T26E4 सुपरपर्शिंग: कुटिल अमेरिकी सपना। भारी टैंक T26E1 सुपर पर्सिंग सुपर पर्सिंग के लिए डाउनलोड करने के क्या फायदे हैं

नॉर्मंडी लैंडिंग से शुरू होकर, ब्रिटिश और अमेरिकी सैनिक समय-समय पर नए जर्मन सैनिकों से मिलने लगे। टैंक PzKpfw VI औसफ. बी टाइगर II, जिसे कोनिगस्टिगर के नाम से भी जाना जाता है। दूसरे नाम का आम तौर पर स्वीकृत अनुवाद "रॉयल टाइगर" है, हालांकि इस शब्द का सही अनुवाद "" के रूप में किया गया है। बंगाल टाइगर" रॉयल बंगाल टाइगर्स के पास उस समय के लिए उत्कृष्ट सुरक्षा और एक उत्कृष्ट 88 मिमी बंदूक थी। यदि इस प्रकार के उत्पादित टैंकों की कम संख्या - पाँच सौ से कम - के लिए नहीं होता तो हिटलर-विरोधी गठबंधन के सभी देशों के सैनिकों को बहुत सारी समस्याएँ होतीं। हालाँकि, 1944 की गर्मियों के अंत में, अमेरिकी कमांड के पास अभी तक उत्पादन की गति के बारे में जानकारी नहीं थी, इसलिए प्रतिक्रिया उपायों ने उचित प्रकृति ले ली।

1944 की शुरुआत से, वाटरव्लियट शस्त्रागार के कर्मचारी एक नई टोड एंटी टैंक बंदूक पर काम कर रहे हैं। T15 बंदूक की क्षमता 90 मिलीमीटर थी और प्रारंभिक गणना के अनुसार, यह लगभग दो किलोमीटर की दूरी तक पैंथर्स को मार सकती थी। तदनुसार, टाइगर-2 के ललाट कवच को भेदने के लिए इसे थोड़ा करीब लाना आवश्यक था। इस तरह के अच्छे प्रदर्शन ने तुरंत अमेरिकी सेना की रुचि को आकर्षित किया, जिन्होंने मांग की कि हथियार का विकास जल्द से जल्द पूरा किया जाए। प्रायोगिक बंदूकों को असेंबल करते समय वाटरव्लियेट के कर्मचारियों ने एक मूल दृष्टिकोण अपनाया। शस्त्रागार के गोदाम में समान क्षमता की बंदूकों के लिए कई रिक्त स्थान थे। जल्द ही उनमें से दो को 90 मिलीमीटर के चैनल व्यास में बदल दिया गया और अन्य बंदूक तंत्र से जोड़ा गया। इनमें से दो तोपों को T15 इंडेक्स प्राप्त हुआ। एबरडीन प्रोविंग ग्राउंड में कई हफ्तों तक परीक्षण फायरिंग ने गणना की शुद्धता को स्पष्ट रूप से प्रदर्शित किया। इस प्रकार, T44 प्रोजेक्टाइल के साथ पैंथर की सामने की प्लेट के बराबर प्लेट की प्रवेश सीमा 2300 मीटर से अधिक हो गई। बड़े पैमाने पर उत्पादन के लिए बंदूकों की सिफारिश की गई थी।

T15 तोपों के परीक्षण के दौरान, सेना में से एक ने कहा, वे कहते हैं, काश ऐसी बंदूक का इस्तेमाल टैंक पर किया जा सकता... जितनी जल्दी कहा जाए उतना किया नहीं जाता। एबरडीन प्रोविंग ग्राउंड के श्रमिकों ने गनर डिजाइनरों से परामर्श किया और जल्द ही एम26 पर्सिंग भारी टैंक संस्करण टी26ई1 पर बंदूक स्थापित कर दी। इस मामले में, एबरडीन परीक्षकों को वेलमैन इंजीनियरिंग कर्मचारियों द्वारा सहायता प्रदान की गई थी। नए टैंक का परीक्षण ठीक असेंबली स्थल पर, उसी एबरडीन प्रोविंग ग्राउंड में किया गया। टैंक गन को सूचकांक T15E1 प्राप्त हुआ

थोड़े अपडेटेड टैंक की चेसिस नहीं बदली है। 500 तक की शक्ति वाला आठ सिलेंडर वाला गैसोलीन इंजन Ford GAF अश्व शक्तिटैंक को 30-35 किलोमीटर प्रति घंटे तक की राजमार्ग गति प्रदान की गई। यह मूल पर्शिंग से थोड़ा कम था। इसके कुछ कारण थे और वे इस प्रकार थे. टैंक, एक नई बंदूक प्राप्त करने के बाद, कुछ टन "मोटा" हो गया। तथ्य यह है कि नई बंदूक में 73 कैलिबर की लंबी बैरल थी। इसके अलावा, बंदूक एक थूथन ब्रेक से सुसज्जित थी, जो एक लंबे लीवर पर स्थित थी। इस वजह से, टावर को गंभीरता से नया डिज़ाइन करना पड़ा। सबसे पहले, बुर्ज गोला बारूद भंडारण को हटा दिया गया और उसके स्थान पर एक काउंटरवेट रखा गया। दूसरे, टावर के शीर्ष पर स्प्रिंग डिज़ाइन के दो बैलेंसर लगाए गए थे। यह युद्धक उपयोग के लिए बहुत असुविधाजनक था, लेकिन परीक्षण के लिए पर्याप्त था। तोप के साथ वाहन की लंबाई बढ़ने के बावजूद, यह अच्छा प्रदर्शन बनाए रखने में सक्षम था, हालांकि काउंटरवेट, लंबी बैरल और बैलेंसर्स के कारण, अधिकतम गति थोड़ी कम हो गई। फिर भी, गोलाबारी के नाम पर ऐसा बलिदान स्वीकार्य माना जाता था।

नए टैंक की एक और विशेषता, जिसने उपयोग में आसानी को प्रभावित किया, उसे रखने के लिए अनुपयुक्त माना गया। T15E1 बंदूक के गोले की लंबाई कम से कम 125 सेंटीमीटर थी। पर्शिंग के मूल बुर्ज में भी ऐसे गोला-बारूद को संभालना बहुत सुविधाजनक नहीं था। जहाँ तक T26E1 टैंकों की बात है, उनकी बंदूक में अधिक विशाल ब्रीच थी और बंदूक को जल्दी से लोड करने की कोई बात नहीं थी। इस वजह से, सेना ने मांग की कि अलग लोडिंग के साथ एक नया गोला-बारूद बनाया जाए। T33 प्रोजेक्टाइल को नए स्प्लिट शॉट के आधार के रूप में लिया गया था, और बाद में T44 को इसी तरह से परिवर्तित किया गया था। बंदूक में नई लोडिंग विधि से संबंधित कुछ बदलाव भी हुए। अद्यतन बंदूक को T15E2 नामित किया गया था।

गोले और बंदूक को फिर से तैयार करने के साथ-साथ, अमेरिकी इंजीनियरों ने प्रायोगिक टैंक को और अधिक सभ्य आकार में लाया। नए संशोधन को T26E3 नाम दिया गया। इंस्टॉलेशन साइट पर काउंटरवेट का विचार पिछले प्रोटोटाइप से लिया गया था, और स्प्रिंग बैलेंसर्स को हाइड्रोन्यूमेटिक बैलेंसर्स से बदल दिया गया था। नए क्षतिपूर्ति उपकरणों की अधिक दक्षता ने उन्हें टॉवर के अंदर से हटाना संभव बना दिया और उन्हें दुश्मन की आग से क्षतिग्रस्त होने के खतरे में नहीं डाला। T15E2 गन माउंटिंग सिस्टम ने इसे -10° से +20° की सीमा के भीतर लंबवत रूप से निशाना लगाने की अनुमति दी। गोला-बारूद के रैक में विभिन्न प्रकार के 54 गोले और कारतूस थे।

90 मिमी बंदूक के साथ भारी टैंक का दूसरा प्रोटोटाइप 1944 के अंत तक तैयार हो गया था। पहले प्रायोगिक T26E1 का भाग्य दिलचस्प है। परीक्षण स्थल पर परीक्षण के तुरंत बाद, इसे वास्तविक परिस्थितियों में परीक्षण के लिए तुरंत यूरोप भेजा गया। जनवरी '45 में इस टैंक को 3री फील्ड वर्कशॉप में संशोधित किया गया था टैंक प्रभाग. उन्होंने क्षतिग्रस्त पैंथर से कवच की एक शीट काट दी और उसे टैंक के पतवार के सामने रख दिया। इसके अलावा, टावर की सुरक्षा को भी इसी तरह मजबूत किया गया। इन संशोधनों के बाद, टैंक ने एक बार फिर अपनी कुछ गति खो दी, लेकिन उपनाम प्राप्त कर लिया: सुपर पर्सिंग। घरेलू संशोधित रूप में, एकात्मक लोडिंग वाला सुपर पर्सिंग पहली बार युद्ध में उतरा। बेशक, बंदूक को संभालना पूरी तरह से सुविधाजनक नहीं था, लेकिन यह गोलाबारीअन्य सभी समस्याओं के लिए मुआवजे से भी अधिक।

"सुपर पर्शिंग" ने फरवरी 1945 में अपना लड़ाकू खाता खोला। पहला लक्ष्य हिट संभवतः नवीनतम श्रृंखला का PzKpfw IV था। इसके बाद, प्रायोगिक वाहन के चालक दल ने कई जर्मन टैंकों को मार गिराया। लड़ाई के दौरान, सुपर पर्सिंग को कई छोटी क्षति हुई: अपनी शक्तिशाली तोप के लिए धन्यवाद, यह दुश्मन के बख्तरबंद वाहनों पर उन सीमाओं पर हमला करने में सक्षम था जहां जर्मन टैंक चालक दल आत्मविश्वास से फायर नहीं कर सकते थे। T26E1 क्रू का "संग्रह का मोती" वही कोनिगस्टीगर था। भारी टैंकों का संघर्ष अमेरिकियों की जीत में समाप्त हुआ। सच है, इस प्रकरण को शायद ही सांकेतिक कहा जा सकता है। तथ्य यह है कि अमेरिकी टैंकएसटीएस ने उस क्षण को पकड़ लिया जब टाइगर II ने किसी इमारत के मलबे पर गाड़ी चलाते हुए कुछ सेकंड के लिए उसका तल "दिखाया"। यह वह विवरण था जिस पर प्रहार करना था।

दूसरे सुपर पर्सिंग प्रोटोटाइप के परीक्षण में देरी हुई और वह सामने तक नहीं पहुंच सका। लेकिन उनके लिए धन्यवाद, मार्च 1945 में अमेरिकी सैन्य नेतृत्व ने अगले M26 पर्शिंग टैंकों के बजाय T15E1 बंदूक के साथ एक हजार अद्यतन वाहनों के उत्पादन का आदेश दिया। जब तक धारावाहिक निर्माण की तैयारी पूरी हुई, नाजी जर्मनी हार गया। नए टैंकों का ऑर्डर अचानक 25 इकाइयों के परीक्षण बैच तक सीमित कर दिया गया। इन बख्तरबंद वाहनों को परीक्षण स्थलों पर भेजा गया, जहां उनका उपयोग नए टैंक सुरक्षा प्रणालियों के विकास से संबंधित विभिन्न उद्देश्यों के लिए किया गया - 90-मिमी बंदूक आशाजनक एंटी-टैंक बंदूकों की नकल करने के लिए पर्याप्त शक्तिशाली थी। असत्यापित रिपोर्टों के अनुसार, कई सुपर पर्शिंग्स ने कोरिया का दौरा किया, जहां उनका सामना सोवियत टी-34 से हुआ। ऐसी लड़ाइयों के नतीजों के बारे में कोई जानकारी नहीं है.

कर्मी दल: 5 लोग

आयाम:
बंदूक के बिना लंबाई: 6327 मिमी
बंदूक के साथ लंबाई: ~10577 मिमी
चौड़ाई: 3510 मिमी
ऊंचाई: 2780 मिमी

हथियार, शस्त्र:
मुख्य: 90 मिमी T15E1 L\73 या T15E2 L\73 बंदूक; गोला-बारूद - 54 राउंड
अतिरिक्त: 2 30-कैलिबर M1919A4 मशीन गन (स्थानीय और समाक्षीय) और एक 50-कैलिबर एंटी-एयरक्राफ्ट मशीन गन; गोला बारूद - क्रमशः 5000 और 550 राउंड

आरक्षण:
चौखटा:
फ्रंटल (शीर्ष): 102 मिमी 44°
ललाट (निचला): 76 मिमी 37°
साइड: 76 मिमी 90° और 51 मिमी 90°
स्टर्न: 51 मिमी 80° और 19 मिमी 28°
शीर्ष: 22 मिमी 0°
निचला भाग: 25 मिमी 0° और 13 मिमी 0°
मीनार:
ललाट: 102 मिमी 90°
गन मेंटल: 114 मिमी 90°
भुजा: 76 मिमी 82° - 90°
स्टर्न: 76 मिमी 85° - 90°
शीर्ष: 25 मिमी 0°
उत्पादित: 25 इकाइयाँ (यूरोप में युद्ध की समाप्ति से पहले 2)

T15E2 बंदूक की विशेषताएं:

HE T42 प्रक्षेप्य, शीघ्र। रफ़्तार 975 मी/से.

AP T43 प्रक्षेप्य, शीघ्र। रफ़्तार 975 मीटर/सेकंड, कवच प्रवेश 30° पर
500 गज - 132 मिमी
1000 गज - 127 मिमी
1500 गज - 124 मिमी
2000 गज - 122 मिमी

HVAP T44 प्रक्षेप्य, शीघ्र। रफ़्तार 1143 मीटर/सेकेंड, 30° पर कवच प्रवेश:
91वां = 310 मिमी (330 मिमी?)
457-मीटर = 244-मिमी
914-मीटर = 221-मिमी
1371-मीटर = 196-मिमी
1828 = 173 मिमी
चार्जिंग: अलग
आग की दर: 4 आरडी/मिनट तक

गेम में अमेरिकी लड़ाकू वाहनों के प्रशंसक इस प्रीमियम टैंक T26E1 सुपर पर्सिंग पर आभासी युद्धक्षेत्रों को जीतने में सक्षम होंगे

साइटों से सामग्री के आधार पर:
http://vn-parabellum.com/
http://wwiivehicles.com/
http://peachmountain.com/
http://freeweb.hu/

बाह्य रूप से, टैंक "पैंथर" कवच से बने मुखौटे में वेल्डेड "कान" के कारण एक हाथी जैसा दिखता था। पतवार का अगला भाग अतिरिक्त कवच से भर जाने के कारण, टैंक का पिछला भाग ऊपर उठ गया। इंजन पर अतिरिक्त भार के कारण कार की गति 10 किमी/घंटा कम हो गई। इसके अलावा, टैंक को निशाना बनाना अधिक कठिन हो गया, खासकर ढलानों पर, क्योंकि हाइड्रोलिक तंत्र भारी, असंतुलित बुर्ज को मुश्किल से घुमा सकता था।

बख्तरबंद वाहनों की उपेक्षा से क्या होता है?

द्वितीय विश्व युद्ध (बाद में द्वितीय विश्व युद्ध के रूप में संदर्भित) की शुरुआत से पहले, कमान अमेरिकी सेनाअपने टैंक बलों पर बहुत कम ध्यान दिया। युद्ध-पूर्व अवधि में, अमेरिकी बजट ने नए टैंक मॉडल के विकास के लिए सालाना $85,000 की हास्यास्पद राशि आवंटित की थी। तुलना के लिए, 40 के दशक की शुरुआत में विभिन्न संशोधनों के एक उत्पादन एम4 शर्मन टैंक की लागत $45,000-57,000 तक पहुंच गई। परिणामस्वरूप, पोलैंड पर जर्मन हमले से पहले, अमेरिकी सेना के पास सेवा में केवल 18 एम2 मध्यम टैंक थे, जिनका डिज़ाइन अपूर्ण था और, उनके जर्मन और सोवियत समकक्षों की तुलना में, निराशाजनक रूप से पुराना था। बाकी अमेरिकी टैंक हल्के थे, और दुश्मन के बख्तरबंद वाहनों के साथ टकराव की स्थिति में, वे इसका विरोध करने के लिए कुछ नहीं कर सके।

द्वितीय विश्व युद्ध की शुरुआत के साथ स्थिति कुछ हद तक बदल गई। अमेरिकियों ने जल्दबाजी में इसे विकसित और अपनाया मध्यम टैंकएम3 "ली", जो काफी हद तक एम2 के लेआउट को दोहराता था, लेकिन बेहतर बख्तरबंद और सशस्त्र था। हालाँकि, अमेरिकी सेना इस वाहन से भी संतुष्ट नहीं थी और 1942 में, M4 मध्यम टैंक सैनिकों के साथ सेवा में प्रवेश करने लगे। वे जर्मन Pz.Kpfw.IV के साथ समान शर्तों पर लड़ सकते थे, जिसे अमेरिकी बस "चार" कहते थे। लेकिन पहले से ही 1 दिसंबर, 1942 को, जर्मन भारी वाहन Pz.Kpfw.VI "टाइगर" ऑपरेशन के अफ्रीकी थिएटर में दिखाई दिए। अमेरिकी टैंकरों के पास इन राक्षसों का विरोध करने के लिए कुछ भी नहीं था, हालांकि संयुक्त राज्य अमेरिका में नए बख्तरबंद वाहन बनाने पर काम चल रहा था। इस प्रकार, दिसंबर 1942 में उन्होंने विकसित किए जा रहे M6 भारी टैंक का उत्पादन शुरू करने की योजना बनाई, लेकिन परीक्षणों में इसमें कई कमियाँ सामने आईं, इसलिए 1943 में इसके सुधार पर काम जारी रहा। परिणामस्वरूप, वाहन को प्रायोगिक श्रृंखला के रूप में तैयार किया गया और उसने शत्रुता में भाग नहीं लिया।

भारी टैंक Pz.Kpfw.VI "टाइगर", बिस्कारी पैलेस के पास सिसिली शहर कैटेनिया की सड़क पर जर्मनों द्वारा उड़ा दिया गया और छोड़ दिया गया
स्रोत - waralbum.ru

किसी न किसी तरह, 1943 की गर्मियों में, अमेरिकी सैनिक पर्याप्त बख्तरबंद हथियारों के बिना सिसिली में उतरे। यहां उनका सामना जर्मन टैंक डिवीजन "हरमन गोअरिंग" से हुआ, जो अन्य चीजों के अलावा, "बाघों" से लैस था। 10 जुलाई, 1943 का दिन अमेरिकी 7वीं सेना के लिए लगभग विपत्ति में समाप्त हो गया, जब जेला शहर के पास समुद्र से रात में उतरने वाले सैनिकों पर सुबह "टाइगर्स" की एक कंपनी के समर्थन से जर्मन टैंक और ग्रेनेडियर्स द्वारा हमला किया गया। (अमेरिकियों को केवल बड़े-कैलिबर नौसैनिक तोपखाने के समर्थन से बचाया गया था)। कई मायनों में, यह सिसिली में Pz.Kpfw.VI टैंकों की उपस्थिति थी जिसने जर्मनों को माउंट एटना के क्षेत्र में द्वीप के उत्तर-पूर्व में लंबे समय तक लाइन बनाए रखने और अपनी इकाइयों की निकासी सुनिश्चित करने की अनुमति दी थी। मुख्य भूमि के लिए.

जनरल पैटन की बड़ी गलती

जनवरी 1944 में, टिडवर्थ डाउंस (ग्रेट ब्रिटेन) में, जहां मुख्य मित्र देशों का बख्तरबंद बेस स्थित था, अभियान बलों के उच्च कमान ने मौजूदा का निरीक्षण किया सैन्य उपकरणों, साथ ही नमूने भी आशाजनक विकासहथियार, जिनमें से कुछ प्रोटोटाइप भी नहीं थे, लेकिन परीक्षण स्थलों पर फिल्माए गए वीडियो फुटेज थे। T26E3 मीडियम टैंक के इर्द-गिर्द एक विशेष रूप से भयंकर बहस छिड़ गई, जिसे जर्मन "बाघों" का मुकाबला करने के लिए प्रयोगात्मक और की एक पूरी श्रृंखला के दीर्घकालिक विकास के लिए धन्यवाद दिया गया था। सीरियल टैंक– जैसे T20, T22, T23, T25 और T26.

T26E3 टैंक परीक्षणों के एक पूरे चक्र से गुजरा और आपूर्ति सेवा और अमेरिकी बख्तरबंद बलों दोनों के आयोगों द्वारा अनुमोदित किया गया था। डेट्रॉइट टैंक शस्त्रागार वाहन को बड़े पैमाने पर उत्पादन में लगाने के लिए तैयार था - सौभाग्य से, वाहन पहले से उत्पादित टी 23 से थोड़ा अलग था, और उत्पादन शुरू करने के लिए केवल मित्र देशों की अभियान बलों (बाद में एसईएस के रूप में संदर्भित) के सर्वोच्च कमान की सहमति थी। जरूरत थी। इसके अलावा, इंग्लैंड में नए टैंकों की डिलीवरी के लिए एक कार्यक्रम भी विकसित किया गया था ताकि वे नॉर्मंडी में लैंडिंग के लिए ऑपरेशन ओवरलॉर्ड की शुरुआत तक लड़ाकू इकाइयों तक पहुंच सकें।

टैंक T26E3 (M26)
स्रोत - wikimedia.org

द्वितीय टैंक डिवीजन (बाद में टीडी के रूप में संदर्भित) के बैटल ग्रुप "ए" के कमांडर, ब्रिगेडियर जनरल मौरिस रोज़, जिनकी इकाइयाँ युद्ध में जर्मन "बाघों" से मिलने वाली पहली थीं और इन टैंकों की श्रेष्ठता को प्रत्यक्ष रूप से महसूस किया था। अमेरिकी लोगों की तुलना में, नए बख्तरबंद वाहनों को सेवा में अपनाने के लिए दूसरों की तुलना में अधिक मजबूत वकालत की गई। कई अन्य ब्रिटिश और अमेरिकी टैंक जनरलों ने उनकी बात का समर्थन किया। हालाँकि, लेफ्टिनेंट जनरल जॉर्ज पैटन, जिन्होंने अफ्रीकी अभियान और सिसिली में लैंडिंग के दौरान सैनिकों की कमान संभाली थी, का मानना ​​था कि एसईएफ को नए भारी टैंक की आवश्यकता नहीं थी। तत्कालीन अमेरिकी सेना के नियमों में निर्धारित बख्तरबंद बलों के कार्यों के सिद्धांत के अनुसार, टैंकों को दुश्मन के बख्तरबंद वाहनों के साथ टकराव से बचना था, पैदल सेना, तोपखाने और विमानन द्वारा तैयार की गई सफलताओं में प्रवेश करना था, फिर परिचालन स्थान में घुसकर दुश्मन के पिछले हिस्से को तोड़ना था। लाइनें और संचार। आधुनिकीकृत माध्यम एम4 शेरमेन इन कार्यों को आसानी से संभाल सकता है। एम26 काफी महंगे थे, अधिक ईंधन की खपत करते थे, उनकी रेंज कम थी, और इसलिए, पैटन के दृष्टिकोण से, कम बेहतर लगते थे। दुश्मन के बख्तरबंद वाहनों और पैदल सेना के समर्थन के खिलाफ लड़ाई स्व-चालित को सौंपी गई थी तोपखाने की स्थापनाएँ. परिणामस्वरूप, सेना ने पर्शिंग्स को उत्पादन में उतारने से इनकार कर दिया, जिसके कारण बाद में एसईएस को सैकड़ों खोए हुए टैंक और हजारों मृत टैंकर और पैदल सैनिकों की कीमत चुकानी पड़ी।

लेफ्टिनेंट जनरल जॉर्ज स्मिथ पैटन
स्रोत - mynews-in.net

अमेरिकी और ब्रिटिश कमांड का मानना ​​था कि मित्र देशों की सेना की इकाइयाँ मोर्चे पर महत्वपूर्ण संख्या में जर्मन "बाघों" का सामना नहीं करेंगी। तथ्य यह है कि Pz.Kpfw.VI एक महंगा वाहन था - एक इकाई के उत्पादन में थर्ड रीच की लागत 250,800 रीचमार्क्स थी (तुलना के लिए, Pz.Kpfw.III की लागत 96,163 थी, और Pz.Kpfw.IV - 103,462 रीचमार्क्स) इसके अलावा, पूर्वी मोर्चे पर वेहरमाच को इन टैंकों की अधिक आवश्यकता थी। सामान्य तौर पर, अमेरिकी जनरलों से इसमें गलती नहीं हुई थी, लेकिन उन्होंने दुश्मन द्वारा Pz.Kpfw.IV से अधिक उन्नत मध्यम टैंकों की उपस्थिति की भविष्यवाणी न करते हुए, दूसरे तरीके से गलत गणना की। पहले से ही 20 जनवरी 1944 को, एंजियो में लैंडिंग ऑपरेशन के दौरान, एसईएस इकाइयों को Pz.Kpfw.V "पैंथर" का सामना करना पड़ा, जिसके ललाट कवच को शेरमेन भेद नहीं सके। हालाँकि, उस समय पश्चिमी मोर्चों पर "पैंथर्स" की संख्या अभी भी कम थी, और मित्र राष्ट्रों ने इस तथ्य को अधिक महत्व नहीं दिया। हालाँकि, नॉर्मंडी में उतरने के बाद, जहां लगभग आधे जर्मन टैंक बल Pz.Kpfw.V से लैस थे, अमेरिकियों ने खुद को एक मुश्किल स्थिति में पाया, क्योंकि उनके पास पैंथर्स का विरोध करने के लिए कुछ भी नहीं था।

यह तथ्य कि प्रसिद्ध जनरल पैटन ने एक क्रूर गलती की थी, अमेरिकी टैंकरों को जुलाई की लड़ाई में पहले से ही स्पष्ट हो गया था, जब वे एक के बाद एक अपने टैंक और चालक दल खोने लगे, किसी भी तरह स्थिति को प्रभावित करने में असमर्थ हो गए। एसईएस को केवल हवा में भारी लाभ और तोपखाने और पैदल सेना की संख्यात्मक श्रेष्ठता से बचाया गया था। अंततः, नवंबर 1944 में, शीर्ष प्रबंधन को एहसास हुआ कि यह इस तरह जारी नहीं रह सकता, और दो हज़ार T26E3 वाहनों के उत्पादन का आदेश दिया। टैंक उत्पादन में (आमतौर पर फिशर टैंक शस्त्रागार कहा जाता है), में बनाया गया बजट संसाधनऔर जनरल मोटर्स कॉर्पोरेशन के प्रबंधन के तहत रखा गया, नवंबर 1944 में उन्होंने पहले 10 टी26ई3 का उत्पादन किया, दिसंबर - 30 में, जनवरी 1945 - 70 में, फरवरी - 132 में। डेट्रॉइट टैंक शस्त्रागार, क्रिसलर कॉर्पोरेशन के प्रबंधकों द्वारा प्रबंधित, मार्च 1945 में उत्पादन में शामिल हुआ, जिसके परिणामस्वरूप उस महीने दो उद्यमों में कुल 194 वाहनों का उत्पादन किया गया। कुल मिलाकर, 1945 के अंत तक, अमेरिकी उद्योग ने इस मॉडल के 2,000 टैंकों का उत्पादन किया। पहला T26E3 फरवरी 1945 में यूरोप पहुंचा। पहले से ही मार्च में, उन्हें युद्धक टैंकों की तरह, M26 सूचकांक और अमेरिकी सैनिकों के लिए पारंपरिक "उपनाम", अमेरिकी जनरल के सम्मान में "पर्शिंग" सौंपा गया था, जिन्होंने प्रथम विश्व युद्ध के दौरान यूरोप में अमेरिकी अभियान बल की कमान संभाली थी।

फिशर टैंक आर्सेनल की असेंबली शॉप, जहां M26s को असेंबल किया गया था
स्रोत - mlive.com

"सुपर-पर्शिंग" के अग्रदूत के रूप में "पर्शिंग"

ये टैंक क्या थे, जो अमेरिकी जनरलों की गणना के अनुसार, जर्मन बख्तरबंद "शिकारियों" से समान शर्तों पर लड़ने वाले थे? वास्तव में, टैंक कवच और आयुध दोनों में अपने जर्मन समकक्षों से नीच था। 90-मिमी एम3 तोप का कैलिबर टाइगर्स पर लगी 88-मिमी KwK 36 L/56 बंदूक के साथ-साथ 75-मिमी KwK 42 L/70 से अधिक था, जो पैंथर्स पर सुसज्जित था। उसी समय, अमेरिकी बंदूक की भेदन क्षमता बदतर थी, क्योंकि इसके प्रक्षेप्य का प्रारंभिक वेग (853 मीटर/सेकेंड) जर्मन टैंक बंदूकों की तुलना में कम था, जिसके लिए कवच फायरिंग करते समय यह आंकड़ा 1000 मीटर/सेकेंड के करीब था- छेदने वाले साबोट गोले (बाद में बीपीएस के रूप में संदर्भित)।

पैंथर पतवार के ललाट बख़्तरबंद हिस्से पतले थे (ऊपरी भाग के लिए 102 मिमी बनाम 80 मिमी और निचले हिस्से के लिए 76 मिमी बनाम 60 मिमी), लेकिन अधिक तर्कसंगत झुकाव कोण पर स्थित थे। अन्यथा, टैंक कवच और गतिशीलता में लगभग बराबर थे। टाइगर्स अभी भी सभी मामलों में अमेरिकी बख्तरबंद वाहनों से बेहतर थे, और इसलिए पर्शिंग्स के चालक दल, हालांकि वे शेरमेन पर अपने सहयोगियों की तुलना में अधिक आत्मविश्वास महसूस करते थे, जर्मन हेवीवेट के साथ बैठक में भी नुकसान में थे। अमेरिकी टैंक क्रू के लिए यह विशेष रूप से कठिन था यदि वे "शाही बाघों" से मिलते, ललाट कवचजो टाइगर्स और पर्सिंग की तुलना में डेढ़ गुना अधिक मोटे थे, और झुकाव के अधिक तर्कसंगत कोणों पर स्थित थे, और बंदूक, यहां तक ​​​​कि 4 किलोमीटर की दूरी पर भी, एक ऊर्ध्वाधर 80-मिमी स्टील प्लेट को छेद सकती थी।

"रॉयल टाइगर्स" पर अमेरिकी प्रतिक्रिया

स्थिति को ठीक करने के लिए, जनवरी 1945 में, पर्सिंग T26E1 प्रोटोटाइप पर 73 कैलिबर की लंबाई वाली 90-मिमी T15E1 बंदूक स्थापित की गई थी, जो अपने बैलिस्टिक गुणों में "रॉयल टाइगर्स" की जर्मन 88-मिमी टैंक बंदूक के करीब थी। केडब्ल्यूके 43 एल/71। उत्पादन में तेजी लाने के लिए, वाटरव्लिएट आर्सेनल में संग्रहीत दो तैयार बैरल का उपयोग किया गया था। T15E1 T16 L73 टोड गन का एक टैंक संस्करण था, जिसे विशेष रूप से जर्मन "रॉयल टाइगर" से लड़ने के लिए बनाया गया था। बीपीएस से फायरिंग करते समय इसके प्रक्षेप्य की प्रारंभिक गति 1175 मीटर/सेकंड तक पहुंच गई, और यह 2400 मीटर की दूरी से पैंथर के ललाट कवच को भेद सकती थी। नए प्रोटोटाइप को सूचकांक T26E1-1 प्राप्त हुआ। इसके गोला-बारूद में 1250 मिमी लंबे एकात्मक कारतूस शामिल थे, जिससे बंदूक लोड करते समय बड़ी असुविधा होती थी।

प्रायोगिक टैंक T26E1-1। टैंक के बुर्ज के ऊपर लगे बंदूक को सहारा देने वाले स्प्रिंग स्पष्ट रूप से दिखाई दे रहे हैं।
स्रोत - vint-model.ru

दूसरा प्रोटोटाइप एक बेहतर T15E2 तोप से सुसज्जित था, जिसे अलग से चार्ज किया गया था। इसके कारण, मानक पर्शिंग्स के सापेक्ष नए वाहन की आग की दर आठ (90 मिमी एम3 के लिए) से घटकर चार राउंड प्रति मिनट हो गई। भारी बंदूक को संतुलित करने के लिए, जिसकी लंबाई 73 कैलिबर तक पहुंच गई, बैरल का समर्थन करते हुए, बख्तरबंद आवरणों द्वारा संरक्षित दो स्प्रिंग्स टैंक के बुर्ज पर लगाए गए थे। संपूर्ण संरचना को संतुलित करने के लिए, टॉवर के पीछे एक काउंटरवेट के साथ एक स्टील फ्रेम को वेल्ड किया गया था। इसके अलावा, बंदूक पालने को मजबूत किया गया, साथ ही बंदूक को इंगित करने और बुर्ज को मोड़ने के तंत्र को भी मजबूत किया गया।

नए टैंक को इंडेक्स T26E4 दिया गया था, और अलग-अलग लोडिंग और एकात्मक कारतूस वाले दोनों मॉडलों को गुप्त रूप से "सुपर-पर्शिंग्स" करार दिया गया था। T26E4 को एक पायलट श्रृंखला में लॉन्च किया गया था, जिसके परिणामस्वरूप "सुपर-पर्शिंग्स" की कुल संख्या 25 इकाइयों तक बढ़ गई।

संरचनात्मक रूप से, T26E4 केवल बंदूक और काउंटरवेट में M26 से भिन्न था। जिसमें न्याधारनया टैंक वही रहा - प्रत्येक तरफ 660 मिमी व्यास वाले छह रबर-लेपित सड़क पहिये और पांच रबर-लेपित समर्थन रोलर्स थे। ट्रांसमिशन के पीछे के स्थान के कारण, पहियों की पिछली जोड़ी ड्राइव थी, और सामने की जोड़ी गाइड थी। रबर-मेटल टिका वाली पटरियों की चौड़ाई 609.6 मिमी तक पहुंच गई। सस्पेंशन पहले दो और आखिरी दो रोलर्स पर टेलीस्कोपिक हाइड्रोलिक शॉक एब्जॉर्बर के साथ टोरसन बार था, जबकि पहले रोलर्स को एक सामान्य बैलेंसर पर स्लॉथ के साथ लॉक किया गया था और प्रत्येक में दो शॉक एब्जॉर्बर थे।

"सुपर-पर्सिंग्स" एक मजबूर इंजन से लैस थे, जिसे एम 4 ए 3 मॉडल के "शेरमेन" को भी आपूर्ति की गई थी - फोर्ड कंपनी द्वारा निर्मित वी-आकार का आठ-सिलेंडर तरल-ठंडा गैसोलीन इंजन जीएएफ वी 8। नए टैंकों के लिए यह 550 एचपी है पावर प्वाइंटफिर भी, यह इस तथ्य के कारण अपर्याप्त था कि उनका वजन शेरमेन के वजन से 13 टन अधिक था। हालाँकि, उस समय अमेरिकी उद्योग अन्य टैंक इंजन पेश नहीं कर सका।

बोविंगटन टैंक संग्रहालय में GAF V8 V-आठ
स्रोत - wikimedia.org

पूर्णता के बारे में अग्रिम पंक्ति के सैनिकों की अपनी राय है

पच्चीस सुपर पर्शिंग्स में से केवल एक ने लड़ाई में भाग लिया। कई स्रोतों में जानकारी है कि यह एक T26E1-1 थी, जिसकी तोप से एकात्मक कारतूस दागे गए थे। हालाँकि, बेल्टन यंगब्लड कूपर, जो टैंक बलों में लेफ्टिनेंट के पद के साथ पश्चिमी मोर्चे पर लड़े थे, याद करते हैं कि टैंक की बंदूक अलग से लोड की गई थी: “T15E1 बंदूक में मानक 90 मिमी के गोले का उपयोग किया गया था, लेकिन बड़े पाउडर चार्ज को समायोजित करने के लिए अलग-लोडिंग केस लंबा था। सबसे पहले, बंदूक को लोड करने में दो लोगों की ज़रूरत पड़ी, लेकिन कुछ अनुभव के साथ, कोई भी इसे संभाल सकता है, हालांकि कठिनाई के बिना नहीं।

प्रारंभ में, "सुपर-पर्शिंग" ने संशोधन के लिए तीसरी टीडी की मरम्मत बटालियन में प्रवेश किया - व्यावहारिक अधिकारियों का अपना दृष्टिकोण था कि वाहन का ललाट कवच कितना मोटा है जो "पैंथर्स" और "के साथ समान शर्तों पर प्रतिस्पर्धा करने का इरादा रखता है" रॉयल टाइगर्स” होना चाहिए। लेफ्टिनेंट कूपर, एक प्रमाणित जहाज निर्माता और स्लाइड रूल के खुश मालिक के रूप में, नए टैंक के ललाट कवच सुरक्षा को बढ़ाने का काम सौंपा गया था। परिणामस्वरूप, अमेरिकी मरम्मत करने वालों ने निम्नलिखित कार्य किया:

• पास के जर्मन उद्यम में पाए गए 38-मिमी बॉयलर स्टील की शीट से, पतवार के ऊपरी और निचले ललाट बख्तरबंद हिस्सों (बाद में वीएलबी और एनएलबी के रूप में संदर्भित) के लिए अस्तर काट दिया गया था, जिसे मरम्मत करने वालों ने उनके ऊपर वेल्ड किया, प्रत्येक को जोड़ा अन्य अक्षर "V" के साथ। चूँकि शीटों को झुकाव का अधिक तर्कसंगत कोण दिया गया था (पर्शिंग्स के पास ललाट कवच की चादरें ऊर्ध्वाधर से 52° के कोण पर स्थित थीं), उनके और वीएलबी और एनएलबी के जंक्शन के बीच एक अंतर दिखाई दिया;
• उसी 38-मिमी स्टील से, पिछली लाइनिंग के शीर्ष पर दो और पैड वेल्ड किए गए थे, जो ऊर्ध्वाधर से 60° के और भी अधिक तर्कसंगत कोण पर स्थित थे, और इसलिए "कवच" की दोनों अतिरिक्त परतों के बीच एक अंतर भी बन गया था। इस प्रकार, वीएलबी और एनएलबी के जंक्शन पर, कुल कवच की मोटाई 180-200 मिमी तक बढ़ गई;

• क्षतिग्रस्त पैंथर के बुर्ज से, मरम्मत करने वालों ने 150x60 सेमी मापने वाले 88-मिमी कवच ​​का एक टुकड़ा काट दिया। इसमें उन्होंने एक बंदूक बैरल, एक समाक्षीय मशीन गन और एक दृष्टि के लिए छेद बनाए। इस प्लेट को बंदूक की बैरल पर रखा गया था, बंदूक के आवरण तक आगे बढ़ाया गया था और कवच से कसकर वेल्ड किया गया था। चूँकि इसका वजन लगभग 650 किलोग्राम था, बैरल का गुरुत्वाकर्षण केंद्र ट्रूनियन से 35 सेमी आगे खिसक गया;

सुपर-पर्शिंग की तस्वीर, संभवतः इसके कवच को मजबूत करने की प्रक्रिया के दौरान ली गई - ललाट कवच भागों और बुर्ज को मजबूत किया गया है, लेकिन अतिरिक्त काउंटरवेट को अभी तक वेल्ड नहीं किया गया है
स्रोत - modeland.com.ua

• पकड़े गए पैंथर से उधार ली गई प्लेट के किनारों पर बैरल को संतुलित करने के लिए, विशिष्ट आकार के हिस्सों को संकीर्ण सिरों के साथ काउंटरवेट के रूप में वेल्ड किया गया था। एक मीटर से थोड़ा अधिक लंबा होने के कारण, पहले 45 सेंटीमीटर के लिए उनकी एक स्थिर चौड़ाई (30 सेमी) थी, और फिर टॉवर के "चीकबोन्स" को कवर करते हुए, इसे दोगुना कर दिया गया। वे एक ही बॉयलर स्टील से काटे गए थे;

सुपर-पर्शिंग बुर्ज पर "कान" स्पष्ट रूप से दिखाई देते हैं - प्लेट में वेल्डेड काउंटरवेट जो बुर्ज के कवच को मजबूत करते हैं।
स्रोत - Precision-panzer.moonfruit.com

• चूँकि यह बंदूक को संतुलित करने के लिए पर्याप्त नहीं था, मरम्मत करने वालों ने पूरे "गन-बुर्ज" सिस्टम को संतुलित करने के लिए परीक्षण और त्रुटि का उपयोग करते हुए, बुर्ज के पीछे जुड़े मानक काउंटरवेट पर 30x60 सेमी मापने वाली अतिरिक्त 38-मिमी स्टील प्लेटों को वेल्ड किया।

परिणामी राक्षस मानक सुपर-पर्शिंग से 7 टन भारी निकला - इसका वजन 50 टन तक पहुंच गया, यही वजह है कि वाहन अंततः एक भारी टैंक बन गया। बाह्य रूप से, टैंक "पैंथर" कवच से बने मुखौटे में वेल्डेड "कान" के कारण एक हाथी जैसा दिखता था। पतवार का अगला भाग अतिरिक्त कवच से भर जाने के कारण, टैंक का पिछला भाग ऊपर उठ गया। इंजन पर अतिरिक्त भार के कारण कार की गति 10 किमी/घंटा कम हो गई। इसके अलावा, टैंक को निशाना बनाना अधिक कठिन हो गया, खासकर ढलानों पर, क्योंकि हाइड्रोलिक तंत्र भारी, असंतुलित बुर्ज को मुश्किल से घुमा सकता था।

पीठटावर्स - काउंटरवेट स्पष्ट रूप से दिखाई दे रहे हैं
स्रोत - karopka.ru

फिर भी, 33वीं बख्तरबंद रेजिमेंट के टैंक चालक दल, जो वाहन पर कब्ज़ा करने के लिए पहुंचे थे, इससे पूरी तरह संतुष्ट थे, क्योंकि शक्तिशाली कवच ​​ने उस युद्ध के आखिरी महीनों के खूनी मांस की चक्की से बचने की उनकी संभावना बढ़ा दी थी।

टैंक का परीक्षण मैदान में गोलीबारी करके किया गया - एक क्षतिग्रस्त JagdPz.IV स्व-चालित बंदूक को लक्ष्य के रूप में चुना गया था। 2400 मीटर की दूरी से सुपर-पर्शिंग ने उस पर कई गोलियाँ चलाईं। इस प्रकार बेल्टन कूपर हिट के परिणामों का वर्णन करता है:

“शर्मन के पीछे खड़े होकर, कोई भी टकटकी लगाकर देख सकता है कि कैसे उसका प्रक्षेप्य थूथन से बाहर निकलता है और थोड़ा नीचे उतरते हुए लक्ष्य की ओर बढ़ता है। पर्सिंग का शॉट बिल्कुल अलग लग रहा था। हमने बमुश्किल पहले गोले पर ध्यान दिया। ऐसा लग रहा था मानों इसने अपने लक्ष्य पर प्रहार करने से थोड़ा पहले ही खुद को जमीन से ऊपर उठा लिया हो। बेशक, यह एक भ्रम था, लेकिन शॉट का प्रभाव अद्भुत था। जब गोला कवच से टकराया, तो लगभग बीस मीटर के फव्वारे में हवा में चिंगारियाँ उड़ गईं, जैसे कि स्व-चालित बंदूक को एक विशाल पीसने वाले पहिये ने छू लिया हो। और जब हमने लक्ष्य की जांच की तो मेरी जुबान फिसल गई। 90-मिमी शेल ने कवच के 100 मिलीमीटर में प्रवेश किया, फिर गियरबॉक्स के अंतिम चरण के ड्राइव शाफ्ट को तोड़ दिया, लड़ने वाले डिब्बे से गुज़रा, पीछे के बल्कहेड को छेद दिया, मेबैक के 100-मिमी क्रैंकशाफ्ट को पार कर गया, एक स्व-चालित बंदूक इंजन, और, पीछे के कवच की 25-मिमी शीट को छेदते हुए, जमीन में इतनी गहराई तक धँस गया कि हमें वह कभी नहीं मिला।

"सुपर-पर्शिंग" युद्ध में जाता है

23 मार्च, 1945 की सुबह, अन्य बख्तरबंद वाहनों के साथ, बैड होन्नेफ शहर के पास सुपर-पर्शिंग को राइन के पार एक पोंटून पुल के पार रेमेजेन ब्रिजहेड तक ले जाया गया। तीसरी टीडी, सातवीं कोर की बाकी सेनाओं के साथ, ब्रिजहेड के उत्तरी किनारे पर केंद्रित थी। कोर को दक्षिण से तथाकथित "रुहर पॉकेट" को कवर करना था, और इस आक्रामक में तीसरे टीडी ने रैमिंग स्ट्राइक के स्टील टिप की भूमिका निभाई।

सुपर पर्सिंग ने वेसर नदी से नॉर्थईम शहर के रास्ते में ऑपरेशन के अंतिम चरण के दौरान अपनी पहली लड़ाई में प्रवेश किया। नदी के पूर्वी तट पर अमेरिकियों द्वारा कब्जा किए गए पुलहेड से पीछे हटते हुए, जर्मन इकाइयों ने सड़कों पर घात लगाकर हमला कर दिया, जिससे आग से उनका आगे बढ़ना अवरुद्ध हो गया। सड़क से डेढ़ किलोमीटर दूर एक जंगली पहाड़ी की ढलान पर स्थापित ऐसे ही एक फायरिंग पॉइंट ने आगे बढ़ रहे अमेरिकी स्तंभ पर गोलीबारी शुरू कर दी। उसके सिर में घूम रहे सुपर-पर्शिंग ने बुर्ज घुमाया और दुश्मन पर एक कवच-भेदी गोला दाग दिया। पंद्रह मीटर तक उड़ने वाली चमकदार चिंगारियों के फव्वारे ने संकेत दिया कि हिट लक्ष्य संभवतः एक टैंक या स्व-चालित बंदूक थी, जिसका गोला बारूद तुरंत विस्फोट हो गया। हालाँकि, अमेरिकी टैंक कर्मचारियों के पास यह जांचने के लिए न तो समय था और न ही कोई विशेष इच्छा थी कि उन्होंने किस प्रकार की वस्तु को मारा।

सबसे प्रसिद्ध और सबसे विवादास्पद सुपर-पर्शिंग लड़ाई 21 अप्रैल, 1945 को डेसौ शहर में हुई थी। स्टाफ सार्जेंट जोसेफ मादुरी के दल को एक जर्मन टैंक का सामना करना पड़ा, जिसे बाद में कॉर्पोरल जॉन पी. इरविन (सुपर पर्शिंग गनर) ने टाइगर के रूप में पहचाना।

तीसरे टीडी ने डेसाऊ पर, जो कि रक्षा के लिए अच्छी तरह से तैयार था, एक ही बार में चार तरफ से हमला किया। वह तभी वहां से निकलने में सफल रही जब तोपखाने ने कई प्रबलित कंक्रीट गॉज और अन्य टैंक रोधी बाधाओं को नष्ट कर दिया या आग में उड़ा दिया, जिन्होंने शहर के सभी प्रवेश द्वारों को अवरुद्ध कर दिया था। सुपर-पर्शिंग शहर के एक चौराहे पर पहुंचा और दाहिनी ओर मुड़ रहा था, जब लगभग 550-600 मीटर की दूरी पर दो ब्लॉक दूर, चालक दल ने एक भारी जर्मन टैंक देखा। टाइगर ने गोली चलाने की जल्दबाजी की, लेकिन उसका गोला अमेरिकी टैंक के बुर्ज से भी ऊंचा उड़ गया।

स्टाफ सार्जेंट जोसेफ मादुरी
स्रोत - 3ad.com

गनर जॉन "जैक" इरविन ने लगभग तुरंत प्रतिक्रिया व्यक्त करते हुए टाइगर के ऊपरी हिमनदों में एक गोला मारा। लेकिन सुपर-पर्शिंग के बैरल में उच्च-विस्फोटक विखंडन गोला-बारूद था, क्योंकि अमेरिकी टैंकरों को शहर में बख्तरबंद लक्ष्यों का सामना करने की उम्मीद नहीं थी। नतीजतन, हिट से जर्मन टैंक को ज्यादा नुकसान नहीं हुआ - शेल कवच से टकराकर हवा में फट गया।

इसी समय अमेरिकी क्रू को टावर से टकराने का झटका महसूस हुआ. यह पता लगाना कभी संभव नहीं था कि क्या यह टाइगर का दल था जिसने गोलीबारी की थी, या क्या सुपर-पर्शिंग पर किसी अन्य एंटी-टैंक बंदूक से हमला किया गया था। जैसा भी हो, गोला कवच में नहीं घुसा, बल्कि उस पर केवल एक निशान छोड़ गया। इस बीच, अमेरिकी बंदूक को फिर से लोड करने में कामयाब रहे और इरविन ने टाइगर पर दूसरी बार गोलीबारी की। वह बस टूटी हुई ईंटों के ढेर पर दौड़ा और एक पल के लिए अपना निचला ललाट बख़्तरबंद हिस्सा और यहाँ तक कि नीचे का हिस्सा भी दिखाया। एक अमेरिकी गोला इस संवेदनशील स्थान पर गिरा, जिससे जर्मन टैंक का गोला-बारूद विस्फोट हो गया और उसका बुर्ज कंधे के पट्टे से उड़ गया। टाइगर क्रू का एक भी सदस्य इसे छोड़ने में कामयाब नहीं हुआ।

सुपर-पर्शिंग पराजित टैंक के पास नहीं रुका, बल्कि शहर में आगे बढ़ गया, जिसके लिए लड़ाई अगले दिन भी जारी रही। इन लड़ाइयों में, मादुरी के दल ने एक और Pz.Kpfw.V "पैंथर" टैंक को मार गिराया, इसके ड्राइव व्हील को निष्क्रिय कर दिया और पहले शॉट में इसके ट्रैक को नष्ट कर दिया। जर्मन 50-टन वाहन को मौके पर ही पलट दिया गया, और अमेरिकियों ने उसके पार्श्व कवच में दूसरा गोला दागा। में प्रवेश करने के परिणामस्वरूप जर्मन टैंकगोला बारूद में विस्फोट हो गया.

एक अन्य जर्मन मध्यम टैंक के चालक दल ने बिना किसी लड़ाई के स्टाफ सार्जेंट मादुरी के सामने आत्मसमर्पण कर दिया - जर्मन टैंक चालक दल भाग्य को लुभाना नहीं चाहते थे और अपने लिए उस लंबी बंदूक की भेदक शक्ति का परीक्षण नहीं करना चाहते थे जिससे उनका दुश्मन टैंक सशस्त्र था।

अमेरिकी इंटरनेट संसाधनों और प्रकाशनों में, जहां से जानकारी रूसी भाषा के संसाधनों में चली गई, यह कहा गया है कि मादुरी के दल द्वारा मार गिराया गया "टाइगर" वास्तव में "शाही" Pz.Kpfw.VI Ausf.B था। हालाँकि, डेसाऊ में कोई "शाही बाघ" नहीं हो सकता था - उस समय उनमें से सबसे करीबी एसएस भारी टैंकों की 502 वीं बटालियन के हिस्से के रूप में सौ किलोमीटर उत्तर पूर्व (फुरस्टनवाल्ड में) लड़ रहे थे, जो सोवियत सैनिकों की ओर बढ़ने से रोकने की कोशिश कर रहे थे। बर्लिन. तो, सबसे अधिक संभावना है, गिरा हुआ टैंक एक साधारण "टाइगर" था, क्योंकि इस टैंक की पहचान जॉन इरविन ने अपनी पुस्तक "अदर रिवर" में की थी। अन्य शहर"। इस मामले में, यह अच्छी तरह से पता चल सकता है कि यह टाइगर नहीं था, बल्कि नवीनतम संशोधनों का Pz.Kpfw.IV था जिसने मादुरी के दल के पर्शिंग के साथ द्वंद्व में प्रवेश किया था।

अनुपयोगी भारी वजन

सुपर पर्शिंग्स का युद्धोत्तर जीवन अल्पकालिक था। वाहन कच्चा, धीमी गति से चलने वाला, आधुनिक युद्धाभ्यास के लिए अनुपयुक्त, आग की दर बहुत कम और बंदूक बहुत लंबी थी। इसलिए, एक साथ हजारों सुपर पर्शिंग्स का उत्पादन करने की मूल योजना रद्द कर दी गई। स्टाफ सार्जेंट मादुरी के टैंक की आखिरी तस्वीरें कसेल क्षेत्र में स्थित अमेरिकी बख्तरबंद वाहनों के "कब्रिस्तान" में ली गई थीं।

कसेल के पास "टैंक कब्रिस्तान" में स्टाफ सार्जेंट मादुरी का "सुपर-पर्शिंग"। जून 1945 में कर्नल जे.बी. जैरेट द्वारा ली गई तस्वीर
स्रोत - warl0ckwot.wordpress.com

यह दिलचस्प है कि ऑनलाइन कंप्यूटर खेलटैंकों की दुनिया "सुपर-पर्शिंग" को ठीक उसी रूप में जाना जाता है जिसमें इसे तीसरी टीडी की मरम्मत बटालियन द्वारा किए गए कारीगर संशोधनों के बाद प्राप्त हुआ था। वास्तव में, उपस्थितिइस टैंक का मानक विन्यास कुछ भिन्न था।

संयुक्त राज्य अमेरिका में बचे हुए "सुपर पर्शिंग्स" को 1947 में सेवा से हटा लिया गया और बड़े पैमाने पर पिघलने के लिए भेज दिया गया। उनमें से एक अन्य भाग का उपयोग टैंक प्रशिक्षण मैदानों में लक्ष्य के रूप में किया गया था, इसलिए इस टैंक की एक भी प्रति आज तक नहीं बची है।

नमस्ते टैंकरों! आज हम फार्मास्युटिकल संयोजनों के बारे में, या यूं कहें कि उनमें से एक के बारे में बात करेंगे। आपके सामने लेवल 8 की कार है। एक ऐसा वाहन जिसका कवच उत्कृष्ट से भी अधिक है। एक ऐसी मशीन जिसके सामने बारूदी सुरंगें बिल्कुल भी नहीं हैं। एक कार जो केवल नाम में एसटी को संदर्भित करती है। और जिसका रिजर्वेशन कई टीटी चाहेंगे. T26E4 सुपरपर्शिंग से मिलें:

प्रीमियम कार. इसका केवल एक ही मतलब है - आप इसे ऋण से नहीं खरीद सकते। इस चमत्कार की कीमत 7,200 यूनिट है। सोना। कृषि ऋण की कोई आवश्यकता नहीं, भुगतान करें और खेलें। यहां प्रीमियम प्रौद्योगिकी के कुछ सबसे महत्वपूर्ण लाभ दिए गए हैं:

• मशीन पूरी तरह से सुसज्जित है (कुछ भी पंप करने की आवश्यकता नहीं है)
• लड़ाई का स्तर कम होना
• चालक दल इस श्रेणी के अन्य वाहनों से आता है (फिर से प्रशिक्षित करने की कोई आवश्यकता नहीं)
• आय अनुपात में वृद्धि
• उत्तरार्द्ध के लिए, सबसे अधिक बार प्रेम। उपकरण और खरीदो.

खैर, अब कार को अलग करने की ओर बढ़ते हैं।

कर्मी दल

आप लेवल 8 के वाहन हैं, इसलिए मैं आपको 100% प्रशिक्षित दल के साथ तुरंत खेलना शुरू करने की सलाह देता हूं। यहां आप इसे दो तरीकों से भी हासिल कर सकते हैं, लेकिन वे सामान्य तरीकों से थोड़े अलग होंगे। तो यहाँ वे हैं:

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कुछ लोगों को दूसरा विकल्प सुविधाजनक लगता है, दूसरों को नहीं। किसी भी स्थिति में, चुनाव आपके सामने है।

उपकरण

अनुसंधान शाखा पर विचार करने का कोई मतलब नहीं है क्योंकि... वहां तलाशने लायक कुछ भी नहीं है. लेकिन मैं प्रत्येक मॉड्यूल की अधिक विस्तृत जांच पर ध्यान केंद्रित करूंगा।

बुर्ज की घूर्णन गति 24 डिग्री/सेकेंड है। यह एक आरामदायक गेम के लिए काफी है। आरक्षण काफी अच्छा है + स्क्रीन भी हैं। सच है, एक कमजोर बिंदु है, लेकिन उस पर बाद में और अधिक जानकारी दी जाएगी।

हमारा हथियार एसटी के लिए विशिष्ट है। हम तेजी से, सटीकता से गोली चलाते हैं, लेकिन थोड़ा नुकसान करते हैं। एसटी बंदूक के लिए कवच प्रवेश, सिद्धांत रूप में, सामान्य है, लेकिन यह टीटी के साथ सिर काटने के लिए काम नहीं करेगा। मैं केवल यह नोट करूंगा कि स्तर 8 के लिए सोने के गोले के साथ कवच का प्रवेश बहुत अधिक है।

चेसिस की टर्निंग स्पीड अच्छी से अधिक है। हमारे अधीन अधिकतम गतिपर्याप्त।

इंजन कमजोर है, हम 30 किमी/घंटा की अधिकतम गति तक पहुंचते हैं। लेकिन उन्होंने हमें और कुछ नहीं दिया, इसलिए हमारे पास जो है, हमें उसी से काम चलाना होगा।

रेडियो स्टेशन अच्छा है, अच्छे से भी ज़्यादा। स्तर 10 टैंकों पर उन्होंने 750 निर्धारित किया है, लेकिन हमारा 745 है। हम निष्कर्ष निकालते हैं और आनन्दित होते हैं। सफलतापूर्वक खेलने के लिए, आपको यह देखना होगा कि मानचित्र के दूसरे भाग पर क्या हो रहा है।

फायदे और नुकसान:

• उत्कृष्ट ललाट कवच
• सटीक, तेजी से फायरिंग करने वाला हथियार
• प्रक्षेप्य बहुत तेजी से उड़ते हैं

• किनारों पर कमजोर कवच और कठोर
• धीमी गति

संतुलन वजन:

जैसा कि तालिका से देखा जा सकता है, हम स्वयं को लड़ाई के स्तर 8-9 पर पाते हैं। 8 और यहाँ तक कि 9 पर भी खेलना आरामदायक है। प्रीमियम उपकरणों पर खेलना हमेशा आरामदायक होता है, इसीलिए यह प्रीमियम है =)

युक्ति

खैर, यहीं चीजें जटिल हो जाती हैं। हम टीटी नहीं हैं, हालाँकि आप भी इसे खेल सकते हैं। एसटी नहीं, पर्याप्त गति नहीं. हम नहीं जानते क्या. आप अन्य दिग्गजों का समर्थन करते हुए टीटी में खेल सकते हैं, लेकिन आप एसटी में भी खेल सकते हैं। एसटी के मामले में, हम अधिक आरामदायक होंगे क्योंकि एसटी में बंदूक की पैठ कम है और, तदनुसार, हमारे लिए इसे भेदना बहुत मुश्किल है। लेकिन टीटी, निश्चित रूप से सभी नहीं, लेकिन उनमें से कुछ हम पर काफी तेजी से हमला करेंगे, और हम एसटी से अपनी बंदूकों के साथ उन्हें केवल थोड़ा सा ही काट पाएंगे। हमें घेरना काफी कठिन है, इसलिए मेरी राय में, एसटी में खेलना अधिक सही होगा। तो क्या हुआ यदि हमारे पास पर्याप्त गति नहीं है? ठीक है, हम अधिक देर तक गाड़ी चलाएंगे... केवल एक चीज जिसके बारे में आपको सोचने की ज़रूरत है वह यह है कि बेस से बहुत दूर गाड़ी न चलाएं। अचानक लौटने की जरूरत पड़ेगी.

वैकल्पिक उपकरण:

• वर्टिकल स्टेबलाइज़र Mk1 (500,000 क्रेडिट)
• मीडियम कैलिबर गन रैमर (200,000 क्रेडिट)
• ऑप्टिक्स (500,000 क्रेडिट), प्रबलित लक्ष्यीकरण ड्राइव (500,000 क्रेडिट) या पंखा (150,000 क्रेडिट) - आपके विवेक पर।

उपकरण:

हमेशा की तरह सब कुछ मानक है

• मरम्मत पेटी
• प्राथमिक चिकित्सा किट
• आग बुझाने का यंत्र

बाद की जगह आप तेल डाल सकते हैं.

क्रू सुविधाएं:

कमांडर

• मरम्मत
• छठी इंद्रिय
• युद्ध का भाईचारा

तोपची

• मरम्मत
• टावर का सुचारू घुमाव
• युद्ध का भाईचारा

ड्राइवर मैकेनिक

• मरम्मत
• ऑफ-रोड का राजा
• युद्ध का भाईचारा

चार्ज

• मरम्मत
• निराश
• युद्ध का भाईचारा

• मरम्मत
• आविष्कारक
• युद्ध का भाईचारा,

और अंत में, सबसे स्वादिष्ट:

लाभप्रदता

यहां पीए और गैसोलीन के साथ 20 लड़ाइयों के लिए लाभप्रदता तालिका दी गई है। 7,200 सोने की कीमत वाले एक टैंक के लिए, अच्छे से अधिक)))

कमजोरियों

ऑरेंज - कमांडर, गनर, लोडर
लाल - इंजन, टैंक, ट्रांसमिशन
हरा - आसानी से प्रवेश किये जाने वाले क्षेत्र
सफेद - गोला बारूद रैक
नीला - ड्राइवर मैकेनिक.

T26e4 सुपर पर्सिंग।इस प्रीमियम टियर 8 टैंक को कैसे खेलें, अधिकतम लाभ पाने के लिए कहां जाना सबसे अच्छा है और क्या यह खरीदने लायक है? कौन से फ़ायदे पहले पंप करने हैं, और कौन से बाद के लिए छोड़ने हैं। मॉड्यूल को अपग्रेड करने की कोई आवश्यकता नहीं है क्योंकि यह प्रीमियम है और इसे केवल सोने के लिए या प्रमोशन के माध्यम से प्राप्त किया जा सकता है।

मैंने सुपर पर्सिंग (T26E4) पर लगभग 700 लड़ाइयाँ कीं और अनुभव से मैं कहूंगा कि टैंक कमोबेश सामान्य निकला, बंदूक निश्चित रूप से नहीं लगी है, लेकिन इसमें अच्छी पैठ है, औसत क्षति को पुनः लोड करना थोड़ा अधिक है 230, कैलिबर 90 मिमी के समान है, लेकिन आपको अपने साथ 6 -7 उप-कैलिबर गोले रखने की आवश्यकता है क्योंकि वाहन में युद्ध का अधिमान्य स्तर नहीं है और इसलिए इसे अक्सर नौ और दसियों में फेंक दिया जाता है।

टैंक के लाभ:

1. अच्छा ललाट कवच.
2. सबकैलिबर पैठ वाली एक अच्छी बंदूक।
3. लड़ाइयों का अधिमान्य स्तर।
4. तेजी से चालक दल का उन्नयन और लड़ाई के लिए चांदी के पुरस्कारों में वृद्धि।

कमियां

• इंजन ऐसे वाहन का समर्थन नहीं करता है और स्पष्ट रूप से एक टैंक के लिए बहुत कमजोर है।
• प्रक्षेप्यों से काफी कम मात्रा में क्षति हुई।
• स्थिरीकरण बेहतर हो सकता था.
• यद्यपि माथे पर कवच मजबूत है, इसमें कई स्थान हैं जहां कोई भी प्रवेश कर सकता है यदि कोई व्यक्ति उन्हें जानता है।
• बंदूक का फैलाव काफी अधिक है.
  चालक दल के लिए भत्तों में, सबसे पहले, आपको कमांडर, गनर और मरम्मत के लिए बाकी लोगों के लिए प्रकाश बल्ब लगाने की आवश्यकता है। आपको उपकरण से एक रैमर, स्टेबलाइज़र और लक्ष्यीकरण ड्राइव भी खरीदने की ज़रूरत है।

सुपर पर्सिंग (T26E4) नीचे दिए गए फोटो में दर्शाए गए स्थानों से होकर गुजरता है।

मैं ईमानदारी से कहूँगा कि मैं ऐसा नहीं करता जानकार व्यक्तिइस टैंक से निपटना मुश्किल होगा

निश्चित रूप से सबसे पहले कौन से फ़ायदों को बाहर निकालना है? युद्ध का भाईचारासाथ ही कमांडो के लिए एक लाइट बल्ब की मरम्मत भी की। बाकी सब कुछ बाद के लिए छोड़ दें।

• मशीन कैसे काम करती है और कहां हिट करती है, इसका वीडियो नीचे देखें।

t26e4-सुपर-पर्शिंग-ऑब्ज़ोर

सेना के हथियार इंजीनियर भेजने में रुचि रखते थे नया टैंकयुद्ध में, इस आशा में कि वह राजा बाघ से लड़ेगा। जर्मनों से पहले ही कई नए M26 खो चुके हैं टैंक रोधी बंदूकेंउच्च के साथ प्रारंभिक गतिशेल, हम जानते थे कि इसका कवच अभी भी टाइगर से कमतर था। मेरा काम नए टैंक पर अतिरिक्त कवच डिजाइन करना और स्थापित करना था।

एक सुसज्जित जर्मन मरम्मत की दुकान में बॉयलर प्लेट के डेढ़ इंच मोटे कई बड़े टुकड़े थे। हमने ग्लेशिस के लिए लैमिनेटिंग योजना का उपयोग करने का निर्णय लिया। हमने बॉयलर प्लेट से दो टुकड़े काटे और उन्हें ग्लेशिस और निचले ग्लेशिस द्वारा बने वी आकार में फिट करने के लिए वी आकार में जोड़ दिया। पतवार की ऊपरी ललाट प्लेट क्षैतिज से 38 डिग्री झुकी हुई थी, जो ऊर्ध्वाधर से 52 डिग्री देती थी और रिकोषेट पैदा करने के लिए पर्याप्त कोण माना जाता था। इससे शीर्ष पर शून्य क्लीयरेंस और जोड़ के नीचे लगभग 3 इंच की दूरी प्रदान की गई जहां निचली शीट जुड़ी हुई थी।

हमने दूसरी बॉयलर शीट को भी इसी तरह से काटा और इसे पहली शीट के ऊपर 39 डिग्री के कोण पर रखा। जहां यह निचली शीट से मिलता था, उसके नीचे 7 से 8 इंच का गैप था। हम ग्लेशिस पर 4 इंच के कास्ट टैंक कवच और उनके बीच की जगह के साथ दो डेढ़ इंच मोटी बॉयलर प्लेटों के साथ समाप्त हुए। हमने निर्णय लिया कि यद्यपि बॉयलर प्लेट नरम थी, लेमिनेशन और कवच का कम कोण रिकोषेट को प्रोत्साहित करेगा जर्मन गोले. नए कवच ने टैंक के अगले हिस्से में लगभग 5 टन वजन जोड़ा। हमने यह मापने के लिए एक रूलर का उपयोग किया कि टोरसन बार सस्पेंशन सामने कितना ढीला होगा।

फिर हमने गद्देदार जर्मन पैंथर की सामने की प्लेट से एक खंड काटा और इसे आकार में काटा - साढ़े तीन इंच मोटा*, 5 फीट लंबा और दो फीट चौड़ा। बंदूक की बैरल के लिए बीच में एक बड़ा छेद और एक समाक्षीय मशीन गन और एक दूरबीन दृष्टि के लिए किनारों पर दो छोटे छेद काटे गए थे। हमने इस प्लेट को बैरल पर रखा, इसे मास्क तक ले गए, और इसे पूरी परिधि के साथ कसकर वेल्ड किया। चौदह सौ पाउंड वजनी इस प्लेट ने गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को ट्रूनियन अक्ष से 14 इंच आगे स्थानांतरित कर दिया, जिससे बंदूक की बैरल सामने की ओर काफी भारी हो गई।

सुपर एम26 पर्सिंग में पहले से ही बुर्ज और मूल मेंटल से जुड़े शीर्ष पर बैलेंसर स्प्रिंग्स थे, जो हमने माना था कि बंदूक बैरल की लंबी लंबाई की भरपाई करेगा। हालाँकि, हमने जो वजन जोड़ा वह बैलेंसर स्प्रिंग्स के बल से अधिक था, और बंदूक की बैरल सामने की ओर नीचे की ओर झुक गई। बुर्ज के अंदर बैरल को ऊपर और नीचे करने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला मैकेनिकल गियरबॉक्स इतने वजन के लिए अपर्याप्त साबित हुआ।

क्षतिपूर्ति करने के लिए, हमने डेढ़ इंच बॉयलर प्लेट के दो टुकड़े लिए और लगभग साढ़े तीन फीट लंबे कुछ हास्यास्पद दिखने वाले काउंटरवेट काट दिए - एक छोर पर वे पहले 18 इंच के लिए लगभग दो फीट चौड़े थे और फिर लगभग भड़क गए। अगले 24 इंच से दो फीट ऊपर। हमने पैंथर कवच से बने मास्क के किनारों पर संकीर्ण किनारों को वेल्ड किया, ताकि वे क्षैतिज रूप से पीछे चले जाएं और चौड़े हो जाएं, बुर्ज से थोड़ा आगे निकल जाएं। इस प्रकार, भारी हिस्सा ट्रूनियन के पीछे समाप्त हो गया, जिससे एक काउंटरवेट प्रभाव बना। इन काउंटरवेट से मदद मिली, हालांकि गनर के लिए मैकेनिकल एलिवेशन ड्राइव का उपयोग करके बैरल को ऊपर की ओर लक्षित करना अभी भी मुश्किल था।
यह स्पष्ट था कि इन प्रतिभारों में अधिक भार जोड़ा जाना था, लेकिन सवाल यह था कि कैसे और कहाँ। सैद्धांतिक यांत्रिकी के अपने सीमित ज्ञान से, मुझे पता था कि इसके लिए बहुत अधिक गणना, जानकारी और समय की आवश्यकता होगी, जो हमारे पास नहीं था। [...]

हमने अनुभवजन्य पद्धति का उपयोग करने का निर्णय लिया। उन्होंने एक फुट चौड़ी और दो फुट लंबी कई डेढ़ इंच की पट्टियां लीं और उन्हें बड़े काउंटरवेट के पीछे बांध दिया। इस वजन को आगे-पीछे करके, परीक्षण और त्रुटि के माध्यम से, हमें अंततः एक संतुलन बिंदु मिला जहां उपकरण को आसानी से हाथ से उठाया और उतारा जा सकता था। फिर हमने प्लेटों को उनकी जगह पर वेल्ड कर दिया।

बंदूक आगे की ओर होने से टैंक क्रोधित हाथी की तरह आगे की ओर दौड़ता हुआ प्रतीत हो रहा था। लम्बा सूंड सूंड की तरह बाहर निकला हुआ था; बड़े, विशिष्ट आकार के काउंटरवेट कान की तरह दिखते थे; और दूरबीन दृष्टि और मशीन गन के लिए मुखौटे में छेद आँखों के समान थे। हमें आशा थी कि इसका जर्मनों पर भी वैसा ही प्रभाव पड़ेगा।

लंबी बंदूक की भरपाई के लिए बुर्ज को पहले से ही बड़े काउंटरवेट के साथ पीछे से संशोधित किया गया था। इसी उद्देश्य से, हमने और अधिक वजन जोड़ा। हालाँकि, जब टैंक ढलान पर था तो पावर ड्राइव की मदद से भी बंदूक को मोड़ना मुश्किल था। यह समस्या वापस देखी गई जर्मन पैंथर. यदि यह तीव्र ढलान पर होता और बंदूक नीचे की ओर होती, तो जर्मन गनर को मैनुअल टर्निंग मैकेनिज्म का उपयोग करके बुर्ज को सीधा करने में काफी समय लगता।

अब हमने टैंक में 7 टन जोड़ा है। हमने फिर से ग्राउंड क्लीयरेंस की जांच की और पाया कि सपोर्ट पहिए दो इंच और नीचे धंस गए थे। इसके परिणामस्वरूप टैंक का पिछला हिस्सा उत्तेजित जंगली ड्रेक की तरह चिपक गया। इसके हास्यास्पद स्वरूप और इस तथ्य के बावजूद कि हमने संभवतः अपनी गति लगभग 5 मील प्रति घंटा कम कर दी थी, 550 हॉर्स पावर इंजन वाले टैंक में अभी भी काफी शक्ति थी।

फिर हमने सवारी की गुणवत्ता का परीक्षण किया और परीक्षण फायरिंग के लिए खोखले के किनारे तक पहुंचे। एक उपयुक्त लक्ष्य की चारों ओर खोज करने के बाद, अंततः उन्हें एक नष्ट हो चुकी जर्मन जगदपेंजर IV असॉल्ट गन मिली, जो किनारे पर एक ही वार से नष्ट हो गई थी और जली नहीं थी। हमने उसे अपने एक हुक से फंसाया और उसे खड्ड के दूसरी तरफ, बिल्कुल नीचे, रिज से लगभग 50 फीट नीचे खींच लिया। जगदपेंजर को हमारे सामने अपना माथा रखकर रखा गया था। लक्ष्य की दूरी लगभग डेढ़ मील है।

T15E1 90mm बंदूक के लिए गोला बारूद मानक 90mm राउंड था, केवल कारतूस का मामला अधिक पाउडर चार्ज को समायोजित करने के लिए लंबा था। पहले हमने प्रक्षेप्य को बैरल में लोड करने के लिए दो लोगों का उपयोग किया। हालाँकि, थोड़े से अभ्यास से, एक व्यक्ति इसे कर सकता है, हालाँकि कुछ कठिनाई के साथ। के लिए प्रायोगिक टैंककुछ समस्याएँ होना सामान्य बात थी।

मेजर डिक जॉनसन ने 33वें में इस टैंक के लिए एक दल भेजा टैंक रेजिमेंट. हमने उन्हें निर्देश सिखाए, साथ ही खुद को भी सिखाया। तोपखाने के आयुध और गोलीबारी के प्रभारी सार्जेंट ने पहले ही बंदूक को संरेखित कर दिया था, और हम आग लगाने के लिए तैयार थे। मैंने यह सुनिश्चित किया कि हर कोई टैंक के पीछे और किनारे पर खड़ा हो ताकि शॉट का फ्लैश किसी को न लगे।

एम4 शेरमेन के पीछे खड़ा हर कोई देख सकता था कि कैसे गोला उड़ गया और, एक छोटे से चाप का वर्णन करते हुए, लक्ष्य की ओर दौड़ पड़ा। उच्च थूथन वेग वाला यह नया हथियार उन हथियारों से बिल्कुल अलग था जिनका हम उपयोग करते थे। पहले शॉट में हम बमुश्किल शेल को देख सके। ऐसा लग रहा था कि यह थोड़ा ऊपर जा रहा है, हालाँकि वास्तव में यह लक्ष्य पर लगा। यह एक दृष्टिभ्रम था, लेकिन इसका प्रभाव अद्भुत था। जब यह लक्ष्य से टकराया, तो चिंगारी हवा में लगभग 60 फीट तक उठी, जैसे कि किसी विशाल पीसने वाले पहिये ने धातु पर प्रहार किया हो।

लक्ष्य को देखकर मैं अवाक रह गया। 90 मिमी का गोला चार इंच के कवच में घुस गया, पांच इंच के डिफरेंशियल शाफ्ट, फाइटिंग कम्पार्टमेंट, फाइटिंग कम्पार्टमेंट की पिछली दीवार से होकर गुजरा, साढ़े चार इंच के मेबैक इंजन क्रैंकशाफ्ट, एक इंच पीछे के कवच में घुस गया। , और जमीन में इतनी गहराई तक दब गया कि उसका पता नहीं चल सका। हालाँकि एबरडीन में हमारे शस्त्रागार अधिकारियों ने हमें बताया कि एक टैंक बंदूक सौ गज की दूरी से तेरह इंच के कवच को भेद सकती है, फिर भी ऐसी राक्षसी शक्ति पर विश्वास करना कठिन था। हम सभी को एहसास हुआ कि अब हमारे पास एक ऐसा हथियार है जो सबसे शक्तिशाली जर्मन मार्क VI टाइगर को भी ध्वस्त करने में सक्षम है।

हमने नए दल को निर्देश दिया कि बंदूक को कैसे संभालना है और सभी को गोली चलाने देना है। हमने समझाया कि नया बारूद लंबा और लोड करने में कठिन था, और अतिरिक्त कवच ने स्थानांतरण को और अधिक कठिन बना दिया था, लेकिन थोड़े से अभ्यास से वे इसे संभाल सकते थे। हालाँकि टैंक में अतिरिक्त कवच थे, उन्हें मूर्खतापूर्ण तरीके से उजागर नहीं किया जाना चाहिए। लक्ष्य सबसे अनुकूल परिस्थितियों में युद्ध में शामिल होना और यह देखना था कि टैंक जर्मन कवच के खिलाफ क्या कर सकता है।

इस टैंक को पाकर चालक दल इतना खुश था कि लोग किसी भी असुविधा को सहने के लिए तैयार थे। मुझे यकीन है कि उन्हें लगा होगा कि एक टैंक, शायद सबसे शक्तिशाली अमेरिकी, जर्मन या सोवियत, उनके जीवित रहने की संभावना बढ़ा देगा।

मैंने मेजर जॉनसन से कहा कि उनके दल को टैंक, विशेषकर अंतिम ड्राइव, ट्रैक और इंजन से पूरी तरह परिचित होना चाहिए, क्योंकि अतिरिक्त सात टन के कारण रखरखाव में कुछ कठिनाइयाँ होंगी। इसके बावजूद मुझे लगा कि टैंक काम करेगा.

* सटीक होने के लिए, पैंथर की ललाट प्लेट 3.5 इंच (88.9 सेमी) नहीं, बल्कि 3.1496063 इंच (80 मिमी) थी। बेल्टन कूपर ने प्रयोग करके आकृति को पूर्ण किया अमेरिकी प्रणालीमाप, जिसने एक त्रुटि दी।