dans les systèmes anti-aériens, sont principalement destinés à la couverture radar des zones de concentration de troupes et d'objets importants. Ils se voient confier les tâches principales suivantes : détection et identification en temps opportun des cibles (principalement celles volant à basse altitude), détermination de leurs coordonnées et de leur degré de menace, puis transfert des données de désignation des cibles soit vers des systèmes d'armes anti-aériennes, soit vers des postes de contrôle de un certain système de défense aérienne militaire. En plus de résoudre ces problèmes, ils sont utilisés pour cibler les chasseurs intercepteurs et les amener vers leurs zones de base dans des conditions météorologiques difficiles ; les stations peuvent également être utilisées comme salles de contrôle lors de l'organisation d'aérodromes temporaires pour l'aviation (tactique) de l'armée et, si nécessaire, elles peuvent remplacer un radar stationnaire désactivé (détruit) du système de défense aérienne de zone.

Comme le montre une analyse de la presse étrangère, les orientations générales pour le développement de radars au sol à cette fin sont les suivantes : augmenter la capacité de détecter des cibles volant à basse altitude (y compris à grande vitesse) ; augmentation de la mobilité, de la fiabilité opérationnelle, de l'immunité au bruit, de la facilité d'utilisation ; amélioration des bases caractéristiques tactiques et techniques(plage de détection, précision de détermination des coordonnées, résolution).

Lors du développement de nouveaux types de radars tactiques, les dernières avancées dans divers domaines scientifiques et technologiques sont de plus en plus prises en compte, ainsi que l'expérience positive accumulée dans la production et l'exploitation de nouveaux équipements radar à des fins diverses. Par exemple, l'augmentation de la fiabilité, la réduction du poids et des dimensions des stations de détection tactique et de désignation d'objectifs sont obtenues grâce à l'expérience dans la production et l'exploitation d'équipements aérospatiaux embarqués compacts. Les appareils à électrovide ne sont actuellement presque jamais utilisés dans les composants électroniques (à l'exception des tubes cathodiques d'indicateurs, des générateurs émetteurs puissants et de certains autres appareils). Les principes de conception par blocs et modulaires impliquant des circuits intégrés et hybrides, ainsi que l'introduction de nouveaux matériaux structurels (plastiques conducteurs, pièces à haute résistance, semi-conducteurs optoélectroniques, cristaux liquides, etc.) ont trouvé de nombreuses applications dans le développement des stations.

Dans le même temps, une opération assez longue sur de grands radars au sol et embarqués sur des antennes formant un diagramme de rayonnement partiel (multifaisceau) et des antennes à réseaux phasés a montré leurs avantages indéniables par rapport aux antennes à balayage électromécanique conventionnel, tant dans en termes de contenu informationnel (aperçu rapide de l'espace dans un large secteur, détermination de trois coordonnées de cibles, etc.), et de conception d'équipements de petite taille et compacts.

Dans un certain nombre de modèles de radars militaires de défense aérienne de certains pays de l'OTAN (,), créés récemment, il existe une nette tendance à utiliser des systèmes d'antennes qui forment un diagramme de rayonnement partiel dans le plan vertical. Quant aux antennes réseau à commande de phase dans leur conception « classique », leur utilisation dans de telles stations devrait être envisagée dans un avenir proche.

Des radars tactiques destinés à détecter des cibles aériennes et à cibler la défense aérienne militaire sont actuellement produits en masse aux États-Unis, en France, en Grande-Bretagne, en Italie et dans certains autres pays capitalistes.

Aux États-Unis, par exemple, ces dernières années, les stations suivantes sont entrées en service dans les troupes à cet effet : AN/TPS-32, -43, -44, -48, -50, -54, -61 ; AN/MPQ-49 (FAAR). En France, les stations mobiles RL-521, RM-521, THD 1060, THD 1094, THD 1096, THD 1940 ont été adoptées, et de nouvelles stations « Matador » (TRS 2210), « Picador » (TRS2200), « Volex » ont été développées. . III (THD 1945), série Domino et autres. Au Royaume-Uni, des systèmes radar mobiles S600, des stations AR-1 et autres sont produits pour détecter des cibles volant à basse altitude. Plusieurs échantillons de radars tactiques mobiles ont été créés par des sociétés italiennes et ouest-allemandes. Dans de nombreux cas, le développement et la production d'équipements radar destinés aux besoins de la défense aérienne militaire sont réalisés grâce aux efforts conjoints de plusieurs pays de l'OTAN. Position de leader Parallèlement, des firmes américaines et françaises l'occupent.

L'une des tendances caractéristiques du développement des radars tactiques, apparue notamment ces dernières années, est la création de stations à trois coordonnées mobiles et fiables. Selon des experts militaires étrangers, de telles stations augmentent considérablement la capacité de détecter et d'intercepter avec succès des cibles volant à basse vitesse et à grande vitesse, y compris des avions volant à des altitudes extrêmement basses à l'aide de dispositifs de suivi du terrain.

Le premier radar tridimensionnel VPA-2M a été créé pour la défense aérienne militaire en France en 1956-1957. Après modification, elle a commencé à s'appeler THD 1940. La station, fonctionnant dans la gamme de longueurs d'onde de 10 cm, utilise un système d'antennes de la série VT (VT-150) avec un dispositif électromécanique original d'irradiation et de balayage qui assure le balayage du faisceau dans le plan vertical et détermination de trois coordonnées de cibles à des distances allant jusqu'à 110 km. L'antenne de la station génère un faisceau crayon d'une largeur dans les deux plans de 2° et d'une polarisation circulaire, ce qui crée des opportunités de détection de cibles dans des conditions météorologiques difficiles. Précision de la détermination de l'altitude à portée maximale est de ± 450 m, secteur d'observation en élévation 0-30° (0-15° ; 15-30°), puissance de rayonnement par impulsion 400 kW. Tous les équipements de la station sont placés sur un camion (version transportable) ou montés sur un camion et une remorque (version mobile). Le réflecteur d'antenne a des dimensions de 3,4 X 3,7 m ; pour faciliter le transport, il peut être démonté en plusieurs sections. La conception modulaire en blocs de la station présente un petit poids total(dans la version légère, environ 900 kg), permet d'enrouler rapidement le matériel et de changer de position (le temps de déploiement est d'environ 1 heure).

La conception de l'antenne VT-150 en différentes versions est utilisée dans de nombreux types de radars mobiles, semi-fixes et embarqués. Ainsi, depuis 1970, le radar militaire tridimensionnel mobile de défense aérienne français «Picador» (TRS 2200) est en production en série, sur lequel est installée une version améliorée de l'antenne VT-150 (Fig. 1). La station fonctionne dans la gamme de longueurs d'onde de 10 cm en mode rayonnement pulsé. Sa portée est d'environ 180 km (selon un chasseur, avec une probabilité de détection de 90 %), la précision de la détermination de l'altitude est d'environ ± 400 m (à portée maximale). Ses caractéristiques restantes sont légèrement supérieures à celles du radar THD 1940.

Riz. 1. Station radar française à trois coordonnées « Picador » (TRS 2200) avec une antenne série VT.

Les experts militaires étrangers notent la grande mobilité et la compacité du radar Picador, ainsi que sa bonne capacité à sélectionner des cibles dans un contexte de fortes interférences. L'équipement électronique de la station est presque entièrement constitué de dispositifs semi-conducteurs utilisant des circuits intégrés et des câbles imprimés. Tous les équipements et équipements sont placés dans deux cabines conteneurs standards, pouvant être transportées par tout type de transport. Le temps de déploiement de la station est d'environ 2 heures.

La combinaison de deux antennes de la série VT (VT-359 et VT-150) est utilisée sur le radar transportable français à trois axes Volex III (THD 1945). Cette station fonctionne dans la gamme de longueurs d'onde de 10 cm en mode impulsionnel. Pour augmenter l'immunité au bruit, une méthode de travail avec séparation en fréquence et polarisation du rayonnement est utilisée. La portée de la station est d'environ 280 km, la précision de la détermination de l'altitude est d'environ 600 m (à portée maximale) et son poids est d'environ 900 kg.

L'une des orientations prometteuses dans le développement de PJIC tactiques à trois coordonnées pour la détection de cibles aériennes et la désignation de cibles est la création pour celles-ci de systèmes d'antennes à balayage électronique de faisceaux (faisceau), formant notamment un diagramme de rayonnement partiel dans le plan vertical. La visualisation en azimut s'effectue de la manière habituelle - en faisant tourner l'antenne dans le plan horizontal.

Le principe de formation de diagrammes partiels est utilisé dans les grandes stations (par exemple dans le système radar français Palmier-G). Il se caractérise par le fait que le système d'antennes forme (simultanément ou séquentiellement) un diagramme multifaisceau dans le plan vertical. , dont les rayons se chevauchent en partie les uns au-dessus des autres, couvrant ainsi un large secteur de vision (presque de 0 à 40-50°). À l'aide d'un tel diagramme (à balayage ou fixe), une détermination précise de l'angle d'élévation (hauteur) des cibles détectées et une haute résolution sont fournies. De plus, grâce au principe de formation de faisceaux avec séparation de fréquence, il est possible de déterminer de manière plus fiable les coordonnées angulaires de la cible et d'en effectuer un suivi plus fiable.

Le principe de création de diagrammes partiels est intensivement mis en œuvre dans la création de radars tactiques à trois coordonnées pour la défense aérienne militaire. Une antenne mettant en œuvre ce principe est notamment utilisée dans le radar tactique américain AN/TPS-32, la station mobile AN/TPS-43 et le radar mobile français Matador (TRS 2210). Toutes ces stations fonctionnent dans la gamme de longueurs d'onde de 10 cm. Ils sont équipés de dispositifs anti-brouillage efficaces, ce qui leur permet de détecter à l'avance des cibles aériennes dans un contexte de fortes interférences et de fournir des données de désignation de cible aux systèmes de contrôle des armes anti-aériennes.

L'alimentation de l'antenne radar AN/TPS-32 est réalisée sous la forme de plusieurs cornets situés verticalement les uns au-dessus des autres. Le diagramme partiel formé par l'antenne contient neuf faisceaux dans le plan vertical, et le rayonnement de chacun d'eux se produit à neuf fréquences différentes. La position spatiale des faisceaux les uns par rapport aux autres reste inchangée et, grâce à leur balayage électronique, un large champ de vision dans le plan vertical, une résolution accrue et une détermination de la hauteur de la cible sont fournis. Une caractéristique de cette station est son interface avec un ordinateur, qui traite automatiquement les signaux radar, y compris les signaux d'identification « ami ou ennemi » provenant de la station AN/TPX-50, ainsi que le contrôle du mode de rayonnement (fréquence porteuse, rayonnement puissance par impulsion, durée et taux de répétition des impulsions). Une version légère de la station, dont tous les équipements et équipements sont disposés dans trois conteneurs standards (un mesurant 3,7X2X2 m et deux mesurant 2,5X2X2 m), assure la détection de cibles à des distances allant jusqu'à 250-300 km avec une précision d'altitude détermination à une portée maximale allant jusqu'à 600 m.

Le radar mobile américain AN/TPS-43, développé par Westinghouse, doté d'une antenne similaire à celle de la station AN/TPS-32, forme un diagramme à six faisceaux dans le plan vertical. La largeur de chaque faisceau dans le plan azimutal est de 1,1°, le secteur de chevauchement en élévation est de 0,5 à 20°. La précision de détermination de l’angle d’élévation est de 1,5 à 2°, la portée est d’environ 200 km. La station fonctionne en mode impulsionnel (3 MW par impulsion), son émetteur est monté sur un twistron. Caractéristiques de la station : possibilité de régler la fréquence d'impulsion en impulsion et passage automatique (ou manuel) d'une fréquence discrète à une autre dans la bande 200 MHz (il existe 16 fréquences discrètes) en cas d'environnement radio-électronique complexe . Le radar est logé dans deux cabines conteneurs standards (d'un poids total de 1600 kg), pouvant être transportés par tous types de transports, y compris aériens.

En 1971, lors du salon aérospatial de Paris, la France a présenté un radar tridimensionnel du système de défense aérienne militaire Matador (TRS2210). Les experts militaires de l'OTAN ont hautement apprécié le prototype de station (Fig. 2), notant que le radar Matador répond aux exigences modernes et qu'il est également de petite taille.

Riz. 2 Station radar française à trois coordonnées « Matador » (TRS2210) dotée d'une antenne formant un diagramme de rayonnement partiel.

Une particularité de la station Matador (TRS 2210) est la compacité de son système d'antennes, qui forme un diagramme partiel dans le plan vertical, constitué de trois faisceaux rigidement reliés les uns aux autres avec un balayage contrôlé par un programme informatique spécial. L'alimentation de la station est composée de 40 cornes. Cela crée la possibilité de former des faisceaux étroits (1,5°X1>9°)> qui à son tour permet de déterminer l'angle d'élévation dans le secteur de visualisation de -5° à +30° avec une précision de 0,14° à une portée maximale. de 240 km. La puissance de rayonnement par impulsion est de 1 MW, la durée de l'impulsion est de 4 μsec ; le traitement du signal lors de la détermination de l'altitude de vol de la cible (angle d'élévation) est effectué à l'aide de la méthode monopulse. La station se caractérise par une grande mobilité : tous les équipements et équipements, y compris une antenne pliable, sont placés dans trois emballages relativement petits ; le temps de déploiement ne dépasse pas 1 heure. La production en série de la station est prévue pour 1972.

La nécessité de travailler dans des conditions difficiles, les changements de position fréquents lors des opérations de combat, la longue durée de fonctionnement sans problème - toutes ces exigences très strictes sont imposées lors du développement d'un radar pour la défense aérienne militaire. Outre les mesures évoquées précédemment (augmentation de la fiabilité, introduction de l'électronique à semi-conducteurs, de nouveaux matériaux de structure, etc.), les entreprises étrangères ont de plus en plus recours à l'unification des éléments et des systèmes des équipements radar. Ainsi, en France, un émetteur-récepteur fiable THD 047 a été développé (inclus par exemple dans les stations Picador, Volex III et autres), une antenne série VT, plusieurs types d'indicateurs de petite taille, etc. Une unification similaire des équipements est constaté aux États-Unis et en Grande-Bretagne.

En Grande-Bretagne, la tendance à unifier les équipements dans le développement de stations tactiques à trois coordonnées s'est manifestée par la création non pas d'un seul radar, mais d'un complexe de radars mobiles. Un tel complexe est assemblé à partir d'unités et de blocs unifiés standard. Il peut s'agir par exemple d'une ou plusieurs stations à deux coordonnées et d'un radar altimètre. Les tactiques tactiques anglaises sont conçues selon ce principe. complexe radar S600.

Le complexe S600 est un ensemble de blocs et d'unités intercompatibles et unifiés (émetteurs, récepteurs, antennes, indicateurs), à partir desquels vous pouvez assembler rapidement un radar tactique pour n'importe quel objectif (détection de cibles aériennes, détermination d'altitude, contrôle des armes anti-aériennes, le contrôle du trafic aérien). Selon des experts militaires étrangers, cette approche de la conception des radars tactiques est considérée comme la plus progressiste, car elle offre une technologie de production plus avancée, simplifie la maintenance et la réparation et augmente également la flexibilité d'utilisation au combat. Il existe six options pour compléter les éléments complexes. Par exemple, un complexe pour un système de défense aérienne militaire peut comprendre deux radars de détection et de désignation de cibles, deux altimètres radar, quatre cabines de contrôle, une cabine avec un équipement de traitement de données, comprenant un ou plusieurs ordinateurs. Tous les équipements et équipements d'un tel complexe peuvent être transportés par hélicoptère, avion C-130 ou en voiture.

La tendance à l'unification des unités d'équipements radar s'observe également en France. La preuve en est le complexe militaire de défense aérienne THD 1094, composé de deux radars de surveillance et d'un radar altimètre.

Outre les radars à trois coordonnées pour la détection et la désignation des cibles aériennes, la défense aérienne militaire de tous les pays de l'OTAN comprend également des stations à deux coordonnées ayant un objectif similaire. Ils sont un peu moins informatifs (ils ne mesurent pas l’altitude de vol de la cible), mais leur conception est généralement plus simple, plus légère et plus mobile que celle à trois coordonnées. De telles stations radar peuvent être rapidement transférées et déployées dans des zones nécessitant une couverture radar pour les troupes ou les installations.

Des travaux sur la création de petits radars bidimensionnels de détection et de désignation de cibles sont menés dans presque tous les pays capitalistes développés. Certains de ces radars sont interfacés avec des systèmes anti-aériens spécifiques ZURO ou ZA, d'autres sont plus universels.

Les radars tactiques bidimensionnels développés aux USA sont par exemple FAAR (AN/MPQ-49), AN/TPS-50, -54, -61.

La station AN/MPQ-49 (Fig. 3) a été créée sur ordre des forces terrestres américaines spécifiquement pour le complexe de défense aérienne mixte Chaparral-Vulcan. Il est considéré comme possible d'utiliser ce radar pour la désignation de cibles missiles anti-aériens. Les principales caractéristiques distinctives de la station sont sa mobilité et sa capacité à opérer en première ligne sur des terrains accidentés et montagneux. Des mesures spéciales ont été prises pour augmenter l'immunité au bruit. Selon le principe de fonctionnement, la station est à impulsion Doppler et fonctionne dans la gamme de longueurs d'onde de 25 cm. Système d'antenne (avec l'antenne de la station d'identification " ami - étranger» AN/TPX-50) est installé sur un mât télescopique dont la hauteur peut être réglée automatiquement. La station peut être contrôlée à distance jusqu'à 50 m à l'aide d'une télécommande. Tous les équipements, y compris la radio de communication AN/VRC-46, sont montés sur un véhicule articulé M561 de 1,25 tonne. Le commandement américain, en commandant ce radar, a poursuivi l'objectif de résoudre le problème du contrôle opérationnel des systèmes militaires de défense aérienne.

Riz. 3. Station radar américaine à deux coordonnées AN/MPQ-49 pour la délivrance de données de désignation de cible au complexe militaire ZURO-ZA « Chaparral-Vulcan ».

La station AN/TPS-50, développée par Emerson, est légère et de très petite taille. Sa portée est de 90 à 100 km. Tout l'équipement de la station peut être transporté par sept soldats. Le temps de déploiement est de 20 à 30 minutes. En 1968, une version améliorée de cette station a été créée - AN/TPS-54, dotée d'une portée plus longue (180 km) et d'un équipement d'identification « ami-ennemi ». La particularité de la station réside dans son efficacité et la disposition des composants haute fréquence : le bloc émetteur-récepteur est monté directement sous l'alimentation du pavillon. Cela élimine le joint rotatif, raccourcit le chargeur et élimine donc l'inévitable perte d'énergie RF. La station fonctionne dans la gamme de longueurs d'onde de 25 cm, la puissance d'impulsion est de 25 kW et la largeur du faisceau azimutal est d'environ 3°. Le poids total ne dépasse pas 280 kg, consommation électrique 560 watts.

Parmi d'autres radars tactiques bidimensionnels d'alerte précoce et de désignation d'objectifs, les experts militaires américains soulignent également la station mobile AN/TPS-61 pesant 1,7 tonne. Elle est logée dans une cabine standard mesurant 4 x 1,2 x 2 m, installée à l'arrière du véhicule. une voiture. Lors du transport, l'antenne démontée se trouve à l'intérieur de la cabine. La station fonctionne en mode impulsionnel dans la gamme de fréquences 1250-1350 MHz. Sa portée est d'environ 150 km. L'utilisation de circuits de protection contre le bruit dans l'équipement permet d'isoler un signal utile inférieur de 45 dB au niveau d'interférence.

Plusieurs radars tactiques mobiles à deux axes de petite taille ont été développés en France. Ils s’interfacent facilement avec les systèmes de défense aérienne militaire ZURO et ZA. Les observateurs militaires occidentaux considèrent les séries de radars Domino-20, -30, -40, -40N et le radar Tigre (TRS 2100) comme les stations les plus prometteuses. Tous sont conçus spécifiquement pour la détection de cibles volant à basse altitude, fonctionnent dans la plage de 25 cm (« Tigre » dans la plage de 10 cm) et sont à impulsions Doppler cohérentes basées sur le principe de fonctionnement. La portée de détection du radar Domino-20 atteint 17 km, Domino-30 - 30 km, Domino-40 - 75 km, Domino-40N - 80 km. La précision de portée du radar Domino-30 est de 400 m et l'azimut de 1,5°, son poids est de 360 ​​kg. La portée de la station Tigre est de 100 km. Toutes les stations marquées disposent d'un mode de balayage automatique pendant le suivi de la cible et d'un équipement d'identification « ami ou ennemi ». Leur disposition est modulaire ; ils peuvent être montés et installés au sol ou sur n’importe quel véhicule. Le temps de déploiement de la station est de 30 à 60 minutes.

Les stations radar des complexes militaires ZURO et ZA (directement inclus dans le complexe) résolvent les problèmes de recherche, de détection, d'identification de cibles, de désignation de cibles, de suivi et de contrôle des armes anti-aériennes.

Le concept principal du développement des systèmes militaires de défense aérienne des principaux pays de l’OTAN est de créer des systèmes autonomes et hautement automatisés dotés d’une mobilité égale, voire légèrement supérieure, à celle des forces blindées. Leur particularité est leur placement sur des chars et autres véhicules de combat. Cela impose des exigences très strictes en matière de conception des stations radar. Les experts étrangers estiment que les équipements radar de ces complexes doivent répondre aux exigences relatives aux équipements embarqués aérospatiaux.

Actuellement, la défense aérienne militaire des pays de l'OTAN comprend (ou recevra dans un avenir proche) un certain nombre de systèmes de missiles anti-aériens autonomes et de systèmes de défense aérienne.

Selon des experts militaires étrangers, le système de missiles de défense aérienne militaire mobile le plus avancé, conçu pour combattre des cibles volant à basse altitude (y compris à grande vitesse avec M = 1,2) à des distances allant jusqu'à 18 km, est le complexe tout temps français (THD 5000). Tous ses équipements sont répartis dans deux véhicules blindés tout-terrain (Fig. 4) : l'un d'eux (situé dans le peloton de contrôle) est équipé du radar de détection et de désignation de cible Mirador II, d'un calculateur électronique et d'un équipement de sortie de données de désignation de cible ; de l'autre (dans le peloton de tir) - un radar de suivi de cible et de guidage de missile, un ordinateur électronique pour calculer les trajectoires de vol des cibles et des missiles (il simule tout le processus de destruction des cibles détectées volant à basse altitude immédiatement avant le lancement), un lanceur avec quatre missiles, des systèmes de suivi infrarouge et de télévision et des dispositifs de transmission de commandes radio pour le guidage des missiles.

Riz. 4. Complexe militaire français ZURO « Crotal » (THD5000). A. Radar de détection et de ciblage. B. Station radar de suivi de cible et de guidage de missile (combinée au lanceur).

La station de détection et de désignation de cibles Mirador II assure la recherche radar et l'acquisition de cibles, la détermination de leurs coordonnées et la transmission des données au radar de suivi et de guidage du peloton de tir. Selon le principe de fonctionnement, la station est cohérente - impulsionnelle - Doppler, elle possède une haute résolution et une immunité au bruit. La station fonctionne dans la gamme de longueurs d'onde de 10 cm ; L'antenne tourne en azimut à une vitesse de 60 tr/min, ce qui garantit une cadence élevée d'acquisition de données. Le radar est capable de détecter jusqu'à 30 cibles simultanément et de fournir les informations nécessaires pour les classer selon le degré de menace, puis de sélectionner 12 cibles pour transmettre les données de désignation de cible (en tenant compte de l'importance de la cible) au radar de tir. pelotons. La précision de détermination de la portée et de la hauteur de la cible est d'environ 200 m. Une station Mirador II peut servir plusieurs radars de suivi, augmentant ainsi. puissance de feu couvrant les zones de concentration ou les itinéraires de mouvement des troupes (les stations peuvent fonctionner en marche) contre les attaques aériennes. Le radar de poursuite et de guidage fonctionne dans la gamme de longueurs d'onde de 8 mm et a une portée de 16 km. L'antenne génère un faisceau large de 1,1° avec polarisation circulaire. Pour augmenter l'immunité au bruit, une modification des fréquences de fonctionnement est prévue. La station peut simultanément surveiller une cible et diriger deux missiles vers elle. Un dispositif infrarouge avec un diagramme de rayonnement de ±5° assure le lancement du missile dès la partie initiale de la trajectoire (les 500 premiers m de vol). La « zone morte » du complexe est une zone située dans un rayon ne dépassant pas 1 000 m, le temps de réaction peut aller jusqu'à 6 secondes.

Bien que les données tactiques et techniques du système de défense antimissile Krotal soient élevées et qu'il soit actuellement en production de masse (acheté par l'Afrique du Sud, les États-Unis, le Liban et l'Allemagne), certains experts de l'OTAN préfèrent la disposition de l'ensemble du complexe sur un seul véhicule(véhicule blindé de transport de troupes, remorque, voiture). Un complexe aussi prometteur est, par exemple, le système de défense antimissile Skygard-M (Fig. 5), dont un prototype a été démontré en 1971 par la société italo-suisse Contraves.

Riz. 5. Maquette du complexe mobile ZURO "Skygard-M".

Le système de défense antimissile Skygard-M utilise deux radars (une station de détection et de désignation de cible et une station de suivi de cible et de missile), montés sur la même plateforme et disposant d'un émetteur commun de portée 3 cm. Les deux radars sont à impulsions Doppler cohérentes et le radar de poursuite utilise une méthode de traitement du signal monopulse, qui réduit l'erreur angulaire à 0,08°. La portée du radar est d'environ 18 km. L'émetteur est réalisé sur un tube à ondes progressives ; de plus, il dispose d'un circuit d'accordage automatique instantané de la fréquence (de 5 %), qui s'active en cas de fortes interférences. Le radar de poursuite peut suivre simultanément la cible et son missile. Le temps de réaction du complexe est de 6 à 8 secondes.
L'équipement de contrôle du complexe Skygard-M ZURO est également utilisé dans le complexe Skygard ZA (Fig. 6). Un élément caractéristique de la conception du complexe est l’équipement radar qui peut être rétracté à l’intérieur de la cabine. Trois versions du complexe Skyguard ont été développées : sur véhicule blindé de transport de troupes, sur camion et sur remorque. Les complexes entreront en service dans la défense aérienne militaire pour remplacer le système Superfledermaus ayant un objectif similaire, largement utilisé dans les armées de presque tous les pays de l'OTAN.

Riz. 6. Complexe mobile ZA "Skyguard" de production italo-suisse.

Les systèmes militaires de défense aérienne des pays de l'OTAN sont armés de plusieurs systèmes de défense antimissile plus mobiles (systèmes par temps clair, mixtes tous temps et autres), qui utilisent des radars avancés ayant à peu près les mêmes caractéristiques que les stations des complexes Krotal et Skygard. , et des tâches similaires décisives.

La nécessité d'une défense aérienne des troupes (en particulier des unités blindées) en mouvement a conduit à la création de systèmes militaires très mobiles d'artillerie antiaérienne de petit calibre (MZA) basés sur des chars modernes. Les systèmes radar de ces complexes disposent soit d'un radar fonctionnant de manière séquentielle dans les modes de détection, de désignation de cible, de suivi et de guidage du canon, soit de deux stations entre lesquelles ces tâches sont réparties.

Un exemple de la première solution est le complexe français MZA « Black Eye », réalisé sur la base du char AMX-13. Le radar MZA DR-VC-1A (RD515) du complexe fonctionne sur la base du principe Doppler à impulsions cohérentes. Il se caractérise par un taux de sortie de données élevé et une immunité accrue au bruit. Le radar offre une visibilité panoramique ou sectorielle, une détection des cibles et une mesure continue de leurs coordonnées. Les données reçues entrent dans le dispositif de conduite de tir qui, en quelques secondes, calcule les coordonnées préventives de la cible et garantit qu'un canon antiaérien coaxial de 30 mm est dirigé vers elle. La portée de détection de la cible atteint 15 km, l'erreur dans la détermination de la portée est de ± 50 m, la puissance de rayonnement de la station par impulsion est de 120 watts. La station fonctionne dans la gamme de longueurs d'onde de 25 cm (fréquence de fonctionnement de 1 710 à 1 750 MHz). Il peut détecter des cibles volant à des vitesses de 50 à 300 m/sec.

De plus, si nécessaire, le complexe peut être utilisé pour combattre des cibles au sol, tandis que la précision de détermination de l'azimut est de 1 à 2°. En position repliée, la station est repliée et fermée par des rideaux blindés (Fig. 7).

Riz. 7. Antenne radar du complexe mobile français MZA « Black Eye » (déploiement automatique en position de combat).

Riz. 8. Complexe mobile ouest-allemand 5PFZ-A basé sur un char : 1 - antenne radar de détection et de désignation de cible ; 2 - antenne radar d'identification « ami ou ennemi » ; 3 - antenne radar pour le suivi des cibles et le guidage des armes à feu.

Complexes MZA prometteurs réalisés sur la base du char Leopard, dans lesquels les tâches de recherche, de détection et d'identification sont résolues par un seul radar, et les tâches de suivi et de contrôle des cibles par une paire. installation anti-aérienne- un autre radar, considéré : 5PFZ-A (Fig. 5PFZ-B, 5PFZ-C et « Matador » 30 ZLA (Fig. 9). Ces complexes sont équipés de stations impulsion-Doppler très fiables capables de rechercher dans un champ large ou circulaire secteur et mettant en évidence les signaux provenant de cibles volant à basse altitude dans un contexte de niveaux d'interférence élevés.

Riz. 9. Complexe mobile ouest-allemand MZA « Matador » 30 ZLA basé sur le char Leopard.

Le développement de radars pour de tels complexes MZA, et éventuellement pour des ZA de moyen calibre, comme le pensent les experts de l'OTAN, se poursuivra. La principale direction de développement sera la création d’équipements radar plus informatifs, de petite taille et plus fiables. Les mêmes perspectives de développement sont possibles pour les systèmes radar des complexes ZURO et pour les stations radar tactiques de détection de cibles aériennes et de désignation de cibles.