Όταν οι Κινέζοι είναι στο φεγγάρι. Κινεζικό ανιχνευτή στέλνει τις πρώτες φωτογραφίες από την μακρινή πλευρά του φεγγαριού

Σε συνέντευξή του στο Rolling Stone, ο επικεφαλής της SpaceX και της Tesla, Elon Musk, μίλησε για τον πόνο που του προκάλεσε ο χωρισμός με την ηθοποιό Amber Heard και παραδέχτηκε ότι ήταν πολύ δυστυχισμένος αν δεν υπήρχε κανένας δίπλα του τη νύχτα. Ο μηχανικός ρώτησε μάλιστα τον δημοσιογράφο τι να κάνει και πλέον οι χρήστες των social media γνωρίζουν σίγουρα: ο Μασκ είναι ακόμα ένα άτομο, όπως όλοι μας.

Ο δημοσιογράφος του Rolling Stone, Neil Strauss, πήρε συνέντευξη από τον Elon Musk, τον ιδρυτή της SpaceX και της Tesla. Ο Στράους ξεκίνησε με μια ερώτηση για το νέο ηλεκτρικό αυτοκίνητο Tesla Model 3, η παρουσίαση του οποίου πραγματοποιήθηκε στις 28 Ιουλίου 2017. Ο δημοσιογράφος ήθελε να μάθει πώς ένιωθε ο Μασκ, όντας στη σκηνή και παρουσιάζοντας το πιο οικονομικό Tesla, για το οποίο η εταιρεία προετοιμαζόταν τόσο καιρό.

Όμως ο Έλον δεν απαντά στην ερώτηση, αλλά ζητά από τον δημοσιογράφο άδεια για να βγει για λίγα λεπτά.

Ξέρεις, μπορώ να πάω στην τουαλέτα; Και μετά θα σας ζητήσω να επαναλάβετε την ερώτησή σας. (Μεγάλη παύση). Πρέπει να ελευθερώσω τις σκέψεις μου.

Ο εφευρέτης έχει φύγει για πολύ καιρό και ο βοηθός του τον αφήνει πίσω του. Όταν ο Μασκ επιστρέφει στο δωμάτιο, ο δημοσιογράφος προσφέρεται να προγραμματίσει εκ νέου τη συνέντευξη, αλλά εκείνος αρνείται. Ο Έλον απαντά στην αρχική ερώτηση του Στράους για το πώς ένιωσε κατά τη διάρκεια της παρουσίασης, αλλά όχι με τον τρόπο που θα περίμενες.

Μόλις χώρισα με την κοπέλα μου (την ηθοποιό Amber Heard) λίγο πριν την παρουσίαση. Αν και θα ήταν πιο σωστό να πω ότι με χώρισε. Την αγαπούσα πολύ και με πόνεσε πολύ. Έτσι, η απάντηση στην ερώτησή σας: η παρουσίαση του Tesla Model 3 ήταν απροσδόκητα τρομερή για μένα, στενοχωρήθηκα γι' αυτό, αλλά δεν μπορούσα να ελέγξω αυτό το συναίσθημα με κανέναν τρόπο. Πονάω πολύ τις τελευταίες εβδομάδες. Πολύ.

Αξίζει να σημειωθεί ότι ο χωρισμός του ζευγαριού έγινε γνωστός τον Αύγουστο του τρέχοντος έτους. Ο Μασκ και η Άμπερ είπαν στα μέσα ενημέρωσης ότι παραμένουν στενοί και φιλικοί και ότι οι αποστάσεις και το πολύ φορτωμένο πρόγραμμα ευθύνονται για τον χωρισμό τους. Μετά από αυτό, οι θαυμαστές του Μασκ σε όλο τον κόσμο ήταν έτοιμοι να αντικαταστήσουν τον Χερντ, όπως τον κυνηγούσαν.

Όμως λίγες μέρες μετά τον χωρισμό, το ζευγάρι εθεάθη να κάθεται μαζί έξω από ένα καφέ στην Αυστραλία.

Αν και η είδηση ​​του χωρισμού με την Χερντ δεν ήταν νέα, ο Μασκ δεν είχε παραδεχτεί ποτέ στο παρελθόν πόσο πραγματικά τον πλήγωσε το τέλος της σχέσης του με την ηθοποιό, που κράτησε ένα χρόνο.

Χρειάζομαι περισσότερο χρόνο για να επιστρέψω στον κανονικό μου ρυθμό. Χρειάστηκε κάθε σταγόνα της θέλησής μου για να μπορέσω να ετοιμάσω την παρουσίαση του νέου Tesla και να μην μοιάζω με τον πιο καταθλιπτικό τύπο. Πλέονμέρες περπάτησα μελαγχολική. Έπρεπε να αναγκάσω τον εαυτό μου να συγκεντρωθεί: να πιω μερικά Red Bulls, να επικοινωνήσω με θετικούς ανθρώπους και μετά να πω στον εαυτό μου: «Όλοι αυτοί οι άνθρωποι εξαρτώνται από σένα. Έλα, κάνε το!»

Πριν την ίδια την παρουσίαση, ο Ίλον χρειάστηκε να κάνει διαλογισμό για να συγκεντρωθεί, κάτι που ο επιχειρηματίας δεν το κάνει τόσο συχνά, όπως γράφει ο δημοσιογράφος σε συνέντευξή του. Ελπίζουμε ότι .

Ακόμη και η επιλογή του τραγουδιού στο οποίο ο Μασκ οδήγησε το Tesla δεν ήταν τυχαία. Επέλεξε ο εφευρέτης το κομμάτι R U Mine; συγκρότημα Arctic Monkeys, που τραγουδάει για το πώς ένας ήρωας τρελαίνεται όταν η αγαπημένη του δεν είναι κοντά.

Έχοντας ήδη σοκαριστεί αρκετά με την ομολογία του σε δημοσιογράφο που του πήρε συνέντευξη, ο Μασκ προχώρησε ακόμη περισσότερο και του ζήτησε συμβουλές:

Έχεις κάποιον στο μυαλό σου με τον οποίο θα μπορούσα να βγω ραντεβού; Μου είναι τόσο δύσκολο να τα πάω καλά με τους ανθρώπους. Καταπίνει και εξηγεί, τραυλίζοντας ελαφρά. - Ψάχνω για μια μακροχρόνια σχέση, όχι για μια βραδιά. Θα ήθελα να βρω έναν πραγματικό σύντροφο ή σύντροφο ψυχής, κάτι τέτοιο.

Ο Στράους δεν χάθηκε και απάντησε ότι δεν ήταν το καλύτερο να δεσμευτείς σε άλλες σχέσεις αμέσως μετά το χωρισμό. καλή ιδέα. Ο Έλον, σύμφωνα με τον δημοσιογράφο, πρέπει να καταλάβει γιατί δεν λειτούργησαν όλες οι σχέσεις του: ο γάμος του με τη συγγραφέα Τζάστιν Μασκ, ο γάμος με την ηθοποιό Ταλούλα Ράιλι και τώρα η σχέση του με την Άμπερ Χερντ. Όμως ο Μασκ απαντά ότι δεν ανέχεται πολύ καλά τη μοναξιά.

Αν δεν αγαπώ κάποιον, αν δεν υπάρχει σύντροφος δίπλα μου, είμαι δυστυχισμένος. Όταν πηγαίνω για ύπνο μόνος μου, με σκοτώνει. Ξέρω πώς είναι όταν είσαι μόνος σε ένα μεγάλο άδειο σπίτι και ο ήχος των βημάτων αντηχεί στο διάδρομο, κανείς δεν είναι εκεί, κανείς δεν είναι στο μαξιλάρι δίπλα σου. Σκατά. Πώς μπορείς να είσαι ευτυχισμένος σε μια τέτοια κατάσταση;

Αν δεν έχετε βγάλει ακόμα μαντήλια, διαβάζοντας τις αποκαλύψεις του εφευρέτη, τότε ήρθε η ώρα.

Όταν ήμουν παιδί, έλεγα το ίδιο πράγμα όλη την ώρα», παραδέχτηκε ο Μασκ. Η φωνή του ακούγεται σταθερή, αλλά η λάμψη στα μάτια του και το τρέμουλο των χειλιών του προδίδουν ένα κύμα συναισθημάτων που προσπαθεί να διαρρήξει. - Δεν θέλω ποτέ να είμαι μόνος. Αυτό είπα. - Η φωνή της Μάσκας πάει σε ψίθυρο. - Δεν θέλω ποτέ να είμαι μόνος. Τα μάτια του γίνονται κόκκινα, το βλέμμα του είναι στραμμένο μπροστά και κάθεται παγωμένος στη σιωπή του.

Όπως σημειώνει ο δημοσιογράφος, τέτοιος Έλον Μασκ είδε για πρώτη φορά. Εκείνη τη στιγμή, είπε, ο εφευρέτης ήταν σαν ένα παιδί που φοβάται μήπως το εγκαταλείψουν. Όχι όμως για εκείνον τον Έλον Μασκ, τον οποίο όλος ο κόσμος γνωρίζει ως άτομο που γνωρίζει.

Έλον Μασκ

Λίγο αργότερα, αφού συζήτησε τα νέα έργα του εφευρέτη, ο Μασκ επέστρεψε στα παιδικά του χρόνια και εδώ δεν μπορούσε πλέον να συγκρατήσει τα δάκρυά του. Είπε ότι μεγάλωσε μέσα Νότια Αφρικήστην οικογένεια ενός μηχανικού και ενός διατροφολόγου, τον οποίο έβλεπε πολύ σπάνια. Η Μικρή Μάσκα παρακολουθούνταν από μια οικονόμο. Αλλά ο Elon μόνο από θαύμα δεν έχασε τα δάχτυλά του, φτιάχνοντας πυραύλους και στον ελεύθερο χρόνο του από πειράματα, διάβαζε βιβλία.

Οι γονείς του Μασκ χώρισαν όταν ήταν πολύ μικρός. Δύο άλλα παιδιά έμειναν με τη μητέρα τους στον Καναδά, αλλά ο Ίλον λυπήθηκε τον πατέρα του και έμεινε μαζί του, για το οποίο μετάνιωσε πολύ αργότερα.

Ήταν πρακτικά μια ιδιοφυΐα, αλλά ήταν πολύ ένας κακός άνθρωπος. Όχι, σωματικά δεν με βίασε ποτέ, αλλά συναισθηματικά ναι. Ό,τι κακό μπορούσε κανείς να φανταστεί, το έκανε.

Μετά από αυτή τη φράση, ο Μασκ δεν μπόρεσε να συγκρατήσει τα δάκρυά του και έκλαψε, σύμφωνα με τον ίδιο, σχεδόν την πρώτη φορά μετά από πολύ καιρό. Αλλά τώρα οι χρήστες του Διαδικτύου συνειδητοποίησαν ξαφνικά: ο Μασκ είναι ο ίδιος με όλους εμάς.

— Έλον Μασκ (@elonmusk) 7 Φεβρουαρίου 2018

Η δημοσίευση εφιστά επίσης την προσοχή στην παρατήρηση ορισμένων αστρονόμων για την πραγματική τροχιά του Τέσλα. Το ηλεκτρικό αυτοκίνητο πέταξε πράγματι μακρύτερα από την τροχιά του Άρη, υποστηρίζουν, αλλά όχι αρκετά μακριά για να βρίσκεται στη ζώνη των αστεροειδών. Οι επιστήμονες δίνουν κάποιους υπολογισμούς, αλλά δεν έχουν γίνει αντικείμενο ευρείας συζήτησης.

Γιατί ο Μασκ έστειλε τον Τέσλα στο διάστημα

Πολλοί ειδικοί και αρθρογράφοι χαρακτήρισαν την εκτόξευση του Tesla στο διάστημα μια τεράστια διαφημιστική καμπάνια.

«Ο Μασκ, ο κύριος έμπορος της εποχής μας, βρήκε τον τέλειο τρόπο να κάνει την επιστήμη σέξι και αξέχαστη σε όλους: το Tesla Roadster. Χωρίς το ανθρώπινο στοιχείο, ακόμη και οι πύρινες εκρήξεις μιας εκτόξευσης πυραύλων μπορεί να αρχίσουν να αισθάνονται επαναλαμβανόμενες, ειδικά σε αυτήν την εποχή της άμεσης πρόσβασης στο συναρπαστικό και τον άλλον κόσμο. Έτσι ο Μασκ σκέφτηκε: «Τι θα λέγατε για ένα γυαλιστερό κόκκινο supercar για να εξάψει τη φαντασία;» έγραψε στη στήλη του ο Vlad Savov, ένας από τους συντάκτες του The Verge.

Η εκτόξευση αποδείχθηκε ότι συναρμολογήθηκε κυριολεκτικά από θεαματικές λεπτομέρειες - την επιγραφή Made on Earth by Humans ("Made on Earth by people"), η οποία εφαρμόζεται στο μηχάνημα, ένα πιάτο με τα ονόματα έξι χιλιάδων υπαλλήλων της SpaceX.

Μέσα στο ηλεκτρικό αυτοκίνητο, το μήνυμα Don't Panic («Μην πανικοβάλλεσαι!») λάμπει ως αναφορά στον Οδηγό για τον Γαλαξία του Ωτοστόπ, μια σειρά από μυθιστορήματα επιστημονικής φαντασίας του Άγγλου συγγραφέα Ντάγκλας Άνταμς. Πριν από μερικά χρόνια, ο Μασκ είπε σε μια συνέντευξή του ότι ένα από τα αγαπημένα του διαστημόπλοια επιστημονικής φαντασίας ήταν από το The Hitchhiker's Guide to the Galaxy. Παραδέχτηκε ότι διάβασε για πρώτη φορά το βιβλίο όταν ήταν έφηβος και υπέφερε από υπαρξιακή κρίσησε μια προσπάθεια να προσδιορίσει το νόημα της ζωής.


SpaceX

Ανάμεσα σε άλλα αξιομνημόνευτα κομμάτια αυτής της πτήσης είναι το ομοίωμα Starman από το ομώνυμο τραγούδι του Ντέιβιντ Μπάουι σε μια διαστημική στολή του SpaceX. Και, φυσικά, το διαρκώς επαναλαμβανόμενο τραγούδι Space Oddity μέσα στο Tesla. Όλα αυτά και πολλά άλλα λέγονται στοιχεία μιας μεγάλης διαφήμισης για την Tesla, η οποία πλέον βρίσκεται σε δύσκολη θέση.

Ο ίδιος ο Μασκ είπε, που θεωρεί "τρομερά βαρετά" τα συνηθισμένα ωφέλιμα φορτία που χρησιμοποιούνται σε τέτοιες εκτοξεύσεις - πιο συχνά πρόκειται για τσιμεντόλιθους και χάλυβα. Είπε ότι ήθελε να στείλει στο διάστημα «κάτι ασυνήθιστο που θα μας έκανε να νιώθουμε». Ωστόσο, ορισμένοι ειδικοί απέδωσαν αυτή την απόφαση στο γεγονός ότι η πρώτη εκτόξευση ενός νέου πυραύλου θα μπορούσε να είναι ανεπιτυχής.

Από το 2016, η εταιρεία του Μασκ αναπτύσσει το Tesla 3. Τώρα ο Μασκ βρίσκεται αντιμέτωπος με το καθήκον να λανσάρει το μοντέλο και να ξεκινήσει τη μαζική παραγωγή του. Η εταιρεία έχει περίπου 400.000 πελάτες που ενδιαφέρονται να αγοράσουν ηλεκτρικά οχήματα - 1.000 $ προκαταβολή λήφθηκε από καθένα από αυτά.

Οι πωλήσεις και, κατά συνέπεια, τα έσοδα της Tesla θα αυξηθούν εάν η εταιρεία μπορέσει να δημιουργήσει γρήγορα παραγωγή, γράφει Το νέο York Times. Αν πριν από δύο χρόνια ο Μασκ υποσχέθηκε να παράγει 500 χιλιάδες αυτοκίνητα αυτού του μοντέλου μέχρι το 2018, τότε τον Ιανουάριο σχεδίαζε να παράγει μόνο περίπου 2,5 χιλιάδες - ωστόσο, υποσχόμενος να αυξήσει την παραγωγή, σημειώνει η εφημερίδα.

Τούτου λεχθέντος, η Tesla χάνει χρήματα τα οκτώ από τα τελευταία εννέα τρίμηνα. Την προηγούμενη μέρα, η εταιρεία παρουσίασε τριμηνιαίες ζημίες ρεκόρ ύψους 675 εκατομμυρίων δολαρίων το τέταρτο τρίμηνο του 2017, ενώ για την ίδια περίοδο πέρυσι οι ζημίες ήταν ίσες με 121 εκατομμύρια δολάρια. Οι New York Times συνδέουν επίσης την απόφαση να σταλεί η Tesla στο διάστημα με την προσπάθεια του Musk να ανοικοδομήσει την εταιρεία, συμπεριλαμβανομένης της έναρξης λειτουργίας του Tesla 3.

Tesla μετά την εκτόξευση Falcon Heavyθα μπορεί να δηλώσει με σιγουριά ότι το ηλεκτρικό της αυτοκίνητο στάλθηκε στο διάστημα και βρίσκεται εκεί. Σύμφωνα με τον εκδότη του The Verge, αυτό θα βοηθήσει να αποσπάσει την προσοχή από ορισμένα από τα προβλήματα της Tesla, συμπεριλαμβανομένης της κυκλοφορίας του Tesla 3. «Αυτό είναι το μεγαλύτερο διαφημιστικό κόλπο που έχουμε δει εδώ και πολύ καιρό», έγραψε.

Η αξία της Tesla είναι τώρα περίπου 58 δισεκατομμύρια δολάρια.

Πώς εκτίμησε ο Μασκ την πρώτη εκτόξευση του Falcon Heavy

«Φαντάστηκα την εικόνα μιας γιγάντιας έκρηξης στην εξέδρα εκτόξευσης, έναν τροχό της Tesla να πηδά κατά μήκος του δρόμου, το λογότυπο της Tesla να πέφτει κάπου. Ευτυχώς, τίποτα από όλα αυτά δεν συνέβη», είπε στην πρώτη συνέντευξη Τύπου μετά την κυκλοφορία.


John Raoux / Associated Press

Ακόμη και πριν από την εκτόξευση του Falcon Heavy, ο Μασκ είπε ότι η πιθανότητα ατυχήματος στην εκκίνηση είναι πολύ υψηλή. Την ίδια στιγμή, την παραμονή της πτήσης, είπε στο CNN ότι συνήθως αισθάνεται «σούπερ άγχος» την ημέρα πριν από την εκτόξευση του πυραύλου στο διάστημα. «Ωστόσο, αυτή τη στιγμή νιώθω αρκετά ζαλισμένος και χαρούμενος. Και αυτό θα μπορούσε να είναι ένα κακό σημάδι», πρόσθεσε.

Πριν από τη συνέντευξη Τύπου, ο Μασκ επιθεώρησε και τους δύο επιστρεφόμενους ενισχυτές. Σημείωσε ότι είναι σε καλή κατάσταση, ειδικά τα πηδάλια πλέγματος τιτανίου - αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό για το SpaceX, αφού η παραγωγή τους αποδείχθηκε αρκετά ακριβή και δύσκολη.

Ο Μασκ είπε ότι η SpaceX δεν έχει καμία πρόβλεψη για το πώς θα συμπεριφερθεί το ηλεκτρικό αυτοκίνητο μόλις μπει σε τροχιά. «Ίσως θα είναι απλώς στο διάστημα για εκατομμύρια ή δισεκατομμύρια χρόνια. Ίσως κάποια μελλοντική εξωγήινη νοημοσύνη να το βρει και να σκεφτεί, «Τι διάολο είναι αυτό; Τι έκαναν αυτοί οι τύποι; Υποκλίθηκαν μπροστά σε αυτό το μηχάνημα; Γιατί υπάρχει ένα άλλο μικρό αυτοκίνητο σε αυτό το αυτοκίνητο; «Το όλο θέμα θα τους μπερδέψει πραγματικά», είπε ο Μασκ.

Ο Μασκ είπε ότι ήταν πεπεισμένος ότι τα πιο απίστευτα πράγματα μπορούν να γίνουν πραγματικότητα. «Πραγματικά δεν πίστευα ότι θα λειτουργούσε: ότι θα έβλεπα έναν ανυψωτικό πυραύλων, θα έβλεπα χίλια πράγματα που δεν μπορούσαν να λειτουργήσουν – και είναι απλά εκπληκτικό όταν λειτουργούν».

Πώς αξιολογήθηκε η εκτόξευση του Falcon Heavy από ειδικούς

Οι ειδικοί αντιμετώπισαν την εκτόξευση ως επί το πλείστον θετικά, συγχαίροντας τον Μασκ και την ομάδα του SpaceX.

Η εκτόξευση του Falcon Heavy είναι μια υπενθύμιση του πόσο γρήγορα αναπτύχθηκε η ιδιωτική διαστημική βιομηχανία τα τελευταία πέντε έως 10 χρόνια, είπε στο Mashable ο Phil Larson, πρώην υπάλληλος της SpaceX που τώρα εργάζεται ως βοηθός κοσμήτορα στο Πανεπιστήμιο του Κολοράντο. Όπως πολλοί ειδικοί, συνδέει τη φυγή με τη δημιουργία των συνθηκών για την οικονομική ανταγωνιστικότητα των ΗΠΑ και την εθνική ασφάλεια.

Ο καθηγητής του Πανεπιστημίου της Νότιας Καλιφόρνια και πρώην υπάλληλος της NASA Greg Autri πιστεύει ότι η εκτόξευση του Falcon Heavy συμβαίνει όταν μια ιδιωτική εταιρεία «μόλις ξεπέρασε όλες τις κυβερνήσεις στη γη». «Αυτό είναι μεγαλύτερο από οτιδήποτε κάνει η Ρωσία ή η Κίνα. Κανείς δεν είναι ακόμα κοντά σε τέτοια αποτελέσματα», είπε στο Bloomberg.

«Το βλέπετε τόσο συχνά με το διάστημα, ακόμη και με αποστολές εξερεύνησης στον Άρη και τον Πλούτωνα: οι άνθρωποι αισθάνονται σχεδόν ένα αντίδοτο στον καθημερινό κόσμο. κοινωνικά δίκτυα, όπου συνεχίζουμε επίμονα (προσπαθώντας να τους προσελκύσουμε στο θέμα του διαστήματος - περ.). Και τώρα αυτή η διαδικασία σχεδόν κυριολεκτικά και μεταφορικά κάνει τους ανθρώπους να κοιτάζουν πώς εξερευνάται το διάστημα από τις δικές τους συσκευές», είπε στον Guardian ο Κέισι Ντρέιερ, ένας από τους διαχειριστές της Αμερικανικής ΜΚΟ Planetary Society.

Ο αστροναύτης Gerald Carr επαίνεσε τον Musk για την «ανακάλυψη ενός νέου συνόρων στο διάστημα». «Ο Άρης είναι το επόμενο λογικό βήμα στην εξερεύνηση του διαστήματος», είπε στον Guardian.

Με ποιους και πώς μπορεί να ανταγωνιστεί η SpaceX

Οι ιδιωτικές εταιρείες άρχισαν να ξεκινούν ήδη από το 1980, όταν δημιουργήθηκε η γαλλική εταιρεία Arianespace. Ωστόσο, μέχρι πρόσφατα, οι πελάτες που ήθελαν να βάλουν έναν δορυφόρο σε τροχιά βασίζονταν κυρίως σε πυραύλους που ανήκουν στις Ηνωμένες Πολιτείες ή τη Ρωσία, σημειώνει το Forbes. Οι πρόσφατες εξελίξεις στον ανταγωνισμό οδήγησαν σε αυξημένες επενδύσεις σε ιδιωτικές διαστημικές επιχειρήσεις σε όλο τον κόσμο. Ένας αρθρογράφος του Forbes αναρωτιέται ποιος θα κερδίσει τη νέα διαστημική κούρσα, την εμπορική που κυριάρχησε από τη μεταψυχροπολεμική εποχή.

Το Mashable προβλέπει ότι ο Musk θα αντιμετωπίσει σύντομα έναν ανταγωνιστή που θα είναι αρκετά συγκρίσιμος με αυτόν στο μέλλον - την αεροδιαστημική εταιρεία του Jeff Bezos Blue Origin (επίσης ιδρυτή του Amazon.com και ιδιοκτήτη του εκδοτικού οίκου The Washington Post). Η εταιρεία ιδρύθηκε το 2000 (SpaceX - το 2002) για την ανάπτυξη του διαστημικού τουρισμού. Ο Μπέζος εργάζεται επίσης σε ένα έργο για έναν νέο υπερβαρύ διαστημικό πύραυλο.


Γκρεγκ Νιούτον/Reuters

Το πλεονέκτημα του SpaceX είναι στη δημιουργία επαναχρησιμοποιήσιμων πυραύλων, που μπορούν να μειώσουν σημαντικά το κόστος παραγωγής. Το Bloomberg, συγκρίνοντας για παράδειγμα διάφορες εκτοξεύσεις, σημειώνει ότι με κόστος 90 εκατομμυρίων δολαρίων ανά εκτόξευση Falcon Heavy, η SpaceX είναι πλέον σε θέση να παραδώσει διπλάσια μάζα φορτίου από τους κύριους ανταγωνιστές της εταιρείας - και αυτή η τιμή θα εξακολουθεί να είναι περίπου το ένα πέμπτο του το μέσο κόστος εκτόξευσης άλλων.

Μια πτήση του Falcon 9 κοστίζει περίπου 62 εκατομμύρια δολάρια, του Falcon Heavy περίπου 90 εκατομμύρια δολάρια. Για σύγκριση: η πτήση ενός εφάπαξ πυραύλου μεταφοράς δύο σταδίων "Atlas-5" United Launch Alliance (κοινή εταιρεία της Boeing και της Lockheed Martin) - 109 εκατομμύρια δολάρια. Η εκτόξευση του υπερβαρέως οχήματος εκτόξευσης του Space Launch System της NASA αναμένεται να κοστίσει τουλάχιστον δέκα φορές περισσότερο από την εκτόξευση ενός Falcon Heavy.

Αλλά τώρα πιο ενδιαφέροντα έργα φαίνεται να αποτελούν νέες εμπορικές ευκαιρίες για ιδιωτικές διαστημικές εταιρείες, σημειώνει το Bloomberg. Η δημοσίευση αναφέρει εργασίες που μερικοί ήδη αναπτύσσουν ή δοκιμάζουν - για παράδειγμα, εξοπλισμό για εξόρυξη αστεροειδών. Αν προσθέσουμε σε αυτό το γεγονός ότι οι υπερβαρείς πύραυλοι θα γίνουν φθηνότεροι και πιο αξιόπιστοι, τότε η λήψη ενέργειας από το διάστημα δεν θα είναι πλέον επιστημονική φαντασία.

Πώς επηρεάζεται η ανάπτυξη του SpaceX από τη σχέση του Μασκ με τον Λευκό Οίκο

Η επιτυχία του SpaceX οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στο πολιτικό κλίμα στις Ηνωμένες Πολιτείες και στη σχεδόν συνεχή συνεργασία με τη NASA σε όλη σχεδόν την ιστορία της εταιρείας, γράφει το The Verge. Ο πρόεδρος των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ έγραψε στο Twitter συγχαρητήρια στον Έλον Μασκ για την εκτόξευση του Falcon Heavy σχεδόν αμέσως.

Πρόσφατα, ο Τραμπ υπέγραψε τα έγγραφα του προγράμματος που σχετίζονται με την εστίαση των Ηνωμένων Πολιτειών, συμπεριλαμβανομένου του φεγγαριού. Ο Πρόεδρος των Ηνωμένων Πολιτειών έδωσε εντολή στη NASA να ξεκινήσει την προετοιμασία μιας επανδρωμένης πτήσης προς τον δορυφόρο της Γης. Το Verge σημειώνει ότι η SpaceX αναμένει ξεκάθαρα ότι αυτό το κρατικό ενδιαφέρον για το διάστημα δεν θα αλλάξει στο εγγύς μέλλον.

Ωστόσο, πολλά από τα σχέδια της SpaceX θα μπορούσαν να τελειώσουν εάν η κυβέρνηση Τραμπ τερματίσει τη χρηματοδότηση για το πρόγραμμα του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού μετά το 2024. Σύμφωνα με πηγές των μέσων ενημέρωσης, συμπεριλαμβανομένου του The Verge, ο Τραμπ εξετάζει μια τέτοια επιλογή. Αναμένεται ότι το προσχέδιο του ομοσπονδιακού προϋπολογισμού των ΗΠΑ για το 2019 θα παρουσιαστεί τον Φεβρουάριο.

Η περικοπή της χρηματοδότησης του ISS, η οποία τώρα ανέρχεται σε περίπου 3-4 δισεκατομμύρια δολάρια ετησίως, θα ήταν ένα βήμα προς τα πίσω και δεν θα ήταν προς το συμφέρον της χώρας, έγραψε σε ένα άρθρο για τους New York Times. Αμερικανός αστροναύτηςΜαρκ Κέλι. Σημείωσε ότι τα προγράμματα της NASA έχουν ωφελήσει τους ανθρώπους από το δεύτερο μισό του 20ου αιώνα, για παράδειγμα, βοηθούν στην ανάπτυξη ηλιακών τεχνολογιών, μικροσκοπικών τσιπ υπολογιστών και έχουν συμβάλει στην εμφάνιση της υπολογιστικής τομογραφίας και της μαγνητικής τομογραφίας. Η Kelly καλεί τη χρηματοδότηση επιστημονική έρευναμια από τις πιο αποτελεσματικές χρήσεις των φορολογουμένων. «Αυτό όχι μόνο δημιουργεί νέες θέσεις εργασίας, αλλά και βιομηχανίες που διαφορετικά δεν θα υπήρχαν ποτέ. Είναι αρκετά εύκολο να καταλάβουμε πώς ξόδεψε ένα δολάριο για μας διαστημικό πρόγραμμαθα επιστρέψει στον φορολογούμενο περισσότερες από μία φορές», πιστεύει.

Προηγουμένως, ο Έλον Μασκ ήταν στο διοικητικό συμβούλιο του Λευκού Οίκου, όπου ήταν ένας από τους συμβούλους. Ωστόσο, τον Ιούνιο του 2017 ανακοίνωσε ότι αποχωρεί από το συμβούλιο. Αυτό οφειλόταν στην απόφαση του Τραμπ να αποσύρει τις Ηνωμένες Πολιτείες από Συμφωνία του Παρισιούκατά κλίμα. Ο Μασκ ανακοίνωσε δημόσια την απόφασή του, σημειώνοντας ότι η κλιματική αλλαγή είναι πολύ πραγματική και ότι η διακοπή των εργασιών σε αυτήν δεν είναι καλό για την Αμερική ή ολόκληρο τον κόσμο.

Για τι επικρίνεται συχνότερα ο Μασκ και σε ποιες ερωτήσεις δεν απαντά

Μια από τις πιο σκληρές επικρίσεις του Μασκ βρίσκεται στην ενότητα «Απόψεις» του The Guardian. Στη στήλη του, ο συντάκτης ειδήσεων Nathan Robinson επέκρινε τη SpaceX για τις τεράστιες δαπάνες της. Σημείωσε ότι την ημέρα της εκτόξευσης του Falcon Heavy, μια άλλη σημαντική είδηση ​​ήταν ο θάνατος 80 ανθρώπων στη Συρία ως αποτέλεσμα μιας μακράς εμφύλια σύγκρουση. «Εν τω μεταξύ, στη Φλόριντα, ο Έλον Μασκ εκτόξευσε το σπορ αυτοκίνητό του στο διάστημα. Μαντέψτε ποια είδηση ​​κυριάρχησε στους mainstream ειδησεογραφικούς ιστότοπους;»

Ο Ρόμπινσον μάλιστα αποκαλεί τις ενέργειες του Μασκ «την τραγωδία της παγκόσμιας ανισότητας του 21ου αιώνα». «Δεν υπάρχει σχεδόν καθόλου Ο καλύτερος τρόποςαποτιμήστε το παρά παρακολουθήστε έναν δισεκατομμυριούχο να ξοδεύει 90 εκατομμύρια δολάρια για να λανσάρει ένα αυτοκίνητο 100.000 δολαρίων σε μακρινές περιοχές ηλιακό σύστημα», γράφει, αρχίζοντας να απαριθμεί τους πολλούς κόσμους κοινωνικά προβλήματαπόλεμοι, φτώχεια, αρρώστιες, βία. Κατά τη γνώμη του, ο Μασκ ξοδεύει αδικαιολόγητα χρήματα σε πτήσεις επίδειξης, ενώ δεν δίνει σημασία στις δαπάνες για κοινωνικές σφαίρεςόπου η κατάσταση των ανθρώπων είναι συχνά κρίσιμη.

Αναλύοντας τα σχέδια του Μασκ, το The Verge σημειώνει ότι υπάρχουν ακόμα ερωτήματα στα οποία δεν δίνει συγκεκριμένες απαντήσεις. Για παράδειγμα, ένα από τα βασικά ερωτήματα της επαγγελματικής κοινότητας για τον Μασκ είναι οι λεπτομέρειες του σχεδίου του να αποικίσει τον Άρη: πώς ακριβώς πρόκειται να οργανώσει έναν ανθρώπινο βιότοπο εκεί, όπου οι άνθρωποι θα ζουν για τόσο καιρό και πώς ακριβώς μπορείτε να φτάσετε εκεί , δεδομένο σοβαρός παράγονταςακτινοβολία. Επιπλέον, δεν είναι ακόμη σαφές πώς σχεδιάζεται να χρηματοδοτηθεί αυτό το έργο.

Το Bloomberg δημοσίευσε επίσης μια λίστα με τις ερωτήσεις τους προς τον Μασκ - αφορούν την Tesla. Η δημοσίευση ενδιαφέρεται για το πόσα ηλεκτρικά αυτοκίνητα μπορεί πραγματικά να παράγει η εταιρεία, ποιο μερίδιο των εσόδων της Tesla είναι οι καταθέσεις πελατών για μελλοντικά αυτοκίνητα, πώς ακριβώς σχεδιάζει να φτάσει η εταιρεία κινεζική αγοράκαι αν μπορεί πραγματικά να θεωρηθεί επιτυχία.

Μιλώντας για αδυναμίεςΤο Mask, The Verge σημειώνει συχνές αναβολές δοκιμών ή εκτοξεύσεις διαφόρων πυραύλων, και μερικές φορές την απουσία τους. Ωστόσο, προσθέτει ότι τα αποτελέσματα είναι συχνά εντυπωσιακά.

Falcon 9, Dragon, Big Falcon Rocket: τι πρέπει να γνωρίζετε για άλλα έργα SpaceX

Γεράκι 9κυκλοφόρησε για πρώτη φορά το 2010. Αποτελείται από δύο βήματα. Αυτός ο τύπος πυραύλων μπορεί να είναι είτε μιας χρήσης είτε επαναχρησιμοποιήσιμοι. Χρησιμοποιεί κηροζίνη και υγρό οξυγόνο ως καύσιμο. Το εννέα στο όνομα δείχνει τον αριθμό του υγρού πυραυλοκινητήρες, τα οποία είναι εγκατεστημένα στο πρώτο στάδιο του οχήματος εκτόξευσης.

Ο Falcon 9 είναι ο πύραυλος που επιτρέπει στην SpaceX να κερδίσει χρήματα, γράφει το The Verge. Το 2017, ολοκλήρωσε δεκαοκτώ επιτυχημένες αποστολές και το 2018, η SpaceX πρόκειται να πραγματοποιήσει ακόμη περισσότερες με τη βοήθειά της. Το Falcon 9 στέλνει κυρίως δορυφόρους στο διάστημα και παραδίδει φορτίο στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό. Επιπλέον, το Falcon 9 σχετίζεται άμεσα με τη συνεργασία μεταξύ SpaceX και NASA - το όχημα εκτόξευσης είναι αναπόσπαστο μέροςφορτίο ΔΙΑΣΤΗΜΟΠΛΟΙΟδράκων.

Επαναχρησιμοποιήσιμο μη επανδρωμένο διαστημόπλοιο ΔράκωνΑναπτύχθηκε από τη SpaceX για τη NASA. Αυτό είναι ένα από τα μακροβιότερα έργα της SpaceX - η εταιρεία άρχισε να εργάζεται πάνω σε αυτό το 2004. Η διαστημική υπηρεσία διέταξε ένα μοντέλο να συνεργαστεί με το φορτίο - την παράδοση στο διάστημα και την επιστροφή του. Σε πλοία στο μέλλον, σχεδιάζουν επίσης να παραδώσουν ανθρώπους στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό.

Το Dragon έχει αρκετές τροποποιήσεις: φορτίο, επανδρωμένο με πλήρωμα έως επτά ατόμων και μικτό τύπο - συνδυασμένο φορτίο και επιβάτη, το οποίο μπορεί να μεταφέρει έως και τέσσερα άτομα και αρκετούς τόνους φορτίου. Με μία από τις τροποποιήσεις, το Dragon SpaceX συσχετίζει εν μέρει τα σχέδιά του για τον Άρη, ιδίως αυτά που σχετίζονται με την έρευνα στον πλανήτη.

Ένα από τα πιο αναμενόμενα μοντέλα αυτή τη στιγμή είναι το επανδρωμένο διαστημόπλοιο Dragon V2. Ήδη το δεύτερο εξάμηνο του 2018, ο Μασκ σχεδιάζει να στείλει αρκετούς ανθρώπους στο φεγγάρι σε αυτό. Είναι γνωστό ότι έχουν ήδη επιλεγεί - πρόκειται για δύο μη αστροναύτες που γνωρίζονται μεταξύ τους και δεν συνδέονται με το Χόλιγουντ. Ο Μασκ μέχρι στιγμής αρνήθηκε να τους κατονομάσει. Αναμένεται να κάνουν κύκλους στη Σελήνη χωρίς προσγείωση. Στο εγγύς μέλλον θα αρχίσουν να προετοιμάζονται ενεργά για την πτήση. Το κόστος ενός τέτοιου διαστημικού ταξιδιού υπολογίζεται στα 150 εκατομμύρια δολάρια.

Big Falcon Rocket(BFR) εξακολουθεί να είναι ένα επαναχρησιμοποιήσιμο όχημα εκτόξευσης και διαστημόπλοιο για να αντικαταστήσει τους τρέχοντες πυραύλους της SpaceX. Ο Μασκ μίλησε για την ανάπτυξή του τον Σεπτέμβριο του 2017. Ένας από τους βασικούς στόχους του έργου είναι οι πτήσεις ανθρώπων στη Σελήνη και τον Άρη. Ο Μασκ είπε ότι ο πύραυλος, κατ' αρχήν, θα μπορούσε να βοηθήσει στην πραγματοποίηση γρήγορων πτήσεων γύρω από τη Γη. Πρόσφατα είπε ότι η SpaceX μπορεί να εγκαταλείψει τα σχέδια να στείλει ανθρώπους στο διάστημα χρησιμοποιώντας το Falcon Heavy και να χρησιμοποιήσει το BFR για αυτό.

Ο BFR είναι μεγαλύτερος από τους υπάρχοντες πυραύλους SpaceX. Αναμένεται ότι θα είναι σε θέση να εκτοξεύσει έως και 150 τόνους φορτίου σε τροχιά.

Η εκτιμώμενη ημερομηνία για την πρώτη δοκιμή BFR είχε δοθεί προηγουμένως ως το 2019. Οι δοκιμές προγραμματίζονται να γίνουν σε μία από τις εγκαταστάσεις της εταιρείας στο Brownsville του Τέξας. Το Verge προτείνει ότι αυτό θα είναι παρόμοιο με τις πρώτες δοκιμές Falcon 9, οι οποίες πραγματοποιήθηκαν ως κανονικές πτήσεις περίπου μερικών εκατοντάδων μέτρων.

Εάν το BFR δεν είναι έτοιμο μέχρι την προγραμματισμένη ώρα, το SpaceX μπορεί να επιστρέψει στα σχέδια αποστολής ανθρώπων στο διάστημα με το Dragon and Falcon Heavy.

Πότε θα εκτοξεύσει ξανά το SpaceX το Falcon Heavy;

Στους επόμενους 3-6 μήνες, η SpaceX δεν θα προσπαθήσει να εκτοξεύσει ξανά το Falcon Heavy, είπε ο Μασκ. Το μήκος του διαστήματος μεταξύ των πτήσεων, είπε, εξαρτάται από δύο παράγοντες: την ταχύτητα παραγωγής του κεντρικού τμήματος του πυραύλου από την εταιρεία και τη ζήτηση των πελατών. Οι εξωτερικοί επιταχυντές - δηλαδή οι αναβαθμισμένοι επιταχυντές Falcon 9 - κατασκευάζονται πιο εύκολα.

Ο κεντρικός πυρήνας του Falcon Heavy έχει επίσης μέρη του Falcon 9 - για παράδειγμα, τους ίδιους κινητήρες - ωστόσο το υπόλοιπο (δηλαδή ο πυρήνας) πρέπει να προσομοιώνεται πλήρως για κάθε μεμονωμένη πτήση. Επομένως, μπορούμε να υποθέσουμε ότι η συχνότητα των πτήσεων του Falcon Heavy εξαρτάται κυρίως από τον ρυθμό παραγωγής του κεντρικού ενισχυτή. Ωστόσο, ο Μασκ υπόσχεται να οργανώσει μια αρκετά γρήγορη παραγωγή. Λέει: «Όποια και αν είναι η ζήτηση (για εκτοξεύσεις. - Περίπου), μπορούμε να τον καλύψουμε».

Τώρα είναι αρκετά δύσκολο να αναλυθεί και να προβλεφθεί λεπτομερώς αυτή η απαίτηση, σημειώνει το The Verge. Το 2018, η SpaceX έχει προγραμματίσει αρκετές εκτοξεύσεις μεγάλης κλίμακας, συμπεριλαμβανομένων εκείνων που σχετίζονται με Σαουδική Αραβίακαι στρατιωτικών δομών των ΗΠΑ.

Είναι πλέον γνωστό ότι η επόμενη εκτόξευση του Falcon Heavy δεν θα χρησιμοποιήσει τα μπλοκ και κανένα σημαντικό τμήμα της προηγούμενης πρώτης πτήσης. Οι δύο πλαϊνοί ενισχυτές είναι ήδη απαρχαιωμένοι, εκτελώντας διάφορες αποστολές Falcon 9. Το επόμενο Falcon Heavy θα αποτελείται από νέους κεντρικούς και πλευρικούς ενισχυτές.

Ταυτόχρονα, το SpaceX μπορεί ακόμα να χρησιμοποιήσει τις λεπτομέρειες των πυραύλων της πρώτης εκτόξευσης - για παράδειγμα, γράφει το The Verge, το μέταλλο του πάνω μέρους καθενός από αυτά, μέρη του οποίου βοήθησαν στην ασφαλή καθοδήγηση της δομής στο έδαφος. Είναι κατασκευασμένα από τιτάνιο, και αυτή η διαδικασία είναι αρκετά μεγάλη και δαπανηρή.

Γιατί άρχισαν να μιλούν για μια νέα διαστημική εποχή

Ο αρθρογράφος του CNN Τζιν Σέιμουρ χαρακτήρισε την εκτόξευση «την αρχή μιας νέας διαστημικής εποχής». «Αν και πολλές λεπτομέρειες αναφέρονταν στα γηρατειά (ηλικία), αλλά μόνο με θετική έννοια», πρόσθεσε. Το κύριο χαρακτηριστικό του παρόντος χρόνου, που τον ξεχωρίζει από το παρελθόν διαστημική ηλικίαείναι ιδιωτικές εταιρείες που αποφάσισαν να οργανώσουν διαστημικό ταξίδι. Παλαιότερα, μόνο οι κυβερνήσεις μπορούσαν να το κάνουν αυτό. Ένα άλλο χαρακτηριστικό, όχι λιγότερο σημαντικό κατά τη γνώμη του Seymour, είναι ότι δεν πρέπει να υπάρχει νικητής στον νέο διαστημικό αγώνα. Πρόκειται για ανταγωνισμό, όχι αντιπαράθεση.

"Αξίζει? Δεν θα μάθουμε μέχρι να προσπαθήσουμε. Ο Μασκ είναι πιθανό να πει ναι, όπως και η NASA. Αυτή δεν είναι η πιο λεπτομερής ή ικανοποιητική απάντηση. Αλλά μέχρι να συμβεί κάτι καλύτερο, καθίστε αναπαυτικά και απολαύστε την παράσταση».


SpaceX

Ρίξτε μια ματιά στα κύρια επεισόδια της βιογραφίας του Έλον Μασκ:

Ο Έλον Μασκ γεννήθηκε στις 28 Ιουνίου 1971 στην Πρετόρια της Νότιας Αφρικής.

«Ο Έλον ήταν πάντα εσωστρεφής. Εκεί που οι περισσότεροι θα πάνε σε ένα υπέροχο πάρτι, ο Έλον θα αφιερώσει περισσότερο χρόνο διαβάζοντας στη βιβλιοθήκη. Για αυτόν ήταν διασκέδαση. Κάποτε, σε ηλικία 3-4 ετών, έκανε μια ερώτηση: «Πού αρχίζει και πού τελειώνει όλος ο κόσμος;". Ερωτήσεις όπως αυτή με αφήνουν να καταλάβω ότι σκέφτεται με έναν ιδιαίτερο τρόπο.» - σε μια συνέντευξη, ο πατέρας του Έλον, Έρολ Μασκ, μοιράστηκε τις αναμνήσεις του.


Η μητέρα του Elon, Maye Musk, είναι Καναδή στην εθνικότητα, επαγγελματίας και μοντέλο της οποίας το πρόσωπο εμφανιζόταν σε συσκευασίες δημητριακών. Ειδικός Κκαι εξώφυλλο περιοδικού χρόνος.


Το 1979, οι γονείς του Errol και της Maye Musk χώρισαν. Ο 9χρονος Elon και ο μικρότερος αδελφός του Kimbal αποφάσισαν να μείνουν με τον πατέρα τους.


Το 1983, σε ηλικία 12 ετών, ο Έλον πούλησε το πρώτο του γραπτό παιχνίδι σε ένα περιοδικό υπολογιστή που ονομάζεται Blastarγια 500 δολάρια. Αυτό το παιχνίδι ο ίδιος ο Μασκ το θεωρούσε ασήμαντο.


Τα σχολικά χρόνια του νεαρού ερευνητή δεν ήταν και τα καλύτερα. Το βιβλίο της Ashley Vance "Elon Musk: Tesla, SpaceX και μια αναζήτηση για ένα φανταστικό μέλλον"αφηγείται την ιστορία του πώς ο Μασκ νοσηλεύτηκε όταν μια ομάδα νταής στο σχολείο τον έσπρωξε κάτω από τις σκάλες και τον χτύπησε αναίσθητο.


Μετά την αποφοίτησή του, ο Ilon, μαζί με τη μητέρα του Maye, την αδερφή του Tosca και τον αδελφό του Kimbal, μετακόμισαν στο. Πέρασε τα επόμενα 2 χρόνια σπουδάζοντας στο Πανεπιστήμιο Κουίνςστο Κίνγκστον, Οντάριο, Καναδάς.


Ωστόσο, ο Ίλον άρχισε να συνεχίζει τις σπουδές του, όπου έλαβε πτυχία στη φυσική και στα οικονομικά.


Ενώ σπούδαζε στην Πενσυλβάνια, ο Έλον και ο φίλος του από το πανεπιστήμιο, ο Adeo Ressi (Adeo Ressi) νοίκιασαν ένα σπίτι 10 δωματίων, το οποίο, κατά καιρούς, μετατράπηκε σε πραγματικό νυχτερινό κέντρο διασκέδασης. Ήταν ένα πρώιμο επιχειρηματικό πείραμα και για τους δύο μαθητές.


Μετά την αποφοίτησή του από το πανεπιστήμιο, ο Έλον αποφάσισε να συνεχίσει τις σπουδές του για πτυχίο PhD(Ph.D.) στο , αλλά τελικά τα παράτησε και αποφάσισε να δοκιμάσει την τύχη του στον αρχικό πυρετό του Διαδικτύου. Ο Έλον Μασκ δεν θα θυμάται ποτέ ξανά να σπουδάζει στο Στάνφορντ.


Ο Elon και ο αδελφός του Kimbal (φωτογραφία παρακάτω) πήραν 28.000 δολάρια από τον προϋπολογισμό του πατέρα τους για να ξεκινήσουν την εταιρεία. Zip2— μια διαδικτυακή startup που παρείχε ταξιδιωτικούς οδηγούς πόλης σε εφημερίδες όπως π.χ Νιου Γιορκ ΤαιμςΚαι Chicago Tribune .


Σύμφωνα με τον Μασκ, ενώ η εταιρεία Zip2σηκώθηκε στα πόδια του, έμενε κυριολεκτικά στο γραφείο και έκανε ντους στο τοπικό παράρτημα της εθελοντικής οργάνωσης νέων YMCA . Όλες αυτές οι προσπάθειες θα ανταμειφθούν γενναιόδωρα τη στιγμή που η εταιρεία Compaqθα αποκτήσει Zip2πίσω $ 341 000 000 .


Φωτογραφία: Noah Berger | REUTERS

Ο προϋπολογισμός του ίδιου του Έλον Μασκ μετά τη συμφωνία θα είναι 22 εκατομμύρια δολάρια, τα μισά από τα οποία το 1999 ο νεαρός επιχειρηματίας θα ξοδέψει για την ίδρυση μιας άλλης εταιρείας στον τομέα της ηλεκτρονικής τραπεζικής - x.com. Ένα χρόνο μετά το έργο συγχώνευση με μια εκκίνηση περιορισμός,που μέχρι τότε είχε ιδρυθεί από τον Peter Thiel. Αυτή η ένωση θα δημιουργήσει μια νέα εταιρεία, η οποία θα ονομάζεται PayPal.


Διευθύνων Σύμβουλος της νεοσύστατης εταιρείας ορίστηκε ο Έλον Μασκ PayPal.Αλλά μετά από κάποιο χρονικό διάστημα, θα προκύψουν σοβαρές διαμάχες στο πλαίσιο του έργου: ο Έλον επέμεινε στη μεταφορά των διακομιστών της εταιρείας από ένα δωρεάν λειτουργικό σύστημα Unixσε ένα προϊόν με το οποίο διαφώνησε ο ΚΟΤ PayPal Max Levchin (φωτογραφία).


Φωτογραφία: Getty | Ντρου Άνγκερερ

Το 2000, ο Μασκ έκανε τις πρώτες του διακοπές μετά από πολύ καιρό. Όσο ήταν ο Έλον, το διοικητικό συμβούλιο PayPalαποφάσισε να τον απολύσει και έκανε τον Peter Thiel νέο CEO.


«Αυτό είναι το πρόβλημα με τις διακοπές», - Ο Έλον θα αστειευτεί αργότερα σε μια από τις συνεντεύξεις του.

Ωστόσο, ο Μασκ θα παραμείνει ένας από τους μεγαλύτερους μετόχους. paypal,που θα του αποφέρει 165 εκατομμύρια δολάρια από το ποσό των 1,5 δισεκατομμυρίων δολαρίων που θα πληρώσει το 2002 PayPalΕταιρία eBay.


Ακόμη και πριν από την πώληση PayPalΟ λάτρης της επιστημονικής φαντασίας Μασκ είχε ήδη σκαρφιστεί την ιδέα να στείλει ποντίκια ή φυτά στον Άρη. Προσπάθησε μάλιστα να αποκτήσει παροπλισμένους σοβιετικούς πυραύλους για το σκοπό αυτό. Όμως ο Ρώσος πωλητής ήθελε περισσότερα από 8 εκατομμύρια δολάρια για τον πύραυλο, με αποτέλεσμα ο Μασκ να σκεφτεί να φτιάξει τη δική του φθηνότερη έκδοση.


Το 2002, ο Έλον Μασκ ίδρυσε μια εταιρεία γνωστή ως Τεχνολογίες Εξερεύνησης Διαστήματος ή απλά SpaceX. Στόχος του Μασκ θα είναι να αναπτύξει διαδικασίες που θα βοηθήσουν να κάνουν τα διαστημικά ταξίδια πιο προσιτά.


Φωτογραφία: Mario Anzuoni | Reuters

Οι πρώτες συσκευές SpaceXθα γίνει Γεράκι 1, που πήρε το όνομά του από το διαστημόπλοιο "Millennium Falcon" (Millenium Falcon)από την ταινία Πόλεμος των άστρων..


..και το πλοίο SpaceX Dragon, που πήρε το όνομά του από το τραγούδι "Puff the Magic Dragon". Με αυτό το όνομα θέλησε να απαντήσει ο Έλον Μασκ σε όλους τους σκεπτικιστές που το ισχυρίστηκαν SpaceXδεν θα μπορέσει ποτέ να εκτοξεύσει ένα διαστημόπλοιο.


Μακροπρόθεσμος στόχος SpaceXείναι ο αποικισμός του Άρη. Σε συνέντευξή του, ο Μασκ είπε ότι δεν θα αποσύρει μετοχές SpaceXσε IPO (αρχική δημόσια προσφορά) μέχρι ο «αποικιακός μεταφορέας στον Άρη» να πραγματοποιήσει τακτικές πτήσεις.


Ταυτόχρονα, πολλά καθήκοντα για τον Έλον Μασκ παραμένουν στη Γη. Το 2004, έκανε την πρώτη του επένδυση ύψους 70 εκατομμυρίων δολαρίων Tesla Motorsείναι μια κατασκευαστική εταιρεία που ίδρυσε μαζί με ένα από τα πιο έμπειρα στελέχη του κόσμου, τον Martin Eberhard.


Ο Έλον Μασκ ανέλαβε ενεργό ρόλο στην εργασία για τα προϊόντα της εταιρείας, ενώ ανέλαβε και πρόεδρος. Βοήθησε επίσης στην ανάπτυξη του πρώτου ηλεκτρικού αυτοκινήτου - Tesla roadster, η κυκλοφορία της πρώτης έκδοσης της οποίας ξεκίνησε το 2006.


Φωτογραφία: Scott Olson | Getty Images

Επειδή αυτό δεν ήταν αρκετό, το 2006 ο Μασκ υλοποίησε την ιδέα ηλιακή πόλη- μια κατασκευαστική εταιρεία της οποίας τα προϊόντα υποτίθεται ότι θα βοηθούσαν στην καταπολέμηση της . Για την ανάπτυξη της εταιρείας, ο Elon Musk έφερε τους ξαδέρφους του Peter και Lyndon Raive.


Επιστροφή στην επιχείρηση Τέσλα,τα πράγματα δεν πήγαν όπως ακριβώς περίμενε ο ίδιος ο Έλον. Υπό την ηγεσία του Έμπερχαρντ Tesla έκαψε περισσότερους οικονομικούς πόρους από αυτούς που θα μπορούσε να φέρει. Το 2007, με πρωτοβουλία του Musk, σε μια από τις συνεδριάσεις των μελών του διοικητικού συμβουλίου, ο Eberhard ανεστάλη από την περαιτέρω εργασία.


Το 2008, με την έλευση της παγκόσμιας οικονομικής κρίσης, ο Μασκ έπρεπε να επενδύσει 40 εκατομμύρια δολάρια Teslaκαι δανειστεί άλλα 40 εκατομμύρια δολάρια για να αποφύγει τη χρεοκοπία της εταιρείας. Την ίδια χρονιά, ο Μασκ γίνεται Διευθύνων Σύμβουλος Τέσλα,που φυσικά δεν είναι τυχαίο.


Εκείνη τη χρονιά η εταιρεία SpaceX, TeslaΚαι ηλιακή πόληκατέστρεψε τελικά τον Μασκ. Χαρακτηρίζει το 2008 ως τη χειρότερη χρονιά της ζωής του γιατί Teslaσυνέχιζε να χάνει χρήματα και SpaceXείχε προβλήματα με την εκτόξευση ενός πυραύλου Γεράκι 1. Μέχρι το 2009, ο Έλον επιβίωσε μόνο μέσω προσωπικών δανείων.


Φωτογραφία: Bobby Yip | REUTERS

Την ίδια περίπου περίοδο, ο Έλον Μασκ περνάει διαζύγιο από την πρώτη του σύζυγο, Τζάστιν Μασκ, μια Καναδή συγγραφέα που του χάρισε 6 γιους.


Το 2008 φέρνει στον Έλον δύο καλά νέα: SpaceXλαμβάνει συμβόλαιο 1,5 δισεκατομμυρίων δολαρίων με NASAγια πτήσεις στο διάστημα, αλλά για επαγγελματικούς λόγους TeslaΤέλος, υπάρχουν και εξωτερικοί επενδυτές.


Μέχρι το 2010, η κατάσταση αλλάζει και πάλι σοβαρά: τον Ιούνιο του ίδιου έτους Teslaαποτιμάται σε 226 εκατομμύρια δολάρια σε IPO και γίνεται το πρώτο κοινό από τότε Πέρασματο 1956. Σε αυτό το σημείο, ο Έλον πουλά μετοχές της εταιρείας αξίας 15 εκατομμυρίων δολαρίων για να επαναφέρει την οικονομική του κατάσταση σε καλό δρόμο.


Φωτογραφία: Brendan McDermid | REUTERS

Η εξαιρετική καριέρα του Έλον Μασκ έχει γίνει ορατή και σε άλλους κύκλους. Εικόνα του Tony Stark από "Σιδερένιος Άνθρωπος"βασίστηκε εν μέρει στην πραγματική ζωή του Έλον. Επιπλέον, στο δεύτερο μέρος της ταινίας εμφανίζεται ο ίδιος ο Μασκ στο κάδρο.


Όλο αυτό το διάστημα, η προσωπική ζωή του Έλον ήταν γεμάτη με μια σειρά από διάφορα γεγονότα. Το 2008, άρχισε να βγαίνει με την ηθοποιό Talulah Riley. Το 2010 θα παντρευτούν, και το 2012 θα χωρίσουν. Μέχρι τον Ιούλιο του 2013, θα παντρευτούν ξανά, αλλά τον Δεκέμβριο του 2014, ο Έλον Μασκ θα καταθέσει ξανά αίτηση διαζυγίου, αν και θα πάρει πίσω τα έγγραφα μετά από αυτό. Ο Ράιλι θα υποβάλει αίτηση διαζυγίου τον Μάρτιο του 2016.


Φωτογραφία: Pascal Le Segretain | Getty Images

Τα πράγματα με τη δουλειά εκείνη την περίοδο θα πάνε καλά. Μέχρι το τέλος του 2015 SpaceXθα πραγματοποιήσει 24 επιτυχημένες εκτοξεύσεις προς τον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό, κάνοντας πολλές εξερευνήσεις στην πορεία. Κάποια στιγμή αργότερα Γεράκι 9θα πραγματοποιήσει την πρώτη επιτυχημένη προσγείωση ενός επαναχρησιμοποιήσιμου τροχιακού πυραύλου σε πλατφόρμα νερού.


Οι ιδέες ακόμα δεν σταματούν να επισκέπτονται τον Έλον Μασκ. Παρά την κίνηση προς την ανάπτυξη της ηλιακής ενέργειας, τα ηλεκτρικά οχήματα και τον αποικισμό του Άρη, ο Μασκ άρχισε να αναπτύσσει ένα νέο έργο που ονομάζεται hyperloop- σύστημα μεταφοράς ικανό να μετακινεί επιβάτες σε σημαντικές αποστάσεις με ταχύτητα άνω των 1000 km/h.


Ο Έλον Μασκ είναι πεπεισμένος ότι στο εγγύς μέλλον η ανθρωπότητα μπορεί να αντιμετωπίσει την απειλή να χάσει τον έλεγχο της τεχνητής νοημοσύνης, σε σχέση με την οποία, στα τέλη του 2015, ο επιχειρηματίας παρουσίασε ένα άλλο - Ανοίξτε το AI , σκοπός της οποίας θα είναιπαρακολούθηση της ανάπτυξης.


Φωτογραφία: jurvetson | Flickr

Στις αρχές του 2016, το επόμενο απίστευτο έργο του Έλον Μασκ έγινε γνωστό - για την παραγωγή μπαταριών ιόντων λιθίου, η περιοχή των οποίων θα είναι μεγαλύτερη από 300.000 τετραγωνικά μέτρα. Το Gigafactory αναμένεται να μπορεί να παράγει περισσότερες μπαταρίες από όλα τα παρόμοια εργοστάσια σε όλο τον κόσμο μαζί. Η έναρξη του έργου έχει προγραμματιστεί για το 2020.


Τον Ιούνιο του 2016, ο Έλον Μασκ παρουσίασε το δικό του , προκειμένου να συνδυάσει δύο από τα μεγαλύτερα ενεργειακά της έργα κάτω από μια στέγη. Αργότερα τον Αύγουστο, η συμφωνία των 2,6 δισεκατομμυρίων δολαρίων επιβεβαιώθηκε τελικά.


Τον Δεκέμβριο του 2016, ο Elon Musk ιδρύει μια άλλη επιχείρηση - Η ΒΑΡΕΜΕΝΗ ΠΑΡΕΑ— μια εταιρεία γεώτρησης και κατασκευής της οποίας τα καθήκοντα θα είναι η δημιουργία υπόγειων υποδομών σε πολυσύχναστες μητροπολιτικές περιοχές, χάρη στις οποίες οι κάτοικοι και οι αυτοκινητιστές θα μπορούν να αποφύγουν την κυκλοφοριακή συμφόρηση, καθώς και να βοηθήσουν στην ανάπτυξη έργων για τρένα bullet hyperloop.

mob_info