Зенитно-ракетен и артилерийски комплекс "Кинжал". Опасността от пълна замяна на „Дъркс“ и „Кинжал“ с нови корабни системи за противовъздушна отбрана „М-Тор“ и „Оси“ на 21 век

Системата за противовъздушна отбрана "Кинжал" е многоканална, изцяло монтирана, автономна противовъздушна ракетна системаблизка отбрана, способна да отблъсне масиран налет на нисколетящи противокорабни, противорадарни ракети, управляеми и неуправляеми бомби, самолети, хеликоптери и др. Способен да действа срещу вражески надводни кораби и екраноплани. Инсталиран на кораби от различни класове с водоизместимост над 800 тона.

Водещият разработчик на комплекса е NPO Altair (главен конструктор - S.A. Fadeev), зенитната ракета е конструкторското бюро Fakel.

Корабните изпитания на комплекса започнаха през 1982 г. в Черно море на малък противолодъчен кораб проект 1124. По време на демонстрационни стрелби през пролетта на 1986 г. 4 бр. крилати ракетиП-35. Всички P-35 бяха свалени от 4 ракети за ПВО "Кинжал". Тестовете бяха трудни и пропуснаха всички срокове. Така например, трябваше да се оборудва самолетоносачът Новоросийск с Кинжал, но той беше пуснат в експлоатация с „дупки“ за Кинжал. На първите кораби от проект 1155 е инсталиран един комплекс вместо необходимите два.

Едва през 1989 г. системата за противовъздушна отбрана Kinzhal беше официално приета от големи противоподводни кораби от проект 1155, на които бяха инсталирани 8 модула от 8 ракети.

В момента системата за противовъздушна отбрана "Кинжал" е на въоръжение в тежкия авионосен крайцер "Адмирал Кузнецов", атомния ракетен крайцер "Пьотр Великий" (проект 1144.4), големи противолодъчни кораби проект 1155, 11551 и най-новите патрулни кораби на "Неустрашими". Тип.

Системата за ПВО "Кинжал" се предлага на чуждестранни купувачи под името "Блейд".

На запад комплексът получи обозначението SA-N-9 GAUNTLET.

Съединение

Комплексът използва дистанционно управляема противовъздушна ракета 9M330-2, унифицирана с наземните ракети 9M330 и 9M331 (виж описанието). противовъздушни системи"Тор" и "Тор-М1". 9M330-2 е направен в съответствие с аеродинамичната конфигурация на canard и използва свободно въртящо се крило със сгъваеми крила. Изстрелването на ракетата е вертикално под действието на катапулт с по-нататъшно отклонение на ракетата от газодинамична система, с помощта на която за по-малко от една секунда, в процеса на издигане до височината на изстрелване на главния двигател, ракетата се обръща към целта.

Детонацията на осколочно-фугасна бойна глава се извършва по команда на импулсен радиопредпазител в непосредствена близост до целта. Радиопредпазителят е шумоустойчив и се адаптира при приближаване до водната повърхност. Ракетите са поставени в транспортно-пускови контейнери и не се нуждаят от проверка в продължение на 10 години.

Системата за управление на зенитно-ракетната система Kinzhal е предназначена за едновременно използване на ракетно и артилерийско оръжие на кораба срещу всяка от проследяваните цели, включва модул за откриване, който решава следните задачи:

  • откриване на въздушни, включително нисколетящи, и надводни цели;
  • едновременно проследяване на до 8 цели;
  • анализ на въздушната обстановка с разполагане на целите по степен на опасност;
  • генериране на данни за целеуказване и извеждане на данни (обхват, пеленг и кота);
  • издаване на целеуказание на системите за ПВО на кораба.

Системата за противовъздушна отбрана "Кинжал" е оборудвана със собствено оборудване за радарно откриване - модул К-12-1 (виж снимката), осигуряващо на комплекса пълна независимост и оперативни действия в най-трудни ситуации. Многоканалният комплекс се основава на фазирана антенна решетка с електронно управление на лъча и високоскоростен изчислителен комплекс. Основният режим на работа на комплекса е автоматичен (без участието на персонал), базиран на принципите на „изкуствения интелект“.

Вградените в антенния пост телевизионно-оптични устройства за откриване на цели не само повишават неговата устойчивост на смущения в условия на интензивно радиопротиводействие, но също така позволяват на персонала да оцени визуално естеството на проследяването и поразяването на целите. Радарното оборудване на комплекса е разработено в Научноизследователския институт Квант под ръководството на В.И. Guz и осигурява обхват на откриване на въздушни цели от 45 км на височина 3,5 км.

Kinzhal може да обстрелва едновременно до четири цели в пространствен сектор от 60° на 60°, като едновременно насочва до 8 ракети. Времето за реакция на комплекса варира от 8 до 24 секунди в зависимост от режима на радара. В допълнение към системата за противоракетна отбрана, системата за управление на огъня на комплекса "Кинжал" може да контролира огъня на 30-мм автомати AK-360M, като добива оцелелите цели на разстояние до 200 метра.

Пусковата установка 4S95 на комплекса Kinzhal е разработена от конструкторското бюро Start под ръководството на главния конструктор A.I. Яскина. Пусковата установка е под палубата, състои се от 3-4 барабанни стартови модула, всеки от които съдържа 8 ТПК с ракети. Теглото на модула без ракетите е 41,5 тона, заеманата площ е 113 кв.м.

Експлоатационни характеристики

Обхват, км 1.5 - 12
Височина на поразяване на целта, m 10 - 6000
Скорост на поразени цели, m/s до 700
Брой едновременно обстрелвани цели до 4
Брой едновременно насочени ракети до 8
Време за реакция на нисколетяща цел, s 8
Скорострелност, s 3
Време е да доведем комплекса до бойна готовност:
от студ, мин не повече от 3
от режим на готовност, с 15
ЗРК боеприпаси 24-64
Тегло на SAM, кг 165
Маса на бойната глава, кг 15
Комплексна маса, t 41
Персонал, хора 8
Обхват на откриване на целта на височина 3,5 км (с автономна работа), км 45

САМ "БЛЕЙД"
Брой едновременно обстреляни цели, бр. 4
Брой стартови модули, бр. 3-16
Брой ракети на стартовия модул 8
Вид на използваните ракети 9M330E-2, 9M331E-2
Обсег на стрелба, км 12
Височина на попадение в целта min/max, m 10/6000
Максимална скоростпопадение в целта, m/s 700
Време за реакция, s от 8 до 24 (в зависимост от режима на работа на радара за откриване)
Брой канали по цели, бр 4
Брой канали на ракета, бр. 8
Боеприпаси, бр. 24-64
Характеристики на размери и тегло:
маса на комплекса (без боеприпаси), t 41
площ (задължително), m 2 113
ракетна маса (старт) 9M330E, кг 167
тегло на бойната глава със системата за противоракетна отбрана, кг 15

Как да устоим на враг със смазващо превъзходство? Очевидно изходът от тази ситуация ще бъде осигурен с налични средства, способни да причинят неприемливи щети на противника. Руската хиперзвукова авиационна ракетна система „Кинжал“ отговаря на тези изисквания. Успешният му опит беше официално обявен на 1 март 2018 г.

Както се очакваше, повечето информация за това оръжие остава извън публичното пространство. Но това, което стана известно, показва, че все още няма световни аналози на този комплекс.

Уникална ракетна система

Хиперзвуковата авиационно-ракетна система (АРК) „Кинжал“ е предназначена за нанасяне на високоточни удари по движещи се надводни и неподвижни наземни цели. Той включва високоскоростен самолет-носител и аеробалистична ракета Х-47М2. Въпреки че този буквено-цифров индекс все още не е официално обявен, редица експерти са склонни към това обозначение на продукта.

Тази ракета е в състояние да порази движещ се кораб от клас самолетоносач-фрегата или укрепен наземн обект с хиперзвукова скорост с висока точност. Както е известно, хиперзвуковите оръжия включват самолети, чиято скорост надвишава скоростта на звука поне пет пъти.

Ракета Х-47М2

Именно хиперзвуковият Kh-47M2 стана основният иновативен елемент на комплекса Kinzhal. Въпреки че високите или дори, както смятат някои експерти, завишени тактико-технически характеристики станаха обект на спорове и недоверие. Въпреки това сравнение тактико-технически характеристикиракетата X-47M2 и нейните западни конкуренти ясно говори в полза на вътрешното развитие.

Сравнителна характеристика на ракетите с въздушно изстрелване

ТипX-47M2AGM-154A
JSOW-A
AGM-158BСКАЛП-ЕГASLP
СтранаРусияСАЩСАЩВелики-о.Франция
Класаеробол.крилаткрилаткрилатаеробол.
Начално тегло, кг4000 483 - 1300 -
Маса на бойната глава, кг480 100 454 400 ядрена бойна глава ≤ 100 kT
Макс. скорост, км/ч12250 1000 1000 1000 3185
Полет номер М10 0,8 0,8 0,8 3
Макс. обхват, км2000 130 925 400 1200

Тази ракета не се счита за крилата ракета, а за аеробалистична ракета: нейният обсег на полет се определя от нейната скорост. Самолетът се изстрелва на височини около 15 000 м. След като се отдели от носителя, ракетата стартира собствен двигател, след което по балистична крива набира височина, достигаща според различни оценки 25...50 хил. м.


При достигане на горната точка на траекторията двигателят се изключва, главата на ракетата се отделя и започва нейното спускане. Тази стартова схема ви позволява да развиете максимална скорост, както и да натрупате достатъчно енергия за маневриране с претоварвания от най-малко 25 единици.

Възможностите на Kinzhal ARK изискват значително намаляване на времето за реакция на противниковата ПВО/ПРО.

Първо, зададеният обхват на изстрелване позволява на самолета-носител да заобиколи зоната на радарно откриване.

Врагът не знае откъде да очаква удара. Например, максималният обхват на откриване на самолет от системата за противоракетна отбрана THAAD е до 1000 км. Теоретично ситуацията на откриване би била коригирана от самолет AWACS. Но е малко вероятно да му бъде позволено да направи това. бойна обстановка.

Второ, хиперзвуковата скорост на приближаване на целта по непредсказуема за врага траектория на полета (включително ъгъл на атака до 90°) просто не оставя време за изчисляване на траекторията на бойната глава и осигуряване на успешно прихващане. В допълнение, повечето системи за противоракетна отбрана нямат достатъчна скорост и способност за маневриране с необходимите претоварвания, включително прехвалената RIM-161 „Стандарт“ SM3.


Очевидно подобни условия налагат специфични изисквания и към системата за насочване на самата ракета Х-47М2. Но засега трябва да го съдим само приблизително. Може да се приеме, че алгоритъмът на работа на системата за насочване е следният:

  • след отделяне от носителя се задейства първичната корекция на траекторията по данни от руската сателитна система ГЛОНАСС;
  • след отделяне на бойната глава - инерционна система за насочване със сателитна корекция;
  • в точката за търсене на целта се включва търсачът - радар или оптичен.

Ракетата на комплекса Кинжал според модерни тенденцииместното производство на ракети ще бъде оборудвано с широка гама бойни глави, включително ядрена версия. Благодарение на това той ще може ефективно да поразява както точкови, така и разпръснати цели.

Самолет носител МиГ-31БМ

Високоскоростният самолет-носител МиГ-31БМ, най-новата модификация на ненадминатия руски изтребител-прехващач, взе участие в изпитанията на АРК „Кинжал“. Този избор се определя от високата скорост на самолета, чиято максимална стойност е 3400 км/ч.

Всички те, с изключение на последния, могат да носят X-47M2 на подходящо модернизирана външна подвеска. А „Белият лебед“ може да бъде оборудван с четири такива ракети, използвайки вътрешните оръжейни отсеци, без да ги променя значително.

Предвижда се ARK "Кинжал" да бъде част от перспективните оръжия авиационен комплексдалечната авиация като стандартно средство за поразяване.

Така комплексът Kinzhal получи още едно значително предимство - универсалността на самолетоносача.

Експертни мнения

Въпреки оскъдната информация в експертната общност активно се обсъждат възможностите на новия комплекс. От една страна, има външно сходство между Х-47М2 и оперативно-тактическата ракета 9М723 от комплекса 9К720 Искандер-М. Това ни позволи да предположим, че нова ракета– резултат от дълбока модернизация на наземния му аналог.

Въз основа на това, според скептиците, декларираният обхват на полета може да бъде постигнат или при много по-ниска скорост на полета (трансзвукова), или чрез радикално намаляване на масата на бойната глава.

От друга страна, надграждането на успешен продукт има своите предимства пред създаването на напълно ново оръжие. Заедно с обединяването на компонентите и частите, има намаляване на времето и разходите за разработване и по-нататъшно производство на нов модел.

Що се отнася до посочената скорост и обхват на полета, тези показатели се осигуряват от условията на изстрелване на ракетата.

Произвежда се при свръхзвукова скорост на полета на носителя отвън плътни слоевеатмосфера. Там минава част от траекторията на полета, което значително пести гориво. Следователно, докато бойната глава се приближи до границата на зоната за противовъздушна отбрана, нейната скорост може да достигне обявената стойност.


Друг проблем е появата на плазмена обвивка около тяло, движещо се в плътни слоеве на атмосферата с хиперзвукова скорост. Поради прегряване, молекулите на въздуха се разпадат и образуват "пашкул" от йонизиран газ, който отразява радиовълните. Поради това получаването на навигационни данни от спътника и работата с радарната търсачка стават невъзможни.

Оказва се, че още в момента, в който започва търсенето на целта, скоростта на X-47M2 не достига хиперзвукова. Освен това маневрирането на бойната глава без работещ двигател на теория трябва да намали нейната скорост до свръхзвукова. От това следва, че „Кинжалът“ представлява заплаха за противовъздушната отбрана на противника, макар и сериозна, но преодолима.

Въпреки това, тъй като проблемът с „плазмения пашкул“ далеч не е нов, работата по преодоляването му продължава дълго време, включително успешни. Не може да се изключи, че резултатът от затворените разработки е положително решение на този проблем.

Струва си да се отбележи, че хиперзвуковата скорост на ракетата й дава кинетична енергия, сравнима с енергията на експлозия на конвенционална бойна глава.

По принцип, ако голяма (500 kg) маса на бойна глава пречи на ускорението или намалява обхвата на полета на ракетата, тогава тя може да бъде намалена до минимум.

Дори и в този случай, ако Kh-47M2 удари, да речем, самолетоносач, той ще бъде деактивиран. Повредата на пилотската палуба или лишаването от скоростта на кораба, разбира се, няма да удави такъв „носител на демокрацията“, но определено ще спре полетите на самолети, базирани на превозвачи.

Нека обобщим

След като обективно претеглихме плюсовете и минусите по отношение на бойните способности на Kinzhal ARK, можем да приемем, че те са постижими. Всичко зависи от това доколко руският научен потенциал ни е позволил да преодолеем горните трудности. Естествено, успехите на секретните разработки не се рекламират предварително.


По този начин, въз основа на декларираните характеристики на Kinzhal ARK, това оръжие ще има следните решаващи предимства:

  1. Способността да се преодолее вражеската противовъздушна отбрана/противоракетна отбрана поради такива способности като:
  • обхват на изстрелване извън радиуса на откриване на самолета носител от съществуващи радарни станции на потенциален противник;
  • маневриране на хиперзвукови скорости с недостъпни за съвременните претоварвания противовъздушни ракети;
  • използване на радио противодействие.
  • Смъртоносността на ракетата се повишава от кинетичната енергия на бойната глава.
  • Високата точност на насочване на ракетата се дължи на корекцията на курса по време на полета на ракетата и нейната бойна глава, включително използването на всесезонна система за самонасочване в последния участък от траекторията.
  • Конструкцията на ракетата позволява използването като носител, заедно с прехващачи МиГ-31, на различни видове превозни средства с подходяща скорост на полета.

    • Очаква се, че приемането на ARK Kinzhal ще бъде пробив в разширяването на бойните способности на руските въоръжени сили, въпреки че в средносрочен план това няма да намали значението на групите самолетоносачи на „партньорските“ страни.

    1960 г У нас и в чужбина бяха разработени първите корабни зенитно-ракетни системи на малка височина - Osa-M, Sea Sparrow, Sea Cat и Sea Wolf, които ни принудиха отново да преразгледаме тактиката на морската авиация.
    Преди това американците, разчитайки на огромното си превъзходство в надводните кораби, почиваха на лаврите на победите си във войната Тихи океани се надяваше да потопи корабите на потенциален враг с удари от самолети с конвенционални, неуправляеми оръжия.

    До началото на 1970г. Оборудването на съветския флот със зенитно-ракетни оръжия, бързото му количествено нарастване и достъпът до постоянна бойна служба в Средиземно море и други райони на Световния океан принудиха американците да го разглеждат като сериозен противник.Те трябваше да оборудват самолети с управляеми ракети и бомби, т.е. в известна степен наваксват вече ракетоносната съветска военноморска авиация. Това беше улеснено и от опита от войната във Виетнам през онези години, който показа, че ефективното унищожаване дори на стационарни обекти с малки размери е възможно само с помощта на управляеми оръжия. А корабите не само се движат, но и енергично маневрират под заплахата от бомбена атака. В допълнение към възможността за поразяване на целта с един или два боеприпаса, преходът към направлявани оръжия гарантира поне относителната безопасност на неговите носители. Изстрелването е извършено не само от разстояние, надвишаващо обхвата на действителния огън противовъздушна артилерия, но и ракетни системи за самоотбрана.

    Освен това, също в режим „състезание за Съветите“, в чужбина бяха създадени корабни крилати ракети, най-често срещаните от които бяха Exocet и Harpoon. За разлика от съветските си колеги, те се характеризираха с малки размери и тегло, което направи възможно постепенното оборудване на почти всички нови кораби на Съединените щати и техните съюзници с тях, като се започне с корвети и фрегати.

    През 1970г Най-спешната задача за разработчиците на зенитно-ракетни системи беше създаването на системи за противовъздушна отбрана, които да унищожават не толкова самолети, колкото управляеми оръжия (високоточни оръжия). Като цели те имаха определени специфики спрямо пилотираните самолети. Първо, ефективната повърхност на разсейване беше намалена с един или два порядъка в сравнение със самолетите поради малкия размер и чистотата на външните форми на ракетите. Второ, липсата на пилот на борда позволи да се поемат по-големи рискове и да се намали височината на полета до няколко метра над водната повърхност. Трето, поставянето на няколко управляеми оръжия на борда на самолета-носител значително увеличи броя на целите, атакуващи едновременно кораба, в сравнение с директна бомбардировъчна атака от самолет.

    Като цяло, управляваните оръжия станаха, ако не неуязвими, то поне изключително трудни цели за разработени по-рано системи, които вече не можеха да осигурят защита на кораба с приемлива вероятност.

    Сухопътните войски също осъзнаха необходимостта от подобен комплекс за защита от високоточно оръжие. Както при разработването на Osa и Osa-M, се смяташе за целесъобразно да се създадат максимално унифицирани комплекси с една противовъздушна ракета и за двата вида въоръжени сили.

    Резолюцията на партията и правителството от 4 февруари 1975 г. определя развитието на системата за противовъздушна отбрана Tor Сухопътни войскии "Кинжал" за ВМС. Водещият разработчик на комплекса Tor, както и преди по време на създаването на Osa, беше идентифициран като NIEMI (по-късно NPO Antey), а V.P. стана главен дизайнер. Ефремов. Въпреки това NIEMI, който беше изключително зает с най-сложната работа, извършвана по същото време по комплекса S-300V за Сухопътните войски, не участва в създаването корабен комплекссамозащита. Това беше поверено на организацията, разработила почти всички военноморски системи за противовъздушна отбрана - Научноизследователския институт "Алтаир" (главен конструктор - С. А. Фадеев). Единична ракета за двата комплекса е създадена в конструкторското бюро „Факел“ (главен конструктор – П. Д. Грушин).

    Новите комплекси запазиха редица целесъобразни решения, внедрени в системата за противовъздушна отбрана Osa - използването на рентабилно радиокомандно насочване на ракети, включването на собствено радиолокационно оборудване за разузнаване на цели в двата комплекса и използването на опашна част на ракетата, която се върти спрямо надлъжната ос на продукта. От друга страна изискваше и въвеждането на иновации. Задачата за отблъскване на внезапни масивни нападения изискваше осигуряване на изключително кратко време за реакция и висока огнева способност на комплекса. Техническите средства за изпълнение на тези тактически изисквания бяха многоканални, постигнати чрез използването на фазирана антенна решетка (PAA) в станцията за насочване и вертикално изстрелване на ракети. Прилагането на последното не само елиминира времето, изразходвано за презареждане на пусковата установка и обръщането й към следващата приближаваща се цел, но също така направи възможно избягването на всички конструктивни трудности, свързани с използването на пускова установка, скрита под палубата в Osa- М комплекс.

    Ракетата с твърдо гориво 9M330 е направена според дизайна на „патица“ и се състои от пет отделения. Първото отделение беше радиопрозрачен обтекател, изработен от материал AG-4V.

    В предния край на второто отделение, изработено от сплав AMG-6, има предавател на радиопредпазител, чиято антена е разположена под обтекателя. В предната част на отделението на един борд са монтирани кормила, блок от четири кормилни механизма с газоразпределителна система, а зад тях има блок от източници на горещ газ, състоящ се от газогенератор и газоструйник деклинационна система.

    Третият отсек, също изработен от AMG-6, служи за разполагане на бордово оборудване, чиито елементи (автопилот, радиоприемник, радиоуправление, захранване) са механично свързани с четири надлъжни стрингера в моноблок, закрепен с винтове към корпуса на отделението. От дясната и лявата страна на отделението са разположени приемните антени на радиовзривателя, отгоре и отдолу - приемните и предавателните антени на блока за радиоуправление и радиоизображение. По-нататък в отделението има осколочно-фугасна бойна глава с предпазен задействащ механизъм.

    Четвъртият отсек е двурежимен двигател с твърдо гориво, чиято начална тяга е приблизително четири пъти по-висока от тягата по време на поддържащата фаза. Корпусът на двигателя е изработен от високоякостна стомана с валцована обвивка и щамповани дъна. На задното дъно има опорна повърхност за вътрешния пръстен на лагера на петото отделение.

    Петото (опашно) отделение е крило блок със силова рамка и обвивка от листов алуминий. Както при системата за противоракетна отбрана Osa-M, конзолите на крилата са монтирани на лагер, което намалява смущенията от наклонения въздушен поток.

    Системата за противоракетна отбрана Kinzhal използва сгъваеми конзоли на крилата, които след излизане от контейнера се отварят от торсионни пръти, затворени в цилиндрични корпуси. В транспортно положение конзолите са сгънати по двойки една към друга. Праховият катапулт е разположен извън тялото на ракетата.
    Приложението на 9M330 е както следва. При изстрелването ракетата се изхвърля вертикално нагоре от катапулт със скорост около 25 m/s. Деклинацията на системата за противоракетна отбрана под определен ъгъл, чиято величина и посока се въвеждат в автопилота преди старта, се извършва преди стартирането на ракетния двигател поради реактивната сила, когато продуктите на горенето на специален газогенератор протичат чрез четири газоразпределителни блока с две дюзи, монтирани в основата на аеродинамичния рул. Това осигурява управление на ракетата и през трите канала. Силата на управление се променя пропорционално на ъгъла на завъртане на аеродинамичния рул. Комбинирането на аеродинамичното кормило и газовия разпределител в едно цяло елиминира използването на специално задвижване за системата за деклинация. Газодинамичното устройство накланя ракетата в желаната посока и след това, преди да включи двигателя с твърдо гориво, я стабилизира в посоката на последващия полет.

    Ракетният двигател се изстрелва на височина 16-21 m от пусковата установка чрез команда, подадена или след определено забавяне от една секунда от старта, или когато оста на ракетата се отклони от вертикалата на ъгъл повече от 50 °. В резултат на това почти целият импулс на тягата на двигателя се изразходва за придаване на скорост на ракетата в посока на целта. Скоростта на ракетата достига 700-850 м/с на разстояние 1,5 км от старта. Процесът на командно насочване започва на разстояние от 250 м. Ракетата е способна да отработва маневри с претоварвания до 30 единици и да поразява цели, маневриращи с претоварвания до 12 единици. Поради широкия диапазон от линейни размери на възможните цели (от 3-4 до 20-30 m) и параметрите на тяхното движение (от 10 до 6000 m височина и от 0 до 700 m/s скорост при обхват до до 12 km) за оптималното им покриване с фрагменти от бойната глава от станцията за насочване на борда на ракетата, стойността на времето на забавяне на детонацията на бойната глава е дадена спрямо момента на задействане на радиовзривателя. В резултат на това самолетите са поразени в центъра на фюзелажа, елементите на високоточните оръжия са поразени в зоната, където са разположени системата за управление и бойната глава. На ниски височини се осигурява избор на подлежащата повърхност и радиопредпазителят се задейства само от целта.

    Стартовото тегло на ракетата 9M330 е 165 kg (от които около 15 kg е бойната глава); дължината му е 2,9 м, диаметърът на тялото е 235 мм, размахът на крилата е 0,65 м.

    Многофункционалната система за управление на кораба включва станция за насочване на ракети ZR-95 и система за откриване на въздушни цели. Последният е разработен от Научноизследователския институт "Квант" под ръководството на В. И. Груз на базата на създадения от тази организация всеобхватен корабен радар "Позитив". Системата ви позволява да откривате цели на разстояние до 45 км. Антенният стълб включва две противоположно насочени решетъчни параболични антени, разположени в горната част на корпуса на основата на антената. Осигурено е кръгово въртене на антенния пост на станцията за насочване.

    Сферичният корпус на основата на антената е стабилизиран, за да компенсира накланянето и наклона на кораба. Отстрани на тялото има правоъгълни контейнери с предавателно и приемно оборудване, свързани с фермова конструкция за твърдост. Пред контейнерите има оборудване за телевизионно-оптични прицелни устройства, използвани като резервно средство за проследяване на цели. Фазова антенна решетка, антени за захващане на ракети и антени с тесен лъч са фиксирани към предната част на корпуса. Корпусът на фазираната антена е направен по съвременна технология с помощта на пресовани и щамповани пластмасови части. Конструкцията на задвижването осигурява ограничено въртене на основата на антената в доста широк диапазон от ъгли на насочване.

    Комплексът може да обстрелва до четири цели в сектор 60х60°, като едновременно насочва към тях до осем ракети, включително до три ракети на цел. Времето за реакция варира от 8 до 24 s. Радиоелектронното оборудване на комплекса осигурява управление на огъня на 30-мм зенитно-артилерийски картечници АК-630. Бойни способности"Кинжал" е 5-6 пъти по-висок от съответните показатели на "Оса-М".

    Приложение на двупроцесорни цифрови изчислителен комплексосигурява висока степен на автоматизация на бойната работа. Изборът на най-опасната цел за приоритетно обстрелване може да се извърши както автоматично, така и по команда на оператора.

    Подпалубна пускова установка ZS-95, разработена в конструкторското бюро Start под ръководството на A.I. Yaskina, включва няколко модула, всеки от които е барабан с осем транспортно-пускови контейнера (TPC). Капакът на стартера може да се върти спрямо вертикалната ос на барабана. Ракетата се изстрелва след завъртане на капака на пусковата установка и привеждане на люка в него към ТПК с ракетата, предназначена за изстрелване. Стартовият интервал не надвишава 3 s. Като се имат предвид сравнително малките размери на комплекса, подобно решение изглежда ненужно сложно в сравнение с изстрелването на ракети от контейнери, поставени в по-прости клетъчни пускови установки, внедрени по-късно в чуждестранни флотове.

    Първоначално се предвиждаше да се създаде система за противовъздушна отбрана "Кинжал" с тегловни и габаритни характеристики, които не надвишават тези, внедрени в Ose-M. Освен това дизайнерите трябваше да постигнат възможността за инсталиране на комплекса вместо Osa-M на построени по-рано кораби по време на процеса на ремонт на модернизация. Въпреки това, изпълнението на зададените бойни тактико-технически характеристики се счита за по-висок приоритет. Индикаторите за тегло и размер нарастваха, така че не беше възможно да се осигури непрекъснатост на зенитно-ракетните системи „по седалка“.

    Само по себе си това не беше толкова значимо. Като се има предвид изключително слабата кораборемонтна база на флота и нежеланието както на военните, така и на индустрията да пренасочат корабостроителниците към ремонтни работи чрез намаляване на броя на построените нови кораби, възможността за радикална модернизация на бойни части, които вече са служили на Родината, беше по-скоро абстрактно.

    | Повече ▼ сериозни последствия„Разширяването“ на „Кинжал“ се изрази в невъзможността за поставянето му на малки кораби, въпреки че формално той може да бъде инсталиран на кораби с водоизместимост над 800 т. В резултат на това дори на такъв иновативен кораб като един, проектиран в Централното морско конструкторско бюро Алмаз (главен дизайнер - П. В. Елски, след това В. И. Королков) ракетен носител на въздушна възглавница със скеги, проект 1239, трябваше да инсталира същия „Осу-МА“. В крайна сметка Ose-M беше заменен като основно средство за защита на малки кораби от противовъздушната ракетно-артилерийска система с малък обсег Kortik, а не Dagger.

    Разработването на Thor and Dagger изостана значително от графика. Като правило, преди това сухопътната версия беше пред корабната, сякаш проправяше пътя за нея. Въпреки това, при създаването на автономен самоходен комплекс"Тор" разкри сериозни проблеми, свързани с тестването на бойното превозно средство. В резултат на това съвместните летателни изпитания на Thor на полигона Emben започнаха дори по-късно от Kinzhal в Черно море - през декември 1983 г., но приключиха през декември следващата година. Наземната система за противовъздушна отбрана е приета за експлоатация с указ от 19 март 1986 г., почти три години по-рано от корабната.

    Забавянето в развитието на поземления комплекс беше неприятно обстоятелство, но последиците от него бяха ограничени до съответното коригиране на производствената програма.

    Фабриките, вместо „Тор“, още няколко години произвеждаха макар и по-малко напреднали, но доста ефективни „Оса“.

    На морето се разви доста по-пикантна ситуация. От края на 1980 г. всяка година един или два големи противоподводни кораба от проект 1155 влизаха в експлоатация във ВМС, като единственото зенитно-ракетно оръжие трябваше да бъде двойка системи за противовъздушна отбрана Kinzhal с общо натоварване от боеприпаси 64 ракети. Забавянето в развитието му доведе до факта, че повече от пет години тези големи кораби останаха почти беззащитни от въздушни удари: до края на 20 век. артилерията вече не можеше да ги прикрива от авиацията. Освен това очевидното отсъствие на насочващи станции на местата, предназначени за тях, сякаш насърчаваше вражеските пилоти бързо и практически без риск за себе си да изпратят нашите кораби на дъното.

    Вярно е, че първоначално експертите на НАТО не разбраха такава скандална ситуация и се отдадоха на бунт на въображението, спекулирайки в пресата за наличието на нашите нови кораби на някакви суперобещаващи, външно невидими средства за насочване на противовъздушни ракети. По един или друг начин водещият кораб на проект 1155, Udaloy BOD, трябваше да чака почти десетилетие, докато Kinzhal бъде приет на въоръжение (след като влезе в експлоатация през 1980 г.).

    Поради забавянето на развитието на системата за противовъздушна отбрана, малкият противолодъчен кораб MPK-104 (номер на сградата 721), построен по проект 1124K специално за тестване на Kinzhal, не можа да бъде използван по предназначение в продължение на две години. . Той се различава от своя прототип - кораба Проект 1124М - не само с естествената липса на средства на стандартната система за противовъздушна отбрана Оса-М. Твърде голямото тегло и, което е по-важно, високото местоположение на многофункционалната станция за насочване на комплекса Kinzhal не позволиха инсталирането на артилерийско оръжие и всички стандартни радари върху него, което обаче не беше толкова важно за експерименталния кораб. Официалното влизане в експлоатация се състоя през октомври 1980 г., докато корабът беше оборудван само с пускова установка с три модула, но станцията за насочване все още не беше доставена в Черно море. Впоследствие на MPK-104 е монтиран един от двата прототипа на комплекса, произведени през 1979 г. Тестовете на системата за противовъздушна отбрана се провеждат от 1982 до 1986 г. и не протичат гладко. Системата не е била достатъчно дебъгвана почвени условия- на щандовете на Научноизследователския институт "Алтаир" и в изпитателната му база "Голяма Волга". Довършителните работи се извършват основно на кораба, при условия, които не са напълно благоприятни за изпълнението му.

    Веднъж по време на стрелбата не се включи двигателят на изхвърлена от катапулт ракета, която падна на палубата и се разпадна на две части. Що се отнася до половината от продукта, както казаха, „потъна“. Но втората част, с цялото си тихо поведение, предизвика основателни страхове. След този инцидент беше необходимо да се преразгледат основните технически решения за стартиране на двигателя, което увеличи надеждността на този процес. Друг път, поради „човешкия фактор“ (поради некоординирани действия на персонала и представители на индустрията), неразрешено стартиранеСАМ. Един от разработчиците, който беше до пусковата установка, едва успя да се скрие от струята на ракетния двигател.

    Малко преди завършването на тестовете през пролетта на 1986 г. всичките четири ракети P-35, използвани като цели, изстреляни със залп от крайбрежния комплекс, бяха много впечатляващо свалени. Въпреки това, едва през 1989 г. комплексът Kinzhal официално е пуснат в експлоатация.

    Системата за противовъздушна отбрана Kinzhal осигурява унищожаване на цели, летящи със скорост до 700 m/s на височина от 10 до 6000 m на разстояние от 1,5 до 12 km.

    Основните носители на комплекса трябваше да бъдат големи противоподводни кораби от проект 1155. Първоначално този кораб беше замислен като развитие на патрулния кораб от проект 1135, но до момента на залагането той се превърна в БПК с двойно преместване. Предполагаше се, че корабите от проект 1155 ще изпълняват противоподводни задачи заедно с разрушителите от проект 956, оборудвани с мощно ударно и зенитно-ракетно оръжие - комплексите "Москит" и системата за ПВО със среден обсег "Ураган". Ето защо, като се вземат предвид ограниченията за изместване, причинени от възможностите на заводите, те решиха да оборудват BOD Project 1155 само с комплекси за самоотбрана Kinzhal. Всеки кораб е оборудван с две системи за противовъздушна отбрана с общ боекомплект от 64 ракети 9M330 и две станции за насочване на ракети ZR-95.

    Водещи кораби в завода на името на. Жданов" и калининградският завод "Янтар" са заложени през 1977 г. и са пуснати в експлоатация почти едновременно - през г. последните дни 1980 Тъй като разработката на комплекса Кинжал значително се забави, приемането на корабите от флота е повече от условно. Няколко кораба, до петия от серията, се предадоха без станции за насочване на ракети.

    Общо в завода на името на. Жданов” до есента на 1988 г. са построени четири кораба под серийни номера от 731 до 734: „Вицеадмирал Кулаков”, „Маршал Василевски”, „Адмирал Трибуц”, „Адмирал Левченко”.

    В Калининградския завод "Янтар" до края на 1991 г. са построени осем БПК под серийни номера от 111 до 117: "Удалой", "Адмирал Захаров", "Адмирал Спиридонов", "Маршал Шапошников", "Симферопол", "Адмирал". Виноградов", "Адмирал Харламов", "Адмирал Пантелеев".

    През годините на служба BOD Project 1155 като цяло се е доказал като надежден и ефективен кораб. Показателно е, че през трудния период от 1990-2000 г. от 11-те построени БПК, само първите три кораба, построени в завода в Калининград и Маршал Василевски, бяха изведени от експлоатация, и повечето откораби пр. 1155 са част от флота. В същото време "Удалой", "Маршал Василевски" и "Вицеадмирал Кулаков" така и не получиха комплекса "Кинжал".

    В допълнение към 12 големи противолодъчни кораба от проект 1155 и един подобрен, построен по проект 11551 - "Адмирал Чабаненко", четири комплекса "Кинжал" със 192 ракети са монтирани на тежкия самолетоносещ крайцер проект 11434 "Баку" (от 1990 г. - „Адмирал на флота на Съветския съюз Горшков“) и на единствения самолетоносач на нашия флот, проект 11435, който е променил много имена и сега се нарича „Адмирал на флота на Съветския съюз Кузнецов“. По времето, когато тези кораби са били проектирани, сред моряците и корабостроителите се е установило общо разбиране, че корабите от този клас трябва да носят само оръжия за самозащита, а задачите за въздушно прикритие на далечни подходи трябва да се изпълняват от системи за противовъздушна отбрана, инсталирани на охранителни кораби. Два комплекса Kinzhal с осем стартови модула за 64 ракети трябваше да бъдат инсталирани като спомагателен „противовъздушен калибър“ на тежък ядрен ракетен крайцерПроект 11442 "Петър Велики", но всъщност корабът е оборудван само с един антенен пост.

    Една система за противовъздушна отбрана Kinzhal с 32 ракети е инсталирана на корабите от проект 11540 Neustrashimy и Yaroslav the Mudry, официално класифицирани като патрулни кораби, но по водоизместимост и размери, приблизително съответстващи на BOD проект 61, които са построени масово през 1960 г.

    По този начин, без да броим експерименталния MPK-104, само 36 зенитно-ракетни системи Kinzhal (1324 ракети) бяха инсталирани на 17 кораба от нашия флот.

    От 1993 г. експортната модификация на комплекса „Кинжал“ под името „Острие“ многократно се демонстрира на различни международни изложения и салони, но няма информация за доставките му в чужбина.

    Независимо от това, системата за противовъздушна отбрана Kinzhal се превърна в един от най-модерните примери за вътрешна ракетни оръжия, което най-пълно отговаря на съвременните условия на противовъздушна борба на море. Сравнително малкият обхват на унищожаване не е негов съществен недостатък.

    Цели на ниска надморска височина, предимно управляеми оръжия, по един или друг начин ще бъдат открити на кратко разстояние. Както показва опитът от локалните войни, техните носители, очевидно, ще се издигнат над радиохоризонта само за изключително кратък период от време, за да изяснят местоположението на кораба, който атакуват, и да изстрелят своите ракети. Следователно поражението на самолета носител от противовъздушни системи с по-голям обсег изглежда малко вероятно. Но рано или късно ракетите, изстреляни от самолети, ще се приближат до целта на атаката. И тук трябва да се демонстрират напълно всички предимства на един от най-модерните местни противовъздушни комплекси Кинжал - кратко време за реакция, висока огнева производителност, многоканално, ефективно действие на бойната глава в адаптивен режим на използване срещу цели от различни класове.

    В. Коровин, Р. Ангелски

    по материали от списание „Техника и въоръжение” № 5, 2014 г.

    В първия ден на пролетта руският президент Владимир Путин се обърна към Федералното събрание с годишното си послание. Държавният глава говори за последните успехи и си постави нови цели. Освен това той засегна темата за стратегическите оръжия, предназначени да гарантират сигурността на страната. В бъдеще всички основни видове въоръжени сили ще получат нови системи, включително бойна авиация. Предлага се да се използва авиационната ракетна система "Кинжал" заедно със съществуващите самолети.

    В. Путин започна разказа за новите оръжия за въздушно-космическите сили с напомняне за съвременните тенденции в областта на аерокосмическите технологии. Сега водещи страни с голям научен потенциал и модерни технологии разработват т.нар. хиперзвукови оръжия. След това президентът изнесе кратка „лекция“ по физика и аеродинамика. Той посочи, че скоростта на звука традиционно се измерва в мах, единица, кръстена на австрийския физик Ернст Мах. На надморска височина от 11 км Мах 1 е равен на 1062 км/ч. Скоростта от M=1 до M=5 се счита за свръхзвукова, повече от M=5 - хиперзвукова.

    Оръжията с хиперзвукова скорост на полета дават на въоръжените сили най-значимите предимства пред врага. Такива оръжия могат да бъдат много мощни и тяхната висока скорост ги предпазва от прихващане от противовъздушни или противовъздушни противоракетна отбрана. Прехващачите просто не могат да настигнат атакуващия продукт. Както каза президентът, разбираемо е защо водещите страни в света се стремят да придобият такова оръжие. Но Русия вече разполага с такива средства.

    В. Путин нарече разработката на високоточна авиационна ракетна система, за която се твърди, че няма аналози в чужбина, най-важният етап в създаването на съвременни оръжия. Тестването на тази система вече е приключило. Освен това от 1 декември нов комплексизползвани на опитно бойно дежурство на летищата на Южния военен окръг.

    МиГ-31БМ излита с ракета "Кинжал".

    Според В. Путин ракетата с помощта на високоскоростен самолет-носител трябва да стигне до мястото на изстрелване за броени минути. След освобождаване ракетата достига скорост десет пъти по-голяма от скоростта на звука. По време на цялата траектория, въпреки високата скорост, продуктът е способен да извършва маневри. Възможността за промяна на траекторията на полета ви позволява да защитите ракетата от защитата на противника. Според президента новата ракета гарантирано ще преодолее съвременните и вероятно перспективни системи за противовъздушна и противоракетна отбрана. Хиперзвуковата ракета е способна да лети на разстояние до 2 хиляди километра и да доставя конвенционална или ядрена бойна глава до целта.

    За разлика от някои други обещаващи разработки, представен миналата седмица, авиационната ракетна система вече получи собствено име. Беше обозначен като "Кинжал". Други наименования и обозначения, като индекс ГРАУ, код на работния проект и др. президентът не го донесе.

    Както е и при другите най-новите дизайниоръжия, думите на президента бяха последвани от демонстрационен видеоклип, показващ интересни кадри от тестове на перспективна ракетна система. Видеозаписите най-ясно потвърждават твърденията на В. Путин за тестване. Някои от етапите на един от тестовите пускове, заснети от военни оператори, бяха допуснати да бъдат използвани във видеото за показване на широката публика.

    Самолет преди пускане на ракета

    Видеото започва с кадри на излитащия изтребител-прехващач МиГ-31БМ. Още при излитане става ясно, че под дъното на фюзелажа му не са окачени обичайните и стандартни боеприпаси, а някакво ново оръжие. Прехващачът издига във въздуха голяма и масивна ракета от нов тип. Част от по-нататъшния полет до точката на изстрелване обаче беше показан с помощта на опростена компютърна графика. Но след това отново имаше видеозапис на реални тестове с истинско изстрелване на ракета.

    Докато се движи по зададен курс и поддържа определена височина и скорост, самолетът-носител изпуска ракетата „Кинжал“. При свободен полет той се „провали“ на височина, след което изпусна опашния обтекател и стартира главния двигател. Полетът на ракетата отново не е показан под формата на документални кадри и е изобразен схематично. В следващия епизод компютърен модел на самолет изпусна анимирана ракета и тя се насочи по балистична траектория към фалшивия вражески кораб. Заслужава да се отбележи, че нарисуваният кораб-мишена имаше разпознаваем външен види беше подобен на някаква реална проба.

    Продукт X-47M2 отделен

    Последните етапи от полета на ракетата, достигане на зоната на целта и след това насочване към нея, бяха показани с помощта на графики. Освен това този път „камерата“ беше разположена директно на борда на ракетата. Продуктът се насочи към вражеския кораб, влезе в гмуркане и след това видеосигналът, както се очакваше, изчезна. Видеото обаче показа поражението на цел, макар и друга. Боеприпасите са паднали върху сухопътно укрепление и са го взривили. Самолетът-носител МиГ-31БМ на свой ред се върна на летището и кацна.

    Малко след края на речта на президента се появи нова информация за проекта "Кинжал". Така руската преса цитира второто обозначение на новата ракета - Х-47М2. Командващият Въздушно-космическите сили генерал-полковник Сергей Суровикин посочи, че новата ракета принадлежи към класа хиперзвукови аеробалистични оръжия. По думите му държавните изпитания на новия комплекс вече са извършени на полигоните на Министерството на отбраната. По време на проверките той напълно потвърди своята ефективност. Всички изстрелвания на ракети доведоха до точно унищожаване на набелязаните цели.

    Главнокомандващият на въздушно-космическите сили също разкри някои подробности от бойната работа на продукта Dagger. Така в последната балистична фаза на полета ракетата използва всесезонна глава за самонасочване. Това осигурява възможност за използване на ракетата по всяко време на денонощието, като същевременно се получава необходимата точност и селективност при поразяване на целта. Максималната скорост на ракета в полет е 10 пъти скоростта на звука. Обсегът на стрелба, потвърден от главнокомандващия, достига 2 хиляди километра.

    Нулиране на опашния конус

    По този начин, в интерес на въздушно-космическите сили, беше разработена нова аеробалистична ракета, подходяща за унищожаване на различни наземни или надводни обекти. Продуктът Kh-47M2 „Кинжал“ може да носи както конвенционална, така и специална бойна глава, което разширява обхвата на задачите, които може да решава. В момента като носители се използват прехващачи МиГ-31 от най-новата модификация на БМ.

    Един от най интересни функцииПроектът "Кинжал" е изборът на самолет-носител. Те решиха да използват ракетата въздух-земя с изтребител, чието въоръжение се основава на продукти въздух-въздух. Причините за това са очевидни. Максималната скорост на самолета МиГ-31БМ на височина достига 3400 км/ч, което му позволява да достигне точката на изстрелване за минимално време. В допълнение, високата скорост на полета на носителя при освобождаване на ракетата позволява да се получат някои предимства. В момента на пускане ракетата вече има високо начална скорост, и следователно енергията на неговия двигател се изразходва само за последващо ускорение с достъп до квазибалистична траектория.

    Стартиране на двигателя

    По този начин потенциалът на ракетата, осигурен от хиперзвукова скорост на полета, не се намалява поради недостатъчни параметри на носителя. От гледна точка на скоростта на полета, предварителното ускорение на ракетата и скоростта на решаване на бойни задачи МиГ-31БМ е най-успешната платформа.

    Продуктът X-47M2 има много прости формии очертава. Ракетата получи коничен обтекател на главата, който представлява около половината от дължината на продукта. Втората половина на тялото е оформена от цилиндрична секция, оборудвана с X-образни равнини в опашната част. По време на полет под самолета гладката опашка на корпуса е оборудвана с обтекател за еднократна употреба във формата на пресечен конус. Все още не е предоставена точна информация за дизайна на продукта, но вече можем да кажем, че той е оборудван с двигател с твърдо гориво. Типът на самонасочващата се глава е неизвестен.

    Трябва да се отбележи, че новият самолетна ракетавъншно много подобни на балистичните боеприпаси на оперативно-тактическия комплекс "Искандер". В миналото имаше слухове на различни нива за възможното създаване на авиационна модификация на тази система, но те все още не са получили официално потвърждение. Характерният външен вид на най-новата ракета "Кинжал" може да служи като вид потвърждение на слуховете от близкото минало. В същото време приликите могат да се дължат само на подобни технически изисквания и тактически роли.

    Ракетата се насочи към целта

    Твърди се, че ракетата "Кинжал" принадлежи към аеробалистичния клас. Това означава, че продуктът се изхвърля от самолета-носител, след което той включва двигателя и с негова помощ навлиза във възходяща траектория. Освен това полетът се случва почти по същия начин, както в случая с други балистични ракети. Разликата между Kh-47M2 и други системи се определя от използването на глава за самонасочване. Устройствата, чийто тип все още не е уточнен, се използват за откриване на целта и коригиране на курса на ракетата на всички етапи от полета, включително низходящата част от балистичната траектория. В последния случай се осигурява най-точното попадение в определената цел.

    Перспективният „Кинжал“, подобно на вече добре познатия „Искандер“, има характерни възможности: ракетите и на двата комплекса са способни да маневрират по траектория. Заради това противоракетни системиврагът губи способността своевременно да изчисли траекторията на приближаваща се ракета и правилно да я прихване. На низходящия участък от траекторията ракетата развива максимална скорост до М=10, което рязко намалява допустимото време за реакция. В резултат на това системата Kinzhal наистина е способна да демонстрира най-високи бойни характеристики и да пробие съществуващата система за противовъздушна и противоракетна отбрана.

    Демонстрация на принципите на конструиране на траектория на полета

    Първо Владимир Путин, а след това и Сергей Суровикин говориха за последните работи в рамките на проекта с кода „Кинжал“. Не по-късно от миналата есен индустрията и Министерството на отбраната проведоха всички необходими тестове на най-новата ракета, а също така завършиха нейното разработване. Още на 1 декември се появи заповед за приемане на новата ракета за опитно-бойна експлоатация. Продуктът Х-47М2 се експлоатира като част от пълноценен комплекс, който включва и самолета носител МиГ-31БМ. Засега с ново въоръжение разполагат само авиационни части от ЮВО.

    Очевидно в обозримо бъдеще въоръжените сили ще завършат опитна експлоатация най-новите оръжия, а скоро след това комплексът Кинжал ще получи препоръка за осиновяване. Резултатът от това ще бъде превъоръжаването на авиационните части, съпроводено със значително увеличаване на ударния потенциал на тактическата авиация.

    Ракетата уцелва целта

    Трябва да се припомни, че на този моментРуската тактическа авиация разполага само със системи въздух-земя с обсег на изстрелване десетки или стотици километри. Продукти, способни да летят хиляди километри, се използват само в стратегическата авиация. Ракетната система "Кинжал" с обсег на изстрелване до 2000 км всъщност ще заеме междинно положение между чисто тактическите и изключително стратегическите оръжия. С негова помощ ще бъде възможно възможно най-бързо да се поразяват цели на противника в оперативно-стратегическа дълбочина.

    По-голямата гъвкавост на използване ще бъде осигурена от наличието на специални и неядрени бойни глави. В зависимост от поставената задача и вида на атакувания обект ще бъде възможно да изберете една или друга бойна глава. Така бойните качества на ракетата Х-47М2 ще отговарят напълно на нейното „междинно“ положение. Тактическата авиация от своя страна ще доближи възможностите си до стратегическите.

    Всички обещаващи образци стратегически оръжия, представени от Владимир Путин миналия четвъртък, са създадени в интерес на ядрените сили и за осигуряване на възпиране на потенциален противник. Авиационната ракетна система "Кинжал" напълно отговаря на тези задачи, въпреки че се оказва по-гъвкава и универсална в сравнение с други системи. В зависимост от обстановката в театъра на военните действия, той може да се превърне в средство за мощен удар на силите на тактическата авиация или да реши проблеми, присъщи на стратегическите комплекси.

    Ракетната система "Кинжал" вече премина почти всички етапи на изпитания, включително държавни изпитания. Въз основа на резултатите от развойната работа той беше поставен на експериментално бойно дежурство в подразделенията на ВВС. Така въоръжените сили вече получиха един от най-новите образци ударно оръжие и го усвояват. В обозримо бъдеще, след приключване на всички необходими проверки и пробна експлоатация, новата ракета ще бъде въведена на въоръжение и доставена в складовете за части. Потенциалът на ВКС значително ще нарасне, а заедно с това ще се повиши и отбранителната способност на страната.

    Уникални изследвания на руски учени и разработки на инженери направиха възможно създаването на уникална хиперзвукова авиационна ракетна система „Кинжал“, която днес, според независими експерти, е една от най-добрите и най-мощните оръжияв света. Всъщност Русия стана първата страна, която успешно тества и започна да използва хиперзвуково оръжие, за което САЩ все още само мечтаят, което от своя страна осигурява висока отбранителна способност и висок военен потенциал на страната. Какво представлява хиперзвуковата авиационно-ракетна система "Кинжал"?

    Какво е "Кинжал"?

    Поради факта, че разработката на местни учени и инженери е уникална и секретна, не се разкрива истинска информация за предназначението и възможностите на хиперзвуковата авиационна ракетна система Kinzhal, но е известно, че тя включва самолет-носител и хиперзвукова ракета. Бойна главаРакетите на комплекса Kinzhal могат да бъдат оборудвани както с конвенционален боен заряд, така и с ядрен, което позволява да се нанесат колосални щети на противника. Максималната скорост на полета на авиационно-ракетния комплекс "Кинжал" е около 12 250 км/ч, което означава, че ракетата може да преодолее разстояние от 2000 километра за по-малко от 10 минути.

    Имайки в предвид хиперзвукова скоростракетен полет, авиационната ракетна система Kinzhal прави безполезна работата на системите за противовъздушна отбрана и противоракетна отбрана, което вече предизвиква безпокойство в Министерството на отбраната на САЩ, тъй като това означава, че срещу съвременните руски оръжияпросто няма защита.

    Не по-малко важна ключова характеристика на хиперзвуковата авиационно-ракетна система „Кинжал“ е, че ракетата с бойната си глава може да маневрира върху всякакъв терен, което прави полета й неоткриваем.

    Самолет носител за "Кинжал"

    Като се има предвид факта, че авиационно-ракетният комплекс "Кинжал" е съвременна разработка, руският изтребител-бомбардировач Су-57 най-вероятно ще бъде използван като самолет-носител. Все още обаче няма официално потвърждение за това, предвид факта, че самолетът все още не е започнал да влиза в експлоатация руска армия, вероятно този модел е напълно подходящ за поставените цели.

    Скептицизъм и факти

    Въпреки факта, че самият Владимир Путин обяви завършването на тестовете и разработването на хиперзвукова авиационна ракетна система „Кинжал“, като отбеляза, че самият комплекс вече е на експериментално бойно дежурство на летищата на Южния военен окръг, това твърдение има много скептици. Скептицизмът се обяснява преди всичко с факта, че върху представените видео материали са забелязани следи от монтаж, в които няколко мига преди експлозията на ракетата се вижда подмяна на поразения обект.

    Разбира се, това може да се обясни с факта, че разработчиците, поради секретността на авиационно-ракетния комплекс, решиха да не разкриват реалните му възможности, но това е малко вероятно.

    Не по-малък скептицизъм предизвиква и фактът, че руските учени не са обявявали по-рано разработването на хиперзвуково оръжие, а реализацията на самия проект най-вероятно ще отнеме поне 5-6 години, да не говорим за отделянето на колосални финансови средства.

    Както и да е, като се вземат предвид официално представените данни, днес хиперзвуковата авиационна ракетна система „Кинжал“ е абсолютно оръжие и в същото време с висока степен на увереност можем да кажем, че учените със сигурност ще продължат да подобри го.

    моб_инфо