След края на войната противотанковото артилерийско въоръжение на СССР включваше: 37-мм десантни оръдия модел 1944 г., 45-мм противотанкови оръдия мод. 1937 и обр. 1942 г., 57-мм противотанкови оръдия ЗИС-2, дивизионни 76-мм ЗИС-3, 100-мм полеви оръдия 1944 г. БС-3. Използвани са и пленени немски 75-мм противотанкови оръдия Пак 40. Те са целенасочено събрани, складирани и ремонтирани при необходимост.

В средата на 1944 г. е официално приет за въоръжение. 37-мм въздушно десантно оръдие ЧК-М1.

Той е специално проектиран за въоръжение на парашутни батальони и мотоциклетни полкове. Оръдието, тежащо 209 кг в позиция за стрелба, може да се транспортира по въздух и да се спуска с парашут. Имаше добра бронепробивност за своя калибър, което му позволяваше да удря средна и тежка странична броня с подкалибрен снаряд на късо разстояние. Снарядите бяха взаимозаменяеми с 37 mm зенитно оръдие 61-K. Оръжието е транспортирано в автомобили Willys и GAZ-64 (по един пистолет на автомобил), както и в автомобили Dodge и GAZ-AA (по два пистолета на автомобил).

Освен това е възможно да се транспортира оръжието на количка с един кон или шейна, както и в мотоциклетна количка. Ако е необходимо, пистолетът може да бъде разглобен на три части.

Екипажът на оръдието се състоеше от четирима души - командир, стрелец, товарач и носач. При стрелба екипажът заема легнало положение. Техническата скорострелност достига 25-30 изстрела в минута.
Благодарение на оригиналния дизайн на устройствата за откат, 37-мм бордово оръдие модел 1944 комбинира мощна балистика за своя калибър противовъздушно оръдиес малки размери и тегло. Със стойности на проникване на броня, близки до тези на 45-mm M-42, CheK-M1 е три пъти по-лек и значително по-малък по размер (много по-ниска линия на огън), което значително улесни движението на оръдието от силите на екипажа и нейния камуфлаж. В същото време М-42 има и редица предимства - наличието на пълноценно задвижване на колелата, позволяващо тегленето на пистолета от кола, липсата на дулен спирач, който демаскира при стрелба, по-ефективен осколков снаряд и по-добър бронебоен ефект на бронебойните снаряди.
37-милиметровото оръдие ЧК-М1 закъсня с около 5 години и беше прието и пуснато в производство в края на войната. Явно тя не е участвала във военните действия. Произведени са общо 472 оръдия.

По времето, когато военните действия приключиха, 45-мм противотанкови оръдия бяха безнадеждно остарели, дори ако бяха включени в товара с боеприпаси 45 мм оръдия М-42подкалибрен снаряд с нормално проникване на броня на разстояние 500 метра - 81 мм хомогенна броня не може да коригира ситуацията. Съвременните тежки и средни танкове са били поразявани само при стрелба отстрани, от изключително къси разстояния. Активно използване на тези инструменти до самото последните днивойна може да се обясни с висока маневреност, лекота на транспортиране и камуфлаж, огромни натрупани запаси от боеприпаси от този калибър, както и неспособността на съветската индустрия да осигури войски в необходимото количество с противотанкови оръдия с по-високи характеристики.
По един или друг начин, в действащата армия „четиридесет и петте“ бяха изключително популярни, само те можеха да се движат с екипажни сили в бойните формирования на настъпващата пехота, подкрепяйки ги с огън.

В края на 40-те години "четиридесет и пет" започнаха активно да се отстраняват от части и да се прехвърлят за съхранение. Въпреки това, за доста дълъг период от време те продължават да остават на служба във ВВС и се използват като тренировъчни оръжия.
Значителен брой 45 мм М-42 са прехвърлени на тогавашните съюзници.

Американски войници от 5-ти кавалерийски полк изучават М-42, пленен в Корея

"Сорокапятка" се използва активно в Корейската война. В Албания тези пушки са били на въоръжение до началото на 90-те години.

Масова продукция 57 мм противотанково оръдиеЗиС-2стана възможно през 1943 г., след като необходимите металообработващи машини бяха получени от САЩ. Възстановяването на серийното производство беше трудно - отново възникнаха технологични проблеми с производството на цевите, освен това заводът беше силно натоварен с производствената програма на 76-мм дивизионни и танкови оръдия, които имаха редица общи компоненти със ЗИС- 2; при тези условия увеличаването на производството на ZIS-2 с помощта на съществуващото оборудване може да се постигне само чрез намаляване на обема на производство на тези оръжия, което беше неприемливо. В резултат на това първата партида ЗИС-2 за държавни и военни тестове е пусната през май 1943 г., а в производството на тези оръжия широко се използва резервният запас, консервиран в завода от 1941 г. насам. Масовото производство на ZIS-2 е организирано през октомври - ноември 1943 г., след пускането в експлоатация на нови производствени мощности, снабдени с оборудване, доставено по Lend-Lease.

Възможностите на ZIS-2 позволиха на типични бойни дистанции да удари уверено 80-мм челна броня на най-разпространените немски средни танкове Pz.IV и щурмови самоходни оръдия StuG III, както и страничната броня на танк Pz.VI Tiger; на разстояния по-малки от 500 м, челната броня на Тигъра също беше повредена.
По отношение на разходите и технологичността на производството, бойните и експлоатационните характеристики ZIS-2 стана най-доброто съветско противотанково оръдие по време на войната.
От момента на възобновяване на производството до края на войната повече от 9000 оръдия влязоха във войските, но това се оказа недостатъчно за пълно оборудване на противотанкови разрушители.

Производството на ZiS-2 продължава до 1949 г. включително, след военно времеИзстреляни са около 3500 оръдия. От 1950 до 1951 г. се произвеждат само цеви ЗИС-2. От 1957 г. произведените по-рано ЗИС-2 са модернизирани във варианта ЗИС-2Н с възможност за борба през нощта чрез използването на специални нощни прицели
През 50-те години на миналия век за оръдието са разработени нови подкалибрени снаряди с повишена бронепробивност.

В следвоенния период ЗИС-2 беше на въоръжение в Съветската армия поне до 70-те години на миналия век; последният случай на бойна употреба е регистриран през 1968 г., по време на конфликта с КНР на остров Дамански.
ZIS-2 бяха доставени в редица страни и участваха в няколко въоръжени конфликта, първият от които беше Корейската война.
Има информация за успешното използване на ZIS-2 от Египет през 1956 г. в битки с израелците. Пушки от този тип бяха в експлоатация китайска армияи са произведени по лиценз под обозначението Type 55. Към 2007 г. ZIS-2 все още е на въоръжение в армиите на Алжир, Гвинея, Куба и Никарагуа.

През втората половина на войната противотанковите разрушителни части бяха въоръжени с пленени германци 75 mm противотанкови оръдия Rak 40.По време на настъпателните операции 1943-1944 г. е превзет голям бройоръжия и боеприпаси за тях. Нашите военни оцениха високото представяне на тези противотанкови оръдия. На разстояние от 500 метра подкалибреният снаряд обикновено пробиваше 154 mm броня.

През 1944 г. в СССР са издадени таблици за стрелба и инструкции за експлоатация на Pak 40.
След войната оръжията бяха прехвърлени на склад, където останаха поне до средата на 60-те години. Впоследствие част от тях са „утилизирани“, а други са прехвърлени на съюзниците.

Снимка на оръдията RaK-40 е направена на парад в Ханой през 1960 г.

Под страх от нахлуване от юг в състава на армията на Северен Виетнам са формирани няколко противотанкови артилерийски дивизии, въоръжени с германски 75-мм противотанкови оръдия PaK-40 от Втората световна война. Такива оръдия бяха заловени в големи количества от Червената армия през 1945 г. и сега Съветският съюз ги предостави на виетнамския народ за защита срещу възможна агресия от юг.

Съветските дивизионни 76-мм оръдия бяха предназначени за решаване на широк спектър от задачи, предимно огнева поддръжка на пехотни части, потискане на огневи точки и унищожаване на леки полеви убежища. По време на войната обаче дивизионните артилерийски оръдия трябваше да стрелят по вражески танкове, може би дори по-често от специализираните противотанкови оръдия.

От 1944 г., поради намаляване на скоростта на производство на 45 mm оръдия и недостиг на 57 mm оръдия ZIS-2, въпреки недостатъчното проникване на броня за това време дивизионен 76-мм ЗиС-3става основното противотанково оръдие на Червената армия.
В много отношения това беше необходима мярка.Бронебойната способност на бронебойния снаряд, който пробиваше 75 мм броня на разстояние от 300 метра, не беше достатъчна за борба със средни немски танкове Pz.IV.
От 1943 г. бронята на тежкия танк PzKpfW VI "Тигър" е неуязвима за ЗИС-3 в челната проекция и слабо уязвима на разстояния по-близо от 300 м в страничната проекция. Новият германец също беше слабо уязвим в предната проекция за ZIS-3 танк PzKpfW V "Пантера", както и модернизираните PzKpfW IV Ausf H и PzKpfW III Ausf M или N; но всички тези превозни средства бяха уверено ударени отстрани от ZIS-3.
Въвеждането на подкалибрен снаряд от 1943 г. насам подобри противотанковите възможности на ZIS-3, позволявайки му уверено да удря вертикална 80 mm броня на разстояния по-малки от 500 m, но 100 mm вертикална броня остава твърде силна за него.
Относителната слабост на противотанковите възможности на ZIS-3 беше призната от съветското военно ръководство, но до края на войната не беше възможно да се замени ZIS-3 в противотанкови изтребители. Ситуацията може да бъде коригирана чрез въвеждане на кумулативен снаряд в боеприпасите. Но такъв снаряд беше приет от ZiS-3 едва в следвоенния период.

Малко след края на войната и производството на над 103 000 оръдия, производството на ЗиС-3 е прекратено. Пистолетът остава в експлоатация дълго време, но до края на 40-те години е почти напълно изтеглен от противотанковата артилерия. Това не попречи на ЗиС-3 да се разпространи много широко по света и да участва в много локални конфликти, включително на територията бившия СССР.

В съвременната руска армия останалите работещи ЗИС-3 често се използват като салютни оръдия или в театрални представления, базирани на битките от Великата отечествена война. По-конкретно, тези оръжия са на въоръжение в Отделния отдел за фойерверки към комендатурата на Москва, който провежда фойерверки на празниците 23 февруари и 9 май.

През 1946 г. дизайнът, създаден под ръководството на главния дизайнер Ф. Ф. Петров, е пуснат в експлоатация. 85-мм противотанково оръдие Д-44.Това оръжие щеше да бъде много търсено по време на войната, но разработването му беше забавено поради редица причини.
Външно D-44 силно приличаше на немската 75-мм противотанкова Pak 40.

От 1946 до 1954 г. в завод № 9 (Уралмаш) са произведени 10 918 оръдия.
D-44 бяха на въоръжение с отделен противотанков артилерийски дивизион на моторизирана пушка или танков полк (две противотанкови артилерийски батареи, състоящи се от два огневи взвода), 6 броя на батарея (12 в дивизията).

Използваните боеприпаси са унитарни патрони с осколочно-фугасни гранати, бобинообразни подкалибрени снаряди, кумулативни и димни снаряди. Далечината на директен изстрел на BTS BR-367 по цел с височина 2 м е 1100 м. На разстояние 500 м този снаряд пробива броня с дебелина 135 мм под ъгъл 90°. Началната скорост на BR-365P BPS е 1050 m/s, бронепробиваемостта е 110 mm от разстояние 1000 m.

През 1957 г. на някои от оръдията са монтирани нощни мерници и е разработена самоходна модификация. SD-44, който можеше да се движи на бойното поле без трактор.

Цевта и лафетът на SD-44 са взети от D-44 с малки промени. Така на една от рамите на оръдието е монтиран двигател М-72 от Ирбитския мотоциклетен завод с мощност 14 к.с., покрит с кожух. (4000 об/мин), осигуряващи скорост на самозадвижване до 25 км/ч. Предаването на мощност от двигателя беше осигурено чрез задвижващия вал, диференциала и полуоските към двете колела на пистолета. Скоростната кутия, включена в трансмисията, осигурява шест предавки напред и две предавки обратен. На рамата има и място за един от номерата на екипажа, който изпълнява функциите на шофьор. Той има на разположение кормилен механизъм, който управлява допълнително, трето, оръдие, монтирано на края на една от рамите. Монтиран е фар за осветяване на пътя през нощта.

Впоследствие беше решено да се използва 85-мм Д-44 като дивизионен, който да замени ЗиС-3, а борбата с танковете да се повери на по-мощни артилерийски системи и ПТРК.

В това си качество оръжието е използвано в много конфликти, включително в ОНД. Екстремен случай на бойно използване е отбелязан в Северен Кавказ по време на „контратерористичната операция“.

D-44 все още официално е на въоръжение в Руската федерация, някои от тези оръдия са във вътрешните войски и на склад.

На базата на D-44, под ръководството на главния конструктор Ф. Ф. Петров, а противотанково 85-мм оръдие Д-48. Основната характеристика на противотанковия пистолет D-48 беше изключително дългата му цев. За да се осигури максимална начална скорост на снаряда, дължината на цевта е увеличена до 74 калибъра (6 м, 29 см).
Специално за този пистолет са създадени нови унитарни изстрели. Бронебоен снаряд на разстояние 1000 m проби броня с дебелина 150-185 mm под ъгъл 60 °. Подкалибрен снаряд на разстояние 1000 m прониква в хомогенна броня с дебелина 180–220 mm под ъгъл 60 °.Максималният обсег на стрелба на високоексплозивни осколъчни снаряди с тегло 9,66 kg. - 19 км.
От 1955 до 1957 г. са произведени 819 копия на D-48 и D-48N (с нощен мерник APN2-77 или APN3-77).

Оръдията влязоха в експлоатация с отделни противотанкови артилерийски дивизии на танков или мотострелков полк. Като противотанково оръжие пистолетът D-48 бързо остаря. В началото на 60-те години на 20-ти век в страните от НАТО се появиха танкове с по-мощна защита на бронята. Отрицателна черта на D-48 бяха неговите „изключителни“ боеприпаси, неподходящи за други 85-мм оръдия. За стрелба от D-48 също е забранено използването на изстрели от D-44, KS-1, 85-mm танк и самоходни оръдия, което значително стеснява обхвата на използване на пистолета.

През пролетта на 1943 г. V.G. Грабин в своя меморандум, адресиран до Сталин, предлага заедно с възобновяването на производството на 57-мм ЗИС-2 да започне проектирането на 100-мм оръдие с единичен изстрел, което се използва във военноморските оръдия.

Година по-късно, през пролетта на 1944г 100-mm полево оръдие модел 1944 BS-3беше пуснат в производство. Поради наличието на клинов затвор с вертикално движещ се клин с полуавтоматична работа, разположението на механизмите за вертикално и хоризонтално насочване от едната страна на пистолета, както и използването на единични изстрели, скорострелността на пистолета е 8-10 кръга в минута. Оръдието стреля с унитарни патрони с бронебойно-трассиращи снаряди и осколочно-фугасни гранати. Бронебоен трасиращ снаряд с начална скорост 895 m/s на дистанция 500 m при ъгъл на попадение 90° пробива броня с дебелина 160 mm. Далечината на директен изстрел е 1080 m.
Ролята на това оръжие в борбата срещу вражеските танкове обаче е силно преувеличена. Към момента на появата си германците практически не са използвали масово танкове.

По време на войната BS-3 се произвежда в малки количества и не може да играе голяма роля. В последния етап на войната 98 BS-3 бяха назначени като средство за укрепване на пет танкови армии. Оръдието беше на въоръжение в леки артилерийски бригади от 3 полка.

Към 1 януари 1945 г. артилерията на РГК разполага с 87 оръдия БС-3. В началото на 1945 г. в 9-та гвардейска армия в три стрелкови корпуса е сформиран един оръдеен артилерийски полк от 20 БС-3.

Основно благодарение на дългия си обхват на стрелба - 20 650 m и доста ефективна високоексплозивна раздробна граната с тегло 15,6 kg, пистолетът се използва като корпусно оръдие за борба с вражеската артилерия и потискане на цели на далечни разстояния.

BS-3 имаше редица недостатъци, които затрудняваха използването му като противотанково оръжие. При стрелба пистолетът скочи силно, което направи работата на стрелеца опасна и обърка прицелните стойки, което от своя страна доведе до намаляване на практическата скорост на насочен огън - много важно качество за полево противотанково оръдие.

Наличието на мощна дулна спирачка с ниска височина на линията на огъня и плоски траектории, характерни за стрелба по бронирани цели, доведе до образуването на значителен облак от дим и прах, който демаскира позицията и заслепява екипажа. Мобилността на пистолет с маса над 3500 кг остави много да се желае; транспортирането от екипажи до бойното поле беше практически невъзможно.

След войната оръдието се произвежда до 1951 г. включително, като са произведени общо 3816 полеви оръдия BS-3. През 60-те години оръжията претърпяха модернизация, като това се отнасяше предимно за мерниците и боеприпасите. До началото на 60-те години BS-3 можеше да пробие бронята на всеки западен танк. Но с появата на: M-48A2, Chieftain, M-60 - ситуацията се промени. Спешно бяха разработени нови подкалибрени и кумулативни снаряди. Следващата модернизация се проведе в средата на 80-те години, когато BS-3 получи противотанково оръжие. управляем снаряд 9M117 "Бастион".

Това оръжие е доставяно и в други страни и е участвало в много локални конфликти в Азия, Африка и Близкия изток; в някои от тях то все още е на въоръжение. В Русия доскоро оръдията БС-3 бяха използвани като оръжие за брегова отбрана на въоръжение в 18-та картечна и артилерийска дивизия, разположена на Курилски острови, а също и доста значително количество от тях са на склад.

До края на 60-те и началото на 70-те години на миналия век противотанковите оръдия бяха основно средство за борба с танкове. Въпреки това, с появата на ATGM с полуавтоматична система за насочване, която изисква само задържане на целта в зрителното поле на мерника, ситуацията до голяма степен се промени. Военното ръководство на много страни смяташе металоемките, обемисти и скъпи противотанкови оръдия за анахронизъм. Но не и в СССР. В нашата страна разработването и производството на противотанкови оръдия продължи в значителни количества. И то на качествено ново ниво.

През 1961 г. влиза в експлоатация 100 мм гладкоцевно противотанково оръдие Т-12, разработен в конструкторското бюро на машиностроителния завод в Юрга № 75 под ръководството на В.Я. Афанасиев и Л.В. Корнеева.

Решението да се направи гладкоцевно оръжие на пръв поглед може да изглежда доста странно; времето на такива оръжия приключи преди почти сто години. Но създателите на Т-12 не мислеха така.

В гладък канал можете да направите налягането на газа много по-високо, отколкото в назъбен канал, и съответно да увеличите началната скорост на снаряда.
В нарезна цев въртенето на снаряда намалява бронебойния ефект на струята от газове и метал по време на експлозията на кумулативния снаряд.
За гладкоцевно оръжие, оцеляването на цевта е значително увеличено - не е нужно да се притеснявате за така нареченото „измиване“ на полетата на нарезите.

Каналът на пистолета се състои от камера и цилиндрична гладкостенна направляваща част. Камерата е образувана от два дълги и един къс (между тях) конуса. Преходът от камерата към цилиндричното сечение е коничен наклон. Затворът е вертикален клин с полуавтоматична пружина. Зареждането е единично. Лафетът за Т-12 е взет от 85-мм противотанково оръдие D-48.

През 60-те години е проектиран по-удобен лафет за оръдието Т-12. Новата система получи индекс MT-12 (2A29), а в някои източници се нарича "Rapier". MT-12 влиза в масово производство през 1970 г. Противотанковите артилерийски дивизиони на мотострелковите дивизии на въоръжените сили на СССР включват две противотанкови артилерийски батареи, състоящи се от шест 100-мм противотанкови оръдия Т-12 (МТ-12).

Оръдията Т-12 и МТ-12 имат същото бойна единица- дълга тънка цев с дължина 60 калибъра с дулна спирачка - „солница“. Плъзгащите се легла са оборудвани с допълнително прибиращо се колело, монтирано при отварящите устройства. Основната разлика на модернизирания модел МТ-12 е, че е оборудван с торсионно окачване, което се блокира при стрелба, за да се осигури стабилност.

При ръчно навиване на пистолета под стволната част на рамката се поставя ролка, която се закрепва със стопер на лявата рамка. Транспортирането на оръдия Т-12 и МТ-12 се извършва със стандартен влекач MT-L или MT-LB. За движение по сняг беше използвана стойка за ски LO-7, която направи възможно стрелба от ски при ъгли на кота до +16 ° с ъгъл на въртене до 54 ° и при ъгъл на кота 20 ° с ъгъл на завъртане до 40°.

Гладък багажникмного по-удобен за стрелба с управляеми снаряди, въпреки че през 1961 г. това най-вероятно все още не се е мислило. За борба с бронирани цели се използва бронебоен подкалибрен снаряд със стреловидна бойна глава, която има висока кинетична енергия и е способна да пробие броня с дебелина 215 мм на разстояние до 1000 метра. Натоварването с боеприпаси включва няколко вида подкалибрени, кумулативни и осколково-фугасни снаряди.

ЗУБМ-10 изстрелян с бронебоен сабо снаряд

ZUBK8 изстрелян с кумулативен снаряд

Когато на оръдието е монтирано специално устройство за насочване, могат да се използват изстрели с противотанкова ракета Kastet. Ракетата се управлява полуавтоматично от лазерен лъч, обсегът на стрелба е от 100 до 4000 м. Ракетата пробива броня зад динамична защита („реактивна броня“) с дебелина до 660 мм.

Ракета 9М117 и изстрел ЗУБК10-1

За директен огън оръдието Т-12 е оборудвано с дневен и нощен мерник. С панорамен мерник може да се използва като полево оръжие от затворени позиции. Има модификация на оръдието МТ-12Р с монтиран радар за насочване 1А31 „Рута“.

МТ-12Р с РЛС 1А31 "Рута".

Пистолетът е широко използван от армиите на страните от Варшавския договор и е доставен в Алжир, Ирак и Югославия. Участвали са във военни действия в Афганистан, в Ирано-иракската война и във въоръжени конфликти на територията на бившия СССР и Югославия. По време на тези въоръжени конфликти 100 mm противотанкови оръдия се използват главно не срещу танкове, а като обикновени дивизионни или корпусни оръдия.

Противотанковите оръдия МТ-12 продължават да бъдат на въоръжение в Русия.
Според пресцентъра на Министерството на отбраната на 26 август 2013 г. с помощта на точен изстрел с кумулативен снаряд УБК-8 от оръдие МТ-12 „Рапира“ на Екатеринбургската отделна мотострелкова бригада на Центр. Военен окръг, пожарът е потушен в кладенец № P23 ​​U1 близо до Нови Уренгой.

Пожарът започна на 19 август и бързо се превърна в неконтролируем пожар, пробиващ през дефектни фитинги природен газ. Артилерийският екипаж е прехвърлен в Нов Уренгойс военнотранспортен самолет, излитащ от Оренбург. На летище Шагол бяха натоварени техника и боеприпаси, след което артилеристите под командването на офицера от управлението на ракетните войски и артилерията на Централния военен окръг полковник Генадий Мандриченко бяха доставени на мястото на инцидента. Оръдието е настроено за пряка стрелба от минимално допустимото разстояние 70 м. Диаметърът на целта е 20 см. Целта е поразена успешно.

През 1967 г. съветските експерти стигат до извода, че оръдието Т-12 „не осигурява надеждно унищожаване на танковете Chieftain и обещаващия MVT-70. Затова през януари 1968 г. на ОКБ-9 (сега част от АД „Спецтехника“) е наредено да разработи ново, по-мощно противотанково оръдие с балистиката на 125-мм гладкоцевно танково оръдие Д-81. Задачата беше трудна за изпълнение, тъй като D-81, с отлична балистика, даде силен откат, който все още беше поносим за танк с тегло 40 тона. Но по време на полеви изпитания D-81 стреля с 203-mm гаубица B-4 от верижен вагон. Ясно е, че за подобно противотанково оръдие с тегло 17 тона и максимална скорост 10 км/ч не можеше да става и дума. Поради това отката в 125 mm оръдие е увеличена от 340 mm (ограничена от размерите на резервоара) до 970 mm и е въведена мощна дулна спирачка. Това даде възможност да се монтира 125-мм оръдие на трирамков лафет от серийната 122-мм гаубица Д-30, което позволява стрелба по всички направления.

Новото 125-мм оръдие е проектирано от OKB-9 в две версии: теглена D-13 и самоходна SD-13 ("D" е индексът на артилерийските системи, проектирани от V.F. Petrov). Развитието на SD-13 беше 125-мм гладкоцевно противотанково оръдие "Спрут-Б" (2А-45М).Балистичните данни и боеприпасите на танковото оръдие D-81 и противотанковото оръдие 2A-45M бяха еднакви.

Пистолетът 2A-45M имаше механизирана система за прехвърлянето му от бойна позицияза пътуване и обратно, състоящ се от хидравличен крик и хидравлични цилиндри. С помощта на крик каретата беше повдигната до определена височина, необходима за разпръскване или сближаване на рамките, и след това спусната на земята. Хидравличните цилиндри повдигат пистолета до максимален просвет, както и повдигат и спускат колелата.

"Sprut-B" се тегли от автомобил "Ural-4320" или трактор MT-LB. В допълнение, за самостоятелно задвижване на бойното поле, пистолетът има специален силов агрегат, базиран на двигателя MeMZ-967A с хидравлично задвижване. Двигателят се намира с правилната странапушки под корпуса. От лявата страна на рамката са монтирани седалките на водача и системата за управление на пистолета за самозадвижване. Максимална скороств същото време, на сухи черни пътища - 10 км/ч, и транспортируеми боеприпаси - 6 изстрела; Пробегът на горивото е до 50 км.

Боекомплектът на 125-мм оръдие Sprut-B включва снаряди с разделно зареждане с кумулативни, подкалибрени и осколочно-фугасни снаряди, както и противотанкови ракети. 125-мм снаряд VBK10 с кумулативен снаряд BK-14M ​​може да поразява танкове от типа M60, M48 и Leopard-1A5. VBM-17 стреля с подкалибрен снаряд - танкове от типа M1 Abrams, Leopard-2, Merkava MK2. Снарядът VOF-36 с осколочно-фугасен снаряд OF26 е предназначен за унищожаване на жива сила, инженерни съоръжения и други цели.

Със специално оборудване за насочване 9S53 Sprut може да стреля със снаряди ЗУБ К-14 с противотанкови ракети 9M119, които се управляват полуавтоматично от лазерен лъч, обсегът на стрелба е от 100 до 4000 м. Масата на изстрела е около 24 кг, ракетите са 17,2 кг, пробива броня зад динамична защита с дебелина 700–770 мм.

Понастоящем теглените противотанкови оръдия (100- и 125-мм гладкоцевни) са в експлоатация в страни - бивши републики на СССР, както и в редица развиващи се страни. Армиите на водещите западни страни отдавна са изоставили специалните противотанкови оръдия, както теглени, така и самоходни. Въпреки това може да се предположи, че теглените противотанкови оръдия имат бъдеще. Балистиката и боеприпасите на 125-мм оръдие Sprut-B, унифицирани с оръдията на съвременните основни танкове, са в състояние да поразят всеки сериен танк в света. Важно предимство на противотанковите оръдия пред ATGM е по-широкият избор от средства за унищожаване на танкове и способността да ги удряте от упор. Освен това Sprut-B може да се използва и като непротивотанково оръжие. Неговият осколочно-фугасен снаряд OF-26 е близък по балистични данни и експлозивна маса до снаряда OF-471 на 122-mm корпусно оръдие A-19, което стана известно във Великата отечествена война.

Въз основа на материали:
http://gods-of-war.pp.ua
http://russkaya-sila.rf/guide/army/ar/d44.shtml
Широкорад А. Б. Енциклопедия на вътрешната артилерия. - Минск: Жътва, 2000.
Шунков В. Н. Оръжия на Червената армия. - Минск: Harvest, 1999.

Компанията Butast достави на СССР дванадесет 3,7 cm противотанкови оръдия на обща стойност 25 хиляди долара, както и комплекти части и полуфабрикати за няколко артилерийски системи и пълна технологична документация. Интересна подробност - 3,7 см оръдия са доставяни в СССР с хоризонтален клин с затвор с четвъртавтоматично действие. При такива оръжия, след изстрел, товарачът отвори затвора ръчно и след зареждане на гилзата затворът се затвори автоматично. При полуавтоматични оръдия затворът се отключва и заключва автоматично, но снарядът се подава ръчно. И накрая, при автоматичните оръдия снарядът се подава автоматично и изчислителните функции се свеждат до насочване на пистолета към целта.

Компанията "Бутаст" се ангажира след производството на първите 100 серийни 3,7-сантиметрови оръдия в СССР да замени четвъртавтоматичния затвор с полуавтоматичен. Тя обаче не изпълни обещанието си и всички 3,7 cm противотанкови оръдия на Rheinmetall до края на производството им през 1942 г. имаха четвърт автоматичен затвор.

Производството на 3,7 cm противотанкови оръдия от Rheinmetall започва през 1931 г. в завод № 8 в село Подлипки близо до Москва, където оръдието получава фабричен индекс 1K. Със заповед на Революционния военен съвет от 13 февруари 1931 г. оръдието е въведено в експлоатация под името „37-мм противотанково оръдие мод. 1930 г."

Изстрелите на съветските и немските оръдия бяха напълно взаимозаменяеми.

Калибърът от 37 мм обаче не отговаряше на съветското ръководство, което искаше да увеличи бронепробивността на оръдието, особено на големи разстояния, и да направи оръдието универсално - притежаващо качествата на противотанкови и батальонни оръдия. 37-милиметровият фрагментиращ снаряд се оказа много слаб, така че беше желателно да има тежък 45-милиметров фрагментиращ снаряд. Така се появиха нашите 45-мм противотанкови и танкови оръдия. Съветските дизайнери, след продължителни модификации, го въвеждат през 1933–1934 г. полуавтоматичен затвор за 45 мм противотанкови и танкови оръдия.

В Германия през 1935-1936 г. 3,7-сантиметровото оръдие на Rheinmetall също е претърпяло модернизация, която засяга основно хода на колелото на оръдието. И така, дървените колела бяха заменени с метални с гумени гуми и беше въведено окачване. Модернизираният пистолет е наречен 3,7 cm Pak 35/36.

Отбелязвам, че модернизираният пистолет mod. 35/36 е доставен на завод № 8 в Подлипки в края на май 1937 г. Интересно е, че в секретната документация за оръдията тя се нарича „37-mm OD оръдие“, тоест „специална доставка“. Така нашето ръководство пазеше в тайна сделките си с Германия дори от средното и висшето командване на Червената армия. На базата на 3,7-см оръдие Pak 35/36 е модернизиран лафетът на съветското 45-мм противотанково оръдие 53K. На 24 април 1938 г. 53K е приет от Червената армия под името „45-мм противотанково оръдие мод. 1937 г.”, а на 6 юни 1938 г. е прехвърлено на бруто производство.

От началото на 1930 г. в СССР се произвеждат хиляди леки танкове с бронирана броня като БТ, Т-26, Т-37 и др.. Заместник-наркомът на отбраната по въоръженията М.Н. Тухачевски разчиташе на борбата „срещу класово разнороден враг“, тоест с части, в които пролетарският елемент, симпатизиращ на Червената армия, преобладаваше над хората от буржоазната среда. Армадите от съветски леки танкове трябваше да ужасят „класово разнороден враг“. Испанската война разтърси, а съветско-финландската война и 1941 г. окончателно погребаха илюзиите на съветското ръководство за „класово разнороден враг“.

След като анализира причините за загубите на съветските танкове в Испания, нашето ръководство реши да създаде тежки и средни танкове с дебела броня с броня. Но ръководството на Вермахта, напротив, почиваше на лаврите на войната в Испания и до 1939 г. смяташе 3,7 cm Pak 35/36 за доста модерни оръжия, способен да се бори с всякакви танкове на потенциален враг.

До 1 септември 1939 г., тоест до началото на Втората световна война, Вермахтът разполага с 11 200 3,7 cm оръдия Pak 35/36 и 12,98 милиона патрона от тях. (Сред тези оръдия имаше малък брой системи без пружини с дървени колела, произведени преди 1936 г.)

Най-боеспособните пехотни дивизии на Вермахта бяха наречени дивизии от първата вълна, до 1 май 1940 г. имаше 35 такива дивизии. Всяка дивизия от първата вълна имаше три пехотни полка, всеки от които имаше една рота противотанкови оръдия - дванадесет 3,7 cm Pak 35/36. Освен това дивизията разполага с ескадрон тежки оръдия с три 3,7 cm Pak 35/36 и противотанков артилерийски дивизион (от март 1940 г. - противотанков артилерийски дивизион) с три роти по дванадесет 3,7 cm Pak 35/36 всяка . Общо пехотната дивизия от първа вълна имаше 75 3,7 cm противотанкови оръдия.

Четирите моторизирани дивизии (те имаха два полка) имаха по 48 3,7 cm Pak 35/36 противотанкови оръдия, а кавалерийската дивизия имаше 24 такива оръдия.

До 22 юни 1941 г. 3,7 cm противотанкови оръдия обр. 35/36 действа доста ефективно във всички театри на война. До 1 април 1940 г. войските разполагат с 12 830 от тези оръдия. Неприятна изненада беше, че снарядите от 3,7 cm оръдия почти не пробиха средните френски танкове S-35 Somois, които имаха 35–45 mm броня, повечето от които с наклон.

Французите обаче имаха малко танкове Somua, според различни източници, от 430 до 500, те бяха използвани тактически неграмотно и имаха редица конструктивни недостатъци, един от които беше присъствието само на един член на екипажа (командир) в купола. Така че битките с френски части, оборудвани с танкове Somua, не доведоха до големи загуби за германците.

Германците направиха някои изводи от срещата с танковете Somua и започнаха да ускоряват проектирането на 5-сантиметрови противотанкови оръдия, както и разработването на подкалибрени и кумулативни снаряди, но все още считани за 3,7-сантиметрови противотанкови оръдия да бъде ефективно средство за борба с танкове. 3,7 cm пистолет мод. 35/36 продължава да бъде основното противотанково оръдие както в единиците, така и в производството.

След началото на войната през 1939 г. са произведени 1229 3,7 cm оръдия. 35/36, през 1940 г. - 2713, през 1941 г. - 1365, през 1942 г. - 32 и тук приключва тяхното производство.

До началото на Великата отечествена война Главното артилерийско управление (ГАУ) на Червената армия регистрира 14 791 45-мм противотанкови оръдия, от които 1038 изискват „майсторски ремонт“.

За разгръщане на артилерия според изискванията на военно време бяха необходими 11 460 противотанкови оръдия, т.е. доставката на годни оръдия беше 120%.

От наличните 14 791 45-мм противотанкови оръдия 7682 оръдия са обр. 1932 (заводски индекс 19K), и 7255 - обр. 1937 г. (заводски индекс 53K). Балистиката на двете оръдия беше една и съща. Основната разлика е въвеждането на окачване в оръжейния мод. 1937 г., което направи възможно увеличаването на максималната скорост на превоза по магистралата от 25 km/h на 50–60 km/h.

Според военновременните разпоредби, въведени през април 1941 г., стрелковите и мотострелковите дивизии трябваше да имат 54 45-мм противотанкови оръдия, а моторизираните дивизии - 30.

Трябва да се отбележи, че според друг, също класифициран източник, до началото на Великата отечествена война Червената армия разполага с 45-мм противотанкови оръдия мод. 1932 и обр. 1934 г. - 15 468 и във флота - 214, общо 15 682 оръдия. Според мен разликата от 891 пушки в двата източника се дължи на разликите в методологията на преброяване, като например на какъв етап на приемане на оръжието от индустрията е преброено. Много често сертификат за състоянието на артилерийското оборудване се съставя въз основа на доклади от военните окръзи, често направени няколко седмици по-рано.

Големи проблеми за историка създават съветски и германски генерали, които със завидна упоритост се опитват да не включват в докладите си информация за използването на заловени оръдия. Обикновено те или бяха включени сред стандартните немски или, съответно, съветски оръжия, или информацията за тях беше изхвърлена напълно.

До 22 юни 1941 г. сравнително малко малки и заловени противотанкови оръдия са регистрирани в GAU. Това е около петстотин 37-мм противотанкови оръдия мод. 1930 (1K). През 1939 г. са пленени над 900 оръдия на бившата полска армия. От тях най-малко една трета бяха 37-мм противотанкови оръдия мод. 1936 г

Нямам данни за наличието на 37-мм полски противотанкови оръдия в частите на Червената армия към 22 юни 1941 г. Но по-късно те бяха активно използвани. Във всеки случай GAU два пъти, през 1941 и 1942 г., публикува „Таблици за стрелба“ за 37-мм противотанково оръдие мод. 1936 г

И накрая, в армиите на Естония, Латвия и Литва, които след цялостна чистка на офицери и подофицери се присъединиха към Червената армия, имаше 1200 оръдия, от които около една трета бяха противотанкови оръдия.

От 1938 г. до юни 1941 г. германците пленяват около 5 хиляди противотанкови оръдия в Чехословакия, Норвегия, Белгия, Холандия, Франция, Югославия и Гърция. Повечето отТези оръдия са били използвани в бреговата защита, укрепените райони (UR) и са били прехвърлени на съюзниците на Германия.

Най-мощните сред тези оръдия бяха 47 мм противотанкови оръдия. Така през 1940 г. голям брой 47-мм противотанкови оръдия обр. Системата на Шнайдер от 1937 г. Германците им дадоха името 4,7 cm Pak 181(f). Общо германците са използвали 823 френски 47 мм противотанкови оръдия.

Цевта на пистолета е моноблок. Полуавтоматична вертикална клинова щора. Пистолетът имаше пружиниращ ход и метални колела с гумени гуми. Германците представиха немски бронебойни подкалибрени снаряди мод. 40, което значително повиши ефективността на борбата с танкове Т-34. Германците монтираха няколко десетки 4,7-см оръдия Pak 181(f) на шасито на френски танкове Renault R-35.

Най-ефективният от заловените леки противотанкови оръдия се оказа 47-мм чехословашко оръдие мод. 1936 г., който немците нарекоха 4,7 cm Pak 36(t), а модификацията му просто 4,7 cm Pak(t). Характерна разликаПистолетът имаше дулна спирачка. Затворът на пистолета е полуавтоматичен, спирачката на отката е хидравлична, а накатилката е пружинна. Пистолетът имаше малко необичаен дизайн за времето си - за транспортиране цевта беше завъртяна на 180° и прикрепена към рамката. За по-компактен монтаж и двете рамки могат да се сгъват. Ходът на колелото на оръдието е ресорно, колелата са метални с гумени гуми. През 1941 г. германците представят бронебоен подкалибрен снаряд мод. 40.

От май 1941 г. 4,7 cm чехословашки оръдия започват да се монтират на френски танкове R-35.

През 1939 г. в Чехословакия са произведени 200 4,7 cm Pak 36(t), а през 1940 г. още 73, след което производството им е прекратено. Но през същата 1940 г., производството на модификация на пистолет мод. 1936 - 4,7 cm Pak (t). През 1940 г. са произведени 95 от тези оръдия, през 1941 г. - 51, а през 1942 г. - 68. Оръдията за колесно шаси се наричат ​​4,7 cm Pak (t) (Kzg.), а за самоходни оръдия - 4,7 -cm Pak (t)(Sf.).

Установено е и масово производство на боеприпаси за 4,7 cm чехословашки оръдия. Така през 1939 г. са произведени 214,8 хиляди изстрела, през 1940 г. - 358,2 хиляди, през 1941 г. - 387,5 хиляди, през 1942 г. - 441,5 хиляди и през 1943 г. - 229,9 хиляди изстрела.

По времето, когато Австрия се присъединява към Райха, австрийската армия разполага с 357 47-мм противотанкови оръдия M. 35/36, създадени от компанията Böhler. (В редица документи това оръдие се нарича пехотно оръдие.) Вермахтът използва 330 от тези оръдия, обозначени като 4,7 cm Pak 35/36(ts). Дължината на цевта на пистолета е 1680 мм, т.е. 35,7 калибър. Вертикалният ъгъл на насочване на оръдието е от -10° до +55°, хоризонталният ъгъл на насочване е 45°. Теглото на пистолета е 277 кг. Боеприпасите на пистолета включват осколъчни и бронебойни снаряди. При тегло на снаряда 1,45 kg началната скорост е 630 m/s. Теглото на патрона е 3,8 кг.

През септември 1940 г. е възобновено производството на оръдия 4,7 cm Pak 35/36(ts), като до края на годината са произведени 150 оръдия. През февруари 1941 г. почти цялата партида е продадена на Италия. По-късно германците взеха някои от тези оръдия от италианците в Северна Африка и ги използваха срещу съюзниците. Любопитно е, че германците дадоха на оръжията, взети от „производителите на паста“, името 4,7 cm Pak 177(i).

Както виждаме, към 22 юни 1941 г. двете страни имат количествено и качествено равенство в противотанковата артилерия. Има 14 459 стандартни противотанкови оръдия за германците и 14 791 за руснаците. Съветските 45-мм противотанкови оръдия могат успешно да действат срещу всички танкове, произведени в Германия, а 3,7-см немски противотанкови оръдия могат да действат успешно срещу всички съветски танкове, с изключение на КВ и Т-34.

Знаеха ли немците за създаването на танкове с дебела броня в СССР? Можем да отговорим недвусмислено, че не само офицерите и генералите на Вермахта бяха изумени, когато срещнаха нашите KV и T-34, стрелбата по които от 3,7 cm противотанкови оръдия беше абсолютно безполезна.

Има версия, че германското разузнаване е предоставило на Хитлер данни за мащаба на производството и тактико-технически характеристикиСъветски танкове с дебела броня. Фюрерът обаче категорично забранява предаването на тази информация дори на ръководството на Вермахта.

Според мен тази версия е доста убедителна. Физически беше невъзможно да се скрие от германското разузнаване присъствието на стотици танкове КВ и Т-34 в граничните райони (към 22 юни 1941 г. там имаше 463 танка КВ и 824 танка Т-34).

Какво имаха германците в резерв?

Rheinmetall започва да проектира 5-cm Pak 38 противотанкови оръдия през 1935 г. Въпреки това, поради редица технически и организационни трудности, първите две оръдия влизат в експлоатация едва в началото на 1940 г. Те нямат време да участват в воюва във Франция. До 1 юли 1940 г. частите разполагат със 17 противотанкови оръдия 5 см. Мащабното им производство е създадено едва в края на 1940 г., а към 1 юни 1941 г. частите вече разполагат с 1047 5 см противотанкови оръдия .

При успешно попадение 5-сантиметровите оръдия Pak 38 можеха да нокаутират танк Т-34, но те бяха неефективни срещу танкове KV. Оръдията претърпяха големи загуби. Така само за три месеца (от 1 декември 1941 г. до 28 февруари 1942 г.) на Източния фронт са загубени 269 5-сантиметрови оръдия.

През 1936 г. компанията Rheinmetall започва да проектира 7,5 cm противотанково оръдие, наречено 7,5 cm Pak 40. Вермахтът обаче получава първите 15 оръдия едва през февруари 1942 г. Боеприпасите на оръдието включват както калибърни бронебойни, така и подкалибрени и кумулативни снаряди. До 1942 г. това беше доста ефективно противотанково оръжие, способно да се бори както с танкове Т-34, така и с КВ.

Още през 30-те години на ХХ век. Германците разработваха противотанкови оръдия с коничен отвор, които, разбира се, бяха шедьовър на инженерството. Техните стволове се състоят от няколко редуващи се конични и цилиндрични секции. Снарядите имаха специален дизайн на водещата част, позволяващ диаметърът му да намалява, докато снарядът се движи по канала. Това гарантира най-пълното използване на налягането на праховите газове върху дъното на снаряда чрез намаляване на площта на напречното сечение на снаряда. Първият патент за пистолет с коничен отвор е получен през 1903 г. от германеца Карл Руф.

През лятото на 1940 г. е пуснат в производство първият в света сериен пистолет с коничен отвор. Германците го нарекоха тежката противотанкова пушка s.Pz.B.41. Цевта е била с калибър 28 мм в началото на канала и 20 мм в дулото. Системата беше наречена оръдие по бюрократични причини; всъщност това беше класическо противотанково оръдие с устройства за откат и колесно задвижване и аз ще го нарека противотанково оръдие. Теглото на пистолета в позиция за стрелба беше само 229 кг.

Боеприпасите включват подкалибрен снаряд с волфрамова сърцевина и осколков снаряд. Вместо медните колани, използвани в класическите снаряди, и двата снаряда имаха две центриращи пръстени издатини, изработени от меко желязо. При изстрел издатините се смачкаха и се блъснаха в нарезите на цевта. По време на целия път на снаряда през канала диаметърът на пръстеновидните издатини намалява от 28 на 20 mm. Фрагментиращият снаряд имаше много слаб увреждащ ефект.

Подкалибрен снаряд под ъгъл 30° спрямо нормалата е пробил броня от 52 mm на разстояние 100 m, 46 mm на разстояние 300 m и 40 mm на разстояние 500 m.

През 1941 г. 4,2 см противотанково оръдие мод. 41 (4,2 cm Pak 41) от Rheinmetall с коничен отвор. Първоначалният му диаметър е 40,3 mm, а крайният му диаметър е 29 mm. Оръдието е монтирано на лафет от 3,7 cm противотанково оръдие Pak 35/36. Боеприпасите на пистолета включват подкалибрени и осколъчни снаряди. През 1941 г. 27 4,2 cm оръдия обр. 41, а през 1942 г. – още 286.

На разстояние 457 m подкалибреният му снаряд проби 87 mm броня нормално и 72 mm броня под ъгъл 30°.

Най-мощният сериен противотанков пистолет с коничен канал е 7,5 cm Pak 41. Проектирането му е започнато от компанията Krupp през 1939 г. През април - май 1942 г. компанията Krupp произвежда партида от 150 продукта, в който момент тяхното производство е спряно.

7,5 cm пистолет Pak 41 се представи добре в бойни условия. На разстояние до 500 м той успешно поразява всички видове тежки танкове. Въпреки това, поради технологични трудности, свързани с производството на оръдието и снарядите, масовото производство на оръдието не е установено.

Ако германското разузнаване криеше информация за нашите дебелобронирани танкове от своите генерали, тогава съветското разузнаване изплаши до смърт генералите и лидерите с вражески „суперпанзери“. През 1940 г. съветското разузнаване получава „надеждна информация“, че Германия не само е създала, но и е пуснала в масово производство супертанкове със свръхдебела броня и свръхмощно оръдие. В същото време бяха назовани астрономически величини.

Обобщавайки всички тези данни, Разузнавателното управление на Генералния щаб на Червената армия представя „на върха“ специално съобщение № 316 на 11 март 1941 г. За тежките танкове на Вермахта се казва следното: „Според информация, която изисква допълнителна проверка, германците започват да строят три модела тежки танкове.

Освен това заводите на Renault ремонтират 72-тонни френски танкове, участвали във войната на запад.

Според получената информация през март. тази година и изискващи проверка, производството на 60 и 80 тона резервоари е установено във фабриките Skoda и Krupp.

Както виждаме, в Генералния щаб седяха умни момчета - те не анализираха и не проверяваха германската „дезинформация“, а само хеджираха залозите си: „Според информацията е необходима проверка“.

Какво наистина се случи? Да, в Германия е извършена развойна работа за създаване на тежки танкове и дори са произведени няколко прототипа на тежки танкове VK-6501 и VK-3001 (и двата от Henschel и Son). Но това всъщност бяха прототипни образци на шасито. Не са направени дори прототипи на оръдия за тежки танкове. Най-мощните танкови оръдия бяха 7,5 cm оръдия KwK 37L24 (малко по-добри от нашите 76 mm оръдия модел 1927/32 и много по-лоши от F-32 и F-34).

Е, освен това френски танкове с антибалистична броня бяха тествани на полигона Кумерсдорф. Това е всичко! И тогава дойде великолепната дезинформация на Абвера. Кога и как нашите разузнавачи са се хванали на това, явно никога няма да разберем - независими историци не пускат в Ясенево.

Уплашеното ръководство спешно поиска създаването на мощни танкови и противотанкови оръдия. През 1940 г. В.Г. Грабин представи проект за 107-мм танково оръдие Ф-42, а след това още по-мощно 107-мм танково оръдие ЗИС-6.

В същото време Грабин създава и мощно противотанково оръдие. През май 1940 г. той започва да проектира 57 mm противотанково оръдие F-31.

За него е приет бронебоен снаряд с тегло 3,14 kg, първоначалната скорост се приема за 1000 m/s. Те решиха да използват гилзата от 76-мм дивизионно оръдие, като цевта на гилзата беше прекомпресирана от калибър 76 мм на 57 мм. По този начин ръкавът беше почти напълно унифициран.

През октомври 1940 г. завод № 92 е завършен прототип F-31 и Grabin започват заводските си изпитания.

Някъде в началото на 1941 г. фабричното обозначение F-31 за новото 57-мм противотанково оръдие е заменено с ZIS-2. Това се дължи на наименуването на завод № 92 на името на Сталин.

В началото на 1941 г. оръдието ЗИС-2 е пуснато в експлоатация под името „57-мм противотанково оръдие мод. 1941 г."

Интересното е, че паралелно със ЗИС-2 Грабин създава още по-мощно 57-мм противотанково оръдие ЗИС-1КВ. Проектирането му е завършено през декември 1940 г. Оръдието ZIS-1KV е проектирано за начална скорост от 1150 m/s за калибър снаряд с тегло 3,14 kg. Дължината на цевта е увеличена до 86 калибър, тоест до 4902 м. Лафетът, горната стойка и мерникът за ZIS-1KV са взети от 76-мм дивизионно оръдие F-22USV.

Въпреки че Грабин се опита да облекчи теглото на конструкцията на вагона, теглото на новото 57-мм противотанково оръдие се оказа с 30 кг повече от теглото на дивизията F-22USV (около 1650 кг). През януари 1941 г. е завършен прототип на ZIS-1KV, който преминава полеви изпитания през февруари - май 1941 г. Разбира се, с такава балистика, жизнеспособността на пистолета се оказва ниска. Самият Грабин пише в книгата „Оръжия на победата“, че след 40 изстрела началната скорост рязко пада и точността става незадоволителна, а след 50 изстрела цевта идва в такова състояние, че снарядът не получава „завъртане“ в цевта и летеше салто. Този експеримент очерта границите на възможностите на 57 мм противотанкови оръдия.

Трябва да се отбележи, че Grabin донякъде опростява ситуацията, всъщност нещата не бяха толкова лоши с оцеляването на ZIS-1KV. И по-нататъшната работа по него беше спряна поради началото на брутното производство на ZIS-2.

Масовото производство на ZIS-2 започва на 1 юни 1941 г. и е спряно на 1 декември 1941 г. През това време са произведени 371 оръдия.

В заключение си струва да кажем няколко думи за фирмените противотанкови оръдия, за които нашите официални военни историци не знаят или не искат да говорят. Факт е, че от 1935 до 1941 г. в СССР са тествани няколко образци фирмени противотанкови оръдия. За да ги стрелят, те използваха патрони от стандартни оръдия - 20-мм зенитно оръдие мод. 1930 г., 20-мм самолетно оръдие ШВАК - и нов 25-мм патрон.

Камерен за мод. 1930 В. Владимиров и М.Н. Big проектира 20-мм противотанково оръдие INZ-10 мод. 1936 (в документацията понякога се нарича „20-mm рота противотанкова пушка"). Едната от пробите беше на двунога, другата беше на колесна количка. Пистолетът беше полуавтоматичен. Полуавтоматично управление поради енергията на отката. Цевта на пистолета е подвижна. Пет патрона бяха поставени в надцевния кутийен пълнител. Вертикалното и хоризонталното насочване се извършваше с раменен приклад. Нямаше щит. Велосипедни мотоциклетни колела с пневматични гуми. Теглото на системата в бойно положение на двунога е 50 кг, на колела – 83,3 км.

През 1936 г. е създадено 20-мм противотанково оръдие ЦКБСВ-51 от системата S.A. Коровина. Прототипът е произведен в Тула. Полуавтоматизацията работи на принципа на отстраняване на газовете. Цевта е неподвижно закрепена в корпуса. Затворът е изкривен, като Colt. Храната се доставя от едноредово списание с капацитет 5 патрона. Пистолетът имаше мощна дулна спирачка на системата Slukhotsky. Пистолетът е монтиран на триножник с отварачки (общо 5 опори). Теглото на системата в бойно положение е 47,2 кг.

На 4 март 1936 г. проектът на 25-мм самозарядно ротно противотанково оръдие MC е представен на Главното артилерийско управление за разглеждане от артилерийските инженери Михно и Цирулников.

Според този проект противотанковият пистолет имаше цев с дулен спирач. Автоматичен с "дълъг ход на цевта". Клапанът е бутален. Капацитетът на разглобяемия пълнител е 5 патрона. Патронът е специален. Каретата се състоеше от ход, долна машина, горна машина и две тръбни легла, които могат да се раздалечават под ъгъл от 60°. Вертикалното и хоризонталното насочване се извършва от раменна опора. Пружинно набраздяване. Джанти с гуми тип велосипед. За ръчно транспортиране системата беше разглобена на три части. Снимането може да се извършва както от статив, така и от колела. Теглото на системата в бойно положение е 107,8 кг.

Всички тези, както и редица други проекти през 1936–1940 г. преминаха полеви тестове, но нито едно от тези оръдия не беше пуснато в експлоатация, въпреки че нуждата от такива оръдия беше изключително голяма.

В края на 1940 г. нашите генерали бяха уверени, че армията разполага с изобилие от 45-мм противотанкови оръдия и освен това се планираше да започне производството на 57-мм оръдия. В резултат на това Съветът на народните комисари не включва 45-мм противотанкови оръдия в плана за поръчка за 1941 г. Това обаче не е имало катастрофални последици, противно на мнението на редица историци. Факт е, че технологията за производство на тези оръжия във фабриките остава.

В допълнение, производството на 2664 45-мм танкови оръдия мод. 1934 г., чиито тела се различават леко от противотанковите оръдия мод. 1937 г Благодарение на това с началото на войната бързо се възстановява производството на 45-мм противотанкови оръдия.

Дивизионни оръдия

Във Вермахта, за разлика от Червената армия, полковите оръдия се наричат ​​пехотни, а дивизионните и корпусните оръдия се наричат ​​полеви. Най-любопитното е, че немците нямат... оръдия сред пехотата и полеви оръдия! Противотанковите и противовъздушните оръдия, разбира се, не се броят. Нашите и германските генерали имаха коренно различни възгледи за използването на полевата артилерия.

Във Вермахта всички пехотни и полеви оръдия трябваше да могат да водят монтиран огън, за което имаха голям вертикален ъгъл на насочване и отделни изстрели за зареждане на гилзата. При изстрели с отделно зареждане, чрез промяна на броя на сноповете барут, беше възможно лесно да се промени началната скорост и съответно стръмността на траекторията на снаряда.

Червената армия разчиташе главно на плоска стрелба. Съветските полкови оръдия не можеха да водят монтиран огън, а 122-мм и 152-мм гаубици и 152-мм гаубици-оръдия МЛ-20 можеха да водят монтиран огън от дивизионни и корпусни оръдия.

Уви, земята е плоска само на картите на нашите генерали. Всъщност, както всяко дете знае, „в природата“ това са хълмове, хребети, дерета, дерета, падини, гори и т.н. А в града това са къщи, заводи, насипи на железопътни линии и магистрали, мостове и т.н. обектите създават „мъртви зони“ за пожар отгоре за десетки или дори стотици метри.

Германските дизайнери направиха всичко, за да гарантират, че практически няма „мъртви зони“ за техните пехотни и полеви оръдия. Но нашите военни и историци във военно-историческата литература се подиграват на германците, за разлика от нашите дизайнери, казвайки, че са били толкова глупави, че не са въвели единно зареждане в своите пехотни и полеви оръдия. Да, наистина еднократното зареждане първо дава печалба в скоростта на огън, но след това максималната скорост на огън се определя от устройствата за откат (поради тяхното нагряване).

Както вече споменахме, в Германия полковите оръдия се наричаха пехотни оръдия. Пехотните оръдия били разделени на леки - калибър 7,5 см и тежки - калибър 15 см. И двата вида пехотни оръдия били своеобразен хибрид на оръдие, гаубица и минохвъргачка. Те могат да водят както плоска, така и монтирана стрелба. Освен това основният тип стрелба беше монтиран.

В германска пехотна дивизия всеки пехотен полк имаше рота от пехотни оръдия, състояща се от шест 7,5 cm леки пехотни оръдия мод. 18 (le.I.G.18) и две 15 cm тежки пехотни оръдия обр. 33 (S.I.G.33). Като се вземат предвид двете леки пехотни оръдия в разузнавателния батальон, пехотната дивизия на Вермахта имаше 20 леки и 6 тежки пехотни оръдия.

7,5 см леко пехотно оръдие мод. 18 (7,5 cm le.I.G.18) е създаден през 1927 г. от Rheinmetall. Пистолетът започва да влиза на въоръжение във войските през 1932 г. Първоначално оръдията са направени с дървени колела, а след това с метални дискови колела.

Пистолетът може да се транспортира със или без рамена. В последния случай той се носеше в екип с един кон, а на бойното поле - от екипажа на пистолета на ремъци. При необходимост пистолетът може да се разглоби на пет части и да се транспортира на пакети.

В руската военно-историческа литература, както официална, така и любителска, е обичайно да се сравнява германското леко пехотно оръдие със съветския 76-мм полков оръдие. 1927 г. като превъзходство на вътрешните артилерийски системи над вражеските. Всъщност нашият „полк” стреля със стандартен осколочно-фугасен снаряд на 6700 м, а с лек ОФ-343 на цели 7700 м, а немско лекопехотно оръдие ги стреля на 3550 м. Но никой не се пита. въпросът дали е необходим обсег на стрелба с 6-7 km оръдие, предназначено за пряка артилерийска поддръжка на пехотен батальон или, в краен случай, на полк. Дори не говоря за това, че посоченият обхват на стрелба от оръдие мод. 1927 може да се случи само с ъгъл на повдигане от 40°. Но беше невъзможно да му се даде такъв ъгъл на издигане с помощта на повдигащия механизъм, той даде максимум 24–25 °. Теоретично беше възможно да се изкопае канавка под багажника и да се стреля на пълен обхват.

Но лекото пехотно оръдие може да стреля под ъгъл до 75°. В допълнение, лекият пехотен пистолет имаше отделно зареждане на патрона. Зарядът на пистолета беше променлив. При най-малкия заряд № 1 началната скорост на снаряда е само 92–95 m/s, а максимален обхватОбхватът на стрелба беше само 25 м, тоест пистолетът можеше да стреля срещу тухлена стена или близо до хижа и да удря цели точно зад препятствието. Никакви хълмове, дерета или други препятствия не могат да служат като убежище за врага от монтирания огън на немските леки и тежки пехотни оръдия.

И съветското 76-мм оръдие мод. 1927 беше реликва от началото на 20-ти век и беше предназначен изключително за плоска стрелба. Всъщност оръжията обр. 1927 беше олекотена версия на 76-мм дивизионно оръдие мод. 1902 г. с влошена балистика. Не е за нищо, че преди войната основният му снаряд беше шрапнел. Лекото пехотно оръдие изобщо нямаше шрапнели в боеприпасите си. Трябва да се отбележи, че в началото на 30-те години на ХХ век. някои от нашите артилеристи се опитаха да дадат на оръдието мод. 1927 г., за да се проведе поне някакъв вид монтирана стрелба и за това те предложиха преминаване към зареждане на отделен корпус. Но ръководството на Главната артилерийска дирекция отхвърли това предложение и по време на войната пистолетът мод. 1927 изстреляни унитарни патрони.

Завършвайки сравнението на двете полкови оръдия, отбелязвам, че пистолетът обр. 1927 г. имаше тегло в бойно положение на метални колела от 903 кг и лек пехотен пистолет - 400–440 кг. Лесно е за умния човек да пише, но нека тества и двете системи ръчно на бойното поле.

За стрелба по танкове в края на 1941 - началото на 1942 г. е използван кумулативен осколков снаряд мод. 38 (7,5 cm Игр.38). Любопитно е, че в съветска затворена публикация от 1947 г. този снаряд е наречен високоексплозивен, което дава основание на умни хора да твърдят, че германците са създали специална мода на високоексплозивен снаряд. 1938 г. за стрелба по танкове.

Малко по-късно, през 1942 г., единицата получи по-мощен кумулативен снаряд мод. 38 HL/A с по-голяма бронепробивност. Освен това в повечето случаи този снаряд се доставяше в единична касета.

През 1927 г. компанията Rheinmetall създава 15-сантиметрово тежко пехотно оръдие. Започва да достига до войските през 1933 г. под името 15 cm s.I.G.33.

По време на войната 15 cm s.I.G.33 лесно унищожи вражеските полеви укрепления. Неговите фугасни снаряди проникват под укрития с дебелина до три метра, направени от пръст и трупи.

Машината е еднопрътова, кутиева. Торсионно окачване. Колелата от алуминиева сплав на оръдията, теглени от коне, имаха железни гуми. При теглене с козина на колелата бяха поставени плътни гумени гуми.

15-сантиметровото тежко пехотно оръдие може да действа и като свръхтежка минохвъргачка. За целта през 1941 г. е разработен мощен надкалибрен снаряд (мина) с тегло 90 kg, съдържащ 54 kg боеприпас. За сравнение: мината F-364 на съветската 240-mm минохвъргачка Tulip съдържа 31,9 kg експлозив. Но за разлика от минохвъргачката, тежкото пехотно оръдие може да изстреля снаряд с надкалибър и да насочи огън към контейнери, къщи и други цели.

За борба с танкове в края на 1941 - началото на 1942 г. в боеприпасите на тежките пехотни оръдия бяха въведени кумулативни снаряди, които обикновено изгаряха броня с дебелина най-малко 160 mm. По този начин, на разстояние до 1200 м (обхват на стрелба на кумулативен снаряд), тежко пехотно оръдие може ефективно да удари всеки тип вражески танк.

Лафетът на тежкото пехотно оръдие беше ресориран и при транспортиране с механична тяга скоростта можеше да достигне 35–40 км/ч. Конско оръдие с лост е транспортирано от шест коня.

Към 1 юни 1941 г. Вермахтът разполага с 4176 леки пехотни оръдия и 7956 хиляди снаряда за тях и 867 тежки пехотни оръдия и 1264 хиляди снаряда за тях.

Сега да преминем към артилерията на дивизиите на Червената армия. Според военновременния щаб на стрелкови и мотострелкови дивизии от 5 април 1941 г. всеки артилерийски полк трябваше да има 6-оръдейна батарея от 76-мм оръдия мод. 1927 г

Според предвоенните държави, 4 оръдия мод. 1927 г. трябваше да има полкове от моторизирани, кавалерийски и танкови дивизии.

До началото на войната Червената армия разполага с 4768 76-мм полкови оръдия мод. 1927 Още 120 от тези оръдия са били във флота. В допълнение, флотът имаше 61 76-мм късо оръдие мод. 1913 г. Отбелязвам, че 76-мм оръдие обр. 1927 е създаден на базата на късо оръжие mod. 1913 г. В края на 30-те години на ХХ в. всички останали оръдия мод. 1913 г. са прехвърлени във флота.

Е, сега да преминем към дивизионната и корпусната артилерия. За разлика от германците, червените командири все още смятат 76-мм дивизионно оръдие за основно полево артилерийско оръжие. Идеята за „троицата“, тоест един калибър, един пистолет, един снаряд, възниква някъде в началото на 90-те години. XIX век.

По предложение на френските генерали тази идея е приета с ентусиазъм в руското военно ведомство. А през 1900 г. 76-мм (3-инчов) оръдие мод. 1900 г., а на 3 март 1903 г. известното „три-инчово“ 76-мм оръдие мод. 1902, различен от модела. 1900 г. с каретна система и липса на опори на тялото на цевта. Снабден е с единичен боеприпас - 76 mm шрапнел.

Триинчовият пистолет се превърна в оръжие-чудо, „косата на смъртта“, както го наричаха нашите генерали. Батерия от оръжия мод. 1902 буквално можеше да покоси цял вражески пехотен батальон с шрапнел в 30-секундна артилерийска атака.

Оръдието наистина би могло да реши всички проблеми във война срещу враг, действащ в съответствие с тактиката на Наполеоновите войни. Шрапнелът беше неефективен срещу пехота, окопана в окопи, дерета и къщи (дори дървени!).

Още Руско-японската война от 1904–1905 г. показа пълната заблуда на теорията за „троицата“.

През 1907 г. в боеприпасите на 76-мм оръдия е въведена високоексплозивна граната, а през следващите години е започнало производството на 122-мм и 152-мм полеви гаубици мод. 1909 и 1910 г

Гражданската война беше война на маневри и имаше редица специфични аспекти, които липсваха в други войни. Използването на 76-милиметрови шрапнели и високоексплозивни осколъчни снаряди се оказа доста ефективно. През 1918–1920г „Тройката” беше основното артилерийско оръжие на червените, белите и националистическите формирования.

В края на 1920г. Снабдяването с артилерия на Червената армия се ръководеше от некомпетентни, но изключително амбициозни хора - Тухачевски, Павлуновски и Ко.

Те решиха да увеличат обсега на дивизионните оръдия, без да увеличават калибъра на оръдията и дори да оставят корпуса на 76-мм оръдие. 1900 Както се казва, яжте рибата и избягвайте да бъдете убодени. Но очевидното е да се увеличи калибъра и не само ще се увеличи обхватът на стрелба, но и кубичното тегло на експлозива в снаряда ще се увеличи.

Как да увеличим обсега на стрелба без да сменим калибъра и гилзата? Е, ръкавът е проектиран с резерв и можете да поставите по-голям заряд, не 0,9 кг, а 1,08 кг, вече няма да се побере. След това можете да подобрите аеродинамичната форма на снаряда и това е направено. Можете да увеличите ъгъла на издигане на пистолета. Така граната с тегло 6,5 kg с начална скорост 588 m / s летя на 6200 m под ъгъл +16 °, а под ъгъл +30 ° - на 8540 м. Но с по-нататъшно увеличаване на ъгъла на възвишение , обхватът почти не се увеличи, така че при +40 ° обхватът беше 8760 m, т.е. той се увеличи само с 220 m, докато средното отклонение на снаряда (обхват и странично) рязко се увеличи. И накрая, крайната мярка беше да се увеличи дължината на цевта от 30 на 40 и дори 50 калибра. Обхватът се увеличи леко, но теглото на пистолета се увеличи и най-важното - маневреността и маневреността рязко се влошиха.

Е, използвайки всички споменати средства, постигнахме обсег от 14 км при стрелба с граната "далекобойна" под ъгъл 45 ° от 50-калиброва цев. Каква е ползата? Наблюдаването на експлозии на 76-мм слаби гранати на такова разстояние е невъзможно за наземен наблюдател. Дори от самолет от височина 3–4 км експлозиите на 76-мм гранати не се виждаха и се смяташе за опасно разузнаването да се спуска по-ниско поради противовъздушен огън. И разбира се, огромно разпръскване, особено на снаряди с ниска мощност.

Тук е уместно да говорим за грандиозното начинание за създаване на снаряди със свръхголяма далечина. Имаше няколко десетки умни хора, които предложиха да се увеличи обсега на дивизионната, корпусната и дори корабната артилерия чрез въвеждането на така наречените безремъчни снаряди - многоъгълни, подкалибрени, нарезни, както и техните различни комбинации.

В резултат на това много десетки оръдия с калибър от 76 до 368 мм, стрелящи с тези снаряди, гърмяха по всички полигони на Съюза. Говорих за това грандиозно приключение през 2003 г. в книгата „Тайните на руската артилерия“.

Тук ще кажа само, че от 1858 до 1875 г. в Русия са тествани десетки видове полигонални, подкалибрени и нарезни снаряди. Доклади за техните тестове със списък на недостатъците и очертаване на причините, поради които не са приети на въоръжение, можете да прочетете в „Артилерийски вестник“ за 1860–1876 г., както и във военно-исторически архиви.

Един доста компетентен артилерист през 1938 г. състави извадки от доклади за тестове на безлентови снаряди в СССР през 1923–1937 г. и изпращат техния анализ в GAU, а копие от анализа в NKVD. Не е трудно да се предвиди как са завършили приключенията на любителите на далечна стрелба.

Така че 76-милиметровите оръдия трябваше да се стрелят само с обикновени лентови снаряди. Беше възможно само да се подобри тяхната аеродинамика чрез въвеждане на мод на снаряд. 1928 г. През 1930 г. моделът на 76-мм оръдие е модернизиран. 1902 Основните промени са удължаването на цевта от 30 на 40 калибра и увеличаването на ъгъла на вертикално насочване от 16°40? до 37 °, което позволи да се увеличи обхватът на стрелба на граната с голям обсег (OF-350) до 13 км. Отбелязвам, че увеличаването на дължината на цевта с 10 калибра даде печалба от само 1 км. Модернизираният пистолет стана известен като „mod. 1902/30 г."

Тогава решиха да увеличат дължината на цевта до 50 калибъра. Първият такъв пистолет беше 76-мм модел. 1933 г., а след това и оръдието Grabin F-22 (модел 1936 г.). Ъгълът му на издигане е увеличен до 75°, за да може да се води противовъздушен огън от дивизионното оръдие.

Ясно е, че ефективността на стрелба от F-22 срещу самолети от края на 30-те и началото на 40-те години на миналия век. клонеше към нула.

С премахването на Тухачевски, Павлуновски, както и на повечето членове на GAU, се появиха идеи за увеличаване на калибъра на дивизионните оръдия. Още през втората половина на 1937 г. известните дизайнери Сидоренко и Грабин предлагат създаването на дуплекс - 95-мм дивизионно оръдие и 122-мм гаубица на един вагон. Грабин в завод № 92 създава система от 95-мм оръдие Ф-28 и 122-мм гаубица Ф-25. В УЗТМ е създаден подобен комплекс, състоящ се от 95-мм оръдие У-4 и 122-мм гаубица У-2.

И двете системи бяха доста ефективни и можеха да играят важна роля във войната. Но в Русия хората и лидерите винаги са увлечени. В продължение на 40 години нашите генерали, като деца, които се държат за подгъва на майка си, се държаха на калибър 76 мм, а след това бяха отнесени - какво е 95 мм, дайте ми калибър 107 мм. За съжаление, 105-мм оръдие „ОДЧ“ (специална чешка доставка) дойде при нас от Чехословакия за тестване. Шефовете го харесаха, плюс слуховете за немски танкове с дебела броня, които бяха споменати по-рано.

Въпросът за предназначението на проектираните през 1938–1941 г. 107 mm оръдия все още са до голяма степен неясни. В онези години те се наричаха или корпус, след това дивизия, а понякога и дипломатически - поле. Факт е, че корпусната артилерия вече разполагаше със 122-мм оръдие А-19, на което, както се казва, 107-мм оръдие не можеше да се мери. От друга страна, четиритонните 107 mm оръдия бяха твърде тежки за дивизията.

През 1960г определен стратег пише в мемоарите си, че Сталин на срещата е объркал 107-мм оръдие мод. 1910 г. и новото оръдие М-60. Но това е само анекдот, който характеризира умственото ниво на стратега.

По един или друг начин, на 5 октомври 1938 г. GAU изпраща „Тактически и технически изисквания“ (ТТТ) на завод № 172 (Перм) за разработване на ново 107-мм оръдие. На базата на тези ТТТ завод № 172 разработи проект за 107-мм оръдие в 4 варианта: два варианта имаха един и същ заводски индекс М-60, другите два бяха с индекси М-25 и М-45. Оръдията М-25 са суперпозиция на 107 мм цев върху лафета на 152 мм гаубица М-10. Болтът и на четирите варианта е взет от 122-мм гаубица мод. 1910/30 Оръдията M-25 и M-45 са малко по-тежки и по-високи от M-60. Теглото в прибрано положение е 4050 и 4250 кг срещу 3900 кг, а минималната височина е 1295 мм срещу 1235 мм. Но М-25 и М-45 имаха по-голям ъгъл на възвишение - +65° срещу +45°.

Прототипите на оръдията М-25 и М-45 преминаха заводски изпитания на полигона Мотовилиха. Въпреки това, по неясни причини, GAU не иска да има дуплекс - 107-мм оръдие и 152-мм гаубица на един лафет и предпочита М-60.

Серийното производство на М-60 е поверено на новия артилерийски завод № 352 в град Новочеркаск. През 1940 г. завод № 352 произвежда опитна серия от 24 оръдия, а през 1941 г. – 103 оръдия. В този момент работата по M-60 беше завършена. През 1941–1942г нямаше особена нужда от това и Новочеркаск беше заловен от германците.

В.Г. Грабин, въпреки всичките си заслуги като дизайнер, беше голям опортюнист. Той практически свива работата по 95/122 мм дуплекс - F-28/F-25 и през 1940–1941г. проектирани 107 мм оръдия ЗИС-24 и ЗИС-28.

107-мм оръдие ЗИС-24 не беше полево, а противотанково. На лафета на 152-мм гаубица МЛ-20 е поставена дълга цев (калибър 73,5). Оръдието имаше огромна начална скорост за калибър снаряд - 1013 m / s. Те направиха прототип и след това работата спря.

Проектът за 107-мм дивизионно оръдие ЗИС-28 е завършен през май-юни 1941 г. на инициативна основа. Системата е проектирана на базата на М-60 и се различава от нея в люлеещата се част с дължина на цевта 48,6 калибъра. Балистиката на оръдието е взета от танковото оръдие ЗИС-6, началната скорост на снаряда е 830 м/с. Във връзка с избухването на войната, работата по производството на експериментален модел. ЗИС-28 спря.

Е, докато се създаваха 95-mm и 107-mm дивизионни оръдия, ръководството на GAU реши да играе на сигурно и успоредно с това работи върху 76-mm дивизионни оръдия, връщайки се към дължина на цевта от 40 калибъра и намалявайки ъгъла на издигане до 45 °. Всъщност това беше крачка назад.

76-мм оръдие USV, проектирано от Грабин, е въведено в експлоатация на 22 септември 1939 г. под името „76-мм дивизионно оръдие обр. 1939 г."

До началото на Великата отечествена война Червената армия е въоръжена с 8521 76-мм дивизионни оръдия. От тях 1170 са мострени. 1939 (УСВ), 2874 – обр. 1936 (F-22) и 4447 - мод. 1902/30 г. Освен това сред последните повечето бяха оборудвани с цев 40-калибър, но някои все още имаха стари цеви 30-калибър.

Освен това в складовете имаше няколко други типа оръдия, включително непреработени 76-мм оръдия мод. 1902 и 1900 г., 76-мм оръдие обр. 1902/26 г., тоест стари руски „три-инчови“ оръдия, преработени в Полша, 75-мм френски оръдия обр. 1897 г. и др.

Както вече споменахме, германската армия не разполагаше със стандартни дивизионни оръдия. Във вторичните (охранителни и други) дивизии на Вермахта обаче са използвани стари (от Първата световна война) немски оръдия. Любопитно е, че старото 7,7 см полево оръдие F.K.16 в началото на 30-те години на ХХ век. получиха нови цеви калибър 7,5 см, като в индекса бяха добавени буквите n.A (нов образец).

Фундаменталната разлика между 7,5-см F.K.16.n.A и 76,2-мм съветски, 75-мм френски и други дивизионни оръдия беше наличието на отделен корпус, а не на единично зареждане. Германското оръдие имаше четири заряда, което му позволяваше да стреля отгоре.

В допълнение, пленените дивизионни оръдия с калибър 75-80 мм, взети в цяла Европа, бяха използвани в ограничена степен - чешки, полски, холандски и др. Германците плениха най-много (няколко хиляди) френски 75-мм оръдия мод. 1897 г., която през немска армияполучи името 7,5 cm F.K.231(f).

Дивизионни гаубици

Като наследство от царската армия Червената армия получи две 122-мм гаубици - мод. 1909 и 1910 с почти идентични тактико-технически характеристики. Но проектите на двете системи имаха фундаментални разлики, като се започне с клиновата врата на гаубичния мод. 1909 г. и бутална гаубица обр. 1910 Да, и външно двете системи имаха фундаментални различия.

Какъв беше смисълът да има две толкова различни системи в експлоатация? От военна гледна точка – никакви. Но през 1909–1910 г. Всички заповеди на военния отдел бяха под ръководството на генералния инспектор на артилерията, великия княз Сергей Николаевич. Велик княз, неговата любовница Матилда Кшесинская, както и френскоговорящият съвет на завода Шнайдер и рускоезичният съвет на завода Путилов организираха престъпна общност. В резултат на това всички артилерийски системи, приети за въоръжение в Русия, трябваше да бъдат системи на Schneider и да се произвеждат изключително във Франция или в единствената частна фабрика за оръдия в Русия, тоест Путилов.

Формално те все още бяха изпълнени открити състезанияна обявените от Военното ведомство образци на оръжия. Всички чуждестранни и руски фабрики бяха поканени да снимат в GAP. И в отсъствието на великия херцог, който почиваше Лазурен бряг, беше приет печелившият образец на 122-мм гаубица от системата Krupp. Пуснат е в производство под името „122-мм гаубица мод. 1909 г."

Разгневеният Сергей Николаевич нарежда да се приеме моделът на компанията Schneider като продължение. Така в руската армия се появиха две напълно различни 122-мм гаубици - мод. 1909 и 1910 г

През 1930 г. заводът в Перм модернизира 122-мм гаубица мод. 1910 г основната целмодернизация - увеличаване на обхвата на стрелба. За целта камерата на гаубицата е разточена (удължена) с един калибър. Модернизираната система е наречена „122-мм гаубица мод. 1910/30 г." Пермският завод модернизира 762 гаубици обр. 1910 г

През 1937 г. същият завод извършва подобна модернизация на мод. гаубица Krupp. 1909 г Нова мостраполучи името „122-мм гаубица мод. 1909/37 г."

Независимо от тези модернизации, от 1937 г. и двете гаубици започват да се оборудват с метални колела с гуми на основната батерия вместо дървени. Смяната на колелата обаче вървеше бавно. Това се доказва от оплаквания от командването на Западния специален военен окръг (ЗапОВО) през ноември 1940 г. за наличието на значителен брой 122-мм гаубици. 1910/30 и 152 мм мод. 1909/30 на дървени колела.

Любопитно е, че 122-мм гаубица обр. 1910/30 се произвежда до самото начало на Великата отечествена война. Така през 1938 г. са произведени 711 броя, през 1939 г. - 1294, през 1940 г. - 1139 и през 1941 г. - 21 такива гаубици.

Новата 122-мм гаубица М-30 е приета с решение на Комитета по отбраната (КО) от 29 септември 1939 г. под наименованието „122-мм дивизионна гаубица обр. 1938 г." Имаше окачване, плъзгащи се рамки и метални колела.

Масовото производство на M-30 започва едва през 1940 г., когато са произведени 639 системи.

Общо до началото на войната Червената армия има 8142 122-мм гаубици. От тях 1563 са М-30, 5690 са мод. 1910/30 и 889 – изм. 1909/37

Освен това в складовете имаше две до триста заловени 100-мм полски гаубици мод. 1914/1919 г. Използвани са по време на войната, за което свидетелстват публикуваните за тях през 1941 и 1942 г. „Огневи таблици“.

Сега да преминем към 152 мм гаубици. „Проклетият царизъм“ на Червената армия получи две 152-мм гаубици – полев модел. 1910 г. и крепостен модел. 1909 г

И двете гаубици използват едни и същи снаряди, като разликата в балистиката е малка - началната скорост на снаряда е 335 m/s, а обсегът е 7,8 km за модификацията. 1910 г. и съответно 381 m/s и 8,7 km при пробата. 1909 г., тоест обхватът се различава с по-малко от 1 км.

И двете системи, разбира се, са проектирани от Schneider. Приемането на въоръжение на две почти еднакви гаубици може да се обясни само с малоумието на царските генерали.

През 1930–1931г В завода в Перм е извършена модернизация на 152-мм гаубица обр. 1909 Основната цел на модернизацията е да се увеличи обсега на стрелба. За целта камерата е удължена, което дава възможност за стрелба с новата граната ОФ-530 на разстояние 9850 км.

Освен преустройство на стари гаубици е извършено и производство на нови гаубици - обр. 1909/30 г. Така през 1938 г. са произведени 480 единици, през 1939 г. - 620, през 1940 г. - 294, а последните 10 гаубици са пуснати през 1941 г.

През 1936–1937г Подобна модернизация претърпя и 152-мм гаубица мод. 1910 Модернизираната гаубица е наречена „152-мм гаубица мод. 1910/37 г." На стволовете му беше щамповано: „разширена камера“.

Нови гаубици мод. 1910/37 не са произведени, а само модернизация на стари гаубици обр. 1910 г

През 1937 г. и двете 152-мм гаубици започват постепенно да заменят дървените колела с метални. Това беше направено независимо от модернизацията.

През 1937 г. започват изпитанията на 152-мм гаубица М-10, създадена в завода в Перм. С постановление на КО от 29 септември 1939 г. гаубицата М-10 е въведена в експлоатация под наименованието „152-мм дивизионна гаубица мод. 1938 г."

М-10 обаче се оказва твърде тежък за дивизионна артилерия и недостатъчно мощен за корпусна артилерия. Бойното тегло на системата надвишава 3,6 тона, което тогава се счита за неприемливо за полевата артилерия. Въпреки това М-10 е пуснат в масово производство в завод № 172 в Перм. През 1939 г. заводът доставя 4 гаубици, през 1940 г. - 685.

Общо до началото на войната Червената армия разполага с 3768 152-мм гаубици. От тях 1058 са М-10, 2611 са проба. 1909/30 и 99 – изм. 1910/37 г

Освен това Червената армия разполагаше с 92 британски 152-мм гаубици Vickers, запазени от Първата световна война и Гражданската война. Обсегът на стрелба на гаубицата е 9,24 км, теглото й в бойно положение е 3,7 т. Освен това 67 152-мм гаубици Vickers са били в ЗапоВО в началото на Великата отечествена война.

Червената армия включваше и няколко десетки пленени полски 155-мм гаубици мод. 1917 г., за които през 1941 г. са създадени „Маси за стрелба“. По-специално, 13 такива гаубици са участвали в отбраната на Севастопол в състава на 134-ти гаубичен полк.

Според военновременните стандарти в основата на съветската стрелкова дивизия трябваше да има 32 гаубици 122 mm и 12 гаубици 152 mm. В една мотострелкова дивизия броят на 122-мм гаубици беше намален до 24, а в моторизираните дивизии - до 16. Танковите дивизии трябваше да имат 12 гаубици от двата калибъра.

Във Вермахта до май 1940 г. 35-те пехотни дивизии от 1-ва вълна имат един артилерийски полк. Полкът се състоеше от: 3 леки артилерийски дивизиона от по 3 батареи всяка (4 леки полеви гаубици с калибър 10,5 cm във всяка батарея), 1 тежка артилерийска дивизия от три батареи (4 тежки полеви гаубици с калибър 10,5 cm във всяка батарея). Всички тези гаубици са произведени в Германия.

В моторизираните пехотни дивизии артилерийският полк се състоеше от два леки артилерийски дивизиона от три батареи (4 леки полеви гаубици с калибър 10,5 cm във всяка батарея), един тежък артилерийски дивизион от три батареи (4 тежки полеви гаубици с калибър 150 mm във всяка батарея ).

Артилерийският полк на танковите дивизии се състоеше от два леки артилерийски дивизиона от три батареи (всяка батарея имаше 4 леки полеви гаубици с калибър 10,5 cm). 1-ва, 2-ра и 10-та танкови дивизии също имаха един тежък артилерийски дивизион от три батареи (две батареи от тежки полеви гаубици с калибър 15 cm и една батарея от 10,5 cm оръдия; в 1-ва танкова дивизия - 3 батареи от тежки полеви гаубици).

Първата следвоенна 10,5 cm лека полева гаубица е създадена от компанията Rheinmetall през 1929 г. Гаубицата започва да влиза в армията през 1935 г., за целите на секретността се нарича „10,5 cm лека полева гаубица mod. 18" (10,5 cm le.F.H.18). Гаубица обр. 18 беше напълно модерно оръжие с плъзгащи се кутии, ход с пружини и метални колела. Отличителна чертагаубиците имаха устройства за откат, разположени над и под цевта в клетката на люлката.

10,5 cm гаубици мод. 18 и следващите проби имаха най-голям диапазон на изстрели. Техните боеприпаси включват над дузина видове осколъчни и високоексплозивни снаряди, димни, осветителни и бронебойни калибърни снаряди.

10,5 cm експлозивни осколъчни гранати имаха фрагменти, разпръснати напред на 10–15 m и настрани на 30–40 м. Тези снаряди пробиха бетонна стена с дебелина 30 cm и тухлена стена с дебелина до 2,1 m.

10,5 cm гаубица мод. 18 бронебойни снаряда пробиват броня с дебелина до 50 mm на разстояние 500 m под ъгъл 30 ° от нормалното.

Специално място заемат 10,5 см снаряди с токсични вещества. Те включват снаряди от типа Kh с тегло 14,0 kg, ZB с тегло 13,23 kg, 38 Kh с тегло 14,85 kg, 40 AB с тегло 14,0 kg и 39 ZB с тегло 13,45 kg.

В края на 1941 г. или в началото на 1942 г. подкалибрените бронебойни и кумулативни снаряди са въведени в боекомплекта на 10,5-см гаубици за борба с танкове Т-34 и КВ. През 1934 г. започва работа по създаването на 10,5 cm активни ракетни снаряди. Въпреки това до май 1945 г. за 10,5 cm гаубици е изстреляна само малка партида активни ракетни снаряди.

Общо до началото на войната Вермахтът разполага с 4845 10,5 см гаубици мод. 16 и 18. Те включват 16 милиона осколково-фугасни снаряда и 214,2 хиляди снаряда, съдържащи токсични вещества.

През 1926–1930г Krupp и Rheinmetall съвместно създадоха 15-сантиметрова тежка полева гаубица. През 1934 г. започва да влиза в армията под името „15-cm s.F.H.18“. Такива гаубици имаше в тежки артилерийски батальони на артилерийски полкове на пехотни дивизии от 1-ва - 6-та вълна, планински пушки и моторизирани дивизии.

Дивизионът имаше три батареи по четири оръдия всяка, тоест по 12 15 см гаубици на дивизион. В допълнение, 15 cm тежки полеви гаубици бяха част от артилерийските батальони RGK. Така към 1 май 1940 г. артилерията на РГК има 21 смесени артилерийски дивизиона, всеки дивизион има две батареи от 15-сантиметрови тежки гаубици и една батарея от 10,5-сантиметрови оръдия и 41 дивизиона тежки полеви гаубици, всеки дивизион има три батареи от тежки полеви гаубици с калибър 15 см.

Боеприпасите на 15-сантиметровата гаубица включват почти две дузини вида снаряди. 15-сантиметрови високоексплозивни осколъчни снаряди (гранати) бяха оборудвани с ударни и механични дистанционни предпазители. Оптималната височина за експлозия на дистанционна граната беше 10 м. В този случай смъртоносните фрагменти летяха напред на 26 м и отстрани на 60–65 м, фрагментите не летяха назад. Когато предпазителят на главата се задейства мигновено при удара в земята, смъртоносните фрагменти летят напред 20 m, настрани 50 m и назад 6 m.

Осколочно-фугасен снаряд тип 15-cm Gr.19 и 19 stg. обикновено пробиват бетонна стена с дебелина до 0,45 m, тухлена стена до 3,05 m, пясъчна почва до 5,5 m, рохкава почва до 11 m.

Бетонобоен снаряд с калибър 15 cm Gr.19 Be пробива стоманобетонна стена с дебелина 0,4–0,5 m.

При експлозията на 15-сантиметровия димен снаряд Gr.19 Nb се образува димен облак с диаметър около 50 м, който се задържа при слаб вятър до 40 секунди.

За борба с танкове от 1942 г. в боекомплекта на гаубицата са въведени кумулативни 15-см снаряди Gr.39 Hl, Gr.39 Hl/A и Gr.39 Hl/B. 15 см кумулативни снаряди удрят бронята на всеки тежък танк. Бронепробиваемостта им е 150–200 мм при попадение под ъгъл 45° от нормалата. Ефективният обхват на стрелба по танкове (според точността) с кумулативни и високоексплозивни осколъчни снаряди беше 1500 m.

Германската 15-сантиметрова тежка полева гаубица стана първата в света артилерийска част, чиито боеприпаси включваха активни ракетни снаряди. Работата върху активни ракетни снаряди започва в Германия през 1934 г. С помощта на такива снаряди дизайнерите се стремят да увеличат обхвата на стрелба. Въпреки това германците са изправени пред редица трудности. Така при активните ракетни снаряди, в сравнение с конвенционалните снаряди, теглото на експлозивния заряд е намаляло, точността на огъня се е влошила и т.н. Отбелязвам, че много от тези проблеми не са решени и до днес. В предвоенните години германците са похарчили около 2,5 милиона марки за работа по активни ракети.

Първоначално се провеждат експерименти с оръдия с калибър 7,5 см и 10 см. Като ракетно гориво се използва черен барут. Въпреки това, поради крехкостта на парчетата от този барут, не могат да бъдат получени задоволителни резултати.

Едва през 1938 г. компанията DAG в град Дюнеберг успява да създаде технология за пресоване на издръжливи бездимни барутни бомби и надеждна верига за запалване. В резултат на това тестваният експериментален активен ракетен снаряд има обсег на стрелба с 30% по-голям от този на конвенционален снаряд.

През 1939 г. компанията Baprif разработва 15-сантиметров активен ракетен снаряд Rgr.19. Теглото на снаряда е 45,1 кг, дължина 804 мм/5,36 калибър. Снарядът е съдържал 1,6 кг експлозив. Началната скорост на снаряда е 505 m/s. Обсег на стрелба 18,2 км. След изпитанията снарядът беше въведен в експлоатация.

През 1940 г. във военния арсенал в Бамберг са произведени 60 хиляди 15-сантиметрови активни ракетни снаряда Rgr.19. Всички те са изпратени в Африканския корпус.

През 1941–1944г Компаниите Rheinmetall и Krupp произведоха малка партида подобрени 15-см активни ракетни снаряди Rgr.19/40 с обсег на стрелба 19 км. Тези снаряди не бяха широко използвани поради лошата точност на огъня и ниската издръжливост на черупките. Отклоненията в обхвата при стрелба на 19 км бяха до 1250 м.

През 1944–1945г За 15-сантиметровата гаубица са създадени няколко образци осколково-фугасни снаряди. Дълъг 70-килограмов снаряд беше изстрелян нормално от гаубица, но поради наличието на теглеща шайба с издатини в опашката на снаряда, той получи 20 пъти по-малка ъглова скорост от конвенционален снаряд. След излитането на снаряда в опашната му част се отварят четири стабилизатора, чийто размах е 400 mm. Началната скорост на снаряда достига 360 m/s. Немско обозначение за снаряд 15 cm Fl. Ni.Gr. (крилата мина).

В допълнение към стандартните 10,5 cm и 15 cm гаубици на немско производство, Вермахтът използва хиляди пленени гаубици с калибър 100–155 mm.

Корпусни оръдия

Царската армия на Червената армия получи доста слаб 107-мм (42-линеен) корпус на оръдие мод. 1910. През 1930 г. пистолетът претърпява модернизация, по време на която цевта е удължена с 10 калибра (от 28 на 39 калибър), въведена е дулна спирачка, увеличена е зареждащата камера, единичното зареждане е заменено с отделна гилза и др. Общо са модернизирани 139 оръдия мод. 1910. Те получават ново име - „107-мм оръдие мод. 1910/30 г." Освен това през 1931–1935г. Произведени са 430 нови системи. 1910/30 г

Независимо от модернизацията, през 1937 г. започва бавната замяна на дървените колела с метални.

До началото на войната Червената армия, според работата „Артилерия в настъпателните операции на Великата отечествена война“, се състои от 863 оръдия, а според архивни данни - 864 оръдия и още четири 107-мм оръдия мод. 1910/30 са във флота.

В допълнение към тях имаше най-малко двеста 105-мм полски (френско производство) оръдия мод. 1913 и 1929 г., както и 107-мм японски оръдия обр. 1905 г. Отбелязвам, че през 1941 г. са публикувани „Таблици за стрелба“ и за трите оръдия (№ 323, 319 и 135).

Историята на създаването на 152-мм гаубица-оръдие мод. 1937 (ML-20), който се превърна в най-мощното и най-разпространеното оръжие на съветската корпусна артилерия.

През 1910 г. под натиска на великия херцог Сергей Михайлович е прието 152-мм обсадно оръдие Шнайдер, въпреки че подобна система на Круп показа по-добри резултати при тестове в Русия. Наричаше се „152-мм обсадно оръдие мод. 1910 г.” и поръчката за производството му, естествено, е издадена на Путиловския завод. От 1914 до 1930 г. заводът произвежда 85 от тези оръдия.

През 1930 г. оръжията претърпяват модернизация, която се състои в удължаване на цевта с един калибър и пробиване на камерата за мод на снаряд с голям обсег. 1928 Въведена е и дулната спирачка. През 1930 г. модернизираният пистолет е пуснат в експлоатация и получава името „152-мм оръдие мод. 1910/1930 г."

До 1 ноември 1936 г. всички 152-мм оръдия обр. 1910 г. са превърнати от заводите Красни Путиловец и Барикади в мод. 1910/1930 г. По това време Червената армия има 152 оръдия мод. 1910/1930 г

Новото 152-мм оръдие мод. 1910/1930 каретата все още остава слабото място на системата. Затова през 1932 г. е разработен проект за закрепване на цевта на 152-мм оръдие мод. 1910/1930 г. на лафета на 122-мм оръдие мод. 1931 (А-19). Така получената система първоначално е наречена „152-мм гаубица мод. 1932 г.”, след това – „152-мм гаубица обр. 1934 А-19", т.е. му е присвоен фабричният индекс на 122-мм оръдие мод. 1931 г

Системата беше пусната в експлоатация и пусната в общо производство, въпреки че все още имаше несъответствие в имената: „152-мм оръдие мод. 1910/1934" или „152-мм гаубица мод. 1934 г."

По време на проектирането на 152-мм оръдие мод. 1910/1934, методът за транспортиране на системата в прибрано положение предизвика много спорове. За нея са разработени два варианта на количката - в отделна и неразделена позиция.

Производство на 152 мм оръдие мод. 1910/1934 г. е извършено в завода в Перм. През 1934 г. заводът доставя 3 оръдия, през 1935 г. също доставя 3 оръдия (това е против плана от 30 броя).

До 1 януари 1937 г. са произведени 125 оръдия. През 1937 г. са произведени още 150 оръдия. С това приключва производството на 152-мм оръдия мод. 1910/34 е прекратено. Произведени са общо 225 оръдия.

152 мм оръдие мод. 1910/1934 г. (през 1935–1936 г. се нарича „152-мм гаубица модел 1934 г.“) имаше много недостатъци. Основните бяха:

– само каретата беше ресорирана, а предницата беше без ресори, а скоростта на каретата по магистралата беше ограничена до 18–20 км/ч.

– окачването беше изключено чрез специален механизъм, а не автоматично, което отне 2–3 минути.

– горната машина беше прекалено сложна отливка.

И най-сериозният недостатък беше комбинацията от механизма за повдигане и балансиране в една система. Скоростта на вертикално насочване на оборот на маховика не надвишава 10 минути, което е изключително ниско.

И накрая, системата от 1934 г., въпреки че се наричаше гаубица, имаше ъгъл на издигане (+45 °) за гаубиците от 30-те години. беше твърде малък.

По време на модернизацията на системата обр. 1910/34 г. в завода в Перм е създаден образец на гаубица ML-20.

След военни изпитания системата ML-20 е въведена в експлоатация на 22 септември 1939 г. под името „152-мм гаубица-оръдие мод. 1937 г."

Серийното производство на ML-20 започва през 1937 г., когато са произведени 148 оръдия, през 1938 г. - 500, през 1939 г. - 567, през 1940 г. - 901.

До началото на Великата отечествена война Червената армия разполага с 2610 152-мм оръдия-гаубици МЛ-20, както и 267 152-мм оръдия обр. 1910/30 и 1910/34

Разработването на 122-мм оръдие с голям обсег се извършва в завода в Перм от 1929 г. насам. 122-мм оръдие мод. 1931 (A-19) е приет с постановление на Съвета по труда и отбраната (STO) от 13 март 1936 г.

Първоначално превозът на цевта и каретата се извършваше отделно, но през 1937 г. те преминаха към интегрална карета. След прилагането на цевта на системата A-19 към лафета ML-20, системата започва да се нарича „122-mm оръдие мод. 1931/37 г." До 22 юни 1941 г. Червената армия разполага с 1255 модела оръдия. 1931 и 1931/37 г., от които обр. През 1931 г. има само 21 оръдия.

В Германия през 1926-1930 г. е създаден нов тип 10,5 cm пистолет K.18 с плъзгащи се рамки, пружиниран ход и метални колела. Цевите за тези оръдия са произведени от Krupp и Rheinmetall, а лафетите са направени от Krupp. До 1 април 1940 г. имаше 700 оръдия и 1427 хиляди патрона за тях.

10,5 cm K.18 оръдия бяха в полкове и дивизии на RGK части на Вермахта и, ако е необходимо, бяха присвоени на пехотни и други дивизии. До май 1940 г. RGK се състои от 27 моторизирани дивизии от 10,5 cm оръдия с три батареи и 21 смесени моторизирани артилерийски дивизии (две батареи от 15 cm тежки полеви гаубици и една батарея от 10,5 cm оръдия във всяка).

15 cm оръдието K.16 е създадено от Krupp и пуснато в експлоатация през януари 1917 г. Системата се произвежда до 1933 г. в две почти идентични версии, произведени от Krupp и Rheinmetall (K.16.Kp. и K.16 .Ph. ), различаващи се по тегло и размер на цевта. Така дължината на цевта на пробите Krupp е 42,7 калибъра, а на пробите Rheinmetall е 42,9 калибъра.

Цевта K.16 се състоеше от тръба, корпус и подвижна затворна част. Вентилът е хоризонтален клин. Едногредова куфарна количка. Спирачката на отката е хидравлична. Железни дискови колела. Първоначално системата беше транспортирана на две колички, а след това започнаха да използват неразделна количка в предния край (зад механичната тяга). Скоростта на каретата не надвишава 10 км/ч.

До 1 септември 1939 г. Вермахтът разполага с 28 оръдия K.16 и 26,1 хиляди патрона за тях. Оръдията K.16 не са произвеждани по време на войната. Въпреки това през 1940 г. производството на боеприпаси за тях е възобновено. През 1940 г. са изстреляни 16,4 хил. патрона, през 1941 г. - 9,5 хил. и през 1942 г. - 4,6 хил. патрона, след което производството им е завършено. До края на войната остават 16 оръдия K.16, 15 от които са на фронта.

Поради недостига на 15-сантиметрови далекобойни оръдия, командването на Вермахта в края на 30-те години. взеха необходимите мерки и приеха на въоръжение 15-сантиметровото морско оръдие SKC/28. Тези оръдия са монтирани на бойните кораби Бисмарк и Шарнхорст, бойните кораби от типа Deutschland и други кораби. Във Вермахта 15 cm SKC/28 оръдия са монтирани на осемколесни превозни средства. Системата представляваше подвижна брегова инсталация с нисък силует в бойна позиция.

Цевта SKC/28 се състоеше от свободна тръба с корпус и имаше дулен спирач. Вентилът е хоризонтален клин.

В походно положение оръдието се транспортира на осемколесна (четириосна) количка, подобно на зенитно оръдие. В позиция за стрелба пистолетът беше спуснат върху основна плоча, която беше балансирана от осем рамки с форма на кръст (германците ги наричаха „пури“) и ботуш, забит в земята.

През 1941 г. на въоръжение има пет моторизирани дивизии с 15 cm SKC/28 оръдия (№ 511, 620, 680, 731 и 740), всяка дивизия има три триоръдейни батареи.

В допълнение, през 1941 г., поради факта, че производството на 15-сантиметрови цеви за оръдията K.18 е бавно и полевите войски имат спешна нужда от тях, 8 SKC/28 дула са поставени на лафети от 21-сантиметрови минохвъргачки мод. 18.

За да замени 15 cm оръдия K.16, Rheinmetall започва да проектира 15 cm оръдие K.18. Оръдието K.18 започва да влиза на въоръжение във войските през 1938 г.

Стрелбата е извършена от колела или от платформа, състояща се от две части и позволяваща стрелба по всички направления. В прибрано положение системата се транспортира на две колички. Скоростта на превоз на колела с гуми на камиони е разрешена до 24 км/ч, а с пневматични гуми – до 50 км/ч.

По време на войната оръдията K.18 се произвеждат от 1940 до 1943 г. През 1940 г. са доставени 21 оръдия, през 1941 г. - 45, през 1942 г. - 25 и през 1943 г. - 10. През 1940 г. са изстреляни 48,3 хиляди патрона K.18 , през 1941 г. – 57,1 хил., през 1942 г. – 86,1 хил., през 1943 г. – 69 хил. и през 1944 г. – 11,4 хил. патрона.

През 1941 г. 15 cm оръдия K.18 са били на въоръжение с три моторизирани батареи (821, 822 и 909). До март 1945 г. оцеляват само 21 оръдия K.18.

През 1938 г. Турция издава поръчка на компанията Krupp за 15-см оръдия. Две такива оръдия са доставени на турците, но през ноември 1939 г. командването на Вермахта принуждава Круп да прекрати договора и плаща 8,65 милиона райхсмарки за останалите 64 поръчани оръдия. Във Вермахта те се наричаха „15 cm K.39“. До края на 1939 г. Круп доставя на Вермахта 15 оръдия K.39, през 1940 г. - 11, през 1941 г. - 25 и през 1942 г. - 13 оръдия. Боеприпаси за K.39 са произведени от 1940 до 1944 г.: през 1944 г. - 46,8 хиляди патрона, през 1941 г. - 83,7 хиляди, през 1942 г. - 25,4 хиляди, през 1943 г. - 69 хиляди и през 1944 г. - 11,4 хиляди изстрела.

15-сантиметровите оръдия K.39 се използват както в тежката полева артилерия, така и в бреговата защита. 15-сантиметровите оръдия K.39 бяха консолидирани в дивизии от три батареи. Всяка батарея имаше три 15 cm оръдия и седем трактора Sd.Kfz.9. Имаше и отделни тежки триоръдейни батареи.

В допълнение към 15-сантиметровите оръдия немско производство, Вермахтът използва десетки пленени френски, чешки, белгийски и други оръдия.

Високомощни оръдия

В края на 30-те години на ХХ в. В СССР е създаден триплекс с висока мощност (БМ), състоящ се от 152-мм оръдие Бр-2, 203-мм гаубица Б-4 и 280-мм минохвъргачка Бр-5. От тях най-широко използвана е гаубицата B-4.

Първоначално през 1937 г. оръдията Br-2 са произведени с фини нарези. Въпреки това, оцеляването на цевите им беше изключително ниско - около 100 изстрела.

През юли-август 1938 г. NIAP тества цев Br-2 с дълбоки нарези (от 1,5 mm до 3,1 mm) и намалена камера. Оръдието изстреля снаряд, който имаше една водеща лента вместо две. Въз основа на резултатите от тестовете Дирекцията по изкуствата обяви, че жизнеспособността на оръдието Br-2 се е увеличила 5 пъти. Подобно твърдение трябва да се третира с повишено внимание, тъй като имаше очевидна измама: критерият за оцеляване на пистолета - спадът в началната скорост - беше тихо увеличен от 4% на 10%. По един или друг начин, на 21 декември 1938 г. Дирекцията по изкуствата издава заповед „За одобряване на 152-мм оръдие Br-2 с дълбоко нарезване за общо производство“ и беше решено да се спрат експериментите с Br-2 55-калибър бъчви.

През 1938 г. серийните пушки Br-2 не се отказват. През 1939 г. са доставени 4 оръдия (26 по план), а през 1940 г. - 23 (30 по план), през 1941 г. няма нито едно оръдие.

Така през 1939–1940г. Доставени са 27 оръдия Br-2 с дълбок нарез, през 1937 г. са доставени 7 оръдия Br-2 с фини нарези. Освен това преди 1 януари 1937 г. индустрията доставя 16 152-мм оръдия обр. 1935 (сред тях, очевидно, са били Br-2 и B-30).

Според състоянието на 19 февруари 1941 г. тежкият оръдеен полк на RVGK се състои от 152-mm Br-2 24 оръдия, 104 трактора, 287 коли и 2598 души персонал. Полкът се състоеше от четири дивизиона от три батареи. Всяка батарея се състоеше от 2 оръдия Br-2.

Общо към 22 юни 1941 г., като се вземе предвид мобилизационното разгръщане, артилерията на RVGK се състои от един оръдеен полк (24 оръдия Br-2) и две отделни тежки оръдия (по 2 оръдия Br-2). Общо 28 оръдия. Общо към 22 юни 1941 г. Червената армия разполага с 37 оръдия Br-2, 2 от които се нуждаят от основен ремонт. Тук се вземат предвид оръдията на полигоните и т.н. Освен това може да се предположи, че фино нарезните оръдия не са били свалени от въоръжение, но и не са били предавани на частите.

Цевта на 203 mm гаубица B-4 се оказа по-издръжлива. Официално 203-mm гаубица B-4 е пусната в експлоатация на 10 юни 1934 г. През 1933 г. производството на гаубици B-4 започва в завода Barrikady.

Към 22 юни 1941 г. Червената армия разполага само с 849 гаубици B-4, от които 41 гаубици се нуждаят от основен ремонт.

През 1938–1939г Направен е опит за въвеждане на 203-мм гаубици в корпусните артилерийски полкове („полкове от втори тип“), по 6 гаубици на дивизия. Въпреки това, до началото на войната B-4s бяха изтеглени от артилерията на корпуса и вместо шест гаубици всяка дивизия получи 12–15 гаубични оръдия ML-20.

До началото на войната гаубиците B-4 бяха само в мощните гаубични артилерийски полкове на RVGK. Според щаба на полка (от 19 февруари 1941 г.) той разполага с 4 дивизиона от по три батареи. Всяка батарея се състоеше от 2 гаубици, съответно една гаубица се считаше за взвод. Общо полкът разполага с 24 гаубици, 112 трактора, 242 автомобила, 12 мотоциклета и 2304 души личен състав (от които 174 офицери). Към 22 юни 1941 г. РВГК има 33 полка с гаубици Б-4, тоест общо 792 гаубици в щата, а всъщност полковете се състоят от 727 гаубици.

Тестването на 280-мм миномет Br-5 започва през декември 1936 г.

Въпреки че минохвъргачката Br-5 не беше отстранена, заводът Barrikady го пусна в пълно производство. През 1939 г. са доставени общо 20 минохвъргачки, а през 1940 г. още 25. През 1941 г. не е доставена нито една 280 mm минохвъргачка. След началото на Великата отечествена война минохвъргачки Br-5 не се произвеждат.

На 22 юни 1941 г. Червената армия има на въоръжение 25 280-мм минохвъргачки Шнайдер и 47 280-мм минохвъргачки Br-5 (очевидно 45 серийни минохвъргачки и две експериментални минохвъргачки, доставени в началото на 1939 г.).

Всичките 280 минохвъргачки бяха в състава на 8 отделни артилерийски дивизиони със специален капацитет (SAD OM). Всеки дивизион имаше по 6 минохвъргачки. Общо ARGK имаше 48 280-мм минохвъргачки Schneider и Br-5.

От триплексните системи най-успешната беше 203-мм гаубица B-4. Гледайки напред, ще кажа, че е използван дълго време в съветска армия, а през 1964 г. започва проектирането на ядрен заряд за него.

Казаното обаче се отнася изключително за люлеещия се стол B-4, а не за неговия напредък. Съветските инженери в средата на 20-те години. реши да изостави платформата, когато стреля с мощни оръдия. Но в онези години нито едно колело не можеше да издържи силата на отката при стрелба с пълен заряд. И тогава умните глави решиха да сменят задвижването на колелата с верижно, без да мислят за теглото на системата или, най-важното, за нейната маневреност. В резултат на това работата на триплексните оръдия, дори в мирно време, се превърна в непрекъсната „война“ с шасито.

Например хоризонталният ъгъл на насочване на системата беше само ±4°. За завъртане на 17-тонния колос B-4 на по-голям ъгъл бяха необходими усилията на екипажа на две или повече гаубици. Превозът на системата, естествено, беше отделен. Верижните вагони и верижните вагони (B-29) имаха ужасна маневреност. При ледени условия лафетът или количката с цевта трябваше да бъдат теглени от два „Коминтерна“ (най-мощните съветски трактори). Общо има четири „Коминтерна“ на система.

Още на 8 февруари 1938 г. GAU издава тактически и технически изисквания за разработването на колесен дуплекс, т.е. нов вагон за B-4 и Br-2. Дуплексният проект М-50 е разработен от завода в Перм, но до 22 юни 1941 г. остава на хартия.

През следващите 10 военни и следвоенни години редица дизайнери, включително V.G. Grabin, те се опитаха да поставят триплекса на колела, но всичко беше неуспешно. Едва през 1954 г. главният дизайнер на завода Барикади Г.И. Сергеев създава колесен лафет (всъщност само ход) за 152 мм оръдие и 203 мм гаубица. Системите на колесен вагон бяха наречени „Бр-2М“ и „Б-4М“.

Германският аналог на B-4 е 21-сантиметровата минохвъргачка Mrs.18. Минохвъргачката е пусната в експлоатация през 1936 г.

Заради дългата цев в някои английски справочници 21-сантиметровият миномет Mrs.18 се нарича оръдие. Това е фундаментално погрешно. Не е само големият ъгъл на издигане (+70°). Минометът можеше да стреля под ъгъл 0° само с малки заряди - от № 1 до № 4. А с голям заряд (№ 5 и № 6) ъгълът на издигане трябваше да бъде най-малко 8°, в противен случай системата може да се преобърне. Така 21 cm Mrs.18 беше класическа минохвъргачка.

Характерна особеност на 21-см минохвъргачка мод. 18 имаше двойно връщане назад: цевта се търкаляше назад по протежение на люлката, а люлката, заедно с цевта и горния монтаж, по протежение на долния монтаж на каретата, което осигуряваше добра стабилност на хоросана при стрелба.

В бойно положение минохвъргачката лежеше на основната плоча отпред и на опората на багажника отзад. Колелата висяха. В прибрано положение цевта беше свалена и монтирана на специална количка за цев. Обикновено каруцата се изнасяше отделно - каруца с варел и отделна каруца с гръб. Скоростта на теглене не надвишава 20 км/ч. Въпреки това, на къси разстояния със скорост от 4–6 km/h, беше разрешено транспортирането на хоросана в несглобено състояние, тоест с цевта, поставена върху лафета.

Боекомплектът на минохвъргачката включваше две осколково-фугасни гранати и бетонобоемен снаряд. Когато осколочно-фугасна граната удари земята под ъгъл най-малко 25°, смъртоносните фрагменти летят напред на 30 m и встрани на 80 m, а при падане под ъгъл над 25° фрагментите летят напред 75 м и отстрани 50 м. Най-много Снарядът имаше същия ефективен раздробяващ ефект, когато експлодира на височина 10 м. Смъртоносните фрагменти летяха напред на 80 м и настрани на 90 м. Следователно 21-сантиметровите експлозивни осколъчни гранати бяха оборудвани с дистанционни механични предпазители.

Бетонопробивният снаряд проби бетонна стена с дебелина 0,6 m и тухлена стена с дебелина до 4 m, а също така проникна, когато удари близо до нормалното, в пясъчна почва на дълбочина 7,2 m и в рохкава почва до 14,6 m .

До 1 юни 1941 г. Вермахтът разполага с 388 21-см минохвъргачки Mrs.18. Всички 21 см миномети мод. 18 са били в артилерийски части на РГК. До края на май 1940 г. 21 cm Mrs.18 е на въоръжение в две смесени моторизирани артилерийски дивизии (№ 604 и № 607). Всяка дивизия разполагаше с две батареи от 21 cm минохвъргачки (триоръдейен състав) и една батарея от 15 cm оръдия. Също така 21-см минохвъргачки мод. 18 се състоеше от петнадесет моторизирани дивизии, три батареи от по три оръдия (2-ри и 3-ти дивизион на 109-ти артилерийски полк, 2-ри дивизион на 115-ти артилерийски полк, дивизиони № 615, 616, 635, 636, 637, 732, 733, 735 , 736, 777, 816, 817). Освен това 624-та и 641-ва специални силови дивизии разполагат с по три минохвъргачки в допълнение към батареите от 30,5 cm минохвъргачки.

През 1939 г. компанията Krupp наслагва цевта на 17-см (172,5-мм) военноморско оръдие върху минохвъргачен лафет. Системата е обозначена като 17 cm K.Mrs.Laf. Германските историци смятат, че 17-см оръдие мод. 18 на минохвъргачен лафет (17 см K.Mrs.Laf) е най-добрият пистолет от своя клас през Втората световна война.

17-сантиметровите оръдия K.Mrs.Laf най-често са били част от смесените моторизирани артилерийски дивизии на RGK на Вермахта. Всяка дивизия имаше две триоръдейни батареи от 21-сантиметрови минохвъргачки мод. 18 и една триоръдейна батарея от 17см оръдия.

Първите четири 17-см оръдия са доставени на части през януари 1941 г. През 1941 г. от индустрията са получени 91 оръдия, през 1942 г. - 126, през 1943 г. - 78, през 1944 г. - 40 и през 1945 г. - 3.

В допълнение към тези две стандартни системи, германците използват на Източния фронт много десетки оръдия с висока мощност и специална мощност от чешко, френско, холандско и британско производство.

"Хорастата мафия"

За първи път художниците се запознават с миномети Stokes-Brandt, т.е. минохвъргачки, създадени по схемата на въображаем триъгълник, през октомври 1929 г. по време на съветско-китайския конфликт на Китайската източна железница.

По време на боевете частите на Червената армия заловиха няколко десетки китайски 81-мм минохвъргачки Stokes-Brandt и стотици мини за тях. През ноември - декември 1929 г. заловените минохвъргачки са изпратени в Москва и Ленинград за проучване.

Китайските миномети първо удариха група D. При първото запознаване с минохвъргачките ръководителят на групата Н.А. Доровлев оцени гениалната простота на продукта. Без колебание той изостави сляпата схема, въпреки че работата по такива системи все още се извършваше известно време поради инерция. В продължение на няколко месеца група D разработи система от три минохвъргачки с калибър 82, 107 и 120 mm, използвайки въображаема триъгълна схема (или по-скоро копирайки китайска минохвъргачка).

Ето как са създадени първите съветски минохвъргачки, използвайки дизайна на въображаем триъгълник.

Постепенно група „D” и техните високопоставени фенове бяха доведени до Държавния аграрен университет. Те решават, че минохвъргачките могат да заменят класическата артилерия. През 1930 г. е създадена проба от 160 mm мина с дванадесет перки и няколко проби от 160 mm минохвъргачки. Започна проектирането на 240 мм минохвъргачки.

От друга страна, в края на 1939 г. е създаден оригинален тип минохвъргачка - „37-мм минохвъргачна лопата“, направена по схемата „унитарен барел“.

В прибрано положение хоросанът беше лопата, чиято дръжка беше цевта. Хоросанът с лопата може да се използва за копаене на окопи.

При стрелба с минохвъргачка лопатата служи като основна плоча. Лопатата е изработена от бронирана стомана и не може да бъде пробита от 7,62 мм куршум.

Минохвъргачката се състоеше от цев, лопата - основна плоча и двунога с щепсел.

Тръбата на цевта е плътно свързана със затвора. В затвора е забит ударник, върху който е поставен капсулата на изстрелващия патрон на мината.

През зимата на 1940 г., когато се използва 37 mm хоросан с лопата в битки във Финландия, беше открита ниската ефективност на 37 mm мина. Оказа се, че далечината на полета на мината при оптимален ъгъл на възвишение е незначителна, а осколъчният ефект е слаб, особено при зимно време, когато почти всички отломки заседнаха в снега. Поради това 37-мм минохвъргачка с лопата и нейната мина бяха извадени от въоръжение и производството им беше спряно.

До началото на Великата отечествена война Червената армия разполага с 36 324 ротни 50-мм минохвъргачки, 14 525 батальонни 82-мм минохвъргачки, 1468 планински 107-мм минохвъргачки и 3876 полкови 120-мм минохвъргачки.

Още в средата на 30-те години. редица конструктори на минохвъргачки и техните покровители буквално обявиха война на всички артилерийски оръдия, способни да водят огън отгоре.

Например, нека разгледаме оръжията, включени в системата на артилерийското оръжие за 1929–1932 г., която е одобрена с резолюция на Политбюро на Централния комитет на Всесъюзната комунистическа партия на болшевиките от 15 юли 1920 г. и има сила на Закона. В тази система секцията „Батальонна артилерия“ се състоеше от 76-мм минохвъргачки. В участък „Полкова артилерия” има 76-мм пехотни ескортни гаубици и 122-мм миномети. В участък „Дивизионна артилерия” – 152 мм миномети. В участък „Корпусна артилерия” – миномети 203 мм.

Както виждаме, обвиняването на артилеристите ни за подценяване на конния огън е просто несериозно. Но уви, нито една от точките на програмата не беше изпълнена.

Но артилерийската оръжейна система за 1933–1937 г. Между другото там:

– 76-мм минохвъргачно оръдие за въоръжение на стрелкови батальони;

– 152-мм минохвъргачка за въоръжение на стрелков полк;

– 203-мм минохвъргачка за корпусна артилерия.

Резултат? И трите точки отново не бяха изпълнени.

Така, докато и двете предвоенни програми бяха изпълнени за други видове артилерийско оръжие, нито една минохвъргачка не влезе в експлоатация. Какво е това - злополука? Или може би нашите конструктори са сбъркали и са направили криви минохвъргачки?

През 1928–1930г Произведени са поне дузина 76-мм батальонни минохвъргачки. В тяхното проектиране участваха най-добрите дизайнери на страната. Всички тези системи са тествани и като цяло показват добри резултати. Но в началото на 1930г. работата по тях спря.

През декември 1937 г. Художествената дирекция решава да се върне към въпроса за 76-мм минохвъргачки. Военният инженер от 3-ти ранг на художественото управление на НТО Синолицин пише в заключение, че тъжният край на историята със 76-мм батальонни минохвъргачки „е пряк акт на саботаж... Смятам, че работата по леките минохвъргачки трябва да бъде възобновена незабавно, и всички преди това произведени минохвъргачки, разпръснати из фабриките и полигоните, намерете.

Работата по тези минохвъргачки обаче не беше възобновена и 4 експериментални 76-мм минохвъргачки бяха изпратени в Артилерийския музей.

В системата на артилерийското оръжие за 1933–1937 г. Включено е „76-мм минохвъргачно оръдие“. Теглото му трябваше да бъде 140–150 кг, обхватът на стрелбата беше 5–7 км, а скоростта на огън беше 15–20 изстрела в минута. Минохвъргачният пистолет е предназначен за въоръжаване на стрелкови батальони.

Изразът „минохвъргачен пистолет“ не се утвърди и такива системи започнаха да се наричат ​​батальонни гаубици. Проектирани и изпитани са две такива гаубици – 35К от завод №8 и Ф-23 от завод №92.

Гаубицата 35K е проектирана и произведена в завод № 8 под ръководството на V.N. Сидоренко. Предназначен е за планински и въздушнодесантни части, а също и като батальонно оръдие за пряка поддръжка на пехотата.

Проектирането на гаубица 35K започва през 1935 г. На 9 май 1936 г. първият прототип е предаден на военния представител.

Пистолетът е разглобен на 9 части с тегло от 35 до 38 кг. Така в разглобен вид може да се транспортира не само на коне, но и на хора.

Гаубица 35K е тествана в NIAP 5 пъти.

Първият тест се провежда през май - юни 1936 г. След 164 изстрела и 300 км пробег гаубицата се проваля и е свалена от тестове.

Втори тест - септември 1936 г. По време на стрелба челната връзка се спука, тъй като липсваха болтовете, които закрепваха скобата на щита към челната част. Някой явно е извадил или „забравил“ да монтира тези болтове.

Трети тест - февруари 1937 г. Отново някой не е напълнил цилиндъра на компресора с течност. В резултат на това по време на стрелба челната част на машината се деформира от силния удар на цевта.

Четвърти тест - при стрелба от нова експериментална гаубица на 23 май 1937 г. се счупи набраздената пружина. Причината е груба грешка на инженера в чертежа на шпиндела на компресора.

Петият тест - декември 1937 г. - Тествани са 9 системи 35K наведнъж. Заради недостиг и превишаване при стрелба под ъгъл 0°, комисията реши, че тестовата система е неуспешна. Тук има очевиден спор, тъй като подобни явления се случват с всички планински оръдия, например 7-2 и 7-6.

Общо до началото на 1937 г. в завод № 8 са произведени дванадесет 76-мм 35K гаубици. Въпреки това, по това време, имайки много по-печеливши поръчки, заводът загуби всякакъв интерес към тази гаубица.

В началото на 1937 г. цялата работа по гаубица 35K е прехвърлена от завод № 8 в завод № 7, който получава поръчка за производство на 100 гаубици 35K през 1937 г. Но завод № 7 също не иска да правете каквото и да било с „извънземната“ система.

Възмутен Сидоренко пише писмо до Артилерийското управление на 7 април 1938 г.: „Завод № 7 не е заинтересован от довършването на 35К - това го заплашва с груб произвол... Вие [в Артилерийското управление] 35К отговаряте за отделът, който е твърд привърженик на минохвъргачките и следователно противник на минохвъргачките " Освен това Сидоренко директно пише, че по време на тестовете на 35K в NIAP е имало елементарен саботаж.

Уникалната 76-мм батальонна гаубица Ф-23 е създадена от известния конструктор В.Г. Грабин в конструкторското бюро на завод № 92 в Горки. Конструктивната особеност на гаубицата е, че оста на цапфите не минава през централната част на люлката, а през задния й край. В бойно положение колелата бяха отзад. При преминаване в прибрано положение люлката с цевта се завъртя назад спрямо оста на цапфите с почти 180 °. Подобно на Сидоренко, гаубицата може да бъде разглобена за транспортиране на конски раници. Излишно е да казвам, че F-23 също претърпя същата съдба като 35K.

В завода в Перм (тогава град Молотов) през 1932 г. е произведен и тестван прототип на 122-мм полкова минохвъргачка М-5, а на следващата година - 122-мм полкова минохвъргачка "Лом". И двете минохвъргачки имаха доста високи тактико-технически характеристики, но не бяха приети за въоръжение. Освен това отбелязваме: ако например 76-мм дивизионно оръдие F-22 може да бъде прието или не, за щастие във втория случай 76-мм оръдие мод. 1902/30 г. тогава няма алтернатива на 122-мм минохвъргачки М-5 и „Лом” в полковете.

През 1930 г. конструкторското бюро на завода Красни Путиловец разработва проект за 152-мм дивизионна минохвъргачка. Но тя нямаше шанс да оцелее. Съгласно споразумението, сключено на 28 август 1930 г. с компанията Butast (фронт офис на компанията Rheinmetall), германците трябваше да доставят осем 15,2-см минохвъргачки от компанията Rheinmetall и да помогнат за организирането на производството им в СССР.

В СССР минометът е пуснат на въоръжение под името „152-мм минохвъргачка мод. 1931 г." В документи от 1931–1935г. тя се наричаше минохвъргачка „N” или „NM” (NM - немски хоросан).

От 5 юни до 30 юни 1931 г. германската 152-мм минохвъргачка „N” е успешно тествана на Главния артилерийски полигон в количество от 141 изстрела, а през есента на същата година преминава военни изпитания в 20-та пехотна дивизия .

152-мм миномет "N" е пуснат в масово производство в завода в Перм. Произведени са обаче само 129 минохвъргачки. Къде се изправя Rheinmetall срещу нашето хоросан лоби!

Независимо от това конструкторското бюро на завод № 172 (Перм) модернизира хоросана мод. 1931 г. и представи три нови 152-mm минохвъргачки ML-21 за тестване. Тестовете разкриха редица незначителни недостатъци в дизайна.

Минометното лоби в Артилерийското управление посрещна ML-21 враждебно. На 13 юли 1938 г. 2-ри отдел на Художествената дирекция клевети маршал Кулик: „В продължение на няколко години завод № 172 се опитваше да разработи 152-мм минохвъргачки в голям брой варианти и не получи задоволително решение за брой въпроси: здравина на системата, тегло, пътен просвет и др.

Тестовете на минохвъргачката сред войските също показаха незадоволителни резултати както по отношение на дизайна, така и по отношение на тактическите данни (тя е тежка за полка, но слаба за дивизия). Освен това не беше част от оръжейната система. Въз основа на гореизложеното Артилерийският комитет счита за необходимо да спре по-нататъшната работа по минохвъргачката.

На 28 август 1938 г. маршал Кулик в писмо до народния комисар Ворошилов повтаря всички аргументи на Художествената дирекция и добавя самостоятелно: „Моля за вашата заповед да спрете експерименталната работа по този минохвъргач“. Работата по 152-мм дивизионни минохвъргачки беше окончателно спряна.

Гледайки напред, ще кажа, че минохвъргачки от този тип, наречени 15-сантиметрови тежки пехотни оръдия във Вермахта, причиниха много проблеми на всички фронтове на Втората световна война.

Съветските дизайнери също успешно завършиха артилерийската програма за 203-мм корпусна минохвъргачка.

Бяха създадени и тествани няколко проби от 203-мм корпусни минохвъргачки (през 1929 г. - минохвъргачка "Ж", през 1934 г. - минохвъргачка "ОЗ" и др.). Резултатът е същият - нито една корпусна минохвъргачка не влезе в експлоатация. Освен това отбелязвам, че оръдията за плосък бой - същите „полкови оръдия“, дивизионни оръдия - редовно бяха пуснати в експлоатация и пуснати в масово производство.

Жертва на минометното лоби стана и уникално оръжие, 40,8-мм автоматичен гранатомет Таубин, който изпревари всички армии в света с почти 40 години.

40,8 mm автоматичен гранатомет на Taubin беше страхотно оръжие. Скорострелността е 440–460 изстрела в минута. Друг е въпросът, че при захранване от пълнители практическата скорострелност първоначално беше само 50–60 изстрела в минута. Но Таубин разработи и вариант на хранене с колан. В същото време практическата скорост на огън стана равна на скоростта на огън по цялата дължина на колана. Като се има предвид малкият заряд на унитарния патрон, нагряването на цевта и нейното износване по време на стрелба са малки. По този начин дължината на лентата беше ограничена само от ограниченията за тегло. Практическият обсег на стрелба на гранатомета е 1200 m.

Тестовете на 40,8-мм гранатомет се провеждат непрекъснато от 1933 г. Почти всяка година се произвеждат нови модели или дори малки серии. Така само през 1937 г. ОКБ-16 произвежда 12 гранатомета за военни изпитания, а заводът INZ-2 произвежда още 24.

В края на 1937 г. 40,8-мм гранатомет Taubin премина военни изпитания едновременно в три стрелкови дивизии. Отзивите навсякъде бяха като цяло положителни, практическата скорост на огън беше увеличена до 100 изстрела в минута (с захранване с клипс). Ето, например, доклад от 90-та пехотна дивизия на Ленинградския военен окръг, където гранатометите са тествани от 8 до 18 декември 1932 г.: „Работата на гранатометите е безпроблемна“.

През ноември 1938 г. 40,8-мм гранатомет е тестван на малка бронирана лодка тип „D“ от Днепърската военна флотилия. Гранатометът беше монтиран на стойка от картечница ШВАК. Стрелбата е извършена както на котва, така и в движение. От заключението на комисията: „Автоматиката работи безупречно... точността е задоволителна... системата не се демаскира при стрелба поради слабия звук на изстрела и липсата на пламък... предпазителят работи безотказно както на вода и на земята."

На 20 януари 1939 г. Дирекцията по въоръжението на флота сключва договор с ОКБ-16 за производство на 40,8-мм и 60-мм корабни гранатомети, но скоро прекратява договора без обяснение.

Гранатометът "Таубин" е тестван и в части на НКВД в Далечния изток, където също получава положителни отзиви.

Въз основа на резултатите от военните тестове в края на 1937 г. гранатометът трябваше да бъде приет от Червената армия. Всички отбелязани недостатъци не са сериозни и могат да бъдат отстранени. И нито една артилерийска система не е приета без недостатъци. Вижте колко недостатъци имаше 76-мм дивизионно оръдие F-22 (модел 1936 г.), но въпреки това беше пуснато в масово производство. Какво стана?

Факт е, че Таубин пресече пътя на „минохвъргачите“. Те смятат, че гранатометът Таубин поставя под съмнение продължаването на работата по 50-мм ротни минохвъргачки, а може би и по 60-мм и 82-мм минохвъргачки.

На 27 юли 1938 г. Таубин пише до Народния комисариат на отбраната: „Отделни работници на Артком - Доровлев, Богомолов, Булба, Игнатенко - през 1937 г., с помощта на бившия председател на Артилерийския комитет на АС Кирилов-Губецки, създадоха атмосфера на изнудване около ... 40,8-мм гранатомет ".

Минохвъргачките успяха да постигнат издаването на Резолюция № 137 на КО от 22 юни 1938 г., която прие 50-милиметрова минохвъргачка, която имаше много конструктивни недостатъци.

Минометчиците искат от Дирекцията по изкуствата фантастично глупаво решение - да изпробват 40,8 мм гранатомет заедно с 50 мм минохвъргачка и по програмата за стрелба с миномет. Естествено, минохвъргачката не можеше да води плоска стрелба и не беше в програмата, но гранатометът можеше ефективно да води както плоска, така и монтирана стрелба. Но при максимален ъгъл на издигане точността на огъня на 50-мм хоросан се оказа малко по-добра. В допълнение, минохвъргачката беше много по-проста и по-евтина от гранатомет.

Така Червената армия остана без надводни артилерийски системи и без автоматични гранатомети. Отбелязвам, че в средата на 60-те години на ХХ в. Американците за първи път използваха автоматичен гранатомет във Виетнам, а в края на 1969 г. СССР започна да тества автоматичния гранатомет „Пламя“, който беше много подобен по дизайн и принцип на действие на гранатомета Taubin.

Дизайнери-авантюристи и неграмотни членове на Комитета по изкуствата на GAU организираха кампания след кампания за създаване на неефективни артилерийски системи. За приключението с безремъчните снаряди вече говорихме. През 1931–1936г полуобразованият (2-ра година) студент Леонид Курчевски, възползвайки се от покровителството на Тухачевски, Павлуновски и Орджоникидзе, се опита да замени всички оръдия на Червената армия и флота с динамо-реактивни. Той създаде задънена посока за развитие на безоткатни пушки по схемата „зареден барел“. От 1931 до 1936 г. индустрията произвежда около 5 хиляди безоткатни оръдия от системата Курчевски с калибър от 37 до 305 mm. Повечето от тези оръдия изобщо не преминаха военно приемане и няколкостотин оръдия бяха в експлоатация няколко месеца (до три години) и след това бяха премахнати.

До 22 юни 1941 г. Червената армия нямаше на въоръжение нито една артилерийска система Курчевски. Любопитно е, че няколко десетки хиляди снаряди тип „К“ за 76-мм безоткатни пушки на Курчевски бяха доставени на 76-мм полкови оръдия мод. 1927 г. и за тези снаряди са съставени специални „Таблици за стрелба“.

През 1938–1940г „Картузоманията“ започна в Държавния аграрен университет. В навечерието на войната редица лидери решават да прехвърлят цялата корпусна артилерия на Червената армия от зареждане на отделни корпуси на зареждане на шапки. Предимствата на разделното натоварване са повече от очевидни. Отбелязвам, че Германия, която имаше най-добрата артилерия в света и в двете световни войни, разчиташе изключително на разделно зареждане на патрони. И не само в оръдия среден калибър (10,5-20,3 см), но и в оръдия с голям калибър (30,5-43 см).

Важно е да се отбележи, че преходът от гилза към капачка се отнася не само до изстрела, той изисква въвеждане на промени в цевта на пистолета. По този начин цевите на експерименталните 152-мм гаубици М-10 и гаубични оръдия МЛ-20 с капак зареждане не са взаимозаменяеми със стандартните цеви. Копнежите можеха да спечелят със стотинки, но можеха напълно да дезорганизират нашата корпусна артилерия. Войната слага край на машинациите на „картузниците“.

Пени-пинчерите от GAU се успокоиха за известно време, чак до 11 декември 1967 г., когато беше издадено постановление за започване на работа по създаването на 122-mm и 152-mm гаубици с капачно зареждане. 5 години пропиляна работа и през март 1972 г. Министерството на отбранителната промишленост издава заповед за спиране на работата по 122 мм гаубици Д-16 и 152 мм Д-11.

Както можете да видите, нашата артилерия през 1920-1940 г. мята се от една страна на друга. Милиарди рубли, взети от гладните хора, отидоха за трикове с безремъчни снаряди, „универсални оръдия“ на Тухачевски (т.е. зенитни дивизионни оръдия), безоткатни оръдия на Курчевски, снаряди от „картузници“ и др.

Лично аз не съм привърженик на недостоверните усещания. Но изглежда, че нашата артилерия е била комплектована от голяма, внимателно скрита група диверсанти. Не можехме да имаме толкова много глупаци, особено след като всички задънени идеи бяха твърде добре обмислени.

Тротер и трактор

Ако поставите подред всички руски серийни и експериментални полеви оръдия, създадени от 1800 до 1917 г., и има повече от две дузини от тях, тогава е лесно да забележите, че техните размери са почти еднакви. Същото може да се каже и за теглото на оръжията. Факт е, че тегловните и размерните характеристики на полевите артилерийски системи са определени от „Нейно Величество Шестте коня“. Намаляването на теглото означава загуба на силата на пистолета, а малкото увеличение на теглото драстично намалява мобилността. Увеличете диаметъра на колелото и каретата ще започне да се преобръща при завъртане; намалете го и проходимостта ще се влоши.

Четири коня винаги са се считали за оптимална сбруя за една каруца. Когато е впрегнат Повече ▼коне, ефективността намаля. Затова се стараели да не впрягат повече от 10 коня. През 19 век на въоръжение са леки и тежки полеви (дивизионни) оръдия. Първите бяха впрегнати от четири, а вторите от шест коня. До началото на ХХ век беше решено частично да се пожертва мобилността на полевия пистолет, за да се подобрят неговите балистични качества. Тегло в прибрано положение на 76-мм полеви оръдия мод. 1900 и обр. 1902 г. се оказа около 2 тона, тоест крайната граница за шест коня. Скоростта на транспортирането им по добри черни пътища не надвишава 6–7 км/час. Освен това, заслужава да се отбележи, че за транспортиране на шест оръдия от батарея от 76-мм оръдия не бяха необходими 36 коня, а 108, тъй като за всяко оръдие в батерията имаше 2 кутии за зареждане, всяка от които също беше впрегната от шест коне. В допълнение, крачната батарея имаше коне за офицери, битови нужди и др.

Конната тяга значително ограничава силата на обсадната артилерия. В руската обсадна артилерия максималното тегло на оръдието е 200 пуда (3,2 тона). През 1910–1913г В Русия се приемат сгъваеми обсадни оръжия. Например 280-мм минохвъргачка (Schneider) беше разглобена на 6 части в прибрано положение. За транспортиране на всяка част (каруца) бяха необходими 10 коня, тоест за целия хоросан - 60 коня, без да се броят конете за каруци с боеприпаси.

Първият опит за използване на механична тяга в руската армия е през 1912–1914 г. И така, 152-мм обсадно оръдие мод. 1904 г. през 1912 г. е теглен от колесен трактор по магистралата със скорост до 12 км/ч. През 1913 г. в крепостта Брест-Литовск са проведени експерименти за транспортиране на 76-мм оръдие мод. 1900 зад камион. Командването на крепостната артилерия обаче гледа на механичната тяга като на трик, а командването на полевата артилерия като цяло я пренебрегва.

През 1914–1917г Русия закупи няколко тежки инвентара и трактори от Англия, за да ги транспортира. Така за 305-мм гаубица Vickers бяха поръчани колесни парни трактори Big Lion и Little Lion, проектирани от Fowler. По време на тестовете транспортирането на 305-мм гаубица с влекача Big Lion „напълно съсипа отличната магистрала от Царское село до Гатчина“. Освен това отне няколко часа за отглеждане на пара, така че Държавният аграрен университет изостави парни „лъвове“.

Тракторите с карбураторни двигатели се оказаха по-успешни - колесният Morton с 60 конски сили и колесните вериги Allis-Shalmers. Тези трактори са били използвани за транспортиране на 203 mm и 234 mm английски гаубици Vickers. Останалите тежки оръдия останаха теглени от коне.

Поради ниската мощност и недостига на сгъваеми тежки оръдия, руското командване беше принудено да мобилизира тежки морски и брегови оръдия на фронта - 152 мм оръдия Кейн и 254 мм оръдия. Транспортирани са разглобени само с железница. Железопътна линия с нормално междурелсие беше специално положена до позицията на оръдието. Методът за транспортиране на 305-мм обсадна гаубица мод. 1915 Гаубицата е доставена на фронтовата линия с железница с нормално междурелсие. След това частите на гаубицата по доста оригинален начин са прехвърлени на вагонетките на теснолинейка (750 mm междурелсие) и по този начин са доставени директно на позицията.

По време на Гражданската война Червената армия никога не използва тежка артилерия, с изключение на железопътни и корабни съоръжения. Любопитно е, че в Крим белите обсадни оръжия, изоставени през ноември 1920 г., остават там почти година - червените нямат с какво да ги премахнат.

През първата половина на 1941 г. започва частичното развръщане на армията и усиленото формиране на нови артилерийски части. Това допълнително влоши ситуацията с механичното сцепление. Мобилизирани от Национална икономикатракторите бяха предимно износени и армията нямаше нито сили, нито средства да ги ремонтира. Нито ремонтните бази на Народния комисариат на отбраната, нито артилерийските части бяха включени в средния ремонт на трактори; първото - поради липса на свободен производствен капацитет, второто - поради липса на резервни части, инструменти или работилници.

Основният ремонт на тракторите в ремонтните бази на Народния комисариат на отбраната се забави. Така в Киевския специален военен окръг (КОВО) имаше 960 трактора в ремонтни бази, в Запово - 600. Датата на завършване на техния ремонт, с изключение на новопристигналите трактори, беше планирана само за второто тримесечие на 1943 г. В машината и тракторни работилници на Народния комисариат на земеделието от 1940 г. имаше около 400 трактора, предадени за ремонт от Западния и Киевския окръг. Датата за освобождаването им от ремонт остана неизвестна.

Маса 1.Основни технически характеристики на специални артилерийски трактори и трактори, използвани за теглене на оръдия в началото на войната

Таблица 2.Численост, състав и качествено състояние на съветския артилерийски тракторен парк към 1 януари 1941 г.

Ето например доклад на началника на артилерията на Орловския военен окръг от 5 юни 1941 г.: „Съгласно мирновременните и военновременни щатове 364-ти, 488-ми корпусни артилерийски полкове и 399-ти гаубичен артилерийски полк бяха назначени на Коминтерна и Трактори Сталинец 2“. По време на формирането на посочените артилерийски части на Коминтерн, трактори Сталинец-2 и тяхната замяна ChTZ-65 в областта не е имало трактори... Планът за въоръжение на Генералния щаб на Червената армия за 1941 г. предвижда окомплектоването на тези единици на 50% от стандартното изискване вместо необходимите трактори "Коминтерн" и "Сталинец-2" маломощни трактори СТЗ-3-5...

Транспортирането на артилерийския материал с тези трактори от гара Рада на Ленинската железница до лагерите се извършваше по горски селски път на разстояние 0,5–1 км... От 10-те трактора СТЗ-3-5, участвали в прехвърлянето на 122-мм оръдия и 152-мм гаубици, оръдия, 8 заседнали.Всички предприети мерки за изтегляне на заседналите оръдия с трактори СТЗ-3-5 се оказаха неефективни... Считам, че оборудването на тези артилерийски единици с Маломощните трактори STZ-3-5 в размер на 50% от стандартното изискване ги прави небоеспособни. А ето и доклад от 18 юни 1941 г. за придвижването на части от ЗАПОВО на ново място: „По време на марша на 27-ма и 42-ра дивизии, поради ниската квалификация на водачите, имаше случаи на катастрофи на автомобили и трактори. . Шофьорът на 132 СП 27 SD Poltavtsev 8.V.41 преобърна колата. Намиращият се в него готвач-инструктор Измайлов е с фрактура на дясната ключица. мл. командирът на 75-та дупка 27-ма SD Кошин, управляващ трактор ChTZ-5, се натъкна на 122-мм оръдие, в резултат на което тракторът беше деактивиран. Шофьорът на трактора Теилински (42-ра стрелкова дивизия) се натъкна на оръдието отпред, в резултат на което тракторът беше деактивиран и пистолетът беше повреден. Шофьорът Баев от същото поделение, управлявайки лек автомобил, се блъска във втори автомобил, в резултат на което и двата автомобила са неизправни. Шофьорът на автомобила на парковата батарея 42 СД Леонтьев се заби в стълб, което извади от строя колата и се нарани. Подобни факти се случиха и в 75-та пехотна дивизия.

Освен това по време на марша в 115-та стрелкова дивизия на 75-та пехотна дивизия 23 коня бяха извън строя поради износване.

За да се спести оборудване и гориво в предвоенните години, само един трактор на батерия е разрешено да се използва за бойно обучение и битови нужди, като времето му на работа не трябва да надвишава 25 часа на месец. Можете да си представите на какво ниво се е водила бойната подготовка на нашата механизирана артилерия.

Незадоволителното положение с механичното теглително оборудване, заедно с други фактори, доведе до катастрофални последици още в първите дни на войната.

26 юни 1941 г. полковник I.S. Стрелбицки докладва на командващия артилерията на 13-та армия, че от 12-те артилерийски дивизии на бригадата 9 дивизии нямат нито трактори, нито шофьори, нито снаряди.

В Дубно е сформиран 529-ти мощен гаубичен артилерийски полк. Поради липсата на механична тяга, когато германците се приближиха, 27 203-mm гаубици B-4, тоест целият полк, бяха изоставени в добро състояние.

За попълване на флота през първата половина на 1942 г. от индустрията са доставени само трактори STZ-5. От тях 1628 са били преди 1 юни 1942 г., а 650 са били през юни 1942 г.

Тези трактори бяха почти изцяло използвани за оборудване на новосформираните артилерийски полкове на стрелковите дивизии.

Тракторът Ворошиловец не се произвежда от август 1941 г. И по време на войната Червената армия не получи нито един Ворошиловец.

Въпросът за създаването на прототипи и подготовката на трактора А-45 (за замяна на Ворошиловец) на базата на танка Т-34 не е решен до 13 юли 1942 г. Техническият дизайн на този трактор, разработен от завод № 183, е одобрен от GABTU и GAU на 4 юни 1942 г. Въпреки това, поради различни причини, A-45 никога не влиза в производство. Производството на трактори ChTZ е преустановено през декември 1941 г., а към 13 юли 1942 г. производството им не е възобновено.

Таблица 4

На 13 юли 1942 г. тракторите все още не са пристигнали от чужбина и първата партида от 400 единици се очаква едва през август. От доклада на началника на ATU GABTU KA за секретариата на Съвета на народните комисари на СССР за състоянието на тракторния парк на Червената армия от 13 юли 1942 г.: „Поради пълното спиране на производството на Ворошиловец и трактори ЧТЗ се създаде изключително тежка обстановка в артилерийските и танковите части. Новите формации на оръдия и тежки гаубични артилерийски полкове на RGK изобщо не са снабдени с механична тяга (трактор ChTZ). Не се задоволяват нуждите от попълване на загубите на работни части за трактори. В много артилерийски полкове има 1 трактор за 2-3 оръдия. Танковите части изобщо не са снабдени с мощни трактори Ворошиловец, в резултат на което тежките и средните танкове, дори поради незначителни неизправности или повреди, не се евакуират своевременно от бойното поле и падат на врага...

Във връзка със спирането на производството на трактори ЧТЗ в артилерийските части се създаде катастрофална ситуация с механичната тяга.

През август 1943 г. започват тестовете на три прототипа на верижен артилерийски трактор Y-12, създаден в Ярославското конструкторско бюро автомобилен завод. Тракторите са оборудвани с дизелов двигател GMC-4-71, доставен по Lend-Lease с мощност 112 к.с., което позволява скорост от 37,1 км/ч по добър път. Теглото на трактора без товар е 6550 кг.

Тракторът Ya-12 може да тегли 85 mm зенитни оръдия, корпусни артилерийски системи A-19 и ML-20 и дори (с трудности) 203 mm гаубица B-4. От август до края на 1943 г. заводът в Ярославъл произвежда 218 трактора Я-12, през 1944 г. - 965 и до 9 май 1945 г. - още 1048.

Сега да преминем към стандартните артилерийски трактори на Вермахта. През първите 18 дни на войната среднодневното настъпление на германските войски е между 25 и 35 км. И това беше постигнато не на последно място благодарение на системата от немски колесни верижни артилерийски трактори. Във Вермахта те се наричаха „Somderkraftfarzeug“, тоест „специални моторизирани превозни средства“.

Първоначално имаше шест класа такива машини:

– 1/2-тонен клас, Sd.Kfz.2;

– клас 1 тон, Sd.Kfz.10;

– клас 3 тона, Sd.Kfz.11;

– 5-тонен клас, Sd.Kfz.6;

– 8-тонен клас, Sd.Kfz.7;

– 12-тонен клас, Sd.Kfz.8;

– 18-тонен клас, Sd.Kfz.9.

Автомобилите от всички класове бяха много сходни един с друг и бяха оборудвани с кабини, направени от тенти. шасиВерижното шаси е оборудвано с поддържащи ролки, монтирани в шахматна дъска. Веригите бяха с гумени възглавници и смазани вериги. Този дизайн на шасито осигурява висока скорост по магистралата и задоволително представяне извън пътя.

Колелата на всички превозни средства, с изключение на Sd.Kfz.7, имаха торсионно окачване. Превозното средство се завърташе чрез завъртане на предните (обикновени) колела и включване на пистовите диференциали.

Най-малкият немски артилерийски трактор беше Sd.Kfz.2, верижен мотоциклет от NSU. Общо NSU и Stoewer са произвели най-малко 8345 верижни мотоциклета.

Този мотоциклет има двигател с мощност 36 к.с. и собственото му тегло от 1280 kg първоначално е предназначен за използване във ВВС за теглене на 7,5 cm и 10,5 cm безоткатни оръдия, минохвъргачки и други системи. Усилие на куката до 200 кг.

В пехотните дивизии Sd.Kfz.2 се използва за теглене на 37 mm противотанкови оръдия, 7,5 cm пехотни оръдия, 2 cm зенитни оръдия и други леки системи.

Скоростта на Sd.Kfz.2 достига 70 км/ч. Въпреки това, на извити участъци от пистите, скоростта трябваше да бъде намалена, а изкачванията или хълмовете можеха да се преодолеят само по права линия; при диагонално движение Sd.Kfz.2 можеше да се преобърне.

През пролетта на 1942 г. GABTU проведе сравнителни тестове на пленения немски трактор Sd.Kfz.2, който просто нарекохме NSU, и нашия автомобил GAZ-64.

Според доклад от 6 май 1942 г. „немският трактор NSU и автомобилът GAZ-64 могат да теглят 45-мм противотанково оръдие по отношение на сцепление и маневреност. Но нито тракторът, нито автомобилът ГАЗ-64 са в състояние да транспортират стандартния екипаж на оръдието, състоящ се от 5 души, и боеприпаси. Тегленето на 37-мм зенитно оръдие с екипаж от 3 души вместо от седем с немски трактор и ГАЗ-64 е възможно само по добри магистрали...

Проходимостта на трактора по селски и горски пътища през пролетния офроуд период е по-добра от GAZ-64...

Липсата на предимство на трактора НСУ в сравнение с ГАЗ-64, както по отношение на динамичните, така и на тяговите качества, сложността на конструкцията на трактора и трудностите при усвояването на производството му дават основание да се заключи, че е нецелесъобразно да се приеме за производство.“

Трябва да се отбележи, че германците наричат ​​своите колесни верижни трактори 1-, 3-, 5-, 8-, 12- и 18-тонни, което означава не тяхната товароносимост в тонове, а условното натоварване, което те могат да теглят по неравности терен в условия на среден трафик.

Еднотонният полуверижен трактор Sd.Kfz.10 е предназначен за теглене на противотанкови оръдия с калибър 3,7 см, 5 см и 7,5 см. На негова база е създаден лек бронетранспортьор. Мощността на двигателя Sd.Kfz.10 е 90-115 к.с. Скорост по магистрала – до 65 км/ч.

Пътническият влекач Sd.Kfz.11 с теглителна сила от 3 тона е предназначен за теглене на 10,5 cm леки полеви гаубици и 15 cm ракетни установки. На негова база е създаден среден бронетранспортьор. Мощност на двигателя 90-100 к.с. Скорост на движение 50–70 км/ч.

Средният 5-тонен трактор Sd.Kfz.6 тегли 10,5 см лека гаубица, 15 см тежка гаубица, 10,5 см оръдие и 8,8 см зенитно оръдие. Мощност на двигателя 90-115 к.с. Скоростта по магистралата е 50–70 км/ч.

8-тонният среден влекач Sd.Kfz.7 тегли 15 см тежка гаубица, 10,5 см оръдие и 8,8 см зенитно оръдие. Мощност на двигателя 115–140 к.с Максималната скорост по магистралата е 50–70 км/ч.

Тежкият 12-тонен влекач Sd.Kfz.8 тегли 8,8 cm и 10,5 cm зенитни оръдия, както и 21 cm минохвъргачки мод. 18. Мощност на двигателя 150–185 к.с. Скоростта на движение по магистралата е 50–70 км/ч.

И накрая, тежкият 18-тонен влекач Sd.Kfz.9 може да тегли всички видове танкове, всички тежки артилерийски системи с висока и специална мощност, както и 12,8 cm зенитни оръдия. Естествено, пистолетите със специална мощност бяха транспортирани разглобени. Съответно, за транспортиране на едно 21-см оръдие K.39 бяха необходими три трактора Sd.Kfz.9, а за 24-см оръдие K3 бяха необходими пет трактора. За миномет 35,5 cm M.1 - седем влекача. Мощността на двигателя е 230–250 к.с. Скорост на движение 50–70 км/ч.

По време на войната германците създадоха дузина импровизирани самоходни агрегати на базата на леки, средни и тежки полуверижни трактори. В този случай пистолетът просто е поставен в задната част на трактора. Така са създадени самоходни единични и четворни 2 см зенитни оръдия, както и автоматични зенитни оръдия 3,7 см и 5 см, а на Sd.Kfz са създадени самоходни 8,8 см зенитни оръдия .9 тракторно шаси.

Средните трактори Sd.Kfz.6 са оборудвани с 3,7 cm и 5 cm противотанкови оръдия.

В допълнение към полуверижните влекачи, Вермахтът използва и чисто верижни превозни средства за транспортиране на артилерия. Особено известен сред тях беше тракторът RSO от Steyr.

За светкавичния криг в Русия германците използват стотици хиляди трактори и коли, пленени в цяла Европа през 1939–1941 г. Степента на моторизация както на армията като цяло, така и на артилерията в частност е значително по-висока във Вермахта, отколкото в Червената армия, която се превръща във важен компонент на артилерийския вектор на поражението през 1941 г.

Корекция на артилерията от въздуха

До началото на Втората световна война основният германски артилерийски самолет за наблюдение беше едномоторният Henschel HS-126. Екипажът на самолета е от двама души. Високата позиция на крилото е осигурена добър прегледпилот и наблюдател. Максималната скорост на HS-126 е 349 км/ч, обхватът на полета е 720 км. Самолетът е произведен през 1938–1940 г., произведени са общо 810 самолета.

През юли 1938 г. започват полетните изпитания на най-известния разузнавателен наблюдател от Втората световна война Focke-Wulf FW-189. Луфтвафе го нарече „Уху“ („Бухал“), германската преса го нарече „летящо око“, но нашите войници го нарекоха „Рамка“ заради дизайна му с два кила.

Дизайнът на гондолата-фюзелаж беше метален монокок, отделните части на който бяха закрепени заедно. Носовата и опашната част на гондолата имаха голяма стъклена площ, която беше направена от плоски панели, които не причиняват изкривяване. В гондолата имаше трима членове на екипажа - пилот, навигатор-наблюдател и стрелец на опашна картечница.

Опашната част беше прикрепена към две греди с овално сечение, които бяха продължение на гондолите на двигателя. По дизайн тези греди бяха монокок. Стабилизаторът и перките са с моноблок. Воланите имаха дуралуминиева рамка и платнено покритие.

„Рама“ е оборудван с два двигателя Argus As-410A-1 с мощност 465 к.с. всеки. Витлата имаха променлива стъпка по време на полет.

Самолетът е въоръжен с две неподвижни 7,92 mm картечници MG 17 в централната част за стрелба напред и две подвижни 7,92 mm картечници MG 15 в щифтове в задната част на гондолата. Едната от подвижните картечници е проектирана да стреля назад и нагоре, а втората - назад и надолу. Такива оръжия, добра видимост и висока маневреност позволиха на екипажа постоянно да държи атакуващия изтребител в зоната на стрелба на задните му огневи точки, докато се върти. След като стрелял по атакуващия изтребител, „Рама“ обикновено извършвал спираловиден полет до малки височини и полет на ниско ниво. Съветският пилот, свалил Рама, обикновено е номиниран за награда.

Производството на самолети FW-189 в германските заводи е прекратено през 1942 г., но във френските заводи продължава до януари 1944 г., а в чехословашките заводи до 1945 г. Произведени са общо 846 самолета FW-189 от всички модификации.

До 22 юни 1941 г. нито един FW-189 не е в бойни ескадрили и само HS-126 извършват артилерийски корекции през първите месеци на войната. През първите три месеца на войната повече от 80 Henschel са инвалидизирани, 43 от тях завинаги.

Едва през ноември 1941 г. 2.(F)11 ескадрила, действаща на Източния фронт, получава първия самолет FW-189A-1. След това Focke-Wulf влизат в експлоатация с ескадрила 1.(P)31, оперативно причислена към 8-ми армейски корпус, и ескадрила 3.(H)32, причислена към 12-та танкова дивизия.

„Рама” се оказа корав орех за нашите бойци. Ето няколко примера. На 19 май 1942 г. над Таманския полуостров два съветски изтребителя МиГ-3 атакуват германски разузнавателен самолет FW-189A на височина 4000 m. В резултат на това двигателят на Рама е повреден и всички защитни оръжия отказват, но пилотът все пак успява да приземи самолета на предно летище. По време на кацането самолетът е повреден: левият основен колесник се счупва и самолетът на лявото крило е смачкан. Самолетът бързо беше ремонтиран и върнат в експлоатация.

На 25 август 1942 г. нашите зенитни артилеристи свалиха „Рама“ от ескадрила 2.(N)12. 22-годишният пилот Фелдвебел Ф. Елкерст остава жив и е разпитан. Той имаше богат боен опит, след като започна войната във Франция. Пилотът каза, че неговата ескадрила от площадката за кацане Олшанци край Орел е провела разузнаване със съпътстващи бомбардировки в триъгълника Киров-Жиздра-Сухиничи. Извършваха се по 5-6 полета на ден и почти винаги без изтребител. По време на тримесечни боеве ескадрилата не загуби нито един самолет. Един от пилотите е тежко ранен, но успява да лети до летището си. Според немския пилот избягвайте среща с съветски бойциФоке-Вулф успяха благодарение на доброто взаимодействие с постовете на VNOS.

В района на Сталинград разузнавателни самолети FW-189 постоянно се намираха над позициите на нашите войски. Така над Мамаев курган те се появяват на всеки 2-3 часа, 5-6 пъти на ден, а полетите им са придружени от масирани артилерийски обстрели и удари на пикиращи бомбардировачи.

Focke-Wulfs обикновено действаха на височина 1000 m, откъдето наблюдаваха прехвърлянето на пехотни и танкови части, снимаха стоянки на самолети, позиции на зенитни батареи, складове, открити резерви, а също така коригираха артилерийския огън. Разузнавачите работеха при почти всякакви метеорологични условия, а когато навлязоха в зоната на покритие на противовъздушната отбрана, се издигнаха на височина до 3000 м.

През септември 1942 г. германците на Източния фронт разполагат със 174 разузнавателни самолета FW-189, както и със 103 самолета He-126, 40 самолета Bf-109 и Bf-110.

В допълнение към Rama и Hs-126, германците често използват комуникационния самолет Fuseler Fi-156 Storch (Щъркел) като наблюдател, който изисква само 60 метра за излитане и приблизително същото за кацане. Германците постигнаха това, като използваха „супермеханизирано“ крило с предкрилки, задкрилки и така наречените зависнали елерони, които също действат като предкрилки.

Максималното излетно тегло на превозното средство е 1325 кг, максималната скорост е 175 км/ч. Кабината е проектирана да осигурява добра видимост във всички посоки. Страничните части на капака на пилотската кабина изпъкваха под формата на балкони, което осигуряваше вертикална видимост надолу. Таванът на кабината също беше напълно прозрачен. Три седалки бяха разположени една зад друга. Предната седалка е предназначена за пилота. Задната седалка можеше да се сваля и на нейно място беше монтирана камера.

Серийното производство на Storch започва през 1937 г. в Германия в завод в град Касел и продължава до края на войната. Освен това от април 1942 г. тези самолети се произвеждат във Франция в завода Moran-Sologne, а от декември 1943 г. - в Чехословакия в завода Mraz. Общо около 2900 самолета Fi-156 са произведени по поръчки на Luftwaffe.

Специално за разузнаване и корекция са произведени версията Fi-156С-2 с аерофотографско оборудване в пилотската кабина и Fi-156С-5 с аерофотографско оборудване в спускаем контейнер.

В Червената армия средствата за въздушно артилерийско разузнаване преди войната бяха представени от коригираща и разузнавателна авиация под формата на авиационни части (по три самолета на единица), които организационно бяха част от корпусни ескадрили (три единици на ескадрила) военна авиация. Общо, според предвоенните щати, 59 ескадрили трябваше да съдържат 177 коригиращи и разузнавателни единици с 531 самолета. Всъщност, поради липса на персонал, те бяха по-малко. Например в Киевския специален военен окръг вместо необходимите 72 самолета-наблюдатели имаше само 16. Нямаше достатъчно радиостанции и камери.

През 1930г Разработихме няколко проекта за самолети-насочвачи, но нито един от тях не можа да бъде пуснат в производство. В резултат на това корекционните единици бяха окомплектовани с самолети с остарели конструкции, които не са адаптирани за тези цели (P-5 и PZ), а много от тях бяха силно износени.

Летателният състав на коригиращите звена беше съставен предимно от пилоти, изгонени от бойната авиация поради преминаването й към високоскоростни самолети. Специалното обучение на пилотите за коригиране на артилерийски огън беше слабо, тъй като командирите на ескадрили, които не бяха организационно свързани с артилерията, не обърнаха достатъчно внимание на този тип обучение.

Всички тези обстоятелства доведоха до факта, че методите за артилерийска стрелба със забелязващи самолети не бяха широко използвани преди войната. Така например от 2543 бойни стрелби, проведени от корпусни артилерийски части на 15 военни окръга през 1939/40 г. академична година, само 52 стрелби (2%) са извършени с участието на самолети за наблюдение.

До началото на войната артилерията разполага само с три отряда наблюдателни балони (по един балон на отряд), разположени в Ленинградския военен окръг.

През август 1941 г. на летището на Научноизследователския институт на ВВС КА бяха проведени специални изпитания на серийния самолет Су-2, произведен от завод № 207, за да се установи възможността за използването му като „артилерийски самолет за артилерийско разузнаване, въздушна фотография и корекция на артилерийския огън на противника. В края на тестовете, с някои промени в оборудването, самолетът беше препоръчан за приемане от ескадрили за настройка.

През септември 1941 г. началникът на оръжейните заповеди на Главното управление на военновъздушните сили на космическите кораби, генерал-лейтенант от интендантската служба Жаров, в обръщението си към заместник-народния комисар на авиационната индустрия P.A. Воронин пише: „Бойният опит показа, че самолетът Су-2 може да се използва на фронта не само като бомбардировач с малък обсег, но и като разузнавателен самолет и насочвач на артилерийски огън.

ГУ КА на ВВС реши да изпрати самолети, доставени от завод № 207, в разузнавателните формирования на КА на ВВС. Моля да дадете спешни указания на директора на завод 207 Т. Климовников за снабдяване на Главното командване на ВВС със самолети Су-2, допълнително оборудвани за аерофотоапарати AFA по чертежите на главния конструктор, с радиостанция. RSB, SPU.”

През февруари 1942 г., поради разформироването, завод № 135 спира производството на самолети Су-2. Общо 12 ескадрили за разузнаване и наблюдение и 18 летателни единици бяха въоръжени със самолети Су-2.

В началото на 1943 г. ескадрилите на коригиращата и разузнавателната авиация са консолидирани в коригиращи и разузнавателни авиополкове (по три ескадрили във всеки).

До средата на 1943 г. самолетите Су-2 започват да се заменят с преработени самолети Ил-2, които до края на войната са основните разузнавателни и артилерийски насочващи огъня.

На 13 август 1942 г. командирът на ВВС КА А.А. Новиков, във връзка с положителния опит от използването на самолет Ил-2У (с двигател AM-38) през юни - юли 1942 г. за коригиране на артилерийски огън, се обърна към народния комисар на авиационната индустрия A.I. Шахурин (писмо № 376269) с искане за създаване на разузнавателен артилерийски огън на базата на щурмовия самолет Ил-2: „Фронтът също се нуждае от разузнавателен самолет и артилерийски самолет за насочване на огън. Двуместният самолет Ил-2, оборудван за тези цели, също ще задоволи това изискване на фронта. Моля за вашите указания на главния конструктор, тов. „Илюшин“ спешно да разработи и произведе прототипи на двуместния самолет Ил-2 във варианти за щурмова авиация, разузнаване и артилерийски стрелба.

На 7 февруари 1943 г. Държавният комитет по отбрана със своя резолюция № 2841 задължава Илюшин „... преди окончателното развитие на самолета-насочвач да адаптира съществуващия двуместен самолет Ил-2 с AM-38f чрез инсталиране на радиостанция RSB и фото инсталация.”

През март 1943 г. е построен разузнавателният наблюдател Ил-2. Ил-2КР напълно е запазил дизайна и въоръжението на серийния двуместен Ил с АМ-38ф. Промени са направени само в оборудването, горивната система и резервационната схема. Радиостанцията RSI-4 е заменена с по-мощна RSB-3bis с по-голям обхват, която е поставена в средната част на сенника на пилотската кабина точно зад бронирания гръб на пилота над задния газов резервоар, който е намален по височина. За записване на резултатите от разузнаването в задната част на фюзелажа беше монтирана камера AFA-I (позволено беше инсталирането на AFA-IM). Външно самолетът Ил-2КР се различава от серийния Ил-2 само по наличието на радиоантена, монтирана на предния неподвижен козир на капака на пилотската кабина.

Летателните изпитания на Ил-2КР (завод № 301896) в Научноизследователския институт на ВВС на космическите кораби се състояха успешно от 27 март до 7 април 1943 г. (пилот-тест А. К. Долгов, водещ инженер Н. С. Куликов).

В протокола от изпитанията се посочва, че количеството специално оборудване не отговаря в достатъчна степен на изискванията към самолета за тази цел. Въпреки това, с решение на GKO № 3144 от 10 април 1943 г., самолетът Ил-2КР е пуснат в серийно производство в завод № 1, към който е прехвърлена и производствената програма за тази модификация на щурмовия самолет на завод № 30. , поради факта, че последният получи задачата да произведе самолет Ил-2КР.2, въоръжен с 37-мм авиационни оръдия ОКБ-16, проектирани от А.Е. Нуделман и А.С. Суранова.

През април 1943 г. 30-ият авиационен завод успява да произведе 65 самолета Ил-2КР, а вече на 1 юли в действащата армия има 41 самолета от този тип.

В допълнение, значителен брой редовни щурмови самолети Ил-2 бяха използвани за коригиране на артилерийския огън.

През 1942 г. американците доставят на СССР 30 автомобила Curtiss O-52 „Owi” („Сова”) по ленд-лиз без наша заявка. От тях нашите ВВС използваха само 19 машини. Монопланът с две перки е специално проектиран като „наблюдател“, тоест артилерийски наблюдател. Максималното му излетно тегло е 2433 кг, максималната скорост е 354 км/ч. Според американските военни самолетът е много неудобен. Между другото, в САЩ са произведени само 209 Sov.

Самолетите Curtiss O-52 "Owi" бяха оборудвани с 12-та отделна коригираща ескадрила на Ленинградския фронт. През 2001 г. търсачите в района на Нова Дубровка откриха една от тези коли.

Поради липса на нещо по-добро, често използвахме едноместни изтребители за коригиране на артилерийския огън. Как беше направено това беше разказано от Героя на Съветския съюз А.А. Барщ, който се биеше в 118-и отделен коригиращ и разузнавателен полк: „Ние, наблюдателите, летяхме на височина 3-4 хиляди метра, тоест снаряд лесно можеше да удари един от нашите самолети. Следователно беше необходимо да си представите посока на стрелба (права линия, свързваща батерията и целта) и да стоите далеч от нея. Ако просто летя, тогава поради високата скорост е трудно да се види терена. И когато пикирам в целта, почти няма ъглово движение. Ето защо ние направихме това: изкачихме се на височина около 4 хиляди метра близо до фронтовата линия и командвахме: „Огън!“ Произвеждат изстрел и снарядът избухва. Сега навеждам носа си и отивам към целта. Снарядът ме настига и експлодира, а аз фиксирам къде е експлозията, като предварително (по време на предварителното разузнаване) съм избрал ориентир на земята - ъгъл на гора, или завой на река, или църква - каквото и да е. Правя поправки така, че по правило вторият или най-много третият залп да уцелва целта.

Ще оставя без коментар въпроса доколко е била ефективна корекцията на стрелбата на едноместните изтребители и ще оставя на читателя да го направи.

Така че всички самолети, използвани от Червената армия през 1941–1945 г., не са подходящи за коригиране на артилерийски огън.

През юли 1943 г. Научноизследователският институт на ВВС КА разработи тактически и технически изисквания за военен разузнавателно-артилерийски стрелец за експерименталния план за изграждане на самолети за 1943–1944 г.

До ноември 1943 г. в конструкторското бюро P.O. Сухой завърши проектирането на триместен наблюдател с два двигателя М-62, изработен по проект на германския разузнавателен самолет FW-189. Самолетът-наблюдател беше включен в проектоплана за изграждане на експериментални самолети на Народния комисариат на авиационната индустрия през 1944–1945 г., но в процеса на координиране и одобрение на плана тази тема беше „намалена“.

През 1946 г. в конструкторското бюро P.O. Сухой създаде аналог на FW-189 - артилерийския самолет за наблюдение и разузнаване Су-12 (РК). Продължителността на разузнавателния полет е 4 часа 18 минути срещу 3 часа, предвидени в тактико-техническите изисквания. Обхват на полета 1140 км.

Първият прототип на Су-12 (РК) е завършен през декември 1947 г., а през 1948 г. преминава държавни изпитания.

В края на септември 1950 г. главнокомандващият ВВС в обръщение към военния министър на СССР съобщава, че „коригиращата разузнавателна авиация на ВВС на СА, състояща се от 18 отделни авиационни ескадрили и един полк, е въоръжени със самолети Ил-2, които поради техническото си състояние не осигуряват изпълнението на стоящите пред тях задачи.” й задачи по бойна подготовка.

Самолетът Ил-2 не е подходящ за летене през нощта, в облаци и при трудни метеорологични условия, поради което летателният състав на КРА е лишен от възможността да усъвършенства техниките си на пилотиране и бойна употребапрез нощта и при трудни метеорологични условия.

Към 1 септември 1950 г. КРА е оборудвана само на 83% с изправни самолети Ил-2, като процентът на окомплектованост систематично намалява поради повреда на самолетите поради износване и липса на попълване с нови самолети.

Въз основа на изложеното считам за необходимо да поискам от Съвета на министрите на СССР да задължи MAP да организира серийно производство на изпитания през 1949 г. самолет Су-12 с двигател АШ-82ФН през 1951-52 г. в размер на 185 бойни и 20 учебно-бойни самолета“.

Както можете да видите, главнокомандващият ВВС даде осъдителна характеристика на самолета Ил-2 като разузнавателен наблюдател.

Липсата на добри наблюдатели рязко намалява ефективността на артилерията на Червената армия по време на Великата отечествена война.

В СССР, въпреки многобройните дизайнерски работи в предвоенно и военно време, никога не са създавани зенитни оръдия с калибър по-голям от 85 mm. Увеличаването на скоростта и височината на полета, създадено от бомбардировачи на запад, изискваше спешни действия в тази посока.

Като временна мярка беше решено да се използват няколкостотин заловени немски зенитни оръдия с калибър 105-128 мм. В същото време работата по създаването на 100-130 mm зенитни оръдия беше ускорена.

През март 1948 г. е прието 100-милиметрово зенитно оръдие от модела от 1947 г. (KS-19). Той осигуряваше борба срещу въздушни цели със скорост до 1200 км/ч и височина до 15 км. Всички елементи на комплекса на бойната позиция са свързани помежду си с електрически проводници. Оръдието се насочва към водещата точка с хидравлично задвижване GSP-100 от PUAZO, но е възможно и ръчно насочване.

Зенитно оръдие КС-19 100 мм

Пистолетът KS-19 е механизиран: монтиране на предпазителя, камериране на патрона, затваряне на затвора, изстрел, отваряне на затвора и изваждане на гилзата. Скорострелност 14-16 изстрела в минута.

През 1950 г., за да се подобрят бойните и оперативните свойства, пистолетът и хидравличното задвижване са модернизирани.
Системата GSP-100M е предназначена за автоматично дистанционно насочване по азимут и ъгъл на издигане на осем или по-малко оръдия KS-19M2 и автоматично въвеждане на стойности за настройка на предпазителя според данните на PUAZO.
Системата GSP-100M осигурява възможност за ръчно насочване по трите канала с помощта на индикаторно синхронно предаване и включва комплекти оръдия GSP-100M (според броя на оръдията), централна разпределителна кутия (CDB), комплект свързващи кабели и устройство за подаване на батерия.
Източникът на захранване за GSP-100M е стандартна електрозахранваща станция SPO-30, която генерира трифазен ток с напрежение 23/133 V и честота 50 Hz.
Всички оръдия, SPO-30 и PUAZO са разположени в радиус не повече от 75 m (100 m) от CRY.

Радарът KS-19 - SON-4 е двуосен теглен фургон, на покрива на който има въртяща се антена под формата на кръгъл параболичен рефлектор с диаметър 1,8 m с асиметрично въртене на излъчвателя .
Имаше три режима на работа:
— кръгова видимост за откриване на цели и наблюдение на въздушната обстановка с помощта на индикатора за кръгова видимост;
— ръчно управление на антената за откриване на цели в сектора преди преминаване към автоматично проследяване и за грубо определяне на координатите;
— автоматично проследяване на целта по ъглови координати за точно определяне на азимута и ъгъла заедно в автоматичен режим и наклонен диапазон ръчно или полуавтоматично.
Обхватът на откриване на бомбардировач при полет на височина 4000 м е най-малко 60 км.
Точност на определяне на координатите: на разстояние 20 m, по азимут и кота: 0-0,16 н.в.

От 1948 до 1955 г. са произведени 10 151 оръдия KS-19, които преди появата на системите за противовъздушна отбрана са били основното средство за борба с височинни цели. Но масовото приемане на противовъздушни управляеми ракети не измести веднага KS-19. В СССР противовъздушните батерии, въоръжени с тези оръдия, са били налични поне до края на 70-те години.

Изоставен KC-19 в провинция Панджер, Афганистан, 2007 г

KS-19 бяха доставени на страни, приятелски настроени към СССР и участваха в конфликтите в Близкия изток и Виетнам. Някои от 85-100 mm оръдия, които бяха свалени от въоръжение, бяха прехвърлени на службите за борба с лавините и използвани като противоградни средства.

През 1954 г. започва масовото производство на 130-мм противовъздушно оръдие KS-30.
Оръдието имаше обсег на височина 20 км и обсег 27 км. Скорострелност - 12 изстрела/мин. Зареждането е отделно, теглото на заредената гилза (със заряд) е 27,9 кг, теглото на снаряда е 33,4 кг. Тегло в бойно положение - 23500 кг. Тегло в прибрано положение - 29 000 кг. Разчет - 10 души.

130 мм зенитно оръдие КС-30

За да се улесни работата на екипажа на това зенитно оръдие, бяха механизирани редица процеси: инсталиране на предпазителя, изваждане на тавата с елементи на изстрел (снаряд и заредена гилза) към линията за зареждане, изпращане на елементи на изстрел, затваряне на затвора, изстрел и отваряне на затвора с изваждане на гилзата. Оръдието се насочва от хидравлични серво задвижвания, синхронно управлявани от ПУАЗО. В допълнение, полуавтоматичното насочване може да се извърши с помощта на индикаторни устройства чрез ръчно управление на хидравличните задвижвания.

130-мм зенитно оръдие KS-30 в прибрано положение, до 85-мм зенитно оръдие мод. 1939 г

Производството на KS-30 е завършено през 1957 г., като са произведени общо 738 оръдия.
Зенитните оръдия KS-30 бяха много обемисти и слабо подвижни.

Те обхващаха важни административни и стопански центрове. Често оръдията са поставени на стационарни бетонни позиции. Преди появата на системата за противовъздушна отбрана S-25 Berkut около една трета от общия брой на тези оръдия беше разположен около Москва.

На базата на 130-мм KS-30 през 1955 г. е създадено 152-мм зенитно оръдие KM-52, което се превръща в най-мощната домашна зенитна артилерийска система.

152-мм противовъздушно оръдие КМ-52

За да се намали отката, KM-52 е оборудван с муцуна спирачка, чиято ефективност е 35%. Клиновата клапа е с хоризонтална конструкция, работи от енергията на навиване. Зенитното оръдие е оборудвано с хидропневматична спирачка за откат и накатка. Колелото с каретка е модифицирана версия на зенитното оръдие KS-30.

Теглото на пистолета е 33,5 тона. Достижимост по височина – 30 км, по обхват – 33 км.
Разчет: 12 души.

Зареждането е отделно-ръкавно. Захранването и захранването на всеки от елементите на изстрела се осъществяваше независимо от механизми, разположени от двете страни на цевта - отляво за снаряди и отдясно за патрони. Всички задвижвания на силовите и захранващите механизми бяха задвижвани от електродвигатели. Магазинът беше хоризонтално разположен конвейер с безкрайна верига. Снарядът и гилзата бяха разположени в пълнителите перпендикулярно на равнината на стрелба. След задействане на автоматичния регулатор на предпазителя, захранващата тава на механизма за подаване на снаряд премества следващия снаряд към линията за набиване, а подаващата тава на механизма за подаване на патрони премества следващия патрон към линията на набиване зад снаряда. Оформлението на изстрела се извършва на разпределителната линия. Камерирането на сглобения изстрел се извършва от хидропневматичен трамбовка, вдигната по време на навиването. Затворът се затвори автоматично. Скорострелност 16-17 изстрела в минута.

Пистолетът премина успешно теста, но не беше пуснат в голямо производство. През 1957 г. е произведена партида от 16 оръдия КМ-52. От тях бяха формирани две батареи, разположени в района на Баку.

По време на Втората световна война имаше „трудно“ ниво на височина за зенитни оръдия от 1500 м до 3000. Тук самолетите бяха недостъпни за леките зенитни оръдия и за оръдията на тежката зенитна артилерия тази надморска височина беше твърде ниска. За да се реши проблемът, изглеждаше естествено да се създадат противовъздушни оръдия с някакъв среден калибър.

57-мм противовъздушно оръдие С-60 е разработено в ЦАКБ под ръководството на В.Г. Грабина. Серийното производство на пистолета започва през 1950 г.

57-mm зенитно оръдие S-60 в израелския музей в авиобазата Hatzerim

Автоматичната система S-60 работи с енергия на отката по време на кратък откат на цевта.
Пистолетът се захранва от пълнител, с 4 патрона в пълнителя.
Спирачката на отката е хидравлична, тип шпиндел. Балансиращият механизъм е пружинен, люлеещ се и издърпващ.
На платформата на машината има маса за скоба с камери и три седалки за изчисления. При стрелба с мерник на платформата има петима членове на екипажа, а когато работи ПУАЗО, има двама или трима души.
Движението на количката е неразделно. Торсионно окачване. Джанти от камион ЗИС-5 с гъбени гуми.

Теглото на оръдието в бойно положение е 4800 кг, скорострелността е 70 изстрела/мин. Началната скорост на снаряда е 1000 m/s. Теглото на снаряда е 2,8 кг. Достижимост в обхват - 6000 м, във височина - 4000 м. Максималната скорост на въздушна цел е 300 м/с. Разчет: 6-8 човека.

Батерийният комплект серво задвижвания ESP-57 е предназначен за насочване по азимут и ъгъл на издигане на батерия от 57-мм оръдия S-60, състояща се от осем или по-малко оръдия. При стрелба са използвани РЛС за насочване на оръдие ПУАЗО-6-60 и СОН-9, а по-късно и РПК-1 Ваза. Всички оръдия бяха разположени на не повече от 50 м от централната разпределителна кутия.

Задвижванията ESP-57 могат да извършват следните видове насочване на пистолет:
-автоматично дистанционно насочване на батерийни оръдия по данни на ПУАЗО (основен тип насочване);
-полуавтоматично насочване на всяко оръдие по автоматичния зенитен мерник;
- ръчно насочване на батерийни оръдия по данни на PUAZO с нулеви индикатори за фини и груби показания (индикаторен тип насочване).

С-60 получава своето бойно кръщение по време на Корейската война през 1950-1953 г. Но първата палачинка беше на бучки - огромният провал на оръжията веднага стана очевиден. Бяха отбелязани някои дефекти при монтажа: счупвания на краката на екстрактора, запушване на захранващия магазин, повреди на балансиращия механизъм.

Впоследствие непозициониране на затвора на автоматичния шепнал, разместване или заклинване на патрона в пълнителя по време на подаване, движение на патрона извън линията за зареждане, едновременно подаване на два патрона от пълнителя към линията за зареждане, заклинване на щипка, изключително къси или дълги откати на цевта и др.
Недостатъците на дизайна на S-60 бяха коригирани и пистолетът успешно сваля американски самолети.

S-60 в музея на Владивостокската крепост

Впоследствие 57-мм противовъздушно оръдие S-60 беше изнесено в много страни по света и многократно се използваше във военни конфликти. Оръжия от този тип бяха широко използвани в системата за противовъздушна отбрана на Северен Виетнам по време на войната във Виетнам, показвайки висока ефективност при стрелба по цели на средна надморска височина, както и от арабски държави (Египет, Сирия, Ирак) в арабско-израелските конфликти и войната между Иран и Ирак. Морално остаряла в края на 20 век, S-60, в случай на масова употреба, все още е в състояние да унищожи модерни самолетиклас изтребител-бомбардировач, който беше демонстриран по време на войната в Персийския залив през 1991 г., когато иракските екипажи използваха тези оръдия, за да свалят няколко американски и британски самолета.
Според сръбските военни те са свалили няколко ракети Томахоук от тези оръдия.

Зенитните оръдия S-60 също се произвеждат в Китай под името Type 59.

В момента в Русия противовъздушните оръдия от този тип са консервирани в бази за съхранение. Последната военна част, въоръжена със С-60, е 990-ти зенитно-артилерийски полк от 201-ва мотострелкова дивизия по време на войната в Афганистан.

През 1957 г. на базата на танка Т-54, използващ щурмови пушки S-60, започва серийното производство на ZSU-57-2. Две оръдия бяха монтирани в голяма кула, отворена отгоре, а частите на дясната картечница бяха огледален образ на частите на лявата картечница.

Вертикалното и хоризонталното насочване на оръдието S-68 се извършва с помощта на електрохидравлично задвижване. Задвижването за насочване се захранва от електродвигател с постоянен ток и използва универсални хидравлични регулатори на скоростта.

Боекомплектът на ZSU се състоеше от 300 оръдия, от които 248 снаряда бяха заредени в щипки и поставени в купола (176 снаряда) и в носа на корпуса (72 снаряда). Останалите кадри в клиповете не бяха заредени и бяха поставени в специални отделения под въртящия се под. Щипките се подават ръчно от товарача.

Между 1957 и 1960 г. са произведени около 800 ZSU-57-2.
ZSU-57-2 бяха изпратени за въоръжаване на зенитни артилерийски батареи на двувзводни танкови полкове, по 2 единици на взвод.

Бойната ефективност на ZSU-57-2 зависи от квалификацията на екипажа, подготовката на командира на взвода и се дължи на липсата на радар в системата за насочване. Ефективен смъртоносен огън можеше да се стреля само от спирка; не е осигурена стрелба „в движение“ по въздушни цели.

ZSU-57-2 бяха използвани в война във Виетнам, в конфликтите между Израел и Сирия и Египет през 1967 и 1973 г., както и в Ирано-иракската война.

Босненски ZSU-57-2 с импровизиран брониран танк отгоре, което предполага използването му като самоходно оръдие

Много често по време на локални конфликти ZSU-57-2 се използва за огнева поддръжка на наземни части.

За да замени 25-мм зенитни оръдия със зареждане на скоби, 23-мм инсталация ZU-23-2 е приета в експлоатация през 1960 г. Той използва черупки, използвани преди това в самолетно оръдиеВолкова-Ярцева (VYa). Бронебоен запалителен снаряд с тегло 200 грама пробива 25 mm броня на нормално разстояние от 400 m.

ZU-23-2 в Музея на артилерията, Санкт Петербург

Зенитното оръдие ZU-23-2 се състои от следните основни части: две 23-мм автомати 2A14, тяхното монтиране, подвижна платформа, механизми за повдигане, въртене и балансиране и зенитен автоматичен мерник ZAP-23.
Машините се захранват с лента. Лентите са метални, всяка от тях е снабдена с 50 патрона и поставени в бързо сменяема патронна кутия.

Дизайнът на машините е почти същият, различават се само детайлите на механизма за подаване. Дясната машина има дясно захранване, лявата има ляво захранване. И двете машини са фиксирани в една люлка, която от своя страна е разположена на горната машина на каретата. В основата на горната количка има две седалки, както и дръжка на въртящ се механизъм. Във вертикална и хоризонтална равнина оръдията се насочват ръчно. Въртящата се дръжка (със спирачка) на повдигащия механизъм е разположена от дясната страна на седалката на стрелеца.

ZU-23-2 използва много успешни и компактни ръчни задвижвания за вертикално и хоризонтално насочване с балансиращ механизъм от пружинен тип. Брилянтно проектираните модули ви позволяват да прехвърлите стволовете на противоположната страна само за 3 секунди. ZU-23-2 е оборудван с противовъздушен автоматичен мерник ZAP-23, както и оптически мерникТ-3 (с 3,5-кратно увеличение и 4,5° зрително поле), предназначен за стрелба по наземни цели.

Инсталацията има два задействащи механизма: крачен (с педал срещу седалката на стрелеца) и ръчен (с лост от дясната страна на седалката на стрелеца). Картечният огън се стреля едновременно от двете цеви. От лявата страна на педала на спусъка има спирачен педал за въртящия се монтажен блок.
Скорострелност - 2000 изстрела в минута. Монтажно тегло - 950 кг. Обсег на стрелба: 1,5 км височина, 2,5 км обхват.

На пътни колела е монтирано двуколесно шаси с пружини. В позиция за стрелба колелата са повдигнати и наклонени настрани, а пистолетът е монтиран на земята върху три опорни плочи. Обучен екипаж е в състояние да прехвърли зарядното устройство от походно положение в бойно само за 15-20 s и обратно за 35-40 s. Ако е необходимо, ZU-23-2 може да стреля от колела и дори в движение - точно при транспортиране на ZU зад кола, което е изключително важно за краткотрайна бойна среща.

Инсталацията има отлична мобилност. ЗУ-23-2 може да се тегли зад всеки военен автомобил, тъй като теглото му в прибрано положение, заедно с капаците и натоварените кутии с боеприпаси, е по-малко от 1 т. Максималната скорост е разрешена до 70 км / ч, а на условия извън пътя - до 20 км/ч.

Няма стандартно устройство за управление на зенитния огън (FCU), което да дава данни за стрелба по въздушни цели (преднина, азимут и др.). Това ограничава възможностите на противовъздушния огън, но прави оръжието възможно най-евтино и достъпно за войници с ниско ниво на подготовка.

Ефективността на стрелбата по въздушни цели е повишена в модификацията ZU-23M1 - ZU-23 с инсталирания върху него комплект Strelets, който осигурява използването на два домашни ПЗРК от типа Igla.

Инсталацията ZU-23-2 е натрупала богат боен опит, използвана е в много конфликти, както срещу въздушни, така и срещу наземни цели.

По време на Афганистанската война ЗУ-23-2 се използва широко от съветските войски като средство за огнево прикритие при движение на конвои, монтирани на камиони: ГАЗ-66, ЗИЛ-131, Урал-4320 или КамАЗ. Мобилността на зенитно оръдие, монтирано на камион, съчетано със способността за стрелба при големи ъгли на кота, се оказа ефективно средство за отблъскване на атаки срещу конвои в планинския терен на Афганистан.

В допълнение към камионите, 23-мм инсталацията беше инсталирана на различни шасита, както верижни, така и колесни.

Тази практика е разработена по време на „Антитерористична операция“, ZU-23-2 се използва активно за унищожаване на наземни цели. Способността за водене на интензивен огън се оказа много полезна при водене на бойни действия в града.

Въздушнодесантните войски използват ZU-23-2 във версията на оръдието Skrezhet на базата на верижния BTR-D.

Производството на това зенитно оръдие се извършва от СССР, а след това от редица страни, включително Египет, Китай, Чехия/Словакия, България и Финландия. Производство на 23 мм боеприпаси ЗУ-23 различно времеизвършени от Египет, Иран, Израел, Франция, Финландия, Холандия, Швейцария, България, Югославия и Южна Африка.

В нашата страна развитието на зенитната артилерия върви по пътя на създаването на самоходни зенитни артилерийски системи с радиолокационни системи за откриване и насочване (Шилка) и зенитни оръдия и ракетни системи (Тунгуска и Панцир).

Въз основа на материали:
Широкорад А. Б. Енциклопедия на вътрешната артилерия.
http://www.telenir.net/transport_i_aviacija/tehnika_i_vooruzhenie_1998_07/p6.php

По време на войната BS-3 се произвежда в малки количества и не може да играе голяма роля. В последния етап на войната 98 BS-3 бяха назначени като средство за укрепване на пет танкови армии. Оръдието беше на въоръжение в леки артилерийски бригади от 3 полка.

Към 1 януари 1945 г. артилерията на РГК разполага с 87 оръдия БС-3. В началото на 1945 г. в 9-та гвардейска армия в три стрелкови корпуса е сформиран един оръдеен артилерийски полк от 20 БС-3.

Основно благодарение на дългия си обхват на стрелба - 20 650 m и доста ефективна високоексплозивна раздробна граната с тегло 15,6 kg, пистолетът се използва като корпусно оръдие за борба с вражеската артилерия и потискане на цели на далечни разстояния.

BS-3 имаше редица недостатъци, които затрудняваха използването му като противотанково оръжие. При стрелба пистолетът скочи силно, което направи работата на стрелеца опасна и обърка прицелните стойки, което от своя страна доведе до намаляване на практическата скорост на насочен огън - много важно качество за полево противотанково оръдие.

Наличието на мощна дулна спирачка с ниска височина на линията на огъня и плоски траектории, характерни за стрелба по бронирани цели, доведе до образуването на значителен облак от дим и прах, който демаскира позицията и заслепява екипажа. Мобилността на пистолет с маса над 3500 кг остави много да се желае; транспортирането от екипажи до бойното поле беше практически невъзможно.

След войната оръдието се произвежда до 1951 г. включително, като са произведени общо 3816 полеви оръдия BS-3. През 60-те години оръжията претърпяха модернизация, като това се отнасяше предимно за мерниците и боеприпасите. До началото на 60-те години BS-3 можеше да пробие бронята на всеки западен танк. Но с появата на: M-48A2, Chieftain, M-60 - ситуацията се промени. Спешно бяха разработени нови подкалибрени и кумулативни снаряди. Следващата модернизация се проведе в средата на 80-те години, когато противотанковият управляем снаряд 9M117 Bastion беше добавен към боеприпасите BS-3.

Това оръжие е доставяно и в други страни и е участвало в много локални конфликти в Азия, Африка и Близкия изток; в някои от тях то все още е на въоръжение. В Русия доскоро оръдията BS-3 бяха използвани като оръжие за брегова отбрана на въоръжение в 18-та картечна и артилерийска дивизия, разположена на Курилските острови, и доста значителен брой от тях са на склад.

До края на 60-те и началото на 70-те години на миналия век противотанковите оръдия бяха основно средство за борба с танкове. Въпреки това, с появата на ATGM с полуавтоматична система за насочване, която изисква само задържане на целта в зрителното поле на мерника, ситуацията до голяма степен се промени. Военното ръководство на много страни смяташе металоемките, обемисти и скъпи противотанкови оръдия за анахронизъм. Но не и в СССР. В нашата страна разработването и производството на противотанкови оръдия продължи в значителни количества. И то на качествено ново ниво.

Играл е един от критични ролив поражението на нацистка Германия. Също толкова важно място беше отделено на артилерията в осигуряването на отбранителната способност на Съветския съюз в началото следвоенни години.

Беше възложен пряк контрол, обучение, обучение и осигуряване на бойна, оперативно-тактическа и специална подготовка на командния и личния състав на артилерията, разработване на планове за развитие и усъвършенстване на цялата артилерия, както и осигуряването й с необходимото въоръжение и военно оборудване. до началника на артилерията на въоръжените сили на СССР.

За изпълнение на поставените задачи на командващия бяха подчинени следните органи на управление: Щаб на артилерията, Главно управление на артилерията, Управление на бойната подготовка, Управление на артилерийските военнообразователни институции и Управление на личния състав. В допълнение, командирът на артилерията отговаряше за разработването на плана за противовъздушна отбрана на страната и прилагането на мерки за подготовка на територията на СССР за противовъздушна отбрана. В тази връзка на негово подчинение беше командирът на силите за ПВО на страната. Под ръководството на командващия артилерията артилерийски маршал Н.Н. Воронов подготви планове за прехвърляне на артилерия в мирно време и артилерийско оръжие на Съветската армия, чието изпълнение започна след завършване на демобилизацията на личния състав на действащата армия.

След края на Великата отечествена война артилерията на Съветската армия претърпява значителни промени. Броят на артилерийските единици се увеличи поради създаването на допълнителни формирования в стрелкови корпуси и дивизии. Всеки от оцелелите стрелкови корпуси получи на свое разположение корпусна артилерийска бригада, състояща се от оръдия и гаубични артилерийски полкове (те бяха създадени, включително чрез преформиране от противотанкови), както и разузнавателна артилерийска дивизия.

Освен това всеки от корпусите включваше гвардейски минохвъргачен полк и зенитно-артилерийски дивизион (тогава полк). Стрелковите дивизии са подсилени с минохвъргачен и гаубичен полк, а съществуващият артилерийски полк започва да се нарича оръдие. Всички тези полкове бяха обединени в артилерийска бригада. Освен това всяка от дивизиите получава на свое разположение още 2 отделни артилерийски дивизиона – противовъздушен и самоходен. В края на 1940-те - началото на 1950-те години. Разформировани са редица артилерийски съединения и части.

Така престават да съществуват голяма част от управленията на артилерийските корпуси и редица дивизии и бригади. Намалява и числеността на полковете, главно поради окрупняването им. В същото време около 70% от частите останаха (особено зенитната артилерия), а някои отделни бригадиа полковете са съкратени или трансформирани в дивизии. Така до 1948 г. от отделни полкове и бригади са формирани 11 допълнителни оръдейни дивизиона. Промени настъпват и в състава на артилерийските дивизии - броят на бригадите и полковете намалява, променя се командният състав на дивизията.

Така зенитно-артилерийските дивизиони са прехвърлени от четириполкова структура в триполкова. Много от съединенията променят броя си и отчасти състава си. Така през първите следвоенни години дейността на командира на артилерията беше насочена към подобряване на организационната структура на артилерийските части, което доведе до тяхното разчленяване, както и приемането на най-новите артилерийски системи, комуникационно оборудване и различни превозни средства, което допринесе за повишаване на мобилността и огневата мощ на артилерийските формирования на сухопътните войски.

С.Ю. Кондратенко