Морските мини са козът на иранския флот. Военноморски боеприпаси Какво представляват съвременните мини?

Врагът, както и да възпрепятства навигацията им.

Описание

Морските мини се използват активно като нападателни или отбранителни оръжия в реки, езера, морета и океани, това се улеснява от тяхната постоянна и дългосрочна бойна готовност, изненадата на бойния удар и трудността при разчистване на мини. Мини могат да се поставят във вражески води и минни полета край собственото крайбрежие. Офанзивните мини се поставят във вражески води, предимно през важни морски пътища, с цел унищожаване както на търговски, така и на военни кораби. Отбранителните минни полета защитават ключови райони на крайбрежието от вражески кораби и подводници, като ги принуждават да навлязат в по-лесно защитени зони или ги държат далеч от чувствителни зони. Минното поле е експлозивен заряд, затворен във водоустойчива обвивка, в която също се намират инструменти и устройства, които причиняват мината да експлодира и да осигури безопасно боравене.

История

Предшественикът на морските мини е описан за първи път от ранния китайски артилерийски офицер Дзяо Ю във военен трактат от 14-ти век, наречен Huolongjing. Китайските хроники също говорят за използването на експлозиви през 16 век за борба с японските пирати (wokou). Морските мини бяха поставени в дървена кутия, запечатана с кит. Генерал Qi Juguang направи няколко от тези дрейфиращи мини със забавена детонация, за да тормози японските пиратски кораби. Трактатът на Сут Инсин Tiangong Kaiu (Използване на природните феномени) от 1637 г. описва морски минис дълъг шнур, опънат до скрита засада, разположена на брега. Издърпвайки кабела, човекът от засадата активира стоманено колело с кремък, за да произведе искра и запали фитила на морската мина. „Адска машина“ на река Потомак през 1861 г. по време на Американската гражданска война, скица от Алфред Вуд Английска мини количка

Първият проект за използване на морски мини на Запад е направен от Ралф Рабардс, той представи своите разработки кралица на АнглияЕлизабет през 1574 г. Холандският изобретател Корнелиус Дреббел, който работи в артилерийския отдел на английския крал Чарлз I, се занимава с разработването на оръжия, включително „плаващи петарди“, които показват своята непригодност. Британците очевидно са се опитали да използват този тип оръжие по време на обсадата на Ла Рошел през 1627 г.

Американецът Дейвид Бушнел изобретява първата практична морска мина за използване срещу Великобритания по време на Войната за независимост на САЩ. Това беше запечатана цев с барут, която се носеше към врага и ударната му ключалка експлодира при сблъсък с кораба.

През 1812 г. руският инженер Павел Шилинг разработва електрически предпазител за подводни мини. През 1854 г., по време на неуспешен опит на англо-френския флот да превземе крепостта Кронщат, няколко британски парахода са повредени от подводната експлозия на руски морски мини. Повече от 1500 морски мини или „адски машини“, проектирани от Якоби, са поставени от руски военноморски специалисти във Финския залив по време на Кримската война. Якоби създаде морска котвена мина, която имаше собствена плаваемост (поради въздушната камера в тялото си), галванична ударна мина, въведе обучение специални звенагалванизатори за флота и сапьорните батальони.

Според официални данни на руския флот, първото успешно използване на морска мина е извършено през юни 1855 г. в Балтика по време на Кримската война. Корабите на англо-френската ескадра бяха взривени от мини, поставени от руски миньори във Финския залив. Западните източници цитират по-ранни случаи - 1803 г. и дори 1776 г. Техният успех обаче не е потвърден.

Морските мини бяха широко използвани по време на Кримската и Руско-японската война. По време на Първата световна война са инсталирани 310 хиляди морски мини, от които са потънали около 400 кораба, включително 9 бойни кораба. Носители на морски мини

Морските мини могат да се монтират както от надводни кораби (съдове) (минни слоеве), така и от подводници (чрез торпедни тръби, от специални вътрешни отделения/контейнери, от външни теглени контейнери) или хвърлени от самолети. Противодесантните мини могат да се монтират и от брега на малка дълбочина. Унищожаване на морски мини Основни статии: Миночистач, Бойно миночистане

За борба с морските мини се използват всички налични средства, както специални, така и импровизирани.

Класическите средства са миночистачите. Те могат да използват контактни и безконтактни тралове, устройства за търсене на мини или други средства. Контактен тип трал разрязва мината, а мините, които изплуват на повърхността, се изстрелват от огнестрелни оръжия. За защита на минните полета от помитане от контактни тралове се използва противоминен протектор. Безконтактните тралове създават физически полета, които задействат предпазители.

В допълнение към специално построените миночистачи се използват преустроени кораби и плавателни съдове.

От 40-те години авиацията може да се използва като миночистачи, включително хеликоптери от 70-те години.

Зарядите за разрушаване унищожават мината, където е поставена. Те могат да бъдат инсталирани от търсачки, бойни плувци, импровизирани средства и по-рядко от авиация.

Миноразбивачи - вид кораби камикадзе - задействат мини със собственото си присъствие. Класификация Мина с галванично въздействие на малък котвен кораб, модел 1943 г. KPM мина (корабна, контактна, противодесантна). Долна мина в музея KDVO (Хабаровск)

Видове

Морските мини се делят на:

По тип инсталация:

• котва- корпусът, който има положителна плаваемост, се държи на дадена дълбочина под вода на котва с помощта на минереп;
• Отдолу- монтирани на морското дъно;
• Плаващ- носене по течението, оставане под водата на определена дълбочина
• Изскачащ прозорец- монтира се на котва и при задействане я освобождава и изплува вертикално: свободно или с помощта на мотор
• Насочване- електрически торпеда, държани под вода от котва или легнали на дъното.

Според принципа на работа на предпазителя:

• Контактни мини- взривяване при директен контакт с корпуса на кораба;
• Галваничен шок- задейства се, когато кораб удари капачка, стърчаща от тялото на мината, която съдържа стъклена ампула с електролит на галванична клетка
• Антена- задейства се, когато корпусът на кораба влезе в контакт с метална кабелна антена (обикновено се използва за унищожаване на подводници)
• Безконтактен- задейства се при преминаване на кораб на определено разстояние от влиянието му магнитно поле, или акустично въздействие и др.; включително безконтактните се разделят на:
• Магнитни- реагират на целеви магнитни полета
• Акустичен- реагират на акустични полета
• Хидродинамичен- реагират на динамични промени в хидравличното налягане от движението на целта
• Индукция- реагират на промени в силата на магнитното поле на кораба (предпазителят се задейства само под плаващ кораб)
• Комбиниран- комбиниране на предпазители от различни видове

По кратност:

• Многократни- задейства се при първото откриване на цел
• Кратни- задейства се след определен брой откривания

По отношение на контролируемостта:

• Неконтролируема
• Управляванаот брега по тел; или от преминаващ кораб (обикновено акустично)

По селективност:

• Редовен- удряйте всички открити цели
• Изборен- способен да разпознава и поразява цели с определени характеристики

По тип такса:

• Редовен- TNT или подобни експлозиви
• Специален- ядрен заряд

Морските мини се подобряват в областта на увеличаване на мощността на зарядите, създаване на нови видове предпазители за близост и увеличаване на устойчивостта на минно почистване.

Морската мина е самодостатъчна мина, поставена във вода с цел повреждане или унищожаване на корпусите на кораби, подводници, фериботи, лодки и други плавателни съдове. За разлика от мините, те са в "спящо" положение, докато не докоснат борда на кораба. Морските мини могат да се използват както за нанасяне на директни щети на противника, така и за възпрепятстване на придвижването му в стратегически направления. IN международно правоПравилата за водене на минна война са установени от 8-та Хагска конвенция от 1907 г.

Класификация

Морските мини се класифицират по следните критерии:

• Тип заряд - конвенционален, специален (ядрен).
• Степени на селективност - нормална (за всякакви цели), селективна (разпознават характеристиките на съда).
• Управляемост - управляема (жично, акустично, радио), неуправляема.
• Множества - кратни (даден брой цели), немножествени.
• Вид предпазител - безконтактен (индукционен, хидродинамичен, акустичен, магнитен), контактен (антена, галванично въздействие), комбиниран.
• Тип инсталация - самонасочване (торпедо), изскачащо, плаващо, дъно, котва.

Мините обикновено имат кръгла или овална форма (с изключение на торпедните мини), с размери от половин метър до 6 m (или повече) в диаметър. Котвените се характеризират със заряд до 350 кг, дънните - до един тон.

Историческа справка

Морските мини са използвани за първи път от китайците през 14 век. Конструкцията им беше съвсем проста: под водата имаше катранено буре с барут, към което водеше фитил, поддържан на повърхността от поплавък. За да го използвате, беше необходимо да запалите фитила в точния момент. Използването на подобни дизайни вече се среща в трактати от 16-ти век в Китай, но като предпазител е използван по-напреднал в технологично отношение кремъчен механизъм. Срещу японските пирати са използвани подобрени мини.

В Европа първата морска мина е разработена през 1574 г. от англичанина Ралф Рабардс. Един век по-късно холандецът Корнелиус Дреббел, който е служил в артилерийския отдел на Англия, предлага своя дизайн на неефективни „плаващи петарди“.

американски разработки

Един наистина страхотен дизайн е разработен в Съединените щати по време на Войната за независимост от Дейвид Бушнел (1777). Това беше същото буре с барут, но оборудвано с механизъм, който детонира при сблъсък с корпуса на кораба.

По средата гражданска война(1861) в САЩ, Алфред Вауд изобретява двукорпусна плаваща морска мина. Те избраха подходящо име за него - „адска машина“. Експлозивът се намирал в метален цилиндър, намиращ се под вода, който се държал от плаваща на повърхността дървена цев, служеща едновременно за поплавък и детонатор.

Вътрешни разработки

Първият електрически предпазител за „адски машини“ е изобретен от руския инженер Павел Шилинг през 1812 г. По време на неуспешната обсада на Кронщат от англо-френския флот (1854 г.) в Кримската война морската мина, проектирана от Якоби и Нобел, се оказва отлична. Изложените хиляда и петстотин „адски машини“ не само затрудняват движението на вражеския флот, но и повреждат три големи британски парахода.

Мината Якоби-Нобел имаше собствена плаваемост (благодарение на въздушните камери) и не се нуждаеше от поплавъци. Това дава възможност да се монтира тайно, във водния стълб, да се окачи на вериги или да се пусне по течението.

По-късно активно се използва сфероконична плаваща мина, задържана на необходимата дълбочина от малък и незабележим буй или котва. За първи път е използван в Руско-турската война (1877-1878 г.) и е на въоръжение във флота с последващи подобрения до 60-те години на 20 век.

Котва мина

Той беше държан на необходимата дълбочина от края на котвата - кабел. Потъването на първите проби беше осигурено чрез ръчно регулиране на дължината на кабела, което изискваше много време. Лейтенант Азаров предложи проект, който направи възможно автоматичното инсталиране на морски мини.

Устройството беше оборудвано със система, състояща се от оловна тежест и котва, окачена над тежестта. Краят на котвата беше навит на барабан. Под действието на товара и котвата барабанът се освобождава от спирачката и краят се навива от барабана. Когато товарът достигна дъното, теглителната сила на края намаля и барабанът се заключи, поради което „адската машина“ потъна на дълбочина, съответстваща на разстоянието от товара до котвата.

Началото на 20 век

Морските мини започват да се използват масово през ХХ век. По време на Боксерското въстание в Китай (1899-1901 г.) имперската армия минира река Хайфе, покривайки пътя към Пекин. В руско-японската конфронтация от 1905 г. се разгръща първата минна война, когато и двете страни активно използват масивни баражи и пробиви с помощта на миночистачи.

Този опит е възприет в Първата световна война. Германските морски мини възпрепятстват британския десант и затрудняват действията.Подводниците са минирани търговски пътища, заливи и проливи. Съюзниците не останаха длъжници, като на практика отрязаха изхода на Германия Северно море(това отне 70 000 минути). Експертите оценяват общия брой на използваните „адски машини“ на 235 000.

Морски мини от Втората световна война

По време на войната около един милион мини са били поставени във военноморските театри на бойните действия, включително повече от 160 000 във водите на СССР.Германия е инсталирала смъртоносни оръжия в моретата, езерата, реките, в ледовете и в долните течения на Река Об. Отстъпвайки, врагът минира пристанищни кейове, рейдове и пристанища. Особено брутална е минната война в Балтийско море, където германците доставят повече от 70 000 единици само във Финския залив.

В резултат на експлозиите на мини са потънали около 8000 кораба и плавателни съдове. Освен това хиляди кораби бяха тежко повредени. В европейски води още в следвоенния период 558 кораба са били взривени от морски мини, 290 от които са потънали. Още в първия ден от началото на войната разрушителят Гневни и крайцерът Максим Горки бяха взривени в Балтика.

немски мини

В началото на войната немските инженери изненадаха съюзниците с нови високоефективни видове мини с магнитен предпазител. Морската мина не е избухнала от контакт. Корабът трябваше само да плава достатъчно близо до смъртоносния заряд. Неговата ударна вълнадостатъчно, за да обърнете страната. Повредените кораби трябваше да прекратят мисията и да се върнат за ремонт.

Английският флот пострада повече от останалите. Лично Чърчил е поставил за свой най-висок приоритет разработването на подобен дизайн и намирането на ефективно средство за обезвреждане на мини, но британските експерти не могат да разкрият тайната на технологията. Шансът помогна. Една от мините, пуснати от немски самолет, заседна в крайбрежната тиня. Оказа се, че експлозивният механизъм е доста сложен и е базиран на Земята. Изследванията помогнаха за създаването на ефективни

Съветските морски мини не бяха толкова технологично напреднали, но не по-малко ефективни. Основните използвани модели бяха KB "Crab" и AG. "Ракът" беше котвена мина. KB-1 е въведен в експлоатация през 1931 г., а модернизираният KB-3 през 1940 г. Проектиран за масово полагане на мини; общо флотът имаше на разположение около 8000 единици в началото на войната. С дължина от 2 метра и маса над един тон устройството е съдържало 230 кг експлозив.

Дълбоководната антенна мина (AG) се използва за потапяне на подводници и кораби, както и за възпрепятстване на навигацията на вражеския флот. По същество това беше модификация на конструкторското бюро с антенни устройства. При бойно разполагане в морска водаелектрическият потенциал беше изравнен между двете медни антени. Когато антената докосне корпуса на подводница или кораб, потенциалният баланс се наруши, което доведе до затваряне на веригата на запалването. Една мина „контролира“ 60 м пространство. Основни характеристикисъответстват на модела KB. По-късно медните антени (изискващи 30 кг ценен метал) са заменени със стоманени и продуктът получава обозначението AGSB. Малко хора знаят името на модела морска мина AGSB: дълбоководна антенна мина със стоманени антени и оборудване, събрани в едно цяло.

Разминиране

70 години по-късно морските мини от Втората световна война все още представляват опасност за мирното корабоплаване. Голям брой от тях все още остават някъде в дълбините на Балтийско море. Преди 1945 г. само 7% от мините са били разчистени; останалите са изисквали десетилетия опасна работа по разчистване.

Основната тежест на борбата с минната опасност падна върху персонала на миночистачите в следвоенни години. Само в СССР са участвали около 2000 миночистачи и до 100 000 души персонал. Степента на риск беше изключително висока поради постоянно противоположни фактори:

• неизвестните граници на минни полета;
• различна дълбочина на монтаж на мина;
• различни видове мини (котвени, антенни, с капани, дънни безконтактни мини с спешни и честотни устройства);
• възможността да бъдат ударени от фрагменти от експлодиращи мини.

Технология за тралене

Методът на тралене далеч не беше съвършен и опасен. С риск да бъдат взривени от мини, корабите минаха през минното поле и теглиха трала след себе си. Оттук и константата стресово състояниехора от очакване на смъртоносна експлозия.

Мина, пресечена от трал, и мина, излязла на повърхността (ако не е експлодирала под кораба или в трала), трябва да бъдат унищожени. Когато морето е бурно, прикрепете към него патрон за взривяване. Детонирането на мина е по-безопасно от изстрелването й, тъй като снарядът често пробива корпуса на мината, без да докосва предпазителя. Неизбухнала военна мина лежеше на земята и представляваше нова опасност, която вече не можеше да бъде премахната.

Заключение

Морската мина, чиято снимка вдъхва страх с външния си вид, все още е страхотно, смъртоносно и в същото време евтино оръжие. Устройствата станаха още по-„умни“ и по-мощни. Има разработки с инсталиран ядрен заряд. В допълнение към изброените видове има теглени, стълбови, хвърлящи, самоходни и други „адски машини“.

морска мина

Морската мина е военноморски боеприпас, монтиран във водата за унищожаване на вражески подводници, надводни кораби и кораби, както и за възпрепятстване на тяхното корабоплаване. Състои се от корпус, експлозивен заряд, предпазител и устройства, които осигуряват монтажа и задържането на мината под вода в определено положение. Морските мини могат да се поставят от надводни кораби, подводници и самолет(със самолети и хеликоптери). Морските мини се делят по предназначение, начин на задържане на мястото на поставяне, степен на подвижност, принцип на действие на взривателя и управляемост след поставяне. Морските мини са оборудвани с предпазни, противоминни устройства и други средства за защита.

Има следните видове морски мини.

Авиационна морска мина– мина, която се разполага от самолетоносачи. Те могат да бъдат дънни, закотвени или плаващи. За да се осигури стабилна позиция във въздушната част на траекторията, самолетните морски мини са оборудвани със стабилизатори и парашути. При падане на брега или плитка вода те експлодират от устройства за самоунищожение.

Акустична морска мина– неконтактна мина с акустичен предпазител, който се задейства при излагане на акустичното поле на целта. Хидрофоните служат като приемници на акустични полета. Използва се срещу подводници и надводни кораби.

Антена морска мина– котвена контактна мина, чийто предпазител се задейства, когато корпусът на кораба влезе в контакт с метална кабелна антена. Те обикновено се използват за унищожаване на подводници.

Теглена морска мина- контактна мина, при която взривният заряд и взривателят са поставени в обтекаемо тяло, което осигурява теглене на мината от кораб на определена дълбочина. Използван за унищожаване на подводници през Първата световна война.

Морска мина с галванично въздействие -контактна мина с галваничен предпазител, който се задейства, когато корабът удари капака, стърчащ от тялото на мината.

Хидродинамична морска мина– неконтактна мина с хидродинамичен взривател, задействан от промени във водното налягане (хидродинамично поле), причинени от движението на кораба. Приемниците на хидродинамичното поле са пресостати за газ или течност.

Дънна морска мина– безконтактна мина с отрицателна плаваемост и монтирана на морското дъно. Обикновено дълбочината на поставяне на мината не надвишава 50-70 м. Предпазителите се задействат, когато техните приемни устройства са изложени на едно или повече физически полета на кораба. Използва се за унищожаване на надводни кораби и подводници.

Плаваща морска мина- котвена мина, изтръгната от котвата си от буря или трал, плаваща на повърхността на водата и движеща се под въздействието на вятър и течение.

Индукционна морска мина– индукционна мина с индукционен предпазител, задействана от промени в силата на магнитното поле на кораба. Предпазителят се запалва само под движещ се кораб. Приемникът на магнитното поле на кораба е индукционна бобина.

Комбинирана морска мина -близостна мина с комбиниран взривател (магнитно-акустичен, магнито-хидродинамичен и др.), който се задейства само при излагане на две или повече физически полета на кораба.

Контактна морска мина- мина с контактен предпазител, задействан от механичен контакт на подводната част на кораба със самия предпазител или тялото на мината и нейните антенни устройства.

Магнитна морска мина– неконтактна мина с магнитен предпазител, който се задейства в момента, когато абсолютната стойност на магнитното поле на кораба достигне определена стойност. Като приемник на магнитно поле се използват магнитна стрелка и други магнитно чувствителни елементи.

Близост до морска мина- мина с неконтактен взривател, задействана от въздействието на физическите полета на кораба. Въз основа на принципа на действие на взривателя безконтактните морски мини се делят на магнитни, индукционни, акустични, хидродинамични и комбинирани.

Плаваща морска мина– незакотвена мина, плаваща под вода в дадена падина с помощта на хидростатично устройство и други устройства; се движи под въздействието на дълбоководни течения.

Морска противоподводна мина -мина за унищожаване на подводници под вода, когато преминават на различни дълбочини на гмуркане. Те са оборудвани основно с предпазители за близост, които реагират на физическите полета, присъщи на подводниците.

Морска мина с ракетен двигател- котвена мина, която излиза от дълбините под въздействието на реактивен двигател и удря кораб с подводна експлозия на заряд. Пускането на реактивния двигател и отделянето на мината от котвата става при излагане на физическите полета на преминаващия над мината кораб.

Самоходна морска мина - Руско имепървите торпеда, използвани през втората половина на 19 век.

Полюсна морска мина(източник) - контактна мина, използвана през 60-80-те години. XIX век Експлозивен заряд в метален корпус с предпазител беше прикрепен към външния край на дълъг прът, който беше удължен напред в носа на минната лодка преди минна атака.

Котвена морска мина- мина, която има положителна плаваемост и се държи на дадена вдлъбнатина под вода с помощта на minrep (кабел), свързващ мината с котва, разположена на земята.

Минните оръжия са първите, използвани в зората на подводниците. С течение на времето тя отстъпи място на торпедата и ракетите, но не е загубила значението си и до днес. Следните видове мини са приети в експлоатация на съвременните подводници:
- котва
- дъно
- изскачащ прозорец
- торпедни мини
- мина-ракета

Котвената мина PM-1 е предназначена за унищожаване на подводници. Поставени от 533-мм торпедни тръби (по 2 броя) на дълбочина до 400 м, дълбочината на мината е 10−25 м. Теглото на експлозива е 230 кг, радиусът на реакция на акустичния взривател е 15−20 м Условията за поставяне на котвена мина PM-2, приета за експлоатация през 1965 г., са същите, но тя може да удря подводници и надводни кораби на дълбочина до 900 m.
Морската дънна мина MDM-6 е предназначена за борба с надводни кораби и подводници. Снабден с 3-канален безконтактен предпазител, който има акустични, електромагнитни и хидродинамични канали и устройства за спешност, честота и ликвидиране. Калибър - 533 мм. Дълбочина на залягане до 120м.

Самотранспортиращата се дънна мина MDS също е предназначена за унищожаване на надводни кораби и подводници. Поставянето на позиция става чрез изстрелване на мина от 533-мм торпедна тръба на подводница, след което тя продължава самостоятелното си движение до мястото на полагане с помощта на торпедо-носител. Мината се детонира, след като целта се приближи на разстояние, достатъчно за задействане на предпазителя. Опасна зона - до 50 м. Може да се монтира в океански, морски и крайбрежни райони, минималната дълбочина на монтаж е 8 м.

Закотвената безконтактна ракетна мина RM-2 е предназначена за унищожаване на надводни кораби и подводници. Използва се от 533-мм подводни торпедни тръби. Мината се състои от корпус и котва. Към тялото е прикрепен реактивен двигател на твърдо гориво. Движението в посока на целта започва след задействане на предпазителя за близост от въздействието на физическите полета на кораба-мишена. Има и контактен предпазител.

Противолодъчната минно-торпеда ПМТ-1 е въведена на въоръжение през 1972 г. Представлява комбинация от котвена мина и малогабаритно торпедо от типа МГТ-1 с калибър 406 mm. Той е инсталиран от 533-мм подводни торпедни тръби. Котвената противоподводна мина-ракета PMR-2 е комбинация от котвена мина с подводна ракета. Състои се от изстрелващ контейнер, ракета и котва. Движението на ракетата към целта започва след задействане на системата за откриване, предизвикано от въздействието на физическите полета на подводницата. Целта се поразява чрез взривяване на ракетния заряд с контактен или безконтактен взривител.

Морската шелфова мина MSHM е предназначена за борба с подводници и надводни кораби в крайбрежните райони. Представлява комбинация от дънна мина с подводна ракета. Монтира се на земята във вертикално положение. Акустичната апаратура на мината осигурява откриване на цели. Подводната ракета, изстреляна от корпуса на MSM, е оборудвана с безконтактно акустично оборудване, което й позволява ефективно да поразява цел. Калибър - 533 мм.

Военноморски боеприпаси, инсталирани във водата за унищожаване на вражески подводници, надводни кораби и кораби, както и за възпрепятстване на тяхната навигация. Състои се от корпус, експлозивен заряд, предпазител и устройства, които осигуряват монтажа и задържането на мината под вода в определено положение. Морските мини могат да се поставят от надводни кораби, подводници и самолети (самолети и хеликоптери). Морските мини се делят по предназначение, начин на задържане на мястото на поставяне, степен на подвижност, принцип на действие на взривателя и управляемост след поставяне. Морските мини са оборудвани с предпазни, противоминни устройства и други средства за защита.

Има следните видове морски мини.

Авиационна морска мина е мина, която се разполага от самолетоносачи. Те могат да бъдат дънни, закотвени или плаващи. За да се осигури стабилна позиция във въздушната част на траекторията, самолетните морски мини са оборудвани със стабилизатори и парашути. При падане на брега или плитка вода те експлодират от устройства за самоунищожение.

Акустичната морска мина е безконтактна мина с акустичен предпазител, който се задейства при излагане на акустичното поле на целта. Хидрофоните служат като приемници на акустични полета. Използва се срещу подводници и надводни кораби.

Антенната морска мина е котвена контактна мина, чийто предпазител се задейства, когато корпусът на кораба влезе в контакт с метална кабелна антена. Те обикновено се използват за унищожаване на подводници.

Теглена морска мина е контактна мина, при която експлозивният заряд и взривателят са поставени в обтекаемо тяло, което осигурява тегленето на мината от кораб на определена дълбочина. Използван за унищожаване на подводници през Първата световна война.

Галванично-ударната морска мина е контактна мина с галванично-ударен предпазител, който се задейства при удар на кораба в капака, стърчащ от тялото на мината.

Хидродинамичната морска мина е безконтактна мина с хидродинамичен взривател, задействана от промени в налягането във водата (хидродинамично поле), причинени от движението на кораба. Приемниците на хидродинамичното поле са пресостати за газ или течност.

Дънната морска мина е безконтактна мина, която има отрицателна плаваемост и се монтира на морското дъно. Обикновено дълбочината на поставяне на мината не надвишава 50-70 м. Предпазителите се задействат, когато техните приемни устройства са изложени на едно или повече физически полета на кораба. Използва се за унищожаване на надводни кораби и подводници.

Дрейфираща морска мина е котвена мина, изтръгната от котвата от буря или трал, която изплува на повърхността на водата и се движи под въздействието на вятър и течение.

Индукционната морска мина е безконтактна мина с индукционен предпазител, задействана от промени в силата на магнитното поле на кораба. Предпазителят се запалва само под движещ се кораб. Приемникът на магнитното поле на кораба е индукционна бобина.

Комбинираната морска мина е безконтактна мина с комбиниран взривател (магнито-акустичен, магнито-хидродинамичен и др.), който се задейства само при въздействие на две или повече физически полета на кораба.

Контактна морска мина - мина с контактен предпазител, задействан от механичен контакт на подводната част на кораба със самия предпазител или тялото на мината и нейните антенни устройства.

Магнитната морска мина е безконтактна мина с магнитен предпазител, който се задейства в момента, когато абсолютната стойност на магнитното поле на кораба достигне определена стойност. Като приемник на магнитно поле се използват магнитна стрелка и други магнитно чувствителни елементи.

Безконтактна морска мина е мина с безконтактен взривател, който се задейства от въздействието на физическите полета на кораба. Въз основа на принципа на действие на взривателя безконтактните морски мини се делят на магнитни, индукционни, акустични, хидродинамични и комбинирани.

Плаваща морска мина - незакотвена мина, която плава под вода в дадена падина с помощта на хидростатично устройство и други устройства; се движи под въздействието на дълбоководни течения.

Морска противоподводна мина - мина за унищожаване на подводници в потопено положение при преминаване на различни дълбочини на гмуркане. Те са оборудвани основно с предпазители за близост, които реагират на физическите полета, присъщи на подводниците.

Реактивна плаваща морска мина е котвена мина, която изплува от дълбините под действието на реактивен двигател и удря кораб с подводна експлозия на заряд. Пускането на реактивния двигател и отделянето на мината от котвата става при излагане на физическите полета на преминаващия над мината кораб. Самоходна морска мина е руското наименование на първите торпеда, използвани през втората половина на 19 век.