टोही टैंक टी-द्वितीय "लक्स"। ब्रिटिश "चिड़ियाघर" में जर्मन "लिंक्स" एक खाली दिशा बनाए रखता है
टैंक का विकास MAN द्वारा 1939 में T-II टैंक को बदलने के लिए शुरू किया गया था। सितंबर 1943 में नया टैंकबड़े पैमाने पर उत्पादन में लगाया गया था। संरचनात्मक रूप से, यह T-II टैंकों के विकास की निरंतरता थी। पिछले मॉडलों के विपरीत, इस वाहन में चेसिस में सड़क पहियों की एक क्रमबद्ध व्यवस्था थी, समर्थन रोलर्स को हटा दिया गया था, और उच्च-माउंटेड फेंडर कवर का उपयोग किया गया था। टैंक को सामान्य तरीके से चलाया गया जर्मन टैंकलेआउट आरेख: पावर कम्पार्टमेंट पीछे है, कॉम्बैट कम्पार्टमेंट बीच में है, और कंट्रोल कम्पार्टमेंट, ट्रांसमिशन और ड्राइव व्हील सामने हैं।
टैंक का पतवार कवच प्लेटों के तर्कसंगत झुकाव के बिना बनाया गया है। 55 कैलिबर की बैरल लंबाई वाली 20 मिमी की स्वचालित तोप एक बेलनाकार मेंटल के साथ बहुआयामी बुर्ज में स्थापित की गई है। इस टैंक के आधार पर एक स्व-चालित फ्लेमेथ्रोवर (विशेष वाहन 122) भी तैयार किया गया था। लक्स टैंक अच्छी ऑफ-रोड क्षमता वाला एक सफल हाई-स्पीड टोही वाहन था, लेकिन इसके कमजोर आयुध और कवच के कारण इसकी युद्धक क्षमताएं सीमित थीं। टैंक का उत्पादन सितंबर 1943 से जनवरी 1944 तक किया गया था। कुल 100 टैंकों का उत्पादन किया गया, जिनका उपयोग टैंक और मोटर चालित डिवीजनों की टैंक टोही इकाइयों में किया गया था।
जुलाई 1934 में, वेफ़ेनमट (आयुध निदेशालय) ने 20-मिमी स्वचालित तोप से लैस 10 टन वजन वाले एक बख्तरबंद वाहन के विकास के लिए एक आदेश जारी किया। 1935 की शुरुआत में, क्रुप एजी, मैन (केवल चेसिस), हेन्शेल एंड सन (केवल चेसिस) और डेमलर-बेंज सहित कई कंपनियों ने लैंडविर्टशाफ्टलिचर श्लेपर 100 (LaS 100) - एक कृषि ट्रैक्टर के प्रोटोटाइप प्रस्तुत किए। कृषि मशीनों के प्रोटोटाइप सैन्य परीक्षण के लिए बनाए गए थे। इस ट्रैक्टर को 2 सेमी एमजी "पैंजरवेगन" और (वीके 6222) (वर्सुचक्राफ्टफाहरजेग 622) नाम से भी जाना जाता है। ट्रैक्टर, जिसे हल्के टैंक "पेंजरकैंपफवैगन" के रूप में भी जाना जाता है, का उद्देश्य टैंक "पैंजरकैंपफवैगन" I को एक अधिक भारी हथियारों से लैस वाहन के रूप में पूरक करना था, जो कवच-भेदी और आग लगाने वाले गोले दागने में सक्षम था।
क्रुप प्रोटोटाइप प्रस्तुत करने वाले पहले व्यक्ति थे। वाहन प्रबलित आयुध के साथ एलकेए I टैंक (क्रुप से पेंजरकेम्पफवेगन I टैंक का प्रोटोटाइप) का एक बड़ा संस्करण था। क्रुप मशीन ग्राहक को पसंद नहीं आई। यह चुनाव MAN द्वारा विकसित चेसिस और डेमलर-बेंज द्वारा विकसित बॉडी के पक्ष में किया गया था।
अक्टूबर 1935 में, पहले प्रोटोटाइप का परीक्षण किया गया, जो कवच से नहीं, बल्कि संरचनात्मक स्टील से बना था। वेफेनमट ने दस लाएस 100 टैंकों का ऑर्डर दिया, 1935 के अंत से मई 1936 तक, मैन ने दस आवश्यक वाहनों की आपूर्ति करते हुए ऑर्डर को पूरा किया।
क्रुप लास 100 टैंक का प्रोटोटाइप - एलकेए 2
बाद में उन्हें पदनाम Ausf.al प्राप्त हुआ। Panzerkampfwagen II (Sd.Kfz.121) टैंक, Panzerkampfwagen I से बड़ा था, लेकिन फिर भी एक हल्का वाहन बना रहा, जिसका उद्देश्य युद्ध की तुलना में टैंक क्रू को प्रशिक्षण देना अधिक था। इसे पेंजरकैंपफवैगन III और पेंजरकैंपफवैगन IV टैंकों की सेवा में प्रवेश की प्रत्याशा में एक मध्यवर्ती प्रकार के रूप में माना गया था। Panzerkampfwagen I की तरह, Panzerkampfwagen II टैंक युद्ध में अत्यधिक प्रभावी नहीं था, हालाँकि यह 1940-1941 में Panzerkampfwagen का मुख्य टैंक था।
हालाँकि, सैन्य दृष्टि से कमजोर मशीन ने और अधिक बनाने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम का प्रतिनिधित्व किया शक्तिशाली टैंक. में अच्छे हाथ अच्छी रौशनीटैंक एक प्रभावी टोही वाहन था। अन्य टैंकों की तरह, पेंजरकेम्पफवेगन II टैंक चेसिस ने मार्डर II टैंक विध्वंसक सहित कई रूपांतरणों के लिए आधार के रूप में कार्य किया, स्व-चालित होवित्जर"वेस्पे", फ्लेमेथ्रोवर टैंक "फियामपैनजर II फ्लेमिंगो" (Pz.Kpf.II(F)), उभयचर टैंक और स्व-चालित तोपखाने माउंट "स्टुरमपैनजर" II "बाइसन"।
विवरण।
पैंज़ेरकैंपफ़वैगन II टैंक का कवच बहुत कमज़ोर माना जाता था; यह छर्रे और गोलियों से भी रक्षा नहीं करता था। वाहन को सेवा में स्वीकार किए जाने के समय हथियार, एक 20-मिमी तोप, को पर्याप्त माना जाता था, लेकिन जल्दी ही पुराना हो गया। इस हथियार के गोले केवल सामान्य, निहत्थे लक्ष्यों पर ही वार कर सकते थे। फ़्रांस के पतन के बाद, पैंज़ेरकैंपफ़वैगन II टैंकों को फ़्रेंच 37 मिमी SA38 तोपों से लैस करने के मुद्दे का अध्ययन किया गया, लेकिन चीजें परीक्षण से आगे नहीं बढ़ीं। Panzerkampfwagen Ausf.A/I - Ausf.F टैंक KwK30 L/55 स्वचालित तोपों से लैस थे, जिन्हें FlaK30 एंटी-एयरक्राफ्ट गन के आधार पर विकसित किया गया था। KwK30 L/55 बंदूक की आग की दर 280 राउंड प्रति मिनट थी। Rheinmetall-Borzing MG-34 7.92 मिमी मशीन गन को तोप के साथ जोड़ा गया था। तोप बाईं ओर के मेंटल में लगी हुई थी, मशीन गन दाईं ओर।
बंदूक TZF4 ऑप्टिकल दृष्टि के विभिन्न संस्करणों से सुसज्जित थी। शुरुआती संशोधनों में, बुर्ज की छत में एक कमांडर की हैच थी, जिसे बाद के संस्करणों में बुर्ज से बदल दिया गया था। टॉवर स्वयं पतवार के अनुदैर्ध्य अक्ष के सापेक्ष बाईं ओर स्थानांतरित हो गया है। लड़ने वाले डिब्बे में 10 टुकड़ों की क्लिप में 180 गोले और मशीन गन गोला बारूद के 2,250 राउंड (बक्से में 17 बेल्ट) थे। कुछ टैंक स्मोक ग्रेनेड लांचर से सुसज्जित थे। पेंजरकैम्पफवैगन II टैंक के चालक दल में तीन लोग शामिल थे: एक कमांडर/गनर, एक लोडर/रेडियो ऑपरेटर और एक ड्राइवर। कमांडर बुर्ज में बैठा था, लोडर फर्श पर खड़ा था लड़ाकू दस्ता. कमांडर और ड्राइवर के बीच संचार एक स्पीकिंग ट्यूब के माध्यम से किया जाता था। रेडियो उपकरण में एक FuG5 VHF रिसीवर और एक 10-वाट ट्रांसमीटर शामिल था।
रेडियो स्टेशन की उपस्थिति ने जर्मन टैंक चालक दल को दुश्मन पर सामरिक लाभ दिया। पहले "ट्वोस" में पतवार का एक गोल ललाट हिस्सा था; बाद के वाहनों में, ऊपरी और निचले कवच प्लेटों ने 70 डिग्री का कोण बनाया था। Ausf.F संशोधन के साथ शुरू होने वाले पहले टैंक की गैस टैंक क्षमता 200 लीटर थी; 170 लीटर की क्षमता वाले टैंक स्थापित किए जाने लगे। उत्तरी अफ़्रीका की ओर जाने वाले टैंक फ़िल्टर और पंखों से सुसज्जित थे और उनके पदनाम में संक्षिप्त नाम "Tr" (उष्णकटिबंधीय) जोड़ा गया था। ऑपरेशन के दौरान, कई "दो" को संशोधित किया गया था, और विशेष रूप से, उन पर अतिरिक्त कवच सुरक्षा स्थापित की गई थी।
Panzerkamprwagen II टैंक का नवीनतम संशोधन Lux था - "Panzerkampfwagen" II Auf.L (VK 1303, Sd.Kfz.123)। इस हल्के टोही टैंक का उत्पादन MAN और हेन्शेल कारखानों द्वारा (छोटी मात्रा में) सितंबर 1943 से जनवरी 1944 तक किया गया था। 800 वाहनों का उत्पादन करने की योजना बनाई गई थी, लेकिन केवल 104 का निर्माण किया गया (निर्मित 153 टैंकों पर डेटा भी दिया गया है), चेसिस नंबर 200101 -200200। MAN कंपनी पतवार के विकास के लिए जिम्मेदार थी, जबकि पतवार और बुर्ज सुपरस्ट्रक्चर डेमलर-बेंज द्वारा विकसित किए गए थे।
"लक्स" वीके 901 (ऑसफ.जी) टैंक का विकास था और आधुनिक पतवार और अपने पूर्ववर्ती से भिन्न था। न्याधार. टैंक 6-सिलेंडर मेबैक HL66P इंजन और ZF Aphon SSG48 ट्रांसमिशन से लैस था। टैंक का वजन 13 टन था, राजमार्ग पर क्रूज़िंग रेंज 290 किमी थी। टैंक में चार लोगों का दल है: कमांडर, गनर, रेडियो ऑपरेटर और ड्राइवर।
रेडियो उपकरण में एक FuG12 MW रिसीवर और एक 80W ट्रांसमीटर शामिल था। चालक दल के सदस्यों के बीच संचार एक टैंक इंटरकॉम के माध्यम से किया गया था।
हल्के टोही टैंक "लक्स" वेहरमाच और एसएस सैनिकों की बख्तरबंद टोही इकाइयों के हिस्से के रूप में पूर्वी और पश्चिमी दोनों मोर्चों पर संचालित होते थे। पूर्वी मोर्चे पर भेजे जाने वाले टैंकों को अतिरिक्त प्राप्त हुआ ललाट कवच. नहीं एक बड़ी संख्या कीवाहन अतिरिक्त रेडियो उपकरण से सुसज्जित थे।
लक्स टैंकों को 50-मिमी KWK39 L/60 तोपों (VK 1602 तेंदुए टैंक का मानक आयुध) से लैस करने की योजना बनाई गई थी, लेकिन 420- की आग की दर के साथ 20-मिमी KWK38 L/55 तोप वाला केवल एक संस्करण था। प्रति मिनट 480 राउंड का उत्पादन किया गया। बंदूक की आपूर्ति की गई थी ऑप्टिकल दृष्टि TZF6.
ऐसी जानकारी है, हालांकि, दस्तावेजित नहीं है कि 31 लक्स टैंकों को 50-मिमी Kwk39 L/60 बंदूकें प्राप्त हुईं। बख्तरबंद पुनर्प्राप्ति वाहन "बर्जपेंजर लुच्स" बनाने की योजना बनाई गई थी, लेकिन ऐसा एक भी एआरवी नहीं बनाया गया था। इसके अलावा, विमान-रोधी परियोजना को लागू नहीं किया गया था स्व-चालित इकाईलक्स टैंक की विस्तारित चेसिस पर आधारित। वीके 1305। जेडएसयू को एक 20-मिमी या 37-मिमी फ्लैक37 एंटी-एयरक्राफ्ट गन से लैस होना चाहिए था।
शोषण.
"टूस" ने 1936 के वसंत में सेवा में प्रवेश करना शुरू किया और 1942 के अंत तक जर्मन प्रथम-पंक्ति इकाइयों के साथ सेवा में बने रहे।
फ्रंट-लाइन इकाइयों के सेवामुक्त होने के बाद, वाहनों को आरक्षित और प्रशिक्षण इकाइयों में स्थानांतरित कर दिया गया, और उनका उपयोग पक्षपातियों से लड़ने के लिए भी किया गया। युद्ध के अंत तक उनका उपयोग प्रशिक्षण के रूप में किया जाता था। प्रारंभ में, पहले पैंजर डिवीजनों में, पेंजरकैम्पफवेगन II टैंक प्लाटून और कंपनी कमांडरों के वाहन थे। ऐसी जानकारी है कि हल्के टैंकों की 88वीं टैंक बटालियन के हिस्से के रूप में कम संख्या में वाहनों (Ausf.b और Ausf.A के सबसे संभावित संशोधन) ने भाग लिया गृहयुद्धस्पेन में।
हालाँकि, आधिकारिक तौर पर यह माना जाता है कि टैंकों के युद्धक उपयोग के पहले मामले ऑस्ट्रिया के एंस्क्लस और चेकोस्लोवाकिया पर कब्ज़ा थे। मुख्य के रूप में युद्ध टैंक"टूज़" ने सितंबर 1939 के पोलिश अभियान में भाग लिया। 1940-1941 में पुनर्गठन के बाद। पेंजरवाफे, पेंजरकैंपफवैगन II टैंकों ने टोही इकाइयों के साथ सेवा में प्रवेश किया, हालांकि उनका उपयोग मुख्य युद्धक टैंक के रूप में किया जाता रहा। अधिकांश वाहनों को 1942 में इकाइयों से वापस ले लिया गया था, हालाँकि 1943 में व्यक्तिगत पैंज़रकैम्पफवेगन II टैंक को सामने देखा गया था। युद्ध के मैदान पर "ट्वोस" की उपस्थिति 1944 में नोट की गई थी, नॉर्मंडी में मित्र देशों की लैंडिंग के दौरान, और यहां तक कि 1945 में भी (1945 में, सेवा में 145 "ट्वोस" थे)।
उस समय पोलैंड के साथ युद्ध में 1,223 पैंज़ेरकैम्पफ़वेगन II टैंकों ने भाग लिया था, पैंज़ेरवेगन में "दो" टैंक सबसे लोकप्रिय थे। पोलैंड में, जर्मन सैनिकों ने 83 पैंज़रकैम्पफवेगन II टैंक खो दिए। इनमें से 32 वारसॉ की सड़कों पर लड़ाई में थे। नॉर्वे के कब्जे में केवल 18 वाहनों ने हिस्सा लिया।
920 "दो" पश्चिम में ब्लिट्जक्रेग में भाग लेने के लिए तैयार थे। बाल्कन पर जर्मन आक्रमण में 260 टैंक शामिल थे।
ऑपरेशन बारब्रोसा में भाग लेने के लिए 782 टैंक आवंटित किए गए थे, जिनमें से एक बड़ी संख्या सोवियत टैंक और तोपखाने का शिकार बन गई।
पैंज़रकेम्पफवेगन II टैंकों का उपयोग किया गया था उत्तरी अफ्रीका 1943 में अफ़्रीका कोर के कुछ हिस्सों के आत्मसमर्पण तक। युद्ध संचालन की कुशल प्रकृति और दुश्मन के टैंक रोधी हथियारों की कमजोरी के कारण उत्तरी अफ्रीका में "ट्वोस" की कार्रवाई सबसे सफल साबित हुई। पूर्वी मोर्चे पर जर्मन सैनिकों के ग्रीष्मकालीन आक्रमण में केवल 381 टैंकों ने भाग लिया।
ऑपरेशन सिटाडेल में - और भी कम। 107 टैंक. 1 अक्टूबर, 1944 तक, जर्मन सशस्त्र बलों के पास 386 पैंज़रकैम्पफवेगन II टैंक थे।
पैंज़ेरकैम्पफवेगन II टैंक जर्मनी के साथ संबद्ध देशों की सेनाओं के साथ भी सेवा में थे: स्लोवाकिया, बुल्गारिया, रोमानिया और हंगरी।
वर्तमान में, पैंज़रकैम्पफवेगन II लक्स टैंक बोविंगटन में ब्रिटिश टैंक संग्रहालय में, जर्मनी में मुंस्टर में संग्रहालय में, बेलग्रेड संग्रहालय में और संयुक्त राज्य अमेरिका में एबरडीन प्रोविंग ग्राउंड संग्रहालय में, समूर में फ्रांसीसी टैंक संग्रहालय में, एक टैंक में देखे जा सकते हैं। रूस में कुबिंका में है.
लक्स टैंक की सामरिक और तकनीकी विशेषताएं
द्वितीय विश्व युद्ध के प्रारंभिक चरण में, बख्तरबंद वाहनों ने हिटलराइट वेहरमाच की टैंक और मोटर चालित इकाइयों के हित में टोही कार्यों का अच्छी तरह से मुकाबला किया। इस भूमिका में उनका उपयोग व्यापक सड़क नेटवर्क द्वारा सुगम बनाया गया था पश्चिमी यूरोप, और दुश्मन के पास बड़े पैमाने पर एंटी-टैंक डिफेंस (एटीडी) की कमी है।
जर्मनी द्वारा यूएसएसआर पर हमला करने के बाद स्थिति बदल गई। रूस में, जैसा कि आप जानते हैं, कोई सड़कें नहीं हैं, केवल दिशाएँ हैं। शरद ऋतु की बारिश की शुरुआत के साथ, जर्मन बख्तरबंद टोही निराशाजनक रूप से रूसी कीचड़ में फंस गई थी और अब उसे सौंपे गए कार्यों का सामना नहीं कर सकी। इसके अलावा, स्थिति इस तथ्य से बढ़ गई थी कि लगभग उसी समय, लाल सेना की राइफल इकाइयों में एंटी-टैंक राइफलें (एटीआर) अधिक मात्रा में आने लगीं, जिससे एंटी-टैंक रक्षा देना संभव हो गया। विशाल चरित्र. किसी भी मामले में, जर्मन जनरल वॉन मेलेंथिन ने अपने संस्मरणों में उल्लेख किया है: "रूसी पैदल सेना के पास अच्छे हथियार हैं, विशेष रूप से बहुत सारे टैंक-विरोधी हथियार: कभी-कभी आप सोचते हैं कि हर पैदल सेना के पास है एंटी टैंक राइफलया एक एंटी-टैंक बंदूक।" पीटीआर से दागी गई कवच-भेदी 14.5 मिमी कैलिबर की गोली आसानी से किसी भी जर्मन बख्तरबंद वाहन - हल्के और भारी दोनों - के कवच में घुस गई।
किसी तरह स्थिति में सुधार करने के लिए, आधे-ट्रैक बख्तरबंद कार्मिक वाहक Sd.Kfz.250 और Sd.Kfz.251 को टोही बटालियनों में स्थानांतरित किया जाने लगा, साथ ही हल्के टैंक Pz.II और Pz.38(t) भी शामिल किए गए। इस प्रयोजन के लिए उपयोग किया जाता है। हालाँकि, एक विशेष टोही टैंक की आवश्यकता स्पष्ट हो गई। हालाँकि, वेहरमाच आर्मामेंट्स निदेशालय के विशेषज्ञों ने घटनाओं के इस तरह के विकास की भविष्यवाणी की और द्वितीय विश्व युद्ध की पूर्व संध्या पर इस तरह के काम की शुरुआत की।
1938 की गर्मियों में, MAN और डेमलर-बेंज ने एक टोही टैंक डिजाइन करना शुरू किया, जिसे वीके 901 नामित किया गया था। औपचारिक रूप से, इसे Pz.II टैंक का विकास माना जाता था, लेकिन संक्षेप में यह एक पूरी तरह से नया डिजाइन था। केवल कवच प्लेटों और आयुध की मोटाई "दो" के समान रही - 20-मिमी KwK 38 तोप, सड़क के पहियों की तथाकथित "शतरंज" व्यवस्था के साथ चेसिस को इंजीनियर विल्हेम नाइपकैम्प द्वारा विकसित किया गया था और इसमें पांच सड़कें शामिल थीं। प्रति पक्ष पहिए। पावर कंपार्टमेंट में 150 एचपी की शक्ति वाला मेबैक एचएल 45 इंजन था। (109 किलोवाट), 10.5 टन वजन वाले लड़ाकू वाहन को अधिकतम राजमार्ग गति 50 किमी/घंटा तक बढ़ा देता है।
प्रोटोटाइप 1939 में बनाया गया था। क्षेत्र और सैन्य परीक्षणों के पूरा होने के बाद, 75 वाहनों की "शून्य" श्रृंखला का उत्पादन शुरू करने की योजना बनाई गई थी, जिन्हें पदनाम Pz.II Ausf.G दिया गया था। हालाँकि, अप्रैल 1941 से फरवरी 1942 तक इस प्रकार के केवल 12 टैंकों का उत्पादन किया गया था।
1940 में, Pz.II Ausf.G-VK 903 के आधुनिक संस्करण पर काम शुरू हुआ। वाहन को 200 hp वाला मेबैक HL 66p इंजन प्राप्त हुआ। और ZF Aphon SSG48 गियरबॉक्स। अधिकतम गति 60 किमी/घंटा तक पहुंच गई, जो एक टोही वाहन के लिए पर्याप्त से अधिक है। 1942 में, इस टैंक का एक संस्करण बुर्ज के साथ बनाया गया था जिसमें छत नहीं थी, जिससे टोही निगरानी आसान हो गई। इस संशोधन को वीके 1301 (वीके903बी) नामित किया गया था।
30 अप्रैल, 1941 को स्वीकृत वेहरमैच टैंक बलों के विकास कार्यक्रम "पेंजरप्रोग्राम 1941" ने वीके 903 टोही टैंक के वास्तव में शानदार उत्पादन मात्रा प्रदान की: टोही संस्करण में 10,950 वाहनों का उत्पादन किया जाना था, 2,738 स्व-चालित के रूप में। 50-मिमी तोप के साथ बंदूकें, और 150-मिमी हॉवित्जर एसआईजी 33 के साथ 481। वीके 903 और वीके 1301 टैंकों को क्रमशः सेना पदनाम Pz.II Ausf.H और M प्राप्त हुए, लेकिन उनका उत्पादन शुरू नहीं किया गया था।
आयुध निदेशालय इस निष्कर्ष पर पहुंचा कि एक नया टोही टैंक विकसित करना आवश्यक है, जिसका डिज़ाइन युद्ध के पहले वर्षों के अनुभव को ध्यान में रखेगा। और इस अनुभव के लिए चालक दल के सदस्यों की संख्या में वृद्धि, एक बड़ा इंजन पावर रिजर्व, एक बड़ी रेंज वाला रेडियो स्टेशन आदि की आवश्यकता थी।
अप्रैल 1942 में, MAN ने VK 1303 टैंक का पहला प्रोटोटाइप बनाया, जिसका वजन 12.9 टन था, जून में इसका परीक्षण VMM के Pz.38(t) टैंक और स्कोडा के T-15 के साथ मिलकर किया गया। एक समान तकनीकी विशिष्टता के अनुसार. परीक्षण के दौरान वीके 1303 ने 2,484 किमी की दूरी तय की। उसी समय, इंजन और मुख्य क्लच ने त्रुटिहीन रूप से काम किया।
वीके 1303 टैंक को पेंजरवॉफ़ द्वारा पदनाम Pz.II Ausf.L Luchs (Sd.Kfz.123) के तहत अपनाया गया था। MAN को उत्पादन ऑर्डर इस प्रकार के 800 लड़ाकू वाहनों का था।
लुच्स ("लुह्स" - लिंक्स) अपने पूर्ववर्ती वीके 901 की तुलना में कुछ हद तक बेहतर बख्तरबंद था, लेकिन अधिकतम कवच की मोटाई भी 30 मिमी से अधिक नहीं थी, जो अपर्याप्त साबित हुई। वेल्डेड बॉक्स के आकार के शरीर को तीन खंडों में विभाजित किया गया था: नियंत्रण (ट्रांसमिशन के रूप में भी जाना जाता है), लड़ाकू और इंजन। पतवार के सामने के हिस्से में बाईं ओर एक ड्राइवर था, और दाईं ओर एक रेडियो ऑपरेटर था। दोनों के पास पतवार की ललाट प्लेट में अवलोकन उपकरण थे, जो फिसलने वाले कवच फ्लैप से ढके हुए थे, और किनारों में देखने के स्लॉट थे। कमांडर (उर्फ गनर) और लोडर टैंक बुर्ज में स्थित थे।
वेल्डेड बुर्ज टोही टैंकों के सभी पिछले मॉडलों की तुलना में आकार में बड़ा था, लेकिन वीके 901 और वीके 903 के विपरीत, लुख्स में कमांडर का गुंबद नहीं था। बुर्ज की छत पर दो पेरिस्कोपिक अवलोकन उपकरण थे: एक कमांडर के हैच कवर में, दूसरा लोडर के हैच कवर में। उत्तरार्द्ध के पास टॉवर के दाईं ओर एक देखने का उपकरण है। Pz.II रैखिक टैंकों के सभी संशोधनों के विपरीत, लुख्स पर बुर्ज टैंक के अनुदैर्ध्य अक्ष के सापेक्ष सममित रूप से स्थित था। टॉवर को मैन्युअल रूप से घुमाया गया।
टैंक के आयुध में 112 कैलिबर (2140 मिमी) की बैरल लंबाई के साथ 20 मिमी राइनमेटॉल-बोर्सिग KwK 38 तोप और एक समाक्षीय 7.92 मिमी एमजी 34 (एमजी 42) मशीन गन शामिल थी। बंदूक की आग की दर 220 राउंड/मिनट है, आरंभिक गतिकवच-भेदी प्रक्षेप्य - 830 मी/से. एक कवच-भेदी प्रक्षेप्य ने 350 मीटर की दूरी से 30° के कोण पर रखी 25-मिमी कवच प्लेट को भेद दिया। गनर के पास फायर करने के लिए 2.5x आवर्धन के साथ एक Zeiss TZF 6/38 टेलीस्कोपिक सिंगल-लेंस दृष्टि थी। तोप. उसी दृष्टि का उपयोग मशीन गन से फायर करने के लिए भी किया जा सकता है। इसके अलावा, बाद वाला, अपने मानक KgzF 2 दृष्टि से सुसज्जित था, गोला बारूद लोड में 330 राउंड और 2,250 राउंड शामिल थे। जुड़वां स्थापना का ऊर्ध्वाधर मार्गदर्शन -9° से +18° की सीमा में संभव था। 90 मिमी धुआं ग्रेनेड लॉन्च करने के लिए बुर्ज के किनारों पर तीन एनबीके 39 मोर्टार स्थापित किए गए थे।
लुख्स के डिजाइन के दौरान भी, यह स्पष्ट हो गया कि 20-मिमी तोप, जो 1942 के लिए बहुत कमजोर थी, टैंक की सामरिक क्षमताओं को काफी सीमित कर सकती थी। इसलिए, अप्रैल 1943 से, 60 कैलिबर की बैरल लंबाई के साथ 50 मिमी KwK 39 तोप से लैस लड़ाकू वाहनों का उत्पादन शुरू करने की योजना बनाई गई थी। वही बंदूक मध्यम टैंक Pz.IIl संशोधनों J, L और M पर स्थापित की गई थी। हालाँकि, इस बंदूक को मानक लुखसा बुर्ज में रखना संभव नहीं था - यह इसके लिए बहुत छोटा था। इसके अलावा, गोला-बारूद का भार तेजी से कम हो गया। परिणामस्वरूप, टैंक पर एक खुले शीर्ष वाला बुर्ज स्थापित किया गया। बड़ा आकार, जिसमें 50 मिमी की बंदूक बिल्कुल फिट बैठती है। ऐसे बुर्ज वाले प्रोटोटाइप को वीके 1303बी नामित किया गया था।
टैंक 3200 आरपीएम पर 180 एचपी (132 किलोवाट) की शक्ति और 6754 सेमी 3 के विस्थापन के साथ 6-सिलेंडर कार्बोरेटर चार-स्ट्रोक इन-लाइन लिक्विड-कूल्ड मेबैक एचएल 66 आर इंजन से लैस था। सिलेंडर का व्यास 105 मिमी. पिस्टन स्ट्रोक 130 मिमी. संपीड़न अनुपात 6.5.
इंजन को बॉश GTLN 600/12-12000 A-4 इलेक्ट्रिक स्टार्टर के साथ शुरू किया गया था। मैन्युअल लॉन्च भी संभव था. ईंधन - 76 की ऑक्टेन संख्या के साथ सीसायुक्त गैसोलीन - दो टैंकों में रखा गया था कुल क्षमता 235 ली. इसकी आपूर्ति को पलास मिस्टर 62601 पंप का उपयोग करके मजबूर किया जाता है, इसमें दो कार्बोरेटर, सोलेक्स 40 जेएफएफ II हैं। (एक सीरियल टैंक Pz.II Ausf.L प्रयोगात्मक रूप से 220 hp की शक्ति के साथ 12-सिलेंडर V-आकार के टाट्रा 103 डीजल इंजन से सुसज्जित था)।
ट्रांसमिशन में फिचटेल एंड सैक्स "मेकानो" प्रकार का एक डबल-डिस्क मुख्य ड्राई फ्रिक्शन क्लच, एक ZF Aphon SSG48 (6+1) मैकेनिकल सिंक्रोनाइज्ड गियरबॉक्स, एक ड्राइवशाफ्ट और MAN प्रकार के शू ब्रेक शामिल थे।
लुख्स टैंक की चेसिस में, एक तरफ, शामिल हैं: 735 मिमी व्यास वाले पांच रबर-लेपित सड़क पहिये, दो पंक्तियों में व्यवस्थित; पहिया चलाएं सामने का स्थानदो हटाने योग्य गियर (23 दांत) रिम्स के साथ; कैटरपिलर तनाव तंत्र के साथ गाइड व्हील। पहले और पांचवें सड़क पहियों पर हाइड्रोलिक टेलीस्कोपिक शॉक अवशोषक लगाए गए थे। कैटरपिलर महीन जुड़ा हुआ, दोहरी चोटी वाला, 360 मिमी चौड़ा है।
लुख्स एक VHF रेडियो स्टेशन FuG 12 और एक शॉर्टवेव रेडियो स्टेशन Fspr "f" से सुसज्जित थे।
इस प्रकार के टोही टैंकों का धारावाहिक उत्पादन अगस्त 1942 के उत्तरार्ध में शुरू हुआ। जनवरी 1944 तक, MAN ने 118 Lukhs, Henschel - 18 का उत्पादन किया। ये सभी टैंक 20-mm KwK 38 तोप से लैस थे, जहां तक 50-mm तोप वाले लड़ाकू वाहनों की बात है, तो उनकी सटीक संख्या बताना संभव नहीं है। विभिन्न स्रोतों के अनुसार, चार से छह टैंक कारखाने के फर्श से बाहर चले गए।
पहला धारावाहिक "लुह्स" 1942 के पतन में सैनिकों में प्रवेश करना शुरू हुआ। उन्हें टैंक डिवीजनों की टोही बटालियनों में एक कंपनी को लैस करना था। हालाँकि, उत्पादित वाहनों की कम संख्या के कारण, बहुत कम पेंजरवॉफ़ संरचनाओं को नए टैंक प्राप्त हुए। पूर्वी मोर्चे पर ये तीसरे और चौथे टैंक डिवीजन थे, पश्चिम में - 2रे, 116वें और प्रशिक्षण टैंक डिवीजन। इसके अलावा, कई वाहन सेवा में थे टैंक प्रभागएसएस "मौत का सिर"। 1944 के अंत तक इन संरचनाओं में लुख्स का उपयोग किया गया था। युद्धक उपयोग के दौरान, टैंक के हथियारों और कवच सुरक्षा की कमजोरी सामने आई। कुछ मामलों में, इसके ललाट कवच को 20 मिमी मोटी अतिरिक्त कवच प्लेटों के साथ मजबूत किया गया था। यह विश्वसनीय रूप से ज्ञात है कि इसी तरह की घटना चौथे टैंक डिवीजन की चौथी टोही बटालियन में भी की गई थी।
Pz.II Ausf.L "लुह्स" लाइट टैंक के दो उदाहरण आज तक बचे हुए हैं। एक ब्रिटेन में, बोविंगटन में रॉयल टैंक कोर संग्रहालय में, दूसरा फ्रांस में, समूर में टैंक संग्रहालय में है।
बड़े पैमाने पर टोही टैंक के डिजाइन के दौरान भी, एमआईएजी और डेमलर-बेंज को एक नया लड़ाकू वाहन विकसित करने का आदेश मिला, जिसे वीके 1602 इंडेक्स और "तेंदुआ" नाम मिला और इसका उद्देश्य बल में तथाकथित टोही के लिए था।
वीके 1602 टैंक 1940 में निर्मित प्रायोगिक वीके 1601 का विकास था। उत्तरार्द्ध की कल्पना एक पैदल सेना सहायता वाहन के रूप में की गई थी और इसमें हल्के टैंक के लिए बहुत शक्तिशाली कवच था - 50 से 80 मिमी तक। संरचनात्मक रूप से, यह उस अवधि के अन्य प्रायोगिक वाहनों - वीके 901 और वीके 903 - के समान था और इसमें समान हथियार थे। वीके 1601 को सेना पदनाम Pz.II Ausf.J प्राप्त हुआ। इनमें से सात वाहनों का पूर्वी मोर्चे पर 12वें पैंजर डिवीजन में सैन्य परीक्षण किया गया।
हालाँकि, तेंदुए ने अपने पूर्ववर्ती से केवल कवच प्लेटों की मोटाई उधार ली थी, अन्य सभी मामलों में यह पूरी तरह से नया था; लड़ने वाली मशीन, जिसे कभी-कभी "लिटिल पैंथर" भी कहा जाता है।
तेंदुए बुर्ज का कवच 50 - 80 मिमी, पतवार - 20 - 60 मिमी था। मुकाबला वजनकुल मिलाकर आयाम बढ़कर 26 टन हो गया, लंबाई क्रमशः 6450 मिमी, चौड़ाई और ऊंचाई 3270 और 2800 मिमी हो गई। 550 एचपी के साथ कार्बोरेटर इंजन एचएल 157। (404 किलोवाट) ने तेंदुए को 50 किमी/घंटा (अन्य स्रोतों के अनुसार - 60 किमी/घंटा) की अधिकतम गति तक बढ़ा दिया। वाहन की एक विशेष विशेषता ट्रांसमिशन का पिछला स्थान है, जो जर्मन टैंक निर्माण के लिए असामान्य है। एक सुव्यवस्थित वेल्डेड बुर्ज में 60 कैलिबर की बैरल लंबाई वाली 50-मिमी KwK 39 तोप और 7.92 मिमी कैलिबर की एक समाक्षीय एमजी 42 मशीन गन स्थापित की गई थी। बंदूक दो-कक्षीय थूथन ब्रेक से सुसज्जित थी। विशेषता बाहरी रूप - रंगटैंक में एक कमांडर का गुंबद और साउकोफ़ प्रकार का एक कास्ट गन मेंटल था - "सुअर थूथन"। तेंदुए की चेसिस में छह सड़क पहिये शामिल थे, जो एक चेकरबोर्ड पैटर्न में व्यवस्थित थे। ट्रैक की चौड़ाई - 350 मिमी। चालक दल - चार लोग.
प्रोटोटाइप का उत्पादन 30 अप्रैल को शुरू हुआ और 1 सितंबर, 1942 को समाप्त हुआ। "पैंज़रप्रोग्राम 41" 339 "भारी टोही विमान" के उत्पादन के लिए प्रदान किया गया। जून 1943 में धारावाहिक निर्माण की योजना बनाई गई थी, लेकिन फरवरी में ऑर्डर रद्द कर दिया गया। यह निर्णय आश्चर्य की बात नहीं है, क्योंकि "भारी टोही" बल में टोही के लिए बहुत भारी निकली। मध्यम Pz.IIl टैंक से अधिक द्रव्यमान के साथ, तेंदुआ बिल्कुल उसी तरह से सशस्त्र था और अलग था बेहतर पक्षकेवल अधिक शक्तिशाली कवच और बेहतर गतिशीलता के साथ। लेकिन सोवियत टी-34 या अमेरिकी शेरमेन से मुलाकात के दौरान इन दोनों ने उन्हें कोई मौका नहीं छोड़ा। इसलिए, प्रोटोटाइप के अलावा, एक भी तेंदुआ नहीं बनाया गया था। इस टैंक के लिए डिज़ाइन किया गया बुर्ज, भारी चार-एक्सल बख्तरबंद वाहनों Sd.Kfz.234/2 "प्यूमा" पर इस्तेमाल किया गया था, हालांकि कुछ हद तक हल्के संस्करण में - बिना कमांडर के गुंबद के।
| सामरिक और तकनीकी विशेषताएँ |
Pz.Kpfw.II Ausf.L Luchs
युद्ध भार, टी................... ............... 11.8 क्रू, लोग... ...... .................................................. 4 समग्र आयाम, मिमी: लंबाई। ................................................... 4630 चौड़ाई.... ....................................... 2480 ऊँचाई.. ....... ....................................... 2210 ग्राउंड क्लीयरेंस... .... ................................... 400 कवच की मोटाई, मिमी: पतवार के सामने.... ................................... 30 पार्श्व और कठोर .......... .................................. 20 छत और नीचे... .......... ................................... 10 मीनार माथा...... ............ ....................... 30 भुजाएँ......... ............... ..................................20 अधिकतम गति, किमी/घंटा: राजमार्ग के अनुसार.......... ..................................60 भूभाग...................... ......................30 पावर रिजर्व, किमी: राजमार्ग पर................... ......................290 भूभाग................................... ............ 175 बाधाओं को दूर किया जाना है: ऊंचाई कोण, ओले................................... ....... 30 खाई चौड़ाई, मी....... ....................... ... 1.6 दीवार की ऊंचाई, मी......... ................................... 0.7 फोर्ड गहराई, मी. .................................................. 1.4 विशिष्ट दबाव, किग्रा/सेमी 2। .................. .......... 0.98 विशिष्ट शक्ति, एचपी/टी.......... ........... .. 16.7 यूएसएसआर के खिलाफ युद्ध की शुरुआत के साथ, जर्मन सेनाटैंक इकाइयों के हमले में सबसे आगे रहकर टोह लेने की समस्या का सामना करना पड़ा। पोलैंड और पश्चिम में अभियानों में, वेहरमाच टोही इकाइयाँ बख्तरबंद वाहनों से सुसज्जित थीं, जिन्होंने उन्हें सौंपे गए कार्यों को सफलतापूर्वक पूरा किया। हालाँकि, पूर्व में युद्ध में, अगम्य भूभाग और दुर्गम भूभाग ने जर्मन टोही इकाइयों के प्रयासों को शून्य कर दिया। सेना को पूर्वी मोर्चे की कठिन परिस्थितियों में संचालन के लिए अच्छी गतिशीलता, पर्याप्त हथियार और कवच वाले लड़ाकू वाहन की आवश्यकता थी। जर्मनों ने इस भूमिका के लिए अनुकूलन करने का निर्णय लिया प्रकाश टैंकलूच्स, जिसमें अच्छी गतिशीलता और 20-मिमी स्वचालित तोप थी।
विवरण
द्वितीय विश्व युद्ध से पहले ही जर्मनी में एक नया प्रकाश टैंक बनाने पर काम शुरू हो गया था। 1938 की गर्मियों में इसकी शुरुआत हुई थी नया कामजिसका परिणाम जल्द ही आएगा लाइट टैंक लुच्स. प्रारंभिक डिजाइन चरण में, टैंक को पदनाम वीके 901 प्राप्त हुआ। वाहन को PzII लाइट टैंक श्रृंखला का विकास माना जाता था, लेकिन नई परियोजना केवल आयुध (20-मिमी KwK38 बंदूक) में "दो" के समान थी, साथ ही साथ समान मोटाई का कवच। टैंक बेस - चेसिस के डिज़ाइन के लिए, यह PzII से मौलिक रूप से अलग था - इसमें रोलर्स की कुख्यात "शतरंज" व्यवस्था का उपयोग किया गया था। प्रसिद्ध पर भी यही योजना लागू की जाएगी भारी टैंक"चीता"। हालाँकि, शुरुआत में यह परियोजना बहुत सफल नहीं रही - वास्तव में इस प्रकार के केवल दस से कुछ अधिक टैंक ही उत्पादित किए गए थे। भविष्य के लूच्स टैंक के लिए परियोजना का वास्तविक विकास यूएसएसआर के खिलाफ युद्ध के दौरान ही शुरू हो गया था, जब जर्मनों को अपनी टोही इकाइयों को प्रदान करने की गंभीर समस्या का सामना करना पड़ा था,.jpg)
जिसने, रूसी ऑफ-रोड परिस्थितियों में, अपने कार्यों का सामना करना बंद कर दिया। VK1303 परियोजना शुरू की गई थी, जिसमें अच्छी गतिशीलता, विश्वसनीय चेसिस और एक बड़े पावर रिजर्व के साथ एक टैंक के निर्माण की परिकल्पना की गई थी, जो पूर्वी मोर्चे की चरम स्थितियों में टोही कार्य कर सकता था। 1942 की गर्मियों में, उत्पादित पहला प्रोटोटाइप पहले ही परीक्षण पास कर चुका था। साथ ही, इसने विश्वसनीयता के मामले में उत्कृष्ट परिणाम दिखाए, बिना ब्रेकडाउन या उपकरण विफलता के लगभग 2,500 किलोमीटर की दूरी तय की। परियोजना को मंजूरी दे दी गई और टैंक को नाम के तहत सेवा में डाल दिया गया Pz.II Ausf.L Luchs 1942 के मध्य तक नए प्रकाश टैंक का कवच पहले से ही काफी कमजोर था, लेकिन इसका मुख्य कार्य टोही था, न कि दुश्मन के टैंकों के साथ गोलाबारी करना या गढ़वाले स्थानों को तोड़ना, इसलिए यह संभव है और इसे एक स्पष्ट कमी नहीं माना जाना चाहिए। 20 मिमी कैलिबर की KwK 38 स्वचालित तोप भी 1942 की गर्मियों तक पहले से ही बहुत कमजोर थी। आग की उच्च दर (220 राउंड प्रति मिनट) होने के कारण, यह दुश्मन की पैदल सेना के साथ-साथ पुराने डिजाइनों या बख्तरबंद वाहनों के हल्के सोवियत टैंकों का सफलतापूर्वक सामना कर सकता था, जिनके कवच इस कमजोर हथियार की आग से घुस गए थे। मध्यम और भारी टैंकों से लड़ना सवाल से बाहर था - लुच्स ऐसे कार्यों के लिए उपयुक्त नहीं था। यह सफलतापूर्वक दूसरी पंक्ति के सहायक टैंक की भूमिका निभा सकता है - पीछे की ओर कवर करें, आपूर्ति स्तंभों के साथ, पक्षपातपूर्ण टुकड़ियों का विरोध करें, और सबसे महत्वपूर्ण बात, मजबूत दुश्मन विरोधी टैंक रक्षा की अनुपस्थिति में अग्रिम पंक्ति पर टोही का संचालन करें। अर्थात यह उन कार्यों को सफलतापूर्वक कर सके जिसके लिए इसे बनाया गया था। 1942 की शरद ऋतु से प्रकाश टैंक लुच्ससेवा में प्रवेश करना शुरू किया टोही कंपनियाँपैंजरवॉफ़ टैंक बटालियन। उनका उपयोग टैंक इकाइयों में पूर्वी मोर्चे पर लाल सेना के खिलाफ और पश्चिम में नॉर्मंडी में मित्र राष्ट्रों के उतरने के खिलाफ किया गया था। .jpg)
एसएस इकाइयों में, इस प्रकार के टैंक 1944 तक सेवा में रहे। फिर भी, इस तथ्य के बावजूद कि यह टैंक स्पष्ट रूप से सहायक था, इसके कमजोर आयुध और कवच ने कभी-कभी इसके तात्कालिक कार्यों - टोही - के लिए भी इसके उपयोग की संभावनाओं को सीमित कर दिया। इस संबंध में, युद्ध के दौरान, टैंक के कवच को कुछ हद तक मजबूत करने का प्रयास किया गया। युद्ध में उनकी प्रभावशीलता बढ़ाने के लिए लूच टैंकों को 50 मिमी Kwk39 L/60 बंदूकों से फिर से लैस करने की भी योजना बनाई गई थी। जाहिरा तौर पर ऐसा नहीं किया गया था, हालांकि ऐसी असत्यापित जानकारी है कि कुछ लूच लाइट टैंक फिर भी इन तोपों से लैस थे। इस टैंक का सामान्य मूल्यांकन करते हुए, हम कह सकते हैं कि यह इसे सौंपे गए टोही कार्यों को सफलतापूर्वक पूरा कर सकता है, क्योंकि इसकी प्रदर्शन गुण, विशेष रूप से, इसकी सीमा, गतिशीलता और विश्वसनीयता ने इसे सबसे कठिन ऑफ-रोड परिस्थितियों में टोही करने की अनुमति दी। टैंक के युद्धक मूल्य के लिए, यह प्रभावशाली नहीं है - लूच केवल हल्के बख्तरबंद वाहनों और दुश्मन पैदल सेना के साथ सफलतापूर्वक लड़ सकता था। लूच्स टैंकों का उत्पादन भी काफी छोटा था और डेढ़ सौ इकाइयों से अधिक नहीं था, जो जर्मनी में टैंकों के कुल उत्पादन की तुलना में बहुत छोटा है। उनके मामूली उत्पादन के कारण सैनिकों में इन टैंकों की उपस्थिति न्यूनतम थी। जर्मन प्रकाश टोही टैंक "लक्स" ("लिंक्स") "लच्स" PzKpfw II Ausf L, एक विस्तारित-रेंज रेडियो के साथ
इस टैंक को 1942 के दौरान सेना में टोह लेने के लिए विकसित किया गया था। विशेष रूप से आकर्षक इसकी चेसिस है, जो केवल भारी और मध्यम जर्मन टैंकों के लिए विशिष्ट थी। इस टैंक को Sd.Kfz 123 / VK 1303 (वेहरमाच बख्तरबंद वाहनों का एंड-टू-एंड वर्गीकरण) नामित किया गया था। इस टैंक का उत्पादन दो जर्मन कंपनियों: हेन्शेल और MAN द्वारा सितंबर 1943 से जनवरी 1944 तक किया गया था और कुल 104 टैंक का उत्पादन किया गया था।
बोविंगटन (इंग्लैंड) में टैंक संग्रहालय में जर्मन प्रकाश टोही टैंक "लुच्स" (लिंक्स) "लुच्स" PzKpfw II औसफ एल
पहला युद्धक उपयोगलूच्स टैंक PzKpfw II Ausf L को पूर्वी मोर्चे पर प्राप्त किया गया था, जहाँ इसने 4th पैंजर डिवीजन (टोही बख्तरबंद इकाई Panzer Aufklarungs Abteilungen) के हिस्से के रूप में लड़ाई में भाग लिया था, इसके अलावा, एसएस सैनिक इस प्रकाश टैंक से लैस थे। यह ध्यान देने योग्य है कि हल्के टैंक पूर्वी मोर्चे पर लंबे समय तक नहीं टिके थे, इसलिए किसी तरह वाहन की उत्तरजीविता में सुधार करने के लिए लुक्स पर अतिरिक्त कवच प्लेटें लगाई गईं। कौरलैंड में घिरे जर्मन सैनिकों की भारी लड़ाई के दौरान इन टैंकों ने अच्छा प्रदर्शन किया। ऐसी जानकारी है कि लूच टैंक मई 1945 तक डटे रहे और चौथे पैंजर डिवीजन के हिस्से के रूप में डेंजिग शहर की ओर पीछे हट गए।
जर्मन प्रकाश टोही टैंक "लक्स" ("लिंक्स") "लुच्स" PzKpfw II औसफ एल।
जर्मन प्रकाश टोही टैंक "लुच्स" (लिंक्स) "लुच्स" PzKpfw II Ausf L, टैंक के अंदर, बुर्ज में बंदूक और मशीन गन का दृश्य
टोही के अलावा, संचार बाधित होने पर इन टैंकों का उपयोग संचार उद्देश्यों के लिए किया जाता था। कई Luchs PzKpfw II Ausf L टैंक उच्च-शक्ति रेडियो स्टेशनों से सुसज्जित थे। विशेष फ़ीचरइन टोही टैंकों की गति तेज़ थी - 60 किमी/घंटा तक
जर्मन प्रकाश टोही टैंक "लक्स" ("लिंक्स") "लुच्स" PzKpfw II Ausf L, पूर्वी मोर्चा
जर्मन प्रकाश टोही टैंक "लक्स" ("लिंक्स") "लुच्स" PzKpfw II Ausf L, शीर्ष दृश्य
सामान्य तौर पर, लूच्स PzKpfw II Ausf L टैंक पूर्वी मोर्चे पर युद्ध संचालन के लिए खराब रूप से अनुकूल थे। अपर्याप्त कवच और कमजोर हथियारों (टी-34 टैंकों की अपर्याप्त कवच पैठ) ने इसे अप्रचलित बना दिया। जब भी संभव हुआ, जर्मन कमांड ने इसका इस्तेमाल दुश्मन पैदल सेना, पक्षपातपूर्ण, हल्के बख्तरबंद वाहनों और तोपखाने दल के खिलाफ किया। रेंज और ऑफ-रोड क्षमता भी कम थी, जो युद्ध की स्थिति में अक्षम्य थी बड़े क्षेत्ररूस. हालाँकि, ऐसे समय में जब जर्मन बख्तरबंद वाहन कीचड़ (वसंत और शरद ऋतु पिघलना) में फंस गए थे, लुक्स जैसे टैंक ने स्काउट्स की भूमिका निभाई। तथ्य यह है कि युद्ध की शुरुआत के साथ, लाल सेना को बड़ी संख्या में एंटी-टैंक राइफलें प्राप्त हुईं, जो जर्मन बख्तरबंद कारों से आसानी से निपट गईं, लेकिन टैंकों के साथ चीजें अधिक जटिल थीं।
जर्मन प्रकाश टोही टैंक "लक्स" ("लिंक्स") "लुच्स" PzKpfw II Ausf L. पेंटिंग विकल्प। पूर्वी मोर्चा, ग्रीष्म 1944
जर्मन लाइट टैंक. शायद इनमें से एक सर्वोत्तम टैंकतीसरा स्तर. यह दोनों बुर्जों के साथ समान रूप से अच्छा है: पहले के साथ यह एक अत्यंत गतिशील टोही वाहन है, दूसरे के साथ यह एक सभ्य तोप, कवच और गतिशीलता के साथ एक पूर्ण युद्ध टैंक है। टोही और फ़्लैंक हमलों के लिए बढ़िया; अच्छी बंदूक और गतिशीलता के कारण, किसी भी टैंक के लिए उस पर चढ़ना और उसे मारना बहुत मुश्किल नहीं होगा।
VK1602 लेपर्ड लाइट टैंक का पूर्ववर्ती
मॉड्यूल
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संगत उपकरण
संगत उपकरण
खेल में PzKpfw II Luchs
अनुसंधान और समतलन
मॉड्यूल PzKpfw II लूच्सऔर उन्हें पंप करने की लागत
1005 के लिए PzKpfw II पर शोध किया गया।
लूच्स टैंक खरीदने के बाद, आपको यह समझने की ज़रूरत है कि यह एक हल्का टैंक है, जिसका मुख्य तुरुप का पत्ता गति और गतिशीलता है, इसलिए आपको ड्राइविंग प्रदर्शन में सुधार पर अपने प्रयासों पर ध्यान केंद्रित करने की आवश्यकता है।
यदि आप लंबे समय तक लूच्स खेलना चाहते हैं और "मज़ा" प्राप्त करना चाहते हैं, तो टॉप-एंड रेडियो FuG Spr.1 (3600) स्थापित करें, लेकिन यदि यह टैंक तेंदुए के रास्ते में आपके लिए एक पास-थ्रू टैंक है, तो आप इस पर समय बर्बाद नहीं करना चाहिए.
मुकाबला प्रभावशीलता
PzKpfw II Luchs टैंक युद्ध के मैदान में दो भूमिकाओं में कार्य कर सकता है:
- एक "लड़ाकू" के रूप में;
- जुगनू की तरह (सक्रिय/निष्क्रिय)।
लूच्स टैंक किसी भी लड़ाई में एक "लड़ाकू" के रूप में कार्य कर सकता है जहां बैलेंसर इसे सूची के शीर्ष पर और सबसे नीचे दोनों जगह वितरित करता है, और याद रखें कि आपके मुख्य ट्रम्प कार्ड शीर्ष 5 सेमी KwK38 L/42 बंदूक हैं, जो सक्षम हैं 5 टैंकों के स्तर को भेदने के साथ-साथ उत्कृष्ट गति और गतिशीलता, जिसके साथ आप आसानी से तथाकथित "हिंडोला" (दुश्मन के चारों ओर घूमना, उसे आप पर हमला करने का मौका दिए बिना) का संचालन कर सकते हैं। लेकिन याद रखें कि लूच्स टैंक का कवच कमजोर है, इसलिए हर समय हिलने-डुलने या कवर के पीछे छिपने की कोशिश करें।
यदि आप लूच्स टैंक को "जुगनू" के रूप में पसंद करते हैं, तो आपको PzKpfw-IIL-Luchsturm बेस बुर्ज स्थापित करना चाहिए और विमान भेदी बंदूक 2 सेमी फ्लैक38 एल/112, इन मॉड्यूल के साथ टैंक बहुत हल्का हो जाता है, जो आपको जल्दी से भर्ती करने की अनुमति देता है अधिकतम गतिऔर उत्कृष्ट गतिशीलता. आप सक्रिय और निष्क्रिय दोनों तरह से चमक सकते हैं। सक्रिय प्रकाश का मतलब है कि शुरुआत में और युद्ध के दौरान आप दुश्मन के टैंकों के आसपास यथासंभव लंबे समय तक गाड़ी चलाने की कोशिश करते हैं, जिससे सहयोगी टैंकों और तोपखाने टैंकों को गोलीबारी करने का मौका मिलता है। मुख्य रूप से झाड़ियों में छिपकर निष्क्रिय रोशनी का प्रयोग करना चाहिए, साथ ही कोशिश करनी चाहिए कि गोली न चले, जिससे आपकी स्थिति का पता चल सकता है। यदि दुश्मन लगभग 50 मीटर की दूरी पर आपसे संपर्क करता है, तो आपको या तो स्थिति बदल लेनी चाहिए या लड़ाई शुरू कर देनी चाहिए, यदि स्थिति इसकी अनुमति देती है।
