Wissenschaft und Technik

Ballistische Raketen. Ballistische Raketen sollen thermonukleare Ladungen zu einem Ziel transportieren. Sie können wie folgt klassifiziert werden: 1) Interkontinentalraketen (ICBMs) mit einer Flugreichweite von 560024.000 km, 2) Mittelstreckenraketen (überdurchschnittlich) 24005600 km, 3) „Marine“-ballistische Raketen (mit einer Reichweite von 1400 9200 km), von U-Booten abgefeuert, 4) Mittelstreckenraketen (8002400 km). Interkontinental- und Marineraketen bilden zusammen mit strategischen Bombern die sogenannten. „nukleare Triade“.

Eine ballistische Rakete benötigt nur wenige Minuten, um ihren Sprengkopf entlang einer parabolischen Flugbahn zu bewegen, die am Ziel endet. Großer Teil Die Bewegungszeit des Gefechtskopfes wird für den Flug und den Abstieg im Weltraum aufgewendet. Schwere ballistische Raketen tragen in der Regel mehrere einzeln zielbare Sprengköpfe, die auf dasselbe Ziel gerichtet sind oder über eigene Ziele verfügen (normalerweise in einem Umkreis von mehreren hundert Kilometern um das Hauptziel). Um die erforderlichen aerodynamischen Eigenschaften beim Wiedereintritt sicherzustellen, erhält der Gefechtskopf eine linsenförmige oder konische Form. Das Gerät ist mit einer Hitzeschutzbeschichtung ausgestattet, die sublimiert, vom festen Zustand direkt in den gasförmigen Zustand übergeht und so die Wärmeabfuhr aus der aerodynamischen Erwärmung gewährleistet. Der Gefechtskopf ist mit einem kleinen proprietären Navigationssystem ausgestattet, um unvermeidliche Flugbahnabweichungen auszugleichen, die den Treffpunkt ändern können.

V-2. Die von Wernher von Braun und seinen Kollegen entworfene und von getarnten festen und mobilen Trägerraketen abgefeuerte V-2-Rakete des nationalsozialistischen Deutschlands war die erste große ballistische Rakete mit Flüssigtreibstoff der Welt. Seine Höhe betrug 14 m, der Rumpfdurchmesser betrug 1,6 m (3,6 m am Heck), die Gesamtmasse betrug 11.870 kg und die Gesamtmasse an Treibstoff und Oxidationsmittel betrug 8.825 kg. Mit einer Reichweite von 300 km erreichte die Rakete nach dem Ausbrennen ihres Treibstoffs (65 s nach dem Start) eine Geschwindigkeit von 5580 km/h, erreichte dann im freien Flug ihren Höhepunkt in einer Höhe von 97 km und bremste ab Die Atmosphäre traf mit einer Geschwindigkeit von 2900 km/h auf den Boden. Vollzeit Der Flug dauerte 3 Minuten 46 Sekunden. Da sich die Rakete entlang einer ballistischen Flugbahn bewegte Hyperschallgeschwindigkeit Die Luftverteidigung konnte nichts unternehmen und die Menschen konnten nicht gewarnt werden. siehe auch RAKETE; BRAUN, WERNER VON.

Der erste erfolgreiche Flug der V-2 fand im Oktober 1942 statt. Insgesamt wurden mehr als 5.700 dieser Raketen hergestellt. 85 % von ihnen starteten erfolgreich, aber nur 20 % trafen das Ziel, während der Rest beim Anflug explodierte. 1.259 Raketen trafen London und Umgebung. Am härtesten traf es jedoch den belgischen Hafen Antwerpen.

Ballistische Raketen mit überdurchschnittlicher Reichweite. Im Rahmen eines groß angelegten Forschungsprogramms mit deutschen Raketenspezialisten und V-2-Raketen, die während der Niederlage Deutschlands erbeutet wurden, entwickelten und testeten Spezialisten der US-Armee die Kurzstreckenraketen „Corporal“ und die Mittelstreckenraketen „Redstone“. Die Corporal-Rakete wurde bald durch die Feststoffrakete Sargent ersetzt, und die Redstone-Rakete wurde durch die Jupiter ersetzt, eine größere Flüssigtreibstoffrakete mit überdurchschnittlicher Reichweite.

Interkontinentalrakete. Die Entwicklung von Interkontinentalraketen in den Vereinigten Staaten begann im Jahr 1947. Atlas, die erste US-Interkontinentalrakete, wurde 1960 in Dienst gestellt.

die Sowjetunion Etwa zur gleichen Zeit begann er mit der Entwicklung größerer Raketen. Sein Sapwood (SS-6), die erste Interkontinentalrakete der Welt, wurde mit dem Start des ersten Satelliten (1957) Wirklichkeit.

Die US-amerikanischen Atlas- und Titan-1-Raketen (letztere wurden 1962 in Dienst gestellt) verwendeten ebenso wie die sowjetische SS-6 kryogenen Flüssigtreibstoff, weshalb ihre Vorbereitungszeit für den Start in Stunden gemessen wurde. „Atlas“ und „Titan-1“ waren zunächst in Schwerlasthangars untergebracht und wurden erst vor dem Start in den Kampfzustand gebracht. Nach einiger Zeit tauchte jedoch die Titan-2-Rakete auf, die sich in einem Betonschacht befand und über ein unterirdisches Kontrollzentrum verfügte. Titan-2 wurde mit langlebigem, selbstentzündlichem Flüssigbrennstoff betrieben. Im Jahr 1962 wurde der Minuteman, eine dreistufige Festbrennstoff-Interkontinentalrakete, in Dienst gestellt und lieferte eine einzige 1-Mt-Ladung an ein 13.000 km entferntes Ziel.

EIGENSCHAFTEN VON KAMPFraketen

Die ersten Interkontinentalraketen waren mit Ladungen von ungeheurer Kraft ausgestattet, gemessen in Megatonnen (was dem Äquivalent eines herkömmlichen Sprengstoffs – Trinitrotoluol) entspricht. Durch die Erhöhung der Genauigkeit von Raketentreffern und die Verbesserung der elektronischen Ausrüstung konnten die Vereinigten Staaten und die UdSSR die Masse der Ladung reduzieren und gleichzeitig die Anzahl der abnehmbaren Teile (Sprengköpfe) erhöhen.

Im Juli 1975 verfügten die Vereinigten Staaten über 1.000 Minuteman-II- und Minuteman-III-Raketen. 1985 kam eine größere vierstufige MX Peacekeeper-Rakete mit effizienteren Triebwerken hinzu; Gleichzeitig bot es die Möglichkeit, jeden der zehn abnehmbaren Sprengköpfe neu auszurichten. Die Notwendigkeit der Buchhaltung öffentliche Meinung Und internationale Verträge führte dazu, dass man sich letztendlich darauf beschränken musste, 50 MX-Raketen in speziellen Raketensilos zu platzieren.

Sowjetische Raketeneinheiten strategisches Ziel verfügen über verschiedene Arten leistungsstarker Interkontinentalraketen, die normalerweise flüssigen Treibstoff verwenden. Die SS-6 Sapwood-Rakete wich einem ganzen Arsenal an Interkontinentalraketen, darunter: 1) der SS-9 Scarp-Rakete (seit 1965 im Einsatz), die eine einzelne 25-Megatonnen-Bombe abfeuert (im Laufe der Zeit wurde sie durch drei einzeln abnehmbare Bomben ersetzt). zielbare Sprengköpfe ) auf ein 12.000 km entferntes Ziel, 2) die SS-18 Seiten-Rakete, die zunächst eine 25-Megatonnen-Bombe trug (später wurde sie durch 8 Sprengköpfe zu je 5 Mt ersetzt), während die Genauigkeit der SS-18 dies tut 450 m nicht überschreiten, 3) die SS-19-Rakete, die mit der Titan-2 vergleichbar ist und 6 einzeln anzielbare Sprengköpfe trägt.

Seegestützte ballistische Raketen (SLBM). Das Kommando der US-Marine erwog einst die Möglichkeit, das sperrige Jupiter-MRBM auf Schiffen zu installieren. Fortschritte in der Technologie der Feststoffraketenmotoren haben es jedoch ermöglicht, Plänen für den Einsatz kleinerer, sichererer Polaris-Feststoffraketen auf U-Booten den Vorzug zu geben. Die George Washington, das erste von 41 mit Raketen bewaffneten US-U-Booten, wurde durch Zerlegen des neuesten Atom-U-Bootes gebaut Kraftwerk und einen Facheinsatz, der 16 vertikal montierte Raketen beherbergte. Später wurde die Polaris A-1 SLBM durch die Raketen A-2 und A-3 ersetzt, die bis zu drei Mehrfachsprengköpfe tragen konnten, und dann durch die Poseidon-Rakete mit einer Reichweite von 5200 km, die 10 Sprengköpfe mit jeweils 50 kt trug .

U-Boote mit Polaris an Bord veränderten das Kräfteverhältnis kalter Krieg. In den USA gebaute U-Boote sind extrem leise geworden. In den 1980er Jahren startete die US-Marine ein Programm zum Bau von U-Booten mit mehr Waffen mächtige Raketen Dreizack. Mitte der 1990er Jahre trug jedes der neuen U-Boot-Serien 24 Trident D-5-Raketen; Den vorliegenden Daten zufolge treffen diese Raketen das Ziel (mit einer Genauigkeit von 120 m) mit einer Wahrscheinlichkeit von 90 %.

Die ersten sowjetischen Raketen-U-Boote der Zulu-, Golf- und Hotel-Klasse trugen jeweils 23 einstufige Flüssigtreibstoffraketen SS-N-4 (Sark). Anschließend erschienen eine Reihe neuer U-Boote und Raketen, die jedoch größtenteils nach wie vor mit Flüssigtreibstoffmotoren ausgestattet waren. Die Schiffe der Delta-IV-Klasse, deren erste in den 1970er Jahren in Dienst gestellt wurden, trugen 16 Flüssigtreibstoffraketen vom Typ SS-N-23 (Skif); Letztere werden ähnlich wie bei US-U-Booten platziert (mit „Höckern“ geringerer Höhe). Das U-Boot der Typhoon-Klasse wurde als Reaktion auf die mit Trident-Raketen bewaffneten US-Marinesysteme entwickelt. Verträge zur Beschränkung strategischer Waffen, das Ende des Kalten Krieges und das zunehmende Alter der Raketen-U-Boote führten zunächst zur Umwandlung älterer U-Boote in konventionelle U-Boote und anschließend zu deren Zerlegung. 1997 stellten die Vereinigten Staaten alle mit Polaris bewaffneten U-Boote außer Dienst und behielten nur 18 U-Boote mit Tridents. Auch Russland musste seine Waffen reduzieren.

Ballistische Mittelstreckenraketen. Die bekanntesten Raketen dieser Klasse sind die in der Sowjetunion entwickelten Scud-Raketen, die der Irak in den regionalen Konflikten 1980-1988 und 1991 gegen Iran und Saudi-Arabien einsetzte, sowie die dafür vorgesehenen amerikanischen Pershing-II-Raketen Zerstöre unterirdische Kommandozentralen und Sowjetische Raketen SS-20 (Sabre) und Pershing II waren die ersten, die in den Geltungsbereich der oben genannten Verträge fielen.

Raketenabwehrsysteme. Ab den 1950er Jahren versuchten Militärführer, die Luftverteidigungsfähigkeiten zu erweitern, um der neuen Bedrohung durch ballistische Raketen mit mehreren Sprengköpfen gerecht zu werden.

„Nike-X“ und „Nike-Zeus“. In den ersten Tests trugen die amerikanischen Nike-X- und Nike-Zeus-Raketen Sprengköpfe, die eine nukleare Ladung simulierten, die dazu bestimmt war, die zahlreichen Sprengköpfe des Feindes (aus der Atmosphäre) zur Detonation zu bringen. Die Möglichkeit, das Problem zu lösen, wurde erstmals 1958 demonstriert, als eine Nike-Zeus-Rakete vom zentralen Teil des Kwajalein-Atolls aus startete Pazifik See, innerhalb der angegebenen Nähe (notwendig, um das Ziel zu treffen) von der aus Kalifornien gestarteten Atlas-Rakete passiert.

Systeme, die durch den Vertrag über die Begrenzung strategischer Rüstungsgüter abgeschafft wurden. Angesichts dieses Erfolgs und einer Reihe nachfolgender technischer Verbesserungen schlug die Kennedy-Regierung 1962 die Schaffung des Sentinel-Raketenabwehrsystems und die Errichtung von Raketenabwehr-Abschussstandorten rund um alle großen US-Städte und Militäreinrichtungen vor.

Gemäß der Beschränkungsvereinbarung strategische Waffen 1972 Die USA und die UdSSR beschränkten sich auf zwei Startplätze zum Abschuss von Raketenabwehrraketen: einen in der Nähe der Hauptstädte (Washington und Moskau), den anderen im entsprechenden Zentrum der Landesverteidigung. Jeder dieser Standorte konnte nicht mehr als 100 Raketen aufnehmen. Das nationale Verteidigungszentrum der USA ist der Minuteman-Raketenabschussplatz in North Dakota; ähnlich Sowjetischer Komplex wurde nicht angegeben. Das amerikanische Raketenabwehrsystem Safeguard besteht aus zwei Raketenlinien, die jeweils kleine Atomsprengköpfe tragen. Spartan-Raketen sollen feindliche Mehrfachsprengköpfe in einer Entfernung von bis zu 650 km abfangen, während Sprint-Raketen, deren Beschleunigung 99-mal größer ist als die Erdbeschleunigung, überlebende Sprengköpfe abfangen sollen, die sich in einer Entfernung von etwa einigen Kilometern genähert haben . In diesem Fall werden Ziele von einer Überwachungsradar-Erkennungsstation erfasst und einzelne Raketen müssen von mehreren kleinen Radarstationen begleitet werden. Die Sowjetunion stationierte zunächst 64 ABM-1-Raketen rund um Moskau, um es vor amerikanischen und chinesischen Raketen zu schützen. Anschließend wurden sie durch die Raketen SH-11 („Gorgon“) und SH-8 ersetzt, die jeweils für das Abfangen in großer Höhe und im letzten Abschnitt der Flugbahn sorgten.

"Patriot". Erste praktischer Nutzen Patriot-Raketen wurden mit der Verteidigung Saudi-Arabiens und Israels gegen die Scud-IRBM in Verbindung gebracht, die der Irak 1991 während des Golfkriegs abfeuerte. Scud-Raketen hatten ein einfacheres Design als die SS-20 und wurden beim Eintritt in die Atmosphäre in Teile geteilt. Von den 86 gegen Saudi-Arabien und Israel abgefeuerten Scud-Raketen befanden sich 47 in Reichweite von Batterien, die 158 Patriot-Raketen auf sie abfeuerten (in einem Fall wurden 28 Patriot-Raketen auf eine einzelne Scud-Rakete abgefeuert). Nach Angaben des israelischen Verteidigungsministeriums wurden nicht mehr als 20 % der feindlichen Raketen von Patriot-Raketen abgefangen. Der tragischste Vorfall ereignete sich, als der Computer einer mit Patriot-Raketen bewaffneten Batterie eine ankommende Scud-Rakete ignorierte, die eine Reservekaserne der Armee in der Nähe von Dhahran traf (28 Menschen töteten und etwa 100 verletzten).

Nach Kriegsende erhielt die US-Armee das verbesserte Patriot-System (PAC-2), das sich vom vorherigen durch eine höhere Führungsgenauigkeit, bessere Software und das Vorhandensein eines speziellen Zünders unterscheidet, der bei ausreichender Nähe die Detonation des Gefechtskopfes gewährleistet zur feindlichen Rakete. Im Jahr 1999 wurde das PAC-3-System in Dienst gestellt, das über einen größeren Abfangradius verfügt, eine Zielsuche durch Wärmestrahlung einer feindlichen Rakete beinhaltet und diese infolge einer Hochgeschwindigkeitskollision mit ihr trifft.

IRBM-Abfangprogramm in großen Höhen. Ziel der Strategic Defense Initiative (SDI) war es, ein umfassendes Raketenvernichtungssystem zu schaffen, das neben weltraumgestützten Raketen auch hochenergetische Laser und andere Waffen einsetzen würde. Dieses Programm wurde jedoch eingestellt. Die technische Wirksamkeit des kinetischen Waffensystems wurde am 3. Juli 1982 im Rahmen des Programms der US-Armee zur Entwicklung kontrollierter Abfangtechnik nachgewiesen. siehe auch KRIEG DER STERNE.

In den frühen 1990er Jahren startete die US-Armee ein Programm zum Abfangen von MRBMs hohe Höhen(mehr als 16 km) unter Verwendung einer Reihe von SOI-Technologien. (In größeren Höhen lässt sich die Wärmestrahlung von Raketen leichter erkennen, da keine fremden emittierenden Körper vorhanden sind.)

Ein Abfangsystem in großer Höhe würde eine bodengestützte Radarstation zur Erkennung und Verfolgung ankommender Raketen, einen Kommandoposten und mehrere Abschussvorrichtungen mit jeweils acht einstufigen Feststoffraketen mit kinetischer Zerstörungsausrüstung umfassen. Die ersten drei Raketenstarts im Jahr 1995 waren erfolgreich, und im Jahr 2000 hatte die US-Armee einen solchen Komplex in vollem Umfang stationiert.

Marschflugkörper. Marschflugkörper sind unbemannte Luftfahrzeuge, die in einer Höhe unterhalb der Schwelle für feindliche Luftverteidigungsradare große Entfernungen fliegen und eine konventionelle oder nukleare Waffe auf ein Ziel abfeuern können.

Erste Tests. Der französische Artillerieoffizier R. Laurent begann 1907 mit der Erforschung einer „fliegenden Bombe“ mit Strahltriebwerk, doch seine Ideen waren ihrer Zeit deutlich voraus: Die Flughöhe musste durch empfindliche Instrumente zur Druckmessung automatisch aufrechterhalten werden, und es war eine Steuerung vorgesehen durch einen Kreiselstabilisator, der mit Servomotoren verbunden ist, die die Bewegung von Flügel und Heck antreiben.

Im Jahr 1918 starteten die US-Marine und Sperry in Bellport, New York, ihre fliegende Bombe, ein unbemanntes Flugzeug, das von Schienen aus gestartet wurde. In diesem Fall wurde ein stabiler Flug mit dem Transport einer 450 kg schweren Ladung über eine Distanz von 640 km durchgeführt.

Im Jahr 1926 arbeiteten F. Drexler und mehrere deutsche Ingenieure an einem unbemannten Luftfahrzeug, das über ein autonomes Stabilisierungssystem gesteuert werden sollte. Die als Ergebnis der Forschung entwickelten Geräte wurden während des Zweiten Weltkriegs zur Grundlage der deutschen Technologie.

V-1. Die V-1 der deutschen Luftwaffe, ein geradliniges, unbemanntes Düsenflugzeug mit Impulsstrahltriebwerk, war die erste Lenkrakete, die in der Kriegsführung eingesetzt wurde. Die Länge der V-1 betrug 7,7 m, die Flügelspannweite betrug 5,4 m. Ihre Geschwindigkeit von 580 km/h (in einer Höhe von 600 m) übertraf die Geschwindigkeit der meisten alliierten Jäger und verhinderte die Zerstörung des Projektils im Luftkampf. Das Projektil war mit einem Autopiloten ausgestattet und trug eine 1000 kg schwere Kampfladung. Ein vorprogrammierter Steuermechanismus gab den Befehl, den Motor abzustellen, und die Ladung explodierte beim Aufprall. Da die V-1 eine Treffergenauigkeit von 12 km hatte, handelte es sich eher um eine Waffe zur Zerstörung von Zivilisten als von militärischen Zielen.

Erst in 80 Tagen Deutsches Heer warf 8.070 V-1-Granaten auf London ab. 1.420 dieser Granaten erreichten ihr Ziel, töteten 5.864 Menschen und verletzten 17.917 Menschen (10 % aller britischen Zivilopfer während des Krieges).

US-Marschflugkörper. Die ersten amerikanischen Marschflugkörper, die Snark (Luftwaffe) und Regulus (Marine), hatten fast die gleiche Größe wie bemannte Flugzeuge und erforderten bei der Vorbereitung des Starts fast die gleiche Sorgfalt. Sie wurden Ende der 1950er Jahre aus dem Dienst genommen, als die Leistung, Reichweite und Genauigkeit ballistischer Raketen spürbar zunahm.

In den 1970er Jahren begannen US-Militärexperten jedoch über den dringenden Bedarf an Marschflugkörpern zu sprechen, die einen konventionellen oder nuklearen Sprengkopf über eine Distanz von mehreren hundert Kilometern befördern könnten. Die Lösung dieses Problems wurde durch 1) die jüngsten Fortschritte in der Elektronik und 2) das Aufkommen zuverlässiger, kleiner Gasturbinen erleichtert. Als Ergebnis wurden die Marschflugkörper Navy Tomahawk und Air Force ALCM entwickelt.

Bei der Entwicklung des Tomahawk wurde beschlossen, diese Marschflugkörper von modernen Angriffs-U-Booten der Los Angeles-Klasse abzufeuern, die mit 12 vertikalen Abschussrohren ausgestattet sind. Die Abschussrampe der luftgestützten Marschflugkörper von ALCM wurde von B-52- und B-1-Bombern in der Luft auf den Start durch mobile bodengestützte Abschusskomplexe der Luftwaffe umgestellt.

Beim Fliegen nutzt der Tomahawk ein spezielles Radarsystem zur Darstellung des Geländes. Sowohl der Tomahawk als auch der luftgestützte Marschflugkörper ALCM nutzen ein hochpräzises Trägheitsleitsystem, dessen Wirksamkeit durch die Installation von GPS-Empfängern erheblich gesteigert wurde. Das neueste Upgrade stellt sicher, dass die maximale Abweichung der Rakete vom Ziel nur 1 m beträgt.

Während des Golfkrieges 1991 wurden mehr als 30 Tomahawk-Raketen von Kriegsschiffen und U-Booten abgefeuert, um eine Reihe von Zielen zu treffen. Einige trugen große Spulen aus Kohlefasern, die sich abwickelten, als die Projektile über die Hochspannungs-Fernstromleitungen des Irak flogen. Die Fasern verdrehten sich um die Drähte, legten große Teile des irakischen Stromnetzes lahm und machten dadurch die Luftverteidigungssysteme stromlos.

Boden-Luft-Raketen. Raketen dieser Klasse sind zum Abfangen von Flugzeugen und Marschflugkörpern konzipiert.

Die erste Rakete dieser Art war die ferngesteuerte Rakete Hs-117 Schmetterling, die von Nazi-Deutschland gegen alliierte Bomberverbände eingesetzt wurde. Die Länge der Rakete betrug 4 m, die Flügelspannweite betrug 1,8 m; es flog mit einer Geschwindigkeit von 1000 km/h in einer Höhe von bis zu 15 km.

In den Vereinigten Staaten waren die ersten Raketen dieser Klasse die Nike-Ajax und die größere Nike-Hercules-Rakete, die sie ersetzte: Große Batterien beider befanden sich im Norden der Vereinigten Staaten.

Erstens bekannte Fälle Die erfolgreiche Zerstörung eines Ziels durch eine Boden-Luft-Rakete erfolgte am 1. Mai 1960, als die sowjetische Luftverteidigung mit dem Abschuss von 14 SA-2-Richtlinienraketen ein von F. Powers gesteuertes US-Aufklärungsflugzeug U-2 abschoss. Die Grayle-Raketen SA-2 und SA-7 wurden von Anfang an vom nordvietnamesischen Militär eingesetzt Vietnamkrieg im Jahr 1965 und bis zu seinem Ende. Anfangs waren sie nicht effektiv genug (1965 wurden 11 Flugzeuge von 194 Raketen abgeschossen), aber sowjetische Spezialisten verbesserten sowohl die Triebwerke als auch die elektronische Ausrüstung der Raketen, und mit ihrer Hilfe schoss Nordvietnam ca. 200 US-Flugzeuge. Leitraketen wurden auch von Ägypten, Indien und dem Irak eingesetzt.

Erste Kampfeinsatz Amerikanische Raketen dieser Klasse kamen 1967 auf, als Israel während des Sechstagekrieges Hawk-Raketen einsetzte, um ägyptische Jäger zu zerstören. Die Grenzen moderner Radar- und Startkontrollsysteme wurden durch den Vorfall im Jahr 1988 deutlich, als sich ein iranisches Düsenflugzeug auf einem Linienflug von Teheran nach befand Saudi-Arabien, wurde vom Kreuzer der US-Marine Vincennes für ein feindliches Flugzeug gehalten und von dessen Langstreckenrakete SM-2 abgeschossen. Mehr als 400 Menschen starben.

Die Patriot-Raketenbatterie umfasst einen Kontrollkomplex mit einer Identifikations-/Kontrollstation (Kommandoposten), einem Phased-Array-Radar, einem leistungsstarken Stromgenerator und 8 Abschussvorrichtungen, die jeweils mit 4 Raketen ausgestattet sind. Die Rakete kann Ziele treffen, die sich in einer Entfernung von 3 bis 80 km vom Abschusspunkt befinden.

Militärische Einheiten, die an Militäreinsätzen teilnehmen, können sich durch schultergestützte Flugabwehrraketen vor tieffliegenden Flugzeugen und Hubschraubern schützen. Die effektivsten Raketen sind die US-amerikanische Stinger und die sowjetisch-russische SA-7 Strela. Beide orientieren sich an der Wärmestrahlung eines Flugzeugtriebwerks. Bei deren Einsatz wird die Rakete zunächst auf das Ziel gerichtet, dann wird der radiothermische Leitkopf eingeschaltet. Wenn das Ziel erfasst ist, ertönt ein akustisches Signal und der Schütze betätigt den Abzug. Durch die Explosion einer Ladung geringer Leistung wird die Rakete aus dem Abschussrohr geschleudert und anschließend vom Haupttriebwerk auf eine Geschwindigkeit von 2500 km/h beschleunigt.

In den 1980er Jahren versorgte die US-amerikanische CIA Guerillas in Afghanistan heimlich mit Stinger-Raketen, die später erfolgreich im Kampf gegen sowjetische Hubschrauber und Kampfflugzeuge eingesetzt wurden. Jetzt haben die „linken“ Stingers den Weg auf den Schwarzmarkt für Waffen gefunden.

Nordvietnam setzte ab 1972 in Südvietnam in großem Umfang Strela-Raketen ein. Die Erfahrungen mit ihnen stimulierten in den Vereinigten Staaten die Entwicklung eines kombinierten Suchgeräts, das sowohl auf Infrarot- als auch auf Ultraviolettstrahlung reagierte, woraufhin der Stinger begann, zwischen Leuchtraketen und Täuschkörpern zu unterscheiden. Strela-Raketen wurden wie die Stinger in mehreren lokalen Konflikten eingesetzt und fielen in die Hände von Terroristen. Später wurde „Strela“ durch weitere ersetzt moderne Rakete SA-16 („Needle“), der wie der Stinger von der Schulter aus abgefeuert wird. siehe auch LUFTVERTEIDIGUNG.

Luft-Boden-Raketen. Projektile dieser Klasse (frei fallende und gleitende Bomben; Raketen zur Zerstörung von Radargeräten und Schiffen; Raketen, die vor der Annäherung an die Luftverteidigungszone abgefeuert werden) werden von einem Flugzeug aus abgefeuert und ermöglichen es dem Piloten, ein Ziel an Land und auf See zu treffen.

Frei fallende und gleitende Bomben. Eine gewöhnliche Bombe kann durch Hinzufügen einer Lenkvorrichtung und aerodynamischer Steuerflächen in ein gelenktes Projektil verwandelt werden. Während des Zweiten Weltkriegs setzten die Vereinigten Staaten verschiedene Arten von Freifall- und Gleitbomben ein.

VB-1 „Eison“, eine konventionelle Freifallbombe mit einem Gewicht von 450 kg, die von einem Bomber aus abgefeuert wurde, verfügte über ein spezielles, per Funk gesteuertes Leitwerk, das es dem Bombenwerfer ermöglichte, seine seitliche (azimutale) Bewegung zu steuern. Im Heckteil dieses Projektils befanden sich Gyroskope, Energiebatterien, ein Funkempfänger, eine Antenne und eine Lichtmarkierung, die es dem Bombenwerfer ermöglichten, das Projektil zu überwachen. Der Eizon wurde durch das Projektil VB-3 Raison ersetzt, das nicht nur eine Kontrolle im Azimut, sondern auch in der Flugreichweite ermöglichte. Es bot eine höhere Genauigkeit als das VB-1 und trug eine größere Sprengladung. Die VB-6 Felix-Patrone war mit einem Wärmesuchgerät ausgestattet, das auf Wärmequellen wie Auspuffrohre reagierte.

Die GBU-15-Granate, die erstmals von den Vereinigten Staaten im Vietnamkrieg eingesetzt wurde, zerstörte stark befestigte Brücken. Dabei handelt es sich um eine 450 kg schwere Bombe mit einem Lasersuchgerät (im Bug eingebaut) und Steuerrudern (im Heckbereich). Das Suchgerät war auf den Strahl gerichtet, der reflektiert wurde, als der Laser das ausgewählte Ziel beleuchtete.

Während des Golfkrieges 1991 kam es vor, dass ein Flugzeug ein GBU-15-Projektil abwarf und dieses Projektil auf den Laser-„Hase“ des zweiten Flugzeugs zielte. Gleichzeitig überwachte eine Wärmebildkamera an Bord des Bomberflugzeugs das Projektil, bis es das Ziel traf. Das Ziel war oft ein Lüftungsloch in einem ziemlich stabilen Flugzeughangar, durch das das Projektil eindringen konnte.

Radarunterdrückungsgeschosse. Wichtige Klasse Luftgestützte Raketen sind Projektile, die auf Signale feindlicher Radargeräte gerichtet sind. Eine der ersten US-Granaten dieser Klasse war die Shrike, die erstmals im Vietnamkrieg eingesetzt wurde. Die USA betreiben derzeit eine Hochgeschwindigkeits-Radarstörrakete, HARM, die mit hochentwickelten Computern ausgestattet ist, die den von Luftverteidigungssystemen verwendeten Frequenzbereich überwachen und Frequenzsprünge sowie andere Techniken aufdecken können, die zur Verringerung der Entdeckungswahrscheinlichkeit eingesetzt werden.

Raketen wurden abgefeuert, bevor sie sich der Grenze der Luftverteidigungszone näherten. An der Spitze dieser Raketenklasse befindet sich eine kleine Fernsehkamera, die es den Piloten ermöglicht, das Ziel zu sehen und die Rakete in den letzten Sekunden ihres Fluges zu kontrollieren. Wenn ein Flugzeug ein Ziel anfliegt, herrscht die meiste Zeit völlige Radar-„Stille“. Während des Golfkriegs 1991 starteten die Vereinigten Staaten sieben solcher Raketen. Darüber hinaus wurden täglich bis zu 100 Maverick-Luft-Boden-Raketen abgefeuert, um Tanker und stationäre Ziele zu zerstören.

Anti-Schiffs-Raketen. Die Bedeutung von Anti-Schiffs-Raketen wurde durch drei Vorfälle deutlich. Während des Sechstagekrieges patrouillierte der israelische Zerstörer Eilat in internationalen Gewässern in der Nähe von Alexandria. Ein ägyptisches Patrouillenschiff, das im Hafen lag, schoss darauf Anti-Schiffs-Rakete Der in China hergestellte Styx, der die Eilat traf, explodierte und teilte sie in zwei Hälften, woraufhin sie sank.

Zwei weitere Vorfälle betreffen die in Frankreich hergestellte Exocet-Rakete. Während des Falklandinselnkrieges (1982) verursachten von einem argentinischen Flugzeug abgefeuerte Exocet-Raketen schweren Schaden am Zerstörer Sheffield der britischen Marine und versenkten das Containerschiff Atlantic Conveyor.

Luft-Luft-Raketen. Die effektivsten amerikanischen Luft-Luft-Raketen sind die AIM-7 Sparrow und die AIM-9 Sidewinder, die in den 1950er Jahren entwickelt und seitdem mehrfach modernisiert wurden.

Sidewinder-Raketen sind mit thermischen Zielsuchköpfen ausgestattet. Galliumarsenid, das bei Umgebungstemperatur gelagert werden kann, dient als thermischer Detektor im Suchgerät der Rakete. Durch die Beleuchtung des Ziels aktiviert der Pilot die Rakete, die auf die Triebwerksabgase des feindlichen Flugzeugs zielt.

Fortschrittlicher ist das Phoenix-Raketensystem, das an Bord der F-14 Tomcat-Kampfflugzeuge der US-Marine installiert ist. Das Modell AGM-9D Phoenix kann feindliche Flugzeuge in einer Entfernung von bis zu 80 km zerstören. Das Vorhandensein moderner Computer und Radargeräte an Bord des Jägers ermöglicht die gleichzeitige Verfolgung von bis zu 50 Zielen.

Sowjetische Akrid-Raketen sollten auf MiG-29-Jägern installiert werden, um amerikanische Langstreckenbomber zu bekämpfen.

Artillerieraketen. Das Mehrfachraketensystem MLRS war Mitte der 1990er Jahre die wichtigste Raketenwaffe der US-Armee. Der Werfer des Mehrfachraketenwerfers ist mit 12 Raketen in zwei Clips zu je 6 Raketen bestückt: Nach dem Abschuss kann der Clip schnell gewechselt werden. Ein Dreierteam bestimmt seine Position mithilfe von Navigationssatelliten. Raketen können einzeln oder in einem Zug abgefeuert werden. Eine Salve von 12 Raketen verteilt 7.728 Bomben an einem bis zu 32 km entfernten Zielort (1-2 km) und zerstreut bei der Explosion Tausende von Metallfragmenten.

Das taktische Raketensystem ATACMS nutzt die Mehrfachraketensystemplattform, ist jedoch mit zwei Doppelclips ausgestattet. Darüber hinaus beträgt die Zerstörungsreichweite 150 km, jede Rakete trägt 950 Bomben und der Kurs der Rakete wird durch ein Lasergyroskop gesteuert.

Panzerabwehrraketen. Im Zweiten Weltkrieg war die amerikanische Panzerfaust die wirksamste panzerbrechende Waffe. Der Sprengkopf, der eine Hohlladung enthielt, ermöglichte es der Panzerfaust, mehrere Zentimeter Stahl zu durchdringen. Als Reaktion auf die Entwicklung einer Reihe zunehmend ausgerüsteter und ausgerüsteter Maschinen durch die Sowjetunion leistungsstarke Panzer In den Vereinigten Staaten wurden verschiedene Arten moderner Panzerabwehrgranaten entwickelt, die von der Schulter aus von Jeeps, gepanzerten Fahrzeugen und Hubschraubern abgefeuert werden konnten.

Die am weitesten verbreiteten und erfolgreichsten verwendeten sind zwei Arten von Amerikanern Panzerabwehrwaffen: TOW, eine vom Fass abgefeuerte Rakete mit optischem Verfolgungssystem und kabelgebundener Kommunikation, und die Dragon-Rakete. Der erste war ursprünglich für den Einsatz durch Hubschrauberbesatzungen gedacht. An jeder Seite des Hubschraubers waren 4 Container mit Raketen angebracht, und das Ortungssystem befand sich in der Schützenkabine. Ein kleines optisches Gerät an der Abschusseinheit überwachte das Signallicht am Heck der Rakete und übermittelte Steuerbefehle über ein Paar dünner Drähte, die von einer Spule im Heckraum abgewickelt wurden. TOW-Raketen können auch für den Start von Jeeps und gepanzerten Fahrzeugen angepasst werden.

Die Dragon-Rakete verwendet ungefähr das gleiche Steuerungssystem wie die TOW. Da die Dragon jedoch für den Infanterieeinsatz gedacht war, hat die Rakete eine geringere Masse und einen weniger starken Sprengkopf. Es wird in der Regel von Einheiten mit eingeschränkten Transportmöglichkeiten (Amphibienfahrzeuge, Luftlandeeinheiten) genutzt.

In den späten 1970er Jahren begannen die Vereinigten Staaten mit der Entwicklung der lasergelenkten, hubschraubergestützten „Shoot-and-Forget“-Rakete „Hellfire“. Teil dieses Systems ist eine Nachtsichtkamera, mit der Sie Ziele bei schlechten Lichtverhältnissen verfolgen können. Die Hubschrauberbesatzung kann im Tandem oder in Verbindung mit bodengestützten Beleuchtungsgeräten arbeiten, um den Startpunkt geheim zu halten. Während des Golfkrieges wurden (innerhalb von zwei Minuten) vor einem Bodenangriff 15 Hellfire-Raketen abgefeuert, die Posten des irakischen Frühwarnsystems zerstörten. Danach wurden mehr als 5.000 dieser Raketen abgefeuert, was den irakischen Panzertruppen einen vernichtenden Schlag versetzte.

Zu den vielversprechenden Panzerabwehrgeschossen gehören: Russische Raketen RPG-7V und AT-3 Sagger, obwohl ihre Genauigkeit mit zunehmender Reichweite abnimmt, da der Schütze die Rakete mit dem Joystick verfolgen und steuern muss.

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Das Verzeichnis „Inländische Raketenwaffen“ enthält Informationen zu 520 Kampf-, Versuchs- und Versuchsraketensystemen, Raketen, Strahlsysteme Salvenfeuer und deren Modifikationen, die bei der Sowjetarmee im Einsatz waren oder sind und Russische Armee, und auch ungefähr Raketenprojekte, erstellt in 38 führenden Designbüros (Hauptentwicklungsunternehmen) der UdSSR, der Russischen Föderation und der Ukraine. Enthalten sind Daten zu Interkontinentalraketen, von U-Booten abgefeuerten ballistischen Raketen, Mittelstreckenraketen, operativ-taktischen, taktischen, Marschflug-, Aeroballistik-, Flugabwehr-, Panzerabwehr-, U-Boot- und Raketenabwehrraketen für die folgenden Positionen: Kurzgeschichte Erstellung, Jahr der Adoption, Leistungsmerkmale, Daten zu Trägern, Trägerraketen, Serienproduktion und Einsatz in der Armee.

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UNgelenkte Flugraketen

RS-82

Luftfahrt-Feststoffrakete (ungelenkte Flugrakete zur Bekämpfung von Luft- und Bodenzielen). Eine der ersten Serienkampfraketen des Landes und der Welt. Entwickelt am Jet Research Institute (RNII) unter der Leitung von Ivan Kleimenov, Georgy Langemak und Yuri Pobedonostsev. Die Tests fanden zwischen 1935 und 1936 statt. 1937 von der Luftwaffe eingeführt. Die Projektile wurden mit I-15-, I-153-, I-16-Jägern und IL-2-Kampfflugzeugen ausgerüstet. Im August 1939 wurden RS-82 zum ersten Mal in der russischen Geschichte bei Kampfhandlungen in der Nähe des Flusses Khaphin Gol von I-16-Jägern eingesetzt. Maximale Reichweite Schießen - 5,2 km. Projektilgewicht - 6,82 kg. Maximale Geschwindigkeit– 350 m/s. Sprengstoffmasse – 0,36 kg. Kaliber – 82 mm. Aus dem Dienst genommen.

RS-132

Luftfahrt-Feststoffrakete (ungelenkte Flugrakete zur Bekämpfung von Bodenzielen). Entwickelt am Jet Research Institute (RNII) unter der Leitung von Ivan Kleimenov, Georgy Langemak und Yuri Pobedonostsev. 1938 von der Luftwaffe eingeführt. SB-Bomber waren mit Granaten ausgerüstet. Die maximale Schussreichweite beträgt 7,1 km. Projektilgewicht - 23,1 kg. Sprengstoffmasse – 1 kg. Kaliber – 132 mm. Aus dem Dienst genommen.

C-1

Ungelenktes Turbojet-Projektil mit festem Treibstoff für die Luftfahrt. Entwickelt am NII-1 (Moskauer Institut für Wärmetechnik) für Kampfflugzeuge. Mitte der 50er Jahre von der Luftwaffe eingeführt, jedoch aufgrund der Einstellung der Produktion von Kampfflugzeugen nicht in Massenproduktion hergestellt. Kaliber – 212 mm.

C-2

Ungelenktes Turbojet-Projektil mit festem Treibstoff für die Luftfahrt. Entwickelt am NII-1 (Moskauer Institut für Wärmetechnik) für Kampfflugzeuge. Mitte der 50er Jahre von der Luftwaffe eingeführt, jedoch aufgrund der Einstellung der Produktion von Kampfflugzeugen nicht in Massenproduktion hergestellt. Kaliber – 82 mm.

C-3

Ungelenktes Turbojet-Projektil mit festem Treibstoff für die Luftfahrt. Entwickelt am NII-1 (Moskauer Institut für Wärmetechnik) für Kampfflugzeuge. Mitte der 50er Jahre von der Luftwaffe eingeführt, jedoch aufgrund der Einstellung der Produktion von Kampfflugzeugen nicht in Massenproduktion hergestellt. Kaliber – 132 mm.

S -3K

Ungelenkte Panzerabwehr-Feststoffrakete für die Luftfahrt. Es wurde 1953-1961 am NII-1 (Moskauer Institut für Wärmetechnik) unter der Leitung des Designers Z. Brodsky für SU-7B-Flugzeuge entwickelt. Die maximale Schussreichweite beträgt 2 km. Panzerdurchdringung – 300 mm. Projektilgewicht - 23,5 kg. Gefechtskopfgewicht – 7,3 kg. Verfügt über eine kumulative hochexplosive Splitterladung. 1961 in Dienst gestellt. Bis 1972 in Serie produziert. Aus dem Dienst genommen.

S-21 (ARS-212)

Schwere ungelenkte Luft-Luft-Rakete mit festem Treibstoff für die Luftfahrt. Verbessertes RS-82. Der ursprüngliche Name war ARS-212 (Flugzeugraketenprojektil). Es wurde am NII-1 (Moskauer Institut für Wärmetechnik) unter der Leitung des Designers N. Lobanov für die Flugzeuge MIG-15bis und MIG-17 entwickelt. 1953 in Dienst gestellt.

Kaliber – 210 mm. Verfügt über einen hochexplosiven Splittergefechtskopf. Anfang der 60er Jahre außer Dienst gestellt.

C -24

Ungelenkte Luftfahrtrakete mit Feststofftreibstoff und Flossen zum Auftreffen auf geschützte Bodenziele. Es wurde 1953-1960 am NII-1 (Moskauer Institut für Wärmetechnik) unter der Leitung des Designers M. Lyapunov entwickelt. Mitte der 60er Jahre in Dienst gestellt. Entwickelt für Flugzeuge und Hubschrauber Frontluftfahrt IL-102, MIG-23MLD, MIG-27, SU-17, SU-24, SU-25, YAK-141. Schussreichweite – 2 km. Projektilgewicht – 235 kg. Projektillänge – 2,33 m. Kaliber – 240 mm. Die Masse des hochexplosiven Splittergefechtskopfes beträgt 123 kg. Bei der Explosion einer Granate entstanden bis zu 4.000 Splitter.

Wird während des Krieges in Afghanistan verwendet. Ist im Einsatz.

S-24B

Ungelenkte Luftfahrtrakete zum Treffen geschützter Bodenziele. Modifikation S-24. Hat eine veränderte Kraftstoffzusammensetzung. Ein hochexplosiver Splittergefechtskopf mit einem Gewicht von 123 kg enthält 23,5 kg Sprengstoff. Bei der Detonation entstehen 4000 Splitter mit einem Schadensradius von 300-400 m. Ausgestattet mit einem berührungslosen Funkzünder.

Die Raketen wurden während des Krieges in Afghanistan und während der Kämpfe in Tschetschenien eingesetzt.

S-5 (ARS-57)

Ungelenktes Luft-Boden-Raketenprojektil. Der ursprüngliche Name war ARS-57 (Flugzeugrakete). Entwickelt in den 60er Jahren bei OKB-16 (heute A.E. Nudelman Precision Engineering Design Bureau) unter der Leitung von Chefdesigner Alexander Nudelman. In den 60er Jahren in Dienst gestellt. Hochexplosiver Splittergefechtskopf. Kaliber – 57 mm. Länge – 1,42 m. Gewicht – 5,1 kg. Gefechtskopfgewicht – 1,1 kg. Schussreichweite – 2 – 4 km. Verfügt über einen Feststoffraketenmotor.

Ein experimenteller Einsatz der S-5 zum Beschießen von Luftzielen wurde entwickelt. Pavel Suchois experimenteller Jäger P-1 sollte 50 S-5-Raketen tragen. S-5 mit UB-32 wurden auch auf dem T-62-Panzer installiert.

S-5 wurden in viele Länder der Welt geliefert, nahmen an den arabisch-israelischen Kriegen, am Krieg zwischen Iran und Irak, an Kampfhandlungen in Afghanistan und an Kampfhandlungen in Tschetschenien teil.

S -5M

Ungelenktes Luft-Boden-Raketenprojektil. Modifikation S-5. Entwickelt in den 60er Jahren bei OKB-16 (heute A.E. Nudelman Precision Engineering Design Bureau) unter der Leitung von Chefdesigner Alexander Nudelman. Kaliber – 57 mm. Länge – 1,41 m. Gewicht – 4,9 kg. Gefechtskopfgewicht – 0,9 kg. Schussreichweite – 2 – 4 km. Verfügt über einen Feststoffraketenmotor.

Entwickelt für den Kampf gegen Arbeitskräfte, schwach geschützte Ziele, feindliche Artillerie- und Raketenstellungen sowie geparkte Flugzeuge. Ein Splittergefechtskopf erzeugt beim Zerplatzen 75 Splitter mit einem Gewicht von 0,5 bis 1 g.

S-5MO

Ungelenktes Luft-Boden-Raketenprojektil. Modifikation des S-5 mit einem Gefechtskopf mit verbesserter Splitterwirkung. Entwickelt in den 60er Jahren bei OKB-16 (heute A.E. Nudelman Precision Engineering Design Bureau) unter der Leitung von Chefdesigner Alexander Nudelman. Kaliber – 57 mm. Bei der Explosion entstehen bis zu 360 Fragmente mit einem Gewicht von jeweils 2 g. Verfügt über einen Feststoffraketenmotor.

S-5K

Ungelenktes Luft-Boden-Raketenprojektil. Modifikation S-5. Entwickelt in den 60er Jahren bei OKB-16 (heute A.E. Nudelman Precision Engineering Design Bureau) unter der Leitung von Chefdesigner Alexander Nudelman. Kaliber – 57 mm. Entwickelt für den Kampf gepanzerte Fahrzeuge(Panzer, Schützenpanzerwagen, Infanterie-Kampffahrzeuge). Hat einen Sprengkopf mit kumulativer Wirkung. Verfügt über einen Feststoffraketenmotor. Panzerdurchdringung – 130 mm.

S-5KO

Ungelenktes Luft-Boden-Raketenprojektil. Modifikation S-5. Entwickelt in den 60er Jahren bei OKB-16 (heute A.E. Nudelman Precision Engineering Design Bureau) unter der Leitung des Chefdesigners

Regisseur Alexander Nudelman. Verfügt über einen Sprengkopf mit kombinierter kumulativer Fragmentierungswirkung. Kaliber – 57 mm. Verfügt über einen Feststoffraketenmotor. Beim Zerbrechen entstehen 220 Bruchstücke mit einem Gewicht von jeweils 2 g.

S-5S

Ungelenktes Luft-Boden-Raketenprojektil. Modifikation S-5. Entwickelt in den 60er Jahren bei OKB-16 (heute A.E. Nudelman Precision Engineering Design Bureau) unter der Leitung von Chefdesigner Alexander Nudelman. Es verfügt über einen Gefechtskopf mit 1000 pfeilförmigen Schlagelementen (SPEL). Kaliber – 57 mm. Verfügt über einen Feststoffraketenmotor. Um feindliches Personal zu zerstören.

NAR S-8 im Container B8V20 (Foto aus der Zeitschrift „Military Parade“)

NAR S-8 im Container B8M1 (Foto aus der Zeitschrift „Military Parade“)

S-8A, S-8B, S-8AS, S-8BC

Ungelenkte Feststoff-Luft-Boden-Raketen für die Luftfahrt. Modifikationen des S-8 mit verbesserten Feststoffraketenmotoren, Treibstoffzusammensetzung und Stabilisatoren.

S-8M

Ungelenkte Luft-Boden-Rakete mit festem Treibstoff für die Luftfahrt. Modifikation S-8. Es verfügt über einen Gefechtskopf mit verbesserter Splitterwirkung und einen Feststoffraketenmotor mit verlängerter Betriebszeit.

С -8С

Ungelenkte Luft-Boden-Rakete mit festem Treibstoff für die Luftfahrt. Modifikation S-8. Es verfügt über einen Gefechtskopf, der mit 2000 pfeilförmigen Schlagelementen ausgestattet ist.

S-8B

Ungelenkte Luft-Boden-Rakete mit festem Treibstoff für die Luftfahrt. Modifikation S-8. Verfügt über einen betondurchdringenden Gefechtskopf mit Durchschlagswirkung.

S-8D

Ungelenkte Luft-Boden-Rakete mit festem Treibstoff für die Luftfahrt. Modifikation S-8. Enthält 2,15 kg flüssige Sprengstoffkomponenten, die sich vermischen und eine Aerosolwolke aus einem volumetrischen Sprenggemisch bilden.

S-8KOM

Ungelenkte Luft-Boden-Rakete mit festem Treibstoff für die Luftfahrt. Modifikation S-8. Entwickelt am Nowosibirsker Institut für Angewandte Physik. Angenommen. Entwickelt für Frontflugzeuge und Hubschrauber SU-17M, SU-24, SU-25, SU-27, MIG-23, MIG-27, MI-28, KA-25. Besiegen moderne Panzer, leicht gepanzerte und ungepanzerte Fahrzeuge. Die maximale Schussreichweite beträgt 4 km. Die Masse der Rakete beträgt 11,3 kg. Raketenlänge – 1,57 m. Kaliber – 80 mm. Gefechtskopfgewicht – 3,6 kg. Sprengstoffmasse – 0,9 kg. Panzerdurchdringung – 400 mm. Hat eine kumulative Gebühr. Ist im Einsatz.

S-8BM

Ungelenkte Luft-Boden-Rakete mit festem Treibstoff für die Luftfahrt. Modifikation S-8. Betondurchdringende Rakete mit durchdringendem Sprengkopf. Entwickelt am Nowosibirsker Institut für Angewandte Physik. Angenommen. Entwickelt für Frontflugzeuge und Hubschrauber SU-17M, SU-24, SU-25, SU-27, MIG-23, MIG-27, MI-28, KA-25. Material und Arbeitskräfte in Befestigungsanlagen vernichten.

Die maximale Schussreichweite beträgt 2,2 km. Die Masse der Rakete beträgt 15,2 kg. Raketenlänge – 1,54 m. Kaliber – 80 mm. Gefechtskopfgewicht – 7,41 kg. Sprengstoffmasse – 0,6 kg. Ist im Einsatz.

S-8DM

Ungelenkte Luft-Boden-Rakete mit festem Treibstoff für die Luftfahrt mit einem volumendetonierenden Gemisch. Modifikation S-8. Entwickelt am Nowosibirsker Institut für Angewandte Physik. Angenommen. Entwickelt für Frontflugzeuge und Hubschrauber SU-17M, SU-24, SU-25, SU-27, MIG-23, MIG-27, MI-28, KA-25. Zum Treffen von Zielen in Schützengräben, Schützengräben, Unterständen und ähnlichen Unterständen.

Die maximale Schussreichweite beträgt 4 km. Die Masse der Rakete beträgt 11,6 kg. Raketenlänge – 1,7 m. Kaliber – 80 mm. Gefechtskopfgewicht – 3,8 kg. Sprengmasse – 2,15 kg. Ist im Einsatz.

S-8T

Ungelenkte Luft-Boden-Rakete mit festem Treibstoff für die Luftfahrt. Modifikation S-8. Entwickelt am Nowosibirsker Institut für Angewandte Physik. Angenommen. Entwickelt für Frontflugzeuge und Hubschrauber SU-17M, SU-24, SU-25, SU-27, MIG-23, MIG-27, MI-28, KA-25.

Die Masse der Rakete beträgt 15 kg. Raketenlänge – 1,7 m. Kaliber – 80 mm. Sprengstoffmasse – 1,6 kg. Panzerdurchdringung – 400 mm. Hat eine Tandem-Hohlladung. Ist im Einsatz.

S-13

C -13

Ungelenkte Luft-Boden-Rakete mit festem Treibstoff für die Luftfahrt. Entwickelt am Nowosibirsker Institut für Angewandte Physik. 1985 in Dienst gestellt. Entwickelt für die Flugzeuge Su-25, SU-27, SU-30 und MIG-29. Zur Zerstörung von Flugzeugen in Eisenbahnunterständen sowie militärische Ausrüstung und Arbeitskräfte in besonders starken Schutzräumen. Verfügt über einen Sprengkopf, der Beton durchdringt. Die maximale Schussreichweite beträgt 3 km. Die Masse der Rakete beträgt 57 kg. Raketenlänge – 2,54 m. Kaliber – 122 mm. Gefechtskopfgewicht – 21 kg. Sprengstoffmasse – 1,82 kg.

Während des Krieges in Afghanistan wurden S-13-Raketen verschiedener Modifikationen eingesetzt. Ist im Einsatz.

S-13T

Ungelenkte Luft-Boden-Rakete mit festem Treibstoff für die Luftfahrt. Modifikation S-13. Entwickelt am Nowosibirsker Institut für Angewandte Physik. 1985 in Dienst gestellt. Entwickelt für die Flugzeuge Su-25, SU-27, SU-37 und MIG-29. Zerstörung von Flugzeugen, die sich in verstärkten Schutzräumen, Kommandoposten und Kommunikationspunkten befinden, und Deaktivierung der Start- und Landebahnen von Flugplätzen. Es verfügt über zwei trennbare autonome Sprengköpfe, von denen der erste durchdringend und der zweite hochexplosiv fragmentiert ist. Die maximale Schussreichweite beträgt 4 km. Die Masse der Rakete beträgt 75 kg. Raketenlänge – 3,1 m. Kaliber – 122 mm. Gefechtskopfgewicht – 37 kg. Ist im Einsatz.

S-13OF

Ungelenkte Luft-Boden-Rakete mit festem Treibstoff für die Luftfahrt. Modifikation S-13. Entwickelt am Nowosibirsker Institut für Angewandte Physik. 1985 in Dienst gestellt. Entwickelt für die Flugzeuge Su-25, SU-27, SU-37 und MIG-29. Es verfügt über einen hochexplosiven Splittergefechtskopf mit einer spezifizierten Zerkleinerung in Fragmente (zerkleinert in 450 Fragmente mit einem Gewicht von 25 bis 35 g). Der Gefechtskopf ist mit einem Bodenzünder ausgestattet, der nach dem Eingraben in den Boden aktiviert wird. Kann die Panzerung von Schützenpanzern oder Schützenpanzern durchdringen.

Die maximale Schussreichweite beträgt 3 km. Die Masse der Rakete beträgt 69 kg. Raketenlänge – 2,9 m. Kaliber – 122 mm. Gefechtskopfgewicht – 33 kg. Sprengmasse – 7 kg. Ist im Einsatz.

S-13D

Ungelenkte Luft-Boden-Rakete mit festem Treibstoff für die Luftfahrt. Modifikation S-13. Entwickelt am Nowosibirsker Institut für Angewandte Physik. 1985 in Dienst gestellt. Entwickelt für die Flugzeuge Su-25, SU-27, SU-37 und MIG-29. Es verfügt über einen Gefechtskopf mit einer volumetrischen Sprengmischung.

Die maximale Schussreichweite beträgt 3 km. Die Masse der Rakete beträgt 68 kg. Raketenlänge – 3,1 m. Kaliber – 122 mm. Gefechtskopfgewicht – 32 kg. Ist im Einsatz.

C-25-O

Luftfahrt, insbesondere schwere ungelenkte Luft-Boden-Raketen. Es ersetzte die S-24. Entwickelt in den 70er Jahren. bei OKB-16 (heute A.E. Nudelman Precision Engineering Design Bureau) unter der Leitung von Chefdesigner Alexander Nudelman. Es wird der Luftwaffe in einem Einwegbehälter PU-0-25 geliefert – einem hölzernen Abschussrohr mit Metallauskleidung. Verfügt über einen Splittersprengkopf. Entwickelt, um Arbeitskräfte, Fahrzeuge, geparkte Flugzeuge und schwach geschützte Ziele zu zerstören. Der Feststoffraketenmotor verfügt über 4 Düsen und eine Ladung mit einem Gewicht von 97 kg gemischtem Treibstoff. Sichtweite Schießen – 4 km. Gefechtskopfgewicht – 150 kg. Ein Sprengkopf erzeugt bei der Explosion bis zu 10.000 Splitter. Bei einem erfolgreichen Treffer kann eine Rakete bis zu ein Bataillon feindlicher Infanterie außer Gefecht setzen.

S-25OF

Ungelenkte Luft-Boden-Rakete mit festem Treibstoff für die Luftfahrt. Modifikation S-25. Entwickelt Ende der 70er Jahre. bei OKB-16 (heute A.E. Nudelman Precision Engineering Design Bureau) unter der Leitung von Chefdesigner Alexander Nudelman. Seit 1979 im Militärdienst. Konzipiert für Frontflugzeuge. Zur Bekämpfung von leicht gepanzerten Fahrzeugen, Strukturen und feindlichem Personal. Die maximale Schussreichweite beträgt 3 km. Die Masse der Rakete beträgt 381 kg. Raketenlänge – 3,3 m. Kaliber – 340 mm. Die Masse des hochexplosiven Splittergefechtskopfes beträgt 194 kg. Sprengmasse – 27 kg. Ist im Einsatz.

S-25OFM

Verbesserte luftfahrtgelenkte Feststoff-Luft-Boden-Rakete. Modifikation S-25. Entwickelt in den 80er Jahren bei OKB-16 (heute A.E. Nudelman Precision Engineering Design Bureau) unter der Leitung von Chefdesigner Alexander Nudelman. Entwickelt für Frontflugzeuge. Zur Zerstörung einzelner befestigter Bodenziele. Es verfügt über einen verstärkten Durchschlagsgefechtskopf zum Durchschlagen starker befestigter Strukturen. Die maximale Schussreichweite beträgt 3 km. Die Masse der Rakete beträgt 480 kg. Raketenlänge – 3,3 m. Kaliber – 340 mm. Gefechtskopfgewicht – 190 kg. Ist im Einsatz.

S-25L

Luftfahrt-Luft-Boden-Feststoffrakete mit Laserlenkung. Modifikation S-25OFM. Entwickelt Ende der 70er Jahre. bei OKB-16 (heute A.E. Nudelman Precision Engineering Design Bureau). Chefdesigner - Boris Smirnov. Seit 1979 im Militärdienst. Konzipiert für Frontflugzeuge als lasergelenkte Lenkrakete. Der Lasersucher wurde bei NPO Geophysics entwickelt. Die maximale Schussreichweite beträgt 3 km. Die Masse der Rakete beträgt 480 kg. Raketenlänge – 3,83 m. Kaliber – 340 mm. Gefechtskopfgewicht – 150 kg. Ist im Einsatz.

S-25LD

Eine verbesserte lasergelenkte Luft-Boden-Lenkrakete mit erweiterter Reichweite. Entwickelt in den 80er Jahren im Precision Engineering Design Bureau, benannt nach A.E. Nudelman. Chefdesigner - Boris Smirnov. Seit 1985 im Militärdienst. Konzipiert für SU-25T-Kampfflugzeuge.

Die maximale Schussreichweite beträgt 10 km. Ist im Einsatz.

In unserer zivilisierten Welt hat jedes Land seine eigene Armee. Und keine einzige mächtige, ausgebildete Armee kommt ohne aus Raketentruppen. Und was Raketen gibt es? In diesem unterhaltsamen Artikel erfahren Sie mehr über die wichtigsten Raketentypen, die es heute gibt.

Flugabwehrraketen

Während des Zweiten Weltkriegs kam es zu Bombenangriffen in großen Höhen und außerhalb der Reichweite Flugabwehrgeschütze führte zur Entwicklung von Raketenwaffen. In Großbritannien zielten die ersten Bemühungen darauf ab, die gleiche Zerstörungskraft wie 3-Zoll- und später 3,7-Zoll-Flugabwehrgeschütze zu erreichen. Die Briten schlugen zwei bedeutende innovative Ideen zu 3-Zoll-Raketen vor. Das erste war ein Raketensystem Luftverteidigung. Um die Propeller eines Flugzeugs zu stoppen oder seine Flügel zu durchtrennen, wurde ein Gerät, bestehend aus einem Fallschirm und einem Draht, in die Luft geschleudert und zog einen Drahtschwanz hinter sich her, der sich von einer Spule am Boden abwickelte. Es stand eine Flughöhe von 20.000 Fuß zur Verfügung. Das andere Gerät war eine Fernsicherung mit Fotozellen und einem thermionischen Verstärker. Die Änderung der Lichtintensität auf der Fotozelle, verursacht durch die Reflexion des Lichts eines nahegelegenen Flugzeugs (das mithilfe von Linsen auf die Zelle projiziert wurde), löste das explosive Projektil aus.
Die einzige bedeutende deutsche Erfindung auf dem Gebiet der Flugabwehrraketen war der Typhoon. Die Typhoon ist eine kleine 6-Fuß-Rakete mit einfachem Konzept, die von einem Flüssigtreibstoff-Raketentriebwerk angetrieben wird und für Höhen von 50.000 Fuß ausgelegt ist. Der Entwurf sah einen ordnungsgemäß platzierten Behälter für Salpetersäure und eine Mischung aus organischem Treibstoff vor, doch in Wirklichkeit wurde die Waffe nicht umgesetzt.

Luftraketen

Großbritannien, die UdSSR, Japan und die USA – alle Länder beschäftigten sich mit der Entwicklung von Luftraketen für den Einsatz gegen Boden- und Luftziele. Alle Raketen werden aufgrund der aerodynamischen Kraft, die beim Abschuss mit einer Geschwindigkeit von 250 Meilen pro Stunde oder mehr wirkt, fast vollständig durch die Flossen stabilisiert. Zuerst wurden röhrenförmige Trägerraketen verwendet, später begann man jedoch, Installationen mit geraden Führungen oder Nulllängen zu verwenden und diese unter den Flügeln des Flugzeugs zu platzieren.
Eine der erfolgreichsten deutschen Raketen war die 50 mm R4M. Sein Endstabilisator (Flügel) blieb bis zum Abschuss eingeklappt, so dass die Raketen beim Laden nahe beieinander positioniert werden konnten.
Das amerikanische Highlight waren die 4,5-Zoll-Raketen; jeder alliierte Jäger hatte drei oder vier davon unter seinen Flügeln. Diese Raketen waren besonders wirksam gegen motorisierte Schützenabteilungen (Kolonnen militärischer Ausrüstung), Panzer, Infanterie- und Versorgungszüge sowie Treibstoff- und Artilleriedepots, Flugplätze und Lastkähne. Um die Luftraketen zu ändern, wurden dem traditionellen Design ein Raketenmotor und ein Stabilisator hinzugefügt. Wir erreichten eine ausgeglichene Flugbahn, eine größere Flugreichweite und eine erhöhte Aufprallgeschwindigkeit, was wirksam gegen Betonschutzräume und befestigte Ziele war. Eine solche Waffe wurde Marschflugkörper genannt, und die Japaner verwendeten Typen von 100 und 370 Kilogramm. In der UdSSR wurden 25- und 100-Kilogramm-Raketen eingesetzt und vom Kampfflugzeug IL-2 abgefeuert.
Nach dem Zweiten Weltkrieg wurden aus Mehrrohranlagen abgefeuerte ungelenkte Raketen mit Klappstabilisator zu klassischen Luft-Boden-Waffen für Kampfflugzeuge und schwer bewaffnete Hubschrauber. Obwohl sie nicht so präzise sind wie Lenkflugkörper oder Waffensysteme, bombardieren sie Konzentrationen von Truppen oder Ausrüstung mit tödlichem Feuer. Viele Bodentruppen entwickelte weiterhin Raketen, die aus einem Containerrohr abgefeuert und auf einem Fahrzeug montiert wurden und in Schüben oder in kurzen Abständen abgefeuert werden konnten. Typischerweise verwendet ein solches Artillerieraketensystem oder Mehrfachraketensystem Raketen mit einem Durchmesser von 100 bis 150 mm und einer Reichweite von 12 bis 18 Meilen. Raketen haben Verschiedene Arten Sprengköpfe: Spreng-, Splitter-, Brand-, Rauch- und Chemikaliensprengköpfe.
Etwa 30 Jahre nach dem Krieg entwickelten die UdSSR und die USA ungelenkte ballistische Raketen. Im Jahr 1955 begannen die Vereinigten Staaten mit der Erprobung von „Honest John“. Westeuropa, und seit 1957 produziert die UdSSR eine Reihe riesiger rotierender Raketen, die von einem Mobilgerät aus abgefeuert werden Fahrzeug, Einführung in die NATO als FROG (ungelenkte Boden-Boden-Rakete). Diese Raketen, 25 bis 30 Fuß lang und 2 bis 3 Fuß im Durchmesser, hatten eine Reichweite von 20 bis 45 Meilen und könnten nuklear sein. Ägypten und Syrien setzten viele dieser Raketen in den Eröffnungssalven des Arabisch-Israelischen Krieges im Oktober 1973 ein, ebenso der Irak im Krieg mit dem Iran in den 1980er Jahren, doch in den 1970er Jahren wurden die großen Raketen von den Frontlinien des Iran abgeschossen Supermächte durch Trägheitsraketen. Lenkung, wie die amerikanische Lanze und der sowjetische Skarabäus SS-21.

Taktische Lenkflugkörper

Lenkflugkörper waren das Ergebnis der Nachkriegsentwicklungen in den Bereichen Elektronik, Computertechnologie, Sensoren, Avionik und, in etwas geringerem Maße, Raketen, Turboantrieb und Aerodynamik. Und obwohl taktische oder Kampflenkraketen für verschiedene Aufgaben entwickelt wurden, werden sie aufgrund der Ähnlichkeit ihrer Verfolgungs-, Lenk- und Kontrollsysteme alle zu einer Waffenklasse zusammengefasst. Die Kontrolle über die Flugrichtung der Rakete wurde durch Ablenkung aerodynamischer Oberflächen wie des Seitenleitwerks erreicht; Jetstream und Schubvektor wurden ebenfalls verwendet. Was diese Raketen jedoch so besonders macht, ist ihr Lenksystem, denn die Fähigkeit, während der Bewegung Anpassungen vorzunehmen, um ein Ziel zu finden, unterscheidet eine Lenkrakete von reinen ballistischen Waffen wie ungelenkten Raketen oder Artilleriegranaten.

Einführung

Mechanik(Griechisch μηχανική – die Kunst, Maschinen zu bauen) – ein Zweig der Physik, eine Wissenschaft, die die Bewegung materieller Körper und die Wechselwirkung zwischen ihnen untersucht; In diesem Fall ist Bewegung in der Mechanik die zeitliche Änderung der relativen Position von Körpern oder ihren Teilen im Raum.

„Mechanik im weitesten Sinne des Wortes ist eine Wissenschaft, die sich der Lösung aller Probleme im Zusammenhang mit der Untersuchung der Bewegung oder des Gleichgewichts bestimmter materieller Körper und der Wechselwirkungen zwischen Körpern widmet, die während dieses Prozesses auftreten. Theoretische Mechanik ist der Teil der Mechanik, der studiert wird allgemeine Gesetze Bewegung und Wechselwirkung materieller Körper, also jene Gesetze, die beispielsweise für die Bewegung der Erde um die Sonne, für den Flug einer Rakete oder Artilleriegranate usw. gelten. Der andere Teil der Mechanik besteht aus verschiedenen allgemeinen und speziellen technischen Disziplinen, die sich der Konstruktion und Berechnung aller Arten spezifischer Strukturen, Motoren, Mechanismen und Maschinen oder ihrer Teile (Teile) widmen.“ 1

Zu den speziellen technischen Disziplinen gehört die Flugmechanik, die Ihnen zum Studium [von ballistischen Raketen (BMs), Trägerraketen (LVs) und Raumfahrzeugen (SCs)] angeboten wird. RAKETE- ein Flugzeug, das sich durch den Ausstoß heißer Gase mit hoher Geschwindigkeit bewegt, die von einem Strahltriebwerk (Raketentriebwerk) erzeugt werden. In den meisten Fällen wird die Energie zum Antrieb einer Rakete durch die Verbrennung von zwei oder mehr chemischen Komponenten (Treibstoff und Oxidationsmittel, die zusammen Raketentreibstoff bilden) oder durch die Zersetzung einer energiereichen Chemikalie 2 gewonnen.

Der wichtigste mathematische Apparat der klassischen Mechanik: Differential- und Integralrechnung, speziell dafür von Newton und Leibniz entwickelt. Der moderne mathematische Apparat der klassischen Mechanik umfasst vor allem die Theorie der Differentialgleichungen, der Differentialgeometrie, der Funktionsanalyse usw. In der klassischen Formulierung der Mechanik basiert sie auf den drei Newtonschen Gesetzen. Die Lösung vieler Probleme der Mechanik wird vereinfacht, wenn die Bewegungsgleichungen die Möglichkeit bieten, Erhaltungssätze (Impuls, Energie, Drehimpuls und andere dynamische Größen) zu formulieren.

Die Aufgabe, den Flug eines unbemannten Flugzeugs zu untersuchen, ist im Allgemeinen sehr schwierig, weil Beispielsweise verfügt ein Flugzeug mit festen (festen) Rudern wie jeder starre Körper über 6 Freiheitsgrade und seine Bewegung im Raum wird durch 12 Differentialgleichungen erster Ordnung beschrieben. Die Flugbahn eines realen Flugzeugs wird durch eine deutlich größere Anzahl von Gleichungen beschrieben.

Aufgrund der extremen Komplexität der Untersuchung der Flugbahn eines echten Flugzeugs wird diese normalerweise in mehrere Phasen unterteilt und jede Phase wird separat untersucht, wobei von einfach bis komplex übergegangen wird.

In der ersten Phase Forschung kann man die Bewegung eines Flugzeugs als die Bewegung eines materiellen Punktes betrachten. Es ist bekannt, dass die Bewegung eines starren Körpers im Raum in die translatorische Bewegung des Massenschwerpunkts und die Rotationsbewegung des starren Körpers um seinen eigenen Massenschwerpunkt unterteilt werden kann.

Um das allgemeine Muster des Flugzeugflugs zu untersuchen, ist es in manchen Fällen unter bestimmten Bedingungen möglich, die Rotationsbewegung nicht zu berücksichtigen. Dann kann die Bewegung des Flugzeugs als Bewegung eines materiellen Punktes betrachtet werden, dessen Masse gleich der Masse des Flugzeugs ist und auf den die Kräfte Schub, Schwerkraft und Luftwiderstand wirken.

Es ist zu beachten, dass auch bei einer derart vereinfachten Problemstellung in manchen Fällen die auf das Flugzeug wirkenden Kraftmomente und die erforderlichen Auslenkungswinkel der Steuerelemente berücksichtigt werden müssen, weil andernfalls lässt sich beispielsweise zwischen Auftrieb und Anstellwinkel kein eindeutiger Zusammenhang herstellen; zwischen Seitenkraft und Gleitwinkel.

In der zweiten Phase Die Bewegungsgleichungen eines Flugzeugs werden unter Berücksichtigung seiner Rotation um seinen eigenen Massenschwerpunkt untersucht.

Die Aufgabe besteht darin, die dynamischen Eigenschaften eines Flugzeugs als Element eines Gleichungssystems zu untersuchen und zu untersuchen. Dabei geht es vor allem um die Reaktion des Flugzeugs auf Abweichungen von den Steuerelementen und den Einfluss verschiedener äußerer Einflüsse auf das Flugzeug .

In der dritten Stufe(am komplexesten) Sie führen eine Untersuchung der Dynamik eines geschlossenen Kontrollsystems durch, das neben anderen Elementen auch das Flugzeug selbst umfasst.

Eine der Hauptaufgaben besteht darin, die Fluggenauigkeit zu untersuchen. Die Genauigkeit wird durch das Ausmaß und die Wahrscheinlichkeit der Abweichung von der erforderlichen Flugbahn charakterisiert. Um die Genauigkeit der Bewegungssteuerung von Flugzeugen zu untersuchen, ist es notwendig, ein System von Differentialgleichungen zu erstellen, das alle Kräfte und Momente berücksichtigt. Einwirkungen auf das Flugzeug und zufällige Störungen. Das Ergebnis ist ein System von Differentialgleichungen höherer Ordnung, die nichtlinear sein können, mit regelmäßigen zeitabhängigen Teilen und Zufallsfunktionen auf der rechten Seite.

Raketenklassifizierung

Raketen werden üblicherweise nach Art der Flugbahn, nach Ort und Richtung des Abschusses, nach Flugreichweite, nach Triebwerkstyp, nach Art des Gefechtskopfs und nach Art der Steuerungs- und Leitsysteme klassifiziert.

Abhängig von der Art der Flugroute gibt es:

– Marschflugkörper. Marschflugkörper sind unbemannte, kontrollierte Luftfahrzeuge (bis das Ziel getroffen wird), die die meiste Zeit ihres Fluges durch aerodynamischen Auftrieb in der Luft gehalten werden. Das Hauptziel Bei Marschflugkörpern handelt es sich um die Abgabe eines Sprengkopfes an ein Ziel. Sie bewegen sich mithilfe von Strahltriebwerken durch die Erdatmosphäre.

Interkontinentale ballistische Marschflugkörper können nach ihrer Größe, Geschwindigkeit (Unterschall oder Überschall), Flugreichweite und Startort klassifiziert werden: vom Boden, aus der Luft, von der Oberfläche eines Schiffs oder U-Bootes aus.

Abhängig von der Fluggeschwindigkeit werden Raketen unterteilt in:

1) Unterschall-Marschflugkörper

2) Überschall-Marschflugkörper

3) Hyperschall-Marschflugkörper

Unterschall-Marschflugkörper bewegt sich mit einer Geschwindigkeit unterhalb der Schallgeschwindigkeit. Es entwickelt eine Geschwindigkeit entsprechend der Machzahl M = 0,8 ... 0,9. Eine bekannte Unterschallrakete ist die amerikanische Tomahawk-Marschflugkörper. Nachfolgend finden Sie Diagramme zweier russischer Unterschall-Marschflugkörper im Einsatz.

X-35 Uran – Russland

Überschall-Marschflugkörper bewegt sich mit einer Geschwindigkeit von etwa M=2...3, d. h. es legt eine Strecke von etwa 1 Kilometer pro Sekunde zurück. Der modulare Aufbau der Rakete und ihre Fähigkeit, in verschiedenen Neigungswinkeln gestartet zu werden, ermöglichen den Start von verschiedenen Trägern: Kriegsschiffen, U-Booten, verschiedenen Flugzeugtypen, mobilen autonomen Einheiten und Startsilos. Die Überschallgeschwindigkeit und Masse des Gefechtskopfes verleihen ihm eine hohe kinetische Aufprallenergie (zum Beispiel Onyx (Russland), auch bekannt als Yakhont – Exportversion; P-1000 Vulcan; P-270 Moskit; P-700 Granit)

P-270 Moskit – Russland

P-700 Granit – Russland

Hyperschall-Marschflugkörper bewegt sich mit einer Geschwindigkeit von M > 5. Viele Länder arbeiten an der Entwicklung von Hyperschall-Marschflugkörpern.

– Ballistische Raketen. Eine ballistische Rakete ist eine Rakete, die über den größten Teil ihrer Flugbahn eine ballistische Flugbahn hat.

Ballistische Raketen werden nach ihrer Flugreichweite klassifiziert. Die maximale Flugreichweite wird entlang einer Kurve entlang der Erdoberfläche vom Startpunkt bis zum Auftreffpunkt des letzten Elements des Gefechtskopfs gemessen. Ballistische Raketen können von See- und Landträgern abgefeuert werden.

Der Startort und die Startrichtung bestimmen die Klasse der Rakete:

Boden-Boden-Raketen. Eine Boden-Boden-Rakete ist ein gelenktes Projektil, das von einer Hand, einem Fahrzeug, einer mobilen oder stationären Anlage aus abgefeuert werden kann. Der Antrieb erfolgt durch einen Raketenmotor oder manchmal, wenn ein stationärer Werfer verwendet wird, durch eine Pulverladung.

In Russland (und früher in der UdSSR) werden Boden-Boden-Raketen auch nach Zweck in taktische, operativ-taktische und strategische Raketen unterteilt. In anderen Ländern werden Boden-Boden-Raketen je nach Verwendungszweck in taktische und strategische unterteilt.

Boden-Luft-Raketen. Eine Boden-Luft-Rakete wird von der Erdoberfläche abgefeuert. Entwickelt, um Luftziele wie Flugzeuge, Hubschrauber und sogar ballistische Raketen zu zerstören. Diese Raketen sind in der Regel Teil des Luftverteidigungssystems, da sie jede Art von Luftangriff abwehren.

Boden-See-Raketen. Die Oberflächen-(Boden-)Seerakete soll vom Boden aus abgefeuert werden, um feindliche Schiffe zu zerstören.

Luft-Luft-Raketen. Die Luft-Luft-Rakete wird von Flugzeugträgern abgefeuert und soll Luftziele zerstören. Solche Raketen haben Geschwindigkeiten bis zu M = 4.

Luft-Boden-Raketen (Boden, Wasser). Die Luft-Boden-Rakete ist für den Abschuss von Flugzeugträgern konzipiert, um sowohl Boden- als auch Überwasserziele anzugreifen.

See-zu-See-Raketen. Die See-See-Rakete soll von Schiffen aus abgefeuert werden, um feindliche Schiffe zu zerstören.

See-Boden-(Küsten-)Raketen. Die See-Boden-Rakete (Küstenzone) ist für den Abschuss von Schiffen auf Bodenziele konzipiert.

Panzerabwehrraketen. Die Panzerabwehrrakete ist in erster Linie für die Zerstörung schwer gepanzerter Panzer und anderer gepanzerter Fahrzeuge konzipiert. Panzerabwehrraketen können von Flugzeugen, Hubschraubern, Panzern und schultermontierten Trägerraketen abgefeuert werden.

Basierend auf ihrer Flugreichweite werden ballistische Raketen unterteilt in:

Kurzstreckenraketen;

Mittelstreckenraketen;

ballistische Mittelstreckenraketen;

Interkontinentalraketen.

Internationale Abkommen verwenden seit 1987 eine andere Klassifizierung von Raketen nach Reichweite, obwohl es keine allgemein anerkannte Standardklassifizierung von Raketen nach Reichweite gibt. Verschiedene Staaten und Nichtregierungsexperten verwenden unterschiedliche Klassifizierungen der Raketenreichweiten. So wurde im Vertrag zur Abschaffung von Mittelstrecken- und Kurzstreckenraketen folgende Einteilung vorgenommen:

ballistische Kurzstreckenraketen (von 500 bis 1000 Kilometer).

ballistische Mittelstreckenraketen (von 1000 bis 5500 Kilometer).

Interkontinentalraketen (über 5500 Kilometer).

Nach Motortyp und Kraftstoffart:

Feststoffmotor oder Raketentriebwerke fester Brennstoff;

Flüssigkeitsmotor;

Hybridmotor - chemischer Raketenmotor. Verwendet Raketentreibstoffkomponenten in verschiedenen Aggregatzuständen – flüssig und fest. Der feste Zustand kann sowohl ein Oxidationsmittel als auch einen Brennstoff enthalten.

Staustrahltriebwerk (Staustrahltriebwerk);

Ramjet mit Überschallverbrennung;

kryogener Motor – verwendet kryogenen Kraftstoff (dies verflüssigte Gase bei sehr niedrigen Temperaturen gelagert, am häufigsten wird flüssiger Wasserstoff als Brennstoff und flüssiger Sauerstoff als Oxidationsmittel verwendet).

Sprengkopftyp:

Normaler Sprengkopf. Ein herkömmlicher Sprengkopf ist mit chemischen Sprengstoffen gefüllt, die bei der Detonation explodieren. Zusätzlich schädlicher Faktor sind Fragmente des Metallgehäuses der Rakete.

Nuklearer Sprengkopf.

Interkontinental- und Mittelstreckenraketen werden häufig als strategische Raketen eingesetzt und sind mit ausgestattet Atomsprengköpfe. Ihr Vorteil gegenüber Flugzeugen ist ihre kurze Anflugzeit (weniger als eine halbe Stunde auf interkontinentaler Reichweite) und die hohe Geschwindigkeit des Gefechtskopfes, wodurch sie selbst mit einem modernen Raketenabwehrsystem nur sehr schwer abzufangen sind.

Leitsysteme:

Fly-by-Wire-Führung. Dieses System ähnelt im Allgemeinen der Funksteuerung, ist jedoch weniger anfällig für elektronische Gegenmaßnahmen. Befehlssignale werden über Kabel gesendet. Nach dem Abschuss der Rakete wird ihre Verbindung zum Kommandoposten unterbrochen.

Befehlsführung. Bei der Befehlsführung geht es darum, die Rakete vom Startplatz oder der Trägerrakete aus zu verfolgen und Befehle über Funk, Radar oder Laser oder über winzige Drähte und optische Fasern zu übertragen. Die Verfolgung kann durch Radar oder optische Geräte vom Startplatz aus oder durch Radar- oder Fernsehbilder erfolgen, die von der Rakete übertragen werden.

Führung durch Bodenmarkierungen. Das auf Bodenmarkierungen (oder einer Geländekarte) basierende Korrelationsleitsystem wird ausschließlich für Marschflugkörper verwendet. Mithilfe empfindlicher Höhenmesser überwacht das System das Geländeprofil direkt unter der Rakete und vergleicht es mit einer im Speicher der Rakete gespeicherten „Karte“.

Geophysikalische Anleitung. Das System misst ständig die Winkelposition des Flugzeugs im Verhältnis zu den Sternen und vergleicht sie mit dem programmierten Winkel der Rakete entlang der beabsichtigten Flugbahn. Das Leitsystem liefert Informationen an das Steuerungssystem, wann immer Anpassungen der Flugbahn erforderlich sind.

Trägheitsführung. Das System wird vor dem Start programmiert und vollständig im „Speicher“ der Rakete gespeichert. Drei Beschleunigungsmesser, die auf einem durch Gyroskope im Raum stabilisierten Stativ montiert sind, messen die Beschleunigung entlang dreier zueinander senkrechter Achsen. Diese Beschleunigungen werden dann zweimal integriert: Die erste Integration bestimmt die Geschwindigkeit der Rakete, die zweite ihre Position. Das Steuersystem ist so konfiguriert, dass es eine vorgegebene Flugbahn einhält. Diese Systeme werden in Boden-Boden-Raketen (Oberfläche, Wasser) und Marschflugkörpern eingesetzt.

Strahlführung. Zum Einsatz kommt eine boden- oder schiffsgestützte Radarstation, die mit ihrem Strahl das Ziel verfolgt. Informationen über das Objekt gelangen in das Raketenleitsystem, das bei Bedarf den Leitwinkel entsprechend der Bewegung des Objekts im Raum anpasst.

Laserführung. Bei der Laserführung wird ein Laserstrahl auf ein Ziel fokussiert, von diesem reflektiert und gestreut. Die Rakete enthält einen Laser-Zielsuchkopf, der selbst kleine Strahlungsquellen erkennen kann. Der Zielsuchkopf gibt die Richtung des reflektierten und gestreuten Laserstrahls zum Leitsystem vor. Die Rakete wird auf das Ziel abgefeuert, der Zielsuchkopf sucht nach der Laserreflexion und das Lenksystem richtet die Rakete auf die Quelle der Laserreflexion, also das Ziel.

Militärische Raketenwaffen werden üblicherweise nach folgenden Parametern klassifiziert:

Zugehörigkeit zu Flugzeugtypen– Bodentruppen, Seestreitkräfte, Luftstreitkräfte;

Flugreichweite(vom Einsatzort bis zum Ziel) - interkontinental (Abschussreichweite - mehr als 5500 km), mittlere Reichweite (1000–5500 km), operativ-taktische Reichweite (300–1000 km), taktische Reichweite (weniger als 300 km) ;

physische Nutzungsumgebung– vom Startplatz (Boden, Luft, Oberfläche, Unterwasser, unter dem Eis);

Basismethode– stationär, mobil (mobil);

Art des Fluges– ballistisch, aeroballistisch (mit Flügeln), unter Wasser;

Flugumgebung– Luft, Unterwasser, Weltraum;

Art der Steuerung- kontrolliert, unkontrolliert;

Ziel Zweck– Panzerabwehr (Panzerabwehrraketen), Flugabwehr (Flugabwehrrakete), Schiffsabwehr, Radarabwehr, Weltraumabwehr, U-Boot-Abwehr (gegen U-Boote).

Klassifizierung von Trägerraketen

Im Gegensatz zu einigen horizontal gestarteten Luft- und Raumfahrtsystemen (AKS) verwenden Trägerraketen einen vertikalen Starttyp und (viel seltener) einen Luftstart.

Anzahl der Schritte.

Einstufige Trägerraketen, die Nutzlasten in den Weltraum befördern, wurden noch nicht entwickelt, obwohl es Projekte mit unterschiedlichem Entwicklungsstand gibt („CORONA“, HITZE-1X und andere). In manchen Fällen kann eine Rakete, die ein Flugzeug als erste Stufe hat oder als solche Beschleuniger verwendet, als einstufig eingestuft werden. Unter den ballistischen Raketen, die den Weltraum erreichen können, sind viele einstufige, darunter die erste ballistische V-2-Rakete; Allerdings ist keiner von ihnen in der Lage, in die Umlaufbahn zu gelangen künstlicher Satellit Erde.

Lage der Stufen (Layout). Das Design von Trägerraketen kann wie folgt sein:

Längsanordnung (Tandem), bei der die Stufen nacheinander angeordnet sind und abwechselnd im Flug arbeiten (Trägerraketen Zenit-2, Proton, Delta-4);

Parallelanordnung (Paket), bei der mehrere parallel liegende Blöcke verschiedener Stufen gleichzeitig im Flug operieren (Sojus LV);

• bedingtes Paketlayout (das sogenannte Eineinhalb-Stufen-Schema), bei dem für alle Stufen gemeinsame Kraftstofftanks verwendet werden, aus denen die Start- und Antriebsmotoren mit Strom versorgt werden und gleichzeitig starten und arbeiten; Wenn die Startmotoren ihren Betrieb beendet haben, werden nur sie zurückgesetzt.

kombinierte Längs-Quer-Anordnung.

Motoren verwendet. Als Antriebsmotoren können verwendet werden:

Flüssigkeitsraketenmotoren;

Feststoffraketenmotoren;

verschiedene Kombinationen auf verschiedenen Ebenen.

Nutzlastgewicht. Je nach Masse der Nutzlast werden Trägerraketen in folgende Klassen eingeteilt:

Raketen der superschweren Klasse (mehr als 50 Tonnen);

Raketen der schweren Klasse (bis zu 30 Tonnen);

Mittelklasseraketen (bis 15 Tonnen);

leichte Raketen (bis zu 2-4 Tonnen);

Raketen der ultraleichten Klasse (bis zu 300-400 kg).

Die spezifischen Grenzen der Klassen ändern sich mit der Entwicklung der Technologie und sind ziemlich willkürlich; derzeit gelten Raketen als leichte Klasse, die eine Nutzlast mit einem Gewicht von bis zu 5 Tonnen in eine niedrige Referenzumlaufbahn befördern, mittel – von 5 bis 20 Tonnen, schwer - von 20 bis 100 Tonnen, superschwer - über 100 t. Auch eine neue Klasse sogenannter „Nano-Carrier“ (Nutzlast bis zu mehreren zehn kg) entsteht.

Wiederverwendung. Am weitesten verbreitet sind mehrstufige Einwegraketen, sowohl in Batch- als auch in Längskonfiguration. Einwegraketen sind aufgrund der maximalen Vereinfachung aller Elemente äußerst zuverlässig. Es sollte klargestellt werden, dass eine einstufige Rakete zum Erreichen der Umlaufgeschwindigkeit theoretisch eine Endmasse von nicht mehr als 7–10 % der Startmasse haben muss, was ihre Implementierung selbst mit vorhandenen Technologien schwierig macht aufgrund der geringen Masse der Nutzlast wirtschaftlich unwirksam. In der Geschichte der Weltkosmonautik wurden einstufige Trägerraketen praktisch nie geschaffen – es gab nur die sogenannten. eineinhalb Etappen Modifikationen (zum Beispiel die amerikanische Atlas-Trägerrakete mit rücksetzbaren zusätzlichen Startmotoren). Das Vorhandensein mehrerer Stufen ermöglicht es, das Verhältnis der Masse der abgefeuerten Nutzlast zur Anfangsmasse der Rakete deutlich zu erhöhen. Gleichzeitig erfordern mehrstufige Raketen die Entfremdung von Territorien für den Fall von Zwischenstufen.

Aufgrund der Notwendigkeit, hocheffiziente komplexe Technologien einzusetzen (hauptsächlich im Bereich der Antriebssysteme und des Wärmeschutzes), gibt es trotz des anhaltenden Interesses an dieser Technologie und der regelmäßig eröffneten Projekte zur Entwicklung wiederverwendbarer Trägerraketen noch keine vollständig wiederverwendbaren Trägerraketen (im Zeitraum der 1990er-2000er Jahre – wie zum Beispiel: ROTON, Kistler K-1, AKS VentureStar usw.). Teilweise wiederverwendbar waren das weit verbreitete amerikanische wiederverwendbare Transportraumsystem (MTKS)-AKS „Space Shuttle“ („Space Shuttle“) und das geschlossene sowjetische Programm MTKS „Energia-Buran“, das entwickelt, aber nie in der Praxis eingesetzt wurde, sowie a Anzahl nicht realisierter ehemaliger (zum Beispiel „Spiral“, MAKS und andere AKS) und neu entwickelter (zum Beispiel „Baikal-Angara“) Projekte. Entgegen den Erwartungen gelang es dem Space Shuttle nicht, die Kosten für den Transport von Fracht in die Umlaufbahn zu senken; Darüber hinaus zeichnen sich bemannte MTKS durch eine komplexe und langwierige Vorbereitungsphase vor dem Start aus (aufgrund erhöhter Anforderungen an Zuverlässigkeit und Sicherheit in Anwesenheit einer Besatzung).

Menschliche Präsenz. Raketen für bemannte Flüge müssen zuverlässiger sein (auf ihnen ist auch ein Notfallrettungssystem installiert); Die zulässigen Überlastungen für sie sind begrenzt (normalerweise nicht mehr als 3-4,5 Einheiten). Gleichzeitig handelt es sich bei der Trägerrakete selbst um ein vollautomatisches System, das ein Gerät mit Menschen an Bord (dies können entweder Piloten sein, die das Gerät direkt steuern können, oder sogenannte „Weltraumtouristen“) in den Weltraum startet.

Ballistische Raketen waren und sind ein zuverlässiger Schutzschild der nationalen Sicherheit Russlands. Ein Schild, der sich bei Bedarf in ein Schwert verwandeln lässt.

R-36M „Satan“

Entwickler: Yuzhnoye Design Bureau
Länge: 33,65 m
Durchmesser: 3 m
Startgewicht: 208.300 kg
Flugreichweite: 16000 km
Sowjetisch strategisch Raketensystem dritte Generation, mit einer schweren zweistufigen interkontinentalen ballistischen Rakete mit Flüssigkeitsantrieb 15A14 und Ampullen zur Unterbringung in einem Silo-Trägerraketenwerfer 15P714 mit erhöhtem Sicherheitstyp OS.

Die Amerikaner nannten das sowjetische strategische Raketensystem „Satan“. Bei ihrem ersten Test im Jahr 1973 war die Rakete das leistungsstärkste ballistische System, das jemals entwickelt wurde. Kein einziges Raketenabwehrsystem konnte der SS-18 widerstehen, deren Zerstörungsradius bis zu 16.000 Meter betrug. Nach der Entwicklung der R-36M musste sich die Sowjetunion keine Sorgen mehr über das „Wettrüsten“ machen. In den 1980er Jahren wurde die „Satan“ jedoch modifiziert und 1988 in den Dienst der sowjetischen Armee gestellt. eine neue Version SS-18 - R-36M2 „Voevoda“, gegen den moderne amerikanische Raketenabwehrsysteme nichts ausrichten können.

RT-2PM2. „Topol M“

Länge: 22,7 m
Durchmesser: 1,86 m
Startgewicht: 47,1 t
Flugreichweite: 11000 km

Die RT-2PM2-Rakete ist als dreistufige Rakete mit einem leistungsstarken Feststoffmischkraftwerk und einem Glasfaserkörper konzipiert. Die Tests der Rakete begannen im Jahr 1994. Der erste Start erfolgte am 20. Dezember 1994 von einer Silo-Trägerrakete im Kosmodrom Plesetsk. Nach vier erfolgreichen Starts begann 1997 die Serienproduktion dieser Raketen. Das Gesetz über die Inbetriebnahme der Interkontinentalrakete Topol-M durch die strategischen Raketentruppen der Russischen Föderation wurde am 28. April 2000 von der Staatskommission genehmigt. Ende 2012 befanden sich 60 silobasierte und 18 mobile Topol-M-Raketen im Kampfeinsatz. Alle silobasierten Raketen sind in der Taman-Raketendivision (Svetly, Region Saratow) im Kampfeinsatz.

PC-24 „Yars“

Entwickler: MIT
Länge: 23 m
Durchmesser: 2 m
Flugreichweite: 11000 km
Der erste Raketenstart erfolgte im Jahr 2007. Im Gegensatz zu Topol-M verfügt es über mehrere Sprengköpfe. Neben Kampfeinheiten verfügt Yars auch über eine Reihe bahnbrechender Waffen Raketenabwehr, was es für den Feind schwierig macht, es zu entdecken und abzufangen. Diese Innovation macht die RS-24 zur erfolgreichsten Kampfrakete im globalen Einsatz Amerikanisches System PROFI.

SRK UR-100N UTTH mit 15A35-Rakete

Entwickler: Central Design Bureau of Mechanical Engineering
Länge: 24,3 m
Durchmesser: 2,5 m
Startgewicht: 105,6 t
Flugreichweite: 10000 km
Die interkontinentale ballistische Flüssigkeitsrakete 15A30 (UR-100N) der dritten Generation mit einem mehrfach unabhängig anvisierbaren Wiedereintrittsfahrzeug (MIRV) wurde am Central Design Bureau of Mechanical Engineering unter der Leitung von V. N. Chelomey entwickelt. Flugdesigntests der Interkontinentalrakete 15A30 wurden auf dem Übungsgelände Baikonur durchgeführt (Vorsitzender der Staatskommission - Generalleutnant E.B. Volkov). Der erste Start der Interkontinentalrakete 15A30 erfolgte am 9. April 1973. Nach offiziellen Angaben verfügten die strategischen Raketentruppen der Russischen Föderation im Juli 2009 über 70 stationierte 15A35-Interkontinentalraketen: 1. 60. Raketendivision (Tatishchevo), 41 UR-100N UTTH, 2. 28. Garde-Raketendivision (Koselsk), 29 UR -100N UTTH.

15Zh60 „Gut gemacht“

Entwickler: Yuzhnoye Design Bureau
Länge: 22,6 m
Durchmesser: 2,4 m
Startgewicht: 104,5 t
Flugreichweite: 10000 km
RT-23 UTTH „Molodets“ – strategische Raketensysteme mit dreistufigen Festbrennstoff-Interkontinentalraketen 15Zh61 und 15Zh60, mobil auf Eisenbahn bzw. stationär auf Silobasis. Es handelte sich um eine Weiterentwicklung des RT-23-Komplexes. Sie wurden 1987 in Dienst gestellt. An der Außenfläche der Verkleidung befinden sich aerodynamische Ruder, die es ermöglichen, die Rollbewegung der Rakete während des Betriebs der ersten und zweiten Stufe zu steuern. Nach dem Passieren dichte Schichten Atmosphäre wird die Verkleidung zurückgesetzt.

R-30 „Bulava“

Entwickler: MIT
Länge: 11,5 m
Durchmesser: 2 m
Startgewicht: 36,8 Tonnen.
Flugreichweite: 9300 km
Russische ballistische Feststoffrakete des D-30-Komplexes für den Einsatz auf U-Booten des Projekts 955. Der erste Start der Bulava erfolgte im Jahr 2005. Inländische Autoren kritisieren häufig das in der Entwicklung befindliche Bulava-Raketensystem für einen relativ großen Anteil erfolgloser Tests. Laut Kritikern entstand die Bulava aufgrund des banalen Wunsches Russlands, Geld zu sparen: dem Wunsch des Landes, die Entwicklungskosten durch die Vereinigung der Bulava mit hergestellten Landraketen zu senken seine Produktion billiger als üblich.

X-101/X-102

Entwickler: MKB „Raduga“
Länge: 7,45 m
Durchmesser: 742 mm
Spannweite: 3 m
Ausgangsgewicht: 2200-2400
Flugreichweite: 5000-5500 km
Strategische Marschflugkörper der neuen Generation. Sein Rumpf entspricht einem Tiefdecker, weist jedoch einen abgeflachten Querschnitt und abgeflachte Seitenflächen auf. Sprengkopf Raketen mit einem Gewicht von 400 kg können 2 Ziele gleichzeitig in einer Entfernung von 100 km voneinander treffen. Das erste Ziel wird von Munition getroffen, die per Fallschirm herabfließt, und das zweite direkt, wenn es von einer Rakete getroffen wird. Bei einer Flugreichweite von 5.000 km beträgt die kreisförmige wahrscheinliche Abweichung (CPD) nur 5-6 Meter, bei einer Reichweite von 10.000 km überschreitet sie 10 m nicht.