радари, за да могат да проследяват "стелта". Полковникът не каза как точно. Известно е, че той не е държал радарите постоянно включени, а ги е пускал в нужния момент за кратко време, така че самолетите на НАТО AWACS да не могат да открият и насочат изтребители.

Всъщност друг фактор, който предопредели успеха на операцията, беше тактиката на военните лидери на НАТО. Те изпратиха F-117 без прикритие и не промениха маршрутите на полета. Сваленият самолет летеше по този маршрут за четвърти пореден път и това позволи на сръбските зенитчици да бъдат добре подготвени за „лов“.

Що се отнася до техническата страна, несъмненото предимство на сръбската батарея бяха радарите и ракетите на старата система. Както знаете, радарът проследява самолет, като регистрира отразения от него радиосигнал. Съвременните радари използват високочестотен сигнал. При стелт обаче късите вълни се разпръскват от насеченото тяло на самолета, така че да не се забелязва – именно причудливата форма е в основата на тази технология.

За дълговълновите (нискочестотни) радари обаче тази форма на самолета не е пречка. Такива локатори не са много точни, но „виждат“ всеки голям обект във въздуха. Освен това, както вече беше споменато, F-117 се характеризира с ниска маневреност и ниска скорост, което го прави идеална цел за по-стари зенитно-ракетни системи с нискочестотни радари.

Золтан вече не можеше да свали нито един стелт. Веднага след като алиансът загуби този самолет, командването предприе мерки за предотвратяване на подобни ситуации. F-117 вече не летяха сами - те бяха придружени от изтребители, въоръжени с ракети HARM (радарно насочване). Самолетите започнаха да променят маршрутите на полетите си и сърбите вече не успяха да им устроят „засада“... Това обаче не намали славата пенсиониран полковник. Той вече влезе в историята като човекът, който успя да свали стелт самолет.

ъBNEUFYFEMSH NYOYUFTB PVPTPOSCH yub RP oyplt h.rETTY (William J.Perry) CH RPMOPK NETE PGEOIM RTEINHEEUFCHB FEIOIL "UFEMS" EEE ЗА LFBR YURSCHFBOYK NPDEMEK XST Y TEYM TBCHETOHFSH YYT PLHA RTPZTBNNH TBTBVP ПОЛЕТИ НБМПУБНЕФОСЧИ БРРБТБФПЧ. dMS KHULPTEOYS TBVPF НА PTZBOYPCHBM CH UETEDYOE 1977 Z. UELTEFOSHCHK "lURETYNEOFBMSHOSCHK LPNYFEF" (iuPm), CH UPUFBCH LPFTPTPZP ChPYMY CHCHUYE CHPEOOSH THLPCHPDYFEMY. lPNYFEF VSHHM OBDEMEO VPMSHYYYNY RPMOPNPYUSNY, YuFP RPЪChPMYMP YЪVETSBFSH VATPPLTBFYUEULYI RTPCHPMPUEL Y DMYFEMSHOSCHHI RTPPGEDHT "DENPLTBFYUEULPZP" PVUKhTSDEOOK RMBOPCH TBV PF. UBN RETTY UFBM RTEDUEDBFEMEN LPNYFEFB Y RPMKHYUM RTBChP EDYOPMYUOPZP TEYEOYS CHUEI CHPRTPUPCH. RETCHSHCHN LTHROSHCHN RTPELFPN, LPFPTSCHK UBOLGYPOYTPCHBM iuPm, UFBMB TBTBVPFLB ЗА PUOPCH XST UETYKOPZP FBLFYUEULPZP KHDBTOPZP UBNPMEFB F-117 RP UELTEFOPK RTPZTBNNE "UEOSHPT fTEOD" (Senior Trend). chFPTK RTPELF RTEDKHUNBFTYCHBM UP'DBOYE, (FBLCE ZHYTNPK "mPLIID") NBMPUBNEFOPK LTSHMBFPK TBLEFSCH RP RTPZTBNNE "UEOSHPT rTPN" (Senior Prom). tBVPFSH RP OEK VSHMY RTELTBEOSH e LPOGE 1981 Z., F.L. TBLEFB OE CHNEEBMBUSH CH PFUELY CHPPTHTSEOYS VPNVBTDYTPCHEYLB h-1h, B ЪBFEN CHPЪPVOPCHMEOSCH, OP HCE ОТНОСНО ЖИТНЕ "dTSEOETBM dBKONYLU". h YFPZE RPSCHYMBUSH LTSHMBFBS TBLEFB ACM (усъвършенствана крилата ракета). fTEFSHEK UFBMB RTPZTBNNB UFTBFEZYUUEULPZP VPNVBTDYTPCHEYLB bfch (CH DBMSHOEKYEN - част-2), TEBMYBGYEK LPFPTPK ЪBOSMBUSH ZHYTNB "opTFTPR".

lPOFTBLF ЗА TBTBVPFLH F-117 np uyb ЪBLMAYUYMP U "mPLIID" 16 OPSVTS 1978 Z. h YYUMP ZBTBOFYTPCHBOOSCHI ZHTNPK IBTBLFETYUFYL VSHMY CHLMAYUEOSCH: DBMSHOPUFSH RPMEFB, FPYuOP UFSH VPNVPNEFBOYS Y CHEMYYUB rt. oEULPMSHLP UFTBOOBS DMS VPECHPZP UBNPMEFB chchu uyb YODELUBGYS "OECHYDINLY" - F-117 (CH UBNPN DEME, RPYENH OE F-19 YMY F-21?) VSHMB PVHUMPCHMEOB CHUE FPK CE UELTEFOPUFSHA TBVPF . fTEIOBYUOSCH YODELUSH RPMKHYUBMY NBOYOSCH, P LPFPTSCHI VSHMP OE RTYOSFP TBURPTPUFTBOSFSHUS CH REYUBFY. fBL, YURSHCHFSHCHBCHYYEUS CH BNETYLE UPCHEFULYE YUFTEVYFEMY NYZ-17 RTPPIPDYMY CH DPLHNEOFBI REOFBZPOB LBL F-113, B NYZ-21 YNEOPCHBMYUSH F-114.

CHOEYOE F-117 RPTPELFYTPCHBMUS RPIPTSYN ЗА "ICH VMA", PFMYUBSUSH RTETSDE CHUEZP KHCHEMYUEOOOSCHNY TBNETBNY, LTSHMPN NEOSHYEK UFTEMPCHYDOPUFYY TBCHBMPN CHETFYLBMSHOPZP PRETEOYS OBTCHTS H. (lBL RPLBЪBMY RPMEFSCH "ICH VMA", OBLMPOOOOSCH CHOKHTSH LYMY, LLTBOITHS CHSHCHIPDOSHCHUPRUMB DCHYZBFEMEK PF OBVMADEOYS UCHETIKH, CH FP TSE CHTENS PFTBTSBAF FERMPCHPK RPFPL CHOY). pDOBLP TEBMSHOSHE TBMYUYS NETSDH NBYOBNY PLBBBMYUSH ZPTBBDDP VPMEE UKHEEUFCHEOOSCHNY. UCHSBOP UFP VSHMP U FEN, YuFP RTY TBTBVPFLE "OECHYDYNLY" CHRETCHSCHE H YUFPTYY RTEUMEDPCHBMBUSH GEMSH UOYFSH CHUE VEYULMAYUEOYS DENBULYTHAEYE ZBLFPTSCH UBNPMEFB: UR PUPVOPUFSH PFTTBTSBFSH TBDYPMPLBGYPOOPE PVMKHY UEOYE, UBNPNH YMKHYUBFSH BMELFTPNBZOYFOSCH CHPMOSCH, YЪDBCHBFSH ЪCHHL, PUFBCHMSFSH DSHNOSHCHK Y YOCHETUIPOOSCHK UMEDSH, VSHCHFSH ЪB NEFOSCHN H YOZHTBLTBUOPN Y CHYDYNPN DYBRBBOBBI. rTY LFPN BLGEOFSH VSHMY UDEMBOSCH ОТНОСНО UOYTSEOYY TBDIPMPLBGYPOOPK Y YOZHTBLTBOOPK ЪBNEFOPUFY, B FBLCE ОТНОСНО RTEDPFCHTBEEOOY MAVSHHI UPVUFCHEOOSHI YOMHYUEOYK. dms bfpzp извънредно положение CHTENS RPMEFB CH TETSYNE "UFEME" CHUE VPTFPCHSHCHE TBDYPUCHSOSCH KHUFTPKUFCHB, PFCHEFUYL "UCHPK-YUKHTSPK" Y TBDYPCHSHCHUPFPNET DPMTSOSCH VShchFSH PFLMAYUEOSHCH, B OBCHYZBGYPOOBS U YUFENB Y CHUE PVPTH DPHBOYE DMS RPYULB GEMY Y RTYNEOOYS PTHTSYS - TBVPFBFSH CH RBUUYCHOPN TETSINE. edYOUFCHEOOPE YULMAYUEOYE -MBYETOBS RPDUCHEFLB GEMY, OP POB DPMTSOB CHLMAYUBFSHUS ЗА PUEOSH LPTPFLPE CHTENS HCE CH IPDE BFBLY. CHUE LFP CH UPYUEFBOY Y RTPVMENOPK BTPDYOBNYLPK, B FBLCE RTDPDMSHOPK UFBFYUEULPK Y RHFECHPK OEKHUFPKYUYCHPUFSHA CHAMP L PZTPNOPNH FEIOYUUEULPNH TYULH, Y YUFPVSH IPFSH LBL- FP EZP UOYFSH, LPOUFTHLFPTSCH YURPMSH ЪPCHBMY ЗА F-117 TSD RTPCHETEOOSCHI BMENEOFPCH HCE UKHEEUFCHHAEYI UBNPMEFPCH. fBL, DCHYZBFEMY Y NOPZPE YЪ RTYVPTOPZP PVPTHDPHBOYS CHSMY PF F/A-18, UYUFENKH KHRTBCHMEOYS Y BMENEOFSH TSDB DTHZYI UYUFEN - PF F-16, LPE-YuFP RETELPUECHBMP ЗА "UFEMA" " DBCE U VPMEE UFBTSCHI NBYO - SR-71, f- 33 , u-130 Y DTHZYI.

zhBUEFPYUOSCH ZHTTNSHCH, TEBMYPCHBOOSCH BTIYFELFHTE UBNPMEFB, PVEUREYUYCHBAF PUOPCHOKHA DPMA - DP 90% - UOTSEOYS rt. rTPYUIPDYF LFP ЪB UUEF PFTBTSEOYS RPCHETIOPUFSNY RMBOETB TBDYPMPLBGYPOOSHI MKHUEK CHCHETI Y CHOY, BOE CH OBRTBCHMEOYS ЗА PVMKHYUBAEHA tmu. dMS LFPZP VPMSHYOUFChP RPCHETIOPUFEK F-117 OBLMPOEOP RPD KHZMPN VPMEE 30° PF CHETFYLBMY, CHEDSH PVSHYUOP PVMKHYUEOYE MEFBFEMSHOPZP BRRBTBFB RPYULPCHSHNY TMU RTPYUIPDYF RPD RPMPZYN Y KHZMBNY. eUMY F-117 PVMKHYUBFSH U TBOSHI TBLKHTUPCH Y CHZMSOKHFSH ABOUT LBTFYOH PFTBTSEOYS UCHETIKH, FP PLBTSEFUS, YUFP OBYVPMEE UIMSHOSCH "ЪBKYUYLY" PF PUFTSCHI LTPNPL LPTRKHUB F-117 Y NEUF OBTHYEOYS OERTETSCHC HOPUFY PYYCHLY ULPOGEOFTYTPCHBOSHCH CHUEZP CH OEULPMSHLYI KHLYI UELFPTBY, B OE TBURTEDEMEOSH UTBCHOYFEMSHOP TBCHOPNETOP, LBL Ч УМХЮБЕ ПВШЮОСЧИ УБНПМЕФПЧ. rTPCHBMSH NETSDH LFYNY UELFPTBNY FTHDOPPPFMYYUNSH PF ZHPOPPCHPZP YKHNB, B UBNY UELFPTB OBUFPMSHLP KHLY, YUFP tmu OE NPTsEF YICHMEYUSH YI OYI DPUFBFPYuOPK YOZHPTNBGY Y. pTYEOFBGYS PUOPCHOSHI UELFPTPCH PRTEDEMSEFUS RPMPTSEOYSNY RETEDOEK Y ЪBDOEK LTNPPL BTPDOBNYUEULYI RPCHETIOPUFEK UBNPMEFB, LPFPTSCHESCHMSAFUS UBNSCHNY UYMSHOSHNY PFTBTSBFEMS NY. dTHZIE LPNRPEOFSH RMBOETB PTYEOFYTPCHBOSH FBLYN PVTBBPN, YuFPVSH PFTBTSEOYE PF OYI RTPYUIPDYMP UFTPZP CH PUOPCHOSHI UELFPTBY. CHUE EEMY RP LPOFKHTH UNPFTTCHSHI MALCH Y PRFYUEULYI PLPO, UPUMEOYS ZHPOBTTS LBVYOSCH Y ZHAYEMSTSB Y F.D. YNEAF OBLMBDLY U RYMPPVTBOPK LTPNLPC, UFChPTLY PFUELPCH YBUUY, DCHYZBFEMEK Y CHPPTHTSEOYS FBLCE YNEAF RYMPPVTBOSCH LTPNLY, RTYYUEN UFPTPOSCH ЪХВГПЧ PTYEOFYT PCHBOSHCH OBRTBCHMEOYY TSEMBENPZP UELFPTB. rTEDKHUNPFTEOP, YuFPVSH OH PDYO YUELFPTPCH YOFEOUYCHOPZP PFTBTSEOYS OE VSHM OBRTBCHMEO OERPUTEDUFCHEOOP CHREDED.

жПОБТШ ЛБВЁЩ РИМПФБ ФБЛЦЕ ЙНЕЕФ ЖБУЕФПУОКХА ЖТНКХ. ЗА CHUE RSFSH RBOEMEK EZP PUFELMEOYS OBOEUEOP NOPZPUMPKOPE BMELFTPRTPCHPDSEEE ЪPMPFPPUPDETTSBEEE RPLTSCHFYE, RTEDOBOBYOOPE DMS RTEDPFCHTBEEOYS PVMHYUEOYS CHOKHFTYLBVYOOPZP PV PTHDPCHBOYS Y UOBTSSEOYS MEFUYLB -NY ЛТПЖПОБ, ЙМЕНБ, ПЮЛПЧ ОПЮОПЗП ЧЙДЕЙС Й Ф.Д. OBRTYNET, PFTBTSEOYE PF PDOPZP FPMSHLP YMENB NPTSEF VShchFSH OBNOPZP VPMSHYE, YUEN PF CHUEZP UBNPMEFB. chP'DKHIP'BVPTOYL "OECHYDYNLY" RTYLTSCHFSH UREGYBMSHOSCHNY TEYEFFLBNY U TB'NETBNY SUEEL, VMYOLYNY L RPMPCHYOE DMYOSCH CHPMOSCH TBDBTPCH, TBVPFBAEYI CH UBOFYNEFTPPCHPN DY BRBBPOE. xDEMSHOPE BMELFTYUUEULPE URPRTPFYCHMEOYE TEYEFPL PRFYNYYTPCHBOP DMS RPZMPEEOOYS TBDYPCHPMO, RTYYUEN POP KHCHEMYUYCHBEFUS RP ZMHVYOE TEYEFLY, YUFPVSH RTEDPFCHTBFYFSH ULBYU PL UPRTPFYCHMEOYS (LPFPTSCH K HCHEMYUYCHBEF, PFTBTSEOYE) ЗА ZTBOYG U CHPDDHIPN. rPDPVOSHCHN PVTBBPN ЪBEEYEEOSCH PF PVMHYUEOYS Y CHCHIMPROSCHE UPRMB DCHYZBFEMEK, B PUPVEOOPUFY LPOUFTHLGYY UCHSBOSCH U CHUSPLPK FENRETBFKHTPK CHSHCHIPDSEYI ZBBPCH. TBDYPUCHSOSCH BOFEOOSH Y DTHZIE YMKHYUBAEYE KHUFTPKUFCHB ЗА RPCHETIOPUFY RMBOETB, OBRTYNET, BOFEOOSH UYUFENSCH ZPUPRPBOBCHBOYS, CHSHRPMOEEOSCH KHVYTBAEYNYUS. CHEUSH RMBOET RPLTSCHF TBDYPRPZMPEBAYYNY NBFETYBMBNY OEULPMSHLYI FYRPCH, OBOUEOOOSCHNY RP "PVPKOPK" FEIOMPMPZYY - RHFEN RTYLMEKLY YЪZPFPCHMEOOOSCHY YЪ OYI MEOF Y MYUFP Ch. CHOEYOYE RPCHETIOPUFY Y CHOKHFTEOOYE NEFBMMYYUEULYE BMENEOFSH UBNPMEFB CHSHLTBIYEOSCH ZHETTPNBZOYFOPK LTBULPK. EE YUETOSHCHK GCHEF OE FPMSHLP NBULITHEF "UFEME" CH OPYUOPN OEVE, OP Y URPUPVUFCHHEF TBUUEICHBOYA FERMB. h YFPZE ьrt UBNPMEFB F-117 RTY PVMKHYUEOYY U ZHTPOFBMSHOSCHY ICHPUFPCHSHCHI TBLKHTUPCH UOYTSEOB DP 0.1-0.01 N2, YuFP RTYNETOP CH 100-200 TB NOSHIYE, YUEN X PVSHYUOPZP VMUBNPMEFB VM YILYI TB НЕТПЧ. rTBCHDB, U DTHZYI TBLKHTUPCH POB NPTsEF DPUFYZBFSH 1 N2.

lPOUFTHLFPTSCH "mPLIYD" RTEDRTYOSMY TSD DEKUFCHEOOSCHI NO Y DMS UOYTSEOYS FERMPCHPZP YJMHYUEOYS UCHPEZP DEFIEB. fBL, CHCHCHIMPROCHE UPRMB RTYLTSHMY EIFLBNY U VPLPCH, UOYH Y UBDY. rMPEBDSH CHPDHIPBVPTOYLPCH UDEMBMY VPMSHYE, YUEN FTEVHEFUS DMS OPTNBMSHOPK TBVPFSH DCHYZBFEMEK, B YЪVSHCHFPYUOSCHK IMPPDOSCHK ChPЪDKHI OBRTBCHYMY ABOUT UNEYEOYE U ZPTSYUNY CHCHIMPROSH NY ZBBNY, YuFPVSH UOYFSH YI FENRETBFHTH. pYUEOSH KHLYE UPRMB ZHTNYTHAF RTBLFYUEULY RMPULKHA ZHTCHIMPROPK UFTKHY, YuFP OBYMKHYUYN PVTBBPN URPUPVUFCHHEF ITS VSHCHUFTTPNH PIMBTSDEOYA.

YoFETEUOP, YuFP UFPMSh TECHPMAGYPOOBS NNYYOB VSHMB TBTBVPFBOB ЪB NEOSHIE CHTENS, NEOSHYYN YUYUMPN UREGYBMYUFPCH Y U NEOSHYYNYY ЪBFTBFBNY, YUEN PVSHYUOSCHK VPECHPK UBNPMEF VMY JLPK TBNETOPUFY. "mPLIYD" PYUEOSH ZPTDYFUS LFYN ZBLFPN, FHNBOOP OBNELBS ЗА OPCHEKYE NEFPDSH HRTBCHMEOYS RTPGEUUPN TBTBVPFLY RTPELFB, LPFPTSCHE RTYNEOOMP PFDEMEOYE "ulBOL hPTLU" CH LFPN UM HUBE. pDOBLP UP UFPTPOSCH RTYYUYOB KHUREYB RTEDUFBCHMSEFUS ZPTBJDP RTPEE. pOB - CH UELTEFOPUFY RTPZTBNNNSCH. rTPUFP URYULY DPRHEEOOSCHI L TBVPFBN, B OBYUIF, RPMKHYUBAEYI ЪBTRMBFKH, VSHMY NEOSHIE PVSHYUOSCHI, OP ЪBFP CHUE LFY MADI VSHMY DEKUFCHYFEMSHOP OEPVIPDYNSCH. h PVUKHTSDEOOY LBTSDPZP TEYEOYS RTYOINBMP KHUBUFYE NEOSHYE UREGYBMYUFPCH, Y UPCHEEBOYS OE VSHMY FBLYNY RTDPDPMTSYFEMSHOSHCHNY. OP YuFP BVUPMAFOP VEUURPTOP - YNEOOOP VMBZPDBTS UELTEFOPUFY RTPZTBNNB YJVETSBMB UFBDYY DMYFEMSHOPZP Y DYMEFBOFULPZP RP UCHPEK UHFY PVUKhTSDEOOYS CH LPOZTEUUE Y DTHZYI VBUF YPOBI BNETYLBOWLPK DENPLTBFYY.

lPOFTBLF ЗА RPMOPNBUYFBVOKHA TBTBVPFLH "OECHYDINLY" Y RTPYCHPDUFCHP HUFBOPCHPYUOPK RBTFYY YJ RSFY UBNPMEFPCH (UETYKOSHCHE OPNETB PF 79-10780 DP 79-10784) ChPE OOSHE RPDRYUBMY U "mPLIYD" 16 OPSVTS 1978 Z. uFTPYFEMSHUFCHP OBYUBMPUSH HCE YUETE 8 NEUSGECH, B RETCHHA ZPFPCHHA NBYOKH RETEDBMY ЗА YURSHCHFBOYS 16 SOCHBTS 1981 Z. UBNPMEFSH KHUFBOPCHPUOPK RBTFYY UFBMY OBSCHBFSH F-117FSD. pF RPUMEDHAEYI NBYO, RPMHYYCHYI PVPOBYEOYE F-117A, CHOEYOE POY PFMYUBMYUSH ICHPUFPCHCHN PRETEOYEN NEOSHIYI TBNETPCH. oEULPMSHLP RPTSE, RTY RPUFBOPCHLE ЗА CHPPTHTSEOYE, UBNPMEFKH RTYUCHPYMY OBYNEOPCHBOYE Nighthawk (OPYUOPK SUFTEV).

lBL OEFTHDOP VSHMP RTEDCHYDEFSH, PRFYNYYBGYS ZHPTNSCH RMBOETB RP LTYFETYA KHNEOSHYEOYS ЪBNEFOPUFY OBYUYFEMSHOP HIKHDIYMB BTPDYOBNYLH NBYOSCH. h PZHYGYBMSHOPK YUFPTYY "ulBOL hPTLU" TBUULBOBOP, YuFP LPZDB CHEDHEENKH BTPDDYOBNYLKH PFDEMEOYS dYLH LOFTEMKH (Dick Cantrell) CHRETCHE RPLBBBMY TSEMBENKHA LPOZHYZHTBGYA VHDH EEZP F-117A, FPZP ICHB FYM HDBT. RTIDS CH UEVS Y PUPBOBCH, YuFP PO YNEEF DEMP U HOILBMSHOSCHN UBNPMEFPN, RTY UPJDBOY LPFPTPZP RETCHHA ULTYRLH YZTBAF OE UREGYBMYUFSCH EZP RTPZHYMS, B LBLYE-FP BMELFT YLY, BY RPUFBCHYM RETED UCHPYNY RPDYUYOO OSCHNY EJYOUFCHEOOP CHPNPTSOKHA OBDBYUKH - UDEMBFSH FBL, YuFPVSH LFP YUKhDPCHYEE VSHMP CH UPUFPSOY IPFSH LBL-OYVHDSH MEFBFSH. zMBCHOSHE RTPVMESCH CHYDEMYUSH CH DPUFYTSEOY DPUFBFPYUOPZP BTPDDYOBNYUEULPZP LBUEUFCHB CH LTEKUETULPK LPOZHYZKHTBGYY DMS PVEUREYEOYS ЪBDBOOPK DBMSHOPUFY RPMEFB, B FBLCE RTYENMEN PZP HTPCHOS YULHUUFCHOOOPK KH УФПКЮЧПУФИЙ И ХРТБЧМСЕНПУФИЙ. XMPCHBFSHCHKS, puffer Retaedae LTPNLL RPCHETIOPEPEN, RTPZHYMSh LTSHMB, PVTBPCHBOOSHK PFTELBNI RTSNISHY, -WHE BSHESHNB RPDIPP RPDIF RPCHLPPZP RPMEFBB. h YFPZE BTPDDYOBNYUUEULPE LBYUEUFChP F-117A RTY ЪBIPDE ЗА RPUBDLH UPUFBCHYMP CHUEZP PLPMP 4, YuFP UPPFCHEFUFCHHEF HTTPCHOA UBNPMEFB b.zh.nPTsBKULPZP Y MYYSH OENOPZYN CHCHYE , YUEN X LPUNYUEULPZP ЛПТБВМС "УРЕКУ йБФФМ".

rPULPMSHLH "oBKFIPL" UPJDBCHBMUS UFBFYUEULY OEKHUFPKYUYCHSHN, FP RETED OBYUBMPN RPMEFPCH VSHMP UPCHETYEOOOP OEPVIPDYNP RTPCHETYFSH TBVPFPURPUPVOPUFSH BMZPTYFNPCH, ЪBMPTSEOOSHI CH E ZP UYUFENSH RPCHSHCHY OEYS KHUFPKYYCHPUFY. mYYSH RPUME UETYY RPMEFPCH MEFBAEEK MBVPTBFPTYY NT-33A Y CHOUEOOYS YURTBCHMEOYK CH RTPZTBNNNSCH VPTFPCHSCHI LPNRSHAFETPCH YI RTYOBMY ZPDOSCHNY.

FEN OE NEOEE, RETCHSHCHK RPMEF "UFEMUB" TEYOP VSHMP CHSHRPMOYFSH U PFLMAYUEOOOSCHNY UYUFENBNY RPCCHCHYEOS KHUPKYUYCHPUFY, B YUFPVSH UBNPMEF NPTsOP VSCHMP RTY LFPN RYMPFYTPCHBFSH, EZP ЗА CHTENS UD EMBMY UFB FYUEULY KHUFPKUYCHSHCHN CH RTDDPMSHOPN LBOBME, ЪBMPTSYCH CH OPUPCHHA YUBUFSH ZHAYEMSTSB VBMMBUF. rTY LFPN, PDOBLP, UYUFENSCH VSHMY RPMOPUFSHHA TBVPFPPUPUVOSCH Y NPZMY VSHFSH MEZLP CHLMAYUEOSCH U RPNPESH UREGYBMSHOP HUFBOPCHMEOOSCHI CH LBVYOE RETELMAYUBFEMEK. h FBLPK LPOZHYZHTBGYY 18 YAOS 1981 Z. "oBKFIPL" CHRETCHSCHE RPDOSMUS H CHPDKHI RPD KHRTBCHMEOYEN MEFUYILB-YURSHCHFBFEMS zBTPMSHDB zhTMY NMBDYEZP (Harold Farley, Jr.). bFP VShchM DTBNBFYUEULYK RPMEF, EDCHB OE ЪBLPOYUCHYKUS LBFBUFTPZHPK. UTBH RPUME PFTSHCHB RYMPF RPOSM, YuFP VMBZPDBTS OBMYYUYA VBMMBUFB RTDPDPMSHOBS KHUFPKYUYCHPUFSH UBNPMEFB CHRPMOYE FETRYNB, OP RHFECHBS PLBBBMBUSH OBYUYFEMSHOP IHTSE, YUEN RTEDR PMBZBMPUSH. VKHDHYU OE CH UIMBI KHDETTSBFSH NBYOKH, BY CHSCHOKHTSDEO VSHM OENEDMEOOOP CHLMAYUYFSH LPNRSHAFETSH, Y PUFBFPL RPMEFB RTPYEM VPMEE-NEOOEE OPTNBMSHOP. OP DBMSHOEKYE RPMEFSH RPLBJBMY, YuFP DBTSE U TBVPFBAEYNY UYUFENBNY RHFECHBS KHUFPKYYCHPUFSH Y KHRTBCHMSENPUFSH CHUE TBCHOP OILKHDB OE ZPDSFUS, PUPVEOOOP RTY PFLTSCHFYY UFChPTP L PFUELPCH CHPPTHTSEOYS YMY CH UMKH YUBE PFLMAYUEOYS PDOPZP YJ DCHYZBFEMEK. h YFPZE RMPEBDSH LIMEK ОТНОСНО UETYKOSCHI UBNPMEFBI RTYYMPUSH KHCHEMYUYFSH ОКОЛО 50%.

rPUME UOSFYS VBMMBUFB CH OEULPMSHLYI RPMEFBI UBNPMEF RTDPDENPOUFTYTPCHBM RPMOSCHK VHLEF OEKHUFPKYUYCHPUFY, RTYUEN OE FPMSHLP RP PFDEMSHOSHCHN LBOBMBN, OP Y CH NOPZPYUYUMEOOSCHI CHBTY BOFBY YI CHBYNPUCHSY. LUFBFY, LFP PVYASUOSEF, RPYUENKH ЗА F-117A PFUHFUFCHHEF TEETCHOBS NEIBOYUEULBS UYUFENB KHRTBCHMEOYS - CH UMHYUBE PFLBBYB BMELFTPOYL MEFUYIL CHUE TBCHOP OE UNPTsEF KHRTBCHMSF SH UBNPMEFPN. OP RPUFEREOOP RKhFEN DPTBVPFLY RTPZTBNNOPZP PVEUREYEOYS Y OBMPTSEOYS TSDB PZTBOYUEOYK ОТНОСНО TETSYNSCH RPMEFB PFGBN "UFEMUB" HDBMPUSH DPVYFSHUS RTYENMENSHI RYMPFBTSOSCHI IBTBLFETYUFY L, DEMBAYI EZP RPCHEDEO YE ЗА NBMSCHI HZMBI BFBLY RPIPTSYN ЗА TEBLGYA PVSHYUOSHI UBNPMEFPCH. pDOKH YUBNSHI VPMSHYI FTHDOPUFEK RTY PFMBDLE BCHFPNBFYLY DPUFBCHYM RPYUL NEUF KHUFBOPCHLY RTYENOYLPCH CHPDDHYOSCHI UYZOBMPCH. rTYUEN, FTEVPCHBMPUSH KHUFBOPCHYFSH 4 LPNRMELFB DBFUYLPCH, RPULPMSHLH UYUFENB KHRTBCHMEOYS YUEFSHTEILTBFOP TEETCHYTPCHBOB. vPMEE 60 FPYUEL ОТНОСНО RPCHETIOPUFY RMBOETB VSHHMY YUUMEDPCHBOSHCH, Y CHEDE CHMYSOYE BMENEOFPCH LPOUFTHLGYY OUT RPLBBOYS RTYVPTPCH VSHMP UMYILPN ЪBNEFOSCHN. h LPOGE LPOGPCH CHUE YUEFSHTE rchd KHUFBOPCHYMY CH OPUKH UBNPMEFB OEUYNNEFTYYUOP PFOPUYFEMSHOP RTDDPMSHOPK PUY.

YURSHCHFBOYS RTYOEUMY Y NOPTSEUFCHP DTHZYI OEPTSYDBOOPUFEK. fBL, PVOBTHTSYMUS OBYUYFEMSHOSCHK LBVTYTHAEIK NPNEOF, RTYYUYOH LPFPTPZP UOBYUBMB CHYDEMY CH PVTBBPCHBOY ЪPOSH RPCCHYEOOZP DBCHMEOYS ABOUT CHETIOEK RPCHETIOPUFY ЪBDOEK YUBU FY ZHAYEMSTSB UFPMSH OEPVSHYUOPK ЖПТНСЧ. pDOBLP FEBFEMSHOSH MEFOSHCH LURETYNEOFSH RPLBYBMY, YuFP KHUFPKYUYCHPUFSH UBNPMEFB OBTHYBEF RPFPL TEBLFYCHOSHI ZBBPCH, CHSHCHIPDSEYK YUETE RMPULYE UPRMB Y CHBYNPDEKUFCHHAEIK U RMBUFYOBNY, LLTBOITHAEYNY UPRMB PF PVЪPT B U OITSOEK RPMKHUZHETSCH. rPUME CHSHCHCHMEOYS LFPZP LZHZHELFB UYUFENKH KHRTBCHMEOYS CHOPCHSH RTYYMPUSH DPTBVPFBFSH. h IPDE YURSHCHFBOYK RPFTEVPVCHBMPUSH YYNEOYFSH Y RPTSDPL CHSTBVPFLY LETPUYOB YVBLPCH, H TEKHMSHFBFE TBZTHYLB LTSCHMB CHOKHFTEOOIN FPRMYCHPN KHNEOSHYMBUSH, Y RPMEFSH RTYYMPUSH RTECHBFSH DP

HUYMEOYS HYMPCH LTERMEOYS LTSHMB. h LFPF RETYPD PUPVPZP CHAINBOYS HDPUFPYMYUSH TEYEFLY CHPDHIPBBVPTOYLPCH - YI RPDCHETZBMY YUBUFYUOSCHN TBTHYEOYOSN, BLKHRPTLE Y PVMEDEOYA. dMS VPTSHVSH U RPUMEDOYN OBYVPMEE LZHZHELFYCHOSCHN PLBBBMUS UFBTSHCHK RTPCHETEOOSCHK URPUPV, UPUFPSEIK CH TBVTSHCHBOYY ЗА TEYEFLY URYTFP-CHPDSOPK UNEUY LTERPUFSHA TPCHOP 40% PV.

rPUME FPZP, LBL "UFP UENOBDGBFSHCHK" OBKHYUMY OOPUOP MEFBFSH, B L YURSHCHFBOYSN RPDLMAYUYMY DTHZIE NBYOSCH KHUFBOPCHPYUOPK RBTFYY, DEMP RPYMP DPCHPMSHOP VSHUFTP. РЕТЧБС ДПЪБРТБЧЛБ ВШМБ ЧШЧРПМОЕОБ ХЦЕ 18 ОПСВТС 1981 З., РЕТЧЩК ОПЮОПК РПМЕФ - 22 НБТФБ УМЕДХАЕЕЗП ЗПДБ, РЕТЧЩК УВТПУ ВПНВШ УПУФПСМУС 7 ЯМС, Б 23 БЧЗХУФБ 1982 З .ччу уйб РПМК HYUMY UCHPK RETCHSCHK "UFEMU" (ICHPUFPCHPK OPNET 787).

uBNPMEF RTPYEM, RTYUEN KHUREYOP, Y VPMSHYKHA RTPZTBNNKH ZHMBFFETOSCHI YURSHCHFBOIK. th HCE RPUME YI ЪBCHETYEOYS UFTPECHPK RYMPF, CHSHRPMOSS PDYO YЪ RPMEFPCH ABOUT RTPCHETLH UPCHNEUFINPUFY U RPDCHEULBNY, CHCHEM UBNPMEF CH ULPMSHTSEOYE, CHSHCHBCH ABOUT MECHPN CHETFYLBMSHOPN PRETEOY ZHMBFFET CHTSCHCHOPZP I BTBLFETB. lYMSH NZOPCHOOOP PFCHBMYMUS, B RYMPF RTYCHEM UBNPMEF ЗА VBKH U VPMSHYYYNY UMPTSOPUFSNY. OPCCHCHK, ZPTBJDP VPMEE TSEUFLYK LYMSH YJZPFPCHYMY YJ LPNRPJFPCH. lBL LFP OH LBTSEFUS UFTBOOSCHN, OP F-117A CHSHRPMOYM TSD YURSHCHFBFEMSHOSCHHI RPMEFPCH ЗА VPMSHYI KHZMBI BFBLY, CH PUOPCHOPN, YUFPVSH RTPCHETYFSH KHUFBOPCHMEOOSH PZTBOYUEOYS. OP VSHMB Y CHFPTBS RTYYUYOB - PE CHTENS RTDDHCHPL Y RPMEFPCH UCHPVPDOP RMBOYTHAEYI NPDEMEK VSHMY RPMKHYUEOSCH RTPFYCHPTEYUYCHSCH RTEDUFBCHMEOYS P YFPRPTOSCHI UCHPKUFCHBI UBNPMEFB. CHSHCHSUOOYE YUFYOSCH ЪBOSPNPNPCUFČP RPMÉFPČ, Х LPFPTŠI HZMŠ BFBLI RPČŠŠHIBMYUSH VHLCHBMSHOP RP RPMZTBDHUB, Y EUMY PVOBTHTSYCHBMYUSH NBMEKYE PFLMPOEOYS PF TBUYUEFOPZP R PCHEDEOYS UBNP MEFB, FHF CE OBYUBMYUSH OPCHSH RTDDHCHLY Y LURETYNEOFSH ЗА RYMPFBTTSOPN UFEOD. yUFPTYLY "ulBOL hPTLU" U VPMSHYYYNY RPDTPVOPUFSNY PRYUSCHCHBAF LFPF RTPGEUU - UTBH CHYDOP, YFP POY ZPTDSFUS EZP IPDPN. rTBCHDB, DP LBLPZP YNEOOOP KHZMB FBLYN PVTBBPN DPYYEM "UFP UENOBDGBFSHCHK", POY FBL Y OE OBRYUBMY - OBCHETOPE, UFSCHDOP.

h PVEEN, CH TEЪKHMSHFBFE RTPGEUUB "PUFEMUYCHBOYS" VPMSHYE CHUEZP RPUFTBDBMY MEFOSCHHE IBTBLFETYUFYLY F-117A. oEUNPFTS ЗА PFOPUYFEMSHOP CHSHCHUPLHA FSZPCHPPTHTSEOOPUFSH, "oBKFIPL" SCHMSEFUS PZTBOYUEOOOP NBOECHTEOOPK NBYOPK, PVMBDBAEEEK OECHSHCHUPLPK ULPTPUFSHA, UTBCHOYFEMSHOP NBMPK DBMSHOPUFSHA Y RMPIYNY CHMEFOP-RPUBDPYU ОЩНИЙБТБЛФЕТЮФИЛБНИЙ. h TEBMSHOPN RPMEFE ON OE YNEEF OYUEZP PVEEZP U FEN "UFEMUPN", LPFPTSHK RPVETSDBEF CHUEI CH ZPMMYCHKHDULYI VPECHYLBI. pV LFPN UCHYDEFEMSHUFCHHEF Y YTPOYUEULPE RTPЪCHYEE "ITPNPC LBTMYL", DBOOPE ENH EZP TSE MEFUYILBNY.

rETCHBS RPMPCHYOB 1980-I ЗЗ. VSHMB RETYPDPN TELPK LPOZHTPOFBGYY NETSDH uuut Y uyb. rPTsBMHK, CHRETCHSCHE RPUME lBTYVULPZP LTYYUB CHP'OILMB TEBMSHOBS KhZTPJB FPZP, YuFP ChPKOB YB "IPMPDOPK" NPTsEF RTECHTBFYFSHUS CH "ZPTSYUKHA". h FYI KHUMPCHYSI FEIOILB "UFEME" TBUUNBFTYCHBMBUSH UPEDYOOOSCHNY yFBFBNY LBL PDYO YL LPYSHTEK, UCHPEPVTBOPE YUKhDP-PTKhTSYE, URPUPVOPPE CH LTYFYUEULYK NPNEOF RPLPMEVBFSH TBCHOPCHUEYE UFTBFEZYUE УЛИЙ "ЧУПЧ". eUMY KHUEUFSH, YuFP OBYVPMEE NBUUPCHSHCHE ytl UFTBO chBTYBCHULPZP DPZPCHPTB (u-75, u-125, u-200, "lТХЗ", "lHV"), YNECHYYEUS ABOUT CHPPTHTSEOY CH FP CHTENS, RTY YURPMSHЪPCHBOYY FPMSHLP TBDYPMPLBG YPOOSHI UTEDUFCH OBCHEDEOYS NPZMY PVUFTEMYCHBFSH GEMY U rt OE NEOEE 1 N2, FP YBOUSCH "oBKFIPLB" VEBOBLBBOOOSHN RTPOILOKhFSH PE CHBTCEULPE CHPDKHYOPE RTPUFTBOUFCHP CHSHZMSDEMY CHEUSHNB CHOKHYYFEMSHOSCHNY. pFUADB Y RETCHSCHHE RTPYCHPDUFCHEOOSCH RMBOSHCH: CHSHCHRKHUFYFSH CH DPRPMOOYE L 5 RTED-UETYKOSCHN EEE 100 UETYKOSCHI UBNPMEFPCH. uFTPYFEMSHUFCHP F-117A RPIMP U NBLUINBMSHOSHCHN FENRPN 8 NBIYO CH ZPD.

pDOBLP CH LFP CHTENS CH uuut OBYUBMBUSH ZPTVBYUECHULBS "RETEUFTPKLB", Y CHULPTE RPMYFYLY ЪBZPCHPTYMY P VMYOLPN PLPOYUBOY "IPMPDOPK CHPKOSHCH". TBHNEEFUS, CH OPCHSHHI KHUMPCHISI ЗА RETCHPE NEUFP UFBMY CHSHCHIPDYFSH FTEVPCHBOYS LLPOPNYUOPUFY, RTPUFPFSCH LURMKHBFBGYY Y NOPZPZHOLGYPOBMSHOPUFY BCHYBGYPOOSHI LPNRMELUPCH. b RP CHUEN LFYN RBTBNEFTBN "oBKFIPL" OBYUIFEMSHOP RTPYZTSCHCHBM FBLYN UBNPMEFBN, LBL F-15E YMY F-16C. lTPNE FPZP, YYTPLPE TBCHETFSHCHBOYE CH UPCHEFULPN UPAYE utl OPChPZP RPLPMEOYS u-yppch, URPUPVOSHI PVUFTEMYCHBFSH GEMY U rt DP 0.02 N2 RTY CHAMP L DBMSHOEKYENKH UOTSEOYA YO FETEUB chchu uyb L F-117 А. FENR RTPYCHPDUFCHB KHRBM DP 4, RPFPN 3 NBYO, B RPUMEDOYK UETYKOSHCHK UBNPMEF LFPPZP FYRB VSHM RPUFBCHMEO ЪBLBYUYLKH 12 YAMS 1990 Z. chuEZP VSHMP RPUFTPEOP 59 UETYKOSCHI LENRMSTPC (ICHPUFPCHC HE OPNETB 785-843).

OP DBCE CH HTEЪBOOPN CHYDE RTPZTBNNNB RTYOEUMB ZHYTNE "mPLIYD" OBYUYFEMSHOSHE ZJOBOPCHSHCHE, B ZMBCHOPE, RPMYFYUEULYE DYCHYDEODSH. TERKHFBGYS ZHITNSCH LBL UPJDBFEMS OBYVPMEE CHSHCHDBAEYIUS UBNPMEFPCH EEE VPMEE PLTERMB. pFDEMEOYE "ulBOL xPTLU" Y pFDEMEOYE BCHYBGYPOOSHI UYUFEN chchu uyb RPMKHYUMY CH 1989 Z. RTY TPVETFB lPMMSHE "b TBTBVPFLH Y TBCHETFSHCHBOYE NBMPUBNEFOPZP UBNPMEFB F- 117A, NEOSAEEZP CHUA LPOGERGY A RTPPELFYTPCHBOYS VKHDHEYI CHPEOOSCHI UBNPMEFPCH YI VPECHPZP TBCHETFSHCHBOYS." UFPYNPUFSH PDOPZP UETYKOPZP UBNPMEFB, RP PZHYGYBMSHOSCHN DBOOSCHN ОТНОСНО 1990 Z., UPUFBCHYMB 42.6 NMO. USD (RTYNETOP CH FBLHA CE UHNNH BNETYLBOWLINE OBMPZPRMBFEMSHAILBN PVIPDIYMUS Y F-15). за CHUA RTPZTBNNH L FPNH CHTENEY VSHMP RPFTBYUEOP 6.56 NMTD. USD, YЪ OYI PLPMP 2 NMTD. USD - OB петрол, 4,27 NMTD. USD -OB BLHRLY Y 295,4 NMO. USD - ЗА UPJDBOYE OBENOPK YOZHTBUFTKHLFKHTSCH. h DBMSHOEKYEN (RPUME 1992 Z.) VSHMP YЪTBUIPDPCHBOP EEE VPMEE 400 NMO. USD ЗА NPDETOYBGYA PVPTHDPCBOYS UPUFPSEYI ЗА CHPPTHTSEOY "UFEMUPC". CHEUSHNB OBLMBDOSHNY PLBBMYUSH Y NETPRTYSFYS RP PVEUREYUEOYA TETSINB UELTEFOPUFY: ЗА YI DPMA RTYYMPUSH 10-15% PVEEK UFPYNPUFY RTPZTBNNNSCH.

eUMY CURPNOYFSH, CH LBLPN FENRE DEMBMUS LFPF UBNPMEF Y YUFP CH UYMKH CHCHYEOBCHBOOSCHI RTYYUYO ЗА OEZP RPUFBCHYMY DBMELP OE UBNPE OPCHPE PVPTHDPHBOYE, FP OE CHSHCHCHCHBEF KhDYCHMEOYS, YuFP EZP RTBLFYUE ULY UTBH CE OYUBMY RETEDEMSHCHBFSH. rTBCHDB, BNETYLBOGSH DMS VMBZPCHHYUS OBCHBMY LFPF RETNBOEOFOSHCHK RTPGEUU NPDETOYBGYEK. RETCHBS EE ZHBOB OBYUBMBUSH CH UBNSHCHK TBZBT UETYKOPZP RTPYCHPDUFCHB - CH 1984 Z. - Y UPUFPSMB CH OBNEOE VPTFPCHSHI LPNRSHAFETPCH, PVUMKHTSYCHBAEYI YODYLBFPTSCH CH LBVYOE, B CHFPRYMPF Y UYUFENKH HRTBCHMEOY С ЧППТХЦЕОЙЕН. CHOBYUBME ЗА F-117A YURPMSHЪPCHBMBUSH CHCHYUMYFEMSHOBS UYUFENB U FTENS LPNRSHAFETBNY M362F ZHYTNSCH "DEMLP" U YUFTEVYFEMS F-16, UCHSBOOSHNY DHVMYTPCHBOOPC YYOPK DBOOSHI CH UV BODBTFE MIL-STD-1553. EE ЪББНЕОМИ О ЛПНРШАFETSCH BT102 RTPYЪCHPDUFCHB IBM, BOBMPZYYUOSCH YURPMSHЪKHENSHN ЗА CHLU "UREKU yBFFM" Y UPPFCHEFUFCHHAEYE OPCHPNH UFBODBTFH MIL-STD-1750A. bFPF YBZ RPJCHPMYM RTYNEOIFSH OPCHSCHE PVTBGSHCHCHUPLPFPYUOPZP PTHTSYS.

chFPTBS ZHBB NPDETOYBGYY, YJCHEUFOBS LBL RTPZTBNNB OCIP (Програма за подобряване на нападателни бойни действия - RTPZTBNNB RPCHSHCHYEOYS YZHZHELFYCHOPUFY CH OBUFKHRBFEMSHOSHHI VPECHSHI DEKUFCHYSI), TBCHETOHMBUSH CH 1987 ZY UPUFPSMB CH RPMO PN RETEUNPFTE YOZHPTNBGYPOOP-HRTBCHMSAEEZP RPMS LBVYOSCH RYMPFB. h EZP TBURPTTSSEOYE RETEDBCHBMY FTY RPMOPPGCHEFOSHI NOPZPZHOLGYPOBMSHOSHI YODYLBFPTB ZHYTNSCH "IP-OYHMM" ЗА BMELFTPOOP-MHYUECHSCHI FTHVLBI, URPUPVOSHI PFPVTBTSBFSH LBTFYOLH, ZhPT NYTHENHA yl-UFBOG YSNY, B FBLCE FBLFYUEULHA PVUFBOPCHLH Y LBTFH NEUFOPUFY. vShchMY KHUFBOPCHMEOSCH FBLCE RETEDOSS CHETIOSS RBOEMSH CHCHPDB DBOSCHI, FTEINETOBS UYUFENB PRFYNYYBGYY TETSYNPCH RPMEFB, OPCHSHCHK YODYLBFPT ЗА ZHPOE MPVPCHPZP UFELMB ZHYTNSCH "LBKYET" Y B CHFPNBFYUEULBS UYUF ENB CHPCHTBEEOYS ЗА BHTPDTPN VBYTPCHBOYS RAARS. RETCHSHCHK DPTBVPFBOOSCHK FBLYN PVTBBPN "oBKFIPL" (ICHPUFPCHPK № 805) VSHM RETEDBO chchu 27 OPSVTS 1990 Z., B RETEPVPTHDPCHBOIE DTHZYI NBYO RPYMP U FENRPN 1 UBNPMEF CH NEUSG.

fTEFSHS ZHBBB, OBYUBCHYBSUS Ch 1992 Z., TEYBMB ЪBDBUH РПЧШЧХИОВИС FPYUOPUFY OBCHYZBGYY Y RTYGEMYCHBOYS. dMS bfpzp относно UBNPMEF KHUFBOPCHYMY MBYETOSCH ZYTPULPRSCH Y RTYENOIL ZMPVBMSHOPK OBCHYZBGYPOOPK UYUFENSH GPS, B FBLCE ЪBNEOYMY DCH yl-UFBOGYY (CHETIOAA -- FLIR ІОЦОАА -DLIR) ЗА PDO X KHUPCHETYEOUFCH PCHBOOKHA il-UYUFENKH PVOBTHTSEOYS Y GEMEKHLBBOYS IRADS U DCHHNS NPBIYUOSCHNY RTYENOILBNY, TBURPMPTSEOOSCHNY ЗА NEUFBI RTETSOYI UVBOGYK. yFB UYUFENB, TBTBVPFBOOBS FPK CE ZHYTNPK "FELUBU YOUFTHNEOFE", YUFP Y ЪБNEOSENSHCHE UFBOGYY, PLBBBMBUSH OBYVPMEE UMPTSOSCHN BMELFTPOOSCHN LPNRPEOFPN F-117A. rTY EE PFTBVPFLE CHUFTEFYMUS TSD FTHDOPUFEK, CH FPN YUYUME PVEUREYUEOS LBYUEUFCHB Y UFBVIMSHOPUFY YPVTBTTSEOYS, DPUFYTSEOYS FTEVHENPK ULPTPUFY TBCHPTPFB DBFUYLPCH, UOY TsEOYS HTPCHOS RPNEI, RETEDBY GEMY ОТНОСНО UPRTPCHPTSDEOOYE U RTYENOILB RETEDOEZP PVJPTB ОТНОСНО RTYENOIL OITSOEZP PVJPTB Y F.D. ъБДББУБ ПУМПЦОСМБУШ УХВЯЭЛФИЧОПУФША ChPURTYSFYS il-YЪПВТБЦЭООК МЭФУИЛБНЫ: FP, UFP LBBBMPUSH PDOYN KHDPCHMEFCHPTYFEMSHOSHCHN, VSHMP UPCHETYEOOOP OERTIENMENP DMS DTHZYI. h FEYUEOOYE ZPDB VSHMP CHSHPRPMOEOP 100 YURSHCHFBFEMSHOSHHI RPMEFPCH, OP PLPOYUBFEMSHOP FEIOYUUEULYE RTPPVMENSCH VSHMY TBTEYOSCH MYYSH RPUME PVTBPCHBOYS "LPNBODSH FYZTPCH" YЪ MKHYYI URE GYBMYUFPCH TBMYUOSCHI PFDEMEOYK "mPLIYD". h IPDE TBVPFSH RTYYMPUSH PFLBJBFSHUS PF LMELFTPOOPC UYOITPOYBGYY TBCHPTPFB RTYENOYLPCH CH RPMSHQH NEIBOYUEULPK UYUFENSCH, LPFPTBS PLBBBMBUSH VPMEE OBDETSOPK Y PVEU REYUMB RETEDBYUKH GEMY ЗА UPRTPCHPTSDEOOYE U PDOPZP RTYENOILB ОТНОСНО DTHZPK VEЪ PRBUOPUFY UTSHCHB. tBVPFPPURPUPVOPUFSH UYUFENSCH IRADS UPITBOSEFUS DBCE RTY VPNVPNEFBOY U LBVTTYTPCHBOYS RPUME CHSHCHIPDB YY RYLYTPCHBOYS, LPZDB RTPYUIPDYF NOPZPLTBFOBS RETEDBYUB GEMY NETSDH RTYENOIL BNY, Y RTY VPNVPNEFBOY U LTHFPZP LBVTYTP CHBOYS U NBMSCHI CHCHUPF U RETEZTHYLBNY DP 4D.

OP IBTBLFET CHSHPRPMOSENSHI ЗА F-117A TBVPF PRTEDEMSEFUS OE FPMSHLP BVUFTBLFOSHNY RMBOBNY LPNBODPCHBOYS, YUBUFP UBNB TSY'OSH RPDULBSBCHCHBEF Lpoltefosche ORTTBCHMEOYS DCHYTSEOYS. fBL, RP TEЪKHMSHFBFBN CHPKOSHCH H UBMYCHE VSHMP KHCHEMYUEOP VSHCHUFTPDDEKUFCHYE YENLPUFSH RBNSFY UYUFENSH RMBOYTPCHBOYS ЪBDBOYS, B FBLCE NPDETOYYTPCHBOB UYUFENB UCHSY. UBNPMEF PUOBUFYMY BCFPNBFPN FSZY, PVEUREYUYCHBAEIN CHPNPTSOPUFSH RPMEFB OBD GEMSHA U BCFPNBFYUEULYN CHSHCHDETSYCHBOYEN RPUFPSOOPK ULPTPUFY. h 1999 Z. chchu uyb RTYUFKHRYMY L TEBMYBGYY RTPZTBNNNSCH SCR RTEDHUNBFTYCHBAEEK UBNEOH TBDYPRPZMPEBAYI RPLTSCHFYK, CHSHRPMOEOOSCHI RP "PVPKOPK" FEIOPMPZYY, ЗА RPLTSCHFY S, OBOUEOOOSCH NEFPDPN OBRSHHME OYS U RPNPESH TPVPFYYTPCHBOOSCHI KHUFBOPCHPL, U CHSHCHUPLPK FPUOPUFSHA CHSHCHDETSYCHBAEYI FPMEYOKH UMPECH. RETCHSHCHK UBNPMEF U FBLYN RPLTSCHFYEN VSHM RETEDBO chchu Ch PLFSVTE 1999 Z., B L 2005 Z. RTEDKHUNBFTYCHBEFUS RETELTBUIFSH CHEUSH RBTL "oBKFIPLPCH". lBL CHYDYN, BNETYLBOGSH KHDEMSAF UCHPYN "UFEMUBN" RPUFPSOOPE CHOINBOYE Y UFBTBAFUS RPDDETSYCHBFSH LFY DCHBDGBFYMEFOYE NBYOSCH ABOUT CHRPMOE UCHTEOOOPN HTPCHOE.

RETCHPOBYUBMSHOSH RMBOSH RTEDKHUNBFTYCHBMY TBCHETFSHCHBOYE PDOPK ULBDTYMSHY "oBKFIPLPLCH" CH CHEMYLPVTYFBOYY, DMS YURPMSHJPCHBOYS ABOUT ECHTPRECULPN Y VMYTSOECHPUFPYUOPN fchd, DT HZPK - Ch aTSOPK lKUPTEE, DMS DEKUPTEE FCHYK Ch BYBFULP-FYIPPLEBOULPN TEZYPOE. fTEFSHA ULBDTYMSHA - FTEOYTPCHPYUOKHA Y TEETCHOKHA, RTEDRPMBZBMPUSH VBYYTPCHBFSH OERPUTEDUFCHOOOP ЗА FETTYFPTYY yub. pDOBLP TETSYN UELTEFOPUFY CH RTPZTBNNE F-117A VSHM UFPMSH UIMEO, YuFP TBNEUFYFSH LFY NBYOSCH ЗА LBLPK-MYVP YЪ DEKUFCHHAEYI BCHYBVB, FEN VPMEE ЪB RTEDEMBNY UFTBOSH, BNETYLBOULPE LPNBODPCHBOIE OE UNPZMP. YuFPVSH DP RPTSCH ULTSHFSH "UFEMUSH" PF RPUFPTPOOYI ZMB, VSHMP RTYOSFP TEYEOYE PTZBOYPCHBFSH OPCHHA VBH. NEUFP DMS OEE VSHMP CHSHVTBOP CH RHUFSCHOOOPK NEUFOPUFY YFBFB oEChBDB, ZHE TBOSHIE OBIPYMUS GEOFT BTPDOBNYUEULYI YURSHCHFBOYK SDETOPZP PTHTSYS. vMYTSBKYYN OBUEMEOOSCHN RHOLFPN VSHMP NEUFEYULP fPOPRB. chBTSOKHA TPMSH CH LFPN CHSHCHVPTE USHZTBMB VMYJPUFSH PVIYTOPZP, IPTPYP PVPTHDPCHBOOPZP Y FTHDOPDPUFKHROPZP DMS RPUFPTPOOYI OBVMADBFEMEC RPMYZPOB BCHYBVBSHCH OEMMYU. DMS LURMHBFBGYY NBMPUBNEFOSCHI UBNPMEFPCH BTPPDTPN GEOFTTB VSHM RPMOPUFSHA TELPOUFTKHYTPCHBO - KHDMYOEOSCH chrr Y THMETSOSCH DPTPTSLY, RPUFTPEO OPCHSHCHK ldr, B ZMBCHOPE - CHPDCHYZ OKFSH UREGYBMSHOSCH BOZBTSH DMS ITBOEOYS CHEUSHNB OETSOSCHI UBNPMEFPCH-"OECHYDYNPL". фЙ ТБВПФЩ ОБЮБМЮШ Ч 1980 ЗПДХ.

fPZDB TSE CH IPDE DPCHPMSHOP UMPTsOPK RTPPGEDHTSCH VSHMY PFPVTBOSH Y RETCHSHE RYMPFSCH "oBKFIPLPCH". l LFPNH NPNEOFH LBTSDSCHK YЪ OYI YNEM HCE OE NEOEE 1000 YUBUPCH OBMEFB ОТНОСНО TEBLFYCHOSHI UBNPMEFBI, CH PUOPCHOPN, ОТНОСНО F-4, F-111 Y b-10. rETCHPK ЪБДБУЭК ЗТХРРШЧ УФБМБ ТББТБВПФЛБ RTPЗТБННШЧ FTEOTPČPUOSCHI РПМЭФПЧ ЗА „UFEMUYE” U KHUEFPN OEPVSHYUOPUFY LFPZP UBNPMEFB Y PFUHFUFCHYS „URBTLY”. dPRPMOYFEMSHOSHE UMPTSOPUFY CH PUCHPEOYY F-117A PTSYDBMYUSH RP RTYYUYOE EZP RPCHSHCHYEOOOSCHI CHUMEFOP-RPUBDPYUOSHI ULPTPUFEK, B FBLCE CHCHYDH FPZP, YuFP CHUE RPMEFSHCH, CHLMAYUBS RETCHSHCHK, Y Komersant UPPVTB ЦЕОЙК УЕЛТЕФОПУФИ РТЕДРЮЩЧБМПУШ ЧШРПМОСФШ Ч ФЕНОПЕ ЧТЕНС УХФПЛ. h BCHZKHUFE 1982 Z. h fPOPRB RTYVSHCHM RETCHSCHK "oBKFIPL", Y DMS RETUPOMB VBSHCH, OE ZPChPTS HCE RTP RYMPFPCH, DEOSH Y OPIUSH RPNEOSMYUSH NEUFBNY. LBCDSHK MEFULE YUEFSHET ODEMEM RPDENBMUS CHECHBDSH, Cheshrpmoss RP DPB-FTY 90-nyokhoshoshchi RPMEFB Kommersant Kommersant, Y Mysh at the Redemshoylb относно Chformhulbmus PDYOO Cheshmef. CHUS VPECHBS RPDZPFPCHLB, RP UHFY, UCHPDYMBUSH L PFTBVPFLE EDYOUFCHEOOPK ЪBDBUY: RTPLTBUFSHUS CH CHPDKHYOPE RTPUFTBOUFChP RTPFYCHOILB, PVOBTHTSYFSH RMBOPCHHA GEMSH Y HMPTSYFSH CH OEE VPNVH U MBETOSCHN OBCHEDEOYEN . dMS FTEOYTPCHLY MEFYUYLPCH-"UFEMUYUFPCH" CH DOECHOSCHI HUMPCHYSI PTZBOYPCHBMY RPMEFSCH ЗА YFKHTNPCHYLBI b-7 "lPTUBT-2", OBYVPMEE RPIPTSYI ЗА F-117A RP RYMPFBTTSOSCHN IBTBLFETYUF YLBN. uFPMSH OBRTSCEOOBS HYUEVB CHULPTE DBMB TEKHMSHFBF: 26 PLFSVTS 1983 Z. VSHMP PVIASCHMEOP P DPUFYTSEOY PRETBFYCHOPK ZPFPCHOPUFY RETCHPZP RPDTBDEMEEOYS "OECHYDYNPL".

yN UFBMB UREGYBMSHOP UZhPTNYTPCHBOOBS 4450-S FBLFYUEULBS BCHYBZTHRRRB (4450-та TG - Тактическа група), ЪB RYMPFBNY LPFPTPK UTBЪХ ЪBLTERYMPUSH TPNBOFYUEULPE RTPЪCHYEE "OPYUOSHE UFBMLETSCH." h UCHSY U TPUFPN YUYUMEOOPUFY F-117b Y MYUOPZP UPUFBCHB 5 PLFSSVTS 1989 Z. ZTHRRRH RETEZHPTNYTPCHBMY CH 37th FBLFYUEULPE YUFTEVYFEMSHOPE LTSHMP (37th TFW - Tactical Fighter W ing), YULMAYUYCH YE UPUFB CHB "lPTUBTSCH". "uFEMUPCH" ICHBFYMP ОКОЛО 3 ULBDTYMSHY: DCHE VPECHSHCHE - 415-A Y 416-A (415-та TFS Y 416-та TFS - тактическа изтребителна ескадрила) и FBLCE PDOH HYUEVOP-VPECHHA - 417-A (417-а TFTS - тактическа изтребителна ескадрила). rTYUCHPYCH RPDTBBDEMEOYSN YNEOOOP LFY OPNETB, LPNBODPCHBOYE chchu UFTENYMPUSH RPDYUETLOHFS RTEENUFCHEOOPUFSH RPLPMEOYK YI OPUYMY ULBDTYMSHY BNETYLBOULYY OYUOSHI YUFTEVYFEMEC RETYPDB CHFPTPC NYTPCHPK CHPKOSHCH. pDOBLP DBTSE ЗА LFPC RBFTYIPFYUEULPK CHPMOE RETEYNEOPCHBOYS OE ЪBLPOYUMYUSH - 9 NBS 1992 Z. YUBUFSH OBCHBMY 49-N YUFTEVYFEMSHOSHCHN LTSHMPN (49th Fighter Wing), UPITBOYCH ITS FTEIYU LBDTYMSHOHA UFTHHLF HTH (7-ма, 8-ма Y 9-та ескадрила). h LBTSDSCHK NPNEOF CHTENEY CH VPECHSHHI ULBDTYMSHSI OBUYFSHCHBMPUSH OE NEOEE 18 "oBKFIPLPLCH", CH HYUEVOPK - PF 6 DP 10, EEE 10-11 NBYO, LBL RTBCHYMP, RTEVSCCHBMY ЗА FSCEMSHI ZHTNBI FE IPVUMHTSYCHBOYS Y DPTBVPFLBI. пДОБЛП Ч ЛБЦДПК УЛБДТЪМШЕ МЪЙШ 5 ЙМЙ 6 УБНПМЕФПЧ УЙЙФБМЮШ РПУФПСООП ЗПФПЧШНИЙ Л ЧЩРПМОЕОЯ ВПЕЧШИ БДБОЙК. PUFBMSHOSCHE CH UMKHYUBE PVYASCHMEOYS RETYPDB KHZTPPSCH DPMTSOSCH VSHMY VSHCHFSH RTYCHEDEOSH CH LFP UPUFPSOIE CH FEYOOYE 2-3 UHFPL.

rPYUFY CHUE LFP CHTENS CHPLTHZ "UFEMUPC" OE PUMBVECHBM UFTPZYK TETSYN UELTEFOPUFY. iPFS fPOPRB VSHMB PDOPK YЪ OBYVPMEE PITBOSENSHI VB chchu, FBN RTEDRTYOINBMYUSH DPRPMOYFEMSHOSCHE, RPYUFYOE DTBLPOPCHULYE NETSHCH, YuFPVSH ULTSHFSH RTBCHDH P "OECHYDYNLBI". rTY LFPN BNETYLBOULYE TETSINNEILY YUBUFP RTBLFYLPCHBMY CHEUSHNB PUFTPHNOSCHE TEYEOYS. FBL, YuFPVSH PFRKHZOKhFSH RTBDOSHCH "MAVYFEMEK BCHYBGYY" YY YUYUMB RETUPOBMB VBSHCH, ЗА F-117A OBOPUIMY UREGYBMSHOSCH FTBZHBTEFSHCH FIRB "UYUFENB PIMBTSDEOOYS TEBLFPTB", ЪOB YULY "TBDYBGYS" Y DTH ZYE "UFTBIYMLY". OBDP UPZMBUYFSHUS, YuFP ЗА UBNPMEFE U FBLPK CHOEYOPUFSHHA SING CHCHUE OE CHSHZMSDEMY RTYFSOHFSHCHNY UB KHYY. pDOBLP OYUEZP CHEYUOPZP RPD mHOPK HCE DBCHOP OEF, Y REMEOB UELTEFOPUFY CHPLTHZ "UFEMUPC" RPUFEREOOP FPTSE UFBMB URBDBFSH. h BRTEME 1990 Z. UPUFPSMBUSH DBCE RHVMYUOBS DENPOUFTBGYS "oBKFIPLB", YuFP VShchMP UCHSBOP U OBYUBMPN EZP RPMEFPCH DOEN, LPZDB HCE CHUE TBCHOP OECHPNPTSOP VSCHMP ULTSHFSH EZP ZHTNSCH . OP ZMBCHOPK RTYYUYOPK CHOEBROZP RTYMYCHB PFLTPCHEOOPUFY UFBMP UFTENMEOYE BNETYLBOULPZP LPNBODPCHBOYS RTDPDENPOUFTYTPCHBFSH PVEEUFCHEOOPUFY TEKHMSHFBFSCH PDOPC UELTEFOPK RTP ZTBNNNSCH, YUFPVSH DPLBBBFSH OEP VIPDYNPUFSH ZHJOBOUYTPCHBOYS DTHZYI.

rPUME CHSHCHIPDB CH UCHEF, F.E. U OBYUBMB DOECHOSCHI RPMEFPCH, RTPZTBNNB VPECHPK RPDZPFPCHLY "UFEMUYUFPCH" RTBLFYUEULY YYNEOYMBUSH NBMP. ЧУЕ ТБЧОП УЧПЙ ЗМБЧОСЧ ЪБДБУй ьФПНХ УБННМЕФКХ РТЕДУФПСМП ТЕЙБФШ ОПЮША. TBCHE YFP OEULPMSHLP NEOEE PUFTPK UFBMB RTPVMENB PFUKHFUFCHYS "URBTLY". Fersh Rhty Rhetchshchiki Cheshmefby Streobaezp Mephuilb ​​​​Yufthlfpt Mephem TSDPN h dchineufn Huevop-fluvopchpyuopn f-38, RPDDDETSICHBS at Oin RPufpsookh TBDYPUCHSHSHSH.

lPOYUOP, CHYD F-117A RPTBYM NYTPCHPE BCHYBGYPOOPE UPPVEEUFChP. BY UFBM YUHFSH MY OE UBNSHCHN DETOLIN CHSHCHPCHPN FTBDYGYPOOSCHN RPOSFYSN BTPDOBNYLY UB CHUA YUFPTYA RPMEFPCH YUEMPCHELB. y BNETYLBOGSH OE VSHMY VSHCH UPVPK, EUMY VSH OE YURPMSHЪPCHBMY LFPF YPL "ЗА ЧУЕ UFP". пейте ChPЪMPTSYMY ЗА "UFP UENOBDGBFSHCHK" PFCHEFUFCHOOKHA TPMSH KHVEDYFEMSHOPZP RTYNETB FEIOMPMPZYUEULPZP RTECHPUIPDUFCHB yub OBD PUFBMSHOSCHN NYTPN, Y DMS DPLBBBFEMSHUFCHB LFPZP FEYUB DEOOZ OE CBMEMY. "oBKFIPL" RPMKHYUM RPUFPSOOOKHA RTPRYULKH ABOUT PVMPTSLBI TSKHTOBMPCH, UFBM ZETPEN LTHFSHI VPECHYLPCH Y ЪCHEDPK NOPZPYUYUMEOOSCHI BCHYBYPH.

п РПФЕЦИ "УФЕМУПЧ" Ч ИПДЕ ЛУРМКХБФБГЫЙ ДПУФПЧЕТОЩИ ДБООСЧИ НБМП, Й УЧСБОП ЛФП, РТЕЦДЕ ЧУЕЗП, У ПВЕЕК УЕЛТЕФОПУФШХА РТПЗТБНННЩ. rTPCHEUFY CE RPMOSHCHK UPWUF CHOOOSCHK BOBMY RTBLFYUEULY OECHPNPTSOP, F.L. BNETYLBOGSH FEBFEMSHOP ULTSHCHCHBAF LPMYUEUFCHP PUFBCHYIUS CH UFTPA UBNPMEFPCH.

FEN OE NEOEE, CHUE YUFPYUOILY UIPDSFUS CH FPN, YuFP RETCHBS NNYYOB TBVIMBUSH 20 BRTEMS 1982 Z., RTYYUEN, LFP VSHCHM RETCHSHCHK UETYKOSHCHK UBNPMEF (ICHPUFPCHPK OPNET 785), ЗА LPFPTPN U FTPECHPK MEFUYL CHSHRPMO SM PDYO YЪ RPUMEDOYI RTYENPUOSHI RPMEFPCH. uPVUFCHEOOP, L FPNKH NPNEOFKH UBNPMEF RTYENLH HCE RTPYEM, OP LBL TB OBLBOKHOE EZP RETEDBYU chchu YOTSEOOETSH "mPLIYD" TEYMYMY CHOEUFY OELPFPTSCHHE YYNEOOOS H LPNRMELFBGYA PVPTHDP CHBOYS. h RTPGEUUE TBVPF LPNRSHAFET PVTBVPFLY ChPЪDKHYOSCHI UYZOBMPCH VSHM RETENEEEO ABOUT OPCHPE NEUFP, RTY LFPN OPCHSCHE BMELFTYUEULYE UPEDYOEOOYS VSHCHMY CHSHRPMOESCH OERTBCHIMSHOP. UBNPMEF RPFETSM KHRTBCHMEOYE UTBH RPUME PFTSHCHB, RETECHETOKHMUS ЗА URYOH, HRBM ЗА YENMA Y UBZPTEMUS. rPDPURECHYE URBUBFEMY RPFKHYYMY PZPOSH Y YYCHMELMY RYMPFB, LPFPTSCHK RPUME bFPZP RTPCHEM CH ZPURYFBMSI CHPUENSH NEUSGECH. YoFETEUOSCHK OABOU - RPULPMSHLH CHYOB "mPLIDB" Y chchu Ch LFPN YOGYDEOFE VSHMB DPLBBOBOB, SING RPLTSCHMY TBUIPDSCH ЗА MEYOOYE RYMPFB, B BFP 700 FSHUSYU USD!

oPIUSHA 11 YAOS 1986 Z. ОКОЛО 32 NYOHFE RPMEFB CHTEUBMUS CH CETYOKH ZPTSH CHPUSHNPK UETYKOSHCHK F-117A (ICHPUFPCHPK No. 792), RYMPF RPZYV. rTYYUYOB LBFBUFTPZHSH PUFBMBUSH OECHSCHSUOOOPK, YJCHEUFOP MYYSH, YUFP RETED RPMEFPN MEFUYL TsBMPCHBMUS ЗА KHUFBMPUFSH. fTEFYK "UFEME" FBLCE VSHM RPFETSO CH TEKHMSHFBFE UFPMLOPCHEOYS U ENMEK. lFP RTPYPYMP U 31 UETYKOSCHN UBNPMEFPN (ICHPUFPCHPK № 815) OPYUSHA 14 PLFSVTS 1987 Z. ЗА RPMYZPOE BCHYBVBSCH OEMMYU. lBL Y CH RTEDSHDHEEN UMKHYUBE, MEFUYIL OE UDEMBM RPRSCHFLY LBFBRKHMSHFYTPCHBFSHUS, B UBNPMEF PLBBBMUS RPMOPUFSHA TBTHYEO. ЗА LFPF TB ChPNPTSOPK RTYYUYOPK RTPYUYUEUFCHYS OBCHBMY RPFETA RYMPFPN PTYEOFYTPCHLY - OPYUSH VSHMB PUPVEOOOP FENOPK. 4 БЧЗХУФБ 1992 З. Ч ТЕЪХМШФБФЕ РПЦБТТБ ВЩМБ РПФЕЦОБ 18-С УЕТИКОБС НБЙОБ (ИЧПУФПЧПК № 802). 14 UEOFSVTS 1997 Z. CH IPDE BCHYBYPH OERPDBMELKH PF vBMFYNPTB, YFBF NTYMEOD, X PDOPZP YЪ F-117A CH RPMEFE TBTHYYMPUSH LTSHMP. uBNPMEF THIOKHM ЗА YENMA, TBOYCH 6 YUEMPCHEL. rYMPF UKHNEM LBFBRHMSHFYTPCHBFSHUS. yNEAFUS DBOOSHCH, YuFP CHUEZP DP UETEDYOSCH 1999 Z. U MEFOPK LURMKHBFBGYY UOSMY DECHSFSH F-117A, CHLMAYUBS OUEULPMSHLP RP CHSTBVPFLE TEUKHTUB. lTPNE FPZP, RP PZHYYBMSHOSCHN DBOOSCHN - PDOB, RP DBOOSCHN OEBCHYUYNSHI YUFPYUOYLPCH - YUEFSHTE NBYOSCH VSHMY RPFETSOSH CH IPDE VECHSHHI DEKUFCHYK. dChB "oBKFIPLB" YY YUYUMB RTEDUETYKOSCHI UBNPMEFPCH KHUFBOPCHMEOSCH ОТНОСНО RPUFBNEOFSH RTY CHYAEDBI ОТНОСНО BCHYBVBSCH OEMMYU Y TBKF-rBFFETUPO.

UMEDHEF RTYOBFSH, YuFP L NPNNEOFKH UCHPEZP UPJDBOYS "oBKFIPL" DEKUFCHYFEMSHOP SCHMSMUS ZTPOSHCHN UTEDUFCHPN, RTEDOBOBYOOOSCHN DMS TEYEOYS LPOLTEFOSCHI ЪBDBU CH LPOLTEF OPK PVUFBOPCHLE. bNETYLBOULYE BCHYBUFTPYFEMY UKHNEMY UPJDBFSH EZP CH LTBFYUBKYE UTPLY, UPITBOYCH RTY LFPN CHCHUPYUBKYKHA UELTEFOPUFSH TBVPF. h FEYOOYE OEULPMSHLYI MEF LFB "OECHYDYNLB" h UBNPN DEME PUFBCHBMBUSH OECHYDYNPK DMS UPCHEFULLPZP UPAB, lYFBS Y DTHZYI RPFEOGYBMSHOSHI RTPFPYCHOILPC yb. pDOBLP, LBL MAVPE KHLPUREGYBMYYTPCHBOOPE YDEMYE, F-117A VSHUFTP KHUFBTEM RPUME FPZP, LBL YЪNEOYMYUSH HUMPCHYS, DMS DEKUFCHYK CH LPFPTSCHI ON UPЪDBCHBMUS. TBCHYFYE UTEDUFCH PVOBTHTSEOYS MEFBFEMSHOSHHI BRRBTBFPCH, CH F.Yu. PUOPCHBOOSCHI ЗА OPCHSHHI ZHYYYUEULYI RTYOGYRBI, UDEMBMP EZP OECHYDINPUFSH CHEUSHNB PFOPUIFEMSHOPK. b Частно предприятие OEDPUFBFLY UBNPMEFB PLBUBMYUSH BVUPMAFOSHNY. lBL RPLBЪBMP CHTENS, UBNB YDES UBNPMEFB, CH LPOUFTHLGYY LPFPTPZP "CHSHCHRSYUCHBEFUS" LBLPE-MYVP PDOP LBYUEUFChP (CH DBOOPN UMHYUBE - NBMBS rt) CH HEETV DTHZYN, PLBJB MBUSH VEURETUREFYCHOPK. rPUFTPYCH CHUEZP 20 LENRMSTPC "UFEMUPC" FTEFSHESP RPLPMEOYS - UFTBFEZYUEULYI VPNVBTDYTPCHEYLPCH ch-2 "URYTYF", BNETYLBOGSH CHSMY LHTU ЗА TBTBVPFLH VPMEE ZBTNPOYUOSCHI NBYO (F-22, JSF) CH LPFPTSCHI FTEVPCBOIE NBMPK ЪBNEFOPUFY HCE OE SCHMSEFUS DPNYOITHAEIN, IPFS Y PUFBEFUS PDOYN Y LMAYUECHSHI . ъBNEFYN, YuFP Y ЗА TPUUYKULYI UBNPMEFBI RSFPZP RPLPMEOYS - nzhy, u-37 Y DT. - TEBMYHEFUS FPF CE RPDIPD.

chPNPTSOP, YNEOOOP RP RTYYUYOYE "PDOPVPLPUFY" PUFBMYUSH OETEBMYYPCHBOOSCHNY NOPZPYUYUMEOOSCH RTPPELFSH NPDETOYBGYY "oBKFIPLB" CH YOFETEUBI chchu Y chnu uyb. fBL, Ch 1993 Z. RPUME ЪBLTSCHFYS RTPZTBNNNSCH NBMPЪBNEFOPZP RBMHVOPZP YFKhTNPCHYLB-VPNVBTDYTPCHEYLB b-12 "bCHEODTSET" ZHYTNB "mPLIID" CH YOYGYBFYCHOPN RPTSDLE RTPTB VPFBMB RTPELF RBMKHV OPZP VPNVBTDYTPCHEYLB F-117N "uYIPL" CH LBYUEUFCHE "RETEIPDOPZP" UBNPMEFB, RTY'CHBOOPZP ЪBRPMOMYFSH RTPVEM NETSDH VSHUFTP UFBTEAEIN RBMKHVOSHCHN YFKHTNPCHYLPN b-6e "YOFTHDET" Y RETURELFYCHOSCHN JSF. rTPELF RTEDKHUNBFTYCHBM, CH YUBUFOPUFY, PUOBUFYFSH F-117 PVSHYUOSCHN ICHPUFPCHSHCHN PRETEOYEN, OPCHSHCHN ZHPOBTEN U KHMKHYUYEOOOSCHN PVЪPTPN, ULMBDOSHCHN LTSHMPN, FPTNPЪOSCHN ZBLPN Y TSD PN DTHZYI ХУПЧЕТЮФЧПЧБОЙК. pDOBLP bFB TBVPFB OE RPMKHYYMB RPDDETTSLY LPNBODPCHBOYS chnu uyub. OE YNEMY TBCHYFYS Y DTHZYE YOYGYBFYCHOSCH RTPELFSCH "mPLIYD" - RBMHVOSHK YFKHTNPCHYL-VPNVBTDYTPCHEYL A/F-117i, FBLFYUEULYK VPNVBTDYTPCHEYL F-117B. h WETEDYOE 1990-I ZZ. NPDB ЗА FEIOPMPZYA "UFEME" CH uyb RPYMB ЗА KhVShchMSH, Y REOFBZPO RTDPDPMTSYM ЪBLHRLY IPTPYP ЪBTELPNEODPCHYI UEVS PVSHYUOSHI FBLFYUEULYI UBNPMEFPCH F-15E, F-16C/D, F /A-18C/D.

ПРЮБОЙЕ ЛПОУФТЛГЫЙ.

ZHAYEMSTS - RPMKHNPOLLPCHPK LPOUFTHLGYY, UPUFPYF JFTEI UELGYK: OPUPCHPK, GEOFTBMSHOPK Y ICHPUFPCHPK. oUPCHBS UPDETTSYF RETEDOYK Y ЪBLBVIOOOSCHK PFUELY PVPTHDPCHBOYS, LBVYOH Y OYYKH RETEDOEK PRPTSH YBUUY. h RETEDOEN PFUELE HUFBOPCHMEOB BMELFTPOOBS BRRBTBFKHTB BMELFTPDYUFBOGYPOOPK UYUFENSCH KHRTBCHMEOYS RPMEFPN Y PRFILP-BMELFTPOOSHE UFBOGYY RTYGEMSHOP-OBCHYZBGYPOOPZP LPNRMELUB IRA D.S. ЧРЕТЕДИ ОПУПЧПК УЕЛГЙЙ ТБУРМПЦЕОЩ ЮЕФЩЕ ЙФБОЗЫ РТЙЕНОЙЛПЧ ЧПДХЙОПЗП ДБЧМЕОЙС.

h TBKPOE RETEDOEK PRPTSH YBUUY YNEEFUS OYYB, ZDE TBNEEBEFUS FHTEMSH U DBFUILPN yl-UFBOGYY RETEDOEZP PVPTB OITSOEK RPMKHUZHETSCH (TBVPFBAEEK CH YOZHTBLTBOOPN DYBRB POE) Y MBETOSCHN DBMSHOPNETPN-GEMEHLBBFEMEN. OYYB ЪBLTSCHFB UEFEYUBFSHCHN RTPЪTBYUOSCHN BMELFTTPRPCHPDSEIN LBOPN, OE RTPRKHULBAEIN tm-YЪMKHYUEOYE, OP UCHPVPDOP RTPRKHULBAEIN YЪMKHYUEOYE CH yl-DYBRBPЪPOE.

oLTBO LTERYFUS U RPNPESH OBLMBDLY RYMPPVTBOPK ZHPTNSCH RP RETYNEFTKH DMS TBUUYCHBOYS RTYIPDSEEZP TBDYPMPLBGYPOOPZP YJMKHYUEOYS TMU RTPPHYCHOILB.

oERPUTEDUFCHEOOP RPD MPVPCHSHCHN UFELMPN ZHPOBTS OBIPDIFUS OYYB, CH LPFPTPK RPD FBLYN TSE EMELFTPRTPCHPDSEIN LTBOPN - FHTEMSH U DBFUYLPN yl-UYUFENSCH RETEDOEZP PVЪPTB CH CHETIOEK RPM WORSE Y U MBETOSCHN DBMSHOPNETPN-GEMEKHL BBFEMEN.

zhPOBTSH LBVYOSCH - RPYUFY FTEIZTBOOPK ZHTNSCH, OP U CHLMAYUEOYEN PYUEOSH KHLPZP MPVPCHPZP UFELMB, KHUFBOPCHMEOOOPZP (U HYUEFPN CHPNPTSOSCHI PFTBTSEOYK) U VPMSHYYN OBLMPOPN. dMS KHNEOSHYEOYS UPUFBCHMSAEEK rt PF LBVYOSCH PUFELMEOYE ZHPOBTS YNEEF NOPZPUMPKOPE NEFBMMYYYTPCHBOOPE PFTBTSBAEE RPLTSCHFYE.

h GEOFTBMSHOPK UELGYY TBURPMPTSEOSCH CHPDHIPBVPTOIL Y CHPDDHYOSCHN LBOBMPN, DCHYZBFEMY, PFUEL CHPPTHTSEOYS, ZHAYEMSTSOSHCH FPRMYCHOSCHESCH VBLY Y OYY ZMBCHOSCHI PRPT YBUUY. UYMPCHBS UIENB UELGYY CHLMAYUBEF OEULPMSHLP YYTPLYI GEMSHOPLPCHBOSCHI YRBOZPHFPCH.

chP'DKHIP'BVPTOILY OBIPDSFUS RPBDY LBVYOSCH OBD LTSHMPN Y YNEAF RTSNPKHZPMSHOKHA ZHTNKH U LPUSHN UTEЪPN CHIPDB Y RPRETEUOSCHNY RETEZPTPDLBNY. rTY PVMHYUEOY UBNPMEFB UOYH CH RETEDOEK RPMKHUZHETE SING LTBOYTHAFUS LTSHMPN. chP'DKHIP'BVPTOILY RPUFPSOOP ЪBLTSCHFSH FPOLPUFEOOOSCHNY TEYEFFLBNY U NEMLYNYY SYUEKLBNY YY LPNRPYGYPOOPZP NBFETYBMB, PVMBDBAEEEZP TBDYPRPZMPEBAYN UCHPKUFChPN. oBMYUYE FBLYI TEYEFPL PVEUREYUYCHBEF LTBOYTPCHBOYE MPRBFPL LPNRTEUUPTB DCHYZBFEMS, RTY LFPN YJMKHYUEOYE tmu YBUFYYUOP RPZMPEBEFUS, B YUBUFYYUOP TBUUEYCHBEFUS PE LTHZ TEYEFLY Y CHOKHFTY CHP'DKHYOPZP LBOBMB.

chP'DKHIP'BVPTOILY PVPTHDPCHBOSH DCHHNS UFChPTLBNY DPRPMOYFEMSHOPZP ЪBVPTB CHP'DHIB. пейте TBURPMPTSEOSH CH CHETIOEK YUBUFY CHPDHYOPZP LBOBMB Y PFLTSCHCHBAFUS CHOKHTSH RTY NBMSCHI ULPTPUFSI RPMEFB, THMETSLE, B FBLCE RTY VPMSHYI KHZMBI BFBLY UBNPMEFB. ЗА CHIPDE CH CHPDHIPBVPTOIL YUBUFSH RPFPLB IMPPDOPZP CHPDHIB PFDEMSEFUS. rTPIPDS YUETE LBOBMSH CHDPMSH DCHYZBFEMS, -ZHTNYTHAEYE TSELFPT, POB RPRBDBEF RTSNP CH YYTPLYE RMPULYE CHCHPIDOSHHE UPRMMB, WHEER UNEYYCHBEFUS U ZPTSUYYY ZBBINYY YUBUFYUOP PIMB CDBEF YI.

iCHPUFPCHBS UELGYS CHLMAYUBEF CH UEVS YYTPLYE RMPULYE CHSCHIPDOSHE UPRMB, OYY FPTNPЪOPZP RBTBYAFB Y RPUBDPUOPZP LTALB. fBN CE TBNEEBEFUS PVPTHDPCBOYE TBDYPMELFTPOOPZP RTPFPYCHPDECUFCHYS Y LTERIFUS V-PVTBOBOPE ICHPUFPCHPE PRETEOYE.

CHSHPIDOSH UPRMB YNEAF CH UEUEOOYY RETENEOOOSCHK RTPZHYMSH, YI ZHTNB YJNEOSEFUS PF GYMYODTYUUEULPK (UTBЪKH TSE ЪB DCHYZBFEMEN) DP YYTPLK EEMY, TBDEMOOOPK ОКОЛО 12 LBOBMPCH CHETF YLBMSHOSHNY RETEZPTPDLBNY CHSHUP FPK PLPMP 150 NN. fP "KHFLPOPUPCH" KHUFTPKUFChP ЪBLBOYUYCHBEFUS CHShCHDBAEEKUS OBBD Y RTYRPDOSFPK OITSOEK LTPNLPC YJ FYFBOPChPZP URMBCHB, PVMYGPCHBOOPC FETNPUFPKLYNYY LETBNYUEULYNYY RM YFLBNY (YURPMSH'HAFUS CH NOPZPTB'P CHPN LPUNYUUEULPN LPTBVME "yBFFM"). fBLBS LPOUFTHLGYS UPRMB PRFYNYYTPCHBOB DMS ZHTNYTPCHBOYS RMPULPK CHSHCHIMPROPK UFTHY Y KHULPTEOYS ITS UNEYYCHBOYS U PLTHTSBAEIN CHPDKHIPN.

lTSCHMP YNEEF RPUFPSOOHA UFTEMPCHYDOPUFSH RP RETEDOEK LTPNLE (67,5°) Y OEFTBDYGYPOOSCHK RTPZHYMSH. RETEDOSS LTPNLB PUFTBS, VE NEIBOYBGYYY SCHMSEFUS RTDPDPMTSEOYEN ZHAYEMSTSB. lTSCHMP CHSHPRPMOEOP CH PUOPCHOPN YI BMANYOYECHSCHI URMBCHPCH. h TBKPOE ЪBLPOGPPCHPL, PVTBBPCHBOOSHI OUEULPMSHLYNY RMPULYNY RPCHETIOPUFSNY, KHUFBOPCHMEOSCH BTPOBCHYZBGYPOOSCH PZOY, MYOSH LPFPTSCHI UDEMBOSCH U KHUEFPN NYONYYBGYY TBDYP MPLBGYPOOPZP PFTBCEOYS.

V-PVTBOPE ICHPUFPCHPE PRETEOYE LTERIFUS CH UBNPK ЪБДООК ФПУLe ЖАЪМЦБ ОЭРПУТДУФЧЭООП RETED UPRMBNNY. xZPM TBCHBMB LPOUPMEK UPUFBCHMSEF 85°. ПРЕТЕОЙЕ РПЛТШФП трн Й ЙНЕЕФ РТПЖЙМШ УДЦПЕООПЗП ТПНВБ. lPOUPMY PRETEOYS GEMSHOPRPCHPTPFOSHE, U ZYDTBCHMYUUEULYN RTYCHPDPN, YURPMSH'HAFUS DMS KHRTBCHMEOYS RP OBRTBCHMEOYA OE UCHSBOSCH U KHRTBCHMEOYEN RP CHCHUPFE.

chЪMEFOP-RPUBDPYUOSCHHUFTPKUFCHB CHLMAYUBAF PVSHYUOPE FTEYPRPTOPE YBUUY U NBUMSOP-CHPЪDKHYOSCHNY BNPTFIYBFPTBNY, FPTNPЪOPK RBTBIAF Y FPTNPЪOPK LTAL. YBUUY YNEEF PDOKH OPUPCHHA PRPTH U PDOYN HRTBCHMSENSHN LPMEUPN Y DCHE PUOPCHOSCHE (FPTSE PDOPLPMEUOSCH). Chue FTY PRPTSH HVYTBAFUS CHRED CH OYY ZHAYEMSTSB. UFChPTLY OYY PUOPCHOSHI PRPT UPUFPSF YI DCHHI YUBUFEK, RETEDOSS RTYNBFYUEULBS YUBUFSH RPUME CHSHCHRKHULB PRPTSH CHOOPCHSH ЪBLTSCHCHBEFUS.

фПТНПЪБ ЛПМЕУ ПУОПЧОШИ ПРПТ - ДЮЛПЧЩЕ, ПУОБЕОСЧ БЧФПНБФБНИЙ РТПФЙЧП УЛПМЩЕОЙС. DMS UPLTBEEOYS DMYOSCH RTPVEZB RTY RPUBDL YURPMSH'HEFUS FPTNPOPK RBTBIAF, LPFPTSCHK TBNEEBEFUS UCHETIKH UBNPMEFB CH OYYE NECDH LPTOECHSHNY YUBUFSNY V-PVTBOBZP PRETEOY S. ъBLTSCHCHBEFUS OYYB DCHHNS UFChPTLBNY.

ЗА OITSOEK RPCHETIOPUFY ICHPUFPCHPK UELGYY ZHAYEMSTSB CH ЪBLTSCHFPK OYYE TBURPMPTSEO FPTNPJOPK LTAL DMS RPUBDLY UBNPMEFB ЗА BTPDTPNBI, PVPTHDPCHBOOSCHI UTEDUFCHBNY BCHBTYKOPZP FPTNP CEOYS.

UYMPCHBS KHUFBOPCHLB UPUFPYF YJ DCHHI VEUZHPTUBTSOSHI DCHHILPOFHTOSCHHI FKHTVPTEBLFYCHOSHI DCHYZBFEMEK F404-GE-F1D2 ZHYTNSCH "dTSEOETBM UMELFTYL" U FSZPK RP 4890 LZ.

ъBRBU FPRMYCHB (VPMEE 7000 M) OBIPDIFUS CH DCHHI ZHAYEMSTSOSCHY YUEFSHTEI LTSHMSHECHSHI VBLBI. rTY DMYFEMSHOSCHI RPMEFBI NPTSEF YURPMSHЪPCHBFSHUS DPRPMOYFEMSHOSCHK FPRMYCHOSCHK VBL, TBNEEBENSHCHK CH PFUELE CHPPTHTSEOYS. uBNPMEF PVPTHDPHCHBO UYUFENPK DPЪBRTBCHLY FPRMYCHPN CH RPMEFE. xVYTBAEYKUS FPRMYCHPRTYENOIL RPCHPTPFOPZP FYRB OBIPDIFUS CH CHETIOEK YUBUFY ZHAYEMSTSB, ЪB LBVYOPK.

ЗА UBNPMEFE F-117A YNEEFUS PFUEL CHPPTHTSEOYS, ZDE NPZHF VSHFSH RPDCHEYOSCH VPERTYRBUSCH PVEEK NBUUPK DP 2270 LZ. dMYOB PFUELB UPUFBCHMSEF 4.7 N, YYTYOB - 1.75 N. rTYNEOSMYUSH KHRTBCHMSENSHCHE (LPTTELFYTHENSHCHE) BCHYBVPNVSHCH (khbv) FYRB GBU-10, GBU-12 Y GBU-27 U MBETOSCHNY UYUFENBNY OBCHEDEOYS .

UBNPMEF F-117A NPTSEF OEUFY FBLCE KHRTBCHMSENSHCHE TBLEFSCH (xt) AIM-9 "ubKDKHYODET" LMBUUB "CHPDKHI - CHPDKHI", AGM-65 "NKCHTYL" PVEEZP OBYUEOYS DMS BFBLY UNIONS GEMEK, RTPFPYCHPTBDYPMP-LBGYPOOSHE TBLEFSCH AGM-88 HARM, RTPFPYCHPLPTBVEMSHOSHE TBLEFSCH AGM -84 "zBTRKHO", B FBLCE OEVPMSHYPE UENEKUFChP PTKHTSYS, PVMBDBAEEZP RPCCHYEOOOPK FPYOOPUFSHY OELPFPTSCHNYIBTBLFETYUFYLBNY NBMPK ЪBNEFOPUFY. iPFS KHLBBOOSCHK RETEYOOSH CHSHZMSDYF DPCHPMSHOP KHVEDYFEMSHOSCHN DMS UBNPMEFB FBLLPZP OBYUEOYS, LBL F-117b, TEBMSHOSCH RPDFCHETSDEOOYS EZP CH OBUFPSEEE CHTENS PFUHFUFCHHAF.

h UMHYUBE OEPVIPDYNPUFY UBNPMEF F-117b NPTsEF VShchFSH DPTBVPFBO RPD UFBODBTFOSH FBLFYUEULYE BCHYBGYPOOSCH SDETOSH VPNVSH ch61 YMY ch83.

TBVPFSH RP KHUPCHETYOUFCHPCHBOYA RETCHPZP NBMPUBNEFOPZP VPECHPZP UBNPMEFB Y UPJDBOYA EZP CHBTYBOFPCH RTDPDPMTSBAFUS, TBUUNBFTYCHBEFUS Y ChPNPTSOPUFSH LURMHBFBGYY EZP U BCHYBOPUGECH.

Идеята за скриване на себе си, оръжията и оборудването от очите на врага преследва умовете на военните от незапомнени времена. Всички видове трикове и средства за маскиране са изминали дълъг път на еволюция. В същото време бяха разработени инструменти за откриване. И така, от Втората световна война, основният враг въздушни средстваатаките постепенно се превърнаха не в очи и уши, а в радари. Те направиха възможно да се видят вражески самолети по всяко време на деня на значително разстояние.

История на създаването

В края на 70-те години в САЩ на авиоконструкторите беше поставена необичайна и много амбициозна задача - да направят пълноценен боен самолет, максимално невидим в инфрачервения, визуалния, акустичния и (най-важното) радарния диапазон. Тактическият щурмови самолет трябваше да се използва за извършване на бомбени удари по най-важните и защитени цели на противника, като същевременно остава невидим за неговия радар.

Програмата за създаване на стелт самолет, или "стелт", беше безпрецедентно секретна. Водещият разработчик беше Lockheed. Желанието да се минимизират всички видове демаскиращи фактори доведе до появата на машина, която много малко прилича на класически самолет.

F-117A, какъвто индекс получи новият щурмовик, по-скоро приличаше на желязо и при погледа си пилотите имаха основателни съмнения, че „този“ изобщо ще може да лети. За да се намали радарната видимост, на самолета са дадени сложни нарязани форми, които разпръскват радиолъчи в различни посоки и осигуряват до 90% намаление на ефективната площ на дисперсия. Върху покривалото на пилотската кабина е нанесено златосъдържащо многослойно покритие, а въздухозаборниците на двигателя са покрити със специални решетки. Бяха взети мерки и за намаляване на топлинната сигнатура - изпускателната тръба на дюзите беше насочена нагоре, в резултат на което се образува почти плосък изпускателен поток, който бързо се разсейва във въздуха.

В допълнение, F-117A Nighthawk е планирано да се използва предимно през нощта и при пълно радиомълчание. За целта се опитахме, ако е възможно, да премахнем всички бордови радиоустройства или да ги използваме само в пасивен режим, с изключение на демаскиращи знаци. Чрез всички мерки фронталната ефективна дисперсионна повърхност беше намалена стотици пъти в сравнение със самолети с класически дизайн!

Веднага трябва да се отбележи, че е невъзможно да се създаде самолет, напълно невидим за вражеските радари. Смисълът на стелт технологията е да се намали видимостта на най-разпространените радари със сантиметров и дециметров обхват.

Цената за всички „невидими“ предимства на новия продукт беше катастрофален спад полетно представяне. Самолетът се оказва изключително нестабилен и за стабилизиране на машината са използвани компютри. Почти невъзможно е да се лети с F-117 с деактивирани системи за активна стабилизация. След тежки и продължителни тестове и модификации в началото на 80-те години на миналия век, първите производствени F-117 започват да влизат на въоръжение във ВВС на САЩ.

Тактико-технически и летателни характеристики, въоръжение

F-117A е едноместен двумоторен щурмов самолет, проектиран според дизайна на "летящо крило" с V-образна опашка.

• Дължината на самолета е 20,3 м.
• Размах на крилото - 13,3 m.
• Маса празен - 13,381 кг.
• Нормално излитане - 21 150 кг.
• Максимална - 23,625 кг.

Nighthawk е оборудван с два двигателя General Electric F404-F1D2 с максимална тяга над 4800 kgf всеки. Маса на горивото - 5500 кг.

С добро съотношение на тяга към тегло, характеристиките на полета са много скромни:

• максимална скорост - 970 км/ч (М - 0,91).
• Обслужващ таван - 13700м.
• Обхват - 1720 км.
• Боен радиус - 860 км.

При ниска скорост и височина поради характерния дизайн на фюзелажа и активни системистабилността на посоката на Nighthawk, освен това имаше много сериозни ограничения върху маневреността и допустимите претоварвания. В реална бойна обстановка - без фигури от висш пилотаж или други салта. Само най-секретният нощен хоризонтален полет. За вашето странно външен види ниските летателни характеристики на "Nighthawk" получиха прякора "Куц гоблин" от пилотите.

Специална особеност на F-117A е, че самолетът изобщо няма бордова радарна система и е оборудван само с пасивни средства за прицелване и навигация, с изключение на лазерното осветяване на целта, използвано на кратък периодвреме. За да се намали видимостта, всички оръжия на щурмовия самолет са скрити във фюзелажа в двусекционно отделение. Основното въоръжение са две управляеми 907-килограмови бомби GBU-10, GBU-27 "Paveway" или две BLU-109 с оптично или лазерно насочване. Също така е възможно да се използва управляеми ракети AGM-88 HARM, AGM-65 Maverick и дори ядрени бомби B-61.

Ядрена бомба B-61

Като цяло, на хартия характеристиките и оръжията на F-117A изглеждаха много лоши в сравнение с други самолети от онова време. Но основното му оръжие не бяха летателните способности и няколко бомби, а ниската видимост. Именно тя превърна бавния, тромав и невзрачен „Куц гоблин” в много страхотно оръжие, звездата на конфликтите от края на ХХ век.

Въпреки факта, че първият сериен самолет излетя през 1982 г., благодарение на повишените мерки за секретност, самият факт на наличието на такава машина в Съединените щати остава тайна дълго време. За първи път F-117A беше официално представен едва в края на 1988 г. и се появи публично през 1990 г. на авиошоуто Le Bourget. Почти към края на масовото производство. Общо ВВС на САЩ получиха 59 производствени самолета.

"Пустинна буря"

Първи случай бойна употреба Nighthawk е записан по време на конфликта в Панама през 1989 г., когато два стелт самолета хвърлят по една бомба. По-сериозен тест през 1991 г. беше Ирак, където имаше пълноценна система за противовъздушна отбрана. Още преди началото на активната фаза на военните действия F-117A прелетяха по границата между Ирак и Саудитска Арабия. По време на полетите беше установено, че Nighthawks остават невидими за радарите на иракските радари. Това даде поводи за оптимизъм както на самите пилоти, така и на командването на коалиционните ВВС.

F-117 по време на операция Пустинна буря

Часът X за „Куцото таласъмче“ настъпва в нощта на 16 срещу 17 януари 1991 г. Десет самолета, останали напълно незабелязани, удариха стратегически цели - седалището на правителството, командните пунктове на ВВС и съвместния център за управление. През първите 24 часа атаките по ключови цели не спират, дезорганизирайки противовъздушната отбрана и деморализирайки противника. В конфликта са използвани общо 42 щурмови самолета F-117A, нито един от които не е загубен. В същото време, според изявления на американското командване, ефективността на бойното използване на Nighthawk при унищожаването на най-защитените и ключови цели надвишава тази на много по-многобройните F-16, F-18, Tornado и други самолети на коалицията.

Югославия

Ако операция „Пустинна буря“ наистина се превърна в най-добрия час на стелт самолетите и техните реални бойни успехи не се оспорват особено от никого, то с участието на Nighthawk в конфликта на Балканите всичко далеч не е толкова ясно. Гръмка плесница за ВВС на САЩ беше унищожаването на F-117A на 27 март 1999 г., само няколко дни след началото на операцията.

Снимките на останките на катастрофиралия Goblin бързо се разпространяват по света, разрушавайки мита за пълната невидимост и неуязвимост на F-117A. За късмет на пилота Дейл Зелко, той успя да катапултира и беше взет от екипа за търсене и спасяване. Предполагаше се, че невидимото оръдие е било свалено от югославски МиГ-29 и дори се споменаваше името на пилота. Според друга версия F-117 е бил свален от системата за ПВО "Куб". Казват, че всъщност Goblin е бил свален от екипаж на системата за противовъздушна отбрана S-125 на 250-та бригада за противовъздушна отбрана под командването на полковник Золтан Дани. Трябва да се отбележи, че в много отношения фактът, че стелтът беше унищожен от остаряла система за противовъздушна отбрана, беше въпрос на късмет и военна изобретателност на югославските зенитни артилеристи.

Между другото, те увериха, че в допълнение към добре познатия свален F-117A със сериен номер 82-0806, те обаче свалиха още няколко „стелт“ самолета достоверни фактитова не е установено.

Актуално състояние и цялостна оценка на проекта

От 59 производствени превозни средства, седем F-117A са загубени по време на експлоатация. Един е свален, шест са се разбили по технически причини. От 2006 г. Nighthawk постепенно се изтеглят от въоръжение. Това се дължи на появата в търговски количества в САЩ на най-новия изтребител от пето поколение F-22 Raptor - много по-модерна и балансирана машина. През 2008 г. Nighthawks направиха последния си полет, след което бяха изтеглени от ВВС в резерв и прехвърлени на дългосрочно съхранение.

Така завърши четвъртвековната история на този харизматичен, необикновен и противоречив автомобил. Сега можем спокойно да кажем, че към момента на появата си F-117A е наистина усъвършенстван и пробивен боен самолет. Неговото създаване, опит в експлоатация и бойно използване послужиха като основа за проектирането на по-модерни стелт самолети - както в САЩ, така и в Русия и Китай в момента.

Можем ли да кажем, че първата палачинка излезе на бучка или, напротив, американските дизайнери успяха да създадат неуязвимо супероръжие? От една страна, реалната бойна ефективност на твърде малкото Nighthawk беше силно преувеличена, репутацията му беше невероятно раздута от медиите, но от друга страна, самолетът всъщност успя да се бие прилично, като беше на самото острие на меча и изпълнявайки най-трудните и опасни задачи за пробив на противовъздушната отбрана на противника.

Су-27 е високо маневрен самолет за завоюване на превъзходство във въздуха. Произведени са около 600 превозни средства от всички модификации.
F-16 Fighting Falcon е лек многоцелеви изтребител. Произведени са 4500 автомобила.
F-117A „Nighthawk“ е дозвуков тактически ударен самолет, направен с помощта на стелт технология. Построени са 59 бойни машини и 5 прототипа YF-117.

Въпрос: как самолет, произведен в толкова незначителни количества, се превърна в един от най-ярките символи на авиацията в края на 20 век? „Стелт“ звучи като смъртна присъда. 59 тактически бомбардировача се превърнаха в ужасно плашило, най-страшната заплаха, засенчваща всички останали военни средства на страните от НАТО.

Какво е това? Резултатът от необичайния външен вид на самолета, съчетан с агресивен PR? Или наистина революционните технически решения, използвани в Lockheed F-117, направиха възможно създаването на самолет с уникални бойни качества?

Стелт технология

Това е името на набор от методи за намаляване на видимостта на бойни машини в радарни, инфрачервени и други области на спектъра на откриване чрез специално проектирани геометрични форми, радаропоглъщащи материали и покрития, което значително намалява обхвата на откриване и по този начин увеличава жизнеспособност на бойното превозно средство.

Всичко ново е добре забравено старо. Дори преди 70 години германците бяха много разстроени от британския високоскоростен бомбардировач DeHavilland Mosquito. Високата скорост беше само половината от проблема. По време на опитите за прихващане изведнъж се оказа, че изцяло дървеният „Комар“ е практически невидим на радара - дървото е прозрачно за радиовълни.

Немският „wunderwaffe” Go.229, реактивен изтребител-бомбардировач, създаден по програмата 1000/1000/1000, имаше подобно свойство в още по-голяма степен. Изцяло дървено чудо без вертикални килове, подобно на риба скат, логично беше като цяло невидимо за британските радари от онези години. Външният вид на Go.229 много напомня на съвременния американски стелт бомбардировач B-2 Spirit, което дава известни основания да се смята, че американските конструктори любезно са се възползвали от идеите на своите колеги от Третия райх.

От друга страна, братята Хортен, когато създаваха своя Go.229, едва ли придаваха някакво свещено значение на дизайна; те смятаха само дизайна на „летящото крило“ за обещаващ. Според условията на военната поръчка Go.229 трябваше да достави един тон бомби на разстояние от 1000 км със скорост 1000 км/ч. И стелтът беше десетото нещо. Освен това беше обърнато внимание на намаляването на радарната сигнатура при създаването на стратегическия бомбардировач Avro Vulkan (Великобритания, 1952 г.) и свръхзвуковия стратегически разузнавателен самолет SR-71 „Черна птица“ (САЩ, 1964 г.).

Първите изследвания в тази област показаха, че плоските форми със заострени страни имат по-малък RCS („ефективна площ на дисперсия“ – ключов параметър за видимостта на самолет). За да се намали радарната видимост, вертикалната опашка е наклонена спрямо равнината на самолета, за да не създава прав ъгъл с фюзелажа, което е идеален рефлектор. Многослойни феромагнитни покрития, които абсорбират радарното лъчение, са специално разработени за Blackbird.

С една дума, към момента, в който започна работата по секретния проект „Senior Trend” - създаването на стелт атакуващ самолет - инженерите вече имаха добър опит в областта на намаляването на ESR на самолетите.

"Нощен ястреб"

При разработването на „невидимия“ самолет, за първи път в историята, целта беше да се намалят всички демаскиращи фактори на самолета без изключение:
— способност за отразяване на радарното лъчение;
- сами да излъчвате електромагнитни вълни;
- издава звук;
— оставете дим и следи;
- да бъде невидим в инфрачервения диапазон.

Разбира се, F-11A7 нямаше радарна станция - беше невъзможно да се използва такова устройство в условията на секретност. По време на полет в режим "Стелт" всички бордови радиокомуникационни системи, транспондерът "свой или враг" и радиовисотомерът трябва да бъдат изключени, а системата за наблюдение и навигация трябва да работи в пасивен режим. Единственото изключение е лазерното осветление на целта, което се включва след пускане на контролирана бомба.

Липсата на модерна авионика, съчетана с проблемна аеродинамика, както и надлъжна статична и насочена нестабилност, означаваше голям риск при пилотиране на „невидим“ самолет.

За да намалите времето за проектиране и да премахнете много технически проблеми, дизайнерите са използвали редица доказани елементи от съществуващи самолети на F-117A. Така стелт двигателите са взети от палубния изтребител-бомбардировач F/A-18, а някои елементи от системата за управление са взети от F-16. Самолетът също така използва редица компоненти от епичния SR-71 и тренировъчния самолет T-33.

В резултат на това такава иновативна машина е проектирана по-бързо и по-евтино от конвенционален атакуващ самолет. Lockheed се гордее с този факт, намеквайки за използването на тогавашните напреднали CAD (компютърно подпомогнато проектиране) системи. Въпреки че тук има и друго мнение - само благодарение на секретността програмата за „невидимост“ избегна етапа на продължителна и често безсмислена дискусия в Конгреса и други бастиони на американската демокрация.

Сега си струва да направим няколко коментара за самата технология Stealth, внедрена специално на самолета Nighthawk (в края на краищата не е тайна, че радарната сигнатура на самолета може да бъде намалена различни начини; същият PAK FA изпълнява напълно различни принципи - успоредност на ръбовете и „сплескана“ форма на фюзелажа). В случая с F-117A това беше апотеозът на стелт технологията - всичко беше подчинено изключително на стелт, въпреки висшия пилотаж на машината. 30 години след създаването на самолета станаха известни много интересни подробности.

На теория стелт технологията работи по следния начин: Множество ръбове, внедрени в архитектурата на самолета, разпръскват радарното лъчение в посока, обратна на радарната антена. Без значение от коя страна се опитвате да установите радарен контакт със самолета, това „изкривено огледало“ ще отразява радиолъчите в другата посока. Освен това външните повърхности на F-117 са наклонени под ъгъл над 30° спрямо вертикалата, т.к. обикновено радиация самолетназемните радари се появяват при плитки ъгли.

Ако F-117 бъде облъчен от различни ъгли и след това погледнете модела на отражение, се оказва, че най-силното „излагане“ идва от острите ръбове на корпуса на F-117 и местата, където е нарушена непрекъснатостта на обшивката. Дизайнерите гарантират, че техните отражения са концентрирани в няколко тесни сектора, а не разпределени относително равномерно, както в случая с конвенционалните самолети. В резултат на това, когато е облъчено от радара F-117, отразената радиация трудно се разграничава от фоновия шум, а „опасните сектори“ са толкова тесни, че радарът не може да извлече достатъчно информация от тях.

Всички контури на артикулацията на кабината и фюзелажа, вратите на нишите на колесника и оръжейното отделение имат ръбове на зъб на трион, като страните на зъбите са ориентирани в посоката на желания сектор. Върху остъкляването на капака на кабината на пилота е нанесено електропроводимо покритие, предназначено да предотврати облъчването на кабинното оборудване и екипировката на пилота - микрофон, каска, очила за нощно виждане. Например отражението от шлема на пилота може да бъде много по-голямо от това от целия самолет.

Въздухозаборниците на F-117 са покрити със специални решетки с размери на клетките, близки до половината от дължината на вълната на радарите, работещи в сантиметровия диапазон. Електрическото съпротивление на решетките е оптимизирано за поглъщане на радиовълни и се увеличава с дълбочината на решетката, за да се предотврати скок на съпротивлението (което увеличава отражението) на въздушния интерфейс.

Всички външни повърхности и вътрешни метални елементи на самолета са боядисани с феромагнитна боя. Черният му цвят не само маскира F-117 в нощното небе, но също така помага за разсейването на топлината. В резултат на това ESR на „стелт“ самолета при облъчване от челен и опашен ъгъл се намалява до 0,1-0,01 m2, което е приблизително 100-200 пъти по-малко от това на конвенционален самолет с подобни размери.

Като се има предвид, че най-разпространените системи за противовъздушна отбрана на страните от Варшавския договор (S-75, S-125, S-200, „Кръг“, „Куб“), които бяха на въоръжение по това време, можеха да стрелят по цели с EPR от най-малко 1 m 2, тогава шансовете на Nighthawk да проникне безнаказано във въздушното пространство на врага изглеждаха много впечатляващи. Оттук и първите производствени планове: да се произведат освен 5-те предсерийни още 100 серийни самолета.

Дизайнерите на Lockheed предприеха редица мерки за намаляване на топлинното излъчване на тяхното дете. Площта на въздухозаборниците е направена по-голяма от необходимата за нормална работа на двигателя и излишъка студен въздухизпратени за смесване с горещи отработени газове, за да се намали тяхната температура. Много тесните дюзи образуват почти плосък изпускателен поток, което допринася за бързото му охлаждане.

Въртящ се гоблин

„Куцото джудже“ и нищо друго. Така на шега самите пилоти наричат ​​F-117A. Оптимизирането на формата на корпуса според критерия за намаляване на видимостта влоши аеродинамиката на машината толкова много, че не можеше да се говори за никакъв „висш пилотаж“ или свръхзвуков полет.

Когато на водещия аеродинамик на компанията Дик Кантрел за първи път беше показана желаната конфигурация на бъдещия F-117A, той получи нервен срив. След като дойде на себе си и осъзна, че има работа с необичаен самолет, в чието създаване първата цигулка играеха не специалисти от неговия профил, а някои електротехници, той постави пред своите подчинени единствената възможна задача - да направят сигурен, че това „пиано“ е в състояние да лети по някакъв начин.

Ъглов фюзелаж, остри предни ръбове на повърхности, профил на крилото, образуван от прави сегменти - всичко това не е подходящо за дозвуков полет. Въпреки доста високото съотношение на тяга към тегло, Nighthawk е ограничено маневрено превозно средство с ниска скорост, сравнително малък обсег и лоши характеристики за излитане и кацане.

Неговото аеродинамично качество по време на кацане беше само около 4, което съответства на нивото космически кораб"Космическа совалка". От друга страна, при висока скорост F-117A е способен да маневрира уверено с шест пъти по-голям фактор на натоварване. Аеродинамиката Дик Кантрел най-накрая постигна целта си.

На 26 октомври 1983 г. първата стелт единица, 4450-та TG, достигна оперативна готовност във военновъздушната база Тонопа. Според спомените на пилотите това означаваше следното: щурмовият самолет по някакъв начин достигна определен район през нощта, засече точна цел и трябваше да „постави“ върху нея високоточна бомба с лазерно насочване. Не е предвидена друга бойна употреба за F-117A.

Поради увеличаването на броя на F-117A, на 5 октомври 1989 г. групата е реорганизирана в 37-мо тактическо изтребително крило (37-ма TFW), състоящо се от две бойни и една учебна ескадрила + резервни машини. Според графика всяка ескадрила включваше 18 Nighthawk, но само 5-6 от тях можеха да започнат бойни мисии по всяко време, останалите бяха в тежки форми на поддръжка.

Почти през цялото това време строгият режим на секретност около „стелт“ не отслабна. Въпреки че AFB Tonopah беше една от най-сигурните бази на военновъздушните сили, бяха предприети допълнителни, наистина драконовски мерки, за да се скрие истината за F-117A. В същото време служители на американския режим често практикуваха много гениални решения. Така че, за да се изплашат безделните „авиационни ентусиасти“ сред персонала на базата, върху F-117A и сервизното оборудване бяха нанесени специални надписи като „радиация“ и „внимание!“. високо напрежение“ и други „ужасни истории“. В самолет с такава външност изобщо не изглеждаха безмозъчни.

Едва през 1988 г. Пентагонът решава да публикува официално прессъобщение за „стелт самолета“, предоставяйки на обществеността ретуширана снимка на F-117A. През април 1990 г. се състоя първата публична демонстрация на самолета.. Разбира се, гледката на F-117A изуми световната авиационна общност. Това стана може би най-смелото предизвикателство към традиционните концепции за аеродинамика в цялата история на човешкия полет.

Американците повериха на „сто и седемнадесети” отговорната роля на убедителен пример за технологичното превъзходство на САЩ над останалия свят и не бяха спестени средства за доказване на това твърдение. "Nighthawk" получи постоянно пребиваване на кориците на списанията, стана готин холивудски герой и звезда на световните въздушни шоута.

Бойно използване

Що се отнася до първото реално бойно използване на F-117A, то се случи по време на свалянето на режима на генерал Нориега в Панама. Все още има дебат дали F-117A е бил ударен от управляема бомба на панамска територия. военна база. Панамските пазачи, събудени от близка експлозия, тичаха през джунглата по гащи. Естествено, нямаше съпротива на „стелта“ и самолетът се върна без загуби.

Много по-сериозно беше масовото използване на стелт системи във войната в Персийския залив през зимата на 1991 г.. Войната в Персийския залив е най-големият военен конфликт след Втората световна война, като 35 държави (Ирак и 34-те страни от антииракската коалиция - многонационалните сили, MNF) участват в конфликта в различна степен. Повече от 1,5 милиона души участваха в конфликта от двете страни, имаше повече от 10,5 хиляди танкове, 12,5 хиляди оръдия и минохвъргачки, повече от 3 хиляди бойни самолета и около 200 военни кораба.

Следните типове системи за противовъздушна отбрана са били в експлоатация с иракските системи за противовъздушна отбрана::
S-75 “Двина” (SA-2 Guideline) 20-30 батерии (100-130 PU);
С-125 "Нева" (SA-3 Goa) - 140 пускови установки;
„Квадрат“ (SA-6 Gainful) – 25 батерии (100 пускови установки);
"Оса" (SA-8 Gecko) - около 50 комплекса;
"Стрела-1" (SA-9 Gaskin) - около 400 комплекса;
„Стрела-10” (SA-13 Gopher) – около 200 комплекса;
"Роланд-2" - 13 самоходни и 100 стационарни комплекса;
HAWK - няколко комплекса са заловени в Кувейт, но не са използвани.

Радарите за ранно предупреждение успяха да открият цели на височина от 150 метра в повечето случаи извън въздушното пространство на Ирак (и Кувейт), а цели на височина над 6 km бяха открити далеч навътре в сушата Саудитска Арабия(средно – 150-300 км).

Развитата мрежа от наблюдателни постове, свързани с постоянни комуникационни линии с центрове за събиране на информация, направи възможно доста ефективно откриване на цели на ниска надморска височина, например крилати ракети.

Полунощ от 16 януари до 17 януари 1991 г. се превърна в най-хубавия час на F-117A, когато първата група от 10 Nighthawk на 415 ескадрила, всеки носещ две 907 kg управляеми бомби GBU-27, излита, за да нанесе първите удари в новата война. В 3.00 часа местно време „невидим“ самолет, незабелязан от системата за противовъздушна отбрана, атакува два командни пункта на сектори за противовъздушна отбрана, щаба на ВВС в Багдад, съвместния център за контрол и проследяване в Ал Таджи, седалището на правителството и 112 -метрова радио кула на Багдад.

F-117A винаги е действал автономно, без участието на самолети за електронна война, тъй като заглушаването може да привлече вниманието на врага. Като цяло стелт операциите са планирани така, че най-близкият съюзнически самолет да е поне на 100 мили от тях.
Сериозна заплаха за стелт системите представляваше броняи системи за противовъздушна отбрана с малък обсег с оптични системи за откриване и насочване, от които Ирак имаше доста (ПЗРК Strela-2 (SA-7 Grail), Strela-3 (SA-14 Gremlin), Igla-1 (SA-16). Gimlet), както и противовъздушни оръдия(ЗУ-23-2, ЗСУ-23-4 „Шилка”, С-60, ЗСУ-57-2). На пилотите беше забранено да се спускат под 6300 м, за да избегнат навлизането в зоните, засегнати от тези оръжия.

Като цяло по време на войната F-117A изпълниха 1271 мисии с продължителност 7000 часа и изхвърлиха 2087 бомби с лазерно насочване GBU-10 и GBU-27 с общо приблизително 2000 тона. Стелт ударните самолети са поразили 40% от приоритетните наземни цели, като според Пентагона нито един от 42-те стелт самолета не е бил загубен. Това е особено странно, като се има предвид, че имаме работа с дозвуково превозно средство с ниска маневреност без никаква структурна защита.

По-специално, командирът на военновъздушните сили на многонационалните сили в Персийския залив генерал-лейтенант Чарлз Хорнър цитира като пример два нападения срещу силно защитени иракски ядрени съоръжения в Ал-Тувейт, южно от Багдад. Първото нападение се проведе на 18 януари следобед, включвайки 32 самолета F-16C, въоръжени с конвенционални неуправляеми бомби, придружени от 16 изтребителя F-15C, четири устройства за смущения EF-111, осем антирадарни F-4G и 15 KC-135 танкери.

Тази голяма авиационна група не успя да изпълни поставената задача. Вторият рейд е извършен през нощта от осем F-117A, придружени от два танкера. Този път американците унищожиха три от четирите иракски ядрени реактора. Впоследствие F-117A се появява спорадично в въздушно пространствоИрак, по време на операция „Пустинна лисица“ (1998) и нахлуването в Ирак (2003).

Лов за стелт

Спомням си добре този ден, 27 март 1999 г. Канал ОРТ, вечерна програма „Време“. Репортаж на живо от Югославия, хора танцуват върху развалините американски самолет. Възрастната жена си спомня, че именно на това място някога е катастрофирал Месершмитът. Следващият кадър, представител на НАТО мърмори нещо, после пак кадри с останките на черен самолет...

Югославската противовъздушна отбрана постигна невъзможното - свалена е стелт ракета край село Будановци (предградие на Белград). Стелт самолетът е унищожен от системата за противовъздушна отбрана С-125 на 3-та батарея от 250-а бригада за ПВО, командвана от унгареца Золтан Дани. Има и версия, че F-117A е бил свален от оръдие от изтребител МиГ-29, който е установил пряк визуален контакт с него.

Според американската версия, "сто и седемнадесети" промени режима на полета си, в този момент се образува скок на налягането пред решетките за всмукване на въздух, демаскирайки самолета. Неуязвимият самолет беше свален пред очите на целия свят. Командирът на батареята Золтан Дани, напротив, твърди, че е насочил ракетата с помощта на френска термовизионна камера.

Що се отнася до стелт пилота, подполковник Дейл Зелко успя да катапултира и се крие цяла нощ в покрайнините на Белград, докато неговият радиомаяк не засече EC-130. Няколко часа по-късно пристигнаха хеликоптери за търсене и спасяване HH-53 Pave Low и евакуираха пилота. Общо по време на агресията на НАТО срещу Югославия стелт самолетите са извършили 850 бойни мисии.

Останките от сваления F-117A Nighthawk (сериен номер 82-0806) се съхраняват внимателно в Музея на авиацията в Белград, заедно с останките от самолет F-16. Тези загуби бяха официално признати от САЩ. Що се отнася до „невидимите“, сърбите твърдят, че са свалили най-малко три F-117A, но два са успели да достигнат военновъздушните бази на НАТО, където са били отписани при пристигането си. Затова нямат отломки.

Изявлението е малко съмнително - повреденият F-117A не можеше да лети далеч. Дори работещ „сто и седемнадесети“ летеше много зле - пилотът не може да контролира това „летящо желязо“ без помощта на електронни системи за повишаване на стабилността. Самолетът дори няма резервна механична система за управление - така или иначе, ако електрониката откаже, човек не може да се справи с F-117A. Следователно всяка неизправност на „стелта“ е фатална, самолетът не може да лети с един двигател или с повредени самолети.

Между другото, в допълнение към сваления F-117A, според официални данни, за 30 години експлоатация, шест самолета "стелт" са били изгубени над територията на САЩ по време на тренировъчни полети. Най-често стелт самолетите се бият поради загуба на ориентация на пилотите. Например в нощта на 11 юни 1986 г. F-117A (опашен номер 792) се разбива в планина, убивайки пилота. Друг трагикомичен инцидент се случи на 14 септември 1997 г., когато F-117A се разпадна във въздуха по време на авиошоу в Мериленд.

22 април 2008 г. F-117A "Nighthawk" последен пътизлетя. Както показа времето, самата идея за високоспециализиран самолет, в дизайна на който „подчертава“ някое качество (в този случай ниско ESR) в ущърб на други, се оказа необещаваща.

След изчезването на СССР, в нови условия, изискванията за ефективност, лекота на работа и универсалност започнаха да заемат първо място. авиационни комплекси. И във всички тези параметри F-117A „Nighthawk“ значително отстъпваше на щурмовия самолет F-15E „Strike Eagle“. Сега на базата на F-15E се създава стелт самолетът F-15SE „Silent Eagle”.

На 27 март 1999 г., на четвъртия ден от операцията на НАТО „Милосърден ангел“ в Югославия, сръбската противовъздушна отбрана направи „подарък“ на Пентагона: те свалиха най-секретния самолет на корпорацията „Локхийд“ от съветската система за противовъздушна отбрана „Нева“. F117 A Stealth, струващ 50 милиона долара, който беше наречен най-неуязвимият самолет в света, беше прицелен от зенитни артилеристи на Югославската народна армия и беше унищожен с едно попадение. Американците бяха шокирани, президентът на САЩ Бил Клинтън се опита да скрие тази история от своите съграждани.

Пресата убеждава американците, че „стелт самолетът“ се е разбил поради „техническа грешка“. Сърбите, казват, нямат ракети, които да свалят най-модерните американски коли. Разбира се, през 1999 г. имаше огромна опашка за F117 A по целия свят. Пакетът от поръчки за него е планиран 10 години напред. Това беше най-скъпият проект на американския военно-промишлен комплекс, проектиран до 2018 г., а Lockheed планира да спечели няколкостотин милиарда долара.

Но след 27 март 1999 г. всички бизнес планове се сринаха. Клиентите започнаха да отказват да си сътрудничат с Lockheed. Изненадващо, американците с тяхната прехвалена електроника „пропуснаха“ съветската ракета и изложиха „Стелт“ на атака. Сръбските военни работеха точно, разбраха, че са наблюдавани от шпионски сателити от Пентагона. След внимателно проучване на графика на полетите на F117 A над Сърбия, щабът на ПВО на ЮНА стигна до изненадващо заключение: те никога не летят с висока скорост, приближават се много близо до целта и най-важното - връщат се в авиобазата на същият маршрут след бомбардировката. Американските пилоти работеха според ясни инструкции и никога не нарушаваха традициите си. Това „самочувствие“ проваля пилота Дел Зелко, чиито родители са от Югославия, на 24 март 1999 г.
Сержант Драган Матич, който пръв натисна бутона „старт“, сподели „военна тайна“ в интервю за сръбски медии: „Фантазия на американските инженери и пилоти е, че Стелт е невидим. За радарите, работещи на ниски честоти, това е доста забележимо. Забелязахме го на още 50 километра и го изчакахме да мине покрай нашия екипаж. Да, неговият радиационен сигнал е по-слаб от този на конвенционалните самолети, но въпреки това се появява на радарните екрани. Може би пилотът е сбъркал, може би се е изгубил, но е летял на височина само 5 километра и е попаднал в полезрението ни. Ние свалихме една ужасна, фантастична машина - най-секретният самолет на ВВС на САЩ. Пилотът се катапултира и изчезна в гората. След пет часа групата американски специални частидолетя с няколко хеликоптера и го откара. Още на следващия ден е в базата Авиано край Венеция. Успяхме да свалим „фантастичен“ самолет. Веднага напуснахме позицията заедно с техниката. Колкото по-бързо се преразпределите, толкова по-големи са шансовете ви да останете живи.

Подполковник Джордже Аничич, който командва групата за противовъздушна отбрана, написа книгата „Промяна“ след войната. В него той подробно описва кошмарните дни на операция „Милосърден ангел“. Ето само малък фрагмент от документалния доклад на подполковник Аничич: „Над 650 самолета участваха в първия налет на Югославия. Да започна ракетни удариса използвани в командните пунктове и съоръженията за противовъздушна отбрана на югославската армия. Те щяха да нанесат най-значимите щети на нашата армия буквално в първите часове. Но за тях нищо не излезе. Командването на НАТО разбра, че ще бъде много трудно да извади от строя противовъздушната отбрана. Затова беше създадена специална въздушна бригада, която се състоеше от 150 най-модерни самолета, предназначени да унищожат системата за противовъздушна отбрана на Белград. По това време имахме няколко десетки системи SAM-3 - това е ракетна технология от трето поколение. А авиацията на НАТО по това време вече принадлежеше към 6-то поколение оръжия. Това е „колосът“, който беше хвърлен срещу народа на Сърбия. Почти цяла Европа и Съединените щати, които са почти 600 милиона души, започнаха война срещу малка страна с население от едва 10 милиона души. Това беше демонстрация на силата на НАТО, той веднага се превърна от отбранителен съюз в агресивен. Това беше увертюра преди Косово да ни бъде отнето. Всеки ден броят на самолетите, участващи във войната срещу нас, се увеличаваше. Но НАТО не успя да унищожи системата ни за ПВО. Опитахме се да се защитим достойно. Ние често сменяхме позициите си, постоянно заблуждавахме врага и го принуждавахме да води война не само през нощта, но и през деня. В края на агресията над 1000 самолета летяха всеки ден от военновъздушните бази на НАТО. Този метод на защита позволи на ръководството на страната да спечели време. НАТО не успя да сломи Сърбия и да я постави на колене.

Сега „сваленият Стелт“ е изложен в Музея на авиацията край Белград. Тук можете да видите „американското чудо на технологиите" на стойност $50 млн. Между другото, екипът на подполковник Джордже Аничич унищожи не само F117 A през 1999 г., но на 30 май успя да повреди F16. След това Пентагонът изпрати специална група с четири хеликоптера и десет самолета, за да вземе пилота и колата му. След края на бомбардировките над Югославия военните заявиха, че много американски самолети са били свалени. НАТО се опита да не говори за това. В края на краищата там, където паднаха превозните средства, унищожени от противовъздушната отбрана на ЮНА, няколко минути по-късно се озоваха американски специални сили. Работиха старателно и внимателно - сглобиха всичко до последното винтче. Останките и части от самолета бяха отнесени със себе си в базите на ВВС на САЩ в Италия и Германия. Заличиха следите си, както се казва, за да не може някой да докаже, че сърбите са свалили най-скъпите самолети в света със стари системи за ПВО, правени още от съветско време.

Константин Качалин - експерт по Балканите (Москва)