Características de desempenho de mísseis tomahawk e calibre. O míssil de cruzeiro Tomahawk é um machado de guerra moderno

Eles farão chover fogo do céu. Como uma rajada de “vento divino” varrendo os batalhões inimigos da face da Terra. Robôs suicidas alados. Eles são mais corajosos que os kamikazes mais corajosos e mais implacáveis ​​que os mais ferozes Sonderkommandos da SS.

Nem um único músculo tremerá diante da morte. As máquinas não têm medo de matar e morrer. Eles já estão mortos para começar. E, se necessário, eles desaparecerão sem hesitação em um clarão ofuscante ao colidir com um alvo.

Enquanto isso... o foguete avança pela escuridão da noite até o local de sua morte.
Há uma hora, ela saiu da aconchegante cela a bordo do submarino e, rompendo uma camada de água fria, saltou à superfície. A chama de reforço rugiu, elevando o Tomahawk a uma altura de 300 metros. Ali, no ramo descendente do local de lançamento, a entrada de ar do motor se estendeu, as asas curtas e a cauda se abriram: o robô de combate correu atrás da cabeça de sua vítima. Agora nada pode salvar as pessoas infelizes cujas fotografias estão guardadas na memória do assassino voador...

Mito nº 1. O Tomahawk resolve tudo.

Nikita Sergeevich, você ainda está aqui?!

A euforia dos mísseis não abandona as mentes e os corações: as impressionantes capacidades do “Axe” deram origem à confiança de que o uso de mísseis de cruzeiro por si só pode trazer a vitória em qualquer guerra.

Por que arriscar um avião caro e a vida inestimável do piloto? Esses treinamentos intermináveis ​​e treinamento avançado de tripulações de voo. Aeródromos, combustível, pessoal de terra...
Por que tais dificuldades e riscos injustificados se você pode dirigir um esquadrão de submarinos e atacar o inimigo com milhares de robôs suicidas voadores? O alcance de voo do "Axe" na versão "convencional" - 1200...1600 km - permite completar a missão sem entrar na zona de morte do exército inimigo. Simples, eficaz e seguro.

12 lançadores na proa do submarino da classe Los Angeles

A massa da ogiva do míssil é de 340 kg. Há uma dúzia de opções diferentes de ogivas para Vários tipos alvos: cluster, perfurantes, semi-perfurantes, ogivas “convencionais” de alto explosivo... Vários algoritmos de ataque: de voo horizontal, de mergulho, com detonação durante voo horizontal sobre o alvo. Tudo isso permite completar quase qualquer tarefa em território inimigo.

Elimine o alvo selecionado, destrua qualquer infraestrutura militar ou civil. Destrua a pista do campo de aviação, incendie um hangar com equipamento militar, derrube uma torre de rádio, exploda uma usina, quebre vários metros de terra e concreto - e destrua um posto de comando protegido.

O trabalho está continuamente em andamento para expandir a flexibilidade tática do uso de mísseis de cruzeiro: a última modificação do RGM/BGM-109E Tactical Tomahawk foi equipada com comunicações por satélite e unidades de navegação GPS. O novo míssil pode permanecer no ar, esperando o momento certo para atacar. Além disso, ela ganhou a capacidade de se reprogramar em voo e, dependendo da situação, atacar um dos 15 alvos pré-designados.

Ataque de vôo nivelado

A única coisa que o Tomahawk ainda não consegue fazer é atacar objetos em movimento.*

* a capacidade de atingir alvos móveis com eficácia, incl. navios, foi implementado na modificação Tomahawk Block IV Multi-Mode Mission (TMMM), que foi reconhecida como excessivamente cara e nunca foi adotada pela Marinha dos EUA

Além disso, houve uma modificação do BGM-109B Tomahawk Anti-Ship Missle (TASM) - uma versão anti-navio do Tomahawk com um buscador de radar ativo do sistema de mísseis anti-navio Harpoon. Devido à falta de um inimigo digno, o TASM foi retirado de serviço há cerca de 10 anos.

Interceptar um comboio (por exemplo, veículos de defesa aérea S-300 em marcha) ou atrasar o avanço de um batalhão de tanques? Os mísseis de cruzeiro modernos são impotentes em tais missões. Teremos que ligar para a Força Aérea.
Bombardeiros da linha de frente, aeronaves de ataque, helicópteros de ataque, UAVs, afinal, esses “pássaros” ainda não têm igual no campo de batalha. A alta flexibilidade tática (até o cancelamento total da missão e retorno à base) e uma ampla gama de munições tornam a aviação indispensável no combate aos alvos terrestres.

No entanto, a tendência é óbvia: a experiência das guerras locais nos últimos 20 anos demonstrou um aumento de 10 vezes no papel dos mísseis de cruzeiro baseado no mar(SLCM). Todos os anos, os “Tomahawks” adquirem novas competências e “ganham permissão” para realizar tarefas cada vez mais complexas.

O destróier USS Barry (DDG-52) bombardeia a Líbia como parte da Operação Odyssey Dawn (2011)

Como a prática tem mostrado, os SLCMs têm bastante sucesso em “atropelar” uma vítima na Idade da Pedra, destruindo o sistema de defesa aérea e desorganizando o exército inimigo. Deixados nas primeiras horas da guerra sem radares, sistemas de defesa aérea, campos de aviação, usinas de energia, instalações de armazenamento de combustível, torres de comunicação celular e de rádio, postos de comando objetos estrategicamente importantes, o inimigo acaba sendo incapaz de fornecer resistência séria. Agora você pode levar “quente”.

Nessas condições, aeronaves furtivas ultracaras e complexas e outros “raptores” tornam-se desnecessários. Bombardear pontes e colunas de tanques em retirada de uma altura inatingível? Os F-16 simples e baratos podem facilmente lidar com essa tarefa.

Mito nº 2. "Tomahawk" é capaz de atingir uma janela.

A precisão do Tomahawk é uma fonte de debate acalorado. Durante a Operação Tempestade no Deserto, destroços Mísseis americanos foram encontrados até no território do Irã - alguns dos “Eixos” desviaram-se do curso em várias centenas de quilômetros! Resultado de um erro do programador ou de uma falha acidental no computador de bordo do foguete...

Mas quais são as reais capacidades dos Tomahawks? Qual é o valor calculado do seu desvio circular provável (CPD)?

Os métodos tradicionais de orientação do Tomahawk incluem:

INS para voos sobre terrenos com fraco contraste de radar (por exemplo, sobre o mar - a água é a mesma em todos os lugares). Giroscópios e acelerômetros operam até que o míssil chegue à primeira área de correção sobre a costa inimiga, então a orientação é realizada usando métodos mais de alta tecnologia.

Sistema métrico de relevo Terrain Contour Matching (TERCOM) - verifica o terreno subjacente e compara os dados recebidos com imagens de radar armazenadas na memória do míssil.

O próprio princípio de funcionamento do TERCOM é a base de muitas piadas: “Enquanto os Yankees preparam a missão de voo, nosso batalhão de construção vai desenterrar todo o terreno novamente”! Mas falando sério, o TERCOM é um dos mais confiáveis ​​e maneiras eficazes Orientação SLCM. O Tomahawk navega pelo terreno de forma autônoma: não precisa de orientação constante de um satélite ou de um operador remoto. Isto aumenta a confiabilidade e elimina o risco de ser enganado por sinais inimigos.

Por outro lado, isto impõe uma série de limitações - por exemplo, o TERCOM é ineficaz ao sobrevoar desertos ou tundras nevadas. O terreno deve incluir no máximo objetos contrastantes (colinas, estradas e clareiras, aterros ferroviários, assentamentos). O percurso é traçado de forma a evitar espaços de águas abertas (lagos, estuários) no trajeto do foguete grandes rios etc.) - caso contrário, isso poderá levar a falhas críticas no sistema de navegação do foguete.

Tudo isto cria para os Yankees um problema como a “previsibilidade” dos seus ataques com mísseis e, como resultado, um aumento nas perdas entre os mísseis disparados. O inimigo (se, é claro, tiver pelo menos uma gota de inteligência) descobrirá rapidamente as principais direções da ameaça - e implantará sistemas de defesa aérea ali.

Terceiro método de orientação. O sistema óptico-eletrônico DSMAC na parte final da trajetória do foguete se comporta como o lendário Terminator do filme de ação de James Cameron: ele varre continuamente a área com seu “olho” eletrônico, comparando a aparência da “vítima” com um fotografia digital embutida em sua memória. O futuro já chegou!

Finalmente, a última modificação do “Axe” recebeu a capacidade de navegar usando dados de GPS. Isso simplifica muito o processo de preparação para o lançamento, porque... não há necessidade de mapas complexos para a operação do TERCOM (rotas e imagens de radar da área são preparadas com antecedência, em terra - nos centros de preparação de missões de voo no território das bases navais de Norfolk e Camp Smith).

Se estiver operando no modo de navegação GPS, a tripulação do navio pode “conduzir” independentemente as coordenadas na memória do foguete, sem qualquer descrição específica do alvo - então o foguete fará tudo sozinho, simplesmente explodindo perto do local especificado. A precisão diminui, mas a eficiência aumenta. Agora os SLCMs podem ser usados ​​como meio de apoio de fogo e trabalhar em chamadas de emergência para fuzileiros navais.

Em condições de campo, se houver imagens de alta qualidade do “alvo”, o valor do provável desvio circular do “Tomahawk” é indicado dentro de 5...15 metros. E isso com um alcance de lançamento de 1000 quilômetros ou mais! Impressionante.

Mito nº 3. O Tomahawk é fácil de abater.

Bem, então faça isso! Não funciona?...

A segurança do Machado é garantida pelo seu sigilo. A altitude de voo extremamente baixa – apenas algumas dezenas de metros – torna-o invisível aos radares terrestres. O horizonte de rádio, neste caso, não excede 20-30 km, e se levarmos em conta os obstáculos naturais (colinas, edifícios, árvores), detectar um míssil voando baixo que habilmente se esconde nas dobras do terreno parece ser muito empreendimento duvidoso.

Barco de operações especiais baseado no USS Ohio. No total, os 22 silos de mísseis do navio acomodam 154 Tomahawks + 2 silos são usados ​​como câmaras de descompressão para nadadores de combate

Para detectar, escoltar e atingir um “alvo tão difícil” do solo - isso requer muita sorte e, de preferência, conhecimento das rotas de aproximação mais prováveis ​​para os Tomahawks. Uma coincidência, nada mais. Não há necessidade de falar sobre qualquer contra-ação eficaz aos enxames de SLCMs.

Não é menos difícil interceptar um Machado usando meios aéreos- o pequeno tamanho e o EPR do míssil tornam a “caça Tomahawk” uma tarefa extremamente difícil.

Dimensões do Tomahawk SLCM: comprimento - 5,6 m, envergadura - 2,6 m.
Para efeito de comparação, as dimensões do caça Su-27: comprimento - 22 metros, envergadura - 14,7 metros.

“Axe” tem uma forma suave e aerodinâmica, sem quaisquer peças de radiocontraste ou elementos suspensos. Os Yankees estão sugerindo o uso de revestimentos absorventes de rádio e materiais transparentes às ondas de rádio em seu design. Mesmo sem levar em conta elementos da tecnologia furtiva, a área efetiva de dispersão do míssil Tomahawk não excede 1 metro quadrado. metros - muito pouco para detectá-lo a uma grande distância. Por fim, a busca por um míssil voador é realizada tendo como pano de fundo a Terra, o que introduz dificuldades adicionais no funcionamento dos radares de caça.

Dados oficiais do interceptor MiG-31 confirmam o seguinte: a partir de uma altitude de 6.000 metros, aquisição de alvo com EPR de 1 quadrado. O vôo por metro a uma altitude de 60 metros é realizado a uma distância de 20 km.
Considerando que apenas um SSGN na plataforma de Ohio é capaz de lançar até 154 SLCMs, o número necessário de caças para repelir um ataque excederá as capacidades da Força Aérea de qualquer um dos países contra os quais os Yankees vão lutar.

Destroços de um Tomahawk abatido no Museu de Aviação de Belgrado

Na prática, a situação era a seguinte: durante a agressão da NATO contra a Jugoslávia, as Marinhas dos EUA e da Grã-Bretanha dispararam cerca de 700 Tomahawks contra alvos no território da RFJ. Fontes oficiais sérvias dão números de 40...45 SLCMs abatidos, os representantes da OTAN discordam e dão números ainda mais baixos. Em geral, a situação é triste: os militares sérvios mal conseguiram abater 5% dos mísseis disparados contra eles.
Vale ressaltar que um dos “Eixos” foi abatido por um MiG-21 sérvio - o piloto estabeleceu contato visual com ele, aproximou-se e atirou no robô com o canhão de bordo.

Mito nº 4. Os "Tomahawks" só são adequados para a guerra com os papuas.

O custo de um míssil Tomahawk, dependendo da sua modificação e tipo de ogiva, pode chegar a 2 milhões de dólares. Libertar 500 destas “coisas” significa arruinar o orçamento dos EUA em mil milhões de notas verdes.
Alcance de voo 1200…1600 km. Ogiva 340 kg. Sistema de orientação combinado - relevo TERCOM, DSMAC, sistemas de comunicação e navegação por satélite. O peso inicial é de uma tonelada e meia. Portadores são destróieres e submarinos nucleares.

Não, senhores. Tais armas destrutivas e caras não foram criadas para exterminar os infelizes habitantes da Papua Nova Guiné. O Tomahawk deve ser usado com sabedoria; apenas espalhar dois milhões de foguetes pelo deserto é uma extravagância inédita, mesmo para os ianques ricos.

Lançamento de um Tomahawk SLCM do cruzador nuclear USS Mississippi (CGN-40), Operação Tempestade no Deserto, 1991. O míssil é lançado a partir de um lançador blindado Mk.143 Armored Launch Box

Não é preciso muito cérebro para determinar a finalidade dos mísseis de cruzeiro - um golpe impressionante na infra-estrutura militar e civil de um inimigo que tem algum potencial militar: Síria, Irão, Iraque, Jugoslávia... Contra aqueles que são capazes de atacar recuar e resistir.

Nestes casos, os Yankees tiram da manga a sua “apólice de seguro” - um bando de assassinos voadores que irão “limpar” os corredores do sistema de defesa aérea do país, desorganizar o exército inimigo e permitir que as aeronaves da OTAN tomem a supremacia aérea. Míssil de cruzeiro O Tomahawk não está sujeito a nenhum tratado ou convenção de limitação de armas, o que significa que você pode se sentir à vontade para lançar eixos a torto e a direito sem qualquer remorso.

Quanto aos Basmachi comuns com armas Berdan, os Yankees os espalham com obuseiros de 105 mm instalados nas aberturas laterais dos “navios de combate” AS-130. Mísseis Tomahawk e outras tecnologias de alta tecnologia não têm utilidade lá.

Mito nº 5. "Tomahawks" representam um perigo para a Rússia

A Rússia, juntamente com a Índia e a China, é um dos poucos países que pode ignorar a Marinha dos EUA e os seus ataques de espada. "Tomahawk" é uma arma puramente tática para guerras locais. Este truque não funcionará com a Rússia - o Estado-Maior Russo não entenderá as piadas americanas e poderá terminar num terrível massacre termonuclear.

Mesmo em teoria, com um tratado ratificado com os Estados Unidos sobre a renúncia mútua ao uso de armas nucleares, os mísseis de cruzeiro navais são ineficazes contra a Rússia puramente continental - todos os centros industriais, arsenais e instalações estrategicamente importantes estão localizados a mil quilômetros da costa, no limite do alcance de vôo do Tomahawk.

Quanto ao possível equipamento dos Eixos com ogivas termonucleares, esta ameaça só faria sentido na ausência de mísseis balísticos intercontinentais. No caso de uma guerra com o uso do Trident-2, um ataque tardio com mísseis de cruzeiro (o tempo de voo dos Tomahawks será de muitas horas) não terá mais significado.

Os económicos Yankees estavam bem conscientes da futilidade do Axe como transportador de armas nucleares, por isso desmantelaram todos os seus SLCM nucleares há 20 anos.

Número de ogivas nucleares em serviço nas Forças Armadas dos EUA. Linha grossa - ogivas estratégicas para ICBMs. A linha tênue é "tática" arma nuclear, incluindo. "Tomahawks" com SBCh

Lançamento de um Tomahawk do lançador de proa do destróier USS Farragut (DDG-99)

Os mísseis Caliber e Tomahawk são capazes de atingir alvos superficiais e terrestres a longas distâncias, rompendo as defesas aéreas inimigas. Os sistemas Tomahawk e Caliber pertencem à mesma classe de armas de mísseis, o que permite uma comparação direta entre eles.

Em outubro de 2015, navios da Marinha Russa usaram mísseis de cruzeiro Kalibr pela primeira vez em uma operação de combate real. Este ataque contra alvos de grupos armados ilegais na Síria causou verdadeira sensação e também mostrou que a Rússia dispõe agora de sistemas de mísseis com as características mais elevadas. Há poucos dias, os Estados Unidos foram lembrados do seu potencial de mísseis ao atacar a base aérea síria de Shayrat usando mísseis de cruzeiro Tomahawk. É bastante natural que especialistas e entusiastas militares tentem novamente comparar armas russas e americanas, bem como tirar certas conclusões.

Fatos recentes sobre o uso em combate de mísseis de cruzeiro fabricados na Rússia e nos EUA mostram claramente que as armas dos dois países têm certas características comuns. Ambos os mísseis são capazes de atingir alvos superficiais e terrestres a longas distâncias e lançar ogivas de potência relativamente alta para o alvo especificado. Há também razões para acreditar que ambos os sistemas de mísseis têm um certo potencial para romper as defesas aéreas inimigas. Em geral, os sistemas Tomahawk e Caliber pertencem à mesma classe de armas de mísseis, o que permite uma comparação direta entre eles.

Deve-se notar que os resultados da comparação podem ser afetados de certa forma pela diferença de idade das amostras consideradas. A família de mísseis Tomahawk foi adotada pelos Estados Unidos no início dos anos oitenta, enquanto a operação do calibre russo começou apenas alguns anos atrás. No entanto, não devemos esquecer que, nas últimas décadas, as armas americanas foram repetidamente modernizadas com novas capacidades e características básicas melhoradas. Além disso, os produtos Tomahawk e Caliber são atualmente as principais armas de sua classe nas forças armadas dos dois países. Portanto, é improvável que uma comparação de dois mísseis encontre o problema de pertencerem a gerações diferentes.

Ambos os foguetes em questão têm massa características comuns. Assim, destinam-se ao uso por navios de superfície e submarinos. O objetivo de tais armas é entregar unidades de combate a alvos inimigos localizados em profundidade estratégica tática. Essas capacidades podem ser usadas tanto para destruir certos objetos importantes quanto para suprimir as defesas aéreas existentes antes que as aeronaves de ataque entrem na batalha.

Mísseis Tomahawk

Dentro da família Tomahawk, a indústria militar americana criou diversos mísseis para diversos fins e com características diferentes. Até o momento, vários tipos de mísseis permanecem nos arsenais da Marinha dos EUA. Para atacar alvos terrestres, são oferecidos produtos das modificações BGM-109C/UGM-109C e BGM-109D/UGM-109D, tanto versões básicas quanto aquelas que passaram por modernização. Esses mísseis podem ser usados ​​tanto por navios de superfície quanto por submarinos.

O produto Tomahawk é um míssil de cruzeiro de 6,25 m de comprimento com asa dobrável e envergadura de 2,6 m. O peso de lançamento, dependendo da modificação, chega a 1,5 toneladas. Também é utilizado um motor de partida a combustível sólido, necessário para completar o trecho inicial da trajetória. Dependendo da modificação, o míssil é equipado com um sistema de retorno inercial, por satélite ou por radar. O míssil carrega uma ogiva altamente explosiva ou cluster pesando 120 kg. Anteriormente, o arsenal consistia em mísseis “marítimos” com uma ogiva especial, mas, segundo os dados disponíveis, tal equipamento foi abandonado há vários anos.

A modificação do navio Tomahawk pode ser usada com vários tipos de lançadores. O míssil é armazenado e lançado usando a instalação Mk 143 com quatro contêineres de transporte e lançamento ou usando o lançador vertical universal Mk 41, cada célula aceita um míssil. Os submarinos podem usar essas armas usando tubos de torpedo padrão de 533 mm ou lançadores verticais separados do tipo Mk 45.

As técnicas para disparar mísseis de diferentes modificações de diferentes porta-aviões são ligeiramente diferentes, mas os princípios gerais são semelhantes. Após a programação dos sistemas de orientação, o míssil é ejetado do lançador, em seguida o motor de lançamento realiza a aceleração inicial do produto e o coloca na trajetória desejada. Em seguida, o foguete descarta todos os elementos desnecessários e liga o motor de propulsão.

Segundo relatos, as últimas modificações navais do míssil Tomahawk têm um alcance de vôo de até 1.700 km. Algumas versões anteriores de mísseis podiam lançar ogivas com um alcance de até 2.500 km. A velocidade de vôo atinge 890-900 km/h. Uma característica importante das últimas modificações de armas é a capacidade de permanecer em uma determinada área e mirar em outro alvo após o lançamento. Tais funções aumentam, até certo ponto, o potencial de combate e a flexibilidade do uso de mísseis.

Os mísseis de cruzeiro Tomahawk estão em serviço desde a década de oitenta e, nas últimas décadas, tornaram-se o elemento mais importante Arsenais americanos. De acordo com os dados disponíveis, até à data, mais de 4 mil desses mísseis foram fabricados e entregues às forças armadas. Cerca de metade dos produtos foram utilizados durante exercícios ou operações reais de combate. Desse ponto de vista, os foguetes da família detêm um recorde incondicional em sua classe, que dificilmente será quebrado.

A primeira vez que Tomahawks foram usados ​​fora de um campo de treinamento foi em 1991, durante a Guerra do Golfo. No total, a Marinha dos EUA utilizou 288 desses mísseis (276 foram disparados por navios e 12 por submarinos). A maioria dos produtos atingiu seus alvos, mas alguns dos mísseis foram perdidos por razões técnicas ou abatidos pelas defesas aéreas inimigas. Em duas operações em 1993, a Marinha dos EUA atacou novamente alvos iraquianos, utilizando quase sete dúzias de mísseis. Em 1995, o primeiro lançamento do Tomahawk ocorreu contra alvos na Iugoslávia.

Posteriormente, mísseis de cruzeiro foram utilizados por navios, submarinos e aeronaves para destruir alvos na Iugoslávia, no Oriente Médio, no Afeganistão, etc. Últimas em este momento O ataque com mísseis ocorreu em 6 de abril. Dois navios americanos enviaram 59 mísseis para uma base aérea síria. Como logo se soube, apenas 23 mísseis atingiram os seus alvos. Os restantes, segundo várias fontes, ou caíram no mar antes de chegar à costa da Síria, ou foram abatidos por sistemas antiaéreos.

A partir de relatórios oficiais recentes, conclui-se que o Pentágono pretende continuar o desenvolvimento e a modernização dos mísseis de cruzeiro da família Tomahawk. Essas armas, passando por atualizações e ganhando novas capacidades, permanecerão em serviço por muito tempo. Ainda não há planos específicos para substituir esses mísseis por modelos mais novos.

Mísseis de calibre

Os trabalhos de criação de um sistema de mísseis promissor, que resultou no surgimento da família Calibre, começaram em meados dos anos setenta. Ao longo dos anos seguintes, os requisitos para o complexo mudaram e, além disso, vários factores económicos e políticos afectaram o processo de desenvolvimento. A aparência final do novo complexo foi formada apenas no início dos anos noventa, e logo modelos dos novos mísseis foram mostrados ao público em geral.

Os anos seguintes passaram sem muito sucesso, uma vez que a indústria russa simplesmente não teve a oportunidade de desenvolver plenamente os projetos existentes. A situação mudou apenas em dois mil anos, quando o projeto de novos sistemas foi concluído e foi possível iniciar os testes. No final da década, foi concluído o desenvolvimento de uma série de mísseis para diversos fins e complexos destinados ao seu uso. Posteriormente, complexos e mísseis de novos tipos foram incluídos no armamento de novos navios e submarinos. O complexo Kalibr-NK com lançador 3S14 é destinado a navios de superfície, e o complexo Kalibr-PL, que utiliza tubos de torpedo padrão, é destinado a submarinos.

Para atacar alvos terrestres, os complexos da família Kalibr utilizam mísseis de cruzeiro 3M-14. Este foguete tem 6,2 m de comprimento e uma asa dobrável. Com a asa dobrada, o diâmetro máximo do produto é de 533 mm, o que permite sua utilização em conjunto com tubos de torpedo padrão. O foguete está equipado com um motor turbojato sustentador e um motor de lançamento de propelente sólido. De acordo com os dados disponíveis, é utilizado um sistema de homing, que inclui equipamentos inerciais e de navegação por satélite. O alvo é atingido com uma ogiva altamente explosiva pesando até 400 kg.

Até um certo momento características de voo Os mísseis de calibre permaneceram desconhecidos. Os materiais promocionais deste projeto indicavam um alcance máximo de 300 km, mas tais números estavam diretamente relacionados às restrições de exportação existentes. O campo de tiro real permaneceu um mistério. No outono de 2015, navios russos da Flotilha do Cáspio lançaram um grande número de mísseis contra alvos na Síria. Para atingir esses objetivos, os mísseis tiveram que percorrer cerca de 1.500 km. Logo surgiram sugestões sobre um maior alcance de vôo, de 2 a 2,5 mil km. Por razões óbvias, as autoridades abstêm-se de comentar este tema.

Gravações de vídeo feitas por drones russos durante o monitoramento dos resultados do uso de armas de mísseis mostraram a alta precisão do complexo Calibre. Na maioria dos casos, o míssil detona a ogiva no impacto com o alvo pretendido ou com desvio mínimo dele. Em combinação com a grande massa da ogiva, isso permite aumentar a eficiência da destruição de alvos.

Quase todos os mais novos navios de superfície e submarinos tornaram-se portadores da família de mísseis Caliber Frota russa. Assim, as fragatas do Projeto 22350 são equipadas com dois lançadores com oito células de mísseis cada. As fragatas do Projeto 11356, o barco patrulha do Daguestão (Projeto 11661), as corvetas do Projeto 20385 e os pequenos navios de mísseis do Projeto 21631 carregam uma instalação cada. Segundo alguns relatos, num futuro próximo, os cruzadores nucleares modernizados do Projeto 1144 receberão tais armas. O complexo Calibre-PL é usado em submarinos diesel-elétricos do Projeto 636.3 Varshavyanka e 885 Yasen. Foi noticiado sobre a possibilidade de modernização de submarinos de outros projetos com a substituição de armas existentes por novos “Calibres”.

O sistema de mísseis Kalibr-NK foi usado pela primeira vez em 7 de outubro de 2015. Quatro navios da Flotilha do Cáspio da Marinha Russa usaram 26 mísseis e destruíram 11 alvos terroristas na Síria. Em dezembro do mesmo ano, o submarino B-237 “Rostov-on-Don” resolveu uma missão de combate semelhante na área aquática mar Mediterrâneo atingir um alvo terrestre. Posteriormente, navios e submarinos da frota russa usaram repetidamente armas de mísseis de ataque e destruíram vários alvos inimigos. Até à data, foram utilizados pelo menos 40-50 mísseis de cruzeiro, atingindo várias dezenas de alvos. Em meios estrangeiros mídia de massa Houve numerosos relatos de queda de mísseis durante a viagem ao longo da rota, mas não estão disponíveis informações precisas sobre este assunto, incluindo o número de produtos avariados.

O problema de comparar "Calibre" e "Tomahawk"

Avaliar a eficácia e comparar dois modelos de armas modernas de mísseis é uma tarefa bastante difícil. O desempenho real de combate dos sistemas de mísseis é afetado por muitos fatores diferentes, o que torna a sua avaliação difícil. No entanto, a informação disponível permite-nos ainda traçar um quadro geral e tirar algumas conclusões.

No caso da família de mísseis Tomahawk, a avaliação é facilitada pelo facto de nas décadas anteriores a Marinha dos EUA ter conseguido participar em diversas operações de combate e ter gasto uma enorme quantidade de armas. Em que brigando foram conduzidos em diferentes regiões e contra inimigos com diferentes capacidades técnicas. Por exemplo, em 23 de setembro de 2014, 47 mísseis de cruzeiro foram enviados para alvos perto de Raqqa, na Síria, e de outras cidades capturadas por terroristas. Sem ter sistemas modernos Na defesa aérea, os terroristas não conseguiram interceptar os mísseis e perderam um número significativo de suas instalações. O ataque com mísseis realizado em 13 de outubro de 2016 terminou de forma semelhante. Cinco mísseis apontados à estação de radar Houthi do Iêmen atingiram com sucesso seus alvos.

Como se sabe, os mísseis de cruzeiro pertencem à categoria de alvos aerodinâmicos e, portanto, estão incluídos na gama de tarefas sistemas antiaéreos, disponível para alguns oponentes dos EUA. Segundo várias fontes, durante a Guerra do Golfo, dos 288 mísseis lançados, os militares iraquianos conseguiram interceptar e destruir até três dúzias. Durante a invasão do Iraque em 2003, os Estados Unidos utilizaram mais de oitocentos mísseis Tomahawk, alguns dos quais também não conseguiram atingir os seus alvos devido a defesas aéreas não suprimidas. Anteriormente, durante os combates na Iugoslávia, de mais de 200 mísseis, até 30-40 foram abatidos.

As razões para tais resultados com o uso de armas de mísseis guiados são simples e compreensíveis. Os dados de voo disponíveis e o perfil de voo, apesar da baixa altitude e das dificuldades associadas à defesa aérea, não podem ser garantidos para proteger o míssil Tomahawk de sistemas antiaéreos inimigo. Como mostra a experiência do Iraque e da Jugoslávia, mesmo os sistemas antiaéreos obsoletos são perfeitamente capazes de interceptar armas de ataque e dificultar o ataque a alvos importantes.

Porém, no caso da presença de defesa aérea desenvolvida, os Estados Unidos possuem técnicas adequadas. No caso do uso de Tomahawks, os primeiros alvos dos mísseis são alvos de defesa aérea reconhecidos. Para aumentar as chances de destruição dos alvos pretendidos, são utilizados ataques massivos, cujo reflexo completo é simplesmente impossível devido às capacidades limitadas dos sistemas antiaéreos. Tais táticas levam a um grande consumo de munição, mas podem desativar rapidamente as defesas do inimigo, abrindo caminho para aeronaves de ataque.

Os mísseis de calibre mais recentes ainda não podem ostentar uma carreira de combate tão longa e indicadores quantitativos de uso únicos. No momento, essas armas foram envolvidas em apenas uma operação, durante a qual foram utilizadas apenas algumas dezenas de produtos. As especificidades do actual conflito na Síria conduzem a certas consequências que, de uma forma ou de outra, dificultam a determinação das reais capacidades do complexo.

Os grupos terroristas que operam em território sírio não possuem defesa aérea séria, razão pela qual o Calibre Russo simplesmente não tem nada para romper. Como resultado, os mísseis de cruzeiro podem atingir o seu alvo quase sem impedimentos e destruí-lo. O único problema sério em tal situação são possíveis problemas técnicos. Foi relatado anteriormente que já na primeira salva, em 7 de outubro de 2015, vários mísseis não conseguiram atingir seus alvos, mas informações detalhadas sobre a queda da arma não foram publicadas. Aparentemente, se tais incidentes ocorreram, foram apenas algumas vezes. Além disso, como decorre dos relatórios do Ministério da Defesa russo, mesmo a perda de vários mísseis não poderia impedir a conclusão das tarefas atribuídas e a destruição dos alvos pretendidos.

Ao comparar os modernos mísseis de cruzeiro russos e americanos, deve-se levar em conta as importantes consequências de sua existência e uso. Até recentemente, apenas os Estados Unidos e a Grã-Bretanha podiam enviar navios de guerra para costas inimigas e lançar um ataque massivo com mísseis Tomahawk. Um grande número de mísseis e características bastante elevadas proporcionaram uma alta probabilidade de atingir com sucesso todos os alvos pretendidos. Agora armas semelhantes apareceu na Rússia também. Mísseis com alcance de vôo de até 1.500 km e um número significativo de seus porta-aviões, capazes de atingir quase qualquer ponto do Oceano Mundial, são um sinal sério para um inimigo em potencial.

Assim, a principal conclusão da situação actual não está relacionada com características técnicas, o número de mísseis ou a probabilidade de um avanço na defesa antimísseis. Graças ao surgimento e adoção da família de mísseis Calibre, surgiu uma nova força nos oceanos, capaz de influenciar a situação em determinadas regiões. Há todas as razões para acreditar que, em termos do número de mísseis implantados e dos seus transportadores Complexo russo nunca conseguirá alcançar o Tomahawk americano, mas mesmo em tal situação, os mísseis de cruzeiro serão uma ferramenta séria capaz de influenciar a situação político-militar.

Já se foi o tempo em que a aviação era considerada o principal meio de fornecimento de munição tática de alta potência. O advento das armas de mísseis e o aprimoramento da tecnologia de mísseis levaram ao fato de que as forças armadas modernas adquiriram armas novas, poderosas e rápidas - mísseis de cruzeiro. Esses novos meios de combate combinavam longo alcance e alta precisão. Os novos sistemas de mísseis tiveram um efeito prejudicial bastante grande e poderiam proporcionar um ataque massivo. Um representante marcante desse tipo de arma é o agora conhecido míssil de cruzeiro americano BGM-109 Tomahawk.

O que é o lançador de mísseis Tomahawk?

O exército americano tornou-se um dos primeiros no mundo a ser equipado com um novo sistema de mísseis táticos em larga escala. O míssil de cruzeiro, que surgiu em 1983, tornou-se o mais popular da sua classe. Além disso, esta é uma das poucas amostras espécies modernas armas que estiveram envolvidas em quase todos os conflitos militares. Os Tomahawks estão associados à história das operações militares durante a primeira Guerra do Golfo (1990-1991), bem como às ações subsequentes das forças multinacionais da OTAN na Iugoslávia em 1999. Já no novo milênio, os Tomahawks americanos, com um histórico de vinte anos, tornaram-se novamente um dos principais tipos de armas no campo de batalha.

Na verdade, os americanos conseguiram criar um meio universal de luta - uma arma que se tornou uma ferramenta conveniente nas modernas condições político-militares. O nome do foguete também é simbólico, uma machadinha é um machado de batalha, arma lendáriaíndios norte-americanos. Para um exército moderno, a presença de tais armas é inestimável. Equipado com um novo sistema de orientação, este míssil de cruzeiro, tal como o machado indiano, é quase imperceptível em voo, rápido e mortal. O golpe é sempre preciso, não esperado e imprevisível.

A razão para tais qualidades da arma está no design do foguete e nas características de seu design. Pela primeira vez, um sistema de orientação foi instalado em um míssil de cruzeiro, proporcionando ao projétil total autonomia em vôo. O míssil opera segundo o princípio de apontar, soltar e esquecer. Para controlar um projétil voador, não é necessária a ajuda de um operador de artilheiro nem a presença de um sistema de orientação por satélite. O carregamento de combate de várias centenas de quilos de explosivos foi capaz de incapacitar qualquer alvo, tanto no mar como em terra. As altas características de combate foram fruto do desenvolvimento de design de longo prazo, no qual o departamento militar americano gastou enormes somas. Em 1973, os contribuintes americanos gastaram US$ 560 mil apenas no desenvolvimento do projeto. No futuro, já para ajuste fino protótipo mais de um milhão de dólares foram gastos.

Os testes das primeiras amostras do novo foguete duraram 6 anos. Somente em 1983, após mais de 100 lançamentos de testes, o Pentágono anunciou a adoção de um novo míssil de cruzeiro para serviço nas forças armadas americanas. Este míssil foi criado como uma arma de ataque universal capaz de transportar armas nucleares e cargas convencionais. Foi planejado o uso de navios de diversas classes como plataforma de lançamento, incluindo submarinos nucleares e aeronaves estratégicas da Força Aérea dos Estados Unidos, por isso foram inicialmente criadas modificações de mísseis de cruzeiro, adaptados para lançamento de superfície e subaquático. O novo sistema de mísseis Tomahawk consistia em mísseis de cruzeiro, lançadores e um sistema de controle de disparo de mísseis.

Para referência: As primeiras armas foram desenvolvidas em duas versões:

• Porta-aviões estratégico Tomahawk Bloco I BGM-109A TLAM-N com ogiva nuclear;
• míssil anti-navio Tomahawk Bloco I BGM-109B TASM com ogiva convencional.

Características de design do míssil de cruzeiro Tomahawk Block I

Deve-se notar que os americanos adotaram uma abordagem prática para a criação de novas armas. Alcançado com União Soviética Em meados da década de 70 do século 20, a paridade nuclear exigia a criação de novos meios de lançamento de armas nucleares, portanto, inicialmente, um novo míssil de cruzeiro, o novo machado de batalha, foi desenvolvido em diversas modificações. A versão principal e estratégica do sistema de mísseis Tomahawk teve três modificações (A, C, D) e foi projetada para atingir alvos terrestres nas profundezas do território de um inimigo potencial. A segunda versão tática do míssil incluía as modificações B e E. Esses mísseis de cruzeiro deveriam destruir qualquer alvo de superfície.

Apesar das diferenças no uso pretendido, todas as modificações tiveram o mesmo design e dispositivo. As características táticas e técnicas dos mísseis eram idênticas. As diferenças diziam respeito apenas ao equipamento de combate dos mísseis - uma ogiva nuclear ou uma ogiva com carga convencional de fragmentação altamente explosiva.

O design do míssil de cruzeiro tinha todos os traços característicos deste tipo de arma. O corpo era um monoplano cilíndrico, equipado com uma carenagem no nariz. A estabilidade do projétil em vôo foi garantida por asas salientes localizadas na parte central do corpo. O foguete tinha um estabilizador em forma de cruz na cauda. O principal material estrutural era alumínio para aeronaves e plástico durável. O uso de materiais de proteção no projeto do corpo garantiu uma redução significativa na assinatura radar do míssil. O motor principal do novo foguete foi inicialmente equipado com motores turbojato Williams F107-WR-400 com empuxo de 2,7 kN. Mais tarde, motores mais potentes foram instalados em outras modificações. Para modificações de mísseis lançados do ar, foram utilizados motores turbojato Teledyne CAE J402-CA-401 capazes de produzir um empuxo de 3,0 kN.

Um poderoso motor de propulsão proporcionou ao foguete-projétil uma velocidade de voo superior a 800 km/h. O alcance do vôo variou entre 800-2500 km, dependendo da modificação do míssil e da opção de base. Normalmente, os mísseis de cruzeiro com ponta nuclear tinham um alcance maior. As modificações táticas foram capazes de voar distâncias mais curtas. Misturado características de desempenho para mísseis de cruzeiro Tomahawk são assim:

• alcance de vôo para mísseis de lançamento terrestre (superfície) 1250 - 2500 km;
• alcance de voo de mísseis submarinos (lançamento subaquático) de até 1000 km;
• velocidade de voo de cruzeiro 885 km/h;
• velocidade máxima de voo durante a fase final de voo em determinados ângulos de ataque - 1200 km/h;
• o corpo do foguete tinha 6,25 m de comprimento;
• envergadura 2,62 m;
• o peso do míssil carregado variava entre 1450-1500 kg, dependendo do tipo de ogiva;
• o míssil poderia ser equipado com uma ogiva nuclear, uma carga de fragmentação altamente explosiva ou uma ogiva cluster.

A potência da carga nuclear que o míssil de cruzeiro BGM-109A poderia transportar era de 200 kt. Os mísseis de cruzeiro não nucleares BGM-109C e BGM-109D foram equipados com uma ogiva semi-perfurante pesando 120 kg ou uma ogiva cluster de ação combinada.

No processo de desenvolvimento e subsequente produção em série os mísseis foram equipados com três tipos de sistemas de orientação:

• inercial;
• correlação;
• correlação elétron-óptica.

A última modificação dos mísseis de cruzeiro Tomahawk Bloco IV, que deve entrar em serviço no Exército dos EUA hoje, já está equipada com um sistema de orientação eletro-óptico completamente novo, ação de correlação DSMAC. Durante o voo em marcha, o curso do míssil pode ser ajustado levando em consideração a situação meteorológica na área alvo e a situação de combate. Nas condições atuais, as armas são um sistema de combate totalmente automatizado, capaz de tomar decisões de forma independente, dependendo das características do uso em combate.

Qual é a principal característica do lançador de mísseis Tomahawk?

A principal vantagem que os americanos conseguiram com a criação do míssil de cruzeiro Tomahawk é a quase completa invulnerabilidade da arma aos sistemas de defesa aérea. Um míssil de cruzeiro lançado em direção a um alvo voa a baixa altitude, contornando os relevos durante o voo. Os sistemas de defesa aérea terrestres em tal situação são incapazes de responder rapidamente ao voo de um projétil, praticamente não o vendo em voo. A furtividade do míssil em vôo é facilitada pelo corpo aerodinâmico do míssil, equipado com materiais de proteção.

Só é possível identificar um Tomahawk voador se sua rota de voo for conhecida com antecedência. Um exemplo claro O conflito na Iugoslávia tornou-se invulnerável aos mísseis de cruzeiro para sistemas de defesa aérea terrestres. Dos 700 mísseis de cruzeiro Tomahawk Bloco III, criados no início dos anos 90, disparados contra alvos na Iugoslávia, não mais do que cinquenta mísseis foram abatidos. Os mísseis foram abatidos ao se aproximarem do território da Iugoslávia por sistemas de defesa aérea, ou já foram atacados no território da Iugoslávia por aviões da Força Aérea Iugoslava. Os iugoslavos conseguiram alcançar tais resultados devido a uma desvantagem significativa que os machados milagrosos americanos possuem. O míssil de cruzeiro tem baixa velocidade, o que o torna vulnerável ao fogo avião de combate. Piloto aeronave moderna se um projétil voador for detectado visualmente, ele poderá facilmente alcançá-lo e destruí-lo.

Com um único lançamento, é quase impossível detectar um míssil que se aproxima. O uso massivo de mísseis de cruzeiro oferece a possibilidade de ataques simultâneos contra alvos estratégicos e alvos identificados do sistema de defesa aérea inimigo. Tal ataque combinado praticamente paralisa o inimigo, limitando ainda mais suas ações.

Táticas modernas de uso de mísseis de cruzeiro

Deve-se notar que, apesar de toda a sua perfeição técnica, o míssil de cruzeiro Tomahawk é considerado uma arma de alta precisão. Apenas foguetes com ogivas nucleares pode ser considerado um meio de desferir ataques únicos. Em termos tácticos, as forças armadas americanas contam com a utilização massiva destas armas, apesar do seu elevado custo. Um lançamento do míssil de cruzeiro Tomahawk custa ao contribuinte americano 1,5 milhões de dólares.

De acordo com as táticas de utilização desse tipo de arma, as opções de implantação também diferem. Enquanto desenvolviam um novo míssil de cruzeiro, os americanos planeavam armar com ele a maior parte da sua marinha. A tarefa era criar um sistema universal de mísseis capaz de realizar um lançamento massivo. Assim, os destróieres da classe Arleigh Burke, principais navios da Marinha dos EUA, abrigavam lançadores de 56 mísseis desta classe. O último navio de guerra americano, Missouri, permanecendo na frota e participando do ataque ao Iraque em 1991, carregava 32 mísseis de cruzeiro Tomahawk Bloco I BGM-109B.

O número máximo, até 154 mísseis de cruzeiro, poderia ser transportado por um submarino nuclear da classe Ohio. Os americanos construíram 18 desses navios. Tudo isso sugere que a nova arma foi planejada para uso massivo. No total, o Pentágono recebeu financiamento para a construção e entrega de mais de 4 mil mísseis de cruzeiro Tomahawk de diversas modificações às forças armadas dos EUA.

A última modificação do míssil Tomahawk Block IV, que começou a ser fornecido às forças estratégicas dos EUA, em navios da Marinha e da Força Aérea dos EUA, ao contrário das modificações anteriores, é capaz de atingir vários alvos ao mesmo tempo. Segundo dados preliminares, o mais novo foguete é capaz de armazenar na memória informações sobre a localização de 15 objetos. Além disso, o sistema de orientação de mísseis permite alterar os parâmetros do alvo já durante o vôo. O know-how de que os militares dos EUA se orgulham é a capacidade de um míssil disparado permanecer sobre uma área, aguardando indicação precisa dos alvos e comandos subsequentes. Além de melhorar o sistema de orientação, estão em andamento trabalhos para aumentar a potência do sistema de propulsão. A última modificação do foguete aumentou o alcance de vôo devido à redução do consumo de combustível. Agora os “Tomahawks” serão capazes de atingir um inimigo localizado a uma distância de 3 a 4 mil km do local de lançamento.

O trabalho constantemente realizado para melhorar o míssil de cruzeiro sugere que esta arma tem um grande potencial técnico. As capacidades técnicas inerentes ao projeto do míssil permitem alterar rapidamente os parâmetros técnicos do projeto, melhorando as características táticas e técnicas de cada nova modificação.

A política internacional dos países ocidentais (principalmente da Inglaterra) do final do século XIX e início do século XX é frequentemente chamada de “diplomacia da canhoneira” pelos historiadores pelo seu desejo de resolver problemas de política externa através da ameaça do uso da força militar. Se seguirmos esta analogia, então a política externa dos Estados Unidos e dos seus aliados no último quartel do século XX e no início deste século pode ser seguramente chamada de “diplomacia tomahawk”. Nesta frase, “tomahawk” não significa a arma preferida da população indígena América do Norte, mas o lendário míssil de cruzeiro, que os americanos têm usado regularmente em vários conflitos locais durante várias décadas.

Este sistema de mísseis começou a ser desenvolvido na primeira metade da década de 70 do século passado, foi colocado em serviço em 1983 e desde então tem sido utilizado em todos os conflitos em que os Estados Unidos participaram. Desde a adoção do Tomahawk em serviço, foram criadas dezenas de modificações neste míssil de cruzeiro, que podem ser usadas para destruir uma ampla variedade de alvos. Hoje, a Marinha dos EUA está armada com mísseis BGM-109 de quarta geração, e seu aprimoramento continua.

Os Tomahawks revelaram-se tão eficazes que hoje são praticamente sinônimos de mísseis de cruzeiro. Mais de 2 mil mísseis foram utilizados em diversos conflitos e, apesar de alguns erros e falhas, essas armas provaram ser muito eficazes.

Um pouco da história do míssil Tomahawk

Qualquer míssil de cruzeiro (CM) é, na verdade, uma bomba voadora (aliás, as primeiras amostras dessa arma foram chamadas assim), um veículo aéreo não tripulado descartável.

A história da criação deste tipo de arma começou no início do século XX, antes do início da Primeira Guerra Mundial. Porém, o nível técnico da época não permitia a produção de sistemas operacionais.

A humanidade deve o aparecimento do primeiro míssil de cruzeiro em série ao sombrio gênio teutônico: ele foi colocado em produção durante a Segunda Guerra Mundial. O "V-1" participou ativamente das hostilidades - os nazistas usaram esses mísseis para atacar o território britânico.

"V-1" foi equipado com um motor que respira ar, seu unidade de combate pesava de 750 a 1.000 quilos e a autonomia de vôo atingia de 250 a 400 quilômetros.

Os alemães chamaram o V-1 de “arma de retaliação” e foi de facto bastante eficaz. Este foguete era simples e relativamente barato (comparado ao V-2). O preço de um produto era de apenas 3,5 mil Reichsmarks - aproximadamente 1% do custo de um bombardeiro com carga de bombas semelhante.

Contudo, nenhuma “arma milagrosa” poderia salvar os nazistas da derrota. Em 1945, todos os desenvolvimentos dos nazistas no campo das armas de foguete caíram nas mãos dos Aliados.

Na URSS, o desenvolvimento de mísseis de cruzeiro imediatamente após o fim da guerra foi realizado por Sergei Pavlovich Korolev, então outro talentoso designer soviético, Vladimir Chelomei, trabalhou nessa direção por muitos anos. Após o início da era nuclear, todos os trabalhos no domínio da criação de armas de mísseis adquiriram imediatamente o estatuto de estratégicos, pois eram os mísseis que eram considerados o principal transportador de armas de destruição massiva.

Na década de 50, a URSS estava desenvolvendo um míssil de cruzeiro intercontinental, o Burya, que tinha dois estágios e foi projetado para lançar ogivas nucleares. No entanto, as obras foram interrompidas por razões económicas. Além disso, foi durante este período que foram alcançados verdadeiros sucessos no domínio da criação de mísseis balísticos.

Os Estados Unidos também desenvolveram o míssil de cruzeiro SM-62 Snark com alcance intercontinental; ele esteve em serviço de combate por algum tempo, mas foi posteriormente retirado de serviço; Tornou-se claro que naquela época os mísseis balísticos revelaram-se um meio muito mais eficaz de lançar uma carga nuclear.

O desenvolvimento de mísseis de cruzeiro na União Soviética continuou, mas agora os projetistas receberam tarefas ligeiramente diferentes. Os generais soviéticos acreditavam que tais armas eram um excelente meio de lutar contra os navios de um inimigo potencial e estavam especialmente preocupados com os grupos de ataque de porta-aviões americanos (AUG).

Enormes recursos foram investidos no desenvolvimento de armas de mísseis anti-navio, graças às quais surgiram os mísseis anti-navio Granit, Malachite, Mosquito e Onyx. Hoje, as Forças Armadas Russas possuem os tipos mais avançados de mísseis de cruzeiro antinavio, nenhum outro exército no mundo possui algo parecido;

Criação do Tomahawk

Em 1971, almirantes americanos iniciaram o desenvolvimento de mísseis de cruzeiro estratégicos lançados pelo mar (SLCMs) capazes de serem lançados a partir de submarinos.

Inicialmente, estava prevista a criação de dois tipos de lançadores de mísseis: um míssil pesado com alcance de vôo de até 5.500 km e lançado a partir de lançadores de mísseis SSBN (55 polegadas de diâmetro) e uma versão mais leve que poderia ser lançada diretamente de tubos de torpedo ( 21 polegadas). O lançador de mísseis leves deveria ter um alcance de vôo de 2.500 quilômetros. Ambos os mísseis tinham velocidade de vôo subsônica.

Em 1972, uma opção de foguete mais leve foi escolhida e os desenvolvedores receberam a tarefa de criar um novo foguete SLCM (Submarine-Launched Cruise Missile).

Em 1974, os dois lançadores de mísseis mais promissores foram selecionados para lançamentos de demonstração; Os projetos receberam as abreviaturas ZBGM-109A e ZBGM-110A, respectivamente.

Dois lançamentos do produto criado no LTV fracassaram, então o foguete General Dynamics foi declarado vencedor da competição e os trabalhos no ZBGM-110A foram interrompidos. A revisão do CD já começou. Durante o mesmo período, a liderança da Marinha dos EUA decidiu que o novo míssil deveria ser capaz de ser lançado a partir de navios de superfície, pelo que o significado da sigla (SLCM) foi alterado. Agora, o sistema de mísseis em desenvolvimento tornou-se conhecido como Míssil de Cruzeiro Lançado no Mar, ou seja, um “míssil de cruzeiro baseado no mar”.

No entanto, esta não foi a última introdução que os desenvolvedores do sistema de mísseis encontraram.

Em 1977, a liderança americana iniciou um novo programa na área de armas de mísseis - JCMP (Joint Cruise Missile Project), cujo objetivo era criar um único míssil de cruzeiro (para a Força Aérea e a Marinha). Durante este período, o desenvolvimento de lançadores de mísseis lançados pelo ar estava ativamente em andamento, e a combinação de dois programas em um levou ao uso de um único motor turbofan Williams F107 e um sistema de navegação idêntico em todos os mísseis.

Inicialmente, o míssil naval foi desenvolvido em três versões diferentes, cujas principais diferenças eram a ogiva. Foi criada uma variante com uma ogiva nuclear, um míssil antinavio com ogiva convencional e um lançador de mísseis com ogiva convencional, projetado para atingir alvos terrestres.

Em 1980, foram realizados os primeiros testes de uma modificação naval do míssil: no início do ano o míssil foi lançado de um contratorpedeiro e, pouco depois, o Tomahawk foi lançado de um submarino. Ambos os lançamentos foram um sucesso.

Nos três anos seguintes, ocorreram mais de cem lançamentos de Tomahawk de várias modificações. Com base nos resultados desses testes, foi emitida uma recomendação para aceitar o sistema de mísseis em serviço;

Sistema de navegação BGM-109 Tomahawk

O principal problema do uso de mísseis de cruzeiro contra objetos localizados em terra era a imperfeição dos sistemas de orientação. É por isso que os mísseis de cruzeiro são praticamente sinônimos de armas anti-navio. Os sistemas de orientação por radar distinguiam perfeitamente os navios de superfície contra o fundo de uma superfície plana do mar, mas não eram adequados para atingir alvos terrestres.

A criação do sistema de orientação e correção de curso TERCOM (Terrain Contour Matching) foi um verdadeiro avanço que tornou possível a criação do míssil Tomahawk. O que é esse sistema e em que princípios ele funciona?

O trabalho do TERCOM baseia-se na verificação dos dados do altímetro com um mapa digital superfície da Terra, embutido no computador de bordo do foguete.

Isto dá ao Tomahawk várias vantagens que tornaram esta arma tão eficaz:

1. Voo em altitude extremamente baixa, contornando o terreno. Isso garante a alta furtividade do míssil e dificulta sua destruição pelos sistemas de defesa aérea. O Tomahawk só pode ser descoberto no último momento, quando já é tarde demais para fazer qualquer coisa. Não é menos difícil ver um míssil de cima contra o fundo da Terra: seu alcance de detecção por aeronaves não excede várias dezenas de quilômetros.
2. Total autonomia de voo e orientação de alvo: O Tomahawk utiliza informações sobre os desníveis do terreno para corrigir o curso. Você só pode enganar o foguete mudando-o, o que é impossível.

No entanto, o sistema TERCOM também apresenta desvantagens:

1. O sistema de navegação não pode ser utilizado na superfície da água; antes do início do vôo em terra, o CD é controlado por giroscópios.
2. A eficácia do sistema diminui em terrenos planos e de baixo contraste, onde a diferença de elevação é insignificante (estepe, deserto, tundra).
3. Suficiente valor alto desvio provável circular (CPD). Foram cerca de 90 metros. Para mísseis com ogivas nucleares isso não era um problema, mas o uso de ogivas convencionais tornava esse erro problemático.

Em 1986, os Tomahawks foram equipados com um sistema adicional de navegação e correção de voo, DSMAC (Digital Scene Matching Area Correlation). Foi a partir deste momento que o Tomahawk deixou de ser uma arma do Armagedom termonuclear e passou a ser uma ameaça para todos os que não amam a democracia e não partilham os valores ocidentais. A nova modificação do míssil foi denominada RGM/UGM-109C Tomahawk Land-Attack Missile.

Como funciona o DSMAC? O míssil de cruzeiro entra na zona de ataque através do sistema TERCOM e então começa a comparar as imagens do terreno com as fotografias digitais armazenadas no computador de bordo. Usando este método de orientação, um míssil pode atingir um pequeno edifício separado - o CEP da nova modificação diminuiu para 10 metros.

Mísseis de cruzeiro com sistema de orientação semelhante também tiveram duas modificações: o Bloco-II atacou o alvo selecionado em baixo nível, enquanto o Bloco-IIA, antes de atingir o alvo, fez um “deslizamento” e mergulhou sobre o objeto, podendo também ser detonado remotamente. diretamente acima dele.

Porém, após a instalação de sensores adicionais e o aumento da massa da ogiva, o alcance de vôo do RGM/UGM-109C Tomahawk foi reduzido de 2.500 km para 1.200. Portanto, em 1993, surgiu uma nova modificação - Bloco-III, que tinha um massa reduzida da ogiva (mantendo sua potência) e um motor mais avançado, que aumentou o alcance de vôo do Tomahawk para 1.600 km. Além disso, o Block-III se tornou o primeiro míssil a receber um sistema de orientação por GPS.

Modificações de "Tomahawks"

Tendo em conta o uso ativo dos Tomahawks, a liderança militar dos EUA atribuiu ao fabricante a tarefa de reduzir significativamente o custo do seu produto e melhorar algumas das suas características. Foi assim que surgiu o Tomahawk Tático RGM/UGM-109E, que entrou em serviço em 2004.

Este foguete usava um corpo de plástico mais barato e um motor mais simples, que reduziu seu custo quase pela metade. Ao mesmo tempo, o “Machado” tornou-se ainda mais mortal e perigoso.

O foguete utilizou eletrônica mais avançada; é equipado com sistema de orientação inercial, sistema TERCOM, além de DSMAC (com capacidade de utilizar imagens infravermelhas da área) e GPS. Além disso, o Tomahawk tático usa um sistema bidirecional de comunicação por satélite UHF, que permite que a arma seja redirecionada em vôo. Uma câmera de televisão instalada no sistema de defesa antimísseis permite avaliar em tempo real o estado do alvo e tomar decisões sobre continuar o ataque ou atingir outro objeto.

Hoje, o Tactical Tomahawk é a principal modificação do míssil em serviço na Marinha dos EUA.

Atualmente tempo está passando desenvolvimento da próxima geração do Tomahawk. Os desenvolvedores prometem eliminar novo foguete a desvantagem mais séria inerente às modificações atuais: a incapacidade de atingir alvos marítimos e terrestres em movimento. Além disso, o novo Topor será equipado com um moderno radar de ondas milimétricas.

Aplicação do Tomahawk BGM-109

O Tomahawk tem sido usado em todos os conflitos nas últimas décadas em que os Estados Unidos estiveram envolvidos. O primeiro teste sério para estas armas foi a Guerra do Golfo, em 1991. Durante a campanha iraquiana, foram lançados quase 300 lançadores de mísseis, a grande maioria dos quais completaram a missão com sucesso.

Mais tarde, o lançador de mísseis Tomahawk foi utilizado em diversas operações menores contra o Iraque, depois houve a guerra na Iugoslávia, a segunda campanha iraquiana (2003), bem como a operação das forças da OTAN contra a Líbia. Tomahawks também foram usados ​​durante o conflito no Afeganistão.

Atualmente, os mísseis BGM-109 estão em serviço nas Forças Armadas dos EUA e da Grã-Bretanha. Holanda e Espanha demonstraram interesse neste sistema de mísseis, mas o acordo nunca se concretizou.

Dispositivo Tomahawk BGM-109

O míssil de cruzeiro Tomahawk é um monoplano equipado com duas pequenas asas dobráveis ​​na parte central e um estabilizador em forma de cruz na cauda. A fuselagem tem formato cilíndrico. O míssil tem velocidade de vôo subsônica.

O corpo consiste em ligas de alumínio e (ou) plástico especial com baixa assinatura de radar.

O sistema de controle e orientação é combinado e consiste em três componentes:

• inercial;
• por terreno (TERCOM);
• eletro-óptico (DSMAC);
• usando GPS.

As modificações anti-navio possuem um sistema de orientação por radar.

Para lançar mísseis de submarinos, são usados ​​​​tubos de torpedo (para modificações mais antigas) ou lançadores especiais. Para lançamento de navios de superfície, são utilizados lançadores especiais Mk143 ou UVP Mk41.

À frente do lançador de mísseis está um sistema de orientação e controle de vôo, seguido por uma ogiva e um tanque de combustível. Na parte traseira do foguete há um motor turbojato bypass com entrada de ar retrátil.

Um acelerador é acoplado à cauda, ​​dando aceleração inicial. Ele carrega o foguete a uma altura de 300 a 400 metros, após o que se separa. Em seguida, a carenagem traseira é retirada, o estabilizador e as asas são acionados e o motor principal é ligado. O foguete atinge uma determinada altitude (15-50 m) e velocidade (880 km/h). Essa velocidade é bastante baixa para um foguete, mas permite o uso mais econômico do combustível.

A ogiva de um míssil pode ser muito diferente: nuclear, semi-perfurante, fragmentação altamente explosiva, cluster, penetrante ou perfurante de concreto. A massa das ogivas de diferentes modificações de mísseis também varia.

Vantagens e desvantagens do BGM-109 Tomahawk

O Tomahawk é sem dúvida uma arma altamente eficaz. Universal, barato, capaz de resolver muitos problemas. Claro que tem desvantagens, mas há muito mais vantagens.

Vantagens:

• devido à baixa altitude de voo e ao uso de materiais especiais, os Tomahawks são um sério problema para os sistemas de defesa aérea;
• os mísseis têm uma precisão muito alta;
• estas armas não são abrangidas por acordos sobre mísseis de cruzeiro;
• Os lançadores de mísseis Tomahawk têm baixo custo de manutenção (quando comparados aos mísseis balísticos);
• esta arma é relativamente barata de produzir: o custo de um míssil em 2014 foi de 1,45 milhões de dólares, para algumas modificações pode chegar a 2 milhões de dólares;
• versatilidade: vários tipos de unidades de combate, bem como jeitos diferentes a destruição de alvos permite que o Tomahawk seja usado contra uma ampla variedade de alvos.

Se compararmos o custo do uso desses mísseis com a condução de uma operação aérea em grande escala usando centenas de aeronaves, suprimindo as defesas aéreas inimigas e instalando interferências, então parecerá simplesmente ridículo. As modificações atuais desses mísseis podem destruir de forma rápida e eficaz alvos inimigos estacionários: campos de aviação, quartéis-generais, armazéns e centros de comunicações. Os Tomahawks também foram usados ​​com muito sucesso contra a infraestrutura civil inimiga.

Usando esses mísseis, você pode rapidamente levar o país “à idade da pedra” e transformar seu exército em uma multidão desorganizada. A tarefa dos Tomahawks é desferir o primeiro ataque contra o inimigo, preparando as condições para futuras intervenções aéreas ou militares.

As modificações atuais do “Axe” também apresentam desvantagens:

• baixa velocidade de vôo;
• o alcance de vôo de um míssil convencional é inferior ao de um lançador de mísseis com ogiva nuclear (2.500 versus 1.600 km);
• incapacidade de atacar alvos móveis.

Podemos acrescentar também que o sistema de defesa antimísseis não pode manobrar com grandes sobrecargas para combater os sistemas de defesa aérea, nem utilizar iscas.

Atualmente, o trabalho de modernização do míssil de cruzeiro continua. O seu objectivo é alargar o seu alcance de voo, aumentar a ogiva e também tornar o míssil ainda mais “inteligente”. As últimas modificações dos Tomahawks são, na verdade, verdadeiros UAVs: eles podem permanecer em uma determinada área por 3,5 horas, escolhendo a “vítima” mais digna. Neste caso, todos os dados coletados pelos sensores do radar são transmitidos para a central de controle.

Características técnicas do BGM-109 Tomahawk

Se você tiver alguma dúvida, deixe-a nos comentários abaixo do artigo. Nós ou nossos visitantes teremos prazer em respondê-los

tomahawk(Inglês BGM-109 Tomahawk, ['tɒmə‚hɔ:k] - Tomahawk) é um míssil de cruzeiro subsônico (CR) americano multifuncional de alta precisão e longo alcance para fins estratégicos e táticos. Está em serviço com navios e submarinos da Marinha dos EUA e tem sido usado em todos os conflitos militares significativos envolvendo os Estados Unidos.

O BGM-109 Tomahawk foi desenvolvido em uma série de modificações, incluindo:

• Mísseis de cruzeiro lançados pelo mar SLCM (Sea-Launched Cruise Missile): BGM-109A/…/F, RGM/UGM-109A/…/E/H
• Míssil de cruzeiro lançado no solo (GLCM): BGM-109G
• Mísseis lançados do ar MRASM (inglês: míssil ar-superfície de médio alcance): AGM-109C/H/I/J/K/L

História

Em 1971, a liderança da Marinha dos EUA iniciou trabalhos para estudar a possibilidade de criação de um míssil de cruzeiro estratégico (CR) com lançamento subaquático. Na fase inicial dos trabalhos foram consideradas duas opções de RC:
A primeira opção previa o desenvolvimento de um míssil de cruzeiro pesado com lançamento subaquático e longo alcance de vôo - até 3.000 milhas (5.500 km) e a colocação de mísseis a bordo de cinco SSBNs da classe George Washington e cinco da classe Ethen Allen em Lançadores UGM-27 Polaris SLBM (diâmetro 55 polegadas), retirados de serviço. Assim, os SSBNs tornaram-se portadores de mísseis de cruzeiro estratégicos SSGN.

A segunda opção envolvia o desenvolvimento de um lançador de mísseis mais leve para tubos de torpedo submarinos de 533 mm (21 polegadas) com alcance de vôo de até 1.500 milhas (2.500 km).

Em 2 de junho de 1972, mais de um foi selecionado opção fácil para tubos de torpedo e, em novembro do mesmo ano, a indústria recebeu contratos para o desenvolvimento do SLCM (Míssil de Cruzeiro Lançado por Submarino) - um míssil de cruzeiro lançado debaixo d'água.
Em janeiro de 1974, os dois projetos mais promissores foram selecionados para participação em lançamentos de demonstração competitiva e, em 1975, os projetos da General Dynamics e Ling-Temco-Vought (LTV) receberam as designações ZBGM-109A e ZBGM-110A, respectivamente ( o prefixo “Z” na designação é status, e no sistema de designação do Departamento de Defesa dos EUA foi utilizado para designar sistemas que estão “no papel”, ou seja, em estágio inicial de desenvolvimento).

Em fevereiro de 1976, a primeira tentativa de lançamento do protótipo YBGM-110A (prefixo “Y” na designação) a partir de um tubo de torpedo (TA) falhou devido a um mau funcionamento do TA. A segunda tentativa também não teve sucesso devido à falha na abertura dos painéis das asas. Em março de 1976, dados dois lançamentos perfeitos do protótipo YBGM-109A e seu design menos arriscado, a Marinha dos EUA declarou o BGM-109 o vencedor da competição do programa SLCM, e o trabalho no projeto BGM-110 foi interrompido.

Durante o mesmo período, a liderança naval decidiu que o SLCM também deveria ser adotado por navios de superfície, de modo que o significado da sigla SLCM foi alterado para inglês. Sea-Launched Cruise Missile é um míssil de cruzeiro lançado no mar (SLCM). Os testes de voo do YBGM-109A, incluindo o sistema de correção TERCOM (Terrain Contour Matching), continuaram por vários anos.

Em janeiro de 1977, a administração do presidente Jimmy Carter iniciou um programa chamado JCMP (Joint Cruise Missile Project), que orientou a Força Aérea e a Marinha a desenvolverem seus mísseis de cruzeiro em uma base tecnológica comum. Neste momento, a Força Aérea dos EUA estava desenvolvendo o míssil de cruzeiro AGM-86 ALCM (Air-Launched Cruise Missile). Uma das consequências da implementação do programa JCMP foi que apenas um tipo de sistema de propulsão (turbofan Williams F107 do míssil AGM-86) e sistemas de correção de terreno TERCOM (McDonnell Douglas AN/DPW-23 do míssil BGM-109) recebeu maior desenvolvimento. Outra consequência foi a cessação dos trabalhos de modificação básica do sistema de mísseis AGM-86A, que estava quase pronto para lançamento em produção, e a realização de testes de voo competitivos para o papel do principal míssil de cruzeiro lançado do ar entre a versão estendida do AGM-86 com alcance aumentado para 2.400 km, designado como ERV ALCM ( inglês Extended Range Vehicle, mais tarde tornou-se AGM-86B) e AGM-109 (modificações aerotransportadas do YBGM-109A). Após testes de voo realizados entre julho de 1979 e fevereiro de 1980, o AGM-86B foi declarado vencedor da competição e o desenvolvimento do AGM-109 ALCM lançado do ar foi interrompido.

A versão naval do BGM-109 continuou a se desenvolver nesta época. Em março de 1980, ocorreu o primeiro teste de voo de superfície do míssil BGM-109A Tomahawk de produção, do destróier da classe Spruance USS Merrill (DD-976) (USS Merrill (DD-976)), e em junho do mesmo ano um lançamento bem-sucedido da série Tomahawk do submarino USS Guitarro (SSN-665) (inglês USS Guitarro (SSN-665)) do projeto Sturgeon. Este foi o primeiro lançamento mundial de um míssil estratégico a partir de um submarino.
Os testes de voo do Tomahawk SLCM continuaram por três anos, durante os quais foram realizados mais de 100 lançamentos, como resultado, em março de 1983, foi anunciado que o míssil havia atingido a prontidão operacional e foram emitidas recomendações para adoção.

As primeiras modificações desses mísseis, conhecidos como Tomahawk Bloco I, foram o estratégico BGM-109A TLAM-N (inglês Tomahawk Land-Attack Missile - Nuclear) com ogiva termonuclear e o anti-navio BGM-109B TASM (inglês Tomahawk Anti- Ship Missile) com ogiva em equipamento convencional. Inicialmente, as modificações do lançador de mísseis para vários tipos de ambiente de lançamento foram designadas através da atribuição de um sufixo digital, de modo que os índices BGM-109A-1 e −109B-1 designavam mísseis lançados na superfície, e BGM-109A-2 e −109B- 2 - debaixo d’água. Porém, em 1986, em vez de um sufixo digital para indicar o ambiente de lançamento, as letras “R” para navios de superfície e “U” para submarinos passaram a ser utilizadas como primeira letra do índice (“B” - denotando múltiplos ambientes de lançamento ).
O custo de um lançamento do lançador de mísseis Tomahawk em março de 2011 foi de cerca de US$ 1,5 milhão.

A principal dificuldade no combate aos mísseis de cruzeiro do tipo Tomahawk é a tarefa de detecção. O baixo EPR de um míssil impõe restrições à potência de radar necessária e ao vôo em baixa altitude - à sua localização (alcance do horizonte do rádio para uma determinada altitude).

Todas essas restrições levam ao fato de que, a longo alcance, tais mísseis só podem ser detectados com a ajuda de aeronaves AWACS. Em distâncias médias, a detecção também é possível usando detectores de baixa altitude, bem como interceptadores especializados. A curtas distâncias, os Tomahawks (e mísseis de cruzeiro semelhantes) podem ser detectados pela maioria dos radares militares e civis modernos.

Como o Tomahawk voa em velocidade subsônica, não pode manobrar com altas sobrecargas e também não pode usar iscas, o míssil detectado é atingido com segurança por qualquer sistema moderno de defesa aérea e de defesa antimísseis que atenda às restrições de altitude.
O uso de equipamentos de guerra ótico-eletrônicos (em particular, supressores de ruído que suprimem o sinal GPS) também parece promissor, o que reduzirá significativamente a precisão do acerto de um míssil e, portanto, o perigo para o objeto defendido.

Operadoras

• 23 submarinos nucleares da classe Los Angeles, 12 mísseis de cruzeiro;
• 4 submarinos nucleares da classe Ohio, 154 navios de cruzeiro cada;
• 3 submarinos nucleares da classe Seawolf, até 50 cargas para tubos de torpedo, incluindo mísseis de cruzeiro;
• 3 submarinos nucleares da classe Virginia, até 12 mísseis de cruzeiro;
• Submarino nuclear de ataque britânico "Astyut" (2007, o primeiro de quatro desta classe), deslocamento 7.200/7.800 toneladas, vida útil ~ 30 anos, 6 lançadores de torpedos, 48 ​​​​torpedos e mísseis;
• 54 contratorpedeiros da classe Arleigh Burke estão em serviço e mais 8 estão sendo construídos nos estaleiros Brunswick e Pascagoula, armamento 90/96 (dependendo da série do navio) Lançador Aegis Na versão universal do armamento, o navio carrega 8"; Tomahawks", na percussão - 56.
• 22 cruzadores de mísseis classe Ticonderoga, 122 lançadores Aegis, na versão padrão - 26 lançadores de mísseis;
• Desde 2013, o lançamento de 2 novos destróieres da série DDG-1000 com 80 lançadores cada

Uso de combate

• Guerra do Golfo (1991)
• Operação Força Decisiva (1995)
• Operação Ataque no Deserto (1996)
• Operação Raposa do Deserto (1998)
• Guerra da OTAN contra a Iugoslávia (1999)
• Invasão do Iraque (2003)
• Intervenção na Líbia (2011)