Vente de billets pour l'exposition de l'armée. Jours de visite de masse

Bonjour les amis! Cette semaine, dans la ville d'Alabino, près de Moscou, s'est tenue une exposition internationale d'équipements militaires portant le simple nom « Armée-2015 » (2016, 2017, 2018, etc.). L'exposition est intéressante principalement parce que vous pouvez y assister à des démonstrations de combats d'entraînement utilisant de vrais obus, et pas seulement des chars sur le parking. Des véhicules blindés et des hélicoptères ont tiré sur les positions de l'ennemi conventionnel et ont simulé l'évitement des missiles.

En 2018, l'exposition d'équipements militaires « Armée-2018 » se tiendra du 21 au 26 août dans la ville de Kubinka, dans la région de Moscou.

Exposition Armée 2015 : photo de l'allée avec les étoiles du cluster terrestre
Photo : Exposition Army 2015, Mound of Glory

Hier, mes amis et moi avons assisté à cet événement. L'exposition Army 2015 a lieu pour la première fois cette année, apparemment pour démontrer pays de l'Ouest, Quoi armée russe Maintenant, il est en bonne forme. Il me semblait qu’un autre objectif de l’événement était d’inculquer le patriotisme à la jeune génération et de changer l’image négative établie de l’armée.

Ballet de chars

Le soi-disant « ballet de chars » ne m’a pas impressionné. Peut-être que nous n'avions pas la place la plus confortable dans les tribunes, ou peut-être que je manque d'imagination, mais je n'ai pas remarqué de ressemblance avec la danse. Quatre chars T-72 (ou T-80, je ne sais pas exactement qui sait, écrivez dans les commentaires) tournent lentement et maladroitement sur leurs talons au son de la musique de ballet et des commentaires joyeux et pétillants des présentateurs. Bien entendu, la compétence des pétroliers est haut niveau, mais un spectacle pour un amateur ou un fan de World of Tanks. Regardez une courte vidéo :

Démonstration d'équipement militaire

Différents types d'équipements militaires modernes circulent dans les stands. En tête de colonne se trouvent nos Hammers russes - Tigres, nouveaux chars Armata, obusiers, véhicules blindés de transport de troupes et véhicules de combat d'infanterie, ainsi que des systèmes de défense aérienne. Même les Iskanders ont été montrés au public.

GAZ-2330 "Tigre"
BMP-3
BTR-82
Iskander-M
MLRS Smerch
Kamaz à 4 essieux

Combattez avec un ennemi conventionnel

Vient maintenant la partie amusante ! Les positions de l'ennemi ont été marquées sur le terrain d'entraînement et l'armée a été chargée de le détruire. Les premiers à s'approcher de la cible sont les hélicoptères - une paire de Mi-28 et Ka-52.

Les Mi-28 sont attaqués par des NAR (non guidés missiles d'avion)
Après avoir tiré sur des cibles, les hélicoptères simulent l'évasion des systèmes de défense aérienne ennemis
Ensuite, les véhicules terrestres entrent en jeu. Le BTR-82 tire sur l'ennemi avec un canon de 30 mm
Tigre équipé complexe antichar Kornet-EM
Ensuite, nos systèmes de défense aérienne apparaissent sur le terrain d'entraînement. La photo montre les systèmes de défense aérienne Pantsir et Tor
Le système de défense aérienne de Toungouska peut tirer à la fois sur des cibles aériennes et terrestres
Un système de défense aérienne Strela-10 est apparu dans le coin le plus éloigné du terrain d'entraînement
TOS-1A "Solntsepek" ou Buratino - un système de lance-flammes apparaît sur le terrain

Voici une autre vidéo à votre attention, l'enregistrement ne s'est pas très bien déroulé, mais vous pouvez apprécier l'atmosphère de ce qui se passait.

Le système a également été déployé sur le terrain tir de volée Une tornade, mais il n'a pas participé aux hostilités, Iskander a levé ses gros missiles et au loin un lanceur S-300 a été aperçu, pour une raison quelconque, sans radar.

Système de missile Iskander (à gauche) et Smerch MLRS

CEC "Patriot"

Après avoir regardé le spectacle et sans attendre le spectacle aérien promis, nous nous sommes rendus dans une autre partie de l'exposition - au Patriot Convention and Exhibition Center. Le territoire d'Army-2015 est divisé en plusieurs groupes, desservis par des bus gratuits. Nous sommes arrivés à l'exposition Patriot dans un bus n°3 bondé.

Sur la photo : Patriot Exhibition and Convention Center, exposition Army 2015
Nous avons traversé les marais dans un Zil-157 si ancien quand nous étions enfants à la datcha

Le Patriot Exhibition Center occupe tout un grand territoire, équipé de pavillons couverts et de parking pour le matériel. Vous devez vous inscrire dès l'entrée. Nous l'avons fait au préalable sur Internet via le site officiel. Pour le plus grand plaisir des enfants, vous pourrez grimper sur presque tous les équipements, vous asseoir dans le cockpit et appuyer sur des boutons. Il y a beaucoup de monde, c’est difficile de trouver un moment pour prendre une photo.

Des enfants ont entouré le char
Les capuches sont piétinées, les enfants courent autour de ces Tigres toute la journée
Côtier système de missile BALLE
Exporter le S-300
Complexe de défense aérienne BUK
Topol-M a attiré tous les amateurs de photographie originale comme un aimant
Eh, je vais faire un tour !
Banc original

Équipement non standard

Il y avait aussi plusieurs choses inhabituelles sur place Véhicule pour les services de renseignement et plus encore.

Aviation

Au Patriot Exhibition and Convention Center, vous pourrez admirer des drones et des quadricoptères domestiques. Un petit avion et plusieurs hélicoptères ont également été aperçus.

Mi-35
Ka-52

Ce que je n'ai pas aimé

L'exposition Armée-2015 se tient ici pour la première fois, nous avons donc décidé d'attribuer les problèmes de transport en bus au manque d'expérience des organisateurs. Comme je l'ai déjà dit, vous ne pouvez voyager entre les sites d'exposition qu'en bus spéciaux ; les voitures sont toutes laissées sur le parking. Il y a beaucoup de monde, mais pour une raison quelconque, les bus circulent très rarement. Ainsi, une foule de plusieurs centaines de personnes s'accumule, et il n'y a pas de bus pour se rendre au parking ou à un autre site pendant 10 à 15 minutes. Dès que le bus approche, les gens se déchaînent, se poussent les uns les autres et se pressent dans la cabine. Lors de tels événements, les bus sont généralement lâchés sur un tapis roulant, mais ici un à la fois, et même à intervalles de 10 minutes.

Il est 18 heures, le forum est fermé, chacun est prié de quitter le territoire. Environ 1 000 personnes se rassemblent à l'arrêt et les bus arrivent un par un, également toutes les 10 minutes. En conséquence, les gens écrasent et entassent des centaines de personnes dans un bus, d'une manière ou d'une autre, dans un état comprimé, nous arrivons au parking, regardez, et au dernier arrêt, il y a 5 bus vides. Ils restent là, les chauffeurs se détendent, fument et essuient les vitres avec un chiffon. Qu'en pensent les organisateurs ?

Il est également logique de ne pas savoir quel bus va où, soit au parking, soit à une autre exposition. Était-ce vraiment si difficile de faire des panneaux à l'arrêt de bus ou sur les bus eux-mêmes ? Nous n’aimions pas non plus que toutes les représentations se déroulent en même temps. Il y a des chars sur le terrain, sur des bateaux-mouches et un spectacle aérien à Kubinka. Il est physiquement impossible de tout voir en même temps en une seule journée. Si l'exposition Armée-2015 devient un événement annuel, j'espère que d'ici l'année prochaine les organisateurs prendront en compte leurs lacunes. Eh bien, au moins, l'entrée était gratuite, contrairement à MAX.

Du 6 au 11 septembre, le deuxième Forum militaro-technique international « Armée-2016 » s'est tenu à Koubinka, près de Moscou. Des entreprises russes et étrangères ont présenté leurs développements lors d'expositions statiques et dynamiques situées sur le territoire du parc des expositions Patriot, du terrain d'entraînement d'Alabino et de l'aérodrome de Kubinka.

Par rapport à l'année dernière, la surface d'exposition a presque doublé, pour atteindre 46 200 mètres carrés. m de salles d'exposition et 120 000 m². m dans les zones ouvertes. Le nombre de participants a également considérablement augmenté : 1 008 entreprises russes et plus de 50 entreprises étrangères (l'année dernière, respectivement 734 et 23) ont présenté plus de 11 000 objets exposés.

Le programme de démonstration impliquait des équipements du ministère russe de la Défense et des organisations du complexe militaro-industriel (Rostec, United Aircraft Corporation, Russian Helicopters, United Engine Corporation, High-Precision Complexes, United Instrument-Making Corporation et autres). En outre, dans le cadre du forum, des vols de démonstration des groupes d'aviation « Russian Knights », « Swifts », « Falcons of Russia » et « Berkuts », ainsi que des courses de démonstration et des tirs de véhicules blindés ont eu lieu.

Du 6 au 9 septembre, l'exposition était fermée et les 10 et 11 septembre, l'exposition était ouverte à tous. Les visiteurs ont notamment pu voir :

les dernières évolutions dans le domaine petites armes, plates-formes d'armes télécommandées, sans pilote avion et bateaux de débarquement ;
éléments anti-aériens système de missile"Antey-2500" ;
missiles de croisière du système de missile Caliber ;
véhicules blindés de nouvelle génération - le char Armata, le véhicule blindé de transport de troupes Kurganets-25, le véhicule blindé de transport de troupes Boomerang, le véhicule blindé de transport de troupes Rakushka-MDM, le véhicule blindé Typhoon-K et autres ;
nouvelles voitures défense aérienne"Gibka-S" ;
le dernier canon automoteur à roues "Phlox" ;
véhicule de combat de soutien de chars BMPT-72 (« Terminator-2 ») ;
un exemple grandeur nature d'un véhicule blindé spécial "Tiger" équipé d'un canon automatique de 30 mm ;
modèle de série de la voiture de police spéciale « Bear » ;
bombardiers multifonctionnels Su-34, les derniers combattants Su-35S et Su-30SM, hélicoptères d'attaque Ka-52, Mi-28N et Mi-35M, le dernier avion de transport Il-76MD-90A, les porte-missiles stratégiques Tu-160 « White Swan », Tu-95MS « Bear » ;
matériel militaire de la Seconde Guerre mondiale.

Grande ouverture du forum Armée 2016
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Des canons automoteurs, des véhicules du génie et des véhicules militaires tout-terrain ont été présentés sur un site commun
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Véhicule de combat de soutien de chars BMPT-72, également connu sous le nom de « Terminator-2 »
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Complexe guerre électronique"Enfaune"
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Système de missile opérationnel-tactique Iskander
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Système de missile côtier "Bastion"
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Nouveaux véhicules tout terrain (quads) de l'armée russe
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Drone "Platform-M" en modification de combat
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Maquettes d'équipements militaires sur le stand Rosoboronexport
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Véhicule de combat "Gibka-S"
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Des munitions « pour tous les goûts »
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L'équipement militaire est une excellente toile de fond pour une séance photo
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Vue de l'exposition d'en haut
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Réservoirs gonflables pour enfants
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Délégations étrangères visitant l'exposition
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Démonstration de matériel en conditions de « combat »
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Équipement militaire on pouvait non seulement voir, mais littéralement toucher
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"Les farces des enfants"
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Le meilleur test de force est celui des enfants
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Véhicules de combat d'infanterie avec divers modules de combat
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Nouveau développement Concerne "Kalachnikov" - mitrailleuse légère RPK-16
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Fusil d'assaut AK-12 mis à jour
kalachnikov.com

Fusils d'assaut AK-12 et AK-15 sur le stand Kalachnikov
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Les événements du Forum militaro-technique international "Armée-2016" ont eu lieu sur le territoire du Palais des Congrès et des Expositions et du Parc militaro-patriotique de la culture et des loisirs des forces armées Fédération Russe« Patriot » (région de Moscou, Kubinka).

Objectif du Forum :

promouvoir le rééquipement technique et accroître l'efficacité du ministère de la Défense de la Fédération de Russie ;

stimulation du développement innovant du complexe militaro-industriel de la Fédération de Russie ;

stimuler les activités de jeunes spécialistes prometteurs des organismes de recherche du ministère russe de la Défense et de l'industrie de la défense ;

le développement de la coopération militaro-technique de la Fédération de Russie avec les États étrangers ;

éducation patriotique des citoyens;

formation d'une image positive du ministère russe de la Défense en tant que structure moderne et en développement dynamique et vulgarisation du service dans les forces armées de la Fédération de Russie.

Plus de 500 mille personnes a visité les sites du Forum militaro-technique international (IMTF) « Armée-2016 » en six jours, ce qui surpasse de nombreux sites mondiaux similaires et confirme pleinement statut international des sites.

Pour la deuxième année consécutive, le forum Armée-2016 s'est tenu au centre des congrès et des expositions Patriot Park, au terrain d'entraînement d'Alabino et à l'aérodrome de Kubinka, près de Moscou. Pour la première fois, un tel forum s'est tenu sur les sites situés dans les régions militaires de l'Ouest, du Sud, du Centre et de l'Est, ainsi que sur le site Flotte du Nord. Outre des expositions statiques et des présentations dynamiques des capacités des équipements militaires, il combinait un vaste programme scientifique et commercial et une variété d'événements culturels et de loisirs de nature militaro-patriotique.

Résultats du forum une preuve convaincante qu'elle est devenue en seulement deux ans la plus grande exposition mondiale d'armes et d'équipements militaires et une plate-forme faisant autorité pour discuter d'idées et de développements avancés dans l'intérêt des forces armées.

En marge du forum, des représentants de plus de 80 pays du monde ont travaillé, dont 35 étaient représentés par des délégations officielles. Les délégations de 13 États étaient représentées par les chefs des départements militaires, et 22 autres délégations étaient dirigées par les chefs. états-majors et les vice-ministres de la Défense. Le nombre total d'invités dans les délégations militaires a dépassé 260 personnes.

Les représentants des pays étrangers ont tenu plus de 50 négociations et réunions bilatérales avec les dirigeants du ministère russe de la Défense et des représentants de l'industrie de défense nationale.

Plus de 40 présentations de produits militaires ont été organisées pour des clients étrangers. Les délégations étrangères ont eu l'occasion de tester les capacités de fonctionnement et de tir des équipements et armes russes, à la suite de quoi les représentants d'un certain nombre d'États ont exprimé leur intention de fournir aux forces armées nationales certains échantillons de produits de l'industrie de défense nationale.

D'abord Le forum comprenait des expositions nationales à grande échelle d'entreprises de l'industrie de défense d'Arménie, de Biélorussie, du Kazakhstan, du Pakistan et de Malaisie. En outre, 58 entreprises et holdings de défense de 13 pays étrangers ont présenté leurs produits, soit deux fois plus que l'année dernière. Outre les États qui ont présenté leurs expositions nationales, le forum a réuni des entreprises du complexe militaro-industriel d'Allemagne, d'Inde, d'Israël, d'Irlande, de Chine, de Thaïlande, de France et de Suisse.

D'abord Dans le cadre du forum, le ministère russe de la Défense a organisé, sous un tout nouveau format, une cérémonie de signature de 17 contrats gouvernementaux totalisant plus de 130 milliards de roubles. Obligations contractuelles à remplir par l'État ordonnance de défense ont été signés pour la fourniture de six sous-marins du projet 636, de trois petits navires lance-missiles du projet 21631, ainsi que pour la fourniture et la modernisation de plus de 230 unités d'équipement militaire.

Exposition statique Le forum a été présenté en 40 sections thématiques, qui ont démontré les développements avancés dans le domaine de la guerre électronique et de la reconnaissance, des systèmes d'information optique-électronique et géographique, des avions sans pilote, des technologies laser, du soutien hydrométéorologique et du complexe d'armes nucléaires créé dans l'intérêt de la forces armées.

L'exposition était située sur une superficie de plus de 500 mille mètres carrés, où 250 militaires et équipement spécial, 11 000 expositions sur les stands de 1004 entreprises de l'industrie de défense russe et plusieurs dizaines d'unités d'avions à l'aérodrome de Kubinka. Participaient à l'exposition statique du forum : navires modernes Flotte du Nord et de la Baltique.

Programme scientifique et commercial Le forum avait pour objectif de discuter de nouvelles idées, des réalisations de la pensée militaro-technique et de développer des solutions spécifiques pour leur mise en œuvre. Au total, plus de 100 réunions ont eu lieu dans 24 domaines thématiques. tables rondes, briefings et conférences, organisés par 59 autorités de commandement militaire et 14 organisations externes. Une communication directe sous forme de vidéoconférence a été organisée avec 52 abonnés de Kaliningrad à Khabarovsk. 12 000 experts de 18 pays ont participé à la partie ouverte du programme scientifique et commercial.

Dans le cadre du programme scientifique et commercial, les principales orientations de construction et de développement ont été discutées Forces terrestres, la Marine, les Forces aérospatiales, les Forces aéroportées et les Forces de missiles stratégiques, et ont également discuté des questions clés liées au développement de la médecine militaire, du complexe de construction, des avions hypersoniques, de l'utilisation de microsatellites pour la télédétection de la Terre, de la création d'armes basées sur de nouveaux principes physiques et la nanotechnologie.

Le programme du Forum, qui a duré six jours, a été couvert par plus de 1 500 représentants des principaux médias russes et étrangers.

Selon le classement officiel panrusse des expositions, le Forum militaro-technique international « Armée-2016 » est le leader absolu dans le domaine « Armement et équipement militaire"dans toutes les candidatures !

L'exposition d'équipements militaires au Patriot Park du terrain d'entraînement d'Alabino n'a lieu que pour la deuxième année, mais son ampleur ne cesse d'étonner. Comme la dernière fois, une grande quantité d'équipements militaires très divers a été présentée ici.Traditionnellement, l'un des principaux domaines de l'exposition est celui des véhicules blindés sur les unités de fret.

Voiture blindée de la société Asteis de Naberezhnye Chelny. Construit sur le châssis d'un KAMAZ-4350 à transmission intégrale et équipé d'un moteur de 240 ch. Il peut transporter jusqu'à dix personnes à une vitesse allant jusqu'à 100 km/ h.

Mais des voitures blindées du Kazakhstan, également construites sur des unités KAMAZ. Au premier plan se trouve un véhicule blindé de transport de troupes Barys équipé d'un canon de 57 mm.AU-220M Baïkal. Derrière lui se trouve Arlan, qui rappelle vaguement l'américainHummer. Les deux voitures sont produites en petite série à Astana par l'entrepriseIngénierie Paramount du Kazakhstan.

L'Oural a apporté toute une gamme de véhicules blindés. Le premier est le Typhoon-U à deux essieux, conçu pour transporter dix soldats à une vitesse allant jusqu'à 110 km./ h. Il est équipé d'un moteur YaMZ d'une puissance de 450 ch et son poids total atteint seize tonnes.

La société moscovite Tekhnika a apporté sa voiture blindée à l'exposition Gorets-M. À propos de cette voiture, nous , mais maintenant elle a une nouvelle expression. Il est également construit sur des unités Chelny. Et à côté de Gorets se trouve un pick-up blindé UAZ Esaul. Il est conçu pour être installé petites armes et la livraison rapide de petits groupes de troupes.

En général, l'UAZ a été présenté lors de l'exposition sur différents stands et dans des variantes inattendues. Cette fois, le stand de l'usine automobile d'Oulianovsk elle-même était situé sous le toit du pavillon.

Le pick-up UAZ avec une mitrailleuse sur le toit est une tentative de l'UAZ de montrer à quoi peuvent ressembler les véhicules des troupes cachées de réaction rapide.

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Une autre camionnette, cette fois pour le service canin, avec des cages à chiens à l'arrière sous un capot.

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UAZ Cargo était également présent à l'exposition. un camion vert avec de grandes roues a l'air menaçant et les sièges sont recouverts de housses de couleur kaki. Seules les portes du modèle d'exposition s'ouvrent avec un effort terrible, et la rouille est déjà visible sur les serrures de la carrosserie. Mais cette voiture a été montrée au ministre de la Défense !

Dans le pavillon non loin de l'UAZ, il y avait un drôle de buggy Alabai produit par la société F-Motorsport. Le moteur et la boîte de vitesses VAZ, la suspension à long débattement et le faible poids devraient aider un tel véhicule dans les opérations de reconnaissance.

Et voici un développement unique du bureau d'études d'Alexey Vul : un moteur diesel avec un entraînement de soupape hydrostatique et un mécanisme manivelle-curseur. Dans un tel moteur, les arbres à cames sont remplacés par un système de tubes et de paires de pistons qui ouvrent et ferment les soupapes. À l’avenir, un tel moteur pourrait être beaucoup plus facile à produire qu’un moteur conventionnel, en raison du nombre réduit de pièces. Hélas, malgré le fait qu'il existe déjà des échantillons fonctionnels, les grands constructeurs ne se sont pas encore intéressés aux moteurs Vul.

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Et voici un autre UAZ Cargo - un projet de l'Institut central de recherche Burevestnik de la société UralVagonZavod. Dans son corps se trouve un mortier de 120 mm. L'ensemble comprend des rampes le long desquelles quatre soldats le font rouler. C'est drôle que ce Cargo soit recouvert d'un film de « camouflage », et on dirait que cela a été fait à la hâte et avec beaucoup de négligence.

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L'armée disposait également d'UAZ militaires réguliers. Je n'aurais probablement pas prêté attention à ce « pain » sanitaire, mais une forte averse a commencé et j'ai dû me cacher de toute urgence quelque part. Il sauta au volant et claqua la portière. Et puis on a découvert que de l’eau coulait en jet sous la vitre fermée de la porte conducteur. De plus, la porte elle-même ne pouvait pas être ouverte de l’intérieur. La poignée tournait librement, appuyée contre la « rame » du lève-vitre. Au moins, cela a fonctionné et j'ai pu ouvrir la porte de l'extérieur.

À propos, en plus des voitures, de nombreuses autres pièces étaient exposées à l'exposition. Par exemple, des combinaisons de plongée qui permettent de plonger jusqu'à 60 m de profondeur et une chambre à pression dans laquelle les gens sont préparés à de telles plongées.

Ils vendaient également une très savoureuse limonade aux poires « armée ».

Mais puisqu’on parle de minibus, souvenons-nous du groupe GAZ. Il y avait déjà trois Gazelles différentes à l'expositionSuivantavec une carrosserie de fourgon.

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Un minibus de 16 sièges passagers pour le transport des gardes. Dans la cabine - Système de conditionnement d'air. Et si vous appuyez sur le bouton jaune du panneau, la porte latérale coulissante s'ouvrira et le marchepied s'étendra.

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Ambulance basée sur le fourgon GazelleSuivantavec empattement court ( apparu en vente à la fin de l'été) réalisé dans l'atelier Luidor de Nijni Novgorod. Il est équipé d'un moteur à essenceÉvotech.

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L'une des modifications les plus intéressantes du nouveau fourgonSuivant- un véhicule de transport des prisonniers militaires. Dans sa cabine se trouvent quatre cellules d'isolement et des places pour les accompagnants. Sur le panneau avant se trouvent un écran de caméra CCTV et un dispositif de communication.

Mercedes-Benz Sprinter ClassiqueProduction GAZ, blindée et préparée par BMD-Motors pour le principal centre de communications spéciales.

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Qu'est-ce que c'est? La carrosserie de Sobol est sur chenilles en caoutchouc, et dans la cabine il n'y a pas... de volant. Tout va bien, il s'agit d'un véhicule pour la neige et les marécages GAZ-3409 Bobr, construit par l'usine de tracteurs à chenilles Zavolzhsky. Sous le capot - dieselCumminsde Gazelle, boîte de vitesses - "mécanique" GAZ. Contrôle - leviers. Le prix d'une voiture standard est d'environ 3,5 millions de roubles.

Au début de mon examen, je donnerai statistiques officielles, puis je partagerai mes impressions personnelles sur la visite du forum.

Plus de 500 000 personnes ont visité les sites du Forum militaro-technique international (IMTF) « Armée-2016 » en six jours, ce qui surpasse de nombreux sites mondiaux similaires et confirme pleinement le statut international du site.

Pour la deuxième année consécutive, le forum Armée-2016 s'est tenu au centre des congrès et des expositions Patriot Park, au terrain d'entraînement d'Alabino et à l'aérodrome de Kubinka, près de Moscou. Outre des expositions statiques et des présentations dynamiques des capacités des équipements militaires, il combinait un vaste programme scientifique et commercial et une variété d'événements culturels et de loisirs de nature militaro-patriotique.

Les résultats du forum démontrent de manière convaincante qu'en seulement deux ans, il est devenu la principale exposition mondiale d'armes et d'équipements militaires et une plate-forme faisant autorité pour discuter d'idées et de développements avancés dans l'intérêt des forces armées.

En marge du forum, des représentants de plus de 80 pays du monde ont travaillé, dont 35 étaient représentés par des délégations officielles. Les délégations de 13 États étaient représentées par les chefs des départements militaires, tandis que 22 autres délégations étaient dirigées par les chefs d'état-major et les vice-ministres de la Défense. Le nombre total d'invités dans les délégations militaires a dépassé 260 personnes.

Comment accéder au forum

Jusqu'au dernier moment, il n'était pas clair si je pourrais assister au forum en tant que journaliste, ou si je devrais y assister en tant que simple spectateur. Bien sûr, il y a quelque chose à voir pour un simple spectateur, mais les possibilités d'obtenir de bonnes photographies seraient nettement moindres.

Merci à mon ami et collègue moscovite Dmitri Buber, lui et moi avons toujours reçu l'accréditation du ministère de la Défense. Dmitry, auteur, créateur et éditeur du portail aéronautique A3 Aérien Je suis loin d'être nouveau dans l'aviation et la photographie. Il a créé un portail regroupant des informations du monde entier sur les équipes de voltige aérienne, les musées de l'aviation, les salons aéronautiques et, bien sûr, il ne pouvait pas manquer un événement tel que le forum international Army-2016.

En général, comme le soulignent mes collègues journalistes et photographes, la visite de cette année à un tel événement officiel et mondial a été marquée par la démocratie. Et si auparavant, les années précédentes, le ministère de la Défense essayait d'accréditer principalement des médias proches du pouvoir, pour ainsi dire des « courtisans », alors même les blogueurs ordinaires, créateurs de leurs sites Internet, pourraient assister à Armée-2016. En général, les possibilités de s'impliquer en tant que représentant de la presse étaient assez larges.

Le premier jour

Le matin du 8 septembre, à mon arrivée à Moscou, je suis allé directement de la gare à Vnukovo-3. J'avais besoin d'un rapport sur le 11e Salon international de l'aviation d'affaires JetExpo 2016 .. Dans la soirée, après avoir rencontré Dmitry, j'ai appris que tôt le matin, nous devrions déjà être au bâtiment du ministère de la Défense de la Fédération de Russie, sur le quai Prechistenskaya.

A 6h30 du matin, nous nous trouvions déjà à côté d'une longue file de bus PAZ avec le panneau « PRESSE ». Environ 10 à 12 bus en colonne ont quitté le bâtiment de la région de Moscou à huit heures. La route a été longue, et peu à peu la glace a fondu entre collègues des différents médias, d'autant plus qu'il y avait sujet commun il y eut immédiatement suffisamment de place pour la conversation et la discussion : aviation, matériel militaire et techniques de tournage.

Malgré quelques malentendus gênants, j'ai beaucoup aimé l'organisation du travail avec les médias. Les officiers chargés d'accompagner nos frères écrivains et photographes nous ont constamment aidés dans tous les domaines. Au point même d'organiser le transfert de seulement deux journalistes de l'exposition principale vers l'aérodrome de Kubinka.

Dans la matinée de chaque travailleur (pour nous, pour les médias), une conférence de presse générale a été organisée, au cours de laquelle ont été annoncés les événements prévus pour la journée, l'heure de départ des groupes de journalistes vers le terrain d'entraînement d'Alabino et vers Kubinka. aérodrome. Et comme l'exposition statique du parc militaire n'aurait pas échappé à notre attention, la plupart d'entre nous se précipitaient vers l'aérodrome. Le fait est que tout ce qui s'est passé sur le terrain d'entraînement d'Alabino était accompagné de performances d'équipes de voltige aérienne et d'une démonstration de capacités. aviation militaire. Il s'agissait principalement d'hélicoptères d'attaque et d'hélicoptères d'atterrissage. Cela signifie que tous les avions opéraient à partir de Kubinka, où nous avons essayé d’arriver en premier.

Ce jour-là, le 9 septembre, nous avons tous été emmenés pour la première fois au terrain d'entraînement d'Alabino, et croyez-moi, il y avait quelque chose à voir là-bas. Les équipements militaires terrestres qui conduisent, nagent, sautent et tirent en même temps font forte impression. Et avant la démonstration au sol, des performances d'aviation, d'équipes de voltige aérienne et d'hélicoptères ont travaillé dans les airs. « Russian Falcons » joués sur le Su-30SM, avec simulation de combat aérien, et « Vityazi ».

Terrain d'essai "Alabino"

Malgré le mauvais temps, le temps était nuageux et un vent froid soufflait, le spectacle était très impressionnant. Toute la tribune réservée aux spectateurs et à la presse a tremblé sous le rugissement des tirs et des moteurs. Par ailleurs, à proximité du lac Komsomolskoïe, des opérations militaires sur l'eau se sont développées. Ici et nageurs de combat et établir une traversée en ferry et franchir une barrière d'eau avec des chars et des équipements, et soutenir toute cette action avec des hélicoptères de soutien Mi-35 et Mi-28.

Depuis Alabino, nous avons tous (la presse) été conduits de manière ordonnée au centre de presse du forum. Mais la partie des journalistes les plus proches du secteur aéronautique avait hâte de se rendre à Cuba. Il semble que tous les équipements volants et non volants de toute la Russie aient été amenés sur le parking et sur la voie de circulation de Kubinka. Il y avait des avions de ligne civils, ainsi que les célèbres Tu-160 et Tu-95. L'équipement exposé ici s'étendait probablement sur un kilomètre entier. Cette fois, nous n'avons pas été amenés à l'entrée principale, mais directement au parking de travail des équipes de voltige. Le lieutenant-colonel David Minesashvili, qui nous accompagnait tout ce temps et était très inquiet pour nous tous, a remis notre groupe au major pour la sécurité de l'aérodrome. L'ensemble de notre groupe était composé de journalistes expérimentés, mais les instructions ont été exécutées comme prévu. Nous, journalistes, nous sommes vu attribuer une zone de travail entre la piste et la voie de circulation principale, où se trouvaient tous les avions en vol. Nous sommes arrivés juste à temps pour l'atterrissage des groupes revenant de voltige sur le terrain d'entraînement. L'un après l'autre, le beau Su s'est assis pendant que nous courions à travers le champ plus près du strip.

En général, il est rare de voir quelque chose comme ça : trois équipes de voltige aérienne s'exécutant en même temps au même endroit. « Russian Falcons » sur le Su-30SM, « Russian Knights » sur le Su-27, « Swifts » sur le MiG-29. Et les hélicoptères ont également exécuté un programme de voltige.

Su-30SM GWP "Faucons de Russie"

Après la pause, il y a eu du mouvement dans les parkings des trois groupes. Les techniciens sont apparus et ont commencé à préparer les vols. Nous nous sommes également rassurés ; nous avions déjà photographié le parking vide sous tous les angles.

Les Swift ont été les premiers à se lancer et à commencer à rouler jusqu'au départ exécutif. La distance entre les parkings et la piste est assez correcte, et nous avons donc dû, avec tout l'équipement, soit choisir un point de tournage, soit naviguer autour du terrain. De plus, naviguez rapidement, en filmant les avions circulant au sol pour le décollage exécutif, et en filmant en même temps les voitures qui décollent.

Su-34 en attente de son départ

Les Swift, ayant terminé leur travail, retournent à la base.

A cette époque, des hélicoptères opéraient pour les spectateurs et les visiteurs de l'aérodrome de Kubinka.

« Swifts », « Vityazis » et « Falcons » dans un parking commun.

Ils se sont lancés et ont atteint la bande des Faucons de Russie. Le Su-30SM n'a pas encore été gâté par l'attention comme le MiG-29 ou le Su-27. Parmi les spectateurs et les journalistes, ces beautés ont apprécié attention particulière et a ravi tout le monde.

Su-30SM lors du lancement exécutif. Tout le groupe est réuni, vous pouvez décoller

Décoller à deux

Le couple s'en va dans le ciel sombre d'avant la tempête

La deuxième paire de Su-30SM 04 et 11 décolle ensuite.

Le deuxième couple rattrape le groupe et se rend à Alabino

Nous n'avons pas eu le temps de faire une pause disponibilité constante et court à travers le terrain pendant que les Vityazis sont lancés et roulent.

Le diamant final, le Su-27, prend place dans la formation au fur et à mesure de son ascension

Avant que nous ayons eu le temps de tirer des rafales d'obturateurs de caméra sur l'avion Vityaz au départ, des Su-30 ont commencé à pleuvoir sur l'aérodrome. L'un après l'autre, ils se sont rapidement assis et ont roulé hors de la piste, laissant la place au panneau suivant. Leur atterrissage a duré environ deux à trois minutes, pendant lesquelles beaucoup d'entre nous ont cliqué sur des centaines d'images.

Atterrissage du quatre rouge. Le moment où les parachutes de freinage sont relâchés est clairement visible.

Clairement, rapidement et de manière organisée, les avions ont atterri à la base. Et tandis que l’un d’eux était assis, l’autre roulait déjà vers le parking. Et à ce moment-là, le Yak-130 décollait déjà.

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