Виманите са като древни летателни машини. Вимани - летателни апарати на изгубената Атлантида, описани в древни индийски източници

Историята на Древна Индия е изпълнена с много мистерии. Тук са сложно преплетени следи и ехо от много древни знания, които според преобладаващите сега идеи просто не биха могли да бъдат известни на хората от предишни епохи.

Особено забележителна е информацията за самолети и оръжия, които са ужасни в своята разрушителна сила. Това се посочва в много древни индийски писмени източници, чието време на писане датира поне от 3-то хилядолетие пр.н.е. д. до 11 век от н.е д. Специалистите по индология не се съмняват, че повечето от тези текстове са оригинали или копия на оригинали и че сред внушителния им брой повечето все още чакат превод от древен санскрит.

Древните хронисти разказват събития, които впоследствие са били модифицирани и често изкривявани от много поколения разказвачи. Зрънцето истина в достигналите до нас митове е толкова плътно обвито в по-късни пластове, че понякога е трудно да се изолира оригиналният факт. Въпреки това, според много експерти по индолози, в санскритските текстове, под хиляди години „фантастични“ слоеве, има скрита информация за знанията, които хората действително са притежавали в древността.

Летателни апарати във Ведите

Има препратки към летящи машини в повече от 20 древни индийски текста. Най-старият от тези текстове са Ведите, съставени според повечето учени индолози не по-късно от 2500 г. пр.н.е. д. (Немският ориенталист Г. Г. Якоби ги датира от 4500 г. пр. н. е., а индийският изследовател В. Г. Тилак – дори от 6000 г. пр. н. е.).

150 стиха от Риг Веда, Яджур Веда, Атхарва Веда описват самолети. Една от тези „въздушни колесници, които летяха без кон“ е построена от божествения майстор Рибху. "… Колесницата се движеше по-бързо от мисълта, като птица в небето, издигаща се към Слънцето и Лунатаи слизайки на земята със силен рев..." Колесницата се управляваше от трима пилоти; той можеше да превозва 7-8 пътници и можеше да каца както на суша, така и на вода.

Древният автор посочва и техническите характеристики на колесницата: триетажен апарат с триъгълна форма, който има две крила и три колела, които се прибират по време на полет, е направен от няколко вида метал и работи върху течности, наречени мадху, раса и анна. Анализирайки този и други санскритски текстове, санскритският учен Д.К. Канджилал, автор на книгата „Вимани на древна Индия“ (1985), стига до извода, че раса е живак, мадху е алкохол, направен от мед или плодов сок, ана е алкохол от ферментирал ориз или растително масло.

Ведическите текстове описват небесни колесници различни видовеи размери: „агнихотравимана” с два двигателя, „слонска вимана” с още повече двигатели и други, наричани „кралник”, „ибис”, както и по името на други животни. Дадени са и примери за полети с колесници (на тях са летели боговете и някои смъртни). Например, ето как е описан полетът на колесница, принадлежаща на Марутите: „...Къщи и дървета трепереха, а малки растения бяха изтръгнати от ужасяващ вятър, пещерите в планините бяха изпълнени с рев, а небето сякаш се разцепи на парчета или падна от огромната скорост и мощния рев на въздушния екипаж. ...".

Летателни апарати в Махабхарата и Рамаяна

Много препратки към въздушни колесници (вимани и агнихотри) се намират във великия епос на индийския народ Махабхарата и Рамаяна. И двете стихотворения описват подробно външен види дизайн на самолети: „железни машини, гладки и лъскави, от които изригват ревящи пламъци“; "двупалубни кръгли кораби с отвори и купол"; " двуетажни небесни колесници с много прозорци, искрящи с червени пламъци" , който " се издигна нагоре, до мястото, където слънцето и звездите се виждаха едновременно" . Тук също се посочва, че полетът на апаратите е бил придружен от мелодичен звън или силен звук, а по време на полета често се е виждал огън. Те могат да кръжат, да се реят във въздуха, да се движат нагоре и надолу, напред и назад, да се втурват със скоростта на вятъра или да пътуват на големи разстояния."V "мигване на око", "със скоростта на мисълта" .

От анализа на древните текстове можем да заключим, че вимани- най-бързият и най-малко шумен самолет; полет Агнихотрбеше придружено от рев, проблясъци на огън или изблици на пламък (очевидно името им идва от „агни“ - огън).

Древни индийски текстове твърдят, че е имало летящи машини за пътуване в рамките на "сурия мандала" и "накшатра мандала". „Сурия“ на санскрит и съвременния хинди означава Слънцето, „мандала“ означава сфера, област, а „накшатра“ означава звезда. Може би това е индикация за двата полета вътре слънчева система, и отвъд.

Имаше големи самолети, които можеха да превозват войски и оръжия, както и по-малки вимани, включително плавателни съдове за развлечение, които можеха да превозват един пътник; полетите на въздушни колесници са извършвани не само от богове, но и от смъртни - царе и герои. Така, според Махабхарата, главнокомандващият Махараджа Бали, синът на краля на демоните Вирочана, се качил на кораба на Вайхаясу. „...Този чудесно украсен кораб е създаден от демона Мая и е оборудван с всякакви оръжия. Невъзможно е да се разбере и опише. Понякога се виждаше, понякога не.Седнал в този кораб под прекрасен защитен чадър... Махараджа Бали, заобиколен от своите генерали и командири, сякаш осветяваше всички посоки на света, докато Луната изгряваше вечер...”

Друг герой от Махабхарата - синът на Индра от смъртната жена Арджуна - получи магическа вимана като подарък от баща си, който също предостави на негово разположение своя колесничар Гандхарва Матали. „...Колесницата беше оборудвана с всичко необходимо. Нито богове, нито демони можеха да я победят; излъчваше светлина и трепереше, издавайки тътен.С красотата си тя пленяваше съзнанието на всеки, който я зърнеше. Създаден е със силата на своите аскези Вишвакарма – архитектът и дизайнерът на боговете.Формата му, подобно на формата на Слънцето, не можеше да се види точно...". Арджуна летеше не само в атмосферата на Земята, но и в Космоса, участвайки във войната на боговете срещу демоните... “...И на тази слънчева, чудотворна божествена колесница излетя мъдрият потомък на Куру. След като стана невидим за смъртните, ходещи по земята, той видя хиляди прекрасни въздушни колесници. Нямаше светлина, нито слънце, нито луна,нямаше огън, но те светеха със собствена светлина, придобита благодарение на техните заслуги.Поради разстоянието светлината на звездите се вижда като мъничко пламъче на лампа, но в действителност те са много големи. Пандава ги видя ярки и красиви, сияещи със светлината на собствения си огън...".

Друг герой от Махабхарата, крал Упаричара Васу , също летеше във вимана на Индра. От него той можеше да наблюдава всички събития на Земята, полетите на боговете във Вселената, а също и да посещава други светове. Кралят беше толкова увлечен от летящата си колесница, че изостави всичко и повечетопрекара време във въздуха с всичките си роднини.

В Рамаяна един от героите, Хануман, отлетя до двореца на демона Равана на Ланка,бил удивен от огромната си летяща колесница, наречена Пушпака (Пуспака). " ...Тя блестеше като перла и се рееше над високите дворцови кули... Обшита със злато и украсена с несравними произведения на изкуството, създадени от самия Вишвакарма, летейки в необятността на космоса, като слънчев лъч, колесницата на Пушпак блестеше ослепително.Всеки детайл в него е изработен с най-голямо изкуство, както и орнаментът, подплатен с най-редките скъпоценни камъни... Неустоим и бърз като вятъра... плъзгащ се в небесата, просторен, с много стаи,украсен с великолепни произведения на изкуството, очароващ сърцето, безупречен като есенна луна, той приличаше на планина с искрящи върхове...”

А ето как се характеризира тази летяща колесница в поетичен пасаж от Рамаяна:
„...В Пушпака, вълшебната колесница,
Иглите за плетене блестяха с горещ блясък.
Величествените дворци на столицата
Не са стигнали до нейния център!

И тялото беше покрито с изпъкнали шарки -
Корал, изумруд, пера,
Ревностни коне, изправени,
И цветните пръстени от сложни змии..."

„...Хануман се учуди на летящата колесница
И Вишвакармана към божествената дясна ръка.

Той я създаде, летяща плавно,
Той го украси с перли и каза: "Хубаво!"

Доказателство за неговите усилия и успех
Този крайъгълен камък блесна на слънчевата пътека..."

Нека сега дадем описание на небесната колесница, представена на Рама Индра: „...Тази небесна колесница беше голяма и красиво украсена, двуетажна с много стаи и прозорци.Тя издаде мелодичен звук, преди да се издигне в небесните висини..."

И ето как Рама получи тази небесна колесница и се би с Равана (превод на В. Потапова):
"...Моят Матали! - тогава Индра вика шофьора, -
Закарай колесницата на моя потомък Рагху!“

И Матали изведе небесния, с прекрасно тяло,
Той впрегна огнени коне в изумрудени стълбове...

...След това колесницата на Thunderman отляво надясно
Смелият мъж обиколи, както славата му обиколи световете.

Принцът и Матали, държащи здраво юздите,
Те се втурнаха с колесница. Равана също се втурна към тях,
И битката започна да кипи, надигайки косми по кожата..."

Индийският император Ашока (III век пр. н. е.) организира „Тайното общество на деветте неизвестни“, което включва най-добрите учени на Индия. Те изучавали древни източници, съдържащи информация за самолети. Ашока пазел в тайна работата на учените, тъй като не искал получената от тях информация да бъде използвана за военни цели. Резултатът от работата на обществото бяха девет книги, една от които се казваше „Тайните на гравитацията“. Тази книга, известна на историците само от слухове, се занимава главно с контрола на гравитацията. Не е известно къде е книгата днес, може би все още се съхранява в някоя библиотека в Индия или Тибет.

Ашока също беше наясно с опустошителните войни, използващи самолети и други супероръжия, които унищожиха древния индийски Рам Радж ( царство на Рама) няколко хиляди години преди него. Кралство Рама на територията на Северна Индия и Пакистан, според някои източници, е създадено преди 15 хиляди години, според други е възникнало през 6-то хилядолетие пр.н.е. д. и съществува до 3-то хилядолетие пр.н.е. д. Кралството на Рама имаше големи и луксозни градове, чиито руини все още могат да бъдат намерени в пустините на Пакистан, Северна и Западна Индия.

Има мнение, че царството на Рама е съществувало паралелно с атлантската (царството на „асвините“) и хиперборейската (царството на арийците) цивилизации и е управлявано от „просветени царе-свещеници“, които са оглавявали градовете.
Седемте най-големи столици на Рама са известни като „седемте града на ришиите“. Според древните индийски текстове, жителите на тези градове са имали летателни машини - вимани.

За самолетите - в други текстове

Бхагавата Пурана предоставя информация за въздушното нападение на бойния самолет ("железен летящ град") Саубха, построен от маите Данава и под командването на демона Салва, срещу резиденцията на бог Кришна - древния град Дварка, който според Л. Гентес някога се е намирал на полуостров Катявар. Ето как това събитие е описано в книгата на Л. Гентес „Реалността на боговете: космически полет в древна Индия” (1996 г.) прев. неизвестен автор, близо до санскритския оригинал:
„...Шалва обсади града с могъщата си армия
О, прочути Бхарата. Градини и паркове в Дварка
Той унищожи жестоко, изгори и изравни със земята.
Той постави своя щаб над града, носейки се във въздуха.

Той разруши славния град: портите и кулите му,
И дворци, и галерии, и тераси, и платформи.
И оръжията за унищожение заваляха над града
От неговата страшна, заплашителна небесна колесница..."

(Приблизително същата информация за въздушната атака срещу град Дварка е дадена в Махабхарата)

Саубха беше толкова необикновен кораб, че понякога изглеждаше, че има много кораби в небето, а понякога нито един не се виждаше. Той беше видим и невидим едновременно, а воините от династията Яду бяха на загуба, без да знаят къдетози странен кораб. Виждаха го или на Земята, или в небето, или да кацне на върха на планина, или да се носи по водата. Този невероятен кораб летеше през небето като огнен вихър, без да остава неподвижен нито за миг.

И ето още един епизод от Бхагавата Пурана. След като се оженил за дъщерята на цар Сваямбхува Ману, Девахути, мъдрецът Кардама Муни решил един ден да я заведе на пътешествие из Вселената. За целта той изгради луксозен "въздушен дворец"(вимана), който можеше да лети, покорен на волята си. След като получи това " прекрасен летящ дворец", той и съпругата му отидоха на пътуване до различни планетарни системи: „...Така той пътуваше от една планета на друга, като вятъра, който духа навсякъде, без да среща препятствия. Движейки се във въздуха в своя великолепен, сияен въздушен замък, който летеше, послушен на волята му, той надмина дори полубоговете ...".

В Шива Пурана са дадени интересни описания на три „летящи града“, създадени от инженерния гений Мая Данава: " ...Въздушни колесници, блестящи като слънчев диск,обсипани със скъпоценни камъни, движещи се във всички посоки икато луни осветиха града...".

В известния санскритски източник „Самарангана Сутрадхара“ виманите са дадени цели 230 стиха! Освен това са описани дизайнът и принципът на действие на виманите, както и различни начинитяхното излитане и кацане и дори възможността за сблъсък на птици. Споменават се вимани различни видове, например, лека вимана, която изглеждаше като голяма птица(„лагху-дару“) и представен „голямо подобно на птица устройство, изработено от светло дърво, чиито части са здраво свързани“. "Машината се движеше с помощта на въздушен поток, произведен от размахване на крилата нагоре и надолу. Те бяха задвижвани от пилота благодарение на силата, получена от нагряване на живак."Благодарение на живака машината придоби "силата на гръмотевицата"и се обърна "до перлата в небето". Текстът изброява 25 компонентивимани и разглежда основните принципи на тяхното производство. „Тялото на вимана трябва да бъде направено здраво и издръжливо, като огромна птица, направена от лек материал. Вътре трябва да се постави живачен двигател [високотемпературна камера с живак] с железен нагревателен апарат [с огън] отдолу. с помощта на силата, скрита в живака, която задвижва водача, торнадото е в движение, човекът, който седи вътре, може да пътува на дълги разстояния по небето. Движенията на вимана са такива, че тя може да се издига вертикално, вертикално да се спуска и да се движи наклонено напред и назад. С помощта на тези машини хората могат да се издигат във въздуха, а небесните същества да слизат на земята".

В Самарангана Сутрадхара се описват и по-тежки вимани - "алагху", "дару-вимани", съдържащи четири слоя живак над желязна пещ. "Фурните с кипящ живак произвеждат ужасен шум, който по време на битка се използва, за да изплаши слоновете. Чрез силата на живачните камери ревът може да се засили толкова много, че слоновете да станат напълно неконтролируеми...".

В "Махавир Бхавабхути" , Може да се прочете джайнистки текст от 8-ми век, съставен от древни текстове и традиции:"Въздушната колесница, Пушпака, носи много хора до столицата на Айодхя. Небето е пълно с огромни летящи машини, черни като нощта, но осеяни със светлини на жълтеникаво сияние..." .

Махабхарата и Бхагавата Пурана говорят за приблизително една и съща група вимани в сцената, в която съпругата на бог Шива, Сати, виждайки роднини, летящи във вимани за жертвоприношението (което беше организирано от баща й Дакша), пита съпруга си да я пусна там: “...О, неродена, о, синеврата, не само моите роднини, но и други жени, облечени в красиви дрехи и накичени с бижута, се отправят натам със своите мъже и приятели. Погледнете небето, което стана толкова красиво, защото по него се носят нанизи от дирижабли, бели като лебеди...”

"Виманика Шастра" - древен индийски трактат за полета

Подробна информация за виманите се съдържа в книгата "Виманика Шастра", или "Виманик Пракаранам" (в превод от санскрит - "Науката за виманите" или "Трактат за полета").

Според някои източници Виманика Шастра е открита през 1875 г. в един от храмовете в Индия. Съставен е през 4 век пр.н.е. мъдрецът Махарша Бхарадваджа, който използва като източници още по-древни текстове. Според други източници текстът му е записан през 1918-1923 г. Венкатачака Шарма, преразказан от мъдреца-медиум, пандита Суббрая Шастри, който продиктува 23 книги от Виманика Шастра в състояние на хипнотичен транс. Самият Суббрая Шастри твърди, че текстът на книгата е написан върху палмови листа в продължение на няколко хиляди години и се предава устно от поколение на поколение. Според него „Виманика Шастра” е част от обширен трактат на мъдреца Бхарадваджа, озаглавен „Янтра-сарвасва” (в превод от санскрит „Енциклопедия на механизмите” или „Всичко за машините”). Според други експерти това е приблизително 1/40 от произведението „Вимана Видяна” („Наука за аеронавтиката”).

Виманика Шастра е публикувана за първи път на санскрит през 1943 г. Три десетилетия по-късно е преведена на английски езикДиректор на Международната академия за изучаване на санскрит в Майсур (Индия) J.R. Josayer, тя е публикувана през 1979 г. в Индия.

Виманика Шастра съдържа многобройни препратки към трудовете на 97 древни учени и експерти по конструкцията и експлоатацията на самолети, науката за материалите и метеорологията.

Книгата описва четири вида летящи машини (включително машини, които не могат да се запалят или разбият) – „Рукма Вимана“, „Сундара Вимана“, „Трипура Вимана“ и „Шакуна Вимана“. Първият от тях имаше конична форма, вторият имаше конфигурация, подобна на ракета: " Трипура Вимана" беше на три нива (три етажа), а на втория му етаж имаше кабини за пътници; това многофункционално устройство можеше да се използва както за въздушно, така и за подводно пътуване; "Шакуна Вимана" приличаше на голяма птица.

Всички самолети са създадени от метали. В текста се споменават три вида от тях: "сомака", "soundalika", "maurthvika", както и сплави, които могат да издържат много високи температури. Освен това Vimanika Shastra дава информация за 32 основни части на самолети и 16 материала, използвани в производството им, които абсорбират светлина и топлина. Различните инструменти и механизми на борда на вимана най-често се наричат „янтра” (машина) или „дарпана” (огледало). Някои от тях приличат на съвременни телевизионни екрани, други на радари, трети на фотоапарати; Споменават се и устройства като генератори на електрически ток, абсорбери на слънчева енергия и др.

Цяла глава от Vimanika Shastra е посветена на описанието на устройството "guhagarbhadarsh yantra".С негова помощ беше възможно да се определи местоположението на обекти, скрити под земята от летяща вимана!

Книгата също така говори подробно за седемте огледала и лещи, които са били инсталирани на борда на виманите за визуални наблюдения. И така, едно от тях, наречено „огледалото на Пинджула“, имаше за цел да предпази очите на пилотите от ослепителните „дяволски лъчи“ на врага.

Виманика Шастра назовава седем източника на енергия, които задвижват самолетите: огън, земя, въздух, енергия на слънцето, луната, водата и космоса. Използвайки ги, виманите придобиха способности, които сега са недостъпни за земляните. Така, силата "Guda" позволява на виманите да бъдат невидими за врага, силата "Paroksha" може да деактивира други летателни апарати, а силата "Pralaya" може да излъчва електрически заряди и да унищожава препятствия. Използвайки енергията на пространството, виманите могат да го огъват и да създават визуални или реални ефекти: звездно небе, облаци и др.

Книгата също така говори за правилата за управление на самолети и тяхната поддръжка, описва методи за обучение на пилоти, диета и методи за изработка на специално защитно облекло за тях. Той също така съдържа информация за защита на самолетите от урагани и мълнии и насоки за превключване на двигателите към „слънчева енергия“ от безплатен източник на енергия, наречен „антигравитация“.

Виманика Шастра разкрива 32 тайни, които аеронавтът трябва да научи от знаещи ментори. Сред тях има доста ясни изисквания и правила за полети, например, като се вземат предвид метеорологичните условия. Повечето от тайните обаче се отнасяха до знания, които днес са недостъпни за нас, например способността да направим вимана невидима за опонентите в битка, да увеличим или намалим нейния размер и т.н. Ето някои от тях:
"...събирайки заедно енергиите на яса, вияса, прая в осмия слой на атмосферата, покриващ Земята, привличайте тъмния компонент на слънчевия лъч и го използвайте, за да скриете вимана от врага..."
„...чрез вянаратя викарана и други енергии в сърдечния център на слънчевата маса, привлечете енергията на етерния поток в небето и я смесете с балаха-викарана шакти в балон, като по този начин образува бяла обвивка, която ще направи вимана невидима...”;
„...ако влезете във втория слой летни облаци, съберете енергията на шактякаршана дарпана и я приложите към паривеша („хало-вимана“), можете да генерирате парализираща сила и вимана на врага ще бъде парализирана и недееспособен...”;
„...чрез проектиране на лъч светлина от Рохини, обектите пред вимана могат да бъдат направени видими...”;
„... вимана ще се движи зигзагообразно като змия, ако съберете дандавактра и седемте други енергии на въздуха, комбинирате се със слънчевите лъчи, преминете през криволичещия център на вимана и завъртите ключа... ”;
„...с помощта на фотографска янтра във вимана, получете телевизионно изображение на обекти, намиращи се вътре във вражеския кораб...”;
„...ако електрифицирате три вида киселина в североизточната част на вимана, изложите ги на 7 вида слънчеви лъчи и поставите получената сила в тръбата на огледалото триширша, всичко, което се случва на Земята, ще бъде проектирано на екрана..."

Според д-р Р.Л. Томпсън от Института Бхактиведанта във Флорида, САЩ, автор на книгите „Извънземните: Поглед от смъртта на вековете“, „Неизвестната история на човечеството“, тези инструкции имат много паралели с разкази на очевидци за особеностите на поведението на НЛО.

Според различни изследователи на санскритски текстове (D.K. Kanjilal, K. Nathan, D. Childress, R.L. Thompson и др.), въпреки факта, че илюстрациите на Vimanika Shastra са „замърсени“ през 20 век, тя съдържа ведически термини и идеи, които може да са истински. И никой не се съмнява в автентичността на Ведите, Махабхарата, Рамаяна и други древни санскритски текстове, които описват самолетите.

Вимана- самолет, чиито описания се намират в древни писания, например във Виманика Шастра. Тези устройства могат да влязат и двете земна атмосфера, както и в космоса и атмосферата на други планети. Виманисе активирали както с помощта на мантри (заклинания), така и с помощта на механични устройства.
Вайтмаракацнал на континента, който бил наричан от звездните пътешественици Даария – Дар от боговете. Уайтман- малка летяща колесница. Wightmana носи втория тип кораб - Vimana.
На Уайтмара имаше представители на четири народа от съюзническите земи на Великата раса: клановете на арийците - арийците, т.е. арийците; Кланове на славяните - Расен и Святорус. Арийците са действали като пилоти с изключение на Пиколо. Вайтмара потъна на сушата, която беше наречена Даария от звездните пътешественици - подобен на четка дар от боговете. Харианците извършват работа по космическа навигация.
Whitemars – големи Небесни превозни средства, способни да снасят в утробата си до 144 Wightman.Самата вимана е разузнавателен кораб.

Всички славяно-арийски богове и богини имат свои собствени бели и бели мари, съответстващи на духовните им възможности. На съвременен език небесните кораби на нашите предци са биологични роботи, които имат определена степен на осъзнатост и способността да ги транспортират както в световете на Нави, Разкриване и Слави, така и от един свят в друг. IN различни световете приемат различни формии имат различни свойства, необходими за изпълнение на предназначението си. Например Бог Вишен многократно лети до хората на Земята на бял човек във формата на огромен орел, а Бог Сварог (когото индуските брамини наричат Брахма) лети на бял човек във формата на красив лебед.

Но това се нарича "Вимана на богинята." Приликата е поразителна: човешки пашкул - пирамида - вимана - пепелац.
Очевидно не напразно казват, че виманите са живи, защото се оказва, че те са направени по енергиен образ на човек. И ако е така, тогава човек трябва да може да лети без вимана!

И много други видове ужасно оръжиеописани доста надеждно в Махабхарата, но най-ужасното от тях е използвано срещу Вриш. Разказът казва:
„Гурката, летейки на своята бърза и мощна вимана, хвърли към трите града Вриши и Андхак един снаряд, зареден с цялата мощ на Вселената. Нажежен стълб от дим и огън, ярък като 10 000 слънца, се издигна в цялото му великолепие. Беше неизвестно оръжие, Желязна светкавица, гигантският пратеник на смъртта, превърнал цялата раса на Вриши и Андхаки в пепел."

Важно е да се отбележи, че тези видове записи не са изолирани. Те корелират с подобна информация от други древни цивилизации. Ефектите от тази желязна мълния съдържат зловещо разпознаваем пръстен. Явно убитите от нея са били изгорени, за да не се разпознават телата им. Оцелелите издържаха малко повече и косите и ноктите им окапаха.

"Тялото на вимана трябва да бъде направено здраво и издръжливо, като огромна птица, изработена от лек материал. Вътре трябва да се постави живачен двигател с железен нагревателен апарат под него. С помощта на силата, скрита в живака, която задава водещото торнадо в движение, човек, който седи вътре, може да пътува по небето на дълги разстояния. Движенията на вимана са такива, че тя може да се издига вертикално, да се спуска вертикално и да се движи под наклон напред и назад. С помощта на тези машини човешките същества могат да се издигнат във въздуха и небесните същества могат да слязат на земята."

Хакафа (законите на вавилонците) заявява недвусмислено: „Привилегията да управляваш летяща машина е велика. Знанието за летене е сред най-древните в нашето наследство. Дар от „онези горе“. Получихме го от като средство за спасяване на много животи."

Още по-фантастична е информацията, дадена в древния халдейски труд Сифрал, който съдържа над сто страници технически подробности за конструкцията на летяща машина. Той съдържа думи, които се превеждат като графитна пръчка, медни намотки, кристален индикатор, вибриращи сфери, стабилни ъглови структури.
Ролерите на арийците се наричаха „Вайтмана“, а тези, които можеха да побират и транспортират няколко Вайтмана, се наричаха „Вайтмара“.
Смята се, че тази картина изобразява индийската Уайтмара:

За съжаление, вимани, като повечето научни открития, в крайна сметка са използвани за военни цели. Според индийските текстове атлантите са използвали своите летящи машини, "Wilixi", подобен тип кораб, в опит да завладеят света. Атлантите, известни като "асвини" в индийските писания, очевидно са били дори по-напреднали в технологично отношение от индианците и със сигурност са имали по-войнствен темперамент. Въпреки че не е известно да съществуват древни текстове за атлантските wailixi, известна информация идва от езотерични, окултни източници, описващи техните летящи машини.
Повдигането на вимана във въздуха се извършва с помощта на тайната енергия на звука. Пилотът е преминал сериозно обучение, преди да бъде допуснат да управлява управлението.

Подобни, но не идентични с виманите, ваиликси обикновено са с форма на пура и са способни да маневрират под вода, както и в атмосферата и дори в открития космос. Други устройства, като вимани, бяха под формата на чинии и очевидно също можеха да бъдат потопени. Според Еклал Куешана, автор на The Ultimate Frontier, Wailixi, както той пише в статия от 1966 г., са били разработени за първи път в Атлантида преди 20 000 години и най-често срещаните са били „с форма на чиния и обикновено трапецовидно в напречно сечение с три полусферични корпуси за двигателите по-долу Те използваха механична антигравитационна инсталация, задвижвана от двигатели, развиващи мощност от приблизително 80 000 Конски сили„Рамаяна, Махабхарата и други текстове говорят за отвратителна война, която се е състояла преди около 10 или 12 хиляди години между Атлантида и Рама и се е водила с оръжия за унищожение, които читателите не са могли да си представят до втората половина на 20 век.

Нещо повече, в Мохенджодаро, красиво планиран град с водоснабдяване, превъзхождащо това, използвано в Пакистан и Индия днес, улиците бяха осеяни с „черни парчета стъкло“. Оказа се, че тези кръгли парчета са глинени съдове, които са се разтопили при силна топлина! С катаклизмичното потъване на Атлантида и унищожаването на кралството на Рама атомни оръжиясветът е потънал в каменната ера". ...

Това е фрагмент от тибетски превод на санскритския текст "Праджнапарамита сутра", датиращ от 10 век и съхраняван в японски музей. Виманите, които виждате в долния десен ъгъл, изненадващо приличат на съвременни НЛО.

Ангели, летящи в небето, фрагмент от фреската на Разпятието от сръбския православен манастир Високи Дечани в Косово, Югославия (фреска, създадена около 1350 г.).
Дали древните са имали подобни технологии... или това е само измислица, остава да решите вие.

Уайтмани, Уайтмари, Вимани...

Вимани

Виманите далеч не са фиктивна измислица, но реален фактсъществуването на високотехнологични средства за транспорт.Разглеждайки съвременния прогрес от гледна точка на летящите превозни средства, до известна степен можем да стигнем до извода, че човечеството е постигнало определени високи резултати. Научихме се да летим във въздуха. Научихме се да транспортираме големи товари по въздуха. Човек беше изпратен в открития космос. От позицията модерен човеквсичко изглежда като напредък.

Виманика шастра

Но освен тази позиция, винаги има позиция на минало време, от която гледната точка се променя радикално. В един от свещените храмове на Индия през 1875 г. е открит трактатът „Виманика Шастра“, написан през 4 век пр.н.е. д., Bharadwaja.Трактатът е написан въз основа на още по-ранни текстове. Трактатът представя различни летателни апарати, наречени вимани, чиито характеристики превишават нашите летателни апарати милиони пъти. Учените получиха подробна информацияза това как са подредени, принципите на тяхното функциониране. Книгата съдържа описания на множество устройства, които изпълняват функциите на камера, радар, прожектор и използват по-специално слънчева енергия. Освен това имаше описания на различни мощни видове оръжия. Трактатът описва не само свръхбързи, свръхсилни видове летящи кораби, но също така описва как трябва да действа пилотът, как да се облича, как да се храни, за да може вимана да функционира като самолет.
Чрез превключване на различни видове превключватели виманите могат да се разширяват или свиват, да се въртят около ос, да променят формата си по време на полет: да се оформят в облак за камуфлаж; излъчва мощно сияние или образува пълна тъмнина около себе си; абсорбирам слънчеви лъчии стават невидими; гмуркане във водата; произвеждат сила, способна да парализира животни и хора; получават на екраните си изображение на случващото се на внушително разстояние.

1. Първата категория вимани е мана-джавана. Манна се превежда като ум, явана е скорост. Тоест това са самолети, движещи се със скоростта на ума.
2. Капото-уая. Kapoto се превежда като гълъб, vaya се превежда като въздушен, това са подобни на птици летящи машини, които имат прикрепени крила. Полетът е извършен чрез въздушни течения, с помощта на специален двигател. Особеността на устройството е, че е напълно безшумен и може да се движи на огромни разстояния.
3. Акаш-патана. Акаша се превежда като етер, патана - коридор. Тези. това са вимани, които се движат през ефирни коридори. Такива кораби можеха да посетят всяка точка на Вселената и естествено изискваха определено ниво на съзнание, както на пилота, така и на тези, които знаеха как да построят такава вимана. Скоростта в етера е стотици милиони пъти по-голяма от скоростта на светлината.
4. Трипурари- Това са големи летящи кораби, състоящи се от три нива. Три се превежда като три нива, пура означава град. Три големи града се намесиха в него, а освен това имаше стотици хиляди малки вимани.
5. Хираня-пура. Това са много големи вимани, летящи градове, чието производство се основава на злато. Тяхната скорост на движение беше просто зашеметяваща (по-бърза, отколкото в етера), поради вида на енергията, освободена от това злато.
6. Пушпа-вимана. Pushpa се превежда като цветя. Виманите са направени от флорални материали.
7. Пара-вайкунтха-вимана. Това специален видсамолет. С тяхна помощ Живо съществоуспя да преодолее черупките на материалната вселена и да проникне за много кратко време в духовния свят, тъй като високите духовни вибрации биха унищожили материалните свойства.

Трактатът Vimanika Shatsra предоставя информация относно правилната работа на самолетите. Предпазни мерки и разпоредби по време на дългосрочни полети, защита на самолетите от мълнии и бури. Описва как да превключите слънчево захранван двигател към друг вид енергия. Но освен този трактат, има редица произведения на санскрит, които също ни уведомяват, че тези самолети са се случили. Това е Шримад Бхагаватам, десетата песен, Бхагавад Гита, Вимана Гриха. Ведите съдържат голямо количество информация по темата за летящите устройства. Ако вземем предвид неведически произведения, тогава вимана се намира дори в работата на Платон, където е описана Атлантида. Днес многобройни вимани са открити по целия свят, но учените все още не знаят как да ги активират. В интернет непрекъснато изтича информация, че някъде е намерен необясним самолет - това включва Япония, Сибир, САЩ и много други страни.

Санскритските текстове са пълни с препратки към това как боговете се бият в небето, използвайки вимани, оборудвани с оръжия, толкова смъртоносни, колкото тези, използвани в нашите по-просветени времена. Например, ето пасаж от Рамаяна, в който четем:

„Машината Пуспака, която прилича на слънцето и принадлежи на брат ми, беше донесена от могъщия Равана; тази красива въздушна машина отива навсякъде по желание, ... тази машина прилича на ярък облак в небето ... и цар Рама влезе той и този красив кораб под командването на Рагира се издигнаха в горните слоеве на атмосферата."

Вимана е летяща машина, чиито описания се намират в древни писания, например във Виманика Шастра. Тези устройства могат да се движат както в земната атмосфера, така и в космоса и атмосферата на други планети. Виманите се захранват както от мантри (магии), така и от механични устройства. Вайтмара кацна на сушата, наречена от звездните пътешественици Даария - Дарът на боговете. Айтмана - малка летяща колесница.

На Уайтмара имаше представители на четири народа от съюзническите земи на Великата раса: клановете на арийците - арийците, т.е. арийците; Кланове на славяните - Расен и Святорус. Арийците са действали като пилоти с изключение на Пиколо. Вайтмара потъна на сушата, която беше наречена Даария от звездните пътешественици - подобен на четка дар от боговете. Харианците извършват работа по космическа навигация.Уайтмарите са големи небесни превозни средства, способни да положат до 144 Уайтман в утробата си. Самата вимана е разузнавателен кораб. Всички славяно-арийски богове и богини имат свои собствени бели и бели мари,
съответстващи на духовните им възможности. На съвременен език небесните кораби на нашите предци са биологични роботи, които имат определена степен на осъзнатост и способността да ги транспортират както в световете на Нави, Разкриване и Слави, така и от един свят в друг. В различните светове те приемат различни форми и имат различни свойства, необходими за изпълнение на целта си. Например Бог Вишен многократно лети до хората на Земята с форма на бял човек
огромен орел, а Бог Сварог (когото индуистките брамини наричат Брахма) е върху белия човек под формата на красив лебед.

„Бързо вкарах стрелата, която уби, търсейки звука.“

И много други видове ужасни оръжия са описани доста надеждно в Махабхарата, но най-ужасното от тях е използвано срещу Вриш. Разказът казва:

„Гурката, летейки на своята бърза и мощна вимана, хвърли към трите града Вриши и Андхак един снаряд, зареден с цялата мощ на Вселената. Нажежен стълб от дим и огън, ярък като 10 000 слънца, се издигна в цялото му великолепие. Беше неизвестно оръжие, Iron Lightning Strike, гигантският пратеник на смъртта, превърнал цялата раса на Вриши и Андхаки в пепел."

Виманика сутра описва различните видове вимани, техните характеристики и двигателни системи. Виманите са способни да летят в атмосферата, под вода, под земята, в открития космос и дори извън нашата Вселена. Те могат да бъдат чисто механични или да използват различна космическа енергия за полет, а също и - жизненост. Описани са например вимани („небесни колесници“), направени от цветя или младо дърво, изкоренено. Описания на различни летящи кораби се намират в Рамаяна, в Ригведа (2-ро хилядолетие пр.н.е.) и в други произведения, които са достигнали до нас от древни времена. Има пет вида летателни машини: Рукма Вимана, Сундра Вимана, Трипура Вимана, Шакуна Вимана и Агнихорта. Така Рукма Вимана и Сундра Вимана имат конична форма. Rukma Vimana е описан като тристепенен летящ кораб с витло в основата. На втория "етаж" има стая за пътници. Сундра Вимана е в много отношения подобна на Рукма Вимана, но за разлика от последната има по-опростена форма. Трипура Вимана е по-голям кораб. Agnihorts, за разлика от други кораби, летят с реактивно задвижване. Древни източници твърдят, че има летящи кораби за пътуване не само във Вселената, но и в други светове и пространства, обитавани от съвършени същества.

Хакафа (законите на вавилонците) гласи недвусмислено:

„Привилегията да управляваш летателна машина е страхотна. Познанието за летене е сред най-древните в нашето наследство. Дар от „онези горе“. Получихме го от тях като средство за спасяване на много животи.“

Много изследователи на мистериите на НЛО може да пропуснат много важен факт. Освен спекулациите, че повечето летящи чинии са с извънземен произход или може би са правителствени военни проекти, друг възможен източник може да бъде древна индияи Атлантида. Това, което знаем за древните индийски летателни апарати, идва от древни индийски писмени източници, достигнали до нас през вековете. Няма съмнение, че повечето от тези текстове са автентични; има буквално стотици от тях, много от тях са добре известни индийски епоси, но повечето от тях все още не са преведени на английски от древен санскрит.

Индийският цар Ашока създава „тайното общество на девет неизвестни хора” - велики индийски учени, които трябваше да каталогизират много науки. Ашока пазеше работата им в тайна, защото се страхуваше, че напредналата наука, събрана от тези мъже от древни индийски източници, може да бъде използвана за злите цели на войната, на която Ашока беше силно против, след като се обърна към будизма, след като победи вражеската армия в кървава битка . Деветте неизвестни са написали общо девет книги, вероятно по една. Една от книгите се казваше „Тайните на гравитацията“. Тази книга, известна на историците, но никога не е виждана от тях, се занимава главно с контрола на гравитацията. Вероятно тази книга все още е някъде, в тайна библиотека в Индия, Тибет или някъде другаде (вероятно дори в Северна Америка). Разбира се, ако приемем, че това знание съществува, лесно е да разберем защо Ашока го е пазил в тайна.

Ашока също беше наясно с опустошителните войни, използващи тези устройства и други „футуристични оръжия“, които унищожиха древния индийски „Рам Радж“ (кралството на Рама) няколко хиляди години преди него. Само преди няколко години китайците откриха някои санскритски документи в Лхаса (Тибет) и ги изпратиха на университета Чандригарх за превод. Д-р Руф Рейна от този университет наскоро заяви, че тези документи съдържат инструкции за изграждане на междузвездни космически кораби. Космически кораби! Техният начин на придвижване, каза тя, е "антигравитационен" и се основава на система, подобна на тази, използвана в "laghim", непозната сила на себе си, съществуваща в човешката психическа структура, "центробежна сила, достатъчна да преодолее всички гравитационни атракция." Според индийските йоги това е „лагхима“, която позволява на човек да левитира.

Д-р Райна каза, че на борда на тези машини, наречени в текста „астри“, древните индианци са можели да изпратят сила от хора на всяка планета. В ръкописите се говори и за откриването на тайната на "антима" или капачката на невидимостта и "гарима", която позволява на човек да стане тежък като планина или олово. Естествено, индийските учени не взеха текстовете много на сериозно, но започнаха да гледат на стойността им по-положително, когато китайците обявиха, че са използвали части от тях за изследване космическа програма! Това е един от първите примери за правителствено решение за разрешаване на антигравитационни изследвания. (Китайската наука се различава от европейската по това; например в провинция Синдзян има държавен институт, занимаващ се с изследване на НЛО. - К.З.)

Ръкописите не казват окончателно дали някога е бил направен опит за междупланетно пътуване, но споменават, наред с други неща, планиран полет до Луната, въпреки че не е ясно дали този полет наистина е бил извършен. Както и да е, един от големите индийски епоси, Рамаяна, съдържа много подробен разказ за пътуване до Луната с "вимана" (или "астра") и описва подробно битката на Луната с "ашвин" ( или атлантски) кораб. Това е само малка част от доказателствата за индийското използване на антигравитационни и аерокосмически технологии.

За да разберем наистина тази технология, трябва да се върнем в по-древни времена. Така нареченото кралство Рама в Северна Индия и Пакистан е създадено преди най-малко 15 хилядолетия и е било нация от големи и сложни градове, много от които все още могат да бъдат намерени в пустините на Пакистан и Северна и Западна Индия. Кралството на Рама очевидно е съществувало паралелно на атлантската цивилизация в центъра на Атлантическия океан и е било управлявано от „просветени царе-свещеници“, които са оглавявали градовете.

Седемте най-големи столици на Рама са известни в класическите индийски текстове като "седемте града на Риши". Според древните индийски текстове хората са имали летящи машини, наречени „вимани“. Епосът описва вимана като двупалубна кръгла летяща машина с отвори и купол, подобно на начина, по който си представяме летяща чиния. Той летеше "със скоростта на вятъра" и издаваше "мелодичен звук". Имаше поне четири различни вида вимани; някои са като чинии, други са като дълги цилиндри - пуровидни летящи машини. Древните индийски текстове за вимани са толкова много, че преразказването им би отнело цели томове. Древните индианци, създали тези кораби, са написали цели ръководства за полети за това как да ги управляват. различни видовевимани, много от които все още съществуват, а някои дори са преведени на английски.

Самара Сутрадхара е научен трактат, който разглежда въздушното пътуване с вимани от всички възможни ъгли. Съдържа 230 глави, обхващащи техния дизайн, излитане, полет на хиляди километри, нормални и аварийни кацания и дори възможни сблъсъци с птици. През 1875 г. Vaimanika Shastra, текст от 4 век, е открит в един от индийските храмове. пр. н. е., написана от Бхарадваджи Мъдрият, който използва дори по-древни текстове като източници. Той обхващаше работата на вимани и включваше информация за шофирането им, предупреждения за дълги полети, информация за защита на самолетите от урагани и мълнии и насоки за превключване на двигателя към „слънчева енергия“ от безплатен източник на енергия, наречен по подобен начин „антигравитационен“. " Vaimanika Shastra съдържа осем глави с диаграми и описва три вида летящи машини, включително тези, които не могат да се запалят или разбият. Тя също така споменава 31 основни части от тези апарати и 16 материала, използвани в производството им, които абсорбират светлина и топлина, поради което се считат за подходящи за конструиране на вимани.

Този документ е преведен на английски от J. R. Josayer и е публикуван в Mysore, Индия, през 1979 г. Г-н Josayer е директор Международна академияСанскритски изследвания, базиран в Майсур. Изглежда, че виманите несъмнено са били задвижвани от някакъв вид антигравитация. Те излитаха вертикално и можеха да кръжат във въздуха като модерни хеликоптери или дирижабли. Bharadwaji се позовава на не по-малко от 70 авторитета и 10 експерти по древна аеронавтика.

Сега тези източници са загубени. Виманите са държани във "вимана гриха", вид хангар, и понякога се казва, че се задвижват от жълтеникаво-бяла течност, а понякога и от някакъв вид живачна смес, въпреки че авторите изглежда не са сигурни по този въпрос. Най-вероятно по-късните автори са били само наблюдатели и са използвали по-ранните текстове и е разбираемо, че са били объркани относно принципа на тяхното движение. „Жълтеникаво-бялата течност“ изглежда подозрително като бензин, а виманите може да са имали различни източници на задвижване, включително двигатели с вътрешно горене и дори реактивни двигатели.

Според Дронапарва, част от Махабхарата, както и Рамаяна, една от виманите е описана като имаща формата на сфера и носена с голяма скорост от мощен вятър, създаден от живак. Движеше се като НЛО, издигаше се, падаше, движеше се напред-назад, както желаеше пилотът. В друг индийски източник, Самара, виманите са описани като „железни машини, добре изградени и гладки, със заряд от живак, който избухва отзад под формата на ревящ пламък“. Друга работа, наречена Samaranganasutradhara, описва как са били конструирани апаратите. Възможно е живакът да има нещо общо с движението или, по-вероятно, с контролна система. Интересното е, че съветските учени откриха това, което те нарекоха "древни инструменти, използвани в навигацията на космически кораби" в пещери в Туркестан и пустинята Гоби. Тези "устройства" са полусферични предмети от стъкло или порцелан, завършващи с конус с капка живак вътре.

Очевидно е, че древните индианци са летели с тези устройства из цяла Азия и вероятно до Атлантида; и дори, очевидно, в Южна Америка. Писмо, открито в Мохенджо-Даро в Пакистан (предполага се, че е един от „седемте града на ришиите от империята на Рама“), и все още недешифрирано, също е намерено другаде по света – Великденския остров! Писмеността на Великденския остров, наречена писменост Ронгоронго, също не е дешифрирана и много прилича на писмеността Мохенджодаро. ...

В Mahavira Bhavabhuti, джайнистки текст от 8 век, компилиран от по-стари текстове и традиции, четем:

„Въздушната колесница, Пушпака, носи много хора до столицата на Айодхя. Небето е пълно с огромни летящи машини, черни като нощта, но осеяни със светлини с жълтеникаво сияние.“

Ведите, древните хиндуистки поеми, считани за най-старите от всички индийски текстове, описват вимани от различни видове и размери: „агнихотравимана“ с два двигателя, „слонова вимана“ с още повече двигатели и други, наречени „кралник“, „ибис“. " и др. имена на други животни.

За съжаление, виманите, както повечето научни открития, в крайна сметка са били използвани за военни цели. Според индийските текстове атлантите са използвали своите летящи машини, "Wilixi", подобен тип кораб, в опит да завладеят света. Атлантите, известни в индийските писания като "асвини", очевидно са били дори по-напреднали в технологично отношение от индианците и, разбира се, са имали по-войнствен темперамент. Въпреки че няма известни древни текстове за атлантите Wailixi, известна информация идва от езотерични, окултни източници, описващи техните летящи машини.

Подобни, но не идентични с виманите, ваиликси обикновено са с форма на пура и са способни да маневрират под вода, както и в атмосферата и дори в открития космос. Други устройства, като вимани, бяха под формата на чинии и очевидно също можеха да бъдат потопени. Според Еклал Куешана, автор на The Ultimate Frontier, Wailixi, както той пише в статия от 1966 г., са били разработени за първи път в Атлантида преди 20 000 години и най-често срещаните са били „с форма на чиния и обикновено трапецовидно в напречно сечение с три полусферични корпуси за двигателите по-долу Те използваха механична антигравитационна единица, задвижвана от двигатели, развиващи приблизително 80 000 конски сили.

Рамаяна, Махабхарата и други текстове говорят за отвратителна война, която се е състояла преди около 10 или 12 хиляди години между Атлантида и Рама и се е водила с оръжия за унищожение, които читателите не са могли да си представят до втората половина на 20 век.

Древната Махабхарата, един от източниците на информация за вимани, продължава да описва ужасната разрушителност на тази война:

„... Един-единствен снаряд, зареден с цялата мощ на вселената. Нажежен стълб от дим и пламък, ярък като хиляди слънца, се издигна в целия си блясък... Железен удар от светкавица, гигантски пратеник на смъртта, превръщайки цялата раса на Вришни и Андхаки в пепел... телата бяха толкова изгорени, че станаха неузнаваеми Коси и нокти окапаха, чиниите се счупиха без видима причина и птиците побеляха... след няколко часа цялата храна беше замърсена... за да избягат от този огън, войниците се втурнаха в потоците, за да измиете себе си и оръжията си..."

Може да изглежда, че Махабхарата описва атомна война! Споменавания като това не са изолирани; битките с използване на фантастичен набор от оръжия и самолети са често срещани в индийските епични книги. Един дори описва битка между вимани и ваиликса на Луната! И цитираният пасаж много точно описва как изглежда ядрен взриви какво е влиянието на радиоактивността върху населението. Скачането във водата осигурява единствената почивка.

Когато град Мохенджодаро е разкопан от археолозите през 19-ти век, те откриват скелети, които просто лежат по улиците, някои от тях държат ръцете си, сякаш са били хванати неподготвени от някакво бедствие. Тези скелети са най-радиоактивните, откривани някога, наравно с тези, открити в Хирошима и Нагасаки. Древни градове, чиито тухлени и каменни стени са били буквално остъклени и слети заедно, могат да бъдат намерени в Индия, Ирландия, Шотландия, Франция, Турция и други места. Няма друго логично обяснение за остъкляването на каменни крепости и градове освен атомна експлозия.

Нещо повече, в Мохенджо-Даро, красиво планиран град с водоснабдяване, превъзхождащо това в Пакистан и Индия днес, улиците бяха осеяни с „черни парчета стъкло“. Оказа се, че тези кръгли парчета са глинени съдове, които са се разтопили при силна топлина! С катаклизмичното потъване на Атлантида и унищожаването на царството на Рама с атомни оръжия, светът се плъзна в „каменната ера”...

ЕХО ОТ ЗАБРАВЕНО ЗНАНИЕ

Снизходителна усмивка вероятно вече е узряла на устните на скептичния читател: "И какво от това? "Махабхарата", "Рамаяна" ... Да, летящи коне и летящи килими се появяват в приказките на всички народи по света! Човек мечтаеше да се издигне в небесата като птица, затова и въображението му се развихри!“

Изглежда, че всичко тук не е толкова просто, колкото може да изглежда на пръв поглед. Разбира се, да кажете „не може да бъде“ и да го отхвърлите е най-лесното нещо. В същото време авиацията и космонавтиката в Древна Индия за предубеждение или замаян поглед са единственият абсурд. Ами ако преодолеем естественото първоначално недоверие и се опитаме да разберем напълно въпроса? Получава се много интересна картина!

Всъщност почти всички народи по света имат легенди за „крилати коне“ и друг „въздушен транспорт“, но индийските източници съдържат, както читателят може би е забелязал от статията на Борис Зайцев, технически характеристики, информация за принципа на работа на двигателите и материалите, необходими за изграждането на "въздушни колесници" - вимана. Прави впечатление, че с нач модерна епохаВ аеронавтиката на езиците на почти всички народи по света възниква неологизъм - самолет, „дирижабъл“. Но на хинди, който води началото си от вече мъртвия санскрит, такава нова дума не е била необходима, защото от древни времена е съществувала концепцията за „вимана“, която е лесно приложима към модерен самолет. Думата не може да е възникнала от нищото, от нищото, както се казва, от нищото. В крайна сметка дори във фантазиите си човек тръгва от практиката.

Историята на Древна Индия е изпълнена с много мистерии, тя ясно показва следи или ехо от „незаконни“ знания за онази епоха, тоест знания, които според сегашните ни представи за старата древност са необичайни за нивото и нуждите на хора от онова време. Ето само един пример.

Огромна вражеска армия се приближи до ашрама - обителта на мъдреци и отшелници. „Започна стрелба, свистяха стрели, разярените войници, водени от краля, се втурнаха да атакуват. Васища вдигна тоягата си, заби я в земята по средата на пътя, водещ към портата, и без да поглежда назад, се върна в колибата си. Настъплението на армията беше отблъснато от персонала. Нито един войник не можеше да го заобиколи. Всички стрели, насочени към ашрама, се върнаха, без да причинят никаква вреда." В крайна сметка кралят решава да прибегне до супероръжие - Брахма Астра, което има колосална разрушителна сила. Дори боговете, като научили за намеренията на царя, се разтревожили и се събрали на небесата, гледайки развълнувано земята. Супероръжието обаче не можа да преодолее бариерата под формата на обикновена тояга...

Този епизод от Махабхарата провокира размисъл. Какво е приказка? Въплъщение на вечната мечта на хората около по-добър живот, за съвършеното държавно устройство, за мъдрите, хуманни владетели и тържеството на добродетелта. Що се отнася до индийските легенди и приказки, под хиляди години фантастични слоеве те крият информация за знанията, които хората са притежавали в незапомнени времена - "незаконни" знания. Може би „персоналът“ на отшелника Васища е генерирал някакво защитно поле, което нито войниците, нито супероръжията не могат да преодолеят?

Подобно предположение, базирано на един епизод, може да изглежда безпочвено и спекулативно. Но фактът е, че митовете на Древна Индия са буквално осеяни с информация за „незаконни“ знания. В статията на Борис Зайцев са дадени много такива факти, но има цели еверести от такива факти! Сред тях има епизоди, които предполагат значителни космически познания на хората от онова време, много далечни от нас.

И така, мъдрецът Вишвамитра създаде свой собствен свят и реши да изпрати там определена Тришанка. Той „се издигна във въздуха, плавно набра височина и изчезна от погледа“. След известно време обаче той се върна и зависна над земята с главата надолу. В отговор на молбата на нещастния пътешественик да го изправи на крака, Вишвамитра отново го изпраща в „онзи свят” с думите: „Научете се да приемате нещата такива, каквито са... И въобще какво става и какво е долу в това безгранично пространство, лишено от забележителности, което се намира отвъд нашето синьо небе? Може би мъдрецът е имал предвид, че там, където свършва синьото небе, тоест в състояние на безтегловност, понятията горе и долу са относителни? Пак повтарям: всеки епизод, разглеждан поотделно, казва малко, но техният брой и съвкупност внушават определени мисли.

Богът с четири лица Брахма, създателят на Вселената, прародителят на всички живи същества, в състояние на дълбок размисъл, лежи върху легло от лотосови листенца. Той има собствена мярка за време. През периода на будност той създава Вселената, която преминава през четири юги – епохи – в своето развитие. Всяка юга продължава 3000 години в небесното време, като една небесна година се равнява на 3600 земни години. Така четири юги се равняват на 43 200 000 земни години. Животът на Брахма продължава сто пъти повече - 4,32 милиарда години. Този период съвпада много с възрастта на Земята - приблизително 4,5 милиарда години. Човек, разбира се, може да припише това съвпадение на инцидент, но може да се тълкува и като ехо от забравено знание за възрастта на нашата планета.

Риг Веда, по-специално химнът Насадия, дава много храна за размисъл. Има основание да се смята, че възгледите на неговите автори относно произхода на Вселената са били близки до нашите представи за Големия взрив. Но Риг Веда е създадена през второто хилядолетие пр.н.е. или според някои изследователи много по-рано!

Специално внимание заслужават съобщенията за летящи машини в Древна Индия. В допълнение към вече споменатите вимани, вероятно е имало и други „въздушни колесници“ - „агнихотри“. Съдейки по корена "agni" (огън) в тази дума, полетът на agnihotra е бил придружен от проблясъци на огън или емисии на пламък.

Древни източници твърдят, че е имало летящи машини за пътуване в рамките на „сурия мандала” и „накшатра мандала”. Какви са тези ограничения? "Сурия" на санскрит и съвременен хинди означава слънце, мандала - сфера, област, накшатра - звезда. Има ли тук някакви индикации за полети в Слънчевата система и над междузвездни разстояния? Тук изглежда уместно да споменем дълбокото убеждение на древните индийци, отразено в митовете, че многобройните „други светове и пространства” са обитавани от съвършени същества.

Веднага след като гледната точка, че древните са имали огромно количество „незаконни“ знания, започне да изглежда добре обоснована, неизбежно възниква въпросът: откъде са дошли тези знания в епоха, която обикновено се смята за ранна детска възраст на човечеството ? Сред някои изследователи стана модерно да приписват всичко неясно на „извънземни от космоса“. Всъщност извънземните могат да бъдат обвинени за всичко: извънземни - и това е, не е необходимо допълнително обяснение. Без по никакъв начин да отричам правото на съществуване на „космическата версия“, рискувам да изразя друго мнение. И тук е моментът да поговорим за супероръжия с колосална разрушителна сила, подробна информация за които се съдържа в индийския епос.

Например в Махабхарата се споменава определена „черупка“, експлозията на която е „ярка като 10 000 слънца в зенита“. Използването му е наистина ужасно по своите последствия и води до смъртта на всички живи същества. Професор Опенхаймер, изумен от картината на ядрените опити, си припомни този пасаж за „хиляди слънца“. Разбира се, след запознаване с Махабхарата възниква аналогия между описания в нея епизод и експлозията ядрена бомба, обаче, това едва ли е еднозначно правилно: ние сме деца на нашето време и мислим с гледна точка на това време. Може би друг път и друг път военна техникаще предложи напълно различни аналогии.

Супероръжията в индийския епос имат няколко имена и всичките им разновидности имат наистина невъобразима разрушителна сила - те могат да „изгорят целия този преходен свят“. Имам фотокопие на рядка книга, издадена през четиридесетте години в Мадрас в малък тираж. По едно време приятели от индийското посолство в Москва, знаейки за интереса ми към индийските антики, ми поръчаха фотокопие от една от индийските библиотеки. Книгата се нарича "Войната в древна Индия", тази задълбочена работа принадлежи на професор В. Р. Дикшитар. За какво става дума?

Името говори само за себе си, но близкото запознаване с него изумява въображението. Така цяла глава е посветена на видовете използвани оръжия. Какви оръжия и бойна техника има! Оборудване за тайно проследяване на врага и скриване от неговите средства за откриване, огромно разнообразие от „огнестрелни оръжия“, „дискове на смъртта“, модерни транспортни средства. Оръжие, което дори авторът нарича “мистично”, защото е трудно да се разбере принципът на действие и устройството му, то беше “снаряд за изсушаване на врага” и се наричаше между другото... “сушене”! Ето я ясна връзка между санскрит и славянски езици!

Човек може да говори много дълго за супероръжията и „незаконните“ знания на древните - и не само на индианците. Насочвам заинтересования читател към прекрасната книга на Александър Горбовски „Факти, предположения, хипотези“. Фактическият материал, събран в него, представлява най-голям интерес. Сега да се върнем към темата на нашия разговор.

И така, древните са имали супероръжия - откъде са дошли? Този въпрос според мен разкрива най-много слаба точкав хипотезата за извънземните Всъщност струвало ли си е космическите богове - а точно това най-вероятно биха изглеждали извънземните в очите на хората от дълбока древност - да слязат на Земята, за да дадат на Земята супероръжия със страшна разрушителна сила ръцете на аборигените? Няма ли една космическа мисия да има друга, творческа цел? Разбира се, едва ли ще успеем да разберем логиката на извънземния разум, но дори ние, съвременните земляни, затънали във войни, безмилостно унищожаващи природата, която ни е родила, сме разбрали, че е изключително необходимо да предотвратим разпространение ядрени оръжия. А ето и извънземните дават на земляните супероръжия - бийте се до насита...

Струва ми се, че източникът на древното познание, което учудва въображението ни, е друг, чисто земен. Нека си спомним редовете на прекрасния поет В. Я. Брюсов:

„Имаше лемури, атласи и други...
Имаше Египет, Елада и Рим..."

Може би наистина е имало древни цивилизации, споменът за които е достигнал до нас само във фрагменти от забравени знания? Има обоснована гледна точка, че в древни времена в Индийския океан и прилежащите земни територии е съществувал континентът Лемурия, част от който е бил на територията на днешна Южна Азия. Някои факти от съвременната наука говорят в полза на това предположение. Така в Антарктида, Африка и Индустан - в седименти от същата възраст - са открити останките на листозаври, които някога са пръскали в топли, плитки води. Трите отдалечени области може да са били части от един континент, който впоследствие се разпръснал или потънал. Може би наистина е имало цивилизация на лемурите, която е умряла преди милиони години? Нека споменаването на такава побеляла древност не ви обърква: според великия руски натуралист академик В. И. Вернадски, разумът се е появил на земята преди 15-20 милиона години.

Възможно е свръхмощното военно оборудване на лемурите, намерило отзвук в индийския епос, да е станало причина за гигантски катаклизъм, променил лицето на планетата. В това предположение няма нищо невероятно. В края на краищата черупките се срещат по върховете на планините, а някои участъци от океанското дъно поразително напомнят на... речни долини.

При катаклизми от такъв мащаб би било наивно да се търсят каквито и да било материални доказателства за съществуването на високо развита технология от миналото - сведения за дълбока древност са достигнали до нас само в народната памет. Най-вероятно специфични технически подробности, например имена на метали и части от самолети, методи за конструиране на вимани, не са били напълно разбрани дори от авторите на ръкописите, които ни донесоха странни, понякога неправдоподобни картини от миналото. Очевидно древните хронисти са разказвали събития, които са били изкривени и модифицирани от много поколения разказвачи. Зрънцето истина в митовете, достигнали до нас, е толкова плътно обвито в по-късни слоеве, че понякога е трудно да се разгледа оригиналният факт.

В същото време няма съмнение, че всяка фантазия започва от опита и древният автор не е могъл да измисли „от нищото“, да речем, описание на устройството на реактивен двигател. Според мен трябва да признаем съществуването в дълбока древност на технологии, чието ниво и днес удивлява въображението ни. Да си припомним думите на великия Конфуций: "Аз предавам, а не композирам. Вярвам в древността и я обичам"...

Сергей БУЛАНЦЕВ, индолог.
Москва.

______________________________

Джон Бъроуз

ВИМАНА - ДРЕВЕН ЛЕТАЛ

(съкратено)

Машината Пуспака, която прилича на слънцето и принадлежи на брат ми, беше донесена от мощния Равана; тази красива въздушна машина отива навсякъде по желание, ... тази машина прилича на ярък облак в небето ... и крал [Рама] влезе в нея и този красив кораб под командването на Рагира се издигна в горните слоеве на атмосферата."

От Махабхарата, древна индийска поема с необичайна дължина, научаваме, че човек на име Асура Мая е притежавал вимана с около 6 м обиколка, оборудвана с четири силни крила. Тази поема е съкровищница от информация, свързана с конфликтите между боговете, които разрешаваха различията си, използвайки оръжия, очевидно толкова смъртоносни, колкото тези, които ние можем да използваме. В допълнение към "ярките ракети", стихотворението описва използването на други смъртоносни оръжия. “Indra Dart” се управлява с помощта на кръгъл “рефлектор”. Когато е включен, той излъчва лъч светлина, който, когато се фокусира върху която и да е цел, веднага я „поглъща със силата си“. В един конкретен случай, когато героят, Кришна, преследва своя враг, Салва, в небето, Саубха направи вимана на Салва невидима. Невъзмутим, Кришна незабавно използва специално оръжие: „Бързо вкарах стрела, която уби, търсейки звука.“ И много други видове ужасни оръжия са описани доста надеждно в Махабхарата, но най-ужасното от тях е използвано срещу Вриш. Разказът казва:

„Гурката, летейки на своята бърза и мощна вимана, хвърли към трите града Вриши и Андхак един снаряд, зареден с цялата мощ на Вселената. Нажежен стълб от дим и огън, ярък като 10 000 слънца, се издигна в цялото му великолепие. Беше неизвестно оръжие, Желязна светкавица, гигантският пратеник на смъртта, превърнал цялата раса на Вриши и Андхаки в пепел."

Още по-фантастична е информацията, дадена в древния халдейски труд Сифрал, който съдържа над сто страници технически подробности за конструкцията на летяща машина. Съдържа думи, които се превеждат като графитна пръчка, медни намотки, кристален индикатор, вибриращи сфери, стабилни ъглови структури.*

_______
Д. Хатчър Childress. Наръчник за антигравитация.

Много изследователи на мистериите на НЛО може да пренебрегнат един много важен факт. Освен спекулациите, че повечето летящи чинии са с извънземен произход или може би са правителствени военни проекти, друг възможен източник може да са древна Индия и Атлантида. Това, което знаем за древните индийски летателни апарати, идва от древни индийски писмени източници, достигнали до нас през вековете. Няма съмнение, че повечето от тези текстове са автентични; има буквално стотици от тях, много от тях са добре известни индийски епоси, но повечето от тях все още не са преведени на английски от древен санскрит.

Индийският цар Ашока създава „тайното общество на девет неизвестни хора” - велики индийски учени, които трябваше да каталогизират много науки. Ашока пазел работата им в тайна, защото се опасявал, че напредналата наука, събрана от тези хора от древни индийски източници, може да бъде използвана за злите цели на войната, на която Ашока силно се противопоставяше, след като се обърна към будизма, след като победи вражеската армия в кървава битка. Деветте неизвестни са написали общо девет книги, вероятно по една. Една от книгите се казваше „Тайните на гравитацията“. Тази книга, известна на историците, но никога не е виждана от тях, се занимава главно с контрола на гравитацията. Предполага се, че тази книга все още е някъде, в тайна библиотека в Индия, Тибет или някъде другаде (вероятно дори в Северна Америка). Разбира се, ако приемем, че това знание съществува, лесно е да разберем защо Ашока го е пазил в тайна.

Ашока също беше наясно с опустошителните войни, използващи тези устройства и други „футуристични оръжия“, които унищожиха древния индийски „Рам Радж“ (кралството на Рама) няколко хиляди години преди него. Само преди няколко години китайците откриха някои санскритски документи в Лхаса (Тибет) и ги изпратиха на университета Чандригарх за превод. Д-р Руф Рейна от този университет наскоро заяви, че тези документи съдържат инструкции за изграждане на междузвездни космически кораби! Техният начин на придвижване, каза тя, е "антигравитационен" и се основава на система, подобна на тази, използвана в "laghim", непозната сила на себе си, съществуваща в човешката психическа структура, "центробежна сила, достатъчна да преодолее всички гравитационни атракция." Според индийските йоги това е „лагхима“, която позволява на човек да левитира.

Д-р Райна каза, че на борда на тези машини, които в текста са наречени "Астра", древните индийци са можели да изпратят сила от хора на всяка планета, които според документа могат да бъдат на хиляди години. В ръкописите се говори и за откриването на тайната на "антима" или капачката на невидимостта и "гарима", която позволява на човек да стане тежък като планина или олово. Естествено, индийските учени не взеха текстовете много на сериозно, но започнаха да гледат на стойността им по-положително, когато китайците обявиха, че са използвали някои от тях за изследване като част от космическата програма! Това е един от първите примери за правителствено решение за разрешаване на антигравитационни изследвания.*

___________
Китайската наука се различава от европейската в това отношение; например в провинция Синдзян има държавен институт, посветен на изследването на НЛО. —К.З.

Ръкописите не казват окончателно дали някога е бил направен опит за междупланетно пътуване, но споменават, наред с други неща, планиран полет до Луната, въпреки че не е ясно дали този полет наистина е бил извършен. Както и да е, един от великите индийски епоси, Рамаяна, съдържа много подробен разказ за пътуване до Луната с "вимана" (или "астра") и описва много подробно битката на Луната с "ашвин" (или атлантски) кораб. Това е само малка част от доказателствата за индийското използване на антигравитационни и аерокосмически технологии.

Седемте най-големи столици на Рама са известни в класическите индийски текстове като "седемте града на Риши". Според древните индийски текстове хората са имали летящи машини, наречени „вимани“. Епосът описва вимана като двупалубна кръгла летяща машина с отвори и купол, подобно на начина, по който си представяме летяща чиния. Той летеше "със скоростта на вятъра" и издаваше "мелодичен звук". Имаше поне четири различни вида вимани; някои са като чинии, други са като дълги цилиндри — летящи машини с форма на пура. Древните индийски текстове за вимани са толкова много, че преразказването им би отнело цели томове. Древните индийци, създали тези кораби, са написали цели ръководства за полети за това как да управляват различни видове вимани, много от които все още съществуват, а някои дори са преведени на английски.

Самара Сутрадхара е научен трактат, който разглежда въздушното пътуване с вимани от всички възможни ъгли. Съдържа 230 глави, обхващащи техния дизайн, излитане, полет на хиляди километри, нормални и аварийни кацания и дори възможни сблъсъци с птици. През 1875 г. Vaimanika Shastra, текст от 4 век, е открит в един от индийските храмове. пр. н. е., написана от Бхарадваджи Мъдрият, който използва дори по-древни текстове като източници. Той обхващаше работата на вимани и включваше информация за шофирането им, предупреждения за дълги полети, информация за защита на самолетите от урагани и мълнии и насоки за превключване на двигателя към „слънчева енергия“ от безплатен източник на енергия, наречен по подобен начин „антигравитационен“. " Vaimanika Shastra съдържа осем глави с диаграми и описва три вида летящи машини, включително тези, които не могат да се запалят или разбият. Там също се споменават 31 основни части на тези устройства и 16 материала, използвани в производството им, които абсорбират светлина и топлина, поради което се считат за подходящи за конструиране на вимани.

Този документ е преведен на английски от J. R. Josayer и е публикуван в Mysore, Индия, през 1979 г. Г-н Джосайер е директор на Международната академия по санскритски изследвания със седалище в Майсур. Изглежда, че виманите несъмнено са били задвижени от някакъв вид антигравитация. Те излитаха вертикално и можеха да кръжат във въздуха като модерни хеликоптери или дирижабли. Bharadwaji се позовава на не по-малко от 70 авторитета и 10 експерти по древна аеронавтика.

Сега тези източници са загубени. Виманите са държани във "вимана гриха", вид хангар, и понякога се казва, че се задвижват от жълтеникаво-бяла течност, а понякога и от някакъв вид живачна смес, въпреки че авторите изглежда не са сигурни по този въпрос. Най-вероятно по-късните автори са били само наблюдатели и са използвали по-ранните текстове и е разбираемо, че са били объркани относно принципа на тяхното движение. „Жълтеникаво-бялата течност“ подозрително прилича на бензин и може би виманите имат различни източници на задвижване, включително двигатели с вътрешно горене и дори реактивни двигатели.

В Mahavir Bhavabhuti, джайнистки текст от 8-ми век, компилиран от по-стари текстове и традиции, четем: „Въздушната колесница Pushpaka превозва много хора до столицата на Ayodhya. Небето е пълно с огромни летящи машини, черни като нощта, но осеян със светлини с жълтеникаво сияние." Ведите, древните хиндуистки поеми, считани за най-старите от всички индийски текстове, описват вимани от различни видове и размери: „агнихотравимана“ с два двигателя, „слонова вимана“ с още повече двигатели и други, наречени „кралник“, „ибис“. " и др. имена на други животни.

За съжаление, виманите, както повечето научни открития, в крайна сметка са били използвани за военни цели. Според индийските текстове атлантите са използвали своите летящи машини, "Wilixi", подобен тип кораб, в опит да завладеят света. Атлантите, известни като "асвини" в индийските писания, очевидно са били дори по-напреднали в технологично отношение от индианците и със сигурност са имали по-войнствен темперамент. Въпреки че не е известно да съществуват древни текстове за атлантските wailixi, известна информация идва от езотерични, окултни източници, описващи техните летящи машини.

Подобни, но не идентични с виманите, ваиликси обикновено са с форма на пура и са способни да маневрират под вода, както и в атмосферата и дори в открития космос. Други устройства, като вимани, бяха под формата на чинии и очевидно също можеха да бъдат потопени. Според Еклал Куешана, автор на The Ultimate Frontier, Wailixi, както той пише в статия от 1966 г., са били разработени за първи път в Атлантида преди 20 000 години и най-често срещаните са били „с форма на чиния и обикновено трапецовидно в напречно сечение с три полусферични корпуси за двигателите по-долу. Те използваха механична антигравитационна единица, задвижвана от двигатели, развиващи приблизително 80 000 конски сили." Рамаяна, Махабхарата и други текстове говорят за отвратителна война, която се е състояла преди около 10 или 12 хиляди години между Атлантида и Рама и се е водила с оръжия за унищожение, които читателите не са могли да си представят до втората половина на 20 век.

Древната Махабхарата, един от източниците на информация за виманите, продължава да описва ужасната разрушителност на тази война: „...(оръжието беше) единичен снаряд, зареден с цялата сила на вселената. Нажежена колона от дим и пламък, ярък като хиляди слънца, се издигна в целия си блясък ... Железна мълния, гигантски пратеник на смъртта, превръщайки цялата раса на Вришни и Андхаки в пепел ... телата бяха толкова изгорени, че те станаха неузнаваеми.Косите и ноктите паднаха,чиниите се счупиха без видима причина и птиците побеляха...след няколко часа цялата храна беше заразена...за да избягат от този пожар,войниците се втурнаха в потоците да се измият себе си и техните оръжия..." Може да изглежда, че Махабхарата описва атомна война! Споменавания като това не са изолирани; битките с използване на фантастичен набор от оръжия и самолети са често срещани в индийските епични книги. Един дори описва битка между вимани и ваиликса на Луната! И цитираният пасаж много точно описва как изглежда атомната експлозия и какъв е ефектът на радиоактивността върху населението. Скачането във водата осигурява единствената почивка.

Когато градът на риши Мохенджо-Даро е разкопан от археолозите през 19-ти век, те откриват скелети, които просто лежат по улиците, някои от тях държат ръцете си, сякаш са били хванати неподготвени от някакво нещастие. Тези скелети са най-радиоактивните, откривани някога, наравно с тези, открити в Хирошима и Нагасаки. Древни градове, чиито тухлени и каменни стени са били буквално остъклени и слети заедно, могат да бъдат намерени в Индия, Ирландия, Шотландия, Франция, Турция и други места. Няма друго логично обяснение за остъкляването на каменни крепости и градове освен атомна експлозия.

Нещо повече, в Мохенджодаро, красиво планиран град с водоснабдяване, превъзхождащо това, използвано в Пакистан и Индия днес, улиците бяха осеяни с „черни парчета стъкло“. Оказа се, че тези кръгли парчета са глинени съдове, които са се разтопили при силна топлина! С катаклизмичното потъване на Атлантида и унищожаването на царството на Рама с атомни оръжия, светът се плъзна в „каменната ера“. ...

Например, ето пасаж от Рамаяна, в който четем: „Машината Пуспака, която прилича на слънцето и принадлежи на брат ми, беше донесена от мощния Равана; тази красива въздушна машина отива навсякъде по желание, ... това машината прилича на ярък облак в небето... и крал [Рама] влезе в нея и този красив кораб под командването на Рагира се издигна в горните слоеве на атмосферата."

Може би най-впечатляващата и провокативна информация е, че някои древни записи на тези уж митични вимани разказват как да бъдат построени. Инструкциите са доста подробни по свой начин. В санскритската Samarangana Sutradhara е написано: "Тялото на вимана трябва да бъде направено здраво и издръжливо, като огромна птица от лек материал. Вътре трябва да се постави живачен двигател с железен нагревателен апарат отдолу. С помощта на сила, скрита в живака, която задвижва водещото торнадо, човек, който седи вътре, може да пътува на дълги разстояния в небето.Движенията на вимана са такива, че тя може да се издига вертикално, вертикално да се спуска и да се движи под наклон напред и назад. с помощта на тези машини човешките същества могат да се издигнат във въздуха, а небесните същества могат да слязат на земята."

Ашока също беше наясно с опустошителните войни, използващи тези устройства и други „футуристични оръжия“, които унищожиха древния индийски „Рам Радж“ (кралството на Рама) няколко хиляди години преди него. Само преди няколко години китайците откриха някои санскритски документи в Лхаса (Тибет) и ги изпратиха на университета Чандригарх за превод. Д-р Руф Рейна от този университет наскоро заяви, че тези документи съдържат инструкции за изграждане на междузвездни космически кораби! Техният начин на придвижване, каза тя, е "антигравитационен" и се основава на система, подобна на тази, използвана в "laghim", непозната сила на себе си, съществуваща в човешката психическа структура, "центробежна сила, достатъчна да преодолее всички гравитационни атракция." Според индийските йоги това е „лагхима“, която позволява на човек да левитира.

Д-р Райна каза, че на борда на тези машини, наречени в текста „астри“, древните индианци са можели да изпратят сила от хора на всяка планета. В ръкописите се говори и за откриването на тайната на "антима" или капачката на невидимостта и "гарима", която позволява на човек да стане тежък като планина или олово. Естествено, индийските учени не взеха текстовете много на сериозно, но започнаха да гледат на стойността им по-положително, когато китайците обявиха, че са използвали някои от тях за изследване като част от космическата програма! Това е един от първите примери за правителствено решение за разрешаване на антигравитационни изследвания. (Китайската наука се различава от европейската по това; например в провинция Синдзян има държавен институт, посветен на изследването на НЛО.)

Седемте най-големи столици на Рама са известни в класическите индийски текстове като "седемте града на Риши". Според древните индийски текстове хората са имали летящи машини, наречени „вимани“. Епосът описва вимана като двупалубна кръгла летяща машина с отвори и купол, подобно на начина, по който си представяме летяща чиния. Той летеше "със скоростта на вятъра" и издаваше "мелодичен звук". Имаше поне четири различни вида вимани; някои са като чинии, други са като дълги цилиндри - пуровидни летящи машини. Древните индийски текстове за вимани са толкова много, че преразказването им би отнело цели томове. Древните индийци, създали тези кораби, са написали цели ръководства за полети за това как да управляват различни видове вимани, много от които все още съществуват, а някои дори са преведени на английски.

Той обхващаше работата на вимани и включваше информация за шофирането им, предупреждения за дълги полети, информация за защита на самолетите от урагани и мълнии и насоки за превключване на двигателя към „слънчева енергия“ от безплатен източник на енергия, наречен по подобен начин „антигравитационен“. " Виманика Шастра съдържа осем глави с диаграми и описва три вида летящи машини, включително тези, които не могат да се запалят или да се разбият. Тя също така споменава 31 основни части от тези апарати и 16 материала, използвани в производството им, които абсорбират светлина и топлина, поради което се считат за подходящи за конструиране на вимани.

Очевидно е, че древните индианци са летели с тези устройства из цяла Азия и вероятно до Атлантида; и дори, очевидно, в Южна Америка. Писмо, открито в Мохенджо-Даро в Пакистан (предполага се, че е един от „седемте града на ришиите от империята на Рама“), и все още недешифрирано, също е намерено другаде по света – Великденския остров! Писмеността на Великденския остров, наречена писменост Ронго-ронго, също не е дешифрирана и много прилича на писмеността на Мохенджо-даро...

Подобни, но не идентични с виманите, ваиликси обикновено са с форма на пура и са способни да маневрират под вода, както и в атмосферата и дори в открития космос. Други устройства, като вимани, бяха под формата на чинии и очевидно също можеха да бъдат потопени. Според Еклал Куешана, автор на The Ultimate Frontier, Wailixi, както той пише в статия от 1966 г., са били разработени за първи път в Атлантида преди 20 000 години и най-често срещаните са били „с форма на чиния и обикновено трапецовидно в напречно сечение с три полусферични корпуси за двигателите по-долу. Те използваха механично антигравитационно устройство, задвижвано от двигатели, развиващи приблизително 80 000 конски сили. "Рамаяна, Махабхарата и други текстове говорят за отвратителна война, която се е състояла преди около 10 или 12 хиляди години между Атлантида и Рама и е извършени с помощта на оръжия за унищожение, каквито читателите не можеха да си представят до втората половина на 20 век.

Древната Махабхарата, един от източниците на информация за виманите, продължава да описва ужасната разрушителност на тази война: „...(оръжието беше) единичен снаряд, зареден с цялата сила на вселената. Нажежена колона от дим и пламък, ярък като хиляди слънца, се издигна в целия си блясък ... Железна мълния, гигантски пратеник на смъртта, превръщайки цялата раса на Вришни и Андхаки в пепел ... телата бяха толкова изгорени, че те станаха неузнаваеми.Косите и ноктите окапаха, чиниите се счупиха без видима причина, а птиците побеляха... след няколко часа цялата храна беше замърсена... за да избягат от този пожар, войниците се втурнаха в потоците да се измият себе си и техните оръжия..." Може да изглежда, че Махабхарата описва атомна война! Споменавания като това не са изолирани; битките с използване на фантастичен набор от оръжия и самолети са често срещани в индийските епични книги. Един дори описва битка между вимани и ваиликса на Луната! А горецитираният пасаж много точно описва как изглежда атомната експлозия и какъв е ефектът на радиоактивността върху населението. Скачането във водата осигурява единствената почивка.

Нещо повече, в Мохенджодаро, красиво планиран град с водоснабдяване, превъзхождащо това, използвано в Пакистан и Индия днес, улиците бяха осеяни с „черни парчета стъкло“. Оказа се, че тези кръгли парчета са глинени съдове, които са се разтопили при силна топлина! С катаклизмичното потъване на Атлантида и унищожаването на царството на Рама с атомни оръжия, светът се плъзна в „каменната ера“. ...

Джон Бъроус (късометражен)

$моб_инфо$

Виманите са като древни летателни машини. ﻿ Вимани - летателни апарати на изгубената Атлантида, описани в древни индийски източници

ВИМАНА - ДРЕВЕН ЛЕТАЛ

Виманите са като древни летателни машини. Вимани - летателни апарати на изгубената Атлантида, описани в древни индийски източници