Χρήση drones για στρατιωτικούς σκοπούς. Μαχητικά τετρακόπτερα

Μόλις πριν από 15 χρόνια, τα drones αντιμετωπίζονταν σαν επιστημονική φαντασία. Το 2005, το Ισραήλ εκτόξευσε ένα δοκιμαστικό αερόστατο και έστειλε πολλά αεροπλάνα σχεδόν παιχνιδιάρικα με κάμερες στη συριακή πλευρά. Τα αεροπλάνα επέστρεψαν με στοιχεία πληροφοριών και λίγες ώρες αργότερα τα F-16 επέστρεψαν στη θέση τους. Από τότε, τα μαχητικά drones έχουν γίνει πολύ πιο δροσερά: σήμερα δεν χρειάζονται πλέον μαχητικά αεροσκάφη.

Ένας πραγματικός γίγαντας μεταξύ μη επανδρωμένα οχήματα. Το Triton MQ-4C αναπτύχθηκε από την Northrop Grumman για το Πεντάγωνο. Το άνοιγμα των φτερών αυτού του γίγαντα είναι συγκρίσιμο με το άνοιγμα των φτερών ενός Boeing 747, αλλά μέχρι στιγμής δεν υπάρχουν ακριβείς πληροφορίες για το εύρος εφαρμογής του γιγαντιαίου drone.

WU-14

Κινεζικό πειραματικό υπερηχητικό μη επανδρωμένο αεροσκάφος σχεδιασμένο να εκπέμπει πυραύλους σε όλη την ήπειρο. Στην πραγματικότητα, το κινεζικό Υπουργείο Άμυνας κάποτε ανακήρυξε το WU-14 ως «επιστημονικό αεροσκάφος», αλλά αργότερα τον αναγνώρισε στρατιωτικό σκοπό. Το WU-14 είναι το πιο ισχυρό drone στη λίστα μας, καθώς έχει σχεδιαστεί για να μεταφέρει πυρηνικά όπλα σε έναν στόχο.

CH-5

Μια κινεζική εξέλιξη, η οποία μπορεί εύκολα να ονομαστεί τροποποιημένος κλώνος του αμερικανικού "Reaper of Death". Το UAV δημιουργήθηκε από τη στρατιωτική εταιρεία China Aerospace Science and Technology και έχει ήδη δοκιμαστεί σε συνθήκες μάχης. Το drone είναι εξοπλισμένο με δύο νέους τύπους πυρομαχικών (που δεν είναι ακόμη γνωστά) και ένα σύστημα καθοδήγησης λέιζερ.

Ταράνης

Μέχρι τώρα, σχεδόν όλες οι πληροφορίες για το βρετανικό διηπειρωτικό έργο UAV είναι απόρρητες. Είναι γνωστές μόνο οι βασικές παράμετροι του Taranis (βάρος - τρεις τόνοι, μήκος - 11 μέτρα, άνοιγμα φτερών - 10 μέτρα) και το γεγονός ότι το drone είναι εξοπλισμένο με τεχνολογία stealth.

Northrop Grumman X-47BC

Το πνευματικό τέκνο των Αμερικανών μεγαλοφυιών από το διάσημο Northrop Grumman. Το UAV μάχης δεύτερης γενιάς μπορεί να απογειώνεται και να προσγειώνεται χωρίς χειριστή, μόνο με τη βοήθεια ενός ενσωματωμένου υπολογιστή. Τα φτερά είναι εξοπλισμένα εκτοξευτές πυραύλων, τα οποία ελέγχονται ήδη από ένα άτομο από τη γη.

IAI Harpy

Πρόκειται για ένα drone καμικάζι που έχει σχεδιαστεί για να ανιχνεύει και να καταστρέφει εχθρικό προσωπικό και πανοπλίες. Το drone καταδύεται στο στόχο από μεγάλο ύψος, χτυπώντας τον με ένα ισχυρά εκρηκτικό βλήμα κατακερματισμού.

MQ-9 Reaper

Ίσως ένα από τα πιο διάσημα και πιο θανατηφόρα drones στον κόσμο. Το Reaper αντικατέστησε το μη επανδρωμένο σύστημα αναγνώρισης MQ-1 Predator. Το Reaper είναι ικανό να απογειωθεί σε ύψος δεκατριών χιλιομέτρων, να σηκώσει συνολικά 4,7 τόνους και να παραμείνει στον αέρα για μια ολόκληρη μέρα. Θα είναι πολύ, πολύ δύσκολο να ξεφύγουμε από ένα τέτοιο ατσάλινο αρπακτικό.

Προφυλακή

Στην ουσία, το ρωσικό "Outpost" είναι μια ελαφρώς τροποποιημένη έκδοση του δοκιμασμένου στη μάχη Ισραηλινό Searcher 2. αυτή τη στιγμήΑυτά τα συγκροτήματα μόλις αρχίζουν να φτάνουν στον ρωσικό στρατό, αλλά χρησιμοποιούνται ήδη σε πολεμικές επιχειρήσεις στη Συρία.

Γ-Εργαζόμενος 5

Όχι μόνο τα αεροπλάνα, αλλά και τα θαλάσσια σκάφη γίνονται μη επανδρωμένα. Το Ηνωμένο Βασίλειο παρουσίασε το σκάφος του C-Worker 5, ικανό να αναπτύσσει χαμηλή ταχύτητα αλλά να παραμένει σε μία δεξαμενή καυσίμου για μια ολόκληρη εβδομάδα. Το πλοίο σχεδιάζεται να χρησιμοποιηθεί για αναγνώριση και τράτα· σε ακραίες περιπτώσεις, μπορεί να ανατιναχτεί από απόσταση και να προκαλέσει κάτι σαν δολιοφθορά.

S-100 Camcopter

Η αυστραλιανή εταιρεία Schiebel παρουσίασε το μη επανδρωμένο ελικόπτερο της το 2005, αλλά μέχρι τώρα δεν έχει χάσει καθόλου τη σημασία του. Το S-100 Camcopter μπορεί να παρακολουθεί μεγάλες ομάδεςεχθρός σε απόσταση απρόσιτη για ανίχνευση και χρησιμοποιείται συχνότερα ως ανιχνευτής. Ωστόσο, αυτό το μωρό της βίδας έχει και "δόντια".

Δυστυχώς, τα UAV εξυπηρετούν τους ανθρώπους όχι μόνο για ειρηνικούς σκοπούς. Επί του παρόντος, κάθε ανεπτυγμένη χώρα διαθέτει ένα οπλοστάσιο τέτοιων θανατηφόρων συσκευών.

Ας μάθουμε ποια παραδείγματα τέτοιων «παιχνιδιών» έχουν η Ρωσία και οι ΗΠΑ. Το ερώτημα είναι σχετικό, γιατί κατά την ταπεινή μου κατανόηση, όλοι οι επόμενοι πόλεμοι θα γίνουν με την ενεργό χρήση του τελευταίου.

Επειδή μια δεξαμενή είναι ένα ογκώδες μεταλλικό φέρετρο, τα αεροπλάνα είναι καλύτερα, αλλά πολύ πιο ακριβά, και τα drones «πολλαπλασιάζονται» γρήγορα, κοστίζουν λιγότερο και δεν είναι λιγότερο αποτελεσματικά.

Είτε για να ανακαλύψετε την περιοχή, είτε να ρίξετε μια βόμβα σε κάποιον Βενεζουέλας, είτε να παραδώσετε ταχυδρομείο - γενικά ένα παγκόσμιο πράγμα.

Τι υπάρχει λοιπόν στους κάδους της ένδοξης Πατρίδας μας;

Μέλισσα-1Τ

Πρωτοποριακό, που αναπτύχθηκε από Σοβιετικούς τεχνίτες το 1990, αυτό το UAV εξακολουθεί να υπηρετεί στις Ρωσικές Ένοπλες Δυνάμεις. Δεν έχει «τσούξιμο» κραδασμών και χρησιμοποιείται μόνο για αναγνωριστικούς σκοπούς.

Βάρος – 138 kg, ταχύτητα – 180 km/h, αυτονομία – 60 km.

Πελαργός

Ένα UAV αναγνώρισης και κρούσης, το οποίο αυτή τη στιγμή βρίσκεται μόνο υπό δοκιμή.

Βάρος – 500 kg, ταχύτητα – 250 km/h, αυτονομία – 500 km.

ΖΑΛΑ 421-08

Εξαιρετικά μικρό drone. Σχεδιασμένο για παρατήρηση, προσδιορισμό στόχου, ρύθμιση πυρκαγιάς, εκτίμηση ζημιών. Αποτελεσματικό για αεροφωτογράφηση και λήψη βίντεο σε μικρές αποστάσεις.

Βάρος – 2,5 kg, ταχύτητα – 120 km/h, αυτονομία – 10 km.

Ορλάν-3Μ

Άλλο ένα αναγνωριστικό αεροσκάφος ικανό για αεροφωτογράφηση και βιντεοσκόπηση. Ο αρθρωτός σχεδιασμός σας επιτρέπει να αλλάξετε γρήγορα τον τύπο του εξοπλισμού που μεταφέρει το UAV.

Βάρος – 7 kg, ταχύτητα – 150 km/h, αυτονομία – 100 km.

Ηρεμία-3

Ένα πειραματικό μοντέλο ενός turbojet UAV σχεδιασμένο για αναγνώριση, αεροφωτογράφηση, ρελέ ραδιοφωνικού σήματος και εμπλοκή. Μπορεί να διεξάγει παρακολούθηση χημικών ακτινοβολιών και αερίων, να αξιολογεί την κατάσταση της υποδομής κ.λπ. Ικανό να αιωρείται στον αέρα σαν ελικόπτερο.

Βάρος - 17,6 kg, ταχύτητα - 780 km/h, αυτονομία - 500 km.

Fescue

Αυτό είναι το όνομα του συγκροτήματος για εναέρια αναγνώρισηκαι αεροφωτογράφηση της περιοχής. Το drone που περιλαμβάνεται άμεσα στη σύνθεσή του ονομάζεται UAV-08.

Βάρος – 90 kg, ταχύτητα – 180 km/h, αυτονομία – 120 km.

Κουρσάρος

Combat UAV κατασκευασμένο από σύνθετα υλικά. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο για αναγνώριση όσο και ηλεκτρονικό πόλεμοκαι για αεροπορικές επιδρομές.

Βάρος – 200 kg, ταχύτητα – 150 km/h, αυτονομία – 180 km.

Dozor-85 και Dozor-600

Το όνομα του UAV (Dozor-85) υποδηλώνει ότι πρόκειται για αναγνωριστικό αεροσκάφος. Και έτσι είναι. Η συσκευή βρίσκεται σε σειριακή παραγωγή από το 2007. Μπορεί να ελεγχθεί αυτόματα από ένα πρόγραμμα ή χειροκίνητα από έναν χειριστή από ένα σταθμό διοίκησης.

Ζυγίζει 85 κιλά, επιταχύνει στα 150 km/h, αυτονομία – 900 km.

Ο απόγονός του, ο Dozor-600, είναι ικανός όχι μόνο να διεξάγει αναγνώριση, αλλά και να καταστρέφει εχθρούς με πυραύλους. Είναι αλήθεια ότι είναι ακόμα στη θεωρία: δεν έχει τεθεί ακόμη σε υπηρεσία.

Βάρος – 640 kg, ταχύτητα – 210 km/h, αυτονομία – 3700 km.

Tu-300 "Korshun-U"

Μια άλλη σοβιετική ανάπτυξη που μπορεί να χρησιμεύσει τόσο για αναγνώριση (τροποποίηση "Filin-1") και αναμετάδοση ραδιοφωνικών σημάτων ("Filin" 2), όσο και για την καταστροφή επίγειων στόχων.

Ένα πολύ σοβαρό πουλί με μάζα 3 τόνων, ταχύτητα 940 km/h και αυτονομία 300 km.

Ωρίων

Δεν έχει τεθεί σε λειτουργία· αυτή τη στιγμή βρίσκεται υπό δοκιμή. Η συσκευή έχει σχεδιαστεί για οπτική, ραντάρ ή ηλεκτρονική αναγνώριση με δυνατότητα μακροχρόνιας περιπολίας σε μια δεδομένη περιοχή. Οι προγραμματιστές ανέφεραν τη δυνατότητα τροποποίησης του σε επιθετικό UAV.

Υπάρχουν μόνο χαρακτηριστικά της έκδοσης εξαγωγής (είναι πάντα χαμηλότερα) που ονομάζεται "Orion-E". Βάρος – 1,2 τόνοι, ταχύτητα – 200 km/h, εμβέλεια πτήσης – 250 km.

Inspector-601 (301.201.101)

Η σειρά drones Inspector προορίζεται κυρίως για αναγνώριση. Ωστόσο, το μοντέλο 601 αποτελεί εξαίρεση: χρησιμεύει για την επίλυση αποστολών αναγνώρισης, μεταφοράς και επίθεσης.

Βάρος - 120 kg, ταχύτητα - 210 km/h, εύρος πτήσης - 900 km.

Φυλάκιο Μ

Ένα επιθετικό drone που χρησιμοποιήθηκε με επιτυχία στη Συρία. Συναρμολογείται από ισραηλινά εξαρτήματα· έως το 2019 σχεδιάζεται να μεταβεί σε οικιακά εξαρτήματα.

Βάρος - 436 kg, ταχύτητα - 200 km/h, αυτονομία - 250 km.

Altair

UAV αναγνώρισης και κρούσης. Αυτή τη στιγμή δοκιμάζεται. Εκτός από την έκδοση μάχης, αναπτύσσεται μια πολιτική έκδοση - με μεγαλύτερη χωρητικότητα ωφέλιμου φορτίου.

Βάρος - 5 τόνοι, ταχύτητα - 250 km/h, εύρος πτήσης - 10.000 km.

Νταν-Μπαρούκ

Στρατιωτικό UAV πολλαπλών χρήσεων. Ικανό να εκτελεί αποστολές παρατήρησης, περιπολίας και παρακολούθησης, καθώς και να εκτελεί χτυπήματα υψηλής ακρίβειας εναντίον εχθρικών τεθωρακισμένων οχημάτων και ανθρώπινου δυναμικού.

Βάρος – 500 kg, ταχύτητα – 300 km/h, αυτονομία – 150 km.

Okhotnik-B

Το αποκορύφωμα της ρωσικής μηχανικής, αυτό το UAV 6ης γενιάς θα πρέπει να γίνει ο «δολοφόνος των αμερικανικών F-22 και F-35». Αυτό είναι το πιο προηγμένο και τεχνικά προηγμένο drone στον κόσμο (σύμφωνα με τους δημιουργούς, φυσικά). Ικανό να μεταφέρει πύραυλο και φορτίο βόμβας που αντιστοιχεί σε ένα τυπικό μαχητικό-βομβαρδιστικό.

Η συσκευή βρίσκεται στο στάδιο ανάπτυξης και πιθανώς θα είναι σε λειτουργία το 2020. Βάρος - 20 τόνοι, ταχύτητα -1000 km/h.

Και τι γίνεται με τους Yankees;

SQ-4 Recon

Μινιατούρα drone τύπου ελικοπτέρου. Έχει αποδειχθεί όχι μόνο ως συσκευή αναγνώρισης, αλλά και ως συσκευή για τη διάσωση και την απόσυρση Αμερικανών στρατιωτών από την περικύκλωση (χρησιμοποιήθηκε ενεργά κατά τη διάρκεια των μαχών στο Αφγανιστάν).

Το μωρό ζυγίζει μόνο 200 g, ταχύτητα - 25 km/h, εμβέλεια - 2,5 km.

RQ-11 Raven

Ένα μικρό αναγνωριστικό UAV, το οποίο είναι διαθέσιμο σε διάφορες τροποποιήσεις και μπορεί να πετάξει είτε αυτόματα χρησιμοποιώντας GPS είτε υπό χειροκίνητο έλεγχο χειριστή.

Βάρος - 1,7 kg, ταχύτητα - 95 km/h, αυτονομία - 10 km.

Σφήκα A.E.

Ένα μικρό αναγνωριστικό αεροσκάφος που εκτοξεύεται «από το χέρι» και μπορεί να προσγειωθεί τόσο στην ξηρά όσο και στην επιφάνεια του νερού.

Βάρος - 1,3 kg, ταχύτητα - 83 km/h, αυτονομία - 10 km.

Πλησιάζων

Ένα αναγνωριστικό UAV που συνεχώς βελτιώνεται. Η κατασκευαστική εταιρεία Lockheed Martin διεξάγει πειράματα για να μετατρέψει το drone σε τύπου λέιζερ ισχύος, που θεωρητικά μπορεί να κάνει την πτήση του σχεδόν «αιώνια» (χωρίς να προσγειωθεί για να φορτίσει).

Βάρος - 6 kg, ταχύτητα - 80 km/h, αυτονομία - 20 km.

RQ-170 Sentinel

Ένα από τα πιο προηγμένα αναγνωριστικά drones, που δημιουργήθηκε με την τεχνολογία Stealth. Οι πληροφορίες σχετικά με τα χαρακτηριστικά απόδοσης ταξινομούνται.

MQ-8 Πυροσβέστης

Ένα drone τύπου ελικοπτέρου που, χρησιμοποιώντας σαρωτές υπερύθρων και εξοπλισμό λέιζερ, μπορεί να βρει και να αναγνωρίσει δεδομένους στόχους και να τους κατατάξει ανάλογα με τη σημασία τους. Και μετά καταστρέψτε τους με πυραύλους Hellfire υψηλής ακρίβειας.

Βάρος – 1,43 τόνοι, ταχύτητα – 205 km/h, αυτονομία – 177 km.

Σκιά RQ-7A

Ένα αναγνωριστικό drone με αρκετές τροποποιήσεις (200, 440, 600), που διαφέρουν μεταξύ τους ως προς το εύρος τους. Εκτός από την αναγνώριση, είναι ικανό να μεταφέρει μια φτερωτή κατευθυνόμενη βόμβα STM Phase II.

Η ικανότητα διατήρησης του πιο πολύτιμου πόρου - μαχητών στο πεδίο της μάχης από την αρχή των πρώτων πολέμων ήταν η πιο σημαντική και πολλά υποσχόμενη. Σύγχρονες τεχνολογίεςεπιτρέπουν τη χρήση οχημάτων μάχης εξ αποστάσεως, γεγονός που εξαλείφει την απώλεια ενός χειριστή ακόμη και αν η μονάδα καταστραφεί. Ένα από τα πιο πιεστικά ζητήματα αυτές τις μέρες είναι η δημιουργία μη επανδρωμένων αεροσκαφών.

Τι είναι ένα UAV (μη επανδρωμένο εναέριο όχημα)

UAV είναι κάθε αεροσκάφος που δεν έχει πιλότο στον αέρα. Η αυτονομία των συσκευών ποικίλλει: υπάρχουν οι πιο απλές επιλογές με τηλεχειριστήριο, ή πλήρως αυτοματοποιημένα μηχανήματα. Η πρώτη επιλογή ονομάζεται επίσης τηλεκατευθυνόμενα αεροσκάφη (RPA), διακρίνονται από τη συνεχή παράδοση εντολών από τον χειριστή. Τα πιο προηγμένα συστήματα απαιτούν μόνο περιστασιακές εντολές, μεταξύ των οποίων η συσκευή λειτουργεί αυτόνομα.

Το κύριο πλεονέκτημα τέτοιων μηχανών έναντι των επανδρωμένων μαχητικών και αεροσκαφών αναγνώρισης είναι ότι είναι έως και 20 φορές φθηνότερα από τα ανάλογα τους με συγκρίσιμες δυνατότητες.

Το μειονέκτημα των συσκευών είναι η ευπάθεια των καναλιών επικοινωνίας, τα οποία είναι εύκολο να διαταραχθούν και να απενεργοποιηθούν το μηχάνημα.

Ιστορία δημιουργίας και ανάπτυξης UAV

Η ιστορία των drones ξεκίνησε στη Μεγάλη Βρετανία το 1933, όταν ένα ραδιοελεγχόμενο αεροσκάφος συναρμολογήθηκε με βάση το διπλάνο Fairy Queen. Πριν από το ξέσπασμα του Β' Παγκοσμίου Πολέμου και τα πρώτα χρόνια, περισσότερα από 400 από αυτά τα οχήματα συναρμολογήθηκαν και χρησιμοποιήθηκαν ως στόχοι από το Βασιλικό Ναυτικό.

Το πρώτο όχημα μάχης αυτής της κατηγορίας ήταν το διάσημο γερμανικό V-1, εξοπλισμένο με έναν παλλόμενο κινητήρα τζετ. Είναι αξιοσημείωτο ότι αεροσκάφη με κεφαλές θα μπορούσαν να εκτοξευθούν τόσο από το έδαφος όσο και από αερομεταφορείς.

Ο πύραυλος ελεγχόταν με τα ακόλουθα μέσα:

έναν αυτόματο πιλότο, στον οποίο δόθηκαν παράμετροι ύψους και κατεύθυνσης πριν από την εκτόξευση·
η εμβέλεια μετρήθηκε από έναν μηχανικό μετρητή, ο οποίος οδηγήθηκε από την περιστροφή των λεπίδων στην πλώρη (οι τελευταίες εκτοξεύτηκαν από την εισερχόμενη ροή αέρα).
όταν φτάσετε στην καθορισμένη απόσταση (διασπορά - 6 km), οι ασφάλειες οπλίστηκαν και το βλήμα μπήκε αυτόματα σε λειτουργία κατάδυσης.

Κατά τη διάρκεια του πολέμου, οι Ηνωμένες Πολιτείες παρήγαγαν στόχους για την εκπαίδευση των αντιαεροπορικών πυροβολητών - Radioplane OQ-2. Προς το τέλος της αναμέτρησης το πρώτο επίθεση dronesπολλαπλής δράσης - Διακρατικό TDR. Το αεροσκάφος αποδείχθηκε αναποτελεσματικό λόγω της χαμηλής ταχύτητας και της εμβέλειάς του, που οφείλονταν στο χαμηλό κόστος παραγωγής. Επιπλέον, τα τεχνικά μέσα εκείνης της εποχής δεν επέτρεπαν στοχευμένα πυρά ή μάχη σε μεγάλη απόσταση χωρίς να ακολουθούνται από αεροσκάφος ελέγχου. Παρόλα αυτά υπήρξαν επιτυχίες στη χρήση μηχανών.

ΣΕ μεταπολεμικά χρόνιαΤα UAV θεωρήθηκαν αποκλειστικά ως στόχοι, αλλά η κατάσταση άλλαξε μετά την εμφάνιση των αντιαεροπορικών όπλων στο στρατό. πυραυλικά συστήματα. Από εκείνη τη στιγμή, τα drones έγιναν αναγνωριστικά αεροσκάφη, ψεύτικοι στόχοι για τα εχθρικά αντιαεροπορικά πυροβόλα. Η πρακτική έχει δείξει ότι η χρήση τους μειώνει τις απώλειες επανδρωμένων αεροσκαφών.

Στη Σοβιετική Ένωση, μέχρι τη δεκαετία του '70, τα βαρέα αεροσκάφη αναγνώρισης παράγονταν ενεργά ως μη επανδρωμένα αεροσκάφη:

Tu-123 "Hawk";
Tu-141 Swift;
Tu-143 "Flight".

Σημαντικές απώλειες αερομεταφορών στο Βιετνάμ για τον στρατό των Ηνωμένων Πολιτειών είχαν ως αποτέλεσμα την αναβίωση του ενδιαφέροντος για τα UAV.

Εδώ τα εργαλεία εμφανίζονται να εκτελούν διάφορες εργασίες.

φωτογραφική αναγνώριση·
ραδιοφωνική νοημοσύνη?
στόχους ηλεκτρονικού πολέμου.

Σε αυτή τη μορφή, χρησιμοποιήθηκε το 147E, το οποίο συγκέντρωνε νοημοσύνη τόσο αποτελεσματικά που άντλησε πολλαπλάσια το κόστος ολόκληρου του προγράμματος για την ανάπτυξή του.

Η πρακτική της χρήσης UAV έχει δείξει σημαντικά μεγαλύτερες δυνατότητες ως ολοκληρωμένα οχήματα μάχης. Ως εκ τούτου, μετά τις αρχές της δεκαετίας του '80, οι Ηνωμένες Πολιτείες άρχισαν να αναπτύσσουν τακτικά και επιχειρησιακά-στρατηγικά drones.

Ισραηλινοί ειδικοί συμμετείχαν στην ανάπτυξη UAV στις δεκαετίες του '80 και του '90. Αρχικά, αγοράστηκαν συσκευές από τις ΗΠΑ, αλλά γρήγορα διαμορφώθηκε η δική τους επιστημονική και τεχνική βάση ανάπτυξης. Η εταιρεία Tadiran έχει αποδειχθεί καλύτερα. Ο ισραηλινός στρατός έδειξε επίσης την αποτελεσματικότητα της χρήσης UAV σε επιχειρήσεις κατά των συριακών δυνάμεων το 1982.

Στη δεκαετία του 80-90, η προφανής επιτυχία των αεροσκαφών χωρίς πλήρωμα προκάλεσε την έναρξη της ανάπτυξης από πολλές εταιρείες σε όλο τον κόσμο.

Στις αρχές της δεκαετίας του 2000, εμφανίστηκε το πρώτο όχημα κρούσης - το αμερικανικό MQ-1 Predator. Στο πλοίο εγκαταστάθηκαν πύραυλοι AGM-114C Hellfire. Στις αρχές του αιώνα, τα drones χρησιμοποιούνταν κυρίως στη Μέση Ανατολή.

Μέχρι τώρα, σχεδόν όλες οι χώρες αναπτύσσουν και εφαρμόζουν ενεργά UAV. Για παράδειγμα, το 2013, οι Ρωσικές Ένοπλες Δυνάμεις έλαβαν συστήματα αναγνώρισης μικρής εμβέλειας, το Orlan-10.

Τα γραφεία σχεδιασμού Sukhoi και MiG αναπτύσσουν επίσης ένα νέο βαρύ όχημα - ένα επιθετικό αεροσκάφος με βάρος απογείωσης έως και 20 τόνους.

Ο σκοπός του drone

Τα μη επανδρωμένα εναέρια οχήματα χρησιμοποιούνται κυρίως για την επίλυση των ακόλουθων εργασιών:

στόχους, συμπεριλαμβανομένης της απόσπασης της προσοχής των εχθρικών συστημάτων αεράμυνας·
υπηρεσία πληροφοριών·
χτύπημα σε διάφορους κινούμενους και σταθερούς στόχους.
ηλεκτρονικός πόλεμος και άλλα.

Η αποτελεσματικότητα της συσκευής στην εκτέλεση εργασιών καθορίζεται από την ποιότητα των ακόλουθων μέσων: αναγνώριση, επικοινωνίες, αυτοματοποιημένα συστήματα ελέγχου, όπλα.

Τώρα τέτοια αεροσκάφη μειώνουν με επιτυχία τις απώλειες προσωπικού και παρέχουν πληροφορίες που δεν μπορούν να ληφθούν σε απόσταση οπτικής επαφής.

Τύποι UAV

Τα μαχητικά drones συνήθως ταξινομούνται ανάλογα με τον τύπο ελέγχου σε τηλεχειριστήρια, αυτόματα και μη επανδρωμένα.

Επιπλέον, χρησιμοποιείται ταξινόμηση κατά βάρος και χαρακτηριστικά απόδοσης:

Υπερελαφρύ. Αυτά είναι τα ελαφρύτερα UAV, που ζυγίζουν όχι περισσότερο από 10 κιλά. Μπορούν να περάσουν μια ώρα στον αέρα κατά μέσο όρο, η πρακτική οροφή είναι 1000 μέτρα.
Πνεύμονες. Η μάζα τέτοιων μηχανών φτάνει τα 50 κιλά, μπορούν να σκαρφαλώσουν 3-5 km και να περάσουν 2-3 ώρες σε λειτουργία.
Μέση τιμή. Πρόκειται για σοβαρές συσκευές που ζυγίζουν έως και έναν τόνο, η οροφή τους είναι 10 km και μπορούν να περάσουν έως και 12 ώρες στον αέρα χωρίς προσγείωση.
Βαρύς. Μεγάλα αεροσκάφη που ζυγίζουν περισσότερο από έναν τόνο είναι ικανά να ανέβουν σε ύψος 20 km και να λειτουργούν για περισσότερο από μία ημέρα χωρίς προσγείωση.

Αυτές οι ομάδες έχουν επίσης αστικές δομές, φυσικά, είναι ελαφρύτερες και απλούστερες. Τα πλήρη οχήματα μάχης συχνά δεν είναι μικρότερα σε μέγεθος από τα επανδρωμένα αεροσκάφη.

Αχαλίνωτος

Τα μη διαχειριζόμενα συστήματα είναι απλούστερη μορφή UAV. Ο έλεγχός τους λαμβάνει χώρα λόγω της μηχανικής του αεροσκάφους και των καθιερωμένων χαρακτηριστικών πτήσης. Σε αυτή τη φόρμα μπορείτε να χρησιμοποιήσετε στόχους, ανιχνευτές ή βλήματα.

Τηλεχειριστήριο

Ο τηλεχειρισμός πραγματοποιείται συνήθως μέσω ραδιοεπικοινωνίας, γεγονός που περιορίζει την εμβέλεια του μηχανήματος. Για παράδειγμα, τα πολιτικά αεροσκάφη μπορούν να επιχειρήσουν σε εμβέλεια 7-8 km.

Αυτόματο

Βασικά, αυτά είναι οχήματα μάχης ικανά να εκτελούν ανεξάρτητα σύνθετες εργασίες στον αέρα. Αυτή η κατηγορία μηχανών είναι η πιο πολυλειτουργική.

Αρχή λειτουργίας

Η αρχή λειτουργίας ενός UAV εξαρτάται από τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά του. Υπάρχουν πολλά σχήματα διάταξης στα οποία αντιστοιχούν τα περισσότερα σύγχρονα αεροσκάφη:

Σταθερή πτέρυγα. Σε αυτή την περίπτωση, οι συσκευές βρίσκονται κοντά στη διάταξη του αεροσκάφους και διαθέτουν περιστροφικούς κινητήρες ή κινητήρες αεριωθούμενου αέρα. Αυτή η επιλογή είναι η πιο αποδοτική κατανάλωση καυσίμου και έχει μεγάλη αυτονομία.
Πολυκόπτερα. Πρόκειται για οχήματα με έλικα, εξοπλισμένα με τουλάχιστον δύο κινητήρες, ικανά για κάθετη απογείωση/προσγείωση και αιώρηση στον αέρα, επομένως είναι ιδιαίτερα καλά για αναγνώριση, ακόμη και σε αστικά περιβάλλοντα.
Τύπος ελικοπτέρου. Η διάταξη είναι ελικόπτερο, τα συστήματα προπέλας μπορεί να είναι διαφορετικά, για παράδειγμα, τα ρωσικά σχέδια είναι συχνά εξοπλισμένα με ομοαξονικούς έλικες, γεγονός που κάνει τα μοντέλα παρόμοια με μηχανές όπως το Black Shark.
Convertiplanes. Αυτός είναι ένας συνδυασμός σχεδιασμού ελικοπτέρου και αεροπλάνου. Για εξοικονόμηση χώρου, τέτοια μηχανήματα ανεβαίνουν κάθετα στον αέρα, η διαμόρφωση των πτερυγίων αλλάζει κατά τη διάρκεια της πτήσης και καθίσταται δυνατή μια μέθοδος κίνησης αεροπλάνου.
Ανεμόπτερα. Βασικά, πρόκειται για συσκευές χωρίς κινητήρες που πέφτουν από ένα βαρύτερο όχημα και κινούνται κατά μήκος μιας δεδομένης τροχιάς. Αυτός ο τύπος είναι κατάλληλος για σκοπούς αναγνώρισης.

Ανάλογα με τον τύπο του κινητήρα, αλλάζει και το καύσιμο που χρησιμοποιείται. Οι ηλεκτρικοί κινητήρες τροφοδοτούνται από μπαταρία, οι κινητήρες εσωτερικής καύσης τροφοδοτούνται με βενζίνη, οι κινητήρες αεριωθούμενου αέρα με το κατάλληλο καύσιμο.

Η μονάδα παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας είναι τοποθετημένη στο περίβλημα και τα ηλεκτρονικά στοιχεία ελέγχου, τα χειριστήρια και οι επικοινωνίες βρίσκονται επίσης εδώ. Το σώμα είναι ένας βελτιωμένος όγκος για να δώσει στη δομή ένα αεροδυναμικό σχήμα. Η βάση των χαρακτηριστικών αντοχής είναι το πλαίσιο, το οποίο συνήθως συναρμολογείται από μέταλλο ή πολυμερή.

Το απλούστερο σύνολο συστημάτων ελέγχου είναι το εξής:

ΕΠΕΞΕΡΓΑΣΤΗΣ;
Βαρόμετρο για τον προσδιορισμό του υψομέτρου.
Επιταχυνσιόμετρο?
γυροσκόπιο;
πλοηγός;
μνήμη τυχαίας προσπέλασης;
δέκτης σήματος.

Οι στρατιωτικές συσκευές ελέγχονται χρησιμοποιώντας τηλεχειριστήριο (εάν η εμβέλεια είναι μικρή) ή μέσω δορυφόρων.

Συλλογή πληροφοριών για τον χειριστή και λογισμικότο ίδιο το μηχάνημα προέρχεται από αισθητήρες διάφοροι τύποι. Χρησιμοποιούνται λέιζερ, ήχος, υπέρυθρες και άλλοι τύποι.

Η πλοήγηση πραγματοποιείται με χρήση GPS και ηλεκτρονικών χαρτών.

Τα εισερχόμενα σήματα μετατρέπονται από τον ελεγκτή σε εντολές, οι οποίες μεταδίδονται σε συσκευές εκτέλεσης, για παράδειγμα, ανελκυστήρες.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα των UAV

Σε σύγκριση με τα επανδρωμένα οχήματα, τα UAV έχουν σοβαρά πλεονεκτήματα:

Τα χαρακτηριστικά βάρους και μεγέθους βελτιώνονται, η ικανότητα επιβίωσης της μονάδας αυξάνεται και η ορατότητα για τα ραντάρ μειώνεται.
Τα UAV είναι δεκάδες φορές φθηνότερα από τα επανδρωμένα αεροπλάνα και τα ελικόπτερα, ενώ τα εξαιρετικά εξειδικευμένα μοντέλα μπορούν να επιλύσουν περίπλοκες εργασίες στο πεδίο της μάχης.
Τα δεδομένα πληροφοριών κατά τη χρήση UAV μεταδίδονται σε πραγματικό χρόνο.
Ο επανδρωμένος εξοπλισμός υπόκειται σε περιορισμούς στη χρήση σε συνθήκες μάχης όταν ο κίνδυνος θανάτου είναι πολύ υψηλός. Τα αυτοματοποιημένα μηχανήματα δεν έχουν τέτοια προβλήματα. Λαμβάνοντας υπόψη οικονομικούς παράγοντες, η θυσία μερικών θα είναι πολύ πιο επικερδής από την απώλεια ενός εκπαιδευμένου πιλότου.
Η πολεμική ετοιμότητα και η κινητικότητα μεγιστοποιούνται.
Πολλές μονάδες μπορούν να συνδυαστούν σε ολόκληρα συγκροτήματα για να λύσουν μια σειρά από πολύπλοκα προβλήματα.

Κάθε ιπτάμενο drone έχει επίσης μειονεκτήματα:

Οι επανδρωμένες συσκευές έχουν σημαντικά μεγαλύτερη ευελιξία στην πράξη.
Δεν είναι ακόμα δυνατό να βρεθεί μια ενιαία λύση στα ζητήματα της αποθήκευσης της συσκευής σε περίπτωση πτώσης, της προσγείωσης σε προετοιμασμένες τοποθεσίες και της εξασφάλισης αξιόπιστης επικοινωνίας σε μεγάλες αποστάσεις.
η αξιοπιστία των αυτόματων συσκευών εξακολουθεί να είναι σημαντικά χαμηλότερη από τις αντίστοιχες επανδρωμένες.
για διάφορους λόγους σε Ειρηνική ώραοι πτήσεις μη επανδρωμένων αεροσκαφών είναι σοβαρά περιορισμένες.

Ωστόσο, συνεχίζονται οι εργασίες για τη βελτίωση της τεχνολογίας, συμπεριλαμβανομένων των νευρωνικών δικτύων που μπορούν να επηρεάσουν το μέλλον των UAV.

Μη επανδρωμένα οχήματα της Ρωσίας

Yak-133

Αυτό είναι ένα drone που αναπτύχθηκε από την εταιρεία Irkut - μια διακριτική συσκευή ικανή να διεξάγει αναγνώριση και, εάν είναι απαραίτητο, να καταστρέφει εχθρικές μονάδες μάχης. Αναμένεται να εξοπλιστεί κατευθυνόμενα βλήματα, βόμβες.

A-175 "Shark"

Ένα συγκρότημα ικανό για παρακολούθηση του κλίματος παντός καιρού, ακόμη και σε δύσκολα εδάφη. Αρχικά, το μοντέλο αναπτύχθηκε από την AeroRobotics LLC για ειρηνικούς σκοπούς, αλλά οι κατασκευαστές δεν αποκλείουν την κυκλοφορία στρατιωτικών τροποποιήσεων.

"Altair"

Ένα όχημα αναγνώρισης και κρούσης ικανό να μείνει στον αέρα έως και δύο ημέρες. Πρακτική οροφή - 12 km, ταχύτητα εντός 150-250 km/h. Κατά την απογείωση, το βάρος φτάνει τους 5 τόνους, εκ των οποίων ο 1 τόνος είναι το ωφέλιμο φορτίο.

BAS-62

Πολιτική ανάπτυξη του Sukhoi Design Bureau. Στην αναγνωριστική τροποποίηση, είναι σε θέση να συλλέγει διάφορα δεδομένα σχετικά με αντικείμενα στο νερό και τη γη. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την παρακολούθηση γραμμών ηλεκτρικής ενέργειας, τη χαρτογράφηση και την παρακολούθηση μετεωρολογικών συνθηκών.

Μη επανδρωμένα οχήματα των ΗΠΑ

EQ-4

Αναπτύχθηκε από την Northrop Grumman. Το 2017, τρία οχήματα εισήλθαν στον στρατό των Ηνωμένων Πολιτειών. Στάλθηκαν στα ΗΑΕ.

"Μανία"

Ένα drone της Lockheed Martin σχεδιασμένο όχι μόνο για επιτήρηση και αναγνώριση, αλλά και για ηλεκτρονικό πόλεμο. Δυνατότητα συνεχούς πτήσης έως και 15 ώρες.

"LightingStrike"

Το πνευματικό τέκνο της Aurora Flight Sciences, η οποία αναπτύσσεται ως μηχανή μάχηςμε κάθετη απογείωση. Φτάνει ταχύτητες άνω των 700 km/h και μπορεί να μεταφέρει έως και 1800 kg ωφέλιμου φορτίου.

MQ-1B "Predator"

Η ανάπτυξη της General Atomics είναι ένα όχημα μεσαίου ύψους, το οποίο αρχικά δημιουργήθηκε ως όχημα αναγνώρισης. Αργότερα τροποποιήθηκε σε τεχνική πολλαπλών χρήσεων.

Ισραηλινά drones

"Μαντρόσκυλο"

Το πρώτο UAV που δημιούργησαν οι Ισραηλινοί ήταν το Mastiff, το οποίο πέταξε το 1975. Ο σκοπός αυτού του οχήματος ήταν η αναγνώριση στο πεδίο της μάχης. Παρέμεινε σε λειτουργία μέχρι τις αρχές της δεκαετίας του '90.

"Shadmit"

Αυτές οι συσκευές χρησιμοποιήθηκαν για αναγνώριση στις αρχές της δεκαετίας του 1980 κατά τον πρώτο πόλεμο του Λιβάνου. Μερικά από τα συστήματα που χρησιμοποιούσαν μετέφεραν δεδομένα πληροφοριών σε πραγματικό χρόνο, ενώ άλλα προσομοίωσαν μια αεροπορική εισβολή. Χάρη σε αυτά, ο αγώνας κατά των συστημάτων αεράμυνας πραγματοποιήθηκε με επιτυχία.

IAI "Scout"

Το Scout δημιουργήθηκε ως όχημα τακτικής αναγνώρισης, για το οποίο ήταν εξοπλισμένο με τηλεοπτική κάμερα και σύστημα μετάδοσης συλλεγόμενων πληροφοριών σε πραγματικό χρόνο.

I-View MK150

Ένα άλλο όνομα είναι «Παρατηρητής». Οι συσκευές αναπτύχθηκαν από την ισραηλινή εταιρεία IAI. Πρόκειται για ένα όχημα τακτικής εξοπλισμένο με σύστημα παρακολούθησης υπέρυθρων και συνδυασμένο οπτικο-ηλεκτρονικό γέμισμα.

Μη επανδρωμένα οχήματα στην Ευρώπη

ΑΡΣΕΝΙΚΟ RPAS

Μία από τις πρόσφατες εξελίξεις είναι ένα πολλά υποσχόμενο όχημα αναγνώρισης και κρούσης, το οποίο δημιουργείται από κοινού από ιταλικές, ισπανικές, γερμανικές και γαλλικές εταιρείες. Η πρώτη διαδήλωση έγινε το 2018.

"Sagem Sperwer"

Μια από τις γαλλικές εξελίξεις, που κατάφερε να αποδειχτεί στα Βαλκάνια στα τέλη του περασμένου αιώνα (δεκαετία 1990). Η δημιουργία πραγματοποιήθηκε με βάση εθνικά και πανευρωπαϊκά προγράμματα.

"Αετός 1"

Ένα άλλο γαλλικό όχημα, το οποίο έχει σχεδιαστεί για επιχειρήσεις αναγνώρισης. Υποτίθεται ότι η συσκευή θα λειτουργεί σε υψόμετρα 7-8 χιλιάδων μέτρων.

ΥΓΙΗΣ

Ένα UAV μεγάλου υψόμετρου που μπορεί να πετάξει έως και 18 χιλιόμετρα. Η συσκευή μπορεί να επιβιώσει στον αέρα για έως και τρεις ημέρες.

Στην Ευρώπη συνολικά, η Γαλλία αναλαμβάνει τον ηγετικό ρόλο στην ανάπτυξη μη επανδρωμένων αεροσκαφών. Νέα προϊόντα εμφανίζονται συνεχώς σε όλο τον κόσμο, συμπεριλαμβανομένων αρθρωτών πολυλειτουργικών μοντέλων, βάσει των οποίων μπορούν να συναρμολογηθούν διάφορα στρατιωτικά και πολιτικά οχήματα.

Εάν έχετε οποιεσδήποτε ερωτήσεις, αφήστε τις στα σχόλια κάτω από το άρθρο. Εμείς ή οι επισκέπτες μας θα χαρούμε να τους απαντήσουμε

Μόλις πριν από 10-15 χρόνια, ιστορίες για μη επανδρωμένα οχήματα μάχης ταξινομήθηκαν ως επιστημονικής φαντασίας. Βεβαίως, έχουν ήδη γίνει εργασίες προς αυτή την κατεύθυνση, αλλά τα έργα απείχαν ακόμη πολύ από την υλοποίηση. Το 2005, το Ισραήλ έκανε το πρώτο βήμα στέλνοντας στη συριακή πλευρά πολλά αεροπλάνα κυριολεκτικά παιχνίδι με κάμερες. Τα αεροπλάνα επέστρεψαν με στοιχεία πληροφοριών και λίγες ώρες αργότερα αεράμυναΤο μόνο που απέμεινε από τον εχθρό ήταν κέρατα και πόδια. Από τότε, τα μαχητικά drones έχουν γίνει πολύ πιο δροσερά. Ρίξτε μια ματιά σε αυτά τα δέκα πιο επικίνδυνα UAV σύγχρονος κόσμος: από ένα μικρό ελικόπτερο σε ένα διηπειρωτικό στρατηγικό βομβαρδιστικό.

Triton MQ-4C

Ένας πραγματικός γίγαντας ανάμεσα σε μη επανδρωμένα οχήματα. Το Triton MQ-4C αναπτύχθηκε από την Northrop Grumman για το Πεντάγωνο. Το άνοιγμα των φτερών αυτού του γίγαντα είναι συγκρίσιμο με το άνοιγμα των φτερών ενός Boeing 747, αλλά μέχρι στιγμής δεν υπάρχουν ακριβείς πληροφορίες για το εύρος εφαρμογής του γιγαντιαίου drone.

WU-14

Κινεζικό πειραματικό υπερηχητικό μη επανδρωμένο αεροσκάφος σχεδιασμένο να εκπέμπει πυραύλους σε όλη την ήπειρο. Στην πραγματικότητα, το κινεζικό Υπουργείο Άμυνας κάποτε ανακήρυξε το WU-14 ως «επιστημονικό αεροσκάφος», αλλά αργότερα αναγνώρισε τον στρατιωτικό του σκοπό. Το WU-14 είναι το πιο ισχυρό drone στη λίστα μας, καθώς έχει σχεδιαστεί για να μεταφέρει πυρηνικά όπλα σε έναν στόχο.

CH-5

Ταράνης

Northrop Grumman X-47BC

Το πνευματικό τέκνο των Αμερικανών μεγαλοφυιών από το διάσημο Northrop Grumman. Το UAV μάχης δεύτερης γενιάς μπορεί να απογειώνεται και να προσγειώνεται χωρίς χειριστή, μόνο με τη βοήθεια ενός ενσωματωμένου υπολογιστή. Τα φτερά είναι εξοπλισμένα με εκτοξευτές πυραύλων, οι οποίοι ελέγχονται από ένα άτομο από το έδαφος.

IAI Harpy

MQ-9 Reaper

Προφυλακή

Στην πραγματικότητα, το ρωσικό "Outpost" είναι μια ελαφρώς τροποποιημένη έκδοση του δοκιμασμένου στη μάχη Ισραηλινό Searcher 2. Αυτή τη στιγμή, αυτά τα συγκροτήματα μόλις αρχίζουν να φτάνουν στον ρωσικό στρατό, αλλά χρησιμοποιούνται ήδη σε επιχειρήσεις μάχης στη Συρία.

Γ-Εργαζόμενος 5

S-100 Camcopter

Η αυστραλιανή εταιρεία Schiebel παρουσίασε το μη επανδρωμένο ελικόπτερο της το 2005, αλλά μέχρι τώρα δεν έχει χάσει καθόλου τη σημασία του. Το S-100 Camcopter μπορεί να παρακολουθεί μεγάλες εχθρικές ομάδες σε απόσταση απρόσιτη για ανίχνευση και χρησιμοποιείται συχνότερα ως αεροσκάφος αναγνώρισης. Ωστόσο, αυτό το μωρό της βίδας έχει και "δόντια".

$mob_info$