Πώς να ανακυκλώσετε ελαστικά αυτοκινήτου. Απόρριψη μεταχειρισμένων ελαστικών και απορριμμάτων καουτσούκ

Δεν υπάρχουν πολλοί τρόποι απόρριψης μεταχειρισμένων ελαστικών. Ωστόσο, δεν μπορείτε απλά να τα πετάξετε. Πρώτον, είναι πολύ αντιοικολογικό. Μετά από όλα, το καουτσούκ, όταν αποσυντίθεται, γίνεται αρκετά τοξική ουσία, που μπορεί να δηλητηριάσει τα πάντα γύρω. Δεύτερον, δεν είναι πρακτικό. Ως επί το πλείστον, μπορείτε να επιστρέψετε παλιά ελαστικά έναντι χρέωσης.

Πώς να πετάξετε τα μεταχειρισμένα ελαστικά

Υπάρχουν επίσης χημικές μέθοδοι ανακύκλωσης ελαστικών. Σε αυτή την περίπτωση, στις περισσότερες περιπτώσεις καίγονται μαζί με ειδικά χημικά σε ειδικούς φούρνους.

Δεν συνιστάται να καίτε ελαστικά ακριβώς έτσι, γιατί... Είναι πολύ τοξικά και, όταν καίγονται, απελευθερώνουν επιβλαβείς καρκινογόνες ουσίες στην ατμόσφαιρα. Επιπλέον, το να σβήσεις ένα καμένο ελαστικό είναι αρκετά προβληματικό.

Σε τι χρησιμεύουν τα ανακυκλωμένα ελαστικά;

Οι σκόνες που λαμβάνονται από ανακυκλωμένα ελαστικά χρησιμοποιούνται ενεργά σε διάφορες βιομηχανίες. Για παράδειγμα, χρησιμοποιούνται για την κατασκευή λαστιχένιων πλακών για διαβάσεις τραμ και σιδηροδρόμων. Τέτοιες πλάκες χαρακτηρίζονται από υψηλή αντοχή και σταθερότητα, καθώς και από μειωμένα επίπεδα θορύβου.

Τα μεγαλύτερα σωματίδια χρησιμοποιούνται ως ροφητικό, το οποίο χρησιμοποιείται για τη συλλογή λαδιού από την επιφάνεια του νερού.

Εναλλακτικές μέθοδοι απόρριψης

Είναι καλύτερο να πάρετε τα παλιά σας ελαστικά ειδικά είδηρεσεψιόν. Και τότε οι ίδιοι οι ειδικοί τέτοιων σημείων θα παραδώσουν τα ελαστικά σας για ανακύκλωση. Εάν τα ελαστικά είναι παλιά, δεν θα μπορείτε να τα πουλήσετε για ανταμοιβή. Αλλά μπορείτε να απαλλαγείτε από το πρόβλημα της ανακύκλωσης των απορριμμάτων.

Πού να επιστρέψετε τα ελαστικά είναι μια από τις συχνές ερωτήσεις. Στη Μόσχα, για παράδειγμα, αυτό μπορεί να γίνει σε σχεδόν οποιοδήποτε κατάστημα ελαστικών.

Οι αυτοκινητιστές του Βλαδιβοστόκ «αλλάζουν» ενεργά τα αυτοκίνητά τους. Αυτό γίνεται αντιληπτό και στις χωματερές των χαλασμένων ελαστικών που πετούν οι οδηγοί. Περιοδικά, κάποιος βάζει φωτιά σε αυτούς τους σωρούς, δηλητηριάζοντας τον αέρα. Για να λυθεί το πρόβλημα των παλαιών ελαστικών, ένα εργοστάσιο ανακύκλωσης ελαστικών άνοιξε στο Artyom πριν από δύο χρόνια - όπου οι παλιοί τροχοί μετατρέπονται σε μια νέα επίστρωση ασφαλείας για αθλητικά γήπεδα.

Το εργοστάσιο δέχεται καουτσούκ για ανακύκλωση με 3 ρούβλια ανά 1 κιλό. Όλα τα μεγέθη ελαστικών επεξεργάζονται εδώ, από μικρές ρόδες επιβατικών αυτοκινήτων μέχρι τεράστια ελαστικά BELAZ.

Αυτή είναι η εικόνα στην τοποθεσία μπροστά από το εργοστάσιο, και αυτό είναι μόνο ένα μικρό μέρος:
1.

Χρησιμοποιούνται τροχοί με κάθε είδους ζημιά: είτε είναι φθαρμένο πέλμα είτε για κήλη. Βασική προϋπόθεση είναι τα ελαστικά να είναι καθαρά, χωρίς ίχνη λαδιού και μπογιάς και χωρίς ίχνη καύσης.
2.

Τα ελαστικά ανακυκλώνονται στο εργοστάσιο μηχανικά, πράγμα που σημαίνει ότι η παραγωγή είναι ακίνδυνη και φιλική προς το περιβάλλον. Πριν σταλεί ένα ελαστικό για ανακύκλωση, το μεταλλικό σύρμα αφαιρείται από αυτό.
3.

Ένα ειδικό μηχάνημα στο οποίο κόβεται η μέση του ελαστικού:
4.

Αυτό είναι το σιδερένιο σύρμα που αφαιρέθηκε από τα ελαστικά:
5.

Οι πυρήνες του ελαστικού στο οποίο βρίσκεται το σύρμα τοποθετούνται στην άκρη χωριστά:
6.

Στη συνέχεια, το ελαστικό πηγαίνει στα χέρια των πιο δυνατών παιδιών σε αυτό το εργαστήριο - κόβουν τους τροχούς σε κομμάτια 10 κιλών, τα οποία στη συνέχεια χρησιμοποιούνται για υδραυλικά ψαλίδια.
7.

Τα έτοιμα τεμάχια ελαστικών παραδίδονται στον μεταφορέα με σειρά προτεραιότητας:
8.

Το επόμενο ελαστικό ετοιμάζεται για άνοιγμα:
9.

Κάτω από το υδραυλικό ψαλίδι, το λάστιχο μπαίνει στη μηχανή σύνθλιψης, ξεπερνά τον κοκκοποιητή και δύο δονούμενα τραπέζια.
10.

Τα ψίχουλα, καθώς ταξιδεύουν, χωρίζονται σε μεγάλα και μικρά και πέφτουν σε δύο διαφορετικές δεξαμενές, από τις οποίες σκορπίζονται σε σάκους των 25 κιλών.
13.

28 μονάδες διάφορου εξοπλισμού υπό την επίβλεψη 10 τεχνιτών παράγουν περισσότερους από ενάμισι τόνους ψίχουλα ανά βάρδια από 3 τόνους ελαστικών. Αυτό το ψίχουλο χρησιμοποιείται για την παραγωγή αυτοεπιπεδούμενων επιστρώσεων, από τις οποίες κατασκευάζονται τεχνητά στάδια ανθεκτικά σε τραυματισμούς.

Οι μεγαλύτερες εταιρείες παραγωγής και μεταφοράς στο Primorye παραδίδουν έως και 2 τόνους καουτσούκ στο εργοστάσιο ετησίως. Μέχρι το επόμενο έτος, η διοίκηση σχεδιάζει να επεξεργάζεται έως και 5.000 τόνους καουτσούκ ετησίως. Όμως, όπως ισχυρίζεται Διευθύνων Σύμβουλοςεργοστάσιο Sergey Lazarev, για να λυθεί πλήρως ένα από τα σοβαρά προβλήματα της πόλης, απαιτείται ικανότητα επεξεργασίας 10.000 τόνων ετησίως και κεντρικό σύστημασυλλογή ελαστικών στην περιοχή.

Ο κύριος κρίκος στο σύστημα συλλογής θα πρέπει να είναι οι υπηρεσίες ελαστικών. Στο Βλαδιβοστόκ υπάρχουν πολλά «διαπιστευμένα» καταστήματα ελαστικών που έχουν συνάψει συμφωνία με το εργοστάσιο. Οι περισσότερες υπηρεσίες απλώς παίρνουν τα ελαστικά έξω από την πόλη και τα πετούν.

Ελαστικά-33 ανακυκλώστε ελαστικά! Tires-33, μια εταιρεία που νοιάζεται όχι μόνο για τα αυτοκίνητα, αλλά και περιβάλλον. Θέλουμε να κάνουμε αυτόν τον κόσμο, τουλάχιστον λίγο πιο καθαρό. Αρχίσαμε να συνεργαζόμαστε με διάφορα εργοστάσια ανακύκλωσης και ανακύκλωσης λάστιχα αυτοκινήτου. Δεχόμαστε παλιά μεταχειρισμένα ελαστικά στη Μόσχα και τα στέλνουμε για επεξεργασία σε εργοστάσια. Μπορείτε να επιστρέψετε τα ελαστικά σας από εμάς, στο Tires-33. Νοιαζόμαστε για το περιβάλλον! Στο Tires-33, η ανακύκλωση παλαιών ελαστικών πραγματοποιείται με βάση τον Ομοσπονδιακό Νόμο «Σχετικά με τα απόβλητα παραγωγής και κατανάλωσης». Το Tires-33 δέχεται:

Εξαργύρωση, γρήγορη αξιολόγηση μέσω WhatsApp των ελαστικών επιβατών

Εάν τα ελαστικά σας εξακολουθούν να επισκευάζονται, στείλτε φωτογραφίες από τα ελαστικά και θα σας απαντήσουμε γρήγορα αν θα τα αγοράσουμε και σε ποια τιμή!

Κόστος ανακύκλωσης επιβατηγών και ελαστικών με καρφιά

Πληρώνετε για να μεταφέρετε τα παλιά ελαστικά στο εργοστάσιο ανακύκλωσης. Τα φθαρμένα ελαστικά με καρφιά είναι ξεχωριστή περίπτωση. Τεχνολογικά, είναι πιο δύσκολη η ανακύκλωσή του, επομένως τα εργοστάσια αντιμετωπίζουν τέτοια ελαστικά με προσοχή, τουλάχιστον. Και το κόστος απόρριψης είναι πιο ακριβό, καθώς η χειρωνακτική εργασία χρησιμοποιείται επίσης εν μέρει εδώ.

Annino

Έχει σκεφτεί κανείς ποτέ τι να κάνει με παλιά ελαστικά που δεν χρειάζονται πλέον και δεν έχουν πού να χρησιμοποιηθούν; Σήμερα, το περιβαλλοντικό ζήτημα είναι πολύ οξύ και υλικά όπως το καουτσούκ χρειάζονται αρκετές εκατοντάδες χρόνια για να αποσυντεθούν, γεγονός που προκαλεί ανεπανόρθωτη βλάβη στον πλανήτη μας. Τι να κάνετε λοιπόν με τους παλιούς τροχούς και πώς να λύσετε αυτό το πρόβλημα;

Πού να τοποθετήσετε παλιά ελαστικά;

Πριν απαντήσετε στην κύρια ερώτηση αυτού του άρθρου, αξίζει να καταλάβετε τι είναι το καουτσούκ, γιατί πρέπει να σκεφτείτε πώς μπορεί να ανακυκλωθεί και πώς μπορεί να βλάψει.

Για να κινηθεί και να κινηθεί ένα αυτοκίνητο στο δρόμο χρειάζεται τροχούς, το κύριο στοιχείο των οποίων είναι λάστιχα αυτοκινήτου, που αποτελείται από πολλά μέρη:

• πλευρικό τοίχωμα?
• πάτημα;
• στρώμα μαξιλαριού?
• πλαϊνό μέρος?
• πλαίσιο.

Τα κύρια υλικά που χρησιμοποιούνται για τους τροχούς είναι το καουτσούκ και το κορδόνι (ειδικό ύφασμα ή μέταλλο που αποτελείται από ισχυρά διαμήκη και εγκάρσια νήματα).

Κάθε χρόνο, οι λάτρεις του αυτοκινήτου, τα συνεργεία αυτοκινήτων και τα πρατήρια καυσίμων αντιμετωπίζουν το πρόβλημα πού να επιστρέψουν παλιά ελαστικά έναντι χρημάτων ή δωρεάν, ώστε να μην βλάψουν το περιβάλλον. Άλλωστε, όλοι γνωρίζουν ότι το καουτσούκ χρειάζεται περισσότερα από 100 χρόνια για να αποσυντεθεί και οι χωματερές ελαστικών καταλαμβάνουν τεράστιες εκτάσεις. Εάν καίτε καουτσούκ, τότε κατά την καύση απελευθερώνει τοξικές ουσίες που εισέρχονται στον αέρα που αναπνέουν οι άνθρωποι, δημιουργώντας έναν φαύλο κύκλο.

Όχι πολύ καιρό πριν, οι άνθρωποι άρχισαν να αναρωτιούνται αν θα μπορούσε να δοθεί στα ελαστικά μια δεύτερη ζωή και τι θα μπορούσε να κατασκευαστεί από αυτά. Άλλωστε, υπάρχουν εργοστάσια ανακύκλωσης χαρτιού, μετάλλου, παλιά ανεπιθύμητα ρούχα και πλαστικό.

Παραλαβή παλαιών ελαστικών

Κάθε μεγάλη πόλη σήμερα έχει σημεία συλλογής ελαστικών αυτοκινήτων, τα οποία στη συνέχεια μεταφέρονται σε ειδικά διαμορφωμένο χώρο υγειονομικής ταφής ή για ανακύκλωση.

Για παράδειγμα, στη Μόσχα δεν υπάρχουν περισσότερα από 10 τέτοια μέρη, καθώς αυτός ο τομέας ανακύκλωσης μόλις αναπτύσσεται. Μπορείτε να τους μεταφέρετε στη διεύθυνση: Beregovoy Proezd, 3 στην εταιρεία "Auto Legion" ή στην οδό Yuzhnoportovaya, 7 στην εταιρεία "Shinservice". Υπάρχουν επίσης αρκετά σημεία σε άλλες πόλεις εκατομμυριούχων.

Εάν στην Ευρώπη μπορείτε να φέρετε ελαστικά αυτοκινήτου και θα σας πληρώσουν, τότε στη Ρωσία δεν θα μπορείτε να βρείτε την απάντηση στο ερώτημα πού να πουλήσετε παλιά ελαστικά για χρήματα ή θα λάβετε ένα ελάχιστο ποσό 100 ρούβλια. για έναν τροχό.

Η καινοτομία της ανακύκλωσης άρχισε να εισάγεται όχι πολύ καιρό πριν και το κράτος δεν έχει ακόμη θεσπίσει κανόνα σε νομοθετικό επίπεδο ότι κάθε οδηγός πρέπει να παραδίδει ελαστικά μετά τη χρήση τους και τα κέντρα συλλογής καουτσούκ δεν λειτουργούν σε μόνιμη βάση.

Μέθοδοι απόρριψης

Πώς μπορείτε να χρησιμοποιήσετε παλιούς τροχούς στο μέλλον, αν όχι για να δημιουργήσετε ένα παρτέρι από αυτούς; Υπάρχουν διάφοροι τρόποι για να ανακυκλώσετε παλιά ελαστικά και ο πιο δημοφιλής από αυτούς είναι να συνθλίψετε το λάστιχο και να το μετατρέψετε σε ψίχουλα. Η μετατροπή μπορεί να πραγματοποιηθεί με δύο τρόπους: ο πρώτος είναι με χρήση υψηλή θερμοκρασία, το δεύτερο - χρησιμοποιώντας κρυοτεχνολογία, η ουσία της οποίας είναι να δημιουργηθεί μια λεπτόκοκκη σκόνη διατηρώντας παράλληλα χημική σύνθεσηυλικό.

Όταν η πρώτη ύλη έχει υποστεί επεξεργασία, μπορεί, για παράδειγμα, να χρησιμοποιηθεί στην κατασκευή υλικών στέγης ή για πατάκια αυτοκινήτου. Υπάρχουν πολλές επιλογές, αλλά πολλές δεν έχουν ακόμη εφαρμοστεί, κάτι που έχει άσχημο αντίκτυπο στο περιβάλλον.

Τι να κάνω μετά

Μετά την ανακύκλωση παλαιών ελαστικών, λαμβάνεται ψίχουλο καουτσούκ, το οποίο χρησιμοποιείται σε διάφορους τύπους παραγωγής:

• καουτσούκ άσφαλτος?
• δάπεδο, για παράδειγμα σε γυμναστήρια ή παιδικές χαρές.
• περιοχές τρεξίματος και πεζοπορίας·
• οικοδομικά υλικά.

Επιλογές για χρήση στο αγρόκτημα

Πιθανώς ο καθένας μπορεί να φανταστεί πώς μοιάζουν τα παρτέρια από παλιά ελαστικά. Αυτός είναι ένας δημιουργικός τρόπος για να διακοσμήσετε τον κήπο σας και μπορείτε να αποκτήσετε τους τροχούς εντελώς δωρεάν.

Αλλά αν δεν τα χρησιμοποιήσετε για να δημιουργήσετε έναν όμορφο κήπο, τότε υπάρχουν άλλες επιλογές για να τα χρησιμοποιήσετε στο αγρόκτημα:

• για παράδειγμα, μπορείτε να φτιάξετε μια μίνι πισίνα από καουτσούκ για παιδιά ή ακόμα και για ενήλικες, ανάλογα με το μέγεθος του τροχού. Ή χρησιμοποιήστε το ως βαρέλι όπου θα αποθηκεύεται το νερό, επειδή το καουτσούκ είναι ένα ανθεκτικό και εύκαμπτο υλικό που διαρκεί για πολλά χρόνια.
• η δεύτερη επιλογή είναι να δημιουργήσετε μια ασυνήθιστη ταλάντευση, πολλοί έχουν δει τέτοια παραδείγματα περισσότερες από μία φορές.
• κάποιος δημιουργεί ακόμη και μια ασυνήθιστη καρέκλα και δεν θέτει το ερώτημα πού να τοποθετήσει τα παλιά λάστιχα, αλλά απλώς χρησιμοποιεί φαντασία, προστατεύοντας έτσι τη φύση.

Ο κατάλογος των επιλογών για τη χρήση ελαστικών αυτοκινήτου μπορεί να συνεχιστεί για μεγάλο χρονικό διάστημα: παρτέρια, ένα μικρό τραπέζι, κούνιες, οθωμανοί, μια πολυθρόνα, εσωτερική διακόσμηση και πολλά άλλα.

Είναι δυνατή η δημιουργία μονάδας επεξεργασίας;

Κάθε χρόνο, οι επιστήμονες υπολογίζουν ότι περισσότερα από 3 δισεκατομμύρια ελαστικά πετιούνται ως μεταχειρισμένα αγαθά. Με βάση αυτό, μπορούμε να συμπεράνουμε ότι ένα εργοστάσιο ανακύκλωσης ελαστικών είναι μια πολλά υποσχόμενη επιχείρηση, η οποία θα συμβάλει επίσης στη διάσωση του περιβάλλοντος.

Στη Ρωσία σήμερα υπάρχουν μόνο δύο εργοστάσια, η λειτουργική τους ικανότητα είναι 40 χιλιάδες τόνοι ετησίως και φυσικά αυτό δεν είναι καθόλου αρκετό.

Το κύριο πλεονέκτημα μιας τέτοιας επιχείρησης είναι ότι το υλικό μπορεί να ληφθεί εντελώς δωρεάν και το προκύπτον ψίχουλο καουτσούκ μπορεί να μεταπωληθεί για περαιτέρω παραγωγή. Η θέση αυτής της επιχείρησης είναι δωρεάν και δεν υπάρχουν σχεδόν ανταγωνιστές. Αλλά γιατί κανείς δεν προσπαθεί να κερδίσει χρήματα προς αυτή την κατεύθυνση;

Μειονεκτήματα της επιχείρησης:

• μεγάλη αρχική επένδυση·
• είναι απαραίτητο να επιλέξετε πρώτες ύλες με την ίδια χημική σύνθεση.

Οι δυσκολίες προκύπτουν όχι μόνο με αυτό, αλλά και με το γεγονός ότι πρέπει να βρείτε ένα μεγάλο δωμάτιο που θα αφαιρεθεί από το σαλόνι. Πρέπει να καταχωρίσετε επίσημα τις δραστηριότητές σας και να συγκεντρώσετε το απαραίτητο πακέτο εγγράφων, συμπεριλαμβανομένης της λήψης γνώμης από την υγειονομική και επιδημιολογική υπηρεσία. Το επόμενο στάδιο είναι η αγορά εξοπλισμού και η επιλογή προσωπικού και σύμφωνα με το προκαταρκτικό επιχειρηματικό σχέδιο, αυτή η δραστηριότητα μπορεί να αποδώσει σε 8 μήνες.

Αλλά ποιοι κίνδυνοι μπορεί να υπάρχουν:

• διακοπές στην προμήθεια πρώτων υλών·
• προβλήματα με την πώληση υλικού.
• βλάβη τεχνικού εξοπλισμού.

Έχει ειπωθεί πολλές φορές ότι το καουτσούκ είναι ένα υλικό που χρειάζεται δεκαετίες για να αποσυντεθεί και είναι επιβλαβές για το περιβάλλον. Αλλά δεν γνωρίζουν όλοι ότι για να πάρετε ένα ελαστικό πρέπει να ξοδέψετε περισσότερα από 30 λίτρα βενζίνης.

Ποια άλλα στοιχεία υπάρχουν για αυτό το προϊόν;

• Κάθε χρόνο, περισσότεροι από 5 τόνοι ελαστικών γίνονται άχρηστα και μόνο το 20% ανακυκλώνεται.
• Αλλά αν ανακυκλώσετε έναν τόνο ελαστικών, μπορείτε να πάρετε μισό τόνο υλικού, από το οποίο μπορείτε στη συνέχεια να φτιάξετε νέους τροχούς.
• Οι ρωσικές αρχές δεν ενδιαφέρονται ακόμη για τη δημιουργία πολλών σημείων συλλογής και την κατασκευή μονάδων ανακύκλωσης, με αποτέλεσμα τα ελαστικά να καταλήγουν σε κανονική χωματερή, γεγονός που οδηγεί σε ρύπανση του περιβάλλοντος.

Αφού διαβάσουν το υλικό, ίσως πολλοί δεν θα έχουν πλέον την ερώτηση τι να κάνουν με τα παλιά ελαστικά. Όλοι θα σκεφτούν πώς να σώσουν τη φύση και τον πλανήτη μας από την περιβαλλοντική καταστροφή και θα μεταφέρουν τους χρησιμοποιημένους τροχούς σε σημεία παράδοσης όπου τα ελαστικά αυτοκινήτων μπορούν να αποκτήσουν μια δεύτερη ζωή.