Flugraketensystem „Dagger“. Selbstverteidigungs-Luftverteidigungssysteme auf Schiffen: die letzte Grenze der Kampfstabilität. Seegestütztes Flugabwehrraketensystem Dolch

Antennenposten des Kinzhal-Luftverteidigungssystems auf dem Admiral Vinogradov BOD

Träger

Raketen

Unterdeck-Trägerraketen des Kinzhal-Komplexes wurden vom Designbüro Start unter der Leitung des Chefdesigners Yaskin A.I. entwickelt und bestehen aus 3-4 Trommel-Startmodulen mit jeweils 8 TPKs und Raketen. Das Gewicht des Startmoduls ohne Raketen beträgt 41,5 Tonnen, die belegte Fläche beträgt 113 Quadratmeter. m. Die komplexe Besatzung besteht aus 13 Personen.

Der Raketenstart erfolgt vertikal mit einem Gaskatapult; nach dem Verlassen der Trägerrakete wird das Haupttriebwerk gestartet und die Rakete durch das gasdynamische System in Richtung des Ziels abgelenkt. Das Nachladen erfolgt automatisch, das Startintervall beträgt 3 Sekunden.

Radar 3R95

Eine rauschsichere Antenne mit Phased-Array und elektronischer Strahlsteuerung ermöglicht die Erkennung große Menge Ziele in einer Entfernung von bis zu 45 km anvisieren und bis zu 8 Raketen gleichzeitig auf 4 Ziele richten (im 60x60°-Sektor).

Trägerrakete 3S95E

Leistungsmerkmale

siehe auch

Anmerkungen

Literatur

• Angelsky R., Korovin V. Flugabwehrraketensystem „Dagger“ (Russisch) // Ausrüstung und Waffen gestern, heute, morgen: Magazin. - 2014. - Mai (Nr. 05). - S. 12-18.

Links

• SCHIFFS-FLAK-RAKETENSYSTEM „DAGGER“ (SA-N-9 GAUNTLET)

Das

Anfang der 1980er Jahre war durch einen starken Anstieg der Kampfkraft der Militärflotten ausländischer Länder der Welt gekennzeichnet, die begannen, massenhaft moderne Anti-Schiffs-Raketen zu erhalten, mit denen Überwasserkampfschiffe verschiedener Klassen und Verdrängungen bewaffnet wurden Kampfboote und Flugzeuge (Hubschrauber).

Darüber hinaus handelte es sich nicht mehr um die sperrigen und schweren „Monster“, mit denen die ersten Raketenboote und -schiffe bewaffnet waren, sondern um völlig andere Produkte – klein, unauffällig, mit hochpräzisen Zielsuchsystemen und der Fähigkeit, das Ziel nahezu vollständig zu verfolgen die Wellenkämme und der Einsatz von Flugabwehrmanövern.

All dies machte es schwierig, solche Raketen rechtzeitig zu erkennen, zu klassifizieren und Zielbezeichnungen für Kampfwaffen von schiffsgestützten Flugabwehr- und Flugabwehrsystemen zu vergeben. Raketenabwehr, was zusammen mit der objektiven Schwierigkeit, kleine, schnell fliegende Ziele zu treffen, letztendlich zu einer erheblichen Verringerung der Wirksamkeit ihrer Bekämpfung führte und die Anfälligkeit von Schiffen für diese Waffen erhöhte.

Besonders weit verbreitet in ausländischen Flotten sind die Anti-Schiffs-Raketensysteme (ASMC) der Familien Harpoon (USA) und Exocet (Frankreich), die aufgrund ihrer relativ geringen Kosten schnell den Weg für die Arsenale der „zweiten Linie“ ebneten. Marinen, so dass bald selbst die Schiffe anerkannter Seemächte von Weltrang sich im Ozean nicht mehr sicher fühlen konnten.

Besonders hell neue Ära, die im Bereich des bewaffneten Kampfes auf See Fortschritte machte, wurde durch den anglo-argentinischen bewaffneten Konflikt um die Falklandinseln (Malwinen) im Jahr 1982, besser bekannt als Falklandkrieg, demonstriert. Die französischen Exocet-Schiffsabwehrraketen, die damals bei den argentinischen Luft- und Seestreitkräften im Einsatz waren (Super-Etandar-Flugzeuge und Überwasserschiffe), verursachten schwere Schäden an der operativen Formation der Flotte Ihrer Majestät. Fast alle von den Argentiniern abgefeuerten „Exocets“ fanden ihre Ziele. Ohne das von Paris verhängte Embargo für die Lieferung von Raketen, die Buenos Aires bereits unter Vertrag genommen hatte, wäre die Haut des sich aufbäumenden „British Lion“ erheblich beschädigt worden. Es war danach Falklandkrieg Die Flotten der führenden Länder der Welt begannen dringend mit der Schaffung neuer und der Modernisierung alter Luftverteidigungs-/Raketenabwehrsysteme, die einen zuverlässigen Schutz von Überwasserschiffen vor so schnellen, kleinen und tief fliegenden Zielen wie den neuesten Flugabwehrsystemen gewährleisten könnten. Schiffsraketen.

Flugabwehrraketensystem „Dagger“ („Blade“)

In der Sowjetunion begann man in der zweiten Hälfte der 1970er Jahre mit der Entwicklung moderner, hochwirksamer schiffsgestützter Selbstverteidigungssysteme. Das Kommando und die Spezialisten der Marine der UdSSR konnten die Bedrohung durch die neuesten Anti-Schiffs-Raketen sofort erkennen. Gleichzeitig gingen die Arbeiten an der Entwicklung solcher Systeme in zwei Richtungen: die Schaffung von Schnellfeuer-Artilleriesystemen, bei deren Konstruktion der Laufblock beschlossen wurde, das Prinzip des amerikanischen Designers Gatling (eine rotierende) zu verwenden Fassblock) und die Entwicklung völlig neuer, im Großen und Ganzen einzigartiger schiffsbasierter Systeme. Flugabwehrraketen Komplexe, deren besondere Merkmale ein hohes Maß an Reaktions- und Führungs-/Zielgenauigkeit sowie eine hohe Feuerleistung sein sollten, um die Fähigkeit zu gewährleisten, so komplexe Ziele wie niedrig fliegende Anti-Schiffs-Raketen effektiv zu zerstören.

Im Rahmen dieses Prozesses wurden 1975 Spezialisten der staatlichen Forschungs- und Produktionsvereinigung (SNPO) „Altair“ unter der Leitung von S.A. Fadeev begann auf Anweisung des Kommandos der sowjetischen Marine mit der Arbeit an einem neuen mehrkanaligen Schiffsluftverteidigungssystem, das den Namen „Dolch“ erhielt ( NATO-Bezeichnung –S.A.- N-9 "Stulpe", später erschien die Exportbezeichnung - „Blade“).

Neben SNPO „Altair“ ( heute – JSC MNIRE „Altair“), bestimmt vom Generalentwickler des gesamten „Dagger“-Komplexes, dem Design Bureau (KB) „Fakel“ ( heute – JSC MKB Fakel benannt nach. Akademiker P.D. Gruschina“; Entwickler und Hersteller Waffe Flugabwehr-Lenkflugkörperkomplex Typ 9M330), Serpukhov OJSC „Ratep“ ( Entwickler und Hersteller des komplexen Steuerungssystems), Swerdlowsker Forschungs- und Produktionsunternehmen (RPE) „Start“ ( Entwickler und Hersteller des komplexen Launchers) und andere Organisationen und Unternehmen des inländischen verteidigungsindustriellen Komplexes.

Bei der Entwicklung eines neuen Schiffskomplexes entschied sich der Entwickler, um hohe Leistungsmerkmale zu erzielen, die grundlegenden Schaltungslösungen, die bei der Entwicklung des Langstrecken-Luftverteidigungssystems „Fort“ des Schiffes gewonnen wurden, umfassend zu nutzen, nämlich ein Mehrkanalradar mit a Phased-Array-Antenne mit elektronischer Strahlsteuerung und vertikalem Abschuss von Raketen aus Transport- und Abschussbehältern, die sich im Unterdeck-Werfer vom Typ „Revolver“ befinden (für den Komplex wurde die Version des Werfers für 8 Raketen gewählt). Um die Autonomie des neuen Komplexes ähnlich wie beim Luftverteidigungssystem Osa-M zu erhöhen, umfasste das Kontrollsystem des Luftverteidigungssystems Kinzhal außerdem ein eigenes Rundumradar, das sich an einem einzigen Antennenpfosten 3P95 befand.

Das neue Luftverteidigungssystem nutzte ein Funkführungssystem für Flugabwehrraketen, das sich durch hohe Genauigkeit (Wirksamkeit) auszeichnete. Um eine erhöhte Störfestigkeit zu gewährleisten, wurde zusätzlich ein fernsehoptisches Trackingsystem in den Antennenmast eingebaut. Letztlich, so Experten, im Vergleich zum alten Schiffsluftverteidigungssystem vom Typ Osa-M, Kampffähigkeiten Das Luftverteidigungssystem vom Typ Kinzhal wurde um etwa das 5- bis 6-fache erhöht.

Tests des Kinzhal-Luftverteidigungssystems fanden ab 1982 im Schwarzen Meer auf einem kleinen U-Boot-Abwehrschiff MPK-104 statt, das nach einem speziell modifizierten Projekt 1124K fertiggestellt wurde. Nach Angaben, die in der öffentlichen Presse veröffentlicht wurden, wurden bei einem Demonstrationsfeuer im Frühjahr 1986 mit dem an Bord der MPK-104 installierten Komplex alle vier Raketen abgeschossen Marschflugkörper P-35, die als Simulatoren für feindliche Luftangriffswaffen eingesetzt und von Küstenwerfern aus abgefeuert werden. Die hohe Neuheit und Komplexität des neuen Raketensystems führte jedoch zu einer erheblichen Verzögerung bei seiner Entwicklung und Verfeinerung, sodass das Luftverteidigungssystem vom Typ Kinzhal erst 1986 endgültig von der Marine der UdSSR übernommen wurde. Aber auf großen U-Boot-Abwehrschiffen des Projekts 1155 wurde der Komplex erst 1989 vollständig installiert, gemäß dem zuvor genehmigten Plan, Konfigurationsoption - 8 Module mit jeweils 8 Raketen. Etwa in der zweiten Hälfte der 1990er Jahre. Ein Komplex namens „Blade“ wird zum Export angeboten, Nachschub ist bereits vorhanden.

Besonders hervorzuheben ist, dass die technischen und technologischen Schwierigkeiten, mit denen die Entwickler des Kinzhal-Luftverteidigungssystems konfrontiert waren, dazu führten, dass trotz der anfänglichen Anforderungen der taktischen und technischen Spezifikationen des Kunden die Gewichts- und Größenmerkmale des Luftverteidigungssystems erfüllt werden mussten Mit dem Selbstverteidigungs-Luftverteidigungssystem des Schiffes vom Typ Osa-M war es nicht möglich, diese Bedingung zu erfüllen. Letztendlich war es dadurch möglich, nur diesen Komplex auszustatten Kriegsschiffe mit einer Verdrängung von 800 Tonnen und mehr. Die Eigenschaften des Komplexes ermöglichen jedoch die Platzierung von 2-4 Flugabwehrgeschützen auf Schiffen mittlerer und großer Verdrängung Raketenkomplex„Dagger“ und das Steuerungssystem jedes einzelnen von ihnen können vier Trägerraketen steuern.

Das schiffsgestützte Mehrkanal-Allwetter-Autonome Flugabwehr-Raketensystem zur Selbstverteidigung von Überwasserschiffen „Dagger“ (3K95) ist für die Selbstverteidigung von Überwasserschiffen und Schiffen konzipiert – zur Abwehr massiver Angriffe unter Bedingungen intensiver elektronischer Gegenmaßnahmen von unbemannten und bemannten Luftangriffswaffen, die in niedrigen und mittleren Flughöhen eingesetzt werden, insbesondere tieffliegende, hochpräzise Hochgeschwindigkeits-Marschflugkörper zur Schiffsabwehr moderne Systeme Führung (Homing) sowie zum Treffen von Oberflächenzielen (Schiffe und Schiffe) und solchen „grenzwertigen“ Ausrüstungsmodellen wie Ekranoplanes und Ekranoplanes.

Der Komplex verfügt über einen modularen Aufbau und ein hohes Modernisierungspotenzial und ist – was nicht sehr bekannt ist – auch in einer Onshore-Version einsetzbar. Der Kinzhal-Komplex ist in der Lage, Luft- und Seeziele unabhängig zu erkennen und mit gelenkten Flugabwehrraketen bis zu vier Ziele gleichzeitig zu treffen. Der Komplex kann Informationen – Zielbestimmungsdaten – von allgemeinen Schiffszielbestimmungssystemen nutzen und das Feuer von Schnellfeuer-30-mm-Flugabwehrgeschützen steuern, die in der allgemeinen Schaltung enthalten sind, was es ermöglicht, das Schießen abzuschließen Luftziele, die die Schusslinie von Flugabwehrraketen durchbrochen haben oder unerwartet auftauchende Ziele in der Nähe – in einer Entfernung von 200 m vom Schiff. Der Kampfbetrieb des Komplexes erfolgt vollautomatisch, kann aber auch mit durchgeführt werden Aktive Teilnahme Betreiber. Im Raumbereich 60x60 Grad. Der Kinzhal-Komplex ist in der Lage, gleichzeitig acht Raketen auf vier Luftziele abzufeuern.

Der Kinzhal-Komplex umfasst in seiner Basisversion (Standardversion) die folgenden Subsysteme und Mittel:

Kampfmittel - Flugabwehrraketen der 9M330-2-Familie, geliefert in Transport- und Abschusscontainern (TPC);

Unterdeck-Trägerraketen vom Typ 3S95 – drehbarer Typ mit vertikalem Abschuss von Raketen von TPK (drei – vier Abschussmodule (Installationen) vom Typ „rotierend“, in denen jeweils 8 Raketen in versiegelten Transport- und Abschussbehältern untergebracht sind);

Mehrkanal-Steuerungssystem an Bord;

Bodenabfertigungseinrichtungen.

Die Flugabwehrrakete 9M330-2 wurde im Konstruktionsbüro Fakel unter der Leitung von P.D. entwickelt. Grushin und wurde mit dem Raketenabwehrsystem des selbstfahrenden Luftverteidigungssystems „Tor“ der Armee vereint, das fast gleichzeitig mit dem schiffsgestützten Luftverteidigungssystem „Dagger“ entstand. Die Rakete soll verschiedene Luftangriffswaffen zerstören (taktische und Marineflugzeuge, Hubschrauber, Lenkflugkörper verschiedener Klassen, einschließlich Anti-Schiffs- und Anti-Radar-Raketen sowie gelenkte und verstellbare Luftbomben sowie unbemannte). Flugzeug verschiedene Klassen und Typen) in einem breiten Spektrum von Bedingungen Kampfeinsatz. Der Einsatz dieser Raketen ist auch gegen kleine Oberflächenziele möglich.

Die 9M330-2-Rakete ist einstufig, nach dem aerodynamischen Canard-Design gefertigt, mit einer frei rotierenden Heckflügeleinheit, die nach dem Start geöffnet werden kann, und verfügt über einen Dual-Mode-Feststofftreibstoff Raketenantrieb(Feststoffraketenmotor) und ist mit einem einzigartigen gasdynamischen System ausgestattet, das nach dem Start der Rakete – vor dem Einschalten des Feststofftreibstoffmotors zur Booster-Wartung – dafür sorgt, dass sie sich in Richtung des Ziels neigt (ausrichtet). Der Raketenstart erfolgt vertikal von einem Unterdeck-Abschussgerät aus, wobei ein Katapult im Transport- und Abschussbehälter der Rakete platziert wird, ohne dass das Abschussgerät zuvor in Richtung des Ziels gedreht werden muss.

Strukturell umfasst die Rakete vom Typ 9M330-2 mehrere Abteile, in denen sich die folgenden Systeme und Geräte (Ausrüstung) befinden: ein Funkzünder, Raketenrudersteuereinheiten, ein gasdynamisches Raketendeklinationssystem, ein hochexplosiver Splittergefechtskopf, On- Bordausrüstungseinheiten, ein Dual-Mode-Feststoffraketenmotor und Steuerbefehlsempfänger.

Der Gefechtskopf der Rakete ist eine hochexplosive Splittergruppe mit hochenergetischen Splittern (hohe Durchschlagskraft) und einem berührungslosen Impulsfunkzünder. Das Raketenleitsystem ist ein Funkbefehlssystem, das auf Funkbefehlen einer auf dem Schiff befindlichen Leitstation basiert (Fernsteuerung). Der Raketengefechtskopf wird gezündet, wenn er sich dem Ziel nähert, und zwar auf Befehl eines Funkzünders oder eines Befehls einer Leitstation. Der Funkzünder ist störsicher und passt sich bei Annäherung an die Wasseroberfläche an.

„Die Rakete verfügt über hohe aerodynamische Eigenschaften, gute Manövrierfähigkeit, Kontrollierbarkeit und Stabilität durch Kontrollkanäle und gewährleistet die Zerstörung manövrierender und gerade fliegender Hochgeschwindigkeitsziele“, heißt es im Nachschlagewerk „Waffen und Technologien Russlands“. Enzyklopädie des 21. Jahrhunderts. Band III: Rüstung Marine"(Verlag „Waffen und Technologien", 2001, S. 209-214).

Die 9M330-2-Rakete hat die folgende Hauptrakete Leistungsmerkmale: Raketenlänge - 2895 mm, Raketenkörperdurchmesser - 230 mm, Flügelspannweite - 650 mm, Raketengewicht - 167 kg, Raketengefechtskopfgewicht - 14,5 - 15,0 kg, Raketenfluggeschwindigkeit - 850 m/s, Zonenzerstörungsreichweite - 1,5 - 12 km, Zerstörungszone in der Höhe - 10 - 6000 m. Die Rakete wird in einem speziellen versiegelten Transport- und Abschussbehälter betrieben und erfordert während ihrer gesamten Lebensdauer keine Kontrollen und Einstellungen (garantierte Lagerzeit auf dem Träger oder im Arsenal ohne Inspektionen und Wartung). - bis zu 10 Jahre). Es ist zu beachten, dass durch die Unterbringung der Rakete in einem versiegelten Transport- und Abschussbehälter eine konstante hohe Sicherheit gewährleistet werden kann Kampfbereitschaft, einfacher Transport und Sicherheit beim Laden von Raketen in den Werfer des Kinzhal-Luftverteidigungssystems des Schiffes.

Trommelwerfer (oder „rotierende“) Trägerraketen vom Typ 3S95 mit acht Behältern, die sich unter dem Schiffsdeck befinden, ermöglichen den sogenannten „kalten“ (Auswurf-)Abschuss von Raketen mit einem ausgefallenen Motor – letzterer wird erst eingeschaltet, nachdem die Rakete einen erreicht hat sichere Höhe über dem Deck (Aufbauten) und deren Neigung in Richtung des abgefeuerten Ziels. Diese Methode zum Abfeuern von Raketen ermöglicht es, den zerstörerischen Einfluss der Raketenfackel auf Schiffsstrukturen zu vermeiden und den Mindestwert der nahen Grenze der Zerstörungszone des Kinzhal-Komplexes zu gewährleisten. Besonderheit Das Abschusssystem des Komplexes ermöglicht das Abfeuern von Raketen aus Unterdeck-Abschussvorrichtungen bei einer Rollneigung von bis zu 20°. Der geschätzte Abstand zwischen den Starts beträgt nur 3 Sekunden. Die Trägerrakete des Komplexes umfasst drei oder vier einheitliche Trägerraketen (Module) mit autonomen Führungsantrieben, und die Trägerrakete – „drehbar“ oder Trommeltyp – verfügt über eine Trägerraketenabdeckung, die sich relativ zur Trägertrommel dreht und das Abschussfenster abdeckt, durch das der Auswurf erfolgt ist eine Flugabwehrrakete. Der Werfer wurde von Spezialisten von NPP Start unter der Leitung von Chefdesigner A.I. entwickelt. Yaskina.

Das Schiffskontrollsystem des Kinzhal-Komplexes wurde von Spezialisten von Ratep JSC (Serpukhov) entwickelt, ist mehrkanalig und für den gleichzeitigen Einsatz von Raketen- und Artilleriewaffen des Komplexes gegen jedes der verfolgten Ziele ausgelegt. Das Steuerungssystem des Luftverteidigungssystems Kinzhal löst die im Softwarepaket dargelegten Probleme und umfasst ein Erkennungsmodul, das die folgenden Probleme löst: Erkennung von Luftzielen, einschließlich tieffliegender Ziele, und Oberflächenzielen; gleichzeitige Verfolgung von bis zu 8 Zielen; Analyse der Luftlage mit Platzierung von Zielen je nach Gefährdungsgrad; Generierung von Zielbestimmungsdaten und Ausgabe von Daten (Entfernung, Peilung und Höhe); Ausgabe von (Daten-)Zielbezeichnungen an die Luftverteidigungssysteme des Schiffes.

Das Kontrollsystem des Flugabwehr-Raketensystems Kinzhal umfasst:

Radarmittel zur Zielerkennung und -identifizierung;

Radarmittel zur Zielverfolgung und Raketenlenkung;

Fernsehoptische Mittel zur Zielverfolgung;

Schnell digital Rechenkomplex;

Automatische Startausrüstung;

30-mm-Feuerleitsystem Artillerieanlagen Typ AK-630M/AK-306, der auf Wunsch des Kunden installiert wird.

„Das ursprüngliche Design des Antennenpfostens sieht die Platzierung eines Detektionsmoduls mit integrierten Identifikationsantennen und Phased-Array-Antennen (PAA) mit elektronischer Strahlsteuerung auf einer einzigen Basis von Parabolspiegelantennen vor, die zum Verfolgen, Erfassen und Leiten von Zielen bestimmt sind Raketen“, heißt es im Waffen-Nachschlagewerk. und Technologien Russlands. Enzyklopädie des 21. Jahrhunderts. Band III: Bewaffnung der Marine“ (S. 209-214). Eine Besonderheit des Radarsendegeräts des Raketenfeuerleitsystems des Komplexes ist sein abwechselnder Betrieb im Ziel- und Raketenkanal.

Das Radarkontrollsystem des Kinzhal-Luftverteidigungssystems umfasst ein eigenes zweidimensionales, störsicheres Allroundradar zur Erkennung von Luft- und Oberflächenzielen (Modul K-12-1), das eine konstante Rotationsgeschwindigkeit von 30 oder 12 Umdrehungen pro Minute aufweist Minute - und ist in der Lage, Luftziele in einer Höhe von 3,5 km mit einer Reichweite von bis zu 45 km zu erkennen und dem Kinzhal-Komplex unter Bedingungen der kompliziertesten Situation völlige Unabhängigkeit (Autonomie) und hohe Effizienz zu verleihen verschiedene Umstände.

Der Betrieb des Flugabwehr-Raketensystems des Schiffes wird durch einen modernen digitalen Rechenkomplex sichergestellt, der sich durch seine fortschrittliche Technik auszeichnet Software, erstellt auf der Grundlage der Multiprogramm-Zweimaschinen-Informationsverarbeitung in Echtzeit und bietet einen hohen Automatisierungsgrad der Kampfarbeit des gesamten Komplexes. Der Computerkomplex gewährleistet den Betrieb des Kinzhal-Luftverteidigungssystems in verschiedenen Modi, einschließlich des vollautomatischen Modus, wenn alle Aktionen zur Erkennung eines Ziels mithilfe seiner eigenen Radargeräte oder zum Empfangen von Zielbezeichnungsdaten von allgemeinen Schiffsradargeräten durchgeführt werden und ein Ziel (Ziele) zur Verfolgung erfasst werden. Die Generierung von Daten für den Abschuss, den Abschuss und die Lenkung der Rakete(n), die Auswertung der Abschussergebnisse und die Übertragung des Feuers auf andere Ziele erfolgen automatisch, unter Einsatz „künstlicher Intelligenz“ und völlig ohne Eingreifen (Beteiligung) des Flugabwehr-Raketensystems Kampfmannschaftsbetreiber. Das Vorhandensein dieses Modus verleiht dem Komplex ein deutlich höheres Kampfpotential (Kampffähigkeiten), auch im Vergleich zum Betrieb von Waffensystemen, die das „Fire and Forget“-Prinzip verwenden (im Fall des Betriebs des Luftverteidigungssystems Kinzhal). , der Bediener muss sich nicht einmal darum kümmern, dass Sie ein Ziel finden und darauf schießen müssen – der Komplex erledigt alles selbstständig).

Der Einsatz von phasengesteuerten Antennenarrays, elektronischer Strahlsteuerung und das Vorhandensein eines Hochg(Computers) gewährleisten den oben erwähnten Mehrkanalcharakter des Kinzhal-Luftverteidigungssystems. Darüber hinaus erhöht das Vorhandensein fernsehoptischer Mittel zur Erkennung von Luft- und Oberflächenzielen, die in den Antennenpfosten des Komplexes eingebaut sind, die Störfestigkeit unter Bedingungen intensiver Nutzung der elektronischen Kriegsführung durch den Feind weiter und ermöglicht auch die Kampfbesatzung der Komplex, um eine visuelle Bewertung der Ergebnisse der Verfolgung von Zielen mit dem Komplex und ihrer anschließenden Zerstörung durchzuführen.

Die Entwicklung von Radarsystemen für das Luftverteidigungssystem Kinzhal wurde von Spezialisten des Kvant Research Institute (SRI) unter der Leitung von V.I. durchgeführt. Guzya.

Die Modernisierung des Luftverteidigungssystems Kinzhal zielt darauf ab, seine taktischen, technischen und operativen Eigenschaften zu verbessern, insbesondere im Hinblick auf eine deutliche Erhöhung des Schadenspotenzials des Komplexes und eine Erweiterung seiner Zerstörungszone in Reichweite und Höhe sowie eine Verringerung der Gewichts- und Größenmerkmale des Komplexes als Ganzes und seiner einzelnen Elemente (Subsysteme).

Das Kinzhal-Luftverteidigungssystem ist derzeit auf folgenden Kriegsschifftypen installiert: Projekt 11435 TAVKR „Admiral der Flotte“ die Sowjetunion Kusnezow“ (24 Abschussmodule mit je 8 Raketen, Munition – 192 Raketen), TARKR-Projekt 11442 „Peter der Große“ (1 vertikale Abschusseinheit, Munition – 64 Raketen), BOD-Projekt 1155 und 11551 (8 Abschussmodule, Munition – 64 SAM), TFR-Projekt 11540 (4 Startmodule, Munition - 32 SAM). Der Kinzhal-Komplex war auch für die Platzierung auf Flugzeugschiffen (Flugzeugträgern) der Projekte 11436 und 11437 geplant, die jedoch nie fertiggestellt wurden.

TABELLE 1

Wichtigste taktische und technische Merkmale des Luftverteidigungssystems Kinzhal (Blade).

TABELLE 2

Taktische und technische Eigenschaften des Kontrollsystems des Luftverteidigungssystems „Dagger“ („Blade“)

Am ersten Frühlingstag wandte sich der russische Präsident Wladimir Putin mit seiner jährlichen Botschaft an die Bundesversammlung. Das Staatsoberhaupt sprach über die jüngsten Erfolge und stellte neue Ziele. Darüber hinaus ging er auf das Thema strategischer Waffen ein, die die Sicherheit des Landes gewährleisten sollen. Zukünftig werden alle wichtigen Teilstreitkräfte neue Systeme erhalten, darunter auch Kampfflugzeuge. Es wird vorgeschlagen, das Flugraketensystem Kinzhal zusammen mit vorhandenen Flugzeugen einzusetzen.

V. Putin begann die Geschichte über neue Waffen für die Luft- und Raumfahrtstreitkräfte mit einer Erinnerung an aktuelle Trends im Bereich der Luft- und Raumfahrttechnologien. Jetzt sind die führenden Länder mit großem wissenschaftlichem Potenzial und haben moderne Technologien, entwickeln das sogenannte Hyperschallwaffen. Anschließend hielt der Präsident einen kurzen „Vortrag“ über Physik und Aerodynamik. Er wies darauf hin, dass die Schallgeschwindigkeit traditionell in Mach gemessen wird, einer Einheit, die nach dem österreichischen Physiker Ernst Mach benannt ist. In einer Höhe von 11 km entspricht Mach 1 1062 km/h. Geschwindigkeiten von M=1 bis M=5 gelten als Überschallgeschwindigkeit, mehr als M=5 als Hyperschallgeschwindigkeit.

Waffen mit Hyperschallgeschwindigkeit Die Flucht verschafft den Streitkräften die gravierendsten Vorteile gegenüber dem Feind. Solche Waffen können sehr leistungsstark sein und ihre hohe Geschwindigkeit schützt sie vor dem Abfangen durch Luft- oder Raketenabwehrsysteme. Abfangjäger können das angreifende Produkt einfach nicht einholen. Wie der Präsident sagte, ist es verständlich, warum die führenden Länder der Welt danach streben, solche Waffen zu erwerben. Aber Russland verfügt bereits über solche Mittel.

V. Putin nannte die Entwicklung eines hochpräzisen Flugraketensystems, das im Ausland keine Analogien haben soll, den wichtigsten Schritt bei der Entwicklung moderner Waffen. Die Tests dieses Systems sind bereits abgeschlossen. Darüber hinaus ab dem 1. Dezember neuer Komplex Wird im experimentellen Kampfeinsatz auf Flugplätzen im südlichen Militärbezirk eingesetzt.

MiG-31BM hebt mit einer Kinzhal-Rakete ab

Laut V. Putin soll die Rakete mit Hilfe eines Hochgeschwindigkeits-Trägerflugzeugs in wenigen Minuten den Startplatz erreichen. Nach dem Abschuss erreicht die Rakete eine zehnfache Schallgeschwindigkeit. Während der gesamten Flugbahn ist das Produkt trotz der hohen Geschwindigkeit in der Lage, Manöver durchzuführen. Durch die Möglichkeit, die Flugbahn zu ändern, können Sie die Rakete vor feindlichen Abwehrmaßnahmen schützen. Nach Angaben des Präsidenten neue Rakete ist garantiert, moderne und möglicherweise vielversprechende Luftverteidigungs- und Raketenabwehrsysteme zu überwinden. Hyperschallrakete in der Lage, mit einer Reichweite von bis zu 2.000 km zu fliegen und einen konventionellen oder nuklearen Sprengkopf auf ein Ziel abzufeuern.

Im Gegensatz zu einigen anderen vielversprechende Entwicklungen Das letzte Woche vorgestellte Flugraketensystem hat bereits einen eigenen Namen erhalten. Es wurde als „Dolch“ bezeichnet. Andere Namen und Bezeichnungen, wie GRAU-Index, Arbeitsprojektcode usw. Der Präsident hat es nicht mitgebracht.

Wie es bei anderen auch der Fall ist die neuesten Designs Auf die Worte des Präsidenten folgte ein Demonstrationsvideo, das interessante Aufnahmen von Tests eines vielversprechenden Raketensystems zeigte. Videoaufnahmen bestätigen am deutlichsten die Aussagen von V. Putin zu den Tests. Einige der Phasen eines der Teststarts, die von Kameraleuten des Militärs gefilmt wurden, durften in dem Video zur Vorführung für die breite Öffentlichkeit verwendet werden.

Flugzeug vor dem Abwurf einer Rakete

Das Video beginnt mit Aufnahmen des startenden Abfangjägers MiG-31BM. Schon beim Start wird klar, dass unter dem Rumpfboden nicht die übliche Standardmunition hängt, sondern eine neue Waffe. Der Abfangjäger hebt eine große und massive Rakete eines neuen Typs in die Luft. Ein Teil des weiteren Fluges zum Startpunkt wurde jedoch anhand vereinfachter Computergrafiken dargestellt. Andererseits gab es aber auch eine Videoaufzeichnung von realen Tests mit einem echten Raketenstart.

Während das Trägerflugzeug einen bestimmten Kurs einhielt und eine bestimmte Höhe und Geschwindigkeit beibehielt, warf es die Kinzhal-Rakete ab. Im Freiflug „versagte“ es in der Höhe, woraufhin es die Heckverkleidung absenkte und den Hauptmotor startete. Der Flug der Rakete wurde wiederum nicht in dokumentarischer Form gezeigt, sondern schematisch dargestellt. In der nächsten Folge warf ein Computermodell eines Flugzeugs eine animierte Rakete ab, die auf einer ballistischen Flugbahn auf das simulierte feindliche Schiff zusteuerte. Es ist erwähnenswert, dass das gezeichnete Zielschiff ein erkennbares hatte Aussehen und ähnelte einer echten Probe.

Produkt X-47M2 getrennt

Die letzten Phasen des Raketenfluges, das Erreichen des Zielgebiets und das anschließende Anvisieren, wurden grafisch dargestellt. Außerdem befand sich die „Kamera“ dieses Mal direkt an Bord der Rakete. Das Produkt steuerte auf das feindliche Schiff zu, tauchte ab und dann verschwand das Videosignal erwartungsgemäß. Das Video zeigte jedoch die Niederlage eines Ziels, wenn auch eines anderen. Die Munition fiel auf eine Landbefestigung und sprengte diese. Das Trägerflugzeug MiG-31BM wiederum kehrte zum Flugplatz zurück und landete.

Kurz nach dem Ende der Rede des Präsidenten tauchten neue Informationen zum Dagger-Projekt auf. So zitierte die russische Presse die zweite Bezeichnung der neuen Rakete – Kh-47M2. Der Kommandeur der Luft- und Raumfahrtstreitkräfte, Generaloberst Sergej Surowikin, wies darauf hin, dass die neue Rakete zur Klasse der Hyperschall-Aeroballistikwaffen gehöre. Ihm zufolge wurden auf dem Übungsgelände des Verteidigungsministeriums bereits staatliche Tests des neuen Komplexes durchgeführt. Bei Inspektionen wurde die Wirksamkeit vollständig bestätigt. Alle Raketenabschüsse führten zu einer präzisen Zerstörung der beabsichtigten Ziele.

Der Oberbefehlshaber der Luft- und Raumfahrtstreitkräfte enthüllte auch einige Details des Kampfeinsatzes des Dagger-Produkts. Daher verwendet die Rakete in der letzten ballistischen Phase des Fluges einen Allwetter-Zielsuchkopf. Dies gewährleistet die Möglichkeit, die Rakete zu jeder Tageszeit einzusetzen und gleichzeitig die erforderliche Genauigkeit und Selektivität beim Treffen des Ziels zu erzielen. Die Höchstgeschwindigkeit einer Rakete im Flug beträgt das Zehnfache der Schallgeschwindigkeit. Die Schussreichweite beträgt, wie vom Oberbefehlshaber bestätigt, 2.000 km.

Heckkegel zurückgesetzt

Daher wurde im Interesse der Luft- und Raumfahrtstreitkräfte eine neue aeroballistische Rakete entwickelt, die zur Zerstörung verschiedener Boden- oder Oberflächenobjekte geeignet ist. Das Produkt X-47M2 „Dagger“ kann sowohl konventionelle als auch spezielle Waffen tragen Kampfeinheit, was das Spektrum der zu lösenden Aufgaben erweitert. Als Träger werden derzeit MiG-31-Abfangjäger der neuesten BM-Modifikation eingesetzt.

Eines der interessantesten Merkmale des Kinzhal-Projekts ist die Wahl des Trägerflugzeugs. Sie beschlossen, die Luft-Boden-Rakete mit einem Jäger einzusetzen, dessen Bewaffnung auf Luft-Luft-Produkten basiert. Die Gründe dafür liegen auf der Hand. Die Höchstgeschwindigkeit des MiG-31BM-Flugzeugs in der Höhe beträgt 3.400 km/h, wodurch es den Startpunkt in kürzester Zeit erreichen kann. Darüber hinaus bietet die hohe Fluggeschwindigkeit des Trägers beim Abfeuern der Rakete einige Vorteile. Zum Zeitpunkt des Abschusses hat die Rakete bereits einen Höchststand Anfangsgeschwindigkeit, und daher wird die Energie seines Motors nur für die anschließende Beschleunigung mit Zugang zu einer quasiballistischen Flugbahn aufgewendet.

Motor startet

Somit wird das durch die Hyperschallfluggeschwindigkeit bereitgestellte Potenzial der Rakete nicht aufgrund unzureichender Trägerparameter verringert. Aus Sicht der Fluggeschwindigkeit, der Vorbeschleunigung der Rakete und der Geschwindigkeit bei der Lösung von Kampfeinsätzen ist die MiG-31BM die erfolgreichste Plattform.

Das Produkt X-47M2 hat eine sehr einfache Formen und Umrisse. Die Rakete erhielt eine konische Kopfverkleidung, die etwa die Hälfte der Länge des Produkts ausmacht. Die zweite Körperhälfte besteht aus einem zylindrischen Abschnitt, der im Heckabschnitt mit X-förmigen Ebenen ausgestattet ist. Während des Fluges unter dem Flugzeug wird der glatte Heckteil des Rumpfes mit einer Einwegverkleidung in Form eines Kegelstumpfes ausgestattet. Genaue Informationen zum Design des Produkts liegen noch nicht vor, wir können jedoch bereits sagen, dass es mit einem Feststoffantriebsmotor ausgestattet ist. Der Typ des Referenzierkopfes ist unbekannt.

Es ist zu beachten, dass die neue Flugzeugrakete im Aussehen der ballistischen Munition des operativ-taktischen Komplexes Iskander sehr ähnlich ist. In der Vergangenheit gab es auf verschiedenen Ebenen Gerüchte über die mögliche Schaffung einer Luftfahrtmodifikation dieses Systems, die jedoch noch keine offizielle Bestätigung erhalten haben. Das charakteristische Äußere der neuesten Kinzhal-Rakete kann als eine Art Bestätigung von Gerüchten aus der jüngeren Vergangenheit dienen. Gleichzeitig können Ähnlichkeiten nur auf ähnliche technische Anforderungen und taktische Rollen zurückzuführen sein.

Die Rakete flog auf das Ziel zu

Es wird behauptet, dass die Kinzhal-Rakete zur aeroballistischen Klasse gehört. Dies bedeutet, dass das Produkt aus dem Trägerflugzeug abgeworfen wird, anschließend den Motor einschaltet und mit seiner Hilfe eine Aufwärtsflugbahn einschlägt. Darüber hinaus erfolgt der Flug fast genauso wie bei anderen ballistische Raketen. Der Unterschied zwischen dem Kh-47M2 und anderen Systemen wird durch die Verwendung eines Zielsuchkopfes bestimmt. Die Geräte, deren Art noch nicht spezifiziert wurde, dienen der Zielerkennung und der Kurskorrektur der Rakete in allen Phasen des Fluges, einschließlich des absteigenden Teils der ballistischen Flugbahn. Im letzteren Fall ist der genaueste Treffer auf das angegebene Ziel gewährleistet.

Der vielversprechende Kinzhal verfügt wie der bereits bekannte Iskander über charakteristische Fähigkeiten: Die Raketen beider Komplexe sind in der Lage, auf einer Flugbahn zu manövrieren. Deswegen Raketenabwehrsysteme Der Feind verliert die Fähigkeit, die Flugbahn einer sich nähernden Rakete rechtzeitig zu berechnen und sie korrekt abzufangen. Auf dem absteigenden Teil der Flugbahn entwickelt sich die Rakete maximale Geschwindigkeit, bis zu M=10, was die zulässige Reaktionszeit stark reduziert. Infolgedessen ist das Kinzhal-System wirklich in der Lage, das Beste zu zeigen Kampfeigenschaften und das bestehende Luft- und Raketenabwehrsystem zu durchbrechen.

Demonstration der Prinzipien der Konstruktion einer Flugbahn

Zuerst sprachen Wladimir Putin und dann Sergej Surowikin über die jüngsten Arbeiten im Rahmen des Projekts mit dem „Dagger“-Code. Spätestens im vergangenen Herbst führten Industrie und Verteidigungsministerium alle notwendigen Tests der neuesten Rakete durch und schlossen auch deren Entwicklung ab. Bereits am 1. Dezember erschien ein Befehl zur Annahme der neuen Rakete für den experimentellen Kampfeinsatz. Das Produkt X-47M2 wird als Teil eines vollwertigen Komplexes betrieben, zu dem auch das Trägerflugzeug MiG-31BM gehört. Bisher verfügen nur Luftfahrteinheiten des südlichen Militärbezirks über neue Waffen.

Offenbar werden die Streitkräfte in absehbarer Zeit den Probebetrieb abschließen die neuesten Waffen, und bald darauf wird der Kinzhal-Komplex eine Empfehlung zur Adoption erhalten. Das Ergebnis wird eine Aufrüstung der Luftfahrteinheiten sein, einhergehend mit einer deutlichen Steigerung des Angriffspotentials der taktischen Luftfahrt.

Die Rakete trifft das Ziel

Es sollte daran erinnert werden, dass am dieser Moment Die russische taktische Luftfahrt verfügt nur über Luft-Boden-Systeme mit einer Startreichweite von mehreren zehn oder hundert Kilometern. Produkte, die Tausende von Kilometern zurücklegen können, sind erst seit 1999 im Einsatz strategische Luftfahrt. Das Kinzhal-Raketensystem mit einer Abschussreichweite von bis zu 2000 km wird tatsächlich eine Zwischenposition zwischen rein taktischen und ausschließlich strategischen Waffen einnehmen. Mit seiner Hilfe wird es möglich sein, feindliche Ziele in operativ-strategischer Tiefe so schnell wie möglich anzugreifen.

Eine größere Einsatzflexibilität wird durch die Existenz spezieller und nichtnuklearer Sprengköpfe gewährleistet. Abhängig von der jeweiligen Aufgabe und der Art des angegriffenen Objekts wird es möglich sein, den einen oder anderen Sprengkopf auszuwählen. Somit werden die Kampfeigenschaften der Kh-47M2-Rakete vollständig ihrer „mittleren“ Position entsprechen. Die taktische Luftfahrt wiederum wird ihre Fähigkeiten den strategischen annähern.

Alles vielversprechende Beispiele strategische Waffen, die Wladimir Putin letzten Donnerstag vorgestellt hat, wurden im Interesse von erstellt Atomkräfte und um die Abschreckung eines potenziellen Gegners sicherzustellen. Das Flugraketensystem Kinzhal erfüllt diese Aufgaben voll und ganz, erweist sich jedoch im Vergleich zu anderen Systemen als flexibler und vielseitiger. Abhängig von der Situation auf dem Kriegsschauplatz kann es zu einem Mittel für einen mächtigen Angriff taktischer Luftstreitkräfte werden oder Probleme lösen, die strategischen Komplexen innewohnen.

Das Kinzhal-Raketensystem hat bereits fast alle Testphasen, einschließlich staatlicher Tests, bestanden. Basierend auf den Ergebnissen der Entwicklungsarbeit wurde es in Einheiten der Luft- und Raumfahrtstreitkräfte zum experimentellen Kampfeinsatz eingesetzt. Damit haben die Streitkräfte bereits eines der neuesten Modelle von Schlagwaffen erhalten und beherrschen diese nun. In absehbarer Zeit wird die neue Rakete nach Abschluss aller erforderlichen Überprüfungen und Probebetriebe in Dienst gestellt und an Ersatzteillager geliefert. Das Potenzial der Luft- und Raumfahrtstreitkräfte wird deutlich zunehmen und damit einhergehend wird sich die Verteidigungsfähigkeit des Landes verbessern.

Das Kinzhal-Luftverteidigungssystem ist ein autonomes Kurzstrecken-Flugabwehrraketensystem mit mehreren Kanälen, das ausschließlich U-Boote umfasst und in der Lage ist, einen massiven Angriff von tief fliegenden Anti-Schiffs- und Anti-Radar-Raketen, gelenkten und ungelenkten Bomben, Flugzeugen abzuwehren. Hubschrauber usw. Kann gegen feindliche Überwasserschiffe und Ekranoflugzeuge eingesetzt werden. Installiert auf Schiffen verschiedener Klassen mit einer Verdrängung von mehr als 800 Tonnen.

Der Hauptentwickler des Komplexes ist NPO Altair (Chefdesigner ist S.A. Fadeev), die Flugabwehrrakete ist das Designbüro Fakel.

Die Schiffstests des Komplexes begannen 1982 auf dem Schwarzen Meer auf einem kleinen U-Boot-Abwehrschiff, Projekt 1124. Während des Demonstrationsfeuers im Frühjahr 1986 wurden 4 P-35-Marschflugkörper von Küstenanlagen des MPK abgefeuert. Alle P-35 wurden von 4 Kinzhal-Flugabwehrraketen abgeschossen. Die Tests waren schwierig und alle Fristen wurden nicht eingehalten. So sollte beispielsweise der Flugzeugträger Novorossiysk mit der Kinzhal ausgestattet werden, dieser wurde jedoch mit „Löchern“ für die Kinzhal in Dienst gestellt. Auf den ersten Schiffen des Projekts 1155 wurde ein Komplex anstelle der erforderlichen zwei installiert.

Erst 1989 wurde das Kinzhal-Luftverteidigungssystem offiziell von großen U-Boot-Abwehrschiffen des Projekts 1155 übernommen, auf denen 8 Module mit 8 Raketen installiert waren.

Derzeit ist das Kinzhal-Luftverteidigungssystem beim schweren Flugzeugkreuzer „Admiral Kusnezow“ im Einsatz, einem Atomkreuzer Raketenkreuzer„Peter der Große“ (Projekt 1144.4), große U-Boot-Abwehrschiffe Projekt 1155, 11551 und die neuesten Patrouillenschiffe vom Typ Neustrashimy.

Das Luftverteidigungssystem Kinzhal wird ausländischen Käufern unter dem Namen „Blade“ angeboten.

Im Westen erhielt der Komplex die Bezeichnung SA-N-9 GAUNTLET.

Verbindung

Der Komplex nutzt eine ferngesteuerte Flugabwehrrakete 9M330-2, vereint mit den Bodenraketen 9M330 und 9M331 (siehe Beschreibung). Flugabwehrsysteme„Thor“ und „Thor-M1“. Der 9M330-2 ist nach der aerodynamischen Canard-Konfiguration gefertigt und verwendet eine frei rotierende Flügeleinheit mit klappbaren Flügeln. Der Raketenstart erfolgt vertikal unter der Wirkung eines Katapults mit weiterer Deklination der Rakete durch ein gasdynamisches System, mit dessen Hilfe in weniger als einer Sekunde beim Aufstieg auf die Starthöhe des Haupttriebwerks die Die Rakete dreht sich auf das Ziel zu.

Die Detonation eines hochexplosiven Splittergefechtskopfes erfolgt auf Befehl eines gepulsten Funkzünders in unmittelbarer Nähe des Ziels. Der Funkzünder ist geräuschresistent und passt sich bei Annäherung an die Wasseroberfläche an. Die Raketen werden in Transport- und Abschusscontainern untergebracht und müssen 10 Jahre lang nicht überprüft werden.

Das Steuerungssystem des Flugabwehr-Raketensystems Kinzhal ist für den gleichzeitigen Einsatz der Raketen- und Artilleriewaffen des Schiffes gegen jedes der verfolgten Ziele ausgelegt und umfasst ein Erkennungsmodul, das die folgenden Aufgaben löst:

• Erkennung von Luft-, einschließlich Tiefflug- und Oberflächenzielen;
• gleichzeitige Verfolgung von bis zu 8 Zielen;
• Analyse der Luftlage mit Platzierung von Zielen je nach Gefährdungsgrad;
• Generierung von Zielbestimmungsdaten und Ausgabe von Daten (Entfernung, Peilung und Höhe);
• Erteilung der Zielbezeichnung an die Luftverteidigungssysteme des Schiffes.

Das Luftverteidigungssystem Kinzhal ist mit einer eigenen Radarerkennungsausrüstung ausgestattet – dem K-12-1-Modul (siehe Foto), die dem Komplex in den schwierigsten Situationen völlige Unabhängigkeit und Einsatzmöglichkeiten bietet. Der Mehrkanalkomplex basiert auf Phased-Array-Antennen mit elektronischer Strahlsteuerung und einem Hochgeschwindigkeits-Rechenkomplex. Der Hauptbetriebsmodus des Komplexes ist automatisch (ohne Beteiligung von Personal) und basiert auf den Prinzipien der „künstlichen Intelligenz“.

Die im Antennenpfosten eingebauten fernsehoptischen Zielerkennungsgeräte erhöhen nicht nur die Störfestigkeit bei intensiven Funkabwehrmaßnahmen, sondern ermöglichen dem Personal auch eine visuelle Beurteilung der Art der Verfolgung und des Treffens von Zielen. Die Radarausrüstung des Komplexes wurde am Kvant Research Institute unter der Leitung von V.I. entwickelt. Guz und bieten eine Erkennungsreichweite von Luftzielen von 45 km in einer Höhe von 3,5 km.

Der Kinzhal kann gleichzeitig auf bis zu vier Ziele in einem Raumsektor von 60° x 60° schießen und gleichzeitig bis zu 8 Raketen anvisieren. Die Reaktionszeit des Komplexes liegt je nach Radarmodus zwischen 8 und 24 Sekunden. Zusätzlich zum Raketenabwehrsystem kann das Feuerleitsystem des Kinzhal-Komplexes das Feuer von 30-mm-Sturmgewehren AK-360M steuern und überlebende Ziele in einer Entfernung von bis zu 200 Metern erledigen.

Die 4S95-Trägerrakete des Kinzhal-Komplexes wurde vom Designbüro Start unter der Leitung des Chefdesigners A.I. entwickelt. Yaskina. Der Werfer befindet sich unter Deck und besteht aus 3-4 Trommel-Startmodulen, die jeweils 8 TPK mit Raketen enthalten. Das Gewicht des Moduls ohne Raketen beträgt 41,5 Tonnen, die belegte Fläche beträgt 113 qm.

Leistungsmerkmale

Reichweite, km	1.5 - 12
Zieleingriffshöhe, m	10 - 6000
Geschwindigkeit der getroffenen Ziele, m/s	bis zu 700
Anzahl gleichzeitig abgefeuerter Ziele	bis zu 4
Anzahl gleichzeitig gezielter Raketen	bis zu 8
Reaktionszeit auf ein tief fliegendes Ziel, s	8
Feuerrate, s	3
Zeit, den Komplex in Kampfbereitschaft zu bringen:
vor Kälte, min	nicht mehr als 3
aus dem Standby-Modus, mit	15
SAM-Munition	24-64
SAM-Gewicht, kg	165
Gefechtskopfgewicht, kg	15
Komplexe Masse, t	41
Personal, Leute	8
Zielerfassungsreichweite in einer Höhe von 3,5 km (bei autonomem Betrieb), km	45

SAM „BLADE“
Anzahl gleichzeitig abgefeuerter Ziele, Stk.	4
Anzahl der Startmodule, Stk.	3-16
Anzahl der Raketen auf dem Startmodul	8
Art der verwendeten Raketen	9M330E-2, 9M331E-2
Schussreichweite, km	12
Höhe des Zieltreffers min./max., m	10/6000
Maximale Geschwindigkeit des getroffenen Ziels, m/s	700
Reaktionszeit, s	von 8 bis 24 (abhängig von der Betriebsart des Erkennungsradars)
Anzahl der Kanäle nach Ziel, Stk	4
Anzahl der Kanäle pro Rakete, Stck.	8
Munition, Stk.	24-64
Maß- und Gewichtsmerkmale:
Masse des Komplexes (ohne Munition), t	41
Fläche (erforderlich), m 2	113
Raketenmasse (Start) 9M330E, kg	167
Gewicht des Sprengkopfes mit Raketenabwehrsystem, kg	15

Seit mehreren Jahren in Folge wird das Thema der schiffsgestützten Luftverteidigungssysteme und Luftverteidigungssysteme mit großer Reichweite in den Medien und Zeitschriften thematisiert: die S-300 Fort-M oder PAAMS. Aber in einer modernen Seekonfrontation wird sich früher oder später die Frage nach dem eigenen Überleben des einen oder anderen Schiffes der Angriffsgruppe stellen.

Betrachtet man die unterschiedlichsten Kombinationen und Methoden des Einsatzes moderner Anti-Schiffs-Raketen, ist klar, dass praktisch kein Kriegsschiff so viele Langstreckenraketen in seiner Munitionsladung haben wird, zumal die meisten Schiffe mit einer Verdrängung von bis zu 5000 Tonnen keine tragen solche Systeme. Im Bereich der Nahverteidigung werden schnelle Flugabwehrsysteme mit minimaler Reaktionszeit und ein sehr manövrierfähiger Raketenabwehrabfangjäger benötigt, die in der Lage sind, massive Punktangriffe von Anti-Schiffs-Raketen oder Anti-Schiffs-Raketen, den sogenannten „ Sternenüberfälle“.

Russland, das den Status einer Seesupermacht hat, ist der rechtmäßige Anführer der Verteidigungssysteme seiner Kriegsschiffe und verfügt über zwei Arten solcher Systeme in seinem Marinearsenal (das Standardsystem berücksichtigen wir nicht): das Kinzhal-Luftverteidigungssystem und das Kortik-Luftverteidigungssystem. Alle diese Systeme wurden von Schiffen der russischen Marine übernommen.

KZRK „Dolch“- Die Idee der NPO „Altair“ ist ein Nahkampfkomplex, der im Umkreis von 12 km eine gute Selbstverteidigung gegen schwere Luftangriffe und High-Tech-Waffen bietet. Dank des Radarpostens K-12-1 ist es in der Lage, selbst kleine frei fallende Bomben abzufangen. „Dagger“ ist ein 4-Kanal-Luftverteidigungssystem, sein Raketenabwehrsystem 9M330-2 ist identisch mit der Flugabwehrrakete 9M331, die mit dem bodengestützten Luftverteidigungssystem Tor-M1 bewaffnet ist, und es ist ein Auswurfstart implementiert .

Der Komplex hat maximale Reichweite Abfangen – 12 km, Zielflughöhe – 6 km, Geschwindigkeit des abgefangenen Ziels – 2550 km/h, Reaktionszeit für Schiffsabwehrraketen – etwa 8 s. UVPU 4S95 ist ein 8-Zellen-Turmtyp, wie der B-203A des S-300F(FM)-Komplexes.

Mit dem Radarposten K-12-1 können Sie 8 Luftziele verfolgen, auf 4 schießen und tief fliegende Ziele (Höhe 500 m) in einer Entfernung von etwa 30 km erkennen, wobei die Möglichkeit der Integration des „Dolches“ berücksichtigt wird Schiffsbasiertes Radar-AWACS vom Typ „Fregat-MA“ oder „Podberyozovik“, die Verfolgungsreichweite erhöht sich auf 200-250 km (für Ziele in großer Höhe).

Der Antennenmast ist mit einem OLPC ausgestattet, der es der Bedienerbesatzung ermöglicht, das Ziel und die Annäherung der gelenkten Rakete visuell zu überwachen, gesteuert durch die Funkbefehlsmethode. Der Antennenpfosten ist auch in der Lage, den Betrieb des 30-mm-ZAK AK-630M zu steuern und den Betrieb des ZRAK anzupassen.

Eine hochmanövrierfähige Rakete mit einem Gefechtskopf von 15,6 kg kann mit einer Überladung von 25 bis 30 Einheiten manövrieren. Auf Schiffen der russischen Marine werden häufig 2-Antennenpfosten K-12-1 installiert, wodurch das System 8-kanalig ist (BOD des Projekts 1155 „Udaloy“) und bei 4-Antennenpfosten bis zu 4 Antennenpfosten geöffnet werden 16 Kanäle zur Verteidigung eines flugzeugtragenden Raketenträgers. Die Munition ist beeindruckend – 192 Raketen.

ZRAK „Dirk“ deckt auch die Nahlinie unseres einzigen Flugzeugträgers in der 8-Kilometer-Zone ab, deckt aber auch die anderthalb Kilometer lange tote Zone der Kortika ab und „pulverisiert“ mit Hilfe große Fragmente von Zielen, die von der Kinzhal zerstört wurden von zwei 30-mm AP AO-18. Ihre Gesamtfeuerrate beträgt nahezu 200 Schuss/s.

KZRAK „Kortik“ an Bord der Korvette „Steregushchy“ – rund um die Uhr kampfbereit

Das KZRS, vertreten durch die Kortika BM, kann aus bis zu 6 BMs und 1 PBU bestehen. Die PBU ist mit einem Radarwarner sowie einem System zur analytischen Verteilung der gefährlichsten Ziele zwischen den Kampffahrzeugen ausgestattet. Jeder roboterähnliche BM ist mit einem 30-mm-AO-18-Paar (AK-630M) ausgestattet. 2x3 oder 2x4 Blöcke des Raketenabwehrsystems 9M311, die gleichen wie beim 2K22 Tunguska ZRAK.

Die Rakete hat eine Geschwindigkeit von 600 m/s und ein 15 kg schwerer Gefechtskopf ist in der Lage, Ziele zu überholen, die 7-fache Überladungen mit einer Geschwindigkeit von bis zu 1800 km/h „abschrauben“. Das Beleuchtungs- und Leitradar ist in der Lage, für jedes Modul einen Durchsatz von etwa 6 Zielen/Minute bereitzustellen. Für „Admiral Kusnezow“ bedeutet das zusätzlich zu den 16 Kanälen der „Dagger“ weitere 48 abgefeuerte Ziele pro Minute – das sind 64 Ziele! Wie gefällt Ihnen die Verteidigung unseres Schiffes? Es kommt vor, dass einer auf dem Feld ein Krieger ist ...

Und jetzt machen wir Sie auf zwei weitere kompakte und moderne Luftverteidigungssysteme aufmerksam, deren Kampfelemente sich sehr gut bewährt haben.

Schiffsmodifikation des Luftverteidigungssystems VL MICA. Der Komplex wurde auf Basis der französischen Luft-Luft-Rakete MICA konzipiert. Das Raketendesign bietet zwei Suchoptionen: Infrarot (MICA-IR) und aktives Radar „EM“. Die Feuerrate ist etwas schneller als beim „Dolch“ (ca. 2 s). Die Raketen sind mit OVT ausgestattet und können 50-fache Überladungen bei Geschwindigkeiten von bis zu 3120 km/h realisieren, es gibt auch aerodynamische Ruder, die Schussreichweite des Komplexes beträgt 12...15 km.

Der Gefechtskopf ist ein HE mit einer Masse von 12 kg und verfügt über eine Richtwirkung, was die gute Genauigkeit der Leitsysteme bestätigt. Der MICA-EM-Raketensucher ist ein aktives Radar AD4A mit einer Betriebsfrequenz von 12.000 bis 18.000 MHz, verfügt über ein hohes Maß an Schutz vor Lärm und natürlichen Störungen und ist in der Lage, Ziele in einer Entfernung von 12 bis 15 km gezielt zu erfassen Dipolreflektoren und elektronische Gegenmaßnahmen.

SAM „MICA“ in der UVPU-Zelle

Die anfängliche Zielbestimmung und -beleuchtung kann von den meisten westeuropäischen Schiffsradarsystemen wie EMPAR, Sampson, SIR-M und anderen älteren Modifikationen durchgeführt werden. Die Raketen des „VL MICA“-Komplexes können in das Luftverteidigungssystem des schiffsgestützten Luftverteidigungssystems „VL Seawolf“ oder des universelleren „SYLVER“ eingesetzt werden, die für den Einsatz beider Flugabwehrraketen (PAAMS, VL MICA, Standardsysteme der neuesten Modifikationen) und Marschflugkörper (SCALP, BGM - 109 B/E).

Für den VL MICA KZRK wird eine individuelle Sondergröße des achtzelligen Containers UVPU „SYLVER“ verwendet – A-43, der eine Länge von 5400 mm und ein Gewicht von 7500 kg aufweist. Jeder Container ist mit einer Vier-Antennen-Einheit und einem Synchronisationsmodem über einen Funkbefehlskanal ausgestattet.

Optionen zur Abwehr von Luftangriffen mit dem MICA-Luftverteidigungssystem

Dieser Komplex ist technologisch sehr fortschrittlich, effektiv und „wurzelt“ daher recht gut in den Marinen von Entwicklungsländern: In der omanischen Marine sind 3 Korvetten des Kharif-Projekts damit ausgestattet, auch auf den getarnten Falaj-Korvetten der Marine der Vereinigten Arabischen Emirate und auf den malaysischen Korvetten Nakhoda Ragam usw. Und seine relativ geringen Kosten und die bekannte und getestete MICA-Rakete der französischen Luftwaffe bestimmen seinen weiteren Erfolg auf dem Marinewaffenmarkt.

Die Korvette Kharif der omanischen Marine hat ein MICA-Selbstverteidigungsraketensystem an Bord

Und das letzte, nicht weniger schwache defensive Luftverteidigungssystem unseres heutigen Rückblicks – „Umkhonto“(auf Russisch – „Speer“). Der Komplex wurde von Denel Dynamics entworfen. In Bezug auf Gewicht und Abmessungen kommt das Raketenabwehrsystem dem Komplex nahe Flugrakete Der BVB „V3E A-Darter“ verfügt außerdem über OVT und aerodynamische Ruder.

Sowohl der MICA-Komplex als auch der Umkhonto-Komplex verwenden Raketen mit IR-Sucher (Umkhonto-IR) und ARGSN (Umkhonto-R). Die Raketen haben eine Höchstgeschwindigkeit von 2125 km/h und eine Abfangreichweite von 12 km (für die IR-Modifikation) bzw. 20 km (für die AR-Modifikation). Das Umkhonto-IR-Raketenabwehrsystem verfügt über einen Infrarot-Suchkopf, der mit der V3E A-Darter-Rakete vereint ist, was in unserem vorherigen Artikel über die Fortschritte der südafrikanischen Streitkräfte ausführlich beschrieben wurde. Der Kopf verfügt über große Pumpwinkel des Koordinationsgeräts und eine hohe Winkelgeschwindigkeit des Visiers, wodurch das Raketenabwehrsystem in einer Kurve 40 Einheiten erreichen konnte, was es auf das gleiche Niveau wie die R-77- und MICA-Raketen bringt.

Die geringere Maximallast als die des Darter (100 Einheiten) ist auf die 1,4-mal größere Masse des Raketenabwehrsystems als die Flugversion (125 gegenüber 90 kg) und das geringere Schub-Gewichts-Verhältnis zurückzuführen. Der hochexplosive Splittergefechtskopf wiegt 23 kg, was für eine hohe Zerstörungswirkung sorgt.

Die Zielführung für zwei Raketen erfolgt träge mit Funkbefehlskorrektur – am Anfang der Flugbahn und thermischem oder aktivem Radar – am Ende, d. h. „Einstellen und vergessen“-Prinzip. Dies ist ein sehr wichtiger Faktor für ein modernes Luftverteidigungssystem, das es ermöglicht, die Kampfsättigung des Beleuchtungsradars durch die Freigabe besetzter Zielkanäle während eines massiven Luftangriffs zu entlasten.

Die Rakete startet im „Heißstart“-Modus aus der UVPU-Führung; jede Führung ist gleichzeitig ein TPK für Raketen und verfügt über einen eigenen Startgaskanal. Das Kampfinformations- und Kontrollsystem des Komplexes ermöglicht das gleichzeitige Abfangen von 8 komplexen Luftzielen. Das computergestützte System aller Module, von der Antenne bis zur Steuereinheit, ermöglicht eine schnelle Problemdiagnose, was diesen Komplex zu einem der erfolgreichsten seiner Klasse macht.

Fregatte der Valur-Klasse der südafrikanischen Marine

Patrouillenboot der Hamina-Klasse der finnischen Marine

Das Luftverteidigungssystem Umkhonto hat seine Anwendung in der südafrikanischen und finnischen Marine gefunden. In Südafrika ist es auf vier Fregatten der Valour-Klasse des MEKO-Projekts und in der finnischen Marine auf fortschrittlichen Stealth-Küstenverteidigungsbooten der Hamina-Klasse installiert.

In diesem Artikel haben wir 3 beschrieben beste Systeme Enge Verteidigung eines Schiffsbefehls, dessen Erscheinen es uns ermöglicht, das technische Potenzial des produzierenden Staates persönlich zu analysieren, um in der gnadenlosen militärischen und wirtschaftlichen Weltarena Fuß zu fassen.

/Evgeny Damantsev/