Marinha Russa - composição. Navios da Marinha Russa

A Marinha Russa (URSS), como ramo independente das Forças Armadas, tomou forma no período que vai do final do século XVII ao início do século XX.

A criação de uma frota militar regular na Rússia é um padrão histórico. Foi devido à necessidade urgente do país superar o isolamento territorial, político e cultural que se instalou na virada dos séculos XVII e XVIII. o principal obstáculo ao desenvolvimento económico e social do Estado russo.

O primeiro agrupamento permanente de forças - a Frota Azov - foi formado por navios e embarcações construídos no inverno de 1695-1696. e pretendia ajudar o exército na campanha para capturar a fortaleza turca de Azov. Em 30 de outubro de 1696, a Duma Boyar, por proposta do czar Pedro I, adotou a resolução “Os navios de mar serão...”, que se tornou a primeira lei sobre a frota e o reconhecimento como a data oficial da sua fundação.

Durante a Guerra do Norte de 1700-1721. foram determinadas as principais tarefas da frota, cuja lista permanece praticamente inalterada até hoje, a saber: o combate às forças navais inimigas, o combate às comunicações marítimas, a defesa da costa desde o mar, a assistência ao exército nas áreas costeiras, atacando e garantindo a invasão do território inimigo pelo mar. A proporção destas tarefas mudou à medida que o recursos materiais e a natureza da luta armada no mar. Assim, o papel e o local dos ramos individuais da frota que faziam parte da frota mudaram.

Assim, antes da Primeira Guerra Mundial, as principais tarefas eram executadas pelos navios de superfície, sendo eles o principal ramo da frota. Durante a Segunda Guerra Mundial, esse papel passou por algum tempo para a aviação naval, e em período pós-guerra com o advento das armas de mísseis nucleares e dos navios com usinas nucleares, os submarinos se consolidaram como o principal tipo de força.

Antes da Primeira Guerra Mundial, a frota era homogênea. As tropas costeiras (fuzileiros navais e artilharia costeira) existiam desde o início do século XVIII, porém, organizacionalmente, não faziam parte da frota. 19 de março de 1906 nasceram e começaram a se desenvolver como novo tipo Forças submarinas da Marinha.

Em 1914, foram formadas as primeiras unidades da Aviação Naval, que em 1916 também adquiriram características de um tipo de força independente. O Dia da Aviação da Marinha é comemorado em 17 de julho em homenagem à primeira vitória dos pilotos navais russos em uma batalha aérea sobre o Mar Báltico em 1916. A Marinha, como uma associação estratégica diversificada, foi finalmente formada em meados da década de 1930, quando a Marinha incluiu organizacionalmente aviação naval, defesa costeira e unidades de defesa aérea.

O moderno sistema de órgãos de comando e controle da Marinha finalmente tomou forma às vésperas do Grande Guerra Patriótica. Em 15 de janeiro de 1938, por resolução do Comitê Executivo Central e do Conselho dos Comissários do Povo, foi criado o Comissariado do Povo da Marinha, dentro do qual foi formado o Quartel-General Naval. Durante a formação da frota regular russa, a sua estrutura organizacional e funções não eram claras. Em 22 de dezembro de 1717, por decreto de Pedro 1, foi formado um Conselho do Almirantado para a gestão cotidiana da frota. Em 20 de setembro de 1802, foi formado o Ministério das Forças Navais, que posteriormente foi renomeado como Ministério Naval e existiu até 1917. Os órgãos de controle de combate (operacional) das forças da Marinha surgiram após a Guerra Russo-Japonesa com a criação do Ministério da Marinha em 7 de abril de 1906 Estado-Maior Geral. A frota russa foi liderada por comandantes navais famosos como Peter 1, P.V. Grigorovich, N. G. Kuznetsov, S. G. Gorshkov.

Agrupamentos permanentes de forças em teatros marítimos tomaram forma à medida que o Estado russo resolvia problemas históricos relacionados com a aquisição de acesso ao Oceano Mundial, a inclusão do país na economia mundial e política. No Báltico, a frota existiu continuamente desde 18 de maio de 1703, a flotilha do Cáspio desde 15 de novembro de 1722 e a frota no Mar Negro desde 13 de maio de 1783. No Norte e oceano Pacífico agrupamentos de forças navais foram criados, via de regra, de forma temporária ou, sem receber desenvolvimento significativo, foram extintos periodicamente. As atuais frotas do Pacífico e do Norte existem como agrupamentos permanentes desde 21 de abril de 1932 e 1º de junho de 1933, respectivamente.

A frota teve seu maior desenvolvimento em meados dos anos 80. Nessa época, incluía 4 frotas e a Flotilha do Cáspio, que incluía mais de 100 divisões e brigadas de navios de superfície, submarinos, aviação naval e defesa costeira.

Ao longo de toda a sua história gloriosa Os navios de guerra russos e soviéticos podiam ser avistados em todas as latitudes dos mares e oceanos, não apenas para fins militares, mas também para descobrir novas terras, penetrando em Gelo polar Para pesquisa científica. Estudo e descrição por marinheiros militares das costas norte da Sibéria, Kamchatka, Alasca, Aleutas e Ilhas Curilas, Sakhalin, o Mar de Okhotsk, a circunavegação do mundo, a descoberta da Antártica foram de importância global. A Rússia foi glorificada por navegadores famosos como M.P. Lazarev, F.F.

O papel da frota na história da Rússia sempre ultrapassou o âmbito das suas tarefas puramente militares. A presença da frota contribuiu para a política externa ativa do nosso país. Ele tornou-se mais de uma vez um elemento de dissuasão para o inimigo do nosso Estado quando surgiu a ameaça de guerra.

O papel da frota na formação da identidade nacional foi grande. As vitórias em Gangut, Grengam, Ezel, Chesma Fidonisi, Kaliakria, Navarino, Sinop tornaram-se objeto de Orgulho nacional. Nosso povo honra sagradamente a memória dos destacados comandantes navais F.F Ushakov, D.N. Lazarev, V.N. Kornilova, P.S. Nakhimova, N.G. Kuznetsova.

Rússia por localização geográfica, uma combinação de interesses económicos, políticos e militares no Oceano Mundial - uma grande potência marítima. Esta é uma realidade objectiva que os russos e a comunidade mundial terão de enfrentar no próximo século.

Estrutura da Marinha

A Marinha é um fator poderoso na capacidade de defesa do país. Está dividido em estratégicos forças nucleares e força propósito geral. As forças nucleares estratégicas possuem grande poder de mísseis nucleares, alta mobilidade e capacidade de operar por muito tempo em diversas áreas do Oceano Mundial.

A Marinha é composta pelos seguintes ramos de forças: submarino, superfície, aviação naval, Corpo de Fuzileiros Navais e tropas de defesa costeira. Inclui também navios e embarcações, peças propósito especial, unidades e unidades da parte traseira.

As forças submarinas são a força de ataque da frota, capaz de controlar as extensões do Oceano Mundial, desdobrando-se secreta e rapidamente nas direções certas e desferindo ataques poderosos e inesperados das profundezas do oceano contra alvos marítimos e continentais. Dependendo do armamento principal, os submarinos são divididos em submarinos de mísseis e torpedos, e de acordo com o tipo de usina em nuclear e diesel-elétrico.

A principal força de ataque da Marinha são os submarinos nucleares armados com armas balísticas e Mísseis de cruzeiro com cargas nucleares. Esses navios estão constantemente em diversas áreas do Oceano Mundial, prontos para o uso imediato de suas armas estratégicas.

Os submarinos movidos a energia nuclear armados com mísseis de cruzeiro navio-navio têm como objetivo principal combater grandes navios de superfície inimigos.

Os submarinos torpedeiros nucleares são usados ​​para interromper as comunicações submarinas e de superfície inimigas e no sistema de defesa contra ameaças subaquáticas, bem como para escoltar submarinos com mísseis e navios de superfície.

O uso de submarinos a diesel (submarinos com mísseis e torpedos) está principalmente associado à resolução de tarefas típicas deles em áreas limitadas do mar.

Equipar submarinos com energia nuclear e armas de mísseis nucleares, poderosos sistemas hidroacústicos e armas de navegação de alta precisão, juntamente com a automação abrangente dos processos de controle e a criação de condições ideais de vida para a tripulação, expandiu significativamente suas propriedades e formas táticas. uso de combate As forças de superfície nas condições modernas continuam a ser a parte mais importante da Marinha. A criação de navios que transportam aeronaves e helicópteros, bem como a transição de diversas classes de navios, bem como de submarinos, para a energia nuclear aumentaram muito a sua capacidade. capacidades de combate. Equipar navios com helicópteros e aviões expande significativamente a sua capacidade de detectar e destruir submarinos inimigos. Os helicópteros criam a oportunidade de resolver com sucesso os problemas de retransmissão e comunicações, designação de alvos, transferência de carga no mar, desembarque de tropas na costa e resgate de pessoal.

Os navios de superfície são as principais forças para garantir a saída e o envio de submarinos para as áreas de combate e o retorno às bases, transportando e cobrindo as forças de desembarque. Eles são dados o papel principal na colocação de campos minados, no combate ao perigo das minas e na proteção das suas comunicações.

A tarefa tradicional dos navios de superfície é atacar alvos inimigos em seu território e proteger sua costa marítima das forças navais inimigas.

Assim, os navios de superfície são encarregados de um complexo de missões de combate responsáveis. Eles resolvem esses problemas em grupos, formações, associações, tanto de forma independente quanto em cooperação com outros ramos das forças navais (submarinos, aviação, fuzileiros navais).

A aviação naval é um ramo da Marinha. É composto por estratégico, tático, de convés e costeiro.

A aviação estratégica e tática é projetada para combater grupos de navios de superfície no oceano, submarinos e transportes, bem como para lançar bombas e ataques de mísseis contra alvos costeiros inimigos.

A aviação baseada em porta-aviões é a principal força de ataque das formações de porta-aviões da Marinha. Suas principais missões de combate na guerra armada no mar são a destruição de aeronaves inimigas no ar, posições de lançamento antiaéreas mísseis guiados e outros meios defesa Aérea inimigo, liderando reconhecimento tático etc. Ao realizar missões de combate, as aeronaves baseadas em porta-aviões interagem ativamente com as aeronaves táticas.

Helicópteros da aviação naval são um meio eficaz de designação de alvos armas de mísseis navio ao destruir submarinos e repelir ataques de aeronaves voando baixo e mísseis anti-navio inimigo. Transportando mísseis ar-superfície e outras armas, eles são um meio poderoso de apoio de fogo para desembarques de fuzileiros navais e destruição de mísseis inimigos e barcos de artilharia.

O Corpo de Fuzileiros Navais é um ramo da Marinha, destinado a realizar operações de combate no âmbito de forças de assalto anfíbio (de forma independente ou em conjunto com as Forças Terrestres), bem como para a defesa da costa (bases navais, portos).

As operações de combate marítimo são realizadas, via de regra, com o apoio da aviação e fogo de artilharia navios. Por sua vez, o Corpo de Fuzileiros Navais utiliza em combate todos os tipos de armas características das tropas de fuzileiros motorizados, ao mesmo tempo que utiliza táticas de pouso específicas para ele.

As tropas de defesa costeira, como ramo da Marinha, são projetadas para proteger bases de forças navais, portos, seções importantes da costa, ilhas, estreitos e estreitos de ataques de navios inimigos e forças de assalto anfíbias. A base de suas armas são costeiras sistemas de mísseis e artilharia, sistemas de mísseis antiaéreos, armas de minas e torpedos, bem como navios especiais de defesa costeira (proteção da área aquática). Para garantir a defesa das tropas na costa, são criadas fortificações costeiras.

Unidades traseiras e unidades destinam-se a Apoio e Logística forças e operações de combate da Marinha. Asseguram a satisfação das necessidades materiais, de transporte, domésticas e outras das formações e associações da Marinha, de forma a mantê-las em prontidão de combate para o desempenho das tarefas atribuídas.

A Marinha (Marinha) é um ramo das Forças Armadas da Federação Russa. Destina-se à proteção armada dos interesses russos e à condução de operações de combate nos teatros de guerra marítimos e oceânicos. A Marinha é capaz de infligir ataques nucleares contra alvos terrestres inimigos, destruir grupos de frotas inimigas no mar e em bases, interromper as comunicações oceânicas e marítimas do inimigo e proteger seu transporte marítimo, ajudar as forças terrestres em operações em teatros de guerra continentais, desembarcar forças de assalto anfíbias, participar na repulsão de forças de desembarque inimigas e realizar outras tarefas. Emblema militar Marinha Federação Russa

A estrutura da Marinha A Marinha Russa consiste em quatro frotas: a Flotilha Norte-Pacífico Báltico Mar Negro Cáspio E inclui tipos de forças: Forças submarinas Forças de superfície Aviação naval Tropas costeiras (rifle motorizado, formações e unidades de tanques, infantaria de fuzileiros navais e mísseis costeiros e tropas de artilharia) Serviço de unidades e unidades de apoio

Frota do Norte (SF) A Frota do Norte (SF) é a associação operacional-estratégica da Marinha Russa. A base da moderna Frota do Norte é mísseis atômicos submarinos navais e torpedeiros, aeronaves porta-mísseis e anti-submarinos, navios porta-mísseis e anti-submarinos. Emblema de manga marinheiros da Frota do Norte Comandante da Frota do Norte, Vice-Almirante Maksimov Nikolai Mikhailovich.

Frota do Pacífico (PF) A Frota do Pacífico (PF) é a associação operacional-estratégica da Marinha Russa. Frota Russa do Pacífico componente A Marinha e as Forças Armadas Russas como um todo são um meio de garantir segurança militar Rússia na região Ásia-Pacífico. Para cumprir as suas tarefas, a Frota do Pacífico inclui submarinos de mísseis propósito estratégico, submarinos nucleares e diesel polivalentes, navios de superfície para operações no oceano e zonas próximas do mar, aviões de transporte de mísseis navais, anti-submarinos e de combate, forças terrestres, unidades de forças terrestres e costeiras. As principais tarefas da Frota Russa do Pacífico atualmente são: manter forças nucleares estratégicas navais em prontidão constante no interesse da dissuasão nuclear; proteção zona económica e áreas de atividade produtiva, supressão de atividades produtivas ilegais; garantir a segurança da navegação; realização de ações de política externa do governo em áreas economicamente importantes do Oceano Mundial (visitas, visitas de negócios, exercícios conjuntos, ações como parte de forças de manutenção da paz e etc)

As principais tarefas da Frota Russa do Pacífico atualmente são: manter as forças nucleares estratégicas navais em constante prontidão no interesse da dissuasão nuclear; proteção da zona econômica e áreas de atividade produtiva, repressão às atividades produtivas ilegais; garantir a segurança da navegação; realização de ações de política externa do governo em áreas economicamente importantes do Oceano Mundial (visitas, visitas de negócios, exercícios conjuntos, ações como parte das forças de manutenção da paz, etc.) Comandante da Frota do Pacífico, Vice-Almirante Sidenko Konstantin Semenovich

Frota do Mar Negro (BSF) A Frota do Mar Negro (BSF) é a associação operacional-estratégica da Marinha Russa no Mar Negro. A base principal é Sebastopol. Insígnia de manga dos marinheiros da Frota do Mar Negro Comandante da Frota do Mar Negro, Vice-Almirante Kletskov Alexander Dmitrievich

Viagem de longa distância do grande navio de desembarque "Caesar Kunikov" ao porto francês de Cannes GRKR "Moscou" como parte do grupo de ataque naval da Frota do Norte

Frota do Báltico A Frota do Báltico é a associação operacional e estratégica da Marinha Russa no Mar Báltico. As principais bases são Baltiysk (região de Kaliningrado) e Kronstadt (região de Leningrado). Inclui uma divisão de navios de superfície, uma brigada de submarinos a diesel, formações de embarcações auxiliares e de busca e salvamento, forças aéreas navais, tropas costeiras e unidades de apoio técnico e especial de retaguarda. Insígnia de manga dos marinheiros da Frota do Báltico Comandante da Frota do Báltico, Vice-Almirante Viktor Viktorovich Chirkov

Pequeno navio de artilharia "Astrakhan"

Equipamento militar e armas da Marinha As forças submarinas são a força de ataque da frota, capazes de se posicionar secreta e rapidamente nas direções certas e desferir ataques poderosos e inesperados das profundezas do oceano contra alvos marítimos e continentais. Baseiam-se em submarinos nucleares armados com mísseis balísticos e de cruzeiro com ogivas nucleares ( forças navais dissuasão nuclear - NSNF). Esses navios estão constantemente em diversas áreas do Oceano Mundial, prontos para o uso imediato de suas armas estratégicas. Projeto de cruzador submarino estratégico nuclear 667BDRM

As forças de superfície são as principais para garantir a saída e o deslocamento dos submarinos para as áreas de combate e o retorno às bases, transportando e cobrindo as forças de desembarque. A eles é atribuído o papel principal na colocação de campos minados, no combate ao perigo das minas e na proteção das suas comunicações. Cruzador pesado de transporte de aeronaves do projeto Almirante Kuznetsov

A aviação naval consiste em aviação estratégica, tática, de convés e costeira. A aviação estratégica e tática é projetada para combater grupos de navios de superfície no oceano, submarinos e transportes, bem como para realizar bombardeios e ataques com mísseis contra alvos costeiros inimigos. A aviação baseada em porta-aviões é a principal força de ataque das formações de porta-aviões da Marinha. Os helicópteros da aviação naval são um meio eficaz de mirar nas armas de mísseis de um navio ao destruir submarinos e repelir ataques de aeronaves inimigas voando baixo e mísseis anti-navio. Transportando mísseis ar-superfície e outras armas, eles são um meio poderoso de apoio de fogo para desembarques de fuzileiros navais e destruição de mísseis inimigos e barcos de artilharia. Su-33
As forças da frota costeira estão disponíveis em todas as frotas - Norte, Báltico, Mar Negro e Pacífico. Além do BRAV e do MP, cada um deles inclui uma divisão de defesa costeira. As tropas de defesa costeira, como ramo da Marinha, são projetadas para proteger bases navais, portos, seções importantes da costa, ilhas, estreitos e estreitos de ataques de navios inimigos e forças de assalto anfíbias. A base de suas armas são sistemas de mísseis costeiros e artilharia, sistemas de mísseis antiaéreos, armas de minas e torpedos, bem como navios especiais de defesa costeira (proteção da área de água). Para garantir a defesa das tropas na costa, são criadas fortificações costeiras.

A Marinha é um ramo específico das Forças Armadas que protege os interesses da Rússia. Eles estão prontos para defender sua pátria nos teatros oceânicos e marítimos de operações militares. A Marinha está pronta para cooperar com as Forças Terrestres durante possíveis guerras continentais.

Bandeira da Marinha

Desde 1992, a frota recuperou a bandeira histórica da Marinha Russa, dando continuidade à tradição interrompida. Sob ele, como antes, os marinheiros desempenham tarefas importantes na manutenção da capacidade de defesa do país.

Missões da frota em tempos de paz

EM Tempo de paz O potencial da frota serve para dissuadir uma possível agressão de um inimigo potencial à Federação Russa. O treinamento contínuo de combate está em andamento. Parece que o momento é de paz, mas em algum lugar ao longo de suas rotas, os submarinos transportadores de mísseis (RPLSN) estão continuamente em serviço de combate. Em áreas estrategicamente importantes, são realizadas buscas, observação e escolta de submarinos lançados por submarinos e grupos de porta-aviões de um inimigo potencial. A sua inteligência e comunicações estão a ser neutralizadas. Está sendo realizado um levantamento preliminar de áreas de possíveis operações militares.

A Marinha Russa está pronta para proteger a costa e atuar em conjunto com o Ministério de Assuntos Internos e as tropas internas em caso de emergência. conflitos civis, e na eliminação das consequências dos desastres, trabalhar em conjunto com o Ministério de Situações de Emergência e a defesa civil.

É óbvio que são as Forças Navais que representam a melhor garantia para a implementação das actividades económicas nacionais no Oceano Mundial. Eles representam a Federação Russa nas vastas extensões de água e, sob a direção do comando, desempenham funções representativas em navios visitantes. A Marinha Russa também cumpre obrigações interestaduais participando de acordos ratificados internacionalmente operações de manutenção da paz, desde que cumpram os interesses do país.

Tarefas da frota em tempo de guerra

EM tempo de guerra A frota está preparada para defender ativamente a soberania do Estado na zona exclusiva, bem como na plataforma continental. Além disso, ele também deveria realizar uma “tarefa marítima” específica diante de ameaças militares – defender a liberdade do alto mar. Para realizar as tarefas acima no prazo especificado pelas normas de trabalho de combate, ele é transferido para Estado de guerra através de uma implantação rápida. Se for possível localizar um conflito ou evitá-lo protegendo o transporte, esta função é executada primeiro.

Nas condições da fase ativa das hostilidades, a frota da Marinha Russa deve atingir alvos terrestres inimigos remotos, garantir a operação de combate dos lançadores de mísseis lançados por submarinos, atacar as forças navais submarinas e de superfície do inimigo, as defesas costeiras, proteger a costa russa, e interagir com grupos de forças terrestres da linha de frente.

Composição da Frota

A liderança da frota militar é exercida pelo Comando Principal da Marinha. Isto refere-se à gestão das suas forças e meios funcionais: superfície e submarinos, aviação naval, tropas costeiras, artilharia costeira e forças de mísseis, e fuzileiros navais.

Organizacionalmente, a Marinha Russa consiste nas seguintes associações estratégico-operacionais: as frotas do Báltico, do Norte, do Pacífico, do Mar Negro, bem como a flotilha do Cáspio.

Frota do Norte

As bases navais são Severomorsk e Severodvinsk. É chamado de transatlântico, movido a energia nuclear e transportador de mísseis. A base do poder de combate é composta por submarinos transportadores de mísseis nucleares e submarinos torpedeiros, aeronaves transportadoras de mísseis e lançadas por submarinos, navios lançadores de mísseis, bem como um porta-aviões - o carro-chefe da frota, um nuclear- alimentado pesado cruzador de mísseis"Pedro o grande". Ao mesmo tempo, este poderoso navio de guerra é o carro-chefe da Marinha Russa.

O comprimento deste cruzador de mísseis é de 251,1 m, a largura é de 28,5 m, a altura do nível de seu plano principal é de 59 m, o deslocamento é de 23,7 mil toneladas. O poderoso “coração” do gigante são dois reatores nucleares. A autonomia da nau capitânia russa é determinada pelo abastecimento de alimentos para a tripulação a bordo, que é suficiente para cerca de 2 meses. Tecnicamente, graças aos seus reatores, o cruzador pode navegar ilimitadamente – sem entrar nos portos. A velocidade máxima do navio é de 31 nós.

A Frota do Norte é a formação operacional-estratégica mais formidável. Os navios de guerra que compõem o seu poderio recebem regularmente missões de treinamento de combate com o propósito de treinamento de combate. Por exemplo, aproximadamente uma vez por ano e meio, a nau capitânia da frota, juntamente com os navios que a acompanham, atravessa oceano Atlântico, participou dos exercícios internacionais Vostok-2010 e Indra-2009.

Frota do Báltico

Está a servir perto da “janela para a Europa”. A sua composição (navios) está agora a ser intensamente modernizada e actualizada. O processo ocorre em meio a um aumento na Europa poder militar Países da OTAN. A Frota do Báltico está prevista para ser reforçada com novas fragatas do Projeto 11 356 com oito mísseis de cruzeiro antinavio e torpedos de mísseis anti-submarinos a bordo.

Esta formação operacional-estratégica está baseada na região de Kaliningrado (Baltiysk) e em Região de Leningrado(Kronstadt). Funcionalmente, protege a zona económica do Báltico, promove a segurança da passagem dos navios e desempenha as funções política estrangeira. Esta é a frota russa mais antiga. Sua história começou com a vitória sobre os navios suecos em 18 de maio de 1703. Hoje, 2 - “Inquietos” e “Persistentes” - formam a base do poder de combate da Marinha Russa do Báltico.

Seu potencial de combate é formado por uma brigada de submarinos a diesel, uma divisão de navios de superfície, formações de navios auxiliares, tropas costeiras e aviação naval. O navio principal é o destróier Nastoychivy. Este ano, os sistemas de navegação naval (complexos hidrometeológicos, sistemas cartográficos, indicadores de hidronavegação, etc.) estão sendo atualizados e está prevista a modernização do porto de Baltiysk.

Frota do Mar Negro

Depois de entrar Império Russo Crimeia, em 1783, sob a Imperatriz Catarina, a Grande, esta frota foi criada. Hoje está sediada nas cidades de Sebastopol e Novorossiysk. Desde 18 de março de 2014, a base principal da Frota do Mar Negro - a cidade de Sebastopol - passou a fazer parte da Rússia.

A Marinha Russa do Mar Negro tem 25 mil pessoas. É composto pelas seguintes forças e meios: submarinos a diesel, navios de superfície oceânicos, aviação naval (caça, transportador de mísseis, anti-submarino). As principais tarefas desta frota são proteger a zona económica do Mar Negro e garantir a navegação. O carro-chefe da frota é o cruzador de mísseis Moskva.

Atualmente, observadores militares estão relatando a formação de forças costeiras navais e artilharia do Mar Negro com unidades de rádio militares de apoio equipadas com sistemas de defesa aérea S-300PM2 e Pantsir-S1. Espera-se que a aviação naval da frota seja reforçada com aeronaves MiG-29 e Su-27SM e aeronaves de ataque Su-25SM. Também está planejado reforçar a aviação anti-submarina, equipando adicionalmente as unidades com aeronaves Il-38N, helicópteros de ataque Ka-52K e helicópteros Ka-29M e Ka-27 baseados em convés.

Conforme noticiado na imprensa, um regimento de bombardeiros Tu-22M3 estará estacionado no campo de aviação de Gvardeyskoye. Eles serão capazes de apoiar taticamente os navios da Marinha Russa da esquadra do Mediterrâneo. Ao mesmo tempo, ocorre a formação de unidades militares terrestres na península.

Frota do Pacífico

Esta frota russa garante a protecção dos interesses russos na região Ásia-Pacífico. Está sediada em Vladivostok, Fokino e Maly Ulisse. A base do poder de combate é composta por cruzadores estratégicos de mísseis submarinos, submarinos nucleares e diesel, navios de superfície oceânicos, aviação naval (caças, transportadores de mísseis, anti-submarinos) e tropas costeiras. O carro-chefe da frota é o cruzador de mísseis Varyag.

Esta frota desempenha uma importante tarefa estratégica de dissuasão nuclear. Os submarinos nucleares estão constantemente em rotas de combate. Os navios do Pacífico da Marinha Russa proporcionam proteção garantida à zona econômica regional.

Flotilha do Cáspio

A flotilha do Cáspio está baseada em Makhachkala e Kaspiysk. A região deste mar é sua área de responsabilidade. Organizacionalmente, a flotilha é um componente do Distrito Militar Sul. É formado por brigadas e divisões de navios de superfície. O carro-chefe da flotilha é o navio patrulha Gepard, equipado com mísseis de cruzeiro Kalibr-NK. Tem a tarefa de combater o terrorismo, a segurança da navegação e proteger os interesses estatais da Rússia na região produtora de petróleo.

Navios incluídos na Marinha Russa

À primeira vista, é difícil para um não especialista imaginar a composição dos navios da Marinha Russa, mas mesmo assim, como se viu, esta informação está em acesso livre. Isto permite “abraçar a imensidão”: apresentar dados resumidos sobre as frotas de uma potência que ocupa 1/5 da massa terrestre de uma forma conveniente e compacta (ver Tabela 1). Comentemos a abreviatura feita na tabela: por uma questão de compactação, as frotas nela contidas são indicadas em letras maiúsculas.

Tabela 1. Composição dos navios da Marinha Russa no início de 2014.

Aula	COM	B	T	KFL	H	Total
Submarinos de mísseis estrategista de cruzeiros. compromissos	10		4			14
Submarinos diesel/elétricos	8	2	8		2	20
Submarinos nucleares polivalentes, armados com torpedos e mísseis de cruzeiro	18		10			28
Submarinos nucleares para fins especiais	8					8
Submarinos a diesel para fins especiais	3	1	2			6
Total - frota submarina	47	3	24	0	2	76
Pesado mísseis atômicos. cruzadores	2		2			4
Pesado cruzadores de porta-aviões	1					1
Foguete. cruzadores	1		1		1	3
Esquadrão destruidores	3	2	4			9
Navios patrulha de longo alcance		2			3	5
Grande anti-gelo. navios	5		4		1	10
Fechar navios patrulha		3		2		5
Pequenos foguetes. navios	3	4	4	2	4	17
Artilharia pequena. navios				4		4
Pequeno anti-gelo navios	6	7	8		7	28
Foguete. barcos		7	11	6	5	29
Anti-sabotagem. barcos		1	1	1	3	6
Artilharia. barcos	2			5		7
Caça-minas de longo alcance	4		2		7	13
Caça-minas de ataque	1	15		5	2	23
Fechar caça-minas	6	5	7	2	2	22
Grandes desembarques. navios	4	4	4		7	19
Pousar. barcos	4	6	4	6	2	22
Pousar. navios no ar banho		2				2
Total - frota de superfície	42	56	52	33	44	227

Perspectivas para o desenvolvimento da Marinha Russa

Analisemos as perspectivas de desenvolvimento da frota, com base em entrevista concedida pelo Comandante-em-Chefe da Marinha Russa, Almirante Viktor Viktorovich Chirkov.

A própria lógica do desenvolvimento da Frota como organismo complexo e integral, acredita o almirante, não aceita decisões precipitadas.

Portanto, o seu desenvolvimento está planeado como um processo estratégico até 2050. O objectivo de mais progressos está associado ao aumento da eficácia da dissuasão nuclear do inimigo.

O plano prevê o que a Marinha Russa receberá navios mais novos em 3 etapas:

• de 2012 a 2020;
• de 2021 a 2030;
• de 2031 a 2050.

Numa primeira fase, será concluída a construção dos cruzadores submarinos nucleares de quarta geração. O principal transportador de armas balísticas será o Projeto 955A RPLS.

A segunda etapa será marcada pela substituição das RPLSNs existentes pelos seus análogos de IV geração. Também está prevista a criação de um sistema de mísseis estratégicos baseado em navios para navios de superfície. Ao mesmo tempo, terá início o desenvolvimento de cruzadores submarinos nucleares de quinta geração.

Na terceira etapa, está previsto o início da construção de cruzadores nucleares testados de quinta geração.

Além de aumentar fundamentalmente as características potenciais da Marinha Russa, os navios mais novos - cruzadores submarinos estratégicos e submarinos lançados por submarinos - serão caracterizados por maior sigilo, baixo ruído, comunicação perfeita, uso de robótica.

Desafios enfrentados pelas tropas costeiras

Lembremos que já nomeamos as principais bases da Marinha Russa para todas as suas frotas. No entanto, o desenvolvimento planeado da frota para o período até 2050 afectará certamente a guarda costeira. Que sotaques o comandante-em-chefe Chirkov vê nele? Considerando as bases da Marinha Russa em processo de desenvolvimento estratégico, Viktor Viktorovich aposta na conclusão da criação de sistemas de mísseis costeiros, treinando e equipando o Corpo de Fuzileiros Navais para realizar tarefas no Norte.

Conclusão

Embora a base estrutura organizacional A Marinha Russa não mudará (4 frotas e 1 flotilha), no seu âmbito serão criadas várias forças de ataque altamente manobráveis. Desenvolvimentos bem-sucedidos continuam na chave para sua criação veículos não tripulados, sistemas inteligência artificial, sistemas robóticos marinhos, armas não letais.

Resumindo a revisão da frota russa, deve-se notar Atenção especial pela perspectiva de atualizá-lo com navios da geração IV e depois da geração V. Ao mesmo tempo, a base do poder da Marinha após a implementação do plano serão os cruzadores submarinos nucleares de quinta geração. Um aumento fundamental no poder de combate será acompanhado pela melhoria dos sistemas de comando e controle e pela integração das forças navais em agrupamentos interserviços de tropas em possíveis teatros de operações de combate.

Para concluir a nossa modesta apresentação da Marinha Russa, aqui está uma foto do seu carro-chefe movido a energia nuclear, o cruzador de mísseis Pedro, o Grande.

Marinhaé um dos atributos mais importantes da política externa do estado. Foi concebido para garantir a segurança e proteger os interesses da Federação Russa em tempos de paz e de guerra nas fronteiras oceânicas e marítimas.

A Marinha é capaz de atacar alvos terrestres inimigos, destruir grupos de frotas inimigas no mar e em bases, interromper as comunicações oceânicas e marítimas do inimigo e proteger o seu transporte marítimo, ajudar as forças terrestres em operações em teatros de guerra continentais, desembarcar forças de assalto anfíbias e participar em repelir desembarques inimigos e realizar outras tarefas.

Hoje A Marinha é composta por quatro frotas: Flotilhas do Norte, Pacífico, Mar Negro, Báltico e Cáspio. A tarefa prioritária da frota é prevenir a eclosão de guerras e conflitos armados e, em caso de agressão, repeli-la, cobrir as instalações, forças e tropas do país do oceano e do mar, derrotar o inimigo, criar condições para prevenir ações militares pelo maior tempo possível estágio inicial e concluir a paz em termos que atendam aos interesses da Federação Russa. Além disso, a tarefa da Marinha é conduzir operações de manutenção da paz por decisão do Conselho de Segurança da ONU ou de acordo com as obrigações aliadas internacionais da Federação Russa.

Para resolver a tarefa prioritária das Forças Armadas e da Marinha - prevenir a eclosão da guerra, a Marinha conta com forças nucleares estratégicas navais e forças de uso geral. Em caso de agressão, devem repelir os ataques do inimigo, derrotar os grupos de ataque da sua frota e impedi-lo de realizar operações navais em grande escala, bem como, em cooperação com outros ramos das Forças Armadas da Federação Russa, garantir a criação das condições necessárias para a condução eficaz das operações defensivas nos teatros continentais de operações militares.

A Marinha é composta pelos seguintes ramos de forças (Fig. 1): submarino, superfície, aviação naval, corpo de fuzileiros navais e forças de defesa costeira. Também inclui navios e embarcações, unidades para fins especiais e unidades logísticas.

Forças submarinas— uma força de ataque da frota, capaz de controlar espaços abertos, posicionando-se secreta e rapidamente nas direções certas, e desferir ataques poderosos e inesperados das profundezas do oceano contra alvos marítimos e continentais. Dependendo do armamento principal, os submarinos são divididos em submarinos de mísseis e torpedos, e de acordo com o tipo de usina em nuclear e diesel-elétrico.

Arroz. 1. Estrutura da Marinha

A principal força de ataque da Marinha são os submarinos nucleares armados com mísseis balísticos e de cruzeiro com ogivas nucleares. Esses navios estão constantemente em diversas áreas do Oceano Mundial, prontos para o uso imediato de suas armas estratégicas.

Os submarinos movidos a energia nuclear armados com mísseis de cruzeiro navio-navio têm como objetivo principal combater grandes navios de superfície inimigos.

Os submarinos torpedeiros nucleares são usados ​​para interromper as comunicações submarinas e de superfície inimigas e no sistema de defesa contra ameaças subaquáticas, bem como para escoltar submarinos com mísseis e navios de superfície.

O uso de submarinos a diesel (submarinos com mísseis e torpedos) está principalmente associado à resolução de tarefas típicas deles em áreas limitadas do mar.

Equipar submarinos com energia nuclear e armas de mísseis nucleares, poderosos sistemas hidroacústicos e armas de navegação de alta precisão, juntamente com a automação abrangente dos processos de controle e a criação de ótimas condições de vida para a tripulação, expandiu significativamente suas propriedades táticas e formas de uso em combate. Nas condições modernas, as forças de superfície continuam a ser a parte mais importante da Marinha. A criação de navios que transportam aeronaves e helicópteros, bem como a transição de diversas classes de navios, bem como de submarinos, para a energia nuclear aumentaram enormemente as suas capacidades de combate. Equipar navios com helicópteros e aviões expande significativamente a sua capacidade de detectar e destruir submarinos inimigos. Os helicópteros criam a oportunidade de resolver com sucesso os problemas de retransmissão e comunicações, designação de alvos, transferência de carga no mar, desembarque de tropas na costa e resgate de pessoal.

Navios de superfície são as principais forças para garantir a saída e o envio de submarinos para as áreas de combate e o retorno às bases, transportando e cobrindo as forças de desembarque. A eles é atribuído o papel principal na colocação de campos minados, no combate ao perigo das minas e na proteção das suas comunicações.

A tarefa tradicional dos navios de superfície é atacar alvos inimigos em seu território e proteger sua costa marítima das forças navais inimigas.

Assim, os navios de superfície são encarregados de um complexo de missões de combate responsáveis. Eles resolvem esses problemas em grupos, formações, associações, tanto de forma independente quanto em cooperação com outros ramos das forças navais (submarinos, aviação, fuzileiros navais).

Aviação naval- ramo da Marinha. É composto por estratégico, tático, de convés e costeiro.

Aviação estratégica e tática projetado para combater grupos de navios de superfície no oceano, submarinos e transportes, bem como para realizar bombardeios e ataques com mísseis contra alvos costeiros inimigos.

Aeronave baseada em porta-aviõesé a principal força de ataque das formações de porta-aviões da Marinha. Suas principais missões de combate na guerra armada no mar são a destruição de aeronaves inimigas no ar, lançar posições de mísseis guiados antiaéreos e outros sistemas de defesa aérea inimigos, realizar reconhecimento tático, etc. interagir com os táticos.

Os helicópteros da aviação naval são um meio eficaz de mirar nas armas de mísseis de um navio ao destruir submarinos e repelir ataques de aeronaves inimigas voando baixo e mísseis anti-navio. Transportando mísseis ar-superfície e outras armas, eles são um meio poderoso de apoio de fogo para desembarques de fuzileiros navais e destruição de mísseis inimigos e barcos de artilharia.

fuzileiros navais- um ramo das forças da Marinha destinado a conduzir operações de combate no âmbito de forças de assalto anfíbio (de forma independente ou em conjunto com as Forças Terrestres), bem como para a defesa da costa (bases navais, portos).

As operações de combate marítimo são realizadas, via de regra, com o apoio da aviação e do fogo de artilharia dos navios. Por sua vez, o Corpo de Fuzileiros Navais utiliza em combate todos os tipos de armas características das tropas de fuzileiros motorizados, ao mesmo tempo que utiliza táticas de pouso específicas para ele.

Tropas de Defesa Costeira, como um ramo das forças navais, destinam-se a proteger bases de forças navais, portos, partes importantes da costa, ilhas, estreitos e estreitos de ataques de navios inimigos e forças de assalto anfíbias. A base de suas armas são sistemas de mísseis costeiros e artilharia, sistemas de mísseis antiaéreos, armas de minas e torpedos, bem como navios especiais de defesa costeira (proteção da área de água). Para garantir a defesa das tropas na costa, são criadas fortificações costeiras.

Unidades e unidades traseiras projetado para apoio logístico às forças e operações de combate da Marinha. Asseguram a satisfação das necessidades materiais, de transporte, domésticas e outras das formações e associações da Marinha, de forma a mantê-las em prontidão de combate para o desempenho das tarefas atribuídas.

EM força de combate Porta-aviões da Marinha (Fig. 2), submarinos nucleares armados com mísseis balísticos e de cruzeiro com cargas nucleares (Fig. 3), cruzadores de mísseis com propulsão nuclear (Fig. 4), grandes navios anti-submarinos, destróieres (Fig. 5), navios patrulha, pequenos navios anti-submarinos, navios varredores de minas, navios de desembarque, aeronaves (Su-33 - Fig. 6, A-40, MiG-29, Tu-22M, Su-24, MiG-23/27, Tu -142, Be -12, Il-38), helicópteros (Mi-14, Ka-25, Ka-27, Ka-29), tanques (T-80, T-72, PT-76), BRDM, pessoal blindado transportador, autopropelido peças de artilharia(canhões autopropelidos de calibre 122 e 152 mm), antiaéreos unidades autopropelidas, sistemas de mísseis antiaéreos portáteis e autopropelidos.

Arroz. 2. Cruzador de transporte de aeronaves pesadas "Almirante Kuznetsov": deslocamento padrão (total) - 45.900 (58.500) toneladas; comprimento (mas linha d'água) - 304,5 (270) m; largura (na linha d'água) - 72,3 (35,4) m; calado - 10,5 m; velocidade máxima - 30 nós; alcance de cruzeiro (em velocidade) - 3.850 milhas (29 nós) ou 8.500 milhas (18 nós); autonomia – 45 dias; tripulação (oficiais) - I960 (200) + quartel-general 40 pessoas; tripulação de voo - 626 pessoas; frota de aeronaves - 22 SU-33, 17 KA-27/31; capacidade máxima da aeronave - 36 SU-33, 14 helicópteros; área da pista - 14.800 m2; capacidade do hangar - 18 SU-33; equipamentos de apoio - 2 elevadores de aeronaves, trampolim, convés de canto de pouso, 3 plataformas de decolagem; armas - ataque, antiaéreo, anti-submarino, radioeletrônico

Arroz. 3. Cruzador submarino nuclear pesado com mísseis balísticos do Projeto 941 “Typhoon”: deslocamento de superfície (subaquático) - 28.500 (49.800) toneladas; comprimento - 171,5 m; largura - 24,6 m; calado - 13 m; velocidade subaquática - 27 nós; tripulação (oficiais) - 163 (55) pessoas; autonomia – 120 dias; profundidade de mergulho - 500 m; armamento - 20 ICBMs, tubos de torpedo, mísseis anti-navio, mísseis, torpedos, estações hidroacústicas, contramedidas eletrônicas

Arroz. 4. Cruzador pesado de mísseis nucleares do Projeto 1144 “Pedro, o Grande”: deslocamento padrão (total) - 19.000 (24.300) toneladas; comprimento - 252 m; largura - 28,5 m; calado - 9,1 m; velocidade máxima - 30 nós; alcance de cruzeiro (em velocidade) - 14.000 milhas (30 nós); tripulação (oficiais) - 744 (82) pessoas: armas - ataque (lançador de mísseis anti-navio), antiaéreo, artilharia, antitorpedo, anti-submarino, aviação (3 Ka-27), rádio-eletrônico

Arroz. 5. Destruidor “Almirante Chabanenko”: deslocamento padrão (completo) - 7.700 (8.900) toneladas; comprimento - 163,5 m; largura - 19,3 m; calado - 7,5 m; velocidade máxima - 30 nós; Alcance de cruzeiro (em velocidade) - 4.000 milhas (18 nós); tripulação (oficiais) - 296 (32) pessoas; armas - ataque (lançador de mísseis anti-navio), antiaéreo, artilharia, anti-submarino, aviação (2 Ka-27), rádio-eletrônico

Arroz. 6. Caça baseado em navio Su-33: envergadura - 14,7 m; comprimento 21,19 m; altura - 5,63m; peso máximo de decolagem - 32.000 kg; velocidade máxima em grandes altitudes -2300 km/h; teto - 17.000 m; alcance - 3.000 km; armamento - canhão de 30 mm (250 tiros), UR; tripulação - 1 pessoa

A Marinha Russa, que nosso país possui agora, é uma das mais poderosas e prontas para o combate do mundo. A frota russa conquistou esta posição não só pelo estado actual da sua tripulação, mas também pelo legado que herdou de União Soviética. Isto diz respeito principalmente ao nível de formação do pessoal de comando e ao equipamento técnico da infra-estrutura da frota. A enorme economia naval herdada da marinha soviética permite à Rússia manter a sua posição de liderança no mar. A Rússia hoje está tentando continuar as gloriosas tradições marítimas que começaram durante a época do czar Pedro I.

A frota continua a ser um dos ramos mais poderosos e prontos para o combate das forças armadas da Federação Russa. O serviço na Marinha hoje é honroso. Apesar das dificuldades e provações, os jovens com vai caçar servir na marinha.

Prestando homenagem às tradições navais, já em Rússia moderna Foi aprovado um feriado oficial - o Dia da Marinha da Federação Russa. De acordo com o Decreto do Presidente da Federação Russa de 31 de maio de 2006, todo último domingo de julho é comemorado no país como o Dia da Marinha Russa. O feriado é comemorado em todo o país, começando do ponto mais ocidental do mapa do país até a fronteira oriental. Da base naval do Báltico no Báltico até as fronteiras orientais, em Vladivostok e Petropavlovsk-Kamchatsky. Da aldeia de Polyarny e Murmansk, no Extremo Norte, a Sebastopol e Novorossiysk, no Mar Negro. Durante as comemorações, são realizados desfiles navais nas cidades e nas bases da frota com a participação de navios e unidades da Marinha, unidades do Corpo de Fuzileiros Navais e da aviação naval.

No entanto, o desfile e as festividades são uma face da moeda, e o trabalho diário de manutenção de navios e outras unidades da Marinha Russa em alto nível a prontidão para o combate é completamente diferente. A frota é um mecanismo vivo complexo, com esqueleto - estrutura própria e milhares de conexões tecnológicas e departamentais que desempenham o papel de vasos sanguíneos de um enorme mecanismo. Sem grandes investimentos de capital, sem actualizar a tripulação e sem ordenar a infra-estrutura costeira, a frota não conseguirá permanecer por muito tempo em condições de combate.

Os navios da Marinha que entraram em serviço durante a era soviética estão gradualmente caindo em desuso. A infra-estrutura traseira da frota está moralmente desatualizada e é necessária uma modernização técnico-militar urgente dos navios de combate em serviço; A frota necessita de reequipamento e reequipamento técnico radical. A prova de que a liderança do país compreende a importância dos problemas navais é o programa de desenvolvimento da frota adotado em julho de 2017, que prevê a modernização gradual da frota russa até 2030. A base do programa adoptado afirma claramente medidas necessárias, o que tornará a Marinha Russa um mecanismo de combate moderno no prazo especificado.

Frota russa hoje. Estrutura organizacional

Tradicionalmente, a Marinha é uma espécie separada As Forças Armadas do nosso país, com o seu Comandante-em-Chefe e Estado-Maior. As tarefas da frota incluem a proteção armada das fronteiras marítimas da Rússia e a garantia dos interesses do Estado russo em todos os teatros militares navais. Em sua estrutura e composição, a frota russa é uma frota oceânica, capaz de lançar ataques com mísseis nucleares contra um inimigo potencial e garantir a condução de operações táticas em qualquer canto. globo, operar nas comunicações inimigas em alto mar e perto de sua costa. Junto com forças terrestres E força do ar, a Marinha participa na repulsão de agressões cometidas contra o Estado russo por todo o seu pessoal. O exército e a marinha agem em estreita cooperação entre si para repelir a agressão.

Como outros tipos de forças armadas, a frota russa possui todos os atributos e regalias necessários que cumprem a Carta e os regulamentos da marinha. O símbolo principal é a bandeira de Santo André. Para cada formação estrutural que faz parte da frota existe a sua ótimo sinal Marinha, que permite distinguir os marinheiros da Frota do Norte dos militares da Flotilha Militar do Cáspio.

Hoje a composição da Marinha é a seguinte:

• forças submarinas;
• forças superficiais;
• unidades de aviação naval;
• Fuzileiros navais;
• unidades e unidades de tropas de defesa costeira.

Ressalta-se que cada ramo militar que faz parte da frota possui metas e objetivos específicos, que juntos garantem a eficácia de combate da frota a qualquer momento e em qualquer lugar. O Corpo de Fuzileiros Navais não pode operar plenamente sem o apoio de fogo da aviação naval e das forças navais de superfície. Por sua vez, as forças submarinas, sendo um dos principais elementos de ataque da frota, necessitam do apoio dos navios de superfície e das forças da aviação naval.

A estrutura organizacional da frota é representada por associações, que por sua vez estão ligadas geograficamente. A frota unida da Federação Russa inclui as frotas do Norte, do Pacífico, do Báltico e do Mar Negro. Uma formação naval separada é a Flotilha Militar do Cáspio, que também possui quartel-general próprio e bases permanentes. As frotas e flotilhas incluem destacamentos de navios de superfície e submarinos, forças de aviação naval e forças especiais da Marinha, uma unidade especial da Marinha Russa.

O tamanho das frotas difere tanto no número de efetivos quanto no número de marinheiros. De muitas maneiras, a eficácia do combate é determinada pelas metas e objetivos que uma determinada formação naval resolve. Tradicionalmente, as frotas do Norte e do Pacífico ocupam uma posição estratégica no sistema de defesa do país. As frotas do Báltico, do Mar Negro e a flotilha do Cáspio estão mais focadas na resolução de problemas táticos.

Nas condições atuais, a principal força de ataque da Marinha Russa são os submarinos de mísseis estratégicos movidos a energia nuclear que transportam mísseis intercontinentais. misseis balísticos. Existem brigadas de submarinos nucleares na Frota do Norte e no Oceano Pacífico. Os próximos tipos de navios em termos de importância e força das armas são mísseis e cruzadores de transporte de aeronaves com energia nuclear ou convencional. usina elétrica. A base das formações táticas da frota russa hoje são navios de novos tipos, fragatas de mísseis e corvetas. Na zona marítima próxima, todas as frotas operam navios-patrulha e patrulha. As forças especiais da Marinha e as unidades marítimas representam a principal força de ataque das unidades costeiras da Marinha.

Das frotas listadas, a maior e mais poderosa no momento é a Frota do Norte da Marinha Russa, que inclui a maior e mais poderosa navios de guerra.

As principais bases da Frota do Norte são:

• Severomorsk com sede da frota;
• Vidyaevo (submarinos);
• Severomorsk;
• Gajievo;
• Polar.

A única base naval da frota é a base naval de Belomorsk, em Severodvinsk.

A menor hoje é a Frota do Mar Negro, que, após o colapso da União Soviética, deixou de desempenhar um papel fundamental nos teatros marítimos. Somente em últimos anos a situação com o equipamento técnico da Frota do Mar Negro começou a mudar em lado melhor. Antigos cruzadores e fragatas estão sendo substituídos por novos navios-mísseis e submarinos. A frota está baseada em Sebastopol e Novorossiysk. As bases navais de Novorossiysk e da Crimeia são usadas como fortaleza.

Uma situação difícil se desenvolveu no Oceano Pacífico. A outrora poderosa e pronta para o combate da Frota do Pacífico está agora a atravessar um período difícil. Navios antigos herdados dos tempos soviéticos estão sendo desmantelados ou sendo modernizados. Novos navios de combate chegam à frota de forma extremamente lenta. Submarinos nucleares baseados em Kamchatka hoje maioria tempo parado na parede do cais. Os formidáveis ​​submarinos de mísseis estão a ser desactivados rotineiramente e submarinos nucleares novos ou melhorados estão a entrar na frota de forma extremamente lenta.

A Frota do Pacífico tem a maior área de responsabilidade. Os locais de implantação estão separados por milhares de quilômetros. Os principais pontos de serviço naval no Pacífico são:

• Vladivostok com sede da frota;
• Fokino;
• Soviético Gavan;
• Vilyuchinsk (submarinos).

A Frota do Báltico, operacionalmente presa nas águas restritas do Mar Báltico, encontra-se num estado inativo. Com a mudança na doutrina naval, em que o papel principal no mar é desempenhado por navios universais polivalentes, a Frota do Báltico necessita de ser reequipada e reequipada com novos navios. A sede da frota está localizada em Kaliningrado, e as principais localizações dos navios e unidades da frota são:

• Baltiysk;
• Kronstadt.

No Báltico, a frota tem à sua disposição duas bases navais, Báltico e Leningrado. Desde 2000, a Marinha Russa deixou de estar baseada em Kronstadt, mudando o seu foco para Parte ocidental Mar Báltico.

A Flotilha do Cáspio opera no Mar Cáspio. As principais bases de navios e unidades de flotilha são Kaspiysk e Makhachkala. A sede da flotilha está localizada em Astrakhan.

Todas as formações de frota possuem brigadas de fuzileiros navais, forças especiais navais Marinha, unidades auxiliares e de resgate, forças de defesa costeira

Antes do colapso da URSS, a Marinha Soviética ocupava o segundo lugar no mundo, depois da Marinha dos EUA, e consistia em mais de mil e quinhentos navios de todos os tipos. Em 2010, todas as quatro frotas incluíam apenas 136 navios capazes de ir ao mar e realizar missões de combate.

Comando e controle

O Comandante-em-Chefe da Marinha da Federação Russa hoje é o Almirante Vladimir Ivanovich Korolev, que assumiu o cargo em 6 de abril de 2016. O Comandante-em-Chefe da Marinha é responsável por toda a economia naval, espalhada pelo vasto território do país, de Kaliningrado a Vladivostok. Todo o trabalho operacional é realizado pelo Primeiro Vice-Comandante-em-Chefe, Chefe do Estado-Maior da Marinha, Andrei Olgertovich Volozhinsky, com o posto de vice-almirante. Deve-se notar que as fileiras militares na Rússia frota moderna foram herdados dos tempos soviéticos, que foram adotados em sua forma final em 1943. O posto mais antigo da frota é Almirante da Frota. Estes são seguidos por títulos e patentes correspondentes a patentes militares em outros ramos das forças armadas e ramos das forças armadas.

Hoje, é utilizada a seguinte classificação de patentes da Marinha Russa, que foi finalmente formada na década de 70 do século XX.

• marinheiros e capatazes;
• aspirantes (o aspirante entrou em uso em meados dos anos 70), para unidades costeiras - subtenentes;
• oficiais subalternos;
• oficiais superiores - patente de capitão III, patente de capitão II e capitão I;
• oficiais superiores - contra-almirantes, vice-almirantes, almirantes e almirantes da frota.

As patentes militares são concedidas por tempo de serviço ou por méritos militares especiais. A aceitação de um novo cargo superior na Marinha, como no Exército, implica a atribuição de um posto extraordinário.

A decisão errônea de transferir os órgãos de gestão e comando da frota para São Petersburgo, tomada em 2012, foi cancelada pela atual liderança do Ministério da Defesa russo. Desde 2015, a gestão geral, o comando e a liderança da Marinha Russa estão localizados em Moscou. A partir daqui são geridas todas as frotas do país, é exercido o controlo da situação operacional nos teatros marítimos e estão em curso trabalhos de organização da economia naval.

Quem vai servir na Marinha?

Em termos organizacionais na moderna Frota russa a estrutura e os procedimentos que funcionavam na Marinha Soviética foram preservados. Na Rússia de hoje, tal como nos EUA e na Grã-Bretanha, em muitos outros países a frota, apesar da mais alta tecnologia entre os ramos das forças armadas, é a sua parte mais conservadora. A inovação e a reorganização são extremamente relutantes em serem bem-vindas aqui. As tradições, a experiência de combate e a prática marítima tornam-se os principais motores do progresso. Servir na Marinha hoje está na moda e tem prestígio, dados os prazos de serviço militar significativamente reduzidos, até 12 meses, e a oportunidade de servir na Marinha mediante contrato.

O principal contingente recrutado para servir na frota são soldados contratados. O aumento significativo da carga tecnológica sobre a tripulação de qualquer navio de guerra moderno exige que os tripulantes do navio alto nível conhecimento e profissionalismo. Basicamente, os militares são recrutados para navios de guerra e celebram um contrato com o Ministério da Defesa russo. Essa categoria de militares ocupa cargos de comando e gestão. Os recrutas atendem principalmente as tripulações de navios que servem na zona marítima próxima ou que estão passando por reparos programados.

O candidato que deseja se tornar marinheiro, suboficial ou aspirante deve possuir o segundo grupo de estabilidade neuropsíquica, categoria de aptidão A3 e superior. É necessário ensino secundário. Para cargos de chefia e aspirantes, é bem-vindo ter formação secundária civil especializada. A maior parte dos recrutas vai servir na Frota do Báltico. Outras marinhas preferem empreiteiros.