Ракетни оръжия. Пистолет в главата

Балистичната ракета със среден обсег на действие "Юпитер" е малко известна и има кратък срок на експлоатация. Въпреки това тя допринесе огромен приносв развитието на ракетната технология в САЩ.

След разработването на ракетата с малък обсег Редстоун, през 1954г изследователска групаАрмията в арсенала Редстоун започна да работи върху по-мощна ракета, която трябваше да може да достави ядрена бойна глава на разстояние от 1600 км или да я изстреля в орбита изкуствен спътник. На 14 февруари 1955 г. е публикуван докладът Килиан, който призовава за разработването на ракети със среден обсег заедно с междуконтиненталните балистични ракети. Този доклад, както и тестването на MRBM в СССР, накараха американския министър на отбраната Чарлз Уилсън да одобри разработването на ракетата Thor на 8 ноември 1955 г. В същия ден той нареди да започне разработването на БРБМ. на морска основаЮпитер като второстепенна алтернатива на Тор.

Първоначално сътрудничеството с флота имаше положително въздействие върху програмата "Юпитер". За да отговори на изискванията на флота, дължината на ракетата е намалена и вместо контролни повърхности е използван двигател с въртяща се дюза. Въпреки това, независимо от тези подобрения, ракетният двигател с течно гориво беше напълно недостатъчен, за да отговори на изискванията на флота. Тъй като двигателят вече е тестван от ноември 1955 г., армията не се съгласи да премине към двигател с твърдо гориво. В резултат на това Военноморските сили започнаха да разработват собствена версия на Jupiter с твърдо гориво, наречена Jupiter S.

Въпреки че военноморските сили са спрели разработването на ракетата с течно гориво, те все още участват в програмата Юпитер. В резултат на това работата продължава и на 14 май 1956 г. са извършени летателни изпитания на ракетни компоненти с помощта на модифицирана версия на Redstone, наречена Jupiter "A". Три месеца по-късно армията подписва договор за производство на ракети Jupiter с Chrysler Corporation. Същия месец първите три двигателя бяха доставени на нос Канаверел за тестови изстрелвания. Голямото събитие се случи на 20 септември 1956 г., когато армията изстреля Юпитер "А" със специална секция, симулираща полезния товар. Тази ракета, наречена Jupiter C, достигна височина от 1045 км и обсег от 5470 км, поставяйки три рекорда за балистични ракети, разработени в западните страни.

Това изстрелване на Jupiter C беше много важно както за армията, така и за националния престиж. Това бе и последният акорд в съперничеството ВВС-Армия. Военновъздушните сили, които бяха отговорни за две програми за междуконтинентални балистични ракети и програмата Thor IRBM, смятаха изследванията на армията за посегателство върху нейните интереси. Тъй като това беше въпрос на юрисдикция, той можеше да бъде решен само от министъра на отбраната. На 28 ноември 1956 г. Уилсън издава известната си директива „Роли и мисия“, която поставя всички програми за разработване на ракети с обсег над 200 мили под контрола на ВВС.

В резултат Юпитер беше поет от военновъздушните сили. Обаче всичко научни трудовепродължи да се извършва в Redstone Arsenal, собственост на армията. След това първото изстрелване на ракета, през март 1957 г. от нос Канаверел, също е извършено от персонал на армията. Въпреки че беше неуспешен, следващото изстрелване, извършено на 31 май, беше успешно. Обхватът беше 2400 км. Тъй като това се случи четири месеца преди първото успешно изстрелване на Тор, Юпитер стана първата успешно изстреляна американска балистична ракета със среден обсег.

Въпреки че Юпитер надмина Тор по обхват на полета, програмата се разви много бавно в сравнение с конкурента си. Например тестовите изстрелвания на Юпитер бяха извършени с инженерни образци, докато тестовете на Тор включваха комерсиално произведени ракети. Освен това хардуерът за изстрелване и поддръжка на Thor е разработен едновременно с ракетата, докато разработката му за Юпитер не е започнала преди първото успешно изстрелване на ракетата. Тези забавяния бяха допълнително усложнени от изискването на военновъздушните сили да използват модифицирано оборудване Thor за Jupiter. Тази задача се оказа непосилна.

На 9 октомври 1957 г., с назначаването на Нийл Х. Макелрой за министър на отбраната, отношението към програмата Юпитер се промени. Беше обявено, че и Тор, и Юпитер ще бъдат разположени. Като част от новия план първите единици трябваше да бъдат готови до декември 1958 г.

На 2 януари 1958 г. е получено одобрение за използване на разработено от армията оборудване за обслужване на Юпитер. Два дни по-късно Chrysler получи договор на стойност 51,8 милиона долара за производството на Jupiter. Първата ескадрила Юпитер (864-та) е сформирана на 15 януари 1958 г. Обучението започва през февруари, след което са формирани още две ескадрили (865-та и 866-а). Първият сериен Jupiter е доставен през август, а първото изстрелване от ВВС се състоя на 15 октомври 1958 г. По това време обаче първият Тор вече беше доставен в Обединеното кралство. Въпреки разполагането на Thor, Военновъздушните сили разбраха, че Jupiter е много по-ефективна ракета със среден обсег. Тъй като беше мобилен, това значително усложни възможността противникът да нанесе превантивен ракетен ядрен удар. Освен това, тъй като дизайнът на ракетата първоначално е бил предназначен за транспортиране, той е по-издръжлив и устойчив на конвенционални оръжия.

За разлика от "Тор", който стартира само от предварително подготвени позиции, "Юпитер" е изстрелян от мобилна пускова установка. Ракетната батарея на Юпитер включваше три бойни ракети и се състоеше от приблизително 20 тежки камиона, включително резервоари с керосин и течен кислород.

Ракетата е транспортирана хоризонтално на специално превозно средство. След като пристигна на мястото за разполагане, батерията монтира ракетите вертикално и издигна „навес“ от алуминиеви листове около основата на всяка ракета, което приюти персонала, работещ по подготовката за изстрелването, и направи възможно обслужването на ракетите по всяко време . метеорологични условия. Веднъж инсталирана, ракетата се нуждаеше от приблизително 15 минути за зареждане с гориво и след това беше готова за изстрелване.

Друго предимство на Юпитер е неговата аблационна бойна глава. За разлика от Mk-II reentry vehicle за Thor, той навлезе в атмосферата с по-висока скорост. В резултат на това той беше по-труден за прихващане, освен това беше по-малко чувствителен към страничен вятър и в резултат на това имаше значително по-голяма точност. В резултат на това ВВС решиха да се откажат от Mk-II и да използват аблационни бойни глави и на двете ракети.

През 1959 г. е постигнато споразумение с италианското правителство за разполагането на две ескадрили в страната - 865-та и 866-та, преди това базирани във военната база Редстоун Арсенал (Хънтсвил, САЩ). Въздушната база Джоя дел Коле в Южна Италия беше избрана за разполагане на ракетите. Две ескадрили, всяка с по 15 ракети, са изпратени в Италия през 1959 г.

Всяка ескадрила се състоеше от 15 бойни ракети, разделени в пет пускови батареи - приблизително 500 души персонал и 20 машини за всяка ракета. Десет батареи са разположени на 50 км една от друга през 1961 г. Ракетите бяха под официалната юрисдикция на италианските военновъздушни сили и се поддържаха от италиански персонал, въпреки че ядрените бойни глави бяха контролирани и оборудвани от американски офицери. Ракетните батерии редовно променят местоположенията си. За всеки от тях са подготвени складове за гориво и течен кислород в 10 близки села, които редовно се допълват и поддържат.

15 ракети са разположени на 5 позиции около Измир в Турция през 1961 г. Както в Италия, турският персонал поддържаше ракетите, но ядрените заряди бяха контролирани и оборудвани от американски офицери.

Първото учебно бойно изстрелване на MRBM от италиански персонал е извършено през април 1961 г. Първото учебно-бойно изстрелване на MRBM от турски персонал е извършено през април 1962 г.

Книгата разказва за историята на създаването и днешния ден на стратегическите ракетно-ядрени сили ядрени сили. Разглеждат се проектите на междуконтинентални балистични ракети, балистични ракети с подводници, ракети със среден обсег и стартови комплекси.

Изданието е подготвено от отдела за допълване на списанието на Министерството на отбраната на РФ „Армейски сборник“ съвместно с Националния център за намаляване на ядрената опасност и издателство „Арсенал-Прес“.

Таблици с картинки.

Секции на тази страница:

Натрупаният опит в създаването на първите военни балистични ракети позволи на дизайнерите да започнат да проектират ракети с увеличен обхват. Съветските ракетни учени бяха първите, които започнаха тази работа. Веднага след приключване на работата по ракетата R-2, правителството през 1952 г. получава заповед за проектиране на ракета с обхват на полета над 1000 км. Задачата е възложена на ЦКБ-1. Още през 1953 г. ракетата, обозначена като R-5, е представена за летателни изпитания, които се провеждат на полигона Капустин Яр.

Тестовете бяха проведени с различна степен на успех. Въпреки всички трудности, развитието на ракетата продължи. R-5 беше едностепенен ракетен двигател, задвижван от течен кислород (окислител) и 92 процента етилов алкохол (гориво). Като задвижващ двигател е използван подобрен ракетен двигател от ракетата R-2, обозначен като RD-103. Той е направен еднокамерен, с TNA, задвижван от продукти от каталитичното разлагане на концентриран водороден пероксид в газов генератор. Двигателят има подобрена система за охлаждане на главите на горивната камера и дюзите. Въведени са силфонни тръбопроводи за окислителя и еластични за горивото, монтирана е центробежна помпа за подаване на водороден прекис и е подобрено цялостното разположение. Всички системи и елементи на ракетния двигател са претърпели промени. Всичко това позволи да се увеличи тягата на двигателя на земята до 41 тона, докато общата височина на двигателя намаля с 0,5 м, а теглото му намаля с 50 кг.

Подобренията в дизайна на ракетата дадоха положителни резултати. По време на полетните изпитания обхватът на полета достигна 1200 км.

Ракетата беше оборудвана с бойна глава, пълна с конвенционален експлозив, което не устройваше много военните. По тяхно искане дизайнерите търсеха начини за увеличаване на бойните способности. Намерено е необичайно решение. В допълнение към стандартната бойна глава беше предложено да се прикрепят две, а малко по-късно и четири допълнителни бойни глави към R-5. Това ще даде възможност за стрелба по районни цели. Полетните тестове потвърдиха жизнеспособността на идеята, но в същото време обхватът на полета беше намален съответно до 820 и 600 км.

Създаването през 1953 г. от съветските ядрени учени на малък ядрен заряд, подходящ за поставяне върху ракети, отвори пътя за рязко увеличаване на бойните възможности на ракетите. Това беше особено важно за Съветския съюз, който, за разлика от САЩ, не разполагаше с мощна стратегическа авиация. На 10 април 1954 г. е издадено правителствено постановление за създаването на ракета, оборудвана с ядрена бойна глава, базирана на тествания R-5.

По-малко от година по-късно, на 20 януари 1955 г., на полигона Капустин Яр се състоя първото тестово изстрелване на ракетата Р-5М. Това е индексът, който са решили да присвоят на новия продукт. На 2 февруари 1956 г. е извършено първото изстрелване на Р-5М, оборудвана с бойна глава с ядрен заряд. Въпреки всеобщото вълнение и неизбежното вълнение в такива случаи, утежнено от присъствието на висше началство, бойният екип работи с висок професионализъм. Ракетата е изстреляна безопасно и е достигнала района на целта. Автоматичната детонация на ядрения заряд работи надеждно. До началото на лятото на 1956 г. програмата за летателни изпитания на ракетата Р-5М е завършена и на 21 юли с постановление на правителството тя е приета от инженерните бригади на RVGK, където остава до 1961 г.

Ракетата R-5M имаше същата система за задвижване с автоматична система за управление на тягата. Системата за управление е автономна, със система за странична радиокорекция. За повишаване на неговата надеждност е осигурено резервиране на основните възли: автоматична стабилизация, бордови източници на захранване, кабелна мрежа в определени зони.

Бойната глава с ядрен заряд от 300 kt се отделя от тялото на ракетата по време на полет. Кръговото вероятностно отклонение (CPD) на точката на удара на бойната глава от изчислената точка на насочване беше 3,7 km.

) 1956 г

Бойната ракетна система с ракета R-5M беше по-напреднала от своите предшественици. Изстрелването на ракетата беше напълно автоматизирано. По време на процеса на предстартова подготовка бяха наблюдавани всички операции по изстрелването. Изстрелването е извършено от наземна пускова установка (стартова площадка). Когато инсталирате ракетата на стартовата площадка, не е необходимо първо да я зареждате върху инсталатора. Но ракетната система имаше и недостатъци. Предстартовите проверки, зареждането с гориво и операциите по насочване на R-5M бяха извършени без оборудване за автоматизация, което значително увеличи времето за подготовка за изстрелване. Използването на бързо изпаряващ се течен кислород като един от компонентите на ракетното гориво не позволява ракетата да бъде заредена с гориво повече от 30 дни. За да се произведе доставка на кислород, беше необходимо да има мощни кислородни инсталации в районите, където бяха базирани ракетните части. Всичко това направи ракетната система неактивна и уязвима, което ограничи използването й във въоръжените сили.

Ракетите Р-5 и Р-5М са използвани и за мирни цели като геофизични ракети. През 1956-1957 г. е създадена серия ракети, обозначени като R-5A, R-5B, R-5V, за изследване на горните слоеве на атмосферата, магнитното поле на Земята, радиацията от Слънцето и звездите и космическите лъчи. Наред с изучаването на явления, свързани с геофизични процеси, тези ракети са използвани за провеждане на медицински и биологични изследвания с използване на животни. Ракетите имаха изстрелваща бойна глава. Изстрелването е извършено на височини до 515 км.

R-5A в полет

В същото време геофизичните ракети се различават от бойните не само в главата си, но и по размер. Така ракетите R-5A и R-5B имат дължина 20,75 м и стартово тегло 28,6 т. Ракетата R-5B има дължина 23 м. През 1958–1977 г. 20 ракети от тази серия са успешно изстреляни .

По време на работата по R-5M настъпи разцепление в конструкторското бюро на Королев. Факт е, че Корольов беше привърженик на използването на нискокипящи компоненти на ракетното гориво. Но течният кислород, използван като окислител, не позволи на бойните ракети да постигнат висока бойна готовност, тъй като беше невъзможно да се съхранява в ракетните резервоари без загуба за дълго време, оценено на десетки месеци. Използването му на ракети-носители за космически обекти обаче обещаваше определени ползи. И Сергей Павлович винаги си спомняше дългогодишната си мечта да лети в космоса. Но той имаше противници, начело с талантливия дизайнер Михаил Кузмич Янгел. Те вярваха, че бойните ракети, използващи висококипящи горивни компоненти, са по-обещаващи. Конфликтът в началото на 1955 г. придобива доста остри форми, което не благоприятства продуктивната работа. Тъй като Янгел беше видна фигура в света на ракетните конструктори и конфликтът явно пречеше на бизнеса, беше взето мъдро решение. С решение на правителството е създадено ново Специално конструкторско бюро № 586, ръководено от М. Янгел, което се намира в Днепропетровск. На него е поверено разработването на бойни ракети, използващи висококипящи компоненти на ракетно гориво. Така съветските ракетни учени имаха вътрешна конкуренция, която по-късно изигра положителна роля. На 13 август 1955 г. правителствено постановление възлага на новото конструкторско бюро задачата да разработи ракета със среден обсег, оборудвана с бойна глава с ядрен заряд.

Точно по същото време в чужбина започнаха да проектират балистични ракети, способни да поразяват цели на 3000 км от мястото на изстрелване. В САЩ нямаше нужда да се създава изкуствена конкуренция. Всичко беше там с това в перфектен ред. Но точно това обстоятелство принуди американските данъкоплатци да отделят допълнителни пари. Финансирането на военните поръчки в Министерството на отбраната на САЩ се извършва от клон на въоръжените сили (всеки клон има свое собствено министерство, което е клиент на модели оръжия). Случи се така, че Министерството на армията и Министерството на военновъздушните сили издадоха технически спецификации с почти идентични характеристики за разработване на MRBM независимо една от друга на различни компании, което в крайна сметка доведе до дублиране на работата.

Командването на армията поверява разработването на своята ракета на арсенала Редстоун. По това време Вернер фон Браун до голяма степен е завършил работата по предишната ракета и е успял да съсредоточи основните си усилия върху новата. Работата обещаваше да бъде интересна не само от военна гледна точка. Той отлично разбираше, че ракета от този клас може да изстреля изкуствен спътник в космоса. Така мечтата от младостта на фон Браун може да се сбъдне, защото в края на 20-те години той започва да работи върху ракети с цел да завладее космоса.

Проектирането върви успешно и още в началото на есента на 1956 г. ракетата е прехвърлена за тестване. Това беше до голяма степен улеснено от факта, че при проектирането на ракетата, обозначена като SM-78, а дори и по-късно - Юпитер, бяха използвани много решения и дизайнерски елементи, тествани на ракетата Redstone.

IRBM "Юпитер" (САЩ) 1958 г

На 20 септември 1956 г. ракета Юпитер е изстреляна от Източния тестов полигон (метро Канаверал) на разстояние 1098 км. Първо стартиране на максимален обхватсе състоя на 31 май 1957 г. До юли 1958 г. са извършени общо 38 изстрелвания, от които 29 се считат за успешни или частично успешни. Особено много неуспехи имаше по време на първите стартове.

Още преди решението за приемане на ракетата за въоръжение (прието през лятото на 1958 г.), на 15 януари 1958 г. започва формирането на 864-та ескадрила стратегически ракети, а малко по-късно още една, 865-та. Всяка ескадрила беше въоръжена с 30 ракети. След подходяща подготовка те са прехвърлени в Италия и Турция. Техните ракети са били насочени към цели, разположени в европейската част на Съветския съюз. Няколко ракети бяха прехвърлени на Кралските военновъздушни сили на Великобритания. Ракетите "Юпитер" бяха на въоръжение до 1963 г., когато бяха ликвидирани в съответствие с условията на споразумението между СССР и САЩ за уреждане на Кубинската ракетна криза.

Едностепенната балистична ракета "Юпитер" имаше интегрални горивни резервоари, заварени от големи панели от специална сплав. Като горивни компоненти са използвани течен кислород и керосин TR-1. Основният двигател беше еднокамерен с турбопомпа за захранване с гориво. За да се получат управляващи сили, горивната камера е направена огъваща се.

По време на полет ракетата се управляваше от инерционна система за управление. За да се повиши точността на жироскопите, за тях са разработени специални въздушни окачвания. Въпросът с управлението на ракетата по ъгъла на въртене беше интересно решен. За целта е използвана подвижна (закрепена в кардан) изпускателна тръба на турбопомпения агрегат.

Ракетата е оборудвана с ядрена бойна глава с мощност 1 Mt. За да се предпази бойната глава от прегряване при навлизане в плътните слоеве на атмосферата в пасивната част на траекторията, тя беше покрита със специално покритие. За да се даде необходимата скорост за постигане на максимален обхват на полета, бойната глава е оборудвана с допълнителен прахов двигател. Ракетната система се смяташе за мобилна. Ракетата беше транспортирана на колесен конвейер и изстреляна след инсталиране на изстрелващо устройство, което имаше оригинална система за опора на земята под формата на сгъваеми венчелистчета.

Балистичната ракета със среден обсег, разработена за ВВС на САЩ от Douglas Aircraft, получи обозначението SM-75. Бромбърг е назначен за главен конструктор на ракетната система, а полковник Едуард Хол е назначен за ръководител на цялата програма.

Първата ракета е представена за статично тестване през октомври 1956 г., по-рано от ракетата Юпитер. Първото пускане на пазара на продукта, който по това време е получил името "Тор", се състоя на 25 януари 1957 г., година след началото на дизайна. Дизайнерите бързаха, което се отрази на летателните характеристики на ракетата. Веднага след отделянето от пусковата установка се взривява. През първата половина на 1957 г. имаше още четири експлозии на ракети и много повреди по време на подготовката за изстрелване. Тези неуспехи костват поста на полковник Хол.

Конструкторите трябваше да положат много усилия, за да накарат ракетата да лети. Едва през септември 1957 г. пробният старт беше успешен. Ракетата прелетя 2170 км. Последвалите тестови изстрелвания също бяха успешни. През лятото на 1958 г. се проведе тестово изстрелване от мобилна пускова установка, предназначена за военни части. През същата година Thor е приет на въоръжение от ВВС на САЩ.

Ракетата беше едностепенна. Две трети от тялото се състои от горивния отсек, заварен от големи листове от специална алуминиева сплав. Като компоненти на ракетното гориво са използвани течен кислород и керосин. Ракетата е оборудвана с отклоняем маркотен течен ракетен двигател LR-79, разработен от Rocketdyne, който развива тяга на земята от 68 тона, времето на работа е 160 секунди. Ракетният двигател с течност е с височина 3,9 м.

За захранване на горивни компоненти е използван турбопомпено устройство с паралелни валове, на един от които са монтирани аксиално-центробежен окислител и горивни помпи, а от друга - аксиална двустепенна активна турбина. На изхода на турбината е монтиран топлообменник - изпарител на течен кислород. Полученият газ се използва за херметизиране на резервоара за окислител. Запалването на горивните компоненти в горивната камера става от стартовото гориво (триетилалуминий), съдържащо се в ръкава, което се унищожава от налягането на основното гориво, идващо от специален стартов резервоар. За създаване на управляващи сили върху ъгъла на накланяне са използвани ракетни двигатели с течно гориво с ниска тяга LR-101, чието гориво се подава от горивната помпа на главния двигател.

Ракетата е оборудвана с инерционна система за управление на General Motors. Главата на ракетата съдържаше ядрен заряд с мощност 1,5 Mt. Максималният обхват на полета е 3180 км.

Ескадрилите MRBM Thor, въоръжени с по 15 ракети, са базирани в Италия, Турция и Англия. Ракетата беше удобна за транспортиране с транспортни самолети. Част от ракетите са прехвърлени във Великобритания през 1961 г., където са поставени в ракетни бази в Йоркшир и Съфолк. Ракетите Тор и Юпитер са построени в малка серия. Общата им численост във ВВС и армията на САЩ достига 105 единици.

Американците активно използваха ракетата Thor като първа степен на цяло семейство ракети-носители (наричани LB-2). Постоянно се подобряваше. Така най-новата модификация на LB-2, използвана на ракетата-носител Tor-Delta, имаше дължина 22,9 м, стартова маса 84,8 тона (включително гориво - 79,7 тона). Той беше оборудван с двигател с течно гориво с тяга от 88 тона на земята и продължителност на работа 228 секунди. На базата на ракетата Thor е разработен първият етап на Torad, който се различава от основния по наличието на монтирани ракетни двигатели с твърдо гориво.

Приблизително по същото време, когато работата по създаването на американските MRBM Thor и Jupiter беше завършена, полетните тестове бяха завършени в СССР нова ракетасреден обсег R-12, създаден в OKB-586 от дизайнерския екип под ръководството на М. Янгел.

Първото тестово изстрелване на ракетата R-12 се състоя на 22 юни 1957 г., почти две години след старта проектантска работа. Летателните изпитания се провеждат до 27 декември 1958 г. на полигона Капустин Яр. Бойният ракетен комплекс с наземна ракета Р-12 е въведен в експлоатация на 4 март 1959 г. Р-12 стана първата съветска бойна балистична ракета с ядрена бойна глава, която беше произведена в голяма серия. Именно тези ракети станаха основното ракетно въоръжение на създадения през декември 1959 г. нов род войски на Въоръжените сили на СССР - Ракетните войски със стратегическо предназначение.

Ракетата Р-12 (индустриално обозначение 8К63) е едностепенна, с носещи резервоари и ракетен двигател с течно гориво. Като компоненти на ракетното гориво са използвани окислител на азотна киселина и въглеводородно гориво. За запалване на основното гориво се използва специално стартово гориво TG-02.

IRBM "Тор" (САЩ) 1958 г

MRBM R-12 на стартова позиция

Задвижващата система на ракетата се състоеше от четирикамерен ракетен двигател РД-214 с тяга на земята 60 т. Масата му беше 645 кг, височина 2,38 м, време на работа 140 секунди. RD-214 имаше четири камери, горивна помпа, газов генератор, блокове за управление и други елементи. Камери на ракетни двигатели с течно гориво - със скачени обвивки, с регенеративно и завесно охлаждане на горивото, с гофрирани дистанционери между стените. Камерите са изработени от стомана и са закрепени в твърд блок, към който TNA е прикрепен отгоре върху специална рамка. Съдържа три центробежни едностъпални помпи и аксиална двустъпална активна турбина, които са разположени на два коаксиални вала. На единия вал са монтирани помпа за окислител и турбина, а на другия са монтирани помпи за гориво и 80% водороден прекис за захранване на газовия генератор. Запалването на горивото в камерата е химическо, като се използва стартово гориво, налято в тръбопровода до главния горивен кран. Тягата на двигателя се регулира чрез промяна на дебита на работния флуид през газовия генератор. Ракетният двигател е прикрепен към ракетата с помощта на опори, разположени в горната част на камерите.

Ракетата е оборудвана с автономна система за управление, изпълнителни органикоито бяха газоструйни кормила. За да се подобри стабилизирането на ракетата по време на полет, за първи път в местната ракетна наука резервоарът за окислител беше разделен на две части. Освен това ракетата е оборудвана с четири аеродинамични стабилизатора. Системата за управление включваше устройства за нормална и странична стабилизация на центъра на масата, система за привиден контрол на скоростта и автоматичен контрол на обхвата с дублиране на превключващи канали. Системата за управление осигурява CEP от 2,3 km за точките на удар на бойната глава при полет до максимален обсег от 2000 km.

Ракетата R-12 беше изстреляна от наземна пускова установка, където беше монтирана в незаредено с гориво състояние в подготовка за изстрелване. След операции по зареждане с гориво и насочване ракетата беше готова за изстрелване. Общото време за подготовка за изстрелване достигна три часа и до голяма степен зависи от нивото на подготовка на бойните екипажи. В допълнение, наземният комплекс имаше ниска жизнеспособност. Затова на конструкторите от конструкторското бюро „Янгел“ беше поставена задачата да създадат балистична ракетна система на базата на ракети Р-12 в специално проектирани силози.

На 30 декември 1961 г. е извършено първото изстрелване на модернизираната ракета, обозначена като Р-12У. Тестовете се провеждат до октомври 1963 г. на полигона Капустин Яр, където са построени специални силозни пускови установки, а на 5 януари 1964 г. е въведен в експлоатация БРК с ракета Р-12У. Стартовата позиция на ракетите Р-12У се състоеше от четири силоза и команден пункт.

Програмата за летателни изпитания на ракетата Р-12 все още не е завършена, но вече стана ясно, че тази ракета няма да може да постигне голяма далечина на полета. За да се покрие целият среден обсег на действие в рамките на континенталните театри на войната, беше необходима нова ракета. На 2 юли 1958 г. Конструкторското бюро "Янгел" получава правителствена задача да проектира ракета с обсег на полета 3600 км и по-високи характеристики от Р-12.

Дизайнерският екип, натрупал достатъчно опит до този момент, успя успешно да реши проблема в рамките на две години. На 6 юли 1960 г. е извършено първото тестово изстрелване на нова ракета, обозначена като Р-14. Въпреки че се смяташе за успех, в действителност не всичко беше гладко. Първата серия от тестови изстрелвания показа, че новата ракета е успешна, но беше отбелязано явлението кавитация. Дизайнерите се справиха с този проблем доста бързо. Летателните изпитания се провеждат на полигона Капустин Яр до 15 февруари 1961 г. и след успешното им завършване на 24 април същата година БРК с ракета Р-14 е приет на въоръжение в Стратегическите ракетни сили.

БРСД Р-12 (СССР) 1958г

MRBM R-14 на стартова позиция

Ракетата Р-14 е едностепенна с носещи горивни резервоари. Като компоненти на ракетно гориво за първи път са използвани азотна киселина (окислител) и несиметричен диметилхидразин (гориво), които се запалват при взаимен контакт. За първи път в тръбопроводите на всеки от компонентите на ракетното гориво бяха монтирани и мембранни клапани, отделящи ракетния двигател от горивните резервоари, което позволи продължително поддържане на горивото на ракетата.

Ракетата е оборудвана с основен двигател РД-216, който се състои от два идентични двигателни блока, комбинирани от монтажна рамка с тялото и имащи обща системаизстрелване, всяка от които имаше две горивни камери, горивна помпа, газов генератор и система за автоматизация. За първи път TNA работи върху основните компоненти на горивото, което позволи да се откаже от използването на водороден прекис и да се опрости работата на ракетата. Ракетният двигател с течно гориво разви тяга на земята от 138 тона, имаше сухо тегло 1325 kg и височина 3,49 м. Времето на работа беше около 170 секунди.

Монтаж на Р-14 MRSD на стартова позиция

Горивните камери на ракетния двигател с течно гориво са запоени и заварени с вътрешно и регенеративно охлаждане. Корпусът на камерата се състои от две обвивки - бронзова противопожарна стена и стоманена обвивка, които са свързани чрез гофрирани дистанционни елементи. TNA съдържаше две центробежни горивни винтови помпи с двустранни входове и аксиална двустепенна активна турбина, разположена на два вала. Газът за TPU задвижването се произвежда в газов генератор чрез изгаряне на малка част от горивото с излишък от гориво. Отработените газове се изхвърлят от турбопомпения агрегат през специална дюза. Блоковете за автоматизация се задействаха от електрически и пирокоманди, както и от управляващото налягане на азота, който се подава към скоростната кутия от бордовите цилиндри. Ракетният двигател с течно гориво се регулира по отношение на тягата чрез промяна на разхода на гориво през газогенератора, а по отношение на съотношението на горивните компоненти - чрез промяна на разхода на окислителя. Управлението на вектора на тягата се извършва с помощта на газови кормила.

Ракетата R-14 имаше автономна инерционна система за управление. За първи път е използвана жиростабилизирана платформа с въздушно окачване на жироскопи, както и генератор на програмни импулси. Като контроли се използват газови струи. Системата за управление осигуряваше обхват от около 1,9 км.

Ракетата е оборудвана с моноблокова ядрена бойна глава с мощност 1 Mt, която се отделя по време на полет. За да се предотврати сблъсък на тялото на ракетата с бойната глава в първите секунди след отделянето, бяха използвани три ракетни двигателя с прахово спиране, които бяха включени в момента, в който опорният ракетен двигател приключи работа. Ракетата имаше системи за аварийно взривяване на бойната част и изключване на дистанционното управление при значително отклонение на ракетата от зададената траектория на полета. Ракетата е изстреляна от наземна пускова установка. Ракетата беше презаредена с гориво и насочена, след като беше монтирана на стартовата площадка.

Конструкторите успяха да постигнат по-висока готовност за изстрелване на ракетата в сравнение с предишните модели ракети. Новата ракетна система беше по-надеждна в експлоатация, но работата по подобряването й продължи. Желанието да се увеличи жизнеспособността доведе до разработването на базирана в силози версия на ракетата R-14. Първото изстрелване на модернизираната ракета Р-14У се състоя на 11 февруари 1962 г. Тестовете са проведени на полигона Капустин Яр, където е построена специална силозна пускова установка. През октомври следващата година те бяха успешно завършени и новият DBK беше приет от Стратегическите ракетни сили и се използваше до средата на 80-те години. Последната ракета R-14U беше ликвидирана в съответствие с разпоредбите на Договора за РСМД.

БРСД Р-14 (СССР) 1961г

Модифицираната ракета беше по-модерна от R-14. Той беше оборудван със система за дистанционно управление за зареждане с гориво и сгъстени газове. Силозните пускови установки имаха значителни предимства пред наземните изстрелвания по отношение на защитата от увреждащите фактори на ядрената експлозия, а също така осигуриха дългосрочно поддържане на ракетите в готовност за изстрелване.

Ракетата R-14 е използвана за космически цели. На негова основа е създадена геофизическата ракета „Вертикал“, използвана за изпълнение на международната програма за сътрудничество на социалистическите страни в областта на изследването и използването на космическото пространство (Интеркосмос). В горната част на ракетата имаше сонда за голяма надморска височина с научно оборудване и обслужващи системи. Ракетите са изстрелвани на височини 500-1500 км. След приключване на програмата сондата с научна апаратура се спусна на Земята с помощта на парашутна система. Първото изстрелване на ракетата Vertical по програмата Intercosmos се състоя на 28 ноември 1970 г.

През 1962 г. светът беше на ръба на ядрена война. Кризата избухна в резултат на негативното развитие на военно-политическата ситуация в Карибския регион след Кубинската революция, която нанесе значителен удар върху икономическите интереси на северноамериканските компании. Имаше реална заплаха от американска намеса в Куба. При тези условия СССР решава да окаже помощ, включително военна, на правителството на Куба. Като се има предвид, че американските ракети Юпитер от Турция могат да достигнат жизненоважните центрове на Съветския съюз само за 10 минути, а съветските междуконтинентални балистични ракети се нуждаят от поне 25 минути, за да отвърнат на американска територия, Хрушчов нарежда разполагането на съветски IRBM в Куба със съветски военен персонал.

В съответствие с плана за операция „Анадир“ на територията на Куба беше планирано да бъдат разположени три полка с ракети Р-12 (24 пускови установки) и два полка с ракети Р-14 (16 пускови установки), на които беше наредено да бъдат в готовност по сигнал от Москва, за да удари най-важните съоръжения в Съединените щати.

В условията на строга секретност ракетите Р-12 са доставени в Куба, където са построени стартови площадки за тях от съветски военен персонал. Американското разузнаване не успя да ги открие своевременно. Само месец след пристигането на три ракетни полка на острова, американският самолет за въздушно разузнаване U-2 успя да заснеме стартовите площадки и ракетите, което предизвика силно безпокойство в Пентагона, а след това и у президента Джон Кенеди.

До края на октомври приблизително половината от 36-те ракети R-12, доставени на острова, бяха готови да бъдат заредени с гориво, окислител и закачени с ядрени бойни глави. Поради военноморската блокада на бреговете на Куба, ракетите Р-14 не пристигнаха на острова. По това време лидерите на СССР и САЩ стигнаха до извода, че конфликтът трябва да бъде разрешен по мирен път. По време на преговорите страните се договориха да премахнат съветските БРСД от Куба, а американските - от Турция и Европа. И все пак един Р-12 остана на острова на свободата, но като паметник. Ракетите от този тип бяха единствените от всички ракети, които някога са били на въоръжение в Стратегическите ракетни сили, които са били предназначени да пътуват извън Съветския съюз.

Геофизична ракета "Вертикал" (СССР)

Кубинската ракетна криза оказа значително влияние върху развитието стратегически оръжия, включително MRBM. За Съветския съюз и Съединените щати имаше значително прекъсване в създаването на нови модели от този клас ракети по други причини. По този начин СССР имаше две идеални за това време ракетни системисреднообхватни, които от 1964 г. са прехвърлени към силозния метод. А Съединените щати, след като загубиха районите за базиране на ракети със среден обсег в Европа и Турция, загубиха интерес към IRBM за повече от 10 години, концентрирайки основните си усилия върху разработването на балистични ракети с подводници, способни да ги заменят.

През първата половина на 60-те години за развитието на собствените си ракетни войскиКитай пое. Мао Цзедун представи концепцията за създаване на велик Китай, който трябваше да стане лидер на целия азиатски свят. За да се подкрепят подобни стремежи, беше необходим мощен ракетен юмрук. Дори през периода, когато между съветски съюзи Китай имаше добросъседски, включително военни връзки; последният получи известна техническа информация за ракетата R-12. Но след разпадането на отношенията всяка военна помощ за Китай е прекратена. Китайските дизайнери нямаха друг избор, освен да се опитат, използвайки съветската ракета като основа, да създадат свой собствен аналог. Минаха дълги седем години, преди китайците да успеят да пуснат своята ракета в масово производство. Трябва да се отбележи, че Китай надмина в класифицирането на информация за ракетостроенедори Съветския съюз. Това обяснява оскъдната информация за китайската ракетна технология, която се появява в публичната преса.

Спецификацииракетите и целият комплекс като цяло се оказаха ниски. Когато влезе в бойните части през 1970 г., той вече беше остарял. Ниската производствена технология, както и недостатъчното ниво на машиностроене, определят ниската вероятност за доставяне на бойни глави до целта - 0,5.

Ракетата Дун-1 (Китай възприе различна класификация на балистичните ракети, различна от европейската) е едностепенна, направена по обичайната схема и много прилича на външен вид на съветската Р-12. Състои се от предна част, адаптер, резервоари за окислител и гориво, отделение за инструменти, разположено в междурезервоарното пространство, и отделение за опашка.

MRBM S-2 (Франция) 1971 г

Системата за задвижване включваше четирикамерен двигател с течно гориво с един общ агрегат с турбопомпа. Като горивни компоненти са използвани керосин и инхибирана азотна киселина.

На ракетата е монтирана инерционна система за управление, която осигурява точност на попадение от около 3 км при максимален обсег на полета от 2000 км. Изпълнителните органи бяха газодинамични кормила.

Китайците имаха значителни трудности при създаването на ядрен заряд за ракетата. До 1973 г. Dun-1 беше оборудван с бойна глава с мощност 20 kt, което беше много скромно за балистична стратегическа ракета с такава точност. И едва тогава беше възможно да се увеличи мощността на заряда до 700 kt.

Ракетата беше неподвижна. Охраната на комплекса беше слаба - само 0,3 kg/cm?. За да се предотврати поражението на няколко групови изстрелвания от една бойна единица, от средата на 70-те години те започнаха да създават отделни наземни изстрелвания, разположени на кратко разстояние един от друг. Но това не можеше да подобри цялостната картина. Дори китайските военни лидери, които не бяха разглезени от високите бойни характеристики на оръжията, се оплакаха от много съществените недостатъци на тази ракетна система.

През същите тези години, в друга част на света, Франция (единствената западноевропейска страна) започва да разработва своя собствена балистична ракета за военни цели. След напускането на военната организация на НАТО френското ръководство пое курс на собствена ядрена политика. Такава независимост имаше и отрицателни страни. Трябваше да започнем развитието от нулата. За създаването на първата ракета със среден обсег бяха привлечени редица компании. По-късно водещите компании “Aerospatial”, “Nord Aviation”, “Sud Aviation” обединиха усилията си. Създадена е френска лаборатория за балистични и аеродинамични изследвания.

В началото на 60-те години програмата за теоретично развитие е завършена. Полетните изпитания на прототипни ракети бяха извършени на полигон, разположен в Алжир. През 1963 г. дизайнерите започнаха да създават ракета, която трябваше да влезе в експлоатация. Според условията на техническото задание тя трябваше да се извърши с двигатели на твърдо гориво. Базиране и пуск - от мината.

През 1966 г. двустепенната балистична ракета С-112 е прехвърлена за летателни изпитания. Това стана първата френска ракета, изстреляна от силоз. Той беше последван от експерименталната S-01 и накрая през май 1969 г. започнаха тестовете на първия прототип на балистична ракета със среден обсег, обозначена като S-02. Те продължиха две години и завършиха с пълен успех. През лятото на 1971 г. започва серийното производство на MRBM S-2 и формирането на две ракетни групи за експлоатация на ракетната система сред войските. Групите са били дислоцирани на платото Албион в провинция Прованс.

Двустепенната ракета S-2 е направена по "тандемен" дизайн с последователно разположение на етапите. Първият от тях беше оборудван с ракетен двигател на твърдо гориво, който имаше четири въртящи се дюзи. Развиваше земна тяга от 55 тона и можеше да работи 76 секунди. Корпусът на сцената беше изработен от стомана.

Втората степен беше по-малка и по-лека от първата. Като задвижващ двигател е използван ракетен двигател с твърдо гориво с четири въртящи се дюзи, развиващ тяга 45 т. Времето на работа е 50 секунди. Смесено гориво, еднакво за двата двигателя.

Инерционната система за управление, разположена в специално приборно отделение, осигуряваше управление на полета на ракетата в активната част на траекторията и изстрелването на бойната глава към целта с точност до 1 км при стрелба на максимален обсег от 3000 км. За да се осигури допълнителна стабилност на ракетата, аеродинамичните стабилизатори бяха прикрепени към задната част на първата степен. Ракетата е оборудвана с моноблокова ядрена бойна глава с мощност 150 kt, отделяща се в полет.

IRBM S-3 в силоз

Ракетната система с MRBM S-2 имаше висока степен на готовност за изстрелване. Ракетата е изстреляна от силозна пускова установка благодарение на работещото дистанционно управление на първата степен. Предстартовите операции се извършват автоматично след получаване на команда от командния пункт на ракетната група.

По времето, когато всичките 18 ракети бяха напълно разгърнати, френското военно ръководство стигна до заключението, че ракетата трябва да бъде модернизирана, тъй като вече не отговаря на изискванията за IRBM. Ето защо още през 1973 г. започва работа по неговата модернизация и модификации на целия DBK.

През декември 1976 г. нова френска ракета със среден обсег, обозначена като S-3, направи първия си полет. Създаден е така, че да замени своя предшественик с минимални модификации на силоза. За да се изпълни това изискване, първата степен от S-2 трябваше да бъде оставена на новата ракета. Но вторият етап беше напълно преработен. Двигателят с твърдо гориво вече имаше само една въртяща се дюза. Увеличаването на енергийните характеристики на смесеното гориво позволи да се намали дължината на тялото и масата на етапа, като същевременно се увеличи максималния обхват на полета до 3700 км. Ракетата е оборудвана с модернизирана инерционна система за управление, осигуряваща точност на попадение от 700 m.

IRBM "Dong-2" (Китай) 1975 г

Бойното оборудване също е променено. Сега мощността на главата беше 1,2 Mt. Освен това ракетата носеше набор от средства за преодоляване на противоракетната отбрана на противника (преди това само една държава в Европа имаше такава система - Съветският съюз). Техническата готовност за старт беше 30 секунди.

Подменена е и част от оборудването командни пунктоверакетни групи. Инсталиран е нова системаавтоматизирано бойно управление, повишена надеждност на предаване на заповедта за изстрелване от командния пункт до силоза. Последните имат повишена защита, особено от неутронния поток в резултат на експлозия на ядрен заряд. Новият БРК с ракета С-3 е въведен на въоръжение през 1980 г. и е в експлоатация и до днес.

Но да се върнем в края на 60-те години, в Китай. Там по това време конструкторите на ракети започнаха да създават нова, по-модерна ракета със среден обсег. Полетните тестове с ограничен обхват на ракетата Dun-2 започват през 1971 г. Цялата програма за тестване е завършена едва през 1975 г., след което тази ракета започва да се доставя на военни части.

Ракетата Dun-2 е едностепенна, с двигатели, работещи с течно гориво (гориво - асиметричен диметилхидразин, окислител - инхибирана азотна киселина). Задвижващата система се състои от два идентични двукамерни двигателя, всеки от които има собствен турбопомпеен агрегат.

Инерционната система за управление осигурява управление на полета на ракетата в активната част на траекторията и точност на попадение от 2,5 км при стрелба на максимален обсег от 4000 км. Изпълнителните елементи на системата бяха газодинамични кормила. Стабилизатори бяха прикрепени към опашната пола, за да придадат на ракетата допълнителна стабилност при преминаване през плътни слоеве на атмосферата.

"Dun-2" носеше същата бойна глава като своя предшественик. Разработчиците на комплекса успяха леко да подобрят експлоатационните характеристики. Времето за предстартова подготовка намаля и достигна 2–2,5 часа. Ако ракетата е била предварително напълнена с горивни компоненти, това време е намалено до 15–30 минути. Dun-2 може да бъде изстрелян от наземна или силозна пускова установка, където е била инсталирана преди изстрелването. Обикновено ракетите се съхраняват в подземни защитени складове.

Две години по-късно на бойно дежурство е поставена новата РСЗО Dong-2-1 (според китайската класификация - ракета със среден обсег). Беше на два етапа. Първата степен е взета от Dun-2 без никакви промени. Вторият етап, свързан с помощта на свързващо отделение на фермена конструкция с първия, имаше еднокамерен двигател с течно гориво с въртяща се дюза като задвижваща система.

Китайците не успяха да подобрят инерционната система за управление. При стрелба на максимален обхват от 6000 км вероятният пропуск се увеличава до 3,5 км. Вярно е, че мощността на ядрената бойна глава се увеличи до 2 Mt, което донякъде компенсира доста голямото отклонение от изчислената точка на насочване. Но ракетата все още не беше в състояние да удари силно защитени точкови цели, което ограничи избора на цели. Оперативните характеристики на Dun-2-1 останаха на нивото на предшественика си. Ниска остава и техническата надеждност на ракетите.

Разбира се, трудно е да се нарекат всички китайски MRBM от този период перфектни, но все пак е необходимо да се вземат предвид. Отношенията на Съветския съюз с Китай придобиха конфликтна форма до края на 60-те години и след въоръжени китайски провокации на далекоизточната граница на СССР те напълно се влошиха. При тези условия появата на ядрено въоръжена БРСД в агресивен съсед изискваше ответни стъпки.

СПУ ДБК "Пионер"

IRBM "Dong-2-1" (Китай) 1977 г

IRBM "Пионер"

IRBM "Пионер" (СССР) 1976 г

1 - обтекател на бойна глава; 2 - обтекател на двигателя на боен етап; 3 - кабелна кутия; 4 - опорен колан; 5 - обтекател на спирачния двигател; 6 - кабелна кутия; 7 - местата, където е закрепен аеродинамичният рул; 8 - аеродинамични кормила; 9 - спирачен двигател на втора степен; 10 - горен капак на ракетния двигател с твърдо гориво; 12 - зареждане с гориво; 13 - термична защита; 14 - долен капак на ракетния двигател с твърдо гориво; 15 - устройство за впръскване на газ в дюзата; 16 - спирачен двигател на първа степен; 17 - корпус на ракета; 18 - горен капак на първия етап на ракетния двигател с твърдо гориво; 19 - заден капак на първия етап на ракетния двигател с твърдо гориво; 20 - газодинамичен волан; 21 - кормилни предавки; 22 - механична връзка на аеродинамични и газодинамични кормила; 23 - защитен капак на дюзата.

Възникна въпросът - какво да правя? Изградете нови позиции за ракети като R-12 и R-14 или измислете нещо ново. Тук бяха полезни разработките на Московското конструкторско бюро под ръководството на академик А. Д. Надирадзе. Той разработваше ракета със среден обсег, използваща смесено твърдо гориво. Голямото предимство на нова ракетна система с такава ракета трябваше да бъде използването на метод за мобилно базиране, което обещаваше повишена живучест поради несигурността относно местоположението на пусковата установка. Ако е необходимо, се отваря перспективата за преместване на мобилни пускови установки от един театър на военни действия в друг, което е невъзможно при стационарно базиране на ракети.

В началото на 70-те години на работата беше дадено допълнително ускорение. След практическо тестване на различни технически решения за новата ракета и наземни блокове на ракетната система, конструкторите успяха да започнат последния етап. На 21 септември 1974 г. на полигона Капустин Яр започват летателни изпитания на ракетата Пионер (заводско обозначение 15Ж45). Отне почти година и половина, за да завърши разработката на ракетата и да завърши планираната тестова програма. На 11 март 1976 г. Държавната комисия подписва акт за приемане на DBK с ракета 15Zh45 (друго обозначение RSD-10) на въоръжение в РВСН. Комплексът получава и името „Пионер“. Но този DBK не беше първият мобилен комплекс. Още в средата на 60-те години в СССР беше тествана мобилна ракетна система, в която на верижно шаси беше монтирана ракета с ракетен двигател с течно гориво. Но поради голямата маса на конструкцията и други недостатъци, те не я доведоха до масово производство.

Нови комплекси бяха разположени не само на изток, но и на запад от Съветския съюз. Някои от остарелите ракети със среден обсег, предимно R-14, бяха изведени от въоръжение и мястото им беше заето от Pioneers. Появата на последната предизвика голямо вълнение в страните от НАТО и много бързо новата съветска ракета стана известна като SS-20 - „Гръмотевичната буря на Европа“.

Ракетата Pioneer имаше две поддържащи степени и инструментален блок, които бяха свързани помежду си с помощта на свързващи отделения. Системата за задвижване на първия етап представляваше структура, състояща се от тяло от фибростъкло с прикрепен към него заряд с твърдо гориво, направен от високоенергийно смесено гориво, стоманено предно дъно и капак на дюзата и блок на дюзата. В опашната част на сцената са разположени спирачни двигатели и кормилни задвижвания. Силите за управление се създават от четири газодинамични и четири аеродинамични кормила (последните са направени под формата на решетки).

Системата за задвижване на втория етап има подобен дизайн, но са използвани други методи за получаване на контролни входове. По този начин контролът на ъглите на тангажа и отклонението се извършва чрез издухване на газ от газов генератор в суперкритичната част на дюзата, а контролът на ролката се извършва чрез заобикаляне на газ през специално устройство. И двата двигателя имаха система за прекъсване на тягата (на първия етап - аварийна) и време на работа около 63 секунди.

На ракетата е монтирана инерционна система за управление на базата на бордов цифров компютърен комплекс. За да се увеличи оперативната надеждност, всички канали имаха резервиране. Почти всички елементи на системата за управление бяха разположени в запечатано отделение за инструменти. Конструкторите успяха да осигурят доста висока точност на попадение (HPA) - 550 m при стрелба на максимален обсег от 5000 km.

Премахване на MRBM Pioneer и техните контейнери

Блокът за прибори осигури разгръщането на три бойни глави с мощност от 150 kt всяка за собствените си цели. Извършени са и летателни изпитания на ракетата с моноблокова бойна глава с мощност 1 Mt. Поради липсата на вероятни цели на системата за противоракетна отбрана в избраните зони, ракетата не разполагаше с комплекс за преодоляване.

За шаси на мобилната пускова установка е избрана шестосната колесна машина МАЗ-547. Ракетата, поставена в запечатан транспортно-пусков контейнер, в който постоянно се поддържат необходимите температурни и влажностни условия, беше в хоризонтално положение преди изстрелването. При подготовката за изстрелване TPK беше издигнат във вертикално положение. За да не унищожат пусковата установка, конструкторите са използвали метода на изстрелване с минохвъргачка. Операциите по предстартова подготовка и изстрелване се извършват автоматично след получаване на специална команда от контролния пункт.

На 10 август 1979 г. ракетата 15Zh53, която има по-високи бойни характеристики, е представена за летателни изпитания. Тестовете се провеждат на полигона Капустин Яр до 14 август 1980 г., а на 17 декември същата година новият DBK, обозначен като „Pioneer UTTH” (подобрени тактико-технически характеристики), е приет на въоръжение в Стратегическите ракетни сили.

Ракетата Pioneer UTTH имаше същата първа и втора степен като ракетата Pioneer. Промените засегнаха системата за управление и инструменталния блок. Чрез подобряване на командните инструменти и работните алгоритми на BTsVK беше възможно да се повиши точността на стрелбата до 450 м. Инсталирането на нови двигатели с повишена енергия върху агрегатно-инструменталния блок позволи да се увеличи зоната на разцепване на бойните глави, което имаше голямо значениепри планиране на цели за унищожаване.

И двата комплекса са в експлоатация до 1991 г. и са ликвидирани в съответствие с условията на Договора за РСМД. Някои от ракетите бяха елиминирани чрез изстрелване, което даде възможност да се провери тяхната надеждност и да се потвърдят предвидените характеристики. Особен интерес предизвикаха ракетите Pioneer, които бяха в експлоатация повече от 10 години. Изстрелванията приключиха успешно. Общо над 700 развърнати и складирани ракети RSD-10 бяха съкратени.

IRBM "Pioneer" в момента на изстрелване

В началото на 70-те години САЩ се върнаха към създаването на MRBM, което беше следствие от промяна във военно-политическия баланс със СССР. Реалната възможност за получаване на мощен ответен удар на тяхна територия принуди американските стратези и политици да търсят приемлив изход. Когато търсят достатъчно, те почти винаги го намират. Американските стратези разработиха концепцията за „ограничена ядрена война“. Неговият основен акцент беше идеята за прехвърляне на ядрения конфликт в необятността на Европа, естествено, с изземването на територията на Съветския съюз. За реализиране на нови идеи бяха необходими нови средства. През 1972 г. започват теоретични изследвания по този проблем, което позволява разработването на набор от тактически и технически изисквания за бъдещата ракетна система. От средата на 70-те години редица компании за производство на ракети извършват развойна работа за създаване на прототип на MRBM, способен да задоволи клиента.

Победата бе спечелена от Martin-Marietta (компанията майка), с която през 1979 г. беше подписан договорът за пълномащабно разработване на бойна ракетна система. В същото време политиците започнаха активна работа с европейските си съюзници в Северноатлантическия блок, за да постигнат разрешение за разполагане на нови американски ракети. Както винаги, беше използван доказан коз - „съветската ракетна опасност“ и преди всичко от ракетите SS-20. Съгласието за базиране на MRBM е получено от германското правителство.

Междувременно работата по проектиране е завършена и през април 1982 г. ракетата, която по това време е получила името "Pershing-2", влезе в полетни изпитания. Предвиждаше се да бъдат извършени 14 контролни пуска и 14 така наречени военни пуска, т.е. от щатни екипажи.

Първите две изстрелвания, на 22 юни и 19 ноември, завършиха неуспешно. Конструкторите бързо разбраха причините и последвалите 7 тестови изстрелвания през януари-април следващата година на разстояние от 100 до 1650 км бяха счетени за успешни. Бяха извършени общо 18 изпитателни изстрелвания, след което беше решено комплексът с ракетата "Пършинг-2" да бъде приет на въоръжение в 56-та бригада. сухопътни силиСъединените щати в Европа, чието превъоръжаване започна в края на 1983 г.

Честно казано, трябва да се отбележи, че американските стратези никога не са планирали да използват 120-те БРСД Пършинг-2, разположени на територията на Западна Германия, срещу съветските ракети СС-20. Това заключение е лесно да се направи, като се сравни поне броят на двете ракети: 120 за американците и над 400 за Съветския съюз на територията до Урал. Целта на Pershings беше съвсем различна. Притежавайки висока точност на попадение и кратко време за подход към целите, което нито междуконтиненталните балистични ракети, нито SLBM могат да осигурят, те бяха оръжия за „първи удар“. Основната им цел е да поразят стратегически важни цели и преди всичко командни пунктове на Въоръжените сили и РВСН на СССР, за да отслабят максимално ответния ядрен удар, ако не и напълно да го разстроят.

Съгласно схемата си на разположение Pershing-2 MRBM беше двустепенна ракета с последователно подреждане на етапи, свързани с бойната глава чрез преходни отделения. Характерна особеност на ракетата е разположението на системата за управление в челната част, както и наличието на система за прекъсване на тягата и на двете степени на твърдо гориво, което досега не беше така американски ракетиникога не съм се срещал.

Конструкцията на ракетните двигатели с твърдо гориво на носещите етапи беше една и съща и се състоеше от следните основни елементи: тяло, изработено от композитен материал на основата на влакна Kevlar-49 с топлоизолиращо покритие, соплов блок, здраво закрепен към тялото на заряда с твърдо гориво, възпламенител, задвижване за управление на вектора на тягата и система за прекъсване на тягата. Дизайнерите са използвали дюзи с повишена степен на разширение, които са били отклонени с помощта на електрически управлявано хидравлично задвижване. Времето за работа на двигателя до пълното изгаряне на горивото е съответно 55 и 40 секунди за първа и втора степен. Използването на система за прекъсване на тягата направи възможно получаването на широк диапазон от полети.

Бойната глава се състоеше от три отделения: предно (помещаваше сензори за експлозия и елементи на системата за насочване), средно (бойна глава) и задно (инерционна система за управление и нейните задвижващи механизми).

Управлението на полета на ракетата в активната част на траекторията в ъглите на наклон и отклонение се извършва чрез отклонение на дюзите на ракетния двигател с твърдо гориво. Контролът на ролката по време на работата на двигателя на първия етап се осъществява от два аеродинамични кормила, монтирани на опашната част на този етап. Две други кормила, разположени на същото място, бяха фиксирани неподвижно и служеха като стабилизатори. По време на работа на втория етап на ракетния двигател с твърдо гориво управлението на ролката се извършва от четири аеродинамични кормила на главата.

Системата за управление беше допълнена от система за насочване на бойната глава в крайната част на траекторията с помощта на радарна карта на района (система RADAG). Подобна система досега не е използвана върху балистични ракети. Комплексът за командни инструменти Kearfott беше разположен на стабилизирана платформа, поставена в цилиндричен корпус и имаше собствен електронен блок за управление. Работата на системата за управление се осигуряваше от бордов цифров компютърен комплекс от Bendix, разположен в 12 подвижни модула и защитен от алуминиев корпус.

Системата RADAG се състоеше от бордова радарна станция и корелатор. Радарът беше екраниран и имаше два антенни блока. Един от тях беше предназначен за получаване на радарно яркостно изображение на района. Другият е за определяне на височината на полета. Изображението от типа на пръстена под главата е получено чрез сканиране около вертикалната ос при ъглова скорост от 2 rps. Четири референтни изображения на целевата зона за различни височини бяха съхранени в паметта на цифровия компютър под формата на матрица, всяка клетка от която представляваше радарната яркост на съответната област на терена, записана в двуцифрено двоично число. Реалното изображение на терена, получено от радара, беше намалено до подобна матрица; чрез сравняване с референтното изображение можеше да се определи грешката на инерциалната система.

Полетът на бойната глава беше коригиран от изпълнителни елементи - реактивни дюзи, задвижвани от цилиндър със сгъстен газ извън атмосферата, и аеродинамични кормила с хидравлично задвижване при навлизане в атмосферата.

Като бойна техникаракетата носеше ядрен моноблок с променлив тротилов еквивалент. Преди изстрелването екипажът за контрол на изстрелването можеше да избере една от четири възможни мощности: 0,3, 2, 10, 80 kt. За унищожаване на силно защитени обекти е разработен ядрен заряд, проникващ 50–70 m дълбоко в земята.

Ракетата Pershing 2 беше поставена на пускова установка, монтирана на колесно полуремарке и повдигната във вертикално положение преди изстрелването. За разлика от съветския RSD-10 той няма транспортен и изстрелващ контейнер. За защита на ракетата от атмосферни валежи, прах и мръсотия по време на марша, те използваха специални капаци.

Всичките 108 ракети Pershing 2, поставени на бойно дежурство, са били базирани в Западна Германия до 1990 г., докато не бъдат ликвидирани в съответствие с разпоредбите на Договора за INF. Въпреки факта, че тази ракета е проектирана през втората половина на 70-те години, тя все още остава най-модерната MRBM в света.

През 80-те години Франция и Китай разработваха балистични ракети със среден обсег. И ако първата страна не показва голяма активност, азиатският гигант харчи много пари за това. Китайските ракетни специалисти, възползвайки се от положителните промени в икономиката на страната, през втората половина на 80-те години създадоха ракетата Dong-4 с обсег на полета до 6000 км. Стартовата му маса достига 90 т. Значителен напредък е постигнат в областта на системите за насочване. Новата инерционна система за управление осигурява доставка на бойна глава от 2 Mt до целта с точност до 700 м. Разположението на ракети, пълни с течни горивни компоненти в силоза, осигурява предстартова подготовка и изстрелване в рамките на 3–5 минути. От 1988 г. ракетите Dun-4 се доставят, за да заменят остарелите системи.

Китайците разработват и ракети с двигатели на твърдо гориво. Тя ще има две поддържащи степени, моноблокова бойна глава с мощност 350 кт, максимална далечина на полета около 3000 км и точност на стрелба 500 м. За да се повиши живучестта на ракетата, е използван мобилен метод за изстрелване. избрани. Очаква се той да влезе на въоръжение в ядрените сили на НОАК в края на 90-те години. Ако успее, тази ракета може да стане най-модерната от всички китайски балистични ракети и да изведе стратегическите ядрени сили на Китай на ново качествено ниво.

Във Франция се работи по ракетата S-4, чието завършване е планирано за началото на следващото хилядолетие. Очаква се той да бъде подходящ за разполагане както в силози, така и на самоходни пускови установки, да има обсег на полета от около 3500 km и CEP от 300 m.

Индия създава своя собствена IRBM. Полетните изпитания на ракетата Agni се провеждат на ракетния полигон Чандипур от май 1989 г. Според съобщения в пресата работата напредва добре. Ракетата е двустепенна. Първата степен (ракетен двигател с твърдо гориво) е взета от индийска ракета носител, използвана за изстрелване на сателити в космоса. Втората степен е национално разработена оперативно-тактическа ракета "Притхви". Оборудван е с двукамерен двигател с течно гориво с подвижни горивни камери.

Системата за управление на ракетата е инерционна, изградена на базата на бордов компютър. За Agni се разработват няколко варианта на бойни глави: с конвенционален експлозив с тегло 1000 kg, обемна експлозия, както и бойна глава със система за корекция в края на полета на базата на радарна или инфрачервена карта на района. в целевата област. Ако работата приключи успешно, точността на стрелба (CAO) може да бъде 30 м. Напълно възможно е да се създаде ядрена бойна глава с мощност около 20 kt.

IRBM "Pershing-2" (САЩ) 1985 г

I - първи етап; II - втори етап; III - част на главата; IV - преходно отделение; 1 - бордов радар на системата RADAG; 2 - сензор за специална автоматика на ядрен заряд; 3 - бойна единица; 4 - реактивна дюза на системата за управление на полета на бойната глава; 7 - ракетна установка с твърдо гориво; 8 - устройство за прекъсване на тягата на ракетен двигател с твърдо гориво; 9 - термична защита на двигателя; 10 - заряд на твърдо гориво; 11 - механизъм за отклонение на дюзата; 12 - дюза за твърдо гориво; 13 - кабелна кутия; 14 - кормилен механизъм; 15 - аеродинамичен рул на първия етап

Индийската БРБМ има стартова маса 14 тона, дължина 19 м, диаметър около 1 м и обсег на полета 2500 км. Приемането му се очаква в края на 90-те години.

По този начин в началото на новия век Китай, Франция и Индия ще имат на въоръжение БРСД, но е възможно ракети от този тип да се появят и в други страни.

Да се ​​върнеш не означава да се върнеш назад. Има ли нужда Русия от ракети със среден обсег?

Ръководителят на администрацията на руския президент Сергей Иванов заяви, че споразумението за забрана на наземните ракети със среден и по-малък обсег не може да съществува безкрайно. В интервю за телевизионния канал "Россия 24" на Петербургския икономически форум Иванов отбеляза, че напоследък този вид оръжие е започнало да се развива в съседни на Русия страни. Според ръководителя на президентската администрация американците не са имали нужда от този клас оръжия нито преди, нито сега, тъй като теоретично с негова помощ те биха могли да воюват само с Мексико или Канада.
И така, какви са те? балистични ракетисреден обхват (MRSD)? Защо Русия не може да ги има сега и какви предимства ще й даде приемането на БРБМ?

В ЗОРАТА НА РАКЕТНАТА ЕРА

Хората от по-старото поколение са изнервени от печата: „Американската армия засилва надпреварата във въоръжаването“. Сега обаче, когато по-рано закритата информация за разработването на стратегически оръжия стана публично достояние, се оказа, че всичко това е вярно, но оглушено до абсурд от некомпетентни пропагандисти.

Американците създадоха първата ядрена бомба, първите й носители бяха „летящите крепости“ B-29, B-50, B-36 и първите в света стратегически реактивни бомбардировачи B-47 и B-52. Съединените щати също поемат водеща роля в създаването на MRBM. Друг е въпросът, че тук разликата в сроковете не беше четири години, както при атомна бомба, но беше изчислено в месеци.

„Бабата“ на американските и СССР MRBM е известната немска балистична ракета V-2, проектирана от SS Sturmbannführer барон Вернер фон Браун. Е, през 1950 г. Wernher von Braun, в сътрудничество с Chrysler, започва работа по ракетата Redstone - развитие на V-2. Обхват на полета - 400 км, стартова маса - 28 тона. Ракетата е оборудвана с термоядрена бойна глава W-3942 с мощност 3,8 Mt. През 1958 г. 217-та ракетна дивизия Редстоун е прехвърлена в Западна Германия, където същата година започва бойно дежурство.

Съветският отговор на Редстоун беше ракетата Р-5. Предварителният проект на R-5 е завършен през октомври 1951 г. Теглото на бойната глава с конвенционален експлозив според проекта е 1425 kg, обсегът на стрелба е 1200 km с вероятно отклонение от целта в диапазона ±1,5 km и странично отклонение ±1,25 km. Уви, ракетата R-5 първоначално нямаше ядрен заряд. Имаше фугасна бойна глава или бойна глава с радиоактивни вещества "Генератор-5". Отбелязвам, че това е името на бойната глава, но в редица документи това е името на целия продукт. От 5 септември до 26 декември 1957 г. са извършени три изстрелвания на Р-5 с бойна глава Генератор-5.

В съответствие с постановлението на Съвета на министрите на СССР от 10 април 1954 г. ОКБ-1 започва разработването на ракета Р-5М с ядрен заряд на базата на ракета Р-5. Обсегът на стрелба остава непроменен - ​​1200 км. Бойната глава с ядрената бойна глава беше отделена от тялото по време на полет. Вероятното отклонение от целта в обсега е ±1,5 км, а странично ±1,25 км.

На 2 февруари 1956 г. е проведена операция Байкал. Ракетата Р-5М за първи път носи ядрен заряд. След като прелетя около 1200 км, бойната глава достигна без разрушения повърхността в района на Арал Каракум. Ударният предпазител избухна, причинявайки ядрена експлозия с мощност от около 80 kt. С постановление на Съвета на министрите на СССР от 21 юни 1956 г. ракетата Р-5М е приета от Съветската армия под обозначението 8К51.

Redstone и R-5M могат да се считат за „майки“ на балистичните ракети със среден обсег. Фон Браун в Chrysler през 1955 г. започва да разработва Jupiter MRBM за американската армия. Първоначално новата ракета е замислена като дълбока модернизация на ракетата Redstone и дори е наречена Redstone II. Но след няколко месеца работа той получи ново име "Юпитер" и индекс SM-78.

Стартовото тегло на ракетата беше 50 тона, обхватът беше 2700-3100 км. "Юпитер" беше оборудван с бойни глави MK-3 с ядрен заряд W-49. Теглото на ядрения заряд е 744 - 762 kg, дължина - 1440 mm, диаметър - 500 mm, мощност - 1,4 Mt.

Още преди решението за приемане на въоръжение на ракетата "Юпитер" (тя е приета през лятото на 1958 г.), на 15 януари 1958 г. започва формирането на 864-та ескадрила стратегически ракети, а малко по-късно още една, 865-та ескадрила. След задълбочена подготовка, включваща провеждане на учебно-боен пуск от стандартно оборудване на полигона, ескадрилите са прехвърлени в Италия (база Джоя, 30 ракети) и Турция (база Тигли, 15 ракети). Ракетите "Юпитер" бяха насочени към най-важните обекти в европейската част на СССР.

На 27 декември 1955 г. военновъздушните сили на САЩ, независимо от армията, сключват договор с Douglas Aircraft за проектиране на собствен MRBM Thor. Теглото му е 50 тона, обхват 2800-3180 км, CEP - 3200 м. Ракетата Tor е оборудвана с бойна глава MK3 с ядрен заряд W-49. Теглото на ядрения заряд е 744-762 kg, дължина - 1440 mm, диаметър - 500 mm, мощност - 1,4 Mt. Производството на бойни глави W-49 започва през септември 1958 г.

В южната част на Англия (Йорк, Линкълн, Норич, Нортхемптън) са базирани четири ескадрили от ракетни системи Тор с по 15 ракети всяка. Там са били разположени общо 60 ракети. Част от ракетните системи от този тип са прехвърлени под оперативното управление на Великобритания през 1961 г., където са разположени в ракетни бази в Йоркшир и Съфолк. Те бяха смятани за ядрени оръжия на НАТО. Освен това две ескадрили от ракетни системи Tor бяха разположени в Италия и една в Турция. Така до средата на 1962 г. в Европа има 105 разположени ракети Тор.

НАШИЯТ ОТГОВОР КЪМ БОГА НА НЕБЕТО

Отговорът на "Юпитер" и "Тор" беше съветски ракетиР-12 и Р-14. На 13 август 1955 г. е прието решение на Съвета на министрите на СССР „За създаването и производството на ракети Р-12 (8K63) с началото на летателните изпитания - април 1957 г.“

Ракетата R-12 има отделяща се моноблокова бойна глава с заряд 1 Mt. В началото на 60-те години за ракетата R-12 е разработена химическа бойна глава от клъстерен тип „Туман“. През юли 1962 г. по време на операции К-1 и К-2 са изстреляни ракети Р-12 с ядрени бойни глави. Целта на тестовете е да се изследва влиянието на голямата надморска височина ядрени експлозииза радиокомуникации, радари, авиационна и ракетна техника.
На 2 юли 1958 г. е издадено решение на Съвета на министрите на СССР за разработване на балистична ракета Р-14 (8К65) с обсег на действие 3600 км. За водещ разработчик е назначено ОКБ-586. Началната дата на тестовете за летателно развитие е април 1960 г. На 6 юни 1960 г. на полигона Капустин Яр е направено първото изстрелване на ракетата Р-14. Летателните му тестове са завършени през декември 1960 г. С решение на Министерския съвет от 24 април 1961 г. бойната ракетна система с ракета Р-14 е приета от стратегическите ракетни сили. Серийното производство на ракети Р-14 е извършено в завод № 586 в Днепропетровск и завод № 166 в Омск. През септември 1962 г. са изстреляни ракети Р-14 с ядрена бойна глава.

Имаше много прилики в дизайна и работата на първото поколение MRBM на САЩ и СССР. Всички те бяха едностепенни и с течни реактивни двигатели. Всички са изстреляни от открити стационарни пускови установки. Основната разлика беше, че съветските MRBM бяха базирани изключително на собствена територия и не можеха да представляват заплаха за Съединените щати. А американските БРСД бяха разположени в бази в Европа и Турция, откъдето можеха да нанасят удари по цялата европейска част на Русия.

Този дисбаланс беше нарушен от решението на Никита Хрушчов да проведе операция „Анадир“, по време на която 51-ва ракетна дивизия под командването на генерал-майор Игор Стаценко беше тайно доставена в Куба през 1962 г. Дивизията имаше специален щаб, състояше се от пет полка. От тях три полка имаха по осем ракетни установки Р-12, а два полка имаха по осем ракетни установки Р-14. Общо на Куба трябваше да бъдат доставени 36 ракети Р-12 и 24 ракети Р-14.

Около една трета от американската територия беше в обсега на ракетите R-12, от Филаделфия през Сейнт Луис и Оклахома Сити до границата с Мексико. Ракетите R-14 могат да поразят цялата територия на САЩ и част от територията на Канада.

В рамките на 48 дни след пристигането си (т.е. 27 октомври 1962 г.) 51-ва дивизия беше готова да изстреля ракети от 24 изстрелвания. Времето за подготовка на ракетите за изстрелване варира от 16 до 10 часа в зависимост от времето за доставка на бойните глави на ракетите, които се съхраняват отделно.

Редица либерални историци твърдят, че операция Анадир е приключението на Хрушчов. Няма да споря с тях, а само ще отбележа, че за всички руски императори от Екатерина II до Николай II пристигането на войски на която и да е европейска сила в Турция би станало „casus belli“, тоест причина за война.

По време на преговорите САЩ и СССР постигнаха споразумение, според което СССР премахна всички ракети от Куба, а САЩ даде гаранция за ненападение срещу Куба и премахна ракетите със среден обсег Юпитер от Турция и Италия (общо 45 бр.). ) и ракети Тор от Англия (60 единици). Така след кубинската криза БРСД на САЩ и СССР се озоваха на свои територии. Thors и Jupiters се съхраняват в САЩ до 1974-1975 г., докато R-12 и R-14 остават на бойно дежурство.

"ПИОНЕРИ" НА СТРАНАТА НА СЪВЕТИТЕ

През 1963-1964 г. модифицираните ракети Р-12У започват да се монтират в защитени силози тип Двина, а Р-14У - в силозите Чусовая. Живучестта на силозните пускови установки на ракетите Р-12У "Двина" и Р-14У "Чусовая" беше ниска. Радиусът на тяхното унищожаване при експлозията на бомба с мощност 1 мегатон е 1,5-2 км. Бойните позиции на силозните пускови установки бяха групирани: четири за Р-12У и три силоза за Р-14У, разположени на разстояние по-малко от 100 м един от друг. Така една експлозия от 1 мегатон може да унищожи три или четири мини наведнъж. Защитата на ракетите в силозни инсталации обаче беше значително по-висока, отколкото в открити инсталации.

Съгласно постановление на Съвета на министрите на СССР от 4 март 1966 г. Московският институт по топлотехника (MIT) започва разработването на ракета от ново поколение 15Ж45 „Пионер“. Стартовото тегло на ракетата е 37 тона, обсегът е 5000 км.
Самоходната пускова установка за комплекса "Пионер" е разработена в конструкторското бюро на завод "Барикади". Като шаси е използван шестосен автомобил МАЗ-547В. Ракетата постоянно се съхраняваше в транспортно-пусков контейнер от фибростъкло. Ракетата може да бъде изстреляна както от специално укритие на основната позиция, така и от една от предварително подготвените в геодезически план полеви позиции. За да се извърши изстрелването, самоходната пускова установка беше окачена на крикове и нивелирана.

Летателните тестове на ракетите започват на 21 септември 1974 г. на полигона Капустин Яр и продължават до 9 януари 1976 г. На 11 септември 1976 г. Държавната комисия подписа акт за приемане на комплекса 15Zh45 за въоръжение в Стратегическите ракетни сили. По-късно комплексът получава псевдонима RSD-10. Любопитно е, че Постановление на Министерския съвет № 177-67 за приемането на комплекса е прието шест месеца по-рано - на 11 март 1976 г.

Серийното производство на ракети 15Zh45 Pioneer се извършва от 1976 г. в завода във Воткинск, а самоходни пускови установки в завода Barrikady. Първите ракетни полкове "Пионер", разположени в Беларус, застъпват бойно дежурство през август 1976 г. От тези позиции не само цяла Европа беше в обсега на ракетите Пионер, но и Гренландия, Северна Африкадо Нигерия и Сомалия, целия Близък изток и дори Северна Индия и западните райони на Китай.

По-късно ракетите Pioneer бяха разположени извън Уралския диапазон, включително близо до Барнаул, Иркутск и Канск. Оттам цялата територия на Азия, включително Япония и Индокитай, беше в обсега на ракетите. Организационно ракетите 15Zh45 бяха обединени в полкове, които бяха въоръжени с шест или девет самоходни пускови установки с ракети.

На 19 юли 1977 г. в MIT започва работа по модернизацията на ракетата 15Zh45 Pioneer. Модернизираният комплекс получи индекс 15Ж53 „Пионер УТТХ” (с подобрени тактико-технически характеристики). Ракетата 15Zh53 имаше същата първа и втора степен като 15Zh45. Промените засегнаха системата за управление и инструменталния блок. CEP беше увеличен до 450 м. Инсталирането на нови, по-мощни двигатели на инструменталния блок позволи да се увеличи зоната на разгръщане на бойната глава, което позволи да се увеличи броят на целите, които трябва да бъдат ударени. Обсегът на стрелба е увеличен от 5000 на 5500 км.

От 10 август 1979 г. до 14 август 1980 г. на полигона Капустин Яр бяха проведени летателни изпитания на ракетата 15Zh53 в размер на 10 изстрелвания. С решение на Министерския съвет от 23 април 1981 г. комплексът Pioneer UTTH е приет за експлоатация.

През 80-те години е разработена нова модернизирана ракета, наречена Pioneer-3. Ракетата беше оборудвана с нова бойна глава, която имаше значително по-ниска CEP. Нова самоходна пускова установка за Пионер-3 е създадена в конструкторското бюро на завода Барикади на базата на шестосно шаси 7916. Първото изстрелване на ракета се състоя през 1986 г. Ракетната система "Пионер-3" премина успешно държавни изпитания, но не беше въведена в експлоатация поради подписването на Договора за ликвидиране на ракетите със среден обсег.

Броят на ракетите Pioneer от всички модификации нараства бързо. През 1981 г. имаше 180 самоходни пускови установки на комплексите. През 1983 г. броят им надхвърля 300, а през 1986 г. - 405 бр.

ПИСТОЛЕТ НАСОЧЕН КЪМ СЛЕПОЧИЕТО

Американският отговор на Pioneer IRBM беше Pershing 2 IRBM. Стартовото му тегло е 6,78 тона, обсегът му е 2500 км. И двете степени на ракетата Pershing 2 бяха оборудвани с двигатели на твърдо гориво Hercules. Военните тестове на ракетите Pershing 2 са проведени от американската армия от юли 1982 г. до октомври 1984 г. По време на изпитанията от нос Канаверал са изстреляни 22 ракети.

Ракетата е предназначена главно за унищожаване на командни пунктове, комуникационни центрове и други подобни цели, тоест предимно за нарушаване на работата на военни и държавни системи за управление. Ниският CEP на ракетата беше осигурен от използването на комбинирана система за управление на полета. В началото на траекторията е използвана автономна инерционна система, след което след отделяне на бойната част е използвана система за коригиране на полета на бойната глава с помощта на радарни карти на района. Тази система беше включена в крайната част на траекторията, когато бойната глава беше прехвърлена в почти хоризонтален полет.

Радарът, монтиран на бойната глава, получи изображение на района, над който се движи бойната глава. Това изображение беше преобразувано в цифрова матрица и сравнено с данните (карта), съхранени преди изстрелването в запаметяващото устройство на системата за управление, разположено на бойната глава. В резултат на сравнението е определена грешката на движение на бойната глава, от която бордовият компютър изчислява необходимите данни за управлението на полета.

Ракетата Pershing 2 трябваше да използва два вида бойни глави - конвенционална с мощност до 50 kg и наземна. Вторият вариант се отличава с голямо удължение и висока якост и е изработен от стомана с висока якост. При скорост на приближаване на бойната глава към целта от 600 m/s, бойната глава влезе дълбоко в земята с около 25 m.

През 1983 г. започва производството на ядрени бойни глави W-85 за ракетата Pershing 2. Теглото на ядрената бойна глава е 399 кг, дължина 1050 мм, диаметър 3130 мм. Мощността на взрива е променлива - от 5 до 80 kt. Транспортно-пусковата установка M1001 за ракети Pershing-2 е създадена на шестосно колесно шаси. Той се състоеше от влекач и рамково полуремарке, в които освен ракетата имаше захранващи блокове, хидравлично задвижване, което придаваше на ракетата вертикално положение преди изстрелване, и друго оборудване.

На 8 декември 1987 г. президентите Михаил Горбачов и Роналд Рейгън подписаха във Вашингтон Договора за РСМД. В същото време Горбачов каза: „Решаващата предпоставка за успеха на тези трансформации е демократизацията и откритостта. Те са и гаранцията, че ще стигнем далеч и че курсът, който сме поели, е необратим. Това е волята на нашия народ... Човечеството започва да осъзнава, че си е отвоювало. Че трябва да сложим край на войните завинаги... И, празнувайки едно наистина историческо събитие - подписването на договор, и дори намирайки се между тези стени, човек не може да не отдаде почит на мнозина, които вложиха своя ум, енергия, търпение, постоянство, знания, преданост към своя народ и от международната общност. И най-напред искам да посоча другаря Шеварднадзе и г-н Шулц” (“Бюлетин на Министерството на външните работи на СССР” № 10 от 25 декември 1987 г.).

Според договора правителството на САЩ не трябва да се стреми „да постигне военно превъзходство“ над Русия. До каква степен това обещание е изпълнено? Основният въпрос е дали това споразумение е изгодно за Русия? Цифрите говорят сами за себе си: СССР ликвидира 608 ракетни установки със среден обсег и 237 ракетни установки с малък обсег, а американците съответно 282 и 1 (не, това не е печатна грешка, наистина).

РУСИЯ НА РИНГА

Какво се промени за четвърт век, който измина от подписването на договора за ликвидиране на МБРМ? Почти веднага след подписването на договора Израел прие на въоръжение балистичната ракета Jericho-2B с обсег на стрелба около 1500 км. До 2000 г. Израел беше въоръжен с над 100 от тези ракети, поставени в затворени силози.

А през 2008 г. на въоръжение влезе Jericho-3 MRBM с обсег от 4000 км. Ракетата е оборудвана с две или три многократни бойни глави с ядрен заряд. Така цялата европейска част на Русия беше в обсега на израелските ракети, с изключение на Колския полуостров.

В допълнение към Израел, по периметъра на руските граници Иран, Индия, Пакистан, Северна Кореяи Китай. Техните ракети могат да поразяват големи територии на Руската федерация. Освен това от тези страни само Иран все още не притежава ядрено оръжие. Любопитно е, но според официални изявления на Белия дом и Пентагона именно иранските ракети са принудили САЩ да създадат огромна система за противоракетна отбрана както на своя територия, така и в Централна Европа и в Световния океан.

Китайски балистични ракети в параден строй

В момента КНР разполага със стотици IRBM Dong Feng-4 (4750 km), Dong Feng-3 (2650 km), Dong Feng-25 (1700 km) и други. Някои китайски MRBM са инсталирани на колесни мобилни пускови установки, а някои са инсталирани на железопътни пускови установки.

Но шест държави по периметъра на руските граници, които притежават IRBM, са само едната страна на монетата. Втората страна е още по-важна, тоест заплахата от морето. През последните 25 години балансът на силите в морето между СССР и САЩ се промени драматично. До 1987 г. все още беше възможно да се говори за паритет на военноморските оръжия. Системата Tomahawk, инсталирана на надводни кораби и подводници, току-що беше разгърната в Съединените щати. И сега американският флот разполага с 4 хиляди крилати ракети Tomahawk на надводни кораби и още хиляда на атомни подводници.

В допълнение, ВВС на САЩ са в състояние да използват приблизително 1200 крилати ракети в една мисия. Общо в един залп - най-малко 5200 крилати ракети. Обсегът им на стрелба е 2200-2400 км. Теглото на бойната глава е 340-450 кг, квадратичното вероятно отклонение (QPD) е 5-10 м. Тоест Tomahawk може дори да влезе в определен кремълски офис или апартамент на Рубльовка.

До 1987 г. съветската 5-та оперативна ескадрила, въоръжена с десетки крилати ракети с ядрени бойни глави, държеше под огън целия юг на средиземноморското крайбрежие на Европа: Рим, Атина, Марсилия, Милано, Торино и т.н. Нашите брегови мобилни телефони ракетни системи„Редут” (с обсег над 300 км) имаше стартови позиции в южната част на България, откъдето със специални заряди можеше да порази зоната на пролива и значителна част от Егейско море. Е, сега влизането на руски кораби в Средиземно море се превърна в рядкост.

Трудно е да не се съглася с Иванов - въпросът за денонсирането на Договора за РСМД е назрял. Съединените щати ни показаха как да извършим техническо денонсиране, когато се оттеглиха от Договора за ПРО на 12 юни 2002 г.

Какви биха могли да бъдат възможностите на IRBM от 21-ви век? Да си припомним близката история. Съгласно постановлението на Съвета на министрите на СССР от 21 юли 1983 г. № 696-213 Московският институт по топлотехника започна разработването на малогабаритната междуконтинентална балистична ракета „Куриер“ 15Ж59. Началното тегло на междуконтиненталните балистични ракети е 15 тона, дължина -11,2 м, диаметър -1,36 м. Обсег на стрелба - над 10 хиляди км. Разработени са две мобилни пускови установки на четириосно шаси МАЗ-7909 и петосно МАЗ-7929. „Куриерът“ можеше да бъде поставен във всякакви железопътни вагони, на речни шлепове, в каросерията на ремаркета на Совтрансавто и трябваше да бъде транспортиран по въздух.

По този начин ракетата "Куриер", произведена в завода във Воткинск, след като беше инсталирана на ракетата-носител, просто изчезна както за космически кораби, така и за шпионски самолети. От март 1989 г. до май 1990 г. от космодрума Плесецк бяха извършени четири тестови изстрелвания на Куриери. Уви, в съответствие със споразумението между ръководството на СССР и САЩ от 6 октомври 1991 г. СССР спря разработването на Куриера, а американците спряха разработването на ICBM Midgetman (Джудже) с тегло 18 тона и дължина 14 метра.

Е, новите MRBM ще имат много по-малко тегло и размери от Courier. Те ще могат да се транспортират и изстрелват от обикновени камиони, които задръстват нашите пътища, от обикновени железопътни вагони и от самоходни речни шлепове. За да преодолеят противоракетната отбрана, новите MRBM могат да летят по най-екзотичните променливи траектории. Не е изключена комбинация от хиперзвукови крилати ракети и балистични ракети. В допълнение към наземните цели, MRBM ще могат да поразяват и морски цели - самолетоносачи, крайцери от клас "Тикондерога" - носители на крилати ракети и дори подводници.

Всъщност в тази идея няма нищо ново. На 24 април 1962 г. беше прието решение на Министерския съвет, което предвиждаше създаването на балистична ракета с насочваща се бойна глава, способна да удря движещи се кораби. На базата на ракетите Р-27 е създадена балистичната ракета Р-27К (4К-18), предназначена за стрелба по надводни цели. Ракетата R-27K беше оборудвана с малка втора степен. Стартовото тегло на ракетата е 13,25 тона, дължина - около 9 м, диаметър -1,5 м. Максимален обсег на стрелба - 900 км. Главната част е моноблок.

Контролът на пасивната част от траекторията се извършваше по информация от пасивно радарно прицелно устройство, обработена в бордовата цифрова компютърна система. Бойната глава беше насочена към движещи се цели въз основа на тяхното радарно излъчване чрез включване на системата за задвижване на втория етап два пъти по време на извънатмосферната фаза на полета. Въпреки това, поради редица причини противокорабна ракета R-27K не е въведен в експлоатация, а само в опитна експлоатация (1973-1980 г.) и само на една подводница K-102, преустроена по проект 605.

До 1987 г. в СССР успешно се работи по създаването на противокорабна балистична ракета на базата на Pioneer UTTH.

Това, което не направиха в СССР, го направиха в Китай. Сега те взеха на въоръжение мобилната бронебойна ракета Dong Fyn-21, която може да поразява надводни кораби на противника на разстояние до 2700 км. Ракетата е оборудвана с радарна глава за самонасочване и система за избор на цел.

Балистичната ракета със среден обсег на Юпитер (MRBM) е пряк наследник на ракетата Redstone, която е създадена под ръководството на V. Von Braun в Ordnance Guided Missile Center. "Редстоун" имаше максимален обсег на полета около 240 км. Докато работата по ракетата „Редстоун“ току-що беше в ход, Департаментът по боеприпаси на армията на САЩ започна да разработва изисквания за обещаваща ракета с обсег на стрелба най-малко 1600 км. Още през 1953 г., насърчен от успешното изпълнение на програмата Redstone, V. von Braun стигна до заключението, че е възможно разработването на ракета с увеличен обсег и се обърна към началника на артилерийския отдел за разрешение да започне разработването на нова ракета ударно оръжие. Въпреки това ръководството на армията първоначално не прояви интерес към предложението на фон Браун и програмата за разработване на нова ракета беше класифицирана като изследователска програма с нисък приоритет.

Всичко се промени през 1955 г. след т.нар. Комитет Килиан към президента Д. Айзенхауер. В доклада на комитета се посочва, че наред с разработването на междуконтинентални балистични ракети, САЩ трябва незабавно да започнат разработването на MRBM с обсег от около 2400 км. Новият клас ракети трябваше да бъде разположен както на сушата (в американските бази в Европа), така и в морето (разглеждаха се варианти за базиране на нови ракети на подводници, както и на специални кораби). Необходимостта от разработване на нов клас ракети беше доказана чрез препратки към данни от разузнаването, които показват, че СССР вече е започнал да разработва свои собствени MRBM. До края на 1955 г. американската армия, военновъздушните сили и флота декларират принципната си готовност да започнат разработването на MRBM. Началото на конкретни действия обаче беше възпрепятствано от несигурността относно това кой отдел ще отговаря за разработването на нови ракети. През ноември 1955 г. министърът на отбраната Чарлз Уилсън обяви, че Военновъздушните сили ще бъдат отговорни за разработването на наземни IRBM, а съвместен екип на армията и флота ще отговаря за разработването на морски IRBM. През декември 1955 г. президентът Д. Айзенхауер класира програмата за развитие на MRBM като една от програмите с най-висок приоритет. Като се има предвид обширният опит на армията в разработването на ракети, ръководството на флота се съгласи разработката и производството на прототип да се извършват в армейския арсенал Redstone. За да управлява новата програма, Агенцията за балистични ракети на армията е създадена през февруари 1956 г. в Redstone Arsenal.

Въпреки обещаващия старт обаче, програмата за разработване на нова MRBM скоро се натъкна на трудности. През септември 1956 г. американският флот отказва да участва в програмата за развитие на IRBM, предпочитайки програмата Polaris пред нея. През ноември същата година министърът на отбраната Уилсън реши, че всички ракети с обсег по-голям от 200 мили ще бъдат конструирани и експлоатирани само от ВВС. Това рязко намали интереса на армията към програмата за разработване на собствена БРБМ. В крайна сметка обаче беше взето решение да продължи създаването на „армейска“ MRBM в Redstone Arsenal, наречена „Юпитер“ и обозначена като SM-78. Анализаторите обясниха това решение с многобройните трудности, които ВВС срещнаха при разработването на MRBM Thor.

През септември 1955 г. започват изпитателни изстрелвания на прототип на IRBM, наречен "Юпитер А", от стартовите площадки на Атлантическия ракетен полигон ("Атлантически ракетен полигон"). При тестването на ракетата Jupiter A акцентът беше върху проверката на основните конструктивни решения, тестването на системата за управление и двигателите. Малко по-късно ракетата Jupiter C влезе в тестове, с помощта на която бяха тествани бойната глава и системата за разделяне. От септември 1955 г. до юни 1958 г. са изстреляни 28 ракети Юпитер А и Юпитер С. Ракетата "Юпитер" в конфигурация, близка до стандартната, влезе в тестове през 1956 г. През май 1956г IRBM Jupiter, изстрелян от Атлантическия ракетен полигон, прелетя около 1850 км. До юли 1958 г. са изстреляни 10 IRBM Юпитер.

Успехът на програмата "Юпитер", съчетан с провалите на програмата "Тор", даде надежда на ръководството на армията, че "тяхната" ракета ще бъде избрана за производство и разполагане. Въпреки това, в резултат на страха, причинен от успешното изстрелване на Спутник 1 от Съветския съюз на 4 октомври 1957 г., президентът Айзенхауер нарежда пълномащабно производство на двата MRBM. За неудоволствие на армията, в съответствие с по-рано по решениеМинистърът на отбраната, военновъздушните сили започнаха постепенно да подчиняват цялата програма на Юпитер на себе си - още през февруари 1958 г. военновъздушните сили откриха постоянното си представителство в Redstone Arsenal, а през март същата година военновъздушните сили създадоха отдел за специални комуникации, чиято основна задача беше да координира всички действия между сухопътните войски и съответните командвания на ВВС. През януари 1958 г. военновъздушните сили активираха 864-та стратегическа ракетна ескадрила в Хънтсвил, за да обучават екипажи на Юпитер IRBM. През юни същата година 865-та и 866-та стратегически ракетни ескадрили бяха активирани в Хънтсвил.

Докато военновъздушните сили обучаваха персонал за новата IRBM, Държавният департамент на САЩ водеше активни преговори с редица европейски страни за разполагането на ракети "Юпитер" на тяхна територия. Първоначално беше планирано на територията на Франция да бъдат разположени 45 ракети, но преговорите бяха неуспешни. В крайна сметка Италия и Турция се съгласиха да разположат ракети на своя територия. Италия първа се съгласи - още през март 1958 г. правителството на страната дава принципно съгласие за разполагането на две ракетни ескадрили (по 15 MRBM всяка) на италианска територия, окончателното решение е взето през септември същата година, а основното споразумение е подписан през март 1959 г. В замяна обаче италианците искат да упражняват контрол над ракетите самостоятелно, в рамките на организационната структура на своите национални военновъздушни сили. Американците не възразиха (особено след като според съществуващите правила контролът на термоядрените бойни глави така или иначе трябваше да се извършва от американски персонал; MRBM също останаха американска собственост). През май 1959 г. първият италиански военен персонал, избран да служи на MRBM Jupiter, пристига във военновъздушната база Lackland (Тексас) за обучение. През август същата година разрешаването на всички останали въпроси е отразено в специално подписано двустранно споразумение. Обучението на италиански персонал в Съединените щати завършва през октомври 1960 г., след което италианците постепенно заменят по-голямата част от американския персонал на стартовите площадки на вече частично разположените ракети в Италия. В края на октомври 1959 г. турското правителство също се съгласи (при същите условия като Италия) да разположи една ракетна ескадрила (15 MRBM) на своя територия. Както в случая с Италия, разрешаването на всички оставащи въпроси е отразено в двустранно споразумение, подписано през май 1960 г.

Първият сериен IRBM "Юпитер" слезе от конвейера през август 1958 г. За производството на ракети Юпитер бяха избрани следните изпълнители:

• отделът за балистични ракети на корпорацията Chrysler - производство на компоненти на тялото и окончателно сглобяване на ракетата като цяло;
• Rocketdyne Division of North American Aviation Corporation - производство на задвижващи системи;
• Фирма Форд Инструмент - производство на системи за управление;
• General Electric Corporation - производство на бойни глави.

През 1962 г., когато системата за обозначение на ВВС се промени, ракетата получи ново обозначение PGM-19A.

Докато се решава производството и разполагането на новата ракета (през ноември 1959 г. е подписано споразумение между военновъздушните сили и армията, според което от 1959 г. военновъздушните сили стават изцяло отговорни за изпълнението на програмата Юпитер) , персоналът на Стратегическото въздушно командване беше обучен с помощта на ракетата Redstone. По-късно, като част от програмата ISWT (Integrated Weapons System Training) в Редстоун Арсенал, обучението на персонала започна директно с използване на ракети Юпитер и оборудване за тях. Последното тестово изстрелване на MRBM Jupiter се състоя през февруари 1960 г. Първото изстрелване на IRBM Jupiter в симулирана бойна ситуация от обучен персонал на SAC на военновъздушните сили от полигона за тестване на ракети в Атлантика е извършено през октомври 1960 г. По това време, в продължение на няколко месеца (от юли 1960 г.), ракетите започнаха да излизат на бойно дежурство в Италия, в базата на италианските военновъздушни сили Gioia delle Colli. Пълната бойна готовност на всичките 30 „италиански“ MRBM е постигната през юни 1961 г. Базата на територията на Италия получава кодовото обозначение НАТО I. Пълната бойна готовност на 15 „турски” ракети е постигната през април 1962 г. (първите ракети застъпват на дежурство през ноември 1961 г.). Ракетите са били разположени в базата на турските военновъздушни сили Тигли, базата е била с кодово име NATO II. Както и в случая с Италия, първоначално ракетите са били само обслужвани американски персонал, турският персонал замени повечето от американския до май 1962 г. Първото учебно бойно изстрелване на MRBM от италиански персонал е извършено през април 1961 г.

Първото учебно-бойно изстрелване на MRBM от турски персонал е извършено през април 1962 г.

През декември 1960 г. последната произведена IRBM, Jupiter, слиза от поточните линии.

Естествено, 45-те разгърнати МБРМ „Юпитер“ (към които трябва да се добавят още 60 МБРМ „Тор“, разположени в Обединеното кралство), съчетани с ясното превъзходство на Съединените щати в броя на разположените междуконтинентални балистични ракети и стратегически бомбардировачи, не можеха да не предизвикат остра загриженост сред военно-политическо ръководство на СССР. Като се има предвид ситуацията, беше решено да се отговори чрез разполагане на съветските БРСД Р-12 и Р-14 на острова. Куба като част от „Операция Анадир“, която доведе до известната криза от октомври 1962 г. Като част от споразумението, сключено от ръководството на СССР и САЩ, съветските ракети бяха изтеглени от Куба в замяна на дезактивирането на ракетите Юпитер в Италия и Турция (решението за дезактивиране на ракетите Тор във Великобритания беше взето преди кризата, през август 1962 г.). Решението за дезактивиране на „италианските“ и „турските“ ракети беше обявено през януари 1963 г.; през същия месец италианският персонал извърши последното, шесто бойно учебно изстрелване на MRBM „Юпитер“. През февруари 1963 г. военновъздушните сили започват подготовка за премахване на IRBM от бойно дежурство като част от операциите Pot Pie I („италиански“ ракети) и Pot Pie II („турски“ ракети). До края на април 1963 г. всички ракети са изведени от Италия, а до края на юли същата година - от Турция.

Съединение

IRBM на Юпитер (виж диаграмата) се състоеше от две части, чието сглобяване беше извършено на място:

• монтажно отделение с двигател с течно гориво и резервоари за горивни компоненти;
• инструментално/двигателно отделение със скачена бойна глава.

Системата за задвижване MRBM е разработена в Redstone Arsenal. Основният двигател е S3D. Компоненти на горивото: гориво - ракетен керосин РП-1, окислител - течен кислород. Дюзата на главния двигател се контролира, отклонява се в блока на окачването, за да управлява ракетата по каналите на тангажа и отклонението. Липсваха аеродинамични контролни повърхности и стабилизатори. Горивната камера на двигателя беше отделена от другите компоненти за дистанционно управление със специална топлоустойчива стена. Кожата на опашката на ракетата, където се намира контролният блок, имаше гофрирана кожа за подобряване на якостните характеристики. Отделението за резервоар за горивни компоненти беше разположено в горната част на отделението за дистанционно управление и беше отделено от последното със специална преграда. От своя страна окислителят (отдолу) и резервоарите за гориво (отгоре) също бяха разделени от специална преграда. Специална преграда разделяше резервоара за гориво от инструменталното отделение. Ракетата "Юпитер" имаше носеща резервоарна конструкция. Тялото е заварено от алуминиеви панели. През резервоара на окислителя е минавал тръбопроводът за подаване на гориво, там са минавали и кабелите на системата за управление. Компонентите на горивото се доставят в горивната камера с помощта на помпи, които се задвижват от турбина, работеща с продукти от горенето на основните компоненти на горивото. Изгорелият газ се използва за управление на ракетата по канала на ролката. Резервоарите бяха херметизирани преди изстрелването с помощта на азот от специален резервоар (виж схемата на разположение).

Бойната глава, която имаше военно обозначение Mk3, беше оборудвана с аблационна (горяща) термична защита от органични материали и съдържаше термоядрена бойна глава W-49 с мощност 1,44 Mt, което позволяваше уверено поразяване на зонални цели. Главната секция беше свързана с приборно-двигателното отделение, в което се помещаваха инерционната система за управление и блок от двигатели за управление и стабилизиране на твърдо гориво. Основният (нониус) двигател с твърдо гориво се задейства 2 секунди след отделянето на модула MS/инструментален отсек от агрегатния отсек (те бяха свързани с 6 пироболта) и регулира скоростта на монтажа с точност ±0,3 m/s. След като сглобката премина апогея на траекторията, бяха задействани два двигателя с твърдо гориво с ниска мощност, които завъртяха сглобката, за да я стабилизират. След което инструменталното/двигателното отделение беше отделено от бойната глава с помощта на детониращ шнур и след това изгорено плътни слоевеатмосфера (виж диаграмата на траекторията).

Ракетата "Юпитер" е създадена като мобилна MRBM, транспортирането на която се извършва с автомобилен транспорт. Ескадрилата на MRBM Jupiter се състоеше от 15 ракети (5 полета на 3 MRBM) и приблизително 500 офицери и войници. Всяка връзка беше разположена на няколко километра една от друга, за да се намали уязвимостта към ядрен удар. За същата цел ракетите от една и съща връзка бяха разположени на разстояние няколкостотин метра една от друга. Всяка единица се обслужваше директно на позицията от петима офицери и десет войници (виж схемата на изходната позиция).

Оборудването и ракетите на всяка връзка бяха поставени на приблизително 20 превозни средства:

• две електрозахранващи машини;
• една електроразпределителна машина;
• две машини с теодолити;
• хидравлична и пневматична машина;
• машина за пълнене на окислител;
• цистерна за гориво;
• три вагона цистерни окислител;
• сложна машина за управление;
• машина с резервоар за течен азот;
• превозни средства за транспортиране на БРБМ и бойни глави;
• спомагателни машини.

Ракетата беше поставена на специална стартова площадка, към която беше закачена, след което цялата конструкция беше приведена във вертикално положение, а долната трета на ракетата беше покрита със специален лек метален навес, което направи възможно обслужването ракетата при лошо време. Ракетата се зарежда с горивни компоненти за 15 минути. Ракетите на поделението са изстрелвани по команда от специален автомобил от екипаж от офицер и двама войници. Всяка ескадрила извършваше поддръжка на оборудването в специална база, която имаше на разположение всички необходими материали, както и инсталация за производство на течен кислород и течен азот.

Съдържанието на статията

РАКЕТНИ ОРЪЖИЯ,управляемите ракети и ракетите са безпилотни оръжия, чиито траектории на движение от началната точка до целта се реализират с помощта на ракетни или реактивни двигатели и средства за насочване. Ракетите обикновено имат най-новото електронно оборудване, а при производството им се използват най-модерните технологии.

Историческа справка.

Още през 14в. ракети са използвани в Китай за военни цели. Въпреки това едва през 20-те и 30-те години на миналия век се появиха технологии, които направиха възможно оборудването на ракета с инструменти и контроли, способни да я насочват от точката на изстрелване до целта. Това стана възможно предимно благодарение на жироскопи и електронно оборудване.

Версайският договор, който сложи край на Първата световна война, лиши Германия от най-важните й оръжия и й забрани да се превъоръжава. Ракетите обаче не бяха споменати в това споразумение, тъй като тяхното развитие се смяташе за необещаващо. В резултат на това германската военна върхушка прояви интерес към ракетите и управляемите ракети, което постави началото на нова ера в областта на оръжията. В крайна сметка се оказа, че нацистка Германия разработва 138 проекта за управляеми ракети от различни типове. Най-известните от тях са два вида „оръжия за отмъщение“: крилата ракета Фау-1 и балистичната ракета с инерционно насочване Фау-2. Те нанасят тежки загуби на Великобритания и съюзническите сили по време на Втората световна война.

ТЕХНИЧЕСКИ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Има много различни видове военни ракети, но всяка от тях се характеризира с употреба най-новите технологиив областта на контрола и насочването, двигатели, бойни глави, електронно заглушаване и др.

Насоки.

Ако ракетата е изстреляна и не губи стабилност по време на полет, все още е необходимо да я доведете до целта. Разработени са различни видове системи за насочване.

Инерционно насочване.

За първите балистични ракети се смяташе за приемливо, ако инерционната система изстреля ракетата до точка, разположена на няколко километра от целта: с полезен товар под формата на ядрен заряд унищожаването на целта в този случай е напълно възможно. Това обаче принуди и двете страни да защитят допълнително най-важните обекти, като ги поставят в навеси или бетонни шахти. На свой ред конструкторите на ракети са подобрили инерционните системи за насочване, гарантирайки, че траекторията на ракетата се коригира с помощта на небесна навигация и проследяване на земния хоризонт. Напредъкът в жироскопията също изигра значителна роля. До 80-те години грешката на насочване на междуконтиненталните балистични ракети е по-малка от 1 км.

Насочване.

Повечето ракети, носещи конвенционални експлозиви, изискват някаква форма на система за самонасочване. С активно насочване ракетата е оборудвана със собствен радар и електронно оборудване, което я насочва до срещане на целта.

При полуактивно насочване целта се облъчва от радар, разположен на или близо до стартовата площадка. Ракетата се управлява от сигнал, отразен от целта. Полуактивното самонасочване спестява много скъпо оборудване на стартовата площадка, но дава на оператора контрол върху избора на цел.

Лазерните указатели, които започнаха да се използват в началото на 70-те години на миналия век, война във Виетнамсе оказаха много ефективни: те намалиха времето, през което екипажът остава изложен на вражески огън, и броя на ракетите, необходими за поразяване на цел. Системата за насочване на такава ракета всъщност не възприема друго лъчение освен това, излъчвано от лазера. Тъй като разсейването на лазерния лъч е малко, той може да облъчи площ, която не надвишава размерите на целта.

Пасивното самонасочване включва откриване на радиация, излъчена или отразена от целта, и след това изчисляване на курс, който ще насочи ракетата към целта. Това могат да бъдат радарни сигнали, излъчвани от системите за ПВО на противника, светлинно и топлинно излъчване от двигателите на самолет или друг обект.

Жични и оптични комуникации.

Техниката за управление, която обикновено се използва, се основава на кабелна или оптична връзка между ракетата и платформата за изстрелване. Тази връзка намалява цената на ракетата, тъй като най-скъпите компоненти остават в стартовия комплекс и могат да бъдат използвани повторно. В ракетата се запазва само малък блок за управление, който е необходим за осигуряване на стабилността на първоначалното движение на ракетата, изстреляна от стартовото устройство.

Двигатели.

Движението на бойните ракети се осигурява, като правило, от ракетни двигатели на твърдо гориво (ракетни двигатели с твърдо гориво); Някои ракети използват течно гориво, докато крилатите ракети предпочитат реактивни двигатели. Ракетният двигател е автономен и работата му не е свързана с подаване на въздух отвън (както работата на бутални или реактивни двигатели). Горивото и окислителят на твърдото гориво се раздробяват до прахообразно състояние и се смесват с течно свързващо вещество. Сместа се излива в корпуса на двигателя и се втвърдява. След това не е необходима подготовка за работа на двигателя в бойни условия. Въпреки че повечето тактически управляеми ракети работят в атмосферата, те се задвижват от ракетни двигатели, а не от реактивни двигатели, тъй като ракетните двигатели с твърдо гориво са по-бързи за изстрелване, имат малко движещи се части и са по-енергийно ефективни. Реактивните двигатели се използват в управляеми ракети с дълъг активен полет, когато използването на атмосферен въздух осигурява значителна печалба. Ракетните двигатели с течно гориво (LPRE) бяха широко използвани през 50-те и 60-те години на миналия век.

Подобренията в технологията за производство на твърдо гориво позволиха да започне производството на ракетни двигатели с твърдо гориво с контролирани характеристики на горене, елиминирайки образуването на пукнатини в заряда, което може да доведе до авария. Ракетни двигатели, особено тези на твърдо гориво, стареят, тъй като веществата, включени в тях, постепенно влизат в химични връзки и променят състава си, така че периодично трябва да се провеждат контролни тестове за пожар. Ако приетият срок на годност на някоя от тестваните проби не бъде потвърден, цялата партида се заменя.

Бойна глава.

При използване на осколъчни бойни глави метални фрагменти (обикновено хиляди стоманени или волфрамови кубчета) се насочват към целта в момента на експлозията. Такива шрапнели са най-ефективни при поразяване на самолети, комуникационно оборудване, радари за противовъздушна отбрана и хора извън убежища. Бойната глава се задвижва от предпазител, който детонира при попадение в целта или на известно разстояние от нея. В последния случай, с така нареченото безконтактно иницииране, предпазителят се задейства, когато сигналът от целта (отразен радарен лъч, топлинно излъчване или сигнал от малки бордови лазери или светлинни сензори) достигне определен праг.

За унищожаване на танкове и бронирани превозни средства, покриващи войниците, се използват профилни заряди, осигуряващи самоорганизиращо се образуване на насочено движение на фрагменти от бойна глава.

Напредъкът в областта на системите за насочване позволи на дизайнерите да създадат кинетични оръжия - ракети, чийто разрушителен ефект се определя от изключително висока скорост на движение, което при удар води до освобождаване на огромна кинетична енергия. Такива ракети обикновено се използват за противоракетна отбрана.

Електронни смущения.

Използването на бойни ракети е тясно свързано със създаването на електронни смущения и средствата за борба с тях. Целта на такова заглушаване е да се създадат сигнали или шум, които да "подмамят" ракетата да следва фалшива цел. Ранните методи за създаване на електронни смущения включват изхвърляне на ленти от алуминиево фолио. На екраните на локатора наличието на ленти се превръща във визуално представяне на шум. Съвременните системи за електронно заглушаване анализират получените радарни сигнали и предават фалшиви, за да подведат врага, или просто генерират достатъчно радиочестотни смущения, за да заглушат вражеската система. Компютрите се превърнаха във важна част от военната електроника. Неелектронните смущения включват създаването на светкавици, напр. примамки за вражески ракети с топлинно насочване, както и специално проектирани реактивни турбини, които смесват атмосферния въздух с изгорелите газове, за да намалят инфрачервената „видимост“ на самолета.

Системите против електронни смущения използват техники като промяна на работните честоти и използване на поляризирани електромагнитни вълни.

Предварителен монтаж и тестване.

Изискването за минимална поддръжка и висока бойна готовност на ракетното оръжие доведе до разработването на т.нар. "сертифицирани" ракети. Сглобените и тествани ракети се запечатват в контейнер в завода и след това се изпращат в склад, където се съхраняват, докато не бъдат заявени от военни части. В този случай монтажът на място (както се практикува за първите ракети) става ненужен, а електронното оборудване не изисква тестване и отстраняване на неизправности.

ВИДОВЕ БОЙНИ РАКЕТИ

балистични ракети.

Балистичните ракети са предназначени за транспортиране на термоядрени заряди до цел. Те могат да бъдат класифицирани, както следва: 1) междуконтинентални балистични ракети (МБР) с обсег на полета 5600–24 000 км, 2) ракети със среден обсег (над средния) – 2400–5600 км, 3) „морски” балистични ракети (с обхват 1400–9200 km), изстрелвани от подводници, 4) ракети със среден обсег (800–2400 km). Междуконтиненталните и морските ракети, заедно със стратегическите бомбардировачи, образуват т.нар. "ядрена триада".

Една балистична ракета прекарва само няколко минути в движение на бойната си глава по параболична траектория, завършваща в целта. Повечето отВремето за движение на бойната глава се изразходва за полет и слизане в открития космос. Тежките балистични ракети обикновено носят множество индивидуално насочени бойни глави, насочени към една и съща цел или имащи собствени цели (обикновено в радиус от няколкостотин километра от основната цел). За да се осигурят необходимите аеродинамични характеристики при повторно влизане в атмосферата, на бойната глава се придава форма на леща или конус. Устройството е снабдено с топлозащитно покритие, което сублимира, преминавайки от твърдо състояние директно в газообразно състояние и по този начин осигурява отстраняване на топлината от аеродинамично нагряване. Бойната глава е оборудвана с малка собствена навигационна система за компенсиране на неизбежни отклонения от траекторията, които могат да променят точката на среща.

V-2.

Първият успешен полет на V-2 е извършен през октомври 1942 г. Общо са произведени повече от 5700 от тези ракети. 85% от тях са изстреляни успешно, но само 20% са улучили целта, докато останалите са избухнали при приближаване. 1259 ракети са ударили Лондон и околностите му. Най-силно обаче пострада белгийското пристанище Антверпен.

Балистични ракети с обсег над средния.

Като част от широкомащабна изследователска програма, използваща немски ракетни специалисти и ракети V-2, заловени по време на поражението на Германия, специалисти от американската армия проектираха и тестваха ракетите Corporal с малък обсег и Redstone със среден обсег. Ракетата Corporal скоро беше заменена от Sargent с твърдо гориво, а Redstone беше заменена от Jupiter, по-голяма ракета с течно гориво с обсег на действие над средния.

ICBM.

Разработката на междуконтинентални балистични ракети в Съединените щати започва през 1947 г. Atlas, първата американска междуконтинентална балистична ракета, влиза в експлоатация през 1960 г.

По това време Съветският съюз започва да разработва по-големи ракети. Неговата Sapwood (SS-6), първата междуконтинентална ракета в света, става реалност с изстрелването на първия сателит (1957 г.).

Американските ракети Atlas и Titan 1 (последната влезе в експлоатация през 1962 г.), подобно на съветската SS-6, използваха криогенно течно гориво и затова времето им за подготовка за изстрелване се измерваше в часове. „Атлас“ и „Титан-1“ първоначално се помещаваха в тежкотоварни хангари и бяха приведени в бойно състояние едва преди изстрелването. След известно време обаче се появи ракетата Титан-2, разположена в бетонна шахта и имаща подземен контролен център. Титан-2 работи с дълготрайно самозапалващо се течно гориво. През 1962 г. Minuteman, тристепенна междуконтинентална балистична ракета с твърдо гориво, влиза в експлоатация, доставяйки единичен заряд от 1 Mt до цел на 13 000 км.