Σύστημα αερομεταφερόμενου αλεξίπτωτου d 6 series 4. Σφίξιμο των βαλβίδων του σακιδίου

Το κύριο αλεξίπτωτο είναι σχεδιασμένο για ασφαλή κάθοδο και προσγείωση αλεξιπτωτιστή (Εικ. 8) και αποτελείται από βάση θόλου και γραμμές.

Η βάση του τρούλου με εμβαδόν 83 m 2 έχει πρακτικά σχήμα κύκλου, που αποτελείται από τέσσερις τομείς και μια επικάλυψη.

Κάθε τομέας είναι κατασκευασμένος από ύφασμα 56011P. Στο κέντρο της βάσης του θόλου υπάρχει επικάλυψη από υφασμάτινο αντικείμενο 56006P σε μία προσθήκη.

Ρύζι. 8. Κύριο αλεξίπτωτο

1 - σφεντόνα 15Β; 2 - σφεντόνα 15Α; 3 - τομείς θόλου. 4 - επικάλυψη? 5 - σφήνες του πάνελ θόλου. 6 - πλαίσιο? 7 - βρόχος-χαλινό? 8 - σφεντόνα 1Β; 9 - σφεντόνα 1Α; 10 - ταινία σύσφιξης. 11 - βρόχος για σφεντόνες. α - σήμανση

Οι τομείς διασυνδέονται με κλειδαριά ραφής. Οι ραφές που συνδέουν τους τομείς του θόλου είναι ραμμένες με κορδέλες LTKP-13-70.

Το κάτω άκρο του θόλου σχηματίζεται λυγίζοντας το ύφασμα προς την εξωτερική πλευρά και ενισχύεται με ταινία LTKP-15-185 ραμμένη και στις δύο πλευρές. Για να αυξηθεί η αντοχή του θόλου, ράβονται στην εξωτερική του πλευρά τα ακάρεα LTKP-13-70, τα οποία τέμνονται, σχηματίζουν ένα πλαίσιο και δένουν στην κάτω επιφάνεια του θόλου.

Στο κάτω άκρο του θόλου, όλες οι γραμμές, εκτός από τις γραμμές 1A, 1B, 15A και 15B, είναι ραμμένες με ταινίες σύσφιξης από το LTKP-15-185 για μείωση των περιπτώσεων επικάλυψης του θόλου με γραμμές και μείωση του χρόνου πλήρωσής του.

Στο μέρος του πόλου του θόλου, είναι ραμμένη μια ταινία χαλινού και LTKP-26-600, σχεδιασμένα να προσαρτούν τον βρόχο σύνδεσης του συστήματος σταθεροποίησης.

Στη βάση του θόλου, μεταξύ των γραμμών 1A και 1B, 15A και 15B, υπάρχουν εγκοπές μήκους 1,6 m, ξεκινώντας από το κάτω άκρο και έχουν σχεδιαστεί για να περιστρέφουν το θόλο κατά την κάθοδο.

Ο θόλος έχει 30 γραμμές, 27 από τις οποίες είναι κατασκευασμένες από κορδόνι ShKP-150 και τρεις γραμμές - 1A, 1B και 28 - είναι κατασκευασμένες από πράσινο κορδόνι ShKKr-190 για να διευκολύνουν τον έλεγχο της τοποθέτησης του θόλου.

Οι ιμάντες είναι δεμένοι στο ένα άκρο στους βρόχους του θόλου, στο άλλο - στις πόρπες μισού δακτυλίου 1-OST 1 12002-77 ελεύθερων άκρων σύστημα ανάρτησης. Τα άκρα των ιμάντων είναι ραμμένα με ζιγκ-ζαγκ βελονιά.

Για να διευκολυνθεί η τοποθέτηση του κύριου αλεξίπτωτου στη σφεντόνα 14 στο κάτω άκρο του θόλου και στην πόρπη μισού δακτυλίου του συστήματος ανάρτησης, ράβονται μανίκια αναγνώρισης από πορτοκαλί βαμβακερό ύφασμα.

Το μήκος των γραμμών στην ελεύθερη κατάσταση από το κάτω άκρο του θόλου έως τους ημι-δαχτυλιδιούς των ελεύθερων άκρων του συστήματος ανάρτησης είναι 9 m. Για να διευκολυνθεί η τοποθέτηση των γραμμών, σημειώνονται σε απόσταση 0,2 m από το κάτω άκρο του θόλου και 0,4 m - από τις πόρπες-ημιδακτυλίους, στην αρχή της ελεύθερης τοποθέτησης.

Στο κάτω άκρο του θόλου, στα αριστερά των γραμμών, αναγράφονται οι αύξοντες αριθμοί τους. Στο εξωτερικό του θόλου, μεταξύ των γραμμών 1Α και 28, υπάρχει εργοστασιακή σήμανση.

Οι γραμμές ελέγχου είναι ραμμένες στις γραμμές 1Α και 15Α, 1Β και 15Β.

Οι γραμμές ελέγχου έχουν σχεδιαστεί για να περιστρέφουν το θόλο του αλεξίπτωτου και είναι κατασκευασμένες από διπλό κορδόνι ShKKr-190 κόκκινου ή πορτοκαλί χρώματος.

Οι γραμμές ελέγχου (Εικ. 9) περνούν μέσα από δακτυλίους ραμμένους με μέσαελεύθερα άκρα του συστήματος ανάρτησης.

Ρύζι. 9. Κύριο αλεξίπτωτο σε δράση

1 - σφεντόνα 1Α; 2 - σφεντόνα 15Α; 3 - σφεντόνα 15Β; 4 - σφεντόνα 1Β; 5 - πόρπη μισού δακτυλίου. 6 - ελεύθερα άκρα του συστήματος ανάρτησης. 7 - γραμμές ελέγχου. 8 - δαχτυλίδια? A - πίσω όψη

Το ένα άκρο της αριστερής σφεντόνας ελέγχου είναι προσαρτημένο στη σφεντόνα 15Α σε απόσταση 1,45 m, το δεύτερο - στη σφεντόνα 1Α σε απόσταση 1,25 m από τις πόρπες μισού δακτυλίου του συστήματος ανάρτησης.

Το ένα άκρο της δεξιάς γραμμής ελέγχου συνδέεται στη γραμμή 15B σε απόσταση 1,45 m, το άλλο άκρο - στη γραμμή 1B σε απόσταση 1,25 m από τις πόρπες μισού δακτυλίου του συστήματος ανάρτησης.

Όταν τραβιέται η δεξιά γραμμή ελέγχου, οι γραμμές 1B και 15B τραβούν, τραβώντας το κάτω άκρο του θόλου προς τα μέσα. Ο τρούλος στρέφεται προς τα δεξιά. Κατά το τράβηγμα της αριστερής γραμμής ελέγχου, οι γραμμές 15A και 1A τραβούν, τραβώντας το κάτω άκρο του θόλου. Ο τρούλος στρέφεται προς τα αριστερά.

Η μάζα του κύριου αλεξίπτωτου είναι 5,5 κιλά.

Πώς συμβαίνει;
Το καραμπίνερ του σταθεροποιητικού αλεξίπτωτου πρέπει να γαντζωθεί στο καλώδιο του αεροσκάφους. Μόλις βγείτε πάνω από το αεροπλάνο, θα ανοίξει ένα σταθεροποιητικό αλεξίπτωτο με εμβαδόν ενάμισι τετραγωνικό μέτρο. Η κάμερα του θα παραμείνει στο αεροπλάνο. Χάρη στον σταθεροποιητικό θόλο, η πτώση σας επιβραδύνεται λίγο (έως 30-35 m/s) και το πιο σημαντικό, δεν θα πέφτετε, κατά τη διάρκεια της πτώσης το σώμα σας θα πάρει μια άνετη θέση για το άνοιγμα του κύριου θόλου (πόδια κάτω). Για αναφορά - χωρίς σταθεροποιητικό αλεξίπτωτο, η ταχύτητα πτώσης είναι 60-60 m / s - περίπου 200 km / h. Μπρρρρ! Μετά από τρία δευτερόλεπτα, πρέπει να τραβήξετε έξω τον δακτύλιο και να ξεκινήσετε το άνοιγμα του κύριου θόλου. Η προσπάθεια δεν υπερβαίνει τα 16 κιλά. Αυτό δεν είναι τόσο λίγο, τραβήξτε το δαχτυλίδι από την καρδιά! Αλλά μην το χάσετε αφού αποσυρθείτε κατά τη διάρκεια του άλματος. Το σταθεροποιητικό αλεξίπτωτο αφαιρεί το κύριο από τη τσάντα. Αφού ανοίξετε την κύρια, θα κατεβείτε με κατακόρυφη ταχύτητα όχι μεγαλύτερη από 5 μέτρα το δευτερόλεπτο (με βάρος αλεξιπτωτιστή που πετάει έως 120 κιλά). Μια τέτοια κατακόρυφη ταχύτητα θα σας προσφέρει έναν θόλο εμβαδού 83 τ.μ. Το βάρος του κύριου αλεξίπτωτου είναι περίπου 12 κιλά.
Το εφεδρικό αλεξίπτωτο είναι προσαρτημένο στο στήθος. Το εμβαδόν του είναι μικρότερο (50 τ.μ.), και το βάρος του μικρότερο (περίπου 5 κιλά). Στην ρεζέρβα, ένας αλεξιπτωτιστής με βάρος πτήσης 120 κιλά θα κατέβει με ταχύτητα 7,5 m/s. Αυτό είναι σίγουρα πιο γρήγορο από το κύριο, αλλά αν προσγειωθείτε σωστά, δεν θα τραυματιστείτε. Λοιπόν, ελπίζουμε ότι δεν θα έρθει σε έναν εφεδρικό θόλο.
Τόσο το κύριο όσο και το εφεδρικό αλεξίπτωτο είναι εξοπλισμένα με διατάξεις ασφαλείας αλεξίπτωτων. Η συσκευή οπλίζεται από ένα αλεξίπτωτο στοίβαξης. Μόλις χωριστήκαμε από το αεροπλάνο, αρχίζει η αντίστροφη μέτρηση. Τρία δευτερόλεπτα για να αποκαλυφθεί. Αν συμβεί κάτι στον αλεξιπτωτιστή (δίστασε, έχασε τις αισθήσεις του), η συσκευή θα λειτουργήσει και το αλεξίπτωτο θα ανοίξει μόνο του, χωρίς τη συμμετοχή σας.
Στο κύριο αλεξίπτωτο, η συσκευή ενεργοποιείται από το χρόνο και στο αποθεματικό - από το ύψος. Το ύψος εγκατάστασης είναι συνήθως -300μ.
Εάν ανοίξει το κύριο αλεξίπτωτο και όλα είναι εντάξει, πρέπει να αποτρέψετε την ανάπτυξη της ρεζέρβας. Ωστόσο, αν ανοίξει το εφεδρικό αλεξίπτωτο, δεν θα συμβεί τίποτα τρομερό, αλλά θα πρέπει να ξανασυσκευαστεί. Και τα δύο κουβούκλια μπορούν να λειτουργήσουν μαζί καθώς έχουν διαφορετικά μήκη γραμμής. Εννέα μέτρα στον κεντρικό και έξι στο αποθεματικό. Αλλά καλύτερα να μην ανοίξετε το εφεδρικό. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να ξεκλειδώσετε τη συσκευή ασφαλείας τραβώντας προς τα έξω το κόκκινο καλώδιο ελέγχου.
Στη συνέχεια, θα πρέπει να κοιτάξετε γύρω σας και εάν ο συνάδελφός σας είναι πολύ κοντά σας, πρέπει να λάβετε μέτρα κατά της προσέγγισης.
Καθισμένοι άνετα στο σύστημα ανάρτησης, μπορείτε να απολαύσετε το τοπίο μόνο σε ύψος 100-150μ. Στη συνέχεια, πρέπει να προετοιμαστείτε για την προσγείωση, ένα πολύ σημαντικό στάδιο του άλματος. Φέρτε τα πόδια και τα γόνατά σας μαζί, λυγίστε ελαφρά τα πόδια σας. Τα πόδια και ολόκληρο το σώμα πρέπει να είναι τεντωμένα και έτοιμα για επαφή με το έδαφος πριν από την προσγείωση. Το αλεξίπτωτο πρέπει να αναπτυχθεί με τέτοιο τρόπο ώστε να κινηθεί προς το επερχόμενο έδαφος (ή να αναπτυχθεί στους ιμάντες σε σχέση με τον θόλο). Κοίτα μπροστά, δεν μπορείς να κοιτάξεις κάτω.
Αμέσως μετά την προσγείωση, πρέπει να σηκωθείτε και να σβήσετε το κουβούκλιο για να αποφύγετε το σύρσιμο στο έδαφος. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να τρέξετε στο πλάι. Εάν, ωστόσο, διστάσατε και ένα αλεξίπτωτο γεμάτο με άνεμο σας έσυρε κατά μήκος του εδάφους, σβήστε το τραβώντας προς τα πάνω και τυλίγοντας μια χαμηλότερη γραμμή.

Συνοπτικά η σειρά των ενεργειών:

1. Αφού αποχωριστείτε από το αεροσκάφος, μετρήστε τρία δευτερόλεπτα (501, 502, 503) και τραβήξτε έξω τον δακτύλιο έλξης.
2. Εξετάστε τον θόλο.
3. Ξεκλειδώστε τη συσκευή στο εφεδρικό αλεξίπτωτο.
4. Επιθεωρήστε διάστημαγια να αποτραπεί η σύγκλιση.
5. Είναι βολικό να καθίσετε στο σύστημα ανάρτησης.
6. Προσδιορίστε την κατεύθυνση της μετατόπισης του ανέμου και τον τόπο πιθανής προσγείωσης.
7. Σε υψόμετρο 100-150μ, προετοιμαστείτε για προσγείωση (τα πόδια ενωμένα, στρίψτε προς το επερχόμενο έδαφος, κοιτάξτε μπροστά).
8. Μετά την προσγείωση, πηδήξτε και σβήστε το κουβούκλιο.

Αφού σβήσετε το θόλο του αλεξίπτωτου, πρέπει να το συλλέξετε σε μια ειδική τσάντα. Τοποθετείται κάτω από τον ιμάντα στήθους της ζώνης όταν φοράτε το αλεξίπτωτο. Στη συνέχεια, μπορείτε να ακολουθήσετε το σημείο συλλογής.

ΥΛΙΚΟ ΜΕΡΟΣ

ΑΝΘΡΩΠΙΝΑ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ

ΚΑΙ ΣΥΣΚΕΥΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ Αλεξίπτωτου

ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ Αλεξιπτωτιστών

Σύστημα αλεξίπτωτου D-6 series 4

Σκοπός, συσκευή και αλληλεπίδραση εξαρτημάτων

Το σύστημα αλεξιπτωτιστών σειράς D-6 4 (Εικ. 1.1) έχει σχεδιαστεί για να εκτελεί εκπαιδευτικά και μαχητικά άλματα από στρατιωτικά μεταφορικά αεροσκάφη και ελικόπτερα που εκτελούνται από μεμονωμένους αλεξιπτωτιστές ή ομάδες αλεξιπτωτιστών με πλήρη και ελλιπή υπηρεσιακά όπλα και εξοπλισμό.

Τεχνικά και λειτουργικά χαρακτηριστικά

Περιορισμοί λειτουργίας:
βάρος αλεξιπτωτιστή με αλεξίπτωτα, κιλά	140 – 150
ταχύτητα πτήσης αεροσκάφους, km/h	140 – 400
μέγιστο ασφαλές ύψος ανοίγματος αλεξίπτωτου, m
ελάχιστο ασφαλές ύψος εφαρμογής, m
Χρόνος σταθεροποίησης, s	3 ή περισσότερα
Ταχύτητα καθόδου σε σταθεροποιητικό αλεξίπτωτο, m/s	30 – 40
Η δύναμη που απαιτείται για να ανοίξει μια κλειδαριά δύο κώνων χρησιμοποιώντας έναν σύνδεσμο χειροκίνητου ανοίγματος, kgf, όχι περισσότερο
Ταχύτητα καθόδου στο κύριο αλεξίπτωτο, m/s
Χρόνος να στρίψετε προς οποιαδήποτε κατεύθυνση κατά 180 0 όταν αφαιρέσετε το καλώδιο ασφάλισης και τραβήξετε τα ελεύθερα άκρα του συστήματος ανάρτησης, s	29 – 60
Ώρα να στρίψετε προς οποιαδήποτε κατεύθυνση κατά 180 0 με κλειδωμένα ελεύθερα άκρα του συστήματος ανάρτησης, s	15 – 25
Μέση οριζόντια ταχύτητα προς τα εμπρός και προς τα πίσω, m/s, όχι μικρότερη από	2,6
Ύψος αλεξιπτωτιστών-αλεξιπτωτιστών, μ	1,5 – 1,9
Βάρος σύστημα αλεξίπτωτουχωρίς τσάντα αλεξίπτωτου και συσκευή αλεξίπτωτου AD-3U-D-165, kg, όχι περισσότερο	11,5
Αριθμός χρήσεων:
με συνολικό βάρος πτήσης αλεξιπτωτιστή-αλεξιπτωτιστή 140 κιλά, φορές
εκ των οποίων με συνολικό βάρος πτήσης αλεξιπτωτιστή-αλεξιπτωτιστή 150 κιλών
Διάρκεια ζωής χωρίς επανασυσκευασία, μήνες, όχι περισσότερο
Χρόνος εγγύησης, έτη
Επιτρέπεται η αύξηση της διάρκειας ζωής, χρόνια	Μέχρι 20

Το σύστημα αλεξίπτωτων της σειράς D-6 4 επιτρέπει τη χρήση εφεδρικών αλεξίπτωτων Z-5 και Z-2. Οι συσκευές αλεξίπτωτου AD-3U-D-165, PPK-U-165A-D χρησιμοποιούνται ως συσκευή ασφαλείας για το άνοιγμα μιας κλειδαριάς δύο κώνων.

Μέρη του συστήματος αλεξίπτωτων

1. Κάμερα του συστήματος σταθεροποίησης.

2. Σύστημα σταθεροποίησης.

3. Κύριος θάλαμος αλεξίπτωτου.

4. Κύριο αλεξίπτωτο (θόλος με γραμμές).

5. Σύστημα ανάρτησης.

7. Κλείδωμα διπλού κώνου.

8. Χειροκίνητος σύνδεσμος ανοίγματος.

9. Συσκευή αλεξίπτωτου AD-3U-D-165 (PPK-U-165A-D).

10. Τσάντα αλεξίπτωτου.

11. Διαβατήριο.

12. Βοηθητικές λεπτομέρειες.

Σύστημα σταθεροποίησης κάμερας(Εικ. 1.2) προορίζεται για την τοποθέτηση του θόλου, των γραμμών του σταθεροποιητικού αλεξίπτωτου και του άνω μέρους του σταθεροποιητή σε αυτό, καθώς και για τη θέση σε λειτουργία του συστήματος σταθεροποίησης σε μια δεδομένη σειρά.

Η κάμερα του συστήματος σταθεροποίησης αποτελείται από βάση, καραμπίνερ, ταινία στερέωσης, ασφάλεια. Η βάση (4) της κάμερας έχει κυλινδρικό σχήμα και κατασκευασμένο από ___του συμβούλου. Στο επάνω μέρος του, ένα καραμπίνερ (1) είναι ραμμένο με ταινία LTKrP-26-600, με τη βοήθεια της οποίας στερεώνεται σε καλώδιο ή σύνδεσμο μετάβασης (προέκταση) στο αεροσκάφος. Στην ταινία (2) LTKrP-26-600 και στο πάνω μέρος της βάσης του θαλάμου, είναι ραμμένη μια ασφάλεια (6) από το σύμβουλο. Στο κάτω μέρος του θαλάμου, τέσσερις δακτύλιοι (5) είναι ραμμένοι διαμετρικά απέναντι για να τον ασφαλίσουν με τους δακτυλίους των φτερών του σταθεροποιητή.

Ένα δέσιμο (3) από νάιλον κορδόνι ShKP-150 περνάει στο στρίφωμα του πάνω μέρους της βάσης για να σφίξει το πάνω μέρος της βάσης του θαλάμου. Μέσα από το ωτίο του καραμπίνερ, πέρασε μια ταινία ασφάλισης (7) και ράψτηκε από μια νάιλον ταινία LTKrP-26-600 για μια λαστιχένια κηρήθρα τοποθετημένη σε ένα σακίδιο.

Σύστημα σταθεροποίησης(Εικ. 1.3) έχει σχεδιαστεί για να εξασφαλίζει σταθερή κάθοδο του αλεξιπτωτιστή-αλεξιπτωτιστή, καθώς και την ενεργοποίηση της συσκευής αλεξίπτωτου και του κύριου αλεξίπτωτου.

__________________________________

Το σύστημα σταθεροποίησης αποτελείται από μια συσκευή εξάτμισης, έναν θόλο με ιμάντες και έναν σταθεροποιητή με σύνδεσμο.

Η διάταξη εξάτμισης (2) χρησιμεύει για την πλήρωση του θόλου του συστήματος σταθεροποίησης. Αποτελείται από οκτώ τσέπες από νάιλον βαμμένο λινάρι ραμμένο στο κοντάρι του θόλου.

Ο θόλος (1) του συστήματος σταθεροποίησης έχει σχήμα κόλουρου κώνου με μεγάλη επιφάνεια βάσης 1,5 m 2. Είναι κατασκευασμένο από νάιλον ύφασμα και αποτελείται από βάση, πλευρικό τοίχωμα και γραμμές.

Στην εξωτερική πλευρά του θόλου είναι ραμμένες ενισχυτικές ταινίες: ακτινικές (4) LTKP-15-185 και κυκλικές (3) LTKP-13-70. Η άκρη του θόλου ενισχύεται διπλώνοντας το ύφασμα στην εξωτερική πλευρά και ραμμένο πάνω του και στις δύο πλευρές με μια νάιλον κορδέλα LTKP-15-185. Κατά μήκος της άκρης του θόλου κάτω από τις ακτινικές ενισχυτικές ταινίες, τα άκρα 16 ιμάντων από νάιλον κορδόνι ShKP-200 είναι κλωστή και ραμμένα σε ζιγκ-ζαγκ βελονιά. Το μήκος των γραμμών των εξωτερικών γραμμών (6) σε ελεύθερη κατάσταση από το κάτω άκρο του θόλου μέχρι το φτερό σταθεροποίησης είναι 0,52 m και οι μεσαίες γραμμές (5) _

Ο σταθεροποιητής αποτελείται από δύο φτερά (7), καθένα από τα οποία έχει σχήμα ισοσκελές τρίγωνο. Τα φτερά του σταθεροποιητή είναι κατασκευασμένα από βαμμένο νάιλον ύφασμα γκρι χρώμακαι ραμμένο σε ύψος για να σχηματίσει τέσσερα φτερά σταθεροποίησης. Οι κορδέλες Capron LTKrP-26-600 είναι ραμμένες στο πλάι κάθε φτερού. Στο πάνω μέρος της ταινίας, σχηματίζονται βρόχοι για τη σύνδεση γραμμών, στο κάτω μέρος της ταινίας περνούν σε σύνδεσμο αλεξίπτωτου (8). Ένας δακτύλιος (17) είναι ραμμένος σε κάθε πλευρά του φτερού για κλείδωμα με τους δακτυλίους της κάμερας του συστήματος σταθεροποίησης. Για να συνδέσετε το καλώδιο για την ενεργοποίηση της συσκευής αλεξίπτωτου σε απόσταση 0,45 m από τα φτερά του σταθεροποιητή, μια θηλιά (9) από νάιλον ταινία LTKkrP-26-600 είναι ραμμένη στον σύνδεσμο.

Το κάτω μέρος του συνδέσμου διακλαδίζεται, σχηματίζοντας ταινίες ισχύος (10), στα άκρα των οποίων είναι ραμμένες οι πόρπες μιας κλειδαριάς δύο κώνων (11). Οι άλτες από νάιλον ταινία LTK-44-1600 είναι ραμμένοι στις ταινίες power και στις δύο πλευρές. Ένας βρόχος (13) από νάιλον ταινία είναι ραμμένος ανάμεσα στους βραχυκυκλωτήρες για να στερεώσει το σύστημα σταθεροποίησης στα χαλινάρια του κύριου θόλου αλεξίπτωτου και του θαλάμου του. Στον βρόχο για τη στερέωση του σταθεροποιητικού αλεξίπτωτου στα χαλινάρια του κύριου θόλου αλεξίπτωτου και του θαλάμου του, είναι τοποθετημένη μια ταινία πρόσδεσης (12). Ταινία

το check-in έχει σχεδιαστεί για το check-in της αφαιρούμενης κηρήθρας αλεξίπτωτου, που βρίσκεται στο δακτύλιο της δεξιάς βαλβίδας της τσάντας. Η ταινία ελέγχου είναι κατασκευασμένη από κόκκινη νάιλον ταινία LTKrP-26-600 σε τρεις προσθήκες και ραμμένη με ζιγκ-ζαγκ βελονιά. Στο ένα άκρο της ταινίας πρόσδεσης υπάρχει ένας βρόχος για στερέωση στον βρόχο του συνδετικού κρίκου του σταθεροποιητικού αλεξίπτωτου, στο άλλο υπάρχει ένα σημάδι που περιορίζει την πρόσδεση.

Το τρίγωνο που σχηματίζεται από τις κορδέλες είναι κλειστό και στις δύο πλευρές με μαντήλια (14) από νάιλον συμβουλές. Ένας δακτύλιος οδηγός (16) είναι ραμμένος στη δεξιά ταινία τροφοδοσίας μεταξύ των κασκόλ, μέσω του οποίου περνά το καλώδιο ενεργοποίησης της συσκευής αλεξίπτωτου AD-3U-D-165 (PPK-U-165A-D).

Για να ελέγξετε τη σωστή τοποθέτηση των ταινιών ισχύος στην κλειδαριά δύο κώνων στις ηλεκτρικές ταινίες κοντά στις πόρπες, εφαρμόζονται βέλη με μαύρη βαφή.

Κύριος θάλαμος αλεξίπτωτου(εικ. 1.4) προορίζεται για την τοποθέτηση του κύριου θόλου με ιμάντες μέσα σε αυτόν και τη θέση του σε δράση με δεδομένη σειρά.

Ο κύριος θάλαμος αλεξίπτωτου έχει κυλινδρικό σχήμα, κατασκευασμένος από γκρι νάιλον ύφασμα και αποτελείται από βάση (1), φουλάρι (5) και ποδιές (7, 19).

εξωτερικό μέροςΟ κύριος θάλαμος αλεξίπτωτου είναι ενισχυμένος με δύο νάιλον κορδέλες (2) LTKrP-26-600, η ​​μία από τις οποίες περνά από το θάλαμο από δύο πλευρές, η δεύτερη από τη μία πλευρά. Αυτές οι κορδέλες στην κορυφή του κύριου θαλάμου αλεξίπτωτου σχηματίζουν το χαλινάρι. Για τη διευκόλυνση της τοποθέτησης του θόλου στον θάλαμο, ένα κασκόλ (5) είναι ραμμένο στη βάση του στο πάνω μέρος και στις κορδέλες που σχημάτιζαν το χαλινάρι, και για τη σύσφιξη του θαλάμου, μια δέση (3) από το νάιλον κορδόνι ShKP-150 περνά μέσα από το στρίφωμα του πάνω μέρους της βάσης του θαλάμου.

Από έξω, στη βάση του θαλάμου, όπου βρίσκονται τα κελιά για την τοποθέτηση των γραμμών, είναι ραμμένα:

Ενίσχυση (12) από γκρι νάιλον ύφασμα.

11 ίσιες χτένες (10) με κορδέλες (11) στο κάτω μέρος.

Λαστιχένιο κορδόνι (9) για να συγκρατεί τις γραμμές στη χτένα.

Βαλβίδα με δύο ζεύγη οπών (14) για διέλευση από αφαιρούμενες λαστιχένιες κηρήθρες (16, 17) και με δύο τσέπες - δεξιά (13) και αριστερά (21), που καλύπτουν δέσμες γραμμών.

ποδιές ( 7) από γκρι νάιλον ύφασμα με δεσίματα (6) για την κάλυψη των στρωμένων γραμμών στο πάνω μέρος του θαλάμου.

Δύο αφαιρούμενες κηρήθρες από καουτσούκ (16).

Το κάτω μέρος της βάσης τελειώνει με ένα μανίκι, στο στρίφωμα του οποίου εισάγεται ένας ελαστικός δακτύλιος (20), ο οποίος εξασφαλίζει την ομαλή έξοδο του θόλου
κύριο αλεξίπτωτο από το θάλαμο.

Στο κάτω μέρος της βάσης είναι ραμμένη μια ποδιά (19), η οποία έχει δύο ακόμη αφαιρούμενες λαστιχένιες κηρήθρες (17). Δέσμες από ιμάντες, φωλιασμένες σε αφαιρούμενες λαστιχένιες κηρήθρες και στερεώνοντας τον θόλο στον θάλαμο, καλύπτονται από τη δεξιά και την αριστερή τσέπες. Για την ευκολία της τοποθέτησης των γραμμών, οι αριθμοί 1, 2, 3, 4 τοποθετούνται κοντά στις οπές.

κύριο αλεξίπτωτο(Εικ. 1.5) έχει σχεδιαστεί για να εξασφαλίζει ασφαλή ρυθμό καθόδου και προσγείωσης αλεξιπτωτιστών-αλεξιπτωτιστών. Ο θόλος του αλεξίπτωτου έχει σχήμα κύκλου και αποτελείται από τέσσερις τομείς και μια επικάλυψη. Το εμβαδόν του θόλου είναι 83 m2. Κάθε ένας από τους τέσσερις τομείς του θόλου είναι κατασκευασμένος από νάιλον υφασμάτινα πάνελ ραμμένα μεταξύ τους με μια ραφή στην κλειδαριά. Στις ραφές που συνδέουν τους τομείς του θόλου, ράβονται νάιλον ταινίες LTKP-13-70. Στο κέντρο της βάσης του θόλου υπάρχει μια επικάλυψη από ύφασμα υψηλής αναπνοής. Κορδέλες από νάιλον LTKP-26-600 είναι ραμμένες στο κεντρικό τμήμα της επικάλυψης, οι οποίες, τέμνονται, σχηματίζουν ένα χαλινό για τη σύνδεση του βρόχου σύνδεσης του συστήματος σταθεροποίησης. Για να αυξηθεί η αντοχή του θόλου, στην εξωτερική του πλευρά ράβονται νάιλον ταινίες LTKP-13-70, οι οποίες, όταν τέμνονται, σχηματίζουν ένα πλαίσιο στην επιφάνεια του θόλου και στο κάτω άκρο του σχηματίζουν 30 βρόχους για τη στερέωση ιμάντων. Η κάτω άκρη του θόλου σχηματίζεται διπλώνοντας το ύφασμα στην εξωτερική πλευρά και ενισχύεται και στις δύο πλευρές με νάιλον ταινία LTKP-15-85.

Στο κάτω άκρο του θόλου, όλες οι γραμμές, εκτός από τις γραμμές 1A, 1B, 15A και 15B, έχουν ραμμένες ταινίες σύσφιξης LTKP-15-185 από νάιλον για να αποφευχθούν περιπτώσεις επικάλυψης του θόλου με γραμμές και να μειωθεί ο χρόνος πλήρωσής του. Κατά μήκος της κάτω άκρης του θόλου του κύριου αλεξίπτωτου, στα αριστερά των γραμμών, οι σειρικοί αριθμοί τους υποδεικνύονται με αριθμούς και μεταξύ των γραμμών 1A και 28 - η μάρκα του κατασκευαστή (7) και ο σειριακός αριθμός του αλεξίπτωτου.

Στη βάση του θόλου μεταξύ των γραμμών Νο. 1Α και 1Β, 15Α και 15Β, υπάρχουν εγκοπές (6) μήκους 1,6 m, ξεκινώντας από το κάτω άκρο, σχεδιασμένες να περιστρέφουν το θόλο κατά την κάθοδο.

Τα άκρα των 30 γραμμών συνδέονται με τους βρόχους του θόλου, εκ των οποίων οι 27 είναι κατασκευασμένες από νάιλον κορδόνι ShKP-150 και τρεις γραμμές ελέγχου - Νο. 1Α, 1Β και 28 είναι κατασκευασμένες από πράσινο νάιλον κορδόνι ShKKr-190. Το μήκος κάθε σφεντόνας είναι 9 μέτρα.

Οι ιμάντες συνδέονται στο ένα άκρο με τους βρόχους στην άκρη του θόλου και στο άλλο - στις πόρπες μισού δακτυλίου των ελεύθερων άκρων του συστήματος ανάρτησης. Τα άκρα των γραμμών είναι ραμμένα με ζιγκ-ζαγκ βελονιά.

Για να διευκολυνθεί η τοποθέτηση του θόλου στη σφεντόνα Νο. 14, στο κάτω άκρο του θόλου και στην πόρπη του μισού δακτυλίου του συστήματος ανάρτησης, ράβονται πορτοκαλί μανίκια αναγνώρισης από βαμβακερό ύφασμα. Για να διευκολυνθεί η τοποθέτηση γραμμών στις κηρήθρες, σημειώνονται με μαύρα σημάδια βαφής σε απόσταση 200 mm από το κάτω άκρο του θόλου και 400 mm από τις πόρπες μισού δακτυλίου των ελεύθερων άκρων της ανάρτησης
συστήματα που υποδεικνύουν την αρχή και το τέλος των γραμμών τοποθέτησης στα κελιά της κάμερας. Στις σφεντόνες Νο. 1Α και 15Α, 1Β και 15Β, είναι ραμμένες οι γραμμές ελέγχου (Εικ. 1.6). Οι γραμμές ελέγχου έχουν σχεδιαστεί για να περιστρέφουν τον θόλο του κύριου αλεξίπτωτου. Είναι κατασκευασμένα από νάιλον κορδόνι 10KP κόκκινο σε δύο προσθήκες. Οι γραμμές ελέγχου (αριστερά και δεξιά) περνούν σε δακτυλίους (2) ραμμένους στο εσωτερικό των ελεύθερων άκρων (1) της ζώνης και ραμμένες στο ένα άκρο σε απόσταση 1,45 m από τις πόρπες μισού δακτυλίου των ελεύθερων άκρων της ζώνης μέχρι τους ιμάντες (3). Το ένα άκρο της δεξιάς σφεντόνας ελέγχου είναι προσαρτημένο στη σφεντόνα Νο. 15Β σε απόσταση 1,45 m, το δεύτερο - στη σφεντόνα Νο. 1Β σε απόσταση 1,25 m από τις πόρπες μισού δακτυλίου των ελεύθερων άκρων του συστήματος ανάρτησης.

________________________

Το ένα άκρο της αριστερής γραμμής ελέγχου είναι προσαρτημένο στη γραμμή Νο. 15Α σε απόσταση 1,45 m, το άλλο άκρο συνδέεται στη γραμμή Νο. 1Α σε απόσταση 1,25 m από τις πόρπες μισού δακτυλίου των ελεύθερων άκρων του συστήματος ανάρτησης.

Όταν τραβάτε τη δεξιά γραμμή ελέγχου, οι γραμμές Νο. 1Β και 15Β τραβιούνται, τραβώντας την άκρη του θόλου προς τα μέσα. Ο αέρας, που βγαίνει από κάτω από την άκρη του θόλου στη θέση της πτυχής του, δημιουργεί μια αντιδραστική δύναμη που περιστρέφει τον θόλο, περιστρέφοντας

στρέφοντάς το προς τα δεξιά (Εικ. 1.7), όταν τραβιέται η αριστερή γραμμή ελέγχου, οι γραμμές Νο. 1Α και 15Α τραβιούνται, τραβώντας το κάτω άκρο του θόλου, και ο θόλος στρέφεται προς τα αριστερά.

σύστημα ανάρτησηςΈχει σχεδιαστεί για βολική τοποθέτηση ενός αλεξιπτωτιστή-αλεξιπτωτιστή σε αυτό, εξασφαλίζοντας ομοιόμορφη κατανομή του φορτίου που εμφανίζεται κατά τη διαδικασία πλήρωσης των θόλων των σταθεροποιητικών και κύριων αλεξίπτωτων και τη σύνδεση του κύριου και του εφεδρικού αλεξίπτωτου σε αυτό. Επιπλέον, το σύστημα ανάρτησης σάς επιτρέπει να συνδέσετε επιπλέον το δοχείο φορτίου GK-30. Το σύστημα ανάρτησης (Εικ. 1.8) είναι κατασκευασμένο από νάιλον ταινία LTK-44-1600 και αποτελείται από δύο ζεύγη ελεύθερων άκρων (1) , κύριος ιμάντας (2) με περιφέρειες πλάτης-ώμου (3) - δεξιά και αριστερά, άλτης στο στήθος (4) , ζώνη μέσης (5) , δύο θηλιές ποδιών (6), συσκευή καστάνιας (7). Χαλαρές άκρεςτέλος με πόρπες ημιδακτυλίου (1) για στερέωση ιμάντων (Εικ. 1.9). Συνδέονται στην κύρια περιφέρεια με καμπύλες πόρπες (3) και σημειώνονται με τους αριθμούς 1 και 2 - το δεξί ζευγάρι, 3 και 4 - το αριστερό ζευγάρι. Στα ελεύθερα άκρα, με τα σημάδια 2 και 3, υπάρχουν λαστιχένιες θηλιές (2) κατασκευασμένες από ελαστική ταινία, σχεδιασμένες να γεμίζουν το λάστιχο.

Στο πάνω μέρος, στα ελεύθερα άκρα, ράβονται τέσσερις κορδέλες με κρίκους, από τις οποίες περνούν οι γραμμές ελέγχου.

Κάθε ζεύγος ελεύθερων άκρων έχει ένα κορδόνι ασφάλισης (17) από κορδόνι ShKP-150, το οποίο

που χρησιμοποιείται κατά τη χρήση συστήματος αλεξίπτωτου χωρίς κύλιση πάνω από τα ελεύθερα άκρα της πλεξούδας.

Κύριος ιστόςραμμένο από κορδέλες σε δύο προσθήκες. Δεξιά και αριστερά στο πάνω μέρος του κύριου ιμάντα υπάρχουν κυρτές πόρπες. Οι δύο κάτω (5) έχουν σχεδιαστεί για να συνδέουν τον κύριο ιμάντα με τις περιφέρειες της πλάτης και των ώμων, οι δύο επάνω (3) είναι για τη σύνδεση των ελεύθερων άκρων του συστήματος ανάρτησης.

Τα δεξιά ελεύθερα άκρα του συστήματος ανάρτησης συνδέονται μέσω μιας ορθογώνιας πόρπης στην ορθογώνια πόρπη του κύριου ιμάντα μέσω μιας διάταξης καστάνιας (6). Η διάταξη απελευθέρωσης έχει σχεδιαστεί για να αποσυνδέει το δεξί ζεύγος ελεύθερων άκρων της πλεξούδας σε περίπτωση σύρματος ενός αλεξιπτωτιστή-αλεξιπτωτιστή μετά την προσγείωση. ΜΕ αντιθετη πλευραο κύριος ιμάντας, κάτω από τις καμπύλες πόρπες, με τη βοήθεια νάιλον ταινίας LTKrP-43-800, ράβονται πόρπες (8) για τη στερέωση των ιμάντων του δοχείου φορτίου. Στην αριστερή πλευρά του κύριου ιμάντα, κάτω από τις καμπύλες πόρπες, υπάρχει μια θηλιά (4) από ταινία LTKrP-26-600 για τη στερέωση του εύκαμπτου σωλήνα χειροκίνητου ανοίγματος και μια τσέπη (9) κατασκευασμένη από έναν σύμβουλο για τον δακτύλιο σύνδεσης χειροκίνητου ανοίγματος είναι ραμμένη στο επίπεδο του στήθους.

Για τη σύνδεση του ενδιάμεσου συστήματος ανάρτησης του εφεδρικού αλεξίπτωτου, τοποθετούνται δύο βραχίονες στερέωσης (10) στον κύριο ιμάντα. Στην κάτω ώρα-

Αυτές οι ταινίες του κύριου ιμάντα, ραμμένες από άκρη σε άκρη, ράβεται μια μαλακή ολίσθηση (16), ράβονται δαχτυλίδια (12) για να τραβήξουν τις κάτω γωνίες της τσάντας στην κύρια περίμετρο.

Οι πόρπες (11) ράβονται στον κύριο ιμάντα με τη βοήθεια νάιλον ταινίας LTKkrP-43-800 για το σφίξιμο του σακιδίου με ρυθμιστικές ταινίες.

Περιφέρειες πλάτης και ώμων, ανεβαίνοντας από το σταυρό, περάστε μέσα από τις καμπύλες πόρπες, σχηματίζοντας στήθος γέφυραμε καραμπίνερ στο αριστερό μισό και με αγκράφα στο δεξί.

Για να αποκλειστεί η αυθόρμητη κίνηση των περιφερειών της ράχης των ώμων μέσα από καμπύλες πόρπες και μέσα από πόρπες με οδοντωτές γέφυρες, ράβονται πάνω τους νάιλον κορδέλες LTKkrP-43-800.

Από τη γέφυρα στο στήθος, οι περιφέρειες πλάτης-ώμου περνούν ανάμεσα στις κορδέλες του κύριου ιμάντα και, με τη βοήθεια ορθογώνιων πόρπες ραμμένες στα άκρα της περιφέρειας πλάτης-ώμου, σχηματίζουν περιφέρεια μέσης.

Τα κάτω άκρα της περιφέρειας πλάτης-ώμου, περνώντας ανάμεσα από τις κορδέλες του κύριου ιμάντα, σχηματίζουν βρόχοι ποδιών:δεξιά και αριστερά. Ένα καραμπίνερ είναι ραμμένο στη θηλιά του δεξιού ποδιού και μια πόρπη είναι ραμμένη στα αριστερά. Οι ορθογώνιες πόρπες τοποθετούνται στις θηλιές των ποδιών για να προσαρμόσουν το μήκος των βρόχων των ποδιών.

Συσκευή καρφιτσώματος(Εικ. 1.10) έχει σχεδιαστεί για να αποσυνδέει το δεξί ζεύγος ελεύθερων άκρων από το σύστημα ανάρτησης. Αποτελείται από έναν σύνδεσμο (4), μια φουρκέτα che-ki (6), μια αφαιρούμενη κηρήθρα αλεξίπτωτου (7), μια λαβή (11), μια θηλιά φουρκέτας ελέγχου, ένα υφασμάτινο κούμπωμα (12).

_____________________________________

Η συσκευή αποσύνδεσης είναι κατασκευασμένη από μια ελαφριά ταινία LTKOKr-44-1600, στην οποία είναι ραμμένη μια ταινία LTKMP-12-450, σχηματίζοντας μια θηλιά στην οποία είναι προσαρτημένη μια καρφίτσα ελέγχου. Η ταινία LTKrP-26-600 σχηματίζει μια λαβή. Στα άκρα της ταινίας LTKOkr-44-1600 είναι ραμμένο ένα υφασμάτινο συνδετήρα. Μια αφαιρούμενη κηρήθρα αλεξίπτωτου είναι προσαρτημένη στο άκρο του πείρου ελέγχου.

σακίδιο(Εικ. 1.11) προορίζεται για την τοποθέτηση σε αυτό του θόλου του κύριου αλεξίπτωτου με γραμμές που τοποθετούνται στον θάλαμο, μέρος των ελεύθερων άκρων του συστήματος ανάρτησης και την τοποθέτηση της συσκευής αλεξίπτωτου.

Είναι κατασκευασμένο από νάιλον ή βαμβακερό ύφασμα και αποτελείται από βάση, ψεύτικο πάτο (3), ενισχυτικό πλαίσιο (10), δεξιά (19) και αριστερά (1)

βαλβίδες. Ένα ενισχυτικό πλαίσιο (10) εισάγεται μεταξύ της βάσης και του ψεύτικου πυθμένα.
Υπάρχουν δύο παράθυρα (8) στο ενισχυτικό πλαίσιο στο επάνω μέρος του σακιδίου, τα οποία είναι σχεδιασμένα για τη διέλευση των ζωνών ισχύος του συνδέσμου σταθεροποίησης αλεξίπτωτου. Οι κορδέλες LTKkrP-43-800 συνδέονται στα παράθυρα από πάνω, που τελειώνουν με πόρπες με οδοντωτούς βραχυκυκλωτήρες, οι οποίοι χρησιμεύουν για τη στερέωση της τσάντας στις περιφέρειες ραχιαίων ώμων του συστήματος ανάρτησης.

Οι ρυθμιστικές ταινίες (11) από την ταινία LTKMkrP-27-1200 είναι προσαρτημένες στο παράθυρο από κάτω, οι οποίες χρησιμεύουν για να τραβήξουν το σακίδιο στον κύριο ιμάντα του συστήματος ανάρτησης. Στον ψεύτικο πυθμένα του σακιδίου, σε απόσταση 260 mm από το επάνω μέρος, εφαρμόζεται ένα σημάδι (4) για να περιοριστεί η τοποθέτηση των ελεύθερων άκρων του συστήματος ανάρτησης στο σακίδιο. Στην αριστερή πλευρά της τσάντας στο επάνω μέρος της, το ένα άκρο του εύκαμπτου σωλήνα (6) του συνδέσμου χειροκίνητου ανοίγματος είναι στερεωμένο σε ταινία με πόρπη με οδοντωτό βραχυκυκλωτήρα.

Μάνικατου συνδέσμου χειροκίνητου ανοίγματος χρησιμοποιείται για την τοποθέτηση του καλωδίου του συνδέσμου χειροκίνητου ανοίγματος σε αυτό και την προστασία του από τυχαία εμπλοκή. Αποτελείται από σωλήνα-λάστιχο και καπάκια, είναι μεταλλικό μανίκι (πανοπλία) μήκους 0,38 μ., καλυμμένο με βαμβακερή ταινία LXX-40-130, τα άκρα της οποίας μπαίνουν σε καπάκια και πτυχώνονται.

Το ένα άκρο του εύκαμπτου σωλήνα σύνδεσης χειροκίνητης απελευθέρωσης είναι προσαρτημένο στην πλεξούδα πάνω από την τσέπη του δακτυλίου, το άλλο άκρο είναι ραμμένο στην κορυφή της τσάντας σε μια ταινία για τη σύνδεση μιας πόρπης με οδοντωτές γέφυρες. Η αριστερή (1) και η δεξιά (19) βαλβίδα είναι ραμμένες στη βάση του σακιδίου, οι οποίες έχουν μεταλλικούς δακτυλίους (2) για να περνούν οι ταινίες ισχύος του συνδέσμου του συστήματος σταθεροποίησης, γεγονός που διασφαλίζει ότι οι βαλβίδες συγκρατούνται στην κλειστή θέση.

Μια αφαιρούμενη κηρήθρα αλεξίπτωτου (5) είναι τοποθετημένη στον δακτύλιο του δεξιού πτερυγίου της συσκευασίας και ένας μεταλλικός δακτύλιος (9) είναι ραμμένος στο πάνω μέρος της συσκευασίας στην εξωτερική πλευρά του αριστερού πτερυγίου για πρόσδεση με μια ταινία πρόσδεσης που βρίσκεται στον βρόχο του συνδετικού κρίκου του σταθεροποιητικού αλεξίπτωτου. Στη δεξιά βαλβίδα υπάρχει ένας δακτύλιος (12) για το κλείδωμα του βρόχου του συνδέσμου του συστήματος σταθεροποίησης, μια λαστιχένια κηρήθρα (16) για την τοποθέτηση κάμερας με σύστημα σταθεροποίησης, μια τσέπη (15) με βαλβίδα ασφαλείας (14) για το καλώδιο ενεργοποίησης της συσκευής αλεξίπτωτου, μια τσέπη (18) για την τοποθέτηση του κορμού και τις κορδέλες


συσκευή. Στη δεξιά βαλβίδα εφαρμόζονται οι αριθμοί εργοστασίου και rack του αλεξίπτωτου. Μια λαβή (21) είναι ραμμένη στην εξωτερική πλευρά του δεξιού πτερυγίου της τσάντας, η οποία έχει σχεδιαστεί για να ανασύρει το δεξί πτερύγιο όταν γεμίζει τον χαλαρό σύνδεσμο του σταθεροποιητικού αλεξίπτωτου κάτω από αυτό. Για να τραβήξετε τις κάτω γωνίες του σακιδίου στην κύρια περιφέρεια του συστήματος ανάρτησης, δύο ταινίες έλξης (20) είναι ραμμένες στις κάτω γωνίες του, οι οποίες είναι κατασκευασμένες από LTKrP-26-600 σε δύο προσθήκες.

Μια κλειδαριά δύο κώνων (5) στερεώνεται στη βάση με μια πλάκα (Εικ. 1.12). Στη βάση του σάκου, στο επάνω μέρος, υπάρχουν δεσίματα (1) από ταινία για τη σύνδεση του εύκαμπτου σωλήνα της συσκευής αλεξίπτωτου, μια βαλβίδα (8) για την κάλυψη της κλειδαριάς δύο κώνων, δύο κουμπιά για τη στερέωση της βαλβίδας της κλειδαριάς δύο κώνων,

Εύκαμπτος σύνδεσμος χειροκίνητου ανοίγματος, οκτώ νάιλον θηλιές (15) από την ταινία LTKrP-43-800 για τη στερέωση του σακιδίου στην πλεξούδα, δύο ταινίες ρύθμισης (7) LTKmkrP-27-1200 για το τράβηγμα του σακιδίου στην κύρια περιφέρεια της ζώνης, δύο εσάρπες (14,16).

Στα κασκόλ τοποθετούνται πόρπες (13) με αιωρούμενες γέφυρες, στις οποίες κοχλιώνονται ταινίες (11) LTKrP-26-600 για τη στερέωση εφεδρικού αλεξίπτωτου και ταινία (12) πορτοκαλί (κόκκινο) χρώματος LTKkrP-26-600 για γρήγορη απελευθέρωση ταινιών στερέωσης εφεδρικού αλεξίπτωτου. Οι εφεδρικοί ιμάντες αλεξίπτωτου τελειώνουν με καραμπίνερ σακιδίου (10).

Στο αριστερό κασκόλ υπάρχει μια τσέπη για μια κάρτα που αντικαθιστά το διαβατήριο. Στο δεξί κασκόλ υπάρχει μια τσέπη για την τοποθέτηση συσκευής αλεξίπτωτου για εφεδρικό αλεξίπτωτο. Πάνω από το ράψιμο του δεξιού κασκόλ στο σακίδιο, υπάρχουν δύο δεσίματα για τη στερέωση του εύκαμπτου σωλήνα της συσκευής αλεξίπτωτου.

Κλείδωμα διπλού κώνου(Εικ. 1.13) έχει σχεδιαστεί για να κλείνει τις πόρπες των ζωνών ισχύος του συνδέσμου αλεξίπτωτου και να τις συγκρατεί καθ' όλη τη διάρκεια μιας σταθεροποιημένης καθόδου, καθώς και για να απελευθερώνει αυτές τις πόρπες και να τις ρίχνει από τους κώνους όταν τραβηχτεί ο σύνδεσμος χειροκίνητου ανοίγματος ή ενεργοποιηθεί η συσκευή αλεξίπτωτου. ____________________

Η κλειδαριά δύο κώνων είναι στερεωμένη στο σακίδιο με βίδες και αποτελείται από μια πλάκα στήριξης (1), ένα σώμα (2) με δύο μεγάλους κώνους (3), ένα μπουλόνι (7) με δύο μικρούς κώνους, ένα κάλυμμα (4), μια πλάκα στερέωσης (8), δύο αμορτισέρ, δύο πόρπες (5) ιμάντες ισχύος, μια ροδέλα ελατηρίου, μια επίπεδη βίδα (9) και μια επίπεδη βίδα (9) επαναλήψεις (10).

Στους μικρούς κώνους του κλείστρου, είναι τοποθετημένος ένας βρόχος του συνδέσμου χειροκίνητου ανοίγματος και ένα σκουλαρίκι της συσκευής αλεξίπτωτου. Οι πόρπες των ταινιών τροφοδοσίας κλείνουν στην κλειδαριά γυρίζοντας το κλείστρο, ενώ κλείνει τους κώνους με τις πόρπες των ταινιών ισχύος. Η απελευθέρωση των πόρπες των ταινιών τροφοδοσίας και η πτώση τους από τους κώνους πραγματοποιείται όταν το κλείστρο ανοίγει σε αστοχία από έναν σύνδεσμο χειροκίνητου ανοίγματος ή μια συσκευή αλεξίπτωτου.

Σύνδεσμος χειροκίνητου ανοίγματος(Εικ. 1.14) έχει σχεδιαστεί για να ανοίγει μια κλειδαριά δύο κώνων. Αποτελείται από τραπεζοειδή χαλύβδινο δακτύλιο και καλώδιο.

Ένα καλώδιο μήκους 0,6 m είναι κατασκευασμένο από χαλύβδινο σχοινί, το ένα άκρο του οποίου έχει έναν περιοριστή και το άλλο - ένα συρμάτινο βρόχο.

________________________

Το εξωτερικό μέρος του δαχτυλιδιού, που βγαίνει από την τσέπη, είναι βαμμένο σε έντονο κόκκινο. Για να κρατήσετε το δαχτυλίδι στην τσέπη, υπάρχουν εσοχές στις δύο απέναντι πλευρές του δαχτυλιδιού.

συσκευή αλεξίπτωτου(Εικ. 1.15) έχει σχεδιαστεί για να ανοίγει μια κλειδαριά δύο κώνων μετά από μια δεδομένη χρονική περίοδο ή σε ένα δεδομένο ύψος.

τσάντα αλεξίπτωτου(Εικ. 1.16) χρησιμοποιείται για την αποθήκευση και τη μεταφορά του συστήματος αλεξίπτωτου. Είναι κατασκευασμένο από avizent και έχει δύο λαβές. Το πάνω άκρο της τσάντας τραβιέται μεταξύ τους με κορδόνι και κλείνεται με βαλβίδα με πόρπες μισού δακτυλίου, η οποία σφίγγεται με κορδέλα. Τα άκρα του κορδονιού περνούν μέσα από την ετικέτα και η σακούλα, σφραγισμένη, το ελεύθερο μέρος του κορδονιού μπαίνει στην τσέπη.

Διαβατήριοσχεδιασμένο να καταγράφει πληροφορίες που σχετίζονται με τη λήψη, την κίνηση, τη λειτουργία και την επισκευή του κύριου συστήματος αλεξίπτωτων.

Για να σωθεί το διαβατήριο από απώλεια, για κάθε αλεξίπτωτο που παραλαμβάνει η μονάδα, εκδίδεται κάρτα που αντικαθιστά το διαβατήριο. Φυλάσσεται σε μια τσέπη στο l-

ουρλιάζουν στο μαντίλι του σακιδίου.

ΠΡΟΣ ΤΗΝ βοηθητικά μέρηπεριλαμβάνει ένα νήμα ασφαλείας και ένα κορδόνι ασφαλείας SHHB-20.

Σπείρωμα ασφαλείαςθα κλειδώσουν τον βρόχο του συνδέσμου του συστήματος σταθεροποίησης με το δακτύλιο στο σακίδιο, τον εύκαμπτο πείρο στο κλείστρο της συσκευής αλεξίπτωτου, το κλείστρο της κλειδαριάς δύο κώνων.

Είναι κατασκευασμένο από βαμβακερό νήμα (μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τον πυρήνα του κορδονιού ШХБ-125, ШХБ-60).

Κορδόνι ασφαλείαςΜήκους 0,3 μ., οι δακτύλιοι των φτερών σταθεροποιητή είναι κρυμμένοι με τους δακτυλίους της κάμερας του συστήματος σταθεροποίησης, ενώ κατά την προσγείωση από το αεροσκάφος An-2, το ελικόπτερο Mi-8, το ShHB-20 χρησιμοποιείται σε δύο προσθήκες, από το αεροσκάφος Il-76 - σε μία προσθήκη.

ΑΛΛΗΛΕΠΙΔΡΑΣΗ συστατικά μέρη

Τμήματα του κύριου αλεξίπτωτου

εισέλθουν σε αλληλεπίδραση

σε ένα μοτίβο καταρράκτη. Σχέδιο-

Ο κύριος σχεδιασμός του αλεξίπτωτου παρέχει δύο τρόπους για να τεθεί σε λειτουργία με ένα σύστημα σταθεροποίησης που λειτουργεί κανονικά: το αλεξίπτωτο

AD-ZU-D-165 (PPK-U-165A-D) ή μια μη αυτόματη σύνδεση ανοίγματος. Όταν πραγματοποιείτε άλματα από το αεροσκάφος An-26, Il-76, η κάμερα (1) με το σύστημα σταθεροποίησης τοποθετείται μέσα με το καραμπίνερ της στο καλώδιο του αεροσκάφους. Όταν κάνετε άλματα από το αεροσκάφος An-2, η καραμπίνα συνδέεται στο σκουλαρίκι του μεταβατικού συνδέσμου - ένα κορδόνι επέκτασης μήκους 1 m.

___________________________

Μετά τον διαχωρισμό από το αεροσκάφος (Εικ. 1.17), ο σύνδεσμος του συστήματος σταθεροποίησης επεκτείνεται σε όλο του το μήκος, ενώ ο εύκαμπτος πείρος τραβιέται έξω από το κλείστρο της συσκευής αλεξίπτωτου AD-ZU-D-165 (PPK-U-165A-D) και τίθεται σε λειτουργία.

Το κορδόνι ασφαλείας που σφίγγει τους δακτυλίους του θαλάμου του σταθεροποιητικού συστήματος και οι δακτύλιοι των φτερών του σταθεροποιητή σπάει, ο σταθεροποιητής, οι γραμμές και ο θόλος του σταθεροποιητικού αλεξίπτωτου εξέρχονται διαδοχικά από τον θάλαμο του συστήματος σταθεροποίησης και ο θάλαμος του συστήματος σταθεροποίησης παραμένει στο αεροσκάφος.

Ο θόλος του συστήματος σταθεροποίησης, μόλις εισέλθει στη ροή του αέρα, γεμίζει με αέρα, τα φτερά του σταθεροποιητή και οι τσέπες με βάση τον θόλο συμβάλλουν στην ταχύτερη πλήρωσή του. Ένας αλεξιπτωτιστής ξεκινά μια σταθεροποιημένη κάθοδο με ταχύτητα περίπου 35 m/s, η οποία θα συνεχιστεί μέχρι να λήξει ο καθορισμένος χρόνος σταθεροποίησης. Σε αυτή την περίπτωση, το σάκο (5) με τον θόλο του κύριου αλεξίπτωτου παραμένει κλειστό και οι βαλβίδες του παραμένουν κλειστές με ταινίες ισχύος του συνδέσμου του συστήματος σταθεροποίησης.

Μετά από έναν προκαθορισμένο χρόνο σταθεροποίησης, ο αλεξιπτωτιστής-αλεξιπτωτιστής βγάζει το δακτύλιο του συνδέσμου χειροκίνητου ανοίγματος, ενώ ο βρόχος του καλωδίου του, στερεωμένος στον κώνο της κλειδαριάς διπλού κώνου, περιστρέφει το μπουλόνι στον άξονα και ανοίγει την κλειδαριά. Οι πόρπες των ταινιών ισχύος του συνδέσμου του συστήματος σταθεροποίησης απελευθερώνονται και πέφτουν από τους κώνους της κλειδαριάς δύο κώνων. Εάν για κάποιο λόγο ο ίδιος ο αλεξιπτωτιστής δεν τραβήξει τον δακτύλιο του συνδέσμου χειροκίνητου ανοίγματος, τότε η κλειδαριά δύο κώνων θα ανοίξει την καθορισμένη ώρα από τη συσκευή αλεξίπτωτου AD-ZU-D-165 (PPK-U-165A-D).

Μετά το άνοιγμα της κλειδαριάς με δύο κώνους, οι ηλεκτρικές ταινίες βγαίνουν από τα παράθυρα του σακιδίου και απελευθερώνουν τους δακτυλίους των βαλβίδων του σακιδίου.

Το σύστημα σταθεροποίησης (2) βγάζει τον θάλαμο (3) με το κουβούκλιο του κύριου αλεξίπτωτου τοποθετημένο σε αυτόν από την ανοιχτή τσάντα (5) και τον αφαιρεί, μαζί με τα ελεύθερα άκρα της ζώνης, από τον αλεξιπτωτιστή. Ταυτόχρονα, οι ιμάντες που τοποθετούνται σε διαμήκεις κηρήθρες εξέρχονται διαδοχικά από τις κυψέλες του θαλάμου, μετά τραβούν δέσμες ιμάντων από τις ελαστικές κηρήθρες που ελέγχουν την ποδιά του θαλάμου και στη συνέχεια απελευθερώνεται η κάτω άκρη του κύριου θόλου αλεξίπτωτου (4). Το σύστημα σταθεροποίησης τραβάει την κάμερα από το θόλο του κύριου αλεξίπτωτου.

Κάτω από τη δράση της ροής αέρα, ο θόλος του κύριου αλεξίπτωτου ανοίγει και επιβραδύνει απότομα τον ρυθμό πτώσης. Ο αλεξιπτωτιστής αρχίζει να κατεβαίνει στο κύριο αλεξίπτωτο με ταχύτητα όχι μεγαλύτερη από 5 m / s. Το σύστημα σταθεροποίησης με τον σύνδεσμο του και τον κύριο θάλαμο αλεξίπτωτου παραμένουν στην κορυφή του ανοιχτού κύριου θόλου αλεξίπτωτου χωρίς να παρεμποδίζουν την κανονική λειτουργία του.

Το σύστημα αλεξίπτωτου ελέγχεται: στροφές - τεντώνοντας τις γραμμές ελέγχου (Εικ. 1.19), οριζόντια κίνηση προς τα εμπρός και προς τα πίσω - με το τράβηγμα των ελεύθερων άκρων της πλεξούδας (Εικ. 1.18).

2.1.1. Ελέγξτε την πληρότητα του συστήματος αλεξίπτωτου και τη διαθεσιμότητα εργαλείων και εξαρτημάτων που καθορίζονται στην τεχνική περιγραφή.

2.1.2. Η επιθεώρηση και η εγκατάσταση του συστήματος αλεξίπτωτου πραγματοποιείται από δύο άτομα - ωοτοκία (υπεύθυνα για την τοποθέτηση) και βοήθεια.

Εάν διαπιστωθούν ελαττώματα κατά την επιθεώρηση του συστήματος αλεξιπτωτιστών, τότε η επισκευή του, η αντικατάσταση των ελαττωματικών εξαρτημάτων πρέπει να πραγματοποιηθεί σύμφωνα με την Οδηγία 008-62 για τη στρατιωτική επισκευή του εξοπλισμού αλεξιπτωτιστών.

Αφού εξαλειφθούν τα ελαττώματα, το σύστημα αλεξίπτωτου μπορεί να επιτραπεί να λειτουργήσει μόνο αφού ελεγχθεί από αξιωματικό. αερομεταφερόμενη υπηρεσίαυπεύθυνος για την εγκατάσταση.

Ο ωοτόκος υποχρεούται να μελετήσει την τεχνική περιγραφή και τις οδηγίες λειτουργίας. Με την ολοκλήρωση της τοποθέτησης, ο υπεύθυνος για την τοποθέτηση υπογράφει την εργασία στο διαβατήριο και την κάρτα που αντικαθιστά το διαβατήριο.

Τα στάδια και η σωστή τοποθέτηση του συστήματος αλεξίπτωτου ελέγχονται από τον διοικητή της μονάδας και τον αξιωματικό της αερομεταφερόμενης υπηρεσίας.

Με την ολοκλήρωση της εγκατάστασης, ο διοικητής της μονάδας που ελέγχει την εγκατάσταση επιβεβαιώνει με την υπογραφή του την ετοιμότητα του συστήματος αλεξίπτωτου για χρήση.

2.1.3. Στη διαδικασία της στρώσεως σε όλα τα στάδια της, κόψτε τα άκρα του νήματος ασφαλείας αφού σφίξετε τους κόμπους, αφήνοντας μήκος 0,015-0,025 μ. Το πρώτο στάδιο στρώσεως

Τοποθετήστε το σύστημα αλεξίπτωτου σε ένα ξύλινο τραπέζι με λεία επιφάνεια ή ένα πανί για κάμπινγκ. Διαστάσεις τραπεζιού: μήκος - 15 m, πλάτος - 1 m, ύψος - 1 m.

Εικ.23: Προετοιμασία για τοποθέτηση: 1 - αλεξίπτωτο σταθεροποίησης κάμερας. 2 - σταθεροποιητικό αλεξίπτωτο. 3 - σύνδεσμος χειροκίνητου ανοίγματος. 4 - συσκευή PPK-U-165A-D; 5 - φορητή τσάντα. 6 - τσάντα? 7 - αξεσουάρ

2.2.1. Επεκτείνετε το σύστημα αλεξίπτωτων σε όλο του το μήκος(εικ.23). Τοποθετήστε τον θάλαμο σταθεροποίησης αλεξίπτωτου κοντά στην κορυφή του και τοποθετήστε τον σύνδεσμο χειροκίνητης ανάπτυξης, την τσάντα μεταφοράς, τη συσκευή PPK-U-165A-D ή AD-3U-D-165 κοντά στη τσάντα.

Τοποθετήστε τα εξαρτήματα (αγκιστρωμένο πιρούνι και βάρη) στο κάτω άκρο του κύριου θόλου.

Επιθεωρήστε το σύστημα αλεξίπτωτου προσγείωσης με την ακόλουθη σειρά:

Σταθεροποιητικός θάλαμος αλεξίπτωτου;

Σταθεροποιητικό αλεξίπτωτο;

Κύριος θάλαμος αλεξίπτωτου.

κύριο αλεξίπτωτο?

Σύστημα ανάρτησης με συσκευή raschekovochny;

Σακίδιο πλάτης με εύκαμπτο σωλήνα, κλειδαριά δύο κώνων και ρεζέρβα αλεξίπτωτο.

Χειροκίνητος σύνδεσμος ανοίγματος.

Φορητή τσάντα?

Συσκευή PPK-U-165A-D ή AD-3U-D-165 και ένα σκουλαρίκι.

2.2.2. Επιθεώρηση του θαλάμου σταθεροποίησης αλεξίπτωτου

Επιθεωρήστε τον θάλαμο του σταθεροποιητικού αλεξίπτωτου, ελέγξτε εάν το ύφασμα του θαλάμου, η ασφάλεια, το καραμπίνερ δεν έχουν υποστεί ζημιά, εάν οι γραμμές ραψίματος των κορδελών με κρίκους και οι κορδέλες με το καραμπίνερ έχουν σπάσει.

2.2.3. Επιθεώρηση του σταθεροποιητικού αλεξίπτωτου

Επιθεωρήστε τον θόλο του σταθεροποιητικού αλεξίπτωτου, ελέγξτε για σκισίματα στο ύφασμα του θόλου, τις γραμμές, τη συσκευή εξάτμισης, τις ταινίες πλαισίου και εάν οι γραμμές ραψίματος των γραμμών είναι σπασμένες.

Κατά την επιθεώρηση του σταθεροποιητή και του συνδέσμου, ελέγξτε εάν υπάρχουν σκισίματα στο ύφασμα του σταθεροποιητή, κορδέλες ραμμένες κατά μήκος των άκρων του σταθεροποιητή και σχηματίζουν σύνδεσμο, εάν οι γραμμές στο σύνδεσμο είναι σπασμένες, εάν οι γραμμές ραψίματος των κορδελών με δαχτυλίδια είναι σπασμένες, οι θηλιές για τη στερέωση της στερέωσης του εύκαμπτου πείρου, εάν υπάρχει οποιαδήποτε παραβίαση της συσκευής. γρέζια και διάβρωση στις πόρπες των ταινιών ισχύος. Ελέγξτε για την παρουσία ενός συνδετήρα στον βρόχο σύνδεσης και ενός κόμβου σύνδεσης με τα χαλινάρια του κύριου θόλου αλεξίπτωτου και του θαλάμου του.

ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΤΟΥ Αλεξίπτωτου αμφίβιου συστήματος D-6 ΣΕΙΡΑ 4

2.1. Γενικές οδηγίες

2.1.1. Ελέγξτε την πληρότητα του συστήματος αλεξίπτωτου και τη διαθεσιμότητα εργαλείων και εξαρτημάτων που καθορίζονται στην τεχνική περιγραφή.

2.1.2. Η επιθεώρηση και η εγκατάσταση του συστήματος αλεξίπτωτου πραγματοποιείται από δύο άτομα - ωοτοκία (υπεύθυνα για την τοποθέτηση) και βοήθεια.

Εάν διαπιστωθούν ελαττώματα κατά την επιθεώρηση του συστήματος αλεξιπτωτιστών, τότε η επισκευή του, η αντικατάσταση των ελαττωματικών εξαρτημάτων πρέπει να πραγματοποιηθεί σύμφωνα με την Οδηγία 008-62 για τη στρατιωτική επισκευή του εξοπλισμού αλεξιπτωτιστών.

Αφού διορθωθούν τα ελαττώματα, το σύστημα αλεξίπτωτου μπορεί να τεθεί σε λειτουργία μόνο αφού επιθεωρηθεί από τον αερομεταφερόμενο αξιωματικό που είναι υπεύθυνος για τη συσκευασία.

Ο ωοτόκος υποχρεούται να μελετήσει την τεχνική περιγραφή και τις οδηγίες λειτουργίας. Με την ολοκλήρωση της τοποθέτησης, ο υπεύθυνος για την τοποθέτηση υπογράφει την εργασία στο διαβατήριο και την κάρτα που αντικαθιστά το διαβατήριο.

Τα στάδια και η σωστή τοποθέτηση του συστήματος αλεξίπτωτου ελέγχονται από τον διοικητή της μονάδας και τον αξιωματικό της αερομεταφερόμενης υπηρεσίας.

Με την ολοκλήρωση της εγκατάστασης, ο διοικητής της μονάδας που ελέγχει την εγκατάσταση επιβεβαιώνει με την υπογραφή του την ετοιμότητα του συστήματος αλεξίπτωτου για χρήση.

2.1.3. Κατά τη διαδικασία της τοποθέτησης σε όλα τα στάδια της, κόψτε τα άκρα του νήματος ασφαλείας αφού σφίξετε τους κόμπους, αφήνοντας μήκος 0,015-0,025 m.

Τοποθετήστε το σύστημα αλεξίπτωτου σε ένα ξύλινο τραπέζι με λεία επιφάνεια ή ένα πανί για κάμπινγκ. Διαστάσεις τραπεζιού: μήκος - 15 m, πλάτος - 1 m, ύψος - 1 m.

Εικ.23: Προετοιμασία για τοποθέτηση: 1 - αλεξίπτωτο σταθεροποίησης κάμερας. 2 - σταθεροποιητικό αλεξίπτωτο. 3 - σύνδεσμος χειροκίνητου ανοίγματος. 4 - συσκευή PPK-U-165A-D; 5 - φορητή τσάντα. 6 - τσάντα? 7 - αξεσουάρ

2.2.1. Επεκτείνετε το σύστημα αλεξίπτωτου σε όλο του το μήκος (Εικ. 23). Τοποθετήστε τον θάλαμο σταθεροποίησης αλεξίπτωτου κοντά στην κορυφή του και τοποθετήστε τον σύνδεσμο χειροκίνητης ανάπτυξης, την τσάντα μεταφοράς, τη συσκευή PPK-U-165A-D ή AD-3U-D-165 κοντά στη τσάντα.

Τοποθετήστε τα εξαρτήματα (αγκιστρωμένο πιρούνι και βάρη) στο κάτω άκρο του κύριου θόλου.

Επιθεωρήστε το σύστημα αλεξίπτωτου προσγείωσης με την ακόλουθη σειρά:

Σταθεροποιητικός θάλαμος αλεξίπτωτου;
- σταθεροποιητικό αλεξίπτωτο.
- κύριος θάλαμος αλεξίπτωτου
- κύριο αλεξίπτωτο
- σύστημα ανάρτησης με συσκευή raschekovochny.
- σακίδιο πλάτης με εύκαμπτο σωλήνα, κλειδαριά δύο κώνων και εφεδρική βάση αλεξίπτωτου.
- σύνδεσμος χειροκίνητου ανοίγματος.
- φορητή τσάντα
- συσκευή PPK-U-165A-D ή AD-3U-D-165 και ένα σκουλαρίκι.

2.2.2. Επιθεώρηση του θαλάμου σταθεροποίησης αλεξίπτωτου

Επιθεωρήστε τον θάλαμο του σταθεροποιητικού αλεξίπτωτου, ελέγξτε εάν το ύφασμα του θαλάμου, η ασφάλεια, το καραμπίνερ δεν έχουν υποστεί ζημιά, εάν οι γραμμές ραψίματος των κορδελών με κρίκους και οι κορδέλες με το καραμπίνερ έχουν σπάσει.

2.2.3. Επιθεώρηση του σταθεροποιητικού αλεξίπτωτου

Επιθεωρήστε τον θόλο του σταθεροποιητικού αλεξίπτωτου, ελέγξτε για σκισίματα στο ύφασμα του θόλου, τις γραμμές, τη συσκευή εξάτμισης, τις ταινίες πλαισίου και εάν οι γραμμές ραψίματος των γραμμών είναι σπασμένες.

Κατά την επιθεώρηση του σταθεροποιητή και του συνδέσμου, ελέγξτε εάν υπάρχουν σκισίματα στο ύφασμα του σταθεροποιητή, κορδέλες ραμμένες κατά μήκος των άκρων του σταθεροποιητή και σχηματίζουν σύνδεσμο, εάν οι γραμμές στο σύνδεσμο είναι σπασμένες, εάν οι γραμμές ραψίματος των κορδελών με δαχτυλίδια είναι σπασμένες, οι θηλιές για τη στερέωση της στερέωσης του εύκαμπτου πείρου, εάν υπάρχει οποιαδήποτε παραβίαση της συσκευής. γρέζια και διάβρωση στις πόρπες των ταινιών ισχύος. Ελέγξτε για την παρουσία ενός συνδετήρα στον βρόχο σύνδεσης και ενός κόμβου σύνδεσης με τα χαλινάρια του κύριου θόλου αλεξίπτωτου και του θαλάμου του.

2.2.4. Επιθεώρηση του κύριου θαλάμου αλεξίπτωτου

Επιθεωρήστε τον κύριο θάλαμο αλεξίπτωτου, ελέγξτε για ζημιά στο ύφασμα της βάσης του θαλάμου, κηρήθρα, ποδιά, κάτω βάση του θαλάμου, σφιγμένα με ελαστικό δακτύλιο, ταινίες που σχηματίζουν χαλινάρι, σκισμένες βελονιές. Ελέγξτε τις λαστιχένιες κηρήθρες και τις οπές. Εάν οι κηρήθρες από καουτσούκ σπάσουν, αφαιρέστε και αντικαταστήστε τις με νέες.

2.2.5. Επιθεώρηση του κύριου αλεξίπτωτου

Τοποθετήστε το κουβούκλιο του κύριου αλεξίπτωτου στον πίνακα πορείας, έτσι ώστε το πλαίσιο με την ετικέτα να βρίσκεται στην κορυφή. Στερεώστε το επάνω μέρος του θόλου του κύριου αλεξίπτωτου με το χαλινάρι στο δεκανίκι που συγκρατεί το άκρο του φύλλου συσκευασίας ή στο άκρο του τραπεζιού.

Εξετάστε τα πάνελ σε όλη την επιφάνεια, ανασηκώνοντάς τα και μετακινώντας τα από την άκρη προς την κορυφή. Ταυτόχρονα ελέγξτε για σκισμένες γραμμές και ύφασμα θόλου, για λεκέδες άγνωστης προέλευσης.

Αποσυναρμολογήστε τις γραμμές, τις βάζετε σφιχτά τη μία στην άλλη και σφίγγετε. Επιθεωρήστε όλους τους ιμάντες από όλες τις πλευρές, ξεκινώντας από το κάτω άκρο μέχρι τις πόρπες με μισό δακτύλιο, κυλώντας τους με τις παλάμες των χεριών σας στο ύφασμα πορείας. Εάν βρεθούν βρόχοι στους ιμάντες, τοποθετήστε τις κάτω από το πλέγμα της σφεντόνας με μια βελόνα με ομοιόμορφη τάση στη σφεντόνα.

Ελέγξτε για σπασμένες ζιγκ-ζαγκ ραφές όπου οι γραμμές ελέγχου είναι ραμμένες στις κύριες γραμμές αλεξίπτωτου.

2.2.6. Επιθεώρηση του συστήματος ανάρτησης με συσκευή καρφίτσωσης.

Επιθεωρήστε την πλεξούδα, ελέγξτε τα μεταλλικά της μέρη: καραμπίνερ και τα ελατήριά τους, πόρπες μισού δακτυλίου, δακτυλίους, καμπύλες πόρπες και άλλες πόρπες, κρατήστε βραχίονες στερέωσης αλεξίπτωτου, καρφίτσα καστάνιας - για διάβρωση και άλλες ζημιές.

Ελέγξτε την παρουσία και την ακεραιότητα των κορδονιών ασφάλισης των ελεύθερων άκρων, της συσκευής καστάνιας, των ταινιών και των γραμμών του συστήματος ανάρτησης, του συνδέσμου και της δυνατότητας συντήρησης της τσέπης του συνδέσμου χειροκίνητου ανοίγματος.

2.2.7. Επιθεώρηση σακιδίου πλάτης με εύκαμπτο σωλήνα, κλειδαριά δύο κώνων και εφεδρική βάση αλεξίπτωτου

Επιθεωρήστε τη τσάντα, επιθεωρήστε ιδιαίτερα προσεκτικά την κλειδαριά δύο κώνων, εάν υπάρχουν βαθουλώματα, εγκοπές, διάβρωση, βρωμιά πάνω της, εάν το μπουλόνι περιστρέφεται ελεύθερα, εάν οι κώνοι ασφάλισης αιωρούνται.

Μη χρησιμοποιείτε σακίδιο με κλειδαριά που έχει βαθουλώματα στο σώμα, το μπουλόνι περιστρέφεται σφιχτά ή οι κώνοι αιωρούνται. Εάν υπάρχουν βρωμιές και σκόνη στην κλειδαριά διπλού κώνου, αφαιρέστε τη βρωμιά και τη σκόνη με ένα στεγνό, καθαρό πανί και ιδιαίτερα καθαρίστε προσεκτικά το σώμα της κλειδαριάς.

Επιθεωρήστε προσεκτικά άλλα μεταλλικά μέρη του σακιδίου: δαχτυλίδια, πόρπες, κουμπιά.

Ελέγξτε τη δυνατότητα συντήρησης του εύκαμπτου σωλήνα, τη στερέωσή του στη τσάντα, το ράψιμο των ταινιών ρύθμισης και των βρόχων στερέωσης του συστήματος ανάρτησης στο κάτω μέρος της τσάντας, τις λωρίδες έλξης του κάτω μέρους της τσάντας, καθώς και την τσέπη της συσκευής, ελέγξτε εάν το ύφασμα και οι ιμάντες του σάκου δεν έχουν υποστεί ζημιά.

Ελέγξτε τη δυνατότητα συντήρησης των καραμπίνερ με σακίδιο, κρατήστε ταινίες στερέωσης αλεξίπτωτου. Ελέγξτε την παρουσία και τη στερέωση της λαβής στη δεξιά βαλβίδα.

2.2.8. Μη αυτόματη επιθεώρηση συνδέσμου ανάπτυξης

Επιθεωρήστε τον σύνδεσμο του χειροκίνητου ανοίγματος, ελέγξτε εάν υπάρχουν παραβιάσεις της ακεραιότητας των σπειρωμάτων του καλωδίου, συγκόλληση της πλεξούδας βρόχου, διαχωρισμός ή σπασίματα στις στροφές στην πλεξούδα βρόχου, εάν το περίβλημα πολυαιθυλενίου του καλωδίου είναι σπασμένο, εάν ο τερματισμός του περιοριστή καλωδίου είναι αξιόπιστος.

Ισιώστε τις αιχμηρές στροφές του καλωδίου που εντοπίστηκαν σε όλο το μήκος του. Εάν είναι αδύνατο να ισιώσετε το καλώδιο, εάν η συγκόλληση είναι σπασμένη ή αν οι στροφές της πλεξούδας αποσυναρμολογηθούν, εάν παραβιαστεί η συγκόλληση και η σφράγιση του περιοριστή, εάν τα σπειρώματα του καλωδίου σπάσουν με παραβίαση της θήκης πολυαιθυλενίου, καθώς και της ίδιας της θήκης του καλωδίου ή εάν δεν υπάρχει χρώμα, αντικαταστήστε το χειροκίνητο σύνδεσμο ανοίγματος.

2.2.9. Έλεγχος τσάντας μεταφοράς

Επιθεωρήστε οπτικά τη θήκη μεταφοράς για άγνωστους λεκέδες και σκισίματα και ελέγξτε ότι το κορδόνι δεσίματος είναι παρόν και σε καλή κατάσταση.

2.2.10. Επιθεώρηση της συσκευής PPK-U-165A-D ή AD-3U-D-165 και των σκουλαρίκια

Επιθεωρήστε και ελέγξτε τη συσκευή PPK-U-165A-D ή AD-3U-D-165 σύμφωνα με τεχνική περιγραφήκαι οδηγίες χρήσης σε αυτά (Εικ. 24).

Εικ.24: Συσκευές PPK-U-165A-D και AD-3U-D-165: 1 - σώμα της συσκευής AD-3U-D-165. 2 - σώμα της συσκευής PPK-U-165A-D. 3 - εύκαμπτη φουρκέτα. 4 - εύκαμπτη φουρκέτα. 5 - βρόχος συσκευής. β - αμορτισέρ. 7 - καλώδιο? 8 - σωλήνας οργάνων. 9 - σκουλαρίκι

Η συσκευή πρέπει να έχει λάστιχο μήκους 0,165 m, αμορτισέρ σε καλώδιο, βρόχο μήκους 0,019 m και κολάρο μήκους 0,36 m με εύκαμπτη φουρκέτα.

Ελέγξτε το σκουλαρίκι για στερέωση του βρόχου του οργάνου στην κλειδαριά δύο κώνων για εγκοπές και παραμορφώσεις.

Σημειώσεις:

1. Σε όλα τα στάδια ελέγχου, βεβαιωθείτε ότι το κάλυμμα της εύκαμπτης φουρκέτας της συσκευής έχει μήκος 0,36 m.
2. Εάν εντοπιστούν ελαττώματα σε οποιοδήποτε μέρος του συστήματος αλεξίπτωτου, ο συσκευαστής είναι υποχρεωμένος να το αναφέρει στον αξιωματικό της αερομεταφερόμενης υπηρεσίας που είναι υπεύθυνος για τη συσκευασία του αλεξίπτωτου. Το ελάττωμα πρέπει να εξαλειφθεί σύμφωνα με την Οδηγία 008-62 και εάν είναι αδύνατο να εξαλειφθεί το ελάττωμα, το αντίστοιχο τμήμα του συστήματος αλεξίπτωτου πρέπει να αντικατασταθεί με νέο, εφεδρικό.

2.2.11. Τοποθέτηση χειροκίνητου συνδέσμου ανοίγματος, σύνδεση με τις περιφέρειες πίσω-ώμου πόρπες με δόντια, τοποθέτηση ταινιών ρύθμισης

Τοποθετήστε τη τσάντα με το σύστημα ανάρτησης επάνω (Εικ. 25).

Συνδέστε τις αγκαθωτές πόρπες στην πλάτη και τους ιμάντες ώμου της ζώνης. Σηκώστε το οδοντωτό βραχυκυκλωτήρα της πόρπης, τοποθετήστε την περιφέρεια του πίσω ώμου διπλωμένη στη μέση κατά μήκος της γραμμής σήμανσης στην πόρπη, εισαγάγετε τον οδοντωτό βραχυκυκλωτήρα στον βρόχο που σχηματίζεται από την περιφέρεια του πίσω ώμου, έτσι ώστε το χαλαρό τμήμα του οδοντωτού βραχυκυκλωτήρα να κατευθύνεται μέσα στο σύστημα ανάρτησης (Εικ. 25, A). Τοποθετήστε το βραχυκυκλωτήρα στο πλαίσιο της πόρπης και ισιώστε τη ραχιαία περιφέρεια του ώμου και την ταινία πόρπης έτσι ώστε το σημάδι να βρίσκεται πάνω από το βραχυκυκλωτήρα με οδοντωτή οδήγηση (Εικ. 25, B).

Εικ. 25: Τοποθέτηση του χειροκίνητου συνδέσμου ανοίγματος, σύνδεση με τις περιφέρειες ραχιαίων-ώμων πόρπες με δόντια, τοποθέτηση ρυθμιστικών ταινιών: 1 - σακίδιο; 2 - σύστημα ανάρτησης. 3 - εύκαμπτος σωλήνας. 4 - σύνδεσμος χειροκίνητου ανοίγματος. 5 - ρυθμιστική ταινία. 6 - ετικέτα? 7 - πόρπη με δόντια. 8 - κλειδαριά κορδονιού. 9 - πόρπες για τοποθέτηση ταινιών ρύθμισης. Προβολή D - ο εύκαμπτος σωλήνας δεν εμφανίζεται υπό όρους

Ξεβιδώστε τα αυτόματα κουμπιά της βαλβίδας ασφάλισης δύο κώνων, λυγίστε τη βαλβίδα. Εισαγάγετε το καλώδιο του συνδέσμου χειροκίνητης απελευθέρωσης στον εύκαμπτο σωλήνα, στερεωμένο στο ένα άκρο στο σακίδιο και το άλλο άκρο στην πλεξούδα, και τοποθετήστε το δακτύλιο της χειροκίνητης απελευθέρωσης στην τσέπη της ζώνης (Εικ. 25, B). Περάστε τις ρυθμιστικές ταινίες του σακιδίου στις πόρπες στο σύστημα ανάρτησης (Εικ. 25, D).

Σημειώσεις:

1. Όταν χρησιμοποιείτε σύστημα αλεξίπτωτου χρησιμοποιώντας την κύλιση των ελεύθερων άκρων της πλεξούδας, αφαιρέστε τα κορδόνια ασφάλισης των ελεύθερων άκρων. Για να το κάνετε αυτό, ξεβιδώστε προσεκτικά τους συνδετήρες από τα άκρα του κορδονιού, λύστε τους κόμπους και αφαιρέστε τις ασφάλειες του κορδονιού.
2. Για επακόλουθες χρήσεις του συστήματος αλεξίπτωτων χωρίς τη χρήση του ρολού των ελεύθερων άκρων, είναι απαραίτητο να τοποθετήσετε κορδόνια ασφάλισης. Για να το κάνετε αυτό, τοποθετήστε τα κορδόνια ασφάλισης στα ελεύθερα άκρα των καμπυλωτών πόρπες (Εικ. 25, E). Δέστε τα άκρα των κορδονιών ασφάλισης με έναν ίσιο τριπλό κόμπο και βάλτε συνδετήρες στις υπόλοιπες άκρες των κορδονιών ασφάλισης.Σε περίπτωση απώλειας των κορδονιών ασφάλισης, χρησιμοποιήστε οποιοδήποτε νάιλον κορδόνι μήκους 0,22 m.

2.2.12. Τοποθέτηση του συνδέσμου του δεξιού ζεύγους ελεύθερων άκρων στην κυρτή πόρπη του κύριου ιμάντα του συστήματος ανάρτησης και τοποθέτηση της συσκευής καστάνιας

Συνδέστε το δεξί ζεύγος ανυψωτικών (εάν έχει αποσπαστεί) στην πλεξούδα ως εξής:

Περάστε τη θηλιά του συνδέσμου που είναι τοποθετημένος στην κυρτή πόρπη του δεξιού ζεύγους χαλαρών άκρων μέσα από το επάνω παράθυρο από το εσωτερικό της καμπύλης πόρπης που βρίσκεται στο σωστη πλευρακύριος ιμάντας (Εικ. 26, Α).
- τραβήξτε την κυρτή πόρπη που βρίσκεται στη δεξιά πλευρά του κύριου ιμάντα με τη βοήθεια του βρόχου σύνδεσης στην κυρτή πόρπη του δεξιού ζεύγους ελεύθερων άκρων (Εικ. 2G, B).
- περάστε τη θηλιά του συνδέσμου στο κάτω παράθυρο στο εξωτερικό της καμπύλης πόρπης του δεξιού ζεύγους ελεύθερων άκρων (Εικ. 26, B).
- περάστε ξανά τον βρόχο συνδέσμου στο επάνω παράθυρο της εσωτερικής πλευράς της κυρτής πόρπης που βρίσκεται στη δεξιά πλευρά του κύριου ιμάντα (Εικ. 26, D), στη συνέχεια - στο κάτω παράθυρο της καμπύλης πόρπης του δεξιού ζεύγους ελεύθερων άκρων και, στη συνέχεια - στο κάτω παράθυρο της κυρτής πόρπης που βρίσκεται στη δεξιά πλευρά του κύριου ιμάντα, και η λωρίδα πρέπει να είναι ορατή από την κύρια πλευρά 2. Ε).

Καρφιτσώστε τη θηλιά σύνδεσης στο επίπεδο της σήμανσης με το καρφί-τσεκ της συσκευής αποσύνδεσης και τοποθετήστε την κηρήθρα αλεξίπτωτου στο άκρο των καρφιτσών (Εικ. 26, E).

Στερεώστε τη συσκευή αποσύνδεσης με υφασμάτινο συνδετήρα (Εικ. 26, G).

Εικ.26:Η σύνδεση του δεξιού ζεύγους ανύψωσης τελειώνει με το σύστημα ανάρτησης

2.2.13. Έλεγχος πρώτου σταδίου

Ελεγχος:

Σύνδεση με τις περιφέρειες του νασπινίου-ώμου πόρπες με δόντια (Εικ. 25, Β).
- η παρουσία ενός χειροκίνητου συνδέσμου ανοίγματος στην τσέπη και ενός καλωδίου στον εύκαμπτο σωλήνα (Εικ. 25, B).
- σύνδεση ρυθμιστικών ταινιών με πόρπες (Εικ. 25, D).
- την παρουσία κορδονιών ασφάλισης, εάν το σύστημα αλεξίπτωτου χρησιμοποιείται χωρίς κύλιση των ελεύθερων άκρων.
- απουσία κορδονιών ασφάλισης, εάν το σύστημα αλεξίπτωτου χρησιμοποιείται με ρολό ελεύθερων άκρων.
- σύνδεση του δεξιού ζεύγους ελεύθερων άκρων με το σύστημα ανάρτησης (Εικ. 26, D, E).
- η ένωση του χαλινού του κύριου θόλου αλεξίπτωτου και του θαλάμου του με τον βρόχο σύνδεσης του σταθεροποιητικού αλεξίπτωτου (Εικ. 27) και την παρουσία ενός κλιπ στον βρόχο σύνδεσης.

Εικ. 27: Η ένωση των χαλινών του κύριου θόλου αλεξίπτωτου και του θαλάμου με τον βρόχο του σταθεροποιητικού συνδέσμου αλεξίπτωτου: 1 - χαλινάρι του θόλου. 2 - βρόχος σύνδεσης. 3 - backtack? 4 - χαλινάρι της κάμερας. 5 - κάμερα

2.3. Δεύτερο βήμα εγκατάστασης

2.3.1. Τοποθέτηση του θόλου του κύριου αλεξίπτωτου

Τεντώστε το κουβούκλιο του κύριου αλεξίπτωτου σε όλο του το μήκος. Διαχωρίστε τον θόλο σε δύο μισά, έτσι ώστε το πρώτο πλαίσιο, με την εργοστασιακή σήμανση, να βρίσκεται στην κορυφή και η σφεντόνα 14 με το χιτώνιο αναγνώρισης, που βρίσκεται στην πόρπη του κάτω δεξιού ελεύθερου άκρου, βρίσκεται στα αριστερά. Πάρτε τη σφεντόνα 14 και, κρατώντας την στη μέση του υφάσματος ή του τραπεζιού, ρίξτε το αριστερό μισό του θόλου στη δεξιά πλευρά.

Πιάστε τους βρόχους των γραμμών 15Α και 15Β και το μέσο της κάτω άκρης μεταξύ των βρόχων των γραμμών 14 και 15Α. Τοποθετήστε τις θηλιές των ιμάντων 15Α και 15Β στη θηλιά της σφεντόνας 14 και τραβήξτε την άκρη που περικλείεται ανάμεσά τους, διπλωμένη στη μέση, κάθετα στις ιμάντες και βάλτε την επίσης στο ύφασμα ή στο τραπέζι, πιέστε την άκρη και τις θηλιές των ιμάντων προς το μάρμαρο. Ισιώστε το πάνελ από το κάτω άκρο μέχρι το πάνω μέρος του θόλου.

Εικ.28: Τοποθέτηση του θόλου του κύριου αλεξίπτωτου: 1 - εργοστασιακή σήμανση

Πιάστε τη θηλιά της σφεντόνας 16 και τη μέση της κάτω άκρης μεταξύ των βρόχων των ιμάντων 15Β και 16 και επαναλάβετε ολόκληρη τη διαδικασία τοποθέτησης του επόμενου πλαισίου, όπως περιγράφεται παραπάνω.

Τοποθετήστε το υπόλοιπο αριστερό μισό του θόλου με αυτόν τον τρόπο μέχρι την εργοστασιακή σήμανση. Τοποθετήστε τρία βάρη σε όλο το μήκος του στρωμένου τμήματος του θόλου.

Ρίξτε το δεξί μισό του θόλου στο αριστερό μισό και τοποθετήστε το δεξί μισό του θόλου στη δεξιά πλευρά του υφάσματος ή του τραπεζιού με τον ίδιο τρόπο όπως το αριστερό μισό, ξεκινώντας από τη γραμμή 14, αφού το μετακινήσετε από τη μέση του τραπεζιού προς τα δεξιά κατά 0,02-0,03 m.

Σε έναν σωστά τοποθετημένο θόλο, ο πίνακας με την εργοστασιακή σήμανση πρέπει να βρίσκεται από πάνω (Εικ. 28).

Αφαιρέστε τα βάρη. Διπλώστε πρώτα σωστη πλευραάκρες και βάση του τρούλου, λοιπόν αριστερή πλευράάκρες και βάση του θόλου κατά το πλάτος του θαλάμου.

2.3.2. Τοποθέτηση της κάμερας στο θόλο του κύριου αλεξίπτωτου

Λύστε τις κορδέλες των ποδιών, αν είναι δεμένες.

Πιάστε την κάμερα στα σημεία ραψίματος της τσέπης, στο επίπεδο του ραψίματος της ποδιάς, και τραβήξτε την πάνω από το διπλωμένο κουβούκλιο του κύριου αλεξίπτωτου. Αυτή τη στιγμή, προσεκτικά, ξεκινώντας από την κορυφή, πιέστε τον θόλο πάνω στο τραπέζι (Εικ. 29), κινούμενοι μετά την κάμερα.

Εικ.29: Τοποθέτηση της κάμερας στον θόλο του κύριου αλεξίπτωτου: 1 - τσέπες? 2 - κάμερα? 3 - θόλος του κύριου αλεξίπτωτου.

Τραβήξτε την κάμερα πάνω στον θόλο μέχρι το κάτω άκρο του θόλου να βρίσκεται στο ίδιο επίπεδο με την ενισχυτική ταινία ραμμένη γύρω από την περίμετρο της βάσης της κάμερας (Εικ. 30).

Κόψτε την κάτω άκρη και τραβήξτε έξω την ποδιά από την κάμερα, τραβηγμένη στο εσωτερικό της ενώ βάζετε την κάμερα στον θόλο, ενώ η κάτω βάση της κάμερας, σφιγμένη με ελαστικό δακτύλιο, θα πρέπει να βρίσκεται μέσα στην κάμερα (Εικ. 30, A).

Εικ.30: Θέση της κάμερας, βάλτε τον θόλο του κύριου αλεξίπτωτου: 1 - κάμερα? 2 - θόλος του κύριου αλεξίπτωτου. 3 - ελαστικός δακτύλιος. 4 - ενισχυτική ταινία. 5 - ποδιά

2.3.3. Έλεγχος δεύτερου σταδίου

Ελέγξτε τη σωστή θέση της κάμερας στο θόλο του κύριου αλεξίπτωτου, ενώ τα κελιά της κάμερας θα πρέπει να βρίσκονται στην κορυφή και η κάτω άκρη του θόλου πρέπει να είναι στο ίδιο επίπεδο με την ενισχυτική ταινία ραμμένη περιμετρικά της βάσης της κάμερας.

Ελέγξτε ότι ο κύριος θόλος είναι σωστά αποθηκευμένος. Για να το κάνετε αυτό, κρατώντας τις γραμμές στο κάτω άκρο του θόλου, πάρτε τις γραμμές στα ελεύθερα άκρα που βρίσκονται στην κορυφή και τις πράσινες γραμμές 1A και 28, που βρίσκονται στην πόρπη του επάνω αριστερού ελεύθερου άκρου (πρώτο και δεύτερο στα δεξιά) και την πράσινη γραμμή 1B, που βρίσκεται στην πόρπη του δεξιού επάνω ελεύθερου άκρου (Εικ. 1, το πρώτο στο επάνω αριστερό άκρο). Ανυψώνοντάς τα και χωρίζοντάς τα, πηγαίνετε στο κάτω άκρο του θόλου και βεβαιωθείτε ότι το στοιβαγμένο κουβούκλιο χωρίζεται στη μέση σε πάνω και κάτω μέρη, οι γραμμές 1A, 1B και 28 βρίσκονται στην κορυφή (οι γραμμές 1A και 28 είναι στα αριστερά, οι γραμμές 1B είναι στα δεξιά). Σε αυτή την περίπτωση, η άκρη του θόλου του κύριου αλεξίπτωτου θα πρέπει να βρίσκεται στο επίπεδο του κάτω άκρου του θαλάμου (Εικ. 31, Β).

Εικ.31: Έλεγχος της σωστής εγκατάστασης του κύριου θόλου αλεξίπτωτου: 1 - σφεντόνα 28; 2 - σφεντόνα 1Α; 3 - σφεντόνα 1Β; 4 - βρόχος ζώνης από καουτσούκ. 5 - γραμμή ελέγχου

Πάρτε τα τέσσερα ελεύθερα άκρα και, κρατώντας το κάτω άκρο του θόλου στον θάλαμο, ανακινώντας ελαφρά, σφίξτε όλες τις γραμμές και τοποθετήστε το πακέτο και τις γραμμές σε ένα πανί ή τραπέζι για κάμπινγκ.

Τραβήξτε τη χαλαρότητα στις γραμμές ελέγχου και κάντε ζιγκ-ζαγκ κάτω από τις λαστιχένιες θηλιές στα ελεύθερα άκρα (Εικ. 31, B).

2.4. Το τρίτο στάδιο της τοποθέτησης

2.4.1. Ασφάλιση της κάμερας με ιμάντες

Πιάστε όλες τις γραμμές στο κάτω άκρο του κύριου θόλου αλεξίπτωτου και τοποθετήστε τις στην κάμερα (Εικ. 32, A). Τοποθετήστε την αφαιρούμενη λαστιχένια κυψελοειδή ποδιά στο κάτω άκρο του θόλου έτσι ώστε να βρίσκεται ανάμεσα στη βάση της κάμερας και το πτερύγιο του δακτυλίου.

Περάστε τις αφαιρούμενες λαστιχένιες κηρήθρες της ποδιάς στους επάνω δακτυλίους της βαλβίδας με τους αριθμούς 3 και 4 και περάστε τις αφαιρούμενες λαστιχένιες κηρήθρες του κάτω μέρους της βάσης του θαλάμου στους δακτύλιους της βαλβίδας με τους αριθμούς 1 και 2 (Εικ. 32, B)

Εικ. 32: Κλείσιμο της κάμερας με ιμάντες: 1 - σφεντόνες? 2 - κάμερα? 3 - βαλβίδα? 4 - αφαιρούμενες κηρήθρες πυθμένα από καουτσούκ. 5 - πάνω αφαιρούμενες κηρήθρες ποδιάς από καουτσούκ. 6 - ποδιά? 7 - αριστερή τσέπη βαλβίδας. 8 - δεξιά τσέπη βαλβίδας. α - ετικέτα στις σφεντόνες

Περάστε το πιρούνι με ένα άγκιστρο στην αριστερή κάτω αφαιρούμενη χτένα, περάστε από το δακτύλιο 1, πιάστε τις ιμάντες από τα σημάδια με το άγκιστρο και σύρετέ τις στη χτένα ώστε η δέσμη των ιμάντων να βγει από τη χτένα κατά 0,04-0,05 m (Εικ. 32, B).

Βάλτε με ένα πιρούνι με ένα άγκιστρο του ποδιού στην κάτω δεξιά αφαιρούμενη χτένα, περάστε από το δακτύλιο 2, στη συνέχεια στην επάνω αριστερή χτένα, περάστε από το δακτύλιο 3 και στην επάνω δεξιά χτένα, περάστε στο δακτύλιο 4, μετακινώντας τη δεξιά και την αριστερή τσέπη στη βαλβίδα έτσι ώστε να μην παρεμβαίνουν στο στρώσιμο του m2, ενώ το μέγεθος πρέπει να είναι το m2 και το μέγεθος. Οι ιμάντες μεταξύ του tami πρέπει να τεντώνονται (Εικ. 32, D).

Ισιώστε τη δεξιά και την αριστερή τσέπες στο πτερύγιο και καλύψτε τις με δέσμες από ιμάντες τοποθετημένες σε αφαιρούμενες λαστιχένιες κηρήθρες (Εικ. 32, E).

2.4.2. Τοποθέτηση του θόλου του κύριου αλεξίπτωτου μέσα στον θάλαμο

Ξάπλωσε ανώτερο τμήμαθόλος του κύριου αλεξίπτωτου στην κάμερα. Για να το κάνετε αυτό, ενώ κρατάτε τη σύνδεση των χαλινών του θόλου και του θαλάμου και το πάνω άκρο του θαλάμου, σταδιακά, ξεκινώντας από το κάτω μέρος του θόλου, βάλτε τον θόλο μέσα στο θάλαμο σε μικρές δέσμες (Εικ. 33) ώστε ο θάλαμος να γεμίσει ομοιόμορφα με αυτόν.

Εικ.33: Τοποθέτηση του θόλου του κύριου αλεξίπτωτου στον θάλαμο: 1 - θόλος? 2 - κάμερα

Σφίξτε το πάνω μέρος του θαλάμου με κορδόνι και δέστε το με οποιονδήποτε κόμπο που λύνεται εύκολα, έτσι ώστε ο κόμπος που συνδέει τα χαλινάρια του θόλου και του θαλάμου με τη θηλιά σύνδεσης να είναι από πάνω (Εικ. 34, Α).

Εικ.34 Τραβώντας το πάνω μέρος του θαλάμου: 1 - ένας θάλαμος με στοιβαγμένο θόλο. 2 - κόμβος σύνδεσης. 3 - μια τσέπη που σχηματίζεται από το στρίφωμα του πάνω μέρους του θαλάμου. 4 - κορδόνι-γραβάτα? 5 - τρύπα στο στρίφωμα του πάνω μέρους του θαλάμου

Περάστε τα άκρα του κορδονιού δεσίματος μαζί με τον κόμπό του στην τσέπη που σχηματίζεται από το στρίφωμα του πάνω μέρους της θαλάμης και μετακινήστε τον κόμπο του κορδονιού δέσης μέσα στο gazyr κατά 0,02-0,03 m από το άνοιγμά του (Εικ. 34, A).

Τοποθετήστε το θάλαμο με τις κηρήθρες επάνω, χτυπήστε το, δίνοντάς του μια επίπεδη εμφάνιση και γυρίστε τις ποδιές στα πλάγια, ελευθερώνοντας εντελώς τις τρύπες στις κηρήθρες. Πάρτε μια δέσμη από ιμάντες, μετρήστε τη κατά μήκος της χτένας έτσι ώστε να είναι 0,01 - 0,015 m μακρύτερη από τη χτένα και χρησιμοποιήστε ένα πιρούνι με γάντζο για να τη βάλετε στην δεξιά χτένα (Εικ. 35, A).

Εικόνα 35: Τοποθέτηση των κύριων γραμμών αλεξίπτωτου στον θάλαμο: 1 - κηρήθρα; 2 - δέσμη γραμμών. 3 - πιρούνι με γάντζο. 4 - ποδιές

Μετρήστε τη δέσμη κορδονιού κατά μήκος της επόμενης χτένας και χρησιμοποιήστε ένα πιρούνι με ένα γάντζο για να την απλώσετε στην επόμενη χτένα.

Έτσι, τοποθετήστε τις γραμμές σε όλα τα κελιά από τα δεξιά προς τα αριστερά (Εικ. 35, B), αφήνοντας το τμήμα των γραμμών από τα σημάδια έως τα ελεύθερα άκρα χωρίς στρώσεις (Εικ. 36).

Σε αυτή την περίπτωση, επιτρέπεται η τοποθέτηση της τελευταίας δέσμης γραμμών στην κηρήθρα, χωρίς να την περάσετε κάτω από το λάστιχο της κηρήθρας.

Εικ. 36: Τοποθέτηση των γραμμών του κύριου αλεξίπτωτου στα κελιά του θαλάμου: 1 - σφεντόνες? 2 - ετικέτες

Σημειώσεις:

1. Κατά τη διαδικασία τοποθέτησης του θόλου του κύριου αλεξίπτωτου μέσα στον θάλαμο, κρατήστε τις γραμμές που έχουν τοποθετηθεί σε κηρήθρες και το θάλαμο με το θόλο, έτσι ώστε ο θάλαμος να μην κινείται.
2. Όταν στρώνετε τις γραμμές, προσέχετε να μην έχουν στρίψει.
3. Όταν χρησιμοποιείτε το αλεξίπτωτο για μεγάλο χρονικό διάστημα, ορισμένες γραμμές μπορεί να τεντωθούν. Πριν από την τοποθέτηση των γραμμών στην κηρήθρα, η χαλάρωση των τεντωμένων γραμμών πρέπει να οδηγηθεί στα ελεύθερα άκρα του συστήματος ανάρτησης. Η ποσότητα χαλάρωσης στις γραμμές δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 0,4 m.

2.4.3. Προετοιμασία του σταθεροποιητικού αλεξίπτωτου για συσκευασία στον θάλαμο

Πάρτε το σταθεροποιητικό αλεξίπτωτο από την κορυφή και τραβήξτε το προς τα έξω έτσι ώστε ο θόλος, οι γραμμές, τα φτερά του σταθεροποιητή και ο σύνδεσμος να είναι τεντωμένοι, όπως φαίνεται στην Εικ. 37.

Εικόνα 37: Προετοιμασία του σταθεροποιητικού αλεξίπτωτου για τοποθέτηση στον θάλαμο: 1 - σύνδεσμος; 2 - φτερά σταθεροποιητή. 3 - σφεντόνες? 4 - θόλος

Ξεμπερδέψτε τις γραμμές αν είναι μπερδεμένες. Τοποθετήστε τα φτερά του σταθεροποιητή σε ζευγάρια το ένα πάνω στο άλλο έτσι ώστε να σχηματίσουν ένα τρίγωνο και να χωρίσουν τις γραμμές του σταθεροποιητικού αλεξίπτωτου στη μέση και το κουβούκλιο με τα σημάδια να είναι από πάνω (Εικ. 38).

Σημείωση.Βεβαιωθείτε αυστηρά ότι μετά το ξετύλιγμα των γραμμών, ο θόλος δεν είναι γυρισμένος προς τα έξω και η συσκευή εξάτμισης βρίσκεται στο εξωτερικό της βάσης του θόλου.

Εικ.38: Προετοιμασία του σταθεροποιητικού αλεξίπτωτου για συσκευασία στον θάλαμο: 1 - συσκευή εξάτμισης. 2 - σφεντόνες? 3 - φτερά σταθεροποιητή. α - σήμανση

2.4.3.1. Προετοιμασία σταθεροποιητικού αλεξίπτωτου χωρίς γραμμές για αποθήκευση στον θάλαμο

Πάρτε το σταθεροποιητικό αλεξίπτωτο από την κορυφή και τραβήξτε το προς τα έξω έτσι ώστε ο θόλος, τα φτερά του σταθεροποιητή και ο σύνδεσμος να είναι τεντωμένοι.

Τοποθετήστε τα φτερά του σταθεροποιητή σε ζευγάρια το ένα πάνω στο άλλο, έτσι ώστε το πλαίσιο με την ετικέτα να βρίσκεται από πάνω (Εικ. 38a).

Εικ. 38α: Προετοιμασία ενός σταθεροποιητικού αλεξίπτωτου χωρίς γραμμές για συσκευασία στον θάλαμο: 1 - θόλος? 2 - φτερά σταθεροποιητή. 3 - σύνδεσμος? 4 - σήμανση

2.4.4. Έλεγχος τρίτου σταδίου

Ελέγξτε ότι ο κύριος θάλαμος αλεξίπτωτου είναι ασφαλισμένος με γραμμές και ότι οι γραμμές είναι τοποθετημένες στην κηρήθρα. Για να το κάνετε αυτό, ξεβιδώστε τις τσέπες στο πτερύγιο που καλύπτουν τις δέσμες των ιμάντων και βεβαιωθείτε ότι η πρώτη δέσμη ιμάντων είναι τοποθετημένη σε αφαιρούμενη λαστιχένια κηρήθρα, περασμένη από το δακτύλιο 1, η δεύτερη - στην κηρήθρα, περασμένη από το δακτύλιο 2 κ.λπ.

Το μήκος των δεσμίδων των ιμάντων που τοποθετούνται σε κηρήθρες και εκτείνονται πέρα ​​από τις αφαιρούμενες λαστιχένιες κηρήθρες δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 0,04-0,05 m (Εικ. 39).

Εικ.39: Έλεγχος ελέγχου κάμερας: 1 - τσέπη? 2 - δέσμη γραμμών. 3 - κορδέλες γραβάτα? 4 - ποδιές? 5 - γραμμή ελέγχου. β - βρόχος ζώνης από καουτσούκ. 7 - τσέπη που σχηματίζεται με αναδίπλωση του πάνω μέρους του θαλάμου. 8 - κορδόνι-δέσιμο? 9 - τρύπα στο στρίφωμα του πάνω μέρους του θαλάμου. α - σημάδια στις σφεντόνες

Κλείστε τις δέσμες των ιμάντων που βρίσκονται στις κηρήθρες με τσέπες (Εικ. 39, Α).

Ελέγξτε τις ιμάντες που βρίσκονται στα κελιά του θαλάμου, προσέχοντας ότι οι δέσμες των ιμάντων πιέζονται με καουτσούκ και το μέγεθος των γραμμών που δεν είναι τοποθετημένες στις κηρήθρες δεν υπερβαίνει τα 0,4 m, δηλαδή οι ιμάντες πρέπει να τοποθετούνται στις κηρήθρες μέχρι τα σημάδια πάνω τους (Εικ. 39).

Κλείνουμε με ποδιές το πάνω μέρος της κηρήθρας και τις δέσμες των ιμάντων που βγαίνουν από αυτές και δένουμε τις ποδιές με τις κορδέλες πάνω τους που λύνονται εύκολα με απλό κόμπο (Εικ. 39, Β), Στην Εικ. 39, Β, ο κόμπος φαίνεται χαλαρός για ευκρίνεια.

Εικ.40: Έλεγχος της σωστής εγκατάστασης των γραμμών σταθεροποίησης αλεξίπτωτου: 1 - επάνω φτερά σταθεροποιητή. 2 - σφεντόνες? 3 - κάτω φτερά σταθεροποιητή

Ελέγξτε τη σωστή επιλογή της χαλάρωσης των γραμμών ελέγχου και της πλήρωσής της κάτω από τις λαστιχένιες θηλιές στα ελεύθερα άκρα του συστήματος ανάρτησης (Εικ. 39, B).

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ!ΕΛΕΓΞΤΕ ΤΟ ΣΩΣΤΟ ΓΕΜΙΣΜΑ ΤΟΥ ΑΚΡΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΚΟΡΔΙΔΙΟΥ ΣΧΟΡΔΟΣ ΣΤΗΝ ΤΣΕΠΗ ΠΟΥ ΣΧΗΜΑΤΙΖΕΤΑΙ ΑΠΟ ΤΟ ΔΙΠΛΩΣΗ ΤΟΥ ΑΝΩΤΕΡΟΥ ΤΜΗΜΑΤΟΣ ΤΗΣ ΚΑΜΕΡΑΣ (Εικ. 39, D).

Ελέγξτε τη σωστή τοποθέτηση των γραμμών σταθεροποίησης αλεξίπτωτου, για να το κάνετε αυτό, πάρτε τα δύο επάνω φτερά και σηκώστε τα προς τα πάνω, ενώ οι γραμμές και ο θόλος πρέπει να χωριστούν σε τέσσερα μέρη (Εικ. 40).

2.5. Το τέταρτο στάδιο της ωοτοκίας

2.5.1. Τοποθέτηση του σταθεροποιητικού αλεξίπτωτου μέσα στο θάλαμο, κλείδωμα των δακτυλίων φτερού σταθεροποιητή με τους δακτυλίους θαλάμου

Πάρτε το κουβούκλιο από την κορυφή και τραβήξτε το κουβούκλιο, τις γραμμές και τα φτερά του σταθεροποιητή σε μία γραμμή (Εικ. 41).

Εικόνα 41: Στοιβασία σταθεροποιητικού αλεξίπτωτου: 1 - φτερά σταθεροποιητή. 2 - σφεντόνα? 3 - θόλος

Τοποθετήστε τα φτερά σταθεροποιητή το ένα πάνω στο άλλο, διπλώστε τα προς την κατεύθυνση των λωρίδων με κρίκους διπλώνοντάς τα στη μέση δύο φορές και βάλτε ένα βάρος (εικ. 42).

Περάστε το κουβούκλιο, τις γραμμές και μέρος των φτερών του σταθεροποιητή μέσα από το θάλαμο σταθεροποίησης αλεξίπτωτου μέχρι να ραφτούν οι ταινίες με τους δακτυλίους (εικ. 43).

Εικ.42: Αποθήκευση του σταθεροποιητικού αλεξίπτωτου: 1 - φτερά σταθεροποιητή. 2 - βάρος

Περάστε ένα κορδόνι ασφαλείας μήκους 0,3 m (εικ.44, A) ή δύο οπές ασφαλείας (εικ.44, B) μήκους 0,3 m από τους δακτυλίους των φτερών του σταθεροποιητή και των δακτυλίων της κάμερας.

Τραβήξτε τους δακτυλίους σταθεροποίησης στους δακτυλίους της κάμερας έτσι ώστε να βρίσκονται στην κάτω βάση της κάμερας. Τραβήξτε σφιχτά το κορδόνι ασφαλείας ή δύο κορδόνια ασφαλείας και δέστε με ίσιο τριπλό κόμπο, αφήνοντας τα άκρα της κλειδαριάς ασφαλείας 0,015-0,025 m (Εικ. 44, A, B). Στο Σχ. 44 A, B, ο κόμπος σύνδεσης του κορδονιού ασφαλείας φαίνεται χαλαρός για ευκρίνεια. Αφαιρέστε το βάρος από τον σταθεροποιητή.

Εικ.43: Στοιβασία σταθεροποιητικού αλεξίπτωτου: 1 - φτερά σταθεροποιητή. 2 - δακτύλιος κάμερας. 3 - κορδέλες με δαχτυλίδια

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ.ΟΙ ΔΑΚΤΥΛΙΟΙ ΤΩΝ ΦΤΕΡΩΝ ΣΤΑΘΕΡΟΠΟΙΗΣΗΣ ΜΕ ΤΑ ΔΑΧΤΥΛΙΔΙΑ ΤΟΥ ΘΑΛΑΜΟΥ ΤΟΥ ΣΤΑΘΕΡΟΠΟΙΗΤΙΚΟΥ Αλεξίπτωτου ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΚΤΕΛΟΥΝΤΑΙ ΜΟΝΟ ΜΕ ΤΟ ΚΑΛΩΔΙ ΑΣΦΑΛΙΣΗΣ ШХБ-20, μήκους 0,3 m ΚΑΙ:

ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ Αλεξίπτωτου ΓΙΑ ΑΛΜΑΤΑ ΑΠΟ ΑΕΡΟΣΚΑΦΗ AN-12, AN-22, AN-26 ΚΑΙ IL-76, ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΕΙΤΑΙ ΕΝΑ ΚΑΛΩΔΙ ΚΛΕΙΔΩΜΑΤΟΣ μήκους 0,3 m (Εικ. 44, A).
- ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ Αλεξίπτωτου ΓΙΑ ΑΛΜΑΤΑ ΑΠΟ ΑΕΡΟΣΚΑΦΗ AN-2, ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΟΥΝΤΑΙ ΔΥΟ ΚΑΛΩΔΙΑ ΚΛΕΙΔΩΜΑΤΟΣ μήκους 0,3 m (Εικ. 44, B).

Τοποθετήστε τους ιμάντες σε μικρές δέσμες πρώτα στον θάλαμο και μετά στο κάτω άκρο του θόλου, στη βάση του και στη συσκευή εξάτμισης.

Εικ.44: Κλείδωμα των δακτυλίων φτερού σταθεροποιητή με τους δακτυλίους της κάμερας: 1 - ένα κορδόνι ασφαλείας μήκους 0,3 m. 2 - δακτύλιος κάμερας. 3 - σταθεροποιητικός δακτύλιος φτερού. 4 - δύο κορδόνια ασφαλείας μήκους 0,3 m

Σφίξτε το πάνω μέρος του θαλάμου με ένα κορδόνι και δέστε το με οποιονδήποτε κόμπο που λύνεται εύκολα (Εικ. 45, Α) και σφίξτε τον κόμπο μέσα στο θάλαμο (Εικ. 45).

Εικ.45: Σφίξιμο του θαλάμου: 1 - κορδόνι δεσίματος

2.5.1.1. Τοποθέτηση ενός αλεξίπτωτου σταθεροποίησης χωρίς γραμμή μέσα στον θάλαμο, κλειδώνοντας τους δακτυλίους φτερών σταθεροποίησης με τους δακτυλίους θαλάμου

Τοποθετήστε τα φτερά του σταθεροποιητή το ένα πάνω στο άλλο (Εικ. 45a).

Εικ. 45α: Στοιβασία αλεξίπτωτου σταθεροποίησης χωρίς γραμμή: 1 - φτερά σταθεροποίησης

Τυλίξτε τα φτερά σταθεροποιητή προς την κατεύθυνση των ενισχυτικών ταινιών, διπλώνοντάς τα στη μέση δύο φορές και βάλτε ένα βάρος πάνω τους (Εικ. 45β).

Εικ.45β: Στοιβασία αλεξίπτωτου σταθεροποίησης χωρίς γραμμή: 1 - φτερά σταθεροποιητή. 2 - βάρος; 3 - ενισχυτικές ταινίες

Πάρτε την κάτω βάση της κάμερας και τραβήξτε την πάνω από τον θόλο και ένα μέρος από τα φτερά του σταθεροποιητή μέχρι να ραφτούν οι κορδέλες με τους δακτυλίους (Εικ. 45c).

Εικ. 45γ: Στοιβασία σταθεροποιητικού αλεξίπτωτου χωρίς γραμμές: 1 - φτερά σταθεροποιητή. 2 - δακτύλιοι θαλάμου. 3 - κορδέλες με δαχτυλίδια ραμμένα στον σταθεροποιητή

Ευθυγραμμίστε τους δακτυλίους φτερού σταθεροποιητή με τους δακτυλίους θαλάμου σύμφωνα με το παρόν Εγχειρίδιο εγκατάστασης και λειτουργίας.

Τοποθετήστε το τμήμα του σταθεροποιητή και τον θόλο που εκτείνεται μέσω του άνω ανοίγματός του μέσα στο θάλαμο σε μικρές δέσμες.

Δέστε το πάνω μέρος του θαλάμου με ένα κορδόνι και δέστε το κορδόνι δεσίματος σύμφωνα με αυτές τις Οδηγίες εγκατάστασης και χρήσης.

2.5.2. Συσκευασία της κάμερας με το κύριο αλεξίπτωτο στο σακίδιο

Απλώστε τα πτερύγια της τσάντας στα πλάγια, βάλτε τα ελεύθερα άκρα στο κάτω μέρος αλλά στο κέντρο (Εικ. 46) έτσι ώστε οι πόρπες να βρίσκονται κατά μήκος της γραμμής σημάδι στο εσωτερικό της τσάντας.

Εικ. 46: Τοποθέτηση των ελεύθερων άκρων της πλεξούδας στο κάτω μέρος του πακέτου και περιστροφή του θαλάμου με το αλεξίπτωτο γεμάτο πριν από την τοποθέτηση στο κάτω μέρος του πακέτου: 1 - βαλβίδες. 2 - ελεύθερα άκρα. μία ετικέτα

Γυρίστε την κάμερα με το αλεξίπτωτο προς τα κάτω με την κηρήθρα προς τα κάτω (εικ.46) και τοποθετήστε την στο κάτω μέρος της συσκευασίας έτσι ώστε η χτένα με τις γραμμές να βρίσκεται στο κάτω μέρος της συσκευασίας (εικ.47).

Εικ.47: Τοποθέτηση της κάμερας με το κύριο αλεξίπτωτο στο σακίδιο: 1 - το κάτω μέρος της τσάντας. 2 - κάμερα με γεμάτο αλεξίπτωτο. 3 - κηρήθρες με σφεντόνες

Τοποθετήστε το αριστερό πτερύγιο στον θάλαμο με το κύριο αλεξίπτωτο πρώτα και μετά το δεξί πτερύγιο (Εικ. 48).

Εικ.48: Τοποθέτηση της κάμερας με το κύριο αλεξίπτωτο στο κάτω μέρος της τσάντας: 1 - δεξιά βαλβίδα. 2 - αριστερή βαλβίδα. 3 - θάλαμος με στοιβαγμένο το κύριο αλεξίπτωτο

Σφίξτε τις βαλβίδες του σακιδίου. Πιάστε το δακτύλιο της αριστερής βαλβίδας και, ισιώνοντας τη βαλβίδα, τραβήξτε τη στη δεξιά στρογγυλή τρύπα στο σακίδιο (Εικ. 49).

Περάστε στο δαχτυλίδι και τη στρογγυλή τρύπα εκείνη την ταινία με μια πόρπη, στη συνέχεια της οποίας υπάρχει ένας δακτύλιος οδηγός για την εύκαμπτη φουρκέτα (Εικ. 49, Α).

Σφίξιμο των βαλβίδων του σακιδίου πλάτης

Πιάστε τον δακτύλιο της δεξιάς βαλβίδας και, απλώνοντας τη βαλβίδα κατά μήκος της επιφάνειας του θαλάμου, τραβήξτε την μέχρι την αριστερή στρογγυλή τρύπα στο σάκο. Περάστε τη δεύτερη ταινία τροφοδοσίας με μια πόρπη μέσα από το δακτύλιο και τη στρογγυλή οπή, ενώ τα ελεύθερα άκρα του συστήματος ανάρτησης πρέπει να βρίσκονται μέσα ανάμεσα στις ταινίες ισχύος (Εικ. 50, A).

Εικ. 49: Σφίξιμο των βαλβίδων του σακιδίου: 1 - αριστερή βαλβίδα. 2 - αριστερός δακτύλιος βαλβίδας. 3 - ταινία ισχύος. 4 - δακτύλιος οδηγός για το σαλόνι. 5 - πόρπη? μια στρογγυλή τρύπα

Τραβήξτε αυτήν την ταινία τροφοδοσίας στην κλειδαριά δύο κώνων και τοποθετήστε την πόρπη στον κώνο του σώματος της κλειδαριάς, έτσι ώστε το βέλος δείκτη στην ταινία τροφοδοσίας να βρίσκεται από πάνω (Εικ. 49, B) και να μην είναι στριμμένη η ταινία ισχύος. Κλείστε την κλειδαριά.

Πιάστε το δακτύλιο της δεξιάς βαλβίδας και, απλώνοντας τη βαλβίδα κατά μήκος της επιφάνειας του θαλάμου, τραβήξτε την μέχρι την αριστερή στρογγυλή τρύπα στο σακίδιο. Περάστε τη δεύτερη ταινία τροφοδοσίας με μια πόρπη μέσα από το δακτύλιο και τη στρογγυλή οπή, ενώ τα ελεύθερα άκρα του συστήματος ανάρτησης πρέπει να βρίσκονται μέσα ανάμεσα στις ταινίες ισχύος (Εικ. 50, A).

Εικ. 50: Σφίξιμο των βαλβίδων του σακιδίου: 1 - δεξιά βαλβίδα. 2 - δακτύλιος της δεξιάς βαλβίδας. 3 - ταινία ισχύος. 4 - πόρπη? 5 - χαλαρά άκρα

Τραβήξτε αυτήν την ταινία δύναμης στην κλειδαριά δύο κώνων και, κρατώντας την προηγουμένως τοποθετημένη πόρπη, ανοίξτε την πύλη της κλειδαριάς και βάλτε τη δεύτερη πόρπη στον κώνο του σώματος της κλειδαριάς, έτσι ώστε το βέλος δείκτη να βρίσκεται στην κορυφή (Εικ. 50, B) και η ταινία δύναμης να μην είναι στριμμένη. Κλείστε την κλειδαριά.

2.5.3. Έλεγχος τέταρτου σταδίου

Ελεγχος:

Τοποθέτηση του πάνω μέρους του σταθεροποιητικού αλεξίπτωτου μέσα στο θάλαμο (Εικ. 45).
- κλείδωμα των δακτυλίων των φτερών σταθεροποίησης με τους δακτυλίους της κάμερας με ένα κορδόνι ασφαλείας ShHB-20 μήκους 0,3 m (Εικ. 51, Α και Εικ. 51, Β) ή δύο κορδόνια ασφαλείας μήκους 0,3 m το καθένα (Εικ. 51, C και Εικ. 51, D), δεδομένου ότι όταν πηδάτε από An-2, An6, An2, An6 εκτελείται με ένα κορδόνι ασφαλείας μήκους 0, 3 m, και κατά το άλμα από αεροσκάφος An-2 με δύο κορδόνια ασφαλείας μήκους 0,3 m.
- σωστό σφίξιμο των βαλβίδων σακιδίου, τοποθέτηση ταινιών ισχύος στους δακτυλίους των βαλβίδων σακιδίου και στην κλειδαριά δύο κώνων (Εικ. 50).

Εικ.51: Έλεγχος τέταρτου σταδίου: 1 - δακτύλιος σταθεροποίησης. 2 - δακτύλιος κάμερας. 3 - σταθεροποιητής. 4 - ένα καλώδιο ασφαλείας μήκους 0,3 m. 5 - δύο εισαγωγικά κορδόνια μήκους 0,3 m

2.6. Πέμπτο στάδιο ωοτοκίας

2.6.1. Σύνδεση του κορμού του εύκαμπτου πείρου με τον βρόχο σύνδεσης και κλείδωμα του βρόχου συνδέσμου στο δαχτυλίδι στο σακίδιο

Στερεώστε το εύκαμπτο στήριγμα του καρφιού στη θηλιά σύνδεσης με ένα τσοκ και περάστε το στον δακτύλιο οδήγησης (Εικ. 52). Το μήκος της αυλής είναι 0,36 μ.

Εικ.52: Σύνδεση του εύκαμπτου καρφιού με τον βρόχο σύνδεσης: 1 - βρόχος σύνδεσης. 2 - εύκαμπτη φουρκέτα. 3 - δακτύλιος οδηγός για το εύκαμπτο κολιέ καρφιού

Τραβήξτε τη σύνδεση του αλεξίπτωτου με τον βρόχο σύνδεσης αλεξίπτωτου σταθεροποίησης στο δακτύλιο στη συσκευασία. Περάστε ένα διπλό νήμα ασφαλείας μέσα από τη θηλιά σύνδεσης και το δακτύλιο στο σακίδιο (Εικ. 53, Α) και δέστε το σφιχτά με έναν ίσιο τριπλό κόμπο (Εικ. 53, Β), αφήνοντας τα άκρα του σπειρώματος ασφαλείας 0,015-0,025 m. Στο Σχ. 53, φαίνεται το k.

Εικ.53: Κλείδωμα του βρόχου του συνδέσμου σταθεροποιητικού αλεξίπτωτου στο δαχτυλίδι στο σακίδιο: 1 - νήμα ασφαλείας. 2 - ένα δαχτυλίδι σε ένα σακίδιο. 3 - χαλιά? 4 - βρόχος σύνδεσης του σταθεροποιητικού αλεξίπτωτου

2.6.2. Τοποθέτηση του σταθεροποιητικού αλεξίπτωτου πάνω από το πακέτο με στοιβαγμένο το κύριο αλεξίπτωτο

Διπλώστε στο μισό τη χαλάρωση του συνδέσμου που σχηματίστηκε μετά το κλείδωμα του βρόχου συνδέσμου στο δαχτυλίδι στο σακίδιο και βάλτε το στη θηλιά που σχηματίζεται από την ελαστική κηρήθρα του σακιδίου (Εικ. 54).

Προειδοποίηση.Πριν τοποθετήσετε το σταθεροποιητικό αλεξίπτωτο στο πάνω μέρος της συσκευασίας με στοιβαγμένο το κύριο αλεξίπτωτο, βάλτε τον σύνδεσμο μεταξύ των χαλινών του κύριου θόλου αλεξίπτωτου και του θαλάμου με τον βρόχο του συνδέσμου σταθεροποιητικού αλεξίπτωτου στο κέντρο μεταξύ του θαλάμου με το κύριο αλεξίπτωτο στοιβαγμένο και του πυθμένα του πακέτου.

Κάντε ζιγκ-ζαγκ τα φτερά του συνδέσμου και του σταθεροποιητή πάνω από το πακέτο πάνω από το κύριο αλεξίπτωτο. Τοποθετήστε τη φωτογραφική μηχανή επάνω τους με το σταθεροποιητικό αλεξίπτωτο τοποθετημένο σε αυτό, έτσι ώστε το συρόμενο καραμπίνερ να βρίσκεται στη δεξιά πλευρά του πακέτου (Εικ. 54).

Εικόνα 54: Τοποθέτηση του σταθεροποιητικού αλεξίπτωτου πάνω από το πακέτο με στοιβαγμένο το κύριο αλεξίπτωτο: 1 - χαλαρή σύνδεση. 2 - ένας βρόχος από καουτσούκ κηρήθρας. 3 - σύνδεσμος? 4 - φτερά σταθεροποιητή. 5 - θάλαμος με στοιβαγμένο σταθεροποιητικό αλεξίπτωτο. 6 - ρυμουλκούμενο καραμπίνερ

Περάστε γύρω από τη λαστιχένια κηρήθρα, στερεωμένη στη δεξιά βαλβίδα του σακιδίου, γύρω από το σταθεροποιητικό αλεξίπτωτο που βρίσκεται στο θάλαμο και περάστε την κηρήθρα στο δακτύλιο που είναι στερεωμένο στο σακίδιο πάνω από την κλειδαριά δύο κώνων, και τραβήξτε την λαστιχένια κηρήθρα μέσα από το δακτύλιο, στερεώστε την με την ταινία κοπής και την κυψέλη κάτω από την καραμπίνα ( Εικ. 55).

Ρύζι. 55. Εγκατάσταση σταθεροποιητικού αλεξίπτωτου στο πάνω μέρος της συσκευασίας με στοιβαγμένο το κύριο αλεξίπτωτο: 1 - λαστιχένια κηρήθρα στο σακίδιο. 2 - καραμπίνα? 3 - δακτύλιος, 4 - ταινία ελέγχου

2.6.3. Τοποθέτηση του σκουλαρικιού στον βρόχο της συσκευής PPK-U-165A-D ή AD-3U-D-165 και τοποθέτηση της συσκευής στο σακίδιο

Τοποθέτηση της συσκευής που δοκιμάστηκε σύμφωνα με την ενότητα 2.2. "Το πρώτο στάδιο τοποθέτησης" αυτού του εγγράφου, εκτελέστε την ακόλουθη σειρά:

Ξεβιδώστε την ειδική βίδα με ένα βρόχο από το ειδικό παξιμάδι της συσκευής και αφαιρέστε τη θηλιά της συσκευής από την υποδοχή της βίδας (Εικ. 56, A).
- βάλτε τη θηλιά της συσκευής σε μία από τις τρύπες του σκουλαρικιού (Εικ. 56, B).
- εισάγετε τη θηλιά της συσκευής στις υποδοχές της βίδας (Εικ.56, C) και βιδώστε την ειδική βίδα στο ειδικό παξιμάδι (Εικ.56, D).

ΠΡΟΣΟΧΗ!Η ΕΙΔΙΚΗ ΒΙΔΑ ΠΟΥ ΣΥΝΔΕΔΕΙ ΤΟΝ ΜΕΝΤΣΕΣ ΣΤΟ ΕΙΔΙΚΟ παξιμάδι ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΚΛΕΙΔΩΘΕΙ.

Ρύζι. 56. Τοποθέτηση του σκουλαρικιού στον βρόχο της συσκευής: 1 - σωλήνας? 2 - πείρος σφιγκτήρα. 3 - σφιγκτήρας? 4 - άκρη εύκαμπτου σωλήνα. 5 - αμορτισέρ. 6 - ειδικό παξιμάδι. 7 - ειδική βίδα. 8 - βρόχος συσκευής. 9 - σκουλαρίκι

Εάν η ειδική βίδα δεν χωράει πλήρως στο ειδικό παξιμάδι, τότε ξεβιδώστε την και σφίξτε τον σφιγκτήρα με την άκρη του καλωδίου μέσα στο παξιμάδι μέχρι το τέλος και μετά βιδώστε την ειδική βίδα μέχρι να σταματήσει.

Μετακινήστε τον σφιγκτήρα σε σχέση με το άκρο του εύκαμπτου σωλήνα προς το βρόχο της συσκευής μέχρι να σταματήσει (Εικ. 56). Εισαγάγετε μια εύκαμπτη φουρκέτα με φουρκέτα στη συσκευή (Εικ. 57) και στρέψτε ομαλά (χωρίς τραντάγματα) τα ελατήρια ισχύος της.

Ρύζι. 57. Κλείδωμα εύκαμπτης φουρκέτας με συσκευή: 1 - μάτι μιας εύκαμπτης φουρκέτας. 2 - νήμα ασφαλείας. 3 - χαλιά? 4 - κλείστρο συσκευής. α - ο κόμπος του νήματος ασφαλείας

Ρυθμίστε την κλίμακα υψομέτρου της συσκευής στα 8000 m (8,0 km) και τον δείκτη του μηχανισμού στα 5 δευτ. (όταν χρησιμοποιείτε τη συσκευή PPK-U-165A-D).

Ρυθμίστε τον δείκτη του μηχανισμού ρολογιού του οργάνου στα 3 δευτερόλεπτα (όταν χρησιμοποιείτε το όργανο AD-3U-D-165).

Κλειδώστε τον εύκαμπτο πείρο στο κλείσιμο της συσκευής με ένα νήμα ασφαλείας, περνώντας τον μέσα από την οπή στο κλείσιμο της συσκευής, το μάτι του εύκαμπτου καρφιού και τη θηλιά της θηλιάς. Δέστε τα άκρα του νήματος ασφαλείας με έναν τριπλό ίσιο κόμπο (Εικ. 57). Στο σχ. 57, ο κόμπος φαίνεται χαλαρός για ευκρίνεια.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ.ΟΤΑΝ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΕΙΤΕ ΤΗ ΣΥΣΚΕΥΗ ANEROY ΤΟΥ ΟΡΓΑΝΟΥ, ΟΡΙΣΤΕ ΤΗΝ ΚΛΙΜΑΚΑ ΥΨΟΥΣ ΑΝΑΛΟΓΑ ΜΕ ΤΗΝ ΕΡΓΑΣΙΑ. ΜΗ ΘΕΩΡΕΙΤΕ ΤΗΝ ΑΤΜΟΣΦΑΙΡΙΚΗ ΠΙΕΣΗ ΚΑΙ ΤΟ ΕΔΑΦΕΙΟ ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΟΧΗ ΠΙΘΑΝΗΣ ΠΡΟΣΓΕΙΩΣΗΣ. ΔΕΝ ΣΥΝΙΣΤΑΤΑΙ ΝΑ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΣΕΤΕ ΤΗΝ ΚΛΙΜΑΚΑ ΥΨΟΥΣ 300 m (0,3 km) ΣΤΗ ΣΥΣΚΕΥΗ PPK-U-165A-D, ΓΙΑΤΙ ΕΙΝΑΙ ΑΣΦΑΛΗ ΣΕ ΕΛΛΕΙΨΗ ΔΕΔΟΜΕΝΩΝ ΕΔΑΦΟΥΣ ΚΑΙ ΚΑΙΡΟΥ.

Εισαγάγετε τον πείρο του σφιγκτήρα της συσκευής στην οπή της πλάκας στερέωσης της κλειδαριάς διπλού κώνου (Εικ. 58).

Ρύζι. 58. Τοποθέτηση του πείρου σφιγκτήρα της συσκευής στην οπή της πλάκας στερέωσης: 1 - πλάκα στερέωσης. 2 - πείρος σφιγκτήρα. 3- σωλήνας οργάνων. μια τρύπα

Λύστε τους ιμάντες στην τσέπη της συσκευής, εάν είναι δεμένοι, και χωρίς απότομες κάμψεις του εύκαμπτου σωλήνα και άσκηση δύναμης, βάλτε το σώμα της συσκευής στην τσέπη (Εικ. 59).

Ρύζι. 59. Τοποθέτηση του σώματος της συσκευής στην τσέπη σας: 1 - κορδέλες. 2 - σώμα της συσκευής. 3 - τσέπη

Δέστε το σώμα της συσκευής στην τσέπη σας (Εικ. 60) και το λάστιχο της συσκευής στο σακίδιο με κορδέλες. Στο Σχ. 60, Α, ο κόμπος φαίνεται χαλαρός για ευκρίνεια.

Σύρετε το αμορτισέρ στο καλώδιο προς τον εύκαμπτο σωλήνα της συσκευής (Εικ. 60). Τοποθετήστε το κολιέ της εύκαμπτης φουρκέτας κατά μήκος της τσέπης της φουρκέτας και καλύψτε το με το πτερύγιο και, στη συνέχεια, βάλτε το πτερύγιο στην τσέπη (Εικ. 60).

Ρύζι. 60. Δέσιμο του σώματος της συσκευής: 1 - τσέπη μιας εύκαμπτης φουρκέτας. 2 - βαλβίδα? 3 - εύκαμπτη φουρκέτα. 4 - αμορτισέρ. 5 - σωλήνας οργάνων. 6 - κορδέλες

2.6.4. Εγκατάσταση βρόχου καλωδίου χειροκίνητου συνδέσμου ανοίγματος, σκουλαρίκια και πόρπες ηλεκτρικών ταινιών σε κλειδαριά δύο κώνων

Ανοίξτε την κλειδαριά δύο κώνων και βάλτε στους κώνους της κλειδαριάς τη θηλιά καλωδίου του συνδέσμου χειροκίνητου ανοίγματος και το σκουλαρίκι που είναι τοποθετημένο στη θηλιά της συσκευής (Εικ. 61). Τοποθετήστε τις πόρπες της τροφοδοσίας στους κώνους του σώματος της κλειδαριάς, έτσι ώστε οι ταινίες ισχύος, που περνούν μέσα από τους δακτυλίους της βαλβίδας και τις στρογγυλές οπές του σακιδίου, να μην είναι στριμμένες και τα βέλη δείκτη να βρίσκονται στην κορυφή.

Ρύζι. 61. Τοποθέτηση του βρόχου καλωδίου του συνδέσμου χειροκίνητου ανοίγματος, των σκουλαρίκια και των πόρπες των ταινιών ισχύος σε κλειδαριά δύο κώνων: 1 - πόρπη ταινίας ισχύος. 2 - κλειδαριά κλειδαριάς με κώνους. 3 - βρόχος καλωδίου της ζεύξης χειροκίνητου ανοίγματος. 4 - κώνοι του σώματος της κλειδαριάς. 5 - σκουλαρίκι? 6 - βρόχος συσκευής

Κλείστε την πύλη κλειδαριάς (Εικ. 62), ενώ προσέχετε το γεγονός ότι η θηλιά του καλωδίου, το σκουλαρίκι και οι πόρπες της τροφοδοτικής ταινίας δεν ξεκολλούν από τους κώνους.

Εικ.62. Κλείδωμα του κλείστρου μιας κλειδαριάς δύο κώνων με σώμα: 1 - πόρπες ταινιών ισχύος. 2 - κλειδαριά κλειδαριάς. 3 - κλωστή ασφάλισης σε μία προσθήκη

Κλειδώστε το μπουλόνι ασφάλισης με το σώμα με ένα σπείρωμα ασφάλισης σε μία προσθήκη με τριπλό ίσιο κόμπο, αφήνοντας τα άκρα του σπειρώματος ασφάλισης 0,015-0,025 m (Εικ. 62, A).

Καλύψτε την κλειδαριά δύο κώνων με ένα πτερύγιο και στερεώστε το πτερύγιο με κουμπιά (Εικ. 63).

Εικ.63. Κλείσιμο με πτερύγιο: 1 - βαλβίδα; 2 - κουμπί

2.6.5. Έλεγχος πέμπτου σταδίου

Εικ.64. Έλεγχος πέμπτου σταδίου: 1 - λαστιχένια κηρήθρα στο σακίδιο. 2 - σύνδεσμος; 3 - σταθεροποίηση αλεξίπτωτου στον θάλαμο. 4 - ταινία ελέγχου. 5 - ένα δαχτυλίδι σε ένα σακίδιο. β - δακτύλιος οδηγός για το σαλόνι. 7 - εύκαμπτη φουρκέτα. 8 - κορδέλα-γραβάτα? 9 - κλείδωμα μιας εύκαμπτης φουρκέτας με μια συσκευή. 10 - συσκευή PPK-U-165A-D ή AD-3U-D-165. 11 - βρόχος σύνδεσης

Ελεγχος:

Τοποθέτηση σταθεροποιητικού αλεξίπτωτου στο πάνω μέρος της συσκευασίας πάνω από το κύριο αλεξίπτωτο (Εικ. 64).
- λυγισμός της κηρήθρας από καουτσούκ με ταινία λυγισμού τοποθετημένη σε καραμπίνερ.
- τη θέση των ελεύθερων άκρων του συστήματος ανάρτησης μεταξύ των ταινιών ισχύος (Εικ. 50).
- κόμπος για τη σύνδεση του κορμού του εύκαμπτου καρφιού με έναν κόμπο τσοκ με τον βρόχο σύνδεσης και για το κλείδωμα του βρόχου σύνδεσης στο δακτύλιο στο σακίδιο, καθώς και για το εάν το κολάρο του εύκαμπτου καρφιού πέρασε στον δακτύλιο οδηγό για το στήριγμα (Εικ. 64). Στο Σχ. 64, Α, ο κόμπος φαίνεται χαλαρός για ευκρίνεια.
- εγκατάσταση του σώματος της συσκευής σε μια τσέπη στο σακίδιο (Εικ. 59).
- δέσιμο του σώματος της συσκευής στην τσέπη με κορδέλες και του εύκαμπτου σωλήνα της συσκευής στο σακίδιο (Εικ. 60).
- ρύθμιση του χρόνου στην κλίμακα οργάνων - 3 s και του ύψους στην κλίμακα υψομέτρου - 4000 m (4,0 km).
- Τοποθέτηση του κορμού του εύκαμπτου πείρου της συσκευής στην τσέπη για το στήριγμα του εύκαμπτου πείρου και κάλυψη του με μια βαλβίδα (Εικ. 64), καθώς και κλείδωμα του καρφιού με τη συσκευή (Εικ. 57).
- Τοποθέτηση του πείρου του σφιγκτήρα στην οπή της πλάκας ασφάλισης δύο κώνων, δέσιμο του εύκαμπτου σωλήνα με δεσίματα (Εικ. 65).
- στερέωση του σκουλαρικιού στον βρόχο της συσκευής και τοποθέτησή του και του βρόχου καλωδίου του συνδέσμου χειροκίνητου ανοίγματος στους κώνους της κλειδαριάς, καθώς και τοποθέτηση πόρπες τροφοδοτικών ταινιών στους κώνους της κλειδαριάς και κλείδωμα της κλειδαριάς δύο κώνων με ένα νήμα ασφάλισης σε μία προσθήκη (Εικ. 65).

Εικ.65. Έλεγχος πέμπτου σταδίου: 1 - γιακά; 2 - άκρη εύκαμπτου σωλήνα. 3 - βρόχος συσκευής. 4 - πόρπες ταινιών ισχύος. 5 - νήμα ασφαλείας. 6 - σκουλαρίκι? 7 - κορδέλα γραβάτας

Αφού βεβαιωθείτε ότι οι παραπάνω ενέργειες είναι σωστές, κλείστε την κλειδαριά δύο κώνων με μια βαλβίδα και στερεώστε την με κουμπιά (Εικ. 63).

2.7. Έκτο στάδιο ωοτοκίας

2.7.1. Τοποθέτηση και τοποθέτηση της ζώνης

Προσαρμόστε και φορέστε την πλεξούδα χωρίς να τοποθετήσετε εφεδρικό αλεξίπτωτο ως εξής:

Πάρτε το λουρί με τα χέρια σας από τον κύριο ιμάντα στα σημεία διακλάδωσης των ελεύθερων άκρων και βεβαιωθείτε ότι τα μέρη του είναι σωστά τοποθετημένα.

Ρυθμίστε το σύστημα ανάρτησης ως προς το ύψος, για το οποίο:

1) ρυθμίστε την περιφέρεια της πλάτης και των ώμων μετακινώντας τις μέσα από τις καμπύλες πόρπες του κύριου ιμάντα.
2) ρυθμίστε τον ιμάντα στήθους αυξάνοντας ή μειώνοντας την περίμετρο της μέσης χρησιμοποιώντας ορθογώνιες πόρπες ραμμένες στα άκρα της πλάτης και της περιφέρειας των ώμων.
3) προσαρμόστε τους βρόχους των ποδιών με ορθογώνιες πόρπες.
4) Περάστε και τα δύο χέρια, πρώτα αριστερά και μετά δεξιά, μέσα από τα αντίστοιχα ανοίγματα που σχηματίζονται από τον κύριο ιμάντα και τις θηλιές του πίσω ώμου και στερεώστε τα καραμπίνερ του ιμάντα στήθους και τις θηλιές των ποδιών έτσι ώστε τα ελατήρια των καραμπίνερ να είναι στραμμένα προς τα μέσα και οι καμπύλες πόρπες να βρίσκονται μπροστά στις κλείδες.

Σφίξτε τους ιμάντες ρύθμισης που είναι περασμένοι στις πόρπες της πλεξούδας, έτσι ώστε η κύρια τσάντα αλεξίπτωτου να μην μπορεί να ανέβει για να αποφύγετε να χτυπήσετε με αυτήν το κεφάλι του αλεξιπτωτιστή.

Λυγίστε προς τα εμπρός και σε αυτή τη θέση τραβήξτε τις λωρίδες έλξης του κάτω μέρους του πακέτου στον κύριο ιμάντα, έτσι ώστε το κενό μεταξύ του σώματος του αλεξιπτωτιστή και του πακέτου να μπλοκαριστεί από τις ταινίες έλξης. Μετά το ίσιωμα της ταινίας, το pull-up δεν πρέπει να παρεμβαίνει στο κάθισμα στο μαξιλάρι.

Περάστε τα άκρα των ταινιών έλξης κάτω από τον κύριο ιμάντα (Εικ. 66, A). Μια σωστά τοποθετημένη ζώνη δεν πρέπει να περιορίζει τις κινήσεις του αλεξιπτωτιστή, πρέπει να εφαρμόζει σφιχτά στο σώμα και να εξασφαλίζει ομοιόμορφη κατανομή του φορτίου που συμβαίνει κατά το άνοιγμα του σταθεροποιητικού και του κύριου αλεξίπτωτου σε όλο το σώμα του αλεξιπτωτιστή.

Ρύζι. 66. Τοποθέτηση και τοποθέτηση της ζώνης: 1 - εφεδρικό αλεξίπτωτο. 2 - εφεδρικοί ιμάντες στερέωσης αλεξίπτωτου. 3 - ταινία που σηκώνει το κάτω μέρος της τσάντας. 4 - κύριο αλεξίπτωτο. 5 - καραμπίνα σακίδιο? 6 - μισό δαχτυλίδι

2.7.2. Τοποθέτηση εφεδρικού αλεξίπτωτου

Συνδέστε το εφεδρικό αλεξίπτωτο στην κύρια πλεξούδα αλεξίπτωτου. Για αυτό:

1) στερεώστε τα καραμπίνερ του σακιδίου στους μισούς δακτυλίους που βρίσκονται στις πλευρές της δέσμης αλεξίπτωτου ασφαλείας ή στις προεξοχές του σκληρυντικού πλαισίου (Εικ. 66, B).
2) σφίξτε τους ιμάντες στερέωσης, τραβώντας το κύριο και το εφεδρικό αλεξίπτωτο μεταξύ τους, μετά το οποίο πιέστε τους ιμάντες κάτω από το εφεδρικό αλεξίπτωτο (Εικ. 66, B).

Στερεώστε τους δακτυλίους ή τις θηλιές των ελεύθερων άκρων της ενδιάμεσης πλεξούδας του εφεδρικού αλεξίπτωτου στους βραχίονες στήριξης που είναι τοποθετημένοι στην πλεξούδα του κύριου αλεξίπτωτου (Εικ. 67).

Ρύζι. 67. Τοποθέτηση εφεδρικού αλεξίπτωτου: 1 - κεφάλι δακτύλου. 2 - πείρος στήριξης στερέωσης. 3 - βρόχος του άκρου του ενδιάμεσου συστήματος ανάρτησης. 4 - σώμα του βραχίονα στερέωσης

Για αυτό:

1) πιέστε την κεφαλή του πείρου του βραχίονα στερέωσης στη δεξιά πλευρά του συστήματος ανάρτησης, περιστρέψτε τον πείρο κατά ένα τέταρτο της στροφής και αφαιρέστε τον από το σώμα του βραχίονα (Εικ.67, A).
2) ευθυγραμμίστε την οπή του δακτυλίου ή του βρόχου του ενός άκρου του ενδιάμεσου συστήματος ανάρτησης με τις οπές του βραχίονα στερέωσης, τοποθετήστε τον πείρο του βραχίονα στην οπή, πιέστε την κεφαλή του δακτύλου και περιστρέψτε το ένα τέταρτο της στροφής μέχρι τα αυτιά να πέσουν εντελώς στις υποδοχές τους (Εικ. 67, B).
3) συνδέστε το άλλο άκρο της ενδιάμεσης πλεξούδας του εφεδρικού αλεξίπτωτου στο στήριγμα στερέωσης στην αριστερή πλευρά της πλεξούδας, όπως περιγράφεται στις παραγράφους 1 και 2.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ. ΜΗ ΣΥΝΔΕΔΕΤΕ ΜΙΑ ΕΝΔΙΑΜΕΣΗ ΑΝΑΡΤΗΣΗ ΣΕ ΜΟΝΟ Στήριγμα.

2.7.3. Έλεγχος έκτου σταδίου

Ελέγξτε με το σύστημα αλεξίπτωτου:

Δυνατότητα συντήρησης ενός εύκαμπτου σωλήνα.
- δυνατότητα συντήρησης του βρόχου καλωδίου της ζεύξης χειροκίνητου ανοίγματος.
- τη σωστή τοποθέτηση της συσκευής στο σακίδιο και την πλάκα της κλειδαριάς δύο κώνων, την τοποθέτηση του σκουλαρικιού στον βρόχο της συσκευής και του σκουλαρικιού στον κώνο της κλειδαριάς, καθώς και το κλείδωμα της κλειδαριάς δύο κώνων στο σακίδιο.
- δυνατότητα συντήρησης του συστήματος ανάρτησης και σωστή προσαρμογή του για ανάπτυξη, στολές, εξοπλισμό και όπλα, καθώς και την απουσία ή την παρουσία ελεύθερων άκρων που μπλοκάρουν το καλώδιο.

Ελέγξτε με το εφεδρικό αλεξίπτωτο:

Ευκολία κίνησης των ακίδων του συνδέσμου χειροκίνητου ανοίγματος στους κώνους.
- η παρουσία λάστιχου σακιδίου, η δυνατότητα συντήρησης και η σωστή τοποθέτησή τους στο σακίδιο, ενώ τα λάστιχα του σακιδίου που πηγαίνουν στην επάνω βαλβίδα πρέπει να τραβήξουν πάνω από τη λαβή του σακιδίου και να στερεωθούν και η λαβή να τοποθετηθεί κάτω από το κάτω μέρος του σακιδίου.
- δυνατότητα συντήρησης των δακτυλίων ή των βρόχων του ενδιάμεσου συστήματος ανάρτησης, δυνατότητα συντήρησης των κώνων, των οπών και των ακίδων του συνδέσμου χειροκίνητου ανοίγματος.