Τι χρειάζεστε για να εισέλθετε σε ένα πανεπιστήμιο πτήσης; Ινστιτούτα πολιτικής αεροπορίας στη Ρωσία

Το επάγγελμα του πιλότου είναι πολύ δύσκολο από τη φύση του. Απαιτεί τεράστια αντοχή και συναισθηματικό στρες. Υπάρχουν πτήσεις που διαρκούν σχεδόν 14 ώρες και όλο αυτό το διάστημα ο πιλότος δεν πρέπει να αποσπάται από την εργασία - πρέπει να παρακολουθεί τα όργανα και να ελέγχει τη λειτουργικότητά τους. Τι χρειάζεται για να γίνεις πιλότος επιβατηγού αεροπλάνου και πώς να γίνεις πιλότος αεροπλάνου ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑστη Ρωσία - αυτό ενδιαφέρει πολλούς που είναι ερωτευμένοι με τον ουρανό.

Οι ίδιοι οι πιλότοι λένε ότι από μόνο του είναι μια πολύ όμορφη δουλειά. Ωστόσο, είναι επίσης επικίνδυνο, αν και δεν αναγνωρίζεται επίσημα ως τέτοιο. Εξάλλου, κατά τη διάρκεια μιας πτήσης μπορεί να προκύψουν διάφορες καταστάσεις έκτακτης ανάγκης - από αστοχία κινητήρα έως ΤΡΟΜΟΚΡΑΤΙΚΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑεπί του σκάφους. Ο πιλότος πρέπει να είναι προετοιμασμένος για οποιαδήποτε από αυτές τις καταστάσεις και να ξέρει τι και πώς να κάνει Πώς να γίνετε πολιτικός πιλότος στη Ρωσία;

Γενικά, ο πιλότος δεν πρέπει μόνο να ελέγχει το αεροσκάφος κατά τη διάρκεια της πτήσης, αλλά και να προετοιμάζεται για την πτήση, να επιθεωρεί το αεροσκάφος πριν από την αναχώρηση και να μπορεί να διαχειρίζεται το πλήρωμα του αεροσκάφους.

Το πιο σημαντικό πράγμα είναι να διασφαλιστεί η ασφάλεια του κάθε επιβάτη ξεχωριστά. Αυτή είναι μια τεράστια ευθύνη που πέφτει στους ώμους του πιλότου, ειδικά του PIC.

Τι χρειάζεται για αυτό;

Πρώτα από όλα, φυσικά, πολύ καλή υγεία. Οι πιλότοι υποβάλλονται τακτικά σε ιατρικές εξετάσεις. επιτροπή, και επίσης εξετάζονται από γιατρό πριν από την πτήση.

Εξαιρετική όραση και ακοή, εξαιρετικό μάτι, άψογη ψυχική υγεία, καλή αιθουσαία συσκευή - αυτό δεν είναι ακόμα πλήρης λίστααπαιτήσεις υγείας για τους πιλότους.

Το έργο ενός πιλότου είναι πολύπλοκο και έντονο.

Η εργασιακή εμπειρία, η διαθεσιμότητα πιστοποιητικών, αδειών και διπλώματος από σχολή πτήσεων, καθώς και η καλή γνώση της αγγλικής γλώσσας παίζουν επίσης ρόλο σημαντικός ρόλοςστην ανάπτυξη ενός μελλοντικού πιλότου.

Όσο για το PIC, πρέπει επίσης να είναι Προσωπικότητα με κεφαλαίο P.Άλλωστε είναι αυτοί που παίρνουν όλες τις βασικές αποφάσεις σχετικά με την πτήση και κατά τη διάρκεια καταστάσεων έκτακτης ανάγκης.

Πρέπει να είστε συνεχώς συγκεντρωμένοι και προσεκτικοί. Το παραμικρό λάθος μπορεί να κοστίσει τη ζωή όχι μόνο των ίδιων των πιλότων, αλλά και όλων των επιβατών.

Πού στη Ρωσία εκπαιδεύονται για να γίνουν πιλότοι πολιτικής αεροπορίας;

Υπάρχουν μόνο λίγα εκπαιδευτικά ιδρύματα στη Ρωσία όπου εκπαιδεύονται μελλοντικοί πιλότοι. Είναι αρκετά δύσκολο να φτάσεις εκεί. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να έχετε άριστη υγεία (πριν την εισαγωγή πρέπει να περάσετε από ιατρική επιτροπή) και να περάσετε εξετάσεις σε βασικούς τεχνικούς κλάδους.

Ταυτόχρονα, εάν κατά τη διάρκεια της προπόνησης επιδεινωθεί η υγεία σας (τουλάχιστον σύμφωνα με έναν δείκτη), τότε μπορεί να απομακρυνθείτε από την προπόνηση.

Ανώτατη Σχολή Αεροπορίας Ουλιάνοφσκ και Ακαδημία Πολιτικής Αεροπορίας της Αγίας Πετρούπολης- εδώ είναι τα καλύτερα εκπαιδευτικά ιδρύματα πτήσης όπου σπουδάζουν για 5 χρόνια.

Omsk LT College of Civil Aviation, Sasovo Flight School of Civil Aviation, Krasnokutsk Flight School και Buguruslan Flight School - μια λίστα με άλλα εκπαιδευτικά ιδρύματα όπου η εκπαίδευση διαρκεί 3 χρόνια.

Είναι πιο δύσκολο να μην μπεις καν εκεί παρά να ολοκληρώσεις τις σπουδές σου. Άλλωστε, η θεωρία είναι ένα πράγμα, αλλά το να είσαι σε ένα πραγματικό πιλοτήριο είναι εντελώς άλλο.

Μετά την αποφοίτηση από το κολέγιο/ακαδημία

Όταν ένας μελλοντικός πιλότος ολοκληρώσει την εκπαίδευσή του μόνο 150 ώρες πτήσης.Αυτό είναι πολύ λίγο, γιατί Για να γίνετε πιλότος επιβατηγού αεροσκάφους χρειάζεστε τουλάχιστον 4.000 ώρες πτήσης.

Επί αυτή τη στιγμήΣτη Ρωσία υπάρχει τεράστιο πρόβλημα με την εργασία με τον απαιτούμενο αριθμό ωρών. Η Σοβιετική Ένωση διέθετε ένα καθιερωμένο σύστημα εκπαίδευσης για πιλότους επιβατικών αεροσκαφών.

Στην αρχή δούλευαν για την προστασία των δασών ή άλλα παρόμοια αεροσκάφη. Στη συνέχεια μεταφέρθηκαν σε αεροπορικές εταιρείες εσωτερικού και το τελευταίο στάδιο ήταν οι διεθνείς πτήσεις.

Οι πιλότοι μαθαίνουν σε όλη τους τη ζωή.

Τώρα αυτό το σύστημα δεν είναι πλέον σε ισχύ. Για το λόγο αυτό, οι αεροπορικές εταιρείες πρέπει να προσλάβουν πιλότους με ένα ελάχιστο σύνολο ωρών πτήσης. Όσο λυπηρό κι αν είναι, αυτό αντικατοπτρίζεται άμεσα στο επίπεδο εξυπηρέτησης στην πτήση.

Κάποιοι από τους πιλότους πηγαίνουν στο εξωτερικό και αποκτούν εμπειρία εκεί, δουλεύοντας ως πιλότος σε μικρές εταιρείες ή ως εκπαιδευτές. Για παράδειγμα, στις ΗΠΑ, μια τέτοια εργασία σας επιτρέπει να κερδίσετε χρήματα.

Αντίθετα, στη Ρωσία δεν πληρώνουν τίποτα για αυτό. Επίσης μεμονωμένες εταιρείες έχουν τις δικές τους σχολές πτήσεων, εκπαίδευση στην οποία διευκολύνεται η εύρεση εργασίας.

Επιπλέον, πρέπει να έχετε ειδικό πιστοποιητικό πιλότου ή εμπορικού πιλότου. Για να τα λάβετε, πρέπει να αποφοιτήσετε από ακαδημία ή κολέγιο. Είναι σαν το δίπλωμα οδήγησης που σου επιτρέπει να πετάς με αεροπλάνο.

Συν, Οι πιλότοι έχουν κατηγορίες - 1, 2 και 3. Αντίστοιχα, Για να αποκτήσετε την πρώτη κατηγορία, πρέπει να ξεμάθετε τους βαθμούς 2 και 3.Και γενικά, καθ' όλη τη διάρκεια της καριέρας τους, οι πιλότοι περνούν από διάφορα μαθήματα προχωρημένης εκπαίδευσης. Αυτό σημαίνει ότι οι πιλότοι πρέπει να μαθαίνουν συνεχώς.

Πώς να βρείτε δουλειά σε μια μεγάλη αεροπορική εταιρεία;

Όπως σημειώθηκε παραπάνω, για αυτό, πρώτα απ 'όλα πρέπει να έχουν ένας μεγάλος αριθμός απόώρες πτήσηςκαι πιστοποιητικό εμπορικού ή αεροπορικού χειριστή.

Για να βρει δουλειά σε μια καλή αεροπορική εταιρεία, ένας πιλότος πρέπει να έχει συγκεκριμένο αριθμό ωρών.

Φυσικά, κάθε αεροπορική εταιρεία έχει τις δικές της απαιτήσεις για τους υποψηφίους. Για παράδειγμα, πώς να γίνετε πιλότος της Aeroflot από την αρχή;

Για να γίνει αυτό, πρέπει να έχετε ένα για κάθε μοντέλο αεροσκάφους τουλάχιστον 500 ώρες πτήσης, και πρέπει επίσης να γνωρίζει αγγλική γλώσσαστο επίπεδο 4 της κλίμακας ICAO. Αυτό Διεθνής Οργανισμόςστον ΟΗΕ. Καθορίζει τους κανόνες και τους κανονισμούς για την πολιτική αεροπορία σε όλο τον κόσμο.

Πρέπει να έχετε ανώτερη ή δευτεροβάθμια εκπαίδευση με βαθμό πιλότου. Το διάλειμμα στην εργασία δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 5 χρόνια και γνωρίζετε ήδη ότι έχετε πιστοποιητικό χειριστή γραμμής.

Τι απαιτείται για να πιάσουν δουλειά ως αεροσυνοδός και ποιος είναι ο μισθός τους, υποδεικνύεται και

Το να γίνεις πιλότος δεν είναι εύκολο. Αυτό το επάγγελμα απαιτεί πλήρη αφοσίωση και ειδική εκπαίδευση. Πριν αποφασίσετε να εγγραφείτε σε ένα συγκεκριμένο εκπαιδευτικό ίδρυμα, αξίζει να μελετήσετε τη λίστα των σχολών πτήσεων στη Ρωσία. Στα ιδρύματα που παρουσιάζονται παρακάτω μπορείτε να λάβετε εκπαίδευση υψηλής ποιότητας και οικονομικά προσιτή.

Ανώτατη Σχολή Πολιτικής Αεροπορίας Ulyanovsk

Οι ανώτερες σχολές πτήσεων στη Ρωσία επιλέγονται από εκείνους τους αιτούντες που θέλουν να λάβουν την καλύτερη εκπαίδευση. Το Ulyanovsk VAU GA είναι ένα από τα μεγαλύτερα εκπαιδευτικά ιδρύματα αυτής της κατηγορίας.

Το σχολείο ιδρύθηκε το 1935. Αρχικά ήταν ένα μάθημα εκπαίδευσης πτήσης, το οποίο βασίστηκε σε διάφορες πόλεις της Ρωσίας.

Δικος μου μοντέρνα εμφάνισηΤο Ulyanovsk VAU GA το απέκτησε το 1992 μετά την κατάρρευση της ΕΣΣΔ και η νέα ηγεσία της χώρας εξέδωσε διάταγμα για τη δημιουργία μιας σχολής αεροπορίας της υψηλότερης κατηγορίας στο Ulyanovsk με βάση προηγούμενα υπάρχοντα ιδρύματα.

Το Ulyanovsk VAU GA έχει τρεις σχολές και δεκατέσσερα τμήματα που εκπαιδεύουν ειδικούς στη διαχείριση και συντήρηση διαφόρων τύπων.

Υποκαταστήματα της Ulyanovsk VAU GA

Οι ρωσικές σχολές πτήσεων πολιτικής αεροπορίας είναι παραρτήματα άλλων εκπαιδευτικών ιδρυμάτων. Τα μεγαλύτερα υποκαταστήματα του ιδρύματος που αναφέρονται στον υπότιτλο βρίσκονται στο Sasovo, το Krasny Kut και το Omsk.

Στην πόλη Sasovo υπάρχει μια από τις σχολές πολιτικής αεροπορίας, η οποία εκπαιδεύει ειδικούς σε πτητικές λειτουργίες διαφόρων αεροσκάφος. Επίσης εκπαιδεύει τεχνικό προσωπικό για την επισκευή και συντήρηση πτητικού εξοπλισμού, συστημάτων πτήσης και πλοήγησης, κινητήρων και ηλεκτροκίνητων συστημάτων.

Το Krasnokutsk Flight School ειδικεύεται στην εκπαίδευση πιλότων πολιτικής αεροπορίας. Κατά τη διάρκεια της λειτουργίας του, έχει αναδείξει πολλούς ειδικούς, μεταξύ των οποίων και πιλότοι με τιμητικά κρατικά βραβεία.

Το Flight Technical College στο Omsk είναι μια από τις λίγες σχολές πτήσεων πολιτικής αεροπορίας στη Ρωσία που διδάσκουν πιλότους ελικοπτέρων MI-8 και προετοιμάζουν Τεχνικό Προσωπικόγια τη συντήρησή τους. Οι δάσκαλοι του σχολείου εκπαιδεύουν επίσης μηχανικούς αεροπορίας και ειδικούς αεροπορίας και ραδιοηλεκτρονικού εξοπλισμού.

Οι υπόλοιπες σχολές πτήσεων στη Ρωσία παρουσιάζονται ως παραρτήματα άλλων πανεπιστημίων, αλλά και εκπαιδεύουν ειδικούς σε αυτό διαφορετικές κατευθύνσεις.

πολιτική αεροπορία (Κρατική Διοίκηση Πολιτικής Αεροπορίας της Αγίας Πετρούπολης)

ΣΕ μεταπολεμικά χρόνιαΆρχισε η ραγδαία ανάπτυξη των αερομεταφορών και η αύξηση του τζίρου των αεροπορικών μεταφορών. Τα υπάρχοντα εκπαιδευτικά κέντρα δεν μπορούσαν να παρέχουν τον απαιτούμενο αριθμό προσωπικού. Το 1955, η ηγεσία της ΕΣΣΔ αποφάσισε να δημιουργήσει ένα νέο εκπαιδευτικό ίδρυμα που θα εκπαίδευε πιλότους. Η ιδιότητα του πανεπιστημίου εκχωρήθηκε στο εκπαιδευτικό ίδρυμα το 2004 μετά την επιτυχή ολοκλήρωση της διαπίστευσης.

Η Κρατική Διοίκηση Πολιτικής Αεροπορίας της Αγίας Πετρούπολης εκπαιδεύει ειδικούς σε διάφορους τομείς: πιλότους, τεχνικό προσωπικό, αποστολείς. Το πανεπιστήμιο έχει πολλές σχολές. Υπάρχει ξεχωριστή κοσμητεία για εργασία με αλλοδαπούς φοιτητές, η οποία ειδικεύεται στο να βοηθά αλλοδαπούς πολίτες να αποκτήσουν εκπαίδευση.

Ορισμένες σχολές πτήσεων στη Ρωσία είναι παραρτήματα της κρατικής διοίκησης πολιτικής αεροπορίας της Αγίας Πετρούπολης. Έχουν στενότερες ειδικότητες, αλλά σας επιτρέπουν επίσης να αποκτήσετε τεχνική εκπαίδευση.

Υποκαταστήματα της Κρατικής Διοίκησης Πολιτικής Αεροπορίας της Αγίας Πετρούπολης

Η σχολή πτήσεων στο Buguruslan εκπαιδεύει ειδικευμένους πιλότους για την πολιτική αεροπορία. Η εκπαίδευση προσωπικού πραγματοποιείται μόνο στην εκπαίδευση πλήρους απασχόλησης, η οποία εξασφαλίζει επαρκές επίπεδο προσόντων.

Οι σχολές πολιτικής πτήσης της Ρωσίας με βάση την Κρατική Διοίκηση Πολιτικής Αεροπορίας της Αγίας Πετρούπολης βρίσκονται σε πολλές άλλες πόλεις της χώρας: Vyborg, Krasnoyarsk, Khabarovsk, Yakutsk.

Ο κλάδος Yakut της Κρατικής Διοίκησης Πολιτικής Αεροπορίας της Αγίας Πετρούπολης ονομάζεται Τεχνική Σχολή Αεροπορίας και είναι ενδιαφέρον στο ότι από το 2012 εκπαιδεύει προσωπικό στην ειδικότητα "Πιλότος του ελικοπτέρου MI-8". Υπάρχουν λίγα τέτοια ιδρύματα στη Ρωσία, επομένως το ίδρυμα είναι δημοφιλές. Η σχολή εκπαιδεύει επίσης τεχνικό προσωπικό για διάφορα είδη συντήρησης.

Το υποκατάστημα Krasnoyarsk της Κρατικής Διοίκησης Πολιτικής Αεροπορίας της Αγίας Πετρούπολης παρέχει εκπαίδευση σε ειδικούς στον έλεγχο πτήσεων και τη λειτουργία αεροδρομίου. Παράλληλα, στη σχολή λειτουργεί κέντρο αεροπορικής εκπαίδευσης, το οποίο παρέχει μετεκπαίδευση ειδικών σε άλλους τομείς και προχωρημένη εκπαίδευση.

Κρατικό Τεχνικό Πανεπιστήμιο Πολιτικής Αεροπορίας της Μόσχας (Κρατικό Τεχνικό Πανεπιστήμιο Πολιτικής Αεροπορίας της Μόσχας)

Οι ανώτερες σχολές πτήσεων στη Ρωσία έχουν σχεδιαστεί για να παρέχουν στη χώρα τον απαιτούμενο αριθμό ειδικών στον κλάδο των αερομεταφορών. Ένα από αυτά τα ιδρύματα είναι το Κρατικό Τεχνικό Πανεπιστήμιο Πολιτικής Αεροπορίας της Μόσχας.

Ιδρύθηκε το 1971 ως απάντηση στις απαιτήσεις της εγχώριας αεροπορίας και μέχρι σήμερα ανταπεξέρχεται καλά στα καθήκοντά της.

Αυτό το εκπαιδευτικό ίδρυμα εκπαιδεύει επιχειρησιακούς ειδικούς. Όλες οι μεγάλες σχολές πτήσεων πολιτικής αεροπορίας έχουν υποκαταστήματα σε άλλες πόλεις της Ρωσίας. Το Κρατικό Τεχνικό Πανεπιστήμιο Πολιτικής Αεροπορίας της Μόσχας δεν αποτελεί εξαίρεση και έχει 2 παραρτήματα και πολλά κολέγια.

Παραρτήματα του Κρατικού Τεχνικού Πανεπιστημίου Πολιτικής Αεροπορίας της Μόσχας

Το παράρτημα του Κρατικού Τεχνικού Πανεπιστημίου της Μόσχας στο Ιρκούτσκ εκπαιδεύει ειδικούς στον τομέα των υπηρεσιών συστήματα αεροπορίας, συγκροτήματα και λειτουργία αεροσκαφών. Περιλαμβάνει το Κέντρο Επανεκπαίδευσης Προσωπικού.

Το υποκατάστημα του Ροστόφ εκπαιδεύει ειδικούς στην τεχνική λειτουργία κινητήρων και αεροσκαφών, συστημάτων πτήσης και πλοήγησης και ηλεκτρικών συστημάτων αεροπορίας και ραδιοεξοπλισμού μεταφορών.

Η Τεχνική Σχολή Αεροπορίας στο Yegoryevsk εκπαιδεύει τεχνικό προσωπικό για την πολιτική αεροπορία. Με βάση το κολέγιο, έχει ιδρυθεί ένα τμήμα για αλλοδαπούς φοιτητές προπαρασκευαστικής κατεύθυνσης, όπου μπορούν να κατακτήσουν τη ρωσική γλώσσα και ορισμένους γενικούς κλάδους.

Το Κρατικό Τεχνικό Πανεπιστήμιο Πολιτικής Αεροπορίας της Μόσχας περιλαμβάνει επίσης κολέγια αεροπορίας στο Rylsk, το Irkutsk, το Kirsanov και το Troitsk.

Σχολές πτήσεων στη Ρωσία

Υπάρχουν λίγα εκπαιδευτικά ιδρύματα στη Ρωσία που εκπαιδεύουν στρατιωτικούς πιλότους.

Οι υποψήφιοι που επιθυμούν να εγγραφούν σε ρωσικές στρατιωτικές σχολές πτήσης θα πρέπει πρώτα να εξετάσουν πώς διαφέρει η στρατιωτική αεροπορία από την πολιτική αεροπορία.

Η πολιτική αεροπορία προορίζεται για μεταφορά πληθυσμού και εμπορευμάτων και έχει εμπορικό χαρακτήρα. Η στρατιωτική αεροπορία είναι κρατική και χρησιμοποιείται για αμυντικούς σκοπούς ή για την εκτέλεση αποστολών μάχης και στρατευμάτων μεταφοράς και τεχνικά όπλα. Οι σχολές πτήσεων εκπαιδεύουν προσωπικό για μεταφορικά, μαχητικά, βομβαρδιστικά και επιθετικά αεροσκάφη.

Ανώτατη Στρατιωτική Σχολή Πιλότων στο Κρασνοντάρ (Krasnodar VVAUL)

Το Krasnodar VVAUL είναι επί του παρόντος κλάδος της Ακαδημίας Πολεμικής Αεροπορίας που πήρε το όνομά του. Οι καθηγητές N. E. Zhukovsky και Yu. A. Gagarin. Ιδρύθηκε το 1938 ως πιλοτική σχολή στρατιωτική αεροπορία.

Στο σύγχρονο Krasnodar VVAUL, λειτουργούν πλήρως τρεις σχολές, οι οποίες εκπαιδεύουν ειδικούς σε διάφορους τομείς της στρατιωτικής αεροπορίας. Κατά τη διάρκεια της ύπαρξής της ως σχολή πτήσεων, η σχολή αποφοίτησε πολλά στελέχη που στη συνέχεια πέτυχαν υψηλές βαθμίδες στον στρατιωτικό τομέα.

Σχεδόν όλες οι σχολές πτήσεων στη Ρωσία κατά τη διάρκεια του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου Πατριωτικός Πόλεμοςπραγματοποίησε εκπαίδευση στρατιωτικών πιλότων. Αλλά στο τέλος του, οι περισσότεροι από αυτούς μεταφέρθηκαν στην εφεδρεία ή επανεκπαιδεύτηκαν ως πιλότοι της πολιτικής αεροπορίας. Εκτός από το Krasnodar VVAUL, ένα άλλο εκπαιδευτικό ίδρυμα εκπαιδεύει επί του παρόντος πιλότους στρατιωτικών αεροσκαφών.

Ανώτατη Στρατιωτική Σχολή Πιλότων στο Syzran (Syzran VVAUL)

Η μοναδικότητα του Syzran VVAUL είναι ότι είναι η μόνη στρατιωτική σχολή που εκπαιδεύει πιλότους πολεμικών ελικοπτέρων. Επί του παρόντος, υπάρχει ένα σύνταγμα ελικοπτέρων που εδρεύει στο σχολείο, με βάση το αεροδρόμιο στο Syzran. Παλαιότερα ήταν τρεις. Όμως τα υπόλοιπα συντάγματα διαλύθηκαν.

Οι ρωσικές σχολές πτήσεων είναι δημοφιλείς μεταξύ των μαθητών από τις κοντινές χώρες. Μέσα στα τείχη του Syzran VVAUL εκπαιδεύονται και ξένοι ειδικοί που δεν έχουν την ευκαιρία να εκπαιδευτούν στο δικό τους κράτος.

Οι ρωσικές στρατιωτικές σχολές πτήσης, στον μικρό αριθμό τους, καλύπτουν σήμερα τις ανάγκες της στρατιωτικής αεροπορίας της χώρας και των πλησιέστερων γειτόνων της. Με τα χρόνια της δουλειάς τους, έχουν βγάλει πολλούς ειδικούς στον τομέα τους.

Οι σχολές πτήσεων εκπαιδεύουν μελλοντικούς πιλότους και τεχνικούς αεροπορίας. Κατά μέσο όρο πτήσης Εκπαιδευτικά ιδρύματα x μπορείτε να εκπαιδευτείτε για να είστε πιλότος τόσο της πολιτικής αεροπορίας όσο και της αεροπορίας εμπορευμάτων.

Ειδικότητες σχολών πτήσεων

Η «πτητική λειτουργία αεροσκαφών» δεν είναι το μόνο προσόν που αποκτούν οι φοιτητές· υπάρχουν και άλλα:

• «Τεχνική λειτουργία αεροσκαφών και κινητήρων»·
• «Τεχνική λειτουργία ηλεκτρισμένων συστημάτων και συστημάτων πλοήγησης πτήσης»·
• «Τεχνική λειτουργία ραδιοηλεκτρονικού εξοπλισμού μεταφορών (ανά είδος μεταφοράς)».
• «Λογισμικό υπολογιστών και αυτοματοποιημένα συστήματα»·
• «Πληροφοριακά συστήματα (ανά κλάδο)»·
• «Προγραμματισμός σε συστήματα υπολογιστών».

Πώς να επιλέξετε ένα εκπαιδευτικό ίδρυμα

Υπάρχουν σχολές πτήσεων ανώτερης και δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης, αλλά το επάγγελμα του πιλότου είναι ακόμα πιο κοντά στη δευτεροβάθμια εκπαίδευση, καθώς σχετίζεται με τον τομέα της λειτουργίας μηχανών και όχι με τον τομέα της μηχανικής.

Γενικά, ο αριθμός των σχολών πτήσεων στη Ρωσία μειώνεται και η επιλογή δεν είναι πολύ μεγάλη. Στο δικό μας μεγάλη χώραΌταν εξετάζετε εναλλακτικές λύσεις για την εισαγωγή, είναι λογικό να καθοδηγηθείτε από γεωγραφικός παράγοντας. Εάν είναι επιθυμητό, ​​θα είναι δυνατή η συνέχιση της εκπαίδευσης σε πανεπιστήμιο του οποίου η δευτεροβάθμια εκπαίδευση θεωρείται παράρτημα.

Εάν δεν υπάρχουν σχολές πτήσεων στις πλησιέστερες πόλεις, επικοινωνήστε με την επιτροπή επιλογής ζωνών στο περιφερειακό τμήμα πολιτικής αεροπορίας.

Από την εποχή της Σοβιετικής Ένωσης, ήταν κοινή πρακτική ο διαχωρισμός της αεροπορίας σε στρατιωτική και πολιτική. Στρατιωτικές σχολές πτήσεων μεσαίου επιπέδου οργανώνονται σε αεροδρόμια του Υπουργείου Άμυνας, αλλά πιο συχνά η στρατιωτική πτυχή των πτήσεων μελετάται ως μέρος της τριτοβάθμιας εκπαίδευσης.

Απαιτήσεις για τους αιτούντες

Η εισαγωγή γίνεται με την ολοκλήρωση των 11 τάξεων του σχολείου και οι υποψήφιοι δεν μπορούν να είναι άνω των 25 ετών. Οι υποψήφιοι πρέπει να προσκομίσουν στρατιωτική ταυτότητα ή δελτίο ταυτότητας πολίτη που υπόκειται σε στράτευση.

Το σχολείο έχει το δικαίωμα να μετρήσει τα αποτελέσματα της Ενιαίας Κρατικής Εξέτασης ή να διεξάγει τις δικές του εισαγωγικές δοκιμασίες.

Εξετάσεις:

• Ρωσική γλώσσα;
• μαθηματικά;
• φυσική (μερικές φορές, ανάλογα με την ειδικότητα).

Σε αντίθεση με άλλα κολέγια, οι σχολές πτήσεων δεν βιάζονται να καθορίσουν τη λίστα των εισαγωγικών εξετάσεων στους ιστοτόπους τους: η επιτροπή εισαγωγής θα ενδιαφέρεται να εξάγει συμπεράσματα σχετικά με τη σχολική επιτυχία των υποψηφίων με βάση εκπαιδευτικά έγγραφα.

Η σχολή πτήσεων δεν είναι ένα μέρος όπου εγγράφεστε ως εταιρεία ή ως αποτέλεσμα μιας βιαστικής απόφασης να γίνετε πιλότος. Το επαγγελματικό πρότυπο απαιτεί από τον αιτούντα να έχει βιώσιμο ενδιαφέρον για το επάγγελμα.

Ανεξάρτητα από το πόσο ισχυρό είναι το όνειρο της πτήσης, μπορεί να σας αρνηθούν την είσοδο για λόγους υγείας. Πρέπει να είναι σε επίπεδο στρατεύσιμου ικανού για στρατιωτική θητεία.

Η επιτροπή εισαγωγής πρέπει να υποβάλει εξετάσεις αίματος για σάκχαρο και ομάδα, βεβαιώσεις από ναρκολόγο και ψυχίατρο. Ο πλήρης κατάλογος των ιατρικών απαιτήσεων καθορίζεται στο συγκεκριμένο κολέγιο.

Δεν θα είναι δυνατό να εφοδιαστείτε με πιστοποιητικά εκ των προτέρων: πολλά από αυτά ισχύουν μικρή περίοδος, αλλά αξίζει να φροντίσετε τις φωτογραφίες εκ των προτέρων· χρειάζεστε περισσότερα από ό,τι για εισαγωγή σε άλλα κολέγια και τεχνικές σχολές - τουλάχιστον 10.

Εκτός από τις καλές επιδόσεις στα μαθήματα γενικής εκπαίδευσης και την άριστη υγεία, χρειάζεστε ψυχραιμία, αντίσταση στο άγχος, υπευθυνότητα και γρήγορη αντίδραση. Πολύ σημαντική είναι και η ετοιμότητα να κυριαρχήσει ένα επάγγελμα στο γενικό σύστημα. Καμία σχέση με την ιδιότροπη δήλωση: "Και θέλω να πετάξω!" - δεν φοιτά σε σχολή πτήσεων.

Σήμερα, περισσότεροι αεροπόροι συνταξιοδοτούνται παρά αποφοιτούν από σχολές πτήσεων, επομένως τα δευτεροβάθμια επαγγελματικά ιδρύματα ενδιαφέρονται για την εκπαίδευση του προσωπικού και οι πιθανότητες επιτυχούς εισαγωγής είναι υψηλές.

Ανεξάρτητα από το πόσος χρόνος έχει περάσει, όσες γενιές κι αν έχουν αλλάξει, η επιθυμία των ανθρώπων να πετάξουν, να γίνουν πιλότοι ή αστροναύτης δεν έχει εξαφανιστεί. Για να γίνετε πιλότος, μπορείτε να ακολουθήσετε πολλά μονοπάτια. Πρώτον, αποκτήστε εκπαίδευση σε ένα κολέγιο πτήσης, δεύτερον, περάστε πρακτική εξάσκησηστο flying club. Εναπόκειται σε εσάς να αποφασίσετε πώς θα γίνετε πιλότος, αλλά για να διευκολυνθεί η επιλογή, θα εξετάσουμε αυτές τις επιλογές με περισσότερες λεπτομέρειες.

Πώς να γίνεις πραγματικός πιλότος

Η πρώτη ευκαιρία περιλαμβάνει σπουδές σε πανεπιστήμιο. Όπως γνωρίζουμε, διαρκεί πέντε χρόνια. Αλλά αφού λάβετε το δίπλωμά σας, μπορείτε να προσπαθήσετε να βρείτε δουλειά ως πιλότος σε μια αεροπορική εταιρεία. Φυσικά για να δανειστώ ένα καλό μέρος, θα πρέπει να πετάξετε επιπλέον ώρες, καθώς, κατά μέσο όρο, ο χρόνος πτήσης ενός απόφοιτου κολεγίου και ακαδημίας είναι 150 ώρες, αυτοί οι δείκτες συχνά δεν επαρκούν.

Επιπλέον, πριν αποφασίσετε πώς να γίνετε πιλότος, θα πρέπει να μελετήσετε τις απαιτήσεις για να το αξιολογήσετε, θα πρέπει να περάσετε τα 1000 μέτρα τρέξιμο, 100 μέτρα και έλξεις. Μόνο αφού περάσει αυτό το τεστ, η επιτροπή θα αποφασίσει: «συνιστάται για εκπαίδευση» ή «δεν συνιστάται». Τα πλεονεκτήματα της φοίτησης σε πανεπιστήμιο είναι προφανή: καλή θεωρητική κατάρτιση, δυνατότητα δωρεάν σπουδών. Ωστόσο, εάν για κάποιο λόγο κατά τη διάρκεια της εκπαιδευτικής διαδικασίας η κατάσταση της υγείας σας επιδεινωθεί, τότε υπάρχει πιθανότητα να μην μάθετε ποτέ πώς να γίνετε πιλότος αεροπλάνου.

Η δεύτερη επιλογή σχετίζεται άμεσα με το flying club. Μπορείτε να πάρετε την πρώτη σας πτήση

Κάντε το ήδη στο πρώτο μάθημα, ωστόσο, ως επιβάτης. Διάφορες νομικές πράξεις ορίζουν ότι οι πιλότοι, σε τέτοιες συνθήκες, διαθέτουν μεγάλο αριθμό όχι μόνο θεωρητικών, αλλά και πρακτικών γνώσεων. Ταυτόχρονα, τις περισσότερες φορές οι μαθητές κάνουν οι ίδιοι θεωρητική εκπαίδευση και υποβάλλονται σε ιατρική εξέταση μόνο στο τέλος της εκπαίδευσης.

Άδεια πιλότου

Για να μπορέσετε να πετάξετε ένα αεροπλάνο ανεξάρτητα, πρέπει να αποκτήσετε πιστοποιητικό πιλότου. Επιβεβαιώνει ότι το άτομο ξέρει πώς να γίνει πιλότος και έχει ολοκληρώσει την πλήρη εκπαίδευση.

Το πιστοποιητικό εκδίδεται σε τρεις κατηγορίες: ιδιωτικός, γραμμής, εμπορικός πιλότος. Οι σπουδές σε πανεπιστήμιο καθιστούν δυνατή την απόκτηση πιστοποιητικού εμπορικού πιλότου. Μελλοντικά μπορούν να είναι κυβερνήτες μονοκινητήριων ή πολυκινητήριων αεροσκαφών, με την προϋπόθεση όμως να μην χρησιμοποιούνται για εμπορικούς σκοπούς.

Εάν κάποιος έχει ολοκληρώσει τακτικά μαθήματα, τότε με την ολοκλήρωσή του γίνεται ιδιώτης (ερασιτέχνης) πιλότος. Στην περίπτωση αυτή εμφανίζεται το δικαίωμα αυτόνομης πτήσης ελαφρού αεροσκάφους, χωρίς όμως δυνατότητα πρόσληψης.

Μόνο όσοι έχουν περισσότερες από 1.500 ώρες πτήσης γίνονται γραμμικοί. Επιπλέον, τίθενται υψηλότερες απαιτήσεις για τους πιλότους αυτής της κατηγορίας.

Για να το μάθετε, πρέπει επίσης να γνωρίζετε ότι οι πιλότοι αεροπορικών και εμπορικών εταιρειών χωρίζονται περαιτέρω σε κατηγορίες. Το πρώτο θεωρείται το υψηλότερο. Εάν σκέφτεστε να γίνετε πιλότος ελικοπτέρου, πρέπει τουλάχιστον να αποκτήσετε πιστοποιητικό ιδιωτικού χειριστή.

Σε κάθε περίπτωση, εάν η πρόθεσή σας να κατακτήσετε αυτό το επάγγελμα είναι σοβαρή και η υγεία σας είναι καλή, κορυφαίο επίπεδο, καν 'το! Όλα στα χέρια σας!

Το επάγγελμα του πιλότου είναι ένα από τα δημοφιλή επαγγέλματα, αλλά δύσκολο να αποκτηθεί. Τα άτομα που επιθυμούν να πετάξουν αεροσκάφη υπόκεινται σε αυστηρές απαιτήσεις και προϋποθέσεις για την εκπλήρωσή τους. Αλλά δεν υπάρχουν αδύνατα πράγματα, πράγμα που σημαίνει ότι το να γίνεις πιλότος είναι πολύ πιθανό.

Πώς να γίνετε πιλότος αεροπλάνου - τι να πάρετε και πού να σπουδάσετε

Ποιες απαιτήσεις τίθενται για τους μελλοντικούς πιλότους και πού να παρακολουθήσουν εκπαίδευση;

Πριν αρχίσετε να κατέχετε αυτό το επάγγελμα, πρέπει να γνωρίζετε ότι μόνο η κατοχή πιστοποιητικού πτήσης σας δίνει την ευκαιρία να πετάξετε με αεροπλάνο. Υπάρχουν τρεις κατηγορίες «ιπτάμενων» δικαιωμάτων – ιδιώτης πιλότος, εμπορικός πιλότος και πιλότος γραμμής. Η ανάθεση κάθε επόμενης κατηγορίας πραγματοποιείται σταδιακά, επομένως δεν είναι δυνατό να αποκτήσετε αμέσως έναν «πιλότο γραμμής».

Τρεις είναι οι κύριοι χώροι όπου παρέχεται εκπαίδευση πιλότων και έκδοση πιστοποιητικών πτήσης (άδειες πτήσης αεροπλάνου/ελικοπτέρου). Πρόκειται για σχολή πτήσεων, ακαδημία πολιτικής αεροπορίας και εμπορικούς ιπτάμενους συλλόγους.

Για να εγγραφείτε στα δύο πρώτα εκπαιδευτικά ιδρύματα, πρέπει να περάσετε εξετάσεις ΦΥΣΙΚΗ ΑΣΚΗΣΗ, δηλαδή, να αποδείξει τον εαυτό του στο τρέξιμο σε αποστάσεις 100m και 1000m και επίσης να περάσει τα πρότυπα στα pull-ups.

Εάν τα αποτελέσματα ικανοποιούν την επιτροπή, τότε το άτομο "προτείνεται για εκπαίδευση". Είναι σημαντικό να κατανοήσουμε ότι εάν η υγεία ενός μαθητή επιδεινωθεί καθ' όλη τη διάρκεια της περιόδου του στο σχολείο ή στην ακαδημία, τότε υπάρχει πιθανότητα να μην γίνει τελικά πιλότος.

Οι ιπτάμενες λέσχες είναι πιο πιστοί στους πιθανούς μαθητές τους, αλλά μετά την ολοκλήρωση του εκπαιδευτικού προγράμματος, ο πιλότος λαμβάνει μόνο την πρώτη κατηγορία «πτητικής άδειας» - έναν ιδιωτικό πιλότο (ερασιτέχνη πιλότο), που καθιστά δυνατή την πτήση μόνο για τη δική του ευχαρίστηση .

Πώς να γίνετε πιλότος πολιτικής αεροπορίας

Μετά την ολοκλήρωση της εκπαίδευσης σε σχολή πτήσεων ή ακαδημία πολιτικής αεροπορίας, ο απόφοιτος λαμβάνει την κατηγορία του εμπορικού πιλότου, η οποία του δίνει τη δυνατότητα να πραγματοποιεί εμπορικές πτήσεις. Αλλά αν το πλήρωμα του αεροσκάφους αποτελείται από περισσότερα από δύο άτομα, τότε ένας τέτοιος πιλότος μπορεί να είναι μόνο ο δεύτερος.

Διαδικασία πρόσληψης πιλότου:

1. Ολοκληρωμένη εκπαίδευση και κατοχή πιστοποιητικού πτήσης της απαιτούμενης κατηγορίας (για την πολιτική αεροπορία είναι η κατηγορία του εμπορικού ή χειριστή γραμμής).
2. Περνώντας ιατρική επιτροπή.
3. Επιτυχής επιτυχία σε θεωρητικές και πρακτικές εξετάσεις.
4. Ο χρόνος πτήσης είναι ένας ορισμένος αριθμός ωρών που δαπανώνται πετώντας ένα αεροσκάφος υπό διάφορες συνθήκες.

Για να αποκτήσετε την τελευταία κατηγορία - πιλότος γραμμής - και για να μπορέσετε να εργαστείτε για μια μεγάλη αεροπορική εταιρεία, πρέπει να έχετε μεγάλη πείρα σε εμπορικές πτήσεις, τόσο ως συγκυβερνήτης όσο και ως κυβερνήτης.

Πώς να γίνετε πιλότος της Aeroflot

Η Aeroflot είναι μια κορυφαία εταιρεία με παγκόσμια φήμη, παρέχοντας στους εργαζομένους της ευνοϊκές συνθήκες, σταθερές θέσεις εργασίας και εμπιστοσύνη στο μέλλον.

Για να έχει απόλυτη εμπιστοσύνη στους πιλότους της, η εταιρεία άνοιξε τη δική της σχολή πτήσεων, όπου όλοι οι ειδικευμένοι δόκιμοι θα μπορούν να παρακολουθήσουν εκπαίδευση.

Το κόστος ολοκλήρωσης αυτού του μαθήματος είναι περίπου $27 χιλιάδες.

Υπογράφεται συμφωνία μεταξύ του μελλοντικού πιλότου και της εταιρείας, σύμφωνα με την οποία η Aeroflot χορηγεί δάνειο στον δόκιμο για εκπαίδευση. Το ίδιο, από την πλευρά του, μετά την αποφοίτησή του από τη σχολή αεροπλάνων στο επιτακτικόςπρέπει να εργάζεται για την εταιρεία για τουλάχιστον πέντε χρόνια, ενώ αφαιρεί $450 κάθε μήνα από το δικό του μισθοί(αυτό είναι το 5-6% του εισοδήματος του συγκυβερνήτη).

Επιπλέον, η εταιρεία προσφέρει μαθήματα ταχείας εκπαίδευσης πτήσεων για αποφοίτους τεχνικών πανεπιστημίων, το κόστος των οποίων φτάνει τα $100 χιλιάδες, υπό την προϋπόθεση ότι η πρώτη πληρωμή ύψους $55 χιλιάδες παρέχεται από τον ίδιο τον δόκιμο και το υπόλοιπο ποσό θα δοθεί σε αυτόν. σε δόσεις (με την επιφύλαξη σύναψης σύμβασης εργασίας πενταετούς διάρκειας).

Πώς να γίνετε πιλότος ελικοπτέρου

Για να μπορέσετε να πετάξετε ένα αεροσκάφος, όπως ένα ελικόπτερο, πρέπει επίσης να αποκτήσετε πιστοποιητικό πτήσης στην κατηγορία «ιδιώτης πιλότος» ή «εμπορικός πιλότος». Παρέχονται από ειδικές σχολές πτήσεων.

Κατά την ολοκλήρωση πρόσθετων μαθημάτων, ορισμένες άδειες μπορεί να προστεθούν σε μια υπάρχουσα άδεια, δίνοντας το δικαίωμα πτήσης ελικοπτέρου σε μη τυπικές καταστάσεις (τη νύχτα, σε δύσκολες καιρικές συνθήκεςκαι τα λοιπά.).