Γιατί πετούν τα μπαλόνια; Πώς να φτιάξετε ένα μπαλόνι.

Αρκετά συχνά μπορείτε να ακούσετε την άποψη ότι το αέριο είναι μια επικίνδυνη ουσία. Δεν είναι αληθινή δήλωση. Γιατί συμβαίνει τόσο συχνά;

Το γεγονός είναι ότι η λέξη "αέριο", όπως πολλές άλλες λέξεις στα ρωσικά, έχει πολλές έννοιες (ορισμούς). Με την «κύρια» του σημασία, το αέριο είναι μια κατάσταση ύλης (κάθε ουσία μπορεί να είναι στερεή, υγρή και αέρια). Και σε μια από τις πρόσθετες έννοιες, η έννοια του αερίου σημαίνει οικιακό εύφλεκτο αέριο που χρησιμοποιείται σε καυστήρες εστιών αερίου (κατά κανόνα, είναι μεθάνιο,).

Τι αέριο χρησιμοποιείται για το φούσκωμα των μπαλονιών; Εάν η μπάλα "πετά" - τότε μπορείτε να είστε σίγουροι ότι έχει φουσκώσει με λάθος αέριο που παρέχεται στις σόμπες αερίου. Μόνο ένα πολύ ελαφρύ αέριο, το οποίο είναι πολύ ελαφρύτερο από τον αέρα, μπορεί να υποστηρίξει το μπαλόνι στον αέρα. Το προπάνιο και το βουτάνιο είναι βαρύτερα από τον αέρα και η μπάλα θα πέσει στο πάτωμα. Το μεθάνιο είναι ελαφρώς ελαφρύτερο από τον αέρα, αλλά και πάλι η ανυψωτική του δύναμη δεν θα ήταν αρκετή για να σηκώσει ένα «συνηθισμένο», μικρό μπαλόνι στον ουρανό: μόνο ένα τεράστιο μπαλόνι γεμάτο με μεθάνιο θα μπορούσε να ανέβει πάνω από το έδαφος - και μετά εξαιρετικά «νωθρά»: θα είχε πολύ μικρή ανυψωτική δύναμη.

Τι είδους αέριο μπορεί εύκολα να σηκώσει οποιοδήποτε ή στον αέρα; Υπάρχουν μόνο δύο τέτοια αέρια: το υδρογόνο και το ήλιο. Και τα δύο αυτά αέρια είναι στοιχειώδεις ουσίες και παρατίθενται στο περιοδικό σύστημα του D. I. Mendeleev με τους αριθμούς 1 και 2. Όσον αφορά τον βαθμό επικράτησης στο Σύμπαν, είναι παρόμοιο: το υδρογόνο βρίσκεται στην πρώτη θέση και το ήλιο - στη δεύτερη. Όσον αφορά την "ελαφρότητα" - αυτά τα αέρια καταλαμβάνουν επίσης την πρώτη και τη δεύτερη θέση (το υδρογόνο είναι το ελαφρύτερο και το ήλιο είναι ελαφρώς βαρύτερο) και ξεπερνούν κατά πολύ όλα τα άλλα αέρια. Όσον αφορά το μέγεθος των ατόμων, είναι επίσης ηγέτες, αν και εδώ είναι λίγο το αντίθετο: το ήλιο έχει το μικρότερο άτομο και το υδρογόνο κατέχει τη δεύτερη θέση.

Αλλά εδώ φαίνεται να εξαντλούνται οι ομοιότητες μεταξύ αυτών των αερίων. Το υδρογόνο είναι ένα πολύ ενεργό στοιχείο, εξαιρετικά εύφλεκτο και εκρηκτικό: ακόμα πιο επικίνδυνο από το οικιακό προπάνιο. Και το ήλιο είναι ένα απολύτως αδρανές αέριο που δεν αντιδρά με κανένα γνωστή ουσία, επομένως, δεν μπορεί να καεί ή να διατηρήσει την καύση, ούτε μπορεί να προκαλέσει δηλητηρίαση. Σύμφωνα με τα ρωσικά και ευρωπαϊκά πρότυπα, καθώς και σύμφωνα με τους κανόνες ασφάλεια φωτιάςγια άντληση μπαλόνιαχρησιμοποιείται μόνο ήλιο ή συνηθισμένος αέρας. ()

Είναι ασφαλές να εισπνέεις ήλιο από μπαλόνι;Είναι αρκετά ασφαλές, εκτός φυσικά και αν μιλάμε για το ίδιο το ήλιο, και όχι για βακτήρια ή άλλους παράπλευρους παράγοντες που μπορεί να υπάρχουν. Ήλιο, χημικά ακόμη πιο «ουδέτερο» από το άζωτο, εκ των οποίων τα περισσότερα ατμόσφαιρα της γης. Το ήλιο, ως συστατικό του αναπνευστικού μείγματος, χρησιμοποιείται από τους αυτοδύτες όταν εργάζονται σε μεγάλα βάθη, αφού πρακτικά δεν διαλύεται στο ανθρώπινο αίμα.

Ένα οβάλ σε ένα ραβδί - αυτοί είναι οι πρώτοι ενώσεις παιδιών σχετικά με το θέμα των μπαλονιών. Πιθανότατα έχετε ήδη παρατηρήσει ότι το πρώτο σχέδιο είναι ένα σχέδιο ενός μπαλονιού, η πρώτη τελειωμένη εικόνα στο μωσαϊκό είναι ένα μπαλόνι. Εξάλλου, τα παιδιά απλά τα λατρεύουν και η ζωγραφική δεν είναι δύσκολη. Ξέρετε γιατί όλα τα μικρά παιδιά αγαπούν τόσο πολύ τα μπαλόνια; Θα σκεφτείτε, τι είναι λάθος με αυτό; Τίποτα το ιδιαίτερο, απλά μια κανονική στρογγυλή μπάλα από καουτσούκ που σκάει μόλις την αγγίξεις! Ας το σκεφτούμε λοιπόν μαζί.

Από πού ξεκίνησαν όλα;

Ας θυμηθούμε πώς προσπάθησε ο Winnie the Pooh να φτάσει στην κυψέλη μπαλόνι, και ο Γουρουνάκι ήθελε να το δώσει στον γάιδαρο Eeyore για τα γενέθλιά του. Θυμάστε πώς ο Dunno και οι φίλοι του πέταξαν με ένα τεράστιο μπαλόνι και πώς ένα τεράστιο μάτσο μπαλόνια μπόρεσαν να σηκώσουν ένα ολόκληρο σπίτι στον ουρανό στο κινούμενο σχέδιο "Up"; Γιατί πιστεύετε ότι τα μισά παιδικά παραμύθια και κινούμενα σχέδια δεν μπορούν να κάνουν χωρίς μια τόσο ασήμαντη και δυσδιάκριτη λεπτομέρεια όπως τα μπαλόνια; Και όλα αυτά γιατί αυτό το απλό παιχνίδι περιέχει όλη τη δύναμη της παιδικής ηλικίας, με την ικανότητά του να απολαμβάνει το μικρό, να εκπλήσσεται από το νέο, να φαντασιώνεται και να ονειρεύεται. Η ικανότητά τους να μένουν κάτω από το ταβάνι για πολλή ώρα, και απλά φανταστείτε, να μην πέφτουν! Και, φυσικά, επειδή είναι πολύχρωμα, διαφορετικά σχήματακαι δημιουργήστε μια εορταστική ατμόσφαιρα σε κάθε περίσταση.

Πώς φαίνεται τώρα;

Τα μπαλόνια είναι οι πιστοί βοηθοί των κλόουν, των μάγων και, κυρίως, των γονιών που προσπαθούν να διασκεδάσουν τα παιδιά. Σκάστε όσο το δυνατόν περισσότερα μπαλόνια, βρείτε στοιχεία ή αναμνηστικά μέσα τους, συλλέξτε έναν ορισμένο αριθμό πανομοιότυπων μπαλονιών, φτιάξτε μια πυραμίδα από μπαλόνια - μπορείτε να βρείτε έναν τεράστιο αριθμό τέτοιων διαγωνισμών! Και είναι αυτά τα παιχνίδια που εκτελούν όχι μόνο μια διασκεδαστική, αλλά και μια αναπτυσσόμενη λειτουργία. Μπορείτε να διακοσμήσετε ένα μπαλόνι, να κολλήσετε πόδια και κεραίες σε αυτό και τώρα λειτουργεί ήδη πασχαλίτσαή κάποιο άλλο σφάλμα. Αλλά το πιο σημαντικό - το μπαλόνι θα είναι ένα υπέροχο δώρο για τα γενέθλια ενός παιδιού. Μετά από όλα, μπορείτε να δημιουργήσετε απίστευτα, ακόμη και γιγαντιαία σχέδια από μπαλόνια με τη μορφή κέικ και γλυκών, μοτοσικλετών και αυτοκινήτων, λουλουδιών και ζώων, σπιτιών και κάστρα, γενικά, ό,τι θέλετε και σκεφτείτε. Τα παιδιά δεν βαριούνται ποτέ ένα τέτοιο δώρο, είναι έτοιμα να το παρακολουθήσουν και να παίξουν μαζί του όσο είναι τριγύρω. Για να κάνετε ένα παιδί μια φωτεινή, με τον δικό του τρόπο μαγική και ασυνήθιστη διακοπές που θα θυμόμαστε για μια ζωή, δεν είναι καθόλου απαραίτητο να είστε μάγος. Αρκεί να δείξετε λίγη φαντασία, και αφήστε το μωρό σας να κρατήσει στην καρδιά του ένα αίσθημα χαράς, ευτυχίας και μαγείας που θα του χαριστεί!

Και τελικά…

Η παιδική ηλικία δεν επιστρέφεται, είναι εδώ, είναι τώρα. Δώστε χαρά και γιορτή στα παιδιά σας ακριβώς όταν το χρειάζονται. Τα παιδιά μεγαλώνουν πολύ γρήγορα, τα ενδιαφέροντα αλλάζουν, οι συμπεριφορές αλλάζουν. Να είστε στο ίδιο μήκος κύματος με το παιδί και σίγουρα θα τα καταφέρετε. Εξάλλου, η μεγαλύτερη ευτυχία είναι να βλέπεις τα παιδιά σου χαρούμενα και υγιή!

Υπάρχουν διάφορες θεωρίες που εξηγούν τον λόγο για την ικανότητα των μπαλονιών να πετούν. Με την ευρεία έννοια, αυτή η διαδικασία οφείλεται στην αναλογία του βάρους του αέρα και του αερίου. Εάν το μπαλόνι είναι γεμάτο με αέριο, τότε ανεβαίνει και δεν πέφτει στο έδαφος. Όταν γεμίζει με αέρα, για παράδειγμα, όταν ένα άτομο φουσκώνει μόνο του ένα μπαλόνι, η ικανότητά του να πετάει μειώνεται. Το αέριο είναι πολύ ελαφρύτερο από τον αέρα, γι' αυτό και τα μπαλόνια γεμάτα ήλιο πετούν καλύτερα.

Ανάλογα με τη γέμιση, τα μπαλόνια μπορούν να κάνουν διαφορετικούς χειρισμούς.:

εάν το μπαλόνι είναι γεμάτο με διοξείδιο του άνθρακα, αέρα ή αργό, τότε θα πετάξει χειρότερα.
νέον, μεθάνιο, άζωτο, ήλιο και υδρογόνο κάνουν την μπάλα να απογειώνεται γρήγορα λόγω του ελάχιστου βάρους αυτών των αερίων και της μεγάλης διαφοράς με τη μάζα του αέρα.

Πτήση με αερόστατο από την άποψη της φυσικής

Από τη σκοπιά της φυσικής, κάθε σώμα που τοποθετείται σε αέριο ή υγρό υπόκειται σε δύναμη μετατόπισης ίση με το βάρος του σώματος. Το μπαλόνι σε αυτή την περίπτωση είναι ένα σώμα «τοποθετημένο» στον αέρα. Επειδή το αέριο που γεμίζει το μπαλόνι το κάνει ελαφρύτερο από τον αέρα, τότε αρχίζει να ασκείται μια άνωση. Λόγω αυτού, η μπάλα ανεβαίνει γρήγορα και αρχίζει να πετάει.

Με τη βοήθεια της φυσικής, μπορεί κανείς να εξηγήσει και τον λόγο για τις όχι πολύ καλές πτητικές ιδιότητες των μπαλονιών που είναι γεμάτα με αέρα. Το βάρος σε αυτή την περίπτωση είναι σχεδόν το ίδιο, οπότε η μπάλα μπορεί να αιωρείται μόνο στον αέρα, αλλά χωρίς δύναμη, πέφτει στο έδαφος.

Η πτήση ενός μπαλονιού στον αέρα είναι συγκρίσιμη με την πλοήγηση πλοίων στο νερό. Και στην πρώτη και στη δεύτερη περίπτωση, το σώμα του αναπτήρα ωθείται προς τα έξω από βαρύ νερό ή αέρα. Επιπλέον, το νερό και ο αέρας έχουν σχεδόν τον ίδιο βαθμό άνωσης.

Γιατί πετούν τα μπαλόνια

Μεγάλα μπαλόνια σχεδιασμένα για αεροναυπηγική πετούν για τους ίδιους λόγους με τα μικρά μπαλόνια. Η εξήγηση για την ικανότητα πτήσης σε αυτή την περίπτωση είναι επίσης οι νόμοι της φυσικής. Το μέγεθος της μπάλας, το βάρος του καλαθιού και οι επιβάτες βρίσκονται σε στενή σχέση μεταξύ τους. Η μπάλα ανεβαίνει θερμαίνοντας τον αέρα σε αυτήν και το αέριο που προκύπτει. Λόγω αυτής της πρόσκρουσης, η μπάλα γίνεται ελαφρύτερη από τον αέρα και ασκείται πάνω της μια άνωση.

Έλεγχος μπαλονιού

Είναι αδύνατο να ελέγξεις κανένα μπαλόνι. Σπίτι κινητήρια δύναμηπάντα αέρας ή άνεμος. Εάν αφήσετε ένα μικρό μπαλόνι και το κρατήσετε από την κλωστή, τότε, παρά τις προσπάθειες, δεν θα μπορέσετε να το γυρίσετε στη σωστή κατεύθυνση. Μια παρόμοια κατάσταση συμβαίνει με τις μπάλες για την αεροναυπηγική. Το μόνο πράγμα που μπορούν να κάνουν οι επιβάτες στο καλάθι είναι να κατεβάσουν το μπαλόνι στο επίπεδο του εδάφους ή να το σηκώσουν ψηλότερα στον αέρα. Το ύψος αποκτάται με τη μείωση του βάρους (πέφτουν τα ειδικά βάρη) και η μπάλα μειώνεται με τη μείωση της ποσότητας αερίου ελέγχοντας τη θερμοκρασία θέρμανσης του αέρα μέσα στο ελαστικό υλικό. Η θερμοκρασία αλλάζει αλλάζοντας τη στάθμη του καυστήρα.

Γιατί τα μπαλόνια και τα αερόπλοια γεμίζουν με υδρογόνο ή ήλιο

Ως παιδιά, όλοι έπαιζαν με μπαλόνια. Κανείς δεν αναρωτήθηκε γιατί τα μπαλόνια είναι γεμάτα με υδρογόνο ή ήλιο. Για να απαντήσουμε σε αυτό το ερώτημα, θα πρέπει να θυμηθούμε μερικές ερωτήσεις από το μάθημα της σχολικής φυσικής.

Λίγο φυσική

Εάν το σώμα βρίσκεται στον αέρα, πολλές δυνάμεις ενεργούν πάνω του. Η μεγαλύτερη επιρροήασκούν την Αρχιμήδεια δύναμη και βάρος. Η διαφορά τους ονομάζεται ανύψωση. Εάν είναι ίσα, τότε το μπαλόνι κρέμεται ελεύθερα ή κινείται στον αέρα σε περίπλοκες καμπύλες, το σχήμα των οποίων εξαρτάται από τα ρεύματα. Εάν η δύναμη του Αρχιμήδειου είναι μεγαλύτερη από το βάρος, υπάρχει μια δύναμη ανύψωσης που ασκεί το μπαλόνι προς τα πάνω.

Το βάρος του αεροσκάφους αποτελείται από το ίδιο το αέριο, το κέλυφος στο οποίο βρίσκεται και το φορτίο που ανυψώνεται.

Εάν το κέλυφος είναι γεμάτο με συνηθισμένο αέρα σε θερμοκρασία περιβάλλον, η μπάλα δεν θα ανέβει. Ο αέρας πρέπει να θερμανθεί. Επομένως, το μπαλόνι πρέπει να είναι εξοπλισμένο με καυστήρα για συνεχή θέρμανση του αέρα μέσα στο κέλυφος.

Η δύναμη του Αρχιμήδειου εξαρτάται από τον όγκο του κελύφους και τη διαφορά μεταξύ των πυκνοτήτων του αέρα και του αερίου σε αυτό.

Καθώς το υψόμετρο αυξάνεται, η θερμοκρασία μειώνεται, η πίεση του αέρα και η πυκνότητά του στο κλειστό κέλυφος μειώνονται. Αντίστοιχα, η δύναμη του Αρχιμήδειου μειώνεται και η μπάλα αρχίζει να κατεβαίνει. Για να μην συμβεί αυτό, γίνεται μια τρύπα στο κάτω μέρος του κελύφους, κάτω από την οποία τοποθετείται ένας καυστήρας. Μειώνοντας ή αυξάνοντας την ποσότητα καυσίμου που καίγεται, μπορείτε να ελέγξετε το ύψος πτήσης.

ΣΕ αεροσκάφοςΧρησιμοποιούνται αέρια κλειστού κελύφους, τα οποία, στην ίδια θερμοκρασία, έχουν πυκνότητα μικρότερη από τον περιβάλλοντα αέρα.

Μεταξύ των διαθέσιμων αερίων, το υδρογόνο έχει τη χαμηλότερη πυκνότητα. Στη βιομηχανία παράγεται σε μεγάλες ποσότητες, επομένως το κόστος του είναι σχετικά μικρό.

Σήμερα, για λόγους ασφαλείας, το σφαιρικό κέλυφος του μπαλονιού είναι γεμάτο με ήλιο. Αυτό το σπάνιο χημικό στοιχείο ανακαλύφθηκε για πρώτη φορά χρησιμοποιώντας φασματική ανάλυση στον ήλιο και πήρε το όνομά του Helios, που σημαίνει ηλιακός. Πολύ αργότερα, αυτό το αέριο ανακαλύφθηκε στη γη.

Στην ίδια θερμοκρασία, η πυκνότητα του ηλίου είναι 10 φορές μικρότερη από τον αέρα. Το υδρογόνο έχει ακόμα καλύτερο δείκτη - 20. Επομένως, αρχικά οι μπάλες ήταν γεμάτες με υδρογόνο. Όμως, σε αντίθεση με το ήλιο, είναι ένα εύφλεκτο και εκρηκτικό αέριο. Η χρήση αυτού του στοιχείου είναι ασφαλής, αλλά ένα μπαλόνι γεμάτο με ήλιο έχει πολύ μικρότερη ανύψωση.

Λίγο ιστορία

Τα μεγάλα μπαλόνια ονομάζονται αεροστάτες, στο παρελθόν προορίζονταν κυρίως για επιστημονική έρευνα. Τα περισσότερα από αυτά ήταν σφαίρες διαφόρων διαμέτρων.

Το μεγαλύτερο μπαλόνι με όγκο σφαίρας άνω των 4000 m³ απογειώθηκε το φθινόπωρο του 2010. 36 άτομα ταξίδεψαν στη γόνδολα του.

Το μέγιστο ύψος στο οποίο έχει ανέβει το μπαλόνι είναι πάνω από 21 χιλιόμετρα. Η πτήση ρεκόρ έγινε από τον Ινδό υπήκοο Vijaypat Singhania το 2005. Το μπαλόνι ήταν γεμάτο με ζεστό αέρα.

Στις αρχές και στα μέσα του περασμένου αιώνα, αερόπλοια σε σχήμα πούρου χρησιμοποιούνταν για τη μεταφορά ανθρώπων και εμπορευμάτων.

Το μεγαλύτερο αερόπλοιο στην ιστορία της ανθρωπότητας, το Hindenburg, σχεδιάστηκε στη ναζιστική Γερμανία στα τέλη της δεκαετίας του '30. Έκανε 21 πτήσεις πέρα από τον Ατλαντικό και πέθανε το 1937. Εκείνη την εποχή δεν υπήρχε ήλιο στη Γερμανία και όλες οι δεξαμενές Hindenburg ήταν γεμάτες με υδρογόνο. Η αιτία του δυστυχήματος είναι άγνωστη. Μετά την τραγωδία, αερόστατα και αερόπλοια γεμάτα υδρογόνο δεν χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά επιβατών. Χρησιμοποιούνται μόνο για επιστημονικούς σκοπούς.

Ποια είναι τα στάδια προετοιμασίας για πτήση με αερόστατο;

Προετοιμασία πριν από την πτήση

Για μια ασφαλή πτήση με αερόστατο, πρέπει να ελέγξετε τις καιρικές συνθήκες και να επιλέξετε ένα κατάλληλο σημείο εκκίνησης για απογείωση. Ο τρέχων και ο προβλεπόμενος καιρός πρέπει να παρέχουν στον πιλότο την απαραίτητη ορατότητα για να μπορεί να δει και να αποφύγει εμπόδια (ομίχλη ή χαμηλά σύννεφα), ο άνεμος πρέπει να είναι αρκετά ελαφρύς ώστε να επιτρέπει την απογείωση και την προσγείωση (λιγότερο από 8-16 km/h ανάλογα με την ικανότητα) και την εμπειρία του πιλότου, των επιβατών, του πληρώματος και των υπαλλήλων εδάφους).

Το σημείο εκκίνησης (περιοχή απογείωσης) πρέπει να είναι αρκετά μεγάλο ώστε να επιτρέπει στο κέλυφος του μπαλονιού να αναπτύσσεται και να φουσκώνει χωρίς εμπόδια προς την κατεύθυνση του ανέμου, όπως καλώδια ηλεκτρικού ρεύματος, δέντρα και κτίρια. Τέλος, το σημείο εκκίνησης πρέπει να βρίσκεται με τέτοιο τρόπο ώστε η προβλεπόμενη ροή ανέμου να οδηγεί το μπαλόνι σε κατάλληλο σημείο προσγείωσης. Δεν πρέπει να υπάρχουν υδάτινα σώματα, μεγάλες αστικές περιοχές ή δάση στη ζώνη προσγείωσης του μπαλονιού· χωρίς επαρκή καύσιμα, δεν είναι ασφαλές να πετάξεις πάνω από εμπόδια.

Πριν από την εκκίνηση, διοχετεύεται ζεστός αέρας χρησιμοποιώντας καυστήρες προπανίου.

Για να γίνει αυτό, το κέλυφος του μπαλονιού απλώνεται στο έδαφος και στερεώνεται στο καλάθι και τον καυστήρα. Ένας ανεμιστήρας, συχνά με κινητήρα βενζίνης, χρησιμοποιείται για να εξαναγκάσει τον κρύο εξωτερικό αέρα μέσα στο φάκελο. Κρύος αέραςφουσκώνει μερικώς το μπαλόνι μέχρι να φτάσει στο βασικό του σχήμα, επιτρέποντάς του να ξεκινήσει τον καυστήρα για να θερμάνει τον αέρα. Μόλις το μπαλόνι είναι όρθιο, ο πιλότος και οι επιβάτες σκαρφαλώνουν στο καλάθι. Όταν ο πιλότος είναι έτοιμος να εκτοξευτεί, εφαρμόζει περισσότερη θερμότητα μέσω του καυστήρα του μπαλονιού και το μπαλόνι σηκώνεται...

Το πλήρωμα εδάφους στοιβάζει τον εξοπλισμό και ακολουθεί την κατεύθυνση της πτήσης του μπαλονιού προς το σημείο προσγείωσης.

Πτήση με αερόστατο.

Απαιτεί ορισμένες δεξιότητες πιλότου για να λειτουργήσει αερόστατο- άνοδος ή κάθοδος στα ρεύματα αέρα. Έτσι, είναι σημαντικό για τον πιλότο να καθορίσει σε υψόμετρα, εκτός από το ύψος του μπαλονιού, ποια κατεύθυνση φυσάει ο άνεμος. Για τον έλεγχο αυτό, ο πιλότος χρησιμοποιεί διάφορες μεθόδους. Αυτό περιλαμβάνει τη χρήση οπτικών ενδείξεων όπως σημαίες σε κοντάρια σημαίας, καπνός από καμινάδες κ.λπ. Για να προσδιορίσει την κατεύθυνση του ανέμου πάνω από το μπαλόνι, ο πιλότος χρησιμοποιεί δεδομένα πρόγνωσης καιρού πριν από την πτήση, τα οποία περιλαμβάνουν μια πρόβλεψη της ροής του αέρα στο ανώτερα στρώματα. Τα δεδομένα λαμβάνονται επίσης πειραματικά με την εκτόξευση μπαλονιών ηλίου, γνωστά ως μετεωρολογικό αερόστατο, πριν από την εκτόξευση, για να λάβετε πληροφορίες σχετικά με το πού φυσάει πραγματικά ο άνεμος. Ένας άλλος τρόπος προσδιορισμού της πραγματικής κατεύθυνσης του ανέμου είναι η κίνηση άλλων μπαλονιών, το μέγεθος των οποίων σε διάμετρο είναι πάνω από το μέγεθος μετεόσφαιρα.

Έλεγχος πτήσης με αερόστατο

Η κατεύθυνση της πτήσης του μπαλονιού εξαρτάται από τον άνεμο, αλλά το ύψος της πτήσης του μπαλονιού μπορεί να ελεγχθεί αλλάζοντας τη θερμοκρασία του αέρα μέσα στο κέλυφος. Ο πιλότος μπορεί να ενεργοποιήσει μία ή περισσότερες βαλβίδες καυστήρα για να αυξήσει τη θερμοκρασία μέσα στο κέλυφος του μπαλονιού, ελέγχοντας έτσι την ανύψωση για να επιτρέψει στο μπαλόνι να ανέβει ή να πέσει ή ακόμα και να σταματήσει. Ο πιλότος μπορεί επίσης να ανοίξει τις βαλβίδες εξαερισμού του μπαλονιού, εάν το κέλυφος είναι εξοπλισμένο με μία, μειώνοντας έτσι τη θερμοκρασία μέσα στο κέλυφος για να κατέβει ή να επιβραδύνει ή ακόμα και να σταματήσει την ανάβαση. Εάν ο πιλότος δεν επέμβει, ο αέρας μέσα στο φάκελο θα κρυώσει αργά.

αργή απόκριση

Ένα από τα κόλπα που εμπλέκονται είναι να μάθετε να αντιμετωπίζετε τον λανθάνοντα χρόνο. Απαιτείται πειραματική εμπειρία με το άνοιγμα της βαλβίδας του καυστήρα για να επιβραδυνθεί ή να σταματήσει η κάθοδος. Η δράση του καυστήρα ελαφρύνει το συνολικό βάρος του συστήματος μπάλας και αυξάνει την άνωση του, αλλά όχι αμέσως. Μπορεί να χρειαστούν 30 δευτερόλεπτα ή περισσότερα από τη στιγμή που ο καυστήρας λειτουργεί για να επιβραδυνθεί ή να σταματήσει, ανάλογα με τον ρυθμό με τον οποίο κατεβαίνει το μπαλόνι, πόσο δροσερός είναι ο αέρας στο μπαλόνι ή πόσο σκληρά πυροδοτήθηκε ο καυστήρας. Αυτή η καθυστέρηση απαιτεί μεγάλη γνώση από την πλευρά του πιλότου.

Τρίτης τάξεως

Η ικανότητα αλλαγής της κατεύθυνσης της πτήσης σε ύψος ονομάζεται τρίτη κατηγορία. Στο βόρειο ημισφαίριο, ο αέρας ρέει σε υψόμετρο σπειροειδή, όπως φαίνεται από ψηλά, από τα επίπεδα υψηλής πίεσης και αριστερόστροφα προς χαμηλή πίεση. Αλλά όταν πετάει κοντά στο έδαφος, το μπαλόνι θα έχει την τάση να κινείται προς μια πιο άμεση κατεύθυνση. Έτσι, ο πιλότος πρέπει να βρει μια στροφή προς τα αριστερά κατά την κάθοδο προς την προσγείωση. Στο νότιο ημισφαίριο, η κατεύθυνση της σπείρας είναι ακριβώς αντίθετη. Στην πραγματικότητα, η αλληλεπίδραση με ανώμαλο έδαφος μπορεί να μειωθεί ή να απουσιάζει εντελώς.

Επίπεδη πτήση

Ο καυστήρας έχει σχεδιαστεί για να δημιουργεί αρκετό θερμό αέρα για να σηκώνει γρήγορα την μπάλα. Είναι πιο αποτελεσματικό μόνο όταν είναι ορθάνοιχτο.

Αλλά όταν το μπαλόνι δεν θερμαίνεται ενεργά, ψύχεται. Αυτό σημαίνει ότι βρίσκεται σε τέλεια ισορροπία μόνο για μια στιγμή. Τον υπόλοιπο χρόνο είτε θερμαίνεται είτε ο αέρας μέσα σε αυτό ψύχεται.

Αυτά τα δύο δεδομένα επιτρέπουν στον πιλότο να χρησιμοποιεί τον καυστήρα σε διαστήματα μερικών δευτερολέπτων για να διατηρεί το μπαλόνι να παρασύρεται αργά πάνω-κάτω στο επιθυμητό ύψος.

Εξαίρεση γίνεται κατά την πτήση σε χαμηλά υψόμετρα, καθώς και κατά την προσγείωση. Ο καυστήρας μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε πολύ μικρές εκρήξεις σε σημαντική υψηλή συχνότητα, θυσιάζοντας έτσι την απόδοση και την ακρίβεια.

Μεταφορά

Μια τυπική τεχνική είναι τα τζιπ με ρυμουλκούμενο εξοπλισμού.

Ενώ είναι σίγουρα δυνατό να απολαύσετε το άθλημα χωρίς κυνηγητό με αυτοκίνητο, περπάτημα ή ποδήλατο μέχρι το σημείο προσγείωσης, πολλοί αεροναύτες προτιμούν να ακολουθήσουν το κυνηγητό με αυτοκίνητο. Το πλήρωμα μεταφοράς κατά την προσγείωση μπορεί να βοηθήσει: με την αποβίβαση, να πιάσετε σχοινιά όταν προσγειώνετε ένα μπαλόνι σε περιορισμένες συνθήκες. βοήθεια με εξοπλισμό συσκευασίας.

Η σύνδεση μεταξύ της μπάλας και όχημαπραγματοποιείται μέσω αμφίδρομης ραδιοεπικοινωνίας, κινητά τηλέφωνα, ή ακόμα και να ουρλιάζει όταν είναι αρκετά κοντά.

Προσγείωση

Οι περισσότεροι πιλότοι προσπαθούν να κάνουν όσο το δυνατόν πιο ήπιες προσγειώσεις. Αυτό γίνεται δύσκολο έργο εάν η ταχύτητα του ανέμου στο επίπεδο του εδάφους είναι μεγαλύτερη από 8 km/h περίπου. Εάν η μπάλα κινείται με αυτή την ταχύτητα ή μεγαλύτερη όταν έρχεται σε επαφή με το έδαφος, το καλάθι (το οποίο συνήθως δεν έχει τροχούς ή οποιοδήποτε άλλο είδος πυθμένα) μπορεί να σέρνεται στο έδαφος ή ακόμα και να ανατραπεί. Ακόμη και το πλήρωμα που βρίσκεται στο έδαφος δεν μπορεί να παράσχει επαρκή βοήθεια. Συνολικό βάρος(για ένα μέσο σύστημα μπαλονιών επιβατών) μπορεί εύκολα να υπερβεί το βάρος του αυτοκινήτου (καλύτερα να μην στέκεστε στην πλευρά προσγείωσης του μπαλονιού για να αποφύγετε να βρεθείτε ανάμεσα σε βράχο και σκληρό μέρος). Οι πιλότοι μπορούν να βελτιώσουν τις προσγειώσεις τους προσγειώνοντας σε μέρη προστατευμένα από τον άνεμο, όπως πίσω από μια γραμμή δέντρων ή σε μια μικρή κοιλάδα.

Κάθε ενήλικας στα βάθη της ψυχής του έχει μια ανάμνηση ενός φωτεινού μπαλονιού που έσκασε στον ουρανό. Ίσως γι' αυτό ακόμη και τώρα η δωρεά μπάλα χαρίζει καλή διάθεση και χαμόγελο.

Το μπαλόνι είναι ένα απαραίτητο χαρακτηριστικό για γενέθλια, γάμους και οποιεσδήποτε άλλες γιορτές. Και διακοπές των παιδιώνείναι απολύτως αδύνατο να φανταστεί κανείς χωρίς αυτό. Ποια είναι η μαγεία του; Μήπως στην φιλοδοξία να ανέβει, στην ευκολία με την οποία ανεβαίνει στον ουρανό;

μαγεία με μπαλόνι

Τα σύγχρονα μπαλόνια που μπορούν να πετάξουν είναι γεμάτα με αέριο. Η πυκνότητά του είναι πολύ μικρότερη από την πυκνότητα του αέρα, που του επιτρέπει να πετάει όλο και πιο ψηλά. Το αέριο, που έχει μικρότερη πυκνότητα, γεμίζει τον εσωτερικό χώρο της σφαίρας και η άνωση του αέρα δρα σε αυτήν.

Τα πιο συνηθισμένα μπαλόνια μπορούν να φουσκωθούν από το στόμα. Αλλά τέτοιες μπάλες δεν μπορούν να πετάξουν προς τα πάνω, καθώς η πυκνότητα του διοξειδίου του άνθρακα που εκπνέει ένα άτομο είναι χαμηλότερη από την πυκνότητα του αέρα. Χρειάζονται αέρα για να πετάξουν. Αλλά το ελαφρύ αέριο επιτρέπει στην μπάλα να ορμήσει από μόνη της.

Πώς έμαθε το μπαλόνι να πετάει

Η ιστορία της εμφάνισης των μπαλονιών έχει περισσότερα από εκατό χρόνια. Υπάρχουν αναφορές σε σάκους από δέρμα ταύρων ντυμένους από Καρελιανούς τεχνίτες, γεμάτους με ζεστό αέριο, με τη βοήθεια των οποίων μετακινούνταν σε μικρές αποστάσεις. Αυτές οι μαρτυρίες χρονολογούνται από τον 12ο αιώνα, αλλά οι επιστήμονες δεν έχουν βρει ακριβή επιβεβαίωση της αλήθειας τους.

Και εδώ είναι το τεκμηριωμένο χρονικό της γέννησης των μπαλονιών:

Οι προπάππους των μπαλονιών ήταν τα αποτελέσματα ενός πειράματος του Michael Faraday, με αποτέλεσμα να δημιουργήσει λαστιχένιες σακούλες γεμάτες με υδρογόνο. Ήταν αυτοί που άρχισαν να χρησιμοποιούνται ως διακοσμήσεις διακοπών, πετώντας στον αέρα προς χαρά των ανθρώπων.
Ένα χρόνο αργότερα, εμφανίστηκαν στην πώληση κιτ DIY, τα οποία είναι ένας σωλήνας από υγρό καουτσούκ και ένα δοχείο αερίου. Τα παιδιά έλαβαν τα πρώτα τους φουσκωτά παιχνίδια.
Το 1922 συνέβη μια ατυχία, η οποία, ωστόσο, συνέβαλε στην ανάπτυξη της βιομηχανίας της «μπάλας». Κατά τη διάρκεια διακοπών στην πόλη, μπαλόνια γεμάτα με υδρογόνο εξερράγησαν. Έκτοτε, το επικίνδυνο εύφλεκτο αέριο έχει πάψει να χρησιμοποιείται και το απολύτως ασφαλές ήλιο έχει συνδεθεί με την ψυχαγωγία.
Το 1931 ήταν η χρονιά που γεννήθηκαν τα μπαλόνια από λατέξ. Τώρα μπορείτε να δημιουργήσετε μπάλες διάφορα σχήματαγια τη χαρά των παιδιών.

Τώρα οι μπάλες παράγονται όχι μόνο από λατέξ, αλλά και από αλουμινόχαρτο - διαφόρων σχημάτων και μεγεθών. Για το φούσκωμα, χρησιμοποιείται ήλιο ή ένα μείγμα ηλίου και αέρα, το οποίο εγγυάται πλήρη ασφάλεια και δίνει στα μπαλόνια τη δυνατότητα να πετάξουν μακριά στον ουρανό.

$mob_info$