Top 10 der coolsten Hubschrauber der Welt. Die besten Kampfhubschrauber der Welt

Der Helikopter ist heute das wirksamste Mittel logistisch Unterstützung bei militärischen Einsätzen und Rettungseinsätzen. Seit dem Ersten Weltkrieg Teilnahme an Vietnamkrieg und bis jetzt, beste Hubschrauber trug dazu bei, den Verlauf der Ereignisse auf dem Schlachtfeld zu verändern. Hier sind die zehn besten Kampfhubschrauber der Welt. Jedes zeichnet sich durch elektronische Ausstattung, Geschwindigkeitseigenschaften und Feuerkraft aus. Interessant ist auch die Liste der schnellsten Hubschrauber und fortschrittlichen Düsenjäger. Dies ist eine Bewertung der besten Kampfhubschrauber der Welt.

Der Kampfhubschrauber Z-10 wurde 2008-2009 bei der chinesischen Armee in Dienst gestellt. Der Z-10 hat die Konfiguration eines herkömmlichen schwer bewaffneten Hubschraubers mit einem schmalen Rumpf und einem abgestuften zweisitzigen Cockpit. Der Schütze befindet sich auf der Vorderseite und der Pilot auf der Rückseite. Die Bewaffnung des Z-10 kann aus einer 30-mm-Maschinengewehrhalterung und einer Panzerabwehr bestehen Lenkflugkörper HJ-9 (vergleichbar mit TOW-2A), die neu entwickelte Panzerabwehrrakete HJ-10 (vergleichbar mit AGM-114 Hellfire) und die Luft-Luft-Rakete TY-90. Es trägt auch eine Einheit ungelenkter Flugraketen.


Der Mi-24 ist ein spezialisiertes Drehflügler-Kampffahrzeug mit einem Frachtraum, der Platz für acht Soldaten bietet. Der Mi-24 war der erste russische Hubschrauber, der als Angriffstransporter in die russische Luftwaffe eingeführt wurde. Er ist ein enges Analogon zum amerikanischen AH-64 Apache, kann aber im Gegensatz zu diesem und anderen westlichen Kampfhubschraubern bis zu 8 Fallschirmjäger befördern.

8. AH-2 Rooivalk


Denel Rooivalk ist ein südafrikanischer Kampfhubschrauber des Herstellers Denel. Rooivalk bedeutet auf Afrikaans „roter Turmfalke“. Auf Südafrikanisch Luftwaffe Nur 12 AH-2 Rooivalk-Hubschrauber sind einsatzbereit. Obwohl der Hubschrauber aktualisiert aussieht, verwendet die Produktion den gleichen Motor und Hauptrotor wie der französische Aerospatiale Puma-Hubschrauber.

7. AH-1W „Super Cobra“


Der Bell AH-1 Super Cobra ist ein zweimotoriger, überlegener Kampfhubschrauber, der vom Hubschrauber AH-1 Cobra der US-Armee abstammt. Zur Cobra-Familie gehören die AH-1J Sea Cobra, die aktualisierte AH-1T Sea Cobra und die AH-1W Super Cobra.

6. A-129/T-129 (Italien/Türkiye)


Der Agusta A129 Mongoose ist ein italienischer Kampfhubschrauber, der ursprünglich von Agusta entworfen und hergestellt wurde. Es war der erste Kampfhubschrauber, der ausschließlich in China entwickelt und hergestellt wurde Westeuropa. Die Agusta Westland T-129 ATAK ist eine modifizierte Version der A129, die von Turkey Aerospace Industries (TAI) in Zusammenarbeit mit Agusta Westland hergestellt wird.

5. AH-1Z „Viper“


Geräumig. Universal. Mehrzweck. Schlagtechnik der neuesten Generation. Der Bell AH-1Z „Viper“ ist ein zweimotoriger Kampfhubschrauber auf Basis des für die US Navy entwickelten AH-1W „Super Cobra“. Es verfügt über vierblättrige Propeller, einen Hauptrotor und ein Ruder aus Verbundwerkstoff, moderne Motoren und ein verbessertes Visiersystem. Der AH-1Z ist Teil des H-1-Modernisierungsprogramms. In einer anderen Variante wird sie auch „Zulu Cobra“ genannt.

4. Eurocopter Tiger


Der Eurocopter Tiger ist ein Kampfhubschrauber des Eurocopter-Konsortiums. In Deutschland, Frankreich und Spanien ist er als „Tiger“ bekannt. Angetrieben wird es von zwei MTU Turbomeca Rolls-Royce MTR390 Turbowellentriebwerken.

3. Mi-28H Havoc (Russland)


Der Mi-28H (NATO-Version Havoc, übersetzt „Zerstörer“) ist ein russischer Panzerabwehrhubschrauber, der in allen Einsatzgebieten eingesetzt wird Wetterverhältnisse, zu jeder Tages- und Nachtzeit, doppelt. Dieser Spezialkampfhubschrauber ist besser für Kampfzwecke optimiert und ausgelegt als der Mi-24. Es trägt eine einzelne Maschinengewehrhalterung in der Nase sowie zusätzliche Nutzlasten, die auf Pylonen unter den Flügeln getragen werden.

2. Kamov KA-50/KA-52


Ka-50 „Black Shark“ – einsitziger Angriff Russischer Hubschrauber, mit einem charakteristischen koaxialen Rotorsystem, das vom Kamov Design Bureau entwickelt wurde. Es wurde in den 80er Jahren entwickelt. und an die Bedürfnisse angepasst russische Armee 1995 wurde die Ka-50 kompakt und schnell konzipiert, um das Todesrisiko zu minimieren. Aufgrund seines geringen Gewichts und seiner geringen Größe (durch die er eine hohe Geschwindigkeit und Manövrierfähigkeit entwickelte) wurde er zum einzigen Hubschrauber, der von nur einem Piloten gesteuert wurde. Die russische Ka-50 kann 24 Raketen und 4 Raketenbehälter tragen. Der Hokum kann auch Luft-Luft-Raketen vom Typ AA-11/R-73 Archer tragen, was ihn zu einem würdigen Gegner für andere Kampfhubschrauber macht. Es ist außerdem mit einer 30-mm-Kampfkanone 2A42 ausgestattet. Maximale Geschwindigkeit Die Ka-50 Hokum erreicht eine Geschwindigkeit von 350 km/h und der Kampfradius beträgt 250 km.

1. AH-64D Apache Langbogen


Der beste Kampfhubschrauber der Welt. Der Kampfhubschrauber Boeing AH-64 Apache war im Golfkrieg als leistungsstarker Panzerabwehrhubschrauber bekannt. Der Apache wurde für die Durchführung von Militäreinsätzen bei Tag und Nacht bei widrigen Wetterbedingungen entwickelt und wurde entwickelt, um den anspruchsvollen Anforderungen von Plänen zur Schaffung fortschrittlicher Systeme gerecht zu werden Kampfhubschrauber für die US-Armee. Der Hubschrauber ist mit modernster Elektronik und Feuerleitsystem ausgestattet und verfügt über eine einzigartige Feuerkraft. Der Apache kann mit 16 AGM-114 Hellfire-Raketen, 76 70-mm-Luftraketen in Kombination mit einer automatischen M 230-Kanone ausgerüstet werden.

Bis vor kurzem gab es die Heeresfliegerei. Heute entwickelt sie sich nicht nur in zahlreiche Richtungen, sondern es gibt auch eine Erklärung zu ihrer Umwandlung in die Hauptangriffstruppe aus Unterstützungsmitteln Bodentruppen. Ein markantes Beispiel für eine solche Transformation war die Schaffung und Einführung des neuesten Kampfhubschraubers Caic WZ 10 in die Truppen. Die Buchstaben WZ stehen für Wuzhuang Zhishengji, was wörtlich „bewaffneter Hubschrauber“ bedeutet.

Geschichte der Entwicklung des Hubschraubers WZ-10

Caic wz 10 ist ein chinesischer Kampfhubschrauber, der im Februar 2011 von der chinesischen Armee übernommen wurde. Offizielle Version China sagt, dass der caic wz 10 eine eigene entwicklung ist, aber der hubschrauber wurde unter beteiligung entwickelt Russische Spezialisten. Der Kampfhubschrauber WZ 10 wurde nach dem 1995 von Russland entwickelten Projekt 941 gebaut.

Der Entwurf des Hubschraubers wurde im Kamov Design Bureau im Auftrag der chinesischen Regierung gemäß den Anforderungen durchgeführt, nach denen das Flugzeug eine Masse von sechs Tonnen haben muss, sowie anderen Flugeigenschaften. Die Beteiligung russischer Spezialisten an der Entwicklung des WZ-10 beschränkte sich nur auf das Design der Maschine. China baute unabhängig alle Flugprototypen zu Testzwecken sowie Serienfahrzeuge. Spezialisten aus dem Reich der Mitte haben das Projekt selbst abgeschlossen.

Der Erstflug des Hubschraubers fand im Jahr 2003 statt. Die Produktion begann im Jahr 2010 und der PLA WZ-10 wurde im Februar 2011 in Dienst gestellt.

Technische Eigenschaften des WZ-10-Hubschraubers

Der Hubschrauber Caic WZ 10 weist folgende technische Eigenschaften auf:

  • Die Besatzung besteht aus 2 Personen: einem Waffenführer und einem Piloten.
  • Die Rumpflänge beträgt 14,5 m.
  • Der Hauptrotordurchmesser beträgt 13 m.
  • Das Leergewicht des Hubschraubers beträgt 5540 kg.
  • Das Gewicht des ausgerüsteten Hubschraubers beträgt 7000 kg.
  • Das maximale Abfluggewicht beträgt 8000 kg.
  • Das Kraftwerk besteht aus 2 Zhuzhou WZ-9 Turbowellenmotoren.
  • Die Motorleistung beträgt 2×1285 PS. Mit.
  • Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 300+ km/h.
  • Die Reisegeschwindigkeit beträgt über 270 km/h.
  • Die Dienstgipfelhöhe beträgt 6400 m.

Waffen:

  • Zur Kleinwaffen- und Kanonenbewaffnung gehört eine 1x23-mm-Kanone.
  • 4 Aufhängepunkte.
  • Lenkflugkörper:
    • ungelenkte Raketen umfassen 4 Blöcke mit einem Kaliber von 90 mm oder 57 mm;
    • Zu den Luft-Luft-Raketen gehört die TY-90;
    • Zu den Luft-Boden-Raketen gehören bis zu 8×HJ-10 Red Arrow ATGMs.

Konstruktionsmerkmale des WZ-10-Hubschraubers

  1. Der Hubschrauber ist im klassischen Einrotor-Design mit Heckstütze und einziehbarem Dreiradfahrwerk konzipiert. Der schmale, im Querschnitt trapezförmige Rumpf besteht aus Verbundwerkstoffen und ist zusätzlich mit einem kurzen Flügel ausgestattet.
  2. Die Besatzung ist im Tandem positioniert. Die Verglasung und das Cockpit des Hubschraubers sind gepanzert. Zur Sicherheit bei einer Notlandung ist das Fahrwerk energieabsorbierend und nicht einziehbar. Die Bordausrüstung der Piloten folgt dem Prinzip eines Glascockpits, für das große MFIs eingebaut sind. Die Mannschaftssitze und der Rumpf sind so konstruiert, dass sie eine relativ raue Notlandung ermöglichen.
  3. Caic WZ 10 ist mit 2 Turbowellenmotoren ausgestattet. Es werden Maßnahmen zur Reduzierung der IR-Sichtbarkeit eingesetzt. Die Rotorblätter bestehen aus Verbundwerkstoffen und der Hauptrotor besteht aus 4 Rotorblättern.
  4. Das Steuersystem des Hubschraubers ist elektrisch ferngesteuert.
  5. Das Gehäuse des WZ-10 ist mit Stealth-Technologie gefertigt.
  6. Zur Bewaffnung des Hubschraubers gehören ein Feuerschutzsystem, das sich in der Nase befindet, sowie eine Rotationskanone vom Kaliber 23 mm. Lenkflugkörper sind an 4 Flügelaufhängungspunkten montiert.

Im Jahr 2012 kam es zum „Engine“-Skandal. US-Behörden verhängten gegen United Technologies Corporation, einen der größten Finanz- und Industriekonzerne in Amerika, eine Geldstrafe von 75 Millionen US-Dollar wegen illegaler Motorenlieferungen nach China. Die Motoren waren für WZ-10-Hubschrauber bestimmt. Die Produktion der Motoren erfolgte durch das amerikanische Unternehmen Pratt & Whitney, eine Tochtergesellschaft von United Technologies. Viele Jahre lang verkaufte das Unternehmen Motoren für Passagier- und zivile Transporthubschrauber nach China.

Die für den WZ-10 gelieferten Motoren unterschieden sich lediglich von den zivilen Versionen Software. Infolgedessen musste China auf die PT6C-76C-Motoren verzichten, die die ersten Prototypen antrieben. In Serienautos wurden zunehmend weniger leistungsstarke WZ-9-Motoren aus chinesischer Produktion eingebaut.

China behauptet seit langem, dass es sich beim Caic WZ 10 um eine komplett chinesische Entwicklung handele. Im Jahr 2013 sagte Sergei Mikheev, Generalkonstrukteur von Kamov OJSC, jedoch auf der Heli-Expo-Ausstellung, dass der Hubschrauber auf der Grundlage des vorläufigen Entwurfs „941“ erstellt wurde und diese Informationen lange Zeit geheim gehalten wurden.

Video über den chinesischen Hubschrauber WZ-10

Wenn Sie Fragen haben, hinterlassen Sie diese in den Kommentaren unter dem Artikel. Gerne beantworten wir oder unsere Besucher diese

Auf der ganzen Welt werden aktiv schwere Hubschrauber gebaut, aber Russland ist in diesem Bereich ausnahmslos führend, und dies konnte durch den Zusammenbruch nicht beeinträchtigt werden die Sowjetunion noch die Bemühungen ausländischer „Kollegen“, die versuchten, einheimische Produzenten vom Markt zu verdrängen. Luftfahrtexperte und Militärpilot Dmitry Drozdenko spricht über die fünf schwersten Hubschrauber in Russland. Einer der Mitglieder der amerikanischen Delegation sagte dem sowjetischen Flugzeugkonstrukteur Michail Mil: „Ich kann einfach nicht glauben, dass Sie, Russen, uns in der Produktion übertroffen haben.“ schwere Hubschrauber!“ Dies geschah bereits in den sechziger Jahren in Frankreich auf der Le Bourget International Air Show. Zu dieser Zeit beschäftigten sich viele führende Flugzeughersteller mit der Produktion von Drehflügelflugzeugen, deren Chefs die Absatzmärkte mit Begeisterung aufteilten. Es wurde angenommen, dass die Vereinigten Staaten mindestens zwei Drittel aller Hubschrauber der Welt produzieren würden. Um den Rest des Marktanteils standen Briten, Franzosen, Italiener und sogar die Japaner Schlange. Wie Sie wissen, wurde unser Land nicht berücksichtigt. Wie sich später herausstellte, war es vergebens. Mi-4. Stalins Befehl Zu Beginn der Helikopterfliegerei blieb die UdSSR hinter ihrem geopolitischen Hauptfeind, den Vereinigten Staaten, zurück. Die großen Bosse glaubten nicht wirklich an Drehflügler und waren skeptisch gegenüber der Möglichkeit ihres Masseneinsatzes bei der Truppe. Erfolgreich Landevorgang Amerikaner in Korea, die Sikorsky S-55-Hubschrauber einsetzten, veränderten die Haltung ihnen gegenüber in der UdSSR radikal. Es änderte sich auf höchster Ebene. Joseph Stalin forderte, Amerika „einzuholen und zu überholen“. Sowjetische Flugzeugkonstrukteure erhielten vom Führer den Auftrag, in nur einem Jahr einen Transporthubschrauber zu bauen. Dieser Prozess wurde von Lavrentiy Beria persönlich überwacht. Die unmögliche Aufgabe wurde vom Konstruktionsbüro unter der Leitung von Michail Leontjewitsch Mil erfolgreich gelöst – Mitte 1952 hob es in die Luft ab sowjetischer Hubschrauber Mi-4, dessen Frachtraum 1600 kg Fracht oder 12 voll ausgestattete Fallschirmjäger aufnehmen konnte. Und das war erst der Anfang. Mi-6. Nuklearer Taxifahrer Warum wurden so leistungsstarke Maschinen benötigt? Die Antwort ist ganz einfach: Es war eine Zeit der Raketenkonfrontation, und für den Transport mobiler taktischer Waffen wurde ein schwerer Transporthubschrauber benötigt Raketensysteme"Mond". Die Feststoffrakete konnte mit einem Atomsprengkopf ausgerüstet werden, und der riesige sowjetische Hubschrauber verlieh dem Komplex eine für damalige Verhältnisse beispiellose Mobilität. Die Mi-6 wurde in einer Gruppe mit den An-12-Flugzeugen zu einer Transportkomponente von Raketensystemen. Darüber hinaus verschaffte diese Ausrüstung unseren Truppen eine beispiellose Mobilität, da sie nicht nur Arbeitskräfte, sondern auch leicht gepanzerte Fahrzeuge an fast jeden Ort auf der Karte transportieren konnte. Der erste serienmäßige Riesenhubschrauber war der Mi-6. Der Start erfolgte 1957, nur fünf Jahre nach dem Start der Mi-4. Es war der weltweit erste Serienhubschrauber mit zwei Freiturbinen-Gasturbinentriebwerken. In der Folge erlangte diese Anordnung internationale Anerkennung und wird heute bei fast allen modernen mittelschweren und schweren Hubschraubern eingesetzt.
Der Mi-6 war auch der leistungsstärkste Hubschrauber dieser Zeit. Der Helikopter hob ab – denken Sie mal darüber nach! - 12 Tonnen in einem großen Laderaum und 8 Tonnen auf einer Außenschlinge. Die großen Flügel, mit denen es ausgestattet war, ermöglichten eine deutliche Entlastung des Hauptrotors im Horizontalflug sowie einen Start mit großer Last durch „Flugzeugstart“. Der Mi-6 konnte Geschwindigkeiten von bis zu 320 km/h erreichen und hatte eine Flugreichweite von bis zu 1000 Kilometern. Mi-10. Luftventil Wenig später wurde der Mi-10 auf Basis des Mi-6 entwickelt. Der militärische Zweck dieses Hubschraubers bestand darin, das zu transportieren, was der Mi-6 nicht transportieren konnte – große Raketenelemente, Radar und vieles mehr. Im Jahr 1961 stellte dieser Hubschrauber einen Rekord auf – er hob eine Last von 15 Tonnen auf eine Höhe von mehr als 2.000 Metern. Mi-10 hatte ungewöhnliches Aussehen: schmaler Rumpf, langes, fast 4 Meter langes, stelzenartiges Fahrgestell mit dazwischen befestigter Ladefläche, und die rechten Streben waren 30 Zentimeter kürzer als die linken. Dies geschah, damit der Hubschrauber beim Start gleichzeitig das gesamte Fahrwerk abriss. Einer dieser Hubschrauber wurde speziell modifiziert, um einen Frachtheberekord aufzustellen. Diese Maschine hob 25 Tonnen in die Luft.
Im Jahr 1966 wurde es gebaut neues Modell- Mi-10K, bei dem wir versucht haben, die Mängel der ersten Modifikation zu berücksichtigen. Das Modell hatte kurze „Beine“ und war mit einem speziellen Cockpit ausgestattet, in dem der Pilot-Bediener den Hubschrauber steuern konnte, indem er mit dem Gesicht zum Heck saß und direkt auf die Last auf der Außenschlinge blickte. Dies ermöglichte die Durchführung einzigartiger Installationsarbeiten mit einem Hubschrauber.
Aber das Auto hatte immer noch viele Mängel. Die militärische Vergangenheit, erhöhte Vibrationen und einige Konstruktionsfehler verhinderten, dass der Mi-10 problemlos in den zivilen Einsatz überging, und dies trotz der hervorragenden Möglichkeiten und wirtschaftlichen Vorteile, die er bot nationale Wirtschaft fliegender Kranich. Die Entwicklung des Hubschraubers dauerte mehrere Jahre und erst 1974 ging der Mi-10K in Produktion. Die Maschine hat weltweit viele einzigartig komplexe Bauarbeiten absolviert und ist bis heute im Einsatz. UM 12. Strategischer „Homer“ Ein weiteres schweres, oder genauer gesagt, superschweres Drehflügler war die Mi-12, die gemäß der NATO-Kodifizierung den Namen Homer erhielt. Quer angeordnete 35-Meter-Propeller Kraftwerke gehörte zum Mi-6-Hubschrauber. Tatsächlich befand sich an den Enden der Flügel des Riesen ein schwerer Hubschrauber. Ein Himmelsriese mit einem Abfluggewicht von 105 Tonnen und einer Gesamtleistung von vier Motoren von 26.000 PS. flog überraschend leicht und leise. Bei großen Hubschraubern gab es keine starken Vibrationen, was damals eine echte Geißel war. Unglaubliche Zahlen dafür, und selbst für unsere Zeit hat die B-12 mehr als 44 Tonnen auf eine Höhe von mehr als zweitausend Metern gehoben. Nein, und es wird weltweit kein Hubschrauber mit ähnlichen Parametern erwartet. Die B-12 sollte mit dem An-22-Flugzeug zusammenarbeiten und für die Lieferung sorgen strategische Raketen Daher kann die B-12 zu Recht als „strategischer Hubschrauber“ bezeichnet werden.
Die Flügel des Hubschraubers waren etwas Besonderes: Sie verjüngten sich, je näher sie dem Rumpf kamen. Im Horizontalflug erzeugten die Flügel zusätzlichen Auftrieb und verringerten gleichzeitig die Effizienz der Rotoren, wodurch der Luftstrom aus ihnen behindert wurde. Die Verengung des Flügels ermöglichte es, diesen Effekt im Bereich der maximalen Geschwindigkeit des Luftstroms der Propeller zu reduzieren und sorgte für 5 zusätzliche Tonnen Schub. Im Inneren des Flügels befand sich ein Getriebe, das die Propeller synchronisierte, eine Überlappung der Blätter verhinderte und es dem Hubschrauber ermöglichte, weiterzufliegen, wenn die Triebwerksgruppe einer der Seiten ausfiel. Dieses Design war ein großes Know-how und wurde im Ausland patentiert.
Es wurden jedoch nur zwei Autos gebaut, woraufhin das Programm eingestellt wurde. Der Grund ist ganz einfach: Raketen „verloren“ und wurden auf Eisenbahn- und Radfahrzeugen platziert, und es entstanden Silokomplexe. Der einzigartige Drehflügler wurde für das Militär überflüssig und die B-12 war für das zivile Leben zu teuer. Glücklicherweise sind beide Maschinen erhalten geblieben und können im Luftfahrtmuseum in Monino und auf dem Gelände des Mil-Moskauer Hubschrauberwerks besichtigt werden. Die unschätzbaren Erfahrungen, die bei der Entwicklung von Heldenhubschraubern gesammelt wurden, wurden nicht verschwendet. Mi-26. Erhöhter Chinook Der Höhepunkt der Reihe dieser herausragenden Maschinen war der Mi-26, der noch heute produziert wird und der leistungsstärkste Serienhubschrauber der Welt ist. Es mag dem mächtigen B-12 nicht gewachsen sein, aber seine Fähigkeit, ein Gewicht von 20 Tonnen ruhig „zerreißen“ zu können, macht es im 21. Jahrhundert unübertroffen. Im Jahr 1982 wurde die Besatzung des Testpiloten G.V. Alferov hob auf der Mi-26 eine 25 Tonnen schwere Last auf eine Höhe von 4060 Metern. Der Hubschrauber hält 14 Weltrekorde.
Mi-26 ist ein multifunktionaler Hubschrauber, ohne den zivile und Militärische Luftfahrt. Es war diese Maschine, die den Reaktor in Tschernobyl löschte, sie war es, die Naturkatastrophen bekämpfte. Mit Hilfe der Mi-26 wurden während der Vorbereitung der Olympischen Spiele in Sotschi einzigartige Bau- und Installationsarbeiten durchgeführt, die es ermöglichten, die Natur von Krasnaja Poljana zu bewahren. Dieser Fall ist bezeichnend. Im Jahr 2002 leisteten unsere zivilen Mi-26 der Vertical-T-Fluggesellschaften Hilfe für die US-Streitkräfte. Unser Hubschrauber transportierte einen abgestürzten Boeing CH-47 Chinook-Hubschrauber, den schwersten Drehflügler, aus schwer zugänglichen Gebieten Afghanistans zum amerikanischen Stützpunkt in Bagram Heeresfliegerei USA. Kein anderes Auto, einschließlich des berühmten Sikorsky CH-53, konnte damit umgehen. Alle serienmäßigen amerikanischen Schwerhubschrauber waren in ihren Fähigkeiten noch nie in der Lage, sich der Mi-26 zu nähern. Was haben sie? Wie sieht es mit schweren Hubschraubern im Ausland aus? Der Spitzenreiter auf diesem Gebiet sind eindeutig die Vereinigten Staaten. Im Moment der Stärkste westlicher Hubschrauber Der Sikorsky CH-53K King Stallion, ebenfalls nach klassischem Design gebaut, hebt nur 16 Tonnen in die Luft, und das auch nur an einer Außenschlinge. Das Cockpit bietet Platz für 37 Fallschirmjäger mit voller Ausrüstung, im Vergleich zu 70 unserer Soldaten in der Mi-26. Das berühmte „fliegende Auto“ Chinook nimmt ebenfalls etwa 40 Soldaten auf, 6,3 Tonnen in der Kabine und 10,3 auf der Außenschlinge. Deshalb möchte ich sie nicht vergleichen, und alles ist klar.
Himmlische Giganten aus Russland Unser Land verfügt über erstaunliche und unschätzbare Erfahrungen im Bereich der Hubschrauberherstellung, und im Segment des mittleren und schweren Transports sind wir unübertroffen. Diese Erfahrung wurde aus einem bestimmten Grund erworben. Es gab viele neue und teilweise mutige Ideen. Schließlich wurden verschiedene Layoutlösungen erarbeitet. Es gab Erfolge, es gab, wie bei allen anderen auch, Misserfolge. Letztere gingen nicht spurlos vorüber, denn ihnen ist es zu verdanken, dass unsere Helikopterwissenschaft den richtigen Weg eingeschlagen hat. Ich würde gerne glauben, dass wir in Zukunft neue fliegende Giganten aus Russland sehen werden. Text: Dmitry Drozdenko Foto: Alexey Ivanov TRC Zvezda / Russisches Verteidigungsministerium / Marina Lystseva / Drozdenko
Video.

Heute sind weltweit etwa 27 verschiedene Modelle von Militärhubschraubern aktiv im Einsatz. Es dürfte viele begeisterte Militärbegeisterte geben, die daran interessiert wären, mehr über die leistungsstärksten und besten Hubschrauber der Luftwaffe zu erfahren. In dieser Rezension beste Proben Technologie in diesem Segment.

1. Boeing AH-64D „Longbow Apache“ (USA)

Während des Golfkrieges galt der Boeing AH-64D „Apache Longbow“ als die stärkste Panzerabwehrwaffe. Neuste Modell Dieses Flugzeug – der AH-64E Apache Guardian – verfügt über eine 30-mm-M230-Kanone, sechzehn AGM-114L Hellfire 2-Panzerabwehrraketen, vier Luft-Luft-Raketen und ein Paar Antiradarraketen. Aber das ist noch nicht alles, der Hubschrauber ist außerdem mit vier Aufhängungen für 19 Salven von 70 mm ausgestattet ungelenkte Raketen Hydra 70.

2. Mi-24 „Lan“ (Russland)

Der Mi-24 ist einer der weltweit beliebtesten und gefragtesten Hubschrauber; er wird erfolgreich in der Praxis eingesetzt Luftwaffe 50 Länder der Welt. Und trotz der Tatsache, dass die Produktion des Mi-24 bereits im 91. Jahr des letzten Jahrhunderts eingestellt wurde, haben seine Popularität und Modernität auch heute noch nicht nachgelassen und er gilt immer noch als einer der leistungsstärksten in der Geschichte. Das Modell war mit einer doppelläufigen 23-mm-Kanone sowie den Panzerabwehrraketen Sturm und 2K8 Phalanx ausgestattet.

3. Agusta A129 „Mangusta“ (Italien)

Dies ist der erste Spezial-Kampfhubschrauber, der in Westeuropa hergestellt wurde. Das zweisitzige, zweimotorige Fahrzeug wurde speziell zur Abwehr von Raketenangriffen entwickelt. Der Kampfhubschrauber war mit einer 22-mm-Kanone, 70- und 52-mm-Medusa-Raketen sowie 8 TOW-2A-Panzerabwehrraketen ausgestattet

4. Denel AH-2 „Rooivalk“ (Südafrika)

Dabei handelt es sich um ein neues Flugzeug der neuesten Generation, das von der südafrikanischen Denel Aviation vorgestellt wird. Abhängig von der Leistung einer bestimmten Mission kann die Einheit eine Vielzahl von Dingen transportieren. Das Basismodell verfügt über eine 20-mm-Kanone, vier Werfer für Denel ZT-6 Mokopa- oder TOW-Panzerabwehrraketen und Raketenwerfer für ungelenkte Raketen.

5. Z-10 (China)

Erster Profi Kampfmaschine unter den Chinesen Flugzeug, das auf der Grundlage des „Projekts 941“ des russischen Büros Kamov zusammengestellt wurde. Es ist allgemein anerkannt, dass dieser Hubschrauber derselben Klasse angehört wie der AH-2 Rooivalk und der A-129 Mangusta. Die Einheit hat eine klassische Konfiguration mit abgestuften Tandemcockpits und einem schmalen Rumpf. Die Kampfkomponente umfasst eine 30-mm-Kanone, Panzerabwehrraketen HJ-10 und HJ-9, vier Einheiten ungelenkter Raketen und Luft-Luft-Raketen.

6. Eurocopter „Tiger“ (Deutschland/Frankreich)

Er zählt zu den hochwertigsten Hubschraubern der deutschen und französischen Luftwaffe. Dieses zweimotorige Vierblattflugzeug wurde erstmals 2003 auf den Markt gebracht und gehört zur Klasse der Mittelauftriebsflugzeuge. Der Hubschrauber ist mit acht Panzerabwehrraketen, einer 30-mm-Kanone, vier Luft-Luft-Raketen, 68 Einheiten ungelenkter Raketen und montierten Maschinengewehren ausgestattet.

7. Mi-28 „Night Hunter“ (Russland)

Dieses gepanzerte Flugzeug Russische Produktion Der für zwei Piloten konzipierte Helikopter gehört zu den modernsten Panzerabwehrhubschraubern der Welt. Der Mi-28 wurde 2006 in die Armee aufgenommen. Seine Höchstgeschwindigkeit beträgt 320 km/h, er ist mit neun gelenkten Panzerabwehrraketen, einer 30-mm-Kanone und neun A-2200- oder M120/M121F-„Whirlwind“-Raketen ausgerüstet.

8. Ka-52 „Alligator“ (Russland)

Die verbesserte Version der Ka-50 ist zudem eines der schnellsten und modernsten Kampfflugzeuge. Dies ist ein sehr leistungsstarker, vielseitig einsetzbarer und einer der wendigsten Hubschrauber der Welt. Es führt erfolgreich Flüge sowohl tagsüber als auch nachts durch. Der Alligator ist mit einer 30-mm-Kanone mit 460 Schuss, 4 Luft-Luft-Raketen und 12 Panzerabwehrraketen ausgestattet.

9. Bell AH-1Z „Viper“ (USA)

Aus technischer Sicht ist dies einer der idealsten Hubschrauber. Es ist weltweit das einzige Kampfhubschraubermodell mit einem vollständig integrierten Luft-Luft-Raketensystem. Darüber hinaus verfügt die Viper über eine 20-mm-Dreifachkanone mit 750 Schuss, Anti-Schiffs- und Anti-Panzer-Raketen sowie Regale mit Bomben und ungelenkten Raketen.

10. AH-64E „Apache Guardian“ (USA)

Auf dem amerikanischen Kontinent gilt dieses Modell als der fortschrittlichste Kampfhubschrauber, der jemals im Land gebaut wurde. Die Höchstgeschwindigkeit der Einheit beträgt 300 km/h, sie trägt 16 AGM-114L Hellfire-Raketen, vier Luft-Luft-Raketen, zwei Raketenabwehrraketen und die gleiche Anzahl Panzerabwehrraketen sowie ein Fahrwerk mit ungelenkte Raketen.

Eine Auswahl der Besten auf dieser Moment Kampfhubschrauber im Einsatz bei den führenden Ländern der Welt.

Ja, die Zeit ist gekommen, in der die Chinesen militärische Ausrüstung Der CAIC WZ-10 ist der erste chinesische Kampfhubschrauber mit Tandemcockpit, er wurde in Zusammenarbeit mit dem Kamov Design Bureau entwickelt, eine kleine Sache, aber eine nette Geste CAIC WZ-10 wird von zwei Turbomotoren mit einer Leistung von jeweils 1285 PS angetrieben. Höchstgeschwindigkeit 300 km/h.

Der Urvater aller russischen Kampfhubschrauber, eine Legende aller Zeiten, das ist der Mi 24!!! Baujahr 1971. Transportmöglichkeit für bis zu 8 Personen. Je nach Modifikation war es mit Maschinengewehren verschiedener Kaliber sowie Luft-Luft- und Luft-Boden-Raketen ausgestattet. Im Laufe der Jahre wurden etwa 3.500 Kampffahrzeuge hergestellt.

Unglaublich, aber Kampfhubschrauber Sie werden auch in ... hergestellt. In diesem Land sind bis zu 12 Fahrzeuge im Einsatz. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 309 km/h von 700 Granaten sowie gelenkten und ungelenkten Raketen.

Bell Ah 1 Super Cobra ist die Idee der amerikanischen Militärmaschinerie. Ich glaube, diejenigen, die Battlefield Vietnam gespielt haben, haben dieses Drehflügler sofort erkannt, es war sein Spender, Bell Ah 1 Cobra, der den US-Truppen im blutigen Krieg mit Vietnam Luftunterstützung leistete 1 Super Cobra bildet bis heute die Basis der US-Kampfhubschrauber-Luftfahrt, obwohl sie in den 80er Jahren entwickelt wurde. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 282 km/h. Die Bewaffnung ist Standard für diesen Hubschraubertyp: 20-mm-Kanone mit 750 Schuss Munition und Raketen verschiedener Klassen.

A129 Von italienischen Designern aus Agusta entwickelt. Damit können die Italiener nicht nur Sportwagen, sondern auch coole Hubschrauber bauen. Dies ist übrigens der erste Hubschrauber, der in Westeuropa völlig unabhängig entwickelt wurde Royce Gem 2 Turbomotoren -1004D (881 PS)

Der AH 1Z Viper ist im Wesentlichen eine ausgefeiltere Modifikation des Bell Ah 1 Super Cobra. Er wurde erst vor relativ kurzer Zeit im Jahr 2011 eingeführt. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 287 km/h leistungsstarke Motoren mit einer Leistung von jeweils 1723 PS.

Eurocopter Tiger ist ein weiterer Eurocopter, der im Rahmen einer Allianz zwischen Deutschland und Frankreich im Jahr 2002 gegründet wurde. Er ist in folgenden Ländern im Einsatz: Deutschland, Frankreich, Australien, Spanien. Ausgestattet mit zwei Turbowellenmotoren, die Leistung beträgt jeweils 1285 PS Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 278 km/h. Die Bewaffnung erfolgt mit einer 30-mm-Kanone.

MI 28N Bekannt als „Night Hunter“, eine tiefgreifend modifizierte Version des MI 28. Im Jahr 2013 in Dienst gestellt. In vielen technischen Indikatoren gibt es keine Analogien auf der Welt. Verfügt über die modernste Ausrüstung, die auch bei schwierigstem Wetter eingesetzt werden kann Der Hubschrauber ist sehr überlebensfähig, da fast die gesamte Ausrüstung dank zweier Motoren mit einer Gesamtleistung von 4400 PS 300 km/h erreicht. Es ist mit einer 30-mm-Kanone sowie Raketen bewaffnet.

AH64D Apache Longbow Zweifellos einer der besten Hubschrauber in der Geschichte des Flugzeugbaus. Ausgestattet mit den modernsten elektronischen Systemen. Dieser Hubschrauber ist mit einer ... 70-mm-Kanone (!!!) ausgestattet. Er kann auch bis zu 16 Raketen tragen Die Höchstgeschwindigkeit beträgt jeweils 265 km/h. Ich stelle fest, dass sich dieser Hubschrauber im Golfkrieg besonders gut bewährt hat.

Der AH64D Apache Longbow ist sicherlich gut, aber der heimische KA 52 Alligator verfügt über eine absolut einzigartige Manövrierfähigkeit und enorme Feuerkraft, dank derer der Hubschrauber Kunstflug ausführen kann leistungsfähig Kampfeinsätze bei absolut jedem Wetter und sogar bei einem Hurrikan! Die Gesamtleistung der Motoren beträgt 5000 PS. Mit Panzerabwehr bewaffnet Raketensystem„Whirlwind“ durchdringt auch eine 900-mm-Panzerung, die weltweit keine Entsprechung hat und in der Lage ist, 15-mm-Panzerung aus einer Entfernung von bis zu 1,5 km zu durchdringen. Dank des Kamov-Konstruktionsbüros für die Sicherheit unserer Grenzen.

mob_info