Битката през май 1905 г. Битката при Цушима

битка

На 23 май 1905 г. ескадрилата на Рожественски извършва последното товарене на въглища. Доставките отново бяха взети над нормата, в резултат на което бойните кораби бяха претоварени, потъвайки дълбоко в морето. На 25 май всички излишни транспортни средства бяха изпратени в Шанхай. Ескадрилата беше приведена в пълен състав бойна готовност. Рождественски не организира разузнаване, за да не открие ескадрилата.

Японците обаче вече се досещат по кой маршрут ще поемат руските кораби. Японският адмирал Того чакаше руските кораби от януари 1905 г. Японското командване предполага, че руснаците ще се опитат да пробият Владивосток или да превземат някое пристанище в района на Формоза (съвременен Тайван) и оттам да провеждат операции срещу Японската империя. На срещата в Токио беше решено да се продължи от отбраната, да се съсредоточат силите в Корейския пролив и да се действа според ситуацията. В очакване на руския флот японците извършиха основен ремонт на корабите и замениха всички дефектни оръдия с нови. Предишните битки превърнаха японския флот в единна бойна единица. Следователно към момента на появата на руската ескадра японският флот беше в най-добро състояние, единна формация с богат боен опит, вдъхновен от предишни успехи.

Основните сили на японския флот бяха разделени на 3 ескадрили (всяка с няколко отряда). Първа ескадра се командва от адмирал Того, който държеше знамето на линкора Микасо. 1-ви боен отряд (бронираният ядро ​​на флота) имаше 4 ескадрени бойни кораба от 1-ви клас, 2 бронирани крайцера от 1-ви клас и минен крайцер. Първият ескадрон също включва: 3-ти боен отряд (4 бронепалубни крайцери 2-ри и 3-ти клас), 1-ви отряд миноносци (5 миноносеца), 2-ри отряд миноносци (4 единици), 3-ти отряд миноносци (4 кораба), 14-ти отряд миноносци (4 миноносеца). 2-ра ескадрила беше под флага на вицеадмирал Х. Камимура. Състои се от: 2-ри боен отряд (6 броненосни крайцера от 1 клас и бележки), 4-ти боен отряд (4 броненосни крайцера), 4-ти и 5-ти отряди миноносци (по 4 кораба), 9-ти и 19-ти отряди миноносци. 3-та ескадра под флага на вицеадмирал С. Катаока. 3-та ескадра включваше: 5-ти боен отряд (остарял боен кораб, 3 крайцера от 2-ри клас, съвет), 6-ти боен отряд (4 бронирани крайцера от 3-ти клас), 7-ми боен отряд (остарял боен кораб, крайцер от 3-ти клас, 4 канонерски лодки), 1-ви, 5-ти , 10-ти, 11-ти, 15-ти, 17-ти, 18-ти и 20-ти отряд миноносци (по 4 единици), 16-ти отряд миноносци (2 миноносеца), отряд кораби със специално предназначение(включваше спомагателни крайцери).

Японският флот излиза да посрещне 2-ра тихоокеанска ескадра

Съотношението на силите беше в полза на японците. За бойните кораби имаше приблизително равенство: 12:12. По отношение на оръдия с голям калибър от 300 mm (254-305 mm) предимството беше на страната на руския ескадрон - 41:17; за други оръдия японците имаха предимство: 200 мм - 6:30, 150 мм - 52:80. Японците имаха голямо предимство в такива важни показатели като броя на изстрелите в минута, теглото в кг метал и експлозиви. За оръдия с калибър 300, 250 и 200 mm руската ескадрила изстреля 14 изстрела в минута, японската - 60; теглото на метала е 3680 кг за руски оръдия, 9500 кг за японски оръдия; теглото на експлозива за руснаците, за японците - 1330 кг. Руските кораби също бяха по-ниски в сегмента на оръдия с калибър 150 и 120 mm. По брой изстрели в минута: руски кораби - 120, японски - 300; тегло на метала в кг за руски оръдия - 4500, за японски - 12350; руснаците имаха 108 експлозива, японците - 1670. Руската ескадрила също беше по-ниска по площ на бронята: 40% срещу 60% и скорост: 12-14 възела срещу 12-18 възела.

Така руската ескадрила беше 2-3 пъти по-ниска по скорост на огън; по отношение на количеството метал, изхвърлен на минута, японските кораби надвишават руските с 2 1/2 пъти; Запасът от експлозиви в японските снаряди беше 5-6 пъти по-голям, отколкото в руските. Руски дебелостенни бронебойни снаряди с изключително нисък експлозивен заряд проникват в японската броня и не експлодират. Японските снаряди причиниха сериозни разрушения и пожари, буквално унищожавайки всички неметални части на кораба (на руските кораби имаше излишък от дърво).

Освен това японският флот имаше забележимо предимство в леките крайцерски сили. В пряка крейсерска битка руските кораби бяха заплашени от пълно поражение. Те бяха по-ниски в броя на корабите и оръдията и също бяха обвързани от защитата на транспорта. Японците имаха огромно превъзходство в силите на разрушителите: 9 руски 350-тонни разрушителя срещу 21 разрушителя и 44 разрушителя на японския флот.

След появата на руски кораби в Малакския пролив японското командване получава точна информация за движението на 2-ра тихоокеанска ескадра. В средата на май крайцерите на Владивостокския отряд излязоха в морето, което показа на Того, че руската ескадра се приближава. Японският флот се подготви да посрещне врага. 1-ва и 2-ра ескадра (бронираното ядро ​​на флота от 4 ескадрени бойни кораба от 1-ви клас и 8 бронирани крайцера от 1-ви клас, почти равни по мощност на бойните кораби) бяха разположени на западния бряг на Корейския проток, в Мозампо; 3-та ескадра - близо до остров Цушима. Спомагателните крайцери от търговските кораби образуваха 100-милна охранителна верига, разположена на 120 мили южно от главните сили. Зад охранителната верига имаше леки крайцери и патрулни кораби на главните сили. Всички сили бяха свързани с радиотелеграф и охраняваха входа на Корейския залив.

японски адмирал Того Хейхачиро

Ескадрен боен кораб "Микаса", юли 1904 г

Ескадрен боен кораб "Микаса", ремонт на кърмовата кула. Рейд Елиът, 12-16 август 1904 г

Ескадрен боен кораб "Шикишима", 6 юли 1906 г

Ескадрен боен кораб "Асахи"

Сутринта на 25 май ескадрата на Рожественски се насочва към протока Цушима. Корабите плаваха в две колони с транспорти по средата. През нощта на 27 май руската ескадра премина през японската охранителна верига. Корабите плават без светлини и не са забелязани от японците. Но 2-та болнични кораба, следващи ескадрата, бяха осветени. В 2 часа. 25 мин. Забелязани са от японски крайцер, но остават незабелязани. На разсъмване първо един, а след това няколко вражески крайцера се приближиха до руската ескадра, следвайки ги на разстояние и понякога изчезвайки в утринната мъгла. Около 10 часа ескадрилата на Рождественски формира единична килватерна колона. Транспортни и спомагателни кораби се движеха отзад, под прикритието на 3 крайцера.

В 11 часа 10 мин. Японските крайцери се появиха иззад мъглата и някои руски кораби откриха огън по тях. Рождественски заповяда прекратяване на стрелбата. По обяд ескадрилата поема североизточен курс от 23° - към Владивосток. Тогава руският адмирал се опита да възстанови дясната колона на ескадрилата в предната линия, но, виждайки отново врага, той се отказа от тази идея. В резултат на това бойните кораби се оказаха в две колони.

Того, след като получи сутринта съобщение за появата на руския флот, незабавно се премести от Мозампо към източната страна на Корейския пролив (остров Окиношима). От докладите на разузнаването японският адмирал знае много добре местоположението на руската ескадра. Когато разстоянието между флотовете беше намалено до 30 мили около обяд, Того се придвижи към руснаците с основните бронетанкови сили (12 ескадрени бойни кораби и бронирани крайцери) плюс 4 леки крайцера и 12 миноносеца. Основните сили на японския флот трябваше да атакуват главата на руската колона и Того изпрати крайцерските сили около руския тил, за да завладеят транспортите.

В 13ч. 30 мин. дясната колона на руските бойни кораби увеличи скоростта си до 11 възела и започна да се отклонява наляво, за да достигне главата на лявата колона и да образува обща колона. На крайцерите и транспортите е наредено да се движат надясно. В този момент корабите на Того се появиха от североизток. Японските кораби, имащи скорост от 15 възела, пресякоха руската ескадра и, озовавайки се напред и малко вляво от нашите кораби, започнаха последователно (един след друг в една точка) да завиват в обратна посока - т. наречена „Того loop“. С тази маневра Того заема позиция пред руската ескадра.

Моментът на обръщане беше много рискован за японците. Рождественски получи добра възможност да обърне ситуацията в своя полза. Ускорявайки движението на 1-ви отряд до максимум, приближавайки се до обичайното разстояние от 15 кабела за руските артилеристи и концентрирайки огъня върху повратната точка на ескадрата на Того, руските ескадрилни бойни кораби можеха да стрелят по врага. Според редица военни изследователи подобна маневра може да причини сериозни щети на бронетанковото ядро ​​на японския флот и да позволи на 2-ра тихоокеанска ескадра, ако не да спечели тази битка, то поне да изпълни задачата за пробив на основните сили до Владивосток. В допълнение, най-новите руски бойни кораби от типа Бородино могат да се опитат да „притиснат“ японските кораби към колоната от по-стари руски бойни кораби, бавни, но с мощни оръдия. Но Рождественски или не забеляза това, или не се осмели да предприеме такава стъпка, не вярвайки в способностите на своята ескадрила. А той имаше много малко време, за да вземе такова решение.

В момента на обръщане на японската ескадра в 13ч. 49 мин. Руските кораби откриха огън от разстояние около 8 км (45 кабела). В същото време само водещите бойни кораби можеха ефективно да ударят врага; за останалите разстоянието беше твърде голямо и корабите отпред бяха на пътя. Японците незабавно реагират, съсредоточавайки огъня върху два флагмана - "Княз Суворов" и "Осляб". Руският командир обърна ескадрата надясно, за да заеме позиция, успоредна на курса на японския флот, но врагът, възползвайки се от по-голямата скорост, продължи да покрива главата на руската ескадра, затваряйки пътя към Владивосток.

След около 10 минути японските артилеристи се прицелиха и техните мощни високоексплозивни снаряди започнаха да причиняват големи разрушения на руските кораби, причинявайки тежки пожари. Освен това огън и силният дим затрудняват руснаците да стрелят и нарушават контрола на корабите. „Ослябя” пострада силно и около 14ч. 30 мин. След като зарови носа си до люка, той се изтърколи от формацията вдясно; след около 10 минути бойният кораб се преобърна и потъна. Командирът капитан 1-ви ранг Владимир Бер е ранен в началото на битката и отказва да напусне кораба, а с него загиват над 500 души. Разрушители и влекач извадиха от водата 376 души. Приблизително по същото време "Суворов" получи сериозни повреди. Фрагменти от снаряд попадат в контролната зала, убивайки и ранявайки почти всички, които са били там. Рожественски е ранен. След като загуби контрол, бойният кораб се претърколи надясно и след това се увисна между ескадрилите, опитвайки се да си върне контрола. По време на последвалата битка линкорът е обстрелван повече от веднъж и атакуван с торпеда. В началото на 18ч. Разрушителят Буйни извади част от щаба от кораба, воден от тежко ранения Рождественски. Скоро японски крайцери и разрушители довършиха осакатения флагман. Целият екипаж загива. Когато броненосецът Суворов загина, командването пое адмирал Небогатов, който държеше флага на ескадрения броненосец Император Николай I.

И. А. Владимиров. Героичната смърт на бойния кораб "Княз Суворов" в битката при Цушима

И. В. Славински. Последният час на бойния кораб "Княз Суворов" в битката при Цушима

Ескадрата се ръководи от следващия боен кораб, Император Александър III. Но скоро получава сериозни повреди и се премества в центъра на ескадрилата, давайки на Бородино лидерската позиция. Те завършиха линкора "Александър" в 18:50. съсредоточен огън от броненосните крайцери Nissin и Kassuga. Никой от екипажа (857 души) не оцелява.

Руската ескадра продължи да се движи в относителен ред, опитвайки се да избяга от японските клещи. Но японските кораби, без сериозни щети, продължиха да блокират пътя. Около 15ч. Японските крайцери отидоха в тила на руската ескадра, заловиха два болнични кораба, започнаха битка с крайцерите, събаряйки крайцерите и транспортите на една купчина.

След 15:00ч морето изведнъж се покри с мъгла. Под негова защита руските кораби се обърнаха на югоизток и се отделиха от врага. Битката е прекъсната и руската ескадра отново поема курс на североизток 23°, към Владивосток. Въпреки това вражеските крайцери откриват руската ескадра и битката продължава. Един час по-късно, когато отново се появи мъгла, руската ескадра зави на юг и прогони японските крайцери. В 17 часа, подчинявайки се на инструкциите на контраадмирал Небогатов, Бородино отново поведе колоната на североизток, към Владивосток. Тогава главните сили на Того отново се приближиха, след кратка престрелка мъглата раздели главните сили. Около 18ч. Того отново настигна главните руски сили, съсредоточавайки огъня върху Бородино и Орел. "Бородино" е силно повреден и гори. В началото на 19ч. „Бородино“ получи последните критични щети и беше напълно запален. Бойният кораб се преобръща и потъва с целия си екипаж. Само един моряк (Семьон Юшчин) оцелява. „Александър III“ почина малко по-рано.

Когато слънцето залезе, японският командир изтегли корабите от битката. До сутринта на 28 май всички отряди трябваше да се съберат на север от остров Дажелет (в северната част на Корейския пролив). Отрядите миноносци получиха задачата да продължат битката, да обкръжат руската ескадра и да завършат разгрома с нощни атаки.

Така на 27 май 1905 г. руската ескадра търпи тежко поражение. 2-ра тихоокеанска ескадра загуби 4 от най-добрите бойни кораби на ескадрата от 5. Най-новият боен кораб "Орел", който остана на повърхността, беше сериозно повреден. Други кораби от ескадрата също са сериозно повредени. Много японски кораби получиха няколко дупки, но запазиха своята бойна ефективност.

Пасивността на руското командване, което дори не се опита да победи врага, влезе в битка без надежда за успех, предавайки се на волята на съдбата, доведе до трагедия. Ескадрата само се опитва да пробие към Владивосток, а не води решителна и ожесточена битка. Ако капитаните се бяха сражавали решително, маневрирали и се опитвали да се доближат до врага, за да стрелят ефективно, японците щяха да претърпят много по-сериозни загуби. Пасивността на ръководството обаче парализира почти всички командири; ескадрата, като стадо бикове, глупаво и упорито, проби към Владивосток, без да се опитва да смаже формацията на японските кораби.

Ескадрен боен кораб "Княз Суворов"

Ескадреният боен кораб "Ослябя" на пътуване до Далечния изток като част от 2-ра тихоокеанска ескадра

Ескадрен боен кораб "Ослябя" пред Корейския проток, май 1905 г.

Корабите на 2-ра ескадра по време на едно от спиранията им. Отляво надясно: ескадрени бойни кораби "Наварин", "Император Александър III" и "Бородино"

Ескадрен боен кораб "Император Александър III"

Завършване на погрома

През нощта множество японски разрушители обкръжиха руския флот от север, изток и юг. Небогатов изпревари ескадрилата на своя флагман, застана начело и се премести във Владивосток. Крайцерите и разрушителите, както и оцелелите транспорти, които не са получили задача, се насочват в различни посоки. Четирите бойни кораба, останали под командването на Небогатов („Николай“, „Орел“, „Адмирал Сенявин“, „Адмирал генерал Апраксин“) бяха обкръжени на сутринта от превъзхождащите сили на противника и капитулираха. Екипажите бяха готови да поемат последен напъни умря с чест, но изпълни заповедите на адмирала.

Само крайцерът Изумруд, който беше обкръжен, единственият крайцер, останал в ескадрата след битката и през нощта охраняващ остатъците от 2-ра тихоокеанска ескадра от атаки на разрушители, не се подчини на заповедта да се предаде на японците. "Емералд" проби обкръжаващия пръстен с пълна скорост и отиде във Владивосток. Командирът на кораба капитан 2-ри ранг Василий Ферзен, който се показа отлично по време на тази трагична битка и пробиване на обкръжението, направи редица сериозни грешки по време на пътуването до Владивосток. Явно психологическият стрес от битката е дал своето. Когато навлизаше в залива Владимир, корабът седна на скали и беше взривен от екипажа, страхувайки се от появата на врага. Въпреки че по време на прилив беше възможно корабът да бъде върнат на вода.

Бойният кораб Наварин не получи големи щети в дневната битка и загубите бяха малки. Но през нощта той се издаде на светлината на прожекторите и атака на японски разрушители доведе до смъртта на кораба. От 681 членове на екипажа само трима успяват да се спасят. Бойният кораб Сисой Велики получи тежки повреди по време на битката през деня. През нощта тя беше атакувана от разрушители и получи фатални щети. Сутринта бойният кораб достига остров Цушима, където се сблъсква с японски крайцери и разрушител. Командирът на кораба М. В. Озеров, виждайки безнадеждността на ситуацията, се съгласи да се предаде. Японците евакуираха екипажа и корабът потъна. Бронепалубният крайцер „Адмирал Нахимов“ през деня е сериозно повреден, през нощта е торпилиран, а на сутринта е потопен, за да не се предаде на врага. Бойният кораб „Адмирал Ушаков“ получи сериозни повреди в дневния бой. Скоростта на кораба намалява и той изостава от основните сили. На 28 май корабът отказва да капитулира и приема неравна биткас японските бронепалубни крайцери Ивате и Якумо. След като получи сериозни щети, корабът беше потопен от екипажа. Силно повреденият крайцер "Владимир Мономах" е потопен от екипажа в безнадеждна ситуация. От всички кораби от 1-ви ранг крайцерът "Дмитрий Донской" беше най-близо до Владивосток. Крайцерът е изпреварен от японците. "Донской" пое битката с превъзхождащите японски сили. Крайцерът загина, без да свали флага.

В. С. Ермишев Боен кораб "Адмирал Ушаков"

"Дмитрий Донской"

Само крайцерът 2-ри ранг "Алмаз" и разрушителите "Брави" и "Грозни" успяха да заминат за Владивосток. Освен това транспортът на Анадир отиде до Мадагаскар и след това до Балтийско море. Три крайцера (Жемчуг, Олег и Аврора) отиват в Манила във Филипините и са интернирани там. Разрушителят Бедови, на борда на който беше раненият Рождественски, беше настигнат от японски разрушители и се предаде.

Пленени руски моряци на борда на японския боен кораб "Асахи".

Основни причини за бедствието

От самото начало кампанията на 2-ра тихоокеанска ескадра има авантюристичен характер. Корабите трябваше да бъдат изпратени в Тихия океан още преди войната. Смисълът на кампанията беше окончателно изгубен след падането на Порт Артур и смъртта на 1-ва тихоокеанска ескадра. Ескадрилата трябваше да бъде върната от Мадагаскар. Въпреки това, поради политически амбиции и желанието по някакъв начин да се повиши престижът на Русия, флотът беше изпратен на унищожение.

Самата кампания от Либау до Цушима се превърна в безпрецедентен подвиг на руските моряци за преодоляване на огромни трудности, но битката при Цушима показа гнилостта на империята на Романови. Битката показа изостаналостта на корабостроенето и въоръжението на руския флот в сравнение с напредналите сили (японският флот е създаден благодарение на усилията на водещите световни сили, особено на Англия). Руска морска мощ Далеч на изтокбеше смазан. Цушима става решаваща предпоставка за сключване на мир с Япония, въпреки че във военностратегическо отношение изходът от войната е решен на сушата.

Цушима се превърна в нещо като ужасно забележително събитие за Руска империя, показващи необходимостта от фундаментални промени в страната, пагубността на войната за Русия в сегашното й състояние. За съжаление той не беше разбран и Руската империя загина като 2-ра тихоокеанска ескадра - кървава и ужасна.

Една от основните причини за гибелта на ескадрата е липсата на инициатива и нерешителността на руското командване (бичът на руската армия и флот по време на Руско-японската война). Рожественски не посмя твърдо да повдигне въпроса за изпращането на ескадрата обратно след падането на Порт Артур. Адмиралът ръководи ескадрата без надежда за успех и остава пасивен, давайки инициативата на врага. Нямаше конкретен план за битка. Далечното разузнаване не е организирано, не е използвана възможността да се победят японските крайцери, които са били отделени от основните сили за значително време. В началото на битката те не се възползват от шанса да нанесат силен удар на основните сили на противника. Ескадрата не завърши бойния си строй и се биеше при неблагоприятни условия, само водещите кораби можеха да стрелят нормално. Неуспешното формиране на ескадрата позволи на японците да концентрират огъня върху най-добрите бойни кораби на руската ескадра и бързо да ги обезвредят, след което изходът от битката беше решен. По време на битката, когато водещите бойни кораби бяха извън строя, ескадрата всъщност се биеше без командване. Небогатов пое командването едва вечерта и на сутринта предаде корабите на японците.

Сред техническите причини може да се подчертае „умора“ на корабите след дълго пътуване, когато те са били отделени от нормалната ремонтна база за дълго време. Корабите бяха претоварени с въглища и други товари, което намали мореходните им качества. Руските кораби са по-ниски от японските кораби по общия брой оръдия, площта на бронята, скоростта, скоростта на огън, теглото и експлозивната сила на ескадрилен изстрел. Имаше значително изоставане в крайцерските и разрушителните сили. Съставът на корабите на ескадрата беше разнообразен по въоръжение, защита и маневреност, което се отрази на неговата бойна ефективност. Новите бойни кораби, както показа битката, имаха слаба броня и ниска стабилност.

Руската ескадра, за разлика от японския флот, не беше единен боен организъм. Личният състав, команден и личен състав, беше разнороден. Личните командири бяха достатъчно само за заемане на основните отговорни длъжности. Недостигът на команден персонал беше компенсиран от предсрочното освобождаване на военноморския корпус, повикването на „старци“ от резерва (които нямаха опит в плаването на бронирани кораби) и прехвърлянето от търговския флот (прапорщици) . В резултат на това се образува силна пропаст между млади хора, които нямат необходимия опит и достатъчно знания, „стари хора“, които имат нужда от актуализиране на знанията си и „цивилни“, които нямат нормални военна подготовка. Нямаше и достатъчно наборни моряци, така че около една трета от екипажите се състоеха от резервисти и новобранци. Имаше много „наказания“, които командирите „заточиха“ на дълго пътуване, което не подобри дисциплината на корабите. Не по-добро беше положението и с подофицерите. По-голямата част от персонала е назначен на новите кораби едва през лятото на 1904 г. и не успява да ги проучи добре. Поради факта, че трябваше спешно да довършат, ремонтират и подготвят кораби, ескадрата не плава заедно през лятото на 1904 г. и не учи. Само през август беше извършено 10-дневно плаване. По време на пътуването, поради редица причини, екипажите не успяха да се научат как да маневрират кораби и да стрелят добре.

По този начин 2-ра тихоокеанска ескадрила беше слабо подготвена, всъщност не получи бойна подготовка. Ясно е, че руските моряци и командири влязоха в битката смело, биеха се смело, но техният героизъм не можа да поправи ситуацията.

В. С. Ермишев. Боен кораб "Ослябя"

А. Трон Смъртта на ескадрения боен кораб "Император Александър III"

Алексей Новиков, моряк на „Орел“ (бъдещ съветски писател-маринист), описва добре ситуацията. През 1903 г. той е арестуван за революционна пропаганда и като „ненадежден“ е прехвърлен във 2-ра тихоокеанска ескадра. Новиков пише: „Много моряци бяха повикани от резерва. Тези възрастни хора, очевидно непривикнали към военноморската служба, живееха със спомени за родината си и страдаха от раздялата с дома, с децата си, със съпругата си. Войната се стовари върху тях неочаквано, като ужасно бедствие, и те, подготвяйки се за безпрецедентна кампания, извършиха работата си с мрачен вид на удушени хора. Отборът включваше много нови попълнения. Потиснати и жалки, те гледаха всичко със замръзнал ужас в очите. Уплашени бяха от морето, което за първи път намериха, а още повече от неизвестното бъдеще. Дори сред обикновените моряци, завършили различни специални училища, нямаше обичайното забавление. Само свободните удари, за разлика от останалите, бяха горе-долу весели. Крайбрежните власти, за да се отърват от тях като вреден елемент, измислиха най-много лесен начин: отпишете ги като кораби, отиващи на война. Така, за ужас на старшия офицер, стигнахме до седем процента.

Друг добър образ, обясняващ смъртта на ескадрилата, е предаден от Новиков (под псевдонима „матрос А. Затерти”). Ето какво видя той: „Бяхме изключително изумени, че този кораб изобщо не беше повреден от нашата артилерия. Изглеждаше така, сякаш току-що го изкараха от ремонт. Дори боята на оръжията не е изгоряла. Нашите моряци, след като разгледаха „Асахи“, бяха готови да се закълнат, че на 14 май сме се сражавали не с японците, а... какво добре, с британците. Вътре в бойния кораб бяхме изумени от чистотата, спретнатостта, практичността и целесъобразността на устройството. На нашите нови бойни кораби от типа Бородино цяла половина от кораба беше разпределена за около тридесет офицери; беше затрупано с каюти и по време на битката те само увеличиха пожарите; а в другата половина на кораба бяхме натъпкали не само до 900 моряци, но и артилерия и асансьори. Но нашият враг на кораба използваше всичко главно за оръдия. Тогава бяхме рязко поразени от липсата между офицерите и матросите на онзи раздор, който срещаме на всяка крачка; там, напротив, между тях се усещаше някаква сплотеност, сродна душа и общи интереси. Само тук за първи път наистина научихме с кого си имаме работа в битка и какви са японците.

Битката при Цушима се проведе на 14-15 май 1905 г. в протока Цушима между Източен Китай и Японско море. В тази грандиозна морска битка руската ескадра е напълно победена от японската ескадра. Руските кораби бяха командвани от вицеадмирал Зиновий Петрович Рожественски (1848-1909). Японските военноморски сили се ръководят от адмирал Хейхачиро Того (1848-1934). В резултат на битката повечето откораби на руската ескадра бяха потопени, други капитулираха, някои пробиха до неутрални пристанища и само 3 кораба успяха да завършат бойна мисия. Стигнаха до Владивосток.

Кампанията на руската ескадра към Владивосток

Битката беше предшествана от безпрецедентен преход на руската ескадра от Балтийско море в Японско море. Този път беше 33 хиляди км. Но защо голям брой от голямо разнообразие от кораби биха извършили такъв подвиг? Идеята за създаване на 2-ра тихоокеанска ескадра възниква през април 1904 г. Те решават да го формират, за да подсилят 1-ва тихоокеанска ескадрила, базирана в Порт Артур.

На 27 януари 1904 г. започва Руско-японската война. Японският флот неочаквано, без да обявява военни действия, атакува Порт Артур и открива огън по военните кораби, разположени на външния рейд. Достъпът до открито море беше блокиран. Два пъти корабите на 1-ва тихоокеанска ескадра се опитаха да излязат в оперативното пространство, но тези опити завършиха с неуспех. Така Япония получава пълно морско превъзходство. Бойни кораби, крайцери, разрушители и канонерски лодки бяха заключени в Порт Артур. Има общо 44 бойни кораба.

По това време във Владивосток имаше 3 крайцера и 6 старовремски миноносеца. 2 крайцера са взривени от мини, а разрушителите са подходящи само за краткосрочни морски операции. Освен това японците блокираха пристанището Владивосток, което доведе до пълна неутрализация военноморски силиРуската империя в Далечния изток.

Ето защо те започнаха да формират нова ескадра в Балтийско море. Ако Русия беше завладяла надмощие в морето, ходът на цялата руско-японска война можеше да се промени драматично. До октомври 1904 г. е сформирана нова мощна военноморска формация и на 2 октомври 1904 г. започва голямото морско пътуване.

Ескадрата, ръководена от вицеадмирал Рождественски, се състоеше от 8 ескадрени бойни кораба, 3 бойни кораба за брегова отбрана, 1 боен крайцер, 9 крайцера, 9 разрушителя, 6 транспортни кораба и 2 болнични кораба. Ескадронът е въоръжен с 228 оръдия. От тях 54 оръдия са с калибър 305 мм. Имаше общо 16 170 души персонал, но това включва онези кораби, които се присъединиха към ескадрата още по време на пътуването.

Кампанията на руската ескадра

Корабите стигнаха до нос Скаген (Дания), след което се разделиха на 6 отряда, които трябваше да се обединят в Мадагаскар. Някои от корабите са се движили през Средиземно море и Суецкия канал. А другата част беше принудена да обиколи Африка, тъй като тези кораби имаха дълбоко кацане и не можеха да преминат през канала. Веднага трябва да се отбележи, че по време на пътуването тактическите учения и бойните стрелби се провеждат много рядко. Нито офицерите, нито моряците вярваха в успеха на събитието. Оттук и ниският морал, който е решаващ във всяка компания.

20 декември 1904 г. Порт Артур пада, а военноморските сили, отиващи в Далечния изток, очевидно не бяха достатъчни. Затова беше решено да се създаде 3-та тихоокеанска ескадрила. А преди това, на 3 ноември, отряд от кораби под командването на капитан 1-ви ранг Добротворски Леонид Федорович (1856-1915) беше отровен в преследване на ескадрата на Рождественски. Под негово командване са 4 крайцера и 5 миноносеца. Този отряд пристигна в Мадагаскар на 1 февруари. Но 4 разрушителя са изпратени обратно поради системни повреди.

През февруари 1-ви отряд на 3-та тихоокеанска ескадра под командването на контраадмирал Николай Иванович Небогатов (1849-1922) напусна Либау. Отрядът включваше 4 бойни кораба, 1 боен крайцер и няколко спомагателни кораба. На 26 февруари ескадрилата на Рождественски беше настигната от транспорта Иртиш с големи запаси от въглища. В началото на пътуването легендарният лейтенант Шмид беше негов старши помощник. Но в Средиземно море той започва да развива бъбречна колика и бъдещият герой на революционното въстание е изпратен в Севастопол на крайцера Очаков.

През март ескадрата прекоси Индийския океан. Военните кораби бяха попълнени с въглища с помощта на дълги лодки, които ги транспортираха от транспортни кораби. На 31 март ескадрилата пристигна в залива Камран (Виетнам). Тук тя чакаше отряда на Небогатов, който се присъедини към основните сили на 26 април.

На 1 май започна последният трагичен етап от кампанията. Руските кораби напуснаха бреговете на Индокитай и се насочиха към Владивосток. Трябва да се отбележи, че вицеадмирал Рождественски извърши истински подвиг. Под негово командване е извършен най-трудният 220-дневен преход на огромна ескадрила. Тя прекоси водите на Атлантическия, Индийския и Тихия океан. Трябва да отдадем почит и на смелостта на офицерите и матросите. Те преживяха този преход, но въпреки това нямаше нито една военноморска база по маршрута на корабите.

Адмирали Рождественски и Хейхачиро Того

В нощта на 13 срещу 14 май 1905 г. 2-ра тихоокеанска ескадра навлиза в пролива Цушима. Корабите плаваха затъмнени и лесно можеха да минат незабелязани опасно място. Но японският патрулен крайцер „Изуми“ открива болничния кораб „Орел“, който плава в края на ескадрата. На него светеха всички светлини в съответствие с морските правила. Японският кораб се приближи и забеляза други кораби. За това незабавно е уведомен командирът на японския флот адмирал Того.

Японските военноморски сили включват 4 линейни кораба, 8 линейни крайцера, 16 крайцера, 24 спомагателни крайцера, 42 разрушителя и 21 разрушителя. Ескадрилата се състоеше от 910 оръдия, 60 от които с калибър 305 mm. Целият ескадрон беше разделен на 7 бойни отряда.

Руските кораби преминаха през протока Цушима, оставяйки остров Цушима от лявата страна. Японските крайцери започват да следват паралелен курс, криейки се в мъглата. Около 7 часа сутринта врагът е открит. Вицеадмирал Рождественски заповядва ескадрата да се формира в 2 килватерни колони. Транспортните кораби, прикрити от крайцери, останаха в ариергарда.

В 13:20 на изхода от протока Цушима руските моряци забелязаха основните сили на японците. Това бяха линейни кораби и линейни крайцери. Те вървяха перпендикулярно на курса на руската ескадра. Вражеските крайцери започнаха да изостават, за да се позиционират зад руските кораби.

Поражението на руския флот в протока Цушима

Рожественски преустройва ескадрилата в една килватерна колона. След завършване на възстановяването разстоянието между противниците беше 38 кабела (малко над 7 км). Вицеадмиралът заповяда да се открие огън. Няколко минути по-късно японците отвърнаха на огъня. Те го съсредоточиха върху водещите кораби. Така започва битката при Цушима.

Тук трябва да знаете, че скоростта на ескадрата на японския флот е била 16-18 възела. А за руския флот тази стойност беше 13-15 възела. Следователно за японците не беше трудно да останат пред руските кораби. В същото време те постепенно скъсиха дистанцията. В 14 часа стана равно на 28 кабела. Отстои на около 5,2 км.

Артилерията на японските кораби имаше висока скорост на огън (360 изстрела в минута). А руските кораби са изстреляли само 134 изстрела в минута. По отношение на експлозивните способности японските снаряди превъзхождаха руските 12 пъти. Що се отнася до бронята, тя покриваше 61% от площта на японските кораби, докато за руснаците тази цифра беше 41%. Всичко това още от самото начало предопредели изхода на битката.

В 14:25 флагманът "Княз Суворов" е изведен от строя. Зиновий Петрович Рождественски, който беше на него, беше ранен. В 14:50, след като получи множество дупки в носа, броненосецът Ослябя потъна. Руската ескадра, след като загуби цялостното си лидерство, продължи да се движи в северна посока. Тя се опита да маневрира, за да увеличи разстоянието между себе си и вражеските кораби.

В 18 часа контраадмирал Небогатов пое командването на ескадрата, а „Император Николай I“ стана флагмански кораб. До този момент са унищожени 4 бойни кораба. Всички кораби бяха повредени. Японците също претърпяха щети, но нито един от корабите им не беше потопен. Руските крайцери вървяха в отделна колона. Отблъсквали са и вражески атаки.

С падането на мрака битката не стихна. Японските разрушители систематично стреляха с торпеда по корабите на руската ескадра. В резултат на този обстрел броненосецът Наварин потъва и 3 бойни крайцера губят контрол. Екипите бяха принудени да потопят тези кораби. През същото време японците губят 3 разрушителя. Ситуацията се утежнява от факта, че през нощта руските кораби губят връзка помежду си, така че трябва да действат самостоятелно. Под ръководството на Небогатов остават 4 бойни кораба и 1 крайцер.

От ранната сутрин на 15 май основната част от руската ескадра се опитва да пробие на север към Владивосток. 3 крайцера под командването на контраадмирал Енквист завиха на юг. Сред тях беше и крайцерът "Аврора". Те успяха да пробият японската защита и да избягат в Манила, но в същото време изоставиха транспортните кораби без защита.

Основният отряд, воден от контраадмирал Небогатов, беше обкръжен от главните японски сили. Николай Иванович беше принуден да даде заповед да се спре съпротивата и да се предаде. Това се случи в 10:34 ч. Разрушителят Бедови, на който се намираше раненият Рождественски, също се предаде. Само крайцерът "Изумруд" успя да пробие обкръжението и да се отправи към Владивосток. Той засяда близо до брега и е взривен от екипажа. Така не падна на врага.

Загубите за 15 май бяха както следва: японците потопиха 2 бойни кораба, които се биеха самостоятелно, 3 крайцера и 1 разрушител. 3 разрушителя бяха потопени от екипажите си, а един успя да пробие и да отиде в Шанхай. Само крайцерът Алмаз и 2 разрушителя успяват да достигнат Владивосток.

Руски и японски загуби

Втора тихоокеанска ескадра руски флотзагуби 5045 души убити и удавени. Пленени са 7282 души, включително 2 адмирали. 2110 души отиват в чужди пристанища и след това са интернирани. 910 души успяха да пробият до Владивосток.

От корабите 7 бойни кораба, 1 боен кораб-крайцер, 5 крайцера, 5 разрушителя, 3 бр. превозни средства. Врагът разполага с 4 бойни кораба, 1 разрушител и 2 болнични кораба. Интернирани са 4 бойни кораба, 4 крайцера, 1 миноносец и 2 транспортни кораба. От цялата ескадра от 38 кораба останаха само крайцерът "Алмаз" и 2 разрушителя - "Грозни" и "Смели". Те успяха да пробият до Владивосток. От това става ясно, че поражението е пълно и окончателно.

Японците претърпяха значително по-малко загуби. Загиват 116 души, а 538 са ранени. Флотът загуби 3 разрушителя. Останалите кораби се отървават само с щети.

Причини за поражението на руската ескадра

За руската ескадра би било по-правилно битката при Цушима да се нарече Цушимска катастрофа. Експертите виждат основната причина за тоталните разрушения в движението на кораби в килватерна колона с ниска скорост. Японците просто застреляха водещите бойни кораби един по един и по този начин предопределиха смъртта на цялата ескадра.

Тук, разбира се, основната вина пада върху плещите на руските адмирали. Те дори не направиха план за битка. Маневрите се извършват колебливо, бойният строй е негъвкав и контролът над корабите е загубен по време на битката. А бойната подготовка на личния състав беше на ниско ниво, тъй като по време на кампанията тактическа подготовка с хора практически не се провеждаше.

Но за японците не беше така. Те овладяха инициативата от първите минути на битката. Действията им се отличаваха с решителност и смелост, а командирите на корабите показаха инициативност и независимост. Персоналът имаше зад гърба си богат боен опит. Не трябва да забравяме и техническото превъзходство на японските кораби. Всичко това заедно им донесе победа.

Няма как да не споменем ниския морал на руските моряци. Той е повлиян от умората след дълъг поход, капитулацията на Порт Артур и революционните вълнения в Русия. Хората почувстваха пълната безсмисленост на цялата тази грандиозна експедиция. В резултат на това руската ескадра загуби битката още преди да започне.

Финалът на цялата епопея е Портсмутският мирен договор, подписан на 23 август 1905 г. Но главното беше, че Япония усети силата си и започна да мечтае за големи завоевания. Нейните амбициозни мечти продължават до 1945 г., когато съветските войски ги слагат край, побеждавайки напълно Квантунската армия.

Александър Арсентиев

На 27-28 май 1905 г. руската 2-ра тихоокеанска ескадра е победена от японския флот. „Цушима“ се превърна в нарицателно за фиаско. Решихме да разберем защо се случи тази трагедия.

Дълъг преход

Първоначално задачата на 2-ра тихоокеанска ескадра е да помогне на обсадения Порт Артур. Но след падането на крепостта, на ескадрата на Рожественски беше поверена много неясна задача самостоятелно да спечели надмощие в морето, което беше трудно постижимо без добри бази.

Единственото голямо пристанище (Владивосток) се намираше доста далеч от театъра на военните действия и имаше твърде слаба инфраструктура за огромна ескадра. Кампанията, както е известно, се проведе в изключително трудни условия и сама по себе си беше подвиг, тъй като беше възможно да се концентрира армада от 38 различни типа кораби и спомагателни кораби в Японско море без загуби в персонала на кораба или сериозни инциденти.

Командването на ескадрата и командирите на корабите трябваше да решат много проблеми, от трудното товарене на въглища в открито море до организирането на свободното време за екипажите, които бързо загубиха дисциплина по време на дълги, монотонни спирки. Всичко това, естествено, беше направено в ущърб на бойната обстановка и провеждащите се учения не дадоха и не можеха да дадат добри резултати. И това е по-скоро правило, отколкото изключение, тъй като във военноморската история няма примери, когато ескадра, извършила дълго, трудно пътуване далеч от своите бази, може да постигне победа в морска битка.

Артилерия: пироксилин срещу шимоза

Често в литературата, посветена на битката при Цушима, се подчертава ужасният силно експлозивен ефект на японските снаряди, които експлодираха дори при удар с вода, за разлика от руските боеприпаси. В битката при Цушима японците изстрелват снаряди с мощен високоексплозивен ефект, причинявайки големи разрушения. Вярно е, че японските снаряди също имаха неприятното свойство да експлодират в цевите на собствените си оръдия.

Така при Цушима крайцерът Nissin губи три от четирите си оръдия с главен калибър. Руските бронебойни снаряди, пълни с мокър пироксилин, имат по-малко експлозивен ефект и често пробиват леки японски кораби, без да експлодират. От двадесет и четирите 305 мм снаряда, които удариха японските кораби, осем не избухнаха. И така, в края на битката за деня, флагманът на адмирал Каммимура, крайцерът Izumo, имаше късмет, когато руски снаряд от Shisoi the Great удари машинното отделение, но за щастие на японците не експлодира.

Значителното претоварване на руските кораби с големи количества въглища, вода и различни товари също изигра в ръцете на японците, когато основният броневи пояс на повечето руски бойни кораби в битката при Цушима беше под водолинията. А високоексплозивните снаряди, които не успяха да проникнат през броневия пояс, причиниха ужасни щети в мащаба си, удряйки кожата на корабите.

Но една от основните причини за поражението на 2-ра тихоокеанска ескадра не беше дори качеството на снарядите, а компетентното използване на артилерия от японците, които концентрираха огъня върху най-добрите руски кораби. Неуспешното начало на битката за руската ескадра позволи на японците много бързо да извадят от строя флагмана "Княз Суворов" и да нанесат фатални щети на линейния кораб "Ослябя". Основният резултат от решителната дневна битка е смъртта на ядрото на руската ескадра - линейните кораби "Император Александър III", "Княз Суворов" и "Бородино", както и високоскоростният "Ослябя". Четвъртият боен кораб от клас Бородино, Орел, е получен голям бройпопадения, но запази боеспособност.

Трябва да се има предвид, че от 360 удара от големи снаряди около 265 са паднали върху гореспоменатите кораби. Руската ескадрила стреля по-малко концентрирано и въпреки че основна целПояви се бойният кораб "Микаса", поради неблагоприятното положение руските командири бяха принудени да прехвърлят огън на други вражески кораби.

Ниска скорост

Предимството на японските кораби в скоростта стана важен фактор, който определи смъртта на руската ескадра. Руската ескадра се бори със скорост 9 възела; Японският флот - 16. Въпреки това, трябва да се отбележи, че повечето руски кораби могат да развият много по-голяма скорост.

По този начин четирите най-нови руски бойни кораба от типа Бородино не отстъпваха на врага по скорост, а корабите на 2-ри и 3-ти бойни отряди можеха да дадат скорост от 12-13 възела и предимството на врага в скоростта нямаше да бъде толкова значително .

Обвързвайки се с бавно движещи се транспорти, които все още беше невъзможно да бъдат защитени от атаки на леки вражески сили, Рождественски развърза ръцете на врага. Имайки предимство в скоростта, японският флот се бие при благоприятни условия, покривайки главата на руската ескадра. Дневната битка беше белязана от няколко паузи, когато противниците се изгубиха един от друг и руските кораби имаха шанс да пробият, но отново ниската скорост на ескадрата доведе до изпреварването на противника от руската ескадра. В битките на 28 май ниската скорост се отрази трагично на съдбата на отделни руски кораби и стана една от причините за смъртта на бойния кораб „Адмирал Ушаков“ и крайцерите „Дмитрий Донской“ и „Светлана“.

Управленска криза

Една от причините за поражението в битката при Цушима беше липсата на инициатива на командването на ескадрилата - както на самия Рожественски, така и на младшите флагмани. Преди битката не са издадени конкретни инструкции. В случай на повреда на флагманския кораб, ескадрата трябваше да бъде водена от следващия боен кораб във формация, запазвайки зададения курс. Това автоматично отрича ролята на контраадмиралите Енквист и Небогатов. И кой ръководи ескадрата в дневната битка, след като флагманът се провали?

Бойните кораби "Александър III" и "Бородино" загинаха с целия си екипаж и кой всъщност ръководи корабите, заменяйки пенсионираните командири на кораби - офицери, а може би и матроси - това никога няма да се разбере. В действителност, след повредата на флагмана и нараняването на самия Рожественски, ескадрилата се бие практически без командир.

Едва вечерта Небогатов пое командването на ескадрилата - или по-точно това, което успя да събере около себе си. В началото на битката Рождественски започва неуспешно преструктуриране. Историците спорят дали руският адмирал е могъл да овладее инициативата, възползвайки се от факта, че ядрото на японския флот трябваше да се бие през първите 15 минути, като по същество удвои формацията и премина повратната точка. Има различни хипотези... но едно се знае - нито в този момент, нито по-късно решителни действиянямаше отговор от Рожественски.

Нощен бой, прожектори и торпеда

Вечерта на 27 май, след края на дневната битка, руската ескадра беше подложена на многобройни атаки от японски разрушители и понесе сериозни загуби. Трябва да се отбележи, че само онези единични руски кораби, които включиха прожектори и се опитаха да стрелят, бяха торпилирани. Така загива почти целият екипаж на линейния кораб „Наварин“, а поразените от торпеда „Сисой Велики“, „Адмирал Нахимов“ и „Владимир Мономах“ потъват сутринта на 28 май.

За сравнение, по време на битката в Жълто море на 28 юли 1904 г. руската ескадра също е атакувана от японски разрушители в тъмното, но след това, запазвайки камуфлаж, успешно се оттегля от битката, а нощната битка е белязана от безполезни потреблението на въглища и торпеда, както и злополуките на японските разрушители.

В битката при Цушима минните атаки, както и по време на битката в Жълто море, бяха лошо организирани - в резултат на това много разрушители бяха повредени от руски артилерийски огън или в резултат на инциденти. Разрушители No34 и No35 са потопени, а No69 потъва след сблъсък с Akatsuki-2 (бивш руски Resolute, незаконно заловен от японците в неутрален Чефу).

Трудно е да се каже какво и как наистина се е случило. Никой от тези, които бяха в този момент с адмирал Рожественски на мостика на флагманския боен кораб, освен самия адмирал, не оцеля в битката. И самият адмирал Рожественски запази мълчание по този въпрос, като никога не обяснява никъде мотивите и причините за действията си в битката. Нека се опитаме да го направим вместо него. Предлагайки вашата версия на тези събития. Събития, които оказаха толкова силно влияние върху съдбата на Русия.

През май 1905 г. руската ескадра бавно навлиза в пролива Цушима. И изглеждаше, че е направено всичко, за да се гарантира, че вражеските патрулни кораби я откриват. Ескадрата беше придружена от няколко транспортни и спомагателни кораба. Което ограничи скоростта й до 9 възела. И два болнични кораба, според изискванията на онова време, светеха с всички светлини, като Новогодишни елхи. И още първата линия японски патрули откри руски кораби. И точно по тези „дървета“. Японските радиостанции веднага започнаха да излъчват информация за руските кораби. И основните сили на японския флот излязоха да посрещнат руската ескадра. Радиостанции, които също работеха нон-стоп. Осъзнавайки опасността, командирите на руските кораби предлагат на командира на ескадрата адмирал Рожественски да прогони японските разузнавачи. А командирът на спомагателния крайцер "Урал", който разполагаше с първокласна за времето си радиостанция, предложи да се заглуши работата на японските радиостанции.

Болничен кораб "Орел".

Спомагателен крайцер "Урал". Още четири подобни кораба се отделиха от руската ескадра и започнаха набези край бреговете на Япония. "Урал" остана в ескадрилата.

Но адмиралът забрани всичко. И да открият огън по японски офицери от разузнаването и да заглушат радиостанциите им. Вместо това той нареди ескадрилата да бъде реорганизирана от походен ред в боен. Тоест от две колони в една. Но 40 минути преди началото на битката Рождественски нареди отново да възстанови ескадрилата. Точно обратното: от една колона на две. Но сега тези колони от бойни кораби бяха разположени с перваза вдясно. И веднага щом руснаците завършиха възстановяването, на хоризонта се появи димът на корабите на основните сили на японския флот. Командирът на който, адмирал Того, изпълняваше маневра, която му гарантираше победа. Всичко, което трябваше да направи, беше да завие надясно. И поставете формацията на вашите кораби напречно на движението на руската ескадра. Свали огъня на всичките си оръдия по водещия кораб на врага.

Адмирал Того

Но когато видя, че руските бойни кораби вървят в ред, адмирал Того вместо това зави наляво. За да се доближи до най-слабите кораби на руската ескадра. С намерението да ги нападне пръв. И веднага руската ескадра започна да се преформира в една колона. И като отвори огън, тя буквално бомбардира японския флагман с градушка от снаряди. В някакъв момент от битката шест руски кораба стрелят едновременно по японския флагман. За кратки 15 минути „японецът“ беше ударен от повече от 30 снаряда с голям калибър. Адмирал Рождественски направи това, за което съществува командирът на флота, той поведе своята ескадра без загуби и надигра японския адмирал. Принуждавайки го да изложи корабите си на концентрирания огън на бързо приближаващите руски бойни кораби.

Схема на началото на битката при Цушима.

Рожественски направи това, което искаше, възползвайки се от единствения шанс да спечели. Той даде възможност на врага да идентифицира ескадрата, даде ясно да се разбере, че се движи бавно и пътува през източния, тесен пролив. Той не е пречил на предаването на информация от служители на разузнаването. И работата на радиостанциите на основните сили на японците. И в последния момент, преди сблъсъка, той възстанови ескадрилата. Точно определяне на времето на сблъсъка. Знаейки, че адмирал Того няма да има време да получи дешифрирана информация за маневрата си.

Бойният кораб Sagami води конвой от кораби

Най-вероятно адмирал Рождественски разчиташе и на двата бронирани крайцера, разположени във Владивосток. Което три дни преди битката при Цушима напусна пристанището. от официална версияза проверка на работата на радиостанциите. Но точно навреме, за да се приближи до протока Цушима заедно с основните сили на руския флот. Но тогава се намеси случайността. Година по-рано японците поставиха минно поле на фарватера. Няколко пъти руските крайцери преминават свободно през това минно поле. Но в навечерието на битката при Цушима флагманът на този отряд, бронираният крайцер Громобой, докосна мина и се провали. Отрядът се върна във Владивосток. Лишавайки адмирал Рождественски от възможността да укрепи ескадрилата си по време на битката. Фактът, че това е било планирано, показва наличието на същия спомагателен крайцер „Урал“ в състава на ескадрата. Проектиран за рейдерски операции по комуникации и напълно непригоден за ескадрилен бой. Но има най-добрата радиостанция в ескадрилата. С помощта, която трябваше да изведе крайцера от Владивосток до бойното поле.

Броненосният крайцер "Громобой" в сухия док на Владивосток.

Адмирал Рождественски направи това, знаейки точно къде се намира японската ескадра. И самите японци му помогнаха в това. По-точно техните радиостанции. Опитните радиооператори по силата на радиосигнала или по „искрата“, както казаха тогава, могат да определят разстоянието до друга радиостанция. Тесният пролив показваше точната посока към врага, а силата на сигнала на японските радиостанции показваше разстоянието до него. Японците очакваха да видят една колона руски кораби. И те видяха два и побързаха да нападнат най-слабите кораби. Но руските колони се движеха в перваза вдясно. Това дава възможност на Рождественски да възстанови ескадрата и сам да се опита да атакува най-слабите японски кораби. Прикривайки което адмирал Того беше принуден да продължи маневрата. Буквално разполагайки своите бойни кораби последователно. Така той излага своя флагман на концентрирания огън на най-добрите руски кораби. В този момент около 30 снаряда с голям калибър удрят японския флагман. И следващият по ред беше боен кораб 18. По принцип това беше достатъчно, за да деактивира вражеските кораби. Но за съжаление само по принцип.

Щети на руски и японски бойни кораби в битка.

Парадоксално, но най-голямата японска тайна от онова време са руските снаряди. По-точно незначителното им въздействие върху вражеските кораби. В стремежа си да пробие броня, руските инженери намалиха теглото на снаряда с 20% по отношение на чуждестранните снаряди от подобен калибър. Което предопредели по-високата скорост на снарядите от руските оръдия. И за да бъдат снарядите им безопасни, те бяха оборудвани с експлозиви на базата на барут. Предполагаше се, че след като проникне в бронята, черупката ще избухне зад нея. За целта са монтирали много груби взриватели, които не избухват дори при удар в небронирана част от борда. Но силата на експлозивите в снарядите понякога не беше достатъчна дори за взривяване на самия снаряд. И в резултат на това руските снаряди, удряйки кораба, оставят спретната кръгла дупка. Което японците бързо ремонтираха. И предпазителите на руските снаряди не бяха на ниво. Бойникът се оказа твърде мек и не проби капсулата. А ескадрилата на Рождественски като цяло беше снабдена с дефектни снаряди. С високо съдържание на влага, в експлозиви. В резултат на това дори снарядите, поразили японските кораби, не се взривяват масово. Именно качеството на руските снаряди предопредели японските кораби да устоят на масирания огън на руснаците. И самите те, възползвайки се от предимството в скоростта на ескадрилата, започнаха да покриват главата на руската колона. Тук дори има съмнение, че ако японците не знаеха за посредственото качество на руските снаряди, тогава Того би рискувал да извърши своята рискована маневра. Не, той не можеше да знае за отвратителното качество на снарядите, доставени на втората ескадрила. Но е напълно възможно той правилно да е преценил риска за своите кораби и да е извършил маневрата си. Което по-късно ще бъде наречено брилянтно, но което никой военноморски командир със здрав ум не би постигнал. И в резултат на това японците спечелиха битката при Цушима. Въпреки героизма на руснаците и победата на Рождественски на етапа на маневрата на битката.

Картина, посветена на героичната смърт на броненосеца за брегова отбрана "Адмирал Ушаков"

И все пак Рождественски е лично виновен за това поражение. Като началник на Главния военноморски щаб той лично ръководи технически въпросивъв флота. И на негова съвест се оказаха тези неизползваеми черупки. И в японския флот имаше 2 кораба, които можеха да бъдат част от ескадрата му. Но което той лично така безразсъдно отказа. В Италия са построени 2 бронепалубни крайцера за Аржентина. Корабите вече бяха готови, когато клиентът ги отказа. И италианците предложиха тези кораби на Русия. Но Рождественски, като началник на военноморския щаб, им отказа. Мотивирайки се, че тези кораби не отговарят на типа на руския флот. Те се приближиха до японския флот. Японците веднага ги купиха. И веднага щом тези кораби стигнаха до Япония, войната започна. В същото време в Средиземно море имаше ескадра от два бойни кораба, три крайцера и повече от дузина разрушители. Насочване към Тихия океан. И беше представена идеята да придружаваме тези кораби с наши собствени кораби. И под заплахата от унищожаване на тези кораби, предотвратите избухването на война, докато нашият флот не укрепне. Но за това беше необходимо да се оставят разрушителите без надзора на големи кораби. И Рождественски забрани ескортирането на японците, като заповяда да бъдат ескортирани разрушителите. В резултат на това тази ескадра преди началото на войната не успя да укрепи нашия Тихоокеански флот. Но закупените от японците бронирани крайцери успяват навреме.

Бронепалубният крайцер "Касуга", който може да служи и в руския императорски флот

Адмирал Рожественски с право можеше да се покаже като един от най-великите военноморски командири в Русия. Който преведе флота през три океана без загуба и направи всичко, за да победи японците. Но като администратор той загуби войната още преди да е започнала. След като сте пропуснали възможността да подсилите своя флот, отслабете вражеския флот. И не успя да осигури поверените му сили с боеприпаси с необходимото качество. Така опозори името си. В крайна сметка е заловен от японците.

Кораб, който оправдава името си. На него адмирал Рождественски е заловен от японците.

Както знаем, непознаването на историята води до нейното повтаряне. И подценяването на ролята на дефектните снаряди в битката при Цушима отново изигра негативна роля в нашата история. На друго място и по друго време. През лятото на 1941 г., в началото на Великата Отечествена война. По това време нашият основен танков и противотанков боеприпас беше 45-мм снаряд. Който трябваше уверено да пробие бронята на немските танкове до 800 м. Но в действителност нашите танкове и противотанкови оръдияТози калибър беше безполезен от 400 м. Германците веднага го установиха и установиха безопасно разстояние за танковете си от 400 м. Оказа се, че в стремежа за увеличаване на производството на снаряди е нарушена технологията и тяхното производство. И масово се изпращаха прегрети, а оттам и по-крехки снаряди. Които просто се разцепиха, когато удариха немска броня. Без да причинява много вреда немски танкове. И позволиха на германските танкови екипажи да стрелят по нашите войници почти безпрепятствено. Точно както японците направиха с нашите моряци в Цушима.

Макет на 45 мм снаряд

Преди 110 години, на 27-28 май 1905 г., се случи Цушима морска битка. Тази морска битка е последната решителна битка от Руско-японската война и една от най-трагичните страници в руската военна хроника. Руската 2-ра ескадра от Тихоокеанския флот под командването на вицеадмирал Зиновий Петрович Рождественски претърпя съкрушително поражение от Имперски флотЯпония под командването на адмирал Того Хейхачиро.

Руската ескадра беше унищожена: 19 кораба бяха потопени, 2 бяха взривени от екипажа им, 7 кораба и плавателни съдове бяха пленени, 6 кораба и плавателни съдове бяха интернирани в неутрални пристанища, само 3 кораба и 1 транспорт пробиха до своите. Руският флот загуби бойното си ядро ​​- 12 бронирани кораба, предназначени за линеен ескадрен бой (включително 4 от най-новите ескадрени бойни кораби от типа Бородино). От над 16-хилядния екипаж на ескадрилата повече от 5 хиляди души загинаха или се удавиха, повече от 7 хиляди души бяха заловени, повече от 2 хиляди бяха интернирани, 870 души се върнаха при себе си. В същото време японските загуби бяха минимални: 3 разрушителя, повече от 600 души бяха убити и ранени.

Битката при Цушима стана най-голямата в епохата на бронирания флот преди дредноутите и окончателно сломи волята за съпротива сред военно-политическото ръководство на Руската империя. Цушима нанася ужасни щети на руския флот, който вече е загубил 1-ва тихоокеанска ескадра в Порт Артур. Сега основните сили на Балтийския флот са загинали. Само с огромни усилия Руската империя успява да възстанови боеспособността на флота за Първата световна война. Катастрофата в Цушима нанесе огромни щети на престижа на Руската империя. Санкт Петербург се поддаде на обществения и политически натиск и сключи мир с Токио.

Заслужава да се отбележи, че във военно-стратегическо отношение Цушима означаваше малко, въпреки тежките загуби на флота и отрицателния морален ефект. Русия отдавна загуби контрол върху ситуацията в морето и падането на Порт Артур със смъртта на 1-ва тихоокеанска ескадра сложи край на този въпрос. Изходът от войната се решаваше на сушата и зависеше от моралните и волеви качества на военно-политическото ръководство и ресурсите на страните. Япония беше напълно изтощена във военно-материално, икономическо-финансово и демографско отношение.

Патриотичният подем в Японската империя вече беше избледнял, потиснат от материални затруднения и жестоки загуби. Дори победата в Цушима предизвика само кратък изблик на ентусиазъм. Човешките ресурси на Япония бяха изчерпани, сред затворниците вече имаше стари хора и почти деца. Нямаше пари, хазната беше празна, въпреки финансовата подкрепа на САЩ и Англия. Руската армия, въпреки поредица от неуспехи, причинени главно от незадоволително командване, току-що достигна пълна сила. Решителна победа на сушата може да доведе Япония до военно-политическа катастрофа. Русия имаше възможност да изхвърли японците от континента и да окупира Корея, да върне Порт Артур и да спечели войната. Петербург обаче се пречупи и под натиска на „световната общност“ се съгласи на срамен мир. Русия успя да вземе реванш и да възвърне честта си едва при И. В. Сталин през 1945 г.

Начало на похода

Подценяването на врага, капризните настроения, изключителното самочувствие на правителството, както и саботажът от определени сили (като С. Вите, който убеди всички, че Япония не може да започне война преди 1905 г. поради липса на пари), доведоха до Русия в началото на войната няма достатъчно сили в Далечния изток, както и необходимия корабостроителен и ремонтен капацитет. В самото начало на войната стана ясно, че ескадрата на Порт Артур трябва да бъде подсилена. Адмирал Макаров многократно е изтъквал необходимостта от укрепване на военноморските сили в Далечния изток, но нищо не е направено през живота му.

Смъртта на бойния кораб Петропавловск, когато почти целият екипаж на флагмана, заедно с командира на ескадрилата Макаров, загина, имаше най-негативно въздействие върху бойната ефективност на тихоокеанската ескадра. До края на войната не беше намерен адекватен заместител на Макаров, което беше още едно доказателство за общата деградация на Руската империя и по-специално за гнилостта и слабостта на военното ръководство. След това новият командир на Тихоокеанския флот Николай Скридлов повдигна въпроса за изпращане на значителни подкрепления в Далечния изток. През април 1904 г. е взето основно решение за изпращане на подкрепления в Далечния изток. Втората тихоокеанска ескадрила се ръководи от началника на Главния военноморски щаб Зиновий Петрович Рожественски. Контраадмирал Дмитрий фон Фелкерсам (той почина няколко дни преди битката при Цушима) и Оскар Адолфович Енквист бяха назначени за младши флагмани.

Според първоначалния план 2-ра тихоокеанска ескадра трябваше да усили 1-ва тихоокеанска ескадра и да създаде решително морско превъзходство над японския флот в Далечния изток. Това доведе до освобождаването на Порт Артур от морето и прекъсването на морските комуникации на японската армия. В бъдеще това трябваше да доведе до поражението на японската армия на континента и вдигането на обсадата на Порт Артур. При този баланс на силите (линейни кораби и крайцери от 2-ра тихоокеанска ескадра плюс ескадрени бойни кораби от 1-ва тихоокеанска ескадра) японският флот е обречен на поражение в открита битка.

Формирането на ескадрата протича бавно, но събитията в Жълто море на 10 август 1904 г., когато 1-ва тихоокеанска ескадра под командването на Витгефт (загина в тази битка) не успява да използва наличните възможности, за да нанесе сериозни щети на Японският флот и пробивът на част от силите до Владивосток, принудени да ускорят началото на пътуването. Въпреки че след битката в Жълто море, когато 1-ва тихоокеанска ескадра практически престана да съществува като организирана бойна сила (особено по отношение на бойния дух), изостави пробива към Владивосток и започна да прехвърля хора, оръдия и снаряди на сухопътния фронт, кампанията на ескадрона на Рождественски вече е загубила първоначалния смисъл. Сама по себе си 2-ра тихоокеанска ескадра не беше достатъчно силна, за да действа самостоятелно. По-здравословно решение би било организирането на крайцерска война срещу Япония.

На 23 август в Петерхоф се проведе среща на представители на военноморското командване и някои министри, председателствана от император Николай II. Някои участници предупредиха срещу прибързаното напускане на ескадрата, като посочиха лошата подготовка и слабостта на флота, трудността и продължителността на морското пътуване и възможността за падането на Порт Артур преди пристигането на 2-ра тихоокеанска ескадра. Беше предложено да се забави изпращането на ескадрилата (всъщност тя трябваше да бъде изпратена преди началото на войната). Въпреки това, под натиска на военноморското командване, включително адмирал Рождественски, въпросът за изпращането беше решен положително.

Завършването и ремонтът на корабите, проблемите с доставките и т.н. забавиха отплаването на флота. Едва на 11 септември ескадрилата се премести в Ревел, остана там около месец и се премести в Либау, за да попълни запасите от въглища и да получи материали и товари. На 15 октомври 1904 г. 2-ра ескадра напуска Либау в състав от 7 бойни кораба, 1 бронепалубен крайцер, 7 леки крайцера, 2 спомагателни крайцера, 8 разрушителя и отделение транспорти. Заедно с отряда на контраадмирал Николай Небогатов, който впоследствие се присъедини към силите на Рождественски, съставът на 2-ра Тихоокеанска ескадра достигна 47 военноморски части (от които 38 бойни). Основен бойна силаЕскадрата се състоеше от четири нови ескадрени бойни кораба от типа Бородино: княз Суворов, Александър III, Бородино и Орел. Повече или по-малко те могат да бъдат подкрепени от високоскоростния боен кораб Oslyabya, но той имаше слаба броня. Умелото използване на тези бойни кораби може да доведе до поражението на японците, но този шанс не е използван от руското командване. Предвиждаше се укрепване на крайцерския компонент на ескадрата чрез закупуване на 7 крайцера в чужбина, за да се увеличи сериозно мощта на ескадрата на Рождественски, но това не беше възможно.

Като цяло ескадрилата беше много разнообразна по ударна мощ, броня, скорост и маневреност, което сериозно я влоши бойни способностии стана предпоставка за поражение. Подобна негативна картина се наблюдава сред личния състав, както команден, така и редов. Персоналът беше набран набързо, имаше слаб бойна подготовка. В резултат на това ескадрилата не беше единен боен организъм и не можеше да стане такъв по време на дълга кампания.

Самият поход беше с придружител големи проблеми. Трябваше да измине около 18 хиляди мили, без да включва собствената си ремонтна база и точки за доставка. Следователно въпросите за ремонта, снабдяването на корабите с гориво, вода, храна, лечението на екипажа и т.н. трябваше да решаваме сами. Да избегна възможна атакаЯпонските разрушители са на път, адмирал Рождественски пази маршрута на ескадрата в тайна, решавайки да влезе във френските пристанища без предварително одобрение, разчитайки на военния съюз на Русия и Франция. Доставката на въглища е прехвърлена на немска търговска фирма. Тя трябваше да достави въглища на местата, посочени от руското военноморско командване. Някои чуждестранни и руски компании поеха доставката на провизии. За ремонт по пътя те взеха със себе си специален кораб-работилница. Този кораб и редица други транспортни средства с товари за различни цели формират плаващата база на ескадрата.

Необходима е допълнителна доставка на боеприпаси за тренировка по стрелба, натоварен на транспорта на Иртиш, но малко преди началото на пътуването на него се случи инцидент и транспортът беше забавен за ремонт. Боеприпасите са извадени и изпратени с железница във Владивосток. Иртиш, след ремонт, настигна ескадрата, но без снаряди, доставяйки само въглища. В резултат на това и без това зле обучените екипажи бяха лишени от възможността да практикуват стрелба по време на път. За изясняване на ситуацията по маршрута бяха изпратени специални агенти във всички държави, близо до чиито брегове минаваше руският флот, които трябваше да проведат наблюдение и да уведомят адмирал Рожественски за всичко.

Кампанията на руската ескадра беше придружена от слухове за засада от японски разрушители. В резултат на това се случи инцидентът с чайката. Поради грешки на командването при формирането на ескадрата, когато ескадрата минава през Dogger Bank през нощта на 22 октомври, линейните кораби първо атакуват английските риболовни кораби, а след това стрелят по техните крайцери Дмитрий Донской и Аврора. Крайцерът "Аврора" получи няколко повреди, двама души бяха ранени. На 26 октомври ескадрилата пристигна във Виго, Испания, където спря, за да разследва инцидента. Това доведе до дипломатически конфликт с Англия. Русия беше принудена да плати голяма глоба.

На 1 ноември руските кораби напуснаха Виго и пристигнаха в Танжер на 3 ноември. След като натовари гориво, вода и храна, флотът, съгласно предварително разработения план, се раздели. Основната част от 2-ра тихоокеанска ескадра, включително нови бойни кораби, обиколи Африка от юг. Два стари бойни кораба, леки кораби и транспортни средства под командването на адмирал Фьолкерсам, които поради газенето си можеха да преминат Суецкия канал, се движеха през Средиземно и Червено море.

Основните сили приближиха Мадагаскар на 28-29 декември. На 6-7 януари 1905 г. към тях се присъединява отрядът на Фьолкерсам. И двата отряда се обединиха в залива Носи-бе Западен брягострови, където французите разрешиха паркирането. Походът на основните сили около Африка беше изключително труден. Британски крайцери последваха нашите кораби до Канарските острови. Обстановката беше напрегната, оръдията бяха заредени и ескадронът се готвеше да отрази атаката.

Нямаше нито една добра спирка по пътя. Въглищата трябваше да бъдат натоварени директно в морето. Освен това командирът на ескадрилата, за да намали броя на спиранията, реши да прави дълги маршове. Поради това корабите поеха големи количества допълнителни въглища. Например, новите линейни кораби поемаха 2 хиляди тона въглища вместо 1 хиляди, което беше проблем предвид ниската им стабилност. За да се поеме толкова голямо количество гориво, въглищата са поставени в помещения, които не са предназначени за това - батерии, жилищни палуби, пилотски кабини и др. Това значително усложнява живота на екипажа, който и без това страда от тропическите горещини. Самото натоварване по време на океански вълни и силна жега беше трудна задача и отнемаше много време на екипажите (средно бойните кораби поемаха 40-60 тона въглища на час). Хората, изтощени от тежка работа, не можеха да си почиват правилно. Освен това всички помещения бяха пълни с въглища и беше невъзможно да се участва в бойна подготовка.

Източник на снимки от похода: http://tsushima.su

Промяна на задачата. Продължение на похода

Руската ескадра остава в Мадагаскар до 16 март. Това се дължи на падането на Порт Артур, което унищожи първоначалните цели на ескадрилата. Първоначалният план за обединяване на двете ескадрили в Порт Артур и изземване на стратегическата инициатива от противника е напълно разрушен. Забавянето беше свързано и с усложнения при доставката на гориво и проблеми с ремонта на корабите на рейда.

Здрав разумпоиска ескадрилата да бъде отзована. Новината за падането на Порт Артур вдъхнови дори Рождественски със съмнения относно целесъобразността на кампанията. Вярно, Рождественски се ограничи само до доклад за оставка и намеци за необходимостта от връщане на корабите. След края на войната адмиралът пише: „Ако имах дори искрица гражданска смелост, трябваше да извикам на целия свят: погрижете се за тези последни ресурси на флота! Не ги изпращайте на унищожение! Но нямах искрата, от която се нуждаех.

Отрицателните новини от фронта обаче, където след битката при Ляоянг и Шахе и падането на Порт Артур се състоя битката при Мукден, която също завърши с изтеглянето на руската армия, принудиха правителството да направи фатална грешка. Ескадрилата трябваше да пристигне във Владивосток и това беше изключително трудна задача. В същото време само Рождественски смята, че успехът ще бъде за ескадрата да пробие до Владивосток, поне с цената на загуба на част от корабите. Правителството все още вярваше, че пристигането на руския флот в театъра на военните действия ще промени цялата стратегическа ситуация и ще направи възможно установяването на контрол над Японско море.

Още през октомври 1904 г. известният военноморски теоретик капитан 2-ри ранг Николай Кладо, под псевдонима Прибой, публикува редица статии във вестник „Новое время“ за анализа на 2-ра Тихоокеанска ескадра. В тях капитанът даде подробен анализ на характеристиките на нашите и противниковите кораби, сравнявайки подготовката на военноморското командване и екипажите. Заключението беше безнадеждно: руската ескадра нямаше шанс в сблъсък с японския флот. Авторът остро критикува военноморското командване и лично генерал-адмирал велик княз Алексей Александрович, който беше началник на флота и военноморското ведомство. Кладо предлага да се мобилизират всички сили на Балтийския и Черноморския флот. По този начин в Черно море имаше четири бойни кораба от типа „Екатерина“, бойните кораби „Дванадесетте апостола“ и „Ростислав“, сравнително новият преддредноут „Три светители“, а „Княз Потьомкин-Таврически“ беше почти завършен . Само след такава мобилизация на всички налични сили можеше да бъде изпратен подсилен флот в Тихия океан. За тези статии Кладо беше лишен от всички звания и уволнен от служба, но последвалите събития потвърдиха правилността на основната му идея - 2-ра тихоокеанска ескадра не можеше успешно да устои на врага.

На 11 декември 1904 г. се провежда военноморско съвещание под председателството на генерал-адмирал Алексей Александрович. След известни съмнения беше решено да се изпратят подкрепления към ескадрилата на Рожественски от останалите кораби на Балтийския флот. Рождественски първоначално прие идеята отрицателно, вярвайки, че „гниенето в Балтийско море“ няма да укрепи, а ще отслаби ескадрилата. Той смята, че е по-добре да се подсили 2-ра тихоокеанска ескадра с черноморски бойни кораби. На Рождественски обаче бяха отказани черноморски кораби, тъй като беше необходимо да се пазари с Турция, за да могат бойните кораби да преминат през проливите. След като стана известно, че Порт Артур е паднал и 1-ва тихоокеанска ескадра е загубена, Рождественски дори се съгласи на такова подсилване.

На Рождественски е наредено да чака подкрепления в Мадагаскар. Първи пристигна отрядът на капитан 1-ви ранг Леонид Добротворски (два нови крайцера „Олег“ и „Изумруд“, два миноносеца), който беше част от ескадрата на Рождественски, но изостана поради ремонт на кораби. През декември 1904 г. те започват да оборудват отряд под командването на Николай Небогатов (3-та тихоокеанска ескадра). IN бойна силаОтрядът включва броненосец „Николай I” с артилерия с малък обсег, три броненосеца за брегова отбрана – „Адмирал генерал Апраксин”, „Адмирал Сенявин” и „Адмирал Ушаков” (корабите имаха добра артилерия, но имаха лоша мореходност) и стария броненосният крайцер "Владимир Мономах". Освен това оръдията на тези бойни кораби бяха силно износени по време на обучението на персонала. Цялата 3-та тихоокеанска ескадра нямаше нито един модерен кораб, а бойната му стойност беше ниска. Корабите на Небогатов напуснаха Либау на 3 февруари 1905 г., на 19 февруари - преминаха Гибралтар, на 12-13 март - Суец. Подготвя се още един „догонващ отряд“ (вторият ешелон от ескадрилата на Небогатов), но по различни причини той не е изпратен в Тихия океан.

Рожественски не искаше да чака пристигането на отряда на Небогатов, гледайки на старите кораби като на допълнително бреме. Надявайки се, че японците няма да имат време бързо да поправят получените по-рано щети и да върнат флота пълна готовност, руският адмирал искаше да пробие до Владивосток и реши да не чака Небогатов. Базиран на базата във Владивосток, Рождественски се надява да развие операции срещу врага и да се състезава за надмощие в морето.

Проблеми с доставките на гориво обаче забавиха ескадрилата за два месеца. През цялото това време бойната ефективност на ескадрилата намаляваше. Те стреляха малко и само по неподвижни щитове. Резултатите бяха лоши, което влоши морала на екипажа. Съвместното маневриране също показва, че ескадрилата не е готова да изпълни възложената задача. Принудително бездействие, нервност на командването, необичаен климат и топлина, липса на боеприпаси за стрелба, всичко това се отрази негативно на морала на екипажа и намали бойната ефективност на руския флот. Падна дисциплината, която и без това беше ниска (имаше значителен процент „наказания“ на корабите, които с радост бяха „заточени“ на дълго пътуване), случаи на неподчинение и обиди към командния състав и дори груби нарушения на реда на частта на самите офицери, зачестиха.

Едва на 16 март ескадрилата започва да се движи отново. Адмирал Рожественски избра най-краткия път - през Индийския океан и Малакския пролив. Въглищата се получават в открито море. На 8 април ескадрата преминава Сингапур и на 14 април спира в залива Камран. Тук корабите трябваше да извършват рутинни ремонти, да приемат въглища и други доставки. Въпреки това, по искане на французите, ескадрата се премества в залива Ван Фонг. На 8 май тук пристигна отрядът на Небогатов. Обстановката беше напрегната. Французите поискаха бързото напускане на руските кораби. Имаше страх, че японците ще атакуват руската ескадра.

План за действие

На 14 май ескадрилата на Рождественски продължи кампанията си. За да пробие във Владивосток, Рождественски избра най-краткия път - през Корейския пролив. От една страна, това беше най-краткият и удобен път, най-широкият и най-дълбокият от всички проливи, свързващи Тихия океан с Владивосток. От друга страна, пътят на руските кораби минаваше близо до основните бази на японския флот, което правеше срещата с врага много вероятна. Рожественски разбираше това, но смяташе, че дори с цената на загубата на няколко кораба те ще успеят да пробият. В същото време, предоставяйки стратегическата инициатива на врага, Рождественски не приема подробен боен план и се ограничава до общ подход към пробива. Това отчасти се дължи на лошото обучение на екипажа на ескадрилата; по време на дългото пътуване 2-ра тихоокеанска ескадрила може само да се научи да плава заедно в килватерна колона, но не може да маневрира и да извършва сложни промени в формацията.

Така 2-ра тихоокеанска ескадра получава указания за пробив на север, към Владивосток. Корабите трябваше да се бият с врага, за да пробият на север, а не да го ударят. Бойните кораби на всички отряди (1-ви, 2-ри и 3-ти бронетанкови отряди на Рождественски, Волкерзам и Небогатов) трябваше да действат срещу японските бойни кораби, маневриращи на север. На някои крайцери и разрушители е възложена задачата да защитават бойните кораби от атаки на японските сили на разрушителите и да предават командването на изправни кораби в случай на смърт на флагманските кораби. Останалите крайцери и разрушители трябваше да защитават спомагателните кораби и транспорти и да отстраняват екипажите от умиращите бойни кораби. Рожественски определи и реда на командването. В случай на гибел на флагмана на ескадрения броненосец "Княз Суворов", капитан 1-ви ранг Н. М. Бухвостов, командир на "Александър III", пое командването; в случай на повреда на този кораб - капитан 1-ви ранг П. И. Серебряников на боен кораб "Бородино" и др.

Командир на руската ескадрила Зиновий Петрович Рождественски

Следва продължение…

Ctrl Въведете

Забелязах ош Y bku Изберете текст и щракнете Ctrl+Enter