ভিকেএস গ্রুপ - সিরিয়ায় তিন বছর। রাশিয়ান এয়ার ফোর্সের সিরিয়ান গ্রুপের জন্য লজিস্টিক সাপোর্ট হুমকির মুখে। অপারেশনের প্রধান ধাপ

সিরিয়ায় রাশিয়ান অ্যারোস্পেস ফোর্সেস গ্রুপে ৫০টিরও বেশি বিমান এবং হেলিকপ্টার রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে Su-34 এবং Su-24M ফ্রন্ট-লাইন বোমারু বিমান, Su-25SM আক্রমণ বিমান, Su-30SM এবং Su-35S ফাইটার, আক্রমণ হেলিকপ্টার Mi-24P, সেইসাথে Mi-8AMTSh পরিবহন এবং আক্রমণকারী হেলিকপ্টার।

কাজ প্রস্তুত এবং সেট করার সময়, ডেটা ব্যবহার করা হয় বায়বীয় পুনরুদ্ধারএবং সিরীয় সেনাবাহিনীর সদর দপ্তর থেকে এবং মহাকাশ অনুসন্ধান এবং ড্রোনের সাহায্যে প্রাপ্ত ব্যাখ্যাগুলি। রাশিয়ার সমস্ত পদক্ষেপ সিরিয়ার সাথে সমন্বিত

রাশিয়ান এরোস্পেস ফোর্সেস ছাড়াও, রাশিয়ান সামরিক বাহিনীও এই অভিযানে জড়িত ছিল। নৌবাহিনী. 2015 সালের 6-7 অক্টোবর রাতে, রাশিয়ান নৌবাহিনীর ক্যাস্পিয়ান ফ্লোটিলার জাহাজগুলি কাস্পিয়ান সাগর থেকে একটি বিশাল আক্রমণ শুরু করে। ক্রুজ মিসাইল ZM-14 কমপ্লেক্স সমুদ্র ভিত্তিকসিরিয়ায় দায়েশ* লক্ষ্যবস্তুর বিরুদ্ধে "ক্যালিবার এনকে"। "দাগেস্তান", "গ্রাড স্বিয়াজস্ক", "ভেলিকি উস্তুগ" এবং "উগ্লিচ" জাহাজ থেকে 26টি ক্ষেপণাস্ত্র নিক্ষেপ করা হয়েছিল।

17 ডিসেম্বর, 2015-এ, রাশিয়ান অ্যারোস্পেস ফোর্সের লং-রেঞ্জ এভিয়েশন বিমান Tu-160, Tu-22M3 এবং Tu-95MS সিরিয়ায় দায়েশ* অবস্থানগুলিতে আক্রমণ করেছিল, আলেপ্পো এবং ইদলিব প্রদেশে জঙ্গি লক্ষ্যবস্তুর বিরুদ্ধে 34টি ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্র নিক্ষেপ করেছিল। এয়ার স্ট্রাইক গ্রুপের কভার 4টি Su-27SM ফাইটার দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছিল।

20 নভেম্বর, 2015-এ, ক্যাস্পিয়ান ফ্লোটিলার জাহাজ রাক্কা, ইদলিব এবং আলেপ্পো প্রদেশের সাতটি লক্ষ্যবস্তুতে 18টি ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্র নিক্ষেপ করে, সমস্ত লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করে।

ফেব্রুয়ারী 1, 2016-এ, Su-35S যোদ্ধাদের খমেইমিম বিমানঘাঁটিতে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল এবং তারা যুদ্ধ মিশন সম্পাদন করতে শুরু করেছিল।

Su-24M "ফেনসার"

সিরিয়ায় রাশিয়ান এয়ার গ্রুপের প্রধান স্ট্রাইক ফোর্স হল আধুনিকীকৃত Su-24M ফ্রন্ট-লাইন বোমারু বিমান।

Su-24M

Su-24 (NATO শ্রেণীবিভাগ অনুসারে - Fencer-D) একটি পরিবর্তনশীল-সুইপ উইং সহ একটি ফ্রন্ট-লাইন বোমারু বিমান; এটি তার দীর্ঘায়িত নাকের জন্য "ফেনসার" ডাকনাম পেয়েছে। কম উচ্চতায় সহ দিনে ও রাতে সাধারণ এবং প্রতিকূল আবহাওয়ায় ক্ষেপণাস্ত্র এবং বোমা হামলা চালানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। প্রধান ডিজাইনার - Evgeniy Felsner.

বিমানটি 1976 সালে প্রথম ফ্লাইট করেছিল। বোমারু বিমানটি একটি বিশেষ কম্পিউটিং সাবসিস্টেম SVP-24 "Hephaestus" দিয়ে সজ্জিত, যা 2008 সালে পরিষেবার জন্য গৃহীত হয়েছিল, যা লক্ষ্যবস্তু অনুসন্ধান এবং ধ্বংস করার জন্য বিমানের ক্ষমতাকে প্রসারিত করে। Su-24M কম উচ্চতায় উড়তে এবং ভূখণ্ড অনুসরণ করতে সক্ষম। বোমারু বিমানটি বিস্তৃত গোলাবারুদ ব্যবহার করে স্থল এবং পৃষ্ঠ উভয় লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত হানতে পারে, যার মধ্যে উচ্চ-নির্ভুল অস্ত্র, অ্যাডজাস্টেবল এরিয়াল বোমা (কেএবি) সহ। সর্বোচ্চ গতিমাটির কাছাকাছি ফ্লাইট - 1250 কিমি/ঘন্টা, ফেরি রেঞ্জ - 2,775 কিমি (দুটি PTB-3000 বাহ্যিক জ্বালানী ট্যাঙ্ক সহ)। বিমানটিতে দুটি AL-21F-3A টার্বোজেট ইঞ্জিন রয়েছে যার প্রতিটির 11,200 kgf থ্রাস্ট রয়েছে।

অস্ত্রশস্ত্র - একটি 23 মিমি ক্যালিবার কামান, 8টি সাসপেনশন পয়েন্টে এটি বায়ু থেকে সারফেস এবং এয়ার-টু-এয়ার ক্ষেপণাস্ত্র, সামঞ্জস্যযোগ্য এবং ফ্রি-ফলিং এরিয়াল বোমা, পাশাপাশি আনগাইডেড এরিয়াল মিসাইল, অপসারণযোগ্য কামান ইনস্টলেশন এবং কৌশলগত পারমাণবিক বহন করতে পারে। অস্ত্র

Su-34 "হাঁসের বাচ্চা"

"4+" প্রজন্মের Su-34 (ন্যাটোর শ্রেণিবিন্যাস অনুসারে - ফুলব্যাক) বহুমুখী ফাইটার-বোমার ব্যবহার সহ উচ্চ-নির্ভুল ক্ষেপণাস্ত্র এবং বোমা হামলা চালানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। পারমানবিক অস্ত্র, দিনের যেকোনো সময় স্থল এবং পৃষ্ঠের লক্ষ্যগুলির বিরুদ্ধে। রাশিয়ান মহাকাশ বাহিনীর প্রধান আক্রমণ বিমান।

সু-34

রাশিয়ান সামরিক বাহিনীর মধ্যে, Su-34 ডাকনাম পেয়েছিল "হাঁসের বাচ্চা" বিমানের নাকের কারণে, যা হাঁসের ঠোঁটের মতো।

সর্ব-আবহাওয়া ফ্রন্ট-লাইন বোমারু বিমান Su-27 ফাইটারের আধুনিকীকরণ। প্রধান ডিজাইনার - রোলান মার্তিরোসভ।

প্রথম ফ্লাইট 13 এপ্রিল, 1990 এ হয়েছিল। এটি 20 মার্চ, 2014 এ রাশিয়ান বিমান বাহিনী দ্বারা গৃহীত হয়েছিল। 2006 সাল থেকে নোভোসিবিরস্ক এভিয়েশন প্ল্যান্টে ধারাবাহিকভাবে উত্পাদিত হয় যার নাম V.P. চকলোভা। সর্বোচ্চ গতি - 1900 কিমি/ঘন্টা, ফ্লাইট পরিসীমা - রিফুয়েলিং ছাড়াই 4,000 কিলোমিটারের বেশি (7,000 কিমি - রিফুয়েলিং সহ), সার্ভিস সিলিং - 14,650 মিটার। অস্ত্রশস্ত্র - একটি 30 মিমি ক্যালিবার কামান, 12টি হার্ডপয়েন্টে এটি বিভিন্ন ধরণের এয়ার-টু-এয়ার এবং এয়ার-টু-সার্ফেস মিসাইল, আনগাইডেড রকেট এবং এরিয়াল বোমা বহন করতে পারে।

বিমানটি একটি ইন-ফ্লাইট রিফুয়েলিং সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত। Su-34 দুটি AL-31F M1 টার্বোজেট ইঞ্জিন দ্বারা সজ্জিত যার প্রতিটি আফটারবার্নার মোডে 13,300 kgf থ্রাস্ট। বিমানের ক্রু হল ২ জন।

মুক্ত উত্স থেকে প্রাপ্ত তথ্য অনুসারে, ডিসেম্বর 2014 সালে, রাশিয়ান বিমান বাহিনীর 55 টি Su-34 ইউনিট পরিষেবাতে ছিল। মোট, রাশিয়ান প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয় 120 Su-34 গ্রহণ করতে চায়।

Su-25SM "রুক"

সাঁজোয়া সাবসনিক আক্রমণ বিমান Su-25SM (NATO রিপোর্টিং নাম - Frogfoot-A), ডাকনাম "Rook", ঘনিষ্ঠ সমর্থনের উদ্দেশ্যে স্থল বাহিনীযুদ্ধক্ষেত্রে দিনরাত্রি লক্ষ্যের সরাসরি দৃশ্যমানতা, সেইসাথে যেকোনো আবহাওয়ায় ঘড়ির চারপাশে প্রদত্ত স্থানাঙ্ক সহ বস্তুর ধ্বংস।

গ্লোনাস স্যাটেলাইট নেভিগেশন সিস্টেমের সাথে কাজ করার জন্য একটি অন-বোর্ড দর্শন এবং নেভিগেশন সিস্টেম PrNK-25SM "বার" এবং সরঞ্জামের উপস্থিতিতে বিমানটি Su-25 এর বেস মডেল থেকে আলাদা। ককপিট সরঞ্জামগুলিও গুরুত্ব সহকারে আপডেট করা হয়েছে - মাল্টি-ফাংশন ডিসপ্লে (MFDs) এবং পুরানো দর্শনীয় স্থানগুলির জায়গায় একটি নতুন হেড-আপ ডিসপ্লে (HUD) যুক্ত করা হয়েছে৷

Su-25SM নির্ভুল অস্ত্র সহ বিস্তৃত গোলাবারুদ ব্যবহার করতে সক্ষম। বিমানটি একটি 30 মিমি ডাবল-ব্যারেল দিয়ে সজ্জিত বিমান কামান GSh-30-2। মাটির কাছাকাছি সর্বোচ্চ ফ্লাইট গতি 975 কিমি/ঘন্টা, কর্মের পরিসীমা 500 কিমি। বিমানটিতে দুটি RD-195 টার্বোজেট ইঞ্জিন রয়েছে যার প্রতিটি সর্বোচ্চ গতিতে 4,500 kgf থ্রাস্ট রয়েছে।

Su-25 সবচেয়ে যুদ্ধবিমান হয়ে ওঠে রাশিয়ান সেনাবাহিনী. তিনি অনেক সামরিক অভিযানে (আফগানিস্তান, অ্যাঙ্গোলা, দক্ষিণ ওসেটিয়া) অংশগ্রহণ করেছিলেন। এটি "রুকস" যা প্রতিটি বিজয় কুচকাওয়াজে রেড স্কোয়ারের উপরে রাশিয়ান পতাকার আকারে রঙিন ধোঁয়া ছেড়ে দেয়।

Su-27SM

MAKS 2013 এ Su-27SM এবং MiG-29

মাল্টি-রোল ফাইটার Su-27SM (NATO শ্রেণীবিভাগ অনুযায়ী - Flanker-B mod.1)। বায়ু শ্রেষ্ঠত্ব অর্জনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। বিমানের কার্যক্ষমতা, বেস Su-27 এর তুলনায়, বিমান লক্ষ্যবস্তুর বিরুদ্ধে কাজ করার সময় দ্বিগুণ হয়েছে।

Su-27SM নতুন এভিওনিক্স সিস্টেম (এভিওনিক্স) দিয়ে সজ্জিত। বিমানের ককপিট মাল্টিফাংশনাল ডিসপ্লে (MFDs) দিয়ে সজ্জিত। ব্যবহৃত বিমান অস্ত্রের পরিসর বাড়ানো হয়েছে।

Su-27SM3 টাইপের বিমানে, উইং কনসোলের নীচে দুটি অতিরিক্ত হার্ডপয়েন্ট ইনস্টল করা হয়।

Su-30SM

Su-30SM যোদ্ধাদের কাজ (NATO শ্রেণীবিভাগ অনুযায়ী - Flanker-H) বোমারু বিমানগুলিকে কভার করা এবং দায়েশ জঙ্গিদের অবস্থানে আঘাতকারী বিমান আক্রমণ করা।

"4+" প্রজন্মের দুই-সিটের মাল্টি-রোল হেভি ফাইটারটি গভীর আধুনিকীকরণের মাধ্যমে Su-27UB-এর ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছিল।

MAKS 2015 এ Su-30SM

বায়ু শ্রেষ্ঠত্ব অর্জনের জন্য এবং স্থল এবং পৃষ্ঠের লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করার জন্য উভয়ই ডিজাইন করা হয়েছে। বিমানের নকশায় সামনের অনুভূমিক টেল (FH) এবং থ্রাস্ট ভেক্টর কন্ট্রোল (TCV) ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয়েছে। এই সমাধানগুলি ব্যবহার করার জন্য ধন্যবাদ, বিমানের সুপার ম্যানুভারেবিলিটি রয়েছে।

Su-30SM একটি বার প্যাসিভ ফেজড অ্যারে অ্যান্টেনা (PFAR) সহ একটি বহুমুখী নিয়ন্ত্রণ রাডার স্টেশন (RLCS) দিয়ে সজ্জিত। ফাইটারের গোলাবারুদ পরিসরে বিস্তৃত অস্ত্র রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে এয়ার-টু-এয়ার মিসাইল এবং নির্ভুল-নির্দেশিত বায়ু-থেকে-সার্ফেস অস্ত্র। প্রতিশ্রুতিশীল একক-সিট যোদ্ধাদের জন্য পাইলটদের প্রশিক্ষণের জন্য Su-30SM একটি বিমান হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে। 2012 সাল থেকে, রাশিয়ান বিমান বাহিনীর জন্য এই বিমানগুলি তৈরির কাজ চলছে।

Su-30SM পারফর্ম করতে সক্ষম যুদ্ধ, দীর্ঘ পরিসর এবং ফ্লাইটের সময়কাল এবং যোদ্ধাদের একটি গ্রুপের কার্যকর নিয়ন্ত্রণের সাথে যুক্ত।

Su-30SM একটি ইন-ফ্লাইট রিফুয়েলিং সিস্টেম, নতুন নেভিগেশন সিস্টেম, গ্রুপ অ্যাকশন কন্ট্রোল সরঞ্জাম প্রসারিত করা হয়েছে এবং লাইফ সাপোর্ট সিস্টেম উন্নত করা হয়েছে। নতুন ক্ষেপণাস্ত্র এবং একটি অস্ত্র নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা স্থাপনের কারণে, বিমানের যুদ্ধ কার্যকারিতা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে।

Su-35S

মাল্টি-রোল সুপারসনিক সুপার ম্যানুভারেবল ফাইটার Su-35S 4++ প্রজন্মের অন্তর্গত। এটি 2000-এর দশকে পরীক্ষামূলক ডিজাইন ব্যুরো দ্বারা নামকরণ করা হয়েছিল। দ্বারা. Su-27 ফ্রন্ট-লাইন ফাইটারের উপর ভিত্তি করে সুখোই। Su-35 2008 সালে প্রথম ফ্লাইট করেছিল।

Su-35S যোদ্ধারা প্রিভলজস্কি এয়ারফিল্ড থেকে সিরিয়ার খমেইমিম এয়ারবেসে উড়েছে

বিমানের এয়ারোডাইনামিক ডিজাইনটি একটি টুইন-ইঞ্জিন হাই-উইং এয়ারক্রাফ্টের আকারে তৈরি করা হয়েছে যাতে সামনের স্ট্রট সহ তিন চাকার প্রত্যাহারযোগ্য ল্যান্ডিং গিয়ার থাকে। Su-35 একটি আফটারবার্নার সহ AL-41F1S টার্বোজেট ইঞ্জিন এবং একটি প্লেনে নিয়ন্ত্রিত একটি থ্রাস্ট ভেক্টর দিয়ে সজ্জিত, যা Su-27 বিমানে ইনস্টল করা AL-31F এর ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছিল। 14.5 টন (বনাম 12.5), খ ওদীর্ঘ সেবা জীবন এবং কম জ্বালানী খরচ.

উচ্চ-নির্ভুল ক্ষেপণাস্ত্র এবং বোমা সংযুক্ত করার জন্য Su-35 এর 12টি বাহ্যিক হার্ডপয়েন্ট রয়েছে। আরও দুটি ইলেকট্রনিক যুদ্ধের পাত্র রাখার জন্য।

Su-35 এর অস্ত্রশস্ত্রের মধ্যে রয়েছে আকাশ থেকে আকাশে এবং আকাশ থেকে পৃষ্ঠ নির্দেশিত ক্ষেপণাস্ত্রের সম্পূর্ণ পরিসীমা, সেইসাথে আনগাইডেড ক্ষেপণাস্ত্র এবং বিভিন্ন ক্যালিবারের বিমান বোমা।

বোমারু এবং আনগাইডেড মিসাইল অস্ত্রের পরিসরের পরিপ্রেক্ষিতে, Su-35 সাধারণত আজকের Su-30MK থেকে আলাদা নয়, তবে ভবিষ্যতে এটি লেজার সংশোধন সহ উন্নত এবং নতুন মডেলের আকাশ বোমা ব্যবহার করতে সক্ষম হবে। সর্বাধিক যুদ্ধ লোড ওজন 8000 কেজি।

ফাইটারটি 30 মিমি ক্যালিবারের একটি GSh-30-1 কামান (গোলাবারুদ ক্ষমতা - 150 রাউন্ড) দিয়ে সজ্জিত।

রাশিয়া ভিত্তিক লং-রেঞ্জ এভিয়েশন বিমান

পরিবর্তনশীল উইং জ্যামিতি সহ দূরপাল্লার সুপারসনিক মিসাইল ক্যারিয়ার-বোমার।

সুপারসনিক পরাজিত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে নির্দেশিত ক্ষেপণাস্ত্রদিনের যে কোনো সময় এবং যেকোনো আবহাওয়ায় স্থল ও সমুদ্রের লক্ষ্যবস্তু।

প্রধান ডিজাইনার - দিমিত্রি মার্কভ। প্রথম ফ্লাইটটি 22 জুন, 1977-এ হয়েছিল, এটি 1978 সালে সিরিয়াল উত্পাদনে গিয়েছিল এবং 1989 সালের মার্চ মাসে ইউএসএসআর বিমান বাহিনী দ্বারা গৃহীত হয়েছিল।

বিমান দুটি NK-25 টার্বোজেট ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত, 25 টন পর্যন্ত আফটারবার্নার সহ শক্তি বিকাশ করে। ভিতরে যুদ্ধ সরঞ্জামবিমান অন্তর্ভুক্ত করতে পারে: তিনটি সুপারসনিক রকেটএয়ার-টু-গ্রাউন্ড ক্লাস, শত্রুর স্থল লক্ষ্যবস্তু ধ্বংস করার জন্য দশটি অ্যারোব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র, সেইসাথে 12 টন পর্যন্ত প্রচলিত বা পারমাণবিক বোমা, ফুসেলেজে এবং বাহ্যিক স্লিং-এ অবস্থিত। বিমানটি প্রতিরক্ষামূলক অস্ত্রেও সজ্জিত - একটি GSh-23 কামান যা প্রতি মিনিটে 4 হাজার রাউন্ড পর্যন্ত আগুনের হার সহ।

মোট, প্রায় 500 টিউ -22 এম বিভিন্ন পরিবর্তন তৈরি করা হয়েছিল। বিমানের সর্বোচ্চ গতি 2,300 কিমি/ঘন্টা, ব্যবহারিক পরিসীমা 5,500 কিমি, সার্ভিস সিলিং 13,500 মিটার। ক্রু 4 জন। ক্রুজ মিসাইল বহন করতে পারে বিভিন্ন ধরনেরএকটি প্রচলিত বা পারমাণবিক চার্জ সহ।

বর্তমানে, এই মডেলের বিমানগুলি, যা রাশিয়ান মহাকাশ বাহিনীর সাথে পরিষেবায় রয়েছে, মেরামত এবং আধুনিকীকরণ করা হচ্ছে।

Tu-95MS

টার্বোপ্রপ কৌশলগত বোমারু-মিসাইল ক্যারিয়ার - পণ্য "বি", ন্যাটো কোডিফিকেশন "বিয়ার" অনুসারে।

Tu-95MS

দূরবর্তী সামরিক-ভৌগোলিক এলাকায় এবং সামরিক অভিযানের মহাদেশীয় থিয়েটারগুলির গভীর পিছনে পারমাণবিক এবং প্রচলিত অস্ত্র দিয়ে গুরুত্বপূর্ণ লক্ষ্যগুলিকে ধ্বংস করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

প্রধান ডিজাইনার - নিকোলে বাজেনকভ। বিমানটি Tu-142MK এবং Tu-95K-22 এর ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছিল। প্রথম ফ্লাইট 1979 সালের সেপ্টেম্বরে হয়েছিল। 1981 সালে ইউএসএসআর এয়ার ফোর্স দ্বারা গৃহীত।

সর্বোচ্চ গতি 830 কিমি/ঘন্টা, ব্যবহারিক পরিসীমা 10,500 কিমি পর্যন্ত, পরিষেবার সিলিং 12,000 মিটার। ক্রু - 7 জন। অস্ত্রশস্ত্র - দূরপাল্লার ক্রুজ মিসাইল, 2 23 মিমি কামান।

বর্তমানে, রাশিয়ান মহাকাশ বাহিনীর প্রায় 30 টি ইউনিট পরিষেবাতে রয়েছে। Tu-95MSM সংস্করণে আধুনিকীকরণ চলছে, যা 2025 সাল পর্যন্ত বিমানের পরিষেবা জীবন প্রসারিত করবে।

পরিবর্তনশীল উইং জ্যামিতি সহ সুপারসনিক কৌশলগত ক্ষেপণাস্ত্র বহনকারী বোমারু বিমান।

দূরবর্তী সামরিক-ভৌগোলিক এলাকায় এবং সামরিক অভিযানের মহাদেশীয় থিয়েটারগুলির গভীর পিছনে পারমাণবিক এবং প্রচলিত অস্ত্র দিয়ে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ লক্ষ্যগুলি ধ্বংস করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

প্রধান ডিজাইনার - ভ্যালেন্টিন Bliznyuk. গাড়িটি 18 ডিসেম্বর, 1981-এ প্রথম ফ্লাইট করেছিল এবং 1987 সালে ইউএসএসআর এয়ার ফোর্স দ্বারা গৃহীত হয়েছিল।

সর্বোচ্চ গতি - 2,230 কিমি/ঘন্টা, ব্যবহারিক পরিসীমা - 14,600 কিমি, পরিষেবার সিলিং - 16,000 মি। ক্রু - 4 জন। অস্ত্রশস্ত্র: 12টি ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্র বা 40 টন পর্যন্ত বিমান বোমা। ফ্লাইটের সময়কাল 15 ঘন্টা পর্যন্ত (রিফুয়েলিং ছাড়া)।

এই ধরণের কমপক্ষে 15 টি বিমান রাশিয়ান মহাকাশ বাহিনীর দূরপাল্লার বিমান চলাচলের সাথে পরিষেবাতে রয়েছে। ২০২০ সালের মধ্যে দশটি আধুনিক Tu-160M ​​বিমান আসবে বলে আশা করা হচ্ছে।

হেলিকপ্টার

Mi-8AMTSh "টার্মিনেটর"

Mi-8AMTSh টার্মিনেটর ট্রান্সপোর্ট এবং অ্যাটাক হেলিকপ্টার খেমিমিম বিমান ঘাঁটিতে অবস্থান করছে। এটি সুপরিচিত এবং প্রমাণিত সামরিক পরিবহন হেলিকপ্টার Mi-8 এর সর্বশেষ পরিবর্তন।

"টার্মিনেটর" সাঁজোয়া সরঞ্জাম, আশ্রয়কেন্দ্র এবং ফায়ারিং পয়েন্ট এবং জনবল সহ শত্রু সরঞ্জাম ধ্বংস করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

Mi-8AMTSh বোর্ডে ব্যবহৃত গোলাবারুদের পরিসর, অনির্দেশিত অস্ত্র ছাড়াও, উচ্চ-নির্ভুল অস্ত্র, বিশেষত অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক গাইডেড মিসাইল (ATGM) 9M120 "আক্রমণ" বা 9M114 "স্টর্ম" অন্তর্ভুক্ত। হেলিকপ্টারটি 37 জন প্যারাট্রুপার বহন করতে পারে, 12 জন পর্যন্ত আহতকে স্ট্রেচারে বা 4 টন পর্যন্ত কার্গো পরিবহন করতে পারে, অনুসন্ধান এবং উদ্ধার এবং সরিয়ে নেওয়ার কাজ করতে পারে।

হেলিকপ্টারটি বর্ধিত শক্তির দুটি VK-2500 ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। Mi-8AMTSh ক্ষতির বিরুদ্ধে সুরক্ষার একটি সেট দিয়ে সজ্জিত। নতুন হেলিকপ্টারের ককপিটটি বহুমুখী সূচক দিয়ে সজ্জিত যা এলাকার একটি ডিজিটাল মানচিত্র প্রদর্শন করে এবং সর্বশেষ ফ্লাইট এবং নেভিগেশন সরঞ্জাম যা GPS এবং GLONASS নেভিগেশন সিস্টেমের সাথে কাজ করে। Mi-8AMTSh হেলিকপ্টারগুলিকে উন্নত পরিষেবা জীবন সূচক দ্বারাও আলাদা করা হয়, যা সমগ্র জীবনচক্র জুড়ে হেলিকপ্টার রক্ষণাবেক্ষণে উল্লেখযোগ্য সঞ্চয়ের অনুমতি দেয়।

ক্রু - 3 জন। সর্বোচ্চ গতি - 250 কিমি/ঘণ্টা, ফ্লাইটের পরিসর - 800 কিমি পর্যন্ত, সার্ভিস সিলিং - 6,000 মিটার।

বহুমুখিতা এবং উচ্চ ফ্লাইট কর্মক্ষমতা Mi-8 হেলিকপ্টারকে বিশ্বের অন্যতম জনপ্রিয় রাশিয়ান হেলিকপ্টার বানিয়েছে।

Mi-24P অ্যাটাক হেলিকপ্টার (ন্যাটোর শ্রেণিবিন্যাস অনুসারে - হিন্দ-এফ) খমেইমিম এয়ারফিল্ডের এলাকায় একটি নিরাপত্তা অঞ্চলের চাক্ষুষ নজরদারি এবং সংগঠনের পাশাপাশি অনুসন্ধান ও উদ্ধার অভিযানের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এটি Mi-24 এর একটি আধুনিক সংস্করণ।

সিরিয়ায় ব্যবহৃত প্রতিটি Mi-24P 20টি আনগাইডেড এয়ারক্রাফট মিসাইলের চারটি ইউনিট বহন করে। হেলিকপ্টারটি নির্দেশিত ক্ষেপণাস্ত্র এবং একটি 30-মিমি ডাবল-ব্যারেলযুক্ত স্বয়ংক্রিয় বিমান কামান GSh-30K (গোলাবারুদ - 250 রাউন্ড) দিয়ে সজ্জিত, যা 300 কিমি/ঘন্টা গতিতে পৌঁছাতে এবং 4,500 মিটার উচ্চতায় উঠতে সক্ষম। অত্যন্ত কম উচ্চতায় 5 মিটার পর্যন্ত উড়তে পারে।

হেলিকপ্টারটি 1974 সালে প্রথম ফ্লাইট করেছিল, 1981 সালে ব্যাপক উত্পাদন শুরু হয়েছিল।

Mi-24P তৈরি করা হয়েছে জনশক্তির ঘনত্বকে আঘাত করার জন্য, সাঁজোয়া সহ যুদ্ধ সরঞ্জাম, এবং কম উড়ন্ত, কম গতির বায়ু লক্ষ্যবস্তুকে ধ্বংস করার জন্য।

Mi-8AMTSh এবং Mi-24P হেলিকপ্টারের ক্রুরা নাইট ভিশন গগলস দিয়ে সজ্জিত, যা তাদের রাতে উড়তে দেয়।

অস্ত্র: বোমা এবং মিসাইল

কংক্রিট-ছিদ্রকারী বোমা BETAB-500

BetAB-500 কংক্রিট-পিয়ার্সিং বোমাটি ব্যাসাল্ট স্টেট রিসার্চ অ্যান্ড প্রোডাকশন এন্টারপ্রাইজে তৈরি করা হয়েছিল। কংক্রিট কাঠামো, সেতু, নৌ ঘাঁটি ধ্বংসের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। বোমার প্রধান কাজ হল একটি সুরক্ষিত স্থাপনার ছাদে ছিদ্র করা; এগুলো হতে পারে ভূগর্ভস্থ জ্বালানি বা অস্ত্রের গুদাম বা বিভিন্ন কংক্রিটের দুর্গ। BetAB-500 মাটিতে 5 মিটার চাপা 1 মিটার কংক্রিট ভেদ করতে সক্ষম। মাঝারি-ঘনত্বের মাটিতে, এই গোলাবারুদটি 4-5 মিটার ব্যাস সহ একটি গর্ত তৈরি করে। এই ধরনের পরামিতিগুলি অর্জন করা হয়, প্রথমত, বোমা পড়ার গতিপথের কারণে - উল্লম্বভাবে নীচের দিকে। একটি বিমান থেকে নামানোর পরে, একটি বিশেষ ব্রেকিং প্যারাসুট গোলাবারুদটিতে খোলে, যা বেটাবিকে মাটিতে নির্দেশ করে। উপরন্তু, যখন প্যারাসুট নিক্ষেপ করা হয়, তখন বোমার লেজে একটি রকেট অ্যাক্সিলারেটর সক্রিয় হয়, যা অতিরিক্ত গতি তৈরি করে যাতে গোলাবারুদ লক্ষ্য পূরণ করে। বোমা ওয়ারহেডের ভর 350 কেজি।

প্রচলিত উচ্চ-বিস্ফোরক বোমার তুলনায় BetAB এর একটি শক্তিশালী শেল রয়েছে, যা কংক্রিট এবং অন্যান্য দুর্গ ভেঙ্গে সাহায্য করে।

Kh-29L এবং Kh-25ML মিসাইল

ক্ষেপণাস্ত্রের X-29 পরিবারটি ইউএসএসআর-এ তৈরি করা হয়েছিল এবং 1980 সালে আবার পরিষেবাতে রাখা হয়েছিল। বর্তমানে, গোলাবারুদের আধুনিকীকরণ এবং উত্পাদন কৌশলগত ক্ষেপণাস্ত্র অস্ত্র কর্পোরেশন দ্বারা পরিচালিত হয়।

এই ধরনের ক্ষেপণাস্ত্রগুলি স্থল লক্ষ্যবস্তু যেমন শক্তিশালী বিমানের আশ্রয়কেন্দ্র, স্থির রেলপথ এবং হাইওয়ে ব্রিজ, শিল্প কাঠামো, গুদামঘর এবং কংক্রিট রানওয়ে ধ্বংস করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

Kh-29L সংস্করণে, ক্ষেপণাস্ত্রটি একটি লেজার হোমিং হেড দিয়ে সজ্জিত। সিরিয়ায়, এই ক্ষেপণাস্ত্রগুলি Su-24M ফ্রন্ট-লাইন বোমারু বিমান এবং Su-34 ফাইটার-বোমার দ্বারা ব্যবহৃত হয়।

ক্ষেপণাস্ত্রটি একটি উচ্চ-বিস্ফোরক অনুপ্রবেশকারী ওয়ারহেড দিয়ে সজ্জিত। একটি ক্ষেপণাস্ত্র উৎক্ষেপণের আগে, পাইলট ক্ষেপণাস্ত্রটি নিক্ষেপ করার বিকল্পটি সেট করতে পারেন - তাত্ক্ষণিকভাবে, লক্ষ্যের সাথে ক্ষেপণাস্ত্রের যোগাযোগের পরে, বা গুলি চালানোর বিলম্ব।

Kh-29L মিসাইলের ফায়ারিং রেঞ্জ 2 থেকে 10 কিমি।

রকেটে রয়েছে শক্তিশালী যুদ্ধ ইউনিট 116 কেজি বিস্ফোরক ভর সহ 317 কেজি ওজনের।

Kh-25 হল একটি এভিয়েশন গাইডেড মাল্টি-পারপাস এয়ার-টু-সার্ফেস মিসাইল যা একটি আধা-সক্রিয় হোমিং হেড (GOS) দিয়ে সজ্জিত। Kh-25ML মিসাইল একটি লেজার সিকার দিয়ে সজ্জিত।

যুদ্ধক্ষেত্রে এবং শত্রু লাইনের পিছনে ছোট লক্ষ্যগুলি ধ্বংস করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। কংক্রিটের 1 মিটার পর্যন্ত ভাঙ্গতে সক্ষম।

লঞ্চের সর্বোচ্চ পরিসীমা 10 কিমি। ফ্লাইট গতি - 870 m/s ওয়ারহেড ভর (ওয়ারহেড) - 86 কেজি।

KAB-500S

এই সামঞ্জস্যযোগ্য বোমাটি স্থির স্থল লক্ষ্য - রেলওয়ে সেতু, দুর্গ, যোগাযোগ কেন্দ্রগুলির উচ্চ-নির্ভুলতা ধ্বংসের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। ইনর্শিয়াল-স্যাটেলাইট গাইডেন্স সিস্টেমের কারণে বোমাটির ধ্বংসের উচ্চ নির্ভুলতা রয়েছে। গোলাবারুদটি যে কোনো আবহাওয়ায় দিনে ও রাতে কার্যকরভাবে ব্যবহার করা যায়।

টার্গেট থেকে 2 থেকে 9 কিমি দূরত্বে এবং 500 মিটার থেকে 5 কিমি উচ্চতায় 550 থেকে 1100 কিমি/ঘন্টা গতিতে একটি ক্যারিয়ার বিমানের গতিতে বোমাটি ফেলা যেতে পারে। বোমা ভর ইন বিভিন্ন বিকল্প- 560 কেজি, উচ্চ-বিস্ফোরক কংক্রিট-ছিদ্র ওয়ারহেডের ভর - 360-380 কেজি।

রাশিয়ান প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের মতে, লক্ষ্য থেকে বোমার সম্ভাব্য বৃত্তাকার বিচ্যুতি 4-5 মিটার, নির্মাতার মতে - 7 থেকে 12 মিটার পর্যন্ত।

KAB-500S এর তিন ধরনের বিলম্ব সহ একটি ফিউজ রয়েছে।

সিরিয়ায় এই ধরনের দুটি বিমান বোমার সরাসরি আঘাত লিওয়া আল-হক গঠনের সদর দপ্তর ধ্বংস করে এবং অবিলম্বে 200 জনেরও বেশি জঙ্গিকে নির্মূল করে।

বিভিন্ন ওজনের OFAB

উচ্চ বিস্ফোরক বায়বীয় বোমামুক্ত পতন. এটি দুর্বলভাবে সুরক্ষিত সামরিক লক্ষ্যবস্তু, সাঁজোয়া এবং নিরস্ত্র যান এবং জনশক্তি ধ্বংস করতে ব্যবহৃত হয়। এটি উচ্চতা থেকে 500 মিটার থেকে 16 কিলোমিটার পর্যন্ত ব্যবহৃত হয়।

সিরিয়ায়, এই অস্ত্রগুলি Su-25SM আক্রমণ বিমান দ্বারা ব্যবহৃত হয়।

Kh-555 ক্রুজ মিসাইল

সাবসনিক এয়ার-লঞ্চ করা কৌশলগত ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্র, X-55-এর পরিবর্তন, একটি প্রচলিত ওয়ারহেড দিয়ে সজ্জিত।

ক্ষেপণাস্ত্রটি একটি জড়তামূলক ডপলার গাইডেন্স সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত, যা উপগ্রহ নেভিগেশনের সাথে ভূখণ্ড সংশোধনকে একত্রিত করে। X-555 সজ্জিত করা যেতে পারে বিভিন্ন ধরনেরওয়ারহেড: উচ্চ-বিস্ফোরক বিভক্তকরণ, অনুপ্রবেশকারী বা বিভিন্ন ধরণের উপাদান সহ ক্যাসেট। X-55 এর তুলনায়, ওয়ারহেডের ওজন বাড়ানো হয়েছে, যার ফলে ফ্লাইট পরিসীমা 2000 কিলোমিটারে হ্রাস পেয়েছে। যাইহোক, ক্রুজ মিসাইলের ফ্লাইট রেঞ্জ 2,500 কিমিতে বাড়ানোর জন্য X-555 কনফর্মাল ফুয়েল ট্যাঙ্ক দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে। উন্মুক্ত উত্স থেকে পাওয়া তথ্য অনুসারে, ক্ষেপণাস্ত্রের সার্কুলার সম্ভাব্য বিচ্যুতি (CPD) 5 থেকে 10 মিটার পর্যন্ত।

রাশিয়ান প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের একটি ভিডিও রেকর্ডিং থেকে প্রাপ্ত তথ্য অনুসারে, Kh-555 ক্ষেপণাস্ত্রগুলি Tu-160 এবং Tu-95MS বিমান থেকে ব্যবহার করা হয়েছিল, যা তাদের ইন্ট্রা-ফুসেলেজ বগিতে বহন করেছিল।

এই ধরনের কৌশলগত ক্ষেপণাস্ত্র বাহক একটি MKU-6-5 ড্রাম-টাইপ লঞ্চার দিয়ে সজ্জিত, যা 6টি বায়ুচালিত ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্র বহন করতে পারে।

ক্রুজ মিসাইল ZM-14

7 অক্টোবর, 2015-এ, ক্যাস্পিয়ান ফ্লোটিলার প্রকল্প 21631 এর তিনটি ছোট ক্ষেপণাস্ত্র জাহাজ (উগ্লিচ, গ্র্যাড স্বিয়াজস্ক এবং ভেলিকি উস্তুগ) এবং প্রকল্প 11661K দাগেস্তানের টহল জাহাজ প্রায় 1500 কিলোমিটার দূরত্বে অবস্থিত 11টি স্থল লক্ষ্যবস্তুতে 26টি ক্ষেপণাস্ত্র নিক্ষেপ করেছিল। এটি ছিল ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থার প্রথম যুদ্ধ ব্যবহার।

ফ্লোটিলায় অন্তর্ভুক্ত প্রকল্প 11661K এবং 21631 এর ক্ষেপণাস্ত্র জাহাজগুলি কৌশলগত ক্রুজ মিসাইল "ক্যালিবার" (ন্যাটোর শ্রেণিবিন্যাস অনুসারে - এসএস-এন-27 সিজলার) এর লঞ্চার দিয়ে সজ্জিত।

Kalibr ক্ষেপণাস্ত্র সিস্টেম S-10 Granat কমপ্লেক্সের ভিত্তিতে ইয়েকাটেরিনবার্গের নোভেটর ডিজাইন ব্যুরো দ্বারা উন্নত এবং উত্পাদিত হয়েছিল এবং 1993 সালে প্রথম চালু হয়েছিল।

"ক্যালিবার" এর ভিত্তিতে স্থল-, বায়ু-, পৃষ্ঠ- এবং জল-ভিত্তিক কমপ্লেক্স এবং রপ্তানি সংস্করণ তৈরি করা হয়েছে। বর্তমানে বিভিন্ন ধরনের"ক্যালিবার" কমপ্লেক্স রাশিয়া, ভারত এবং চীনের সাথে পরিষেবাতে রয়েছে।

ক্ষেপণাস্ত্রের শুধুমাত্র রপ্তানি সংস্করণের সর্বাধিক পরিসরের ডেটা আনুষ্ঠানিকভাবে প্রকাশ করা হয়েছিল; এটি 275-300 কিমি। 2012 সালে, দাগেস্তানের রাষ্ট্রপতি মাগোমেদসালাম ম্যাগোমেডভের সাথে একটি বৈঠকে, ভাইস অ্যাডমিরাল সের্গেই আলেকমিনস্কি, যিনি সেই সময়ে ক্যাস্পিয়ান ফ্লোটিলার কমান্ডার পদে অধিষ্ঠিত ছিলেন, বলেছিলেন যে ক্যালিবার কমপ্লেক্সের ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্রের কৌশলগত সংস্করণ (3M-14) 2,600 কিমি দূরত্বে উপকূলীয় লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত হানতে পারে।

3M-14 ক্ষেপণাস্ত্রের কৌশলগত এবং প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি শ্রেণীবদ্ধ তথ্য এবং সর্বজনীনভাবে উপলব্ধ নয়।

* দায়েশ রাশিয়ায় নিষিদ্ধ একটি সন্ত্রাসী সংগঠন *

30 সেপ্টেম্বর, 2015 এ অপারেশন শুরু হয় রাশিয়ান ভিকেএসসিরিয়ায়। এই দিনে, ফেডারেশন কাউন্সিল সর্বসম্মতভাবে সিরিয়ার আরব প্রজাতন্ত্রে রাশিয়ান সশস্ত্র বাহিনীর ব্যবহারের অনুমোদন দেয় এবং পরের দিন - 1 অক্টোবর - মহাকাশ বাহিনী জঙ্গি অবস্থানে প্রথম হামলা শুরু করে।

অগ্রিম দল রাশিয়ান বিশেষজ্ঞরা 2015 সালের জুনে সিরিয়ায় আসেন। এতে অনেক উচ্চপদস্থ সামরিক কর্মী এবং নিরাপত্তা অন্তর্ভুক্ত ছিল। তারা ভবিষ্যতের অবস্থান নির্ধারণের কাজের মুখোমুখি হয়েছিল সামরিক ঘাঁটি. গোষ্ঠীটি বেশ কয়েকটি সাইট অধ্যয়ন করেছে, এবং সতর্কতার সাথে বিশ্লেষণের পরে, পছন্দটি লাতাকিয়া প্রদেশের বাসিল আল-আসাদ বিমানবন্দরে পড়ে।

1980-এর দশকে, এখানে একটি সোভিয়েত সুবিধা ছিল, যেখান থেকে ইলেকট্রনিক পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল। বিমানবন্দরটি আমাদের বিশেষজ্ঞদের কাছে সুপরিচিত ছিল। এছাড়াও কাছাকাছি, টারতুসে, রাশিয়ান নৌবাহিনীর জন্য একটি রসদ সহায়তা কেন্দ্র ছিল। এটি পণ্য এবং সামরিক সরঞ্জামের দ্রুত সরবরাহের নিশ্চয়তা দেয়।

কিন্তু আল আসাদ বিমানবন্দরে একটি গুরুতর ত্রুটি ছিল। সে সময় তিনি সামনের সারির বেশ কাছাকাছি ছিলেন। 2015 সালের গ্রীষ্মে, পাহাড়ী লাতাকিয়ার এলাকায় জঙ্গি ও সরকারি সেনাদের মধ্যে সংঘর্ষ হয়েছিল - বিমানবন্দরটি সেখান থেকে মাত্র 30 কিলোমিটার দূরে ছিল। এবং তবুও, অগ্রিম গ্রুপটি বিমানবন্দরে একটি বিমান ঘাঁটি স্থাপনের সুপারিশ করেছে। অবশেষে, এই প্রস্তাব অনুমোদন করা হয়.

তথাকথিত "সিরিয়ান এক্সপ্রেস" 8 আগস্ট থেকে কাজ শুরু করে। ছয়টি রাশিয়ান বড় অবতরণ জাহাজ সরঞ্জাম এবং পণ্য পরিবহন শুরু করে। সেপ্টেম্বর পর্যন্ত, তারা ব্ল্যাক সি ফ্লিটের ঘাঁটি এবং টারতুসের সিরিয়ান বন্দরের মধ্যে দশবারেরও বেশি স্থানান্তর করেছিল। পরে একটি পণ্যবাহী ফেরিও পরিবহনে যুক্ত হয়।

7 সেপ্টেম্বর, খেমিমিম বিমানঘাঁটি তার প্রথম বিমান পায়। এই দিনে, ভারী সামরিক পরিবহন An-124 রুসলান, সেইসাথে যাত্রী Il-62M, লাতাকিয়ায় অবতরণ করেছিল। পরের দিন, আরেক রুসলান ঘাঁটিতে আসে।

"এয়ার ব্রিজ" খোলার সময়, সরঞ্জাম, বিমান এবং হেলিকপ্টারগুলির জন্য পার্কিং লট ইতিমধ্যেই এয়ারবেসে তৈরি করা হয়েছিল। এয়ারফিল্ডে অতিরিক্ত ট্যাক্সিওয়ে স্থাপন করা হয়েছিল এবং ফ্লাইট সমর্থন করার জন্য প্রয়োজনীয় সমস্ত রেডিও-ইলেক্ট্রনিক সিস্টেম স্থাপন করা হয়েছিল।

18 সেপ্টেম্বর, খেমিমিম বিমানঘাঁটি তার নিজস্ব বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা পরিচালনা শুরু করে। এই দিনে, চারটি Su-30SM যোদ্ধা সিরিয়ায় পৌঁছেছে। তারা অনুষ্ঠানের দায়িত্ব নেন বিমান বাহিনী. গাড়িগুলো রানওয়ের শেষপ্রান্তে দাঁড় করানো ছিল। সেই মুহুর্ত থেকে, বিমান স্থানান্তরের গতি অনেক গুণ বেড়ে যায়।

ইতিমধ্যেই 21 সেপ্টেম্বর, চারটি Su-30SM, 12 Su-24 ফ্রন্ট-লাইন বোমারু বিমান ছাড়াও, একই সংখ্যক Su-25 আক্রমণ বিমান, সেইসাথে চারটি সর্বশেষ Su-34 বহুমুখী বোমারু বিমান লাতাকিয়ায় মোতায়েন করা হয়েছিল। এই সময়ের মধ্যে, মনুষ্যবিহীন আকাশযানের একটি স্কোয়াড্রন ইতিমধ্যেই এয়ারবেসে কাজ করছিল। বিমান"ফাঁড়ি"। তাদের সংরক্ষণ এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য বিশেষ তাঁবু হ্যাঙ্গার তৈরি করা হয়েছিল।

মোট, অ্যারোস্পেস ফোর্সেস এভিয়েশন গ্রুপে প্রাথমিকভাবে 49টি বিমান এবং হেলিকপ্টার অন্তর্ভুক্ত ছিল:

• 12 Su-24M ফ্রন্ট-লাইন বোমারু বিমান,
• চারটি Su-34 ফ্রন্ট লাইন বোমারু বিমান,
• চারটি Su-30SM ফাইটার,
• 12 Su-25SM/UB আক্রমণ বিমান,
• 12 Mi-24P যুদ্ধ হেলিকপ্টার,
• পাঁচটি Mi-8AMTSh পরিবহন এবং যুদ্ধ হেলিকপ্টার।

দলটি মহাকাশ বাহিনীর যুদ্ধ ইউনিটের ক্রু থেকে গঠিত হয়েছিল।

বিমান চলাচলের ক্রিয়াকলাপগুলিকে সমন্বয় করতে, পুনরুদ্ধার পরিচালনা করতে এবং লক্ষ্য উপাধি জারি করতে, A-50 এবং Tu-214R দূরপাল্লার রাডার সনাক্তকরণ এবং নিয়ন্ত্রণ বিমান, সেইসাথে একটি ইলেকট্রনিক রিকনেসান্স বিমান এবং ইলেকট্রনিক যুদ্ধ Il-20M1। Mi-24P হেলিকপ্টার সরাসরি সিরিয়ার স্থল বাহিনীকে সহায়তা করার জন্য ব্যবহার করা হয়েছিল।

গ্রুপের সম্প্রসারণ ডিসেম্বর 2015-এ চলতে থাকে, যখন চারটি Su-34s, চারটি নতুন Mi-35M যুদ্ধ হেলিকপ্টার এবং বেশ কয়েকটি Mi-8 পরিবহন হেলিকপ্টার লাতাকিয়ায় আসে। 2016 সালের জানুয়ারিতে, গ্রুপটিকে সিরিয়ায় চারটি নতুন মাল্টিরোল Su-35S যোদ্ধা দিয়ে পূরণ করা হয়েছিল।

রাশিয়ান এয়ার গ্রুপের প্রধান স্ট্রাইক ফোর্স ছিল আধুনিকীকৃত Su-24M ফ্রন্ট-লাইন বোমারু বিমান। এটি একটি বিশেষ কম্পিউটিং সাবসিস্টেম SVP-24 "Hephaestus" দিয়ে সজ্জিত ছিল, যা লক্ষ্যবস্তু অনুসন্ধান এবং ধ্বংস করার জন্য বিমানের ক্ষমতাকে প্রসারিত করেছিল। Su-24M ছাড়াও, Su-25SM এবং Su-34 স্ট্রাইক মিশনের জন্য ব্যবহার করা হয়েছিল বহু-ভূমিকা যোদ্ধা Su-35S এবং Su-30SM, যদিও প্রাথমিকভাবে তাদের প্রধান কাজ ছিল আক্রমণ বিমানের জন্য এয়ার কভার।

সিরিয়ার অভিযান ছিল সুপারসনিক কৌশলগত ক্ষেপণাস্ত্র বহনকারী বোমারু বিমান Tu-160 এবং Tu-95MS পরিবারের টারবোপ্রপ মিসাইল বহনকারী বোমারু বিমানের প্রথম যুদ্ধের ব্যবহার। দূরপাল্লার Tu-22M3 বোমারু বিমানও রাশিয়ার ভূখণ্ড থেকে উড়েছে। Su-30SM এবং Su-35S, সেইসাথে আধুনিকীকৃত Su-27SM3 ফাইটার, যেগুলির উইং কনসোলের নীচে দুটি অতিরিক্ত হার্ডপয়েন্ট ছিল, এসকর্টের জন্য ব্যবহার করা হয়েছিল।

তারপরে "কৌশলবিদদের" শক্তি পশ্চিমকে অবাক করেছিল, কারণ দীর্ঘদিন ধরে এটি বিশ্বাস করা হয়েছিল রাশিয়ান বিমান চালনাতার সীমানা থেকে দূরে যুদ্ধ করতে অক্ষম। এটি মহাকাশ বাহিনীর সিরিয়ার সাফল্যের জন্য ধন্যবাদ ছিল যে Tu-160M2 এর আধুনিক সংস্করণে Tu-160 বোমারু বিমানের উত্পাদন পুনরায় শুরু করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। এইভাবে, প্রথম যুদ্ধ মিশনের সময়, নভেম্বর 17, 2015-এ, দুটি "হোয়াইট রাজহাঁস" মোট 16টি Kh-101 ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্র নিক্ষেপ করেছিল। তাদের সকলেই সফলভাবে নির্দেশিত লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করেছে এবং বিমানটি নিরাপদে রাশিয়ান এঙ্গেলস এয়ারবেসে ফিরে এসেছে।

প্রথমবারের মতো, KAB-500S স্যাটেলাইট-সংশোধিত এরিয়াল বোমা সহ উচ্চ-নির্ভুল অস্ত্রগুলি উল্লেখযোগ্য পরিমাণে ব্যবহার করা হয়েছিল এবং Su-25SM আক্রমণ বিমানগুলি ফ্রি-ফল হাই-বিস্ফোরক ফ্র্যাগমেন্টেশন এরিয়াল বোমা (OFAB) ব্যবহার করেছিল। এগুলি দুর্বলভাবে সুরক্ষিত সামরিক লক্ষ্যবস্তু, সাঁজোয়া এবং নিরস্ত্র সরঞ্জাম এবং জনশক্তি ধ্বংস করতে ব্যবহৃত হয়েছিল।

স্থল লক্ষ্যবস্তু ধ্বংস করতে, Su-24M এবং Su-34 একটি Kh-29L লেজার হোমিং হেড সহ ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবহার করেছিল। একটি আধা-সক্রিয় হোমিং হেড, Kh-25ML দিয়ে সজ্জিত একটি এভিয়েশন গাইডেড মাল্টি-পারপাস এয়ার-টু-সার্ফেস মিসাইলও ব্যবহার করা হয়েছিল।

Su-34 বোমারু বিমানগুলি সর্বশেষ গাইডেড নিয়ে উড়েছিল জাহাজ বিরোধী ক্ষেপণাস্ত্র Kh-35U, এই ধরনের একটি বিমান Kh-35U সহ রাশিয়ান প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়ের প্রেস ব্রিফিংয়ে 2016 সালের ফেব্রুয়ারিতে একটি প্রাচীরের পর্দায় প্রদর্শিত হয়েছিল।

যুদ্ধ মিশনের সময়, Tu-160 এবং Tu-95MS সর্বশেষ বায়ুচালিত ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্র Kh-101 এবং Kh-555 ব্যবহার করেছিল, যা ইন্ট্রা-ফুসেলেজ বগিতে বহন করা হয়েছিল। Tu-22M3 ফ্রি-ফলিং বোমা ব্যবহার করেছে।

2016 সালের বসন্তে, সিরিয়ার আকাশে আগুনের বাপ্তিস্ম হয়েছিল আক্রমণ হেলিকপ্টার সেনা বিমান চলাচল- Mi-28N " নিশি শিকারিএবং Ka-52 "অ্যালিগেটর"। জানা গেছে যে তারা অস্ত্রের একই সেটে সজ্জিত ছিল - একটি 30-মিমি 2A42 স্বয়ংক্রিয় কামান, অনির্দেশিত বিমান ক্ষেপণাস্ত্র S-8OFP 80 মিমি ক্যালিবার এবং দুই ধরনের আতাকা গাইডেড মিসাইল। পালমিরা ও আলেপ্পোর স্বাধীনতার সময় হেলিকপ্টার ব্যবহার করা হয়েছিল।

নভেম্বর 2016 - জানুয়ারী 2017 এ, একটি ভারী বিমান বহনকারী ক্রুজারের একটি এয়ার গ্রুপ শত্রুতায় অংশ নিয়েছিল নর্দার্ন ফ্লিট"এডমিরাল কুজনেটসভ"। তিনি ভূমধ্যসাগরে একটি দীর্ঘ ভ্রমণ করেছিলেন, এই সময়ে ক্যারিয়ার-ভিত্তিক বিমানচালনা পাইলটরা Su-33 এবং MiG-29KR/KUBR যোদ্ধারা 420টি উড্ডয়ন চালায়, যার মধ্যে 117টি রাতে ছিল এবং 1,252টি সন্ত্রাসী লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করেছিল। জাহাজের এয়ার উইংয়ে Ka-27PL, Ka-27PS এবং Ka-29 হেলিকপ্টারও অন্তর্ভুক্ত ছিল।

এই সমুদ্রযাত্রার সময়, Ka-52K কাটরান নৌ হেলিকপ্টারও পরীক্ষা করা হয়েছিল এবং প্রথমবারের মতো নতুন হেলিকপ্টাররাডার টহল Ka-31SV, আরেকটি উপাধি - Ka-35।

সিরিয়ার আকাশে পঞ্চম প্রজন্মের Su-57 বিমানের উপস্থিতি একটি সংবেদনশীল হয়ে ওঠে। রাশিয়ান প্রতিরক্ষা মন্ত্রীর মতে, এই ধরনের দুটি যোদ্ধা যুদ্ধের পরিস্থিতিতে দুই দিনের পরীক্ষামূলক কর্মসূচি সফলভাবে সম্পন্ন করেছে।

"একটি যুদ্ধ পরিস্থিতিতে মূল্যায়ন করার জন্য সামরিক সরঞ্জামগুলির ঘোষিত ক্ষমতাগুলি বিকাশ করা হচ্ছে, 2018 সালের ফেব্রুয়ারিতে পঞ্চম প্রজন্মের Su-57 বিমান থেকে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ অপারেশনাল-কৌশলগত ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্রের ব্যবহারিক উৎক্ষেপণ করা হয়েছিল," সের্গেই শোইগু পরে ব্যাখ্যা করেছিলেন।

সেপ্টেম্বর 2017 থেকে, মিগ-29 এসএমটি ফাইটার সফলভাবে আরব প্রজাতন্ত্রে ব্যবহার করা হয়েছে। "সিরিয়ায় অর্জিত অভিজ্ঞতা এই বিমানগুলির পরিচালনার ক্ষেত্রে বিবেচনা করা হবে এবং নতুন উন্নয়নের অংশ হিসাবে প্রয়োগ করা হবে। বিমান চলাচল কমপ্লেক্সইউনাইটেড এয়ারক্রাফ্ট কর্পোরেশনের জেনারেল ডিজাইনার সের্গেই কোরোটকভ উল্লেখ করেছেন, MiG-35 সহ "মিগ" ব্র্যান্ডগুলি৷

দলটিকে ভারী সামরিক পরিবহন বিমান Il-76 এবং An-124 দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছিল। পুরো অপারেশন চলাকালীন মোট 2,785টি ফ্লাইট আকাশপথে পরিচালিত হয়েছিল।

অপারেশন চলাকালীন, রাশিয়ান মহাকাশ বাহিনী 39 হাজার যুদ্ধ অভিযান পরিচালনা করেছিল। 20 নভেম্বর, 2015 এ রেকর্ড করা সামরিক বিমান ব্যবহারের তীব্রতা প্রতিদিন 100 বা তার বেশি ছুরি ছাড়িয়ে গেছে সর্বোচ্চ পরিমাণ- 139টি ফ্লাইট। এছাড়াও 66টি এয়ার লঞ্চ ক্রুজ মিসাইল হামলা হয়েছে।

সেপ্টেম্বরের শেষ দিনটি সিরিয়ার সশস্ত্র সংঘাত সংক্রান্ত অনেক খবরের জন্য মনে পড়ে গেল। মধ্যপ্রাচ্যের এই রাজ্যের সরকারী কর্তৃপক্ষ সামরিক সহায়তার জন্য রাশিয়ার দিকে মনোনিবেশ করেছিল, রাষ্ট্রপতি ভ্লাদিমির পুতিন ফেডারেশন কাউন্সিল থেকে বিদেশে সশস্ত্র বাহিনী ব্যবহার করার অনুমতি পেয়েছিলেন এবং সন্ধ্যার মধ্যে রাশিয়ান বিমানসিরিয়ায় যুদ্ধ মিশন পরিচালনা শুরু করে। এই সমস্ত ঘটনা একদিনেরও কম সময়ে ঘটেছে।

সরকারি তথ্য অনুযায়ী, রাশিয়া সিরিয়ায় অ্যারোস্পেস ফোর্সের একটি এভিয়েশন গ্রুপ পাঠিয়েছে। কিছু সময়ের জন্য, রাশিয়ান বিমানগুলি সন্ত্রাসী সংগঠনগুলির লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত হানবে, প্রাথমিকভাবে ইসলামিক স্টেট, যা আমাদের দেশে নিষিদ্ধ। ঘোষিত পরিকল্পনা অনুসারে, সন্ত্রাসবাদের বিরুদ্ধে যুদ্ধে রাশিয়ার অংশগ্রহণ বিমান হামলা ইত্যাদির মধ্যে সীমাবদ্ধ থাকবে। কর্ম স্থল সেনা পাঠানো বা স্থল অভিযানে অংশ নেওয়ার কোনো পরিকল্পনা নেই।

1 অক্টোবর, রাশিয়ান সামরিক বিভাগ পরিমাণগত এবং সম্পর্কে প্রথম তথ্য ঘোষণা করেছে মানের রচনাভিকেএস গ্রুপিং। প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়ের সরকারী প্রতিনিধি, মেজর জেনারেল ইগর কোনাশেনকভ বলেছেন যে সিরিয়ায় 50 টিরও বেশি বিমান এবং বিভিন্ন ধরণের হেলিকপ্টার মোতায়েন করা হয়েছে। জেনারেলের অন্যান্য বিবৃতি থেকে এটি অনুসরণ করে যে গ্রুপটিতে ফ্রন্ট-লাইন Su-24M এবং Su-34 বোমারু বিমান, পাশাপাশি Su-25 আক্রমণ বিমান অন্তর্ভুক্ত ছিল। এই সমস্ত যানবাহন ইতিমধ্যেই যুদ্ধের কাজে অংশ নিয়েছে এবং শত্রুর লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত হানতে কয়েক ডজন ফ্লাইট করেছে।

Su-34 বোমারু বিমান অবতরণ করে। তারপরও চ্যানেল ওয়ানের এক প্রতিবেদন থেকে

নির্দিষ্ট কিছু বিমান এবং হেলিকপ্টারের সঠিক সংখ্যা এখনও আনুষ্ঠানিকভাবে নির্দিষ্ট করা হয়নি। যাইহোক, বিদেশী বিশেষজ্ঞদের ধন্যবাদ, সাধারণ জনগণ ইতিমধ্যে সিরিয়ায় রাশিয়ান এরোস্পেস ফোর্সেস গ্রুপিং সম্পর্কে কিছু তথ্য পেতে সক্ষম হয়েছে। স্পষ্টতই, মস্কো এবং দামেস্ক কয়েক সপ্তাহ আগে সরাসরি সামরিক সহায়তার বিষয়ে একটি চুক্তিতে পৌঁছেছিল, যার ফলে বিমান এবং সহায়ক সরঞ্জাম স্থানান্তর হয়েছিল।

কয়েক সপ্তাহ আগে সিরিয়ার প্রথম স্যাটেলাইট ছবি আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরতাদের বাসিল আল-আসাদ (নামটি "হমিমিম এয়ারবেস"ও প্রদর্শিত হয়), যা রাশিয়ান বিমান এবং হেলিকপ্টার দেখিয়েছিল। এছাড়াও, সিরিয়ায় রাশিয়ান বিমানের উপস্থিতির আরও কিছু প্রতিবেদন ছিল আকাশসীমা. এইভাবে, 10 সেপ্টেম্বর, আমেরিকান ফক্স নিউজ চ্যানেল রিপোর্ট করেছে যে সিরিয়ায় বেশ কয়েকটি An-124 রুসলান সামরিক পরিবহন বিমান দেখা গেছে। স্পষ্টতই, এই যানবাহনগুলি মধ্যপ্রাচ্যের দেশটিতে কিছু সরঞ্জাম সরবরাহ করেছিল।

20 সেপ্টেম্বর, দ্য এভিয়েশনিস্ট আগের দিন তারিখের একটি স্যাটেলাইট ছবি প্রকাশ করেছে। একটি পুনরুদ্ধার উপগ্রহ, লাতাকিয়া শহরের কাছে একটি বিমানবন্দরের চিত্রগ্রহণ করে, চারটি Su-30SM মাল্টিরোল ফাইটার বন্দী করে। এই বার্তা দেশি-বিদেশি জনসাধারণের মধ্যে তীব্র প্রতিক্রিয়া সৃষ্টি করে। সশস্ত্র সংঘাতের সময় প্রথমবারের মতো সিরিয়ার ভূখণ্ডে আধুনিক রাশিয়ান বিমান দেখা গেছে। এছাড়াও, বি. আল-আসাদ বিমানবন্দরে Su-30SM সম্পর্কে তথ্যের আলোচনার সময়, যুদ্ধে রাশিয়ার ভবিষ্যত অংশগ্রহণ সম্পর্কে প্রথমবারের মতো অনুমান করা হয়েছিল।

পরবর্তীকালে, বিমানবন্দরের নতুন ছবি প্রকাশিত হয়েছিল, তবে সময়ের সাথে Su-30SM যোদ্ধাদের সংখ্যা পরিবর্তন হয়নি। সম্ভবত এই ধরনের মাত্র চারটি যানবাহন মোতায়েন করা হয়েছিল, যা এখন বিভিন্ন বিমান লক্ষ্যবস্তুকে বাধা দেওয়ার জন্য এবং সম্ভবত, স্থল লক্ষ্যগুলির বিরুদ্ধে স্ট্রাইকে অংশগ্রহণের জন্য দায়ী করা উচিত।

20 সেপ্টেম্বর থেকে খমেইমিম ঘাঁটির স্যাটেলাইট চিত্র

এছাড়াও 20 সেপ্টেম্বর, বেশ কয়েকটি বিমানের ফ্লাইটের একটি ভিডিও রেকর্ডিং উপস্থিত হয়েছিল। চিত্রায়িত যানবাহনগুলিকে একটি Il-76 পরিবহন বিমান (বা একটি Il-78 ট্যাঙ্কার) এবং Su-24 ফ্রন্ট-লাইন বোমারু বিমান হিসাবে চিহ্নিত করা হয়েছিল। নির্দিষ্ট সময় পর্যন্ত এই মেশিনের সংখ্যা অস্পষ্ট ছিল।

সিরিয়ায় সামনের সারির বোমারু বিমানের পর Su-25 আক্রমণ বিমান দেখা গেছে। 20 এবং 23 সেপ্টেম্বর অলসোর্স অ্যানালাইসিসের স্যাটেলাইট চিত্রগুলিতে, 12টি আক্রমণ বিমান দেখা যেতে পারে রাশিয়ান উত্পাদন. এছাড়াও, 23 সেপ্টেম্বর, বিমানক্ষেত্রে চারটি Su-30SM এবং চারটি Su-24 ছিল, সেইসাথে একটি সামরিক পরিবহন Il-76 ছিল।

বিভিন্ন দিনের ফটোগ্রাফের তুলনা করে, কেউ লক্ষ্য করতে পারে যে এভিয়েশন গ্রুপের কর্মীরা পুনর্জাগরণকে জটিল করার লক্ষ্যে কিছু ব্যবস্থা নিয়েছিল। এইভাবে, বিভিন্ন দিনের ফটোতে, বিমানক্ষেত্রে নির্দিষ্ট বিমানের অবস্থান পরিবর্তিত হয়, যা একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে সরঞ্জামের সঠিক পরিমাণ নির্ধারণ করা কঠিন করে তোলে।

এছাড়াও 20 সেপ্টেম্বর, 12টি হেলিকপ্টার, ছদ্মবেশ জালে আচ্ছাদিত, বি. আল-আসাদ বিমানবন্দরের একটি সাইটে দেখা গেছে। বিদেশি বিশেষজ্ঞরা এগুলোকে Mi-24 বা Mi-35 টাইপের যান হিসেবে চিহ্নিত করেছেন। আরও সুনির্দিষ্ট সংজ্ঞাকমব্যাট হেলিকপ্টারের ধরণ চিত্রের নিম্নমানের, ছদ্মবেশ জালের উপস্থিতি এবং দুটি যানবাহনের মধ্যে সামান্য বাহ্যিক পার্থক্য দ্বারা জটিল।

এয়ারফিল্ডের সাধারণ দৃশ্য, 20 সেপ্টেম্বর

এটি লক্ষণীয় যে 20 সেপ্টেম্বরের কিছু প্রতিবেদনে 12 ইউনিটে মোট Su-24M বোমারু বিমানের সংখ্যা নির্দেশ করা হয়েছে। যাইহোক, এই ধরণের যানবাহনগুলির ছবি তোলা হয়েছিল মাত্র কয়েকদিন পরে সামান্য ছোট সংখ্যায়। সম্ভবত ফটোগ্রাফিক সরঞ্জাম সহ স্যাটেলাইটটি সঠিক মুহুর্তে একটি ছবি তুলতে অক্ষম ছিল, এই কারণেই একটি নির্দিষ্ট সময় পর্যন্ত বোমারু বিমানের একটি সম্পূর্ণ স্কোয়াড্রনের তথ্য নিশ্চিত করা যায়নি।

21শে সেপ্টেম্বর, এবিসি নিউজ, পেন্টাগনের একটি সূত্রের বরাত দিয়ে জানিয়েছে যে শুধুমাত্র যুদ্ধ হেলিকপ্টার নয়, পরিবহন হেলিকপ্টারও সিরিয়ায় এসেছে। এই তথ্য অনুসারে, বেশ কয়েকটি এমআই -17 হেলিকপ্টার পরিবহন কার্য সম্পাদন করতে ব্যবহৃত হয় এবং হেলিকপ্টার গ্রুপের মোট সংখ্যা 15 ইউনিটে পৌঁছেছে। বিভিন্ন ধরণের সরঞ্জামের অনুপাত অজানা থেকে যায়।

সিরিয়ায় রাশিয়ান বিমানের প্রথম প্রতিবেদনের এক সপ্তাহেরও বেশি পরে, বিমানের অতিরিক্ত স্থানান্তর সম্পর্কে তথ্য উপস্থিত হয়েছিল। 29শে সেপ্টেম্বর, ছবিগুলি ফ্লাইটে এবং অবতরণের সময় সামনের সারির Su-34 বোমারু বিমানগুলিকে দেখায়৷ অভিযোগ করা হয়েছিল যে ছবিগুলি লাতাকিয়া শহরের কাছে তোলা হয়েছিল, অর্থাৎ। Khmeimim বিমানঘাঁটির কাছাকাছি।

ছদ্মবেশী হেলিকপ্টার সহ এয়ারস্ট্রিপস, 23 সেপ্টেম্বর

কিছু বিদেশী সূত্র উল্লেখ করেছে যে রাশিয়ান এভিয়েশন গ্রুপে Il-20 ইলেকট্রনিক রিকনেসেন্স বিমান অন্তর্ভুক্ত ছিল। যাইহোক, এই তথ্যটি অনামী সূত্রের রেফারেন্স সহ দেওয়া হয়েছিল এবং এখনও নিশ্চিত করা হয়নি। এই বিমানের স্যাটেলাইট ফটো এখনও উপস্থিত হয়নি, তবে বর্তমান পরিস্থিতিতে এই জাতীয় সরঞ্জামের ব্যবহার যুক্তিযুক্ত হতে পারে।

30 সেপ্টেম্বর, আদেশ পেয়ে, রাশিয়ান আক্রমণ বিমান শত্রু লক্ষ্যবস্তু ধ্বংস করার জন্য যাত্রা করে। রাশিয়ার প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের মতে, অপারেশনের প্রথম দিনে, আমাদের বিমান সিরিয়ার বিভিন্ন অঞ্চলে আটটি লক্ষ্যবস্তুতে প্রায় দুই ডজন হামলা চালিয়েছে। কমান্ড পোস্ট, গোলাবারুদ ডিপো এবং সন্ত্রাসীদের অন্তর্গত অন্যান্য সুবিধাগুলি সহ লক্ষ্যবস্তুগুলির সফল ধ্বংসের খবর পাওয়া গেছে।

অভ্যন্তরীণ অনুশীলনে প্রথমবারের মতো, প্রতিরক্ষা মন্ত্রক সম্পাদিত যুদ্ধ মিশন সম্পর্কে সাধারণ তথ্য সহ সংক্ষিপ্ত প্রেস রিলিজ প্রকাশ করতে শুরু করে না, স্ট্রাইক এবং লক্ষ্যবস্তু ধ্বংসের ভিডিও রেকর্ডিংও প্রকাশ করতে শুরু করে। উদাহরণস্বরূপ, 30 সেপ্টেম্বর সন্ধ্যার মধ্যে, সাধারণ জনগণকে শত্রুর লক্ষ্যবস্তুগুলির একটি ধ্বংস করার প্রক্রিয়া দেখানো হয়েছিল। পরবর্তীকালে, অনুরূপ রেকর্ডিংয়ের প্রকাশনা অব্যাহত থাকে এবং 1 এবং 2 অক্টোবর, সামরিক বাহিনী রাতের হামলার ফুটেজ শেয়ার করে।

গুদাম, ব্যারাক, ইত্যাদি, 23 সেপ্টেম্বর

রাশিয়ান স্ট্রাইক এয়ারক্রাফ্টের যুদ্ধের কাজ প্রদর্শনকারী ভিডিও উপকরণগুলির উপস্থিতির সত্যটি একবারে বেশ কয়েকটি উপসংহারের কারণ। প্রথমত, তিনি বলেছেন যে রাশিয়ান মহাকাশ বাহিনী এখন সরাসরি পরিস্থিতি নিরীক্ষণ করার এবং মনুষ্যবিহীন আকাশযান ব্যবহার করে হামলার ফলাফল নিয়ন্ত্রণ করার ক্ষমতা রাখে। তদতিরিক্ত, এটি দেখা যাচ্ছে যে সিরিয়ার এভিয়েশন গ্রুপে কেবল যুদ্ধ বিমান এবং হেলিকপ্টারই নয়, পুনরুদ্ধার করা ইউএভিও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। তবে, এই সরঞ্জামের পরিমাণ এবং প্রকারগুলি অজানা থেকে যায়।

সুস্পষ্ট কারণে, যুদ্ধ বিমান চলাচলের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপের জন্য, শুধুমাত্র একটি এয়ারফিল্ডই নয়, উপযুক্ত সহায়ক সরঞ্জামও প্রয়োজন। প্রকাশিত স্যাটেলাইট ইমেজ দেখায় যে ব্যারাক, গুদাম, পারিবারিক জটিলইত্যাদি এইভাবে, একটি ছোট বেস একটি বন্ধুত্বপূর্ণ রাষ্ট্রের ভূখণ্ডে উপস্থিত হয়েছিল, নির্ধারিত কাজগুলি সমাধানের জন্য উপযুক্ত।

স্যাটেলাইটগুলি বিভিন্ন স্থল অস্ত্র এবং "লক্ষ্য" করেছে সামরিক সরঞ্জাম. ফটোগ্রাফে কিছু বস্তু হিসেবে চিহ্নিত করা হয়েছে কামানের টুকরা, সাঁজোয়া কর্মী বাহক এবং ট্যাংক. এ ছাড়া বিমানবন্দরে ড. বি.আল-আসাদ উপস্থিত অনেকবিভিন্ন ধরনের স্বয়ংচালিত সরঞ্জাম।

এই সময়ের মধ্যে প্রকাশিত ডেটা আমাদের সিরিয়ার খমেইমিম ঘাঁটিতে রাশিয়ান বিমানের একটি মোটামুটি তালিকা তৈরি করতে দেয়। এগুলো হল চারটি Su-30SM ফাইটার, 12টি Su-24M বোমারু বিমান এবং Su-25SM অ্যাটাক এয়ারক্রাফট, সেইসাথে অন্তত 6টি Su-34 বোমারু বিমান। এছাড়া সিরিয়ায় মোতায়েন করা হয়েছে প্রায় দেড় ডজন হেলিকপ্টার, বেশ কিছু ইউএভি ইত্যাদি।

Su-34 অবতরণ, 29 সেপ্টেম্বরের ছবি

রাশিয়ান অ্যারোস্পেস ফোর্সেস এভিয়েশন গ্রুপের বিদ্যমান রচনা সরাসরি এর লক্ষ্য এবং উদ্দেশ্যগুলির কথা বলে। রাশিয়ান পাইলটদের প্রথমে সন্ত্রাসীদের স্থল লক্ষ্যবস্তুতে আক্রমণ করতে হবে। উপরন্তু, যেমন তারা বলে, ঠিক ক্ষেত্রে, গ্রুপে বেশ কয়েকটি মাল্টিরোল যোদ্ধা যুক্ত করা হয়েছে। প্রয়োজনে তারা আক্রমণকারী বিমান ও হেলিকপ্টার রক্ষা করতে পারবে।

সিরিয়ায় মোতায়েন করা অ্যারোস্পেস ফোর্সেস গ্রুপের গঠন, সেইসাথে প্রথম যুদ্ধ মিশনের ফলাফল, আমাদের সংযত আশাবাদের সাথে ভবিষ্যতের দিকে তাকানোর অনুমতি দেয়। রাশিয়ান ফ্রন্ট-লাইন এভিয়েশন পাইলটরা ইতিমধ্যে দেখিয়েছেন যে তারা অর্পিত কাজগুলি সমাধান করতে এবং শত্রুর লক্ষ্যবস্তুতে সুনির্দিষ্ট স্ট্রাইক সরবরাহ করতে সক্ষম। অদূর ভবিষ্যতে, বিমান চলাচলের যুদ্ধ কাজ অব্যাহত থাকবে। সুতরাং, রাশিয়ান সামরিক বাহিনী সর্বাধিক গ্রহণ করবে সক্রিয় অংশগ্রহণসন্ত্রাসী সংগঠনের বিরুদ্ধে লড়াইয়ে, এবং বাস্তব সংঘর্ষের পরিস্থিতিতে কাজ করার অত্যাবশ্যক অভিজ্ঞতা অর্জন করবে।

সাইট থেকে উপকরণ উপর ভিত্তি করে:
http://ria.ru/
http://tass.ru/
http://interfax.ru/
http://lenta.ru/
http://theaviationist.com/
http://abcnews.go.com/
http://sandrermakoff.livejournal.com/
http://pfc-joker.livejournal.com/
http://spioenkop.blogspot.ru/

প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়ের অফিসিয়াল ইউটিউব চ্যানেলে সন্ত্রাসী অবস্থানে হামলার ভিডিও:
https://youtube.com/playlist?list=PLtqIS4Gj9IdFcxQT2hTgkuG3tHMRxFq2L

সংক্ষেপণ VKS সম্প্রতি প্রায়শই প্রদর্শিত হতে শুরু করেছে। কিন্তু অনেকের কাছে তা বোধগম্য নয়। এবং অনেক লোক একটি যৌক্তিক প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করে: ভিডিও কনফারেন্সিং কি? আচ্ছা, এটার উত্তর দেওয়া উচিত।

সংজ্ঞা

আরেকটি কাজ হল স্যাটেলাইট সিস্টেম পরিচালনা করা (দ্বৈত এবং বিশুদ্ধভাবে সামরিক উদ্দেশ্যে)। মহাকাশযান উৎক্ষেপণও মহাকাশ বাহিনীর দায়িত্বের তালিকায় অন্তর্ভুক্ত। বায়ু এবং মহাকাশে বর্তমানে যা ঘটছে (বা ঘটছে না, এটিও গুরুত্বপূর্ণ) সে সম্পর্কে প্রয়োজনীয় তথ্য সামরিক এবং কমান্ডার-ইন-চিফকে সরবরাহ করার জন্য সৈন্যরা তাদের সমস্ত শক্তি এবং ক্ষমতা ব্যবহার করতে বাধ্য। এবং পরিশেষে, বাহিনীগুলি যে উপায়ে চালু করা হয় সেই উপায়গুলিকে কার্য শৃঙ্খলা বজায় রাখার দায়িত্ব নেয়।

আপনি দেখতে পাচ্ছেন, ভিকেএসকে অবশ্যই অনেকগুলি কাজ সম্পাদন করতে হবে। এটা সত্যিই খুব গুরুতর সামরিক ইউনিট. অতএব, এই জাতীয় সৈন্যদের সেবা করা একটি সম্মান এবং একই সাথে একটি দায়িত্ব।

উৎস:
https://rusi.org/publication/rusi-defence-systems/detailing-russian-forces-syria
বিঃদ্রঃ: 120 তম গার্ডস ABR এর ইউনিট আমাদের প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয় দ্বারা নিশ্চিত করা হয়েছে।

সুতরাং, সুত্যাগিন রিপোর্ট করেছেন:

স্থল বাহিনী:

1. 810 তম ব্রিগেডের ব্যাটালিয়ন কৌশলগত গ্রুপ সামুদ্রিক বাহিনী(সেভাস্তোপল) - 542 তম পৃথক এয়ার অ্যাসল্ট ব্যাটালিয়ন, সদর দফতর এবং নিয়ন্ত্রণ ইউনিট - প্রায় 580 জন।
কোন মন্তব্য নেই

2. 7 তম এয়ারবর্ন ডিভিশনের 162 তম পৃথক রিকনেসান্স ব্যাটালিয়ন (নভোরোসিস্ক) - প্রায় 320 জন।

3. 74 তম গার্ডস মোটরাইজড রাইফেল ব্রিগেড (ইয়ুর্গ) এর রিকনেসান্স ব্যাটালিয়ন - প্রায় 440 জন।

4. 27 তম গার্ডস মোটরাইজড রাইফেল ব্রিগেড (মস্কো) এর ব্যাটালিয়ন কৌশলগত গ্রুপ - দুটি মোটর চালিত রাইফেল এবং ট্যাংক কোম্পানি- প্রায় 300 জন।

5. ব্যাটালিয়ন অস্ত্রোপচারসম্ভবত 3য় স্পেশাল ফোর্সেস ব্রিগেড (Tolyatti); এটিও সম্ভব যে এই ব্যাটালিয়নটি বিশেষ বাহিনীর 22 তম গার্ড ব্রিগেডের (রোস্টভ-অন-ডন) - 230 জন লোকের অন্তর্গত।

6. TsSN "Senezh" (Solnechnogorsk) এর স্নাইপার দল - নম্বর অজানা।
কোন মন্তব্য নেই

7. 120 তম গার্ডস আর্টিলারি ব্রিগেডের হাউইৎজার ডিভিশন (কেমেরোভো, আরো সঠিকভাবে Yurga) - আঠারো 2A65 Msta-B, 270 জন।
বিঃদ্রঃ.প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয় বন্দোবস্ত এলাকায় ব্রিগেডের 5 তম হাউইটজার ব্যাটারি নিশ্চিত করেছে। হামরাত (হোমস)

8. MLRS 9A52 "Smerch" এর দুটি ব্যাটারি, অনুমিতভাবে 439 তম গার্ডস রকেট এবং আর্টিলারি ব্রিগেড (Znamensk, Astrakhan অঞ্চল) - 4 টি ইনস্টলেশন, 50-60 জন।
কোন মন্তব্য নেই

9. 8 তম আর্টিলারি রেজিমেন্টের হাউইৎজার ব্যাটারি (সিমফেরোপল) - ছয় টাউড হাউইটজার 2A65 Msta-B, সত্তর জন।
বিঃদ্রঃ.কোন মন্তব্য নেই

10. 20তম RKhBZ রেজিমেন্টের ফ্লেমথ্রওয়ার ব্যাটারি ( Nizhny Novgorod) - ছয়টি TOS-1A "Solntsepek", ত্রিশ জন।

11. ইলেকট্রনিক ওয়ারফেয়ার কোম্পানি - ছয়টি আর-330বি লঞ্চার, তিনটি আর-378বি রেডিও জ্যামিং স্টেশন এবং ছয়টি রেডিও জ্যামিং স্টেশন SPR-2 "Rtut-B", অনুমিত 64 তম মোটর চালিত রাইফেল ব্রিগেড (খাবারভস্ক), প্রায় ষাট জন।
কোন মন্তব্য নেই

12. ইলেকট্রনিক ওয়ারফেয়ার কোম্পানি - ক্রাসনুখা -4 কমপ্লেক্স (দুটি গাড়িতে), অনুমিত 17 তম ইলেকট্রনিক ওয়ারফেয়ার ব্রিগেড (নিঝনেউডিনস্ক) - প্রায় বিশ জন লোক।
কোন মন্তব্য নেই

রাশিয়ান গ্রুপের স্থল উপাদানের মোট শক্তি আনুমানিক 2,400 জনের অনুমান করা হয়।

মহাকাশ বাহিনী:

1. 120 তম মিশ্র এভিয়েশন রেজিমেন্টের চারটি Su-30SM যোদ্ধা (ডোমনা; সমস্ত চারটি বিমানকে লেজ নম্বর "26, 27, 28, 29 লাল" দ্বারা চিহ্নিত করা হয়)।

2. 47 তম মিশ্র এভিয়েশন রেজিমেন্টের চারটি Su-34 বোমারু বিমান (Buturlinovka; চারটি বিমানের লেজ নম্বর "21, 22, 25, 27 লাল" দিয়ে চিহ্নিত করা হয়েছে)।

3. ২য় গার্ডস বোম্বার রেজিমেন্টের চব্বিশ থেকে ত্রিশটি Su-24M এবং Su-24M2 বোমারু বিমান (শাগোল; সাতটি বিমান যার লেজ নম্বর "04, 05, 08, 16, 25, 26, 27 সাদা") এবং 277- তম বোমারু রেজিমেন্ট (খুরবা; "71, 72, 74, 75, 76 সাদা" নম্বর সহ পাঁচটি দিক সংযুক্ত)।

4. দশটি Su-25SM অ্যাটাক এয়ারক্রাফ্ট, 960 তম অ্যাটাক এভিয়েশন রেজিমেন্টের দুটি Su-25UB (প্রিমর্স্কো-আখতারস্ক; সমস্ত বারোটি বিমান বাঁধা - Su-25SM টেইল নম্বর "21, 22, 24, 29 লাল" বাদামী-সবুজ- নীল তিন রঙের ছদ্মবেশ , এবং "25, 27, 28, 30, 31, 32 লাল" ধূসর রং, Su-25UB লেজ সংখ্যা সহ "44, 53 লাল")।

5. 113তম হেলিকপ্টার রেজিমেন্টের বারোটি Mi-24PN হেলিকপ্টার এবং দুটি Mi-8AMTSH (নোভোসিবিরস্ক; সমস্ত চৌদ্দটি হেলিকপ্টার বরাদ্দ করা হয়েছে - Mi-24PN টেইল নম্বর "03, 13, 21, 22, 23, 24, 23, 23, 23, 23 36, 37, 40 হলুদ", Mi-8AMTSh "212, 252 হলুদ")

6. আটটি পর্যন্ত Mi-28N হেলিকপ্টার - 487 তম হেলিকপ্টার রেজিমেন্টের (বুডেননোভস্ক) 2য় স্কোয়াড্রন প্রত্যাশিত৷

7. উড়ন্ত কমান্ড পোস্ট Il-22M - AWACS এর 144তম এভিয়েশন রেজিমেন্ট থেকে (ইভানোভো; রেজিস্ট্রেশন নম্বর RA 75917)

8. 257 তম মিশ্র এয়ার রেজিমেন্ট (খাবারোভস্ক) থেকে অজানা নম্বর সহ এক বা দুটি রিকনেসান্স Il-20M।

9. ছয়টি প্যান্টসির-এস1 (SA-22) ইনস্টলেশনের একটি এয়ার ডিফেন্স ব্যাটারি, সম্ভবত 1537 তম অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট মিসাইল রেজিমেন্টের (নভোরোসিয়স্ক) - প্রায় পঁচানব্বই জন লোক।

10. এয়ারফিল্ড রক্ষণাবেক্ষণ ব্যাটালিয়ন (জেট এভিয়েশন) - 360-380 জন।

11. এয়ারফিল্ড সার্ভিস কোম্পানি (হেলিকপ্টার) - 90-110 জন।

12. যোগাযোগ এবং নিয়ন্ত্রণ ব্যাটালিয়ন আকাশ ট্রাফিক- 240-270 জন।

সাধারণভাবে, সিরিয়ায় রাশিয়ান এরোস্পেস ফোর্সেস গ্রুপের আকার অনুমান করা হয় 1200-1350 জন, যার মধ্যে 150-180 জন পাইলট, 280 জন বিমান প্রযুক্তিবিদ, 690-760 জন সমর্থনকারী এবং 100 জন বিমান প্রতিরক্ষায় রয়েছেন।

ধারণা করা হয় যে খমেইমে অতিরিক্ত বিমান ঘাঁটি থাকবে, বিশেষ করে সেখানে অবস্থিত Mi-28।

পুনশ্চ. সুত্যাগিনের প্রচুর ভুল এবং ভুল রয়েছে।