Container-Raketensystem Club k. Club-T-Raketensystem

Die sogenannten Wurftests der Kh-35UE-Rakete, die von Trägerraketen abgefeuert wurde, die sich in einem Standardfrachtcontainer des Club-K-Komplexes befanden, wurden erfolgreich abgeschlossen. Der Start erfolgte am 22. August an einem der spezialisierten Teststandorte.

Die Anti-Schiffs-Rakete X-35 zeichnet sich durch ihre Tarnung und ihren Flug zum Ziel in einer Höhe von nicht mehr als fünfzehn Metern und im letzten Teil der Flugbahn von vier Metern aus. Das kombinierte Zielsuchsystem und der leistungsstarke Sprengkopf ermöglichen es einer Rakete, ein Kriegsschiff mit einer Verdrängung von 5.000 Tonnen zu zerstören.

Rolltests sind die erste Stufe beim Testen von Raketen. Es wird deutlich, ob die Startvorbereitungsalgorithmen richtig entwickelt wurden, wie das Produkt selbst auf gegebene Befehle reagiert und ob die Rakete im Allgemeinen in der Lage ist, die Trägerrakete problemlos zu verlassen.

Leider haben wir eine seltsame Praxis entwickelt. Panzer, Raketen und Flugzeuge sind noch in den Zeichnungen, aber es wird bereits gesagt, dass sie definitiv mit einem bestimmten Datum in Dienst gestellt werden. Alle Daten vergehen, Jahre vergehen wie im Flug, aber die versprochene Wunderwaffe ist immer noch nicht da. So kam die verspätete Meldung über den erfolgreichen Start einer Rakete aus Behälter Club-K gibt Hoffnung, dass die Arbeiten planmäßig und in die richtige Richtung voranschreiten. Das heißt, die erzielten Ergebnisse wurden einer gründlichen Prüfung unterzogen und erst danach wurde der Erfolg öffentlich bekannt gegeben.

Video: Sergey Ptichkin / RG

Erstmals wurde 2009 auf einem militärisch-technischen Salon in Malaysia ein Prototyp dieses Raketensystems gezeigt. Er sorgte sofort für Aufsehen. Tatsache ist, dass es sich bei Club-K um standardmäßige 20- und 40-Fuß-Frachtcontainer handelt, die auf Schiffen, per Bahn oder mit Anhängern transportiert werden. In den Containern befinden sich Kommandoposten und Abschussrampen mit Mehrzweckraketen vom Typ Kh-35UE, 3M-54E und 3M-14E, die sowohl Oberflächen- als auch Bodenziele treffen können.

Jedes Containerschiff mit einer Club-K ist im Wesentlichen ein Raketenträger mit einer verheerenden Salve. Und jeder Zug mit solchen Containern oder ein Konvoi von Schwerlastcontainerträgern sind mächtige Raketeneinheiten, die dort auftauchen können, wo der Feind nicht wartet.

Weder in den USA noch in Westeuropa wurde so etwas entwickelt. Anhänger der Weltordnung waren zunächst sogar empört und äußerten die Sorge, dass solche Container mit Überraschungsraketen in die Hände von Terroristen fallen könnten, was inakzeptabel sei. Später beruhigten sie sich jedoch, was natürlich ist – Russland handelt nicht mit Terroristen mit Waffen.

Doch es gibt Vorwürfe, dass die Entwickler des ursprünglichen Raketensystems lediglich bluffen und versuchen, eine Attrappe auf den Weltmarkt zu bringen. Nach Ansicht westlicher Ingenieure ist es physikalisch unmöglich, vier Trägerraketen und eine Steuerkabine auf dem begrenzten Raum eines Frachtcontainers unterzubringen, und die Russen sind dazu sicherlich nicht in der Lage.

Erfolgreiche Tests am 22. August zeigten, dass Club-K keine Fiktion, sondern eine reale ist. Kampfsystem. Wie RG erfuhr, werden derzeit ähnliche Tests mit 3M-54E- und 3M-14E-Raketen vorbereitet. Übrigens kann die 3M-54E-Rakete sogar einen Flugzeugträger zerstören. Außerdem. Es ist geplant, dass die mobilen Raketensysteme Club-K an den groß angelegten Übungen „Kaukasus-2012“ teilnehmen, das heißt, ihre militärischen Tests beginnen.

Das englische Wort Club hat übrigens mehrere russische Synonyme: Club, Container und Club. Es wäre keine Übertreibung zu sagen, dass sich die neue „Dubina“ überhaupt nicht als primitive Waffe, sondern als eines der modernsten Raketensysteme der modernen Welt herausstellte.

... der Kampf war unvermeidlich. Um 17:28 Uhr senkten die Bahnwärter die niederländische Flagge und ein Banner mit einem Hakenkreuz wehte auf der Gaffel – im selben Moment feuerte der Angreifer „Cormoran“ (deutscher Kormoran) aus nächster Nähe eine Salve aus seinen 6-Zoll-Geschützen ab und ein Torpedorohr.

Der tödlich verwundete australische Kreuzer Sydney feuerte mit seinem letzten Versuch drei Granaten auf den deutschen Banditen ab und verließ das Gefecht, vom Bug bis zum Heck in Flammen gehüllt. Auch auf dem Raider war die Situation schlimm – die Granaten durchschlugen die Kormoran (das ehemalige dieselelektrische Schiff der Steiermark) und legten die Kraftwerkstransformatoren lahm. Der Angreifer verlor an Geschwindigkeit und es kam zu ausgedehnten Bränden. Nachts mussten die Deutschen das Schiff verlassen, während am Horizont noch der Schein der sterbenden Sydney zu sehen war ...

317 deutsche Seeleute landeten an der Küste Australiens und ergaben sich unter Einhaltung vorbildlicher Ordnung; weiteres Schicksal Der Kreuzer „Sydney“ ist unbekannt – keiner der 645 Menschen seiner Besatzung überlebte. So endete am 19. November 1941 eine einzigartige Seeschlacht, bei der ein bewaffnetes Zivilschiff einen echten Kreuzer versenkte.

Wo würde ein kluger Mensch das Blatt verstecken? Im Wald

Der Club-K-Raketencontainerkomplex besteht äußerlich aus drei standardmäßigen 20- oder 40-Fuß-Frachtcontainern, in denen ein universelles Startmodul untergebracht ist Kampfkontrolle und ein Stromversorgungs- und Hilfssystemmodul. Die originelle technische Lösung macht den „Club“ bis zum Zeitpunkt seiner Nutzung praktisch unauffindbar. Die Kosten für den Bausatz betragen eine halbe Milliarde Rubel (ehrlich gesagt nicht so wenig – der Mi-8-Hubschrauber kostet zum Beispiel genauso viel).

„Club“ verwendet eine breite Palette an Munition: Anti-Schiffs-Raketen Kh-35 „Uran“, 3M-54TE, 3M-54TE1 und 3M-14TE Raketen des „Caliber“-Komplexes zum Treffen von Oberflächen- und Bodenzielen. Der Club-K-Komplex kann mit Küstenpositionen, Überwasserschiffen und Schiffen verschiedener Klassen, Eisenbahn- und Automobilplattformen ausgestattet werden.

Analoga

Im weitesten Sinne ist die Praxis des Verbergens von Waffen seit der Geburt der Menschheit bekannt.
Im engeren Sinne gibt es keine Analogien zum Clubkomplex.

ABL am Heck des atomgetriebenen Lenkwaffenkreuzers USS Mississippi

Von den Systemen, die dem Einsatzzweck am ähnlichsten sind, konnte ich mich nur an den Panzerwerfer Armored Box Launcher (ABL) zum Abschuss von Tomahawks erinnern. ABLs wurden in den 80er Jahren auf Zerstörern der Spruance-Klasse, Schlachtschiffen sowie auf den Hubschrauberlandeplätzen atomgetriebener Kreuzer der Virginia- und Long Beach-Klasse installiert. Natürlich war keine Vielseitigkeit geboten – der ABL war ein kompakter Kastenwerfer und wurde ausschließlich auf Kriegsschiffen eingesetzt. ABL wurde nach der Einführung des neuen Mark-41 UVP aus dem Dienst genommen.

Club-K für Angriff

Wenn ein Samurai sein Schwert 5 Zentimeter aus der Scheide zieht, muss er es mit Blut beflecken. Als besonders schick galt die Möglichkeit, einen Feind mit einer einzigen Bewegung zu töten, indem man die Waffe nur kurz zeigt und wieder versteckt. Diese alten Regeln eignen sich am besten, um sowjetische „Züge“ zu beschreiben. besonderer Zweck" Das auf der Eisenbahn basierende strategische Raketensystem RT-23UTTH „Molodets“ bot dem Feind garantiert ein „One-Way-Ticket“.

Die Entwickler des Club-Komplexes ziehen oft eine Analogie zwischen ihrem Produkt und dem RT-23UTTH. Aber hier gibt es folgende „Nuance“: Eisenbahnkomplex mit der Interkontinentalrakete Molodets, die für präventive/reaktive Zwecke konzipiert ist Atomschlag im Falle eines globalen Krieges; Es wird davon ausgegangen, dass ein zweiter Schuss nicht mehr erforderlich sein wird. Solche Waffen müssen nach Möglichkeit versteckt und getarnt werden, damit sie im richtigen Moment plötzlich „aus ihren Scheiden gerissen“ werden und einen Feind auf der anderen Seite der Erde mit einem Schlag treffen können.

Im Gegensatz zum wirklich beeindruckenden RT-23UTTH ist der Club-Komplex eine taktische Waffe und seine Kraft ist nicht so groß, dass er feindliche Streitkräfte mit einem, zehn oder sogar hundert Abschüssen erledigen kann.

Während des Wüstensturms feuerte die US-Marine 1.000 Tomahawk-Marschflugkörper auf irakische Stellungen ab. Aber der Einsatz einer kolossalen Anzahl von Tomahawks entschied nicht über den Ausgang des lokalen Krieges – weitere 70.000 Luftkampfeinsätze waren nötig, um den resultierenden Effekt zu „konsolidieren“!
Was hinderte die Koalitionsstreitkräfte tatsächlich daran, weiterhin mit Tomahawks auf irakische Stellungen zu schießen? Der exorbitante Preis für Marschflugkörper beträgt 1,5 Millionen Dollar! Zum Vergleich: Die Kosten für eine Flugstunde eines F-16-Jagdbombers betragen 7.000 Dollar. Die Kosten für eine lasergelenkte Bombe betragen 19.000 Dollar. Ein Kampfeinsatz eines Flugzeugs kostet zehnmal weniger als ein Marschflugkörper, während ein taktischer Bomber seine „Aufgabe“ besser und schneller erledigt und Angriffe aus einer „Luftlandedienst“-Position ausführen kann.

Der Einsatz von Marschflugkörpern gegen konventionelle Ziele ist zu ineffektiv und verschwenderisch: Tomahawks werden in den ersten Kriegstagen immer nur in Verbindung mit Luft- und Bodentruppen als Hilfsmittel zur Unterdrückung der Luftverteidigung und zur Zerstörung kritischer Ziele eingesetzt. Daher verliert das Club-Raketensystem bei lokalen Einsätzen seinen Vorteil – Stealth. Welchen Sinn hat es, eine Trägerrakete als Frachtcontainer zu tarnen, wenn im Laufe mehrerer Monate Tausende von gepanzerten Fahrzeugen, eine Million Soldaten und Hunderte von Kriegsschiffen vor den Augen der ganzen Welt in das Einsatzgebiet gebracht werden (genau so). Die Durchführung von „Desert Storm“ erforderte viel Aufwand. Aus militärischer Sicht ist es sinnlos, einfach mehrere „Club“-Kits auf einem Containerschiff zu installieren und eine Reise zu den Küsten eines „wahrscheinlichen Feindes“ zu organisieren.

Club-K in der Verteidigung

Spezialisten des JSC Concern Morinformsystem-Agat positionieren ihr Club-Raketensystem auf dem Weltmarkt als perfekte Waffe für Entwicklungsländer - einfach, leistungsstark und vor allem setzt es das von russischen Designern so beliebte Prinzip der „Asymmetrie“ um – das jährliche Transportvolumen in China beträgt beispielsweise mehr als 75 Millionen Standardcontainer! Es ist unmöglich, in einem solchen Ladungsstrom drei Container mit einer „Überraschung“ zu finden.
Die beispiellose Geheimhaltung des Clubkomplexes ermöglicht theoretisch einen Ausgleich der Chancen starker und schwacher Armeen. In der Praxis ist die Situation etwas komplizierter: Ein Satz aus drei „Standard-40-Fuß-Containern“ ist an sich keine Waffe, denn Das Club-Raketensystem steht vor einem akuten Problem der externen Zielbestimmung und Kommunikation.

20-Fuß-Club-K-Container mit Werfer zum Abschuss von Uran-Schiffsabwehrraketen

Die Armeen des NATO-Blocks sind sich bewusst, dass Zielbestimmung und Kommunikation Stolpersteine für die Entwickler jeder Waffe sind, deshalb ergreifen sie beispiellose Maßnahmen, um feindliche Kommunikationen zu zerstören – in Zonen lokaler Konflikte brummt der Himmel von Funkaufklärung und elektronischer Kriegsführung Flugzeug. Radargeräte, Funktürme, Kommandozentralen und Kommunikationszentren werden als erstes getroffen. Die Luftfahrt legt mit Spezialmunition Umspannwerke lahm und macht ganze Gebiete stromlos, wodurch dem Feind die Möglichkeit genommen wird, Mobil- und Telefonkommunikation zu nutzen.
Es ist naiv, sich auf das GPS-System zu verlassen – NATO-Spezialisten wissen, wie man dem Feind das Leben ruiniert: Während der Aggression in Jugoslawien wurde GPS überall auf der Welt ausgeschaltet. Amerikanische Armee Auf dieses System kann problemlos verzichtet werden – „Tomahawks“ werden mit TERCOM gezielt – einem System, das das Gelände selbstständig scannt; Die Luftfahrt kann Funkfeuer und militärische Funknavigationssysteme nutzen. Diese Situation wurde erst mit der Einführung des russischen globalen Positionierungssystems Glonass korrigiert.

Qualitativ hochwertige Daten zur Entwicklung eines Kampfeinsatzes für einen Marschflugkörper können nur von Raumfahrzeugen oder Aufklärungsflugzeugen gewonnen werden. Der zweite Punkt wird sofort ausgeschlossen: In einem lokalen Krieg geht die Luftherrschaft sofort auf mehr über starke Seite. Es bleibt nur noch, Daten vom Satelliten zu empfangen, aber hier stellt sich die Frage nach der Möglichkeit, Informationen unter Bedingungen starker elektronischer Unterdrückung zu empfangen und die Position taktischer Raketen durch funktionierende Elektronik zu entlarven.

Ein wichtiger Faktor ist, dass der Frachtumschlag von Standard-40-Fuß-Containern in Ländern der Dritten Welt (nämlich den vielversprechenden Kunden des Clubkomplexes) recht begrenzt ist. Die obige Zahl von 75 Millionen bezieht sich nur auf China mit seiner Superindustrie und seiner milliardenschweren Bevölkerung. Die USA, Japan, Taiwan, Singapur, Südkorea und die Länder der Eurozone sind die Hauptbetreiber von „Standard-40-Fuß-Containern“.

Containerterminal in New Jersey

Drei Container, die inmitten der afrikanischen Slums stehen, erregen sofort Verdacht, da die Verarbeitung und Analyse der Satellitenbilder von einem Computer übernommen wird, der alle Nuancen sofort erkennt. 12-Meter-Container können nicht von alleine an der richtigen Stelle stehen – es werden Anhänger und ein Autokran benötigt – so ein Trubel fällt sofort auf. Darüber hinaus weiß jetzt jeder Militärspezialist auf der Welt, dass die Container den Club-Komplex enthalten können (im Prinzip können verdächtige Container jede Waffe enthalten und sollten daher zerstört werden).

Und die dritte Frage: Gegen welche Ziele kann der Clubkomplex in einer Verteidigungsoperation eingesetzt werden? Gegen vorrückende Panzerkolonnen? Aber der Verlust eines oder zweier Panzer wird den Vormarsch des Angreifers in keiner Weise beeinträchtigen. Gegen feindliche Flugplätze? Aber sie sind weit weg und die maximale Schussreichweite von Kaliberraketen beträgt 300 km. Angriffe auf Landeplätze an der Küste? Gute Idee, aber auch ohne Berücksichtigung der Wahrscheinlichkeit eines Ausbruchs werden mehrere Raketen mit einem 400-kg-Sprengkopf keinen ernsthaften Schaden anrichten.

Club-K als Anti-Schiffswaffe

Die realistischste Option für den Einsatz eines Raketensystems. Mehrere Container an der Küste können die Kontrolle über Hoheitsgewässer und Meerengenzonen gewährleisten; Schutz von Marinestützpunkten und Küsteninfrastruktur sowie Bereitstellung von Deckung in Landegebieten.
Die Probleme sind immer noch die gleichen – das Schießen auf maximale Distanz ist nur mit der Verwendung einer externen Zielbezeichnung möglich. Unter normalen Bedingungen ist die Erkennungsreichweite von Oberflächenzielen durch den Funkhorizont begrenzt (30...40 Kilometer).

Aber was ist dann der Unterschied zwischen dem Club-Komplex und den bereits in Dienst gestellten mobilen Küstenraketensystemen Bal-E? Es gibt nur einen Unterschied: Geheimhaltung. Aber das Sichtgeheimnis ist nicht das zuverlässigste Mittel. Unter Kampfbedingungen zeigt ein aktiviertes Radar deutlich die Position einer Rakete an, und elektronische Aufklärungsflugzeuge können den Betrieb der elektronischen Ausrüstung des Komplexes erkennen.

Andererseits können selbstfahrende Bal-Es auf einem Cross-Country-Chassis so gestaltet werden, dass sie wie alles andere aussehen, und in jedem Hafenhangar versteckt werden. Bal-E kann wie Club Kh-35 Uran-Schiffsabwehrraketen einsetzen. Im Prinzip sind die Erfahrungen mit der ursprünglichen Tarnung von Raketenpositionen seit Vietnam bekannt, und dafür ist nicht der Kauf einer Trägerrakete für eine halbe Milliarde Rubel erforderlich.

Um zu erraten, welche Club-K-Container sich darin befinden, müssen Sie ein wunderschönes Schiff versenken

Was die Idee betrifft, Container auf kleinen Schiffen und Containerschiffen zu installieren und sie im Meer als Ersatzraketenträger einzusetzen, um Marineschiffe eines „wahrscheinlichen Feindes“ zu zerstören, so ist die Praxis der Installation von Waffen auf Handelsschiffen seither bekannt der Karavellen von Kolumbus. Am Anfang des Artikels wurde ein Beispiel für den erfolgreichen Einsatz eines Zivilschiffs durch die Deutschen angeführt – die Cormoran nutzte den Überraschungsfaktor und die Nachlässigkeit der Sydney-Besatzung, startete einen Präventivschlag und zerstörte ein großes Kriegsschiff.
Aber... mit der Entwicklung der Luftfahrt- und Radarausrüstung geriet die Idee eines „Raiders“ in Vergessenheit. Ausgestattet mit moderner Elektronik kontrollieren Träger- und Stützpunktpatrouillenflugzeuge in einer Stunde Hunderttausende Quadratkilometer der Meeresoberfläche – ein einsamer Angreifer wird nicht mehr so leicht in den Weiten des Meeres verschwinden können.

Träumt man von einem „Angriffscontainerschiff“, in dessen Containern die Trägerrakete des Club-Systems versteckt ist, müssen folgende Probleme gelöst werden: Erstens: Wer gibt dem Containerschiff eine Zielbezeichnung auf eine Entfernung von 200 Kilometern? Zweitens kann ein Containerschiff, das in einem Kampfgebiet auftaucht, leicht geentert oder zerstört werden, da es eine potenzielle Bedrohung darstellt. Für die US-Marine ist dies ein alltägliches Ereignis – 1988 schossen amerikanische Matrosen einen Passagier-Airbus der Air Iran ab und entschuldigten sich nicht einmal. Vergessen Sie nicht, dass das Containerschiff über keine Mittel zur Selbstverteidigung verfügt (und ihre Installation sofort ein ziviles Schiff entlarvt), und während der Operation Desert Storm die US-Marine und die Royal Navy Marine Großbritannien hat in der Kampfzone einfach alle Wasserfahrzeuge abgeschossen, die größer als ein Boot waren. Besonders verbreitet waren britische Lynx-Hubschrauber, die mit Hilfe von Miniatur-Sea-Skua-Raketen viele Patrouillenboote und zu Minensuchbooten umgebaute Trawler zerstörten.

Abschluss

Der weise Laotse sagte einmal: „Unvorbereitete Menschen in die Schlacht zu schicken bedeutet, sie zu verraten.“ Ich bin kategorisch gegen jegliche „asymmetrische“ Mittel. Unter modernen Bedingungen führt ihr Einsatz zu noch größeren menschlichen Verlusten, weil Kein „billiges asymmetrisches Mittel“ kann einer gut ausgerüsteten und ausgebildeten Armee, Luftwaffe und Marine standhalten. Ich bin voll und ganz für die Entwicklung echter Kampfsysteme und den Bau echter Kriegsschiffe und nicht für „Containerschiffe mit Raketen“.

Was die Aussichten des ursprünglichen Club-K-Raketensystems („eine zugängliche strategische Waffe“ laut seinen Entwicklern) betrifft, habe ich hier kein Recht, irgendwelche Schlussfolgerungen zu ziehen. Wenn Club-K auf dem Weltmarkt erfolgreich ist, ist dies die beste Widerlegung aller militärischen Theorien, obwohl dies bereits Probleme des Offenen Aktiengesellschaftskonzerns Morinformsystem-Agat sind.

Viel erfreulicher ist die Tatsache, dass Marschflugkörper der Kalibr-Familie einen Durchmesser von 533 mm haben, was bedeutet, dass sie für den Abschuss aus Torpedorohren russischer Schtschukas mit Atomantrieb geeignet sind. Das ist ein echtes russisches Kampfsystem!

Notiz. Der deutsche Hilfskreuzer Cormoran war ein großes Schiff mit einer Gesamtverdrängung von 8.700 Tonnen. Der Treibstoffvorrat ermöglichte es ihm, viermal herumzufahren Globus(ohne Kernreaktoren!). Die Bewaffnung des Angreifers besteht aus 6 x 150-mm-Kanonen, 6 Torpedorohren, 2 Wasserflugzeugen und hundert Seeminen.

Raketensystem vom Typ Club / Foto: bastion-karpenko.ru

Laut der Zeitschrift „Jane’s Missiles & Rockets“ im Artikel James Bingham „Novator enthüllt neues Clubsystem, Raketen- und Reichweitendetails“ Auf der internationalen Verteidigungs- und Raumfahrtausstellung Gulf Defence & Aerospace, die im Dezember 2017 in Kuwait stattfand, präsentierte die russische (Jekaterinburg; Teil davon) erstmals eine neue bodengestützte mobile Version ihres Club-Raketensystems (Exportversion der). Kaliberkomplex), bezeichnet mit Club-T.

Modell einer selbstfahrenden Trägerrakete des Club-T-Raketensystems mit sechs 3M14E1-Marschflugkörpern, entwickelt vom JSC Novator Experimental Design Bureau, benannt nach L.V. Lyulev“ auf der Gulf Defence & Aerospace-Ausstellung in Kuwait, Dezember 2017 / Foto: James Bingham / Jane's

Im Gegensatz zum ähnlichen mobilen Bodenkomplex Club-M, der erstmals auf der Flugschau MAKS-2007 gezeigt wurde (ausgestattet mit Anti-Schiffs-Raketen der Typen 3M54KE und 3M54KE1 und Marschflugkörpern 3M14KE), ist der Club-T-Komplex in seiner aktuellen Version vorhanden Nur für den Einsatz modifizierter Marschflugkörper zur Zerstörung von Bodenzielen 3M14E1 vorgesehen. Dementsprechend wurde die Zielbezeichnungsausrüstung mit dem entsprechenden Fahrzeug aus dem Komplex entfernt und es blieben nur noch autonome selbstfahrende Trägerraketen auf dem MZKT-7930-Chassis mit einer 8x8-Radanordnung übrig, die jeweils sechs Transport- und Abschusscontainer mit 3M14E1-Marschflugkörpern aufnehmen.

Wie genau sich die 3M14E1-Version des Marschflugkörpers von der zuvor gezeigten 3M14E/KE-Rakete unterscheidet, wird nicht bekannt gegeben. Obwohl das Novator OKB die Flugreichweite der 3M14E1-Rakete offiziell mit 275 km angibt, bestätigte der Leiter der Außenbeziehungsabteilung von Novator, Mikhail Pakhomov, auf einer Ausstellung in Kuwait, dass die Reichweite auf mehr als 300 km erhöht werden könnte, was der Fall wäre über die Grenzen der Missile Control Regime-Technologien (MTCR) hinausgehen. Die Masse des Raketengefechtskopfes wird gemäß den MTCR-Grenzwerten mit 450 kg angegeben.

Es wird berichtet, dass der Abschuss von Marschflugkörpern mit der Club-T-Trägerrakete innerhalb von 15 Minuten ab dem Zeitpunkt des Einsatzes erfolgen kann, wobei die Raketen in Abständen von 5 bis 10 Sekunden abgefeuert werden.

Pakhomov sagte, dass die Arbeiten zur Integration der Schiffsabwehrraketen 3M54E und 3M54E1 in den Club-T-Komplex kurz vor dem Abschluss stehen (wie Sie verstehen können, wird ihr Einsatz auf der Grundlage externer Zielbezeichnungsdaten angenommen).

Auch OKB „Novator“ präsentierte auf der Ausstellung in Kuwait Materialien dazu neue Version Marschflugkörper 3M14E meeresbasiert, bezeichnet als 3M14TLE und für den Unterwasserstart von vertikalen U-Boot-Trägerraketen (Club-S-Komplex) vorgesehen.

Containerkomplex Raketenwaffen„Club-K“ ist für die Zerstörung von Oberflächen- und Bodenzielen mit 3M-54TE-Marschflugkörpern konzipiert.

3M-54TE1 und 3M-14TE. Der Club-K-Komplex kann mit Küstenpositionen, Überwasserschiffen und Schiffen verschiedener Klassen, Eisenbahn- und Automobilplattformen ausgestattet werden. Der Club-K-Komplex ist in einem standardmäßigen 40-Fuß-Seecontainer untergebracht.

Funktional besteht der Club-K-Komplex aus einem Universal Launch Module (USM), einem Combat Control Module (CCU) und einem Power Supply and Life Support Module (MES).

Das Universal Launch Module beherbergt einen Hubwerfer für 4 Raketen. Das USM ist für die Vorbereitung und den Abschuss von Raketen aus Transport- und Abschusscontainern konzipiert.

MoBU bietet:
- tägliche Wartung und Routinekontrollen von Raketen;
- Empfang von Leitstellen- und Feuerbefehlen;
- Berechnung der anfänglichen Schießdaten;
- Durchführung von Vorbereitungen vor dem Start;
- Entwicklung von Flugmissionen und Start von Marschflugkörpern.

MoBU und MES können strukturell in Form separater Standard-Seecontainer entworfen und hergestellt werden.

BESONDERHEITEN:
- Kann von jeder Land- und Seeplattform aus genutzt werden
- Effiziente Lieferung und Installation auf einem Träger oder an Land
- Besiege Oberflächen- und Bodenziele
- Möglichkeit zur Erhöhung der Munitionsladung

Foto aufgenommen bei MAKS 2011. Bei dem Komplex handelt es sich um eine ziemlich spezifische Waffe, die eher an die Waffen eines Marine-Raiders erinnert. Wird es für sie eine Nische in der russischen Flotte geben oder handelt es sich ausschließlich um eine Exportoption?

Container-Raketensystem Club-K.

Das russische Raketensystem Club-K ermöglicht nicht nur den Abschuss von Raketen von beliebigen Schiffen, Lastwagen und Bahnsteigen aus, sondern macht diese Abschüsse auch unsichtbar, da es als Standard-Frachtcontainer getarnt ist. Pentagon-Experten befürchten ernsthaft, dass neue russische Waffen das globale militärische Gleichgewicht völlig verändern könnten.

Raketensystem Club-K, über den The Daily Telegraph schreibt, wurde vom russischen Novator Design Bureau auf der Asian Defence Systems Exhibition vorgestellt, die vom 19. bis 22. April in Malaysia stattfand. Das System ist mit vier see- oder landgestützten Marschflugkörpern ausgestattet. Der Komplex sieht aus wie ein normaler 12-Meter-Frachtcontainer, der für die Schifffahrt verwendet wird. Dank dieser Tarnung ist Club-K bis zur Aktivierung kaum zu bemerken.
unmöglich. Russische Entwickler nennen das Raketensystem „erschwingliche Waffen“ strategisches Ziel„Jeder Container kostet etwa 15 Millionen US-Dollar.

Wie die britische Veröffentlichung feststellt, löst das Container-Raketensystem Club-K bei westlichen Militärexperten echte Panik aus, da es die Einsatzregeln völlig verändern kann moderne Kriegsführung. Der kompakte Container kann auf Schiffen, Lastwagen oder Bahnsteigen montiert werden und aufgrund der hervorragenden Tarnung des Raketensystems muss der Feind bei der Planung eines Angriffs eine viel gründlichere Aufklärung durchführen.

Der Daily Telegraph behauptet, wenn der Irak 2003 über Club-K-Raketensysteme verfügt hätte, wäre eine US-Invasion im Persischen Golf unmöglich gewesen: Jedes Frachtschiff im Golf wäre eine potenzielle Bedrohung gewesen.

Pentagon-Experten sind besorgt darüber, dass Russland Club-K offen jedem anbietet, der von Angriffen der Vereinigten Staaten bedroht ist.
Sollte das Raketensystem in Venezuela oder im Iran in Dienst gestellt werden, könnte dies nach Ansicht amerikanischer Analysten die Lage in der Welt destabilisieren. Zuvor hatten die USA bereits erhebliche Bedenken geäußert, als Russland dem Iran die S-300-Mittelstrecken-Flugabwehrraketensysteme verkaufen wollte, die ein potenzielles Abwehrraketensystem abwehren könnten Raketenangriffüber die Nuklearanlagen des Landes aus den USA und Israel.

„Dieses System bietet die Chance für die Verbreitung ballistischer Raketen in einem Ausmaß, das wir noch nie zuvor gesehen haben“, bewertet Pentagon-Verteidigungsberater Ruben Johnson das Potenzial von Club-K. - Dank sorgfältiger Tarnung kann man nicht mehr ohne Weiteres erkennen, dass ein Objekt als Werfer verwendet wird. Zuerst taucht ein harmloses Frachtschiff vor Ihrer Küste auf und im nächsten Moment werden Ihre militärischen Einrichtungen bereits durch Explosionen zerstört.“

Container-Raketensystem Club-K.

Das Club-K-Raketensystem, über das The Daily Telegraph schreibt, wurde vom russischen Novator Design Bureau auf der Asian Defence Systems Exhibition vorgestellt, die vom 19. bis 22. April in Malaysia stattfand. Das System ist mit vier see- oder landgestützten Marschflugkörpern ausgestattet. Der Komplex sieht aus wie ein normaler 12-Meter-Frachtcontainer, der für die Schifffahrt verwendet wird. Dank dieser Tarnung ist Club-K bis zur Aktivierung kaum zu bemerken. Russische Entwickler nennen das Raketensystem „erschwingliche strategische Waffen“, und jeder Container kostet etwa 15 Millionen US-Dollar.

Wie die britische Veröffentlichung feststellt, löst das Container-Raketensystem Club-K bei westlichen Militärexperten echte Panik aus, da es die Regeln der modernen Kriegsführung völlig verändern kann. Der kompakte Container kann auf Schiffen, Lastwagen oder Bahnsteigen montiert werden und aufgrund der hervorragenden Tarnung des Raketensystems muss der Feind bei der Planung eines Angriffs eine viel gründlichere Aufklärung durchführen.

Pentagon-Experten sind besorgt darüber, dass Russland Club-K offen jedem anbietet, der von Angriffen der Vereinigten Staaten bedroht ist. Sollte das Raketensystem in Venezuela oder im Iran in Dienst gestellt werden, könnte dies nach Ansicht amerikanischer Analysten die Lage in der Welt destabilisieren. Zuvor hatten die USA bereits erhebliche Bedenken geäußert, als Russland dem Iran die Mittelstrecken-Flugabwehrraketensysteme S-300 verkaufen wollte, die einen möglichen Raketenangriff der USA und Israels auf die Nuklearanlagen des Landes abwehren könnten.

Das erste Hauptelement des Systems ist die universelle Alpha-Rakete, die 1993 (10 Jahre nach Beginn ihrer Entwicklung) auf der Waffenausstellung in Abu Dhabi und auf der internationalen Luft- und Raumfahrtmesse MAKS-93 in Schukowski vorgeführt wurde. Im selben Jahr wurde es in Dienst gestellt.

Gemäß der westlichen Klassifizierung erhielt die Rakete die Bezeichnung SS-N-27 Sizzler („Zischen“, für das charakteristische Zischen beim Start). In Russland und im Ausland wurde es als Club, „Biryuza“ und „Alpha“ (Alpha oder Alfa) bezeichnet. Dabei handelt es sich jedoch allesamt um Exportbezeichnungen – das heimische Militär kennt dieses System unter dem Code „Caliber“. „Caliber“ weist natürlich einige Unterschiede zur Exportversion auf – aber darüber sprechen wir später.

Indien wurde der erste ausländische Kunde des Club-Raketensystems. Auf den Fregatten des Projekts 11356 (Talwar-Klasse) und den von russischen Unternehmen gebauten Diesel-U-Booten des Projekts 877EKM der indischen Marine sind boden- und unterwasserbasierte Raketensysteme installiert. Auf bereits gekauften U-Booten wird der Club bei Reparatur- und Modernisierungsarbeiten installiert. Medienberichten zufolge sind ZM-54E- und ZM-54TE-Raketen auf indischen U-Booten bzw. Fregatten installiert. Das Club-Raketensystem wird auch nach China geliefert, und es wurden Vereinbarungen über Lieferungen in mehrere andere Länder getroffen.

Aber bisher haben wir über seegestützte Systeme gesprochen – für Überwasserschiffe und U-Boote. Jetzt hat das Novator Design Bureau einen revolutionären Schritt getan: Es hat Schiffsraketen in einem Standardcontainer untergebracht und ihren autonomen Start erreicht. Und dies verändert die Taktik und Strategie des Raketeneinsatzes radikal.

Iran und Venezuela haben bereits ihr Interesse am Kauf des neuen Produkts bekundet, berichtet der Sunday Telegraph.

Gleichzeitig unterliegen Club-K-Raketen formal keinen Beschränkungen. Ihre Flugreichweite beträgt bis zu 250-300 km und sie sind nicht einmal ballistisch, sondern geflügelt. Die Amerikaner selbst haben Marschflugkörper einst aus den Abkommen zur Begrenzung des Exports von Raketentechnologie gestrichen – und jetzt profitieren sie davon.

Warum hat Club-K den Militärexperten des Pentagon Angst gemacht? Im Kampf und in der Technologie gibt es im Prinzip nichts Superneues - der Komplex „schießt“ Unterschall-Marschflugkörper verschiedener Modifikationen (sogar die 3M54E-Rakete ist Unterschallrakete - nur die letzten 20-30 km legt ihr Angriffsteil mit Überschallgeschwindigkeit von 3M zurück). effektiv zu überwinden starke Luftverteidigung und einen großen kinetischen Aufprall auf ein großes Ziel erzeugen). Mit dem System können Sie See- und Bodenziele in einer Entfernung von 200 bis 300 Kilometern vom Startpunkt treffen, einschließlich Flugzeugträgern – es ist jedoch keine Wunderwaffe an sich.

Die Hauptsache hier ist anders: Der gesamte Komplex ist in Form eines Standard-40-Fuß-Seecontainers konzipiert. Dies bedeutet, dass es für jede Art von Luft- und technischer Aufklärung nahezu unsichtbar wird. Das ist der springende Punkt der Idee.

Der Container kann sich an Bord eines Handelsschiffs befinden. Auf dem Bahnsteig. Es kann auf einen Sattelauflieger verladen und mit einem normalen LKW als normale Fracht zum Einsatzort geliefert werden. Wie kann man sich wirklich nicht an die Eisenbahnwerfer ballistischer Raketen aus der Zeit der UdSSR erinnern! Wenn sich die Zerstörung von „Kühlwagen“ jedoch durch die Notwendigkeit der Überwachung des Abschusses ballistischer Raketen erklären lässt, dann können Sie hier nicht auf einem krummen Bock reiten. Marschflugkörper seien „ein Mittel zur Küstenverteidigung“ – und das ist alles!

Es versteht sich von selbst, dass bei einem Angriff zunächst die Luftverteidigungssysteme unterdrückt werden und dann die Küstenverteidigung in Stücke gerissen wird. Aber hier gibt es nichts zu zerstören – Hunderte oder sogar Tausende und sogar Zehntausende falscher Ziele ( normale Behälter, die jemand treffend als „Erythrozyten des Welthandels“ bezeichnet hat, lässt weder Flusen noch Staub zu.

Dadurch werden Flugzeugträger gezwungen, sich von der Küste fernzuhalten, wodurch die Reichweite der Flugzeuge um sie herum eingeschränkt wird – dieses Mal. Wenn es um die Landung geht, können sich einige der Container „öffnen“ und Landungsschiffe auf den Boden schicken – das sind zwei. Aber zum Teufel mit ihnen, mit den Schiffen – aber es gibt auch einen Landungstrupp, die Hauptschlagkraft und Ausrüstung, deren Verluste operativ unersetzlich sind.

Und drittens können Sie so ernsthaftere Waffen und Reserven näher an der Küste aufbewahren. Schließlich haben wir die Flugzeugträger vertrieben und ihre Einflussmöglichkeiten auf die Küste sind stark eingeschränkt.

Natürlich wäre es schön, Küstenluftverteidigungssysteme in solchen Containern zu verstecken. Dann werden die Seegrenzen mit Sicherheit gesperrt. Und natürlich – handeln, handeln und noch einmal mit diesen Systemen. Schließlich ist es niemandem verboten, sich zu verteidigen.

Eine der Optionen für diese Installation ist übrigens eine Anti-Schiffs-Rakete 3M54E , dessen letzte Stufe während der letzten Flugphase abgetrennt wird und auf Überschallgeschwindigkeit entsprechend Machzahl 3 beschleunigen kann.

« Das ist ein Flugzeugträgerkiller“, sagte Hewson von Jane’s Magazine. „Wenn Sie nur von einer oder zwei dieser Raketen getroffen werden, ist der kinetische Aufprall sehr stark … es ist schrecklich.“

Russland ist mittlerweile der größte Waffenexporteur der Welt. Im vergangenen Jahr konnte Russland eine Rekordmenge an Waffen im Wert von 8,5 Milliarden US-Dollar verkaufen – unter anderem an Länder wie Syrien, Venezuela, Algerien und China. Der Auftragsbestand hat einen Wert von mehr als 40 Milliarden US-Dollar.

Lassen wir nun die Hysterie beiseite und stellen wir uns vor: Ist Club-K wirklich so gruselig, wie es dargestellt wird?

Es muss gesagt werden, dass die Club-Familie mittlerweile aus 5 Raketen mit unterschiedlichen Zwecken, Reichweiten und Kräften besteht. Das stärkste von ihnen ist das geflügelte Anti-Schiffs-System 3M54E, das auf der Basis der Granat-Rakete entwickelt wurde und speziell für Angriffe auf Flugzeugträger entwickelt wurde. Sein Flug erfolgt mit einer Geschwindigkeit von Mach 0,8 (0,8 Schallgeschwindigkeit). Beim Anflug auf das Ziel wird es vom Haupttriebwerk getrennt und beschleunigt auf Mach 3 – über 1 km/s – bei einer Flughöhe von 5-10 m. Der hochdurchdringende Gefechtskopf enthält 400 kg Sprengstoff. Die Reichweite der Rakete beträgt 300 km.

Es ist jedoch unwahrscheinlich, dass solche Eigenschaften es ermöglichen, einen Flugzeugträger mit einem Schlag zu versenken (obwohl sie ihn natürlich beschädigen und seine normale Funktion stören können). Und diese Leistungsmerkmale machen den Club-K keinesfalls zu einer strategischen Raketenwaffe.

Die Raketensysteme Club-S (für U-Boote) und Club-N (für Überwasserschiffe) werden seit den 1990er Jahren zum Export angeboten. Sie waren ursprünglich vorgesehen zur Bekämpfung feindlicher U-Boote. Es war ein bahnbrechendes Produkt auf dem Waffenmarkt. U-Boot-Abwehr Lenkrakete 91RE1 wird aus einem 533-mm-Torpedorohr abgefeuert. Das Passieren des Unterwasserabschnitts, das Abheben in die Luft und das Gewinnen von Höhe erfolgen mit einem Feststoffantrieb.

Anschließend wird die Startstufe abgetrennt, das Triebwerk der zweiten Stufe eingeschaltet und die Rakete setzt ihren kontrollierten Flug zum Auslegungspunkt fort. Dort wird der Gefechtskopf abgetrennt, bei dem es sich um einen Hochgeschwindigkeits-U-Boot-Torpedo MPT-1UME oder eine Unterwasserrakete APR-3ME mit hydroakustischem Zielleitsystem handelt. Sie findet das feindliche U-Boot auf eigene Faust.

Später erhielt der Komplex auch Schiffsabwehrraketen, darunter die bereits erwähnte 3M54E.

Club-S-Komplexe Die für den Export bestimmten dieselelektrischen U-Boote des Projekts 636 Varshavyanka werden bewaffnet. Insbesondere für die indische und chinesische Marine gekauft. Dieselben Komplexe werden mit den sechs von Vietnam bestellten Varshavyankas und zwei für Algerien bewaffnet. Der für Überwasserschiffe angepasste Anti-Schiffs-Komplex Club-N wird auf Fregatten der Talwar-Klasse installiert, die für die indische Marine gebaut werden.

Auf der II. Internationalen Militärausstellung und auf der DIMDEX-2010-Konferenz, die vom 29. bis 31. März in Doha (Katar) stattfand, präsentierte die russische Ausstellung Daten zu neuen Systemen der Club-Raketenfamilie. Das Küstenraketensystem Club-M, ein modulares Raketenwaffensystem Club-U und Raketenwaffencontainerkomplex Club-K. Clubanlagen haben einen zweiten Namen – „ Türkis„und sind ausschließlich für den Export bestimmt. Ihre inländischen russischen Prototypen heißen „ Kaliber».

Die erste Ausstellung des Club-K-Containers fand jedoch ein Jahr zuvor auf der Luft-, Raumfahrt- und Schifffahrtsmesse LIMA 2009 auf der Insel Langkawi in Malaysia statt. Dann schenkten die Weltmedien dem Komplex keine Beachtung, obwohl er auf dieser Ausstellung zu einer echten Sensation wurde.

Es ist zu beachten, dass in westlichen Medienpublikationen eine Reihe wichtiger technischer Faktoren ignoriert werden. Club-K wird beispielsweise von seinem Hersteller – JSC Concern Morinformsystem-Agat – als universelles Abschussmodul positioniert, das einen Hubwerfer für vier Raketen beherbergt.

Aber um es in einen Kampfzustand zu versetzen und Raketen abzufeuern, Es sind zwei weitere gleiche 40-Fuß-Container erforderlich, die das Combat Control Module und das Power Supply and Life Support Module enthalten. Diese beiden Module ermöglichen die routinemäßige Wartung und routinemäßige Überprüfung der Raketen. Empfangen von Zielbezeichnungen und Schussbefehlen über Satellit; Berechnung der ersten Aufnahmedaten; Durchführung von Vorbereitungen vor dem Start; Entwicklung von Flugmissionen und Start von Marschflugkörpern.

Es ist klar, dass dies geschulte, zentralisierte Kampfmannschaften erfordert Kommandoposten, Satellitennavigation und Kommunikation. Dies dürfte Terroristen nicht zur Verfügung stehen, selbst wenn sie der Hisbollah angehören. Sie verfügen über keine eigenen Satelliten; Club-K ist natürlich an die russische Weltraumkonstellation und entsprechende Kontrolle gebunden.

Derzeitiger Termin Containerkomplex - Die Bewaffnung mobilisierte Zivilgerichte während einer bedrohten Zeit. Im Falle einer möglichen Aggression kann ein Küstenstaat schnell eine kleine Flotte erhalten, die zur Bekämpfung einer Marineangriffsgruppe eines potenziellen Feindes bestimmt ist. Dieselben an der Küste aufgestellten Container schützen es vor herannahenden Landungsbooten. Auf Straßen sind Container leicht zu manövrieren.

Im Prinzip werden sie auf Auto- und Eisenbahnplattformen platziert und verwandeln sich in mobile Anti-Schiffs-Systeme, die den Feind garantiert in einer Entfernung von 150 bis 200 km von der Küste stoppen. Das heißt, es ist sehr wirksame Waffe Verteidigung Gleichzeitig ist es sehr günstig – etwa 15 Millionen Dollar für einen Basiskomplex (drei Container, 4 Raketen). Dies ist eine Größenordnung niedriger als die Kosten einer Fregatte oder Korvette, die normalerweise zur Küstenverteidigung eingesetzt werden.

Der Club ist in der Lage, die Flotte und die Marinefliegerei zu ersetzen. Für arme Länder mit langen Küsten ist dies eine ernsthafte Alternative zum Kauf teurer Ausrüstung, die normalerweise in Ländern gekauft wird Westeuropa. Spanische Fregatten, deutsche U-Boote, französische Raketensysteme, italienische Hubschrauber und andere Waffen, deren Komponenten in einem Dutzend Ländern hergestellt werden, könnten einen bedeutenden Marktanteil verlieren.

Als selbst ein so seriöser Käufer wie United begann, russische Universalcontainer genauer unter die Lupe zu nehmen Arabische Emirate, gingen die Londoner Medien wie eine Sirene los.

Hier hat der Hund gestöbert, Kameraden. Beute, einfach Beute.

Schauen wir uns die Raketen des Komplexes genauer an. Beginnen wir mit 3M14E (Unterschallrakete, relativ einfach und günstig – geeignet zum Treffen von Transportschiffen und Bodenzielen):

Der Marschflugkörper ZM-14E unterscheidet sich in seinem Design sowie in seinen taktischen und technischen Daten kaum von der Rakete ZM-54E1. Der Unterschied besteht darin, dass die ZM-14E-Rakete für die Zerstörung von Bodenzielen konzipiert ist und über ein etwas anderes Steuerungssystem verfügt. Zu seinem Steuerungssystem gehören insbesondere ein Balkenhöhenmesser, der eine größere Geheimhaltung des Fluges über Land gewährleistet, indem er die Höhe im Geländeverfolgungsmodus genau beibehält, sowie ein Satellitennavigationssystem, das zu einer hohen Führungsgenauigkeit beiträgt.

Dabei handelt es sich um U-Boot-Torpedoraketen 91RE1 Und 91RE2:

Und das ist es 3M54E, „Flugzeugträgerkiller“ – eine Startoption an der Oberfläche und unter Wasser wird gezeigt:

Die Anti-Schiffs-Marschflugkörper ZM54E und ZM54E1 haben eine ähnliche Grundkonfiguration. Sie sind nach einem normalen aerodynamischen Flügeldesign mit einem herunterklappbaren trapezförmigen Flügel gefertigt.

Der Hauptunterschied zwischen diesen Raketen besteht in der Anzahl der Stufen. Die ZM-54E-Rakete besteht aus drei Stufen: einer Feststoff-Startstufe, einer Sustainer-Stufe mit einem Flüssigkeitsstrahltriebwerk und einer dritten Feststoff-Stufe. Die ZM-54E-Rakete kann von den universellen vertikalen oder geneigten Trägerraketen ZS-14NE eines Überwasserschiffs oder einem Standard-533-mm-Torpedorohr eines U-Bootes abgefeuert werden.

Der Start erfolgt durch die erste Feststofftreibstoffstufe. Nachdem die erste Stufe an Höhe und Geschwindigkeit gewonnen hat, trennt sie sich, der ventrale Lufteinlass fährt aus, das Sustainer-Turbostrahltriebwerk der zweiten Stufe startet und der Flügel öffnet sich. Die Flughöhe der Rakete wird auf 20 m über dem Meeresspiegel reduziert und die Rakete fliegt das Ziel gemäß den Zielbezeichnungsdaten an, die vor dem Abschuss in den Speicher ihres Bordsteuerungssystems eingegeben wurden.

Während der Reiseflugphase hat die Rakete eine Unterschallfluggeschwindigkeit von 180-240 m/s und dementsprechend eine größere Reichweite. Die Zielführung erfolgt durch ein integriertes Trägheitsnavigationssystem. In einer Entfernung von 30 bis 40 km vom Ziel „rutscht“ die Rakete mit der Aktivierung des aktiven Radar-Zielsuchkopfs ARGS-54E, der von der St. Petersburger Firma Radar-MMS entwickelt wurde. ARGS-54E erkennt und wählt Oberflächenziele (wählt die wichtigsten aus) in einer Entfernung von bis zu 65 km. Die Rakete wird in einem Winkelsektor im Azimut von -45° und in der vertikalen Ebene in einem Sektor von -20° bis +10° gezielt. Das Gewicht des ARGS-54E ohne Karosserie und Verkleidung beträgt nicht mehr als 40 kg und die Länge beträgt 700 mm.

Nach der Erkennung und Erfassung des Ziels durch den Zielsuchkopf der ZM-54E-Rakete trennt sich die zweite Unterschallstufe und die dritte Feststoffstufe beginnt zu arbeiten und entwickelt eine Überschallgeschwindigkeit von bis zu 1000 m/s. Während der letzten 20 km langen Flugstrecke sinkt die Rakete auf eine Höhe von bis zu 10 m über dem Wasser.

Bei Überschallgeschwindigkeit einer Rakete, die im letzten Abschnitt über die Wellenkämme fliegt, ist die Wahrscheinlichkeit, die Rakete abzufangen, gering. Um jedoch die Möglichkeit vollständig auszuschließen, dass die ZM-54E-Rakete von den Luftverteidigungssystemen des Ziels abgefangen wird, kann das Bordraketenkontrollsystem die optimale Route zum Erreichen des angegriffenen Schiffes auswählen. Darüber hinaus kann beim Angriff auf großflächige Ziele ein Salvenabschuss mehrerer Raketen durchgeführt werden, die das Ziel mit erreichen verschiedene Richtungen.

Die Unterschall-Reisegeschwindigkeit der Rakete ermöglicht einen minimalen Treibstoffverbrauch pro Kilometer Flugstrecke, und die Überschallgeschwindigkeit sollte eine geringe Anfälligkeit für die Flugabwehr-Selbstverteidigungssysteme des feindlichen Schiffes mit kurzer Reichweite gewährleisten.

Der Hauptunterschied zwischen der Marschflugkörper ZM-54E1 und der ZM-54E-Rakete besteht im Fehlen einer dritten Festbrennstoffstufe. Somit verfügt die ZM-54E1-Rakete nur über einen Unterschallflugmodus. Rakete ZM-54E1 fast 2 Meter kürzer als ZM-54E. Dies geschah, um es auf kleinen Verdrängungsschiffen und U-Booten platzieren zu können, die über in NATO-Ländern hergestellte verkürzte Torpedorohre verfügen. Aber die ZM-54E1-Rakete hat fast doppelt so viel Kampfeinheit als ZM-54E. Der Flug der ZM-54E1-Rakete ist der gleiche wie der der ZM-54E, jedoch ohne Beschleunigung im Endstadium.

Und schließlich das geheimste Produkt: 3M51:

Neben ihm - 3M54E zum Vergleich.

Es ist deutlich zu erkennen, dass die 3M51 nicht mehr aus 533-mm-Rohrinstallationen (und insbesondere aus Torpedorohren) gestartet werden kann. Es wurde ursprünglich für den Einsatz aus Flugzeugen entwickelt – es besteht jedoch die Meinung, dass auch ein Bodenstart möglich ist.

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