Авангарден кораб. Дредноут

... "Авангард" разпори океана, оставяйки след себе си хиляди огнени мили бойно плаване. Бойният кораб не яхна вълната, както правят обикновените кораби. Като рицарски меч той проряза водните шахти, изпълвайки въздуха с непроницаема завеса от пръски и парченца морска пяна.

От лявата страна на носа разрушителят за противовъздушна отбрана „Бристол“ се търкаляше по вълните. От десния борд се виждаше силуетът на „Ковънтри“. Ракетната фрегата „Брилянт“ следваше след бойния кораб. Някъде встрани, невидим зад пелена от мъгла, се движеше друг кораб на британския преден отряд - разрушителят Антрим.

„Бойната група на бойните кораби“ (ударна сила, водена от боен кораб) плуваше в океана в бойната зона вече пети ден, отблъсквайки бавни атаки на аржентинските военновъздушни сили. В резултат на друг набег един от ескортните разрушители, Шефилд, беше изгубен. Самият Vanguard също беше повреден - имаше тъмна дупка на покрива на кула A от удар от 500 паунда. бомби Mk.82. От десния борд, в района на бронирания пояс, имаше бразда от олющена боя - следствие от рикошета на противокорабна ракета AM.38 Exocet. Друг 1000-фунтов удря палубата в задната част на бойния кораб, създавайки дупка с диаметър около 2 метра. Експлозията причини издутина в настилката на палубата и унищожи няколко съседни прегради. Радарите и задният далекомерен пост са повредени от 30 мм огън самолетни оръдия. За щастие загубите сред екипажа са малки - под 10 души. Отличната циментирана броня на Krupp надеждно защити кораба от всякакви средства за въздушно нападение.

Авангардна резервационна схема. Разкажете му за съвременните противокорабни ракети

Въпреки многобройните опити за унищожаване на Авангарда, неговата бойна ефективност остана на същото ниво: скорост, захранване, основен калибър - тяхната функционалност беше запазена напълно. Няма щети в подводната част - няма предпоставки за наводняване и загуба на кораба. Повредата на далекомерите и радарите можеше да бъде фатална по време на Втората световна война, но през 1982 г. това нямаше абсолютно никакво значение. Не се очакваха морски битки. Основната и единствена задача на бойния кораб беше да обстрелва цели с голяма площ - авиобази, складове, гарнизони на вражеския бряг. Целепоказанието е дадено въз основа на данни от въздушна фотография и снимки от космоса; огънят беше коригиран с помощта на многоцелеви хеликоптери, разположени на борда на ескортните разрушители.

Сателитната комуникационна система Skynet осигуряваше денонощна връзка с Лондон от всяка точка на Атлантическия океан. Всички комуникации са защитени. Множество антенни устройства са разпределени по стените и покрива на надстройката. Уоки-токита, сателитни телефони и корабни радиостанции са скрити вътре, под дебел слой броня.

Аржентинските пилоти не са имали бомби с калибър над 1000 паунда. (454 кг). И това, което имаше там, бяха обикновени „силни експлозиви“ (Общо предназначение, Mk.80), които поради присъствието на британците корабни системи за ПВО, трябва да се изпускат от изключително ниски височини. Бомбите нямаха време да натрупат необходимата кинетична енергия и удариха кораба тангенциално - нямаха нито един шанс да проникнат през бронираната палуба на Авангарда.

Пластмасовите противокорабни ракети Exocet само разсмяха стария боен кораб - когато удариха 35-сантиметровата броня, бойните им глави се разпаднаха на прах, като само надраскаха боята от мощната страна. И при ъгли на среща над 45° от нормалното последва неизбежен отскок.

Единственият, който може да представлява заплаха, е аржентинската дизел-електрическа подводница ARA San Luis. Тя обаче не беше в най-добрата си форма. състояние и не успя да атакува толкова бърза и добре охранявана формация.

Аржентинците нямаха средства да се противопоставят на стария боен кораб. В условията на Фолклендския конфликт Авангардът се оказа абсолютно неудържима и неразрушима бойна единица, способна почти самостоятелно да решава най-належащите проблеми и да осигури безопасно кацане на войските на Фолклендските острови.

Първият, атакуван от оръдията на бойния кораб, беше Рио Гранде, голяма военновъздушна база на Тера дел Фуего ( Тиера дел Фуего), най-близкото и основно местоположение на аржентинската авиация във Фолклендския конфликт. Една от характеристиките на Рио Гранде беше неговото местоположение - писта 07/25 се намираше само на 2 километра от брега на Атлантическия океан. Докато максимален обхватОбхватът на стрелбата на оръдията Vanguard надхвърли 30 километра!

Стандартното боекомплект на един боен кораб е 100 снаряда за всяко оръдие с основен калибър (381 mm) и 391 снаряда за всяко оръдие с „универсален” калибър (133 mm, макс. обсег на стрелба 22 km).

Експлозията на един 862-килограмов осколочно-фугасен снаряд създаде 15-метров кратер с дълбочина до 6 метра. Взривната вълна откъсна листа от дървета в радиус от 400 ярда (360 метра) - лесно е да си представим в какво се превърна въздушната база Рио Гранде след британския удар!

Погром на Огнена земя

... самолети на аржентинските военновъздушни сили откриха боен кораб край южния край на Фолклендските острови вечерта на 3 май 1982 г. Първоначално те не придадоха голямо значение на това - щабът смяташе, че британците осигуряват само морска блокада на островите. На следващата сутрин беше планирана бойна мисия - цяла нощ техници подготвяха Skyhawks, Daggers и Super Etendars за полет, зареждаха превозните средства и окачваха боеприпаси. Нещата обаче не вървят по план.

В 4:30 сутринта пилотът на разузнавателния Lightjet, едва вдигнал самолета от пистата, извика от страх във въздуха: „Група от шест кораба! Точно до брега, посока E.

„Диаблос“ - аржентинският пилот успя да добави едва когато крилото на Lightjet беше ударено от ракета, изстреляна от един от британските разрушители.

Аржентинците не можеха да повярват на реалността на случващото се - за една нощ бойният кораб и неговият ескорт незабавно се преместиха от района на Фолклендските острови към аржентинския бряг. Цялото пътуване със скорост от 25 възела отне по-малко от 13 часа.

Удар на аржентинска територия означаваше допълнителни външнополитически усложнения, но мис Тачър уверено даде зелена светлина. Войната пламва всеки ден, помощ няма откъде. САЩ и страните от НАТО ще подкрепят всяко решение на англосаксонците. Варшавският блок несъмнено ще осъди британската агресия... Въпреки това, Съветите ще обвинят Великобритания във всеки случай. Латинска Америка, като цяло, са на страната на Аржентина, но политическите им изявления нямат истинска сила. Не се интересувайте от всички условности! Пълна скорост напред! Нека бойният кораб стреля военна база, по възможност без да докосвате близкото село Рио Гранде.

Аржентинските амигоси се чувстваха напълно сигурни. Самолетите са били паркирани на открити площи, без стоманобетонни укрития и капонири – идеална цел при обстрел

Веднага щом първият Кинжал започна да рулира за излитане, правилната страналетище, нещо се разби и експлодира - бойният кораб изстреля първия прицелен залп по врага... Общо Авангардът изстреля 9 пълни залпа (8 снаряда всеки), 38 залпа от 4 и 2 снаряда, а също така изстреля 600 универсални калибър снаряди, превръщайки аржентинската база в лунен пейзаж.

Още на връщане формацията Авангард беше атакувана от самолети от Рио Галерос и Комодоро Ривадавия. В резултат на нападенията Шефилд е потопен, неексплодирал 1000-фунтов е заседнал в корпуса на Антрим, а самият Авангард е леко повреден. 10 часа по-късно британската формация излиза извън обсега на аржентинските бойни самолети, тръгвайки за среща с танкера.

След като попълниха запасите от гориво, корабите започнаха следващата си мисия - този път Vanguard трябваше да стреля по важни цели на Фолклендските острови.

При подхода към Порт Стенли бойният кораб забеляза неподвижен транспорт, който веднага беше изстрелян с няколко залпа, причинявайки пожари от носа до кърмата. След като пистата на летището в Порт Стенли беше деактивирана, бойният кораб стреля по определени цели през нощта и през целия следващ ден: позициите на аржентинския гарнизон, съоръженията на системата за противовъздушна отбрана, радиостанция, радарна инсталация, летище за „скок“ на острова. Камъче...

Редките нападения на аржентинската авиация от отдалечени бази вече не можеха да коригират ситуацията. Изплашени от изстрелите на бойния кораб, аржентинските мучачоси напускат позициите си и се разбягват ужасени. На покрития с кратери остров Пебъл димяха останките на леките щурмови самолети Пукар и Еърмачи. Целият запас от ГСМ и боеприпаси е унищожен, противовъздушните батареи са потиснати...

Междувременно транспорти с експедиционни части на британската армия се приближаваха към бреговете на окупираните острови!

Последният боен кораб на империята. "Авангард" е заложен през 1941 г., но е завършен след войната (1946 г.) - в резултат на това дизайнът на комбинирания боен кораб Най-новите технологии(20 радара, системи за управление на огъня Mk.X и Mk.37 - дори не сме мечтали за появата на такова оборудване през 1941 г.), както и някои технически съоръжения. решения, чиято полезност беше разкрита през годините на войната (допълнителна защита на списанията за боеприпаси, липсата на свръхзащитена бойна кула, специални мерки за сигурност в отделенията за презареждане). В същото време бойният кораб беше положен набързо и завършен през епохата на разпадането на империята - в условията на строги икономии на разходи. В резултат на това той комбинира редица очевидно остарели решения. Вместо да разработват нови оръдия, те инсталираха стари кули с 15-инчови оръдия, които ръждясваха в складовете от 20-те години.

Как беше в действителност

Както читателят вече се досети, бойният кораб Vanguard не участва в Фолклендска война. Последният от британските бойни кораби, HMS Vanguard, беше изваден от флота през 1960 г. и бракуван няколко години по-късно. 22 години по-късно британците силно ще съжаляват за преждевременното си решение.

За да избегна обвиненията в неконформистко мислене и склонност към „алтернатива“, отбелязвам, че идеята за използване на Авангарда във Фолклендската война е подкрепена от известен писатели историк военноморски флотАлександър Болних:

Британците се ухапаха, защото бракуваха бойния кораб Vanguard, защото с негова помощ можеха да завършат битките на островите за броени дни.

- А.Г. Болният „флот от ХХ век. Трагедията на фаталните грешки"

Всички числа, дати, географски имена и кораби, изброени в първата глава, са реални. Факти и описание " бойна употреба„Броненосецът „Авангард“ е взет от историята на Втората световна война (по-конкретно са дадени откъси от бойния път на линкорите „Масачузетс“ и „Северна Каролайн“).

Идеята за BBBG - „бойна група бойни кораби“ - не е нищо повече от официалната концепция за бойно използване на бойните кораби на Айова, разработена през 80-те години (както знаете, американските бойни кораби бяха модернизирани и оцеляха до днес; последен пътте бяха използвани през 1991 г. по време на войната в Персийския залив). Типичният BBBG се състоеше от боен кораб, ракетен крайцер Ticonderoga, многоцелеви разрушител Spruance, три фрегати с управляеми ракети клас Oliver H. Perry и бърз снабдителен кораб.

1986 г Боен кораб Ню Джърси, заобиколен от своя ескорт и съюзнически кораби. Преди всички - атомни ракетен крайцер"Дълъг плаж"

Боен кораб от клас Айова, претърпял интензивна модернизация в началото на 80-те години. Американците запазиха пълен комплект артилерия на основната батарея и половината от универсалните зенитни оръдия. В същото време корабът е въоръжен с модерни: 32 ракети Tomahawk SLCM, 16 противокорабни ракети Harpoon, 4 бр. противовъздушен комплекс"Фаланга".
Интересно ми е какво оръжие би могъл да носи един модернизиран на същия принцип Авангард? Четири автоматични противовъздушни оръдия? Чифт системи за противовъздушна отбрана Sea Wolf?

Целта на тази история е да обсъдим възможността за използване на високо защитени артилерийски кораби във формата „кораб срещу бряг“. Фолклендските острови станаха най-яркият пример, когато се появи необходимостта от такива кораби.

Може би някои от вас ще се засмят на фразата за „абсолютно неудържим и неразрушим боен кораб“. За всяко действие има реакция! Въпреки това, в условията на битка срещу не много подготвен, но в същото време далеч от най-слабия враг (Аржентина, модел 1982 г.), един стар боен кораб може да се превърне в непобедимо оръжие, способно да реши изхода на войната в най-кратки срокове време.

Уви, британците отписват своя Vanguard през 1960 г.

Поради липсата на мощен, превъзходно защитен боен кораб, флотът на Нейно Величество трябваше да се справя с различни „глупости“:

Изстреляйте 14 000 снаряда от 4,5" универсални "фартове" (артилерия с калибър над 114 mm при Британски корабине са имали);

Кацнете войски от хеликоптери, за да ликвидирате летището на острова. Камъче;

Постоянно преследвайте VTOL изтребители „Harrier“ и „SeaHarrier“, за да потиснете точките на съпротива и огнева подкрепа за настъпващите десантни сили.

Кралските военновъздушни сили трябваше да извършат шест не много успешни нападения, използвайки стратегическа авиация- с надеждата да деактивирате радара и пистата на летище Порт Стенли (серия от операции „Черен елен“). Изтощеният Avro “Vulcan” работи в екстремни условия, при максимален обсег от над 6000 км. Резултатът от тяхната „работа“ обаче също не е обнадеждаващ: летището в Порт Стенли продължи да работи до края на войната. „Херкулес“ непрекъснато пристигаше тук с боеприпаси, храна, лекарства - като цяло всичко необходимо за продължаване на военните действия. Аржентински транспортни самолети успяха да доставят дори противокорабни ракети- На 12 юни 1982 г. с тяхна помощ успяват да извадят от строя британския разрушител "Гламорган".

Разрушителят на Нейно Величество HMS Glasgow (D88)

Кървавата суматоха продължи два месеца. През това време няколкостотин души загинаха и от двете страни. Аржентинската авиация бомбардира една трета от британската ескадрила (за щастие на британците 80% от бомбите не експлодират). Британците бяха на ръба на провала. Толкова близо, че се заговори сериозно за унищожаването на военновъздушната база Рио Гранде. Уви, в този случай желанията очевидно не съвпадаха с възможностите: британският флот не разполагаше със средства, подходящи за извършване на такава операция. Екипажите на подводниците, патрулиращи край бреговете на Огнена земя, можеха само да стискат безпомощно юмруци, докато наблюдаваха през перископа излитането на друга група самолети на аржентинските ВВС. Всичко, което можеха да направят, беше да вдигнат антената и да предупредят основните сили на флота за предстояща атака на противника.

Всички тези проблеми биха могли да бъдат избегнати, ако британската формация включваше боен кораб.

изстрел! изстрел! Презаредете. изстрел!

Авангард стреля по база на Tierra del Fuego. Нито един самолет не успя да излети, преди залп от тежки снаряди да падне върху летището, напълно парализирайки работата му. Попадение от боен кораб е еквивалентно по разрушителна сила на 2000-фунтова бомба, пусната от височина 8 километра!

Нов залп, който разтърси повърхността на океана. На брега имаше силен взрив: светкавицата от взрива се отрази за миг в ниските облаци, осветявайки брега с тревожна оранжева светлина. Очевидно снарядът е ударил горивния склад или арсенала на базата. Нека продължим в същия дух!

Всичките осем противовъздушни оръдия от лявата страна гърмяха, обсипвайки врага с дъжд от горещ метал. Ревът стана по-силен и по-упорит, преминавайки в звънлив шум...

Адмирал Удуърд отвори очи и изведнъж осъзна, че телефонът пука и се пръсва над ухото му. Облегнал мокрия си гръб на преградата в адмиралската каюта на „Хермес“, той почувства апатия и отпадналост – вместо щастлив сън, около него имаше ужасна реалност. Няма боен кораб. Но има 80 „вани“, които се давят от неексплодирали ракети. А на тях са хиляди моряци, които вярват в своя адмирал. И той? Той не знае как да спаси ескадрилата от пълно унищожение от въздуха.

Удуърд е на линия.

Сър, южната връзка е атакувана. нов удар. Този път "Глазгоу".

Ами разрушителят?

За щастие всичко се оправи. Неизбухнала бомба в машинното отделение. Единственият проблем беше, че бомбата проникна отстрани само на няколко инча над водолинията. Корабът е принуден постоянно да циркулира със силен наклон надясно - докато ремонтният екип не поправи дупката в повредената страна.

Нов ден - и нова жертва. Не, той не може просто да седи и да гледа как корабите му умират. Необходимо е да се вземат специални мерки за защита на ескадрилата.

Следва продължение…

Затворено тестване. Нови кораби. Финална версия

Британски боен кораб Dreadnought, ниво III

Бойна ефективност – 37400. Обшивка – 16 мм.

Основният калибър е 5×2 305 mm. Обсег на стрелба - 13,7 км.

Максималните щети от HE снаряд са 5200. Вероятността за палеж е 32%. Максималните щети на AP снаряд са 8100.
Време за презареждане - 30.0 s. Времето за завъртане на основната батерия на 180 градуса е 60,0 s. Максимално разсейване - 197 m.
начална скорост HE снаряд - 831 m/s. Началната скорост на бронебойния снаряд е 831 m/s. Сигма – 1.8.

Максималната скорост е 21 възела. Радиус на циркулация - 520 m. Време за смяна на руля - 11,6 s. Видимост от кораба - 10,3 км. Видимост от самолет – 8,7 км. Видимостта след изстрел от дим е 8,1 км.

Налично оборудване:
1 слот - Спешен екип
2-ри слот - Ремонтен екип

Американски крайцер Wichita, ниво VIII

Бойна ефективност – 37900. Обшивка – 27 мм.
Основният калибър е 3х3 203 мм. Обсег на стрелба - 15,8 км.

Максималните щети от HE снаряд са 2800. Вероятността за палеж е 14%. Максималните щети на AP снаряд са 5000.
Време за презареждане - 12.0 s. Времето за завъртане на основната батерия на 180 градуса е 30,0 s. Максимално разсейване - 142 m.
Началната скорост на HE снаряда е 823 m/s. Началната скорост на бронебойния снаряд е 762 m/s. Сигма – 2.0.

ПВО:
4x4 40,0 мм, обсег на стрелба - 3,5 км, щети в секунда - 64.
4x2 40,0 мм, обсег на стрелба - 3,5 км, щети в секунда - 45.
18×1 20,0 мм, обсег на стрелба - 2,0 км, щети в секунда - 65.
8×1 127,0 мм, обсег на стрелба - 5,0 км, щети в секунда - 86.

Максималната скорост е 34 възела. Радиус на циркулация - 680 m. Време за смяна на руля - 9,8 s. Видимост от кораба - 11,3 км. Видимост от самолет – 7,7 км. Видимостта след изстрел от дим е 6,3 км.

Налично оборудване:
1 слот - Спешен екип
2 слота - Баражен огън / Хидроакустично търсене
Слот 3 – Радар за търсене / Изтребител с катапулт

Всички характеристики на ефективността са дадени без да се вземат предвид командирът и подобренията, но с най-добрите модули. Спецификациите може да се променят по време на тестване.

Американски крайцер Чарлстън, ниво III

Бойна ефективност - 29500.
Основният калибър е 14×1 152 mm. Обсег на стрелба - 12,4 км.

Максималните щети от HE снаряд са 2100. Вероятността за палеж е 7%. Максималните щети на AP снаряд са 3000.
Време за презареждане - 9.0 s. Времето за завъртане на основната батерия на 180 градуса е 22,5 s. Максимално разсейване - 119 m.
Началната скорост на HE снаряда е 853 m/s. Началната скорост на бронебойния снаряд е 853 m/s. Сигма – 1.8.

Максималната скорост е 22 възела. Радиус на циркулация - 450 m. Време за смяна на руля - 8,5 s. Видимост от кораба - 11.0 км. Видимост от самолет - 6,3 км. Видимостта след изстрел от дим е 5,0 км.

Налично оборудване:
1 слот - Спешен екип

Американски боен кораб West Virginia, Tier VI

Бойна ефективност – 50200. Обшивка – 25 мм.
Основният калибър е 4х2 406 мм. Обсег на стрелба - 16,1 км.

Максималните щети от HE снаряд са 5700. Вероятността за палеж е 36%. Максималните щети на AP снаряд са 12400.
Време за презареждане - 30.0 s. Времето за завъртане на основната батерия на 180 градуса е 45.0 s. Максимално разсейване - 221 m.
Началната скорост на HE снаряда е 803 m/s. Началната скорост на бронебойния снаряд е 768 m/s. Сигма – 1.8.

Максималната скорост е 21 възела. Радиус на циркулация - 670 m. Време за смяна на руля - 13,7 s. Видимост от кораба - 12,4 км. Видимост от самолет – 10,7 км. Видимостта след изстрел от дим е 12,3 км.

ПВО практически няма

Налично оборудване:
1 слот - Спешен екип
2-ри слот - Ремонтен екип
3 гнезда - Наблюдател на пожар

британски боен кораб Авангард, VIII ниво

Бойна ефективност – 71700. Обшивка – 32 мм.

Основният калибър е 4х2 381 мм. Обсег на стрелба - 20,0 км.

Максималните щети от HE снаряд са 5300. Вероятността за палеж е 34%. Максималните щети на AP снаряд са 11700.
Време за презареждане - 30.0 s. Времето за завъртане на основната батерия на 180 градуса е 72,0 s. Максимална дисперсия - 260 m.
Началната скорост на HE снаряда е 804 m/s. Началната скорост на бронебойния снаряд е 804 m/s. Сигма – 1.8.

Бойни кораби от типа "Лъв" и "Авангард" Кофман Владимир Леонидович

От книгата Истината за Николай I. Оклеветеният император автор Александър Тюрин

Британският Радж Индия е мечтана страна за европейците от векове. Мечтата беше хищническа; европейците искаха да се доберат до нейните съкровища. Европейците нямаха какво да предложат на Индия. Древната му икономика, макар и изоставаща от напредналата европейски държавивърху масовите технологии

От книгата 100 велики тайни на Втората световна война автор Непомнящий Николай Николаевич

БОЙЕН КОРАБ "МАРАТ": ЖИВОТ СЛЕД "СМЪРТТА" (По материали на А. Малцев) Съдбата на корабите, както и съдбата известни хора, с течение на времето обраства с всякакви легенди и слухове, често нямащи нищо общо реални факти. Това се случи с бойния кораб Марат, един от

От книгата 100 известни бедствия автор Скляренко Валентина Марковна

ИЗЧЕЗНАЛИЯТ БОЙЕН КОРАБ Когато слепите стихии са виновни за някаква катастрофа, човек може само безпомощно да вдигне ръце и да изкаже съболезнования на жертвите. Но когато човешкият фактор влезе в действие и дори с пари, всяка трагедия става

От книгата Щурмовици на Червената армия. Том 1. Формиране на външния вид автор Перов Владимир Илич

„Пехотен боен кораб“ от П. О. Сухой До средата на 1941 г. конструкторското бюро на Сухой разработи проект за едноместен брониран щурмов самолет ОДБШ с два обещаващи двигателя М-71 с въздушно охлаждане. Проектът ODBS е официално представен на Военновъздушния изследователски институт на космическия кораб на 30 юни 1941 г. Според дизайна на самолета

От книгата Flood Germany от Brickhill Paul

Глава 19. Голият боен кораб Cochrane се изправи пред нов проблем. Разузнаването съобщава, че 20-30 немски изтребители са били прехвърлени на летище Бардуфос, разположено на 30 мили от Тромсьо. Абсолютно ясно е защо! "Тирпиц" е подложен на 2 мощни атаки, следващата е германската

От книгата История на Британските острови от Black Jeremy

Британският въпрос След като създаде законодателни органи в Шотландия и Уелс, правителството на Блеър се застъпи за създаването на нови регионални събрания в Англия. Желанието за конституционна реформа беше свързано с желанието на Блеър да установи президентска система, която да заобикаля

От книгата Англия. Няма война, няма мир автор Широкорад Александър Борисович

Глава 33 „БРИТАНСКИ СЪЮЗНИК“ Вечерта в петък, 20 юни 1941 г., министър-председателят на Англия Уинстън Чърчил, както обикновено, отиде във вилата си в Чекър. На следващия ден членовете на правителството Антъни Идън, Стафорд Крипс, лорд Бийвърбрук, лорд Кренбъри и

От книгата В преследване на властта. Технология, въоръжени сили и общество през XI-XX век от Макнийл Уилям

Британският вариант Преди да разгледаме последиците от поражението на Наполеон в Русия, би било уместно да се преместим от другата страна на пролива и да се запознаем накратко с метода на организиране на действията на британското правителство срещу революционера

От книгата немски подводници в битка. Спомени на бойци. 1939-1945 г от Бренеке Йохан

Глава 10 „U-81“ потопява въздушна ескадрила. "U-331" унищожава линейния кораб "Берхем" Оперативна сводка. Есента на 1941 г. Когато избухна войната, Италия имаше 120 подводници, далеч повече от всяка друга подводен флотмир. Но много скоро, след окупацията на Балканите и Крит, дойде

От книгата Третият райх автор Булавина Виктория Викторовна

„Сухопътен боен кораб“ и други „мишки“ Но немските дизайнери не само се погрижиха противотанкови оръжия, създадоха първокласни танкове и самоходни оръдия: „Тигър“, „Пантера“, „Фердинанд“. Всеки ученик знае за това. Но за съществуването на свръхтежки

От книгата Бойни кораби от типа Lion и Vanguard автор Кофман Владимир Леонидович

Сравнителни данни за бойни кораби от типа Lion и Vanguard Характеристики на корабостроенето Lion, 1938 Lion, 1942 Vanguard, 1946 Водоизместимост, стандарт. 40550 T 42550 T 46102 t Водоизместимост, бруто. 46400 T 47650 T 51420 t Дължина между перпендикуляри 225,6 m 230,6 m Дължина

От книгата Митове и мистерии от нашата история автор Малишев Владимир

Британски шпионин Той беше един от най-забележителните английски писатели на 20 век, тънък стилист и ненадминат майстор на разказването на истории. Книгите му са преведени и издадени в огромни тиражи. Едва след разпадането на СССР обаче руските му почитатели научават това на зазоряване

От книгата Руските изследователи - славата и гордостта на Русия автор Глазирин Максим Юриевич

Боен кораб "Архангелск" 1944 г., 30 май, 11 часа 15 минути. Руският флот получава от британците броненосеца Архангелск (1944–1949) („Роял Соверен“). Пълна водоизместимост 33 500 тона, дължина 189,38 м, ширина 32,18 м, височина 16,54 м, екипаж 1234 души. Дядо ми Михаил Глазирин служи на този кораб

От книгата Американските подводници от началото на 20 век до Втората световна война автор Кашчеев Л Б

От книгата Неизвестният сепаратизъм. В служба на SD и Abwehr автор Соцков Лев Филипович

БРИТАНСКИ СЪЮЗНИК Германското политическо ръководство и висшето командване на Вермахта планират кампания на югоизток в три основни етапа. Всяка включваше мерки за въздействие върху страните от региона – Турция, Иран, Афганистан, офанзива

От книгата Подводници: Над 300 подводници от цял свят автор автор неизвестен

Авангард беше последен боен кораб, основана в Обединеното кралство и по света. Проектиран е през 1939-1941 г., но влиза в експлоатация едва през 1946 г., превръщайки се в последния боен кораб в историята.

През 1938 г. е издадена заповед за проектиране на нов боен кораб с водоизместимост 40 000 тона, който може да развива скорост от 30 възела и да носи осем 381-мм оръдия. На 27 февруари 1940 г. са направени корекции в техническото задание, свързани главно с укрепване на защитата. Едва на 17 април 1941 г. Адмиралтейският съвет приема окончателния вариант.

СТРОИТЕЛСТВО

Поръчката за строителство е получена от John Brown & Co. на 14 март 1941 г. На 2 октомври се състоя официалното полагане на бойния кораб. Адмиралтейството се надяваше да пусне в експлоатация Vanguard преди края на 1944 г., но строителството постоянно изоставаше от графика. В средата на 1942 г. възниква идеята той да бъде преустроен в самолетоносач, но скоро е изоставен.

Междувременно, под влиянието на бойния опит в битките през Втората световна война, дизайнът продължава да се променя по време на строителния процес. Увеличен е запасът от гориво, броят на противовъздушните стволи е увеличен до 76 х 40 мм и 12 х 20 мм. В резултат на това стандартната водоизместимост се увеличава до 42 300 тона. След края на Втората световна война темпът на работа спада и корабът започва приемни тестове едва през април 1946 г.

ДИЗАЙН ОСОБЕНОСТИ

Корпусът на бойния кораб Vanguard имаше редица характерни особености, което го прави уникален сред другите английски бойни кораби. Въпреки че в оригиналния проект почти точно се повтаря характерна формакораби от типа King George V, по време на многобройни преработки Vanguard получи такива иновации като наклонен ствол и забележимо увеличение на страните в носа. Благодарение на това палубата не се наводняваше дори при много силни вълни и вятър. Авангард имаше най-добрите мореходни качества от всеки боен кораб в историята на британския флот.

Тялото е разделено на 26 отделения. В бойни условия отделенията бяха напълно изолирани едно от друго. По средната палуба имаше 10 напречни водонепроницаеми прегради.

Схемата на бронята на Vanguard беше практически същата като тази, използвана на бойните кораби от клас King George V: основният пояс, дълъг 140 m, на външната обшивка имаше дебелина 356 mm в зоната на мазето и 343 mm в централната част. Той защитаваше мазетата от 381 мм снаряди на разстояние от около 14 км. При резервация те изоставиха схемата „всичко или нищо“, като добавиха „антифрагментационен“ пояс, състоящ се от листове нециментирана броня с дебелина 51-64 мм, покриващи пространството по външната страна между долната и средната палуба. Коланът в носа беше с височина 2,45 м и завършваше на разстояние 3,5 м от стеблото, а в кърмата беше по-широк - 3,4 м и покриваше кормилните отделения.

Бронираната палуба е с дебелина 150 мм над списанията и 125 мм над електроцентралата. Бронята на кулата с основен калибър: челна плоча - 343 мм, покрив на кулата - 152 мм, бордове на кулата - 274 мм. Кулите на 133-милиметровите установки имаха броня от 51-57 mm. Броня на кабината: чело - 75 мм, бордове - 63 мм, покрив - 25 мм. Общо теглопротивоосколковата защита на авангарда беше почти 3000 тона, теглото на броневия пояс беше 4900 тона.

ОСНОВНА ЕЛЕКТРОЦЕНТРАЛА

Основната електроцентрала на бойния кораб "Вангард" почти напълно дублира силовата установка на бойните кораби от типа "Крал Джордж V". Елементите на електроцентралата са подредени на принципа на блок-ешелон. Четири блока, всеки обслужващ собствена шахта, бяха напълно независими, голямо значениепридава уплътнение на турбините, изолация на турбинни отделения и уплътняване на уплътнения на валове. Турбините могат да работят в частично или дори напълно наводнени отделения.

В края на 1942 г. е решено да се приеме форсиран режим на работа на турбините - 250 об/мин и мощност 4 х 32 500 к.с. s, което осигуряваше скорост от 30 възела. По време на тестовете корабът успява да развие 31,57 възела при 256,7 об/мин и мощност на вала от 135 650 к.с. с. Обхватът на плаване на Vanguard все още беше недостатъчен. С чисто дъно при най-икономичната скорост от 14 възела, обхватът беше 8400 мили. След шест месеца работа без докинг в умерени ширини икономичната скорост спадна до 13-11,5 възела, а обхватът до 7400-6100 мили.

ОРЪЖИЯ

Основният калибър беше представен от осем 381 mm оръдия Mk.lA, разположени в четири двуоръдейни кули. Подобни оръдия са били в експлоатация в продължение на много години и са били монтирани в повечето кули на бойните кораби на Кралския флот. Ъгълът на издигане в авангардните кули беше 30°. Кулите имаха дистанционно управление за насочване в хоризонтална равнина.

Спомагателната артилерия на бойния кораб се състои от шестнадесет 133 mm универсални оръдия Mk.I в двойни кули Mk.III.

Противовъздушната артилерия беше представена от 10 шестцевни 40-mm картечници Bofors Mk.IV, 11 едноцевни картечници Bofors Mk.VII и една двуцевна 40-mm STAAG Mk.II с пълно самозахранване и огън система за управление, разположена на инсталацията. В резултат на това противовъздушната отбрана имаше 73 бъчви с калибър 40 мм.

НАЙ-ГОЛЯМАТА „КРАЛСКА ЯХТА“

На 9 август 1946 г. Vanguard влезе в експлоатация и още през октомври линейният кораб беше изпратен в корабостроителницата в Портсмут, за да превърне интериора в апартаменти кралско семейство. На първото си дълго плаване, на 31 януари 1947 г., Vanguard тръгва като кралска яхта отвсякъде кралско семействона борда. Придружаваха го самолетоносач, два крайцера и разрушител.

През 1949 г. Vanguard става флагман на Средиземноморския флот. Vanguard прекарва първата половина на 1951 г. в тренировъчни плавания. На 10 февруари, на рейда на Гибралтар в бурно време, линкорът Vanguard беше ударен в борд от самолетоносача Indomitable. Корабите претърпяха леки щети на половин миля. На 8 май 1951 г. Vanguard участва в срещата на краля и кралицата на Дания, които пристигат в Дувър.

"Авангард" направи пътувания до арктическите води, по Средиземно море и Северни морета. Участва във военноморски паради като флагман и в учения на НАТО. На 14 май 1954 г. тя изпълнява ролята си на кралска яхта за последен път.

На 13 септември 1954 г. флагът на командира на флота е свален от мачтата на линейния кораб. На 8 август 1960 г. корабът е закотвен към стената на корабостроителницата за рязане в град Фаслани и започва да го нарязва. През 1962 г. най-големият боен кораб на Великобритания е нарязан на парчета.

ТАКТИЧЕСКИ И ТЕХНИЧЕСКИ ХАРАКТЕРИСТИКИ НА БАНГАРДСКИЯ КОРАБ "АВАНГАРД"

Тип: боен кораб
Изместване, t:
нормално: 45 200
пълен: 52 250
Размери, m:
дължина: 248.3
ширина: 32.9
газене: 11.0
Резервация, mm:
цитаделен пояс: 343-356
палуба: 150+37 над избите, 125 над електроцентралата;
главни батерийни кули: 343 (отпред), 152 (покрив), 274 (странични), главни батерийни барбети 280-330;
рулева рубка: 75 (чело), 63 (отстрани), 25 (покрив)
Електрическа централа: 8 тройни водотръбни котли тип „Адмиралтейство“, 4 турбини Парсънс с обща мощност до 135 560 к.с. с.
Максимална скорост на движение, възли: 31,57
Обхват на плаване, мили: 8400 при 14 възела
оръжия:
Артилерия на главната батарея: 4 x 2 оръдия 381 mm/42 Mk.IA;
спомагателни: 8 x 2 -133 mm/50 Mk.I;
противовъздушна артилерия: 10 x 6, 11 x 1 40 mm автомати Bofors, 1 x 2 STAAG Mk.II
Екипаж, хора: 1995 (от които 115 офицери)

Може да се интересувате от:

00:00

На 30 ноември 1944 г. е спуснат на вода британският боен кораб Vanguard. Заложен през 1941 г., този кораб нямаше време да влезе в експлоатация преди края на войната и беше въведен в експлоатация едва през 1946 г., превръщайки се в последния боен кораб в историята, който влезе в експлоатация.

Историята на този кораб, подобно на други бойни кораби, оцелели от войната, се оказа сравнително кратка. Но за 14 години служба тя успя да бъде флагман на Средиземноморската ескадра, и музей, и учебен кораб, и кралска яхта. През 1947 г. крал Джордж 6-ти прави пътуването си до Южна Африка на Vanguard. За такъв случай корабът е подготвян три месеца в корабостроителницата в Плимут, за да приеме кралската двойка. Помещенията на адмирала бяха преустроени, оборудвани със собствена галерия и монтирани мебели, взети от старата кралска яхта. Вместо автоматично оръдие, на кулата е монтирана платформа за ходене, която може да се използва като трибуна на паркинга.

Година по-късно бойният кораб отново е изпратен в корабостроителницата. Този път беше планирано кралско посещение в Австралия и Нова Зеландия. Кралските апартаменти бяха преустроени отново, най-накрая беше свързана топла вода към мивките и душовете и те бяха завършени с неръждаема стомана, перални машини бяха монтирани в пералнята, оборудвани бяха фризьорски салон и сервиз за поправка на дрехи. Пътуването беше планирано около света и за да премине Панамския канал, Vanguard беше оборудван с тегличи. Уви, поради болестта на краля тази кампания беше отменена.

Корабът претърпя ново преструктуриране през 1952 г. в очакване на следващото кралско пътуване. Но и той не се състоя – този път поради смъртта на монарха.

След това Vanguard вече не е участвал в транспортирането на кралски особи и е служил като обикновен военен кораб.

$моб_инфо$