Apresentação sobre o tema “técnica da Grande Guerra Patriótica”. Equipamento soviético da Segunda Guerra Mundial Amostras de armas e equipamentos militares da Segunda Guerra Mundial

Um grande salto no desenvolvimento de armas e equipamentos militares ocorreu durante a Segunda Guerra Mundial. “A influência dos avanços científicos e tecnológicos na natureza desta guerra foi enorme e multifacetada. Simplificando, antes de 1918, as operações militares eram realizadas em duas dimensões (em terra e no mar) dentro dos limites da simples visibilidade, com armas de curto alcance e força letal. Durante a guerra de 1939-1945. Grandes mudanças ocorreram - a terceira dimensão (ar), a capacidade de “ver” o inimigo à distância (radar), os espaços em que as batalhas eram travadas e o poder das armas foram adicionados. A isto devemos adicionar todos os tipos de contramedidas. A maior influência nas operações de combate na guerra de 1939-1945. forneceu poder aéreo. Revolucionou a estratégia e as táticas da guerra em terra e no mar."

Na Fig. 89 mostra aeronaves da Segunda Guerra Mundial.

A aviação de diversos países estava armada com bombas aéreas pesando de 1 kg a 9 mil kg, canhões automáticos de pequeno calibre (20-47 mm), metralhadoras de grande calibre (11,35-13,2 mm),

foguetes.

Arroz. 89.

Aeronaves soviéticas: 1 - caça MiG-3; 2 - caça La-5;

3 - caça Yak-3; 4 - bombardeiro de mergulho de linha de frente Pe-2; 5 - bombardeiro de linha de frente Tu-2; 6 - Aeronave de ataque Il-2; 7 - Bombardeiro de longo alcance Il-4; 8 - bombardeiro de longo alcance Pe-2 (TB-7). Aeronaves estrangeiras: 9 - caça Me-109E (Alemanha); 10 - Bombardeiro de mergulho Ju-87 (Alemanha); 11 - Bombardeiro Ju-88 (Alemanha); 12 - Caça Spitfire (Grã-Bretanha); 13 - Lutador Ercobra (EUA); 14 - Bombardeiro Mosquito (Grã-Bretanha); 15 - bombardeiro estratégico "Lancaster" (Grã-Bretanha); 16 - Bombardeiro estratégico B-29 (EUA).

Os tanques desempenharam o papel mais importante na Segunda Guerra Mundial (Fig. 90). A Alemanha nazista entrou na Segunda Guerra Mundial armada com os seguintes tanques: leves T-1 e T-II, médio T-Sh e T-IV.

No entanto, já no início da Grande Guerra Patriótica, os tanques soviéticos T-34 e KV mostraram total superioridade sobre os tanques nazistas. Em 1942, o comando de Hitler modernizou os tanques médios - um canhão de 50 mm foi instalado no T-Sh em vez de um de 37 mm, e um canhão de cano longo de 75 mm foi instalado no T-IV em vez de um de cano curto, e a espessura da armadura aumentou. Em 1943, tanques pesados - T-V "Panther" e T-VI "Tiger" - entraram em serviço no exército nazista. No entanto, esses tanques eram inferiores ao tanque soviético T-34 em manobrabilidade e ao tanque IS-2 em armamento. poder.

Durante a Grande Guerra Patriótica, o principal tanque soviético foi o famoso T-34. Durante a guerra, foi modernizado várias vezes - em 1942, a espessura da blindagem foi aumentada, o design foi simplificado, uma cúpula de comandante foi introduzida, a caixa de quatro marchas foi substituída por uma de cinco marchas e a capacidade do tanques de combustível foram aumentados. No segundo semestre de 1943, o T-34-85 com canhão de 85 mm entrou em serviço. No outono de 1941, o tanque KV foi substituído pelo tanque KV-1C, cuja velocidade aumentou de 35 para 42 km/h reduzindo seu peso devido à blindagem. No verão de 1943, um canhão mais potente de 85 mm em uma torre fundida foi instalado neste tanque - o novo veículo foi denominado KV-85. Em 1943, um novo tanque pesado IS-1, armado com um canhão de 85 mm, foi instalado. criada. Já em dezembro deste ano, um canhão de 122 mm foi instalado no tanque. Novo tanque- O IS-2 e sua modificação posterior, o IS-3, foram considerados os tanques mais poderosos da Segunda Guerra Mundial. Os tanques leves na URSS, como em outros países, não receberam muito desenvolvimento. Com base no tanque anfíbio T-40 com armamento de metralhadora, em setembro de 1941 foi criado o tanque leve T-60 com canhão de 20 mm e blindagem reforçada. Baseado no tanque T-60, o tanque T-70, armado com canhão de 45 mm, foi desenvolvido no início de 1942. No entanto, na segunda metade da guerra, os tanques leves revelaram-se ineficazes e a sua produção cessou em 1943.

Arroz. 90.

1 - tanque pesado KV-2 (URSS); 2 - tanque pesado IS-2 (URSS);
3 - tanque médio T-34 (URSS); 4 - tanque pesado T-VI "Tiger" (Alemanha); 5 - tanque pesado T-V "Panther" (Alemanha);
6 - tanque médio “Sherman” (EUA); 7 - tanque leve "Locust" (EUA);
8 - tanque de infantaria (Grã-Bretanha).

No desenvolvimento de tanques dos principais exércitos beligerantes maior distribuição recebeu tanques médios. No entanto, desde 1943, tem havido uma tendência para criar novos tipos de tanques pesados e aumentar a sua produção. Os tanques médios e pesados da Segunda Guerra Mundial eram de torre única, com blindagem resistente a projéteis, armados com canhões de 50-122 mm.

No início da Grande Guerra Patriótica de 1941-1945. As tropas soviéticas dispararam a primeira salva de veículos de combate de artilharia de foguetes (Katyusha) (Fig. 91). Durante a Segunda Guerra Mundial, armas a jato também foram usadas pelos exércitos nazista, britânico e americano. Em 1943, o primeiro morteiro de 160 mm com carregamento por culatra de grande calibre entrou em serviço com as tropas soviéticas. As unidades de artilharia autopropelida (AAP) se difundiram na Segunda Guerra Mundial (Fig. 92): no Exército Soviético com canhões de calibre 76, 85, 100, 122 e 152 mm; no exército nazista - 75-150 mm; nos exércitos britânico e americano - 75-203 mm.

Arroz. 91.

Arroz. 92.

1 - SU-100 (URSS); 2 - unidade de artilharia autopropulsada antitanque de 88 mm “Ferdinand” (Alemanha); 3 - Montagem de artilharia autopropulsada inglesa "Archer" de 76 mm; 4 - Unidade de artilharia autopropelida americana M41 de 155 mm.

Pequenas armas automáticas (especialmente metralhadoras e metralhadoras), lança-chamas de vários tipos, munições incendiárias, projéteis cumulativos e de subcalibre, armas explosivas de minas.

Durante a Segunda Guerra Mundial, navios de várias classes foram usados em combate em teatros de guerra marítimos e oceânicos (Fig. 93). Ao mesmo tempo, porta-aviões e submarinos tornaram-se a principal força de ataque da frota. Os navios de defesa anti-submarino (corvetas, corvetas, fragatas, etc.) receberam um desenvolvimento significativo. Muitas embarcações de desembarque (navios) foram construídas. Durante os anos de guerra foi construído grande número destruidores, no entanto, apenas em alguns casos realizaram ataques de torpedo e foram usados principalmente para fins antiaéreos e de defesa aérea. Os principais tipos de armas navais eram vários sistemas de artilharia, torpedos melhorados, minas e cargas de profundidade. O uso generalizado de radares e equipamentos hidroacústicos foi importante para aumentar a eficácia de combate dos navios.

Arroz. 93.

1 - cruzador "Kirov" (URSS); 2 - navio de guerra(Grã Bretanha);
3º encouraçado "Bismarck" (Alemanha); 4 - encouraçado "Yamato" (Japão); 5 - transatlântico "Wilhelm Gustloff" (Alemanha), torpedeado pelo submarino soviético S-13 sob o comando de A.I. Marinesko; 6 - transatlântico "Queen Mary" (Grã-Bretanha);
7 - submarino do tipo “Shch” (URSS); 8 - Navios americanos.

Em 1944 o exército nazista utilizou mísseis guiados V-1 e misseis balísticos V-2.

B.L. Montgomery. História curta batalhas militares. - M.: Centrpoligraf, 2004. - P. 446.

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Introdução

Durante a Segunda Guerra Mundial, pela primeira vez na história da humanidade, ocorreram grandes confrontos de equipamentos militares, que determinaram em grande parte o resultado do confronto militar. A Grande Guerra Patriótica, do ponto de vista da qualidade das forças blindadas, do seu apoio material e gestão, é ao mesmo tempo o passado e, em parte, o presente. Os fragmentos daquela guerra e daquela época ainda voam e ferem pessoas, por isso os problemas levantados pelos historiadores militares interessam à sociedade moderna.

Muitas pessoas ainda estão preocupadas com a questão de qual tanque foi o melhor tanque da Segunda Guerra Mundial. Alguns comparam cuidadosamente as tabelas de características táticas e técnicas (TTX), falam sobre a espessura da armadura, a penetração da armadura nos projéteis e muitos outros números das tabelas TTX. Fontes diferentes fornecem números diferentes, então começam as disputas sobre a confiabilidade das fontes. Nessas disputas, esquece-se que os números das tabelas em si não significam nada. Os tanques não são projetados para duelos com sua própria espécie em condições perfeitamente idênticas.

Há muito tempo estou interessado em veículos blindados da Grande Guerra Patriótica. Portanto, no meu trabalho gostaria de sistematizar todas as informações recebidas, deter-me mais detalhadamente nas características dos veículos blindados médios e pesados da União Soviética e da Alemanha nazista, analisar e comparar os dados coletados. No meu trabalho refiro-me principalmente ao livro de A.G. Mernikov. “As Forças Armadas da URSS e da Alemanha 1939 - 1945” e o recurso eletrônico “Tanques Ontem, Hoje, Amanhã”.

Depois de me familiarizar com a literatura, onde aprendi a história da construção de tanques, analisei os aspectos quantitativos e táticos especificações tanques da Grande Guerra Patriótica, aprendi muitas inovações técnicas dos principais países, decidi realizar pesquisa sociológica. Foi realizada uma pesquisa, os participantes da pesquisa foram alunos da minha 5ª turma “B”. Os entrevistados tiveram que responder às perguntas: “Quais tanques da Grande Guerra Patriótica você conhece? Quais tanques foram usados na batalha no Kursk Bulge? Qual tanque foi considerado o melhor da União Soviética? Qual tanque foi criado pelos alemães para superar o T-34? (Apêndice A). A pesquisa mostrou que mais da metade dos meus colegas não sabem quais tanques participaram do Kursk Bulge (57%) (Diagrama 2 do Apêndice B), muitos não sabem qual tanque foi criado pelos alemães para superar o T-34 (71 %) (Diagrama 4 do Apêndice B).

Todos dizemos que somos patriotas do nosso país. Isso é patriotismo quando um aluno não consegue nomear quais tanques foram usados na batalha no Bulge Kursk? Espero que com meu projeto eu tenha inspirado meus colegas a atividades de pesquisa sobre a Grande Guerra Patriótica. Crie as mesmas obras, e talvez num futuro próximo todas as lacunas, segredos e ambigüidades desta guerra sejam abertas e acessíveis a todos!

A relevância deste trabalho reside no fato de que os tanques desempenharam um papel importante durante as guerras mundiais. E devemos nos lembrar dessas máquinas, de seus criadores. EM mundo moderno as pessoas esquecem os dias terríveis dessas guerras. Meu trabalho científico visa relembrar essas páginas militares.

Objetivo do trabalho: comparação das características quantitativas e tático-técnicas dos tanques soviéticos e alemães durante a Grande Guerra Patriótica.

Objetivos: 1. Realizar uma análise comparativa dos tanques médios e pesados da URSS e da Alemanha durante a Grande Guerra Patriótica.

2. Sistematizar as informações recebidas sobre os tanques médios e pesados da URSS e da Alemanha durante a Grande Guerra Patriótica em forma de tabelas.

3. Monte um modelo do tanque T-34.

Objeto de estudo: tanques da Grande Guerra Patriótica.

Objeto de pesquisa: tanques médios e pesados da União Soviética e da Alemanha durante a Grande Guerra Patriótica.

Hipótese: existe uma versão de que os tanques soviéticos da Grande Guerra Patriótica não tinham análogos.

busca de problemas;

pesquisar;

prático;

O significado prático do estudo é que a geração mais jovem, à qual eu e os meus pares pertencemos, não se esqueça do papel dos tanques com a ajuda dos quais o nosso país resistiu à ocupação fascista. Para que a nossa geração nunca permita ações militares na nossa Terra.

Capítulo 1. Características comparativas tanques médios da URSS e da Alemanha durante a Grande Guerra Patriótica

Um tanque leve é um tanque que, de acordo com um dos critérios de classificação (peso ou armamento), se enquadra na categoria correspondente de veículos de combate. Quando classificado por peso, um tanque leve é considerado um veículo de combate não mais pesado que o valor limite convencional entre as categorias de tanques leves e médios. Quando classificados por armamento, a categoria de veículos leves inclui todos os tanques armados com canhões automáticos (ou metralhadoras) de calibre até 20 mm inclusive (ou não automáticos até 50 mm), independentemente do peso ou blindagem.

Diferentes abordagens à classificação dos tanques levaram ao facto de em diferentes países os mesmos veículos serem considerados pertencentes a classes diferentes. O principal objetivo dos tanques leves era o reconhecimento, as comunicações, o apoio direto à infantaria no campo de batalha e a guerra de contra-guerrilha.

Os tanques médios incluíam tanques com peso de combate de até 30 toneladas e armados com canhões de grande calibre e metralhadoras. Os tanques médios destinavam-se a reforçar a infantaria ao romper uma linha defensiva inimiga fortemente fortificada. Os tanques médios incluíam T-28, T-34, T-44, T-111, Pz Kpfw III, Pz Kpfw IV e outros.

Os tanques pesados incluíam tanques com peso de combate superior a 30 toneladas e armados com armas e metralhadoras de grande calibre. Os tanques pesados destinavam-se a fortalecer as formações de armas combinadas ao romper as defesas inimigas fortemente fortificadas e atacar suas áreas fortificadas. Os tanques pesados incluíam todas as modificações do tanque KV, IS-2, Pz Kpfw V “Panther”, Pz Kpfw VI “Tiger”, Pz Kpfw VI Ausf B “Royal Tiger” e outros.

Panzerkampfwagen III é um tanque médio alemão da Segunda Guerra Mundial, produzido em massa de 1938 a 1943. Os nomes abreviados deste tanque eram PzKpfw III, Panzer III, Pz III.

Esses veículos de combate usado pela Wehrmacht desde o primeiro dia da Segunda Guerra Mundial. Últimas entradas sobre a batalha uso de PzKpfw III na composição regular das unidades da Wehrmacht datam de meados de 1944, tanques únicos lutaram até a rendição da Alemanha. De meados de 1941 ao início de 1943, o PzKpfw III foi a espinha dorsal das forças blindadas da Wehrmacht (Panzerwaffe) e, apesar da sua relativa fraqueza em comparação com os seus tanques contemporâneos dos países da coligação anti-Hitler, deu uma contribuição significativa para os sucessos. da Wehrmacht daquele período. Tanques deste tipo foram fornecidos aos exércitos dos aliados do Eixo da Alemanha. Os PzKpfw III capturados foram usados pelo Exército Vermelho e pelos Aliados com bons resultados.

Panzerkamfwagen IV - surpreendentemente, este tanque não era o tanque principal da Wehrmacht, embora fosse o mais popular (foram fabricados 8.686 veículos). O criador do T-IV (como era chamado na União Soviética) foi Alfred Krupp, boa pessoa Alemanha. Ele proporcionou muitos empregos para as pessoas, mas não é disso que se trata. Foi produzido em massa de 1936 a 1945, mas começou a ser usado apenas em 1939. Este tanque foi constantemente modernizado, a blindagem foi aumentada, canhões cada vez mais poderosos foram instalados, etc., o que lhe permitiu resistir aos tanques inimigos (mesmo contra o T-34). No início estava armado com o canhão KwK 37 L/24, depois, em 1942, com o KwK 40 L/43 e em 1943 com o Kwk 40 L/47.

O T-34 é um tanque bem conhecido. Minha opinião pessoal: ele é lindo e provavelmente todo mundo compartilha dessa opinião comigo. Foi criado na fábrica nº 183 de Kharkov, sob a liderança de M.I. Recurso interessante esse tanque era o que havia nele motor de aviãoÀS 2. Graças a isso, poderia acelerar até 56 km/h, o que é muito para tanques, mas, para ser sincero, não é o tanque mais rápido. O T-34 foi o principal tanque da URSS e foi o tanque mais produzido da Segunda Guerra Mundial, de 1940 a 1956 foram fabricados 84.000 tanques, dos quais 55.000 foram fabricados durante a guerra (para comparação: T-IV alemão, tigres e panteras foram feitos no máximo 16.000). O T-34 foi criado com o canhão L-11 de 76 mm, um ano depois foi equipado com o F-34 de 76 mm e em 1944 com o S-53 de 85 mm.

Desde as primeiras horas da guerra, os tanques T-34 participaram das batalhas e mostraram qualidades de combate insuperáveis. O inimigo, nada sabendo sobre nossos novos tanques, não estava pronto para enfrentá-los. Seus tanques principais T-III e T-IV não podiam lutar com trinta e quatro tanques. Os canhões não penetraram na blindagem do T-34, enquanto este último poderia atirar em veículos inimigos a distâncias extremas de um tiro direto. Um ano se passou antes que os alemães os confrontassem com veículos mais ou menos iguais em poder de fogo e blindagem.

Nossa resposta à pantera - T-34-85 - o melhor tanque do Grande Guerra Patriótica. Posso acrescentar que esta modificação apresentava uma torre expandida e um canhão S-53. E é isso, não há mais nada a acrescentar, o corpo não mudou durante a guerra. De 1944 a 1945, foram fabricados 20.000 tanques (ou seja, 57 tanques por dia).

Mobilidade é a capacidade de um tanque percorrer uma determinada distância em um determinado tempo sem meios adicionais de suporte (Apêndice C, tabela 1).

O T-34-76 é o melhor tanque da categoria - “MOBILIDADE”.

Segurança é a capacidade de um tanque de preservar a tripulação e o equipamento do tanque quando atingido por projéteis, estilhaços e balas de grande calibre (Apêndice C, Tabela 2).

O T-34-85 é o melhor tanque da categoria “DEFESA”.

Alemão Pz. IV amostras 1943-1945. o melhor tanque da categoria é “Firepower” (Apêndice C, tabela 3).

Analisando as características técnicas dos tanques médios, podemos concluir que nossos tanques médios são superiores aos tanques alemães em velocidade, calibre e munição (Apêndice C, tabela 4) .

O T-34 é o melhor tanque médio da Segunda Guerra Mundial.

Capítulo 2. Características comparativas dos tanques pesados da URSS e da Alemanha durante a Grande Guerra Patriótica

Panther é o principal tanque pesado da Wehrmacht, criado pela MAN em 1943 e é um dos melhores tanques daquela época (mas não pode superar o T-34). Visualmente, é um pouco semelhante ao T-34 e não é surpreendente. Em 1942, uma comissão foi formada para estudar Tanques soviéticos. Tendo coletado todos os prós e contras de nossos tanques, eles montaram sua própria versão do T-34. Se a Daimler-Benz, desculpe, copiou estupidamente nossa beleza, então a MAN fez um tanque verdadeiramente alemão (motor traseiro, transmissão dianteira, rolos em padrão xadrez) e apenas adicionou algumas pequenas coisas. No mínimo, ele inclinou a armadura. A primeira vez que a pantera foi usada foi na Batalha de Kursk, depois da qual foi usada em todos os “teatros de guerra”. Produzido em série de 1943 a 1945. Cerca de 6.000 tanques foram fabricados. Todas as panteras estavam equipadas com um canhão KwK 42 L/70 75mm.

O Tiger é o primeiro tanque pesado da Wehrmacht. O Tiger foi o menor tanque (de 1942 a 1944, foram fabricados 1.354 veículos). Existem dois razões possíveis uma produção tão pequena. Ou a Alemanha não podia pagar mais tanques; um tigre custava 1 milhão de Reichsmarks (cerca de 22 milhões de rublos). Que era duas vezes mais caro que qualquer tanque alemão.

Os requisitos para um tanque pesando 45 toneladas foram recebidos em 1941 por duas empresas conhecidas, nomeadamente Henschel (Erwin Aders) e Porsche (Ferdinand Porsche) e os protótipos ficaram prontos em 1942. Infelizmente para Hitler, o projeto de Ferdinand não foi adotado devido à necessidade de escassos materiais para produção. O projeto de Aders foi adotado, mas a torre foi emprestada de Ferdinand por dois motivos. Em primeiro lugar, a torre do tanque Henschel estava apenas em desenvolvimento e, em segundo lugar, a torre Porsche tinha um canhão KwK 36 L/56 88mm mais potente, popularmente conhecido como “oito oito”. Os primeiros 4 tigres, sem nenhum teste e sem nenhum treinamento da tripulação, foram enviados para a Frente de Leningrado (queriam realizar os testes durante a batalha), acho que é fácil adivinhar o que aconteceu com eles... Veículos pesados ficou preso no pântano.

A armadura do Tiger revelou-se bastante poderosa - embora sem inclinação, as placas frontais tinham 100 mm de espessura. O chassi consistia em oito rolos duplos escalonados de um lado sobre uma suspensão com barra de torção, o que garantia um deslocamento suave do tanque. Mas, embora os alemães, seguindo o exemplo dos KV e T-34, usassem pistas largas, a pressão específica no solo ainda era bastante grande, e em solo macio o Pz Kpfw VI enterrou-se no solo (este é um dos desvantagens deste tanque).

Os Tigres sofreram suas primeiras derrotas em 14 de janeiro de 1943. Na Frente Volkhov soldados soviéticos nocauteou e capturou o veículo inimigo, após o qual foi enviado para o campo de treinamento, onde todas as suas forças e lados fracos e foram desenvolvidas instruções para combater esta “besta”.

KV-1 (Klim Voroshilov), tanque pesado soviético. Foi originalmente chamado simplesmente de KV (antes da criação do KV-2). Houve um equívoco de que o tanque foi criado durante a campanha finlandesa para romper as fortificações finlandesas de longo prazo (a Linha Mannerheim). Na verdade, o projeto do tanque começou no final de 1938, quando ficou claro que o conceito de tanques com múltiplas torres era um beco sem saída. O KV foi criado no final dos anos 30 e passou com sucesso nos testes de combate. Nem um único canhão inimigo conseguiu penetrar na blindagem do KV. A única decepção dos militares foi que o canhão L-11 de 76 mm não era forte o suficiente para combater as casamatas. Para tanto, o KV-2 foi criado com um obus M-10 de 152 mm. De 1940 a 1942, foram criados 2.769 tanques.

O IS-2 (Joseph Stalin) é um tanque pesado soviético criado para combater as “bestas” alemãs. A necessidade de um tanque mais poderoso que o KV foi causada pelo aumento da eficácia da defesa antitanque alemã e pelo esperado aparecimento em massa de pesados tanques Tiger e Panther alemães na frente. Trabalho em novo modelo a partir da primavera de 1942, foi liderado por um grupo especial de designers (designer líder N.F. Shashmurin), que incluía A.S. Ermolaev, L. E. Sychev et al.

No outono de 1943, o projeto foi concluído e três protótipos da máquina foram produzidos. Após os testes, uma comissão do Comitê de Defesa do Estado propôs a adoção do tanque para serviço, e sua produção em série começou em dezembro de 1943.

O tanque tinha um canhão semiautomático de 85 mm projetado por F.F. Petrov e pesava um pouco mais que o KV-1S (44 toneladas), mas possuía blindagem mais espessa, distribuída racionalmente pelo casco e torre (espessura de blindagem diferenciada). O casco foi soldado a partir de uma parte frontal fundida e chapas laminadas nas laterais, popa, fundo e teto. A torre está lançada. Instalação de mecanismos de rotação planetária de pequeno porte projetados por A.I. Blagonravova permitiu reduzir a largura do casco do IS-1 em 18 cm em comparação com o KV-1S.

No entanto, nessa altura o canhão de 85 mm também tinha sido instalado no T-34-85. Não era prático produzir tanques médios e pesados com o mesmo armamento. A equipe liderada por F.F. Petrov apresentou cálculos e layouts para colocar um canhão de 122 mm em um tanque. Petrov tomou como base um canhão de casco de 122 mm do modelo 1937 com cano ligeiramente encurtado e instalou-o no berço de um canhão de 85 mm. No final de dezembro de 1943, começaram os testes de fábrica do tanque com o novo canhão. Após uma série de melhorias (incluindo a substituição do parafuso do pistão por um de cunha para aumentar a cadência de tiro), o canhão tanque semiautomático de 122 mm do modelo 1943 foi aceito para serviço e instalado no IS-2.

Graças a soluções de design bem pensadas, seu tamanho não aumentou em comparação com o KV, mas sua velocidade e manobrabilidade foram maiores. A máquina se destacou pela facilidade de operação e pela capacidade de substituir rapidamente as unidades em campo.

O canhão de 122 mm tinha uma energia de boca 1,5 vezes maior que o canhão de 88 mm do Tiger. O projétil perfurante pesava 25 kg e tinha velocidade inicial 790 m/s e a uma distância de 500 m penetrou em armaduras de até 140 mm de espessura. Batismo de fogo O IS-2 foi recebido na operação Korsun-Shevchenko em fevereiro de 1944.

No segundo trimestre de 1944 melhoraram dispositivos de mira, alargou a máscara da arma. A partir de meados de 1944, o IS-2 passou a ser produzido com formato de casco modificado - agora sua parte frontal passou a ser igual à do T-34. Em vez de uma escotilha de inspeção, o motorista recebeu uma ranhura de inspeção com triplex. O tanque foi denominado IS-2M.

Se compararmos o tanque IS-2 com o KV-1, o IS-2 revelou-se mais rápido, mais fácil de operar e reparar em campo. O IS-2 estava equipado com um canhão D-25T de 122 mm, que era 1,5 vezes superior ao “oito-oito” alemão em energia de boca e era mais penetrante. Mas com uma baixa cadência de tiro.

Os alemães, sabendo de antemão que novos tipos de tanques apareceriam em breve na União Soviética, em 1942 começaram a projetar um novo tanque mais blindado, que era o Königstiger (Tiger II) - o tigre real, como o IS-2, é um dos tanques pesados em série mais poderosos e o último tanque da Alemanha nazista. A situação com seu design é quase a mesma do primeiro tigre. Somente se no primeiro caso o casco fosse da Henschel e a torre da Porsche, então neste caso o tigre real é mérito total de Aders. Este monstro estava armado com o canhão KwK 43 L/71, que era mais penetrante que o D-25T soviético. Gostaria de acrescentar que no segundo tigre todos os erros do primeiro foram corrigidos. Produzidos de 1944 a 1945, apenas 489 tanques foram fabricados.

Analisando os dados (Anexo C, Tabela 5) podemos tirar a seguinte conclusão de que o tigre, comparado ao KV-1, era melhor blindado (exceto parte inferior e teto), tinha melhor desempenho em velocidade e armamento. Mas o KV era superior ao Tiger em alcance. A situação com Tiger 2 e IS é a mesma do Tiger com KV. Portanto, acredito que o Tiger é o melhor tanque pesado da Segunda Guerra Mundial (por mais antipatriótico que pareça).

Conclusão

Assim, concordo parcialmente com as palavras da marcha dos petroleiros: “A blindagem é forte e os nossos tanques são rápidos”. Na categoria de tanques médios, temos de longe a superioridade do T-34. Mas na categoria de tanques pesados, na minha opinião, o melhor é o alemão P-VI Tiger.

Segundo Guerra Mundial deu impulso ao desenvolvimento da construção de tanques em todos os países participantes, especialmente na URSS, Alemanha e Grã-Bretanha. As tropas de tanques foram e continuam sendo a principal força de ataque nas operações terrestres. A melhor combinação de mobilidade, proteção e poder de fogo permite-lhes resolver uma ampla gama de tarefas. Tudo isto significa que as forças de tanques não só não desaparecerão num futuro próximo, mas também se desenvolverão ativamente. Agora Tanques russos são alguns dos melhores tanques do mundo e são fornecidos para diversos países ao redor do mundo.

Lista de referências e fontes

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Apêndice A

QUESTIONÁRIO.

Que tanques da Grande Guerra Patriótica você conhece? ________________________________________________________________________________________________________________________________________

Quais tanques foram usados na batalha no Kursk Bulge?A Batalha de Kursk ocorreu em 12 de julho de 1943.

T-34, BT-7 e T-26 contra Pz-3, Pz-2

T-34, Churchill e KV-1 contra Pz-5 "Panther" e Pz-6 "Tiger"

A-20, T-43 e KV-2 contra Pz4, Pz2

Qual tanque foi considerado o melhor da União Soviética?

Qual tanque foi criado pelos alemães para superar o T-34?
1. Pz-5 "Pantera"

Qual tanque você acha que é o melhor?

Tanque soviético T-34;

Tanque alemão Pz-5 "Panther";

Tanque soviético KV - 2;

Tanque alemão Pz-6 "Tiger";

Tanque soviético IS.

Apêndice B

RESULTADOS DA PESQUISA.

Diagrama 1.

Diagrama 2.

Diagrama 3.

Diagrama 4.

Diagrama 5.

apêndice C

tabela 1

	Características	Tanques médios soviéticos		Tanques médios alemães
	Características		T-34-85
	Tripulação (pessoas)
para referência	Peso (toneladas)	26 toneladas.500 kg.		19 toneladas 500kg.
	Tipo de motor	diesel	diesel	gasolina	gasolina
	Potência do motor (CV)
	Densidade de potência(potência em peso). Quantos cv representou uma tonelada de peso do tanque.
	Velocidade máxima na rodovia (km por hora)
	Reserva de energia (km.)
	Pressão específica no solo (gramas por cm quadrado)
Classificação, pontos

Mesa 2.

	Características	Tanques médios soviéticos		Tanques médios alemães
	Características		T-34-85
	Testa da torre, mm.
	Lado da torre, mm.
	Topo da torre, mm.				18
	Testa do corpo, mm.
	Parede lateral da caixa, mm.
	Inferior, mm.
	Altura (cm.
	Largura, centímetros
	Comprimento, cm
	Volume alvo, metros cúbicos	49	66	40	45
Classificação, pontos

Tabela 3.

	Características	Tanques médios soviéticos		Tanques médios alemães
	Características	T-34-76	T-34-85
	Nome da arma		ZIS-S-53
	Início da instalação, ano	desde 1941	desde março de 1944	desde 1941	desde 1943	1937-1942	1942-1943	1943-1945
	Tanques fabricados durante a guerra, unid.	35 467	15 903	597	663	1 133	1 475	6 088
	Calibre, mm
	Comprimento do cano, calibres
	Comprimento do cano, m.
	Taxa prática de tiro, rd./m.
	Projéteis perfurantes, ângulo de impacto de 60°
	a uma distância de 100 metros, mm. armaduras
	a uma distância de 500 metros, mm. armaduras
	a uma distância de 1000 metros, mm. armaduras
	a uma distância de 1.500 metros, mm. armaduras
	a uma distância de 2.000 metros, mm. armaduras
	Alcance máximo de projéteis de fragmentação altamente explosivos, km.
	número de fragmentos, unid.
	raio de dano, m
	quantidade de explosivo, gr.
	Volta completa torres, segundos
	Mira telescópica	TMFD-7
	ampliação, vezes
	Metralhadoras	2x7,62mm	2x7,62mm	2x7,92mm	2x7,92mm	2x7,92mm	2x7,92mm	2x7,92mm
	Carga de munição
	Munição de conchas
Classificação, pontos

Tabela 4.

Características técnicas dos tanques médios

Nome	"Pantera"	Pz.kpfw IV ausf H


	KwK 42 L/70 75 mm,	KwK 40L/48 75mm
Munição	79 tiros	87 tiros	100 tiros	60 tiros
Reserva	máscara-110mm	testa - 80 mm lateral -30 mm popa -20 mm inferior -10 mm testa - lado 50mm - alimentação 30mm -teto 30mm -15 mm	Casco e torre: Máscara-40mm testa - lateral 45 mm - alimentação 45 mm - teto 45 mm - fundo 20 mm - 20 mm	avanço -45mm inferior - 20mm máscara-40mm testa - lado 90mm - alimentação 75mm -teto 52mm -20mm
Motor
Velocidade
Reserva de energia

Tabela 5.

Características técnicas de tanques pesados

Nome	"Pantera"	Pz.kpfw VI Tiger II


	KwK 42 L/70 75 mm,	KwK 43 L/71 88mm
Munição	79 tiros	84 tiros	114 tiros	28 tiros
Reserva	testa - lado 80 mm - alimentação 50 mm - fundo 40 mm - 17 mm máscara-110mm testa - lateral 110 mm - alimentação 45 mm - teto 45 mm - 17 mm	testa - placa 150mm -80mm popa -80mm inferior - 40mm máscara-100mm testa - lateral 180 mm - alimentação 80 mm - teto 80 mm - 40 mm	testa -75mm lado -75mm popa -60mm inferior -40 mm máscara-90mm testa - lateral 75 mm - alimentação 75 mm - teto 75 mm - 40 mm	alimentação -60mm inferior -20 mm testa -100 mm lateral -90 mm alimentação -90 mm teto -30 mm
Motor
Velocidade
Reserva de energia

A exposição de armas, equipamentos militares e fortificações do Museu Central da Grande Guerra Patriótica apresenta uma coleção bastante completa de peças soviéticas veículos blindados período da guerra, veículos blindados britânicos e americanos fornecidos para União Soviética em 1941 - 1945 sob Lend-Lease, bem como veículos blindados de nossos principais oponentes durante a guerra - Alemanha e Japão.

Durante a Segunda Guerra Mundial, as forças blindadas, como mostra a experiência da sua utilização em combate, desempenharam um papel decisivo nas batalhas, desempenhando um vasto leque de tarefas em todos os tipos de combate, tanto de forma independente como em conjunto com outros ramos das forças armadas. Eles cresceram quantitativa e qualitativamente, tornando-se legitimamente a principal força de ataque dos exércitos de vários estados. Durante os seis anos da Segunda Guerra Mundial, cerca de 350.000 veículos blindados de combate participaram de batalhas de ambos os lados: tanques, unidades de artilharia autopropelida (SPG), veículos blindados (AV) e veículos blindados de transporte de pessoal (APC).

O pensamento militar soviético nos anos anteriores à guerra atribuiu um papel importante aos tanques. Eles foram planejados para serem usados em todos os tipos de operações de combate. Como parte de formações de fuzileiros, pretendiam romper a zona de defesa tática como meio de apoio direto à infantaria (INS), operando em estreita cooperação com outros ramos das forças armadas. A maioria dos tanques estava em serviço com formações de tanques e mecanizadas, que tinham a tarefa de desenvolver sucesso em profundidade operacional após romper a defesa.

Durante os primeiros planos quinquenais, a base de produção necessária para a produção em massa de tanques foi criada na União Soviética. Já em 1931, as fábricas forneceram ao Exército Vermelho 740 veículos. Para efeito de comparação: em 1930, as tropas receberam apenas 170 tanques, e em 1932 - 3.121 veículos, incluindo 1.032 tanques leves T-26, 396 tanques leves rápidos BT-2 e 1.693 tankettes T-27. Nenhum outro país construiu tantos tanques naquela época. E esse ritmo foi praticamente mantido até o início da Grande Guerra Patriótica.

Em 1931-1941, 42 amostras de vários tipos de tanques foram criadas na URSS, das quais 20 amostras foram aceitas para serviço e colocadas em produção em massa: tankettes T-27; tanques de escolta de infantaria leve T-26; tanques leves de alta velocidade com rodas de formações mecanizadas BT-5/BT-7; tanques anfíbios leves de reconhecimento T-37/T-38/T-40; Tanques médios T-28 para apoio direto à infantaria; tanques pesados fornecem reforço adicional de alta qualidade ao romper zonas fortificadas do T-35. Ao mesmo tempo, foram feitas tentativas na União Soviética para criar unidades de artilharia autopropulsadas. No entanto, não foi possível desenvolver totalmente e colocar em produção em massa as armas autopropulsadas.

No total, 29.262 tanques de todos os tipos foram fabricados na União Soviética ao longo destes dez anos. Na década de 1930, em nosso país, no desenvolvimento de tanques leves, foi dada preferência aos veículos sobre rodas, que então formaram a base da frota de tanques do Exército Vermelho.

Os combates durante a Guerra Civil Espanhola de 1936-1939 mostraram que os tanques com blindagem à prova de balas já estavam desatualizados. As tripulações de tanques soviéticos e especialistas técnicos que visitaram a Espanha chegaram à conclusão de que era necessário aumentar a espessura da blindagem frontal do casco e da torre para 60 mm. Então o tanque não terá medo dos canhões antitanque, que começaram a ser equipados com as forças terrestres de vários países. Para um veículo relativamente pesado, como os testes mostraram, um sistema de propulsão puramente rastreado era ideal. Esta conclusão dos designers soviéticos formou a base para a criação do novo tanque médio T-34, que ganhou legitimamente a glória do melhor tanque do mundo durante a Grande Guerra Patriótica.

Na virada das décadas de 1930 para 1940, os construtores de tanques nacionais desenvolveram uma ideia clara das perspectivas para o desenvolvimento de veículos blindados. Na União Soviética, foram tomadas diversas medidas para fortalecer as Forças Armadas. Como resultado, o Exército Vermelho recebeu novos tanques médios (T-34) e pesados (KV-1 e KV-2), que possuíam blindagem balística, armas poderosas e alta mobilidade. Em termos de qualidades de combate, eram superiores aos modelos estrangeiros e atendiam plenamente aos requisitos modernos.

O desenvolvimento de tanques, motores e armas na URSS foi realizado por equipes de design sob a liderança de N.N. Kozyreva (T-27), N.N. Barykova (T-26 e T-28), A.O. Firsova (BT), N.A. Astrova (T-37), O.M. Ivanova (T-35), M.I. Koshkin e A.A. Morozova (T-34), Zh.Ya. Kotin (KV e IS-2), M.F. Balzhi (IS-3), I.Ya. Trashutin e K. Chelpan (motor diesel V-2), V.G. Grabina (armas de tanque, V.A. Degtyareva ( metralhadoras tanque), E.I. Marona e V.A. Agntseva (mira do tanque).

Em 1941, a produção em massa de tanques foi organizada na URSS, atendendo a todas as exigências da época. No início da Grande Guerra Patriótica, e depois durante a guerra, os tanques eram produzidos por cerca de duas dúzias de fábricas no país: a fábrica de Leningrado Kirov, a fábrica de Moscou que leva seu nome. S. Ordzhonikidze, fábrica de locomotivas a vapor de Kharkov, fábrica de trator de Stalingrado, fábrica de Gorky "Krasnoye Sormovo", fábrica de Chelyabinsk Kirov ("Tankograd"), fábrica de tanques de Ural em Nizhny Tagil, etc.

O fornecimento massivo de veículos blindados tornou possível começar a organizar corpos mecanizados no Exército Vermelho em meados da década de 1930, que estava 5 a 6 anos antes do surgimento de formações semelhantes nas forças armadas da Alemanha e de outros países. Já em 1934, o Exército Vermelho criou novo tipo tropas - tropas blindadas motorizadas (desde dezembro de 1942 - tropas blindadas e mecanizadas), que até hoje são a principal força de ataque das Forças Terrestres. Paralelamente, foram implantados os 5º, 7º, 11º e 57º corpos mecanizados especiais, transformados em corpos de tanques em agosto de 1938. No entanto, as forças blindadas estavam em processo de reorganização. Em 1939, estas formações foram dissolvidas devido a uma avaliação incorreta da experiência de combate com o uso de tanques em Espanha. Em maio de 1940, as forças blindadas do Exército Vermelho consistiam em: uma brigada de tanques T-35; três brigadas T-28; 16 brigadas de tanques TB; 22 brigadas de tanques T-26; três brigadas blindadas motorizadas; dois regimentos de tanques separados; um educacional regimento de tanques e um batalhão de treinamento de unidades blindadas motorizadas. Seu número total foi de 111.228 pessoas. As forças terrestres também incluíam seis divisões motorizadas. Cada um deles tinha um regimento de tanques. No total, a divisão motorizada contava com 258 tanques leves.

O estudo da experiência de combate no uso de tropas blindadas e mecanizadas durante a eclosão da Segunda Guerra Mundial permitiu que especialistas militares soviéticos desenvolvessem uma teoria com base científica uso de combate formações e unidades de tanques e mecanizadas, tanto no combate de armas combinadas como em ações independentes. Esta teoria foi desenvolvida durante a Grande Guerra Patriótica.

Os combates que ocorreram perto do rio. As unidades e formações Khalkhin Gol do Exército Vermelho provaram claramente que muito pode ser alcançado pelo uso ativo de formações de tanques móveis. Poderosas formações de tanques foram amplamente utilizadas pela Alemanha durante o primeiro período da Segunda Guerra Mundial. Tudo isto provou que era urgentemente necessário voltar à criação de grandes formações blindadas. Portanto, em 1940, começou a restauração de 9 corpos mecanizados, 18 tanques e 8 divisões mecanizadas no Exército Vermelho, e em fevereiro - março de 1941, começou a formação de outros 21 corpos mecanizados. Para equipar totalmente o novo corpo mecanizado, foram necessários 16.600 tanques apenas de novos tipos, e no total - cerca de 32.000 tanques.

Em 13 de junho de 1941, o Vice-Chefe do Estado-Maior General, Tenente General N.F. Vatutin no “Certificado sobre o destacamento das Forças Armadas da URSS em caso de guerra no Ocidente” observou: “No total, existem 303 divisões na URSS: divisões de rifle - 198, divisões de tanques - 61, divisões motorizadas - 31...” Assim, em vez das anteriores 42 divisões de tanques, brigadas e seis divisões motorizadas do Exército Vermelho, uma semana antes do início da guerra, havia 92 divisões de tanques e motorizadas. No entanto, como resultado de uma reorganização tão rápida das tropas, elas receberam totalmente as armas e equipamento militar menos da metade dos edifícios formados. Nas unidades de tanques, havia uma escassez aguda de comandantes de tanques e especialistas técnicos, uma vez que os comandantes vindos de formações de fuzileiros e cavalaria não tinham experiência prática no uso de combate de forças de tanques e na operação de veículos blindados.

Em 1º de junho de 1941, a frota de tanques soviética forças terrestres contava com 23.106 tanques, incluindo 18.690 prontos para combate. Nos cinco distritos fronteiriços ocidentais - Leningradsky, Especial Báltico, Especial Ocidental, Especial Kiev e Odessa - em 22 de junho de 1941, havia 12.989 tanques, dos quais 10.746 estavam prontos para combate e 2.243 precisavam de reparos. Do total de veículos, cerca de 87% eram tanques leves T-26 e BT. Modelos relativamente novos eram o leve T-40 com armamento de metralhadora, o médio T-34 (1105 unidades), o pesado KV-1 e o KV-2 (549 unidades).

Nas batalhas do primeiro período da Grande Guerra Patriótica com os grupos de choque da Wehrmacht, unidades do Exército Vermelho perderam grande parte de seu equipamento militar. Só em 1941, durante a operação defensiva do Báltico (22 de junho a 9 de julho), 2.523 tanques foram perdidos; em Belorusskaya (22 de junho a 9 de julho) - 4.799 carros; na Ucrânia Ocidental (22 de junho a 6 de julho) - 4.381 tanques. A reposição das perdas tornou-se uma das principais tarefas dos construtores de tanques soviéticos.

Durante a guerra, o número relativo de tanques leves no exército ativo diminuiu continuamente, embora em 1941-1942 a sua produção tenha aumentado em termos quantitativos. Isso se explicava pela necessidade de abastecer as tropas com o maior número possível de veículos de combate em um curto espaço de tempo, e era relativamente simples organizar a produção de tanques leves.

Paralelamente, procedeu-se à sua modernização e, em primeiro lugar, ao reforço da armadura.

No outono de 1941, foi criado o tanque leve T-60 e, em 1942, o T-70. A sua implementação em produção em série contribuiu para o baixo custo de produção, graças à utilização de unidades automobilísticas, bem como para a simplicidade do design. Mas a guerra mostrou que os tanques leves não eram suficientemente eficazes no campo de batalha devido à fraqueza das suas armas e armaduras. Portanto, a partir do final de 1942, a sua produção diminuiu acentuadamente e, no final do outono de 1943, foi descontinuada.

A capacidade de produção liberada foi utilizada para produzir canhões autopropelidos leves SU-76, criados a partir do T-70. Os tanques médios T-34 participaram das hostilidades desde os primeiros dias. Eles tinham uma superioridade indiscutível sobre os tanques Pz alemães. Krfw. III e Pz. Krfw. 4. Os especialistas alemães tiveram que modernizar urgentemente suas máquinas.

Na primavera de 1942, o tanque Pz apareceu na Frente Oriental. Krfw. Modificação IV F2 com novo canhão de 75 mm e blindagem reforçada. Em duelo, superou o T-34, mas foi inferior a ele em manobrabilidade e manobrabilidade. Em resposta, os projetistas soviéticos reforçaram o canhão do T-34 e a espessura da blindagem frontal da torre. No verão de 1943, os alemães equiparam unidades de tanques com novos tanques e unidades de artilharia autopropelida (Pz. Krfw. V "Panther"; Pz. Krfw.VI "Tiger"; canhões autopropelidos "Ferdinand", etc.) com proteção de blindagem mais poderosa, disparamos de 75 deles - e canhões de cano longo de 88 mm atingiram nossos veículos blindados a uma distância de 1.000 metros ou mais.

Os novos tanques soviéticos T-34-85 e IS-2, armados com canhões de 85 mm e 122 mm (respectivamente), no início de 1944 foram capazes de restaurar a vantagem dos veículos blindados soviéticos em proteção de blindagem e poder de fogo. Tudo isto em conjunto permitiu à União Soviética obter uma vantagem incondicional sobre a Alemanha, tanto na qualidade dos veículos blindados como no número de modelos produzidos.

Além disso, a partir de 1943, o Exército Vermelho passou a receber um grande número de unidades de artilharia autopropelida. A necessidade deles tornou-se aparente nos primeiros meses de hostilidades e já no verão de 1941 na Fábrica de Automóveis de Moscou que leva seu nome. 4. Stalin montou às pressas um canhão antitanque ZIS-2 de 57 mm do modelo 1941 em tratores de artilharia semi-blindados T-20 Komsomolets. Esses unidades autopropelidas recebeu a designação ZIS-30.

Em 23 de outubro de 1942, o Comitê de Defesa do Estado decidiu iniciar os trabalhos na criação de dois tipos de canhões autopropelidos: leves - para apoio de fogo direto à infantaria e médios, blindados como o tanque médio T-34 - para apoio e escoltar tanques em batalha. Os construtores de tanques para um canhão autopropelido leve equipado com um canhão ZIS-3 de 76 mm usaram a base do tanque T-70. Esta máquina foi bem desenvolvida e relativamente fácil de fabricar. Também foi levado em consideração que o fornecimento de tanques leves para a frente diminuía gradativamente. Depois apareceram: o canhão autopropelido médio SU-122 - um obus de 122 mm baseado no tanque T-34 e o pesado SU-152 - um obus de 152 mm baseado no tanque KV-1S. Em 1943, o Alto Comando Supremo decidiu transferir as unidades de artilharia autopropulsada do GAU para a jurisdição do Comandante das Forças Blindadas e Mecanizadas. Isso contribuiu para um aumento acentuado na qualidade das armas de autopropulsão e um aumento na sua produção. No mesmo ano de 1943, teve início a formação de regimentos de artilharia autopropelida para corpos de tanques, mecanizados e de cavalaria. Durante a ofensiva, canhões autopropelidos leves acompanharam a infantaria, canhões autopropelidos médios e pesados lutaram contra tanques inimigos, canhões de assalto e artilharia antitanque e destruíram estruturas defensivas.

O papel dos canhões autopropelidos aumentou nas condições de uso generalizado pelos tanques Panther e Tiger pelo inimigo. Para combatê-los, as tropas soviéticas receberam veículos SU-85 e SU-100.

O canhão de 100 mm montado nos canhões autopropelidos SU-100 era superior aos canhões de 88 mm dos tanques e canhões autopropelidos alemães em termos de poder de projéteis perfurantes e de fragmentação altamente explosivos, e não era inferior a eles em taxa de tiro. Durante a guerra, as montagens de artilharia autopropulsada mostraram-se armas altamente eficazes e formidáveis e, por sugestão dos petroleiros, os projetistas desenvolveram canhões autopropulsados baseados nos tanques pesados IS-2 e na carga de munição dos tanques pesados. Os canhões de propulsão ISU-122 e ISU-152 receberam projéteis perfurantes, o que possibilitou, na fase final da guerra, atingir quase todos os tipos de tanques e canhões autopropelidos alemães. Canhões autopropelidos leves foram desenvolvidos no departamento de design sob a liderança de S.A. Ginzburgo (SU-76); L.L. Terentyev e M.N. Schukin (SU-76 M); médio - no departamento de design sob a liderança de N.V. Kurina, L.I. Gorlitsky, A.N. Balashova, V.N. Sidorenko (SU-122, SU-85, SU-100); pesado - no departamento de design sob a liderança de Zh.Ya. Kotina, S. N. Makhonina, L.S. Troyanova, S.P. Gurenko, F.F. Petrova (SU-152, ISU-152, ISU-122).

Em janeiro de 1943, começou a formação de exércitos de tanques de composição homogênea no Exército Vermelho - surgiram o 1º e o 2º exércitos de tanques, e no verão daquele ano o Exército Vermelho já contava com cinco exércitos de tanques, que consistiam em dois tanques e um corpo mecanizado. Agora, as tropas blindadas e mecanizadas incluíam: exércitos de tanques, corpos de tanques e mecanizados, brigadas e regimentos de tanques e mecanizados.

Durante a guerra, os veículos blindados soviéticos não eram inferiores aos da Wehrmacht e muitas vezes os superavam qualitativa e quantitativamente. Já em 1942, a URSS produziu 24.504 tanques e canhões autopropulsados, ou seja, quatro vezes mais do que a indústria alemã produziu no mesmo ano (5.953 tanques e canhões autopropelidos). Considerando os fracassos do primeiro período da guerra, este foi um verdadeiro feito dos construtores de tanques soviéticos.

Coronel General do Serviço Técnico e de Engenharia Zh.Ya. Kotin observou que uma característica inestimável da escola soviética de construção de tanques desempenhou um papel importante nisso - a máxima simplicidade possível de design, o desejo pelo complexo apenas se o mesmo efeito não puder ser alcançado por meios simples.

O número de tanques soviéticos participantes nas operações aumentava constantemente: 780 tanques participaram na Batalha de Moscou (1941-1942), 979 na Batalha de Stalingrado (1942-1943), 5.200 na Operação Ofensiva Estratégica da Bielorrússia (1944), e 5.200 na Operação Berlim (1945) - 6.250 tanques e canhões autopropelidos. De acordo com o chefe Estado-Maior Geral General do Exército Vermelho do Exército A.I. Antonov, “...a segunda metade da guerra foi marcada pela predominância dos nossos tanques e artilharia autopropulsada nos campos de batalha. Isto permitiu-nos realizar manobras operacionais de enorme alcance, cercar grandes grupos inimigos e persegui-los até serem completamente destruídos.”

No total, em 1941-1945, a indústria de tanques soviética deu à frente 103.170 tanques e canhões autopropulsados (estes últimos - 22.500, dos quais médios - mais de 2.000, e pesados - mais de 4.200), dos quais foram responsáveis por tanques leves 18,8%, médio - 70,4% (T-34 com canhão de 76 mm 36.331, e com canhão de 85 mm - outros 17.898 tanques) e pesado - 10,8%.

Durante as batalhas, cerca de 430 mil veículos de combate voltaram ao serviço após serem reparados no campo ou na fábrica, ou seja, cada tanque industrial foi reparado e restaurado em média mais de quatro vezes.

Junto com a produção em massa de veículos blindados durante a Grande Guerra Patriótica, o Exército Vermelho recebeu tanques e canhões autopropelidos da Grã-Bretanha, Canadá e Estados Unidos sob Lend-Lease. O transporte de veículos blindados foi realizado principalmente ao longo de três rotas: norte - através do Atlântico e do Mar de Barents, sul - através do Oceano Índico, Golfo Pérsico e Irã, leste - através do Oceano Pacífico. O primeiro transporte com tanques chegou à URSS vindo da Grã-Bretanha em setembro de 1941. E no início de 1942, o Exército Vermelho recebeu 750 tanques britânicos e 180 tanques americanos. Muitos deles foram usados na Batalha de Moscou no inverno de 1941-1942. No total, durante a Grande Guerra Patriótica pela União Soviética, segundo fontes ocidentais, 3.805 tanques foram enviados para a Grã-Bretanha, incluindo 2.394 Valentine, 1.084 Matilda, 301 Churchill, 20 Tetrarca, 6 Cromwell. A estes devem ser adicionados 25 tanques-ponte Valentine. O Canadá forneceu à URSS 1.388 tanques Valentine. Nos EUA, 7.172 tanques foram carregados em navios sob Lend-Lease, incluindo 1.676 leves MZA1, 7 leves M5 e M24, 1.386 médios MZAZ, 4.102 médios M4A2, um M26, bem como 707 canhões autopropelidos antitanque (principalmente M10 e M18), 1.100 canhões autopropelidos antiaéreos (M15, M16 e M 17) e 6.666 veículos blindados de transporte de pessoal. No entanto, nem todos esses veículos participaram dos combates. Assim, sob os ataques da frota e da aviação alemãs, juntamente com os navios dos comboios do Ártico, 860 tanques americanos e 615 britânicos foram enviados para o fundo do mar. Com um grau de certeza bastante elevado, podemos dizer que durante os quatro anos de guerra, 18.566 unidades de veículos blindados foram entregues à URSS, dos quais: 10.395 tanques, 6.242 veículos blindados, 1.802 canhões autopropelidos e 127 veículos blindados veículos, que foram utilizados em unidades, formações e departamentos educacionais Exército Vermelho.

Durante a Grande Guerra Patriótica, as tripulações dos tanques soviéticos mostraram exemplos do uso eficaz de armas blindadas, embora o inimigo fosse forte e possuísse equipamento militar muito poderoso. A Pátria notou devidamente a façanha das tripulações dos tanques soviéticos: em suas fileiras havia 1.150 Heróis da União Soviética (incluindo 16 duas vezes Heróis), e mais de 250.000 receberam ordens e medalhas. Em 1º de julho de 1946, por Decreto do Presidium do Soviete Supremo da URSS, o feriado profissional “Dia do Tankman” foi instituído para comemorar os grandes méritos das forças blindadas e mecanizadas na derrota do inimigo durante a Grande Guerra Patriótica, também quanto aos méritos dos construtores de tanques em equipar as Forças Armadas do país com veículos blindados. É profundamente simbólico que o lendário tanque T-34 tenha sido frequentemente instalado em pedestais de monumentos em homenagem à libertação das cidades soviéticas do cativeiro nazista, e muitos dos tanques soviéticos da época ocuparam seu lugar de honra em muitos museus nacionais.

Na sua forma moderna, as forças blindadas representam a principal força de ataque das Forças Terrestres, sendo um poderoso meio de guerra armada, concebido para resolver as tarefas mais importantes nos vários tipos de operações de combate. A importância das forças blindadas como um dos principais ramos das Forças Terrestres permanecerá num futuro próximo. Ao mesmo tempo, o tanque manterá seu papel como principal veículo universal arma Forças terrestres. Nos anos do pós-guerra, numerosos modelos modernos de tanques, artilharia autopropulsada, veículos blindados, veículos de combate de infantaria e veículos de combate aerotransportados, que incorporavam as mais recentes conquistas da ciência e tecnologia doméstica, entraram em serviço com as forças blindadas.

Exército alemão- nosso principal inimigo durante a Grande Guerra Patriótica, tinha forças blindadas muito poderosas (Panzerwaffe). Pelo Tratado de Versalhes de 1919, a Alemanha foi proibida de ter tropas blindadas e de produzir veículos blindados. No entanto, violando os seus termos, já no final da década de 1920, os alemães começaram a realizar trabalhos secretamente na área da construção de tanques e, com a chegada de Hitler ao poder em janeiro de 1933, todas as restrições do Tratado de Versalhes foram descartadas. , e a criação de exército em massa. Um lugar especial foi reservado para tanques.

O iniciador da construção de forças blindadas e o teórico de seu uso na guerra foi o General G. Guderian. De acordo com a sua opinião, os tanques deveriam ser usados em massa como parte de grandes formações de ataque mecanizadas em cooperação com outros ramos das forças armadas, principalmente com a aviação. Tendo rompido as defesas inimigas, e sem esperar pela infantaria, os tanques devem entrar no espaço operacional, destruir a retaguarda, interrompendo as comunicações e paralisando o trabalho do quartel-general inimigo. Ele listou as vantagens dos tanques na seguinte ordem: mobilidade, armas, blindagem e comunicações.

A Panzerwaffe alemã tornou-se a base da “blitzkrieg” durante a Segunda Guerra Mundial, constituindo a principal força de ataque das Forças Terrestres do Terceiro Reich. A Wehrmacht abandonou a divisão dos tanques de propósito - em infantaria e cruzeiro. Os tanques, montados em grandes formações, deveriam desempenhar qualquer função, se necessário: tanto tanques de escolta de infantaria quanto tanques de desenvolvimento de sucesso. Embora o abandono completo de unidades de tanques relativamente pequenas destinadas à interação próxima com formações e unidades de infantaria também não possa ser considerado bem-sucedido. A Wehrmacht passou (da mesma forma que o Exército Vermelho) a dividir os tanques em leves, médios e pesados. Mas se na URSS tal critério era apenas a massa do tanque, então na Alemanha os tanques durante muito tempo foram divididos em classes, tanto em peso quanto em armamento. Por exemplo, originalmente o tanque Pz. Krfw. O IV era considerado um veículo de combate pesado com base no seu armamento - um canhão de 75 mm - e assim foi até o verão de 1943.

Todos os tanques que entraram em serviço na Wehrmacht receberam a abreviatura Pz. Krfw. (abreviação de Panzegkampfwagen - veículo blindado de combate) e número de série. As modificações foram designadas por letras do alfabeto latino e pela abreviatura Ausf. – (abr. Аusfuhrung - modelo, variante). Os tanques de comando foram designados Pz.Bf.Wg. (Panzerbefehlswagen). Simultaneamente a este tipo de designação, um sistema ponta a ponta foi utilizado para todos os veículos da Wehrmacht. Através do sistema ponta a ponta o máximo de Os veículos blindados da Wehrmacht (com algumas exceções) receberam a designação Sd. Kfz. (abr. Sonderkraftfahrzeug - veículo para fins especiais) e número de série.

As unidades de artilharia autopropelida, consideradas meio de fortalecimento da infantaria e dos tanques no campo de batalha, tinham designações diferenciadas, uma vez que as tropas da Wehrmacht e da SS possuíam um grande número de suas classes e tipos. Os canhões de assalto tinham seu próprio sistema de designação, os obuseiros autopropulsados, os obuseiros autopropelidos e os canhões antitanque tinham o seu próprio. Ao mesmo tempo, a designação oficial de quase todos os canhões autopropelidos, via de regra, também incluía informações sobre o chassi do tanque com base no qual foi criado. Assim como os tanques, a maioria das unidades de artilharia autopropelida também possuía índices de ponta a ponta com números de série no sistema Sd. Kfz. A classificação das unidades de artilharia autopropelida da Wehrmacht variava de acordo com várias classes principais: canhões de assalto (Sturmgeschutz; StuG); obuseiros de assalto (Sturmhaubitze; StuH); carruagens e chassis automotores (Selbstfahrlafetten; Sf.); armas de infantaria de assalto (Sturminfanteriengeschutz; StuIG); tanques de assalto (Sturmpanzer; StuPz.); destruidores de tanques/canhões antitanque autopropelidos (Panzerjager, Pz.Jg; Jagdpanzer Jgd.Pz); canhões autopropelidos com obuses (Panzerhaubitze; Pz.N); canhões autopropelidos antiaéreos (Flakpanzer, Fl.Pz). A confusão com classificações e designações foi agravada pelo facto de máquinas de um dos tipos, após modernização e alterações no seu design, adquirirem propriedades completamente diferentes, as chamadas. Arma de assalto StuG de 75 mm. III, que, após montar um canhão de cano longo de 75 mm, na verdade se transformou em um caça-tanques, mas continuou a ser listado como canhão de assalto. Os canhões antitanque autopropelidos Marder também sofreram mudanças na designação, em vez do original “Pak Slf” (canhão antitanque autopropulsado), passaram a ser chamados de “Panzerjager” (destruidor de tanques).

O primeiro tanque alemão em série foi o leve Pz. Krfw. Eu entrei no exército em 1934. No ano seguinte, apareceu o segundo tanque leve Pz. Krfw. II. Estes veículos foram testados em condições de combate durante a Guerra Civil Espanhola de 1936-1939.

A criação de tanques médios na Alemanha foi adiada devido a requisitos táticos e técnicos indefinidos para eles, embora algumas empresas tenham começado a desenvolver um protótipo com um canhão de 75 mm em 1934. Guderian considerou necessário ter dois tipos de tanques médios: o principal (Pz. Krfw. III) com canhão de 37 mm e um tanque de apoio com canhão de cano curto de 75 mm (Pz. Krfw. IV). Produção de tanques Pz. Krfw. III e Pz. Krfw. IV começou apenas em 1938.

Após a captura da República Tcheca, em março de 1939, a Wehrmacht recebeu mais de 400 tanques tchecos modernos LT-35 (Pz. Krfw. 35 (t)). Além disso, as forças blindadas alemãs foram significativamente reforçadas pelos tanques LT-38 (Pz.Krfw. 38(t)) produzidos na Morávia ocupada, mas sob ordens alemãs, que tinham características de combate superiores às dos tanques Pz. Krfw. Eu e Pz. Krfw. II.

Em 1º de setembro de 1939, a frota de tanques da Wehrmacht em combate, unidades de treinamento e bases consistia em 3.195 veículos. Havia cerca de 2.800 deles no exército ativo.

As perdas alemãs em veículos blindados durante a campanha polaca foram pequenas (198 destruídos e 361 danificados) e foram rapidamente substituídas pela indústria. Após os resultados das batalhas de setembro (1939), Guderian exigiu que a armadura fosse reforçada e potência de fogo tanques e aumentar a produção de Pz. Krfw. Ш e Рz. Krfw. 4. No início da campanha na França (10 de maio de 1940), 5 corpos de tanques alemães tinham 2.580 tanques. Os tanques britânicos e franceses eram superiores aos modelos inimigos em termos de blindagem e armamento, mas as forças blindadas alemãs tinham maior treinamento e experiência de combate, e também eram melhor controladas. Eles foram usados em massa enquanto os Aliados lutavam batalhas de tanques em pequenos grupos, às vezes sem interação próxima entre si ou com a infantaria. A vitória foi para as forças de ataque alemãs.

Para atacar a União Soviética, o comando alemão, composto por 17 divisões de tanques, concentrou 3.582 tanques e canhões autopropelidos. Estes incluíram 1.698 tanques leves: 180 Рz. Krfw. EU; 746Rz. Krfw. II; 149Rz. 35(t); 623Rz. Tanques médios 38(t) e 1404: 965 Рz. Krfw. III; 439Rz. Krfw. IV, bem como 250 armas de assalto. As tropas contavam com outros 230 tanques de comando que não possuíam armamento de canhão. As batalhas na frente soviético-alemã revelaram uma série de deficiências técnicas dos tanques alemães. A sua capacidade de cross-country e mobilidade no terreno revelaram-se baixas. Em termos de armamento e blindagem, eles eram significativamente inferiores aos T-34 e KV soviéticos. Ficou claro para o comando da Wehrmacht que as tropas precisavam de veículos mais fortes. Enquanto o desenvolvimento de novos tanques médios e pesados estava em andamento, o rearmamento do Pz começou. Krfw. IV (foi instalado um canhão de cano longo de 75 mm com reforço simultâneo de sua blindagem). Isso o colocou temporariamente no mesmo nível dos tanques soviéticos em termos de armamento e blindagem. Mas de acordo com outras fontes, o T-34 manteve sua superioridade.

Mesmo no auge da Segunda Guerra Mundial, os alemães não começaram imediatamente a acelerar a produção de equipamento militar, mas apenas quando o espectro da derrota surgiu diante deles. Ao mesmo tempo, durante os combates, a parte material das forças blindadas alemãs melhorou continuamente qualitativamente e cresceu quantitativamente. Desde 1943, os alemães começaram a usar massivamente o tanque médio Pz no campo de batalha. Krfw. V "Panther" e pesado Pz. Krfw. VI "Tigre". Estes novos tanques da Wehrmacht tinham armas mais desenvolvidas, mas a sua desvantagem era, em primeiro lugar, a sua grande massa. A blindagem espessa não salvou os veículos da Wehrmacht dos projéteis dos canhões soviéticos montados nos tanques T-34-85 e IS-2 e nos canhões autopropelidos SU-100 e ISU-122. Para obter superioridade sobre o tanque soviético IS-2, um novo tanque pesado Pz.Krfw foi criado em 1944. VI B "Tigre Real". Este foi o mais difícil tanque de série Segunda Guerra Mundial. Durante a guerra, a indústria alemã começou a produzir sistemas de artilharia autopropelida para diversos fins em quantidades crescentes. À medida que a Wehrmacht fazia a transição para operações defensivas, a participação da artilharia autopropelida em comparação com os tanques aumentou. Em 1943, a produção de canhões autopropulsados ultrapassou a produção de tanques e, nos últimos meses da guerra, ultrapassou-a três vezes. Na frente soviético-alemã em tempo diferente Havia aproximadamente 65 a 80% dos veículos blindados da Wehrmacht.

Se os veículos blindados alemães, criados no período 1934-1940, se distinguissem principalmente pela alta confiabilidade, simplicidade e facilidade de manutenção e operação, e facilidade de operação, então os equipamentos criados durante a guerra não poderiam mais se orgulhar de tais indicadores. Apresse-se e pressa durante o desenvolvimento e lançamento da produção dos tanques Pz.Krfw.V “Panther”, Pz.Krfw.VI Ausf.E “Tiger” e Pz.Krfw.VI Ausf. B (“Royal Tiger”) teve um impacto negativo em suas características de confiabilidade e desempenho, especialmente nos tanques Panther e Royal Tiger. Além disso, a Wehrmacht também utilizou veículos blindados capturados, mas em quantidades bastante limitadas. Os tanques capturados, via de regra, estavam desatualizados e não representavam muito valor para a frente (exceto o modelo tchecoslovaco LT-38). A Wehrmacht utilizou-os em teatros secundários de guerra, para forças de ocupação e contra-partidários, bem como para treinar tripulações de tanques.

O equipamento capturado também foi usado para conversão em unidades de artilharia autopropelida, veículos blindados para entrega de munição, etc. Todas as fábricas dos estados europeus ocupados pelos alemães também trabalhavam para a Wehrmacht alemã. Duas grandes fábricas na República Tcheca, Skoda (Pilsen) e SKD (Praga), renomeadas VMM, produziram tanques e canhões autopropelidos de seu próprio projeto até o final da guerra. No total, as fábricas tchecas produziram mais de 6.000 tanques e canhões autopropelidos. As fábricas de tanques na França estavam envolvidas principalmente na conversão de tanques franceses capturados, reparando-os ou fabricando algumas peças sobressalentes para eles, mas nem um único tanque novo ou canhão autopropelido foi montado lá. Na Áustria, anexada ao Terceiro Reich durante o Anschluss de 1938, a fábrica de montagem de tanques Niebelungwerke (Steyr-Daimler-Puch) foi criada em São Valentim durante a Segunda Guerra Mundial. Seus produtos foram incluídos na produção total das fábricas alemãs. Após a rendição da Itália em 1943, o seu território foi parcialmente ocupado pelas tropas alemãs. Algumas fábricas de tanques no norte da Itália, por exemplo a empresa Fiat-Ansaldo (Turim), continuaram a produzir tanques e canhões autopropelidos para formações alemãs que operavam na Itália. Em 1943-1945 produziram mais de 400 veículos. No total, de setembro de 1939 a março de 1945, a indústria alemã produziu cerca de 46.000 tanques e canhões autopropulsados, sendo estes últimos responsáveis por mais de 22.100 unidades. Além desses veículos, durante a Segunda Guerra Mundial, a Alemanha também produziu veículos blindados de transporte de pessoal, veículos blindados e transportadores de tratores sobre esteiras, rodas e meias-lagartas.

Os primeiros tanques ingleses Mk V chegaram ao Japão em 1918, seguidos pelos tanques Mk A e pelos tanques franceses Renault FT 17 em 1921. Em 1925, duas empresas de tanques foram formadas a partir desses veículos. Os japoneses começaram a construir seus próprios tanques apenas em 1927, quando foram criados vários protótipos de tanques com várias torres pesando cerca de 20 toneladas. Durante esses mesmos anos, foram adquiridos tanques britânicos Vickers de 6 toneladas e a cunha Carden-Loyd MkVI, e tanques franceses Renault NC1 (estes últimos estiveram em serviço sob a designação "Otsu" até 1940). Com base nisso, as empresas japonesas começaram a desenvolver cunhas e tanques leves.

Em 1931-1936, o tanque médio Tipo 89 foi produzido em pequenas séries. Esta designação de equipamento militar foi adotada nas forças armadas com base na cronologia japonesa, segundo a qual o ano japonês 2589 correspondia a 1929 do calendário gregoriano. Em 1933, a liderança e o comando militar japoneses decidiram mecanizar o exército japonês e emitiram ordens correspondentes à indústria. No início, os designers japoneses preferiram as cunhas. O primeiro deles foi o Type 92 (1932), seguido pelo tanque anão Type 94 (1934) e o tanque pequeno Type 97 Te-ke (1937). No total, mais de 1.000 cunhas foram construídas antes de 1937. No entanto, a produção desta classe de veículos cessou devido às suas baixas qualidades de combate, embora tenha sido no Japão que o design em cunha atingiu o seu maior desenvolvimento.

Desde meados da década de 1930, a indústria de tanques japonesa mudou completamente para o desenvolvimento de veículos leves e médios. Em 1935, foi criado o tanque leve mais popular, o Ha-Go, e em 1937, foi criado o tanque médio Chi-Ha. Este último, até o final da Segunda Guerra Mundial, foi o principal modelo das forças blindadas japonesas. Em 1937, a taxa de produção de tanques aumentou devido às entregas ao Exército Kwantung na Manchúria. Ao mesmo tempo, as máquinas “Ha-go” e “Chi-ha” estavam sendo modernizadas. Em meados da década de 1930, o comando do exército japonês mostrou pela primeira vez interesse em produzir tanques anfíbios, necessários para a realização de operações anfíbias numa guerra futura. Neste momento, amostras de tanques anfíbios estão sendo desenvolvidas.

A construção de tanques japoneses nas décadas de 1920 e 1930 foi caracterizada por um estudo cuidadoso da experiência estrangeira; paixão por cunhas; concentrar esforços na criação de tanques leves e médios para armar o Exército Kwantung na China, bem como, a partir de 1933, utilizar motores diesel em tanques. Os tanques japoneses foram testados em combate durante operações de combate na década de 1930 e início da década de 1940 no Extremo Oriente contra tropas chinesas e mongóis, bem como unidades do Exército Vermelho. A experiência adquirida no uso de tanques em combate forçou os projetistas japoneses, em primeiro lugar, a buscar maneiras de aumentar seu poder de fogo e melhorar a proteção da armadura. No total, entre 1931 e 1939, a indústria japonesa produziu 2.020 tanques. Foram desenvolvidas 16 amostras, incluindo 7 seriais.

Com a eclosão da guerra na Europa, a produção de tanques no Japão acelerou: em 1940, foram produzidos 1.023 veículos, em 1941 - 1.024. Dada a posição insular do país, a liderança militar japonesa não procurou construir seus tanques. e tropas. Um manual de treinamento de tropas publicado em 1935 observou: “O objetivo principal dos tanques é o combate em estreita cooperação com a infantaria”. Do ponto de vista tático, os tanques eram considerados apenas como meio de apoio à infantaria e foram reduzidos a pequenas unidades. Suas principais tarefas eram consideradas: combater postos de fogo e artilharia de campanha e fazer passagens para infantaria em obstáculos. Os tanques poderiam ser enviados em “ataques aproximados” além da linha de frente da defesa do inimigo, a uma profundidade não superior a 600 m. Ao mesmo tempo, tendo perturbado o seu sistema de defesa, eles tiveram que retornar à sua infantaria e apoiar o seu ataque. O tipo mais manobrável de operações de combate eram “ataques profundos” junto com cavalaria, infantaria motorizada em veículos, sapadores e artilharia de campanha. Na defesa, os tanques eram usados para realizar contra-ataques frequentes (principalmente à noite) ou para disparar emboscadas. Lutar contra tanques inimigos só era permitido quando fosse absolutamente necessário. Em novembro de 1941, de acordo com o plano operacional do quartel-general, as principais forças da frota e da aviação estiveram envolvidas na captura das Ilhas Filipinas, Malásia, Birmânia e outros territórios, e 11 divisões de infantaria e apenas 9 regimentos de tanques foram alocados de as forças terrestres.

Em dezembro de 1941, a frota de tanques do exército japonês consistia em cerca de 2.000 veículos: a maioria tanques leves Ha-Go e cunhas, e várias centenas de tanques médios Chi-Ha. Desde 1940, os tanques principais “Ha-go” e “Chi-ha” foram modernizados. Como resultado, o tanque leve Ke-nu e o tanque médio Chi-he foram construídos em quantidades notáveis durante a guerra. Em 1942, os projetistas criaram o tanque anfíbio Ka-mi, que os especialistas consideram o melhor exemplo na história da construção de tanques japoneses. Mas seu lançamento foi extremamente limitado. No mesmo ano, para combater os tanques aliados e apoiar as suas tropas, o exército japonês enviou unidades de artilharia autopropulsada em quantidades limitadas.

Os tanques japoneses tinham armas e armaduras fracas, mobilidade satisfatória, e também não eram suficientemente confiáveis e não tinham bons meios de observação e comunicação. Em termos de armamento, protecção e outras características, estes veículos ficaram atrás dos de outros países em guerra. Portanto, no final da guerra, as instruções japonesas já consideravam os tanques uma das armas antitanque mais eficazes, e os tanques eram frequentemente enterrados no solo para defesa. A principal característica da construção de tanques japoneses foi o uso generalizado de motores a diesel. Durante a guerra, a construção de tanques japoneses sofreu uma escassez constante de matérias-primas (aço) e mão de obra qualificada. A produção de tanques no Japão atingiu seu nível máximo em 1942 e depois começou a cair. No total, a indústria japonesa produziu 2.377 tanques e 147 canhões autopropulsados entre 1942 e 1945.

O Museu Central da Grande Guerra Patriótica trabalha persistentemente para identificar e coletar evidências materiais do passado heróico e trágico. A cada ano subsequente após a guerra, torna-se cada vez mais difícil concluir o trabalho de completar nossas coleções com novos modelos de veículos blindados. Atualmente, o museu conta com tanques e outros veículos blindados de produção nacional, pré-guerra, militares e períodos pós-guerra Produção. Isso permite revelar as principais etapas da construção de tanques domésticos, mostrar o intenso trabalho de trabalhadores, engenheiros, designers, tecnólogos, organizadores de produção e todos os trabalhadores da frente doméstica para alcançar a Vitória em condições incrivelmente difíceis.

A coleção de veículos blindados da URSS, Grã-Bretanha, EUA, Alemanha e Japão foi criada pela equipe do museu desde 1990. Grande assistência neste trabalho foi fornecida pela Diretoria Blindada Principal do Ministério da Defesa da Federação Russa, a liderança Tropas de Fronteira FSB da Rússia, militar-patriótico associações públicas, grupos de busca, organizações veteranas de petroleiros. O museu está recriando exemplos perdidos de veículos blindados, construindo maquetes deles a partir de fragmentos sobreviventes encontrados pelas equipes de busca. Desta forma, foram recriados o modelo do tanque pesado KV-1 e modelos de tanques japoneses. Várias exposições foram restauradas por especialistas do 38º Instituto de Testes de Pesquisa de Veículos Blindados do Ministério da Defesa da Federação Russa antes de serem colocadas na exposição de armas.

Foto. Veículo militar multifuncional com tração nas quatro rodas

Willys-MV (EUA, 1942)

Peso descarregado 895kg. (2.150 libras)

Motor com carburador refrigerado a líquido 42 cv/2500 rpm, 4 tempos. 2200cm²

Caixa de câmbio: 3 velocidades + 1 ré

Velocidade máxima na rodovia: 104 km/h.

Consumo de combustível 14l/100kl.

Tanque 57l.

Foto. Arma anti-tanque. M-42. 45mm. Calibre 45mm. Comprimento do cano 3087 mm. A cadência máxima de tiro é de 15 a 30 tiros por minuto.

Foto. Katyusha. Lançador de foguetes BM-13. Criado em 1939 escritório de design de A. Kostyukov. Características de desempenho: Calibre: 132mm. Peso sem casca: 7.200 kg. Número de guias: 16 Alcance de tiro: 7900m.

Foto. 122 milímetros. Obus. Modelo 1938 Criado em 1938 grupo de design de F. Petrov. Características táticas e técnicas: Peso: em posição de combate 2.400 kg. Alcance de tiro: 11800m. Ângulo máximo de elevação + 63,5°. Taxa de tiro de 5 a 6 tiros/min.

Foto. 76 milímetros. Canhão Divisional. Modelo 1942 Criado em 1938-1942. escritório de design de V. Grabin. Características táticas e técnicas: Peso: em posição de combate 1200 kg. Alcance de tiro: 13290m. Ângulo máximo de elevação + 37°. Taxa de tiro 25 tiros/min.

Foto. 57 milímetros. Arma anti-tanque. Modelo 1943 Criado em 1938-1942. escritório de design de V. Grabin. Características táticas e técnicas: Peso: em posição de combate 1250 kg. Alcance de tiro: 8400m. Ângulo máximo de elevação + 37°. Taxa de tiro de 20 a 25 tiros/min.

Foto. 85 milímetros. Arma antiaérea. Modelo 1939 Criado em 1939 G. D. Dorokhin. Características táticas e técnicas: Peso: em posição de combate 4300 kg. Alcance de tiro em altura: 10500m. Horizontais: 15500m. Ângulo máximo de elevação + 82°. Taxa de tiro 20 tiros/min.

Foto. Cano 203 mm. Obuses. Modelo 1931 Designers F. F. Pender, Magdesnev, Gavrilov, Torbin. Características táticas e técnicas: Peso: em posição de combate 17.700 kg. Alcance de tiro: 18.000m. Ângulo máximo de elevação + 60°. Taxa de tiro de 0,5 tiros/min.

Foto. 152 milímetros. Canhão obus M-10. Modelo 1937 Criado em 1937 grupo de design de F. Petrov Características táticas e técnicas: Peso: em posição de combate 7270 kg. Alcance de tiro: 17230m. Ângulo máximo de elevação + 65°. Taxa de tiro 3-4 tiros/min

Foto. 152 milímetros. Obus D-1. Modelo 1943 Criado em 1943 grupo de design de F. Petrov Características táticas e técnicas: Peso: em posição de combate 3600 kg. Alcance de tiro: 12.400m. Ângulo máximo de elevação + 63,30°. Taxa de tiro 3-4 tiros/min.

Foto. Cozinha de campo. KP-42 M.

Foto. Tanque Pesado IS-2. Criado em 1943 grupo de design de Zh. Ya. Kotin, N. L. Dukhova Características táticas e técnicas: Peso de combate: 46 toneladas. Armadura: testa do casco; 120mm; lado do casco; 90mm; torre 110mm. Velocidade: 37 km/h Alcance rodoviário: 240 km. Armamento: canhão de 122 mm; 3 metralhadoras 7,62mm; Metralhadora antiaérea 12,7 mm Munição: 28 cartuchos, 2.331 cartuchos Tripulação: 4 pessoas

Foto. Montagem de Artilharia Autopropelida Pesada ISU-152 Criada em 1944. Características táticas e técnicas: Peso de combate: 47t. Armadura: testa do casco; 100mm; lado do casco; 90mm; corte 90mm. Velocidade: 37 km/h Alcance rodoviário: 220 km. Armamento: canhão de obuseiro de 152 mm; Metralhadora antiaérea 12,7 mm Munição: 20 cartuchos Tripulação: 5 pessoas

Foto. Heavy Tank IS-3 Desenvolvido sob a direção do designer M. F. Blazhi. Adotado em serviço em 1945. Características táticas e técnicas: Peso de combate: 45,8 toneladas Velocidade: 40 km/h Alcance de cruzeiro na rodovia: 190 km. Potência: 520cv Armamento: canhão D-25T de 122 mm, modelo 1943. Metralhadora DT de 7,62 mm, metralhadora DShK de 12,7 mm. Munição: 20 cartuchos Tripulação: 4 pessoas.

Informações do Museu da Batalha de Stalingrado, na cidade de Volgogrado.

-Quando vi os russos, fiquei surpreso. Como os russos conseguiram ir do Volga a Berlim em máquinas tão primitivas? Quando os vi e aos cavalos, pensei que isso não poderia ser verdade. Os alemães eram tecnicamente avançados e a sua artilharia era muito inferior à tecnologia russa. Você sabe por quê? Tudo conosco deve ser preciso. Mas a neve e a lama não ajudam na precisão. Quando fui capturado, eu tinha um Sturmgever, armas modernas, mas ele recusou após três tiros - golpe de areia... - Günter Kühne, soldado da Wehrmacht

Qualquer guerra é um confronto não só de tropas, mas também dos sistemas industriais e económicos das partes em conflito. Esta questão deve ser lembrada ao tentar avaliar os méritos de certos tipos de equipamento militar, bem como os sucessos das tropas alcançados com este equipamento. Ao avaliar o sucesso ou fracasso de um veículo de combate, deve-se lembrar claramente não apenas suas características técnicas, mas também os custos que foram investidos em sua produção, o número de unidades produzidas, e assim por diante. Simplificando, uma abordagem integrada é importante.
É por isso que a avaliação de um único tanque ou aeronave e as declarações em voz alta sobre o “melhor” modelo de guerra devem ser sempre avaliadas criticamente. É possível criar um tanque invencível, mas questões de qualidade quase sempre entram em conflito com questões de facilidade de fabricação e disponibilidade em massa de tais equipamentos. Não adianta criar um tanque invencível se a indústria não conseguir organizar sua produção em massa, e o custo do tanque será igual ao de um porta-aviões. O equilíbrio entre as qualidades de combate do equipamento e a capacidade de estabelecer rapidamente a produção em larga escala é importante.

A este respeito, é interessante saber como este equilíbrio foi mantido pelas potências beligerantes nos diferentes níveis do sistema militar-industrial do Estado. Quanto e que tipo de equipamento militar foi produzido e como isso afetou os resultados da guerra. Este artigo tenta coletar dados estatísticos sobre a produção de veículos blindados pela Alemanha e pela URSS durante a Segunda Guerra Mundial e no período imediatamente anterior à guerra.

Estatisticas.

Os dados obtidos estão resumidos em uma tabela, o que requer alguma explicação.

1. Os números aproximados estão destacados em vermelho. Eles dizem respeito principalmente a dois tipos - equipamento francês capturado, bem como o número de canhões autopropelidos produzidos nos chassis de veículos blindados de transporte de pessoal alemães. A primeira se deve à impossibilidade de estabelecer exatamente quantos troféus foram efetivamente utilizados pelos alemães no exército. A segunda se deve ao fato de que a produção de canhões autopropulsados em chassis blindados de transporte de pessoal era muitas vezes realizada por meio do retrofit de veículos blindados de transporte de pessoal já produzidos sem armas pesadas, por meio da instalação de um canhão com máquina no chassi blindado de transporte de pessoal.

2. A tabela contém informações sobre todas as armas, tanques e veículos blindados. Por exemplo, na linha “armas de assalto” são levados em consideração os canhões autopropelidos alemães sd.kfz.250/8 e sd.kfz.251/9, que são chassis blindados de transporte de pessoal com cano curto instalado de 75 cm arma de calibre O número correspondente de veículos blindados lineares é excluído da linha “transportadores blindados” e assim por diante.

3. Os canhões autopropelidos soviéticos não tinham uma especialização restrita e podiam combater tanques e apoiar a infantaria. No entanto, eles são classificados em diferentes categorias. Por exemplo, os mais próximos dos canhões de assalto alemães, conforme concebidos pelos projetistas, foram os canhões autopropulsados soviéticos SU/ISU-122/152, bem como os canhões autopropelidos de apoio à infantaria Su-76. E canhões autopropelidos como o Su-85 e o Su-100 tinham um caráter antitanque pronunciado e eram classificados como “destruidores de tanques”.

4. A categoria “artilharia autopropulsada” inclui canhões concebidos principalmente para disparar a partir de posições fechadas fora da linha direta de visão dos alvos, incluindo morteiros propelidos por foguetes em chassis blindados. Do lado soviético, apenas o BM-8-24 MLRS nos chassis T-60 e T-40 se enquadrava nesta categoria.

5. As estatísticas incluem toda a produção de 1932 a 9 de maio de 1945. Foi esta técnica, de uma forma ou de outra, que constituiu o potencial das partes beligerantes e foi utilizada na guerra. A tecnologia de produção anterior estava desatualizada no início da Segunda Guerra Mundial e não tem grande importância.

URSS

Os dados obtidos enquadram-se bem na conhecida situação histórica. A produção de veículos blindados na URSS foi lançada numa escala incrível e massiva, o que correspondia plenamente às aspirações do lado soviético - preparação para uma guerra de sobrevivência em vastas áreas do Ártico ao Cáucaso. Até certo ponto, em prol da produção em massa, a qualidade e a depuração do equipamento militar foram sacrificadas. É sabido que o equipamento dos tanques soviéticos com equipamentos de comunicação, ótica e decoração de interiores de alta qualidade era significativamente pior do que o dos alemães.

O óbvio desequilíbrio do sistema de armas é impressionante. Para o bem da produção de tanques, faltam classes inteiras de veículos blindados - veículos blindados, canhões autopropelidos, veículos de controle, etc. Não menos importante, esta situação é determinada pelo desejo da URSS de superar a grave lacuna nos principais tipos de armas, herdada após o colapso da República da Inguchétia e guerra civil. A atenção estava focada em saturar as tropas com a principal força de ataque - os tanques, enquanto os veículos de apoio eram ignorados. Isto é lógico - é estúpido investir esforços na concepção de veículos para colocação de pontes e ARVs em condições onde a produção das principais armas - tanques - não foi racionalizada.

Transportador de munição TP-26

Ao mesmo tempo, a URSS percebeu a inferioridade de tal sistema de armas e, já às vésperas da Segunda Guerra Mundial, estava projetando ativamente uma ampla variedade de equipamentos de apoio. Estes incluem veículos blindados, artilharia autopropulsada, veículos de reparo e recuperação, camadas de pontes, etc. A maior parte deste equipamento não teve tempo de ser colocado em produção antes do início da Segunda Guerra Mundial e já durante a guerra o seu desenvolvimento teve que ser interrompido. Tudo isso não poderia deixar de afetar o nível de perdas durante os combates. Por exemplo, a falta de veículos blindados de transporte de pessoal teve um impacto negativo nas perdas de infantaria e na sua mobilidade. Fazendo marchas a pé de vários quilômetros, os soldados de infantaria perderam força e parte de sua eficácia no combate antes mesmo do contato com o inimigo.

Veículo blindado experiente TR-4

As lacunas no sistema de armas foram parcialmente preenchidas pelos suprimentos aliados. Não é por acaso que a URSS forneceu veículos blindados, canhões autopropelidos e canhões autopropelidos nos chassis dos veículos blindados americanos. O número total desses veículos foi de cerca de 8.500, o que não é muito menor que o número de tanques recebidos - 12.300.

Alemanha

O lado alemão seguiu um caminho completamente diferente. Tendo sido derrotada na Segunda Guerra Mundial, a Alemanha não perdeu a sua escola de design e não perdeu a sua superioridade tecnológica. Lembremos que na URSS não havia nada a perder, em Império Russo nenhum tanque foi produzido. Portanto, os alemães não precisaram superar o caminho de um estado agrícola para um estado industrial com pressa.

Tendo iniciado os preparativos para a guerra, os alemães estavam bem conscientes de que poderiam derrotar numerosos e economicamente poderosos adversários, na forma da Grã-Bretanha e da França, e depois da URSS, apenas garantindo a superioridade qualitativa, o que os alemães tradicionalmente fazem de forma excelente. Mas a questão da participação em massa para a Alemanha não era tão aguda - confiar na estratégia blitzkrieg e na qualidade das armas dava a oportunidade de alcançar a vitória com pequenas forças. As primeiras tentativas confirmaram o sucesso do curso escolhido. Embora não sem problemas, os alemães conseguiram derrotar a Polónia, depois a França e assim por diante. O âmbito espacial dos combates no centro da Europa compacta era bastante consistente com o número de forças blindadas que os alemães tinham à sua disposição. Obviamente, estas vitórias convenceram ainda mais o comando alemão da justeza da estratégia escolhida.

Na verdade, é por isso que os alemães inicialmente prestaram a maior atenção ao equilíbrio do seu sistema de armas. Aqui vemos mais tipos diferentes veículos blindados - ZSU, transportadores de munição, veículos de observação avançada, ARVs. Tudo isto permitiu construir um mecanismo funcional para travar a guerra, que funcionou como um rolo compressor por toda a Europa. Essa atenção especial à tecnologia de apoio, que também contribui para alcançar a vitória, só pode ser admirada.

Na verdade, os primeiros tiros da derrota futura foram lançados neste sistema de armas. Os alemães são alemães em tudo. Qualidade e confiabilidade! Mas, como mencionado acima, a qualidade e a produção em massa quase sempre entram em conflito. E um dia os alemães iniciaram uma guerra onde tudo era diferente - atacaram a URSS.

Já no primeiro ano da guerra, o mecanismo blitzkrieg falhou. As extensões russas eram absolutamente indiferentes à tecnologia alemã perfeitamente sintonizada, mas pequena. Um escopo diferente era necessário aqui. E embora o Exército Vermelho tenha sofrido derrota após derrota, tornou-se difícil para os alemães manobrar com as forças modestas que possuíam. As perdas no conflito prolongado aumentaram e já em 1942 tornou-se óbvio que era impossível produzir equipamento alemão de alta qualidade nas quantidades necessárias para compensar as perdas. Ou melhor, é impossível no mesmo modo de funcionamento da economia. Tivemos que começar a mobilizar a economia. Porém, essas ações foram muito tardias - foi necessário preparar-se para a situação atual antes do ataque.

Técnica

Ao avaliar o potencial das partes, é necessário separar claramente os equipamentos por finalidade. A influência decisiva no resultado da batalha é exercida principalmente pelos veículos do “campo de batalha” - equipamentos envolvidos na destruição do inimigo por fogo direto nos escalões avançados das tropas. São tanques e canhões autopropelidos. Deve-se reconhecer que nesta categoria a URSS teve superioridade absoluta, produzindo 2,6 vezes mais equipamento militar.

EM categoria separada destacam-se tanques leves com armamento de metralhadora, bem como cunhas. Sendo formalmente tanques, eles tinham um valor de combate muito baixo em 1941. Nem o alemão Pz. Eu, nem o T-37 e o T-38 soviéticos, ousamos ser incluídos na mesma categoria do formidável T-34 e até mesmo do leve BT ou T-26. O entusiasmo por tal tecnologia na URSS não deve ser considerado uma experiência muito bem-sucedida.

A artilharia autopropelida é listada separadamente. A diferença entre esta categoria de veículos blindados e canhões de assalto, caça-tanques e outras armas de autopropulsão é a capacidade de disparar de posições fechadas. A destruição de tropas por fogo direto para eles é mais uma exceção à regra do que uma tarefa típica. Em essência, estes são obuseiros de campo comuns ou MLRS montados em chassis de veículos blindados. Atualmente, esta prática tornou-se a norma, via de regra, qualquer peça de artilharia possui uma versão rebocada (por exemplo, obuseiro MSTA-B de 152 mm) e autopropelida (MSTA-S). Naquela época isso era uma novidade, e os alemães foram um dos primeiros a implementar a ideia de artilharia autopropulsada coberta por blindagem. A URSS limitou-se apenas a experiências nesta área, e as armas autopropulsadas construídas com obuseiros foram utilizadas não como artilharia clássica, mas como armas inovadoras. Ao mesmo tempo, 64 sistemas de foguetes BM-8-24 foram produzidos nos chassis T-40 e T-60. Há informações de que as tropas estavam satisfeitas com eles e não está claro por que sua produção em massa não foi organizada.

MLRS BM-8-24 em chassi de tanque leve

A próxima categoria são os veículos blindados de armas gerais, cuja tarefa é apoiar equipamentos de primeira linha, mas não se destinam a destruir alvos no campo de batalha. Esta categoria inclui veículos blindados e canhões autopropelidos em chassis blindados e veículos blindados. É importante compreender que tais veículos, por design, não se destinam a lutar na mesma formação que tanques e infantaria, embora devam estar localizados atrás deles, nas proximidades. Acredita-se erroneamente que um veículo blindado de transporte de pessoal é um veículo de campo de batalha. Na verdade, os veículos blindados de transporte de pessoal destinavam-se originalmente a transportar infantaria na linha de frente e protegê-la de fragmentos de projéteis de artilharia nas linhas iniciais de ataque. No campo de batalha, veículos blindados, armados com metralhadoras e protegidos por armaduras finas, não podiam ajudar nem a infantaria nem os tanques. Sua silhueta grande os torna um alvo excelente e fácil. Se na realidade eles entraram em batalha, foi forçado. Os veículos desta categoria influenciam indiretamente o resultado da batalha - salvando a vida e a força da infantaria. A sua importância na batalha é significativamente inferior à dos tanques, embora também sejam necessários. Nesta categoria, a URSS praticamente não produzia equipamentos próprios e só em meados da guerra adquiriu um pequeno número de veículos fornecidos em regime de Lend-Lease.

A tentação de classificar os veículos blindados como equipamento de campo de batalha é alimentada pela presença de tanques muito fracos nas fileiras do Exército Vermelho, por exemplo, o T-60. Armadura fina, equipamento primitivo, arma fraca - por que o veículo blindado alemão é pior? Por que um tanque com características de desempenho tão fracas é um veículo de campo de batalha, mas um veículo blindado de transporte de pessoal não? Em primeiro lugar, um tanque é um veículo especializado, cuja principal tarefa é justamente a destruição de alvos no campo de batalha, o que não se pode dizer de um veículo blindado de transporte de pessoal. Embora sua blindagem seja semelhante, a silhueta baixa e atarracada do tanque, sua mobilidade e a capacidade de disparar de um canhão falam claramente de seu propósito. Um veículo blindado é precisamente um transportador, e não um meio de destruir o inimigo. No entanto, os veículos blindados alemães que receberam armas especializadas, por exemplo, canhões antitanque de 75 cm ou 3,7 cm, são considerados na tabela nas linhas correspondentes - canhões autopropelidos antitanque. Isso é justo, uma vez que este veículo blindado de transporte de pessoal acabou sendo transformado em um veículo projetado para destruir o inimigo no campo de batalha, embora com blindagem fraca e uma silhueta alta e claramente visível de um transportador.

Quanto aos veículos blindados, destinavam-se principalmente ao reconhecimento e segurança. A URSS produziu um grande número de carros desta classe, e capacidades de combate vários modelos chegaram perto das capacidades dos tanques leves. No entanto, isto aplica-se principalmente ao equipamento pré-guerra. Parece que o esforço e o dinheiro despendidos na sua produção poderiam ter sido gastos para um melhor aproveitamento. Por exemplo, se alguns deles se destinassem ao transporte de infantaria, como os veículos blindados convencionais.

A próxima categoria são veículos especiais sem armas. Sua tarefa é fornecer tropas, e a armadura é necessária principalmente para proteção contra fragmentos e balas aleatórias. A sua presença em formações de batalha deve ser de curto prazo, pois não têm de acompanhar constantemente o avanço das tropas; Sua tarefa é resolver problemas específicos a tempo e no lugar certo, avançando pela retaguarda, evitando se possível o contato com o inimigo.

Os alemães produziram cerca de 700 veículos de reparação e recuperação, além de cerca de 200 terem sido convertidos a partir de equipamentos produzidos anteriormente. Na URSS, veículos semelhantes foram criados apenas com base no T-26 e foram produzidos no valor de 183 unidades. É difícil avaliar completamente o potencial das forças de reparação das partes, uma vez que a questão não se limitou apenas aos ARVs. Tendo sentido a necessidade deste tipo de equipamento, tanto a Alemanha como a URSS empenharam-se na conversão artesanal de tanques obsoletos e parcialmente defeituosos em guinchos e tratores. O Exército Vermelho tinha muitos desses veículos com torres desmontadas baseadas em tanques T-34, KV e IS. Não é possível determinar seu número exato, pois todos foram fabricados em unidades de combate do exército, e não em fábricas. No exército alemão, apesar da presença de ARVs especializados, também produziam veículos caseiros semelhantes, e o seu número também é desconhecido.

Os alemães pretendiam que os transportadores de munição abastecessem principalmente unidades de artilharia avançadas. No Exército Vermelho, o mesmo problema foi resolvido pelos caminhões comuns, cuja segurança, é claro, era menor.

Os veículos de observação avançada também eram necessários principalmente para os artilheiros. EM exército moderno seus análogos são os veículos de oficiais superiores de bateria e móveis pontos de reconhecimento PRP. No entanto, naqueles anos a URSS não produzia tais máquinas.

Em termos de camadas de pontes, a sua presença no Exército Vermelho pode ser surpreendente. No entanto, foi a URSS que antes da guerra produziu 65 destes veículos baseados no tanque T-26 sob a designação ST-26. Os alemães produziram vários desses veículos baseados no Pz IV, Pz II e Pz I. No entanto, nem o ST-26 soviético nem as camadas da ponte alemã tiveram qualquer influência no curso da guerra.

Tanque ponte ST-26

Finalmente, os alemães produziram muitas máquinas específicas, como empilhadores de carga de demolição. A mais difundida dessas máquinas, “Golias”, era uma cunha descartável controlada remotamente. Esse tipo as máquinas são difíceis de classificar em qualquer categoria, suas tarefas são tão únicas. A URSS não produziu tais máquinas.

conclusões

Ao analisar o impacto do lançamento de armas nas consequências da guerra, dois factores devem ser tidos em conta – o equilíbrio do sistema de armas e o equilíbrio do equipamento em termos de relação qualidade/quantidade.

O equilíbrio do sistema de armas do exército alemão é extremamente louvável. No período pré-guerra, a URSS não conseguiu criar nada parecido, embora a necessidade disso tenha sido reconhecida pela liderança. A falta de equipamento auxiliar teve um impacto negativo nas capacidades de combate do Exército Vermelho, principalmente na mobilidade das unidades de apoio e da infantaria. De toda a vasta gama de equipamentos auxiliares, vale lamentar a ausência no Exército Vermelho, em primeiro lugar, de veículos blindados e veículos autopropelidos instalações antiaéreas. A ausência de veículos exóticos, como cargas de demolição remota e veículos de observação de artilharia, poderia ser suportada sem lágrimas. Quanto aos ARVs, seu papel foi desempenhado com bastante sucesso por tratores baseados em tanques com armas removidas, mas ainda não existem transportadores blindados de munição no exército, e as tropas geralmente realizam essa tarefa com a ajuda de caminhões convencionais.

A produção de veículos blindados de transporte de pessoal na Alemanha deve ser considerada justificada. Conhecendo o custo do equipamento militar, não é difícil calcular que a produção de toda a frota de veículos blindados custou aos alemães aproximadamente 450 milhões de marcos. Com esse dinheiro, os alemães poderiam construir cerca de 4.000 Pz. IV ou 3000 Pz.V. Obviamente, tal número de tanques não afetaria muito o resultado da guerra.

Quanto à URSS, a sua liderança, superando a lacuna tecnológica dos países ocidentais, avaliou corretamente a importância dos tanques como principal força de ataque das tropas. A ênfase na melhoria e no desenvolvimento de tanques deu à URSS uma vantagem sobre o exército alemão diretamente no campo de batalha. Apesar da grande utilidade dos equipamentos de apoio, o papel decisivo no resultado das batalhas foi desempenhado pelos veículos de campo de batalha, que tinham a maior prioridade de desenvolvimento no exército soviético. Um grande número de No final, os veículos de apoio não ajudaram a Alemanha a vencer a guerra, embora provavelmente tenham salvado um número considerável de vidas de soldados alemães.

Mas o equilíbrio entre qualidade e quantidade acabou por não ser a favor da Alemanha. A tendência tradicional dos alemães de se esforçarem para alcançar o ideal em tudo, mesmo onde isso deveria ser negligenciado, foi uma piada cruel. Na preparação para a guerra com a URSS, foi necessário prestar muita atenção à produção em massa de equipamentos. Mesmo os veículos de combate mais avançados, em pequeno número, não são capazes de mudar a maré dos acontecimentos. A lacuna entre as capacidades de combate da União Soviética e Tecnologia alemã não era tão grande que a superioridade qualitativa alemã pudesse desempenhar um papel decisivo. Mas a superioridade quantitativa da URSS revelou-se capaz não só de compensar as perdas do primeiro período da guerra, mas também de influenciar o curso da guerra como um todo. Os onipresentes T-34, complementados por pequenos Su-76 e T-60, estavam por toda parte, enquanto os alemães, desde o início da Segunda Guerra Mundial, não tinham equipamento suficiente para saturar a enorme frente.

Falando da superioridade quantitativa da URSS, é impossível evitar a discussão do modelo tradicional “cheio de cadáveres”. Tendo descoberto uma superioridade tão impressionante do Exército Vermelho em tecnologia, é difícil resistir à tentação de apresentar a tese de que lutamos com números e não com habilidade. Tais declarações devem ser interrompidas imediatamente. Ninguém, mesmo o comandante mais talentoso, abrirá mão da superioridade quantitativa sobre o inimigo, mesmo que possa lutar com muito menos tropas. A superioridade quantitativa dá ao comandante a maior oportunidade de planejar uma batalha e não significa de forma alguma uma incapacidade de lutar com pequenos números. Se você tem muitas tropas, isso não significa que você as lançará imediatamente com entusiasmo em um ataque frontal, na esperança de que esmaguem o inimigo com sua massa. Qualquer que seja a superioridade quantitativa que exista, ela não é infinita. Dê às suas tropas a oportunidade de operar em mais- a tarefa mais importante da indústria e do Estado. E os alemães compreenderam isso muito bem, tendo extraído tudo o que podiam da sua economia em 1943-45, numa tentativa de alcançar pelo menos não a superioridade, mas a paridade com a URSS. Eles não fizeram isso da melhor maneira, mas o lado soviético fez isso de maneira excelente. O que se tornou um dos muitos tijolos na base da vitória.

P.S.
O autor não pensa Este trabalho exaustivo e final. Talvez haja especialistas que possam complementar significativamente as informações apresentadas. Qualquer leitor pode se familiarizar detalhadamente com as estatísticas coletadas baixando a versão completa da tabela estatística apresentada neste artigo no link abaixo.
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Referências:
A.G. Solyankin, M.V. Pavlov, I. V. Pavlov, I.G. Zheltov “Veículos blindados domésticos. Século XX." (em 4 volumes)
V. Oswald. "Catálogo completo de veículos militares e tanques da Alemanha 1900 - 1982."
P. Chamberlain, H. Doyle, “Enciclopédia de tanques alemães da Segunda Guerra Mundial”.

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