Bases de l'organisation d'un navire. Organisation quotidienne du navire Organisation de l'unité de communication des ogives du navire

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*Platz est une grande zone pavée ouverte devant les bâtiments de la caserne, destinée à l'entraînement militaire et à la formation du personnel.
*La Troïka est un uniforme vestimentaire.
*L'accord de démobilisation est une tradition selon laquelle le démobilisateur est obligé pour la dernière fois secrètement d'accomplir un travail utile.
*Rapport sur commande - rapport aux autorités supérieures.
*Moustache navale légale - après un an et demi de service, il est secrètement autorisé à laisser pousser une moustache.
*Armure en caoutchouc insonorisée - l'ensemble du bateau est recouvert d'une couche de caoutchouc de trois centimètres pour un fonctionnement silencieux en mer.
*Kashtan - communication radio filaire interne avec un microphone dans le sous-marin.
*Brosse Payol - une brosse à poils métalliques pour nettoyer le payol - sols en tôle ondulée sur un navire.
*Fosse à condensats est un évidement au milieu de la cale permettant d'évacuer les condensats, l'huile et les saletés. Nettoyé périodiquement.
*Après quelques instants, plusieurs autres spécimens empiriques assez grands sont apparus - une tentative de faire un jeu de significations - des spécimens empiriques, c'est-à-dire expérimentaux (de manière ambiguë).
*FROLY - membres d'équipage du capitaine de premier rang Frolov.
*Tash tan-nant - camarade capitaine-lieutenant.
*Thé du soir – littéralement. Une tradition navale incluse dans l'alimentation.
*Komod est le chef d'équipe.
*Les GON sont les principales pompes de drainage.
*KPS - système d'alimentation en condensats.
*PDU – Appareil respiratoire portable.
*Hurleur - signal d'alarme de combat.
*Profondeur de contrôle - 320 mètres.
*Diesel - débat.
*Diesel est le surnom de l'opérateur diesel sur un navire.
*Le diesel est un moteur fonctionnant au diesel.
*Cuisinier - cuisinier du navire.
*Oskin est devenu violet à cause d'une dose sextuple de vermouth pour le dîner - sur P.L. En mer, les marins ont droit à 40 à 50 grammes de vin par jour. Six personnes sont assises à table. Certaines tables s'accordent entre elles et versent leurs 40 grammes dans une seule tasse. Ainsi, chacune des six personnes boit une tasse pleine au déjeuner tous les six jours.
*Sailor Sinepupkin est un appel « traditionnellement comique » à tous les jeunes.
*Nous sommes la potion nationale ouzbèke, équivalente à une drogue.
*L'Ohio est un sous-marin nucléaire de la marine américaine. Longueur - 180 mètres, 24 missiles à bord.
*Kityonok est un sous-marin russe.
*Boîte – n’importe quel navire de guerre de surface.
*KTOF – Flotte du Pacifique Bannière Rouge.
*Mépris universel ! - un appel pratiqué avec une réponse chorale standard - "Oooh, salope !" Il est utilisé à la fois par respect pour l'objet de l'appel et dans un but humiliant, selon les circonstances.
*Marine - marine.
*APK - croiseur sous-marin nucléaire.
*NPL – sous-marin nucléaire.
*SSBN - er-pe-ka-es-en - croiseur sous-marin à missiles stratégiques.
*Un an est un marin qui a servi pendant deux ans et demi.
*L'anniversaire est un bizutage.
* Podgodok - un marin qui a servi pendant deux ans.
*Un enfant d'un an et demi est un marin qui a servi pendant un an et demi.
*Le carassin est un marin qui a servi pendant un an.
*Le carassin est une chaussette d'homme.
* Drishch, esprit, père, taureau, guerrier, combattant - un marin qui a servi de zéro à six mois ou un an.
*Le pont est le sol sur lequel les gens marchent, tout comme le sol d'un navire.
*Bonjour les taureaux, dépêchez-vous et montez sur le pont ! - traduction. Eh, jeunes marins qui ne se sont pas encore débarrassés des tartes de leur mère, lavez vite le sol !
*Rags - un chiffon.
*La banque est une chaise.
*Réservoir - table.
*Chumichka est une petite cuisinière.
*Chufan, chifan - nourriture. Le mot vient du chinois - chifan (nourriture).
*Choof, chifan - mangez de la nourriture sans étiquette appropriée, avec une cupidité indigne.
*Il est honteux de trembler de peur ou simplement d'avoir peur.
*Kharya à appuyer - dormir à une heure non prescrite par la réglementation.
*Gratuitement - gratuitement, à la charge de l'Etat.
*La boîte est un navire de surface.
*Le bateau est un navire sous-marin.
*Sailor est un marin conscrit.
*Et suspendue au fond, à l'intérieur de la cuisine, la feuille du serment immuable, éternel et monolithique déverse dans la salle à manger la lumière sacrée du véritable patriotisme incontrôlé, rappelant toujours aux combattants sous-marins leur existence - la conviction de l'inutilité de rappeler le bases du serment aux vrais patriotes.
*Rex, chien, chacal - un mauvais officier égoïste qui ne comprend pas les marins conscrits. (dédaigneusement).
*Tirez le pont – lavez le sol en utilisant un chiffon pour retirer l'eau renversée.
*Autonomie - une campagne de combat autonome de trois mois en position immergée en mode autonome. Service de combat.
*Strong Hull – La coque solide d’un navire ou la poitrine d’un jeune combattant.
*Vérification de l'étanchéité de la coque sous pression - Augmentation de la pression atmosphérique dans les compartiments du navire. Coups de poing dans la poitrine (à coups de poing) à un jeune combattant.
*Ligne de flottaison - la ligne de flottaison au bas de la coque du navire lorsqu'il est en surface.
*Zampolit - commandant adjoint du navire pour les affaires politiques.
*Cap est le capitaine du navire.
*Zam - commandant adjoint du navire.
*Bychok est le commandant de la cinquième unité mécanique de combat du navire. Généralement la personne la plus intelligente et la plus talentueuse techniquement de l’équipage.
*Galanka est une veste navale d'uniforme légère.
* Les gars - un col amovible à trois rayures signifiant trois grandes batailles navales victorieuses.
*Canola - c'est-à-dire nouvel, nouvel uniforme. (canola)
*Pillers - pilier.
*Latina - toilettes.
*Botte, Vert - soldat.
*Starmos – Marin senior.
*Les gars travaillent avec des bottes navales.
*Progars - pantoufles de bateau en cuir avec trous ronds sur les côtés et sur le dessus.
*Chromachi - bottes de week-end chromées de la troïka.
*Galley - n'importe quelle salle à manger de la flotte.
*Kubrik - l'intérieur de la caserne.
*Compter les jours jusqu'à l'ordre de démobilisation - les jeunes comptent les jours jusqu'à l'ordre de démobilisation après qu'il en reste 100.
*Garsunka est une salle à manger pour nourrir les officiers sur un bateau.
* Wa-wa-wa-wa-wah ! - Nous vous souhaitons une bonne santé, camarade (par exemple) lieutenant capitaine !
*Pari! - laissez-le de côté !
*Litekha - lieutenant.
*Za-de-pe (pour dp) - pour un long voyage.
*Vemeushnik - (VMU) naval uyo.... - (..bische).
*Si quelque chose arrive – en cas de guerre nucléaire.
*Sortie - petits exercices militaires en mer ou simplement essais d'événements planifiés pour « sortir » en mer.
*Tir - prendre la mer sur un bateau pour s'entraîner au tir réel avec des torpilles ou des missiles stratégiques.
* Mélancolie - vie avec humiliation physique et psychologique, faim, etc.
*Adki - godki (langue liée).
*DE Bae. (D.B.) - peine d'emprisonnement supplémentaire en kiche.
*Piscine - je l'ai compris. (langue liée)
*Robe – vêtements de travail.
*Relations bizutées – agression.
*GBI – blessures corporelles graves.
*Capter - salle de stockage pour divers uniformes.
*Crabe - cocarde.
*Vasser est un nerd.
*Nix - vitesse.
*Ström - protection en cas de violation de l'ordre ou de la loi.
*Shuba - wasser, strem, nix.
*Bouchage des trous - faute de spécialistes militaires, les marins et les officiers sont envoyés en mer sans repos entre les périodes d'autonomie.
*Jitter - avoir peur, trembler de peur.
*Les batteurs, de l'avis des marins, sont des lâches, des paresseux, des prétendants, effrayés ou peu disposés à servir pleinement. Ou ceux qui refusent complètement de prendre la mer, même si, selon la loi, ils n'ont pas le droit de les forcer si le marin a peur de prendre la mer.
*Le technicien est un alcool industriel, alias un poinçon.
*Shiloh - voir "technophile".
*Rouler - manger. (méprisant)
*Ville - Petropavlovsk-Kamtchatski.
*Dixième - 10ème division du BDR.
*Be-De-er - BDR - un type de sous-marin du Projet 667.
*Huitième - 8ème division "Azukh".
*Azuha est l'un des projets de sous-marins nucléaires.
*Coffre - aspirant.
*Suntuk - poitrine (implique l'accent kazakh).
*Déshabiller! - disperser!
*Les deux premiers articles de l'UVS sont une plaisanterie courante dans l'armée et la marine.
*Fartsa est un vendeur noir, un revendeur et non un vendeur légal.
*Quinze à quinze roubles.
*Purple Country - fait référence au travail du groupe anglais Deep Purple, symbole du hard rock.
*Zara – prononciation muette par l’officier du mot DEMAIN.
*Ordre Ustinov - un ordre visant à démobiliser les marins conscrits de la flotte.
*Kurasawa est beau.
*Abandonné - sous l'influence de la drogue.*Bychok est le commandant de la cinquième unité mécanique de combat à bord du navire. Généralement la personne la plus intelligente et la plus talentueuse techniquement de l’équipage.
*Baisse! - aller! Venez ici! (Dialecte de Moscou).
*Moonshine full et ordre d'Ustinov* - ordre de démobilisation (licenciement) du personnel de la flotte.
* Cadres - raidisseurs avec à l'intérieur coque de navire solide. Côtes de poitrine d'un jeune marin.
*Trois frères de pierre - trois rochers situés à l'entrée de la baie d'Avacha, au bord de laquelle se trouve la ville de Petropavlovsk-Kamchatsky. Les navires croisent ces « Trois Frères » en mer.
*Rybachy est un village proche de la base des navires de guerre.
*Il a laissé tomber sa tête tondue sur sa poitrine - c'est une tradition de se raser la tête avant de partir en randonnée.
*Provisionneur - gestionnaire de produits dans un entrepôt. Il les donne généralement aux cuisiniers.
* Le décompte des jours est le devoir des jeunes de répondre à la première demande de démobilisation, combien il en reste avant l'ordre. (à partir de cent jours par ordre décroissant)
*Dock - un dispositif technique pour réparer un navire. Avec son aide, l'eau est éliminée et le navire devient complètement visible.
*Les mains dans les poches sont un acte interdit, pour lequel ils sont obligés de recoudre leurs poches.
*Zema est un compatriote ou simplement un terme respectueux.
*Gros rocher - localitéà Primorye, une célèbre usine de réparation et de construction de sous-marins.
*Les tuyaux et les batteuses sont lâches, lâches, font semblant d'être malades et se livrent à l'automutilation. Si un conscrit a peur de prendre la mer, la loi n'a pas le droit de l'y forcer.
*Pou sur un soldat - paraphrase correcte - il vaut mieux s'appeler soldat.
*Division - un groupe de navires.
*Équipage - tout le personnel militaire, membres de l'équipage du navire.
*Niveau - étage.
*Paratunka - sanatorium avec sources chaudes.
*Hajeme est un signal pour commencer un match de judo. (Japonais)
*Wazaari ippon - victoire complète dans un match de judo. (Japonais)
*Yuko - in dudo 2 points pour un lancer réussi. (Japonais)
*Nous buvons toujours du Fergana et buvons du narguilé et du khushchlik plöf, schyaschlik-baschlik* ! - on dit avec un accent - "... à Fergana, ils boivent et fument toujours du narguilé et mangent du pilaf, du kebab-bashlyk" !
* ...vers les îles magiques et ensoleillées - nous parlons d'Hawaï.
* ...ou quelque chose se passait là-bas sur terre* - c'est probablement ce que le commandant en chef de la marine a probablement dit plus tard.
*Que t'ont-ils dit ce matin pendant la formation quand tu t'es essuyé le visage avec de l'alcool ?! - en mer lors de la formation matinale, les marins reçoivent des tampons imbibés d'alcool pour s'essuyer le visage. Ceci est probablement fait pour économiser les ressources en eau.
*Be-che trois - ogive - 3, unité de combat trois, groupe de mines-torpilles.
*Le cheval Oldenburg est le cheval allemand le plus lourd.
*Il chantait, dansait soit une sorte de danse mystérieuse de supernova, soit exécutait des exercices de gymnastique* - une douce touche d'aérobic !
*Les tentacules de dix-sept mètres sont des dispositifs tranchants rétractables, dont un périscope.
*Côté tribord - désigne le bon réacteur et, par conséquent, la bonne turbine.
*Karfan - dit avec un accent - korefan, ami.
* Autrefois étranger, mais maintenant l'un des nôtres - un détachement habituel d'un autre équipage.
*Le premier maître est le grade le plus élevé attribué au personnel d'un navire. Après le premier maître vient le grade d'officier subalterne - aspirant.
*GTZA est le principal réducteur turbo. Turbine.
*Moray, Navaga - différents projets de sous-marins.
*Hanteï ! - fin de l'action. (Japonais).
*YALDA - la partie tête du dispositif de levage du mât.

Dictionnaire désemparé

AIRCRAFT CARRIER - un navire conçu pour le décollage et l'atterrissage de l'aviation (avions et hélicoptères)

BARKAS est un cargo sur navire, conçu pour transporter du personnel et des marchandises.

TANK - la proue du navire.

BANQUE – un banc dans un bateau. Les banques sont également appelées tabourets dans le cockpit. Un BANK peut également être un haut-fond ou un haut-fond dans une zone d'eau ou un fairway.

BATALERKA - corsaire.

BATTALER (ou SCROOGE) - capitaine.

BERBAZA est une base côtière, un complexe d'approvisionnement des navires amarrés au large.

BESKA – casquette sans capuchon.

Le BDK est un grand navire de débarquement.

BZZH – lutte pour la survie.

BIC - centre d'information de combat.

BOPL - nageur de combat.

BP - poste de combat, entraînement au combat.

Le BOD est un grand navire anti-sous-marin.

BS – service de combat, l’exécution par le navire de missions de combat pour une présence au combat dans des zones de combat désignées.

BF - Flotte Baltique.

BC-1 – unité de combat de navigateurs.

BC-2 est une ogive de missile et d'artillerie.

BC-3 – ogive mine-torpille.

BC-4 est une unité de combat de communications.

BC-5 – ogive électromécanique.

BC-6 est une unité de combat aérien.

BC-7 - ogive de contrôle (ogive radio)

BYCHOK est le commandant de l'unité de combat du navire.

BES – combattez un ensemble évolutif de signaux.

BAIE - en plus du concept encyclopédique, c'est aussi le nom d'une bobine de corde, de câble, de câble en acier ou de câble.

"BURSACHI" - cadets des écoles navales. Cela remonte à des temps immémoriaux, lorsque ces écoles s'appelaient BURS.

« TOUT EN ORDRE ET AVEC UN DEAK » - être habillé « impeccablement » d'un uniforme de cérémonie (voir « Formulaire n° 3 »)

RAMASSEZ LE SLACK - littéralement, serrez le câble ou la corde. Mais parfois, ils disent cela à propos des relations entre les gens ; « ils ont pris le relais » signifie que la relation est très tendue. Et s'ils disent d'une personne qu'« elle a choisi les faibles », cela signifie qu'elle est devenue beaucoup plus sérieuse à propos de quelque chose.

latrines - toilettes.

GALS est la direction de déplacement du navire (le concept vient de la flotte à voile). « Changer GALS » signifiait un changement radical de direction. Lorsque les navires n'avaient pas encore de machine à vapeur, mais se déplaçaient uniquement par les voiles et le vent, c'est exactement ainsi que se déroulait la navigation avec un vent contraire. Les voiles étaient placées à un grand angle et s'écartaient du cap prévu sur le côté d'environ un mile, puis elles "changaient de virement" - le navire tournait par rapport au cap précédent de 90 degrés si possible, et parfois de 120, les voiles étaient lancé à l'angle opposé, et le navire a continué à naviguer, le nouveau virement est de deux ou trois milles. Ensuite, tout s'est répété encore et encore... Si vous regardez tous ces mouvements d'en haut, la trajectoire du navire ressemblait à un serpent se tordant le long d'un axe spécifique. Mais! Même avec un vent contraire, le navire a suivi le cap prévu. "Changer de cap"...

GAK – complexe hydroacoustique.

GAZ - station hydroacoustique.

GGS - communication par haut-parleur.

GLACOSTAR, sergent-chef de la marine - grade naval depuis 1972, correspondant au grade de sergent-major de l'armée.

GLASTAR ou Glistar (mais c'est déjà complètement dénigrant), premier maître est un grade naval correspondant au grade de sergent supérieur de l'armée.

GROUPMAN - commandant du groupe du navire.

DESO - force de débarquement.

DOF - Maison des Officiers de garnison, où se déroulaient habituellement tous les événements culturels.

DUSTS sont des spécialistes des services chimiques.

ZhBP – magazine d'entraînement au combat.

ZAMPOLIT, ADJOINT – commandant adjoint du navire (unité de combat) pour les affaires politiques, après 1990 commandant adjoint pour le travail éducatif.

ZKP - le poste de commandement de réserve du navire.

TOURNEZ VOS PALMES - MOUREZ.

PLIEZ VOS PALMES (vers quelqu'un) – pour l'arrêter.

« VERT » – tout personnel militaire, de toute branche de l'armée, non lié à la marine.

CÂBLE – une unité de longueur égale à 187,2 mètres (1/10 mile)

KAPRAZ, caperang, capitaine 1er rang - un grade naval correspondant au grade de colonel dans l'armée.

KAPDVA, captorang, capitaine 2e rang - un grade naval correspondant au grade de lieutenant colonel dans l'armée.

CAPTRI, captrirank, capitaine de 3ème rang - grade naval correspondant au grade de major dans l'armée.

CHOU est un nom d'argot désignant les montures métalliques fixées au bord des visières des casquettes d'officier.

CAISON, maladie de décompression - peut survenir chez les plongeurs en raison d'une mauvaise ascension depuis de grandes profondeurs. À de grandes profondeurs, une quantité excessive de dioxyde de carbone pénètre dans le sang - c'est ainsi que le corps compense la pression élevée, et si vous montez sans décompression, vous arrêtez à différentes profondeurs, alors à des températures normales. pression atmosphérique le sang dans les vaisseaux « bout », ce qui peut entraîner la mort. Et si un plongeur doit remonter en urgence, il est placé en urgence pour une décompression dans la chambre de pression du navire.

WAKE, aller dans le sillage - littéralement suivre. Marchez dans le sillage - suivez vos talons, respirez par l'arrière de votre tête.

KLIZMOSTAVY - médecins de navire.

KPUNIA est un poste de contrôle et de guidage d'un navire pour les avions de combat.

COMBAT - commandant d'une batterie de missiles ou d'artillerie d'un navire.

COMBRIG - commandant d'une brigade de navires.

Commandant de division - commandant d'une division d'une unité de combat d'un navire ou commandant d'une division de navires.

COMESK - commandant d'un escadron de navires.

WIZARD – Spécialiste SPS (communications spéciales) – cryptographe.

CON, convoi - escorte de navires civils par des navires de guerre lors de la traversée de la mer.

BOX est un nom affectueux pour un navire par les marins.

KPS – poste de communication de commandement.

KPUG - groupe de recherche et d'attaque embarqué.

KUG - groupe d'attaque des navires.

KF - Flottille Caspienne.

KEP - commandant du navire.

GALERIE - cuisine.

BAISSE - rang militaire« lieutenant-capitaine », correspondant au grade militaire de « capitaine ». À propos, les anciens grades d'officiers de «lieutenant» et de «lieutenant supérieur», tant dans la marine que dans l'armée, ont une correspondance complète.

KOK (ou CHEF) est cuisinier.

FIN – câble non métallique, corde.

KUBAR - cockpit ou quartiers d'habitation pour les marins et les commandants subalternes du service de conscription.

KNEKHT - tête de maître d'équipage. C’est pourquoi on dit qu’on ne peut pas s’asseoir sur une borne. En général, une « borne » est une lourde borne en fonte posée sur un quai ou une jetée, à laquelle est fixée l’extrémité du navire.

LEER - une clôture le long du côté d'un navire.

LINE – une longue corde fine.

LAGUNE - En plus du concept généralement accepté, un « lagon » dans la Marine est utilisé pour désigner un pot de distribution pour dix personnes.

GRENOUILLE AVEC RÉVEIL - une mine magnétique marine avec un mécanisme d'horloge, utilisée par les nageurs de combat pour les opérations de sabotage.

MRP - point de reconnaissance maritime.

OIL PUPS – spécialistes des ogives électromécaniques.

MACHINE – salle des machines.

MAGNIKA – voir « Grenouille avec un réveil »

MDK - petit navire de débarquement.

Le MZ est un mouilleur de mines, un navire conçu pour poser des mines marines.

MILE est une unité de longueur en mer, égale à 1,872 km.

MICHMAN - avant 1972, un grade naval correspondant au grade militaire de contremaître ; après 1972, un grade correspondant au grade militaire d'adjudant ; avant la révolution, c'était un grade d'officier subalterne.

MPK est un petit navire anti-sous-marin.

MRK - petite fusée.

MCC – ensemble international de signaux.

"L'ÉTOILE POLAIRE EST PENDUE AU-DESSUS DE LUI" - c'est ce qu'on dit d'une personne qui est constamment accompagnée de chance et de chance dans tous les problèmes de la vie. Une personne qui trouvera toujours un moyen de sortir de toute situation, même la plus difficile et la plus désespérée.

NACHMED - chef du service médical du navire.

NACHPO - chef du département politique.

NACHKHIM - chef du service chimique du navire.

NS, et aussi « ENSHA » - chef de cabinet.

NK - navire de surface.

les saisines (un concept resté utilisé depuis la flotte à voile) sont des cordes de navire qui étaient utilisées pour sécuriser la cargaison, en l'attachant à quelque chose. CRAVATE - attacher, attacher.

OVRA est une formation de navires de sécurité des zones aquatiques conçue pour protéger les zones aquatiques à proximité des bases navales.

OPESK - escadron opérationnel.

SPÉCIALISTE - représentant du département spécial de contre-espionnage du KGB de l'URSS

Le PB est une base flottante, un navire assurant tout type de ravitaillement des sous-marins et des navires lance-missiles en mer, parfois utilisé comme navire de communication.

PERSONNEL FLOTTANT – équipages des navires.

PC est une caserne flottante, un navire spécial conçu et équipé pour l'hébergement des équipages des navires.

PKR - croiseur anti-sous-marin.

PKS - commandant adjoint pour le ravitaillement.

PM est un atelier flottant, un atelier flottant pour la réparation d'armes et d'équipements de navires.

PMTO – point de support logistique.

PL - sous-marin.

OREILLER - un aéroglisseur.

PPS - motomarine improvisée.

RB - combat au corps à corps.

RDO - détachement de reconnaissance et de sabotage.

RKA - bateau lance-missiles.

Radar – station radar.

Les ROUMAINS sont des spécialistes des ogives de mines et de torpilles.

RYNDA - cloche du navire.

SDK - navire de débarquement moyen.

FLALLERS - battre les signaux dans une cloche. Une bouteille dans la marine, on appelle cela une période d'une demi-heure, auparavant un sablier. Le nombre de cloches indique l'heure, leur comptage commence à midi. Huit cloches représentent quatre heures. Toutes les quatre heures, le décompte recommence. Après chaque intervalle d'une demi-heure, un signal était émis avec une cloche ( les cloches battaient)– c'est-à-dire qu'ils ont donné le nombre de battements correspondant au nombre de ces intervalles, par exemple. à 3 heures et demie, 7 cloches ont été sonnées (3 coups doubles - des deux côtés de la cloche et 1 coup simple - d'un côté). Pour chaque quart (d'une durée de 4 heures sur les navires militaires), ils ont commencé à compter depuis le début, de sorte que, par exemple, 8 cloches signifient 4 heures, 8 heures et 12 heures, midi et minuit. Bien que le sablier soit déjà tombé en désuétude, le comptage du temps par cloches (c'est-à-dire par les coups de cloche décrits) et le nom - pour sonner autant de cloches - ont été conservés dans toutes les flottes.

SKR - navire de patrouille.

« SKULA » est une partie du côté très proche de la proue du navire.

STARMOS, matelot senior - un grade naval correspondant au grade de caporal dans l'armée.

STAFF 1ER ARTICLE est un grade naval correspondant au grade de sergent dans l'armée.

L'ETAT 2ème ARTICLE est un grade naval correspondant au grade de sergent subalterne dans l'armée.

Les informateurs sont des spécialistes de l'unité des communications de combat.

SF - Flotte du Nord.

« J'AI CRASÉ DU RÉSERVOIR – IL EST TOMBE DERRIÈRE LE YUT ! » – (ironique) un navire de petit déplacement et de taille modeste.

SALAGA, SALAZHATA – 1) jeune marin, jeunes marins ; 2) une adresse humoristique à un camarade plus jeune en service, etc.

MALE - c'est le nom donné aux premiers bateaux dotés de carénages d'antennes hydroacoustiques flexibles remorquées. Apparemment, pour la forme de ce carénage sur le safran vertical supérieur, comme on disait, « sur la queue », ce qui était alors une curiosité par rapport aux autres bateaux, « femelles » par définition du genre féminin, parmi lesquels ils étaient initialement en une nette minorité.

SAMOVAR – 1) échangeur de chaleur ; 2) plus courant – usine de dessalement d’eau basée sur un navire.

SAMOTOP est un navire, un navire au matelotage douteux et à l'état imprévisible des équipements techniques.

SAMOKHOD – absence non autorisée.

AUTO-PRODELLÉ - une personne non autorisée qui a commis une absence non autorisée et a été surprise en train de le faire.

SAMPO – formation indépendante.

BOOT - soldat de l'armée.

SACHOK est un fainéant, un paresseux.

SNAP - s'asseoir, échapper au service.

SLIP – réussir à esquiver quelque chose.

SBV - monnaie en bouteille gratuite, alcool de navire.

SVERCHOK – conscrit de longue durée, contremaître du service de longue durée.

SOWS – antenne de la station RTR pour détecter les signaux des radars en fonctionnement. Les capteurs, qui sont nombreux, ressemblent aux tétons d'un cochon.

ABANDONNEZ COMME UN PLAT VIDE - 1) bavardez sur quelque chose que vous ne devriez pas ; 2) communiquez discrètement à vos supérieurs des informations négatives sur quelqu'un.

DÉCALER LA DATE (heure) vers la gauche (vers la droite) – déplacer l'heure fixée vers une date antérieure ou ultérieure, respectivement.

SECRET - secrétaire, commis à la partie secrète.

HARENG – une cravate d'uniforme réglementaire avec un élastique.

GRIS – inexpérimenté, incompétent, amateur, avec une faible culture maritime ; 2) degré extrême : « gris, comme un pantalon de pompier »

SOOWER - un grand stand de "propagande bien-aimée", réalisé sans aucune charge sémantique particulière et avec un minimum de goût artistique - juste "être" (Dérivé du "semeur" Ostap Bender.)

SIGNAL "Vityaz" - dit soit par le commandant débarquant, ayant auparavant préoccupé ses officiers avec une tâche à long terme, soit par ses subordonnés, s'occupant de lui avec envie. "Signal "Vityaz" - J'y suis allé, et vous... (travail)!" Voilà à peu près à quoi ressemble ce commentaire sous forme imprimée.

SIGNAL « AU DÉPART » - le commandement « au garde-à-vous ! lorsque le commandant quitte le navire le soir, accompagné de trois appels précieux, ou que les lumières sont éteintes dans le bureau du chef au quartier général de la formation. Après ce signal, il est recommandé d'abandonner les affaires inachevées et de rentrer chez soi rapidement, rapidement ou « buki-buki ». Ils ne se sont encore souciés de rien.

"CIGARE" - c'est ainsi qu'on appelle parfois le sous-marin

SIÈGES – être sur un navire dans le cadre d’un quart de travail ou pour éliminer ses propres défauts. A l’initiative des autorités, bien sûr. Et ce qui est intéressant c’est que c’est comme dans l’opérette de J. Strauss » Chauve souris" : il semble que vous puissiez vous asseoir, vous pouvez conduire et entraîner votre personnel préféré, vous pouvez réguler, démonter et assembler, tout comme un fusil d'assaut Kalachnikov, les systèmes complexes de votre gestion, vous pouvez développer votre propre érudition, assis ou allongé dans la cabine, ou dormez généralement paisiblement, mais vous êtes toujours « assis » ! De toute façon...

ASSIS SUR L'ÉQUATEUR - être sans argent, « fauché », se retrouver dans une situation financière difficile.

OISEAU BLEU - un oiseau, un poulet ou un canard dont les carcasses congelées, fournies par les fournisseurs de nourriture aux navires, ont clairement une teinte bleue d'un autre monde.

ORPHELIN - celui qui reçoit tout ce qui est et n'est pas dû avant les autres, contournant les règles existantes, bénéficiant de la faveur particulière de ses supérieurs.

ORPHAN MUG - une grande tasse à thé en porcelaine d'une contenance d'environ 0,5 litre en cabine ou au poste de combat - poste de commandement de l'ogive, destinée à boire du thé ou du café pendant le quart. L'eau bouillante est obtenue à l'aide d'une chaudière domestique interdite cachée quelque part à proximité.

SYSTÈME – école militaire.

SYSTÈME DE TRAVAIL – 1) un style particulier d'activité officielle ; 2) un style d'activité développé quelque part « au sommet », perçu par quelqu'un là-bas comme une révélation de Dieu et imposé à tout le monde « en bas » sans discernement.

BROUILLON. Aller à un « projet » signifie un double jour de congé, disons, du samedi au lundi. Obtention de l'autorisation d'un double jour de congé pour mérites particuliers.

SCOTOCLYSM - une analyse houleuse de la mauvaise conduite des marins par les supérieurs. Mais pourquoi ? Et pas forcément que des marins !

SCROOGE - de l'anglais "miser" - commandant adjoint pour le ravitaillement, assistant sur un sous-marin, toutes sortes de bataillons, vêtements et nourriture, chargé de garder les biens matériels responsables des aspirations de l'équipage à vivre d'une manière ou d'une autre meilleure et plus amusante...

HID - a arrêté de surveiller une cible qui dépassait la zone de​​responsabilité (service de surveillance des côtes)

SKYR - navire de patrouille, SKR. Provient d'une célèbre blague sur Vovochka avec la phrase clé : « Qui est « skr » ?

HEARER est un outil spécial pour les mécaniciens. Un tube muni d'une cloche permettant d'écouter le fonctionnement des mécanismes. Seuls les mécaniciens expérimentés savent s'en servir, les autres font semblant de comprendre.

QUITTER – 1) quitter le même endroit, commencer à bouger ; 2) retirer l'ancre, les amarres, c'est déjà un terme ; 3) quitter le poste d'observation côtier, du navire en rade jusqu'à la base.

DOG, DOG WATCH - une garde de nuit, quand on n'arrive pas à dormir la nuit, et qu'on ne dort pas assez après... Bref, on se fatigue comme un chien et on se met forcément en colère et mordant.

POUR COMMETTRE SAUTE - organisez un «lavage» violent d'un événement joyeux dans l'équipe au milieu de la semaine de travail et, par conséquent, désactivez vos collègues pendant toute la journée de travail suivante, dans tous les cas, réduisez considérablement leur efficacité au combat jusqu'à ce que l'heure du déjeuner.

SOPLIVCHIK - une cravate d'uniforme de marin.

COMMENCER – 1) autoriser un acte imprudent ou une série de tels actes ; 2) perdez patience et exprimez à votre patron ou subordonnez tout ce que vous désirez depuis longtemps.

VOISINS – forces en interaction, composés et pièces à proximité.

ENTREPRENEURIAT SOCIALISTE – (également une MÉTHODE HAP, qui est aussi l’une des variétés de ce même S.P.). La capacité de recevoir (d'ailleurs, le mot "recevoir", désignant certains avantages ou biens nécessaires à la vie et à la préparation au combat de son bateau (navire), n'était pas utilisée - on ne pouvait recevoir qu'une pénalité, "mèche" - un mal de tête, etc. ..d..), ou plutôt, pour obtenir (« Je l'ai eu, je l'ai trouvé, je suis parti de force - s'ils l'avaient rattrapé, ils l'auraient donné ! ») quelque chose à quoi vous avez droit, mais ni vous ne l'avez ni dans l'entrepôt. C'est encore mieux d'obtenir ce dont vous avez besoin, mais auquel vous n'avez pas encore droit, d'annuler ce que vous êtes censé avoir, mais en fait vous n'en avez pas eu depuis longtemps, et un nouveau est déjà nécessaire et souhaitable. La solution à ces problèmes a été obtenue grâce à l'utilisation du « poinçon » du navire et de produits à d'autres fins, et en stimulant diverses relations utiles avec les bonnes personnes. La solution à ces problèmes a été approuvée, mais à condition que les moyens permettant d'atteindre les objectifs restent officiellement inconnus du commandement. Pour lui, le commandement ne pouvait pas encourager de telles actions illégales et semi-criminelles, ceci dans les cas où cet entrepreneur agissait dans l'intérêt du navire, et non dans son propre intérêt personnel. Sinon...

ALLIÉS - troupes de construction.

UNION DE L'ÉPÉE ET PHALAHAHAHA – 1) utilisation globale de mesures éducatives et administratives-punitives à l'encontre du contrevenant, y compris le classique « escroquerie » sous une forme verbale énergique et « couper au sabre » ses joies financières sous la forme de toutes les formes imaginables récompenses; 2) une rencontre chaleureuse avec les chefs autour d'une table conviviale.

Je veux dormir et je suis désolé pour la patrie ! – la lutte entre les désirs vils et le sens du devoir lors d'un quart de travail.

SPÉCIAL – 1) cale spéciale, sur sous-marins nucléaires – spécialiste de l'entretien des systèmes de compartiments de réacteurs ; 2) un professionnel de haut niveau ; 3) ce qu'on appelle la confection spéciale - une veste de travail et un pantalon avec ouate pour ceux qui surveillent en mer.

SPETSAK est une forme vulgarisée de « couture spéciale ». Voir ci-dessus, point 3.

SPIRTYAK, pain alcoolisé – une miche de pain longue durée basée sur une technologie spéciale d'alcool.

SPACE est un spécialiste du cryptographe. Dérivé de l'abréviation officielle « SPS ». Aucune autre spécialité n’a autant de « décodages » ironiques et moqueurs ! De manière générale, en approfondissant le problème, il convient de noter que moi seul connais plusieurs « décodages » marins non officiels de cette abréviation, par exemple : « filet spécialement préparé », « dors pendant que tu dors », « le service t'a dépassé », "le plus p... (dans le sens - bon) service", etc.

PASSAGE DU MILIEU - dans les zones côtières et départements éducatifs– l'espace entre les rangées de lits dans la caserne, le couloir.

CONGRÈS - quelque chose coïncidait, par exemple, la position calculée du navire avec sa position réelle, ou les résultats prédits avec les résultats réels, c'est-à-dire les actions visant à ajuster les résultats réels à ceux requis ont finalement été couronnées de succès.

SRM - Mer Méditerranée.

RÉDUIRE - supprimer, supprimer, détruire.

STAPERSTAT ou « vieil homme », « persyuk » ou « pi...duk » (avec dédain, envers les gens qui ne sont pas les meilleurs), « sergent-major du premier article » - correspond au grade de « sergent » dans l'armée.

MUR - un poste d'amarrage permanent équipé de bornes et lattes d'amarrage, de défenses en caoutchouc, etc., un poste d'amarrage en béton devant le port, par opposition aux postes d'amarrage flottants ou en bois.

DEGRÉS D'INtoxication (depuis l'Antiquité) - sous les voiles d'essai - "légèrement ivre", sous les huniers ris - "plus sérieusement, légèrement balancé", a jeté l'ancre - "ça y est, est tombé".

PAS D'ARRÊT - il n'a aucun « arrêt » du tout, c'est-à-dire qu'une personne qui ne contrôle pas son comportement d'une manière ou d'une autre est « groovy » pour l'agressivité ou la consommation d'alcool. Et dans tout le reste...

STACOLISME est un dérivé de « GLASS ». Laver quelque chose en étroite compagnie.

STRATEG est un sous-marin lance-missiles stratégique à propulsion nucléaire.

EFFRAYANT - un préfixe aux grades de « marin », « aspirant » ou « lieutenant ». Distorsion délibérée de la prononciation. Et cela a beaucoup de sens : en recevant (ou sur le point de recevoir) ce titre, le « client » est convaincu de ses hautes qualifications professionnelles, de son expérience et de son importance sociale. Cependant, le plus souvent, cela n’est pas vrai ou pas entièrement vrai. D'où - incidents, erreurs et bien plus encore conséquences sérieuses– les accidents et les délits. La différence entre ces différentes catégories de services réside dans la portée et les objets d'application de leurs vastes connaissances et de leur vaste expérience.

STRIPTIZE – 1) désigner, annoncer quelque chose; 2) mener des actions de démonstration ; 3) être bien en vue, sans protection ni couverture ; 4) attirer vers un faux objet, fausse piste, désinformation.

CONSTRUIRE, DANS LE BÂTIMENT - matériel en formation. Il s'agit de l'état de préparation technique des armes et des équipements pour l'usage auquel ils sont destinés. Personnel et équipement prêts à l'emploi sans restrictions.

STUKACH - un dispositif de signalisation sonore sur une torpille pratique.

COFFRE – 1) contremaître super-conscrit, aspirant. La source de cette expression doit être le fait que c'était le nom donné aux maîtres d'équipage, sous-officiers de l'ancienne flotte russe, car seuls les sous-officiers et au-dessus étaient autorisés à avoir un « coffre » pour ranger leurs effets personnels. . Il n'y avait pas beaucoup de meubles dans les cabines des voiliers ; en plus du propriétaire, les canons à bord auraient facilement pu être confortablement placés là, sécurisés par des palans roulants au port de canon abatté. Et puis le coffre était un élément ordinaire et nécessaire (et même obligatoire !) de la vie du camp. Comme il ressort de l'historique et des mémoires littérature du 19ème siècle siècle, le coffre de mer devait répondre à des exigences assez strictes. Comme beaucoup de choses dans la Marine, c'était traditionnel et fonctionnel. Par exemple, il devrait avoir des pieds - pour que l'humidité ne pénètre pas dans la poitrine, le fond doit être plus large que le couvercle supérieur - pour qu'il soit plus confortable de s'asseoir dessus, la serrure doit être en cuivre - pour ne pas rouiller dans des conditions humides, il doit jouer de la musique lors de l'ouverture - pour éviter qu'un voleur ne le fasse, j'ai pu l'ouvrir inaperçu. Lors d'un long débarquement, le coffre était livré au lieu de résidence du marin, y compris l'officier, pour lequel il devait être muni de deux passants de ceinture encerclés - poignées. Et quand les joies des vacances prenaient fin, ils repartaient ou sur un autre navire, vers une nouvelle destination. Apparemment, le coffre faisait l'envie de ceux qui n'y avaient pas droit, et le « coffre » moqueur par rapport aux sous-officiers était un indicateur de statut social ; 2) un paquet de conteneurs de lancement de missiles sur certains navires.

ADVERSE - adversaire, ennemi, rival dans les exercices.

Lavage à sec - un choix d'urgence et forcé de la chemise la moins sale parmi les chemises rassis en l'absence de conditions de lavage ou lors d'un voyage d'affaires prolongé. Ou à cause d’une paresse impénétrable. (Ce qui est extrêmement rare pour un marin !)

Sukhar est le nom d'un cargo sec civil.

DÉPART – quitter le navire, généralement à la maison ou en vacances. Être à un rassemblement, c'est être à la maison, être un jour de congé légal.

CHANGEMENT SIMILAIRE - une équipe d'officiers, d'aspirants, etc., qui ont le droit, après la fin de la journée de travail, ainsi que tous les événements généraux, de quitter le navire avant l'heure fixée. Ceci est à condition qu'ils aient accompli avec succès les tâches du commandant, du second, de l'adjoint et de leurs commandants d'unités de combat et qu'ils aient reçu le feu vert.

PENTE – ralentit le processus. Cela fait référence à la création vigoureuse de problèmes artificiels sur le chemin vers quelque chose de nouveau et d’utile. Surtout pour vous personnellement. SUIVRE - rater, rater un moment rentable ou réussi, rater quelque chose.

HORDE TATAR-MONGOLE (irritée, désespérée, sans joie, méprisante) 1) une formation temporaire de personnel militaire de diverses unités et navires, créée pour résoudre des problèmes économiques pendant une courte période de temps ; 2) des navires dotés de différentes stations hydroacoustiques, regroupées dans un seul KPUG, avec lequel il est difficile d'organiser des opérations de recherche classiques ; 3) livré avec divers types systèmes de missiles et les systèmes d'artillerie, avec lesquels il est très difficile d'organiser l'usage massif des armes et la répartition égale des tirs entre les secteurs de défense lors d'une traversée maritime ; 4) une collection d'équipements hétérogènes destinés à diverses fins inconnues.

TASH - camarade, adresse d'un marin à un senior. Afin d’éviter un nouveau déclin de la subordination, nous recommandons une réponse non moins sévère que : « vous ne « traînez » pas !

TASCH, CHERCHE ? - "camarade... puis-je demander la permission ?" (adresse du marin à un officier ou aspirant)

TENDRA - Tendra crache dans la mer Noire, dans la région d'Ochakov.

TANTE – femme, épouse, amie.

TEKHUPOR – gestion technique flotte, ceux qui sont responsables de la préparation technique, répartissent la responsabilité de tous les « blocages » techniques de la partie matérielle entre les commandants correspondants et des maigres stocks de pièces de rechange, d'équipements techniques et de biens du capitaine - entre les formations et même les navires individuels, et aussi effectuer un énorme travail de déclassement et de recyclage de tout ce qui était autrefois émis et de tout ce qui a survécu d'une manière ou d'une autre de l'époque soviétique.

LA MÈRE MANGE DE LA GLACE - l'emblème du service médical sur les bretelles et les boutonnières des médecins militaires, ainsi que sur les portes et portails de tout ce qui concerne ce service.

QUIET OMUT est une garnison isolée et difficile d'accès, une unité distincte.

TKA - torpilleur.

Flotte du Pacifique - Flotte du Pacifique.

TREKHFLAGKA - un ensemble de signaux à trois drapeaux pour contrôler les navires.

TSH, dragueur de mines - un navire de guerre conçu pour rechercher et détruire les mines marines.

BRAKE est un soldat très attentionné.

ATTAQUE DE TORPILLES - réussite des tests bactériologiques effectués par l'équipage de cuisine et les cuisiniers.

DIFFUSION – 1) système de diffusion du navire ; 2) la pièce où se trouve ce système, à partir de laquelle s'effectue la diffusion.

HARCÈLEMENT – 1) bavardage, bavardage, mensonges. L'expression : « Mentez jusqu'au bout ! », c'est-à-dire « Mentez jusqu'au bout ! C’est alors qu’il s’agit peut-être d’une fiction, mais intéressante ; 2) remplir le temps libre forcé avec des conversations, des histoires sur le passé, à la fois réelles et fictives. On dit qu'il s'agit d'une psychotechnique purement navale, ancienne et éprouvée. Soirée championnat de folklore oral – contes, anecdotes, histoires drôles. Surtout au mouillage ou pendant les heures libres en mer. Toutes les catégories de personnel y participent, individuellement et collectivement. Une sorte de soulagement psychologique.

POISH – 1) mentir, discuter, raconter des histoires ; 2) vomissements, manifestation du réflexe nauséeux ; 3) relâcher (tension), EMBRACE - donner du mou, donner la possibilité de se reposer, désamorcer la situation.

POUTRE, « TENEZ-VOUS SUR LA POUTRE » - pour être en face d'un endroit ou d'un point de repère permanent - par exemple, « poutre du phare »

Échelle - un gardien à la passerelle.

MSWLEENERS - dragueurs de mines en tant que type de navire ou ceux qui y servent.

SOBE HEAD - le supérieur à bord, l'officier de quart de soutien, qui doit boire uniquement des boissons paisibles (thé, café, eau minérale etc.), quel que soit l’élan que prennent les vacances du navire en toute occasion et peu importe ce que les invités exigent de lui pour confirmer son respect à leur égard. Remarque : On dit que cette règle d’acier est désormais complètement dépassée.

TROIS SONNERIES - cela se traduit par : « trois bips verts dans le brouillard », c'est-à-dire un signal signifiant que le commandant a quitté le navire ; Cela signifie également que certains de ses subordonnés peuvent également, sans bruit inutile, s'asseoir à ses côtés pour résoudre des problèmes personnels à terre. Ces trois mêmes appels, mais indiquant l'arrivée du commandant à bord du navire, augmentent fortement la vigilance de l'équipage et le niveau d'imitation d'activité violente. Pour les lecteurs non-navaux : Trois cloches ne sont pas un hommage de respect ou d'honneur, c'est un signal à l'équipage que le commandant est arrivé sur le navire et en a pris le contrôle, au départ - que l'officier supérieur en a pris le contrôle. le navire, et c'est lui qui mènera désormais la lutte pour la survie, etc. si quelque chose arrive. Pour que l'équipage ne soit pas tourmenté par des doutes quant à savoir à qui obéir.

TROIS HOOMS VERTS DANS LE BROUILLARD – 1) un signal conventionnel de signification inconnue ; 2) signaler. Des mots conventionnels qui ont un deuxième sens véritable pour un groupe limité, afin de se débarrasser des éléments indésirables.

TROIS SŒURS, pour tomber sous les « trois sœurs » – il n’y a rien de frivole ou de drôle ici. Il s’agit de trois vagues consécutives les plus importantes lors d’une tempête ou d’un ouragan. La première vague se soulève et les charges mal fixées sont arrachées, la seconde la jette et la jette brusquement sous la troisième, la troisième la recouvre. Si vous n'avez pas le temps de vous préparer et que l'angle de rencontre avec ces « sœurs » est mal choisi, les vagues peuvent briser la coque du navire ou, au moins, faire tomber les vitres avant. Même au poste de course, qui est toujours situé assez haut.

TROIKA – cela signifie « uniforme n°3 », un uniforme de cérémonie. Marcher le long de la « troïka », c’est être vêtu de ce même uniforme n°3.

LE SENTIER HO CHI MINH est l'itinéraire le plus court d'un point A à un point B, contournant les points de contrôle, les points de contrôle et les chemins asphaltés, à travers des trous dans les clôtures et les grillages. Aujourd'hui, peu de jeunes se souviennent de qui était Ho Chi Minh et de quel genre de sentiers il s'agissait, mais le nom perdure toujours.

TROPICHA - un vêtement tropical qui comprend une casquette, une veste et un short, ainsi que des « pantoufles trouées », c'est-à-dire des sandales légères avec de nombreux trous pour la ventilation.

TUBE - 1) sous-marin, TROMPETTES - sous-mariniers. Un nom désobligeant pour les sous-marins et les sous-mariniers dans la bouche des gardiens de surface ; 2) combiné téléphonique. Là aussi, priorité navale. Les trompettes parlantes sont apparues dans la marine avant même les téléphones - sur les navires et les batteries côtières.

HOLD – hold (concept généralisé), hold (caractéristique de prononciation)

BILGE MACHINES – spécialistes de la maintenance des systèmes de cale.

TRUMWINE - "pas du vin, mais de la merde !"

TUGEMENTS – documents.

TURBINKA est un outil abrasif à entraînement pneumatique. Une chose nécessaire lors de la réalisation des travaux préparatoires à la peinture de la coque et des superstructures, en nettoyant la partie sous-marine de toute pourriture sous-marine à l'amarrage. L'extraction de ces turbines nécessite un grand « esprit d'entreprise socialiste » ; leur possession en grande quantité témoigne des bonnes capacités d'organisation du second, de ses capacités de communication et de ses larges relations dans la gestion du constructeur en chef.

FLOTTE TYULKINE – 1) petits navires et navires ; 2) petits bateaux de pêche.

PRISON DES PEUPLES - il y avait autrefois un tel cliché de propagande, signifiant l'impérialisme, une sorte d'empire, etc. Dans la marine, ou plutôt parmi les cadets des écoles navales (dans les années 60-80), les croiseurs d'artillerie légers étaient appelés ainsi moqueusement ( croiseurs) du KChF « Felix Dzerzhinsky » (le premier navire de la marine soviétique doté d'un système expérimental de défense aérienne) et de « l'amiral Ouchakov », « Zhdanov », sur lesquels les cadets de tous les VVMU de la partie européenne de l'URSS ont subi des tests. ce qu'on appelle la pratique de la croisière. Les conditions de vie et de vie y étaient franchement et pour le moins spartiates : ils se trouvaient sur une rade au milieu de la baie, ce qui limitait de manière décisive la liberté des cadets épris de liberté.

ARTILLERIE LOURDE – 1) boissons fortes. Leur utilisation augmente la probabilité de mettre rapidement les invités (ou divers types d'inspecteurs) dans un état de non-travail. Le dernier argument avant de rédiger un acte mutuellement bénéfique ou pour persuader quelqu'un de faire la bonne chose ; 2) utilisation de l'influence du haut commandement.

TYAPNITSA, également connue sous le nom de crèche - vendredi, célèbre joyeusement la fin de la semaine de travail. Certains appellent le lundi la « gueule de bois », mais cela, mes frères, c'est trop ! Bien sûr, lundi n'est pas meilleur que vendredi, mais... Il faut quand même travailler de temps en temps !

DEVINER - un rapport du soir ou du matin, une sorte de résumé, lorsque vous avez besoin de répondre clairement et intelligemment à des questions stupides et soudaines, dont vous avez encore la compréhension la plus générale.

PUNIR - (et dérivés) punir, infliger une réprimande.

ÉTROITITÉ – entrée d'une baie, détroit, plan d'eau fermé.

NŒUD - la vitesse d'un navire, égale à un mile par heure.

« SOUS L'HORIZON » – noyez-vous.

CAPING – récipient hermétique, conteneur. Généralement lié aux armes et aux munitions.

FELL - a quitté la connexion, a raccroché, déconnecté. Il vient de la conception des anciens postes téléphoniques, sur lesquels tombait une telle particularité lorsqu'ils étaient déconnectés.

UPASRANTSY – un dérivé moqueusement toxique de l'UPASR (gestion des secours d'urgence). Une organisation très sérieuse, dont les employés sont des types corrosifs et pratiquement incorruptibles d'une nocivité accrue. Probablement parce que des vies humaines se tiennent vraiment derrière leurs signatures et approbations, et c'est pourquoi ils sont pointilleux sur l'équipement et la préparation des différents projets. équipement spécial. Mais les commandants et les mécaniciens qu’ils inspectent en souffrent (moralement et financièrement), ce qui n’ajoute pas d’amour fraternel aux « upasrans » parmi les militaires. Ainsi, la majorité absolue des gens du navire sont convaincus que leurs activités sont entièrement consacrées à... (disons : faire quelque chose à leur voisin). D'où le nom.

Installez-vous - calmez-vous, revenez à la normale.

IRON – un grand navire lourd ; 1) c'est ainsi qu'étaient appelés les premiers navires en fer et en acier qui ont remplacé les voiliers en bois dans la flotte russe ; 2) un nouveau mot : une bouteille de 1,75 litre avec une anse, ainsi appelée en raison de sa vague ressemblance extérieure avec un fer à repasser.

États-Unis – centre de communication côtière.

UCHEBKA - détachement d'entraînement.

ÉCOLE DE CHANSON ET DE DANSE - des gens si envieux (principalement des mécaniciens et des Caspiens les appelaient VVMUPP). Lénine Komsomol, le célèbre « Lenkom », déchiffrant librement deux dernières lettres"P" dans l'abréviation.

Flotte de la mer Noire - Flotte de la mer Noire.

F-TREPLO - le spécialiste phare de l'unité en armes anti-mines-torpilles et anti-sous-marines, dérivé humoristique de l'expression familière "F-3-PLO" PHASE, pendentif - électriciens sur le navire.

CONTREPLAQUÉ, CONTREPLAQUÉ MOUCHES – 1) rumeur, informations peu fiables ; 2) poitrine plate.

FESTIVAL – certaines conséquences réjouissantes, suite logique de la « soirée enterrement de vie de garçon ». Fête bruyante.

FINIC - un financier, un officier ou un aspirant du service financier ou agissant en tant que spécialiste indépendant du service financier, recevant de l'argent à la caisse et distribuant des indemnités sur le navire.

WICK – 1) insérer « mèche » – maintenant une expression d’usage général signifiant gronder ou réprimander. Mais son origine est originellement navale. Il était une fois, dans l'obscurité des origines historiques de la flotte, alors qu'il n'existait pas encore de codes de signaux multi-drapeaux, le vaisseau amiral, exprimant son mécontentement quant à la manœuvre du navire de l'escadron, ordonna le nom de ce navire et l'allumé et une mèche fumante visible de loin pour être élevée « à sa place ». Tout est immédiatement devenu très clair pour le capitaine de ce navire. L'expression « le fusible fume toujours » signifie que ce patron a toujours l'impression de ce qui s'est passé, et qu'il vaut mieux ne pas se mêler de vos problèmes ; 2) le projectionniste du navire, une personne populaire et irremplaçable sur le navire, notamment le week-end. Dérivé du nom d'un magazine de cinéma autrefois populaire. Plus tard, avec l'introduction généralisée des magnétoscopes, statut social ce poste d'indépendant a chuté brusquement, alors que j'enfonçais la cassette dans la bouche de la caméra vidéo cabossée de l'esprit et connaissances particulières Pas besoin, même le plus bas des idiots en est capable.

POUSSIN – 1) interrupteur, poignée d'interrupteur ; 2) une caractéristique de la personnalité ou du comportement d’une personne.

FKP est le poste de commandement phare du navire.

FLAZHOK – spécialiste phare.

FLOTILLIA - un groupe opérationnel et stratégique de navires.

FLAGSHIP MUSCLE – responsable de l’entraînement physique et sportif de l’unité correspondante.

FLAGSHIP NAVET – spécialiste phare.

FLANKA - une chemise d'uniforme en flanelle.

FLOTTE - pour servir dans la marine, pas dans la marine, comme on le dit dans les longs métrages et à la télévision. Caractéristiques de l'argot.

FLEET COMMANDERS est un nom généralisé pour les pères-commandants, le plus souvent des mécaniciens, surtout après des décisions volontaires mais peu réfléchies.

JUIF NAVAL - signifie généralement navigateur, maître d'équipage, pilote, pétrolier. Parfois un dockmaster. Noms de spécialités navales qui ressemblent vaguement aux noms de famille correspondants.

FONIT - c'est ce qu'ils disent lorsque : 1) le microphone et le RS créent du bruit qui obstrue la transmission ; 2) une augmentation du niveau de rayonnement de fond est observée ; 3) des informations à caractère confidentiel sont diffusées par une source inconnue.

PHOTOGRAPHE est un nom généralisé pour les commandants qui, lors de leur visite ou suite aux résultats, disent à de nombreux commandants de niveau inférieur : « Je vous prends en photo ! Cela signifie à partir d'une position. Et certains, qui sont plus élevés, mettent également à exécution leur menace, sans se soucier du tout de savoir où et qui les commandants des formations prendront pour combler ce poste et ce qui en résultera.

FORSAGE, en postcombustion - très vite, à un rythme rapide voire complètement en marche, accéléré.

L'UNIFORME « CHEVAL » est une forme de vêtement de transition, lorsqu'ils commencent à porter une casquette sans visière avec un pardessus. Avec un pardessus long et rugueux, une casquette sans visière n'est pas très esthétique. Les marins ne sont pas très friands de cet uniforme, c'est pourquoi il porte un nom si désobligeant.

FORME "ZÉRO" - l'absence de tout signe de vêtement sur le corps. Il est annoncé lors des formations un examen médical du personnel avant de se laver aux bains, la présence de « dommages de combat et opérationnels » sur le corps des marins, notamment les plus jeunes d'entre eux... Ainsi que des signes de toutes sortes. maladies de la peau, les poux, etc.

FOFAN - 1) une forme dérivée verbale très libre d'un sweat-shirt. Vêtements de travail extérieurs chauds ; 2) cliquez sur la tête.

FRÉGATE – patrouilleur, TFR

QUESTION SUR LES FRUITS - un état d'oisiveté temporaire, souvent forcée, rempli de questions insignifiantes et totalement inutiles. Il s’agit de l’expression « traîner autour des poiriers avec une certaine partie du corps masculin », qui a généralement un objectif différent.

FURA est le nom familier d’une casquette d’uniforme.

FURANKA est un nom désobligeant pour une casquette, ce qui implique sa mauvaise qualité.

FONCTION (fonctions) – travail, (fonctionne, fonctionne, fonctionne)

HAP-METHOD, construit à l'aide de la méthode hap, est une expression vaguement dérivée de l'expression « méthode économique ». Il existait un moyen de construire ou de réparer des bâtiments côtiers, de restaurer des navires auxiliaires, de créer diverses salles de classe et bureaux en utilisant notre propre personnel et avec des fonds qui n'étaient pas officiellement alloués à ces fins, par le biais d'échanges en nature semi-légaux, d'accords mutuels et autres. décisions économiques non standard.

LA BRAGING DU DÎNER (DÉJEUNER, PETIT DÉJEUNER) est une manifestation du réflexe nauséeux dû au pompage.

HIMONA, HIMOZA – chef du service chimique, chimiste. Il y a aussi un « khimonchik » - un marin du service chimique.

KHIMGANDON – (vaguement dérivé de « préservatif ») combinaison de protection en caoutchouc ou imperméable en caoutchouc dans les kits de protection chimique.

TRANCHE-PAIN – 1) bouche, mâchoires ; 2) un local pour conserver et couper le pain.

WALK - marcher, (nager) dans la mer. Dire nager est une manifestation de mauvais goût, c’est comme un coup dans l’oreille pour un marin. Ainsi, « long voyage » est plus souvent prononcé que long voyage. Dans la flotte marchande, c'est l'inverse.

MARCHER À L'ORIGNAL - sortir pour traquer le sous-marin de «l'adversaire», en l'éloignant des zones du BP de nos forces.

XP - GKP - timonerie, poste de commandement principal du navire.

À LA BAISE AVEC ELLE, AVEC LE GROENLAND ! – phrase clé d'une vieille, vieille blague de l'époque de l'introduction des missiles à tête nucléaire et de toute l'électronique et des « boutons rouges » associés. Implique, de manière délibérément exagérée, la même sagesse navale : « Ce n’est pas votre responsabilité, n’y touchez pas ! Sinon, vous appuyez soudainement sur le mauvais bouton rouge - et vraiment : « Au diable le Groenland ! » Maintenant, va le dire au responsable politique, qu'il le raye sur la carte !

HROMACHI – bottes de marin en cuir chromé.

KHURAL (peut aussi être « grand x. » ou « grand x », « petit x. ») - réunion, consultation, conseil militaire.

KHURKHOYAROVKA (ou quelque chose de très similaire) – une garnison isolée, base militaire quelque part loin des centres culturels et industriels.

CIBLE - tout objet volant ou flottant détecté (c'est en mer), sur le rivage - rencontré pour la première fois femme intéressante, dont les perspectives de relations ne sont pas encore déterminées et sont susceptibles d'évoluer rapidement.

CIRQUE – 1) un événement d'entraînement au combat non préparé ; 2) actions d'un équipage, d'une équipe, d'un équipage non préparés ; 3) analyse de cet événement par un patron qui a non seulement le pouvoir et l'expérience nécessaire, mais aussi un sens de l'humour accru. Cette dernière a un effet bénéfique sur la qualité d'assimilation de la leçon reçue par les subordonnés.

CIRCULIA - spécialistes de l'unité de combat de navigation.

TsKP, le poste de commandement central du navire - le poste de commandement protégé du navire.

CIRCULER – 1) tourner, changer de cap ; 2) marcher en rond, contourner quelque chose ; 3) décrire la circulation, c'est-à-dire marcher le long d'un arc de cercle en évitant un obstacle. Par exemple, votre patron, à qui vous devez signaler quelque chose, mais il n'y a encore rien à signaler.

TsU – 1) désignation de la cible. Donner un centre de commandement - indiquer la direction, définir une tâche, orienter ; 2) des instructions précieuses du patron sur la façon d'accomplir la tâche ; il existe également des EBTSU - c'est-à-dire des « instructions encore plus précieuses » d'un patron encore plus élevé.

MOUETTE MARINE - un corbeau, un grand corbeau, un concurrent des mouettes dans la lutte pour les proies dans la zone côtière et dans les décharges de garnison.

CRAIES - amarres, extrémités d'amarrage. Jetez les ruelles - amarrez-vous.

PIC HUMAIN - l'un des degrés les plus élevés du mot «imbécile» - une malédiction déguisée lorsque vous voulez caractériser émotionnellement quelqu'un et en même temps éviter d'insulter quelqu'un avec des mots ouvertement obscènes.

CHEMERGES est une boisson à base d'alcool, infusée de fruits et de baies, d'herbes, de racines et d'autres additifs incroyables et censée suggérer un effet bénéfique inévitable et incroyable sur le renforcement du corps et l'augmentation de la préparation au combat de la force masculine. Il existe une bonne cinquantaine de recettes, dans chaque brigade. Ne buvez pas dans des cuillères à café, mais dans des verres.

PAR « LIVE » - faites tout de travers, « exactement le contraire ». Une allusion à une méthode ancienne, toujours populaire dans la marine, mais fondamentalement incorrecte, d'opérer les amygdales.

LE TRIANGLE NOIR est un concept anatomique, parfois observé sur le vif, ainsi que chez différents types beaux-arts et photographies de femmes nues. On soupçonne à juste titre qu'il s'agit de ce même lieu non géographique et traître où les pensées de tous les marins (et pas seulement d'eux !) convergent inexplicablement dans un esprit libre et la plupart temps de service. Il en résulte des accidents, des pannes, des victimes et des destructions, et des infractions pénales sont commises. Si un militaire enfreint clairement la règle navale : « réfléchissez avant de faire quelque chose ! » et en conséquence, il a fait quelque chose, mais affirme que pendant qu'il réfléchissait encore, à ce moment-là, ses pensées étaient précisément dans le « triangle noir ».

CHEPA ou CHAPA - générateur de secours, diesel de faible puissance.

CRÂNE (respectueux) – un esprit reconnu, un spécialiste, une personne compétente.

CRÂNE - pour résoudre une sorte de problème intellectuel, mettant désespérément à rude épreuve le contenu du crâne, chez ceux qui l'ont, ou le crâne lui-même - dans d'autres cas.

HONNÊTEMENT VOLÉ – fourniture d'urgence personnelle « stratégique » illégale et semi-légale de toute obscénité. des fonds pour diverses « chaques » occasions professionnelles et de vie. (Par exemple, des ragoûts pour des transactions de troc et d'échange avec des réparateurs navals ou le paiement de leurs services, divers skippers non comptabilisés et des biens consommables techniques pour des complications imprévues et un échange rentable avec un navire voisin, etc.)

NETTOYAGE DES THÉIÈRES (et toutes sortes de dérivés) - analyse du comportement du personnel et de toutes sortes de violations imaginables et inconcevables de toutes sortes d'instructions, ainsi qu'une instruction émotionnelle pour l'avenir.

LECTURE - il s'agit de la lecture d'ordres d'autorités supérieures, apportant divers documents et événements aux larges masses d'officiers. Événement périodique obligatoire.

CHK – 1) appartement privé, également connu sous le nom de planque. Un endroit où vous pourrez vous détendre un peu ou vraiment vous détendre en agréable compagnie. Et où vous pensez que vous ne serez pas trouvé, du moins par votre femme et vos patrons ; 2) épluchage des pommes de terre par le rayon consommables.

ARTHOPODE - une caractéristique d'une personne. Selon l'orateur, l'objet d'observation a des jambes qui servent uniquement à transporter son propre pénis jusqu'au lieu d'utilisation et de combat. Trois interprétations sont possibles : 1) positive – un coureur de jupons ; 2) neutre - un camarade qui est un peu plus préoccupé sexuellement que les autres ; 3) négatif - une personne primitive avec un seul « instinct de base » développé

À RETENIR - il ne s'agit plus d'une émission de télévision populaire, mais d'une raclée démonstrative contre les stupides Khazars pour divers exploits. Elle est effectuée avant la formation de l'ensemble de la formation ou de l'équipage du navire, généralement après les week-ends et les jours fériés. L'événement s'appelle un travail éducatif.

POUR BRILLER COMME DES OEUFS DE CHAT ! – mettre le personnel à un niveau de propreté de qualité. Il s'agit de l'éclat des pièces en cuivre et chromées des échelles, des mécanismes de pont, des hiloires, etc. Personne n'a vu ce même éclat sur le standard mentionné ci-dessus, mais l'expression perdure depuis plus d'une génération.

FEELING « F » est une forme d’expression douce et imprimée qui signifie avoir la maîtrise de soi. Et quelque part même au niveau de l'intuition. Il s'agit d'un sentiment d'approche du danger ou d'un sentiment clair de la limite à laquelle il faut s'arrêter lorsque certaines normes et règles sont violées, ou d'un moment où il est nécessaire d'arrêter l'inactivité et de commencer à faire quelque chose de manière intensive à la lumière de ses propres idées. fonctions à bord du navire ou dans l'unité.

MIRACLE WORKER – 1) un patron qui expérimente constamment sur ses subordonnés ; 2) un militaire dont les résultats peuvent être totalement imprévisibles.

CHUMICHKA - cuillère à verser, louche - de l'ensemble de plats sur la table du marin. Auparavant, il s'agissait d'un instrument en aluminium, pesant entre 700 et 800 grammes, qui pouvait très bien être utilisé comme arme lors des combats d'abordage, et pas seulement.

HAT – 1) émission de fumées des cheminées et des collecteurs d'échappement ; 2) incontinence des « vents » chez un soldat pendant le sommeil ; 3) latitude géographique du lieu.

CHAPEAU AVEC POIGNÉE - coiffe d'hiver d'un capitaine du 1er rang et d'un colonel de la Marine en astrakan noir avec une visière. En termes de statut et de signification, il est analogue au chapeau d'un colonel de terre. Ainsi, même après l'exclusion formelle des vêtements en 1997, cet élément n'a pas disparu de la circulation et est obtenu par les nouveaux capitaines du 1er rang par crochet ou par escroc. , à partir de réserves secrètes ou est cousu sur commande auprès d'artisans populaires , remplissant instantanément cette niche de la demande émergente avec leur offre. Ils disent que beaucoup d'entre eux s'efforcent de l'obtenir également parce que le karakul dans sa conception rappelle extérieurement et, probablement, compense quelque peu certaines des circonvolutions du cerveau qui ont déjà été perdues après un long service.

SHAR – 1) un radôme radio-transparent pour l'antenne radar de certains navires. Sur d'autres navires, par exemple sur le MRK, on ​​l'appelle de manière très indécente, en raison de sa lointaine ressemblance extérieure ; 2) un document ou un discours contenant uniquement des phrases générales.

SHARA, sur le ballon - la possibilité d'obtenir quelque chose sans trop d'effort, dans le sens, pour rien (généralement utilisé)

SHAER, de « ShR » - connecteur enfichable.

Mitaines d'AMARRAGE - mitaines en toile pour les marins de l'équipage d'amarrage ou mitaines d'hiver en fourrure recouvertes d'une bâche, utilisées aux mêmes fins. Vous ne pouvez pas vous en passer, que ce soit pour des raisons de sécurité ou pour des raisons de sécurité. bon sens. Ce sont précisément ces objets qui se perdent sans cesse.

AMARRER! - assieds-toi, viens.

LA SIXIÈME QUESTION est généralement une question dédiée à la compréhension des cinq premières questions identifiées lors d'une grande réunion, un verre à la main, avec des collègues dans un lieu convivial. Souvent même de manière semi-officielle.

SIX BALLS est la note la plus élevée pour quelque chose. Provient d'un des signaux de l'ancien code naval.

CHEVRONS - rayures dorées en galon doré, cousues sur les manches des vestes et vestes des officiers de navire et désignant les grades des officiers.

SALLE DE NAVIGATION - point de l'unité de combat du navigateur.

SHYLO – alcool. Un liquide dont la Marine a désespérément besoin. Sérieusement, pour les appareils et équipements soumis à l’humidité, à la corrosion incurable des métaux et à une résistance d’isolation chroniquement faible, on ne peut penser à rien de mieux, rien ne peut le remplacer, du moins dans un avenir prévisible. Et aussi pour les gens. Une personne gelée, mouillée, trempée et glacée (si elle a également été prise par-dessus bord, ce qui arrive parfois !) ne peut pas être bue ou réchauffée avec du thé seul, et, bien sûr, vous ne pouvez pas la remettre rapidement en formation de combat ! Avec ce «poinçon», vous pourriez percer le mur de l'incompréhension de vos besoins et exigences parmi certaines personnes spécifiques travaillant dans le secteur de l'approvisionnement, avec son aide pour résoudre certains problèmes techniques, ainsi qu'établir un niveau décent de coopération commerciale et humaine. comprendre avec de nouveaux des gens utiles. Aujourd’hui, disent-ils, ces mêmes problèmes sont résolus de manière plus matériellement tangible (pour les responsables). Lentement mais sûrement, les traditions slaves sont remplacées par une approche utilitaire occidentale, lorsque la « friandise » traditionnelle cède la place à un pot-de-vin banal.

Un SHEWMAN est un objet qui n’a rien à voir avec l’artisanat de la cordonnerie et de la couture. Il s'agit généralement d'un flacon plat en métal pour stocker le « shil », c'est-à-dire l'alcool. Pour un usage personnel et professionnel. Pour une utilisation en service, il s'agit de bidons et même de fûts en acier inoxydable. Mais pour un usage personnel, ce sont des flacons plats différents. Les bouteilles de 0,5 et 0,75 litre fabriquées à Severodvinsk ont ​​été particulièrement appréciées, elles ont été fabriquées de manière magnifique et fiable et s'intègrent parfaitement dans les poches de poitrine et latérales d'un pardessus. C'est pourquoi des flacons plats étaient nécessaires - pour leur capacité à imiter le relief de la poitrine ou du ventre d'un soldat. Mais ils n'étaient vendus qu'à Severodvinsk. C'est pourquoi ils ont également été commandés lorsqu'ils étaient garés « à l'usine » dans d'autres ateliers. En règle générale, ils coûtent « volume pour volume », c'est-à-dire que pour un flacon de 0,5 litre, il fallait donner à l'artisan une bouteille d'alcool. Il y en a maintenant des tas dans chaque magasin et ils ont été fabriqués quelque part à l'étranger. Mais ceux-là étaient encore meilleurs... Il s'agissait d'un autre créneau tout fait sur le marché, mais désespérément manqué par notre industrie légère.

ACCESSOIRES DE COUTURE ET DE SAVON - «articles d'hygiène personnelle» - savon, brosse à dents, dentifrice, gant de toilette, rasoir, etc. «Ensemble petit gentleman».

SHIR-DYR - de "hat-dobro", latitude-longitude, coordonnées géographiques de l'emplacement du navire, tout "point" souhaité

SHKENTEL - (mot d'appel) le flanc gauche de la formation, plus précisément la queue de la colonne.

SHKONKA (et dérivés) - couchette de marin (l'origine du mot vient de l'argot criminel des prisons)

HOSE est un paresseux et fainéant de bord bien connu, laissant tout passer par lui-même, ne retenant rien, et possédant également flexibilité et élasticité malgré ses patrons, qui ne savent ni le plier ni le « construire ». Après tout impact, il reviendra toujours à son état d'origine.

TUYAU - asseyez-vous, évitez le travail.

TRAIL – 1) une trace négative d’actions douteuses dans la biographie officielle ; 2) l'odeur d'alcool ou de fumées.

SHMONKA est une école de formation de spécialistes de la flotte auxiliaire.

ÉTAT - un écusson sur la manche porté par les contremaîtres des marins et des aspirants, correspondant à une certaine spécialité standard et à une unité de combat du navire. Introduit dans la flotte russe en 1891.

PERSONNEL - littéralement : personnes déterminées par le tableau des effectifs et valeurs matérielles. Lieu régulier - un endroit où quelqu'un ou quelque chose devrait légalement se trouver. Les fonds établis sont les fonds qui devraient être disponibles, ni plus ni moins. Par conséquent, disons, dans un café, la bière ou le vin sont des moyens standards, mais la vodka (ou le poinçon) provenant d'une source apportée avec vous dans une mallette est déjà un moyen de valorisation.

SITUATION NORMALE - l'état de la situation dans le cadre d'événements attendus, de cas ordinaires, banals, standards, simples (ou relativement simples) de service naval, prévus par toutes les instructions et documents existants.

STORMTRAP - une échelle de corde qui est lancée depuis le côté d'un navire lorsque cela est nécessaire.

SHTURMANENOK – 1) commandant du groupe de navigation électronique ; 2) électriciens navigateurs, il existe une telle spécialité.

SHURIK, "faisons-le avec Shurik" - très vite, il faut faire quelque chose de toute urgence.

PLAN JOKIC - plan quotidien. Nommé pour sa réalité et sa proximité avec les besoins quotidiens.

SKERCHE est un endroit ou une petite pièce où l'on peut cacher ou cacher quelque chose. Pièce indépendante, cloison, placard. On le retrouve même dans la littérature du début du siècle. Dérivés : prishherit - cacher, dissimuler. Zashherit - se cacher, se cacher, se pousser quelque part au loin. Skherny - secret, secret, incompréhensible.

LE FOOTBALL ÉCOLOGIQUE est un événement associé à des tentatives visant à chasser une tache d'huile sale découverte tôt le matin de son côté vers celui de quelqu'un d'autre, afin que les patrons n'accusent pas le commandement du navire de négligence et ne prennent pas de mesures punitives à son encontre, ce qui provoque l'organisation de divers ennuis jusqu'au dernier gardien de cale. Il est produit à l'aide de la pression de l'eau provenant d'une lance à incendie, actionnée par deux marins de l'ogive-5. Cependant, sur les navires voisins, ils n'ont pas non plus la moindre envie d'admettre leur implication dans l'origine de ce pétrole ou de ce carburant et de mener une opération similaire, en essayant de repousser la tache. Cela continue jusqu'à ce qu'il dérive quelque part. Disons, au troisième navire ou au quai voisin.

ÉCOLOGISTE – 1) un officier ou un responsable militaire chargé des questions environnementales dans les garnisons, qui, avec plus ou moins de succès, repousse les attaques des écologistes civils, des inspecteurs et des organismes publics, les convainquant par son exemple personnel de ne pas en croire leurs yeux ; 2) cet officier qui lui-même ne fume pas et empoisonne la vie de tous ses subordonnés fumeurs avec ce défaut, ne leur permettant pas de fumer dans des endroits chauds et confortables, et donnant également à certains un motif de remords lié à leur incapacité à abandonner un mauvais habitude.

SCREENER – gestionnaire du système de diffusion de télévision et de vidéo du navire « Ekran » et de ses modifications.

ELDROBUS est un nom généralisé pour le personnel, également dérivé de l'abréviation bien connue : « l/s ».

EMPEK - (de MPK) petit navire anti-sous-marin.

ÉROTIQUE ET DIABLE - c'est ainsi que l'abréviation du service d'entretien et de réparation (E et R) a été déchiffrée en plaisantant. Maintenant, cela s'appelle E et V - exploitation et armes. Les esprits disent désormais : « érotisme et excitation ».

ÉROTIQUE - c'est-à-dire que quelque chose est fait et semble beau, voire catégoriquement beau, avec une sorte de chic naval. Par exemple, des flancs et des superstructures d'un navire peints de manière érotique, une carte de la situation brillamment préparée pour des exercices et des rapports, etc. L'antipode de cette qualité est appelé « pornographie » ou « pornographie navale ».

SUD, sud est une large notion géographique désignant les régions méridionales de notre pays et, en général, tout ce qui se trouve au sud de la péninsule de Kola. Partir dans le sud, surtout en été, est le rêve constant de chacun, quels que soient l’âge et l’ancienneté.

LES OEUFS DE PERFORMANCE sont des marques spéciales dans différents plans et horaires, symbolisant la responsabilité personnelle de quelqu'un dans un continuum espace-temps spécifique.

OEUFS CARRÉS – une omelette à base de poudre d’œuf. Dérivé de apparence morceaux en portions, découpés dans une omelette cuite sur de grandes plaques à pâtisserie.

LE JAUNE D’OEUF est une exigence pour la qualité du rangement sur le pont. "Pour qu'il brille comme un jaune d'oeuf !" - dit le maître d'équipage. Cet éclat a été obtenu en frottant frénétiquement le revêtement en bois du pont supérieur avec de la brique concassée et d'autres moyens astucieux. Leur recette était une sorte de « secret technique » d’un bon maître d’équipage. Mais cela n'avait de sens qu'en ce qui concerne la couverture en bois, que possédaient les derniers navires de notre marine étaient des croiseurs légers, en d'autres termes, les derniers croiseurs d'artillerie classiques de la marine soviétique. Cette expression a perduré un certain temps, qu'il a fallu ironiser. Un tablier en acier noir ne peut, par exemple, prendre la couleur du jaune qu'en le faisant rouiller rapidement d'une manière ou d'une autre.

YASHKA - ancre. Expressions : placez-vous sur le « yashka », donnez le « yashka », lancez le « yashka », etc.

| | DISPOSITIONS GÉNÉRALES

8. Le principal objectif de combat du navire est de vaincre les forces et les moyens ennemis par des actions de combat.

L'organisation d'un navire est construite en fonction de sa mission de combat en fonction des tâches résolues par une classe (sous-classe) de navires donnée. La structure organisationnelle et du personnel d'un navire est établie par son personnel.

9. À la tête du navire se trouve commandant de navire. Les personnes suivantes sont chargées d'assister le commandant du navire :

- assistant principal (assistant),étant le premier commandant adjoint du navire,

- députés Et assistants, déterminé par l'état-major du navire.

L'ensemble du personnel du navire constitue son équipage.

10. Pour meilleure utilisation les armes et l'utilisation de moyens techniques au combat, des unités et services de combat sont créés sur les navires :

Sur chaque navire, en fonction de sa spécialisation et de ses caractéristiques de conception, d'autres services peuvent être créés.

11. Les unités et services de combat, selon le rang du navire, sont répartis en divisions, groupes, batteries et équipes (sections) en fonction de l'état-major du navire.

Les unités de combat, les divisions (groupes, batteries) sont dirigées par leurs commandants et les services sont dirigés par des chefs.

12. Sur les navires des 2e, 3e et 4e rangs, un officier peut se voir confier le commandement de deux ou plusieurs unités ou services de combat.

13. Les principales unités structurelles régulières du personnel du navire sont départements. Ils sont dirigés par des commandants d'escouade. Les sections peuvent être organisées en équipes dirigées par des chefs d'équipe.

14. Pour assurer les activités quotidiennes des navires de surface des rangs 1, 2 et 3, des unités ne faisant pas partie des unités de combat (services) sont créées.

Les fonctions de l'équipage de maître d'équipage sur les sous-marins sont assurées par une équipe de timoniers et de signaleurs.

15. Pour le combat, le personnel du navire est réparti entre les postes de commandement et les postes de combat.

Le personnel qui n'est pas enregistré pour l'alerte au combat aux postes de combat de leurs unités de combat (services) est inscrit aux postes de combat d'autres unités de combat (services). A partir du moment où une alerte de combat (alerte d'exercice) est déclarée, il passe sous le commandement de ses supérieurs conformément au calendrier d'alerte de combat, et une fois celle-ci levée, il revient à la subordination de ses supérieurs, sous la direction desquels il exécute son service quotidien.

POINTS DE COMMANDEMENT ET POSTES DE COMBAT

16. Poste de commandement (CP) est un lieu équipé de l'équipement de contrôle nécessaire, à partir duquel le commandant dirige les actions du personnel de ses unités subordonnées, l'utilisation des armes, l'utilisation des moyens techniques et la lutte pour la survie, et maintient également la communication avec le commandant supérieur et unités en interaction.

Le poste de commandement du commandant du navire est commandement en chef point d'expédition et s'appelle GKP, et sur les navires de rang 4, où il n'y a qu'un seul poste de commandement - KP.

En cas de panne du poste de commandement principal, un poste de commandement de réserve (ZCP) est créé, équipé de moyens de secours de contrôle et de communication des navires. Aux mêmes fins, les unités de combat (services) peuvent être équipées de points de réserve (SP).

Sur certains projets de navires, il est créé commandement central point (CPC), conçu pour la collecte, le traitement et l'analyse des données situationnelles et dirigé par le commandant adjoint principal du navire.

17. Poste de combat (BP) est un endroit sur un navire contenant des armes ou des équipements techniques ayant un objectif de combat spécifique, où le personnel les utilise et les entretient.

Le poste de combat est dirigé par commandant de poste de combat.

18. Tous les postes de commandement et postes de combat des navires doivent avoir des noms, des désignations et des numéros de série, qui sont déterminés par l'annexe 1 de la présente Charte.

Sur les sous-marins, les postes de commandement sont numérotés dans chaque unité de combat (service) par ordre numérique de la proue à la poupe. Les numéros des stations de combat sous-marines sont constitués de deux ou trois caractères (chiffres ou lettres). Les premiers chiffres (un ou deux) indiquent le numéro du compartiment, le dernier chiffre (deuxième ou troisième chiffre ou lettre) indique que le poste de combat appartient à l'unité de combat (service).

Les postes de combat de l'ogive du missile reçoivent des numéros quel que soit leur emplacement dans les compartiments : 20, 30, 40, etc., en partant de la proue du sous-marin. Le nombre de postes de combat des mécanismes auxiliaires correspond au nombre de compartiments.

Sur les navires de surface les postes de commandement et de combat sont numérotés dans chaque unité de combat (service, division) par ordre numérique de la proue du navire à la poupe et de haut en bas le long des superstructures, ponts et plates-formes.

Sur les navires de surface du 4ème rang, où les unités et services de combat ne sont pas assurés par l'état-major, les postes de combat sont numérotés dans l'ordre général croissant sur l'ensemble du navire.

NUMÉRO DE COMBAT

19. Conformément à l'organisation de combat du navire, les aspirants, les contremaîtres et les marins se voient attribuer des numéros de combat, qui sont inscrits dans feuille de numérotation du personnel.

Le numéro de combat se compose de trois parties :

La première partie (chiffre ou lettre) indique dans quelle unité (service) de combat se trouve l'aspirant, le maître ou le matelot selon le calendrier d'alerte de combat ;

La deuxième partie (un, deux ou trois chiffres) indique le numéro du poste de combat où se trouve l'aspirant, le maître ou le matelot selon le planning d'alerte de combat ;

La troisième partie (deux chiffres) détermine si l'aspirant, le maître ou le matelot appartient à l'équipe de combat ; le premier chiffre indique le numéro de l'équipe de combat, le deuxième chiffre est le numéro de série de l'aspirant, du sergent-major ou du marin de l'équipe.

Les équipes de combat reçoivent les numéros suivants :

Premier changement de combat - 1, 5, 7 ;

Deuxième quart de combat - 2, 4, 8 ;

Troisième équipe de combat - 3, 6, 9.

20. Le numéro de combat à porter sur les vêtements de travail des officiers mariniers et des marins est fabriqué dans un matériau blanc durable et cousu sur la poche extérieure gauche, l'inscription est appliquée avec de la peinture noire.

Pour les officiers mariniers et les matelots qui ne sont pas autorisés à exercer les fonctions de leur poste, ainsi que pour les cadets et stagiaires en stage sur un navire, le chiffre « 0 » (zéro) est placé avant le premier chiffre (lettre) du numéro de combat .

Sur les uniformes spéciaux de tous les officiers et aspirants, il y a une inscription indiquant le nom abrégé du poste.

La hauteur des chiffres et des lettres du numéro de combat (inscription) doit être de 30 millimètres.

21. Les aspirants, contremaîtres et matelots reçoivent un carnet « Numéro de combat », qui indique leur place et leurs responsabilités sur tous les horaires des navires, ainsi que les numéros des armes personnelles, masques à gaz, etc. qui leur sont attribués.

Les carnets de « Numéros de Combat » sont strictement enregistrés. Au départ à terre, les livres sont remis aux personnes de service et sont restitués sur présentation de l'avis de licenciement.

HORAIRES DES NAVIRES

22. Les horaires des navires sont établis dans le but de répartir le personnel entre les postes de commandement et les postes de combat pour l'usage des armes et l'utilisation des équipements techniques du navire, ainsi que pour l'exécution d'autres activités et travaux systématiquement récurrents sur le navire.

Les horaires des navires sont divisés en combat et quotidien.

23.Le principal document définissant l'organisation d'un navire au combat est calendrier d'alerte de combat. Cet horaire constitue la base de tous les autres horaires des navires.

24. Le personnel du navire est réparti entre les postes de commandement et les postes de combat en tenant compte de leur spécialité, de leur niveau de formation et de leurs qualités physiques. La distribution vise à garantir l'utilisation la plus efficace des armes et l'utilisation des équipements techniques du navire au combat, la lutte pour la survie du navire et l'interchangeabilité du personnel.

25. Chaque officier de navire au combat doit avoir deux adjoints. Cette disposition s'applique également aux aspirants et aux contremaîtres exerçant des fonctions particulièrement responsables.

Les autres aspirants, contremaîtres et matelots doivent avoir chacun un adjoint. Les adjoints sont indiqués dans le calendrier d'alerte au combat et sont préparés en conséquence.

Le commandant d'un navire au combat après que le commandant adjoint principal (assistant) soit remplacé par les officiers du navire dans l'ordre déterminé par arrêté commandant du navire.

26. Le projet de programme d'alerte initiale du navire de tête de chaque série est établi par l'état-major. Militaire Marine.

Pour les navires non en série, le programme d'alerte de combat initial est élaboré par les officiers du navire sous la direction du quartier général de la formation sur la base de la fiche d'effectif du personnel incluse dans la documentation technique du navire.

Lors de la construction (modernisation) du navire, les commandants des unités de combat et les chefs de services, sous la direction de l'assistant principal (assistant) du commandant du navire et avec la participation de spécialistes phares et du commandant adjoint pour la partie électromécanique de leur formation, finaliser le calendrier d’alerte de combat. Dans le même temps, ils prennent en compte les changements intervenus dans les armes, les équipements techniques et leur emplacement sur le navire.

Le programme d'alerte de combat modifié est approuvé par le commandant de formation.

Sur la base du programme d'alerte de combat approuvé sur le navire, tous les autres programmes du navire prévus et . de cette charte, et les instructions de combat.

27. Des ajustements aux horaires des navires et aux instructions de combat sont effectués à mesure que l'organisation des navires s'affine et que l'expérience est acquise, ainsi qu'avec des changements de conception et d'effectifs dans le montant déterminé pour le même type de navires de la série par le commandant de la formation. , et pour ceux qui ne sont pas en série - par le commandant du navire.

28. Les programmes de combat comprennent :

Calendrier d'alerte de combat ( préparation au combat n°1) avec des schémas d'observation technique et visuelle des conditions sous-marines, de surface et aériennes, avec des bulletins de notes des postes de commandement, des postes de combat et la numérotation du personnel du navire ;

Planifier par préparation au combat n°2 avec des diagrammes d'observation technique et visuelle des conditions sous-marines, de surface et aériennes.

Sur sous-marins deux programmes d'alerte au combat sont établis - séparément pour les positions sous-marines et de surface et deux programmes de préparation au combat n°2 - également pour les positions sous-marines et de surface (les programmes pour les positions sous-marines sont les principaux) ;

Calendrier de préparation du navire pour le combat et le voyage (pour les sous-marins - pour le combat, le voyage et l'immersion) ;

Calendrier de préparation, de mise en service et de retrait de la centrale électrique principale (pour les navires équipés de centrales nucléaires) ;

Calendrier de lutte contre la capacité de survie du navire ;

Calendrier d'abandon d'un navire lorsqu'il existe une menace de destruction ;

Calendrier de lutte contre les forces et moyens de sabotage sous-marins (PDSS) sur la préparation au combat n°1 et n°2 avec un dispositif d'observation visuelle par des veilleurs armés pour lutter contre le PDSS (et encadrement technique sur le GAS anti-sabotage - pour les navires de surface) ;

Calendrier d'acceptation (livraison) des armes et des munitions ;

Calendrier de l'équipe de démolition du navire ;

Calendrier de traitement spécial du navire avec schémas de localisation des zones de traitement spécial et de déplacement du personnel, qui définit les responsabilités du personnel en matière de décontamination, de dégazage, de désinfection du navire, de contrôle dosimétrique et chimique et de traitement sanitaire de l'équipage, ainsi comme lors de l'introduction de la quarantaine (observation) sur le navire.

UN) sur les sous-marins:

Calendrier d'utilisation des systèmes d'exploitation diesel ou des systèmes de réapprovisionnement en air sous-marin ;

Surveillez l'horaire lorsqu'un sous-marin diesel est au sol ;

b) sur les navires de surface:

Programme d'assistance à un navire ou à un aéronef en détresse et de transport des équipes de secours d'urgence depuis le navire ;

Calendrier de préparation du navire pour recevoir les avions embarqués, soutenir les vols et les contrôler ;

Calendrier de mise en place et de levage des dispositifs hydroacoustiques hors-bord ;

Calendrier de mise en place et d'échantillonnage des chaluts et des chercheurs ;

Calendrier de préparation et de pose des mines avec un schéma de déploiement du personnel ;

Calendrier de réception et de débarquement des troupes et de transport du matériel du navire unité aéroportée avec un schéma du déploiement du personnel et des équipements d'atterrissage.

Sur les navires spéciaux et les navires de soutien, en fonction de leur spécialisation, d'autres horaires peuvent être établis dont la liste est déterminée par le commandant de formation.

29. À horaires quotidiens se rapporter:

Calendrier des départements, inspection et essais des armes et équipements techniques ;

Programme d'ancrage (baril, amarres) et de désancrage (baril, amarres) ;

Calendrier de remorquage avec schémas de remorquage ;

Calendrier de réception et de transfert des marchandises solides, liquides et explosives en mouvement ;

Calendrier des cabines et des quartiers d'habitation ;

Calendrier bien rangé.

En plus des plannings ci-dessus, sont établis :

UN) sur les sous-marins:

Calendrier de charge de la batterie ;

Calendrier de travail du personnel sur le pont supérieur (superstructure, par-dessus bord) ;

b) sur les navires de surface:

Calendrier d’obscurcissement des navires ;

Horaire de mise à l'eau et de remontée des embarcations.

30. Les horaires indiquent le lieu de l'action (poste de commandement, poste de combat, compartiment, salle, etc.), les fonctions du personnel, les positions des officiers, les positions et numéros de combat des aspirants, contremaîtres et matelots. Les noms du personnel sont inscrits sur la feuille de numérotation du personnel du navire.

Dans le calendrier d'alerte de combat comme responsabilités supplémentaires indique les actions du personnel des postes de combat pour sceller la coque du navire, selon les signaux "Risque radiologique" Et "Alerte chimique", pour porter assistance aux blessés et aux blessés lors de navigations dans des conditions difficiles, ainsi que d'autres tâches exercées par le personnel en alerte, mais différentes des principales fonctions de combat.

31. Tous les horaires sont saisis livre d'horaires de navire .

De plus, le livre doit comprendre :

Schéma de l'organisation de combat du navire ;

Schéma de l'organisation quotidienne du navire ;

Diagramme de combat naval ;

Numérotation des avertisseurs d'incendie, des extincteurs, des vannes du système de protection des eaux ;

Liste des portes, trappes, cols et fermetures de ventilation étanches à l'eau et aux gaz avec leurs marquages.

Doit être inclus avec le livre Recueil d'instructions de combat pour le personnel du navire .

32. Sur le schéma de l'organisation de combat du navire les postes de commandement et les postes de combat sont représentés, indiquant leur subordination en alerte de combat.

Sur le schéma de combat du navire Une coupe longitudinale du navire montre l'emplacement de tous les postes de commandement, postes de combat, compartiments et autres locaux du navire.

Dans les instructions de combat détaille les responsabilités des aspirants, des contremaîtres et des marins pour l'alerte au combat, pour l'utilisation des armes et l'utilisation de moyens techniques au combat et dans la lutte pour leur capacité de survie, pour la plongée urgente, ainsi que les responsabilités supplémentaires pour sceller la coque du navire, activant systèmes de ravitaillement en diesel et en air sous l'eau, en réglant le stabilisateur de profondeur, par signaux "Alerte chimique"

Pour le combat ;

Avec une réelle augmentation de la préparation au combat ;

b) « Une perceuse":

Pratiquer les actions de l'équipage du navire en alerte au combat ;

Lors de la conduite d'exercices de combat à bord avec l'utilisation pratique des armes ;

Mener des exercices de combat naval et une formation aux postes de combat, y compris la lutte contre la capacité de survie, avec la participation de tout le personnel du navire ;

Lors du chargement (déchargement) de munitions ;

En quittant (entrant) un navire de la base (à la base), en passant par des espaces étroits, en naviguant dans des conditions difficiles ;

Pour la préparation d'urgence du navire au combat et au voyage.

Dans d'autres cas- par décision du commandant du navire. En temps de guerre, la sortie (entrée) de la base (vers la base), le passage dans une zone étroite, la navigation dans des conditions difficiles, ainsi que la préparation d'urgence du navire au combat et au voyage sont effectués en alerte de combat.

Simultanément à l'annonce d'une alerte de combat ou d'entraînement, sa cible est annoncée via la diffusion du navire ;

V) « Alarme d'urgence" - en cas d'entrée d'eau à bord du navire, d'incendie, d'explosions, de concentrations dangereuses de gaz (substances nocives) et d'autres situations d'urgence hors combat ;

G) « Alerte chimique" - en cas de menace ou de détection de contamination chimique ou bactériologique ;

d) « Risque de rayonnement" - en cas de menace immédiate ou de détection de contamination radioactive.

Les signaux sonores pour déclarer une alarme sont donnés en annexe 2 de la présente charte.

Ogive du navire

Ogive du navire

la principale unité organisationnelle de l'équipage d'un navire, conçue pour effectuer des tâches spécifiques. La partie combat du navire comprend le personnel ainsi que les armes et autres équipements techniques qui leur sont affectés. Selon la classe, un navire peut avoir jusqu'à 7 unités de combat (UC). navigation (BC-1); fusée ou fusée-artillerie (BCh-2); mine-torpille (ogive-3); communications (BC-4); électromécanique (BCh-5); aviation (BCh-6); contrôle (BCh-7).

EdwART. Dictionnaire naval explicatif, 2010

Voyez ce qu'est « ogive d'un navire » dans d'autres dictionnaires :

La division aéronautique d'un navire porte-avions est destinée au soutien logistique des vols des avions embarqués, à la maintenance et à l'exploitation des équipements techniques aéronautiques du navire et... ... Dictionnaire maritime

Ce terme a d'autres significations, voir Warhead. L'unité de combat, avec le service, est la principale unité organisationnelle de l'équipage des navires de la marine soviétique et russe, qui est en charge du combat... ... Wikipédia

Ogive (ogive) du navire- la principale unité organisationnelle de l'équipage d'un navire, conçue pour accomplir certaines tâches et utiliser des moyens techniques au combat et dans Vie courante(ogive de navigation, artillerie de fusée, torpille de mine, communications, etc.).... ... Glossaire de termes militaires

UNITÉ DE COMBAT- (ogive), principale. unité organisationnelle de l'équipage du navire, destinée à pour remplir certains tâches et utilisation de la technologie. signifie au combat et dans la vie de tous les jours. service. Selon le rang et la classe du navire, m.b. BC : navigateur. (Warhead 1), missiles. (art de fusée... Encyclopédie des forces de missiles stratégiques

Une partie de l'équipage du navire assurant la surveillance des postes de commandement et des postes de combat. En règle générale, l'ensemble du personnel du navire est divisé en trois équipes de combat EdwART. Dictionnaire naval explicatif, 2010... Dictionnaire marin

L'alerte de combat dans les affaires militaires est un signal (commandement) par lequel une unité (unité, navire, formation) est immédiatement mise en état d'alerte. préparation au combat. Servi pour une entrée immédiate dans la bataille ou pour augmenter le niveau de préparation au combat.... ... Wikipédia

Changement de combat- une partie du personnel du navire (aspirants, contremaîtres, matelots), implanté conformément à son organisation de combat au poste de commandement et aux postes de combat et exerçant des fonctions conformément à l'état de préparation au combat déclaré pendant une durée déterminée. Sur le bateau… … Glossaire de termes militaires

Stabilité du navire- STABILITÉ DU NAVIRE, sa capacité à flotter sur l'eau en position verticale et à y revenir après la cessation de l'influence extérieure. raisons qui ont changé l'original. la position d'équilibre du navire. Une distinction est faite entre O. transversal lorsqu'il est incliné autour... ... Encyclopédie militaire

Porte-avions AB. AB air arctique. kAV air arctique continental. mAV air marin. Transport aérien AVTR. AG intelligence humaine. AKS brasse cubique anglaise. Aérodrome d'aviation navale AM. Aérodrome opérationnel naval de l'AOM. APP... ...Dictionnaire marin

Vice-amiral Koulakov ... Wikipédia

Alexandre Sergueïevitch Souvorov (« Alexandre Souvory »)

Chronique photo : « Le légendaire BOD « Fierce » DKBF 1971-1974. »

Chapitre 760. Base navale de Baltiisk. BOD "Féroce". Unité de communications de combat (BC-4). 15/11/1972.

Illustration photographique des archives de Yuri Vasilievich Kazennov (opérateur radiotélégraphiste de l'ogive du BPK "Ferocious", période de service 16/11/1970 - novembre 1973) :

Début du printemps 1972. Excursion du personnel des BC-1 et BC-4 à Kaliningrad, à la cathédrale détruite jusqu'au tombeau d'E. Kant.

Rangée supérieure de gauche à droite : Alexander Suvorov - timonier du BC-1, Yuri Kazennov - opérateur radiotélégraphiste du BC-4, Ivan Kryuchkov - signaleur du BC-4, Boris Anosov - opérateur radiotélégraphiste du BC-4 ; rangée du bas de gauche à droite : Nikolay Surusov - opérateur radiotélégraphiste du BC-4, Alexander Turko (Vladimir Timoshenko ?) - signaleurs du BC-4, lieutenant Andrey Stepanovich Drobot - commandant du BC-4, Alexander Chervyakov - radiotélégraphiste du BC-4 , Alexander Pribylov – mécanicien de TF ZAS, Grigory Bulat – senior. marin, équipage d'électriciens pour la navigation du BC-1, Viktor Petchenko – opérateur radiotélégraphiste du BC-4, Alevtin Klykov – opérateur radiotélégraphiste du BC-4.

Dans le précédent :

L'auteur connaissait presque tous les aspirants de marine du BC-3, communiquait dans le service et sur des sujets d'études politiques, mais une communication amicale ne s'est développée qu'avec certains des aspirants roumains - Anatoly Dvorsky (m'a officiellement remplacé en tant qu'organisateur du Komsomol du navire) , Vladimir Sechko et Mikhaïl Lyubonko, avec qui nous avons eu l'occasion d'organiser à nouveau le « baptême » du BOD « Féroce »...

Cependant, en raison du lien naturel entre les signaleurs-observateurs et les timoniers-navigateurs (BC-1) et donc nous étions « cantonnés » dans le même cockpit avec les signaleurs, l'auteur, bien sûr, était plus amical avec les marins et les contremaîtres. de l'unité de communications de combat (BC-4) .

L’unité de communications de combat (BC-4) est « une unité organisationnelle de l’équipage du navire, responsable de la concentration des équipements techniques de communication conçus pour assurer la transmission et la réception ininterrompues des informations ». Auparavant, le BC-4 portait un nom différent: «unité de combat de surveillance et de communication».

L'ogive de communication (BC-4) est conçue pour fournir au navire des communications externes ininterrompues avec le commandement, les navires et les unités en interaction, pour recevoir des alertes et transmettre des rapports, ainsi que pour interférer avec le fonctionnement des équipements de communication ennemis. Le personnel de Warhead-4 (radiotélégraphistes, signaleurs, techniciens radio, etc.) maintient les communications radio et par relais radio, les communications filaires, visuelles et autres.

Mieux encore, de manière professionnelle et précise, l'unité de communication de combat du BOD "Svirepy" a été racontée dans le livre "Féroce" sur la Garde de la Patrie" par son premier commandant, le capitaine de 2e rang de la réserve Andrei Stepanovich Drobot (période de service sur le BOD « Ferocious » - février 1972 - août 1977).

Le Ferocious BOD, comme tous les navires du Projet 1135 de la classe Burevestnik, était équipé des équipements de communication les plus modernes, notamment :
quatre émetteurs radio – gamme HF R-652 « Pike », R-654 « Perch » - 2 et gamme SW R-653 « Shkval » ;
neuf récepteurs radio - gamme HF R-678 "Brusnika" - 5, R-675 "Oniks" - 1, toutes ondes - R-677 "Whirlwind" - 1 et "Volna-K" - 1 ;
stations de radio : gamme VHF – R-619 « Graphite » - 4, R-105 – 2, R-770 « Triton » - 1, gamme UHF R-618 – 1 ;
station radio signaleur R-622 « Kit » ;
station de communication sonore sous-marine MG-26 ;
équipement de communication spécial – 9 unités (SLH-2, BP-2, TF-4, SBD-1) ;
équipement de communication à très haut débit (SBD) – 2 unités (R-062 « Quickness », R-758 « Akula ») ; équipement de fax "Ladoga" - 1 ;
commutateur de communication de type relais « Distance » ;
communications maritimes haut-parleurs « Mélèze » ;
deux projecteurs de communication visuelle (lumineuse) PMS-45, dispositifs d'éclairage – MSNP-125 et MSNP-250 (quantité totale 4 pièces) ;
feux de signalisation et spots, ensemble de drapeaux de signalisation, drapeaux de signalisation, lanternes et fusées éclairantes.

Pour surveiller la situation en surface et dans les airs, le Ferocious BOD disposait de jumelles navales, ainsi que de deux viseurs périscopiques binoculaires VBP-451M installés dans la timonerie du navire sur les côtés gauche et droit.

Ces viseurs disposaient d'un dispositif complexe rempli de filtres de lumière, de dispositifs et de mécanismes permettant d'observer la situation à tout moment de la journée. J'ai utilisé nos viseurs VBP-451M pour photographier à travers leurs oculaires les navires de « l'ennemi probable », et un jour j'ai eu la chance de photographier un destroyer de l'OTAN qui partait pour des exercices dans les eaux côtières de la mer du Nord, qui, en violation des les traités internationaux de l'URSS et de l'OTAN sur la mer Baltique disposaient d'armes de missiles anti-navires...

Le BOD « Féroce » disposait de 5 postes de communication radio de combat : un centre radio de réception, un centre radio émetteur, un poste de saisie télégraphique des communications classifiées, un poste de communications téléphoniques classifiées et une salle de diffusion radio. De plus, le navire était également équipé d'un poste de communication auditive classifié et d'un poste de communication par relais radio.

L'un des postes de communication radio de combat du BC-4 BPK "Svirepy" était situé à côté de la salle des cartes du poste de commandement principal (poste de commandement principal) et je parlais souvent avec les opérateurs radio qui étaient de service ici, écoutant et enregistrant des données météorologiques, des messages et simplement écouter de la musique dans des moments de calme. Parfois, nous écoutions secrètement les « voix ennemies » de Radio Liberty et Voice of America pour découvrir des informations alternatives...

Un jour de l'été 1973 (après l'arrivée de nouveaux renforts), notre omniprésent officier politique, le capitaine de 3e rang D.V. Wartkin, a trouvé sur une table du centre de radio un épais cahier de plusieurs pages oublié par quelqu'un, dans lequel les fréquences radio de toutes les stations de radio « ennemies » diffusant des informations et de la propagande contre l'URSS étaient notées avec une écriture petite, perlée et soignée. ..

Le scandale et la « confrontation », l'enquête et la « perquisition » sur le navire à cause de ce « carnet d'espionnage » ont été énormes. Dmitri Vasilyevich Borodavkin était très fier d'avoir pu "révéler les activités antisoviétiques de l'ennemi sur un navire de guerre". C'est peut-être pour cela qu'avant le premier service de combat, un marin merveilleux, beau et fort d'origine allemande portant le nom inhabituel de Ris a été mis hors service du navire...

Oui, la communication sur un navire de guerre a toujours été l'affaire la plus importante et la plus secrète, car : « Celui qui sait gagne », « Celui qui est prévenu est prévenu », « La perte de communication est une perte de contrôle », « Sans communication et il n’y a aucun contrôle », « Si vous savez, alors vous gagnez. » C'est pourquoi sur un navire et dans une campagne de combat naval, il est très important de recevoir et de transmettre un message à temps, et aussi d'empêcher l'ennemi d'intercepter et de déchiffrer votre message, vos informations...

De tous les postes de combat du BC-4 BOD «Ferocious», j'ai eu l'occasion d'en visiter seulement deux: le centre radio du GKP et la salle de diffusion radio. D'autres marins, aspirants et officiers, à l'exception des marins et du commandant de l'ogive-4, ainsi que du commandant du navire, de l'officier politique et des spécialistes du SPS, pendant toute la période de service, il leur était impossible et impossible de même jeter un bref coup d'œil aux postes de combat de l'unité de communication de combat (ogive-4), et ce à droite…

Un navire sans communication avec les postes de commandement, avec les autres navires de guerre, les sous-marins et nos avions en haute mer devient aveugle, sourd, muet et... impuissant. Un navire sans communications ni contrôle ne peut qu'accomplir honorablement sa mission de combat, détecter l'ennemi de manière indépendante, l'engager dans la bataille, lui infliger autant de dégâts que possible et, après avoir épuisé ses ressources de combat, survivre et retourner sur son rivage natal. Ce fut souvent le cas pendant la Grande Guerre patriotique avec les sous-mariniers...

Les navires de la classe Projet 1135 Burevestnik étaient équipés de plusieurs systèmes de communication garantissant une communication fiable via plusieurs canaux radio simultanément. Dans le même temps, la connexion était protégée des interférences et des écoutes, ultra-rapides ou normales (en temps réel). Nous ne le ferons donc jamais, en aucun cas environnement n'étaient pas laissés sans communication, et donc sans contrôle.

Certes, la communication n'est pas toujours claire, car la transmission de messages à travers tous types et formes de communication est toujours un jeu d'« incompréhension » (interprétation des messages). Voici les blagues classiques des signaleurs du BCh-4 :

Opérateurs radio ! Demandez le câblage du port Toros, demande l'officier de quart.
- Toros est en contact ; il ne connaît rien à la vodka, il ne boit que du porto ! - rapport des opérateurs radio.

Les devises des signaleurs : « Plus vous criez fort, plus vous entendez loin », « Éviter les communications accidentelles », « Pour une communication sans mariage !

Ce qui peut arriver en raison de la distorsion de l'information lors de la réception et de la transmission des messages de communication est bien illustré par ce cas tiré de la pratique de combat de l'équipage du Ferocious BOD...

Un jour de l'été 1973, alors qu'il pratiquait les tâches de cours « K-1 » et « K-2 », l'un des postes de combat du système de défense aérienne BC-2 « Osa-M » a reçu un message téléphonique, à cause duquel nous n'avons pas pu terminer la mission d'entraînement au combat à temps. L'aspirant, qui a reçu ce message par téléphone, a juré et juré qu'ils appelaient du commandement civil, mais il ne s'est pas présenté et il n'a pas reconnu l'orateur à la voix...

La « confrontation » de cette affaire inhabituelle a été très sérieuse, minutieuse et longue. Presque toutes les personnes directement ou indirectement impliquées ou éventuellement (probablement) impliquées dans ce message téléphonique intra-navire ont été interrogées, ce qui a été confirmé par tous les matelots et contremaîtres qui se trouvaient avec ce malheureux aspirant au poste de combat.

En conséquence, un ordre a été émis non seulement du commandant du navire, mais également du commandant de la division des navires lance-missiles, interdisant désormais de parler au téléphone ou via le GCS (système de sonorisation) sans présenter au préalable les interlocuteurs. , et obligeant également l'enregistrement sur un magnétophone multicanal de tous les messages sur les communications internes du navire lors des alertes d'entraînement et de combat.

Depuis lors, chacun des marins, contremaîtres, aspirants et officiers du BOD « Féroce » disait toujours lors des négociations via des communications, par exemple : « Voici le marin Suvorov » ou « J'écoute, marin Suvorov » (suivi d'un message ).

L’enregistrement sur bande des négociations sur les communications à bord du navire garantissait l’exactitude et l’équité des « confrontations » ou enquêtes ultérieures en cas d’« urgence ». Un tel système de négociations intra-navire a enseigné à tout l'équipage du BOD la brièveté et la clarté « féroces », l'exactitude et la rigueur dans la transmission mutuelle d'informations et de messages, a contribué à accroître la discipline militaire, à assurer la sécurité du navire et son efficacité au combat. .

La seule personne du BOD «Féroce» qui ne s'est pas présentée lors des conversations téléphoniques à bord du navire, mais a immédiatement déclaré ce dont il avait besoin, était le commandant du navire, le capitaine de 3e rang Evgeniy Petrovich Nazarov. Il m'appelait habituellement dans le "lenkayuta" et me disait brièvement : "Viens à moi", et je doutais toujours avec colère si c'était le commandant qui appelait ou l'un de ses amis plaisantant ainsi...

Remplacé D.V. Wartkina au poste d'officier politique, lieutenant supérieur A.V. Merzlyakov essayait également de m'appeler à Lenkayut et de ne pas se présenter, mais je lui demandais invariablement au téléphone : « Qui appelle ? et s’il ne répondait pas, comme l’exigeait l’ordre du commandant du navire, je raccrochais. Alexandre Vassilievitch était furieux, il a lui-même couru vers le « lenkayut », m'a crié dessus, mais je lui ai montré l'ordre et lui, en serrant les dents, a été contraint d'obéir. Ce qui est dû à Jupiter n’est pas dû aux autres « taureaux »…

J'étais catégoriquement partisan de la rigueur en matière de fiabilité et d'exactitude de la communication, car tous les problèmes de la vie proviennent de malentendus, d'interprétations incorrectes des messages, des signes, des informations. Il est donc exact que les communications à bord des navires de la Marine constituent une branche du service militaire fermée aux non-initiés et à ceux qui ne disposent pas d’une autorisation spéciale.

Même dans Warhead-4 lui-même, chaque marin, maître ou aspirant n'a droit d'accès qu'à son poste de combat, à ses journaux et documents secrets. Seuls le commandant du navire et le commandant adjoint du navire pour les affaires politiques ont le droit de visiter tous les postes de combat de l'unité de communication de combat (BC-4) (et seulement dans les cas précisés par la charte). Les autres communiquent avec les signaleurs situés à leurs postes de combat uniquement par des fenêtres spéciales situées dans des portes étanches et blindées, qui sont verrouillées par des serrures à cryptage complexes spéciales.

En raison de la nature fermée du service et des activités officielles des signaleurs, ils sont souvent appelés « nettoyeurs », ce qui laisse entendre qu'ils, comme les intellectuels, ne font rien d'autre qu'écouter l'émission, discuter au microphone et taper sur leurs clés télégraphiques ou leurs clés de cryptage comme pics, machines à écrire.

Les seuls signaleurs du BC-4, dont le travail est visible de tous, sont les signaleurs, qui, au contraire, jouissent du respect et de la reconnaissance de tous, car en réalité, à la vue de tous, ils agitent des drapeaux, « frappent » avec les feux, signalent avec des drapeaux de signalisation et ne sont pas dans des postes de combat confortables et chaleureux, mais à l'extérieur, toujours sur son pont de signalisation de la superstructure centrale le long des côtés du navire.

En fait, l'ogive-4 BOD "Ferocious" a fourni des communications téléphoniques, télégraphiques, à impression directe et ultra-rapides fiables en mode ouvert et secret, une communication "avec le rivage" depuis n'importe où dans l'océan mondial dans toutes les gammes.

Le centre radio de réception était situé dans la superstructure centrale (GKP) ; le poste de communication émetteur se trouve sur le pont principal. Des stations de radio portables dotées de sources d'alimentation autonomes assuraient la communication depuis le bateau et le bateau du navire.

Les moyens de sortie physique des signaux de communication étaient des antennes fouet à ondes courtes de type AR-6, AR-10, des antennes VHF et une antenne inclinée « Luch », des petits et grands projecteurs de signal, des feux de signalisation et des spots, ainsi qu'un ensemble de drapeaux et de drapeaux de signalisation.

J'espère vraiment que mes frères amis, signaleurs et opérateurs radio, radiotélégraphistes et spécialistes SPS me compléteront et me diront beaucoup de choses intéressantes sur l'unité de communication de combat, partageront des détails et raconteront des histoires sur les signaleurs et les signaleurs-observateurs.

Le premier commandant de l'ogive-4 BPC « Féroce » était le lieutenant Andreï Stepanovitch Drobot (février 1972 – août 1977), auteur et compilateur du livre « Féroce » sur la Garde de la Patrie.

Le premier contremaître de l'équipe radiotélégraphique BC-4 était l'aspirant Vladimir Nikolaevich Sergeev (septembre 1972 - août 1977). Il reviendra à nouveau dans l'équipage du Ferocious BOD entre novembre 1981 et février 1982.

Presque tout le personnel des marins et des contremaîtres du BC-4 BOD « Féroce » période 1972-1974 étaient mes amis du service -

Observateurs de signaux :

KRYUCHKOV Ivan Mikhaïlovitch senior signaleur 19/05/71-08/05/74
TIMOSHENKO Vladimir Grigorievich k/o signaleurs 19/05/71
VOLANT MOTEUR Valery Petrovich signaleur 06.11.71-12.11.74
SLUSARENKO Vladimir Fedorovich c/o signaleurs 14/11/71-12/11/74
ISAENKOV Vitaly Nikolaevich signaleur 11/05/72-02/06/75
OPARIN Yuri Vitalievich c/o signaleurs 13/05/72-11/06/75
PANKOV Viatcheslav Georgievich signaleur 05/09/72-11/3/74
SVIRSKY Igor Pavlovich signaleur 07/05/72
PODKALNS Karlis Ernestovich signaleur 12/05/73-28/12/74
YAKOVLEV Sergey Evgenievich signaleur 08.05.73-05.01.74

Radiotélégraphistes :

KLYKOV Alevtin Viktorovitch senior opérateur radiotélégraphiste 15/05/70
KONYAshin Nikolaï Nikolaïevitch senior opérateur radiotélégraphiste 15/05/70
PETCHENKO Viktor Grigorievich senior opérateur radiotélégraphiste 15/05/70
SKIBA Valery Pavlovich c/o radiotélégraphistes 14/05/70
SURUSOV Nikolay Petrovich opérateur radiotélégraphiste 16/05/70
ANOSOV Boris Alekseevich opérateur radiotélégraphiste 16/11/70
KAZENNOV Yuri Vasilievich opérateur radiotélégraphiste 16/11/70
CHERVIAKOV Alexandre Nikolaïevitch opérateur radiotélégraphiste 19/11/70
MUSATENKO Alexey Alekseevich c/o r/opérateurs télégraphiques 01.11.71-12.11.74
MIKHAÏLENKO M.I. Station k-dy r/télégraphe. 22/02/72 - automne-72
BAVIN Alexander Viktorovich opérateur radiotélégraphiste 13/05/72-05/05/75
BIGUN Alexander Vasilievich radiotélégraphiste 05/06/72-06/02/75
DOLGIN Viktor Georgievich opérateur radiotélégraphiste 05/09/72-02/9/74
DOCHMIN Vladimir Yakovlevich senior r/télégraphiste 10.05.72-06.05.75
NOSOV Viktor Ivanovitch opérateur radiotélégraphiste 05.11.72-13.11.75
PLATONOV Viatcheslav Vladimirovitch opérateur radiotélégraphiste 14/11/72-10/11/75
PROKHOROV Evgeniy Gennadievich opérateur radiotélégraphiste 13/11/72-03/11/75
SMIRNOV Vladimir Nikolaïevitch c/o radiotélégraphistes 08.11.72-03.11.75
BARDA Sergueï Sergueïevitch Opérateur radiotélégraphiste 12/05/73-12/05/76
KOCHETOV Vitaly Vasilievich senior opérateur radiotélégraphiste 04.05.73-12.05.76
OSIPOV Viktor Vladimirovitch c/o radiotélégraphistes 04.05.73-03.05.76
PROKAEV Vladimir Mikhaïlovitch opérateur radiotélégraphiste 08/05/73-11/12/75

Mécanique radio :

BRUSOV Valéry Pavlovitch senior mécanicien radio 04.05.70
MALCHENKOV Nikolaï Ivanovitch senior mécanicien radio 09.11.70
ARESTOV Anatoly Nikolaevich radiomécanicien 15/05/71-23/03/74
PUDOVKIN Viktor Gennadievich mécanicien radio 05.11.71-11.07.74
SOLOVYANOV Vasily Andreevich mécanicien radio 05.05.72-15.02.74
SHAYKHRAZIV Favoris Latfrokhmanovich radiomécanicien 09/05/72
SHCHERBAK Yuri Vasilievich c/o mécanicien radio 10.05.72-28.12.74

Spécialistes ZAS :

MOROZOV Nikolaï Nikolaïevitch c/o mécaniciens de BP ZAS 19/11/70
PARINOV Alexandre Vassilievitch senior mécanicien TF ZAS 16/11/70
PRIBILOV Alexandre Ivanovitch c/o mécanicien TF ZAS 14/11/70
DONICH Ivan Savvovich c/o mécanicien BP ZAS 13.05.71-08.05.74
ISODA Algerdas Iozo c/o mécanique TF ZAS 14.05.71-03.05.74
MIKHALKEVITCH Viktor Georgievich c/o fourrure. TF ZAS 14.05.72-10.06.75
SHIBANOV Vladimir Alexandrovitch c/o fourrure. BP ZAS 12.05.72-10.06.75
YUSOV Sergueï Valentinovitch mécanicien BP ZAS 10.05.72