Schlacht im Mai 1905. Schlacht von Tsushima

Schlacht

Am 23. Mai 1905 führte Rozhestvenskys Geschwader die letzte Kohleladung durch. Erneut kam es zu überdurchschnittlichen Vorräten, was zur Folge hatte, dass die Schlachtschiffe überladen waren und tief ins Meer stürzten. Am 25. Mai wurden alle überschüssigen Transporte nach Shanghai verschifft. Das Geschwader wurde auf volle Stärke gebracht Kampfbereitschaft. Rozhdestvensky organisierte keine Aufklärung, um das Geschwader nicht zu entdecken.

Allerdings ahnten die Japaner bereits, welche Route die russischen Schiffe nehmen würden. Der japanische Admiral Togo wartete seit Januar 1905 auf russische Schiffe. Das japanische Kommando ging davon aus, dass die Russen versuchen würden, in Wladiwostok einzubrechen oder einen Hafen in der Region Formosa (dem heutigen Taiwan) zu erobern und von dort aus Operationen gegen das japanische Reich durchzuführen. Bei dem Treffen in Tokio wurde beschlossen, von der Defensive auszugehen, die Kräfte in der Koreastraße zu konzentrieren und der Situation entsprechend zu handeln. Im Vorgriff auf die russische Flotte führten die Japaner eine Generalüberholung der Schiffe durch und ersetzten alle defekten Geschütze durch neue. Frühere Schlachten hatten die japanische Flotte zu einer einheitlichen Kampfeinheit gemacht. Daher befand sich die japanische Flotte zum Zeitpunkt des Erscheinens des russischen Geschwaders in bester Verfassung, eine einheitliche Formation mit umfangreicher Kampferfahrung, die von früheren Erfolgen inspiriert war.

Die Hauptkräfte der japanischen Flotte wurden in drei Staffeln (jeweils mit mehreren Abteilungen) aufgeteilt. Das 1. Geschwader wurde von Admiral Togo kommandiert, der die Flagge auf dem Schlachtschiff Mikaso hielt. Die 1. Kampfabteilung (der gepanzerte Kern der Flotte) verfügte über 4 Geschwader-Schlachtschiffe der 1. Klasse, 2 Panzerkreuzer der 1. Klasse und einen Minenkreuzer. Zur 1. Staffel gehörten außerdem: 3. Kampfabteilung (4 Panzerkreuzer 2. und 3. Klasse), 1. Zerstörer-Abteilung (5 Zerstörer), 2. Zerstörer-Abteilung (4 Einheiten), 3. Zerstörer-Abteilung (4 Schiffe), 14. Zerstörer-Abteilung (4 Zerstörer). Das 2. Geschwader stand unter der Flagge von Vizeadmiral H. Kamimura. Es bestand aus: 2. Kampfabteilung (6 Panzerkreuzer 1. Klasse und Hinweisschilder), 4. Kampfabteilung (4 Panzerkreuzer), 4. und 5. Zerstörerabteilung (je 4 Schiffe), 9. und 19. Zerstörerabteilung. 3. Staffel unter der Flagge von Vizeadmiral S. Kataoka. Das 3. Geschwader umfasste: 5. Kampfkommando (veraltetes Schlachtschiff, 3 Kreuzer 2. Klasse, Hinweis), 6. Kampfkommando (4 Panzerkreuzer 3. Klasse), 7. Kampfkommando (veraltetes Schlachtschiff, 3. Klasse Kreuzer, 4 Kanonenboote), 1., 5 , 10., 11., 15., 17., 18. und 20. Zerstörerabteilung (jeweils 4 Einheiten), 16. Zerstörerabteilung (2 Zerstörer), eine Abteilung von Schiffen besonderer Zweck(dazu gehörten auch Hilfskreuzer).

Die japanische Flotte tritt dem 2. Pazifikgeschwader entgegen

Das Kräfteverhältnis war zugunsten der Japaner. Bei Schlachtschiffen herrschte ungefähre Gleichheit: 12:12. Bei den Großkalibergeschützen von 300 mm (254-305 mm) lag der Vorteil auf Seiten des russischen Geschwaders - 41:17; Bei anderen Geschützen hatten die Japaner einen Vorteil: 200 mm – 6:30, 150 mm – 52:80. Die Japaner hatten einen großen Vorteil bei so wichtigen Indikatoren wie der Anzahl der Schuss pro Minute, dem Gewicht in kg Metall und Sprengstoff. Bei Geschützen des Kalibers 300, 250 und 200 mm feuerte das russische Geschwader 14 Schuss pro Minute ab, das japanische Geschwader 60; das Gewicht des Metalls betrug 3680 kg für russische Geschütze, 9500 kg für japanische Geschütze; das Gewicht des Sprengstoffs für die Russen, für die Japaner - 1330 kg. Auch im Segment der 150- und 120-mm-Geschütze waren russische Schiffe unterlegen. Nach Anzahl der Schüsse pro Minute: Russische Schiffe - 120, japanische - 300; Metallgewicht in kg für russische Waffen - 4500, für japanische - 12350; Die Russen verfügten über 108 Sprengstoffe, die Japaner über 1670. Das russische Geschwader war auch in der Panzerungsfläche unterlegen: 40 % gegenüber 60 % und in der Geschwindigkeit: 12–14 Knoten gegenüber 12–18 Knoten.

Somit war das russische Geschwader in der Feuerrate um das Zwei- bis Dreifache unterlegen; In Bezug auf die pro Minute ausgeworfene Metallmenge übertrafen japanische Schiffe die russischen um das Zweieinhalbfache. Die Sprengstoffreserve in japanischen Granaten war 5-6 mal größer als in russischen. Russische dickwandige panzerbrechende Granaten mit extrem geringer Sprengladung durchschlugen japanische Panzerungen und explodierten nicht. Japanische Granaten verursachten schwere Zerstörungen und Brände und zerstörten buchstäblich alle nichtmetallischen Teile des Schiffes (auf russischen Schiffen gab es einen Überschuss an Holz).

Darüber hinaus hatte die japanische Flotte einen spürbaren Vorteil bei leichten Kreuzfahrtkräften. In einem direkten Kreuzkampf drohte den russischen Schiffen eine völlige Niederlage. Sie waren in der Anzahl der Schiffe und Kanonen unterlegen und waren auch an den Schutz der Transportmittel gebunden. Die Japaner hatten eine enorme Überlegenheit an Zerstörern: 9 russische 350-Tonnen-Zerstörer gegen 21 Zerstörer und 44 Zerstörer der japanischen Flotte.

Nach dem Auftauchen russischer Schiffe in der Straße von Malakka erhielt das japanische Kommando genaue Informationen über die Bewegung des 2. Pazifikgeschwaders. Mitte Mai gingen die Kreuzer der Wladiwostok-Abteilung zur See, was Togo anzeigte, dass sich das russische Geschwader näherte. Die japanische Flotte bereitete sich auf den Angriff auf den Feind vor. Das 1. und 2. Geschwader (der gepanzerte Kern der Flotte aus 4 Geschwader-Schlachtschiffen der 1. Klasse und 8 Panzerkreuzern der 1. Klasse, deren Leistung den Schlachtschiffen fast gleichkommt) befanden sich am Westufer der Koreastraße in Mozampo; 3. Staffel – in der Nähe der Insel Tsushima. Hilfskreuzer von Handelsschiffen bildeten eine 100 Meilen lange Wachkette, die 120 Meilen südlich der Hauptstreitmacht lag. Hinter der Wachkette befanden sich leichte Kreuzer und Patrouillenschiffe der Hauptstreitkräfte. Alle Streitkräfte waren per Funktelegraph verbunden und bewachten den Eingang zum Koreanischen Golf.

Japanischer Admiral Togo Heihachiro

Geschwaderschlachtschiff „Mikasa“, Juli 1904

Geschwader-Schlachtschiff „Mikasa“, Reparatur des Heckturms. Überfall auf Elliot, 12.–16. August 1904

Geschwaderschlachtschiff „Shikishima“, 6. Juli 1906

Geschwader Schlachtschiff „Asahi“

Am Morgen des 25. Mai machte sich Rozhestvenskys Geschwader auf den Weg zur Tsushima-Straße. Die Schiffe fuhren in zwei Kolonnen mit Transportschiffen in der Mitte. In der Nacht des 27. Mai passierte das russische Geschwader die japanische Wachkette. Die Schiffe fuhren ohne Licht und wurden von den Japanern nicht bemerkt. Aber die beiden Lazarettschiffe, die dem Geschwader folgten, waren beleuchtet. Um 2 Uhr. 25 Min. Sie wurden von einem japanischen Kreuzer entdeckt, blieben aber unentdeckt. Im Morgengrauen näherten sich zunächst ein und dann mehrere feindliche Kreuzer dem russischen Geschwader, folgten mit einiger Entfernung und verschwanden zeitweise im Morgennebel. Gegen 10 Uhr bildete Rozhdestvenskys Geschwader eine einzige Nachlaufkolonne. Unter dem Deckmantel von drei Kreuzern bewegten sich Transport- und Hilfsschiffe dahinter.

Um 11 Uhr 10 Minuten. Hinter dem Nebel tauchten japanische Kreuzer auf, und einige russische Schiffe eröffneten das Feuer auf sie. Rozhdestvensky befahl, die Schießerei zu stoppen. Mittags nahm das Geschwader einen Nordostkurs von 23° – in Richtung Wladiwostok. Dann versuchte der russische Admiral, die rechte Kolonne des Geschwaders wieder an die Front zu bringen, doch als er den Feind wieder sah, gab er diese Idee auf. Infolgedessen befanden sich die Schlachtschiffe in zwei Kolonnen.

Nachdem Togo am Morgen eine Nachricht über das Erscheinen der russischen Flotte erhalten hatte, zog es sofort von Mozampo auf die Ostseite der Koreastraße (Insel Okinoshima). Aus Geheimdienstberichten wusste der japanische Admiral sehr gut, wo sich das russische Geschwader befand. Als sich der Abstand zwischen den Flotten gegen Mittag auf 30 Meilen verringerte, rückte Togo mit den Hauptpanzerkräften (12 Geschwader-Schlachtschiffe und Panzerkreuzer) sowie 4 leichten Kreuzern und 12 Zerstörern auf die Russen zu. Die Hauptkräfte der japanischen Flotte sollten die Spitze der russischen Kolonne angreifen, und Togo schickte die Kreuzerkräfte um den russischen Rücken herum, um die Transporter zu erobern.

Um 1 Uhr. 30 Minuten. Die rechte Kolonne russischer Schlachtschiffe erhöhte ihre Geschwindigkeit auf 11 Knoten und begann, nach links auszuweichen, um den Kopf der linken Kolonne zu erreichen und eine gemeinsame Kolonne zu bilden. Den Kreuzern und Transportern wurde befohlen, nach rechts zu ziehen. In diesem Moment tauchten Togo-Schiffe aus dem Nordosten auf. Die japanischen Schiffe mit einer Geschwindigkeit von 15 Knoten überquerten das russische Geschwader und begannen, sich vor und etwas links von unseren Schiffen wiederzufinden, nacheinander (eines nach dem anderen an einem Punkt) in die entgegengesetzte Richtung zu drehen – die so- „Togo-Schleife“ genannt. Mit diesem Manöver nahm Togo eine Position vor dem russischen Geschwader ein.

Der Moment der Wende war für die Japaner sehr riskant. Rozhdestvensky hatte eine gute Chance, die Situation zu seinen Gunsten zu wenden. Durch die maximale Beschleunigung der Bewegung der 1. Abteilung, die Annäherung an die für russische Kanoniere übliche Entfernung von 15 Kabeln und die Konzentration des Feuers auf den Wendepunkt des Togo-Geschwaders konnten die Schlachtschiffe des russischen Geschwaders auf den Feind schießen. Einer Reihe von Militärforschern zufolge könnte ein solches Manöver dem gepanzerten Kern der japanischen Flotte ernsthaften Schaden zufügen und es dem 2. Pazifikgeschwader ermöglichen, diese Schlacht zwar nicht zu gewinnen, aber zumindest die Aufgabe des Durchbruchs durch die Hauptkräfte zu erfüllen nach Wladiwostok. Darüber hinaus könnten die neuesten russischen Schlachtschiffe vom Typ Borodino versuchen, die japanischen Schiffe langsam, aber mit starken Kanonen in Richtung der Kolonne älterer russischer Schlachtschiffe zu „quetschen“. Rozhdestvensky bemerkte dies jedoch entweder nicht oder wagte einen solchen Schritt nicht, da er nicht an die Fähigkeiten seines Geschwaders glaubte. Und er hatte nur sehr wenig Zeit, eine solche Entscheidung zu treffen.

Im Moment der Wende des japanischen Geschwaders um 13 Uhr. 49 Min. Russische Schiffe eröffneten das Feuer aus einer Entfernung von etwa 8 km (45 Kabel). Gleichzeitig konnten nur die führenden Schlachtschiffe den Feind effektiv treffen; im Übrigen war die Entfernung zu groß und die Schiffe vor ihnen waren im Weg. Die Japaner reagierten sofort und konzentrierten das Feuer auf zwei Flaggschiffe – „Prinz Suworow“ und „Osljab“. Der russische Kommandant drehte das Geschwader nach rechts, um eine Position parallel zum Kurs der japanischen Flotte einzunehmen, doch der Feind nutzte die höhere Geschwindigkeit aus und deckte weiterhin die Spitze des russischen Geschwaders ab, wodurch der Weg nach Wladiwostok versperrt wurde.

Nach etwa 10 Minuten zielten die japanischen Kanoniere und ihre mächtigen Sprenggranaten begannen, auf russischen Schiffen große Zerstörungen anzurichten und schwere Brände auszulösen. Darüber hinaus erschwerten Feuer und starker Rauch den Russen das Schießen und störten die Kontrolle über die Schiffe. „Oslyabya“ wurde schwer beschädigt und gegen 14:00 Uhr wurde das Schiff zerstört. 30 Minuten. Nachdem es seine Nase bis zur Klüse eingegraben hatte, rollte es aus der Formation nach rechts; nach etwa 10 Minuten kenterte das Schlachtschiff und sank. Der Kommandant, Kapitän 1. Rang Wladimir Behr, wurde zu Beginn der Schlacht verwundet und weigerte sich, das Schiff zu verlassen, und mit ihm starben mehr als 500 Menschen. Zerstörer und ein Schlepper hoben 376 Menschen aus dem Wasser. Etwa zur gleichen Zeit erlitt die Suworow schwere Schäden. Granatsplitter trafen den Kontrollraum und töteten und verwundeten fast jeden, der sich dort aufhielt. Rozhestvensky wurde verwundet. Nachdem das Schlachtschiff die Kontrolle verloren hatte, rollte es nach rechts, baumelte dann zwischen den Staffeln und versuchte, die Kontrolle wiederzugewinnen. Während der anschließenden Schlacht wurde das Schlachtschiff mehr als einmal beschossen und mit Torpedos angegriffen. Anfang 18 Uhr. Der Zerstörer Buiny entfernte einen Teil des Hauptquartiers vom Schiff, angeführt von dem schwer verwundeten Rozhdestvensky. Bald erledigten japanische Kreuzer und Zerstörer das verkrüppelte Flaggschiff. Die gesamte Besatzung kam ums Leben. Als das Schlachtschiff Suworow starb, übernahm Admiral Nebogatow, der die Flagge auf dem Geschwaderschlachtschiff Kaiser Nikolaus I. hielt, das Kommando.

I. A. Wladimirow. Der heldenhafte Tod des Schlachtschiffs „Prinz Suworow“ in der Schlacht von Tsushima

I. V. Slavinsky. Die letzte Stunde des Schlachtschiffs „Prinz Suworow“ in der Schlacht von Tsushima

Angeführt wurde das Geschwader vom nächsten Schlachtschiff, dem Kaiser Alexander III. Doch bald erlitt er schwere Schäden und rückte in die Mitte des Geschwaders vor, wodurch Borodino die Führungsposition übernahm. Sie erledigten das Schlachtschiff „Alexander“ um 18:50 Uhr. konzentriertes Feuer der Panzerkreuzer Nissin und Kassuga. Keiner der Besatzungsmitglieder (857 Personen) überlebte.

Das russische Geschwader bewegte sich weiterhin in relativer Reihenfolge und versuchte, den japanischen Zangen zu entkommen. Aber die japanischen Schiffe versperrten weiterhin den Weg, ohne ernsthaften Schaden zu verursachen. Gegen 15 Uhr. Japanische Kreuzer gingen in den Rücken des russischen Geschwaders, kaperten zwei Lazarettschiffe, begannen einen Kampf mit den Kreuzern und schleuderten die Kreuzer und Transporter auf einen Haufen.

Nach 15:00 Uhr Das Meer war plötzlich mit Nebel bedeckt. Unter seinem Schutz wandten sich die russischen Schiffe nach Südosten und trennten sich vom Feind. Die Schlacht wurde unterbrochen und das russische Geschwader nahm erneut Kurs nach Nordost (23°) in Richtung Wladiwostok. Allerdings entdeckten feindliche Kreuzer das russische Geschwader und die Schlacht ging weiter. Eine Stunde später, als erneut Nebel auftauchte, wandte sich das russische Geschwader nach Süden und vertrieb die japanischen Kreuzer. Um 17 Uhr führte Borodino den Anweisungen von Konteradmiral Nebogatov folgend die Kolonne erneut nach Nordosten in Richtung Wladiwostok. Dann näherten sich die Hauptkräfte Togos erneut, nach einem kurzen Feuergefecht trennte der Nebel die Hauptkräfte. Gegen 18 Uhr. Togo holte erneut die wichtigsten russischen Streitkräfte ein und konzentrierte das Feuer auf Borodino und Orel. „Borodino“ wurde schwer beschädigt und stand in Flammen. Anfang 19 Uhr. „Borodino“ erlitt den letzten kritischen Schaden und stand vollständig in Flammen. Das Schlachtschiff kenterte und sank mit seiner gesamten Besatzung. Nur ein Seemann (Semyon Yushchin) überlebte. „Alexander III“ ist etwas früher gestorben.

Als die Sonne unterging, zog der japanische Kommandant die Schiffe aus der Schlacht zurück. Am Morgen des 28. Mai sollten sich alle Abteilungen nördlich der Insel Dazhelet (im nördlichen Teil der Koreastraße) versammeln. Den Zerstörerabteilungen wurde die Aufgabe übertragen, die Schlacht fortzusetzen, das russische Geschwader einzukesseln und die Niederlage durch Nachtangriffe abzuschließen.

So erlitt das russische Geschwader am 27. Mai 1905 eine schwere Niederlage. Das 2. Pazifikgeschwader verlor 4 der besten von 5 Schlachtschiffen des Geschwaders. Das neueste, über Wasser gebliebene Schlachtschiff „Eagle“ wurde schwer beschädigt. Auch andere Schiffe des Geschwaders wurden schwer beschädigt. Viele japanische Schiffe erhielten mehrere Löcher, behielten aber ihre Kampfkraft.

Die Passivität des russischen Kommandos, das nicht einmal versuchte, den Feind zu besiegen, ohne Hoffnung auf Erfolg in die Schlacht zog und sich dem Willen des Schicksals ergab, führte zur Tragödie. Das Geschwader versuchte nur, in Richtung Wladiwostok durchzubrechen, lieferte sich jedoch keinen entscheidenden und erbitterten Kampf. Hätten die Kapitäne entschlossen gekämpft, manövriert und versucht, sich dem Feind zu nähern, um effektiv zu schießen, hätten die Japaner viel größere Verluste erlitten. Die Passivität der Führung lähmte jedoch fast alle Kommandeure; das Geschwader brach dumm und hartnäckig in Richtung Wladiwostok durch, ohne zu versuchen, die Formation japanischer Schiffe zu zerschlagen.

Geschwader-Schlachtschiff „Prinz Suworow“

Geschwader-Schlachtschiff „Oslyabya“ auf einer Reise nach Fernost als Teil des 2. Pazifikgeschwaders

Geschwaderschlachtschiff „Oslyabya“ vor der Koreastraße, Mai 1905

Schiffe der 2. Staffel bei einem ihrer Stopps. Von links nach rechts: Geschwaderschlachtschiffe „Navarin“, „Kaiser Alexander III“ und „Borodino“

Geschwader Schlachtschiff „Kaiser Alexander III“

Abschluss des Pogroms

Nachts umzingelten zahlreiche japanische Zerstörer die russische Flotte von Norden, Osten und Süden. Nebogatov überholte das Geschwader auf seinem Flaggschiff, stellte sich an die Spitze und zog nach Wladiwostok. Die Kreuzer und Zerstörer sowie die überlebenden Transporter, die keinen Auftrag erhalten hatten, machten sich auf den Weg in verschiedene Richtungen. Die 4 verbliebenen Schlachtschiffe unter Nebogatov („Nikolai“, „Orel“, „Admiral Senyavin“, „Admiral General Apraksin“) wurden am Morgen von überlegenen feindlichen Kräften umzingelt und kapitulierten. Die Besatzungen waren einsatzbereit letzter Stand und ehrenvoll sterben, aber die Befehle des Admirals ausgeführt haben.

Nur der eingekreiste Kreuzer Izumrud, der nach der Schlacht als einziger Kreuzer im Geschwader verblieben war und nachts die Reste des 2. Pazifikgeschwaders vor Angriffen von Zerstörern bewachte, folgte dem Befehl zur Kapitulation vor den Japanern nicht. „Emerald“ durchbrach mit voller Geschwindigkeit den Einkreisungsring und fuhr nach Wladiwostok. Der Schiffskommandant, Kapitän 2. Ranges Wassili Ferzen, der sich in dieser tragischen Schlacht und beim Durchbrechen der Einkreisung hervorragend zeigte, machte auf der Reise nach Wladiwostok eine Reihe schwerwiegender Fehler. Offenbar forderte der psychische Stress des Kampfes seinen Tribut. Beim Einlaufen in die Wladimir-Bucht blieb das Schiff auf Felsen liegen und wurde von der Besatzung aus Angst vor dem Erscheinen des Feindes in die Luft gesprengt. Allerdings war es bei Flut möglich, das Schiff wieder flott zu machen.

Das Schlachtschiff Navarin erlitt im Tagesgefecht keinen größeren Schaden und die Verluste waren gering. Doch nachts verriet er sich im Scheinwerferlicht und ein Angriff japanischer Zerstörer führte zum Tod des Schiffes. Von den 681 Besatzungsmitgliedern gelang nur drei die Flucht. Das Schlachtschiff Sisoy the Great erlitt während der Schlacht des Tages schwere Schäden. Nachts wurde sie von Zerstörern angegriffen und erlitt tödlichen Schaden. Am Morgen erreichte das Schlachtschiff die Insel Tsushima, wo es mit japanischen Kreuzern und einem Zerstörer kollidierte. Der Schiffskommandant M.V. Ozerov erkannte die Hoffnungslosigkeit der Lage und stimmte der Kapitulation zu. Die Japaner evakuierten die Besatzung und das Schiff sank. Der Panzerkreuzer Admiral Nakhimov wurde tagsüber schwer beschädigt, nachts torpediert und am Morgen versenkt, um sich nicht dem Feind zu ergeben. Das Schlachtschiff „Admiral Ushakov“ wurde im Tagesgefecht schwer beschädigt. Die Geschwindigkeit des Schiffes nahm ab und es fiel hinter die Hauptstreitkräfte zurück. Am 28. Mai weigerte sich das Schiff zu kapitulieren und akzeptierte ungleicher Kampf mit den japanischen Panzerkreuzern Iwate und Yakumo. Das Schiff wurde schwer beschädigt und von der Besatzung versenkt. Der schwer beschädigte Kreuzer „Wladimir Monomach“ wurde von der Besatzung in aussichtsloser Lage versenkt. Von allen Schiffen des 1. Ranges war der Kreuzer Dmitry Donskoy Wladiwostok am nächsten. Der Kreuzer wurde von den Japanern überholt. „Donskoy“ nahm den Kampf mit den überlegenen japanischen Streitkräften auf. Der Kreuzer starb, ohne die Flagge zu senken.

V. S. Ermyshev Schlachtschiff „Admiral Uschakow“

„Dmitri Donskoi“

Nur der Kreuzer 2. Ranges Almaz und die Zerstörer Bravy und Grozny konnten nach Wladiwostok auslaufen. Darüber hinaus ging der Anadyr-Transport nach Madagaskar und dann in die Ostsee. Drei Kreuzer (Zhemchug, Oleg und Aurora) fuhren nach Manila auf den Philippinen und wurden dort interniert. Der Zerstörer Bedovy, an Bord der verwundete Rozhdestvensky, wurde von japanischen Zerstörern überholt und ergab sich.

Gefangene russische Matrosen an Bord des japanischen Schlachtschiffs Asahi

Hauptursachen der Katastrophe

Der Feldzug des 2. Pazifikgeschwaders war von Anfang an abenteuerlicher Natur. Die Schiffe mussten bereits vor dem Krieg in den Pazifischen Ozean geschickt werden. Die Bedeutung des Feldzugs ging nach dem Fall von Port Arthur und dem Tod des 1. Pazifikgeschwaders endgültig verloren. Das Geschwader musste aus Madagaskar zurückgebracht werden. Aufgrund politischer Ambitionen und dem Wunsch, das Ansehen Russlands irgendwie zu steigern, wurde die Flotte jedoch in die Zerstörung geschickt.

Der Feldzug von Libau nach Tsushima selbst wurde zu einer beispiellosen Leistung russischer Seeleute bei der Überwindung enormer Schwierigkeiten, aber die Schlacht von Tsushima zeigte den Verfall des Romanow-Reiches. Die Schlacht zeigte die Rückständigkeit des Schiffbaus und der Bewaffnung der russischen Flotte im Vergleich zu den fortgeschrittenen Mächten (die japanische Flotte wurde durch die Bemühungen der führenden Weltmächte, insbesondere Englands, geschaffen). Russische Seemacht Fernost wurde zerquetscht. Tsushima wurde zur entscheidenden Voraussetzung für den Friedensschluss mit Japan, obwohl der Ausgang des Krieges in militärstrategischer Hinsicht an Land entschieden wurde.

Tsushima wurde zu einer Art schrecklichem Meilenstein für Russisches Reich Dies zeigt die Notwendigkeit grundlegender Veränderungen im Land und die Katastrophe des Krieges für Russland in seinem gegenwärtigen Zustand. Leider wurde er nicht verstanden und das Russische Reich starb wie das 2. Pazifikgeschwader – blutig und schrecklich.

Einer der Hauptgründe für den Tod des Geschwaders war die mangelnde Initiative und Unentschlossenheit des russischen Kommandos (die Geißel der russischen Armee und Marine während des Russisch-Japanischen Krieges). Rozhestvensky wagte es nicht, die Frage der Rücksendung des Geschwaders nach dem Fall von Port Arthur entschieden anzusprechen. Der Admiral führte das Geschwader ohne Hoffnung auf Erfolg an, blieb passiv und überließ dem Feind die Initiative. Es gab keinen konkreten Schlachtplan. Eine Fernaufklärung wurde nicht organisiert; die Gelegenheit, die seit längerem von den Hauptstreitkräften getrennten japanischen Kreuzer zu besiegen, wurde nicht genutzt. Zu Beginn der Schlacht nutzten sie die Chance nicht, den Hauptkräften des Feindes einen schweren Schlag zu versetzen. Das Geschwader vervollständigte seine Kampfformation nicht und kämpfte unter ungünstigen Bedingungen; nur die Führungsschiffe konnten normal schießen. Die erfolglose Aufstellung des Geschwaders ermöglichte es den Japanern, das Feuer auf die besten Schlachtschiffe des russischen Geschwaders zu konzentrieren und diese schnell außer Gefecht zu setzen, woraufhin der Ausgang der Schlacht entschieden wurde. Während der Schlacht, als die führenden Schlachtschiffe außer Gefecht waren, kämpfte das Geschwader tatsächlich ohne Kommando. Nebogatov übernahm erst am Abend das Kommando und übergab die Schiffe am Morgen an die Japaner.

Unter den technischen Gründen kann man die „Ermüdung“ der Schiffe nach einer langen Reise hervorheben, wenn sie für längere Zeit von der normalen Reparaturbasis getrennt waren. Die Schiffe waren mit Kohle und anderen Ladungen überladen, was ihre Seetüchtigkeit beeinträchtigte. Russische Schiffe waren japanischen Schiffen in Bezug auf die Gesamtzahl der Geschütze, die Panzerungsfläche, die Geschwindigkeit, die Feuerrate, das Gewicht und die Sprengkraft eines Geschwaderschusses unterlegen. Es gab einen erheblichen Rückstand bei den Kreuzer- und Zerstörerkräften. Die Schiffszusammensetzung des Geschwaders war in Bezug auf Bewaffnung, Schutz und Manövrierfähigkeit unterschiedlich, was sich auf seine Kampfeffektivität auswirkte. Die neuen Schlachtschiffe hatten, wie die Schlacht zeigte, eine schwache Panzerung und geringe Stabilität.

Das russische Geschwader war im Gegensatz zur japanischen Flotte kein Einzelkampforganismus. Das Personal, sowohl das kommandierende als auch das private Personal, war vielfältig. Es gab nur genügend Personalkommandeure, um die Hauptverantwortlichenpositionen zu besetzen. Der Mangel an Führungspersonal wurde durch die vorzeitige Entlassung des Marinekorps, die Einberufung „alter Männer“ aus der Reserve (die keine Erfahrung im Segeln auf Panzerschiffen hatten) und die Versetzung aus der Handelsflotte (Fähnrichs) ausgeglichen. . Dadurch entstand eine starke Kluft zwischen jungen Menschen, die nicht über die nötige Erfahrung und ausreichende Kenntnisse verfügten, „alten Menschen“, die ihr Wissen auf den neuesten Stand bringen mussten, und „Zivilisten“, die nicht über das Normale verfügten Militärausbildung. Es gab auch nicht genügend Wehrpflichtige, so dass etwa ein Drittel der Besatzungen aus Reservisten und Rekruten bestand. Es gab viele „Strafen“, die die Kommandeure auf einer langen Reise „exilierten“, was die Disziplin auf den Schiffen nicht verbesserte. Bei den Unteroffizieren war die Situation nicht besser. Der Großteil des Personals wurde erst im Sommer 1904 den neuen Schiffen zugeteilt und konnte die Schiffe nicht gut studieren. Aufgrund der Tatsache, dass Schiffe dringend fertiggestellt, repariert und vorbereitet werden mussten, segelte das Geschwader im Sommer 1904 nicht gemeinsam und studierte nicht. Allein im August wurde eine 10-tägige Reise abgeschlossen. Während der Reise konnten die Besatzungen aus verschiedenen Gründen nicht lernen, Schiffe zu manövrieren und gut zu schießen.

Somit war das 2. Pazifikgeschwader schlecht vorbereitet, tatsächlich erhielt es keine Kampfausbildung. Es ist klar, dass die russischen Matrosen und Kommandeure mutig in die Schlacht einzogen und tapfer kämpften, aber ihr Heldentum konnte die Situation nicht verbessern.

V. S. Ermyshev. Schlachtschiff "Oslyabya"

A. Tron Der Tod des Geschwader-Schlachtschiffs „Kaiser Alexander III.“

Aleksey Novikov, ein Matrose auf der Orel (zukünftiger sowjetischer Marineschriftsteller), beschrieb die Situation gut. 1903 wurde er wegen revolutionärer Propaganda verhaftet und als „unzuverlässig“ zum 2. Pazifikgeschwader versetzt. Novikov schrieb: „Viele Matrosen wurden aus den Reserven einberufen. Diese älteren Menschen, die offensichtlich nicht an den Marinedienst gewöhnt waren, lebten mit Erinnerungen an ihre Heimat und litten unter der Trennung von zu Hause, von ihren Kindern, von ihrer Frau. Der Krieg traf sie unerwartet wie eine schreckliche Katastrophe, und sie bereiteten sich auf einen beispiellosen Feldzug vor und führten ihre Arbeit mit dem düsteren Blick erwürgter Menschen aus. Das Team umfasste viele neue Rekruten. Niedergeschlagen und erbärmlich betrachteten sie alles mit gefrorenem Entsetzen in ihren Augen. Sie hatten Angst vor dem Meer, das sie zum ersten Mal vorfanden, und noch mehr vor der unbekannten Zukunft. Selbst unter den Stammseglern, die verschiedene Sonderschulen absolvierten, herrschte kein üblicher Spaß. Lediglich die Freistöße verliefen im Gegensatz zu den anderen mehr oder weniger fröhlich. Um sie als schädliches Element loszuwerden, haben sich die Küstenbehörden am meisten einfallen lassen einfacher Weg: Schreiben Sie sie als Schiffe ab, die in den Krieg ziehen. Damit sind wir zum Entsetzen des leitenden Beamten bei sieben Prozent angelangt.“

Ein weiteres gutes Bild, das den Tod des Geschwaders erklärt, wurde von Novikov (unter dem Pseudonym „Seemann A. Zaterty“) vermittelt. Dies sah er: „Wir waren äußerst erstaunt, dass dieses Schiff durch unsere Artillerie überhaupt nicht beschädigt wurde. Er sah aus, als wäre er gerade erst aus der Reparatur genommen worden. Selbst der Lack der Waffen brannte nicht ab. Nachdem unsere Matrosen die Asahi untersucht hatten, waren sie bereit zu schwören, dass wir am 14. Mai nicht mit den Japanern gekämpft haben, sondern ... was nützte es, mit den Briten. Im Inneren des Schlachtschiffs waren wir erstaunt über die Sauberkeit, Ordentlichkeit, Praktikabilität und Zweckmäßigkeit des Geräts. Auf unseren neuen Schlachtschiffen vom Typ Borodino war eine ganze Schiffshälfte für etwa dreißig Offiziere vorgesehen; es war mit Hütten übersät, und während der Schlacht wurde das Feuer nur noch verstärkt; und in die andere Hälfte des Schiffes hatten wir nicht nur bis zu 900 Matrosen, sondern auch Artillerie und Aufzüge gequetscht. Aber unser Feind auf dem Schiff nutzte alles hauptsächlich für Kanonen. Dann fiel uns das Fehlen der Zwietracht, die uns auf Schritt und Tritt begegnet, zwischen den Offizieren und Matrosen aufs Schärfste auf; dort war im Gegenteil eine Art Zusammenhalt, eine Seelenverwandtschaft und gemeinsame Interessen zwischen ihnen zu spüren. Erst hier erfuhren wir wirklich, mit wem wir es im Kampf zu tun hatten und was die Japaner waren.“

Die Schlacht von Tsushima fand am 14. und 15. Mai 1905 in der Tsushima-Straße zwischen Ostchina und dem Japanischen Meer statt. In dieser grandiosen Seeschlacht wurde das russische Geschwader vom japanischen Geschwader vollständig besiegt. Die russischen Schiffe wurden von Vizeadmiral Sinowy Petrowitsch Roschestwenski (1848–1909) kommandiert. Die japanischen Seestreitkräfte wurden von Admiral Heihachiro Togo (1848-1934) angeführt. Als Ergebnis der Schlacht Großer Teil Schiffe des russischen Geschwaders wurden versenkt, andere kapitulierten, einige drangen in neutrale Häfen vor und nur drei Schiffe schafften es, den Angriff abzuschließen Kampfmission. Sie erreichten Wladiwostok.

Feldzug des russischen Geschwaders nach Wladiwostok

Der Schlacht ging ein beispielloser Übergang des russischen Geschwaders von der Ostsee zum Japanischen Meer voraus. Dieser Weg war 33.000 km lang. Aber warum sollte eine große Anzahl unterschiedlichster Schiffe eine solche Leistung vollbringen? Die Idee, das 2. Pazifikgeschwader zu gründen, entstand im April 1904. Sie beschlossen, es zu gründen, um das 1. Pazifikgeschwader mit Sitz in Port Arthur zu verstärken.

Am 27. Januar 1904 begann der Russisch-Japanische Krieg. Die japanische Flotte griff unerwartet, ohne eine Militäraktion zu erklären, Port Arthur an und eröffnete das Feuer auf die auf der Außenreede stationierten Kriegsschiffe. Der Zugang zum offenen Meer war blockiert. Zweimal versuchten die Schiffe des 1. Pazifikgeschwaders, in den Operationsraum auszubrechen, doch diese Versuche scheiterten. Dadurch erlangte Japan die völlige Marineüberlegenheit. Schlachtschiffe, Kreuzer, Zerstörer und Kanonenboote wurden in Port Arthur festgesetzt. Insgesamt gibt es 44 Kriegsschiffe.

Zu dieser Zeit befanden sich in Wladiwostok drei Kreuzer und sechs Zerstörer alten Stils. 2 Kreuzer wurden durch Minen in die Luft gesprengt, die Zerstörer waren nur für kurzfristige Marineeinsätze geeignet. Darüber hinaus blockierten die Japaner den Hafen von Wladiwostok, was zu einer vollständigen Neutralisierung führte Seestreitkräfte Russisches Reich im Fernen Osten.

Deshalb begannen sie, im Baltikum ein neues Geschwader zu bilden. Wenn Russland die Vormachtstellung auf See erlangt hätte, hätte sich der Verlauf des gesamten Russisch-Japanischen Krieges dramatisch ändern können. Im Oktober 1904 wurde eine neue mächtige Marineformation gebildet und am 2. Oktober 1904 begann die große Seereise.

Das von Vizeadmiral Rozhdestvensky angeführte Geschwader bestand aus 8 Geschwaderschlachtschiffen, 3 Küstenverteidigungsschlachtschiffen, 1 Schlachtschiffkreuzer, 9 Kreuzern, 9 Zerstörern, 6 Transportschiffen und 2 Lazarettschiffen. Das Geschwader war mit 228 Geschützen bewaffnet. Davon hatten 54 Geschütze ein Kaliber von 305 mm. Insgesamt waren es 16.170 Mann, darunter auch die Schiffe, die sich bereits während der Reise dem Geschwader angeschlossen hatten.

Feldzug des russischen Geschwaders

Die Schiffe erreichten Kap Skagen (Dänemark) und teilten sich dann in 6 Abteilungen auf, die sich in Madagaskar vereinen sollten. Einige der Schiffe fuhren durch das Mittelmeer und den Suezkanal. Und der andere Teil war gezwungen, Afrika zu umrunden, da diese Schiffe eine tiefe Landung hatten und den Kanal nicht passieren konnten. Es sollte sofort darauf hingewiesen werden, dass während der Reise nur sehr selten taktische Übungen und scharfes Schießen durchgeführt wurden. Weder die Offiziere noch die Matrosen glaubten an den Erfolg der Veranstaltung. Daher die niedrige Moral, die in jedem Unternehmen von entscheidender Bedeutung ist.

20. Dezember 1904 Port Arthur fiel, und die Seestreitkräfte, die nach Fernost gingen, reichten eindeutig nicht aus. Daher wurde beschlossen, das 3. Pazifikgeschwader zu gründen. Und davor, am 3. November, wurde eine Schiffsabteilung unter dem Kommando von Kapitän 1. Rang Dobrotvorsky Leonid Fedorovich (1856-1915) bei der Verfolgung von Rozhdestvenskys Geschwader vergiftet. Unter seinem Kommando standen 4 Kreuzer und 5 Zerstörer. Diese Abteilung traf am 1. Februar in Madagaskar ein. Aufgrund systematischer Pannen wurden jedoch 4 Zerstörer zurückgeschickt.

Im Februar verließ die 1. Abteilung des 3. Pazifikgeschwaders unter dem Kommando von Konteradmiral Nikolai Iwanowitsch Nebogatow (1849-1922) Libau. Die Abteilung umfasste 4 Schlachtschiffe, 1 Schlachtkreuzer und mehrere Hilfsschiffe. Am 26. Februar wurde Rozhdestvenskys Geschwader vom Irtysch-Transporter mit großen Kohlevorräten eingeholt. Zu Beginn der Reise war der legendäre Leutnant Schmidt sein Dienstältester. Aber im Mittelmeer begann er eine Nierenkolik zu entwickeln, und der zukünftige Held des revolutionären Aufstands wurde auf dem Kreuzer Ochakov nach Sewastopol geschickt.

Im März überquerte das Geschwader den Indischen Ozean. Kriegsschiffe wurden mit Langbooten mit Kohle versorgt, die sie von Transportschiffen aus transportierten. Am 31. März traf das Geschwader in der Bucht von Cam Ranh (Vietnam) ein. Hier wartete sie auf Nebogatovs Abteilung, die sich am 26. April den Hauptstreitkräften anschloss.

Am 1. Mai begann die letzte tragische Phase der Kampagne. Russische Schiffe verließen die Küste Indochinas und fuhren in Richtung Wladiwostok. Es sei darauf hingewiesen, dass Vizeadmiral Rozhdestvensky eine echte Leistung vollbracht hat. Unter seinem Kommando wurde der schwierigste 220-tägige Übergang eines riesigen Geschwaders durchgeführt. Sie überquerte die Gewässer des Atlantischen, Indischen und Pazifischen Ozeans. Wir müssen auch den Mut der Offiziere und Matrosen würdigen. Sie überlebten diesen Übergang, und doch gab es auf der Schiffsroute keinen einzigen Marinestützpunkt.

Admirale Rozhdestvensky und Heihachiro Togo

In der Nacht vom 13. auf den 14. Mai 1905 drang das 2. Pazifikgeschwader in die Tsushima-Straße ein. Die Schiffe fuhren im Dunkeln und konnten leicht unbemerkt vorbeifahren gefährlicher Ort. Doch der japanische Patrouillenkreuzer Izumi entdeckte das Lazarettschiff Orel, das am Ende des Geschwaders segelte. Alle Lichter waren entsprechend den Schifffahrtsvorschriften eingeschaltet. Das japanische Schiff näherte sich und entdeckte andere Schiffe. Der Kommandeur der japanischen Flotte, Admiral Togo, wurde darüber unverzüglich informiert.

Zu den japanischen Seestreitkräften gehörten 4 Schlachtschiffe, 8 Schlachtkreuzer, 16 Kreuzer, 24 Hilfskreuzer, 42 Zerstörer und 21 Zerstörer. Das Geschwader bestand aus 910 Geschützen, davon 60 mit einem Kaliber von 305 mm. Das gesamte Geschwader wurde in 7 Kampfabteilungen aufgeteilt.

Russische Schiffe fuhren durch die Tsushima-Straße und ließen die Insel Tsushima auf der linken Seite zurück. Die japanischen Kreuzer begannen, einen Parallelkurs zu verfolgen und versteckten sich im Nebel. Gegen 7 Uhr morgens wurde der Feind entdeckt. Vizeadmiral Rozhdestvensky befahl dem Geschwader, sich in zwei Nachlaufkolonnen aufzustellen. Von Kreuzern gedeckte Transportschiffe blieben in der Nachhut.

Um 13:20 Uhr sahen russische Seeleute am Ausgang der Tsushima-Straße die Hauptstreitkräfte der Japaner. Dabei handelte es sich um Schlachtschiffe und Schlachtkreuzer. Sie gingen senkrecht zum Kurs des russischen Geschwaders. Die feindlichen Kreuzer begannen zurückzufallen, um sich hinter den russischen Schiffen zu positionieren.

Die Niederlage der russischen Flotte in der Tsushima-Straße

Rozhestvensky baute das Geschwader zu einer Nachlaufkolonne um. Nach Abschluss des Wiederaufbaus betrug der Abstand zwischen den Gegnern 38 Kabel (knapp über 7 km). Der Vizeadmiral befahl, das Feuer zu eröffnen. Die Japaner erwiderten das Feuer einige Minuten später. Sie konzentrierten es auf die Leitschiffe. So begann die Schlacht von Tsushima.

Hier müssen Sie wissen, dass die Geschwadergeschwindigkeit der japanischen Flotte 16-18 Knoten betrug. Und für die russische Flotte betrug dieser Wert 13-15 Knoten. Daher war es für die Japaner nicht schwer, den russischen Schiffen einen Schritt voraus zu sein. Gleichzeitig verkürzten sie den Abstand schrittweise. Um 14 Uhr waren es 28 Kabel. Die Länge beträgt ca. 5,2 km.

Die Artillerie auf japanischen Schiffen hatte eine hohe Feuerrate (360 Schuss pro Minute). Und russische Schiffe feuerten nur 134 Schüsse pro Minute ab. In Bezug auf die Sprengkraft waren japanische Granaten den russischen zwölfmal überlegen. Die Panzerung deckte 61 % der Fläche japanischer Schiffe ab, während dieser Wert bei den Russen 41 % betrug. All dies hat den Ausgang der Schlacht bereits von Anfang an vorherbestimmt.

Um 14:25 Uhr wurde das Flaggschiff „Prinz Suworow“ außer Gefecht gesetzt. Sinowy Petrowitsch Roschdestwenski, der sich darauf befand, wurde verwundet. Um 14:50 Uhr sank das Schlachtschiff Oslyabya, nachdem es zahlreiche Löcher im Bug erlitten hatte. Nachdem das russische Geschwader die Gesamtführung verloren hatte, bewegte es sich weiter in nördlicher Richtung. Sie versuchte durch Manöver den Abstand zwischen sich und den feindlichen Schiffen zu vergrößern.

Um 18 Uhr übernahm Konteradmiral Nebogatov das Kommando über das Geschwader und die Kaiser Nikolaus I. wurde zum Flaggschiff. Zu diesem Zeitpunkt waren 4 Schlachtschiffe zerstört. Alle Schiffe wurden beschädigt. Auch die Japaner erlitten Schaden, aber keines ihrer Schiffe wurde versenkt. Russische Kreuzer gingen in einer separaten Kolonne. Sie wehrten auch feindliche Angriffe ab.

Als die Dunkelheit hereinbrach, ließ der Kampf nicht nach. Japanische Zerstörer feuerten systematisch Torpedos auf die Schiffe des russischen Geschwaders ab. Infolge dieses Beschusses sank das Schlachtschiff Navarin und drei Schlachtkreuzer verloren die Kontrolle. Die Teams waren gezwungen, diese Schiffe zu versenken. Im gleichen Zeitraum verloren die Japaner drei Zerstörer. Die Situation wurde dadurch verschärft, dass die russischen Schiffe nachts den Kontakt zueinander verloren und daher unabhängig agieren mussten. Unter der Führung von Nebogatov blieben 4 Schlachtschiffe und 1 Kreuzer übrig.

Ab dem frühen Morgen des 15. Mai versuchte der Hauptteil des russischen Geschwaders, nach Norden nach Wladiwostok durchzubrechen. 3 Kreuzer unter dem Kommando von Konteradmiral Enquist wandten sich nach Süden. Unter ihnen war der Kreuzer Aurora. Es gelang ihnen, die japanischen Verteidigungsanlagen zu durchbrechen und nach Manila zu fliehen, doch gleichzeitig ließen sie die Transportschiffe schutzlos zurück.

Die Hauptabteilung unter der Führung von Konteradmiral Nebogatov wurde von den wichtigsten japanischen Streitkräften umzingelt. Nikolai Iwanowitsch musste den Befehl erteilen, den Widerstand zu beenden und sich zu ergeben. Es geschah um 10:34 Uhr. Auch der Zerstörer Bedovy, auf dem sich der verwundete Rozhestvensky befand, ergab sich. Nur dem Kreuzer „Izumrud“ gelang es, die Einkreisung zu durchbrechen und in Richtung Wladiwostok zu fahren. Es lief in Ufernähe auf Grund und wurde von der Besatzung gesprengt. Somit fiel es nicht dem Feind zum Opfer.

Die Verluste am 15. Mai waren wie folgt: Die Japaner versenkten zwei unabhängig kämpfende Schlachtschiffe, drei Kreuzer und einen Zerstörer. Drei Zerstörer wurden von ihren Besatzungen versenkt, einem gelang der Durchbruch und die Überfahrt nach Shanghai. Nur dem Kreuzer Almaz und zwei Zerstörern gelang es, Wladiwostok zu erreichen.

Russische und japanische Verluste

Zweites Pazifikgeschwader Russische Flotte 5045 Menschen wurden getötet und ertrunken. 7282 Menschen wurden gefangen genommen, darunter 2 Admirale. 2.110 Menschen gingen in ausländische Häfen und wurden anschließend interniert. 910 Menschen gelang der Durchbruch nach Wladiwostok.

Von den Schiffen: 7 Schlachtschiffe, 1 Schlachtkreuzer, 5 Kreuzer, 5 Zerstörer, 3 Fahrzeuge. Der Feind bekam 4 Schlachtschiffe, 1 Zerstörer und 2 Lazarettschiffe. 4 Schlachtschiffe, 4 Kreuzer, 1 Zerstörer und 2 Transportschiffe wurden interniert. Von der gesamten Staffel von 38 Schiffen blieben nur der Kreuzer „Almaz“ und zwei Zerstörer – „Grozny“ und „Brave“ – übrig. Es gelang ihnen, nach Wladiwostok durchzubrechen. Daraus geht hervor, dass die Niederlage vollständig und endgültig war.

Die Japaner erlitten deutlich weniger Verluste. 116 Menschen kamen ums Leben und 538 wurden verletzt. Die Flotte verlor 3 Zerstörer. Die übrigen Schiffe kamen nur mit Schaden davon.

Gründe für die Niederlage des russischen Geschwaders

Für das russische Geschwader wäre es richtiger, die Schlacht von Tsushima als Tsushima-Katastrophe zu bezeichnen. Den Hauptgrund für die Totalzerstörung sehen Experten in der Bewegung von Schiffen in einer Kielwassersäule mit geringer Geschwindigkeit. Die Japaner schossen einfach eines nach dem anderen auf die führenden Schlachtschiffe und bestimmten damit den Tod des gesamten Geschwaders.

Hier liegt die Hauptschuld natürlich auf den Schultern der russischen Admirale. Sie machten nicht einmal einen Schlachtplan. Manöver wurden zögerlich durchgeführt, die Schlachtformation war unflexibel und die Kontrolle über die Schiffe ging während der Schlacht verloren. Und die Kampfausbildung des Personals war auf niedrigem Niveau, da während des Feldzugs praktisch keine taktische Ausbildung mit Menschen durchgeführt wurde.

Aber für die Japaner war das nicht so. Sie ergriffen von den ersten Minuten der Schlacht an die Initiative. Ihr Handeln zeichnete sich durch Entschlossenheit und Mut aus, die Schiffskommandanten zeigten Initiative und Unabhängigkeit. Das Personal verfügte über umfangreiche Kampferfahrung. Wir sollten auch die technische Überlegenheit japanischer Schiffe nicht vergessen. All dies zusammen brachte ihnen den Sieg.

Man kann nicht umhin, die niedrige Moral der russischen Seeleute zu erwähnen. Er wurde von der Müdigkeit nach einem langen Marsch, der Kapitulation von Port Arthur und den revolutionären Unruhen in Russland beeinflusst. Die Menschen spürten die völlige Sinnlosigkeit dieser gesamten grandiosen Expedition. Dadurch verlor das russische Geschwader die Schlacht, noch bevor sie begonnen hatte.

Den Abschluss des gesamten Epos bildete der Friedensvertrag von Portsmouth, der am 23. August 1905 unterzeichnet wurde. Hauptsache aber, Japan spürte seine Stärke und begann von großen Eroberungen zu träumen. Ihre ehrgeizigen Träume hielten bis 1945 an, als sowjetische Truppen ihnen ein Ende setzten und die Kwantung-Armee vollständig besiegten.

Alexander Arsentjew

Am 27. und 28. Mai 1905 wurde das russische 2. Pazifikgeschwader von der japanischen Flotte besiegt. „Tsushima“ wurde zum Synonym für Fiasko. Wir beschlossen zu verstehen, warum diese Tragödie passiert ist.

Lange Wanderung

Die Aufgabe des 2. Pazifikgeschwaders bestand zunächst darin, dem belagerten Port Arthur zu helfen. Doch nach dem Fall der Festung wurde Rozhestvenskys Geschwader mit der sehr vagen Aufgabe betraut, selbstständig die Vormachtstellung auf See zu erlangen, was ohne gute Stützpunkte nur schwer zu erreichen war.

Der einzige größere Hafen (Wladiwostok) lag ziemlich weit vom Kriegsschauplatz entfernt und verfügte über eine zu schwache Infrastruktur für ein riesiges Geschwader. Der Feldzug fand bekanntlich unter äußerst schwierigen Bedingungen statt und war eine Meisterleistung für sich, da es gelang, eine Armada von 38 verschiedenen Schiffstypen und Hilfsschiffen im Japanischen Meer zu konzentrieren, ohne Verluste beim Schiffspersonal oder schwere Unfälle.

Die Geschwaderführung und die Schiffskommandanten mussten viele Probleme lösen, von der schwierigen Verladung von Kohle auf hoher See bis hin zur Freizeitgestaltung für Besatzungen, die bei langen, eintönigen Stopps schnell die Disziplin verloren. All dies geschah natürlich zu Lasten der Kampfsituation, und die laufenden Übungen konnten und konnten keine guten Ergebnisse liefern. Und dies ist eher die Regel als die Ausnahme, da es in der Marinegeschichte keine Beispiele gibt, bei denen ein Geschwader, das eine lange, schwierige Reise von seinen Stützpunkten entfernt machte, in einer Seeschlacht den Sieg erringen konnte.

Artillerie: Pyroxylin gegen Shimosa

In der Literatur zur Schlacht von Tsushima wird oft die schreckliche Sprengwirkung japanischer Granaten betont, die selbst beim Aufprall auf Wasser explodierten, im Gegensatz zu russischer Munition. In der Schlacht von Tsushima feuerten die Japaner Granaten mit starker Sprengwirkung ab und verursachten große Zerstörungen. Allerdings hatten japanische Granaten auch die unangenehme Eigenschaft, in den Läufen ihrer eigenen Geschütze zu explodieren.

So verlor der Kreuzer Nissin bei Tsushima drei seiner vier Hauptkalibergeschütze. Mit feuchtem Pyroxylin gefüllte russische Panzergranaten hatten eine weniger explosive Wirkung und durchschlugen oft leichte japanische Schiffe, ohne zu explodieren. Von den vierundzwanzig 305-mm-Granaten, die die japanischen Schiffe trafen, explodierten acht nicht. Am Ende der Schlacht hatte Admiral Kammimuras Flaggschiff, der Kreuzer Izumo, Glück, als eine russische Granate der Shisoi the Great den Maschinenraum traf, aber zum Glück für die Japaner nicht explodierte.

Auch die erhebliche Überladung russischer Schiffe mit großen Mengen Kohle, Wasser und diversen Ladungen spielte den Japanern in die Hände, als der Hauptpanzergürtel der meisten russischen Schlachtschiffe in der Schlacht von Tsushima unterhalb der Wasserlinie lag. Und hochexplosive Granaten, die den Panzergürtel nicht durchdringen konnten, richteten in ihrem Ausmaß schreckliche Schäden an und trafen die Außenhaut der Schiffe.

Einer der Hauptgründe für die Niederlage des 2. Pazifikgeschwaders war jedoch nicht einmal die Qualität der Granaten, sondern der kompetente Einsatz der Artillerie durch die Japaner, die das Feuer auf die besten russischen Schiffe konzentrierten. Der erfolglose Beginn der Schlacht um das russische Geschwader ermöglichte es den Japanern, das Flaggschiff „Prinz Suworow“ sehr schnell außer Gefecht zu setzen und dem Schlachtschiff „Oslyabya“ tödlichen Schaden zuzufügen. Das Hauptergebnis der entscheidenden Tagesschlacht war der Tod des Kerns des russischen Geschwaders – der Schlachtschiffe Kaiser Alexander III., Fürst Suworow und Borodino sowie der Hochgeschwindigkeitsschiffe Oslyabya. Das vierte Schlachtschiff der Borodino-Klasse, Orel, erhielt große Menge Treffer, behielt aber die Kampfkraft.

Dabei ist zu berücksichtigen, dass von 360 Treffern großer Granaten etwa 265 auf die oben genannten Schiffe fielen. Das russische Geschwader feuerte weniger konzentriertes Feuer ab, und das obwohl Hauptziel Das Schlachtschiff „Mikasa“ erschien; aufgrund der ungünstigen Lage waren die russischen Kommandeure gezwungen, das Feuer auf andere feindliche Schiffe zu übertragen.

Langsame Geschwindigkeit

Der Geschwindigkeitsvorteil japanischer Schiffe wurde zu einem wesentlichen Faktor, der den Tod des russischen Geschwaders bestimmte. Das russische Geschwader kämpfte mit einer Geschwindigkeit von 9 Knoten; Japanische Flotte - 16. Es ist jedoch zu beachten, dass die meisten russischen Schiffe eine viel höhere Geschwindigkeit erreichen könnten.

Somit waren die vier neuesten russischen Schlachtschiffe vom Typ Borodino dem Feind an Geschwindigkeit nicht unterlegen, und die Schiffe der 2. und 3. Kampfabteilung konnten eine Geschwindigkeit von 12-13 Knoten erreichen, und der Geschwindigkeitsvorteil des Feindes wäre nicht so groß .

Indem er sich an langsam fahrende Transporter band, die noch immer nicht vor Angriffen leichter feindlicher Streitkräfte geschützt werden konnten, befreite Rozhdestvensky die Hände des Feindes. Da die japanische Flotte einen Geschwindigkeitsvorteil hatte, kämpfte sie unter günstigen Bedingungen und deckte die Spitze des russischen Geschwaders ab. Der Kampf des Tages war von mehreren Pausen geprägt, in denen die Gegner sich gegenseitig aus den Augen verloren und die russischen Schiffe eine Chance auf einen Durchbruch hatten. Doch auch hier führte die geringe Geschwindigkeit des Geschwaders dazu, dass der Feind das russische Geschwader überholte. In den Gefechten vom 28. Mai wirkte sich die niedrige Geschwindigkeit auf tragische Weise auf das Schicksal einzelner russischer Schiffe aus und wurde zu einer der Ursachen für den Tod des Schlachtschiffs „Admiral Ushakov“ und der Kreuzer „Dmitry Donskoy“ und „Svetlana“.

Managementkrise

Einer der Gründe für die Niederlage in der Schlacht von Tsushima war die mangelnde Initiative des Geschwaderkommandos – sowohl Rozhestvensky selbst als auch der Junior-Flaggschiffe. Vor der Schlacht wurden keine spezifischen Anweisungen erteilt. Im Falle eines Ausfalls des Flaggschiffs musste das Geschwader vom nächsten Schlachtschiff in Formation angeführt werden und dabei den vorgegebenen Kurs beibehalten. Dadurch wurde die Rolle der Konteradmirale Enquist und Nebogatov automatisch negiert. Und wer führte das Geschwader im Tagesgefecht an, nachdem das Flaggschiff versagt hatte?

Die Schlachtschiffe „Alexander III“ und „Borodino“ kamen mit ihrer gesamten Besatzung ums Leben und wer die Schiffe tatsächlich anführte und die pensionierten Schiffskommandanten – Offiziere und vielleicht auch Matrosen – ersetzte, wird nie bekannt sein. In Wirklichkeit kämpfte das Geschwader nach dem Scheitern des Flaggschiffs und der Verletzung von Rozhestvensky selbst praktisch ohne Kommandant.

Erst am Abend übernahm Nebogatov das Kommando über das Geschwader – oder vielmehr über das, was er um sich sammeln konnte. Zu Beginn der Schlacht begann Rozhdestvensky mit einer erfolglosen Umstrukturierung. Historiker streiten darüber, ob der russische Admiral die Initiative hätte ergreifen können, indem er die Tatsache ausnutzte, dass der Kern der japanischen Flotte in den ersten 15 Minuten kämpfen musste, die Formation praktisch verdoppelte und den Wendepunkt passierte. Es gibt verschiedene Hypothesen... aber nur eines ist bekannt – weder zu diesem Zeitpunkt noch später entschlossenes Handeln Es gab keine Antwort von Rozhestvensky.

Nachtkampf, Suchscheinwerfer und Torpedos

Am Abend des 27. Mai, nach dem Ende der Schlacht, wurde das russische Geschwader zahlreichen Angriffen japanischer Zerstörer ausgesetzt und erlitt schwere Verluste. Bemerkenswert ist, dass nur die einzelnen russischen Schiffe torpediert wurden, die Suchscheinwerfer einschalteten und versuchten, zurückzuschießen. So kam fast die gesamte Besatzung des Schlachtschiffs Navarin ums Leben und die von Torpedos getroffenen Sisoy the Great, Admiral Nakhimov und Vladimir Monomakh sanken am Morgen des 28. Mai.

Zum Vergleich: Während der Schlacht im Gelben Meer am 28. Juli 1904 wurde das russische Geschwader im Dunkeln ebenfalls von japanischen Zerstörern angegriffen, zog sich dann aber unter Beibehaltung der Tarnung erfolgreich aus der Schlacht zurück, und die Nachtschlacht war vom Nutzlosen geprägt Verbrauch von Kohle und Torpedos sowie die Missgeschicke der japanischen Zerstörer.

In der Schlacht von Tsushima waren Minenangriffe wie in der Schlacht am Gelben Meer schlecht organisiert – viele Zerstörer wurden dadurch durch russisches Artilleriefeuer oder durch Unfälle beschädigt. Die Zerstörer Nr. 34 und Nr. 35 wurden versenkt, und Nr. 69 sank nach einer Kollision mit Akatsuki-2 (ehemals Russian Resolute, illegal von den Japanern im neutralen Chefu gefangen genommen).

Es ist schwer zu sagen, was und wie es wirklich passiert ist. Keiner von denen, die sich in diesem Moment mit Admiral Rozhestvensky auf der Brücke des Flaggschiff-Schlachtschiffs befanden, außer dem Admiral selbst, überlebte die Schlacht. Und Admiral Rozhestvensky selbst schwieg zu dieser Angelegenheit und erklärte nirgendwo die Motive und Gründe für sein Vorgehen in der Schlacht. Versuchen wir es für ihn zu tun. Bieten Sie Ihre Version dieser Ereignisse an. Ereignisse, die das Schicksal Russlands so stark beeinflusst haben.

Im Mai 1905 drang das russische Geschwader langsam in die Tsushima-Straße ein. Und es schien, dass alles getan wurde, um sicherzustellen, dass feindliche Patrouillenschiffe sie entdeckten. Das Geschwader wurde von mehreren Transport- und Hilfsschiffen begleitet. Was ihre Geschwindigkeit auf 9 Knoten begrenzte. Und zwei Lazarettschiffe leuchteten, den damaligen Anforderungen entsprechend, in allen Lichtern Neujahrsbäume. Und die allererste Reihe japanischer Patrouillen entdeckte russische Schiffe. Und zwar genau entlang dieser „Bäume“. Japanische Radiosender begannen sofort mit der Ausstrahlung von Informationen über russische Schiffe. Und die Hauptkräfte der japanischen Flotte traten dem russischen Geschwader entgegen. Radiosender, die auch ununterbrochen funktionierten. Die Kommandeure der russischen Schiffe erkannten die Gefahr und schlugen dem Geschwaderkommandanten Admiral Rozhestvensky vor, die japanischen Geheimdienstoffiziere zu vertreiben. Und der Kommandant des Hilfskreuzers „Ural“, der für seine Zeit über einen erstklassigen Radiosender verfügte, schlug vor, die Arbeit japanischer Radiosender zu stören.

Lazarettschiff „Eagle“.

Hilfskreuzer „Ural“. Vier weitere ähnliche Schiffe trennten sich vom russischen Geschwader und begannen mit Razzien vor der Küste Japans. „Ural“ blieb beim Geschwader.

Aber der Admiral verbot alles. Und das Feuer auf japanische Geheimdienstoffiziere eröffnen und ihre Radiosender blockieren. Stattdessen befahl er, das Geschwader von einem Marschbefehl in einen Kampfbefehl umzuwandeln. Das heißt, von zwei Spalten in eine. Doch 40 Minuten vor Beginn der Schlacht befahl Rozhdestvensky, das Geschwader erneut aufzubauen. Genau das Gegenteil: von einer Spalte auf zwei. Aber jetzt waren diese Schlachtschiffkolonnen mit einem Vorsprung nach rechts positioniert. Und sobald die Russen mit dem Wiederaufbau fertig waren, erschien am Horizont der Rauch der Schiffe der Hauptstreitkräfte der japanischen Flotte. Deren Kommandeur, Admiral Togo, führte gerade ein Manöver durch, das ihm den Sieg garantierte. Er brauchte nur nach rechts abzubiegen. Und platzieren Sie die Formation Ihrer Schiffe quer zur Bewegung des russischen Geschwaders. Das Feuer aller seiner Kanonen auf das Führungsschiff des Feindes regnen lassen.

Admiral Togo

Doch als er sah, dass sich die russischen Schlachtschiffe in Marschreihenfolge bewegten, wandte sich Admiral Togo stattdessen nach links. Um näher an die schwächsten Schiffe des russischen Geschwaders heranzukommen. Ich beabsichtige, sie zuerst anzugreifen. Und sofort begann sich das russische Geschwader zu einer Kolonne zusammenzuschließen. Und als sie das Feuer eröffnete, bombardierte sie das japanische Flaggschiff buchstäblich mit einem Granatenhagel. Irgendwann im Verlauf der Schlacht feuerten sechs russische Schiffe gleichzeitig auf das japanische Flaggschiff. In nur 15 Minuten wurde die „Japanese“ von mehr als 30 großkalibrigen Granaten getroffen. Admiral Rozhdestvensky tat, wofür der Marinekommandant existiert, er führte sein Geschwader ohne Verluste und übertrumpfte den japanischen Admiral. Er war gezwungen, seine Schiffe dem konzentrierten Feuer schnell näherkommender russischer Schlachtschiffe auszusetzen.

Schema des Beginns der Schlacht von Tsushima.

Rozhestvensky tat, was er wollte, und nutzte die einzige Chance auf den Sieg. Er gab dem Feind die Möglichkeit, das Geschwader zu identifizieren, machte deutlich, dass es sich langsam bewegte und durch die östliche, enge Meerenge unterwegs war. Er habe sich nicht in die Übermittlung von Informationen durch Geheimdienstler eingemischt. Und die Arbeit der Radiosender der Hauptkräfte der Japaner. Und im letzten Moment, vor der Kollision, baute er das Geschwader wieder auf. Präzises Timing der Kollision. Wissend, dass Admiral Togo keine Zeit haben wird, entschlüsselte Informationen über sein Manöver zu erhalten.

Das Schlachtschiff Sagami führt einen Schiffskonvoi an

Höchstwahrscheinlich rechnete Admiral Rozhdestvensky auch mit den beiden in Wladiwostok stationierten Panzerkreuzern. Die drei Tage vor der Schlacht von Tsushima den Hafen verließ. Von offizielle Version um den Betrieb von Radiosendern zu überprüfen. Aber gerade rechtzeitig, um sich gemeinsam mit den Hauptkräften der russischen Flotte der Tsushima-Straße zu nähern. Doch dann kam der Zufall dazwischen. Ein Jahr zuvor hatten die Japaner ein Minenfeld auf dem Fairway gelegt. Mehrere Male passierten russische Kreuzer dieses Minenfeld ungehindert. Doch am Vorabend der Schlacht von Tsushima berührte das Flaggschiff dieser Abteilung, der Panzerkreuzer Gromoboy, eine Mine und scheiterte. Die Abteilung kehrte nach Wladiwostok zurück. Admiral Rozhdestvensky wurde die Möglichkeit genommen, sein Geschwader bereits während der Schlacht zu verstärken. Dass dies geplant war, zeigt die Anwesenheit des gleichen Hilfskreuzers „Ural“ im Geschwader. Konzipiert für Raider-Operationen im Kommunikationsbereich und völlig ungeeignet für Geschwaderkämpfe. Aber es hat den besten Radiosender im Geschwader. Mit der Hilfe, die den Kreuzer von Wladiwostok zum Schlachtfeld führen sollte.

Der Panzerkreuzer „Gromoboy“ im Trockendock von Wladiwostok.

Admiral Rozhdestvensky tat dies, da er genau wusste, wo sich das japanische Geschwader befand. Und die Japaner selbst haben ihm dabei geholfen. Genauer gesagt, ihre Radiosender. Erfahrene Funker können anhand der Stärke des Funksignals oder anhand des „Funkens“, wie sie damals sagten, die Entfernung zu einem anderen Radiosender bestimmen. Die schmale Meerenge zeigte die genaue Richtung zum Feind an und die Signalstärke japanischer Radiosender zeigte die Entfernung zu ihm an. Die Japaner erwarteten eine Kolonne russischer Schiffe. Und sie sahen zwei und beeilten sich, die schwächsten Schiffe anzugreifen. Aber die russischen Kolonnen bewegten sich auf einem Vorsprung nach rechts. Dies gab Rozhdestvensky die Möglichkeit, das Geschwader wieder aufzubauen und zu versuchen, die schwächsten japanischen Schiffe selbst anzugreifen. Als Admiral Togo gezwungen war, das Manöver fortzusetzen. Sie setzen ihre Schlachtschiffe buchstäblich nacheinander ein. So setzte er sein Flaggschiff dem konzentrierten Feuer der besten russischen Schiffe aus. In diesem Moment trafen etwa 30 großkalibrige Granaten das japanische Flaggschiff. Und das nächste in der Reihe war das Schlachtschiff 18. Im Prinzip reichte dies aus, um die feindlichen Schiffe außer Gefecht zu setzen. Aber leider nur im Prinzip.

Schäden an russischen und japanischen Schlachtschiffen im Gefecht.

Paradoxerweise waren russische Granaten das größte japanische Geheimnis dieser Zeit. Genauer gesagt, ihre unbedeutende Wirkung auf feindliche Schiffe. Um die Panzerungsdurchdringung zu verbessern, reduzierten russische Ingenieure das Gewicht des Projektils im Vergleich zu ausländischen Projektilen ähnlichen Kalibers um 20 %. Was die höhere Geschwindigkeit der Granaten russischer Geschütze vorgab. Und um ihre Granaten sicher zu machen, wurden sie mit Sprengstoff auf Schießpulverbasis ausgerüstet. Es wurde angenommen, dass die Granate nach dem Durchschlagen der Panzerung dahinter explodieren würde. Zu diesem Zweck installierten sie sehr grobe Zünder, die selbst dann nicht explodierten, wenn sie einen ungepanzerten Teil der Seite trafen. Doch die Kraft des Sprengstoffs in den Granaten reichte manchmal nicht einmal aus, um die Granate selbst zur Explosion zu bringen. Infolgedessen hinterließen russische Granaten, die das Schiff trafen, ein ordentliches rundes Loch. Was die Japaner schnell reparierten. Und die Zünder der russischen Granaten waren nicht auf dem neuesten Stand. Der Schlagbolzen erwies sich als zu weich und durchbohrte das Zündhütchen nicht. Und das Geschwader von Rozhdestvensky war im Allgemeinen mit defekten Granaten ausgestattet. Mit hohem Feuchtigkeitsgehalt, in Sprengstoffen. Infolgedessen explodierten selbst die Granaten, die japanische Schiffe trafen, nicht in Massen. Es war die Qualität der russischen Granaten, die dafür sorgte, dass die japanischen Schiffe dem massiven Feuer der Russen standhielten. Und sie selbst begannen, die Spitze der russischen Kolonne zu bedecken, indem sie den Geschwindigkeitsvorteil des Geschwaders ausnutzten. Hier besteht sogar der Zweifel, dass Togo sein riskantes Manöver riskiert hätte, wenn die Japaner nichts von der mittelmäßigen Qualität russischer Granaten gewusst hätten. Nein, er konnte nichts über die widerliche Qualität der an das zweite Geschwader gelieferten Granaten wissen. Es ist aber durchaus möglich, dass er die Gefahr für seine Schiffe richtig eingeschätzt und sein Manöver durchgeführt hat. Was später als brillant bezeichnet werden wird, was aber kein Marinekommandant, der bei klarem Verstand ist, schaffen würde. Und als Ergebnis gewannen die Japaner die Schlacht von Tsushima. Trotz des Heldentums der Russen und des Sieges Rozhdestvenskys in der Manöverphase der Schlacht.

Gemälde, das dem heldenhaften Tod des Kü„Admiral Ushakov“ gewidmet ist

Und doch ist Rozhdestvensky persönlich für diese Niederlage verantwortlich. Als Chef des Marinehauptstabs hatte er persönlich die Aufsicht Technische Probleme in der Marine. Und es war sein Gewissen, dass diese unbrauchbaren Granaten sich herausstellten. Und in der japanischen Flotte gab es zwei Schiffe, die Teil ihres Geschwaders hätten sein können. Was er aber persönlich so rücksichtslos ablehnte. In Italien wurden 2 Panzerkreuzer für Argentinien gebaut. Die Schiffe waren bereits fertig, als der Kunde sie ablehnte. Und die Italiener boten Russland diese Schiffe an. Aber Rozhdestvensky, der Chef des Marinestabs, lehnte sie ab. Motivierend ist, dass diese Schiffe nicht zum Typ der russischen Flotte passen. Sie näherten sich der japanischen Flotte. Die Japaner kauften sie sofort auf. Und sobald diese Schiffe Japan erreichten, begann der Krieg. Gleichzeitig befand sich im Mittelmeer ein Geschwader aus zwei Schlachtschiffen, drei Kreuzern und mehr als einem Dutzend Zerstörern. Auf dem Weg zum Pazifischen Ozean. Und es wurde die Idee geäußert, diese Schiffe durch eigene Schiffe zu begleiten. Und unter der Drohung, diese Schiffe zu zerstören, verhindern Sie den Ausbruch eines Krieges, bis unsere Flotte gestärkt ist. Dafür war es jedoch notwendig, die Zerstörer ohne die Aufsicht großer Schiffe zu lassen. Und Rozhdestvensky verbot die Eskorte der Japaner und befahl, Zerstörer zu eskortieren. Infolgedessen gelang es diesem Geschwader vor Kriegsbeginn nicht, unsere Pazifikflotte zu stärken. Aber die von den Japanern gekauften Panzerkreuzer schafften es rechtzeitig.

Panzerkreuzer „Kasuga“, der auch in der russischen Kaiserlichen Marine eingesetzt werden könnte

Admiral Rozhestvensky konnte sich zu Recht als einer der größten Marinekommandeure Russlands erweisen. Der die Flotte ohne Verluste über drei Ozeane führte und alles tat, um die Japaner zu besiegen. Doch als Administrator verlor er den Krieg, bevor er überhaupt begonnen hatte. Nachdem Sie die Gelegenheit verpasst haben, Ihre Flotte zu stärken, schwächen Sie die feindliche Flotte. Und es versäumte, die ihm anvertrauten Kräfte mit Munition ausreichender Qualität zu versorgen. Dadurch hat er seinen Namen in Ungnade gefallen. Schließlich wird es von den Japanern gefangen genommen.

Ein Schiff, das seinem Namen alle Ehre macht. Darauf wurde Admiral Rozhdestvensky von den Japanern gefangen genommen.

Wie wir wissen, führt die Unkenntnis der Geschichte zu deren Wiederholung. Und die Unterschätzung der Rolle defekter Granaten in der Schlacht von Tsushima spielte erneut eine negative Rolle in unserer Geschichte. An einem anderen Ort und zu einer anderen Zeit. Im Sommer 1941, zu Beginn des Großen Vaterländischer Krieg. Zu dieser Zeit war unser Hauptpanzer und unsere Panzerabwehrmunition das 45-mm-Geschoss. Das sollte die Panzerung deutscher Panzer bis zu 800 Meter souverän durchdringen, aber in Wirklichkeit sind unsere Panzer und Panzerabwehrkanonen Ab 400 Metern war dieses Kaliber nutzlos. Die Deutschen erkannten dies sofort und legten einen Sicherheitsabstand für ihre Panzer auf 400 Meter fest. Es stellte sich heraus, dass bei dem Bestreben, die Produktion von Granaten zu steigern, ein Verstoß gegen die Technologie und deren Herstellung vorlag. Und überhitzte und daher zerbrechlichere Granaten wurden massenhaft verschickt. Die sich einfach spalteten, als sie auf deutsche Panzer trafen. Ohne großen Schaden anzurichten Deutsche Panzer. Und sie erlaubten den deutschen Panzerbesatzungen, nahezu ungehindert auf unsere Soldaten zu schießen. Genau wie die Japaner es mit unseren Seeleuten in Tsushima gemacht haben.

45-mm-Projektilmodell

Vor 110 Jahren, am 27. und 28. Mai 1905, ereignete sich Tsushima Seeschlacht. Diese Seeschlacht war die letzte entscheidende Schlacht des Russisch-Japanischen Krieges und eine der tragischsten Seiten in der russischen Militärchronik. Das russische 2. Geschwader der Pazifikflotte unter dem Kommando von Vizeadmiral Zinovy ​​​​​​Petrovich Rozhdestvensky erlitt eine vernichtende Niederlage Kaiserliche Marine Japan unter dem Kommando von Admiral Togo Heihachiro.

Das russische Geschwader wurde zerstört: 19 Schiffe wurden versenkt, 2 wurden von ihrer Besatzung in die Luft gesprengt, 7 Schiffe und Schiffe wurden gekapert, 6 Schiffe und Schiffe wurden in neutralen Häfen interniert, nur 3 Schiffe und 1 Transporter brachen durch. Die russische Flotte verlor ihren Kampfkern – 12 Panzerschiffe, die für den linearen Geschwaderkampf ausgelegt waren (darunter 4 der neuesten Geschwader-Schlachtschiffe vom Typ Borodino). Von der mehr als 16.000 Mann starken Besatzung des Geschwaders starben oder ertranken mehr als 5.000 Menschen, mehr als 7.000 Menschen wurden gefangen genommen, mehr als 2.000 wurden interniert, 870 Menschen kehrten in ihre Heimat zurück. Gleichzeitig waren die japanischen Verluste minimal: 3 Zerstörer, mehr als 600 Menschen wurden getötet und verwundet.

Die Schlacht von Tsushima wurde zur größten in der Ära der Panzerflotte vor dem Dreadnought und brach endgültig den Widerstandswillen der militärisch-politischen Führung des Russischen Reiches. Tsushima fügte der russischen Flotte, die bereits das 1. Pazifikgeschwader in Port Arthur verloren hatte, schrecklichen Schaden zu. Jetzt sind die Hauptkräfte der Ostseeflotte umgekommen. Nur mit enormen Anstrengungen gelang es dem Russischen Reich, die Kampffähigkeit der Flotte für den Ersten Weltkrieg wiederherzustellen. Die Katastrophe von Tsushima hat dem Ansehen des Russischen Reiches enormen Schaden zugefügt. St. Petersburg erlag dem öffentlichen und politischen Druck und schloss Frieden mit Tokio.

Es ist erwähnenswert, dass Tsushima trotz der schweren Verluste der Flotte und der negativen moralischen Auswirkungen militärstrategisch wenig bedeutete. Russland hat vor langer Zeit die Kontrolle über die Lage auf See verloren, und der Fall von Port Arthur mit dem Tod des 1. Pazifikgeschwaders hat diesem Problem ein Ende gesetzt. Der Ausgang des Krieges wurde an Land entschieden und hing von den moralischen und Willensqualitäten der militärisch-politischen Führung und den Ressourcen der Länder ab. Japan war militärisch-materiell, wirtschaftlich-finanziell und demografisch völlig erschöpft.

Der patriotische Aufschwung im japanischen Reich war bereits abgeklungen, unterdrückt durch materielle Schwierigkeiten und grausame Verluste. Selbst der Tsushima-Sieg löste nur einen kurzen Ausbruch der Begeisterung aus. Japans Humanressourcen waren erschöpft; unter den Gefangenen befanden sich bereits alte Menschen und fast immer noch Kinder. Es gab kein Geld, die Staatskasse war trotz der finanziellen Unterstützung der USA und Englands leer. Die russische Armee hatte trotz einer Reihe von Misserfolgen, die hauptsächlich auf eine unbefriedigende Führung zurückzuführen waren, gerade ihre volle Stärke erreicht. Ein entscheidender Landsieg könnte Japan in eine militärisch-politische Katastrophe führen. Russland hatte die Möglichkeit, die Japaner vom Festland zu vertreiben und Korea zu besetzen, Port Arthur zurückzugeben und den Krieg zu gewinnen. St. Petersburg scheiterte jedoch und stimmte unter dem Druck der „Weltgemeinschaft“ einem beschämenden Frieden zu. Russland konnte sich erst 1945 unter I.V. Stalin rächen und seine Ehre wiedererlangen.

Beginn der Wanderung

Unterschätzung des Feindes, launische Gefühle, extremes Selbstbewusstsein der Regierung sowie Sabotage durch bestimmte Kräfte (wie S. Witte, der alle davon überzeugte, dass Japan aus Geldmangel keinen Krieg vor 1905 beginnen könne) führten dazu Russland hatte zu Beginn des Krieges im Fernen Osten nicht genügend Streitkräfte sowie die notwendigen Schiffbau- und Reparaturkapazitäten. Gleich zu Beginn des Krieges wurde klar, dass das Geschwader von Port Arthur verstärkt werden musste. Admiral Makarov wies wiederholt auf die Notwendigkeit hin, die Seestreitkräfte im Fernen Osten zu stärken, doch zu seinen Lebzeiten wurde nichts unternommen.

Der Tod des Schlachtschiffs Petropawlowsk, bei dem fast die gesamte Besatzung des Flaggschiffs zusammen mit dem Geschwaderkommandanten Makarov starb, wirkte sich am negativsten auf die Kampfkraft des Pazifikgeschwaders aus. Bis zum Ende des Krieges wurde kein adäquater Ersatz für Makarov gefunden, was ein weiterer Beweis für den allgemeinen Verfall des Russischen Reiches und insbesondere für die Fäulnis und Schwäche der militärischen Führung war. Danach stellte der neue Kommandeur der Pazifikflotte, Nikolai Skrydlov, die Frage, ob erhebliche Verstärkungen nach Fernost geschickt werden sollten. Im April 1904 wurde die grundsätzliche Entscheidung getroffen, Verstärkung nach Fernost zu schicken. An der Spitze des 2. Pazifikgeschwaders stand der Chef des Marinehauptstabs, Zinovy ​​​​Petrovich Rozhestvensky. Konteradmiral Dmitry von Felkersam (er starb wenige Tage vor der Schlacht von Tsushima) und Oscar Adolfovich Enquist wurden zu Junior-Flaggschiffen ernannt.

Nach dem ursprünglichen Plan sollte das 2. Pazifikgeschwader das 1. Pazifikgeschwader stärken und eine entscheidende Marineüberlegenheit gegenüber der japanischen Flotte im Fernen Osten schaffen. Dies führte zur Befreiung von Port Arthur vom Meer und zur Unterbrechung der Seekommunikation der japanischen Armee. Dies hätte in Zukunft zur Niederlage der japanischen Armee auf dem Festland und zur Aufhebung der Belagerung von Port Arthur führen sollen. Mit diesem Kräfteverhältnis (Schlachtschiffe und Kreuzer des 2. Pazifikgeschwaders plus Geschwader-Schlachtschiffe des 1. Pazifikgeschwaders) war die japanische Flotte zur Niederlage in einer offenen Schlacht verdammt.

Die Bildung des Geschwaders ging langsam voran, aber die Ereignisse im Gelben Meer am 10. August 1904, als das 1. Pazifikgeschwader unter dem Kommando von Vitgeft (der in dieser Schlacht starb) nicht in der Lage war, die vorhandenen Möglichkeiten zu nutzen, um dem Gelben Meer ernsthaften Schaden zuzufügen Die japanische Flotte und der Durchbruch eines Teils der Streitkräfte nach Wladiwostok erzwangen eine Beschleunigung des Beginns der Reise. Obwohl das 1. Pazifikgeschwader nach der Schlacht im Gelben Meer praktisch nicht mehr als organisierte Kampftruppe existierte (insbesondere im Hinblick auf den Kampfgeist), den Durchbruch nach Wladiwostok aufgab und begann, Menschen, Waffen und Granaten an die Landfront zu verlegen, Der Feldzug von Rozhdestvenskys Geschwader hatte bereits seine ursprüngliche Bedeutung verloren. Das 2. Pazifikgeschwader allein war nicht stark genug, um unabhängig zu operieren. Eine vernünftigere Lösung wäre die Organisation eines Kreuzerkrieges gegen Japan.

Am 23. August fand in Peterhof ein Treffen von Vertretern des Marinekommandos und einigen Ministern unter dem Vorsitz von Kaiser Nikolaus II. statt. Einige Teilnehmer warnten vor dem überstürzten Abzug des Geschwaders und verwiesen auf die schlechte Vorbereitung und Schwäche der Flotte, die Schwierigkeit und Dauer der Seereise sowie die Möglichkeit des Falls von Port Arthur vor der Ankunft des 2. Pazifikgeschwaders. Es wurde vorgeschlagen, die Entsendung des Geschwaders zu verschieben (eigentlich hätte die Entsendung vor Kriegsbeginn erfolgen sollen). Auf Druck des Marinekommandos, darunter Admiral Rozhdestvensky, wurde die Frage der Entsendung jedoch positiv gelöst.

Die Fertigstellung und Reparatur von Schiffen, Versorgungsprobleme usw. verzögerten die Abfahrt der Flotte. Erst am 11. September verlegte das Geschwader nach Revel, blieb dort etwa einen Monat und zog nach Libau, um die Kohlereserven aufzufüllen und Material und Fracht zu empfangen. Am 15. Oktober 1904 verließ das 2. Geschwader Libau, bestehend aus 7 Schlachtschiffen, 1 Panzerkreuzer, 7 Leichten Kreuzern, 2 Hilfskreuzern, 8 Zerstörern und einem Transportkommando. Zusammen mit der Abteilung von Konteradmiral Nikolai Nebogatov, die sich später den Streitkräften von Rozhdestvensky anschloss, erreichte die Zusammensetzung des 2. Pazifikgeschwaders 47 Marineeinheiten (davon 38 Kampfeinheiten). Hauptsächlich Kampfstärke Das Geschwader bestand aus vier neuen Geschwader-Schlachtschiffen vom Typ Borodino: Fürst Suworow, Alexander III., Borodino und Orel. Sie konnten mehr oder weniger vom HoOslyabya unterstützt werden, das jedoch über eine schwache Panzerung verfügte. Der geschickte Einsatz dieser Schlachtschiffe könnte zur Niederlage der Japaner führen, doch diese Chance wurde vom russischen Kommando nicht genutzt. Es war geplant, die Kreuzfahrtkomponente des Geschwaders durch den Kauf von 7 Kreuzern im Ausland zu stärken, um die Macht des Rozhdestvensky-Geschwaders erheblich zu steigern, was jedoch nicht möglich war.

Im Allgemeinen war das Geschwader in Bezug auf Schlagkraft, Panzerung, Geschwindigkeit und Manövrierfähigkeit sehr unterschiedlich, was es erheblich verschlechterte Kampffähigkeiten und wurde zur Voraussetzung für eine Niederlage. Ein ähnlich negatives Bild wurde beim Personal beobachtet, sowohl beim Kommando- als auch beim Privatpersonal. Das Personal wurde hastig rekrutiert, es hatte eine Schwachstelle Kampftraining. Infolgedessen war das Geschwader kein einzelner Kampforganismus und konnte auch während eines langen Feldzugs nicht zu einem werden.

Die Wanderung selbst wurde begleitet große Probleme. Es war notwendig, etwa 18.000 Meilen zurückzulegen, ohne eigene Reparaturbasis und Versorgungspunkte. Daher mussten Fragen der Reparatur, der Versorgung der Schiffe mit Treibstoff, Wasser, Nahrungsmitteln, der Behandlung der Besatzung usw. selbst gelöst werden. Vermeiden möglicher Angriff Japanische Zerstörer waren unterwegs, Admiral Rozhdestvensky hielt die Route des Geschwaders geheim und beschloss, ohne vorherige Genehmigung französische Häfen anzulaufen, wobei er sich auf das Militärbündnis zwischen Russland und Frankreich verließ. Die Kohleversorgung wurde an ein deutsches Handelsunternehmen übertragen. Sie sollte Kohle an die vom russischen Marinekommando angegebenen Orte liefern. Einige ausländische und russische Unternehmen übernahmen die Versorgung mit Proviant. Für Reparaturen unterwegs nahmen sie eine spezielle Schiffswerkstatt mit. Dieses Schiff und eine Reihe weiterer Transporter mit Fracht für verschiedene Zwecke bildeten die schwimmende Basis des Geschwaders.

Zusätzlicher Munitionsvorrat erforderlich für Schießübungen, auf den Irtysch-Transport verladen, doch kurz vor Reiseantritt ereignete sich darauf ein Unfall und der Transport verzögerte sich wegen Reparaturen. Die Munition wurde abtransportiert und per Bahn nach Wladiwostok geschickt. Nach Reparaturen holte die Irtysch das Geschwader ein, jedoch ohne Granaten und lieferte nur Kohle. Dadurch wurde den ohnehin schlecht ausgebildeten Besatzungen die Möglichkeit genommen, unterwegs das Schießen zu üben. Um die Situation entlang der Route zu klären, wurden in alle Staaten, an deren Küsten die russische Flotte vorbeifuhr, Spezialagenten entsandt, die Beobachtungen durchführen und Admiral Rozhestvensky über alles informieren sollten.

Der Feldzug des russischen Geschwaders wurde von Gerüchten über einen Hinterhalt japanischer Zerstörer begleitet. Infolgedessen ereignete sich der Ghull-Vorfall. Aufgrund von Befehlsfehlern bei der Aufstellung des Geschwaders griffen die Schlachtschiffe, als das Geschwader in der Nacht des 22. Oktober die Doggerbank passierte, zunächst englische Fischereifahrzeuge an und feuerten dann auf deren Kreuzer Dmitry Donskoy und Aurora. Der Kreuzer „Aurora“ erlitt mehrere Schäden, zwei Menschen wurden verletzt. Am 26. Oktober traf das Geschwader im spanischen Vigo ein, wo es anhielt, um den Vorfall zu untersuchen. Dies führte zu einem diplomatischen Konflikt mit England. Russland musste eine hohe Geldstrafe zahlen.

Am 1. November verließen russische Schiffe Vigo und kamen am 3. November in Tanger an. Nachdem Treibstoff, Wasser und Lebensmittel geladen waren, teilte sich die Flotte gemäß dem zuvor entwickelten Plan auf. Der Hauptteil des 2. Pazifikgeschwaders, einschließlich neuer Schlachtschiffe, umrundete Afrika von Süden. Durch das Mittelmeer und das Rote Meer zogen zwei alte Schlachtschiffe, Leichtschiffe und Transporter unter dem Kommando von Admiral Völkersam, die aufgrund ihres Tiefgangs den Suezkanal passieren konnten.

Die Hauptstreitkräfte näherten sich am 28. und 29. Dezember Madagaskar. Am 6. und 7. Januar 1905 schloss sich ihnen die Abteilung Völkersam an. Beide Abteilungen vereinigten sich in der Nosi-be-Bucht Westküste Inseln, auf denen die Franzosen das Parken erlaubten. Der Marsch der Hauptstreitkräfte um Afrika war äußerst schwierig. Britische Kreuzer folgten unseren Schiffen bis zu den Kanarischen Inseln. Die Lage war angespannt, die Geschütze waren geladen und das Geschwader bereitete sich darauf vor, den Angriff abzuwehren.

Unterwegs gab es keinen einzigen guten Zwischenstopp. Kohle musste direkt ins Meer verladen werden. Darüber hinaus beschloss der Geschwaderkommandant, lange Märsche zu unternehmen, um die Anzahl der Stopps zu verringern. Daher nahmen die Schiffe große Mengen zusätzlicher Kohle auf. Beispielsweise nahmen die neuen Schlachtschiffe 2.000 Tonnen Kohle statt 1.000 Tonnen auf, was aufgrund ihrer geringen Stabilität ein Problem darstellte. Um eine so große Menge Treibstoff aufzunehmen, wurde Kohle in dafür nicht vorgesehenen Räumen untergebracht – Batterien, Wohndecks, Cockpits usw. Dies erschwerte das Leben der ohnehin unter der tropischen Hitze leidenden Besatzung erheblich. Das Laden selbst war bei Meereswellen und starker Hitze eine schwierige Aufgabe und nahm den Besatzungen viel Zeit in Anspruch (im Durchschnitt verbrauchten Schlachtschiffe 40–60 Tonnen Kohle pro Stunde). Menschen, die von harter Arbeit erschöpft waren, konnten sich nicht richtig ausruhen. Darüber hinaus waren alle Räumlichkeiten mit Kohle gefüllt und es war unmöglich, Kampftraining zu absolvieren.

Quelle der Fotos der Wanderung: http://tsushima.su

Aufgabenwechsel. Fortsetzung der Wanderung

Das russische Geschwader blieb bis zum 16. März in Madagaskar. Dies war auf den Fall von Port Arthur zurückzuführen, der die ursprünglichen Ziele des Geschwaders zerstörte. Der ursprüngliche Plan, die beiden Staffeln in Port Arthur zu vereinen und dem Feind die strategische Initiative zu entreißen, wurde völlig zunichte gemacht. Die Verzögerung war auch mit Komplikationen bei der Treibstoffversorgung und Problemen bei der Reparatur von Schiffen auf der Reede verbunden.

Gesunder Menschenverstand forderte den Rückruf des Geschwaders. Die Nachricht vom Fall von Port Arthur ließ sogar Rozhdestvensky Zweifel an der Zweckmäßigkeit des Feldzugs aufkommen. Zwar beschränkte sich Rozhdestvensky nur auf einen Rücktrittsbericht und Hinweise auf die Notwendigkeit der Rückgabe der Schiffe. Nach Kriegsende schrieb der Admiral: „Wenn ich auch nur einen Funken Zivilcourage hätte, müsste ich in die ganze Welt rufen: Kümmere dich um diese letzten Ressourcen der Flotte!“ Schicken Sie sie nicht in die Vernichtung! Aber mir fehlte der Funke, den ich brauchte.“

Negative Nachrichten von der Front, wo nach der Schlacht von Liaoyang und Shahe und dem Fall von Port Arthur die Schlacht von Mukden stattfand, die auch mit dem Abzug der russischen Armee endete, zwangen die Regierung jedoch zu einem fatalen Fehler. Das Geschwader sollte in Wladiwostok eintreffen, was eine äußerst schwierige Aufgabe war. Gleichzeitig glaubte nur Rozhdestvensky, dass der Durchbruch des Geschwaders nach Wladiwostok gelingen würde, zumindest um den Preis des Verlusts einiger Schiffe. Die Regierung glaubte immer noch, dass die Ankunft der russischen Flotte auf dem Kriegsschauplatz die gesamte strategische Situation verändern und es ermöglichen würde, die Kontrolle darüber zu erlangen Japanisches Meer.

Bereits im Oktober 1904 veröffentlichte der berühmte Marinetheoretiker Kapitän 2. Ranges Nikolai Klado unter dem Pseudonym Priboy eine Reihe von Artikeln in der Zeitung „Novoe Vremya“ über die Analyse des 2. Pazifikgeschwaders. Darin gab der Kapitän eine detaillierte Analyse der Leistungsmerkmale unserer und feindlicher Schiffe und verglich die Ausbildung der Marineführung und der Besatzungen. Die Schlussfolgerung war aussichtslos: Das russische Geschwader hatte bei einer Kollision mit der japanischen Flotte keine Chance. Der Autor kritisierte scharf das Marinekommando und persönlich den Generaladmiral, Großfürst Alexei Alexandrowitsch, der Chef der Flotte und der Marineabteilung war. Klado schlug vor, alle Kräfte der Ostsee- und Schwarzmeerflotten zu mobilisieren. So gab es am Schwarzen Meer vier Schlachtschiffe vom Typ „Ekaterina“, die Schlachtschiffe „Twelve Apostles“ und „Rostislav“, das relativ neue Vor-Dreadnought „Three Saints“ und die „Prince Potemkin-Tavrichesky“ war fast fertiggestellt . Erst nach einer solchen Mobilisierung aller verfügbaren Kräfte konnte eine verstärkte Flotte in den Pazifischen Ozean geschickt werden. Für diese Artikel wurde Klado aller Ränge enthoben und aus dem Dienst entlassen, aber spätere Ereignisse bestätigten die Richtigkeit seiner Grundidee – das 2. Pazifikgeschwader konnte dem Feind nicht erfolgreich widerstehen.

Am 11. Dezember 1904 fand unter dem Vorsitz von Generaladmiral Alexei Alexandrowitsch ein Marinetreffen statt. Nach einigen Zweifeln wurde beschlossen, Verstärkung von den verbleibenden Schiffen der Ostseeflotte an Rozhestvenskys Geschwader zu schicken. Rozhestvensky akzeptierte die Idee zunächst negativ und glaubte, dass „Verrottung in der Ostsee“ das Geschwader nicht stärken, sondern schwächen würde. Er glaubte, dass es besser sei, das 2. Pazifikgeschwader mit Schwarzmeer-Schlachtschiffen zu verstärken. Rozhdestvensky wurden jedoch die Schiffe des Schwarzen Meeres verweigert, da es notwendig war, mit der Türkei zu verhandeln, damit die Schlachtschiffe die Meerenge passieren konnten. Nachdem bekannt wurde, dass Port Arthur gefallen war und das 1. Pazifikgeschwader verloren ging, stimmte Rozhdestvensky einer solchen Verstärkung sogar zu.

Rozhdestvensky wurde angewiesen, in Madagaskar auf Verstärkung zu warten. Der erste, der eintraf, war die Abteilung des Kapitäns 1. Ranges Leonid Dobrotvorsky (zwei neue Kreuzer „Oleg“ und „Izumrud“, zwei Zerstörer), der Teil von Rozhdestvenskys Geschwader war, aber aufgrund von Schiffsreparaturen zurückfiel. Im Dezember 1904 begannen sie mit der Ausrüstung einer Abteilung unter dem Kommando von Nikolai Nebogatov (3. Pazifikgeschwader). IN Kampfstärke Zur Abteilung gehörten das Schlachtschiff „Nicholas I“ mit Kurzstreckenartillerie, drei Kü– „Admiral General Apraksin“, „Admiral Senyavin“ und „Admiral Ushakov“ (die Schiffe hatten gute Artillerie, aber schlechte Seetüchtigkeit) und die alten Panzerkreuzer „Vladimir“ Monomach.“ Darüber hinaus wurden die Geschütze dieser Schlachtschiffe während der Personalausbildung stark abgenutzt. Das gesamte 3. Pazifikgeschwader verfügte über kein einziges modernes Schiff und sein Kampfwert war gering. Nebogatovs Schiffe verließen Libau am 3. Februar 1905, am 19. Februar passierten sie Gibraltar und am 12.-13. März passierten sie Suez. Eine weitere „Aufholabteilung“ (die zweite Staffel von Nebogatovs Geschwader) wurde vorbereitet, aber aus verschiedenen Gründen wurde sie nicht in den Pazifischen Ozean geschickt.

Rozhestvensky wollte nicht auf die Ankunft von Nebogatovs Abteilung warten und betrachtete die alten Schiffe als zusätzliche Belastung. In der Hoffnung, dass die Japaner keine Zeit hätten, den zuvor erlittenen Schaden schnell zu reparieren und die Flotte wieder zusammenzubringen volle Bereitschaft, wollte der russische Admiral nach Wladiwostok durchbrechen und beschloss, nicht auf Nebogatov zu warten. Von der Basis in Wladiwostok aus hoffte Rozhdestvensky, Operationen gegen den Feind zu entwickeln und um die Vorherrschaft auf See zu konkurrieren.

Probleme mit der Treibstoffversorgung verzögerten das Geschwader jedoch um zwei Monate. Während dieser ganzen Zeit nahm die Kampfkraft des Geschwaders ab. Sie schossen wenig und nur auf stationäre Schilde. Die Ergebnisse waren schlecht, was die Moral der Besatzung verschlechterte. Das gemeinsame Manövrieren zeigte auch, dass das Geschwader nicht bereit war, die zugewiesene Aufgabe auszuführen. Erzwungene Untätigkeit, Nervosität des Kommandos, ungewöhnliches Klima und Hitze, Mangel an Munition zum Schießen – all dies wirkte sich negativ auf die Moral der Besatzung aus und verringerte die Kampfkraft der russischen Flotte. Die ohnehin geringe Disziplin sank (es gab einen erheblichen Prozentsatz an „Strafen“ auf den Schiffen, die gerne auf eine lange Reise „exiliert“ wurden), es kam zu Ungehorsam und Beleidigungen des Führungspersonals und sogar zu groben Ordnungsverstößen der Teil der Offiziere selbst, wurde häufiger.

Erst am 16. März begann das Geschwader wieder mit der Bewegung. Admiral Rozhestvensky wählte den kürzesten Weg – durch den Indischen Ozean und die Straße von Malakka. Kohle wurde auf offener See empfangen. Am 8. April passierte das Geschwader Singapur und stoppte am 14. April in der Cam Ranh Bay. Hier mussten die Schiffe routinemäßige Reparaturen durchführen, Kohle und andere Vorräte aufnehmen. Auf Wunsch der Franzosen verlegte das Geschwader jedoch in die Van-Phong-Bucht. Am 8. Mai traf die Abteilung Nebogatows hier ein. Die Lage war angespannt. Die Franzosen forderten die baldige Abfahrt der russischen Schiffe. Es bestand die Befürchtung, dass die Japaner das russische Geschwader angreifen würden.

Aktionsplan

Am 14. Mai setzte das Geschwader von Rozhdestvensky seinen Feldzug fort. Um nach Wladiwostok durchzubrechen, wählte Rozhdestvensky den kürzesten Weg – durch die Koreastraße. Einerseits war es die kürzeste und bequemste Route, die breiteste und tiefste aller Meerengen, die den Pazifischen Ozean mit Wladiwostok verbanden. Andererseits verlief die Route der russischen Schiffe in der Nähe der Hauptstützpunkte der japanischen Flotte, was ein Treffen mit dem Feind sehr wahrscheinlich machte. Rozhestvensky verstand dies, glaubte aber, dass sie selbst um den Preis des Verlusts mehrerer Schiffe durchbrechen könnten. Gleichzeitig gab Rozhdestvensky dem Feind die strategische Initiative und akzeptierte keinen detaillierten Schlachtplan und beschränkte sich auf einen allgemeinen Ansatz für einen Durchbruch. Dies war teilweise auf die schlechte Ausbildung der Staffelbesatzung zurückzuführen; während der langen Reise konnte die 2. Pazifikstaffel nur das gemeinsame Segeln in einer Kielwasserkolonne erlernen, konnte jedoch nicht manövrieren und komplexe Formationsänderungen durchführen.

So erhielt das 2. Pazifikgeschwader den Befehl zum Durchbruch nach Norden, nach Wladiwostok. Die Schiffe sollten den Feind abwehren, um nach Norden durchzubrechen und ihn nicht zu treffen. Die Schlachtschiffe aller Abteilungen (1., 2. und 3. Panzerabteilung Rozhdestvensky, Volkerzam und Nebogatov) sollten gegen die nach Norden manövrierenden japanischen Schlachtschiffe vorgehen. Einige Kreuzer und Zerstörer erhielten die Aufgabe, die Schlachtschiffe vor Angriffen japanischer Zerstörertruppen zu schützen und im Falle des Untergangs der Flaggschiffe das Kommando an einsatzbereite Schiffe zu übertragen. Die verbliebenen Kreuzer und Zerstörer sollten Hilfsschiffe und Transportschiffe schützen und Besatzungen aus sterbenden Schlachtschiffen entfernen. Rozhestvensky bestimmte auch die Befehlsreihenfolge. Im Falle des Todes des Flaggschiffs des Geschwader-Schlachtschiffs „Prinz Suworow“ übernahm Kapitän 1. Rang N. M. Bukhvostov, Kommandeur der „Alexander III“, das Kommando; im Falle des Scheiterns dieses Schiffes übernahm Kapitän 1. Rang P. I. Serebryannikov das Kommando „Borodino“ usw.

Kommandeur des russischen Geschwaders Zinovy ​​​​Petrovich Rozhdestvensky

Fortsetzung folgt…

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