Германците спечелиха най-големите си трофеи по време на операция "Барбароса". Достатъчно е да се каже, че до 22 август 1941 г. те са нокаутирали и пленили 14 079 съветски танкове. Въпреки това, опитите да се използват толкова богати трофеи от самото начало бяха изпълнени с големи трудности. Значителна част от съветските танкове бяха толкова унищожени в битка, че бяха годни само за скрап. По-голямата част от танковете, които нямаха видими външни повреди, при проверка разкриха повреди на двигатели, трансмисия или шаси, които бяха невъзможни за ремонт поради липса на резервни части.

Първите съветски танкове Т-26, заловени като трофеи, започват да се използват от Вермахта през лятото на 1941 г. На снимката по-горе - танк Т-26 модел 1939 г. вади 3-тонен камион Mercedes-Benz, затънал в калта.

Същият танк охранява задния парк на една от пехотните части на Вермахта

Основната причина за слабия интерес на германците към пленените съветски бронирани превозни средства са големите немски загуби в техните собствени бойни превозни средства и свързаното с това огромно натоварване на услугите за ремонт, евакуация и възстановяване. Просто нямаше време да се занимаваме с пленените танкове. В резултат на това до октомври 1941 г. германските войски разполагат само с около 100 съветски танка различни видове. Останалите съветски бронирани превозни средства, изоставени на бойното поле, стоят под на откритозимата на 1941/42 г. вече не подлежи на възстановяване. През този период Вермахтът получи само няколко T-26 (Pz.740(r), BT-7 (Pz.742(r) и T-60) от ремонтни заводи.По-голямата част от превозните средства, предимно T-34 ( Pz.747(r) и KB (Pz.753(r), използвани от части на предната линия, бяха заловени в напълно изправно състояние, незабавно пуснати в експлоатация и експлоатирани, докато не бъдат изведени от строя или повредени по технически причини.

Едва в средата на 1942 г. части, оборудвани с пленени съветски танкове, започват да получават превозни средства от немски ремонтни заводи. Основният, който се специализира в нашето оборудване, беше ремонтният завод в Рига. Освен това от 1943 г. отделни Т-34 са възстановени във фабриките на Daimber-Benz в Берлин и Wumag в Гьорлиц.

Танкове Т-26 в немска полева работилница. На преден план е Т-26 модел 1933 г. с червена звезда и надпис "Пленен от 15-ти пех. полк." На заден план е Т-26 мод. 1939 с кръст, заглавие Тигър II и 3-та SS танкова дивизия "Totenkopf" тактическа значка

Пленен съветски танк Т-26 мод. 1939 г., използван за отработване на задачи по бойна подготовка във взаимодействие с пехотата, в една от частите на Вермахта

След второто превземане на Харков от германците през пролетта на 1943 г. в работилниците на Харковския тракторен завод от дивизията на СС Райх е създадена ремонтна работилница, в която са възстановени няколко десетки танкове Т-34. Като цяло частите на SS се характеризират с по-активно използване на заловени съветски танкове. Освен това в редица случаи те са били на служба с танкови части заедно с немски танкове. Създава се дивизията на Райха отделен батальон, който беше въоръжен с 25 танка Т-34. Някои от тях са оборудвани с немски командирски кули.

Танк БТ-7 мод. 1935 във Вермахта. 1943 (или 1944) година. Бойната машина е боядисана в жълто

Войник от Червената армия инспектира танк БТ-7, модел 1937 г., вкопан в земята, използван от германците като фиксирана огнева точка. 1943 г

Пленен танк Т-34 от 98-ма пехотна дивизия на Вермахта. Източен фронт, 1942 г

Танкове Т-34 от 3-та СС танкова дивизия "Тотенкопф". 1942 г

Индивидуални танкове Т-34 без кули са използвани от германците като трактори за евакуация.

Що се отнася до тежките танкове на KB, съдейки по наличните данни, броят им в германските части е малък и едва надвишава 50 единици. Това бяха предимно произведени в Челябинск танкове КВ-1 с оръдия ЗИС-5. Въпреки това има информация за използването на определен брой, очевидно много малък, танкове KV-2 във Вермахта.

Вместо голям люк на покрива на купола на този танк Т-34 е монтирана командирска купола, заимствана от танка Pz.lll

Немските командирски кули също са монтирани на някои заловени Т-34 от по-късни модификации - с така наречената подобрена кула

Пленен танк Т-34, превърнат от немците в зенитно оръдие самоходно оръдиес 20 mm четворно автоматично оръдие. 1944 г

Съдейки по снимките, на някои KB, за да се подобри видимостта, са монтирани командирски куполи от немски танкове Pz.III и Pz.IV. Най-креативният подход към този въпрос беше в 22-ра германска танкова дивизия. Танкът KV-1, заловен от тази формация в края на лятото на 1943 г., е оборудван не само с командирска купола, но и превъоръжен с немско 75-мм оръдие с дълга цев.

Пленените танкове Т-34 се ремонтират в цеха на Харковския локомотивен завод. Пролетта на 1943 г. Работата е извършена от специално предприятие, създадено в структурата на 1-ви SS танков корпус

Ремонтираните танкове Т-34 влизат в състава на смесената танкова рота на SS дивизията „Райх“, където се използват заедно с германските Pz.IV

Един от танковете Т-34 на моторизираната дивизия "Грос Германия". На преден план е бронетранспортьор Sd.Kfz.252. Източен фронт, 1943 г

През май 1942 г., по време на подготовката на германския десант на остров Малта (операция Херкулес), е планирано да се формира рота от заловени тежки танкове KV. Те бяха планирани да бъдат натоварени със задачата да се бият с британските пехотни танкове Matilda, които бяха част от гарнизона на острова. Необходимият брой изправни танкове KB обаче не беше наличен и тази идея не можа да бъде реализирана, още повече, че самият десант на Малта така и не се състоя.

Редица пленени леки танкове Т-70 и Т-70М са използвани от частите на Вермахта под обозначението Panzerkampfwagen T-70®. Точният брой на тези машини е неизвестен, но е малко вероятно те да са били повече от 40 - 50. Най-често тези танкове се използват в пехотни дивизии и полицейски части (Ordnungspolizei), а в последните (например в 5-та и 12-та полицейска танкова рота) Т-70 се използват до края на 1944 г. В допълнение, доста Т-70 със свалени кули бяха използвани за теглене на 50 и 75 мм противотанкови оръдия.

Друг вариант за използване на уловено оборудване е горна частКорпусът и купола на танка Т-34 станаха основа за създаването на бронирана кола - разрушител на танкове (Panzerjagerwagen). 1944 г

Бронетехника в двора на ремонтен завод в Източна Прусия: танкове Panther, T-34 и T-26(!) с двойна кула. 1945 (център)

Тежък танк KV-1, използван от 1-ва танкова дивизия на Вермахта. Източен фронт, 1942 г

Много рядко пленените съветски танкове са били преобразувани от германците в самоходни оръдия. В това отношение най-разпространеният епизод може да се счита за производствения епизод в края на 1943 г. от десет самоходни оръдияна базата на танк Т-26. Вместо кули, те бяха оборудвани със 75-мм френски оръдия (7,5-st Pak 97/98 (f), покрити с щит. Тези превозни средства постъпиха на въоръжение в 3-та рота на 563-та противотанкова дивизия. Бойният им обаче услугата беше краткотрайна - Още на 1 март 1944 г. всички те бяха заменени от самоходните оръдия Marder III.

Известен е случай на преустройство на танк Т-34 в самоходно противовъздушно оръдие. Стандартната кула е демонтирана и вместо това е монтирана въртяща се, отворена отгоре, специална заварена кула с 20-mm четворна стойка Flakvierling 38. През пролетта на 1944 г. това превозно средство е включено в 653-та тежка противотанкова дивизия на Фердинанд самоходно оръдие.

Инсталиране на 75-мм танково оръдие KwK40 с дължина на цевта 43 калибъра в купола на заловен съветски танк КВ-1. 22-ра танкова дивизия на Вермахта, 1943 г

„Чудовището на Сталин“ - тежкият танк KV-2 в експлоатация с Panzerwaffe! Бойни превозни средства от този тип са били използвани от германците в няколко екземпляра, но, съдейки по снимката, поне един от тях е бил оборудван с немска командирска купола

Като цяло броят на съветските танкове, използвани от германските войски, е много ограничен. Така по официални данни през май 1943 г. във Вермахта има 63 руски танка (от които 50 Т-34), а през декември 1944 г. има 53 руски танка (от които 49 Т-34).

Пленен танк Т-60 тегли 75 мм леко пехотно оръдие. Забележителен е фактът, че това превозно средство, използвано като влекач, запазва купола. 1942 г

Преработен на трактор лек танкТ-70 тегли 75 mm противотанково оръдие Rak 40

Общо през периода от юни 1941 г. до май 1945 г. германските войски пуснаха в експлоатация и използваха повече от 300 съветски танка в битки с Червената армия.

Съветските бронирани превозни средства са били използвани главно в онези части от войските на Вермахта и СС, които са ги заловили, и дори тогава в изключително ограничена степен. Сред съветските бронирани машини, използвани от германците, можем да споменем BA-20 - (Panzerspahwagen BA 202 (g), BA-6, BA-10 (Panzerspahwagen BA 203 (g) и BA-64). Германците използваха пленени полуавтомобили -бронирани артилерийски трактори "Комсомолец" с пряко предназначение - за теглене на леки артилерийски оръдия. Известен е случай на монтиране на 37-мм противотанково оръдие Pak 35/36 на покрива на кабината на брониран трактор зад стандартен щит.

Тракторът - пленен съветски танк Т-70 без купол - тегли пленено съветско 76-мм оръдие ЗИС-3. Ростов на Дон, 1942 г

Германски офицер използва купола на пленена бронирана кола BA-3 като наблюдателен пункт. 1942 г Колелата на задните оси са оборудвани с вериги „Overall“.

Предотвратявайки нападение от собствения си самолет, германските войници бързат да укрепят флага със свастика върху пленена съветска бронирана кола BA-10

Реакцията на германските войски беше ужасна, когато съветските танкове лесно проникнаха в техните отбранителни линии през юли 1941 г. Новият среден танк Т-34, който току-що влезе в експлоатация, вдъхнови най-голям страх.

Вярата е мощно оръжие, особено когато става въпрос за собственото превъзходство. Но това се усеща обаче само когато вярата се поколебае. Точно това се случва на 8 юли 1941 г. в северната част на Беларус, близо до Днепър.

На този ден колона от танкове Panzer III от водещата германска 17-та танкова дивизия открива съветски танк с непознат силует. Както обикновено, германските артилеристи откриха огън, за да извадят врага от играта. Те обаче с ужас отбелязват, че снарядите, изстреляни директно от техните 37-милиметрови оръдия, просто отскачат от съветския танк.

Подобна ситуация възникна с група противотанкови артилерийски установки, които, използвайки своите противотанкови оръдия RaK 36 от същия калибър, удряха целта отново и отново, но не наблюдаваха резултата. Вместо това съветската бойна машина на широки коловози се приближи все повече, преобърна германското оръдие и проби отбранителната линия на 17-та танкова дивизия. Само на 15 километра на запад успяват да го избият със старо 100-милиметрово полево оръдие от Първата световна война.

Контекст

Просто полъх на вятър в руските степи

Die Welt 03/10/2016

Курска издутина: танковете камикадзе на Сталин

Die Welt 17.07.2013 г

Т-34 спечели Втората световна война?

The National Interest 21.09.2015 г
Противотанкова част 42, причислена към 7-ма танкова дивизия, преживя абсолютно същото нещо приблизително по същото време. Една от неговите батареи беше атакувана от „танк от напълно непознат тип“. Войниците реагираха както в стотици други случаи: те стреляха по врага - но отначало без успех: „Веднага открихме огън, но бронята беше пробита само от разстояние 100 метра. От 200 метра бронебойните снаряди просто се забиха в бронята.

Друг командир на взвод избра образно сравнение в съобщението си: „Половин дузина RaK 36 стрелят. Това е като дрънкане. Но врагът продължава уверено като праисторическо чудовище.

Понякога немските 37-милиметрови снаряди не бяха успешни от разстояние 40, дори 20 метра. Напротив, съветските снаряди удрят врага, както го описва офицер от противотанково отделение 4, принадлежащо към 14-та танкова дивизия: „Нашите танкове бяха поразявани отново и отново от директни попадения. Кулите на танковете Panzer III и IV бяха просто съборени от изстрели“.

Това имаше своите последствия: „Предишният офанзивен дух се изпарява“, докладва офицерът, „на негово място се появява чувство на несигурност, тъй като екипажите знаят, че вражеските танкове могат да ги нокаутират от голямо разстояние.“

Новият враг, „праисторическото чудовище“, е обозначен като T-34 / 76. През лятото на 1941 г. Червената армия разполага с приблизително хиляда копия. По това време говорихме за най-добрия танк в света.

Въпросът беше преди всичко в различните предимства, комбинирани в резервоара: широките стоманени вериги му позволяваха да се движи дори през кален терен. Скосените стени на корпуса отклониха вражеските черупки. шаси, който се основава на дизайна на американеца Джон Уолтър Кристи от 1928 г., беше прост, но надежден. Сравнително лекият дизелов двигател е идеална комбинация от мощност и въртящ момент и значително превъзхожда всички останали танкови двигатели от 1941 г.

Късото 76-милиметрово оръдие на първия Т-34, произведен през 1940 г., и по-дългото с 80 см оръдие от същия калибър, модел 1941 г., превъзхождаха всички немски танкови оръдия, използвани по това време. По този начин, до началото на план Барбароса, съветската бойна машина е по-мобилна, по-добре въоръжена и с по-голяма огнева мощ от всички свои немски аналози.

Тъй като освен това Червената армия имаше два пъти повече танкове (Т-34) от Източната група на германските сили (и говорим за най-добрия германски танк Panzer IV по това време с късо 75-мм оръдие), битките в Беларус и Украйна определено трябваше да бъдат увенчани с победа за съветските войски.

Но се случи точно обратното. Защо? Началникът на Генералния щаб Франц Халдер обяснява това след 1945 г. по следния начин: „Квалификацията на съветските водачи беше недостатъчна“. Танковете Т-34 избягваха да се движат в падини или по склонове, както често правеха немските водачи на танкове; вместо това "те търсиха маршрути по хълмове, по които е по-лесно да се кара." Но по хълмовете те бяха по-лесни мишени и беше по-лесно да се бориш с тях, както с полеви оръдия, така и с 88-милиметрови зенитни оръдия, известните „осем-осем“, преустроени за наземна стрелба.

Още през юли 1941 г. германските противотанкови отряди осъзнаха, че трябва да се прегрупират и, ако е възможно, да държат няколко единици „осем-осем“ в готовност, за да ударят появяващите се Т-34 от големи разстояния. Тъй като техният силует се различаваше значително от профила на други съветски танкове, като мощния, но бавен КВ-1 или по-леките Т-26, Т-28 и БТ, тактиката на германските танкове беше да се срещне с Т-34 на дълго полигони с огън от мощни противотанкови оръдия.

„Германските войски в по-голямата си част можеха само да стрелят по руски танкове и да ги повреждат от голямо разстояние“, спомня си Халдер. Това внуши несигурност на екипажите на Т-34 и техническото предимство беше компенсирано от психологически фактори.

Въпреки това: ударът от Т-34 беше дълбоко вкоренен. Вярно, разни френски и британски танковеНа на западпрез 1940 г. в чисто техническо отношение те са еквивалентни, ако не и превъзхождащи германските типове III и IV. Въпреки това съветският танк лесно ги засенчи и също имаше голям потенциал за оптимизация.

Може би затова офицерите от танкова група 2 директно поискаха от своя командир Хайнц Гудериан „просто да направи танкове като Т-34“. Но не се стигна до това, въпреки че през лятото на 1941 г. няколко десетки повече или по-малко повредени и дори няколко практически непокътнати Т-34 попаднаха във владение на Вермахта.

Вместо това, вече проектираният тежък танк Тип VI Тигър е модернизиран и е добавен модернизиран танк Тип V Пантера. Но взети заедно, само около 7500 превозни средства са произведени преди 1945 г., за разлика от почти 50 хиляди Т-34.

„Танк клуб” на Сталин Мелехов Андрей Михайлович

Т-34 през погледа на германците: „С уважение, но без истерия...“

Мисля, че мнението на германците, които трябваше да се справят с Т-34 в битка почти от първите дни на войната, е важно в това отношение. Позволете ми да започна с факта, че всеки, който някога е чел мемоарите на Гудериан, Манщайн, Халдер, Люк, Макензен и други германски военачалници, ще се съгласи: всички тези мемоаристи като цяло имаха ниско мнение за професионалните качества на войниците, офицерите и генерали от Червената армия. Почти всички тези „загубени победи“ и „спомени на войник“ се характеризират с чести унизителни изказвания за „руските маси“, тяхното „глупаво безразличие“, „пълна липса на въображение“ и зверски „фатализъм“. Почти всеки бивш нацистки войник обвинява смелостта за окончателния провал на светкавичната война през есента и зимата на 1941 г. съветски войники техническото му оборудване, но „варварският“ студ, „чудовищната“ мръсотия, „отвратителните“ пътища и „намесата на фюрера“. Сега няма да се спирам на правилността на подобни гледни точки, само ще подчертая: всички тези мемоаристи са служили в армията, претърпяла пълно и съкрушително поражение през Втората световна война. Германия не беше подпомогната от нейните несъмнено изключителни бойни качества немски войник. Въпреки факта, че „варварските монголоиди“ страдаха от руския студ и мръсотия, както и от „ценните“ инструкции на собствения си лидер не по-малко от носителите на напредналата северна цивилизация, първите напълно победиха вторите. И, отбелязвам, те бяха победени по такъв начин, че германците завинаги загубиха желание да се бият в бъдеще. За което, въпреки всички ужаси на съветската инвазия, която със сигурност се е случила, те трябва да благодарят по-често на бившите си противници. Но по същия начин, за разлика от това, уважението - изразено или подразбиращо се - на бившите генерали и офицери от Вермахта по отношение на Съветския съюз военна техника, оръжие и оборудване.

Интересното е, че преди началото на войната в немска армияПо отношение на съветските бронирани превозни средства (и техниката като цяло) като цяло преобладаваше отношението към „шаблон“. За да илюстрираме това, ето няколко откъса от дневниците: Ф. Галдера:

„Оскъдни данни за руските танкове. Те отстъпват на нашите танкове по дебелина на бронята и скорост. Максимална броня - 30 мм. 45-мм оръдие (Erhard) пробива нашите танкове от разстояние 300 м. Максималната далечина на директен изстрел е 500 м. На разстояние 800 м е безопасно. Оптичните инструменти са много лоши; мътно стъкло, малък зрителен ъгъл. Механизмът на управление е маловажен” (том 2, стр. 316).

„Броят на танковете като цяло (пехотни дивизии + мобилни формирования) е много голям (до 10 хиляди танка срещу 3,5 хиляди германски танка). Предвид качеството им обаче това превъзходство е нищожно. Въпреки това не могат да бъдат изключени изненади" ( и то какви - Т-34 и КВ! - Прибл. Автоматичен) (пак там, стр. 347).

„Изявления за руски танкове ( заслужават уважение). 47 mm оръдие, добри тежки танкове ( Очевидно това се отнася до „остарелите“ три-кули Т-28 и пет-кули Т-35 - германците дори не подозират за съществуването на КВ по това време. - Прибл. Авт.), но в по-голямата си част - остарели типове. Що се отнася до броя на танковете, руснаците са най-силните в света, но те имат само малък брой нови гигантски танкове с дългоцевно 105-мм (?) оръдие (колосални танкове с тегло 42-45 тона)” (пак там, стр. 429).

От горните изявления на началника на нацисткия генерален щаб можем преди всичко да заключим, че германското разузнаване не е работило достатъчно добре, неспособно да предостави навреме поне някаква точна информация за съветските танкове, произведени за дълго време. Иначе не мога да си обясня споменаването на „максимална броня 30 mm“, 47-mm оръдие, дошло от нищото (това не се използва в СССР), „гигантски танкове с дългоцевно 105-mm оръдие“ (a оръдие с този калибър също не е намерено на съветски танкове) използвани) и „безопасност“ за „панцерите“ на съветското 45-мм танково оръдие. Последният, между другото, както потвърди самият Халдер, беше от немски произход. Какво тогава може да се каже за 37-милиметровите „чукове“ там?.. Интересно е също, че без никакво уважение към Т-26 и БТ Халдер се изказа много уважително за средните и тежки съветски танкове Т-28 и Т -35 . Но точно на тези машини съветските (а след тях и всички останали) историци се смееха с все сила! Любопитно е също, че германските разузнавателни служби неправилно са информирали висшето военно и политическо ръководство на Райха за общия брой на съветските танкове: те са били много повече от десет хиляди дори в граничните райони, които са се противопоставяли пряко на нахлуващата армия.

Същият Ф. Халдер на 25 юли - месец след началото на войната - призна: „Броят на танковите войски на врага се оказа по-голям от очакваното“ (том 3, книга 1, стр. 184). А запис в дневникот 21 септември описва опита от борбата с тежки танкове, придобит от 17-та дивизия на генерал Том (който, нека ви напомня, някога е учил в тайната школа Кама близо до Казан): „Първо е необходимо да се лиши танкът от мобилност и след това го унищожете с експлозивни сапьорни средства и екипаж” (пак там, стр. 366). С други думи, немските танкови екипажи и артилеристи трябваше първо да унищожат пистата на танка KV, а след това, промъквайки се през нощта, да го взривят с динамит - като стените на древна крепост. Добре, поне без да копаят... Любопитно е, че Халдер в случая не коментира бойните качества на вече немските 37-милиметрови „чукчета за врати“...

Сега ще премина директно към твърденията за Т-34 и ще цитирам мемоарите Ханс фон Люк, който през 1941 г. служи като адютант на командира на 7-ма танкова дивизия на Вермахта, напредвайки в балтийските държави: „... тогава трябваше да се изправим за първи път срещу танковете Т-34, които по-късно станаха известни и служи като гръбнак на руските бронирани сили. Конструктивно Т-34 не беше особено сложен. Листовете на бронята се държаха заедно чрез грубо заваряване, предавателното устройство беше просто, както всичко останало, без значение какво. Повредите бяха лесно коригирани” (стр. 11). Фон Лук не казва нищо за предимствата на новия съветски танк, но може да се разбере, че те са направили силно впечатление на танкистите от неговата дивизия, които воюват главно с леките Pz.II и Pz.38(t). Така или иначе, единствените други съветски танкове, споменати конкретно от него, са най-новият (и доста рядък) лек Т-50, „който имаше по-добро въоръжение и броня“ (пак там, стр. 122). Дори тези леки 13,8 тона съветски коли(в Червената армия ги наричаха „малкия Клим“ - поради външната им прилика с тежък KV) можеха да бъдат ударени в челото, защитени от скромна 37 mm броня, само чрез „издърпване на 88 mm оръдия“, след това с T-34 и KV 7-ма дивизия Panzerwaffe трябваше да има много трудно време...

Ерхард Рут, когото вече споменах, който командва 6-та танкова дивизия на Вермахта близо до Сталинград в началото на 1942 г., говори за, очевидно, Т-34 по следния начин: „...Съветите имаха на свое разположение два пъти повече много танкове и всички те бяха модели, които бяха напълно равни на нашите танкове...” ( по това време 6-та танкова дивизия на Вермахта е получила последни модели Pz.III и Pz.IV. - Прибл. ред.). А ето как той описва първата среща на най-новите „тигри“ от полка „Велика Германия“ с „тридесет и четирите“ през март 1943 г.: „Това беше първият сблъсък на Pz.VI с руските Т-34 и резултатите бяха повече от обнадеждаващи за нас. Например два „тигъра“, действащи начело на атакуващите формации, унищожиха цяла група Т-34. Обикновено ( думата "обикновено" се използва за описание на боевете при Тамаровка близо до Харков през пролетта на 1943 г.. - Забележете, авт.) тези руски танкове предпочетоха да бъдат в засада на очевидно безопасно разстояние от 1200 метра и да изчакат приближаването на немски танкове... Те започнаха да обстрелват нашия Pz.IV в момента, когато още не можеха да предизвикат щети на руснаците с оръжията им. До срещата с „тигрите“ тази тактика беше безупречна ...“ („Танкови операции“, стр. 191). Оказва се, че дори новите модификации (беше пролетта на 1943 г.) на „конструктивно по-добре доказаните“ немски „четворки“ трудно се сблъскаха с техния „некачествен“ съветски еквивалент - Т-34- 76. Имайте предвид, че съдейки по времето на епизода, споменат от Routh, те трябва да са участвали в битката най-„срамните“ коли- „Сормовски изроди“, произведени в Горки. Последният израз, според М. Барятински, е използван от самия И.В. Сталин в писмо до танковия комисар Малишев през юни 1942 г. („Т-34 в битка“, стр. 263). В писмото по-специално се засяга тъжният факт, че „нашите танкови екипажи се страхуват да се бият в превозните средства на Горки“. Аз обаче не бих взел думите на вожда буквално: Сталин често и умишлено преувеличаваше, като по този начин се опитваше да „изостри“ проблема. Сигурен съм, че фактите на отказите на съветските танкови екипажи да влязат в битка (ако наистина са се случили: в крайна сметка подобна стъпка може да бъде последвана само от два варианта за развитие на събитията - екзекуция или наказателен батальон) не засягат толкова много качеството на оборудването, но обстоятелствата, при които командирите-тирани принудиха своите подчинени да преминат в поредната самоубийствена фронтална атака срещу добре подготвената противотанкова отбрана на германците - тоест до глупава и неизбежна смърт. „Бойните успехи на най-новите Тигри“, завършва Раус описанието на битката, „доведоха до повишаване на морала“ („Танкови операции“, стр. 191). Трябва да разберете, че преди това - докато Pz.HI и Pz.IV се справяха сами с Т-34 - имаше известни проблеми с "духа"... Интересно е да се отбележи нещо друго: това е точно тактиката на Т-34 от периода 1941–1942 г. - да стои в засада (или дори открито на хълм) и да стреля по беззащитни противници отдалеч - тогава германските „тигри“ бяха успешно използвани. Тази тактика се използва до появата на ефективни средства за борба с тях на големи разстояния - СУ-100, ИС-2, ИСУ-152 и светулки Шерман с мощно 17-фунтово оръдие.

И ето как същият Ерхард Рут, който не беше забелязан да изпитва някаква особена симпатия към врага, който, между другото, пишеше не за широката публика, а за американските военни, говори за маневреността на съветския танк: „ ... внезапно повишаване на температурата причини ужасен кален път. Всички превозни средства, с изключение на движещите се по асфалтираната магистрала Харков-Курск, се оказаха безпомощни пред калта... Дори Т-34 от руския ариергард заседнаха в нея, така че успяхме да ги извадим само с аванса топло време“(Танкови операции, стр. 192). Обърнете внимание, че T-34 служи на бойния генерал на Вермахта като един вид стандарт за способности за преминаване през страната. И какво Тези танкове не са изоставени в калта, а са изтеглени. За какво? Повече за това по-късно... И ето още един коментар от Рут по тази тема: „... T-34 имаше най-добрата проходимост от всички танкове на континента и понякога можеше да изпълнява невероятни трикове...” ( пак там, стр. 231).

Бивш високопоставен генерален щаб Айке Миделдорф,който по време на войната също участва в обобщаването на бойния опит на Вермахта, в книгата си „Руската кампания: тактика и въоръжение“ пише следното: „Танкът T-34 беше по-нисък от германския танк Pz.IV, който беше в експлоатация в първите години на руската кампания, по отношение на качествени оръжия и оптични инструменти. Въпреки това, по отношение на качеството на бронята и маневреността, танкът Т-34 беше толкова по-добър от немския танк Pz.IV, че стана много опасен противникнемски танкове, а за пехотата и противотанковата отбрана на германската армия беше истински кошмар” (с. 288). Но по отношение на качеството на бронята, която беше или твърде крехка (според М. Барятински), или, напротив, твърде мека (според М. Зефиров и Д. Дегтев), Стивън Залога и Джеймс Грандсен пишат: „Модели Т-34 от 1942 г. и 1943 г. очевидно имат по-груб външен вид от добре направения 1940 34. Но очевидната грапавост на заваряването и ставите ни най-малко не се отрази на качеството на бронята. Така тестовете на Т-34, произведени през 1942 г., извършени в Британското училище по танкова техника през 1943 г., показаха, че качеството на бронята на танка е равно или по-добро от това на британските бронирани плочи“ (стр. 133). Очевидно точно този танк Т-34, видян в музея Бовингтън, е описан от Виктор Суворов в една от книгите му. Нека отбележим между другото, че „твърдостта“ на бронята на британските танкове беше похвалена от почти всички съветски танкери, които се биеха на тях, тоест похвалата на британските експерти относно качеството на бронята на Т-34 си струва много. ..

Германският историк (и бивш преводач на Хитлер), който вече е цитиран от мен в други трудове Пол Карелнаписа следното за Т-34: „Но най-страшният враг беше съветският Т-34- брониран гигант с дължина 5,92 м, ширина 3 м и височина 2,44 м, който имаше висока скорост и маневреност. Той тежеше 26 тона, (беше) въоръжен със 76-мм оръдие, имаше голяма кула, широки коловози и наклонена броня” („Източен фронт”, книга 1, стр. 29). След това на стр. 66 Карел описва първата среща на 17-та танкова дивизия на Вермахта с Т-34 на 8 юли 1941 г. в района на Сенно (Западен фронт). Няма да се спирам на подробностите - те са типични за всички подобни описания: първоначалният шок на германските артилеристи от неуязвимостта на съветския "гигант", 37-мм снаряди, отскачащи от бронята, тежки загуби противотанкова артилерия, преминаване „от край до край“ през нем бойни формирования. Краят на повечето от тези много неприятни за войниците на Вермахта епизоди е доста типичен: лишен от пехотна (и всяка друга) подкрепа, Т-34 завършва пътя си на петнадесет (!) километра от фронтовата линия, затънал в блато, където е „добит” от дългоцевно оръдие на немската дивизионна артилерия. Карел също споменава лошата скоростна кутия на танка (шофьорите са използвали чук за смяна на предавките - „пример за съветския подход“) и тесната кула за двама души, което значително намалява скоростта на бойна стрелба (един руски снаряд срещу три за Pz.IV) и липсата на радиостанции в повечето коли. „Въпреки това“, пише германският историк в заключение, „Т-34 остава страхотно и достойно за уважение оръжие през цялата война. Трудно е дори да си представим до какви последствия би могло да доведе масовото използване на Т-34 в първите седмици на войната” (пак там, стр. 67).

За мое недоумение М. Барятински, за разлика от мен, почти напълно цитира същите страници от книгата на Карел, последната - и в много отношения ключовата! - Реших да пропусна фразата, коментирайки всичко останало по следния начин: „Както виждаме, рецензиите са доста сдържани, уважителни, но спокойни. Без истерия за „неуязвимите руски танкове-чудо“, които всяват ужас и паника“ („Т-34 в битка“, стр. 187). Ще бъда честен: такава селективност ме разтревожи. Бях изненадан и от коментарите на М. Барятински относно положителните отзиви за съветските танкове от „Клайст, Шнайдер, Гудериан и други“ и „рутинния списък с цитати, извлечени от различни източници и извадени от контекста“ (пак там, стр. 188). ). Оказва се, че Клайст е написал хвалебствени думи за Т-34, докато е седял във Владимирския затвор (съответно е бил под натиск), фон Милентин изобщо не е писал, а Шнайдер и Гудериан „никога не са участвали в битка с Т -34”... Е, аз лично не „извадих” цитати, а честно използвах това, което намерих в собствената си библиотека: мемоарите на Шнайдер, Клайст и Милентин, за съжаление, отсъстват от нея. Но има много мемоари на други германски офицери и генерали. И така: независимо кой от тях с кого е останал (да кажем, фон Люк е прекарал няколко години в съветски лагери), те са писали общо взето едно и също. Повечето оттези спомени в съветско времехарактеризират като „тенденциозни” и „реваншистки”. Така че, за да опровергае думите на бившия си опонент, маршал Еременко, след издаването на „Мемоарите на един войник“ на Гудериан, не беше мързелив и състави цяла отделна книга. И това, което М. Барятински пише за рецензиите на Гудериан, смятам за просто неправилно.

За да не бъда голословна, ще цитирам т. 378 „Мемоари на един войник“: „... през ноември 1941 г. видни конструктори, индустриалци и офицери от оръжейния отдел дойдоха при мен танкова армияда се запознаят с руския танк Т-34, превъзхождащ нашия бойни машини... Предложенията на фронтовите офицери да се произвеждат точно същите (!) Танкове като Т-34, за да се коригира изключително (!) Неблагоприятното положение на германските бронирани сили в най-кратки срокове, не се срещнаха с всякаква подкрепа от дизайнерите. Дизайнерите бяха смутени, между другото, не от отвращение към имитация, а от невъзможността за производство с необходимата скорост най-важните подробностиТ-34, особено алуминиевия дизелов двигател. Освен това нашата легирана стомана, чието качество беше намалено поради липсата на необходимите суровини, също беше по-ниска от руската легирана стомана. Нека отбележим: тук говорим за технологично изоставане, не каквото и да е. И въпреки че самият Гудериан, като командир на танкова група (армия), не влезе в битка срещу Т-34 (съгласни сме: „това не е работа на царя“), той изразява не собственото си мнение, а това на офицери от първа линия.

Сега ще дам фрагменти от немските „Инструкции за всички части на Източния фронт за борба с руските Т-34“, издадени на 26 май 1942 г. от командването мобилни войски(Schnellen Tguppen) Wehrmacht: „...T-34 е по-бърз, по-маневреен, има по-добра проходимост от нашите Pz.III и Pz.IV. Неговата броня е по-здрава. Способността за проникване на неговото 7,62 cm оръдие превъзхожда нашите 5 cm и 7 cm оръдия. Успешното поставяне на наклонени бронирани плочи увеличава вероятността от рикошет... Борбата с Т-34 с нашето 5 см оръдие KwK 38 е възможна само на къси дистанции, като се стреля отстрани или отзад на танка... необходимо е да стреля така, че снарядът да е перпендикулярен на повърхността на бронята" ("22 юни. Анатомия на бедствието", стр. 202). Имайте предвид, че споменатите съвети към германските войници виждат бял свят през пролетта на 1942 г. - точно когато според М. Зефиров и Д. Дегтев Т-34 уж напълно са загубили предимството си в бронирането, а според М. Барятински , „значително степени са загубили своята бойна ефективност.“

Сравнявайки написаното за Т-34 от Г. Гудериан - може би основното немски експертв тази област, - с написаното от М. Барятински, М. Зефиров и Д. Дегтев, признавам си задавам въпроса: за един и същи танк ли говорим? Не, всичко изглежда правилно: Т-34-76...

Но тогава възниква друг въпрос: защо съвременните руски историци хвалят Pz.III и Pz.IV, когато най-привидно заинтересованият от същия немски командир, който винаги много пестеливо хвалеше всичко руско, директно говори за T-34: „превъзходен нашите бойни машини"? Нещо повече, той отправя, честно казано, обидна молба от своите подчинени към немските конструктори - да копират такъв на пръв поглед несъвършен танк. И го копираха! Но повече за това по-късно…

Този текст е въвеждащ фрагмент.От книгата "Смърт на шпионите!" [Военното контраразузнаване SMERSH по време на Великата Отечествена война] автор Север Александър

Началото на войната през погледа на офицер от военната сигурност Въпреки че има още по-ценен източник на информация - дневниците на служители на специалните отдели. Разбира се, има много малко от тях. По време на войната, особено през първата година, нямаше време за мемоарния жанр. И самата специфика на услугата ни научи, че нищо

От книгата Me 163 Луфтвафе ракетен изтребител автор Иванов С.В.

Кометата през очите на пилот Капитан Ерик М. Браун описва първия си полет на Me 163B Първият полет на Me 163B в Англия е извършен на буксир от Spitfire. Тествана е стабилността на самолета. Изстрелването не беше чисто; Кометата отскочи няколко пъти, преди накрая

От книгата Среден резервоарПанцер IV автор Барятински Михаил

ТАНК Pz.IV ПРЕЗ ПОГЛЕДА НА ВЕТЕРАН Всяка оценка, дадена днес на бойните превозни средства от периода на Втората световна война, в по-голяма или по-малка степен е теоретична. Сравняват основно спецификации, и има много подробности, които могат само да бъдат оценени

От книгата Въздушни превозвачи на Вермахта [транспортна авиация на Луфтвафе, 1939–1945] автор Дегтев Дмитрий Михайлович

„...И ще ви се струва, че там няма германци“ На 8 ноември 1942 г. Съюзниците стартират операция „Факел“, за да стоварят британски и американски войски в Мароко и Алжир. Целта на новата кампания беше да се унищожат позициите на Оста в Северна Африкаедновременна атака от запад и

От книгата Съветникът на кралицата - суперагент на Кремъл автор Попов Виктор Иванович

„Искам да видя СССР със собствените си очи“ Дойдох в Москва от провинцията през лятото на 1935 г. и станах свидетел как се съживи културният живот в столицата. Третяковската галерия и Музеят на изящните изкуства станаха изключително популярни. Пушкин, пред вратите

От книгата Под бара на истината. Изповед на офицер от военното контраразузнаване. хора. Данни. Специални операции. автор Гусков Анатолий Михайлович

През очите на американците Както си спомня Р. И. Гускова, на 1 май 1960 г. Анатолий Михайлович беше сред почетните гости на Червения площад в Москва. Изведнъж той получи спешно съобщение (това беше новината, че разузнавателен самолет U-2 на ВВС на САЩ е бил свален съветска ракетапод

От книгата Делото „В памет на Азов“ автор Шигин Владимир Виленович

Събитията през очите на врага Когато разглеждаме конкретен боен епизод, винаги е интересно да погледнем неговата оценка за противоположната страна. Това дава възможност за по-обективен и пълен поглед върху описаните събития.Така англичаните оценяват събитията от онези дни

От книгата Митът за ледоразбивача: В навечерието на войната автор Городецки Габриел

Оставяйки германците да гадаят, Хамилтън отлетя за Лондон вечерта на 11 май със своя самолет. Още през нощта той беше доведен в имението на министър-председателя в Дичли. Чърчил, в компанията на няколко близки приятели, гледа американски комедиен филм. Хамилтън, дори не

От книгата „Танк клуб” на Сталин автор Мелехов Андрей Михайлович

Хес, както го виждат руснаците. Характерна и постоянна черта на съветската външна политика между войните е патологичната подозрителност, която започва с намесата на съюзниците по време на гражданска войнав Русия. Руснаците се страхуваха, че Германия и

От книгата Как Русия може да победи Америка? автор Маркин Андрей Владимирович

Т-34 през очите на съветските танкови екипажи Разбира се, говорейки за мемоарите на съветски танкови генерали - като Катуков или Лелюшенко - не може да не се вземе предвид, че като възхваляват Т-34, те биха могли да изпълняват някои идеологически ред и спомагане за създаването на друг следвоен

От книгата Шпионската машина на Хитлер. Военно-политическото разузнаване на Третия райх. 1933–1945 г автор Йоргенсен Кристер

За ролята на германската артилерия в отбраната Поради намаляването на броя на пехотата, до края на войната германците трябваше да я „заменят“ повече с артилерийски огън. При това огънят е воден краткотрайно, но с висока интензивност и само по най-важните цели.

От книгата Тайните на Втората световна война автор Соколов Борис Вадимович

Полски агенти на заплатата на германците Успехите на Абвера в Полша не са нито толкова чести, нито толкова блестящи като успехите на поляците в Райха. Двама поляци, бивши агенти на германското разузнаване, са наблюдавали балтийските бази на полския флот на полуострова

От книгата на Жуков. Възходите, паденията и непознатите страници от живота на великия маршал автор Громов Алекс

Животът в Германия през очите на руските колаборационисти В публикациите на РОД, разбира се, се поддържа само положителен стереотип за Германия и германците. Така лейтенант Легостаев, който е завършил курса за пропагандист на ROA в Дабендорф, пише в „Доброволец“ на 28 март 1943 г.: „...аз често

От книгата Шпионски и други истории от архивите на Русия и Франция автор Черкасов Петър Петрович

Сталин като командир - през погледа на Г. К. Жуков В книгата на А. Рибин „До Сталин. Записки на бодигарда“ описва телефонен разговор между Сталин и Жуков, проведен на 4 декември 1941 г. по време на битката за Москва. След като изслуша Сталин, Жуков каза на лидера: „Пред мен са двама

От книгата на автора

Хитлер като командващ - през очите на неговите генерали През декември 1944 г. на среща на германските генерали Хитлер представя плана си за нападение в Ардените, но Гудериан, гл. Генерален щаб, отговарящ за Източния фронт, се противопостави. Хитлер в отговор

От книгата на автора

„Аферата Каракозов” през погледа на барон Талейран Чуждестранните дипломати, особено френските, винаги са били изумени в Русия от святото отношение на обикновените хора към личността на царя, който е надарен от народното съзнание с всички възможни добродетели, включително бащинска строгост („с

Защо „тези танкове не можаха да се защитят един друг“

Добре известно е какъв страшен противник на Вермахта се оказа съветският танк Т-34 през лятото на 1941 г. Най-известният германски танков командир Хайнц Гудериан пише в мемоарите си: „Нашите противотанкови оръжия от онова време могат да действат успешно срещу танкове Т-34 само при особено благоприятни условия.
Например, нашият танк Т-IV с късоцевното си 75-мм оръдие успя да унищожи танка Т-34 с задна страна, удряйки мотора си през щорите. Това изискваше голямо умение."
Е, как по-ниските редици на германците, които са се занимавали директно с него през 1941 г., си спомнят Т-34? Какво биха могли да направят срещу този танк?
Разбира се, спомените на врага не са истината от последна инстанция. Освен това спомените за войната много десетилетия след нейния край. И все пак, опознаването им ви позволява да разберете как изглеждаха битките от „другата“ страна.

"Armor Slap Gun" и "Ugly Steel Monster"
Лейтенант Уолтър Хайнлайн, преден артилерийски наблюдател от 5-та батарея, 2-ри батальон, 2-ра танкова дивизия (преден наблюдател е офицер, който върви с пехота или танкове по време на атака, за да насочва артилерийски огън) за първи път се сблъсква с Тридесет и четирите през октомври 1941 г. след превземането на Гжацк от германците. Ето как беше: „Аз, както и преди, участвах в настъплението като преден наблюдател и бях на самия фронт. Нашият авангард едва успя да се окопае недалеч от железопътната линия, когато Т-34 се появиха от прикритие и се опитаха да ни унищожат. Застанах до нашето 3,7 см противотанково оръдие, което откри огън по танковете. Видях как снарядите й улучиха Т-34 - но без резултат! Рикошираха от бронята и полетяха встрани. По това време възниква концепцията за „пистолет за удар на броня“ (Противотанковият пистолет Pak 35/36 с калибър 3,7 cm имаше много такива унизителни имена, например „бияч“ - M.K.)

Сега Т-34 караше към мен, защото беше забелязал противотанково оръдие. Екипажът на оръдието успя да скочи встрани и грозното стоманено чудовище продължи напред. За щастие сред нас няма загинали. Ризата ми беше напълно мокра, въпреки че беше ужасно студено. Беше ли ме страх? Разбира се, че беше! Кой не би се уплашил на мое място? Т-34 превъзхождаше нашите танкове. Имахме само танкове с късо оръдие: Pz.II и Pz.III. Т-34 ги превъзхождаше по обсег на стрелба. Той може да ни унищожи, преди ние да го унищожим. Той беше труден съперник."
Не е съвсем ясно защо Хайнлайн не споменава Pz IV. Забрави ли ги, или не бяха в неговата дивизия? Най-вероятно просто съм забравил.


Успяха да унищожат всички, защото нямаха радио.
И Хайнлайн веднага отбелязва основния, от негова гледна точка, недостатък на „тридесет и четирите“: „Но Т-34 имаше един недостатък: нямаше уоки-токи и тези танкове не можеха да се защитят един друг. Нашите танкове имаха уоки-токи и можеха да си кажат: „тук или там има опасност“. И Т-34 практически караха към смъртта си, защото не им беше казано, че има опасност тук или там.
В една от битките Хайнлайн остана „без кон“ - бронираната му кола беше унищожена: „Поставих бронираната си кола под покрива на хамбара и на всеки час предавах съобщения за нашата позиция. Първата нощ беше спокойна. На сутринта ядохме кифли с масло и нагласихме 3,7 см противотанкови оръдия. Настанихме се удобно на масата, но тогава шумът от двигателите ме ужаси. През прозореца видях, че сме вътре големи количестваИдват руски Т-34. За щастие не се виждаше пехота. По радиото незабавно докладвах ситуацията на моята батарея и дивизия и поисках баражен огън. (Батареята на Хайнлайн беше въоръжена с 15-сантиметрови гаубици - M.K.).
Един Т-34 се появи на пътя точно пред къщата ми. Нашето 3,7-сантиметрово оръдие стреля по него, но снарядът отскочи от бронята. Започна надпревара около къщата - танкът се движеше, за да заобиколи противотанковото оръдие. Друг Т-34 забеляза моята бронирана кола в обора. От малко разстояние той стреля по бронираната кола, след това я блъсна и я бутна по-дълбоко в обора - покривът на обора се срути върху бронираната кола и така останах без моя „танк“ и стана много по-трудно за да се боря още. Сега започна друго състезание около къщата - ние тичахме, а Т-34 караше зад нас. Във втората обиколка Т-34 заседна в блато. Простреляхме го в купола с ръчно оръжие, а след това го взривихме с мина. Междувременно останалите Т-34 се отправиха към нашия щаб, но там успяха да ги унищожат всички, защото нямаха радио. Моята бронирана кола, за съжаление, беше изгубена, но нямаше втора руска атака.
И отново споменаването на липсата на радио на Т-34 като негова основна слабост. Трябва да се отбележи, че съветските командни танкове започнаха да се оборудват с радиокомуникации още преди войната. Но повечето коли го нямаха. И, разбира се, това рязко намалява бойни способности"тридесет и четири". Но това ли беше основният недостатък на Т-34 през 1941 г.?
В продължение на много десетилетия у нас продължава дискусия за това защо Т-34 не е оказал решаващо влияние върху хода на военните действия през първата година от войната, което е попречило на възможностите му да бъдат напълно реализирани. Вражеските спомени, когато се използват широко, са много полезни при разрешаването на този проблем.
Максим Кустов

През 1941 г. Германия успешно използва тактиката на Блицкриг, за да превземе Холандия, Полша и Франция. След тях се наредиха Дания и Норвегия, както и Гърция и Югославия. Изглеждаше, че нищо не може да спре Вермахта. Само Великобритания оказва съпротива на Хитлер и то поради островното си разположение.

През лятото на 1941 г. Адолф Хитлер решава да нападне СССР. Но там Германия беше изправена пред много неприятни изненади. Между другото, населението на страната далеч не беше толкова оптимистично в това отношение. Нацистите трябваше да се уверят, че еуфорията от победите, която цари в Берлин след атаката срещу съветски съюзвнезапно изчезна.

И хората по улиците бяха прави. Червената армия оказва отчаяна съпротива на Вермахта и му нанася невиждани дотогава щети. Преди немската офанзива да спре през зимата на 1941 г., германците претърпяха нов удар. Те безусловно вярваха в силата на своите танкове, но се изправиха срещу съветските Т-34. И изведнъж се оказа, че в сравнение с Т-34 немски танковетипове I, II и III бяха като детски играчки.

Т-34 беше най-добрият танк за времето си

T-34 беше най-добрият танк от онези времена. Масата му беше 30 тона и имаше наклонена челна броня с дебелина 70 милиметра (както в текста, реално 45 мм - бел.ред.). Германските танкови оръдия от онова време имаха стандартни снаряди с калибър 3,7 см, които не можеха да му причинят реална вреда, за което получиха прякора „бияч“. Танкови танкове III, оборудвани с оръдия с калибър 5 сантиметра, бяха принудени да заобиколят Т-34 и с екстремни в близостстреляйте по тях отстрани или отзад. Самият Т-34 имаше 76,2 мм оръдие. С бронебойни снаряди той успя да унищожи всеки вражески танк.

Германците бяха много изненадани, когато срещнаха този танк. Германското контраразузнаване не забелязва нито руското производство на Т-34, нито още по-мощния КВ-1, въпреки че по това време са произведени 1225 Т-34. По отношение на дизайна си, Т-34 беше най-добрият модерен танкна своето време. Скосени челна броняи плоска кула подобри нейната жизнеспособност по време на обстрел. Високата мощност на двигателя, ниското тегло (само 30 тона) и много широките вериги му осигуряват отлична маневреност.

Т-34 беше смъртоносно оръжие

В ръцете на опитен командир на екипаж Т-34 става по-добър от всеки немски танк. В битката при Москва Дмитрий Лавриненко успя да нокаутира 54 вражески танка и така стана най-успешният стрелец сред всички армии на страните от антихитлеристката коалиция. Освен това той успя да постигне тази цифра в периода от септември до декември 1941 г. На 18 декември Лавриненко беше убит от фрагмент от експлодиращ снаряд. Между другото, в дивизията на генерал Иван Панфилов, за която преди няколко години в Русия беше заснет много противоречив филм.

Контекст

Битката при Прохоровка - победа или поражение?

Die Welt 16.07.2018 г

Echo24: Легендарният Т-34 е спорен

Echo24 27.04.2018 г

Т-4 достоен противник ли е на Т-34?

Die Welt 02.03.2017 г

Т-34 смаза Хитлер?

The National Interest 28.02.2017 г

Лавриненко беше отличен тактик. Като добър стрелец, което му позволява да стреля по врага отдалеч, той предпочита да се възползва преди всичко от превъзходството на Т-34 в маневреността. Често той изненадваше германците от прикритие и се стремеше да им наложи огън от разстояние само 150 метра.

Танковете Т-34 обаче не успяват да спрат настъплението на Вермахта през 1941 г. Германските танкови екипажи като цяло са по-опитни и по-добре обучени от руските и значително превъзхождат в маневреността. Руските командири не знаеха как правилно да използват своите най-добрите танкове. На много екипажи беше забранено да се оттеглят от заетите позиции и германците лесно ги заобиколиха отстрани. А позициите, където германците успяха да открият Т-34 от въздуха, бяха подложени на бомбардировки и артилерийски обстрел. Тъй като са „откъснати” от основните си сили, съветските екипажи трябва да се предадат най-късно, когато свършат боеприпасите и горивото.

Гениално - мощно и просто

Основната тайна на Т-34 беше неговият прост и мощен дизайн. Благодарение на това съветската индустрия успя да установи производството си в такъв огромен мащаб.

Германските дизайнери не успяха да разберат това. На Сталин се приписва фразата: „Количеството има свое качество“. Докато руснаците произвеждат прости и мощни "масови продукти" в огромни количества, германците проектират своите танкове като "ръчно изработени шедьоври", които могат да бъдат произведени само от специално обучен персонал и само в малки количества. Т-34 беше заварен, често без дори лакиране и само поръсен с вар, и изпратен направо на фронта. В Германия работниците внимателно защитиха заваръчните шевове и поставиха личните си печати на резервоарите.

Т-34 обаче имаше и своите недостатъци, свързани до голяма степен не с концепцията, а с проблемите на осигуряването на комуникация. По този начин в повечето случаи само „флагманските“ танкове бяха оборудвани с радиокомуникации. И ако германците успеят да ги обезвредят, тогава цялата формация остава без комуникация. В битка екипажите във всеки случай не можеха да комуникират помежду си и съгласуваността на действията можеше да се осигури само когато екипажите на всички танкове се виждаха един друг. Освен това оптичните мерници на съветските танкове не могат да се сравняват с подобно оборудване на немската технология. Приоритетът на количеството над качеството също доведе до факта, че много танкове бяха доставени с дефекти. Освен това в началото на войната практически нямаше налични бронебойни снаряди. От гледна точка на дизайна Т-34 имаше само един сериозен недостатък: командирът на екипажа също беше стрелец и много просто не можеха да се справят с двойни задължения.

Германските танкове ставаха все по-тежки

От всички танкове, които Вермахтът имаше през 1941 г., само Panzer IV можеше да се сравни с T-34. Тези машини, както и самоходни артилерийски съоръжения Sturmgeschütz III спешно са оборудвани с дългоцевни оръдия KwK 40 L/48 7,5 см. Германските командири спешно изискват разработването на оръжие, което ще бъде по-добро от T-34. Първият такъв модел беше тежкият Panzer VI „Тигър“. Тези машини обаче са произведени само в малки количества. Истинският „двойник“ на Т-34 беше Panzer V „Panther“. Проектиран е като среден танк, но тежи цели 45 тона. По-късно германските танкове са дори по-големи. Въпреки това, тяхната мощност доведе до факта, че те не можеха да се сравняват с Т-34 по маневреност. Освен това им липсваше надеждност поради прекомерното тегло на компонентите, по-специално кормилното управление и скоростната кутия.

Много експерти са склонни да вярват, че немските дизайнери са били твърде амбициозни, за да копират просто Т-34. Всъщност това беше много привлекателна идея - немски "клонинг" на Т-34 с по-мощно оръдие, по-добро управление, радио и немски оптически мерникби било много ефективно.

Но не беше въпрос на суетата на дизайнерите. Т-34 имаше такъв техническа характеристика, защото не всичко в него беше толкова просто и неусложнено. Той дължеше отличната си маневреност на двигателя B-2. Докато немските танкове са оборудвани с бензинови двигатели, Т-34 има 12-цилиндров V-образен дизелов двигател. Германците дори не са имали подобни двигатели. Освен това V-2 беше изключително лек, защото в "изостаналия" СССР се използваха части от лята алуминиева сплав. Поради недостиг на алуминий този метод не е бил достъпен за германците. И дизайнът на B-2 се оказа усъвършенстван - в модерен руски танковеподобно на T-90, те използват двигатели, които по същество са подобрени версии на модела от 1939 г.

Материалите на InoSMI съдържат оценки изключително на чуждестранни медии и не отразяват позицията на редакцията на InoSMI.