फ़्लाइट यूनिवर्सिटी में प्रवेश के लिए आपको क्या चाहिए? रूस में नागरिक उड्डयन संस्थान

पायलट का पेशा अपनी प्रकृति से ही बहुत कठिन होता है। इसके लिए अत्यधिक सहनशक्ति और भावनात्मक तनाव की आवश्यकता होती है। ऐसी उड़ानें हैं जो लगभग 14 घंटे तक चलती हैं, और इस पूरे समय पायलट को काम से विचलित नहीं होना चाहिए - उसे उपकरणों की निगरानी करने और उनकी सेवाक्षमता की जांच करने की आवश्यकता है। यात्री विमान पायलट बनने के लिए क्या करना पड़ता है और हवाई जहाज पायलट कैसे बनें नागरिक उड्डयनरूस में - यह उन कई लोगों के लिए रुचिकर है जो आकाश से प्यार करते हैं।

खुद पायलट कहते हैं कि ये अपने आप में बेहद खूबसूरत काम है. फिर भी, यह खतरनाक भी है, हालाँकि इसे आधिकारिक तौर पर मान्यता नहीं दी गई है। आख़िरकार, एक उड़ान के दौरान विभिन्न आपातकालीन स्थितियाँ उत्पन्न हो सकती हैं - इंजन की विफलता से लेकर आतंकी हमलासवार। पायलट को इनमें से किसी भी स्थिति के लिए तैयार रहना चाहिए और जानना चाहिए कि रूस में सिविल पायलट क्या और कैसे बनना है।

सामान्य तौर पर, पायलट को उड़ान के दौरान न केवल विमान को नियंत्रित करना चाहिए, बल्कि उड़ान के लिए तैयारी भी करनी चाहिए, प्रस्थान से पहले विमान का निरीक्षण करना चाहिए और विमान के चालक दल का प्रबंधन करने में सक्षम होना चाहिए।

सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि विमान में सवार प्रत्येक यात्री की सुरक्षा सुनिश्चित की जाए। यह एक बड़ी जिम्मेदारी है जो पायलट, खासकर पीआईसी के कंधों पर आती है।

इसके लिए क्या आवश्यक है?

सबसे पहले, निःसंदेह, बहुत अच्छा स्वास्थ्य. पायलट नियमित रूप से चिकित्सा जांच से गुजरते हैं। कमीशन, और उड़ान से पहले एक डॉक्टर द्वारा जांच भी की जाती है।

उत्कृष्ट दृष्टि और श्रवण, उत्कृष्ट आंख, त्रुटिहीन मानसिक स्वास्थ्य, अच्छा वेस्टिबुलर उपकरण - यह अभी तक नहीं है पूरी सूचीपायलटों के लिए स्वास्थ्य आवश्यकताएँ।

एक पायलट का काम जटिल और गहन होता है।

कार्य अनुभव, प्रमाणपत्रों की उपलब्धता, परमिट और फ़्लाइट स्कूल से डिप्लोमा, साथ ही अंग्रेजी भाषा का अच्छा ज्ञान भी एक भूमिका निभाता है महत्वपूर्ण भूमिकाभावी पायलट के विकास में।

जहां तक ​​पीआईसी का सवाल है, उन्हें भी बड़े अक्षर पी वाला व्यक्तित्व होना चाहिए।आख़िरकार, वे ही हैं जो उड़ान के संबंध में और आपातकालीन स्थितियों के दौरान सभी मुख्य निर्णय लेते हैं।

आपको लगातार एकाग्र और चौकस रहना चाहिए। जरा सी चूक से न केवल पायलटों की बल्कि विमान में सवार सभी यात्रियों की जान भी जा सकती है।

नागरिक उड्डयन पायलट बनने के लिए वे रूस में कहाँ प्रशिक्षण लेते हैं?

रूस में कुछ ही शैक्षणिक संस्थान हैं जहां भावी पायलटों को प्रशिक्षण दिया जाता है। वहां पहुंचना काफी कठिन है. ऐसा करने के लिए, आपका स्वास्थ्य उत्कृष्ट होना चाहिए (प्रवेश से पहले आपको मेडिकल कमीशन पास करना होगा) और बुनियादी तकनीकी विषयों में परीक्षा उत्तीर्ण करनी होगी।

वहीं, यदि प्रशिक्षण के दौरान आपका स्वास्थ्य बिगड़ता है (कम से कम एक संकेतक के अनुसार), तो आपको प्रशिक्षण से हटाया जा सकता है।

उल्यानोस्क हायर एविएशन स्कूल और सेंट पीटर्सबर्ग एकेडमी ऑफ सिविल एविएशन- यहां सर्वश्रेष्ठ उड़ान प्रशिक्षण संस्थान हैं जहां वे 5 वर्षों तक अध्ययन करते हैं।

ओम्स्क एलटी कॉलेज ऑफ सिविल एविएशन, सासोवो फ्लाइट स्कूल ऑफ सिविल एविएशन, क्रास्नोकुटस्क फ्लाइट स्कूल और बुगुरुस्लान फ्लाइट स्कूल - अन्य शैक्षणिक संस्थानों की एक सूची जहां प्रशिक्षण 3 साल तक चलता है।

अपनी पढ़ाई पूरी करने से कहीं अधिक कठिन वहां तक ​​न पहुंच पाना है। आख़िरकार, सिद्धांत एक बात है, लेकिन वास्तविक कॉकपिट में होना बिलकुल दूसरी बात है।

कॉलेज/अकादमी से स्नातक होने पर

जब कोई भावी पायलट अपनी ट्रेनिंग पूरी कर लेता है केवल 150 उड़ान घंटे।यह बहुत कम है, क्योंकि एक यात्री विमान पायलट बनने के लिए आपको कम से कम 4,000 उड़ान घंटों की आवश्यकता है.

पर इस पलरूस में आवश्यक घंटों तक काम करने में एक बड़ी समस्या है। सोवियत संघ में यात्री विमान पायलटों के लिए एक सुस्थापित प्रशिक्षण प्रणाली थी।

सबसे पहले उन्होंने वन सुरक्षा या अन्य समान विमानों पर काम किया। फिर वे घरेलू एयरलाइंस में स्थानांतरित हो गए और अंतिम चरण अंतरराष्ट्रीय उड़ानें थीं।

पायलट जीवन भर सीखते हैं।

अब यह व्यवस्था लागू नहीं है. इसी वजह से एयरलाइंस को पायलट हायर करने पड़ते हैं उड़ान घंटों के न्यूनतम सेट के साथ. चाहे यह कितना भी दुखद क्यों न हो, इसका सीधा असर उड़ान में सेवा के स्तर पर पड़ता है।

कुछ पायलट विदेश जाते हैं और वहां छोटी कंपनियों के लिए पायलट या प्रशिक्षक के रूप में काम करके अनुभव प्राप्त करते हैं। उदाहरण के लिए, संयुक्त राज्य अमेरिका में, ऐसा काम आपको पैसे कमाने की अनुमति देता है।

इसके विपरीत, रूस में वे इसके लिए कुछ भी भुगतान नहीं करते हैं। भी व्यक्तिगत कंपनियों के अपने स्वयं के उड़ान स्कूल हैं, जिसमें प्रशिक्षण से नौकरी ढूंढना आसान हो जाता है।

इसके अलावा, आपके पास एक विशेष उड़ान पायलट या वाणिज्यिक पायलट प्रमाणपत्र होना चाहिए। उन्हें प्राप्त करने के लिए, आपको किसी अकादमी या कॉलेज से स्नातक होना होगा। यह ड्राइवर के लाइसेंस की तरह है जो आपको हवाई जहाज उड़ाने की अनुमति देता है।

साथ ही, पायलटों की श्रेणियां होती हैं - 1, 2 और 3. क्रमश, पहली श्रेणी प्राप्त करने के लिए, आपको ग्रेड 2 और 3 को सीखना होगा।और सामान्य तौर पर, अपने पूरे करियर के दौरान, पायलट विभिन्न उन्नत प्रशिक्षण पाठ्यक्रमों से गुजरते हैं। इसका मतलब है कि पायलटों को लगातार सीखने की जरूरत है।

किसी बड़ी एयरलाइन में नौकरी कैसे पाएं?

जैसा कि ऊपर बताया गया है, इसके लिए सबसे पहले होना आवश्यक है एक बड़ी संख्या कीउड़ान के घंटेऔर एक वाणिज्यिक या एयरलाइन पायलट प्रमाणपत्र।

एक अच्छी एयरलाइन में नौकरी पाने के लिए एक पायलट के पास निश्चित संख्या में घंटे होने चाहिए।

बेशक, उम्मीदवारों के लिए प्रत्येक व्यक्तिगत एयरलाइन की अपनी आवश्यकताएं होती हैं। उदाहरण के लिए, शुरुआत से एअरोफ़्लोत पायलट कैसे बनें?

ऐसा करने के लिए, आपके पास प्रत्येक विमान मॉडल के लिए एक होना चाहिए कम से कम 500 घंटे की उड़ान का समय, और उसे यह भी पता होना चाहिए अंग्रेजी भाषाआईसीएओ पैमाने पर स्तर 4 पर. यह अंतरराष्ट्रीय संगठनसंयुक्त राष्ट्र में. यह दुनिया भर में नागरिक उड्डयन के लिए नियम और कानून तय करता है।

आपके पास पायलट रैंक के साथ उच्च या माध्यमिक शिक्षा होनी चाहिए। काम में ब्रेक 5 साल से अधिक नहीं होना चाहिए, और लाइन पायलट प्रमाणपत्र होने के बारे में आप पहले से ही जानते हैं।

फ्लाइट अटेंडेंट के रूप में नौकरी पाने के लिए क्या आवश्यक है और उनका वेतन क्या है, बताया गया है

पायलट बनना आसान नहीं है. इस पेशे के लिए पूर्ण समर्पण और विशेष शिक्षा की आवश्यकता होती है। किसी विशेष शैक्षणिक संस्थान में दाखिला लेने का निर्णय लेने से पहले, रूस में उड़ान स्कूलों की सूची का अध्ययन करना उचित है। नीचे प्रस्तुत संस्थानों में आप उच्च गुणवत्ता वाली और सस्ती शिक्षा प्राप्त कर सकते हैं।

उल्यानोस्क हायर एविएशन स्कूल ऑफ सिविल एविएशन

रूस में उच्च उड़ान स्कूल उन आवेदकों द्वारा चुने जाते हैं जो सर्वोत्तम शिक्षा प्राप्त करना चाहते हैं। उल्यानोस्क VAU GA इस श्रेणी के सबसे बड़े शैक्षणिक संस्थानों में से एक है।

स्कूल की स्थापना 1935 में हुई थी। प्रारंभ में यह एक उड़ान प्रशिक्षण पाठ्यक्रम था, जो रूस के विभिन्न शहरों में आधारित था।

मेरा आधुनिक रूपयूएसएसआर के पतन के बाद 1992 में उल्यानोवस्क वीएयू जीए ने इसे हासिल कर लिया और देश के नए नेतृत्व ने पहले से मौजूद संस्थानों के आधार पर उल्यानोवस्क में उच्चतम श्रेणी के एक विमानन स्कूल के निर्माण पर एक फरमान जारी किया।

उल्यानोस्क वीएयू जीए में तीन संकाय और चौदह विभाग हैं जो विभिन्न प्रकार के प्रबंधन और रखरखाव में विशेषज्ञों को प्रशिक्षित करते हैं।

उल्यानोस्क VAU GA की शाखाएँ

रूसी नागरिक उड्डयन उड़ान स्कूल अन्य शैक्षणिक संस्थानों की शाखाएँ हैं। उपशीर्षक में दर्शाई गई संस्था की सबसे बड़ी शाखाएँ सासोवो, क्रास्नी कुट और ओम्स्क में स्थित हैं।

सासोवो शहर में नागरिक उड्डयन स्कूलों में से एक है, जो विभिन्न उड़ान संचालन में विशेषज्ञों को प्रशिक्षित करता है हवाई जहाज. यह उड़ान उपकरण, उड़ान और नेविगेशन सिस्टम, इंजन और विद्युतीकृत सिस्टम की मरम्मत और रखरखाव के लिए तकनीकी कर्मियों को भी प्रशिक्षित करता है।

क्रास्नोकुटस्क फ़्लाइट स्कूल नागरिक उड्डयन पायलटों को प्रशिक्षण देने में माहिर है। अपने संचालन के दौरान, इसने कई विशेषज्ञ पैदा किए हैं, जिनमें मानद राज्य पुरस्कार से सम्मानित पायलट भी शामिल हैं।

उड़ान- तकनीकी कॉलेजओम्स्क में रूस के कुछ नागरिक उड्डयन उड़ान स्कूलों में से एक है जो एमआई -8 हेलीकॉप्टरों को चलाना और तैयारी सिखाता है तकनीकी स्टाफउनके रखरखाव के लिए. स्कूल के शिक्षक विमानन यांत्रिकी और विमानन और रेडियो-इलेक्ट्रॉनिक उपकरण विशेषज्ञों को भी प्रशिक्षित करते हैं।

रूस में शेष उड़ान स्कूलों को अन्य विश्वविद्यालयों की शाखाओं के रूप में प्रस्तुत किया जाता है, लेकिन वे विशेषज्ञों को प्रशिक्षित भी करते हैं अलग-अलग दिशाएँ.

नागरिक उड्डयन (नागरिक उड्डयन के लिए सेंट पीटर्सबर्ग राज्य प्रशासन)

में युद्ध के बाद के वर्षहवाई परिवहन का तेजी से विकास और हवाई परिवहन कारोबार में वृद्धि शुरू हुई। मौजूदा प्रशिक्षण केंद्र आवश्यक संख्या में कार्मिक उपलब्ध नहीं करा सके। 1955 में, यूएसएसआर के नेतृत्व ने एक नया शैक्षणिक संस्थान बनाने का निर्णय लिया जो पायलटों को प्रशिक्षित करेगा। सफलतापूर्वक मान्यता पूरी करने के बाद 2004 में शैक्षणिक संस्थान को विश्वविद्यालय का दर्जा दिया गया।

नागरिक उड्डयन के लिए सेंट पीटर्सबर्ग राज्य प्रशासन कई क्षेत्रों में विशेषज्ञों को प्रशिक्षित करता है: पायलट, तकनीकी कर्मचारी, डिस्पैचर। विश्वविद्यालय में कई संकाय हैं। विदेशी छात्रों के साथ काम करने के लिए एक अलग डीन का कार्यालय है, जो सहायता में माहिर है विदेशी नागरिकशिक्षा प्राप्त करने में.

रूस में कुछ उड़ान स्कूल नागरिक उड्डयन के लिए सेंट पीटर्सबर्ग राज्य प्रशासन की शाखाएँ हैं। उनके पास संकीर्ण विशेषज्ञताएं हैं, लेकिन वे आपको तकनीकी शिक्षा प्राप्त करने की भी अनुमति देते हैं।

राज्य प्रशासन के लिए सेंट पीटर्सबर्ग राज्य प्रशासन की शाखाएँ

बुगुरुस्लान में उड़ान स्कूल नागरिक उड्डयन के लिए योग्य पायलटों को प्रशिक्षित करता है। कार्मिक प्रशिक्षण केवल पूर्णकालिक शिक्षा में किया जाता है, जो पर्याप्त स्तर की योग्यता सुनिश्चित करता है।

नागरिक उड्डयन के लिए सेंट पीटर्सबर्ग राज्य प्रशासन के आधार पर रूस के नागरिक उड़ान स्कूल देश के कई अन्य शहरों में स्थित हैं: वायबोर्ग, क्रास्नोयार्स्क, खाबरोवस्क, याकुत्स्क।

नागरिक उड्डयन के लिए सेंट पीटर्सबर्ग राज्य प्रशासन की याकूत शाखा को एविएशन टेक्निकल स्कूल कहा जाता है और यह दिलचस्प है कि 2012 से यह "एमआई -8 हेलीकॉप्टर को चलाने" की विशेषता में कर्मियों को प्रशिक्षण दे रहा है। रूस में ऐसे बहुत कम संस्थान हैं, इसलिए यह संस्थान लोकप्रिय है। स्कूल विभिन्न प्रकार के रखरखाव के लिए तकनीकी कर्मियों को भी प्रशिक्षित करता है।

नागरिक उड्डयन के लिए सेंट पीटर्सबर्ग राज्य प्रशासन की क्रास्नोयार्स्क शाखा उड़ान नियंत्रण और हवाई अड्डे के संचालन में विशेषज्ञों के लिए प्रशिक्षण प्रदान करती है। साथ ही, स्कूल एक विमानन प्रशिक्षण केंद्र संचालित करता है, जो अन्य क्षेत्रों में विशेषज्ञों को पुनः प्रशिक्षण और उन्नत प्रशिक्षण प्रदान करता है।

मॉस्को स्टेट टेक्निकल यूनिवर्सिटी ऑफ़ सिविल एविएशन (मॉस्को स्टेट टेक्निकल यूनिवर्सिटी ऑफ़ सिविल एविएशन)

रूस में उच्च उड़ान स्कूल देश को विमानन उद्योग में आवश्यक संख्या में विशेषज्ञ प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। ऐसे संस्थानों में से एक मॉस्को स्टेट टेक्निकल यूनिवर्सिटी ऑफ़ सिविल एविएशन है।

इसकी स्थापना 1971 में रूस में घरेलू विमानन की मांग की प्रतिक्रिया के रूप में की गई थी, और आज तक यह अपने कार्यों को पूरी तरह से पूरा करता है।

यह शैक्षणिक संस्थान परिचालन विशेषज्ञों को प्रशिक्षित करता है। सभी प्रमुख नागरिक उड्डयन उड़ान स्कूलों की शाखाएँ रूस के अन्य शहरों में हैं। मॉस्को स्टेट टेक्निकल यूनिवर्सिटी ऑफ़ सिविल एविएशन कोई अपवाद नहीं है और इसकी 2 शाखाएँ और कई कॉलेज हैं।

मॉस्को स्टेट टेक्निकल यूनिवर्सिटी ऑफ़ सिविल एविएशन की शाखाएँ

इरकुत्स्क में मॉस्को स्टेट टेक्निकल यूनिवर्सिटी ऑफ सिविल एविएशन की शाखा सेवा क्षेत्र में विशेषज्ञों को प्रशिक्षित करती है विमानन प्रणाली, विमान के परिसर और संचालन। इसमें कार्मिक पुनर्प्रशिक्षण केंद्र शामिल है।

रोस्तोव शाखा इंजन और विमान, उड़ान और नेविगेशन सिस्टम और विमानन विद्युत प्रणाली, और परिवहन रेडियो उपकरण के तकनीकी संचालन में विशेषज्ञों को प्रशिक्षित करती है।

येगोरीव्स्क में एविएशन टेक्निकल कॉलेज नागरिक उड्डयन के लिए तकनीकी कर्मियों को प्रशिक्षित करता है। कॉलेज के आधार पर, प्रारंभिक दिशा के विदेशी छात्रों के लिए एक विभाग की स्थापना की गई है, जहां वे रूसी भाषा और कुछ सामान्य विषयों में महारत हासिल कर सकते हैं।

मॉस्को स्टेट टेक्निकल यूनिवर्सिटी ऑफ़ सिविल एविएशन में रिल्स्क, इरकुत्स्क, किरसानोव और ट्रोइट्स्क में विमानन कॉलेज भी शामिल हैं।

रूस में उड़ान स्कूल

रूस में कुछ शैक्षणिक संस्थान हैं जो सैन्य पायलटों को प्रशिक्षित करते हैं।

जो आवेदक रूसी सैन्य उड़ान स्कूलों में दाखिला लेना चाहते हैं, उन्हें पहले इस बात पर विचार करना चाहिए कि सैन्य विमानन नागरिक उड्डयन से कैसे भिन्न है।

नागरिक उड्डयन का उद्देश्य जनसंख्या और माल का परिवहन करना है और यह वाणिज्यिक प्रकृति का है। सैन्य उड्डयन राज्य के स्वामित्व में है और इसका उपयोग रक्षात्मक उद्देश्यों के लिए या युद्ध अभियानों को अंजाम देने और सैनिकों के परिवहन के लिए किया जाता है तकनीकी हथियार. फ़्लाइट स्कूल परिवहन, लड़ाकू, बमवर्षक और हमलावर विमानों के लिए कर्मियों को प्रशिक्षित करते हैं।

क्रास्नोडार में पायलटों का उच्च सैन्य विमानन स्कूल (क्रास्नोडार VVAUL)

क्रास्नोडार VVAUL वर्तमान में वायु सेना अकादमी की एक शाखा है। प्रोफेसर एन. ई. ज़ुकोवस्की और यू. ए. गगारिन। 1938 में एक पायलट स्कूल के रूप में स्थापित किया गया था सैन्य उड्डयन.

आधुनिक क्रास्नोडार VVAUL में, तीन संकाय पूरी तरह से कार्य कर रहे हैं, जो सैन्य विमानन के कई क्षेत्रों में विशेषज्ञों को प्रशिक्षित करते हैं। एक उड़ान स्कूल के रूप में अपने अस्तित्व के दौरान, स्कूल ने कई कर्मियों को स्नातक किया, जिन्होंने बाद में सैन्य क्षेत्र में उच्च रैंक हासिल की।

महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान रूस में लगभग सभी उड़ान स्कूल देशभक्ति युद्धसैन्य पायलटों का प्रशिक्षण आयोजित किया गया। लेकिन इसके अंत में, उनमें से अधिकांश को रिजर्व में स्थानांतरित कर दिया गया या नागरिक उड्डयन पायलटों के रूप में पुनः प्रशिक्षित किया गया। क्रास्नोडार VVAUL के अलावा, एक अन्य शैक्षणिक संस्थान वर्तमान में सैन्य विमान पायलटों को प्रशिक्षण दे रहा है।

सिज़रान में पायलटों का उच्च सैन्य विमानन स्कूल (सिज़रान वीवीएयूएल)

सिज़रान वीवीएयूएल की विशिष्टता यह है कि यह एकमात्र सैन्य स्कूल है जो लड़ाकू हेलीकॉप्टर पायलटों को प्रशिक्षित करता है। वर्तमान में, स्कूल में एक हेलीकॉप्टर रेजिमेंट है, जो सिज़रान में हवाई क्षेत्र पर आधारित है। पहले ये तीन थे. लेकिन शेष रेजीमेंटों को भंग कर दिया गया।

रूसी उड़ान स्कूल छात्रों के बीच लोकप्रिय हैं निकटतम देश. जिन विदेशी विशेषज्ञों को अपने राज्य में प्रशिक्षण लेने का अवसर नहीं मिलता है, उन्हें सिज़रान वीवीएयूएल की दीवारों के भीतर भी प्रशिक्षित किया जाता है।

रूसी सैन्य उड़ान स्कूल, अपनी कम संख्या में, वर्तमान में देश के सैन्य विमानन और उसके निकटतम पड़ोसियों की जरूरतों को पूरा करते हैं। अपने काम के वर्षों में, उन्होंने अपने क्षेत्र में कई विशेषज्ञ तैयार किए हैं।

फ़्लाइट स्कूल भविष्य के पायलटों और विमानन तकनीशियनों को प्रशिक्षित करते हैं। औसत उड़ान में शिक्षण संस्थानों x आप सिविल और कार्गो विमानन दोनों के पायलट बनने के लिए प्रशिक्षण ले सकते हैं।

उड़ान स्कूल विशेषताएँ

"विमान का उड़ान संचालन" ही एकमात्र योग्यता नहीं है जिसे कॉलेज के छात्र हासिल करते हैं; अन्य योग्यताएँ भी हैं:

• "विमान और इंजन का तकनीकी संचालन";
• "विद्युतीकृत और उड़ान नेविगेशन प्रणालियों का तकनीकी संचालन";
• "परिवहन रेडियो-इलेक्ट्रॉनिक उपकरण का तकनीकी संचालन (परिवहन के प्रकार से)";
• "कंप्यूटर सॉफ़्टवेयर और स्वचालित सिस्टम";
• "सूचना प्रणाली (उद्योग द्वारा)";
• "कंप्यूटर सिस्टम में प्रोग्रामिंग।"

शिक्षण संस्थान का चयन कैसे करें?

उच्च और माध्यमिक उड़ान स्कूल हैं, लेकिन पायलट पेशा अभी भी माध्यमिक शिक्षा के करीब है, क्योंकि यह मशीन संचालन के क्षेत्र से संबंधित है, न कि इंजीनियरिंग के क्षेत्र से।

सामान्य तौर पर, रूस में उड़ान स्कूलों की संख्या कम हो रही है, और विकल्प बहुत बड़ा नहीं है। हमारे में बड़ा देशप्रवेश के लिए विकल्पों पर विचार करते समय, इसका मार्गदर्शन करना समझ में आता है भौगोलिक कारक. यदि वांछित है, तो उस विश्वविद्यालय में शिक्षा जारी रखना संभव होगा जिसकी माध्यमिक विद्यालय एक शाखा मानी जाती है।

यदि निकटतम शहरों में कोई उड़ान स्कूल नहीं हैं, तो क्षेत्रीय नागरिक उड्डयन विभाग में क्षेत्रीय चयन समिति से संपर्क करें।

सोवियत काल से, विमानन को सैन्य और नागरिक में विभाजित करना आम बात रही है। मध्य-स्तरीय सैन्य उड़ान स्कूल रक्षा मंत्रालय के हवाई क्षेत्रों में आयोजित किए जाते हैं, लेकिन अक्सर उड़ान के सैन्य पहलू का अध्ययन उच्च शिक्षा के हिस्से के रूप में किया जाता है।

आवेदकों के लिए आवश्यकताएँ

स्कूल की 11वीं कक्षा पूरी करने पर प्रवेश दिया जाता है और उम्मीदवारों की आयु 25 वर्ष से अधिक नहीं हो सकती। भर्ती के अधीन आवेदकों को एक सैन्य आईडी या नागरिक आईडी कार्ड प्रस्तुत करना होगा।

स्कूल को एकीकृत राज्य परीक्षा के परिणामों की गणना करने या अपनी स्वयं की प्रवेश परीक्षा आयोजित करने का अधिकार है।

परीक्षा:

• रूसी भाषा;
• अंक शास्त्र;
• भौतिकी (कभी-कभी, विशेषता के आधार पर)।

अन्य कॉलेजों के विपरीत, फ़्लाइट स्कूल अपनी वेबसाइटों पर प्रवेश परीक्षाओं की सूची निर्दिष्ट करने की जल्दी में नहीं हैं: प्रवेश समितिशैक्षिक दस्तावेजों के आधार पर आवेदकों की स्कूल सफलता के बारे में निष्कर्ष निकालना दिलचस्प होगा।

फ़्लाइट स्कूल वह जगह नहीं है जहाँ आप किसी कंपनी के रूप में या जल्दबाजी में लिए गए निर्णय के परिणामस्वरूप पायलट बनने के लिए दाखिला लेते हैं। पेशेवर मानक के लिए आवेदक को पेशे में स्थायी रुचि रखने की आवश्यकता होती है।

उड़ान भरने का सपना कितना भी मजबूत क्यों न हो, स्वास्थ्य कारणों से आपको प्रवेश से वंचित किया जा सकता है। यह सैन्य सेवा के लिए उपयुक्त सिपाही के स्तर पर होना चाहिए।

प्रवेश समिति को शर्करा और समूह के लिए रक्त परीक्षण, एक नशा विशेषज्ञ और एक मनोचिकित्सक से प्रमाण पत्र प्रस्तुत करना होगा। चिकित्सा आवश्यकताओं की पूरी सूची विशिष्ट कॉलेज में निर्दिष्ट है।

प्रमाणपत्रों को पहले से स्टॉक करना संभव नहीं होगा: उनमें से कई मान्य हैं एक छोटी सी अवधि में, लेकिन यह पहले से ही तस्वीरों का ध्यान रखने लायक है कि आपको अन्य कॉलेजों और तकनीकी स्कूलों में प्रवेश के लिए अधिक की आवश्यकता है - कम से कम 10।

सामान्य शिक्षा विषयों में अच्छे प्रदर्शन और उत्कृष्ट स्वास्थ्य के अलावा, आपको संयम, तनाव प्रतिरोध, जिम्मेदारी और त्वरित प्रतिक्रिया की आवश्यकता है। सामान्य प्रणाली में किसी पेशे में महारत हासिल करने की तत्परता भी बहुत महत्वपूर्ण है। मनमौजी बयान से कोई लेना-देना नहीं: "और मैं उड़ना चाहता हूँ!" - फ्लाइट स्कूल में नहीं जाता।

आज, फ़्लाइट स्कूलों से स्नातक करने वालों की तुलना में अधिक एविएटर सेवानिवृत्त होते हैं, इसलिए माध्यमिक व्यावसायिक संस्थान कर्मियों को प्रशिक्षण देने में रुचि रखते हैं, और सफल प्रवेश की संभावना अधिक होती है।

चाहे कितना भी समय बीत गया हो, चाहे कितनी भी पीढ़ियाँ बदल गई हों, लोगों की उड़ने, पायलट या अंतरिक्ष यात्री बनने की इच्छा ख़त्म नहीं हुई है। पायलट बनने के लिए आप कई रास्ते अपना सकते हैं। सबसे पहले, एक फ्लाइट कॉलेज में शिक्षा प्राप्त करें, दूसरे, आगे बढ़ें व्यावहारिक प्रशिक्षणफ्लाइंग क्लब में. यह आपको तय करना है कि पायलट कैसे बनें, लेकिन चयन को आसान बनाने के लिए, हम इन विकल्पों पर अधिक विस्तार से गौर करेंगे।

असली पायलट कैसे बनें

पहले अवसर में किसी विश्वविद्यालय में अध्ययन करना शामिल है। जैसा कि हम जानते हैं, यह पांच साल तक चलता है। लेकिन अपना डिप्लोमा प्राप्त करने के बाद, आप किसी एयरलाइन में पायलट के रूप में नौकरी पाने का प्रयास कर सकते हैं। बेशक, उधार लेने के लिए एक अच्छी जगह, आपको अतिरिक्त घंटे उड़ान भरनी होगी, क्योंकि, औसतन, एक कॉलेज और अकादमी स्नातक की उड़ान का समय 150 घंटे है, ये संकेतक अक्सर पर्याप्त नहीं होते हैं।

इसके अलावा, पायलट कैसे बनें, यह तय करने से पहले आपको इसकी आवश्यकताओं का अध्ययन करना चाहिए। इसका मूल्यांकन करने के लिए आपको 1000 मीटर दौड़, 100 मीटर और पुल-अप पास करना होगा। इस परीक्षा को पास करने के बाद ही आयोग निर्णय लेगा: "प्रशिक्षण के लिए अनुशंसित" या "अनुशंसित नहीं"। किसी विश्वविद्यालय में अध्ययन के लाभ स्पष्ट हैं: अच्छा सैद्धांतिक प्रशिक्षण, निःशुल्क अध्ययन करने का अवसर। हालाँकि, यदि प्रशिक्षण प्रक्रिया के दौरान किसी कारण से आपकी स्वास्थ्य स्थिति खराब हो जाती है, तो संभावना है कि आप कभी भी हवाई जहाज पायलट बनना नहीं सीख पाएंगे।

दूसरा विकल्प सीधे तौर पर फ्लाइंग क्लब से संबंधित है। आप अपनी पहली उड़ान भर सकते हैं

हालाँकि, एक यात्री के रूप में इसे पहले पाठ में ही करें। विभिन्न कानूनी अधिनियम यह निर्धारित करते हैं कि ऐसी स्थितियों में पायलटों के पास न केवल सैद्धांतिक, बल्कि व्यावहारिक ज्ञान भी बड़ी मात्रा में होता है। साथ ही, अक्सर छात्र सैद्धांतिक प्रशिक्षण स्वयं करते हैं, और प्रशिक्षण के अंत में ही चिकित्सा परीक्षा से गुजरते हैं।

पायलट का लाइसेंस

स्वतंत्र रूप से हवाई जहाज उड़ाने में सक्षम होने के लिए, आपको पायलट का प्रमाणपत्र प्राप्त करना होगा। यह पुष्टि करता है कि व्यक्ति जानता है कि पायलट कैसे बनना है और उसने पूरा प्रशिक्षण पूरा कर लिया है।

प्रमाणपत्र तीन श्रेणियों में जारी किया जाता है: निजी, लाइन, वाणिज्यिक पायलट। किसी विश्वविद्यालय में अध्ययन करने से वाणिज्यिक पायलट प्रमाणपत्र प्राप्त करना संभव हो जाता है। भविष्य में, वे एकल-इंजन या बहु-इंजन विमानों के कमांडर हो सकते हैं, लेकिन इस शर्त के साथ कि उनका उपयोग व्यावसायिक उद्देश्यों के लिए नहीं किया जाएगा।

यदि किसी व्यक्ति ने नियमित पाठ्यक्रम पूरा कर लिया है, तो पूरा होने पर वह एक निजी (शौकिया) पायलट बन जाता है। इस मामले में, हल्के विमान को स्वतंत्र रूप से उड़ाने का अधिकार प्रकट होता है, लेकिन किराए पर लेने की संभावना के बिना।

केवल वे ही जिनके पास 1,500 घंटे से अधिक की उड़ान का समय है, रैखिक हो जाते हैं। इसके अलावा, इस श्रेणी में पायलटों पर अधिक मांग रखी जाती है।

यह जानने के लिए, आपको यह भी जानना होगा कि एयरलाइन और वाणिज्यिक पायलटों को वर्गों में विभाजित किया गया है। प्रथम को सर्वोच्च माना जाता है। यदि आप हेलीकॉप्टर पायलट बनने के बारे में सोच रहे हैं, तो आपको कम से कम एक निजी पायलट प्रमाणपत्र प्राप्त करना होगा।

किसी भी स्थिति में, यदि इस पेशे में महारत हासिल करने का आपका इरादा गंभीर है, और आपका स्वास्थ्य अच्छा है, उच्चे स्तर का, इसका लाभ उठाएं! सब आपके हाथ मे है!

पायलट पेशा लोकप्रिय व्यवसायों में से एक है, लेकिन इसे प्राप्त करना कठिन है। विमान उड़ाने के इच्छुक लोगों को उनकी पूर्ति के लिए सख्त आवश्यकताओं और शर्तों का पालन करना पड़ता है। लेकिन कोई असंभव चीज़ नहीं है, जिसका मतलब है कि पायलट बनना काफी संभव है।

हवाई जहाज पायलट कैसे बनें - क्या लेना है और कहाँ अध्ययन करना है

भविष्य के पायलटों के लिए क्या आवश्यकताएँ रखी गई हैं और प्रशिक्षण कहाँ से लेना है?

इससे पहले कि आप इस पेशे में महारत हासिल करना शुरू करें, आपको यह जानना होगा कि केवल उड़ान प्रमाणपत्र होने से ही आपको हवाई जहाज उड़ाने का मौका मिलता है। "उड़ान" अधिकारों की तीन श्रेणियां हैं - निजी पायलट, वाणिज्यिक पायलट और लाइन पायलट। प्रत्येक अगली श्रेणी का असाइनमेंट धीरे-धीरे होता है, इसलिए तुरंत "लाइन पायलट" प्राप्त करना संभव नहीं है।

तीन मुख्य स्थान हैं जहां पायलट प्रशिक्षण और उड़ान प्रमाणपत्र (हवाई जहाज/हेलीकॉप्टर उड़ाने का लाइसेंस) जारी किया जाता है। ये एक उड़ान स्कूल, एक नागरिक उड्डयन अकादमी और वाणिज्यिक उड़ान क्लब हैं।

पहले दो शैक्षणिक संस्थानों में नामांकन के लिए आपको एक परीक्षा उत्तीर्ण करनी होगी शारीरिक प्रशिक्षण, अर्थात्, 100 मीटर और 1000 मीटर की दूरी पर दौड़ने में खुद को साबित करने के लिए, और पुल-अप में मानकों को पार करने के लिए भी।

यदि परिणाम आयोग को संतुष्ट करते हैं, तो व्यक्ति को "प्रशिक्षण के लिए अनुशंसित" किया जाता है। यह समझना महत्वपूर्ण है कि यदि किसी छात्र का स्वास्थ्य स्कूल या अकादमी में पूरे समय खराब रहता है, तो संभावना है कि वह अंततः पायलट नहीं बन पाएगा।

फ्लाइंग क्लब अपने संभावित छात्रों के प्रति अधिक वफादार होते हैं, लेकिन प्रशिक्षण पाठ्यक्रम पूरा होने पर, पायलट को केवल "उड़ान लाइसेंस" की पहली श्रेणी प्राप्त होती है - एक निजी पायलट (शौकिया पायलट), जो केवल अपनी खुशी के लिए उड़ान भरना संभव बनाता है। .

सिविल एविएशन पायलट कैसे बनें

फ़्लाइट स्कूल या नागरिक उड्डयन अकादमी में प्रशिक्षण पूरा करने के बाद, स्नातक को वाणिज्यिक पायलट की श्रेणी प्राप्त होती है, जिससे उसे वाणिज्यिक उड़ानें उड़ाने का अवसर मिलता है। लेकिन यदि विमान के चालक दल में दो से अधिक लोग हों तो ऐसा पायलट केवल दूसरा ही हो सकता है।

पायलट को नियुक्त करने की प्रक्रिया:

1. पूरी शिक्षा और आवश्यक श्रेणी का उड़ान प्रमाण पत्र होना (नागरिक उड्डयन के लिए यह वाणिज्यिक या लाइन पायलट की श्रेणी है)।
2. एक चिकित्सा आयोग पारित करना।
3. सैद्धांतिक एवं प्रायोगिक परीक्षाओं में सफल उत्तीर्ण होना।
4. उड़ान का समय विभिन्न परिस्थितियों में एक विमान को उड़ाने में बिताए गए घंटों की एक निश्चित संख्या है।

अंतिम श्रेणी - लाइन पायलट - प्राप्त करने और एक बड़ी एयरलाइन के लिए काम करने में सक्षम होने के लिए, आपके पास सह-पायलट और कमांडर दोनों के रूप में वाणिज्यिक उड़ानों में व्यापक उड़ान अनुभव होना चाहिए।

एअरोफ़्लोत पायलट कैसे बनें

एअरोफ़्लोत दुनिया भर में प्रतिष्ठा वाली एक अग्रणी कंपनी है, जो अपने कर्मचारियों को भविष्य में अनुकूल परिस्थितियाँ, स्थिर नौकरियाँ और आत्मविश्वास प्रदान करती है।

अपने पायलटों पर पूरा भरोसा रखने के लिए कंपनी ने अपना खुद का फ्लाइट स्कूल खोला, जहां सभी योग्य कैडेट प्रशिक्षण ले सकेंगे।

इस कोर्स को पूरा करने की लागत लगभग 27 हजार डॉलर है।

भावी पायलट और कंपनी के बीच एक समझौते पर हस्ताक्षर किए जाते हैं, जिसके अनुसार एअरोफ़्लोत प्रशिक्षण के लिए कैडेट को ऋण जारी करता है। फ़्लाइट स्कूल से स्नातक होने के बाद, उनके हिस्से के लिए, वही अनिवार्यकंपनी के लिए कम से कम पांच साल तक काम करना होगा, जबकि हर महीने अपने वेतन से 450 डॉलर की कटौती करनी होगी वेतन(यह सह-पायलट की आय का 5-6% है)।

इसके अतिरिक्त, कंपनी तकनीकी विश्वविद्यालयों के स्नातकों के लिए त्वरित उड़ान प्रशिक्षण पाठ्यक्रम प्रदान करती है, जिसकी लागत $100 हजार तक पहुंचती है, बशर्ते कि $55 हजार की राशि में पहला भुगतान कैडेट द्वारा स्वयं प्रदान किया जाए, और शेष राशि दी जाएगी। उसे किश्तों में (पांच साल के लिए रोजगार अनुबंध के समापन के अधीन)।

हेलीकाप्टर पायलट कैसे बनें

हेलीकॉप्टर जैसे विमान को उड़ाने में सक्षम होने के लिए, आपको "निजी पायलट" या "वाणिज्यिक पायलट" श्रेणी में उड़ान प्रमाणपत्र भी प्राप्त करना होगा। उन्हें विशेष उड़ान स्कूलों द्वारा प्रदान किया जाता है।

अतिरिक्त पाठ्यक्रम पूरा करते समय, मौजूदा लाइसेंस में कुछ परमिट जोड़े जा सकते हैं, जो गैर-मानक स्थितियों (रात में, कठिन परिस्थितियों में) में हेलीकॉप्टर उड़ाने का अधिकार देते हैं। मौसम की स्थितिवगैरह।)।