সামনের ইঞ্জিন সহ T 14। রাশিয়া মাত্র কতগুলি মারাত্মক আরমাটা ট্যাঙ্ক তৈরি করবে তা ঘোষণা করেছে
2015 সালে, মস্কোর একটি সামরিক কুচকাওয়াজে মহান বিজয়ের 70 তম বার্ষিকীতে উত্সর্গ করা হয়েছিল দেশপ্রেমিক যুদ্ধ, সর্বশেষ রাশিয়ান উন্নয়ন সাধারণ জনগণের কাছে উপস্থাপন করা হয়েছিল - T-14 আরমাটা ট্যাঙ্ক, যা রাশিয়ান স্থল সেনাবাহিনীর সরঞ্জামগুলিকে আমূলভাবে প্রভাবিত করবে এবং আগামী কয়েক দশক ধরে তাদের ব্যবহারের ধারণা নির্ধারণ করবে। এই ট্যাঙ্কটি, একটি 4 র্থ প্রজন্মের ট্যাঙ্ক হিসাবে অবস্থান করে, আমাদের দেশে এবং সারা বিশ্ব উভয় ক্ষেত্রেই ব্যাপক আগ্রহ জাগিয়েছে। এই নিবন্ধে আমরা আরমাটা ট্যাঙ্ক তৈরির ইতিহাস এবং পটভূমি দেখব, এর স্বাতন্ত্র্যসূচক বৈশিষ্ট্যএবং স্পেসিফিকেশন, সেইসাথে বাস্তব যুদ্ধ অপারেশনে ব্যবহারের সম্ভাবনা।
নতুন আরমাটা ট্যাঙ্ক তৈরির ইতিহাস এবং পটভূমি
অন্য উপায়
2000 এর দশকের শুরুতে, রাশিয়ায় 2টি প্রতিশ্রুতিবদ্ধ প্রধান প্রকল্প তৈরি করা হয়েছিল যুদ্ধ ট্যাংক, যা বর্তমান রাশিয়ান MBT - T-90 এর প্রতিস্থাপন হবে। তাদের মধ্যে একটি হল “অবজেক্ট 460” বা(উপরের ছবি দেখুন) - ওমস্ক ডিজাইন ব্যুরো দ্বারা বিকশিত হয়েছিল। এটিতে T-80U ট্যাঙ্ক থেকে একটি বর্ধিত সংশোধিত চ্যাসিস ছিল, যেখানে ছয়টি রোলারে আরেকটি যুক্ত করা হয়েছিল, সেইসাথে একটি নতুন ডিজাইনের একটি সংকীর্ণ বুরুজ, যা ইতিমধ্যে প্রমাণিত 125 মিমি স্মুথবোর বন্দুক দিয়ে সজ্জিত ছিল। ধারণা করা হয়েছিল যে ট্যাঙ্কটির ভর প্রায় 48 টন হবে এবং এটি একটি 1500-হর্সপাওয়ার গ্যাস টারবাইন ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত হবে, যা এটি দেবে। শক্তি ঘনত্ব 30 hp/t এর বেশি এবং এটিকে বিশ্বের সবচেয়ে গতিশীল ট্যাঙ্কগুলির মধ্যে একটি করে তুলেছে।
দ্বিতীয় প্রকল্প হল "অবজেক্ট 195" বা(নীচের ছবি দেখুন) - ইউরাল ডিজাইন ব্যুরো এবং উরালভাগনজাভোড কর্পোরেশন দ্বারা বিকাশ করা হয়েছিল। এটি তার সময়ের জন্য একটি "উবারট্যাঙ্ক" ছিল, যেখানে একটি সাত-চাকার চ্যাসিসে একটি শক্তিশালী 152 মিমি স্মুথবোর বন্দুক দিয়ে সজ্জিত একটি জনবসতিহীন (মানবহীন) বুরুজও ছিল। ট্যাঙ্কের ক্রু (মাত্র 2 জন) হলের সামনে একটি বিচ্ছিন্ন সাঁজোয়া ক্যাপসুলে রাখা হয়েছিল। ট্যাঙ্কের ওজন ছোট ছিল না - প্রায় 55 টন, এবং এটি একটি 1650 এইচপি ডিজেল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত হওয়ার কথা ছিল, যা এটিকেও ভাল দেবে গতিশীল বৈশিষ্ট্য.
ধারণা করা হয়েছিল যে অবজেক্ট 195 এর 152 মিমি স্মুথবোর বন্দুক থেকে নিক্ষিপ্ত একটি প্রজেক্টাইলের গতিশক্তি এতটাই দুর্দান্ত যে এটি যদি শত্রু ট্যাঙ্কের বুরুজকে আঘাত করে তবে এটি কেবল এটিকে ছিঁড়ে ফেলবে।
কিন্তু 2009-2010 সালে, দুটি প্রকল্পই বিভিন্ন কারণে কাটছাঁট করতে হয়েছিল। প্রথমত, উভয় ট্যাঙ্কের বিকাশ খুব সক্রিয় ছিল না এবং নকশা এবং পরীক্ষার সময়কালে (যা প্রায় 15-20 বছর) তারা কেবল অপ্রচলিত হয়ে পড়েছিল। দ্বিতীয়ত, T-95-এর মতো সুপারট্যাঙ্কগুলির ব্যবহারে রূপান্তর - উত্পাদন করা বেশ ব্যয়বহুল এবং সম্পদ-নিবিড় - কিছু পরিমাণে, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় ট্যাঙ্ক নির্মাণের বিকাশের জার্মান পথে একটি রূপান্তর হবে, অর্থাৎ "রাজকীয় বাঘ এবং ইঁদুরের পথ" যা একেবারে নিজেকে ন্যায়সঙ্গত করেনি। আমাদের বিখ্যাত T-34-এর মতো সর্বোত্তম মূল্য-মানের অনুপাত সহ একটি সর্বজনীন, ভর-উত্পাদিত ট্যাঙ্কের প্রয়োজন ছিল। এবং তৃতীয়ত, এই দুটি ট্যাঙ্কই নেটওয়ার্ক-কেন্দ্রিক যুদ্ধের ধারণার সাথে পুরোপুরি মিল ছিল না।
নেটওয়ার্ক-কেন্দ্রিক যুদ্ধের ধারণা
নেটওয়ার্ক-কেন্দ্রিক যুদ্ধ আধুনিক সামরিক মতবাদ, সশস্ত্র সংঘাতে অংশগ্রহণকারী বিভিন্ন সামরিক ইউনিটের যুদ্ধ কার্যকারিতা বাড়ানোর লক্ষ্যে বা আধুনিক যুদ্ধ, সমস্ত যুদ্ধ এবং সহায়ক ইউনিটকে একক তথ্য নেটওয়ার্কে একত্রিত করে এবং ফলস্বরূপ, শত্রুর উপর তথ্য যোগাযোগের শ্রেষ্ঠত্ব অর্জন করে।
সেগুলো. এটি দেখা যাচ্ছে যে কমান্ড এবং নিয়ন্ত্রণের উপায়গুলিকে একত্রিত করে এবং প্রায় তাত্ক্ষণিকভাবে যোগাযোগের মাধ্যমে, পুনরুদ্ধারের অর্থ, সেইসাথে ধ্বংস এবং দমনের উপায়, বাহিনী এবং উপায়গুলির আরও ত্বরান্বিত নিয়ন্ত্রণ অর্জিত হয়, শত্রু বাহিনীকে পরাজিত করার কার্যকারিতা এবং নিজের বেঁচে থাকার ক্ষমতা বৃদ্ধি করে। সৈন্য, এবং যুদ্ধ অভিযানে প্রতিটি অংশগ্রহণকারী প্রকৃত যুদ্ধ পরিস্থিতি সম্পর্কে সম্পূর্ণ এবং সময়মত তথ্য পায়।
ট্যাঙ্ক গঠনগুলিকে অবশ্যই নেটওয়ার্ক-কেন্দ্রিক যুদ্ধের আধুনিক বাস্তবতার সাথে খাপ খাইয়ে নিতে হবে; এর জন্য, ট্যাঙ্কগুলিকে অবশ্যই একটি ইউনিফাইড ইনফরমেশন নেটওয়ার্কের সাথে সংযোগ স্থাপন করতে এবং বাইরে থেকে ট্যাঙ্কের মাধ্যমে প্রাপ্ত তথ্য প্রায় তাত্ক্ষণিকভাবে এটিতে প্রেরণ করতে সক্ষম হতে হবে। তাদের নিজস্ব "জরিপ" মডিউল। প্রকৃতপক্ষে, নতুন 4 র্থ প্রজন্মের ট্যাঙ্কগুলির জন্য এটি কার্যত একটি প্রয়োজনীয়তা।
চতুর্থ প্রজন্মের ট্যাঙ্ক
"অবজেক্ট 195" যেমন শিল্পী কল্পনা করেছেন।
প্রজন্মের দ্বারা ট্যাঙ্কের শ্রেণীবিভাগ আসলে অফিসিয়াল নয়, এটি খুব নির্বিচারে এবং দেখতে এইরকম কিছু দেখায়:
প্রথম প্রজন্মের কাছেএর মধ্যে রয়েছে 1950-1960 এর দশকের ট্যাঙ্ক, যেমন সোভিয়েত T-44 এবং T-54, জার্মান প্যান্থার, ইংলিশ সেঞ্চুরিয়ান এবং আমেরিকান পার্শিং।
দ্বিতীয় প্রজন্মেরতথাকথিত প্রধান যুদ্ধ ট্যাঙ্কের (এমবিটি) আবির্ভাবের সাথে যুক্ত। এটিতে 1960-1980 সালের ট্যাঙ্কগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যেমন সোভিয়েত T-62, আমেরিকান M-60, ইংলিশ চীফটেন, জার্মান লিওপার্ড এবং ফ্রেঞ্চ AMX-30।
তৃতীয় প্রজন্মের কাছেসোভিয়েত T-80 এবং রাশিয়ান T-90, আমেরিকান আব্রামস, ফ্রেঞ্চ লেক্লারক, ইংলিশ চ্যালেঞ্জার, ইউক্রেনীয় ওপ্লট, দক্ষিণ কোরিয়ার ব্ল্যাক প্যান্থার, ইসরায়েলি মেরকাভা, ইতালীয় "আরিয়েট" এর মতো সর্বশেষ আধুনিক ট্যাঙ্ক অন্তর্ভুক্ত করে। এবং জার্মান "চিতা-2"।
এটা স্পষ্ট যে পরবর্তী প্রজন্মের ট্যাঙ্কগুলি আরও টেকসই বর্ম, আরও উন্নত সুরক্ষা এবং আরও শক্তিশালী অস্ত্র দ্বারা আলাদা ছিল। এটি 4 র্থ প্রজন্মের ট্যাঙ্কগুলির ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য, যার চেহারাটি দীর্ঘ সময়ের জন্য বিলম্বিত। তবে এটি ছাড়াও, উপরে উল্লিখিত হিসাবে, 4 র্থ প্রজন্মের ট্যাঙ্কগুলি সর্বাধিকভাবে নেটওয়ার্ক-কেন্দ্রিক যুদ্ধের সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়া উচিত এবং এছাড়াও, যদি সম্ভব হয়, অন্যান্য প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে:
- একটি জনবসতিহীন বুরুজ এবং একটি স্বয়ংক্রিয় লোডার আছে;
- ক্রুদের অবশ্যই একটি সাঁজোয়া ক্যাপসুলে বিচ্ছিন্ন করা উচিত;
- ট্যাঙ্কটি অবশ্যই আংশিকভাবে রোবোটিক হতে হবে।
যাইহোক, একটি সম্পূর্ণ রোবোটিক মানবহীন ট্যাঙ্ককে 5 ম প্রজন্মের ট্যাঙ্ক হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে।
2010 সালে, অবজেক্ট 195 এবং অবজেক্ট 640 প্রকল্পের সমাপ্তির পরে, তারা যত তাড়াতাড়ি সম্ভব একটি নতুন প্রজন্মের ট্যাঙ্ক ডিজাইন করার কাজটি পেয়েছিল তখন আমাদের ডিজাইনাররা প্রয়োজনীয়তার প্রায় একই তালিকা সহ একটি নতুন ট্যাঙ্কের বিকাশের সাথে যোগাযোগ করেছিলেন।
প্ল্যাটফর্ম "আরমাটা"
নতুন ট্যাঙ্কের নকশা, পরীক্ষা এবং উত্পাদনের আদেশটি রাজ্য কর্পোরেশন ইউরালভাগনজাভোড দ্বারা গৃহীত হয়েছিল, নিঝনি তাগিলে অবস্থিত এবং বিভিন্ন সামরিক সরঞ্জামের বিকাশ ও উত্পাদনে নিযুক্ত। একটি নতুন ট্যাঙ্ক বিকাশ করার সময়, ইউরালভ্যাগনজাভোডের সাথে সংযুক্ত ইউরাল ডিজাইন ব্যুরো সক্রিয়ভাবে "অবজেক্ট 195" এর জন্য প্রস্তুত-তৈরি উন্নত উন্নয়নগুলি ব্যবহার করেছিল যা ইতিমধ্যে এখানে তৈরি করা হচ্ছে, সেইসাথে ওমস্ক ডিজাইন ব্যুরো - "অবজেক্ট 640" এর প্রকল্পে ” উভয় বন্ধ প্রকল্প আমাদের ডিজাইনারদের দ্রুত কাজটি মোকাবেলা করতে সাহায্য করেছে।
তবে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল যে এই সময় আমাদের ডিজাইনাররা (সেইসাথে আমাদের সামরিক নেতৃত্ব) একটি নতুন ট্যাঙ্ক তৈরির সমস্যাটি আরও বিস্তৃতভাবে দেখেছিলেন এবং এটি শুধুমাত্র একটি 4 র্থ প্রজন্মের ট্যাঙ্ক নয়, একটি সর্বজনীন ট্র্যাকড প্ল্যাটফর্ম তৈরি করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল বিভিন্ন ধরণের সামরিক সরঞ্জামের নকশার জন্য ব্যবহার করা হবে, যা সর্বজনীনতা, ভর প্রাপ্যতা এবং মূল্য-মানের অনুপাতের উপরে বর্ণিত সমস্যা সমাধান করবে।
এইভাবে, উরালভাগনজাভোড তথাকথিত ইউনিফাইড কমব্যাট হেভি ট্র্যাকড প্ল্যাটফর্ম "আরমাটা" ডিজাইন এবং বাস্তবায়ন করেছে, যার ভিত্তিতে প্রায় 30 টি বিভিন্ন ধরণের সামরিক সরঞ্জাম তৈরি করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। তদুপরি, তাদের মধ্যে কেবল একটি প্ল্যাটফর্ম নয়, একটি সাধারণ যুদ্ধ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা, একটি সাধারণ যোগাযোগ ব্যবস্থা, একটি সাধারণ সক্রিয় সুরক্ষা ব্যবস্থা এবং অন্যান্য অনেক উপাদান এবং মডিউলও থাকবে।
সার্বজনীন ভারী যুদ্ধ প্ল্যাটফর্ম "আরমাটা" এর তিনটি ইঞ্জিন বিন্যাস বিকল্প রয়েছে: সামনে, পিছনে এবং মধ্যম। এটি প্ল্যাটফর্মটিকে প্রায় যেকোনো ধরনের সামরিক সরঞ্জামের নকশার জন্য ব্যবহার করার অনুমতি দেয়। একটি ট্যাঙ্কের জন্য, উদাহরণস্বরূপ, তারা একটি পিছনের-মাউন্ট করা ইঞ্জিন ব্যবহার করে, তবে একটি পদাতিক যুদ্ধের গাড়ির জন্য, বিপরীতে, একটি সামনে-মাউন্ট করা।
চালু এই মুহূর্তেআমাদের প্রতিরক্ষা শিল্প ইতিমধ্যে নতুন প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে সরঞ্জামের প্রথম ইউনিট পেয়েছে - এটি সাঁজোয়া মেরামত এবং পুনরুদ্ধারের যান BREM T-16(এখন শুধুমাত্র একটি প্রকল্প হিসাবে), এবং অবশ্যই প্রধান যুদ্ধ, যা আমরা ইতিমধ্যে মস্কোর বিজয় প্যারেডে দেখতে পাচ্ছি।
T-14 ট্যাঙ্ক হল আরমাটা ইউনিভার্সাল হেভি কমব্যাট ট্র্যাকড প্ল্যাটফর্মের চতুর্থ প্রজন্মের সর্বশেষ রাশিয়ান ট্যাঙ্ক। ট্যাঙ্কটি যথারীতি সূচী "14" পেয়েছে, প্রকল্পটি বাস্তবায়িত হওয়ার বছর অনুসারে - 2014। প্রকল্পের পর্যায়ে, ট্যাঙ্কটির উপাধি ছিল "অবজেক্ট 148"।
এটা বিশ্বাস করা হয় যে T-14 "Armata" ট্যাঙ্ক হল বিশ্বের প্রথম 4 র্থ প্রজন্মের ট্যাঙ্ক, নেটওয়ার্ক-কেন্দ্রিক যুদ্ধের ধারণার কাঠামোর মধ্যে প্রথম ট্যাঙ্ক এবং এটির কোনও অ্যানালগ নেই। সাধারণভাবে, আমাদের এবং বিদেশী বিশেষজ্ঞদের অনেকের মতে, আজ আরমাটা বিশ্বের সেরা ট্যাঙ্ক।
প্রথমে, আসুন এই নতুন আরমাটা ট্যাঙ্কটি কী, আমাদের ডিজাইন ইঞ্জিনিয়াররা এতে কী ডিজাইন সমাধান প্রয়োগ করেছেন এবং এর প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলি কী তা দ্রুত দেখে নেওয়া যাক:
T-14 "Armata" ট্যাঙ্কের প্রধান বৈশিষ্ট্য
- ট্যাঙ্কটিতে একটি জনবসতিহীন বুরুজ রয়েছে। এটি একটি স্বয়ংক্রিয় লোডার সহ একটি প্রমাণিত রিমোট-নিয়ন্ত্রিত 125 মিমি স্মুথবোর বন্দুক দিয়ে সজ্জিত।
— ট্যাঙ্কের নকশা এটিকে একটি 152 মিমি বন্দুক দিয়ে সজ্জিত করার অনুমতি দেয়, যা ইতিমধ্যে অবজেক্ট 195-এ পরীক্ষা করা হয়েছে।
— ট্যাঙ্কের ক্রু একটি বিচ্ছিন্ন সাঁজোয়া ক্যাপসুলে অবস্থিত যা বিদ্যমান সমস্ত আধুনিক অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক শেল থেকে সরাসরি আঘাত সহ্য করতে পারে।
- ক্রুদের সাথে সাঁজোয়া ক্যাপসুল নিরাপদে গোলাবারুদ এবং জ্বালানী ট্যাঙ্ক থেকে পৃথক করা হয়।
— সক্রিয় সাসপেনশন ট্যাঙ্কটিকে 40-50 কিমি/ঘন্টা গতিতে সঠিক লক্ষ্যে আগুন চালানোর অনুমতি দেবে।
— এটা অনুমান করা হয় যে সক্রিয় সাসপেনশন ট্যাঙ্কটিকে 90 কিমি/ঘন্টা বেগে চলাচল করতে দেবে শুধু হাইওয়েতে নয়, রুক্ষ ভূখণ্ডের উপরেও।
- ট্যাঙ্কে ব্যবহার করা হয় নতুন ধরনেরসম্মিলিত মাল্টিলেয়ার আর্মার গার্হস্থ্য 3য় প্রজন্মের ট্যাঙ্কগুলিতে ব্যবহৃত 15% আলাদা। বর্মের সমতুল্য বেধ প্রায় 1000 মিমি।
— সমস্ত ট্যাঙ্ক মডিউল লেটেস্ট ট্যাঙ্ক ইনফরমেশন অ্যান্ড কন্ট্রোল সিস্টেম (TIUS) দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়, যেটি যদি কোনো ত্রুটি ধরা পড়ে, তাহলে একটি উপযুক্ত ভয়েস মেসেজ দিয়ে ক্রুকে তা সম্পর্কে অবহিত করে।
— আরমাটা রাডার কমপ্লেক্স একটি সক্রিয় পর্যায়ভুক্ত অ্যারে সহ রাডার ব্যবহার করে, যা 100 কিলোমিটার পর্যন্ত দূরত্বে প্রায় 40টি স্থল এবং 25টি বায়ু লক্ষ্য ট্র্যাক করতে সক্ষম।
— যদি একটি ক্ষেপণাস্ত্র একটি ট্যাঙ্কে উড়তে দেখা যায়, আফগানিট সক্রিয় সুরক্ষা কমপ্লেক্স স্বয়ংক্রিয়ভাবে ট্যাঙ্কের বুরুজটিকে এই ক্ষেপণাস্ত্রের দিকে ঘুরিয়ে দেয় যাতে এটি আরও শক্তিশালী সম্মুখ বর্ম দিয়ে মোকাবিলা করতে পারে এবং এই ক্ষেপণাস্ত্রটি নিক্ষেপকারী শত্রুকে পাল্টা আক্রমণ করতে প্রস্তুত থাকে। .
— একটি 125 মিমি বন্দুকের ধ্বংস পরিসীমা 7000 মিটার পর্যন্ত, যখন সেরা পশ্চিমা মডেলগুলির জন্য এই প্যারামিটারটি 5000 মিটার।
- আরমাটা ট্যাঙ্কে ব্যবহৃত হয় অনেককার্যকর স্টিলথ প্রযুক্তি যা এটিকে কার্যত অদৃশ্য বা অনেক ধরনের অস্ত্র সনাক্ত করা কঠিন করে তোলে।
T-14 "Armata" ট্যাঙ্কের কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য
T-14 ট্যাঙ্কে ইনফোগ্রাফিক্স এবং মডিউলগুলির বিন্যাস
মডিউলগুলির অবস্থান সহ T-14 ট্যাঙ্কের একটি ভাল ইনফোগ্রাফিক RIA নভোস্তি সংস্থা তৈরি করেছিল:
ভিডিও পর্যালোচনা "আরমাটা ট্র্যাকড প্ল্যাটফর্মে T-14 বহুমুখী ট্যাঙ্ক"
উরালভাগনজাভোডের 80 তম বার্ষিকীর জন্য, টি -14 আরমাটা ট্যাঙ্ক সম্পর্কে একটি আকর্ষণীয় মিনি-ভিডিও পর্যালোচনা প্রকাশিত হয়েছিল:
রাডার কমপ্লেক্স
T-14 হল বিশ্বের প্রথম ট্যাঙ্ক যা একটি সক্রিয় ফেজড অ্যারে রাডার (AFAR রাডার) ব্যবহার করে। একই ধরণের রাডারগুলি নতুন রাশিয়ানগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছে বহু-ভূমিকা যোদ্ধাপঞ্চম প্রজন্মের T-50, যা SU-27 প্রতিস্থাপন করা উচিত। একটি প্যাসিভ অ্যারে সহ রাডারের বিপরীতে, AFAR রাডারগুলিতে প্রচুর পরিমাণে স্বাধীনভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য সক্রিয় মডিউল থাকে, যা উল্লেখযোগ্যভাবে ট্র্যাকিং ক্ষমতা এবং নির্ভরযোগ্যতা বৃদ্ধি করে, যেহেতু রাডার মডিউলগুলির একটি ব্যর্থ হলে, আমরা শুধুমাত্র "ছবি" এর সামান্য বিকৃতি পাব। এটা ঠিক যে এই ধরনের রাডারের দাম কিছুটা বেশি।
আরমাটা টাওয়ারের ঘেরের চারপাশে অবস্থিত 4 AFAR রাডার প্যানেল ব্যবহার করে (উপরের ছবি দেখুন)। এগুলি বুলেটপ্রুফ এবং অ্যান্টি-ফ্র্যাগমেন্টেশন ঢাল দ্বারা সুরক্ষিত, তবে, তবুও, ক্ষেত্রটিতে সহজেই প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে (রাডার প্যানেলগুলি অপসারণের জন্য প্লাস্টিকের কব্জাগুলি ফটোতে দৃশ্যমান)।
T-14 ট্যাঙ্কের রাডার কমপ্লেক্স একই সাথে 40টি স্থল গতিশীল এবং 25টি বায়বীয় অ্যারোডাইনামিক লক্ষ্যবস্তু ট্র্যাক করতে পারে, যা এটিকে অন্যতম মূল উপাদাননেটওয়ার্ক-কেন্দ্রিক যুদ্ধের ধারণার কাঠামোর মধ্যে যুদ্ধক্ষেত্রে। লক্ষ্য ট্র্যাকিং দূরত্ব 100 কিমি পর্যন্ত।
যদি, ছদ্মবেশের উদ্দেশ্যে, ট্যাঙ্কের প্রধান নজরদারি রাডারটি বন্ধ করা হয়, তবে কাছাকাছি পরিসরে এটি দুটি অতি-দ্রুত প্রতিক্রিয়া রাডার দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়, যা ট্যাঙ্কে গুলি চালানো শেলগুলির বিরুদ্ধে সক্রিয় সুরক্ষার ধ্বংসাত্মক উপাদানগুলিকে ট্রিগার করতেও ব্যবহৃত হয়।
ইনফ্রারেড এবং অতিবেগুনী পরিসরে লক্ষ্য সনাক্তকরণ সিস্টেম
T-14 টারেটে, মেশিনগান মাউন্টের সাথে একই অক্ষে একটি প্যানোরামিক দৃষ্টি ইনস্টল করা হয়েছে, যা বিভিন্ন নজরদারি মডিউল দ্বারা প্রাপ্ত লক্ষ্যগুলির স্থানাঙ্ক নির্ধারণ করতে কাজ করে, যখন এটি মেশিনগান নির্বিশেষে 360 ডিগ্রি ঘোরে।
প্যানোরামিক দৃষ্টিতে একটি দৃশ্যমান ক্যামেরা, একটি ইনফ্রারেড ক্যামেরা এবং একটি লেজার রেঞ্জফাইন্ডার রয়েছে। প্রতিটি বন্দী করার সময় নতুন লক্ষ্যরাডার প্যানোরামিক দৃষ্টি স্বয়ংক্রিয়ভাবে তার সঠিক স্থানাঙ্ক নির্ধারণ করার জন্য তার দিকে মোড় নেয়। প্রাপ্ত তথ্যগুলি রেকর্ড করা লক্ষ্যগুলির স্থানাঙ্ক সহ একটি কৌশলগত মানচিত্রের আকারে ট্যাঙ্ক ক্রুদের মনিটরে প্রদর্শিত হয় এবং যদি প্রয়োজন হয় তবে আপনি একটি নির্দিষ্ট লক্ষ্যের স্থানাঙ্কগুলি স্পষ্ট করতে টাচ স্ক্রিনের ছবিতে আপনার আঙুল টিপতে পারেন। .
প্যানোরামিক দৃষ্টিশক্তি ছাড়াও, T-14 ট্যাঙ্কটি ছয়টি স্বায়ত্তশাসিত হাই-ডেফিনিশন ক্যামেরা দিয়ে সজ্জিত যা ক্রুদের ট্যাঙ্কের চারপাশের পরিস্থিতি তার পুরো ঘের বরাবর পর্যবেক্ষণ করতে দেয়। এই ক্যামেরাগুলি ট্যাঙ্ক ক্রুদের রাডার বন্ধ থাকা অবস্থায় এবং শত্রু বৈদ্যুতিন যুদ্ধের পরিস্থিতিতে পরিস্থিতি মূল্যায়ন করার অনুমতি দেয় এবং ট্যাঙ্ককে লক্ষ্য করে লেজার পয়েন্টার রেকর্ড করে।
এছাড়াও, এই এইচডি ক্যামেরাগুলি একটি ধোঁয়া স্ক্রীনের মাধ্যমে দেখতে পারে (ইনফ্রারেড স্পেকট্রামে), আরমাটাকে একটি উল্লেখযোগ্য সুবিধা দেয়, যা ব্যবহার করে এই ধরনেরছদ্মবেশ নিম্নলিখিত উদাহরণ দেওয়া হয়:
যখন একটি T-14 ট্যাঙ্ক শত্রু পদাতিক বাহিনী দ্বারা বেষ্টিত থাকে, তখন এটি নিজের চারপাশে একটি ধোঁয়া স্ক্রীন রাখতে পারে, নিজেকে শত্রু গ্রেনেড লঞ্চারের কাছে অদৃশ্য করে তোলে এবং ইনফ্রারেড এইচডি ক্যামেরার তথ্য অনুসারে মেশিনগান মাউন্ট থেকে গুলি করতে পারে।
সক্রিয় সুরক্ষা কমপ্লেক্স "আফগানিত"
এবং রাডার কমপ্লেক্স 4টি AFAR রাডার এবং 2টি হাই-স্পিড রাডার, এবং ইনফ্রারেড এইচডি ক্যামেরাগুলি ট্যাঙ্কের সক্রিয় সুরক্ষা কমপ্লেক্সের অংশ, যা শুধুমাত্র লক্ষ্যগুলির পুনরুদ্ধার করার জন্যই নয়, ট্যাঙ্কের হুমকির সময়মত সনাক্তকরণ এবং তাদের নির্মূল করার জন্যও কাজ করে। এগুলি আরমাটাতে ইনস্টল করা আফগানিট সক্রিয় সুরক্ষা কমপ্লেক্সের বৈশিষ্ট্যগুলি:
— ট্যাঙ্কের দিকে উড়ে আসা শত্রুর ক্ষেপণাস্ত্র শনাক্ত করার সময়, আফগানিট স্বয়ংক্রিয়ভাবে ট্যাঙ্কের বুরুজটিকে এই ক্ষেপণাস্ত্রের দিকে ঘুরিয়ে দেয় যাতে একদিকে আরও শক্তিশালী বর্ম দিয়ে এটিকে মোকাবেলা করা যায় এবং অন্যদিকে পাল্টা আঘাত করার জন্য প্রস্তুত থাকে। যে বস্তুটি এই প্রক্ষিপ্ত গুলি করেছে।
— ট্যাঙ্কের কাছে শেল শনাক্ত করার সময়, "Afganit" স্বয়ংক্রিয়ভাবে মেশিনগান মাউন্ট নিয়ন্ত্রণ করে তাদের ধ্বংস করতে।
— যদি বর্ধিত ছদ্মবেশের প্রয়োজন হয়, আফগানিট এইচডি ক্যামেরার ডেটার উপর নির্ভর করে রাডার বন্ধ রেখে প্যাসিভ মোডে কাজ করতে পারে।
— "আফগানিট" ট্যাঙ্কের কাছাকাছি অবস্থিত বন্ধুত্বপূর্ণ পদাতিক বাহিনীর জন্য নিরাপদ, কারণ এটি শত্রুর ক্ষেপণাস্ত্র মোকাবেলায় ইলেকট্রনিক যুদ্ধ এবং ধোঁয়া-ধাতুর পর্দা ব্যবহার করে।
“এছাড়া, সর্বশেষ তথ্য অনুযায়ী, আফগানিট সফলভাবে কোর সহ আধুনিক বর্ম-বিদ্ধ শেল প্রতিরোধ করে।
আফগানিট সক্রিয় সুরক্ষা কমপ্লেক্স 1,700 m/s গতিতে ট্যাঙ্কের কাছে আসা প্রজেক্টাইলগুলিকে আঘাত করতে সক্ষম। তবে আমাদের ডিজাইনাররা ইতিমধ্যে একটি নতুন সক্রিয় সুরক্ষা বিকাশ করছে - "জাসলন", যা 3000 মি/সেকেন্ড গতিতে আসা প্রজেক্টাইলগুলিকে আটকাতে সক্ষম হবে।
গতিশীল সুরক্ষা কমপ্লেক্স "মালাকাইট"
T-14 ট্যাঙ্কটি ম্যালাকাইট ডায়নামিক সুরক্ষা ব্যবস্থার সাথে সজ্জিত। এটির বৈশিষ্ট্যগুলি এখানে রয়েছে:
"ম্যালাকাইট সফলভাবে শুধুমাত্র বিভিন্ন ক্রমবর্ধমান প্রজেক্টাইলকে প্রতিরোধ করে না, তবে এটি সর্বশেষ ন্যাটো সাব-ক্যালিবার প্রজেক্টাইলগুলিকে ধ্বংস করতেও সক্ষম, যেগুলি বিশেষভাবে মালাকাইট এবং কনট্যাক্ট-5 এর মতো গতিশীল প্রতিরক্ষাগুলি ভেদ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল।
- "ম্যালাকাইট" সবচেয়ে উন্নত অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক মিসাইল সিস্টেম (এটিজিএম) প্রতিরোধ করতে অনেক বেশি সক্ষম।
- ম্যালাকাইট গতিশীল সুরক্ষায় বিস্ফোরকের পরিমাণ হ্রাস করে, নিজের পদাতিক বাহিনীকে ধ্বংস করার এবং ট্যাঙ্কের দৃষ্টি ডিভাইসগুলিকে ক্ষতিগ্রস্ত করার সম্ভাবনা কার্যত বাদ দেওয়া হয়।
T-14 ট্যাঙ্কের অস্ত্র
T-14 ট্যাঙ্কের ফায়ার কন্ট্রোল সিস্টেম আফগানিট সক্রিয় সুরক্ষা কমপ্লেক্স এবং এর রেডিও-অপটিক্যাল মডিউলগুলির সাথে সংযুক্ত। তাদের সহায়তায়, ট্যাঙ্কের অস্ত্রগুলি সনাক্ত করা লক্ষ্যবস্তুগুলির লক্ষ্য করে। এছাড়া, লক্ষ্য করার সময়, নিম্নলিখিত সেন্সর থেকে আসা ডেটা ব্যবহার করা হয়:
— মহাকাশে ট্যাঙ্কের কৌণিক অভিযোজনের জন্য জাইরোস্কোপিক সেন্সর;
- তাপমাত্রা এবং আর্দ্রতা সেন্সর;
- বাতাসের দিক এবং গতি সেন্সর;
- গরম করার কারণে ব্যারেল নমনের জন্য সেন্সর।
ট্যাঙ্কটি গ্লোনাস স্যাটেলাইট সিস্টেম ব্যবহার করে নিজস্ব স্থানাঙ্ক গ্রহণ করে।
যেমনটি আমরা ইতিমধ্যে উপরে লিখেছি, T-14 ট্যাঙ্কটি একটি আদর্শ 125 মিমি বন্দুক বা একটি 152 মিমি কামান দিয়ে সজ্জিত হতে পারে। স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে, আরমাটা ইতিমধ্যেই প্রমাণিত 125 মিমি স্মুথবোর বন্দুক 2A82-1C দিয়ে সজ্জিত, যার ট্যাঙ্কগুলিতে বসানো পশ্চিমা বন্দুকের সেরা উদাহরণগুলির চেয়ে 17% বেশি মুখের শক্তি এবং 20% বেশি নির্ভুলতা রয়েছে।
এটিও উল্লেখ করা উচিত যে এই বন্দুকটির ধ্বংসের পরিসর প্রায় 7000 মিটার, যা বিদেশী ট্যাঙ্ক বন্দুকের কার্যকারিতাকে ছাড়িয়ে গেছে, যার বেশিরভাগেরই ধ্বংসের পরিসর 5000 মিটারের বেশি নয়। এটি আবার আরমাটাকে একটি উল্লেখযোগ্য সুবিধা দেয় - এটি আমাদের ট্যাঙ্ক যা "লম্বা হাত" করার অধিকার পাবে, অর্থাৎ তিনি শত্রুর ট্যাঙ্কগুলিকে তাদের কার্যকর পরিসরে তাদের কাছাকাছি না গিয়েও গুলি করতে সক্ষম হবেন।
এছাড়াও, 2A82 বন্দুকের দৈর্ঘ্যে 1 মিটার পর্যন্ত গোলাবারুদ ফায়ার করার ক্ষমতা রয়েছে (উদাহরণস্বরূপ, সাব-ক্যালিবার আর্মার-পিয়ার্সিং শেল বর্ধিত শক্তি"ভ্যাকুয়াম-1")। T-14 32 রাউন্ডের জন্য একটি স্বয়ংক্রিয় লোডার দিয়ে সজ্জিত, যা প্রতি মিনিটে 10-12 রাউন্ডের আগুনের হার অর্জন করে।
কিছু আরমাটা ট্যাঙ্ক একটি 152 মিমি 2A83 বন্দুক দিয়ে সজ্জিত হতে চলেছে, সাব-ক্যালিবার শেলগুলির আর্মার-পিয়ারিং ক্ষমতা 1000 মিমি-এর বেশি, এবং তাদের গতি 2000 মি/সেকেন্ড, যা পরিচিত সকলের জন্য কোনও সুযোগ ছেড়ে দেয় না। আধুনিক ট্যাংক. এছাড়াও, উরালভাগনজাভোড কর্পোরেশন রাজ্যের নেতা হিসাবে, একটি 152 মিমি বন্দুকের প্রজেক্টাইলের গতিশক্তি এমন যে এটি প্রায়শই লক্ষ্যবস্তু শত্রু ট্যাঙ্কের বুরুজ ছিঁড়ে ফেলবে না।
উভয় বন্দুকই আপনাকে লঞ্চ করতে আপনার নিজস্ব ব্যারেল ব্যবহার করতে দেয় নির্দেশিত ক্ষেপণাস্ত্র. এটা অনুমান করা হয় যে 152 মিমি বন্দুকটি 1500 মিমি পর্যন্ত আর্মার-পিয়ার্সিং পাওয়ার এবং 10000 মিটার পর্যন্ত ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবহার করতে পারে, যা স্থল এবং আকাশ উভয় লক্ষ্যেই আঘাত করতে পারে।
কিছু বিশেষজ্ঞ 152 মিমি বন্দুক দিয়ে সজ্জিত T-14 ট্যাঙ্কগুলিতে 30 কিলোমিটার পর্যন্ত পরিসীমা সহ গাইডেড অ্যাক্টিভ-মিসাইল প্রজেক্টাইল ব্যবহার করার সম্ভাবনার দিকে ইঙ্গিত করেছেন, যা শত্রুর বিরুদ্ধে উভয় ব্যবহারের জন্য এই জাতীয় "আরমাটা" কে ফায়ার সাপোর্ট ট্যাঙ্কে পরিণত করে। পদাতিক এবং ভারী সুরক্ষিত শত্রু বস্তুর বিরুদ্ধে।
আরমাটার মেশিনগান অস্ত্রে একটি বড়-ক্যালিবার 12.7 মিমি কর্ড মেশিনগান রয়েছে, যা ক্রুদের দ্বারা দূরবর্তীভাবে নিয়ন্ত্রিত হয় এবং আফগানিত সক্রিয় প্রতিরক্ষা কমপ্লেক্সে অন্তর্ভুক্ত, সেইসাথে একটি 7.62 মিমি কালাশনিকভ মেশিনগান, একটি ট্যাঙ্ক বন্দুক সহ সমাক্ষ। তদুপরি, কর্ড পুনরায় লোড করার জন্য একটি বিশেষ স্বয়ংক্রিয় সিস্টেম রয়েছে যা ক্রু সদস্যদের অংশগ্রহণের প্রয়োজন হয় না।
T-14 ট্যাংক বর্ম
যেমনটি আমরা উপরে উল্লেখ করেছি, আরমাটা ট্যাঙ্কের প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে একটি হল একটি বিশেষ বিচ্ছিন্ন সাঁজোয়া ক্যাপসুলের উপস্থিতি, যা সাঁজোয়া পার্টিশন দ্বারা ট্যাঙ্কের বাকি অংশ থেকে আলাদা করা হয় এবং নিয়ন্ত্রণ কম্পিউটারের সাথে পুরো ক্রুকে মিটমাট করতে ব্যবহৃত হয়। উপরন্তু, সাঁজোয়া ক্যাপসুল অস্ত্র থেকে রক্ষা করে ধ্বংস স্তূপএবং একটি শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা এবং একটি অগ্নি নির্বাপক ব্যবস্থা রয়েছে। এই সমস্ত উল্লেখযোগ্যভাবে ক্রুদের বেঁচে থাকা এবং ট্যাঙ্কের বেঁচে থাকার ক্ষমতা উভয়কেই বৃদ্ধি করে। এটি বলা হয়েছে যে সাঁজোয়া ক্যাপসুলে ক্রুদের ক্রমাগত থাকার সর্বোচ্চ সময়কাল প্রায় 3 দিন।
আরমাটা ট্যাঙ্কগুলির উত্পাদনে, সিরামিক সন্নিবেশ সহ একটি নতুন ধরণের সাঁজোয়া ইস্পাত ব্যবহার করা হয়, যা বর্ম প্রতিরোধের বৃদ্ধি করেছে। এটি একই বর্মের পুরুত্বের সাথে একটি ছোট ট্যাঙ্ক ভর এবং সেই অনুযায়ী, আরও ভাল গতিশীলতা অর্জন করা সম্ভব করেছে। যাইহোক, ফ্রন্টাল প্রজেকশনে T-14 সাব-ক্যালিবার রাউন্ডের বিপরীতে 1,000 মিমি এবং হিট রাউন্ডের বিপরীতে প্রায় 1,300 মিমি সমতুল্য বর্ম থাকবে বলে আশা করা হচ্ছে। এটি ট্যাঙ্কটিকে যে কোনও দ্বারা কপালে আঘাত করার জন্য প্রতিরোধী করে তোলে আধুনিক গোলাবারুদএবং আমেরিকান ভারী এবং আমেরিকান বহনযোগ্য অস্ত্রের মতো শক্তিশালী অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক অস্ত্র সহ্য করতে সক্ষম।
T-14 টারেট
বুরুজের কাঠামোটি শ্রেণীবদ্ধ তথ্য, তবে, ধারণা করা হয় যে এটি একটি বাহ্যিক অ্যান্টি-ফ্র্যাগমেন্টেশন কেসিং নিয়ে গঠিত, যার নীচে বুরুজের প্রধান বর্মটি লুকানো রয়েছে। অ্যান্টি-ফ্র্যাগমেন্টেশন কেসিং বেশ কিছু কাজ করে:
- টুকরো টুকরো, উচ্চ-বিস্ফোরক শেল এবং বুলেট অনুপ্রবেশ থেকে ট্যাঙ্ক যন্ত্রের সুরক্ষা;
— রাডার-নির্দেশিত ATGM-এর বিরুদ্ধে রেডিও স্বাক্ষর হ্রাস করা;
- বাহ্যিক ইলেকট্রনিক ক্ষেত্রগুলির রক্ষা, যা টাওয়ারের ডিভাইসগুলিকে বিভিন্ন ধরণের চৌম্বকীয় স্পন্দনের বিরুদ্ধে প্রতিরোধী করে তোলে।
নীচে T-14 ট্যাঙ্ক বুরুজের সম্ভাব্য নকশা সহ একটি ভিডিও রয়েছে:
স্টিলথ প্রযুক্তি
T-14 এর আরেকটি উল্লেখযোগ্য বৈশিষ্ট্য হল বিভিন্ন স্টিলথ প্রযুক্তির ব্যবহার, যা ইনফ্রারেড, রাডার এবং চৌম্বকীয় নজরদারি স্পেকট্রাতে ট্যাঙ্কের দৃশ্যমানতাকে আমূলভাবে হ্রাস করে। এখানে আরমাটাতে ব্যবহৃত স্টিলথ সরঞ্জামগুলি রয়েছে:
- একটি অনন্য GALS আবরণ যা বিস্তৃত তরঙ্গ প্রতিফলিত করতে সাহায্য করে এবং ট্যাঙ্ককে সূর্যের অতিরিক্ত উত্তাপ থেকে রক্ষা করে;
— হুলের সমতল প্রতিফলিত প্রান্ত, রেডিও পরিসরে ট্যাঙ্কের দৃশ্যমানতা হ্রাস করে;
- পরিবেষ্টিত বাতাসের সাথে নিষ্কাশন গ্যাসগুলিকে মেশানোর জন্য একটি সিস্টেম, ইনফ্রারেড পরিসরে ট্যাঙ্কের দৃশ্যমানতা হ্রাস করে;
— শরীরের অভ্যন্তরে তাপ নিরোধক, যা IR পরিসরে T-14 এর দৃশ্যমানতাও হ্রাস করে;
— তাপ ফাঁদ যা ইনফ্রারেড পরিসরে "স্বাক্ষর" (ট্যাঙ্কের চাক্ষুষ চিত্র) বিকৃত করে;
- নিজের বিকৃতি চৌম্বক ক্ষেত্র, ম্যাগনেটোমেট্রিক অস্ত্রের জন্য ট্যাঙ্কের অবস্থান নির্ধারণ করা কঠিন করে তোলে।
আরমাটা সনাক্ত করার সময়, এর স্থানাঙ্ক নির্ধারণ এবং সাধারণত এটিকে ট্যাঙ্ক হিসাবে চিহ্নিত করার সময় এই সমস্তগুলি শত্রুর জন্য উল্লেখযোগ্য অসুবিধা সৃষ্টি করে।
অনেক বিশেষজ্ঞ বিশ্বাস করেন যে T-14 আরমাটা বিশ্বের প্রথম স্টিলথ ট্যাঙ্ক।
ইঞ্জিন
T-14 ট্যাঙ্কটি একটি মাল্টি-ফুয়েল 12-সিলিন্ডার ফোর-স্ট্রোক এক্স-আকৃতির টার্বোচার্জড ডিজেল ইঞ্জিন (12N360) দিয়ে সজ্জিত, যা চেলিয়াবিনস্কে ডিজাইন করা হয়েছিল এবং সেখানে উত্পাদিত হয়েছিল - চেলিয়াবিনস্ক ট্র্যাক্টর প্ল্যান্টে। ইঞ্জিনটির 1200 থেকে 1500 এইচপি পর্যন্ত একটি স্যুইচিং পাওয়ার রয়েছে, তবে উৎপাদন যানবাহনে এটি সর্বোচ্চ 1800 এইচপি শক্তি সহ একটি ইঞ্জিন ইনস্টল করবে বলে আশা করা হচ্ছে। এটি ট্যাঙ্কটিকে চমৎকার গতিশীল বৈশিষ্ট্য প্রদান করবে - হাইওয়েতে সর্বোচ্চ গতি 90 কিমি/ঘন্টা হবে। এছাড়াও, এই চার-স্ট্রোক ইঞ্জিনটি পুরানো টু-স্ট্রোক ইঞ্জিনগুলির তুলনায় অনেক বেশি সাশ্রয়ী, যা রিফুয়েলিং ছাড়াই 500 কিলোমিটারের ক্রুজিং রেঞ্জ নিশ্চিত করে৷
T-14 এর গিয়ারবক্সটি স্বয়ংক্রিয় রোবোটিক যা ম্যানুয়াল নিয়ন্ত্রণে স্যুইচ করার ক্ষমতা সহ।
এটিও লক্ষ করা উচিত যে অতিরিক্ত জ্বালানী ট্যাঙ্কের মধ্য দিয়ে যাওয়া পাইপের মাধ্যমে নিষ্কাশন গ্যাসগুলি নির্গত হয়। এটি তাদের অতিরিক্ত শীতলতা প্রদান করে এবং শেষ পর্যন্ত ইনফ্রারেড পরিসরে ট্যাঙ্কের দৃশ্যমানতা হ্রাস করে। ট্যাঙ্কগুলিকে নিজেরাই আর্মার প্লেট এবং অ্যান্টি-কমিউলেটিভ স্ক্রিন দিয়ে আচ্ছাদিত করা হয় এবং সেগুলি ওপেন-সেল ফিলার দ্বারা আগুন থেকে সুরক্ষিত থাকে।
ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশন একটি পৃথক মডিউলে মিলিত হয়, যা আপনাকে এক ঘন্টারও কম সময়ের মধ্যে একটি ব্যর্থ পাওয়ার ইউনিট প্রতিস্থাপন করতে দেয়।
সক্রিয় সাসপেনশন
আগে যদি রাশিয়ান ট্যাংকএকটি 6-রোলার চ্যাসিস ব্যবহার করার সময়, আরমাটা প্ল্যাটফর্মে একটি 7-রোলার চ্যাসি রয়েছে, যা সর্বোচ্চ 60 টন পর্যন্ত ওজন সহ এর ভিত্তিতে সরঞ্জাম তৈরি করা সম্ভব করে তোলে। অতএব, T-14 ট্যাঙ্কে এখনও সমস্ত ধরণের আপগ্রেডের জন্য প্রচুর সম্ভাবনা রয়েছে।
T-14 ট্যাঙ্কে ব্যবহৃত সাসপেনশনটি সক্রিয়, অর্থাৎ, এটি সেন্সর ব্যবহার করে ট্র্যাকের নীচে অসমতা সনাক্ত করতে এবং রোলারগুলির উচ্চতা স্বয়ংক্রিয়ভাবে সামঞ্জস্য করতে সক্ষম। এই বৈশিষ্ট্যটি শুধুমাত্র রুক্ষ ভূখণ্ডের উপর ট্যাঙ্কের গতি বাড়ায় না, তবে তা উল্লেখযোগ্যভাবে (প্রায় 1.5 - 2.0 গুণ) গতির সময় লক্ষ্য করার সঠিকতা বাড়ায়। যুদ্ধক্ষেত্রে দ্রুত অগ্রসর হওয়ার সময় উচ্চ-নির্ভুল শ্যুটিং হল "আর্মাটা" এর আরেকটি অনস্বীকার্য সুবিধা যখন সম্ভবত 30 বছরেরও বেশি সময় আগে তৈরি হওয়া একটি অনিয়ন্ত্রিত হাইড্রোপনিউমেটিক সাসপেনশন ব্যবহার করে এমন সম্ভাব্য প্রতিপক্ষের সাথে "মিটিং" করা হয়।
ট্যাংক তথ্য এবং নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা
আরমাটা একটি সেরা ট্যাঙ্ক ইনফরমেশন ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম (TIUS) দিয়ে সজ্জিত, যা রিয়েল টাইমে সমস্ত ট্যাঙ্ক মডিউল নিরীক্ষণ করে এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে তাদের ত্রুটির জন্য পরীক্ষা করে। কোনো সমস্যা ধরা পড়লে, TIUS সিস্টেম ভয়েস মোডে এই বিষয়ে ক্রুদের অবহিত করে এবং কীভাবে সেগুলি দূর করা যায় সে সম্পর্কে সুপারিশ দেয়।
প্রতিরক্ষা আদেশ
2015 সালে মস্কোর কুচকাওয়াজে, প্রথম পাইলট উত্পাদন ব্যাচ (20 ট্যাঙ্ক) থেকে T-14 জনসাধারণের কাছে উপস্থাপন করা হয়েছিল। আরমাটার সিরিয়াল উত্পাদন 2016 সালে শুরু হয়েছিল এবং এর শেষ নাগাদ এটি প্রায় 100টি গাড়ি তৈরি করার পরিকল্পনা করা হয়েছে, যা ত্রুটিগুলি সনাক্ত করতে এবং প্রয়োজনীয় উন্নতিগুলি নির্ধারণ করতে বিভিন্ন ধরণের পরীক্ষা এবং অনুশীলনে সক্রিয়ভাবে ব্যবহৃত হবে।
মোট, 2020 সালের মধ্যে এটি 2,300 টি-14 আরমাটা ট্যাঙ্ক কমিশন করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রতিরক্ষা মন্ত্রক উরালভাগনজাভোড রাজ্য কর্পোরেশনের কাছে রাষ্ট্রীয় আদেশটি ঠিক এভাবেই উপস্থাপন করেছিল। তদুপরি, এটি পৃথকভাবে ইঙ্গিত করা হয়েছিল যে গুরুতর অর্থনৈতিক সংকটের পরিস্থিতিতেও আরমাটা ট্যাঙ্কগুলির সিরিয়াল উত্পাদন বন্ধ করা হবে না।
যাইহোক, উরালভাগনজাভোডের ব্যবস্থাপনা ট্যাঙ্কের খরচ 250 মিলিয়ন রুবেল নির্দেশ করে (এটি প্রায় 4-5 মিলিয়ন ডলার)। এর মানে হল 2300 টি ট্যাঙ্কের T-14 ট্যাঙ্কের পুরো ব্যাচের জন্য আমাদের রাজ্যের 10 বিলিয়ন ডলার খরচ হবে।
আরমাটা প্ল্যাটফর্মে অন্যান্য যুদ্ধ যান
ফাইটিং মেশিনপদাতিক (BMP) T-15 "Armata"
T-14 ট্যাঙ্কের পাশাপাশি, T-15 সাঁজোয়া পদাতিক ফাইটিং ভেহিকেল একটি ইউনিফাইড হেভি কমব্যাট ট্র্যাকড প্ল্যাটফর্মে তৈরি করার পরিকল্পনা করা হয়েছে, যার প্রথম কপি মস্কোর বিজয় প্যারেডেও প্রদর্শিত হয়েছিল। এটা অবশ্যই বলা উচিত যে এটি রাশিয়ান সেনাবাহিনীতে প্রথম ভারী সাঁজোয়া পদাতিক যুদ্ধের যান। এর বর্মের ট্যাঙ্ক স্তরটি 150 মিমি পর্যন্ত ক্যালিবার সহ আধুনিক ATGM এবং 120 মিমি পর্যন্ত ক্যালিবার সহ BOPS এর জন্য দুর্ভেদ্য, সেইসাথে আফগানিত সক্রিয় সুরক্ষার উপস্থিতি এটিকে একই কৌশলগত গ্রুপে একসাথে কাজ করতে দেয়। T-14 ট্যাঙ্ক এবং এটি একটি "নেটওয়ার্ক-কেন্দ্রিক" যুদ্ধ যান।
T-15 পদাতিক ফাইটিং গাড়ির ওজন প্রায় 50 টন, ক্রু 3 জন, উপরন্তু, এটির পিছনে 9 জনের জন্য একটি অবতরণ মডিউল রয়েছে।
আরমাটা প্ল্যাটফর্মের বহুমুখীতা এবং মডুলারিটি T-15 BMP-কে বিভিন্ন যুদ্ধ কনফিগারেশনের অনুমতি দেয়:
- বুমেরাং-বিএম কমব্যাট মডিউল সহ প্রধান সংস্করণ, যার অস্ত্রশস্ত্রে অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক অন্তর্ভুক্ত রয়েছে মিসাইল সিস্টেম"কর্নেট-ইএম", একটি 30 মিমি 2A42 স্বয়ংক্রিয় বিমান বিধ্বংসী বন্দুক এবং একটি 7.62 মিমি পিকেটিএম মেশিনগান, এটি 4 কিমি (সর্বজনীন বিমান প্রতিরক্ষা কনফিগারেশন) পর্যন্ত দূরত্বে বিভিন্ন স্থল এবং বিমান লক্ষ্যবস্তুকে সফলভাবে মোকাবেলা করতে দেয়।
- বৈকাল যুদ্ধের মডিউল সহ বিকল্প, যার অস্ত্রশস্ত্রে একটি পরিবর্তিত 57 মিমি জাহাজবাহী 57 মিমি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে বিমান বিধ্বংসী ইনস্টলেশনউচ্চতর ফায়ার পাওয়ার এবং 8 কিমি পর্যন্ত পরিসীমা (দীর্ঘ-পাল্লার এয়ার ডিফেন্স কনফিগারেশন) সহ।
— 120 মিমি ভারী মর্টার সহ বিকল্প (অ্যান্টি-পার্সোনেল কনফিগারেশন)।
নীচে T-15 আরমাটা পদাতিক ফাইটিং গাড়ির পারফরম্যান্স বৈশিষ্ট্য সহ একটি ইনফোগ্রাফিক রয়েছে:
সাঁজোয়া মেরামত এবং পুনরুদ্ধার যান (ARV) T-16 "Armata"
উপরে BREM-1M সাঁজোয়া মেরামত এবং পুনরুদ্ধার গাড়ির একটি ছবি, T-72 ট্যাঙ্ক চ্যাসিসের ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছে এবং যুদ্ধের পরিস্থিতিতে ক্ষতিগ্রস্ত বা আটকে থাকা সরঞ্জামগুলিকে সরিয়ে নেওয়ার উদ্দেশ্যে। সার্বজনীন ভারী প্ল্যাটফর্ম "আরমাটা" এর উপর ভিত্তি করে, এটি T-16 উপাধিতে একটি নতুন এআরভি প্রকাশ করার পরিকল্পনা করা হয়েছে, যা আরও শক্তিশালী কার্গো ক্রেন এবং বিভিন্ন বিশেষ সরঞ্জামের সম্পূর্ণ পরিসর দিয়ে সজ্জিত হবে।
স্ব-চালিত আর্টিলারি ইউনিট (SAU) "কোয়ালিশন-এসভি"
T-14 ট্যাঙ্ক এবং T-15 পদাতিক ফাইটিং যানবাহন সহ একটি দলে অন্তর্ভুক্ত করার জন্য, শক্তিশালী এবং দূরপাল্লার ফায়ার সাপোর্ট সহ সরঞ্জামগুলি ভারী যুদ্ধের প্ল্যাটফর্ম "আরমাটা" এবং আমাদের নতুন স্ব-চালিত আর্টিলারিতে স্থানান্তর করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। মাউন্ট 2S35 "কোয়ালিশন-এসভি", যা পুরানো স্ব-চালিত বন্দুক 2S3 "Acacia" এবং 2S19 "Msta-S" প্রতিস্থাপন করেছে। বুরেভেস্টনিক সেন্ট্রাল রিসার্চ ইনস্টিটিউট দ্বারা বিকশিত এবং উরালট্রান্সম্যাশ প্ল্যান্টে উত্পাদিত, এছাড়াও উরালভাগনজাভোড কর্পোরেশনের অংশ, 152 মিমি স্ব-চালিত হাউইটজারএর লক্ষ্যগুলির একটি খুব বৈচিত্র্যময় পরিসীমা রয়েছে: শত্রুর কৌশলগত পারমাণবিক অস্ত্র ধ্বংস করা থেকে শুরু করে তার জনশক্তি এবং সরঞ্জামের মোকাবিলা করার জন্য তার দুর্গ ধ্বংস করা।
কোয়ালিশন-এসভি ডিজাইন করার সময়, আমরা মডুলারিটি এবং বহুমুখীতার নীতিও মেনে চলেছি, তাই এই হাউইটজারটি জাহাজের একটি সহ প্রায় যেকোনো প্ল্যাটফর্মে ইনস্টল করা যেতে পারে।
নতুন স্ব-চালিত বন্দুকের প্রধান বৈশিষ্ট্য হল এর পরিসীমা - 70 কিমি পর্যন্ত, যা উল্লেখযোগ্যভাবে এই প্যারামিটারের সমস্ত পরিচিতকে ছাড়িয়ে গেছে বিদেশী analogues. কোয়ালিশন-এসভির গোলাবারুদ ক্ষমতা 70 রাউন্ড, এবং এর আগুনের হার প্রতি মিনিটে 10-15 রাউন্ড।
এছাড়া, সার্বজনীন আরমাটা প্ল্যাটফর্মের ভিত্তিতে নিম্নলিখিত ধরণের সরঞ্জামগুলি তৈরি করারও পরিকল্পনা করা হয়েছে:
- ফ্লেমথ্রওয়ার কমব্যাট ভেহিকেল (BMO-2)
— হেভি ফ্লেমথ্রওয়ার সিস্টেম (TOS BM-2)
— মাল্টি-পারপাস ইঞ্জিনিয়ারিং ভেহিকল (MIM-A)
— ভারী ফ্লেমথ্রোয়ার সিস্টেমের জন্য পরিবহন-লোডিং যান (TZM-2)
— মাইনেলেয়ার (UMZ-A)
— ভাসমান পরিবাহক (PTS-A)
— ব্রিজলেয়ার (MT-A)
আরমাটা ট্যাঙ্ক ব্যবহারের সম্ভাবনা
যেমনটি আমরা উপরে লিখেছি, T-14 আরমাটা ট্যাঙ্কটি একটি নেটওয়ার্ক-কেন্দ্রিক ধারণার কাঠামোর মধ্যে তৈরি করা হয়েছিল, তাই এটি একটি কৌশলগত গোষ্ঠীর অংশ হিসাবে যুদ্ধ পরিচালনার উদ্দেশ্যে করা হয়েছে, যার মধ্যে একটি খুব ভিন্ন প্রকৃতির সরঞ্জাম এবং সিস্টেম রয়েছে: অন্যান্য আরমাটা ট্যাঙ্ক বা নেটওয়ার্ক-কেন্দ্রিক যুদ্ধ T-90S এর জন্য আধুনিকীকৃত ট্যাঙ্ক, বেশ কয়েকটি T-15 পদাতিক যুদ্ধের যান, কোয়ালিটিসিয়া-এসভি স্ব-চালিত বন্দুকের একটি ব্যাটারি, আক্রমণ হেলিকপ্টার KA-52 "অ্যালিগেটর" এবং অন্যান্য সরঞ্জাম। একই সময়ে, এই গ্রুপের টি -14 "আর্মাটা" কে একটি মূল ভূমিকা অর্পণ করা হয়েছে, যেমন একটি পুনরুদ্ধার অফিসার, লক্ষ্য মনোনীত এবং কমান্ড ট্যাঙ্কের ভূমিকা, এর মাধ্যমে যুদ্ধ নিয়ন্ত্রণ করা। ইউনিফাইড সিস্টেমব্যবস্থাপনা
উপসংহার
এটা ভালো যে সামরিক প্রকল্পের ক্ষেত্রে আমরা পিছিয়ে নেই, এবং কিছু ক্ষেত্রে এমনকি বিশ্বের অন্যান্য নেতৃস্থানীয় সামরিক শক্তির চেয়েও এগিয়ে, এবং সার্বজনীন ভারী প্ল্যাটফর্ম "আরমাটা" এর উন্নয়ন ও বাস্তবায়ন আমাদের দেশের প্রতিরক্ষা সক্ষমতা উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করবে। একটি বড় (তৃতীয় বিশ্ব) যুদ্ধের ঘটনায়। একমাত্র প্রশ্ন হল এটি কী ধরনের হবে বড় যুদ্ধএবং সাধারণভাবে, এটি থেকে বিজয়ী হওয়া কি সম্ভব হবে?
পুনশ্চ. নীচে সম্পর্কে একটি ভিডিও আছে আধুনিক ইতিহাসআমাদের ট্যাঙ্ক বাহিনীর, ট্যাঙ্কার দিবসে প্রতিরক্ষা মন্ত্রক দ্বারা উপস্থাপিত, যেখানে আপনি আমাদের পর্যালোচনার নায়ক দেখতে পারেন - T-14 আরমাটা ট্যাঙ্ক।
23:03 — REGNUM উপপ্রধানমন্ত্রীর সর্বশেষ বিবৃতি অনুসারে ইউরি বোরিসভ, অস্ত্রধারী বাহিনীরাশিয়া বিপুল পরিমাণে নতুন প্রজন্মের সাঁজোয়া যান পাবে না - ভারী আরমাটা ট্র্যাকড প্ল্যাটফর্ম এবং বুমেরাং চাকার প্ল্যাটফর্মে সাঁজোয়া কর্মী বাহক (APCs) এর উপর ভিত্তি করে T-14 ট্যাঙ্ক। পরিবর্তে, অর্থ সাশ্রয়ের জন্য, বিদ্যমান সোভিয়েত সাঁজোয়া যানগুলির আধুনিকীকরণ চালিয়ে যাওয়ার পরিকল্পনা করা হয়েছে। এই পদ্ধতি কতটা সঠিক?
ইভান শিলভ © IA REGNUM
বিশাল পুনঃসস্ত্রীকরণ পরিকল্পনা অর্থনৈতিক সংকটের সাথে ধাক্কা খেয়েছে
প্রথমবারের মতো, নতুন প্রজন্মের স্থল যানবাহনগুলি আনুষ্ঠানিকভাবে 2015 সালে বিজয় প্যারেডে প্রদর্শিত হয়েছিল, যখন এই মেশিনগুলির বিকাশ 2014 সালের তুলনায় অনেক আগে শুরু হয়েছিল (তেলের দাম হ্রাস এবং রাশিয়া বিরোধী নিষেধাজ্ঞার কারণে অর্থনৈতিক সংকটের আগে)। তারপর T-14 ট্যাঙ্ক এবং T-15 পদাতিক ফাইটিং ভেহিকেল (BMP) ভারী ট্র্যাক করা প্ল্যাটফর্ম "Armata" এর উপর ভিত্তি করে, মাঝারি ট্র্যাক করা প্ল্যাটফর্ম "Kurganets-25" এর উপর ভিত্তি করে পদাতিক ফাইটিং যান, চাকার প্ল্যাটফর্ম "বুমেরাং" এর উপর ভিত্তি করে সাঁজোয়া কর্মী বাহক। "রেড স্কোয়ারের পাকা পাথর বরাবর চলে গেছে" এবং 152 মিমি স্ব-চালিত আর্টিলারি স্থাপনা(স্ব-চালিত বন্দুক) "কোয়ালিশন-এসভি"।
ভিটালি ভি কুজমিন
পরবর্তীকালে, এই সত্যিকারের প্রতিশ্রুতিশীল এবং আধুনিক সাঁজোয়া যানটি নিয়মিতভাবে মস্কোর বিজয় কুচকাওয়াজে প্রদর্শিত হয়েছিল। উপরন্তু, এটি সামরিক পরীক্ষা চলছে, এবং ইতিমধ্যে একই T-14 ট্যাঙ্কের জন্য একটি চুক্তি রয়েছে - 100 টি গাড়ির প্রথম সিরিজের বিতরণের পরিকল্পনা করা হয়েছে। এখন প্রশ্ন উঠেছে এই চুক্তিও পূরণ হবে কি না। পূর্বে বিদ্যমান পরিকল্পনাগুলির জন্য, তারা 2000 টি-14 ট্যাঙ্ক সরবরাহের প্রয়োজনীয়তার কথাও বলেছিল।
নতুন সরঞ্জাম ক্রয় হ্রাস করার পক্ষে প্রধান যুক্তি হল বাজেট সঞ্চয়, কারণ T-14 সাম্প্রতিক পরিবর্তনেও T-90 এর চেয়ে উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি ব্যয়বহুল এবং আধুনিকীকরণ প্যাকেজের চেয়েও বেশি ব্যয়বহুল। সোভিয়েত ট্যাংক T-72 থেকে T-72B3 বা T-72B3M স্তরে। বোরিসভ যে আরেকটি যুক্তি দিয়েছেন তা হল সম্ভাব্য বিরোধীদের ট্যাঙ্ক নেই যা আধুনিকীকৃত T-72-এর থেকে উচ্চতর ক্ষমতাসম্পন্ন।
দারিয়া আন্তোনোভা © IA REGNUM
কিছু পরিমাণে আমরা এর সাথে একমত হতে পারি, তবে আংশিকভাবে। উদাহরণস্বরূপ, T-72 এর আধুনিকীকরণে একটি সক্রিয় সুরক্ষা ব্যবস্থা (এপিএস) ইনস্টল করা অন্তর্ভুক্ত নয় এবং এটি সাঁজোয়া যানগুলির বিকাশের অন্যতম প্রধান দিক। এই সিস্টেমগুলি ট্যাঙ্কের দিকে উড়ন্ত গোলাবারুদ সনাক্ত করতে এবং গুলি করতে সক্ষম। উদাহরণস্বরূপ, ইসরায়েলি Merkava Mk.4 ট্যাঙ্কগুলি বেশ কিছু সময়ের জন্য ট্রফি KAZ দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছে, যা গ্রেনেড লঞ্চার রাউন্ড এবং অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক গাইডেড ক্ষেপণাস্ত্রের সাথে লড়াই করার সময় নিজেকে বেশ ভালভাবে প্রমাণ করেছে। T-14 এছাড়াও "Afganit" নামে একটি KAZ সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত। বাস্তব ফলাফলআফগানিট পরীক্ষাগুলি সাধারণ মানুষের কাছে অজানা, তবে, সরকারী তথ্য অনুসারে, এটি এমনকি আর্মার-পিয়ার্সিং ফিনড স্যাবট শেল (বিওপিএস) - শত্রু ট্যাঙ্কের প্রধান অস্ত্রকে গুলি করতে সক্ষম। অন্য কোন পরিচিত সিস্টেম এই ধরনের গোলাবারুদ মোকাবেলা করতে সক্ষম নয়।
এটি অবশ্যই বলা উচিত যে এটি সঠিকভাবে এমন উন্নত ইলেকট্রনিক্স এবং সেন্সর যা T-14 এর ব্যয়কে ব্যাপকভাবে বৃদ্ধি করে এবং একই আধুনিকীকৃত T-72-এ তাদের ইনস্টলেশন আধুনিকীকরণ প্যাকেজের ব্যয়কে ব্যাপকভাবে বাড়িয়ে তুলবে। যাইহোক, একটি কেএজেড ইনস্টল করা একটি প্রয়োজনীয় জিনিস, বিশেষত এই বিষয়টি বিবেচনা করে যে বাস্তবে রাশিয়া শুধুমাত্র স্থানীয় দ্বন্দ্বে জড়িত, যেখানে ক্রুদের বেঁচে থাকা একটি মূল ভূমিকা পালন করে এবং প্রচুর পরিমাণে সাঁজোয়া যানের প্রয়োজন হয় না।
সবচেয়ে ভালো উপায় কি?
T-14 ট্যাঙ্কের সম্পূর্ণ পরিত্যাগ এবং অন্যান্য প্রতিশ্রুতিশীল স্থল অস্ত্রমৌলিকভাবে ভুল। প্রথমত, তাদের বিকাশে অনেক সময় এবং অর্থ লেগেছিল। দ্বিতীয়ত, পদাতিক যুদ্ধের যানবাহন এবং সাঁজোয়া কর্মী বাহকের মতো বিভাগগুলির ক্ষেত্রে, রাশিয়ার একটি গুরুতর পিছিয়ে রয়েছে। রাশিয়ান সেনাবাহিনীপ্রধানত সোভিয়েত BMP-1 এবং BMP-2 ব্যবহার করে, যা অস্ত্র এবং বিশেষত সুরক্ষার দিক থেকে খুব পুরানো। বিদ্যমান BMP-3-এর নিরাপত্তা নিয়েও সমস্যা রয়েছে এবং সাধারণভাবে মোটরচালিত রাইফেলগুলি এর পশ্চিমা প্রতিপক্ষের তুলনায় অনেক কম সুবিধাজনক। এটি পদাতিক যুদ্ধের যানবাহন এবং সাঁজোয়া কর্মী বাহকের নতুন মডেল যা এই সমস্যার সমাধান করতে পারে - যদিও তাদের বিশাল মাত্রা রয়েছে (কিছু বিশেষজ্ঞের মতে, তারা শত্রুদের কাছে আরও লক্ষণীয় হয়ে উঠেছে, যা ড্রোন এবং অন্যান্য আধুনিক যুগে কম প্রাসঙ্গিক হয়ে উঠছে। reconnaissance সিস্টেম), কিন্তু এর কারণে তারা লক্ষণীয় প্রদান করে সেরা স্তরনিরাপত্তা এবং ergonomics. বিদ্যমান BMP-1-কে "Basurmanin" এবং BMP-2-এর স্তরে আধুনিকীকরণ করা "Berezhok" মডিউল ইনস্টল করার মাধ্যমে শুধুমাত্র আংশিকভাবে সমস্যার সমাধান হয় - যানবাহনের নিরাপত্তা এখনও কম থাকে। BTR-80 এর আধুনিকীকরণ সম্পর্কেও একই কথা বলা যেতে পারে।
দারিয়া আন্তোনোভা © IA REGNUM
একই সময়ে, সাঁজোয়া যানগুলির একটি বিশাল বহরের আধুনিকীকরণ যে কোনও ক্ষেত্রেই পরিত্যাগ করা উচিত নয়, তবে এটির জন্য যথেষ্ট পরিমাণে নতুন আধুনিক সাঁজোয়া যান থাকাও প্রয়োজন যা প্রকৃত স্থানীয় সংঘর্ষে ব্যবহার করা যেতে পারে, সর্বোচ্চ নিরাপত্তা নিশ্চিত করে। ক্রু এই অর্থে, এটি একটি "গোল্ডেন মানে" খুঁজে পাওয়া মূল্যবান হবে - 2000 আরমাটা আজ রাশিয়ান বাজেটের জন্য সত্যিই অনেক, তবে এটির জন্য এই ধরণের 200-300 গাড়ির দাম রয়েছে, একইভাবে Kurganets-25 এবং বুমেরাং এর ক্ষেত্রেও যায়। আমাদের এই যানবাহনের রপ্তানি সম্ভাবনা সম্পর্কে ভুলে যাওয়া উচিত নয় - রাশিয়ান প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয় প্রথমে তা না করলে কেউ এগুলি ক্রয় করবে এমন সম্ভাবনা নেই। একই সময়ে, গাড়ির দাম সঠিকভাবে উচ্চ রাশিয়ান বাস্তবতা- প্রকৃতপক্ষে, প্রতিশ্রুতিশীল যানবাহনগুলি সাঁজোয়া যানগুলির পশ্চিমা মডেলের দামের কাছাকাছি।
ইউনিফাইড হেভি ট্র্যাকড প্ল্যাটফর্ম "আরমাটা" এর প্রকল্পটি সবচেয়ে আকর্ষণীয় বিষয়গুলির মধ্যে একটি সাম্প্রতিক বছর. সম্প্রতি অবধি, বিশেষজ্ঞরা এবং আগ্রহী জনগণ শুধুমাত্র বিভিন্ন উত্সে প্রকাশিত খণ্ডিত ডেটা নিয়ে আলোচনা করতে পারে। তবে কয়েক মাস আগে পরিস্থিতি পাল্টে যায়। 9 মে বিজয় প্যারেডের কয়েক সপ্তাহ আগে, প্রথম ফটোগ্রাফ এবং ভিডিওগুলি প্রতিশ্রুতিশীল সরঞ্জামগুলি দেখায়। তারপরে কুচকাওয়াজ নিজেই হয়েছিল এবং এর পরে প্রতিরক্ষা শিল্প ধীরে ধীরে নতুন প্রকল্প সম্পর্কে তথ্য প্রকাশ করতে থাকে।
গত সপ্তাহে, জাভেজদা টিভি চ্যানেল সামরিক সরঞ্জামের সমস্ত অনুরাগীদের জন্য একটি বিশাল উপহার দিয়েছে। সামরিক সরঞ্জামের একটি প্রতিশ্রুতিবদ্ধ লাইনের জন্য উত্সর্গীকৃত প্রথম পূর্ণাঙ্গ টেলিভিশন প্রোগ্রামটি সম্প্রচারিত হয়েছিল। "সামরিক স্বীকৃতি" প্রোগ্রামের নতুন সংখ্যায় "আরমাটা - "টেরা ইনকগনিটা"" প্রতিনিধিরা প্রতিরক্ষা শিল্পএবং সাংবাদিকরা নতুন প্রকল্প সম্পর্কে কথা বলেছেন এবং কিছু নতুন তথ্য প্রকাশ করেছেন যা আগে সাধারণ মানুষের কাছে অনুপলব্ধ ছিল।
দুর্ভাগ্যক্রমে, আরমাটা প্ল্যাটফর্মের প্রকল্প এবং এর উপর ভিত্তি করে সাঁজোয়া যানবাহনের বেশিরভাগ তথ্য এখনও শ্রেণীবদ্ধ রয়েছে। তথাপি, প্রকাশনার জন্য স্বীকার করা ইতিমধ্যেই প্রকাশ্য তথ্য অত্যন্ত আগ্রহের বিষয় এবং পূর্বে প্রকাশিত তথ্য থেকে সংকলিত বর্তমান চিত্রকে গুরুত্ব সহকারে পরিপূরক করতে পারে। সুতরাং, এমনকি গোপনীয়তার শর্তেও, জাভেজদা চ্যানেল একটি অত্যন্ত আকর্ষণীয় প্রোগ্রাম তৈরি করতে সক্ষম হয়েছিল, যা সমস্ত বিশেষজ্ঞ এবং প্রযুক্তি উত্সাহীদের নিজেদের সাথে পরিচিত হওয়া উচিত।
ট্যাঙ্ক T-14 "Armata"। ছবি: উইকিমিডিয়া কমন্স
নতুন তথ্য অধ্যয়ন করার আগে, আসুন মনে রাখা যাক আরমাটা প্রকল্প সম্পর্কে কী ডেটা ইতিমধ্যে সর্বজনীন হয়ে গেছে। Uralvagonzavod কর্পোরেশন দ্বারা নির্মিত একটি নতুন প্রকল্পের প্রথম উল্লেখ বেশ কয়েক বছর আগে প্রদর্শিত হয়েছিল। এর শীঘ্রই, এটি জানা গেল যে নতুন প্রকল্পের কাঠামোর মধ্যে এটি একটি ইউনিফাইড ভারী ট্র্যাকড প্ল্যাটফর্ম তৈরি করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল, যার ভিত্তিতে সামরিক সরঞ্জাম তৈরি করা হবে। বিভিন্ন ধরনের. এইভাবে, একটি প্রধান ট্যাঙ্ক, একটি ভারী পদাতিক যুদ্ধের যান, একটি সাঁজোয়া মেরামত এবং পুনরুদ্ধারের যান এবং অন্যান্য শ্রেণীর সরঞ্জাম তৈরি এবং চালু করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল।
আরমাটা প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে একটি প্রধান যুদ্ধ ট্যাঙ্কের প্রকল্প, মনোনীত T-14, জনসাধারণের মধ্যে সর্বাধিক আগ্রহ জাগিয়েছিল। প্রজেক্ট ডেভেলপারদের বিবৃতি অনুসারে, এই গাড়ির অনেকগুলি প্রতিশ্রুতিশীল বৈশিষ্ট্য থাকার কথা ছিল যা এখনও ট্যাঙ্কগুলিতে অ্যাপ্লিকেশন খুঁজে পায়নি। এই নতুন ধারণাগুলি ব্যবহার করে, ক্রু সুরক্ষার মাত্রা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল, অগ্নিশক্তিঅস্ত্র, গতিশীলতা এবং ফলস্বরূপ, ট্যাঙ্কের সামগ্রিক যুদ্ধ কার্যকারিতা।
আরমাটা প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে ট্যাঙ্কের সাধারণ বিন্যাসটি অনেক আগেই পরিচিত হয়ে উঠেছে। ক্রুদের সুরক্ষা উন্নত করার জন্য, সমস্ত ট্যাঙ্ক ক্রুদের কর্মক্ষেত্রগুলিকে হলের ভিতরে রাখা একটি সাধারণ সাঁজোয়া ক্যাপসুলে স্থানান্তর করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। ক্রু ক্যাপসুলের পিছনে, তাই, একটি জনবসতিহীন যুদ্ধ বগি থাকা উচিত ছিল। ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশন বগি, পূর্ববর্তী গার্হস্থ্য ট্যাঙ্কগুলির মতো, পিছনে ছিল। ইঞ্জিনের সম্ভাব্য স্থানান্তর এবং শরীরের সামনের অংশে সংক্রমণ সম্পর্কে গুজব ছড়িয়েছিল, তবে শেষ পর্যন্ত সরকারী তথ্য দ্বারা সেগুলি অস্বীকার করা হয়েছিল।
নতুন T-14 ট্যাঙ্কের প্রায় সব বৈশিষ্ট্যই আপাতত গোপন রয়ে গেছে। যাইহোক, এখন পর্যন্ত কিছু প্যারামিটারের আনুমানিক মান জানা হয়ে গেছে। এইভাবে, বিভিন্ন সূত্র জানিয়েছে যে সাঁজোয়া যানটি 1500 এইচপি এর বেশি শক্তি সহ একটি ইঞ্জিন পাবে। এছাড়াও, বিদ্যমান অস্ত্রের চেয়ে নতুন ট্যাঙ্ক বন্দুকের শ্রেষ্ঠত্ব সম্পর্কে তথ্য ঘোষণা করা হয়েছিল। যাইহোক, অন্যান্য বৈশিষ্ট্যগুলি, এমনকি সবচেয়ে সাধারণ বৈশিষ্ট্যগুলি এখনও ঘোষণা করা হয়নি।
আরমাটা প্ল্যাটফর্মের পাওয়ার ব্লক। এখনও t/p থেকে "সামরিক স্বীকৃতি"
তাদের প্রোগ্রামে, জাভেজদা টিভি চ্যানেলের সাংবাদিকরা, সামরিক এবং প্রতিরক্ষা শিল্পের অনুমতি নিয়ে, T-14 প্রকল্পের কিছু আকর্ষণীয় বৈশিষ্ট্য প্রকাশ করেছে। শ্রেণীবদ্ধ বিবরণে না গিয়ে, "সামরিক স্বীকৃতি" প্রোগ্রামের লেখকরা অনেক আকর্ষণীয় জিনিস বলেছেন এবং দেখিয়েছেন যা ইতিমধ্যে প্রতিষ্ঠিত চিত্রটিকে পরিপূরক বা সংশোধন করে।
উদাহরণস্বরূপ, একটি পাওয়ার ইউনিট ইনস্টল করার প্রক্রিয়া দেখানো হয়েছিল। গার্হস্থ্য অনুশীলনে প্রথমবারের মতো, একটি ট্র্যাক করা সাঁজোয়া যান একটি একক ইউনিট হিসাবে একটি ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশন পেয়েছে। এই বৈশিষ্ট্য বিদ্যুৎ কেন্দ্রসেনা কর্মশালায় সরঞ্জাম বা মেরামত সমাবেশের সুবিধা দেয়। এই জ্ঞানের জন্য ধন্যবাদ, একটি পাওয়ার ইউনিট প্রতিস্থাপন করতে কয়েক ঘন্টার বেশি সময় লাগে না, যা সরঞ্জাম রক্ষণাবেক্ষণের হারের উপর সংশ্লিষ্ট প্রভাব থাকা উচিত।
বিদ্যুৎ কেন্দ্রের মূল বৈশিষ্ট্য এখনো ঘোষণা করা হয়নি। যাইহোক, এটি ঘোষণা করা হয়েছিল যে আরমাটা প্ল্যাটফর্মটি একটি মাল্টি-ফুয়েল এক্স-আকৃতির ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত, সমস্ত বিদ্যমান গার্হস্থ্য ট্যাঙ্ক ইঞ্জিনগুলির থেকে শক্তিতে উচ্চতর। এর মানে হল এর শক্তি কমপক্ষে 1500 এইচপি। উপলব্ধ শক্তি পূর্ববর্তী মেশিনগুলির তুলনায় সরঞ্জামের ওজন বৃদ্ধির জন্য ক্ষতিপূরণ করা সম্ভব করে এবং ফলস্বরূপ, গ্রাহকের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলিতে অন্তর্ভুক্ত সমস্ত বাধা অতিক্রম করার ক্ষমতা নিশ্চিত করে।
গতিশীলতার বৈশিষ্ট্যগুলি উন্নত করতে, আরমাটা প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে T-14 ট্যাঙ্ক এবং অন্যান্য যানবাহনগুলি একটি স্বয়ংক্রিয় বিপরীতমুখী গিয়ারবক্স গ্রহণ করে। এই ইউনিটে 8টি এগিয়ে গতি এবং 8টি বিপরীত গতি রয়েছে। সুতরাং, নতুন গিয়ারবক্সের জন্য ধন্যবাদ, সাঁজোয়া যানটি একই গতিতে সামনে বা বিপরীত দিকে যেতে পারে। বেশ কয়েকটি পরিস্থিতিতে, এই জাতীয় সুযোগ গাড়ির দক্ষতা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করতে পারে, পাশাপাশি যুদ্ধে এর বেঁচে থাকা নিশ্চিত করতে পারে।
চ্যাসিস চ্যাসিসের সমাবেশ, সাসপেনশনের কিছু বৈশিষ্ট্য দৃশ্যমান। এখনও t/p থেকে "সামরিক স্বীকৃতি"
ইউনিফাইড আরমাটা প্ল্যাটফর্ম প্রতিটি পাশে সাতটি রাস্তার চাকার পৃথক সাসপেনশন সহ একটি ট্র্যাক করা আন্ডারক্যারেজ পায়। সাসপেনশনের ধরন এখনও নির্দিষ্ট করা হয়নি, তবে গাড়ির বৈশিষ্ট্যগুলি পরিষ্কারভাবে টর্শন বার ব্যবহার করার ইঙ্গিত দেয়। এছাড়াও, সামনের এবং পিছনের দুটি জোড়া রাস্তার চাকার অতিরিক্ত শক শোষণকারী দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছে, দৃশ্যত কিছু বর্ধিত লোডের জন্য ক্ষতিপূরণ দেওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
এছাড়াও চ্যাসিস T-14 ট্যাঙ্কে রাস্তার চাকার অসম বন্টন রয়েছে। এটি লক্ষ্য করা সহজ যে রোলারগুলির প্রথম তিন জোড়ার মধ্যে দূরত্ব অন্যগুলির মধ্যে থেকে বেশি। অন্যথায়, নতুন ট্যাঙ্কের চ্যাসিগুলি গার্হস্থ্য ট্যাঙ্কগুলির "ক্লাসিক" ইউনিটগুলির থেকে প্রায় আলাদা নয়: সামনের গাইড এবং লণ্ঠন জড়িত থাকা পিছনের ড্রাইভ চাকা, পাশাপাশি বেশ কয়েকটি সমর্থন রোলার।
গতিশীলতার প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলি এখনও প্রকাশ করা হয়নি। যাইহোক, প্রোগ্রামের লেখকরা একটি আকর্ষণীয় তথ্য উল্লেখ করেছেন যা নতুন প্রযুক্তির সর্বাধিক গতির আনুমানিক পরিসীমা নির্ধারণে সহায়তা করতে পারে। বিজয় কুচকাওয়াজের সময়, সরঞ্জামগুলি, রেড স্কোয়ার বরাবর পেরিয়ে ভ্যাসিলিভস্কি স্পাস্কে যায়। গঠন বজায় রাখার জন্য, একটি বড় ব্যাসার্ধের সাথে একটি বাঁক নিয়ে প্রবেশকারী গাড়িগুলিকে তাদের গতি বাড়াতে হবে, প্রায়শই 100 কিমি/ঘন্টা পর্যন্ত। "সামরিক স্বীকৃতি" এর লেখকরা স্মরণ করেছেন যে প্যারেড চলাকালীন টি -14 ট্যাঙ্কের চালকরা কাজটি পুরোপুরি মোকাবেলা করেছিলেন এবং মোড়ে গঠনটি বজায় রেখেছিলেন।
ক্রু এবং সামগ্রিকভাবে পুরো গাড়ির সুরক্ষার স্তর বাড়ানোর জন্য, T-14 প্রধান ট্যাঙ্কটি বিশেষ সরঞ্জামের একটি সেট পায় যা এটিকে বিভিন্ন হুমকি থেকে রক্ষা করে। একই সময়ে, সুরক্ষা বিভিন্ন উপায়ে এবং বিভিন্ন পর্যায়ে সরবরাহ করা হয়: উভয়ই শত্রুকে শটের জন্য প্রস্তুত করার সময় এবং এই মুহূর্তে প্রক্ষিপ্ত আঘাতের সময়।
রুক্ষ ভূখণ্ডের উপর ট্যাঙ্ক আন্দোলনের কম্পিউটার সিমুলেশন। চ্যাসিসের কিছু বৈশিষ্ট্য দৃশ্যমান। এখনও t/p থেকে "সামরিক স্বীকৃতি"
একটি প্রতিশ্রুতিশীল ট্যাঙ্কের সুরক্ষার প্রথম "লাইন" হ'ল বিশেষ উপকরণ এবং পেইন্ট। অভিযোগ করা হয় যে তাদের ব্যবহারের মাধ্যমে রাডার সনাক্তকরণ সিস্টেমে যুদ্ধ যানের দৃশ্যমানতা দ্রুত হ্রাস করা সম্ভব হয়েছিল। সুতরাং, যুদ্ধক্ষেত্রে একটি ট্যাঙ্কের বেঁচে থাকার ক্ষমতা বাড়ানোর প্রথম উপায় হ'ল শত্রু দ্বারা সনাক্ত হওয়ার সম্ভাবনা হ্রাস করা।
যদি সনাক্তকরণ এড়ানো সম্ভব না হয় এবং শত্রু অস্ত্র লক্ষ্য করার চেষ্টা করে, একটি অপটিক্যাল-ইলেক্ট্রনিক দমন ব্যবস্থা কার্যকর হয়। যখন শত্রু লেজার রেঞ্জফাইন্ডার থেকে বিকিরণ সনাক্ত করা হয়, তখন বিশেষ গ্রেনেড ছোড়া হয়, যা ধাতব কণার সাথে ধোঁয়ার মেঘ তৈরি করে। একটি ট্যাঙ্ক বা অন্যান্য শত্রু যুদ্ধের যান লক্ষ্যবস্তুর দূরত্ব পরিমাপ করতে সক্ষম হবে না এবং ফলস্বরূপ, সঠিকভাবে তার অস্ত্রগুলিকে লক্ষ্য করে। এছাড়াও, শত্রু যখন লেজার-আলোকিত লক্ষ্যবস্তুকে লক্ষ্য করে অস্ত্র ব্যবহার করে তখন গ্রেনেড লঞ্চার ব্যবহার করা যেতে পারে।
প্রতিরক্ষার তৃতীয় মাধ্যম হল ইলেকট্রনিক ওয়ারফেয়ার কমপ্লেক্স। বিশেষ বৈদ্যুতিন সরঞ্জামগুলির একটি সেট ট্যাঙ্কের চারপাশে একটি জোন তৈরি করা উচিত যা শত্রুর বিভিন্ন অস্ত্র থেকে সুরক্ষিত। এই ধরনের সিস্টেমগুলি T-14 কে গাইডেড ক্ষেপণাস্ত্র এবং চৌম্বকীয় ফিউজ সহ অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক মাইন থেকে রক্ষা করবে। ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবহার করে আক্রমণ ব্যাহত করার সময় অপারেশনের নীতি এখনও নির্দিষ্ট করা হয়নি।
সুরক্ষার প্রথম তিন ডিগ্রি অতিক্রম করার পরেই শত্রু গোলাবারুদ একটি নতুন বর্মকে আঘাত করতে সক্ষম হবে। গার্হস্থ্য ট্যাংক. যাইহোক, এমনকি এই ক্ষেত্রে, মেশিনের ধ্বংস মোটেও নিশ্চিত নয়। আরমাটা প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে T-14 ট্যাঙ্ক এবং অন্যান্য যানবাহনগুলি তাদের নিজস্ব বর্মের আকারে প্রতিরক্ষামূলক সরঞ্জামগুলির একটি সেট দিয়ে সজ্জিত এবং অতিরিক্ত মডিউল, এটির উপর মাউন্ট করা হয়েছে। হুল আর্মারের গঠন এবং বৈশিষ্ট্যগুলি এখনও একটি রহস্য রয়ে গেছে, তবে এটি অনুমান করা যেতে পারে যে, ন্যূনতম, হুলের সামনের অংশটি একটি সম্মিলিত মাল্টি-লেয়ার বাধা দিয়ে সজ্জিত। পার্শ্ব সুরক্ষা স্পষ্টতই কম জটিল এবং টেকসই।
টেস্ট ফায়ারিংয়ের সময় T-14 ট্যাঙ্ক। এখনও t/p থেকে "সামরিক স্বীকৃতি"
এর কর্মক্ষমতা উন্নত করতে, ট্যাঙ্কটিকে গতিশীল সুরক্ষা ইউনিট দিয়ে সজ্জিত করার প্রস্তাব করা হয়েছে। এই জাতীয় ব্লকগুলি পুরো উপরের ফ্রন্টাল অংশ এবং পাশের পর্দাগুলিকে আবৃত করে। সুতরাং, ট্যাঙ্কটি কেবল বর্ম দ্বারা নয়, গতিশীল সুরক্ষা দ্বারাও সমগ্র সামনের গোলার্ধের আগুন থেকে সুরক্ষিত। পাশের পিছনের অংশ, ঘুরে, জালি কাটা পর্দা দিয়ে আচ্ছাদিত করা হয়। এই জাতীয় সরঞ্জামগুলি আপনাকে বিভিন্ন অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক গোলাবারুদ থেকে গাড়িটিকে রক্ষা করতে দেয় এবং হুল এবং পাওয়ার প্লান্টের পিছনের অংশের শীতলতাকেও ক্ষতিগ্রস্থ করে না।
তথাকথিত একটি অদ্ভুত বৈশিষ্ট্য. নতুন ট্যাঙ্কের সুরক্ষার সক্রিয় উপায় হ'ল তাদের সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসন। অটোমেশন স্বাধীনভাবে পরিবেশ নিরীক্ষণ এবং নিতে হবে প্রয়োজনীয় ব্যবস্থা. উদাহরণস্বরূপ, তার দায়িত্বগুলির মধ্যে লেজার সেন্সর এবং স্মোক গ্রেনেড লঞ্চারগুলির সাথে কাজ করা অন্তর্ভুক্ত। যখন একটি লেজার রেঞ্জফাইন্ডার থেকে বিকিরণ সনাক্ত করা হয়, তখন ইলেকট্রনিক্সকে স্বাধীনভাবে তার উত্সের অবস্থান নির্ধারণ করতে হবে এবং মরীচির পথে একটি দুর্ভেদ্য মেঘ তৈরি করতে হবে। প্রকৃতপক্ষে, সুরক্ষার সক্রিয় উপায়গুলি ব্যবহার করার সময় ক্রুদের একমাত্র কাজ হল যুদ্ধক্ষেত্রে প্রবেশ করার সময় তাদের চালু করা। ট্যাঙ্কারদের যুদ্ধ মিশন সম্পূর্ণ করার জন্য মনোনিবেশ করার অনুমতি দিয়ে তারা নিজেরাই অন্য সবকিছু করে।
প্রকল্পের প্রধান উদ্দেশ্যগুলির মধ্যে একটি ছিল ক্রুদের জন্য সর্বাধিক সম্ভাব্য সুরক্ষা প্রদান করা। এ কারণেই কন্ট্রোল বগি এবং বুরুজে ক্রুদের প্রথাগত স্থাপনা পরিত্যাগ করে একটি নতুন লেআউটে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। T-14 ট্যাঙ্কের পুরো ক্রু, তিন জনের সমন্বয়ে, অবস্থিত মোট আয়তন, তথাকথিত আকারে তৈরি. সাঁজোয়া ক্যাপসুল, যা অতিরিক্ত সুরক্ষা প্রদান করে।
ক্রু ক্যাপসুলটি উপরের গ্লাসিসের পিছনে এবং ফাইটিং বগির সামনে অবস্থিত। তিনটি ট্যাঙ্কার কাঁধে কাঁধে বসে সব আছে প্রয়োজনীয় সরঞ্জামমেশিন নিয়ন্ত্রণ করতে। ড্রাইভার বাম সিটে, গানার-অপারেটর মাঝখানের সিটে এবং কমান্ডার ডানদিকে। ড্রাইভার এবং কমান্ডার আসনের উপরে অবস্থিত ছাদে দুটি হ্যাচ দ্বারা ক্যাপসুলে অ্যাক্সেস সরবরাহ করা হয়। বন্দুকধারীকে অবশ্যই "এলিয়েন" হ্যাচগুলির একটি দিয়ে ট্যাঙ্কে প্রবেশ করতে হবে। পরিস্থিতি নিরীক্ষণের জন্য সমস্ত ক্রু সদস্যদের নিজস্ব পেরিস্কোপ ডিভাইস রয়েছে। "সামরিক স্বীকৃতি" প্রোগ্রামের হোস্ট, আলেক্সি এগোরভ উল্লেখ করেছেন ভারী ওজনহ্যাচ আমি ভাবছি যে এটি একটি এলোমেলো মন্তব্য বা হ্যাচগুলির বেধ এবং সুরক্ষার স্তর নিয়ে সাম্প্রতিক বিতর্কের কোনও ধরণের উল্লেখ ছিল?
ক্রু ক্যাপসুল অভ্যন্তর. ড্রাইভারের (পটভূমিতে) এবং বন্দুকধারীর (সামনে) কর্মস্থল দৃশ্যমান। এখনও t/p থেকে "সামরিক স্বীকৃতি"
কেবিনের আকার কমাতে এবং যুদ্ধের কাজের জন্য অতিরিক্ত সুবিধা প্রদান করতে, ট্যাঙ্কারের আসনগুলি পিছনের দিকে কাত হয়ে ইনস্টল করা হয়। একই সময়ে, চালকের আসন উঠতে পারে, তাকে সামনের অংশটি দেখতে দেয়।
চালকের কর্মক্ষেত্রটি একটি স্টিয়ারিং হুইল দিয়ে সজ্জিত, অপারেশনের বৃহত্তর স্বাচ্ছন্দ্যের জন্য দুটি প্লেনে সামঞ্জস্যযোগ্য। এছাড়াও একটি গিয়ারবক্স কন্ট্রোল লিভার, স্ক্রীনের একটি সেট এবং বিভিন্ন সিস্টেমের অপারেশন সম্পর্কে তথ্য প্রদর্শনের জন্য অন্যান্য ডিভাইস রয়েছে। একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন ব্যবহারের জন্য ধন্যবাদ, ড্রাইভার শুধুমাত্র দুটি প্যাডেল দিয়ে কাজ করে।
বন্দুকধারী এবং কমান্ডারের সামনে দুটি এলসিডি মনিটর সহ নিয়ন্ত্রণ প্যানেল রয়েছে। এই সরঞ্জাম ব্যবহার করে, ক্রু নজরদারি সরঞ্জাম থেকে একটি ভিডিও সংকেত পায় এবং লক্ষ্যগুলি সনাক্ত করতে পারে এবং তারপরে তাদের আক্রমণ করতে পারে। অস্ত্র দুটি রিমোট কন্ট্রোল ব্যবহার করে নিয়ন্ত্রণ করা হয়, যা আধুনিক গার্হস্থ্য ট্যাঙ্কগুলিতে ব্যবহৃত হয়। রিমোট কন্ট্রোল ঘুরিয়ে বা এর পাশের বাহু কাত করে গাইডেন্স করা হয়। প্রয়োজনে, এই রিমোটগুলি দৃশ্যত ঘোরানো এবং ড্যাশবোর্ডের নীচে রাখা যেতে পারে।
ফায়ার কন্ট্রোল সিস্টেম এবং সংশ্লিষ্ট সরঞ্জামগুলি ক্রুদের দিনের যে কোনও সময় লক্ষ্যগুলি পর্যবেক্ষণ করতে এবং অনুসন্ধান করতে এবং কয়েক কিলোমিটার পর্যন্ত পরিসরে লক্ষ্যগুলি সনাক্ত করতে দেয়। অপটিক্যাল-ইলেক্ট্রনিক দেখার সরঞ্জামগুলি বিস্তৃত পরিসরে চিত্রটিকে বড় করার ক্ষমতা রাখে, যা দূরবর্তী লক্ষ্যগুলিতে গুলি করা সহজ করে তোলে। ফায়ার কন্ট্রোল সিস্টেমে একটি স্বয়ংক্রিয় টার্গেট ট্র্যাকিং মেশিনও রয়েছে যা দিন এবং রাত উভয়ই নির্ধারিত কাজগুলি সমাধান করতে সক্ষম।
বন্দুকধারী (পুরোভূমি) এবং কমান্ডারের (পিছনে) কর্মক্ষেত্র। এখনও t/p থেকে "সামরিক স্বীকৃতি"
প্রতিশ্রুতিশীল গার্হস্থ্য T-14 ট্যাঙ্কের অস্ত্রশস্ত্র বুরুজে ইনস্টল করা আছে। ক্রুদের একটি একক ভলিউমে স্থানান্তরের কারণে, একটি অটোমেশন সিস্টেমের সেট সহ একটি জনবসতিহীন ফাইটিং কম্পার্টমেন্ট তৈরি করা হয়েছিল যা মূল বন্দুকটিকে পুরোপুরি পরিষেবা দেয়। শুটিংয়ের প্রস্তুতির জন্য সমস্ত অপারেশন মানুষের অংশগ্রহণ ছাড়াই পরিচালিত হয়, শুধুমাত্র তার আদেশ অনুসারে।
পূর্ববর্তী দেশীয়ভাবে উন্নত ট্যাঙ্কগুলির মতো, T-14 একটি 125 মিমি স্মুথবোর বন্দুক দিয়ে সজ্জিত। যাইহোক, এই বন্দুকটি (উপলব্ধ তথ্য অনুসারে, 2A82 হিসাবে মনোনীত) নতুন উপকরণ ব্যবহার করে আধুনিক প্রযুক্তি ব্যবহার করে তৈরি করা হয়েছে। এটি ব্যারেলে সর্বাধিক চাপ বাড়ানো সম্ভব করেছে, যা কিছু অন্যান্য বৈশিষ্ট্যের বৃদ্ধি ঘটায়। তবে সর্বশেষে সঠিক তথ্য ট্যাংক অস্ত্রএখনো প্রকাশিত হয়নি।
ইউরাল ডিজাইন ব্যুরো অফ ট্রান্সপোর্ট ইঞ্জিনিয়ারিং এর প্রধান ডিজাইনার, আন্দ্রেই টেরলিকভ, নোট করেছেন যে ট্যাঙ্কের মডুলার ডিজাইন ভবিষ্যতে একটি বৃহত্তর ক্যালিবারের নতুন অস্ত্রের ব্যবহারের পাশাপাশি যুদ্ধের বগিতে অন্যান্য আপগ্রেড করার অনুমতি দেয়। সুতরাং, বর্ধিত ক্যালিবারের একটি নতুন অস্ত্রের সম্ভাব্য ইনস্টলেশন সম্পর্কে কথা বলার নির্দিষ্ট ভিত্তি রয়েছে।
একটি অতিরিক্ত অস্ত্র হিসাবে, আরমাটা প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে নতুন ট্যাঙ্কটি একটি মেশিনগান সহ একটি যুদ্ধ মডিউল ব্যবহার করে। এই সিস্টেমটি টাওয়ারের ছাদে ইনস্টল করা আছে এবং আপনাকে ট্যাঙ্কটিকে যেকোনো কোণ থেকে আক্রমণ থেকে রক্ষা করতে দেয়। মডিউলটির একটি রিমোট কন্ট্রোল সিস্টেম রয়েছে এবং এটি ক্রু দ্বারা সম্পূর্ণ নিয়ন্ত্রিত।
মূল বন্দুক গুলি করার প্রস্তুতি নিচ্ছে। এখনও t/p থেকে "সামরিক স্বীকৃতি"
ইতিমধ্যে, উরালভাগনজাভোড কর্পোরেশন এবং এর সদস্য সংস্থাগুলির নতুন ট্যাঙ্কের আরও আধুনিকীকরণের বিষয়ে কিছু বিবেচনা রয়েছে। বিশেষ করে, রিমোট কন্ট্রোল থেকে নিয়ন্ত্রিত একটি মানবহীন পরিবর্তন তৈরির বিষয়টি বিবেচনা করা হচ্ছে। এটি করার জন্য, গবেষণা এবং উন্নয়ন কাজের একটি সিরিজ চালানো উচিত, যা কিছু সময় লাগবে।
আরমাটা ইউনিফাইড ট্র্যাকড প্ল্যাটফর্ম প্রকল্প এবং T-14 ট্যাঙ্ক সম্পর্কে বেশিরভাগ তথ্য এখনও প্রকাশের বিষয় নয়। বিকাশকারীরা এখনও নতুন প্রকল্পগুলির বিশদ প্রকাশের জন্য কোনও তাড়াহুড়ো করে না, যা বিভিন্ন সংস্করণ এবং অনুমানগুলির উত্থানে অবদান রাখে এবং জনসাধারণের আগ্রহকেও বাড়িয়ে তোলে। Zvezda টিভি চ্যানেলের একটি সাম্প্রতিক প্রোগ্রাম কিছু দীর্ঘস্থায়ী প্রশ্নের উত্তর দিতে সক্ষম হয়েছিল। উপরন্তু, তাকে ধন্যবাদ, প্রকল্প সম্পর্কে নতুন প্রশ্ন হাজির, যার উত্তর শীঘ্রই প্রদর্শিত হবে না। অতএব, আমাদের প্রকল্পের অগ্রগতি এবং প্রতিশ্রুতিশীল প্রযুক্তির কিছু বৈশিষ্ট্য সম্পর্কে নতুন প্রতিবেদনের জন্য অপেক্ষা করা উচিত।
আরমাটা ট্র্যাক করা প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে যানবাহনের কৌশলগত এবং প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য - T-14 ট্যাঙ্ক ("অবজেক্ট 148") এবং T-15 ভারী পদাতিক ফাইটিং ভেহিকল ("অবজেক্ট 149")। এটি লক্ষ করা উচিত যে কিছু ডেটার নির্ভরযোগ্যতা সন্দেহজনক, এবং উপাদানটি সাবধানতার সাথে বিবেচনা করা উচিত।
JSC NPK Uralvagonzavod-এর অফিসিয়াল ওয়েবসাইট অনুসারে, T-14 হল বিশ্বের তৃতীয় যুদ্ধ-পরবর্তী প্রজন্মের একমাত্র ট্যাঙ্ক। সামরিক বিশেষজ্ঞদের মতে, আরমাটা ট্যাঙ্ক তৈরির ক্ষেত্রে একটি নতুন শব্দ এবং বিশ্বে এর কোনো অ্যানালগ নেই। এটি একটি মৌলিকভাবে নতুন এবং সম্পূর্ণ রাশিয়ান উন্নয়ন।
গাড়িটি অভূতপূর্ব নকশা সমাধান ব্যবহার করে, বিশেষত, T-14 বুরুজটি জনবসতিহীন। বিশ্বে প্রথমবারের মতো, ক্রুকে গোলাবারুদ থেকে আলাদা করে একটি সাঁজোয়া ক্যাপসুলে রাখা হয়েছে। এই পরিমাপটি ট্যাঙ্কারদের সাথেও বেঁচে থাকা সম্ভব করে তোলে সরাসরি আঘাতবুরুজ মধ্যে এবং গোলাবারুদ আগুন ধরা.
মূল সিলুয়েট, একটি বিশেষ আবরণ ব্যবহারের সাথে মিলিত, তাপ এবং রাডার নজরদারি বর্ণালীতে গাড়ির দৃশ্যমানতা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে। আরমাটার বর্ম বিদ্যমান যেকোন অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক অস্ত্র থেকে আঘাত সহ্য করতে পারে।
ট্যাঙ্কটি সক্রিয় এবং গতিশীল সুরক্ষা দিয়ে সজ্জিত, একটি শক্তিশালী কামান এবং একটি স্বয়ংক্রিয় পুনরায় লোডিং সিস্টেম সহ একটি রিমোট-নিয়ন্ত্রিত যুদ্ধ মডিউল দিয়ে সজ্জিত। অপটিক্যাল-ইলেক্ট্রনিক নজরদারি, লক্ষ্য এবং হুমকি সনাক্তকরণ ডিভাইসগুলি বুরুজ এবং হুলের ঘের বরাবর ইনস্টল করা আছে।
"আরমাটা" প্ল্যাটফর্মে T-14 ট্যাঙ্ক ("অবজেক্ট 148") (c) OJSC "NPK "Uralvagonzavod"
ট্যাঙ্ক এবং মোটর চালিত রাইফেল ইউনিটের অংশ হিসাবে যে কোনও শত্রুর বিরুদ্ধে চালচলনযোগ্য যুদ্ধ পরিচালনার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে প্রধান বহু-উদ্দেশ্য হিসাবে অস্ত্রব্যবহারের শর্তে পারমানবিক অস্ত্রএবং অন্যান্য ধরণের গণবিধ্বংসী অস্ত্র।
নাবিকদল........................................ ......... .3 জন
কমব্যাট ওয়েট.................................৪৮ টি
রেফারেন্স কিট সহ ওজন
শহরে সামরিক অভিযান...................53 টি
বন্দুকের সামনের দৈর্ঘ্য......................১০.৮ মি
প্রস্থ ................................................... ..3.5 মি
পর্দা জুড়ে প্রস্থ.................................৩.৯ মি
উচ্চতা.................................................. ....3.3মি
অস্ত্র:
1x125 মিমি স্মুথবোর বন্দুক-লঞ্চার 2A82-1M
গোলাবারুদ 40 রাউন্ড (যার মধ্যে 32টি স্বয়ংক্রিয় লোডারে)
দূরবর্তীভাবে নিয়ন্ত্রিত ইনস্টলেশনে 1x7.62mm PKTM মেশিনগান
একটানা বেল্টে গোলাবারুদ 2000 রাউন্ড
পাওয়ার পয়েন্ট:
এক্স-আকৃতির টার্বোচার্জড মাল্টি-ফুয়েল ডিজেল 2V-12-3A
পাওয়ার 1200...1500hp
ট্রান্সমিশন: যান্ত্রিক, "রোবোটিক"
ফ্যান টাইপ কুলিং সিস্টেম (2 ফ্যান)
সাসপেনশন - নিয়ন্ত্রিত ভ্যান শক শোষক, হাইড্রোলিক শক শোষক
স্টীল ট্রেডমিল সহ সমান্তরাল ট্র্যাক সহ ট্র্যাক এবং অ্যাসফল্ট জুতা ইনস্টল করার ক্ষমতা, 93টি লিঙ্ক
সর্বোচ্চ গতি..................................75-80কিমি/ঘন্টা
রুক্ষ ভূখণ্ডে গড় গতি.....45-50কিমি/ঘন্টা
পাওয়ার রিজার্ভ (ব্যারেল ছাড়া)................................................ ...৫০০ কিমি
সম্মিলিত, মডুলার সুরক্ষা, সার্বজনীন গতিশীল সুরক্ষা কমপ্লেক্স, KAZ "Afganit", মাল্টিস্পেকট্রাল পর্দা স্থাপনের জন্য সিস্টেম, উপরের গোলার্ধ সুরক্ষা ব্যবস্থা, ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক সুরক্ষা ব্যবস্থা, রেডিও ফিউজ দমন কমপ্লেক্স।
ক্রু এলাকায় নীচের খনি সুরক্ষা
আগুন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা:
দিন-রাত মাল্টি-চ্যানেল বন্দুকধারীর দৃষ্টি
দিন-রাতের মাল্টি-চ্যানেলের প্যানোরামিক দৃশ্য কমান্ডারের
টার্গেট ডিটেকশন এবং রিকগনিশন রেঞ্জগুলি বিশ্বের সেরা অ্যানালগগুলির স্তরে রয়েছে৷ কমান্ডার এবং বন্দুকধারীর কাজের সম্পূর্ণ নকল বাস্তবায়ন করা হয়েছে।
স্বায়ত্তশাসিত পাওয়ার সাপ্লাই সহ নিম্ন-স্তরের টেলিভিশন দৃষ্টিশক্তি ব্যাকআপ করুন।
স্বয়ংক্রিয় লক্ষ্য ট্র্যাকিং. পিপা তাপ নমন জন্য স্বয়ংক্রিয়ভাবে অ্যাকাউন্টিং জন্য ডিভাইস. স্ব-চালিত টিভি ক্যামেরার জন্য সমস্ত ক্রু সদস্যদের জন্য সম্পূর্ণ অলরাউন্ড দৃশ্যমানতা।
বাহ্যিক লক্ষ্য উপাধি অনুযায়ী ফায়ার করার ক্ষমতা সহ স্বয়ংক্রিয় নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থায় একীকরণ।
এরগোনোমিক্স নিশ্চিত করে যে ক্রুরা ক্রমাগত 72 ঘন্টা ট্যাঙ্কের ভিতরে থাকে।
ওয়ারেন্টি জীবন............14000কিমি
অনুসারে JSC NPK Uralvagonzavod-এর অফিসিয়াল ওয়েবসাইট, T-15 টিভারী পদাতিক যুদ্ধ বাহন। আজ এটি বিশ্বের সবচেয়ে উচ্চ সুরক্ষিত পদাতিক যুদ্ধ বাহন। আরমাটা ট্র্যাক করা প্ল্যাটফর্মে পদাতিক যুদ্ধের যানটি একটি রিমোট-নিয়ন্ত্রিত সর্বজনীন যুদ্ধ মডিউল দিয়ে সজ্জিত। স্বাতন্ত্র্যসূচক বৈশিষ্ট্যনতুন UVZ সাঁজোয়া যানগুলির একটি মাইন-প্রতিরোধী হুল ডিজাইন রয়েছে যা পরিবহনযোগ্য সৈন্যদের সাথে এমনকি শক্তিশালী ল্যান্ডমাইন দ্বারা বিস্ফোরিত হওয়া থেকে, সেইসাথে সক্রিয় সুরক্ষা ব্যবস্থার উপস্থিতি থেকে রক্ষা করে।
"আরমাটা" প্ল্যাটফর্মে ভারী পদাতিক ফাইটিং ভেহিকল T-15 ("অবজেক্ট 149") OJSC "NPK "Uralvagonzavod"
সম্পূর্ণ অস্ত্র ও সরঞ্জাম সহ একটি পদাতিক স্কোয়াড পরিবহনের জন্য ট্যাঙ্ক এবং মোটরচালিত রাইফেল ইউনিটের অংশ হিসাবে যে কোনও শত্রুর বিরুদ্ধে চালচলনযোগ্য যুদ্ধ পরিচালনার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যুদ্ধে এর অগ্নি সহায়তা, জনশক্তি ধ্বংস, ট্যাঙ্ক-বিরোধী অস্ত্র এবং শত্রুর হালকা সাঁজোয়া সরঞ্জাম। পারমাণবিক অস্ত্র এবং অন্যান্য ধরনের অস্ত্র গণবিধ্বংসী ব্যবহারের শর্ত।
কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য:
নাবিকদল........................................ ......... .২ জন ব্যাক্তি
অবতরণ ................................................................... 9 জন
যুদ্ধের ওজন.................................................. 49 টি
দৈর্ঘ্য.................................................. ....9.5মি
পর্দা সহ প্রস্থ.................................৪.৮ মি
উচ্চতা.................................................. ....3.5মি
অস্ত্র:
ইউনিভার্সাল কমব্যাট মডিউল "Epoch" JSC ইন্সট্রুমেন্ট ডিজাইন ব্যুরো দ্বারা তৈরি
1.30-মিমি AP 2A42 500 রাউন্ড গোলাবারুদ সহ (160 BPS/340OFS), ফায়ারিং রেঞ্জ 4000m পর্যন্ত
প্রশ্ন
70-এর দশকে নতুন প্রধান ট্যাঙ্ক T-64A তৈরির একটু পরে ইউএসএসআর-তে একটি নতুন (যুদ্ধ-পরবর্তী) প্রজন্মের ট্যাঙ্কের বিকাশ শুরু হয়েছিল। লেনিনগ্রাদ, চেলিয়াবিনস্ক এবং পরে, খারকভ ডিজাইনাররা "বিষয় 101" নামে কাজটিতে অংশ নিয়েছিলেন।
প্রথাগত এবং নতুন লেআউট সহ বেশ কয়েকটি প্রকল্প বাস্তবায়িত হয়েছিল, যার বেশিরভাগই আঁকা বা মক-আপ আকারে ছিল।
প্রথাগত সমাধান সহ ট্যাঙ্কগুলি, যেমন অবজেক্ট 255 এবং অবজেক্ট 480, T-64A, T-72 এর আধুনিক সংস্করণ এবং একটি গ্যাস টারবাইন ইঞ্জিন সহ ট্যাঙ্কের তুলনায় উল্লেখযোগ্য সুবিধা প্রদান করেনি। একটি নতুন লেআউট (অবজেক্ট 450) সহ ট্যাঙ্কগুলির লেআউট সমাধান এবং মৌলিকভাবে নতুন উপাদান তৈরি উভয়ের জন্য দীর্ঘ অনুসন্ধানের প্রয়োজন।
এই কাজগুলি উপাদান ট্যাঙ্ক এবং পিপল-এ বিশদভাবে বর্ণনা করা হয়েছে। প্রধান ডিজাইনার আলেকজান্ডার আলেকজান্দ্রোভিচ মরোজভের ডায়েরি। অংশ ২.
70 এর দশকের শেষে এবং 80 এর দশক জুড়ে, 90 এর দশকের একটি প্রতিশ্রুতিবদ্ধ ট্যাঙ্ক তৈরির বিষয়ে খারকভ ডিজাইন ব্যুরোকে প্রধান ডিজাইন ব্যুরো হিসাবে বেছে নেওয়া হয়েছিল। এই ইভেন্টগুলি ট্যাঙ্কের বিকাশকারীদের একজনের দৃষ্টিকোণ থেকে বিবেচনা করা হয়, এর বৈদ্যুতিন উপাদানটির জন্য দায়ী - সোভিয়েত ট্যাঙ্ক নির্মাতাদের শেষ অগ্রগতি (বক্সার ট্যাঙ্কের বিকাশে অংশগ্রহণকারীর ডায়েরি)। 80-এর দশকে বিবেচিত কনফিগারেশনের রূপগুলি উপাদানে আলোচনা করা হয়েছে - ট্যাঙ্ক "বিদ্রোহী", "বক্সার", "হ্যামার" (অবজেক্ট 490, অবজেক্ট 490A, অবজেক্ট 477)।
ইউএসএসআর পতনের আগে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ ট্যাঙ্কের বিকাশ কখনই সম্পূর্ণ হয়নি।
রাশিয়ায় অবশিষ্ট নকশা ব্যুরো বিদ্যমান ভিত্তির উপর ভিত্তি করে একটি প্রতিশ্রুতিবদ্ধ ট্যাঙ্ক তৈরি করতে শুরু করে। সবচেয়ে উন্নতগুলির মধ্যে, আমরা লেনিনগ্রাড অবজেক্ট 299 (JSC Spetsmash) উল্লেখ করতে পারি, যার একটি খুব সাহসী বিন্যাস ছিল। যা 90 এর দশকের বৈশিষ্ট্যযুক্ত বস্তুনিষ্ঠ কারণগুলির সাথে এর বাস্তবায়নকে বাধা দেয়।
ওমস্ক অবজেক্ট 640 "ব্ল্যাক ঈগল" খুব বিতর্কিত সুবিধা সহ একটি প্রকল্প ছিল, যে কারণে এটি প্রদর্শনের জন্য বেছে নেওয়া হয়েছিল (ভিটিটিভি 1997) এবং এমনকি বিদেশে প্রচার করা হয়েছিল।
Nizhny Tagil (UKBTM) এর একটি প্রকল্প ছিল বিবর্তনীয় উন্নয়ন T-72, যা উৎপাদনে T-72 প্রতিস্থাপনের জন্য উল্লেখযোগ্য কারণ প্রদান করেনি, যেহেতু এতে থাকা সমাধানগুলি আধুনিকীকরণের সময় প্রয়োগ করা যেতে পারে।
অর্থনৈতিক অবস্থার উন্নতির সাথে সাথে কাজ জোরদার হয়েছে। এখানে, 70 এর দশকের মতো, দুটি প্রকল্প বাস্তবায়িত হয়েছিল, যার মধ্যে একটি উচ্চ প্রযুক্তিগত ঝুঁকি সহ, অন্যটি ঐতিহ্যগত এবং কম ঝুঁকিপূর্ণ সমাধান সহ। প্রথমটি হ'ল নিঝনি তাগিল অবজেক্ট 195 "টি-95" (ওজেএসসি ইউকেবিটিএম) এবং দ্বিতীয়টি ওমস্ক প্রকল্প একটি ইউনিফাইড কমব্যাট কম্পার্টমেন্টের বিকাশ, থিম "বুর্লাক" (জেএসসি কেবিটিএম)।
2009 সালে, এই প্রকল্পগুলি বন্ধ ঘোষণা করা হয়েছিল।
কেউ অনুভব করে যে সোভিয়েত-পরবর্তী মহাকাশে কখনও একটি প্রতিশ্রুতিবদ্ধ ট্যাঙ্ক তৈরি করা হবে না।
কিন্তু 2015 সালে, বিজয় প্যারেডে, আরমাটা প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে পণ্যগুলি সাধারণ জনগণের কাছে উপস্থাপিত হয়েছিল - নতুন প্রজন্মের T-14 ট্যাঙ্ক এবং সামনে-মাউন্ট করা MTO সহ T-15 ভারী পদাতিক ফাইটিং যান।
আরমাটার প্রথম শটগুলির আবির্ভাবের সাথে, এই ট্যাঙ্ক সম্পর্কে অনেক জল্পনা দেখা দিয়েছে। কেউ কেউ এটিকে অলঙ্কৃত গুণাবলী দিয়েছেন, অন্যরা এটিকে ব্যহ্যাবরণ বলেছেন এবং অস্তিত্বহীন ত্রুটিগুলি আবিষ্কার করেছেন।
লেআউট
হুলের সামনের অংশে ক্রুদের ঘনত্ব সহ স্কিমটির জন্য লড়াইয়ের বগিতে ইনস্টল করা নিয়ন্ত্রণের সর্বাধিক অটোমেশন প্রয়োজন, বেশ কয়েকটি প্রযুক্তিগত অসুবিধা তৈরি করে। গণবিধ্বংসী অস্ত্র সহ ক্রু সুরক্ষা বাড়ানোর দুর্দান্ত সম্ভাবনার কারণে, সেইসাথে কর্মীদের মধ্যে মিথস্ক্রিয়ার অবস্থার উন্নতির কারণে এই প্রকল্পটি আগ্রহের বিষয়।
3 ক্রু সদস্যদের কাঁধে কাঁধে রাখার সময়, যেমনটি করা হয়, ক্রুকে মোটামুটিভাবে স্থাপন করা হয় আরামদায়ক অবস্থা. কিন্তু একই সময়ে, ক্রু কম্পার্টমেন্টের অনবোর্ড অংশের জন্য পর্যাপ্ত সুরক্ষা প্রদান করা সম্ভব নয়। এমনকি প্রতিটি ক্রু সদস্যের জন্য বরাদ্দকৃত স্থানের প্রস্থ 70 থেকে 60 সেন্টিমিটার পর্যন্ত হ্রাস করার পরেও, পাশের এলাকায় গুলি চালানোর সময় সুরক্ষা প্রদান করার ক্ষমতা ন্যূনতম। যার মধ্যে
রেলওয়ের মাত্রা হুলের প্রস্থ বাড়ানোর অনুমতি দেয় না।
তদতিরিক্ত, এই জাতীয় স্কিম ট্যাঙ্ক কমান্ডারকে একটি ভাল অল-রাউন্ড ভিউ সরবরাহ করে না, যা বেশ কয়েকটি দেশে, প্রযুক্তিগত দৃষ্টি সরঞ্জামের বিকাশ সত্ত্বেও, একটি গুরুত্বপূর্ণ গুণ হিসাবে বিবেচিত হয়। আরও বিশদ - মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে একটি প্রতিশ্রুতিশীল ট্যাঙ্কের বিকাশ।
এই স্কিমটি একাধিকবার বিবেচনা করা হয়েছে, 70 এর দশকে শুরু হয়েছিল বিভিন্ন দেশ, কিন্তু আমেরিকান এফটিটিবি-র মতো পরীক্ষামূলক প্রোটোটাইপগুলি বাদ দিয়ে ট্যাঙ্ক বিল্ডিংয়ে কোনো অ্যাপ্লিকেশন পাওয়া যায়নি।
ক্রু ক্যাপসুল। চালকের আসনটি ট্যাঙ্কের বাম পাশে অবস্থিত।
ট্যাঙ্কে ইনস্টল করা ড্রাইভারের ডিসপ্লে কমপ্লেক্স (DKMV) পয়েন্টার ইন্সট্রুমেন্টেশন প্রতিস্থাপন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং সমস্যাগুলি নিয়ন্ত্রণ করার জন্য সমাধান প্রদান, কার্যকারিতা নিরীক্ষণ, চ্যাসিস সিস্টেম এবং অ্যাসেম্বলির অপারেশনাল টেকনিক্যাল ডায়াগনস্টিকস এবং সুবিধার অপারেশনের জন্য সুপারিশ জারি করা।
স্টিয়ারিং হুইলে বোতাম ব্যবহার করে গিয়ার শিফটিং করা হয়। অধিকাংশ গুরুত্বপূর্ণ তথ্যআন্দোলনের পরামিতি সরাসরি নিয়ন্ত্রণ চাকার রিমোট ডিসপ্লেতে প্রদর্শিত হয়। মনিটরটি হলের ধনুক সমাবেশের উপরের অংশে অবস্থিত একটি দূরদর্শী তাপীয় ইমেজিং ডিভাইস থেকে একটি চিত্র প্রদর্শন করে।
ভিডিও দেখার ডিভাইস এবং নিয়ন্ত্রণ বোতাম ব্লক
ক্রু ক্যাপসুলের কেন্দ্রে অবস্থিত গানারের আসন থেকে চালকের আসনের দৃশ্য
বহুমুখী প্যানেলের “5” সিরিজ থেকে উচ্চ-রেজোলিউশন এলসিডি প্যানেল সহ PMF-5.0 মনিটর।
ছবির বাম দিকে বন্দুকধারীর কন্ট্রোল প্যানেল রয়েছে।
PMF-5.0 (5.1) পণ্যগুলির একটি প্রসারিত ইন্টারফেসের সেট রয়েছে, যার মধ্যে মাল্টি-টাচ ফাংশন সহ একটি টাচ প্যানেল রয়েছে।
ইন্সট্রুমেন্ট ইঞ্জিনিয়ারিং ডিজাইন ব্যুরো (UKBP) এর উন্নয়ন, যা রেডিওইলেক্ট্রনিক টেকনোলজিস কনসার্নের অংশ।
তথ্য নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা অস্ত্র সিস্টেমের অবস্থা, নিরাপত্তা, গতিশীলতা ইত্যাদির তথ্য প্রদর্শন করে।
তথ্য বার্তাগুলি নীচের স্ক্রিনে প্রদর্শিত হয়, সমালোচনামূলক বার্তাগুলি লাল, গুরুত্বপূর্ণ বার্তাগুলি হলুদে এবং নিয়মিতগুলি সাদা রঙে দেখানো হয়৷
কমান্ডার এবং বন্দুকধারীর অবস্থানের দৃশ্য। কমান্ডার প্যানেল (3) ছবির ডান দিকে।
তারা বাহ্যিক উত্স থেকে ভিডিও তথ্য প্রদর্শন করে, ডিভাইস থেকে সংশ্লেষিত ভিডিও তথ্য (টিভি ক্যামেরা, দেখার সিস্টেম), তথ্য বিনিময়, নেভিগেশনাল কার্টোগ্রাফিক তথ্য প্রদান, সেইসাথে ট্যাঙ্কের প্রধান সিস্টেমগুলিকে নিয়ন্ত্রণ করতে তথ্যের ইনপুট এবং সংক্রমণ। প্যানেলের অধীনে কন্ট্রোল প্যানেল ইনস্টল করা হয়, বন্দুকধারী এবং কমান্ডারের অনুরূপ ডিভাইস রয়েছে
ডিভাইসগুলি রাশিয়ান ফেডারেশনে তৈরি করা হয় এবং প্রতিশ্রুতিশীল গ্রাউন্ড যানবাহনগুলির (আরমাটা, কুরগানেটস, বুমেরাং) সম্পূর্ণ লাইনের জন্য একীভূত হয়।
ডিভাইসগুলির উত্পাদন এবং সমাবেশ এখনও হাতে করা হয়, তবে তাদের নির্ভরযোগ্যতা বাড়ছে।
এই ডিভাইসগুলির উপরই ট্যাঙ্ক নিয়ন্ত্রণ ভিত্তিক।
সেনাপতির স্থান। তিনটি দেখার ডিভাইসের মাধ্যমে এলাকার একটি ভিজ্যুয়াল ওভারভিউ করা হয়। মূল তথ্য ট্যাঙ্কের ঘেরের চারপাশে অবস্থিত টিভি ক্যামেরা এবং একটি মাল্টি-চ্যানেল প্যানোরামিক দৃষ্টি-নিরাপত্তা যন্ত্রের মাধ্যমে প্রাপ্ত করার কথা।
এই সিদ্ধান্তটিকে খুব সাহসী বলা যেতে পারে, বিশেষ করে স্থল-ভিত্তিক সরঞ্জামগুলির জন্য, যেখানে শর্তগুলি বিমান চলাচলের তুলনায় অনেক বেশি কঠোর। ডানদিকে AVSKU-E কন্ট্রোল প্যানেল (ইন্টারকম, সুইচিং এবং নিয়ন্ত্রণ সরঞ্জাম)। রিমোট কন্ট্রোলের অধীনে অগ্নিনির্বাপক সরঞ্জাম সিস্টেমের একটি অপটিক্যাল সেন্সর (OD1-1S)। ফাইটিং কম্পার্টমেন্টে অপটিক্যাল সেন্সর এবং হাই-স্পিড সিলিন্ডারের ইনস্টলেশন 150 ms এর বেশি সময়ের মধ্যে আগুন সনাক্তকরণ এবং অগ্নি নির্বাপক এজেন্টের মুক্তি নিশ্চিত করে। এই ধরনের সেন্সরগুলি ক্যাপসুলের পুরো ঘের বরাবর ইনস্টল করা হয়
ক্রু ক্যাপসুলের পিছনের দৃশ্য। HVAC সিস্টেম দৃশ্যমান
অনেক ডিজিটাল উদ্ভাবন সত্ত্বেও, সোভিয়েত-পরবর্তী ট্যাঙ্ক বিল্ডিংয়ের কিছু ঐতিহ্য অটুট, উদাহরণস্বরূপ, খুব ঝরঝরে ঢালাই সিম নয়।
আরামদায়ক আসন - পূর্ববর্তী প্রজন্মের ট্যাঙ্কগুলির তুলনায় একটি বড় পদক্ষেপ
দেখুন পাশ অংশবন্দুকধারীর অবস্থান থেকে ক্রু ক্যাপসুল। ক্রু আসনগুলিতে বিস্তৃত সমন্বয় রয়েছে, যা ক্রুদের আরাম নিশ্চিত করে
সুরক্ষা
"আর্মাটা" এর বিন্যাসটি "অবজেক্ট 195" এ ব্যবহৃত এর মতোই। বর্ধিত ক্রু সুরক্ষা বুরুজে অবস্থিত ক্রু ওয়ার্কস্টেশনগুলিকে হুলের একটি উচ্চ সুরক্ষিত ধনুক মডিউলে স্থানান্তর করার মাধ্যমে অর্জন করা হয়, যার সুরক্ষা ওজন হ্রাসের কারণে টারেট সুরক্ষার ওজন হ্রাসের পরিমাণ দ্বারা বাড়ানো যেতে পারে। এর মাত্রা এবং অভ্যন্তরীণ ভলিউম ক্রু ওয়ার্কস্টেশনের জন্য।
মডিউলে ক্রুদের বর্ধিত সুরক্ষা এবং বেঁচে থাকার ক্ষমতা নিয়ন্ত্রণ মডিউলের অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠের মোট ক্ষেত্রফল হ্রাস করে অর্জন করা হয় (একটি ক্লাসিক্যাল লেআউটের ট্যাঙ্কগুলির বাসযোগ্য বগির তুলনায়)।
অস্ত্র মডিউলটি নিয়ন্ত্রণ মডিউল থেকে একটি ট্রান্সভার্স পার্টিশন দ্বারা পৃথক করা হয়, যা মডিউলে ক্রুদের আঘাতের সম্ভাবনা হ্রাস করে।
মডিউলের অগ্নি ও বিস্ফোরণ সুরক্ষা এবং ক্রু বেঁচে থাকার ক্ষমতা সিল করা জ্বালানীর পরিমাণ এবং গোলাবারুদ থেকে ক্রুদের ওয়ার্ক স্টেশনগুলি সম্পূর্ণ আলাদা করার মাধ্যমে অর্জন করা হয়।
সাধারণ বিন্যাসের পরিকল্পিত উপস্থাপনা
ট্যাঙ্ক T-14 "Armata" (T-95 এর মতো)
উপরে তালিকাভুক্তদের সাথে পেটেন্টের লেখকদের দ্বারা নির্দেশিত সুবিধার আরও একটি ত্রুটি রয়েছে - টাওয়ারের অপর্যাপ্ত সুরক্ষা। তারা এই প্রশ্নে আসবে, যেমনটি প্রতিশ্রুতিশীল সোভিয়েত যুগের ট্যাঙ্ক, "মোলট" এবং "নোটা" এর বিকাশকারীরা এসেছিল।
ট্যাঙ্কের সুরক্ষা কমপ্লেক্সে ক্রু ক্যাপসুলের সাথে হুলের সামনের অংশে ইনস্টল করা সম্মিলিত এবং গতিশীল সুরক্ষা রয়েছে, যা সুরক্ষা প্রদান করে।
এছাড়াও, হালের পাশে (ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশন বগির আগে) গতিশীল সুরক্ষা ইনস্টল করা আছে। সামনে, ট্র্যাক শাখাগুলি দূরবর্তী সুরক্ষা দ্বারা অবরুদ্ধ করা হয়, যা ক্রুদের হুলের মধ্যে রাখার সময় বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ। হুল সাইডের সামনের অংশে, চেসিসের রক্ষণাবেক্ষণের সুবিধার জন্য ডিজেড ব্লকগুলি ভাঁজ করা হয়। সাধারণভাবে, রিমোট সেন্সিং সিস্টেম ইনস্টল করার সমাধানগুলি নোটা ট্যাঙ্কে (KhKBM) এর ইনস্টলেশনের কথা মনে করিয়ে দেয়।
বুরুজটি উপরে গতিশীল সুরক্ষা দিয়ে আচ্ছাদিত, এবং হ্যাচ সহ ক্যাপসুলকে রক্ষা করার জন্য ERAও ইনস্টল করা আছে। MTO এলাকার হুলের পাশের অংশ জালি পর্দা দিয়ে আবৃত।
ডিজেড হুলের নাকের সমাবেশের উপরের এবং নীচের উভয় অংশকে কভার করে।
বাহ্যিকভাবে, রিমোট কন্ট্রোল টি-95 এ ইনস্টল করা অনুরূপ। নিক্ষিপ্ত প্লেটের কাজের পৃষ্ঠ উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে
একটি প্রতিশ্রুতিশীল ট্যাঙ্কের জন্য প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা, সোভিয়েত সময়ে ফিরে, 250-300 মিমি বর্ম-বিদ্ধ করার ক্ষমতা সহ ক্রমবর্ধমান গোলাবারুদ থেকে উপরে থেকে সুরক্ষা প্রয়োজন। ছাদ এবং হ্যাচগুলির ছোট আকার থাকা সত্ত্বেও, যা ফটোগ্রাফগুলিতে স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান, আমরা অনুমান করতে পারি যে এই প্রয়োজনীয়তা পূরণ করা হয়েছে।
ট্যাঙ্কের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বৈশিষ্ট্য হল উচ্চ-নির্ভুল অস্ত্রের বিরুদ্ধে সুরক্ষার জন্য একটি জটিল উপায়ের ব্যবহার। এর মধ্যে রয়েছে একটি সক্রিয় সুরক্ষা কমপ্লেক্স যা ট্যাংক বুরুজের দিকে 120° পরিসরে আবরণ প্রদান করে এবং মাল্টিস্পেকট্রাল পর্দা স্থাপনের জন্য একটি কমপ্লেক্স এবং বুরুজের ঘের বরাবর লেজার এবং ইউভি বিকিরণ সূচকগুলির একটি কমপ্লেক্স ইনস্টল করা আছে।
আক্রমণকারী যানের দিক থেকে দ্রুত এবং নির্ভুলভাবে ডিকয় আইআর এবং রাডার লক্ষ্যগুলিকে গুলি করতে, এটি যেখানেই আসুক না কেন, বুরুজটি ঘোরানো ছাড়াই, দ্রুত ঘোরানো গ্রেনেড লঞ্চার ব্যবহার করা প্রয়োজন।
সুতরাং, একটি অনুভূমিক অভিক্ষেপে গোলাবারুদ আক্রমণ থেকে সুরক্ষা KAZ এবং জ্যামিং কমপ্লেক্স দ্বারা সরবরাহ করা হয় (দুটি ঘূর্ণায়মান স্থাপনায়)। এবং উপরে থেকে আক্রমণকারীদের থেকে - একটি জ্যামিং কমপ্লেক্স (উপরের দিকে নির্দেশিত দুটি নির্দিষ্ট ইনস্টলেশনে)।
একটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক মাইন সুরক্ষা ব্যবস্থাও ইনস্টল করা হয়েছে।
WTO এর বিরুদ্ধে ট্যাঙ্ক সুরক্ষা কমপ্লেক্স
টাওয়ারের ঘের বরাবর লেজার বিকিরণ এবং অতিবেগুনী বিকিরণ (মিসাইল উৎক্ষেপণ সনাক্তকরণ সিস্টেম) এর সূচক রয়েছে।
বিকিরণ এবং ক্ষেপণাস্ত্র উৎক্ষেপণের সামনের সূচকগুলির অধীনে পর্যায়ক্রমে অ্যারে সনাক্তকরণ এবং KAZ এর লক্ষ্য উপাধি সহ রাডার রয়েছে। টাওয়ারের ছাদে রোটারি এবং স্থির ইনস্টলেশনগুলিতে মাল্টিস্পেকট্রাল হস্তক্ষেপ চালু করার জন্য একটি ব্যবস্থা রয়েছে
ইরেডিয়েশন এবং লঞ্চ সূচকগুলি ফটোগ্রাফে এবং প্যারেডে বিক্ষোভের সময় শাটার দিয়ে আবৃত থাকে। সামনে এবং পাশের ভিউ টিভি ক্যামেরা নির্দেশক ব্লক
KAZ লঞ্চার রাডার ইউনিটের অধীনে ইনস্টল করা হয়। KAZ "Afganit" হল "Drozd" সিস্টেমের একটি বিকাশ। TsKIB SOO-এর এই বিকাশ 80-এর দশকে। ড্রোজড থেকে পার্থক্য হল অ্যাজিমুথ (~0.5 মিটার) এবং উল্লম্বভাবে (±4°) ছোড়া পাল্টা গোলাবারুদ সংশোধন করার ক্ষমতা। কমপ্লেক্সটি উড়ার সময় লক্ষ্যবস্তুতে আক্রমণকারী অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক ক্ষেপণাস্ত্র ধ্বংস করার ক্ষমতা রাখে, তবে উপর থেকে আক্রমণকারীদের থেকে রক্ষা করে না
ট্যাঙ্কের দৃশ্যমানতা কমাতে, রাডার তরঙ্গদৈর্ঘ্যের পরিসরে দৃশ্যমানতা হ্রাস করার জন্য সর্বোত্তম জ্যামিতিক বৈশিষ্ট্য সহ একটি হালকা কেসিং বুরুজে ইনস্টল করা হয়েছে।
T-14 আরমাটার সাইড ভিউ, হলের কেন্দ্রীয় তৃতীয় অংশে ইজেড ব্লক ইনস্টল করা আছে, যা স্বাভাবিকের কাছাকাছি প্রভাব কোণে ক্রমবর্ধমান ওয়ারহেডের বিরুদ্ধে সুরক্ষার জন্য অপ্টিমাইজ করা হয়েছে।
MTO এলাকার হুলের পাশের অংশ জালি পর্দা দিয়ে আবৃত।
জ্বালানী ব্যারেল এর বন্ধন দৃশ্যমান হয়. মস্কোর কুচকাওয়াজে আরমাতারা তাদের ছাড়াই ছিল। দৃশ্যত তারা মনে করেন এটা ফ্যাশনেবল নয়
ফায়ারপাওয়ার
ট্যাঙ্কটি একটি 125 মিমি উচ্চ-শক্তি 2A82-1M কামান দিয়ে সজ্জিত। পেটেন্ট দ্বারা বিচার, বন্দুক একটি বর্ধিত পাউডার চার্জ সহ স্ট্যান্ডার্ড শট এবং নতুন উন্নত উভয় ব্যবহার করতে পারে। গোলাবারুদ ক্ষমতা: 40 রাউন্ড (যার মধ্যে 32টি স্বয়ংক্রিয় লোডারে, 8টি বহনযোগ্য)। AZ এর মতাদর্শ "অবজেক্ট 195" থেকে ধরে রাখা হয়েছে, তবে 152 মিমি ছোট গোলাবারুদ লোড একটি গ্রহণযোগ্য মান বৃদ্ধি করা হয়েছে।
7.62 মিমি পিকেটিএম মেশিনগান একটি প্যানোরামিক দৃষ্টি-পর্যবেক্ষণ ডিভাইসের সাথে মিলিত একটি প্ল্যাটফর্মে একটি রিমোট-নিয়ন্ত্রিত ইনস্টলেশনে। গোলাবারুদ ক্ষমতা: 2000 রাউন্ড একটানা গোলাবারুদ।
একটি কোক্সিয়াল মেশিনগানের অনুপস্থিতি একটি অদ্ভুত এবং নিঃসন্দেহে ভুল সিদ্ধান্ত। এটি 125 মিমি শেলগুলির সাথে সঙ্গতিপূর্ণ নয় এমন লক্ষ্যগুলিতে বন্দুকধারীর দ্বারা গোলাবারুদের ব্যবহার বৃদ্ধি পাবে এবং একটি একক মেশিনগান ব্যবহার করার সময় যুদ্ধক্ষেত্রের পর্যবেক্ষণ থেকে কমান্ডারকে বিভ্রান্ত করবে। এর জন্য কিছু ন্যায্যতা T-72 এর তুলনায় 10 শট দ্বারা স্বয়ংক্রিয় গোলাবারুদ বৃদ্ধির আকারে হতে পারে। 30 মিমি স্বয়ংক্রিয় কামান, যেমন মোলট এবং টি-95-এ ছিল, তাও অনুপস্থিত।
জনবসতিহীন টাওয়ারের AZ চিত্র।
শেল এবং চার্জ উল্লম্বভাবে সাজানো হয়.
কনভেয়রটি হুলের নীচের উপরে উত্থাপিত হয় যাতে জ্যামিং প্রতিরোধ করা হয় যখন নীচের স্তব্ধ (খনি বিস্ফোরণ)।
এই জাতীয় বন্দুক ইনস্টল করার ধারণাটি অনেক আগে উদ্ভূত হয়েছিল, 70 এর দশকের শেষের দিকে (D-91T) এবং "অবজেক্ট 187" সহ পরবর্তীতে অব্যাহত ছিল। এর সম্ভাব্যতা স্ট্যান্ডার্ডের চেয়ে 30% বেশি।
এটা জানা যায় যে উচ্চ-শক্তি শট 3BM59 Svinets-1 BPS এর সাথে 3VBM22 এবং L=740 মিমি সহ 3BM60 Svinets-2 BPS সহ 3VBM23 স্ট্যান্ডার্ড (3BM44 ম্যাঙ্গো - 440 মিমি) তুলনায় 100-150 বর্মের অনুপ্রবেশ বাড়িয়েছে। . আরমাটার জন্য উন্নত বিপিএস সম্ভবত 800 মিমি (450/60°) এর বেশি স্তরে পৌঁছাবে। বর্ধিত শক্তির স্ট্যান্ডার্ড গোলাবারুদ এবং নতুন উন্নত গোলাবারুদ উভয়ই ব্যবহারের সম্ভাবনা সরবরাহ করা হয়েছে।
এটি অর্জিত হয়েছে কিনা তা একটি উন্মুক্ত প্রশ্ন; এই সমস্ত বিষয় দুই দশকেরও বেশি সময় ধরে চলছে। সুতরাং একই "Svinets-1" এবং "Svinets-2" আনুষ্ঠানিকভাবে 2004 সাল থেকে আধুনিকীকৃত T-72BA, T-80UA, T-80UE1 এর গোলাবারুদ লোডে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে।
পদাতিক বাহিনীকে মোকাবেলা করার জন্য, 3VOF128 "Telnik"-1 শটটি তৈরি করা হয়েছিল (নকশা ও উন্নয়ন কাজের সমাপ্তি - 2014)। প্রজেক্টাইলটি লক্ষ্যবস্তুতে (লিড পয়েন্টে) একটি ট্র্যাজেক্টরি বিস্ফোরণ প্রয়োগ করে লক্ষ্যবস্তু দ্বারা আঘাত করা হয়। GGE এর অক্ষীয় প্রবাহ; টার্গেটের উপর ট্র্যাজেক্টরি বিস্ফোরণ এবং টার্গেটটি হুল টুকরোগুলির একটি বৃত্তাকার ক্ষেত্রের দ্বারা আঘাত করা হচ্ছে; তাৎক্ষণিক (খণ্ডিতকরণ) ক্রিয়া দ্বারা প্রভাব স্থল বিস্ফোরণ; উচ্চ-বিস্ফোরক ফ্র্যাগমেন্টেশন অ্যাকশন (ছোট হ্রাস) সহ স্থল বিস্ফোরণকে প্রভাবিত করুন; উচ্চ-বিস্ফোরক ক্রিয়া (বড় হ্রাস) অনুপ্রবেশের জন্য একটি সেটিং সহ ভূমি ফাটলকে প্রভাবিত করে।
2E58 অস্ত্র স্টেবিলাইজার উল্লম্ব এবং অনুভূমিক নির্দেশিকা জন্য একটি বৈদ্যুতিক ড্রাইভ সহ ইলেক্ট্রোমেকানিক্যাল। এটি শক্তি খরচ, সঠিকতা বৃদ্ধি এবং কম অগ্নি ঝুঁকি হ্রাস করেছে।
UUI-2 ট্রান্সসিভার ট্রাঙ্কের গোড়ায় ইনস্টল করা আছে। শুটিং চলাকালীন ব্যারেল নমনের স্বয়ংক্রিয় পরিমাপ প্রদান করে।
বায়ু এবং চাপ সেন্সর (WPS)। ক্যাপাসিটিভ টাইপ সেন্সর অনুদৈর্ঘ্য, অনুপ্রস্থ বায়ু এবং বায়ুমণ্ডলীয় চাপ পরিমাপ প্রদান করে।
গতিশীলতা
"আরমাটা" 2V-12-3A টার্বোচার্জিং সহ একটি 12-সিলিন্ডার ফোর-স্ট্রোক এক্স-আকৃতির ডিজেল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। GOP সঙ্গে বাঁক প্রক্রিয়া
ইঞ্জিন শক্তি 1200 ঘোড়া শক্তি. বিকাশকারীদের মতে, 1500-1800 এইচপি পর্যন্ত বুস্ট করার সম্ভাবনা রয়েছে। পরিপ্রেক্ষিতে
দুটি সংযুক্ত ব্যারেল সহ ট্যাঙ্কের জ্বালানী সিস্টেমের মোট ক্ষমতা 2015 লিটার। এর মধ্যে, 1615 লিটার ট্যাঙ্কের অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক জ্বালানী ট্যাঙ্কগুলিতে রয়েছে, জ্বালানীটি আংশিকভাবে হুলের ভিতরে অবস্থিত (816 লিটার), বাকিটি হলের পিছনের ফেন্ডারগুলিতে জ্বালানী ট্যাঙ্কগুলিতে রয়েছে।
ট্রান্সমিশন স্বয়ংক্রিয় স্থানান্তর সহ একটি গ্রহের কেন্দ্রীয় গিয়ারবক্স সহ যান্ত্রিক। বিল্ট-ইন রিভার্স সমান সংখ্যক ফরোয়ার্ড এবং ফরোয়ার্ড গিয়ার সরবরাহ করতে পারে। বিপরীত, যা পিছনের এবং সামনের MTO এর সাথে চ্যাসিসকে একীভূত করার সময় গুরুত্বপূর্ণ। কুলিং ফ্যান ড্রাইভ দুই-পর্যায় নিয়ন্ত্রিত।
সাসপেনশনের দৃঢ়তা হল 167...206 kN/m, এবং হাইড্রোলিক শক শোষকের ফরওয়ার্ড এবং রিভার্স স্ট্রোকের প্রতিরোধ যথাক্রমে 55 kN এবং 120 kN এর বেশি নয়৷
টর্শন শ্যাফ্টের একটি অপারেটিং স্ট্রেস লেভেল 147·104 kN/m2 এর বেশি এবং একটি অনুমোদিত মোচড় কোণ 80° এর বেশি।
একটি হাইড্রোলিক শক শোষকের স্যাঁতসেঁতে বৈশিষ্ট্যটি উচ্চ-গতি, অর্থাৎ, এটি লিভারের গতির উপর প্রতিরোধ শক্তির নির্ভরতাকে প্রতিনিধিত্ব করে। সাসপেনশনের সাথে হাইড্রোলিক শক শোষকের কাইনেমেটিক সংযোগটি ট্র্যাক করা গাড়ির ট্র্যাক করা মুভারের সাপোর্ট রোলারের উল্লম্ব গতির একটি গিয়ার অনুপাত এবং 0.15 এর হাইড্রোলিক শক শোষকের লিভারের গতির একটি গিয়ার অনুপাত প্রদান করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। 3.5 সমর্থন রোলার ভ্রমণ শেষে একটি বৃদ্ধি সঙ্গে.
সাসপেনশন সিস্টেমের সাসপেনশন বৈশিষ্ট্যগুলির প্রগতিশীলতার বৃদ্ধি এবং 55 টন পর্যন্ত ওজনের ট্র্যাক করা যানবাহনগুলির মসৃণ চালনা অর্জিত হয়েছে।
1 - গাইড চাকা; 2 - শুঁয়োপোকা; 3 - সমর্থন রোলার; 4 - সমর্থন রোলার;
5 - টর্শন খাদ; 6 - ব্যালেন্সার; 7 - জলবাহী শক শোষক; 8 ট্র্যাকশন
লিওপার্ড 2 ট্যাঙ্কের সাসপেনশনের বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে তুলনা করে সাসপেনশনের প্রগতিশীল বৈশিষ্ট্যগুলি দেখানো হয়েছে
প্রকল্প মূল্যায়ন
প্রকল্পের ইতিবাচক দিকটি হল যে এটি T-64 ট্যাঙ্ক তৈরির পরে সোভিয়েত-পরবর্তী স্থানে একটি প্রতিশ্রুতিবদ্ধ ট্যাঙ্কের বিদ্যমান প্রকল্পগুলির তুলনায় অনেকাংশে বাস্তবায়িত হয়েছিল।
রাশিয়ান ফেডারেশনের শিল্পের জন্য একটি ইতিবাচক হ'ল নতুন প্রযুক্তির বিকাশ (টাচ প্যানেল), ট্যাঙ্ক কন্ট্রোল সিস্টেমে নতুন উপাদান বেস (আইসিএস, কন্ট্রোল সিস্টেম ইত্যাদি), যার বিকাশের বিকাশে একটি গুরুতর প্রেরণা হতে পারে। ইলেকট্রনিক্স শিল্প।
ট্যাঙ্কের জটিল সুরক্ষায় যথেষ্ট মনোযোগ দেওয়া হয়েছে - KOEP, KAZ, DZ, ইত্যাদি।
Ergonomics আধুনিক প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে.
ট্যাঙ্কের নেতিবাচক বৈশিষ্ট্যগুলি এর লেআউটের পছন্দ থেকে উদ্ভূত হয়, যেমন ক্রু কাঁধে কাঁধে বসানোর কারণে ক্যাপসুলের জন্য পর্যাপ্ত পার্শ্ব বর্ম সরবরাহ করতে অক্ষমতা, আধুনিক স্বয়ংক্রিয় বন্দুকের আগুন থেকে বুরুজের দুর্বলতা, কমান্ডার এবং বন্দুকধারীর দর্শনীয় স্থানগুলির জন্য একটি ভিজ্যুয়াল চ্যানেলের অভাব এবং কমান্ডারের আসন থেকে সর্বত্র দৃশ্যমানতা প্রদানে অক্ষমতা। উভয় পক্ষের নিষ্কাশন ট্যাঙ্কের IR দৃশ্যমানতা বৃদ্ধি করে।
অপসারণযোগ্য ত্রুটিগুলির মধ্যে, আমরা কামানের সাথে একটি মেশিনগান সমাক্ষের অনুপস্থিতি লক্ষ্য করতে পারি। এবং একটি ব্যাকআপ গানার দৃষ্টিশক্তি.
এবং প্রধান জিনিস যা যোগ করা যেতে পারে যে ট্যাঙ্ক পরীক্ষা চলছে, তাদের একটি ছোট সংখ্যা এই মুহূর্তে উত্পাদিত হয়েছে. আরমাটাতে ইনস্টল করা বেশিরভাগ সিস্টেম এখনও সম্পূর্ণরূপে বিকশিত হয়নি; তাদের নিঃসন্দেহে প্রয়োজন হবে বড় সময়"শৈশব রোগ" নিরাময় করতে। তাই সময়ই বলে দেবে ‘আরমাটা’ হবে কি হবে না।
