Клубен контейнерен ракетен оръжеен комплекс К. Бубина от контейнер

Успешно приключиха така наречените изпитания на хвърляне на ракета Х-35УЕ, изстреляна от пускови установки, разположени в стандартен товарен контейнер на комплекса Клуб-К. Стартът се състоя на 22 август на един от специализираните полигони.

Противокорабната ракета X-35 се отличава със стелт и полет до целта на височина не повече от петнадесет метра, а в крайната част на траекторията - четири метра. Комбинираната система за самонасочване и мощната бойна глава позволяват една ракета да унищожи военен кораб с водоизместимост 5000 тона.

Ролковите тестове са първият етап от тестването на всякакви ракети. Става ясно дали са разработени правилно алгоритмите за подготовка на изстрелването, как самото изделие реагира на дадени команди и въобще дали ракетата може да напусне безпроблемно пусковата установка.

За съжаление развихме странна практика. Танкове, ракети, самолети все още са в чертежите, но вече се посочва, че със сигурност ще бъдат въведени в експлоатация с посочена конкретна дата. Всички дати минават, годините минават, но обещаното чудодейно оръжие все още го няма. Така че закъснялото съобщение за успешното изстрелване на ракета от контейнера Club-K дава надежда, че работата върви по график и в правилната посока. Тоест имаше щателна проверка на получените резултати и едва след това успехът беше публично обявен.

Видео: Сергей Птичкин / RG

За първи път прототип на тази ракетна система беше показан на военно-технически салон в Малайзия през 2009 г. Той веднага направи фурор. Факт е, че Club-K са стандартни 20- и 40-футови товарни контейнери, които се транспортират на кораби, с железопътен транспорт или с ремаркета. Вътре в контейнерите има командни пунктове и пускови установки с многоцелеви ракети като Х-35УЕ, 3М-54Е и 3М-14Е, способни да поразяват както надводни, така и наземни цели.

Всеки контейнеровоз, превозващ Club-K, е по същество ракетоносец с опустошителен залп. И всеки влак с такива контейнери или конвой от тежкотоварни контейнеровози са мощни ракетни единици, способни да се появят там, където врагът не чака.

Нищо подобно не е разработено нито в САЩ, нито в Западна Европа. Първоначално привържениците на световния ред дори се възмутиха, изразявайки опасения, че такива контейнери с ракетни изненади могат да попаднат в ръцете на терористи, което е недопустимо. По-късно обаче се успокоиха, което е естествено - Русия не търгува с оръжие с терористи.

Но се появиха твърдения, че разработчиците на оригиналната ракетна система просто блъфират, опитвайки се да прокарат манекен на световния пазар. Според западните инженери е физически невъзможно да се разположат четири пускови установки и кабина за управление в ограниченото пространство на товарен контейнер, а руснаците определено не могат да направят това.

Успешните тестове на 22 август показаха, че Club-K не е измислица, а реалност. бойна система. Както научи RG, сега се подготвят подобни изпитания с ракети 3М-54Е и 3М-14Е. Между другото, ракетата 3M-54E е в състояние да унищожи дори самолетоносач. Освен това. Предвижда се мобилните ракетни комплекси "Клуб-К" да участват в мащабните учения "Кавказ-2012", тоест започват военните им изпитания.

Между другото, английската дума Club има няколко руски синонима: клуб, контейнер и клуб. Няма да е преувеличено да се каже, че новата „Дубина“ изобщо не се оказа примитивно оръжие, а една от най-високотехнологичните ракетни системи в съвременния свят.

КОНТЕЙНЕР КЛУБ-К: НОВИ ИЛИ СТАРИ ИДЕИ

КОНТЕЙНЕР КЛУБ-К: НОВИ ИЛИ СТАРИ ИДЕИ

Днес има много дискусии в пресата и не само за ракетната система Club-K в контейнерен дизайн. Много западни страни и особено Съединените щати не бяха сериозно загрижени за руската новост. Можем да кажем, че това е „чудотворно оръжие“, което може да превърне слаб враг в мощна защитна система. Разработчиците казват, че това е възпиращо оръжие; присъствието му възпира потенциала военна заплахавероятен враг. Оръжието в контейнера е ново оръжиеили добре забравени оръжия?

Но нека да разгледаме всичко в ред. Първо, нека разрешим въпроса: използвани ли са нови идеи в комплекса Club-K или дизайнерите са ги използвали преди? Отбранителната индустрия непрекъснато работи за намаляване на размера на оръжията със същите или по-добри бойни характеристики. Да си спомним вътрешните корабни крилати ракети, първите ракети KSS, KSShch и P-15 от този клас бяха разположени в хангар и стабилизирани обемисти стартови устройства. Но мина малко време и те бяха заменени от контейнери, което направи възможно значително намаляване на общите размери на системите за изстрелване и самите ракети; последните започнаха да бъдат оборудвани със сгъваеми крила. В резултат на това всичко това направи възможно увеличаването на капацитета на боеприпасите на ракетите на корабите.

Скоро бяха въведени нови технологии в областта на електрониката, създаването на нови малки двигатели, имаше известен напредък в ракетното гориво, експлозивите и др. Всичко това направи военноморската крилата ракета малка, противокорабната ракета Harpoon , стратегическата крилата ракета Tomahawk, се появи в Съединените щати, във Франция - "Exocet", а в СССР X-35, "Club" и др.
По-късно контейнерите стават многоракетни, съдържащи от 2 до 4 ракети. Всъщност това вече е било ракетни модули, след това се появиха подпалубни клетъчни пускови установки. Включително и корабната версия на ЗРК Клуб има такива възможности.
Но всичко по-горе не е пряко свързано с контейнерите Club-K RK. В този случай говорим за поставяне на оръжия в стандартни транспортни контейнери за морски и железопътен транспорт за граждански цели, които се транспортират всеки ден от хиляди по света на кораби, железопътен транспорт, автомобили и самолети. Тук се появяват термините „стелт“ и „камуфлаж“. Почти невъзможно е да се намери контейнер с оръжия в огромния обем транспортиран товар, но е удобно да се монтира в ремаркето на тежкотоварен автомобил, да се постави на палубата на контейнеровоз или да се остави на терминал за съхранение на контейнери в пристанището. Върви да го търсиш...

Подобна ситуация се разви и с нашите военни железопътни комплекси(БЖРК). На преговорите в Женева за намаляване стратегически оръжияАмериканската страна предложи провеждането на експеримент, чиято същност беше следната: влак с БЖРК се поставя на голям железопътен възел, след което се правят снимки на този обект от космоса и специалистите трябва да идентифицират къде се намира ракетният комплекс. Така че тази операция беше трудна дори за нашите военни специалисти. Следователно американците по всякакъв възможен начин ограничиха движението на BZHRK, забранявайки тяхното движение Спокойно времеизвън постоянните бази. Така че това е BZHRK, тук дължината на ракетата е 23 метра и повече от сто тона, друго нещо са малките ракети на системата „Клуб“, дълги само 6 - 8 метра и тежащи малко над два тона.
Известно е, че в края на 70-те и началото на 80-те години в Съветския съюз се работи по контейнерно базиране на палубни самолети на руския флот. Предполага се поради такова разположение авиационни системина контейнерните кораби да се увеличи значително бойни способностифлот по време на война, след като получи определен брой „конвойни“ самолетоносачи и хеликоптероносачи, както беше направено по време на Втората световна война, но тогава все още не беше стигнал до контейнери.

Възможността за управление на хеликоптери Ка-252 (след приемането на Ка-27) и щурмови самолети Як-38 не само от авионосни крайцери, но и от граждански кораби - контейнеровози и кораби за насипни товари - отвори примамливи перспективи. За да се провери практическата осъществимост на тази идея, през септември 1983 г., по заповед на главнокомандващия на ВМФ, пилоти от бойната авиационна част на ВМФ за първи път в СССР кацнаха военни самолети Як-38 на граждански кораб - моторен кораб "Агостиньо Нето" тип "РО-РО". Първият каца на 14 септември 1983 г. старши пилот-инспектор полковник Ю. Н. Козлов. До 29 септември са извършени общо 20 полета. Държавни изпитания (18 полета) са извършени от В. В. Васенков и А. И. Яковенко от контейнеровоза „Николай Черкасов“. Те показаха, че качването на кораб от този тип е много трудно поради ограничените възможни траектории на подход. Големи проблемиСъщо така причинено от пренаселената зона, заобиколена от корабни конструкции (18x24 m), предназначени за VTOL кацане. Самата идея обаче не беше отхвърлена и в бъдеще не беше отречена възможността за използване на цивилни кораби като „мини самолетоносачи“.
Идеите са си идеи, но практиката разказва друго. Когато започнаха да обмислят колко контейнера трябва да бъдат преустроени, особено къде да ги съхраняват в мирно време и кой ще отговаря за тях, след размисъл се отказаха от тази идея.

Подобна работа по поставянето на оръжия в стандартни контейнери беше извършена на Запад. Войната за Фолклендските острови принуди британското правителство бързо да увеличи военноморския си компонент, особено авиацията. В крайна сметка, далеч от родните брегове е трудно да оцелееш без въздушна подкрепа. След това, през 1982 г., британците поставиха комплекс за летищна поддръжка на Harriers (включително инсталации за противовъздушна отбрана) в същите контейнери, натовариха тези контейнери на Атлантическия конвейер и ги изпратиха на Фолклендските острови.

В момента модулите в контейнери са - ключови елементиПрограми LSC-X и LCS. Според командването на ВМС на САЩ Sea Fighter трябва да има „автоматична конфигурация“ за подмяна на модули по принципа plug-and-play („включи и използвай“), който обаче веднага получи ново значение - plug-and -бой („включи се и се бори“). Но самите модули все още се създават и все още няма какво да се „включи“. Известно е обаче, че четири модула са предназначени за противоминни операции, а други за борба с подводници и за борба с надводни кораби и катери.

Германската компания Blohm+Voss разработва резервни модули MEKO за различни оръжейни системи от 70-те години на миналия век, оттогава повече от 1500 модула MEKO за различни системи са произведени и инсталирани на приблизително 60 кораба. Най-новият мисионен модул MEKO има същите външни размери като 20-футов ISO тип 1C контейнер. По този начин беше осигурена уверена, лесна транспортируемост по целия свят по суша, въздух и море.
За немски превози на доставки като Берлин и Елба са разработени различни „комплекти“ от модули в стандартни размери на 20-футови контейнери. Благодарение на това можете бързо да сглобите плаваща болница или команден кораб, или кораб за хуманитарна операция, или опции за други цели.

Разполагането на оръжия в контейнери също повлия на нашата стратегическа стратегия ядрени сили. В началото на 80-те години на миналия век няколко проекта за твърдо гориво бяха завършени в конструкторското бюро "Арсенал" в Ленинград. стратегически ракети, включително свръхпрецизна малогабаритна ракета с твърдо гориво. През 1976 г. конструкторското бюро на Арсенал, кръстено на. На М. В. Фрунзе е поверено разработването на подвижна бойна ракетна система (ПБРК) с малогабаритна междуконтинентална ракета с твърдо гориво F-22 (НИР „Вереница”). Работата е извършена в съответствие с решенията на Военно-промишления комплекс от 5 април 1976 г. № 57 и от 26 май 1977 г № 123 в рамките на научноизследователската работа "Хоризонт-1" с участието на Конструкторското бюро за общо машиностроене, Конструкторското бюро за двигатели, Производствено обединение "Искра" и Научноизследователския институт по автоматика и приборостроене за технически спецификации на главните институти на Министерството на общото инженерство и Министерството на отбраната (ЦНИИМаш и 4-ти изследователски институт на Московска област).

Основната цел на комплекса е да участва в ответен удар след ракетно-ядрен удар на противника. Въз основа на това, най-важната характеристика PBRK беше живучест, т.е. поддържане на висока бойна готовност на мобилните пускови установки (MPU) и мобилните командни пунктове (MCP) след ядрено въздействие на противника в района на базиране.

В резултат на научно изследванеи проектни проучвания бяха идентифицирани основните направления за осигуряване на необходимата жизнеспособност на комплекса поради: секретност от техническите средства за разузнаване на потенциален противник чрез маскиране на MPU и PKP като универсални унифицирани контейнери UUK-30, предназначени за транспортиране на национални икономически стоки и предоставяне на контейнерни единици висока мобилност при транспортирането им в процеса на бойно дежурство на стандартни автовлакове - контейнеровози (влекач МАЗ-6422 и полуремарке МАЗ-9389) с имитация на технологията на работа, извършвана с УУК-30 контейнери; намаляване на вероятността от повреда на бойни единици по време на ядрена ракетна атака чрез разпръскване на MPU и PKP в обширни неотчуждаеми райони за базиране и др.

Във връзка с прехода на конструкторското бюро на Арсенал към космическата тема, работата в ракетната посока беше ограничена, но работата в Съветския съюз върху малки междуконтинентални балистични ракети не беше прекъсната. Съгласно постановление от 21 юли 1983 г. № 696-213, на MIT е възложено разработването на мобилен наземен комплекс с междуконтинентална балистична ракета (ICBM) „Куриер“, което е извършено с цел повишаване на жизнеспособността на групировката на стратегическите ракетни сили чрез въвеждане в състава й на комплекси за повишена мобилност и стелт. ICBM Courier беше няколко пъти по-лек от създадените преди това междуконтинентални ракети и приблизително съответстваше на американска ракета„Миджитмен“.

Идейният проект на комплекс Куриер е завършен през 1984 г. За ракетата бяха разработени няколко мобилни варианта, включително контейнерна версия, но според традицията на MIT основната беше автомобилна версия на леко колесно шаси. Работата по темата "Куриер" е завършена през 1991 г. в съответствие с политическото решение на ръководството на СССР и САЩ да спрат разработването на тази ракета и нейния американски аналог - ракетата Midgetman. М. С. Горбачов обяви на Съединените щати, че СССР ще спре да изпитва малки междуконтинентални балистични ракети.
Разбира се, когато стратегическите ракети се поставят в контейнери, тяхната стелтност рязко се увеличава, но остава въпросът за контрола на такива оръжия. Както знаете, в момента е в сила Договорът СТАРТ, който предвижда различни видове проверки, включително такива по подозрение. А контейнерите с междуконтинентални балистични ракети ще представляват заплаха за доверието между партньорите в стратегическите настъпателни оръжия; това може да наруши стабилността в стратегическата зона.
Друго нещо са тактическите, оперативно-тактически оръжия. Засега такъв контрол не ги засяга, особено ако ракетата е с ограничен обсег на стрелба, тогава тя не подлежи на забраната за разпространение на ракетни технологии. По тази пътека и строителство е комплекс Клуб-К.

Ракетната система е интересна, но опасна за потенциален враг. И вече британският The Daily Telegraph бие тревога: Руски комплекс ракетни оръжия Club-K напълно ще промени правилата на война и ще доведе до масово разпространение балистични ракети. А информационна агенцияРойтерс публикува доклад под заглавие „Ново смъртоносно руски оръжиямогат да бъдат скрити в обикновен морски контейнер. В него се казва: „Една от руските компании пуска на пазара нова бойна система с крилати ракети, която има огромна разрушителна мощ. Тази инсталация може да бъде скрита в морски контейнер, което позволява на всеки търговски кораб да унищожи самолетоносач.
Daily Telegraph твърди, че ако Ирак имаше ракетни системи Club-K през 2003 г., нахлуването на САЩ в Персийския залив би било невъзможно: всеки товарен кораб в Персийския залив би бил потенциална заплаха.
Оказва се, че идеите за поставяне на оръжие в стандартни „цивилни” контейнери не са съвсем нови, целият свят под една или друга форма върви в тази посока, но тук те се прилагат към най-новата системаракетни оръжия "Клуб" (което е в стабилно търсене сред нашите чуждестранни партньори), всичко това предоставя определени перспективи за военно-техническо сътрудничество.
Бих искал да отбележа, че успешни тестове за хвърляне вече бяха проведени през 2012 г контейнерен комплексракетно оръжие "Клуб-К" с ракетата Х-35УЕ, съобщи източник от концерна Morinformsystem-Agat, който проведе тестовете. В близко бъдеще ще се проведат подобни изпитания на комплекса Клуб-К с ракети 3М-54Е и 3М-14Е. Комплексът стана универсален по отношение на целите, той може да поразява кораби и неподвижни крайбрежни цели на тактическа и оперативна дълбочина на войските.

Съвсем наскоро Русия показа на военноморския салон Euronaval-2014 макет на новия модулен патрулен кораб от проект 22160, който се строи в Зеленодолск.Този кораб е оборудван с модулно ракетно въоръжение. Както беше отбелязано, по желание на клиента е възможно да се монтира система за противовъздушна отбрана, контейнери с ракети Club-N или Uran-E. И както можете да видите на снимката, същите контейнери на комплекса Club-K са монтирани в кърмата. Разработчикът на проекта за кораба е Северното конструкторско бюро.
Можем да кажем, че идеите на дизайнерите започнаха да се въплъщават в метал. Тъй като е известно, че на 26 февруари 2014 г. в Зеленодолския завод на името на A.M. Горки се проведе полагането на водещия патрулен кораб на проект 22160, наречен „Василий Биков“.
А. В. Карпенко, МТЦ „НЕВСКИ БАСТИОН“, 15.11.2014 г.

Контейнерната ракетна система Club-K е предназначена за поразяване на надводни и наземни цели с крилати ракети 3M-54TE,

3M-54TE1 и 3M-14TE. Комплексът Club-K може да бъде оборудван с брегови позиции, надводни кораби и плавателни съдове от различни класове, железопътни и автомобилни платформи. Комплексът Club-K се помещава в стандартен 40-футов морски контейнер.

Функционално комплексът Club-K се състои от универсален стартов модул (USM), модул боен контрол(MoBU) и Модул за енергоснабдяване и поддържане на живота (MES).

Универсалният пусков модул съдържа повдигаща пускова установка за 4 ракети. USM е предназначен за подготовка и изстрелване на ракети от транспортни и пускови контейнери.

MoBU осигурява:
- ежедневна поддръжка и рутинни проверки на ракетите;
- приемен център за управление и команди за стрелба;
- изчисляване на първоначалните данни за снимане;
- провеждане на предстартова подготовка;
- разработване на летателни задачи и изстрелване на крилати ракети.

MoBU и MES могат да бъдат конструктивно проектирани и произведени под формата на отделни стандартни морски контейнери.

ОСОБЕНОСТИ:
- Може да се използва от всякакви наземни и морски платформи
- Ефективност на доставката и монтажа на носител или брегова позиция
- Поразете повърхностни и наземни цели
- Възможност за увеличаване на натоварването с боеприпаси

Снимката е направена на МАКС 2011. Комплексът е доста специфично оръжие, напомнящо повече на оръжията на морски рейдер, ще има ли ниша за него в руски флотИли това е ексклузивна опция за износ?

Контейнерен ракетен комплекс Club-K оръжия.

Руската ракетна система Клуб-К не само позволява изстрелване на ракети от всякакви кораби, камиони и железопътни платформи, но и прави тези изстрелвания невидими, тъй като е маскирана като стандартен товарен контейнер. Експерти от Пентагона сериозно се опасяват, че новите руски оръжия могат напълно да променят световния военен баланс.

Ракетната система Club-K, за която пише The Daily Telegraph, беше представена от руското конструкторско бюро Novator на Азиатското изложение за отбранителни системи, което се проведе от 19 до 22 април в Малайзия. Системата е оборудвана с четири крилати балистични ракети с морско или наземно базиране. Комплексът изглежда като стандартен 12-метров товарен контейнер, използван за корабоплаване. Благодарение на този камуфлаж е почти невъзможно да забележите Club-K, докато не бъде активиран.
невъзможен. Руските разработчици наричат ракетната система „достъпно оръжие“ стратегическа цел“, всеки контейнер струва около 15 милиона долара.

Както отбелязва британското издание, контейнерната ракетна система Club-K предизвиква истинска паника сред западните военни експерти, тъй като може напълно да промени правилата за бой. съвременна война. Компактният контейнер може да се монтира на кораби, камиони или железопътни платформи, а поради отличната маскировка на ракетната система противникът ще трябва да провежда много по-задълбочено разузнаване, когато планира атака.

Daily Telegraph твърди, че ако Ирак имаше ракетни системи Club-K през 2003 г., нахлуването на САЩ в Персийския залив би било невъзможно: всеки товарен кораб в Персийския залив би бил потенциална заплаха.

Експерти от Пентагона са загрижени, че Русия открито предлага Club-K на всеки, който е заплашен от атака от страна на Съединените щати.
Ако ракетната система влезе на въоръжение във Венецуела или Иран, това според американските анализатори може да дестабилизира ситуацията в света. Преди това Съединените щати вече изразиха значителна загриженост, когато Русия щеше да продаде на Иран зенитно-ракетните системи със среден обсег С-300, които биха могли да отблъснат потенциален ракетен ударвърху ядрените съоръжения на страната от САЩ и Израел.

„Тази система предоставя възможност за разпространение на балистични ракети в мащаб, който не сме виждали досега“, оценява потенциала на Club-K консултантът по отбраната на Пентагона Рубен Джонсън. - Благодарение на внимателния камуфлаж, вече не можете лесно да определите, че даден обект се използва като ракета за изстрелване. Първо край бреговете ви се появява безобиден товарен кораб и в следващата минута вашите военни съоръжения вече са унищожени от експлозии.

Първо ракетна система "Клуб-К"беше представен от руското ОКБ Новатор на Азиатското изложение за отбранителни системи, проведено през април 2009 г. в Малайзия. В Русия "Клуб-К" беше показан на широката публика в Санкт Петербург на военноморското шоу. Системата е пускова установка с четири противокорабни крилати ракети Х-35УЕ, както и ракети от типа 3М-54КЕ, 3М-54КЕ1 и 3М-14КЕ.

Комплексът изглежда като стандартен морски (20 или 40 футов) товарен контейнер, използвани за морски транспорт. Благодарение на този камуфлаж е почти невъзможно да забележите Club-K, докато не бъде активиран. Функционално комплексът Club-K се състои от универсален стартов модул (USM), модул за бойно управление (CCU) и модул за захранване и животоподдържане (MES). Руските разработчици наричат ракетната система „достъпно стратегическо оръжие“, като всеки контейнер струва, според различни оценки, около 10...15 милиона долара.

Контейнерната ракетна система Club-K предизвика истинска паника сред западните военни експерти, тъй като може напълно да промени правилата на съвременната война. Компактният контейнер може да се монтира на кораби, камиони или железопътни платформи, а поради отличната маскировка на ракетната система, противникът ще трябва да проведе много по-задълбочено разузнаване, когато планира атака.

Всъщност положението е много по-лошо. Това е просто катастрофално. Факт е, че във всяка прилично развита страна всички пристанища и железопътни гарипросто напълнени с 40-футови контейнери. Освен това тези контейнери се използват широко като временни складове и за настаняване на работнически кабини, както и за оборудване - в тях се монтират например модулни котли на нефт и газ, дизелови електроцентрали, резервоари с течности и др.

Така цялата територия на страната е пълна с десетки и дори стотици хиляди такива контейнери. Кои от тях съдържат ракети вътре? Как да се определи това? Гражданският транспорт е идеално подходящ за претоварване на такива товари. Огромен брой железопътни платформи, речни и морски кораби и дори товарни ремаркета могат да транспортират такива контейнери.

Това твърди Daily Telegraph Ако Ирак имаше ракетни системи Club-K през 2003 г., нахлуването на САЩ в Персийския залив щеше да е невъзможно: Всеки граждански товарен кораб в Персийския залив би представлявал потенциална заплаха за военните кораби и товари.

Експерти от Пентагона са загрижени, че Русия открито предлага Club-K на всеки, който е под заплаха от нападение от страна на Съединените щати. Ако тази ракетна система влезе на въоръжение във Венецуела или Иран, това според американските анализатори може да дестабилизира ситуацията в света.

« Тази система позволява разпространението на крилати ракети в мащаб, който не сме виждали досега., - консултантът по отбраната на Пентагона Рубен Джонсън оценява потенциала на Club-K. - Благодарение на внимателния камуфлаж и високата мобилност, вече няма да можете лесно да определите, че даден обект се използва като ракета за изстрелване. Първо край бреговете ви се появява безвреден товарен кораб, а в следващата минута вашите военни инсталации вече са унищожени от експлозии».

Основният елемент ракетна система"Клуб" е универсална ракета "Алфа", която беше демонстрирана през 1993 г. на оръжейно изложение в Абу Даби и на международното авиационно-космическо изложение МАКС-93 в Жуковски. През същата година е въведен в експлоатация.

Според западната класификация ракетата получава обозначението SS-N-27 Sizzler („съскане“, за характерния съскащ звук при изстрелване). В Русия и в чужбина е обозначен като "Клуб" (Сlub), "Тюркоаз" (Biryuza) и "Алфа" (Alpha или Alfa). Това обаче са всички имена за износ - местните военни познават тази система под кода.

Първият чуждестранен клиент на ракетната система Club на морска основастана Индия. Ракетни системи с надводно и подводно базиране са монтирани на фрегати проект 11356 (клас Talwar) и дизелови подводници проект 877EKM на ВМС на Индия, построени от руски предприятия. На закупените по-рано подводници клубният комплекс е инсталиран по време на ремонтни и модернизационни работи.

Ракетната система Club се доставя и в Китай, като са постигнати споразумения за доставки в няколко други страни. Иран и Венецуела вече са изразили интерес към закупуването на новия продукт, съобщава Sunday Telegraph.

Но досега говорихме за клубни системи с морско базиране – за надводни кораби и подводници. Сега руските разработчици направиха революционна стъпка - поставиха ракети с корабно базиране в стандартен контейнер и постигнаха автономното им изстрелване. И това коренно променя тактиката и стратегията на използване на ракети.

При това формално Ракетите Club-K не подлежат на никакви ограничения. Далечината на полета им е до 250-300 км, като дори не са балистични, а крилати. Самите американци някога премахнаха крилатите ракети от споразуменията, ограничаващи износа на ракетни технологии - и сега те берат ползите.

Защо Club-K изплаши военни експерти от Пентагона?По принцип в бойно и технологично отношение няма нищо супер ново - комплексът "стреля" дозвукови крилати ракети с различни модификации (дори ракетата 3M54E е дозвукова - само последните 20-30 км нейната ударна част се движи на свръхзвукова 3M в ред за ефективно преодоляване мощна противовъздушна отбранаи създава голямо кинетично въздействие върху голяма цел). Системата ви позволява да удряте морски и наземни цели на разстояние 200-300 км от точката на изстрелване, включително самолетоносачи - но сама по себе си не е Wunderwaffe.

Основното тук е различно - целият комплекс е проектиран под формата на стандартен 20 или 40-футов морски контейнер . Това означава, че той става практически невидим за всякакъв вид въздушно и техническо разузнаване. Това е цялата "сол" на идеята. Контейнерът може да е на борда на търговски кораб. На железопътната платформа. Може да се натовари на полуремарке и да се достави до мястото на приложение с обикновен камион като нормален товар. Наистина, как да не си спомним железопътните пускови установки на балистични ракети Скалпел от времето на СССР!

Въпреки това, ако унищожаването на „хладилни камиони“ може да се обясни с нуждите от наблюдение на изстрелванията на балистични ракети, тогава тук няма да можете да яздите крива коза. Крилатите ракети са „средство за брегова отбрана“ - и това е!

От само себе си се разбира, че по време на атака първо се потискат системите за противовъздушна отбрана, а след това бреговата защита се разбива на пух и прах. Но тук няма какво да се унищожава - стотици или дори хиляди и дори десетки хиляди фалшиви цели ( обикновени контейнери, които някой уместно нарече „червените кръвни клетки на световната търговия“) просто няма да допусне нито мъх, нито прах.

Това ще принуди самолетоносачите да стоят далеч от брега, като по този начин ще ограничи обхвата на самолетите от тях - този път. Ако става въпрос за кацане, тогава някои от контейнерите могат да се „отворят“ и да изпратят десантни кораби на дъното - това са два. Но по дяволите с тях, с корабите - но има и десант, основната ударна сила и техника, чиито загуби са оперативно незаменими.

И трето, това ви позволява да държите по-сериозни оръжия и резерви по-близо до брега. В края на краищата ние прогонихме самолетоносачите и способността им да влияят на брега е значително намалена.

Разбира се, би било хубаво да се скрият брегови системи за ПВО в контейнери като този. Тогава със сигурност - морските граници ще бъдат заключени. И, разбира се, търгувайте, търгувайте и пак търгувайте тези системи. В крайна сметка на никого не е забранено да се защитава.

Сега нека разберем - наистина ли Club-K е толкова страшен, колкото се представя? Трябва да кажа това семейството Club вече включва няколко крилати ракети за различни цели,обхват и мощност.

Най-мощният от тях е крилат противокорабен 3М-54КЕ, създаден на базата на ракетата "Гранат", предназначена специално за атаки на самолетоносачи. Полетът му се осъществява със скорост 0,8 M (0,8 скорост на звука). При приближаване към целта се отделя от главния двигател и се ускорява до Мах 3 - над 1 км/с - при височина на полета 5-10 м. Високопробиваемата бойна глава съдържа 200 кг взривно вещество. Обсегът на ракетата е 300 км.

Крилат противокорабен Ракетите ZM-54KE и ZM-54KE1 имат подобна основна конфигурация. Те са изработени по аеродинамичен дизайн с нормално крило с падащо трапецовидно крило. Основната разлика между тези ракети е броят на етапите.

Ракетата ЗМ-54КЕ има три степени: степен за изстрелване на твърдо гориво, степен на задвижване с течно задвижване и трета степен на твърдо гориво. Ракетата ZM54KE може да бъде изстреляна от универсални вертикални или наклонени пускови установки ZS-14NE на надводен кораб или стандартен 533 mm торпеден апарат на подводница.

Стартът се осигурява от първата степен на твърдо гориво. След набиране на надморска височина и скорост, първата степен се отделя, вентралния въздухозаборник се разширява, турбореактивният двигател на втората степен се включва и крилото се отваря. Височината на полета на ракетата се намалява до 20 m над морското равнище и ракетата лети към целта според данните за обозначението на целта, въведени в паметта на бордовата система за управление преди изстрелването.

По време на крейсерската фаза ракетата има дозвукова скорост на полета 180-240 m/sи съответно по-голям диапазон. Насочването на целта се осигурява от бордова инерциална навигационна система. На разстояние 30-40 км от целта ракетата прави „плъзгане“ със задействане на активната радарна глава за самонасочване ARGS-54E.

ARGS-54E открива и избира надводни цели (избира най-важните) на разстояние до 65 км. Ракетата се насочва в азимутален сектор от -45°, а във вертикална равнина в сектор от -20° до +10°. Теглото на ARGS-54E без корпус и обтекател е не повече от 40 кг, а дължината е 700 мм.

След откриване и улавяне на целта от главата на самонасочване на ракетата ЗМ54КЕ, втората дозвукова степен се отделя и започва да работи третата степен на твърдо гориво, развивайки свръхзвукова скорост до 1000 m/s. По време на последния 20-километров полетен сегмент ракетата се спуска на височина до 10 метра над водата.

При свръхзвукова скорост на ракета, прелитаща над гребените на вълните в последния участък, вероятността за прихващане на ракетата е ниска. Въпреки това, за да се елиминира напълно възможността ракетата ZM-54KE да бъде прихваната от системите за противовъздушна отбрана на целта, бордовата система за управление на ракетата може да избере оптималния маршрут за достигане на атакувания кораб. Освен това, когато се атакуват големи надводни цели, могат да бъдат изстреляни няколко ракети в залп, които ще се приближат до целта от различни посоки.

Дозвуковата крейсерска скорост на ракетата позволява минимален разход на гориво на километър пътуване, а свръхзвуковата скорост трябва да осигури ниска уязвимост от системите за противовъздушна самоотбрана на вражеския кораб с малък обсег.

Основната разлика между крилатата ракета ЗМ-54КЕ1 и ракетата ЗМ-54КЕ е липсата на трета степен на твърдо гориво. По този начин ракетата ZM-54KE1 има само дозвуков режим на полет. Ракетата ZM-54KE1 е почти 2 метра по-къса от ZM-54KE. Това е направено, за да може да се постави на малки водоизместими кораби и подводници, които имат скъсени торпедни тръби, произведени в страните от НАТО.

Но ракетата ZM-54KE1 има почти два пъти по-голяма бойна глава (400 кг). Полетът на ракетата ZM-54KE1 е същият като този на ZM-54KE, но без ускорение на крайния етап.

По своята конструкция и тактико-технически данни тя почти не се различава от ракетата ЗМ-54КЕ1. Разликата е, че ракетата ZM14KE е предназначена за унищожаване на наземни цели и има малко по-различна система за управление. По-специално, неговата система за управление включва лентов алтиметър, който осигурява по-голяма секретност на полета над сушата чрез точно поддържане на височина в режим на следване на терена, както и сателитна навигационна система, която допринася за висока точност на насочване.

Що се отнася до новата крилата ракета Kh-35UE, ще я разгледаме малко по-късно в отделна статия.

Трябва да се отбележи, че в публикациите на западните медии се пренебрегват редица важни технически фактори. Например, „Клуб-К“ се позиционира от своя производител, АО „Концерн Моринформсистем-Агат“, като универсален стартов модул, в който се помещава повдигаща пускова установка за четири ракети. Но за да се приведе комплексът Club-K в бойно състояние и да се изстрелят ракети, още два от същите 40-футови контейнери, съдържащи Боен контролен модулИ Модул за захранване и поддържане на живота.

Тези два модула осигуряват:
— ежедневна поддръжка и рутинни проверки на ракетите;
— получаване на целеуказване и команди за стрелба чрез спътник;
— изчисляване на първоначалните данни за стрелба;
— провеждане на предстартова подготовка;
— разработване на летателни задачи и изстрелване на крилати ракети.

Ясно е, че това изисква обучени бойни екипажи, централизирани команден пункт, сателитна навигация и комуникации. Това едва ли ще бъде достъпно за терористи, дори и да са от Хизбула. Те нямат собствени спътници, Клуб-К, естествено, е свързан с руското космическо съзвездие и съответния контрол.

Истинската цел на контейнерния комплекс Club-K е да въоръжава мобилизирани граждански кораби в период на заплаха. В случай на възможна агресия крайбрежната държава може бързо да получи малък флот, предназначен да се бори с военноморска ударна група на потенциален враг.

Същите контейнери, разположени на брега, ще го предпазят от приближаване на десантни кораби. Тоест много е ефективно оръжиезащита При това е много евтин - около 15 милиона долара за базов комплекс (три контейнера, 4 ракети). Това е с порядък по-ниска от цената на фрегата или корвета, които обикновено се използват за брегова защита.

"Клуб-К" е в състояние да замени флота и военноморската авиация. За бедните страни с дълги брегови линии това е сериозна алтернатива на закупуването на скъпо оборудване, което обикновено се закупува в страни Западна Европа. Испанските фрегати, германските подводници, френските ракетни системи, италианските хеликоптери и други оръжия, компоненти за които се произвеждат в дузина страни, могат да загубят значителен сектор от пазара.

/Въз основа на материали warcyb.org.ru, en.wikipedia.orgИ i-korotchenko.livejournal.com /

За първи път ракетната система Club-K беше представена от руското конструкторско бюро "Новатор" на Азиатското изложение за отбранителни системи, проведено през април 2009 г. в Малайзия. В Русия „Клуб-К“ беше показан на широката публика в Санкт Петербург на военноморското изложение IMDS-2011. Системата е пускова установка с четири противокорабни крилати ракети Х-35УЕ, както и ракети от типа 3М-54КЕ, 3М-54КЕ1 и 3М-14КЕ.

Комплексът изглежда като стандартен морски (20 или 40 футов) товарен контейнер, използван за морски транспорт. Благодарение на този камуфлаж е почти невъзможно да забележите Club-K, докато не бъде активиран. Функционално комплексът Club-K се състои от универсален стартов модул (USM), модул за бойно управление (CCU) и модул за захранване и животоподдържане (MES). Руските разработчици наричат ракетната система „достъпно стратегическо оръжие“, като всеки контейнер струва, според различни оценки, около 10...15 милиона долара.

Контейнерната ракетна система Club-K предизвика истинска паника сред западните военни експерти, тъй като може напълно да промени правилата на съвременната война. Компактният контейнер може да се монтира на кораби, камиони или железопътни платформи, а поради отличната маскировка на ракетната система противникът ще трябва да провежда много по-задълбочено разузнаване, когато планира атака.

Всъщност положението е много по-лошо. Това е просто катастрофално. Факт е, че във всяка прилично развита страна всички пристанища и гари са просто пълни с 40-футови контейнери. Освен това тези контейнери се използват широко като временни складове и за жилищни кабини на работниците, както и за оборудване - в тях се монтират например модулни котли на нефт и газ, дизелови електроцентрали, резервоари с течности и др.

Daily Telegraph твърди, че ако Ирак имаше ракетни системи Club-K през 2003 г., нахлуването на САЩ в Персийския залив би било невъзможно: всеки граждански товарен кораб в Персийския залив би представлявал потенциална заплаха за военните кораби и товари.

„Тази система позволява разпространението на крилати ракети в мащаб, който не сме виждали досега“, оценява потенциала на Club-K консултантът по отбраната на Пентагона Рубен Джонсън. - Благодарение на внимателния камуфлаж и високата мобилност, вече не можете лесно да определите, че даден обект се използва като ракета-носител. Първо край бреговете ви се появява безобиден товарен кораб и в следващата минута вашите военни съоръжения вече са унищожени от експлозии.

Основният елемент на ракетната система Club е универсалната ракета Alpha, която беше демонстрирана през 1993 г. на оръжейната изложба в Абу Даби и на международното авиационно-космическо изложение MAKS-93 в Жуковски. През същата година е въведен в експлоатация.

Първият чуждестранен клиент на ракетната система Морски клубИндия стана негова родна база. Ракетни системи с надводно и подводно базиране са монтирани на фрегати проект 11356 (клас Talwar) и дизелови подводници проект 877EKM на ВМС на Индия, построени от руски предприятия. На закупените по-рано подводници клубният комплекс е инсталиран по време на ремонтни и модернизационни работи.

В същото време формално ракетите Club-K не подлежат на никакви ограничения. Далечината на полета им е до 250-300 км, като дори не са балистични, а крилати. Самите американци някога премахнаха крилатите ракети от споразуменията, ограничаващи износа на ракетни технологии - и сега те берат ползите.

Защо Club-K изплаши военни експерти от Пентагона? По принцип в бойно и технологично отношение няма нищо супер ново - комплексът "стреля" дозвукови крилати ракети с различни модификации (дори ракетата 3M54E е дозвукова - само последните 20-30 км нейната ударна част преминава на 3M свръхзвукова по ред за ефективно преодоляване на мощна противовъздушна отбрана и създаване на голямо кинетично въздействие върху голяма цел). Системата ви позволява да удряте морски и наземни цели на разстояние 200-300 км от точката на изстрелване, включително самолетоносачи - но сама по себе си не е Wunderwaffe.

Основното тук е друго - целият комплекс е проектиран под формата на стандартен 20 или 40-футов морски контейнер. Това означава, че той става практически невидим за всякакъв вид въздушно и техническо разузнаване. Това е целият смисъл на идеята. Контейнерът може да е на борда на търговски кораб. На железопътната платформа. Може да се натовари на полуремарке и да се достави до мястото на приложение с обикновен камион като нормален товар. Наистина, как да не си спомним железопътните пускови установки на балистични ракети Скалпел от времето на СССР!

Въпреки това, ако унищожаването на „хладилни камиони“ може да се обясни с нуждите от наблюдение на изстрелванията на балистични ракети, тогава тук няма да можете да яздите крива коза. Крилати ракети, „това е средство за брегова отбрана“ - и това е!

От само себе си се разбира, че по време на атака първо се потискат системите за противовъздушна отбрана, а след това бреговата защита се разбива на пух и прах. Но тук няма какво да се разпространява - стотици или дори хиляди и дори десетки хиляди фалшиви цели (обикновени контейнери, които някой уместно нарече „червени кръвни клетки на световната търговия“) просто няма да позволят да се допусне никакъв пух или прах.

А сега нека да разберем - Club-K наистина ли е толкова страшен, колкото го описват? Трябва да се каже, че семейството Club вече включва няколко крилати ракети с различни цели, обхват и мощност.

Най-мощният от тях е крилата противокорабна 3М-54КЕ, създадена на базата на ракетата "Гранат", предназначена специално за атаки на самолетоносачи. Полетът му се осъществява със скорост 0,8 M (0,8 скорост на звука). При приближаване към целта се отделя от главния двигател и се ускорява до Мах 3 - над 1 км/с - при височина на полета 5-10 м. Високопробиваемата бойна глава съдържа 200 кг взривно вещество. Обсегът на ракетата е 300 км.

Крилат противокорабни ракети ZM-54KE и ZM-54KE1 имат сходна базова конфигурация. Те са изработени по аеродинамичен дизайн с нормално крило с падащо трапецовидно крило. Основната разлика между тези ракети е броят на етапите.

Ракетата ZM-54KE има три степени: стартова степен на твърдо гориво, опорна степен с течен реактивен двигател и трета степен на твърдо гориво. Ракетата ZM54KE може да бъде изстреляна от универсални вертикални или наклонени пускови установки ZS-14NE на надводен кораб или стандартен 533 mm торпеден апарат на подводница.

По време на крейсерската фаза ракетата има дозвукова скорост на полет от 180-240 m/s, което означава, че има по-голям обсег. Насочването на целта се осигурява от бордова инерциална навигационна система. На разстояние 30-40 км от целта ракетата прави „плъзгане“ със задействане на активната радарна глава за самонасочване ARGS-54E.

Основната разлика между крилатата ракета ЗМ-54КЕ1 и ракетата ЗМ-54КЕ е липсата на трета степен на твърдо гориво. По този начин ракетата ZM-54KE1 има само дозвуков режим на полет. Ракетата ZM-54KE1 е почти 2 метра по-къса от ZM-54KE. Това е направено, за да може да се постави на малки водоизместими кораби и подводници, които имат скъсени торпедни тръби, произведени в страните от НАТО.

Но ракетата ZM-54KE1 има почти два пъти по-голяма бойна глава (400 кг). Полетът на ракетата ZM-54KE1 е същият като този на ZM-54KE, но без ускорение на крайния етап.

Крилатата ракета ZM-14KE по своя дизайн и тактико-технически данни почти не се различава от ракетата ZM-54KE1. Разликата е, че ракетата ZM14KE е предназначена за унищожаване на наземни цели и има малко по-различна система за управление. По-специално, неговата система за управление включва лентов алтиметър, който осигурява по-голяма секретност на полета над земята чрез точно поддържане на височина в режим на следване на терена, както и сателитна навигационна система, която допринася за висока точност на насочване.

Що се отнася до новата крилата ракета Kh-35UE, ще я разгледаме малко по-късно в отделна статия.

Трябва да се отбележи, че в публикациите на западните медии се пренебрегват редица важни технически фактори. Например, „Клуб-К“ се позиционира от неговия производител, АО „Концерн Моринформсистем-Агат“, като универсален стартов модул, в който се намира повдигаща пускова установка за четири ракети. Но за да се приведе комплексът Club-K в боен режим и да се изстрелят ракети, са необходими още два същите 40-футови контейнера, които съдържат модула за бойно управление и модула за захранване и поддържане на живота.

Тези два модула осигуряват:
- ежедневна поддръжка и рутинни проверки на ракетите;
- получаване на целеуказване и команди за стрелба по спътник;
- изчисляване на първоначалните данни за снимане;
- провеждане на предстартова подготовка;
- разработване на летателни задачи и изстрелване на крилати ракети.

Ясно е, че това изисква обучени бойни екипажи, централизиран команден пункт, сателитна навигация и комуникации. Това едва ли ще бъде достъпно за терористи, дори и да са от Хизбула. Те нямат собствени спътници, Клуб-К, естествено, е свързан с руското космическо съзвездие и съответния контрол.

Истинската цел на контейнерния комплекс Club-K е да въоръжава мобилизирани граждански кораби в застрашен период. В случай на възможна агресия крайбрежната държава може бързо да получи малък флот, предназначен да се бори с военноморска ударна група на потенциален враг.

Същите контейнери, разположени на брега, ще го предпазят от приближаване на десантни кораби. Тоест това е много ефективно защитно оръжие. При това е много евтин - около 15 милиона долара за базов комплекс (три контейнера, 4 ракети). Това е с порядък по-ниска от цената на фрегата или корвета, които обикновено се използват за брегова защита.

"Клуб-К" е в състояние да замени флота и военноморската авиация. За бедните страни с дълга брегова линия това е сериозна алтернатива на закупуването на скъпо оборудване, което обикновено се закупува в западноевропейските страни. Испанските фрегати, германските подводници, френските ракетни системи, италианските хеликоптери и други оръжия, компоненти за които се произвеждат в дузина страни, могат да загубят значителен сектор от пазара.

/По материали от warcyb.org.ru, ru.wikipedia.org и i-korotchenko.livejournal.com/

$моб_инфо$