विमान भेदी संस्थापन Zu 23 2 और 20।

रॉकेट और तोपखाने "ज़ुश्का": ZU-23 का आधुनिकीकरण / फोटो:topwar.ru

आधुनिक ZU-23/30M1 एंटी-एयरक्राफ्ट गन अत्यधिक प्रभावी है और दिन के किसी भी समय हवाई लक्ष्यों पर हमला करने में सक्षम है।

आधुनिकीकृत ZU-23/30M1-3 / फोटो: IA "आर्म्स ऑफ रशिया", अनातोली सोकोलोव

आधुनिक जुड़वां विमान भेदी बंदूक ZU-23/30M1-3 प्रदर्शनी के पूर्ण पैमाने के प्रदर्शनों में से एक बन गई हवाई रक्षा MAKS 2015 एयर शो। आधुनिक वायु रक्षा मिसाइल प्रणालियों की पृष्ठभूमि की तुलना में इसकी "मामूली" उपस्थिति के बावजूद, विदेशी सहित विशेषज्ञ और आगंतुक दोनों, "ज़ुश्का" से नहीं गुजरे।

ज्ञात हो कि ZU-23 के विभिन्न संशोधन 50 से अधिक देशों की सेनाओं में उपलब्ध हैं। लेकिन बहुत से लोग नहीं जानते कि 22 मार्च 2015 को, स्थापना ने सेवा में आने के बाद से अपनी 65वीं वर्षगांठ मनाई। तब से लेकर आज तक, सभी युद्धों और स्थानीय संघर्षों में इसका सक्रिय रूप से उपयोग किया जाता रहा है। यह इसकी संरचनात्मक सादगी और उच्च परिचालन विश्वसनीयता के कारण है, जो कलाश्निकोव असॉल्ट राइफल के समान है। ZU-23 का मूल संस्करण क्रमशः 2500 मीटर और 1500 मीटर तक की सीमा और ऊंचाई पर दृश्यमान वायु और जमीन (सतह) लक्ष्यों के साथ-साथ क्षेत्र में दुश्मन कर्मियों के विनाश को सुनिश्चित करता है। हालाँकि, हवाई लक्ष्यों को भेदने की संभावना 0.01 से अधिक नहीं थी।

MAKS-2015 पर ZU-23/30M1-3 / फोटो: IA "आर्म्स ऑफ रशिया", अनातोली सोकोलोव

मूल संस्करण के आधार पर, PEMZ OJSC संयंत्र के विशेषज्ञों ने एक आधुनिक और आधुनिक परिस्थितियों के अनुकूल ZU-23/30M1 बनाया। व्यावहारिक परीक्षणों के परिणामों के अनुसार, हवाई लक्ष्यों को भेदने की इसकी संभावना ZU-23 की तुलना में 10 या अधिक गुना अधिक है और व्यावहारिक रूप से इसके अनुरूप है आधुनिक मैनपैड. यह दक्षता युद्ध कार्य के स्वचालन (ऑप्टिकल-इलेक्ट्रॉनिक ऑल-डे यूनिट, डिजिटल कंप्यूटर सिस्टम, लक्ष्य पदनाम प्राप्त करने और लागू करने के लिए उपकरण, साथ ही एक विद्युत लक्ष्य मार्गदर्शन प्रणाली) के साथ इंस्टॉलेशन को लैस करके हासिल की गई थी।

ZU-23/30M1 एंटी-एयरक्राफ्ट गन के ऑप्टिकल-इलेक्ट्रॉनिक उपकरण / फोटो: PEMZ OJSC

आधुनिक ZU-23/30M1 कोलिमेटर और ग्राउंड साइट्स के साथ-साथ मैन्युअल लक्ष्य लक्ष्यीकरण मोड को बरकरार रखता है, जो इसे लगभग किसी भी स्थिति में उपयोग करने की अनुमति देता है। इंस्टॉलेशन को बैटरी या डायरेक्ट करंट गैस-इलेक्ट्रिक यूनिट से संचालित किया जा सकता है।

डेवलपर्स के अनुसार, आज इंस्टॉलेशन के दो संस्करणों का परीक्षण किया गया है और उनका उत्पादन किया जा रहा है - रॉकेट-आर्टिलरी (ZU-23/30M1-3) और आर्टिलरी (ZU-23/30M1-4)। दोनों विकल्प कम और बेहद कम ऊंचाई पर सामरिक और हमलावर विमानों, हेलीकॉप्टरों, मानव रहित हवाई वाहनों और पैराशूट लक्ष्यों के साथ-साथ दिन के किसी भी समय जमीन (सतह) हल्के बख्तरबंद लक्ष्यों और दुश्मन कर्मियों से लड़ सकते हैं।

आधुनिकीकृत ZU-23/30M1-3 / फोटो: IA "आर्म्स ऑफ रशिया", अनातोली सोकोलोव

ZU-23/30M1-3 दो इग्ला-एस एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइलों को स्थापित करने और लॉन्च करने के लिए एक मॉड्यूल से लैस है। इंस्टॉलेशन कम से कम 6-8 किमी की दूरी पर 400 मीटर/सेकेंड तक की अधिकतम उड़ान गति के साथ हवाई लक्ष्यों का पता लगाने और उन्हें 2500 तक एंटी-एयरक्राफ्ट गन (मिसाइलों) के साथ रेंज और ऊंचाई क्षेत्र में फायरिंग प्रदान करता है। क्रमशः 500-6000) मीटर और 0-1500 (10 -3500) मीटर। अज़ीमुथ में फायरिंग ज़ोन 360 डिग्री है, लंबवत - -5 से +80 डिग्री तक। प्रतिक्रिया समय - 6 सेकंड से अधिक नहीं। 1280 किलोग्राम के द्रव्यमान के साथ, इंस्टॉलेशन को 3 मिनट से अधिक समय में फायरिंग स्थिति में स्थानांतरित कर दिया जाता है। संस्थापन का गोला-बारूद भार 100 (23 मिमी) राउंड और 2 विमान भेदी मिसाइलें हैं। दो मशीनगनों की युद्ध दर 400 राउंड/मिनट है। ZU-23/30M1-3 इकाई को राजमार्गों (गंदगी वाली सड़कों) पर 70 (30) किमी/घंटा तक की गति से ले जाया जाता है। स्थिति को ध्यान में रखते हुए, हथियार के प्रकार और लक्ष्य पर फायरिंग के तरीके को चुनने की सिफारिशें केंद्रीय सैन्य आयोग द्वारा ऑपरेटर को दी जाती हैं। लड़ाकू दल - 3-4 लोग।

एक कार पर आधुनिक ZU-23/30M1-4 / फोटो: PEMZ OJSC

ZU-23/30M1-4 इंस्टॉलेशन, पिछले वाले के विपरीत, इसमें विमान भेदी मिसाइलों के लिए लॉन्च मॉड्यूल नहीं है, इसका वजन कम (1260 किलोग्राम) और 5 लोगों का दल है।

आधुनिक इंस्टॉलेशन को संचालित करना आसान है और इसे एक विशेष इंस्टॉलेशन किट का उपयोग करके घरेलू (विदेशी) कार की बॉडी में स्थापित किया जा सकता है। जिसमें युद्ध की विशेषताएंसेटिंग्स सहेजी गई हैं. ZU-23 का आधुनिकीकरण मरम्मत के दौरान किया जाता है, कम से कम 20 वर्षों की गारंटी और तकनीकी सहायता के साथ इसकी तकनीकी स्थिति को ध्यान में रखते हुए। प्रशिक्षण विशेषज्ञों के लिए, विमान भेदी स्थापना में प्रशिक्षण शूटिंग के लिए एक उपकरण है।

समय के साथ, कोई भी हथियार और सैन्य उपकरण पुराने हो जाते हैं और वर्तमान आवश्यकताओं को पूरा नहीं करते हैं, जिससे सशस्त्र बलों की कुछ इकाइयों की क्षमता में कमी आती है। आवश्यक विशेषताओं को बनाए रखने और लड़ाकू गुणों में सुधार करने के लिए, मौजूदा मॉडलों को नियमित रूप से आधुनिकीकरण करना आवश्यक है। परिणामस्वरूप, मौजूदा हथियारों और उपकरणों को आधुनिक बनाने की नई परियोजनाएँ कुछ सेनाओं के लिए बहुत रुचिकर हो सकती हैं। विभिन्न ग्राहकों की जरूरतों को देखते हुए, रूसी रक्षा उद्योगवर्तमान में पुराने के लिए दो आधुनिकीकरण परियोजनाएं पेश करता है विमान भेदी बंदूक ZU-23-2.

खींचे गए विमानभेदी विमान तोपखाने की स्थापना ZU-23-2 को सोवियत संघ में पचास के दशक के अंत में विकसित किया गया था, और जल्द ही सेवा में प्रवेश कर गया। बाद में, निर्यात के लिए इंस्टॉलेशन का उत्पादन किया गया, और कुछ विदेशी देशों द्वारा लाइसेंस के तहत भी उत्पादन किया गया। ZU-23-2 सिस्टम का कुल उत्पादन 140-150 हजार यूनिट तक पहुंच गया। इन हथियारों ने लगभग छह दर्जन देशों की सेवा में प्रवेश किया। अपनी उपस्थिति के समय, विमानभेदी तोपों का प्रदर्शन काफी उच्च था, लेकिन लड़ाकू विमानन के आगे के विकास ने उन्हें लगभग बेकार बना दिया। इसकी लड़ाकू क्षमता को बनाए रखने के लिए नए घटकों और असेंबलियों के उपयोग के साथ गहन आधुनिकीकरण की आवश्यकता थी।

कई साल पहले, मौजूदा के आगे के विकास पर मेरा विचार विमान भेदी प्रणालियाँविशेष इंजीनियरिंग के लिए पोडॉल्स्क इलेक्ट्रोमैकेनिकल प्लांट प्रस्तुत किया। इस उद्यम के विशेषज्ञों ने मौजूदा स्थिति और जरूरतों का अध्ययन किया संभावित ग्राहक, जिसके बाद हमने आवश्यक सुधारों की एक सूची तैयार की। ZU-23-2 प्रणाली के मौजूदा डिज़ाइन को संशोधित करने और मौजूदा इंस्टॉलेशन को अतिरिक्त उपकरणों के एक सेट से लैस करने का निर्णय लिया गया जो बुनियादी विशेषताओं में सुधार कर सकता है।

पुरानी स्थापना के आधुनिकीकरण के हिस्से के रूप में, पदनाम ZU-23/30M1-3 और ZU-23/30M1-4 के साथ दो परियोजनाएं बनाई गईं।. ये परियोजनाएं कुछ सामान्य विचारों और समाधानों पर आधारित हैं, लेकिन इनमें कुछ अंतर हैं जो उनके लड़ाकू गुणों को प्रभावित करते हैं। साथ ही, दोनों परियोजनाएं हथियारों और अतिरिक्त प्रकार के नए प्रकार के उपकरणों के संदर्भ में अधिकतम रूप से एकीकृत हैं।

मूल संस्करण में ZU-23-2 एंटी-एयरक्राफ्ट गन के बारे में मुख्य शिकायत अग्नि दक्षता से संबंधित है। हवाई लक्ष्यों को भेदने की संभावना शुरू में बेहद कम थी, जो दृश्य लक्ष्य का पता लगाने और मैन्युअल लक्ष्य नियंत्रण की आवश्यकता के कारण थी। लक्ष्य डेटा को स्वचालित रूप से एकत्र करने और सुधारों की गणना करने में असमर्थता, साथ ही नियंत्रण मार्गदर्शन प्रणालियों ने, किसी ज्ञात लक्ष्य को मारने की संभावना में उल्लेखनीय वृद्धि नहीं की। नई परियोजनाओं ZU-23/30M1-3 और ZU-23/30M1-4 में, मौजूदा मॉडल को निगरानी और स्वचालित मार्गदर्शन उपकरणों के साथ पूरक करने का प्रस्ताव किया गया था।

ऑप्टिकल-इलेक्ट्रॉनिक उपकरण और मिसाइलों की इकाई।

आधुनिकीकरण के दौरान, मौजूदा विमान भेदी स्थापना अपने मुख्य घटकों को बरकरार रखती है। व्हील ट्रैवल और आउटरिगर जैक से सुसज्जित बुनियादी जटिल आकार का प्लेटफ़ॉर्म अपरिवर्तित रहता है। संग्रहित स्थिति में, इकाई एक एकल-एक्सल खींचा हुआ ट्रेलर है जिसे किसी भी उपयुक्त ट्रैक्टर द्वारा ले जाया जा सकता है। जब फायरिंग स्थिति में तैनात किया जाता है, तो इंस्टॉलेशन को तीन समर्थनों पर उतारा जाता है, और पहियों को प्लेटफ़ॉर्म से ऊपर उठाया जाता है। मुख्य मंच के केंद्र में एक तोपखाने प्रणाली स्थापित करने के लिए माउंट हैं, जो गोलाकार क्षैतिज लक्ष्य की अनुमति देता है।

बंदूकें और चालक दल, साथ ही नए उपकरण, विभिन्न माउंट के सेट के साथ एक घूर्णन मंच पर स्थित हैं। इसके मध्य भाग में दो स्वचालित तोपों के साथ एक रॉकिंग इंस्टॉलेशन है, जिसके किनारों पर गोला बारूद बक्से हैं। मूल परियोजना में, गणना कार्यस्थानों को प्लेटफ़ॉर्म के पीछे दाईं और बाईं ओर रखा गया है। आधुनिकीकरण में केवल बाईं सीट को बरकरार रखना शामिल है। सही के बजाय, रेडियो-इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों का एक ब्लॉक स्थापित करने की योजना बनाई गई है। इसके अलावा, शेष में विशिष्ट रेट्रोफिटिंग होनी चाहिए कार्यस्थल.

अद्यतन विमान भेदी स्थापना तोपखाने इकाई को बरकरार रखती है। प्लेटफ़ॉर्म बंदूकों और गोला-बारूद के लिए माउंट के साथ एक स्विंगिंग ब्लॉक स्थापित करने के लिए समर्थन से सुसज्जित है। स्विंगिंग सिस्टम के शीर्ष पर अतिरिक्त हथियार स्थापित करने के लिए आधुनिकीकरण परियोजनाओं में से एक में उपयोग के लिए प्रस्तावित एक मंच भी लगाया गया है। बंदूकों के साथ यांत्रिक संबंध के कारण, अतिरिक्त हथियार प्लेटफ़ॉर्म ऊर्ध्वाधर विमान में घूम सकता है।

ZU-23/30M1-4 सिस्टम के ऑपरेटर का कार्य केंद्र।

बायां कार्यस्थल, जो आधुनिकीकरण के बाद विमान-रोधी स्थापना पर बना हुआ है, मैन्युअल मार्गदर्शन के लिए हैंडल बरकरार रखता है, लेकिन कुछ नए उपकरण प्राप्त करता है। ZU-23/30M1-3 और ZU-23/30M1-4 कॉम्प्लेक्स पर पुरानी यांत्रिक दृष्टि के स्थान पर, आवश्यक घटकों के साथ एक नियंत्रण कक्ष लगाया गया है। ऑप्टिकल-इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों से वीडियो सिग्नल और सिस्टम के संचालन पर विभिन्न डेटा प्रदर्शित करने के लिए एक स्क्रीन है। स्क्रीन के नीचे एक मार्गदर्शन नियंत्रण कक्ष है जो दो झूलते ऊर्ध्वाधर हैंडल, साथ ही बटन और स्विच के एक सेट से सुसज्जित है। मुख्य कंसोल के दाईं ओर एक अतिरिक्त नियंत्रण कक्ष है।

बाईं सीट के स्थान पर विशेष उपकरणों के हिस्से वाला एक बड़ा धातु आवरण स्थापित करने का प्रस्ताव है। बंदूकों और अतिरिक्त हथियार मंच के बाईं ओर ऑप्टिकल-इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों का एक ब्लॉक है। एक वीडियो कैमरा, थर्मल इमेजर और लेजर रेंजफाइंडर को संरक्षित आवरण के अंदर रखा गया है। संग्रहित स्थिति में, ब्लॉक का अगला सिरा, जिस पर ऑप्टिकल लेंस स्थित होते हैं, एक सुरक्षात्मक आवरण से ढका होता है। अन्य उपकरणों और प्रणालियों के साथ यांत्रिक कनेक्शन के लिए धन्यवाद, ऑप्टिकल-इलेक्ट्रॉनिक उपकरण हथियारों के साथ एक ऊर्ध्वाधर विमान में स्विंग कर सकते हैं।

नई परियोजनाओं में मैन्युअल मार्गदर्शन की अपर्याप्त विशेषताओं की भरपाई नई ड्राइव का उपयोग करके करने का निर्णय लिया गया। अब ऑपरेटर के पास हथियारों को निशाना बनाने के लिए जिम्मेदार इलेक्ट्रिक मोटरों को कमांड भेजकर मुख्य कंसोल के साथ काम करने का अवसर है। मैन्युअल रूप से संचालित यांत्रिक मार्गदर्शन प्रणालियों को भी बरकरार रखा जाता है, जिससे मुख्य विद्युत उपकरण क्षतिग्रस्त होने पर ऑपरेटर को काम करना जारी रखने की अनुमति मिलती है। बैरल को -5° से +80° तक ऊंचाई कोण तक बढ़ाने के साथ गोलाकार क्षैतिज लक्ष्यीकरण की संभावना बरकरार रखी गई है। इलेक्ट्रिक मोटर 60° प्रति सेकंड तक की गति पर क्षैतिज मार्गदर्शन प्रदान करते हैं, ऊर्ध्वाधर मार्गदर्शन - 45° प्रति सेकंड तक।

ZU-23/30M1-3 और ZU-23/30M1-4 इंस्टॉलेशन में रेडियो-इलेक्ट्रॉनिक उपकरण प्राप्त होते हैं जो ऑपरेटर के काम को सुविधाजनक बनाते हैं। किसी लक्ष्य का पता लगाने के बाद (या तो स्वतंत्र रूप से या बाहरी लक्ष्य पदनाम द्वारा), ऑपरेटर इसे मैन्युअल रूप से ट्रैक कर सकता है या स्वचालित/अर्ध-स्वचालित मोड का उपयोग कर सकता है। इस मामले में, इलेक्ट्रॉनिक्स स्वतंत्र रूप से लक्ष्य पर लक्ष्य चिह्न रखते हैं, और हथियार के लक्ष्य को भी सही करते हैं और ट्रैक की गई वस्तु की गतिविधियों को ध्यान में रखते हैं। नए उपकरणों के कारण हथियार से निशाना साधने की गति बढ़ जाती है और किसी भी मौसम में युद्ध में काम करने की क्षमता सुनिश्चित हो जाती है।

नियंत्रण पैनलों का पास से चित्र.

स्वतंत्र गणना की संभावना है, साथ ही तीसरे पक्ष के लक्ष्य पदनाम का उपयोग भी है। बाद के मामले में, हवाई स्थिति की निगरानी अन्य प्रणालियों को सौंपी जाती है, और विमान-रोधी प्रतिष्ठानों के संचालकों को लक्ष्य के स्थान और मापदंडों के बारे में तैयार जानकारी प्राप्त होती है। हथियार का अंतिम लक्ष्यीकरण और गोलीबारी गनर द्वारा स्वतंत्र रूप से, स्वचालित उपकरण का उपयोग करके या स्वतंत्र रूप से की जाती है।

पहले विमान भेदी बंदूक के सरलीकृत संस्करण के विकास के बारे में बताया गया था, जिसमें नियंत्रण कक्ष आदि नहीं होता है। उपकरण। ZU-23/30M1-3 या ZU-23/30M1-4 उत्पाद का यह संस्करण केवल मार्गदर्शन ड्राइव और हथियारों से सुसज्जित है। बैटरी को किसी एक इंस्टॉलेशन पर स्थित ऑपरेटर द्वारा नियंत्रित किया जाता है। इसके स्वचालन को "गुलाम" इकाइयों को नियंत्रित करना चाहिए। इकाइयों के स्टाफिंग के लिए इस दृष्टिकोण के कारण, चालक दल को कम करने के साथ-साथ फायरिंग की दक्षता में काफी वृद्धि की जा सकती है।

दोनों आधुनिक विमान भेदी तोपों का मुख्य हथियार 23 मिमी कैलिबर की 2A14 स्वचालित तोपें हैं। यह बंदूक पाउडर गैसों को हटाने पर आधारित स्वचालित है और इसमें वेज-प्रकार का बोल्ट है। 1880 मिमी की लंबाई वाली एक राइफल बैरल का उपयोग किया जाता है, जो बेलनाकार लौ अवरोधकों से सुसज्जित है। बंदूक की कुल लंबाई लगभग 2.5 मीटर है। स्थापना की प्रत्येक बंदूक 800-1000 राउंड प्रति मिनट की दर से फायरिंग करने में सक्षम है, जो प्रति मिनट 2 हजार राउंड तक की कुल आग की दर देती है। बंदूक को झूलती तोपखाने इकाई के किनारे स्थित अपने स्वयं के बॉक्स से गोला-बारूद की आपूर्ति की जाती है। बॉक्स क्षमता - प्रति बेल्ट 50 गोले।

MANPADS के बिना विमान भेदी स्थापना के ऑप्टिकल उपकरण।

2A14 बंदूकों के साथ उपयोग के लिए, विभिन्न प्रयोजनों के लिए कई प्रकार के 23x152 मिमी गोले पेश किए जाते हैं। ZUOR1 राउंड एक ट्रेसर के साथ एक उच्च-विस्फोटक विखंडन आग लगाने वाले प्रक्षेप्य से सुसज्जित है। ZUOF5 और ZUOF7 में समान उपकरण हैं, लेकिन उन्हें ट्रेसर नहीं मिलता है। ZUBR1 कवच-भेदी आग लगानेवाला-ट्रेसर प्रोजेक्टाइल संरक्षित लक्ष्यों को हिट करने के लिए बनाया गया था। अभ्यास और प्रशिक्षण शॉट्स भी हैं। विदेशी हथियार निर्माताओं के प्रयासों से, आज तक 2A14 के लिए कई नए गोला-बारूद बनाए गए हैं। गोले का कुल वजन लगभग 180-190 ग्राम है और कुल शॉट का वजन लगभग 450 ग्राम है। आरंभिक गति 970-980 मीटर/सेकेंड तक पहुंचता है।

ZU-23/30M1-4 प्रकार की उन्नत स्थापना हथियारों की मूल संरचना को बरकरार रखती है और केवल तोपखाने प्रणालियों का उपयोग करके लक्ष्य को मार सकती है। दूसरी आधुनिकीकरण परियोजना, ZU-23/30M1-3 में विमान भेदी प्रणाली को मिसाइल और तोपखाने प्रणाली में बदलने के साथ हथियार प्रणाली को मजबूत करना शामिल है। इस मामले में, कॉम्प्लेक्स का ऊपरी स्विंगिंग प्लेटफ़ॉर्म संगत प्रकार की विमान भेदी मिसाइलों की स्थापना से सुसज्जित है।

मिसाइल प्रणालियों के उपयोग के लिए आवश्यक एक मॉड्यूल और एक अतिरिक्त नियंत्रण कक्ष, प्लेटफ़ॉर्म पर लगाया गया है। पोर्टेबल एंटी-एयरक्राफ्ट के दो परिवहन और लॉन्च कंटेनरों की स्थापना के लिए फास्टनिंग्स प्रदान की जाती हैं मिसाइल प्रणाली मौजूदा प्रकार. Igla कॉम्प्लेक्स को ZU-23/30M1-3 के लिए एक अतिरिक्त हथियार के रूप में चुना गया था।मिसाइल हथियारों का मार्गदर्शन और नियंत्रण मानक ऑप्टिकल-इलेक्ट्रॉनिक और कंप्यूटर सिस्टम का उपयोग करके किया जाता है।

ZU-23/30M1-4 स्थापना का सामान्य दृश्य।

इलेक्ट्रोमैकेनिकल और इलेक्ट्रॉनिक प्रणालियों के व्यापक उपयोग के कारण, आधुनिकीकृत स्थापनाएँ ZU-23/30M1-3 और ZU-23/30M1-4 को बिजली की आपूर्ति की आवश्यकता है। इस प्रयोजन के लिए, आंतरिक दहन इंजन पर आधारित बैटरी या कॉम्पैक्ट जनरेटर का उपयोग किया जा सकता है। विमान भेदी स्थापना प्रणालियों को संचालित करने के लिए 27 V के वोल्टेज की आवश्यकता होती है।

संग्रहीत स्थिति में, दोनों अद्यतन प्रणालियों की लंबाई 4.57 मीटर, चौड़ाई 1.73 मीटर और ऊंचाई 1.87 मीटर है। स्थिति में तैनाती के बाद, लंबाई अपरिवर्तित रहती है, जबकि उठे हुए पहियों के कारण चौड़ाई 2.9 मीटर तक बढ़ जाती है। और ऊंचाई घटकर 1.22 मीटर रह गई। मुकाबला वजनमिसाइल प्रणालियों को छोड़कर - 1260 किग्रा. यह स्वीकार्य विशेषताओं वाले विभिन्न ट्रैक्टरों का उपयोग करके इंस्टॉलेशन को खींचने की अनुमति देता है। पहिया यात्रा का डिज़ाइन इकाई को 70 किमी/घंटा तक की गति से राजमार्ग पर ले जाने की अनुमति देता है। गंदगी वाली सड़कों पर, खींचने की गति 30 किमी/घंटा तक सीमित है।

बैरल वाले हथियारों के डिजाइन में बदलाव की अनुपस्थिति से बेस मॉडल के स्तर पर मुख्य फायरिंग विशेषताओं का संरक्षण होता है। प्रभावी फायरिंग रेंज 2500 मीटर तक पहुंचती है, ऊंचाई 1500 मीटर है, 200 मीटर/सेकेंड तक की गति से चलने वाले लक्ष्यों पर फायर करना संभव है। प्रतिक्रिया समय - 6 सेकंड तक। उपलब्ध मार्गदर्शन तंत्र और दृष्टि उपकरण हवाई लक्ष्यों और जमीनी लक्ष्यों दोनों पर गोलीबारी की अनुमति देते हैं। जमीनी लक्ष्यों पर हमले की स्थिति में, हल्के बख्तरबंद वाहनों को नष्ट करना और अधिक गंभीर सुरक्षा वाले वाहनों को महत्वपूर्ण नुकसान पहुंचाना संभव है।

सेना-2016 प्रदर्शनी में ZU-23/30M1-3 कॉम्प्लेक्स, नई नियंत्रण प्रणालियाँ दिखाई दे रही हैं।

उन्नत ZU-23/30M1-3 इंस्टॉलेशन में दो बंदूकों के अलावा, इग्ला परिवार की दो मिसाइल प्रणालियाँ हैं।. इस हथियार के संशोधन के आधार पर, 6 किमी तक की दूरी और 3.5 किमी तक की ऊंचाई पर लक्ष्य पर हमला करना संभव है। 400 मीटर/सेकेंड (टकराव के रास्ते पर) तक की गति से लक्ष्य को हिट करना संभव है। लक्ष्य के पिछले गोलार्ध पर शूटिंग करते समय अधिकतम गतिउत्तरार्द्ध को घटाकर 320 मीटर/सेकेंड कर दिया गया है। लक्ष्य को 2.5 किलोग्राम वजन वाले उच्च-विस्फोटक विखंडन हथियार से मारा जाता है।

प्रारंभिक मिसाइल मार्गदर्शन और लक्ष्य खोज के बाद ट्रैकिंग ऑप्टिकल-इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम और एंटी-एयरक्राफ्ट गन मार्गदर्शन ड्राइव का उपयोग करके की जाती है। प्रक्षेपण के बाद, मिसाइल को अपने स्वयं के इन्फ्रारेड होमिंग हेड का उपयोग करके नियंत्रित किया जाता है।

मूल संस्करण में, आधुनिक विमान भेदी संस्थापन टोड सिस्टम हैं। यदि आवश्यक हो, तो ग्राहक इंस्टॉलेशन के उपयोग के तरीके को बदल सकता है। विशेष इंजीनियरिंग के लिए पोडॉल्स्क इलेक्ट्रोमैकेनिकल प्लांट ने ZU-23KU नामक अतिरिक्त उपकरणों का एक सेट विकसित किया है, जिसकी मदद से ZU-23/30M1-3 या ZU-23/30M1-4 इंस्टॉलेशन को किसी के फ्लैटबेड बॉडी में लगाया जा सकता है। उपयुक्त विशेषताओं वाला ट्रक। इससे फायरिंग स्थिति में विमान-रोधी प्रणालियों की तैनाती को सरल बनाना और तेज करना संभव हो जाता है, साथ ही इकाइयों की गतिशीलता में भी उल्लेखनीय वृद्धि होती है।

पुरानी सोवियत और विदेशी निर्मित ZU-23-2 एंटी-एयरक्राफ्ट बंदूकें कई दर्जन देशों की सेवा में हैं। परिणामस्वरूप, इन प्रणालियों के आधुनिकीकरण की रूसी परियोजनाओं में निर्यात की काफी संभावनाएं हैं। सैनिकों में शेष प्रतिष्ठान अब ऑपरेटरों के लिए पूरी तरह से संतोषजनक नहीं हैं और उन्हें आधुनिकीकरण की आवश्यकता है। पोडॉल्स्क इलेक्ट्रोमैकेनिकल प्लांट द्वारा पेश किए गए उपकरण अपग्रेड विकल्प मौजूदा समस्याओं को हल करना और हथियारों की बुनियादी विशेषताओं को आवश्यक स्तर तक बढ़ाना संभव बनाते हैं।

वेनेजुएला की विमान भेदी बंदूक, 2011

एक पुरानी एंटी-एयरक्राफ्ट गन को आधुनिक बनाने की परियोजना कई साल पहले प्रस्तुत की गई थी। इसके बाद, ZU-23-2 अद्यतन के दो संस्करणों का विकास जारी रहा। इसके अलावा, ZU-23/30M1-3 और ZU-23/30M1-4 इंस्टॉलेशन को नियमित रूप से विभिन्न प्रदर्शनियों और सैलून में प्रदर्शित किया गया। में दिखाए गए प्रदर्शनी नमूनों की तुलना अलग-अलग साल, मौजूदा परियोजनाओं के क्रमिक विकास के बारे में निष्कर्ष निकालता है। इस प्रकार, बाद की प्रदर्शनियों के अधिक प्रदर्शन नियंत्रण, विभिन्न इलेक्ट्रॉनिक्स और कुछ अन्य विशेषताओं की एक अलग संरचना में पहले की स्थापनाओं से भिन्न थे।

अब तक, आधुनिकीकृत विमान-रोधी प्रतिष्ठान पहले ही एक वाणिज्यिक अनुबंध का विषय बन चुके हैं। 2011 के वसंत में, वेनेजुएला के सशस्त्र बलों को मूल टो संस्करण में ZU-23/30M1-4 सिस्टम का पहला बैच प्राप्त हुआ। यह बताया गया कि ऐसे प्रतिष्ठानों की तीन सौ इकाइयों का ऑर्डर दिया गया था। अनुबंध में मिसाइल और तोपखाने प्रणालियों की आपूर्ति का प्रावधान नहीं था। उसी वर्ष 5 जुलाई को, नवीनतम विमान भेदी प्रतिष्ठानों को पहली बार एक परेड के दौरान आम जनता को दिखाया गया, दिवस को समर्पितआजादी।

अद्यतन हथियारों के अन्य ऑर्डर की जानकारी अभी नहीं मिली है. पुराने विमान भेदी प्रतिष्ठानों के अन्य संचालक उन उपकरणों का उपयोग करना जारी रखते हैं जिन्हें अद्यतन नहीं किया गया है। हालाँकि, यह उम्मीद की जा सकती है कि कुछ सेनाएँ जिनके पास ZU-23-2 सेवा में है, निकट भविष्य में, अभी भी रूसी विकास में रुचि दिखाएंगी और पुराने विमान भेदी प्रणालियों के आधुनिकीकरण का आदेश देंगी। समय बताएगा कि नए ऑर्डर सामने आएंगे या नहीं।

कई प्रकार के हथियार और सैन्य उपकरणोंपुराने प्रकार अब प्रतिक्रिया नहीं देते आधुनिक आवश्यकताएँ, जिसके कारण उनका उपयोग सैनिकों द्वारा पूरी तरह से नहीं किया जा सकता है। कई साल पहले, रूसी उद्योग ने पुराने विमान भेदी प्रतिष्ठानों के आधुनिकीकरण के लिए दो विकल्प प्रस्तावित किए थे। यह मान लिया गया था कि ZU-23/30M1-3 और ZU-23/30M1-4 सिस्टम अपने वायु रक्षा हथियारों को उन्नत करने के इच्छुक कई देशों के लिए रुचिकर होंगे। हालाँकि, पिछले पाँच वर्षों में, तीन सौ अद्यतन इकाइयों की आपूर्ति के लिए केवल एक अनुबंध सामने आया है। जिस तकनीक को पहले आशाजनक माना जाता था उसकी भविष्य की संभावनाएं अब संदेह में हैं।

ZU-23-2 23 मिमी कैलिबर की एक सोवियत जुड़वां एंटी-एयरक्राफ्ट गन है, जिसमें दो 2A14 एंटी-एयरक्राफ्ट गन शामिल हैं। 22 मार्च, 1960 को अपनाया गया। आग की दर - 2000 राउंड प्रति मिनट। स्थापना वजन - 900 किलो। प्रक्षेप्य द्रव्यमान - 190 ग्राम। फायरिंग रेंज: ऊंचाई में 1.5 किमी, रेंज में 2.5 किमी। गणना - 5 लोग।

इस विमान भेदी बंदूक का उत्पादन मिस्र, चीन (केवल निर्यात), चेक गणराज्य/स्लोवाकिया, बुल्गारिया और फिनलैंड सहित कई देशों द्वारा किया गया था।
23 मिमी गोला बारूद ZU-23-2 का उत्पादन अलग समयमिस्र, ईरान, इज़राइल, फ़्रांस, फ़िनलैंड, नीदरलैंड, स्विट्ज़रलैंड, बुल्गारिया, यूगोस्लाविया और दक्षिण अफ़्रीका द्वारा किया गया।

विमान भेदी बंदूक में एक यांत्रिक दृष्टि और मार्गदर्शन ड्राइव होती है। यह विमान-रोधी गोलाबारी करने की क्षमताओं को बहुत सीमित कर देता है, लेकिन हथियार को यथासंभव सस्ता और निम्न स्तर के प्रशिक्षण वाले सैनिकों के लिए सुलभ बनाता है। कोई मानक एंटी-एयरक्राफ्ट फायर कंट्रोल डिवाइस (एफसीयू) नहीं है जो हवाई लक्ष्यों (सीसा, अज़ीमुथ इत्यादि) पर फायरिंग के लिए डेटा प्रदान करता है, जिसके परिणामस्वरूप सभी प्रकार के हवाई लक्ष्यों पर केवल बैराज गैर-लक्षित आग ही फायर की जा सकती है। (मँडराते हेलीकाप्टरों को छोड़कर)।
मशीन की सेवा जीवन 6,000 शॉट्स है, बैरल की सेवा जीवन 3,000 शॉट्स है (प्रत्येक 100 शॉट्स के बाद शीतलन के अधीन)। इसलिए, स्पेयर पार्ट्स किट में दाएं और बाएं मशीन गन (मशीन गन इंडेक्स 2A14) के लिए दो अतिरिक्त बैरल शामिल हैं, जिन्हें निर्माता द्वारा समायोजित किया गया है। स्थापित बैरल की संख्या मशीन गन की संख्या से मेल खाती है। घिसे हुए बैरल को किसी अन्य संस्थापन के बैरल से बदलना उचित नहीं है। इसका कारण मिरर गैप में वृद्धि है, जिसका अधिकतम मान 0.6 मिमी से अधिक नहीं होना चाहिए। अंतर में 0.7 मिमी की वृद्धि के साथ भी, लाइनर्स का अनुप्रस्थ कुंडलाकार टूटना संभव है। मुख्य समस्या बोर की क्रोम प्लेटिंग की नाजुकता है, जो गंभीर कॉपर प्लेटिंग की ओर ले जाती है, यहां तक ​​कि कॉपर रिड्यूसर के साथ प्रोजेक्टाइल के सही और समय पर उपयोग के साथ भी।
आधुनिक तोपखाने प्रणाली के रूप में बंदूक के नुकसान में रूसी सेना में 23-मिमी गोला-बारूद की सीमित सीमा शामिल है।

• कैलिबर - 23 मिमी.
• ऑपरेशन का सिद्धांत एक गैस आउटलेट है।
• बंदूक की लंबाई - 2555 मिमी।
• फ्लेम अरेस्टर के साथ बैरल की लंबाई - 2010 मिमी।
• बैरल की लंबाई - 1880 मिमी।
• खांचे की संख्या - 10.
• राइफलिंग पिच परिवर्तनशील है।
• वजन (कुल) - 75 किग्रा.
• बैरल का वजन (फ्लेम अरेस्टर के साथ) - 27.2 किलोग्राम।
• आग की दर, आरडीएस/मिनट - 800-1000।
• चैम्बर में दबाव 3100 kgf/cm2 है।

अब, वास्तव में, मॉडल के बारे में ही। ज़ुश्का की कल्पना मूल रूप से 1:35 पर अफगान थीम पर एक डायरैमा के हिस्से के रूप में की गई थी, और समय के साथ, इसे वहां शामिल किया जाएगा। हमारे देश में, चार्जर मॉडल खरीदने के लिए 3 विकल्प हैं - 1:72 में (मेरी राय में, मास्टर बॉक्स से), 1:35 में वीई से और 1:35 में एक विशेष रेजिन निजी व्यक्तियों के माध्यम से कई पर स्टॉर्म मिनिएचर से मॉडल साइटें (http://www.dishmodels.ru/gshow.htm?p=11137)। उत्तरार्द्ध ही एकमात्र सटीक और प्रतिकृति है। पिछले दोनों दुर्लभ जलाऊ लकड़ी हैं, जिनमें सबसे अधिक लकड़ी वीई की है। यह सेट अपनी गैर-कॉपी प्रकृति और संख्या की अनुपस्थिति के कारण आकर्षक है महत्वपूर्ण विवरणऔर ख़राब प्लास्टिक. डायरैमा के लिए, मैंने अपनी मामूली क्षमताओं के अनुसार इस रिक्त स्थान को संशोधित किया। सहकर्मियों ने प्रोटोटाइप पर बहुत सारी तस्वीरें और जानकारी एकत्र की, और इसमें मेरी ओर से व्यक्तिगत रूप से एक छोटी बातचीत भी शामिल है।
परिवर्तनों के बारे में संक्षेप में (मैं शब्दावली में मजबूत नहीं हूं, मैं जैसा समझता हूं वैसा लिख ​​रहा हूं): सभी लीवर, हैंडल, फास्टनरों को तांबे के तार से बदल दिया गया था। बैरल और उन्हें हटाने और स्थापित करने के लिए कई तत्वों में सुधार किया गया है। गायब पहिया समायोजन लीवर, मार्गदर्शन प्रणाली, बैरल उठाने वाले नियंत्रण केबल, आवरण जिसमें कारतूस बक्से. विमान भेदी तोपों को शरीर से जोड़ने की व्यवस्था में सुधार किया गया है (किट में वे बस हवा में लटकती हैं)।
हार्डवेयर विशेषज्ञों के लिए, मैं तुरंत कहूंगा: पहिए मूल नहीं हैं (ये लॉन से रबर के पहिये हैं, आप उन पर निर्माता का निशान भी देख सकते हैं - यारोस्लाव टायर प्लांट :))। बेशक, वे उतने ऐतिहासिक नहीं हैं, वे थोड़े बड़े हैं, लेकिन वे अपने रिश्तेदारों की तुलना में बहुत बेहतर दिखते हैं। मैंने कभी भी लक्ष्यीकरण प्रणाली को पूरी तरह से पराजित नहीं किया (एक डायरैमा के लिए, आईएमएचओ यह करेगा)। लाल परावर्तकों के स्थान से - मैंने देखा विभिन्न प्रकार- फ्रेम और व्हील आर्च दोनों पर, मैं पहले वाले पर रुका।
पेंटिंग - सोवियत बीटीटी के लिए ऐक्रेलिक अकन, पिगमेंट - तामिया।
खैर वह सब है...
देखने का मज़ा लें।

महान के दौरान देशभक्ति युद्ध 1941-1945 के वर्षों में, हमारी सेना को दो दुखद परिस्थितियों का सामना करना पड़ा: विमान-रोधी प्रतिष्ठानों की लगभग पूर्ण अनुपस्थिति। नहीं, वे हवाई क्षेत्रों की सुरक्षा के लिए वहां थे, लेकिन मार्च में सैन्य स्तंभों की सुरक्षा के लिए अक्सर कुछ भी नहीं था। इसका नतीजा यह हुआ कि हवा में फासीवादी विमानन का लंबे समय तक, लगभग तीन साल तक प्रभुत्व रहा और उपकरण तथा जनशक्ति में भारी नुकसान हुआ।

इसीलिए में युद्ध के बाद के वर्षयूएसएसआर के सर्वश्रेष्ठ वैज्ञानिक और तकनीकी कर्मियों को विकास के लिए भेजा गया था। उनके काम का परिणाम, अन्य बातों के अलावा, ZU-23-2 एंटी-एयरक्राफ्ट गन था, जो साधारण ZU-23 के आधुनिकीकरण के परिणामस्वरूप दिखाई दिया। यह 50 से अधिक वर्षों से सेवा में है, और इसके आगे के विकास, जिसके परिणामस्वरूप जुड़वां (बंदूक-मिसाइल) ZU-30 की उपस्थिति हुई, इस विचार की असाधारण सफलता के बारे में कोई संदेह नहीं छोड़ता है।

वह कैसे प्रकट हुई?

इसलिए, महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के बाद, संपूर्ण विमान भेदी हथियार प्रणाली का पूर्ण संशोधन और पुनर्गठन हुआ। यह तुरंत निर्णय लिया गया कि 25-मिमी बंदूकें, उनके अधिक वजन के कारण, विशेष रूप से बेड़े के लिए उपयुक्त थीं। उस समय लोकप्रिय 37-मिमी कैलिबर की प्रभावशीलता स्पष्ट रूप से विशिष्ट "भूमि" कार्यों को करने के लिए पर्याप्त नहीं थी।

लेकिन साथ ही, युद्ध के दौरान हमले वाले विमानों पर स्थापित किए गए उदाहरणों के बाद, सैनिकों ने तत्काल एक छोटे-कैलिबर स्वचालित तोप की मांग की। दरअसल, पौराणिक आईएल-2 की बंदूक को आधार के रूप में लिया गया था। ध्यान दें कि वर्तमान में मौजूद हजारों ZU-23-2 एंटी-एयरक्राफ्ट बंदूकें और उनके 20-मिमी एनालॉग अपने दूर के "पूर्वजों" की बंदूकों से कम प्रसिद्ध नहीं हैं।

पहले से ही 1955 में, 23 मिमी एंटी-एयरक्राफ्ट मशीन गन 2A14 के लिए एक परियोजना प्रस्तुत की गई थी। इंजीनियरों ने दो कॉन्फ़िगरेशन प्रस्तावित किए: सिंगल और ट्विन। उत्तरार्द्ध की प्राथमिकता तुरंत बढ़ गई थी, और इसलिए एक ही बार में तीन संस्करणों में निर्मित किया गया था। सभी किस्मों में केवल मैन्युअल ड्राइव विकल्प था और वे मानक ZAP-23 विमान-रोधी दृष्टि से सुसज्जित थे।

आयोग ने निर्णय लिया कि ZU-14 मॉडल पूरी तरह से सभी सैन्य आवश्यकताओं को पूरा करता है। 1959 में, वह वह थी जिसे कई सैन्य जिलों में संयुक्त हथियारों के परीक्षण के सभी चरणों से गुज़रना पड़ा। इसे 1960 में ZU-23 नाम देकर सेवा में लाया गया। उत्पादन प्लांट नंबर 535 द्वारा किया गया था। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि सभी पहचानी गई कमियों और "बचपन की बीमारियों" को खत्म करने में 10 साल लग गए, जिसके बाद ZU-23-2 एंटी-एयरक्राफ्ट गन का जन्म हुआ।

प्रारुप सुविधाये

स्वचालन समाप्त पाउडर गैसों की ऊर्जा का उपयोग करके संचालित होता है। बोल्ट एक पच्चर प्रकार है, बैरल को कटआउट में "आउटग्रोथ" रखकर लॉक किया जाता है RECEIVER. बैरल माउंट का सफल डिज़ाइन इसे युद्ध की स्थिति में केवल 15-20 सेकंड में बदलने की अनुमति देता है। स्प्रिंग शॉक-अवशोषित उपकरणों से सुसज्जित क्षैतिज और ऊर्ध्वाधर मार्गदर्शन ड्राइव भी बहुत सफल रहे।

लक्ष्य पर सटीक निशाना लगाने के लिए ऑपरेटर बहुत कम समय खर्च करता है। यदि आप ZU-23-2 के विवरण को देखें, जो इन प्रतिष्ठानों के आधिकारिक निर्माता द्वारा दिया गया है, तो आप वहां जानकारी पा सकते हैं कि एक प्रशिक्षित दल केवल 5-15 सेकंड में किसी लक्ष्य पर निशाना साध सकता है। और यह सुधार के यांत्रिक साधनों के उपयोग के अधीन है! ऐसे मामले में जब सैनिकों के पास ऑप्टिकल-इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम के साथ आधुनिक ZU-30M होता है, तो किसी वस्तु को पकड़ना और ट्रैक करना लगभग तुरंत किया जाता है।

बैरल को केवल तीन सेकंड में विपरीत दिशा में ले जाया जा सकता है! गोला-बारूद की आपूर्ति बेल्ट प्रकार की है। प्रयुक्त बेल्ट धातु है, मानक आकार 50 राउंड है, जिसे धातु के बक्से में रखा जाता है, जिससे बंदूक को कम से कम समय में पुनः लोड किया जा सकता है। टेप और कारतूस वाले ऐसे प्रत्येक बक्से का वजन लगभग 35.5 किलोग्राम है। इंस्टॉलेशन प्लेटफ़ॉर्म गेंद के आकार का है, जो तीन स्क्रू जैक से सुसज्जित है। उनकी मदद से, ZU-23-2 एंटी-एयरक्राफ्ट गन को युद्ध की स्थिति में सुरक्षित रूप से स्थापित किया गया है।

मंच एक रस्सा कगार से सुसज्जित है। संग्रहित स्थिति में, इकाई GAZ-69 कार के दो पहियों पर खड़ी होती है। इसमें एक टोरसन बार सस्पेंशन है जो बंदूक को उबड़-खाबड़ इलाके में ले जाते समय नुकसान की संभावना को कम करने का काम करता है। यह एक महत्वपूर्ण परिस्थिति है, क्योंकि तीव्र सैन्य संघर्ष वाले स्थानों पर कमोबेश सामान्य सड़कें बहुत कम ही रहती हैं।

मार्गदर्शन करना, विभिन्न प्रकार के लक्ष्यों पर निशानेबाजी करना

ZU-23-2 पर निशाना पहले से ही ऊपर उल्लिखित ZAP-23 दृष्टि का उपयोग करके किया जाता है। लक्ष्य की वर्तमान सीमा 3000 मीटर तक की सीमा में प्रवेश की जा सकती है। यह शीर्ष दिशा 00 और ट्रैक की गई वस्तु की ज़मीनी गति 300 मीटर/सेकेंड तक के लिए सत्य है। दृष्टि आपको आवश्यक लीड को बहुत सटीक रूप से सेट करने की अनुमति देती है, जिसका आग के तहत विमान को नष्ट करने की संभावना पर लाभकारी प्रभाव पड़ता है।

जमीनी लक्ष्यों पर शूटिंग करते समय, समान सुधार 2000 मीटर तक की दूरी पर भी किए जा सकते हैं। कुछ मामलों में (प्रयोगात्मक गणना), रेंज को "मैन्युअल रूप से" निर्धारित किया जा सकता है, लेकिन आमतौर पर इसके लिए स्टीरियो रेंज फाइंडर का उपयोग किया जाता है। ऑपरेटर अन्य सभी डेटा को आंख से दर्ज करता है। लक्ष्य के कोण और उसका दिगंश विशेष रूप से महत्वपूर्ण हैं। इस वजह से, ZU-23-2 एंटी-एयरक्राफ्ट गन (हम लेख में इसकी प्रदर्शन विशेषताओं को प्रस्तुत करते हैं) एक अच्छी तरह से प्रशिक्षित चालक दल की बहुत "मांग" है।

इस विमानभेदी तोप की ख़ासियत यह थी कि इसका डिज़ाइन मानक था दर्शन प्रणालीजैप-23 में जमीनी लक्ष्य टी-3 के लिए एक दृष्टि शामिल है। ध्यान दें कि इसकी एक स्वतंत्र दृष्टि रेखा है।

विमान भेदी संस्थापन के लाभ

अजीब तरह से, ZU-23-2 एंटी-एयरक्राफ्ट गन अपनी "हवाई" प्रतिभाओं के लिए नहीं, बल्कि अपने लिए प्रसिद्ध है ज़मीनी अनुप्रयोग. सभी स्थानीय संघर्षों में हाल के वर्षयह पता चला कि यह हथियार मुख्य हड़ताल हथियार के रूप में आदर्श है मोटर चालित राइफल कंपनी, क्योंकि उनके पास इससे अधिक उपयुक्त कुछ भी नहीं है। सबसे पहले, ZSU को लगभग तुरंत ही युद्ध की स्थिति में तैनात किया जा सकता है। दूसरे, इसकी मदद से सीधी गोली की दूरी (एक किलोमीटर तक) पर स्थित सभी प्रकार के लक्ष्यों को तुरंत दबाया जा सकता है।

बहुत बार, ZU-23-2 के ऐसे उपयोग की आवश्यकता अनियमित दुश्मन सैन्य संरचनाओं के साथ टकराव में, यानी आतंकवाद विरोधी अभियानों के दौरान उत्पन्न होती है। अफसोस, पिछले 20 वर्षों में वे एक वास्तविक "फैशन प्रवृत्ति" बन गए हैं।

डिज़ाइन के अन्य "मुख्य आकर्षण"।

इस स्थापना का सबसे बड़ा लाभ यह तथ्य है कि इसमें स्थिति की प्रारंभिक इंजीनियरिंग तैयारी की आवश्यकता नहीं होती है। बस कमोबेश सपाट सतह ही काफी है। यहां आपको स्क्रू जैक की क्षमताओं को ध्यान में रखना चाहिए, जिसके कारण आप 30 डिग्री के ढलान को भी एक आदर्श विमान में बदल सकते हैं। यह अफगानिस्तान और चेचन्या में विशेष रूप से मूल्यवान था, जहां पहाड़ों में 23 मिमी ZU-23-2 एंटी-एयरक्राफ्ट गन का उपयोग किया जाता था।

ऐसा माना जाता है कि एक समन्वित इंस्टालेशन को केवल 15-20 सेकंड में युद्ध की स्थिति में लाने में सक्षम है। युद्ध से मार्च तक - 35-40 सेकंड में। व्यवहार में, यह सिद्ध हो चुका है कि, यदि आवश्यक हो, तो ZU-23-2 संग्रहीत स्थिति में चलते-फिरते फायर कर सकता है। बेशक, सटीकता और परिशुद्धता को संतोषजनक कहना मुश्किल है, लेकिन आपातकालीन लड़ाई के लिए यह काम करेगा।

अलग से, हमें स्थापना की उत्कृष्ट गतिशीलता के बारे में बात करने की ज़रूरत है। इसे किसी भी सेना के वाहन द्वारा खींचा जा सकता है, क्योंकि पूरी तरह से सुसज्जित होने पर भी, चार्जर का द्रव्यमान एक टन से काफी कम है। पक्की सड़कों पर, परिवहन की गति 70 किमी/घंटा तक और ऑफ-रोड - 20 किमी/घंटा तक पहुंच सकती है। तो ZU-23-2, जो हम प्रस्तुत करते हैं, एक अत्यंत "ऑल-टेरेन" एंटी-एयरक्राफ्ट गन है।

एक बहुत ही महत्वपूर्ण लाभ उच्चतम रखरखाव भी है। डिज़ाइन में स्टील के केवल सबसे सरल और सबसे सामान्य ग्रेड का उपयोग किया गया था, इसलिए मरम्मत किसी भी उद्यम में आयोजित की जा सकती है जिसमें कम से कम सबसे आदिम मशीनें और अन्य उपकरण हों।

गोला-बारूद, कारतूसों की विशेषताएँ

ZU-23-2 के मानक गोला-बारूद भार में 23 मिमी कारतूस शामिल हैं। इसमें दो प्रकार के गोले का उपयोग किया जाता है - BZT और OFZT (OFZ)। पहला है कवच-भेदी-आग लगानेवाला-ट्रेसर। यह एक ठोस सिर वाले हिस्से के साथ निर्मित होता है, जिसका द्रव्यमान 190 ग्राम होता है। निचले हिस्से में ट्रेसिंग के लिए चार्ज होता है, सिर वाले हिस्से में होता है आग लगाने वाली रचना. ओएफजेड, यानी उच्च-विस्फोटक विखंडन शुल्क, का वजन 188.5 ग्राम होता है, 90 के दशक तक, ZU-23-2 ( तकनीकी विवरणइंस्टॉलेशन लेख में दिए गए हैं) इस प्रकार के गोला-बारूद का सबसे अधिक उपयोग किया जाता है।

दोनों मामलों में फ़्यूज़ ब्रांड V19UK (पुराने संस्करणों में - MG-25) का उपयोग किया जाता है। इसकी ख़ासियत एक स्व-परिसमापक की उपस्थिति है; इसका संचालन समय 11 सेकंड है। प्रक्षेप्य के ब्रांड के बावजूद, 77 ग्राम 5/7 सीएफएल ग्रेड बारूद का उपयोग प्रणोदक चार्ज के रूप में किया जाता है। ध्यान दें कि विशेष रूप से इन गोला-बारूद के निर्माण के लिए, कई घरेलू अनुसंधान संस्थान एक साथ नए प्रकार के बारूद के निर्माण में लगे हुए थे जिनमें अधिकतम ऊर्जा तीव्रता और दहन दर होगी।

गोला-बारूद की बैलिस्टिक विशेषताएँ

कारतूस का कुल द्रव्यमान (ब्रांड की परवाह किए बिना) 450 ग्राम है। मुख्य भी समान हैं। प्रारंभिक गति 980 मीटर/सेकेंड है, अधिकतम ऊंचाई ("छत") 1500 मीटर है, अधिकतम गारंटीकृत विनाश सीमा 2000 मीटर तक है नोट: वर्तमान में, ओएफजेड-प्रकार के प्रोजेक्टाइल का उपयोग बहुत ही कम किया जाता है, क्योंकि उनकी लड़ाकू शक्ति है आधुनिक आवश्यकताओं को पूरा नहीं करता.

किसी भी मामले में, ZU-23-2 एंटी-एयरक्राफ्ट गन (हमने पहले ही इसकी विशेषताओं की जांच कर ली है) ने दोनों चेचन अभियानों के दौरान बहुत आलोचना अर्जित की: यह पता चला कि OFZ गोले शहरी परिस्थितियों में काम करने के लिए बहुत खराब रूप से अनुकूल हैं, क्योंकि वे प्रवेश करने की क्षमता ख़राब है।

एक नियम के रूप में, बेल्ट एक अलिखित नियम के अनुसार सुसज्जित है: एक BZT प्रति चार OFZT गोले। और आगे। MG-25 फ़्यूज़, जिसमें बहुत सारी कमियाँ थीं, अब V-19UK द्वारा पूरी तरह से बदल दिया गया है। इसके कारण सरल हैं. सबसे पहले, घनी सतहों के प्रति इसकी संवेदनशीलता पूरी तरह से पिछले मॉडल के समान है, लेकिन जब प्रक्षेप्य बारिश की बूंदों के संपर्क में आता है तो फ्यूज विस्फोट नहीं होता है। दूसरे, इसमें नमी प्रतिरोध काफी बेहतर है।

युद्धक उपयोग

ZU-23-2 का पहला विजयी प्रयोग अफगान अभियान के दौरान हुआ। अपने हल्के वजन, सघनता, परिवहन में आसानी और घातकता के कारण, वे पीछे हटने वाले मुजाहिदीन के छोटे समूहों को कवर करने के लिए आदर्श थे। बेशक, इसमें मुख्य भूमिका "शिल्कास" ने निभाई थी...

लेकिन सभी के लिए स्व-चालित बंदूकें बिल्कुल पर्याप्त नहीं थीं। सबसे पहले, "अर्ध-भूमिगत" सैनिकों ने सैन्य काफिले में यात्रा करने वाले ट्रकों के पीछे "ज़ुश्की" स्थापित किया, और उसके बाद ही इस भूमिका में ZU-23-2 को सभी स्तरों पर सैन्य अधिकारियों से आधिकारिक मंजूरी मिली। वे विशेष रूप से अक्सर यूराल-375 और कामाज़ ट्रकों पर लगाए जाने लगे। उसी समय, यह पाया गया कि पांच ZU-23-2 एंटी-एयरक्राफ्ट बंदूकें एक सैन्य स्तंभ को कई घातों से भी मज़बूती से बचा सकती हैं, जो कि कम से कम समय में शाब्दिक रूप से "टुकड़े टुकड़े" कर सकती हैं।

तथ्य यह है कि बीएमपी-1, एक छोटी ऊंचाई वाली बंदूक के साथ, पहाड़ों में मुजाहिदीन के घात से सैन्य स्तंभों की रक्षा करने का एक प्रभावी साधन बन गया। देश के पतन के तुरंत बाद यूएसएसआर के कई क्षेत्रों में जो युद्ध छिड़ गए, वे इन हथियारों की भागीदारी के बिना नहीं हो सकते थे। और आज दुनिया के सभी "हॉट स्पॉट" में बहुत सारी ZU-23-2 एंटी-एयरक्राफ्ट बंदूकें हैं, जिनकी तस्वीरें लेख में हैं। हाल की घटनाओं के बीच, कम तीव्रता वाले यूक्रेनी संघर्ष का उल्लेख करना उचित है, जिसमें दोनों पक्ष "ज़ुश्की" का गहनता से उपयोग कर रहे हैं।

इसके अलावा, इस मामले में, ZU-23-2 ट्विन एंटी-एयरक्राफ्ट गन का इस्तेमाल विशेष रूप से जमीनी लक्ष्यों के खिलाफ काम के लिए किया गया था। विरोधी पक्षों को अब शत्रुता के चरम पर विमानों को मार गिराने की कोई विशेष आवश्यकता नहीं थी (वहाँ कोई भी नहीं बचा था), लेकिन गढ़वाले बिंदुओं पर हमले के दौरान, इस हथियार ने अपनी उपयोगिता साबित की।

आधुनिक संशोधन

अफसोस, इसके सभी फायदों के बावजूद, हवाई लक्ष्यों के खिलाफ घोषित दक्षता भी कम है, जो केवल 0.023 है। आधुनिक में आने की संभावना हवाई जहाज(शायद हेलीकाप्टरों को छोड़कर) और भी कम, और महत्वपूर्ण रूप से।

हालाँकि, इस संस्थापन से बैराज की आग ने अपनी प्रासंगिकता नहीं खोई है, क्योंकि केवल कुछ प्रहार ही लगभग किसी भी विमान को निष्क्रिय कर देंगे। तार्किक समाधान स्वचालित दृष्टि और लक्ष्य ट्रैकिंग सिस्टम स्थापित करना है। टोचमैश डिज़ाइन ब्यूरो के विशेषज्ञ वर्तमान में यही कर रहे हैं। ए.ई. न्यूडेलमैन। उनके काम ने नई ZU-23-2 एंटी-एयरक्राफ्ट गन के उद्भव का आधार बनाया। इन मॉडलों की तस्वीरों में अंतर करना आसान है, क्योंकि इनमें विमान भेदी मिसाइलों के लिए लॉन्च कंटेनर होते हैं।

आधुनिक मॉडलों के लाभ

इसके अलावा, आधुनिक बंदूकों में मार्गदर्शन प्रणालियों के लिए इलेक्ट्रोमैकेनिकल मोटर्स, प्रबुद्ध कार्य क्षेत्र के साथ नवीनतम जगहें और एक लेजर रेंजफाइंडर है जो आपको खराब दृश्यता की स्थिति में भी एक मीटर तक की सटीकता के साथ दूरी निर्धारित करने की अनुमति देता है। रात में काम करने के लिए, सिस्टम को अतिरिक्त रूप से थर्मल इमेजिंग स्थलों से सुसज्जित किया जा सकता है जो कई किलोमीटर दूर दुश्मन के उपकरणों के थर्मल विकिरण का सटीक पता लगाता है। सैद्धांतिक रूप से, इससे आधुनिक लड़ाकू हेलीकॉप्टर को भी मार गिराना संभव हो जाता है।

गनर स्टेशन के साथ पुरानी ZAP-23 दृष्टि को आधुनिक एंटी-एयरक्राफ्ट गन के डिजाइन से पूरी तरह से बाहर रखा गया था। इसका स्थान अतिरिक्त मार्गदर्शन और नियंत्रण प्रणालियों के साथ एक ऑप्टिकल-इलेक्ट्रॉनिक मॉड्यूल ने ले लिया। पोडॉल्स्क डेवलपर का दावा है कि इन सभी नवाचारों के परिणामस्वरूप, किसी लक्ष्य को भेदने की संभावना तीन गुना बढ़ गई है। लेकिन असली "हिट" ZU-30M मॉडल था, जिसका डिज़ाइन अंतिम ग्राहक के अनुरोध पर "इग्ला", स्टिंगर या अन्य जैसे MANPADS कंटेनरों की स्थापना प्रदान करता है।

इसलिए जिन विशेषताओं की हमने लेख में चर्चा की, उन्होंने सरल, प्रभावी और सस्ते विमानभेदी तोपों के एक पूरे परिसर के विकास को जन्म दिया। आधुनिकीकरण के बाद, "ज़ुश्का" का उपयोग आने वाले कई वर्षों तक अपने इच्छित उद्देश्य के लिए किया जा सकता है। आइए हम यह भी ध्यान दें कि पोलैंड, जिसके "डिब्बे" में ऐसी कई विमान भेदी बंदूकें बची हैं, स्वेच्छा से उनके आधार पर आधुनिक मॉडल के उत्पादन में लगा हुआ है। घरेलू डिज़ाइनर इस बात से बहुत परेशान हैं कि पोल्स कॉपीराइट का सम्मान नहीं करते हैं।

हम आशा करते हैं कि हमारे द्वारा वर्णित ZU-23-2 एंटी-एयरक्राफ्ट गन और इसकी प्रदर्शन विशेषताएँ आपके लिए रुचिकर होंगी। यह हथियार इस बात का उत्कृष्ट उदाहरण है कि कैसे अंतर्निहित आधुनिकीकरण क्षमता उस समय की विमान भेदी तोपों के उपयोग की अनुमति देती है शीत युद्धआज तक।

यह कोई रहस्य नहीं है कि हथियारों और उपकरणों का नियमित और समय पर आधुनिकीकरण प्रदर्शन और दक्षता में गंभीर नुकसान के बिना उनकी सेवा जीवन को महत्वपूर्ण रूप से बढ़ा सकता है। इसके अलावा, कुछ छोटे और गरीब राज्यों के पास पूरी तरह से नए उपकरण खरीदने का अवसर नहीं है, जो उन्हें मौजूदा उपकरणों को आधुनिक बनाने के तरीकों की तलाश करने के लिए मजबूर करता है। कुछ साल पहले इसे रूस में बनाया गया था नया काम ZU-23 एंटी-एयरक्राफ्ट गन का आधुनिकीकरण, जिसे घरेलू और विदेशी ग्राहकों के लिए रुचिकर माना जाता था।

ZU-23/30M1-3 परियोजना और इसके संस्करण ZU-23/30M1-4 को पोडॉल्स्क इलेक्ट्रोमैकेनिकल प्लांट PEMZ स्पेट्समैश द्वारा विकसित किया गया था। इस प्रोजेक्ट का लक्ष्य बनाना था नया संस्करणपुरानी ZU-23 विमान भेदी प्रणाली, आधुनिक परिस्थितियों में संचालन के लिए उपयुक्त। विभिन्न प्रक्रियाओं को स्वचालित करने और लड़ाकू प्रदर्शन में सुधार करने के लिए डिज़ाइन किए गए नए उपकरणों के एक सेट के साथ बुनियादी विमान-रोधी स्थापना को लैस करने का प्रस्ताव किया गया था। आधुनिक विमान भेदी प्रणालियों के परिवार को सामान्य पदनाम ZU-23/30M1 प्राप्त हुआ। हालाँकि, उसी समय, परिवार इस पलइसमें केवल दो इकाइयाँ शामिल हैं - ZU-23/30M1-3 और ZU-23/30M1-4। इंडेक्स "1" और "2" वाले सिस्टम के अस्तित्व के बारे में कोई जानकारी नहीं है।

विमान भेदी बंदूक ZU-23/30M1। फोटो आर्म्स-expo.ru

ZU-23/30M1 परिवार की परियोजनाओं की एक महत्वपूर्ण विशेषता प्रस्तावित आधुनिक विमान भेदी स्थापना की वास्तुकला है। के लिए आधार के रूप में नई टेक्नोलॉजीमूल ZU-23 का उपयोग न्यूनतम डिज़ाइन परिवर्तनों के साथ किया जाता है। इस पर अतिरिक्त उपकरणों का एक सेट लगाया गया है, जो बुनियादी प्रणाली के प्रदर्शन को बेहतर बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। नए उपकरणों में यांत्रिक मार्गदर्शन ड्राइव, नियंत्रण प्रणाली, ऑप्टिकल-इलेक्ट्रॉनिक उपकरण आदि शामिल हैं।

ZU-23/30M1 परिवार के सिस्टम के डिज़ाइन का आधार पहियों और सपोर्ट वाला एक प्लेटफ़ॉर्म है। संग्रहीत स्थिति में, इकाई दो पहियों पर टिकी होती है और इसे किसी वाहन या अन्य उपकरण द्वारा खींचा जाना चाहिए। स्थिति पर पहुंचने पर, युद्ध कार्य की तैयारी के दौरान, इंस्टॉलेशन को मुख्य मंच के कोनों में स्थित तीन आउटरिगर समर्थनों पर उतारा जाता है। पहिये उठते हैं और जमीन से ऊपर लटक जाते हैं।

मुख्य प्लेटफ़ॉर्म में एक घूमने वाला तंत्र होता है जिस पर तोपखाने इकाई, नियंत्रण उपकरण और ऑपरेटर के कार्य केंद्र के साथ ऊपरी प्लेटफ़ॉर्म स्थित होता है। ऊपरी प्लेटफ़ॉर्म इकाइयों की सामान्य वास्तुकला आम तौर पर वही रही है, लेकिन नए उपकरणों को जोड़ने से सीधे संबंधित कुछ बदलाव हुए हैं। प्लेटफ़ॉर्म के केंद्र में ऊर्ध्वाधर मार्गदर्शन प्रणालियों के साथ दो स्वचालित बंदूकें हैं। उनके पीछे बाईं ओर एक ऑपरेटर का कार्यस्थल है जिसमें इंस्टॉलेशन के संचालन की निगरानी के लिए आवश्यक नियंत्रण और सिस्टम का एक सेट है। ऑपरेटर के दाईं ओर अन्य उपकरणों वाले बक्से हैं।

विमान भेदी बंदूक ZU-23/30M1-4, पीछे का दृश्य। फोटो Pemz-podolsk.ru

ZU-23 इंस्टालेशन का आर्टिलरी भाग ZU-23/30M1-3 या ZU-23/30M1-4 में परिवर्तित होने पर नहीं बदलता है। 23 मिमी कैलिबर की दो 2A14 स्वचालित तोपों का उपयोग हवाई और जमीनी लक्ष्यों पर हमला करने के मुख्य साधन के रूप में किया जाता है। बंदूकें गैस-संचालित ऑटोमैटिक्स का उपयोग करती हैं और प्रत्येक मिनट 800-1000 राउंड तक की दर से फायरिंग करने में सक्षम हैं। दोनों बंदूकों की आग की कुल दर 2000 राउंड प्रति मिनट तक है। 2A14 बंदूकें 23x152 मिमी के गोले का उपयोग करती हैं। आज तक, ऐसे गोला-बारूद के कई प्रकार बनाए गए हैं: विभिन्न ऑपरेटर सोवियत-विकसित BZT कवच-भेदी आग लगाने वाले प्रोजेक्टाइल और अन्य विदेशी निर्मित प्रोजेक्टाइल दोनों का उपयोग कर सकते हैं। बंदूकों के किनारों पर स्थित दो बक्सों में 100 गोले हैं।

ZU-23/30M1 स्थिति में अपग्रेड करते समय, बंदूकों के दाईं ओर, लक्ष्य का पता लगाने के लिए ऑप्टिकल-इलेक्ट्रॉनिक उपकरण का एक ब्लॉक एक विशेष ब्रैकेट पर स्थापित किया जाता है, जो बंदूकों के साथ एक ऊर्ध्वाधर विमान में स्विंग करने में सक्षम होता है। इस इकाई में एक वीडियो कैमरा और एक थर्मल इमेजर होता है, जो ऑपरेटर को दिन के किसी भी समय और किसी भी मौसम की स्थिति में पता लगाए गए लक्ष्यों का निरीक्षण करने और उन पर हमला करने की अनुमति देता है। ऑप्टिकल-इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम का वीडियो सिग्नल और अन्य जानकारी ऑपरेटर के कार्यस्थल पर स्थापित मॉनिटर पर प्रदर्शित होती है।

ऑप्टिकल-इलेक्ट्रॉनिक उपकरण की इकाई। फोटो Pemz-podolsk.ru

ZU-23/30M1-3 और ZU-23/30M1-4 आधुनिकीकरण परियोजनाओं की एक महत्वपूर्ण विशेषता मार्गदर्शन प्रणाली के लिए इलेक्ट्रिक ड्राइव का उपयोग था। सिस्टम ऑपरेटर बंदूकों को मैन्युअल रूप से निशाना बनाने की क्षमता रखता है, हालांकि, लक्ष्य कोण को बदलने के मुख्य तरीके के रूप में विशेष इलेक्ट्रिक मोटर का उपयोग किया जाता है। ऐसे तंत्रों को मॉनिटर के नीचे स्थित ऑपरेटर कंसोल पर दो हैंडल का उपयोग करके नियंत्रित किया जाता है। इनमें अग्नि नियंत्रण बटन भी होते हैं।

एंटी-एयरक्राफ्ट सिस्टम के ZU-23/30M1 परिवार के नए उपकरण में अर्ध-स्वचालित और स्वचालित मोड में इंस्टॉलेशन के संचालन के लिए जिम्मेदार एक कंप्यूटिंग डिवाइस शामिल है। नए इलेक्ट्रॉनिक्स ऑपरेटर को 8 किमी तक की दूरी पर विमान और हेलीकॉप्टरों का पता लगाने की अनुमति देते हैं, जो पुराने मॉडलों के दृष्टि उपकरणों के प्रदर्शन से काफी अधिक है। डेवलपर ने मैनुअल, अर्ध-स्वचालित और स्वचालित मोड में बंदूकों को निशाना बनाने की संभावना की घोषणा की। ये सभी मोड ऑपरेटर और ऑटोमेशन के बीच विभिन्न कार्यों के वितरण में भिन्न हैं। इस प्रकार, मार्गदर्शन तंत्र के नियंत्रण से किसी लक्ष्य को स्वचालित रूप से ट्रैक करना और लीड की गणना करना संभव है। यह दावा किया जाता है कि नए उपकरणों के उपयोग से स्थापना की दक्षता को परिमाण के क्रम से बढ़ाना संभव हो जाता है।

ZU-23/30M1 परिवार की इकाइयों पर नए इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों को बिजली देने के लिए मौजूदा बैटरी या बाहरी स्रोत का उपयोग किया जा सकता है। बाद के मामले में, उपयुक्त शक्ति का जनरेटर या समान उद्देश्य का कोई अन्य उपकरण उस स्थान पर रखा जाना चाहिए।

मिसाइल लांचर को माउंट करने के लिए नियंत्रण कक्ष और ब्रैकेट। फोटो Pemz-podolsk.ru

ZU-23/30M1-4 प्रणाली और ZU-23/30M1-3 के बीच मुख्य अंतर उपकरण और हथियारों की विस्तारित सूची है। यह संशोधन एक अतिरिक्त मिसाइल नियंत्रण कक्ष के साथ-साथ मानव-पोर्टेबल एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल सिस्टम के लिए एक लांचर से सुसज्जित है। यह इंस्टॉलेशन इग्ला मिसाइलों या इसी तरह की प्रणालियों के दो परिवहन और लॉन्च कंटेनरों को माउंट करने के लिए फास्टनिंग्स प्रदान करता है। लक्ष्य की खोज और मिसाइलों का प्रारंभिक मार्गदर्शन मौजूदा ऑप्टिकल-इलेक्ट्रॉनिक प्रणाली का उपयोग करके किया जाता है। स्वचालन लक्ष्य मापदंडों को निर्धारित करने और ऑपरेटर को बैरल या के उपयोग के संबंध में एक सिफारिश देने में सक्षम है मिसाइल हथियार. प्रक्षेपण के बाद, मिसाइलों का लक्ष्य स्वतंत्र रूप से होता है।

नए उपकरणों का उपयोग करके आधुनिकीकरण ने कुछ विशेषताओं को समान स्तर पर बनाए रखना संभव बना दिया, साथ ही कई अन्य मापदंडों को भी बढ़ाया। का उपयोग करते हुए विमान भेदी बंदूकें 2500 मीटर तक की दूरी और 1500 मीटर तक की ऊंचाई पर लक्ष्यों पर गोलाबारी सुनिश्चित की जाती है। विमान भेदी स्थापना का डिज़ाइन -5° से +80° तक के ऊंचाई कोण के साथ किसी भी दिशा में गोलीबारी की अनुमति देता है। प्रयुक्त ड्राइव क्षैतिज तल में 60 डिग्री प्रति सेकंड की गति से और ऊर्ध्वाधर विमान में 45 डिग्री प्रति सेकंड की गति से बंदूकें चला सकती हैं। डेवलपर के अनुसार, प्रतिक्रिया समय 6 सेकंड से अधिक नहीं है। 400 मीटर/सेकेंड तक की गति से चलने वाले लक्ष्यों पर फायर करना संभव है। अधिकतम फायरिंग दक्षता 200 मीटर/सेकेंड से अधिक की लक्ष्य गति पर हासिल की जाती है।

ऑपरेटर का कंसोल और MANPADS लॉन्चर। फोटो आर्म्स-expo.ru

मिसाइल हथियारों से लैस ZU-23/30M1-4 एंटी-एयरक्राफ्ट गन में रेंज और ऊंचाई के मामले में बड़ी विनाशक विशेषताएं हैं। इग्ला और इग्ला-एस मिसाइलें 6 किमी तक की दूरी और 3.5 किमी तक की ऊंचाई पर लक्ष्य को मार सकती हैं। इस मामले में प्रभावी रूप से हिट लक्ष्य की गति 400 मीटर/सेकेंड तक पहुंच जाती है। लांचर पर दो मिसाइलें दागने के बाद, नए कंटेनरों की स्थापना में कुछ मिनटों से अधिक समय नहीं लगता है और इसे चालक दल द्वारा किया जाता है।

यदि आवश्यक हो, तो जमीनी लक्ष्यों पर हमला करने के लिए आधुनिक विमान भेदी प्रतिष्ठानों का उपयोग किया जा सकता है। इस मामले में, आग बैरल के न्यूनतम ऊंचाई कोण के साथ संचालित की जाती है। अधिकतम सीमाज़मीनी लक्ष्यों को मारना, उनके प्रकार के आधार पर, हवाई लक्ष्यों के विरुद्ध फायरिंग रेंज से मेल खाता है। हालाँकि, प्रभावी फायरिंग रेंज सीधे लक्ष्य के प्रकार पर निर्भर करती है। इस प्रकार, असुरक्षित वाहनों को पूरी दूरी पर प्रभावी ढंग से मारा जा सकता है, जबकि बख्तरबंद वाहनों पर कम दूरी से हमला किया जाना चाहिए। इसके अलावा, बख्तरबंद वाहनों के खिलाफ प्रभावी फायरिंग रेंज इस्तेमाल किए गए गोले के प्रकार पर निर्भर करती है।

उपलब्ध आंकड़ों के अनुसार, ZU-23/30M1 परिवार की विमान भेदी बंदूकें बैटरी के हिस्से के रूप में काम कर सकती हैं। इस मामले में, ऑपरेटर उपकरणों के पूरे सेट के साथ एक इंस्टॉलेशन को नियंत्रित करता है और सरलीकृत कॉन्फ़िगरेशन में कई समान सिस्टम के साथ इंटरैक्ट करता है। ऐसी बैटरी का संचालन एक ऑपरेटर द्वारा नियंत्रित किया जाता है जो हवा की स्थिति पर नज़र रखता है और हमले के लिए लक्ष्य निर्धारित करता है। इस मामले में, "मुख्य" इंस्टॉलेशन का स्वचालन अन्य इंस्टॉलेशन के लिए लक्ष्य पदनाम और आदेश जारी कर सकता है जिनमें केवल मार्गदर्शन ड्राइव और अग्नि नियंत्रण प्रणाली हैं। ऑपरेशन का यह तरीका चार विमान भेदी प्रतिष्ठानों को एक ही संरचना में जोड़ सकता है: एक "मास्टर" और तीन "गुलाम"।

मिसाइलों के साथ विमान भेदी बंदूक ZU-23/30M1-4। फोटो Pemz-podolsk.ru

विकास कंपनी ग्राहकों को आधुनिक एंटी-एयरक्राफ्ट इंस्टॉलेशन के पूर्ण संचालन के लिए डिज़ाइन किए गए उपकरणों की एक पूरी श्रृंखला प्रदान करती है। वास्तविक खींचे गए इंस्टॉलेशन ZU-23/30M1-3 या ZU-23/30M1-4 के अलावा, इस परिसर में एक रखरखाव वाहन, स्पेयर पार्ट्स का एक सेट, साथ ही प्रशिक्षण ऑपरेटरों के लिए प्रशिक्षण प्रणाली भी शामिल है। एक विशेष समर्थन मंच के निर्माण के बारे में भी जानकारी है जो आपको किसी भी उपयुक्त ट्रक के पीछे एक विमान भेदी बंदूक लगाने की अनुमति देता है।

मूल खींचे गए संस्करण में, ZU-23/30M1 परिवार की विमान भेदी बंदूकों की सेवा ट्रैक्टर चालक सहित पांच लोगों के दल द्वारा की जाती है। संशोधन के आधार पर स्थापना का वजन 1260 किलोग्राम से अधिक नहीं है। यूनिट की चेसिस का डिज़ाइन इसे राजमार्ग पर 70 किमी/घंटा तक की गति से और गंदगी वाली सड़क पर 30 किमी/घंटा से अधिक तेज़ गति से खींचने की अनुमति देता है।

2000 के दशक के अंत में ग्राहकों को आधुनिक एंटी-एयरक्राफ्ट गन ZU-23/30M1-3 और ZU-23/30M1-4 की परियोजनाएं पेश की गईं। जल्द ही ऐसे हथियारों की पहली खरीद के बारे में जानकारी सामने आई। 2011 की पहली छमाही में, वेनेजुएला को कई प्रकार की रूसी विमान भेदी प्रणालियों की डिलीवरी शुरू हुई। एक बड़े अनुबंध में ZU-23/30M1-4 प्रतिष्ठानों सहित विभिन्न मिसाइल और तोपखाने प्रणालियों की आपूर्ति शामिल थी। वेनेज़ुएला प्रेस के अनुसार, विमान भेदी मिसाइलों के उपयोग की संभावना वाली 300 ऐसी प्रणालियों का आदेश दिया गया था। ऐसे हथियारों के पहले नमूने मई 2011 में ग्राहक को सौंपे गए थे।

वेनेज़ुएला में एक परेड में ZU-23/30M1-4 की स्थापना

5 जुलाई, 2011 को स्वतंत्रता दिवस पर कराकस में एक सैन्य परेड हुई। इस आयोजन के दौरान वेनेज़ुएला द्वारा विभिन्न प्रकार के हथियार और उपकरण खरीदे गए हाल ही में. अन्य नमूनों में, खींचे गए संस्करण में ZU-23/30M1-4 एंटी-एयरक्राफ्ट बंदूकें दिखाई गईं। जाहिर है, परेड में पहले बैचों में से एक के हिस्से के रूप में आपूर्ति किए गए उपकरण शामिल थे।

ZU-23/30M1 परिवार की विमान भेदी तोपों की आपूर्ति के लिए अन्य अनुबंधों की जानकारी अभी तक उपलब्ध नहीं है। संभवत: नये खरीददारों ने अभी तक इन प्रणालियों में रुचि नहीं दिखायी है. हालाँकि, हम उम्मीद कर सकते हैं कि निकट भविष्य में पोडॉल्स्क इलेक्ट्रोमैकेनिकल प्लांट PEMZ स्पेट्समैश को ऐसे हथियारों के लिए नए ऑर्डर प्राप्त होंगे। विमान भेदी स्थापनाएँ ZU-23 और उनके संशोधन सेवा में हैं बड़ी मात्रादुनिया के ऐसे देश जो आधुनिकीकरण या उन्हें बदलने में रुचि रखते हैं, लेकिन उनके पास अधिक जटिल और उन्नत वायु रक्षा प्रणाली खरीदने का अवसर नहीं है।

साइटों से सामग्री के आधार पर:
http://pemz-podolsk.ru/
http://arms-expo.ru/
http://vestnik-rm.ru/
http://bmpd.livejournal.com/