একটি ফ্লাইট বিশ্ববিদ্যালয়ে প্রবেশের জন্য আপনার কী দরকার? রাশিয়ার সিভিল এভিয়েশন ইনস্টিটিউট

একজন পাইলটের পেশা তার প্রকৃতির দ্বারা খুব কঠিন। এর জন্য প্রচুর ধৈর্য এবং মানসিক চাপ প্রয়োজন। এমন ফ্লাইট রয়েছে যা প্রায় 14 ঘন্টা স্থায়ী হয় এবং এই সমস্ত সময় পাইলটকে কাজ থেকে বিভ্রান্ত করা উচিত নয় - তাকে যন্ত্রগুলি পর্যবেক্ষণ করতে হবে এবং তাদের পরিষেবাযোগ্যতা পরীক্ষা করতে হবে। যাত্রী বিমানের পাইলট হতে কি কি লাগে এবং কিভাবে বিমানের পাইলট হতে হয় বেসামরিক বিমান চলাচলরাশিয়ায় - এটি অনেকেরই আগ্রহী যারা আকাশের প্রেমে পড়েছেন।

পাইলটরা নিজেই বলছেন যে এটি একটি খুব সুন্দর কাজ। তবুও, এটি বিপজ্জনক, যদিও এটি সরকারীভাবে স্বীকৃত নয়। সর্বোপরি, একটি ফ্লাইটের সময় বিভিন্ন জরুরী পরিস্থিতি দেখা দিতে পারে - ইঞ্জিন ব্যর্থতা থেকে আতঙ্কবাদীদের আক্রমনবোর্ডে. পাইলটকে অবশ্যই এই পরিস্থিতিগুলির জন্য প্রস্তুত থাকতে হবে এবং কী এবং কীভাবে করতে হবে তা জানতে হবে। কীভাবে রাশিয়ায় সিভিল পাইলট হবেন?

সাধারণভাবে, পাইলটকে উড্ডয়নের সময় কেবল বিমান নিয়ন্ত্রণ করতে হবে না, তবে ফ্লাইটের জন্য প্রস্তুত হতে হবে, প্রস্থানের আগে বিমানটি পরিদর্শন করতে হবে এবং বিমানের ক্রুদের পরিচালনা করতে সক্ষম হবেন।

সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল বোর্ডে থাকা প্রতিটি যাত্রীর নিরাপত্তা নিশ্চিত করা। এটি একটি বিশাল দায়িত্ব যা পাইলটের কাঁধে, বিশেষ করে পিআইসি-র উপর বর্তায়।

এই জন্য কি প্রয়োজন?

প্রথমত, অবশ্যই, খুব ভাল স্বাস্থ্য. পাইলটরা নিয়মিত ডাক্তারি পরীক্ষা করেন। কমিশন, এবং ফ্লাইটের আগে একজন ডাক্তার দ্বারা পরীক্ষা করা হয়।

চমৎকার দৃষ্টি এবং শ্রবণশক্তি, চমৎকার চোখ, অনবদ্য মানসিক স্বাস্থ্য, ভাল ভেস্টিবুলার যন্ত্রপাতি - এটি এখনও হয়নি সম্পুর্ণ তালিকাপাইলটদের জন্য স্বাস্থ্যের প্রয়োজনীয়তা।

একজন পাইলটের কাজ জটিল এবং তীব্র।

কাজের অভিজ্ঞতা, ফ্লাইট স্কুল থেকে সার্টিফিকেট, পারমিট এবং ডিপ্লোমা পাওয়া, পাশাপাশি ইংরেজি ভাষার ভালো জ্ঞানও ভূমিকা পালন করে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকাভবিষ্যতের পাইলটের বিকাশে।

PIC-এর জন্য, তাদেরও ক্যাপিটাল P সহ একজন ব্যক্তিত্ব হতে হবে।সর্বোপরি, তারাই ফ্লাইট এবং জরুরী পরিস্থিতিতে সমস্ত প্রধান সিদ্ধান্ত নেয়।

আপনাকে ক্রমাগত মনোযোগী এবং মনোযোগী হতে হবে। সামান্যতম ভুল শুধুমাত্র পাইলটদেরই নয়, বিমানে থাকা সমস্ত যাত্রীদেরও জীবন দিতে পারে।

রাশিয়ায় কোথায় তারা সিভিল এভিয়েশন পাইলট হওয়ার প্রশিক্ষণ নেয়?

রাশিয়ায় মাত্র কয়েকটি শিক্ষা প্রতিষ্ঠান রয়েছে যেখানে ভবিষ্যতের পাইলটদের প্রশিক্ষণ দেওয়া হয়। সেখানে যাওয়া বেশ কঠিন। এটি করার জন্য, আপনাকে অবশ্যই চমৎকার স্বাস্থ্যের অধিকারী হতে হবে (ভর্তি হওয়ার আগে আপনাকে অবশ্যই একটি মেডিকেল কমিশন পাস করতে হবে) এবং মৌলিক প্রযুক্তিগত বিষয়ে পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হতে হবে।

একই সময়ে, যদি প্রশিক্ষণের সময় আপনার স্বাস্থ্যের অবনতি হয় (অন্তত একটি সূচক অনুসারে), তবে আপনাকে প্রশিক্ষণ থেকে সরিয়ে দেওয়া হতে পারে।

উলিয়ানভস্ক হায়ার এভিয়েশন স্কুল এবং সেন্ট পিটার্সবার্গ একাডেমি অফ সিভিল এভিয়েশন- এখানে সেরা ফ্লাইট প্রশিক্ষণ প্রতিষ্ঠান রয়েছে যেখানে তারা 5 বছর অধ্যয়ন করে।

ওমস্ক এলটি কলেজ অফ সিভিল এভিয়েশন, সাসোভো ফ্লাইট স্কুল অফ সিভিল এভিয়েশন, ক্রাসনোকুটস্ক ফ্লাইট স্কুল এবং বুগুরুস্লান ফ্লাইট স্কুল - অন্যান্য শিক্ষা প্রতিষ্ঠানের একটি তালিকা যেখানে প্রশিক্ষণ 3 বছর স্থায়ী হয়।

আপনার পড়াশোনা শেষ করার চেয়ে সেখানে প্রবেশ না করা আরও কঠিন। সর্বোপরি, তত্ত্ব এক জিনিস, কিন্তু বাস্তব ককপিটে থাকা একেবারে অন্য জিনিস।

কলেজ/একাডেমি থেকে স্নাতক হওয়ার পর

যখন একজন ভবিষ্যৎ পাইলট তার প্রশিক্ষণ শেষ করবেন মাত্র 150 ঘন্টা ফ্লাইট সময়।এটা খুবই সামান্য, কারণ একজন যাত্রী বিমানের পাইলট হওয়ার জন্য আপনার কমপক্ষে 4,000 ফ্লাইট ঘন্টা প্রয়োজন.

চালু এই মুহূর্তেরাশিয়ায় প্রয়োজনীয় সংখ্যক ঘন্টা কাজ করার সাথে একটি বিশাল সমস্যা রয়েছে। যাত্রী বিমানের পাইলটদের জন্য সোভিয়েত ইউনিয়নের একটি সুপ্রতিষ্ঠিত প্রশিক্ষণ ব্যবস্থা ছিল।

প্রথমে তারা বন সুরক্ষা বা অন্যান্য অনুরূপ বিমান নিয়ে কাজ করত। তারপর তারা অভ্যন্তরীণ এয়ারলাইন্সে স্থানান্তরিত হয় এবং শেষ পর্যায়ে ছিল আন্তর্জাতিক ফ্লাইট।

পাইলটরা সারা জীবন শেখে।

এখন এই ব্যবস্থা আর কার্যকর নেই। এ কারণে বিমান সংস্থাগুলোকে পাইলট নিয়োগ দিতে হচ্ছে ফ্লাইট ঘন্টার একটি ন্যূনতম সেট সহ. এটি যত দুঃখজনক হতে পারে, এটি সরাসরি ফ্লাইটে পরিষেবার স্তরে প্রতিফলিত হয়।

কিছু পাইলট বিদেশে যান এবং সেখানে অভিজ্ঞতা অর্জন করেন, ছোট কোম্পানিতে পাইলট বা প্রশিক্ষক হিসেবে কাজ করেন। উদাহরণস্বরূপ, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, এই জাতীয় কাজ আপনাকে অর্থ উপার্জন করতে দেয়।

বিপরীতে, রাশিয়ায় তারা এর জন্য কিছু দেয় না। এছাড়াও পৃথক কোম্পানি তাদের নিজস্ব ফ্লাইট স্কুল আছে, প্রশিক্ষণ যা চাকরি খোঁজা সহজ করে তোলে।

এছাড়াও, আপনার অবশ্যই একটি বিশেষ ফ্লাইট পাইলট বা বাণিজ্যিক পাইলট শংসাপত্র থাকতে হবে। সেগুলি পেতে, আপনাকে অবশ্যই একটি একাডেমি বা কলেজ থেকে স্নাতক হতে হবে। এটি একটি চালকের লাইসেন্সের মতো যা আপনাকে একটি বিমান ওড়ানোর অনুমতি দেয়।

প্লাস, পাইলটদের বিভাগ আছে - 1, 2 এবং 3. যথাক্রমে, প্রথম বিভাগ পেতে, আপনাকে গ্রেড 2 এবং 3 শিখতে হবে।এবং সাধারণভাবে, তাদের কর্মজীবন জুড়ে, পাইলটরা বিভিন্ন উন্নত প্রশিক্ষণ কোর্সের মধ্য দিয়ে থাকেন। এর মানে পাইলটদের প্রতিনিয়ত শিখতে হবে।

কিভাবে একটি বড় এয়ারলাইন্সে চাকরি পাবেন?

উপরে উল্লিখিত হিসাবে, এই জন্য, সব প্রথম অবশ্যই থাকতে হবে অনেকফ্লাইট ঘন্টাএবং একটি বাণিজ্যিক বা এয়ারলাইন পাইলট শংসাপত্র।

একটি ভালো এয়ারলাইন্সে চাকরি পেতে হলে একজন পাইলটের নির্দিষ্ট সংখ্যক ঘন্টা থাকতে হবে।

অবশ্যই, প্রতিটি পৃথক এয়ারলাইনের প্রার্থীদের জন্য নিজস্ব প্রয়োজনীয়তা রয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, কীভাবে স্ক্র্যাচ থেকে অ্যারোফ্লট পাইলট হবেন?

এটি করার জন্য, আপনার প্রতিটি বিমানের মডেলের জন্য একটি থাকতে হবে কমপক্ষে 500 ঘন্টা ফ্লাইট সময়, এবং তাকে অবশ্যই জানতে হবে ইংরেজী ভাষা ICAO স্কেলে লেভেল 4 এ. এই আন্তর্জাতিক সংস্থাজাতিসংঘে এটি সারা বিশ্বে বেসামরিক বিমান চলাচলের নিয়ম-কানুন নির্ধারণ করে।

আপনার অবশ্যই পাইলট পদের সাথে উচ্চ বা মাধ্যমিক শিক্ষা থাকতে হবে। কাজের বিরতি 5 বছরের বেশি হওয়া উচিত নয় এবং আপনি ইতিমধ্যে একটি লাইন পাইলট শংসাপত্র থাকার বিষয়ে জানেন।

ফ্লাইট অ্যাটেনডেন্ট হিসাবে চাকরি পেতে কী প্রয়োজন এবং তাদের বেতন কী, নির্দেশিত এবং

পাইলট হওয়া সহজ নয়। এই পেশার জন্য প্রয়োজন সম্পূর্ণ নিষ্ঠা এবং বিশেষ শিক্ষা। একটি নির্দিষ্ট শিক্ষা প্রতিষ্ঠানে নথিভুক্ত করার সিদ্ধান্ত নেওয়ার আগে, এটি রাশিয়ার ফ্লাইট স্কুলগুলির তালিকা অধ্যয়ন করার মতো। নীচে উপস্থাপিত প্রতিষ্ঠানগুলিতে আপনি উচ্চ-মানের এবং সাশ্রয়ী মূল্যের শিক্ষা পেতে পারেন।

সিভিল এভিয়েশনের উলিয়ানভস্ক উচ্চ বিমান চলাচল স্কুল

রাশিয়ার উচ্চতর ফ্লাইট স্কুলগুলি সেই আবেদনকারীদের দ্বারা বেছে নেওয়া হয় যারা সেরা শিক্ষা পেতে চায়। Ulyanovsk VAU GA এই বিভাগের বৃহত্তম শিক্ষা প্রতিষ্ঠানগুলির মধ্যে একটি।

স্কুলটি 1935 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। প্রাথমিকভাবে এটি একটি ফ্লাইট প্রশিক্ষণ কোর্স ছিল, যা রাশিয়ার বিভিন্ন শহরে ভিত্তিক ছিল।

আমার আধুনিক চেহারাইউএসএসআর পতনের পরে 1992 সালে উলিয়ানভস্ক ভিএউ জিএ এটি অধিগ্রহণ করেছিল এবং দেশের নতুন নেতৃত্ব পূর্বে বিদ্যমান প্রতিষ্ঠানগুলির ভিত্তিতে উলিয়ানভস্কে সর্বোচ্চ বিভাগের একটি এভিয়েশন স্কুল তৈরির বিষয়ে একটি ডিক্রি জারি করেছিল।

উলিয়ানভস্ক VAU GA এর তিনটি অনুষদ এবং চৌদ্দটি বিভাগ রয়েছে যা বিভিন্ন ধরণের ব্যবস্থাপনা এবং রক্ষণাবেক্ষণে বিশেষজ্ঞদের প্রশিক্ষণ দেয়।

উলিয়ানভস্ক VAU GA এর শাখা

রাশিয়ান সিভিল এভিয়েশন ফ্লাইট স্কুলগুলি অন্যান্য শিক্ষা প্রতিষ্ঠানের শাখা। সাবটাইটেলে নির্দেশিত প্রতিষ্ঠানের বৃহত্তম শাখাগুলি সাসোভো, ক্রাসনি কুট এবং ওমস্কে অবস্থিত।

সাসোভো শহরে একটি সিভিল এভিয়েশন স্কুল রয়েছে, যা বিভিন্ন ফ্লাইট অপারেশনে বিশেষজ্ঞদের প্রশিক্ষণ দেয়। বিমান. এটি ফ্লাইট সরঞ্জাম, ফ্লাইট এবং নেভিগেশন সিস্টেম, ইঞ্জিন এবং বিদ্যুতায়িত সিস্টেমগুলির মেরামত ও রক্ষণাবেক্ষণের জন্য প্রযুক্তিগত কর্মীদের প্রশিক্ষণ দেয়।

ক্রাসনোকুটস্ক ফ্লাইট স্কুল বেসামরিক বিমান চালকদের প্রশিক্ষণে বিশেষজ্ঞ। এর অপারেশন চলাকালীন, এটি অনেক বিশেষজ্ঞ তৈরি করেছে, যাদের মধ্যে পাইলটরা সম্মানসূচক রাষ্ট্রীয় পুরস্কারে ভূষিত হয়েছেন।

ওমস্কের ফ্লাইট টেকনিক্যাল কলেজ রাশিয়ার কয়েকটি সিভিল এভিয়েশন ফ্লাইট স্কুলের মধ্যে একটি যা MI-8 হেলিকপ্টারের পাইলটিং শেখায় এবং প্রস্তুত করে। প্রযুক্তিগত কর্মীরাতাদের রক্ষণাবেক্ষণের জন্য। স্কুলের শিক্ষকরাও এভিয়েশন মেকানিক্স এবং এভিয়েশন এবং রেডিও-ইলেক্ট্রনিক যন্ত্রপাতি বিশেষজ্ঞদের প্রশিক্ষণ দেন।

রাশিয়ার অবশিষ্ট ফ্লাইট স্কুলগুলিকে অন্যান্য বিশ্ববিদ্যালয়ের শাখা হিসাবে উপস্থাপন করা হয়, তবে বিশেষজ্ঞদের প্রশিক্ষণও দেওয়া হয় বিভিন্ন দিকনির্দেশ.

সিভিল এভিয়েশন (বেসামরিক বিমান চলাচলের জন্য সেন্ট পিটার্সবার্গ স্টেট অ্যাডমিনিস্ট্রেশন)

ভিতরে যুদ্ধ পরবর্তী বছরবিমান পরিবহনের দ্রুত বিকাশ এবং বিমান পরিবহন টার্নওভার বৃদ্ধি শুরু হয়। বিদ্যমান প্রশিক্ষণ কেন্দ্রগুলো প্রয়োজনীয় সংখ্যক জনবল দিতে পারেনি। 1955 সালে, ইউএসএসআর নেতৃত্ব একটি নতুন শিক্ষা প্রতিষ্ঠান তৈরি করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে যা পাইলটদের প্রশিক্ষণ দেবে। 2004 সালে সফলভাবে স্বীকৃতি সম্পন্ন করার পর শিক্ষা প্রতিষ্ঠানে বিশ্ববিদ্যালয়ের মর্যাদা অর্পণ করা হয়।

সেন্ট পিটার্সবার্গ স্টেট অ্যাডমিনিস্ট্রেশন ফর সিভিল এভিয়েশন বিভিন্ন ক্ষেত্রে বিশেষজ্ঞদের প্রশিক্ষণ দেয়: পাইলট, প্রযুক্তিগত কর্মী, প্রেরক। বিশ্ববিদ্যালয়ের বেশ কয়েকটি অনুষদ রয়েছে। বিদেশী শিক্ষার্থীদের সাথে কাজের জন্য একটি পৃথক ডিনের অফিস রয়েছে, যা বিদেশী নাগরিকদের শিক্ষা অর্জনে সহায়তা করার জন্য বিশেষজ্ঞ।

রাশিয়ার কিছু ফ্লাইট স্কুল সেন্ট পিটার্সবার্গ স্টেট অ্যাডমিনিস্ট্রেশন ফর সিভিল এভিয়েশনের শাখা। তাদের সংকীর্ণ বিশেষীকরণ রয়েছে, তবে আপনাকে একটি প্রযুক্তিগত শিক্ষা পেতেও অনুমতি দেয়।

সেন্ট পিটার্সবার্গ স্টেট অ্যাডমিনিস্ট্রেশন অফ সিভিল এভিয়েশনের শাখা

বুগুরুসলানের ফ্লাইট স্কুলটি সিভিল এভিয়েশনের জন্য যোগ্য পাইলটদের প্রশিক্ষণ দেয়। কর্মী প্রশিক্ষণ শুধুমাত্র পূর্ণ-সময়ের শিক্ষায় পরিচালিত হয়, যা পর্যাপ্ত স্তরের যোগ্যতা নিশ্চিত করে।

সেন্ট পিটার্সবার্গ স্টেট অ্যাডমিনিস্ট্রেশন ফর সিভিল এভিয়েশনের ভিত্তিতে রাশিয়ার সিভিল ফ্লাইট স্কুলগুলি দেশের আরও বেশ কয়েকটি শহরে অবস্থিত: ভিবোর্গ, ক্রাসনয়ার্স্ক, খবরভস্ক, ইয়াকুটস্ক।

সেন্ট পিটার্সবার্গ স্টেট অ্যাডমিনিস্ট্রেশন ফর সিভিল এভিয়েশনের ইয়াকুত শাখাকে এভিয়েশন টেকনিক্যাল স্কুল বলা হয় এবং এটি আকর্ষণীয় যে 2012 সাল থেকে এটি কর্মীদের "এমআই-8 হেলিকপ্টার পাইলটিং" বিষয়ে প্রশিক্ষণ দিচ্ছে। রাশিয়ায় এমন কয়েকটি প্রতিষ্ঠান রয়েছে, তাই প্রতিষ্ঠানটি জনপ্রিয়। স্কুলটি বিভিন্ন ধরনের রক্ষণাবেক্ষণের জন্য প্রযুক্তিগত কর্মীদের প্রশিক্ষণও দেয়।

সেন্ট পিটার্সবার্গ স্টেট অ্যাডমিনিস্ট্রেশন ফর সিভিল এভিয়েশনের ক্রাসনোয়ারস্ক শাখা ফ্লাইট কন্ট্রোল এবং এয়ারপোর্ট অপারেশনে বিশেষজ্ঞদের প্রশিক্ষণ প্রদান করে। একই সময়ে, স্কুলটি একটি বিমান চলাচল প্রশিক্ষণ কেন্দ্র পরিচালনা করে, যা অন্যান্য ক্ষেত্রে বিশেষজ্ঞদের পুনরায় প্রশিক্ষণ এবং উন্নত প্রশিক্ষণ প্রদান করে।

মস্কো স্টেট টেকনিক্যাল ইউনিভার্সিটি অফ সিভিল এভিয়েশন (মস্কো স্টেট টেকনিক্যাল ইউনিভার্সিটি অফ সিভিল এভিয়েশন)

রাশিয়ার উচ্চতর ফ্লাইট স্কুলগুলি দেশটিকে বিমান শিল্পে প্রয়োজনীয় সংখ্যক বিশেষজ্ঞ সরবরাহ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এই ধরনের প্রতিষ্ঠানগুলির মধ্যে একটি হল মস্কো স্টেট টেকনিক্যাল ইউনিভার্সিটি অফ সিভিল এভিয়েশন।

এটি 1971 সালে গার্হস্থ্য বিমান চালনার চাহিদার প্রতিক্রিয়া হিসাবে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল এবং আজ পর্যন্ত এটি তার কাজগুলির সাথে ভালভাবে মোকাবেলা করে।

এই শিক্ষা প্রতিষ্ঠান অপারেশনাল বিশেষজ্ঞদের প্রশিক্ষণ দেয়। সমস্ত প্রধান সিভিল এভিয়েশন ফ্লাইট স্কুলের শাখা রয়েছে রাশিয়ার অন্যান্য শহরে। মস্কো স্টেট টেকনিক্যাল ইউনিভার্সিটি অফ সিভিল এভিয়েশন কোন ব্যতিক্রম নয় এবং এর 2টি শাখা এবং বেশ কয়েকটি কলেজ রয়েছে।

মস্কো স্টেট টেকনিক্যাল ইউনিভার্সিটি অফ সিভিল এভিয়েশনের শাখা

ইরকুটস্কের মস্কো স্টেট টেকনিক্যাল ইউনিভার্সিটি অফ সিভিল এভিয়েশনের শাখা পরিষেবা খাতে বিশেষজ্ঞদের প্রশিক্ষণ দেয় বিমান চলাচল ব্যবস্থা, কমপ্লেক্স এবং বিমানের অপারেশন। এর মধ্যে রয়েছে কর্মী পুনঃপ্রশিক্ষণ কেন্দ্র।

রোস্তভ শাখা ইঞ্জিন এবং বিমান, ফ্লাইট এবং নেভিগেশন সিস্টেম এবং বিমান চালনা বৈদ্যুতিক সিস্টেম এবং পরিবহন রেডিও সরঞ্জামগুলির প্রযুক্তিগত অপারেশনে বিশেষজ্ঞদের প্রশিক্ষণ দেয়।

ইয়েগোরিভস্কের এভিয়েশন টেকনিক্যাল কলেজ বেসামরিক বিমান চলাচলের জন্য প্রযুক্তিগত কর্মীদের প্রশিক্ষণ দেয়। কলেজের ভিত্তিতে, একটি প্রস্তুতিমূলক দিকনির্দেশনার বিদেশী শিক্ষার্থীদের জন্য একটি বিভাগ প্রতিষ্ঠিত হয়েছে, যেখানে তারা রাশিয়ান ভাষা এবং কিছু সাধারণ শৃঙ্খলা আয়ত্ত করতে পারে।

মস্কো স্টেট টেকনিক্যাল ইউনিভার্সিটি অফ সিভিল এভিয়েশন এছাড়াও রিলস্ক, ইরকুটস্ক, কিরসানভ এবং ট্রয়েটস্কের এভিয়েশন কলেজগুলিকে অন্তর্ভুক্ত করে।

রাশিয়ায় ফ্লাইট স্কুল

রাশিয়ায় কয়েকটি শিক্ষা প্রতিষ্ঠান রয়েছে যারা সামরিক পাইলটদের প্রশিক্ষণ দেয়।

রাশিয়ান মিলিটারি ফ্লাইট স্কুলে ভর্তি হতে ইচ্ছুক আবেদনকারীদের প্রথমে বিবেচনা করা উচিত যে কীভাবে সামরিক বিমান চলাচল বেসামরিক বিমান চলাচলের থেকে আলাদা।

বেসামরিক বিমান চলাচল জনসংখ্যা এবং পণ্য পরিবহনের উদ্দেশ্যে এবং এটি একটি বাণিজ্যিক প্রকৃতির। সামরিক বিমান চালনা রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন এবং প্রতিরক্ষামূলক উদ্দেশ্যে বা যুদ্ধ মিশন পরিচালনা এবং সৈন্য পরিবহন এবং প্রযুক্তিগত অস্ত্র. ফ্লাইট স্কুল পরিবহণ, ফাইটার, বোমারু বিমান এবং আক্রমণকারী বিমানের জন্য কর্মীদের প্রশিক্ষণ দেয়।

ক্রাসনোদরে পাইলটদের উচ্চতর সামরিক বিমান চালনা স্কুল (ক্র্যাস্নোদার VVAUL)

Krasnodar VVAUL বর্তমানে এয়ার ফোর্স একাডেমির একটি শাখা যার নামকরণ করা হয়েছে। অধ্যাপক এন.ই. ঝুকভস্কি এবং ইউ. এ. গ্যাগারিন। 1938 সালে একটি পাইলট স্কুল হিসাবে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল সামরিক বিমান চলাচল.

আধুনিক Krasnodar VVAUL-এ, তিনটি অনুষদ সম্পূর্ণরূপে কাজ করছে, যা সামরিক বিমান চালনার বিভিন্ন ক্ষেত্রে বিশেষজ্ঞদের প্রশিক্ষণ দেয়। একটি ফ্লাইট স্কুল হিসাবে এর অস্তিত্বের সময়, স্কুলটি অনেক কর্মীকে স্নাতক করেছে যারা পরবর্তীতে সামরিক ক্ষেত্রে উচ্চ পদ অর্জন করেছে।

মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের সময় রাশিয়ার প্রায় সমস্ত ফ্লাইট স্কুল দেশপ্রেমিক যুদ্ধসামরিক পাইলটদের প্রশিক্ষণ বাহিত. কিন্তু এর শেষে, তাদের বেশিরভাগকে রিজার্ভে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল বা সিভিল এভিয়েশন পাইলট হিসাবে পুনরায় প্রশিক্ষণ দেওয়া হয়েছিল। Krasnodar VVAUL ছাড়াও, আরেকটি শিক্ষা প্রতিষ্ঠান বর্তমানে সামরিক বিমানের পাইলটদের প্রশিক্ষণ দিচ্ছে।

সিজরানের পাইলটদের উচ্চতর সামরিক বিমান চলাচল বিদ্যালয় (সিজরান ভিভিএইউএল)

Syzran VVAUL এর স্বতন্ত্রতা হল এটি একমাত্র সামরিক স্কুল যেটি যুদ্ধের হেলিকপ্টার পাইলটদের প্রশিক্ষণ দেয়। বর্তমানে, সিজরানের এয়ারফিল্ডে অবস্থিত স্কুলে একটি হেলিকপ্টার রেজিমেন্ট রয়েছে। আগে ছিল তিনটি। কিন্তু অবশিষ্ট রেজিমেন্টগুলি ভেঙে দেওয়া হয়েছিল।

রাশিয়ান ফ্লাইট স্কুল কাছাকাছি দেশের ছাত্রদের মধ্যে জনপ্রিয়। বিদেশী বিশেষজ্ঞদের যাদের নিজস্ব রাজ্যে প্রশিক্ষণের সুযোগ নেই তাদেরও সিজরান ভিভিএএল-এর দেয়ালের মধ্যে প্রশিক্ষণ দেওয়া হয়।

রাশিয়ান সামরিক ফ্লাইট স্কুল, তাদের অল্প সংখ্যায়, বর্তমানে দেশের সামরিক বিমান চলাচল এবং তার নিকটতম প্রতিবেশীদের চাহিদা পূরণ করে। তাদের কাজের কয়েক বছর ধরে, তারা তাদের ক্ষেত্রে অনেক বিশেষজ্ঞ তৈরি করেছে।

ফ্লাইট স্কুলগুলি ভবিষ্যতের পাইলট এবং বিমান প্রযুক্তিবিদদের প্রশিক্ষণ দেয়। গড় উড়ন্ত মধ্যে শিক্ষা প্রতিষ্ঠান x আপনি সিভিল এবং কার্গো এভিয়েশন উভয়ের পাইলট হতে প্রশিক্ষণ নিতে পারেন।

ফ্লাইট স্কুলের বিশেষত্ব

"এয়ারক্রাফটের ফ্লাইট অপারেশন" কলেজের ছাত্ররা যে একমাত্র যোগ্যতা অর্জন করে তা নয়; অন্যান্য আছে:

• "বিমান এবং ইঞ্জিনের প্রযুক্তিগত অপারেশন";
• "বিদ্যুতায়িত এবং ফ্লাইট নেভিগেশন সিস্টেমের প্রযুক্তিগত অপারেশন";
• "পরিবহন রেডিও-ইলেক্ট্রনিক সরঞ্জামের প্রযুক্তিগত অপারেশন (পরিবহনের প্রকার অনুসারে)";
• "কম্পিউটার সফ্টওয়্যার এবং স্বয়ংক্রিয় সিস্টেম";
• "তথ্য ব্যবস্থা (শিল্প দ্বারা)";
• "কম্পিউটার সিস্টেমে প্রোগ্রামিং।"

কিভাবে একটি শিক্ষা প্রতিষ্ঠান নির্বাচন করতে হয়

উচ্চ এবং মাধ্যমিক ফ্লাইট স্কুল আছে, কিন্তু পাইলট পেশা এখনও মাধ্যমিক শিক্ষার কাছাকাছি, কারণ এটি মেশিন অপারেশনের ক্ষেত্রের সাথে সম্পর্কিত, এবং প্রকৌশল ক্ষেত্রের সাথে নয়।

সাধারণভাবে, রাশিয়ায় ফ্লাইট স্কুলের সংখ্যা হ্রাস পাচ্ছে এবং পছন্দটি খুব বড় নয়। আমাদের মাঝে বড় দেশভর্তির জন্য বিকল্পগুলি বিবেচনা করার সময়, এটি দ্বারা পরিচালিত হওয়া অর্থপূর্ণ ভৌগলিক ফ্যাক্টর. যদি ইচ্ছা হয়, এমন একটি বিশ্ববিদ্যালয়ে শিক্ষা চালিয়ে যাওয়া সম্ভব হবে যার মাধ্যমিক বিদ্যালয় একটি শাখা হিসাবে বিবেচিত হয়।

যদি নিকটবর্তী শহরে কোনো ফ্লাইট স্কুল না থাকে, তাহলে আঞ্চলিক বেসামরিক বিমান চলাচল বিভাগের জোনাল নির্বাচন কমিটির সাথে যোগাযোগ করুন।

সোভিয়েত আমল থেকে, বিমান চলাচলকে সামরিক ও বেসামরিকভাবে বিভক্ত করা সাধারণ অভ্যাস হয়ে আসছে। মধ্য-স্তরের সামরিক ফ্লাইট স্কুলগুলি প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের এয়ারফিল্ডগুলিতে সংগঠিত হয়, তবে প্রায়শই উচ্চ শিক্ষার অংশ হিসাবে বিমান চালানোর সেনাবাহিনীর দিকটি অধ্যয়ন করা হয়।

আবেদনকারীদের জন্য প্রয়োজনীয়তা

স্কুলের 11টি গ্রেড শেষ হওয়ার পরে ভর্তি করা হয় এবং প্রার্থীদের বয়স 25 বছরের বেশি হতে পারে না। আবেদনকারীদের অবশ্যই একটি সামরিক আইডি বা একটি নাগরিকের আইডি কার্ড উপস্থাপন করতে হবে।

স্কুলের ইউনিফাইড স্টেট পরীক্ষার ফলাফল গণনা করার বা নিজস্ব প্রবেশিকা পরীক্ষা পরিচালনা করার অধিকার রয়েছে।

পরীক্ষা:

• রুশ ভাষা;
• অংক;
• পদার্থবিদ্যা (কখনও কখনও, বিশেষত্বের উপর নির্ভর করে)।

অন্যান্য কলেজের মতো, ফ্লাইট স্কুলগুলি তাদের ওয়েবসাইটে প্রবেশিকা পরীক্ষার তালিকা নির্দিষ্ট করার জন্য কোন তাড়াহুড়ো করে না: ভর্তি কমিটি শিক্ষাগত নথির উপর ভিত্তি করে আবেদনকারীদের বিদ্যালয়ের সাফল্য সম্পর্কে সিদ্ধান্ত নিতে আগ্রহী হবে।

ফ্লাইট স্কুল এমন একটি জায়গা নয় যেখানে আপনি একটি কোম্পানি হিসাবে নথিভুক্ত হন বা পাইলট হওয়ার তাড়াহুড়ার সিদ্ধান্তের ফলে। পেশাগত মানের জন্য আবেদনকারীর পেশায় টেকসই আগ্রহ থাকা প্রয়োজন।

উড়ার স্বপ্ন যতই শক্তিশালী হোক না কেন, স্বাস্থ্যগত কারণে আপনাকে ভর্তি হতে বঞ্চিত হতে পারে। এটি অবশ্যই সামরিক পরিষেবার জন্য উপযুক্ত পদে থাকা আবশ্যক।

ভর্তি কমিটিকে সুগার এবং গ্রুপের জন্য রক্ত ​​পরীক্ষা, একজন নারকোলজিস্ট এবং একজন মনোরোগ বিশেষজ্ঞের সার্টিফিকেট জমা দিতে হবে। মেডিকেল প্রয়োজনীয়তার সম্পূর্ণ তালিকা নির্দিষ্ট কলেজে উল্লেখ করা আছে।

আগে থেকে সার্টিফিকেট স্টক করা সম্ভব হবে না: তাদের অনেকের জন্য বৈধ অল্প সময়ের, তবে আগে থেকেই ফটোগ্রাফের যত্ন নেওয়া মূল্যবান; অন্যান্য কলেজ এবং কারিগরি স্কুলে ভর্তির জন্য আপনার আরও বেশি প্রয়োজন - কমপক্ষে 10।

সাধারণ শিক্ষার বিষয়ে ভালো পারফরম্যান্স এবং চমৎকার স্বাস্থ্য ছাড়াও, আপনার প্রয়োজন সংযম, মানসিক চাপের প্রতিরোধ, দায়িত্ব এবং দ্রুত প্রতিক্রিয়া। সাধারণ ব্যবস্থায় একটি পেশা আয়ত্ত করার প্রস্তুতিও খুব গুরুত্বপূর্ণ। কৌতুকপূর্ণ বক্তব্যের সাথে কিছুই করার নেই: "এবং আমি উড়তে চাই!" - ফ্লাইট স্কুলে পড়ে না।

আজ, ফ্লাইট স্কুল থেকে স্নাতক হওয়ার চেয়ে বেশি বিমানচালকরা অবসর গ্রহণ করেন, তাই মাধ্যমিক পেশাদার প্রতিষ্ঠান কর্মীদের প্রশিক্ষণে আগ্রহী এবং সফল ভর্তির সম্ভাবনা বেশি।

যতই সময় পেরিয়ে গেল, যত প্রজন্মই বদলে গেল, মানুষের উড়ার, পাইলট বা মহাকাশচারী হওয়ার আকাঙ্ক্ষা যায় নি। পাইলট হওয়ার জন্য, আপনি বেশ কয়েকটি পথ নিতে পারেন। প্রথমত, একটি ফ্লাইট কলেজে একটি শিক্ষা পান, দ্বিতীয়ত, মাধ্যমে যান ব্যবহারিক প্রশিক্ষণফ্লাইং ক্লাবে কীভাবে একজন পাইলট হবেন তা সিদ্ধান্ত নেওয়া আপনার উপর নির্ভর করে, তবে এটি বেছে নেওয়া সহজ করতে, আমরা এই বিকল্পগুলি আরও বিশদে দেখব।

কিভাবে একজন সত্যিকারের পাইলট হওয়া যায়

প্রথম সুযোগ একটি বিশ্ববিদ্যালয়ে অধ্যয়ন জড়িত. আমরা জানি, এটি পাঁচ বছর স্থায়ী হয়। কিন্তু আপনার ডিপ্লোমা প্রাপ্তির পর, আপনি একটি এয়ারলাইন্সে পাইলট হিসেবে চাকরি পাওয়ার চেষ্টা করতে পারেন। অবশ্যই, ধার করার জন্য একটি ভাল জায়গা, আপনাকে অতিরিক্ত ঘন্টা উড়তে হবে, যেহেতু, একটি কলেজ এবং একাডেমি স্নাতকের ফ্লাইটের সময় গড়ে 150 ঘন্টা, এই সূচকগুলি প্রায়শই যথেষ্ট নয়।

উপরন্তু, কীভাবে একজন পাইলট হবেন তা সিদ্ধান্ত নেওয়ার আগে, আপনাকে এটির মূল্যায়ন করার জন্য প্রয়োজনীয়তাগুলি অধ্যয়ন করতে হবে, আপনাকে 1000 মিটার দৌড়, 100 মিটার এবং পুল-আপগুলি পাস করতে হবে৷ এই পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হলেই কমিশন সিদ্ধান্ত নেবে: "প্রশিক্ষণের জন্য প্রস্তাবিত" বা "প্রস্তাবিত নয়"। একটি বিশ্ববিদ্যালয়ে অধ্যয়নের সুবিধাগুলি সুস্পষ্ট: ভাল তাত্ত্বিক প্রশিক্ষণ, বিনামূল্যে অধ্যয়নের সুযোগ। যাইহোক, যদি প্রশিক্ষণ প্রক্রিয়া চলাকালীন কোনও কারণে আপনার স্বাস্থ্যের অবস্থা খারাপ হয়ে যায়, তবে এমন একটি সুযোগ রয়েছে যে আপনি কখনই বিমানের পাইলট হতে শিখবেন না।

দ্বিতীয় বিকল্পটি সরাসরি ফ্লাইং ক্লাবের সাথে সম্পর্কিত। আপনি আপনার প্রথম ফ্লাইট নিতে পারেন

প্রথম পাঠে এটি ইতিমধ্যেই করুন, যাইহোক, একজন যাত্রী হিসাবে। বিভিন্ন আইনী আইনে বলা হয়েছে যে পাইলটদের এই ধরনের পরিস্থিতিতে প্রচুর পরিমাণে তাত্ত্বিক নয়, বাস্তব জ্ঞানও থাকে। একই সময়ে, প্রায়শই শিক্ষার্থীরা নিজেরাই তাত্ত্বিক প্রশিক্ষণ দেয় এবং শুধুমাত্র প্রশিক্ষণের শেষে একটি মেডিকেল পরীক্ষা করে।

পাইলটের লাইসেন্স

স্বাধীনভাবে একটি বিমান উড়তে সক্ষম হওয়ার জন্য, আপনাকে অবশ্যই পাইলটের সার্টিফিকেট পেতে হবে। এটি নিশ্চিত করে যে ব্যক্তিটি জানেন কিভাবে একজন পাইলট হতে হয় এবং তিনি সম্পূর্ণ প্রশিক্ষণ সম্পন্ন করেছেন।

শংসাপত্রটি তিনটি বিভাগে জারি করা হয়: ব্যক্তিগত, লাইন, বাণিজ্যিক পাইলট। একটি বিশ্ববিদ্যালয়ে অধ্যয়ন একটি বাণিজ্যিক পাইলট শংসাপত্র প্রাপ্ত করা সম্ভব করে তোলে। ভবিষ্যতে, তারা একক-ইঞ্জিন বা মাল্টি-ইঞ্জিন বিমানের কমান্ডার হতে পারে, তবে শর্ত দিয়ে যে তারা বাণিজ্যিক উদ্দেশ্যে ব্যবহার করা হবে না।

যদি একজন ব্যক্তি নিয়মিত কোর্স সম্পন্ন করে থাকেন, তবে সমাপ্তির পরে তিনি একজন প্রাইভেট (অপেশাদার) পাইলট হন। এই ক্ষেত্রে, স্বাধীনভাবে একটি হালকা বিমান ওড়ানোর অধিকার প্রদর্শিত হয়, কিন্তু ভাড়া নেওয়ার সম্ভাবনা ছাড়াই।

শুধুমাত্র যাদের ফ্লাইটের সময় 1,500 ঘন্টার বেশি তারাই রৈখিক হয়ে ওঠে। তদুপরি, এই বিভাগে পাইলটদের উপর উচ্চতর চাহিদা রাখা হয়।

খুঁজে বের করার জন্য, আপনাকে আরও জানতে হবে যে এয়ারলাইন এবং বাণিজ্যিক পাইলটরা আরও ক্লাসে বিভক্ত। প্রথমটিকে সর্বোচ্চ বলে মনে করা হয়। আপনি যদি হেলিকপ্টার পাইলট হওয়ার কথা ভাবছেন তবে আপনাকে অন্তত একটি প্রাইভেট পাইলট সার্টিফিকেট পেতে হবে।

যাই হোক না কেন, যদি আপনার এই পেশায় দক্ষতা অর্জনের উদ্দেশ্য গুরুতর হয় এবং আপনার স্বাস্থ্য ভালো থাকে, উপরের স্তর, এটার জন্য যাও! সব আপনার হাতে!

পাইলট পেশা একটি জনপ্রিয় পেশা, কিন্তু পাওয়া কঠিন। যারা বিমান চালাতে চায় তারা তাদের পূরণের জন্য কঠোর প্রয়োজনীয়তা এবং শর্তাবলীর অধীন। কিন্তু অসম্ভব কিছু নেই, মানে পাইলট হওয়া বেশ সম্ভব।

কীভাবে বিমানের পাইলট হবেন - কী নিতে হবে এবং কোথায় পড়াশোনা করতে হবে

ভবিষ্যত পাইলটদের জন্য কী প্রয়োজনীয়তা রাখা হয় এবং কোথায় প্রশিক্ষণ নিতে হবে?

আপনি এই পেশা আয়ত্ত করা শুরু করার আগে, আপনাকে জানতে হবে যে শুধুমাত্র একটি ফ্লাইট সার্টিফিকেট থাকলেই আপনি একটি বিমান ওড়ানোর সুযোগ পাবেন। "উড়ন্ত" অধিকারের তিনটি বিভাগ রয়েছে - ব্যক্তিগত পাইলট, বাণিজ্যিক পাইলট এবং লাইন পাইলট। প্রতিটি পরবর্তী বিভাগের অ্যাসাইনমেন্ট ধীরে ধীরে ঘটে, তাই এখনই "লাইন পাইলট" পাওয়া সম্ভব নয়।

তিনটি প্রধান স্থান রয়েছে যেখানে পাইলট প্রশিক্ষণ এবং ফ্লাইট সার্টিফিকেট প্রদান (একটি বিমান/হেলিকপ্টার ওড়ানোর লাইসেন্স) প্রদান করা হয়। এগুলো হল একটি ফ্লাইট স্কুল, একটি সিভিল এভিয়েশন একাডেমি এবং বাণিজ্যিক ফ্লাইং ক্লাব।

প্রথম দুটি শিক্ষা প্রতিষ্ঠানে নথিভুক্ত করতে, আপনাকে অবশ্যই একটি পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হতে হবে শারীরিক প্রশিক্ষণ, যথা, 100 মিটার এবং 1000 মিটার দূরত্বে দৌড়ে নিজেকে প্রমাণ করা এবং পুল-আপে মানগুলি পাস করা।

যদি ফলাফল কমিশনকে সন্তুষ্ট করে, তাহলে সেই ব্যক্তিকে "প্রশিক্ষণের জন্য সুপারিশ করা হয়।" এটা বোঝা গুরুত্বপূর্ণ যে স্কুল বা একাডেমীতে তার পুরো সময়কাল জুড়ে যদি একজন শিক্ষার্থীর স্বাস্থ্যের অবনতি হয়, তাহলে শেষ পর্যন্ত সে পাইলট না হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে।

ফ্লাইং ক্লাবগুলি তাদের সম্ভাব্য ছাত্রদের প্রতি আরও অনুগত, তবে প্রশিক্ষণ কোর্স শেষ করার পরে, পাইলট শুধুমাত্র প্রথম শ্রেণীর "ফ্লাইং লাইসেন্স" পান - একজন প্রাইভেট পাইলট (অপেশাদার পাইলট), যা শুধুমাত্র তার নিজের আনন্দের জন্য উড়তে পারে। .

কিভাবে সিভিল এভিয়েশন পাইলট হবেন

একটি ফ্লাইট স্কুল বা সিভিল এভিয়েশন একাডেমিতে প্রশিক্ষণ শেষ করার পরে, স্নাতক বাণিজ্যিক পাইলটের বিভাগ পায়, যা তাকে বাণিজ্যিক ফ্লাইট চালানোর সুযোগ দেয়। তবে যদি বিমানের ক্রুতে দুইজনের বেশি লোক থাকে তবে এই জাতীয় পাইলট কেবল দ্বিতীয় হতে পারে।

পাইলট নিয়োগের পদ্ধতি:

1. শিক্ষা সমাপ্ত এবং প্রয়োজনীয় বিভাগের একটি ফ্লাইট শংসাপত্রের দখল (সিভিল এভিয়েশনের জন্য এটি বাণিজ্যিক বা লাইন পাইলটের বিভাগ)।
2. একটি মেডিকেল কমিশন পাস.
3. তত্ত্বীয় ও ব্যবহারিক পরীক্ষায় সফলভাবে উত্তীর্ণ হওয়া।
4. ফ্লাইট টাইম হল একটি নির্দিষ্ট সংখ্যক ঘন্টা যা বিভিন্ন পরিস্থিতিতে একটি বিমান উড়তে ব্যয় করে।

শেষ বিভাগ পেতে - লাইন পাইলট - এবং একটি বড় এয়ারলাইনের জন্য কাজ করতে সক্ষম হতে, আপনার অবশ্যই বাণিজ্যিক ফ্লাইটে ব্যাপক ফ্লাইটের অভিজ্ঞতা থাকতে হবে, সহ-পাইলট এবং একজন কমান্ডার হিসাবে উভয়ই।

কীভাবে অ্যারোফ্লট পাইলট হবেন

Aeroflot একটি বিশ্বব্যাপী খ্যাতি সহ একটি নেতৃস্থানীয় কোম্পানি, তার কর্মীদের অনুকূল অবস্থা, স্থিতিশীল চাকরি এবং ভবিষ্যতে আত্মবিশ্বাস প্রদান করে।

তার পাইলটদের উপর সম্পূর্ণ আস্থা রাখার জন্য, কোম্পানিটি তার নিজস্ব ফ্লাইট স্কুল খুলেছে, যেখানে সমস্ত যোগ্য ক্যাডেট প্রশিক্ষণ নিতে পারবে।

এই কোর্সটি সম্পূর্ণ করতে খরচ প্রায় 27 হাজার ডলার।

ভবিষ্যতের পাইলট এবং কোম্পানির মধ্যে একটি চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়, যার অনুসারে অ্যারোফ্লট প্রশিক্ষণের জন্য ক্যাডেটকে ঋণ দেয়। একই, তার অংশের জন্য, ফ্লাইট স্কুল থেকে স্নাতক হওয়ার পর বাধ্যতামূলককমপক্ষে পাঁচ বছর কোম্পানির জন্য কাজ করতে হবে, প্রতি মাসে তার কাছ থেকে $450 কাটতে হবে মজুরি(এটি কো-পাইলটের আয়ের 5-6%)।

উপরন্তু, কোম্পানী প্রযুক্তিগত বিশ্ববিদ্যালয়ের স্নাতকদের জন্য ত্বরিত ফ্লাইট প্রশিক্ষণ কোর্স অফার করে, যার খরচ $100,000 ছুঁয়েছে, তবে শর্ত থাকে যে $55 হাজারের প্রথম অর্থপ্রদান ক্যাডেট নিজেই প্রদান করেন এবং বাকি অর্থ প্রদান করা হবে। তাকে কিস্তিতে (পাঁচ বছরের জন্য একটি কর্মসংস্থান চুক্তির উপসংহার সাপেক্ষে)।

কিভাবে হেলিকপ্টার পাইলট হওয়া যায়

হেলিকপ্টারের মতো একটি বিমান উড়তে সক্ষম হওয়ার জন্য, আপনাকে অবশ্যই "প্রাইভেট পাইলট" বা "বাণিজ্যিক পাইলট" বিভাগে একটি ফ্লাইট শংসাপত্রও পেতে হবে। তারা বিশেষ ফ্লাইট স্কুল দ্বারা প্রদান করা হয়.

অতিরিক্ত কোর্স সমাপ্ত করার সময়, একটি বিদ্যমান লাইসেন্সে নির্দিষ্ট পারমিট যোগ করা যেতে পারে, যা অ-মানক পরিস্থিতিতে (রাতে, কঠিন অবস্থায়) হেলিকপ্টার ওড়ানোর অধিকার দেয় আবহাওয়ার অবস্থাইত্যাদি)।