अंतरिक्ष रॉकेट: प्रकार, तकनीकी विशेषताएं। पहले अंतरिक्ष रॉकेट और अंतरिक्ष यात्री

1993 के अंत में, रूस ने एक नई घरेलू मिसाइल के विकास की घोषणा की, जिसे मिसाइल बलों के एक आशाजनक समूह का आधार बनने के लिए डिज़ाइन किया गया था। रणनीतिक उद्देश्य. 15Zh65 (RS-12M2) रॉकेट का विकास, जिसे टोपोल-एम कहा जाता है, उद्यमों और डिज़ाइन ब्यूरो के रूसी सहयोग द्वारा किया जा रहा है। मिसाइल प्रणाली का प्रमुख विकासकर्ता मॉस्को इंस्टीट्यूट ऑफ थर्मल इंजीनियरिंग है।

टोपोल-एम मिसाइल को आरएस-12एम आईसीबीएम के आधुनिकीकरण के रूप में बनाया जा रहा है। आधुनिकीकरण की शर्तें START-1 संधि द्वारा निर्धारित की जाती हैं, जिसके अनुसार एक मिसाइल को नया माना जाता है यदि वह निम्नलिखित में से किसी एक तरीके से मौजूदा (एनालॉग) से भिन्न हो:
चरणों की संख्या;
किसी भी स्तर के ईंधन का प्रकार;
शुरुआती वजन 10% से अधिक;
या तो बिना वारहेड के इकट्ठे रॉकेट की लंबाई, या रॉकेट के पहले चरण की लंबाई 10% से अधिक;
पहले चरण का व्यास 5% से अधिक;
पहले चरण की लंबाई में 5% या उससे अधिक के परिवर्तन के साथ संयुक्त रूप से 21% से अधिक वजन फेंकें।

इस प्रकार, टोपोल-एम आईसीबीएम की द्रव्यमान-आयामी विशेषताएं और कुछ डिज़ाइन विशेषताएं सख्ती से सीमित हैं।

टोपोल-एम मिसाइल प्रणाली के राज्य उड़ान परीक्षण का चरण 1-जीआईके एमओ में हुआ। दिसंबर 1994 में साइलो लांचर से पहला प्रक्षेपण हुआ। 28 अप्रैल 2000 राज्य आयोग ने रूसी संघ के सामरिक मिसाइल बलों द्वारा अंतरमहाद्वीपीय मिसाइल को अपनाने पर अधिनियम को मंजूरी दे दी बैलिस्टिक मिसाइल"टोपोल एम"।

इकाइयों की तैनाती तातिशचेवो (सेराटोव क्षेत्र) में एक रेजिमेंट है (12 नवंबर, 1998 से), अल्ताई में सैन्य इकाई (सिबिर्स्की गांव के पास, पेरवोमैस्की जिला, अताई क्षेत्र)। पहली दो टोपोल-एम /आरएस-12एम2/ मिसाइलों को चार परीक्षण प्रक्षेपणों के बाद दिसंबर 1997 में तातिशचेवो में प्रायोगिक युद्ध ड्यूटी पर रखा गया था, और 30 दिसंबर 1998 को, इस प्रकार की 10 मिसाइलों की पहली रेजिमेंट ने युद्ध ड्यूटी शुरू की।

टोपोल-एम मिसाइलों का निर्माता वोटकिंस्क मशीन-बिल्डिंग प्लांट स्टेट एंटरप्राइज है। परमाणु हथियार का निर्माण अर्ज़ामास-16 में जॉर्जी दिमित्रीव के नेतृत्व में किया गया था।

आरएस-12एम2 "टोपोल-एम" मिसाइल, प्रोजेक्ट 955 रणनीतिक परमाणु पनडुब्बियों को हथियार देने के लिए बनाई गई आशाजनक आर-30 "बुलावा" मिसाइलों के साथ एकीकृत है।

पश्चिम में, कॉम्प्लेक्स को पदनाम एसएस-एक्स-27 प्राप्त हुआ।

70 के दशक की शुरुआत में, शिक्षाविद वी. मेकेव के डिज़ाइन ब्यूरो ने, संयुक्त राज्य अमेरिका में कई वॉरहेड्स (एमआईआरवी) के साथ नौसैनिक बैलिस्टिक मिसाइलों की तैनाती के जवाब में, अंतरमहाद्वीपीय फायरिंग रेंज के साथ दो नौसैनिक मिसाइलों का विकास शुरू किया: तरल- प्रणोदक RSM-50 और ठोस ईंधन RSM-50. 52. RSM-50 (R-29R, 3M40) मिसाइल, इसकी नियंत्रण प्रणाली और मिसाइल कॉम्प्लेक्स में सर्किट, डिज़ाइन और तकनीकी समाधानों का उपयोग किया गया था जिनका परीक्षण और परीक्षण R-29 (RSM-40) मिसाइलों पर किया गया था।

आर-29आर मिसाइल के साथ डी-9आर कॉम्प्लेक्स बेहद कम समय में, चार साल से भी कम समय में बनाया गया, जिसने नौसेना को अंतरमहाद्वीपीय फायरिंग रेंज के साथ मिसाइलों को तैनात करना शुरू करने की अनुमति दी और विदेशों की तुलना में दो से तीन साल पहले कई हथियारों के साथ। इसके बाद, परिणामस्वरूप, RSM-50 मिसाइल वाले कॉम्प्लेक्स का बार-बार आधुनिकीकरण किया गया लड़ाकू इकाइयाँउनकी जगह अधिक उन्नत लोगों ने ले ली और उनकी शर्तों का विस्तार किया गया युद्धक उपयोग. पहली बार, एक नई मिसाइल प्रणाली ने किसी भी संख्या में मिसाइलों के सैल्वो का निर्माण सुनिश्चित किया, जो एक बहुत ही महत्वपूर्ण परिचालन-सामरिक परिस्थिति थी।

RSM-50 मिसाइल का उद्देश्य प्रोजेक्ट 667BDR (NATO वर्गीकरण के अनुसार - "डेल्टा-III", START-1 संधि के अनुसार - "स्क्विड") के SSBN को हथियार देना था। प्रमुख नाव K-441 ने दिसंबर 1976 में सेवा में प्रवेश किया। 1976 और 1984 के बीच, उत्तरी और प्रशांत बेड़े को डी-9आर कॉम्प्लेक्स के साथ इस प्रकार की 14 पनडुब्बियां प्राप्त हुईं। उनमें से नौ प्रशांत बेड़े में हैं, और उत्तरी बेड़े के पांच कलमरों में से एक को 1994 में सेवा से हटा लिया गया था।

आर-29आर का संयुक्त उड़ान परीक्षण नवंबर 1976 से अक्टूबर 1978 तक बेली और में किया गया। बैरेंट्स सीज़प्रमुख नाव K-441 पर। कुल 22 मिसाइलें लॉन्च की गईं, जिनमें से चार मोनोब्लॉक, छह तीन-ब्लॉक और 12 सात-ब्लॉक थीं। सकारात्मक परीक्षण परिणामों ने 1979 में D-9R मिसाइल प्रणाली के हिस्से के रूप में MIRV IN के साथ एक मिसाइल को अपनाना संभव बना दिया।

R-29 BR के आधार पर, तीन संशोधन बनाए गए: R-29R (तीन-ब्लॉक), R-29RL (मोनोब्लॉक), R-29RK (सात-ब्लॉक)। इसके बाद, सात-दौर वाले संस्करण को छोड़ दिया गया, मुख्यतः वारहेड प्रजनन प्रणाली की अपूर्णता के कारण। वर्तमान में, मिसाइल अपने इष्टतम तीन-ब्लॉक कॉन्फ़िगरेशन में नौसेना की सेवा में है।

वोल्ना प्रक्षेपण यान R-29R रॉकेट के आधार पर बनाया गया था।

पश्चिम में, कॉम्प्लेक्स को पदनाम एसएस-एन-18 "स्टिंग्रे" प्राप्त हुआ।

1979 में, शिक्षाविद वी. मेकेव के डिज़ाइन ब्यूरो ने D-9RM कॉम्प्लेक्स की एक नई अंतरमहाद्वीपीय बैलिस्टिक मिसाइल R-29RM (RSM-54, 3M37) के डिज़ाइन पर काम शुरू किया। इसके डिज़ाइन के असाइनमेंट में छोटे आकार के संरक्षित ज़मीनी लक्ष्यों को मार गिराने में सक्षम अंतरमहाद्वीपीय उड़ान रेंज वाली मिसाइल बनाने का कार्य निर्धारित किया गया था। कॉम्प्लेक्स का विकास पनडुब्बी डिजाइन में सीमित बदलावों के साथ उच्चतम संभव सामरिक और तकनीकी विशेषताओं को प्राप्त करने पर केंद्रित था। सौंपे गए कार्यों को अंतिम स्थायित्व और युद्ध चरणों के संयुक्त टैंकों के साथ एक मूल तीन-चरण रॉकेट डिजाइन के विकास, अत्यधिक विशेषताओं वाले इंजनों के उपयोग, रॉकेट निर्माण तकनीक में सुधार और उपयोग की जाने वाली सामग्रियों की विशेषताओं में सुधार करके हल किया गया था। जब वे एक पनडुब्बी मिसाइल साइलो में संयुक्त लेआउट होते हैं तो रॉकेट के आयाम और लॉन्च वजन प्रति लॉन्चर की मात्रा के कारण होते हैं।

प्रणालियों की एक महत्वपूर्ण संख्या नया रॉकेट R-29R के पिछले संशोधन से लिया गया था। इससे रॉकेट की लागत कम करना और विकास का समय कम करना संभव हो गया। के अनुसार विकास एवं उड़ान परीक्षण किये गये तीन चरणों में बनाई गई योजना फ्लोटिंग स्टैंड से लॉन्च किए गए पहले रॉकेट मॉडल का इस्तेमाल किया गया। फिर ग्राउंड स्टैंड से मिसाइलों का संयुक्त उड़ान परीक्षण शुरू हुआ। वहीं, 16 लॉन्च किए गए, जिनमें से 10 सफल रहे। अंतिम चरण में, प्रोजेक्ट 667BDRM की प्रमुख पनडुब्बी K-51 "CPSU की XXVI कांग्रेस का नाम" का उपयोग किया गया था।

R-29RM मिसाइल के साथ D-9RM मिसाइल प्रणाली को 1986 में सेवा में लाया गया था। D-9RM कॉम्प्लेक्स की R-29RM बैलिस्टिक मिसाइलें डेल्टा-4 प्रकार के SSBNs प्रोजेक्ट 667BDRM से लैस हैं। इस प्रकार की अंतिम नाव, K-407, 20 फरवरी 1992 को सेवा में शामिल हुई। कुल मिलाकर, नौसेना को सात प्रोजेक्ट 667BDRM मिसाइल वाहक प्राप्त हुए। वे वर्तमान में रूसी उत्तरी बेड़े के साथ सेवा में हैं। उनमें से प्रत्येक में प्रत्येक मिसाइल पर चार परमाणु इकाइयों के साथ 16 आरएसएम-54 लांचर हैं। ये जहाज सामरिक परमाणु बलों के नौसैनिक घटक की रीढ़ हैं। 667 परिवार के पिछले संशोधनों के विपरीत, प्रोजेक्ट 667बीडीआरएम नावें जहाज की गति के सापेक्ष किसी भी दिशा में मिसाइल लॉन्च कर सकती हैं। पानी के अंदर प्रक्षेपण 6-7 समुद्री मील की गति से 55 मीटर तक की गहराई तक किया जा सकता है। सभी मिसाइलों को एक ही बार में लॉन्च किया जा सकता है।

1996 से, RSM-54 मिसाइलों का उत्पादन बंद कर दिया गया है, लेकिन सितंबर 1999 में रूसी सरकार ने क्रास्नोयार्स्क मशीन-बिल्डिंग प्लांट में RSM-54 सिनेवा के आधुनिक संस्करण का उत्पादन फिर से शुरू करने का निर्णय लिया। इस मशीन और इसके पूर्ववर्ती के बीच मूलभूत अंतर यह है कि इसके चरण के आकार बदल दिए गए हैं, 10 व्यक्तिगत रूप से लक्षित परमाणु इकाइयां स्थापित की गई हैं, और परिसर की सुरक्षा की गई है विद्युत चुम्बकीय नाड़ी, दुश्मन की मिसाइल रक्षा पर काबू पाने के लिए एक प्रणाली स्थापित की गई है। इस रॉकेट में एक अद्वितीय उपग्रह नेविगेशन प्रणाली शामिल है कंप्यूटिंग कॉम्प्लेक्स"मैलाकाइट-3", जो बार्क आईसीबीएम के लिए अभिप्रेत था।

R-29RM रॉकेट के आधार पर, 100 किलोग्राम के फेंकने योग्य द्रव्यमान वाला Shtil-1 लॉन्च वाहन बनाया गया था। इसकी सहायता से विश्व में पहली बार किसी पनडुब्बी से कृत्रिम पृथ्वी उपग्रह प्रक्षेपित किया गया। प्रक्षेपण पानी के अंदर से किया गया।

पश्चिम में, कॉम्प्लेक्स को पदनाम एसएस-एन-23 "स्किफ़" प्राप्त हुआ।

अंतरमहाद्वीपीय बैलिस्टिक मिसाइल टोपोल (RS-12M)

स्व-चालित वाहन चेसिस (RT-2P ठोस-ईंधन ICBM पर आधारित) पर प्लेसमेंट के लिए उपयुक्त तीन चरण वाली अंतरमहाद्वीपीय बैलिस्टिक मिसाइल के साथ टोपोल 15Zh58 (RS-12M) रणनीतिक मोबाइल कॉम्प्लेक्स का विकास मॉस्को इंस्टीट्यूट में शुरू किया गया था। 1975 में अलेक्जेंडर नादिराद्ज़े के नेतृत्व में थर्मल इंजीनियरिंग की। परिसर के विकास पर सरकारी फरमान 19 जुलाई 1977 को जारी किया गया था। ए. नादिराद्ज़े की मृत्यु के बाद, बोरिस लागुटिन के नेतृत्व में काम जारी रहा। मोबाइल टोपोल को अमेरिकी आईसीबीएम की सटीकता बढ़ाने की प्रतिक्रिया माना जाता था। बढ़ी हुई उत्तरजीविता के साथ एक कॉम्प्लेक्स बनाना आवश्यक था, जो विश्वसनीय आश्रयों के निर्माण से नहीं, बल्कि मिसाइल के स्थान के बारे में दुश्मन के बीच अस्पष्ट विचार पैदा करके हासिल किया गया था।

1983 की शरद ऋतु के अंत तक, नई मिसाइलों की एक पायलट श्रृंखला, जिसे आरटी-2पीएम नामित किया गया था, बनाई गई थी। 23 दिसंबर, 1983 को प्लेसेत्स्क प्रशिक्षण मैदान में उड़ान विकास परीक्षण शुरू हुए। उनके कार्यान्वयन की पूरी अवधि के दौरान, केवल एक प्रक्षेपण असफल रहा। सामान्य तौर पर, रॉकेट ने उच्च विश्वसनीयता दिखाई। पूरे डीबीके की लड़ाकू इकाइयों का भी वहां परीक्षण किया गया। दिसंबर 1984 में परीक्षणों की मुख्य श्रृंखला पूरी हुई। हालाँकि, कॉम्प्लेक्स के कुछ तत्वों के विकास में देरी हुई जो सीधे रॉकेट से संबंधित नहीं हैं। संपूर्ण परीक्षण कार्यक्रम दिसंबर 1988 में सफलतापूर्वक पूरा किया गया।

कॉम्प्लेक्स का बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू करने का निर्णय दिसंबर 1984 में किया गया था। धारावाहिक निर्माण 1985 में शुरू हुआ।

1984 में, टोपोल मोबाइल मिसाइल प्रणालियों के लिए स्थिर संरचनाओं और लड़ाकू गश्ती मार्गों के उपकरणों का निर्माण शुरू हुआ। निर्माण वस्तुएं आरटी-2पी और यूआर-100 अंतरमहाद्वीपीय बैलिस्टिक मिसाइलों के स्थिति क्षेत्रों में स्थित थीं जिन्हें ड्यूटी से हटाकर ओएस साइलो में स्थित किया गया था। बाद में, पायनियर मध्यम-श्रेणी परिसरों के स्थिति क्षेत्रों की व्यवस्था शुरू हुई, जिन्हें आईएनएफ संधि के तहत सेवा से हटा दिया गया था।

नए परिसर के संचालन में अनुभव प्राप्त करने के लिए सैन्य इकाइयाँ 1985 में, संयुक्त परीक्षण कार्यक्रम के पूर्ण होने की प्रतीक्षा किए बिना, योश्कर-ओला में पहली मिसाइल रेजिमेंट तैनात करने का निर्णय लिया गया। 23 जुलाई 1985 को, मोबाइल टोपोल्स की पहली रेजिमेंट ने आरटी-2पी मिसाइलों की तैनाती स्थल पर योश्कर-ओला के पास युद्धक ड्यूटी संभाली। बाद में, टोपोल्स ने टेयकोवो के पास तैनात डिवीजन के साथ सेवा में प्रवेश किया, जो पहले यूआर-100 (8के84) आईसीबीएम से लैस था।

28 अप्रैल, 1987 को, बैरियर मोबाइल कमांड पोस्ट के साथ टोपोल कॉम्प्लेक्स से लैस एक मिसाइल रेजिमेंट ने निज़नी टैगिल के पास युद्ध ड्यूटी संभाली। पीकेपी "बैरियर" में एक बहु संरक्षित निरर्थक रेडियो कमांड सिस्टम है। बैरियर पीकेपी का मोबाइल लांचर एक लड़ाकू नियंत्रण मिसाइल ले जाता है। मिसाइल लॉन्च होने के बाद इसका ट्रांसमीटर आईसीबीएम लॉन्च करने का कमांड देता है।

1 दिसंबर 1988 को, नई मिसाइल प्रणाली को आधिकारिक तौर पर यूएसएसआर सामरिक मिसाइल बलों द्वारा अपनाया गया था। उसी वर्ष, टोपोल कॉम्प्लेक्स के साथ मिसाइल रेजिमेंटों की पूर्ण पैमाने पर तैनाती शुरू हुई और साथ ही युद्ध ड्यूटी से अप्रचलित आईसीबीएम को हटा दिया गया। 27 मई, 1988 को, बेहतर ग्रेनाइट पीकेपी और एक स्वचालित नियंत्रण प्रणाली के साथ टोपोल आईसीबीएम की पहली रेजिमेंट ने इरकुत्स्क के पास युद्ध ड्यूटी शुरू की।

1991 के मध्य तक, इस प्रकार की 288 मिसाइलें तैनात की गईं। 1999 में, सामरिक मिसाइल बल टोपोल मिसाइल प्रणालियों के 360 लांचरों से लैस थे। वे दस स्थिति क्षेत्रों में ड्यूटी पर थे। प्रत्येक जिले में चार से पांच रेजिमेंट स्थित हैं। प्रत्येक रेजिमेंट नौ स्वायत्त लांचरों और एक मोबाइल कमांड पोस्ट से लैस है।

टोपोल मिसाइल डिवीजनों को बरनौल, वेरखन्या साल्दा (निज़नी टैगिल), व्यपोलज़ोवो (बोलोगो), योश्कर-ओला, टेयकोवो, युर्या, नोवोसिबिर्स्क, कांस्क, इरकुत्स्क शहरों के साथ-साथ चिता क्षेत्र के ड्रोव्यानया गांव के पास तैनात किया गया था। . बेलारूस के क्षेत्र में मिसाइल डिवीजनों में नौ रेजिमेंट (81 लांचर) तैनात किए गए थे - लिडा, मोज़िर और पोस्टवी शहरों के पास। यूएसएसआर के पतन के बाद, कुछ टोपोल रूस के बाहर, बेलारूस के क्षेत्र में बने रहे। 13 अगस्त, 1993 को बेलारूस से टोपोल स्ट्रैटेजिक मिसाइल फोर्सेज समूह की वापसी शुरू हुई और 27 नवंबर, 1996 को पूरी हुई।

पश्चिम में, कॉम्प्लेक्स को पदनाम एसएस -25 "सिकल" प्राप्त हुआ।

ICBM 15A18M के साथ सामरिक मिसाइल प्रणाली R-36M2 वोवोडा (15P018M)

15A18M हेवी-क्लास बहुउद्देश्यीय अंतरमहाद्वीपीय मिसाइल के साथ चौथी पीढ़ी की R-36M2 वोवोडा (15P018M) मिसाइल प्रणाली को सामरिक और तकनीकी आवश्यकताओं के अनुसार शिक्षाविद् वी.एफ. उत्किन के नेतृत्व में युज़्नोय डिज़ाइन ब्यूरो (Dnepropetrovsk) में विकसित किया गया था। यूएसएसआर रक्षा मंत्रालय और सीपीएसयू की केंद्रीय समिति और यूएसएसआर के मंत्रिपरिषद के दिनांक 08/09/83 के संकल्प द्वारा, भारी सुधार के लिए एक परियोजना के कार्यान्वयन के परिणामस्वरूप वोवोडा कॉम्प्लेक्स बनाया गया था। क्लास स्ट्रैटेजिक स्ट्रैटेजिक कॉम्प्लेक्स R-36M (15P018) और इसका उद्देश्य युद्धक उपयोग की किसी भी स्थिति में आधुनिक मिसाइल रक्षा प्रणालियों द्वारा संरक्षित सभी प्रकार के लक्ष्यों को नष्ट करना है। एक स्थितीय क्षेत्र पर बार-बार परमाणु प्रभाव के साथ (गारंटीकृत जवाबी हमला)।

R-36M2 कॉम्प्लेक्स के उड़ान डिज़ाइन परीक्षण 1986 में बैकोनूर में शुरू हुए। R-36M2 ICBM के साथ पहली मिसाइल रेजिमेंट 30 जुलाई, 1988 (UAH डोम्बारोव्स्की, कमांडर ओ.आई. कार्पोव) को युद्ध ड्यूटी पर गई थी। 11 अगस्त, 1988 को सीपीएसयू की केंद्रीय समिति और यूएसएसआर के मंत्रिपरिषद के संकल्प द्वारा, मिसाइल प्रणाली को सेवा के लिए अपनाया गया था।

सभी प्रकार के साथ कॉम्प्लेक्स का परीक्षण करना लड़ाकू उपकरणसितंबर 1989 में समाप्त हुआ।

इस प्रकार की मिसाइलें सभी अंतरमहाद्वीपीय मिसाइलों में सबसे शक्तिशाली हैं। तकनीकी स्तर के संदर्भ में, कॉम्प्लेक्स का कजाकिस्तान के विदेशी गणराज्यों के बीच कोई एनालॉग नहीं है। सामरिक और तकनीकी विशेषताओं का उच्च स्तर इसे 2007 तक की अवधि के लिए सैन्य-रणनीतिक समता बनाए रखने की समस्याओं को हल करने में रणनीतिक परमाणु बलों के लिए एक विश्वसनीय आधार बनाता है। कजाकिस्तान गणराज्य एक बहु-पारिस्थितिकी के लिए असममित जवाबी उपाय बनाने का आधार है। अंतरिक्ष-आधारित तत्वों के साथ मिसाइल रक्षा प्रणाली।

मैकेनिकल इंजीनियरिंग डिज़ाइन ब्यूरो (कोलमना) के मुख्य डिजाइनर एन.आई. गुशचिन के नेतृत्व में, परमाणु हथियार और उच्च ऊंचाई वाले गैर-परमाणु हथियारों से सामरिक मिसाइल बलों के साइलो की सक्रिय सुरक्षा का एक परिसर बनाया गया था, और पहली बार देश में, उच्च गति वाले बैलिस्टिक लक्ष्यों का कम ऊंचाई वाला गैर-परमाणु अवरोधन किया गया।

1998 तक, 58 R-36M2 मिसाइलें (NATO पदनाम SS-18 "शैतान" mod.5&6,RS-20B) तैनात की गईं।

3M30 R-30 बुलावा पनडुब्बी से प्रक्षेपित बैलिस्टिक मिसाइल

R-30 "बुलवा" मिसाइल (3M30, START कोड - RSM-56, अमेरिकी रक्षा विभाग और NATO के वर्गीकरण के अनुसार - SS-NX-30 Mace) तैनाती के लिए एक आशाजनक रूसी ठोस-ईंधन बैलिस्टिक मिसाइल है। पनडुब्बियाँ। रॉकेट का विकास मॉस्को इंस्टीट्यूट ऑफ थर्मल इंजीनियरिंग द्वारा किया जा रहा है। प्रारंभ में, रॉकेट के विकास का नेतृत्व यू. सोलोमोनोव ने किया था, सितंबर 2010 से उनकी जगह ए. सुखोडोलस्की ने ले ली थी। यह परियोजना इतिहास में सबसे महत्वाकांक्षी वैज्ञानिक और तकनीकी कार्यक्रमों में से एक है आधुनिक रूस- प्रकाशित आंकड़ों के अनुसार, कुल मिलाकर कम से कम 620 उद्यम उत्पादक सहयोग में भाग लेते हैं।

1998 तक, रूस के सामरिक परमाणु बलों के नौसैनिक घटक के सुधार के संबंध में एक असंतोषजनक स्थिति विकसित हो गई थी, जिसके आपदा में विकसित होने का खतरा था। 1986 से मैकेनिकल इंजीनियरिंग डिज़ाइन ब्यूरो (थीम "बार्क") द्वारा विकसित, 3M91 SLBM (R-39UTTKh "ग्रोम"), जिसका उद्देश्य 6 मौजूदा TARPC SN प्रोजेक्ट 941 "अकुला" (प्रत्येक पर 20 SLBM) के पुन: उपकरण के लिए है। पनडुब्बी क्रूजर) और होनहार एआरपीसी एसएन प्रोजेक्ट 955 "कसाटका" (बोरे थीम, प्रत्येक पनडुब्बी क्रूजर पर 12 एसएलबीएम) के आयुध ने ग्राहक को नकारात्मक परीक्षण परिणामों से संतुष्ट नहीं किया - 1998 तक, किए गए 3 परीक्षणों में से, सभी 3 असफल रहे। इसके अलावा, ग्राहक का असंतोष न केवल असफल प्रक्षेपणों के कारण हुआ, बल्कि सामान्य स्थिति के कारण भी हुआ, जिसने 1991 में यूएसएसआर के पतन (और, तदनुसार, विकसित हुए निर्माताओं के सहयोग के पतन) दोनों के पूर्ण प्रभाव का अनुभव किया। 3M65 (R-39) SLBM पर काम के दौरान, और असंतोषजनक फंडिंग: SLBM के सामान्य डिजाइनर के अनुसार, कॉम्प्लेक्स का पूरी तरह से परीक्षण करने के लिए पनडुब्बियों से लगभग 8 और लॉन्च की आवश्यकता थी, हालांकि, उच्च जटिलता के कारण फंडिंग के मौजूदा स्तर के अनुसार, एक मिसाइल के निर्माण में लगभग तीन साल लग गए, जिससे कॉम्प्लेक्स के प्रक्षेपण और परीक्षण की प्रक्रिया में अस्वीकार्य रूप से लंबी समय सीमा तक देरी हो गई। इसके अलावा, 1996 में, क्रास्नोयार्स्क मशीन-बिल्डिंग प्लांट ने आर-29आरएमयू एसएलबीएम का उत्पादन बंद कर दिया, जो प्रोजेक्ट 667बीडीआरएम "डॉल्फ़िन" के सभी 7 एआरपीसी एसएन से सुसज्जित थे; R-29RKU-01 SLBM से सुसज्जित 14 ARPC SN प्रोजेक्ट 667BDR "कलमार" में से, 1998 की शुरुआत तक, 3 क्रूजर पहले ही सेवा छोड़ चुके थे। आर-39 एसएलबीएम - आर-39यू एसएलबीएम - के संशोधन की वारंटी अवधि 2004 तक समाप्त होनी थी, जिसके कारण सक्रिय बेड़े से प्रोजेक्ट 941 मिसाइल वाहक को वापस ले लिया जाना चाहिए था।

1997 में, नई परमाणु पनडुब्बियों के निर्माण में भयावह कमी के कारण, साथ ही नई R-39UTTKh मिसाइल के असफल परीक्षण प्रक्षेपणों की एक श्रृंखला के कारण, प्रोजेक्ट 955 K- के प्रमुख SSBN के आगे के निर्माण को रोकने का निर्णय लिया गया। 535 "यूरी डोलगोरुकी", जिसका निर्माण नवंबर 1996 में सेवेरोडविंस्क में सेवमाशप्रेडप्रियातिया में शुरू हुआ था। सामरिक परमाणु बलों के क्षेत्र में वर्तमान स्थिति के संबंध में, नवंबर 1997 में, रूसी सरकार के अध्यक्ष वी. चेर्नोमिर्डिन को रूसी मंत्रियों वाई. उरिन्सन और आई. सर्गेव द्वारा हस्ताक्षरित एक पत्र भेजा गया था, जिसमें प्रस्ताव रखा गया था। अंतर्राष्ट्रीय और घरेलू स्थिति की वास्तविकताओं, रूस की वित्तीय और उत्पादन क्षमताओं को ध्यान में रखते हुए, मॉस्को इंस्टीट्यूट ऑफ थर्मल इंजीनियरिंग नौसैनिकों सहित आशाजनक रणनीतिक परमाणु बलों के निर्माण में अग्रणी संगठन के रूप में कार्य करता है, सबसे पहले, ध्यान में रखते हुए सब, ऐसे हथियारों की तकनीकी उपस्थिति का निर्धारण। एमआईटी के जनरल डिजाइनर यू. सोलोमोनोव ने नौसेना और सामरिक मिसाइल बलों के लिए एक सार्वभौमिक रणनीतिक मिसाइल विकसित करने का प्रस्ताव रखा (कुछ आंकड़ों के अनुसार, ऐसी मिसाइल का प्रारंभिक डिजाइन 1992 में शुरू हुआ था)। मौजूदा विकास के आधार पर, नवीनतम एसएलबीएम बनाने की प्रक्रिया में पतवार घटकों, प्रणोदन प्रणाली, नियंत्रण प्रणाली और वारहेड (ईंधन के विशेष ग्रेड, संरचनात्मक सामग्री, बहुक्रियाशील कोटिंग्स, विशेष सर्किट-एल्गोरिदमिक सुरक्षा) का डिज़ाइन प्रदान करने की योजना बनाई गई थी। उपकरण, आदि) जिससे यह सुनिश्चित हुआ कि मिसाइल में उच्च ऊर्जा विशेषताएं होंगी और नए भौतिक सिद्धांतों के आधार पर परमाणु प्रभाव और उन्नत हथियारों दोनों के हानिकारक कारकों के लिए आवश्यक प्रतिरोध होगा। इस तथ्य के बावजूद कि पहले एसएलबीएम का विकास एमआईटी की गतिविधियों के दायरे में नहीं था, संस्थान ने न केवल स्थिर और फिर ग्राउंड मोबाइल संस्करणों के विकास और सेवा में परिचय के बाद ठोस ईंधन मिसाइलों के अग्रणी घरेलू निर्माता की प्रतिष्ठा जीती। टोपोल-एम आईसीबीएम के साथ कॉम्प्लेक्स, लेकिन और दुनिया का पहला मोबाइल ग्राउंड-आधारित आईसीबीएम "टेम्प -2 एस", आईसीबीएम "टोपोल", मोबाइल ग्राउंड-आधारित एमआरबीएम "पायनियर" और "पायनियर-यूटीटीएच" (पश्चिम में जाना जाता है) "यूरोप के थंडरस्टॉर्म") के साथ-साथ कई गैर-रणनीतिक परिसरों के रूप में। रूसी संघ के होनहार एनएसएनएफ पर काम की वर्तमान स्थिति, एमआईटी के उच्च अधिकार और पहले विकसित किए गए परिसरों की उच्च विश्वसनीयता और दक्षता ने इस तथ्य को जन्म दिया कि वी. चेर्नोमिर्डिन को भेजे गए पत्र को बाद में मंजूरी दे दी गई, और मामले को गति दी गई।

लगातार तीन असफलताओं के बाद, रूसी नौसेना के कमांडर-इन-चीफ के पद पर नियुक्त एडमिरल वी. कुरोयेदोव द्वारा 1998 में एक आशाजनक एसएलबीएम के विकास के पक्ष में 3M91 एसएलबीएम के आगे के विकास को रोकने का एक आधिकारिक प्रस्ताव रखा गया था। 73% पूर्ण बार्क रणनीतिक हथियार परिसर का परीक्षण प्रक्षेपण (प्रोजेक्ट 941 टीके -208 के प्रमुख मिसाइल वाहक को इस समय तक 84% की तत्परता की डिग्री के साथ आधुनिकीकरण परियोजना 941यू के हिस्से के रूप में बार्क कॉम्प्लेक्स में परिवर्तित कर दिया गया था; परियोजना) 955 एसएसबीएन को भी उसी कॉम्प्लेक्स के लिए डिज़ाइन किया गया था)। यह प्रस्ताव 1997 के पत्र की सामग्री को ध्यान में रखते हुए रूसी संघ की सुरक्षा परिषद को प्रस्तुत किया गया था। परिणामस्वरूप, रूसी संघ की सुरक्षा परिषद ने मिआस मैकेनिकल इंजीनियरिंग डिज़ाइन ब्यूरो की परियोजना को आगे विकसित करने से इनकार कर दिया। वी.पी. मेकेव (आर-11एफएम और आर-31 को छोड़कर, सभी सोवियत एसएलबीएम का डेवलपर, जो कभी व्यापक नहीं हुआ)। परिणामस्वरूप, सितंबर 1998 में, बार्क मिसाइल प्रणाली के आगे के विकास को रोक दिया गया, और प्रोजेक्ट 955 जहाजों को हथियार देने के लिए, पदनाम बुलावा के तहत एक आशाजनक ठोस-ईंधन मिसाइल प्रणाली के विकास के लिए एक प्रतियोगिता की घोषणा की गई। इस प्रतियोगिता के परिणामों के आधार पर, जिसमें राज्य अनुसंधान केंद्र का नाम रखा गया। मुख्य डिजाइनर यू. कावेरिन के बुलावा-45 बैलिस्टिक मिसाइल प्रोजेक्ट (कभी-कभी इसका नाम बुलावा-47 भी मिलता है) के साथ वी.पी.माकेव और बुलावा-30 मिसाइल के साथ मॉस्को इंस्टीट्यूट ऑफ थर्मल इंजीनियरिंग, एमआईटी को विजेता के रूप में मान्यता दी गई (तुलनात्मक आरेख देखें) ) . एमआईटी ने जानकारी दी कि सभी नियमों का उल्लंघन करते हुए प्रतियोगिता दो बार आयोजित की गई और दोनों बार एमआईटी विजेता बनी। साथ ही, पर्याप्त वित्तपोषण, ठेकेदार उपकरण और यहां तक ​​कि पतवार स्टील की अनुपस्थिति में लीड बोट के आगे निर्माण के अवसरों की तलाश की जा रही थी। नए मिसाइल वाहक के लिए मिसाइल वाहक का नया स्वरूप जल्दबाजी में किया गया और 1999 की पहली छमाही में पूरा किया गया। 2000 में, क्रूजर को पूरा करने का काम फिर से शुरू किया गया। रीडिज़ाइन के परिणामों में से एक पनडुब्बी पर मुख्य हथियारों के गोला-बारूद भार में 12 एसएलबीएम से "क्लासिक" 16 मिसाइलों तक वृद्धि थी।

रूसी संघ के रक्षा मंत्रालय के 28वें अनुसंधान संस्थान के निर्णय के अनुमोदन के बाद, जो पहले रणनीतिक मिसाइल प्रणालियों के विकास और परीक्षण के लिए वैज्ञानिक और तकनीकी सहायता प्रदान करता था। समुद्र आधारित, को काम से हटा दिया गया था, और उनके कार्यों को आरएफ रक्षा मंत्रालय के चौथे केंद्रीय अनुसंधान संस्थान में स्थानांतरित कर दिया गया था, जो पहले इसमें शामिल नहीं था। रोस्कोस्मोस के औद्योगिक अनुसंधान संस्थानों को एक डिग्री या किसी अन्य को नौसेना और सामरिक मिसाइल बलों के लिए रणनीतिक मिसाइल प्रणालियों के विकास से बाहर रखा गया था: TsNIIMash, रिसर्च इंस्टीट्यूट ऑफ थर्मल प्रोसेसेज, रिसर्च इंस्टीट्यूट ऑफ मैकेनिकल इंजीनियरिंग टेक्नोलॉजी, सेंट्रल रिसर्च इंस्टीट्यूट ऑफ मैटेरियल्स साइंस। एसएलबीएम बनाते समय और परीक्षण करते समय, पानी के नीचे लॉन्च के परीक्षण के लिए पानी के नीचे के स्टैंड के "शास्त्रीय" उपयोग को छोड़ने और इन उद्देश्यों के लिए टीएआरपीसी एसएन टीके-208 "दिमित्री डोंस्कॉय" के लॉन्च का उपयोग करने का निर्णय लिया गया, जिसे 941यूएम परियोजना के अनुसार संशोधित किया गया और उपयोग किया गया। "फ़्लोटिंग टेस्टबेड" के रूप में। इस निर्णय के परिणामस्वरूप रॉकेट का कभी भी गड़बड़ी के चरम मूल्यों पर परीक्षण नहीं किया जा सकेगा। उसी समय, केबीएम का अनुभव नाम दिया गया। वी.पी.मेकीवा, संगठन की तरह, बड़े पैमाने पर बुलावा-30 परियोजना पर काम में शामिल थे - प्रकाशित आंकड़ों के अनुसार, पहले से ही दिसंबर 1998 में स्टेट रॉकेट सेंटर के नाम पर रखा गया था। वी.पी. मेकेव (केबीएम का नया नाम) ने एमआईटी के सहयोग से कॉम्प्लेक्स की संचार प्रणालियों और उपकरणों के डिजाइन पर काम किया। प्रकाशित जानकारी के अनुसार, 3M30 SLBM का प्रारंभिक डिज़ाइन 2000 में संरक्षित किया गया था।

एक नए एसएलबीएम के विकास को एमआईटी में स्थानांतरित करने का निर्णय, साथ ही इसके बाद की घटनाएं, स्पष्ट नहीं थीं और इसके कई विरोधी थे। उन्होंने एकीकरण के संदिग्ध फायदों की ओर इशारा किया (और इंगित किया) (दिसंबर 2010 की शुरुआत में, यू. सोलोमोनोव ने फिर से कहा कि एकीकृत बुलावा मिसाइल को जमीन-आधारित मिसाइल प्रणालियों के हिस्से के रूप में उपयोग करना संभव था), जो भविष्य में नेतृत्व कर सकता है मिसाइलों की प्रदर्शन विशेषताओं में कमी, समुद्र आधारित मिसाइलों को बनाने में एमआईटी के अनुभव की कमी, एक नए परिसर के लिए निर्माणाधीन जहाज सहित 955 परियोजना को फिर से काम करने की आवश्यकता आदि। और इसी तरह।

उसी समय, घरेलू रणनीतिक परमाणु बलों की कठिन स्थिति ने भी कई निर्णयों को तत्काल अपनाने के लिए प्रेरित किया, जो निकट और आंशिक रूप से, मध्यम अवधि में स्थिति को कुछ हद तक स्थिर करने वाले थे - 1999 में, आर का उत्पादन क्रास्माश में -29आरएमयू एसएलबीएम को फिर से शुरू किया गया (राज्य के बजट से उपकरणों के पुनर्सक्रियन के लिए 160 मिलियन रूबल खर्च किए गए थे), 2002 में इसके संशोधन आर-29आरएमयू1 को सेवा में रखा गया था (उन्नत लड़ाकू उपकरणों के साथ आर-29आरएमयू एसएलबीएम को ढांचे के भीतर विकसित किया गया था) स्टैन्ट्सिया आर एंड डी परियोजना; मिसाइलों का संशोधन स्पष्ट रूप से ऐसे मामलों में सामान्य योजना के अनुसार किया गया था - उन्हें लॉन्च साइलो से हटाए बिना), और 2007 में, काफी बेहतर आर-29आरएमयू2 एसएलबीएम ने रूसी बेड़े के साथ सेवा में प्रवेश किया ( मिसाइल को "सिनेवा" थीम के ढांचे के भीतर विकसित किया गया था और आर-29आरएमयू के बजाय क्रास्माश में बड़े पैमाने पर उत्पादित किया गया है; नए एसएलबीएम में "स्टेशन" आर एंड डी परियोजना के ढांचे के भीतर विकसित नए लड़ाकू उपकरण भी हैं; नई मिसाइलों का धारावाहिक उत्पादन 2012 तक योजना बनाई गई है)। परियोजना 667बीडीआरएम "डॉल्फिन" के सेवा में शेष सभी 6 मिसाइल वाहक दिसंबर 1999 से पहले ही (5 इकाइयों) से गुजर चुके हैं या वर्तमान में मध्यम मरम्मत और आधुनिकीकरण से गुजर रहे हैं (2010 के अंत तक, इस परियोजना के अंतिम, छठे, एसएसबीएन को भी गुजरना होगा) यह प्रक्रिया), जो रूसी अधिकारियों के अनुसार, इन जहाजों को कई वर्षों तक सेवा में बने रहने की अनुमति देगी। प्रोजेक्ट 667BDRM मिसाइल वाहकों की तकनीकी स्थिति को स्वीकार्य स्तर पर बनाए रखने के लिए, मिसाइल वाहकों के आधुनिकीकरण के एक और चरण को फ़ैक्टरी मरम्मत के साथ अगस्त 2010 में शुरू करने का निर्णय लिया गया, जब K-51 Verkhoturye SSBN फिर से शुरू हुआ। 1999 के अंत में आधुनिकीकरण के पहले चरण से गुजरने के बाद, ज़्वेज़्डोच्का शिपयार्ड में पहुंचे। जहाजों की अगली मरम्मत और आधुनिकीकरण, आरएसएम-54 एसएलबीएम के साथ बैलिस्टिक मिसाइल प्रणाली को आधुनिक बनाने और एसएसबीएन की सेवा जीवन को बढ़ाने के काम के साथ, घरेलू रणनीतिक परमाणु बलों के इस घटक को आवश्यक स्तर पर बनाए रखना संभव हो जाएगा। स्तर "2020 तक।" इसके अलावा, बेड़े में शेष प्रोजेक्ट 667बीडीआर कलमार मिसाइल वाहकों की क्षमताओं का अधिकतम उपयोग करने के लिए, उनकी मिसाइल प्रणाली का आधुनिकीकरण किया गया - 2006 में, बेहतर आर-29आरकेयू-02 एसएलबीएम को सेवा में रखा गया (मिसाइल को नया मुकाबला प्राप्त हुआ) विकास कार्य "स्टेशन-2" के हिस्से के रूप में विकसित उपकरण; कुछ आंकड़ों के अनुसार, यह लड़ाकू उपकरण स्टेशन आर एंड डी परियोजना के लड़ाकू उपकरणों का एक अलग, पुराने बीएमके के लिए एक अनुकूलन है, जिससे युद्ध की सीमा को कम करना संभव हो गया एकीकरण के भाग के रूप में इकाइयाँ)। 12.2010 तक, बेड़े में प्रोजेक्ट 667बीडीआर के 4 क्रूजर शामिल थे, जो, जाहिरा तौर पर, नए बुलावा एसएलबीएम वाले जहाजों के सेवा में प्रवेश शुरू होने के बाद बेड़े को छोड़ देंगे, यानी। लगभग 2015 तक, जब प्रोजेक्ट 667बीडीआर के अंतिम शेष जहाज अंततः शारीरिक रूप से खराब हो जाएंगे और नैतिक रूप से अप्रचलित हो जाएंगे। सभी आधुनिक परिसरों के लिए, अनुकूली-मॉड्यूलर गुणों को पूरी तरह से महसूस करना संभव था, जब मिसाइलों का उपयोग एसएसबीएन पर जहाज के डिजाइन के अनुरूप किसी भी संयोजन में किया जा सकता है (उदाहरण के लिए, प्रोजेक्ट 667BDRM क्रूजर पर - R-29RMU1 और R-29RMU2 SLBMs पर) एक गोला बारूद लोड में)।

प्रारंभ में, नए आर-30 एसएलबीएम (पहले चरण के ठोस प्रणोदक रॉकेट इंजन के एक प्रोटोटाइप के साथ, जिसमें कई सेकंड के लिए ईंधन चार्ज था) के वजन-आयामी मॉक-अप का "थ्रो" लॉन्च (टाइम-लैप्स फोटोग्राफी का उदाहरण देखें) ऑपरेशन के) डिज़ाइन ब्यूरो ऑफ़ स्पेशल मैकेनिकल इंजीनियरिंग (एलिज़ेवेटिंका) के प्रशिक्षण मैदान में एक प्रोटोटाइप साइलो लॉन्चर से किए गए थे। लेनिनग्राद क्षेत्र). इस चरण को पूरा करने के बाद, दूसरे पर आगे बढ़ने का निर्णय लिया गया, जहां आधुनिक दिमित्री डोंस्कॉय टीआरपीकेएसएन का उपयोग किया गया था। कुछ आंकड़ों के अनुसार, दिमित्री डोंस्कॉय टीआरपीकेएसएन को पहली बार 11 दिसंबर, 2003 को बुलवा एसएलबीएम के परीक्षण के लिए एक फ्लोटिंग प्लेटफॉर्म के रूप में इस्तेमाल किया गया था, जब सतह की स्थिति से वजन के आकार के एसएलबीएम मॉक-अप का सफल "थ्रो" लॉन्च किया गया था। इसके बोर्ड से. मीडिया में, इस लॉन्च को "शून्य" माना जाता है और लॉन्च की कुल संख्या के मुकाबले इसे ध्यान में नहीं रखा जाता है; एक पूर्ण विकसित रॉकेट ने प्रयोग में भाग नहीं लिया। होनहार बुलावा मिसाइलों का सीरियल बड़े पैमाने पर उत्पादन वोटकिन्स्क प्लांट फेडरल स्टेट यूनिटरी एंटरप्राइज में लॉन्च करने की योजना है, जहां टोपोल-एम मिसाइलों का उत्पादन किया जाता है। डेवलपर्स के अनुसार, दोनों मिसाइलों के संरचनात्मक तत्व (साथ ही टोपोल-एम आईसीबीएम का एक संशोधित संस्करण - एमआईटी द्वारा बनाए गए एमआईआरवी के साथ नया आरएस -24 आईसीबीएम) अत्यधिक एकीकृत हैं। ICBM के परीक्षण में प्रवेश करने से पहले भी नए कॉम्प्लेक्स के घटकों के परीक्षण की प्रक्रिया सुचारू नहीं थी - मीडिया रिपोर्टों के अनुसार, 24 मई, 2004 को, MIT कॉर्पोरेशन के हिस्से, वोटकिंस्क मशीन-बिल्डिंग प्लांट में परीक्षण के दौरान एक विस्फोट हुआ। एक ठोस ईंधन इंजन का. हालाँकि, प्रत्येक नए उत्पाद को विकसित करते समय स्वाभाविक रूप से आने वाली कठिनाइयों के बावजूद, काम आगे बढ़ा। मार्च 2004 में, प्रोजेक्ट 955 का दूसरा जहाज, जिसका नाम अलेक्जेंडर नेवस्की था, सेवेरोडविंस्क में रखा गया था।

23 सितंबर, 2004 को, सेवेरोडविंस्क में सेवमाशप्रेडप्रियटिया पर आधारित पनडुब्बी क्रूजर TK-208 "दिमित्री डोंस्कॉय" से, "बुलवा" मिसाइल के वजन-आकार के मॉक-अप का एक सफल "थ्रो" लॉन्च किया गया था। पानी के नीचे की अवस्था. यह परीक्षण पनडुब्बियों से इसके उपयोग की संभावना की जांच के लिए किया गया था। मीडिया में, इस लॉन्च को अक्सर पहला माना जाता है, हालांकि एसएलबीएम का केवल एक बड़े आकार का मॉक-अप लॉन्च किया गया था। दूसरा परीक्षण लॉन्च (या पूर्ण पैमाने पर उत्पाद का पहला लॉन्च) 27 सितंबर 2005 को सफलतापूर्वक किया गया था। कामचटका के कुरा प्रशिक्षण मैदान में सतह से दिमित्री डोंस्कॉय एसएन टार्क के साथ व्हाइट सी से लॉन्च की गई मिसाइल ने लगभग 14 मिनट में 5.5 हजार किलोमीटर से अधिक की दूरी तय की, जिसके बाद मिसाइल के हथियारों ने प्रशिक्षण मैदान में अपने इच्छित लक्ष्य को सफलतापूर्वक मार गिराया। . तीसरा परीक्षण प्रक्षेपण 21 दिसंबर 2005 को दिमित्री डोंस्कॉय टीएआरपीसी एसएन से किया गया था। प्रक्षेपण कुरा प्रशिक्षण मैदान में पानी के नीचे की स्थिति से किया गया, मिसाइल ने सफलतापूर्वक लक्ष्य पर हमला किया।

परीक्षण की सफल शुरुआत ने काम में भाग लेने वालों के बीच एक आशावादी मनोदशा के उद्भव में योगदान दिया; मार्च 2006 में, प्रोजेक्ट 955 का तीसरा जहाज "व्लादिमीर मोनोमख" नाम से सेवेरोडविंस्क में रखा गया था (कुछ आंकड़ों के अनुसार, यह जहाज संबंधित है परियोजना 955ए के लिए - यह ध्यान दिया जाता है कि यह परियोजना परियोजना 955 से भिन्न है, सबसे पहले, इस तथ्य से कि इसके निर्माण के दौरान अधूरी परियोजना 971यू पनडुब्बियों के बैकलॉग का उपयोग नहीं किया जाता है। सभी पतवार संरचनाएं नए सिरे से निर्मित की जाती हैं। इसके अलावा, एक प्रयास पड़ोसी देशों से ठेकेदार की आपूर्ति को बाहर करने के लिए बनाया गया था। पतवार की रूपरेखा में मामूली बदलाव हुए हैं, कंपन ध्वनिक विशेषताओं को कुछ हद तक अनुकूलित किया गया है आदि), लेकिन बाद में इस आशावाद को सबसे गंभीर परीक्षण के अधीन किया गया था।

7 सितंबर, 2006 को पनडुब्बी क्रूजर दिमित्री डोंस्कॉय से चौथा परीक्षण प्रक्षेपण विफलता में समाप्त हुआ। एसएलबीएम को कामचटका में युद्धक्षेत्र की ओर पानी के नीचे की स्थिति से लॉन्च किया गया था। प्रक्षेपण के बाद कई मिनट तक उड़ान भरने के बाद रॉकेट अपने मार्ग से भटक गया और समुद्र में गिर गया। पनडुब्बी क्रूजर दिमित्री डोंस्कॉय से मिसाइल का पांचवां परीक्षण प्रक्षेपण, जो 25 अक्टूबर 2006 को हुआ, भी असफल रहा। कई मिनट की उड़ान के बाद, बुलावा अपने मार्ग से भटक गया और स्वयं नष्ट हो गया, जिसका मलबा सफेद सागर में गिर गया। एसएलबीएम के रचनाकारों ने असफल लॉन्च के कारणों की पहचान करने और उन्हें खत्म करने के लिए उन्मत्त प्रयास किए, एक सफल लॉन्च के साथ वर्ष समाप्त करने की उम्मीद की, लेकिन यह उम्मीद सच होने के लिए नियत नहीं थी। मिसाइल का छठा परीक्षण प्रक्षेपण 24 दिसंबर, 2006 को TARPC SN "दिमित्री डोंस्कॉय" से सतह की स्थिति से किया गया और फिर से असफल रहा। रॉकेट के तीसरे चरण के इंजन की विफलता के कारण उड़ान के 3-4वें मिनट में रॉकेट स्वयं नष्ट हो गया।

सातवां परीक्षण प्रक्षेपण 28 जून 2007 को हुआ। प्रक्षेपण सफेद सागर में मिसाइल वाहक दिमित्री डोंस्कॉय से पानी के नीचे की स्थिति से किया गया था और आंशिक रूप से सफल रहा - एक भी हथियार लक्ष्य तक नहीं पहुंच पाया। 29 जून 2007 को परीक्षण किए जाने के बाद, रॉकेट के सबसे परिपक्व घटकों और भागों के बड़े पैमाने पर उत्पादन पर निर्णय लिया गया। अगला प्रक्षेपण 2007 के अंत में होने वाला था। हालाँकि, इस अवधि के दौरान परीक्षण के बारे में कोई आधिकारिक जानकारी नहीं है। आठवां प्रक्षेपण 18 सितंबर 2008 को किया गया था। मीडिया रिपोर्ट्स के मुताबिक, TARPC SN ने पानी के अंदर से एक बुलावा मिसाइल लॉन्च की। प्रशिक्षण इकाइयाँ कुरा प्रशिक्षण मैदान के युद्धक्षेत्र के क्षेत्र में अपने लक्ष्य तक पहुँच गईं। हालाँकि, जल्द ही मीडिया में जानकारी प्रसारित की गई कि प्रक्षेपण केवल आंशिक रूप से सफल रहा - रॉकेट के प्रक्षेपवक्र का सक्रिय हिस्सा बिना किसी असफलता के गुजर गया, लक्ष्य क्षेत्र में हिट हो गया, वारहेड सामान्य रूप से अलग हो गया, लेकिन वारहेड को अलग करने का चरण विफल हो गया। उनका पृथक्करण सुनिश्चित करें। गौरतलब है कि रूसी रक्षा मंत्रालय ने उठी अफवाहों के संबंध में किसी भी अतिरिक्त आधिकारिक टिप्पणी से परहेज किया।

नौवां प्रक्षेपण, जो 28 नवंबर, 2008 को रणनीतिक परमाणु पनडुब्बी "दिमित्री डोंस्कॉय" से कॉम्प्लेक्स के लिए राज्य उड़ान परीक्षण कार्यक्रम के हिस्से के रूप में पानी के नीचे की स्थिति से हुआ, पूरी तरह से हमेशा की तरह हुआ, हथियार सफलतापूर्वक कुरा में पहुंचे। कामचटका में परीक्षण स्थल। रूसी रक्षा मंत्रालय के एक सूत्र के अनुसार, यह कहा गया कि मिसाइल परीक्षण कार्यक्रम पहली बार पूर्ण रूप से पूरा किया गया, जिससे "सफल प्रक्षेपण" नंबर 2 और नंबर 3 के बारे में पिछली रिपोर्टों की सत्यता पर संदेह पैदा हो गया। जो 2005 में हुआ था. दसवें प्रक्षेपण के बाद संशयवादियों के संदेह की आंशिक पुष्टि हुई। इसका उत्पादन 23 दिसंबर 2008 को परमाणु पनडुब्बी दिमित्री डोंस्कॉय से भी किया गया था। पहले और दूसरे चरण के परीक्षण के बाद, रॉकेट संचालन के एक असामान्य मोड में प्रवेश कर गया, गणना किए गए प्रक्षेपवक्र से भटक गया और हवा में विस्फोट करके स्वयं नष्ट हो गया। इस प्रकार, यह प्रक्षेपण लगातार नौ में से चौथा (केवल आंशिक रूप से सफल प्रक्षेपणों को ध्यान में रखते हुए - छठा) असफल प्रक्षेपण बन गया। इसके अलावा, दिसंबर 2008 तक, टोपोल-एम आईसीबीएम के साथ होनहार बुलावा एसएलबीएम के एकीकरण की डिग्री के बारे में सवाल उठा, क्योंकि पायलट परीक्षणों के दौरान सभी प्रकार के संशोधनों और फाइन-ट्यूनिंग के कारण, सामान्य भागों की संख्या लगातार कम हो रही थी। . हालाँकि, डेवलपर्स ने नोट किया कि शुरुआत से ही बातचीत मुख्य रूप से कार्यात्मक और समग्र एकीकरण के बारे में नहीं थी, बल्कि टोपोल-एम रॉकेट के निर्माण के दौरान सिद्ध तकनीकी और तकनीकी समाधानों के उपयोग के बारे में थी।

ग्यारहवां प्रक्षेपण 15 जुलाई 2009 को व्हाइट सी से पनडुब्बी मिसाइल वाहक दिमित्री डोंस्कॉय से हुआ। यह प्रक्षेपण भी असफल रहा; पहले चरण के इंजन के संचालन के दौरान विफलता के कारण, रॉकेट उड़ान के 20वें सेकंड में स्वयं नष्ट हो गया। घटना की जांच कर रहे आयोग के प्रारंभिक आंकड़ों के अनुसार, रॉकेट के पहले चरण की स्टीयरिंग इकाई में खराबी के कारण आपातकालीन स्थिति उत्पन्न हुई। यह लॉन्च एक मानक उत्पाद का दसवां परीक्षण लॉन्च था (थ्रो-इन की गिनती नहीं) और पांचवां असफल (सातवां, दो "आंशिक रूप से सफल" लॉन्च को ध्यान में रखते हुए)। एक और विफलता के बाद, मॉस्को इंस्टीट्यूट ऑफ हीट इंजीनियरिंग के निदेशक और जनरल डिजाइनर, शिक्षाविद यू. सोलोमोनोव ने इस्तीफा दे दिया। सितंबर 2009 के मध्य में, एक प्रतियोगिता के बाद, एमआईटी निदेशक का पद पूर्व द्वारा भरा गया था सीईओओजेएससी मॉस्को मशीन-बिल्डिंग प्लांट विम्पेल एस. निकुलिन। हालांकि, यू. सोलोमोनोव ने सामान्य डिजाइनर का पद बरकरार रखा। असफल प्रक्षेपण के तुरंत बाद, प्रमुख सामान्य कर्मचारीरूसी सशस्त्र बल सेना के जनरल एन. मकारोव ने बुलावा एसएलबीएम के उत्पादन को वोटकिंसक संयंत्र से दूसरे उद्यम में स्थानांतरित करने की संभावना की घोषणा की। हालाँकि, इस कथन को तब रूसी रक्षा मंत्रालय के प्रतिनिधियों ने अस्वीकार कर दिया था, जिन्होंने समझाया था कि हम केवल व्यक्तिगत लॉन्च वाहन इकाइयों के उत्पादन को स्थानांतरित करने के बारे में बात कर सकते हैं, जिनकी गुणवत्ता के बारे में शिकायतें हैं।

परीक्षणों की अगली श्रृंखला अक्टूबर-दिसंबर 2009 में अपेक्षित थी। अक्टूबर 2009 के अंत में, यह बताया गया कि परमाणु पनडुब्बी दिमित्री डोंस्कॉय ने रॉकेट लॉन्च करने के लिए तंत्र की तैयारी की जाँच की, 26 अक्टूबर को बेस छोड़ दिया और 28 अक्टूबर की रात को वापस लौट आया। 29 अक्टूबर को, बेलोमोर्स्क नौसैनिक अड्डे के एक सूत्र ने संवाददाताओं को बताया: "रणनीतिक मिसाइल पनडुब्बी दिमित्री डोंस्कॉय व्हाइट सी में एक प्रशिक्षण मैदान से अपने घरेलू बेस पर लौट आई। सभी सौंपे गए स्थानीय कार्य पूरे हो गए। यह अधूरा निकला मुख्य उद्देश्यबाहर निकलें - बुलावा का अगला परीक्षण लॉन्च करना। जो हुआ उसके कई संस्करण हैं, लेकिन जो हुआ उसका विश्लेषण करने के बाद ही कारणों की घोषणा की जा सकती है।" संभवतः, स्वचालित सुरक्षा के कारण मिसाइल साइलो से बाहर नहीं आई। बुलावा मिसाइल के नए परीक्षण नवंबर में होने वाले थे 24, 2009. यह मान लिया गया था कि उत्तरी सागर से कुरा परीक्षण स्थल पर प्रक्षेपण परमाणु पनडुब्बी "दिमित्री डोंस्कॉय" की जलमग्न स्थिति से किया जाएगा, लेकिन जांच आयोग के निर्णय से रॉकेट का प्रक्षेपण स्थगित कर दिया गया था। जुलाई दुर्घटना के कारण और अक्टूबर में असफल प्रक्षेपण प्रयास। परिणामस्वरूप, 24 नवंबर को प्रक्षेपण भी नहीं हुआ। परीक्षणों को दिसंबर की शुरुआत तक के लिए स्थगित कर दिया गया था, मीडिया ने सैन्य-औद्योगिक हलकों के संदर्भ में बताया। बारहवां प्रक्षेपण अंततः 9 दिसंबर 2009 को किया गया और विफलता में समाप्त हुआ। रूसी रक्षा मंत्रालय की आधिकारिक जानकारी के अनुसार, रॉकेट के पहले दो चरण सामान्य रूप से संचालित हुए, लेकिन तीसरे चरण के संचालन के दौरान एक तकनीकी विफलता हुई। रॉकेट के तीसरे चरण के असामान्य संचालन ने ध्रुवीय रात की स्थितियों में एक प्रभावशाली ऑप्टिकल प्रभाव को जन्म दिया, जिसे उत्तरी नॉर्वे के निवासियों ने देखा और इसे "नॉर्वेजियन सर्पिल विसंगति" कहा गया। सैन्य-औद्योगिक परिसर के सूत्रों ने कहा कि बुलावा समुद्र आधारित बैलिस्टिक मिसाइल के नवीनतम असफल प्रक्षेपण के कारण की जांच करने के लिए एक आयोग ने पाया कि आपातकालीन स्थिति एक डिजाइन त्रुटि के कारण उत्पन्न हुई। हालाँकि, कई रूसी मीडिया ने बताया कि यह घटना एक विनिर्माण दोष के कारण हुई थी, न कि डिज़ाइन त्रुटि के कारण। एक नए एसएलबीएम के निर्माण में कठिनाइयों के कारण यह तथ्य सामने आया कि दिसंबर 2009 के लिए योजनाबद्ध श्रृंखला में 8 में से चौथे प्रोजेक्ट 955 मिसाइल वाहक, जिसका नाम "सेंट निकोलस" था, को अनिश्चित काल के लिए स्थगित कर दिया गया था। यह मिसाइल वाहक प्रोजेक्ट 955यू के अनुसार निर्मित होने वाला पहला मिसाइल वाहक था, जो प्रोजेक्ट 955 और 955ए से अलग है। बिजली संयंत्रनई पीढ़ी, नए इलेक्ट्रॉनिक्स (मुख्य रूप से हाइड्रोकॉस्टिक कॉम्प्लेक्स), रक्षात्मक हथियार, नई पीढ़ी की सामग्रियों के बड़े पैमाने पर उपयोग के साथ संशोधित पतवार डिजाइन, आदि - इन सभी सुधारों को वास्तव में घरेलू चौथी पीढ़ी के मिसाइल वाहक के उद्भव को सुनिश्चित करना चाहिए, जबकि पहला प्रोजेक्ट 955/ 955ए मिसाइल वाहक, बल्कि, पीढ़ी 3+ से संबंधित हैं। कई पर्यवेक्षकों का मानना ​​है कि श्रृंखला में नए मिसाइल वाहकों की संख्या बढ़ सकती है, क्योंकि दो बेड़े (उत्तरी बेड़े और प्रशांत बेड़े) के लिए 8 आरपीके एसएन की संख्या इसकी स्पष्ट अपर्याप्तता के कारण इष्टतम नहीं है।

असफल दिसंबर प्रक्षेपण की जांच रक्षा मंत्रालय और सैन्य-औद्योगिक परिसर के प्रतिनिधियों के एक विशेष आयोग द्वारा की गई थी। आयोग के एक करीबी सूत्र ने कहा, आयोग के काम के नतीजों ने सेना और उद्योग में आशावाद को प्रेरित किया और परीक्षण फिर से शुरू करने का निर्णय लिया गया। उनके अनुसार, यह पता चला कि दुर्घटना का कारण पर्म एनपीओ इस्क्रा द्वारा उत्पादित ठोस ईंधन इंजन के जोर नियंत्रण तंत्र की विफलता थी। रक्षा मंत्रालय के एक सूत्र ने इस जानकारी की पुष्टि की है. मीडिया प्रतिनिधि इस्क्रा से टिप्पणियाँ प्राप्त करने में असमर्थ रहे। सेना के अनुसार, इसका मतलब यह है कि यह पूरी तरह से उत्पादन दोष था, यानी, एक ठीक करने योग्य दोष, और डिजाइन में कोई बुनियादी त्रुटि नहीं थी। नतीजतन, रॉकेट पर काम जारी रखना समझ में आता है, जो (प्रोजेक्ट 955 एआरकेसी एसएन पर काम को ध्यान में रखे बिना, जिनमें से प्रत्येक की लागत, विभिन्न स्रोतों के अनुसार, $0.75-1.0 बिलियन) पहले ही देश को "कई दसियों" खर्च कर चुकी है अरबों रूबल का।” उसी समय, राज्य अनुसंधान केंद्र का नाम रखा गया। वी.पी. मेकेवा, मीडिया में जानकारी के अनुसार, "स्टेशन", "स्टेशन -2" और "सिनेवा" कार्य के ढांचे के भीतर प्राप्त सफल परिणामों से प्रोत्साहित हुआ, जो रूसी नौसेना के साथ सेवा में संबंधित उत्पादों को अपनाने के साथ समाप्त हुआ। , कार्य के परिणाम पर विचार के लिए प्रस्तावित, कोडित "सिनेवा-2" " - इस कार्य के भाग के रूप में, आर-29आरएमयू3 तरल-ईंधन एसएलबीएम के लिए एक परियोजना विकसित की गई थी, जिसे होनहार प्रोजेक्ट 955 मिसाइल वाहक पर उपयोग के लिए अनुकूलित किया गया था। हालाँकि, कमांडर-इन-चीफ के अनुसार नौसेनारूसी संघ के एडमिरल वी. वायसोस्की, प्रोजेक्ट 955 परमाणु पनडुब्बियों को इस बैलिस्टिक मिसाइल से दोबारा सुसज्जित नहीं किया जाएगा। उसी समय, राज्य आयोग के काम के परिणामों के आधार पर, अगस्त 2010 में शुरू होने वाले एसएलबीएम के परीक्षण को फिर से शुरू करने का निर्णय लिया गया, हालांकि विशिष्ट लॉन्च की तारीख को बार-बार स्थगित किया गया था। रूसी संघ के रक्षा मंत्री के बयानों के अनुसार, 3 मिसाइलें परीक्षण के लिए तैयार की गईं, जो एक-दूसरे के बिल्कुल समान थीं, जिसमें असेंबली की स्थिति और उपयोग की जाने वाली सामग्रियों और प्रौद्योगिकियों के संदर्भ में, जो इसे उच्च स्तर के साथ संभव बनाना चाहिए था। डिज़ाइन और निर्माण गुणवत्ता दोनों में कमियों की पहचान करने की संभावना। सितंबर 2010 में, परियोजना प्रबंधन में एक और बड़ा बदलाव आया - एमआईटी में जनरल डिजाइनर का एकल पद समाप्त कर दिया गया। पद को दो भागों में विभाजित किया गया था: 1) ग्राउंड-आधारित आईसीबीएम के जनरल डिजाइनर (यह यू. सोलोमोनोव द्वारा भरा गया था); 2) समुद्र आधारित ठोस ईंधन मिसाइलों के जनरल डिजाइनर (ए. सुखोडोलस्की के कब्जे में)। इस पूरे समय, परिसर पर शोध कार्य जारी रहा - 2007-2009 में। जीआरसी के नाम पर रखा गया। वी.पी. मेकेवा ने अपने अनूठे प्रायोगिक आधार की मदद से बी-30 अनुसंधान परियोजना पर काम किया, विशेष रूप से वैक्यूम-डायनामिक स्टैंड पर उत्पादों के घटकों और असेंबलियों का परीक्षण किया।

घरेलू लेखक अक्सर असफल परीक्षणों के काफी बड़े प्रतिशत के लिए विकसित की जा रही बुलावा मिसाइल प्रणाली की आलोचना करते हैं। लेकिन, एमआईटी और बुलावा एसएलबीएम के पूर्व जनरल डिजाइनर, यू. सोलोमोनोव के अनुसार: "उड़ान परीक्षणों के दौरान (चूंकि यह एक बंद विषय है, मैं डिज़ाइन सुविधाओं के बारे में बात नहीं कर सकता), यह भविष्यवाणी करना असंभव था कि हमने क्या सामना किया - कोई फर्क नहीं पड़ता जिन्होंने न तो ऐसे पूर्वानुमान की संभावना के बारे में बात की। यह समझने के लिए कि किस दृष्टिकोण से कितनी मात्राएँ हैं मात्रात्मक अनुमानहम बात कर रहे हैं, मैं कह सकता हूं कि जिन घटनाओं के दौरान उपकरणों के साथ आपातकालीन स्थिति उत्पन्न हुई, उनका अनुमान एक सेकंड के हजारवें हिस्से में लगाया जाता है, जबकि घटनाएं प्रकृति में बिल्कुल यादृच्छिक होती हैं। और, जब हम, उस जानकारी के आधार पर जिसे हम टेलीमेट्रिक डेटा के विश्लेषण के दौरान "पकड़ने" में कामयाब रहे, ज़मीनी स्थितियाँउड़ान के दौरान जो कुछ हुआ उसे पुन: प्रस्तुत करने के लिए, इन घटनाओं की प्रकृति को समझने के लिए, हमें एक दर्जन से अधिक परीक्षण करने की आवश्यकता थी। यह एक बार फिर दर्शाता है कि कैसे, एक ओर, व्यक्तिगत प्रक्रियाओं की घटना की तस्वीर जटिल है, और दूसरी ओर, जमीनी परिस्थितियों में प्रजनन की संभावना के दृष्टिकोण से भविष्यवाणी करना कितना कठिन है।" उप प्रधान मंत्री एस. इवानोव के अनुसार, विफलताओं के कारण इस तथ्य से संबंधित थे कि, "उत्पादों के जमीनी परीक्षण पर अपर्याप्त ध्यान दिया जाता है।" प्रोजेक्ट 941 अकुला पनडुब्बियों के मुख्य डिजाइनर, एस.एन. कोवालेव के अनुसार, यह इसी के कारण है। आवश्यक स्टैंडों की कमी के कारण। अनाम प्रतिनिधियों के अनुसार रक्षा उद्योगविफलताओं का मुख्य कारण घटकों और असेंबली की अपर्याप्त गुणवत्ता थी; यह सुझाव दिया गया था कि यह बुलावा के बड़े पैमाने पर उत्पादन में समस्याओं को इंगित करता है। वहीं, किसी नई मिसाइल के परीक्षण में बार-बार असफलता कोई अनोखी बात नहीं है। उदाहरण के लिए, आर-39 एसएलबीएम, जो 1983-2004 की अवधि में प्रोजेक्ट 941 अकुला परमाणु पनडुब्बियों से लैस था, पहले 15 लॉन्च (1980-1982 की अवधि में) में से 8 पूरी तरह असफल रहे। लेकिन उचित संशोधनों के बाद, एसएलबीएम 1982-1983 में अन्य 20 प्रक्षेपणों का परीक्षण पारित किया। (सभी पूरी तरह या आंशिक रूप से सफल रहे; लॉन्च के दौरान एक और मिसाइल साइलो से बाहर नहीं निकली) और 1983 में यूएसएसआर नौसेना द्वारा अपनाया गया था।

नौसेना जनरल स्टाफ के पहले उप प्रमुख, वाइस एडमिरल ओ. बर्टसेव ने जुलाई 2009 में नए एसएलबीएम के बारे में कहा: "हम इस तथ्य के लिए बर्बाद हैं कि यह किसी भी तरह से उड़ान भरेगा। इसके अलावा, परीक्षण कार्यक्रम अभी तक पूरी तरह से पूरा नहीं हुआ है "बुलावा" एक नया रॉकेट है, इसके परीक्षण के दौरान विभिन्न बाधाओं का सामना करना पड़ता है; तुरंत कुछ भी नया नहीं आता है। बाद में, रूसी नौसेना के कमांडर-इन-चीफ, एडमिरल वी. वायसोस्की ने स्वीकार किया कि नई पीढ़ी की पनडुब्बियों के लिए नवीनतम हथियारों के विकास की स्थिति जटिल है, लेकिन निराशाजनक नहीं है और विकास में संकट से जुड़ी है। रूस में प्रौद्योगिकी का. रूसी विज्ञान अकादमी के विश्व अर्थव्यवस्था और अंतर्राष्ट्रीय संबंध संस्थान के मुख्य शोधकर्ता मेजर जनरल वी. ड्वोर्किन का मानना ​​है कि परीक्षण जारी रखने लायक हैं। उनके अनुसार, "एक असफल प्रक्षेपण एक दुखद घटना है, लेकिन रॉकेट को छोड़ने का कोई मतलब नहीं है: बुलावा का कोई विकल्प नहीं है (कार्यक्रम में पहले से निवेश किए गए वित्तीय संसाधनों की मात्रा को ध्यान में रखते हुए")। साथ ही, कई घरेलू पर्यवेक्षक निश्चित रूप से इसे चिंताजनक मानते हैं कि बुलावा के संबंध में विभिन्न रैंकों के घरेलू अधिकारियों के बयानों में, कुछ "कयामत के नोट" और इस तथ्य का संदर्भ कि "कोई विकल्प नहीं है" अक्सर फिसल जाते हैं। यह माना जाना चाहिए कि, कार्यक्रम में पहले से ही निवेश किए गए बड़े वित्तीय संसाधनों और इसकी संभावनाओं के बारे में पूर्ण अज्ञात को ध्यान में रखते हुए (परीक्षण के 5 साल हमें अभी तक मिसाइल के सेवा में प्रवेश की तारीख के संबंध में कोई जिम्मेदार पूर्वानुमान देने की अनुमति नहीं देते हैं) - आगे के सफल परीक्षणों की स्थिति में भी, सेवा के लिए कॉम्प्लेक्स को अपनाने की योजना पहले से ही "2011 से पहले नहीं" है और पहले से अनुमानित तारीखों को एक से अधिक बार बदला गया है), जो हो रहा है उसकी समग्र तस्वीर काफी चिंताजनक लगती है। उसी समय, मार्च 2010 में, यह घोषणा की गई थी कि प्रोजेक्ट 955 का दूसरा मिसाइल वाहक, K-550 अलेक्जेंडर नेवस्की, "नवंबर 2010 में कार्यशाला से वापसी के लिए व्यावहारिक रूप से तैयार हो जाएगा," बाद में पूरा होने, लॉन्चिंग और परीक्षण के साथ . इस परियोजना का प्रमुख जहाज - K-535 "यूरी डोलगोरुकी" - पहले ही जुलाई 2010 में समुद्री परीक्षण पूरा कर चुका है, और जहाज के मुख्य हथियार, बुलावा नौसैनिक लड़ाकू मिसाइल प्रणाली के साथ आगे के परीक्षण किए जाने की योजना है। दिसंबर 2010 की शुरुआत में, प्रोजेक्ट 955 की दूसरी परमाणु-संचालित मिसाइल पनडुब्बी, K-550 अलेक्जेंडर नेवस्की को कार्यशाला से हटा दिया गया था। अपुष्ट जानकारी के अनुसार, "सेंट निकोलस" नाम वाले चौथे एसएसबीएन के घटकों का उत्पादन पहले से ही चल रहा है, जो हमें जल्द ही इसके आधिकारिक शिलान्यास की उम्मीद करने की अनुमति देता है।

रूसी नौसेना बलों के जनरल स्टाफ ने बताया कि परीक्षण योजनाओं के अनुसार, 2010 में, शुरुआत में दिमित्री डोंस्कॉय टीआरकेएसएन के साथ बुलावा एसएलबीएम के दो लॉन्च करने की योजना बनाई गई थी। नौसेना के जनरल स्टाफ ने कहा, "अगर बुलावा के ये प्रक्षेपण सफल रहे, तो इस साल इसके "मानक वाहक" - परमाणु पनडुब्बी क्रूजर यूरी डोलगोरुकी पर परीक्षण जारी रहेंगे।" बुलावा बैलिस्टिक मिसाइल का अगला परीक्षण शुरू हुआ जैसा कि योजना बनाई गई थी - 2010 के पतन में। बुलावा एसएलबीएम का बार-बार स्थगित प्रक्षेपण, लगातार तेरहवां, 7 अक्टूबर, 2010 को व्हाइट सी से पनडुब्बी मिसाइल वाहक दिमित्री डोंस्कॉय से हुआ। नौसेना के आधिकारिक प्रतिनिधियों के अनुसार , प्रक्षेपण पानी के अंदर की स्थिति से किया गया, हथियार कुरा परीक्षण स्थल के क्षेत्र में अपने लक्ष्य तक पहुंच गए। अधिकारियों के अनुसार, प्रक्षेपण कार्यक्रम पूरी तरह से पूरा हो गया, प्रक्षेपण सफल रहा। एसएलबीएम का चौदहवां प्रक्षेपण हुआ 29 अक्टूबर, 2010 को पानी के नीचे की स्थिति से दिमित्री डोंस्कॉय मिसाइल लांचर से। नौसेना के अधिकारियों के अनुसार, हथियार कुरा प्रशिक्षण मैदान क्षेत्र में अपने लक्ष्य तक पहुंच गए। प्रक्षेपण कार्यक्रम पूरी तरह से पूरा हो गया, प्रक्षेपण सफल रहा। नौसेना के अनुसार योजनाएँ, पिछले लॉन्च के परिणामों के व्यापक विश्लेषण के बाद, एक नए लॉन्च की तैयारी शुरू हुई, जिसकी योजना दिसंबर 2010 के लिए बनाई गई थी। 2010 के अंत तक, बुलावा एसएलबीएम का एक और प्रक्षेपण करने की योजना बनाई गई थी - इस बार एक मानक वाहक, आरपीके एसएन यूरी डोलगोरुकी से। नौसेना और एसएलबीएम डेवलपर्स के सहमत निर्णय के अनुसार, नए एसएसबीएन से पहला प्रक्षेपण सतह की स्थिति से किया जाना था, यानी। परीक्षण कार्यक्रम में दिमित्री डोंस्कॉय पर परीक्षण कार्यक्रम के साथ सामान्य तत्व होंगे। हालाँकि, दिसंबर 2010 में लॉन्च नहीं हुआ - आधिकारिक कारण व्हाइट सी में कठिन बर्फ की स्थिति थी। रक्षा मंत्रालय और कॉम्प्लेक्स विकसित करने वाले संगठनों के जिम्मेदार व्यक्तियों की रिपोर्टों के अनुसार, लॉन्च को "वसंत-ग्रीष्म 2011" तक स्थगित करने का निर्णय लिया गया था। उसी समय, कुछ आंकड़ों के अनुसार, स्थानांतरण का कारण यूरी डोलगोरुकी एसएसबीएन की स्थिति थी, जो 2010 में गहन परीक्षणों की एक श्रृंखला के बाद, सेवमाशप्रेडप्रियाटी (सेवेरोडविंस्क) में मरम्मत के लिए पहुंची थी।

आज तक (जनवरी 2011), बुलावा के 14 परीक्षण प्रक्षेपण किए गए हैं (पानी के नीचे की स्थिति से वजन-आयामी मॉक-अप को फेंकने को ध्यान में रखते हुए), और उनमें से सात को पूरी तरह या आंशिक रूप से सफल माना गया था। दिमित्री डोंस्कॉय की 2010 श्रृंखला की लॉन्चिंग पूरी तरह से सामान्य रूप से हुई, जो एसएलबीएम विनिर्माण की गुणवत्ता में सुधार के लिए पहले किए गए उपायों की प्रभावशीलता का प्रमाण है। नौसेना ने स्पष्ट किया कि पहले K-535 से एक एकल मिसाइल प्रक्षेपण होगा (मूल रूप से दिसंबर 2010 में योजना बनाई गई थी, वर्तमान में 2011 की वसंत-गर्मियों तक स्थगित कर दी गई है), और फिर, सफल होने पर, एक सैल्वो प्रक्षेपण स्पष्ट रूप से किया जाएगा ( रॉकेट कई सेकंड के अंतराल के साथ एक के बाद एक लॉन्च होते हैं)। पूरी संभावना है कि सैल्वो में दो से अधिक मिसाइलों का उपयोग नहीं किया जाएगा, जिनमें से एक का लक्ष्य कामचटका में कुरा प्रशिक्षण मैदान पर होगा, और दूसरे को लॉन्च किया जाएगा। अधिकतम सीमाप्रशांत महासागर (एक्वेटोरिया क्षेत्र) तक। नौसेना के सूत्रों के अनुसार, 2010 में लॉन्च की सफल श्रृंखला को ध्यान में रखते हुए, और यदि यह सफलता 2011 में एसएलबीएम लॉन्च द्वारा गैर-यादृच्छिक साबित होती है, तो बेड़े सेवा के लिए बुलावा एसएलबीएम को अपनाने का मुद्दा पहले ही तय किया जाएगा। 2011. अधिकारियों और डिजाइनरों के बयानों के मुताबिक, 2011 में कुल 5-6 लॉन्च की योजना बनाई गई है, अगर वे सभी सफल रहे। इसके अलावा, ऐसे बयान भी थे कि दिसंबर 2010 की शुरुआत तक बुलावा एसएलबीएम वारहेड के लिए थर्मोन्यूक्लियर चार्ज का परीक्षण पहले ही किया जा चुका था, और जब तक मिसाइल सेवा में प्रवेश करती, तब तक यह योजना बनाई गई थी कि वारहेड का भी पूरी तरह से परीक्षण किया जाएगा। कुल मिलाकर, कई घरेलू हस्तियों के बयानों के अनुसार, "150 नए एसएलबीएम तक" बड़े पैमाने पर उत्पादन करने की योजना है। घोषित योजनाओं के अनुसार, बुलावा एसएलबीएम के साथ पहले मिसाइल वाहक को प्रशांत बेड़े (कामचटका प्रायद्वीप, विलुचिन्स्क, 16 वीं पनडुब्बी स्क्वाड्रन) में पेश किया जाएगा - रूसी बेड़े के इतिहास में पहली बार: पहले, विकास में अग्रणी नवीनतम परमाणु मिसाइल पनडुब्बियों में से एक थी उत्तरी बेड़ा. मीडिया में प्रकाशित आंकड़ों के मुताबिक, प्रशांत बेड़े में नए जहाजों के लिए बुनियादी ढांचे की तैयारी समाप्त हो रही है। वाई सोलोमोनोव के बयानों के अनुसार, बुलावा एसएलबीएम कॉम्प्लेक्स "कम से कम 2050 तक" रणनीतिक स्थिरता सुनिश्चित करने में सक्षम होगा।

15A35 मिसाइल के साथ सामरिक मिसाइल प्रणाली UR-100N UTTH

मल्टीपल इंडिपेंडेंट टारगेटेबल रीएंट्री व्हीकल (MIRV) के साथ तीसरी पीढ़ी की अंतरमहाद्वीपीय बैलिस्टिक तरल मिसाइल 15A30 (UR-100N) को वी.एन. चेलोमी के नेतृत्व में मैकेनिकल इंजीनियरिंग के केंद्रीय डिजाइन ब्यूरो में विकसित किया गया था। अगस्त 1969 में एल.आई. की अध्यक्षता में यूएसएसआर रक्षा परिषद की एक बैठक हुई। ब्रेझनेव, जिस पर यूएसएसआर के सामरिक मिसाइल बलों के विकास की संभावनाओं पर चर्चा की गई और पहले से ही सेवा में आर-36एम और यूआर-100 मिसाइल प्रणालियों के आधुनिकीकरण के संबंध में युज़नोय डिजाइन ब्यूरो के प्रस्तावों को मंजूरी दी गई। उसी समय, TsKBM द्वारा प्रस्तावित UR-100 कॉम्प्लेक्स के आधुनिकीकरण की योजना को अस्वीकार नहीं किया गया था, लेकिन संक्षेप में - एक नई मिसाइल प्रणाली UR-100N का निर्माण। 19 अगस्त, 1970 को, "हल्के ICBM के बीच सबसे भारी मिसाइल" के साथ UR-100N (15A30) मिसाइल प्रणाली के विकास पर सरकारी डिक्री संख्या 682-218 जारी की गई थी (यह शब्द बाद में सहमत संधियों में अपनाया गया था)। UR-100N कॉम्प्लेक्स के साथ, MR-UR-100 ICBM वाला एक कॉम्प्लेक्स प्रतिस्पर्धी आधार पर (एम.के. यंगेल के नेतृत्व में) बनाया गया था। यूआर-100एन और एमआर-यूआर-100 कॉम्प्लेक्स को हल्के वर्ग के आईसीबीएम के यूआर-100 (8के84) परिवार को बदलने के लिए प्रस्तावित किया गया था, जिसे 1967 में सामरिक मिसाइल बलों द्वारा अपनाया गया था और बड़ी मात्रा में तैनात किया गया था (तैनाती का चरम चरम पर पहुंच गया था) 1974, जब इस प्रकार के एक साथ तैनात आईसीबीएम की संख्या 1030 इकाइयों तक पहुंच गई)। तुलनात्मक उड़ान परीक्षणों के बाद यूआर-100एन और एमआर-यूआर-100 आईसीबीएम के बीच अंतिम चयन किया जाना था। इस निर्णय ने सोवियत रॉकेट और अंतरिक्ष प्रौद्योगिकी पर ऐतिहासिक और संस्मरण साहित्य में "सदी की बहस" की शुरुआत को चिह्नित किया। अपनी प्रदर्शन विशेषताओं के संदर्भ में, यूआर-100एन कॉम्प्लेक्स, एक मिसाइल के साथ जो अपनी मुख्य तकनीकी विशेषताओं में बहुत उन्नत थी, "हल्की" एमआर-यूआर-100 और "भारी" आर-36एम के बीच थी, जो कि, के अनुसार "सदी के विवाद" के कई प्रतिभागियों और पर्यवेक्षकों ने वी.एन. को जन्म दिया। चेलोमेया को उम्मीद है कि न केवल उनकी मिसाइल MR-UR-100 के साथ प्रतिस्पर्धा जीतने में सक्षम होगी, बल्कि यह भी कि, क्योंकि यह सस्ता और अधिक व्यापक है, इसे अपेक्षाकृत महंगे भारी R-36M के लिए प्राथमिकता दी जाएगी। बेशक, ऐसे विचार एम.के. द्वारा साझा नहीं किए गए थे। यंगेल। इसके अलावा, देश के नेतृत्व ने यूएसएसआर की रक्षा के लिए सामरिक मिसाइल बलों में भारी श्रेणी के आईसीबीएम का होना भी नितांत आवश्यक माना, इसलिए वी.एन. की उम्मीदें। यूआर-100एन की मदद से आर-36एम को "प्रतिस्थापित" करने की चेलोमी की योजना सफल नहीं हुई।

सामरिक क्रूज मिसाइल 3M-25 उल्कापिंड (P-750 ग्रोम)

9 दिसंबर, 1976 को, लगभग 5000 किमी की उड़ान रेंज के साथ एक सार्वभौमिक रणनीतिक सुपरसोनिक क्रूज मिसाइल 3M-25 "उल्कापिंड" के विकास पर यूएसएसआर के मंत्रिपरिषद का एक फरमान जारी किया गया था। मिसाइल को ग्राउंड लॉन्चर (मेटेओरिट-एन), परमाणु पनडुब्बियों (मेटेओरिट-एम) और टीयू-95 रणनीतिक बमवर्षक (मेटेओरिट-ए) से लॉन्च किया जाना था। प्रमुख डेवलपर TsKBM (बाद में NPO मशिनोस्ट्रोएनिया, मुख्य डिजाइनर वी.एन. चेलोमी) थे।

प्रारंभ में, इसे "मेटियोरिट-एम" के समुद्री संस्करण के वाहक के रूप में, एपीकेआरआरके पीआर 949 का उपयोग करने की योजना बनाई गई थी, जिसे पीआर 949 एम के अनुसार आधुनिक बनाया गया था। हालाँकि, रुबिन सेंट्रल डिज़ाइन ब्यूरो द्वारा किए गए डिज़ाइन अध्ययनों से पता चला है कि 3M-25 मिसाइल लॉन्चर को ग्रेनाइट लॉन्चर पर रखने के लिए, बाद के डिज़ाइन में आमूलचूल परिवर्तन आवश्यक है, और नियंत्रण के दूसरे सेट को समायोजित करने के लिए "उल्कापिंड" कॉम्प्लेक्स के दैनिक और प्री-लॉन्च रखरखाव (एयू केएसपीपीओ) के लिए शिपबोर्ड सिस्टम के लिए उपकरण, एपीकेआरआरके की लंबाई 5-7 मीटर तक बढ़ाना आवश्यक होगा। "ग्रेनाइट" के लिए एक एकीकृत एयू केएसपीपीओ बनाने का प्रयास " और "उल्कापिंड" परिसर सफल नहीं रहे।

एलपीएमबी "रुबिन" के सुझाव पर, न केवल परीक्षण को ध्यान में रखते हुए, SALT-1 संधि के तहत रणनीतिक बलों से वापस लिए गए आरपीके एसएन pr.667A में से एक को "मेटियोरिट-एम" में बदलने का निर्णय लिया गया। इस पनडुब्बी पर, बल्कि एक लड़ाकू इकाई के रूप में नाव के बाद के संचालन पर भी। रूपांतरण के लिए, K-420 पनडुब्बी आवंटित की गई थी, जिस पर मिसाइल डिब्बों को काट दिया गया था और संबंधित मरम्मत की गई थी। सेवमाशप्रेडप्रियाटी (जनरल डायरेक्टर जी.एल. प्रोस्यानकिन) को निर्माण संयंत्र के रूप में नियुक्त किया गया था। मेटियोरिट-एम मिसाइल सिस्टम (प्रोजेक्ट 667M, कोड "एंड्रोमेडा") के लिए परमाणु पनडुब्बी pr.667A के रूपांतरण की तकनीकी परियोजना 1979 की पहली तिमाही में LPMB "रुबिन" द्वारा विकसित की गई थी। "के लिए एक लांचर का विकास" उल्कापिंड-एम" मिसाइल प्रणाली, परियोजना 667एम की पनडुब्बी पर स्थित है और एसएम-290 नामित है, विशेष इंजीनियरिंग डिजाइन ब्यूरो (लेनिनग्राद) द्वारा किया गया था। SM-290 लॉन्चर ने सभी प्रकार के परीक्षण पास कर लिए और 80 के दशक की शुरुआत में नौसेना द्वारा इसे परीक्षण अभियान में डाल दिया गया।

पनडुब्बी के पुन: उपकरण और मरम्मत का काम सेवमाश द्वारा असाधारण तेज गति से किया गया। ग्राउंड स्टैंड (कपुस्टिन यार परीक्षण स्थल) और काला सागर पर पीएसके के फ्लोटिंग टेस्ट स्टैंड से लॉन्च करके मिसाइलों का परीक्षण जहाज के पुन: उपकरण के समानांतर हुआ। "उल्कापिंड" का पहला प्रक्षेपण 20 मई 1980 को हुआ था। रॉकेट कंटेनर से बाहर नहीं निकला और उसे आंशिक रूप से नष्ट कर दिया। अगले तीन प्रक्षेपण भी असफल रहे। केवल 16 दिसंबर, 1981 को रॉकेट ने लगभग 50 किमी की उड़ान भरी। कुल मिलाकर, 1982-1987 में स्टैंड से उड़ान डिजाइन परीक्षण कार्यक्रम के अनुसार। ZM-25 मिसाइलों के 30 से अधिक प्रक्षेपण किए गए। K-420 नाव से "मेटियोरिट-एम" का पहला प्रक्षेपण 26 दिसंबर, 1983 को बैरेंट्स सागर में हुआ, परीक्षण 1986 तक जारी रहे। समावेशी (एक प्रक्षेपण 1984 में और एक प्रक्षेपण 1986 में)।

कॉम्प्लेक्स के इतने लंबे विकास के कई कारण थे, लेकिन, शायद, मुख्य बात परियोजना में अपनाए गए मौलिक रूप से नए तकनीकी समाधानों की बड़ी संख्या थी: लॉन्च-एक्सेलेरेशन चरण के तहत एक क्रूज मिसाइल का "गीला" पानी के नीचे प्रक्षेपण , क्षेत्र के रडार मानचित्रों के आधार पर सुधार के साथ एक जड़त्वीय मार्गदर्शन प्रणाली, एक बहुक्रियाशील रक्षा परिसर और आदि। इन सभी प्रगतिशील समाधानों के लिए सावधानीपूर्वक प्रयोगात्मक परीक्षण की आवश्यकता थी, जिसके कारण कई बार परीक्षण किए गए और तदनुसार, डिलीवरी की तारीखों में कई बार देरी हुई। परिणामस्वरूप, मेटियोरिट-एम कॉम्प्लेक्स के संयुक्त (राज्य) परीक्षण केवल 1988 में शुरू हुए, पहले एक ग्राउंड स्टैंड (4 लॉन्च) से, और फिर एक पनडुब्बी (3 लॉन्च) से। दुर्भाग्य से, परीक्षण के सभी चरणों में सफल प्रक्षेपणों की संख्या लगभग असफल प्रक्षेपणों के अनुरूप थी, क्योंकि परिसर को अभी भी पूर्णता में नहीं लाया गया था। इसके अलावा, SALT-1 समझौते के तहत वापस ली गई परियोजना 667 SSBN को उल्कापिंड-एम कॉम्प्लेक्स में फिट करने की लागत बहुत अधिक थी। परिणामस्वरूप, उद्योग और नौसेना के संयुक्त निर्णय से, कार्यक्रम पर काम 1989 के अंत में रोक दिया गया। जहाज के परिसर का हिस्सा पनडुब्बी कर्मियों को सुरक्षित रखने के लिए स्थानांतरित कर दिया गया था, और नाव को 1990 में टारपीडो संस्करण में बेड़े में वितरित किया गया था।

विमान-आधारित परिसर का परीक्षण करने के लिए, सीरियल मिसाइल वाहक Tu-95MS नंबर 04 के आधार पर टैगान्रोग एविएशन प्लांट (अब JSC TAVIA) में एक विशेष वाहक विमान, जिसे Tu-95MA नामित किया गया था, तैयार किया गया था। दो उल्कापिंड-ए मिसाइल लांचरों को विंग के नीचे विशेष तोरणों पर रखा गया था, जिससे बम बे मुक्त हो गया। इसमें, निर्दिष्ट भार के भीतर, 6 X-15P एंटी-रडार मिसाइलों के साथ एक MCU रखना संभव था। परीक्षण स्थल पर "उत्पाद 255" का परीक्षण 1983 में शुरू हुआ। उड़ान परीक्षणों के दौरान, Tu-95MA विमान से 20 लॉन्च किए गए। 11 जनवरी 1984 को Tu-95MA से पहला प्रक्षेपण असफल रहा। रॉकेट पूरी तरह से गलत स्टेप में उड़ गया और 61 सेकंड में स्वयं नष्ट हो गया। टीयू-95एमए से अगले हवाई प्रक्षेपण के दौरान, जो 24 मई 1984 को हुआ, मिसाइल को फिर से नष्ट करना पड़ा। हालाँकि, एक बड़े उड़ान परीक्षण कार्यक्रम ने रॉकेट को व्यावहारिक रूप से पूरा करना संभव बना दिया। अल्ट्रा-लॉन्ग-रेंज मिसाइल के परीक्षणों ने तकनीकी प्रबंधन के लिए कई नए कार्य प्रस्तुत किए। कपुस्टिन यार प्रशिक्षण मैदान मार्ग की सीमा पर्याप्त नहीं थी। वोल्गा से बल्खश (ग्रोशेवो-तुर्गाई-तेरेहटा-मकाट-सागिज़-एम्बा मार्ग) के उड़ान पथ पर एक बहुत ही आकर्षक (इतनी गति वाले रॉकेट के लिए) 180° टर्न पैंतरेबाज़ी करना आवश्यक था। वायु रक्षा प्रणालियों से मिसाइल की सुरक्षा का आकलन करने के हित में भी प्रक्षेपण किए गए, जिसके लिए दो आधुनिक विमान भेदी मिसाइल प्रणालियों का उपयोग किया गया। लेकिन उड़ान पथ और लॉन्च समय जानने के बावजूद, ऑनबोर्ड सुरक्षा उपकरण और युद्धाभ्यास कार्यक्रम बंद कर दिए गए विमान भेदी मिसाइलेंवे केवल दूसरे लॉन्च से टीएफआर को हिट करने में सक्षम थे। मिसाइल (उल्कापिंड-ए) के विमानन संस्करण का परीक्षण करते समय, बाहरी स्लिंग पर मिसाइल के साथ एक Tu-95MA विमान ने मास्को के पास एक हवाई क्षेत्र से उड़ान भरी, टीएफआर के प्रक्षेपण क्षेत्र में गया, प्रक्षेपण किया और वापस आ गया। लॉन्च किया गया रॉकेट कई हजार किलोमीटर लंबे बंद रास्ते पर उड़ गया। परीक्षण के परिणामों ने लंबी दूरी की रणनीतिक मिसाइल प्रणालियों के साथ विभिन्न प्रकार के कॉम्प्लेक्स बनाने की तकनीकी व्यवहार्यता की पुष्टि की।

3M-25 मिसाइल को जमीन और विमान लांचरों पर तैनात नहीं किया गया था, क्योंकि अंतर्राष्ट्रीय संधि के अनुसार, जमीन और हवा से प्रक्षेपित मध्यम और कम दूरी की मिसाइलें विनाश के अधीन थीं।

पश्चिम में, उल्कापिंड-एम कॉम्प्लेक्स को पदनाम एसएस-एन-24 "स्कॉर्पियन", "उल्कापिंड-एन" - एसएससी-एक्स-5, "उल्कापिंड-ए" - एएस-एक्स-19 प्राप्त हुआ।

सामरिक क्रूज मिसाइल Kh-55 (RKV-500)

एक्स-55 एक सबसोनिक छोटे आकार की रणनीतिक क्रूज मिसाइल है जो कम ऊंचाई पर इलाके के चारों ओर उड़ती है और पहले से खोजे गए निर्देशांक के साथ महत्वपूर्ण रणनीतिक दुश्मन लक्ष्यों के खिलाफ उपयोग के लिए है।

मिसाइल को 8 दिसंबर, 1976 के यूएसएसआर के मंत्रिपरिषद के संकल्प के अनुसार जनरल डिजाइनर आई.एस. सेलेज़नेव के नेतृत्व में एनपीओ राडुगा में विकसित किया गया था। नए रॉकेट के डिज़ाइन के साथ-साथ कई समस्याओं का समाधान भी हुआ। लंबी उड़ान सीमा और गोपनीयता के लिए न्यूनतम वजन के साथ उच्च वायुगतिकीय गुणवत्ता और एक किफायती बिजली संयंत्र के साथ बड़ी ईंधन आपूर्ति की आवश्यकता होती है। मिसाइलों की आवश्यक संख्या को देखते हुए, वाहक पर उनके प्लेसमेंट ने बेहद कॉम्पैक्ट रूपों को निर्धारित किया और लगभग सभी उभरी हुई इकाइयों को मोड़ना आवश्यक बना दिया - पंख और पूंछ से लेकर इंजन और धड़ टिप तक। परिणामस्वरूप, मुड़ने वाले पंखों और पूंछ की सतहों के साथ एक मूल विमान बनाया गया, साथ ही एक बाईपास टर्बोजेट इंजन धड़ के अंदर स्थित था और रॉकेट को विमान से अलग करने से पहले नीचे की ओर बढ़ाया गया था।

1983 में, X-55 के उत्पादन के निर्माण और विकास के लिए, रेडुगा डिज़ाइन ब्यूरो और डबिन्स्की मशीन-बिल्डिंग प्लांट के श्रमिकों के एक बड़े समूह को लेनिन और राज्य पुरस्कार से सम्मानित किया गया था।

मार्च 1978 में X-55 के उत्पादन की तैनाती खार्कोव एयरक्राफ्ट इंडस्ट्रियल एसोसिएशन (KHAPO) में शुरू हुई। HAPO में निर्मित पहला उत्पादन रॉकेट 14 दिसंबर 1980 को ग्राहक को सौंप दिया गया था।

KR X-55 के वाहक रणनीतिक विमानन विमान हैं - Tu-95MS और Tu-160। Tu-95MS विमान एक संशोधित कॉकपिट, एक पुन: डिज़ाइन किए गए कार्गो डिब्बे, अधिक शक्तिशाली NK-12MP इंजन की स्थापना, एक संशोधित विद्युत प्रणाली, एक नया ओब्ज़ोर-एमएस रडार, इलेक्ट्रॉनिक युद्ध और संचार उपकरण द्वारा प्रतिष्ठित हैं। Tu-95MS के चालक दल को घटाकर सात लोगों तक सीमित कर दिया गया। चालक दल में नेविगेटर-ऑपरेटर की एक नई स्थिति पेश की गई, जो मिसाइलों को तैयार करने और लॉन्च करने के लिए जिम्मेदार थी।

एक्स-55 का परीक्षण बहुत गहनता से हुआ, जिसे एनआईआईएएस मॉडलिंग स्टैंड पर नियंत्रण प्रणाली के सावधानीपूर्वक प्रारंभिक परीक्षण द्वारा सुविधाजनक बनाया गया था। परीक्षण के पहले चरण के दौरान, 12 प्रक्षेपण किए गए, जिनमें से केवल एक बिजली प्रणाली जनरेटर की विफलता और रॉकेट के नुकसान के कारण विफलता में समाप्त हुआ। मिसाइलों के अलावा, हथियार नियंत्रण प्रणाली विकसित की गई थी, जो वाहक बोर्ड से उड़ान मिशन के इनपुट और मिसाइल के जाइरो-जड़त्वीय प्लेटफार्मों की स्थापना को अंजाम देती थी - अंतरिक्ष में स्थिति और अभिविन्यास का सबसे सटीक संदर्भ एक स्वायत्त उड़ान की शुरुआत.

सीरियल X-55 का पहला प्रक्षेपण 23 फरवरी 1981 को किया गया था। 3 सितंबर, 1981 को पहले उत्पादन वाहन Tu-95MS नंबर 1 से एक परीक्षण लॉन्च किया गया था। अगले वर्ष मार्च में, इसमें एक दूसरा विमान शामिल हो गया, जो राज्य परीक्षणों को जारी रखने के लिए अख्तुबिंस्क में वायु सेना अनुसंधान संस्थान बेस पर पहुंचा।

विमान को अंडरविंग सस्पेंशन से लैस करने की परिकल्पना के कारण दो वेरिएंट जारी किए गए: टीयू-95एमएस-6, जो एमकेयू-6-5 मल्टी-पोजीशन इजेक्शन माउंट पर कार्गो डिब्बे में छह एक्स-55 ले जाता था, और Tu-95MS-16, अतिरिक्त रूप से दस और मिसाइलों से लैस है - धड़ के पास दो आंतरिक अंडरविंग इजेक्शन इंस्टॉलेशन AKU-2 और इंजनों के बीच स्थित बाहरी इंस्टॉलेशन AKU-3 पर तीन-तीन। मिसाइलों की अस्वीकृति, उन्हें विमान से पर्याप्त दूरी पर फेंकना और उसके चारों ओर अशांत वायु प्रवाह, एक वायवीय पुशर द्वारा किया गया था, और हाइड्रोलिक्स द्वारा उनका प्रत्यावर्तन किया गया था। प्रक्षेपण के बाद, एमकेयू ड्रम घूम गया, जिससे अगली मिसाइल प्रक्षेपण स्थिति में आ गई।

Tu-95MS का आधुनिकीकरण जून 1983 में सरकारी डिक्री द्वारा निर्दिष्ट किया गया था। उत्पादन विमान पर स्थापित तैयारी और प्रक्षेपण उपकरण को एक अधिक आधुनिक उपकरण से बदल दिया गया था, जो टीयू-160 पर उपयोग किए गए उपकरण के साथ एकीकृत था और बड़ी संख्या में मिसाइलों के साथ काम सुनिश्चित करता था। दो AM-23s के साथ पिछे तोप माउंट को ट्विन GSh-23s के साथ एक नए UKU-9K-502-2 से बदल दिया गया था, और नए संचार और इलेक्ट्रॉनिक युद्ध उपकरण स्थापित किए गए थे। 1986 से आधुनिक विमानों का उत्पादन शुरू हुआ। कुल मिलाकर, 1991 से पहले, वायु सेना को 27 Tu-95MS-6 और 56 Tu-95MS-16 विमान प्राप्त हुए (संख्या START-1 समझौते के अनुसार दी गई है), अगले वर्ष ग्राहक को कई और विमान वितरित किए गए। .

एक्स-55 का परीक्षण प्रक्षेपण 200 मीटर से 10 किमी की ऊंचाई तक वाहक के उड़ान मोड की लगभग पूरी श्रृंखला में किया गया। इंजन को काफी विश्वसनीय रूप से शुरू किया गया था, मार्ग पर गति, ईंधन की खपत के दौरान वजन में कमी के आधार पर समायोजित, 720 ... 830 किमी / घंटा की सीमा में बनाए रखी गई थी। दिए गए सीईपी मान के साथ, कई प्रक्षेपणों में न्यूनतम विचलन के साथ लक्ष्य को हिट करने के साथ उल्लेखनीय परिणाम प्राप्त करना संभव था, जिसने रिपोर्टिंग दस्तावेजों में एक्स-55 को "अति-सटीक" के रूप में चिह्नित करने का कारण दिया। परीक्षणों के दौरान, 2500 किमी की नियोजित लॉन्च रेंज भी हासिल की गई।

31 दिसंबर, 1983 को, हवा से प्रक्षेपित मिसाइल प्रणाली, जिसमें Tu-95MS वाहक विमान और Kh-55 क्रूज़ मिसाइलें शामिल थीं, को आधिकारिक तौर पर सेवा में डाल दिया गया था। आई.एस. सेलेज़नेव और एचएपीओ की अध्यक्षता वाली रेडुगा एमकेबी की टीमों को एक्स-55 के निर्माण के लिए लेनिन और पांच राज्य पुरस्कारों से सम्मानित किया गया, और 1,500 संयंत्र कर्मचारियों को सरकारी पुरस्कारों से सम्मानित किया गया।

1986 में, X-55 का उत्पादन किरोव मशीन-बिल्डिंग प्लांट में स्थानांतरित कर दिया गया था। स्मोलेंस्क एविएशन प्लांट में X-55 इकाइयों का उत्पादन भी शुरू किया गया। सफल डिजाइन विकसित करते हुए, रेडुगा आईकेबी ने बाद में बुनियादी एक्स-55 (उत्पाद 120) के कई संशोधन विकसित किए, जिनमें बढ़ी हुई रेंज के साथ एक्स-55एसएम (1987 में सेवा में अपनाया गया) और एक्स-555 को नोट किया जा सकता है। एक गैर-परमाणु हथियार और एक बेहतर प्रणाली मार्गदर्शन के साथ

पश्चिम में, X-55 मिसाइल को AS-15 "केंट" नामित किया गया था।

लड़ाकू रेलवे मिसाइल प्रणाली 15पी961 आईसीबीएम 15जेडएच61 (आरटी-23 यूटीटीएच) के साथ अच्छी तरह से किया गया

अंतरमहाद्वीपीय बैलिस्टिक मिसाइलों (ICBM) के साथ एक मोबाइल लड़ाकू रेलवे मिसाइल प्रणाली (BZHRK) के निर्माण पर काम 1970 के दशक के मध्य में शुरू हुआ। प्रारंभ में, कॉम्प्लेक्स को RT-23 मिसाइल के साथ विकसित किया गया था, जो एक मोनोब्लॉक वारहेड से सुसज्जित था। परीक्षण के बाद, RT-23 ICBM के साथ BZHRK को परीक्षण ऑपरेशन में डाल दिया गया।

9 अगस्त, 1983 को सीपीएसयू की केंद्रीय समिति और यूएसएसआर के मंत्रिपरिषद के संकल्प ने तीन तैनाती विकल्पों में RT-23UTTH "मोलोडेट्स" (15Zh61) मिसाइल के साथ एक मिसाइल प्रणाली के विकास को निर्धारित किया: लड़ाकू रेलवे, मोबाइल ग्राउंड "त्सेलिना-2" और साइलो। प्रमुख डेवलपर युज़्नोय डिज़ाइन ब्यूरो (सामान्य डिजाइनर वी.एफ. उत्किन) है। नवंबर 1982 में, बेहतर रेलवे लॉन्चर (ZhPU) के साथ RT-23UTTKh मिसाइल और BZHRK का प्रारंभिक डिजाइन विकसित किया गया था। विशेष रूप से, विद्युतीकृत रेलवे सहित मार्ग पर किसी भी बिंदु से फायरिंग के लिए, BZHRK एक उच्च-परिशुद्धता नेविगेशन प्रणाली से सुसज्जित था, और ZHDPU - शॉर्ट-सर्किटिंग और संपर्क नेटवर्क (ZOKS) को डायवर्ट करने के लिए विशेष उपकरणों के साथ।

1987-1991 में 12 परिसरों का निर्माण किया गया।

1991 में, NPO Yuzhnoye ने एक विशेष रॉकेट पर रॉकेट गिराने के बाद, 10 किलोमीटर की ऊंचाई से पृथ्वी की कक्षा में अंतरिक्ष यान लॉन्च करने के लिए RT-23UTTH प्रकार के रॉकेट का उपयोग करने का प्रस्ताव रखा। पैराशूट प्रणालीभारी परिवहन विमान AN-124-100 से। इस परियोजना को और अधिक विकास नहीं मिला। वर्तमान में, कॉम्प्लेक्स को सेवा से हटा लिया गया है।

पश्चिम में, RT-23UTTH (15Zh61) मिसाइल को पदनाम SS-24 "स्केलपेल" मॉड 3 (PL-4) प्राप्त हुआ।

START-1 के अनुसार नाम - RS-22V, START-1 के अनुसार वर्गीकरण - एक लॉन्च कंटेनर में इकट्ठे ICBM (क्लास ए)

अंतरमहाद्वीपीय बैलिस्टिक मिसाइल आरएस-24 "यार्स"

मोबाइल ग्राउंड-आधारित मिसाइल सिस्टम (पीजीआरके) के हिस्से के रूप में आरएस -24 अंतरमहाद्वीपीय बैलिस्टिक मिसाइल (अपुष्ट रिपोर्टों के अनुसार, मिसाइल का सूचकांक 15Zh67 है) को मॉस्को इंस्टीट्यूट ऑफ थर्मल इंजीनियरिंग (एमआईटी) के नेतृत्व वाले उद्यमों के सहयोग से विकसित किया गया था। ). कॉम्प्लेक्स के मुख्य डिजाइनर यू. सोलोमोनोव हैं। RS-24 मिसाइल RT-2PM2 टोपोल-एम कॉम्प्लेक्स की 15Zh65 मिसाइल का एक गहरा संशोधन है।

लड़ाकू उपकरणों की एक विस्तृत श्रृंखला के साथ पांचवीं पीढ़ी के ठोस-ईंधन आईसीबीएम के निर्माण का इतिहास 1989 में शुरू हुआ, जब यूएसएसआर सैन्य-औद्योगिक परिसर संख्या 323 दिनांक 09.09.1989 के निर्णय के अनुसार, के ढांचे के भीतर "यूनिवर्सल" थीम, ठोस-ईंधन आईसीबीएम के विकास के लिए दो प्रमुख सोवियत केंद्र - मॉस्को इंस्टीट्यूट ऑफ थर्मल इंजीनियरिंग एंड डिज़ाइन ब्यूरो "युज़्नोय" (डेन्रोपेट्रोव्स्क, यूक्रेनी एसएसआर), - को नई पीढ़ी के प्रकाश-वर्ग को जल्दी से विकसित करने का निर्देश दिया गया था। ठोस-ईंधन आईसीबीएम, विभिन्न प्रकार की तैनाती (ओएस साइलो में और भारी बीजीआरके ट्रैक्टरों पर) के लिए उपयुक्त है।

START-1 संधि, यूएसएसआर के पतन और अन्य उद्देश्य और व्यक्तिपरक कठिनाइयों के रूप में प्रतिबंधों के बावजूद, एमआईटी के नेतृत्व में डेवलपर्स का सहयोग कठिन कार्य से निपटने और दोनों तैनाती विकल्पों के लिए एक नए परिसर को अंतिम रूप देने में सक्षम था। कठिन परिस्थितियाँ. ICBM का स्थिर संस्करण 1997 में प्रायोगिक युद्ध ड्यूटी पर चला गया, और मोबाइल ग्राउंड संस्करण 2006 में। नई मिसाइल का नाम RT-2PM2 "टोपोल-एम" (15Zh65) रखा गया। नए ICBM के लड़ाकू उपकरण - एक बढ़ी हुई शक्ति वर्ग का एक मोनोब्लॉक वारहेड - उस समय देश के नेतृत्व द्वारा सैन्य-राजनीतिक रियायतों का परिणाम था जब यूएसएसआर ने मोनोब्लॉक आरटी के संशोधन के रूप में एक नई मिसाइल के निर्माण की घोषणा की थी। दोपहर 2 बजे टोपोल, जो START-1 संधि में दर्ज किया गया था। नई मिसाइल के आधार पर MIRV IN के साथ एक कॉम्प्लेक्स के निर्माण की परिकल्पना "यूनिवर्सल" थीम पर काम के चरण में की गई थी, जिसमें MIRV IN मिसाइल को छोटे या मध्यम शक्ति के उच्च गति वाले अनगाइडेड वॉरहेड से लैस करने की परिकल्पना की गई थी। कक्षा। उसी समय, 27 फरवरी, 1993 को जारी RT-2PM2 टोपोल-एम मिसाइल प्रणाली के निर्माण पर रूसी राष्ट्रपति बी.एन. येल्तसिन का फरमान, कई जानकारी के अनुसार, उन्नत के निर्माण से संबंधित कार्य के लिए प्रदान किया गया था। नई मिसाइल के लिए लड़ाकू उपकरण। यह इस क्षण से है कि आरएस-24 कॉम्प्लेक्स के निर्माण पर काम की तत्काल शुरुआत को सबसे अधिक बार गिना जाता है।

एबीएम संधि से अमेरिका की वापसी और मिसाइल रक्षा कार्य की व्यापक तैनाती के बाद, रूस के मुख्य प्रयासों का उद्देश्य रणनीतिक मिसाइल प्रणालियों के युद्धक उपकरणों में गुणात्मक सुधार के लिए चल रहे दीर्घकालिक कार्य को पूरा करना है, साथ ही होनहारों का मुकाबला करने के तरीके और साधन भी हैं। संयुक्त राज्य अमेरिका और दुनिया के अन्य क्षेत्रों में मिसाइल रक्षा। यह कार्य विभिन्न स्वीकृत प्रतिबंधों के तहत किया जाता है अंतर्राष्ट्रीय दायित्वऔर घरेलू सामरिक परमाणु बलों की सक्रिय कमी। कार्य के कार्यान्वयन में बड़ी संख्या में उद्यम और उद्योग के वैज्ञानिक और उत्पादन संगठन शामिल थे, हाई स्कूलऔर रूसी संघ के रक्षा मंत्रालय के अनुसंधान संस्थान। अमेरिकी "रणनीतिक रक्षा पहल" के विरोध के वर्षों के दौरान बनाई गई वैज्ञानिक और तकनीकी नींव को अद्यतन किया जा रहा है और रूसी सहयोग उद्यमों की आधुनिक क्षमताओं के आधार पर नई प्रौद्योगिकियां बनाई जा रही हैं।

आधुनिक परिसरों का निर्माण विभिन्न ठिकानों की मौजूदा और आशाजनक मिसाइल प्रणालियों के साथ एकीकरण के आधार पर किया जाता है। पैंतरेबाज़ी हाइपरसोनिक वॉरहेड बनाने के उपाय, होनहार एमआईआरवी, साथ ही लक्ष्य के लिए उनकी उड़ान के सभी क्षेत्रों में आईसीबीएम और एसएलबीएम के मानक और भविष्य के वॉरहेड के रेडियो और ऑप्टिकल हस्ताक्षर को कम करना। गुणात्मक रूप से नए छोटे आकार के वायुमंडलीय डिकॉय के उपयोग के साथ संयोजन में इन विशेषताओं में सुधार की योजना बनाई गई है। सैन्य-औद्योगिक परिसर और रक्षा मंत्रालय के जिम्मेदार अधिकारियों के बयानों के अनुसार, आरएस-24 नामक एक बेहतर मोबाइल ग्राउंड-आधारित आईसीबीएम का निर्माण, कई क्षेत्रों में इन लक्ष्यों को प्राप्त करने के एक उदाहरण के रूप में कार्य करता है।

विशेषज्ञ राय व्यक्त करते हैं (एमआईटी के प्रतिनिधियों और रूसी संघ के रक्षा मंत्रालय के बयानों से पुष्टि होती है) कि कई तकनीकी और तकनीकी समाधानों, घटकों और असेंबलियों में, आरएस-24 आशाजनक आर-30 बुलावा के साथ एकीकृत है। SLBM (3M30, R-30, RSM-56, SS-NX-30 Mace), निर्माताओं के लगभग समान सहयोग द्वारा निर्मित और वर्तमान में परीक्षण के दौर से गुजर रहा है।

आरएस-24 आईसीबीएम के निर्माण के हिस्से के रूप में, 1 नवंबर 2005 को कपुस्टिन यार परीक्षण स्थल (अस्त्रखान क्षेत्र) से सैरी-शगन परीक्षण स्थल की ओर एक मानक लांचर के साथ टोपोल आईसीबीएम के प्रक्षेपण के साथ, उड़ान परीक्षण हथियारों के प्रजनन के लिए एक एकीकृत मंच, मिसाइल रक्षा पर काबू पाने के नए साधन और आरएस-24 आईसीबीएम और बुलावा एसएलबीएम के लिए एकीकृत हथियार। परीक्षण सफल रहे. मीडिया ने कहा कि "अमेरिकी मिसाइल रक्षा पर काबू पाने के लिए बनाई गई प्रणाली के परीक्षण के हिस्से के रूप में यह प्रक्षेपण पहले से ही छठा था। पहली बार, प्रक्षेपण कामचटका में कुरा परीक्षण स्थल पर प्लेसेत्स्क कॉस्मोड्रोम से नहीं, बल्कि से किया गया था कपुस्टिन यार परीक्षण स्थल।" कजाकिस्तान में स्थित 10वें परीक्षण स्थल "बल्खश" पर (प्रोज़ेर्स्क शहर के पास सैरी-शगन क्षेत्र)। यह इस तथ्य के कारण है कि कुरा परीक्षण स्थल का रडार समर्थन प्रदर्शन किए गए युद्धाभ्यास की रिकॉर्डिंग की अनुमति नहीं देता है। अंतरमहाद्वीपीय बैलिस्टिक मिसाइलों से अलग होने के बाद वारहेड्स द्वारा। इसके अलावा, इन युद्धाभ्यासों की निगरानी अलास्का में स्थित अमेरिकी माप उपकरणों द्वारा की जाती है। कपुस्टिन यार से बल्खश तक उड़ान मापदंडों को विशेष रूप से बनाए रखा जाता है रूसी माध्यम सेनियंत्रण"।

22 अप्रैल, 2006 को प्रजनन मंच और हथियार का परीक्षण जारी रहा। K65M-R लॉन्च वाहन को कपुस्टिन यार परीक्षण स्थल से लॉन्च किया गया था। वॉरहेड ब्रीडिंग प्लेटफॉर्म को 6 एमआईआरवी वितरित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। सिद्ध प्लेटफ़ॉर्म में प्रक्षेपवक्र युद्धाभ्यास करने की क्षमता है जिससे दुश्मन के लिए मिसाइल रक्षा समस्याओं को हल करना मुश्किल हो जाता है। स्टार्ट-अप कार्यक्रम पूर्णतः सम्पन्न हुआ। एमआईटी के जनरल डिजाइनर यू. सोलोमोनोव ने 2006 में कहा था कि एक नए एकीकृत प्रजनन मंच और एक एकीकृत वारहेड का परीक्षण 2008 में पूरा किया जाना चाहिए, लेकिन ये योजनाएं समय पर पूरी नहीं हुईं।

8 दिसंबर, 2007 को, अस्त्रखान क्षेत्र में कपुस्टिन यार परीक्षण स्थल से एक नए हथियार के साथ टोपोल-ई मिसाइल का सफल परीक्षण लॉन्च किया गया था। अब तक का नवीनतम प्रक्षेपण (अप्रैल 2011), जो नए हथियारों और प्लेटफार्मों के परीक्षण कार्यक्रम के हिस्से के रूप में भी सफल रहा, 5 दिसंबर, 2010 को सैरी-शगन में टोपोल-ई आईसीबीएम का उपयोग करके कपुस्टिन यार परीक्षण स्थल से किया गया था। परीक्षण स्थल। 27 जनवरी 2011 को यू. सोलोमोनोव के एक बयान के अनुसार, 2010 में "एक नए प्रकार के लड़ाकू उपकरण का विकास, जो बैलिस्टिक-प्रकार के लड़ाकू उपकरणों को एकीकृत करने का परिणाम है व्यक्तिगत तरीकों सेतथाकथित के बजाय इसका प्रजनन। "बस"। मौजूदा मिसाइल प्रणालियों के विकास को अनुकूलित करने के लिए कई वर्षों के परीक्षण की आवश्यकता होगी, जो प्रायोगिक टोपोल-ई रॉकेट का उपयोग करके किया जाएगा।

सामरिक मिसाइल बलों और नौसेना की रणनीतिक मिसाइल प्रणालियों के लिए आशाजनक लड़ाकू उपकरणों के निर्माण के बारे में बोलते हुए, विशेष रूप से सार्वभौमिक परीक्षण स्थल (सैरी-) का उपयोग करके घरेलू रणनीतिक मिसाइलों के नवीनतम लड़ाकू उपकरणों के उड़ान परीक्षणों के दौरान प्राप्त परिणामों पर ध्यान देना आवश्यक है। शगन परीक्षण स्थल) मापने वाला रडार कॉम्प्लेक्स "नेमन-पीएम" (2008 तक - "नेमन-पी"), एनआईआईराडियोप्रीबोरोस्ट्रोनी द्वारा बनाया गया। 1981 से, यह रडार अपनी उड़ान के सभी चरणों में एक जटिल बैलिस्टिक लक्ष्य के तत्वों के बारे में अधिकतम मात्रा में रडार जानकारी प्राप्त करने के मुख्य कार्य के साथ विभिन्न मिसाइल प्रणालियों के उड़ान परीक्षण प्रदान करने में शामिल रहा है। विभिन्न प्रकार केसंकेतों की जांच करना। नेमन-पीएम रडार, अपने तकनीकी, डिजाइन और तकनीकी समाधानों में, सूचना क्षमताओं वाला एक अद्वितीय रडार है जो प्रेक्षित वस्तुओं की विशेषताओं की पूरी श्रृंखला प्रदान करता है, जो मिसाइल रक्षा पर काबू पाने के आशाजनक साधनों की प्रभावशीलता का आकलन करने और परीक्षण के लिए आवश्यक है। उनके उड़ान पथ के विभिन्न हिस्सों में वॉरहेड बैलिस्टिक मिसाइलों का चयन करने के तरीके और एल्गोरिदम। रडार अभ्यास में पहली बार, "रेडियो विज़न" मोड को नेमन-पी रडार में लागू किया गया था। इससे पहले, लक्ष्य से परावर्तित रडार सिग्नल ने इस लक्ष्य के व्यक्तिगत संरचनात्मक तत्वों (तथाकथित "चमकदार बिंदु") से प्रतिबिंबों के योग के रूप में एक निशान "देखा" था, लेकिन विकिरणित वस्तु का विन्यास (छवि), यानी। , इसका "चित्र" प्राप्त करना संभव नहीं हो सका। नेमन-पी रडार पर बनाए गए अल्ट्रा-वाइडबैंड एंटेना ने ऐसा करना संभव बना दिया, जिससे देखी गई वस्तुओं को पहचानने की समस्याओं को हल करने के लिए रडार में अतिरिक्त उच्च-गुणवत्ता वाली विशेषताओं का कार्यान्वयन सुनिश्चित हुआ।

नेमन-पी रडार में कार्यान्वित शक्तिशाली ट्रांसमिटिंग सक्रिय चरणबद्ध एंटीना सरणी विशेष ध्यान देने योग्य है। यह उत्सर्जित संकेतों का एक विस्तृत आवृत्ति बैंड प्रदान करता है, जो सिग्नल माप और "रेडियो विज़न" मोड के कार्यान्वयन के लिए मौलिक रूप से महत्वपूर्ण है। दृश्य क्षेत्र के भीतर बीम को किसी भी कोणीय दिशा में स्विच करने में कुछ माइक्रोसेकंड का समय लगता है, जो बड़ी संख्या में लक्ष्यों की एक साथ सर्विसिंग सुनिश्चित करता है। नेमन-पी रडार प्रणाली को विभिन्न अवधि और आवृत्ति स्पेक्ट्रम के जांच संकेतों की एक विस्तृत श्रृंखला उत्पन्न करने और संसाधित करने के लिए एक मल्टी-चैनल योजना का उपयोग करके बनाया गया है, जो लक्ष्यों का पता लगाने और ट्रैकिंग सुनिश्चित करता है, साथ ही साथ उनकी परावर्तक विशेषताओं की माप भी प्राप्त करता है। कई ऑपरेटिंग आवृत्तियाँ। मल्टीचैनल सिग्नल प्रोसेसिंग सर्किट में सक्रिय हस्तक्षेप स्टेशन के लिए दिशा खोजने वाले चैनल और सक्रिय हस्तक्षेप की वर्णक्रमीय शक्ति और उसके स्पेक्ट्रम की चौड़ाई को मापने के लिए एक चैनल शामिल है। मल्टी-चैनल निर्माण योजना के लिए धन्यवाद, 2003-2008 में इसके संचालन को रोके बिना नेमन-पी रडार का आधुनिकीकरण करना संभव था।

RS-24 रॉकेट ने 2007 में उड़ान परीक्षण में प्रवेश किया। 29 मई को इसका पहला प्रक्षेपण हुआ, जिसके सभी कार्य पूरे हो गये। प्रक्षेपण आधुनिक टोपोल-एम बीजीआरके का उपयोग करके प्लेसेत्स्क कॉस्मोड्रोम (आर्कान्जेस्क क्षेत्र) से किया गया था, जो दोनों मिसाइल प्रणालियों के उच्च स्तर के एकीकरण की पुष्टि करता है। उसी वर्ष 25 दिसंबर को, आरएस-24 आईसीबीएम का दूसरा प्रक्षेपण सफलतापूर्वक किया गया, और 26 नवंबर, 2008 को तीसरा भी सफल रहा। तीनों मामलों में, प्रक्षेपण प्लेसेत्स्क कॉस्मोड्रोम से कामचटका प्रायद्वीप पर कुरा प्रशिक्षण मैदान के युद्धक्षेत्र में किया गया था।

शुरुआत में यह घोषणा की गई थी कि नए कॉम्प्लेक्स की तैनाती 2010 के अंत से पहले शुरू नहीं होगी - 2011 की शुरुआत, लेकिन जुलाई 2010 में पहला डिप्टी। रक्षा मंत्री वी. पोपोवकिन ने घोषणा की कि 54वें गार्ड्स मिसाइल डिवीजन (टेकोवो, इवानोवो क्षेत्र) में, पहले 3 लड़ाकू मिसाइल सिस्टम, एक डिवीजन बनाते हुए, 2009 के अंत तक तैनात किए गए थे, जो प्रायोगिक युद्ध ड्यूटी पर जा रहे थे (उड़ान परीक्षण) अभी तक पूरी तरह से पूरा नहीं हुआ है; पहले यह माना गया था कि परीक्षणों में कम से कम तीन साल लगेंगे, कम से कम 4 परीक्षण लॉन्च किए जाएंगे, जिनमें तीन सफल लॉन्च शामिल हैं - अब यह घोषणा की गई है कि 2011 के दौरान तीन और परीक्षण लॉन्च किए जाएंगे)। 30 नवंबर, 2010 को, सामरिक मिसाइल बलों के कमांडर, एस. काराकेव ने कहा कि सामरिक मिसाइल बल धीरे-धीरे मोनोब्लॉक टोपोल-एम मिसाइलों के साथ मोबाइल कॉम्प्लेक्स से एमआईआरवी आईएन आरएस -24 के साथ मिसाइलों के साथ कॉम्प्लेक्स में बदल जाएंगे। यह निर्दिष्ट नहीं किया गया है कि पहले से ही लड़ाकू ड्यूटी पर लगाए गए टोपोल-एम आईसीबीएम के मोबाइल संस्करण को आरएस-24 के स्तर पर लाया जाएगा या नहीं। 17 दिसंबर, 2010 को, सामरिक मिसाइल बलों के कमांडर, लेफ्टिनेंट जनरल एस. काराकेव ने कहा कि यार्स कॉम्प्लेक्स (3 एसपीयू) के दूसरे डिवीजन ने दिसंबर 2010 में टेइकोव मिसाइल डिवीजन के साथ सेवा में प्रवेश किया। 4 मार्च, 2011 को यह घोषणा की गई कि आरएस-24 आईसीबीएम के साथ पहली मिसाइल रेजिमेंट ने सामरिक मिसाइल बलों में युद्धक ड्यूटी संभाली। टेइकोव मिसाइल डिवीजन की रेजिमेंट में आरएस-24 आईसीबीएम के 2 मिसाइल डिवीजन शामिल थे, जो 2009-2010 में सामरिक मिसाइल बलों को सौंपे गए थे। कुल मिलाकर, 03.2011 तक रेजिमेंट में 6 आरएस-24 कॉम्प्लेक्स शामिल थे। 2011 में तैनाती के लिए लक्षित आरएस-24 मिसाइलों की संख्या की घोषणा नहीं की गई है, हालांकि, पिछले वर्षों के अनुभव के आधार पर, यह माना जा सकता है कि वर्ष के अंत से पहले कम से कम 3 और मिसाइलें तैनात की जाएंगी, जो इस आईसीबीएम से पूरी तरह सुसज्जित, सैनिकों में 9 बीजीआरके की पहली रेजिमेंट बनाना संभव है।

RS-24 मिसाइलों का उत्पादन वोटकिंस्क मशीन-बिल्डिंग प्लांट में किया जाता है। मोबाइल कॉम्प्लेक्स लॉन्चर मिन्स्क व्हील ट्रैक्टर प्लांट द्वारा निर्मित और टाइटन सेंट्रल डिज़ाइन ब्यूरो में विकसित आठ पहियों वाली चेसिस MZKT-79221 पर स्थित है। मोबाइल कॉम्प्लेक्स के लिए लॉन्चरों का सीरियल उत्पादन वोल्गोग्राड प्रोडक्शन एसोसिएशन "बैरिकेड्स" द्वारा किया जाता है। 2010 की मीडिया रिपोर्टों के अनुसार, RS-24 मिसाइलों को उनकी वारंटी अवधि समाप्त होने पर RS-18B और RS-20V ICBM के साइलो-आधारित संस्करण में बदल दिया जाएगा। 2012 से, केवल आरएस-24 यार्स आईसीबीएम को बड़े पैमाने पर उत्पादन में बने रहने की योजना है। साथ ही, विभिन्न व्यक्तियों द्वारा विरोधाभासी बयान भी प्रकाशित किए गए कि आरएस -24 मिसाइल को केवल मोबाइल संस्करण में तैनात किया जाएगा, और टोपोल-एम मोनोब्लॉक आईसीबीएम को स्थिर संस्करण में तैनात किया जाना जारी रहेगा। इसके अलावा, ओएस साइलो पर आधारित एक नए तरल हेवी-ड्यूटी आईसीबीएम की 2018 में तैनाती की शुरुआत के बारे में जानकारी सामने आई है, जिसे अभी तक बनाया जाना बाकी है। BZHRK वैरिएंट में RS-24 ICBM की तैनाती की परिकल्पना नहीं की गई है।

सोवियत वर्षों में स्वीकार की गई तुलना में, सैनिकों को कॉम्प्लेक्स स्थानांतरित करने से पहले नए आईसीबीएम के उड़ान परीक्षणों की अपेक्षाकृत कम मात्रा पर कई विशेषज्ञ आश्चर्य व्यक्त करते हैं (2007-2008 में केवल 3 लॉन्च, सभी सफलतापूर्वक किए गए)। इसके जवाब में एमआईटी और रक्षा मंत्रालय के नेतृत्व ने संकेत दिया कि अब नवीनतम आईसीबीएम और एसएलबीएम के लिए एक अलग परीक्षण पद्धति अपनाई गई है - जिसमें अधिक गहन और उत्पादक कंप्यूटर मॉडलिंग और जमीन आधारित प्रयोगात्मक परीक्षण की तुलना में बहुत बड़ी मात्रा है। पहले। अधिक किफायती माने जाने वाले इस दृष्टिकोण का उपयोग यूएसएसआर काल के दौरान किया गया था, सबसे पहले, जब सबसे जटिल और भारी नई मिसाइलें बनाई गईं (उदाहरण के लिए, आरएन 11K77 "जेनिट" और विशेष रूप से 11K25 "एनर्जिया"), जिससे इसे प्राप्त करना संभव हो गया नष्ट किये गये लोगों की न्यूनतम संख्या के साथ। परीक्षण लॉन्चबेहद महंगे भारी वाहक और उनके पेलोड, हालांकि, यूएसएसआर के पतन के बाद, रक्षा कार्यों के लिए वित्त पोषण में भारी कमी के कारण, हल्के वर्ग की मिसाइलें बनाते समय इस दृष्टिकोण का पूरी तरह से उपयोग करने का निर्णय लिया गया। जहां तक ​​नई आरएस-24 मिसाइल का सवाल है, इसके लिए आवश्यक उड़ान परीक्षण की मात्रा अपेक्षाकृत कम है और यह 15Zh65 टोपोल-एम आईसीबीएम के साथ घोषित महत्वपूर्ण एकीकरण के कारण है। वे टोपोल-एम आईसीबीएम के परीक्षण के अनुभव की ओर भी इशारा करते हैं - 4 सफल प्रक्षेपणों के बाद नए कॉम्प्लेक्स को प्रायोगिक युद्ध ड्यूटी के लिए सैनिकों को हस्तांतरित किया गया था।

यूएस/नाटो पदनाम एसएस-एक्स-29 है।

विज्ञान और प्रौद्योगिकी

बलिस्टिक मिसाइल।बैलिस्टिक मिसाइलों को थर्मोन्यूक्लियर चार्ज को लक्ष्य तक पहुंचाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। उन्हें निम्नानुसार वर्गीकृत किया जा सकता है: 1) 560024,000 किमी की उड़ान सीमा वाली अंतरमहाद्वीपीय बैलिस्टिक मिसाइलें (आईसीबीएम), 2) मध्यवर्ती दूरी की मिसाइलें (औसत से ऊपर) 24005600 किमी, 3) "नौसेना" बैलिस्टिक मिसाइलें (की सीमा के साथ) 1400 9200 किमी), पनडुब्बियों से लॉन्च की गई, 4) मध्यम दूरी की मिसाइलें (8002400 किमी)। अंतरमहाद्वीपीय और नौसैनिक मिसाइलें, रणनीतिक बमवर्षकों के साथ मिलकर तथाकथित बनाती हैं। "परमाणु त्रय"।

एक बैलिस्टिक मिसाइल अपने हथियार को एक परवलयिक प्रक्षेपवक्र के साथ लक्ष्य पर समाप्त होने में केवल कुछ ही मिनट खर्च करती है। वॉरहेड की यात्रा का अधिकांश समय अंतरिक्ष में उड़ने और उतरने में व्यतीत होता है। भारी बैलिस्टिक मिसाइलें आमतौर पर एक ही लक्ष्य पर निर्देशित या अपने स्वयं के लक्ष्य (आमतौर पर मुख्य लक्ष्य से कई सौ किलोमीटर के दायरे में) वाले कई अलग-अलग लक्षित हथियार ले जाती हैं। वायुमंडलीय पुनः प्रवेश के दौरान आवश्यक वायुगतिकीय विशेषताओं को सुनिश्चित करने के लिए, वारहेड को लेंस के आकार का या शंक्वाकार आकार दिया जाता है। डिवाइस एक ताप-सुरक्षात्मक कोटिंग से सुसज्जित है, जो ठोस अवस्था से सीधे गैसीय अवस्था में गुजरती है, और इस प्रकार वायुगतिकीय हीटिंग से गर्मी को हटाने को सुनिश्चित करती है। वारहेड अपरिहार्य प्रक्षेप पथ विचलन की भरपाई के लिए एक छोटे मालिकाना नेविगेशन सिस्टम से लैस है जो मिलन स्थल को बदल सकता है।

वी-2.नाज़ी जर्मनी का V-2 रॉकेट, वर्नर वॉन ब्रॉन और उनके सहयोगियों द्वारा डिज़ाइन किया गया और छलावरण वाले स्थिर और मोबाइल लॉन्चरों से लॉन्च किया गया, दुनिया की पहली बड़ी तरल-ईंधन वाली बैलिस्टिक मिसाइल थी। इसकी ऊंचाई 14 मीटर थी, पतवार का व्यास 1.6 मीटर (पूंछ के साथ 3.6 मीटर) था, कुल द्रव्यमान 11,870 किलोग्राम था, और ईंधन और ऑक्सीडाइज़र का कुल द्रव्यमान 8,825 किलोग्राम था। 300 किमी की सीमा के साथ, रॉकेट ने अपना ईंधन जलाने के बाद (प्रक्षेपण के 65 सेकंड बाद), 5580 किमी/घंटा की गति हासिल कर ली, फिर मुक्त उड़ान में यह 97 किमी की ऊंचाई पर अपने चरम पर पहुंच गया और, ब्रेक लगाने के बाद वायुमंडल, 2900 किमी/घंटा की गति से जमीन से मिला। कुल उड़ान का समय 3 मिनट 46 सेकंड था। चूंकि मिसाइल हाइपरसोनिक गति से बैलिस्टिक प्रक्षेप पथ पर आगे बढ़ रही थी, इसलिए वायु रक्षा कुछ भी करने में असमर्थ थी, और लोगों को चेतावनी नहीं दी जा सकी। यह सभी देखेंरॉकेट; ब्राउन, वर्नर वॉन।

V-2 की पहली सफल उड़ान अक्टूबर 1942 में हुई। कुल मिलाकर, इनमें से 5,700 से अधिक मिसाइलों का निर्माण किया गया। उनमें से 85% सफलतापूर्वक लॉन्च हुए, लेकिन केवल 20% ही लक्ष्य तक पहुंच पाए, जबकि बाकी पास आते ही फट गए। 1,259 मिसाइलें लंदन और उसके आसपास गिरीं। हालाँकि, एंटवर्प का बेल्जियम बंदरगाह सबसे अधिक प्रभावित हुआ था।

औसत से अधिक रेंज वाली बैलिस्टिक मिसाइलें।जर्मन रॉकेट विशेषज्ञों और जर्मनी की हार के दौरान पकड़े गए वी-2 रॉकेटों का उपयोग करके बड़े पैमाने पर अनुसंधान कार्यक्रम के हिस्से के रूप में, अमेरिकी सेना के विशेषज्ञों ने कम दूरी की कॉर्पोरल और मध्यम दूरी की रेडस्टोन मिसाइलों का डिजाइन और परीक्षण किया। कॉर्पोरल रॉकेट को जल्द ही ठोस-ईंधन सार्जेंट द्वारा प्रतिस्थापित कर दिया गया, और रेडस्टोन को ज्यूपिटर द्वारा प्रतिस्थापित कर दिया गया, जो औसत से ऊपर की सीमा वाला एक बड़ा तरल-ईंधन रॉकेट था।

आईसीबीएम।संयुक्त राज्य अमेरिका में ICBM का विकास 1947 में शुरू हुआ। एटलस, पहला अमेरिकी ICBM, 1960 में सेवा में आया।

सोवियत संघ ने इसी समय के आसपास बड़ी मिसाइलें विकसित करना शुरू किया। उनका सैपवुड (एसएस-6), दुनिया का पहला अंतरमहाद्वीपीय रॉकेट, पहले उपग्रह (1957) के प्रक्षेपण के साथ वास्तविकता बन गया।

सोवियत एसएस-6 की तरह यूएस एटलस और टाइटन 1 रॉकेट (बाद में 1962 में सेवा में प्रवेश किया गया) में क्रायोजेनिक तरल ईंधन का उपयोग किया गया था, और इसलिए लॉन्च के लिए उनकी तैयारी का समय घंटों में मापा गया था। "एटलस" और "टाइटन-1" को शुरू में हेवी-ड्यूटी हैंगर में रखा गया था और लॉन्च से पहले ही युद्ध की स्थिति में लाया गया था। हालाँकि, कुछ समय बाद, टाइटन -2 रॉकेट दिखाई दिया, जो एक कंक्रीट शाफ्ट में स्थित था और एक भूमिगत नियंत्रण केंद्र था। टाइटन-2 लंबे समय तक चलने वाले स्व-प्रज्वलित तरल ईंधन पर चलता था। 1962 में, Minuteman, एक तीन-चरणीय ठोस-ईंधन ICBM, ने सेवा में प्रवेश किया, जिसने 13,000 किमी दूर लक्ष्य पर एक 1 माउंट चार्ज पहुंचाया।

लड़ाकू मिसाइलों की विशेषताएं

पहले आईसीबीएम मेगाटन में मापी जाने वाली राक्षसी शक्ति के चार्ज से लैस थे (अर्थात् एक पारंपरिक विस्फोटक - ट्रिनिट्रोटोल्यूइन के बराबर)। मिसाइल हमलों की सटीकता में वृद्धि और इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों में सुधार ने संयुक्त राज्य अमेरिका और यूएसएसआर को चार्ज के द्रव्यमान को कम करने की अनुमति दी, साथ ही साथ वियोज्य भागों (वॉरहेड्स) की संख्या में भी वृद्धि की।

जुलाई 1975 तक, संयुक्त राज्य अमेरिका के पास 1,000 Minuteman II और Minuteman III मिसाइलें थीं। 1985 में, अधिक कुशल इंजनों वाला एक बड़ा चार चरण वाला एमएक्स पीसकीपर रॉकेट जोड़ा गया; साथ ही, इसने 10 वियोज्य हथियारों में से प्रत्येक को पुनः लक्षित करने की क्षमता प्रदान की। जनता की राय और अंतर्राष्ट्रीय संधियों को ध्यान में रखने की आवश्यकता ने इस तथ्य को जन्म दिया कि अंततः 50 एमएक्स मिसाइलों को विशेष मिसाइल साइलो में रखने तक खुद को सीमित करना आवश्यक हो गया।

सोवियत रणनीतिक मिसाइल इकाइयों में विभिन्न प्रकार के शक्तिशाली आईसीबीएम होते हैं, जो आमतौर पर तरल ईंधन का उपयोग करते हैं। एसएस-6 सैपवुड मिसाइल ने आईसीबीएम के पूरे शस्त्रागार को रास्ता दिया, जिसमें शामिल हैं: 1) एसएस-9 स्कार्प मिसाइल (1965 से सेवा में), जो एक 25-मेगाटन बम गिराती है (समय के साथ इसे अलग-अलग अलग किए जा सकने वाले तीन बमों से बदल दिया गया)। लक्ष्य करने योग्य हथियार) 12,000 किमी दूर के लक्ष्य के लिए, 2) एसएस-18 सीटेन मिसाइल, जो शुरू में एक 25-मेगाटन बम ले गई थी (बाद में इसे 5 माउंट के 8 हथियारों से बदल दिया गया था), जबकि एसएस-18 की सटीकता कम है 450 मीटर से अधिक नहीं, 3) एसएस-19 मिसाइल, जो टाइटन-2 के बराबर है और 6 व्यक्तिगत रूप से लक्ष्य करने योग्य हथियार ले जाती है।

समुद्र से प्रक्षेपित बैलिस्टिक मिसाइलें (एसएलबीएम)।एक समय में, अमेरिकी नौसेना की कमान ने जहाजों पर भारी ज्यूपिटर एमआरबीएम स्थापित करने की संभावना पर विचार किया था। हालाँकि, ठोस प्रणोदक रॉकेट मोटर प्रौद्योगिकी में प्रगति ने पनडुब्बियों पर छोटी, सुरक्षित पोलारिस ठोस-प्रणोदक मिसाइलों को तैनात करने की योजना को प्राथमिकता देना संभव बना दिया है। जॉर्ज वॉशिंगटन, 41 अमेरिकी मिसाइल-सशस्त्र पनडुब्बियों में से पहली, नवीनतम परमाणु-संचालित पनडुब्बी को काटकर और एक डिब्बे को सम्मिलित करके बनाई गई थी जिसमें 16 लंबवत स्थापित मिसाइलें थीं। बाद में, पोलारिस A-1 SLBM को A-2 और A-3 मिसाइलों से बदल दिया गया, जो तीन मल्टीपल वॉरहेड तक ले जा सकती थीं, और फिर 5200 किमी की रेंज वाली पोसीडॉन मिसाइल, जो 50 kt के 10 वॉरहेड ले जा सकती थी। .

पोलारिस ले जाने वाली पनडुब्बियों ने शीत युद्ध के दौरान शक्ति संतुलन को बदल दिया। अमेरिका निर्मित पनडुब्बियां बेहद शांत हो गई हैं। 1980 के दशक में, अमेरिकी नौसेना ने अधिक शक्तिशाली ट्राइडेंट मिसाइलों से लैस पनडुब्बियों के निर्माण के लिए एक कार्यक्रम शुरू किया। 1990 के दशक के मध्य में, पनडुब्बियों की प्रत्येक नई श्रृंखला में 24 ट्राइडेंट डी-5 मिसाइलें थीं; उपलब्ध आंकड़ों के मुताबिक, ये मिसाइलें 90% संभावना के साथ लक्ष्य (120 मीटर की सटीकता के साथ) पर हमला करती हैं।

ज़ुलु, गोल्फ और होटल वर्गों की पहली सोवियत मिसाइल ले जाने वाली पनडुब्बियों में से प्रत्येक में 23 एकल-चरण तरल-प्रणोदक मिसाइलें एसएस-एन-4 (सार्क) थीं। इसके बाद, कई नई पनडुब्बियां और मिसाइलें सामने आईं, लेकिन उनमें से अधिकांश, पहले की तरह, तरल प्रणोदक इंजन से लैस थीं। डेल्टा-IV श्रेणी के जहाज, जिनमें से सबसे पहले 1970 के दशक में सेवा में प्रवेश किया गया था, 16 एसएस-एन-23 (स्किफ़) तरल-प्रणोदक रॉकेट ले गए; बाद वाले को उसी तरह से रखा जाता है जैसे यह अमेरिकी पनडुब्बियों (कम ऊंचाई के "कूबड़" के साथ) पर किया जाता है। टाइफून श्रेणी की पनडुब्बी ट्राइडेंट मिसाइलों से लैस अमेरिकी नौसैनिक प्रणालियों के जवाब में बनाई गई थी। सामरिक हथियार सीमा संधियों, शीत युद्ध की समाप्ति और मिसाइल पनडुब्बियों की बढ़ती उम्र के कारण पहले पुरानी पनडुब्बियों को पारंपरिक पनडुब्बियों में परिवर्तित किया गया और बाद में उन्हें नष्ट कर दिया गया। 1997 में, संयुक्त राज्य अमेरिका ने पोलारिस से लैस सभी पनडुब्बियों को सेवामुक्त कर दिया, ट्राइडेंट्स वाली केवल 18 पनडुब्बियों को बरकरार रखा। रूस को भी अपने हथियार कम करने पड़े.

मध्यम दूरी की बैलिस्टिक मिसाइलें।इस श्रेणी की मिसाइलों में सबसे प्रसिद्ध सोवियत संघ में विकसित स्कड मिसाइलें हैं, जिनका उपयोग इराक द्वारा 1980-1988 और 1991 के क्षेत्रीय संघर्षों के दौरान ईरान और सऊदी अरब के खिलाफ किया गया था, साथ ही अमेरिकी पर्सिंग II मिसाइलें भी थीं। भूमिगत कमांड सेंटरों को नष्ट करें, और सोवियत मिसाइलेंएसएस-20 (सेबर) और पर्शिंग II, वे उपर्युक्त संधियों के दायरे में आने वाले पहले व्यक्ति थे।

मिसाइल रोधी प्रणाली. 1950 के दशक की शुरुआत में, सैन्य नेताओं ने कई वारहेड बैलिस्टिक मिसाइलों के नए खतरे से निपटने के लिए वायु रक्षा क्षमताओं का विस्तार करने की मांग की।

"नाइके-एक्स" और "नाइके-ज़ीउस"।पहले परीक्षणों में, अमेरिकी नाइके-एक्स और नाइके-ज़ीउस मिसाइलों ने दुश्मन के कई हथियारों को (वायुमंडल से बाहर) विस्फोट करने के लिए डिज़ाइन किए गए परमाणु चार्ज का अनुकरण करने वाले हथियार ले गए। समस्या को हल करने की संभावना पहली बार 1958 में प्रदर्शित की गई थी, जब मध्य भाग में क्वाजालीन एटोल से नाइके-ज़ीउस रॉकेट लॉन्च किया गया था। प्रशांत महासागर, कैलिफ़ोर्निया से लॉन्च किए गए एटलस रॉकेट से निर्दिष्ट निकटता (लक्ष्य को हिट करने के लिए आवश्यक) के भीतर पारित किया गया।

सामरिक शस्त्र परिसीमन संधि द्वारा समाप्त की गई प्रणालियाँ।इस सफलता और बाद के कई तकनीकी सुधारों को देखते हुए, कैनेडी प्रशासन ने 1962 में सेंटिनल मिसाइल रक्षा प्रणाली के निर्माण और सभी प्रमुख अमेरिकी शहरों और सैन्य प्रतिष्ठानों के आसपास मिसाइल रक्षा प्रक्षेपण स्थलों की नियुक्ति का प्रस्ताव रखा।

1972 की सामरिक हथियार सीमा संधि के तहत, संयुक्त राज्य अमेरिका और यूएसएसआर ने मिसाइल-रोधी मिसाइलों को लॉन्च करने के लिए खुद को दो लॉन्च साइटों तक सीमित कर लिया: एक राजधानियों (वाशिंगटन और मॉस्को) के पास, दूसरा देश की रक्षा के संबंधित केंद्र में। इनमें से प्रत्येक साइट पर 100 से अधिक मिसाइलें नहीं रखी जा सकतीं। अमेरिकी राष्ट्रीय रक्षा केंद्र उत्तरी डकोटा में मिनुटमैन मिसाइल प्रक्षेपण स्थल है; एक समान सोवियत परिसर निर्दिष्ट नहीं किया गया था। अमेरिकी प्रणालीबैलिस्टिक मिसाइल रक्षा प्रणाली, जिसे सेफगार्ड कहा जाता है, में मिसाइलों की दो पंक्तियाँ होती हैं, जिनमें से प्रत्येक में छोटे परमाणु हथियार होते हैं। स्पार्टन मिसाइलों को 650 किमी तक की दूरी पर दुश्मन के कई हथियारों को रोकने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जबकि स्प्रिंट मिसाइलें, जिनका त्वरण गुरुत्वाकर्षण के त्वरण से 99 गुना अधिक है, को लगभग कुछ किलोमीटर की दूरी पर आने वाले जीवित हथियारों को रोकने के लिए डिज़ाइन किया गया है। . इस मामले में, लक्ष्य को एक निगरानी रडार डिटेक्शन स्टेशन द्वारा पकड़ लिया जाता है, और व्यक्तिगत मिसाइलों के साथ कई छोटे रडार स्टेशन होने चाहिए। सोवियत संघ ने शुरू में अमेरिका और चीनी मिसाइलों से बचाने के लिए मॉस्को के चारों ओर 64 एबीएम-1 मिसाइलें तैनात की थीं। इसके बाद, उन्हें क्रमशः SH-11 ("गोर्गन") और SH-8 मिसाइलों द्वारा प्रतिस्थापित किया गया, जो उच्च ऊंचाई पर और प्रक्षेपवक्र के अंतिम खंड पर अवरोधन प्रदान करते थे।

"देशभक्त"।पैट्रियट मिसाइलों का पहला व्यावहारिक उपयोग सऊदी अरब और इज़राइल को खाड़ी युद्ध के दौरान 1991 में इराक द्वारा लॉन्च किए गए स्कड आईआरबीएम से बचाने के लिए किया गया था। स्कड मिसाइलों का डिज़ाइन एसएस-20 की तुलना में सरल था, और वायुमंडल में प्रवेश करते ही वे भागों में विभाजित हो गईं। सऊदी अरब और इज़राइल के खिलाफ लॉन्च की गई 86 स्कड मिसाइलों में से 47 बैटरी की सीमा के भीतर थीं, जो उनके खिलाफ 158 पैट्रियट मिसाइलें दाग रही थीं (एक मामले में, 28 पैट्रियट मिसाइलें एक ही स्कड मिसाइल पर दागी गई थीं)। इजरायली रक्षा मंत्रालय के अनुसार, पैट्रियट मिसाइलों द्वारा दुश्मन की 20% से अधिक मिसाइलों को नहीं रोका गया। सबसे दुखद घटना तब घटी जब पैट्रियट मिसाइलों से लैस बैटरी के कंप्यूटर ने आने वाली स्कड मिसाइल को नजरअंदाज कर दिया, जिसने धहरान के पास एक आर्मी रिजर्व बैरक पर हमला किया (28 लोगों की मौत हो गई और लगभग 100 घायल हो गए)।

युद्ध की समाप्ति के बाद, अमेरिकी सेना को बेहतर पैट्रियट सिस्टम (PAC-2) प्राप्त हुआ, जो पिछले एक से अधिक मार्गदर्शन सटीकता, बेहतर सॉफ्टवेयर और एक विशेष फ्यूज की उपस्थिति से भिन्न है जो पर्याप्त रूप से बंद होने पर वारहेड के विस्फोट को सुनिश्चित करता है। दुश्मन की मिसाइल को. 1999 में, PAC-3 प्रणाली ने सेवा में प्रवेश किया, जिसमें एक बड़ा अवरोधन त्रिज्या है, जिसमें दुश्मन की मिसाइल के थर्मल विकिरण द्वारा होमिंग शामिल है और इसके साथ उच्च गति की टक्कर के परिणामस्वरूप इसे मार गिराया जाता है।

उच्च ऊंचाई पर आईआरबीएम अवरोधन कार्यक्रम।रणनीतिक रक्षा पहल (एसडीआई) का लक्ष्य एक व्यापक मिसाइल विनाश प्रणाली बनाना है जो अंतरिक्ष-आधारित मिसाइलों के अलावा उच्च-ऊर्जा लेजर और अन्य हथियारों का उपयोग करेगी। हालाँकि, यह कार्यक्रम बंद कर दिया गया था। नियंत्रित अवरोधन तकनीक विकसित करने के अमेरिकी सेना के कार्यक्रम के हिस्से के रूप में गतिज हथियार प्रणाली की तकनीकी प्रभावशीलता का प्रदर्शन 3 जुलाई 1982 को किया गया था। यह सभी देखेंस्टार वार्स।

1990 के दशक की शुरुआत में, अमेरिकी सेना ने एमआरबीएम को रोकने के लिए एक कार्यक्रम शुरू किया ऊँचा स्थान(16 किमी से अधिक) एसओआई प्रौद्योगिकियों की एक श्रृंखला का उपयोग करते हुए। (अधिक ऊंचाई पर, मिसाइलों से निकलने वाले थर्मल विकिरण का पता लगाना आसान हो जाता है क्योंकि वहां कोई बाहरी उत्सर्जन करने वाले पिंड नहीं होते हैं।)

एक उच्च-ऊंचाई अवरोधन प्रणाली में आने वाली मिसाइलों का पता लगाने और ट्रैक करने के लिए डिज़ाइन किया गया एक ग्राउंड-आधारित रडार स्टेशन, एक कमांड पोस्ट और कई लॉन्चर शामिल होंगे, जिनमें से प्रत्येक में गतिज विनाश उपकरण के साथ आठ एकल-चरण ठोस-प्रणोदक मिसाइलें होंगी। 1995 में हुए पहले तीन मिसाइल प्रक्षेपण सफल रहे, और 2000 तक अमेरिकी सेना ने इस तरह के एक परिसर की पूर्ण पैमाने पर तैनाती की थी।

क्रूज मिसाइलें।क्रूज़ मिसाइलें मानवरहित विमान हैं जो दुश्मन के वायु रक्षा रडार के लिए सीमा से नीचे की ऊंचाई पर लंबी दूरी तक उड़ान भर सकते हैं और एक लक्ष्य पर पारंपरिक या परमाणु हथियार पहुंचा सकते हैं।

पहला परीक्षण.फ्रांसीसी तोपखाने अधिकारी आर. लॉरेंट ने 1907 में एक जेट इंजन के साथ "उड़ने वाले बम" पर शोध शुरू किया, लेकिन उनके विचार अपने समय से काफी आगे थे: दबाव मापने के लिए संवेदनशील उपकरणों द्वारा उड़ान की ऊंचाई को स्वचालित रूप से बनाए रखा जाना था, और नियंत्रण प्रदान किया गया था सर्वोमोटर्स से जुड़े जाइरोस्कोपिक स्टेबलाइज़र द्वारा जो पंख और पूंछ की गति को संचालित करता है।

1918 में, बेलपोर्ट, न्यूयॉर्क में, अमेरिकी नौसेना और स्पेरी ने अपना उड़ने वाला बम लॉन्च किया, जो रेल से लॉन्च किया गया एक मानव रहित विमान था। इस मामले में, 640 किमी की दूरी पर 450 किलोग्राम वजन के चार्ज के परिवहन के साथ एक स्थिर उड़ान भरी गई।

1926 में, एफ. ड्रेक्सलर और कई जर्मन इंजीनियरों ने एक मानव रहित हवाई वाहन पर काम किया, जिसे एक स्वायत्त स्थिरीकरण प्रणाली का उपयोग करके नियंत्रित किया जाना था। अनुसंधान के परिणामस्वरूप विकसित उपकरण द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान जर्मन प्रौद्योगिकी का आधार बन गए।

वी-1.जर्मन वायु सेना का V-1, पल्सजेट इंजन द्वारा संचालित एक सीधा-पंख, मानव रहित जेट विमान, युद्ध में इस्तेमाल की जाने वाली पहली निर्देशित मिसाइल थी। V-1 की लंबाई 7.7 मीटर थी, पंखों का फैलाव 5.4 मीटर था। इसकी गति 580 किमी/घंटा (600 मीटर की ऊंचाई पर) अधिकांश मित्र देशों के लड़ाकू विमानों की गति से अधिक थी, जिससे हवाई युद्ध में प्रक्षेप्य के विनाश को रोका जा सका। प्रक्षेप्य एक ऑटोपायलट से सुसज्जित था और 1000 किलोग्राम वजन का लड़ाकू चार्ज ले गया था। एक पूर्व-क्रमादेशित नियंत्रण तंत्र ने इंजन को बंद करने का आदेश दिया, और प्रभाव पड़ने पर चार्ज में विस्फोट हो गया। चूँकि V-1 की मारक सटीकता 12 किमी थी, यह सैन्य लक्ष्यों के बजाय नागरिकों को नष्ट करने का एक हथियार था।

मात्र 80 दिनों में जर्मन सेना ने लंदन पर 8,070 वी-1 गोले बरसाये। इनमें से 1,420 गोले अपने लक्ष्य तक पहुंच गए, जिससे 5,864 लोग मारे गए और 17,917 लोग घायल हो गए (युद्ध के दौरान सभी ब्रिटिश नागरिक हताहतों का 10%)।

अमेरिकी क्रूज मिसाइलें.पहली अमेरिकी क्रूज़ मिसाइलें, स्नार्क (वायु सेना) और रेगुलस (नौसेना), आकार में लगभग मानवयुक्त विमानों के समान थीं और लॉन्च की तैयारी में लगभग समान देखभाल की आवश्यकता होती थी। 1950 के दशक के अंत में उन्हें सेवा से हटा लिया गया, जब बैलिस्टिक मिसाइलों की शक्ति, सीमा और सटीकता में उल्लेखनीय वृद्धि हुई।

हालाँकि, 1970 के दशक में, अमेरिकी सैन्य विशेषज्ञों ने क्रूज़ मिसाइलों की तत्काल आवश्यकता के बारे में बात करना शुरू कर दिया जो कई सौ किलोमीटर की दूरी तक पारंपरिक या परमाणु हथियार पहुंचा सकती थी। इस समस्या का समाधान 1) इलेक्ट्रॉनिक्स में हाल की प्रगति और 2) विश्वसनीय, छोटे आकार के गैस टर्बाइनों के आगमन से हुआ है। परिणामस्वरूप, नौसेना टॉमहॉक और वायु सेना ALCM क्रूज मिसाइलें विकसित की गईं।

टॉमहॉक के विकास के दौरान, इन क्रूज़ मिसाइलों को 12 ऊर्ध्वाधर लॉन्च ट्यूबों से सुसज्जित आधुनिक लॉस एंजिल्स श्रेणी की हमला पनडुब्बियों से लॉन्च करने का निर्णय लिया गया था। एएलसीएम एयर-लॉन्च क्रूज़ मिसाइलों ने अपने लॉन्च पैड को बी-52 और बी-1 बमवर्षकों से हवा में लॉन्च होने से बदलकर मोबाइल ग्राउंड-आधारित वायु सेना लॉन्च कॉम्प्लेक्स से लॉन्च किया है।

उड़ान भरते समय, टॉमहॉक इलाके को प्रदर्शित करने के लिए एक विशेष रडार प्रणाली का उपयोग करता है। टॉमहॉक और एएलसीएम एयर-लॉन्च क्रूज़ मिसाइल दोनों एक अत्यधिक सटीक जड़त्वीय मार्गदर्शन प्रणाली का उपयोग करते हैं, जिसकी प्रभावशीलता जीपीएस रिसीवर की स्थापना के साथ काफी बढ़ गई है। नवीनतम अपग्रेड यह सुनिश्चित करता है कि लक्ष्य से मिसाइल का अधिकतम विचलन केवल 1 मीटर है।

1991 के खाड़ी युद्ध के दौरान, कई लक्ष्यों पर हमला करने के लिए युद्धपोतों और पनडुब्बियों से 30 से अधिक टॉमहॉक मिसाइलें लॉन्च की गईं। कुछ लोग कार्बन फाइबर के बड़े स्पूल ले गए जो इराक की हाई-वोल्टेज लंबी दूरी की बिजली लाइनों के ऊपर से उड़ते समय खुल गए। फाइबर तारों के चारों ओर घूम गए, जिससे इराक के पावर ग्रिड के बड़े हिस्से में खराबी आ गई और इस तरह वायु रक्षा प्रणालियों को निष्क्रिय कर दिया गया।

सतह से हवा में मार करने वाली मिसाइलें.इस श्रेणी की मिसाइलों को विमान और क्रूज मिसाइलों को रोकने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

ऐसी पहली मिसाइल रेडियो-नियंत्रित Hs-117 श्मेटरलिंग मिसाइल थी, जिसका इस्तेमाल नाजी जर्मनी ने मित्र देशों की बमवर्षक संरचनाओं के खिलाफ किया था। रॉकेट की लंबाई 4 मीटर थी, पंखों का फैलाव 1.8 मीटर था; इसने 15 किमी तक की ऊंचाई पर 1000 किमी/घंटा की गति से उड़ान भरी।

संयुक्त राज्य अमेरिका में, इस वर्ग की पहली मिसाइलें नाइके-अजाक्स और इसकी जगह लेने वाली बड़ी नाइके-हरक्यूलिस मिसाइल थीं: दोनों की बड़ी बैटरियां उत्तरी संयुक्त राज्य अमेरिका में स्थित थीं।

सतह से हवा में मार करने वाली मिसाइल के लक्ष्य पर सफलतापूर्वक हमला करने का पहला ज्ञात मामला 1 मई, 1960 को हुआ, जब सोवियत वायु रक्षा ने 14 एसए-2 दिशानिर्देश मिसाइलों को लॉन्च करते हुए, एफ. पॉवर्स द्वारा संचालित एक अमेरिकी यू-2 टोही विमान को मार गिराया। . SA-2 और SA-7 ग्रील मिसाइलों का उपयोग उत्तरी वियतनामी सेना द्वारा 1965 में वियतनाम युद्ध की शुरुआत से लेकर उसके अंत तक किया गया था। पहले तो वे पर्याप्त प्रभावी नहीं थे (1965 में, 194 मिसाइलों द्वारा 11 विमानों को मार गिराया गया था), लेकिन सोवियत विशेषज्ञों ने मिसाइलों के इंजन और इलेक्ट्रॉनिक उपकरण दोनों में सुधार किया, और उनकी मदद से, उत्तरी वियतनाम ने लगभग मार गिराया। 200 अमेरिकी विमान। दिशानिर्देश मिसाइलों का उपयोग मिस्र, भारत और इराक द्वारा भी किया गया था।

इस वर्ग की अमेरिकी मिसाइलों का पहला युद्धक उपयोग 1967 में हुआ, जब इज़राइल ने छह दिवसीय युद्ध के दौरान मिस्र के लड़ाकू विमानों को नष्ट करने के लिए हॉक मिसाइलों का इस्तेमाल किया था। आधुनिक रडार और लॉन्च कंट्रोल सिस्टम की सीमाएं 1988 की घटना से स्पष्ट रूप से प्रदर्शित हुईं, जब तेहरान से सऊदी अरब के लिए निर्धारित उड़ान पर एक ईरानी जेट एयरलाइनर को अमेरिकी नौसेना के क्रूजर विन्सेनेस ने एक शत्रुतापूर्ण विमान समझ लिया और उसके लंबे समय से मार गिराए गए- रेंज SM-2 क्रूज़ मिसाइल। कार्रवाई। 400 से ज्यादा लोग मारे गये.

पैट्रियट मिसाइल बैटरी में एक पहचान/नियंत्रण स्टेशन (कमांड पोस्ट), एक चरणबद्ध सरणी रडार, एक शक्तिशाली विद्युत जनरेटर और 8 लांचर के साथ एक नियंत्रण परिसर शामिल है, प्रत्येक 4 मिसाइलों से सुसज्जित है। मिसाइल प्रक्षेपण स्थल से 3 से 80 किमी की दूरी पर स्थित लक्ष्य पर हमला कर सकती है।

सैन्य अभियानों में भाग लेने वाली सैन्य इकाइयाँ कंधे से प्रक्षेपित वायु रक्षा मिसाइलों का उपयोग करके कम-उड़ान वाले विमानों और हेलीकॉप्टरों से अपनी रक्षा कर सकती हैं। सबसे प्रभावी मिसाइलें यूएस स्टिंगर और सोवियत-रूसी एसए-7 स्ट्रेला हैं। दोनों एक विमान के इंजन के थर्मल विकिरण पर घर कर रहे हैं। इनका उपयोग करते समय, मिसाइल को पहले लक्ष्य पर लक्षित किया जाता है, फिर रेडियो-थर्मल मार्गदर्शन हेड चालू किया जाता है। जब लक्ष्य हासिल कर लिया जाता है, तो एक श्रव्य संकेत बजता है और शूटर ट्रिगर को सक्रिय कर देता है। कम-शक्ति वाले चार्ज के विस्फोट से रॉकेट लॉन्च ट्यूब से बाहर निकल जाता है, और फिर इसे मुख्य इंजन द्वारा 2500 किमी/घंटा की गति तक तेज कर दिया जाता है।

1980 के दशक में, अमेरिकी सीआईए ने गुप्त रूप से अफगानिस्तान में गुरिल्लाओं को स्टिंगर मिसाइलों की आपूर्ति की, जिनका बाद में सोवियत हेलीकॉप्टरों और लड़ाकू विमानों के खिलाफ लड़ाई में सफलतापूर्वक उपयोग किया गया। अब "वामपंथी" स्टिंगर्स ने हथियारों के काले बाज़ार में अपना रास्ता खोज लिया है।

उत्तरी वियतनाम ने 1972 से दक्षिण वियतनाम में स्ट्रेला मिसाइलों का व्यापक रूप से उपयोग करना शुरू कर दिया। उनके साथ अनुभव ने संयुक्त राज्य अमेरिका में अवरक्त और पराबैंगनी विकिरण दोनों के प्रति संवेदनशील एक संयुक्त खोज उपकरण के विकास को प्रेरित किया, जिसके बाद स्टिंगर ने फ्लेयर्स और डिकॉय के बीच अंतर करना शुरू कर दिया। स्टिंगर की तरह स्ट्रेला मिसाइलों का इस्तेमाल कई स्थानीय संघर्षों में किया गया और वे आतंकवादियों के हाथों में पड़ गईं। स्ट्रेला को बाद में अधिक आधुनिक SA-16 (Igla) मिसाइल से बदल दिया गया, जो स्टिंगर की तरह कंधे से लॉन्च की जाती है। यह सभी देखेंहवाई रक्षा।

हवा से सतह पर मार करने वाली मिसाइलें.इस श्रेणी के प्रक्षेप्य (मुक्त रूप से गिरने वाले और फिसलने वाले बम; रडार और जहाजों को नष्ट करने वाली मिसाइलें; वायु रक्षा क्षेत्र के पास पहुंचने से पहले लॉन्च की जाने वाली मिसाइलें) एक विमान से लॉन्च किए जाते हैं, जिससे पायलट को जमीन और समुद्र में किसी लक्ष्य को भेदने की अनुमति मिलती है।

मुक्त रूप से गिरने वाले और फिसलने वाले बम।एक साधारण बम में तब्दील किया जा सकता है निर्देशित प्रक्षेप्य, इसे एक मार्गदर्शन उपकरण और वायुगतिकीय नियंत्रण सतहों के साथ पूरक किया गया है। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, संयुक्त राज्य अमेरिका ने कई प्रकार के फ्री-फॉल और ग्लाइड बमों का इस्तेमाल किया।

VB-1 "ईसन" एक पारंपरिक फ्री-फॉल बम है जिसका वजन 450 किलोग्राम है, जिसे एक बमवर्षक से लॉन्च किया गया था, इसमें रेडियो द्वारा नियंत्रित एक विशेष पूंछ इकाई थी, जिससे बम फेंकने वाले के लिए अपने पार्श्व (अजीमुथल) आंदोलन को नियंत्रित करना संभव हो गया। इस प्रक्षेप्य के पिछले भाग में जाइरोस्कोप, पावर बैटरी, एक रेडियो रिसीवर, एक एंटीना और एक प्रकाश मार्कर थे जो बम फेंकने वाले को प्रक्षेप्य की निगरानी करने की अनुमति देते थे। ईज़ोन को वीबी-3 रायसन प्रोजेक्टाइल द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था, जिसने न केवल अज़ीमुथ में, बल्कि उड़ान रेंज में भी नियंत्रण की अनुमति दी थी। इसने VB-1 की तुलना में अधिक सटीकता प्रदान की और बड़ा विस्फोटक चार्ज वहन किया। वीबी-6 फ़ेलिक्स राउंड एक गर्मी चाहने वाले उपकरण से सुसज्जित था जो निकास पाइप जैसे गर्मी स्रोतों पर प्रतिक्रिया करता था।

वियतनाम युद्ध में संयुक्त राज्य अमेरिका द्वारा पहली बार इस्तेमाल किए गए GBU-15 शेल ने भारी किलेबंद पुलों को नष्ट कर दिया। यह एक 450 किलोग्राम का बम है जिसमें एक लेजर खोज उपकरण (नाक में स्थापित) और नियंत्रण पतवार (पूंछ अनुभाग में) है। जब लेज़र ने चयनित लक्ष्य को प्रकाशित किया तो खोज उपकरण का लक्ष्य परावर्तित किरण पर था।

1991 के खाड़ी युद्ध के दौरान, ऐसा हुआ कि एक विमान ने GBU-15 प्रक्षेप्य गिराया, और इस प्रक्षेप्य का लक्ष्य दूसरे विमान द्वारा प्रदान किए गए लेजर "बनी" पर था। उसी समय, बमवर्षक विमान पर लगे एक थर्मल इमेजिंग कैमरे ने लक्ष्य तक पहुंचने तक प्रक्षेप्य की निगरानी की। लक्ष्य अक्सर एक काफी मजबूत विमान हैंगर में एक वेंटिलेशन छेद होता था जिसके माध्यम से प्रक्षेप्य घुस जाता था।

रडार दमन दौर. महत्वपूर्ण वर्गहवा से छोड़ी जाने वाली मिसाइलें प्रक्षेप्य होती हैं जिनका लक्ष्य दुश्मन के राडार द्वारा उत्सर्जित संकेतों पर होता है। इस वर्ग के पहले अमेरिकी गोले में से एक श्रीके था, जिसका उपयोग पहली बार वियतनाम युद्ध के दौरान किया गया था। अमेरिका वर्तमान में एक उच्च गति रडार जैमिंग मिसाइल, HARM संचालित करता है, जो परिष्कृत कंप्यूटरों से सुसज्जित है जो वायु रक्षा प्रणालियों द्वारा उपयोग की जाने वाली आवृत्तियों की सीमा की निगरानी कर सकता है, आवृत्ति हॉपिंग और पता लगाने की संभावना को कम करने के लिए उपयोग की जाने वाली अन्य तकनीकों का खुलासा कर सकता है।

वायु रक्षा क्षेत्र की सीमा के करीब पहुंचने से पहले मिसाइलें दागी गईं।इस श्रेणी की मिसाइलों की नाक पर एक छोटा टेलीविजन कैमरा होता है जो पायलटों को लक्ष्य को देखने और उड़ान के अंतिम सेकंड में मिसाइल को नियंत्रित करने की अनुमति देता है। जब कोई विमान किसी लक्ष्य के लिए उड़ान भरता है, तो अधिकांश रास्ते में पूर्ण रडार "मौन" बनाए रखा जाता है। 1991 के खाड़ी युद्ध के दौरान संयुक्त राज्य अमेरिका ने ऐसी 7 मिसाइलें लॉन्च कीं। इसके अलावा, टैंकरों और स्थिर लक्ष्यों को नष्ट करने के लिए प्रतिदिन 100 मावेरिक हवा से सतह पर मार करने वाली मिसाइलें लॉन्च की गईं।

जहाज रोधी मिसाइलें।जहाज-रोधी मिसाइलों का महत्व तीन घटनाओं से स्पष्ट रूप से प्रदर्शित हुआ। छह दिवसीय युद्ध के दौरान, इजरायली विध्वंसक इलियट ने अलेक्जेंड्रिया के पास अंतरराष्ट्रीय जल में गश्ती ड्यूटी की। मिस्र के एक गश्ती जहाज़, जो बंदरगाह पर था, ने उस पर गोलीबारी की जहाज रोधी मिसाइलचीनी निर्मित स्टाइक्स, जो इलियट से टकराया, फट गया और इसे आधे में विभाजित कर दिया, जिसके बाद यह डूब गया।

दो अन्य घटनाओं में फ्रांस निर्मित एक्सोसेट मिसाइल शामिल है। फ़ॉकलैंड द्वीप युद्ध (1982) के दौरान, अर्जेंटीना के एक विमान द्वारा लॉन्च की गई एक्सोसेट मिसाइलों ने ब्रिटिश नौसेना के विध्वंसक शेफ़ील्ड को गंभीर नुकसान पहुँचाया और कंटेनर जहाज अटलांटिक कन्वेयर को डुबो दिया।

हवा से हवा में मार करने वाली मिसाइलें.सबसे प्रभावी अमेरिकी हवा से हवा में मार करने वाली मिसाइलें AIM-7 स्पैरो और AIM-9 साइडवाइंडर हैं, जो 1950 के दशक में बनाई गई थीं और तब से कई बार आधुनिकीकरण किया गया है।

साइडवाइंडर मिसाइलें थर्मल होमिंग हेड्स से लैस हैं। गैलियम आर्सेनाइड, जिसे परिवेश के तापमान पर संग्रहित किया जा सकता है, का उपयोग रॉकेट के खोज उपकरण में थर्मल डिटेक्टर के रूप में किया जाता है। लक्ष्य को रोशन करके, पायलट मिसाइल को सक्रिय करता है, जो दुश्मन के विमान के इंजन निकास पर हमला करती है।

अधिक उत्तम है मिसाइल प्रणाली"फीनिक्स", अमेरिकी नौसेना के F-14 टॉमकैट लड़ाकू जेट पर स्थापित। एजीएम-9डी फीनिक्स मॉडल 80 किमी की दूरी तक दुश्मन के विमान को नष्ट कर सकता है। लड़ाकू विमान में आधुनिक कंप्यूटर और राडार की मौजूदगी इसे एक साथ 50 लक्ष्यों को ट्रैक करने की अनुमति देती है।

सोवियत अक्रिड मिसाइलों को अमेरिकी लंबी दूरी के बमवर्षक विमानों का मुकाबला करने के लिए मिग-29 लड़ाकू विमानों पर स्थापित करने के लिए डिजाइन किया गया था।

तोपखाना रॉकेट.एमएलआरएस मल्टीपल लॉन्च रॉकेट सिस्टम मुख्य मिसाइल हथियार जमीनी फ़ौज 1990 के दशक के मध्य में यूएसए। मल्टीपल लॉन्च रॉकेट सिस्टम का लॉन्चर 6 प्रत्येक की दो क्लिप में 12 मिसाइलों से लैस है: लॉन्च के बाद, क्लिप को जल्दी से बदला जा सकता है। तीन लोगों की एक टीम नेविगेशन उपग्रहों का उपयोग करके अपनी स्थिति निर्धारित करती है। रॉकेट को एक समय में या एक घूंट में दागा जा सकता है। 12 मिसाइलों का एक सैल्वो 32 किमी तक की दूरी पर लक्ष्य स्थल (1-2 किमी) पर 7,728 बम वितरित करता है, विस्फोट के दौरान हजारों धातु के टुकड़े बिखेरता है।

ATACMS सामरिक मिसाइल प्रणाली सिस्टम प्लेटफ़ॉर्म का उपयोग करती है वॉली फायर, लेकिन दो डबल क्लिप से सुसज्जित है। इसके अलावा, विनाश की सीमा 150 किमी तक पहुंचती है, प्रत्येक मिसाइल 950 बम ले जाती है, और मिसाइल का मार्ग एक लेजर जाइरोस्कोप द्वारा नियंत्रित किया जाता है।

टैंक रोधी मिसाइलें.द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, सबसे प्रभावी कवच-भेदी हथियार अमेरिकी बाज़ूका था। वारहेड, जिसमें एक आकार का चार्ज था, ने बाज़ूका को कई इंच स्टील में घुसने की अनुमति दी। सोवियत संघ के तेजी से सुसज्जित और की एक श्रृंखला के विकास के जवाब में शक्तिशाली टैंकसंयुक्त राज्य अमेरिका में, कई प्रकार के आधुनिक एंटी-टैंक गोले विकसित किए गए जिन्हें कंधे से, जीपों, बख्तरबंद वाहनों और हेलीकॉप्टरों से लॉन्च किया जा सकता था।

अमेरिकी एंटी-टैंक हथियारों के दो सबसे व्यापक और सफलतापूर्वक उपयोग किए जाने वाले प्रकार हैं TOW, एक ऑप्टिकल ट्रैकिंग सिस्टम के साथ एक बैरल-लॉन्च मिसाइल, और तार वाला कनेक्शन, और ड्रैगन रॉकेट। पहला मूल रूप से हेलीकॉप्टर चालक दल द्वारा उपयोग के लिए था। हेलीकॉप्टर के प्रत्येक तरफ मिसाइलों के साथ 4 कंटेनर जुड़े हुए थे, और ट्रैकिंग सिस्टम गनर के केबिन में स्थित था। प्रक्षेपण इकाई पर एक छोटे ऑप्टिकल उपकरण ने रॉकेट की पूंछ पर सिग्नल लाइट की निगरानी की, जो पूंछ डिब्बे में एक कुंडल से खुलने वाले पतले तारों की एक जोड़ी के माध्यम से नियंत्रण आदेश प्रसारित करता था। टीओडब्ल्यू मिसाइलों को जीप और बख्तरबंद वाहनों से लॉन्च करने के लिए भी अनुकूलित किया जा सकता है।

ड्रैगन मिसाइल लगभग TOW के समान नियंत्रण प्रणाली का उपयोग करती है, हालाँकि, चूंकि ड्रैगन का उद्देश्य पैदल सेना के उपयोग के लिए था, इसलिए मिसाइल का द्रव्यमान हल्का और कम शक्तिशाली वारहेड है। इसका उपयोग, एक नियम के रूप में, इकाइयों द्वारा किया जाता है विकलांगपरिवहन (उभयचर वाहन, हवाई इकाइयाँ)।

1970 के दशक के अंत में, संयुक्त राज्य अमेरिका ने लेजर-निर्देशित, हेलीकॉप्टर-प्रक्षेपित, गोली मारो और भूल जाओ हेलफायर मिसाइल विकसित करना शुरू किया। इस प्रणाली का एक हिस्सा एक नाइट विज़न कैमरा है जो आपको कम रोशनी में लक्ष्य को ट्रैक करने की अनुमति देता है। प्रक्षेपण बिंदु को गुप्त रखने के लिए हेलीकॉप्टर चालक दल मिलकर या ग्राउंड-आधारित इलुमिनेटर के साथ मिलकर काम कर सकते हैं। खाड़ी युद्ध के दौरान, ज़मीनी हमले से पहले (2 मिनट के भीतर) 15 हेलफ़ायर मिसाइलें दागी गईं, जिससे इराकी प्रारंभिक चेतावनी प्रणाली चौकियाँ नष्ट हो गईं। इसके बाद 5,000 से अधिक ऐसी मिसाइलें दागी गईं, जिससे इराकी टैंक बलों को करारा झटका लगा।

आशाजनक एंटी-टैंक मिसाइलों में रूसी आरपीजी -7 वी और एटी -3 सैगर मिसाइलें शामिल हैं, हालांकि बढ़ती रेंज के साथ उनकी सटीकता कम हो जाती है, क्योंकि शूटर को जॉयस्टिक का उपयोग करके मिसाइल को ट्रैक और निर्देशित करना होगा।

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यह लेख पाठक को अंतरिक्ष रॉकेट, प्रक्षेपण यान जैसे दिलचस्प विषय और इस आविष्कार द्वारा मानवता के लिए लाए गए सभी उपयोगी अनुभवों से परिचित कराएगा। इसमें बाहरी अंतरिक्ष में पहुंचाए गए पेलोड के बारे में भी बात की जाएगी। अंतरिक्ष अन्वेषण बहुत समय पहले शुरू नहीं हुआ था। यूएसएसआर में यह तीसरी पंचवर्षीय योजना का मध्य था, जब द्वितीय विश्व युद्ध समाप्त हुआ। अंतरिक्ष रॉकेट कई देशों में विकसित किया गया था, लेकिन संयुक्त राज्य अमेरिका भी उस स्तर पर हमसे आगे निकलने में विफल रहा।

पहला

यूएसएसआर छोड़ने वाला पहला सफल प्रक्षेपण 4 अक्टूबर, 1957 को एक कृत्रिम उपग्रह के साथ एक अंतरिक्ष प्रक्षेपण यान था। PS-1 उपग्रह को पृथ्वी की निचली कक्षा में सफलतापूर्वक प्रक्षेपित किया गया। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि इसके लिए छह पीढ़ियों और केवल सातवीं पीढ़ी का निर्माण करना आवश्यक था अंतरिक्ष रॉकेटरूस पृथ्वी के निकट अंतरिक्ष में प्रवेश करने के लिए आवश्यक गति विकसित करने में सक्षम था - आठ किलोमीटर प्रति सेकंड। अन्यथा, पृथ्वी के गुरुत्वाकर्षण पर काबू पाना असंभव है।

यह लंबी दूरी के बैलिस्टिक हथियार विकसित करने की प्रक्रिया में संभव हुआ, जहां इंजन बूस्ट का उपयोग किया गया था। इसे भ्रमित नहीं होना चाहिए: एक अंतरिक्ष रॉकेट और एक अंतरिक्ष यान दो अलग चीजें हैं। रॉकेट एक डिलीवरी वाहन है, और जहाज इससे जुड़ा हुआ है। इसके बजाय, वहां कुछ भी हो सकता है - एक अंतरिक्ष रॉकेट एक उपग्रह, उपकरण और एक परमाणु हथियार ले जा सकता है, जो हमेशा परमाणु शक्तियों के लिए निवारक और शांति बनाए रखने के लिए एक प्रोत्साहन के रूप में कार्य करता है और अभी भी कार्य करता है।

कहानी

अंतरिक्ष रॉकेट के प्रक्षेपण को सैद्धांतिक रूप से प्रमाणित करने वाले पहले रूसी वैज्ञानिक मेश्करस्की और त्सोल्कोवस्की थे, जिन्होंने 1897 में पहले ही इसकी उड़ान के सिद्धांत का वर्णन किया था। बहुत बाद में, इस विचार को जर्मनी से ओबर्थ और वॉन ब्रॉन और संयुक्त राज्य अमेरिका से गोडार्ड ने अपनाया। इन्हीं तीन देशों में जेट प्रणोदन, ठोस ईंधन और तरल जेट इंजन के निर्माण की समस्याओं पर काम शुरू हुआ। इन मुद्दों को रूस में सबसे अच्छी तरह से हल किया गया था; कम से कम ठोस ईंधन इंजन पहले से ही द्वितीय विश्व युद्ध (कत्यूषा इंजन) में व्यापक रूप से उपयोग किए गए थे। लिक्विड जेट इंजन जर्मनी में बेहतर ढंग से विकसित किए गए, जिसने पहली बैलिस्टिक मिसाइल, वी-2 बनाई।

युद्ध के बाद, वर्नर वॉन ब्रॉन की टीम ने चित्र और विकास को लेकर, संयुक्त राज्य अमेरिका में आश्रय पाया, और यूएसएसआर को बिना किसी दस्तावेज के व्यक्तिगत रॉकेट घटकों की एक छोटी संख्या के साथ संतुष्ट होने के लिए मजबूर होना पड़ा। बाकी हम खुद लेकर आए। रॉकेट तकनीक तेजी से विकसित हुई, जिससे उठाए गए भार की सीमा और वजन में तेजी से वृद्धि हुई। 1954 में, इस परियोजना पर काम शुरू हुआ, जिसकी बदौलत यूएसएसआर अंतरिक्ष रॉकेट उड़ाने वाला पहला देश बन सका। यह एक आर-7 अंतरमहाद्वीपीय दो-चरणीय बैलिस्टिक मिसाइल थी, जिसे जल्द ही अंतरिक्ष के लिए उन्नत किया गया था। यह सफल साबित हुआ - बेहद विश्वसनीय, अंतरिक्ष अन्वेषण में कई रिकॉर्ड हासिल करते हुए। यह आज भी अपने आधुनिक रूप में प्रयोग किया जाता है।

"स्पुतनिक" और "चंद्रमा"

1957 में, पहले अंतरिक्ष रॉकेट - वही आर-7 - ने कृत्रिम स्पुतनिक 1 को कक्षा में लॉन्च किया। संयुक्त राज्य अमेरिका ने थोड़ी देर बाद इस तरह के प्रक्षेपण को दोहराने का फैसला किया। हालाँकि, पहले प्रयास में, उनका अंतरिक्ष रॉकेट अंतरिक्ष में नहीं गया; यह शुरुआत में ही फट गया - यहां तक ​​कि लाइव टेलीविज़न पर भी। "वैनगार्ड" को पूरी तरह से अमेरिकी टीम द्वारा डिजाइन किया गया था, और यह उम्मीदों पर खरा नहीं उतरा। फिर वर्नर वॉन ब्रॉन ने इस परियोजना को अपने हाथ में लिया और फरवरी 1958 में अंतरिक्ष रॉकेट का प्रक्षेपण सफल रहा। इस बीच, यूएसएसआर में आर-7 का आधुनिकीकरण किया गया - इसमें एक तीसरा चरण जोड़ा गया। परिणामस्वरूप, अंतरिक्ष रॉकेट की गति पूरी तरह से अलग हो गई - एक दूसरी ब्रह्मांडीय गति हासिल की गई, जिसकी बदौलत पृथ्वी की कक्षा को छोड़ना संभव हो गया। कई वर्षों तक, R-7 श्रृंखला का आधुनिकीकरण और सुधार किया गया। अंतरिक्ष रॉकेटों के इंजन बदले गए और तीसरे चरण के साथ बहुत सारे प्रयोग किए गए। अगले प्रयास सफल रहे. अंतरिक्ष रॉकेट की गति ने न केवल पृथ्वी की कक्षा छोड़ना संभव बना दिया, बल्कि सौर मंडल में अन्य ग्रहों के अध्ययन के बारे में भी सोचना संभव बना दिया।

लेकिन सबसे पहले, मानव जाति का ध्यान लगभग पूरी तरह से पृथ्वी के प्राकृतिक उपग्रह - चंद्रमा पर केंद्रित था। 1959 में, सोवियत अंतरिक्ष स्टेशनलूना 1, जिसे चंद्रमा की सतह पर हार्ड लैंडिंग करनी थी। हालाँकि, अपर्याप्त सटीक गणनाओं के कारण, उपकरण थोड़ा आगे (छह हजार किलोमीटर) आगे निकल गया और सूर्य की ओर बढ़ गया, जहाँ यह कक्षा में स्थापित हो गया। इस तरह हमारे तारे को उसका पहला कृत्रिम उपग्रह मिला - एक आकस्मिक उपहार। लेकिन हमारा प्राकृतिक उपग्रह अधिक समय तक अकेला नहीं रहा और उसी 1959 में लूना-2 ने अपना कार्य बिल्कुल सही ढंग से पूरा करते हुए इसके पास उड़ान भरी। एक महीने बाद, लूना 3 ने हमें हमारे रात्रि तारे के दूर वाले हिस्से की तस्वीरें दीं। और 1966 में, लूना 9 धीरे से तूफान के महासागर में उतरा, और हमें चंद्र सतह के मनोरम दृश्य प्राप्त हुए। चंद्र कार्यक्रम काफी लंबे समय तक चलता रहा, जब तक कि अमेरिकी अंतरिक्ष यात्री इस पर नहीं उतरे।

यूरी गागरिन

12 अप्रैल हमारे देश में सबसे महत्वपूर्ण दिनों में से एक बन गया है। जब अंतरिक्ष में दुनिया की पहली मानव उड़ान की घोषणा की गई तो लोगों की खुशी, गर्व और सच्ची खुशी की शक्ति को व्यक्त करना असंभव है। यूरी गगारिन न केवल राष्ट्रीय नायक बने, बल्कि पूरी दुनिया ने उनकी सराहना की। और इसलिए, 12 अप्रैल, 1961, वह दिन जो इतिहास में विजयी रूप से दर्ज हो गया, कॉस्मोनॉटिक्स दिवस बन गया। अमेरिकियों ने हमारे साथ अंतरिक्ष गौरव साझा करने के लिए इस अभूतपूर्व कदम का तुरंत जवाब देने की कोशिश की। एक महीने बाद, एलन शेपर्ड ने उड़ान भरी, लेकिन जहाज कक्षा में नहीं गया; यह एक चाप में एक उपकक्षीय उड़ान थी, और संयुक्त राज्य अमेरिका केवल 1962 में कक्षीय उड़ान में सफल हुआ।

गगारिन ने वोस्तोक अंतरिक्ष यान से अंतरिक्ष में उड़ान भरी। यह एक विशेष मशीन है जिसमें कोरोलेव ने एक बेहद सफल अंतरिक्ष मंच बनाया जो कई अलग-अलग व्यावहारिक समस्याओं का समाधान करता है। उसी समय, साठ के दशक की शुरुआत में, न केवल अंतरिक्ष उड़ान का एक मानवयुक्त संस्करण विकसित किया जा रहा था, बल्कि एक फोटो टोही परियोजना भी पूरी की गई थी। "वोस्तोक" में आम तौर पर कई संशोधन थे - चालीस से अधिक। और आज बायोन श्रृंखला के उपग्रह प्रचालन में हैं - ये उस जहाज के प्रत्यक्ष वंशज हैं जिस पर अंतरिक्ष में पहली मानवयुक्त उड़ान भरी गई थी। उसी 1961 में, जर्मन टिटोव का एक अधिक जटिल अभियान था, जिन्होंने पूरा दिन अंतरिक्ष में बिताया। संयुक्त राज्य अमेरिका इस उपलब्धि को 1963 में ही दोहरा सका।

"पूर्व"

सभी वोस्तोक अंतरिक्ष यान पर अंतरिक्ष यात्रियों के लिए एक इजेक्शन सीट प्रदान की गई थी। यह एक बुद्धिमान निर्णय था, क्योंकि एक ही उपकरण ने लॉन्च (चालक दल के आपातकालीन बचाव) और डिसेंट मॉड्यूल की सॉफ्ट लैंडिंग दोनों में कार्य किया। डिजाइनरों ने दो के बजाय एक डिवाइस विकसित करने पर अपना ध्यान केंद्रित किया। इससे तकनीकी जोखिम कम हो गया; विमानन में, उस समय गुलेल प्रणाली पहले से ही अच्छी तरह से विकसित थी। दूसरी ओर, यदि आप एक पूरी तरह से नया उपकरण डिज़ाइन करते हैं तो समय की तुलना में इसमें बहुत अधिक लाभ होता है। आख़िरकार, अंतरिक्ष दौड़ जारी रही और यूएसएसआर ने इसे काफी बड़े अंतर से जीत लिया।

टिटोव उसी तरह उतरा। वह भाग्यशाली था कि जिस रेलवे लाइन से ट्रेन गुजर रही थी, उसके पास उसने पैराशूट से छलांग लगा दी और पत्रकारों ने तुरंत उसकी तस्वीर खींच ली। लैंडिंग सिस्टम, जो सबसे विश्वसनीय और नरम हो गया है, 1965 में विकसित किया गया था और गामा अल्टीमीटर का उपयोग करता है। वह आज भी सेवा करती हैं। संयुक्त राज्य अमेरिका के पास यह तकनीक नहीं थी, यही कारण है कि उनके सभी मूल वाहन, यहां तक ​​​​कि नए स्पेसएक्स ड्रेगन भी, जमीन पर नहीं उतरते, बल्कि नीचे गिर जाते हैं। केवल शटल अपवाद हैं। और 1962 में, यूएसएसआर ने पहले ही वोस्तोक-3 और वोस्तोक-4 अंतरिक्ष यान पर समूह उड़ानें शुरू कर दी थीं। 1963 में, सोवियत अंतरिक्ष यात्रियों के दल में शामिल होने वाली पहली महिला - वेलेंटीना टेरेश्कोवा अंतरिक्ष में गईं, जो दुनिया की पहली महिला बनीं। उसी समय, वालेरी बायकोव्स्की ने एकल उड़ान की अवधि के लिए एक रिकॉर्ड बनाया जो अभी तक नहीं टूटा है - वह पांच दिनों तक अंतरिक्ष में रहे। 1964 में, मल्टी-सीट वोसखोद जहाज दिखाई दिया, और संयुक्त राज्य अमेरिका पूरे एक साल पीछे था। और 1965 में, एलेक्सी लियोनोव बाहरी अंतरिक्ष में चले गए!

"शुक्र"

1966 में, यूएसएसआर ने अंतरग्रहीय उड़ानें शुरू कीं। यानवेनेरा 3 ने एक पड़ोसी ग्रह पर हार्ड लैंडिंग की और वहां पृथ्वी का ग्लोब और यूएसएसआर पेनेंट पहुंचाया। 1975 में, वेनेरा 9 सॉफ्ट लैंडिंग करने और ग्रह की सतह की एक छवि प्रसारित करने में कामयाब रहा। और "वेनेरा-13" ने रंगीन मनोरम तस्वीरें और ध्वनि रिकॉर्डिंग लीं। शुक्र के साथ-साथ आसपास के बाहरी अंतरिक्ष का अध्ययन करने के लिए एएमएस श्रृंखला (स्वचालित इंटरप्लेनेटरी स्टेशन) में अब भी सुधार जारी है। शुक्र पर स्थितियाँ कठोर हैं, और उनके बारे में व्यावहारिक रूप से कोई विश्वसनीय जानकारी नहीं थी; डेवलपर्स को ग्रह की सतह पर दबाव या तापमान के बारे में कुछ भी नहीं पता था, यह सब, स्वाभाविक रूप से, अनुसंधान को जटिल बनाता है।

वंश वाहनों की पहली श्रृंखला को तैरना भी आता था - बस मामले में। फिर भी, पहले तो उड़ानें सफल नहीं रहीं, लेकिन बाद में यूएसएसआर वीनसियन भटकन में इतना सफल रहा कि इस ग्रह को रूसी कहा जाने लगा। "वेनेरा-1" मानव इतिहास का पहला अंतरिक्ष यान है जिसे अन्य ग्रहों पर उड़ान भरने और उनका पता लगाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसे 1961 में लॉन्च किया गया था, लेकिन एक हफ्ते बाद सेंसर ओवरहीटिंग के कारण कनेक्शन टूट गया। स्टेशन बेकाबू हो गया और केवल शुक्र के पास (लगभग एक लाख किलोमीटर की दूरी पर) दुनिया का पहला फ्लाईबाई बनाने में सक्षम था।

पदचिह्नों में

"वेनेरा-4" ने हमें यह पता लगाने में मदद की कि इस ग्रह पर दो सौ इकहत्तर डिग्री छाया (शुक्र का रात्रि पक्ष) है, बीस वायुमंडल तक का दबाव है, और वायुमंडल स्वयं नब्बे प्रतिशत कार्बन डाइऑक्साइड है . इस अंतरिक्ष यान ने हाइड्रोजन कोरोना की भी खोज की। "वेनेरा-5" और "वेनेरा-6" ने हमें सौर हवा (प्लाज्मा प्रवाह) और ग्रह के निकट इसकी संरचना के बारे में बहुत कुछ बताया। "वेनेरा-7" ने वातावरण में तापमान और दबाव पर डेटा को स्पष्ट किया। सब कुछ और भी जटिल हो गया: सतह के करीब का तापमान 475 ± 20 डिग्री सेल्सियस था, और दबाव परिमाण का एक क्रम अधिक था। अगले अंतरिक्ष यान पर, सचमुच सब कुछ फिर से किया गया, और एक सौ सत्रह दिनों के बाद, वेनेरा-8 धीरे से ग्रह के दिन वाले हिस्से पर उतरा। इस स्टेशन में एक फोटोमीटर और कई अतिरिक्त उपकरण थे। मुख्य बात थी कनेक्शन.

यह पता चला कि निकटतम पड़ोसी पर प्रकाश लगभग पृथ्वी पर प्रकाश से अलग नहीं है - ठीक उसी तरह जैसे बादल वाले दिन में हमारा होता है। वहां सिर्फ बादल ही नहीं हैं, मौसम सचमुच साफ हो गया है। उपकरण ने जो देखा उसकी तस्वीरों ने पृथ्वीवासियों को स्तब्ध कर दिया। इसके अलावा, मिट्टी और वायुमंडल में अमोनिया की मात्रा की जांच की गई और हवा की गति को मापा गया। और "वेनेरा-9" और "वेनेरा-10" हमें टीवी पर "पड़ोसी" दिखाने में सक्षम थे। ये किसी दूसरे ग्रह से प्रसारित दुनिया की पहली रिकॉर्डिंग हैं। और ये स्टेशन स्वयं अब शुक्र के कृत्रिम उपग्रह हैं। इस ग्रह पर उड़ान भरने वाले अंतिम "वेनेरा-15" और "वेनेरा-16" थे, जो उपग्रह भी बन गए, जिन्होंने पहले मानवता को बिल्कुल नया और आवश्यक ज्ञान प्रदान किया था। 1985 में, वेगा-1 और वेगा-2 द्वारा कार्यक्रम जारी रखा गया, जिसमें न केवल शुक्र, बल्कि हैली धूमकेतु का भी अध्ययन किया गया। अगली उड़ान 2024 के लिए योजनाबद्ध है।

अंतरिक्ष रॉकेट के बारे में कुछ

चूंकि पैरामीटर और विशेष विवरणसभी रॉकेट एक दूसरे से भिन्न हैं; एक नई पीढ़ी के प्रक्षेपण यान पर विचार करें, उदाहरण के लिए सोयुज-2.1ए। यह तीन चरणों वाला मध्यम श्रेणी का रॉकेट है, जो सोयुज-यू का एक संशोधित संस्करण है, जो 1973 से बहुत सफलतापूर्वक संचालन में है।

यह प्रक्षेपण यान अंतरिक्ष यान प्रक्षेपित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। उत्तरार्द्ध के सैन्य, आर्थिक और सामाजिक उद्देश्य हो सकते हैं। यह रॉकेट उन्हें विभिन्न प्रकार की कक्षाओं में लॉन्च कर सकता है - भूस्थैतिक, भूस्थैतिक, सूर्य-तुल्यकालिक, अत्यधिक अण्डाकार, मध्यम, निम्न।

आधुनिकीकरण

रॉकेट को बेहद आधुनिक बनाया गया है, यहां एक मौलिक रूप से अलग डिजिटल नियंत्रण प्रणाली बनाई गई है, जिसे एक नए घरेलू तत्व आधार पर विकसित किया गया है, जिसमें बहुत बड़ी मात्रा के साथ उच्च गति वाला ऑन-बोर्ड डिजिटल कंप्यूटर है। रैंडम एक्सेस मेमोरी. डिजिटल नियंत्रण प्रणाली रॉकेट को पेलोड का उच्च-सटीक प्रक्षेपण प्रदान करती है।

इसके अलावा, ऐसे इंजन लगाए गए हैं जिन पर पहले और दूसरे चरण के इंजेक्टर हेड में सुधार किया गया है। एक भिन्न टेलीमेट्री प्रणाली प्रभाव में है. इस प्रकार, मिसाइल प्रक्षेपण की सटीकता, इसकी स्थिरता और निश्चित रूप से, नियंत्रणीयता में वृद्धि हुई है। अंतरिक्ष रॉकेट का द्रव्यमान नहीं बढ़ा, लेकिन उपयोगी पेलोड तीन सौ किलोग्राम बढ़ गया।

विशेष विवरण

प्रक्षेपण यान का पहला और दूसरा चरण शिक्षाविद ग्लुश्को के नाम पर एनपीओ एनर्जोमैश के तरल रॉकेट इंजन आरडी-107ए और आरडी-108ए से सुसज्जित है, और तीसरा चरण खिमावतोमैटिका डिजाइन ब्यूरो के चार-कक्ष आरडी-0110 से सुसज्जित है। रॉकेट ईंधन तरल ऑक्सीजन है, जो पर्यावरण के अनुकूल ऑक्सीकरण एजेंट है, साथ ही थोड़ा जहरीला ईंधन - मिट्टी का तेल भी है। रॉकेट की लंबाई 46.3 मीटर है, लॉन्च के समय वजन 311.7 टन है, और बिना वारहेड के - 303.2 टन। प्रक्षेपण यान संरचना का द्रव्यमान 24.4 टन है। ईंधन घटकों का वजन 278.8 टन है। सोयुज-2.1ए का उड़ान परीक्षण 2004 में प्लेसेत्स्क कॉस्मोड्रोम में शुरू हुआ और वे सफल रहे। 2006 में, प्रक्षेपण यान ने अपनी पहली व्यावसायिक उड़ान भरी - इसने यूरोपीय मौसम विज्ञान अंतरिक्ष यान मेटॉप को कक्षा में लॉन्च किया।

यह कहा जाना चाहिए कि रॉकेटों की पेलोड लॉन्च क्षमताएं अलग-अलग होती हैं। हल्के, मध्यम और भारी वाहक हैं। उदाहरण के लिए, रोकोट लॉन्च वाहन, अंतरिक्ष यान को कम-पृथ्वी की कक्षाओं में लॉन्च करता है - दो सौ किलोमीटर तक, और इसलिए 1.95 टन का भार ले जा सकता है। लेकिन प्रोटॉन एक भारी वर्ग है, यह 22.4 टन को निचली कक्षा में, 6.15 टन को भूस्थैतिक कक्षा में और 3.3 टन को भूस्थैतिक कक्षा में लॉन्च कर सकता है। हम जिस लॉन्च वाहन पर विचार कर रहे हैं वह रोस्कोस्मोस द्वारा उपयोग की जाने वाली सभी साइटों के लिए है: कौरौ, बैकोनूर, प्लेसेत्स्क, वोस्तोचन, और संयुक्त रूसी-यूरोपीय परियोजनाओं के ढांचे के भीतर संचालित होता है।

मिसाइलों का उद्देश्य और वर्गीकरण

सामान्य जानकारीबैलिस्टिक मिसाइलों के बारे में

बैलिस्टिक मिसाइल एक प्रकार का मिसाइल हथियार है।

राकेट - चर द्रव्यमान का एक विमान, जो जेट (रॉकेट) इंजन द्वारा बनाई गई उच्च गति वाली गर्म गैसों के उत्सर्जन के कारण चल रहा है और गणना किए गए प्रक्षेपवक्र या कक्षा में पेलोड लॉन्च करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

हवाई जहाज - वायुमंडल या बाह्य अंतरिक्ष में उड़ानों के लिए एक उपकरण।

प्रक्षेप पथ के प्रारंभिक भाग में रॉकेट की उड़ान की विशेषता है:

सक्रिय द्रव्यमान (ईंधन) की निरंतर अस्वीकृति और निष्क्रिय द्रव्यमान (संरचनात्मक तत्व) की असतत अस्वीकृति;

लगातार बढ़ती गति और त्वरण;

इस पर कर्षण, नियंत्रण, वायुगतिकीय, गुरुत्वाकर्षण और अन्य बलों का प्रभाव।

बैलिस्टिक यह उन रॉकेटों को कॉल करने के लिए प्रथागत है जिनकी उड़ान प्रक्षेपवक्र, एक चालू इंजन के साथ रॉकेट द्वारा पार किए गए अनुभाग के अपवाद के साथ, एक स्वतंत्र रूप से फेंके गए शरीर के प्रक्षेपवक्र का प्रतिनिधित्व करता है, अर्थात। रॉकेट अपनी अधिकांश उड़ान बैलिस्टिक प्रक्षेपवक्र के साथ बनाता है, जिसका अर्थ है कि यह अनियंत्रित गति में है; ऊपर चित्र 1.1-1.3 में दिखाया गया है।

मिसाइल की उड़ान नियंत्रण प्रणाली द्वारा उड़ान के सक्रिय चरण के दौरान बैलिस्टिक मिसाइल को उड़ान की आवश्यक गति और दिशा के बारे में सूचित किया जाता है। इंजन बंद होने के बाद, वारहेड, जो रॉकेट का पेलोड है, बाकी रास्ते में बैलिस्टिक प्रक्षेपवक्र के साथ चलता है।

आवेदन के क्षेत्र के अनुसारबैलिस्टिक मिसाइलों को विभाजित किया गया है रणनीतिक और सामरिक . विभिन्न राज्य और गैर-सरकारी विशेषज्ञ मिसाइल रेंज के विभिन्न वर्गीकरणों का उपयोग करते हैं। मैं सामरिक आक्रामक ताकतों पर संधियों में अपनाया गया वर्गीकरण दूंगा:

कम दूरी की बैलिस्टिक मिसाइलें (1000 किलोमीटर तक);

मध्यम दूरी की बैलिस्टिक मिसाइलें (1000 से 5500 किलोमीटर तक);

अंतरमहाद्वीपीय (लंबी दूरी की) बैलिस्टिक मिसाइलें (5500 किलोमीटर से अधिक)।

अंतरमहाद्वीपीय और मध्यवर्ती दूरी की मिसाइलों को अक्सर रणनीतिक मिसाइलों के रूप में उपयोग किया जाता है और ये परमाणु हथियार से लैस होती हैं। हवाई जहाजों की तुलना में उनका लाभ उनका कम पहुंच समय (अंतरमहाद्वीपीय सीमा पर आधे घंटे से भी कम) और हेड सेक्शन की उच्च गति है, जिससे उन्हें रोकना भी बहुत मुश्किल हो जाता है। आधुनिक प्रणालीमिसाइल रक्षा.

बैलिस्टिक मिसाइलों (बीएम) को लंबी दूरी के लक्ष्य पर हमला करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इनका उपयोग आम तौर पर हराने के लिए किया जाता है बड़ी वस्तुएं, बड़े दुश्मन समूह और एक शक्तिशाली युद्ध प्रभार रखते हैं।

बैलिस्टिक मिसाइल के मुख्य घटकों का एक योजनाबद्ध प्रतिनिधित्व - मिसाइल का डिज़ाइन - चित्र 2.1 में प्रस्तुत किया गया है।

अधिकांश बैलिस्टिक मिसाइलें रणनीतिक निर्देशित अंतरमहाद्वीपीय बैलिस्टिक मिसाइलें हैं और इन्हें दूर महाद्वीपों पर स्थित लक्ष्यों को नष्ट करने के लिए डिज़ाइन किया गया है; वे सभी बहु-मंचीय हैं। लॉन्च वजन 100-150 टन, पेलोड 3.2 टन तक। संयुक्त राज्य अमेरिका और यहां रूस में, अंतरमहाद्वीपीय बैलिस्टिक मिसाइलों का उपयोग अंतरिक्ष वस्तुओं को कक्षा में लॉन्च करने के लिए लॉन्च वाहन के रूप में किया जाता था।

पाठ के विषय की और अधिक संपूर्ण समझ के लिए, मैं बुनियादी अवधारणाएँ और उनकी परिभाषाएँ दूंगा।

सामरिक मिसाइल (आरएसएन) - रणनीतिक लक्ष्यों को नष्ट करने के लिए डिज़ाइन की गई मिसाइल।

रॉकेट चरण - एक समग्र (मल्टीस्टेज) रॉकेट (या संपूर्ण समग्र रॉकेट) का हिस्सा, जो क्षेत्र के एक निश्चित क्षेत्र में संचालित होता है।

मल्टीस्टेज रॉकेट - कार्यात्मक रूप से कई क्रमिक रूप से संचालित एकल-चरण रॉकेटों की एक प्रणाली शामिल है, जिनमें से प्रत्येक में शामिल हैं: संबंधित चरण का रॉकेट भाग और रॉकेट का शेष द्रव्यमान, जो इसके लिए पेलोड का पारंपरिक द्रव्यमान है (बाद के रॉकेट भाग) भार के चरण)।

मिसाइल भाग - चरण का वह भाग, जो प्रतिक्रियाशील बल के कारण इस चरण के अनुरूप क्षेत्र में रॉकेट की उड़ान सुनिश्चित करता है। एक मिसाइल इकाई में एक या अधिक मिसाइल इकाइयाँ शामिल हो सकती हैं।

रॉकेट इकाई - रॉकेट का एक स्वायत्त हिस्सा, जिसमें आम तौर पर एक प्रणोदन प्रणाली, ईंधन भंडार के साथ ईंधन डिब्बे, एक्चुएटर, उपकरण और नियंत्रण प्रणाली के ऑन-बोर्ड केबल नेटवर्क, पूंछ और संक्रमण डिब्बे आवास, चरण पृथक्करण प्रणाली के तत्व और एक संख्या शामिल होती है। सहायक प्रणालियों और असेंबलियों की.

युद्ध चरण (बीएस) -उड़ान में अलग करने योग्य अवयवमिसाइलें, जिनमें वॉरहेड (या वॉरहेड्स) शामिल हैं, सिस्टम और उपकरण जो वॉरहेड्स के कामकाज को सुनिश्चित करते हैं, उन्हें निर्दिष्ट लक्ष्य बिंदुओं पर तैनात करते हैं और दुश्मन की मिसाइल रक्षा पर काबू पाते हैं।

प्रमुख भाग (एमसी) - मिसाइल का एक घटक, जिसमें वारहेड या वारहेड, साधन और उपकरण शामिल हैं, जिनका उद्देश्य उनके इच्छित उपयोग को सुनिश्चित करना है। (बीएस का सरलीकृत एनालॉग)।

वारहेड यूनिट (बीबी) - उड़ान में वियोज्य, वारहेड का एक अभिन्न अंग, जिसमें लड़ाकू उपकरण, सिस्टम और उपकरण शामिल हैं जो अपने इच्छित उद्देश्य के लिए वारहेड का उपयोग सुनिश्चित करते हैं।

दुश्मन की मिसाइल रक्षा का मुकाबला करने का साधन (एबीएम) - इसका मतलब है कि दुश्मन की मिसाइल रक्षा में जानबूझकर हस्तक्षेप का निर्माण सुनिश्चित करना ताकि वारहेड के वारहेड द्वारा उस पर काबू पाने की संभावना बढ़ सके।

चित्र 2.2 और चित्र 2.3 आपको यह समझने में मदद करेंगे कि तकनीकी रूप से बैलिस्टिक मिसाइलें कितनी जटिल हैं और उपरोक्त अवधारणाओं और परिभाषाओं को स्पष्ट करती हैं।

अधिकांश मोबाइल रॉकेट लांचर: मोबाइल और साइलो-आधारित आईसीबीएम "टोपोल-एम"

देश रूस
पहला प्रक्षेपण: 1994
स्टार्ट कोड: RS-12M
चरणों की संख्या: 3
लंबाई (सिर सहित): 22.5 मीटर
लॉन्च वजन: 46.5 टन
फेंकने का वजन: 1.2 टन
रेंज: 11000 किमी
वारहेड का प्रकार: मोनोब्लॉक, परमाणु
ईंधन प्रकार: ठोस

नाइट्रोजन टेट्रोक्साइड का उपयोग आमतौर पर हेप्टाइल के ऑक्सीकरण एजेंट के रूप में किया जाता है। हेप्टाइल रॉकेट ऑक्सीजन रॉकेट के कई नुकसानों से मुक्त थे, और आज तक रूस के परमाणु मिसाइल शस्त्रागार के बड़े हिस्से में उच्च-उबलते घटकों का उपयोग करके तरल प्रणोदक इंजन वाले आईसीबीएम शामिल हैं। पहले अमेरिकी ICBM (एटलस और टाइटन) में भी तरल ईंधन का उपयोग किया जाता था, लेकिन 1960 के दशक में, अमेरिकी डिजाइनरों ने मौलिक रूप से ठोस ईंधन इंजनों पर स्विच करना शुरू कर दिया। तथ्य यह है कि उच्च-उबलता ईंधन किसी भी तरह से ऑक्सीजन के साथ केरोसिन का आदर्श विकल्प नहीं है। हेप्टाइल हाइड्रोसायनिक एसिड की तुलना में चार गुना अधिक जहरीला है, जिसका अर्थ है कि प्रत्येक रॉकेट लॉन्च के साथ वातावरण में बेहद हानिकारक पदार्थ निकलते हैं। ईंधन वाले रॉकेट के साथ दुर्घटना के परिणाम भी दुखद होंगे, खासकर यदि ऐसा होता है, उदाहरण के लिए, पनडुब्बी पर। ठोस ईंधन रॉकेटों की तुलना में तरल रॉकेटों की विशेषता अधिक कठिन परिचालन स्थितियां, युद्ध की तैयारी और सुरक्षा का निम्न स्तर और कम ईंधन शेल्फ जीवन है। Minutemen I और पोलारिस A-1 मिसाइलों के बाद से (और यह 1960 के दशक की शुरुआत है), अमेरिकियों ने पूरी तरह से ठोस-ईंधन डिजाइन पर स्विच कर दिया है। और इस मामले में हमारे देश को इसके पीछे भागना पड़ा. ठोस ईंधन तत्वों का उपयोग करने वाला पहला सोवियत आईसीबीएम कोरोलेव ओकेबी-1 (अब आरएससी एनर्जिया) में विकसित किया गया था, जिसने दिया सैन्य विषययंगेल और चेलोमी, जिन्हें तरल रॉकेटों का समर्थक माना जाता था। आरटी-2 का परीक्षण 1966 में कपुस्टिन यार और प्लेसेत्स्क में शुरू हुआ और 1968 में मिसाइल ने सेवा में प्रवेश किया।

सबसे आशाजनक रूसी: यार्स आरएस-24

देश रूस
पहला प्रक्षेपण: 2007
चरणों की संख्या: 3
लंबाई (सिर सहित): 13 मीटर
लॉन्च वजन: कोई डेटा नहीं
वजन कम करना: कोई डेटा नहीं
रेंज: 11000
वारहेड का प्रकार: MIRV, 150-300 Kt के 3-4 वारहेड
ईंधन प्रकार: ठोस

नई मिसाइल, जिसका पहला प्रक्षेपण सिर्फ तीन साल पहले हुआ था, टोपोल-एम के विपरीत, इसमें कई हथियार हैं। एमआईआरवी को प्रतिबंधित करने वाली START-1 संधि से रूस के हटने के बाद ऐसी संरचना में लौटना संभव हो गया। ऐसा माना जाता है कि नया ICBM धीरे-धीरे सामरिक मिसाइल बलों में UR-100 और R-36M के बहु-चार्ज संशोधनों की जगह लेगा और टोपोल-एम के साथ, रूस के रणनीतिक परमाणु बलों का एक नया, अद्यतन कोर बनाएगा। , जिन्हें START III संधि के तहत कम किया जा रहा है।

सबसे भारी: R-36M "शैतान"

देश: यूएसएसआर
पहला प्रक्षेपण: 1970
प्रारंभ कोड: RS-20
चरणों की संख्या: 2
लंबाई (सिर सहित): 34.6 मीटर
लॉन्च वजन: 211 टन
फेंकने का वजन: 7.3 टन
रेंज: 11,200-16,000 किमी
एमएस प्रकार: 1 x 25 माउंट, 1 ​​x 8 माउंट या 8 x 1 माउंट
ईंधन प्रकार: ठोस

"कोरोलेव TASS के लिए काम करता है, और यंगेल हमारे लिए काम करता है," मिसाइल मुद्दे में शामिल सैन्य कर्मियों ने आधी सदी पहले मजाक किया था। मजाक का अर्थ सरल है - कोरोलेव के ऑक्सीजन रॉकेटों को ICBM के रूप में अनुपयुक्त घोषित किया गया था और उन्हें अंतरिक्ष पर हमला करने के लिए भेजा गया था, और सैन्य नेतृत्व, कोरोलेव के R-9 के बजाय, उच्च-उबलते ईंधन घटकों पर चलने वाले इंजनों के साथ भारी ICBM पर निर्भर था। पहला सोवियत भारी हेप्टाइल ICBM R-16 था, जिसे एम.के. के नेतृत्व में युज़्नोय डिज़ाइन ब्यूरो (डेन्रोपेत्रोव्स्क) में विकसित किया गया था। यंगेल्या। इस पंक्ति के उत्तराधिकारी R-36 मिसाइलें थीं, और फिर कई संशोधनों में R-36M थीं। बाद वाले को नाटो पदनाम एसएस-18 शैतान ("शैतान") प्राप्त हुआ। वर्तमान में, रूसी सामरिक मिसाइल बलों के साथ सेवा में इस मिसाइल के दो संशोधन हैं - आर-36एम यूटीटीएच और आर-36एम2 वोवोडा। उत्तरार्द्ध को किसी भी युद्ध की स्थिति में आधुनिक मिसाइल रक्षा प्रणालियों द्वारा संरक्षित सभी प्रकार के लक्ष्यों को नष्ट करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसमें एक स्थितीय क्षेत्र में कई परमाणु हमले भी शामिल हैं। इसके अलावा R-36M के आधार पर, Dnepr वाणिज्यिक अंतरिक्ष प्रक्षेपण यान बनाया गया था।

सबसे लंबी दूरी: ट्राइडेंट II D5 SLBM

देश: यूएसए
पहला प्रक्षेपण: 1987
चरणों की संख्या: 3
लंबाई (हथियार सहित): 13.41 मीटर
लॉन्च वजन: 58 टन
फेंकने का वजन: 2.8 टन
रेंज: 11300 किमी
वारहेड का प्रकार: 8x475 Kt या 14x100 Kt
ईंधन प्रकार: ठोस

पनडुब्बी आधारित बैलिस्टिक मिसाइल ट्राइडेंट II D5 में अपने पूर्ववर्ती (ट्राइडेंट D4) के साथ बहुत कम समानता है। यह नवीनतम और सबसे तकनीकी रूप से उन्नत अंतरमहाद्वीपीय श्रेणी की बैलिस्टिक मिसाइलों में से एक है। ट्राइडेंट II D5 अमेरिकी ओहियो श्रेणी की पनडुब्बियों और ब्रिटिश वैनगार्ड पर स्थापित है और वर्तमान में अमेरिकी सेवा में समुद्र से प्रक्षेपित परमाणु बैलिस्टिक मिसाइल का एकमात्र प्रकार है। डिज़ाइन में मिश्रित सामग्रियों का सक्रिय रूप से उपयोग किया गया, जिसने रॉकेट बॉडी को काफी हल्का कर दिया। 134 परीक्षणों द्वारा पुष्टि की गई उच्च फायरिंग सटीकता, हमें इस एसएलबीएम को पहली हड़ताल के रूप में मानने की अनुमति देती है। इसके अलावा, तथाकथित प्रॉम्प्ट ग्लोबल स्ट्राइक लॉन्च करने के लिए मिसाइल को गैर-परमाणु हथियार से लैस करने की भी योजना है। इस अवधारणा के हिस्से के रूप में, अमेरिकी सरकार को उम्मीद है कि वह एक घंटे के भीतर दुनिया में कहीं भी सटीक गैर-परमाणु हमला करने में सक्षम होगी। सच है, परमाणु मिसाइल संघर्ष के जोखिम के कारण ऐसे उद्देश्यों के लिए बैलिस्टिक मिसाइलों का उपयोग संदिग्ध है।

सबसे पहला मुकाबला: वी-2 ("वी-दो")

देश: जर्मनी
पहला प्रक्षेपण: 1942
चरणों की संख्या: 1
लंबाई (सिर सहित): 14 मीटर
लॉन्च वजन: 13 टन
फेंकने का वजन: 1 टन
रेंज: 320 किमी
ईंधन प्रकार: 75% एथिल अल्कोहल

नाज़ी इंजीनियर वर्नर वॉन ब्रॉन की अग्रणी रचना को अधिक परिचय की आवश्यकता नहीं है - उनका "प्रतिशोध का हथियार" (वर्गेल्टुंग्सवाफ -2) विशेष रूप से इस तथ्य के लिए जाना जाता है कि, सौभाग्य से मित्र राष्ट्रों के लिए, यह बेहद खतरनाक साबित हुआ। अप्रभावी. लंदन में प्रत्येक वी-2 गोलीबारी से औसतन दो से कम लोगों की मौत हुई। लेकिन जर्मन विकास सोवियत और अमेरिकी रॉकेट और अंतरिक्ष कार्यक्रमों के लिए एक उत्कृष्ट आधार बन गया। यूएसएसआर और यूएसए दोनों ने वी-2 की नकल करके सितारों तक अपनी यात्रा शुरू की।

पहली अंतरमहाद्वीपीय पनडुब्बी: R-29

देश: यूएसएसआर
पहला प्रक्षेपण: 1971
स्टार्ट कोड: RSM-40
चरणों की संख्या: 2
लंबाई (सिर सहित): 13 मीटर
लॉन्च वजन: 33.3 टन
फेंकने का वजन: 1.1 टन
रेंज: 7800–9100 किमी
एमएस प्रकार: मोनोब्लॉक, 0.8-1 माउंट
ईंधन प्रकार: तरल (हेप्टाइल)

आर-29 मिसाइल, डिज़ाइन ब्यूरो में विकसित की गई जिसका नाम रखा गया। Makeev को 18 प्रोजेक्ट 667B पनडुब्बियों पर तैनात किया गया था, इसके संशोधन R-29D को चार 667BD मिसाइल वाहकों पर तैनात किया गया था। अंतरमहाद्वीपीय-रेंज एसएलबीएम के निर्माण ने यूएसएसआर नौसेना को गंभीर लाभ दिए, क्योंकि संभावित दुश्मन के तटों से पनडुब्बियों को बहुत दूर रखना संभव हो गया।

पानी के भीतर प्रक्षेपण वाला पहला: पोलारिस ए-1

देश: यूएसए
पहला प्रक्षेपण: 1960
मात्रा
चरण: 2
लंबाई (हथियार सहित): 8.53 मीटर
लॉन्च वजन: 12.7 टन
फेंकने का वजन: 0.5 टन
रेंज: 2200 किमी
वारहेड का प्रकार: मोनोब्लॉक, 600 Kt
ईंधन प्रकार: ठोस

पनडुब्बियों से मिसाइलें लॉन्च करने का पहला प्रयास तीसरे रैह की सेना और इंजीनियरों द्वारा किया गया था, लेकिन असली एसएलबीएम दौड़ शुरू हुई शीत युद्ध. इस तथ्य के बावजूद कि पानी के नीचे से लॉन्च की जाने वाली बैलिस्टिक मिसाइल के विकास की शुरुआत के साथ यूएसएसआर संयुक्त राज्य अमेरिका से कुछ हद तक आगे था, हमारे डिजाइनर लंबे समय तक विफलताओं से ग्रस्त थे। परिणामस्वरूप, पोलारिस ए-1 रॉकेट के साथ अमेरिकी उनसे आगे थे। 20 जुलाई, 1960 को इस मिसाइल को जॉर्ज वॉशिंगटन परमाणु पनडुब्बी से 20 मीटर की गहराई से लॉन्च किया गया था। सोवियत प्रतिद्वंद्वी एम.के. द्वारा डिजाइन की गई आर-21 मिसाइल थी। यांगेल्या - ने 40 दिन बाद एक सफल शुरुआत की।

दुनिया में सबसे पहला: R-7

देश: यूएसएसआर
पहला प्रक्षेपण: 1957
चरणों की संख्या: 2
लंबाई (सिर सहित): 31.4 मीटर
लॉन्च वजन: 88.44 टन
फेंकने का वजन: 5.4 टन तक
रेंज: 8000 किमी
वारहेड का प्रकार: मोनोब्लॉक, परमाणु, वियोज्य
ईंधन प्रकार: तरल (मिट्टी का तेल)

प्रसिद्ध शाही "सात" का जन्म दर्दनाक था, लेकिन उन्हें दुनिया का पहला आईसीबीएम बनने का सम्मान मिला। सच है, बहुत औसत दर्जे का। R-7 को केवल एक खुले स्थान से लॉन्च किया गया था, यानी, एक बहुत ही कमजोर स्थिति, और सबसे महत्वपूर्ण बात - ऑक्सीडाइज़र के रूप में ऑक्सीजन के उपयोग के कारण (यह वाष्पित हो गया) - यह लंबे समय तक ईंधन की स्थिति में युद्ध ड्यूटी पर नहीं रह सका। समय। प्रक्षेपण की तैयारी में घंटों लग गए, जो स्पष्ट रूप से सेना के लिए उपयुक्त नहीं था, साथ ही हिट की कम सटीकता भी थी। लेकिन आर-7 ने मानवता के लिए अंतरिक्ष का रास्ता खोल दिया, और सोयुज-यू, जो आज मानवयुक्त प्रक्षेपण के लिए एकमात्र वाहक है, एस7 के एक संशोधन से ज्यादा कुछ नहीं है।

सबसे महत्वाकांक्षी: एमएक्स (एलजीएम-118ए) पीसकीपर

देश: यूएसए
पहला प्रक्षेपण: 1983
चरणों की संख्या: 3 (प्लस चरण
प्रजनन हथियार)
लंबाई (हथियार सहित): 21.61 मीटर
लॉन्च वजन: 88.44 टन
फेंकने का वजन: 2.1 टन
रेंज: 9600 किमी
हथियार का प्रकार: प्रत्येक 300 Kt के 10 परमाणु हथियार
ईंधन का प्रकार: ठोस (I-III चरण), तरल (पतलाकरण चरण)

1980 के दशक के मध्य में अमेरिकी डिजाइनरों द्वारा बनाया गया भारी आईसीबीएम "पीसमेकर" (एमएक्स), कई दिलचस्प विचारों और नवीनतम तकनीकों का अवतार था, जैसे कि मिश्रित सामग्री का उपयोग। मिनुटमैन III (उस समय के) की तुलना में, एमएक्स मिसाइल की हिट सटीकता काफी अधिक थी, जिससे सोवियत साइलो लांचरों को मारने की संभावना बढ़ गई। विशेष ध्यानपरमाणु परिस्थितियों में मिसाइल की उत्तरजीविता पर ध्यान दिया गया, रेलवे मोबाइल तैनाती की संभावना का गंभीरता से अध्ययन किया गया, जिसने यूएसएसआर को एक समान आरटी -23 यूटीटीएच कॉम्प्लेक्स विकसित करने के लिए मजबूर किया।

सबसे तेज़: मिनिटमैन LGM-30G

देश: यूएसए
पहला प्रक्षेपण: 1966
चरणों की संख्या: 3
लंबाई (सिर सहित): 18.2 मीटर
लॉन्च वजन: 35.4 टन
फेंकने का वजन: 1.5 टन
रेंज: 13000 किमी
वारहेड का प्रकार: 3x300 Kt
ईंधन प्रकार: ठोस

लाइटवेट मिनुटमैन III मिसाइलें वर्तमान में संयुक्त राज्य अमेरिका के साथ सेवा में भूमि आधारित आईसीबीएम का एकमात्र प्रकार है। इस तथ्य के बावजूद कि इन मिसाइलों का उत्पादन तीन दशक पहले बंद हो गया था, ये हथियार आधुनिकीकरण के अधीन हैं, जिसमें एमएक्स मिसाइल में लागू तकनीकी प्रगति की शुरूआत भी शामिल है। Minuteman III LGM-30G को दुनिया के सबसे तेज़ ICBM में से एक माना जाता है और उड़ान के अंतिम चरण के दौरान यह 24,100 किमी/घंटा तक की गति पकड़ सकता है।