ভবিষ্যৎ শহর কি হবে ভবিষ্যতে। বড় শহরগুলির ভবিষ্যত

ভবিষ্যতের শহর কী এবং এটি কেমন হওয়া উচিত? কল্পবিজ্ঞান লেখক, ডিজাইনার এবং প্রকৌশলীরা এই প্রশ্নগুলি নিয়ে ভাবেন। একই সময়ে, তারা প্রায়ই একে অপরের সাথে ঘনিষ্ঠ মিথস্ক্রিয়ায় এই প্রশ্নের উত্তর খোঁজে। ফলস্বরূপ, রূপরেখা দেওয়া মৌলিক পয়েন্ট যা ভবিষ্যতের শহরের যে কোনও আধুনিক প্রকল্পের অবিচ্ছেদ্য অংশ হয়ে ওঠে। এই মুহুর্তগুলি পরিবেশ এবং চলাচলের স্বাচ্ছন্দ্য, স্থান সংরক্ষণ এবং উল্লম্ব উন্নয়নের আকাঙ্ক্ষার জন্য উদ্বেগ।

আমরা ভবিষ্যতের শহরগুলির চৌদ্দটি প্রকল্পের সাথে পরিচিত হওয়ার প্রস্তাব দিই। কিছু উপস্থাপিত ধারণামূলক প্রকল্পগুলি শুধুমাত্র উন্নয়ন পর্যায়ে রয়েছে, অন্যগুলি ইতিমধ্যেই নির্মাণাধীন রয়েছে যাতে তাদের বাসিন্দাদের স্বাচ্ছন্দ্য আনা যায় এবং কয়েক বছরের মধ্যে তাদের অতিথিদের কল্পনাকে প্রভাবিত করা যায়।

গাড়ি ছাড়া শহর

গাড়ি ছাড়া করতে পারে এমন একটি শহর তৈরি করা সহজ কাজ নয়। চীন সরকার গ্রেট সিটি নামে একটি বন্দোবস্তের একটি উচ্চাভিলাষী প্রকল্প অনুমোদন করে এটি সমাধান করার উদ্যোগ নেয়।

"গ্রেট সিটি" স্ক্র্যাচ থেকে একটি প্রকল্প। এটি চেংডু থেকে খুব দূরে একটি গ্রামীণ এলাকায় নির্মিত হচ্ছে। শহরটি 80 হাজার বাসিন্দার জন্য ডিজাইন করা হবে এবং এর চারপাশে যে কোনও চলাচল পায়ে বা সাইকেল দিয়ে কোনও অসুবিধা ছাড়াই করা যেতে পারে।

এর অনন্য ডিজাইন আপনাকে দ্রুত শহরের যেকোনো জায়গায় যেতে সাহায্য করবে - আবাসিক কেন্দ্রটি গ্রেট সিটির একেবারে কেন্দ্রে এবং রাস্তা, অফিস এবং প্রশাসনিক ভবন - এর চারপাশে অবস্থিত হবে। সুতরাং, কেন্দ্র থেকে পার্কগুলির বাইরের বলয়ে পায়ে হেঁটে যেতে, আপনাকে 10 মিনিটের বেশি সময় ব্যয় করতে হবে না।

প্রকল্প অনুসারে, ভবিষ্যতের চীনা শহরটি 58% কম জল এবং 48% কম বিদ্যুৎ খরচ করবে। একই সময়ে, একই আকারের শহরগুলির তুলনায় এতে বর্জ্যের পরিমাণ 89% কম হবে।

কার্বন নিঃসরণ ছাড়া শহর

যদি চাইনিজ গ্রেট সিটি গাড়ি ছাড়া একটি শহর হয়, তাহলে সংযুক্ত আরব আমিরাতের মাসদার গাড়ি ছাড়া এবং আকাশচুম্বী ভবন ছাড়া একটি শহর।

আবুধাবির কাছে মরুভূমির মাঝখানে স্ক্র্যাচ থেকে মাসদার তৈরি করা হচ্ছে। প্রধান বৈশিষ্ট্যশহরটি ঐতিহ্যগত শক্তির উত্স থেকে সম্পূর্ণ স্বাধীন হয়ে উঠবে। তেল, গ্যাস এবং কয়লার পরিবর্তে, মাসদার সূর্য, বায়ু এবং ভূতাপীয় উত্স থেকে শক্তি গ্রহণ করবে। সুতরাং, এটি শূন্য কার্বন নির্গমন সহ প্রথম শহর হবে।

ভবিষ্যতের এই শহরে, উচ্চ-গতির গণপরিবহনকে একটি বিশেষ স্থান দেওয়া হবে, বিশাল "সূর্যমুখী" দিনের তাপ থেকে রাস্তাগুলিকে ঢেকে দেবে এবং তাদের দ্বারা সঞ্চিত শক্তি শুধুমাত্র রাতে ব্যবহার করা হবে।

মরুভূমিতে সবুজ শহর

দুবাই ইউনাইটেডের আরেকটি শহর সংযুক্ত আরব আমিরাত, যা ভবিষ্যতের শহরের প্রয়োজনীয়তা সম্পূর্ণরূপে পূরণ করতে পারে। কোম্পানির বিশেষজ্ঞরা

বাহারাশ আর্কিটেকচার এমন একটি প্রকল্প তৈরি করেছে যা টেকসই বিল্ডিংয়ে বিশ্বের শীর্ষস্থানীয় অর্জনগুলি ব্যবহার করেছে।

ভবিষ্যতের "সবুজ" শহরের জন্য সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ, তারা বাস্তুবিদ্যার নীতি এবং বাসিন্দাদের সামাজিক মিথস্ক্রিয়া সরলতা খুঁজে পায়। তাদের প্রকল্পের মধ্যে রয়েছে 550টি আরামদায়ক ভিলা, শিক্ষা প্রতিষ্ঠান এবং জৈব খামার, যা 200 বর্গ কিলোমিটার সোলার প্যানেল দ্বারা চালিত হবে।

সৌর প্যানেলগুলি শহরের চাহিদার অর্ধেক সরবরাহ করতে সক্ষম হবে এবং পরিবেশ বান্ধব পাবলিক ট্রান্সপোর্ট ব্যবহার বাকি কার্বন নির্গমনকে অফসেট করবে।

ঘন ভবন সহ "সবুজ" শহর

কেজেলগ্রেন কামিনস্কি আর্কিটেকচারও বিশ্বাস করে যে ঘন আবাসন ভবিষ্যতের শহরের অন্যতম বৈশিষ্ট্য। আরও স্পষ্টভাবে, অতি-ঘন ভবন।

ব্যুরোর বিশেষজ্ঞরা দ্বিতীয় বৃহত্তম সুইডিশ শহর গোথেনবার্গকে ভবিষ্যতের শহরে পরিণত করার প্রস্তাব দিয়েছেন। তাদের পরিকল্পনা অনুসারে, অতি-ঘন বিল্ডিং এবং উদ্ভিজ্জ বাগানের জন্য ছাদের ব্যবহার, সৌর প্যানেল এবং বায়ুকলগুলি খাদ্য ও শক্তির জন্য বাসিন্দাদের সমস্ত চাহিদা সম্পূর্ণরূপে পূরণ করবে।

উপরন্তু, এই ধরনের উন্নয়ন উল্লেখযোগ্যভাবে ট্র্যাফিক হ্রাস করবে এবং শহরের নদীকে প্রধান পরিবহন ধমনীতে সাহায্য করবে।

উল্লম্ব শহর

অস্ট্রেলিয়ান মেলবোর্ন 100 বছরে কেমন হতে পারে তার পরামর্শ দিয়েছেন জন ওয়ার্ডল আর্কিটেক্টস। তাদের প্রজেক্ট মাল্টিপ্লিসিটি ("মাল্টিপ্লিসিটি") একটি বিশাল মেট্রোপলিস প্রদর্শন করে, প্রশস্ততায় নয়, উপরে এবং নীচে বাড়ছে।

ভবিষ্যতে মেলবোর্নের চারপাশে সরানোর জন্য ভূগর্ভস্থ এবং বায়ুপথ ব্যবহার করা হবে এবং পুরো শহরটির উপরে একটি সাধারণ স্বচ্ছ "ছাদ" তৈরি করা হবে, যা খাদ্য বৃদ্ধি, জল এবং সৌর শক্তি সংগ্রহ করতে ব্যবহৃত হবে।

হাঁটার শহর

পুয়ের্তো রিকান শহর সান জুয়ান আরেকটি শহর যা সম্পূর্ণভাবে গাড়ি-মুক্ত হওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। কিন্তু গ্রেট সিটি এবং মাসদারের বিপরীতে, সান জুয়ান স্ক্র্যাচ থেকে নির্মিত নয়, বরং পুনর্নির্মিত।

শহর কর্তৃপক্ষ, বাসিন্দাদের সংখ্যা দ্রুত হ্রাস সম্পর্কে উদ্বিগ্ন, পুনর্নির্মাণে $ 1.5 বিলিয়ন বিনিয়োগ করছে। প্রধান কাজ হল গাড়ি ত্যাগ করা এবং সবচেয়ে সুন্দর পথচারী অঞ্চল তৈরি করা। সান জুয়ান কর্তৃপক্ষ আশা করে যে একটি পরিবেশ বান্ধব শহর যেখানে আরামদায়ক ছুটির জন্য চমৎকার সুযোগ রয়েছে পর্যটক এবং ভবিষ্যত বাসিন্দা উভয়কেই আকৃষ্ট করবে।

একটি আরাম কেন্দ্র সহ একটি শহর

রিথিঙ্ক এথেন্স প্রতিযোগিতাটি এমন একটি প্রকল্প খুঁজে বের করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল যা প্রাচীন শহরের কেন্দ্রকে সম্পূর্ণরূপে পুনর্বিবেচনা করবে, এটিকে আরও শান্তিপূর্ণ এবং পরিষ্কার করে তুলবে।

প্রতিযোগিতার বিজয়ী এমন একটি প্রকল্প যা যানবাহন পরিত্যাগ করার এবং হাঁটার জন্য আরও আরামদায়ক পরিস্থিতি তৈরি করতে সবুজ অঞ্চল দিয়ে এথেন্সের কেন্দ্রটি পূরণ করার প্রস্তাব দেয়। একটি ছোট পুনঃউন্নয়ন আপনাকে কেন্দ্র থেকে সহজেই পায়ে হেঁটে পার্শ্ববর্তী এলাকায় যেতে অনুমতি দেবে।

লন শহর

শান-সুই আমাদের পর্যালোচনায় ভবিষ্যতের আরেকটি চীনা শহর। MAD আর্কিটেক্ট স্টুডিও তার প্রকল্প তৈরিতে নিযুক্ত, এবং ধারণাটি নিজেই চীনের জলের উপাদান এবং পর্বতমালার পূজার উপর ভিত্তি করে।

শান-সুই একটি শহর একটি বড় সংখ্যাবহুমুখী আকাশচুম্বী ভবন। তাদের প্রতিটিতে, একটি আরামদায়ক ছুটির দিন এবং চিন্তাভাবনার জন্য বন্যপ্রাণীর টুকরো সহ কয়েক ডজন পাবলিক জায়গা বাসিন্দা এবং অতিথিদের জন্য উপলব্ধ থাকবে।

3D শহর

ইভোলো 2011 স্কাইস্ক্র্যাপার প্রতিযোগিতার সবচেয়ে আসল প্রকল্পগুলির মধ্যে একটি ছিল নিওট্যাক্স প্রকল্প। এর সারমর্মটি কেবল উপরের দিকে নয়, গাছের উপরের দিকেও বাড়ি তৈরি করা। সহজ কথায়, ভবিষ্যতের শহরের বাড়িগুলি মাটিতে কেবলমাত্র একটি ছোট অঞ্চল দখল করবে, তবে 10-20 মেঝের স্তরে বাতাসে তারা সমস্ত দিক দিয়ে বৃদ্ধি পাবে।

সুতরাং, নির্মাণের মাধ্যমে সবুজ স্থান এবং ভবনগুলিকে সংরক্ষণ করা সম্ভব হবে অতিরিক্ত মডিউলমানুষের বসবাস এবং কাজ করার জন্য অনেক বড় এলাকা অফার করবে।

পাথরের শহর

প্রাকৃতিক রূপ থেকে তার ধারণাগুলি আঁকতে, বেলজিয়ান স্থপতি ভিনসেন্ট ক্যালেবো ভবিষ্যতের শহরের জন্য আরেকটি চীনা শহর - শেনজেনের জন্য একটি প্রকল্পের প্রস্তাব করেছিলেন।

প্রতিটি বিল্ডিং, ক্যালেবোর ধারণা অনুসারে, একে অপরের উপরে স্থাপন করা সমুদ্রের নুড়ির পিরামিডের মতো দেখাবে। স্থপতি জোর দিয়েছেন যে এমন একটি নকশা

শহরটিকে ইতিবাচক শক্তি দিয়ে পূর্ণ করুন এবং আবাসিক টাওয়ারে সরাসরি বাগান এবং বাগান সজ্জিত করা সম্ভব করুন। এছাড়াও, "নুড়ির পিরামিড"-এ উইন্ড টারবাইন এবং সৌর প্যানেল থাকবে এবং অ্যাপার্টমেন্ট এবং বাড়ির উচ্চ ঘনত্ব যানবাহনের ভূমিকা কমিয়ে দেবে।

এবং এখানে ভবিষ্যতের শহর সম্পর্কে আরও কিছু চিন্তা রয়েছে:

অতীতের ভবিষ্যতবাদী এবং স্বপ্নদর্শীদের চিত্রগুলির দিকে তাকিয়ে বলুন, 19 এবং 20 শতকের শুরুতে, আমরা লেখকদের আপাত সরলতা দেখে অনিচ্ছাকৃতভাবে হাসি। বহুতল পাথরের বাড়ি, আকাশ কাঠের ফ্রেমের বিমানে ভরা, স্বর্গ ও পৃথিবীর মধ্যবর্তী স্থানটি ওভারপাসে বহু-স্তরের রেলপথে ভরা, যার উপর পুরানো ধাঁচের স্টিম লোকোমোটিভ চলে, এবং বিপরীতমুখী গাড়িগুলি একটি ভয়ানক জগাখিচুড়িতে ভিড় করে। রাস্তা আমরা আশেপাশে এর কিছুই দেখতে পাই না। বড় শহরগুলির ট্রেনগুলি বৈদ্যুতিক হয়ে উঠেছে, সেগুলি মাটির নীচে লুকিয়ে রাখা হয়েছিল বা মাটিতে ফেলে দেওয়া হয়েছিল, শহরের উপরে আকাশে এটি প্রায়শই ছবির চেয়ে সম্পূর্ণ আলাদা গাড়ি - ধাতু - প্রদর্শিত হয় না: প্লেন এবং হেলিকপ্টার; মাল্টি-লেভেল ওভারপাসগুলি সম্পূর্ণ ভিন্ন চেহারা এবং মানের গাড়িগুলির জন্য আরও উপযুক্ত ছিল, কঠোর নিয়ম অনুসারে চলমান। আজকের শহুরে জীবনের বাস্তবতার সাথে ভবিষ্যত চিত্রের সমস্ত বৈষম্যের জন্য, এই জাতীয় ভুল পূর্বাভাস একটি আদর্শিক স্যুপ তৈরি করে যা থেকে বাস্তবতা তখন স্ফটিক হয়ে ওঠে।

ভবিষ্যতের একটি আদর্শ শহরের ধারণা দীর্ঘদিন ধরে মানুষকে উত্তেজিত করেছে। জন থিওলজিয়নের উদ্ঘাটন থেকে স্বর্গীয় জেরুজালেমের চিত্রটি স্মরণ করা যথেষ্ট, যেখানে শহরটিকে 12,000 স্টেডিয়ার পাশে একটি ঘনক হিসাবে বর্ণনা করা হয়েছে: "শহরটি ছিল খাঁটি সোনা, খাঁটি কাঁচের মতো।" স্বর্গীয় জেরুজালেম পার্থিব জীবনের বাইরের একটি লক্ষ্য, এই পৃথিবীতে অবাস্তব, তবে ভবিষ্যতের শহরের চিত্রটি মধ্যযুগের মন্দির এবং মঠগুলিতে একাধিকবার পুনরাবৃত্তি হয়েছে: ফ্রান্সের মন্ট সেন্ট-মিশেলের অ্যাবে, সেন্ট বেসিল রাশিয়ার ক্যাথেড্রাল। নতুন যুগে, একটি আদর্শ শহরের ধারণাটি পৃথিবীতে অবাস্তব এলাকা থেকে মানব বাহিনীর দ্বারা সম্ভবপর এলাকায় আরও বেশি করে স্থানান্তরিত হতে শুরু করে। একটি আদর্শ উদ্যানের শহর গড়ে তোলার প্রথম প্রচেষ্টা ক্লদ নিকোলাস লেডক্স ফ্রান্সে 18 শতকে করেছিলেন এবং এটি কখনই সম্পূর্ণ হয়নি। বিংশ শতাব্দীর শুরুতে, লে করবুসিয়ার সহ অনেক স্থপতিও ভেবেছিলেন যে তারা একটি আদর্শ সমাজের জন্য আদর্শ শহর তৈরি করবে। আজ আমরা তাদের শ্রমের ফল দেখে হতাশ দেখছি, কিন্তু বাস্তবতার আক্রমণে শহুরে পরিবেশের উন্নতির ধারণাটি আরও বেশি প্রাসঙ্গিক হয়ে উঠছে।

পৃথিবীর জনসংখ্যা বৃদ্ধি, নগরায়ন, উৎপাদন প্রক্রিয়ার জটিলতা, অর্থনৈতিক সম্পর্ক, পরিবেশগত পরিস্থিতির জটিলতা, আর্থ-সামাজিক ও পরিবহন সমস্যা দেখায় যে আধুনিক শহর জনসংখ্যার চাহিদা মেটাতে সক্ষমতার সীমায় রয়েছে। . একটি আধুনিক ছোট শহর সক্রিয় তরুণ জনসংখ্যা বজায় রাখার জন্য প্রয়োজনীয় বিভিন্ন সুযোগ প্রদান করতে সক্ষম নয়, এটি খালি হয়ে যাচ্ছে। মেগাসিটিগুলি, বিপরীতে, সুযোগের সাথে বৃহত্তর জনসাধারণকে আকর্ষণ করে, ক্রমবর্ধমানভাবে তাদের শহুরে কার্যাবলীর সাথে মোকাবিলা করছে। মেগাসিটির বাসিন্দারা গ্যাস, একাকীত্ব, মানসিক চাপ এবং সংঘাতে দম বন্ধ করে, মানসিক ভারসাম্যহীনতা, বিশাল দূরত্ব অতিক্রম করার জন্য সময় এবং প্রচেষ্টার অভাব। বড় শহর, একটি অগ্রাধিকার ছোট সুবিধা থেকে বঞ্চিত, এখন তার নিজের হারায়. বিশ্বের বিভিন্ন অংশে, প্রশ্নটি ভিন্ন: হল্যান্ডে কেবল জীবন এবং উত্পাদনের জন্য পর্যাপ্ত জায়গা নেই এবং এটি সমুদ্র থেকে পুনরুদ্ধার করা হচ্ছে, মেক্সিকোতে গুরুতর পরিবহন সমস্যা রয়েছে, রাশিয়ার শত শত পুনরুজ্জীবনের প্রয়োজন। কৃষ্ণ সাগর থেকে কামচাটকা পর্যন্ত শহরগুলো বিশাল ফাঁকা জায়গা ধরে রাখতে পারে। অতএব, মানব বসতির নতুন রূপের বিকাশ, নগর এবং আরও বিস্তৃতভাবে, জনবসতিপূর্ণ স্থান নির্মাণের জন্য নতুন নীতিগুলি অলস কথাবার্তা নয়, বরং একটি গুরুতর প্রয়োজন।

এটা স্পষ্ট যে ভবিষ্যতের শহরের বর্তমান এবং বর্তমানে বিকশিত প্রকল্পগুলির প্রায় কোনওটিই ভবিষ্যতের আনুমানিক দৃষ্টিভঙ্গি "একটি মেঘলা কাচের মাধ্যমে।" এই প্রকল্পগুলির মধ্যে অনেকগুলি শহুরে পরিবেশের বাস্তবতাকে শুধুমাত্র কিছু স্বতন্ত্র উপাদান বা নীতি দিয়ে সমৃদ্ধ করবে, তবে সাধারণভাবে তারা ইউটোপিয়ানই থাকবে। সবচেয়ে বাস্তবসম্মত প্রকল্পগুলি ভবিষ্যতের শহরের বাস্তব চিত্রের কাছাকাছি হবে, যা অন্যান্য, আরও ব্যয়বহুল এবং চমত্কার উপাদানগুলির উপাদানগুলিকে শোষণ করবে। যেমনটি ইতিমধ্যেই নগর পরিকল্পনার ইতিহাসে ঘটেছে, একটি ধারণাই মূর্ত হবে না, বরং একগুচ্ছ ধারণা যা একে অপরকে সমৃদ্ধ করে এবং বাস্তবের প্রিজমের মাধ্যমে উদ্ভটভাবে প্রতিফলিত হয়। ভবিষ্যৎ বাসযোগ্য স্থানকে জীবন দিয়ে পূরণ করা সবার ব্যাপার। এটা কি হবে আমাদের প্রত্যেকের উপর নির্ভর করে। আসুন ভবিষ্যতের শহরগুলির কিছু ধারণা বিবেচনা করি।

সবুজ শহর

বর্তমান মুহুর্তের বাস্তবতা প্রশ্নটিকেই উদ্বেলিত করে বলে মনে হচ্ছে: কাঁচামাল ব্যবহার করে এবং ক্ষতিকারক বর্জ্য নিক্ষেপ করে পরিবেশকে শোষণ করার পরিবর্তে, শহরটি কি তার বিপরীতে, প্রাকৃতিক পরিবেশের চাষ করতে পারে, সম্পূর্ণরূপে তার বর্জ্য প্রক্রিয়াকরণ এবং সেবনের পুনর্নবীকরণ করতে পারে? সম্পদ? প্রশ্ন খোলা আছে, এবং এর চূড়ান্ত উত্তর সময় দেবে। যাইহোক, এই ধরনের "সবুজ" শহরগুলির ধারণাগত প্রকল্পগুলি ইতিমধ্যেই বিদ্যমান। এটি একটি স্বয়ংসম্পূর্ণ শহর যা পুনর্নবীকরণযোগ্য উত্স যেমন সূর্যালোক, বায়ু, জৈব বর্জ্য, ভূ-তাপীয় শক্তি, অপসারিত তাপ থেকে প্রয়োজনীয় শক্তি উৎপন্ন করে; উল্লম্ব আকাশচুম্বী খামারে, ছাদে এবং পার্কে নিজস্ব কৃষি রয়েছে। এই ধরনের একটি শহর প্যাসিভ আর্কিটেকচারের নীতিতে ডিজাইন করা উচিত, যখন জলবায়ু স্বাচ্ছন্দ্য রাস্তা এবং বাড়ির উপযুক্ত অবস্থান দ্বারা অর্জন করা হয়, স্থানীয় প্রচলিত বাতাস, ভূখণ্ডের বৈশিষ্ট্য এবং সৌর আলোকে বিবেচনা করে। এটি একটি উপযুক্ত জলবায়ু বজায় রাখার জন্য বিশেষ প্রযুক্তিগত উপায়গুলিকে হ্রাস করা সম্ভব করে তোলে, তাদের কাজগুলি চতুরভাবে নির্মিত এবং সঠিকভাবে অবস্থিত দেয়ালগুলিতে অর্পণ করে।

এই ধরনের শহরগুলির আকার ছোট এবং পথচারী, সাইক্লিস্ট এবং পরিবেশ বান্ধব পাবলিক ট্রান্সপোর্টের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এটি আপনাকে অপ্রয়োজনীয় অ-পরিবেশগত যানবাহন পরিত্যাগ করতে দেয় এবং সময় এবং মানুষের স্বাস্থ্য বাঁচায়। বাড়ির সম্মুখভাগ ল্যান্ডস্কেপ করা হয়েছে, উঁচু ভবনগুলি ঝোপ এবং গাছে তাদের পূর্ণ উচ্চতায় আচ্ছাদিত এবং শক্তিশালী গাছ সহ বাগান বহন করছে। ইতিমধ্যে এ ধরনের বেশ কয়েকটি প্রকল্পের কাজ চলছে। এটি হল মাসদার শহর, আবু ধাবির মরুভূমিতে স্ক্র্যাচ থেকে নির্মিত এবং আলমেরের শহর, হল্যান্ডের সমুদ্র থেকে পুনরুদ্ধার করা অঞ্চলের উপর সম্পূর্ণরূপে দাঁড়িয়ে। রাশিয়ায়, রাইফ ভ্যাসিলিভের নেতৃত্বে সোসাইটি অফ বায়োটেকনোলজিস্ট অফ রাশিয়ার প্রকল্পগুলিতে "সবুজ" শহরগুলি এখনও বিদ্যমান।

হোম শহর

আধুনিক প্রযুক্তিগুলি এমন চিত্তাকর্ষক আয়তনের বিল্ডিং তৈরি করা সম্ভব করে যে তারা পুরো শহরের জনসংখ্যার জন্য উপযুক্ত হতে পারে। তাহলে কেন পুরো জটিল শহুরে জীবকে একটি বিশাল বাড়ির দেয়ালের মধ্যে রাখার চেষ্টা করবেন না? অনুরূপ শহর এবং বসতিগুলি, একক একক আয়তনে একত্রিত, মধ্যপ্রাচ্যে প্রাচীনকালে বিদ্যমান ছিল, এক অর্থে, ঘনভাবে নির্মিত দুর্গ এবং মধ্যযুগের শহরগুলিকে এই ধরণের বসতিগুলির জন্য দায়ী করা যেতে পারে, একই ধারণা প্রকাশ করা হয়। স্বর্গীয় জেরুজালেমের চিত্র দ্বারা, শহর-মন্দির, বহু গম্বুজযুক্ত রাশিয়ান গীর্জাগুলিতে মূর্ত।

আজ, এই জাতীয় অনেকগুলি প্রকল্প রয়েছে: এগুলি মাটিতে ছড়িয়ে থাকা টায়ার্ড দুর্গ এবং আকাশচুম্বী শহর। পরেরটি, সুস্পষ্ট কারণে, এশিয়ার অতিরিক্ত জনসংখ্যার দেশগুলিতে বিশেষভাবে প্রাসঙ্গিক। এই ধরনের একটি শহরে, আবাসিক এবং কাজের স্তরগুলি পার্ক, প্রযুক্তিগত এবং অর্থনৈতিক স্তরগুলির সাথে বিভক্ত। জাপানি কর্পোরেশন তাকেনাকা একবারে এই ধরনের দুটি প্রকল্প শুরু করেছিল। তাদের মধ্যে বৃহত্তম - কিলোমিটার-উচ্চ স্কাই সিটি ("স্বর্গীয় শহর") - ছত্রিশ হাজার লোকের আশ্রয় এবং আরও লক্ষাধিক লোকের কর্মক্ষেত্রে পরিণত হতে পারে। যেমন একটি আকাশচুম্বী সবকিছু জন্য প্রদান করা হয় সম্পূর্ন জীবনএটি ছেড়ে না দিয়ে: স্কুল, পার্ক, দোকান, রেস্টুরেন্ট, থিয়েটার, হাসপাতাল, অফিস। এটা স্পষ্ট যে এই ধরনের বিল্ডিংগুলিতে পৃথক উপসংস্কৃতি থাকবে যা একটি নির্দিষ্ট জীবনযাত্রার নেতৃত্ব দেয়।

লেখকদের মতে, এই ধরনের ভবন নির্মাণ আজ ইতিমধ্যেই সম্ভব, এবং যদি উচ্চ মানের উপকরণ ব্যবহার করা হয়, এই ধরনের একটি শহর প্রায় পাঁচশ বছর ধরে দাঁড়িয়ে থাকবে। রাশিয়ায়, স্থপতি সের্গেই নেপোমন্যাশচিয়া শহরের বাড়িগুলি ডিজাইন করছেন, যিনি 75-তলা শহর "দ্য বার্থ অফ ভেনাস" এবং "প্যানকেক সিটি" একটি বিশাল পাকের আকারে ল্যান্ডস্কেপ জুড়ে বিস্তৃত সহ বেশ কয়েকটি ধারণা প্রস্তাব করেছিলেন।

ভাসমান শহর

একটি উদাহরণ হল লিলিপ্যাড প্রকল্প, জলবায়ু উদ্বাস্তুদের জন্য একটি ভাসমান ইকোপোলিস, নোহ'স আর্কের মতো কিছু। নামটি ইংরেজি শব্দ "lily" - "lily" এবং "pad" - "dwelling" থেকে এসেছে, যা এর সাথে মিলে যায় বাহ্যিক চিত্র, এবং ভাসমান শহরের অভ্যন্তরীণ কাঠামো। ধারণাটির লেখক হলেন ফরাসি স্থপতি ভিনসেন্ট ক্যালেবাউট। ভাসমান বসতিতে পলিয়েস্টার ফাইবার এবং টাইটানিয়াম ডাই অক্সাইডের একটি স্তর সমন্বিত একটি ডবল শেল রয়েছে, যা অতিবেগুনী রশ্মির প্রভাবে বাতাসকে বিশুদ্ধ করে। এটি পঞ্চাশ হাজার মানুষের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, গ্লোবাল ওয়ার্মিং এর প্রভাব থেকে উদ্বাস্তু, এবং এটি একটি বিশাল গোলাকার জাহাজ, যা সব ধরণের "সবুজ" প্রযুক্তিতে ঠাসা। সৌর প্যানেল, জোয়ারের বৈদ্যুতিক টারবাইন, বায়ু টারবাইন, বিভিন্ন জল পরিশোধন এবং ডিস্যালিনেশন সিস্টেম, নিজস্ব খামার যা শহরকে সম্পূর্ণরূপে খাদ্য সরবরাহ করে। "লিলি" এর কেন্দ্রে একটি বৃষ্টির জলের জলাধার রয়েছে যা সমুদ্রে নিমজ্জিত এবং ভাসমান শহরকে স্থিতিশীল করে।

বৃত্তাকার কাঠামোর ঘের বরাবর তিনটি উঁচু ভবন রয়েছে, তাদের ঢালগুলি একটি ফানেলের মতো ভিতরের দিকে মুখ করে, একটি কৃত্রিম ল্যান্ডস্কেপ তৈরি করে এবং একটি ড্রেন সংগঠিত করে। জলাধারের পৃষ্ঠ, সমুদ্রের মুখোমুখি, সামুদ্রিক গাছপালা, আবাসন এবং গবেষণা গবেষণাগারও সেখানে অবস্থিত। গাছপালা ভাসমান দ্বীপের অন্যান্য অংশে অবস্থিত। শহরটিকে ইকোসিস্টেমের একটি সুরেলা উপাদান হিসাবে কল্পনা করা হয়, যা পার্শ্ববর্তী সমুদ্রের সাথে সিম্বিয়াসিসে রয়েছে, এটিকে মানুষের কার্যকলাপের ক্ষতিকারক পণ্য থেকে পরিষ্কার করে। আজ অবধি, প্রকল্পটি শুধুমাত্র একটি ধারণা হিসাবে বিদ্যমান এবং বিস্তারিতভাবে কাজ করা হয়নি।

ধারণা, তার সমস্ত সৌন্দর্যের জন্য, বাস্তবায়ন করা কঠিন। এর কট্টরপন্থা এবং উচ্চ ব্যয় বিনিয়োগকারীদের ভয় দেখায় এবং প্রকল্পের লেখক মনে করেন যে 21 শতকের মাঝামাঝি থেকে এই ধরনের শহরগুলিকে ব্যাপকভাবে গড়ে তোলা সম্ভব।

এরোট্রোপলিস

এটি এভিয়েশন কমিউনিকেশন কেন্দ্র, বিমানবন্দরের চারপাশে সংগঠিত একটি শহর। অনুরূপ শহর ইতিমধ্যে গঠিত হচ্ছে. স্বাভাবিকভাবেইউরোপ এবং দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ায়। অনেক বড় বিমানবন্দর, একটি নিয়ম হিসাবে, পরিবেশিত শহর থেকে প্রত্যন্ত, সহায়ক অবকাঠামো, অফিস, হোটেল, শপিং সেন্টারগুলির সাথে এত বেশি পরিপূর্ণ হয়ে উঠেছে যে আজ তারা সম্পূর্ণ স্বাধীন বসতিগুলির কাঠামোগত কেন্দ্র হয়ে উঠছে। এরোট্রোপলিস ধারণার প্রবক্তারা এটিকে শুধু বিমানবন্দরের একটি সম্প্রসারিত সংস্করণ নয়, বরং শহুরে বসতির একটি নতুন রূপ হিসেবে বিবেচনা করে। জার্মানির ফ্রাঙ্কফুর্ট অ্যাম মেইনকে আজকের এই শহরের সবচেয়ে আকর্ষণীয় উদাহরণ হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে। এটা কোন কাকতালীয় নয় যে এটি এখানে 2007 সালের মে মাসে প্রথম হয়েছিল আন্তর্জাতিক সম্মেলন"এয়ারপোর্ট সিটি আঞ্চলিক একটি আন্তর্জাতিক কী হিসাবে অর্থনৈতিক উন্নয়ন" অ্যারোট্রোপলিস ধারণার লেখক এবং সক্রিয় প্রচারক, উত্তর ক্যারোলিনা বিশ্ববিদ্যালয়ের বেসরকারি উদ্যোগের ইনস্টিটিউটের পরিচালক, জন ক্যাসারদা, এটিকে নগর উন্নয়নের একটি যৌক্তিক ধারাবাহিকতা হিসাবে উপস্থাপন করেছেন। তার মতে, বিমানবন্দরগুলি পরিবহন পরিকাঠামোর পরিবর্তনের পঞ্চম তরঙ্গ। এই তরঙ্গগুলি গত তিন শতাব্দী ধরে শহরগুলির বিকাশকে নির্ধারণ করেছিল: প্রথমে এটি সমুদ্রবন্দর, তারপরে খাল এবং নদী ছিল, তারপরে জোর দেওয়া হয়েছিল স্থল যোগাযোগ - রেলপথ, হাইওয়েতে। কাসার্দার মতে, 21 শতকের পরিবহন হবে বিমান চলাচল, এবং একটি শহরের মঙ্গল নির্ভর করবে বিমানবন্দরগুলির নৈকট্যের উপর। তাই, কাসার্দা বিমানবন্দরগুলিকে শহর থেকে দূরে সরানোর নয়, তবে বিমানবন্দরগুলির চারপাশে নগর কেন্দ্র গঠনের প্রস্তাব করেছে।

ট্রান্সপোলিয়া

এটি একটি জটিল পরিবহন এবং অবকাঠামো মহাসড়ক বরাবর প্রসারিত একটি রৈখিক শহর। ট্রান্সপোলির কাঠামোটি হাইওয়ে বরাবর প্রসারিত একটি গ্রামের মতো: রাস্তার উভয় পাশে বাড়ি, আউটবিল্ডিং এবং ইয়ার্ড রয়েছে, বাড়ির পিছনে রয়েছে ব্যক্তিগত প্লট, বাগান, মসৃণভাবে ক্ষেত্র এবং প্রাকৃতিক পরিবেশে বাঁক. ট্রান্সপোলির কাঠামো অনেক বেশি জটিল, তবে স্থানিক জোনিংয়ের নীতি একই। হাইওয়ে বরাবর প্রসারিত কার্যকরী অঞ্চলগুলি আরও বেশি পরিবেশগতভাবে বন্ধুত্বপূর্ণ হয়ে ওঠে কারণ তারা এটি থেকে দূরে সরে যায় এবং প্রাকৃতিক পরিবেশে মসৃণভাবে স্থানান্তরিত হয়। অবকাঠামোগত মহাসড়ক হল বিভিন্ন যোগাযোগের একটি জটিল আন্তঃব্যবহার: উচ্চ-গতির যাত্রী ও মালবাহী পরিবহন, গ্যাস এবং তেলের পাইপলাইন, জলের ধমনীর অংশ, পাওয়ার লাইন এবং তথ্য নেটওয়ার্ক। অবকাঠামো মহাসড়কের কাছে সেখানে পরিবেশনকারী উদ্যোগ এবং সুবিধা রয়েছে, বিদ্যুৎ কেন্দ্র, কারখানা এবং শিল্পের জন্য দায়ী করা যেতে পারে এমন সবকিছু। পরবর্তী অঞ্চলটি ব্যবসা এবং খুচরা, যেখানে ব্যবসা, প্রশাসনিক এবং অফিস ব্লক অবস্থিত। এর পরে একটি আবাসিক এলাকা, যেখানে প্রধানত মাঝারি এবং নিম্ন-উত্থান বিল্ডিং রয়েছে এবং আপনি অক্ষ-মহাসড়ক থেকে দূরে সরে গেলে, তলাগুলির সংখ্যা হ্রাস পায় এবং এস্টেট ব্লকগুলি উপস্থিত হয়। তারপরে কৃষি জমির পালা আসে, সুরেলাভাবে বিনোদনমূলক এলাকা এবং প্রকৃতি সংরক্ষণে পরিণত হয়। এটি একটি সরলীকৃত স্কিম, যা বাস্তব জীবনে নির্দিষ্ট শর্ত এবং কাজের দ্বারা জটিল হবে, অঞ্চলগুলি একে অপরকে অতিক্রম করবে, মহাসড়কটি রোপণ করা গাছ সহ বিশাল সবুজ সেতু দ্বারা অবরুদ্ধ হবে।

ট্রান্স-সাইবেরিয়ান রেলওয়ে বরাবর ট্রান্সপোলিয়ার ধারণাটি স্থপতি আই. লেজাভা এবং এম.ভি. শুবেনকভ দ্বারা প্রস্তাবিত হয়েছিল। লেখকদের মতে, এই ধরনের একটি রৈখিক শহর রাশিয়ার কাঠামোগত মেরুদণ্ড হয়ে উঠবে এবং রাশিয়ার বিশাল বিস্তৃতি লাভজনক করে তুলবে, এবং অলাভজনক নয়, যেমনটি আজকের মতো। ট্রান্স-সাইবেরিয়ান রেলওয়ের শক্তিশালীকরণ ও সম্প্রসারণ এবং ভবিষ্যতের অতি-উচ্চ-গতির পরিবহণের ব্যবহার ইউরোপ থেকে দূরপ্রাচ্যে পণ্য পরিবহন বা ডেলিভারি দ্রুত এবং সুবিধাজনক করে তুলবে, যা রাশিয়াকে ট্রান্স-এশিয়ান-এ একটি গুরুত্বপূর্ণ খেলোয়াড়ে পরিণত করবে। পরিবহন ধারণার লেখকদের মতে, ট্রান্স-সাইবেরিয়ান রেলওয়ের এই ধরনের বৈপ্লবিক পুনরুত্থান রাশিয়ার আঞ্চলিক অখণ্ডতাকে শক্তিশালী করবে, হাইওয়ে সার্ভিসিং এবং এস্টেট নগরায়নের এলাকায় বসতি স্থাপনের জন্য নতুন চাকরির আয়োজন করে মানুষকে উন্নত জীবনের সুযোগ দেবে। ট্রান্সপোলির মোট প্রস্থ 15-20 কিলোমিটারের বেশি হবে না এবং এর চারপাশে প্রকৃতির সংরক্ষণাগার তৈরি করা হবে, যা ট্রান্সপোলির অনুকূল পরিবেশ নিশ্চিত করবে। এই ধরনের একটি সুপারস্ট্রাকচার শহুরে এবং গ্রামীণ উভয় জীবনের সুবিধাগুলিকে একত্রিত করে। একদিকে দ্রুতগতির পরিবহন ধমনীর নৈকট্য, কয়েক ঘণ্টায় হাজার হাজার কিলোমিটার পাড়ি দিতে সক্ষম আধুনিক যোগাযোগ এবং এর সাথে সংশ্লিষ্ট ব্যবসা ও ঘরোয়া সুবিধা, অন্যদিকে প্রাকৃতিক পরিবেশের সহজলভ্যতা।

স্থানীয় নগরায়ণ

এটি একটি মৌলিকভাবে নতুন ধরণের নগরায়ন, একটি নতুন সভ্যতা, শহুরে জীবনের একটি নতুন উপায়ের প্রতিনিধিত্ব করে। এই ধরনের নগরায়ণ একটি বিশেষ ম্যানর শহুরে ফ্যাব্রিক গঠনের অনুমান করে যা পরিবহন রুটের সাথে সংযুক্ত এবং শহুরে সুযোগ-সুবিধা এবং সহায়ক সরঞ্জামগুলির সাথে নিজের গ্রামীণ বাড়ির সুবিধাগুলিকে একত্রিত করে। নগরায়নের এস্টেটের ধরন প্রাথমিকভাবে রাশিয়ান এবং রাশিয়ান শহরের মৌলিকত্ব গঠন করে। বৈশিষ্ট্য হল দেশের সাথে শহরের সংমিশ্রণ, সাধারণ আশেপাশের আড়াআড়িতে এর দেহের অ-বিচ্ছিন্নতা, পশ্চিম ইউরোপীয় ধরণের শহরের বিপরীতে পরিবেশ থেকে স্পষ্টভাবে আলাদা। ইন্সটিটিউট অফ ডেমোগ্রাফি, মাইগ্রেশন অ্যান্ড রিজিওনাল ডেভেলপমেন্টের তত্ত্বাবধায়ক বোর্ডের চেয়ারম্যান ইউরি ক্রুপনভের মতে, যারা এই প্রকল্পটিকে সক্রিয়ভাবে প্রচার করে, এস্টেট নগরায়নের সাথে এক ছাদের নীচে বসবাসকারী বহু-প্রজন্মের পরিবারের পুনরুজ্জীবন জড়িত, যা বেশ কয়েকটি জটিলতার সমাধান করবে। সামাজিক সমস্যাএবং আধুনিক পরিস্থিতিতে ধ্বংসপ্রাপ্ত ঐতিহ্যবাহী জীবনধারাকে পুনরুজ্জীবিত করবে। আবাসটি আবার একটি বহুতল মানব হাউজিং এস্টেটে একটি সাধারণ সেল হয়ে উঠতে সক্ষম হবে না, তবে একটি নান্দনিকভাবে আসল এবং স্বায়ত্তশাসিত জীবন সহায়তা ব্যবস্থা সহ অন্যান্য পারিবারিক বাসস্থানের মতো নয়।

নগর শিক্ষার রূপ পরিবহণ পরিকাঠামো দ্বারা নির্ধারিত হয়, একটি নির্দিষ্ট স্থানের জন্য অবশিষ্ট বিনামূল্যে এবং সর্বাধিক জৈব। বর্ধিত মনোযোগ প্রাকৃতিক ল্যান্ডস্কেপ দেওয়া হয়, এতে শহুরে ফ্যাব্রিক অন্তর্ভুক্ত করা হয়। নগর পরিকল্পনার অনুরূপ পদ্ধতি স্থাপত্যের ইতিহাসে একটি বিশেষ শব্দ পেয়েছে, যা নিজের জন্য কথা বলে - প্রাকৃতিক রাশিয়ান শহর। এটির জন্য আধুনিক শহুরে চিন্তাধারার পরিবর্তন প্রয়োজন, যা বিমূর্ত পরিকল্পনার নিদর্শনগুলির সংকলনের সাথে আবদ্ধ, যার সৌন্দর্য কেবল একটি বিমান থেকেই উপলব্ধি করা যায়। পরিকল্পনার পরিপ্রেক্ষিতে প্রয়োজনীয় এবং গুরুত্বপূর্ণ চিন্তাভাবনা ভবিষ্যতের শহরের ল্যান্ডস্কেপ দৃষ্টি দ্বারা প্রতিস্থাপিত হওয়া উচিত, যা মধ্যযুগীয় রাশিয়ান নগর পরিকল্পনাবিদদের জন্য আদর্শ, যেমনটি স্থপতিরা বলেছেন, মানব দৃষ্টিকোণ থেকে।

স্থানীয় নগরায়ণে "অংশগ্রহণমূলক স্থাপত্য" নীতিগুলির সক্রিয় প্রয়োগ জড়িত, যা বিশ্বে আরও বেশি জনপ্রিয় হয়ে উঠছে। অংশগ্রহণমূলক আর্কিটেকচার হল একটি আবাসিক পরিবেশ ডিজাইন করার একটি পদ্ধতি, যখন শহরের ভবিষ্যত বা বর্তমান বাসিন্দারা নিজেরাই সক্রিয় অংশ নেয়। প্রকল্পের কাজ. এইভাবে, একজন ব্যক্তি একটি অজানা ব্যক্তির দ্বারা ডিজাইন করা সম্পূর্ণরূপে সমাপ্ত মানসম্পন্ন আবাসিক এলাকায় বসতি স্থাপন করে না, তবে সম্মিলিত সৃজনশীল কাজের দ্বারা তৈরি একটিতে, যেখানে একজন সাধারণ বাসিন্দা তার পরিবেশ পরিবর্তন করতে সক্ষম একজন মাস্টারের মতো অনুভব করতে পারে। ম্যানর নগরায়ন ন্যূনতম খরচ, সরলতা এবং নকশা সমাধানের যৌক্তিকতার নীতির উপর ভিত্তি করে এবং বিশাল রাশিয়ান বিস্তৃতির বিকাশের সাথে সঙ্গতিপূর্ণ। ম্যানর নগরায়ণের নীতির উপর ভিত্তি করে, কেবল নতুন বসতি তৈরি করা সম্ভব নয়, পুরানো জনবসতিপূর্ণ অঞ্চলগুলিকে পুনর্গঠন করাও সম্ভব।

নগরায়ন

শহুরে ধারণার পাশাপাশি, শহুরে জীবনের সম্পূর্ণ প্রত্যাখ্যান, বনে, পৃথিবীতে, একটি প্রাকৃতিক, পরিবেশ বান্ধব অর্থনীতিতে প্রত্যাবর্তনের ধারণা রয়েছে। ডিউরবানাইজেশনের সবচেয়ে কট্টরপন্থী সমর্থকরা সাধারণত শহরগুলির অকেজোতা, মানুষের সহবাসের একটি রূপ হিসাবে তাদের সম্পূর্ণ অসারতা ঘোষণা করে। অধিকাংশ dezurbanists সহজভাবে তাদের ব্যক্তিগত পছন্দ করেছেন, প্রত্যেকের জন্য এর সঠিকতার উপর জোর না দিয়ে। সীমার মধ্যে, deurbanization এর মধ্যে রয়েছে নিজের জমিতে পরিবেশ বান্ধব প্রাকৃতিক বিল্ডিং উপকরণ দিয়ে তৈরি পারিবারিক বাড়িতে বসবাস করা, কিন্তু অগত্যা ঐতিহ্যবাহী প্রযুক্তি, সহজ সম্ভাব্য প্রযুক্তিগত সমাধান সহ। কীটনাশক এবং সাধারণভাবে কোনো কৃত্রিম রাসায়নিক ব্যবহার ছাড়া এবং প্রযুক্তির সীমিত ব্যবহার ছাড়াই পরিবেশগতভাবে পরিষ্কার কৃষি বসতি স্থাপনকারীদের সমস্ত চাহিদা সম্পূর্ণরূপে পূরণ করা উচিত। আজ, পুনর্বাসনের এই ধারণাটি খুব জনপ্রিয়, তবে প্রায়শই এর সমর্থকরা অনেক বাস্তবতাকে আমলে নেয় না। সমস্ত প্যাম্পার্ড নগরবাসী কৃষি শ্রমের সম্পূর্ণ বোঝা এবং প্রাকৃতিক অবস্থার উপর এর ফলাফলের নির্ভরতার মাত্রা উপলব্ধি করে না। শহরগুলির সম্পূর্ণ প্রত্যাখ্যান অবশ্যই একটি ইউটোপিয়া, যেটি যদি কোনও দেশে প্রয়োগ করা হয় তবে এই রাজ্যের অস্তিত্বের অবসানের সমান হবে, তবে পরিবেশগুলি নিজেরাই কৃষি, মানুষ এবং প্রকৃতির সিম্বিওসিসের নীতির উপর নির্মিত, নতুন বাস্তবতার গুরুত্বপূর্ণ উপাদান হয়ে উঠবে।

InfoGlaz.rf নিবন্ধটি যে নিবন্ধ থেকে এই অনুলিপি করা হয়েছে লিঙ্ক -

3000 সালে নিউ ইয়র্ক, Futurama:.

শত শত স্থপতি, বিজ্ঞানী এবং ভবিষ্যতবিদ এই প্রশ্নের উত্তর খুঁজছেন "ভবিষ্যতের শহরগুলি কেমন হবে, তারা কি বহু কিলোমিটার আকাশচুম্বী ভবনের স্তূপে পরিণত হবে নাকি মাটিতে চলে যাবে?" পৃথিবীর নগরীকৃত অঞ্চলের জনসংখ্যার দ্রুত বৃদ্ধি, সম্পদের অবক্ষয় এবং পরিবেশগত সমস্যার পটভূমির বিপরীতে, শহরটিকে সবচেয়ে সাহসী শহুরে ধারণা এবং সমাধানগুলি উপলব্ধি করে জীবনের একটি বাস্তব দোলনা হিসাবে বিবেচিত হয়।

আজ, প্রত্যেকেই ভার্চুয়াল স্থপতি হয়ে উঠতে পারে: মাইনক্রাফ্টে বাস্তব এবং কাল্পনিক শহরগুলির অনুলিপি তৈরি করা হচ্ছে, অ্যানো সিরিজের মতো শহুরে সিমুলেটরগুলি চাঁদেও আধুনিক মেগাসিটিগুলির হাইপারট্রফিড সংস্করণ তৈরি করার প্রস্তাব দেয়, ডিজাইনাররা বন্দোবস্তের ধারণাগুলি আঁকে যা সমস্ত আধুনিক অর্জনকে অস্বীকার করে নির্মাণ এবং পরিবহন সরবরাহের ক্ষেত্র।

যাইহোক, ভার্চুয়াল নির্মাণ সাইটগুলি ছাড়াও, বিশ্বে প্রায় একশটি বাস্তব তৈরি করা হচ্ছে। বসতি"স্মার্ট সিটি" খেতাব দাবি করে। এই নিবন্ধে, Mail.Ru রিয়েল এস্টেট প্রকল্পের সাথে, আমরা সবচেয়ে আকর্ষণীয় সম্পর্কে কথা বলব।

2020 কনসেপ্টে সোংডো সিটি।

ভবিষ্যতের শহর হল এমন একটি শহর যেখানে বেশিরভাগ সিস্টেম এবং অবকাঠামো কম্পিউটার দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। ভিতরে দক্ষিণ কোরিয়া, সোংডো শহরে, একটি একক শহরের তথ্য নেটওয়ার্কের একটি প্রোটোটাইপ ইতিমধ্যে পরীক্ষা করা হচ্ছে, যা সমস্ত বিল্ডিংকে একটি সাধারণ ক্লাস্টারে সংযুক্ত করবে। অগণিত সেন্সর এবং ক্যামেরা থেকে তথ্য একটি নির্দিষ্ট ডাটাবেসে প্রবাহিত হবে। এই সিস্টেমের উদ্দেশ্য হল পরিবহন, জল সরবরাহ ইত্যাদি সহ সমস্ত শহরের ব্যবস্থা নিয়ন্ত্রণ এবং পরিচালনা করা। এটি কোনও গোপন বিষয় নয় যে আধুনিক শহর পরিষেবাগুলি এখনও তাদের কার্যকারিতার শীর্ষ থেকে অনেক দূরে। এছাড়াও, পরীক্ষামূলক ব্যবস্থাটি বাসিন্দাদের সুরক্ষার যত্ন নেবে। উদাহরণস্বরূপ, একটি নার্সিং হোমের মেঝেটি সেন্সর দিয়ে সজ্জিত করা হবে, যার কারণে একজন ব্যক্তির পতনের সত্যতা সনাক্ত করা এবং একটি অ্যালার্ম পাঠানো সম্ভব হবে। অথবা একটি সাম্প্রতিক উদাহরণ: একটি শহর-ব্যাপী তথ্য নেটওয়ার্ক একটি সর্বজনীন কার্ড প্রবর্তনের অনুমতি দেবে যা সদর দরজার চাবি, একটি ব্যাঙ্ক কার্ড, একটি ভ্রমণ টিকিট এবং একটি পরিচয়পত্র হিসাবে কাজ করবে। আবর্জনা ট্রাকগুলির রুটগুলি আবর্জনার ক্যানের পূর্ণতার ডিগ্রির ডেটার ভিত্তিতে তৈরি করা হবে। আর ট্রাফিক কন্ট্রোল বলতে কিছু নেই, এটা একটা মাস্টেভ মাত্র।

এখন অনেক সোনডো হাউসে, সামনের দরজা চাবি দিয়ে নয়, স্মার্টফোন দিয়ে খোলা যায়। কয়েক ক্লিকে, আপনি ভিডিও লিঙ্কের মাধ্যমে একজন ডাক্তারের সাথে পরামর্শ করতে পারেন। প্রশাসনিক সমস্যা সমাধানের জন্য, আপনি আবেদনের মাধ্যমে কর্মকর্তার সাথে যোগাযোগ করতে পারেন। এবং আরো অনেক কিছু.

সাংডো দক্ষিণ কোরিয়ার রাজধানী থেকে ৫০ কিলোমিটার দূরে একটি কৃত্রিম দ্বীপে অবস্থিত। শহরটির নির্মাণ, যা তৃতীয় পক্ষের অনুমান অনুসারে, দক্ষিণ কোরিয়ার $ 35 বিলিয়ন খরচ করে, সিসকো সিস্টেমের সক্রিয় সহায়তায় 15 বছর ধরে চলছে। শহরটি 2020 সালে সম্পূর্ণরূপে নির্মিত হওয়া উচিত এবং সেই সময়ের মধ্যে এর জনসংখ্যা হবে 250,000 জন৷ 2016 সালে, প্রায় 400টি স্মার্ট বিল্ডিং চালু হওয়ার সাথে সাথে, Songdo বিশ্বের প্রথম স্মার্ট সিটির শিরোনাম দাবি করতে সক্ষম হবে।

ট্র্যাফিক জ্যামের চিরন্তন সমস্যাটি আমূলভাবে সমাধান করা হয়েছে: একটি উন্নত পাবলিক ট্রান্সপোর্ট সিস্টেমের পাশাপাশি টেলিপ্রেসেন্স প্রযুক্তির প্রয়োগের মাধ্যমে শহরটি গাড়ি ছাড়াই করতে পারে। প্রতিটি বাড়ি, অফিস এবং পাবলিক প্রতিষ্ঠানে টেলিপ্রেসেন্স ভিডিও পরিষেবা ইনস্টল করার মাধ্যমে এটি অর্জন করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা ভিডিও নজরদারি সিস্টেম ব্যবহার করে দূরবর্তী মিটিং সক্ষম করবে।

সোংডোও একটি সবুজ শহর, সক্রিয়ভাবে পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তির উত্স (সৌর এবং বায়ু শক্তি) ব্যবহার করে। আবর্জনা একটি ল্যান্ডফিলে নিক্ষেপ করা হয় না, কিন্তু একটি পুনর্ব্যবহারযোগ্য সিস্টেমের মাধ্যমে পাস করা হয়। এখানে সমস্ত বৃষ্টির জল সংগ্রহ করা হয় এবং রাস্তার গাছপালা জল দেওয়ার জন্য, ভবনের টয়লেট এবং রাস্তা ধোয়ার জন্য ব্যবহার করা হয়।

কোরিয়ানদের উদ্যোগটি অনেক দেশে খুব ঘনিষ্ঠভাবে পর্যবেক্ষণ করা হচ্ছে, কারণ তাদের পরীক্ষাটি বেশিরভাগ বড় শহরগুলির কিছু সমস্যা সমাধানে সম্ভাব্যভাবে সাহায্য করতে পারে। ধরা যাক যে নিউ ইয়র্ক, আসলে, একটি দৈত্যাকার দলে পরিণত হয়েছে যা অনেক ছোট শহরকে গ্রাস করেছে। 200 কিমি উপকূলরেখা, নেওয়ার্ক পর্যন্ত, একটি অবিচ্ছিন্ন বিল্ডিং। টোকিও ইতিমধ্যেই ইয়োকোহামার সাথে একীভূত হয়েছে, পথের ধারে শত শত নয়, কয়েক ডজন শহরকে শুষে নিয়েছে, এবং এই বিশাল সমষ্টি 38 মিলিয়ন মানুষের আবাসস্থল। আমরা এখনও এই ধরনের উদাহরণ নেই, কিন্তু মস্কো ইতিমধ্যে এটি কাছাকাছি. প্রকৃতপক্ষে, এটি প্রধান মহাসড়ক বরাবর "তাঁবু" ছড়িয়ে দেয়, ধীরে ধীরে আশেপাশের শহরগুলিকে একীভূত করে। এবং আপনি কিভাবে এই ধরনের জটিল গঠন পরিচালনা করতে আদেশ করবেন?

অকটেন ছাড়া জীবন

বেইজিংয়ে ধোঁয়াশা। ধোঁয়াশায় থাকা কণা ফুসফুসের মাধ্যমে শরীরে প্রবেশ করতে, জমা হতে এবং বসতি স্থাপন করতে সক্ষম হয়।

মোটরযানকে ধোঁয়াশার প্রধান কারণ হিসেবে বিবেচনা করা হয়। এবং ভবিষ্যতের শহরগুলির প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে একটি হল সাধারণত ভয়ানক বাতাস। মোটর পরিবহন, অবশ্যই, বাতাসে এর ক্ষতিকর প্রভাব রয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, সবাই জানে বেইজিং-এর বায়ু কতটা ভয়ঙ্কর, যেটি তার ধোঁয়াশা এবং বায়ুমণ্ডলীয় দূষণের সর্বোচ্চ স্তরের জন্য বিখ্যাত হতে পেরেছে। প্রায় 25% ক্ষতিকারক পদার্থ পরিবহন থেকে মহানগরের বাতাসে প্রবেশ করে।

এটা স্পষ্ট যে নিষ্কাশন সমস্যা সমাধান করা প্রয়োজন - এটি কাছাকাছি কোন পাওয়া নেই. এটি সম্ভবত অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনগুলির ধীরে ধীরে পরিত্যাগ এবং বৈদ্যুতিক যানবাহন বা অন্যান্য ধরণের পরিবেশ বান্ধব পরিবহনে রূপান্তরের মাধ্যমে প্রকাশ করা হবে। এই অর্থে, সংযুক্ত আরব আমিরাতে অবস্থিত মাসদার শহরের উদাহরণটি আকর্ষণীয়: অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন সহ গাড়ি ব্যবহার করা আইনত নিষিদ্ধ।

সংযুক্ত আরব আমিরাতের ভবিষ্যতের শহরের ধারণা।

মাসদার হল একটি ইকো-শহর যা 50% পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি দ্বারা চালিত এবং টেকসই পরিবেশগত পরিবেশন্যূনতম কার্বন ডাই অক্সাইড নির্গমন সহ। উচ্চ প্রযুক্তির সবুজ প্রকল্প এবং বিভিন্ন স্টার্ট-আপ নিয়ে কাজ করা বিজ্ঞানীদের দ্বারা শহরটিকে জনবহুল করার পরিকল্পনা করা হয়েছে।

মাসদারা রাস্তা, 2016

শহরের বাজেট আনুমানিক $22 বিলিয়ন। 2006 সালে চালু হওয়া এই প্রকল্পটি 2015 সালে বাস্তবায়িত হওয়ার কথা ছিল, কিন্তু বিনিয়োগের অভাবের কারণে, নির্মাণ এখনও শেষ হয়নি। নতুন পরিকল্পনা অনুযায়ী, মাসদার 2030 সালের মধ্যে নির্মিত হবে। এখন প্রায় 300 জন স্থায়ীভাবে শহরে বাস করে, মূল অবকাঠামো তৈরি করা হয়েছে এবং একটি দোকান পরিচালনা করে।

কার্গো কোয়াডকপ্টার ব্ল্যাক নাইট ট্রান্সফরমার 1.6 টন পর্যন্ত ওজনের লোড সরবরাহ করতে সক্ষম।

আরও আমূল সমাধান হল ছোট পণ্য সরবরাহের জন্য গাড়ির ব্যবহারের সম্পূর্ণ প্রত্যাখ্যান। এই কাজটি বরাদ্দ করা যেতে পারে, উদাহরণস্বরূপ, কার্গো কোয়াড্রোকপ্টারগুলিতে। রাশিয়া সহ অনেক দেশে এই ধরনের পরীক্ষা চালানো হচ্ছে: কিছু সময় আগে, সিক্টিভকারে চালিত কোয়াড্রোকপ্টার ব্যবহার করে একটি পিজা বিতরণ পরিষেবা। সত্য, বিশ্ব এখনও কোয়াড্রোকপ্টারগুলির ব্যাপক প্রবর্তনের জন্য পুরোপুরি প্রস্তুত নয়, তবে এই জাতীয় পরীক্ষাগুলির সত্যই ইঙ্গিত দেয় যে ভবিষ্যতে মাইক্রোরোটারক্রাফ্ট নির্দিষ্ট কুলুঙ্গিগুলি দখল করবে।

শহরগুলিতে বায়ু পরিষ্কার করার আরেকটি উপায় রয়েছে - সবাইকে সাইকেলে রাখা। খরচ এবং দক্ষতার দৃষ্টিকোণ থেকে, এটি একটি অনেক বেশি সুবিধাজনক পরিবহন, এবং শুধুমাত্র হাঁটা পরিবেশগত বন্ধুত্বের পরিপ্রেক্ষিতে এটির সাথে প্রতিযোগিতা করতে পারে। অবশ্যই, এটি সম্পূর্ণরূপে গণপরিবহন পরিত্যাগ করা এবং সবাইকে প্যাডেল করতে বাধ্য করা কাজ করবে না। এছাড়াও, ইউরোপের ভাল উদাহরণ থাকা সত্ত্বেও, যেখানে সাইকেলগুলি গণ পরিবহনে পরিণত হচ্ছে, আমরা বেশ কয়েকটি কারণে তাদের অভিজ্ঞতা সম্পূর্ণরূপে গ্রহণ করতে সক্ষম হব না, যার মধ্যে একটি হল রাশিয়ার অনেক অঞ্চলের জলবায়ু। কিন্তু তবুও, মোটামুটি উষ্ণ অক্ষাংশে, এটি একটি সম্পূর্ণ সম্ভাব্য দৃশ্য, যদি আপনি সাইকেল চালকদের জন্য উপযুক্ত অবকাঠামো তৈরি করতে এবং এই ধরনের পরিবহনের প্রচারের যত্ন নেন।

সাইকেলের প্রাধান্য সহ শহরগুলি "ক্লাসিক" থেকে মৌলিকভাবে আলাদা হবে। যাইহোক, বৈদ্যুতিক বা জ্বালানী সেল যানবাহনে রূপান্তরের দৃশ্যকল্প বেশি সম্ভাবনাময়। আজ আমরা গাড়ি ছাড়া একটি শহর কল্পনাও করতে পারি না। বিশেষজ্ঞদের মতে, শীঘ্রই সারা বিশ্বে একই সময়ে 2 বিলিয়ন গাড়ি রাস্তায় নামবে। তাই যত তাড়াতাড়ি সম্ভব "এক্সস্ট পাইপের সমস্যা" সমাধান করা প্রয়োজন।

1920-এর এই রাজনৈতিক স্লোগান, আমাদের দেশে জনপ্রিয়, শহরগুলি নির্মাণের পদ্ধতিকে পুরোপুরি বর্ণনা করে, যা সবুজ স্থানগুলির সক্রিয় ব্যবহার বোঝায়। ধারণাটি নতুন নয় অনুরূপ পরীক্ষা 100 বছর আগে সেট করা হয়েছিল, এবং ভবিষ্যতবাদীরা 19 শতক থেকে সিটি-পার্কের পরিকল্পনা আঁকেন। কিন্তু আজ এই অত্যন্ত আকর্ষণীয় ধারণাটি কঠোর শহুরে বাস্তবতার দ্বারা ছিন্নভিন্ন হয়ে গেছে: জনসংখ্যা বৃদ্ধির সাথে সাথে শহরগুলির জমি আরও ব্যয়বহুল হয়ে ওঠে, তাই প্রতি বর্গমিটার লন বা, ঈশ্বর নিষেধ করুন, শহরের কেন্দ্রস্থলে পার্কটি নির্মাতাদের কাছ থেকে গভীর মনোযোগের বিষয়। শপিং সেন্টার, পার্কিং লট এবং অফিস কমপ্লেক্স। দুর্ভাগ্যবশত, অর্থ সাধারণত জয়ী হয়।

তবুও, যে কোনও শহরবাসী একটি সবুজ শহরে বাস করতে পছন্দ করবে, পাথরের জঙ্গলে নয়। ব্যবসা এবং মানুষের স্বার্থের মধ্যে দ্বন্দ্বগুলি সমাধান করার উপায়গুলির মধ্যে একটি হল তথাকথিত উল্লম্ব খামারগুলির ব্যবহার। প্রকৃতপক্ষে, এগুলি বিস্তীর্ণ বিল্ডিং, বিভিন্ন স্তরের সমন্বয়ে গঠিত, যেগুলিতে পার্ক এলাকা এবং ক্রমবর্ধমান খাদ্যের জন্য হাইড্রোপনিক গ্রিনহাউস উভয়ই রয়েছে।

বিশ্বের বৃহত্তম উল্লম্ব খামার বর্তমানে নিউ জার্সির একটি শিল্প এলাকায় নির্মাণাধীন। প্রায় 900 টন লেটুস পাতা বার্ষিক 6.5 হাজার m2 এলাকায় জন্মাবে। সূর্যালোকএখানে তারা বিশেষ অর্থনৈতিক LED বাতি প্রতিস্থাপন করে, এবং পৃথিবী পুনরায় ব্যবহারযোগ্য ফ্যাব্রিক দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়। খামারটি অর্ধেক পরিমাণ সার ব্যবহার করে এবং কীটনাশকের ব্যবহার সম্পূর্ণভাবে বাদ দিয়েছে।

এই জাতীয় উদ্ভাবনে আগ্রহ আজ দেখানো হয়েছে, প্রথমত, কৃষি-শিল্প সংস্থাগুলি। স্বাভাবিকভাবেই, এই দিকে সবচেয়ে সক্রিয় পরীক্ষাগুলি এশিয়ায়, যেখানে জমির ঘাটতি এবং অতিরিক্ত জনসংখ্যার সমস্যাটি সরাসরি পরিচিত। উল্লম্ব খামারগুলির সুবিধাগুলি কেবল শহুরে এলাকার দক্ষ ব্যবহারের মধ্যেই নয়, জলবায়ু অবস্থার স্বাধীনতার মধ্যেও রয়েছে, যা বিশেষত গুরুত্বপূর্ণ রাশিয়ান বাস্তবতা. স্বাভাবিকভাবেই, এই ধরনের বস্তু যতটা সম্ভব কম্পিউটারাইজড এবং স্বয়ংক্রিয় হওয়া উচিত। এবং শহরের সীমানায় তাদের স্থাপনের সত্যটি স্থপতিদের বাহ্যিক চেহারার সামঞ্জস্য এবং উপযুক্ততার দিকে আরও মনোযোগ দিতে বাধ্য করে।

হাই লাইন পার্ক, নিউ ইয়র্ক।

মানুষ একা সবজি খেয়ে বাঁচে না। আকাশচুম্বী ভবন সহ অফিস এবং আবাসিক বিল্ডিংগুলিতে সম্পূর্ণ পার্ক এলাকাগুলিকে একীভূত করার সাথে জড়িত বেশ কয়েকটি সাহসী প্রকল্প রয়েছে৷ এবং সিঙ্গাপুরে ইতিমধ্যে একটি হোটেল রয়েছে, যার 56 তম তলায় একটি বড় পার্ক স্থাপন করা হয়েছে। আমাদের জন্য, এটি এখনও খুব বহিরাগত, তবে নিউইয়র্কের অভিজ্ঞতা বিবেচনা করার মতো এবং সম্ভবত, গ্রহণ করা: এই শহরে, একটি পরিত্যক্ত শহরের রেললাইনে একটি দুর্দান্ত পার্ক স্থাপন করা হয়েছিল।

জারিয়াদিয়ে পার্কের ধারণা, মস্কো।

যাইহোক, ল্যান্ডস্কেপিং প্রকল্পের ক্ষেত্রে রাশিয়ারও গর্ব করার মতো কিছু আছে। এইভাবে, "দেশের সবচেয়ে ব্যয়বহুল বর্জ্যভূমি", ক্রেমলিন থেকে একটি পাথরের নিক্ষেপে, ভেঙে ফেলা রসিয়া হোটেলের জায়গায় অবস্থিত, এটি এখন একটি অনন্য পার্কে রূপান্তরিত হচ্ছে, যা আমাদের দেশের সাধারণ প্রাকৃতিক ল্যান্ডস্কেপ জোনে বিভক্ত। একটি বার্চ গ্রোভ, ছোট আকারের এবং লতানো তুন্দ্রা গাছপালা, তৃণভূমির ঘাস, উপক্রান্তীয় গাছপালা, উপকূলীয় বন এবং স্টেপ পার্কের অঞ্চলে উপস্থিত হবে। জারিয়াদিয়ে পার্কের উদ্বোধন 2017 সালের সেপ্টেম্বরে অনুষ্ঠিত হবে।

গোয়েলরো XXI

ফুজিসাওয়া, জাপান।

তেল এবং গ্যাস ছাড়াও, আধুনিক সভ্যতাও দৃঢ়ভাবে তৃতীয় "সুই" - বিদ্যুতের উপর বসে আছে। এবং ভবিষ্যতের সব ধরণের উদ্ভাবনের জন্য আরও বেশি বিদ্যুতের প্রয়োজন হবে। তাই শহরগুলিকে আরও পরিচ্ছন্ন ও আরামদায়ক করার উত্তেজনাপূর্ণ কাজের পাশাপাশি, আমাদের বিদ্যুৎ উৎপাদন বৃদ্ধি এবং শক্তির দক্ষতা বৃদ্ধির সমস্যাগুলি সমাধান করতে হবে। সম্ভাব্য পন্থাগুলির মধ্যে একটি জাপানে পরীক্ষা করা হয়েছে: রাজধানীর কাছে একটি পরীক্ষামূলক শহর ফুজিসাওয়া তৈরি করা হয়েছে, যেখানে সমস্ত ধরণের প্রযুক্তি পরীক্ষা করা হচ্ছে। প্রথম নজরে, উল্লেখযোগ্য কিছুই নয়, একটি সাধারণ আমেরিকান শহরতলির কোয়ার্টারের মতো দেখায়, তবে এই ছাপটি প্রতারণামূলক।

প্রথমত, প্রতিটি বাড়ি সৌর প্যানেল এবং একটি মিনি-পাওয়ার প্ল্যান্ট দিয়ে সজ্জিত, যা সরবরাহকৃত বিদ্যুতের মোট খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করা সম্ভব করেছে, কার্বন ডাই অক্সাইড নির্গমন 70% কমেছে। বাহ্যিক বিদ্যুত সরবরাহ বন্ধ থাকলে, জমে থাকা বিদ্যুতের জন্য শহরটি আরও তিন দিন কাজ করতে সক্ষম হবে।

দ্বিতীয়ত, বাসস্থানের ভিতরে অটোমেশন খুব ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। ওয়াশিং মেশিনগুলি নিজেরাই ওয়াশিং প্রোগ্রাম বেছে নেয়, লোডের উপর নির্ভর করে জিনিসগুলির ময়লা এবং প্রয়োজনীয় পরিমাণ পাউডার নির্ধারণ করে। দর্শকরা টিভি ছেড়ে দিলে কিছুক্ষণ পর তা নিজে থেকেই বন্ধ হয়ে যায়। যখন একজন পথচারী রাতে রাস্তায় হাঁটেন, তখন আলো আরও উজ্জ্বল হয় এবং তারপরে অর্থনীতি মোডে ফিরে যায়। উপায় দ্বারা, সমস্ত তারের এবং যোগাযোগ লুকানো মাউন্ট করা হয়।

এই শহরে, অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন সহ গাড়ি ব্যবহার করারও প্রথা নেই। প্রয়োজনে, আপনি একটি বৈদ্যুতিক গাড়ি বা একটি বৈদ্যুতিক বাইক ভাড়া করতে পারেন। রাস্তাগুলি অসংখ্য ক্যামেরা এবং সেন্সর দিয়ে সজ্জিত, যার কারণে নিরাপত্তার স্তর বজায় রেখে পুলিশ সদস্যদের সংখ্যা হ্রাস করা সম্ভব হয়েছিল। এই বছর, শহরটি স্ব-চালিত ট্যাক্সিগুলির একটি সিস্টেম পরীক্ষা করবে। পরীক্ষাটি বেশ কয়েকটি টয়োটা ইস্টিমা হাইব্রিড মিনিভ্যানের ভিত্তিতে পরিচালিত হবে।

বিশ্ব স্বাস্থ্য সংস্থার মতে, শতাব্দীর মাঝামাঝি নাগাদ, শহুরে জনসংখ্যা জনসংখ্যার 70% হবে - 6 বিলিয়নেরও বেশি মানুষ। সুতরাং, যে কোনও ক্ষেত্রে, আমাদের শিখতে হবে কীভাবে কার্যকরভাবে বিশাল শহুরে সমষ্টি পরিচালনার অসংখ্য সমস্যার সমাধান করা যায়। হ্যাঁ, এবং "সাধারণ" বড় শহরগুলি শুধুমাত্র নতুন প্রযুক্তির প্রবর্তনের মাধ্যমে উপকৃত হবে যা নাগরিকদের জীবনকে আরও আরামদায়ক এবং নিরাপদ করে তোলে।

সৌভাগ্যবশত, বেশিরভাগ বাস্তব চলমান প্রকল্পের বিশ্ব সম্পর্কে ডাইস্টোপিয়ান ধারণার সাথে কিছুই করার নেই। শহরগুলির সাথে সাইবারপাঙ্কের যুগ, যার দৃশ্যটি আপনাকে মারাত্মক বিষণ্নতায় নিমজ্জিত করে, হয় ইতিমধ্যেই শেষ হয়ে গেছে, বইয়ের পাতায় এবং বিশেষ প্রভাব সহ ফিল্ম ফ্রেমে রয়ে গেছে, বা সুদূর ভবিষ্যতে স্থগিত হয়েছে, যার বিকাশের দৃশ্যকল্প অপ্রত্যাশিত ঘটনার সাথে যুক্ত।

শহরগুলো কেমন হবে?
2030 সালে?

পরিবহন, স্মার্ট হোমস এবং শক্তি।

সঙ্গে যোগাযোগ

সহপাঠীরা

2018 সালে জন্ম নেওয়া শিশুরা শুধুমাত্র যাবে উচ্চ বিদ্যালযযখন বাবা-মা তাদের একটি চালকবিহীন ট্যাক্সিতে পাঠ নিতে শুরু করেন। যে শিশুরা এই বছর স্কুলে যাবে তারা ছাত্র হিসাবে ঘোরাঘুরি শিখবে - পৃথক যাত্রীবাহী ড্রোন যা 300 কিলোমিটার পর্যন্ত দূরত্ব উড়তে সক্ষম। 2030 সালে শহরগুলি কেমন হবে, তারা কোথায় থাকবে, তারা কী চালাবে এবং অদূর ভবিষ্যতের বিস্তৃত মেগাসিটির বাসিন্দারা কী খাবে? রাসবেস ভবিষ্যতবাদী, নগরবিদ এবং বিকাশকারীদের মতামত অধ্যয়ন করেছে কীভাবে প্রযুক্তি ভবিষ্যতের মানব বসতির চেহারা পরিবর্তন করবে।

আমরা শহরের জীবনের তিনটি প্রধান দিক বিবেচনা করেছি - সম্পদ, আবাসন এবং পরিবহন - যার উদাহরণ ব্যবহার করে আমরা কল্পনা করার চেষ্টা করব শহরগুলি কেমন হবে এবং 12 বছরে তারা কীভাবে বাস করবে।

শহরের পরিবহন এবং গাড়ি

এখন পৃথিবীর 7 বিলিয়ন বাসিন্দা 1 বিলিয়নেরও বেশি গাড়ি ব্যবহার করে। 2050 সালের মধ্যে, যানবাহনের সংখ্যা দ্বিগুণ হবে, গণনা করা হয়েছে বিশ্ব ব্যাংক. প্রদত্ত যে 2030 সালের মধ্যে জনসংখ্যার দুই-তৃতীয়াংশ শহরগুলিতে বাস করবে, গাড়ির সংখ্যা আরও বৃদ্ধির ফলে পরিবহন সমস্যা আরও বাড়বে।

পরিবহনের ক্রমবর্ধমান পরিমাণের সমস্যাটি এখনও আধুনিক শহরগুলির জন্য অন্যতম প্রধান সমস্যা। ট্র্যাফিক জ্যাম, রাস্তার আরও সম্প্রসারণের অসম্ভবতা, পরিবেশের অবক্ষয় - এই সমস্ত ঘটনার একটি আমূল এবং কার্যকর সমাধান প্রয়োজন। একই সময়ে, পরিবহন এমন একটি ক্ষেত্র যেখানে উন্নত প্রযুক্তি সক্রিয়ভাবে চালু করা হচ্ছে, তাই 2030 সালের মধ্যে ভবিষ্যতবিদদের কিছু সাহসী ধারণা সত্য হতে পারে।

স্বয়ংচালিত শিল্পের দুটি প্রধান লক্ষ্য - উড়ন্ত গাড়ি এবং সম্পূর্ণ চালকবিহীন যানবাহন - আগামী 10 বছরে একটি ব্যাপক ঘটনা হয়ে উঠতে পারে। স্পষ্টতই, এর জন্য শহরের রাস্তার পরিকাঠামোর সম্পূর্ণ পুনর্গঠন এবং আরও উন্নত ন্যাভিগেশন সিস্টেম তৈরির প্রয়োজন হবে।

ভেঞ্চার ক্যাপিটাল ফার্ম এবং প্রভাবশালী প্রযুক্তি ব্লগার বেনেডিক্ট ইভান্সের একজন বিশ্লেষক অ্যান্ড্রেসেন হোরোভিটস বিশ্বাস করেন যে স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন এবং সাধারণভাবে স্বায়ত্তশাসিত সিস্টেমগুলি ভবিষ্যতের চারটি সবচেয়ে প্রতিশ্রুতিশীল প্রযুক্তি শিল্পের মধ্যে একটি। তদুপরি, এমনকি মনুষ্যবিহীন যানবাহনগুলিও আকর্ষণীয় নয় - আমরা ইতিমধ্যে তাদের সাথে অভ্যস্ত হয়েছি - তবে তারা কী সুযোগগুলি উন্মুক্ত করে।

কল্পনা করুন যে দিনটি এসেছে যখন সমস্ত গাড়ি, বাস এবং শহরগুলির অন্যান্য যানবাহনগুলি মানবহীন হয়ে গেছে। আমাদের জীবনে পরিবহনের ভূমিকা সম্পূর্ণরূপে সংশোধিত হবে। তদুপরি, এই পরিবহনটি যে পরিবেশে চলে তা সম্পূর্ণরূপে সংশোধন করা হবে।

বেনেডিক্ট ইভান্স

Andreessen Horowitz ভেঞ্চার ক্যাপিটাল বিশ্লেষক, টেক ব্লগার

সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিত যানবাহনগুলির সাথে, রাস্তায় আরও গাড়ির পরিমাণের আদেশ থাকবে, তবে কম ট্র্যাফিক জ্যাম হবে, ইভান্স যুক্তি দেন। গাড়ি দুর্ঘটনা অতীতের বিষয় হয়ে উঠবে, কারণ যানবাহন একে অপরের সাথে যোগাযোগ করবে, অন্যান্য গাড়ির দূরত্ব, চলাচলের গতি এবং সম্ভাব্য কৌশল নির্ধারণ করবে। গতিশীল নেভিগেশন এবং ট্রাফিক নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থায় সজ্জিত স্মার্ট রাস্তাগুলি তাদের এতে সহায়তা করবে। এই সমস্ত রাস্তা এবং রাস্তাগুলির একটি মৌলিকভাবে নতুন লেআউটের দিকে পরিচালিত করবে - উদাহরণস্বরূপ, শহরের কেন্দ্রে পার্কিংয়ের প্রয়োজন হবে না।

রাশিয়ান স্থপতি এবং ভবিষ্যতবিদ আর্তুর স্কিজালি-ওয়েইস এটি বিশ্বাস করেন অধিকাংশ 2040 সালের মধ্যে গাড়িগুলি চালকবিহীন হবে। এটি মহাসড়ক এবং রাস্তার সক্ষমতা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করবে।

এটি অনুমান করা হয় যে অটোপাইলট ব্যবহার করার সময়, 12,000টি গাড়ি এক ঘন্টায় 120 কিমি/ঘন্টা গতিতে একটি লেন অতিক্রম করতে পারে, এবং মানুষ চালানোর সময় মাত্র 2-3 হাজার... যখন চালকবিহীন যানবাহনের সংখ্যা প্রচলিত গাড়ির সংখ্যা ছাড়িয়ে যায় , মানুষের জন্য তৈরি ট্রাফিক লাইট এবং রাস্তার চিহ্নগুলি অদৃশ্য হয়ে যাবে, কারণ সেন্সর রোবটের প্রয়োজন নেই। ভয়েস কন্ট্রোল, বায়োমেট্রিক্স, মোশন প্রোগ্রামিং, ইন্টারনেটের মাধ্যমে যোগাযোগ যাত্রীদের জন্য একটি পরিচিত বিকল্প হয়ে উঠবে।

আর্টার স্কিজালি-ওয়েইস

স্থপতি, ভবিষ্যতবিদ

ড্রাইভারের ভূমিকাও রূপান্তরিত হচ্ছে - তিনি কেবলমাত্র একজন "সক্রিয় যাত্রী" থাকবেন, যিনি গন্তব্য নির্দেশ করে এবং ভ্রমণের প্রধান পরামিতি সেট করে, ভবিষ্যতবাদী বিশ্বাস করেন।

এই ধরনের সিস্টেমের প্রোটোটাইপ ইতিমধ্যেই তৈরি করা হয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, আজকাল লাস ভেগাসে CES 2018 প্রদর্শনীতে, Bosch স্মার্ট পার্কিং সহ স্মার্ট সিটি সমাধান উপস্থাপন করে। গাড়িগুলি ড্রাইভারের অংশগ্রহণ ছাড়াই গ্যারেজে একটি জায়গা এবং পার্ক করতে সক্ষম হবে। একজন ব্যক্তি কেবল পার্কিং স্পেসের প্রবেশপথে গাড়িটি ছেড়ে দেয় এবং স্মার্টফোন থেকে যথাযথ কমান্ড পাঠায়। গাড়িটি নিজের এবং পার্কে একটি খালি জায়গা খুঁজে পায়। এই জাতীয় সমাধানের জন্য গাড়ি নেভিগেশন সিস্টেম এবং পার্কিং সেন্সরগুলির একটি একক প্ল্যাটফর্মে একীকরণ প্রয়োজন।

এই ভবিষ্যতের পার্কিং মত দেখায় কি

এলন মাস্কের কোম্পানিগুলি, সেইসাথে গুগল, উবার এবং অন্যান্য জায়ান্টগুলি ধারাবাহিকভাবে নতুন পরিবহন ব্যবস্থা তৈরি করছে যা 2030 সালে শহরগুলিতে গাড়ি এবং রাস্তাগুলি কেমন হবে তার একটি আভাস দেয়৷ এপ্রিল 2017-এ উবার এয়ার ট্যাক্সিগুলির বিকাশের পরিকল্পনা প্রকাশ করেছিল - উল্লম্ব টেকঅফ এবং অবতরণের সম্ভাবনা সহ ছোট বিমান। কোম্পানিটি 2023 সালের মধ্যে দুটি পাইলট শহর - ডালাস এবং দুবাইতে প্রকল্পটি বাস্তবায়ন করতে চায়। CES 2018-এ, বেল হেলিকপ্টার উবারের জন্য ডিজাইন করা একটি ভবিষ্যত 4-সিটার উড়ন্ত যানের ধারণা উন্মোচন করেছে। প্রযুক্তিগত বিবরণ এখনও প্রকাশ করা হয়নি। কোম্পানির একজন মুখপাত্রের মতে, বিমানটি 240 কিলোমিটার (150 মাইল) পর্যন্ত আরামদায়ক দূরত্ব ভ্রমণ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

আমরা বেল এ জানি কিভাবে বিমান বানাতে হয়। সাধারণত প্রোটোটাইপগুলি কেবল একটি অপ্রীতিকর ধারণা সহ একটি ধারণা প্রযুক্তিগত দিক. এখানে আমরা একটি সম্পূর্ণ কার্যকরী মডেল উপস্থাপন করছি, চেহারাযা গ্রাহকের অনুরোধে পরিবর্তন করা যেতে পারে।

স্কট ড্রেনান

বেল হেলিকপ্টারের চিফ ইনোভেশন অফিসার

এটি জানা যায় যে মডেলটি একটি গ্যাস টারবাইন দিয়ে সজ্জিত হবে যা বৈদ্যুতিক মোটরকে চার্জ করে। সুতরাং, আসলে, এটি একটি উড়ন্ত বৈদ্যুতিক গাড়ি হবে। বেল হেলিকপ্টারের প্রধান প্রতিযোগী হল এয়ারবাস এবং বোয়িং বিমান কর্পোরেশন, যারা তাদের উড়ন্ত ট্যাক্সি প্রকল্পগুলি তৈরি করছে। তাদের পাশাপাশি, ইন্টেল তার "যাত্রী ড্রোন" চালু করেছে।

একই জায়গায়, 2025 সালের মধ্যে, শহর কর্তৃপক্ষ বৈদ্যুতিক পরিবহনের অংশ 10% এ উন্নীত করার পরিকল্পনা করেছে। এটি করার জন্য, তারা ব্লুএলএ প্রোগ্রাম তৈরি করছে, যার অধীনে লস অ্যাঞ্জেলেস শহরের গাড়ি শেয়ারিং পরিষেবার জন্য প্রয়োজনীয় 50টি পর্যন্ত বৈদ্যুতিক গাড়ি ক্রয় করবে। এছাড়াও, শহরের সমস্ত শহুরে পরিবহন Mobileye ট্র্যাকিং সিস্টেমের সাথে সংযুক্ত থাকবে এবং ট্রাফিক লাইট ইন্টারনেটের মাধ্যমে নিয়ন্ত্রণ করা হবে।

ভবিষ্যতবাদী আর্তুর স্কিজালি-ওয়েইস সম্মত হন যে শহরের বাসিন্দারা ধীরে ধীরে গাড়ি ভাগাভাগি এবং পাবলিক ট্রান্সপোর্টের পক্ষে ব্যক্তিগত গাড়ি থেকে দূরে সরে যাবে। তবে এর জন্য, স্বল্পমেয়াদী গাড়ি ভাড়া পরিষেবাগুলি আরও বেশি অ্যাক্সেসযোগ্য হতে হবে এবং গণপরিবহনকে আরও সুবিধাজনক এবং গতিশীল হতে হবে। এখন এমন পরিষেবা রয়েছে যা গাড়ি ভাগাভাগি এবং পরিবহনের অন্যান্য পদ্ধতির ভাড়ার পরিষেবাগুলিকে একত্রিত করে। CES 2018-এ, স্টার্টআপ MyScotty একটি অ্যাপ ঘোষণা করেছে যা ব্যবহারকারীর অবস্থান শহরের মধ্যে হাজার হাজার ভাড়ার গাড়ি, বাইক এবং স্কুটারে অ্যাক্সেস দেয়।

ঘরবাড়ি এবং শহুরে পরিবেশ

এখনই 2030 সালে শহরগুলি কেমন হবে তা দেখতে, আপনাকে চীনের নিংজিয়া প্রদেশে যেতে হবে এবং ইয়ানচুয়ান শহরে যেতে হবে। এই ছোট - পিআরসি-র মান অনুসারে - শহরটি স্মার্ট সিটি প্রযুক্তির মূর্ত প্রতীক, ভবিষ্যতের মহানগরগুলির প্রোটোটাইপ৷ Yinchuan এর বাসিন্দারা একটি সুপারমার্কেটে কেনাকাটার জন্য বা পাবলিক ট্রান্সপোর্টে ভ্রমণের জন্য অর্থ প্রদান করে, কেবল একটি স্ক্যানিং ডিভাইসের দিকে মুখ ঘুরিয়ে - সমস্ত নাগরিকের বায়োমেট্রিক ডেটা তাদের ব্যাঙ্ক অ্যাকাউন্টের সাথে সংযুক্ত থাকে। মিউনিসিপ্যাল ​​বিল্ডিংগুলিতে, দর্শকদের হলোগ্রাফিক পরিসংখ্যান দ্বারা স্বাগত জানানো হয় যা আপনাকে কোথায় ঘুরতে হবে তা বলতে পারে। এমনকি রাস্তায় আবর্জনার ক্যানগুলিও ভরাট করার বিষয়ে পাবলিক ইউটিলিটিকে রিপোর্ট করে। আমরা সবচেয়ে আকর্ষণীয় স্মার্ট সিটি প্রকল্পের জন্য একটি পরীক্ষামূলক সাইট হিসাবে এই শহর সম্পর্কে কথা বলছি।

অবশ্যই, Yinchuan শুধুমাত্র একটি "শোকেস" যেখানে চীনা কর্তৃপক্ষ সমগ্র দেশের প্রযুক্তির কৃতিত্ব প্রদর্শন করে। তবে এটি একটি পরীক্ষার ক্ষেত্রও, যা বাস্তব পরিস্থিতিতে ভবিষ্যতের শহুরে সিস্টেমে চালিত হয়, চাহিদা এবং "ব্যবহারযোগ্যতার" জন্য তাদের পরীক্ষা করে। চীনা কর্তৃপক্ষ দেশের 200টি ছোট শহরে স্মার্ট সিটির মান বাস্তবায়ন করতে চায় এবং সেগুলিকে সাংহাই এবং গুয়াংজু-এর মতো বৃহৎ সমষ্টিতে নিয়ে যাওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে। 2050 সালের মধ্যে, চীনের প্রায় 250 মিলিয়ন গ্রামীণ মানুষ শহরে চলে যাবে। নগরায়নের এই ধরনের উল্লম্ফনকে শহুরে পরিবেশের একটি উল্লেখযোগ্য আধুনিকীকরণের সাথে যুক্ত করা উচিত।

বাস্তব পরিস্থিতিতে ভবিষ্যতের শহরগুলির প্রযুক্তিগুলি পরীক্ষা করা গুরুত্বপূর্ণ। অন্যথায়, তারা প্রত্যাখ্যান করা যেতে পারে, যেমন একটি জীবন্ত প্রাণী বিদেশী টিস্যু প্রত্যাখ্যান করে। এটি বেশ কয়েকটি দেশে অনুশীলনে দেখা গেছে যেখানে তারা স্ক্র্যাচ থেকে "ভবিষ্যতের শহর" তৈরি করার চেষ্টা করেছিল। এগুলো হলো দক্ষিণ কোরিয়ার সোংডো, ইউএইর মাসদার, কেনিয়ার কনজা, ভারতের পালাভা। তাদের সকলেরই উচ্চ প্রযুক্তি, উদ্ভাবনের মরুদ্যানের কেন্দ্রবিন্দু হয়ে ওঠার কথা ছিল। কিন্তু তারা এমন শহর হয়ে ওঠেনি যেখানে লোকেরা বাস করতে চায় - তারা আজ অর্ধেক খালি দাঁড়িয়ে আছে।

সোংডো, দক্ষিণ কোরিয়া

নগরবিদ বয়েড কোহেন, যিনি 2011 সাল থেকে স্মার্ট সিটির ঘটনা অধ্যয়ন করছেন, তিনি বিশ্বাস করেন যে স্মার্ট সিটির যুগে শহরগুলির উন্নয়নের তিনটি ধাপ অতিক্রম করা উচিত: কর্পোরেশনের পর্যায়, কর্মকর্তাদের পর্যায় এবং নাগরিকদের পর্যায়। প্রথম পর্যায়ে, শহরগুলি স্বেচ্ছায় কর্পোরেশনগুলির দেওয়া সমস্ত প্রযুক্তি এবং সমাধানগুলিকে বাস্তবায়ন করে৷ সিসকো, আইবিএম, ইন্টেলের মতো জায়ান্টের পাশাপাশি ছোট বিক্রেতারা এতে ভাল অর্থ উপার্জন করেছে।

দ্বিতীয় পর্যায়ে নগর কর্তৃপক্ষ নিজেদের হাতে উদ্যোগ নেয়। তারা স্মার্ট সিটির উন্নয়নের জন্য ব্যাপক কর্মসূচী তৈরি করে, অগ্রাধিকার নির্ধারণ করে, নির্দিষ্ট কিছু প্রকল্পে সবুজ আলো দেয়। কর্মকর্তারা সিদ্ধান্ত নেন শহরের কোন উদ্ভাবন দরকার - স্মার্ট রাস্তা বা স্মার্ট রাস্তার নিরাপত্তা ব্যবস্থা, স্মার্ট ডাম্পস্টার বা হাসপাতালে স্বয়ংক্রিয় রোগীর নিবন্ধন।

তৃতীয় পর্যায়ে, যখন শহরের প্রধান ব্যবস্থাগুলি বাস্তবায়িত হয় এবং কাজ করে, তখন নাগরিকরা তাদের নিজেদের মধ্যে চলে আসে। এখন এটি বাসিন্দাদের উপর নির্ভর করে কীভাবে শহুরে প্রযুক্তি আরও বিকাশ করবে। জনগণ সরাসরি ভোটের মাধ্যমে সিদ্ধান্ত নেয় যে এলাকায় কোন প্রতিষ্ঠান খুলতে হবে এবং কোথায় একটি নতুন মেট্রো স্টেশন তৈরি করতে হবে। এই সময়ের মধ্যে, ইতিমধ্যেই বেশ উন্নত "স্মার্ট হোম" এবং চালকবিহীন যানবাহনগুলি যে কোনও ব্যক্তির পছন্দগুলি অধ্যয়নের জন্য প্রচুর পরিমাণে বেনামী ডেটা সংগ্রহ করা সম্ভব করে তোলে। সামাজিক দলশহরে বসবাস।

কোন স্মার্ট টেকনোলজি রুট করবে তা শহরবাসীরাই সিদ্ধান্ত নেয়।

সেন্টার ফর আরবান টেকনোলজির আরেকটি ধারণা হল তথাকথিত "নমনীয়" রাস্তা তৈরি করা যা পরিস্থিতির উপর নির্ভর করে যানবাহন বা পথচারী হয়ে ওঠে। যদি শহরে ভারী যানবাহন থাকে, তাহলে এই ধরনের রাস্তায় পার্কিং স্বয়ংক্রিয়ভাবে নিষিদ্ধ এবং পরিবহণের অংশ খালি লেনগুলিতে পুনঃনির্দেশিত হয়। যদি ইন প্রাক-ছুটির দিনব্যাপক কেনাকাটা প্রত্যাশিত বা কাছাকাছি একটি কনসার্ট অনুষ্ঠিত হয়, তারপর রাস্তাটি গাড়ি চলাচলের জন্য বন্ধ থাকে, এটি সম্পূর্ণ পথচারী হয়ে যায়।

টেক ব্লগার বেনেডিক্ট ইভান্স বিশ্বাস করেন যে ভবিষ্যতের শহুরে পরিবেশের মধ্যে মৌলিক পার্থক্য হবে অগমেন্টেড রিয়েলিটি সিস্টেমের ব্যাপক ব্যবহার। "মিশ্র বাস্তবতা," তিনি প্রযুক্তিকে বলেছেন, আগামী দশ বছরে চারটি সবচেয়ে প্রতিশ্রুতিশীল শিল্পের মধ্যে একটি হবে। যদি আজকের ব্যবহার ভার্চুয়াল বাস্তবতাসীমিত - ভিআর এবং এআর প্রযুক্তিগুলি এখনও প্রধানত বিনোদন এবং শিক্ষামূলক উদ্দেশ্যে ব্যবহৃত হয় - ভবিষ্যতে তাদের কার্যকারিতা উল্লেখযোগ্যভাবে প্রসারিত হবে। তদুপরি, প্রয়োগের কিছু ক্ষেত্রে কেবল অনুমান করা যেতে পারে।

কল্পনা করুন যে আপনি রাস্তায় একজন ব্যক্তির সাথে দেখা করেছেন এবং তার পাশের বাতাসে আপনি ইতিমধ্যে সমস্ত তথ্য দেখতে পাচ্ছেন: আপনি আগে কোথায় এবং কখন দেখা করেছেন, আপনি একে অপরকে জানেন কিনা, এই ব্যক্তিকে হ্যালো বলা মূল্যবান কিনা বা এটি আরও ভাল। তাকে এড়াতে। একই তথ্য শুধুমাত্র মানুষ সম্পর্কে নয়, সাধারণভাবে শহরের সমস্ত বস্তু সম্পর্কেও পাওয়া যেতে পারে: আপনি কি সেই রেস্তোরাঁয় এটি পছন্দ করেছেন, গ্রাহকরা এই দোকানটি সম্পর্কে কী লিখেছেন, নিকটস্থ সুপারমার্কেটে গ্রাহকরা কতবার প্রতারিত হয়েছেন এবং তাই চালু.

যে কোনো সময় এবং যেকোনো স্থানে তথ্যের প্রাপ্যতা ভবিষ্যতের শহুরে পরিবেশের অন্যতম বৈশিষ্ট্য হবে।

শক্তি এবং সম্পদ

আগামী 12 বছরে শহুরে জনসংখ্যার বৃদ্ধি অনিবার্যভাবে জনগণকে সম্পদ - খাদ্য, জল, তাপ, আলো সরবরাহের সমস্যাগুলিকে বাড়িয়ে তুলবে। শহরগুলিকে কম প্রাথমিক সংস্থান সহ আরও বাসিন্দাদের সরবরাহ করতে হবে। অতএব, এটা স্পষ্ট যে পৃথক শক্তি সরবরাহ এবং মাইক্রোগ্রিড সহ সর্বত্র বিকল্প শক্তির উত্সগুলি বিকাশ করা হবে। আজ, এগুলি শুধুমাত্র পরীক্ষামূলক উদ্দেশ্যে এবং উন্নত দেশগুলিতে স্বল্প পরিসরে প্রয়োগ করা হচ্ছে। 2030 সালের মধ্যে, পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তির উত্সগুলির ব্যবহার একটি প্রয়োজনীয়তা হয়ে উঠবে, কারণ ঐতিহ্যগত বিদ্যুৎ কেন্দ্রগুলির ক্ষমতা সবার জন্য যথেষ্ট নয়৷

একই সময়ে, নতুন বিদ্যুৎকেন্দ্র নির্মাণের জন্য আড়াআড়ি পরিবর্তনের প্রয়োজন হবে, বড় আকারের কৃত্রিম কাঠামো নির্মাণ - দ্বীপ, জোয়ারের বাঁধ, পুরো ক্ষেত্রগুলি সোলার প্যানেল এবং বায়ু টারবাইনের হাতে দেওয়া হবে।

নেদারল্যান্ডস এবং যুক্তরাজ্যের উপকূলের মধ্যে উত্তর সাগরে আগামী বছরগুলিতে একই ধরনের নির্মাণ দেখা যাবে। TenneT, নেদারল্যান্ডের জাতীয় বিদ্যুৎ কোম্পানি, খোলা সাগরে একটি কৃত্রিম দ্বীপে বিশ্বের বৃহত্তম বায়ু খামার নির্মাণের পরিকল্পনা ঘোষণা করেছে। এর ক্ষমতা হবে 30 গিগাওয়াট - 20 মিলিয়ন মানুষকে বিদ্যুৎ সরবরাহ করার জন্য যথেষ্ট। তুলনায়, অস্ট্রেলিয়ার টেসলার সাথে নির্মিত বিশ্বের বৃহত্তম অপারেটিং উইন্ড ফার্ম হল বিশ্বের বৃহত্তম ব্যাটারি ব্যাকআপ। একটি বিশাল লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি দেশের দক্ষিণে বড় শহরগুলিতে সর্বোচ্চ লোড এবং জরুরি বন্ধের ক্ষেত্রে বিদ্যুৎ সঞ্চয় করে। শহরগুলিতে শক্তি খরচ বৃদ্ধির সাথে, মেগাসিটিগুলির জন্য এই ধরনের "নিরবচ্ছিন্ন" সাধারণ হয়ে উঠবে।

2030 সালের মধ্যে, মাইক্রোগ্রিড (মাইক্রোগ্রিড) - স্থানীয় পর্যায়ে বিদ্যুৎ সরবরাহ ব্যবস্থার ব্যবহার, একটি ব্লক বা একটি বাড়ির স্কেলে, সর্বত্র ছড়িয়ে পড়বে। মাইক্রোগ্রিডগুলি ঐতিহ্যগত পাওয়ার গ্রিড, স্বতন্ত্র শক্তির উত্স (যেমন হোম সোলার প্যানেল) এবং বুদ্ধিমান নিয়ন্ত্রণ এবং অ্যাকাউন্টিং সিস্টেমগুলির সাথে একীভূত হবে। এটি পিক আওয়ারে বিকল্প শক্তির উত্সগুলি ব্যবহার করার পাশাপাশি গ্রিডে পৃথকভাবে উত্পাদিত অতিরিক্ত শক্তি স্থানান্তর করা এবং এমনকি এর থেকে অর্থ উপার্জন করা সম্ভব করবে৷ উদাহরণস্বরূপ, সান ফ্রান্সিসকো-ভিত্তিক স্টার্টআপ ওহমকানেক্ট বিদ্যুৎ সাশ্রয়ের জন্য গ্রাহকদের অর্থ প্রদান করে। এই সব একটি "স্মার্ট" বৈদ্যুতিক শক্তি শিল্প তৈরি করবে, আরও পরিবেশ বান্ধব এবং বাধা প্রতিরোধী।

পানীয় জল সরবরাহের সমস্যা বহু মিলিয়ন প্লাস শহরের জন্য প্রাসঙ্গিক রয়ে গেছে। উদাহরণস্বরূপ, দক্ষিণ ক্যালিফোর্নিয়ার শহরগুলি একটি স্থায়ী অভাব অনুভব করছে পানি পান করছিক্রমবর্ধমান জনসংখ্যার সাথে। সান দিয়েগো এবং সান্তা মনিকাতে, সমস্যাটি আংশিকভাবে সামুদ্রিক জল বিশুদ্ধকরণ প্ল্যান্টের সাহায্যে সমাধান করা হয়েছে। এখন পর্যন্ত, বিদ্যমান সমস্ত প্রযুক্তি বেশ ব্যয়বহুল। তবে এখানেও এমন ধারণা রয়েছে যে দশ বছরে পরিস্থিতি উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নতি করতে পারে। ফিউচারিস্টিক (দ্য পাইপ) সান্তা মনিকা বেতে একটি সৌর-চালিত ডিস্যালিনেশন প্ল্যান্ট তৈরি করার পরিকল্পনা করেছে। বিপরীত অসমোসিস প্ল্যান্টটি কার্যকরভাবে এবং সস্তায় শহরের অর্ধেক জনসংখ্যার জন্য পর্যাপ্ত পানি বিশুদ্ধ করবে।

একটি গুরুত্বপূর্ণ কারণ: 2035 সালের মধ্যে বিশ্বে বিদ্যুতের ব্যবহার নাটকীয়ভাবে বৃদ্ধি পাবে। পূর্বাভাস অনুসারে, 20 বছরে, মানবজাতির এখনকার চেয়ে 50% বেশি বিদ্যুতের প্রয়োজন হবে। একই সময়ে, এটি জানা যায় যে প্রায় 43% গ্রীনহাউস গ্যাস তাপবিদ্যুৎ কেন্দ্রের শক্তি উৎপাদনের সময় গঠিত হয়। অর্থাৎ, বিদ্যুৎ উৎপাদন অর্ধেক বৃদ্ধির সাথে সাথে গ্রিনহাউস গ্যাসের পরিমাণ আনুপাতিকভাবে বৃদ্ধি পাবে। অতএব, ভবিষ্যতবিদরা ক্রমবর্ধমান শক্তি এবং পরিবেশগত সংকট সমাধানের জন্য একটি বিকল্প বৈদ্যুতিক শক্তি শিল্পের বিকাশকে একমাত্র যুক্তিসঙ্গত উপায় বলে।

এই বিষয়ে, আমরা ব্রিটিশ সিরিজ "ব্ল্যাক মিরর" এর একটি পর্বের কথা স্মরণ করতে পারি, যা একটি মৌলিকভাবে নতুন ধরণের ডিস্টোপিয়া দেখায়। এখানে, ভবিষ্যতের জনগণ স্বৈরাচারের শিকার হয় না এবং মেগা-কর্পোরেশনের উপর নির্ভর করে না। ফিল্মটির লেখকরা গ্যাজেটগুলির সাথে মানবতার বর্তমান মুগ্ধতাকে কেবল অযৌক্তিকতার দিকে নিয়ে এসেছিলেন - এবং পুরো বিশ্ব একটি বড় গ্যাজেটে পরিণত হয়েছিল। লোকেরা মনিটরের দেয়াল সহ একটি বিশাল বিল্ডিংয়ে বাস করে এবং তাদের প্রায় সমস্ত চাহিদা তাদের অবতারের প্রয়োজনে নেমে আসে। কারেন্সি - ভার্চুয়াল বোনাস - উপার্জনের জন্য মানুষকে ব্যায়াম করতে হয় বাইক-পাওয়ার প্লান্ট, যা পুরো বিল্ডিং-শহরকে খাওয়ায়। লোকেরা অবিরাম ভিডিও গেম এবং টিভি শোতে আসক্ত হয়ে পড়ে কারণ তাদের অল্প শারীরবৃত্তীয় চাহিদা একই বোনাসের জন্য সম্পূর্ণরূপে সন্তুষ্ট হয়। ভবিষ্যতের অদ্ভুতভাবে চিত্রিত বিশ্বটি বেশ বাস্তব এবং আধুনিক জিনিসগুলির উপর ভিত্তি করে - গ্যাজেট এবং স্বতন্ত্র বিদ্যুৎ উৎপাদনের উপর নির্ভরতা।

নির্দেশ

প্রকল্পগুলির মধ্যে একটি হল একটি ইকো-সিটি নির্মাণ। অনিয়ন্ত্রিতভাবে কাঁচামাল খাওয়া এবং প্রক্রিয়াজাত পণ্যগুলিকে বায়ুমণ্ডলে ছেড়ে দেওয়ার পরিবর্তে, আমাদের এমন একটি সিস্টেম তৈরি করতে হবে যা কেবলমাত্র বর্জ্যকে সম্পূর্ণরূপে পুনর্ব্যবহার করবে না, তবে ব্যয় করা সংস্থানগুলিও পুনর্নবীকরণ করবে। শহরকে স্বয়ংসম্পূর্ণ হতে হবে। সূর্য, বাতাস, জৈব পদার্থের পচন থেকে শক্তি পাওয়া যায়। প্রাকৃতিক পণ্যগুলি আকাশচুম্বী খামারগুলিতে উত্থিত হবে যা এটির দিকে এগিয়ে যাচ্ছে। প্রতিটি বাসিন্দা, প্রয়োজনে, তার বাড়ির ছাদে বা নিকটস্থ পার্কে ভেষজ এবং শাকসবজি চাষের জন্য একটি ছোট জমি ভাড়া নিতে পারবে। একটি ইকো-সিটি বড় হতে হবে না। এটিতে পরিবহনের সবচেয়ে সুবিধাজনক মাধ্যম হবে একটি সাইকেল। এটি পাবলিক ট্রান্সপোর্টের জন্য অপেক্ষা করার সময় বাঁচাবে, ট্র্যাফিক জ্যাম থেকে মুক্তি পাবে এবং নিষ্কাশন গ্যাস থেকে বায়ু পরিষ্কার করবে। রাশিয়ায়, "সবুজ শহর" এর বিকাশ সোসাইটি অফ বায়োটেকনোলজিস্টের বিশেষজ্ঞদের দ্বারা পরিচালিত হয়।

একটি শহর-বাড়ি তৈরির ধারণাটি যথেষ্ট সাহসী বলে মনে হচ্ছে। জনগণের একেবারেই বাইরে যাওয়ার দরকার নেই। একটি দোকান বা অফিসে যেতে, লিফট নিতে এবং পছন্দসই মেঝে জন্য বোতাম টিপুন যথেষ্ট হবে। জাপানের তাকেনাকা কর্পোরেশনের বিশেষজ্ঞরা বেশ কয়েক বছর ধরে এই ধরনের দুটি শহরের জন্য প্রকল্প তৈরি করছেন। স্কাই সিটি নামে এই বাড়িটিতে 36,000 লোক থাকতে পারে। সেখানে স্থায়ীভাবে কাজ করবে আরও এক লাখ মানুষ। বাড়িতে সবকিছু থাকবে: দোকান, অফিস, পার্ক, স্কুল, রেস্টুরেন্ট, হাসপাতাল এবং থানা। স্থপতিরা নিশ্চিত যে এই জাতীয় বাড়িটি কমপক্ষে 500 বছর ধরে দাঁড়াতে পারে যদি এর নির্মাণে আধুনিক উচ্চ-মানের উপকরণ ব্যবহার করা হয়। রাশিয়ায়, স্থপতি সের্গেই নেপোমনিয়াচ্চি বেশ কয়েকটি অনুরূপ ধারণা তৈরি করেছিলেন। তাদের মধ্যে সবচেয়ে বিখ্যাত শহরগুলি হল "বার্থ অফ ভেনাস" (75-তলা আকাশচুম্বী) এবং "প্যানকেক সিটি" (একটি বিশাল পাকের আকারে একটি বাড়ি)।

ফরাসী ভিনসেন্ট ক্যালেবাউটের ভাসমান শহরগুলি হল বাইবেলের নোয়াসের সিন্দুকের উপলব্ধি। স্থপতি লিলিপ্যাড নামে একটি ভাসমান পরিবেশ নীতি তৈরি করার প্রস্তাব করেছেন। শহরের শেল দ্বিগুণ হবে: টাইটানিয়াম ডাই অক্সাইড এবং পলিয়েস্টার ফাইবার। এই কাঠামো আপনাকে অতিবেগুনী রশ্মি দিয়ে বাতাসকে শুদ্ধ করতে দেবে। ক্যালেবো শহরটি 50,000 লোককে মিটমাট করতে সক্ষম হবে এবং এটি একটি বৃত্তাকার জাহাজের মতো দেখতে হবে। ধারণা করা হচ্ছে যে বৈদ্যুতিক টারবাইন এবং সৌর প্যানেল, জল বিশুদ্ধকরণ ব্যবস্থা এবং অসংখ্য খামার শহরে স্থাপন করা হবে। শহরের কেন্দ্রস্থলে বৃষ্টির পানি সংগ্রহ এবং কাঠামো স্থিতিশীল করার জন্য একটি বিশাল পুল হবে।

সম্ভবত অদূর ভবিষ্যতে মানুষ ট্রান্সপলি শহরে বাস করবে। মূল হাইওয়ে থেকে যত দূরে, পরিবেশগত দৃষ্টিকোণ থেকে সাইটটি তত বেশি পরিচ্ছন্ন হবে। এটা কৌতূহলী যে মহাসড়ক শুধু পরিবহন নয়, অবকাঠামোগতও হবে। একটি তেল এবং গ্যাস পাইপলাইন এটির নীচে অবস্থিত হবে, তথ্য লাইন এবং পাওয়ার লাইনগুলি এটির উপরে অবস্থিত হবে এবং বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলি এটির সাথে চলবে। শিল্প উদ্যোগগুলি রাস্তার উভয় পাশে অবস্থিত হবে, একটু এগিয়ে - অফিস এবং প্রশাসনিক ভবন, তারপরে - 3-5-তলা বিল্ডিং সহ একটি আবাসিক সেক্টর, তারপর ক্ষেত্র এবং মজুদ। শহরের মোট প্রস্থ 20 কিলোমিটারের বেশি হওয়া উচিত নয়। স্থপতি এম. শুবেনকভ এবং আই. লেজায়েভা ট্রান্স-সাইবেরিয়ান রেলওয়ে বরাবর একটি ট্রান্সপলি শহর নির্মাণের প্রস্তাব করেছিলেন।

সংশ্লিষ্ট ভিডিও

ইতিহাসের গতিপথ থেকে, কিছু লোক জানে যে মধ্যযুগের শেষ পর্যন্ত, শহরগুলিতে জীবন খুব অস্বস্তিকর ছিল। ভিড়, ময়লা, অস্বাস্থ্যকর অবস্থা, কেন্দ্রীভূত জল সরবরাহ এবং পয়ঃনিষ্কাশনের অভাব এবং ফলস্বরূপ, ঘন ঘন মহামারী - এটি সেই সময়ের অসুবিধাগুলির সম্পূর্ণ তালিকা নয়।

নির্দেশ

শুধুমাত্র 19 শতকের পর থেকে, শহুরে জীবনের অবস্থার উন্নতির জন্য নাটকীয়ভাবে পরিবর্তিত হয়েছে। কিন্তু একটি আদর্শ আধুনিক শহর কী হওয়া উচিত তা নিয়ে এখনও কোনো ঐক্যমত্য নেই। এ আধুনিক শহর(বিশেষ করে,) অনেক সুবিধা। এগুলি সমস্ত প্রয়োজনীয় সুযোগ-সুবিধা সহ আরামদায়ক ঘর, অনেক উদ্যোগ, সংস্থা যা চাকরি পাওয়ার সুযোগ দেয়, বিভিন্ন ধরণের অবসর ক্রিয়াকলাপের জন্য প্রচুর শর্ত। তবে পর্যাপ্ত ত্রুটিগুলিও রয়েছে, যার মধ্যে প্রথমত, খারাপ বাস্তুবিদ্যা (অতিরিক্ত শব্দ, শিল্প এবং অটোমোবাইল নির্গমনের কারণে গ্যাস দূষণ), ট্র্যাফিক জ্যাম, ভিড় এবং তাড়াহুড়ো, যা অনিবার্যভাবে নার্ভাসনেস এবং চাপের দিকে পরিচালিত করে। . অতএব, এখন শহরটিকে সুবিধাজনক এবং আরামদায়ক করার জন্য সাজানোর বিষয়গুলিতে অনেক মনোযোগ দেওয়া হচ্ছে।

শহরে নতুন রাস্তা, আবাসিক এবং পাবলিক বিল্ডিং নির্মাণ, বিনোদন এলাকাগুলির সংগঠন, সেইসাথে বিদ্যমান সুবিধাগুলির পুনর্গঠন করা আবশ্যক যাতে শেষ পর্যন্ত অনেকগুলি গুরুত্বপূর্ণ কারণগুলি একত্রিত হতে পারে। শহরের ঐতিহাসিক চেহারার সর্বাধিক সম্ভাব্য সংরক্ষণের জন্য পরিবহন অ্যাক্সেসযোগ্যতার সাথে মিলিত হওয়া উচিত, বাসিন্দাদের সমস্ত প্রয়োজনীয় অবকাঠামো (স্কুল, হাসপাতাল, দোকান ইত্যাদি) প্রদান করা উচিত।

এই সমস্যা সমাধানের জন্য বিভিন্ন পন্থা আছে। উদাহরণস্বরূপ, মালয়েশিয়ার রাজধানী কুয়ালালামপুর শহরে একটি জমকালো প্রকল্প বাস্তবায়ন করা হচ্ছে। এর বিকাশকারীদের পরিকল্পনা অনুসারে, ফলস্বরূপ, কুয়ালালামপুর একটি শহরে পরিণত হবে, যার যে কোনও বাসিন্দা অবসরে হাঁটার সর্বোচ্চ 7 মিনিটের মধ্যে তার প্রয়োজনীয় যে কোনও বস্তুতে পৌঁছাতে সক্ষম হবে: একটি শপিং সেন্টার, একটি স্থানীয় পৌরসভা ভবন , একটি শাখা

আমরা শহরগুলির প্রতিনিয়ত পরিবর্তনশীল চেহারায় বাস করতে অভ্যস্ত। পুরানো ভবনগুলি অদৃশ্য হয়ে যাচ্ছে - পরিবহনের নতুন, পরিচিত মোডগুলি ধীরে ধীরে বিস্মৃতিতে অদৃশ্য হয়ে যাচ্ছে - আরও পরিবেশগতভাবে বন্ধুত্বপূর্ণ অ্যানালগগুলি রয়ে গেছে। কিছু স্থাপত্য শৈলী অন্যদের আউট ভিড়. এই পরিবর্তনগুলি সব সময় ঘটে এবং আমরা ইতিমধ্যে সেগুলি লক্ষ্য করা বন্ধ করে দিয়েছি৷ এবং আপনি যদি 10-20 বছর সামনের দিকে তাকান এবং কল্পনা করেন যে ভবিষ্যতের শহরগুলি কেমন হবে, স্ক্র্যাচ থেকে নির্মিত এবং প্রযুক্তিতে উপচে পড়া?

এবং তারপর ফ্যান্টাসি মঙ্গল গ্রহের শহর, শহর - মহাকাশ স্টেশন, অন্যান্য ছায়াপথে বসতি আঁকে ... সম্ভবত এটি ঘটবে। তবে আপাতত, আমরা পৃথিবীতে ফিরে আসব এবং ভবিষ্যতের শহরগুলির প্রকল্পগুলি সম্পর্কে কথা বলব, যা কেবল দেশ এবং সমগ্র মহাদেশ নয়, পুরো 21 শতকের চেহারা পরিবর্তন করবে।

গাড়ি ছাড়া "মহান শহর" চীন

"গ্রেট সিটি" হল চেংডু শহরের কাছে প্রায় 3 বর্গকিলোমিটার এলাকা নিয়ে নির্মিত একটি সবুজ শহর প্রকল্প। এটি চীনের সুপরিচিত সমস্যা - অবকাঠামোগত যানজট - প্রায় সম্পূর্ণভাবে গাড়ি পরিত্যাগ করে সমাধান করতে সক্ষম। শহরটি খুব বেশি শক্তি খরচ করে না, কার্বন ডাই অক্সাইড নির্গমনের সাথে পরিবেশকে দূষিত করে না, এর অর্ধেকেরও বেশি অঞ্চল সবুজ স্থান দ্বারা দখল করা হয়, যে কোনও বাড়ি থেকে মাত্র দুই মিনিটে পৌঁছানো যায়।

ইকো-পার্ক বর্জ্য জল পুনর্ব্যবহার করবে, কঠিন বর্জ্যএবং বিদ্যুৎ উৎপাদন করে। স্থানীয় জলবায়ু সৌর প্যানেলগুলির জন্য উপযুক্ত নয়, তাই সমস্ত বিল্ডিংগুলি বায়ু শক্তির সর্বাধিক ব্যবহার করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

গ্রেট সিটি 80,000 লোকের জন্য একটি বাড়িতে পরিণত হবে, যাদের মধ্যে কিছু প্রকল্পে নিযুক্ত হবে। শহরের যেকোনো দুটি পয়েন্টের দূরত্ব পায়ে হেঁটে 15 মিনিটে কাভার করা যায়, গাড়ির প্রয়োজনীয়তা দূর হয়। কিন্তু পুরোপুরি না। রাস্তার অর্ধেক জায়গা নন-মোটর চালিত যানবাহনের জন্য বরাদ্দ করা হবে। শহরটি চেংডু এবং এর আশেপাশের সাথে পরিবহন যোগাযোগের একটি নেটওয়ার্কের মাধ্যমে সংযুক্ত হবে, যা ভূগর্ভস্থ শহরের কেন্দ্রে একটি আঞ্চলিক ট্রানজিট হাব তৈরি করবে।

ডেজার্ট রোজ, দুবাই

সবুজ মরুভূমির গোলাপ।

"ডেজার্ট রোজ" হল 14,000-হেক্টর স্যাটেলাইট সিটি প্রকল্পের নাম, যা শুধুমাত্র পরিবেশ বান্ধব পরিবহন ব্যবহার করবে এবং একটি পৃষ্ঠ মেট্রো লাইন দ্বারা দুবাইয়ের সাথে সংযুক্ত হবে। বিকল্প নবায়নযোগ্য উৎস থেকে বিদ্যুৎ সরবরাহ করা হবে। এছাড়াও, গরম আবহাওয়ায় শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত হাঁটার পথ সরবরাহ করা হয়। শহরটি নির্মাণে দশ বছর সময় লাগবে এবং চারটি পর্যায়ে হবে।

প্রকল্পের মধ্যে রয়েছে 550টি আরামদায়ক ভিলা, শিক্ষা প্রতিষ্ঠান এবং জৈব খামার, যা 200 বর্গ কিলোমিটার সোলার প্যানেল দ্বারা চালিত হবে। সৌর প্যানেলগুলি শহরের চাহিদার অর্ধেক সরবরাহ করতে সক্ষম হবে এবং পরিবেশগত পরিবহন ব্যবহার বাকি কার্বন ডাই অক্সাইড নির্গমনের জন্য ক্ষতিপূরণ দেবে।

"ভাসমান সবুজ", জাপান

এশীয় অঞ্চলের শহরগুলির উন্নয়নের জন্য বৃদ্ধি একটি আদর্শ সমাধান, কিন্তু জাপানের জন্য এই পদ্ধতিটি ভূমিকম্প এবং সুনামির ঘন ঘন হুমকির কারণে সবসময় ভাল নয়। কিন্তু তারপরে জাপানিরা অন্য উপায় খুঁজে পেয়েছিল - জলের উপর শহরগুলি তৈরি করা! এই ধরনের একটি শহর ছিল ভাসমান সবুজ প্রকল্প, দশটি দ্বীপ নিয়ে গঠিত, জল লিলির মতো, এবং কেন্দ্রীয় টাওয়ারগুলি প্রায় এক কিলোমিটার উঁচু।

টাওয়ারে 30,000 জনেরও বেশি লোকের থাকার ব্যবস্থা করতে হবে। উপরের অংশটি কাজ, দোকান এবং পরিষেবা সংস্থাগুলির জন্য জায়গা তৈরি করবে। প্রতিটি টাওয়ারের মাঝখানে ফল এবং সবজি চাষের জন্য একটি খামার সাইট রয়েছে। দ্বীপের ভিত্তিটি একটি আবাসিক এলাকার জন্য ব্যবহৃত হয় যেখানে 10,000 জন মানুষ, সেইসাথে বন এবং সৈকত থাকতে পারে। প্রতিটি ভাসমান মরূদ্যান সমুদ্রের তলদেশে নোঙর করা হবে।

বিশ্বের প্রথম পানির নিচের শহর জাপান

পানির নিচে গোলাকার শহর।

তবে জাপানিদের জন্য, একটি ভাসমান শহরের ধারণা নতুন থেকে অনেক দূরে: 2035 সালের মধ্যে, তারা বিশ্বের প্রথম ডুবো শহর, ওশান স্পাইরাল তৈরি করার পরিকল্পনা করেছে। এটি একটি গোলাকার কাঠামো হবে যা 5,000 জন লোককে মিটমাট করতে এবং সমুদ্রের তলদেশ থেকে শক্তি গ্রহণ করতে সক্ষম। অক্সিজেন কার্বন ডাই অক্সাইড থেকে রূপান্তরিত হবে, এবং তাপমাত্রা এবং চাপের একটি বড় পার্থক্য বিদ্যুৎ উৎপন্ন করতে ব্যবহৃত হবে।

গোলাকার কাঠামোর অভ্যন্তরে 5,000 লোকের থাকার জন্য এবং কাজ করার জন্য ডিজাইন করা একটি আকাশচুম্বী ভবন রয়েছে।

একটি উচ্চ প্রযুক্তির শহরের রূপটি 500 মিটার ব্যাস এবং 5 হাজার লোকের ধারণক্ষমতা সহ বিশাল বল। বলগুলি পৃষ্ঠের উপর ভাসতে বা একটি বিশাল সর্পিল কাঠামো বরাবর জলের নীচে ডুবে যেতে সক্ষম হবে, 15 কিলোমিটার গভীরতা পর্যন্ত প্রসারিত হবে, যেখানে একটি খনির উদ্ভিদ প্রদর্শিত হবে। বিশাল বলের সিস্টেম ভূমিকম্প এবং সুনামির সময় মানুষকে বাঁচাতে হবে। এই ধরনের একটি কাঠামোর খরচ আনুমানিক $ 25 বিলিয়ন, এবং রাবার প্রধান বিল্ডিং উপাদান হবে।

একটি কঠিন সর্পিল সমুদ্রের তলদেশে অবস্থিত, যার উপর খনির প্ল্যান্ট অবস্থিত।

আর্কটিক শহর "উমকা", রাশিয়ার প্রকল্প

"উমকা" নামে একটি অনন্য প্রকল্প: তারা আর্কটিক সার্কেল ছাড়িয়ে পারমাফ্রস্টে একটি শহর তৈরি করতে চলেছে। আন্তর্জাতিক কাঠামোর উপর ভিত্তি করে স্পেস স্টেশন. শহরের বাসিন্দাদের একটি ওয়াটার পার্ক, একটি বিনোদন পার্ক, তাদের নিজস্ব রুটি এবং মাছের পণ্য, ঘর, বৈজ্ঞানিক গবেষণাগার, স্কুল, একটি মন্দির, হোটেল এবং একটি হাসপাতাল সরবরাহ করা হবে। গণপরিবহন চলবে বিদ্যুতে। এই জাতীয় শহরের আয়তন হবে 1.5 কিলোমিটার বাই 800 মিটার এবং নির্মাণে প্রায় 5-7 বিলিয়ন ডলার ব্যয় হবে।

প্রস্তাবিত অবস্থানটি হল আর্কটিক মহাসাগরের নিউ সাইবেরিয়ান দ্বীপপুঞ্জের দ্বীপপুঞ্জের কোটেলনি দ্বীপ (উত্তর মেরু থেকে প্রায় 1.5 হাজার কিলোমিটার)।

শহরটি মহাকাশ এবং অন্যান্য উন্নত প্রযুক্তি ব্যবহার করে একটি নিয়ন্ত্রিত জলবায়ু ব্যবস্থা তৈরি করতে যাচ্ছে। বিদ্যুতের উৎস হবে একটি ভাসমান পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্র এবং সব ধরনের বর্জ্য দুটি প্ল্যান্টে প্রক্রিয়াজাত করা হবে।

ভারতের প্রথম স্মার্ট সিটি

দিল্লি এবং মুম্বাইয়ের মতো মেগাসিটিগুলি তাদের উন্নত শিল্প, অবকাঠামো, আর্থিক বাজার, দক্ষ কর্মীবাহিনী এবং বিদেশী কোম্পানিগুলির উপস্থিতির জন্য বিখ্যাত। কিন্তু ভারতের অধিকাংশই একটি দরিদ্র প্রদেশ যেখানে জনসংখ্যার জীবনযাত্রা খুবই নিম্নমানের। এই কারণেই বৃহত্তম মেগাসিটিগুলির মধ্যে একটি শিল্প করিডোর (DMIC) নির্মাণের ধারণার জন্ম হয়েছিল, যা প্রদেশগুলিকে বিকাশের অনুমতি দেবে, নতুন কর্মসংস্থান এবং উচ্চ প্রযুক্তির অবকাঠামো তৈরি করবে। এই ধরনের প্রকল্পে $90 বিলিয়ন খরচ হবে।

দিল্লি-মুম্বাই ইন্ডাস্ট্রিয়াল করিডোর প্রকল্পের অংশ হিসাবে ভারতের প্রথম স্মার্ট শহর ধলেরা তৈরি করা হবে

আসুন একটি খুব ছদ্মবেশী সত্য নোট করি: দিল্লি-মুম্বাই শিল্প করিডোর সারা দেশে শত শত স্মার্ট শহর তৈরির পরিকল্পনার অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ অংশ। শত শত, কার্ল! ভারতে! আর এই ধরনের শহর প্রথম দেখা দেবে গুজরাট রাজ্যে। ধোলেরা দশ বছরে নির্মিত হবে এবং ভারতের একটি বাস্তব প্রযুক্তিগত রত্ন হয়ে উঠবে: ডিজিটাল ট্রাফিক নিয়ন্ত্রণ, কোনো দূষণ, ট্রাফিক জ্যাম এবং মানুষের ভিড়। তুলনা করলে ধোলেরা মুম্বাইয়ের দ্বিগুণ হবে।

গুজরাট ইন্টারন্যাশনাল সিটি অফ ফিনান্স অ্যান্ড টেকনোলজি হবে ভারতের প্রথম স্মার্ট সিটিগুলির মধ্যে একটি।

একই রাজ্যে, আরেকটি কম ভবিষ্যত প্রকল্প চলছে - গুজরাট ইন্টারন্যাশনাল সিটি অফ ফাইন্যান্স অ্যান্ড টেকনোলজি (গিফট)৷ এটি জনসংখ্যাকে ভবিষ্যতের অবকাঠামো এবং অনেক চাকরি প্রদানের সাথে জড়িত। কমপ্লেক্সে অফিস, স্কুল, আবাসিক এলাকা, হোটেল, একটি কনফারেন্স সেন্টার এবং খুচরা স্থান অন্তর্ভুক্ত থাকবে। আর এই শহরের সবচেয়ে আকর্ষণীয় বিল্ডিং হবে ডায়মন্ড গিফট টাওয়ার।

"খাজার দ্বীপপুঞ্জ", আজারবাইজান

একটি নতুন স্মার্ট সিটি নির্মাণের জন্য, আজারবাইজান 44টি দ্বীপের একটি কৃত্রিম দ্বীপপুঞ্জ তৈরি করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে যার মোট এলাকা 3,000 হেক্টর। খাজার দ্বীপপুঞ্জে একটি বিমানবন্দর, একটি ইয়ট ক্লাব, একটি ফর্মুলা 1 ট্র্যাক, 800,000 বাসিন্দাদের জন্য বাড়ি এবং 150 কিলোমিটার দীর্ঘ বিশ্বের দীর্ঘতম বুলেভার্ড থাকবে। প্রকল্পের ব্যয় ধরা হয়েছে $100 বিলিয়ন।

আজারবাইজান টাওয়ার বিশ্বের সবচেয়ে উঁচু টাওয়ার হতে পারে।

তবে দ্বীপপুঞ্জের মূল আকর্ষণ হবে আজারবাইজান টাওয়ার। এর উচ্চতা 1050 মিটারে পৌঁছাবে, যা সবচেয়ে উঁচু বুর্জ খলিফার রেকর্ড ভাঙতে পারে। আজারবাইজান টাওয়ারটি খুব শক্তিশালী হবে এবং নয় মাত্রার ভূমিকম্প সহ্য করতে সক্ষম হবে। গগনচুম্বী ভবনটি 2018-2019 সালের মধ্যে এবং দ্বীপগুলি 2022 সালের মধ্যে শেষ করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল, কিন্তু অর্থের অভাবে গত বছর নির্মাণ অনির্দিষ্টকালের জন্য স্থগিত করা হয়েছিল।

চীনের "মেঘের বাসিন্দা"

মেঘের শহরগুলি গ্রহের ঘনবসতিপূর্ণ এলাকার জন্য একটি স্বপ্ন।

চীনা শহর শেনজেনে, এটি একটি আকাশ শহর গড়ে তোলার পরিকল্পনা করা হয়েছে - বিশ্বের একটি নতুন ব্যবসা কেন্দ্র। এতে থাকবে আবাসিক মডিউল, অফিস এবং আইটি ক্লাস্টার, পাবলিক ও কমার্শিয়াল জোন এবং গ্রিন টেরেস। শহরটিতে প্রায় 600 মিটার উঁচু তিনটি আন্তঃসংযুক্ত টাওয়ার অন্তর্ভুক্ত থাকবে। বিল্ডিংয়ের মোট এলাকা মোনাকোর প্রিন্সিপ্যালিটির এলাকার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, এবং টাওয়ারের জানালাগুলি হংকংকে উপেক্ষা করবে। এবং এটি উদ্দেশ্যমূলকভাবে করা হয়েছে। স্থানীয় কর্তৃপক্ষ হংকংকে এই অঞ্চলের নতুন আর্থিক সুযোগগুলি প্রদর্শন করতে চায়, যা বিশ্বের একটি পুরানো আর্থিক মডেল। একটি স্মার্ট স্কাই সিটি সম্পূর্ণরূপে পরিবেশবান্ধব বিদ্যুৎ সরবরাহ করতে সক্ষম হবে।

মেক্সিকোতে আর্থস্ক্র্যাপার

একটি বাঙ্কার নয়, কিন্তু একটি ভবিষ্যতের নতুন ধরনের একটি শহর - একটি আর্থ স্ক্র্যাপার!

অন্যান্য দেশগুলি মেঘের মধ্যে শহরগুলির ভবিষ্যত দেখে, মেক্সিকো আরেকটি উপায় খুঁজে পেয়েছে - ভূগর্ভস্থ। আর্থস্ক্র্যাপার হল একটি 65-তলা উল্টানো পিরামিড যার আয়তন 7618 বর্গ মিটার। এটি মেক্সিকো সিটির কেন্দ্রে প্রদর্শিত হবে। ভবনের ছাদ হবে 240 বাই 240 মিটারের একটি স্বচ্ছ কাচের প্যানেল। "বাইরে" এটি একটি পাবলিক স্কোয়ারের মতো দেখাবে, যেখানে বাসিন্দারা হাঁটা, কনসার্ট, প্রদর্শনী এবং সামরিক প্যারেড উপভোগ করতে পারবেন। ভবনটির শক্তির উৎস হবে ভূ-তাপীয় শক্তি, যা ভূগর্ভস্থ শহরকে স্বয়ংসম্পূর্ণ করে তুলবে।

চীনের প্রথম মেগালোপলিস

নতুন চীনা শহরের আয়তন লন্ডনের আয়তন 137 গুণ বেশি হবে।

চীনে, একটি শহর-মেগালোপলিস জিং-জিন-জি তৈরি করার পরিকল্পনা করা হয়েছে, যা বেইজিং, তিয়ানজিন এবং হেবেইকে একত্রিত করবে। এটি 130 মিলিয়ন লোকের বাড়ি হবে বলে আশা করা হচ্ছে এবং এর আকার (212 হাজার বর্গ কিলোমিটার) বিশ্বের স্বতন্ত্র দেশের অর্ধেকেরও বেশি আয়তনকে ছাড়িয়ে যাবে। এই অ্যাসোসিয়েশনের প্রতিটি শহরের নিজস্ব ভূমিকা রয়েছে: বেইজিং একটি সাংস্কৃতিক এবং প্রযুক্তিগত অঞ্চল, তিয়ানজিন একটি উত্পাদন অঞ্চল, এবং ছোট শিল্পগুলি হেবেইতে কেন্দ্রীভূত হবে। এক শহর থেকে অন্য শহরে যেতে এক ঘণ্টার বেশি সময় লাগে না তা নিশ্চিত করতে, নতুন উচ্চ-গতির ট্রেন তৈরি করা হচ্ছে।

জলের উপর শহর, একটি 3D প্রিন্টারে মুদ্রিত, রিও ডি জেনিরো

মনোযোগের যোগ্য হল বেলজিয়ান স্থপতি ভিনসেন্টো ক্যালেবোর একটি খুব অস্বাভাবিক ধারণা, যিনি রিও ডি জেনেরিওর উপকূলীয় অঞ্চলে জলের উপর একটি শহর নির্মাণের প্রস্তাব করেছিলেন। ভবন তৈরির সরঞ্ছামপুনর্ব্যবহৃত প্লাস্টিক বর্জ্য এবং শেত্তলাগুলির একটি সংমিশ্রণ পরিবেশন করা হবে এবং শহরটি নিজেই একটি 3D প্রিন্টার ব্যবহার করে মুদ্রিত হবে। বিল্ডিং স্ট্রাকচারগুলি জলে ক্যালসিয়াম কার্বনেট ব্যবহার করে একটি বাইরের কঙ্কাল এবং আধা-ভেদ্য ঝিল্লি তৈরি করতে পারে যা সমুদ্রের জলকে বিশুদ্ধ করার জন্য এবং মাইক্রোঅ্যালগি গরম এবং জলবায়ু নিয়ন্ত্রণের জন্য শক্তি উৎপন্ন করতে ব্যবহার করা যেতে পারে।

বাহ্যিকভাবে, প্রায় 500 মিটার ব্যাসের আবাসিক কাঠামো জেলিফিশের মতো হবে। তারা ওয়ার্কস্পেস, ওয়ার্কশপ, কারখানার জন্য ঘর করবে পুনর্ব্যবহার, বৈজ্ঞানিক পরীক্ষাগার, ক্রীড়া ক্ষেত্র এবং খামার। এই জাতীয় শহর প্রায় 20 হাজার লোকের জন্য আবাসন সরবরাহ করতে সক্ষম হবে।

স্থপতি বিশাল খামারের (ফার্মস্ক্র্যাপার) সাহায্যে খাদ্যের অভাবের সমস্যা সমাধান করেন যেখানে গাছপালা জন্মানো হবে। খামারগুলির জায়গাটি কাঠামোর একেবারে শীর্ষে রয়েছে। এই জাতীয় শহরের অন্যতম প্রধান কাজ হবে নির্মাণ বৈজ্ঞানিক কেন্দ্রসমুদ্র অনুসন্ধানের জন্য।

একটি উপসংহারের পরিবর্তে: এখনও মঙ্গল সম্পর্কে

কারও কারও কাছে, মঙ্গল গ্রহের শহরগুলি সম্পর্কে কল্পনাগুলি কেবল একটি কল্পবিজ্ঞান বইয়ের প্লট নয়, একটি সম্পূর্ণ স্থাপত্য প্রকল্প হয়ে ওঠে।