FALLSCHIRM D-10

FALLSCHIRM VON D-10

08.06.2013
Neue Fallschirme sind für den Einsatz in der Luftangriffsformation des südlichen Militärbezirks eingetroffen

Gardisten der in der Region Wolgograd stationierten Luftangriffsformation des Südlichen Militärbezirks (SMD) begannen mit der Beherrschung der neuen D-10-Fallschirme, die in diesem Jahr bei der Formation in Dienst gestellt wurden.
Das Personal erhielt Kurse zum Bau eines neuen Fallschirms und zum Verfahren zu dessen Verstauung sowie eine Ausbildung im Luftlandekomplex. Anschließend begann das Militärpersonal mit der Landung auf den Standorten des Ausbildungszentrums Lebyazhye in der Region Wolgograd.
Die Truppen werden mit Militärtransportflugzeugen vom Typ Il-76 sowie mit modernsten Hubschraubern gelandet Heeresfliegerei Mi-8 AMTSH „Terminator“ aus einer Höhe von 800 m.
Pressedienst des Südlichen Militärbezirks

18.10.2013
Bundesamt für Waffenversorgung, Militär, Spezialausrüstung Und Materielle Ressourcen, im Interesse des Verteidigungsministeriums handelnd Russische Föderation, kündigte eine elektronische Auktion für die Lieferung von 3.300 D-10-Fallschirmsystemen an.
Wie der Pressedienst von Rosoboronpostavka berichtete, ist die Militärabteilung bereit, für das gesamte Set nicht mehr als vierhundertsechs Millionen fünfunddreißigtausenddreihundert Rubel zu zahlen.
Das Fallschirmsystem D-10 ist für Kampf- und Trainingssprünge im Höhenbereich von 200 bis 4000 m bei Fluggeschwindigkeiten von 140 bis 400 km/h mit Stabilisierung für 3 Sekunden ausgelegt, bei einem Gesamtfluggewicht des Fallschirmspringers von 140 kg.

22.10.2013


Das Forschungsinstitut für Fallschirmtechnik (Research Institute of Parachute Engineering), Teil der Aviation Equipment Holding der Rostec State Corporation, wird auf der XVII. Internationalen Ausstellung für Staatssicherheitsausrüstung „Interpolitex-2013“ ein experimentelles Muster eines modifizierten Fallschirms präsentieren. die vom 22. bis 25. Oktober in Moskau stattfinden wird -Landesystem (PDS) D-10P.

30.11.2013
Neu spezieller Fallschirm D-10P vom JSC Research Institute of Parachute Engineering der Aviation Equipment Holding ist für die Ausführung spezieller Aufgaben und die Bereitstellung von Nothilfe konzipiert. Zum ersten Mal neu Fallschirmsystem(PDS) D-10P wurde auf der MAKS-2013 in der Luft vorgeführt. Wenig später wurde es dem Publikum auf der Internationalen Ausstellung für Staatssicherheitsausrüstung „Interpolitex-2013“ gezeigt. Das neue System ermöglicht den Abwurf von Truppen aus einer Höhe von 70 Metern, wenn ein Flugzeug oder Hubschrauber einem Angriff eines Bodengegners entkommt.
Spezialisten von Forschungsinstituten begannen 2011 mit der Entwicklung des Systems und testeten es bereits 2012 erfolgreich an Schaufensterpuppen und Menschen. Bei ausreichender Prozessunterstützung kann die Prüfung innerhalb von 2-3 Monaten abgeschlossen werden. Als mögliche Kunden neues System Berücksichtigt werden Spezialeinheiten russischer und ausländischer Strafverfolgungsbehörden und Retter.
Rostec

05.06.2014
Den Luftstreitkräften (Airborne Forces) standen mehr als 1,7 Tausend D-10-Fallschirme zur Verfügung. Die größte Charge neuer Fallschirme der zehnten Serie ist bei der Kamyshin Airborne Forces-Einheit eingetroffen. Darüber hinaus seien neue Fallschirmsysteme in den Formationen Tula, Ulan-Ude und Ussuri eingetroffen, berichtete der Pressedienst und die Informationsdirektion des russischen Verteidigungsministeriums.
D-10-Fallschirme werden mitgeliefert Luftlandeeinheiten zum Ersetzen veralteter Fallschirmsysteme D-6 (4. Serie) oder Fallschirme, deren Lebensdauer erschöpft ist.

09.09.2016
Die Technodinamika-Holding der Rostec State Corporation wird mit der Entwicklung modifizierter D-10-Fallschirme beginnen, einem der beliebtesten Fallschirme, die derzeit bei den Luftlandetruppen im Einsatz sind. Eine technische Spezifikation für ein neues Fallschirmsystem wurde bereits erstellt; die Entwicklungsarbeiten werden 2017 beginnen.
D-10-Fallschirme, die derzeit in den Luftlandetruppen eingesetzt werden, werden modernisiert. Die Arbeiten werden vom Hauptentwickler von Fallschirmausrüstung in Russland, dem Wissenschaftlichen Forschungsinstitut für Fallschirmtechnik (Teil der Technodinamika-Holding der Staatskorporation Rostec), durchgeführt. An dieser Moment Technische Spezifikationen für ein neues Fallschirmsystem wurden entwickelt; die Entwicklungsarbeiten beginnen im Jahr 2017.
„Die Modernisierung des D-10-Fallschirms der Serie 2 betrifft die Entwicklung eines Gurtsystems mit verbesserten ergonomischen Eigenschaften, das unter anderem die Kombination mit modernen Ausrüstungssätzen wie „Ratnik“ und die Unterbringung eines Frachtcontainers gewährleistet vorne unter dem Reservefallschirm. – Erzählt Generaldirektor„Technodynamik“ Maxim Kuzyuk. „Der Frachtcontainer ermöglicht Fallschirmjägern eine größere Autonomie bei Kampfeinsätzen und kann darüber hinaus im Falle einer Wasserspritze eines Fallschirmspringers als Floß eingesetzt werden.“
Das D-10-Serie-2-System ist für Sprünge von Il-76-, An-2-Flugzeugen und Mi-8-Hubschraubern durch Fallschirmjäger aller Spezialisierungen mit vollwertiger Bewaffnung und Ausrüstung (oder ohne diese) sowie einzelne Fallschirmjäger oder Gruppen von Fallschirmjägern konzipiert Fallschirmjäger.
Technodinamika Holding

09.11.2016

Serbische Spezialeinheiten übernahmen vom Kommandanten gespendete russische D-10-Fallschirme Russische Luftstreitkräfte, sagte der Brigadekommandeur am Dienstag gegenüber Reportern besonderer Zweck Brigadegeneral Zoran Veličković von den serbischen Streitkräften.
Vom 2. bis 15. November finden in der Nähe von Belgrad die internationalen taktischen Übungen „Slawische Bruderschaft 2016“ statt, an denen Einheiten der Streitkräfte Russlands, Weißrusslands und Serbiens teilnehmen. An den Übungen sind etwa 200 russische Militärangehörige beteiligt.
„Letztes Jahr haben wir vom Kommandeur der Luftlandetruppen eine Ladung D-10-Fallschirme geschenkt bekommen, und erst kürzlich wurden sie in Dienst gestellt“, sagte Velichkovic bei den Übungen.
RIA-Nachrichten

03.05.2017
Der D-10-Fallschirm für die Ratnik-Kampfausrüstung werde bis 2018 modernisiert, sagte Generaloberst Andrej Serdjukow, Kommandeur der russischen Luftlandetruppen, am Freitag.
Am Freitag fand in Uljanowsk eine feierliche Zeremonie zur Übergabe eines Satzes der neuesten BMD-4M-Kampffahrzeuge und des Schützenpanzers Rakushka an Soldaten der 31. Separaten Garde-Luftangriffsbrigade der Luftlandetruppen statt. Im Beisein des Truppenkommandanten wurden etwa 50 Ausrüstungseinheiten in die Formation überführt.
„Im Jahr 2018 ist geplant, Entwicklungsarbeiten zur Modernisierung der Landung durchzuführen Fallschirmsystem„D-10 und ein Reservefallschirm für Landepersonal in der „Ratnik“-Kampfausrüstung“, sagte Serdjukow.
Er stellte klar, dass im Jahr 2018 auch geplant ist, die Entwicklungsarbeiten zur Schaffung einer ganzen Reihe von Mehrzweckplattformen und Fallschirm-Frachtsystemen für den Luftabwurf von Waffen abzuschließen. militärische Ausrüstung und Fracht mit einem Fluggewicht von 500 Kilogramm bis 18 Tonnen.
RIA-Nachrichten

28.10.2017


Bis Ende des Jahres werden den Luftlandetruppen mehr als 10.000 D-10-Fallschirmsysteme zur Verfügung stehen.
Ihre nächsten Chargen befinden sich bereits in den Luftlandeverbänden Tula, Iwanowo, Pskow, Noworossijsk, Ulan-Udinsk und Ussuri, wo Militärpersonal sie aktiv im Rahmen der Kampfausbildung einsetzt.
Neue D-10-Fallschirme kommen in die Luftlandeeinheiten und ersetzen frühere Systeme, deren Lebensdauer erschöpft ist.
Sie sind für die Durchführung von Kampf- und Gefechtsübungssprüngen von militärischen Transportflugzeugen (MTA) bei Fluggeschwindigkeiten von 140 bis 400 km/h in Höhen bis zu 4000 m konzipiert.
Der D-10-Fallschirm wird in den Luftstreitkräften zur Durchführung von Massenlandungen von Militärpersonal eingesetzt und ist im Vergleich zu anderen Fallschirmsystemen einfacher und sicherer.
Die Schirmfläche des neuen Fallschirms beträgt 100 Quadratmeter. Meter, und seine besondere Form ermöglicht ein einfaches Drehen im Wind.
D-10-Fallschirme haben eine längere Lebensdauer und Lebensdauer.
Abteilung für Information und Massenkommunikation des Verteidigungsministeriums der Russischen Föderation

26.11.2017
Alle Abteilungen Marinekorps Die russische Marine sei mit neuen D-10-Fallschirmen ausgerüstet, die das D-6-System ersetzen, sagte der stellvertretende Oberbefehlshaber der russischen Marine, Generalleutnant Oleg Makarewitsch, am Samstag im Radiosender Ekho Moskvy.
Der Tag des Marinekorps der russischen Marine (gegründet 1705 während des Nordischen Krieges mit Schweden) wird in der Russischen Föderation jährlich am 27. November gefeiert.
„Fast alle Marineeinheiten sind bereits mit diesen Fallschirmen ausgerüstet“, sagte Makarevich. Ihm zufolge Aufklärungseinheiten des Marine Corps Russische Flotte sind mit speziellen Fallschirmen ausgestattet.
Der stellvertretende Oberbefehlshaber der russischen Marine stellte fest, dass russische Marinesoldaten im Jahr 2017 mehr als 10.000 Fallschirmsprünge durchgeführt hätten.
"Seit 2012
RIA-Nachrichten

06.03.2018
Modernisierung des D-10-Fallschirmsystems und des Z-5-Reservefallschirms für Landepersonal Luftlandetruppen Russlands „Ratnik“-Kampfausrüstung werde im März beginnen, sagte der Leiter der Luftlandeausbildung und stellvertretender Kommandeur der Luftlandetruppen Ausbildung in der Luft Wladimir Kochetkow.
„Was menschliche Fallschirme betrifft, so wird im März dieses Jahres die Entwicklungsarbeit „Renovierung“ zur Modernisierung des D-10-Fallschirmsystems und des Z-5-Reservefallschirms für Landepersonal in der „Ratnik“-Kampfausrüstung eröffnet“, sagte Kochetkov in einem Interview mit der russischen Streitkräftezeitung „Roter Stern“.
Seinen Informationen zufolge nutzen die russischen Luftlandetruppen derzeit die Fallschirmsysteme D-6 Serie 4 und D-10 für den Abwurf von Personal; Reservefallschirm Z-5, Spezialfallschirmsysteme „Arbalet-1“ und „Arbalet-2“
RIA-Nachrichten

FALLSCHIRM D-10

Der D-10-Fallschirm ersetzt den derzeit im Einsatz befindlichen D-6; er ist einfacher und sicherer bei der Landung und im Betrieb. Das Volumen der Kappe des neuen Fallschirms beträgt 100 Quadratmeter. m statt 83 qm. Im Vergleich zu seinem Vorgänger sorgt seine abgerundete Form für eine sanfte Landung.
Der D-10 ist für Kampf- und Trainingssprünge bei Fluggeschwindigkeiten von 140 bis 400 km/h mit Stabilisierung für 3 Sekunden im Höhenbereich von 200 bis 8000 m ausgelegt. Die Lebensdauer des Fallschirms und die Anzahl der Einsätze haben sich ebenfalls geändert wurde je nach Sprungbedingungen von 80 auf 120 erhöht. Die Masse des neuen Fallschirms ist um mehrere Kilogramm geringer als die Masse seines Vorgängers, wodurch er sich leicht im Wind drehen, horizontal gleiten, aufs Wasser springen und bei starkem Wind die Kappe schnell löschen lässt.
Entwickelt für die Durchführung von Einzel- und Gruppentrainings- und Kampfsprüngen aus beliebigen Flugzeugen und Hubschraubern mit Geschwindigkeiten von 140 bis 400 km/h.
Wird mit einem Reservefallschirm Z-5 verwendet.
Das System hat eine höhere Leistung, wenn Fallschirmspringer auf gefüllten Hauptfallschirmkappen in der Luft zusammenlaufen.
Das Anwendungsschema sieht eine Stabilisierung mit anschließender Inbetriebnahme des Fallschirms über eine manuelle Auslöseverbindung oder das Gerät PPK-U 165-AD vor. Ausnahmsweise wurde es nach der Landung über den Boden geschleift starker Wind, ist die Freigabe eines freien Endes des Aufhängungssystems vorgesehen.

FALLSCHIRMSYSTEM D-10 SERIE 2

Entwickelt für einzelne Trainings- und Kampfsprünge sowie Gruppensprünge von beliebigen militärischen Transportflugzeugen und Hubschraubern. Wird mit den Rettungsschirmen Z-2 oder Z-5 verwendet.
Das System hat eine höhere Leistung, wenn Fallschirmspringer auf gefüllten Hauptfallschirmkappen in der Luft zusammenlaufen.
Die Inbetriebnahme der Anlage erfolgt mit dem Gerät PPK-U-165A-D oder AD-ZU-D-165 mit einer Schlauchlänge von 0,165 m oder einem manuellen Öffnungsgestänge.
Eine nicht flache runde Fallschirmkappe mit einer Fläche von 100 m2 ermöglicht eine vertikale Sinkgeschwindigkeit von bis zu 5 m/s bei einem Fallschirmjäger-Fluggewicht von 120 kg. Die Kuppel besteht aus Excelsior-Mesh-Gewebe.
Um zu vermeiden, dass er nach der Landung bei starkem Wind über den Boden geschleift wird, ist ein freies Ende des Aufhängungssystems zum Abkoppeln vorgesehen.
Hersteller: JSC Polet - Ivanovo Parachute Plant.

Technische Eigenschaften
Reichweite Anwendungen	Höhe 200 - 4000 m, Geschwindigkeit 140 – 400 km/h

Der Hauptfallschirm soll dem Fallschirmspringer eine sichere Abstiegs- und Landegeschwindigkeit ermöglichen.

Hauptkuppel (Ansicht von unten):
1 - Kuppelkeile; 2 - Keil aus Excelsior-Stoff; 3 - Schlitz; 4 – Befestigungspunkte und Anzahl der externen Zusatzschlingen; 5 – Befestigungspunkte und Anzahl der internen Zusatzschlingen; 6 - Polloch

Besteht aus einer Baldachinbasis und Schlingen. Die Basis der Kuppel besteht aus 24 Keilen (1), die einen nicht flachen Kreis mit einer Fläche von 100 m 2 bilden. Jeder Kuppelkeil besteht wiederum aus sieben Keilen, von denen sechs aus Nylongewebe bestehen, und einem Keil (2) mit einer Breite von 50 mm – aus Excelsior-Gewebe, das ein Netz darstellt. Die Keile werden durch eine „Lock“-Naht miteinander verbunden. Auf die Nähte, die die Kuppelkeile verbinden, sind Nylonbänder LTKP-13-70 aufgenäht. Der untere Rand der Kuppel ist beidseitig mit Nylonband LTKP-15-185 verstärkt. Entlang der Unterkante des Baldachins sind an allen Schlingen, mit Ausnahme der Schlingen Nr. 1A, 1B, 13A, 13B, Jumper aus Nylonband LTKP-15-185 angenäht, die Überlappungen des Baldachins mit Schlingen verhindern und reduzieren sollen die Zeit seiner Füllung. Auf der Basis des Baldachins befinden sich zwischen den Schlingen Nr. 1A und 1B, 13A und 13B Schlitze (3) mit einer Länge von 1,7 m, die zum Drehen des Baldachins beim Abstieg dienen.

1 - Hauptlinien; 2 - externe zusätzliche Schlingen; 3 - interne zusätzliche Schlingen; 4 - Schlingen Nr. 1A, 1B, 13A, 13B; 5 - Schlingen Nr. 2, 14; 6 - freie Enden des Aufhängungssystems.

Der Hauptfallschirm verfügt über 26 Hauptleinen (1) aus ShKP-150-Nylonschnur (davon 22 Leinen 4 m lang und 4 Leinen (4) an den Schlaufen der Kappenschlitze befestigt, 7 m lang), 22 externe Zusatzleinen Leinen (2) 3 m lang, sowie 24 interne Zusatzschlingen (3) aus ShKP-120 Nylonschnur 4 m lang.

Zusätzliche Schlingen werden an den Hauptschlingen montiert, und zwei interne zusätzliche Schlingen (3) werden an den Schlingen Nr. 2 und 14 (5) montiert.

Die Schlingen werden an einem Ende an den Scharnieren der Kuppel befestigt, am anderen Ende an den Halbringschnallen der freien Enden (6) des Aufhängesystems.

Um das Verstauen des Hauptfallschirms zu erleichtern, sind an den Leinen Nr. 1A, 1B und an der Zusatzleine Nr. 24 am unteren Rand der Kappe sowie an den Halbringschnallen des Fallschirms Kennzeichnungskupplungen aus grünem oder blauem Baumwollstoff angenäht das Gurtsystem und auf der Zusatzleine Nr. 12 - rot oder orange.

Um das Verlegen der Schlingen zu erleichtern, sind im Abstand von 0,2 m von der Unterkante des Schirmdachs und 0,4 m von den Halbringschnallen der freien Enden des Aufhängesystems Markierungen angebracht, die Anfang und Ende markieren des Verlegens.

Am unteren Rand der Kuppel sind links von den Linien ihre Seriennummern angegeben. An der Außenseite der Haube befinden sich zwischen den Linien 1A und 24 Werksmarkierungen.

Die Schlingen Nr. 1A und 13A, 1B und 13B sind mit Steuerschlingen (4) (Abb. 26) vernäht, die zum Drehen des Baldachins bestimmt sind und aus roter Nylonschnur ShKPkr-190 in zwei Falten bestehen. Die Steuerleinen werden durch Ringe (2) gefädelt, mit vernäht innen freien Enden (1) des Aufhängungssystems. Ein Ende der linken Steuerleine wird im Abstand von 1,65 m an der Leine Nr. 13A befestigt, das zweite Ende im Abstand von 1,45 m an der Leine Nr. 1A von den Halbringschnallen der freien Enden der Aufhängung System. Ein Ende der rechten Steuerleine wird im Abstand von 1,65 m an der Leine Nr. 13B befestigt, das zweite Ende im Abstand von 1,45 m an der Leine Nr. 1B von den Halbringschnallen der freien Enden der Aufhängung System.

Steuerleitungen: 1 - freie Enden des Aufhängungssystems; 2 - Ringe; 3 - Hauptlinien; 4 - Steuerleitungen; 5 - Gummigürtelschlaufe

Beim Ziehen der rechten Steuerleine werden die Leinen Nr. 1B und 13B gespannt, wodurch die Unterkante der Kappe nach innen gezogen wird. Der Luftstrom, der unter der Faltkante austritt, erzeugt eine Reaktionskraft, die die Kappe dreht und sie nach rechts dreht. Wenn die linke Steuerleine gespannt ist, werden die Leinen Nr. 1A und 13A gespannt und die Kappe dreht sich nach links.

Drehen der Kuppel nach rechts (Ansicht der Kuppel von oben): 1 - Befestigungspunkt für Schlinge Nr. 1B; 2 - Befestigungspunkt für Schlinge Nr. 1A; 3 - Befestigungspunkt für Schlinge Nr. 13B; 4 - Befestigungspunkt für Schlinge Nr. 13A; 5 - Kuppelschlitze; 6 - Richtung des Luftauslasses; 7 - Drehrichtung der Kuppel

Landefallschirm D-10 ist ein System, das den D-6-Fallschirm ersetzte. Kuppelfläche 100 qm. m mit verbesserten Eigenschaften und schön Aussehen- in Form von Kürbis.

Entworfen

Entworfen zum Springen sowohl für unerfahrene Fallschirmspringer als auch für Fallschirmjäger - Trainings- und Kampfsprünge mit den Flugzeugen AN-2, MI-8- und MI-6-Hubschraubern und Militärtransportflugzeugen AN-12, AN-26, AN-22, IL-76 mit vollem Service Waffen und Ausrüstung. oder ohne. Die Fluggeschwindigkeit beim Abwurf beträgt 140-400 km/h, die minimale Sprunghöhe beträgt 200 Meter mit Stabilisierung für 3 Sekunden, die maximale Höhe beträgt 4000 Meter bei einem Fallschirmjäger-Fluggewicht von bis zu 140 kg. Abstiegsgeschwindigkeit 5 m/Sek.

Horizontale Geschwindigkeit bis zu 3 m/Sekunde. Durch das Aufrollen der freien Enden wird der Baldachin nach vorne bewegt; dort, wo die freien Enden durch Aufrollen reduziert wurden, ist die Kuppel dorthin gefahren. Die Drehungen der Haube erfolgen über Steuerschlingen; die Drehung der Haube erfolgt durch Schlitze an der Kuppel. Die Länge der Leinen für den D-10-Fallschirm ist unterschiedlich. Es ist leichter und bietet eine bessere Kontrollierbarkeit.

Am Ende des Artikels werde ich die vollständigen Leistungsmerkmale des D-10 (taktische und technische Merkmale) veröffentlichen.

Fallschirmsystem D-10

Fallschirmsystem D-10 Viele Menschen wissen bereits, dass das System bei den Truppen angekommen ist. Die Landung zeigte Arbeit in der Luft. es gibt deutlich weniger Konvergenzen, weil es unter dem offenen Vordach mehr Möglichkeiten gibt, dorthin zu rennen, wo niemand ist. Mit dem Fallschirmsystem D-12 wird es in dieser Hinsicht noch besser. Glauben Sie mir, es ist schwierig. Erstellen Sie ein System, das sich sicher öffnet, der Kappe Geschwindigkeit verleiht, Drehungen ermöglicht und eine solche Kontrolle schafft, dass ein Fallschirmspringer ohne Sprungerfahrung damit umgehen kann. und für Fallschirmjäger, wenn sie mit vollwertigen Waffen und Ausrüstung unterwegs sind, um die Sinkgeschwindigkeit aufrechtzuerhalten und eine einfache Kontrolle des Fallschirms zu ermöglichen.

Und in einer Kampfsituation während der Landung ist es notwendig, das Schießen auf Fallschirmjäger so weit wie möglich zu unterbinden, als wären sie Ziele.

Das Parachute Engineering Research Institute hat eine Modifikation des D-10-Fallschirms entwickelt. lerne dich kennen.

Aus einer Höhe von 70 Metern

Mindesthöhe wirft 70 Meter. Unsere Fallschirmjäger sind mutig. Es ist beängstigend, aus 100 Metern Entfernung zu laufen.)) Es ist beängstigend, weil der Boden nah ist. und aus 70 m Höhe ist es, als würde man kopfüber in einen Pool stürzen.)) Das Land ist ganz nah. Ich kenne diese Höhe, das ist die Annäherung an die letzte gerade Linie auf dem Sportschirm. Das D-10P-System ist jedoch auf schnelles Öffnen ausgelegt. ohne Stabilisierung zum gewaltsamen Öffnen des Rucksacks. Das Zugseil wird mit einem Karabiner am Seil im Flugzeug oder Helikopter befestigt, das andere Ende wird mit einem Seil am Verschluss des Fallschirmrucksacks befestigt. Das Kabel wird mit einem Seil herausgezogen, der Rucksack öffnet sich und das Verdeck geht weg. Dies ist das Öffnungssystem des Fallschirms D-1-8, Serie 6. Die Fähigkeit zu entkommen Flugzeug in einer Höhe von 70 Metern - das ist Sicherheit bei der Landung unter Kampfbedingungen.

Die maximale Höhe zum Verlassen des Flugzeugs beträgt 4000 Meter.

Das D-10P-System ist so konzipiert, dass es in das D-10-System umgewandelt werden kann. umgekehrt. Mit anderen Worten: Es kann ohne Stabilisierung zum erzwungenen Auslösen des Fallschirms betrieben werden, oder es ist eine Stabilisierung angebracht, der Fallschirm wird so platziert, dass er mit Stabilisierung arbeitet, und nach vorne in den Himmel.

Die Bespannung besteht aus 24 Keilen, Schlingen mit einer Zugfestigkeit von je 150 kg.

22 Schlingen mit einer Länge von 4 Metern und vier Schlingen, die an den Schlaufen der Kuppelschlitze befestigt sind, 7 m lang aus ShKP-150-Nylonschnur,

22 externe Zusatzschlingen aus ShKP-150-Kordel, 3 m lang

24 interne Zusatzschlingen aus ShKP-120-Kordel, 4 m lang, an den Hauptschlingen befestigt. An den Schlingen 2 und 14 sind zwei interne Zusatzschlingen befestigt.

„51 3.2. Fallschirmsystem D-10 3.2.1. Zweck, Leistungsmerkmale, Zusammensetzung, Gerät Komponenten Systeme Das Fallschirmsystem D-10 (Abb. 3.2.1, Foto 3.2.1) ist so konzipiert...“

3.2. Fallschirmsystem D-10

3.2.1. Zweck, Leistungsmerkmale, Zusammensetzung, Gestaltung der Systemkomponenten

Das Fallschirmsystem D-10 (Abb. 3.2.1, Foto 3.2.1) ist auf Leistung ausgelegt

Trainings- und Kampfsprünge von Militärtransportflugzeugen An-12, An-22,

An-26, Il-76, von den An-2-Flugzeugen und Mi-6- und Mi-8-Hubschraubern, durchgeführt von separaten

Fallschirmjäger oder Gruppen mit vollwertiger Bewaffnung und Ausrüstung

(oder ohne).

Ohne Reservefallschirm Mit Reservefallschirm Z-5 Abb.3.2.1. Generelle Form Fallschirmsystem D-10 Foto 3.2.1. D-10: Blick in den Himmel Teile des Fallschirmsystems sind untrennbar miteinander verbunden, was ihre Trennung während des gesamten Vorgangs des Auslösens und Abstiegs verhindert. Das Aufhängungssystem ermöglicht die Unterbringung von Fallschirmjägern mit einer Körpergröße von 1,5 bis 1,9 m im Winter- und Sommerfahrwerk, die Anbringung eines Frachtcontainers vom Typ GK-30 und eine bequeme Unterbringung des Fallschirmjägers im Flugzeug mit Standard-Landeausrüstung.

Als Sicherung zum Öffnen des Doppelkonusverschlusses werden die Fallschirmgeräte AD-ZU-D-165 oder PPK-U-165A-D verwendet.

Das D-10-Fallschirmsystem zeichnet sich durch eine höhere Leistung aus, wenn Fallschirmspringer in der Luft auf den gefüllten Kappen der Hauptfallschirme zusammenlaufen (im Vergleich zum D-6-Fallschirmsystem). Darüber hinaus besteht die Möglichkeit, die Kappe des Hauptfallschirms nach der Landung (Splashdown) zu löschen, wenn ein Fallschirmjäger bei erhöhten Windgeschwindigkeiten in Bodennähe über den Boden (Wasser) gezogen wird, indem eine Vorrichtung zum Trennen des rechten freien Endes des Gurtzeugs verwendet wird System.

Das Design des D-10 ermöglicht die Verwendung von Ersatzfallschirmsystemen vom Typ Z-5.

Taktische und technische Daten:

Gewicht des Fallschirmjägers bis 140 kg Fluggeschwindigkeit des Flugzeugs 140-400 km/h Maximale Absprunghöhe 4000 m Minimale Absprunghöhe 200 m Abstiegszeit auf einer voll gefüllten Hauptfallschirmkappe bei einer Absprunghöhe von 200 m mindestens 10 s Abstiegsgeschwindigkeit auf einem Stabilisierungsschirm Fallschirm 30- 40 m/s Abstiegsgeschwindigkeit am Hauptfallschirm (bei einem Fluggewicht von 120 kg) nicht mehr als 5 m/s Kraftaufwand zum Öffnen des Doppelkonusverschlusses mit dem manuellen Öffnungsglied nicht mehr als 16 kg Eindrehen Beliebige Richtung um 180° beim Entfernen der Sicherungsschnur und festgezogenen freien Enden nicht länger als 60 s. Drehen in jede Richtung um 180° mit verriegelten freien Enden

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Die Basis der Kuppel hat die Form eines Kegelstumpfes mit einer größeren Grundfläche von 1,5 m2 und besteht aus Stoff mit der Artikelnummer 56004P. Am Sockel der Kuppel ist im Stangenteil eine Absaugvorrichtung angenäht. Die Absaugvorrichtung dient der Befüllung der Kuppel und besteht aus acht Taschen aus Stoff, Artikelnummer 56005krKP. An der Außenseite der Kuppel sind Verstärkungsbänder angenäht: radial – aus LTKP-15-Band, kreisförmig – aus LTKY-13-70-Band.

Der Rand der Kuppel wird verstärkt, indem der Stoff außen gefaltet und auf beiden Seiten mit LTKP-15-185-Band vernäht wird. Entlang der Unterkante der Kuppel werden unter den radialen Verstärkungsbändern die Enden von 16 Schlingen aus der ShKP-200-Kordel eingefädelt und mit einem Zickzackstich vernäht. Die freie Länge der Außenleinen von der Unterkante der Kappe bis zur Stabilisatorfeder beträgt 0,52 m, die der Mittelleinen 0,5 m.

Der Stabilisator besteht aus zwei Platten, die jeweils die Form haben gleichschenkligen Dreiecks. Die Paneele bestehen aus Stoff mit der Artikelnummer 56004krP grau und in der Höhe genäht, um vier Stabilisatorfedern zu bilden.

Um dem Stabilisator die nötige Festigkeit zu verleihen, sind an den Seiten jeder Feder LTKkrP-26-600-Bänder angenäht, die im oberen Teil Schlaufen bilden, an denen die Schlingen befestigt werden, und im unteren Teil werden diese Bänder zu einem Glied zusammengefasst. An jeder Seite der Feder ist ein Band mit einem Ring angenäht. Die Ringe an den Stabilisatorfedern dienen der Verriegelung mit den an der stabilisierenden Fallschirmkammer angenähten Ringen. Im Abstand von 0,45 m von den Stabilisatorfedern ist an der Verbindung eine Schlaufe aus LTKkrP-26-600-Band zur Befestigung der Aktivierungsschnur des Fallschirmgeräts angenäht.

Der untere Teil der Verbindung verzweigt sich und bildet Kraftbänder. Am Ende der Power-Tapes sind Schnallen eines Doppelkonus-Verschlusses angenäht. Auf beiden Seiten sind Jumper aus LTKkr-44-1600- oder LTKNkr-44-1600-Band auf die Power-Tapes aufgenäht. Zwischen den Jumpern ist eine Schlaufe aus LTKMkrP-27-1200-Band eingenäht, um den Stabilisierungsfallschirm am Zaumzeug des Hauptfallschirmkappenkegels und am Zaumzeug seiner Kammer zu befestigen.

An der Schlaufe zur Befestigung der abnehmbaren Fallschirmwabe am Ring des rechten Ventils des Rucksacks ist ein Befestigungsband angebracht. Das Dichtungsband (Abb. 3.2.3) besteht aus Nylonband der roten oder orangen Farbe LTKkrP-26-600 in drei Falten und ist mit einem Zickzackstich vernäht. An einem Ende des Heftbandes befindet sich eine Schlaufe zum Befestigen an der Schlaufe des Verbindungsglieds des Stabilisierungsfallschirms, am anderen Ende befindet sich eine Markierung, die das Heften begrenzt.

Dichtungsband:

1 – Schleife;

a – Markierung Das aus den Bändern gebildete Dreieck wird auf beiden Seiten mit Zwickeln aus avisent Artikel 56039 oder Artikel 6700 abgedeckt. Auf die Kraftbänder der Verbindung zwischen den Zwickeln wird mit dem Ringband LTKkrP -26-600 ein Führungsring aufgenäht, durch die das Netzkabel für das Fallschirmgerät geführt wird.

Auf den Power-Bändern in der Nähe der Schnallen sind Pfeile mit schwarzer harmloser Farbe aufgemalt, um die Installation der Power-Bänder am Doppelkegelschloss zu kontrollieren.

Die Masse des Stabilisierungsfallschirms beträgt 0,93 kg.

Um einen stabilisierten Abstieg des Fallschirmjägers und die Aktivierung der Hauptkappe zu gewährleisten, kann im Stabilisierungssystem auch ein leinenloser Stabilisierungsfallschirm verwendet werden, bestehend aus einer Kappe und einem Stabilisator mit Stabilisierungsverbindung (Abb. 3.2.4). .

Die Kuppel hat eine Kugelform mit einer Fläche von 1,5 m2 und besteht aus Stoff mit der Artikelnummer 56005krP. An der Außenseite der Kuppel werden radiale Verstärkungsbänder LTKP und kreisförmige Bänder LTKP-43-70 angenäht. Der Rand der Kuppel ist mit beidseitig aufgenähtem LTKP-15-185-Band verstärkt.

Der Stabilisator besteht aus vier Federn. Die Federn bestehen aus grauem Stoff mit der Artikelnummer 56004krP. Auf der Oberfläche jedes Stabilisatorblatts ist auf beiden Seiten ein Verstärkungsrahmen aus LTKP-13-70-Band aufgenäht. Die Oberseite jeder Feder wird mit den gegabelten Enden der Verstärkungsrahmenstreifen am Baldachin befestigt. An den Seiten jeder Feder sind LTKkrP-26-600-Bänder angenäht, die im unteren Teil eine Verbindung bilden. An jeder Seite der Feder ist ein Band mit einem Ring angenäht. Die Ringe an den Federn dienen zur Befestigung mit den angenähten Ringen an der Kamera des Stabilisierungsfallschirms.

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Im Abstand von 0,45 m von den Stabilisatorfedern ist an der Verbindung eine Schlaufe aus LTKkrP-Band zur Befestigung der Aktivierungsschnur des Fallschirmgeräts angenäht.

Der untere Teil der Verbindung verzweigt sich und bildet Kraftbänder. In die Enden der Powerbands sind Doppelkonus-Verschlussschnallen eingenäht. Zwischen den Energiebändern befindet sich eine Schlaufe aus LTKMkrP-27-1200-Band zur Befestigung des Stabilisierungsfallschirms am Zaumzeug des Hauptfallschirmkappenkegels und am Zaumzeug seiner Kammer.

An der Schlaufe ist ein Befestigungsband angebracht, das zur Befestigung der abnehmbaren Fallschirmwabe dient, die sich im oberen Teil der rechten Rucksackklappe befindet.

Das aus den Bändern gebildete Dreieck wird auf beiden Seiten mit Zwickeln aus Avisent Artikel 56039 oder Artikel 6700 abgedeckt. Auf die Kraftbänder der Verbindung zwischen den Zwickeln wird mit Bandringen aus LTKkrP-26-600-Band ein Führungsring aufgenäht, durch den hindurch das Netzkabel für das Fallschirmgerät wird weitergegeben.

Auf den Power-Bändern in der Nähe der Schnallen sind Pfeile mit schwarzer, ungiftiger Farbe aufgemalt, um die korrekte Installation und Platzierung der Power-Bänder am Doppelkegelschloss zu kontrollieren. Die Kappe ist mit dem Fallschirmindex und dem Herstellungsjahr gekennzeichnet.

Die Masse des stabilisierenden leinenlosen Fallschirms beträgt 0,8 kg.

3. Hauptfallschirmkammer – eine Vorrichtung, die das Packen und Entfalten des Hauptfallschirms in einer bestimmten Reihenfolge gewährleistet und dadurch die dynamische Belastung im Moment des Öffnens des Hauptfallschirms verringert (Abb. 3.2.5).

Der Boden der Kammer hat eine zylindrische Form und besteht aus grauem Stoff, Artikelnummer 56023krP. In den Saum des unteren Teils der Kammer ist ein Ring aus elastischem Band mit einer Breite von 29 mm eingelegt, um einen ordnungsgemäßen Austritt der Hauptfallschirmkappe aus der Kammer zu gewährleisten. Der untere Boden der Kammer ist der Bereich, auf dessen Höhe das Verstärkungsband aufgenäht ist.

Die Oberfläche der Kammer ist mit zwei LTKkrP-26-600-Bändern verstärkt, von denen eines, das Bridle-Band, auf beiden Seiten entlang der Kammer verläuft, das zweite, das Schlaufenband, auf einer Seite. Diese Bänder bilden ein Frenulum an der Oberseite der Kammer. Um das Platzieren der Kuppel in der Kammer zu erleichtern, ist entlang der oberen Basis der Kammer und der Haltebänder ein Zwickel eingenäht.

Abb.3.2.5. Hauptkammer des Fallschirms:

1 - Kamerabasis; 2 - Zaumband; 3 - Kabelstraffung; 4 - Schlaufenband; 5 - Schal, 6 - Schürzenkrawatte; 7 - Schürzen; 8 – Zellverteiler; 9 - Wabengummi; 10 - Wabe; 11 – Bänder;

12 - Gewinn; 13 – rechte Tasche; 14-Loch; 15-Ventil;

Abnehmbarer 16-Zellen-Fallschirm an der Unterseite der Kamerabasis; 17 - abnehmbare Fallschirmwabe auf der Schürze;

18 - Verstärkungsband für den unteren Boden der Kammer; 19 - Schürze mit abnehmbaren Fallschirmwaben;

20 - elastischer Ring; 21 - linke Tasche; 22 - Tasche; A – Rückansicht Eine Spannschnur aus ShKP-150-Kordel wird eingeführt und am Saum des oberen Kammerbodens befestigt, um den oberen Kammerboden festzuziehen.

Auf der Kamerabasis aufgenäht:

Verstärkung aus Stoff Artikelnummer 56023krP, grau;

neun gerade Waben aus Stoff Artikelnummer 56023krP mit Bändern im unteren Teil zum Verlegen der Leinen des Hauptfallschirms;

Wabenverteiler mit Wabengummi aus Rucksackschnur zum Halten der Schlingen in der Wabe;

ein Ventil mit zwei Ösenpaaren zum Durchführen abnehmbarer Fallschirmwaben und mit zwei Taschen – rechts und links – zum Abdecken von Leinenbündeln;

eine Tasche am oberen Boden der Kammer zum Einstecken der Enden der Kordel – Festziehen.

Zur Abdeckung der in Waben gelegten Schlingenbündel sind im oberen Teil der Kammer Schürzen aus grauem Stoff mit der Artikelnummer 56004krP mit Bandbindung eingenäht. Am unteren Boden der Kammer sind zwei abnehmbare Fallschirmwaben angebracht und eine Schürze angenäht, die über zwei weitere abnehmbare Fallschirmwaben verfügt.

Leinenbündel, die in abnehmbare Fallschirmwaben eingelegt und durch die Ventilösen geführt werden, sichern die Kappe des Hauptfallschirms in der Kammer und verhindern so dessen vorzeitiges Austreten aus der Kammer. Die aus den abnehmbaren Fallschirmwaben kommenden Leinenbündel sind rechts und links mit Taschen versehen.

Um das Verlegen der Schlingen zu erleichtern, sind auf dem Ventil in der Nähe der Ösen Markierungen angebracht - 1, 2, 3, 4.

Die Länge der Kamerabasis beträgt im zusammengeklappten Zustand 0,74 m, die Breite 0,39 m. Das Gewicht der Kamera beträgt 0,4 kg.

4. Der Hauptfallschirm (Abb. 3.2.6) ist für den sicheren Abstieg und die sichere Landung eines Fallschirmjägers konzipiert und besteht aus einer Kappenbasis und Leinen.

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Die Basis der Kuppel mit einer Fläche von 100 m2 besteht aus 24 Keilen, die einen nicht flachen Kreis bilden. Jeder Kuppelkeil besteht aus acht Keilen, davon sieben aus Stoff Art. 56307 KP und ein Keil (0,05 m breit) aus Excelsior Stoff Art. 56314, einem Netz. Die Keile werden durch eine Verschlussnaht miteinander verbunden. Die Verbindungsnähte der Kuppelkeile sind mit LTKP-13-70-Nylonbändern abgedeckt, die sich in der Mitte der Kuppel kreuzen.

Im Mastteil der Kuppel befindet sich ein Loch mit einem Durchmesser von 0,2 m. Der Rand des Mastlochs ist auf beiden Seiten mit Nylonband LTKP-15-185 verstärkt. Im zentralen Teil der Kuppel ist ein Halteband aus LTKP-26-600 eingenäht, das zur Befestigung von Schlaufen und Gliedern des Stabilisierungssystems dient.

Der untere Rand der Kuppel ist beidseitig mit Nylonband LTKP-15-185 verstärkt. Entlang der Unterkante des Baldachins sind an allen Schlingen, mit Ausnahme der Schlingen 1A, 1B, 13A, 13B, Spannbänder aus Nylonband LTKP-15-185 angenäht, um Überlappungen des Baldachins mit Schlingen zu vermeiden und die Füllzeit zu verkürzen Es.

Auf der Basis der Kappe befinden sich zwischen den Linien 1A und 1B, 13A und 13B 1,7 m lange Schlitze, die von der Unterkante beginnen und dazu dienen, die Kappe beim Abstieg zu drehen.

Die Kuppel verfügt über: 22 Hauptschlingen mit einer Länge von 4 m und vier an den Schlaufen der Kuppelschlitze befestigte Schlingen mit einer Länge von 7 m aus ShKP-150-Nylonschnur sowie 22 externe Zusatzschlingen aus ShKP-150-Nylonschnur mit einer Länge von 3 m lang und 24 interne Zusatzschlingen aus ShKP-120-Nylonschnur, 4 m lang, montiert an den Hauptschlingen, mit zwei internen Zusatzschlingen montiert an den Schlingen 2 und 14. Die Schlingen werden an einem Ende an den Schlaufen der Kuppel befestigt, am anderen Ende an den Halbringschnallen der freien Enden des Aufhängesystems. Die Enden der Schlingen sind mit einem Zickzackstich vernäht.

Um das Verstauen des Hauptfallschirms zu erleichtern, sind an den Leinen 1A und 1B sowie an den Zusatzleinen 12, 24 am unteren Rand der Kappe und an den Halbringschnallen des Aufhängesystems sowie an Leinen Kennzeichnungskupplungen aus Nylongewebe angenäht 1A, 1B und zusätzliche Linie 24 - grün oder blau und auf der zusätzlichen Linie 12 rot oder orange.

Um das Verlegen der Schlingen zu erleichtern, sind im Abstand von 0,2 m von der Unterkante der Überdachung und 0,4 m von den Halbringschnallen der freien Enden Markierungen angebracht, die den Beginn und das Ende der Verlegung anzeigen. Am unteren Rand der Kuppel sind links von den Linien ihre Seriennummern angegeben. An der Außenseite der Haube befinden sich zwischen den Linien 1A und 24 Werksmarkierungen.

Steuerleinen werden an die Leinen 1A und 13A, 1B und 13B angenäht. Die Steuerleinen dienen zum Drehen der Fallschirmkappe und bestehen aus Nylonschnur in zwei Falten ShKPkr-190 in Rot oder Orange. Die Steuerleinen (Abb. 3.2.7) werden durch an der Innenseite der freien Enden des Aufhängesystems angenähte Ringe geführt.

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Ein Ende der linken Steuerleine wird im Abstand von 1,65 m an der 13A-Leine befestigt, das zweite Ende im Abstand von 1,45 m an der 1A-Leine von den Halbringschnallen der freien Enden des Aufhängesystems.

Ein Ende der rechten Steuerleine wird im Abstand von 1,65 m an der Leine 13B befestigt, das zweite im Abstand von 1,45 m an der Leine 1B von den Halbringschnallen der freien Enden des Aufhängesystems.

Wenn an der rechten Steuerleine gezogen wird, werden die Leinen 1B und 13B gespannt, wodurch die Unterkante der Kappe nach innen gezogen wird. Die Kuppel dreht sich nach rechts. Beim Ziehen der linken Steuerleine werden die Leinen 13A und 1A gestrafft und die Kappe dreht sich nach links.

Die Masse des Hauptfallschirms beträgt 5,79 kg.

5. Aufhängungssystem (Abb. 3.2.8) – eine Vorrichtung, die dem Fallschirmjäger die Platzierung und Befestigung des Haupt- und Reservefallschirms darauf, eine gleichmäßige Verteilung der beim Füllen der Kappe entstehenden Last und eine bequeme Position unter dem Fallschirm ermöglicht Schirm während des Abstiegs und der Landung. Darüber hinaus ermöglicht das Aufhängungssystem die Befestigung eines Frachtcontainers vom Typ GK-30.

Das Aufhängungssystem besteht aus LTKkr-44-1600- oder LTKNkr-44-1600-Band und besteht aus den folgenden Hauptteilen:

Hauptgurt mit Rückenschultergurten – rechts und links;

zwei Paare freier Enden, wobei das rechte Paar freier Enden abnehmbar ist;

zwei Beinschlaufen – rechts und links;

Brustbrücke.

Der Hauptgurt ist aus Bändern in zwei Falten genäht. Links, im oberen Teil des Hauptgurts, befinden sich zwei gebogene Schnallen: Die untere dient dazu, den Hauptgurt mit dem linken Rückenschultergurt zu verbinden; Die obere dient zur Befestigung des linken Tragegurtpaares.

Rechts im oberen Teil des Hauptgurts befinden sich drei gebogene Schnallen: Die untere dient zur Verbindung des Hauptgurts mit dem rechten Rückenschultergurt, die obere dient zur Befestigung des Verbindungsstücks und das rechte abnehmbare Paar ist frei Enden, das mittlere dient zur Montage des Verbindungsstücks.

Abb.3.2.8. Aufhängesystem:

1 - Schnallen-Halbringe; 2 - Schleifen; 3 - Gummigürtelschlaufe; 4 - Sicherungsschnur; 5 - gebogene Schnalle für freie Enden;

6 – gebogene Schnalle für den Rückenschultergurt; 7 - Schlauchband; 8 - Verbindungstasche zum manuellen Öffnen; 9 - Kreuz;

10 - Halterung für den Rettungsfallschirm; 11 - Brustspringerkarabiner; 12 - Brustbrücke;

13 - Gürtelschnalle; 14 - Schnalle; 15 - Taillenumfang; 16 - Fußkarabiner; 17 - Überlagerung;

18 - linker Beinumfang; 19 - rechter Beinumfang; 20 - Beingurtschnalle; 21 - rechteckige Schnalle;

22 - Ring; 23 – Hauptumfang; 24 - Brustbrückenschnalle; 25 - Schnalle zum Befestigen der Frachtcontainergurte;

26 - Schulterumfang; 27 - Deaktivierung des Geräts;

28 - gebogene Schnalle zum Befestigen des Glieds und des rechten abnehmbaren Paares freier Enden; 29 - freie Enden;

30 - Bänder mit Ringen; 31 - Link; 32 – gebogene Schnalle zum Anbringen eines Glieds; 33 – Kontrollstrang Das Glied besteht aus LTKP-43-900-Band. Die Tragegurte sind mit den Nummern 1 und 2 – das rechte Paar, 3 und 4 – das linke Paar gekennzeichnet und enden mit Halbringschnallen, an denen die Leinen des Hauptfallschirms befestigt werden. An den freien Enden, gekennzeichnet mit den Nummern 2 und 3, befinden sich Gummischlaufen aus elastischem Band, die zum Einfädeln der Steuerleinen dienen. Oben an den freien Enden sind vier Bänder mit Ringen angenäht, durch die die Steuerleitungen geführt werden. Steuerstränge aus LTKP-25-200-Band mit Kugeln an den Enden werden mit einer Schlinge an den gebogenen Schnallen für die freien Enden befestigt.

Im mittleren Teil der freien Enden sind LTKkrP-43-800-Bänder eingenäht, die Taschen bilden, in die Kugeln der Steuerstränge eingeführt werden, um ein versehentliches Ziehen der freien Enden beim Befüllen der Kuppel zu verhindern.

Die Bänder der Taschen enthalten Markierungen (ein Kreis mit einem Durchmesser von 0,01 m), die die Position der Kugeln anzeigen. Jedes Tragegurtpaar verfügt über eine Sicherungsleine aus ShKP-150-Kordel, die bei Verwendung eines Fallschirmsystems ohne Rollen der Tragegurte des Gurtsystems verwendet wird.

MIT Rückseite Am Hauptgurt sind unterhalb der gebogenen Schnallen mit dem Klebeband LTKkrP-43-800 Schnallen zur Befestigung der Frachtcontainergurte angenäht.

Die Rücken-Schultergurte gehen vom Kreuz, das durch das Kreuzen der Schultergurtbänder gebildet wird, nach unten, verlaufen zwischen den Hauptgurtbändern und bilden Dreiecke mit einem daran befestigten Karabiner auf der linken Seite und mit rechte Schnalle. Gleichzeitig mit dem Nähen der Dreiecke werden mit dem Klebeband LTKkrP-43-800 Schnallen in den Hauptgurt eingenäht, um den Rucksack mithilfe der verstellbaren Bänder des Rucksacks in der unteren Position festzuziehen.

Um eine spontane Bewegung der Rücken-Schultergurte durch gebogene Schnallen und durch an den Rucksackgurten angebrachte Schnallen mit Zähnen zu verhindern, sind an den Rücken-Schultergurten Schlaufen aus LTKkrP-40-700-Band angenäht.

Die unteren Enden der Rückenschulterspangen, die zwischen den Bändern der Hauptspange hindurchgeführt werden, bilden die Beinspangen rechts und links. An der rechten Beinschlaufe ist ein Karabiner angenäht, an der linken Beinschlaufe eine Schnalle. An den Beinschlaufen sind rechteckige Schnallen angebracht, um die Beinschlaufen an die Körpergröße des Fallschirmjägers anzupassen.

Auf der linken Seite des Hauptgurts, unterhalb der gebogenen Schnallen, ist ein Schlauchband aus LTKkrP-26-600 zur Befestigung eines flexiblen Schlauchs genäht, und unten, auf Brusthöhe, ist eine manuell zu öffnende Verbindungstasche aus dem Avisent-Artikel genäht 56039 oder Artikel 6700.

Um die freien Enden des Rettungsschirms mit dem Gurtsystem zu verbinden, sind im Hauptgurt zwei Befestigungsklammern montiert.

Im unteren Teil ist der Hauptgurt gegabelt, die Bänder sind durchgehend vernäht und daran sind ein weiches Polster für bequemes Sitzen im Aufhängungssystem und Ringe zum Ziehen der unteren Ecken des Rucksacks an den Hauptgurt angenäht.

Die vom Kreuz nach oben verlaufenden Rücken-Schulter-Schlaufen verlaufen durch gebogene Schnallen und bilden eine Brustbrücke mit einem Karabiner in der linken Hälfte und einer Schnalle in der rechten Hälfte.

Die Rücken-Schultergurte, die den Brustpullover bildeten, verlaufen dann zwischen den Bändern des Hauptgurts und bilden mit rechteckigen Schnallen, die in die Enden der Rücken-Schultergurte eingenäht sind, einen Taillengurt.

Die Entkopplungsvorrichtung (Abb. 3.2.9), die dazu dient, das rechte Paar freier Enden vom Aufhängungssystem zu trennen, besteht aus leichtem Band LTKOkr-44-1600, auf dem Folgendes aufgenäht ist: Band LTKMP-12-450, das eine bildet Schlaufe, an der der Stift befestigt ist; Klebeband LTKP-15-185, das eine Schlaufe zum Anbringen der Lösevorrichtung an der gebogenen Schnalle am Hauptgurt bildet; Klebeband LTKkrP-26-600, rot oder orange, das einen Griff bildet. An den Enden des LTKOkr-44-1600-Bandes ist ein Textilverschluss angenäht. Am Pin-Pin-Ring ist eine abnehmbare Fallschirmwabe befestigt.

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Das Gewicht des Federungssystems beträgt 2,0 kg.

6. Der Rucksack ist so konzipiert, dass er die Kappe des Hauptfallschirms mit in der Kammer platzierten Leinen, einen Teil der freien Enden des Gurtsystems und die Platzierung des Fallschirmgeräts aufnimmt.

Der Ranzen besteht aus Avisent-Artikel 56039 oder Artikel 6700 oder Stoffartikel 56260krPL und besteht aus einer Basis, einem aufgesetzten Boden sowie rechten und linken Klappen. Zwischen Sockel und Überkopfboden wird ein Versteifungsrahmen eingefügt.

Auf der rechten Klappe (Abb. 3.2.10) befindet sich eine Tasche für ein Fallschirmgerät aus LTKkrP-26-600-Band mit Befestigungsgurten und eine Tasche für die Aktivierungsschnur des Fallschirmgeräts aus LTKkr-44-1600 oder LTKNkr- 44-1600 Band mit Ventil. Oben an der rechten Klappe ist eine Gummiwabe angebracht, um einen verstauten Stabilisierungsfallschirm oben auf dem Rucksack zu befestigen.

Abb.3.2.10. Schulranzen:

1 - Bandbindung; 2 - linkes Ventil; 3 - Ventilring; 4 - Überkopfboden; 5 - Halbringschnalle; 6 - Note;

7 - Versteifungsrahmen; 8 - Ring; 9 - Platte zur Befestigung des Doppelkegelschlosses; 10 - Ring zum Sichern der Verbindungsschlaufe;

11 - Gürtelschlaufe mit Knopfspitze; 12 - Gummiwabe; 13 – Taschenventil;

14 - Tasche für die Aktivierungsschnur des Fallschirmgeräts; 15 - Griff; 16 - abnehmbare Fallschirmwabe;

17 - Tasche für Fallschirmgerät; 18 - Rucksack-Spannband; 19 – rechtes Ventil;

20 - Tasche für eine Karte, die einen Reisepass ersetzt. An der Außenseite der rechten Klappe des Rucksacks befindet sich ein aus LTKkrP-26-600-Band genähter Griff.

Der Griff ist so konzipiert, dass er das rechte Ventil zurückzieht, wenn das Spiel des stabilisierenden Fallschirmgelenks darunter verstaut wird.

In die freien Ecken der linken und rechten Ventile des Rucksacks sind Ringe eingenäht, um die Ventile fest angezogen zu halten.

Am Ring des rechten Ventils des Rucksacks ist eine abnehmbare Fallschirmwabe montiert, und am oberen Teil des Rucksacks, an der Außenseite des linken Ventils des Rucksacks, ist eine Halbringschnalle zur Befestigung mit einem Befestigungsband angenäht befindet sich an der Schlaufe des Verbindungsgliedes des Stabilisierungsfallschirms. Zu Beginn des Nähens des rechten Ventils um den Umfang des Rucksackbodens wird mit dem Klebeband LTKkrP-20-150 ein Drahtring angenäht (Abb. 3.2.10), um die Aktivierungsschnur des Fallschirmgeräts mit einer Schlaufe daran zu befestigen Verknüpfung. Am gleichen Abschnitt der rechten Klappe ist eine Schlaufe mit Knopfdorn für die Klappe angenäht, die den Doppelkonusverschluss abdeckt.

Um die unteren Ecken des Rucksacks am Aufhängesystem zu befestigen, sind an den unteren Ecken zwei Klimmzugbänder aus LTKkrP-26-600 in zwei Falten angenäht (Abb. 3.2.10).

Im oberen Teil des Rucksacks, unter der Montageplatte des Doppelkegelschlosses, ist ein Ring mit Klebeband LTKkrP-20-150 befestigt. Der Ring ist so konzipiert, dass er durch die Gummiwabe verläuft, die den verstauten Stabilisierungsfallschirm an der Oberseite des Rucksacks befestigt.

Auf der Innenseite des Rucksacks befindet sich im Abstand von 0,26 m von der Oberseite eine Markierung zur Begrenzung der Platzierung der freien Enden im Rucksack.

Auf der Basis des Rucksacks (Abb. 3.2.11) sind acht Schlaufen zur Befestigung des Rucksacks am Tragesystem, ein Doppelkegel-Verschlussventil und zwei Zwickel aufgenäht.

Die Schals sind mit runden Schnallen mit Schwimmbrücken ausgestattet, in die LTKkrP-26-600 Rettungsschirm-Befestigungsbänder und orange oder rote LTKkrP-26-600-Bänder eingefädelt sind, die zum schnellen Lösen der Rettungsfallschirm-Befestigungsbänder bestimmt sind. Die Befestigungsgurte des Rettungsschirms enden mit Rucksackkarabinern. Auf dem linken Schal befindet sich eine Tasche für eine Karte, die einen Reisepass ersetzt (Abb. 3.2.10). Über dem Nähen des rechten Schals am Rucksack sind zwei Bänder angenäht – Bänder zum Befestigen des Schlauchs des Fallschirmgeräts (Abb. 3.2.11). An der Oberseite des Rucksacks befindet sich eine zweite Gürtelschlaufe mit Knopfdorn (Abb. 3.2.11) für das Ventil, das den Doppelkonusverschluss abdeckt. Auf der linken Seite des Rucksacks ist im oberen Teil ein Ende eines flexiblen Schlauchs an einem Schnallenband mit Zähnen befestigt.

Abb.3.2.11. Schulranzen:

1 - Bandbinder; 2 - Schnallenband; 3 - Schnalle mit Zähnen; 4 – Gürtelschlaufe mit Knopfspitze; 5 - Doppelkegelschloss;

6 - flexibler Schlauch; 7 – Regulierungsband; 8 - Doppelkegel-Verschlussventil; 9 – Basis des Rucksacks; 10 - Rucksackkarabiner;

11 - Befestigungsband für den Rettungsfallschirm; 12 - orangefarbenes Band; 13 - Schnalle;

14 - linker Schal; 15 – Schleifen; 16 - rechter Zwickel a - unteres Längsloch; b – rundes Loch; c - oberes Längsloch. Am Versteifungsrahmen im oberen Teil des Rucksacks befinden sich zwei runde Löcher und vier Längslöcher. In den beiden oberen Längslöchern sind LTKkrP-43-800-Bänder befestigt, die in Schnallen mit Zähnen enden, um den Rucksack an den Rücken-Schultergurten des Gurtsystems zu befestigen. In den beiden unteren Längslöchern werden die Regulierungsbänder LTKMkrP-27-1200 befestigt.

Ein starrer Rahmen mit zwei Fenstern im oberen Teil des Rucksacks ist zulässig. Bei einem Rucksack mit akzeptabler Rahmensteifigkeit werden die in Schnallen mit Zähnen endenden Bänder auf der Oberseite und die Verstellbänder auf der Unterseite der Fenster befestigt (Abb. 3.2.12).

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7. Doppelkonusverschluss – siehe Abschnitt 3.1.1.

8. Der Schlauch der Handöffnungskulisse (Abb. 3.2.13) dient dazu, das Kabel der Handöffnungskulisse darin zu verlegen und vor versehentlichem Hängenbleiben zu schützen. Es besteht aus einem Schlauch und Kappen; es handelt sich um eine 0,38 m lange Metallhülse (Panzerung), die mit Baumwollband LXX-40-130 überzogen ist, dessen Enden in die Kappen gesteckt und gecrimpt werden. Ein Ende des Verbindungsschlauchs für die manuelle Auslösung ist am Gurt über der Ringtasche befestigt, das andere ist mit einem Band an der Oberseite des Rucksacks festgenäht, um die Schnalle mit gezackten Brücken zu sichern.

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9. Das Handöffnungsglied dient zum manuellen Öffnen eines Doppelkonusschlosses. Das manuelle Öffnungsglied (Abb. 3.2.14) besteht aus einem Ring aus einer Stahlstange, einem 0,6 m langen Kabel, einem Begrenzer und einer Drahtschlaufe. Das Verbindungskabel zur manuellen Öffnung ist im Abstand von 0,21 m vom Begrenzer und 0,057 m von der Schleife mit einer Polyethylenummantelung ummantelt.

Der Ring wird in die Tasche gesteckt, die auf der linken Seite des Hauptgurts des Gurtzeugs eingenäht ist, und das Kabel wird in den am Rucksack und Gurtzeug montierten Schlauch eingeführt. Der aus der Tasche herausragende Teil des Rings ist rot lackiert. Um das Handauslöseglied in der Tasche zu halten, befinden sich auf zwei gegenüberliegenden Seiten des Rings Vertiefungen.

Zulässig ist ein manuelles Öffnungsglied (Abb. 3.2.15) mit einem Ring ohne Begrenzungsbügel und einem Kabel von 0,57 m Länge.

Abb.3.2.15. Link zum manuellen Öffnen

Abb.3.2.14. Link zum manuellen Öffnen:

ohne Halterungsbegrenzer:

1 - Ring; 2 - Begrenzer; 3 - Kabel; 4 - Kabel in einer Polyethylenhülle; 5 - Schleife

10. Fallschirmgerät PPK-U-165A-D (AD-ZU-D-165) – siehe Abschnitt 3.1.1.

11. Tragetasche – siehe Abschnitt 3.1.1.

12. Reisepass – siehe Abschnitt 3.1.1.

13. Hilfsteile – siehe Abschnitt 3.1.1.

3.2.2. Zusammenspiel der Komponenten des Fallschirmsystems – siehe Abschnitt 3.1.2.

3.2.3. Verstauen Die Verstaubedingungen für das D-10-Fallschirmsystem sind die gleichen wie für das D-6-Fallschirmsystem, detailliert in Abschnitt 3.1.3. Unmittelbar vor dem Stauen ist die Vollständigkeit des in der technischen Beschreibung angegebenen Landesystems und Stauzubehörs zu überprüfen.

Die Inspektion und Installation des Landesystems wird von zwei Personen durchgeführt – dem Installateur (verantwortlich für die Installation) und dem Assistenten.

Bei der Inspektion gefundene unbrauchbare Teile sollten durch Ersatzteile ersetzt oder gemäß dem Medium Repair Manual 24872-91 PC repariert werden. Nach Beseitigung der Mängel kann die Landeanlage erst nach Überprüfung durch einen Beamten für den Betrieb freigegeben werden Flugdienst, verantwortlich für die Installation.

Der für die Montage Verantwortliche ist verpflichtet, die technische Beschreibung und Betriebsanleitung zu studieren. Nach Abschluss der Installation unterschreibt die für die Installation verantwortliche Person den Reisepass oder die den Reisepass ersetzende Karte für den Abschluss der Arbeiten.

Die Phasen und die Korrektheit der Installation des Landesystems werden vom Truppenkommandanten und dem Luftlandedienstoffizier kontrolliert.

Nach Abschluss der Installation bestätigt der die Installation überwachende Einheitskommandeur mit seiner Unterschrift die Einsatzbereitschaft des Landesystems.

Schneiden Sie während des Verlegevorgangs in allen Phasen die Enden des Sicherheitsfadens nach dem Festziehen der Knoten ab, sodass eine Länge von 0,015 bis 0,025 m übrig bleibt.

Das Fallschirmsystem wird in sechs Stufen installiert.

Stufe Nr. 1. Überprüfen Sie das Vorhandensein und die Funktionsfähigkeit von Teilen des Hauptfallschirms und bereiten Sie diese für die Verstauung vor. Ziehen Sie das Landesystem auf seine gesamte Länge aus und senken Sie den Rand der Kappe auf die gesamte Länge des Tuchs ab (Abb. 3.2.16).

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Platzieren Sie die stabilisierende Fallschirmkamera oben und platzieren Sie die manuelle Auslöseverbindung, die Tragetasche und das Gerät PPK-U-165A-D oder AD-ZU-D-165 in der Nähe des Rucksacks.

Platzieren Sie das Zubehör (Gabel mit Haken und Gewichte) am unteren Rand der Hauptschirmkappe.

Überprüfen Sie das Landesystem in der folgenden Reihenfolge:

1. stabilisierende Fallschirmkammer;

2. Stabilisierungsfallschirm;

3. Hauptfallschirmkammer;

4. Hauptfallschirm;

5. Aufhängungssystem mit Entriegelungsvorrichtung;

6. ein Rucksack mit flexiblem Schlauch, Doppelkonusverschluss und Reservefallschirmhalterung;

7. Link zum manuellen Öffnen;

8. tragbare Tasche;

9. Gerät PPK-U-165A-D oder AD-ZU-D-165 und Ohrring.

Untersuchen Sie die stabilisierende Fallschirmkammer, prüfen Sie, ob das Gewebe der Kammer, die Sicherung, der Karabiner beschädigt sind und ob die Nählinien der Bänder mit Ringen und der Bänder mit Karabiner beschädigt sind.

Untersuchen Sie die Kappe des Stabilisierungsfallschirms, prüfen Sie, ob der Kappenstoff, die Leinen, die Auspuffvorrichtung und die Rahmenbänder Risse aufweisen und ob die Nähte der Leinen gebrochen sind.

Überprüfen Sie den Stabilisator und das Verbindungsstück: Es gibt keine Risse im Stoff des Stabilisators, an den Kanten des Stabilisators sind keine Bänder angenäht, die das Verbindungsstück bilden, ob die Naht am Verbindungsstück gebrochen ist, ob die Nahtlinien der Bänder mit Ringen gebrochen sind, Schlaufen zum Befestigen der Schnur zum Einschalten des Fallschirmgeräts, ob Abschürfungen mit Verletzung der Gewinde der Powertapes und des Befestigungsbandes sowie Grate und Korrosion an den Schnallen der Powertapes vorhanden sind.

Überprüfen Sie das Vorhandensein einer Befestigung an der Verbindungsschlaufe in der Verbindungseinheit zwischen den Zügeln der Hauptfallschirmkappe und ihrer Kammer sowie am Befestigungsband.

Untersuchen Sie die Hauptkammer des Fallschirms und prüfen Sie, ob der Stoff der Kammerbasis, die Wabe, die Schürze, der untere Boden der Kammer, der mit einem elastischen Ring festgezogen ist, die Bänder, die die Halteleine bilden, beschädigt sind oder die Nähte gerissen sind.

Überprüfen Sie die Gummiwaben und Ösen. Wenn die Gummiwaben reißen, entfernen Sie sie und ersetzen Sie sie durch neue.

Untersuchen Sie den Hauptfallschirm und klappen Sie ihn so auf, dass die markierte Seite oben liegt.

Befestigen Sie die Oberseite der Hauptfallschirmkappe mit der Halteleine an der Krücke, die das Ende der Stauplane hält, oder am Ende des Tisches.

Untersuchen Sie durch das Licht die Paneele der Kuppel auf der gesamten Oberfläche, indem Sie sie anheben und vom Rand nach oben bewegen. Überprüfen Sie gleichzeitig die Nähte und den Stoff der Kuppel auf Risse.

Demontieren Sie die Schlingen, legen Sie sie fest aneinander und ziehen Sie. Untersuchen Sie alle Schlingen von allen Seiten, beginnend von der Unterkante und den Schlaufen bis zu den Halbringschnallen des Aufhängungssystems, und rollen Sie sie mit den Handflächen. Wenn Sie eine Schlingenbildung an den Schlingen feststellen, stecken Sie diese mit einer Nadel unter das Geflecht der Schlinge und achten Sie dabei darauf, dass die Schlinge gleichmäßig gespannt ist.

Untersuchen Sie die Steuerleinen und prüfen Sie, ob an den Stellen, an denen die Steuerleinen mit den Leinen des Hauptfallschirms vernäht sind, die Zickzack-Naht verletzt ist.

Untersuchen Sie das Gurtzeug mit der Auslösevorrichtung, überprüfen Sie seine Metallteile: Karabiner und ihre Federn, Schnallen – Halbringe, Ringe, gebogene Schnallen und andere Schnallen, Halterungen für den Rettungsfallschirm, den Stift der Auslösevorrichtung – auf Korrosion und andere Schäden.

Überprüfen Sie das Vorhandensein und die Unversehrtheit der Verschlussschnüre der freien Enden, der Kontrollstränge, der Lösevorrichtung sowie auf Risse in den Bändern, die Taschen für die Kugeln bilden, auf Risse in den Bändern und Nähten des Aufhängungssystems, der Verbindung und die Wartungsfreundlichkeit der Tasche des manuellen Öffnungsglieds.

Überprüfen Sie den Rucksack mit flexiblem Schlauch, Doppelkonusverschluss und Rettungsschirmhalterung. Untersuchen Sie das Doppelkonusschloss besonders sorgfältig auf Dellen, Kerben, Korrosion und Schmutz, ob sich der Riegel frei dreht und ob die Schlosskonen schwingen.

Benutzen Sie keinen Rucksack mit einem Schloss, dessen Gehäuse Dellen aufweist, dessen Bolzen sich fest dreht oder dessen Zapfen schwingen.

Wenn Sie feststellen, dass das Doppelkonusschloss verschmutzt ist, entfernen Sie Schmutz und Staub mit einem trockenen, sauberen Tuch und reinigen Sie insbesondere das Schlossgehäuse gründlich.

Überprüfen Sie sorgfältig andere Metallteile des Rucksacks: Ringe, Schnallen, Knöpfe.

Überprüfen Sie die Funktionsfähigkeit des flexiblen Schlauchs, seine Befestigung am Rucksack, das Annähen der Einstellbänder und Schlaufen zur Befestigung des Tragesystems am Rucksackboden, die Spannbänder für den unteren Teil des Rucksacks sowie das Gerät Prüfen Sie, ob der Stoff und die Bänder des Rucksacks sowie die Gummiwaben beschädigt sind.

Überprüfen Sie die Funktionsfähigkeit von Rucksackkarabinern und Rettungsschirm-Befestigungsgurten.

Überprüfen Sie das Vorhandensein und die Befestigung des Griffs am rechten Ventil.

Überprüfen Sie das manuelle Öffnungsglied, prüfen Sie, ob die Unversehrtheit der Kabelfäden verletzt ist, das Schleifengeflecht verlötet ist, sich die Schleifengeflechte verrutschen oder gebrochen sind, ob der Polyethylenmantel des Kabels gebrochen ist, ob die Dichtung des Kabelstopp ist zuverlässig.

Begradigen Sie alle erkannten scharfen Knicke im Kabel über die gesamte Länge. Wenn sich das Kabel nicht gerade richten lässt, wenn die Lötung gebrochen ist oder sich die Geflechtwindungen auseinanderbewegen, wenn die Lötung und Dichtung des Begrenzers gebrochen ist, wenn die Kabelfäden gebrochen sind und der Polyethylenmantel beschädigt ist, usw Wenn der Kabelmantel selbst beschädigt ist oder die Lackierung fehlt, ersetzen Sie das manuelle Öffnungsglied.

Untersuchen Sie die tragbare Tasche auf Flecken unbekannter Herkunft und Risse und überprüfen Sie außerdem das Vorhandensein und die Funktionsfähigkeit der Spannschnur.

Überprüfen Sie das Gerät PPK-U-165A-D oder AD-ZU-D-165 und den Ohrring und überprüfen Sie das Gerät PPK-U-165A-D oder AD-ZU-D-165 gemäß Technische Beschreibung und Bedienungsanleitung dafür (Abb. 3.2.17) - Das Gerät muss über einen Schlauch von 0,165 m Länge, einen Stoßdämpfer am Kabel, eine Schlaufe von 0,019 m Länge und ein Gerätenetzkabel von 0,36 m Länge mit flexiblem Stift verfügen.

Überprüfen Sie den Ohrring zur Verbindung der Geräteschlaufe mit dem Doppelkonus-Verschluss auf Kerben und Verformungen.

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Installieren Sie das manuelle Öffnungsglied, verbinden Sie die Schnallen mit Zähnen mit den Rücken- und Schultergurten, installieren Sie die Einstellbänder und platzieren Sie die Kugeln in der folgenden Reihenfolge in den Taschen:

Stellen Sie den Rucksack mit dem Aufhängesystem nach oben (Abb. 3.2.18);

Befestigen Sie die Schnallen mit Zähnen an den Rücken-Schultergurten des Gurtzeugs.

Heben Sie den gezackten Steg der Schnalle an, führen Sie den in zwei Hälften gefalteten Rücken-Schulter-Gurt entlang der Markierungslinie und der am Rücken-Schulter-Gurt angenähten Schlaufe in die Schnalle ein, legen Sie den gezackten Steg in diese Schlaufe und in die dadurch gebildete Schlaufe den Rücken-Schulter-Gurt so, dass der lose Teil des gezackten Pullovers in das Aufhängungssystem gerichtet ist (Abb. 3.2.18, A);

Bringen Sie den Jumper am Schnallenrahmen an und richten Sie den Rückenschultergurt und das Schnallenband gerade aus, sodass sich die Markierung über dem gezahnten Jumper befindet (Abb. 3.2.18, B);

Lösen Sie die automatischen Knöpfe des Ventils des Zwei-Kegel-Verschlusses und biegen Sie das Ventil.

Führen Sie das Verbindungskabel für die manuelle Auslösung in den Schlauch ein, der an einem Ende am Rucksack und mit dem anderen am Gurtsystem befestigt ist, und stecken Sie den Verbindungsring für die manuelle Auslösung in die Tasche am Gurtsystem (Abb. 3.2.18, B);

Fädeln Sie die Einstellbänder in die Schnallen des Aufhängungssystems ein (Abb. 3.2.18, D);

Stecken Sie die Kugeln der Steuerstränge in die Taschen an den freien Enden des Aufhängesystems (Abb. 3.2.18, E).

Wenn Sie ein Fallschirmsystem verwenden, bei dem die Tragegurtenden des Gurtsystems gerollt werden, entfernen Sie die Sicherungsschnüre des Tragegurts. Lösen Sie dazu vorsichtig die Befestigungen der Kordelenden, lösen Sie die Knoten und entfernen Sie die Verschlussschnüre. Bei späterer Verwendung des Landesystems ohne Verwendung von Steigrollen ist die Installation von Sicherungsschnüren erforderlich. Führen Sie dazu Sicherungsschnüre an den freien Enden der gebogenen Schnallen ein (Abb. 3.2.18, D). Binden Sie die Enden der Sicherungsschnüre mit einem geraden Dreifachknoten zusammen und befestigen Sie Reißnägel an den verbleibenden Enden der Sicherungsschnüre. Bei Verlust der Sicherungsschnüre verwenden Sie eine beliebige Nylonschnur mit einer Länge von 0,22 m.

Installation des manuellen Öffnungsglieds, Verbindung von Schnallen mit Zähnen zu den Rücken-Schultergurten, Installation von Einstellbändern und Platzierung von Bällen in Taschen:

1 - flexibler Schlauch; 2 - Link zum manuellen Öffnen; 3 - Regulierungsband; 4 - Rucksack; 5 - Aufhängungssystem; 6 - Note;

7 - Schlaufe am Rücken-Schultergurt; 8 - Schnalle mit Zähnen; 9 - Sicherungsschnur;

10 - Schnalle zur Montage von Einstellbändern; 11 - Kontrollstrang mit Kugeln; Ansicht D – flexibler Schlauch wird bedingt nicht angezeigt. Montieren Sie die Verbindung des rechten Paares freier Enden an der gebogenen Schnalle des Hauptgurts des Aufhängungssystems und installieren Sie die Entriegelungsvorrichtung, für die:

Befestigen Sie das rechte Tragegurtpaar (sofern es nicht angeschlossen war) wie folgt am Aufhängungssystem:

Führen Sie die Schlaufe des an der gebogenen Schnalle des rechten Tragegurtpaars montierten Verbindungsstücks von der Innenseite der gebogenen Schnalle aus in das obere Fenster rechte Seite Hauptgurt (Abb. 3.2.19, A);

Ziehen Sie mithilfe der Verbindungsschlaufe die gebogene Schnalle auf der rechten Seite des Hauptgurts zur gebogenen Schnalle des rechten Paares freier Enden (Abb. 3.2.19, B);

Führen Sie die Verbindungsschlaufe von der Außenseite der gebogenen Schnalle des rechten Paares freier Enden in das untere Fenster ein (Abb. 3.2.19, B);

Führen Sie die Verbindungsschlaufe erneut durch das obere Fenster von der Innenseite der gebogenen Schnalle auf der rechten Seite des Hauptgurts (Abb. 3.2.19, D) und dann durch das untere Fenster der gebogenen Schnalle des rechten Paars freie Enden, und dann

Führen Sie es in das untere Fenster der gebogenen Schnalle auf der rechten Seite der Hauptschlaufe ein, und die Schlaufe des Verbindungsstücks sollte an der Außenseite der Hauptschlaufe herausragen, sodass die Markierung sichtbar ist (Abb. 3.2.19, E).

Verwenden Sie den Stiftstift der Entriegelungsvorrichtung, um die Verbindungsschlaufe auf Höhe der Markierung zu befestigen, und setzen Sie die Fallschirmwabe auf das Ende des Stiftstifts (Abb. 3.2.19, E).

Sichern Sie die Lösevorrichtung mit einem Textilverschluss (Abb. 3.2.19, G).

Abb.3.2.19. Anschließen des rechten Tragegurtpaares an das Aufhängungssystem:

1 - gebogene Schnalle des rechten Paares freier Enden; 2 - Verbindungsschleife; 3 - gebogene Schnalle des Hauptgurtes; 4 - Note;

5 – Gerät deaktivieren; 6 - Textilverschluss; 7 - abnehmbare Fallschirmwabe; 8 - Stift;

a - das untere Fenster der gebogenen Schnalle des rechten Paares freier Enden; b – oberes Fenster der gebogenen Schnalle des Hauptgurtes;

c – unteres Fenster der gebogenen Schnalle des Hauptgurtes

Überprüfen Sie bei der Überprüfung der ersten Stufe Folgendes:

Verbindungsschnallen mit Zähnen an den Rückenschultergurten (Abb. 3.2.18, B);

das Vorhandensein eines manuellen Öffnungsglieds in der Tasche und eines Kabels im Schlauch (Abb. 3.2.18, B);

Verbindung von Verstellbändern mit Schnallen (Abb. 3.2.18, D);

das Vorhandensein von Kugeln in Taschen (Abb. 3.2.18, D);

das Vorhandensein von Sicherungsschnüren, wenn das Landesystem ohne Rollen der Tragegurte verwendet wird;

Fehlen von Sicherungsschnüren, wenn das Landesystem mit Rollgurten verwendet wird;

Verbindung des rechten Paares freier Enden mit dem Aufhängungssystem (Abb. 3.2.19, D, E);

der Verbindungspunkt zwischen den Zügeln der Hauptfallschirmkappe und ihrer Kammer mit der stabilisierenden Fallschirmverbindungsschlaufe (Abb. 3.2.20) und das Vorhandensein eines Befestigungselements an der Verbindungsschlaufe.

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Abb.3.2.23. Verstauen der Hauptfallschirmkappe Lösen Sie die Bänder der Schürze, falls diese festgebunden sind. Fassen Sie die Kamera an den Nähpunkten der Taschen auf Höhe der Schürzennaht an und ziehen Sie sie auf die gefaltete Kappe des Hauptfallschirms. Drücken Sie nun vorsichtig von oben beginnend die Kuppel auf den Tisch (Abb. 3.2.24) und bewegen Sie sich dabei hinter der Kamera her.

Abb.3.2.24. Anbringen der Kamera an der Hauptschirmkappe des Fallschirms:

1 – Hauptfallschirmkappe; 2 - Taschen; 3 – Kamera; 4 – Schürzen Ziehen Sie die Kamera auf die Kuppel, bis die Unterkante der Kuppel bündig mit dem Verstärkungsband abschließt, das um den Umfang der Kamerabasis genäht ist (Abb. 3.2.25).

Richten Sie die Unterkante gerade aus und ziehen Sie die Schürze aus der Kammer heraus, die beim Aufsetzen der Kammer auf die Kuppel hineingezogen wurde, während sich der mit einem elastischen Ring festgezogene untere Boden der Kammer innerhalb der Kammer befinden sollte (Abb . 3.2.25, A).

Abb.3.2.25. Position der Kamera an der Hauptschirmkappe des Fallschirms:

1 - Kamera; 2 - Hauptfallschirmkappe; 3 - elastischer Ring; 4 - Schürze; 5 – Verstärkungsband Nehmen Sie die vier freien Enden und ziehen Sie die Schlingen auf ihre gesamte Länge, indem Sie den Rand der Bodenkuppel in der Kammer festhalten und leicht schütteln (Abb. 3.2.26, A). Richten Sie die im mittleren Teil der Kuppel gebildeten Stofffalten gerade aus und halten Sie die Kuppel am oberen Boden der Kammer (Abb. 3.2.26, B).

Abb.3.2.26. Verstauen der Hauptschirmkappe des Fallschirms

Überprüfen Sie bei der Überprüfung der zweiten Stufe Folgendes:

Die richtige Position der Kamera ist auf der Kappe des Hauptfallschirms angebracht, während die Wabe oben sein sollte und die Unterkante der Kuppel auf gleicher Höhe mit dem um den Umfang der Basis des Fallschirms genähten Verstärkungsband liegen sollte Kamera;

die korrekte Platzierung der Hauptfallschirmkappe und die Operation zum Glätten der Falten des Kappenstoffs, die sich in seinem mittleren Teil nach dem Spannen aller Leinen gebildet haben. Halten Sie dazu die Leinen am unteren Rand der Kappe fest und nehmen Sie die oben liegenden Leinen und oberen freien Enden, die Leinen 1A und 24 mit grünen (blauen) Kupplungen, die sich an der Schnalle des oberen linken freien Endes befinden (erste und zweite von rechts) und Linie 1B mit einer grünen (blauen) Kupplung, die sich an der Schnalle des oberen rechten freien Endes befindet, zuerst links (Abb. 3.2.27, A). Heben und trennen Sie sie, gehen Sie zum unteren Rand der Kuppel und stellen Sie sicher, dass die gelegte Kuppel in zwei Hälften in den oberen und unteren Teil geteilt ist. Die Linien 1A, 1B und 24 befinden sich oben (links sind die Linien 1A und 24). rechts ist Zeile 1B). In diesem Fall sollte sich die Kante der Hauptfallschirmkappe auf Höhe der Unterkante der Kammer befinden (Abb. 3.2.27, B). Nehmen Sie die vier freien Enden, halten Sie die Unterkante des Vordachs in der Kammer und schütteln Sie es leicht, ziehen Sie alle Leinen fest und stellen Sie den Rucksack und die Leinen auf eine Zeltplane oder einen Tisch. Spannen Sie die Steuerleinen nach und stecken Sie sie im Zickzackmuster unter die Gummischlaufen an den freien Enden (Abb. 3.2.27, B).

Abb.3.2.27. Überprüfung der korrekten Verstauung der Hauptfallschirmkappe:

1 - Zeile 24; 2 - Schlinge 1A; 3 - Schlinge 1B; 4 - Gummigürtelschlaufe; 5 - Kontrolllinie Stufe Nr. 3. Verlegung der Hauptfallschirmkappe mit Leinen in Kammer und Wabe Ergreifen Sie alle Leinen am unteren Rand der Hauptfallschirmkappe und legen Sie sie auf die Kamera (Abb. 3.2.28, A).

Platzieren Sie die Schürze mit den abnehmbaren Fallschirmwaben so am unteren Rand der Haube, dass sie sich zwischen dem Boden der Kammer und dem Ventil mit Ösen befindet. Fädeln Sie die abnehmbaren Fallschirmwaben der Schürze in die oberen Ösen des Ventils mit den Nummern 3 und 4 ein und fädeln Sie die abnehmbaren Fallschirmwaben des unteren Teils des Kammerbodens in die Ösen des Ventils mit den Nummern 1 und 2 ein (Abb. 3.2). .28, B).

Führen Sie eine Gabel mit einem Haken in die abnehmbare Wabe unten links ein, führen Sie sie durch Öse 1, greifen Sie die Schlingen mit dem Haken an den Markierungen und ziehen Sie sie in die Wabe, sodass das Bündel Schlingen 0,04 bis 0,05 m aus der Wabe herausragt (Abb . 3.2.28, B ).

Platzieren Sie es mit einer Gabel mit einem Schlingenhaken in der unteren rechten abnehmbaren Wabe, führen Sie es durch Öse 2, dann in die obere linke Wabe, führen Sie es durch Öse 3, und in die obere rechte Wabe, führen Sie es durch Öse 4, und bewegen Sie es nach rechts und links Lassen Sie Taschen am Ventil, damit sie das Verlegen nicht behindern. Die Größe der Schlingen zwischen den Waben sollte 0,18 bis 0,2 m betragen und die Schlingen zwischen den Waben sollten gespannt sein (Abb. 3.2.28, D).

Richten Sie die rechte und linke Tasche an der Klappe gerade aus und bedecken Sie damit die Leinenbündel, die in abnehmbaren Fallschirmwaben untergebracht sind (Abb. 3.2.28, E).

Abb.3.2.28. Sichern der Kamera mit Tragegurten:

1 - Schlingen; 2 - Kamera; 3 - Ventil; 4 - abnehmbare untere Fallschirmwaben; 5 - abnehmbare Fallschirmschürze mit Wabenmuster oben;

6 - Schürze; 7 – linke Pattentasche; 8 - rechte Pattentasche; a - Markierungen auf der Schlingenstelle Oberer Teil die Hauptfallschirmkappe in die Kammer. Halten Sie dazu die Verbindung der Zügel des Hauptschirms des Fallschirms und seiner Kammer sowie den oberen Rand der Kammer fest und platzieren Sie den Schirm nach und nach, beginnend an der Unterseite des Schirms, in kleinen Bündeln in der Kammer (Abb . 3.2.29), damit die Kammer gleichmäßig damit gefüllt ist .

Abb.3.2.29. Verstauen der Hauptfallschirmkappe in der Kammer:

1 - Kuppel; 2 - Kammer Ziehen Sie den oberen Teil der Kammer mit einer Schnur fest und binden Sie ihn mit einem leicht zu lösenden Knoten fest, sodass die Verbindung der Zügel der Kuppel des Hauptfallschirms und seiner Kammer mit der Verbindungsschlaufe oben liegt (Abb. 3.2). 30, A). Stecken Sie die Enden des Kordelzugs in Ihre Tasche (Abb. 3.2.30, A).

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Stellen Sie die Kammer mit den Waben nach oben auf, klopfen Sie darauf, damit sie flach aussieht, und drehen Sie die Schürzen zur Seite, um die Löcher der Waben vollständig freizugeben. Nehmen Sie ein Bündel Schlingen, messen Sie es entlang der Wabenlänge, sodass es 0,01–0,015 m länger als die Wabe ist, und legen Sie es mit einer Gabel mit Haken in die Wabe ganz rechts (Abb. 3.2.31, A ).

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Messen Sie das Schlingenbündel entlang der Länge der nächsten Wabe und platzieren Sie es mit einer Gabel mit Haken in der nächsten Wabe. Achten Sie dabei darauf, dass in der dritten Wabe von rechts die Stellen, an denen zusätzliche Schlingen an die Hauptschlingen genäht sind, vorhanden sind Fallen Sie nicht unter die Gummiverstärkungswabe. Legen Sie auf diese Weise die Schlingen in allen Zellen von rechts nach links (Abb. 3.2.31, B) und lassen Sie den Abschnitt der Schlingen von den Markierungen bis zu den freien Enden unbelegt (Abb. 3.2.32). In diesem Fall ist es erlaubt, das letzte Bündel Schlingen in die Wabe zu legen, ohne es unter das Gummi der Wabe zu führen.

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Überprüfen Sie bei der Überprüfung der dritten Stufe Folgendes:

Sicherung der Hauptfallschirmkammer mit Leinen und Verlegung der Leinen in Waben. Schrauben Sie dazu die Taschen am Ventil ab, die die Leinenbündel abdecken, und stellen Sie sicher, dass das erste Leinenbündel in die abnehmbare Fallschirmwabe gelegt wird, durch Öse 1 geführt wird, das zweite in die Wabe, durch Öse 2 geführt wird usw . Die Länge der in Waben gelegten Leinenbündel, die über die abnehmbaren Fallschirmwaben hinausragen, sollte 0,04–0,05 m nicht überschreiten (Abb. 3.2.36). Verschließen Sie die in Waben gelegten Schlingenbündel mit Taschen (Abb. 3.2.36, A);

In den Waben der Kammer verlegte Schlingen, wobei darauf zu achten ist, dass die Schlingenbündel mit Gummi verpresst sind und die Größe der nicht in den Waben verlegten Schlingen 0,4 m nicht überschreitet, d.h.

Die Schlingen müssen in Wabenform bis zu den darauf angebrachten Markierungen verlegt werden (Abb. 3.2.36).

Aufmerksamkeit! Der Verbindungspunkt zwischen Zusatz- und Hauptleitung darf nicht unter das Gummi der Wabe fallen! Decken Sie den oberen Teil der Waben und die aus ihnen kommenden Schlingenbündel mit Schürzen ab und binden Sie die Schürzen mit den darauf befindlichen Bändern zusammen – Bindungen mit einem einfachen, leicht zu lösenden Knoten (Abb. 3.2.36, B). In Abb. 3.2.36, B ist der Knoten der Übersichtlichkeit halber lose dargestellt;

die richtige Wahl des Durchhangs der Steuerleinen und deren Platzierung unter den Gummigurtschlaufen an den freien Enden des Aufhängungssystems (Abb. 3.2.36, B). Aufmerksamkeit!

Überprüfen Sie, ob die Enden der Kordel richtig in die Tasche eingeführt sind! (Abb. 3.2.36, D).

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Korrekte Installation der Leinen des Stabilisierungsfallschirms; dazu die beiden oberen Federn nehmen und anheben, die Leinen und die Kappe sollten in vier Teile geteilt werden (Abb. 3.2.37).

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Stufe Nr. 4. Verstauen des Stabilisierungsfallschirms in der Kamera, Verriegeln der Ringe der Stabilisatorfedern mit den Ringen der Kamera, Ablegen der Kamera mit verstautem Hauptfallschirm im Rucksack. Fassen Sie die Kappe oben an und ziehen Sie Kappe, Leinen und Stabilisatorfedern hinein eine Zeile (Abb. 3.2.38).

Legen Sie die Stabilisatorfedern übereinander, wickeln Sie sie mit Ringen in Richtung der Bänder, falten Sie sie zweimal in der Mitte und legen Sie ein Gewicht darauf (Abb. 3.2.39).

Führen Sie die Kappe, die Leinen und einen Teil der Stabilisatorfedern durch die Kammer des Stabilisierungsfallschirms, bevor Sie die Bänder mit Ringen annähen (Abb. 3.2.40).

Abb.3.2.38.: Abb.3.2.39.:

1 - Stabilisatorfedern; 2 - Schlingen; 3 - Kuppel 1 - Stabilisatorfedern; 2 - Gewicht

Abb.3.2.40.:

1 - obere Stabilisatorfedern; 2 – Kammerringe; 3 – Bänder mit Ringen Führen Sie eine Sicherungsleine mit einer Länge von 0,3 m (Abb. 3.2.41, A) oder zwei Sicherungsleinen (Abb. 3.2.41, B) mit einer Länge von jeweils 0,3 m durch die Ringe der Stabilisatorfedern und die Kameraringe. Ziehen Sie die Stabilisatorringe so an die Kameraringe heran, dass sie sich an der unteren Basis der Kamera befinden. Ziehen Sie die Sicherheitsschnur oder zwei Sicherheitsschnüre fest und binden Sie sie mit einem geraden Dreifachknoten zusammen, wobei die Enden der Sicherheitsschnur 0,015–0,025 m lang bleiben (Abb. 3.2.41, A, B). In Abbildung 3.2.41, A, B ist der Knoten der Sicherheitsleine der Übersichtlichkeit halber lose dargestellt.

Abb.3.2.41. Verriegeln der Stabilisatorfederringe mit den Kameraringen:

1 - ein Sicherheitskabel mit einer Länge von 0,3 m; 2 - Kameraring;

3 - Stabilisatorfederring; 4 – zwei Sicherheitsseile mit einer Länge von 0–3 m. Entfernen Sie das Gewicht vom Stabilisator.

Aufmerksamkeit! Die Verriegelung der Ringe der Stabilisatorfedern mit den Ringen der stabilisierenden Fallschirmkammer erfolgt nur mit einer Sicherheitsschnur ШХБ-20 0,3 m lang und:

Bei der Installation eines Fallschirmsystems für Sprünge aus AN-12-, AN-22-, AN-26- und IL-76-Flugzeugen wird eine 0,3 m lange Sicherheitsleine verwendet (Abb. 3.2.41, A);

Bei der Verlegung des Fallschirmsystems für Sprünge aus AN-2-Flugzeugen und MIMI-8-Hubschraubern werden zwei Sicherheitsleinen mit einer Länge von 0,3 m verwendet (Abb. 3.2.41, B).

Legen Sie die Schlingen in kleinen Bündeln zuerst in die Kammer, dann den unteren Rand der Kuppel, ihren Sockel und die Absaugvorrichtung. Ziehen Sie den oberen Teil der Kammer mit einer Schnur fest und binden Sie ihn mit einem leicht zu lösenden Knoten fest (Abb. 3.2.42, A) und stecken Sie den Knoten in die Kammer (Abb. 3.2.42).

Anziehen der Kamera:

1 – Spannschnur Zum Verstauen des leinenlosen Stabilisierungsfallschirms in der Kammer, Verriegeln der Ringe der Stabilisatorfedern mit den Ringen der Kammer:

Legen Sie die Stabilisatorfedern übereinander (Abb. 3.2.43);

Wickeln Sie die Stabilisatorfedern in Richtung der Verstärkungsbänder, falten Sie sie zweimal in zwei Hälften und legen Sie ein Gewicht darauf (Abb. 3.2.44);

Nehmen Sie die untere Basis der Kamera und ziehen Sie sie über die Kuppel und einen Teil der Stabilisatorfedern, bis die Bänder mit Ringen angenäht sind (Abb. 3.2.45);

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Legen Sie es so auf den Boden des Rucksacks, dass sich die Waben mit Schlingen am Boden des Rucksacks befinden (Abb. 3.2.47).

Setzen Sie zuerst die linke Klappe mit dem Hauptfallschirm und dann die rechte auf die Kammer (Abb. 3.2.48);

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Überprüfen Sie bei der Überprüfung der vierten Stufe Folgendes:

Spannen des oberen Teils der Kammer bei verstautem Stabilisierungsfallschirm (Abb. 3.2.42);

Verriegeln der Ringe der Stabilisatorfedern mit den Kammerringen mit einer Sicherheitsschnur ШХБ-20 0,3 m lang (Abb. 3.2.51, A, B) oder zwei Sicherheitsschnüren 0,3 m lang (Abb. 3.2.51, C, D) ), wobei zu berücksichtigen ist, dass beim Springen aus AN-12-, An-22-, An-26- und Il-76-Flugzeugen die Verriegelung mit einer 0,3 m langen Sicherheitsschnur erfolgt und beim Springen aus An-2- und Mi-6-Flugzeugen und Mi-Hubschrauber -8 mit zwei Sicherheitsleinen von 0,3 m Länge. In Abb. 3.2.51, B, D ist der Knoten der Sicherheitsleine der Übersichtlichkeit halber lose dargestellt;

korrektes Anziehen der Rucksackventile, Einbau von Kraftbändern in den Ringen der Rucksackklappen und am Doppelkonusverschluss (Abb. 3.2.50, A, B).

Abb.3.2.51. Kontrolle der vierten Stufe:

1 - Stabilisator; 2 - ein Sicherheitskabel mit einer Länge von 0,3 m;

3 - Stabilisatorring; 4 - Kammerringe; 5 - zwei Sicherheitsschnüre 0,3 m lang Stufe Nr. 5.

1. Verbinden Sie die Aktivierungsschnur des Fallschirmgeräts mit der Verbindungsschlaufe und verriegeln Sie die Verbindungsschlaufe mit dem Ring am Rucksack, sichern Sie die abnehmbare Fallschirmwabe mit einem Sicherungsband. Befestigen Sie die Aktivierungsschnur des Fallschirmgeräts mit einer Schlingenschlaufe an der Verbindungsschlaufe und passieren Sie in den Führungsring einführen (Abb. 3.2.52). Die Länge des Gerätenetzkabels beträgt 0,36 m.

Abb.3.2.52. Anschließen des Netzkabels des Geräts an die Stabilisierungsverbindungsschleife:

1 - Verbindungsschleife; 2 - Schnur zum Einschalten des Fallschirmgeräts; 3 - Führungsring der Auslöseschnur des Fallschirmgeräts Ziehen Sie den Verbindungspunkt der Auslöseschnur des Fallschirmgeräts mit der Stzum Ring am Rucksack. Führen Sie den Sicherheitsfaden in zwei Falten durch die Verbindungsschlaufe und den Ring am Rucksack (Abb. 3.2.53, A) und binden Sie ihn mit einem geraden Dreifachknoten fest (Abb. 3.2.53, B), wobei die Enden der Sicherung übrig bleiben Faden 0,015–0,025 m. In der Abbildung 3.2.53, B ist der Knoten der Übersichtlichkeit halber lose dargestellt.

Versiegeln Sie die abnehmbare Fallschirmwabe, die am Ring des rechten Ventils des Rucksacks montiert ist, mit einem Sicherungsband, das an der Schlaufe des Stabilisierungsverbindungsglieds angebracht ist, an dem das Zaumzeug der Hauptfallschirmkappe und das Zaumzeug seiner Kammer befestigt sind.

Ziehen Sie dazu die abnehmbare Fallschirmwabe durch die an der Oberseite des Rucksacks angenähte Halbringschnalle an der Außenseite der linken Rucksackklappe und sichern Sie sie mit dem Sicherungsband (Abb. 3.2.54), während die abnehmbare Die Fallschirmwabe sollte entlang der Markierungslinie des Sicherungsbandes liegen.

Abb.3.2.53. Befestigen der Stam Ring am Rucksack:

1 - Stabilisierungsverbindungsschleife; 2 - Sicherheitsfaden; 3 - Ring am Rucksack; 4 - Schnur zum Einschalten des Fallschirmgeräts

Abb.3.2.54. Sicherung einer abnehmbaren Fallschirmwabe mit einem Gehäuseband:

1 - Dichtungsband; 2 - abnehmbare Fallschirmwabe; 3 - Schnallenhalbring; 4 - Markierungslinie auf dem Dichtungsband

2. Legen Sie den Stabilisierungsfallschirm bei verstautem Hauptfallschirm auf den oberen Teil des Rucksacks. Falten Sie den Durchhang des Verbindungsglieds, das sich nach dem Verriegeln der Verbindungsschlaufe am Ring am Rucksack gebildet hat, zur Hälfte und stecken Sie es in die durch das Gummi gebildete Schlaufe Wabe des Rucksacks (Abb. 3.2.55).

Aufmerksamkeit! Bevor der Stabilisierungsfallschirm bei verstautem Hauptfallschirm auf dem oberen Teil des Rucksacks verstaut wird, sollte die Verbindungseinheit zwischen der Halteleine der Hauptfallschirmkappe und der Halteleine seiner Kammer mit der Schlaufe des Stabilisierungsgelenks in der Mitte dazwischen gesteckt werden Kammer mit dem verstauten Hauptfallschirm und dem Boden des Rucksacks.

Platzieren Sie die Verbindungs- und Stabilisatorfedern im Zickzackmuster oben auf dem Rucksack auf dem Hauptfallschirm. Platzieren Sie eine Kamera mit darin platziertem Stabilisierungsfallschirm so, dass sich der gezogene Karabiner auf der rechten Seite des Rucksacks befindet (Abb. 3.2.55).

Verstauen des Stabilisierungsfallschirms oben auf dem Rucksack bei verstautem Hauptfallschirm:

1 - Stabilisatorfedern; 2 - Kammer mit verstautem Stabilisierungsfallschirm;

3 - gezogener Karabiner; 4 - Durchhang der Glieder; 5 - Wabenschlaufe aus Gummi; 6-Glieder-Stabilisierung Wickeln Sie die Gummiwabe, die an der rechten Klappe des Rucksacks befestigt ist, um den in der Kammer platzierten Stabilisierungsfallschirm, führen Sie die Wabe in den am Rucksack befestigten Ring über dem Zwei-Konus-Verschluss ein und ziehen Sie die Gummiwabe durch Den Ring befestigen, mit einem am Ösenkarabiner montierten Sicherungsband sichern und den Karabiner unter die Gummiwabe stecken (Abb. 3.2.56).

Montage des Stabilisierungsfallschirms auf der Oberseite des Rucksacks bei verstautem Hauptfallschirm:

1 - Gummiwabe am Rucksack; 2 - Karabiner; 3 - Ring; 4 - Dichtungsband

3. Installation des Ohrrings an der Schlaufe des PPK-U-165A-D- oder AD-ZU-D-165-Geräts und Installation des Geräts am Rucksack. Installieren Sie das Gerät, getestet gemäß den Anforderungen der ersten Stufe der Installation in der folgenden Reihenfolge:

Lösen Sie die Spezialschraube mit Schlaufe von der Spezialmutter des Geräts und entfernen Sie die Geräteschlaufe aus dem Schraubenschlitz (Abb. 3.2.57, A);

Führen Sie die Schlaufe des Geräts in eines der Löcher des Ohrrings ein (Abb. 3.2.57, B);

Führen Sie die Schlaufe des Geräts in die Schlitze der Schraube ein (Abb. 3.2.57, B) und schrauben Sie die Spezialschraube in eine Spezialmutter (Abb. 3.2.57, D).

Aufmerksamkeit! Die Spezialschraube, mit der die Schlaufe an der Spezialmutter befestigt ist, muss vollständig angezogen sein! Wenn die Spezialschraube nicht vollständig in die Spezialmutter passt, dann schrauben Sie sie ab, ziehen Sie die Klemme mit der Kabelspitze in der Mutter bis zum Anschlag fest und schrauben Sie dann die Spezialschraube bis zum Anschlag hinein.

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Bewegen Sie die Klemme relativ zur Schlauchspitze bis zum Anschlag in Richtung Geräteschlaufe (Abb. 3.2.57). Stecken Sie den Stift am Schaltkabel des Geräts in das Gerät (Abb. 3.2.58) und spannen Sie die Antriebsfedern sanft und ohne zu rucken.

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Bei Verwendung des Geräts PPK-U-165A-D: Stellen Sie die Höhenskala des Geräts auf 4000 m (4,0 km) und den Zeiger des Mechanismus auf 3 s ein.

Bei Verwendung des Geräts AD-ZU-D-165: Stellen Sie den Zeiger des Uhrwerks des Geräts auf die 3-Sekunden-Marke.

Sichern Sie den flexiblen Stift im Geräteverschluss mit einem Sicherheitsfaden, indem Sie ihn durch das Loch im Geräteverschluss, die Öse des flexiblen Stifts und die Schlaufe des Kabels fädeln. Verknoten Sie die Enden des Sicherheitsfadens mit einem dreifachen geraden Knoten (Abb. 3.2.58). In Abbildung 3.2.58 ist der Knoten der Übersichtlichkeit halber lose dargestellt.

Aufmerksamkeit! Stellen Sie bei Verwendung des Aneroidgeräts die Höhenskala entsprechend der Aufgabenstellung ein. Berücksichtigen Sie gleichzeitig Atmosphärendruck und das Gelände im Bereich einer möglichen Landung. Beim PPK-U-165A-D-Instrument wird die Verwendung der Höhenskalenmarkierung von 300 m (0,3 km) nicht empfohlen, weil Mangels Informationen über Gelände und Wetter ist es unsicher.

Stecken Sie den Bajonettmutterstift in das Loch in der Montageplatte des Doppelkonusverschlusses (Abb. 3.2.59).

Abb.3.2.59. Einbau des Bajonettmutterstifts in das Montageplattenloch:

1 - Montageplatte; 2 - Bajonettmutterstift; 3 - Geräteschlauch; a – Loch Lösen Sie die Kabelbinder an der Gerätetasche, falls sie festgebunden sind, und führen Sie den Gerätekörper ohne scharfe Biegungen des Schlauchs oder Kraftaufwand in die Tasche ein (Abb. 3.2.60).

Befestigen Sie den Körper des Geräts in Ihrer Tasche (Abb. 3.2.61) und den Schlauch des Geräts mit Bändern am Rucksack. In Abbildung 3.2.61, A ist der Knoten der Übersichtlichkeit halber lose dargestellt.

Bewegen Sie den Stoßdämpfer am Kabel in Richtung Geräteschlauch (Abb. 3.2.61).

Legen Sie das Kabel des Geräts entlang der Tasche und bedecken Sie es mit der Klappe. Stecken Sie dann die Klappe in die Tasche (Abb. 3.2.61).

Abb.3.2.60. Platzierung des Gerätekörpers in Abb. 3.2.61. Anschließen des Gerätekörpers:

1 – Kabel zum Einschalten des Geräts: 2 – Stoßdämpfer; 3 - Geräteschlauch;

1 - Bandbinder; 2 - Gerätekörper; 3 – Tasche 4 – Bänder zum Binden; 5 - Tasche für das Geräteschaltkabel; 6 - Ventil

4. Montage der Handöffner-Kabelschlaufe, des Bügels und der Power-Strap-Schnallen am Doppelkonus-Schloss Öffnen Sie das Doppelkonus-Schloss und setzen Sie die Handöffner-Kabelschlaufe und den an der Geräteschlaufe montierten Bügel auf die Schlosskegel (Abb . 3.2.62). Platzieren Sie die Schnallen der Powerbands so auf den Konen des Schlosskörpers, dass die Powerbands, die durch die Ventilringe und runden Löcher des Rucksacks verlaufen, nicht verdreht sind und die Indexpfeile oben liegen.

Montage der Kabelschlaufe des manuellen Öffnungsglieds, des Ohrrings und der Schnallen der Powerbands an einem Doppelkonusschloss:

1 - Power-Gürtelschnalle; 2 - Riegel mit Zapfen verriegeln;

3 - Verbindungskabelschlaufe für manuelle Öffnung; 4 - Kegel des Schlosskörpers; 5 - Ohrring; 6 - Schlaufe des Geräts Schließen Sie den Verriegelungsbolzen (Abb. 3.2.63) und achten Sie dabei darauf, dass sich die Kabelschlaufe, der Ohrring und die Schnallen der Powerbands nicht von den Konen lösen. Verriegeln Sie den Verriegelungsbolzen mit dem Körper mit einem Sicherheitsfaden in einer Falte mit einem dreifachen geraden Knoten, wobei die Enden des Sicherheitsfadens 0,015–0,025 m belassen (Abb. 3.2.63, A).

Decken Sie den Doppelkonusverschluss mit der Klappe ab und befestigen Sie die Klappe mit den Knöpfen (Abb. 3.2.64).

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Abb.3.2.65. Kontrolle der fünften Stufe:

1 - Gummiwabe am Rucksack; 2 - Link; 3 - Stabilisierungsfallschirm in der Kammer; 4 - Dichtungsband; 5 – Netzkabel des Geräts; 6 - Bandbindung; 7 – Verriegeln des flexiblen Stifts mit dem Gerät; 8 - Gerät PPK-U-165A-D oder AD-ZU-D-165;

9 - Führungsring für das Geräteschaltkabel; 10 - Ring am Rucksack; 11 - Verbindungsschlaufe zum Einbau des Gerätekörpers in eine Tasche am Rucksack (Abb. 3.2.60);

Binden des Gerätekörpers in der Tasche und des Geräteschlauchs am Rucksack mit Bändern (Abb. 3.2.61);

Einstellen der Zeit auf der Instrumentenskala - 3 s und der Höhe auf der Höhenskala - 4000 m (4,0 km);

Stecken Sie das Netzkabel des Geräts in die Netzkabeltasche des Geräts und decken Sie es mit einem Ventil ab (Abb. 3.2.65) sowie verriegeln Sie den Stift mit dem Gerät (Abb. 3.2.58);

Installieren Sie den Klemmstift im Loch der Doppelkonus-Verriegelungsplatte und binden Sie den Schlauch mit Zurrbändern fest (Abb. 3.2.66).

Abb.3.2.66. Kontrolle der fünften Stufe:

1 - Bandbinder; 2 - Geräteschleife; 3 - Schnallen aus Kraftbändern; 4 - Sicherheitsfaden;

5 - Ohrring; 6 - Klemme; 7 - Schlauchspitze, Anbringen des Ohrrings an der Schlaufe des Geräts und Anbringen dieser und der Kabelschlaufe des manuellen Öffnungsglieds an den Konen des Schlossriegels sowie Anbringen der Schnallen der Kraftbänder an den Konen des Schlosses und Verriegeln des Doppelkonusverschlusses mit einem Sicherungsfaden in einer Falte (Abb. 3.2.66).

Nachdem Sie sichergestellt haben, dass die oben genannten Vorgänge korrekt sind, schließen Sie den Doppelkegelverschluss mit dem Ventil und befestigen Sie ihn mit den Knöpfen (Abb. 3.2.64).

Anlegen und Anlegen des Gurtzeugs, Anbringen des Rettungsschirms. Passen Sie das Gurtzeug ohne Anbringen des Rettungsschirms wie folgt an und befestigen Sie es:

Fassen Sie das Aufhängungssystem mit den Händen am Hauptgurt an den Stellen, an denen die freien Enden verzweigen, und stellen Sie sicher, dass seine Teile richtig positioniert sind.

Passen Sie das Aufhängungssystem an die Höhe an, wofür:

1. Passen Sie den Rücken-Schulter-Gurt der Körpergröße an, indem Sie ihn durch die gebogenen Schnallen des Hauptgurts bewegen.

2. Passen Sie den Brustpullover an, indem Sie den Taillenumfang mithilfe rechteckiger Schnallen vergrößern oder verkleinern, die in die Enden der Rücken-Schultergurte eingenäht sind.

3. Passen Sie die Beingurte mit geraden Schnallen an.

4. Führen Sie beide Hände, zuerst die linke, dann die rechte, in die entsprechenden Fenster ein, die durch den Hauptgurt und die Rückenschultergurte gebildet werden, und befestigen Sie die Karabiner des Brustpullovers und der Beingurte so, dass die Federn der Karabiner nach vorne zeigen nach innen, und die gebogenen Schnallen befinden sich vorne an den Schlüsselbeinen;

Ziehen Sie die in die Schnallen des Gurtsystems eingefädelten Einstellgurte so fest, dass sich der Hauptfallschirmrucksack nicht nach oben bewegen kann, um zu vermeiden, dass er damit den Kopf des Fallschirmjägers berührt.

Lösen Sie die Gurte, die den unteren Teil des Rucksacks am Hauptgurt befestigen, damit sie die Gruppierung des Fallschirmjägers nicht behindern, und schließen Sie gleichzeitig die Lücke zwischen seinem Körper und dem Rucksack. Die Klimmzugbänder sollten das Sitzen auf dem Kissen nicht behindern.

Stecken Sie die Enden der Klimmzugbänder unter den Hauptgurt (Abb. 3.2.67, A).

Abb.3.2.67. Anlegen und Anlegen des Gurtes:

1 - Rucksackkarabiner; 2 - Halbring; 3 - Reservefallschirm; 4 – Befestigungsgurte für den Rettungsfallschirm;

5 - Gurte zum Festziehen des unteren Teils des Rucksacks; 6 - Hauptfallschirm Ein richtig angepasstes Gurtsystem sollte die Bewegung des Fallschirmjägers nicht einschränken; es sollte eng am Körper anliegen und eine gleichmäßige Verteilung der beim Öffnen des Stabilisierungs- und Hauptfallschirms auftretenden Last auf den gesamten Körper des Fallschirmjägers gewährleisten.

Befestigen Sie den Reservefallschirm am Gurtzeug des Hauptfallschirms. Dafür:

1. Befestigen Sie die Karabiner des Rucksacks an den Halbringen an den Seiten des Rettungsschirmrucksacks oder an den Vorsprüngen des starren Rahmens (Abb. 3.2.67, B);

2. Ziehen Sie die Befestigungsgurte fest, indem Sie den Haupt- und den Reservefallschirm zueinander ziehen. Anschließend stecken Sie die Befestigungsgurte unter den Rettungsfallschirm (Abb. 3.2.67, B).

Befestigen Sie die Buchsen oder Schlaufen der Tragegurte des Zwischenaufhängungssystems des Reservefallschirms an den Montagehalterungen, die am Aufhängungssystem des Hauptfallschirms montiert sind (Abb. 3.2.68).

Dafür:

1. Drücken Sie den Kopf des Befestigungshalterungsstifts auf der rechten Seite des Aufhängungssystems, drehen Sie den Stift eine Vierteldrehung und entfernen Sie ihn aus dem Halterungskörper (Abb. 3.2.68, A);

2. Richten Sie das Loch in der Buchse oder im Scharnier an einem Ende des Zwischenaufhängungssystems mit den Löchern in der Befestigungshalterung aus, stecken Sie den Halterungsstift in das Loch, drücken Sie auf den Kopf des Stifts und drehen Sie ihn eine Vierteldrehung, bis die Ohren vollständig befestigt sind in ihre Fassungen passen (Abb. 3.2.68, B);

3. Befestigen Sie das zweite Ende des Zwischengurtsystems des Rettungsfallschirms an der Befestigungshalterung auf der linken Seite des Gurtsystems, wie in den Absätzen 1 und 2 angegeben.

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Aufmerksamkeit! Der Anschluss einer Zwischenaufhängung an einen Montagewinkel ist verboten!

Bei der Steuerung der sechsten Stufe:

Sie müssen sich beim Landesystem erkundigen:

Gebrauchstauglichkeit des flexiblen Schlauchs;

Wartungsfreundlichkeit der manuellen Öffnungsverbindungskabelschleife;

korrekte Montage des Geräts am Rucksack und der Platte des Doppelkonus-Verschlusses, Montage des Ohrrings an der Schlaufe des Geräts und des Ohrrings am Verschlusskonus sowie die Verriegelung des Doppelkonus-Verschlusses am Rucksack ;

die Gebrauchstauglichkeit des Gurtsystems und seine korrekte Anpassung an Körpergröße, Uniform, Ausrüstung und Waffen sowie das Fehlen oder Vorhandensein einer Kordelverriegelung an den freien Enden.

Es ist notwendig, den Reservefallschirm zu überprüfen:

1. Leichtgängigkeit der Verbindungsstifte zum manuellen Öffnen in den Konen;

2. das Vorhandensein von Rucksackgummis, deren Gebrauchstauglichkeit und korrekte Montage am Rucksack, wobei die Rucksackgummis, die zum oberen Ventil führen, über den Griff des Rucksacks gespannt und befestigt sein müssen und der Griff unter dem Boden des Rucksacks verstaut sein muss;

3. Gebrauchstauglichkeit der Buchsen oder Scharniere des Zwischenaufhängungssystems, Gebrauchstauglichkeit

AUDIT DER STAATLICHEN UNIVERSITÄT TARAZ, BENANNT NACH M. DULATI, zusammengestellt von einer Expertengruppe ...“ Akchurin, T.E. Imaev, Ebers Papyrus 1500 v. Chr. Beschreibung...» der Ausbildung * "NORTHEASTERN FEDERAL UNIVERSITY BENANNT NACH M.K.AMMOSOV" (NEFU) ARBEITSANWEISUNGEN FÜR DAS QUALITÄTSMANAGEMENTSYSTEM ENTWICKLUNGSORDNUNG...»