Clubcontainer Raketenwaffenkomplex K. Bubina aus einem Container

Die sogenannten Wurftests der Kh-35UE-Rakete, die von Trägerraketen abgefeuert wurde, die sich in einem Standardfrachtcontainer des Club-K-Komplexes befanden, wurden erfolgreich abgeschlossen. Der Start erfolgte am 22. August an einem der spezialisierten Teststandorte.

Die Anti-Schiffs-Rakete X-35 zeichnet sich durch ihre Tarnung und ihren Flug zum Ziel in einer Höhe von nicht mehr als fünfzehn Metern und im letzten Teil der Flugbahn von vier Metern aus. Das kombinierte Zielsuchsystem und der leistungsstarke Sprengkopf ermöglichen es einer Rakete, ein Kriegsschiff mit einer Verdrängung von 5.000 Tonnen zu zerstören.

Rolltests sind die erste Stufe beim Testen von Raketen. Es wird deutlich, ob die Startvorbereitungsalgorithmen richtig entwickelt wurden, wie das Produkt selbst auf gegebene Befehle reagiert und ob die Rakete im Allgemeinen in der Lage ist, die Trägerrakete problemlos zu verlassen.

Leider haben wir eine seltsame Praxis entwickelt. Panzer, Raketen und Flugzeuge sind noch in den Zeichnungen, aber es wird bereits gesagt, dass sie definitiv mit einem bestimmten Datum in Dienst gestellt werden. Alle Daten vergehen, Jahre vergehen wie im Flug, aber die versprochene Wunderwaffe ist immer noch nicht da. Die verspätete Meldung über den erfolgreichen Start einer Rakete aus dem Club-K-Container gibt also Anlass zur Hoffnung, dass die Arbeiten planmäßig und in die richtige Richtung verlaufen. Das heißt, die erzielten Ergebnisse wurden einer gründlichen Prüfung unterzogen und erst danach wurde der Erfolg öffentlich bekannt gegeben.

Video: Sergey Ptichkin / RG

Erstmals wurde 2009 auf einem militärisch-technischen Salon in Malaysia ein Prototyp dieses Raketensystems gezeigt. Er sorgte sofort für Aufsehen. Tatsache ist, dass es sich bei Club-K um standardmäßige 20- und 40-Fuß-Frachtcontainer handelt, die auf Schiffen, per Bahn oder mit Anhängern transportiert werden. In den Containern befinden sich Kommandoposten und Abschussrampen mit Mehrzweckraketen vom Typ Kh-35UE, 3M-54E und 3M-14E, die sowohl Oberflächen- als auch Bodenziele treffen können.

Jedes Containerschiff mit einer Club-K ist im Wesentlichen ein Raketenträger mit einer verheerenden Salve. Und jeder Zug mit solchen Containern oder ein Konvoi von Schwerlastcontainerträgern sind mächtige Raketeneinheiten, die dort auftauchen können, wo der Feind nicht wartet.

Weder in den USA noch in Westeuropa wurde so etwas entwickelt. Anhänger der Weltordnung waren zunächst sogar empört und äußerten die Sorge, dass solche Container mit Überraschungsraketen in die Hände von Terroristen fallen könnten, was inakzeptabel sei. Später beruhigten sie sich jedoch, was natürlich ist – Russland handelt nicht mit Terroristen mit Waffen.

Doch es gibt Vorwürfe, dass die Entwickler des ursprünglichen Raketensystems lediglich bluffen und versuchen, eine Attrappe auf den Weltmarkt zu bringen. Nach Ansicht westlicher Ingenieure ist es physikalisch unmöglich, vier Trägerraketen und eine Steuerkabine auf dem begrenzten Raum eines Frachtcontainers unterzubringen, und die Russen sind dazu sicherlich nicht in der Lage.

Erfolgreiche Tests am 22. August zeigten, dass Club-K keine Fiktion, sondern eine reale ist. Kampfsystem. Wie RG erfuhr, werden derzeit ähnliche Tests mit 3M-54E- und 3M-14E-Raketen vorbereitet. Übrigens ist die 3M-54E-Rakete in der Lage, sogar einen Flugzeugträger zu zerstören. Außerdem. Es ist geplant, dass die mobilen Raketensysteme Club-K an den groß angelegten Übungen „Kaukasus-2012“ teilnehmen, das heißt, ihre militärischen Tests beginnen.

Das englische Wort Club hat übrigens mehrere russische Synonyme: Club, Container und Club. Es wäre keine Übertreibung zu sagen, dass sich die neue „Dubina“ überhaupt nicht als primitive Waffe, sondern als eines der modernsten Raketensysteme der modernen Welt herausstellte.

CONTAINER CLUB-K: NEUE ODER ALTE IDEEN

CONTAINER CLUB-K: NEUE ODER ALTE IDEEN

Heute wird in der Presse viel diskutiert, nicht nur über das Club-K-Raketensystem in Containerbauweise. Viele westliche Länder und insbesondere die Vereinigten Staaten waren über die russische Neuheit nicht ernsthaft besorgt. Wir können sagen, dass dies eine „Wunderwaffe“ ist, die einen schwachen Feind in ein starkes Verteidigungssystem verwandeln kann. Die Entwickler sagen, dass es sich hierbei um eine Abschreckungswaffe handelt; ihre Anwesenheit schreckt Potenziale ab militärische Bedrohung wahrscheinlicher Feind. Die Waffe im Container ist neu Waffe oder vergessene Waffen?

Aber schauen wir uns alles der Reihe nach an. Lassen Sie uns zunächst die Frage klären: Werden im Club-K-Komplex neue Ideen verwendet oder haben die Designer sie bereits früher verwendet? Die Verteidigungsindustrie arbeitet ständig daran, die Größe von Waffen zu reduzieren und dabei die gleichen oder bessere Kampfeigenschaften zu erreichen. Erinnern wir uns an inländische schiffsgestützte Marschflugkörper, die ersten KSS-, KSShch- und P-15-Raketen dieser Klasse befanden sich im Hangar und stabilisierten sperrige Abschussvorrichtungen. Doch nach einiger Zeit wurden sie durch Container ersetzt, wodurch die Gesamtabmessungen der Abschusssysteme und der Raketen selbst deutlich reduziert werden konnten; letztere wurden mit Klappflügeln ausgestattet. All dies ermöglichte es, die Munitionskapazität von Raketen auf Schiffen zu erhöhen.

Bald wurden neue Technologien im Bereich der Elektronik eingeführt, neue kleine Motoren entwickelt, es gab einige Fortschritte bei Raketentreibstoff, Sprengstoffen usw. All dies machte die Marine-Marschflugrakete klein, die Harpoon-Anti-Schiffs-Rakete , die strategische Marschflugrakete Tomahawk, erschien in den Vereinigten Staaten, in Frankreich - „Exocet“ und in der UdSSR X-35, „Club“ und anderen.
Später wurden die Container zu Mehrraketenbehältern, die 2 bis 4 Raketen enthielten. Tatsächlich ist dies bereits geschehen Raketenmodule, dann tauchten unter Deck Mobilfunkraketen auf. Auch die Schiffsversion des Club-Raketensystems verfügt über solche Fähigkeiten.
Aber all das oben Genannte steht nicht in direktem Zusammenhang mit den Club-K RK-Containern. In diesem Fall geht es um die Unterbringung von Waffen in Standardschiffscontainern für den See- und Schienentransport für den zivilen Gebrauch, die täglich zu Tausenden auf Schiffen, per Bahn, in Autos und Flugzeugen in die ganze Welt transportiert werden. Hier kommen die Begriffe „Stealth“ und „Camouflage“ ins Spiel. Es ist fast unmöglich, in der riesigen Menge an transportierter Fracht einen Container mit Waffen zu finden, aber es ist praktisch, ihn im Anhänger eines Schwerlastfahrzeugs zu installieren, auf dem Deck eines Containerschiffs zu platzieren oder dort zu lassen Containerlagerterminal im Hafen. Geh und such ihn...

Eine ähnliche Situation entwickelte sich einst bei unserem Militär Eisenbahnkomplexe(BZHRK). Bei den Genfer Gesprächen zur Reduzierung strategische Waffen Die amerikanische Seite schlug vor, ein Experiment durchzuführen, dessen Kern darin bestand: Ein Zug mit einem BZHRK wird an einem großen Eisenbahnknotenpunkt platziert, dann werden Fotos dieses Objekts aus dem Weltraum gemacht und Spezialisten müssen herausfinden, wo sich der Raketenkomplex befindet. Daher war diese Operation selbst für unsere Militärspezialisten schwierig. Daher haben die Amerikaner die Bewegung der BZHRKs auf jede erdenkliche Weise eingeschränkt und ihre Bewegung verboten Friedliche Zeit außerhalb dauerhafter Stützpunkte. Das ist also das BZHRK, hier beträgt die Länge der Rakete 23 Meter und mehr als hundert Tonnen, eine andere Sache sind die kleinen Raketen des „Club“-Systems, nur 6 - 8 Meter lang und etwas mehr als zwei Tonnen schwer.
Es ist bekannt, dass in den späten 1970er und frühen 1980er Jahren in der Sowjetunion Arbeiten an der Containerbasis von Trägerflugzeugen der russischen Marine durchgeführt wurden. Es wurde aufgrund einer solchen Platzierung angenommen Luftfahrtsysteme auf Containerschiffen deutlich zunehmen Kampffähigkeiten Flotte in Kriegszeiten, nachdem sie wie im Zweiten Weltkrieg eine bestimmte Anzahl von „Konvoi“-Flugzeugträgern und Hubschrauberträgern erhalten hatte, aber damals war es noch nicht zu Containern gekommen.

Die Möglichkeit, Ka-252-Hubschrauber (nach der Einführung der Ka-27) und Yak-38-Kampfflugzeuge nicht nur von Flugzeugkreuzern, sondern auch von zivilen Schiffen aus – Containerschiffen und Massengutfrachtern – zu betreiben, eröffnete verlockende Perspektiven. Um die praktische Umsetzbarkeit dieser Idee zu testen, landeten im September 1983 im Auftrag des Oberbefehlshabers der Marine Piloten der Marine-Luftkampfeinheit zum ersten Mal in der UdSSR Militärflugzeuge vom Typ Yak-38 auf einem Zivilschiff - das Motorschiff „Agostinho Neto“ vom Typ „RO-RO“. Der erste, der am 14. September 1983 landete, war der leitende Piloteninspektor Oberst Yu. N. Kozlov. Bis zum 29. September wurden insgesamt 20 Flüge durchgeführt. Staatliche Tests (18 Flüge) wurden von V. V. Vasenkov und A. I. Yakovenko vom Containerschiff „Nikolai Cherkasov“ aus durchgeführt. Sie zeigten, dass das Entern eines Schiffes dieses Typs aufgrund der begrenzten möglichen Anflugtrajektorien sehr schwierig ist. Große Probleme Dies wird auch durch den überfüllten Bereich verursacht, der von Schiffsstrukturen (18 x 24 m) umgeben ist, die für die VTOL-Landung vorgesehen sind. Die Idee selbst wurde jedoch nicht abgelehnt und die Möglichkeit, zivile Schiffe künftig als „Mini-Flugzeugträger“ einzusetzen, wurde nicht geleugnet.
Ideen sind Ideen, aber die Praxis erzählt eine andere Geschichte. Als sie darüber nachdachten, wie viele Container umgebaut werden müssten, insbesondere, wo sie in Friedenszeiten gelagert werden sollten und wer für sie verantwortlich sein würde, gaben sie diese Idee nach einiger Zeit wieder auf.

Ähnliche Arbeiten zur Unterbringung von Waffen in Standardcontainern wurden im Westen durchgeführt. Der Krieg um die Falklandinseln zwang die britische Regierung, ihren Marineanteil, insbesondere die Luftfahrt, rasch zu erhöhen. Schließlich ist es fernab der Heimatküste schwierig, ohne Luftunterstützung zu überleben. Dann, im Jahr 1982, platzierten die Briten einen Komplex zur Flugplatzwartung von Harriers (einschließlich Luftverteidigungsanlagen) in denselben Containern, luden diese Container auf den Atlantic Conveyor und schickten sie auf die Falklandinseln.

Derzeit sind Module in Containern - Schlüsselelemente LSC-X- und LCS-Programme. Nach Angaben des US-Navy-Kommandos sollte der Sea Fighter über eine „automatische Konfiguration“ zum Austausch von Modulen nach dem Plug-and-Play-Prinzip („Plug and Use“) verfügen, die jedoch sofort eine neue Bedeutung erhielt – Plug-and -fight („einschalten und kämpfen“). Aber die Module selbst werden noch erstellt und es gibt noch nichts, was man „einbinden“ könnte. Es ist jedoch bekannt, dass vier Module für Minenräumungseinsätze und weitere für U-Boot-Abwehreinsätze sowie für die Bekämpfung von Überwasserschiffen und -booten vorgesehen sind.

Das deutsche Unternehmen Blohm+Voss entwickelt seit den 1970er Jahren Ersatz-MEKO-Module für verschiedene Waffensysteme. Seitdem wurden mehr als 1.500 MEKO-Module für verschiedene Systeme produziert und auf etwa 60 Schiffen installiert. Das neueste MEKO-Missionsmodul hat die gleichen Außenmaße wie ein 20-Fuß-ISO-Typ-1C-Container. Dadurch wurde eine sichere und einfache Transportierbarkeit rund um den Globus zu Lande, in der Luft und zu Wasser gewährleistet.
Für deutsche Versorgungstransporte wie Berlin und Elba wurden verschiedene „Sets“ von Modulen in Standardgrößen von 20-Fuß-Containern entwickelt. Dadurch können Sie schnell ein schwimmendes Krankenhaus, ein Kommandoschiff, ein Schiff für eine humanitäre Operation oder Optionen für andere Zwecke zusammenbauen.

Die Platzierung von Waffen in Containern wirkte sich auch auf unsere Strategie aus Atomkräfte. Zu Beginn der 1980er Jahre wurden im Arsenal-Konstruktionsbüro in Leningrad mehrere Projekte für feste Brennstoffe abgeschlossen. strategische Raketen, einschließlich einer ultrapräzisen kleinen Feststoffrakete. 1976 wurde das Arsenal-Designbüro nach ihm benannt. M. V. Frunze wurde mit der Entwicklung eines mobilen Kampfraketensystems (PBRK) mit einer kleinen Festbrennstoff-Interkontinentalrakete F-22 (NIR „Verenitsa“) beauftragt. Die Arbeiten wurden gemäß den Beschlüssen des Militärisch-Industriellen Komplexes vom 5. April 1976 durchgeführt. Nr. 57 und datiert 26. Mai 1977 Nr. 123 im Rahmen der Forschungsarbeit „Horizont-1“ unter Beteiligung des General Mechanical Engineering Design Bureau, des Motor Design Bureau, der Iskra Production Association und des Forschungsinstituts für Automatisierung und Instrumentierung für technische Spezifikationen der Hauptinstitute des Ministeriums für allgemeine Technik und des Verteidigungsministeriums (TsNIIMash und 4. Forschungsinstitut der Region Moskau).

Der Hauptzweck des Komplexes besteht darin, an einem Vergeltungsschlag nach einem feindlichen Atomraketenangriff teilzunehmen. Basierend auf, das wichtigste Merkmal PBRK war Überlebensfähigkeit, d.h. Aufrechterhaltung einer hohen Kampfbereitschaft mobiler Trägerraketen (MPU) und mobiler Kommandoposten (MCP) nach einem feindlichen Nukleareinschlag im Stützpunktgebiet.

Als Ergebnis der wissenschaftliche Forschung und Designstudien wurden die Hauptrichtungen identifiziert, um die erforderliche Überlebensfähigkeit des Komplexes sicherzustellen, aufgrund von: Geheimhaltung gegenüber den technischen Mitteln zur Aufklärung eines potenziellen Feindes durch Tarnung der MPU und PKP als universelle Einheitscontainer UUK-30, die für den Transport nationaler Wirtschaft bestimmt sind Güter und verleihen Containereinheiten eine hohe Mobilität beim Transport zum Kampfeinsatz in Standard-Straßenzügen - Containerträgern (Traktormaschine MAZ-6422 und Sattelauflieger MAZ-9389) mit Nachahmung der Technologie der mit UUK-30 durchgeführten Arbeiten Behälter; Verringerung der Wahrscheinlichkeit einer Beschädigung von Kampfeinheiten während eines Atomraketenangriffs durch Zerstreuung von MPU und PKP in riesigen unveräußerlichen Stützpunkten usw.

Im Zusammenhang mit der Umstellung des Arsenal Design Bureau auf das Weltraumthema wurden die Arbeiten in Richtung Raketen eingeschränkt, die Arbeiten an kleinen Interkontinentalraketen in der Sowjetunion wurden jedoch nicht unterbrochen. Gemäß dem Dekret Nr. 696-213 vom 21. Juli 1983 wurde das MIT mit der Entwicklung eines mobilen Bodenkomplexes mit einer Interkontinentalrakete (ICBM) „Courier“ beauftragt, die mit dem Ziel durchgeführt wurde, die Überlebensfähigkeit von zu erhöhen die Strategic Missile Forces-Gruppe, indem sie in ihre Zusammensetzung Komplexe mit erhöhter Mobilität und Tarnung einführte. Die Courier-Interkontinentalrakete war um ein Vielfaches leichter als zuvor hergestellte Interkontinentalraketen und entsprach in etwa dieser Amerikanische Rakete„Zwergmann.“

Der vorläufige Entwurf des Courier-Komplexes wurde 1984 fertiggestellt. Für die Rakete wurden mehrere mobilbasierte Optionen entwickelt, darunter eine Containerversion. Der Tradition des MIT zufolge war die wichtigste Version jedoch eine Automobilversion auf einem leichten Radfahrgestell. Die Arbeiten zum Thema „Courier“ wurden 1991 im Einklang mit der politischen Entscheidung der Führung der UdSSR und der USA abgeschlossen, die Entwicklung dieser Rakete und ihres amerikanischen Analogons, der Midgetman-Rakete, zu stoppen. M. S. Gorbatschow kündigte den Vereinigten Staaten an, dass die UdSSR die Tests kleiner Interkontinentalraketen einstellen werde.
Wenn strategische Raketen in Containern platziert werden, nimmt ihre Tarnung natürlich stark zu, aber die Frage der Kontrolle solcher Waffen bleibt bestehen. Wie Sie wissen, ist jetzt der START-Vertrag in Kraft, der verschiedene Arten von Inspektionen vorsieht, auch solche, die auf Verdacht beruhen. Und Container mit Interkontinentalraketen stellen eine Gefahr für das Vertrauen zwischen strategischen Offensivwaffenpartnern dar; dies könnte die Stabilität im strategischen Bereich stören.
Eine andere Sache sind taktische, operativ-taktische Waffen. Bisher betrifft sie eine solche Kontrolle nicht, insbesondere wenn die Rakete eine begrenzte Schussreichweite hat, unterliegt sie nicht dem Verbot der Verbreitung von Raketentechnologien. Entlang dieses Weges und Bauwerks befindet sich der Club-K-Komplex.

Das Raketensystem ist interessant, aber gefährlich für einen potenziellen Feind. Und schon schlägt der britische The Daily Telegraph Alarm: Russischer Komplex Raketenwaffen Club-K wird die Regeln der Kriegsführung völlig verändern und zu einer massiven Verbreitung führen ballistische Raketen. A Informationsagentur Reuters veröffentlichte einen Bericht mit der Überschrift „New Deadly“. Russische Waffen kann in einem gewöhnlichen Seecontainer versteckt werden.“ Darin heißt es: „Eines der russischen Unternehmen vermarktet ein neues Kampfsystem mit Marschflugkörpern, das über enorme Zerstörungskraft verfügt.“ Diese Installation kann in einem Seecontainer versteckt werden, sodass jedes Handelsschiff einen Flugzeugträger zerstören kann.“
Der Daily Telegraph behauptet, wenn der Irak 2003 über Club-K-Raketensysteme verfügt hätte, wäre eine US-Invasion im Persischen Golf unmöglich gewesen: Jedes Frachtschiff im Golf wäre eine potenzielle Bedrohung gewesen.
Es stellt sich heraus, dass die Ideen zur Unterbringung von Waffen in standardmäßigen „zivilen“ Behältern nicht ganz neu sind, die ganze Welt bewegt sich in der einen oder anderen Form in diese Richtung, aber hier werden sie angewendet das neueste System Raketenwaffen „Club“ (der bei unseren ausländischen Partnern eine stabile Nachfrage genießt), all dies bietet gewisse Perspektiven für die militärisch-technische Zusammenarbeit.
Ich möchte anmerken, dass im Jahr 2012 bereits erfolgreiche Wurfversuche durchgeführt wurden Containerkomplex Raketenwaffen „Club-K“ mit der Kh-35UE-Rakete, sagte eine Quelle des Konzerns Morinformsystem-Agat, der die Tests durchführte. In naher Zukunft werden ähnliche Tests des Club-K-Komplexes mit 3M-54E- und 3M-14E-Raketen stattfinden. Der Komplex ist in Bezug auf Ziele universell geworden und kann Schiffe und stationäre Küstenziele in der taktischen und operativen Tiefe der Truppen treffen.

Zuletzt zeigte Russland auf dem Marinesalon Euronaval-2014 ein Modell des neuen modularen Patrouillenschiffs des Projekts 22160, das in Selenodolsk gebaut wird. Dieses Schiff ist mit modularen Raketenwaffen ausgestattet. Wie bereits erwähnt, ist es auf Kundenwunsch möglich, ein Flugabwehr-Raketensystem, Container mit Club-N- oder Uran-E-Raketen zu installieren. Und wie Sie auf dem Foto sehen können, sind im Heck die gleichen Container des Club-K-Komplexes installiert. Der Entwickler des Schiffsprojekts ist das Northern Design Bureau.
Wir können sagen, dass die Ideen der Designer in Metall verkörpert wurden. Da bekannt ist, dass am 26. Februar 2014 im nach A.M. benannten Werk Zelenodolsk Gorki fand die Stapelung des Leitpatrouillenschiffs des Projekts 22160 mit dem Namen „Wassili Bykow“ statt.
A. V. Karpenko, MTC „NEWSKY BASTION“, 15.11.2014

Das Container-Raketensystem Club-K ist für den Angriff auf Boden- und Bodenziele mit 3M-54TE-Marschflugkörpern konzipiert.

3M-54TE1 und 3M-14TE. Der Club-K-Komplex kann mit Küstenpositionen, Überwasserschiffen und Schiffen verschiedener Klassen, Eisenbahn- und Automobilplattformen ausgestattet werden. Der Club-K-Komplex ist in einem standardmäßigen 40-Fuß-Seecontainer untergebracht.

Funktional besteht der Club-K-Komplex aus einem Universal Starting Module (USM), einem Modul Kampfkontrolle(MoBU) und das Energieversorgungs- und Lebenserhaltungsmodul (MES).

Das Universal Launch Module beherbergt einen Hubwerfer für 4 Raketen. Das USM ist für die Vorbereitung und den Abschuss von Raketen aus Transport- und Abschusscontainern konzipiert.

MoBU bietet:
- tägliche Wartung und Routinekontrollen von Raketen;
- Empfang von Leitstellen- und Feuerbefehlen;
- Berechnung der anfänglichen Schießdaten;
- Durchführung von Vorbereitungen vor dem Start;
- Entwicklung von Flugmissionen und Start von Marschflugkörpern.

MoBU und MES können strukturell in Form separater Standard-Seecontainer entworfen und hergestellt werden.

BESONDERHEITEN:
- Kann von jeder Land- und Seeplattform aus genutzt werden
- Effiziente Lieferung und Installation auf einem Träger oder an Land
- Besiege Oberflächen- und Bodenziele
- Möglichkeit zur Erhöhung der Munitionsladung

Foto aufgenommen bei MAKS 2011. Der Komplex ist eine ziemlich spezifische Waffe, die eher an die Waffen eines Seeräubers erinnert. Wird es dafür eine Nische geben? Russische Flotte Oder ist dies eine ausschließliche Exportoption?

Container-Raketenkomplex Club-K-Waffen.

Das russische Raketensystem Club-K ermöglicht nicht nur den Abschuss von Raketen von beliebigen Schiffen, Lastwagen und Bahnsteigen aus, sondern macht diese Abschüsse auch unsichtbar, da es als Standard-Frachtcontainer getarnt ist. Pentagon-Experten befürchten ernsthaft, dass neue russische Waffen das globale militärische Gleichgewicht völlig verändern könnten.

Das Club-K-Raketensystem, über das The Daily Telegraph schreibt, wurde vom russischen Novator Design Bureau auf der Asian Defence Systems Exhibition vorgestellt, die vom 19. bis 22. April in Malaysia stattfand. Das System ist mit vier see- oder landgestützten Marschflugkörpern ausgestattet. Der Komplex sieht aus wie ein normaler 12-Meter-Frachtcontainer, der für die Schifffahrt verwendet wird. Dank dieser Tarnung ist Club-K bis zur Aktivierung kaum zu bemerken.
unmöglich. Russische Entwickler nennen das Raketensystem „erschwingliche Waffen“ strategisches Ziel„Jeder Container kostet etwa 15 Millionen US-Dollar.

Wie die britische Veröffentlichung feststellt, löst das Container-Raketensystem Club-K bei westlichen Militärexperten echte Panik aus, da es die Einsatzregeln völlig verändern kann moderne Kriegsführung. Der kompakte Container kann auf Schiffen, Lastwagen oder Bahnsteigen montiert werden und aufgrund der hervorragenden Tarnung des Raketensystems muss der Feind bei der Planung eines Angriffs eine viel gründlichere Aufklärung durchführen.

Der Daily Telegraph behauptet, wenn der Irak 2003 über Club-K-Raketensysteme verfügt hätte, wäre eine US-Invasion im Persischen Golf unmöglich gewesen: Jedes Frachtschiff im Golf wäre eine potenzielle Bedrohung gewesen.

Pentagon-Experten sind besorgt darüber, dass Russland Club-K offen jedem anbietet, der von Angriffen der Vereinigten Staaten bedroht ist.
Sollte das Raketensystem in Venezuela oder im Iran in Dienst gestellt werden, könnte dies nach Ansicht amerikanischer Analysten die Lage in der Welt destabilisieren. Zuvor hatten die USA bereits erhebliche Bedenken geäußert, als Russland dem Iran die Mittelstrecken-Flugabwehrraketensysteme S-300 verkaufen wollte, die ein potenzielles Abwehrraketensystem abwehren könnten Raketenangriffüber die Nuklearanlagen des Landes aus den USA und Israel.

„Dieses System bietet die Chance für die Verbreitung ballistischer Raketen in einem Ausmaß, das wir noch nie zuvor gesehen haben“, bewertet Pentagon-Verteidigungsberater Ruben Johnson das Potenzial von Club-K. - Dank sorgfältiger Tarnung kann man nicht mehr ohne Weiteres erkennen, dass ein Objekt als Werfer verwendet wird. Zuerst taucht ein harmloses Frachtschiff vor Ihrer Küste auf und im nächsten Moment werden Ihre militärischen Einrichtungen bereits durch Explosionen zerstört.“

Erste Raketensystem „Club-K“ wurde vom russischen OKB Novator auf der Asian Defence Systems Exhibition im April 2009 in Malaysia vorgestellt. In Russland wurde „Club-K“ auf der Marinemesse in St. Petersburg der breiten Öffentlichkeit vorgestellt. Bei dem System handelt es sich um eine Trägerrakete mit vier Anti-Schiffs-Marschflugkörpern vom Typ Kh-35UE sowie Raketen der Typen 3M-54KE, 3M-54KE1 und 3M-14KE.

Der Komplex sieht aus wie ein normaler Seefrachtcontainer (20 oder 40 Fuß)., für den Seetransport verwendet. Dank dieser Tarnung ist es nahezu unmöglich, den Club-K zu bemerken, bis er aktiviert wird. Funktionell besteht der Club-K-Komplex aus einem Universal Launch Module (USM), einem Combat Control Module (CCU) und einem Stromversorgungs- und Lebenserhaltungsmodul (MES). Russische Entwickler nennen das Raketensystem „erschwingliche strategische Waffen“, jeder Container kostet nach verschiedenen Schätzungen etwa 10 bis 15 Millionen Dollar.

Das Container-Raketensystem Club-K hat bei westlichen Militärexperten echte Panik ausgelöst, da es die Regeln der modernen Kriegsführung völlig verändern kann. Kompaktcontainer können auf Schiffen, LKWs oder Bahnsteigen installiert werden, und aufgrund der hervorragenden Tarnung des Raketensystems muss der Feind bei der Planung eines Angriffs eine viel gründlichere Aufklärung durchführen.

Tatsächlich ist die Situation noch viel schlimmer. Es ist einfach katastrophal. Tatsache ist, dass in jedem anständig entwickelten Land alle Häfen und Bahnhöfe gerade mit 40-Fuß-Containern gefüllt. Darüber hinaus werden diese Container häufig als temporäre Lager und zur Unterbringung von Arbeiterkabinen sowie für Ausrüstung verwendet – zum Beispiel werden in ihnen modulare Öl- und Gaskessel, Dieselkraftwerke, Tanks mit Flüssigkeiten usw. montiert.

Somit ist das gesamte Territorium des Landes mit Zehntausenden und sogar Hunderttausenden solcher Container gefüllt. Welche enthalten Raketen? Wie kann man das feststellen? Der Ziviltransport eignet sich hervorragend für den Umschlag solcher Güter. Eine Vielzahl von Bahnsteigen, Fluss- und Seeschiffen und sogar Frachtanhängern können solche Container transportieren.

Das behauptet der Daily Telegraph Hätte der Irak 2003 über Club-K-Raketensysteme verfügt, wäre die US-Invasion im Persischen Golf unmöglich gewesen: Jedes zivile Frachtschiff im Golf würde eine potenzielle Bedrohung für Militärschiffe und Fracht darstellen.

Pentagon-Experten sind besorgt darüber, dass Russland Club-K offen jedem anbietet, der von Angriffen der Vereinigten Staaten bedroht ist. Sollte dieses Raketensystem in Venezuela oder im Iran in Dienst gestellt werden, könnte dies nach Ansicht amerikanischer Analysten die Lage in der Welt destabilisieren.

« Dieses System ermöglicht die Verbreitung von Marschflugkörpern in einem noch nie dagewesenen Ausmaß., – Pentagon-Verteidigungsberater Ruben Johnson bewertet das Potenzial von Club-K. - Dank sorgfältiger Tarnung und hoher Mobilität können Sie nicht mehr ohne weiteres erkennen, dass ein Objekt als Werfer verwendet wird. Zuerst taucht ein harmloses Frachtschiff vor Ihrer Küste auf und im nächsten Moment werden Ihre militärischen Einrichtungen bereits durch Explosionen zerstört».

Das Hauptelement Raketensystem„Club“ ist eine universelle Alpha-Rakete, die 1993 auf einer Waffenausstellung in Abu Dhabi und auf der internationalen Luft- und Raumfahrtmesse MAKS-93 in Schukowski vorgeführt wurde. Im selben Jahr wurde es in Dienst gestellt.

Gemäß der westlichen Klassifizierung erhielt die Rakete die Bezeichnung SS-N-27 Sizzler („Zischen“, für das charakteristische Zischen beim Start). In Russland und im Ausland wurde es als „Club“ (Сlub), „Türkis“ (Biryuza) und „Alpha“ (Alpha oder Alfa) bezeichnet. Dabei handelt es sich jedoch allesamt um Exportbezeichnungen – das heimische Militär kennt dieses System unter dem Code.

Der erste ausländische Kunde des Club-Raketensystems meeresbasiert wurde Indien. Auf den Fregatten des Projekts 11356 (Talwar-Klasse) und den von russischen Unternehmen gebauten Diesel-U-Booten des Projekts 877EKM der indischen Marine sind boden- und unterwasserbasierte Raketensysteme installiert. Auf zuvor gekauften U-Booten wird der Clubkomplex im Rahmen von Reparatur- und Modernisierungsarbeiten installiert.

Das Club-Raketensystem wird auch nach China geliefert, und es wurden Vereinbarungen über Lieferungen in mehrere andere Länder getroffen. Iran und Venezuela haben bereits ihr Interesse am Kauf des neuen Produkts bekundet, berichtet der Sunday Telegraph.

Aber bisher haben wir über seebasierte Club-Systeme gesprochen – für Überwasserschiffe und U-Boote. Jetzt haben russische Entwickler einen revolutionären Schritt getan: Sie haben Schiffsraketen in einen Standardcontainer gepackt und ihren autonomen Start erreicht. Und dies verändert die Taktik und Strategie des Raketeneinsatzes radikal.

Gleichzeitig formell Club-K-Raketen unterliegen keinen Beschränkungen. Ihre Flugreichweite beträgt bis zu 250-300 km und sie sind nicht einmal ballistisch, sondern geflügelt. Die Amerikaner selbst haben Marschflugkörper einst aus den Abkommen zur Begrenzung des Exports von Raketentechnologie gestrichen – und jetzt profitieren sie davon.

Warum hat Club-K den Militärexperten des Pentagon Angst gemacht? Im Kampf und in der Technologie gibt es im Prinzip nichts Superneues - der Komplex „schießt“ Unterschall-Marschflugkörper verschiedener Modifikationen (sogar die 3M54E-Rakete ist Unterschallrakete - nur die letzten 20-30 km legt ihr Angriffsteil mit Überschallgeschwindigkeit von 3M zurück). effektiv zu überwinden starke Luftverteidigung und einen großen kinetischen Aufprall auf ein großes Ziel erzeugen). Mit dem System können Sie See- und Bodenziele in einer Entfernung von 200 bis 300 km vom Startpunkt, einschließlich Flugzeugträgern, treffen – es ist jedoch keine Wunderwaffe an sich.

Die Hauptsache hier ist anders: Der gesamte Komplex ist in Form eines Standard-20- oder 40-Fuß-Modells konzipiert Seecontainer . Dies bedeutet, dass es für jede Art von Luft- und technischer Aufklärung nahezu unsichtbar wird. Das ist das ganze „Salz“ der Idee. Der Container kann sich an Bord eines Handelsschiffs befinden. Auf dem Bahnsteig. Es kann auf einen Sattelauflieger verladen und mit einem normalen LKW als normale Fracht zum Einsatzort geliefert werden. Wie kann man sich wirklich nicht an die Eisenbahnwerfer ballistischer Skalpellraketen aus der Zeit der UdSSR erinnern!

Wenn sich die Zerstörung von „Kühlwagen“ jedoch durch die Notwendigkeit der Überwachung des Abschusses ballistischer Raketen erklären lässt, dann können Sie hier nicht auf einem krummen Bock reiten. Marschflugkörper seien „ein Mittel zur Küstenverteidigung“ – und das ist alles!

Es versteht sich von selbst, dass bei einem Angriff zunächst die Luftverteidigungssysteme unterdrückt werden und dann die Küstenverteidigung in Stücke gerissen wird. Aber hier gibt es nichts zu zerstören – Hunderte oder sogar Tausende und sogar Zehntausende falscher Ziele ( normale Behälter, die jemand treffend als „rote Blutkörperchen des Welthandels“ bezeichnet hat, lässt einfach weder Flusen noch Staub zu.

Dadurch werden Flugzeugträger gezwungen, sich von der Küste fernzuhalten, wodurch die Reichweite der Flugzeuge um sie herum eingeschränkt wird – dieses Mal. Wenn es um die Landung geht, können sich einige der Container „öffnen“ und Landungsschiffe auf den Boden schicken – das sind zwei. Aber zum Teufel mit ihnen, mit den Schiffen – aber es gibt auch einen Landungstrupp, die Hauptschlagkraft und Ausrüstung, deren Verluste operativ unersetzlich sind.

Und drittens können Sie so ernsthaftere Waffen und Reserven näher an der Küste aufbewahren. Schließlich haben wir die Flugzeugträger vertrieben und ihre Einflussmöglichkeiten auf die Küste sind stark eingeschränkt.

Natürlich wäre es schön, Küstenluftverteidigungssysteme in solchen Containern zu verstecken. Dann werden die Seegrenzen mit Sicherheit gesperrt. Und natürlich: Handel, Handel und Handel mit diesen Systemen. Schließlich ist es niemandem verboten, sich zu verteidigen.

Nun wollen wir es herausfinden – ist Club-K wirklich so gruselig, wie es dargestellt wird? Ich muss das sagen Zur Club-Familie gehören inzwischen mehrere Marschflugkörper für unterschiedliche Einsatzzwecke,Reichweite und Leistung.

Der mächtigste von ihnen ist geflügeltes Antischiff 3M-54KE, erstellt auf Basis der Granat-Rakete, speziell für Angriffe auf Flugzeugträger konzipiert. Sein Flug erfolgt mit einer Geschwindigkeit von 0,8 M (0,8 Schallgeschwindigkeit). Beim Anflug auf das Ziel wird es vom Haupttriebwerk getrennt und beschleunigt auf Mach 3 – über 1 km/s – bei einer Flughöhe von 5-10 m. Der hochdurchdringende Gefechtskopf enthält 200 kg Sprengstoff. Die Reichweite der Rakete beträgt 300 km.

Geflügeltes Antischiff Die Raketen ZM-54KE und ZM-54KE1 haben eine ähnliche Grundkonfiguration. Sie sind nach einem normalen aerodynamischen Flügeldesign mit einem herunterklappbaren trapezförmigen Flügel gefertigt. Der Hauptunterschied zwischen diesen Raketen besteht in der Anzahl der Stufen.

Die ZM-54KE-Rakete hat drei Stufen: eine Feststofftreibstoff-Startstufe, eine Flüssigtreibstoff-Antriebsstufe und eine Festtreibstoff-dritte Stufe. Die ZM54KE-Rakete kann von den universellen vertikalen oder geneigten Trägerraketen ZS-14NE eines Überwasserschiffs oder einem Standard-533-mm-Torpedorohr eines U-Bootes abgefeuert werden.

Der Start erfolgt durch die erste Feststofftreibstoffstufe. Nachdem die erste Stufe an Höhe und Geschwindigkeit gewonnen hat, trennt sie sich, der ventrale Lufteinlass fährt aus, das Sustainer-Turbostrahltriebwerk der zweiten Stufe startet und der Flügel öffnet sich. Die Flughöhe der Rakete wird auf 20 m über dem Meeresspiegel reduziert und die Rakete fliegt das Ziel gemäß den Zielbezeichnungsdaten an, die vor dem Abschuss in den Speicher ihres Bordsteuerungssystems eingegeben wurden.

Während der Reiseflugphase hat die Rakete eine Unterschallfluggeschwindigkeit von 180-240 m/s und dementsprechend eine größere Reichweite. Die Zielführung erfolgt durch ein integriertes Trägheitsnavigationssystem. In einer Entfernung von 30-40 km vom Ziel führt die Rakete mit der Aktivierung des aktiven Radar-Zielsuchkopfes ARGS-54E einen „Rutsch“ durch.

ARGS-54E erkennt und wählt Oberflächenziele (wählt die wichtigsten aus) in einer Entfernung von bis zu 65 km. Die Rakete ist in einem Azimutsektor von -45° und in einer vertikalen Ebene in einem Sektor von -20° bis +10° ausgerichtet. Das Gewicht des ARGS-54E ohne Karosserie und Verkleidung beträgt nicht mehr als 40 kg und die Länge beträgt 700 mm.

Nachdem das Ziel vom Zielsuchkopf der ZM54KE-Rakete erkannt und erfasst wurde, trennt sich die zweite Unterschallstufe und die dritte Feststoffstufe beginnt zu arbeiten und entwickelt eine Überschallgeschwindigkeit von bis zu 1000 m/s. Während der letzten 20 km langen Flugstrecke sinkt die Rakete auf eine Höhe von bis zu 10 m über dem Wasser.

Bei Überschallgeschwindigkeit einer Rakete, die im letzten Abschnitt über die Wellenkämme fliegt, ist die Wahrscheinlichkeit, die Rakete abzufangen, gering. Um jedoch die Möglichkeit vollständig auszuschließen, dass die ZM-54KE-Rakete von den Luftverteidigungssystemen des Ziels abgefangen wird, kann das Bordraketenkontrollsystem die optimale Route auswählen, um das angegriffene Schiff zu erreichen. Darüber hinaus können beim Angriff auf großflächige Ziele mehrere Raketen in einer Salve abgefeuert werden, die sich dem Ziel aus verschiedenen Richtungen nähern.

Die Unterschall-Reisegeschwindigkeit der Rakete ermöglicht einen minimalen Treibstoffverbrauch pro Kilometer Flugstrecke, und die Überschallgeschwindigkeit sollte eine geringe Anfälligkeit für die Flugabwehr-Selbstverteidigungssysteme des feindlichen Schiffes mit kurzer Reichweite gewährleisten.

Der Hauptunterschied zwischen der Marschflugkörper ZM-54KE1 und der ZM-54KE-Rakete besteht im Fehlen einer dritten Festbrennstoffstufe. Somit verfügt die ZM-54KE1-Rakete nur über einen Unterschallflugmodus. Die ZM-54KE1-Rakete ist fast 2 Meter kürzer als die ZM-54KE. Dies geschah, um es auf kleinen Verdrängungsschiffen und U-Booten platzieren zu können, die über in NATO-Ländern hergestellte verkürzte Torpedorohre verfügen.

Aber Die ZM-54KE1-Rakete hat einen fast doppelt so großen Sprengkopf (400 kg).. Der Flug der ZM-54KE1-Rakete ist der gleiche wie der der ZM-54KE, jedoch ohne Beschleunigung im Endstadium.

Sie unterscheidet sich vom Design sowie den taktischen und technischen Daten kaum von der Rakete ZM-54KE1. Der Unterschied besteht darin, dass die ZM14KE-Rakete für die Zerstörung von Bodenzielen konzipiert ist und über ein etwas anderes Steuerungssystem verfügt. Zu seinem Steuerungssystem gehören insbesondere ein Balkenhöhenmesser, der eine größere Geheimhaltung des Fluges über Land gewährleistet, indem er die Höhe im Geländeverfolgungsmodus genau beibehält, sowie ein Satellitennavigationssystem, das zu einer hohen Führungsgenauigkeit beiträgt.

Was den neuen Marschflugkörper Kh-35UE betrifft, werden wir ihn etwas später in einem separaten Artikel betrachten.

Es ist zu beachten, dass in westlichen Medienpublikationen eine Reihe wichtiger technischer Faktoren ignoriert werden. Beispielsweise wird „Club-K“ von seinem Hersteller JSC Concern Morinformsystem-Agat als universelles Startmodul positioniert, das einen Hubwerfer für vier Raketen beherbergt. Um den Club-K-Komplex jedoch in einen Kampfzustand zu versetzen und Raketen abzufeuern, werden zwei weitere 40-Fuß-Container mit demselben Inhalt benötigt Kampfkontrollmodul Und Stromversorgungs- und Lebenserhaltungsmodul.

Diese beiden Module bieten:
— tägliche Wartung und Routinekontrollen von Raketen;
— Empfang von Zielbezeichnungen und Schussbefehlen über Satellit;
— Berechnung der anfänglichen Schießdaten;
— Durchführung von Vorbereitungen vor dem Start;
— Entwicklung von Flugmissionen und Start von Marschflugkörpern.

Es ist klar, dass dies geschulte, zentralisierte Kampfmannschaften erfordert Kommandoposten, Satellitennavigation und Kommunikation. Dies dürfte Terroristen nicht zur Verfügung stehen, selbst wenn sie der Hisbollah angehören. Sie verfügen über keine eigenen Satelliten; Club-K ist natürlich an die russische Weltraumkonstellation und entsprechende Kontrolle gebunden.

Der eigentliche Zweck des Club-K-Containerkomplexes besteht darin, mobilisierte Zivilschiffe in Zeiten der Bedrohung zu bewaffnen. Im Falle einer möglichen Aggression kann ein Küstenstaat schnell eine kleine Flotte erhalten, die zur Bekämpfung einer Marineangriffsgruppe eines potenziellen Feindes bestimmt ist.

Dieselben an der Küste aufgestellten Container schützen es vor herannahenden Landungsbooten. Das heißt, es ist sehr wirksame Waffe Verteidigung Gleichzeitig ist es sehr günstig – etwa 15 Millionen Dollar für einen Basiskomplex (drei Container, 4 Raketen). Dies ist eine Größenordnung niedriger als die Kosten einer Fregatte oder Korvette, die normalerweise zur Küstenverteidigung eingesetzt werden.

„Club-K“ ist in der Lage, die Flotte und die Marinefliegerei zu ersetzen. Für arme Länder mit langen Küsten ist dies eine ernsthafte Alternative zum Kauf teurer Ausrüstung, die normalerweise in Ländern gekauft wird Westeuropa. Spanische Fregatten, deutsche U-Boote, französische Raketensysteme, italienische Hubschrauber und andere Waffen, deren Komponenten in einem Dutzend Ländern hergestellt werden, könnten einen bedeutenden Marktanteil verlieren.

/Basierend auf Materialien warcyb.org.ru, en.wikipedia.org Und i-korotchenko.livejournal.com /

Zum ersten Mal wurde das Club-K-Raketensystem vom russischen Novator Design Bureau auf der Asian Defence Systems Exhibition im April 2009 in Malaysia vorgestellt. In Russland wurde „Club-K“ auf der Marinemesse IMDS-2011 in St. Petersburg der breiten Öffentlichkeit gezeigt. Bei dem System handelt es sich um eine Trägerrakete mit vier Anti-Schiffs-Marschflugkörpern vom Typ Kh-35UE sowie Raketen der Typen 3M-54KE, 3M-54KE1 und 3M-14KE.

Der Komplex sieht aus wie ein normaler Seefrachtcontainer (20 oder 40 Fuß), der für den Seetransport verwendet wird. Dank dieser Tarnung ist es nahezu unmöglich, den Club-K zu bemerken, bis er aktiviert wird. Funktionell besteht der Club-K-Komplex aus einem Universal Launch Module (USM), einem Combat Control Module (CCU) und einem Stromversorgungs- und Lebenserhaltungsmodul (MES). Russische Entwickler nennen das Raketensystem „erschwingliche strategische Waffen“, jeder Container kostet nach verschiedenen Schätzungen etwa 10 bis 15 Millionen Dollar.

Das Container-Raketensystem Club-K hat bei westlichen Militärexperten echte Panik ausgelöst, da es die Regeln der modernen Kriegsführung völlig verändern kann. Der kompakte Container kann auf Schiffen, Lastwagen oder Bahnsteigen montiert werden und aufgrund der hervorragenden Tarnung des Raketensystems muss der Feind bei der Planung eines Angriffs eine viel gründlichere Aufklärung durchführen.

Tatsächlich ist die Situation noch viel schlimmer. Es ist einfach katastrophal. Tatsache ist, dass in jedem einigermaßen entwickelten Land alle Häfen und Bahnhöfe einfach mit 40-Fuß-Containern gefüllt sind. Darüber hinaus werden diese Container häufig als temporäre Lager und zur Unterbringung von Arbeiterkabinen sowie für Ausrüstung verwendet – zum Beispiel werden in ihnen modulare Öl- und Gaskessel, Dieselkraftwerke, Tanks mit Flüssigkeiten usw. montiert.

Der Daily Telegraph argumentiert, dass eine US-Invasion im Persischen Golf unmöglich gewesen wäre, wenn der Irak 2003 über Club-K-Raketensysteme verfügt hätte: Jedes zivile Frachtschiff im Golf hätte eine potenzielle Bedrohung für Kriegsschiffe und Fracht dargestellt.

„Dieses System ermöglicht die Verbreitung von Marschflugkörpern in einem Ausmaß, wie wir es noch nie zuvor gesehen haben“, schätzt Pentagon-Verteidigungsberater Ruben Johnson das Potenzial des Club-K ein. - Dank sorgfältiger Tarnung und hoher Mobilität kann man nicht mehr ohne weiteres erkennen, dass ein Objekt als Werfer verwendet wird. Zuerst taucht ein harmloses Frachtschiff vor Ihrer Küste auf und im nächsten Moment werden Ihre militärischen Einrichtungen bereits durch Explosionen zerstört.“

Das Hauptelement des Club-Raketensystems ist die universelle Alpha-Rakete, die 1993 auf der Waffenausstellung in Abu Dhabi und auf der internationalen Luft- und Raumfahrtmesse MAKS-93 in Schukowski vorgeführt wurde. Im selben Jahr wurde es in Dienst gestellt.

Gemäß der westlichen Klassifizierung erhielt die Rakete die Bezeichnung SS-N-27 Sizzler („Zischen“, für das charakteristische Zischen beim Start). In Russland und im Ausland wurde es als „Club“ (Сlub), „Türkis“ (Biryuza) und „Alpha“ (Alpha oder Alfa) bezeichnet. Dabei handelt es sich allerdings allesamt um Exportbezeichnungen – das heimische Militär kennt dieses System unter dem Code „Caliber“.

Der erste ausländische Kunde des Raketensystems Marine-Club Indien wurde seine Heimatbasis. Auf den Fregatten des Projekts 11356 (Talwar-Klasse) und den von russischen Unternehmen gebauten Diesel-U-Booten des Projekts 877EKM der indischen Marine sind boden- und unterwasserbasierte Raketensysteme installiert. Auf zuvor gekauften U-Booten wird der Clubkomplex im Rahmen von Reparatur- und Modernisierungsarbeiten installiert.

Gleichzeitig unterliegen Club-K-Raketen formal keinen Beschränkungen. Ihre Flugreichweite beträgt bis zu 250-300 km und sie sind nicht einmal ballistisch, sondern geflügelt. Die Amerikaner selbst haben Marschflugkörper einst aus den Abkommen zur Begrenzung des Exports von Raketentechnologie gestrichen – und jetzt profitieren sie davon.

Warum hat Club-K den Militärexperten des Pentagon Angst gemacht? Im Prinzip gibt es in kämpferischer und technologischer Hinsicht nichts Superneues - der Komplex „schießt“ Unterschall-Marschflugkörper verschiedener Modifikationen (sogar die 3M54E-Rakete ist Unterschallrakete - nur die letzten 20-30 km, deren Angriffsteil in Ordnung ist, verlaufen mit 3M-Überschallgeschwindigkeit). um eine starke Luftverteidigung effektiv zu überwinden und einen großen kinetischen Schlag auf ein großes Ziel zu erzeugen). Mit dem System können Sie See- und Bodenziele in einer Entfernung von 200 bis 300 km vom Startpunkt, einschließlich Flugzeugträgern, treffen – es ist jedoch keine Wunderwaffe an sich.

Hier ist die Hauptsache anders: Der gesamte Komplex ist in Form eines Standard-20- oder 40-Fuß-Seecontainers konzipiert. Dies bedeutet, dass es für jede Art von Luft- und technischer Aufklärung nahezu unsichtbar wird. Das ist der springende Punkt der Idee. Der Container kann sich an Bord eines Handelsschiffs befinden. Auf dem Bahnsteig. Es kann auf einen Sattelauflieger verladen und mit einem normalen LKW als normale Fracht zum Einsatzort geliefert werden. Wie kann man sich wirklich nicht an die Eisenbahnwerfer ballistischer Skalpellraketen aus der Zeit der UdSSR erinnern!

Wenn sich die Zerstörung von „Kühlwagen“ jedoch durch die Notwendigkeit der Überwachung des Abschusses ballistischer Raketen erklären lässt, dann können Sie hier nicht auf einem krummen Bock reiten. Marschflugkörper, „das ist ein Mittel zur Küstenverteidigung“ – und das war's!

Es versteht sich von selbst, dass bei einem Angriff zunächst die Luftverteidigungssysteme unterdrückt werden und dann die Küstenverteidigung in Stücke gerissen wird. Aber hier gibt es nichts zu verbreiten – Hunderte oder sogar Tausende und sogar Zehntausende falscher Ziele (gewöhnliche Behälter, die jemand treffend als „rote Blutkörperchen des Welthandels“ bezeichnet hat) lassen einfach keine Flusen oder Staub zu.

Nun wollen wir es herausfinden – ist Club-K wirklich so gruselig, wie es dargestellt wird? Es muss gesagt werden, dass die Club-Familie mittlerweile mehrere Marschflugkörper mit unterschiedlichen Zwecken, Reichweiten und Stärken umfasst.

Das stärkste von ihnen ist das geflügelte Antischiff 3M-54KE, das auf der Basis der Granat-Rakete entwickelt wurde und speziell für Angriffe auf Flugzeugträger entwickelt wurde. Sein Flug erfolgt mit einer Geschwindigkeit von 0,8 M (0,8 Schallgeschwindigkeit). Beim Anflug auf das Ziel wird es vom Haupttriebwerk getrennt und beschleunigt auf Mach 3 – über 1 km/s – bei einer Flughöhe von 5-10 m. Der hochdurchdringende Gefechtskopf enthält 200 kg Sprengstoff. Die Reichweite der Rakete beträgt 300 km.

Geflügelt Anti-Schiffs-Raketen ZM-54KE und ZM-54KE1 haben eine ähnliche Grundkonfiguration. Sie sind nach einem normalen aerodynamischen Flügeldesign mit einem herunterklappbaren trapezförmigen Flügel gefertigt. Der Hauptunterschied zwischen diesen Raketen besteht in der Anzahl der Stufen.

Die ZM-54KE-Rakete besteht aus drei Stufen: einer Feststoff-Startstufe, einer Sustainer-Stufe mit einem Flüssigkeitsstrahltriebwerk und einer dritten Feststoff-Stufe. Die ZM54KE-Rakete kann von den universellen vertikalen oder geneigten Trägerraketen ZS-14NE eines Überwasserschiffs oder einem Standard-533-mm-Torpedorohr eines U-Bootes abgefeuert werden.

Während der Reiseflugphase hat die Rakete eine Unterschallfluggeschwindigkeit von 180-240 m/s, was bedeutet, dass sie eine größere Reichweite hat. Die Zielführung erfolgt durch ein integriertes Trägheitsnavigationssystem. In einer Entfernung von 30-40 km vom Ziel führt die Rakete mit der Aktivierung des aktiven Radar-Zielsuchkopfes ARGS-54E einen „Rutsch“ durch.

Der Hauptunterschied zwischen der Marschflugkörper ZM-54KE1 und der ZM-54KE-Rakete besteht im Fehlen einer dritten Festbrennstoffstufe. Somit verfügt die ZM-54KE1-Rakete nur über einen Unterschallflugmodus. Die ZM-54KE1-Rakete ist fast 2 Meter kürzer als die ZM-54KE. Dies geschah, um es auf kleinen Verdrängungsschiffen und U-Booten platzieren zu können, die über in NATO-Ländern hergestellte verkürzte Torpedorohre verfügen.

Aber die ZM-54KE1-Rakete hat fast den doppelten Sprengkopf (400 kg). Der Flug der ZM-54KE1-Rakete ist der gleiche wie der der ZM-54KE, jedoch ohne Beschleunigung im Endstadium.

Der Marschflugkörper ZM-14KE unterscheidet sich in seinem Design sowie in seinen taktischen und technischen Daten kaum von der Rakete ZM-54KE1. Der Unterschied besteht darin, dass die ZM14KE-Rakete für die Zerstörung von Bodenzielen konzipiert ist und über ein etwas anderes Steuerungssystem verfügt. Zu seinem Steuerungssystem gehören insbesondere ein Balkenhöhenmesser, der eine größere Geheimhaltung des Fluges über Land gewährleistet, indem er die Höhe im Geländeverfolgungsmodus genau beibehält, sowie ein Satellitennavigationssystem, das zu einer hohen Führungsgenauigkeit beiträgt.

Was den neuen Marschflugkörper Kh-35UE betrifft, werden wir ihn etwas später in einem separaten Artikel betrachten.

Es ist zu beachten, dass in westlichen Medienpublikationen eine Reihe wichtiger technischer Faktoren ignoriert werden. Beispielsweise wird „Club-K“ von seinem Hersteller JSC Concern Morinformsystem-Agat als universelles Startmodul positioniert, das einen Hubwerfer für vier Raketen beherbergt. Um den Club-K-Komplex jedoch in den Kampfmodus zu versetzen und Raketen abzufeuern, sind zwei weitere gleiche 40-Fuß-Container erforderlich, die das Kampfkontrollmodul und das Stromversorgungs- und Lebenserhaltungsmodul enthalten.

Diese beiden Module bieten:
- tägliche Wartung und Routinekontrollen von Raketen;
- Empfang von Zielbezeichnungen und Schussbefehlen über Satellit;
- Berechnung der anfänglichen Schießdaten;
- Durchführung von Vorbereitungen vor dem Start;
- Entwicklung von Flugmissionen und Start von Marschflugkörpern.

Es ist klar, dass dies geschulte Kampfmannschaften, einen zentralen Kommandoposten, Satellitennavigation und -kommunikation erfordert. Dies dürfte Terroristen nicht zur Verfügung stehen, selbst wenn sie der Hisbollah angehören. Sie verfügen über keine eigenen Satelliten; Club-K ist natürlich an die russische Weltraumkonstellation und entsprechende Kontrolle gebunden.

Der eigentliche Zweck des Club-K-Containerkomplexes besteht darin, mobilisierte Zivilschiffe während einer Bedrohungsperiode zu bewaffnen. Im Falle einer möglichen Aggression kann ein Küstenstaat schnell eine kleine Flotte erhalten, die zur Bekämpfung einer Marineangriffsgruppe eines potenziellen Feindes bestimmt ist.

Dieselben an der Küste aufgestellten Container schützen es vor herannahenden Landungsbooten. Das heißt, es ist eine sehr wirksame Verteidigungswaffe. Gleichzeitig ist es sehr günstig – etwa 15 Millionen Dollar für einen Basiskomplex (drei Container, 4 Raketen). Dies ist eine Größenordnung niedriger als die Kosten einer Fregatte oder Korvette, die normalerweise zur Küstenverteidigung eingesetzt werden.

„Club-K“ ist in der Lage, die Flotte und die Marinefliegerei zu ersetzen. Für arme Länder mit langen Küsten ist dies eine ernsthafte Alternative zum Kauf teurer Ausrüstung, die normalerweise in westeuropäischen Ländern gekauft wird. Spanische Fregatten, deutsche U-Boote, französische Raketensysteme, italienische Hubschrauber und andere Waffen, deren Komponenten in einem Dutzend Ländern hergestellt werden, könnten einen bedeutenden Marktanteil verlieren.

/Basierend auf Materialien von warcyb.org.ru, ru.wikipedia.org und i-korotchenko.livejournal.com/

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