Руснаците решиха да контролират ситуацията със Северна Корея и изпратиха „убиец на самолетоносачи“. Флагманът на Тихоокеанския флот ракетен крайцер "Варяг"

LJ user drugoi пише: 44-та Краснознаменна бригада от противолодъчни кораби на Тихоокеанския флот на Русия се намира в самия център на Владивосток, до морския терминал, срещу сградата на щаба на флота. Четири големи кораба за борба с подводници от проект 1155 стоят един до друг срещу стената.Оттук тези кораби отиват на бойно дежурство в Аденския залив, където защитават търговските кораби от пирати.

Вдясно от четирите БПК е плаващата болница "Иртиш", а вляво е флагманът на Тихоокеанския флот, гвардейският ракетен крайцер"Варяг".

Ракетният крайцер по проект 1164.1 "Червона Украйна" е заложен в 61-ви завод Комунар в Николаев на 31 юли 1979 г. (сериен номер 2010), на 5 ноември 1982 г. е включен в списъка на корабите на ВМФ на СССР, спуснати на вода 28 август 1983 г., влязъл в експлоатация, въведен в експлоатация на 25 декември 1989 г. и на 28 февруари 1990 г. включен в Тихоокеанския флот. След разпадането на СССР крайцерът отива в Русия и през 1996 г., по инициатива на екипажа на кораба, е наречен "Варяг" - в чест на известния бронепалубен крайцер 1-ва тихоокеанска ескадра на руския флот, участник в битката при Чемулпо през 1904 г.
Главни крайцери - насочване крилати ракетикомплекс П-1000 "Вулкан". Ракетните установки SM-248 са разположени по бордовете на кораба, те изглеждат много ефектно и лесно могат да разграничат Varyag от другите кораби. Крайцерите по проект 1164 се наричат ​​още „убийци на самолетоносачи“ - всъщност за това са създадени.

1. Схемата на действие на ракетата е впечатляваща - след залп от едната страна и осемте ракети, след като разтворят крилата си, образуват единна група, "вълча глутница" с водач - отделно летяща ракета, която направлява цялата група към целта, коригира курса за останалите ракети, изхвърляйки информация върху тях. При приближаване към целта водещата ракета избира най-големия обект (самолетоносач), насочва към него една от ракетите с т.нар. „специални боеприпаси“ и разделя останалите обекти между останалите „ято“ ракети. Всички ракети включват глави за самонасочване и ударни обекти. Масата на една ракета е почти пет тона, скоростта на полета е около 2900 км/ч. Вражески кораб няма шанс да се задържи на повърхността, след като е ударен от такава ракета. Ако водещата ракета бъде свалена, друга, абсолютно същата, заема нейното място. Атаката се извършва без участието на екипажа на кораба по системата „стреляй и забравяй“. Интересното е, че всичко това е технология от началото на 70-те години.

2. Запознанството с „Варяг” започва с прозаични торби със зеле и моркови. БПК „Адмирал Пантелеев“, който стои наблизо, се готви да тръгне на пътешествие до бреговете на Африка и зарежда запаси от храна.

3. Ходят на морски пътешествия за дълго време и сериозно се запасяват с всичко необходимо. Това е само малка част от това пия вода, който е натоварен в трюмовете на военен кораб.

4. Служителят, който ме придружаваше, ме посъветва да не използвам мобилен телефон: „Ако имате смартфон, по-добре е да го изключите, в противен случай може да изгори.“ Не повярвах, но го изключих за всеки случай. Корабът разполага с пълен набор от радарни оръжия на комплекса MP-152 „Пръстен“ за откриване на работещи радиостанции и локационни станции, насочващи глави на вражески ракети, тяхното насочване и потискане. Може би имаше някаква причина в думите на офицера.

5. На бака на Варяг има АК-130 - корабно автоматично оръдие. Изстрелва осколочно-фугасен снаряд със скорост 90 изстрела в минута и обсег до 23 километра. Напълно автоматичен - работи самостоятелно до изчерпване на боеприпасите. Казват, че няма аналози в света. Знаехме как да направим нещо, но нещо, което стреля. Имаше проблеми с потребителските стоки, но оръжията винаги бяха отлични. AK-130 не е изключение. В първоначалните скици на кораба имаше 12 пускови установки (по шест на борд) и вместо едно двуцевно оръдие имаше две едноцевни А-100. През 1972 г. адмирал Горшков нарежда добавянето на още четири пускови установки за изстрелване на два пълни осемракетни залпа, а двата АК-100 са заменени с един двуцевен АК-130. Корабът стана значително по-тежък, скоростта и боеприпасите намаляха артилерийски оръдия(720 изстрела срещу 2000).

6. Въпреки съвременните средства за комуникация, системата за сигнални флагове остава основната комуникация за плавателните съдове във флота. Руският флот използва кода на сигналите на флота на СССР. 32 сигнални флага съответстват на буквите от руската азбука: Vedi - „Курсът води до опасност“, Zhivete - „Направете среден ход“, Y - „Открита мина“ и др. Тази снимка показва позицията на сигналиста на крайцера. Металната кутия съдържа сигнални знамена, които при необходимост се издигат на вертикални фалове към рамото. Отляво на кутията има черни „бягащи топки“, които в морето показват скоростта на кораба. Колкото по-ниско е разположена „топката“, толкова по-висока е скоростта. Между другото, Варяг може да се движи със скорост от 32 възела. Когато се движи с такава скорост, прекъсвачите зад него са високи десет метра.

7. „Какво е това малко червено нещо, което става синьо?“ На стената има силуети на кораби и самолети на Русия и страните от НАТО. Подсказка за сигналиста, който наблюдава случващото се около кораба.

8. Това е рулевата рубка на кораба. От тук се контролира в ежедневни условия. Кабината е свързана с бойния информационен център БИУС „Лесоруб-1164” чрез команден асансьор.

9. Мястото на командира на крайцера "Варяг", гвардейски капитан 1-ви ранг Едуард Москаленко.

10. Всичко тук наистина ни напомня за 70-те. Толкова надежден и железен. "Топъл звук от тръбата." Опитах се да не снимам нищо тайно, а да разбера къде е всичко.

11. “Tovs” - Обичам тези морски думи. Huys, biteng, twindeck, jugwest, coaming, sternpost, binnacle – всичко това ухае на соления морски вятър и е невероятно вълнуващо.

12. Смените се разотидоха по работните си места. Кавтарангите си блъскаха мозъка: „Какво да ви покажа толкова некласифицирано?“ Съгласихме се за някакъв екран № 22. Матросът Ренат от Башкортостан седна на мястото на оператора и започна да натиска бутони, включвайки монитори - изобразяващи дейностите на бойния пост. Изглеждаше доста автентично.

13. Същият Ренат, който привлече вниманието на офицерите в неподходящ момент, оживи библиотеката на кораба, преструвайки се, че сортира пощата, пристигнала на кораба. Библиотеката е добра. Малко, но всичко е там. Като цяло Варяг е доста удобен кораб. Стаите са декорирани с дърво, има окачени картини и килими на пода. Има басейн с водопад, лечебни душове, голяма парна баня и сауна. Каютите за настаняване са климатизирани, а корабът разполага с четири климатични хладилни агрегата.

14. Ходенето на круизър включва дълги разходки по безкрайни коридори и внезапни слизания и изкачвания по вертикални стълби. В четвъртото отделение слизаме все по-надолу и по-надолу, до мястото, където са квартирите на моряците. Оръжията, разбира се, са интересни, но наистина исках да видя как живеят моряците на един от най-мощните крайцери в света.

16. На екрана на състезанието за най-добра кабина можете да видите например, че кабина № 14, която отбеляза болт за състезанието през декември, очевидно е получила голяма звезда от командирите и след това е станала напреднала, без падане под оценката „четири”.

17. Ето как нощната смяна почива в вече образцовата пилотска кабина №14. Отворих вратата за няколко секунди и направих няколко снимки на спящите моряци.

18. В съседната пилотска кабина моряк пишеше нещо важно в дневник. До него стои клетка с папагал, завинтен за масата. Папагалът беше там и си почиваше.

19. Светая светих на ракетния крайцер е камбузът. Таваните тук са ниски и моряк с парцал в ръка подреждане на нещата, ходеше с наведена глава, което придаваше на фигурата му тъжен вид. Наблизо други двама моряци започнаха да отварят консерви с обикновен нож, за което веднага получиха мъмрене от придружаващите ме офицери. Всичко трябва да е перфектно за очите на някой друг, разбирам.

20. Корабната котка е незаменим аксесоар за всеки военен корабза дератизация. Или, както се казва тук, „катерици“. Уплътнения и жизненоважни кабели в метална оплетка - това са условията за съжителство на хора и гризачи. На кораба има няколко котки, докарват се една по една. бойна единица. Котките на крайцера "Варяг" са популярни сред гостите в различни страникъдето пристига корабът. Случва се да бъдат подарени - една от котките на кораба сега живее там православна църквав Сингапур. Майка, казват те, беше щастлива с такъв подарък. Друг е даден на местен адмирал в Индонезия.

21. Исках да взема един спасителен пояс за спомен. Не ми дадоха правителствен кръг, но ми дадоха нещо друго.

22. Обядвахме с офицерите, поговорихме, след което се преместихме в работната кабина, където поговорихме още малко. Не исках да си тръгвам, но времето изтичаше и за тях, и за мен. На тръгване направих още няколко снимки на палубата на Варяг и на брега.

24. Струваше ми се, че на крайцера всичко е наред. Отива на море тренировка по стрелбапровежда. „Варяг“ е желан гост в чуждите пристанища, хората се редят на опашки да го видят и да направят обиколка на кораба. Както казаха служителите: „Френският Мистрал е паркиран наблизо - там няма никой, но за нас има опашка за целия кей, тридесет хиляди души идват за няколко дни на посещение.“ Виждате колко се гордеят моряците със своя „Варяг” и службата му. Поканиха ме на поход - трябва да помисля, не съм приятел с атлетите, въпреки че наистина искам, разбира се. Защото това е истинско.

Гвардейският ракетен крайцер "Варяг" ще покаже на американците нашата "Кузкина майка"

На 4 юни отряд кораби на Тихоокеанския флот (ТФ) начело с гвардейския ракетен крайцер „Варяг“ напусна Владивосток и се насочи към Сан Франциско (Калифорния, САЩ). В състава на отряда влизат спасителният влекач "Фотий Крилов" и танкерът "Борис Бутома".

Внукът на известния съветски флотоводец контраадмирал Владимир Касатонов е назначен за флагман на кампанията.

Гордото име „Варяг” е добре известно в САЩ. Именно тук, във Филаделфия, компанията Krompf по поръчка на руското Адмиралтейство през 1901 г. построи втория от корабната династия Варяг - крайцер от първи ранг с водоизместимост 6500 тона (първият беше 18-оръдейна корвета, пусната на вода през 1861 г.). Съвременният ракетен крайцер "Варяг" е кръстен на легендарния си предшественик, загинал в битка с японската ескадра при Чемулпо на 27 януари 1904 г. Той е оборудван с многоцелева ударна ракетна система, способна да поразява надводни и наземни цели на значително разстояние. В допълнение, арсеналът от оръжия на кораба включва ракетни установки, торпедни тръби и няколко артилерийски съоръженияс различен калибър и предназначение. Американските военноморски моряци наричат ​​руските кораби от този клас „убийци на самолетоносачи“.

Но сегашното учебно плаване не представлява никаква опасност за американците. То ще продължи повече от месец и ще се проведе в рамките на международното военно сътрудничество между Русия и САЩ. Според официални представители на ВМС, целта на визитата е демонстрация на руския военноморски флаг и др
развитие на бизнес и приятелски контакти между руския и американския флот. По време на визитата в Сан Франциско делегацията на Тихоокеанския флот ще посети кметството, моряците ще се запознаят с града и неговата история, ще посетят музеи и паметни места. Програмата за посещение включва и един ден отворени врати, когато на гостите и жителите на Сан Франциско ще бъде показана нашата „майка на Кузка“ - оборудването и оръжията на „убиеца на самолетоносачи“.

IN съвременна историяПриятелските контакти между флотовете на СССР (Русия) и САЩ датират от 40-те години на миналия век. Първото посещение на кораби на ВМС на САЩ в СССР се състоя от 28 юли до 1 август 1937 г. Флагманът, крайцерът „Аугуста“, придружен от 4 миноносеца, навлиза в залива Златен рог (Владивосток) с мисия на приятелството. Контактът е иницииран от САЩ. След като получи оферта
Американското правителство, народен комисар на външните работи на СССР Литвинов докладва на Сталин: „Американското посолство съобщава, че... посещението ще се счита за „неофициално“. Посолството желае неофициално да разбере дали такова посещение е желателно за съветското правителство. Предлагам да отговоря положително на искането на американското посолство. Посещението несъмнено ще има политическо значениеи ще има донякъде отрезвяващ ефект върху Япония.

Отчитайки пропагандното и външнополитическото значение на американската инициатива и преди всичко във връзка с активизирането на действията на японските въоръжени сили през Далеч на изтока в Югоизточна Азия съветското правителство се съгласи да позволи на кораби да влизат във Владивосток. Взети са мерки за недопускане на „японски провокации” в града. Развлечение, съставен за американски моряци, беше богат и разнообразен: посещение на регионална оперета, гледане на съветски артистични и
документални филми. Петдневното приятелско посещение на американски кораби в СССР беше като цяло оценено положително както на официално ниво на двете страни, така и от участниците в самите срещи. Но по време на политическите процеси от 1937–38 г. в СССР почти всички военни моряци от висшия команден състав, участвали в срещи с американците, бяха обявени за „врагове на народа“ и репресирани.

„Ответното посещение“ на съветския военен кораб в САЩ се състоя повече от... 50 години по-късно.

През 1990 г. патрулният кораб "Волга" пристигна в пристанището на Сан Франциско, за да отпразнува 200-годишнината на бреговата охрана на САЩ.

След това взаимните посещения заваляха като от рог на изобилието. Само през последните години тихоокеанските моряци направиха официални приятелски посещения в американските пристанища Сан Диего, Сиатъл, Пърл Харбър и Марианските острови. Военни кораби на САЩ редовно посещават Владивосток и Санкт Петербург.

Но, както тъжно се шегуват руските моряци, колкото по-силно е нашето приятелство с американските кораби, толкова по-ожесточена е конфронтацията между нашите флотове. Известно е, че в зоната на руските интереси постоянно кръстосват американски подводни сили и ударни групировки на палубните кораби. Нашите подводници балистични ракети, от своя страна, патрулират в райони на Световния океан, откъдето могат да нанасят ответни удари по стратегически цели в Съединените щати.

В навечерието на посещението на "Варяг" в Съединените щати американският флот започна очевидно антируско съвместно учение с грузинските си партньори близо до руските брегове. Корабът на ВМС на САЩ Grapley влезе в пристанището на Поти на 26 май, за да проведе съвместно обучение. Малко по-рано през февруари подобно учение беше проведено в Поти от кораба на ВМС на САЩ "Джон Хол".

През април във водите на Балтийско море и Северни морета. В тях участваха 6500 души персонал, 36 надводни кораба, 4 подводници, 30 бр. самолетот САЩ, Белгия, Дания, Естония, Франция, Германия, Холандия, Норвегия, Полша, Испания,
Великобритания. Руският пълномощен представител в НАТО Дмитрий Рогозин оцени тези маневри като чисто антируски. „Което е интересно“, каза той пред медиите, „сценарият приблизително наподобява визията на НАТО за събитията в Грузия. Една държава се опитва да завземе част от територията на друга държава, за която милициите на тази част, с подкрепата на агресора, извършват етническо прочистване. ООН поиска от НАТО да се заеме с проблема, за да „върне мира“ в района.

През юни НАТО, по инициатива на Съединените щати, ще проведе десетдневни маневри в Северна Естония, на около 100 километра от руската граница, в които военноморските сили на балтийските страни и 500 морски пехотинциСАЩ. В този случай се планира да се развие десантни операциина брега. През септември НАТО подготвя още по-мащабни учения в Балтийско море, в които ще участват над две хиляди войници и офицери от Латвия, Литва, Естония и САЩ. Цел на упражнението
- тестване на способността на латвийската армия да приеме и разположи голям чуждестранен контингент на своя територия. В същото време се планира провеждането на щабни учения за офицери от балтийските страни и обучение по разтоварване на транспортни кораби на НАТО. И всичко това показва, че САЩ подготвят НАТО да разположи свои военни контингенти на територията на балтийските страни.

Така че не бива да се заблуждаваме от факта, че американците ни подават ръка при официални визити, по-добре е да си правим изводи от реалната им бойна подготовка. И поддържайте флота си в бойна готовност.

Съотношението на силите между ВМС на Русия и ВМС на САЩ

Атомни подводници с балистични ракети: 11 до 14
Атомни подводници с крилати ракети: 33 (16 в ремонт) до 62
Самолетоносачи: 1 до 11
URO крайцери (управляеми ракетни оръжия): 7 (3 – ремонт) на 22
URO фрегати: 9 (1 - ремонт) до 30
Десантни кораби: 24 (5 - ремонт) до 32

Ракетен крайцер "Варяг"

„Варяг“ е съветски и руски ракетен крайцер, третият кораб от проект 1164 „Атлант“, флагман на Тихоокеанския флот на Русия. Крайцерът е построен в Николаевската корабостроителница "61 комунар" през първата половина на 80-те години на миналия век.
Водоизместимост - 11280 т
Дължина - 186,5м
Широчина - 20,8м
Скорост - 32 възела
Обхват на плаване - 7500 мили
Автономност - 30 дни
Екипаж - 476 (510) души

Въоръжение

Противокорабни - 16 пускови установки на комплекса Vulcan (боекомплект 16 противокорабни ракети P-1000)
Антиподводница - две торпедни тръби, ракетни установки РБУ-6000,
Хеликоптер за борба с подводници Ка-25/Ка-27
Противовъздушна - една 130-mm установка AK-130, шест AK-630, две системи за противовъздушна отбрана Osa-MA, осем системи за противовъздушна отбрана S-300F Reef
Автор Сергей Турченко.

В средства средства за масова информацияНякои кораби от нашия флот се наричат ​​„убийци на самолетоносачи“. В различни интерпретации този псевдоним минава през страниците на вестниците и се чува в различни телевизионни програми. Изглежда, че такъв кораб или подводница е в състояние да „убие самолетоносач“ почти сам, а за нашия флот унищожаването на група самолетоносачи (самолетоносачите не плават сами, те винаги се охраняват от група кораби, които формират авионосна ударна група - AUG) е доста проста задача. Това обаче не е съвсем вярно.

На първо място, за самите „убийци на самолетоносачи“. Това прозвище „заседна“ на ракетните крайцери от проект 1164, които често се наричат ​​​​такива в пресата. Очевидно заради заплашителния им вид с 16 PU за мощен ракетен комплекс"Базалт" или "Вулкан". В допълнение към този кораб, тежките ракетни крайцери от проект 1144 (най-известният от които е „Петър Велики“), както и ракетните подводници от проект 949А (станаха известни на широката общественост във връзка с трагедията на Курск подводница), също могат да бъдат класифицирани като „убийци“.

И така, способен ли е такъв ракетен крайцер, действащ в състава на група от 2-3 кораба (както е днес, когато нашите кораби изпълняват различни задачи в подкрепа на руската дипломация и разкриване на флага) или една подводница от проект 949А? да унищожи или поне да се оттегли от изграждането на американски самолетоносач?

Типичният състав на ударна група на самолетоносача включва един самолетоносач (основният тип Nimitz в Съединените щати), 6-8 надводни кораба за прикритие, включително 2-3 ракетни крайцера от клас "Тикондерога", същия брой управляеми кораби от клас "Орли Бърк". ракетни разрушители и 2-3 атомни подводници, предимно клас Лос Анджелис.

Типичният състав на въздушното крило на самолетоносача е 48 щурмоваци F/A-18C и D, 10 противолодъчни самолета Viking, 4-6 самолета-цистерни, същия брой самолети за електронна борба, 4 разузнавателни самолета, 4 E-type самолети за радарно патрулиране и управление 2C "Hawkai", 10-16 хеликоптера за борба с подводници и търсене и спасяване.

Ракетните крайцери и разрушителите с управляеми ракети са основата на отбранителната система на авионосна група, притежаваща мощни системи за противовъздушна отбрана, противовъздушна отбрана и електронна война.

Решавайки задачата за борба с надводните кораби на противника, ударната група на самолетоносача е в състояние да нанася удари с палубни самолети, състоящи се от до 40 самолета, на разстояние до 600-800 км и с ракети Tomahawk на разстояние до 500-600 км от центъра на ордена, имайки до няколко десетки в залп от такива ракети.

Противолодъчната отбрана на ударната група на самолетоносача се изгражда на дълбочина до 600 километра или повече от самолетоносача, а противовъздушната отбрана - до 700 километра от центъра на ордена.

Като цяло американската ударна авианосна група е единична бойна система, при който разнородни сили и средства действат под управлението на единна автоматизирана система за управление на военноморско съединение, решавайки в един комплекс всички възложени му задачи на отбраната и настъплението.

В какво се състои морската битка със самолетоносач?

За да удари самолетоносач от самолетоносачна ударна група, нашата корабна група, водена от ракетен крайцер или ракетна подводница, трябва: да осигури своевременно откриване на самолетоносачната група и да я класифицира, да се доближи до обсега на използване ракетни оръжия, запазвайки бойна ефективност, получават целево обозначение с определяне на мястото на самолетоносача в реда и изстрелват ракети, които, след като преодолеят противодействието на системите за противовъздушна отбрана и електронна война, трябва да ударят самолетоносача.

Нека разгледаме възможностите за реализиране на целия този комплекс от събития.

Собствените възможности на корабна група, състояща се от ракетен крайцер и 1-3 кораба за охрана и поддръжка за водене на разузнаване, всъщност са ограничени от радиохоризонта. Тоест няколко десетки километра.

Наличните на борда на корабите хеликоптери за търсене на противника в големи райони са малко полезни поради малкия брой на тези машини на борда на корабите от формированието (максимум 2 вертолета на най-големия кораб) и малкия радиус на действие. Те могат да се използват ефективно само в интерес на издаване на целеуказание и то само при непълна гама от ракетни оръжия.

Разузнавателните възможности на ракетните подводници от проект 949А са значително по-широки. Те са способни да откриват шума на групи самолетоносачи със своята хидроакустика на разстояние повече от сто морски мили. Тоест, когато подводницата е в далечната зона на противоподводната отбрана на авионосна група, където има известна (макар и малка) вероятност за нейното унищожаване.

Невъзможно е обаче да се класифицира, камо ли да се определи бойният строй на противниковия строй с идентифициране на основния ред от такова разстояние. Ще бъде необходимо да се доближите до врага на разстояние от няколко десетки морски мили. Тоест да навлезе в средната зона за противолодъчна отбрана на вражеската формация, където вероятността за нейното унищожаване вече е много голяма.

IN съветско времедействията на нашия флот срещу вражеските самолетоносачи бяха подкрепени от мощна и развита система за разузнаване и целеуказване, включително космически компонент. Той даде възможност да се идентифицират и проследят формированията на американските самолетоносачи буквално от момента, в който те напуснаха базата.

Днес от цялата тази мощ са останали само ограничен брой атомни подводници и единични самолети разузнавателен самолети значително намалена система за радио-радио разузнаване, която също загуби всичките си задгранични центрове. Тези сили не ни позволяват да водим ефективно разузнаване на оперативно важни райони на моретата и океаните, а още по-малко да осигуряваме нашето формирование с необходимото количество разузнавателни данни за ефективен удар по АУГ.

Друга картина се очертава за авионосна формация, която е в състояние самостоятелно да контролира въздуха и надводното пространство на дълбочина от 800 км или повече. Имайки такова превъзходство, авионосната формация ще може да попречи на нашите ракетни крайцери да попаднат в обсега на ракетен залп, нанасяйки безнаказани удари (дори и без да бъдат открити) с палубни самолети и ракети с голям обсег.

Въпреки това, дори ако нашата малка военноморска сила е снабдена с адекватна разузнавателна информация, тя ще трябва да влезе в обхвата на ракетите на силите носители.

Имайки превъзходство в обхвата на използване на палубната авиация, противникът ще нанесе въздушни удари по нашето формирование с до 40 самолета, от които около 25 ще бъдат оборудвани с две ракети Harpoon - общо до 40-50 ракети. Ударните самолети и ракети ще бъдат прикрити от самолети за радиоелектронна борба.

При тези условия най-мощните системи за противовъздушна отбрана на военноморското ни формирование „Форт” ще могат да унищожат само по няколко ракети. Средствата за самозащита на всеки от корабите всъщност все още са най-добрият сценарий, те ще унищожат една или две ракети, някои ще бъдат отклонени за смущения. В резултат повече от дузина ракети ще ударят целите си. С увереност можем да кажем, че в крайна сметка нашите кораби, включително и ракетният крайцер, най-вероятно ще бъдат потопени.

Ако това не е достатъчно, ударът може да се повтори.

Тоест военноморското ни формирование дори няма да може да се доближи до полигона за ракетни стрелби.

Значително по-добри са условията за преодоляване на противодействието на противника за ракетната подводница проект 949А. Въпреки това, дори и в този случай, вероятността от нейната смърт, преди да достигне позицията на използване на оръжие, е значителна.

Ако приемем, че нашият ракетен крайцер или ракетна подводница са влезли в позиция за залп и са я изстреляли или са извършили ракетна атака от позиция за проследяване на оръжия (т.е. поддържане на позиция, в която AUG е в обсега на ракетните оръжия), тогава има все още няма шанс да удари малко самолетоносача.

Залп от 16 (крайцер проект 1164), 20 (тежък крайцер проект 1144) или 24 (атомна подводница проект 949А) ракети срещу корабна формация, наситена с многоканални системи за противовъздушна отбрана, прикрити от бойни въздушни патрулни изтребители с мощни системи за радиоелектронна борба , е малко вероятно да постигне целите.

2-3 ракети могат да бъдат унищожени от изтребители. Всеки от ракетните крайцери и миноносци ще може да унищожи няколко ракети. Като се има предвид, че броят на такива кораби, които могат да участват в отблъскването ракетен ударможе да са 3-4 и дори повече, става ясно, че буквално няколко ракети могат да останат незасегнати. Те ще бъдат унищожени със средства за противовъздушна самоотбрана или отдалечени от целта чрез електронни смущения.

Шансовете за попадение с поне една ракета са много ниски.

По този начин може да се каже, че дори и неговите ракети да бъдат успешно изстреляни по американски самолетоносач, шансовете руски ракетен крайцер да го удари са нищожни. И като се вземат предвид други фактори, те практически са сведени до нула.

Така че е невъзможно да наречем нашите ракетни крайцери и подводници с крилати ракети „убийци на самолетоносачи“.

За да победи AUG, нашият флот трябва да й се противопостави с адекватна оперативна сила. Силата му трябва да бъде сравнима с AUG: 2-3 ракетни крайцера проекти 1164 и 1144 в охрана, 5-8 надводни кораба от клас миноносец, голям противолодъчен кораб, фрегата, 3-4 ракетни подводници проект 949А, 4- 5 многоцелеви подводници, с подкрепата на дивизион от два или три полка от морска ракетна авиация или авиация за далечни разстояния, ескадрила от поне разузнавателни самолети в океанската зона. В Северния флот в ударната групировка може да бъде включен и самолетоносачът проект 1143.5. С включването му бойният състав на ударната група надводни кораби може да бъде намален с 20-30%.

Такава формация ще може да победи американската АУГ и да унищожи самолетоносача от нейния състав. В същото време самият той ще понесе много значителни загуби и ще трябва да възстанови боеспособността си. Така че не можете да хвърляте шапки на AUG.

Всеки наш океански флот ще може да създаде само по едно такова формирование (и то при възстановяване на боеспособността на корабите). И срещу всяка от тях американците ще могат да изпратят поне 4 авионосни групи. Тоест днес нашият флот не може да реши проблема с отблъскването на заплахата от самолетоносач, за разлика от съветския флот, чиято бойна сила позволи да се поддържа паритетът на военноморските оръжия със Съединените щати на приемливо ниво. Това е цената на „пазарните реформи“.

Един от най-войнствените кораби на Русия ВМСГвардейският ракетен крайцер "Москва" (проект 1164 "Атлант") може да постъпи на ремонт и модернизация през 2018 г. Предвижда се работата да се извърши в завода "Звездочка" (част от Обединената корабостроителна корпорация АД) в Северодвинск. За това писаха някои медии, позовавайки се на свои източници от бранша. Съобщава се, че договорът за модернизацията на кораба се очаква да бъде договорен до края на 2017 г.

Наскоро този завод завърши ремонта на друг крайцер от същия проект „Маршал Устинов“. В края на 2016 г. корабът напусна акваторията на предприятието и се насочи към Североморск, основната база Северен флот.

Според източник от ВМС е възможно при евентуален ремонт крайцерът „Москва” да бъде заменен с „Маршал Устинов”.

Този въпрос със сигурност стои - кой ще замени флагмана на Черноморския флот. Севастопол (кораби на флота) охранява Средиземно море, източната му част. И, разбира се, невъзможно е да бъдеш във флота без такъв кораб. Възможно е да се предположи, че "Устинов" ще отиде там. Тъй като на север (Северен флот) има тежък атомен ракетен крайцер "Петър Велики" Източник във ВМС

Корабите на проекта Атлант бяха предназначени за борба с групи самолетоносачи на потенциален враг, които биха могли да бъдат атакувани, докато са извън обсега на вражеските самолети. Но днес, според военния наблюдател Виктор Литовкин, техните оръжия вече не гарантират изпълнението на подобни задачи.

И въпреки че нашият флот вече не си е поставил задачата да се бори с авионосни групи, въоръжението на корабите от проекта Атлант и техните системи за бойна поддръжка - разузнаване, навигация, комуникация, електронна война, както и електроцентралата трябва да се смени на най-модерна. Включително за укрепване на нашите възможности в океана и в Средиземно море, където „пасе“ 6-ти американски флот с крилати ракети на борда. И неговите кораби понякога навлизат в Черно море, приближавайки се до нашите брегове.

БОЙНА ГЕОГРАФИЯ

Първоначално беше планирано да се построят 10 крайцера от проекта 1164 Атлант, но бяха положени само четири. Бяха пуснати в експлоатация три такива кораба - „Москва” (бивш „Слава”), „Варяг” (бивш „Червона Украйна”), „Маршал Устинов”. Всички те са част от трите флота на Руската федерация – Черноморския, Тихоокеанския и Северния.

Четвъртият кораб - "Украйна" (бивш "Адмирал на флота Лобов") - е в завода в Николаев и е собственост на Украйна. Според някои доклади прогнозната му готовност е около 95%. Водени са преговори за закупуването му от Русия за Северния флот, но в началото на 2014 г. те са прекъснати.

През 1991 г. „Слава“ (крайцер „Москва“) беше поставен на запасите на завода в Николаев за частична модернизация, но поради недостатъчно финансиране планираният срок (не повече от година) се превърна в дълги осем години. За завършване на ремонта пари бяха осигурени от властите на руската столица. През 1999 г. корабът е върнат в морето, но под ново име.

Неговата уникалност се състои в това, че той (крайцерът „Москва”) е първият корпус на кораба от проекта „Атлант”, в това, че непрекъснато плава... и веднъж беше изваден от ремонт.

Зад кърмата на крайцера има много пътувания на дълги разстояния, три океана (Тих, Атлантически и Индийски), изпълняващи важни задачи в различни регионипланети: участие в осигуряването на срещи на ръководителите на СССР и САЩ на остров Малта през 1989 г., извършване на бойни стрелби (включително в Атлантически океан), участие в мащабни международни маневри.

Сериозно изпитание за кораба беше участието му в операцията за принуждаване на Грузия към мир през август 2008 г. След това крайцерът действаше като част от военноморска формация от разнородни сили.

През 2013 г. крайцерът премина през Панамския канал и влезе Тихи океан. В този най-натоварен водна артерияВ западното полукълбо рядко влизат кораби, плаващи под флага на Свети Андрей.

През март 2014 г. крайцерът, заедно с други кораби на Черноморския флот, извършиха блокада на ВМС на Украйна на Донузлав. А през зимата на 2016 г. той се върна от бойна служба в Средиземно море, където прикриваше руска военновъздушна база в Сирия.

Екипажът на крайцера действаше в състава на постоянна военноморска формация в Средиземно море, изпълнявайки задачи по прикритие със системи за ПВО на руската авиобаза Хмеймим на територията на Сирийската арабска република.

Корабът в Средиземно море беше заменен от еднотипния ракетен крайцер „Варяг“, флагман на Тихоокеанския флот. В края на 2016 г. Москва оглавява класацията най-добрите корабиЧерноморски флот.

"АРГУМЕНТИ" НА КРАЙЦЕРА

След разпадането на СССР тези кораби формират основата на тежките надводни сили на руския флот. Този клас беше наречен от НАТО „убиец на самолетоносачи“.

СПРАВКА. ПРОЕКТ 1164 РАКЕТНИ КРАЕЙЦИ

Предназначен за поразяване на ударни групи и големи кораби на противника, за осигуряване на бойната стабилност на противолодъчните групи за търсене и удари на кораби, както и за изпълнение на задачи за колективна противовъздушна отбрана на съединения и конвои в отдалечени райони на Световния океан. Спомагателните задачи на корабите от този клас са огнева поддръжкадесанти, борба с подводници, обстрел на брега, окупиран от врага.

Крайцерът е проектиран за противокорабна ракета P-500 "Базалт" по-късно е преоборудван с по-модерния P-1000 "Vulcan". На крайцера има 16 от тях (осем двойни пускови установки). Дължината на ракетата е почти 12 м, теглото без стартови ускорители е над 5 т. Обсегът на стрелба е 550–700 км в зависимост от избрания профил на траекторията. Скорост - до 2,5 Маха (почти 3 хиляди км/ч). Бойни глави - осколково-фугасни кумулативни (взривен заряд около 500 kg) или ядрени.

Зенитно-ракетното въоръжение на крайцера се състои от осем пускови установки за ПВО С-300Ф "Форт" (64 ракети) и две пускови установки "Оса-АК" с 48 ракети.

Артилерийското въоръжение включва 130 мм артилерийска установка АК-130 и шест шестцевни 30 мм зенитни оръдия АК-630. Въведен в експлоатация още през 80-те години на миналия век, AK-130 остава най-мощната морска артилерийска система в света днес.

Противолодъчните оръжия се състоят от две торпедни тръби (капацитет на боеприпаси от 10 торпеда против подводници), две ракетни установки RBU-6000 (капацитет на боеприпаси от 96 реактивни дълбочинни бомби) и хеликоптер Ка-27.

Със своите 11,5 хиляди тона водоизместимост и внушителни размери (186,5 м дължина и 20,8 м ширина) „Москва“ развива скорост от 32 възела (60 км/ч). Екипаж - 510 души. Плюс това, неограничена годност за мореплаване, голям резерв на автономност, мощни оръжия- по отношение на своите бойни способности той е далеч пред подобни кораби на други страни от същия клас.

Според военни експерти обновената "Москва" може да получи най-новите крилати ракети "Калибър". Това оръжие вече се е доказало успешно по време на масирани удари срещу терористични обекти в Сирия, към него проявяват интерес и чуждестранни клиенти (експортни варианти - системите Клуб-Н и Клуб-С - бел. ТАСС).

„Калибър“ носи на борда си фрегати по проект 11356 („Адмирал Григорович“), подводници „Варшавянка“ и „Щука“ - подводниците могат да изстрелват ракети от торпедни тръби на разстояние до 1,5 хиляди километра.

„Калибър-НК“, разбира се, не е единственото мощно оръжие за руските надводни и подводни кораби, но тяхната ефективност е проверена чрез високоточни удари срещу терористични бази, командни пунктове и бази за обучение на бойци на терористичните групировки ИДИЛ и Jabhat al-Nusra (забранен в Руската федерация) в Сирия. Мисля, че те ще бъдат много полезни за модернизираната Москва, както и, възможно е, за противокорабните системи Onyx.Виктор ЛитовкинВоенен наблюдател ТАСС

За нови оръжия за Москва се заговори още през 2015 г. Помощникът на главнокомандващия на ВМС по военно-научната работа капитан 1-ви ранг Андрей Суров съобщи, че ще има модернизация за нови оръжейни системи, нови системи за връзка, автоматика и управление.

Според него флотът ще запази този сегмент от кораби „в следващите 5–10, може би 15 години“, но се провеждат изследвания и разработки на кораб с подобна водоизместимост, който да го замени.

ЗА СЕВЕР "АТЛАНТА"

Ремонтът на „Маршал Устинов“ започна през 2011 г. от корабостроители от кораборемонтния център „Звездочка“. Извършена е работа по корпуса на кораба, механизмите на групата на витлото, главния електроцентрала, общокорабни системи на крайцера. Електронните оръжейни системи бяха модернизирани, като аналоговите устройства бяха заменени с цифрови.

Компанията отбеляза, че опитът, натрупан от "Звездочка" при ремонта на "Маршал Устинов", ще намали времето за ремонт на крайцерите "Москва" и "Варяг" от същия тип.

Те натрупаха опит в ремонта на надводни кораби още по-рано, когато модернизираха кораба от проект 956 „Безстрашни“ (през 2004 г. смени името си на „Адмирал Ушаков“ – бел. ТАСС). След това направиха самолетоносач. Очевидно е, че този ремонтен период ще бъде по-кратък, като се вземе предвид този опит, който беше натрупан по-рано Игор КасатоновСъветник на началника на Генералния щаб на въоръжените сили на Руската федерация адмирал

В края на октомври 2016 г. „Маршал Устинов“ излезе в морето за изпълнение на програмата за заводски морски изпитания. Многобройни проверки на крайцерските системи и механизми в морски условия, който продължи около месец, потвърди високите експлоатационни характеристики на кораба.