Fünf der am schnellsten schießenden Waffen von Wassili Grjasew. Führender Hurrikan

23-mm-Flugzeugdoppelrohrgeschütz GSh-23.

Entwickler: NII-61, V. Gryazev und A. Shipunov
Land: UdSSR
Tests: 1959
In Dienst gestellt: 1965

GSh-23 (TKB-613) ist ein doppelläufiges Flugzeuggeschütz, das zur Ausrüstung beweglicher und fester Geschützhalterungen in Flugzeugen und Hubschraubern entwickelt wurde. Die effektive Schussreichweite der GSh-23 beträgt 2 km. Das erste Flugzeug, das die Kanone einsetzte, war die MiG-21PFS (PFM). Die GSh-23L wurde mit 200 Schuss Munition im GP-9-Container in der Mitte unter dem Rumpf untergebracht. Zusätzlich zur stationären Platzierung wird die Waffe in einem hängenden Container UPK-23-250, SPPU-22, SNPU, VSPU-36 verwendet.

Die Waffe wurde im JSC Instrument Design Bureau (Tula) entwickelt und 1965 in Dienst gestellt. Die Produktion der GSh-23-Kanone erfolgt durch die OJSC „Werk benannt nach V.A. Degtyarev“ (Kovrov).

Strukturell ist die GSh-23 nach dem Design einer doppelläufigen Gast-Kanone gefertigt.

Die GSh-23-Kanone wurde unter der Leitung des Chefkonstrukteurs V. Gryazev und des Abteilungsleiters A. Shipunov mit einer Kammer für die AM-23-Kanone des Kalibers 23 x 115 mm entwickelt.

Der erste Prototyp der Waffe wurde Ende 1954 bei NII-61 zusammengebaut. Nach vielen technologischen und gestalterischen Änderungen (nur der Abzugsmechanismus der Waffe wurde fünfmal radikal geändert) und einer fünfjährigen sorgfältigen Verfeinerung der GSh-23 wurde 1959 die Entscheidung getroffen, sie in Produktion zu geben. Die ersten Produktionsmuster der Waffe zeigten eine geringe Überlebensfähigkeit, was eine Reihe von Konstruktionsänderungen erforderte. Die GSh-23 wurde 1965 offiziell in Dienst gestellt.

Bei dieser Waffe wurden zwei Läufe in einem Gehäuse eingebaut und Mechanismen angebracht, um deren abwechselnde Ladung sicherzustellen. Der Antrieb der automatischen Waffe erfolgte durch einen Gasabgasmotor, in den beim Abfeuern aus dem einen oder anderen Lauf Pulvergase eindrangen. Die gemeinsame Einheit versorgte Patronen aus einem Patronenstreifen. Anstelle der bisher beliebten Zahnstangen- und Ritzelvorschubsysteme verwendete das GSh-23-Gerät einen Zahnradantrieb mit einem Kettenrad, das den Patronenstreifen zog. Jeder Lauf verfügte über eigene Einheiten zum Absenken der Patrone vom Riemen in das Patronenlager, zum Einlegen des Patronenlagers, zum Verriegeln und zum Herausziehen der Patronenhülse. Die Mechanismen eines Laufs waren über Kipphebel kinematisch mit den Mechanismen des anderen Laufs verbunden, wodurch der Betrieb der Einheiten und der Vorschub zwischen den beiden Blöcken abwechselten: Das Verriegeln des Laufs eines Laufs musste den anderen entriegeln, das Auswerfen der Patronenhülse bedeutete das Laden der Patronenhülse die Patrone in die daneben liegende.

Dieses Schema ermöglichte es, die Kinematik etwas zu vereinfachen, da sich die Schieber beim Zurück- und Zurückrollen linear bewegten, nur vorwärts und rückwärts, und ihre Bewegung im Gegensatz zum gleichen Kalaschnikow-Angriff gewaltsam durch die Wirkung von Gaskolben ohne Rückholfedern ausgeführt wurde Gewehr. Dadurch war es möglich, ein gutes dynamisches Gleichgewicht der Automatisierung in Rollback-Richtung zu erreichen und eine hohe Zuverlässigkeit des Systems zu realisieren.

Eine weitere Neuerung war die Einführung einer pyrotechnischen Nachladung der Waffe anstelle der üblichen pneumatischen Nachladung, die bei Fehlzündungen, Verzögerungen oder anderen Ausfällen den Verschluss durch Zufuhr von Druckluft verformte. In diesem Fall fungierte Hochdruckluft als „Standard“-Pulvergas in Waffen mit Gasauslass oder wurde in Systemen mit Rückstoßlauf einem speziellen Nachlademechanismus zugeführt, der die Wirkung der Kinematik sicherstellte.

Tatsächlich handelte es sich bei der GSh-23 um zwei in einem Block zusammengefasste Geschütze mit einem verbundenen automatischen Mechanismus, bei dem die „Hälften“ gegeneinander arbeiten und den Bolzen einer von ihnen mithilfe der Energie der Pulvergase in Bewegung setzen, während die benachbarte Waffe dies tut zurück rollen. Diese Verbindung ermöglichte eine Gewichts- und Größenvorteile der Waffe im Vergleich zu zwei nicht verbundenen Geschützen, da eine Reihe von Komponenten und Mechanismen für beide im System enthaltenen Läufe gemeinsam waren. Üblich waren die Gehäuse ( Empfänger), Vorschub- und Schussmechanismus, elektrischer Abzug, Stoßdämpfer und Nachlademechanismus. Das Vorhandensein von zwei Läufen löste das Problem ihrer Überlebensfähigkeit bei einer relativ hohen Gesamtfeuerrate, da die Feuerintensität jedes Laufs halbiert und damit der Verschleiß der Läufe verringert wurde.

Merkmale und Vorteile des Doppellaufsystems automatische Waffen In Kombination mit der stoßfreien Kammerung der Patrone konnte die Feuerrate der GSh-23-Kanone im Vergleich zur AM-23 bei einer leichten Gewichtszunahme der Waffe (um nur 3 kg) erhöht werden. Die erreichte Feuerrate von 3200–3400 Schuss/Minute übertraf die Leistungsfähigkeit früherer Systeme deutlich. Dank neuer Konstruktionsmaterialien und rationeller Lösungen bei der Konstruktion der Einheiten konnten auch die Betriebseigenschaften des Systems verbessert und die Arbeit mit Waffen vereinfacht werden: wenn ein Zusammenbau und eine Reinigung mit vollständiger Demontage der NR-30-Kanonen erforderlich waren Nach jeweils 500 Schüssen durchgeführt, dann erlaubten die Wartungsvorschriften für die GSh-23 die Durchführung dieser Verfahren nach dem Abfeuern von 2000 Schüssen. Nach 500–600 Schüssen durfte die GSh-23-Kanone zu Wartungszwecken nicht zerlegt werden, sondern beschränkte sich nur auf das Waschen und Schmieren einzelner Teile – Gaskolben, Läufe und Empfänger. Die im Vergleich zu denen der AM-23 verstärkten Glieder des GSh-23-Patronengürtels ermöglichten einen bis zu fünfmaligen Einsatz hintereinander.

GSh-23 ist der letzte Komplex aus der Serie (A-12.7; YakB-12.7; GSh-30-2; GSh-23) kleine Arme auf dem Mi-24 installiert und setzt die Entwicklung einer Reihe von Gewehrsystemen fort, die in diesem Kampfhubschrauber installiert sind. Mit der Einführung der GSh-23 erhöhte sich die Kampfeffektivität kleine Arme auf der Mi-24VM wurde eine Größenordnung höher als die der Mi-24P mit der 30-mm-GSh-30-Kanone.

Neben Russland und den GUS-Staaten wird die Waffe in Afghanistan, Algerien, Bangladesch, Bulgarien, Kuba, der Tschechischen Republik, Äthiopien, Ghana, Ungarn, Nigeria, Polen, Rumänien, Syrien, Thailand, Vietnam, Serbien, Montenegro, und Brasilien.

Änderungen:

GSh-23 – Grundmodifikation.
GSh-23L – mit Lokalisierern, die zur gezielten Entfernung von Pulvergasen dienen und die Rückstoßkraft verringern. Die Länge wurde auf 1537 mm erhöht.
GSh-23V - mit Wasserkühlung.
GSh-23M – mit erhöhter Feuerrate und ohne Zielfernrohr.

Träger:

GSh-23 – MiG-21 (beginnend mit der Modifikation MiG-21PFM), An-2A, Il-76, Ka-25F, Yak-28.
GSh-23V – Mi-24VM (mit Installation von NPPU-24).
GSh-23L – An-72P, Il-102, L-39Z, Mi-24VP, MiG-23, Tu-22M, Tu-95MS, Tu-142M3.

Technische Eigenschaften:

Typ: GSh-23 / GSh-23L
Kaliber, mm: 23 / 23
Waffenlänge, mm: 1387 / 1537
Waffenbreite, mm: 165 / 165
Waffenhöhe, mm: 168 / 168
Lauflänge (Fässer), mm: 1000 / 1000
Waffengewicht ohne Magazin, kg: 50,5 / 51
Projektilgewicht, kg: 173 / 173
Feuerrate, Schuss pro Minute: 3000-3400 / 3200
Anfangsgeschwindigkeit des Projektils, m/s: 715/715
Kontinuierliche Warteschlangenlänge, Runden: 200 / 200
Munition, Granaten: 250 / 450.

Luftfahrtkanone GSh-23.

MOSKAU, 4. März – RIA Novosti, AndreyKots. Dieser Mann wird als Vater der russischen Schnellfeuerartillerie bezeichnet. Die von ihm geschaffenen Waffen werden seit vielen Jahrzehnten in Konflikten auf der ganzen Welt eingesetzt – zu Wasser und zu Land, in der Luft. Und eine würdige Alternative, die bewährte, störungsfreie Hardware ersetzt, wird es nicht so schnell geben. Vor neunzig Jahren, am 4. März 1928, wurde der sowjetische und russische Konstrukteur von Artillerie und Kleinwaffen Wassili Grjasew geboren, der viele Jahre lang das berühmte Tula Instrument Design Bureau leitete. RIA Novosti veröffentlicht eine Auswahl der besten Waffen, die Gryazev in Zusammenarbeit mit seinem Kollegen Arkady Shipunov entwickelt hat.

GSh-30-1

Die Flugzeugkanone GSh-30-1 ist das Hauptargument russischer Militärflugzeuge im manövrierfähigen Nahkampf. Es ist mit den weltberühmten Kampfflugzeugen MiG-29, MiG-35, Su-27, Su-30, Su-33, Su-35 und den Frontbombern Su-34 bewaffnet. Der erste wird auch eine modernisierte Version dieser Waffe erhalten. Russisches Auto Su-57 der fünften Generation. Der GSh-30-1 wurde Anfang der 1980er Jahre in Dienst gestellt und ist noch immer einer der besten.

Wie der Name schon sagt, beträgt das Kaliber der Waffe 30 Millimeter. Die Standardmunitionsladung beträgt 150 hochexplosive Splitter-Brand- und panzerbrechende Leuchtspurgranaten. Dies reicht aus, um jedes Luftziel mit einem kurzen Schuss „abzuschneiden“. Gibt der Pilot einen langen Schuss, ist die Munition in nur sechs Sekunden aufgebraucht. Das GSh-30-1 gilt als das leichteste (nur 44 Kilogramm) und am schnellsten schießende vergleichbare System der Welt. Darüber hinaus ist dies das erste inländische Flugzeuggeschütz mit Flüssigkeitskühlung, wodurch die Möglichkeit einer Überhitzung des Laufs praktisch ausgeschlossen ist.

GSh-23

Das doppelläufige Flugzeuggeschütz GSh-23 wurde 1965 als Schnellfeuer-Artilleriegeschütz für eine große Familie in Dienst gestellt Flugzeug. IN verschiedene Jahre Es war mit MiG-21-, MiG-23-, Yak-28-, Yak-130-, Su-15- und Su-17-Jägern bewaffnet; Hubschrauber Ka-25, Ka-29, Mi-24VM, Mi-35M; schwere Transportflugzeuge Il-76M, Tu-22M, Tu-95MS. Für die neuesten Fahrzeuge ist dieses Geschütz immer noch das Hauptverteidigungsmittel im Nahkampf. Die GSh-23 befindet sich in einer speziellen Heckinstallation, die es dem Bordschützen ermöglicht, die hintere Hemisphäre zu kontrollieren und feindliche Jäger mit Leuchtspuren zu „jagen“, wenn sie sich entscheiden, sich am Heck des Flugzeugs zu positionieren.

Strukturell ist der GSh-23 nach dem Gast-Schema gefertigt. Apropos in einfacher Sprache Dabei sind zwei Läufe durch ein Spezialgetriebe verbunden und laden sich gegenseitig durch einen Rückstoßimpuls auf. Diese Lösung ermöglichte es, die Feuerrate im Vergleich zur Einzellaufversion deutlich zu erhöhen – bis zu 3.400 Schuss pro Minute gegenüber 1.800. Die maximale Munitionsladung der Waffe beträgt bis zu 2.500 Granaten vom Kaliber 23 mm.

GSh-6-30K

Die sechsläufige automatische Flugabwehrkanone GSh-6-30K mit einem Kaliber von 30 Millimetern ist ein echtes Monster, das bis zu fünftausend Granaten pro Minute auf ein Ziel abfeuern kann. Diese Waffe ist im Lieferumfang des Schiffes enthalten Artilleriekomplex AK-630, das die Basis bildet Luftverteidigung Kurzstreckenreichweite der meisten russischen Oberflächenkämpfer - von Minensuchboote an den schweren Flugzeugkreuzer Admiral Kusnezow.

Die Hauptziele der Schnellfeueranlage sind Tiefflieger, Hubschrauber und Marschflugkörper Feind, der die Flugabwehrraketenbarriere durchbrochen hat. Die Waffe zielt automatisch auf die Quelle der Bedrohung, übernimmt die Führung und feuert einen kraftvollen Schuss 30-mm-Munition ab. Es ist äußerst schwierig, einen solchen Hurrikan unbeschadet zu überstehen. Darüber hinaus kann die AK-630 als wirksames Mittel zur Bekämpfung kleinerer feindlicher Schiffe eingesetzt werden. Kein Wunder bei den Riesen Feuerkraft und seiner Feuergeschwindigkeit gaben ihm die Seeleute den Spitznamen „Metallschneider“.

2A38

Die Schnellfeuer-Flugabwehrgeschütze 2A38 im Kaliber 30 mm wurden Anfang der 80er Jahre ausschließlich für die Flugabwehrraketen- und Geschützsysteme Tunguska entwickelt. Jedes Flugabwehrraketensystem ist mit zwei Geschützen dieses Typs bewaffnet. Im Zusammenspiel feuern diese Maschinengewehre eine Rekordgeschwindigkeit von 5.000 Schuss pro Minute für Landfahrzeuge ab und sind in der Lage, Flugzeuge buchstäblich in Stücke zu schneiden. Darüber hinaus konnte durch die Stabilisierung der Geschütze auch beim Schießen aus der Bewegung eine hohe Zielgenauigkeit erreicht werden.

Modifizierte Sturmgewehre vom Typ 2A38M sind auch heute noch relevant. Sie sind mit den modernsten Waffen ausgestattet Russische Komplexe Luftverteidigung auf kurze Distanz - Luftverteidigungssystem Pantsir-S. Dank der komplexen elektronischen Füllung des Komplexes werden die Waffen ohne menschliches Eingreifen auf das Ziel gerichtet. Er muss nur den Knopf drücken und die Automatisierung erledigt alles von alleine.

2A42

Die 1980 in Dienst gestellte Maschinenkanone 2A42 ist noch immer eine der vielseitigsten Waffen der russischen Verteidigungsindustrie. Diese Waffe wird sowohl in der Armee als auch in der Luftfahrt aktiv eingesetzt. Damit bewaffnet Kampffahrzeuge Infanterie BMP-2, Luftkampffahrzeuge BMD-2 und BMD-3, Kampfhubschrauber Ka-52 und Mi-28. Zukünftig wird die modernisierte Version des 2A42 mit den neuesten russischen Kampffahrzeugen ausgestattet: Infanterie-Kampffahrzeugen auf Basis der Kurganets-25-Plattform und schweren Infanterie-Kampffahrzeugen T-15 auf dem Armata-Chassis.

Eine Besonderheit des 2A42 ist seine höchste Zuverlässigkeit. Nach dem Abfeuern einer vollen Ladung Munition (500 30-mm-Granaten) benötigt die Waffe nicht einmal eine Zwischenkühlung. Mit der Waffe können Sie die meisten Arten von leicht gepanzerten Luft- und Bodenzielen aus einer Entfernung von bis zu vier Kilometern mit einer Feuerrate von 200–300 oder 500 Schuss pro Minute treffen.

23-mm-Sechslauf-Luftfahrtgeschütz GSh-6-23 (AO-19, TKB-613).

Entwickler: Tula Instrument Engineering Design Bureau (V.P. Gryazev und A.G. Shipunov)
Land: UdSSR
Entwicklungsbeginn: 1965
In Dienst gestellt: 1974

Die Entwicklung der sechsläufigen 23-mm-Kanone AO-19 (TKB-613) im Tula Instrument Design Bureau erfolgte parallel zur 30-mm-Kanone AO-18. Die Arbeit wurde von V. P. Gryazev geleitet. Die Geschäftsführung übernahm A.G. Shipunov. Allgemeines Schema Die Waffe ähnelt der AO-18A (GSh-6-30A), jedoch wird anstelle eines pneumatischen Starters ein Kassettenpyrostarter verwendet. Ende 1965 fanden Bodentests statt. Die Serienproduktion wurde 1972 organisiert. 1974 unter der Bezeichnung GSh-6-23 (9A620) in Dienst gestellt.
Die Waffe soll sowohl Boden- als auch Luftziele (einschließlich Marschflugkörper) zerstören. Installiert in MiG-31- und Su-24-Flugzeugen.

Die GSh-6-23-Kanone wird nach einem Automatisierungsschema mit mehreren Läufen und einem rotierenden Laufblock hergestellt. Die Läufe und Bolzen sind zu einem einzigen Block zusammengebaut und drehen sich zusammen mit dem Zentralstern in einem stationären Gehäuse. Die in Längsrichtung des Zentralsterns gleitenden Tore führen eine Hin- und Herbewegung aus. Während einer Umdrehung des Laufblocks wird jeder Bolzen nachgeladen und aus den Läufen werden nacheinander Schüsse abgefeuert. Der Laufblock und die zugehörigen Mechanismen bewegen sich während des gesamten Schusses kontinuierlich. Der Laufblock wird durch einen Gaskolben-Pyrostarter mit Standard-PPL-Zündkapseln beschleunigt. Der Betrieb der Waffenautomatisierung basiert auf der Nutzung der Energie von Pulvergasen, die aus den Läufen über Gasauslässe in den Gasmotor entfernt werden. Die Feuersteuerung erfolgt ferngesteuert von einer 27-V-Gleichstromquelle.

Basierend auf dem GSh-6-23 wurde eine modifizierte Version des GSh-6-23M (9A-768) erstellt. Die Waffe ist für die Bewaffnung von Flugzeugen konzipiert. Installiert im Su-24M-Flugzeug. Hergestellt nach einem Mehrlauf-Automatisierungsschema mit einem rotierenden Laufblock.

Die Beschleunigung des Laufblocks zum Abfeuern aus einer Kanone erfolgt durch einen Gaskolben-Pyrostarter unter Verwendung von Standard-PPL-Zündkapseln. Der Betrieb der Waffenautomatisierung basiert auf der Nutzung der Energie von Pulvergasen, die aus den Läufen über Gasauslässe in den Gasmotor entfernt werden. Die Feuersteuerung erfolgt ferngesteuert von einer 27-V-Gleichstromquelle. Die Waffe kann in 2 Versionen hergestellt werden: mit Gliedervorschub oder ohne Glied.

Zum Abfeuern aus der GSh-6-23M-Kanone werden 23-mm-Patronen mit hochexplosiven Splitter- und panzerbrechenden Brandspurpatronen verwendet (Geschossgewicht 200 g). Die Patronen ähneln der GSh-23-Kanone.

Änderungen:
GSh-6-23 (AO-19, TKB-613, 9A620) – einfach.
GSh-6-23M (9A768) – modernisiert. Die Feuerrate wurde auf 10.000 Schuss/Minute erhöht.

Kaliber, mm: 23
Länge, mm: 1400
Breite, mm: 243
Höhe, mm: 180
Lauflänge, mm: 1000
Gewicht (kg:
-Waffen: 73
-Projektil: 174
-Patrone: 325
Feuerrate, Schüsse/Minute: 8000
Kontinuierliche Warteschlangenlänge, Höhe: 50-300
Anfangsgeschwindigkeit des Projektils, m/s: 700
Anzahl der Zündpillen, Stück: 10
Munition, Patronen: 260 (400).

Quellenverzeichnis:
A. B. Shirokorad. Geschichte der Flugwaffen.
Luftfahrtgeschichte. Nr. 2 für 2003 A. Vityuk, V. Markovsky. Das letzte Argument.

Im Maschinengewehrmodus Mit dem Aufkommen und der ständigen Modernisierung von Flugwaffen, einschließlich Raketen, von denen ein Teil heute zu einer vollwertigen Klasse hochpräziser Waffen gehört, ist der Bedarf an traditionellen Kleinwaffen und Kanonenwaffen in Flugzeugen nicht verschwunden. Darüber hinaus hat diese Waffe auch ihre Vorteile. Dazu gehört die Fähigkeit, aus der Luft gegen alle Arten von Zielen eingesetzt zu werden, ständige Bereitschaft zu schießen, Immunität gegen elektronische Gegenmaßnahmen. Moderne Arten von Flugzeuggeschützen sind in Bezug auf die Feuerrate und gleichzeitig Maschinengewehre Artilleriegeschütze nach Kaliber. Auch das Prinzip des automatischen Feuerns ähnelt dem des Maschinengewehrs. Gleichzeitig ist die Feuerrate einiger Modelle heimischer Luftfahrtwaffen selbst bei Maschinengewehren ein Rekord. Zum Beispiel das bei TsKB-14 (dem Vorgänger des Tula Instrument Design Bureau) entwickelte Flugzeuggewehr GSh-6-23M. gilt immer noch als das meistgeschätzte Schnellfeuerwaffe V Militärische Luftfahrt. Diese sechsläufige Waffe hat eine Feuerrate von 10.000 Schuss pro Minute! Man sagt, dass bei Vergleichstests der GSh-6-23 und der amerikanischen M-61 „Vulcan“, der heimischen Waffe, keine starke externe Energie erforderlich ist Quelle für seinen Betrieb, zeigte eine fast doppelt so hohe Feuerrate bei halb so großer Eigenmasse. Bei der sechsläufigen Waffe GSh-6-23 kam übrigens erstmals ein autonomer automatischer Gasauslassantrieb zum Einsatz, der den Einsatz dieser Waffe nicht nur in einem Flugzeug, sondern beispielsweise auch auf Flugzeugen ermöglichte Bodenfeueranlagen. Eine modernisierte Version der GSh-23-6 mit Su-24-Frontbombern ist noch mit 500 Schuss Munition ausgestattet: Diese Waffe ist hier in einem hängenden beweglichen Kanonenbehälter eingebaut. Darüber hinaus ist der Überschall-Allwetter-Langstrecken-Abfangjäger MiG-31 mit der GSh-23-6M-Kanone bewaffnet. Die sechsläufige Version der GSh-Kanone wurde auch für die Kanonenbewaffnung des Jagdbombers MiG-27 verwendet. Zwar ist hier bereits eine 30-mm-Kanone installiert, und für eine Waffe dieses Kalibers gilt sie auch als die am schnellsten schießende der Welt – sechstausend Schuss pro Minute. Eine Feuersalve vom Himmel Es wäre nicht übertrieben zu sagen, dass Flugwaffen der Marke „GS“ im Wesentlichen zur Grundlage dieses Waffentyps für die heimische Kampfluftfahrt geworden sind. In einläufiger und mehrläufiger Ausführung innovative Technologien für Munition verschiedener Kaliber und Zwecke - auf jeden Fall haben sich die Gryazev-Shipunov-Kanonen bei Piloten vieler Generationen ihre Anerkennung verdient. Die Entwicklung von Kleinwaffen und Kanonenwaffen für die Luftfahrt in unserem Land hat zu 30-mm-Kanonen geführt. So ist die berühmte GSh-30 (in einer doppelläufigen Version) mit dem nicht weniger berühmten Kampfflugzeug Su-25 ausgestattet. Dabei handelt es sich um Maschinen, die sich seit den 70er und 80er Jahren des letzten Jahrhunderts in allen Kriegen und lokalen Konflikten bewährt haben. Einer der akutesten Nachteile solcher Waffen – das Problem der „Überlebensfähigkeit“ der Läufe – wurde hier gelöst Die Salvenlänge wird auf die beiden Läufe verteilt und die Feuerrate pro Lauf verringert. Gleichzeitig laufen alle Hauptvorgänge zur Feuervorbereitung – Zuführen des Bandes, Einlegen der Patrone, Vorbereiten des Schusses – gleichmäßig ab, was der Waffe eine hohe Feuerrate verleiht: Die Feuerrate der Su-25 erreicht 3500 Schuss pro Minute. Ein weiteres Projekt der Tulaer Luftfahrtbüchsenmacher ist die GSh-30-Kanone 1. Sie gilt als die leichteste 30-mm-Kanone der Welt. Die Masse der Waffe beträgt 50 Kilogramm (zum Vergleich: Ein „Sechswolf“ desselben Kalibers wiegt drei Sekunden). ein Mal noch mehr). Ein einzigartiges Merkmal dieser Waffe ist das Vorhandensein eines autonomen Wasserverdunstungskühlsystems für den Lauf. Hier befindet sich im Gehäuse Wasser, das sich beim Brennvorgang beim Erhitzen des Laufs in Dampf verwandelt. Es passiert die Schraubennut am Lauf, kühlt es ab und kommt dann heraus. Die GSh-30-1-Kanone ist mit den Flugzeugen MiG-29, Su-27, Su-30, Su-33 und Su-35 ausgestattet. Es gibt Informationen, dass dieses Kaliber auch das Hauptkaliber für die Kleinwaffen- und Kanonenbewaffnung des Jagdflugzeugs T-50 (PAK FA) der fünften Generation sein wird. Wie der KBP-Pressedienst kürzlich berichtete, wurden insbesondere Flugtests des modernisierten Schnellfeuer-Flugzeuggeschützes 9A1-4071 (dies ist der Name, den dieses Geschütz erhielt) mit Tests der gesamten Munitionsladung in verschiedenen Modi auf dem Su- durchgeführt. 27SM-Flugzeuge. Nach Abschluss der Tests sind Entwicklungsarbeiten geplant, um diese Waffe am T-50 zu testen. "Fliegendes" BMP Tula KBP (TsKB-14) wurde zur „Heimat“ der Flugwaffen für inländische Drehflügel-Kampffahrzeuge. Hier erschien die GSh-30-Kanone in einer doppelläufigen Version für Mi-24-Hubschrauber. Hauptmerkmal Diese Waffe zeichnet sich durch das Vorhandensein verlängerter Läufe aus, die zu einer Erhöhung führen Startgeschwindigkeit Projektilflug, der hier 940 Meter pro Sekunde beträgt. Bei den neuen russischen Kampfhubschraubern Mi-28 und Ka-52 kommt jedoch ein anderes Kanonenbewaffnungsschema zum Einsatz. Die Basis bildete die bewährte 30-mm-Kanone 2A42, montiert auf Infanterie-Kampffahrzeugen. Bei der Mi-28 ist dieses Geschütz in einer festen beweglichen Geschützhalterung NPPU-28 montiert, was die Manövrierfähigkeit beim Schießen deutlich erhöht. Granaten werden von zwei Seiten und in zwei Versionen abgefeuert – panzerbrechend und hochexplosiv fragmentiert. Leicht gepanzerte Ziele am Boden können aus der Luft aus einer Entfernung von 1500 Metern getroffen werden, Luftziele (Hubschrauber) – zweieinhalb Kilometer und Arbeitskräfte - vier Kilometer. Die NPPU-28-Installation befindet sich auf der Mi-28 unter dem Rumpf im Bug des Hubschraubers und arbeitet synchron mit der Sicht (einschließlich der am Helm montierten) des Piloten. Die Munition befindet sich in zwei Kisten am rotierenden Teil des Turms. Das ebenfalls in einer beweglichen Kanonenhalterung untergebrachte 30-mm-BMP-2-Geschütz wird ebenfalls für den Einsatz auf der Ka-52 übernommen. Aber beim Mi-35M und Mi-35P, die im Wesentlichen eine Fortsetzung der legendären Mi-24-Hubschrauberserie wurden, kehrten sie wieder zur GSh-Kanone und dem 23. Kaliber zurück. Beim Mi-35P kann die Anzahl der Schusspunkte bis zu drei betragen. Dies geschieht, wenn die Hauptgeschütze in zwei universellen Kanonenbehältern untergebracht sind (auf Pylonen an den Seiten des Fahrzeugs platziert) und ein weiteres Geschütz in einer nicht abnehmbaren, am Bug beweglichen Kanonenhalterung installiert ist. Die Gesamtmunitionsladung der Flugzeugkanonenbewaffnung für Hubschrauber der 35er-Serie beträgt in dieser Version 950 Schuss. Schießen...mit Mittagspause Bei der Herstellung von Kampffahrzeugen im Westen verzichten sie nicht auf Kanonenwaffen. Darunter hochmoderne Flugzeuge der fünften Generation. So ist der F-22-Jäger mit dem oben erwähnten 20-mm-M61A2-Vulcan mit 480 Schuss Munition ausgestattet. Diese schnellfeuernde sechsläufige Waffe mit rotierendem Laufblock unterscheidet sich von der russischen Waffe durch ein primitiveres Kühlsystem – Luft statt Wasser sowie pneumatische oder hydraulische Antriebe. Trotz aller Mängel, darunter vor allem Mit einem kleinen Kaliber, einem archaischen Link-Feed-System, Granaten und begrenzter Munition bei sehr hoher Feuerrate (vier- bis sechstausend Schuss pro Minute) ist die Vulcan seit den 50er Jahren die Standardbewaffnung von US-Kampfflugzeugen. Die amerikanische Militärpresse hat zwar berichtet, dass die Verzögerungen im Munitionsversorgungssystem inzwischen behoben seien: Für die M61A1-Kanone und die wichtigste AH-64 „Apache“ sei offenbar ein verbindungsloses Munitionsversorgungssystem entwickelt worden ausgestattet mit einer automatischen Kanone. Kampfhubschrauber Armee der vereinigten Staaten. Einige Analysten nennen es das am weitesten verbreitete Drehflügler seiner Klasse weltweit, ohne jedoch statistische Daten zu nennen. An Bord der Apache ist eine Maschinenkanone M230 mit einem Kaliber von 30 Millimetern und einer Feuerrate von 650 Schuss pro Minute. Ein wesentlicher Nachteil dieser Waffe ist die Notwendigkeit, den Lauf alle 300 Schüsse abzukühlen, und die Zeit einer solchen Pause kann 10 Minuten oder mehr betragen. Bei dieser Waffe kann der Hubschrauber 1200 Granaten tragen, jedoch nur, wenn das Fahrzeug dies nicht tut einen zusätzlichen Kraftstofftank einbauen lassen. Wenn es verfügbar ist, wird das Munitionsvolumen die gleichen 300 Schuss nicht überschreiten, die der Apache abfeuern kann, ohne dass eine „Pause“ für die obligatorische Kühlung des Laufs erforderlich ist. Der einzige Vorteil dieser Waffe ist das Vorhandensein ihrer Munition von Granaten mit einem panzerbrechenden kumulativen Element. Es wird angegeben, dass der Apache mit dieser Munition Bodenziele treffen kann, die mit einer homogenen Panzerung von 300 mm ausgestattet sind. Autor: Dmitry Sergeev Foto: Russisches Verteidigungsministerium/Russian Helicopters/
Instrument Design Bureau benannt nach. Akademiker A. G. Shipunov