Im Laufe der nächsten paar hundert Jahre durchlief das U-Boot eine Reihe evolutionärer Veränderungen, die seine Mobilität, Praktikabilität und andere Fähigkeiten verbesserten. Diese Liste enthält die 10 Länder mit den größten U-Boot-Flotten der Welt. Das Ranking umfasst die Gesamtzahl der dieselelektrischen und nuklearen Boote. Das bedeutet keineswegs, dass die größte Flotte die stärkste ist. Dabei handelt es sich um eine reine Einheitenzahl, die angibt, wer über die meisten Militär-U-Boote verfügt. Ein paar Punkte werden Sie vielleicht überraschen, aber seien Sie versichert, alle großen Player sind hier enthalten.

Südkorea – 14 U-Boote

Wir beginnen mit den U-Booten Südkoreas. Marine Die Republik Korea hat derzeit 14 dieselelektrische U-Boote im Einsatz. 12 dieser U-Boote sind deutsche Boote der Typen 209 und 214, während zwei kleine U-Boote in Korea gebaut werden. Aktuelle Pläne für Korea sehen vor, dass die 214-Klasse auf eigenen Werften gebaut wird – es wird ein technologisch fortschrittliches High-End-U-Boot sein. Der Typ 214 verfügt über acht Torpedowerfer und die Fähigkeit, Schiffsabwehrraketen abzufeuern und Minen zu legen. Aller Wahrscheinlichkeit nach wird Südkorea in dieser Liste bald deutlich aufsteigen, da in Kürze neue U-Boote in die Marine aufgenommen werden.

Türkiye - 14 Boote

Türkiye ist neben Südkorea der größte Betreiber deutscher U-Boote weltweit. Alle U-Boote der türkischen Marine sind dieselelektrische U-Boote vom Typ 209. Dieses besondere U-Boot ist einer der am meisten exportierten Typen, der nach allen Wünschen potenzieller Kunden angepasst werden kann. Jedes der 209 S-U-Boote der türkischen Marine kostet etwa 290 Millionen US-Dollar und verfügt über eine Startanlage Anti-Schiffs-Raketen Harpune. Nächstes Jahr plant die türkische Marine, einige der 209 durch ein moderneres dieselelektrisches U-Boot des deutschen Typs, die 214, zu ersetzen.

Israel – 14 U-Boote

Wenn es um Seestreitkräfte geht, denken nur wenige Menschen überhaupt an Israel. In militärischer Hinsicht denken die meisten Menschen an Israel als Luftwaffe oder Infanterie, aber das Land verfügt über eine Flotte von 14 U-Booten. Wie bei vielen anderen Aspekten des israelischen Militärs ist es schwierig, genaue Informationen über die Flotte zu erhalten. Einer Reihe von Quellen zufolge betreibt die israelische Marine derzeit 14 U-Boote (obwohl einige Quellen eine geringere Zahl angeben). Die bekanntesten und sicherlich leistungsfähigsten sind die Boote der Dolphin-Klasse. Die seit 1998 in Deutschland gebauten dieselelektrischen U-Boote der Dolphin-Klasse sind in der Lage, israelische Atomwaffen zu transportieren. Israel hat auch einen der besten Panzer der Welt.

Japan – 16 U-Boote

Seit dem Zweiten Weltkrieg gelten strenge Sanktionen gegen das japanische Militär, und die Verfassung des Landes schreibt vor, dass Japan nur Verteidigungswaffen besitzen darf. Letztendlich verfügt Japan über ein kleines, aber sehr modernes Militär, darunter die Japan Maritime Self-Defense Force (JMSDF). Heute besteht die japanische U-Boot-Flotte aus dieselelektrischen Torpedo-U-Booten. Sie sind in zwei Klassen sehr moderner U-Boote unterteilt, von denen die älteste im Jahr 1994 gebaut wurde. Die neuesten U-Boote der Soryu-Klasse sind mit allen modernen U-Booten ausgestattet moderne Technologien, haben eine Reichweite von 7.000 Meilen und können Raketen, Torpedos und Minen abfeuern.

Indien – 17 U-Boote

Derzeit sind die überwiegende Mehrheit der indischen U-Boote dieselelektrische Torpedo-U-Boote, die von Russen und Deutschen gebaut wurden. Ihre Präsenz hat es Indien ermöglicht, in seinen Küstengewässern im Indischen Ozean seine Muskeln spielen zu lassen. Später wurden Schritte unternommen, um die indische U-Boot-Flotte in die Sphäre zu verlegen Kernenergie. Die Unterzeichnung eines Leasingvertrags für das russische Atom-U-Boot Akula und die Entwicklung einer eigenen ballistischen Rakete sind klare Anzeichen dafür, dass Indien die Fähigkeiten seiner U-Boot-Flotte deutlich erweitern will. Angesichts des Zeit- und Kostenaufwands für den Bau von Atom-U-Booten werden die aktuellen dieselelektrischen Schiffe in den nächsten Jahren die Hauptstütze der indischen Marine bleiben. Doch in Zukunft könnte das Land um mehrere Plätze auf der Liste aufsteigen.

Iran – 31 U-Boote

Nein, das ist kein Tippfehler, denn Iran verfügt derzeit über die fünftgrößte U-Boot-Flotte der Welt. Der Iran wendet traditionell den Großteil seines Militärbudgets für Luft- und Bodentruppen auf. In den letzten Jahren hat die Marine der Islamischen Republik Iran mit der Entwicklung neuer Überwasserschiffe und U-Boote begonnen. Die U-Boot-Truppe konzentriert sich hauptsächlich auf Küsten- und Nahoperationen rund um den Persischen Golf. Die fortschrittlichsten U-Boote sind drei in Russland gebaute dieselelektrische Schiffe der Kilo-Klasse. Diese in den 1990er Jahren gebauten U-Boote können mehr als 7.000 Meilen zurücklegen, Minen legen und alle Seestreitkräfte bekämpfen, die sich den iranischen Küsten nähern. Sie werden durch eine Reihe weiterer U-Boote ergänzt, die für den Einsatz in flachen Küstengewässern konzipiert sind.

Russland – 63 U-Boote

Mit einem Absturz die Sowjetunion In den frühen 1990er Jahren litt die sowjetische Marine, wie die meisten Streitkräfte, unter mangelnder Finanzierung und Instandhaltung. Diese Situation hat sich in den letzten Jahren dramatisch verändert, da Russland unter der Führung von Wladimir Putin versucht, seine Streitkräfte umzugestalten und zu modernisieren. Die U-Boot-Flotte der russischen Marine hat von dieser Reform sicherlich profitiert. Russland verfügt über eine Reihe von U-Booten mit der Fähigkeit, ballistische Raketen abzufeuern, und 30 U-Boote mit der Fähigkeit Atomschlag. Zur Flotte gehören neben Atom-U-Booten auch dieselelektrische Schiffe der 20-Kilo-Klasse. Neue U-Boote werden gebaut, um veraltete und gefährliche alte Modelle zu ersetzen. Es liegt auf der Hand, dass die russischen U-Boot-Streitkräfte ihren Platz auf dieser Liste zumindest nicht verlieren, sondern in den kommenden Jahren sogar noch weiter aufsteigen werden. Ich rate Ihnen auch, etwas über die mächtigsten Waffen der Geschichte zu lesen.

China - 69 U-Boote

In den letzten 30 Jahren hat das chinesische Militär ein umfangreiches Erweiterungs- und Modernisierungsprogramm durchlaufen. Außerdem Bodentruppen Und Luftwaffe Auch im Flottenbereich ist eine deutliche Entwicklung zu beobachten. Das Land verfügt nur über wenige moderne U-Boote mit Atomantrieb und der Großteil der U-Boot-Flotte besteht aus 50 dieselelektrischen U-Booten. Es ist allgemein anerkannt, dass Chinesisch Militärdoktrin konzentrierte sich in erster Linie auf den Schutz seiner Territorien und Küstengewässer vor potenziellen Feinden. Die nukleare Schlagfähigkeit dient der Abschreckung und ist nur bei wenigen U-Booten vorhanden. Chinesische U-Boote sind zwar nicht so leistungsstark wie amerikanische oder russische Konstruktionen, dafür aber ballistische Raketen sind immer noch in der Lage, Atomwaffen mit großer Reichweite auf jedes Land abzufeuern, das dumm genug ist, China anzugreifen. China verfügt außerdem über eine der stärksten Atomraketen der Welt.

USA – 72 U-Boote

An zweiter Stelle auf dieser Liste steht die United States Navy. Obwohl die USA nur über die zweitgrößte U-Boot-Streitmacht der Welt verfügen, ist sie die stärkste und modernste der Welt. Seit dem Bau des ersten U-Bootes, der USS Holland, im Jahr 1900 hat das Land eine sehr effektive U-Boot-Streitmacht aufgebaut. Die aktive US-Flotte besteht ausschließlich aus Atomwaffen, sodass militärische Operationen nur durch die Menge an Nahrungsmitteln begrenzt sind, die die Schiffe transportieren können. Derzeit ist der zahlreichste U-Boot-Typ das Torpedo-U-Boot der Los-Angeles-Klasse, von dem 40 im Einsatz sind. Das zwischen den 1970er und 1990er Jahren gebaute U-Boot kostet in heutiger Währung etwa 1 Milliarde US-Dollar, verdrängt fast 7.000 Tonnen, kann bis zu einer Tiefe von etwa 450 Metern tauchen und ist mit vier Torpedowerfern bewaffnet. Um ihre Führungsrolle zu behaupten, haben die USA damit begonnen, diese Boote aus der Zeit des Kalten Krieges durch neuere, modernere U-Boote der Virginia-Klasse zu ersetzen, die 2,7 Milliarden US-Dollar kosten.

Nordkorea – 78 U-Boote

An erster Stelle dieser Liste steht die nordkoreanische Armee mit einer Flotte von 78 U-Booten. Alle U-Boote Nordkoreas sind dieselelektrisch und keines bewegt mehr als 1.800 Tonnen. Die potenzielle Gefahr dieser Streitmacht wurde 2010 deutlich, als die kleine 130 Tonnen schwere Yono-Klasse die südkoreanische Korvette Chonan versenkte. Es handelt sich jedoch um eine zweitklassige Streitmacht, die aus in die Jahre gekommenen Booten aus der Sowjetzeit und kleineren, selbstgebauten Küsten-U-Booten besteht. Nordkoreanische Klein-U-Boote verfügen über gute Fähigkeiten in seichten Gewässern, können Minen legen, Aufklärung in feindlichen Häfen durchführen und Spezialeinheiten an feindliche Küsten transportieren. Wenn Nordkorea seine Flotte kleiner U-Boote weiter ausbaut, wird es seinen Spitzenplatz auf dieser Liste wohl so schnell nicht abgeben. Lesen Sie anschließend auch über die Länder mit den größten Armeen, denen eine besondere Auswahl gewidmet ist.

"Wenn du Frieden willst, bereite dich auf den Krieg vor." Dieser alte Aphorismus wird für die Situation um Nordkorea immer relevanter.

Horrorgeschichten über nordkoreanische U-Boote, die nukleare ballistische Raketen abfeuern, sind, wie die jüngsten Ereignisse gezeigt haben, nicht so fantastisch. Es droht ein Angriff durch von U-Booten abgefeuerte ballistische Raketen (SLBMs), die in naher Zukunft japanische, südkoreanische und US-amerikanische Militäreinrichtungen in der Region bedrohen werden Pazifik See– eines der realistischsten Szenarien.

IN letzten Jahren Pjöngjang hat beeindruckende Fortschritte bei der Entwicklung der U-Boot-Raketentechnologie gemacht und die Absicht gezeigt, seine Errungenschaften zur Lösung strategischer Probleme zu nutzen. Nordkorea verbirgt seine militärischen Ambitionen nicht, selbst angesichts der militärisch-strategischen Überlegenheit der USA in der Region und des überstürzten Einsatzes von Angriffsgruppen der US-Marine, bestehend aus Flugzeugträgern, Schiffen und U-Booten, die Tomahawk-Marschflugkörper mit Marschflugkörpern vom Typ Tomahawk befördern, auf die koreanische Halbinsel. Die von koreanischen U-Booten ausgehende Gefahr erhöht nur die wachsende Spannung in der Region, da die militärisch-politische Führung der DVRK keine Anzeichen dafür zeigt, die Umsetzung von Atomraketenprogrammen aufzugeben.

Besonders hervorzuheben ist, dass unter Berücksichtigung der nationalen Militärstrategie im April 2012 auf Initiative der Führung der DVRK Änderungen an der Verfassung des Landes vorgenommen wurden, in dem sie gegründet wurde nuklearer Status. Zur gleichen Zeit, als Kim Jong-un in der DVRK an die Macht kam, begannen die U-Boot-Streitkräfte des Landes Aufmerksamkeit zu erregen. Besondere Aufmerksamkeit.

Dies betrifft zunächst den Bau von U-Booten, die ballistische Raketen tragen, und die Schaffung einer strategischen Marinekomponente Atomkräfte DVRK.

Was sind die U-Boot-Streitkräfte der DVRK?

Entwurf, Bau und betrieblicher Einsatz von U-Booten (U-Booten) verschiedene Typen in der DVRK begann Mitte der 1960er Jahre. Ausländischen Quellen zufolge begann die Marine der DVRK seit den 2000er Jahren mit der Umsetzung einer Reihe von Programmen zur Modernisierung der U-Boot-Flotte.

Derzeit gehören die nordkoreanischen U-Boot-Streitkräfte zu den größten der Welt. Gemessen an der Zahl der nichtnuklearen U-Boote liegt die DVRK neben Russland, China, Iran und Indien unter den ersten fünf. Die U-Boot-Streitkräfte der DVRK umfassen mehr als 75 U-Boote.

Die Basis der U-Boot-Flotte der DVRK sind Diesel-U-Boote des Typs 033, von denen es 20 Einheiten in der Marine der DVRK gibt. Das U-Boot vom Typ 033 wurde in den 60er Jahren des 20. Jahrhunderts von der DVRK unter Lizenz der UdSSR hergestellt. Als Grundlage diente das sowjetische U-Boot Projekt 633 (Typ Romeo gemäß NATO-Klassifizierung). Seine größte Länge beträgt 76,6 m; maximale Breite - 6,7 m, Tiefgang - 5,2 m, Oberflächenverdrängung (Unterwasser) - 1475 (1830) Tonnen, volle Geschwindigkeit in Oberflächenposition (Unterwasser) - 15 (13) Knoten, Tauchtiefe - 300 m. Bewaffnung Das U-Boot wird dargestellt durch acht 533-mm-Torpedorohre (TA). Besatzung – 54 Personen.

Darüber hinaus umfasst die Marine der DVRK mehr als 50 kleine und kleinste U-Boote verschiedener Typen.

Kleine U-Boote der Marine der DVRK (von oben nach unten) Yogo-Typ, P-4-Typ, Sang-O-Typ

Das kleine U-Boot „Sang-O“ wurde 1980–1990 entwickelt. Insgesamt wurden 40 dieser Boote in der DVRK gebaut und der Bau ist noch nicht abgeschlossen.

Seine Länge beträgt 34 ​​m, seine Breite beträgt 3,8 m, seine Wasserverdrängung beträgt 370 Tonnen, seine Oberflächengeschwindigkeit (unter Wasser) beträgt 7,2 (8,8) Knoten, seine Reichweite beträgt 1500 Meilen, seine Bewaffnung beträgt zwei 533 mm TA (Munition – 4 Torpedos).

Das U-Boot Sang-O ist für den Einsatz konzipiert Spezialoperationen, Minenlegen und Aktionen gegen Schiffe und Wasserfahrzeuge. Der leichte Rumpf und die Umzäunung der U-Boot-Kabine bestehen aus Glasfaser. Der Bau der kleinen U-Boote der Sang-O-Serie begann 1991. In der Serie wurden zusätzlich zur Haupt-Torpedoversion des U-Bootes (mit sowjetischen Torpedos des Typs 53-56) zwei U-Boote für Spezialeinsätze gebaut, die jeweils 16 Minen an einer Außenschlinge trugen. Diese U-Boote können nicht nur Minen legen, sondern auch Unterwasserträger für leichte Taucher transportieren. Zur Bewaffnung des U-Bootes gehören ein 12,7-mm-Maschinengewehr und ein tragbares Luftverteidigungssystem.

Verschiedenen Quellen zufolge verfügt die DVRK über bis zu 10 Kleinst-U-Boote (Mini-U-Boote) vom Typ Yugo. Das in der DVRK entwickelte Mini-U-Boot der Yugo-Klasse wurde ursprünglich für den Export gebaut. Mehrere Boote der Yugo-Klasse wurden in den Iran und Vietnam verkauft. Seine Länge beträgt 20 m, Breite – 2 m, Wasserverdrängung – 90 Tonnen, Oberflächengeschwindigkeit (unter Wasser) – 10 (4) Knoten, Bewaffnung – ​​zwei 533-mm-TA (Munition – 2 Torpedos).

Das fortschrittlichste U-Boot der DVRK ist ein kleines U-Boot vom Typ P-4. Die Marine der DVRK verfügt über etwa 10 dieser Boote. Seine Länge beträgt 29 m, die Verdrängung beträgt 190 Tonnen, die Bewaffnung beträgt zwei 533-mm-TA (Munition - 2 Torpedos). Bemerkenswert ist, dass das Kommando der südkoreanischen Marine das 1998 erbeutete nordkoreanische U-Boot „P-4“ in den Dienst der südkoreanischen Flotte gestellt hat.

Trotz der Erfolge beim Aufbau der U-Boot-Flotte lässt der technische Zustand der U-Boote der DVRK noch zu wünschen übrig. In den letzten zehn Jahren hat Nordkorea durch Schiffsunfälle und Zwischenfälle mindestens drei U-Boote verloren. So ereignete sich am 18. September 1996 in der Nähe der Stadt Gangneung nahe der Küste des Japanischen Meeres ein Schifffahrtsunfall und die anschließende Kaperung eines nordkoreanischen Sang-O-U-Bootes durch das südkoreanische Militär. Die Ereignisse ihrer Gefangennahme entwickelten sich wie folgt. Am 15. September 1996 landete das Boot mit mehreren Spezialeinheiten an der südkoreanischen Küste, um Daten über militärische Einrichtungen in Südkorea zu sammeln. Auf dem Boot befanden sich 26 Besatzungsmitglieder und Soldaten der Spezialeinheiten der DVRK. Am 18. September lief das Boot beim Versuch, Spezialeinheiten aufzunehmen, auf Grund, woraufhin die Besatzung beschloss, die gesamte wertvolle Ausrüstung zu zerstören und sich durch feindliches Gebiet in Richtung Nordkorea zu begeben. Allerdings wurden die nordkoreanischen Seeleute von südkoreanischen Militärangehörigen entdeckt. Während der Operation südkoreanischer Einheiten zur Beschlagnahmung des Bootes wurde ein Nordkoreaner gefangen genommen, der Rest wurde bei einem Feuergefecht getötet oder von Kollegen liquidiert.

Ein weiteres U-Boot vom Typ Sang-O verfing sich am 8. Juni 1998 in der Nähe der südkoreanischen Stadt Sakcho in Fischernetzen. Die Besatzung des Bootes beging Selbstzerstörung.

Am 12. März 2016 ging ein nordkoreanisches Klein-U-Boot unter ungeklärten Umständen in den Küstengewässern der koreanischen Halbinsel verloren.

Gleichzeitig haben sich nordkoreanische U-Boote als äußerst effektiv erwiesen. So wurde nach Angaben mehrerer ausländischer Quellen im Jahr 2010 infolge eines Angriffs eines nordkoreanischen U-Bootes die südkoreanische Korvette Cheonan zerstört, wobei 46 Seeleute getötet wurden. Einige Experten weisen die Bedrohung durch Pjöngjangs U-Boote zurück und argumentieren, dass es sich um „alte und laute Schiffe“ handele. Im Jahr 2015 berichteten südkoreanische Militärexperten jedoch über den plötzlichen Abzug von etwa 50 U-Booten der DVRK von ihren Stützpunkten und den Verlust der Kontrolle über sie durch südkoreanische U-Boot-Abwehrkräfte.

Wie in ausländischen Quellen betont, haben die nordkoreanischen Behörden in den letzten Jahren ihre U-Boot-Flotte aktiv modernisiert und U-Boote entwickelt, die ballistische Raketen tragen können. Vor dem Hintergrund der Erfolge bei der Erprobung der Nuklear- und Weltraumtechnologie kann Pjöngjang eine vollwertige Triade der Nuklearstreitkräfte schaffen.

Nach Ansicht amerikanischer Militärexperten beruht die Entscheidung der Führung der DVRK, die Grundlage für die Marinekomponente der Atomtriade zu schaffen, auf der Tatsache, dass dies erstens schwer zu gewährleisten ist effiziente Suche und die Zerstörung lärmarmer Diesel-U-Boote im Ozean, und zweitens besteht die Möglichkeit einer garantierten nuklearen Reaktion, unabhängig von der Größe des bereits betroffenen Territoriums der DVRK. Dies ist ein zentraler Bestandteil der Theorie der nuklearen Abschreckung.

Ausländischen Angaben zufolge wurde im Juli 2014 ein experimentelles U-Boot mit ballistischen Raketen auf dem nordkoreanischen Marinestützpunkt Sinpo (Provinz Süd-Hamgyong) an der Küste des Japanischen Meeres der DVRK gestartet. Dies ist das erste nordkoreanische große Diesel-U-Boot eines neuen Typs, das ballistische Raketen tragen kann und im Westen die Bezeichnung „Sinpo“ (Sinp „o) trägt. Der Bau des Bootes wird seit 2010 in der Stadt durchgeführt von Sinpo auf der South Shipyard, dem wichtigsten Unternehmen für den Bau von U-Booten in Nordkorea.

EIN HORROR NAMENS „SINPO“

Das neue U-Boot hat eine Länge von 67 m, eine Breite von 6,7 m und eine Verdrängung von etwa 2500–3000 Tonnen. Die Kabine des Sinpo-U-Bootes befindet sich in der Mitte zwischen Bug und Heck des Rumpfes, dem zentralen Teil des Die Kabine ist ein rechteckiger Abschnitt mit den Maßen 4,25 x 2,25 m, in dem 1–2 Abschussvorrichtungen (Schächte) ballistischer Raketen installiert sind. Die Oberflächengeschwindigkeit des U-Bootes beträgt 16 Knoten und die Unterwassergeschwindigkeit etwa 10 Knoten. Die Reichweite beträgt 1.500 Meilen.

Die Silhouette des nordkoreanischen U-Bootes weist laut ausländischen Quellen eine gewisse Ähnlichkeit mit dem U-Boot des Projekts 629 (Golf – gemäß NATO-Klassifizierung) auf. Zu einer Zeit, im Zeitraum 1989–1990, übertrug die UdSSR drei U-Boote dieses Projekts Nach China. Diese U-Boote wurden von der chinesischen Marine für den Probebetrieb eingesetzt. Basierend auf den technischen Lösungen, die beim Bau sowjetischer U-Boote dieses Typs zum Einsatz kamen, baute China 1986 ein eigenes U-Boot dieses Typs mit dem Ziel, Raketentechnologien zu testen und anschließend chinesische U-Boote in Serie zu bauen, die mit nuklearen ballistischen Raketen bewaffnet waren. Angesichts des Niveaus der Beziehungen zwischen der VR China und der Demokratischen Volksrepublik Korea im militärischen Bereich und unter Berücksichtigung des zweiten Artikels des Vertrags über gegenseitige Hilfe und Zusammenarbeit zwischen China und Nordkorea von 1961 kann China technologische Hilfe bei der Umsetzung leisten Militärprogramme der DVRK, einschließlich des Baus der nordkoreanischen U-Boot-Flotte.

Nach Abschluss einer vierjährigen Bauphase im Jahr 2014 begann das neue experimentelle nordkoreanische U-Boot Sinpo mit intensiven Probefahrten.

Der erste Start einer U-Boot-gestützten ballistischen Rakete (SLBM) von einem experimentellen U-Boot der Sinpo-Klasse erfolgte am 28. November 2015. Nach Angaben ausländischer Experten war der Teststart erfolglos, da das südkoreanische Militär später Trümmer der SLBM auf der Meeresoberfläche fand.

Weniger als einen Monat später führte Nordkorea einen zweiten SLBM-Test durch. Experten zufolge wurde es nicht von einem U-Boot, sondern von einem im Wasser getauchten Lastkahnprüfstand hergestellt. Das nordkoreanische Fernsehen veröffentlichte Anfang Januar 2016 Aufnahmen des Raketentests. Darin ist zu sehen, wie der Führer des Landes, Kim Jong-un, lächelnd zusieht, wie die Rakete unter Wasser abhebt und über die Wolken hinausfliegt.

Im August 2016 zeigten nordkoreanische Medien ein Video einer ballistischen U-Boot-Rakete vom Typ KN-11 Pukkyuksong-1 (Polar Star), die aus den Küstengewässern Nordkoreas abgefeuert wurde. Die vom U-Boot abgefeuerte Rakete flog etwa 310 Meilen in Richtung Japan und stellte einen neuen Reichweitenrekord für Pjöngjangs U-Boot-gestütztes Programm für ballistische Raketen auf. Experten zufolge ist der KN-11 Pukkykson-1 SLBM jedoch in der Lage, eine Distanz von mehr als 600 Meilen zurückzulegen. Der KN-11 Pukkykson-1 SLBM ist mit einem zweistufigen Feststofftreibstoffmotor ausgestattet. Festbrennstoffe haben gegenüber Heptyl und Kerosin erhebliche Vorteile, da sie über ein höheres Energieniveau verfügen und die Raketenleistung verbessern, wodurch SLBMs kompakter und versteckter werden und viel schneller für den Start vorbereitet werden können.

Ausländischen Quellen zufolge kann das SLBM KN-11 Pukkykson-1 folgende Eigenschaften aufweisen: Anzahl der Stufen – 2, Durchmesser – bis zu 1,4 m, Flugreichweite – 900–1200 km.

Es wurde berichtet, dass in der DVRK spezielle Testgelände und -stände geschaffen wurden, um von U-Booten abgefeuerte ballistische Raketen zu testen.

Nach Angaben der südkoreanischen Nachrichtenagentur YONHAP führte das nordkoreanische Marinekommando bereits vor Abschluss des Baus des neuen U-Boots der Sinpo-Klasse eine Reihe von Tests durch, bei denen der Abschuss einer ballistischen Rakete von einem U-Boot aus simuliert wurde.

Offenen Quellen zufolge hat die DVRK derzeit mindestens fünf Starts des SLBM KN-11 Pukkyukson-1 durchgeführt. Davon waren mindestens zwei Starts vom U-Boot Sinpo aus erfolgreich. Um die neue KN-11-Rakete beim U-Boot Sinpo in Dienst zu stellen, sind im Allgemeinen mehrere Dutzend Teststarts erforderlich. Um in den 60er Jahren des 20. Jahrhunderts das U-Boot Projekt 629 der ballistischen Rakete R-21 der Marine der UdSSR zu übernehmen, mussten bis zu 30 Starts durchgeführt werden, von denen etwa 90 % erfolgreich waren.

SEOUL IST BESORGT

Die militärisch-politische Führung Südkoreas ist sehr besorgt über die Zunahme der Kampffähigkeiten der U-Boot-Streitkräfte der Marine der DVRK im Allgemeinen und die Kampfeigenschaften des KN-11 SLBM im Besonderen. Die U-Boot-Flotte der DVRK ist der Entwicklung Südkoreas voraus. quantitative Zusammensetzung und qualitativ damit vergleichbar. IN U-Boot-Flotte Südkorea verfügt über 9 U-Boote des Projekts 209 (Verdrängung 1200 Tonnen) und 7 U-Boote des Projekts 214 (1800 Tonnen). Die Gesamtzahl südkoreanischer U-Boote ist viermal geringer als die der DVRK-U-Boote! Wenn Nordkorea bereits U-Boote mit ballistischen Raketen gebaut hat, kann Südkorea dies erst in 10 Jahren, von 2027 bis 2030, tun, indem es bis zu sechs U-Boote mit einer Verdrängung von bis zu 3000 Tonnen gebaut hat.

Experten stellen fest, dass Südkorea, Japan und die Vereinigten Staaten, wenn die DVRK weiterhin U-Boote mit atomwaffenfähigen SLBMs baut, viel anfälliger für nordkoreanische Raketenangriffe sein werden und nicht in der Lage sein werden, unter Wasser abgefeuerte Raketen effektiv abzufangen. In diesem Zusammenhang stationierten die Vereinigten Staaten im April 2017 hastig das Raketenabwehrsystem THAAD (Theater High Altitude Area Defense) in Südkorea – Raketenabwehrsystem mobil bodengebunden zum transatmosphärischen Abfangen von Mittelstreckenraketen in großer Höhe.

Nach Angaben amerikanischer Experten zielt das von den USA in Südkorea stationierte Raketenabwehrsystem THAAD darauf ab, Raketenbedrohungen vor allem aus der nördlichen Richtung der Halbinsel zu neutralisieren. Aber wenn eine nordkoreanische ballistische Rakete aus dem Osten, Süden oder unter Wasser abgefeuert wird westliche Richtung Es ist unwahrscheinlich, dass es von THAAD-Radarsystemen entdeckt wird, und es wird in der Lage sein, Verteidigungslinien erfolgreich zu überwinden Amerikanisches System Raketenabwehr auf dem Territorium der Republik Korea. Seoul stellt fest, dass seine Raketenabwehrsysteme wahrscheinlich nicht in der Lage sein werden, eine aus internationalen Gewässern abgefeuerte nordkoreanische Rakete abzufangen. Ebenso können Raketen, die von nordkoreanischen U-Booten vor der Ostküste Japans abgefeuert werden, das dort stationierte Patriot-Raketenabwehrsystem erfolgreich durchdringen. Daher wird bei gemeinsamen Marineübungen zwischen den Vereinigten Staaten und Südkorea besonderes Augenmerk auf die Ausbildung zur simulierten Zerstörung von U-Booten der DVRK gelegt.

Eine südkoreanische Regierungsquelle schätzt, dass Nordkorea nicht mehr als zwei Jahre brauchen wird, um das fertiggestellte U-Boot der Sinpo-Klasse tatsächlich in Dienst zu stellen und in den Kampfeinsatz zu schicken. Die Hauptfrage ist nun jedoch, wie schnell Nordkorea schaffen kann Atomsprengköpfe für Raketen. An die Atommächte Die Typen der UdSSR, der USA, Chinas, Großbritanniens und Frankreichs brauchten dafür einst zwei bis sieben Jahre, nachdem sie konventionelle Atomexplosionen durchgeführt hatten.

Im Allgemeinen gibt die Intensivierung praktischer Maßnahmen zur Entwicklung der U-Boot-Streitkräfte Nordkoreas Anlass zu der Annahme, dass die militärisch-politische Führung der DVRK weitere Schritte zur Schaffung ihrer nuklearen Triade unternehmen und den mit Atomwaffen bewaffneten U-Booten eine besondere Rolle zuweisen wird SLBMs gelten als die verborgensten, beeindruckendsten und effektivsten Waffen.

Der Großteil der Marine besteht aus Kräften der Küstenwache. Die Marine ist in der Lage, Grenzschutzoperationen in der Küstenzone, Offensiv- und Defensivoperationen, Bergbau- und konventionelle Razzien durchzuführen. Gleichzeitig hat die Flotte aufgrund des Ungleichgewichts in der Zusammensetzung begrenzte Möglichkeiten zur Kontrolle von Seeräumen, Abschreckungsmaßnahmen oder der Bekämpfung von U-Booten. Über 60 % der nordkoreanischen Kriegsschiffe befinden sich auf vorgelagerten Stützpunkten.

Die Hauptaufgabe der Marine besteht in der Unterstützung von Kampfhandlungen Bodentruppen gegen die südkoreanische Armee. Die Marine ist in der Lage, Raketen- und Artillerieangriffe auf Küstenziele durchzuführen.

Nordkorea baut seine eigenen kleinen und mittelgroßen U-Boote, hauptsächlich auf den Werften Nampo und Wonsan.

Das Marinekommando verfügt über zwei Flotten, eine Ost- und eine Westflotte, bestehend aus 16 Kampfgruppen. Aufgrund geografische Position Es gibt keinen Austausch von Schiffen zwischen Flotten.

• Die Westflotte, bestehend aus 6 Staffeln mit etwa 300 Schiffen, operiert im Gelben Meer. Das Flottenhauptquartier befindet sich in Nampo, die Haupthäfen sind Pip'a-got und Sagot, die kleineren Stützpunkte sind Cho-do (koreanisch 초도, englisch). Ch"o-do) und Tasa-ni (Tasa-ri). Die Flotte umfasst eine Brigade von Landungsbooten, zwei Brigaden zur Bewachung des Wassergebiets, vier Divisionen von Raketenbooten, vier Divisionen von U-Booten und eine separate Division zur Bewachung des Wassergebiets.
• Die Ostflotte, bestehend aus 10 Staffeln mit etwa 470 Schiffen, operiert im Japanischen Meer. Das Flottenhauptquartier befindet sich in Taedong (T'oejo-dong), die Haupthäfen sind Najin und Wonsan, kleinere Stützpunkte sind Chaho (koreanisch 차호), Chongjin (koreanisch 창전), Myang Do und Puam-ni. Die Flotte umfasst zwei Brigaden von Landungsbooten, zwei Brigaden für den Schutz von Wassergebieten, eine Brigade von Booten, eine Division von URO-Fregatten, drei Divisionen von Raketenbooten, eine separate Division von Torpedobooten, drei Divisionen von U-Booten und eine separate Division von Zwergbooten U-Boote (Sabotage- und Aufklärungstruppen).

Die U-Boot-Flotte ist dezentralisiert. U-Boote sind in Ch'aho, Mayangdo und Pip'a-got stationiert.

Die Flotte umfasst 3 Lenkwaffenfregatten (2 Najin, 1 Soho), 2 Zerstörer, 18 kleine U-Boot-Abwehrschiffe, 4 sowjetische U-Boote des Projekts 613, 23 chinesische und sowjetische U-Boote des Projekts 033 (Projekt 633), 29 kleine U-Boote das Sang-O-Projekt, mehr als 20 kleine U-Boote, 34 Raketenboote (10 Projekt 205 Osa, 4 Huangfeng-Klasse, 10 Sozhu, 12 Projekt 183 Komar; die Boote sind mit P-Anti-Schiffs-Raketen bewaffnet, 15 Termit oder chinesische CSS- N-1 SCRUBBRUSH), 150 Torpedoboote (etwa die Hälfte sind im Inland gebaut), Feuerunterstützungsboote (einschließlich 62 CHAHO-Klasse), 56 große (6 Hainan, 12 Taejong, 13 „Shanghai-2“, 6 „Chonju“, 19 „ SO-1“) und mehr als 100 kleine Patrouillenboote, 10 kleine Landungsschiffe „Hante“ (fähig zum Transport von 3-4 leichten Panzern), bis zu 120 Landungsboote (darunter etwa 100 „Nampo“, erstellt auf Basis von das sowjetische Torpedoboot P-6, das eine Geschwindigkeit von bis zu 40 Knoten und eine Reichweite von bis zu 335 km hat und bis zu 30 voll ausgerüstete Fallschirmjäger transportieren kann), bis zu 130 Luftkissenboote, 24 Minensuchboote „Yukto“ -1/2 ", 8 schwimmende Stützpunkte für Kleinst-U-Boote, ein U-Boot-Rettungsschiff, 4 hydrografische Schiffe, Minenleger.

Der Einsatz von Hochgeschwindigkeits-Raketen- und Torpedobooten ermöglicht Überraschungsangriffe auf feindliche Kriegsschiffe. U-Boote können eingesetzt werden, um Seeverbindungen zu blockieren, Minenfelder zu legen und Spezialeinheiten zu landen. Ungefähr 60 % der Schiffe sind in der Nähe der entmilitarisierten Zone stationiert.

Die Marine verfügt über zwei Scharfschützenbrigaden auf Amphibienschiffen.

Zu den Küstenstreitkräften gehören zwei Regimenter (dreizehn Anti-Schiffs-Raketenbataillone) und sechzehn separate Küstenartilleriebataillone. Küstenbatterien sind mit den Boden-See-Raketen S-2 Sopka, CSSC-2 SILKWORM (eine chinesische Kopie der sowjetischen P-15M) und CSSC-3 SEERSUCKER mit einer Reichweite von bis zu 95 km sowie Küstenbatterien bewaffnet Artillerieanlagen Kaliber 122/130/152 mm.

Die Flotte der DVRK verfügt über umfangreiche Erfahrung in der Verlegung von Minenfeldern. Seine Flotte verfügt über eine beträchtliche Anzahl von Überwasserschiffen, die dazu bestimmt sind, Minen gegen Küstenanlandungen von Amphibienschiffen zu legen, strategische Häfen zu schützen und den Bodentruppen Seeschutz zu bieten. Das Küstenverteidigungssystem kombiniert Minenfelder mit Artillerie- und Raketenbatterien an der Küste.

Die Marine der Demokratischen Volksrepublik Korea nutzt halbgetauchte Schiffe des 137. Marinegeschwaders, um Soldaten von Bord zu bringen besonderer Zweck aus dem Meer. Aufgrund ihres geringen Profils sind diese Schiffe auf dem Radar schlecht sichtbar. Die Geschwindigkeit an der Wasseroberfläche beträgt 45 Knoten (83 km/h), die Geschwindigkeit im halbgetauchten Zustand beträgt 4 Knoten (7,4 km/h).

Neben Kampfschiffen stehen sie unter der direkten Kontrolle des Volksministeriums bewaffnete Kräfte Es gibt 10 Frachtschiffe.

Geschichte

Aufbau einer Flotte

Die Geschichte der Marine der DVRK reicht bis zum 5. Juni 1946 zurück, als mit Hilfe sowjetischer Berater in Wonsan die nordkoreanischen Seesicherheitskräfte aufgestellt wurden. Anfänglich Seestreitkräfte waren dem nordkoreanischen Innenministerium unterstellt, aber mit dem Erhalt von Torpedobooten und der Bildung der 2. TKA-Division am 29. August 1949 wurden die Seestreitkräfte in einen eigenen Zweig des Militärs umorganisiert.

Bis 1950 umfasste die Marine der DVRK:

• 1. Division der Patrouillenschiffe – drei Meeresjäger Typ OD-200
• 2. Torpedoboot-Division – fünf Boote vom Typ G-5 (Stützpunkt Wonsan)
• 3. Minensuchboot-Division – zwei ehemalige amerikanische Minensuchboote vom Typ YMS und ein ehemaliger Japaner
• Aufteilung der im Bau befindlichen Schiffe - 7 Schiffe mit einer Verdrängung von 250 und 800 Tonnen;
• eine schwimmende Basis
• ein Militärtransporter mit einer Verdrängung von 2000 Tonnen (ehemals amerikanisch, im Oktober 1949 aus Südkorea verlegt)
• sechs verschiedene Boote und Schoner (Verdrängung 60-80 Tonnen)
• zwei Regimenter Marinekorps
• Küstenverteidigungsartillerie-Regiment
• Flugabwehrartillerie-Regiment (24 37-mm-MZA-Geschütze und 12 85-mm-SZA-Geschütze)
• drei Marinestützpunkte (Wonsan – GMBB, Nampo, Seocho)
• Marineakademie in Wonsan.

Koreakrieg 1950-1953

Küstenbatterien, die zur Verteidigung gegen feindliche Schiffe, zur Amphibienabwehr und zum Schutz von Minenfeldern eingesetzt wurden, waren hauptsächlich mit Feldgeschützen mittleren Kalibers ausgestattet. Marinebataillone führten auch die Verteidigung der wichtigsten Küstenabschnitte durch. Die Dichte der Küstenverteidigung war äußerst gering; im Durchschnitt wurde eine Batterie mit drei Kanonen zum Schutz von 50–60 km Küstengebiet eingesetzt. Um die geringe Anzahl von Küstenverteidigungen auszugleichen, wurden mobile Batterien effektiv eingesetzt. Um Küstenbatterien zu bekämpfen, waren die amerikanischen Truppen jedoch gezwungen, eine beträchtliche Anzahl von Schiffen und Flugzeugen zusammenzuziehen. Darüber hinaus haben die Batterien feindlichen Schiffen die Möglichkeit genommen, sich der Küste zu nähern und gezieltes Feuer auf die Küsten- und Bodentruppen der KPA abzufeuern.

Nordkoreanische Marine in der Nachkriegszeit

• Am 23. Januar 1968 wurde ein Aufklärungsschiff der US-Marine mit Luftunterstützung von einem kleinen U-Boot-Abwehrschiff und drei Torpedobooten der DVRK gekapert. Pueblo"(AGER-Klasse). Das Schiff befand sich in den Hoheitsgewässern der DVRK, um die Art der Aktivitäten der nordkoreanischen Marine zu bestimmen und die funktechnische Situation im Bereich ihrer Ostküste zu erkunden sowie Kriegsschiffe der UdSSR in der Region zu überwachen Gebiet der Tsushima-Straße und bestimmen die Reaktion der DVRK und der Sowjetunion auf die Schiffsaufklärung im Japanischen Meer. Das Schiff wurde von 57-mm-Kanonen und Maschinengewehren beschossen und dann in den Hafen von Wonsan geschleppt. Nach 11 Monaten Gefangenschaft wurde die Besatzung der Pueblo freigelassen und das Schiff selbst blieb lange Zeit als Museum am Wonsan-Pier. In den späten 90er Jahren wurde „Pueblo“ heimlich ins Gelbe Meer verlegt, gelangte in den Taedong-Fluss und ist heute eine der Touristenattraktionen der Hauptstadt der DVRK. Die Verlegung blieb von den amerikanischen und südkoreanischen Streitkräften unbemerkt.
• Im Februar 1985 sank ein in der DVRK gebautes U-Boot des Projekts 633 mit seiner gesamten Besatzung im Gelben Meer. Beamte sagen, das U-Boot sei von einem Fischwadenfänger versenkt worden, höchstwahrscheinlich jedoch von amerikanischen oder südkoreanischen Streitkräften. An der Rettungsaktion beteiligten sich die Marineschiffe PM-37 „Akvarel“ und „Sayany“ der UdSSR mit Unterstützung der TFR als Kampfeskorte.
• Am 18. September 1996 wurde in der Nähe der Stadt Gangneung an der Küste des Japanischen Meeres ein gestrandetes U-Boot der DVRK (gemäß der NATO-Klassifizierung vom Typ „Akula“) entdeckt. Auf dem Boot befanden sich 26 Besatzungsmitglieder und Soldaten der Spezialeinheiten der DVRK. Die Soldaten der DVRK verließen das Boot und versuchten, den südkoreanischen Truppen zu Fuß zu entkommen. Die meisten von ihnen starben, einer wurde gefangen genommen und ein anderer konnte in die DVRK ausreisen.
• Im Juni 1998 verfing sich ein U-Boot der nordkoreanischen Marine in der Nähe der südkoreanischen Stadt Sokcho in Fischernetzen. Die Bootsbesatzung beging Selbstmord.
• Am 18. Dezember 1998 wurde ein halb untergetauchtes Schiff der DVRK von Schiffen der südkoreanischen Marine 56 Meilen südlich von Yokji-do versenkt.
• Zwischen dem 7. und 15. Juni 1999 überquerten 20 Fischereifahrzeuge der DVRK und sieben bis acht Patrouillenschiffe die Seegrenze zu Südkorea. Die Schiffe wurden von Schiffen der südkoreanischen Marine blockiert, und am 15. Juni kam es zu Feuerkontakt, wodurch ein Torpedoboot der DVRK versenkt und mehrere Schiffe beschädigt wurden.
• Am 29. Juni 2002 drangen mehrere südkoreanische Schiffe in die Hoheitsgewässer der DVRK nahe der Insel Yeonpyeongdo ein und es kam zu Feuerkontakt. Infolge der Schlacht wurde ein südkoreanisches Boot versenkt und zwei nordkoreanische Boote beschädigt.
• Am 27. März 2010 wurde die Korvette Cheonan der südkoreanischen Marine im Gelben Meer nahe der Insel Pangnyeongdo torpediert und versenkt. Einigen Quellen zufolge könnte die Korvette Opfer eines Angriffs eines U-Bootes der Marine der DVRK geworden sein. Infolge des Vorfalls kamen 46 der 104 Besatzungsmitglieder ums Leben oder wurden vermisst.

siehe auch

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Anmerkungen

Literatur

• Ausländisch Militärische Überprüfung , 7/2008
• NORDKOREA-LÄNDERHANDBUCH. INTELLIGENZ-AKTIVITÄT DES MARINE CORPS. MAI 1997

Nicht anerkannte und teilweise anerkannte Staaten

Ein Auszug über die Seestreitkräfte der Demokratischen Volksrepublik Korea

Onkel sang, wie die Leute singen, mit der völligen und naiven Überzeugung, dass in einem Lied die ganze Bedeutung nur in den Worten liegt, dass die Melodie von selbst kommt und dass es keine separate Melodie gibt und dass eine Melodie nur einem Zweck dient. Aus diesem Grund tat diese unbewusste Melodie, wie die Melodie eines Vogels, meinem Onkel ungewöhnlich gut. Natasha war vom Gesang ihres Onkels begeistert. Sie beschloss, nicht mehr Harfe zu lernen, sondern nur noch Gitarre zu spielen. Sie bat ihren Onkel um eine Gitarre und fand sofort die Akkorde für das Lied.
Um zehn Uhr trafen eine Droschke und drei Reiter, die nach ihnen gesucht wurden, für Natascha und Petja ein. Der Graf und die Gräfin wussten nicht, wo sie waren und waren sehr besorgt, wie der Bote sagte.
Petja wurde heruntergenommen und wie eine Leiche in einer Reihe aufgestellt; Natasha und Nikolai stiegen in die Droschke. Onkel wickelte Natasha ein und verabschiedete sich mit völlig neuer Zärtlichkeit von ihr. Er begleitete sie zu Fuß zur Brücke, die es zu überqueren galt, und befahl den Jägern, mit Laternen voranzugehen.
„Leb wohl, liebe Nichte“, rief seine Stimme aus der Dunkelheit, nicht die, die Natascha vorher kannte, sondern die, die sang: „Wie Pulver seit dem Abend.“
Das Dorf, durch das wir fuhren, hatte rote Lichter und einen angenehmen Rauchgeruch.
- Was für ein Charme dieser Onkel ist! - sagte Natasha, als sie auf die Hauptstraße fuhren.
„Ja“, sagte Nikolai. - Ist dir kalt?
- Nein, mir geht es großartig, großartig. „Ich fühle mich so gut“, sagte Natasha sogar verwirrt. Sie schwiegen lange.
Die Nacht war dunkel und feucht. Die Pferde waren nicht zu sehen; man konnte sie nur durch den unsichtbaren Schlamm plätschern hören.
Was ging in dieser kindlichen, empfänglichen Seele vor, die so gierig alle vielfältigen Eindrücke des Lebens auffing und in sich aufnahm? Wie passte das alles zu ihr? Aber sie war sehr glücklich. Als sie sich bereits dem Haus näherte, begann sie plötzlich die Melodie des Liedes zu singen: „Wie Pulver seit dem Abend“, eine Melodie, die sie die ganze Zeit über mitbekommen hatte und die sie schließlich verstand.
- Hast du es gefangen? - sagte Nikolai.
- Woran hast du jetzt gedacht, Nikolenka? – fragte Natascha. „Sie liebten es, einander das zu fragen.“
- ICH? - sagte Nikolai und erinnerte sich; - Sehen Sie, zuerst dachte ich, dass Rugai, der rote Mann, wie sein Onkel aussah und dass er, wenn er ein Mann wäre, seinen Onkel immer noch bei sich behalten würde, wenn nicht wegen des Rennens, dann wegen der Bünde, die er gehabt hätte habe alles behalten. Wie nett er ist, Onkel! Oder? - Nun, was ist mit dir?
- ICH? Warte warte. Ja, zuerst dachte ich, wir würden fahren und wir dachten, wir würden nach Hause fahren, und Gott weiß, wohin wir in dieser Dunkelheit gingen, und plötzlich kamen wir an und sahen, dass wir nicht in Otradny waren, sondern in einem magischen Königreich. Und dann dachte ich auch... Nein, mehr nicht.
„Ich weiß, ich hatte recht mit ihm“, sagte Nikolai lächelnd, als Natasha es am Klang seiner Stimme erkannte.
„Nein“, antwortete Natasha, obwohl sie gleichzeitig wirklich an Prinz Andrei dachte und daran, wie gern er seinen Onkel hätte. „Und ich wiederhole immer wieder, ich wiederhole die ganze Zeit: Wie gut Anisyushka gespielt hat, nun ja ...“, sagte Natasha. Und Nikolai hörte ihr klingendes, grundloses, fröhliches Lachen.
„Weißt du“, sagte sie plötzlich, „ich weiß, dass ich nie so glücklich und ruhig sein werde wie jetzt.“
„Das ist Unsinn, Unsinn, Lügen“, sagte Nikolai und dachte: „Was für ein Charme diese Natascha ist!“ Ich habe keinen solchen anderen Freund und werde auch nie einen solchen haben. Warum sollte sie heiraten, alle würden mit ihr gehen!“
„Was für ein Charme dieser Nikolai ist!“ dachte Natascha. - A! Im Wohnzimmer brennt noch immer ein Feuer“, sagte sie und zeigte auf die Fenster des Hauses, die in der nassen, samtigen Dunkelheit der Nacht wunderschön leuchteten.

Graf Ilja Andreich trat von der Führung zurück, weil diese Position mit zu großen Kosten verbunden war. Aber es ging ihm nicht besser. Oft sahen Natasha und Nikolai geheime, unruhige Verhandlungen zwischen ihren Eltern und hörten Gespräche über den Verkauf eines reichen, angestammten Rostower Hauses und eines Hauses in der Nähe von Moskau. Ohne einen Anführer war ein so großer Empfang nicht nötig, und das Leben von Otradnensky verlief ruhiger als in den Jahren zuvor; aber das riesige Haus und die Nebengebäude waren immer noch voller Menschen, die Leute saßen noch immer am Tisch mehr Leute. Es waren alles Leute, die sich im Haus niedergelassen hatten, fast Familienmitglieder, oder solche, die, wie es schien, im Haus des Grafen wohnen mussten. Das waren Dimmler – ein Musiker mit seiner Frau, Yogel – ein Tanzlehrer mit seiner Familie, die alte Dame Belova, die im Haus wohnte, und viele andere: Petyas Lehrer, die ehemaligen Gouvernanten der jungen Damen und einfach Leute, die besser waren oder Es ist rentabler, beim Grafen zu leben als zu Hause. Es gab keinen so großen Besuch wie zuvor, aber der Lebensverlauf war derselbe, ohne den sich der Graf und die Gräfin ein Leben nicht vorstellen konnten. Es gab die gleiche Jagd, sogar noch verstärkt durch Nikolai, die gleichen 50 Pferde und 15 Kutscher im Stall, die gleichen teuren Geschenke an Namenstagen und feierliche Abendessen für den gesamten Bezirk; die gleichen Count Whists und Bostons, für die er, indem er allen Karten zuwarf, sich jeden Tag zu Hunderten von seinen Nachbarn schlagen ließ, die das Recht, das Spiel des Grafen Ilja Andreich zu gestalten, als den profitabelsten Pachtvertrag betrachteten.
Wie in einer riesigen Falle ging der Graf seinen Geschäften nach und versuchte nicht zu glauben, dass er darin verstrickt war, und mit jedem Schritt verstrickte er sich mehr und mehr und fühlte sich unfähig, die Netze, in denen er verstrickt war, zu zerreißen oder vorsichtig und geduldig damit zu beginnen entwirre sie. Gräfin mit einem liebevollen Herzen sie hatte das Gefühl, dass ihre Kinder bankrott gingen, dass der Graf keine Schuld trug, dass er nicht anders sein konnte als er war, dass er selbst litt (obwohl er es verbarg) aus dem Bewusstsein seines eigenen Ruins und des seiner Kinder, und sie suchte nach Mitteln, um der Sache zu helfen. Aus ihrer weiblichen Sicht gab es nur ein Heilmittel – Nikolais Heirat mit einer reichen Braut. Sie hatte das Gefühl, dass dies die letzte Hoffnung war und dass sie sich für immer von der Gelegenheit verabschieden müsste, die Dinge zu verbessern, wenn Nikolai die Partnerin ablehnte, die sie für ihn gefunden hatte. Zu dieser Gruppe gehörte Julie Karagina, die Tochter einer schönen, tugendhaften Mutter und eines schönen, tugendhaften Vaters, die den Rostows seit ihrer Kindheit bekannt war und nun anlässlich des Todes ihres letzten Bruders eine reiche Braut war.
Die Gräfin schrieb direkt an Karagina in Moskau und schlug ihr vor, ihre Tochter mit ihrem Sohn zu verheiraten, und erhielt eine positive Antwort von ihr. Karagina antwortete, dass sie ihrerseits zustimme, dass alles von der Neigung ihrer Tochter abhänge. Karagina lud Nikolai ein, nach Moskau zu kommen.
Mehrmals erzählte die Gräfin ihrem Sohn mit Tränen in den Augen, dass ihr einziger Wunsch, nachdem ihre beiden Töchter nun sesshaft seien, darin bestehe, ihn verheiratet zu sehen. Sie sagte, dass sie ruhig zu Bett gegangen wäre, wenn das der Fall gewesen wäre. Dann sagte sie, dass sie ein schönes Mädchen im Sinn habe und fragte ihn nach seiner Meinung zur Ehe.
In anderen Gesprächen lobte sie Julie und riet Nikolai, in den Ferien nach Moskau zu fahren, um Spaß zu haben. Nikolai ahnte, wohin die Gespräche seiner Mutter führten, und in einem dieser Gespräche rief er sie zur völligen Offenheit auf. Sie sagte ihm, dass alle Hoffnung auf Besserung nun auf seiner Heirat mit Karagina beruhte.
- Nun, wenn ich ein Mädchen ohne Vermögen lieben würde, würdest du dann wirklich verlangen, Mama, dass ich meine Gefühle und meine Ehre für das Vermögen opfere? - fragte er seine Mutter, da er die Grausamkeit seiner Frage nicht verstand und nur seinen Adel zeigen wollte.
„Nein, du hast mich nicht verstanden“, sagte die Mutter und wusste nicht, wie sie sich rechtfertigen sollte. „Du hast mich nicht verstanden, Nikolinka.“ „Ich wünsche dir Glück“, fügte sie hinzu und hatte das Gefühl, dass sie lügte, dass sie verwirrt war. - Sie weinte.
„Mama, weine nicht, sag mir einfach, dass du das willst, und du weißt, dass ich mein ganzes Leben, alles geben werde, damit du ruhig sein kannst“, sagte Nikolai. Ich werde alles für dich opfern, sogar meine Gefühle.
Aber so wollte die Gräfin die Frage nicht stellen: Sie wollte kein Opfer von ihrem Sohn, sie selbst würde ihm gerne opfern.
„Nein, du hast mich nicht verstanden, wir reden nicht“, sagte sie und wischte sich die Tränen weg.
„Ja, vielleicht liebe ich das arme Mädchen“, sagte Nikolai zu sich selbst, nun, sollte ich meine Gefühle und meine Ehre für mein Vermögen opfern? Ich bin überrascht, wie meine Mutter mir das sagen konnte. Weil Sonya arm ist, kann ich sie nicht lieben, dachte er: „Ich kann nicht auf ihre treue, hingebungsvolle Liebe reagieren. Und wahrscheinlich werde ich mit ihr glücklicher sein als mit irgendeiner Julie-Puppe. Ich kann meine Gefühle immer für das Wohl meiner Familie opfern, sagte er sich, aber ich kann meine Gefühle nicht beherrschen. Wenn ich Sonya liebe, dann ist mein Gefühl für mich stärker und höher als alles andere.“
Nikolai reiste nicht nach Moskau, die Gräfin nahm das Gespräch mit ihm über die Ehe nicht wieder auf, und mit Trauer und manchmal sogar Verbitterung sah sie Anzeichen einer immer größeren Annäherung zwischen ihrem Sohn und der mitgiftlosen Sonya. Sie machte sich dafür Vorwürfe, konnte aber nicht anders, als zu murren und Sonya zu bemängeln, indem sie sie oft ohne Grund aufhielt und sie „Du“ und „meine Liebe“ nannte. Am allermeisten war die gute Gräfin wütend auf Sonya, weil diese arme, dunkeläugige Nichte so sanftmütig, so freundlich, ihren Wohltätern gegenüber so hingebungsvoll dankbar und so treu, ausnahmslos und selbstlos in Nicholas verliebt war, dass es unmöglich war mache ihr irgendetwas vor. .
Nikolai verbrachte seinen Urlaub bei seinen Verwandten. Ein vierter Brief ging vom Verlobten des Fürsten Andrei aus Rom ein, in dem er schrieb, dass er schon lange auf dem Weg nach Russland gewesen wäre, wenn sich seine Wunde nicht unerwartet in einem warmen Klima geöffnet hätte, was ihn zwingt, seine Abreise auf den Anfang zu verschieben des nächsten Jahres. Natasha war genauso in ihren Verlobten verliebt, genauso beruhigt durch diese Liebe und genauso empfänglich für alle Freuden des Lebens; Doch am Ende des vierten Monats der Trennung von ihm begannen Momente der Traurigkeit über sie zu kommen, gegen die sie nicht ankämpfen konnte. Sie hatte Mitleid mit sich selbst, es war schade, dass sie die ganze Zeit für nichts, für niemanden verschwendet hatte, in der sie sich so fähig fühlte, zu lieben und geliebt zu werden.
Es war traurig im Haus der Rostows.

Die Weihnachtszeit kam, und außer der feierlichen Messe gab es außer den feierlichen und langweiligen Glückwünschen der Nachbarn und Höfe, bis auf alle, die neue Kleider trugen, nichts Besonderes zum Gedenken an die Weihnachtszeit, und das bei windstillem 20-Grad-Frost, in der strahlenden, blendenden Sonne Tagsüber und nachts im sternenklaren Winterlicht verspürte ich das Bedürfnis nach einer Art Erinnerung an diese Zeit.
Am dritten Feiertag ging die ganze Familie nach dem Mittagessen auf ihre Zimmer. Es war die langweiligste Zeit des Tages. Nikolai, der morgens seine Nachbarn besuchte, schlief auf dem Sofa ein. Der alte Graf ruhte sich in seinem Büro aus. Im Wohnzimmer runder Tisch Sonya saß da ​​und skizzierte ein Muster. Die Gräfin legte die Karten aus. Nastasja Iwanowna, die Narrin mit dem traurigen Gesicht, saß mit zwei alten Frauen am Fenster. Natasha betrat den Raum, ging auf Sonya zu, sah sich an, was sie tat, ging dann auf ihre Mutter zu und blieb schweigend stehen.
- Warum läufst du herum wie ein Obdachloser? - Ihre Mutter sagte es ihr. - Was brauchst du?
„Ich brauche es ... jetzt, in dieser Minute, ich brauche es“, sagte Natasha, ihre Augen funkelten und lächelten nicht. – Die Gräfin hob den Kopf und blickte ihre Tochter aufmerksam an.
- Schau mich nicht an. Mama, schau nicht hin, ich werde jetzt weinen.
„Setzen Sie sich, setzen Sie sich zu mir“, sagte die Gräfin.
- Mama, ich brauche es. Warum verschwinde ich so, Mama? ...“ Ihre Stimme verstummte, Tränen flossen aus ihren Augen, und um sie zu verbergen, drehte sie sich schnell um und verließ den Raum. Sie ging ins Sofazimmer, blieb dort stehen, dachte nach und ging ins Mädchenzimmer. Dort schimpfte die alte Jungfer über ein junges Mädchen, das vor der Kälte aus dem Hof ​​außer Atem gekommen war.
„Er wird etwas spielen“, sagte die alte Frau. - Für immer.
„Lass sie rein, Kondratievna“, sagte Natascha. - Geh, Mavrusha, geh.
Und Natasha ließ Mavrusha los und ging durch den Flur zum Flur. Ein alter Mann und zwei junge Lakaien spielten Karten. Sie unterbrachen das Spiel und standen auf, als die junge Dame eintrat. „Was soll ich mit ihnen machen?“ dachte Natascha. - Ja, Nikita, bitte geh... wohin soll ich ihn schicken? - Ja, geh auf den Hof und bring bitte den Hahn mit; Ja, und du, Mischa, bring etwas Hafer mit.
- Möchtest du Haferflocken? – sagte Mischa fröhlich und bereitwillig.
„Geh, geh schnell“, bestätigte der alte Mann.
- Fjodor, hol mir etwas Kreide.
Als sie am Buffet vorbeikam, bestellte sie den Samowar, obwohl es noch nicht der richtige Zeitpunkt war.
Der Barmann Fok war der wütendste Mensch im ganzen Haus. Natasha liebte es, ihre Macht über ihn auszuprobieren. Er glaubte ihr nicht und fragte, ob es wahr sei?
- Diese junge Dame! - sagte Foka und täuschte einen stirnrunzelnden Blick auf Natasha vor.
Niemand im Haus schickte so viele Leute weg und gab ihnen so viel Arbeit wie Natasha. Sie konnte Menschen nicht gleichgültig sehen, um sie nicht irgendwohin zu schicken. Sie schien zu versuchen, herauszufinden, ob einer von ihnen wütend werden oder auf sie schmollen würde, aber die Leute führten die Befehle anderer nicht so gerne aus wie die von Natasha. "Was soll ich machen? Wo soll ich hin? dachte Natasha und ging langsam den Korridor entlang.
- Nastasya Ivanovna, was wird aus mir geboren? - fragte sie den Narren, der in seinem kurzen Mantel auf sie zukam.
„Du erzeugst Flöhe, Libellen und Schmieden“, antwortete der Narr.
- Mein Gott, mein Gott, es ist alles das Gleiche. Oh, wohin soll ich gehen? Was soll ich mit mir machen? „Und sie rannte schnell und stampfend die Treppe hinauf zu Vogel, der mit seiner Frau im obersten Stockwerk wohnte. Bei Vogel saßen zwei Gouvernanten, und auf dem Tisch standen Teller mit Rosinen, Walnüssen und Mandeln. Die Gouvernanten sprachen darüber, wo das Leben günstiger sei, in Moskau oder Odessa. Natasha setzte sich, hörte ihrem Gespräch mit ernster, nachdenklicher Miene zu und stand auf. „Die Insel Madagaskar“, sagte sie. „Ma da gas kar“, wiederholte sie jede Silbe deutlich und verließ den Raum, ohne Schoss‘ Fragen zu dem, was sie sagte, zu beantworten. Petja, ihr Bruder, war ebenfalls oben: Er und sein Onkel bereiteten ein Feuerwerk vor, das sie nachts zünden wollten. - Peter! Petka! - rief sie ihm zu, - bring mich runter. s – Petja rannte auf sie zu und bot ihr seinen Rücken an. Sie sprang auf ihn und umfasste seinen Hals mit ihren Armen, und er sprang und rannte mit ihr. „Nein, nein, es ist die Insel Madagaskar“, sagte sie und sprang ab und ging hinunter.
Als ob sie durch ihr Königreich gelaufen wäre, ihre Kräfte getestet und dafür gesorgt hätte, dass alle unterwürfig waren, es aber trotzdem langweilig war, ging Natasha in den Flur, nahm die Gitarre, setzte sich in eine dunkle Ecke hinter dem Schrank und begann, die Saiten zu zupfen im Bass und bildete eine Phrase, die sie aus einer Oper erinnerte, die sie zusammen mit Prinz Andrei in St. Petersburg gehört hatte. Für außenstehende Zuhörer erklang aus ihrer Gitarre etwas, das keine Bedeutung hatte, aber in ihrer Fantasie wurden aufgrund dieser Klänge eine ganze Reihe von Erinnerungen wach. Sie saß hinter dem Schrank, den Blick auf den Lichtstreifen gerichtet, der von der Tür zur Speisekammer fiel, lauschte sich selbst und erinnerte sich. Sie befand sich in einem Zustand der Erinnerung.
Sonya ging mit einem Glas durch den Flur zum Buffet. Natasha schaute sie an, auf den Spalt in der Tür zur Speisekammer, und es schien ihr, als würde sie sich daran erinnern, dass Licht durch den Spalt von der Tür zur Speisekammer fiel und dass Sonya mit einem Glas hindurchging. „Ja, und es war genau das Gleiche“, dachte Natascha. - Sonya, was ist das? – schrie Natasha und fingerte an der dicken Saite.

Was denn? Fassen wir die Ergebnisse unserer Studie zum Stand der Unterwasserfotografie der DVRK auf der Grundlage von Weltraumbildern zusammen. Glücklicherweise war es auch notwendig, sich die Dynamik anzuschauen – für viele der fotografierten Punkte gibt es Bildarchive für mehrere Jahre ab 2002. Aber für den ersten Einstieg in die Thematik denke ich, dass ein ungefährer Querschnitt mit einigen Annahmen reichen wird reichen.

U-Boot vom Typ GOLF(nichtnukleares U-Boot mit ballistischen Raketen), über das unsere und andere Medien in der DVRK auf Satellitenbildern von Mitte 2014 schreiben. Nicht gefunden.

U-Boot Typ ROMEO eigene Produktion gemäß chinesischer technischer Dokumentation für Projekt 033 (chinesisches Analogon des U-Boot-Projekts 633 der UdSSR).
Westliche Flotte:
- 1 U-Boot im Werftdock
- 3 Kampf-U-Boote in Nampo
- 1 U-Boot in Nampo im SRZ
Ostflotte:
- 9 U-Boote am Marinestützpunkt südlich von Sinpo
- 1 U-Boot dort gelagert
- 6 U-Boote im Marinestützpunkt bei Sinchang

Im Jahr 2014 fuhr der große Führer Kim Jong-un mit einem der ROMEO-U-Boote der DVRK-Marine zur See.

U-Boot Typ WHISKY pr.613- 1964 und 1966 wurden 2 U-Boote aus der UdSSR geliefert (insgesamt 4 Einheiten). Wahrscheinlich waren die Boote bis 2004 im Einsatz und nach 2004 wurden sie ausgemustert. In der Ostflotte der DVRK gibt es keine derartigen Boote.

1 U-Boot im halb untergetauchten Zustand in der Nähe von Sinpo;
- 2 U-Boote vermutlich im Lager auf einem Stützpunkt südlich von Sinpo;
- 1 versunkenes U-Boot am selben Ort;

Vermutlich handelt es sich hierbei um alle 4 Boote des Projekts 613.

...
...

U-Boot S-338 pr.613 WHISKY-V. Marineparade auf der Newa in Leningrad, Juli 1987 (http://flot.com, verarbeitet).

U-Boot-Typ SINPO- ein neues U-Boot der Marine der DVRK, das erstmals im Sommer 2014 im Hafen von Sinpo auf Satellitenbildern erschien. Der genaue Zweck des U-Bootes ist noch nicht klar – es gibt unterschiedliche Annahmen – unter anderem, dass es sich um ein experimentelles SSBN (ein Boot mit einer SLBM-Trägerrakete) handelt. Persönlich denke ich, dass es einfach ist neues Projekt ein normales U-Boot – eine Art Mega-Gadir.

Vermutlicher Wiederaufbau des U-Bootes SINPO.

U-Boot Typ SANG-O- ein großes kleines U-Boot der Marine der DVRK, etwa 40 m lang. Bei der Identifizierung kleiner U-Boote der DVRK gibt es aufgrund der geringen Bildqualität und der geringen Größenunterschiede zwischen den Booten gewisse Probleme. Daher sind die Angaben zu ihrer Anzahl äußerst ungenau.

Ostflotte:
- 1 U-Boot dieses Typs auf der Nampo-Basis im Jahr 2006 und auf einem der Fotos von 2013.
Westliche Flotte:
- So ein Gefühl. was nicht.

U-Boot vom Typ Yono(Ähnliche Ghadir-U-Boote wurden für den Iran und vom Iran hergestellt). Es gibt viele davon, wenn wir sie natürlich richtig identifiziert haben.

Ostflotte:
- 8 U-Boote dieses Typs auf der Nampo-Basis im Jahr 2013.
Westliche Flotte:
- 13 U-Boot auf Marinestützpunkt südlich von Sinpo
- 14 U-Boote auf dem Marinestützpunkt bei Sinchang

U-Boot-Typ R-4 (reduziertes Yono) – es scheint, dass es sich um einen Yono-Prototyp eines Bootes handelt, aber im Allgemeinen habe ich mich nicht mit dem Kern des Problems befasst.

Westliche Flotte:
- 4 U-Boote im Lager auf dem Marinestützpunkt südlich von Sinpo.
- 3 versunkene U-Boote in der Nähe (dort seit 2002).

GESAMT für 2013-2014:
Projekt 613 WHISKY – 4 Einheiten. - aus der Flotte zurückgezogen;
Projekt 033 ROMEO – 21 Einheiten. Unter verschiedenen Bedingungen beträgt die Kampfeinheit nicht mehr als 18 Einheiten.
U-Boot-Typ SINPO - 1 Einheit.
U-Boot Typ SANG-O - 1 Einheit.
U-Boot vom Typ Yono – 35 Einheiten. (unter unterschiedlichen Bedingungen, aber meistens im Kampf)
U-Boot Typ R-4 – 7 Einheiten. (höchstwahrscheinlich im kampffreien Zustand)

GESAMT - 69 Kampf- und Nichtkampf-U-Boote... Wenn es Boote in unterirdischen Stützpunkten gibt, dann sind es ziemlich viele davon, was ehrlich gesagt zweifelhaft ist. Das ist alles.

... diese und andere Neuigkeiten sind wann immer möglich und nicht immer zeitnah verfügbar

Es ist bekannt, dass es sich bei den Schiffen um die größten handelt, die in den letzten 25 Jahren in der DVRK gebaut wurden

WASHINGTON, 16. Mai. /Korr. ITAR-TASS Andrey Surzhansky/. Die Marine der DVRK hat zwei neue Kriegsschiffe mit Plattformen für einen Hubschrauber und U-Boot-Abwehrraketenwerfern erhalten.

Dies berichtete das US-Korea-Institut an der School of Advanced International Studies der Johns Hopkins University in Washington am Donnerstag.

Das Forschungszentrum zitiert die Ergebnisse einer Analyse neuer Satellitenfotos. Allerdings ist noch nicht klar, ob die Schiffe betriebsbereit sind. Einer davon befindet sich auf der Werft im Hafen von Nampo, der andere im Hafen von Rajin. Es ist auch bekannt, dass diese Schiffe die größten sind, die in den letzten 25 Jahren in der DVRK gebaut wurden.

Der Autor der Analyse, Joseph Bermudez, stellte fest, dass „das Auftauchen neuer Fregatten mit Hubschrauberlandeplätzen in der DVRK als Weckruf hinsichtlich der Wirksamkeit der Sanktionen dienen könnte, die die Entwicklung der Militärprogramme Pjöngjangs eindämmen sollen.“

Medien: Nordkorea hat zwei neue Kriegsschiffe gebaut

Laut von Medien zitierten Satellitenbildern hat Nordkorea in den letzten 25 Jahren zwei seiner neuesten und größten Kriegsschiffe gebaut.

Die Fotos der beiden nordkoreanischen Fregatten wurden zwischen Dezember 2013 und Januar 2014 aufgenommen. Sie zeigen eines der Schiffe, das im Hafen von Nampo vor Anker liegt, das andere in der Werft des nordöstlichen Hafens von Najin. Unterdessen wird Nordkoreas Überwasserflotte von Experten häufig als eine der schwächsten im pazifischen Raum eingeschätzt, berichtet RIA Novosti unter Berufung auf das Internetportal 38 North.

Die Spezialisten des Portals behaupten, dass die beiden neuesten Militärschiffe der DVRK über Hubschrauberlandeplätze verfügen, auf denen jeweils ein Ausrüstungsteil untergebracht werden kann. Die Schiffe sind außerdem mit Spezialausrüstung ausgestattet Raketensysteme, sodass Sie mit südkoreanischen U-Booten kämpfen können.

Wie Joseph Bermudez, ein führender amerikanischer Experte für nordkoreanische Waffen, sagte, konnten die Behörden der DVRK im letzten Jahrzehnt trotz aller Wirtschaftssanktionen der internationalen Gemeinschaft sowie der wirtschaftlichen und industriellen Stagnation den Aufbau einer Militärflotte aufrechterhalten. Seiner Meinung nach sollte dieser Umstand die Führung anderer Länder dazu zwingen, über die Wirksamkeit der Maßnahmen gegen den Aufbau militärischen Potenzials Pjöngjangs nachzudenken.

Bermudez fügte hinzu, dass der Prozess der Anpassung neuer Schiffe für den Seebetrieb noch mehrere Jahre dauern werde. Im Gegenzug sagte Bruce Bennett, leitender Analyst der RAND Corporation, dass die beiden neuen Fregatten, die im Dienst der DVRK standen, hinsichtlich ihres Volumens und technische Spezifikationen jedem anderen im Land verfügbaren Militärschiff überlegen.

Soho-Klasse FFGH, NEIN. 823, gesehen am 5. November 2006 auf dem Patrouillenstützpunkt Singyo-ri an der Ostküste Nordkoreas.

Ein Mi-4PL ASW-Hubschrauber auf dem Deck von Soho-Klasse FFGH NEIN. 823 irgendwann zwischen 2004 und 2007.

Die Namp'o FFH lag am 27. Dezember 2013 auf der Namp'o-Werft vor Anker.

Ein weiteres Namp'o FFH liegt am Ankerplatz Nr. 28 Werft in Najin am 17. Januar 2014.