Die 10 besten Hubschrauber. Die besten Kampfhubschrauber der Welt

Auf der ganzen Welt werden aktiv schwere Hubschrauber gebaut, aber Russland ist in diesem Bereich ausnahmslos führend, und dies konnte durch den Zusammenbruch nicht beeinträchtigt werden die Sowjetunion noch die Bemühungen ausländischer „Kollegen“, die versuchten, einheimische Produzenten vom Markt zu verdrängen. Der Luftfahrtexperte und Militärpilot Dmitry Drozdenko spricht über die fünf schwersten Hubschrauber Russlands. Eines der Mitglieder der amerikanischen Delegation sagte dem sowjetischen Flugzeugkonstrukteur Michail Mil: „Ich kann einfach nicht glauben, dass Sie Russen uns bei der Produktion von übertroffen haben.“ schwere Hubschrauber!“ Dies geschah bereits in den sechziger Jahren in Frankreich auf der Le Bourget International Air Show. Zu dieser Zeit beschäftigten sich viele führende Flugzeughersteller mit der Produktion von Drehflügelflugzeugen, deren Chefs die Absatzmärkte enthusiastisch aufteilten. Es wurde angenommen, dass die Vereinigten Staaten mindestens zwei Drittel aller Hubschrauber der Welt produzieren würden. Um den Rest des Marktanteils standen Briten, Franzosen, Italiener und sogar die Japaner Schlange. Wie Sie wissen, wurde unser Land nicht berücksichtigt. Wie sich später herausstellte, war es vergebens. Mi-4. Stalins Befehl Zu Beginn der Helikopterfliegerei blieb die UdSSR hinter ihrem geopolitischen Hauptfeind, den Vereinigten Staaten, zurück. Die großen Bosse glaubten nicht wirklich an Drehflügler und waren skeptisch gegenüber der Möglichkeit ihres Masseneinsatzes bei der Truppe. Erfolgreich Landevorgang Amerikaner in Korea, die Sikorsky S-55-Hubschrauber einsetzten, veränderten die Haltung ihnen gegenüber in der UdSSR radikal. Es änderte sich auf höchster Ebene. Joseph Stalin forderte, Amerika „einzuholen und zu überholen“. Sowjetische Flugzeugkonstrukteure erhielten vom Führer den Auftrag, in nur einem Jahr einen Transporthubschrauber zu bauen. Dieser Prozess wurde von Lavrentiy Beria persönlich überwacht. Die unmögliche Aufgabe wurde vom Konstruktionsbüro unter der Leitung von Michail Leontjewitsch Mil erfolgreich gelöst – Mitte 1952 hob es in die Luft ab sowjetischer Hubschrauber Mi-4, dessen Frachtraum 1600 kg Fracht oder 12 voll ausgestattete Fallschirmjäger aufnehmen konnte. Und das war erst der Anfang. Mi-6. Nuklearer Taxifahrer Warum wurden so leistungsstarke Maschinen benötigt? Die Antwort ist ganz einfach: Es war eine Zeit der Raketenkonfrontation, und für den Transport mobiler taktischer Waffen wurde ein schwerer Transporthubschrauber benötigt Raketensysteme"Mond". Die Feststoffrakete konnte mit einem Atomsprengkopf ausgerüstet werden, und der riesige sowjetische Hubschrauber verlieh dem Komplex eine für damalige Verhältnisse beispiellose Mobilität. Mi-6 wurde in einer Gruppe mit dem An-12-Flugzeug zu einer Transportkomponente Raketensysteme. Darüber hinaus verschaffte diese Ausrüstung unseren Truppen eine beispiellose Mobilität, da sie nicht nur Arbeitskräfte, sondern auch leicht gepanzerte Fahrzeuge an fast jeden Ort auf der Karte transportieren konnte. Der erste serienmäßige Riesenhubschrauber war der Mi-6. Der Start erfolgte 1957, nur fünf Jahre nach dem Start der Mi-4. Es war der weltweit erste Serienhubschrauber mit zwei Freiturbinen-Gasturbinentriebwerken. In der Folge erlangte diese Anordnung internationale Anerkennung und wird heute bei fast allen modernen mittelschweren und schweren Hubschraubern eingesetzt.
Der Mi-6 war auch der leistungsstärkste Hubschrauber dieser Zeit. Der Helikopter hob ab – denken Sie mal darüber nach! - 12 Tonnen in einem großen Laderaum und 8 Tonnen auf einer Außenschlinge. Die großen Flügel, mit denen es ausgestattet war, ermöglichten eine deutliche Entlastung des Hauptrotors im Horizontalflug sowie einen Start mit großer Last im „Flugzeugstart“. Der Mi-6 konnte Geschwindigkeiten von bis zu 320 km/h erreichen und hatte eine Flugreichweite von bis zu 1000 Kilometern. Mi-10. Luftventil Wenig später wurde auf Basis des Mi-6 der Mi-10 entwickelt. Der militärische Zweck dieses Hubschraubers bestand darin, das zu transportieren, was der Mi-6 nicht transportieren konnte – große Raketenelemente, Radar und vieles mehr. Im Jahr 1961 stellte dieser Hubschrauber einen Rekord auf: Er hob eine Last von 15 Tonnen auf eine Höhe von mehr als 2.000 Metern. Mi-10 hatte ungewöhnliches Aussehen: schmaler Rumpf, langes, fast 4 Meter langes, stelzenartiges Fahrgestell mit dazwischen befestigter Ladefläche, und die rechten Streben waren 30 Zentimeter kürzer als die linken. Dies geschah, damit der Hubschrauber beim Start gleichzeitig das gesamte Fahrwerk abriss. Einer dieser Hubschrauber wurde speziell modifiziert, um einen Frachtheberekord aufzustellen. Diese Maschine hob 25 Tonnen in die Luft.
Im Jahr 1966 wurde es gebaut neues Modell- Mi-10K, bei dem wir versucht haben, die Mängel der ersten Modifikation zu berücksichtigen. Das Modell hatte kurze „Beine“ und war mit einem speziellen Cockpit ausgestattet, in dem der Pilot-Bediener den Hubschrauber steuern konnte, indem er mit dem Gesicht zum Heck saß und direkt auf die Last auf der Außenschlinge blickte. Dies ermöglichte die Durchführung einzigartiger Montagearbeiten per Helikopter.
Aber das Auto hatte immer noch viele Mängel. Die militärische Vergangenheit, erhöhte Vibrationen und einige Konstruktionsfehler verhinderten, dass der Mi-10 problemlos in den zivilen Einsatz überging, und dies trotz der hervorragenden Möglichkeiten und wirtschaftlichen Vorteile, die er bot nationale Wirtschaft fliegender Kranich. Die Entwicklung des Hubschraubers dauerte mehrere Jahre und erst 1974 ging der Mi-10K in Produktion. Die Maschine hat weltweit viele einzigartig komplexe Bauarbeiten absolviert und ist bis heute im Einsatz. UM 12. Strategischer „Homer“ Ein weiteres schweres, oder genauer gesagt superschweres Drehflügler war die Mi-12, die gemäß der NATO-Kodifizierung den Namen Homer erhielt. Quer angeordnete 35-Meter-Propeller Kraftwerke gehörte zum Mi-6-Hubschrauber. Tatsächlich befand sich an den Enden der Flügel des Riesen ein schwerer Hubschrauber. Ein Himmelsriese mit einem Abfluggewicht von 105 Tonnen und einer Gesamtleistung von vier Motoren von 26.000 PS. flog überraschend leicht und leise. Bei großen Hubschraubern gab es keine starken Vibrationen, was damals eine echte Geißel war. Unglaubliche Zahlen dafür, und selbst für unsere Zeit hat die B-12 mehr als 44 Tonnen auf eine Höhe von mehr als zweitausend Metern gehoben. Nein, und es wird weltweit kein Hubschrauber mit ähnlichen Parametern erwartet. Die B-12 sollte mit dem An-22-Flugzeug zusammenarbeiten und für die Lieferung sorgen strategische Raketen Daher kann die B-12 zu Recht als „strategischer Hubschrauber“ bezeichnet werden.
Die Flügel des Hubschraubers waren etwas Besonderes: Sie verjüngten sich, je näher sie dem Rumpf kamen. Im Horizontalflug erzeugten die Flügel zusätzlichen Auftrieb und reduzierten gleichzeitig die Effizienz der Rotoren, wodurch der Luftstrom aus ihnen behindert wurde. Die Verengung des Flügels ermöglichte es, diesen Effekt im Bereich der maximalen Geschwindigkeit des Luftstroms der Propeller zu reduzieren und sorgte für 5 zusätzliche Tonnen Schub. Im Inneren des Flügels befand sich ein Getriebe, das die Propeller synchronisierte, eine Überlappung der Blätter verhinderte und es dem Hubschrauber ermöglichte, weiterzufliegen, wenn die Triebwerksgruppe einer der Seiten ausfiel. Dieses Design war ein großes Know-how und wurde im Ausland patentiert.
Es wurden jedoch nur zwei Autos gebaut, woraufhin das Programm eingestellt wurde. Der Grund ist ganz einfach: Raketen „verloren“ und wurden auf Eisenbahn- und Radfahrzeugen platziert, und es entstanden Silokomplexe. Der einzigartige Drehflügler wurde für das Militär überflüssig und die B-12 war für das zivile Leben zu teuer. Glücklicherweise sind beide Maschinen erhalten geblieben und können im Luftfahrtmuseum in Monino und auf dem Gelände des Mil-Moskauer Hubschrauberwerks besichtigt werden. Die unschätzbaren Erfahrungen, die bei der Entwicklung von Heldenhubschraubern gesammelt wurden, wurden nicht verschwendet. Mi-26. Erhöhter Chinook Der Höhepunkt der Reihe dieser herausragenden Maschinen war der Mi-26, der noch heute produziert wird und der leistungsstärkste Serienhubschrauber der Welt ist. Es mag dem mächtigen B-12 nicht gewachsen sein, aber seine Fähigkeit, ein Gewicht von 20 Tonnen ruhig „zerreißen“ zu können, macht es im 21. Jahrhundert unübertroffen. Im Jahr 1982 wurde die Besatzung des Testpiloten G.V. Alferov hob auf der Mi-26 eine 25 Tonnen schwere Last auf eine Höhe von 4060 Metern. Der Hubschrauber hält 14 Weltrekorde.
Mi-26 ist ein multifunktionaler Hubschrauber, ohne den zivile und Militärische Luftfahrt. Es war diese Maschine, die den Reaktor in Tschernobyl löschte, sie war es, die Naturkatastrophen bekämpfte. Mit Hilfe der Mi-26 wurden während der Vorbereitung der Olympischen Spiele in Sotschi einzigartige Bau- und Installationsarbeiten durchgeführt, die es ermöglichten, die Natur von Krasnaja Poljana zu bewahren. Dieser Fall ist bezeichnend. Im Jahr 2002 leisteten unsere zivilen Mi-26 der Vertical-T-Fluggesellschaften Hilfe für die US-Streitkräfte. Unser Hubschrauber transportierte einen abgestürzten Boeing CH-47 Chinook-Hubschrauber, den schwersten Drehflügler, aus schwer zugänglichen Gebieten Afghanistans zum amerikanischen Stützpunkt in Bagram Heeresfliegerei USA. Kein anderes Auto, einschließlich des berühmten Sikorsky CH-53, konnte damit umgehen. Alle serienmäßigen amerikanischen Schwerhubschrauber waren in ihren Fähigkeiten noch nie in der Lage, sich der Mi-26 zu nähern. Was haben sie? Wie sieht es mit schweren Hubschraubern im Ausland aus? Der Spitzenreiter auf diesem Gebiet sind eindeutig die Vereinigten Staaten. Im Moment der Stärkste westlicher Hubschrauber Der Sikorsky CH-53K King Stallion, ebenfalls nach klassischem Design gebaut, hebt nur 16 Tonnen in die Luft, und das nur an einer Außenschlinge. Das Cockpit bietet Platz für 37 Fallschirmjäger mit voller Ausrüstung, im Vergleich zu 70 unserer Soldaten in der Mi-26. Das berühmte „fliegende Auto“ Chinook nimmt ebenfalls etwa 40 Soldaten auf, 6,3 Tonnen in der Kabine und 10,3 auf der Außenschlinge. Deshalb möchte ich sie nicht vergleichen, und alles ist klar.
Himmlische Giganten aus Russland Unser Land verfügt über erstaunliche und unschätzbare Erfahrungen im Bereich der Hubschrauberherstellung, und im Segment des mittleren und schweren Transports sind wir unübertroffen. Diese Erfahrung wurde aus einem bestimmten Grund erworben. Es gab viele neue und teilweise mutige Ideen. Schließlich wurden verschiedene Layoutlösungen erarbeitet. Es gab Erfolge, es gab, wie bei allen anderen auch, Misserfolge. Letztere gingen nicht spurlos vorüber, denn ihnen ist es zu verdanken, dass unsere Helikopterwissenschaft den richtigen Weg eingeschlagen hat. Ich würde gerne glauben, dass wir in Zukunft neue fliegende Giganten aus Russland sehen werden. Text: Dmitry Drozdenko Foto: Alexey Ivanov TRC Zvezda / Russisches Verteidigungsministerium / Marina Lystseva / Drozdenko
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McDonnell Douglas AH-64 Apache – 293 km/h

Die Rangliste der schnellsten Hubschrauber der Welt beginnt mit dem McDonnell Douglas AH-64 Apache, einem zweisitzigen amerikanischen Kampfhubschrauber, der Anfang der 1970er Jahre von Hughes Helicopters entwickelt wurde. Seit Mitte der 1980er Jahre ist er der Hauptkampfhubschrauber der US-Armee und der am häufigsten eingesetzte Kampfhubschrauber der Welt. Bis Juni 2013 wurden rund 2.000 Fahrzeuge produziert. Die Reisegeschwindigkeit des Hubschraubers beträgt 265 km/h.

Mi-26 – 295 km/h

Mi-26, laut NATO-Klassifizierung: Halo („Halo“), inoffizieller Name – „Cow“ – ist ein sowjetischer schwerer Mehrzweck-Transporthubschrauber, der im russischen Werk Rostvertol hergestellt wird. Es handelt sich um den größten serienmäßig hergestellten Hubschrauber der Welt. Es wird zur Lösung militärischer und ziviler Probleme sowie für Such- und Rettungseinsätze eingesetzt. Im Jahr 2011 wurden insgesamt 316 Fahrzeuge hergestellt, von denen 40 ins Ausland exportiert wurden (Kanada -12, Indien - 10, Nordkorea- 2, Malaysia - 2 Peru - 2, Südkorea- 1 usw.).

Mi-28 – 300 km/h

Mi-28 ist ein russischer Kampfhubschrauber, der zur Zerstörung bestimmt ist gepanzerte Fahrzeuge auf dem Schlachtfeld. Darüber hinaus kann der Hubschrauber zur Brandunterstützung eingesetzt werden Bodentruppen, Landeunterstützung, Zerstörung von Luftzielen und als Transporthubschrauber. Laut NATO-Klassifizierung erhielt das Fahrzeug die Bezeichnung Havoc – „Devastator“. Insgesamt wurden mehr als 100 Einheiten produziert. Die Reisegeschwindigkeit der Mi-28 beträgt 270 km/h.

Ka-52 – 300 km/h

Ka-52 „Alligator“, laut NATO-Klassifizierung: Hokum B – ein zweisitziger russischer Kampfhubschrauber, der gepanzerte und ungepanzerte Fahrzeuge, Arbeitskräfte und feindliche Luftziele treffen kann. Der Testflug der ersten experimentellen Ka-52 fand am 27. Juni 2008 auf dem Flugplatz des Progress-Flugzeugwerks statt und die Produktion in kleinem Maßstab begann am 29. Oktober desselben Jahres. Insgesamt wurden 79 Ka-52-Flugzeuge gebaut.

NHI NH90 – 300 km/h

NHI NH90 ist ein zweimotoriger Mehrzweck-Militärhubschrauber, der von der deutsch-französischen Firma Eurocopter in zwei Versionen entwickelt wurde – schiffsbasierter Kampftransport und Transportlandung. Erstflug im Dezember 1995. Es wurde 2006 in Betrieb genommen. Bis Juli 2015 wurden insgesamt 244 Einheiten produziert.

AgustaWestland AW101 – 309 km/h

Den fünften Platz in der Rangliste der schnellsten Hubschrauber belegt der AgustaWestland AW101 oder in Großbritannien, Dänemark und Portugal als Merlin bekannt – ein von AgustaWestland entwickelter Mehrzweckhubschrauber mit mittlerem Auftrieb. Wird sowohl im Militär- als auch im Militärbereich verwendet zivile Zwecke. Der Erstflug erfolgte am 9. Oktober 1987.

AgustaWestland AW139 – 310 km/h

AgustaWestland AW139 ist ein mittelgroßer zweimotoriger Hubschrauber von Agusta Westland, der für Such- und Rettungsmissionen entwickelt wurde. Der Erstflug erfolgte am 3. Februar 2001. Anfang 2012 in Dienst gestellt. Bis heute beträgt die Anzahl der bestellten AgustaWestland AW139-Hubschrauber und ihrer Modifikationen 650 Einheiten. Sie werden für eine Vielzahl von Missionen wie Regierungsbesuche, SAR/EMS-Missionen, Seelieferungen, Strafverfolgungsbehörden, und sind auch im zivilen Sektor tätig. Die Reisegeschwindigkeit des Hubschraubers beträgt 306 km/h.

MI-35M – 310 km/h

An dritter Stelle in der Liste der zehn schnellsten Hubschrauber der Welt steht der MI-35M – eine tiefgreifende Modernisierung des sowjetisch-russischen Angriffsdrehflüglers Mi-24, der zu den zehn größten Hubschraubern der Welt zählt. Der MI-35M wird seit 2005 im Rostvertol-Werk in Rostow am Don, Russland, in Massenproduktion hergestellt.

Boeing CH-47 Chinook – 315 km/h

Der Boeing CH-47 Chinook ist ein amerikanischer schwerer zweimotoriger Militärtransporthubschrauber, der seit 1962 in Massenproduktion hergestellt wird. Er ist einer der größten Hubschrauber der Welt. Exportiert in 16 Länder. Bis 2012 wurden mehr als 1.200 Exemplare gebaut.

Eurocopter X3 – 472 km/h

Der schnellste Hubschrauber der Welt ist der Eurocopter X3, ein experimenteller Hochgeschwindigkeits-Hybridhubschrauber, der von Airbus Helicopters entwickelt wurde. Die Erstausstrahlung erfolgte am 6. September 2010 in Frankreich. Am 7. Juni 2013 beschleunigte der Eurocopter X3 auf 255 Knoten (472 km/h) und stellte damit einen inoffiziellen Geschwindigkeitsrekord unter den Hubschraubern auf. Gewicht Flugzeug- 5.200 kg.

Die Liste umfasst sowohl bekannte westliche Entwicklungen als auch eher unerwartete östliche und afrikanische Kampfhubschrauber. Es gibt auch drei russische „Eisenvögel“ im Ranking.

MIR 24 hat Informationen über die wichtigsten „Todesmaschinen“ mit Klingen gesammelt, die bis heute in Berichten von „Hot Spots“ und auf Ausstellungen der besten Beispiele militärischer Ausrüstung zu sehen sind.

10. Platz. Agusta A129 Mangusta

Dieser italienische Kampfhubschrauber war der erste vollständig entwickelte und montierte Hubschrauber Westeuropa. Seine Tragfähigkeit beträgt 4,6 Tausend Kilogramm und er kann Geschwindigkeiten von bis zu 278 km/h erreichen. Es ist typischerweise mit drei 20-mm-Lockheed-Martin-Kanonen sowie acht Luft-Boden-, Luft-Luft-Raketen und mehreren Dutzend ungelenkten Raketen ausgestattet. Es ist bei den italienischen und türkischen Luftstreitkräften im Einsatz.

9. Platz. Mi-24 „Krokodil“

8. Platz. CAIC WZ-10

Chinesischer Hubschrauber, entwickelt auf Basis eines russischen Designs. Die Besatzung ist im Tandem angeordnet, was bei keinem anderen Kampffahrzeug der Fall ist. Wird hauptsächlich als Panzerabwehrhubschrauber eingesetzt. Aufgrund seiner relativ geringen Tragfähigkeit kann er auf 300 km/h beschleunigen, während der Körper des „Eisenvogels“ in Stealth-Technologie gefertigt ist. Bewaffnet mit einer 23-mm-Kanone sowie Luft-Boden-, Luft-Luft-Raketen und ungelenkten Projektilen. Es ist bei der chinesischen Luftwaffe im Einsatz.

Foto: 3GO*CHN-405/mjordan_6

7. Platz. AH-2

In Südafrika entwickelter Kampfhubschrauber. Entwickelt, um feindliche Arbeitskräfte und Ausrüstung zu zerstören. Es erreicht Geschwindigkeiten von bis zu 300 km/h und es gibt keine Sitzplätze für Passagiere; nur der Pilot und der Waffensystembetreiber können einsteigen. Ausgestattet mit einer 20-mm-Kanone, steuerbar und nicht Lenkflugkörper. Es ist bei der südafrikanischen Luftwaffe im Einsatz.

Foto: Danie van der Merwe

6. Platz. HAL LCH

5. Platz. Eurocopter Tiger

Es wurde von einem deutsch-französischen Konsortium nach drei Prinzipien entwickelt: „Sollte für Feinde nicht sichtbar sein“, „Wenn es entdeckt wird, sollte es nicht getroffen werden“, „Wenn es getroffen wird, sollte es in der Luft bleiben.“ Das Kampffahrzeug ist ausgerüstet moderne Systeme Verringerung der Sicht, Erkennung und Bekämpfung von Luftverteidigung und „Überlebensfähigkeit“. Letzteres sorgt für eine massive Panzerung. Ausgestattet mit einer 30-mm-Kanone, verschiedenen Raketen und 12,7-mm-Maschinengewehren zusätzliche Waffen. Es ist bei den Armeen Australiens, Spaniens, Deutschlands und Frankreichs im Einsatz.

Foto: DVIDSHUB – Flickr: Französische und US-Streitkräfte arbeiten weiterhin Seite an Seite

4. Platz. Bell AH-1Z „Viper“

Der in den USA entwickelte Kampfhubschrauber verfügt über hochmoderne Haupt- und Heckrotoren sowie Avionik. Es funktioniert auch unter schlechten Bedingungen zielsicher. Wetterverhältnisse und nachts. Wird hauptsächlich von der US-Marine verwendet. Geschwindigkeit ist in Seeschlachten wichtig, weshalb die Viper zu den schnellsten Kampffahrzeugen zählt und Geschwindigkeiten von bis zu 410 km/h erreicht. Bewaffnet mit einer 20-mm-Dreifachkanone, einer großen Anzahl von Luft-Boden-Raketen und anderen Projektilen. Es besteht auch die Möglichkeit, zusätzlich zwei Pistolen zu installieren.

Foto: Lance Cpl. Christopher O'Quin, USMC – USA Foto des Marine Corps

3. Platz. Mi-28N „Nachtjäger“

Ein weiterer Hubschrauber wurde im Mil-Werk entwickelt. Es ist wendig Kampfmaschine, in der Lage, viele Kunstflüge durchzuführen. Es kann mit einer Geschwindigkeit von bis zu 325 km/h vorwärts fliegen, seine Quergeschwindigkeit beträgt 100 km/h. Der Helikopter meistert Aufgaben bei jedem Wetter gut. Bewaffnet mit einer 30-mm-Kanone und verschiedenen Raketentypen kann es auch kleine Lasten zum Legen von Minenfeldern transportieren. Es ist bei den Luftstreitkräften Algeriens, des Iraks und des Irak im Einsatz.

Foto: Jewgeni Wolkow

2. Platz. Ka-52 „Alligator“

„Alligator“ ist ein schwer bewaffneter Aufklärungshubschrauber der neuen Generation. Es erreicht eine gute Geschwindigkeit von 330 km/h, aber dieses Kampffahrzeug muss nicht schnell fliegen. Es verfügt über eine Zielerfassungsreichweite von bis zu 300 km und kann auch gepanzerte Fahrzeuge in einer Entfernung von 100 km treffen. Eines der modernsten russischen Flugzeuge ist mit einer 30-mm-Kanone und mehreren verschiedenen Raketen ausgestattet. Interessanterweise können sowohl der Besatzungskommandant als auch der Waffensystembetreiber den Hubschrauber steuern.

Derzeit sind Hubschrauber eines der fortschrittlichsten Einsatzmittel in Logistik-, Kriegs- und Rettungseinsätzen. Seit dem Aufkommen dieser Fahrzeug während des Großen Vaterländischer Krieg Bis heute können Hubschrauber den Verlauf einer Schlacht radikal verändern.

Wir haben heute die 10 effizientesten Helikopter zusammengestellt. Jedes wird nach Avionikfähigkeiten, Geschwindigkeit, Agilität und Feuerkraft bewertet.

10. Z-10

Der Kampfhubschrauber Z-10 wird von der Luftwaffe eingesetzt Chinesische Armee seit 2008. Die Z-10 ist als Standard-Kanonenschiff mit Tandem-Cockpits konzipiert. Die Position des Richtschützen befindet sich vorne, die Position des Piloten hinten. Die Z-10 kann eine 30-mm-Kanone sowie HJ-9-, HJ-10- und V-V-Raketen tragen. Einschließlich der Möglichkeit, nicht funktionsfähige Raketenkapseln zu transportieren.

Die Mi-24 ist ein riesiges Angriffsflugzeug sowie ein Transportflugzeug mit geringer Tonnage für den Transport von Passagieren (nicht mehr als 8 Personen). Der Mi-24 ist der erste Hubschrauber, der für die russische Luftwaffe als Kampfschiff konzipiert wurde. Es ist ein Analogon zum Western Apache AH-64, aber was ihn von diesem und ähnlichen amerikanischen Hubschraubern unterscheidet, ist die Fähigkeit, Passagiere zu transportieren.

AH-2 Rooivalk, hergestellt von Denel, Südafrika. Rooivalk wird aus dem Afrikanischen als „Roter Turmfalke“ übersetzt. Die afrikanische Luftwaffe betreibt 12 AH-2-Hubschrauber. Obwohl er dem modernen Hubschrauber ähnelt, basiert der Rooivalk in gewisser Weise auf der Rückkonstruktion des Aerospatiale Puma und verwendet die gleichen Triebwerke und den gleichen Hauptrotor.

Der AH-1W ist ein zweimotoriger Hubschrauber, der auf dem AH-1 Cobra basiert Luftwaffe USA. Die Cobra-Zwillingsfamilie besteht aus der SeaCobra, der AH-1T (einer verbesserten SeaCobra) und der SuperCobra.

Der Agusta A129 „Mongoose“ ist ein Kampfhubschrauber, der ursprünglich von entwickelt und produziert wurde Italienisches Unternehmen Agusta. Es handelt sich um den ersten Kampfhubschrauber, der vollständig in Westeuropa entwickelt und hergestellt wurde.

Der T-129 ATAK ist ein Derivat des A129 und wird von der türkischen Luft- und Raumfahrtindustrie (TAI) zusammen mit ihrem Hauptpartner AgustaWestland entwickelt.

Mächtig. Flexibel. Multitasking. Der ideale Kampfhubschrauber. Die Viper ist ein zweimotoriger Hubschrauber auf Basis der AH-1W SuperCobra, der für die US-Seestreitkräfte entwickelt wurde. Verfügt über ein stützloses Verbundrotorsystem mit vier Blättern, Overdrive und neues System Sicht. Der AH-1Z ist Teil des H-1-Modernisierungsplans. Ein anderer Name für den Hubschrauber ist „Zulu Cobra“.

Eurocopter Tiger ist ein von Eurocopter entwickelter Kampfhubschrauber. In Deutschland als Tiger bekannt; in Spanien und Frankreich heißt es Tigre. Ausgestattet mit zwei MTR390-Motoren.

Der Mi-28 (NATO-Kodifizierung: „Devastator“) ist ein russischer allwettertauglicher zweisitziger militärischer Tandemhubschrauber. Der Mi-28 kann keine Transporteinsätze durchführen, da er nur für militärische Einsätze vorgesehen ist; Es handelt sich um eine optimierte Version des Mi-24. Bewaffnet mit einer Kanone in einer Barbette unter der Nase und Raketen an der Außenseite, die auf den Flügeln ruhen.

Der Ka-50 ist ein russischer einsitziger Kampfhubschrauber mit koaxialem Rotorsystem des Kamov Design Bureau. Es wurde in den 1980er Jahren entwickelt und 1995 erstmals von der russischen Luftwaffe eingesetzt.

Der Ka-50 ist klein, schnell und wendig konzipiert, was seine Überlebensfähigkeit und Flugfähigkeit verbessert. Sein minimales Gewicht und seine Größe (bzw. maximale Geschwindigkeit und Mobilität) machten ihn einzigartig unter den einsitzigen Kampfhubschraubern. Die in Russland entwickelte Ka-50 Hokum kann mit 24 Vikhr-Lenkraketen, vier davon und 20 ungelenkten Raketen, ausgerüstet werden Flugzeugraketen, oder kombinieren Sie sie miteinander. Der Deceiver kann auch AA-11/R-73 Archer V-B-Raketen tragen, was ihn zu einer äußerst gefährlichen Bedrohung für andere Kampfhubschrauber macht. Darüber hinaus ist es mit einer einläufigen 2A42-Kanone (30 mm) ausgestattet. Die Höchstgeschwindigkeit des Hubschraubers beträgt 350 Kilometer pro Stunde, der Schussradius beträgt 250 Kilometer.

Der Kampfhubschrauber AH-64D Apache Long Bow war das am häufigsten eingesetzte und leistungsstärkste panzerbrechende System während des Golfkrieges. Der Apache wurde speziell für Einsätze bei Tag und Nacht sowie bei widrigen Wetterbedingungen entwickelt und erfüllt die strengen Anforderungen des Advanced Attack Helicopter-Plans der US-Armee. Der Apache ist mit moderner elektronischer Technologie und Feuerleitsystemen ausgestattet. Feuerkraft toll. Der Apache kann mit 16 AGM-114 Hellfire-Raketen, 76 70-mm-Faltflossen-Luftraketen oder einer Kombination aus beidem beladen werden – zusätzlich zu 1.200 30-mm-Patronen aus seiner M230-Autokanone.

Sie sehen die Top Ten der COOLEST Kampfhubschrauber in der Welt! Welches verdient Ihrer Meinung nach den ersten Platz in der Bewertung?

Das erste Projekt eines ähnlichen Flugzeugs moderner Hubschrauber, 1475 von Leonardo da Vinci geschaffen. Doch erst am 29. September 1907 gelang es einem Menschen, mit einem Drehflügler vom Boden abzuheben – die Brüder Louis und Jacques Breguet machten den ersten Vertikalflug der Geschichte mit einem nach ihren eigenen Zeichnungen gebauten Hubschrauber.

Aber die Hubschrauber der Breguet-Brüder waren, wie alle vorherigen Projekte, nur für den vertikalen Auftrieb konzipiert. Am 18. Mai 1911 veröffentlichte der russische Ingenieur Boris Yuryev in der Zeitschrift „Automobile and Aeronautics“ das Diagramm eines Einrotor-Hubschraubers mit Heckrotor und automatischem Blattschwenker. Bisher kommt dieser Mechanismus bei den meisten Hubschraubern zum Einsatz und ermöglicht den Flug der Maschinen auf einer horizontalen Achse.

Geschwindigkeit ist wichtig technische Eigenschaften Hubschrauber. Um die Geschwindigkeitseigenschaften zu verbessern, verwenden die Entwickler verschiedene Tragsysteme mit unterschiedlicher Anzahl von Propellern und Blättern und einige Modelle sind mit speziellen Schubpropellern ausgestattet. Im Laufe der hundertjährigen Geschichte der Hubschrauber ist es den Flugzeugkonstrukteuren gelungen, sie auf fast 500 km/h zu „beschleunigen“. Diese Woche haben die Redakteure des schwedischen Internetportals expressen.se eine Bewertung moderner Hubschrauber zusammengestellt und die zehn schnellsten Drehflügler gekürt.

Platz 1
Hubschrauber Eurocopter X3. Maximale Geschwindigkeit– 472 km/h
militärfabrik.com

Experimenteller Hybridhubschrauber (Drehflügler), entwickelt von Eurocopter. Der Erstflug fand 2010 in Frankreich statt
militärfabrik.com

2. Platz
AH-64D Apache. Höchstgeschwindigkeit – 365 km/h
thebrigade.com

Seit Mitte der 1980er Jahre ist der Apache der wichtigste Kampfhubschrauber der US-Armee. Der Einsatz erfolgte zum ersten Mal während der amerikanischen Invasion in Panama im Jahr 1989
plane-pictures.net

3. Platz
Ka-52 „Alligator“. Höchstgeschwindigkeit – 350 km/h
airwar.ru

Der Mehrzweck-Kampfhubschrauber ist eine modernisierte Version des Ka-50 Black Shark. Es absolvierte 1997 seinen Erstflug und wird seit 2008 in Serie produziert. Der einzige Kampfhubschrauber der Welt, in dessen Cockpit die Piloten Seite an Seite und nicht hintereinander sitzen
airwar.ru

4. Platz
NH90. Höchstgeschwindigkeit – 324 km/h
defenceindustrydaily.com

Der NH90 ist ein von Eurocopter entwickelter Mehrzweckhubschrauber. 1995 erfolgte der Erstflug
defenceindustrydaily.com

5. Platz
Boeing CH-47 Chinook. Höchstgeschwindigkeit – 315 km/h
boeing.com

Amerikanischer schwerer Militärtransporthubschrauber mit Längskonstruktion. Seit Anfang der 60er Jahre in Betrieb
boeing.com

6. Platz
Mi-35M. Höchstgeschwindigkeit – 310 km/h
bmpd.livejournal.com

Es handelt sich um eine verbesserte Modifikation des Mi-24-Hubschraubers. Seit 2005 in Serie produziert
bmpd.livejournal.com

7. Platz
AgustaWestland AW101 Merlin (bis 2007 EH101 genannt). Höchstgeschwindigkeit – 309 km/h
Aircraftcompare.com

Mittelschwerer Hubschrauber für militärische und zivile Zwecke. Erstflug im Jahr 1987
Aircraftcompare.com

8. Platz
AgustaWestland AW139. Höchstgeschwindigkeit – 306 km/h
avia.pro

Anglo-italienischer zweimotoriger Mehrzweckhubschrauber. Die Militärversion bietet Platz für bis zu 10 Militärangehörige in voller Ausrüstung. Der Erstflug fand im Jahr 2001 statt
avia.pro

9. Platz
Mi-28N " Jäger der Nacht" Höchstgeschwindigkeit – 300 km/h
bmpd.livejournal.com