খাজনাবিলি
পার্ট 4. ট্যাংক এবং সাঁজোয়া যান

ট্যাঙ্ক, স্ব-চালিত আর্টিলারি বন্দুক, এবং সাঁজোয়া কর্মী বাহক যেগুলি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে লেন্ড-লিজের অধীনে সরবরাহ করা হয়েছিল তালিকার III-A এর সাথে তালিকাভুক্ত করা হয়েছে ছোট বাহুএবং আর্টিলারি, যা আমি নিবন্ধের এই সিরিজের অংশ 3 এ বর্ণনা করেছি।

আমেরিকান ট্যাংকদ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের অনেক ত্রুটির জন্য সামরিক ইতিহাসবিদরা যথাযথভাবে সমালোচনা করেছেন। উদাহরণস্বরূপ, পুরু কিন্তু ভঙ্গুর বর্মের জন্য (সামনের বর্ম হালকা ট্যাংক M3 - 38-44 মিমি। সোভিয়েত মাঝারি ট্যাঙ্ক T-34-এর জন্য 45 মিমি), যদিও আমেরিকানরা নিজেরাই ছিল এবং বলে যে আমেরিকান ট্যাঙ্কগুলি পরিপূর্ণতার উচ্চতা এবং দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের যুদ্ধক্ষেত্রে তাদের সমান ছিল না।
একই সময়ে, তারা ঔদ্ধত্যের সাথে আমাদের T-34 এবং KV-এর সমালোচনা করে, যদিও 1941 সাল পর্যন্ত তারা নিজেরাই এর কাছাকাছি কিছুই ছিল না। 1941 সালের জুন মাসে, মার্কিন সেনাবাহিনীর কাছে 32 মিমি পরিসেবা সহ M2A1 মাঝারি ট্যাঙ্কের একমাত্র মডেলের 6 (ছয়) কপি ছিল। বর্ম, যা আমেরিকানরা যুদ্ধে ব্যবহার করার সাহস করেনি।

জার্মানরা, যারা প্রকৃতপক্ষে সোভিয়েত ট্যাঙ্কগুলির গুণাবলী অনুভব করেছিল, তাদের সম্পূর্ণ ভিন্ন মতামত রয়েছে।

যাইহোক, নিম্নলিখিত পরিস্থিতিতে বিবেচনা করা আবশ্যক:
1. যুদ্ধক্ষেত্রে একটি না থাকার চেয়ে বেশ কয়েকটি খারাপ ট্যাঙ্ক থাকা ভাল।
2. দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ শুরুর আগে, মার্কিন সেনাবাহিনীর মাত্র 400টি ট্যাঙ্ক ছিল, যার মধ্যে মাত্র 6টি ছিল মাঝারি ট্যাঙ্ক। সেই সময়ে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র একটি বিচ্ছিন্নতাবাদী পররাষ্ট্রনীতি মেনে চলে এবং বিশ্বনেতার ভূমিকা পালন করার চেষ্টা করেনি। আমেরিকা মহাদেশে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রতি শত্রুতাপূর্ণ কোনো রাষ্ট্র ছিল না এবং প্রয়োজনও ছিল না শক্তিশালী ট্যাংকএবং কোন উন্নত ট্যাংক কৌশল ছিল না. যে গতিতে আমেরিকানরা সাঁজোয়া যানের বেশ গ্রহণযোগ্য মডেল তৈরি করতে এবং প্রয়োজনীয় পরিমাণে উত্পাদন করতে সক্ষম হয়েছিল তাতে কেউ কেবল অবাক হতে পারে।

লেখকের কাছ থেকে।একরকম সহজ অপেশাদার হিসাবে চেতনা মধ্যে imperceptibly সামরিক ইতিহাস, এবং শ্রদ্ধেয় ইতিহাসবিদরা সংখ্যা সম্পর্কে মিথ্যা তথ্য দিয়েছিলেন সোভিয়েত ট্যাংক. কিছু কারণে তারা বিশ্বাস করে যে সমস্ত সোভিয়েত ট্যাঙ্কগুলি একচেটিয়াভাবে T-34 এবং KV। প্রকৃতপক্ষে, পুরো যুদ্ধে আমাদের অর্ধেকেরও বেশি ট্যাঙ্ক ছিল হালকা ট্যাঙ্ক যেমন T-50, T-60, T-70। কিছু কারণে, উভচর T-37 এবং T-38 ট্যাঙ্ক হিসাবে বিবেচিত হয়, যদিও এই যানবাহনগুলিকে কেবল কীলক হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা যেতে পারে। পাতলা বর্ম যা এমনকি একটি রাইফেল আর্মার-পিয়ার্সিং বুলেট দ্বারাও প্রবেশ করা যায় এবং অস্ত্রটি একটি প্রচলিত ক্যালিবার ডিটি মেশিনগান ছিল। বরং, তারা ছিল স্ব-চালিত মেশিনগান।

3. বিতরণ করা 7,182টি আমেরিকান ট্যাঙ্কের মধ্যে 1,683টি ছিল হালকা ট্যাঙ্ক, যা বৈশিষ্ট্যে সোভিয়েত লাইট ট্যাঙ্কের মতো।

রেড আর্মি বিভিন্ন পরিবর্তনের 1,676 M3 স্টুয়ার্ট লাইট ট্যাংক এবং 5 M5 যানবাহন পেয়েছিল, যা কেবল M3 এর একটি পরিবর্তন ছিল।

দৃশ্যত দুটি M24 চাফি লাইট ট্যাঙ্ক পরীক্ষার জন্য প্রাপ্ত হয়েছিল। ট্যাঙ্ক নিজেই খুব সফল হতে পরিণত. এটিতে একটি 76-মিমি কামান ছিল, যা হালকা ট্যাঙ্কের বৈশিষ্ট্যহীন ছিল এবং প্রায় পঞ্চাশের দশকের মাঝামাঝি পর্যন্ত মার্কিন সেনাবাহিনীর সাথে কাজ করে।

লেখকের কাছ থেকে।আমি 2013 সালের গ্রীষ্মে ফ্রান্সে একটি চাফি দেখতে পেয়েছি। একটি আকর্ষণীয় বৈশিষ্ট্য হল নীচের পিছনের প্লেটের সাথে একটি সাঁজোয়া বাক্স সংযুক্ত রয়েছে, যার ভিতরে একটি ফিল্ড টেলিফোন সংযোগ এবং বাইরে থেকে একটি ট্যাঙ্ক রেডিও স্টেশন নিয়ন্ত্রণ করার জন্য টার্মিনাল এবং সুইচ রয়েছে। দ্বিতীয় বৈশিষ্ট্য। স্টার্নে পরিবহন অবস্থানে বন্দুকের ব্যারেল সুরক্ষিত করার জন্য একটি বন্ধনী রয়েছে। সেগুলো. মার্চে, ট্যাঙ্কটিকে বন্দুকটি পিছনের দিকে নিয়ে যেতে হয়েছিল। স্পষ্টতই ব্যারেলটি খুব ভারী ছিল এবং ব্যারেল উত্তোলন পদ্ধতিতে অনেক চাপ ফেলেছিল। একই ধরনের মাউন্ট সোভিয়েত ভারী ট্যাঙ্ক IS-2 এবং IS-3-তে দেখা যায়।

ইউএসএসআর-এ মাঝারি ট্যাঙ্কের বিতরণ এম 3 ট্যাঙ্ক দিয়ে শুরু হয়েছিল। উপাধি ছাড়াও, আমেরিকানরা সাধারণত ট্যাঙ্ককে একটি সঠিক নাম দেয়। এই ট্যাঙ্কটি একবারে দুটি নাম পেয়েছে - জেনারেল লি এবং জেনারেল গ্রান্ট। উইকিপিডিয়া ইঙ্গিত দেয় যে দ্বিতীয় নামটি যুক্তরাজ্যে সরবরাহ করা ট্যাঙ্কের উদ্দেশ্যে ছিল। 1942 সালের ডিসেম্বরে M3 ট্যাঙ্কের উত্পাদন বন্ধ করা হয়েছিল।
উইকিপিডিয়া ইঙ্গিত করে যে 976 M3 সোভিয়েত ইউনিয়নে বিতরণ করা হয়েছিল, তবে এটি স্পষ্টতই সোভিয়েত ইউনিয়নের প্রাপ্ত সংখ্যা। আমেরিকান তালিকা নির্দেশ করে যে বিভিন্ন পরিবর্তনের 1,386টি গাড়ি পাঠানো হয়েছিল।

আমেরিকান ট্যাঙ্কগুলির সুবিধা এবং অসুবিধাগুলি বিশ্লেষণ করা এই নিবন্ধের বিষয় নয়, তবে M3 বাহ্যিকভাবে একটি অদ্ভুত ছাপ ফেলে। দুইটা বন্দুক. একটি 76 মিমি। সীমিত ফায়ারিং সেক্টর সহ একটি স্পন্সনে এবং দ্বিতীয়টি 37 মিমি। টাওয়ারে

উৎপাদিত 6,258টি গাড়ির মধ্যে 2,877টি ইংল্যান্ড, 104টি ব্রাজিল এবং 1,386টি সোভিয়েত ইউনিয়ন পেয়েছে। বাকিরা বিখ্যাত শেরম্যানদের আবির্ভাবের আগে মার্কিন সেনাবাহিনীর মাঝারি ট্যাঙ্কের বহর তৈরি করেছিল।

লেখকের কাছ থেকে।লেন্ড-লিজের অন্যতম রহস্য। ইউএসএসআর, কানাডা, ইংল্যান্ড, ফ্রান্স, হল্যান্ড এবং চীনের পাশাপাশি কিছু আফ্রিকান দেশে অস্ত্র ও সরঞ্জাম সরবরাহ করা হয়েছিল তা বেশ বোধগম্য এবংবোধগম্য তবে ব্রাজিল এবং অন্যান্য ল্যাটিন আমেরিকান দেশগুলি যেগুলি যুদ্ধ থেকে সম্পূর্ণ দূরে ছিল কীভাবে এই প্রোগ্রামে প্রবেশ করেছিল তা একটি রহস্য।

সম্ভবত সবচেয়ে বিখ্যাত মাঝারি আমেরিকান ট্যাঙ্ক, যা অন্যান্য দেশের সাথে সোভিয়েত ইউনিয়নও পেয়েছিল, হ'ল এম 4 শেরম্যান। এর মধ্যে আমরা চার হাজারের বেশি পেয়েছি। তদুপরি, তাদের অর্ধেকের কাছে একটি 75 মিমি বন্দুক ছিল এবং অর্ধেকের কাছে 76 মিমি বন্দুক ছিল। ইঞ্জিন, পরিবর্তনের উপর নির্ভর করে, পেট্রল বা ডিজেল হতে পারে।
সাধারণভাবে, আমাদের ট্যাঙ্কাররা শেরম্যানদের সম্পর্কে ইতিবাচক কথা বলেছিল।

লেখকের কাছ থেকে।জার্মানির স্পেয়ার শহরের প্রযুক্তি জাদুঘরে শেরম্যানদের একজন দাঁড়িয়ে আছে। উভয় দিকে বর্মটি থেকে বুলেট দ্বারা ঘন পকমার্ক করা হয় ভারী মেশিনগান. টাওয়ারটি বেঁচে গেছে, তবে কিছু জায়গায় পাশের গর্ত রয়েছে। কী দূরত্ব থেকে আগুন লেগেছে তা ব্যাখ্যা করা হয়নি।
লেখকের ছবি, মে ২০১৩।

স্পষ্টতই, T26 পার্শিং ট্যাঙ্কের একটি একক অনুলিপি পরীক্ষার জন্য ইউএসএসআর-এ বিতরণ করা হয়েছিল। সাধারণত উত্সগুলিতে এটিকে M26 বলা হয়, তবে তালিকায় এটি অবিকল T26 হিসাবে মনোনীত হয়। আমরা এটিকে একটি ভারী ট্যাঙ্ক হিসাবে বিবেচনা করি, যেহেতু এটির ওজন 41 টন, তবে তালিকায় এটি একটি মাঝারি ট্যাঙ্ক হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে।

যুদ্ধের বছরগুলিতে সোভিয়েত ইউনিয়নে সব ধরণের মোট 7,182 টি আমেরিকান ট্যাঙ্ক পাঠানো হয়েছিল। এটি লক্ষ করা উচিত যে তাদের সকলেই সোভিয়েত বন্দরে প্রবেশ করেনি। তবুও, জার্মান সাবমেরিন এবং প্লেন ট্যাঙ্ক সহ বেশ কয়েকটি জাহাজ ডুবিয়ে দেয়। কনভয় PQ17 এর দুঃখজনক পরিণতি স্মরণ করার জন্য এটি যথেষ্ট।

আমি যা বলতে চাচ্ছি তা হল আমেরিকান এবং সোভিয়েত ডেটা বেশ লক্ষণীয়ভাবে আলাদা হতে পারে। এবং স্বাভাবিকভাবেই, আমাদের জন্য, পরিবহন জাহাজের হোল্ডে কতগুলি যানবাহন লোড করা হয়েছিল তার চেয়ে সামনের অংশে যে পরিমাণ পৌঁছেছে তা অনেক বেশি গুরুত্বপূর্ণ।

সাধারণত, সমস্ত উত্স ইউএসএসআর-এ পাঠানো ট্যাঙ্কগুলির জন্য একটি ভিন্ন চিত্র দেয়। যথা 7287. এবং এর মধ্যে 105টি ভারী ট্যাঙ্ক রয়েছে। তবে, তা নয়। তালিকায় বলা হয়েছে "ভেচিকল, ট্যাঙ্ক রিকভারি, M31, M32, T26, T26E3, 90 মিমি বন্দুক।" এটিকে আমাদের সামরিক বাহিনী ARV বলে, অর্থাৎ সাঁজোয়া মেরামত এবং পুনরুদ্ধারের যানবাহন। সহজ কথায়, একটি ট্যাঙ্ক ট্র্যাক্টর, যার উদ্দেশ্য যুদ্ধক্ষেত্র থেকে পিছনের দিকে ক্ষতিগ্রস্ত ট্যাঙ্কগুলিকে টেনে আনা। কেন আমেরিকানরা এই এআরভিতে একটি ছোট-ব্যারেলযুক্ত 90-মিমি কামান স্থাপন করেছিল তা পুরোপুরি পরিষ্কার নয়।

ট্যাঙ্কগুলি ছাড়াও, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে প্রচুর পরিমাণে পাঠানো হয়েছিল স্ব-চালিত বন্দুকট্র্যাক করা এবং অর্ধ-ট্র্যাক করা ঘাঁটিতে।

তাদের মধ্যে M15 একটি অর্ধ-ট্র্যাক সাঁজোয়া কর্মী বাহকের উপর বহুমুখী ইনস্টলেশন, যা এখানে M2 নামে পরিচিত। এটিতে মিশ্র অস্ত্র ছিল - 37 মিমি। দ্রুত-ফায়ারিং স্বয়ংক্রিয় কামান এবং দুটি 12.7 মিমি সমঅক্ষীয়। মেশিন গান.

আমেরিকানরা এটিকে বহু-উদ্দেশ্য হিসাবে বিশ্বাস করেছিল - অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক এবং অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট, তবে সোভিয়েত-জার্মান ফ্রন্টের শর্তে এটি বিমান বিধ্বংসী অস্ত্র হিসাবে একচেটিয়াভাবে ব্যবহার করা যেতে পারে। এই ক্ষেত্রে, ইনস্টলেশনটি চলন্ত অবস্থায় গুলি করতে পারে না তা বিবেচনায় নেওয়া প্রয়োজন। গুলি চালানোর আগে, সাঁজোয়া ঢালগুলিকে পাশে ভাঁজ করা প্রয়োজন ছিল, যা তখন ক্রুদের জন্য একটি প্ল্যাটফর্মে পরিণত হয়েছিল।

স্পষ্টতই এই কারণে, M17 ইনস্টলেশন, যার কোয়াড 12.7 মিমি ছিল, আমাদের জন্য আরও উপযুক্ত ছিল। মেশিন গান. এই স্থাপনাগুলি চলন্ত অবস্থায় গুলি চালাতে পারে এবং জার্মান আক্রমণ বিমানের আক্রমণ থেকে অগ্রসরমান ট্যাঙ্কগুলিকে কভার করতে পারে। সোভিয়েত ইউনিয়ন তাদের মধ্যে 1000 পেয়েছে। এই ইউনিটগুলি লেন্ড-লিজের অধীনে অন্য কোথাও সরবরাহ করা হয়নি। তবে M15 এর মত।

লেখকের কাছ থেকে।সুপরিচিত জার্মান টেস হ্যান্স উলরিচ রুডেল, যিনি তাঁর আশ্বাস অনুসারে 500 টিরও বেশি সোভিয়েত টি-34 এবং কেভি ধ্বংস করেছিলেন, স্পষ্টতই খুব ভাগ্যবান যে তিনি কখনও যুদ্ধক্ষেত্রে এই আমেরিকান অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুকগুলির সাথে দেখা করেননি। কয়েক মিটার উচ্চতায় মিলিত হওয়ার সময়, তার গল্প অনুসারে, তিনি আক্রমণ করেছিলেন এবং অবাধে ট্যাঙ্কগুলি গুলি করেছিলেন, এটি তার পক্ষে ভাল ছিল না।

অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক 57 মিমি। T48 স্ব-চালিত বন্দুক M2 হাফ-ট্র্যাক সাঁজোয়া কর্মী বাহকের উপর ভিত্তি করে। উইকিপিডিয়া অনুসারে, 962 ইউনিট উত্পাদিত হয়েছিল, যার মধ্যে মাত্র 30টি ইংল্যান্ডে এসেছিল এবং 650টি ইউএসএসআর-তে এসেছিল। তারা কেবল 1943 সালে আমাদের কাছে আসতে শুরু করে, অর্থাৎ। ইতিমধ্যেই যখন, ইউরাল এবং সাইবেরিয়াতে কারখানাগুলি সরিয়ে নেওয়ার পরে, তারা 1943 সালের মধ্যে পূর্ণ ক্ষমতায় উত্পাদন শুরু করেছিল।

যাইহোক, তালিকাটি নির্দেশ করে যে 520 ইউনিট সোভিয়েত ইউনিয়নে পাঠানো হয়েছিল। আমাদের দেশে তারা উপাধি SU-57 এর অধীনে বেশি পরিচিত।

লেখকের কাছ থেকে।মাঝে মাঝে আমি ভাবি, কেন অনেক ফ্রন্ট-লাইন ফটোগ্রাফের মধ্যে আমেরিকান অস্ত্রের এত কম ছবি আছে। যদি প্রায়শই আপনি Airacobra এবং Sherman এর ছবি দেখতে পান, তাহলে বাকিটা, সর্বোপরি, পটভূমিতে কোথাও ঝিকঝিক করে। হয় তাদের মধ্যে সাধারণভাবে এত কম ছিল যে তারা খুব কমই ক্যামেরার লেন্সে প্রবেশ করতে পারে, বা একটি আদর্শিক অবস্থান ছিল - শুধুমাত্র সোভিয়েত সামরিক সরঞ্জাম এবং অস্ত্র দেখানোর জন্য।

অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক স্ব-চালিত বন্দুক, বা যেমন এগুলিকে ট্যাঙ্ক ধ্বংসকারীও বলা হয়, T70 একটি খুব বিখ্যাত এর প্রোটোটাইপ হিসাবে বিবেচিত হয় আমেরিকান গাড়ি M18 হেলকেট। সাধারণভাবে, এটি একটি ট্যাঙ্কের বেশি, যেহেতু বন্দুকটি ঘূর্ণায়মান বুরুজে মাউন্ট করা হয়। কিন্তু টাওয়ারটি একেবারে উপরের দিকে খোলা।

দুর্ভাগ্যবশত, T70 এর একটি চিত্র খুঁজে পাওয়া সম্ভব হয়নি। সমস্ত সার্চ ইঞ্জিন অবিলম্বে M18 এ পুনঃনির্দেশিত করে। তাদের মধ্যে মাত্র পাঁচজনকে পাঠানো হয়েছে। সম্ভবত সামরিক পরীক্ষার জন্য।

তালিকায় রয়েছে 52টি স্ব-চালিত বন্দুকক্যালিবার 3 ইঞ্চি (76.2 মিমি।), তবে ব্র্যান্ডটি নির্দিষ্ট করা হয়নি। সার্চ ইঞ্জিনগুলিতে, আমি শেরম্যান ট্যাঙ্কের উপর ভিত্তি করে (দুভই টারেট-মাউন্ট করা এবং হুইলহাউসে মাউন্ট করা) এবং M3 হাফ-ট্র্যাক সাঁজোয়া কর্মী বাহকের উপর ভিত্তি করে এই ধরনের স্ব-চালিত বন্দুক পেয়েছি। প্রশ্ন খোলা রয়ে গেছে.

এই স্ব-চালিত বন্দুকগুলি লেন্ড-লিজের অধীনে সরবরাহ করা ট্যাঙ্ক এবং স্ব-চালিত বন্দুকগুলির তালিকা সম্পূর্ণ করে।

এটা বিশ্বাস করা হয় যে ইউএসএসআর-এ প্রাক-যুদ্ধ এবং যুদ্ধের বছরগুলিতে কোনও সাঁজোয়া গাড়ি এবং সাঁজোয়া কর্মী বাহক ছিল না। তবে পরিভাষায় বিভ্রান্তি এবং লেখকদের অপ্রতুল যোগ্যতা রয়েছে। সুতরাং, আমাদের একটি BA-22 চাকার সাঁজোয়া যান ছিল যার ক্ষমতা ছিল 2 জন ক্রু সদস্য এবং 10 জন লোক। অবতরণ শক্তি, সেইসাথে একই ক্ষমতার একটি B3 অর্ধ-ট্র্যাক যান। যুদ্ধের সাঁজোয়া যান, যার মধ্যে 45-মিমি কামান দিয়ে সজ্জিত ব্যক্তিরাও ছিল সেখানে 21টি ছিল। এবং যুদ্ধের সময় আরও দুটি উপস্থিত হয়েছিল (BA-64 এবং BA-64B)।

আরেকটি প্রশ্ন হল যে শিল্প তাদের পর্যাপ্ত পরিমাণে উৎপাদন করতে পারেনি এবং এই ক্ষেত্রে আমেরিকান সহায়তা অত্যন্ত তাৎপর্যপূর্ণ ছিল।

রেড আর্মি 420 M2 হাফ-ট্র্যাক যান, 420 M5 সিরিজের যান এবং 2 M3 যান। চাকার সাঁজোয়া যান M3A1 - 3340 চাকার M3A1। তাদের ক্ষমতা সাধারণত ছোট ছিল - 7 জন। এগুলি প্রধানত টহল এবং অনুসন্ধান যান হিসাবে ব্যবহৃত হত।

96 টি 16 ট্র্যাক করা সাঁজোয়া যানও সরবরাহ করা হয়েছিল। এটি আসলে একটি ইংরেজি ব্রেন ক্যারিয়ার বেস চ্যাসিস যা ত্রিশের দশকে তৈরি করা হয়েছিল, যা বিভিন্ন ধরণের অস্ত্র স্থাপনের উদ্দেশ্যে। প্রথমত, মেশিনগান। যাইহোক, আমেরিকান তৈরি গাড়ি ইউএসএসআর-এ সরবরাহ করা হয়েছিল। গাড়িতে 4 জন বসতে পারে।

স্পষ্টতই সামরিক পরীক্ষার জন্য, সোভিয়েত ইউনিয়ন 5টি MK II উভচর ট্র্যাক করা যান। সাধারণত এই যানটি LVT-2 নামে বেশি পরিচিত। স্পষ্টতই, সোভিয়েত কমান্ড এই গাড়ির বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে সন্তুষ্ট ছিল না এবং কোনও গণ বিতরণ ছিল না।

সুতরাং, সাঁজোয়া যান, উপাদান, খুচরা যন্ত্রাংশ এবং একটি টেবিল সরবরাহতার জন্য, লেন্ড-লিজের অধীনে ইউএসএ থেকে ইউএসএসআরকে সরবরাহ করা হয়েছে। শুধু কি যুক্তরাষ্ট্র থেকে লেন্ড-লিজের আওতায় পাঠানো হয়েছিল! আমেরিকান তালিকা অনুযায়ী সবকিছু সাবধানে যাচাই করা হয়।

পেট্রল এবং ডিজেল ইঞ্জিন সহ হালকা ট্যাঙ্ক M3, M3A1, M3A2	1676 ম্যাশ।
হালকা ট্যাঙ্ক M5 এবং M5A1	5 ম্যাশ।
হালকা ট্যাঙ্ক M24 (T24)	2টি গাড়ি
মাঝারি ট্যাঙ্ক M3, M3A2 এবং M3A3 এবং M2A5	1386 ম্যাশ।
75 মিমি কামান সহ মাঝারি ট্যাঙ্ক M4, M4A1, M4A2, M4A3, M4A5	2007 ম্যাশ।
একটি 76 মিমি বন্দুক সহ মাঝারি ট্যাঙ্ক M4, M4A1, M4A2, M4A3	2095 ম্যাশ।
মাঝারি ট্যাঙ্ক T26	1টি মেশিন
90 মিমি সহ M31, M32, T26, T26E3 মেরামত এবং পুনরুদ্ধারের যানবাহন। কামান	105 ম্যাশ।
অর্ধ-ট্র্যাক বেস M15, M15A1-এ বহু-উদ্দেশ্য স্ব-চালিত ইউনিট	100টি ইনস্টলেশন
M17 হাফ-ট্র্যাক বেসে বহুমুখী স্ব-চালিত বন্দুক	1000 ইনস্টলেশন
57 মিমি T48 স্ব-চালিত অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক বন্দুক	520 ইনস্টলেশন
76 মিমি। স্ব-চালিত অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক বন্দুক T70	5 ইনস্টলেশন
76 মিমি। স্ব-চালিত বন্দুক	52টি ইনস্টলেশন
M2 হাফ-ট্র্যাক সাঁজোয়া যান	402 ম্যাশ।
M3 অর্ধ-ট্র্যাক সাঁজোয়া যান	2 ম্যাশ
M5 সিরিজের হাফ-ট্র্যাক সাঁজোয়া যান	420 ম্যাশ।
M3A1 চাকার সাঁজোয়া যান	3340 ম্যাশ।
T16 ট্র্যাক করা সাঁজোয়া কর্মী বাহক	96 ম্যাশ।
ভাসমান ট্র্যাক করা সাঁজোয়া যান MK II	5 ম্যাশ।
এন্টিফ্রিজ	836 কিউবিক মিটার
চাকাযুক্ত যানবাহনের ড্রাইভিং এক্সেলের এক্সেল শ্যাফ্ট	60 সেট
চাকাযুক্ত যানবাহনের কেন্দ্রের পার্থক্য	800 সেট
ব্যাটারির জন্য ইলেক্ট্রোলাইট।	1320 কিউবিক মিটার
M4A2 ট্যাঙ্কের জন্য ডিজেল টুইন ইঞ্জিন	50 পিসি।
ক্রাইসলার অটোমোবাইল ইঞ্জিন	5 টি টুকরা.
ফোর্ড ট্যাংক ইঞ্জিন	2 পিসি।
স্বয়ংচালিত বৈদ্যুতিক ফিউজ	50000 পিসি।
ট্যাংক রেডিয়েটার	601 পিসি।
জেনারেল মোটরস ইঞ্জিনের জন্য ইনজেক্টর 165 এইচপি।	12 পিসি।
জেনারেল মোটরস থেকে টুইন ট্যাঙ্ক ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য ইনজেক্টর	300 পিসি।
জোড়া লাগানো 12.7 মিমি ইনস্টল করার জন্য মেশিন। গাড়ির জন্য মেশিনগান	600 সেট
ট্যাংক দেখার ডিভাইস	100 টুকরা।
পিচ্ছিলকারী তেল	38 লিটার
পেট্রল ইঞ্জিনের জন্য স্পার্ক প্লাগ	400000 পিসি।
টুইন ট্যাংক ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য টেস্ট স্ট্যান্ড	1 পিসি।
M3 হাফ-ট্র্যাক সাঁজোয়া কর্মী বাহকের ট্রান্সমিশন	20 সেট
টোয়িং লাইট ট্যাংক M3 জন্য ডিভাইস	800 সেট
গ্যাসোলিন ইঞ্জিনের জন্য পরিবেশক কভার	1000 পিসি।
ব্যাটারি চার্জার	201 সেট
পোর্টেবল এয়ার কম্প্রেসার	50 সেট
কোল্ড স্টার্টিং এইডস	33 সেট
মাঝারি ট্যাঙ্ক M3, M3A1 এবং M4A2 এর শীতকালীন অপারেশনের জন্য সরঞ্জাম	1192 সেট

লেখকের কাছ থেকে।সাঁজোয়া যানের এই তালিকাটি বিবেচনা করার সময় যে ব্যক্তিগত ধারণাটি উদ্ভূত হয় তা হ'ল এত বেশি ট্যাঙ্ক এবং সাঁজোয়া যান সরবরাহ করা হয়নি যে এই পরিমাণটি সামনের অংশে নির্ণায়ক হিসাবে বিবেচিত হতে পারে। আমরা যদি জার্মান এসি জিইউ রুডেলের বিবৃতিটি বিশ্বাস করি যে তিনি ব্যক্তিগতভাবে 500 টিরও বেশি সোভিয়েত ট্যাঙ্ক ধ্বংস করেছিলেন এবং আরও 500-600 পাইলটকে প্রশিক্ষণ দিয়েছিলেন, যাদের প্রত্যেকে কমপক্ষে একশটি সোভিয়েত ট্যাঙ্ক ধ্বংস করেছিলেন (শেষ পর্যন্ত, লুফটওয়াফে "ধ্বংস" হয়েছিল) 50- 60 হাজার সোভিয়েত ট্যাঙ্ক), তারপর সব আমেরিকান প্রযুক্তিকয়েক সপ্তাহের যুদ্ধের জন্য যথেষ্ট।
আরও গুরুতরভাবে, উইকিপিডিয়া অনুসারে, যুদ্ধের বছরগুলিতে ইউএসএসআর প্রায় 102 হাজার ট্যাঙ্ক তৈরি করেছিল। এই পটভূমিতে, 6651 আমেরিকান ট্যাঙ্কগুলি বিশেষভাবে চিত্তাকর্ষক দেখায় না।

সূত্র এবং সাহিত্য।

1. ধার-লিজ শিপমেন্ট দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ। যুদ্ধ বিভাগ। 31 ডিসেম্বর 1946
2. উইকিপিডিয়া ওয়েবসাইট (ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D0%B5%D0%BD%D0%B4-%D0%BB%D0%B8%D0%B7)
3. এম. বার্যাটিনস্কি ইউএস সাঁজোয়া যান 1939-1945। নং 3 (12)। মস্কো.1997।
4 এন.এন. ভোরোনভ। সামরিক চাকরিতে। মিলিটারি পাবলিশিং হাউস। মস্কো। 1963
5.T.Gander, P.Chamberlain. এনজাইক্লোপিডি ডিউচার ওয়াফেন 1939-1945। মোটর buch Verlag.Stuttgart. 2008
6.পি.চেম্বারলেইন, কে এলিস। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ব্রিটিশ এবং আমেরিকান ট্যাঙ্ক। অ্যাস্ট্রেল। মস্কো। 2003
7. G.U.Rudel. স্টুকা পাইলট। সেন্টারপলিগ্রাফ। মস্কো। 2003

ট্যাঙ্ক লেন্ড-লিজ

1941 সালের শরত্কালে সোভিয়েত ইউনিয়নে সাঁজোয়া যান সরবরাহ শুরু হয়েছিল। 3 সেপ্টেম্বর, স্ট্যালিন চার্চিলকে একটি চিঠি পাঠান, যার বিষয়বস্তু পরে রাষ্ট্রপতি রুজভেল্টকে জানিয়েছিলেন। স্ট্যালিনের বার্তাটি সোভিয়েত ইউনিয়নের উপর একটি মারাত্মক হুমকির কথা বলেছিল, যা কেবলমাত্র দ্বিতীয় ফ্রন্ট খোলার মাধ্যমে এবং ইউএসএসআর-তে 30 হাজার টন অ্যালুমিনিয়াম পাঠানোর পাশাপাশি প্রতি মাসে কমপক্ষে 400টি বিমান এবং 500টি ট্যাঙ্ক পাঠানোর মাধ্যমে অপসারণ করা যেতে পারে। প্রথম (মস্কো) প্রোটোকল অনুসারে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং গ্রেট ব্রিটেন নয় মাসের মধ্যে 4,500টি ট্যাঙ্ক এবং 1,800টি ওয়েজ সরবরাহ করার প্রতিশ্রুতি দিয়েছে। পরবর্তীকালে, ব্রিটিশ সাঁজোয়া কর্মী বাহক "ব্রেন" এবং "ইউনিভার্সাল" প্রায়শই সেই বছরের সোভিয়েত নথিতে উপস্থিত হয়েছিল।

একটি ব্রিটিশ বন্দরে ইউএসএসআর-এর জন্য নির্ধারিত মাটিল্ডা ট্যাঙ্কগুলি লোড করা হচ্ছে। 1941

11 অক্টোবর, 1941-এ প্রথম 20টি ব্রিটিশ ট্যাঙ্ক কনভয় পিকিউ-1-এর জাহাজ দ্বারা আরখানগেলস্কে পৌঁছে দেওয়া হয়েছিল। ইতিমধ্যে 28 অক্টোবর, এই যানবাহনগুলি কাজানে বিতরণ করা হয়েছিল। মোট, বছরের শেষ নাগাদ, গ্রেট ব্রিটেন থেকে সোভিয়েত ইউনিয়নে 466টি ট্যাঙ্ক এবং 330টি সাঁজোয়া কর্মী বাহক পৌঁছেছিল। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জন্য, 1941 সালে তারা ইউএসএসআর-তে মাত্র 182 টি ট্যাঙ্ক পাঠাতে সক্ষম হয়েছিল, যা ইতিমধ্যে 1942 সালে তাদের গন্তব্যে পৌঁছেছিল। উল্লেখযোগ্য পরিমাণে আমদানিকৃত সরঞ্জামের আগমনের জন্য একটি সামরিক গ্রহণযোগ্যতা পরিষেবা এবং একটি কর্মীদের প্রশিক্ষণ ব্যবস্থা তৈরি করা প্রয়োজন।

প্রাথমিকভাবে, বিদেশী ট্যাঙ্কগুলির গ্রহণযোগ্যতা এবং বিকাশ গোর্কির প্রশিক্ষণ কেন্দ্রে হয়েছিল, যেখানে যুদ্ধের যানগুলি আনলোড করার সাথে সাথেই পাঠানো হয়েছিল। যাইহোক, ইতিমধ্যে 20 জানুয়ারী, 1942-এ, বিদেশী সরঞ্জামগুলির সামরিক স্বীকৃতির জন্য বিভাগটি সরাসরি আরখানগেলস্কে এবং 4 এপ্রিল - ইরানে সংগঠিত হয়েছিল। একই সময়ে, ইরানের বিভাগটি কেবল গাড়ি নিয়েই মোকাবিলা করেছিল, যখন ট্যাঙ্কগুলি গোর্কিতে স্থানান্তরিত হয়েছিল, যেখানে সেগুলি গ্রহণ করা হয়েছিল।

1942 সালের মাঝামাঝি, আরখানগেলস্ক সাঁজোয়া যানের গ্রহণযোগ্যতা বিভাগে বাকারিতসা, মোলোটোভস্ক এবং ইকোনোমিয়া গ্রুপ অন্তর্ভুক্ত ছিল। এটি ছাড়াও, মুরমানস্কে একটি ট্যাঙ্ক গ্রহণ বিভাগ এবং গোর্কি এবং ইরানে গাড়ি এবং মোটরসাইকেলের জন্য একটি গ্রহণযোগ্যতা বিভাগ ছিল। "পার্সিয়ান করিডোর" বরাবর সরবরাহ বৃদ্ধির সাথে এবং দূর প্রাচ্যের বন্দরগুলির মাধ্যমে, বাকু (মার্চ 1943) এবং ভ্লাদিভোস্টক (সেপ্টেম্বর 1943) এ সাঁজোয়া যানগুলির জন্য সামরিক স্বীকৃতি বিভাগগুলি সংগঠিত হয়েছিল। অবশেষে, 1945 সালের ফেব্রুয়ারিতে, বাকু ইউনিটের পতনের কারণে, ওডেসায় একটি সামরিক স্বীকৃতি বিভাগ খোলা হয়েছিল।

5ম গার্ডস ট্যাংক ব্রিগেড থেকে MZL এবং ভ্যালেন্টাইন ট্যাঙ্ক (পটভূমিতে)। উত্তর ককেশাস ফ্রন্ট, আগস্ট 1942।

বিদেশী ট্যাঙ্কের ক্রুদের প্রশিক্ষণের জন্য, এটি প্রাথমিকভাবে কাজান ট্যাঙ্ক টেকনিক্যাল স্কুলে হয়েছিল। ইতিমধ্যেই 15 অক্টোবর, 1941, ব্রিটিশ ট্যাঙ্কগুলিতে পুনরায় প্রশিক্ষণের জন্য 420 জন ক্রুকে প্রশিক্ষণ ট্যাঙ্ক রেজিমেন্ট থেকে কাজানে পাঠানো হয়েছিল। যাইহোক, দেখা যাচ্ছে যে স্কুল বেসের ধারণক্ষমতা সীমিত ছিল। অতএব, ইতিমধ্যে নভেম্বরে, মাটিলদাসের ক্রুদের 132 তম এবং 136 তম পৃথক ট্যাঙ্ক ব্যাটালিয়নে প্রশিক্ষণ দেওয়া শুরু হয়েছিল। 10 তম রিজার্ভ ট্যাঙ্ক রেজিমেন্টের অধীনে, আরও 100 জন ক্রু (50 জন মাটিলদাস এবং ভ্যালেন্টাইন্সের জন্য) প্রশিক্ষণের আয়োজন করা হয়েছিল। দ্বিতীয় রিজার্ভ অটো রেজিমেন্টে, 200 জন সাঁজোয়া কর্মী বাহক চালককে প্রশিক্ষণ দেওয়া হয়েছিল। তারা আমদানি করা যানবাহনের মেরামতেরও যত্ন নেয়: 146 তম ট্যাঙ্ক ব্রিগেডের মেরামত এবং পুনরুদ্ধার সংস্থাটি ভ্যালেন্টাইন ট্যাঙ্ক এবং সাঁজোয়া কর্মী বাহকগুলির মেরামতের জন্য প্রশিক্ষণের জন্য 1941 সালের নভেম্বরে প্ল্যান্ট নং 112-এ পৌঁছেছিল।

এই পরিস্থিতি 1942 সালের বসন্ত পর্যন্ত, অর্থাৎ লেন্ড-লিজের অধীনে সাঁজোয়া যানগুলির ব্যাপক সরবরাহ পুনরায় শুরু না হওয়া পর্যন্ত অব্যাহত ছিল। ইতিমধ্যে 1942 সালের মার্চ মাসে, 23 তম এবং 38 তম ট্যাঙ্ক প্রশিক্ষণ রেজিমেন্ট এবং 20 তম ট্যাঙ্ক রেজিমেন্টকে বিদেশী ট্যাঙ্কের জন্য প্রশিক্ষণ ক্রুদের কাছে স্থানান্তর করা হয়েছিল। শীঘ্রই, যাইহোক, এটি যথেষ্ট ছিল না. 1942 সালের জুনে, পিপলস কমিসার অফ ডিফেন্সের আদেশে, আমেরিকান এবং ব্রিটিশ ট্যাঙ্কের ক্রুদের প্রশিক্ষণের জন্য যথাক্রমে 190 তম এবং 194 তম প্রশিক্ষণ ট্যাঙ্ক ব্রিগেড গঠন করা হয়েছিল এবং 16 তম এবং 21 তম প্রশিক্ষণ ট্যাঙ্ক রেজিমেন্টগুলি টি-এর জন্য প্রশিক্ষণ ক্রুদের থেকে স্থানান্তরিত হয়েছিল। ব্রিটিশ এবং আমেরিকান ট্যাঙ্কের ক্রুদের প্রশিক্ষণের জন্য 60 জন। প্রশিক্ষণ রেজিমেন্ট এবং ব্রিগেডের কর্মী শক্তি হালকা ট্যাঙ্ক MZl-এর জন্য মাসিক 645 ক্রু, মাঝারি MZ-এর জন্য 245, Matildas-এর 300 জন ক্রু এবং ভ্যালেন্টাইনের 370 জন ক্রুকে প্রশিক্ষণ দেওয়া সম্ভব করেছে।

ইরানী পথ ধরে ট্যাংক ফেরি করার জন্য, 191 তম ট্যাঙ্ক ব্রিগেড গঠন করা হয়েছিল। এই গঠনটি ইয়েরেভানে অবস্থানরত 21 তম প্রশিক্ষণ ট্যাঙ্ক রেজিমেন্ট থেকে প্রশিক্ষিত ক্রু পেয়েছে। 1943 সালের ফেব্রুয়ারিতে, বাকুতে সরাসরি ক্রুদের প্রশিক্ষণের জন্য, 191 তম ট্যাঙ্ক ব্রিগেডের ভিত্তিতে, 27 তম প্রশিক্ষণ ট্যাঙ্ক রেজিমেন্ট গঠিত হয়েছিল এবং 21 তম রেজিমেন্ট টি -34 তে স্থানান্তরিত হয়েছিল।

1943 সালের শীতকালে, 190 তম প্রশিক্ষণ ট্যাঙ্ক ব্রিগেড 5 তম এবং 194 তম প্রশিক্ষণ ট্যাঙ্ক ব্রিগেড 6 তম প্রশিক্ষণ ট্যাঙ্ক ব্রিগেডে রূপান্তরিত হয়েছিল, যা 16 তম প্রশিক্ষণ ট্যাঙ্ক রেজিমেন্টের সাথে একত্রে গোর্কির সাঁজোয়া প্রশিক্ষণ কেন্দ্রের অংশ হয়ে ওঠে। তবে নতুন ব্রিগেড তাদের প্রশিক্ষণ ক্ষমতায় বেশিদিন টিকেনি। লেন্ড-লিজের অধীনে সাঁজোয়া যানের সরবরাহ হ্রাস পেতে শুরু করে এবং ইতিমধ্যে 1943 সালের অক্টোবরে 5 তম প্রশিক্ষণ ট্যাঙ্ক ব্রিগেডটি ভেঙে দেওয়া হয়েছিল এবং 6 তম প্রশিক্ষণ ট্যাঙ্ক ব্রিগেডকে একই বছরের জুন মাসে একটি অফিসার প্রশিক্ষণ ব্রিগেডে পুনর্গঠিত করা হয়েছিল।

যুদ্ধের শেষ নাগাদ, রেড আর্মির কাছে লেন্ড-লিজ সরঞ্জামের প্রশিক্ষণ ক্রুদের জন্য তিনটি পৃথক প্রশিক্ষণ ট্যাঙ্ক রেজিমেন্ট ছিল: 16তম গোর্কিতে এবং 27তম বাকুতে M4A2 ট্যাঙ্কের প্রশিক্ষিত ক্রু এবং 20তম রিয়াজানে সাঁজোয়া কর্মীদের প্রশিক্ষণপ্রাপ্ত ক্রু। সব ধরনের বাহক।

বিভিন্ন ধরণের স্ব-চালিত আর্টিলারি সিস্টেমে সজ্জিত ইউনিট এবং ইউনিটগুলির জন্য কর্মীদের প্রশিক্ষণ কেন্দ্রে প্রশিক্ষণ দেওয়া হয়েছিল স্ব-চালিত কামানমস্কোর কাছে ক্লিয়াজমা শহরে।

দল এবং প্রযুক্তিগত কর্মীরা 1942 সালে, চকলোভস্ক (মাটিল্ডা ট্যাঙ্কগুলির জন্য) এবং কাজান (ভ্যালেন্টাইন ট্যাঙ্কগুলির জন্য) ট্যাঙ্ক স্কুলগুলিকে প্রশিক্ষণ দেওয়া হয়েছিল। যুদ্ধের শেষে, কাজান ট্যাঙ্ক স্কুল শেরম্যান এবং ভ্যালেন্টাইন ট্যাঙ্কের প্লাটুন কমান্ডারদের প্রশিক্ষণ দেয়, 3য় সারাতোভ স্কুল অফ সাঁজোয়া যান এবং আর্মার্ড পার্সোনেল ক্যারিয়ার এম2, স্কাউট এবং ইউনিভার্সাল সাঁজোয়া কর্মী বাহক, এবং সশস্ত্র ইউনিটগুলির জন্য কমান্ড এবং প্রযুক্তিগত কর্মী তৈরি করে। কিয়েভ ট্যাঙ্ক টেকনিক্যাল স্কুল শেরম্যান ট্যাঙ্ক পরিষেবা দেওয়ার জন্য প্রযুক্তিবিদদের প্রশিক্ষিত করেছে।

মোট, মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের বছরগুলিতে, বিভিন্ন প্রশিক্ষণ ইউনিট আমদানিকৃত সাঁজোয়া যানের জন্য 16,322 জন ক্রুকে প্রশিক্ষণ দিয়েছিল।

যুদ্ধের আগে অনুশীলনের সময় 241তম ট্যাঙ্ক ব্রিগেডের MZl এবং MZs ট্যাঙ্কগুলি। স্ট্যালিনগ্রাদ এলাকা, অক্টোবর 1942।

রেড আর্মিতে বিপুল সংখ্যক বিদেশী ট্যাঙ্কের আগমনের সাথে সম্পর্কিত, একটি পৃথক ট্যাঙ্ক ব্যাটালিয়নের একটি বিশেষ কর্মী তৈরি করা হয়েছিল, যা ব্যাটালিয়নের অংশ হিসাবে এবং একটি ব্রিগেডের অংশ হিসাবে লেন্ড-লিজ যানবাহন ব্যবহার করা সম্ভব করেছিল। . একই সময়ে, বিদেশী উপাদানগুলিকে বিভিন্ন সংমিশ্রণে বিভাগ এবং ইউনিটে একত্রিত করা যেতে পারে, যেহেতু 1941-1942 সালে অন্তত সাতটি পৃথক ট্যাঙ্ক ব্রিগেড ছিল। 1943 সালে, সেনাবাহিনীর পৃথক ট্যাঙ্ক রেজিমেন্ট এবং ফ্রন্ট-লাইন অধস্তন গঠন শুরু হয়, এছাড়াও লেন্ড-লিজ সরঞ্জাম দিয়ে সজ্জিত। উপরন্তু, 1943 থেকে শুরু করে, M4A2 এবং ভ্যালেন্টাইন ট্যাঙ্কগুলি প্রায়শই যান্ত্রিক বাহিনীতে যান্ত্রিক ব্রিগেডের ট্যাঙ্ক রেজিমেন্ট দিয়ে সজ্জিত ছিল। একই সময়ে, একটি যান্ত্রিক কর্পসের অংশ হিসাবে একটি ট্যাঙ্ক ব্রিগেড আমদানি করা এবং গার্হস্থ্য উভয় ট্যাঙ্ক দিয়ে সজ্জিত হতে পারে। ফলস্বরূপ, রেড আর্মির তিনটি ধরণের সরঞ্জামের পৃথক ট্যাঙ্ক এবং যান্ত্রিক কর্পস ছিল: সম্পূর্ণ দেশীয় ট্যাঙ্ক, সম্পূর্ণ বিদেশী ট্যাঙ্ক এবং মিশ্র সংমিশ্রণ সহ। সেনাবাহিনীর ইউনিটগুলির জন্য, পৃথক ট্যাঙ্ক রেজিমেন্টগুলি ছাড়াও, তারা SU-57 স্ব-চালিত আর্টিলারি ব্রিগেড, রিকনেসান্স এবং মোটরসাইকেল ব্যাটালিয়ন এবং রেজিমেন্টগুলি অন্তর্ভুক্ত করতে পারে। পরেরটি প্রায়শই আমদানি করা ট্যাঙ্ক এবং সাঁজোয়া কর্মী বাহক দিয়ে সজ্জিত ছিল। এইভাবে, সাঁজোয়া রিকনেসেন্স ব্যাটালিয়নটি 20টি স্কাউট সাঁজোয়া কর্মী বাহক এবং 12টি BA-64 সাঁজোয়া যান এবং মোটরসাইকেল ব্যাটালিয়নটি 10টি T-34 বা ভ্যালেন্টাইন ট্যাঙ্ক এবং 10টি সাঁজোয়া কর্মী বাহক দ্বারা সজ্জিত ছিল। মোটরসাইকেল রেজিমেন্টে একই সংখ্যক ট্যাঙ্ক ছিল, তবে এতে আরও সাঁজোয়া কর্মী বাহক ছিল।

রেড আর্মিতে বিদেশী সাঁজোয়া যান চলাচল শুরু হওয়ার প্রায় সাথে সাথেই এর মেরামত সংগঠিত করার বিষয়ে প্রশ্ন উঠেছে। ইতিমধ্যেই 1941 সালের ডিসেম্বরে, এই উদ্দেশ্যে মস্কোতে মেরামত বেস নং 82 তৈরি করা হয়েছিল। 1942-1943 সালে, বাকুতে (তখন সারাতোভ) নং 12 নং মেরামত ঘাঁটি, কুইবিশেভ (তখন তিবিলিসিতে) নং 66 এবং নং 97 গোর্কিতে। শেষটা ছিল সবচেয়ে বড়। জানুয়ারি-মার্চ 1943 সালের মধ্যে, 415টি ট্যাঙ্ক বড়, মাঝারি এবং বর্তমান মেরামত করা হয়েছিল। বিভিন্ন ধরনেরএবং 14টি সর্বজনীন সাঁজোয়া কর্মী বাহক। মস্কোর মেরামত ঘাঁটি নং 2 মূলত সাঁজোয়া কর্মী বাহকগুলির মেরামতের সাথে জড়িত ছিল।

যুদ্ধের সময়, মেরামত ঘাঁটিগুলির প্রচেষ্টার মাধ্যমে 2,407টি বিদেশী তৈরি ট্যাঙ্কগুলি ওভারহল করা হয়েছিল।

এটি লক্ষ করা উচিত যে 1943 এর শেষ থেকে, অটোমোবাইল চ্যাসিসে আমেরিকান এবং কানাডিয়ান উত্পাদনের মেরামতের দোকানগুলি সোভিয়েত ইউনিয়নে আসতে শুরু করে। আমেরিকান ওয়ার্কশপের পূর্ণ বহর 10 ইউনিট পর্যন্ত সংখ্যায় এবং আসলে একটি ফিল্ড ট্যাঙ্ক মেরামত প্ল্যান্ট ছিল। আমেরিকান বহরে মেকানিক্যাল ওয়ার্কশপ M16A এবং M16B, মেটালওয়ার্কিং এবং মেকানিক্যাল ওয়ার্কশপ M8A, ফরজিং এবং ওয়েল্ডিং ওয়ার্কশপ Ml2, বৈদ্যুতিক মেরামতের দোকান M18, অস্ত্র মেরামতের দোকান M7, টুল ওয়ার্কশপ এবং গুদাম যান M14 অন্তর্ভুক্ত ছিল। এগুলি সবই স্টুডবেকার ইউএস 6 থ্রি-অ্যাক্সেল অফ-রোড ট্রাকের চেসিসের উপর ভিত্তি করে তৈরি হয়েছিল। ট্যাঙ্ক মেরামতের দোকানগুলির বহরে 10-টন M1 ওয়ার্ড লাফ্রান্স 1000 বা (কম সাধারণভাবে) কেনওয়ার্থ 570 ট্রাক ক্রেন, সেইসাথে M31 (T2) সাঁজোয়া মেরামত এবং পুনরুদ্ধারের যানবাহন অন্তর্ভুক্ত ছিল।

কানাডিয়ান ওয়ার্কশপের বহরটি আমেরিকান ফ্লিটের চেয়ে ছোট ছিল এবং এতে যান্ত্রিক ওয়ার্কশপ A3 এবং D3 ছিল, একটি ইলেক্ট্রোমেকানিক্যাল ওয়ার্কশপ (সমস্ত একটি আমেরিকান GMC 353 ট্রাকের চেসিসে), একটি মোবাইল চার্জিং স্টেশন OFP-3 এবং একটি বৈদ্যুতিক ওয়েল্ডিং ওয়ার্কশপ KL-3। (যথাক্রমে কানাডিয়ান চ্যাসি ফোর্ড এফ60এল এবং ফোর্ড এফ15এ)। একটি আমেরিকান শেভ্রোলেট G7107 চ্যাসিস বা কানাডিয়ান তৈরি শেভ্রোলেট (সম্ভবত 8441/SZO) এর একটি ফোরজিং এবং ওয়েল্ডিং ওয়ার্কশপ সরাসরি ট্যাঙ্ক ইউনিটগুলির মেরামত ইউনিটগুলিতে সরবরাহ করা হয়েছিল। মোট, 1944-1945 সালে, কানাডা থেকে ইউএসএসআর-এ সমস্ত ধরণের 1,590টি অটোমোবাইল মেরামতের দোকান সরবরাহ করা হয়েছিল।

আমেরিকান এবং কানাডিয়ান পার্কগুলি মোবাইল ট্যাঙ্ক মেরামত প্ল্যান্ট, পৃথক মেরামত এবং পুনরুদ্ধার ব্যাটালিয়ন, ইত্যাদি সেনাবাহিনী এবং ফ্রন্ট-লাইন অধস্তন কর্মীদের জন্য ব্যবহৃত হত। এটি কেবল মাঝারি নয়, আমদানি করা এবং দেশীয়ভাবে উত্পাদিত উভয় সাঁজোয়া যানবাহনের বড় মেরামত করা সম্ভব করেছিল। একই সময়ে, গার্হস্থ্য উত্পাদনের মোবাইল ওয়ার্কশপগুলি কেবল বর্তমান মেরামত সরবরাহ করতে পারে।

অবশেষে, ট্যাঙ্ক লেন্ড-লিজের পরিমাণগত দিকটির পালা এসেছে। এই বিষয়ে, এটি লক্ষ করা উচিত যে, অন্যান্য ধরণের সরঞ্জাম এবং অস্ত্র সরবরাহের ক্ষেত্রে, ইউএসএসআর-কে ট্যাঙ্ক সরবরাহের ডেটা, বিভিন্ন উত্সে দেওয়া, একে অপরের থেকে পৃথক। 1980-এর দশকের শেষের দিকে, পশ্চিমা উত্স থেকে পাওয়া তথ্যগুলি গার্হস্থ্য গবেষকদের কাছে প্রথম উপলব্ধ হয়ে ওঠে। এইভাবে, সোভিয়েত আর্মার অফ দ্য গ্রেট প্যাট্রিয়টিক ওয়ার 1941-45 বইটিতে, আমেরিকান গবেষক স্টিফেন জালোগা লেন্ড-লিজ সরবরাহের মোটামুটি সম্পূর্ণ তথ্য সরবরাহ করেছেন। জালোগির মতে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে সোভিয়েত ইউনিয়নে 7,164টি ট্যাঙ্ক এবং গ্রেট ব্রিটেন থেকে 5,187টি সব ধরনের ট্যাঙ্ক এসেছে৷ পরিবহনের সময় হারিয়ে যাওয়া সরঞ্জামগুলির তথ্যও রিপোর্ট করা হয়েছে: 860টি আমেরিকান এবং 615টি ব্রিটিশ ট্যাঙ্ক৷ এইভাবে, মোট 12,351টি ট্যাঙ্ক ইউএসএসআর-এ বিতরণ করা হয়েছিল এবং 1,475টি ট্যাঙ্ক হারিয়ে গেছে। সত্য, এটি সম্পূর্ণরূপে পরিষ্কার নয় যে আমরা কী সম্পর্কে কথা বলছি, পাঠানো বা আগত ট্যাঙ্কগুলি সম্পর্কে। আমরা যদি প্রেরিতদের সম্পর্কে কথা বলি, তবে ক্ষয়ক্ষতি বিবেচনায় নিয়ে আসা ট্যাঙ্কের সংখ্যা কিছুটা আলাদা দেখায় - 6304 আমেরিকান এবং 4572 ব্রিটিশ এবং কানাডিয়ান। এবং মোট - 10,876।

পশ্চিমা তথ্য কতটা সঠিক তা জানার চেষ্টা করা যাক। এটি করার জন্য, আমরা এম. সুপ্রুনের বই "লেন্ড-লিজ এবং উত্তর কনভয়স" এ দেওয়া পরিসংখ্যান ব্যবহার করি।

ইউএসএসআর-এ ট্যাঙ্ক সরবরাহ

	দায়	ইউএসএসআর-এ পাঠানো হয়েছে
আমেরিকা থেকে	ব্রিটেন এবং কানাডা থেকে	মোট
১ম প্রটোকল	4500	2254	2443	4697*
২য় প্রোটোকল	10 000	954	2072	3026**
3য় প্রোটোকল	1000	1901	1181	3082
৪র্থ প্রোটোকল	2229***	2076	80	2156
মোট	17 729	7185	5776	12 961

* রুট বরাবর 470টি ট্যাঙ্ক হারিয়ে গেছে:

** ইউএসএসআর গ্রেট ব্রিটেন থেকে 928টি ট্যাঙ্ক এবং ইউএসএ থেকে প্রায় 6 হাজার ট্যাঙ্ক প্রত্যাখ্যান করেছিল, তৃতীয় প্রোটোকলের অধীনে অন্যান্য সরবরাহের সাথে তাদের ক্ষতিপূরণ দিতে বলেছিল;

*** সংশোধন করা আবেদন।

সুতরাং, আমরা নিশ্চিত যে দেশী এবং বিদেশী উভয় বইই সোভিয়েত ইউনিয়নে পাঠানো ট্যাঙ্কের প্রায় অভিন্ন ডেটা সরবরাহ করে। ক্ষয়ক্ষতির ক্ষেত্রে, এই সংখ্যাটি বেশ সামঞ্জস্যপূর্ণ: এম. সুপ্রুনের মতে, 1 নভেম্বর, 1942 এর আগে, কনভয় চলাকালীন 1,346টি ট্যাঙ্ক হারিয়ে গিয়েছিল। এটি বিবেচনা করে যে এটি জার্মান সাবমেরিন এবং বিমানের মিত্র কাফেলাগুলির সবচেয়ে বড় বিরোধিতার সময় ছিল, যা জাহাজে এবং তাদের উপর পরিবহণকৃত পণ্যসম্ভারে সবচেয়ে বেশি ক্ষতির সম্মুখীন হয়েছিল, তারপরে "নিখোঁজ" 129 টি ট্যাঙ্কগুলি পরে হারিয়ে যেতে পারে। যদি আমরা প্রেরিত যানবাহনের সংখ্যা থেকে হারিয়ে যাওয়াগুলিকে বিয়োগ করি, তাহলে আমরা 11,615 ট্যাঙ্ক পাব, যা আমেরিকান তথ্য অনুসারে এমনকি সামান্য বেশি।

যাইহোক, ইউএসএসআর-এ আসলে কতগুলি ট্যাঙ্ক এসেছে তা বোঝার জন্য, অতিরিক্ত উত্স আকর্ষণ করা প্রয়োজন। এই উত্সগুলির মধ্যে একটি, এবং সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য, রেড আর্মি (GBTU) এর প্রধান সাঁজোয়া পরিদপ্তরের নির্বাচন কমিটিগুলির তথ্য। তাদের মতে, 1941-1945 সালে, 5,872টি আমেরিকান এবং 4,523টি ব্রিটিশ ও কানাডিয়ান ট্যাঙ্ক মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে সোভিয়েত ইউনিয়নে পৌঁছেছিল (অর্থাৎ পৌঁছেছিল!)। মোট - 10,395 ট্যাঙ্ক।

এই সংখ্যাটি, যাকে সবচেয়ে সঠিক হিসাবে গ্রহণ করা উচিত, S. অঙ্গীকারের ডেটার সাথে ভালভাবে সম্পর্কযুক্ত। যাইহোক, পার্থক্য হল 481 গাড়ি, যা সাধারণত স্বাভাবিক। বেশিরভাগ বিদেশী উত্সে, ডেটা সোভিয়েত ডেটাকে 300-400 ইউনিট অতিক্রম করে। এটি পরিবহনের সময় ক্ষতির অসম্পূর্ণ অ্যাকাউন্টিং দ্বারা বা অ্যাপ্লিকেশন, শিপিং এবং ডেটা গ্রহণের সাথে বিভ্রান্তির দ্বারা ব্যাখ্যা করা যেতে পারে। খুব প্রায়ই, সোভিয়েত অ্যাপ্লিকেশন থেকে ডেটা প্রেরণ ডেটা হিসাবে উপস্থাপন করা হয়।

অন্যান্য ধরনের সাঁজোয়া যান সরবরাহের ক্ষেত্রেও উপরের সবগুলোই সত্য। এখানে গবেষণা চালানোর আর কোনো মানে হয় না; আমরা GBTU-এর সামরিক গ্রহণযোগ্যতা থেকে পাওয়া তথ্যকে আগত যুদ্ধের যান গণনার দৃষ্টিকোণ থেকে সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য হিসেবে ব্যবহার করব। 1941 থেকে 1945 সাল পর্যন্ত, ইউএসএসআর সমস্ত ধরণের 5,160 সাঁজোয়া কর্মী বাহক পেয়েছিল। কিন্তু এটি শুধুমাত্র GBTU এর মাধ্যমে। এছাড়াও, আর্টিলারি ট্রাক্টর হিসাবে ব্যবহারের জন্য আরও 1,082টি সাঁজোয়া কর্মী বাহককে রেড আর্মির প্রধান আর্টিলারি অধিদপ্তরে স্থানান্তর করা হয়েছিল। এছাড়াও, 1802 স্ব-চালিত আর্টিলারি ইউনিট ইউএসএসআর-এ পৌঁছেছিল বিভিন্ন ধরনেরএবং 127 সাঁজোয়া মেরামত এবং পুনরুদ্ধার যান (ARV)।

সংক্ষেপে, দেখা যাচ্ছে যে 10,395টি ট্যাঙ্ক, 6,242টি সাঁজোয়া কর্মী বাহক, 1,802টি স্ব-চালিত বন্দুক এবং 127টি সাঁজোয়া যান ইউএসএসআর-এ এসেছে। এবং মোট - 18,566 ইউনিট সাঁজোয়া যান।

এস. প্রতিশ্রুতিগুলির ডেটার সাথে এই ডেটাগুলি তুলনা করার চেষ্টা করা যাক। তাদের মতে, 10,876টি ট্যাঙ্ক, 6,666টি সাঁজোয়া কর্মী বাহক, 1,802টি স্ব-চালিত বন্দুক, 115টি সাঁজোয়া যান এবং 25টি ট্যাঙ্ক ব্রিজ স্থাপনকারী যান সোভিয়েত ইউনিয়নকে দেওয়া হয়েছিল। মোট - 19,484টি সাঁজোয়া যান। সাধারণভাবে, এই তথ্যগুলি সোভিয়েত সামরিক স্বীকৃতির তথ্যের সাথে সম্পর্কযুক্ত। একই সময়ে, এটি কৌতূহলী যে তারা আংশিকভাবে অতিক্রম করে, আংশিকভাবে মিলে যায় এবং আংশিকভাবে সোভিয়েত ডেটার চেয়েও কম।

কুবিঙ্কা প্রশিক্ষণ মাঠে ব্রিটিশ ক্রুজার ট্যাঙ্ক "ক্রোমওয়েল"। 1945

অনেক অভ্যন্তরীণ প্রকাশনা দাবি করে যে মিত্রশক্তি দ্বারা সরবরাহ করা ট্যাঙ্কগুলি মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের সময় ইউএসএসআর-এ উত্পাদিত 103 হাজার ট্যাঙ্কের মাত্র 10% ছিল। অনুরূপ তুলনাদেখায় শুধু ভুল নয়, অশিক্ষিতও। ইউএসএসআর-এ, 1941 সালের 2য় অর্ধেক (1 জুলাই থেকে) থেকে 1 জুন, 1945 পর্যন্ত, 97,678টি ট্যাঙ্ক এবং স্ব-চালিত বন্দুক তৈরি করা হয়েছিল (অন্যান্য উত্স অনুসারে - 95,252), তবে 1 জুলাই থেকে শিল্প কারখানা থেকে সামরিক স্বীকৃতি গ্রহণ করা হয়েছিল। , 1941 সালের 1 সেপ্টেম্বর, 1945 এর মধ্যে আসলে 103,170টি ট্যাংক এবং স্ব-চালিত বন্দুক ছিল। আপনি দেখতে পাচ্ছেন, উভয় ক্ষেত্রেই আমরা ট্যাঙ্ক এবং স্ব-চালিত বন্দুকের কথা বলছি এবং লেন্ড-লিজ দিক থেকে শুধুমাত্র ট্যাঙ্কগুলিকে বিবেচনায় নেওয়া হয়। যদি আমরা বিবেচনা করি যে লেন্ড-লিজ সরঞ্জামগুলি 1945 সালের গ্রীষ্মে ইউএসএসআর-এ এসেছিল, তবে আমাদের 78,356 নম্বরটি বিবেচনা করতে হবে। নির্দিষ্ট সময়ের মধ্যে সোভিয়েত কারখানা থেকে সামরিক স্বীকৃতির মাধ্যমে কতগুলি ট্যাঙ্ক গ্রহণ করা হয়েছিল। . প্রাপ্ত স্ব-চালিত বন্দুকের সংখ্যা ছিল 24,814টি ​​যানবাহন। ফলস্বরূপ, এটি যুক্তি দেওয়া যেতে পারে যে লেন্ড-লিজ ট্যাঙ্কগুলি সোভিয়েত উত্পাদনের 13%, স্ব-চালিত বন্দুক - 7%। সাঁজোয়া কর্মী বাহক হিসাবে, তারা ইউএসএসআর-এ মোটেই উত্পাদিত হয়নি, যার অর্থ লেন-লিজ বিতরণের পরিমাণ ছিল 100%। যদি আমরা "হালকা সাঁজোয়া যান" এর মানদণ্ড অনুসারে একটি তুলনা করি এবং এটি ইউএসএসআর (8944 ইউনিট) এর সাঁজোয়া যানগুলির উত্পাদনের সাথে তুলনা করি তবে আমরা 70% পাই। এটিও উল্লেখ করা উচিত যে 1,800টি লেন্ড-লিজ স্ব-চালিত বন্দুকের মধ্যে 1,100টি ছিল বিমান বিধ্বংসী বন্দুক, যা আমরা কার্যত কখনও তৈরি করিনি (75 ZSU-37, 1945-1946 সালে উত্পাদিত, যুদ্ধ অভিযানে অংশ নেয়নি) . যদি আমরা সাধারণভাবে সাঁজোয়া যানের কথা বলি, লেন্ড-লিজ ডেলিভারি সোভিয়েত উৎপাদনের প্রায় 16%।

যাইহোক, এই সত্যটি, সেইসাথে সাঁজোয়া যানের বিদেশী সরবরাহ ক্রমাগত হ্রাস পেয়েছিল, এটি পশ্চিমা মিত্রদের কোনও দূষিত অভিপ্রায়কে মোটেই নির্দেশ করে না, যেমনটি প্রায়শই সোভিয়েত সাহিত্যে উল্লেখ করা হয়েছিল। রেড আর্মি স্টেট টেকনিক্যাল ইউনিভার্সিটির নিম্নলিখিত নথি দ্বারা প্রমাণিত হিসাবে সোভিয়েত পক্ষের দ্বারা সরবরাহগুলি সামঞ্জস্য করা হয়েছিল:

"1943 সালের গ্রীষ্মকালীন অভিযানের জন্য রেড আর্মির সাঁজোয়া বাহিনীর ট্যাঙ্ক সম্পর্কে:

ব্রিটেন এবং কানাডায় তৈরি ট্যাঙ্কের জন্য:

1. উন্নত অস্ত্র সহ Mk-3 "ভ্যালেন্টাইন" হালকা পদাতিক ট্যাঙ্কের অর্ডার অতিরিক্ত 2000 ইউনিট দ্বারা বাড়ানো হবে।

2. Mk-6 টেট্রার্চ ক্রুজার ট্যাঙ্ক পরিত্যাগ করুন।

3. মোট 1000 ইউনিটের সাথে Mk-2 "মাটিল্ডা" মাঝারি পদাতিক ট্যাঙ্ক যোগ করুন। বর্তমান প্রোটোকল অনুযায়ী। অবশিষ্ট ট্যাংক 76 মিমি কামান দিয়ে সজ্জিত করা হবে। ভবিষ্যতে, আমরা এই ধরনের ট্যাঙ্কের অর্ডার দেওয়া বন্ধ করব।

4. বর্তমান প্রোটোকল অনুযায়ী ভারী ট্যাঙ্ক রেজিমেন্টের জন্য ভারী পদাতিক ট্যাঙ্ক Mk-4 "চার্চিল" গ্রহণ করুন।

5. কমপক্ষে 500 সাঁজোয়া পদাতিক এবং অস্ত্র পরিবহনকারী "ইউনিভার্সাল" পান। একটি 13.5 মিমি বয়েজ অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক রাইফেল সহ।

মার্কিন তৈরি ট্যাঙ্কের জন্য:

1. আমেরিকান লাইট ট্যাঙ্ক M-ZL "স্টুয়ার্ট" মোট 1200 ইউনিট যোগ করা হবে। বর্তমান প্রোটোকল। ভবিষ্যতে, আমরা এই ধরণের ট্যাঙ্ক অর্ডার করা বন্ধ করব।

2. আমেরিকান হালকা ট্যাংক M-5L. M-ZL এর উপর সুবিধার অভাবের কারণে অর্ডারটি প্রত্যাখ্যান করুন।

3. মাঝারি ট্যাঙ্ক M-ZS "অনুদান" 1000 ইউনিট হারে গৃহীত হবে। বর্তমান প্রোটোকল। 1943 সালে, একটি ডিজেল ইঞ্জিন সহ নতুন M-4S মাঝারি ট্যাঙ্ক এবং কমপক্ষে 1000 ইউনিটের পরিমাণে উন্নত বর্ম সুরক্ষার সাথে তাদের প্রতিস্থাপনের কথা বিবেচনা করুন।

4. সরবরাহের তালিকায় কমপক্ষে 500 ইউনিট পরিমাণে হালকা অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক স্ব-চালিত বন্দুক SU-57 অন্তর্ভুক্ত করুন।"

এখন পর্যন্ত আমরা প্রচুর পরিমাণে সাঁজোয়া যান সরবরাহের কথা বলে আসছি। যাইহোক, ছোটখাটো, তথাকথিত ট্রায়াল ডেলিভারিও ছিল, যখন সোভিয়েত পক্ষ মিত্রদের কাছ থেকে কিছু নমুনা চেয়েছিল এবং মিত্ররা সেগুলি সরবরাহ করেছিল। তদুপরি, কখনও কখনও এটি সবচেয়ে আধুনিক, নতুন যুদ্ধ যানবাহন সম্পর্কে ছিল। গ্রেট ব্রিটেন থেকে ইউএসএসআর-এ পরিচিতি বিতরণের অংশ হিসাবে, ছয়টি ইংলিশ ক্রমওয়েল ক্রুজিং ট্যাঙ্ক, তিনটি শেরম্যান-ক্র্যাব মাইনসুইপার ট্যাঙ্ক, পাঁচটি চার্চিল-ক্রোকোডাইল ফ্ল্যামেথ্রওয়ার ট্যাঙ্ক, প্রতিটি AES এবং ডেমলার সাঁজোয়া যানের একটি করে কপি এবং একটি Wasp ফ্লেমথ্রোয়ার সাঁজোয়া কর্মী বাহক। এসেছে "("Wasp"), পাশাপাশি ছয়টি কানাডিয়ান বোম্বারডিয়ার স্নোমোবাইল। 1943-1945 সালে, পাঁচটি M5 স্টুয়ার্ট লাইট ট্যাঙ্ক, দুটি M24 চ্যাফি লাইট ট্যাঙ্ক, নতুন T26 জেনারেল পার্শিং ভারী ট্যাঙ্ক এবং পাঁচটি T70 উইচ স্ব-চালিত বন্দুক মূল্যায়ন ও পরীক্ষার জন্য USA থেকে USSR-এ বিতরণ করা হয়েছিল। এই সমস্ত যুদ্ধের যানবাহনগুলি বিস্তৃত পরিসরের পরীক্ষার মধ্য দিয়েছিল এবং সোভিয়েত বিশেষজ্ঞদের দ্বারা সাবধানতার সাথে অধ্যয়ন করা হয়েছিল।

আমেরিকান স্ব-চালিত বন্দুক - ট্যাঙ্ক ধ্বংসকারী T70 "ডাইনি", মার্কিন সেনাবাহিনীতে M18 "হেল্কজেট" নামে পরিচিত। কুবিঙ্কায় টেস্ট সাইট, 1945।

এই বিষয়ে, এটি অবশ্যই জোর দেওয়া উচিত যে সেখানে আমদানি করা ট্যাঙ্কগুলি কীভাবে কাজ করে তা খুঁজে বের করার জন্য এই জাতীয় পরীক্ষাগুলি সাধারণ কৌতূহলের জন্য করা হয়নি। তাদের ফলাফলের উপর ভিত্তি করে, নির্দিষ্ট উপাদান এবং সমাবেশ, নির্দিষ্ট নকশা সমাধান ধার করার জন্য সুপারিশের একটি তালিকা সংকলিত হয়েছিল। ভ্যালেন্টাইনে, উদাহরণস্বরূপ, NIIBT পলিগন বিশেষজ্ঞরা আমেরিকান GMC ইঞ্জিন, হাইড্রোলিক শক শোষক এবং সিঙ্ক্রোনাইজড গিয়ারবক্সকে অত্যন্ত মূল্যবান বলে স্বীকৃতি দিয়েছেন। সোভিয়েত বিশেষজ্ঞদের জন্য বিশেষ আগ্রহের বিষয় ছিল "চার্চিল" এবং "ক্রমওয়েল" এবং "মাটিল্ডা" -তে বুরুজ বাঁকানোর জন্য হাইড্রোলিক ড্রাইভ ইনস্টল করা "ডিফারেনশিয়াল প্ল্যানেটারি রোটেশন মেকানিজম" এর সাথে গিয়ারবক্সের সংযোগ। ব্যতিক্রম ছাড়া সমস্ত ব্রিটিশ ট্যাঙ্ক Mk IV পেরিস্কোপ পর্যবেক্ষণ ডিভাইস পছন্দ করেছে। তারা তাদের এত পছন্দ করেছিল যে সেগুলি অনুলিপি করা হয়েছিল এবং 1943 সালের দ্বিতীয়ার্ধ থেকে শুরু করে সামান্য পরিবর্তিত পদবী MK-4 এর অধীনে সমস্ত সোভিয়েত ট্যাঙ্কে ইনস্টল করা হয়েছিল।

যাইহোক, যদি আমরা MK-4 ডিভাইস সম্পর্কে কথা বলি, তাহলে আমাদের একটি ছোট "গীতিমূলক" ডিগ্রেশন করতে হবে। আসল বিষয়টি হ'ল এই ডিভাইসটি কোনও ইংরেজী আবিষ্কার নয়। এটি 1930-এর দশকের মাঝামাঝি পোলিশ প্রকৌশলী গুন্ডলাচ দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছিল। সোভিয়েত বিশেষজ্ঞরা 1939 সালে ক্যাপচার করা পোলিশ 7TP ট্যাঙ্ক এবং TKS ওয়েজ অধ্যয়ন করার পরে এই ডিভাইসের ডিজাইনের সাথে পরিচিত হতে সক্ষম হয়েছিল। তারপরেও, এটির ধার নেওয়ার জন্য সুপারিশ করা হয়েছিল, কিন্তু তা করা হয়নি, যার জন্য তাদের রক্ত ​​দিয়ে দিতে হয়েছিল।

যাইহোক, বিভিন্ন কারণে, সমস্ত সফল সমাধান লেন্ড-লিজ গাড়ি থেকে সোভিয়েত গাড়িতে স্থানান্তরিত হয়নি। উদাহরণস্বরূপ, ভারী এর প্রোটোটাইপ ক্ষেত্র পরীক্ষার ফলাফল অনুযায়ী গার্হস্থ্য ট্যাংক 1943 সালের গ্রীষ্মে, আইএস ট্যাঙ্কের যুদ্ধের গুণাবলী উন্নত করার জন্য প্রস্তাব করা হয়েছিল। অস্ত্রসজ্জার ক্ষেত্রে, অন্যান্য বিষয়গুলির মধ্যে, 15 নভেম্বর, 1943 সালের মধ্যে আমেরিকান M4A2 ট্যাঙ্কের মতো একটি হাইড্রোলিক বুরুজ ঘূর্ণন প্রক্রিয়া এবং কমান্ডারের কুপোলার হ্যাচে একটি টারেট অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট মেশিনগান মাউন্ট করার সুপারিশ করা হয়েছিল (এছাড়াও) M4A2 এর প্রভাব ছাড়া নয়, যার একটি বড়-ক্যালিবার অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট মেশিনগান ছিল)। শেরম্যানের চিত্র এবং উপমায়, একটি হাইড্রোলিক বন্দুক স্টেবিলাইজার এবং একটি 50-মিমি ব্রীচ-লোডিং স্থাপনের কাজ করার জন্য লোডারকে বাম দিকে এবং গানার এবং কমান্ডারকে বন্দুকের ডানদিকে রাখার পরিকল্পনা করা হয়েছিল। আত্মরক্ষার জন্য মর্টার এবং স্মোক স্ক্রিন স্থাপন।

রোমানিয়ার M4A2 ট্যাঙ্ক সহ একটি ট্রেন। সেপ্টেম্বর 1944।

আপনি দেখতে পাচ্ছেন, সুপারিশগুলির তালিকাটি খুব চিত্তাকর্ষক। যাইহোক, যতদূর জানা যায়, আইএস ট্যাঙ্কে অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট মেশিনগান ইনস্টলেশন ছাড়াও, উপরের কোনটি চালু করা হয়নি। প্রযুক্তিগত অসুবিধা এক্ষেত্রে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছে।

লেন্ড-লিজের অধীনে ইউএসএসআর-কে সাঁজোয়া যানের গণ সরবরাহের নামকরণ এবং পর্যালোচনার জন্য প্রাপ্ত যানবাহনের তালিকাটি ব্যাপক মতামত থেকে কোন কসরত রাখে না যে মিত্ররা বিশেষভাবে আমাদেরকে খারাপ সরবরাহ করেছে বলে অভিযোগ। সামরিক সরঞ্জাম. ব্রিটিশ এবং আমেরিকানরা আমাদেরকে একই গাড়ি সরবরাহ করেছিল যা তারা যুদ্ধ করত। আরেকটি প্রশ্ন হল যে তারা সত্যিই আমাদের সাথে সঙ্গতিপূর্ণ ছিল না আবহাওয়ার অবস্থাএবং অপারেটিং নীতি। ঠিক আছে, এই মেশিনগুলির বৈশিষ্ট্য এবং নির্ভরযোগ্যতা নিষ্ক্রিয় অনুমান দ্বারা নয়, নির্দিষ্ট তথ্য দ্বারা সেরা বিচার করা হয়। ইউএসএসআর-এ প্রথম আগমনকারীরা হলেন ইংরেজ "মাটিলডাস" এবং "ভ্যালেন্টাইনস"। তাদের দিয়ে শুরু করা যাক।

এই পাঠ্য একটি পরিচায়ক খণ্ড.লেখকের বই থেকে

লেন্ড-লিজ সম্পর্কে সামান্য, এই অধ্যায়ে হুইসেলব্লোয়ারের প্রতিভা পূর্ণ মহিমায় উদ্ভাসিত হয়েছে। সামান্য জালিয়াতি, অতিপ্রকাশ এবং সরাসরি মিথ্যার একটি বাস্তব আতশবাজি প্রদর্শন। এই সমস্ত দুর্গন্ধযুক্ত ভিনাইগ্রেটের বিশদ বিশ্লেষণে জড়িত হওয়া একটি অকৃতজ্ঞ কাজ, তাই

লেখকের বই থেকে

লেন্ড-লিজ: মতামত এবং মূল্যায়ন সাধারণভাবে লেন্ড-লিজ সম্পর্কে এবং সম্পর্কে একটি সারগর্ভ কথোপকথন শুরু করার আগে ট্যাংক ধার-ইজারাবিশেষ করে, আমি আমাদের দেশে এই বিষয়ের প্রতি মনোভাব নিয়ে চিন্তা করতে চাই। এটা এখনই উল্লেখ করা উচিত যে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়ও লেন্ড-লিজের মূল্যায়ন ছিল

লেখকের বই থেকে

লেন্ড-লিজ: পরিসংখ্যান এবং তথ্য নাৎসি জার্মানির বিরোধিতাকারী দেশগুলিকে সহায়তার একটি ব্যবস্থার ধারণা, প্রাথমিকভাবে ইংল্যান্ড, তাদের কিছু রাজনৈতিক ও অর্থনৈতিক ছাড়ের বিনিময়ে অস্ত্র এবং সামরিক উপকরণ ঋণ দিয়ে (ইংরেজি থেকে "ঋণ" - ঋণ দেওয়ার জন্য , ধার

লেখকের বই থেকে

7ম ট্যাঙ্ক কর্পস 1942 সালের মে মাসে কালিনিন শহরে 3য় গার্ডস ট্যাঙ্ক ব্রিগেডের ভিত্তিতে 7ম ট্যাঙ্ক কর্পস গঠিত হয়েছিল। এতে 3য় গার্ডস হেভি ট্যাঙ্ক ব্রিগেড (কমান্ডার কর্নেল ভোভচেঙ্কো), 62তম ট্যাঙ্ক ব্রিগেড (কমান্ডার কর্নেল গুমেনিউক) অন্তর্ভুক্ত ছিল।

লেখকের বই থেকে

স্ট্যালিন আইভির ট্যাঙ্ক পরিকল্পনা স্ট্যালিন, তার সমস্ত ত্রুটিগুলির জন্য, সঠিক বিচার এবং পরিস্থিতি দ্রুত মূল্যায়ন করার ক্ষমতা দ্বারা আলাদা করা হয়েছিল। আমাদের মনে আছে যে 3 সেপ্টেম্বর, 1942-এ তিনি ঘোষণা করেছিলেন যে "ট্যাঙ্ক সেনাবাহিনীর সাথে কিছুই কার্যকর হয়নি।" 3য়, 4র্থ এবং 5ম ট্যাঙ্ক আর্মি এখনও কাজ চালিয়ে যাচ্ছে,

লেখকের বই থেকে

10 তম ট্যাঙ্ক কর্পস কমান্ডার - ব্রিগেড কমান্ডার ভার্শিনিন। যুদ্ধের শুরুতে, এতে 1ম, 13তম লাইট ট্যাঙ্ক এবং 15 তম রাইফেল এবং মেশিনগান ব্রিগেড অন্তর্ভুক্ত ছিল, যাদের কর্মী প্রশিক্ষিত কর্মীদের দ্বারা নিযুক্ত ছিল। লং মার্চের কারণে ট্যাঙ্কগুলি খারাপভাবে নষ্ট হয়ে গিয়েছিল - 800 কিলোমিটারেরও বেশি -

লেখকের বই থেকে

স্ট্যালিন আইভির ট্যাঙ্ক পরিকল্পনা স্ট্যালিন, তার সমস্ত ত্রুটিগুলির জন্য, সঠিক বিচার এবং পরিস্থিতি দ্রুত মূল্যায়ন করার ক্ষমতা দ্বারা আলাদা করা হয়েছিল। আমাদের মনে আছে যে 3 সেপ্টেম্বর, 1942-এ তিনি ঘোষণা করেছিলেন যে "ট্যাঙ্ক সেনাবাহিনীর সাথে কিছুই কার্যকর হয়নি।" 3য়, 4র্থ এবং 5ম ট্যাঙ্ক আর্মিরা এখনও কাজ চালিয়ে যাচ্ছে, কিন্তু

লেখকের বই থেকে

সোভিয়েত লেন্ড-লিজ 1941 সালে, রেড আর্মি এয়ার ফোর্স চীন থেকে 150 টি অতিরিক্ত I-16 ফাইটার পেয়েছিল; বিমানগুলি উরুমকির একটি প্ল্যান্টে একত্রিত হয়েছিল। উরুমকির প্ল্যান্টটি সোভিয়েত বিশেষজ্ঞদের সহায়তায় বিশেষভাবে I-16 এর সমাবেশের জন্য নির্মিত হয়েছিল। 1941 সাল নাগাদ, আই-16 বিমানে চীনা বিমান বাহিনীকে সরবরাহ করে

লেখকের বই থেকে

লেন্ড-লিজ বিমানের সাথে যুদ্ধে 1941 সালের আগস্টে, গ্রেট ব্রিটেন থেকে লেন্ড-লিজের অধীনে সোভিয়েত ইউনিয়নে হারিকেন যোদ্ধাদের সরবরাহ শুরু হয়। বিমানগুলি সমুদ্রপথে মুরমানস্ক এবং আরখানগেলস্ক বন্দরে পৌঁছেছিল। সমাবেশ এবং ফ্লাইট পরীক্ষার পরে, প্রথম হারিকেনগুলি প্রধানত ব্যবহৃত হয়েছিল

লেখকের বই থেকে

অধ্যায় 7. ধার-ইজারা সংক্রান্ত তথ্য 1941 সালের মার্চ মাসে, আমেরিকান কংগ্রেস লেন্ড-লিজ আইন পাস করে। আনুষ্ঠানিকভাবে এটিকে আমেরিকান প্রতিরক্ষা সহায়তা আইন বলা হয়। এই আইনের প্রভাব ইংল্যান্ড এবং অন্যান্য রাজ্যে প্রসারিত হয়েছিল যার বিরুদ্ধে জার্মানি যুদ্ধ শুরু করেছিল

লেখকের বই থেকে

অধ্যায় 2 রাশিয়া এবং লেন্ড-লিজের অস্থিরতা প্রথমে, বার্লিনবাসীরা হিটলারের নেপোলিয়নের উদ্যোগে হতবাক এবং ভীত হয়ে পড়েছিল; তবুও, তারা নিজেদেরকে দৃঢ়প্রত্যয়ী করেছিল যে কিছু সময়ের পরে পূর্বে বিজয় নিশ্চিত হয়েছিল। এবং সরু ইংলিশ চ্যানেলের ঢেউয়ের ঢেউয়ের আড়ালে, প্রস্তুত

লেখকের বই থেকে

ট্যাঙ্ক বায়থলন 1 আগস্ট থেকে 15 আগস্ট, 2015 পর্যন্ত, আরেকটি প্রতিযোগিতা ট্যাংক বাইথলন, যা বড় আকারের আন্তর্জাতিক প্রতিযোগিতা "ইন্টারন্যাশনাল আর্মি গেমস 2015" এর অংশ হয়ে উঠেছে। এই বছর ট্যাংক Biathlon হোস্ট

লেখকের বই থেকে

মিউজিয়াম "মিত্রশক্তি এবং লেন্ড-লিজ" মস্কো, সেন্ট। ঝিটনায়া, 6 মিত্র: একজন ইংরেজ পাইলট, একজন সোভিয়েত অফিসার, একজন আমেরিকান পদাতিক পূর্ণ নিয়মিত ইউনিফর্ম এবং অস্ত্র সহ। 1942-1945 হারকিউলিস পাওয়ার প্ল্যান্ট থেকে মোটর। ফোর্ড দ্বারা নির্মিত এবং সরবরাহ করা হয়

লেখকের বই থেকে

অ্যালাবিনোতে ট্যাঙ্ক বায়াথলন RF প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের প্রেস সার্ভিস এবং ইনফরমেশন ডিরেক্টরেটের উপকরণের উপর ভিত্তি করে আগস্ট 14, 2013-এ, মস্কো অঞ্চলের অ্যালাবিনোতে প্রথম অল-আর্মি ট্যাঙ্ক বায়থলন প্রতিযোগিতা শুরু হয়। পরের তিন দিনে, সেরারা লড়াইয়ের দক্ষতায় প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছে।

লেখকের বই থেকে

XXXIX ট্যাঙ্ক কর্পস "মে মাসের শুরু থেকে, একটি বড় শত্রু আক্রমণের অনুভূতি শীঘ্রই ক্রমশ স্পষ্ট হয়ে উঠল। ট্যাঙ্ক এবং আর্টিলারি গঠনের গতিবিধি, ফায়ারিং পজিশনের সরঞ্জাম এবং সবকিছুর সামনে পদাতিকদের ঘনত্ব সম্পর্কে তথ্য পাওয়া গেছে।

ব্রিটিশ এবং আমেরিকানদের কাছ থেকে সাহায্য সোভিয়েত ইউনিয়ন 1941 - 1945 সালের মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের সময় একটি মোটামুটি বিস্তৃত বিষয়। যুদ্ধের সময়, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং গ্রেট ব্রিটেন ক্রমাগত তাদের কাঁচামাল, উপকরণ, সংস্থান, ইউএসএসআর-এর জন্য প্রয়োজনীয় সরঞ্জামের সরবরাহ বাড়িয়েছিল, সামরিক সরঞ্জামএবং সরঞ্জাম। লেন্ড-লিজের ভূমিকা বিভিন্ন উত্সে ভিন্নভাবে মূল্যায়ন করা হয়, তবে কিছুটা আত্মবিশ্বাসের সাথে আমরা বলতে পারি যে মিত্রদের কাছ থেকে কোনও সাহায্য ইউএসএসআর-এর পক্ষে স্পষ্টতই অতিরিক্ত ছিল না, কারণ এর সেনাবাহিনী পশ্চিমের শক্তিশালী সামরিক মেশিন দ্বারা বিরোধিতা করেছিল, যা, একটি স্টিম রোলারের মতো, 1939 - 1941 সালে ইউরোপের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয়েছিল, পোল্যান্ড, ফ্রান্স, নরওয়ে, ডেনমার্ক এবং ইংল্যান্ডের সেনাবাহিনীকে চূর্ণ করে, বিশ্বের এই অংশে তৃতীয় রাইখকে নিরঙ্কুশ আধিপত্য প্রদান করে।

দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং গ্রেট ব্রিটেন সোভিয়েত ইউনিয়নকে যে সমস্ত পণ্য সরবরাহ করেছিল আমরা লেন্ড-লিজের সমস্ত দিক বিবেচনা করব না। আসুন কেবলমাত্র স্থল সাঁজোয়া যানগুলি বিবেচনা করি যা সোভিয়েত সেনাবাহিনী তার পশ্চিমা মিত্রদের কাছ থেকে পেয়েছিল, যেমন ট্যাঙ্ক এবং সাঁজোয়া কর্মী বাহক। 1941 এবং 1945 এর মধ্যে ইউএসএসআর লেন্ড-লিজ প্রোগ্রামের অধীনে 12 হাজারেরও বেশি পেয়েছে। ট্যাংক. স্বাভাবিকভাবেই, সোভিয়েত শিল্পের প্রচণ্ড প্রচেষ্টার পটভূমিতে, যা চার বছরে একা "চৌত্রিশ" এর 50 হাজারেরও বেশি কপি তৈরি করেছিল, অন্যান্য ধরণের ট্যাঙ্ক গণনা না করে, অ্যাংলো-আমেরিকান সরবরাহের জন্য এই জাতীয় পরিসংখ্যান নেই। সব চিত্তাকর্ষক। এর অর্থ এই নয় যে মিত্রবাহিনীর সরঞ্জামগুলি সোভিয়েত সেনাবাহিনীর প্রয়োজন ছিল না, তবে এর অর্থ এই যে লেন্ড-লিজ প্রোগ্রামে আমেরিকান এবং ব্রিটিশ সরঞ্জামের অনুপস্থিতিতে, ইউএসএসআর-এর জন্য বিপর্যয় ঘটত না - সোভিয়েত শিল্প সরবরাহ করেছিল বাইরের সাহায্য ছাড়াই ট্যাঙ্ক সহ সেনাবাহিনী।

আসুন বিবেচনা করা যাক ব্রিটিশ এবং আমেরিকানরা সোভিয়েত ইউনিয়নে কী ধরণের সাঁজোয়া যান পাঠিয়েছিল। আমেরিকান সরঞ্জাম দিয়ে শুরু করা যাক, প্রাথমিকভাবে ট্যাঙ্কগুলি দিয়ে: শেরম্যান মাঝারি ট্যাঙ্ক, বিভিন্ন পরিবর্তন (75 মিমি এবং 76 মিমি বন্দুক সহ) - 4102 ইউনিট বিতরণ করা হয়েছে, স্টুয়ার্ট লাইট ট্যাঙ্ক (M3A1 এবং M5) - 1681 ইউনিট, M5 সহ স্টুয়ার্ট ট্যাঙ্ক ছিল মাত্র 5টি ইউনিট, বাকি ছিল M3A1, M3 লি এবং এর পরিবর্তনগুলি - 1386 ইউনিট বিতরণ করা হয়েছিল। এছাড়াও, যুদ্ধের শেষের দিকে, 2টি M24 Chaffee ট্যাঙ্ক এবং 1টি নতুন আমেরিকান মাঝারি ট্যাঙ্ক M26 Pershing পাঠানো হয়েছিল। এই ডেলিভারিগুলি যুদ্ধের সময় সোভিয়েত ট্যাঙ্ক বহরের প্রায় 12% ছিল। এখন আসুন অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক স্ব-চালিত বন্দুকের দিকে এগিয়ে যাই - আমেরিকানরা ইউএসএসআরকে 650 টি 48 স্ব-চালিত বন্দুক সরবরাহ করেছিল, যা বিশেষত লেন্ড-লিজের অধীনে সরবরাহের জন্য হাফ-ট্র্যাক চ্যাসিসে উত্পাদিত হয়েছিল, সেইসাথে 52 এম 10 উলভারিন স্ব-চালিত বন্দুক। চালিত বন্দুক এবং 5 M18 Hellcat স্ব-চালিত বন্দুক।

ট্যাঙ্ক ধ্বংসকারী শ্রেণীর ট্যাঙ্ক এবং স্ব-চালিত বন্দুক ছাড়াও, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র সোভিয়েত ইউনিয়নকে বিমান বিধ্বংসী "স্ব-চালিত বন্দুক" - জেডএসইউ সরবরাহ করেছিল, যা বিমান লক্ষ্যবস্তুগুলির বিরুদ্ধে লড়াই করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। এগুলি হল M17 MGMC ZSU - 1000 ইউনিট বিতরণ করা হয়েছে এবং M15A1 MGMC ZSU - 100 ইউনিট বিতরণ করা হয়েছে৷ স্ব-চালিত বন্দুক এবং স্ব-চালিত বন্দুকের জন্য, মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের সময়, সোভিয়েত-জার্মান ফ্রন্টে প্রায় 23 হাজার স্ব-চালিত বন্দুক এবং স্ব-চালিত বন্দুক পরিচালিত হয়েছিল। এবং এই হাজার হাজার যুদ্ধ যানের মধ্যে লেন্ড-লিজ সরঞ্জামের সংখ্যা খুবই কম এবং সবেমাত্র 8% এর পরিমিত পরিসংখ্যানের কাছাকাছি। ইউএসএসআর-এ সাঁজোয়া কর্মী বাহকের পরিস্থিতি আরও খারাপ ছিল। তাদের সাথেই আমেরিকানরা সোভিয়েত সেনাবাহিনীকে সবচেয়ে বেশি সাহায্য করেছিল - ইউএসএসআর সরবরাহ করেছিল: M3A1 "স্কাউট" সাঁজোয়া কর্মী বাহক - 3340 ইউনিট, M5 সাঁজোয়া কর্মী বাহক - 421 ইউনিট, M9 সাঁজোয়া কর্মী বাহক - 419 ইউনিট, M2 সাঁজোয়া কর্মী ক্যারিয়ার - 342 ইউনিট, T16 সাঁজোয়া কর্মী বাহক - 96 ইউনিট, LVT সাঁজোয়া কর্মী বাহক - 5 ইউনিট এবং অবশেষে, M3 সাঁজোয়া কর্মী বাহক - 2 ইউনিট। প্রকৃতপক্ষে, এক শ্রেণীর সরঞ্জাম হিসাবে সাঁজোয়া কর্মী বাহকগুলি ইউএসএসআর-এ মোটেই উত্পাদিত হয়নি, তাই সাহায্যটি খুব উপযুক্ত সময়ে এসেছিল।

এখন গ্রেট ব্রিটেন সোভিয়েত ইউনিয়নে যে সরঞ্জামগুলি পাঠিয়েছিল তার তালিকা করা যাক। এগুলি প্রাথমিকভাবে বিভিন্ন পরিবর্তনের হালকা পদাতিক ট্যাঙ্ক "ভ্যালেন্টাইন" - 3332 ইউনিট, 918টি মাঝারি পদাতিক ট্যাঙ্ক "মাটিল্ডা", 253টি ভারী ট্যাঙ্ক "চার্চিল", 19টি হালকা ট্যাঙ্ক "টেট্রার্ক" এবং 6টি মাঝারি ক্রুজিং ট্যাঙ্ক "ক্রমওয়েল"। ট্যাঙ্কগুলি ছাড়াও, যুদ্ধের বছরগুলিতে ব্রিটেন ইউএসএসআরকে 2,560 "ইউনিভার্সাল ক্যারিয়ার" সাঁজোয়া কর্মী বাহক সরবরাহ করেছিল, যা ইউএসএসআর-এ এই শ্রেণীর সরঞ্জামগুলির সম্পূর্ণ অভাবের কারণে, রেড আর্মির জন্য আরও উল্লেখযোগ্য সহায়তা ছিল। মাঝারি ব্রিটিশ ট্যাংক সরবরাহের চেয়ে. উপসংহারে, আসুন সমস্ত আমেরিকান এবং সংক্ষিপ্ত করি ব্রিটিশ ট্যাংকইউএসএসআর-কে লেন্ড-লিজ মিত্রদের দ্বারা সাঁজোয়া যানের সরবরাহের আরও ভিজ্যুয়াল ওভারভিউয়ের জন্য টেবিলে।

1941 - 1945 সালে ইউএসএসআর-এ মার্কিন সাঁজোয়া যানের সরবরাহ

কৌশলের নাম	যানবাহন ক্লাস	সরবরাহকৃত যানবাহনের সংখ্যা
শেরম্যান	মাঝারি ট্যাঙ্ক	4102
স্টুয়ার্ট	হালকা ট্যাঙ্ক	1681
এম 3 লি	মাঝারি ট্যাঙ্ক	1386
M24 চাফি	হালকা ট্যাঙ্ক	2
M26 পার্সিং	মাঝারি ট্যাঙ্ক	1
এম 17 এমজিএমসি	জেডএসইউ	1000
M15A1MGMC	জেডএসইউ	100
T48	স্ব-চালিত বন্দুক	650
M10 উলভারিন	স্ব-চালিত বন্দুক	52
M18 Hellcat	স্ব-চালিত বন্দুক	5
M3A1 স্কাউট	সাঁজোয়া কর্মী বাহক	3340
M5	সাঁজোয়া কর্মী বাহক	421
M9	সাঁজোয়া কর্মী বাহক	419
M2	সাঁজোয়া কর্মী বাহক	342
T16	সাঁজোয়া কর্মী বাহক	96
এলভিটি	সাঁজোয়া কর্মী বাহক	5
M3	সাঁজোয়া কর্মী বাহক	2

1941 - 1945 সালে ইউএসএসআর-কে ব্রিটিশ সাঁজোয়া যানের সরবরাহ

লেন্ড-লিজ প্রোগ্রামের অধীনে ইউএসএসআর-কে সরবরাহ করা সরঞ্জামগুলির একটি সাধারণ মূল্যায়ন প্রদান করে, আমরা বলতে পারি যে সোভিয়েত-জার্মান ফ্রন্টে এর উপস্থিতি সামরিক অভিযানের সময় কোনও সিদ্ধান্তমূলক প্রভাব ফেলেনি। এটি এই সত্য দ্বারা ব্যাখ্যা করা হয়েছে যে সোভিয়েত শিল্প সম্পূর্ণরূপে সেনাবাহিনীকে নিজস্ব ট্যাঙ্ক সরবরাহ করেছিল এবং সোভিয়েত T-34 বা IS-2 ট্যাঙ্কগুলি লেন্ড-লিজ মডেলগুলির চেয়ে উচ্চতর মাত্রার অর্ডার ছিল। আমেরিকান এম 3 লি বা ব্রিটিশ চার্চিল, শুধুমাত্র সহায়ক কাজের জন্য উপযুক্ত হালকা ট্যাঙ্কের কথা উল্লেখ না করে, সোভিয়েত ট্যাঙ্কারদের মধ্যে আনন্দ জাগিয়েছিল। সেরা ট্যাঙ্ক, যা পশ্চিম থেকে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের প্রধান ফ্রন্টে এসেছিল, তাকে শেরম্যান বলে মনে করা হয়। এটি সাধারণত 41-43 বছরের ("T-34-76") সোভিয়েত "চৌত্রিশ" মডেলের সাথে মিল ছিল, তবে পূর্ব ফ্রন্টের কঠিন পরিস্থিতিতে, উদাহরণস্বরূপ, শীতকালে, প্রায়শই এর অপারেশন নিয়ে সমস্যা দেখা দেয়। যাইহোক, সোভিয়েত ট্যাঙ্ক ক্রুরা, একটি নিয়ম হিসাবে, আমেরিকান ট্যাঙ্কগুলিকে দ্রুত আয়ত্ত করেছিল এবং তাদের নিজস্ব দক্ষতা এবং কোনও সমস্যা সমাধানের জন্য একটি অ-মানক পদ্ধতি খুঁজে পাওয়ার ক্ষমতা দিয়ে তাদের ত্রুটিগুলি কাটিয়ে উঠল।

পশ্চিম থেকে সোভিয়েত ইউনিয়নকে সত্যিই সার্থক সহায়তা ছিল সাঁজোয়া কর্মী বাহকের ব্যবস্থা, যা দেশীয় শিল্প সোভিয়েত সেনাবাহিনীর নিষ্পত্তিতে তৈরি করেনি। সাধারণভাবে, লেন্ড-লিজ অবশ্যই সমর্থিত সোভিয়েত সেনাবাহিনীএবং জার্মানির সাথে যুদ্ধের সময় অর্থনীতি - এই কর্মসূচি বাস্তবায়নের সময় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ব্রিটেন থেকে এসেছিল অনেকবিভিন্ন ধরণের কাঁচামাল, সরঞ্জাম এবং পণ্য - ধাতু, রাবার, মেশিন টুলস, কেবল, রেডিও স্টেশন, রিসিভার, জুতা এবং ইউনিফর্ম, সেইসাথে খাবার এবং আরও অনেক কিছু। এই সমস্ত নিঃসন্দেহে ইউএসএসআরকে ফ্যাসিবাদের সাথে নিষ্পত্তিমূলক যুদ্ধে সমর্থন করেছিল, তবে এটি না করেও সোভিয়েত দেশ, এমনকি কিছুটা দুর্বল হয়েও লড়াই করতে পারত। যুদ্ধজার্মানির বিরুদ্ধে। যাইহোক, যদি আমরা ট্যাঙ্ক সম্পর্কে বিশেষভাবে কথা বলি, তবে বিভিন্ন কারণে, আমেরিকান এবং ব্রিটিশ ট্যাঙ্কগুলি পূর্ব ফ্রন্টে যুদ্ধে উল্লেখযোগ্য ভূমিকা পালন করেনি, প্রথমত তাদের স্বল্প সংখ্যার কারণে এবং দ্বিতীয়ত ইউএসএসআর এর নিজস্ব ট্যাঙ্ক বহর থাকার কারণে। , লেন্ড-লিজ প্রোগ্রামের অধীনে প্রাপ্ত মিত্র সরঞ্জামের গুণমানের সূচকে উচ্চতর।

“আমরা এই সত্যে অভ্যস্ত হয়েছি যে আমাদের সরবরাহ করা সরঞ্জাম এবং অস্ত্র সরবরাহের সময়কালের জন্য বেশ কার্যকর ছিল। এগুলি বেশ উন্নত নমুনা ছিল। হ্যাঁ, ত্রুটিগুলি সহ, তবে আমাদের দেশে উন্নত এবং প্রায়শই উচ্চতর বা অতুলনীয়।

আমাদের আজকের গল্পের নায়ক এতটাই বিতর্কিত যে তিনি আজও উচ্চস্বরে বিতর্ক সৃষ্টি করেন। অতীতের সামরিক যানবাহনের প্রায় সমস্ত বিশেষজ্ঞ এবং অনুরাগীরা এর প্রাথমিকভাবে ব্যর্থ নকশা সম্পর্কে কথা বলেন।

এই ট্যাঙ্কটি যত তাড়াতাড়ি গৃহীত হয়েছিল তা বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল তা কিছুই নয়। যাইহোক, খুব কম লোকই এটি জানেন, তবে এই নির্দিষ্ট ট্যাঙ্কটি সৃষ্টির গতির রেকর্ড রাখে। কোনোটিই নয় যুদ্ধ মেশিনপৃথিবীতে এত অল্প সময়ে উন্নত ও সেবা দেওয়া হয়নি।

সুতরাং, আমাদের গল্পের নায়ক আমেরিকান মাঝারি ট্যাঙ্ক M3 লি, হিসেবে আমাদের কাছে বেশি পরিচিত M3s "লি".

এখানে ট্যাঙ্কের সোভিয়েত পদবী সম্পর্কিত একটি ছোট ঐতিহাসিক নোট তৈরি করা প্রয়োজন। আমেরিকান M3 এবং সোভিয়েত লেন্ড-লিজ ট্যাঙ্ক M3s আসলে একই যানবাহন। এটা ঠিক যে "c" অক্ষরটি "গড়" এর জন্য একটি উপাধি ছাড়া আর কিছুই নয়।

আরও একটি দিক রয়েছে যা কেবলমাত্র উপাদানের শুরুতে হাইলাইট করা দরকার। যারা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ট্যাঙ্কগুলি অধ্যয়ন করে, তাদের মধ্যে একটি মতামত রয়েছে যে M3 গ্রান্ট নামে পরিচিত আরেকটি ট্যাঙ্ক, আমেরিকার তৈরি কিন্তু গ্রেট ব্রিটেন দ্বারা কমিশন করা হয়েছে, এটি M3 লি-এর একটি সঠিক অনুলিপি ছাড়া আর কিছুই নয়।

হ্যাঁ, অনুদান সত্যিই লি অনুলিপি, কিন্তু এটি একটি স্বাধীন মেশিন হতে যথেষ্ট পার্থক্য ছিল. এটা অকারণে নয় যে তিনি গৃহযুদ্ধের সময় উত্তর সেনাদের কমান্ডার জেনারেল ইউলিসিস এস গ্রান্টের নাম পেয়েছিলেন।

আমাদের মনে রাখা যাক যে জেনারেল রবার্ট এডওয়ার্ড লি একই সময়ে দক্ষিণাঞ্চলীয়দের কমান্ড করেছিলেন। আর এম 3 "লি" এর আমেরিকান সংস্করণটির নামকরণ করা হয়েছে এই জেনারেলের নামে। এক ধরণের নির্দিষ্ট অ্যাংলো-আমেরিকান হাস্যরস, যার সারাংশ আমাদের কাছে সম্পূর্ণরূপে পরিষ্কার নয়।

বিশেষ করে যেহেতু গ্রান্ট লিকে পরাজিত করেছে।

যাইহোক, উভয় গাড়িই ব্রিটিশদের কাছ থেকে উপহার হিসাবে তাদের নাম পেয়েছে। ব্রিটেনে, গাড়িগুলি বিভিন্ন সূচকের অধীনে চলে গেছে।

একইভাবে, কিছু পাঠক ইঞ্জিনের পার্থক্য সম্পর্কে যা ভাবেন তা ভুল। আপনি প্রায়ই গ্রান্ট ডিজেল ইঞ্জিন এবং লি গ্যাসোলিন ইঞ্জিন সম্পর্কে শুনতে পান। হায়রে, অনুদানে পেট্রল এবং ডিজেল উভয় ইঞ্জিন ছিল। কেন এবং কিভাবে এটি ঘটেছে আজকের উপাদানের বিষয় নয়।

গল্প শুরু করা যাক। ফেব্রুয়ারি 1942। স্লোবোডস্কায়া কিরভ অঞ্চলের শহর। এখানে 114 তম ট্যাঙ্ক ব্রিগেড গঠন করা হয়। ব্রিগেডের জওয়ান ও অফিসাররা প্রতিদিনই অবাক। স্কাউট এবং সিগন্যালম্যানরা হারলে মোটরসাইকেল গ্রহণ করে। বিদেশী গাড়ির চালক "ফোর্ড -6", "শেভ্রোলেট", ""।

তবে ট্যাঙ্কাররা সবচেয়ে বেশি অবাক। ব্রিগেড M3s ট্যাঙ্ক এবং হালকা M3l ট্যাঙ্কগুলি পায় যেগুলি সম্পূর্ণরূপে "আমাদের নয়" চেহারায়। 69 টি নতুন মাঝারি ট্যাঙ্ক রেড আর্মির কাছে অজানা।

ঠিক এভাবেই আমাদের দেখা হয়েছিল সোভিয়েত সৈন্যরাএকটি নতুন আমেরিকান ট্যাঙ্ক সহ। 1942 সালের ফেব্রুয়ারিতে ইউএসএসআর-এ M3 এর বিতরণ শুরু হয়েছিল.

এম 3 "লি" এর প্রথম যুদ্ধ 1942 সালের মে মাসে হয়েছিল। আমাদের সেনাবাহিনী খারকভের জন্য দ্বিতীয় যুদ্ধের সময় বারভেনকোভস্কি ব্রিজহেডে আক্রমণ করার চেষ্টা করেছিল। হায়, আমরা এই প্রচেষ্টা শেষ কিভাবে মনে আছে. আমাদের সৈন্যরা মারাত্মক পরাজয় বরণ করে।

আমাদের মনে রাখা যাক সেই সময়ে আমরা 171 হাজার নিহত, 100 হাজার আহত, 240 হাজার বন্দীকে হারিয়েছিলাম। 1,240টি ট্যাংক হারিয়ে গেছে (ধ্বংস, পরিত্যক্ত, বন্দী)। জার্মান এবং রোমানিয়ানরা তখন 8 হাজার নিহত, 22 হাজার আহত, 3 হাজার নিখোঁজ।

114তম ট্যাঙ্ক ব্রিগেডের সৈন্য ও অফিসাররা কী দেখেছিলেন? কেন চেহারাট্যাঙ্কারগুলিতে মেশিনগুলি কি এমন অত্যাশ্চর্য প্রভাব ফেলেছিল?

ব্যাপারটি হলো নতুন গাড়িটি ছিল "তিনতলা". শব্দের আক্ষরিক অর্থে। নিচতলায়, স্পন্সনে, 32 ডিগ্রির একটি অনুভূমিক লক্ষ্য কোণ সহ একটি 75-মিমি বন্দুক ইনস্টল করা হয়েছিল।

দ্বিতীয় তলায়, একটি বৃত্তাকার ঘূর্ণন সহ একটি বুরুজ, একটি সমাক্ষ মেশিনগান সহ 37 মিমি কামান দিয়ে সজ্জিত। বুরুজটি একটি হাইড্রোলিক ড্রাইভ দ্বারা চালিত হয়েছিল, তবে প্রয়োজনে এটি যান্ত্রিকভাবেও ঘোরানো যেতে পারে।

তবে তৃতীয় তলাও ছিল। সত্য, ভাগ্যক্রমে, এই তল একটি কামান গর্ব করতে পারে না. কমান্ডারের কুপোলায় একটি মেশিনগান স্থাপন করা হয়েছিল, যা স্থল এবং আকাশ উভয় লক্ষ্যবস্তুর বিরুদ্ধে ব্যবহার করা যেতে পারে।

সবচেয়ে শক্তিশালী বন্দুক সম্পর্কে অবিলম্বে প্রশ্ন ওঠে। কেন এটি স্পন্সনে অবস্থিত এবং টাওয়ারে নয়?

যাইহোক, আসুন আবার এক সেকেন্ডের জন্য গল্প থেকে সরে আসি। ভূমি পাঠকদের জন্য "স্পন্সন" শব্দটি স্পষ্ট করা প্রয়োজন। শব্দটি নৌ। সুতরাং, একটি স্পন্সন হল পাশের (নৌবাহিনীতে) উপরে একটি প্রোট্রুশন বা একটি সাঁজোয়া যানের পাশে একটি "বৃদ্ধি" (যারা মাটিতে বিশ্রাম নিতে অভ্যস্ত তাদের জন্য)।

তাহলে স্পন্সনে কেন? উত্তর সহজ। 37-মিমি বন্দুকটি আর ট্যাঙ্কারের জন্য উপযুক্ত ছিল না। এটি আর অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক ফাংশন সঞ্চালিত করে না। এবং আমেরিকান ঐতিহ্য অনুযায়ী, ডিজাইনাররা সমস্যা সম্পর্কে খুব একটা চিন্তা করেননি।

যদি 37 মিমি যথেষ্ট না হয়, তাহলে আপনাকে এমন একটি নিতে হবে যা সবকিছুকে সন্তুষ্ট করবে। এবং কোনভাবে এটি কোথাও ঠেলা. তাই 75 মিমি এম 2 বন্দুকটি বেছে নেওয়া হয়েছিল। এবং তারপর, যৌক্তিকভাবে, একটি নতুন যানবাহন বডি এবং বুরুজ পরিবর্তন বা বিকাশ করা প্রয়োজন। আসলে গাড়ি নিজেই বদলানো দরকার।

কিন্তু, আমাদের মনে রাখা যাক, সেখানে একটি যুদ্ধ চলছিল, এবং মার্কিন সেনাবাহিনীর সত্যিই একটি সুসজ্জিত মাঝারি ট্যাঙ্কের প্রয়োজন ছিল...

এভাবেই স্পন্সন নিয়ে হাজির ডান পাশআবাসন বন্দুকটি তার ফায়ারিং রেঞ্জের একটি বিশাল অংশ হারিয়েছে। তবে, দত্তক নেওয়ার সময় পরিবর্তন হয়নি।

এই গাড়িতে কেন এমন হল? এখানে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ট্যাঙ্ক ইউনিট তৈরির ইতিহাস বিবেচনা করা প্রয়োজন। আমরা ইতিমধ্যে লিখেছি যে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের শুরুতে, আমেরিকানদের ট্যাঙ্ক বাহিনী ছিল না।

আমেরিকানদের একমাত্র ট্যাঙ্ক ছিল অত্যন্ত ব্যর্থ M2 (উত্পাদিত 1939-41)। ট্যাঙ্কটি দুটি পরিবর্তনে উত্পাদিত হয়েছিল এবং মোট 146টি গাড়ি একত্রিত হয়েছিল (52 M2 এবং 94 M2A1)।

এই মেশিনের অনেক উপাদান কপি করেই ডিজাইনাররা M3 তৈরি করেছিলেন। সংক্রমণ, পাওয়ার পয়েন্ট, চ্যাসিস. অনেক লোক M3 ট্যাঙ্কের প্রাচীন বিন্যাস সম্পর্কে কথা বলে। প্রকৃতপক্ষে, 20 শতকের 40 এর দশকে, এই জাতীয় ব্যবস্থা হাস্যকর দেখায়।

সাধারণভাবে, এটি ছিল অবিকল পরিস্থিতি "আমি তাকে সেখানে যা ছিল তা থেকে তৈরি করেছি।" এবং আমেরিকান ডিজাইনারদের তাদের নিষ্পত্তিতে খুব কম ছিল।

M3 ট্যাঙ্কের হুলের একটি প্রিফেব্রিকেটেড ডিজাইন রয়েছে। রোলড আর্মার দিয়ে তৈরি আর্মার প্লেটগুলি রিভেট (বা বোল্ট) দিয়ে প্রিফেব্রিকেটেড ফ্রেমের সাথে সংযুক্ত ছিল। নীচের সম্মুখভাগে তিনটি পৃথক ঢালাই অংশ থাকে, একসঙ্গে বোল্ট করা হয়। এই ছবিতে দেখা যাবে.

ট্যাঙ্কে প্রবেশের জন্য, হলের পাশে আয়তক্ষেত্রাকার দরজা দেওয়া হয়েছিল; ড্রাইভার উপরের ফ্রন্টাল প্লেটের ডানদিকে অবস্থিত একটি হ্যাচের মাধ্যমে তার আসনে প্রবেশ করেছিল, যেখানে তার দেখার ডিভাইসগুলিও ছিল।

নীচের ফ্রন্টাল প্লেটে ড্রাইভারের হ্যাচের বাম দিকে একটি কোঅক্সিয়াল মেশিনগান ইনস্টল করার জন্য একটি এমব্র্যাসার ছিল।

75 মিমি বন্দুকের জন্য কাস্ট স্পন্সনটি হুলের ডান সামনের অংশে ইনস্টল করা হয়েছিল এবং এটি রিভেট দিয়ে সংযুক্ত ছিল।

ইঞ্জিনের বগিতে প্রবেশের জন্য, স্টার্ন এবং নীচে হ্যাচ ছিল এবং এর ছাদটি অপসারণযোগ্য ছিল। ট্র্যাকের উপরে লাগানো সাঁজোয়া বাক্সের মাধ্যমে ইঞ্জিনে বায়ু সরবরাহ করা হয়েছিল। তারা জ্বালানী ট্যাঙ্কও রেখেছিল।

ঢালাই নলাকার বুরুজটি একটি বল বিয়ারিং-এ বাম দিকে অফসেট ইনস্টল করা হয়েছিল এবং একটি হাইড্রোলিক ড্রাইভ দিয়ে সজ্জিত ছিল। বন্দুকটি একটি ম্যান্টলেটে মাউন্ট করা হয়েছিল, এতে একটি মেশিনগান এবং একটি পেরিস্কোপ দৃষ্টিও ছিল।

পর্যবেক্ষণের জন্য, টাওয়ারের চারপাশে দেখার স্লট ছিল, কাচের ব্লক দিয়ে আচ্ছাদিত এবং সাঁজোয়া কভার।

একটি মেশিনগান সহ নলাকার কমান্ডারের কপোলাটি বাম দিকে অফসেট টাওয়ারের উপরে অবস্থিত ছিল; কাপোলাটি ম্যানুয়ালি ঘোরানো হয়েছিল। কমান্ডারের কুপোলার ছাদে ডবল-পাতার হ্যাচের মাধ্যমে বুরুজে প্রবেশ করা হয়েছিল।

আসুন আমেরিকানদের সম্ভাব্য প্রতিপক্ষ - জার্মানদের দিকে তাকাই। কোন জার্মান গাড়িটি আমেরিকান গাড়ির বিরোধী ছিল? M3 এর প্রতিপক্ষ Pz.IV হওয়ার কথা ছিল। জার্মান ট্যাঙ্কটি 75 মিমি কামান দিয়ে সজ্জিত ছিল।

যদি আমরা সামগ্রিকভাবে নকশা সম্পর্কে কথা বলি, গাড়িটির বেশ কয়েকটি সমালোচনামূলক ত্রুটি ছিল। এটিও একটি দুর্বল রিজার্ভেশন। এটিও উচ্চতা। এটি অস্ত্রগুলির একটি সম্পূর্ণ কুৎসিত স্থাপনা, যা এই জাতীয় অস্ত্র সহ একটি গাড়ি থেকে অর্জন করা সম্ভব এমন সম্ভাবনাকে কেবল "খেয়েছে"।

আমেরিকানরা দ্রুত বুঝতে পেরেছিল যে ট্যাঙ্কটি কেবল অশোধিতই নয়, প্রতিশ্রুতিহীনও ছিল। এ কারণেই 1944-45 সালে আমেরিকান সেনাবাহিনীতে এম 3 এর সাথে দেখা করা সমস্যাযুক্ত ছিল। এবং এই সাঁজোয়া যানের সংখ্যার দিক থেকে আমেরিকানরা প্রথম নয়।

সমস্ত পরিবর্তনের এই ট্যাঙ্কের মোট 6,258 ইউনিট উত্পাদিত হয়েছিল।. পরিবর্তনগুলি প্রধানত ইঞ্জিন এবং উত্পাদন প্রযুক্তিতে ভিন্ন। এর মধ্যে 2/3টি ব্রিটিশ এবং ইউএসএসআর-এর কাছে লেন্ড-লিজের অধীনে হস্তান্তর করা হয়েছিল। একটি ছোট অংশ (প্রায় একশত গাড়ি) অন্যান্য দেশে স্থানান্তরিত হয়েছিল।

অভিনন্দন, যাদের সবচেয়ে বেশি প্রয়োজন ছিল তাদের জন্য আপনি এই দুঃস্বপ্নটি সংরক্ষণ করেছেন।

ব্রিটিশরা সঠিকভাবে M3 কে তাদের গাড়ি বলতে পারে "লি"। ব্রিটিশ সেনাবাহিনীতে এই ট্যাঙ্কগুলির মধ্যে সবচেয়ে বেশি সংখ্যক ছিল। ২ হাজারের বেশি ইউনিট।

উইনস্টন চার্চিল. আমি ফ্রন্টে ঘোরাঘুরি করতে ভয় পেতাম না।

বৃটিশরা প্রথম এই ভীতি গ্রহন করেছিল এবং উত্তর আফ্রিকার যুদ্ধে এটি ব্যবহার করেছিল। হঠাৎ (একটি ভাল শব্দের অভাবে), আমি "লি" পছন্দ করলাম। এটি যথেষ্ট দ্রুত ছিল; শত্রুর সাথে সম্পর্কিত গাড়িটি সঠিকভাবে অবস্থান করলে এটি কোনও সমস্যা ছাড়াই জার্মান ট্যাঙ্কগুলির বর্মে প্রবেশ করেছিল।

আরেকটি ঐতিহাসিক চরিত্র, মন্টগোমারি নিজেই তার ব্যক্তিগত ট্যাঙ্কের কাছে।

সত্য, "লি" নিজেই সবেমাত্র শত্রুর শেলগুলি পরিচালনা করতে পারে; মাঝারি ট্যাঙ্কের বর্ম ছিল 37 মিমি। সমস্ত ত্রুটি থাকা সত্ত্বেও, এই ট্যাঙ্কটিই ব্রিটিশদের একমাত্র ছিল যা আফ্রিকায় জার্মান ট্যাঙ্কগুলিকে প্রতিরোধ করতে পারে; এমনকি 1942 সালে, এল আলামিনের (জুলাই-আগস্ট) যুদ্ধের সময় এটিকে "শেষ মিশরীয় আশা" বলা হয়েছিল।

1,386 টি ট্যাঙ্ক ইউএসএসআর-এ পাঠানো হয়েছিল। এটি আমেরিকান তথ্য অনুযায়ী. সোভিয়েত তথ্য অনুসারে, ইউএসএসআর মাত্র 976 টি গাড়ি পেয়েছিল। প্রায় 30% সরবরাহের ক্ষতি এখনও ইতিহাসবিদ এবং বিশেষজ্ঞদের আগ্রহের বিষয়। গাড়িগুলো হয় ডুবে গেছে উত্তর সমুদ্রবা ইরানের মরুভূমিতে হারিয়ে গেছে।

কিন্তু যাই হোক না কেন, এই অসিদ্ধ, প্রাচীন, বিশ্রী যন্ত্রটি যুদ্ধের প্রথম সময়েও তার ভূমিকা পালন করেছিল। যখন জার্মান ট্যাঙ্ক ওয়েজগুলি রাশিয়ার বিশালতায় ছুটে গিয়েছিল, যখন আমাদের শিল্পের সামনে নতুন এবং অন্যান্য যানবাহন সরবরাহ করার সময় ছিল না, এম 3 যুদ্ধে গিয়েছিল। প্রায়শই প্রথম এবং শেষ।

অল্প জানা তথ্য। এই ট্যাঙ্কগুলি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের দুর্দান্ত ট্যাঙ্ক যুদ্ধে অংশ নিয়েছিল - কুরস্কের যুদ্ধ। আমরা এম 3 "লি" এর একটি ছবি পেয়েছি, যেটি 1943 সালের জুলাই মাসে এই যুদ্ধে মারা গিয়েছিল। ট্যাঙ্ক "আলেকজান্ডার নেভস্কি"।

এমনকি 1944 সালে, "লি" এখনও আমাদের সেনাবাহিনীতে লড়াই করেছিল। এবং একজন, সম্ভবত সবচেয়ে অবিচল, এমনকি জাপানিদের পরাজয়ে অংশ নিয়েছিল সুদূর পূর্ব. আমি প্রথম বিশ্বযুদ্ধের জন্য সেন্ট জর্জের ক্রুশের সাথে পক্ষপাতীদের কথা মনে করি...

ট্যাঙ্কটি সাধারণ সোভিয়েত ট্যাঙ্ক ক্রুদের কাছ থেকে অবমাননাকর ডাকনাম পেয়েছিল, এটিকে "ফ্যাগট", "কালঞ্চা" বলা হত, বিশেষণগুলি "টু-স্টোর" এবং "থ্রি-স্টোর" এর সাথে ব্যবহার করা হয়েছিল, এবং বিদ্রূপাত্মক সূচকগুলি বরাদ্দ করা হয়েছিল: ভিজি- 7 ("সাতজনের নির্দিষ্ট মৃত্যু"), BM-7 ("সাতজনের জন্য গণকবর") এবং এর মতো জিনিসপত্র।

এম 3 "লি" ট্যাঙ্কের কৌশলগত এবং প্রযুক্তিগত ডেটা:

ওজন, টি: 27.9
দৈর্ঘ্য, মিমি: 5639
প্রস্থ, মিমি: 2718
উচ্চতা, মিমি: 3124
গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স, মিমি: 432

অস্ত্রশস্ত্র:
- 75 মিমি এম 2 বন্দুক
- 37 মিমি এম 5 বন্দুক
- 3 (4) 7.62 মিমি M1919A4 মেশিনগান

সংরক্ষণ: সমজাতীয় ইস্পাত বর্ম
- শরীর: 51 মিমি
- বোর্ড: 38 মিমি
- ফিড: 38 মিমি
- নীচে: 13 মিমি
- বুরুজ: 51 মিমি (সামনে), 38 মিমি (পাশে)
- শরীরের ছাদ - 13 মিমি

ইঞ্জিনের ধরন: R-975EC2, GM 6046, Guiberson T-1400 Series 3, Chrysler A-57 Multi-Bank

হাইওয়ে গতি, কিমি/ঘন্টা: 39
পাওয়ার রিজার্ভ, কিমি: 193
ক্রু, লোক: 7

ভিতরে সোভিয়েত সময়লেন্ড-লিজের অধীনে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং গ্রেট ব্রিটেনের সহায়তা হয় নীরব রাখা হয়েছিল বা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করা হয়েছিল। এবং সোভিয়েত ইউনিয়ন তার পশ্চিমা মিত্রদের কাছ থেকে 20 হাজারেরও বেশি বিমান, 20 হাজারের বেশি সাঁজোয়া যান (ট্যাঙ্ক, স্ব-চালিত ইউনিট, সাঁজোয়া কর্মী বাহক), 300 হাজার টনের বেশি অ লৌহঘটিত ধাতু, 2586 হাজার টন এভিয়েশন পেট্রোল, প্রায় 0.5 মিলিয়ন গাড়ি। ইউএসএসআর-এর সাঁজোয়া বাহিনীর পুরো বহরের 20% জন্য লেন্ড-লিজ সাঁজোয়া যান। সবচেয়ে কঠিন মুহুর্তে ইউএসএসআর থেকে সহায়তা প্রদান করা হয়েছিল; শুধুমাত্র 1941 সালে, রেড আর্মির সাঁজোয়া ইউনিটগুলি তাদের সমস্ত সাঁজোয়া যানগুলির 72% এরও বেশি হারিয়েছিল এবং ওয়েহরমাচ্ট বিভাগগুলি মস্কোর দিকে ছুটে যাচ্ছিল এবং তাদের থামাতে হয়েছিল। সোভিয়েত সৈন্যদের কাছে ধার-লিজ সাঁজোয়া যানের আগমনে অনেক অসুবিধা ছিল: দীর্ঘ দূরত্ব এবং সরবরাহ রুট (বিশেষ করে আটলান্টিকে, যেখানে জার্মান নৌবাহিনী ব্যাপক ছিল), সোভিয়েত ট্যাঙ্ক ক্রুদের প্রযুক্তিগতভাবে জটিল সরঞ্জামগুলির মডেল চালানোর প্রশিক্ষণ দেওয়া। , ধার-লিজ সাঁজোয়া যানের অনেক উদাহরণ পূর্ব ফ্রন্টে যুদ্ধ পরিস্থিতির জন্য উপযুক্ত ছিল না। তবে লেন্ডলিজ ট্যাঙ্ক, যার মধ্যে 10 হাজারেরও বেশি ইউনিট ইউএসএসআর-এ সরবরাহ করা হয়েছিল, তাদেরও অনেক সুবিধা ছিল: বর্ম যা, যখন একটি শেলের আঘাতে, এমন টুকরো তৈরি করে না যা ক্রুকে ধ্বংস করতে পারে, গাড়ির সাধারণ নকশা, ইউনিটগুলির নির্ভরযোগ্যতা। , ট্যাংক দীর্ঘ সেবা জীবন. এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ, Lendlease ট্যাংক প্রদান করা হয় আরামদায়ক অবস্থাযুদ্ধের সময় ট্যাংক ক্রু। "আমাদের ট্যাঙ্কগুলিতে, সবকিছু ম্যানুয়ালি করতে হয়েছিল: বুরুজটি ঘুরানো এবং বন্দুকটি লক্ষ্য করা, তবে শেরম্যানে সবকিছুই বৈদ্যুতিক ছিল," প্রবীণ ট্যাঙ্কার ভ্লাদিমির গোলোভাচেভের স্মৃতির একটি অংশ। "আমি স্বীকার করি, আমি তাকে ভালবাসতাম ("ভ্যালেন্টাইন")। প্রথমত, নির্ভরযোগ্যতা এবং নিরাপত্তার জন্য। "ভ্যালেন্টাইন" এর বর্ম সুরক্ষার জন্য যা প্রয়োজন ছিল - খোলটি খণ্ড তৈরি না করেই ময়দার মতো আটকে ছিল। ট্যাঙ্কটি আমাদের T-60 এবং T-70 এর চেয়ে ভাল ছিল,” ট্যাঙ্কার ইভান লিটভিনেঙ্কো।

সোভিয়েত ইউনিয়ন লেন্ড-লিজের অধীনে পেয়েছিল আমেরিকান লাইট ট্যাঙ্ক M-3 স্টুয়ার্ট, আমেরিকান মাঝারি ট্যাঙ্ক M4A2 এবং M4A2(76)W Sherman, M-3 Lee, ব্রিটিশ পদাতিক ট্যাঙ্ক Mk II Matilda, Mk III "Valentine" এবং Mk IV "Churchill" " রেড আর্মি 1942 সাল থেকে প্রচুর পরিমাণে লেন্ডলিজ ট্যাঙ্ক ব্যবহার করতে শুরু করে। বিশেষ করে প্রচুর বিদেশী সরঞ্জাম ককেশাসের যুদ্ধে অংশ নিয়েছিল, যেখানে আমেরিকান এবং ব্রিটিশ ট্যাঙ্কগুলি সমগ্র সাঁজোয়া বহরের 60% এরও বেশি ছিল। এইভাবে, 1 ফেব্রুয়ারি, 1943 পর্যন্ত, উত্তর ককেশাস ফ্রন্টে, 275টি যুদ্ধের জন্য প্রস্তুত ট্যাঙ্কের মধ্যে 15টি এম-3 লিস, 123টি স্টুয়ার্ট, 38টি ভ্যালেন্টাইন এবং 10টি শেরম্যান ছিল। এই ব্যাপক ব্যবহারককেশাসে বিদেশী সাঁজোয়া যানগুলি ইরানের মধ্য দিয়ে ইউএসএসআর-এর লেন্ড-লিজ সরঞ্জামগুলির সরবরাহের একটি পথের সান্নিধ্যের কারণে ছিল। লেন্ডলিজ ট্যাঙ্কে সজ্জিত ইউনিটগুলি ওয়েহরমাচ্ট বিভাগগুলির মারাত্মক ক্ষতি করেছে। এইভাবে, 5 তম গার্ডস ট্যাঙ্ক ব্রিগেড উত্তর ককেশাস ফ্রন্টে কাজ করেছিল, যার মধ্যে 40 টি ভ্যালেন্টাইন, 3 টি-34 এবং একটি BT-7 ছিল। 1942 সালের সেপ্টেম্বরে মালগোবেক এলাকায় লড়াইয়ের সময়, ব্রিগেড 38টি জার্মান ট্যাঙ্ক এবং অ্যাসল্ট বন্দুক ধ্বংস করে, 24টি কামানের টুকরা, 6 মর্টার এবং আপ 1800 Wehrmacht সৈন্য এবং অফিসার. 11 সেপ্টেম্বর, 1942-এ, মালগোবেক এলাকায়, লেফটেন্যান্ট আলেকজান্ডার ইয়াকোলেভিচ পাভকিনের নেতৃত্বে 2 "স্টুয়ার্টস" একটি অতর্কিত হামলায় 16টি জার্মান ট্যাঙ্কের সাথে যুদ্ধে প্রবেশ করেছিল, তাদের মধ্যে 11 জনকে তাদের ক্ষতি ছাড়াই ধ্বংস করেছিল। 1943 সালের মার্চের যুদ্ধে, 92 তম ট্যাঙ্ক ব্রিগেড, যা হালকা স্টুয়ার্টস দিয়ে সজ্জিত ছিল, নিজেকে আলাদা করেছিল। ব্রিগেড 14টি ট্যাঙ্ক, 4টি মর্টার, 5টি অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক বন্দুক, 400টি পর্যন্ত ধ্বংস করেছে জার্মান সৈন্যরা, 29 স্টুয়ার্ট হারান. যুদ্ধের শেষ অবধি রেড আর্মি প্রচুর পরিমাণে বিদেশী ট্যাঙ্ক ব্যবহার করেছিল। সুতরাং, 1944 সালে, 1ম রেড গার্ড মেকানাইজড কর্পস (1ম বেলোরুশিয়ান ফ্রন্ট) সোভিয়েত ট্যাঙ্ক ছাড়াও, 136 শেরম্যান, 49 ভ্যালেন্টাইন, 2য় অন্তর্ভুক্ত ছিল ট্যাংক সেনাবাহিনী- 140 শেরম্যান, 10 ভ্যালেন্টাইন, 5 তম গার্ডস ট্যাঙ্ক আর্মি - 64 শেরম্যান, 39 ভ্যালেন্টাইনস।

রেড আর্মিতে, ট্যাঙ্ক এসেসের মধ্যে যারা সাঁজোয়া যানের গার্হস্থ্য মডেলগুলিতে লড়াই করেছিল, সেখানে এমন কারিগরও ছিল যারা বিদেশী ট্যাঙ্কে লড়াই করেছিল। এম 4 এ 2 ট্যাঙ্কের ক্রু কর্নেল লিওনিড মিখাইলোভিচ দ্রুজিনিন (40 তম পৃথক ট্যাঙ্ক রেজিমেন্ট) পূর্ব ফ্রন্টে যুদ্ধে 16টি জার্মান ট্যাঙ্ক, 11টি অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক বন্দুক এবং 200 টিরও বেশি শত্রু সৈন্য এবং অফিসারকে ধ্বংস করতে সক্ষম হয়েছিল। গার্ড সার্জেন্ট মেজর পাভেল ভোরোনিন (প্রথম গার্ডস মেকানাইজড কর্পস) এর নেতৃত্বে "শেরম্যান" হাঙ্গেরি এবং অস্ট্রিয়ার যুদ্ধে (জানুয়ারি-এপ্রিল 1945) 10টি জার্মান ট্যাঙ্ক এবং অ্যাসল্ট বন্দুক ধ্বংস করেছিল। 21শে জানুয়ারী, 1945-এ, সেসকটনেটার গ্রামের যুদ্ধে, তিনটি ট্যাঙ্ক (ভোরোনিনের ট্যাঙ্ক সহ) জার্মান ট্যাঙ্কগুলির আটটি আক্রমণ প্রতিহত করে, তাদের নিজস্ব পক্ষের ক্ষতি ছাড়াই 5টি শত্রু গাড়ি ধ্বংস করে। 22-23 জানুয়ারী, 1945 সালে, ফেরেঙ্ক গ্রামের জন্য যুদ্ধে, ভোরোনিনের ট্যাঙ্ক একটি প্যান্থারকে ধ্বংস করে, দুটি জার্মান ট্যাঙ্ককে ছিটকে দেয় এবং দুটি সাঁজোয়া কর্মী বাহক পুড়িয়ে দেয়। মাটিল্ডায় যুদ্ধ করার সময়, ক্যাপ্টেন নাউমভ কনড্রাটি ইভানোভিচ (10 তম ট্যাঙ্ক কর্পস) নিজেকে আলাদা করেছিলেন। 14 আগস্ট থেকে 20 আগস্ট, 1942 পর্যন্ত, ক্যাপ্টেন আই. মিশুকভের গ্রুপের অংশ হিসাবে নওমভের ট্যাঙ্ক নদী পার হওয়াকে রক্ষা করেছিল। ভোস্তি গ্রামের কাছে জিজদ্রা। 4 মাতিলদাদের একটি দল, একটি অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক বন্দুক দিয়ে শক্তিশালী, 21 জনকে ধ্বংস করেছে জার্মান ট্যাংক, দুটি যানবাহন এবং শত্রু পদাতিক বাহিনীর দুটি কোম্পানি পর্যন্ত। সোভিয়েত ট্যাঙ্কের তালিকায় লেফটেন্যান্ট ভ্যালেন্টিন দিমিত্রিভিচ পাশিরভ (71তম যান্ত্রিক ব্রিগেড, 9ম মেকানাইজড কর্পস) অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। 1943 সালের 6 নভেম্বর কিয়েভ অঞ্চলের কিয়েভ-স্ব্যাটোশিনস্কি জেলার খোটিভ গ্রামের জন্য যুদ্ধে, "ভ্যালেন্টাইন" পাশিরভ, পশ্চাদপসরণকারী জার্মান ট্যাঙ্কগুলিকে অনুসরণ করে, শত্রু সৈন্যদের একটি প্লাটুনেরও বেশি, 10টি গাড়ি, 10টি ফায়ারিং পয়েন্ট এবং ধ্বংস করেছিল। দুটি ট্যাংক। পাশিরভের ট্যাঙ্ক ছিটকে গেলে, আহত ট্যাঙ্ক কমান্ডার একটি মেশিনগান ব্যবহার করে যুদ্ধ চালিয়ে যান এবং হ্যান্ড গ্রেনেড. পাশিরভ মারা যান। 50 তম পৃথক গার্ডস ব্রেকথ্রু হেভি ট্যাঙ্ক রেজিমেন্টের ট্যাঙ্ক বন্দুক কমান্ডার, পিটার সের্গেভিচ পোলনাদেজদিন, চার্চিল ভারী ট্যাঙ্কে যুদ্ধ করেছিলেন। পলুনাদেজদিন পোলিশ অঞ্চলে যুদ্ধে নিজেকে আলাদা করেছিলেন। 21 জুলাই, 1944-এ, তিনি একটি মর্টার ব্যাটারি ধ্বংস করেছিলেন, একটি অ্যাসল্ট বন্দুক নিষ্ক্রিয় করেছিলেন এবং 10 জনেরও বেশি শত্রু যোদ্ধাকে হত্যা করেছিলেন। আগস্ট 1944 সালে, ম্যাগনুশেভ শহরের কাছে, পোলোনাদেজদিন তিনটি জার্মান ট্যাঙ্ককে ছিটকে দেয়। 15 জানুয়ারী, 1945-এ, মুহলহাউসেন এলাকায়, সিনিয়র সার্জেন্ট পলুনাদেজদিনের ট্যাঙ্কটি 4টি অ্যাসল্ট বন্দুক, একটি জার্মান ট্যাঙ্ক এবং বেশ কয়েকটি যানবাহন ছিটকে পড়ে। 16 এপ্রিল থেকে 25 এপ্রিল, 1945 সালের সময়কালে, পোলোনাদেজদিনের ট্যাঙ্কটি 4টি বন্দুক, 2টি বাঙ্কার, 4টি ট্যাঙ্ক, 3টি অ্যাসল্ট বন্দুক এবং একটি সাঁজোয়া কর্মী বাহক ধ্বংস করেছিল।

রেড আর্মি 1941-1945 সালের যুদ্ধে লেন্ড-লিজের অধীনে সরবরাহ করা বেশিরভাগ ট্যাঙ্ক হারিয়েছিল। জার্মানি এবং তার মিত্রদের পরাজিত করার জন্য বিদেশী ট্যাঙ্কগুলি কী করেছিল? বেশ কিছুটা! প্রথমত, তারা আক্রমণাত্মক এবং প্রতিরক্ষা উভয় ক্ষেত্রেই তাদের কভার করে হাজার হাজার সৈন্যের জীবন বাঁচিয়েছিল। দ্বিতীয়ত, তারা 1943-1945 সালের আক্রমণাত্মক অভিযানে রেড আর্মি গঠনের দ্রুত অগ্রগতি নিশ্চিত করেছিল। তৃতীয়ত, লেন্ডলিজ ট্যাঙ্কগুলি প্রচুর পরিমাণে জার্মান সামরিক সরঞ্জাম এবং জনশক্তি ধ্বংস করেছিল। চতুর্থত, লেন্ড-লিজ সাঁজোয়া যানগুলি সামনের সেই সেক্টরগুলিতে "রিজার্ভ পাওয়ার" হয়ে ওঠে যেখানে দেশীয় সাঁজোয়া যানের অভাব ছিল এবং শত্রুরা অগ্রসর হচ্ছিল। লেন্ড-লিজ সোভিয়েত ইউনিয়নের পক্ষে সবচেয়ে কঠিন সময়ে টিকে থাকা, 1945 সালে রক্তক্ষয়ী গণহত্যা সম্পন্ন করা সম্ভব করেছিল, এবং 1947 বা 1949 সালে নয়। তবে প্রধান জিনিসটি সোভিয়েত সৈন্যদের গৌরব, যারা দ্রুত আমদানি করা সরঞ্জামগুলি আয়ত্ত করতে সক্ষম হয়েছিল এবং দক্ষতার সাথে শত্রুর বিরুদ্ধে এটি ব্যবহার করতে সক্ষম হয়েছিল। প্রথমত, জনগণ যুদ্ধে জয়ী হয়।