Nach Kriegsende umfasste die Panzerabwehrartilleriebewaffnung der UdSSR: 37-mm-Luftlandegeschütze des Modells von 1944, 45-mm-Panzerabwehrgeschütze Mod. 1937 und arr. 1942, 57-mm-Panzerabwehrkanonen ZiS-2, Divisions-76-mm-ZiS-3, 100-mm-Feldgeschütze 1944 BS-3. Zum Einsatz kamen auch erbeutete deutsche 75-mm-Panzerabwehrkanonen Pak 40. Sie wurden gezielt eingesammelt, gelagert und bei Bedarf repariert.

Mitte 1944 wurde es offiziell in Dienst gestellt. 37-mm-Luftlandekanone ChK-M1.

Es wurde speziell für die Bewaffnung von Fallschirmjägerbataillonen und Motorradregimenten entwickelt. Das Geschütz wog in Schussposition 209 kg und konnte per Flugzeug und Fallschirm transportiert werden. Für sein Kaliber verfügte es über eine gute Panzerungsdurchdringung, die es ihm ermöglichte, mittlere und schwere Seitenpanzerung mit einem Projektil unter dem Kaliber auf kurze Distanz zu treffen. Die Granaten waren mit der 37-mm-Flugabwehrkanone 61-K austauschbar. Die Waffe wurde in Willys- und GAZ-64-Wagen (eine Waffe pro Wagen) sowie in Dodge- und GAZ-AA-Wagen (zwei Kanonen pro Wagen) transportiert.

Darüber hinaus war der Transport der Waffe auf einem Einspänner oder Schlitten sowie in einem Motorradbeiwagen möglich. Bei Bedarf kann die Waffe in drei Teile zerlegt werden.

Die Besatzung der Waffe bestand aus vier Personen – einem Kommandanten, einem Richtschützen, einem Lader und einem Träger. Beim Schießen nimmt die Besatzung eine Bauchlage ein. Die technische Feuerrate erreichte 25-30 Schuss pro Minute.
Dank des ursprünglichen Designs der Rückstoßvorrichtungen vereinte das 37-mm-Luftlandegeschütz Modell 1944 leistungsstarke Ballistik für sein Kaliber Flak mit geringen Abmessungen und geringem Gewicht. Mit Panzerungsdurchschlagswerten nahe denen der 45-mm-M-42 ist die CheK-M1 dreimal leichter und deutlich kleiner (viel niedrigere Schusslinie), was die Bewegung der Waffe durch die Besatzungskräfte erheblich erleichtert und seine Tarnung. Gleichzeitig bietet der M-42 auch eine Reihe von Vorteilen: Das Vorhandensein eines vollwertigen Radantriebs, der das Ziehen der Waffe von einem Auto ermöglicht, das Fehlen einer Mündungsbremse, die beim Schießen demaskiert, und eine höhere Wirksamkeit Splitterprojektil und eine bessere panzerbrechende Wirkung von panzerbrechenden Projektilen.
Die 37-mm-Kanone ChK-M1 hatte etwa fünf Jahre Verspätung und wurde nach Kriegsende übernommen und in Produktion genommen. Offenbar beteiligte sie sich nicht an den Feindseligkeiten. Insgesamt wurden 472 Geschütze hergestellt.

Als die Feindseligkeiten endeten, waren die 45-mm-Panzerabwehrkanonen hoffnungslos veraltet, auch wenn sie zur Munitionsladung gehörten 45-mm-M-42-Geschütze Ein Unterkaliberprojektil mit normaler Panzerungsdurchdringung in einer Entfernung von 500 Metern – 81 mm homogene Panzerung konnte die Situation nicht korrigieren. Moderne schwere und mittlere Panzer wurden nur bei seitlichem Beschuss aus extrem kurzer Entfernung getroffen. Aktiver Einsatz dieser Tools bis zum heutigen Tag letzten Tage Der Krieg lässt sich durch hohe Manövrierfähigkeit, einfachen Transport und Tarnung, riesige angesammelte Munitionsreserven dieses Kalibers sowie die Unfähigkeit der sowjetischen Industrie erklären, Truppen in der erforderlichen Menge mit Panzerabwehrkanonen mit höheren Eigenschaften zu versorgen.
Auf die eine oder andere Weise waren die „Fünfundvierzig“ in der aktiven Armee äußerst beliebt; nur sie konnten sich mit Besatzungskräften in den Kampfformationen der vorrückenden Infanterie bewegen und diese mit Feuer unterstützen.

Ende der 40er Jahre wurde damit begonnen, „Fünfundvierzig“ aktiv aus Teilen zu entnehmen und zur Lagerung zu überführen. Sie blieben jedoch noch längere Zeit im Dienst der Luftlandetruppen und wurden als Übungswaffen eingesetzt.
Eine beträchtliche Anzahl von 45-mm-M-42-Gewehren wurde an die damaligen Alliierten übergeben.

Amerikanische Soldaten des 5. Kavallerieregiments untersuchen eine in Korea erbeutete M-42

„Sorokapyatka“ wurde im Koreakrieg aktiv eingesetzt. In Albanien waren diese Waffen bis Anfang der 90er Jahre im Einsatz.

Massenproduktion 57-mm-PanzerabwehrkanoneZiS-2 wurde 1943 möglich, nachdem die notwendigen Metallbearbeitungsmaschinen aus den USA geliefert wurden. Die Wiederherstellung der Serienproduktion war schwierig - es traten erneut technologische Probleme bei der Herstellung von Läufen auf, außerdem war das Werk stark mit dem Produktionsprogramm von 76-mm-Divisions- und Panzergeschützen ausgelastet, die eine Reihe gemeinsamer Komponenten mit dem ZIS aufwiesen. 2; Unter diesen Bedingungen konnte eine Steigerung der Produktion von ZIS-2 mit vorhandener Ausrüstung nur durch eine Reduzierung des Produktionsvolumens dieser Waffen erreicht werden, was inakzeptabel war. Infolgedessen wurde im Mai 1943 die erste Charge von ZIS-2 für staatliche und militärische Tests freigegeben, und bei der Herstellung dieser Waffen wurde in großem Umfang der seit 1941 im Werk eingemottete Reservebestand verwendet. Die Massenproduktion des ZIS-2 wurde von Oktober bis November 1943 nach der Inbetriebnahme neuer Produktionsanlagen organisiert, die mit Ausrüstung ausgestattet waren, die im Rahmen von Lend-Lease geliefert wurde.

Die Fähigkeiten des ZIS-2 ermöglichten es, auf typische Kampfentfernungen die 80-mm-Frontpanzerung der gängigsten deutschen mittleren Panzer Pz.IV und StuG III sowie die Seitenpanzerung souverän zu treffen des Panzers Pz.VI Tiger; Bei Entfernungen unter 500 m wurde auch die Frontpanzerung des Tigers beschädigt.
In Bezug auf Kosten und Herstellbarkeit der Produktion, Kampf- und Serviceeigenschaften wurde die ZIS-2 während des Krieges zur besten sowjetischen Panzerabwehrkanone.
Von der Wiederaufnahme der Produktion bis zum Ende des Krieges gelangten mehr als 9.000 Geschütze in die Truppen, doch es stellte sich heraus, dass dies nicht ausreichte, um die Panzerabwehreinheiten vollständig auszurüsten.

Die Produktion des ZiS-2 wurde danach bis einschließlich 1949 fortgesetzt Kriegszeit Etwa 3.500 Kanonen wurden abgefeuert. Von 1950 bis 1951 wurden nur ZIS-2-Läufe hergestellt. Seit 1957 wurden die zuvor produzierten ZIS-2 zur ZIS-2N-Variante aufgerüstet, die durch den Einsatz spezieller Nachtsichtgeräte auch nachts kämpfen kann
In den 1950er Jahren wurden für das Geschütz neue Unterkalibergeschosse mit erhöhter Panzerungsdurchschlagskraft entwickelt.

In der Nachkriegszeit war der ZIS-2 mindestens bis in die 1970er Jahre bei der Sowjetarmee im Einsatz; der letzte Kampfeinsatz wurde 1968 während des Konflikts mit der Volksrepublik China auf der Insel Damansky registriert.
ZIS-2 wurden in eine Reihe von Ländern geliefert und nahmen an mehreren bewaffneten Konflikten teil, der erste davon war der Koreakrieg.
Es gibt Informationen über den erfolgreichen Einsatz des ZIS-2 durch Ägypten im Jahr 1956 in Kämpfen mit den Israelis. Waffen dieses Typs waren im Einsatz Chinesische Armee und wurden in Lizenz unter der Bezeichnung Typ 55 hergestellt. Im Jahr 2007 war ZIS-2 noch bei den Armeen von Algerien, Guinea, Kuba und Nicaragua im Einsatz.

In der zweiten Kriegshälfte wurden die Panzerabwehreinheiten mit erbeuteten Deutschen bewaffnet 75-mm-Panzerabwehrkanonen Rak 40. Während der Offensivoperationen 1943-1944 wurde es erobert große Menge Waffen und Munition für sie. Unser Militär schätzte die hohe Leistung dieser Panzerabwehrkanonen. In einer Entfernung von 500 Metern durchschlug das Unterkaliberprojektil normalerweise eine 154-mm-Panzerung.

Im Jahr 1944 wurden in der UdSSR Abschusstabellen und Bedienungsanleitungen für die Pak 40 herausgegeben.
Nach dem Krieg wurden die Waffen eingelagert, wo sie mindestens bis Mitte der 60er Jahre verblieben. Anschließend wurden einige von ihnen „ausgenutzt“ und andere an die Alliierten übergeben.

Ein Foto der RaK-40-Geschütze wurde 1960 bei einer Parade in Hanoi aufgenommen.

Aus Angst vor einer Invasion aus dem Süden wurden innerhalb der nordvietnamesischen Armee mehrere Panzerabwehrartilleriedivisionen gebildet, die mit deutschen 75-mm-Panzerabwehrkanonen vom Typ PaK-40 aus dem Zweiten Weltkrieg bewaffnet waren. Solche Waffen wurden 1945 in großen Mengen von der Roten Armee erbeutet und nun stellte die Sowjetunion sie dem vietnamesischen Volk zum Schutz vor einer möglichen Aggression aus dem Süden zur Verfügung.

Die sowjetischen 76-mm-Divisionsgeschütze sollten ein breites Aufgabenspektrum lösen, vor allem die Feuerunterstützung für Infanterieeinheiten, die Unterdrückung von Schusspunkten und die Zerstörung leichter Feldunterstände. Allerdings mussten Divisionsartilleriegeschütze während des Krieges auf feindliche Panzer schießen, vielleicht sogar häufiger als spezialisierte Panzerabwehrgeschütze.

Seit 1944, aufgrund eines Rückgangs der Produktionsrate von 45-mm-Geschützen und eines Mangels an 57-mm-ZIS-2-Geschützen, trotz unzureichender Panzerdurchdringung für die damalige Zeit Teilungsgeschütz 76 mm ZiS-3 wurde zur wichtigsten Panzerabwehrkanone der Roten Armee.
In vielerlei Hinsicht war dies eine notwendige Maßnahme. Die panzerbrechende Fähigkeit eines panzerbrechenden Projektils, das 75-mm-Panzerung in einer Entfernung von 300 Metern durchdrang, reichte nicht aus, um mittlere deutsche Panzer Pz.IV zu bekämpfen.
Ab 1943 war die Panzerung des schweren Panzers PzKpfW VI „Tiger“ in der Frontalprojektion für den ZIS-3 unverwundbar und in der Seitenprojektion bei Entfernungen unter 300 m schwach angreifbar. Auch in der Frontalprojektion des ZIS-3 war der neue Deutsche nur schwach verwundbar Panzer PzKpfW V „Panther“ sowie die modernisierten PzKpfW IV Ausf H und PzKpfW III Ausf M oder N; Alle diese Fahrzeuge wurden jedoch vom ZIS-3 souverän nebenbei getroffen.
Die Einführung eines Unterkaliber-Projektils seit 1943 verbesserte die Panzerabwehrfähigkeiten des ZIS-3 und ermöglichte es ihm, vertikale 80-mm-Panzerung auf Entfernungen von weniger als 500 m souverän zu treffen, aber 100-mm-Vertikalpanzerung blieb dafür zu stark.
Die relative Schwäche der Panzerabwehrfähigkeiten des ZIS-3 wurde von der sowjetischen Militärführung erkannt, aber bis Kriegsende war es nicht möglich, den ZIS-3 in Panzerabwehreinheiten zu ersetzen. Die Situation könnte durch Einbringen eines kumulativen Projektils in die Munitionsladung korrigiert werden. Ein solches Projektil wurde jedoch erst in der Nachkriegszeit vom ZiS-3 übernommen.

Kurz nach Kriegsende und der Produktion von über 103.000 Geschützen wurde die Produktion der ZiS-3 eingestellt. Das Geschütz blieb lange Zeit im Einsatz, wurde jedoch Ende der 40er Jahre fast vollständig aus der Panzerabwehrartillerie zurückgezogen. Dies hinderte die ZiS-3 jedoch nicht daran, sich über die ganze Welt auszubreiten und an vielen lokalen Konflikten, auch auf dem Territorium, teilzunehmen ehemalige UdSSR.

In der modernen russischen Armee werden die verbliebenen gebrauchsfähigen ZIS-3 häufig als Salutgeschütze oder in Theateraufführungen eingesetzt, die auf den Schlachten des Großen Vaterländischen Krieges basieren. Diese Waffen sind insbesondere bei der separaten Feuerwerksabteilung der Moskauer Kommandantur im Einsatz, die an den Feiertagen 23. Februar und 9. Mai Feuerwerkskörper abfeuert.

1946 wurde der unter der Leitung des Chefdesigners F.F. Petrov erstellte Entwurf in Dienst gestellt. 85-mm-Panzerabwehrkanone D-44. Diese Waffe war während des Krieges sehr gefragt, doch ihre Entwicklung verzögerte sich aus mehreren Gründen.
Äußerlich ähnelte der D-44 stark dem deutschen 75-mm-Panzerabwehrpanzer Pak 40.

Von 1946 bis 1954 wurden im Werk Nr. 9 (Uralmash) 10.918 Geschütze hergestellt.
Die D-44 waren bei einer separaten Panzerabwehr-Artillerie-Division eines motorisierten Gewehr- oder Panzerregiments (zwei Panzerabwehr-Artillerie-Batterien bestehend aus zwei Feuerzügen) im Einsatz, 6 Stück pro Batterie (12 in der Division).

Bei der verwendeten Munition handelt es sich um Einheitspatronen mit hochexplosiven Splittergranaten, spulenförmigen Unterkalibergeschossen, kumulativen und Nebelgeschossen. Die Reichweite eines Direktschusses des BTS BR-367 auf ein 2 m hohes Ziel beträgt 1100 m. In einer Entfernung von 500 m durchschlägt dieses Projektil in einem Winkel von 90° eine 135 mm dicke Panzerplatte. Die Anfangsgeschwindigkeit des BR-365P BPS beträgt 1050 m/s, die Panzerungsdurchschlagskraft beträgt 110 mm aus einer Entfernung von 1000 m.

Im Jahr 1957 wurden einige Geschütze mit Nachtsichtgeräten ausgestattet und es wurde auch eine selbstfahrende Modifikation entwickelt. SD-44, das sich ohne Traktor auf dem Schlachtfeld bewegen konnte.

Der Lauf und die Lafette des SD-44 wurden mit geringfügigen Änderungen vom D-44 übernommen. So wurde auf einem der Kanonenrahmen ein M-72-Motor des Motorradwerks Irbit mit einer Leistung von 14 PS installiert, der mit einem Gehäuse abgedeckt war. (4000 U/min) für Selbstantriebsgeschwindigkeiten von bis zu 25 km/h. Die Kraftübertragung vom Motor erfolgte über die Antriebswelle, das Differential und die Achswellen auf beide Räder der Waffe. Das im Getriebe enthaltene Getriebe bot sechs Vorwärtsgänge und zwei Gänge umkehren. Der Rahmen verfügt außerdem über einen Sitz für eine der Besatzungsnummern, der die Funktionen eines Fahrers übernimmt. Ihm steht ein Lenkmechanismus zur Verfügung, der ein zusätzliches, drittes Geschützrad steuert, das am Ende eines der Rahmen montiert ist. Zur Ausleuchtung der Straße bei Nacht ist ein Scheinwerfer eingebaut.

Anschließend wurde beschlossen, das 85-mm-D-44 als Divisionsmodell als Ersatz für das ZiS-3 einzusetzen und den Kampf gegen Panzer leistungsstärkeren Artilleriesystemen und ATGMs anzuvertrauen.

In dieser Funktion wurde die Waffe in vielen Konflikten eingesetzt, auch in der GUS. Ein extremer Kampfeinsatz wurde im Nordkaukasus während der „Operation zur Terrorismusbekämpfung“ festgestellt.

Die D-44 ist in der Russischen Föderation immer noch offiziell im Einsatz; eine Reihe dieser Geschütze befindet sich in den internen Truppen und im Lager.

Auf Basis der D-44 wurde unter der Leitung des Chefkonstrukteurs F. F. Petrov a Panzerabwehrkanone 85-mm D-48. Das Hauptmerkmal der Panzerabwehrkanone D-48 war ihr außergewöhnlich langer Lauf. Um die maximale Anfangsgeschwindigkeit des Projektils zu gewährleisten, wurde die Lauflänge auf 74 Kaliber (6 m, 29 cm) erhöht.
Speziell für diese Waffe wurden neue Einheitsschüsse entwickelt. Ein panzerbrechendes Projektil aus einer Entfernung von 1.000 m durchschlug in einem Winkel von 60° eine Panzerung mit einer Dicke von 150–185 mm. Ein Unterkalibergeschoss durchdringt in einer Entfernung von 1000 m eine homogene Panzerung mit einer Dicke von 180–220 mm in einem Winkel von 60°. Die maximale Schussreichweite hochexplosiver Splittergeschosse mit einem Gewicht von 9,66 kg. - 19 km.
Von 1955 bis 1957 wurden 819 Exemplare der D-48 und D-48N hergestellt (mit einem APN2-77- oder APN3-77-Nachtsichtgerät).

Die Geschütze wurden bei einzelnen Panzerabwehrartillerie-Divisionen eines Panzer- oder motorisierten Schützenregiments eingesetzt. Als Panzerabwehrwaffe geriet die D-48-Kanone schnell in Vergessenheit. In den frühen 60er Jahren des 20. Jahrhunderts tauchten in NATO-Ländern Panzer mit stärkerem Panzerungsschutz auf. Ein negatives Merkmal der D-48 war ihre „exklusive“ Munition, die für andere 85-mm-Geschütze ungeeignet war. Für das Schießen mit der D-48 ist auch die Verwendung von Schüssen aus D-44, KS-1, 85-mm-Panzer und Selbstfahrlafetten verboten, was den Einsatzbereich der Waffe erheblich einschränkt.

Im Frühjahr 1943 wurde V.G. Grabin schlug in seinem an Stalin gerichteten Memorandum vor, zusammen mit der Wiederaufnahme der Produktion des 57-mm-ZIS-2 mit der Entwicklung einer 100-mm-Kanone mit einheitlichem Schuss zu beginnen, die in Marinegeschützen verwendet wurde.

Ein Jahr später, im Frühjahr 1944 100-mm-Feldgeschütz Modell 1944 BS-3 wurde in Produktion genommen. Aufgrund des Vorhandenseins eines Keilbolzens mit einem vertikal beweglichen Keil mit halbautomatischem Betrieb, der Anordnung der vertikalen und horizontalen Zielmechanismen auf einer Seite der Waffe sowie der Verwendung einheitlicher Schüsse beträgt die Feuerrate der Waffe 8-10 Schuss pro Minute. Die Kanone feuerte Einheitspatronen mit panzerbrechenden Leuchtspurgranaten und hochexplosiven Splittergranaten ab. Ein panzerbrechendes Leuchtspurgeschoss mit einer Anfangsgeschwindigkeit von 895 m/s in einer Entfernung von 500 m und einem Auftreffwinkel von 90° durchschlug eine 160 mm dicke Panzerung. Die Direktschussreichweite betrug 1080 m.
Allerdings wird die Rolle dieser Waffe im Kampf gegen feindliche Panzer stark übertrieben. Zum Zeitpunkt seines Erscheinens setzten die Deutschen Panzer praktisch noch nicht in großem Umfang ein.

Während des Krieges wurde BS-3 in kleinen Mengen produziert und konnte keine große Rolle spielen. In der Endphase des Krieges wurden 98 BS-3 zur Verstärkung von fünf Panzerarmeen eingesetzt. Die Waffe war bei leichten Artilleriebrigaden von 3 Regimentern im Einsatz.

Am 1. Januar 1945 verfügte die RGK-Artillerie über 87 BS-3-Geschütze. Zu Beginn des Jahres 1945 wurde in der 9. Gardearmee ein Kanonenartillerieregiment mit 20 BS-3 in drei Schützenkorps gebildet.

Vor allem dank seiner großen Schussreichweite von 20.650 m und einer recht effektiven hochexplosiven Splittergranate mit einem Gewicht von 15,6 kg wurde das Geschütz als Rumpfgeschütz zur Bekämpfung feindlicher Artillerie und zur Unterdrückung von Fernzielen eingesetzt.

BS-3 hatte eine Reihe von Nachteilen, die den Einsatz als Panzerabwehrwaffe erschwerten. Beim Schießen sprang das Geschütz stark, was die Arbeit des Richtschützen unsicher machte und die Visierhalterungen verwirrte, was wiederum zu einer Verringerung der praktischen Zielfeuerrate führte – eine sehr wichtige Eigenschaft für eine Panzerabwehrkanone.

Das Vorhandensein einer starken Mündungsbremse mit geringer Höhe der Schusslinie und flachen Flugbahnen, die für das Schießen auf gepanzerte Ziele charakteristisch sind, führte zur Bildung einer erheblichen Rauch- und Staubwolke, die die Position enttarnte und die Besatzung blendete. Die Beweglichkeit einer Waffe mit einer Masse von mehr als 3500 kg ließ zu wünschen übrig, ein Transport durch Mannschaften zum Schlachtfeld war praktisch unmöglich.

Nach dem Krieg wurde das Geschütz bis einschließlich 1951 produziert; insgesamt wurden 3.816 BS-3-Feldgeschütze hergestellt. In den 60er Jahren wurden die Waffen modernisiert, dies betraf vor allem Visierungen und Munition. Bis in die frühen 60er Jahre konnte der BS-3 die Panzerung jedes westlichen Panzers durchschlagen. Aber mit dem Aufkommen von: M-48A2, Chieftain, M-60 hat sich die Situation geändert. Neue Unterkaliber- und kumulative Projektile wurden dringend entwickelt. Die nächste Modernisierung erfolgte Mitte der 80er Jahre, als der BS-3 eine Panzerabwehrwaffe erhielt. geführtes Projektil 9M117 „Bastion“.

Diese Waffe wurde auch in andere Länder geliefert und nahm an vielen lokalen Konflikten in Asien, Afrika und im Nahen Osten teil; in einigen von ihnen ist sie noch im Einsatz. In Russland wurden BS-3-Geschütze bis vor kurzem als Küstenverteidigungswaffe im Dienst der 18. Maschinengewehr- und Artilleriedivision eingesetzt Kurilen, und auch eine beträchtliche Menge davon befindet sich im Lager.

Bis in die späten 60er und frühen 70er Jahre des letzten Jahrhunderts waren Panzerabwehrkanonen das Hauptmittel zur Panzerbekämpfung. Mit dem Aufkommen von ATGMs mit halbautomatischem Leitsystem, bei denen lediglich das Ziel im Sichtfeld des Visiers gehalten werden muss, hat sich die Situation jedoch weitgehend geändert. Die militärische Führung vieler Länder hielt metallintensive, sperrige und teure Panzerabwehrkanonen für einen Anachronismus. Aber nicht in der UdSSR. In unserem Land wurde die Entwicklung und Produktion von Panzerabwehrkanonen in erheblichen Mengen fortgesetzt. Und das auf einem qualitativ neuen Niveau.

1961 wurde es in Dienst gestellt 100-mm-Glattrohr-Panzerabwehrkanone T-12, entwickelt im Konstruktionsbüro des Yurga-Maschinenbauwerks Nr. 75 unter der Leitung von V.Ya. Afanasyev und L.V. Korneeva.

Die Entscheidung, ein Glattrohrgewehr zu bauen, mag auf den ersten Blick ziemlich seltsam erscheinen, denn die Zeit solcher Waffen endete vor fast hundert Jahren. Aber die Entwickler des T-12 glaubten nicht daran.

In einem glatten Kanal können Sie den Gasdruck viel höher einstellen als in einem gezogenen Kanal und dementsprechend die Anfangsgeschwindigkeit des Projektils erhöhen.
In einem gezogenen Lauf verringert die Drehung des Projektils die panzerbrechende Wirkung des Gas- und Metallstrahls während der Explosion des kumulativen Projektils.
Bei einer Glattrohrwaffe wird die Überlebensfähigkeit des Laufs deutlich erhöht – Sie müssen sich keine Sorgen über das sogenannte „Auswaschen“ der Gewehrfelder machen.

Der Waffenkanal besteht aus einer Kammer und einem zylindrischen glattwandigen Führungsteil. Die Kammer besteht aus zwei langen und einem kurzen (dazwischen liegenden) Kegel. Der Übergang von der Kammer zum zylindrischen Abschnitt ist eine konische Schräge. Der Verschluss ist ein vertikaler Keil mit einer halbautomatischen Feder. Die Belastung erfolgt einheitlich. Die Lafette für den T-12 wurde von der 85-mm-Panzerabwehrkanone D-48 übernommen.

In den 60er Jahren wurde eine bequemere Lafette für die T-12-Kanone entwickelt. Das neue System erhielt einen Index MT-12 (2A29), und in einigen Quellen wird es „Rapier“ genannt. Der MT-12 ging 1970 in Massenproduktion. Zu den Panzerabwehr-Artillerie-Bataillonen der motorisierten Schützendivisionen der Streitkräfte der UdSSR gehörten zwei Panzerabwehr-Artillerie-Batterien, bestehend aus sechs 100-mm-Panzerabwehrkanonen T-12 (MT-12).

Die T-12- und MT-12-Kanonen haben das Gleiche Kampfeinheit- ein langer, dünner Lauf mit einer Länge von 60 Kalibern und einer Mündungsbremse - „Salzstreuer“. Die Schiebebetten sind mit einem zusätzlichen einziehbaren Rad ausgestattet, das an den Öffnern angebracht ist. Der Hauptunterschied zum modernisierten MT-12-Modell besteht darin, dass es mit einer Torsionsstabfederung ausgestattet ist, die beim Schießen blockiert, um Stabilität zu gewährleisten.

Beim manuellen Rollen der Waffe wird eine Rolle unter den Rumpfteil des Rahmens gelegt, die mit einem Stopper am linken Rahmen befestigt wird. Der Transport der T-12- und MT-12-Geschütze erfolgt mit einem Standard-MT-L- oder MT-LB-Traktor. Für die Bewegung auf Schnee wurde die Skihalterung LO-7 verwendet, die es ermöglichte, von Skiern aus in Elevationswinkeln von bis zu +16° mit einem Drehwinkel von bis zu 54° und in einem Elevationswinkel von 20° mit zu schießen einen Drehwinkel von bis zu 40°.

Glatter Stamm viel praktischer zum Abfeuern gelenkter Projektile, obwohl 1961 höchstwahrscheinlich noch nicht darüber nachgedacht wurde. Zur Bekämpfung gepanzerter Ziele wird ein panzerbrechendes Unterkaliberprojektil mit geschwungenem Gefechtskopf eingesetzt, das über eine hohe kinetische Energie verfügt und in einer Entfernung von 1000 Metern eine 215 mm dicke Panzerung durchdringen kann. Die Munitionsladung umfasst verschiedene Arten von Unterkaliber-, kumulativen und hochexplosiven Splittergranaten.

ZUBM-10 schoss mit einem panzerbrechenden Treibkäfigprojektil

ZUBK8 schoss mit einem kumulativen Projektil

Wenn ein spezielles Lenkgerät am Geschütz installiert ist, können Schüsse mit der Panzerabwehrrakete Kastet eingesetzt werden. Die Rakete wird halbautomatisch durch einen Laserstrahl gesteuert, die Schussreichweite beträgt 100 bis 4000 m. Die Rakete durchdringt Panzerungen hinter dynamischem Schutz („reaktive Panzerung“) mit einer Dicke von bis zu 660 mm.

9M117-Rakete und ZUBK10-1-Schuss

Für direktes Feuer ist die T-12-Kanone mit einem Tag- und Nachtsichtgerät ausgestattet. Mit einem Panoramavisier kann es aus geschlossenen Positionen als Feldwaffe eingesetzt werden. Es gibt eine Modifikation der MT-12R-Kanone mit montiertem 1A31 „Ruta“-Leitradar.

MT-12R mit 1A31 „Ruta“-Radar

Die Waffe wurde häufig von den Armeen der Warschauer-Pakt-Staaten eingesetzt und nach Algerien, Irak und Jugoslawien geliefert. Sie beteiligten sich an Feindseligkeiten in Afghanistan, am Iran-Irak-Krieg und an bewaffneten Konflikten in den Gebieten der ehemaligen UdSSR und Jugoslawiens. In diesen bewaffneten Konflikten werden 100-mm-Panzerabwehrkanonen hauptsächlich nicht gegen Panzer, sondern als gewöhnliche Divisions- oder Korpsgeschütze eingesetzt.

Die Panzerabwehrkanonen MT-12 sind in Russland weiterhin im Einsatz.
Nach Angaben des Pressezentrums des Verteidigungsministeriums wurde am 26. August 2013 mit Hilfe eines präzisen Schusses mit einem kumulativen Projektil UBK-8 aus der MT-12-Kanone „Rapier“ der separaten motorisierten Schützenbrigade der Zentrale Jekaterinburg Im Militärbezirk wurde am Brunnen Nr. P23 ​​​​U1 in der Nähe von Nowy Urengoi ein Feuer gelöscht.

Das Feuer begann am 19. August und entwickelte sich schnell zu einem unkontrollierbaren Feuer, das sich durch defekte Armaturen ausbreitete Erdgas. Die Artilleriebesatzung wurde versetzt Neuer Urengoi durch ein von Orenburg startendes Militärtransportflugzeug. Auf dem Flugplatz Shagol wurden Ausrüstung und Munition verladen, woraufhin die Artilleristen unter dem Kommando des Offiziers der Raketentruppen und der Artillerieabteilung des Zentralen Militärbezirks, Oberst Gennady Mandrichenko, zum Einsatzort gebracht wurden. Das Geschütz war auf Direktfeuer aus der minimal zulässigen Entfernung von 70 m eingestellt. Der Zieldurchmesser betrug 20 cm. Das Ziel wurde erfolgreich getroffen.

1967 kamen sowjetische Experten zu dem Schluss, dass die T-12-Kanone „keine zuverlässige Zerstörung der Chieftain-Panzer und des vielversprechenden MVT-70 ermöglicht“. Daher erhielt OKB-9 (heute Teil von Spetstekhnika JSC) im Januar 1968 den Auftrag, eine neue, leistungsstärkere Panzerabwehrkanone mit der Ballistik der 125-mm-Glattrohr-Panzerkanone D-81 zu entwickeln. Die Aufgabe war schwierig zu bewältigen, da der D-81 aufgrund seiner hervorragenden Ballistik einen starken Rückstoß verursachte, der für einen 40 Tonnen schweren Panzer noch erträglich war. Bei Feldtests feuerte die D-81 jedoch eine 203-mm-B-4-Haubitze von einem Kettenlafetten ab. Es ist klar, dass eine solche Panzerabwehrkanone mit einem Gewicht von 17 Tonnen und einer Höchstgeschwindigkeit von 10 km/h nicht in Frage kam. Daher wurde der Rückstoß der 125-mm-Kanone von 340 mm (begrenzt durch die Abmessungen des Panzers) auf 970 mm erhöht und eine leistungsstarke Mündungsbremse eingeführt. Dadurch war es möglich, eine 125-mm-Kanone auf einem Dreirahmenwagen der serienmäßigen 122-mm-D-30-Haubitze zu installieren, was ein Rundumfeuern ermöglichte.

Die neue 125-mm-Kanone wurde von OKB-9 in zwei Versionen entworfen: der gezogenen D-13 und der selbstfahrenden SD-13 („D“ ist der Index der von V.F. Petrov entworfenen Artilleriesysteme). Die Entwicklung von SD-13 war 125-mm-Glattrohr-Panzerabwehrkanone „Sprut-B“ (2A-45M). Die ballistischen Daten und die Munition der Panzerkanone D-81 und der Panzerabwehrkanone 2A-45M waren identisch.

Die 2A-45M-Kanone verfügte über ein mechanisiertes System zum Übertragen Kampfposition zum Hin- und Herfahren, bestehend aus einem hydraulischen Wagenheber und hydraulischen Zylindern. Mit Hilfe eines Wagenhebers wurde der Wagen auf eine bestimmte Höhe angehoben, die zum Ausbreiten oder Zusammenführen der Rahmen erforderlich war, und dann auf den Boden abgesenkt. Hydraulikzylinder heben die Waffe auf maximale Bodenfreiheit an und heben und senken die Räder.

„Sprut-B“ wird von einem „Ural-4320“-Fahrzeug oder einem MT-LB-Traktor gezogen. Darüber hinaus verfügt die Waffe für den Selbstantrieb auf dem Schlachtfeld über ein spezielles Antriebsaggregat auf Basis des MeMZ-967A-Motors mit hydraulischem Antrieb. Der Motor befindet sich mit rechte Seite Waffen unter dem Gehäuse. Auf der linken Seite des Rahmens sind die Fahrersitze und die Waffensteuerung für den Selbstantrieb angebracht. Maximale Geschwindigkeit gleichzeitig auf trockenen unbefestigten Straßen - 10 km/h und transportabler Munition - 6 Schuss; Die Kraftstoffreichweite beträgt bis zu 50 km.

Die Munitionsladung der 125-mm-Sprut-B-Kanone umfasst Einzelladungsgeschosse mit kumulativen, unterkalibrigen und hochexplosiven Splittergranaten sowie Panzerabwehrraketen. Das 125-mm-VBK10-Geschoss mit dem kumulativen Projektil BK-14M ​​kann Panzer der Typen M60, M48 und Leopard-1A5 treffen. VBM-17 schoss mit einem Unterkaliberprojektil - Panzer vom Typ M1 Abrams, Leopard-2, Merkava MK2. Das VOF-36-Geschoss mit dem hochexplosiven Splitterprojektil OF26 ist für die Zerstörung von Arbeitskräften, Ingenieurbauwerken und anderen Zielen konzipiert.

Mit spezieller Lenkausrüstung kann der 9S53 Sprut ZUB K-14-Geschosse mit 9M119-Panzerabwehrraketen abfeuern, die halbautomatisch durch einen Laserstrahl gesteuert werden. Die Schussreichweite beträgt 100 bis 4000 m. Die Masse des Schusses beträgt ca 24 kg, die Raketen wiegen 17,2 kg, sie durchdringen die Panzerung hinter dem dynamischen Schutz mit einer Dicke von 700–770 mm.

Derzeit sind gezogene Panzerabwehrkanonen (100- und 125-mm-Glattrohr) in Ländern im Einsatz – ehemaligen Republiken der UdSSR sowie einer Reihe von Entwicklungsländern. Die Armeen führender westlicher Länder verzichten seit langem auf spezielle Panzerabwehrkanonen, sowohl gezogene als auch selbstfahrende. Dennoch ist davon auszugehen, dass gezogene Panzerabwehrkanonen eine Zukunft haben. Die Ballistik und Munition der 125-mm-Sprut-B-Kanone, vereint mit den Geschützen moderner Hauptpanzer, sind in der Lage, jeden Serienpanzer der Welt zu treffen. Ein wichtiger Vorteil von Panzerabwehrkanonen gegenüber ATGMs ist die größere Auswahl an Mitteln zur Zerstörung von Panzern und die Möglichkeit, sie aus nächster Nähe zu treffen. Darüber hinaus kann Sprut-B auch als Nicht-Panzerabwehrwaffe eingesetzt werden. Sein hochexplosives Splitterprojektil OF-26 kommt in ballistischen Daten und Sprengmasse dem OF-471-Projektil der 122-mm-Rumpfkanone A-19 nahe, die im Großen Vaterländischen Krieg berühmt wurde.

Basierend auf Materialien:
http://gods-of-war.pp.ua
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Shirokorad A. B. Enzyklopädie der heimischen Artillerie. - Minsk: Ernte, 2000.
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Die Firma Butast lieferte zwölf 3,7-cm-Panzerabwehrkanonen im Gesamtwert von 25.000 US-Dollar an die UdSSR sowie Teilesätze und Halbzeuge für mehrere Artilleriesysteme und eine vollständige technische Dokumentation. Ein interessantes Detail: 3,7-cm-Geschütze wurden mit einem horizontalen Keilverschluss und viertelautomatischer Funktion an die UdSSR geliefert. Bei solchen Waffen öffnete der Lader nach dem Abfeuern den Verschluss manuell und nach dem Laden der Patronenhülse schloss sich der Verschluss automatisch. Bei halbautomatischen Waffen wird der Verschluss automatisch entriegelt und verriegelt, das Projektil wird jedoch manuell zugeführt. Und schließlich wird bei automatischen Waffen das Projektil automatisch zugeführt und die Berechnungsfunktionen beschränken sich darauf, die Waffe auf das Ziel zu richten.

Die Firma „Butast“ verpflichtete sich nach der Produktion der ersten 100 serienmäßigen 3,7-cm-Geschütze in der UdSSR, den viertelautomatischen Verschluss durch einen halbautomatischen zu ersetzen. Sie erfüllte ihr Versprechen jedoch nicht und alle 3,7-cm-Panzerabwehrkanonen von Rheinmetall verfügten bis zum Ende ihrer Produktion im Jahr 1942 über einen viertelautomatischen Verschluss.

Die Produktion von 3,7-cm-Panzerabwehrkanonen von Rheinmetall begann 1931 im Werk Nr. 8 im Dorf Podlipki bei Moskau, wo die Waffe den Werksindex 1K erhielt. Auf Anordnung des Revolutionären Militärrats vom 13. Februar 1931 wurde die Waffe unter der Bezeichnung „37-mm-Panzerabwehrkanone Mod.“ in Dienst gestellt. 1930.“

Die Schüsse sowjetischer und deutscher Kanonen waren völlig austauschbar.

Das Kaliber 37 mm passte jedoch nicht zur sowjetischen Führung, die die Panzerdurchschlagskraft des Geschützes, insbesondere auf große Entfernungen, erhöhen und das Geschütz universell machen wollte – mit den Eigenschaften von Panzerabwehr- und Bataillonsgeschützen. Die 37-mm-Splittergranate erwies sich als sehr schwach, daher war eine schwere 45-mm-Splittergranate wünschenswert. So entstanden unsere 45-mm-Panzerabwehr- und Panzerkanonen. Sowjetische Designer führten es nach langwierigen Modifikationen in den Jahren 1933–1934 ein. Halbautomatischer Bolzen für 45-mm-Panzerabwehr- und Panzerkanonen.

In Deutschland 1935–1936. Auch die 3,7-cm-Kanone von Rheinmetall erfuhr eine Modernisierung, die vor allem den Radweg der Kanone betraf. Daher wurden Holzräder durch Metallräder mit Gummireifen ersetzt und eine Federung eingeführt. Das verbesserte Geschütz wurde 3,7 cm Pak 35/36 genannt.

Ich stelle fest, dass der modernisierte Waffen-Mod. 35/36 wurde Ende Mai 1937 an das Werk Nr. 8 in Podlipki geliefert. Es ist interessant, dass in der geheimen Dokumentation der Waffen die Bezeichnung „37-mm-OD-Waffe“, also „Sonderlieferung“, verwendet wurde. Deshalb hielt unsere Führung ihre Geschäfte mit Deutschland selbst vor den mittleren und höheren Kommandeuren der Roten Armee geheim. Basierend auf der 3,7-cm-Panzerabwehrkanone Pak 35/36 wurde die Lafette der sowjetischen 45-mm-Panzerabwehrkanone 53K modernisiert. Am 24. April 1938 wurde die 53K von der Roten Armee unter dem Namen „45-mm-Panzerabwehrkanone Mod.“ übernommen. 1937“ und wurde am 6. Juni 1938 in die Bruttoproduktion überführt.

Seit den frühen 1930er Jahren. In der UdSSR wurden zu Tausenden leichte Panzer mit kugelsicherer Panzerung wie BT, T-26, T-37 usw. hergestellt. Stellvertretender Volksverteidigungskommissar für Rüstung M.N. Tuchatschewski setzte auf den Kampf „gegen einen klassenheterogenen Feind“, also mit Einheiten, in denen das mit der Roten Armee sympathisierende proletarische Element über Menschen aus dem bürgerlichen Umfeld siegte. Armadas sowjetischer Leichtpanzer sollten einen „klassenheterogenen Feind“ in Angst und Schrecken versetzen. Der Spanische Krieg erschütterte, und der sowjetisch-finnische Krieg und das Jahr 1941 begruben endgültig die Illusionen der sowjetischen Führung über einen „klassenheterogenen Feind“.

Nachdem wir die Gründe für die Verluste sowjetischer Panzer in Spanien analysiert hatten, beschloss unsere Führung, schwere und mittlere Panzer mit dicker, schusssicherer Panzerung zu bauen. Doch die Wehrmachtsführung ruhte sich im Gegenteil auf den Lorbeeren des Krieges in Spanien aus und betrachtete 1939 die 3,7-cm-Pak 35/36 als durchaus akzeptabel moderne Waffen, in der Lage, alle Panzer eines potenziellen Feindes zu bekämpfen.

Am 1. September 1939, also zu Beginn des Zweiten Weltkriegs, verfügte die Wehrmacht über 11.200 3,7-cm-Pak-35/36-Kanonen und davon 12,98 Millionen Schuss. (Unter diesen Waffen befanden sich eine kleine Anzahl ungefederter Systeme mit Holzrädern, die vor 1936 hergestellt wurden.)

Die kampfbereitesten Infanteriedivisionen der Wehrmacht wurden als Divisionen der ersten Welle bezeichnet, am 1. Mai 1940 gab es 35 solcher Divisionen. Jede Division der ersten Welle verfügte über drei Infanterieregimenter, von denen jedes über eine Kompanie Panzerabwehrgeschütze verfügte – zwölf 3,7-cm-Pak 35/36. Darüber hinaus verfügte die Division über ein Geschwader schwerer Geschütze mit drei 3,7-cm-Pak 35/36 und eine Panzerabwehr-Artillerie-Division (seit März 1940 - Panzerabwehr-Artillerie-Division) mit drei Kompanien zu je zwölf 3,7-cm-Pak 35/36 . Insgesamt verfügte die Infanteriedivision der ersten Welle über 75 3,7-cm-Panzerabwehrkanonen.

Die vier motorisierten Divisionen (sie verfügten über zwei Regimenter) verfügten jeweils über 48 3,7-cm-Panzerabwehrkanonen Pak 35/36, und die Kavalleriedivision verfügte über 24 solcher Kanonen.

Bis zum 22. Juni 1941 waren 3,7-cm-Panzerabwehrkanonen Mod. 35/36 waren auf allen Kriegsschauplätzen recht effektiv im Einsatz. Am 1. April 1940 verfügte die Truppe über 12.830 dieser Geschütze. Eine unangenehme Überraschung war, dass die 3,7-cm-Kanonengranaten die mittleren französischen S-35 Somois-Panzer mit einer 35–45-mm-Panzerung, die größtenteils geneigt war, fast nicht durchschlugen.

Allerdings verfügten die Franzosen laut verschiedenen Quellen nur über wenige Somua-Panzer (430 bis 500), sie wurden taktisch ungebildet eingesetzt und wiesen eine Reihe von Konstruktionsfehlern auf, darunter die Anwesenheit nur eines Besatzungsmitglieds (Kommandanten) im Turm. Daher führten die Kämpfe mit französischen Einheiten, die mit Somua-Panzern ausgerüstet waren, nicht zu großen Verlusten für die Deutschen.

Die Deutschen zogen einige Schlussfolgerungen aus dem Treffen mit den Somua-Panzern und begannen, die Konstruktion von 5-cm-Panzerabwehrkanonen sowie die Entwicklung von Unterkaliber- und kumulativen Granaten zu beschleunigen, dachten aber immer noch über 3,7-cm-Panzerabwehrkanonen nach ein wirksames Mittel zur Panzerbekämpfung sein. 3,7-cm-Kanone Mod. Die 35/36 war sowohl in den Einheiten als auch in der Produktion weiterhin die wichtigste Panzerabwehrkanone.

Nach Kriegsbeginn 1939 wurden 1229 3,7-cm-Geschütze hergestellt. 35/36, 1940 - 2713, 1941 - 1365, 1942 - 32, und hier endete ihre Produktion.

Zu Beginn des Großen Vaterländischen Krieges registrierte die Hauptartilleriedirektion (GAU) der Roten Armee 14.791 45-mm-Panzerabwehrkanonen, von denen 1.038 „meisterhafte Reparaturen“ erforderten.

Für den kriegsgerechten Einsatz der Artillerie waren 11.460 Panzerabwehrkanonen erforderlich, d. h. der Bestand an gebrauchsfähigen Geschützen betrug 120 %.

Von den verfügbaren 14.791 45-mm-Panzerabwehrkanonen waren 7.682 Kanonen mod. 1932 (Werksindex 19K) und 7255 – Mod. 1937 (Werksindex 53K). Die Ballistik beider Geschütze war gleich. Der Hauptunterschied ist die Einführung einer Federung im Waffen-Mod. 1937, wodurch die maximale Wagengeschwindigkeit auf der Autobahn von 25 km/h auf 50–60 km/h erhöht werden konnte.

Gemäß den im April 1941 eingeführten Kriegsvorschriften mussten Gewehr- und motorisierte Schützendivisionen über 54 45-mm-Panzerabwehrkanonen verfügen, motorisierte Divisionen über 30.

Es sei darauf hingewiesen, dass einer anderen, ebenfalls geheimen Quelle zufolge die Rote Armee zu Beginn des Großen Vaterländischen Krieges über 45-mm-Panzerabwehrkanonen der Bauart verfügte. 1932 und arr. 1934 – 15.468 und in der Marine – 214, insgesamt 15.682 Geschütze. Meiner Meinung nach ist der Unterschied von 891 Waffen in beiden Quellen auf Unterschiede in der Zählmethode zurückzuführen, beispielsweise darauf, in welchem ​​Stadium der Akzeptanz der Waffe durch die Industrie sie gezählt wurde. Sehr oft wurde eine Bescheinigung über den Zustand der Artillerieausrüstung auf der Grundlage von Berichten aus Militärbezirken erstellt, die oft mehrere Wochen zuvor erstellt wurden.

Große Probleme für den Historiker bereiteten sowjetische und deutsche Generäle, die mit beneidenswerter Sturheit versuchten, Informationen über den Einsatz erbeuteter Waffen nicht in ihre Berichte aufzunehmen. In der Regel wurden sie entweder zu den deutschen bzw. sowjetischen Standardwaffen gezählt oder Informationen über sie wurden gänzlich verworfen.

Bis zum 22. Juni 1941 waren bei der GAU relativ wenige kleine und erbeutete Panzerabwehrkanonen registriert. Dabei handelt es sich um etwa fünfhundert 37-mm-Panzerabwehrkanonen mod. 1930 (1K). Im Jahr 1939 wurden über 900 Geschütze der ehemaligen polnischen Armee erbeutet. Davon waren mindestens ein Drittel 37-mm-Panzerabwehrkanonen mod. 1936

Mir liegen keine Daten über das Vorhandensein polnischer 37-mm-Panzerabwehrkanonen in den Einheiten der Roten Armee bis zum 22. Juni 1941 vor. Später wurden sie jedoch aktiv eingesetzt. Auf jeden Fall veröffentlichte die GAU zweimal, 1941 und 1942, „Abschusstabellen“ für die 37-mm-Panzerabwehrkanone Mod. 1936

Schließlich gab es in den Armeen Estlands, Lettlands und Litauens, die sich nach einer gründlichen Säuberung von Offizieren und Unteroffizieren der Roten Armee anschlossen, 1.200 Geschütze, von denen etwa ein Drittel Panzerabwehrgeschütze waren.

Von 1938 bis Juni 1941 erbeuteten die Deutschen etwa 5.000 Panzerabwehrkanonen in der Tschechoslowakei, Norwegen, Belgien, Holland, Frankreich, Jugoslawien und Griechenland. Großer Teil Diese Geschütze wurden in der Küstenverteidigung und in befestigten Gebieten (UR) eingesetzt und auch an die Verbündeten Deutschlands weitergegeben.

Die stärksten dieser Geschütze waren die 47-mm-Panzerabwehrkanonen. So wurde 1940 eine große Anzahl von 47-mm-Panzerabwehrkanonen mod. 1937 Schneider-System. Die Deutschen gaben ihnen den Namen 4,7 cm Pak 181(f). Insgesamt setzten die Deutschen 823 französische 47-mm-Panzerabwehrkanonen ein.

Der Waffenlauf ist ein Monoblock. Halbautomatischer vertikaler Keilverschluss. Die Waffe hatte ein gefedertes Fahrwerk und Metallräder mit Gummireifen. Die Deutschen führten deutsche panzerbrechende Unterkaliber-Projektile Mod ein. 40, was die Wirksamkeit des Kampfes gegen T-34-Panzer deutlich steigerte. Die Deutschen installierten mehrere Dutzend 4,7-cm-Pak-181(f)-Kanonen auf den Fahrgestellen französischer Renault-R-35-Panzer.

Die effektivste der erbeuteten leichten Panzerabwehrkanonen war die tschechoslowakische 47-mm-Kanone. 1936, das die Deutschen 4,7 cm Pak 36(t) nannten, und seine Modifikation wurde einfach 4,7 cm Pak(t) genannt. Charakteristischer Unterschied Die Waffe hatte eine Mündungsbremse. Der Waffenverschluss ist halbautomatisch, die Rückstoßbremse ist hydraulisch und die Rändelung ist federbelastet. Die Waffe hatte für die damalige Zeit ein etwas ungewöhnliches Design: Für den Transport wurde der Lauf um 180° gedreht und am Rahmen befestigt. Für eine kompaktere Installation können beide Rahmen zusammengeklappt werden. Der Radweg der Kanone ist gefedert; die Räder sind aus Metall mit Gummireifen. Im Jahr 1941 führten die Deutschen ein panzerbrechendes Unterkaliber-Projektilmodell ein. 40.

Seit Mai 1941 wurden tschechoslowakische 4,7-cm-Geschütze in französische R-35-Panzer eingebaut.

1939 wurden in der Tschechoslowakei 200 4,7 cm Pak 36(t) hergestellt, 1940 weitere 73, woraufhin die Produktion eingestellt wurde. Aber im selben Jahr 1940 erfolgte die Produktion einer Modifikation des Waffenmods. 1936 - 4,7 cm Pak (t). Im Jahr 1940 wurden 95 dieser Geschütze hergestellt, in den Jahren 1941–51 und 1942–68. Die Geschütze für das Fahrgestell mit Rädern wurden als 4,7-cm-Pak (t)(Kzg.) und für selbstfahrende Geschütze als 4,7-cm-Pak bezeichnet (t)(Sf.).

Es wurde auch eine Massenproduktion von Munition für tschechoslowakische 4,7-cm-Kanonen eingeführt. So wurden im Jahr 1939 214,8 Tausend Schüsse abgefeuert, im Jahr 1940 - 358,2 Tausend, im Jahr 1941 - 387,5 Tausend, im Jahr 1942 - 441,5 Tausend und im Jahr 1943 - 229,9 Tausend Schüsse.

Als Österreich dem Reich beitrat, verfügte die österreichische Armee über 357 47-mm-Panzerabwehrkanonen M. 35/36 der Firma Böhler. (In mehreren Dokumenten wurde dieses Geschütz als Infanteriegeschütz bezeichnet.) Die Wehrmacht verwendete 330 dieser Geschütze mit der Bezeichnung 4,7 cm Pak 35/36(ts). Die Lauflänge der Waffe betrug 1680 mm, also Kaliber 35,7. Der vertikale Führungswinkel der Waffe beträgt -10° bis +55°, der horizontale Führungswinkel beträgt 45°. Das Gewicht der Waffe beträgt 277 kg. Die Munition der Waffe umfasste Splitter- und panzerbrechende Granaten. Bei einem Projektilgewicht von 1,45 kg betrug die Anfangsgeschwindigkeit 630 m/s. Das Patronengewicht beträgt 3,8 kg.

Im September 1940 wurde die Produktion von 4,7-cm-Pak-35/36(ts)-Geschützen wieder aufgenommen und bis zum Jahresende wurden 150 Geschütze hergestellt. Im Februar 1941 wurde fast die gesamte Charge nach Italien verkauft. Später nahmen die Deutschen den Italienern in Nordafrika einige dieser Waffen ab und setzten sie gegen die Alliierten ein. Es ist merkwürdig, dass die Deutschen den von den „Nudelmachern“ abgenommenen Waffen den Namen 4,7 cm Pak 177(i) gaben.

Wie wir sehen können, waren am 22. Juni 1941 beide Seiten bei der Panzerabwehrartillerie quantitativ und qualitativ gleich. Es gibt 14.459 Standard-Panzerabwehrkanonen für die Deutschen und 14.791 für die Russen. Sowjetische 45-mm-Panzerabwehrkanonen konnten erfolgreich gegen alle in Deutschland hergestellten Panzer eingesetzt werden, und 3,7-cm-deutsche Panzerabwehrkanonen konnten erfolgreich gegen alle sowjetischen Panzer außer KV und T-34 eingesetzt werden.

Wussten die Deutschen von der Entwicklung dick gepanzerter Panzer in der UdSSR? Wir können eindeutig antworten, dass nicht nur die Offiziere und Generäle der Wehrmacht erstaunt waren, als sie auf unseren KV und T-34 trafen, deren Beschuss mit 3,7-cm-Panzerabwehrkanonen absolut nutzlos war.

Es gibt eine Version, dass der deutsche Geheimdienst Hitler Daten zum Produktionsumfang und zur Verfügung gestellt hat taktische und technische Eigenschaften Sowjetische dickgepanzerte Panzer. Allerdings verbot der Führer kategorisch die Weitergabe dieser Informationen auch an die Führung der Wehrmacht.

Meiner Meinung nach ist diese Version durchaus überzeugend. Es war physisch unmöglich, die Anwesenheit von Hunderten von KV- und T-34-Panzern in den Grenzbezirken vor dem deutschen Geheimdienst zu verbergen (am 22. Juni 1941 befanden sich dort 463 KV-Panzer und 824 T-34-Panzer).

Was hatten die Deutschen in Reserve?

Rheinmetall begann 1935 mit der Entwicklung der 5-cm-Panzerabwehrkanonen Pak 38. Aufgrund einer Reihe technischer und organisatorischer Schwierigkeiten wurden die ersten beiden Kanonen jedoch erst Anfang 1940 in Dienst gestellt. Sie hatten keine Zeit, daran teilzunehmen Kämpfe in Frankreich. Am 1. Juli 1940 verfügten die Einheiten über 17 5-cm-Panzerabwehrkanonen. Die Großserienproduktion wurde erst Ende 1940 aufgenommen, und am 1. Juni 1941 verfügten die Einheiten bereits über 1047 5-cm-Panzerabwehrkanonen .

Bei einem erfolgreichen Treffer konnten die 5-cm-Pak-38-Kanonen einen T-34-Panzer ausschalten, gegen KV-Panzer waren sie jedoch wirkungslos. Die Geschütze erlitten schwere Verluste. So gingen in nur drei Monaten (vom 1. Dezember 1941 bis 28. Februar 1942) 269 5-cm-Geschütze an der Ostfront verloren.

Im Jahr 1936 begann das Unternehmen Rheinmetall mit der Entwicklung einer 7,5-cm-Panzerabwehrkanone namens 7,5-cm-Pak 40. Die ersten 15 Geschütze erhielt die Wehrmacht jedoch erst im Februar 1942. Die Munition der Waffe umfasste sowohl panzerbrechende Kaliber als auch Unterkaliber und kumulative Projektile. Bis 1942 war es eine ziemlich wirksame Panzerabwehrwaffe, die sowohl T-34- als auch KV-Panzer bekämpfen konnte.

Damals in den 1930er Jahren. Die Deutschen entwickelten Panzerabwehrkanonen mit konischem Lauf, die natürlich eine Meisterleistung der Ingenieurskunst waren. Ihre Stämme bestanden aus mehreren abwechselnden konischen und zylindrischen Abschnitten. Die Projektile hatten ein spezielles Design des vorderen Teils, das es ermöglichte, dass sich sein Durchmesser verringerte, wenn sich das Projektil entlang des Kanals bewegte. Dadurch konnte der Druck der Pulvergase am Boden des Projektils optimal genutzt werden, indem die Querschnittsfläche des Projektils verringert wurde. Das erste Patent für eine Waffe mit konischem Lauf erhielt 1903 der Deutsche Karl Ruff.

Im Sommer 1940 ging das weltweit erste Seriengeschütz mit konischem Lauf in Produktion. Die Deutschen nannten es das schwere Panzerabwehrgewehr s.Pz.B.41. Der Lauf hatte ein Kaliber von 28 mm am Kanalanfang und 20 mm an der Mündung. Aus bürokratischen Gründen wurde das System als Waffe bezeichnet; tatsächlich war es eine klassische Panzerabwehrkanone mit Rückstoßvorrichtung und Radantrieb, und ich werde es Panzerabwehrkanone nennen. Das Gewicht der Waffe in Schussposition betrug nur 229 kg.

Die Munition umfasste ein Unterkalibergeschoss mit Wolframkern und ein Splittergeschoss. Anstelle der bei klassischen Projektilen verwendeten Kupfergürtel verfügten beide Projektile über zwei Zentrierringvorsprünge aus Weicheisen. Beim Abfeuern zerknitterten die Vorsprünge und prallten gegen das Gewehrlauf. Während des gesamten Weges des Projektils durch den Kanal verringerte sich der Durchmesser der ringförmigen Vorsprünge von 28 auf 20 mm. Das Splittergeschoss hatte eine sehr schwache Schadenswirkung.

Ein Unterkaliberprojektil in einem Winkel von 30° zur Normalen durchschlug eine 52-mm-Panzerung in einer Entfernung von 100 m, eine 46-mm-Panzerung in einer Entfernung von 300 m und eine 40-mm-Panzerung in einer Entfernung von 500 m.

Im Jahr 1941 wurde eine 4,2-cm-Panzerabwehrkanone mod. 41 (4,2 cm Pak 41) von Rheinmetall mit konischer Bohrung. Sein Anfangsdurchmesser betrug 40,3 mm und sein Enddurchmesser betrug 29 mm. Die Waffe war auf einer Lafette einer 3,7-cm-Panzerabwehrkanone Pak 35/36 montiert. Die Munition der Waffe umfasste Unterkaliber- und Splittergranaten. Im Jahr 1941 wurden 27 4,2-cm-Geschütze Mod. 41 und 1942 weitere 286.

In einer Entfernung von 457 m durchschlug sein Unterkalibergeschoss eine 87-mm-Panzerung im Normalfall und 72-mm-Panzerung in einem Winkel von 30°.

Die stärkste serienmäßige Panzerabwehrkanone mit konischem Kanal war die 7,5-cm-Pak 41. Mit der Konstruktion begann die Firma Krupp bereits 1939. Von April bis Mai 1942 produzierte die Firma Krupp zu diesem Zeitpunkt eine Charge von 150 Produkten ihre Produktion wurde eingestellt.

Das 7,5-cm-Pak-41-Geschütz zeigte unter Kampfbedingungen eine gute Leistung. In einer Entfernung von bis zu 500 m traf es alle Arten schwerer Panzer erfolgreich. Aufgrund der technologischen Schwierigkeiten bei der Herstellung der Kanonen und Granaten kam es jedoch nicht zur Massenproduktion der Kanonen.

Wenn der deutsche Geheimdienst seinen Generälen Informationen über unsere dick gepanzerten Panzer verheimlichte, dann erschreckte der sowjetische Geheimdienst die Generäle und Anführer mit feindlichen „Superpanzern“ zu Tode. Im Jahr 1940 erhielt der sowjetische Geheimdienst „zuverlässige Informationen“, dass Deutschland nicht nur Superpanzer mit superdicker Panzerung und einem superstarken Geschütz hergestellt, sondern auch in Massenproduktion gebracht hatte. Gleichzeitig wurden astronomische Größen benannt.

Nachdem die Geheimdienstdirektion des Generalstabs der Roten Armee alle diese Daten zusammengefasst hatte, übermittelte sie am 11. März 1941 die Sonderbotschaft Nr. 316 „an die Spitze“. Zu den schweren Panzern der Wehrmacht hieß es: „Nach Angaben, die erforderlich sind Nach zusätzlicher Überprüfung beginnen die Deutschen mit dem Bau von drei Modellen schwerer Panzer.

Darüber hinaus reparieren Renault-Werke französische 72-Tonnen-Panzer, die am Krieg im Westen teilgenommen haben.

Nach im März eingegangenen Informationen. dieses Jahr Die nachweispflichtige Produktion von 60- und 80-Tonnen-Panzern ist in den Werken von Skoda und Krupp eingestellt.“

Wie wir sehen, saßen kluge Köpfe im Generalstab – sie haben die deutsche „Desinformation“ nicht analysiert und noch einmal überprüft, sondern nur ihre Wetten abgesichert: „Den Informationen zufolge ist eine Überprüfung erforderlich.“

Was wirklich passierte? Ja, in Deutschland wurden Entwicklungsarbeiten zur Herstellung schwerer Panzer durchgeführt und sogar mehrere Prototypen der schweren Panzer VK-6501 und VK-3001 (beide von Henschel and Son) hergestellt. Dabei handelte es sich jedoch tatsächlich um Prototyp-Chassismuster. Es wurden nicht einmal Prototypen von Geschützen für schwere Panzer hergestellt. Die stärksten Panzergeschütze waren die 7,5-cm-KwK-37L24-Geschütze (etwas besser als unser 76-mm-Geschütz Modell 1927/32 und viel schlechter als die F-32 und F-34).

Darüber hinaus wurden auf dem Truppenübungsplatz Kummersdorf französische Panzer mit ballistischer Panzerung getestet. Das ist alles! Und dann kam die großartige Fehlinformation der Abwehr. Wann und wie unsere Geheimdienstoffiziere darauf hereinfielen, werden wir offenbar nie erfahren – unabhängige Historiker dürfen Yasenevo nicht betreten.

Die verängstigte Führung forderte dringend die Schaffung leistungsfähiger Panzer- und Panzerabwehrkanonen. Im Jahr 1940 wurde V.G. Grabin präsentierte ein Projekt für eine 107-mm-Panzerkanone F-42 und dann eine noch stärkere 107-mm-Panzerkanone ZIS-6.

Gleichzeitig entwickelt Grabin auch eine leistungsstarke Panzerabwehrkanone. Im Mai 1940 begann er mit der Entwicklung der 57-mm-Panzerabwehrkanone F-31.

Dafür wurde ein panzerbrechendes Projektil mit einem Gewicht von 3,14 kg eingesetzt, die Anfangsgeschwindigkeit wurde mit 1000 m/s angenommen. Sie entschieden sich für die Verwendung der Patronenhülse eines 76-mm-Divisionsgeschützes, wobei der Lauf der Patronenhülse vom Kaliber 76 mm auf 57 mm umkomprimiert wurde. Der Ärmel wurde somit fast vollständig vereinheitlicht.

Im Oktober 1940 wurde das Werk Nr. 92 fertiggestellt Prototyp F-31 und Grabin begannen mit den Werkstests.

Irgendwann Anfang 1941 wurde die Werksbezeichnung F-31 für die neue 57-mm-Panzerabwehrkanone durch ZIS-2 ersetzt. Dies war auf die Benennung des Werks Nr. 92 nach Stalin zurückzuführen.

Zu Beginn des Jahres 1941 wurde die ZIS-2-Kanone unter dem Namen „57-mm-Panzerabwehrkanone Mod.“ in Dienst gestellt. 1941.“

Interessanterweise entwickelte Grabin parallel zum ZIS-2 eine noch stärkere 57-mm-Panzerabwehrkanone ZIS-1KV. Der Entwurf wurde im Dezember 1940 fertiggestellt. Die ZIS-1KV-Kanone war für eine Anfangsgeschwindigkeit von 1150 m/s für ein Kalibergeschoss mit einem Gewicht von 3,14 kg ausgelegt. Die Lauflänge wurde auf Kaliber 86, also auf 4902 m, erhöht. Lafette, obere Halterung und Visier für das ZIS-1KV wurden vom 76-mm-Divisionsgeschütz F-22USV übernommen.

Obwohl Grabin versuchte, das Gewicht der Wagenstruktur zu verringern, war das Gewicht der neuen 57-mm-Panzerabwehrkanone 30 kg höher als das Gewicht der F-22USV-Division (ca. 1650 kg). Im Januar 1941 wurde ein Prototyp des ZIS-1KV fertiggestellt, der von Februar bis Mai 1941 Feldtests bestand. Bei einer solchen Ballistik erwies sich die Überlebensfähigkeit der Waffe natürlich als gering. Grabin selbst schrieb in dem Buch „Weapons of Victory“, dass nach 40 Schüssen die Anfangsgeschwindigkeit stark abfiel und die Genauigkeit unbefriedigend wurde und dass der Lauf nach 50 Schüssen in einen solchen Zustand geriet, dass das Projektil keinen „Spin“ im Lauf erhielt und flog Purzelbäume. Dieses Experiment zeigte die Grenzen der Fähigkeiten von 57-mm-Panzerabwehrkanonen auf.

Es sei darauf hingewiesen, dass Grabin die Situation etwas vereinfacht; tatsächlich stand die Überlebensfähigkeit des ZIS-1KV gar nicht so schlecht. Und die weiteren Arbeiten daran wurden aufgrund des Beginns der Bruttoproduktion des ZIS-2 eingestellt.

Die Bruttoproduktion der ZIS-2 begann am 1. Juni 1941 und wurde am 1. Dezember 1941 eingestellt. In dieser Zeit wurden 371 Geschütze produziert.

Abschließend lohnt es sich, ein paar Worte zu den Panzerabwehrkanonen des Unternehmens zu sagen, die unsere offiziellen Militärhistoriker nicht kennen oder über die sie nicht sprechen wollen. Tatsache ist, dass von 1935 bis 1941 mehrere Muster von Panzerabwehrkanonen des Unternehmens in der UdSSR getestet wurden. Um sie abzufeuern, verwendeten sie Patronen aus Standardgeschützen – einem 20-mm-Flugabwehrgeschütz-Mod. 1930, 20-mm-ShVAK-Flugzeugkanone – und eine neue 25-mm-Patrone.

Gekammert für Mod. 1930 V. Vladimirov und M.N. Big entwarf eine 20-mm-Panzerabwehrkanone INZ-10 mod. 1936 (in der Dokumentation wurde es manchmal als „20-mm-Kompanie“ bezeichnet Panzerabwehrgewehr"). Eine der Proben befand sich auf einem Zweibein, die andere auf einem Rollwagen. Die Waffe war halbautomatisch. Halbautomatischer Betrieb aufgrund der Rückstoßenergie. Der Waffenlauf ist beweglich. Fünf Patronen wurden in das Kastenmagazin über dem Lauf gelegt. Die vertikale und horizontale Führung erfolgte mit einem Schulterstoß. Es gab keinen Schild. Fahrradähnliche Motorradräder mit Luftreifen. Das Gewicht des Systems in Kampfposition auf dem Zweibein beträgt 50 kg, auf Rädern – 83,3 km.

Im Jahr 1936 wurde die 20-mm-Panzerabwehrkanone TsKBSV-51 des S.A.-Systems mit Patronenlager für die ShVAK-Patrone entwickelt. Korovina. Der Prototyp wurde in Tula hergestellt. Die Halbautomatisierung funktionierte nach dem Prinzip der Gasentfernung. Der Lauf ist fest im Gehäuse befestigt. Der Verschluss ist schief, wie bei einem Colt. Die Nahrungsversorgung erfolgte aus einem einreihigen Magazin mit einer Kapazität von 5 Schuss. Die Waffe verfügte über eine starke Mündungsbremse des Slukhotsky-Systems. Die Waffe war auf einem Stativ mit Öffnern montiert (insgesamt 5 Stützen). Das Gewicht des Systems in Schussposition beträgt 47,2 kg.

Am 4. März 1936 wurde das Projekt einer 25-mm-Panzerabwehrkanone MC der Hauptartilleriedirektion zur Prüfung durch die Artillerieingenieure Mikhno und Tsyrulnikov vorgelegt.

Nach diesem Projekt hatte die Panzerabwehrkanone einen Lauf mit Mündungsbremse. Automatik mit „langem Laufhub“. Das Ventil ist ein Kolbenventil. Die Kapazität des abnehmbaren Magazins beträgt 5 Schuss. Die Patrone ist etwas Besonderes. Der Wagen bestand aus einem Hub, einer Untermaschine, einer Obermaschine und zwei in einem Winkel von 60° auseinanderfahrbaren Rohrbetten. Die vertikale und horizontale Führung erfolgte über eine Schulterstütze. Federrändel. Räder mit Fahrradreifen. Für den manuellen Transport wurde die Anlage in drei Teile zerlegt. Das Schießen konnte sowohl vom Stativ als auch von Rädern aus durchgeführt werden. Das Gewicht des Systems in Kampfposition beträgt 107,8 kg.

All dies sowie eine Reihe anderer Projekte in den Jahren 1936–1940. bestanden Feldtests, aber keines dieser Geschütze wurde in Dienst gestellt, obwohl der Bedarf an solchen Geschützen äußerst groß war.

Ende 1940 waren unsere Generäle davon überzeugt, dass die Armee über eine Fülle von 45-mm-Panzerabwehrkanonen verfügte, und außerdem war geplant, mit der Produktion von 57-mm-Panzerkanonen zu beginnen. Infolgedessen nahm der Rat der Volkskommissare die 45-mm-Panzerabwehrkanonen nicht in den Bestellplan für 1941 auf. Dies hatte jedoch entgegen der Meinung einiger Historiker keine katastrophalen Folgen. Tatsache ist, dass die Technologie zur Herstellung dieser Waffen in Fabriken erhalten bleibt.

Darüber hinaus wurde die Produktion von 2.664 45-mm-Panzerkanonen mod. 1934, dessen Gehäuse sich geringfügig von den Panzerabwehrkanonen Mod. unterschieden. 1937 Dank dessen wurde mit Beginn des Krieges die Produktion von 45-mm-Panzerabwehrkanonen schnell wieder aufgenommen.

Divisionsgeschütze

In der Wehrmacht wurden Regimentsgeschütze im Gegensatz zur Roten Armee Infanteriegeschütze und Divisions- und Korpsgeschütze Feldgeschütze genannt. Das Merkwürdigste ist, dass die Deutschen keine... Waffen unter ihren Infanterie- und Feldgeschützen hatten! Panzerabwehr- und Flugabwehrgeschütze zählen natürlich nicht dazu. Unsere und deutsche Generäle hatten grundsätzlich unterschiedliche Ansichten über den Einsatz von Feldartillerie.

In der Wehrmacht mussten alle Infanterie- und Feldgeschütze in der Lage sein, berittenes Feuer zu führen, wozu sie über einen großen vertikalen Führungswinkel und separate Ladeschüsse verfügten. Bei einzelnen Ladeschüssen war es durch Änderung der Anzahl der Schießpulverbündel möglich, die Anfangsgeschwindigkeit und damit die Steilheit der Projektilflugbahn leicht zu ändern.

Die Rote Armee verließ sich hauptsächlich auf das Flachschießen. Sowjetische Regimentsgeschütze konnten kein berittenes Feuer abfeuern, und 122-mm- und 152-mm-Haubitzen sowie 152-mm-ML-20-Haubitzengeschütze konnten berittenes Feuer aus Divisions- und Korpsgeschützen abfeuern.

Leider ist die Erde nur auf den Karten unserer Generäle flach. Wie jedes Kind weiß, sind dies „in der Natur“ Hügel, Bergrücken, Schluchten, Schluchten, Senken, Wälder usw. Und in der Stadt sind dies Häuser, Fabriken, Bahn- und Autobahndämme, Brücken usw. All dies Objekte schaffen „tote Zonen“ für Überkopffeuer über Dutzende oder sogar Hunderte von Metern.

Deutsche Konstrukteure haben alles getan, um sicherzustellen, dass es für ihre Infanterie- und Feldgeschütze praktisch keine „toten Zonen“ gibt. Aber unsere Militärs und Historiker in der militärhistorischen Literatur machen sich im Gegensatz zu unseren Konstrukteuren über die Deutschen lustig und sagen, sie seien so dumm gewesen, dass sie bei ihren Infanterie- und Feldgeschützen keine einheitliche Beladung eingeführt hätten. Ja, in der Tat führt eine Einheitsladung zunächst zu einem Anstieg der Feuerrate, aber dann wird die maximale Feuerrate durch Rückstoßvorrichtungen (aufgrund ihrer Erwärmung) bestimmt.

Wie bereits erwähnt, wurden Regimentsgeschütze in Deutschland Infanteriegeschütze genannt. Infanteriegeschütze wurden in leichte – Kaliber 7,5 cm und schwere – Kaliber 15 cm unterteilt. Beide Arten von Infanteriegeschützen waren eine Art Hybrid aus Kanone, Haubitze und Mörser. Sie konnten sowohl flaches als auch montiertes Schießen durchführen. Darüber hinaus wurde die Hauptschießart montiert.

In einer deutschen Infanteriedivision verfügte jedes Infanterieregiment über eine Kompanie Infanteriegeschütze, bestehend aus sechs leichten 7,5-cm-Infanteriegeschützen Mod. 18 (le.I.G.18) und zwei 15 cm schwere Infanteriegeschütze Mod. 33 (S.I.G.33). Unter Berücksichtigung der beiden leichten Infanteriegeschütze im Aufklärungsbataillon verfügte die Infanteriedivision der Wehrmacht über 20 leichte und 6 schwere Infanteriegeschütze.

7,5 cm leichtes Infanteriegeschütz Mod. 18 (7,5 cm li.I.G.18) wurde 1927 von Rheinmetall hergestellt. Das Geschütz wurde 1932 in den Truppendienst aufgenommen. Zunächst wurden die Geschütze mit Holzrädern, dann mit Metallscheibenrädern hergestellt.

Die Waffe konnte entweder mit oder ohne Protze transportiert werden. Im letzteren Fall wurde es im Einspännergespann und auf dem Schlachtfeld von der Geschützmannschaft an Riemen getragen. Bei Bedarf konnte die Waffe in fünf Teile zerlegt und auf Rucksäcken transportiert werden.

In der russischen militärhistorischen Literatur, sowohl offizieller als auch Amateurliteratur, ist es üblich, das deutsche leichte Infanteriegeschütz mit dem sowjetischen 76-mm-Regimentsgeschütz-Mod zu vergleichen. 1927 als Überlegenheit einheimischer Artilleriesysteme gegenüber feindlichen. Tatsächlich feuerte unser „Regiment“ ein hochexplosives Standard-Splitterprojektil auf 6700 m und ein leichtes OF-343-Projektil auf bis zu 7700 m ab, und ein deutsches leichtes Infanteriegeschütz feuerte sie auf 3550 m ab. Aber niemand fragt sich Es stellt sich die Frage, ob eine Reichweite zum Abfeuern eines 6–7-km-Geschützes erforderlich ist, das zur direkten Artillerieunterstützung eines Infanteriebataillons oder im Extremfall eines Regiments bestimmt ist. Ich spreche nicht einmal von der Tatsache, dass die angegebene Schussreichweite von einem Kanonen-Mod stammt. 1927 konnte nur mit einem Elevationswinkel von 40° stattfinden. Mit dem Hebemechanismus war es jedoch unmöglich, ihm einen solchen Höhenwinkel zu verleihen; er betrug maximal 24–25°. Theoretisch war es möglich, einen Graben unter dem Stamm auszuheben und aus voller Entfernung zu schießen.

Aber ein leichtes Infanteriegeschütz konnte in einem Winkel von bis zu 75° feuern. Darüber hinaus verfügte das leichte Infanteriegeschütz über eine separate Patronenladung. Die Ladung der Waffe war unterschiedlich. Bei der kleinsten Ladung Nr. 1 betrug die Anfangsgeschwindigkeit des Projektils nur 92–95 m/s und maximale Reichweite Die Schussreichweite betrug nur 25 m, das heißt, das Geschütz konnte gegen eine Ziegelmauer oder in die Nähe einer Hütte schießen und Ziele direkt hinter dem Hindernis treffen. Keine Hügel, Schluchten oder andere Hindernisse konnten dem Feind als Schutz vor dem Feuer der deutschen leichten und schweren Infanteriegeschütze dienen.

Und der sowjetische 76-mm-Kanonen-Mod. 1927 war ein Relikt aus dem frühen 20. Jahrhundert und ausschließlich für das Flachschießen gedacht. Tatsächlich sind Waffen arr. 1927 gab es eine leichte Version des 76-mm-Divisionsgeschützes Mod. 1902 mit verschlechterter Ballistik. Nicht umsonst war ihr Hauptprojektil vor dem Krieg Schrapnell. Die Munitionsladung des leichten Infanteriegeschützes enthielt keinerlei Splitter. Es sei darauf hingewiesen, dass dies in den frühen 1930er Jahren der Fall war. Einige unserer Artilleristen haben versucht, die Waffe zu modifizieren. 1927, um zumindest eine Art berittenes Schießen durchzuführen, und schlugen dafür die Umstellung auf Einzelkofferladung vor. Aber die Führung der Hauptdirektion der Artillerie lehnte diesen Vorschlag ab, und während des Krieges wurde die Waffe modifiziert. 1927 wurden Einheitspatronen abgefeuert.

Zum Abschluss des Vergleichs beider Regimentsgeschütze stelle ich fest, dass die Geschützart. 1927 hatte ein Gewicht in Kampfposition auf Metallrädern von 903 kg und ein leichtes Infanteriegeschütz von 400–440 kg. Für einen klugen Kerl ist es einfach zu schreiben, aber lassen Sie ihn beide Systeme manuell auf dem Schlachtfeld testen.

Für das Schießen auf Panzer Ende 1941 - Anfang 1942 wurde ein kumulatives Splitterprojektil Mod. verwendet. 38 (7,5 cm Igr.38). Es ist merkwürdig, dass dieses Projektil in einer sowjetischen geschlossenen Veröffentlichung von 1947 als hochexplosiv bezeichnet wurde, was klugen Leuten Anlass zu der Behauptung gab, die Deutschen hätten einen speziellen hochexplosiven Projektil-Mod entwickelt. 1938 wegen Schießens auf Panzer.

Etwas später, im Jahr 1942, erhielt die Einheit einen stärkeren kumulativen Projektil-Mod. 38 Hl/A mit größerer Panzerungsdurchdringung. Darüber hinaus wurde dieses Projektil in den meisten Fällen in einer einheitlichen Patrone geliefert.

Im Jahr 1927 stellte die Firma Rheinmetall ein 15 cm schweres Infanteriegeschütz her. Unter dem Namen 15 cm s.I.G.33 gelangte es ab 1933 in die Truppen.

Während des Krieges zerstörte die 15-cm-S.I.G.33 problemlos feindliche Feldbefestigungen. Seine hochexplosiven Granaten durchschlugen bis zu drei Meter dicke Schutzräume aus Erde und Baumstämmen.

Die Werkzeugmaschine ist einbalkenig und kastenförmig. Torsionsstabfederung. Die Aluminiumlegierungsräder der Pferdegeschütze hatten Eisenreifen. Beim Transport im Fellverkehr wurden Vollgummireifen auf die Räder montiert.

Das 15 cm schwere Infanteriegeschütz könnte auch als superschwerer Mörser fungieren. Zu diesem Zweck wurde 1941 ein leistungsstarkes Überkaliberprojektil (Mine) mit einem Gewicht von 90 kg und 54 kg Ammatol entwickelt. Zum Vergleich: Die F-364-Mine des sowjetischen 240-mm-Tulpenmörsers enthält 31,9 kg Sprengstoff. Aber im Gegensatz zu einem Mörser konnte ein schweres Infanteriegeschütz ein überkalibriges Projektil abfeuern und das Feuer auf Bunker, Häuser und andere Ziele richten.

Um Panzer zu bekämpfen, wurden Ende 1941 und Anfang 1942 kumulative Granaten in die Munitionsladung schwerer Infanteriegeschütze eingebracht, die normalerweise mindestens 160 mm dicke Panzerungen durchschlugen. Somit könnte ein schweres Infanteriegeschütz in einer Entfernung von bis zu 1200 m (Tischreichweite eines kumulativen Projektils) jeden feindlichen Panzer effektiv treffen.

Die Lafette des schweren Infanteriegeschützes war gefedert und beim Transport durch mechanische Traktion konnte die Geschwindigkeit 35–40 km/h erreichen. Ein von Pferden gezogenes Geschütz mit Protze wurde von sechs Pferden transportiert.

Am 1. Juni 1941 verfügte die Wehrmacht über 4.176 leichte Infanteriegeschütze und 7.956.000 Granaten sowie 867 schwere Infanteriegeschütze und 1.264.000 Granaten.

Kommen wir nun zur Artillerie der Divisionen der Roten Armee. Nach Angaben des Kriegsstabs der Schützen- und motorisierten Schützendivisionen vom 5. April 1941 sollte jedes Artillerieregiment über eine 6-Kanonen-Batterie mit 76-mm-Kanonen Mod. verfügen. 1927

Nach Angaben der Vorkriegsstaaten sind 4 Geschütze mod. 1927 sollte es Regimenter aus Motor-, Kavallerie- und Panzerdivisionen geben.

Zu Beginn des Krieges verfügte die Rote Armee über 4.768 76-mm-Regimentsgeschütze Mod. 1927 befanden sich weitere 120 dieser Geschütze in der Marine. Darüber hinaus verfügte die Marine über 61 76-mm-Kurzwaffenmodifikationen. 1913. Ich stelle fest, dass die 76-mm-Kanone mod. 1927 wurde auf Basis eines Kurzwaffen-Mods erstellt. 1913 Ende der 1930er Jahre. alle übrigen Waffen mod. 1913 wurden zur Marine überführt.

Kommen wir nun zur Divisions- und Korpsartillerie. Im Gegensatz zu den Deutschen betrachteten die Roten Kommandeure die 76-mm-Divisionskanone immer noch als die Hauptwaffe der Feldartillerie. Die Idee der „Trinität“, also eines Kalibers, einer Waffe, eines Projektils, entstand irgendwo in den frühen 90er Jahren. 19. Jahrhundert.

Auf Anregung der französischen Generäle wurde diese Idee in der russischen Militärabteilung begeistert aufgenommen. Und im Jahr 1900 wurde die 76-mm-Kanone (3 Zoll) modifiziert. 1900 und am 3. März 1903 die berühmte „Drei-Zoll“-76-mm-Kanonenmodifikation. 1902, anders als das Modell. 1900 mit einem Schlittensystem und dem Fehlen von Zapfen am Laufkörper. Es war mit einer einzigen Munition ausgestattet – einem 76-mm-Splitter.

Die Drei-Zoll-Kanone wurde zu einer Wunderwaffe, einer „Todessense“, wie unsere Generäle sie nannten. Batterie von Waffen mod. 1902 konnte in einem 30-sekündigen Artillerieangriff buchstäblich ein ganzes feindliches Infanteriebataillon mit Granatsplittern niedermetzeln.

Die Kanone konnte wirklich alle Probleme in einem Krieg gegen einen Feind lösen, der nach der Taktik der Napoleonischen Kriege agierte. Granatsplitter waren gegen Infanterie, die in Schützengräben, Schluchten und Häusern (sogar Holzhäusern!) verschanzt war, wirkungslos.

Bereits der Russisch-Japanische Krieg von 1904–1905. zeigte die völlige Täuschung der „Trinitäts“-Theorie.

Im Jahr 1907 wurde eine hochexplosive Splittergranate in die Munitionsladung der 76-mm-Kanone eingeführt, und in den Folgejahren wurde die Produktion von 122-mm- und 152-mm-Feldhaubitzen mod. 1909 und 1910

Der Bürgerkrieg war ein Manöverkrieg und hatte eine Reihe spezifischer Aspekte, die in anderen Kriegen fehlten. Der Einsatz von 76-mm-Splittern und hochexplosiven Splittergranaten erwies sich als recht effektiv. 1918–1920 Die „Drei-Zoll“ war die Hauptartilleriewaffe der roten, weißen und nationalistischen Formationen.

Ende der 1920er Jahre. Die Artillerieversorgung der Roten Armee oblag inkompetenten, aber äußerst ehrgeizigen Leuten – Tuchatschewski, Pawlunowski und Co.

Sie beschlossen, die Reichweite der Divisionsgeschütze zu erhöhen, ohne das Kaliber der Geschütze zu erhöhen und sogar das Gehäuse des 76-mm-Kanonenmodells zu belassen. 1900 Wie man so schön sagt: Iss den Fisch und vermeide es, gestochen zu werden. Aber das Offensichtliche ist, das Kaliber zu erhöhen, und dann erhöht sich nicht nur die Schussreichweite, sondern auch das Kubikgewicht des Sprengstoffs im Projektil.

Wie kann die Schussreichweite erhöht werden, ohne das Kaliber und die Patronenhülse zu wechseln? Nun, die Hülle ist mit einem Rand versehen, und Sie können eine größere Ladung einlegen, nicht 0,9 kg, sondern 1,08 kg, sie passt nicht mehr. Als nächstes können Sie die aerodynamische Form des Projektils verbessern, und dies wurde getan. Sie können den Elevationswinkel der Waffe vergrößern. So flog eine 6,5 kg schwere Granate mit einer Anfangsgeschwindigkeit von 588 m/s auf 6200 m in einem Winkel von +16° und in einem Winkel von +30° auf 8540 m. Allerdings mit einer weiteren Vergrößerung des Höhenwinkels , die Reichweite nahm fast nicht zu, so dass bei +40° die Reichweite 8760 m betrug, also nur um 220 m zunahm, während die durchschnittliche Abweichung des Projektils (Reichweite und seitlich) stark zunahm. Der letzte Ausweg bestand schließlich darin, die Lauflänge von 30 auf 40 und sogar 50 Kaliber zu erhöhen. Die Reichweite erhöhte sich leicht, aber das Gewicht der Waffe nahm zu, und vor allem verschlechterten sich Manövrierfähigkeit und Manövrierfähigkeit stark.

Nun, mit allen genannten Mitteln haben wir eine Reichweite von 14 km erreicht, wenn wir eine Granate mit großer Reichweite in einem Winkel von 45° aus einem Lauf des Kalibers 50 abgefeuert haben. Was ist der Nutzen? Für einen Bodenbeobachter ist es unmöglich, Explosionen schwacher 76-mm-Granaten aus einer solchen Entfernung zu beobachten. Selbst aus einem Flugzeug aus einer Höhe von 3–4 km waren die Explosionen von 76-mm-Granaten nicht sichtbar, und es wurde als gefährlich angesehen, dass ein Aufklärungsflugzeug aufgrund von Flugabwehrfeuer tiefer abstieg. Und natürlich eine enorme Streuung, insbesondere von Projektilen mit geringer Leistung.

Hier ist es angebracht, über das grandiose Unterfangen zu sprechen, Projektile mit extrem großer Reichweite herzustellen. Es gab mehrere Dutzend kluge Leute, die vorschlugen, die Reichweite der Divisions-, Korps- und sogar Marineartillerie durch die Einführung sogenannter gürtelloser Projektile – Polygonal-, Unterkaliber-, Gewehrgeschosse sowie deren verschiedene Kombinationen – zu erhöhen.

Infolgedessen rumpelten viele Dutzend Geschütze des Kalibers 76 bis 368 mm, die diese Granaten abfeuerten, auf allen Truppenübungsplätzen der Union. Über dieses grandiose Abenteuer habe ich bereits 2003 in dem Buch „Geheimnisse der russischen Artillerie“ gesprochen.

Hier möchte ich nur sagen, dass in Russland von 1858 bis 1875 Dutzende Arten von Polygon-, Unterkaliber- und gezogenen Projektilen getestet wurden. Berichte über ihre Tests mit einer Liste von Mängeln und einer Darlegung der Gründe, warum sie nicht in den Dienst aufgenommen wurden, können gelesen werden im „Artillery Journal“ für 1860–1876, sowie in militärhistorischen Archiven.

Ein ziemlich kompetenter Artillerist stellte 1938 Auszüge aus Berichten über Tests gürtelloser Granaten in der UdSSR in den Jahren 1923–1937 zusammen. und schickten ihre Analyse an die GAU und eine Kopie der Analyse an das NKWD. Es ist nicht schwer vorherzusagen, wie die Abenteuer der Liebhaber des Fernschießens endeten.

Daher mussten die 76-mm-Kanonen nur mit gewöhnlichen Gürtelgranaten abgefeuert werden. Ihre Aerodynamik konnte nur durch die Einführung eines Projektil-Mods verbessert werden. 1928. 1930 wurde das 76-mm-Kanonenmodell modernisiert. 1902 Die wichtigsten Änderungen waren die Verlängerung des Laufs von 30 auf 40 Kaliber und eine Vergrößerung des vertikalen Führungswinkels von 16°40? auf 37°, wodurch die Schussreichweite einer Langstreckengranate (OF-350) auf 13 km erhöht werden konnte. Ich stelle fest, dass eine Vergrößerung der Lauflänge um 10 Kaliber nur einen Gewinn von 1 km ergab. Die modernisierte Waffe wurde als „mod. 1902/30.“

Dann beschlossen sie, die Lauflänge auf 50 Kaliber zu erhöhen. Die erste Waffe dieser Art war das 76-mm-Modell. 1933 und dann die Grabin F-22-Kanone (Modell 1936). Sein Elevationswinkel wurde auf 75° erhöht, damit Flugabwehrfeuer aus dem Divisionsgeschütz abgefeuert werden konnte.

Es ist klar, dass die Wirksamkeit des Feuers der F-22 gegen Flugzeuge der späten 1930er und frühen 1940er Jahre zunimmt. tendierte gegen Null.

Mit der Eliminierung von Tuchatschewski, Pawlunowski und den meisten Mitgliedern der GAU tauchten Ideen auf, das Kaliber der Divisionsgeschütze zu erhöhen. Bereits in der zweiten Hälfte des Jahres 1937 schlugen die berühmten Konstrukteure Sidorenko und Grabin die Schaffung eines Duplex vor – ein 95-mm-Divisionsgeschütz und eine 122-mm-Haubitze auf einem einzigen Lafette. Grabin im Werk Nr. 92 schuf ein System aus einer 95-mm-F-28-Kanone und einer 122-mm-F-25-Haubitze. Ein ähnlicher Komplex bestehend aus einer 95-mm-U-4-Kanone und einer 122-mm-U-2-Haubitze wurde am UZTM erstellt.

Beide Systeme waren recht effektiv und könnten im Krieg eine wichtige Rolle spielen. Aber in Russland sind das Volk und die Führer immer hingerissen. 40 Jahre lang hielten unsere Generäle wie Kinder, die sich am Saum ihrer Mutter festhielten, am Kaliber 76 mm fest, und dann wurden sie mitgerissen – was 95 mm ist, geben Sie mir ein Kaliber 107 mm. Leider kam aus der Tschechoslowakei eine 105-mm-Kanone „ODCh“ (tschechische Sonderlieferung) zum Testen zu uns. Den Bossen gefiel es, außerdem die bereits erwähnten Gerüchte über dick gepanzerte deutsche Panzer.

Die Frage nach dem Zweck der in den Jahren 1938–1941 entworfenen Werke. Die 107-mm-Geschütze sind noch weitgehend unklar. In jenen Jahren wurden sie entweder Korps, dann Division und manchmal diplomatisch Feld genannt. Tatsache ist, dass die Korpsartillerie bereits über eine 122-mm-A-19-Kanone verfügte, der die 107-mm-Kanone, wie man sagt, nicht gewachsen war. Andererseits waren die vier Tonnen schweren 107-mm-Geschütze zu schwer für die Division.

In den 1960ern Ein gewisser Stratege schrieb in seinen Memoiren, dass Stalin bei dem Treffen die 107-mm-Kanonen mod verwechselt habe. 1910 und die neue M-60-Kanone. Aber das ist nur eine Anekdote, die das mentale Niveau des Strategen charakterisiert.

Auf die eine oder andere Weise sandte die GAU am 5. Oktober 1938 „Taktische und technische Anforderungen“ (TTT) an das Werk Nr. 172 (Perm) zur Entwicklung einer neuen 107-mm-Kanone. Basierend auf diesen TTTs entwickelte das Werk Nr. 172 ein Projekt für eine 107-mm-Kanone in 4 Varianten: Zwei Varianten hatten den gleichen Werksindex M-60, die anderen beiden hatten die Indizes M-25 und M-45. Die M-25-Geschütze waren eine Überlagerung eines 107-mm-Laufs auf der Lafette einer 152-mm-M-10-Haubitze. Der Bolzen aller vier Varianten wurde einem 122-mm-Haubitze-Mod entnommen. 1910/30 Die Geschütze M-25 und M-45 waren etwas schwerer und höher als die M-60. Das Gewicht im eingefahrenen Zustand beträgt 4050 und 4250 kg gegenüber 3900 kg, und die Mindesthöhe beträgt 1295 mm gegenüber 1235 mm. Aber die M-25 und M-45 hatten einen größeren Höhenwinkel – +65° gegenüber +45°.

Prototypen der M-25- und M-45-Geschütze bestanden Werkstests auf dem Motovilikha-Testgelände. Aus unklaren Gründen wollte die GAU jedoch kein Duplex haben – eine 107-mm-Kanone und eine 152-mm-Haubitze auf einer Lafette und bevorzugte die M-60.

Die Serienproduktion des M-60 wurde dem neuen Artilleriewerk Nr. 352 in der Stadt Nowotscherkassk anvertraut. Im Jahr 1940 produzierte das Werk Nr. 352 eine Pilotserie von 24 Geschützen und im Jahr 1941 – 103 Geschütze. Zu diesem Zeitpunkt waren die Arbeiten am M-60 abgeschlossen. 1941–1942 Es bestand keine besondere Notwendigkeit dafür, und Nowotscherkassk wurde von den Deutschen erobert.

V.G. Grabin war trotz all seiner Verdienste als Designer ein großer Opportunist. Er schränkte die Arbeiten am 95/122-mm-Duplex - F-28/F-25 und in den Jahren 1940–1941 praktisch ein. entworfene 107-mm-Kanonen ZIS-24 und ZIS-28.

Das 107-mm-Geschütz ZIS-24 war kein Feldgeschütz, sondern ein Panzerabwehrgeschütz. Auf der Lafette der 152-mm-Haubitze ML-20 wurde ein langer Lauf (Kaliber 73,5) angebracht. Die Waffe hatte eine für ein Kaliberprojektil enorme Anfangsgeschwindigkeit – 1013 m/s. Sie erstellten einen Prototyp und dann wurde die Arbeit eingestellt.

Das Projekt für das 107-mm-Divisionsgeschütz ZIS-28 wurde im Mai–Juni 1941 auf Initiative abgeschlossen. Das System wurde auf Basis des M-60 konzipiert und unterschied sich von diesem durch den schwingenden Teil mit einer Lauflänge von 48,6 Kalibern. Die Ballistik des Geschützes ist der Panzerkanone ZIS-6 entnommen, die anfängliche Geschossgeschwindigkeit beträgt 830 m/s. Im Zusammenhang mit dem Kriegsausbruch wird an der Herstellung eines Versuchsmodells gearbeitet. ZIS-28 blieb stehen.

Nun, während 95-mm- und 107-mm-Divisionsgeschütze entwickelt wurden, beschloss die GAU-Führung, auf Nummer sicher zu gehen und arbeitete parallel an 76-mm-Divisionsgeschützen, kehrte zu einer Lauflänge von 40 Kalibern zurück und reduzierte den Höhenwinkel auf 45 °. Tatsächlich war es ein Rückschritt.

Die von Grabin entworfene 76-mm-USV-Kanone wurde am 22. September 1939 unter dem Namen „76-mm-Divisionskanone arr.“ in Dienst gestellt. 1939.“

Zu Beginn des Großen Vaterländischen Krieges war die Rote Armee mit 8.521 76-mm-Divisionsgeschützen bewaffnet. Davon sind 1170 Musterexemplare. 1939 (USV), 2874 – Probe. 1936 (F-22) und 4447 – Mod. 1902/30. Darüber hinaus waren die meisten letzteren mit einem 40-Kaliber-Lauf ausgestattet, einige hatten jedoch noch alte 30-Kaliber-Läufe.

Darüber hinaus befanden sich in den Lagerhäusern mehrere andere Arten von Geschützen, darunter nicht umgebaute 76-mm-Geschütze Mod. 1902 und 1900, 76-mm-Kanone Mod. 1902/26, also in Polen umgebaute alte russische „Drei-Zoll“-Geschütze, französische 75-mm-Geschütze Mod. 1897 usw.

Wie bereits erwähnt, verfügte die deutsche Armee nicht über Standard-Divisionsgeschütze. In den sekundären (Sicherheits- und anderen) Divisionen der Wehrmacht wurden jedoch alte (aus dem Ersten Weltkrieg) deutsche Waffen eingesetzt. Es ist merkwürdig, dass das alte 7,7-cm-Feldgeschütz F.K.16 aus den frühen 1930er Jahren stammt. erhielt neue Läufe im Kaliber 7,5 cm und die Buchstaben n.A (neues Muster) wurden zum Index hinzugefügt.

Der grundlegende Unterschied zwischen der 7,5-cm-F.K.16.n.A und den 76,2-mm-Geschützen der Sowjetunion, 75-mm-Geschützen der Franzosen und anderen Divisionsgeschützen bestand im Vorhandensein einer Einzelhülse statt einer Einheitsladung. Die deutsche Kanone verfügte über vier Ladungen, wodurch sie über Kopf schießen konnte.

Darüber hinaus wurden in begrenztem Umfang erbeutete Divisionsgeschütze des Kalibers 75–80 mm eingesetzt, die in ganz Europa erbeutet wurden – tschechische, polnische, niederländische usw. Die meisten (mehrere tausend) französischen 75-mm-Geschütze Mod. erbeuteten die Deutschen. 1897, das in Deutsches Heer erhielt den Namen 7,5 cm F.K.231(f).

Divisionshaubitzen

Als Erbe der zaristischen Armee erhielt die Rote Armee zwei 122-mm-Haubitzen – Mod. 1909 und 1910 mit nahezu identischen taktischen und technischen Eigenschaften. Die Konstruktionen beider Systeme wiesen jedoch grundlegende Unterschiede auf, angefangen beim Keiltor des Haubitzen-Mods. 1909 und eine Kolbenhaubitze Mod. 1910 Ja, und äußerlich hatten beide Systeme grundlegende Unterschiede.

Welchen Sinn hatte es, zwei so unterschiedliche Systeme im Einsatz zu haben? Aus militärischer Sicht keine. Aber in den Jahren 1909–1910. Für alle Befehle der Militärabteilung war der Generalinspekteur der Artillerie, Großfürst Sergej Nikolajewitsch, zuständig. Großherzog, seine Geliebte Matilda Kshesinskaya sowie der französischsprachige Vorstand des Schneider-Werks und der russischsprachige Vorstand des Putilov-Werks organisierten eine kriminelle Gemeinschaft. Daher mussten alle Artilleriesysteme, die in Russland zum Einsatz kamen, Schneider-Systeme sein und ausschließlich in Frankreich oder in der einzigen privaten Kanonenfabrik Russlands, nämlich Putilov, hergestellt werden.

Formal wurden sie dennoch durchgeführt offene Wettbewerbe auf den vom Militärministerium angekündigten Waffenproben. Alle ausländischen und russischen Fabriken wurden eingeladen, auf die GAP zu schießen. Und in Abwesenheit des Großherzogs, der sich ausruhte Cote d'Azur, das Siegermuster der 122-mm-Haubitze des Krupp-Systems wurde angenommen. Es wurde unter dem Namen „122-mm-Haubitze mod.“ in Produktion genommen. 1909.“

Der wütende Sergej Nikolajewitsch befiehlt, das Modell der Firma Schneider als Nachfolgemodell zu übernehmen. So erschienen in der russischen Armee zwei völlig unterschiedliche 122-mm-Haubitzen - Mod. 1909 und 1910

Im Jahr 1930 modernisierte das Werk Perm den 122-mm-Haubitzen-Mod. 1910 Das Hauptziel Modernisierung - Vergrößerung der Schussreichweite. Zu diesem Zweck wurde die Haubitzenkammer um ein Kaliber aufgebohrt (verlängert). Das modernisierte System wurde „122-mm-Haubitze mod“ genannt. 1910/30.“ Das Perm-Werk modernisierte 762 Haubitzen Mod. 1910

Im Jahr 1937 führte dasselbe Werk eine ähnliche Modernisierung der Krupp-Haubitze Mod durch. 1909 Neue Probe erhielt den Namen „122-mm-Haubitze mod. 1909/37.“

Ungeachtet dieser Modernisierungen wurden ab 1937 beide Haubitzen mit Metallrädern mit Hauptbatteriereifen anstelle von Holzrädern ausgestattet. Der Austausch der Räder verlief jedoch langsam. Dies wird durch Beschwerden des Kommandos des Westlichen Sondermilitärbezirks (ZapOVO) im November 1940 über das Vorhandensein einer erheblichen Anzahl von 122-mm-Haubitzen belegt. 1910/30 und 152 mm Mod. 1909/30 auf Holzrädern.

Es ist merkwürdig, dass der 122-mm-Haubitze-Mod. 1910/30 wurde bis zum Beginn des Großen Vaterländischen Krieges produziert. So wurden 1938 711 Einheiten, 1939 - 1294, 1940 - 1139 und 1941 - 21 solcher Haubitzen hergestellt.

Die neue 122-mm-Haubitze M-30 wurde durch einen Beschluss des Verteidigungsausschusses (KO) vom 29. September 1939 unter dem Namen „122-mm-Divisionshaubitze Mod.“ übernommen. 1938.“ Es verfügte über Federung, Schieberahmen und Metallräder.

Die Bruttoproduktion des M-30 begann erst im Jahr 1940, als 639 Systeme hergestellt wurden.

Insgesamt verfügte die Rote Armee zu Beginn des Krieges über 8.142 122-mm-Haubitzen. Davon sind 1563 M-30 und 5690 Mod. 1910/30 und 889 – Mod. 1909/37

Darüber hinaus befanden sich in den Lagerhäusern zwei- bis dreihundert erbeutete polnische 100-mm-Haubitzen mod. 1914/1919. Sie wurden während des Krieges eingesetzt, wie aus den 1941 und 1942 für sie veröffentlichten „Brenntabellen“ hervorgeht.

Kommen wir nun zu den 152-mm-Haubitzen. Der „verdammte Zarismus“ der Roten Armee erhielt zwei 152-mm-Haubitzen – ein Feldmodell. 1910 und Leibeigenesmodell. 1909

Beide Haubitzen verwendeten die gleichen Projektile, und der Unterschied in der Ballistik war gering – die anfängliche Projektilgeschwindigkeit betrug 335 m/s und die Reichweite des Mods betrug 7,8 km. 1910 und dementsprechend 381 m/s und 8,7 km bei der Probe. 1909, das heißt, die Reichweite unterschied sich um weniger als 1 km.

Beide Systeme wurden natürlich von Schneider entworfen. Die Einführung zweier nahezu identischer Haubitzen lässt sich nur mit der Demenz der zaristischen Generäle erklären.

1930–1931 Im Werk Perm wurde eine Modernisierung des 152-mm-Haubitzenmodells durchgeführt. 1909 Das Hauptziel der Modernisierung ist die Vergrößerung der Schussreichweite. Zu diesem Zweck wurde die Kammer verlängert, was es ermöglichte, die neue OF-530-Granate auf eine Reichweite von 9850 km abzufeuern.

Neben dem Umbau alter Haubitzen wurde auch die Produktion neuer Haubitzen durchgeführt – Mod. 1909/30. So wurden 1938 480 Einheiten hergestellt, 1939 - 620, 1940 - 294, und die letzten 10 Haubitzen wurden 1941 auf den Markt gebracht.

1936–1937 Die 152-mm-Haubitze Mod. wurde einer ähnlichen Modernisierung unterzogen. 1910 Die modernisierte Haubitze erhielt den Namen „152-mm-Haubitze Mod.“ 1910/37.“ Auf seinen Stämmen war eingeprägt: „erweiterte Kammer“.

Neuer Haubitzen-Mod. 1910/37 erfolgte keine Herstellung, sondern nur die Modernisierung alter Haubitzen Mod. 1910

Im Jahr 1937 begannen beide 152-mm-Haubitzen, die Holzräder nach und nach durch Metallräder zu ersetzen. Dies geschah unabhängig von der Modernisierung.

Im Jahr 1937 begannen Tests mit der 152-mm-Haubitze M-10, die im Werk Perm hergestellt wurde. Durch den Erlass des KO vom 29. September 1939 wurde die M-10-Haubitze unter der Bezeichnung „152-mm-Divisionshaubitze Mod.“ in Dienst gestellt. 1938.“

Allerdings erwies sich die M-10 als zu schwer für Divisionsartillerie und nicht stark genug für Korpsartillerie. Das Kampfgewicht des Systems überstieg 3,6 Tonnen, was damals für die Feldartillerie als inakzeptabel galt. Dennoch wurde der M-10 im Werk Nr. 172 in Perm in Massenproduktion gebracht. 1939 lieferte das Werk 4 Haubitzen, 1940 - 685.

Insgesamt verfügte die Rote Armee zu Beginn des Krieges über 3.768 152-mm-Haubitzen. Davon sind 1058 M-10 und 2611 Muster. 1909/30 und 99 – Mod. 1910/37

Darüber hinaus verfügte die Rote Armee über 92 britische 152-mm-Vickers-Haubitzen, die aus dem Ersten Weltkrieg und dem Bürgerkrieg erhalten waren. Die Schussreichweite der Haubitze beträgt 9,24 km, ihr Gewicht in Kampfposition beträgt 3,7 Tonnen. Darüber hinaus befanden sich zu Beginn des Großen Vaterländischen Krieges 67 152-mm-Vickers-Haubitzen im ZapoVO.

Die Rote Armee umfasste auch mehrere Dutzend erbeutete polnische 155-mm-Haubitzen des Typs Mod. 1917, für den 1941 „Schießtische“ geschaffen wurden. Insbesondere 13 solcher Haubitzen beteiligten sich als Teil des 134. Haubitzenregiments an der Verteidigung von Sewastopol.

Nach Kriegsmaßstäben sollte die Basis der sowjetischen Schützendivision aus 32 122-mm-Haubitzen und 12 152-mm-Haubitzen bestehen. In einer motorisierten Schützendivision wurde die Zahl der 122-mm-Haubitzen auf 24 und in motorisierten Divisionen auf 16 reduziert. Panzerdivisionen sollten über 12 Haubitzen beider Kaliber verfügen.

In der Wehrmacht verfügten bis Mai 1940 die 35 Infanteriedivisionen der 1. Welle über ein Artillerieregiment. Das Regiment bestand aus: 3 leichten Artilleriedivisionen zu je 3 Batterien (4 leichte Feldhaubitzen vom Kaliber 10,5 cm in jeder Batterie), 1 schweren Artilleriedivision zu drei Batterien (4 schwere Feldhaubitzen vom Kaliber 10,5 cm in jeder Batterie). Alle diese Haubitzen wurden in Deutschland hergestellt.

In motorisierten Infanteriedivisionen bestand das Artillerieregiment aus zwei leichten Artilleriebataillonen mit drei Batterien (4 leichte Feldhaubitzen mit einem Kaliber von 10,5 cm in jeder Batterie) und einem schweren Artilleriebataillon mit drei Batterien (4 schwere Feldhaubitzen mit einem Kaliber von 150 mm in jeder Batterie). ).

Das Artillerieregiment der Panzerdivisionen bestand aus zwei leichten Artilleriedivisionen zu je drei Batterien (jede Batterie hatte 4 leichte Feldhaubitzen vom Kaliber 10,5 cm). Die 1., 2. und 10. Panzerdivision verfügten außerdem über eine schwere Artilleriedivision mit drei Batterien (zwei Batterien mit schweren Feldhaubitzen vom Kaliber 15 cm und eine Batterie mit 10,5-cm-Geschützen; in der 1. Panzerdivision - 3 Batterien mit schweren Feldhaubitzen).

Die erste 10,5-cm-Leichtfeldhaubitze der Nachkriegszeit wurde 1929 von der Firma Rheinmetall hergestellt. Die Haubitze kam 1935 erstmals in die Armee, aus Geheimhaltungsgründen wurde sie „10,5-cm-Leichtfeldhaubitze Mod.“ genannt. 18" (10,5 cm li.F.H.18). Haubitze arr. 18 war eine völlig moderne Waffe mit verschiebbarem Kastenrahmen, Federweg und Metallrädern. Besonderheit Haubitzen hatten Rückstoßvorrichtungen, die sich oberhalb und unterhalb des Laufs im Wiegenkäfig befanden.

10,5 cm Haubitzen Mod. 18 und nachfolgende Proben hatten die größte Schussreichweite. Ihre Munitionsladung umfasste über ein Dutzend Arten von Splitter- und hochexplosiven Splittergranaten, Rauch-, Beleuchtungs- und panzerbrechenden Granaten.

Bei hochexplosiven 10,5-cm-Splittergranaten schleuderten die Splitter 10–15 m nach vorne und 30–40 m zur Seite. Diese Granaten durchschlugen eine 30 cm dicke Betonwand und eine bis zu 2,1 m dicke Ziegelmauer.

10,5 cm Haubitze Mod. 18 panzerbrechende Projektile durchschlugen Panzerungen mit einer Dicke von bis zu 50 mm in einer Entfernung von 500 m in einem Winkel von 30° zur Normalen.

Einen besonderen Platz nahmen 10,5-cm-Granaten mit giftigen Substanzen ein. Dazu gehörten Geschosse vom Typ Kh mit einem Gewicht von 14,0 kg, ZB mit einem Gewicht von 13,23 kg, 38 Kh mit einem Gewicht von 14,85 kg, 40 AB mit einem Gewicht von 14,0 kg und 39 ZB mit einem Gewicht von 13,45 kg.

Ende 1941 oder Anfang 1942 wurden panzerbrechende und kumulative Granaten des Unterkalibers in die Munitionsladung von 10,5-cm-Haubitzen zur Bekämpfung von T-34- und KV-Panzern eingeführt. Im Jahr 1934 begannen die Arbeiten zur Entwicklung von 10,5-cm-Aktivraketengeschossen. Allerdings wurde bis Mai 1945 nur eine kleine Menge aktiver Raketengeschosse für die 10,5-cm-Haubitzen abgefeuert.

Insgesamt verfügte die Wehrmacht zu Beginn des Krieges über 4845 10,5-cm-Haubitzen mod. 16 und 18. Darunter befanden sich 16 Millionen hochexplosive Splittergranaten und 214,2 Tausend Granaten mit giftigen Substanzen.

1926–1930 Krupp und Rheinmetall entwickelten gemeinsam eine 15 cm schwere Feldhaubitze. Im Jahr 1934 wurde es unter dem Namen „15-cm s.F.H.18“ in die Armee aufgenommen. Solche Haubitzen befanden sich in schweren Artilleriebataillonen von Artillerieregimenten der Infanteriedivisionen der 1. bis 6. Welle, Gebirgsgewehr- und motorisierten Divisionen.

Die Division verfügte über drei Batterien mit je vier Geschützen, also 12 15-cm-Haubitzen pro Division. Darüber hinaus gehörten 15 cm schwere Feldhaubitzen zu den Artilleriebataillonen der RGK. So verfügte die RGK-Artillerie am 1. Mai 1940 über 21 gemischte Artilleriedivisionen, jede Division verfügte über zwei Batterien mit 15-cm-schweren Haubitzen und eine Batterie mit 10,5-cm-Kanonen sowie 41 Divisionen mit schweren Feldhaubitzen, jede Division bestand aus drei Batterien schwerer Feldhaubitzen vom Kaliber 15 cm.

Die Munitionsladung der 15-cm-Haubitze umfasste fast zwei Dutzend Granatentypen. 15-cm-Splittergranaten (Granaten) waren mit Aufprall- und mechanischen Fernzündern ausgestattet. Die optimale Höhe für die Explosion einer Ferngranate betrug 10 m. In diesem Fall flogen die tödlichen Splitter 26 m nach vorne und 60–65 m zur Seite, die Splitter flogen nicht zurück. Als der Kopfzünder beim Aufprall auf den Boden sofort auslöste, flogen die tödlichen Splitter 20 m vorwärts, 50 m seitwärts und 6 m zurück.

Hochexplosives Splittergeschoss vom Typ 15 cm Gr.19 und 19 stg. Normalerweise wird eine Betonmauer mit einer Dicke von bis zu 0,45 m, eine Ziegelmauer mit einer Dicke von bis zu 3,05 m, sandiger Boden mit einer Dicke von bis zu 5,5 m und lockerer Boden mit einer Dicke von bis zu 11 m durchbohrt.

Ein 15 cm großes, betondurchdringendes Geschoss vom Typ Gr.19 Be durchschlug eine 0,4–0,5 m dicke Stahlbetonwand.

Als das 15-cm-Rauchprojektil Gr.19 Nb explodierte, bildete es eine Rauchwolke mit einem Durchmesser von etwa 50 m, die bei leichtem Wind bis zu 40 Sekunden anhielt.

Zur Panzerbekämpfung wurden seit 1942 kumulative 15-cm-Gr.39-Hl-, Gr.39-Hl/A- und Gr.39-Hl/B-Geschosse in die Munitionsladung der Haubitze eingebracht. 15-cm-Kumulgranaten treffen die Panzerung jedes schweren Panzers. Ihre Panzerdurchschlagskraft betrug 150–200 mm, wenn sie in einem Winkel von 45° zur Normalen getroffen wurde. Die effektive Schussreichweite auf Panzer (je nach Genauigkeit) mit kumulativen und hochexplosiven Splittergranaten betrug 1500 m.

Die deutsche schwere 15-cm-Feldhaubitze war das erste Artilleriegeschütz der Welt, dessen Munition aktive Raketengeschosse enthielt. Die Arbeit an aktiven Raketenprojektilen begann 1934 in Deutschland. Mit Hilfe solcher Projektile versuchten die Konstrukteure, die Schussreichweite zu erhöhen. Allerdings standen die Deutschen vor einer Reihe von Schwierigkeiten. So ist bei aktiven Raketenprojektilen im Vergleich zu herkömmlichen Projektilen das Gewicht der Sprengladung geringer, die Schussgenauigkeit hat sich verschlechtert usw. Ich stelle fest, dass viele dieser Probleme bis heute nicht gelöst wurden. In den Vorkriegsjahren gaben die Deutschen rund 2,5 Millionen Mark für die Arbeit an aktiven Raketen aus.

Zunächst wurden Experimente mit Kanonengeschossen des Kalibers 7,5 cm und 10 cm durchgeführt. Als Raketentreibstoff wurde Schwarzpulver verwendet. Aufgrund der Zerbrechlichkeit der Teile dieses Schießpulvers konnten jedoch keine zufriedenstellenden Ergebnisse erzielt werden.

Erst 1938 gelang es der Firma DAG in der Stadt Düneberg, eine Technologie zum Pressen langlebiger rauchfreier Pulverbomben und einen zuverlässigen Zündkreis zu schaffen. Infolgedessen hatte das getestete experimentelle Aktivraketenprojektil eine um 30 % größere Schussreichweite als ein herkömmliches Projektil.

Im Jahr 1939 entwickelte die Firma Baprif ein 15-cm-Aktivraketenprojektil Rgr.19. Das Gewicht des Projektils betrug 45,1 kg, die Länge 804 mm/Kaliber 5,36. Das Projektil enthielt 1,6 kg Sprengstoff. Die Mündungsgeschwindigkeit des Projektils beträgt 505 m/s. Schussreichweite 18,2 km. Nach der Erprobung wurde das Projektil in Dienst gestellt.

Im Jahr 1940 wurden im Militärarsenal Bamberg 60.000 15-cm-Rgr.19-Aktivraketengeschosse hergestellt. Alle wurden zum Afrikakorps geschickt.

1941–1944 Die Unternehmen Rheinmetall und Krupp produzierten eine kleine Charge verbesserter 15-cm-Aktivraketengeschosse Rgr.19/40 mit einer Schussreichweite von 19 km. Diese Granaten wurden aufgrund der geringen Feuergenauigkeit und der geringen Haltbarkeit der Granaten nicht häufig verwendet. Die Reichweitenabweichung beim Schießen auf 19 km betrug bis zu 1250 m.

1944–1945 Für die 15-cm-Haubitze wurden mehrere Muster hochexplosiver Splittergeschosse hergestellt. Ein langes 70-Kilogramm-Projektil wurde normalerweise von einer Haubitze abgefeuert, aber aufgrund des Vorhandenseins einer Schleppscheibe mit Vorsprüngen im Heck des Projektils erhielt es eine 20-mal geringere Winkelgeschwindigkeit als ein herkömmliches Projektil. Nach dem Start des Projektils öffneten sich in seinem Heckteil vier Stabilisatoren, deren Spannweite 400 mm betrug. Die Anfangsgeschwindigkeit des Projektils erreichte 360 ​​m/s. Deutsche Bezeichnung für das Geschoss 15 cm Flü. Ni.Gr. (geflügelte Mine).

Zusätzlich zu den standardmäßigen 10,5-cm- und 15-cm-Haubitzen deutscher Produktion verwendete die Wehrmacht Tausende erbeuteter Haubitzen des Kalibers 100–155 mm.

Rumpfgeschütze

Die zaristische Armee der Roten Armee erhielt ein eher schwaches 107-mm-Rumpfgeschütz (42-Linien-Mod). 1910. Im Jahr 1930 wurde die Waffe einer Modernisierung unterzogen, bei der der Lauf um 10 Kaliber (von 28 auf 39 Kaliber) verlängert, eine Mündungsbremse eingeführt, die Ladekammer vergrößert, die einheitliche Ladung durch eine separate Patronenhülse ersetzt wurde usw Insgesamt wurden 139 Geschütze modernisiert. 1910. Sie erhielten einen neuen Namen – „107-mm-Kanone mod. 1910/30.“ Darüber hinaus 1931–1935. 430 neue Systeme wurden hergestellt. 1910/30

Unabhängig von der Modernisierung begann 1937 der langsame Ersatz der Holzräder durch Metallräder.

Zu Beginn des Krieges bestand die Rote Armee laut dem Werk „Artillerie in Offensivoperationen des Großen Vaterländischen Krieges“ aus 863 Geschützen und laut Archivdaten aus 864 Geschützen und vier weiteren 107-mm-Geschützen mod. 1910/30 waren in der Marine.

Darüber hinaus gab es mindestens zweihundert polnische 105-mm-Kanonen (aus französischer Produktion). 1913 und 1929 sowie japanische 107-mm-Kanonen Mod. 1905. Ich stelle fest, dass 1941 „Schusstabellen“ für alle drei Geschütze (Nr. 323, 319 und 135) veröffentlicht wurden.

Die Entstehungsgeschichte des 152-mm-Haubitze-Kanonen-Mods. 1937 (ML-20), die zur stärksten und am weitesten verbreiteten Waffe der sowjetischen Korpsartillerie wurde.

Im Jahr 1910 wurde auf Druck von Großherzog Sergej Michailowitsch das 152-mm-Schneider-Belagerungsgeschütz eingeführt, obwohl ein ähnliches Krupp-System bei Tests in Russland bessere Ergebnisse zeigte. Es hieß „152-mm-Belagerungsgeschütz mod.“ 1910“, und der Auftrag für seine Produktion wurde natürlich an das Putilov-Werk erteilt. Von 1914 bis 1930 produzierte das Werk 85 dieser Geschütze.

Im Jahr 1930 wurden die Geschütze einer Modernisierung unterzogen, die darin bestand, den Lauf um ein Kaliber zu verlängern und das Patronenlager für ein Langstreckenprojektil aufzubohren. 1928 wurde auch die Mündungsbremse eingeführt. Im Jahr 1930 wurde das modernisierte Geschütz in Dienst gestellt und erhielt den Namen „152-mm-Geschütz mod.“ 1910/1930.“

Bis zum 1. November 1936 waren alle 152-mm-Geschütze mod. 1910 wurden die Fabriken Krasny Putilovets und Barrikady in Mod umgewandelt. 1910/1930. Zu diesem Zeitpunkt verfügte die Rote Armee über 152 Geschütze mod. 1910/1930

Der neue 152-mm-Kanonen-Mod. 1910/1930 blieb die Kutsche noch die Schwachstelle des Systems. Daher wurde 1932 ein Projekt entwickelt, um den Lauf eines 152-mm-Kanonenmods anzubringen. 1910/1930 auf der Lafette einer 122-mm-Kanone Mod. 1931 (A-19). Das so erhaltene System wurde ursprünglich als „152-mm-Haubitze-Mod“ bezeichnet. 1932“, damals – „152-mm-Haubitze mod. 1934 A-19“, das heißt, ihm wurde der Werksindex des 122-mm-Geschützmods zugewiesen. 1931

Das System wurde in Betrieb genommen und in die allgemeine Produktion überführt, obwohl es immer noch Unstimmigkeiten in den Namen gab: „152-mm-Kanonenmod.“ 1910/1934“ oder „152-mm-Haubitze mod. 1934.“

Während des Entwurfs des 152-mm-Geschützmods. 1910/1934 sorgte die Art und Weise, wie das System in der verstauten Position transportiert werden sollte, für große Kontroversen. Für sie wurden zwei Versionen des Wagens entwickelt – in getrennter und nicht getrennter Position.

Produktion der 152-mm-Kanone Mod. 1910/1934 wurde im Werk Perm durchgeführt. 1934 lieferte das Werk 3 Geschütze, 1935 auch 3 Geschütze (dies widerspricht dem Plan von 30 Stück).

Bis zum 1. Januar 1937 wurden 125 Geschütze hergestellt. Im Jahr 1937 wurden weitere 150 Geschütze produziert. Damit ist die Produktion der 152-mm-Kanonen Mod abgeschlossen. 1910/34 wurde eingestellt. Insgesamt wurden 225 Geschütze hergestellt.

152-mm-Kanone Mod. 1910/1934 (in den Jahren 1935–1936 wurde es „152-mm-Haubitze Modell 1934“ genannt) wies viele Mängel auf. Die wichtigsten waren:

– nur der Wagen war gefedert, das Vorderteil war nicht gefedert und die Geschwindigkeit des Wagens auf der Autobahn war auf 18–20 km/h begrenzt.

– Die Federung wurde durch einen speziellen Mechanismus und nicht automatisch ausgeschaltet, was 2–3 Minuten dauerte.

– Die obere Maschine war ein übermäßig komplexer Guss.

Und der gravierendste Nachteil war die Kombination von Hebe- und Ausgleichsmechanismus in einem System. Die vertikale Führungsgeschwindigkeit pro Umdrehung des Schwungrads überschritt nicht 10 Minuten, was äußerst niedrig war.

Schließlich hatte das System von 1934, obwohl es als Haubitze bezeichnet wurde, einen Elevationswinkel (+45°) für Haubitzen der 1930er Jahre. war zu klein.

Während der Modernisierung des Systems arr. 1910/34 wurde im Werk Perm ein Muster der Kanonenhaubitze ML-20 hergestellt.

Nach militärischen Tests wurde das ML-20-System am 22. September 1939 unter der Bezeichnung „152-mm-Haubitze-Kanone Mod.“ in Dienst gestellt. 1937.“

Die Serienproduktion des ML-20 begann 1937, als 148 Geschütze hergestellt wurden, 1938 - 500, 1939 - 567, 1940 - 901.

Zu Beginn des Großen Vaterländischen Krieges verfügte die Rote Armee über 2.610 152-mm-Haubitzgeschütze ML-20 sowie 267 152-mm-Kanonen mod. 1910/30 und 1910/34

Die Entwicklung einer 122-mm-Langstreckenkanone wird seit 1929 im Werk Perm durchgeführt. 122-mm-Kanone mod. 1931 (A-19) wurde durch das Dekret des Rates für Arbeit und Verteidigung (STO) vom 13. März 1936 angenommen.

Zunächst erfolgte die Beförderung von Lauf und Lafette getrennt, 1937 wurde jedoch auf eine integrierte Lafette umgestellt. Nachdem der Lauf des A-19-Systems auf den ML-20-Wagen angewendet wurde, wurde das System als „122-mm-Kanonenmod.“ bezeichnet. 1931/37.“ Am 22. Juni 1941 verfügte die Rote Armee über 1.255 Modellgeschütze. 1931 und 1931/37, davon arr. Im Jahr 1931 gab es nur 21 Geschütze.

In Deutschland 1926–1930. Es wurde ein neuer Typ einer 10,5-cm-Kanone K.18 mit verschiebbaren Rahmen, Federweg und Metallrädern entwickelt. Die Läufe dieser Geschütze wurden von Krupp und Rheinmetall hergestellt, die Lafetten von Krupp. Bis zum 1. April 1940 verfügten sie über 700 Geschütze und 1.427.000 Schuss.

10,5-cm-Kanonen vom Typ K.18 befanden sich in Regimentern und Divisionen der RGK-Einheiten der Wehrmacht und wurden bei Bedarf der Infanterie und anderen Divisionen zugeteilt. Bis Mai 1940 bestand die RGK aus 27 motorisierten Divisionen mit 10,5-cm-Geschützen mit drei Batterien und 21 gemischten motorisierten Artilleriedivisionen (jeweils zwei Batterien mit 15-cm-schweren Feldhaubitzen und eine Batterie mit 10,5-cm-Geschützen).

Die 15-cm-Kanone K.16 wurde von Krupp entwickelt und im Januar 1917 in Dienst gestellt. Das System wurde bis 1933 in zwei nahezu identischen Versionen hergestellt, die von Krupp und Rheinmetall hergestellt wurden (K.16.Kp. und K.16.Ph.). ), unterschiedlich in Laufgewicht und -größe. So betrug die Lauflänge der Krupp-Proben 42,7 Kaliber und die der Rheinmetall-Proben 42,9 Kaliber.

Der K.16-Lauf bestand aus einem Rohr, einem Gehäuse und einem abnehmbaren Verschluss. Das Ventil ist ein horizontaler Keil. Einträger-Kastenwagen. Die Rücklaufbremse ist hydraulisch. Scheibenräder aus Eisen. Zunächst wurde das System auf zwei Karren transportiert, dann begann man, am vorderen Ende (hinter der mechanischen Traktion) einen ungeteilten Karren zu verwenden. Die Wagengeschwindigkeit überschritt 10 km/h nicht.

Am 1. September 1939 verfügte die Wehrmacht über 28 K.16-Kanonen und 26,1 Tausend Schuss. K.16-Geschütze wurden während des Krieges nicht hergestellt. 1940 wurde die Munitionsproduktion für sie jedoch wieder aufgenommen. Im Jahr 1940 wurden 16,4 Tausend Schuss abgefeuert, im Jahr 1941 waren es 9,5 Tausend und im Jahr 1942 waren es 4,6 Tausend Schuss, und dann wurde ihre Produktion abgeschlossen. Bis Kriegsende waren noch 16 K.16-Geschütze übrig, davon 15 an der Front.

Aufgrund des Mangels an 15-cm-Langstreckengeschützen übernahm die Wehrmacht Ende der 30er Jahre das Kommando. ergriff die notwendige Maßnahme und führte das 15-cm-Marinegeschütz SKC/28 ein. Diese Geschütze wurden auf den Schlachtschiffen Bismarck und Scharnhorst, Schlachtschiffen der Deutschland-Klasse und anderen Schiffen installiert. In der Wehrmacht waren 15-cm-SKC/28-Kanonen auf achträdrigen Fahrzeugen montiert. Bei dem System handelte es sich um eine mobile Küstenanlage mit niedriger Silhouette in Kampfposition.

Der Lauf des SKC/28 bestand aus einem freien Rohr mit Mantel und hatte eine Mündungsbremse. Das Ventil ist ein horizontaler Keil.

In der Fahrposition wurde das Geschütz wie ein Flugabwehrgeschütz auf einem achträdrigen (vierachsigen) Karren transportiert. In der Schussposition wurde das Geschütz auf eine Grundplatte abgesenkt, die durch acht kreuzförmige Rahmen (die Deutschen nannten sie „Zigarren“) und eine in den Boden getriebene Schar ausgeglichen wurde.

Im Jahr 1941 waren fünf motorisierte Divisionen mit 15-cm-SKC/28-Kanonen im Einsatz (Nr. 511, 620, 680, 731 und 740), jede Division verfügte über drei Drei-Kanonen-Batterien.

Da die Produktion von 15-cm-Läufen für die K.18-Geschütze langsam war und die Feldtruppen diese dringend benötigten, wurden im Jahr 1941 außerdem 8 SKC/28-Geschützrohre auf Lafetten mit 21-cm-Mörsern montiert Mod. 18.

Als Ersatz für die 15-cm-Kanonen K.16 begann Rheinmetall mit der Entwicklung der 15-cm-Kanone K.18. Die K.18-Kanone wurde 1938 in den Truppendienst aufgenommen.

Das Schießen erfolgte von Rädern oder von einer Plattform aus, die aus zwei Teilen bestand und eine Rundumfeuerung ermöglichte. Im verstauten Zustand wurde das System auf zwei Karren transportiert. Die Geschwindigkeit des Wagens auf Rädern mit LKW-Reifen war bis zu 24 km/h und mit Luftreifen bis zu 50 km/h zulässig.

Während des Krieges wurden K.18-Geschütze von 1940 bis 1943 hergestellt. 1940 wurden 21 Geschütze ausgeliefert, 1941 - 45, 1942 - 25 und 1943 - 10. Im Jahr 1940 wurden 48,3 Tausend Schuss K.18 abgefeuert 1941 – 57,1 Tausend, 1942 – 86,1 Tausend, 1943 – 69 Tausend und 1944 – 11,4 Tausend Schuss.

Im Jahr 1941 waren 15-cm-Geschütze vom Typ K.18 mit drei motorisierten Batterien (821, 822 und 909) im Einsatz. Bis März 1945 waren nur noch 21 K.18-Geschütze übrig.

Im Jahr 1938 erteilte Türkiye der Firma Krupp einen Auftrag zur Lieferung von 15-cm-Geschützen. Zwei dieser Geschütze wurden an die Türken geliefert, doch im November 1939 zwang die Wehrmachtsführung Krupp zur Vertragsauflösung und zahlte 8,65 Millionen Reichsmark für die restlichen 64 bestellten Geschütze. In der Wehrmacht hießen sie „15 cm K.39“. Bis Ende 1939 lieferte Krupp 15 K.39-Geschütze an die Wehrmacht, 1940 - 11, 1941 - 25 und 1942 - 13 Geschütze. Munition für die K.39 wurde von 1940 bis 1944 hergestellt: 1944 - 46,8 Tausend Schuss, 1941 - 83,7 Tausend, 1942 - 25,4 Tausend, 1943 - 69 Tausend und 1944 - 11,4 Tausend Schuss.

Die 15-cm-Geschütze K.39 wurden sowohl in der schweren Feldartillerie als auch in der Küstenverteidigung eingesetzt. Die 15-cm-Geschütze K.39 wurden in Divisionen mit drei Batterien zusammengefasst. Jede Batterie verfügte über drei 15-cm-Kanonen und sieben Sd.Kfz.9-Traktoren. Es gab auch separate schwere Drei-Kanonen-Batterien.

Zusätzlich zu den in Deutschland hergestellten 15-cm-Geschützen nutzte die Wehrmacht Dutzende erbeutete französische, tschechische, belgische und andere Geschütze.

Hochleistungswaffen

Ende der 1930er Jahre. In der UdSSR wurde ein Hochleistungs-Triplex (BM) geschaffen, der aus einer 152-mm-Br-2-Kanone, einer 203-mm-B-4-Haubitze und einem 280-mm-Br-5-Mörser bestand. Von diesen ist die B-4-Haubitze die am weitesten verbreitete.

Ursprünglich wurden Br-2-Geschütze im Jahr 1937 mit feinem Gewehrlauf hergestellt. Allerdings war die Überlebensfähigkeit ihrer Läufe äußerst gering – etwa 100 Schüsse.

Von Juli bis August 1938 testete NIAP den Br-2-Lauf mit tiefem Gewehrlauf (von 1,5 mm bis 3,1 mm) und einem reduzierten Patronenlager. Die Kanone feuerte ein Projektil ab, das einen statt zwei Führungsgürtel hatte. Basierend auf den Testergebnissen gab das Art Directorate bekannt, dass sich die Überlebensfähigkeit der Br-2-Kanone um das Fünffache erhöht habe. Eine solche Aussage ist mit Vorsicht zu genießen, da es sich um offensichtlichen Betrug handelte: Das Kriterium der Überlebensfähigkeit des Geschützes – der Abfall der Anfangsgeschwindigkeit – wurde stillschweigend von 4 % auf 10 % erhöht. Auf die eine oder andere Weise erließ die Artdirektion am 21. Dezember 1938 den Beschluss „Zur Genehmigung der 152-mm-Kanone Br-2 mit Tieflauf für die allgemeine Produktion“ und beschloss, die Experimente mit dem Kaliber Br-2 55 einzustellen Fässer.

Im Jahr 1938 gaben die Br-2-Seriengeschütze nicht auf. 1939 wurden 4 Geschütze geliefert (26 laut Plan), 1940 - 23 (30 laut Plan), 1941 gab es kein einziges Geschütz.

Also in den Jahren 1939–1940. Es wurden 27 Br-2-Geschütze mit Tiefzug geliefert; 1937 wurden 7 Br-2-Geschütze mit Feinzug geliefert. Darüber hinaus lieferte die Industrie vor dem 1. Januar 1937 16 152-mm-Kanonen mod. 1935 (darunter waren offenbar Br-2 und B-30).

Nach Angaben des Standes vom 19. Februar 1941 bestand das schwere Kanonenregiment der RVGK aus 152-mm-Br-2-24-Kanonen, 104 Traktoren, 287 Fahrzeugen und 2.598 Mann Personal. Das Regiment bestand aus vier Divisionen zu je drei Batterien. Jede Batterie bestand aus 2 Br-2-Kanonen.

Insgesamt bestand die Artillerie der RVGK bis zum 22. Juni 1941 unter Berücksichtigung des Mobilmachungseinsatzes aus einem Kanonenregiment (24 Br-2-Kanonen) und zwei separaten schweren Kanonenbatterien (jeweils 2 Br-2-Kanonen). Insgesamt 28 Kanonen. Insgesamt verfügte die Rote Armee am 22. Juni 1941 über 37 Br-2-Geschütze, von denen 2 größere Reparaturen erforderten. Dabei sind die Geschütze der Schießstände usw. berücksichtigt. Darüber hinaus ist davon auszugehen, dass die feingezogenen Geschütze nicht außer Dienst gestellt, aber auch nicht an die Einheiten abgegeben wurden.

Der Lauf der 203-mm-B-4-Haubitze erwies sich als langlebiger. Offiziell wurde die 203-mm-Haubitze B-4 am 10. Juni 1934 in Dienst gestellt. 1933 begann die Produktion von B-4-Haubitzen im Werk Barrikady.

Am 22. Juni 1941 verfügte die Rote Armee nur über 849 B-4-Haubitzen, von denen 41 Haubitzen größere Reparaturen benötigten.

1938–1939 Es wurde versucht, 203-mm-Haubitzen in Korps-Artillerie-Regimentern („Regimentern zweiten Typs“) einzuführen, 6 Haubitzen pro Division. Zu Beginn des Krieges wurden die B-4 jedoch aus der Korpsartillerie abgezogen, und statt sechs Haubitzen erhielt jede Division 12–15 ML-20-Haubitzengeschütze.

Zu Beginn des Krieges befanden sich B-4-Haubitzen nur in Hochleistungs-Haubitzenartillerie-Regimentern der RVGK. Nach Angaben des Regimentsstabes (vom 19. Februar 1941) verfügte es über 4 Divisionen zu je drei Batterien. Jede Batterie bestand aus jeweils 2 Haubitzen, eine Haubitze galt als Zug. Insgesamt verfügte das Regiment über 24 Haubitzen, 112 Traktoren, 242 Autos, 12 Motorräder und 2.304 Mann (davon 174 Offiziere). Bis zum 22. Juni 1941 verfügte die RVGK über 33 Regimenter mit B-4-Haubitzen, also insgesamt 792 Haubitzen im Staat, und tatsächlich bestanden die Regimenter aus 727 Haubitzen.

Die Erprobung des 280-mm-Mörsers Br-5 begann im Dezember 1936.

Obwohl der Br-5-Mörser nicht debuggt war, nahm das Werk in Barrikady die volle Produktion auf. Insgesamt wurden 1939 20 Mörser geliefert, 1940 weitere 25. Im Jahr 1941 wurde kein einziger 280-mm-Mörser geliefert. Nach Beginn des Großen Vaterländischen Krieges wurden keine Br-5-Mörser mehr hergestellt.

Am 22. Juni 1941 hatte die Rote Armee 25 280-mm-Schneider-Mörser und 47 280-mm-Br-5-Mörser im Einsatz (anscheinend 45 Serienmörser und zwei Versuchsmörser, die Anfang 1939 geliefert wurden).

Alle 280 Mörser waren Teil von 8 separaten Artilleriedivisionen mit besonderer Kapazität (SAD OM). Jede Division verfügte über 6 Mörser. Insgesamt verfügte die ARGK über 48 280-mm-Schneider- und Br-5-Mörser.

Von den Triplex-Systemen war die 203-mm-Haubitze B-4 das erfolgreichste. Mit Blick auf die Zukunft werde ich sagen, dass es lange Zeit verwendet wurde Sowjetische Armee, und 1964 begann der Entwurf einer Atombombe dafür.

Das Gesagte gilt jedoch ausschließlich für den Schaukelstuhl B-4 und nicht für dessen Fortschritt. Sowjetische Ingenieure Mitte der 20er Jahre. beschlossen, die Plattform beim Abfeuern von Hochleistungsgeschützen zu verlassen. Doch damals konnte kein einziges Rad der Rückstoßkraft beim Abfeuern mit voller Ladung standhalten. Und dann beschlossen kluge Köpfe, den Radantrieb durch einen Raupenantrieb zu ersetzen, ohne an das Gewicht des Systems oder vor allem an seine Manövrierfähigkeit zu denken. Infolgedessen wurde der Einsatz von Triplex-Geschützen selbst in Friedenszeiten zu einem ständigen „Krieg“ mit ihrem Fahrgestell.

Beispielsweise betrug der horizontale Führungswinkel des Systems nur ±4°. Um den 17 Tonnen schweren B-4-Koloss in einen größeren Winkel zu drehen, war der Einsatz von zwei oder mehr Haubitzen erforderlich. Der Transport des Systems erfolgte natürlich separat. Kettenlafetten und Kettenlafetten (B-29) hatten eine schreckliche Manövrierfähigkeit. Bei eisigen Bedingungen musste die Lafette oder der Laufwagen von zwei „Komintern“ (den stärksten sowjetischen Traktoren) gezogen werden. Insgesamt gibt es pro System vier „Kominternen“.

Bereits am 8. Februar 1938 erließ die GAU taktische und technische Anforderungen für die Entwicklung eines Radduplex, also eines neuen Wagens für die B-4 und Br-2. Das M-50-Duplex-Projekt wurde vom Werk Perm entwickelt, blieb aber bis zum 22. Juni 1941 auf dem Papier.

In den nächsten 10 Kriegs- und Nachkriegsjahren haben eine Reihe von Designern, darunter V.G. Grabin, sie haben versucht, den Triplex auf Räder zu stellen, aber alles war erfolglos. Erst 1954 wurde der Chefdesigner des Barrikady-Werks G.I. Sergeev schuf eine Lafette mit Rädern (eigentlich nur eine Bewegung) für eine 152-mm-Kanone und eine 203-mm-Haubitze. Die Systeme auf einem Radwagen wurden „Br-2M“ und „B-4M“ genannt.

Das deutsche Analogon der B-4 ist der 21-cm-Mörser Mrs.18. Der Mörser wurde 1936 in Dienst gestellt.

Aufgrund des langen Laufs wird der 21-cm-Mörser Mrs.18 in einigen englischen Nachschlagewerken als Kanone bezeichnet. Das ist grundsätzlich falsch. Es liegt nicht nur am großen Elevationswinkel (+70°). Der Mörser konnte nur mit kleinen Ladungen – von Nr. 1 bis Nr. 4 – in einem Winkel von 0° schießen. Und bei einer großen Ladung (Nr. 5 und Nr. 6) musste der Elevationswinkel mindestens 8° betragen. andernfalls könnte die Anlage umkippen. Somit war die 21 cm Mrs.18 ein klassischer Mörser.

Ein charakteristisches Merkmal des 21-cm-Mörser-Mods. 18 hatte einen doppelten Rollback: Der Lauf rollte entlang der Wiege zurück und die Wiege rollte zusammen mit dem Lauf und der oberen Halterung entlang der unteren Halterung des Wagens zurück, was eine gute Stabilität des Mörsers beim Schießen gewährleistete.

In der Kampfposition ruhte der Mörser vorne auf der Grundplatte und hinten auf der Rumpfstütze. Die Räder hingen heraus. In der verstauten Position wurde das Fass entfernt und auf einem speziellen Fasswagen installiert. Normalerweise wurde der Wagen separat ausgeführt - ein Fasswagen und ein separater Wagen mit Protektor. Die Schleppgeschwindigkeit überschritt 20 km/h nicht. Über kurze Distanzen mit einer Geschwindigkeit von 4–6 km/h war es jedoch erlaubt, den Mörser unmontiert, also mit auf der Lafette platziertem Lauf, zu transportieren.

Zur Munition des Mörsers gehörten zwei hochexplosive Splittergranaten und ein betondurchschlagendes Projektil. Wenn eine hochexplosive Splittergranate in einem Winkel von mindestens 25° auf den Boden trifft, fliegen die tödlichen Splitter 30 m nach vorne und 80 m zur Seite, und wenn sie in einem Winkel von mehr als 25° fallen, fliegen die Splitter nach vorne 75 m und zu den Seiten 50 m. Am meisten Das Projektil hatte die gleiche wirksame Splitterwirkung, als es in einer Höhe von 10 m explodierte. Tödliche Splitter flogen 80 m vorwärts und 90 m seitwärts. Daher wurden 21-cm-Splittergranaten verwendet waren mit ferngesteuerten mechanischen Sicherungen ausgestattet.

Das betondurchschlagende Projektil durchschlug eine 0,6 m dicke Betonwand und eine bis zu 4 m dicke Ziegelwand und drang bei nahezu normalem Aufprall auch in sandigen Boden bis zu einer Tiefe von 7,2 m und in lockeren Boden bis zu einer Tiefe von 14,6 m ein .

Am 1. Juni 1941 verfügte die Wehrmacht über 388 21-cm-Mörser vom Typ Mrs.18. Alle 21 cm Mörser Mod. 18 befanden sich in Artillerieeinheiten der RGK. Bis Ende Mai 1940 war die 21 cm Mrs.18 bei zwei gemischten motorisierten Artilleriedivisionen (Nr. 604 und Nr. 607) im Einsatz. Jede Division verfügte über zwei Batterien mit 21-cm-Mörsern (Zusammensetzung mit drei Kanonen) und eine Batterie mit 15-cm-Kanonen. Auch 21-cm-Mörser mod. 18 bestand aus fünfzehn motorisierten Divisionen, drei Batterien mit je drei Geschützen (2. und 3. Division des 109. Artillerie-Regiments, 2. Division des 115. Artillerie-Regiments, Divisionen Nr. 615, 616, 635, 636, 637, 732, 733, 735 , 736, 777, 816, 817). Darüber hinaus verfügten die 624. und 641. Sonderkraftdivision zusätzlich zu den Batterien von 30,5-cm-Mörsern über jeweils drei Mörser.

1939 setzte die Firma Krupp den Lauf einer 17-cm-Marinekanone (172,5 mm) auf eine Mörserlafette. Das System erhielt die Bezeichnung 17 cm K.Mrs.Laf. Deutsche Historiker betrachten den 17-cm-Kanonen-Mod. 18 auf einer Mörserlafette (17 cm K.Mrs.Laf) war die beste Waffe ihrer Klasse im Zweiten Weltkrieg.

Die 17-cm-K.Mrs.Laf-Geschütze waren am häufigsten Teil der gemischten motorisierten Artilleriedivisionen der Wehrmacht RGK. Jede Division verfügte über zwei Drei-Kanonen-Batterien mit 21-cm-Mörsern mod. 18 und eine Drei-Kanonen-Batterie mit 17-cm-Kanonen.

Die ersten vier 17-cm-Geschütze wurden im Januar 1941 an die Einheiten ausgeliefert. 1941 wurden 91 Geschütze von der Industrie geliefert, 1942 - 126, 1943 - 78, 1944 - 40 und 1945 - 3.

Zusätzlich zu diesen beiden Standardsystemen setzten die Deutschen an der Ostfront viele Dutzend Hochleistungs- und Spezialgeschütze tschechischer, französischer, niederländischer und britischer Produktion ein.

„Mörsermafia“

Zum ersten Mal lernten Maler Stokes-Brandt-Mörser kennen, also Mörser, die nach dem Schema eines imaginären Dreiecks hergestellt wurden, im Oktober 1929 während des sowjetisch-chinesischen Konflikts auf der Chinesischen Ostbahn.

Während der Kämpfe erbeuteten Einheiten der Roten Armee mehrere Dutzend chinesische 81-mm-Stokes-Brandt-Mörser und Hunderte von Minen. Von November bis Dezember 1929 wurden erbeutete Mörser zur Untersuchung nach Moskau und Leningrad geschickt.

Die chinesischen Mörser trafen zunächst Gruppe D. Bei der ersten Bekanntschaft mit Mörsern sagte der Gruppenleiter N.A. Dorovlev schätzte die geniale Einfachheit des Produkts. Ohne zu zögern gab er das blinde Vorhaben auf, obwohl aufgrund der Trägheit noch einige Zeit an solchen Systemen gearbeitet wurde. Im Laufe mehrerer Monate entwickelte Gruppe D ein System aus drei Mörsern der Kaliber 82, 107 und 120 mm nach einem imaginären Dreiecksschema (oder besser gesagt, kopierte einen chinesischen Mörser).

So entstanden die ersten sowjetischen Mörser mit dem imaginären Dreiecksdesign.

Nach und nach wurden die Gruppe „D“ und ihre hochrangigen Fans an die Staatliche Agraruniversität gebracht. Sie beschlossen, dass Mörser die klassische Artillerie ersetzen könnten. Im Jahr 1930 wurden ein Muster einer 160-mm-Mine mit zwölf Flossen und mehrere Muster von 160-mm-Mörsern hergestellt. Der Entwurf von 240-mm-Mörsern begann.

Andererseits wurde Ende 1939 ein origineller Mörsertyp geschaffen - die „37-mm-Mörserschaufel“, die nach dem „Einheitsrohr“-Schema hergestellt wurde.

In der verstauten Position war der Mörser eine Schaufel, deren Griff das Fass war. Der Schaufelmörser konnte zum Ausheben von Gräben verwendet werden.

Beim Abfeuern eines Mörsers diente die Schaufel als Grundplatte. Die Schaufel besteht aus Panzerstahl und kann von einem 7,62-mm-Geschoss nicht durchschlagen werden.

Der Mörser bestand aus einem Lauf, einer Schaufel, einer Grundplatte und einem Zweibein mit Stopfen.

Das Laufrohr ist fest mit dem Verschluss verbunden. In den Verschluss wurde ein Schlagbolzen gedrückt, auf den die Kapsel der Minenausstoßpatrone aufgesetzt wurde.

Im Winter 1940 wurde beim Einsatz eines 37-mm-Schaufelsörsers in Gefechten in Finnland die geringe Wirksamkeit der 37-mm-Mine festgestellt. Es stellte sich heraus, dass die Flugreichweite der Mine im optimalen Höhenwinkel unbedeutend und die Splitterwirkung insbesondere in schwach ist Winterzeit, als fast alle Bruchstücke im Schnee stecken blieben. Daher wurden der 37-mm-Schaufelmörser und seine Mine außer Betrieb genommen und ihre Produktion eingestellt.

Zu Beginn des Großen Vaterländischen Krieges verfügte die Rote Armee über 36.324 Kompanie-50-mm-Mörser, 14.525 Bataillons-82-mm-Mörser, 1.468 Gebirgs-107-mm-Mörser und 3.876 Regiments-120-mm-Mörser.

Bereits Mitte der 1930er Jahre. Eine Reihe von Mörserkonstrukteuren und ihre Auftraggeber erklärten buchstäblich allen Artilleriegeschützen, die in der Lage waren, Überkopffeuer zu feuern, den Krieg.

Schauen wir uns zum Beispiel die Waffen an, die zum Artilleriewaffensystem für 1929–1932 gehörten, das durch einen Beschluss des Politbüros des Zentralkomitees der Allunionskommunistischen Partei der Bolschewiki vom 15. Juli 1920 genehmigt wurde und über die Stärke verfügte des Gesetzes. In diesem System bestand die Abteilung „Bataillonsartillerie“ aus 76-mm-Mörsern. In der Abteilung „Regimentsartillerie“ gibt es 76-mm-Infanterie-Eskortenhaubitzen und 122-mm-Mörser. Im Abschnitt „Divisionsartillerie“ – 152-mm-Mörser. Im Abschnitt „Korpsartillerie“ – 203-mm-Mörser.

Wie wir sehen, ist es einfach nicht ernst, unseren Artilleristen die Unterschätzung des berittenen Feuers vorzuwerfen. Aber leider wurde keiner der Punkte des Programms erfüllt.

Aber das Artilleriewaffensystem für 1933–1937. Unter anderem dort:

– 76-mm-Mörserkanone zur Bewaffnung von Schützenbataillonen;

– 152-mm-Mörser zur Bewaffnung eines Schützenregiments;

– 203-mm-Mörser für Korpsartillerie.

Ergebnis? Auch hier wurden nicht alle drei Punkte erfüllt.

Während also beide Vorkriegsprogramme für andere Arten von Artilleriewaffen abgeschlossen waren, wurde kein einziger Mörser in Dienst gestellt. Was ist das - ein Unfall? Oder haben unsere Designer vielleicht einen Fehler gemacht und krumme Mörser hergestellt?

1928–1930 Es wurden mindestens ein Dutzend 76-mm-Bataillonsmörser hergestellt. An ihrem Entwurf beteiligten sich die besten Designer des Landes. Alle diese Systeme wurden getestet und zeigten im Allgemeinen gute Ergebnisse. Aber in den frühen 1930er Jahren. Die Arbeit daran wurde eingestellt.

Im Dezember 1937 beschloss die Artdirektion, sich wieder der Frage der 76-mm-Mörser zu widmen. Militäringenieur des 3. Ranges der NTO-Artdirektion Sinolizyn schrieb abschließend, dass das traurige Ende der Geschichte mit 76-mm-Bataillonsmörsern „ein direkter Sabotageakt ist... Ich glaube, dass die Arbeit an leichten Mörsern sofort wieder aufgenommen werden sollte.“ und alle zuvor hergestellten Mörser, die über die Fabriken und Polygone verstreut sind, finden.“

Die Arbeiten an diesen Mörsern wurden jedoch nicht wieder aufgenommen und 4 experimentelle 76-mm-Mörser wurden an das Artilleriemuseum geschickt.

Im Artilleriewaffensystem 1933–1937. Die „76-mm-Mörserkanone“ wurde eingeschaltet. Sein Gewicht sollte 140–150 kg betragen, die Schussreichweite 5–7 km und die Feuerrate 15–20 Schuss pro Minute. Das Mörsergeschütz sollte Schützenbataillone bewaffnen.

Der Ausdruck „Mörserkanone“ setzte sich nicht durch und solche Systeme wurden Bataillonhaubitzen genannt. Zwei solcher Haubitzen wurden entworfen und getestet – 35K aus Werk Nr. 8 und F-23 aus Werk Nr. 92.

Die 35K-Haubitze wurde im Werk Nr. 8 unter der Leitung von V.N. entworfen und hergestellt. Sidorenko. Es war für Gebirgs- und Luftlandeeinheiten sowie als Bataillonsgeschütz zur direkten Infanterieunterstützung gedacht.

Der Entwurf der Haubitze 35K begann im Jahr 1935. Am 9. Mai 1936 wurde der erste Prototyp dem Militärvertreter übergeben.

Die Waffe wurde in 9 Teile mit einem Gewicht von 35 bis 38 kg zerlegt. So konnte es im zerlegten Zustand nicht nur auf Pferden, sondern auch auf menschlichen Rucksäcken transportiert werden.

Die 35K-Haubitze wurde fünfmal bei NIAP getestet.

Der erste Test fand von Mai bis Juni 1936 statt. Nach 164 Schuss und 300 km Laufleistung versagte die Haubitze und wurde aus dem Test genommen.

Zweiter Test - September 1936. Beim Abfeuern platzte die Frontverbindung, da die Schrauben fehlten, mit denen die Schildhalterung am Frontteil befestigt war. Anscheinend hat jemand diese Schrauben herausgenommen oder „vergessen“, sie anzubringen.

Dritter Test – Februar 1937. Wieder füllte jemand den Kompressorzylinder nicht mit Flüssigkeit. Dadurch wurde beim Schießen der vordere Teil der Maschine durch den starken Aufprall des Laufs verformt.

Vierter Test – beim Abfeuern einer neuen Versuchshaubitze am 23. Mai 1937 brach die Rändelfeder. Der Grund ist ein grober Fehler des Ingenieurs bei der Zeichnung der Kompressorspindel.

Beim fünften Test – Dezember 1937 – wurden 9 35K-Systeme gleichzeitig getestet. Aufgrund von Unter- und Überschwingern bei einem Schusswinkel von 0° entschied die Kommission, dass das Testsystem versagt habe. Hier liegt ein offensichtlicher Streitpunkt vor, da ähnliche Phänomene bei allen Gebirgsgeschützen auftraten, beispielsweise 7-2 und 7-6.

Insgesamt wurden bis Anfang 1937 im Werk Nr. 8 zwölf 76-mm-35K-Haubitzen hergestellt. Zu diesem Zeitpunkt verlor das Werk jedoch aufgrund zahlreicher profitablerer Aufträge jegliches Interesse an dieser Haubitze.

Anfang 1937 wurden alle Arbeiten an der 35K-Haubitze vom Werk Nr. 8 auf das Werk Nr. 7 übertragen, das 1937 den Auftrag zur Produktion von 100 35K-Haubitzen erhielt. Aber auch das Werk Nr. 7 wollte nicht irgendetwas mit dem „fremden“ System machen.

Ein empörter Sidorenko schrieb am 7. April 1938 einen Brief an die Artilleriedirektion: „Werk Nr. 7 ist nicht daran interessiert, die 35K fertigzustellen – das droht ihm mit grober Willkür ... Sie [in der Artilleriedirektion] sind für die 35K verantwortlich.“ die Abteilung, die ein überzeugter Befürworter von Mörsern und daher ein Gegner von Mörsern ist“ Darüber hinaus schrieb Sidorenko direkt, dass es während der 35K-Tests am NIAP zu elementarer Sabotage gekommen sei.

Die einzigartige 76-mm-Bataillonshaubitze F-23 wurde vom berühmten Designer V.G. entworfen. Grabin im Konstruktionsbüro des Werks Nr. 92 in Gorki. Das Konstruktionsmerkmal der Haubitze bestand darin, dass die Achse der Zapfen nicht durch den mittleren Teil der Wiege, sondern durch deren hinteres Ende verlief. In der Kampfposition befanden sich die Räder hinten. Beim Bewegen in die verstaute Position drehte sich die Halterung mit dem Lauf relativ zur Drehzapfenachse um fast 180° nach hinten. Wie die von Sidorenko konnte die Haubitze für den Transport auf Pferdegespannen zerlegt werden. Unnötig zu erwähnen, dass auch die F-23 das gleiche Schicksal erlitt wie die 35K.

Im Werk in Perm (damals die Stadt Molotow) wurde 1932 ein Prototyp des 122-mm-Regimentsmörsers M-5 und im folgenden Jahr ein 122-mm-Regimentsmörser „Lom“ hergestellt und getestet. Beide Mörser verfügten über relativ hohe taktische und technische Eigenschaften, wurden jedoch nicht zum Einsatz angenommen. Darüber hinaus stellen wir fest: Wenn beispielsweise die 76-mm-Divisionskanone F-22 akzeptiert werden könnte oder nicht, würde im letzteren Fall glücklicherweise die 76-mm-Kanone Mod. weiterhin bei den Divisionen im Einsatz und in der Produktion bleiben. 1902/30 gab es in den Regimentern keine Alternative zu den 122-mm-Mörsern M-5 und „Lom“.

Im Jahr 1930 entwickelte das Konstruktionsbüro des Werks Krasny Putilovets ein Projekt für einen 152-mm-Teilungsmörser. Aber sie hatte keine Chance zu überleben. Gemäß der am 28. August 1930 mit der Firma Butast (einem Frontbüro der Firma Rheinmetall) geschlossenen Vereinbarung sollten die Deutschen acht 15,2-cm-Mörser der Firma Rheinmetall liefern und bei der Organisation ihrer Produktion in der UdSSR helfen.

In der UdSSR wurde der Mörser unter der Bezeichnung „152-mm-Mörser mod. 1931.“ In Dokumenten von 1931–1935 Man nannte ihn den Mörser „N“ oder „NM“ (NM – deutscher Mörser).

Vom 5. bis 30. Juni 1931 wurde der deutsche 152-mm-Mörser „N“ mit 141 Schuss erfolgreich auf dem Hauptartilleriegelände getestet und bestand im Herbst desselben Jahres militärische Tests in der 20. Infanteriedivision .

Der 152-mm-Mörser „N“ wurde im Werk Perm in Massenproduktion gebracht. Es wurden jedoch nur 129 Mörser hergestellt. Wo steht Rheinmetall gegen unsere Mörserlobby!

Dennoch modernisierte das Konstruktionsbüro des Werks Nr. 172 (Perm) den Mörtel-Mod. 1931 und stellte drei neue 152-mm-ML-21-Mörser zum Testen vor. Tests ergaben eine Reihe kleinerer Konstruktionsfehler.

Die Mörserlobby in der Artilleriedirektion begegnete dem ML-21 mit Feindseligkeit. Am 13. Juli 1938 verleumdete die 2. Abteilung des Art Directorate Marschall Kulik: „Das Werk Nr. 172 versuchte mehrere Jahre lang, 152-mm-Mörser in einer Vielzahl von Varianten zu entwickeln und erhielt keine zufriedenstellende Lösung für a Anzahl der Probleme: Systemstärke, Gewicht, Bodenfreiheit usw. .

Tests des Mörsers bei der Truppe zeigten ebenfalls unbefriedigende Ergebnisse sowohl hinsichtlich der Konstruktion als auch der taktischen Daten (er ist schwer für ein Regiment, aber schwach für eine Division). Außerdem war es nicht Teil des Waffensystems. Auf dieser Grundlage hält es das Artilleriekomitee für notwendig, die weiteren Arbeiten am Mörser einzustellen.“

Am 28. August 1938 wiederholte Marschall Kulik in einem Brief an den Volkskommissar Woroschilow alle Argumente der Kunstdirektion und fügte selbst hinzu: „Ich bitte um Ihren Befehl, die experimentellen Arbeiten an diesem Mörser einzustellen.“ Die Arbeiten an 152-mm-Divisionsmörsern wurden endgültig eingestellt.

Mit Blick auf die Zukunft kann ich sagen, dass Mörser dieses Typs, in der Wehrmacht 15-cm-schwere Infanteriegeschütze genannt, an allen Fronten des Zweiten Weltkriegs für viel Unheil gesorgt haben.

Sowjetische Konstrukteure haben auch den Teil beider Artillerieprogramme für den 203-mm-Mörserrumpf erfolgreich abgeschlossen.

Es wurden mehrere Muster von 203-mm-Rumpfmörsern hergestellt und getestet (1929 der Mörser „Zh“, 1934 der Mörser „OZ“ usw.). Das Ergebnis ist dasselbe: Kein einziger Mörser wurde in Dienst gestellt. Darüber hinaus stelle ich fest, dass die Geschütze des Flachkampfs – die gleichen „Regimentsgeschütze“, Divisionsgeschütze – regelmäßig in Dienst gestellt und in Massenproduktion gebracht wurden.

Eine einzigartige Waffe, der automatische 40,8-mm-Granatwerfer Taubin, der allen Armeen der Welt fast 40 Jahre voraus war, wurde ebenfalls ein Opfer der Mörserlobby.

Taubins automatischer 40,8-mm-Granatwerfer war beeindruckende Waffe. Die Feuerrate betrug 440–460 Schuss pro Minute. Eine weitere Frage ist, dass bei Magazinzuführung die praktische Feuerrate zunächst nur 50–60 Schuss pro Minute betrug. Taubin entwickelte aber auch eine Variante der Bandzuführung. Gleichzeitig entsprach die praktische Feuerrate der Feuerrate über die gesamte Länge des Gürtels. Unter Berücksichtigung der geringen Ladung der Einheitspatrone waren die Erwärmung des Laufs und sein Verschleiß beim Schießen gering. Somit war die Länge des Bandes nur durch Gewichtsbeschränkungen begrenzt. Die praktische Schussreichweite des Granatwerfers betrug 1200 m.

Tests des 40,8-mm-Granatwerfers wurden seit 1933 kontinuierlich durchgeführt. Fast jedes Jahr wurden neue Modelle oder sogar Kleinserien hergestellt. So produzierte OKB-16 allein im Jahr 1937 12 Granatwerfer für militärische Tests und das INZ-2-Werk weitere 24.

Ende 1937 wurde der 40,8-mm-Granatwerfer Taubin gleichzeitig in drei Schützendivisionen militärischen Tests unterzogen. Überall waren die Bewertungen durchweg positiv, die praktische Feuerrate wurde auf 100 Schuss pro Minute erhöht (mit aufsteckbarem Netzteil). Hier zum Beispiel ein Bericht der 90. Infanteriedivision des Militärbezirks Leningrad, wo vom 8. bis 18. Dezember 1932 Granatwerfer getestet wurden: „Der Betrieb der Granatwerfer ist störungsfrei.“

Im November 1938 wurde ein 40,8-mm-Granatwerfer auf einem kleinen Panzerboot vom Typ „D“ der Dnjepr-Militärflottille getestet. Der Granatwerfer war auf einem Ständer eines ShVAK-Maschinengewehrs montiert. Es wurde sowohl vor Anker als auch unterwegs geschossen. Aus der Schlussfolgerung der Kommission: „Die Automatisierung funktionierte einwandfrei... die Genauigkeit war zufriedenstellend... das System wird beim Abfeuern aufgrund des schwachen Schussgeräuschs und der fehlenden Flamme nicht entlarvt... die Sicherung funktioniert auf beiden Seiten einwandfrei Wasser und auf dem Boden.“

Am 20. Januar 1939 schloss die Rüstungsdirektion der Marine einen Vertrag mit OKB-16 über die Produktion von 40,8-mm- und 60-mm-Marinegranatenwerfern ab, kündigte den Vertrag jedoch bald ohne Begründung.

Der Taubin-Granatwerfer wurde auch in NKWD-Einheiten im Fernen Osten getestet und erhielt dort ebenfalls positive Bewertungen.

Basierend auf den Ergebnissen militärischer Tests Ende 1937 hätte der Granatwerfer von der Roten Armee übernommen werden sollen. Alle festgestellten Mängel waren nicht gravierend und können behoben werden. Und kein einziges Artilleriesystem wurde ohne Mängel eingeführt. Schauen Sie, wie viele Mängel das 76-mm-Divisionsgeschütz F-22 (Modell 1936) hatte und dennoch in Massenproduktion ging. Was ist passiert?

Tatsache ist, dass Taubin den Weg der „Mörsermänner“ kreuzte. Sie waren der Ansicht, dass der Taubin-Granatwerfer Zweifel an der Fortsetzung der Arbeiten an 50-mm-Mörsern des Unternehmens und möglicherweise an 60-mm- und 82-mm-Mörsern aufkommen ließe.

Am 27. Juli 1938 schrieb Taubin an das Volkskommissariat für Verteidigung: „Im Laufe des Jahres 1937 wurden mit Hilfe des ehemaligen Vorsitzenden des Artilleriekomitees der AU Kirillov-Gubetsky einzelne Artkom-Arbeiter – Dorovlev, Bogomolov, Bulba, Ignatenko – gegründet.“ eine Atmosphäre der Erpressung um ... einen 40,8-mm-Granatwerfer“.

Den Mörsern gelang es, die KO-Resolution Nr. 137 vom 22. Juni 1938 durchzusetzen, die einen 50-mm-Mörser verabschiedete, der viele Konstruktionsfehler aufwies.

Die Mörsermänner fordern von der Artdirektion eine unglaublich dumme Entscheidung – einen 40,8-mm-Granatwerfer zusammen mit einem 50-mm-Mörser und gemäß dem Mörserfeuerprogramm zu testen. Natürlich war der Mörser nicht in der Lage, flache Schüsse auszuführen, und das war auch nicht im Programm enthalten, aber der Granatwerfer konnte effektiv sowohl flache als auch montierte Schüsse ausführen. Bei maximalem Höhenwinkel erwies sich die Feuergenauigkeit des 50-mm-Mörsers jedoch als etwas besser. Außerdem war der Mörser viel einfacher und billiger als ein Granatwerfer.

So blieb die Rote Armee ohne bodenfeuernde Artilleriesysteme und ohne automatische Granatwerfer. Ich stelle fest, dass es Mitte der 1960er Jahre war. Die Amerikaner setzten erstmals in Vietnam einen automatischen Granatwerfer ein, und Ende 1969 begann die UdSSR mit der Erprobung des automatischen Granatwerfers „Plamya“, der in Design und Funktionsprinzip dem Taubin-Granatwerfer sehr ähnlich war.

Abenteurer-Designer und ungebildete Mitglieder des GAU-Kunstkomitees organisierten eine Kampagne nach der anderen, um ineffektive Artilleriesysteme zu entwickeln. Über das Abenteuer mit gürtellosen Projektilen haben wir bereits gesprochen. 1931–1936 Der halbgebildete (2. Jahr) Student Leonid Kurchevsky versuchte unter Ausnutzung der Schirmherrschaft von Tuchatschewski, Pawlunowski und Ordschonikidse, alle Geschütze der Roten Armee und der Marine durch dynamoreaktive Geschütze zu ersetzen. Er schuf eine Sackgasse für die Entwicklung rückstoßfreier Gewehre nach dem „Loaded Barrel“-Schema. Von 1931 bis 1936 produzierte die Industrie etwa 5.000 rückstoßfreie Geschütze des Kurchevsky-Systems mit einem Kaliber von 37 bis 305 mm. Die meisten dieser Geschütze bestanden überhaupt keine militärische Zulassung, und mehrere hundert Geschütze waren mehrere Monate (bis zu drei Jahre) im Einsatz und wurden dann entfernt.

Bis zum 22. Juni 1941 hatte die Rote Armee kein einziges Kurchevsky-Artilleriesystem im Einsatz. Es ist merkwürdig, dass mehrere Zehntausend Granaten vom Typ „K“ für Kurchevskys rückstoßfreie 76-mm-Gewehre an 76-mm-Regimentsgeschütze Mod. geliefert wurden. 1927 wurden für diese Granaten spezielle „Brenntabellen“ erstellt.

1938–1940 „Cartuzomania“ begann an der Staatlichen Agraruniversität. Am Vorabend des Krieges beschlossen einige Führer, die gesamte Korpsartillerie der Roten Armee von der Einzelgehäuseverladung auf die Kappenverladung umzustellen. Die Vorteile der Einzelkofferverladung liegen auf der Hand. Ich stelle fest, dass Deutschland, das in beiden Weltkriegen über die beste Artillerie der Welt verfügte, ausschließlich auf die getrennte Patronenladung setzte. Und das nicht nur bei Geschützen mittleren Kalibers (10,5–20,3 cm), sondern auch bei Geschützen großen Kalibers (30,5–43 cm).

Es ist wichtig zu beachten, dass der Übergang von einer Patronenhülse zu einer Kappe nicht nur den Schuss betrifft, sondern auch Änderungen am Waffenlauf erfordert. Daher waren die Läufe der experimentellen 152-mm-M-10-Haubitzen und ML-20-Haubitzgeschütze mit Kappenladung nicht mit Standardläufen austauschbar. Die Pfennigfuchser könnten zwar um ein paar Cent gewinnen, aber sie könnten die Artillerie unseres Korps völlig durcheinander bringen. Der Krieg machte den Machenschaften der „Kartuzniks“ ein Ende.

Die Sparfuchser der GAU beruhigten sich für eine Weile, bis am 11. Dezember 1967 ein Erlass erlassen wurde, mit der Arbeit an der Herstellung von 122-mm- und 152-mm-Haubitzen mit Patronenladung zu beginnen. Fünf Jahre vergeudete Arbeit, und im März 1972 erließ das Ministerium für Verteidigungsindustrie den Befehl, die Arbeiten an den 122-mm-Haubitzen D-16 und 152-mm-D-11 einzustellen.

Wie Sie sehen können, unsere Artillerie in den 1920er und 1940er Jahren. von einer Seite zur anderen geworfen. Milliarden Rubel, die den hungernden Menschen abgenommen wurden, wurden für Tricks mit gürtellosen Granaten, Tuchatschewskis „Universalgeschützen“ (d. h. Divisionsflugabwehrgeschützen), Kurtschewskis rückstoßfreien Geschützen, Projektilen von „Kartusniks“ usw. eingesetzt.

Ich persönlich bin kein Fan von unzuverlässigen Empfindungen. Aber es scheint, dass unsere Artillerie mit einer großen, sorgfältig versteckten Gruppe von Saboteuren besetzt war. Wir durften nicht so viele Dummköpfe haben, vor allem weil all die Sackgassen-Ideen zu gut durchdacht waren.

Traber und Traktor

Wenn man alle zwischen 1800 und 1917 hergestellten russischen Serien- und Versuchsfeldgeschütze aneinanderreiht und es mehr als zwei Dutzend davon gibt, fällt leicht auf, dass ihre Abmessungen nahezu gleich sind. Das Gleiche gilt für das Gewicht der Waffen. Tatsache ist, dass das Gewicht und die Dimensionseigenschaften von Feldartilleriesystemen von „Ihrer Majestät den sechs Pferden“ bestimmt wurden. Eine Gewichtsreduzierung bedeutet einen Leistungsverlust der Waffe, und eine geringfügige Gewichtszunahme führt zu einer drastischen Einschränkung der Mobilität. Wenn Sie den Raddurchmesser erhöhen, beginnt der Wagen beim Wenden umzukippen. Wenn Sie ihn verringern, verschlechtert sich die Geländegängigkeit.

Vier Pferde galten schon immer als optimales Geschirr für einen Wagen. Wenn es angeschnallt ist mehr Pferde nahm die Effizienz ab. Deshalb versuchten sie, nicht mehr als 10 Pferde anzuspannen. Im 19. Jahrhundert waren leichte und schwere Feldgeschütze (Divisionsgeschütze) im Einsatz. Die ersten wurden von vier, die zweiten von sechs Pferden vorgespannt. Zu Beginn des 20. Jahrhunderts wurde beschlossen, die Beweglichkeit des Feldgeschützes teilweise zu opfern, um seine ballistischen Eigenschaften zu verbessern. Gewicht in der eingefahrenen Position der 76-mm-Feldgeschütze Mod. 1900 und arr. 1902 stellte sich heraus, dass es etwa 2 Tonnen waren, also die äußerste Grenze für sechs Pferde. Die Transportgeschwindigkeit auf guten unbefestigten Straßen betrug nicht mehr als 6–7 km/h. Darüber hinaus ist anzumerken, dass für den Transport von sechs Geschützen einer Batterie aus 76-mm-Geschützen nicht 36, sondern 108 Pferde erforderlich waren, da für jedes Geschütz in der Batterie zwei Ladekästen vorhanden waren, von denen jeder ebenfalls mit sechs bespannt war Pferde. Darüber hinaus verfügte die Fußbatterie über Pferde für Offiziere, Haushaltsbedarf usw.

Die Zugkraft der Pferde schränkte die Kraft der Belagerungsartillerie erheblich ein. Bei der russischen Belagerungsartillerie betrug das maximale Körpergewicht eines Geschützes 200 Pud (3,2 Tonnen). 1910–1913 In Russland werden zusammenklappbare Belagerungswaffen eingeführt. Beispielsweise wurde ein 280-mm-Mörser (Schneider) in der verstauten Position in 6 Teile zerlegt. Für den Transport jedes Teils (Wagens) waren 10 Pferde erforderlich, also für den gesamten Mörser - 60 Pferde, Pferde für Karren mit Munition nicht mitgerechnet.

Der erste Versuch, mechanische Traktion in der russischen Armee einzusetzen, erfolgte in den Jahren 1912–1914. Also, 152-mm-Belagerungsgeschütz Mod. 1904 und 1912 wurde es von einem Radtraktor mit einer Geschwindigkeit von bis zu 12 km/h über die Autobahn gezogen. Im Jahr 1913 wurden in der Festung Brest-Litowsk Experimente zum Transport eines 76-mm-Kanonenmodells durchgeführt. 1900 hinter einem Lastwagen. Allerdings betrachtete das Kommando der Festungsartillerie die mechanische Traktion als Trick und das Kommando der Feldartillerie ignorierte es im Allgemeinen.

1914–1917 Für den Transport kaufte Russland mehrere schwere Geräte und Traktoren aus England. So wurden für die 305-mm-Vickers-Haubitze die von Fowler entworfenen Raddampftraktoren „Big Lion“ und „Little Lion“ bestellt. Während der Tests hat der Transport einer 305-mm-Haubitze mit dem Big Lion-Traktor „die hervorragende Autobahn von Zarskoje Selo nach Gatschina völlig ruiniert“. Darüber hinaus dauerte die Dampferzeugung mehrere Stunden, sodass die Staatliche Agraruniversität die Dampflöwen aufgab.

Als erfolgreicher erwiesen sich Traktoren mit Vergasermotoren – der 60-PS-Morton auf Rädern und der Allis-Shalmers auf Rädern. Diese Traktoren dienten dem Transport englischer Vickers-Haubitzen im Kaliber 203 mm und 234 mm. Die restlichen schweren Geschütze blieben von Pferden gezogen.

Aufgrund der geringen Leistung und des Mangels an zusammenklappbaren schweren Geschützen war das russische Kommando gezwungen, schwere Marine- und Küstengeschütze an die Front zu mobilisieren – 152-mm-Kane-Geschütze und 254-mm-Geschütze. Der Transport erfolgte zerlegt nur per Bahn. Zur Geschützstellung wurde eigens eine normalspurige Eisenbahnstrecke verlegt. Die Methode zum Transport der 305-mm-Belagerungshaubitze Mod. 1915 Die Haubitze wurde per Normalspurbahn an die Front geliefert. Anschließend wurden die Haubitzenteile auf recht originelle Weise auf die Waggons einer Schmalspurbahn (Spurweite 750 mm) umgeladen und so direkt an den Einsatzort geliefert.

Während des Bürgerkriegs setzte die Rote Armee mit Ausnahme von Eisenbahn- und Schiffsanlagen nie schwere Artillerie ein. Es ist merkwürdig, dass auf der Krim die im November 1920 zurückgelassenen weißen Belagerungswaffen fast ein Jahr lang dort blieben – die Roten hatten nichts, womit sie sie entfernen konnten.

Im ersten Halbjahr 1941 begann der Teilaufmarsch des Heeres und die intensive Bildung neuer Artillerieeinheiten. Dadurch verschlechterte sich die mechanische Traktionssituation weiter. Mobilisiert von nationale Wirtschaft Die Traktoren waren größtenteils abgenutzt und die Armee hatte weder die Kraft noch die Mittel, sie zu reparieren. An der durchschnittlichen Reparatur von Traktoren waren weder die Reparaturstützpunkte des Volkskommissariats für Verteidigung noch die Artillerieeinheiten beteiligt; das erste – aufgrund des Mangels an freien Produktionskapazitäten, das zweite – aufgrund des Mangels an Ersatzteilen, Werkzeugen oder Werkstätten.

Die Überholung der Traktoren in den Reparaturstützpunkten des Volkskommissariats für Verteidigung verzögerte sich. So befanden sich im Kiewer Sondermilitärbezirk (KOVO) 960 Traktoren in Reparaturstützpunkten, in ZapOVO 600. Der Abschlusstermin für ihre Reparaturen, ausgenommen neu eingetroffene Traktoren, war erst für das zweite Quartal 1943 geplant. In der Maschine und Traktorenwerkstätten des Volkskommissariats für Landwirtschaft seit 1940. Etwa 400 Traktoren wurden von den Bezirken West und Kiew zur Reparatur übergeben. Das Datum ihrer Freigabe aus der Reparatur blieb unbekannt.

Tabelle 1. Wichtigste technische Merkmale spezieller Artillerie-Traktoren und Traktoren, die zu Beginn des Krieges zum Ziehen von Geschützen eingesetzt wurden

Tabelle 2.Anzahl, Zusammensetzung und Qualitätszustand der sowjetischen Artillerie-Traktorflotte am 1. Januar 1941.

Hier ist zum Beispiel ein Bericht des Artilleriechefs des Militärbezirks Orjol vom 5. Juni 1941: „Je nach Friedens- und Kriegsstaaten wurden das 364., 488. Korps-Artillerie-Regiment und das 399. Haubitzen-Artillerie-Regiment der Komintern zugeteilt und.“ Stalinets-Traktoren. 2“. Zum Zeitpunkt der Bildung der angegebenen Artillerieeinheiten der Komintern, Stalinets-2-Traktoren und deren Ersatz ChTZ-65 gab es im Bezirk keine Traktoren... Der Rüstungsplan des Generalstabs der Roten Armee für 1941 sieht die Personalausstattung vor dieser Einheiten zu 50 % des Standardbedarfs anstelle der erforderlichen Traktoren „Komintern“ und „Stalinez-2“ Kleintraktoren STZ-3-5...

Der Transport des Artilleriematerials mit diesen Traktoren vom Rada-Bahnhof der Leninbahn zu den Lagern erfolgte über eine Waldlandstraße in einer Entfernung von 0,5–1 km... Von den 10 beteiligten STZ-3-5-Traktoren der Transfer von 122-mm-Kanonen und 152-mm-Haubitzen, Geschützen, 8 festsitzenden. Alle Maßnahmen, die ergriffen wurden, um die festsitzenden Geschütze mit STZ-3-5-Traktoren herauszuziehen, erwiesen sich als wirkungslos... Ich glaube, dass die Ausrüstung dieser Artillerieeinheiten damit STZ-3-5-Traktoren mit geringer Leistung in Höhe von 50 % des Standardbedarfs machen sie unschlagbar.“ Und hier ist ein Bericht vom 18. Juni 1941 über den Umzug von ZAPOVO-Einheiten an einen neuen Standort: „Während des Marsches der 27. und 42. Division kam es aufgrund der geringen Qualifikation der Fahrer zu Unfällen mit Autos und Traktoren. Der Fahrer des 132 Joint Venture 27 SD Poltavtsev 8.V.41 hat das Auto umgeworfen. Der darin befindliche Kochlehrer Izmailov erlitt einen Bruch seines rechten Schlüsselbeins. Jr. Der Kommandeur des 75. Gap 27. SD Koshin, der einen ChTZ-5-Traktor fuhr, stieß auf ein 122-mm-Geschütz, wodurch der Traktor außer Gefecht gesetzt wurde. Der Fahrer des Traktors, Teilinsky (42. Schützendivision), kollidierte mit dem Geschütz vor ihm, wodurch der Traktor außer Gefecht gesetzt und das Geschütz beschädigt wurde. Der Fahrer Baev derselben Division stieß beim Fahren eines Autos mit einem zweiten Auto zusammen, wodurch beide Autos außer Gefecht gesetzt wurden. Der Fahrer des Autos der Parkbatterie 42 SD Leontyev fuhr gegen einen Pfosten, wodurch das Auto außer Gefecht gesetzt wurde und er sich selbst verletzte. Ähnliches geschah auch bei der 75. Infanteriedivision.

Darüber hinaus waren während des Marsches in der 115. Schützendivision der 75. Infanteriedivision 23 Pferde aufgrund von Verschleiß außer Gefecht gesetzt.“

Um Ausrüstung und Treibstoff zu sparen, durfte in den Vorkriegsjahren nur ein Traktor pro Batterie für die Kampfausbildung und den Haushaltsbedarf eingesetzt werden, dessen Einsatzzeit 25 Stunden pro Monat nicht überschreiten sollte. Sie können sich vorstellen, auf welchem ​​Niveau die Kampfausbildung unserer mechanisierten Artillerie durchgeführt wurde.

Die unbefriedigende Situation bei der mechanischen Traktionsausrüstung führte neben anderen Faktoren bereits in den ersten Kriegstagen zu katastrophalen Folgen.

26. Juni 1941 Oberst I.S. Strelbitsky berichtete dem Artilleriekommandeur der 13. Armee, dass von den 12 Artilleriedivisionen der Brigade 9 Divisionen weder Traktoren noch Fahrer noch Granaten hätten.

In Dubno wurde das 529. Hochleistungs-Haubitzenartillerie-Regiment aufgestellt. Aufgrund des Mangels an mechanischer Traktion wurden bei der Annäherung der Deutschen 27 203-mm-B-4-Haubitzen, also das gesamte Regiment, in gutem Zustand zurückgelassen.

Zur Auffüllung der Flotte wurden im ersten Halbjahr 1942 ausschließlich STZ-5-Traktoren aus der Industrie geliefert. Davon waren 1628 vor dem 1. Juni 1942 und 650 im Juni 1942.

Diese Traktoren wurden fast ausschließlich zur Ausrüstung der neu aufgestellten Artillerieregimenter der Schützendivisionen eingesetzt.

Der Woroschilowez-Traktor wurde seit August 1941 nicht mehr hergestellt. Und während des Krieges erhielt die Rote Armee keinen einzigen Woroschilowez-Traktor.

Die Frage der Herstellung von Prototypen und der Vorbereitung des A-45-Traktors (als Ersatz für den Woroschilowez) auf Basis des T-34-Panzers war bis zum 13. Juli 1942 nicht gelöst. Das technische Design dieses vom Werk Nr. 183 entwickelten Traktors wurde am 4. Juni 1942 von GABTU und GAU genehmigt. Aus verschiedenen Gründen ging der A-45 jedoch nie in Produktion. Die Produktion der ChTZ-Traktoren wurde im Dezember 1941 eingestellt und bis zum 13. Juli 1942 nicht wieder aufgenommen.

Tabelle 4

Am 13. Juli 1942 waren noch keine Traktoren aus dem Ausland eingetroffen und die erste Lieferung von 400 Einheiten wurde erst im August erwartet. Aus dem Bericht des Leiters der ATU GABTU KA für das Sekretariat des Rates der Volkskommissare der UdSSR über den Zustand der Traktorenflotte der Roten Armee vom 13. Juli 1942: „Aufgrund der vollständigen Einstellung der Produktion der Voroshilovets und ChTZ-Traktoren entstand eine äußerst schwierige Situation in den Artillerie- und Panzereinheiten. Neue Formationen von Kanonen- und schweren Haubitzen-Artillerie-Regimentern der RGK sind überhaupt nicht mit mechanischer Traktion (ChTZ-Traktor) ausgestattet. Der Bedarf, den Verlust an Betriebsteilen für Traktoren auszugleichen, wird nicht gedeckt. In vielen Artillerieregimenten gibt es 1 Traktor für 2–3 Geschütze. Panzereinheiten sind überhaupt nicht mit leistungsstarken Woroschilowez-Traktoren ausgestattet, was dazu führt, dass schwere und mittlere Panzer selbst aufgrund geringfügiger Störungen oder Beschädigungen nicht rechtzeitig vom Schlachtfeld evakuiert werden und dem Feind zum Opfer fallen.

Im Zusammenhang mit der Einstellung der Produktion von ChTZ-Traktoren kam es in Artillerieeinheiten zu einer katastrophalen Situation mit mechanischer Traktion.“

Im August 1943 begannen die Tests an drei Prototypen des Kettenartillerietraktors Y-12, der im Jaroslawler Konstruktionsbüro hergestellt wurde Automobilwerk. Die Traktoren waren mit einem im Rahmen von Lend-Lease gelieferten Dieselmotor GMC-4-71 mit einer Leistung von 112 PS ausgestattet, der eine Geschwindigkeit von 37,1 km/h auf einer guten Straße ermöglichte. Das Gewicht des Traktors ohne Ladung beträgt 6550 kg.

Der Ya-12-Traktor konnte 85-mm-Flugabwehrgeschütze, A-19- und ML-20-Rumpfartilleriesysteme und sogar (mit Schwierigkeiten) eine 203-mm-B-4-Haubitze ziehen. Von August bis Ende 1943 produzierte das Werk Jaroslawl 218 Ya-12-Traktoren, 1944 - 965 und bis zum 9. Mai 1945 weitere 1048.

Kommen wir nun zu den Standard-Artillerie-Traktoren der Wehrmacht. In den ersten 18 Kriegstagen betrug der durchschnittliche tägliche Vormarsch deutscher Truppen zwischen 25 und 35 km. Und dies wurde nicht zuletzt dank des Systems deutscher Artillerie-Radschlepper erreicht. In der Wehrmacht hießen sie „Somderkraftfarzeug“, also „besondere motorisierte Fahrzeuge“.

Ursprünglich gab es sechs Klassen solcher Maschinen:

– 1/2-Tonnen-Klasse, Sd.Kfz.2;

– 1-Tonnen-Klasse, Sd.Kfz.10;

– 3-Tonnen-Klasse, Sd.Kfz.11;

– 5-Tonnen-Klasse, Sd.Kfz.6;

– 8-Tonnen-Klasse, Sd.Kfz.7;

– 12-Tonnen-Klasse, Sd.Kfz.8;

– 18-Tonnen-Klasse, Sd.Kfz.9.

Autos aller Klassen waren einander sehr ähnlich und mit Kabinen aus Markisen ausgestattet. Chassis Das Raupenfahrwerk war mit schachbrettartig eingebauten Stützrollen ausgestattet. Die Raupen hatten Gummikissen und geschmierte Raupen. Diese Fahrwerkskonstruktion gewährleistete eine hohe Geschwindigkeit auf der Autobahn und eine zufriedenstellende Leistung im Gelände.

Die Laufräder aller Fahrzeuge, mit Ausnahme des Sd.Kfz.7, hatten eine Drehstabfederung. Das Fahrzeug wurde durch Drehen der (normalen) Vorderräder und Einschalten der Raupendifferentiale gedreht.

Der kleinste deutsche Artillerieschlepper war der Sd.Kfz.2, ein Kettenmotorrad von NSU. Insgesamt produzierten NSU und Stoewer mindestens 8.345 Kettenmotorräder.

Dieses Motorrad hat einen 36-PS-Motor. und einem Eigengewicht von 1280 kg war ursprünglich für den Einsatz in der Luftlandetruppe zum Schleppen von rückstoßfreien 7,5-cm- und 10,5-cm-Geschützen, Mörsern und anderen Systemen vorgesehen. Hakenkraft bis 200 kg.

In Infanteriedivisionen wurde das Sd.Kfz.2 zum Schleppen von 37-mm-Panzerabwehrgeschützen, 7,5-cm-Infanteriegeschützen, 2-cm-Flugabwehrgeschützen und anderen leichten Systemen eingesetzt.

Die Geschwindigkeit des Sd.Kfz.2 erreichte 70 km/h. Allerdings musste auf gekrümmten Streckenabschnitten die Geschwindigkeit reduziert werden, Steigungen oder Hügel konnten nur geradlinig bewältigt werden, bei diagonaler Fahrt konnte der Sd.Kfz.2 kentern.

Im Frühjahr 1942 führte GABTU Vergleichstests des erbeuteten deutschen Sd.Kfz.2-Traktors, den wir einfach NSU nannten, und unseres GAZ-64-Wagens durch.

Laut einem Bericht vom 6. Mai 1942 „können der deutsche NSU-Traktor und das GAZ-64-Fahrzeug hinsichtlich Traktion und Manövrierfähigkeit eine 45-mm-Panzerabwehrkanone ziehen.“ Allerdings sind weder der Traktor noch das GAZ-64-Fahrzeug in der Lage, die standardmäßige Geschützmannschaft, bestehend aus 5 Personen, und Munition zu transportieren. Das Abschleppen einer 37-mm-Flugabwehrkanone mit einer Besatzung von 3 statt sieben Personen mit einem deutschen Traktor und GAZ-64 ist nur auf guten Autobahnen möglich...

Die Geländegängigkeit des Traktors auf Land- und Forststraßen im Frühjahrs-Offroad-Zeitraum ist besser als beim GAZ-64...

Der fehlende Vorteil des NSU-Traktors gegenüber dem GAZ-64 sowohl hinsichtlich der Dynamik als auch der Traktionseigenschaften, die Komplexität der Konstruktion des Traktors und die Schwierigkeiten bei der Beherrschung seiner Produktion lassen den Schluss zu, dass eine Annahme unangemessen ist es für die Produktion.“

Es sei darauf hingewiesen, dass die Deutschen ihre Raupenschlepper als 1-, 3-, 5-, 8-, 12- und 18-Tonnen-Traktoren bezeichneten, was nicht ihre Tragfähigkeit in Tonnen bedeutete, sondern die bedingte Last, die sie über unebenes Gelände ziehen konnten Gelände bei durchschnittlichem Verkehr.

Der 1-Tonnen-Halbkettenschlepper Sd.Kfz.10 war zum Ziehen von Panzerabwehrkanonen der Kaliber 3,7 cm, 5 cm und 7,5 cm vorgesehen. Auf seiner Basis entstand ein leichter gepanzerter Personentransporter. Die Leistung des Sd.Kfz.10-Motors betrug 90-115 PS. Autobahngeschwindigkeit – bis zu 65 km/h.

Der Pkw-Traktor Sd.Kfz.11 mit einer Zugkraft von 3 Tonnen war zum Ziehen von 10,5-cm-Leichtfeldhaubitzen und 15-cm-Raketenwerfern vorgesehen. Auf dieser Basis wurde ein mittelschwerer Schützenpanzerwagen geschaffen. Motorleistung 90-100 PS. Fahrgeschwindigkeit 50–70 km/h.

Der durchschnittliche 5-Tonnen-Sd.Kfz.6-Traktor schleppte eine 10,5-cm-Leichthaubitze, eine 15-cm-Schwerhaubitze, ein 10,5-cm-Geschütz und ein 8,8-cm-Flugabwehrgeschütz. Motorleistung 90-115 PS. Die Geschwindigkeit auf der Autobahn beträgt 50–70 km/h.

Der durchschnittlich 8 Tonnen schwere Sd.Kfz.7-Traktor schleppte eine 15 cm schwere Haubitze, eine 10,5-cm-Kanone und ein 8,8-cm-Flugabwehrgeschütz. Motorleistung 115–140 PS Die Höchstgeschwindigkeit auf der Autobahn beträgt 50–70 km/h.

Der schwere 12-Tonnen-Traktor Sd.Kfz.8 schleppte 8,8-cm- und 10,5-cm-Flugabwehrgeschütze sowie 21-cm-Mörser Mod. 18. Motorleistung 150–185 PS. Die Fahrgeschwindigkeit auf der Autobahn beträgt 50–70 km/h.

Und schließlich konnte der schwere 18-Tonnen-Traktor Sd.Kfz.9 alle Panzertypen, alle schweren Artilleriesysteme mit hoher und besonderer Leistung sowie 12,8-cm-Flugabwehrgeschütze ziehen. Selbstverständlich wurden Waffen mit besonderer Leistung zerlegt transportiert. Dementsprechend waren für den Transport einer 21-cm-Kanone K.39 drei Sd.Kfz.9-Traktoren und für eine 24-cm-Kanone K3 fünf Traktoren erforderlich. Für den 35,5-cm-Mörser M.1 – sieben Traktoren. Seine Motorleistung betrug 230–250 PS. Fahrgeschwindigkeit 50–70 km/h.

Während des Krieges stellten die Deutschen ein Dutzend improvisierte selbstfahrende Einheiten her, die auf leichten, mittleren und schweren Halbkettenschleppern basierten. In diesem Fall wurde die Waffe einfach hinten im Traktor platziert. Auf diese Weise entstanden selbstfahrende Einzel- und Vierfach-Flugabwehrgeschütze im Kaliber 2 cm sowie automatische Flugabwehrgeschütze im Kaliber 3,7 cm und 5 cm und auf dem Sd.Kfz. selbstfahrende 8,8-cm-Flugabwehrgeschütze .9 Traktorfahrgestell.

Mittlere Sd.Kfz.6-Traktoren waren mit 3,7-cm- und 5-cm-Panzerabwehrkanonen ausgestattet.

Neben Halbkettenschleppern setzte die Wehrmacht auch reine Kettenfahrzeuge zum Transport von Artillerie ein. Besonders berühmt war unter ihnen der RSO-Traktor aus Steyr.

Für den Blitzkrieg in Russland setzten die Deutschen zwischen 1939 und 1941 Hunderttausende Traktoren und Autos ein, die in ganz Europa erbeutet wurden. Der Motorisierungsgrad sowohl des Heeres im Allgemeinen als auch der Artillerie im Besonderen war bei der Wehrmacht deutlich höher als bei der Roten Armee, die 1941 zu einem wichtigen Bestandteil des Artillerievektors der Niederlage wurde.

Artillerie aus der Luft justieren

Zu Beginn des Zweiten Weltkriegs waren die einmotorigen Henschel HS-126 die wichtigsten deutschen Artillerieaufklärungsflugzeuge. Die Flugzeugbesatzung besteht aus zwei Personen. Die hohe Position des Flügels sorgte dafür gute Rezension Pilot und Spotter. Die Höchstgeschwindigkeit der HS-126 beträgt 349 km/h, die Flugreichweite beträgt 720 km. Das Flugzeug wurde zwischen 1938 und 1940 hergestellt, insgesamt wurden 810 Flugzeuge hergestellt.

Im Juli 1938 begannen die Flugtests des berühmtesten Aufklärungsflugzeugs des Zweiten Weltkriegs, der Focke-Wulf FW-189. Die Luftwaffe nannte es „Uhu“ („Eule“), die deutsche Presse nannte es „Fliegendes Auge“, aber unsere Soldaten nannten es „Frame“ wegen seines zweikieligen Designs.

Bei der Konstruktion des Gondelrumpfes handelte es sich um ein Monocoque aus Metall, dessen Einzelteile miteinander verschraubt waren. Die Bug- und Heckteile der Gondel verfügten über eine große Glasfläche, die aus flachen Platten bestand, die keine Verformungen verursachten. Die Gondel beherbergte drei Besatzungsmitglieder – einen Piloten, einen Navigator-Beobachter und einen Maschinengewehrschützen am Heck.

Das Leitwerk war an zwei Trägern mit ovalem Querschnitt befestigt, die eine Fortsetzung der Triebwerksgondeln darstellten. Bei diesen Trägern handelte es sich konstruktionsbedingt um ein Monocoque. Der Stabilisator und die Flossen waren in Monoblockbauweise ausgeführt. Die Lenkräder hatten einen Duraluminiumrahmen und eine Stoffbespannung.

Die „Rama“ war mit zwei Argus As-410A-1-Motoren mit einer Leistung von 465 PS ausgestattet. jeden. Die Propeller hatten im Flug eine variable Steigung.

Das Flugzeug war mit zwei feststehenden 7,92-mm-MG-17-Maschinengewehren im Mittelteil zum Vorwärtsfeuern und zwei beweglichen 7,92-mm-MG-15-Maschinengewehren in Stifthalterungen am Heck der Gondel bewaffnet. Eines der beweglichen Maschinengewehre war für das Feuern nach hinten und oben ausgelegt, das zweite für das Feuern nach hinten und unten. Solche Waffen, gute Sicht und hohe Manövrierfähigkeit ermöglichten es der Besatzung, den angreifenden Jäger beim Wenden ständig in der Schusszone seiner hinteren Schusspunkte zu halten. Nachdem die „Rama“ auf den angreifenden Jäger geschossen hatte, flog sie normalerweise spiralförmig in niedrige Höhen und flog im Tiefflug. Der sowjetische Pilot, der die Rama abschoss, wurde normalerweise für eine Auszeichnung nominiert.

Die Produktion von FW-189-Flugzeugen in deutschen Fabriken wurde 1942 eingestellt, in französischen Fabriken wurde sie jedoch bis Januar 1944 und in tschechoslowakischen Fabriken bis 1945 fortgesetzt. Insgesamt wurden 846 FW-189-Flugzeuge aller Modifikationen hergestellt.

Bis zum 22. Juni 1941 befand sich keine einzige FW-189 in Kampfgeschwadern, und nur HS-126 führten in den ersten Kriegsmonaten Artillerieanpassungen durch. In den ersten drei Kriegsmonaten wurden mehr als 80 Henschels kampfunfähig gemacht, davon 43 dauerhaft.

Erst im November 1941 erhielt das an der Ostfront operierende Geschwader 2.(F)11 das erste Flugzeug vom Typ FW-189A-1. Dann traten die Focke-Wulfs in Dienst mit der Staffel 1.(P)31, die operativ dem 8. Armeekorps zugeordnet war, und der Staffel 3.(H)32, die der 12. Panzerdivision zugeordnet war.

„Rama“ erwies sich für unsere Kämpfer als harte Nuss. Hier sind einige Beispiele. Am 19. Mai 1942 griffen zwei sowjetische MiG-3-Jäger über der Taman-Halbinsel in 4000 m Höhe ein deutsches Aufklärungsflugzeug FW-189A an. Dadurch wurde das Triebwerk der Rama beschädigt und alle Verteidigungswaffen versagten, der Pilot konnte das Flugzeug aber dennoch auf einem vorderen Flugplatz landen. Bei der Landung wurde das Flugzeug beschädigt: Das linke Hauptfahrwerk brach und der linke Flügel des Flugzeugs wurde zerquetscht. Das Flugzeug wurde schnell repariert und wieder in Dienst gestellt.

Am 25. August 1942 schossen unsere Flakschützen eine „Rama“ der Staffel 2.(N)12 ab. Der 22-jährige Pilot, Feldwebel F. Elkerst, blieb am Leben und wurde verhört. Er verfügte über umfangreiche Kampferfahrung, da er den Krieg in Frankreich begonnen hatte. Der Pilot sagte, dass sein Geschwader vom Landeplatz Olshantsy in der Nähe von Orel aus Aufklärungsflüge mit begleitenden Bombenangriffen im Dreieck Kirov-Zhizdra-Sukhinichi durchgeführt habe. Pro Tag wurden 5-6 Einsätze durchgeführt, fast immer ohne Deckung durch Jäger. Während der dreimonatigen Kampfhandlungen verlor das Geschwader kein einziges Flugzeug. Einer der Piloten wurde schwer verwundet, konnte aber zu seinem Flugplatz fliegen. Vermeiden Sie laut dem deutschen Piloten Treffen mit Sowjetische Kämpfer Den Focke-Wulfs gelang dies dank der guten Interaktion mit den VNOS-Stellen.

Im Raum Stalingrad befanden sich ständig Aufklärungsflugzeuge vom Typ FW-189 über den Stellungen unserer Truppen. So tauchten sie alle zwei bis drei Stunden, fünf bis sechs Mal am Tag, über dem Mamajew-Hügel auf, und ihre Flüge wurden von massivem Artilleriebeschuss und Sturzbomberangriffen begleitet.

Die Focke-Wulfs operierten meist in einer Höhe von 1000 m, von wo aus sie den Transfer von Infanterie- und Panzereinheiten überwachten, Flugzeugstände, Positionen von Flugabwehrbatterien, Lagerhallen fotografierten, Reserven entdeckten und auch Artilleriefeuer richteten. Die Späher arbeiteten bei fast allen Wetterbedingungen und erreichten beim Betreten des Luftverteidigungsgebiets eine Höhe von bis zu 3000 m.

Im September 1942 verfügten die Deutschen an der Ostfront über 174 Aufklärungsflugzeuge vom Typ FW-189 sowie 103 He-126-, 40 Bf-109- und Bf-110-Flugzeuge.

Neben der Rama und der Hs-126 nutzten die Deutschen häufig das Kommunikationsflugzeug Fuseler Fi-156 Storch (Storch) als Aufklärungsflugzeug, das für den Start nur 60 Meter und für die Landung etwa genauso viel benötigte. Dies erreichten die Deutschen durch den Einsatz eines „supermechanisierten“ Flügels mit Flügelklappen, Klappen und sogenannten schwebenden Querrudern, die auch als Flügelklappen fungieren.

Das maximale Abfluggewicht des Fahrzeugs betrug 1325 kg, die Höchstgeschwindigkeit betrug 175 km/h. Die Kabine wurde so konzipiert, dass sie eine gute Sicht in alle Richtungen bietet. Die Seitenteile des Cockpitdachs ragten in Form von Balkonen hervor, die eine vertikale Sicht nach unten ermöglichten. Auch die Decke der Kabine war komplett transparent. Drei Sitze befanden sich hintereinander. Der Vordersitz war für den Piloten vorgesehen. Der Rücksitz war abnehmbar und an seiner Stelle wurde eine Kamera installiert.

Die Serienproduktion des Storch begann 1937 in Deutschland in einem Werk in der Stadt Kassel und dauerte bis Kriegsende. Darüber hinaus wurden diese Flugzeuge seit April 1942 in Frankreich im Werk Moran-Sologne und seit Dezember 1943 in der Tschechoslowakei im Werk Mraz hergestellt. Insgesamt wurden im Auftrag der Luftwaffe rund 2.900 Fi-156-Flugzeuge hergestellt.

Speziell für die Aufklärung und Anpassung wurden die Versionen Fi-156С-2 mit Luftbildausrüstung im Cockpit und Fi-156С-5 mit Luftbildausrüstung in einem Abwurfcontainer hergestellt.

In der Roten Armee wurden die Mittel der Luftaufklärung vor dem Krieg durch die Korrektur- und Aufklärungsflieger in Form von Fliegereinheiten (drei Flugzeuge pro Einheit) repräsentiert, die organisatorisch Teil von Korpsgeschwadern (drei Einheiten pro Geschwader) waren. Militärische Luftfahrt. Insgesamt sollten nach Angaben der Vorkriegsstaaten 59 Staffeln 177 Korrektur- und Aufklärungseinheiten mit 531 Flugzeugen umfassen. Aufgrund des Personalmangels waren es tatsächlich weniger. Beispielsweise gab es im Kiewer Sondermilitärbezirk statt der erforderlichen 72 Aufklärungsflugzeuge nur 16. Es gab nicht genügend Radiosender und Luftbildkameras.

In den 1930ern Wir haben mehrere Projekte für Aufklärungsflugzeuge entwickelt, aber keines davon konnte in Produktion gehen. Infolgedessen waren die Korrektureinheiten mit Flugzeugen veralteter Bauart besetzt, die nicht für diese Zwecke geeignet waren (P-5 und PZ), und viele von ihnen waren stark abgenutzt.

Die Flugbesatzung der Korrektureinheiten bestand hauptsächlich aus Piloten, die aufgrund der Umstellung auf Hochgeschwindigkeitsflugzeuge aus der Kampffliegerei ausgeschlossen wurden. Die spezielle Ausbildung der Piloten zur Korrektur des Artilleriefeuers war schwach, da die Geschwaderkommandeure, die organisatorisch nicht mit der Artillerie verbunden waren, dieser Art der Ausbildung nicht genügend Aufmerksamkeit schenkten.

All diese Umstände führten dazu, dass die Methoden des Artilleriefeuers mit Aufklärungsflugzeugen vor dem Krieg nicht weit verbreitet waren. So zum Beispiel von 2543 scharfen Schüssen, die 1939/40 von Korpsartillerieeinheiten aus 15 Wehrkreisen durchgeführt wurden Akademisches Jahr Nur 52 Schießereien (2 %) wurden unter Beteiligung von Aufklärungsflugzeugen durchgeführt.

Zu Beginn des Krieges verfügte die Artillerie nur über drei Abteilungen Beobachtungsballons (ein Ballon pro Abteilung), die im Leningrader Militärbezirk stationiert waren.

Im August 1941 wurden auf dem Flugplatz des Forschungsinstituts der Luftwaffe KA Sondertests an dem Serienflugzeug Su-2 des Werks Nr. 207 durchgeführt, um die Möglichkeit seines Einsatzes als „Artillerieflugzeug für“ zu ermitteln Aufklärung der feindlichen Artillerie, Luftaufnahmen und Korrektur des Artilleriefeuers.“ Am Ende der Tests wurde das Flugzeug mit einigen Änderungen in der Ausrüstung zur Übernahme durch Anpassungsstaffeln empfohlen.

Im September 1941 hielt der Leiter der Rüstungsabteilung der Hauptdirektion der Luftwaffe für Raumfahrzeuge, Generalleutnant des Quartiermeisterdienstes Zharov, in seiner Ansprache an den stellvertretenden Volkskommissar der Luftfahrtindustrie P.A. Voronin schrieb: „Die Kampferfahrung hat gezeigt, dass das Su-2-Flugzeug an der Front nicht nur als Kurzstreckenbomber, sondern auch als Aufklärungsflugzeug und Artilleriefeueraufklärer eingesetzt werden kann.“

Die GU Air Force KA beschloss, vom Werk Nr. 207 gelieferte Flugzeuge an die Aufklärungsformationen der Air Force KA zu schicken. Ich bitte Sie, dem Direktor des Werks 207, T. Klimovnikov, dringende Anweisungen zu erteilen, das Hauptkommando der Luftwaffe mit Su-2-Flugzeugen zu versorgen, die nach den Zeichnungen des Chefkonstrukteurs zusätzlich für AFA-Luftbildkameras ausgerüstet sind, mit einem Radiosender RSB, SPU.“

Im Februar 1942 stellte das Werk Nr. 135 aufgrund der Auflösung die Produktion von Su-2-Flugzeugen ein. Insgesamt waren 12 Aufklärungs- und Aufklärungsstaffeln und 18 Flugeinheiten mit Su-2-Flugzeugen bewaffnet.

Anfang 1943 wurden die Staffeln der Justizvollzugs- und Aufklärungsflieger zu Justizvollzugs- und Aufklärungsfliegerregimenten (jeweils drei Staffeln) zusammengefasst.

Mitte 1943 begann man, Su-2-Flugzeuge durch umgebaute Il-2-Flugzeuge zu ersetzen, die bis zum Ende des Krieges die wichtigsten Aufklärungs- und Artillerie-Feueraufklärer waren.

Am 13. August 1942 wurde der Kommandeur der Luftwaffe KA A.A. Novikov wandte sich im Zusammenhang mit den positiven Erfahrungen mit dem Einsatz von Il-2U-Flugzeugen (mit einem AM-38-Triebwerk) im Juni - Juli 1942 zur Einstellung des Artilleriefeuers an den Volkskommissar der Luftfahrtindustrie A.I. Shakhurin (Brief Nr. 376269) mit der Bitte, ein Artillerie-Aufklärungsflugzeug auf Basis des Angriffsflugzeugs Il-2 zu bauen: „Die Front erfordert auch Aufklärungsflugzeuge und Artillerie-Feueraufklärungsflugzeuge.“ Die für diese Zwecke ausgerüsteten zweisitzigen Il-2-Flugzeuge werden auch diese Anforderung der Front erfüllen. Ich bitte um Ihre Anweisungen an den Chefdesigner, Genosse. Iljuschin entwickelt und fertigt dringend Prototypen des zweisitzigen Il-2-Flugzeugs in den Versionen Angriffsflugzeug, Aufklärung und Artilleriefeueraufklärer.“

Am 7. Februar 1943 verpflichtete das Staatliche Verteidigungskomitee Iljuschin mit Beschluss Nr. 2841, „... vor der endgültigen Entwicklung des Aufklärungsflugzeugs das vorhandene zweisitzige Il-2-Flugzeug durch den Einbau an die AM-38f anzupassen.“ ein RSB-Radiosender und eine Fotoinstallation.“

Im März 1943 wurde der Aufklärungsaufklärer Il-2 gebaut. Die Il-2KR hat das Design und die Bewaffnung der serienmäßigen zweisitzigen Il mit der AM-38f vollständig beibehalten. Änderungen wurden lediglich an der Ausstattung, dem Kraftstoffsystem und dem Reservierungsschema vorgenommen. Die Funkstation RSI-4 wurde durch eine leistungsstärkere RSB-3bis mit größerer Reichweite ersetzt, die im mittleren Teil der Cockpitkabine direkt hinter dem gepanzerten Rücken des Piloten über dem in der Höhe reduzierten Heckgastank platziert wurde. Zur Aufzeichnung der Aufklärungsergebnisse wurde eine AFA-I-Kamera im hinteren Rumpf eingebaut (der Einbau einer AFA-IM war erlaubt). Äußerlich unterschied sich das Il-2KR-Flugzeug von der Serien-Il-2 nur durch das Vorhandensein einer Funkantenne, die am vorderen festen Visier der Cockpitkanzel angebracht war.

Flugtests der Il-2KR (Werksnummer 301896) am Forschungsinstitut der Luftwaffe des Raumfahrzeugs fanden vom 27. März bis 7. April 1943 erfolgreich statt (Testpilot A. K. Dolgov, leitender Ingenieur N. S. Kulikov).

Aus dem Testbericht ging hervor, dass die Menge der Sonderausrüstung den Anforderungen des Flugzeugs für diesen Zweck nicht ausreichend entsprach. Dennoch wurde mit der GKO-Resolution Nr. 3144 vom 10. April 1943 das Il-2KR-Flugzeug im Werk Nr. 1 in Serie produziert, auf das auch das Produktionsprogramm für diese Modifikation des Angriffsflugzeugs des Werks Nr. 30 übertragen wurde , aufgrund der Tatsache, dass letztere die Aufgabe erhielt, Il-2KR-Flugzeuge zu produzieren. 2, bewaffnet mit 37-mm-OKB-16-Flugzeugkanonen, entworfen von A.E. Nudelman und A.S. Suranova.

Im April 1943 konnte das 30. Flugzeugwerk 65 Il-2KR-Flugzeuge produzieren, und bereits am 1. Juli befanden sich 41 Flugzeuge dieses Typs in der aktiven Armee.

Darüber hinaus wurde eine beträchtliche Anzahl regulärer Il-2-Kampfflugzeuge zur Regulierung des Artilleriefeuers eingesetzt.

Im Jahr 1942 lieferten die Amerikaner 30 Fahrzeuge vom Typ Curtiss O-52 „Owi“ („Owl“) im Rahmen von Lend-Lease an die UdSSR, ohne dass wir eine Anfrage gestellt hätten. Davon setzte unsere Luftwaffe nur 19 Fahrzeuge ein. Der Zweiflossen-Eindecker ist speziell als „Beobachter“, also als Artillerie-Spotter, konzipiert. Das maximale Abfluggewicht betrug 2433 kg, die Höchstgeschwindigkeit 354 km/h. Nach Angaben des US-Militärs ist das Flugzeug sehr unbequem. Übrigens wurden in den USA nur 209 Sovs hergestellt.

Curtiss O-52 „Owi“-Flugzeuge wurden mit dem 12. separaten Anpassungsgeschwader der Leningrader Front ausgerüstet. Im Jahr 2001 entdeckten Suchende in der Gegend von Nowaja Dubrowka eines dieser Autos.

Da es nichts Besseres gab, setzten wir oft einsitzige Jäger ein, um das Artilleriefeuer anzupassen. Wie das geschah, erzählte der Held der Sowjetunion A.A. Barsht, der im 118. Separaten Korrektur- und Aufklärungsregiment kämpfte: „Wir – Aufklärer – flogen in einer Höhe von 3.000 bis 4.000 Metern, das heißt, ein Projektil könnte leicht eines unserer Flugzeuge treffen.“ Daher war es notwendig, sich eine Schussrichtung vorzustellen (eine gerade Linie, die die Batterie und das Ziel verbindet) und sich davon fernzuhalten. Wenn ich nur fliege, ist es aufgrund der hohen Geschwindigkeit schwierig, das Gelände zu erkennen. Und wenn ich auf das Ziel tauche, gibt es fast keine Winkelbewegung. Deshalb haben wir Folgendes getan: Wir sind auf eine Höhe von etwa 4.000 Metern nahe der Frontlinie gestiegen und haben befohlen: „Feuer!“ Sie feuern einen Schuss ab und die Granate geht hoch. Jetzt senke ich die Nase und gehe zum Ziel. Die Granate überholt mich und explodiert, und ich stelle fest, wo die Explosion ist, nachdem ich zuvor (bei der Vorerkundung) einen Orientierungspunkt am Boden ausgewählt habe – eine Ecke eines Waldes, eine Flussbiegung oder eine Kirche – was auch immer es ist. Ich mache Änderungen so, dass in der Regel die zweite, höchstens die dritte Salve das Ziel trifft.“

Ich werde die Frage, wie effektiv die Einstellung des Feuers bei einsitzigen Jägern war, unkommentiert lassen und überlasse es dem Leser, dies zu tun.

Daher waren alle von der Roten Armee in den Jahren 1941–1945 eingesetzten Flugzeuge nicht für die Regulierung des Artilleriefeuers geeignet.

Im Juli 1943 entwickelte das Forschungsinstitut der Luftwaffe KA taktische und technische Anforderungen für einen militärischen Aufklärungsartillerie-Feueraufklärer für den Versuchsflugzeugbauplan 1943–1944.

Bis November 1943 im Designbüro P.O. Suchoi vollendete den Entwurf eines dreisitzigen Aufklärungsflugzeugs mit zwei M-62-Triebwerken, das nach dem Entwurf des deutschen Aufklärungsflugzeugs FW-189 gefertigt wurde. Das Aufklärungsflugzeug wurde in den Entwurfsplan für den Bau von Versuchsflugzeugen des Volkskommissariats für Luftfahrtindustrie in den Jahren 1944–1945 aufgenommen, aber im Prozess der Koordinierung und Genehmigung des Plans wurde dieses Thema „reduziert“.

Im Jahr 1946 wurde im Designbüro P.O. Suchoi schuf ein Analogon der FW-189 – das Artillerie-Aufklärungs- und Aufklärungsflugzeug Su-12 (RK). Die Dauer des Aufklärungsfluges betrug 4 Stunden 18 Minuten gegenüber 3 Stunden, die durch die taktischen und technischen Anforderungen vorgegeben waren. Flugreichweite 1140 km.

Der erste Prototyp der Su-12 (RK) wurde im Dezember 1947 fertiggestellt und bestand 1948 die staatlichen Tests.

Ende September 1950 berichtete der Oberbefehlshaber der Luftwaffe in einer Ansprache an den Kriegsminister der UdSSR, dass „die Korrekturaufklärungsflieger der SA-Luftwaffe, bestehend aus 18 separaten Luftstaffeln und einem Regiment, besteht.“ bewaffnet mit Il-2-Flugzeugen, die aufgrund ihres technischen Zustands die Erfüllung der ihnen gestellten Aufgaben nicht gewährleisten.“ ihre Kampftrainingsaufgaben.

Das Il-2-Flugzeug ist nicht für Flüge bei Nacht, in Wolken und bei schwierigen Wetterbedingungen geeignet, daher wird dem KRA-Flugpersonal die Möglichkeit genommen, seine Flugtechniken zu verbessern und Kampfeinsatz nachts und bei schwierigen Wetterbedingungen.

Am 1. September 1950 war die KRA nur zu 83 % mit betriebsbereiten Il-2-Flugzeugen ausgestattet, und der Anteil des Personals ging aufgrund von Flugzeugausfällen aufgrund von Abnutzung und fehlendem Nachschub mit neuen Flugzeugen systematisch zurück.

Auf der Grundlage des oben Gesagten halte ich es für notwendig, den Ministerrat der UdSSR zu bitten, MAP zu verpflichten, die Serienproduktion des 1949 getesteten Su-12-Flugzeugs mit dem ASh-82FN-Motor in den Jahren 1951-52 zu organisieren. in Höhe von 185 Kampf- und 20 Kampftrainingsflugzeugen.“

Wie Sie sehen können, hat der Oberbefehlshaber der Luftwaffe das Il-2-Flugzeug als Aufklärungsflugzeug vernichtend beschrieben.

Der Mangel an guten Aufklärern verringerte die Wirksamkeit der Artillerie der Roten Armee während des Großen Vaterländischen Krieges erheblich.

In der UdSSR wurden trotz zahlreicher Konstruktionsarbeiten in der Vorkriegs- und Kriegszeit nie Flugabwehrgeschütze mit einem Kaliber größer als 85 mm hergestellt. Die durch Bomber im Westen verursachte Geschwindigkeits- und Flughöhensteigerung erforderte dringende Maßnahmen in dieser Richtung.

Als vorübergehende Maßnahme wurde beschlossen, mehrere hundert erbeutete deutsche Flugabwehrgeschütze des Kalibers 105–128 mm einzusetzen. Gleichzeitig wurde die Arbeit an der Entwicklung von 100-130-mm-Flugabwehrgeschützen beschleunigt.

Im März 1948 wurde eine 100-mm-Flugabwehrkanone des Modells 1947 (KS-19) übernommen. Es gewährleistete die Bekämpfung von Luftzielen mit Geschwindigkeiten von bis zu 1200 km/h und Höhen von bis zu 15 km. Alle Elemente des Komplexes an der Kampfposition sind durch elektrische Leitungen miteinander verbunden. Die Waffe wird mit einem hydraulischen Kraftantrieb GSP-100 von PUAZO auf den Führungspunkt gerichtet, es ist jedoch möglich, sie manuell zu zielen.

Flugabwehrkanone KS-19 100 mm

Die Waffe KS-19 ist mechanisiert: Zünder einbauen, Patrone einlegen, Verschluss schließen, Schuss abfeuern, Verschluss öffnen und Patronenhülse herausziehen. Feuerrate 14-16 Schuss pro Minute.

Um die Kampf- und Einsatzeigenschaften zu verbessern, wurden 1950 das Geschütz und der hydraulische Kraftantrieb modernisiert.
Das GSP-100M-System ist für die automatische Fernführung im Azimut- und Elevationswinkel von acht oder weniger KS-19M2-Geschützen und die automatische Eingabe von Werten zum Einstellen der Sicherung gemäß PUAZO-Daten ausgelegt.
Das GSP-100M-System bietet die Möglichkeit der manuellen Führung auf allen drei Kanälen mithilfe der synchronen Anzeigeübertragung und umfasst GSP-100M-Pistolensätze (entsprechend der Anzahl der Pistolen), einen zentralen Verteilerkasten (CDB), einen Satz Verbindungskabel und a batteriegebendes Gerät.
Die Stromversorgungsquelle für GSP-100M ist eine Standard-Stromversorgungsstation SPO-30, die Drehstrom mit einer Spannung von 23/133 V und einer Frequenz von 50 Hz erzeugt.
Alle Geschütze, SPO-30 und PUAZO, befinden sich in einem Umkreis von nicht mehr als 75 m (100 m) vom CRY.

Das Geschützzielradar KS-19 - SON-4 ist ein zweiachsiger gezogener Lieferwagen, auf dessen Dach sich eine rotierende Antenne in Form eines runden Parabolreflektors mit einem Durchmesser von 1,8 m und asymmetrischer Drehung des Senders befindet .
Es gab drei Betriebsarten:
— Rundumsicht zur Erkennung von Zielen und Überwachung der Luftsituation mithilfe des Rundumsichtindikators;
— manuelle Steuerung der Antenne zur Erkennung von Zielen im Sektor vor dem Umschalten auf automatische Verfolgung und zur groben Koordinatenbestimmung;
— Automatische Zielverfolgung anhand von Winkelkoordinaten zur präzisen Bestimmung von Azimut und Winkel gemeinsam im Automatikmodus und Neigungsbereich manuell oder halbautomatisch.
Die Erkennungsreichweite eines Bombers beträgt beim Flug in einer Höhe von 4000 m mindestens 60 km.
Genauigkeit der Koordinatenbestimmung: im Abstand von 20 m, im Azimut und in der Elevation: 0-0,16 d.u.

Von 1948 bis 1955 wurden 10.151 KS-19-Geschütze hergestellt, die vor dem Aufkommen von Luftverteidigungssystemen das Hauptmittel zur Bekämpfung von hochgelegenen Zielen waren. Doch der massive Einsatz von Flugabwehrraketen verdrängte die KS-19 nicht sofort. In der UdSSR waren mit diesen Geschützen bewaffnete Flugabwehrbatterien mindestens bis Ende der 70er Jahre verfügbar.

Verlassene KC-19 in der Provinz Panjer, Afghanistan, 2007

KS-19 wurden in mit der UdSSR befreundete Länder geliefert und beteiligten sich an den Konflikten im Nahen Osten und in Vietnam. Einige der außer Dienst gestellten 85-100-mm-Geschütze wurden an Lawinenschutzdienste übergeben und als Hagelbrecher eingesetzt.

1954 begann die Massenproduktion der 130-mm-Flugabwehrkanone KS-30.
Das Geschütz hatte eine Höhenreichweite von 20 km und eine Reichweite von 27 km. Feuerrate – 12 Schuss/Minute. Die Ladung erfolgt in einer separaten Hülse, das Gewicht der geladenen Patronenhülse (mit Ladung) beträgt 27,9 kg, das Gewicht des Projektils beträgt 33,4 kg. Gewicht in Kampfposition - 23500 kg. Gewicht im eingefahrenen Zustand: 29.000 kg. Berechnung - 10 Personen.

130-mm-Flugabwehrkanone KS-30

Um der Besatzung die Arbeit an diesem Flugabwehrgeschütz zu erleichtern, wurden eine Reihe von Vorgängen mechanisiert: Einbau des Zünders, Entfernen des Tabletts mit Schusselementen (Projektil und geladene Patronenhülse) zur Ladelinie, Versenden von Schusselementen, Schließen des Verschlusses, Abfeuern eines Schusses und Öffnen des Verschlusses mit Herausziehen der verbrauchten Patronenhülse. Die Ausrichtung der Waffe erfolgt über hydraulische Servoantriebe, die synchron vom PUAZO gesteuert werden. Darüber hinaus kann eine halbautomatische Führung über Anzeigegeräte durch manuelle Steuerung hydraulischer Antriebe erfolgen.

130-mm-Flugabwehrkanone KS-30 in der verstauten Position, neben einer 85-mm-Flugabwehrkanone Mod. 1939

Die Produktion der KS-30 wurde 1957 mit insgesamt 738 produzierten Geschützen abgeschlossen.
Die Flugabwehrgeschütze KS-30 waren sehr sperrig und schlecht mobil.

Sie umfassten wichtige Verwaltungs- und Wirtschaftszentren. Oft wurden die Geschütze in stationären Betonpositionen aufgestellt. Vor der Einführung des Luftverteidigungssystems S-25 Berkut war etwa ein Drittel der Gesamtzahl dieser Geschütze rund um Moskau stationiert.

Auf Basis der 130-mm-Flugabwehrkanone KS-30 entstand 1955 die 152-mm-Flugabwehrkanone KM-52, die zum stärksten inländischen Flugabwehrartilleriesystem wurde.

152-mm-Flugabwehrkanone KM-52

Um den Rückstoß zu reduzieren, war die KM-52 mit einer Mündungsbremse ausgestattet, deren Wirksamkeit bei 35 Prozent lag. Der Keilverschluss ist horizontal aufgebaut; der Verschluss wird durch die Aufrollenergie betrieben. Das Flugabwehrgeschütz war mit einer hydropneumatischen Rückstoßbremse und einem Rändel ausgestattet. Der Radantrieb mit Lafette ist eine modifizierte Version der Flugabwehrkanone KS-30.

Das Gewicht der Waffe beträgt 33,5 Tonnen. Erreichbarkeit in der Höhe – 30 km, in der Reichweite – 33 km.
Berechnung: 12 Personen.

Das Laden erfolgt in einer separaten Hülse. Die Kraft und Versorgung der einzelnen Schusselemente erfolgte unabhängig durch Mechanismen, die sich auf beiden Seiten des Laufs befanden – links für Granaten und rechts für Patronen. Alle Antriebe der Kraft- und Vorschubmechanismen wurden von Elektromotoren angetrieben. Das Lager war ein horizontal angeordnetes Förderband mit einer Endloskette. Das Projektil und die Patronenhülse befanden sich in den Magazinen senkrecht zur Schussebene. Nachdem der automatische Sicherungseinsteller ausgelöst wurde, bewegte die Zufuhrschale des Projektil-Zufuhrmechanismus das nächste Projektil zur Rammlinie, und die Zufuhrschale des Patronen-Zufuhrmechanismus bewegte die nächste Patrone zur Rammlinie hinter dem Projektil. Die Anordnung des Schusses erfolgte an der Ausgabelinie. Die Kammerung des zusammengebauten Schusses erfolgte durch einen hydropneumatischen Stampfer, der während des Aufrollens gespannt wurde. Der Verschluss wurde automatisch geschlossen. Feuerrate 16-17 Schuss pro Minute.

Die Waffe bestand den Test erfolgreich, wurde jedoch nicht in Großproduktion gebracht. Im Jahr 1957 wurde eine Charge von 16 KM-52-Geschützen hergestellt. Davon wurden zwei Batterien gebildet, die in der Region Baku stationiert waren.

Während des Zweiten Weltkriegs herrschte für Flugabwehrgeschütze ein „schwieriges“ Höhenniveau von 1500 bis 3000 m. Hier waren die Flugzeuge für leichte Flugabwehrgeschütze und für die Geschütze schwerer Flugabwehrartillerie unerreichbar Diese Höhe war zu niedrig. Um das Problem zu lösen, schien es naheliegend, Flugabwehrgeschütze eines mittleren Kalibers zu entwickeln.

Die 57-mm-Flugabwehrkanone S-60 wurde am TsAKB unter der Leitung von V.G. entwickelt. Grabina. Die Serienproduktion der Waffe begann 1950.

57-mm-Flugabwehrkanone S-60 im israelischen Museum auf dem Luftwaffenstützpunkt Hatzerim

Das automatische System S-60 nutzte die Rückstoßenergie während eines kurzen Rückstoßes des Laufs.
Die Waffe wird vom Magazin versorgt, mit 4 Patronen im Magazin.
Die Rücklaufbremse ist hydraulisch und spindelförmig. Der Ausgleichsmechanismus ist vom Feder-, Schwing- und Zugmechanismus.
Auf der Plattform der Maschine befindet sich ein Tisch für einen Clip mit Kammern und drei Sitzplätzen für Berechnungen. Beim Schießen mit Visier befinden sich fünf Besatzungsmitglieder auf der Plattform, und wenn der PUAZO arbeitet, sind es zwei oder drei Personen.
Die Bewegung des Wagens ist untrennbar miteinander verbunden. Torsionsstabfederung. Räder von einem ZIS-5-LKW mit Schwammfüllungsreifen.

Das Gewicht der Waffe in Schussposition beträgt 4800 kg, die Feuerrate beträgt 70 Schuss/Minute. Die Anfangsgeschwindigkeit des Projektils beträgt 1000 m/s. Das Gewicht des Projektils beträgt 2,8 kg. Erreichbarkeit in der Reichweite – 6000 m, in der Höhe – 4000 m. Die maximale Geschwindigkeit eines Luftziels beträgt 300 m/s. Berechnung: 6-8 Personen.

Der ESP-57-Batteriesatz mit Servoantrieben war für die Azimut- und Elevationswinkelführung einer Batterie von 57-mm-S-60-Geschützen, bestehend aus acht oder weniger Geschützen, vorgesehen. Beim Schießen wurden das Geschützführungsradar PUAZO-6-60 und SON-9 und später das Radarinstrumentensystem RPK-1 Vaza verwendet. Alle Geschütze befanden sich nicht weiter als 50 m vom zentralen Verteilerkasten entfernt.

Die ESP-57-Antriebe konnten folgende Arten der Geschützausrichtung durchführen:
-automatisches Fernzielen von Batteriegeschützen gemäß PUAZO-Daten (die Hauptzielart);
-halbautomatisches Ausrichten jedes Geschützes anhand des automatischen Flugabwehrvisiers;
- manuelles Zielen von Batteriepistolen gemäß PUAZO-Daten unter Verwendung von Nullindikatoren für Fein- und Grobablesungen (Indikatortyp des Zielens).

Die S-60 erhielt ihre Feuertaufe während des Koreakrieges 1950-1953. Doch der erste Pfannkuchen war klumpig – ein massiver Ausfall der Geschütze zeichnete sich sofort ab. Es wurden einige Installationsmängel festgestellt: Brüche in den Absaugbeinen, Verstopfung des Kraftmagazins, Ausfälle des Ausgleichsmechanismus.

Anschließend kommt es zu einer Nichtpositionierung des Verschlusses am automatischen Abzugshebel, zu einer Fehlausrichtung oder einem Verklemmen der Patrone im Magazin während des Zuführens, zu einer Bewegung der Patrone über die Ladelinie hinaus, zu einem gleichzeitigen Zuführen von zwei Patronen aus dem Magazin zur Ladelinie und zu einem Verklemmen der Patrone Es wurden auch extrem kurze oder lange Rückstöße des Laufs usw. festgestellt.
Die Konstruktionsfehler der S-60 wurden korrigiert und die Waffe schoss erfolgreich amerikanische Flugzeuge ab.

S-60 im Festungsmuseum Wladiwostok

Anschließend wurde die 57-mm-Flugabwehrkanone S-60 in viele Länder der Welt exportiert und immer wieder in militärischen Konflikten eingesetzt. Geschütze dieses Typs wurden während des Vietnamkriegs häufig im Luftverteidigungssystem Nordvietnams eingesetzt und zeigten eine hohe Effizienz beim Beschuss von Zielen in mittleren Höhen sowie von arabischen Staaten (Ägypten, Syrien, Irak) in den arabisch-israelischen Konflikten und der Iran-Irak-Krieg. Da der S-60 Ende des 20. Jahrhunderts moralisch veraltet war, ist er bei massivem Einsatz immer noch in der Lage, zu zerstören moderne Flugzeuge Jagdbomber dieser Klasse, der während des Golfkriegs 1991 demonstriert wurde, als irakische Besatzungen mit diesen Geschützen mehrere amerikanische und britische Flugzeuge abschossen.
Nach Angaben des serbischen Militärs haben sie mit diesen Geschützen mehrere Tomahawk-Raketen abgeschossen.

Unter dem Namen Type 59 wurden auch S-60-Flugabwehrgeschütze in China hergestellt.

Derzeit werden in Russland Flugabwehrgeschütze dieses Typs in Lagerstützpunkten eingemottet. Die letzte mit der S-60 bewaffnete Militäreinheit war das 990. Flugabwehrartillerie-Regiment der 201. motorisierten Schützendivision während des Afghanistankrieges.

1957 begann auf der Basis des T-54-Panzers mit S-60-Sturmgewehren die Serienproduktion des ZSU-57-2. Zwei Geschütze waren in einem großen, oben offenen Turm eingebaut, und die Teile des rechten Maschinengewehrs waren ein Spiegelbild der Teile des linken Maschinengewehrs.

Die vertikale und horizontale Führung der S-68-Kanone erfolgte über einen elektrohydraulischen Antrieb. Der Führungsantrieb wurde von einem Gleichstrom-Elektromotor angetrieben und nutzte universelle hydraulische Geschwindigkeitsregler.

Die Munition der ZSU bestand aus 300 Kanonenpatronen, von denen 248 Patronen in Magazinen geladen und im Turm (176 Patronen) und im Bug des Rumpfes (72 Patronen) platziert wurden. Die restlichen Schüsse in den Magazinen wurden nicht geladen und in speziellen Fächern unter dem rotierenden Boden untergebracht. Die Clips wurden manuell vom Lader zugeführt.

Zwischen 1957 und 1960 wurden etwa 800 ZSU-57-2 produziert.
ZSU-57-2 wurden zur Bewaffnung der Flugabwehrartilleriebatterien von Panzerregimenten mit zwei Zügen entsandt, 2 Einheiten pro Zug.

Die Kampfeffektivität der ZSU-57-2 hing von der Qualifikation der Besatzung, der Ausbildung des Zugführers ab und war auf das Fehlen eines Radars im Leitsystem zurückzuführen. Wirksames tödliches Feuer konnte nur aus einer Haltestelle abgefeuert werden; Das Schießen „unterwegs“ auf Luftziele war nicht vorgesehen.

ZSU-57-2 wurden verwendet Vietnamkrieg, in den Konflikten zwischen Israel und Syrien und Ägypten in den Jahren 1967 und 1973 sowie im Iran-Irak-Krieg.

Bosnischer ZSU-57-2 mit einem behelfsmäßigen gepanzerten Panzer oben, was auf eine Verwendung als Selbstfahrlafette schließen lässt

Sehr oft wurde die ZSU-57-2 bei lokalen Konflikten zur Feuerunterstützung von Bodeneinheiten eingesetzt.

Als Ersatz für die 25-mm-Flugabwehrkanonen mit Cliplader wurde 1960 die 23-mm-ZU-23-2-Anlage in Dienst gestellt. Es wurden Muscheln verwendet, die zuvor in verwendet wurden Flugzeugkanone Volkova-Yartseva (VYa). Ein panzerbrechendes Brandprojektil mit einem Gewicht von 200 Gramm durchschlägt eine 25-mm-Panzerung in einer normalen Entfernung von 400 m.

ZU-23-2 im Artilleriemuseum, St. Petersburg

Die Flugabwehrkanone ZU-23-2 besteht aus den folgenden Hauptteilen: zwei 23-mm-2A14-Sturmgewehren, ihrer Halterung, einer beweglichen Plattform, Hebe-, Dreh- und Ausgleichsmechanismen und einem automatischen Flugabwehrvisier ZAP-23.
Die Maschinen werden mit Band betrieben. Die Gürtel sind aus Metall, jeder von ihnen ist mit 50 Patronen bestückt und in einer schnell austauschbaren Patronenbox untergebracht.

Der Aufbau der Maschinen ist nahezu gleich, lediglich die Details des Vorschubmechanismus unterscheiden sich. Die rechte Maschine verfügt über die rechte Stromversorgung, die linke über die linke Stromversorgung. Beide Maschinen sind in einer Halterung befestigt, die sich wiederum auf der oberen Maschine des Wagens befindet. Auf der Basis des Oberwagens befinden sich zwei Sitze sowie ein Drehgriff. In der vertikalen und horizontalen Ebene werden die Waffen manuell ausgerichtet. Der Drehgriff (mit Bremse) des Hebemechanismus befindet sich auf der rechten Seite des Richtschützensitzes.

Der ZU-23-2 nutzt sehr erfolgreiche und kompakte Handantriebe zur vertikalen und horizontalen Führung mit Federausgleichsmechanismus. Dank der brillant gestalteten Einheiten können Sie die Stämme in nur 3 Sekunden auf die gegenüberliegende Seite übertragen. Die ZU-23-2 ist außerdem mit einem automatischen Flugabwehrvisier ZAP-23 ausgestattet optisches Visier T-3 (mit 3,5-facher Vergrößerung und 4,5° Sichtfeld), konzipiert für das Schießen auf Bodenziele.

Die Anlage verfügt über zwei Auslösemechanismen: Fuß (mit einem Pedal gegenüber dem Schützensitz) und manuell (mit einem Hebel auf der rechten Seite des Schützensitzes). Aus beiden Läufen wird gleichzeitig Maschinengewehrfeuer abgefeuert. Auf der linken Seite des Auslösepedals befindet sich ein Bremspedal für die rotierende Einbaueinheit.
Feuerrate - 2000 Schuss pro Minute. Installationsgewicht - 950 kg. Schussreichweite: 1,5 km Höhe, 2,5 km Reichweite.

Auf Straßenrädern ist ein zweirädriges Fahrgestell mit Federn montiert. In der Schussposition werden die Räder angehoben und zur Seite geneigt, und das Geschütz wird auf drei Stützplatten am Boden montiert. Eine geschulte Besatzung ist in der Lage, das Ladegerät in nur 15 bis 20 Sekunden von der Reiseposition in die Kampfposition und in 35 bis 40 Sekunden wieder zurück zu bringen. Bei Bedarf kann die ZU-23-2 von Rädern aus und sogar unterwegs feuern – direkt beim Transport der ZU hinter einem Auto, was für eine kurzlebige Kampfbegegnung äußerst wichtig ist.

Die Installation verfügt über eine hervorragende Mobilität. Der ZU-23-2 kann hinter jedem Armeefahrzeug gezogen werden, da sein Gewicht im verstauten Zustand zusammen mit Abdeckungen und beladenen Munitionskisten weniger als 1 Tonne beträgt. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt bis zu 70 km/h und mehr Offroad-Bedingungen – bis zu 20 km/h.

Es gibt kein Standard-Flugabwehr-Feuerleitgerät (FCU), das Daten zum Beschießen von Luftzielen (Blei, Azimut usw.) liefert. Dies schränkt die Möglichkeiten des Flugabwehrfeuers ein, macht die Waffe aber möglichst kostengünstig und für Soldaten mit geringem Ausbildungsniveau zugänglich.

Die Wirksamkeit des Schießens auf Luftziele wurde in der Modifikation ZU-23M1 - ZU-23 mit dem darauf installierten Strelets-Kit erhöht, was die Verwendung von zwei inländischen MANPADS vom Typ Igla gewährleistet.

Die ZU-23-2-Installation verfügt über umfangreiche Kampferfahrungen und wurde in vielen Konflikten sowohl gegen Luft- als auch gegen Bodenziele eingesetzt.

Während des Afghanistankrieges wurde die ZU-23-2 von sowjetischen Truppen häufig als Feuerschutz beim Fahren von Konvois eingesetzt, montiert auf Lastwagen: GAZ-66, ZIL-131, Ural-4320 oder KamAZ. Die Mobilität einer auf einem LKW montierten Flugabwehrkanone, gepaart mit der Fähigkeit, aus großen Höhenwinkeln zu schießen, erwies sich als wirksames Mittel zur Abwehr von Angriffen auf Konvois im bergigen Gelände Afghanistans.

Zusätzlich zu Lastkraftwagen wurde die 23-mm-Installation auf einer Vielzahl von Fahrgestellen, sowohl Raupen- als auch Radfahrgestellen, installiert.

Diese Praxis wurde während der „Operation zur Terrorismusbekämpfung“ entwickelt; ZU-23-2 wurden aktiv zur Zerstörung von Bodenzielen eingesetzt. Die Fähigkeit, intensives Feuer abzufeuern, erwies sich bei der Durchführung von Kampfhandlungen in der Stadt als sehr nützlich.

Die Luftlandetruppen nutzen die ZU-23-2 in der Skrezhet-Version der Geschützhalterung auf Basis des Ketten-BTR-D.

Die Produktion dieser Flugabwehrkanone erfolgte durch die UdSSR und anschließend durch eine Reihe von Ländern, darunter Ägypten, China, die Tschechische Republik/Slowakei, Bulgarien und Finnland. Herstellung von 23 mm ZU-23-Munition andere Zeit durchgeführt von Ägypten, Iran, Israel, Frankreich, Finnland, den Niederlanden, der Schweiz, Bulgarien, Jugoslawien und Südafrika.

In unserem Land folgte die Entwicklung der Flugabwehrartillerie dem Weg der Schaffung selbstfahrender Flugabwehrartilleriesysteme mit Radarerkennungs- und -leitsystemen (Shilka) sowie Flugabwehrkanonen- und Raketensystemen (Tunguska und Pantsir).

Basierend auf Materialien:
Shirokorad A. B. Enzyklopädie der heimischen Artillerie.
http://www.telenir.net/transport_i_aviacija/tehnika_i_vooruzhenie_1998_07/p6.php

Während des Krieges wurde BS-3 in kleinen Mengen produziert und konnte keine große Rolle spielen. In der Endphase des Krieges wurden 98 BS-3 zur Verstärkung von fünf Panzerarmeen eingesetzt. Die Waffe war bei leichten Artilleriebrigaden von 3 Regimentern im Einsatz.

Am 1. Januar 1945 verfügte die RGK-Artillerie über 87 BS-3-Geschütze. Zu Beginn des Jahres 1945 wurde in der 9. Gardearmee ein Kanonenartillerieregiment mit 20 BS-3 in drei Schützenkorps gebildet.

Vor allem dank seiner großen Schussreichweite von 20.650 m und einer recht effektiven hochexplosiven Splittergranate mit einem Gewicht von 15,6 kg wurde das Geschütz als Rumpfgeschütz zur Bekämpfung feindlicher Artillerie und zur Unterdrückung von Fernzielen eingesetzt.

BS-3 hatte eine Reihe von Nachteilen, die den Einsatz als Panzerabwehrwaffe erschwerten. Beim Schießen sprang das Geschütz stark, was die Arbeit des Richtschützen unsicher machte und die Visierhalterungen verwirrte, was wiederum zu einer Verringerung der praktischen Zielfeuerrate führte – eine sehr wichtige Eigenschaft für eine Panzerabwehrkanone.

Das Vorhandensein einer starken Mündungsbremse mit geringer Höhe der Schusslinie und flachen Flugbahnen, die für das Schießen auf gepanzerte Ziele charakteristisch sind, führte zur Bildung einer erheblichen Rauch- und Staubwolke, die die Position enttarnte und die Besatzung blendete. Die Beweglichkeit einer Waffe mit einer Masse von mehr als 3500 kg ließ zu wünschen übrig, ein Transport durch Mannschaften zum Schlachtfeld war praktisch unmöglich.

Nach dem Krieg wurde das Geschütz bis einschließlich 1951 produziert; insgesamt wurden 3.816 BS-3-Feldgeschütze hergestellt. In den 60er Jahren wurden die Waffen modernisiert, dies betraf vor allem Visierungen und Munition. Bis in die frühen 60er Jahre konnte der BS-3 die Panzerung jedes westlichen Panzers durchschlagen. Aber mit dem Aufkommen von: M-48A2, Chieftain, M-60 hat sich die Situation geändert. Neue Unterkaliber- und kumulative Projektile wurden dringend entwickelt. Die nächste Modernisierung erfolgte Mitte der 80er Jahre, als der BS-3-Munition das Panzerabwehrprojektil 9M117 Bastion hinzugefügt wurde.

Diese Waffe wurde auch in andere Länder geliefert und nahm an vielen lokalen Konflikten in Asien, Afrika und im Nahen Osten teil; in einigen von ihnen ist sie noch im Einsatz. In Russland wurden BS-3-Geschütze bis vor Kurzem als Küstenverteidigungswaffe bei der auf den Kurilen stationierten 18. Maschinengewehr- und Artilleriedivision eingesetzt, und eine beträchtliche Anzahl davon befindet sich im Lager.

Bis in die späten 60er und frühen 70er Jahre des letzten Jahrhunderts waren Panzerabwehrkanonen das Hauptmittel zur Panzerbekämpfung. Mit dem Aufkommen von ATGMs mit halbautomatischem Leitsystem, bei denen lediglich das Ziel im Sichtfeld des Visiers gehalten werden muss, hat sich die Situation jedoch weitgehend geändert. Die militärische Führung vieler Länder hielt metallintensive, sperrige und teure Panzerabwehrkanonen für einen Anachronismus. Aber nicht in der UdSSR. In unserem Land wurde die Entwicklung und Produktion von Panzerabwehrkanonen in erheblichen Mengen fortgesetzt. Und das auf einem qualitativ neuen Niveau.

Habe eines davon gespielt kritische Rollen bei der Niederlage Nazi-Deutschlands. Eine ebenso wichtige Stellung kam der Artillerie bei der Sicherung der Verteidigungsfähigkeit der Sowjetunion zunächst zu Nachkriegsjahre.

Es wurde mit der direkten Kontrolle, Ausbildung, Ausbildung und Bereitstellung von Kampfmitteln, operativ-taktischer und spezieller Ausbildung des Kommandos und Personals der Artillerie, der Entwicklung von Plänen für die Entwicklung und Verbesserung der gesamten Artillerie sowie deren Bereitstellung der erforderlichen Waffen und militärischen Ausrüstung betraut an den Artilleriekommandeur der Streitkräfte der UdSSR.

Zur Umsetzung der übertragenen Aufgaben waren dem Kommandanten folgende Leitungsorgane unterstellt: Artilleriehauptquartier, Hauptdirektion Artillerie, Direktion Gefechtsausbildung, Direktion Artillerie-Militärbildungseinrichtungen und Personaldirektion. Darüber hinaus war der Artilleriekommandeur für die Entwicklung des Luftverteidigungsplans des Landes und die Umsetzung von Maßnahmen zur Vorbereitung des Territoriums der UdSSR verantwortlich Luftverteidigung. In dieser Hinsicht war ihm der Kommandeur der Luftverteidigungskräfte des Landes unterstellt. Unter der Führung des Artilleriekommandanten Artilleriemarschall N.N. Woronow bereitete Pläne für den Transfer von Artillerie in Friedensstaaten und Artilleriewaffen der Sowjetarmee vor, deren Umsetzung nach Abschluss der Demobilisierung des Personals der aktiven Armee begann.

Nach dem Ende des Großen Vaterländischen Krieges erfuhr die Artillerie der Sowjetarmee bedeutende Veränderungen. Die Zahl der Artillerieeinheiten erhöhte sich durch die Bildung zusätzlicher Formationen in Schützenkorps und Divisionen. Jedem der überlebenden Schützenkorps stand eine Korps-Artillerie-Brigade zur Verfügung, die aus Kanonen- und Haubitzen-Artillerie-Regimentern bestand (sie wurden auch durch Reformation aus Panzerabwehr-Regimentern geschaffen) sowie eine Aufklärungs-Artillerie-Division.

Darüber hinaus umfasste jedes Korps ein Garde-Mörser-Regiment und eine Flugabwehr-Artillerie-Division (damals ein Regiment). Die Schützendivisionen wurden durch ein Mörser- und Haubitzenregiment verstärkt, und das bestehende Artillerieregiment wurde als Kanonenregiment bezeichnet. Alle diese Regimenter wurden zu einer Artilleriebrigade zusammengefasst. Darüber hinaus verfügte jede Division über zwei weitere separate Artilleriedivisionen – Flugabwehr- und Selbstfahrlafetten. Ende der 1940er – Anfang der 1950er Jahre. Mehrere Artillerieverbände und -einheiten wurden aufgelöst.

Damit hörten die meisten Direktionen des Artilleriekorps sowie eine Reihe von Divisionen und Brigaden auf zu existieren. Auch die Zahl der Regimenter verringerte sich, vor allem aufgrund ihrer Vergrößerung. Gleichzeitig blieben etwa 70 % der Einheiten (insbesondere Flugabwehrartillerie) und einige übrig getrennte Brigaden und die Regimenter wurden reduziert oder in Divisionen umgewandelt. So wurden bis 1948 aus einzelnen Regimentern und Brigaden 11 weitere Kanonendivisionen gebildet. Auch in der Zusammensetzung der Artilleriedivisionen kam es zu Veränderungen – die Zahl der Brigaden und Regimenter nahm ab und der Führungsstab der Division wechselte.

So wurden die Flak-Artillerie-Divisionen von einer Vier-Regimenter-Struktur in eine Drei-Regimenter-Struktur überführt. Viele der Verbindungen veränderten ihre Anzahl und teilweise auch ihre Zusammensetzung. So zielten die Aktivitäten des Artilleriekommandanten in den ersten Nachkriegsjahren darauf ab, die Organisationsstruktur der Artillerieeinheiten zu verbessern, was zu deren Auflösung sowie der Einführung modernster Artilleriesysteme, Kommunikationsausrüstung und verschiedener Fahrzeuge führte. was zu einer erhöhten Mobilität und Feuerkraft der Artillerieformationen der Bodentruppen beitrug.

S. Yu. Kondratenko