Les Russes ont décidé de contrôler la situation avec la Corée du Nord et ont envoyé un « tueur de porte-avions ». Le vaisseau amiral du croiseur lance-missiles "Varyag" de la flotte du Pacifique

L'utilisateur de LJ drugoi écrit : La 44e Brigade du Drapeau Rouge de navires anti-sous-marins de la flotte russe du Pacifique est située en plein centre de Vladivostok, à côté du terminal maritime, en face du bâtiment du quartier général de la flotte. Quatre grands navires anti-sous-marins du projet 1155 se tiennent côte à côte contre le mur. De là, ils partent en mission de combat vers le golfe d'Aden, où ils protègent les navires marchands des pirates.

À droite des quatre BOD se trouve l'hôpital flottant "Irtych", et à gauche se trouve le vaisseau amiral de la flotte du Pacifique, les Gardes. croiseur lance-missiles"Varègue".

Le croiseur lance-missiles Projet 1164.1 "Chervona Ukraine" a été posé à la 61e usine Communard de Nikolaev le 31 juillet 1979 (numéro de série 2010), le 5 novembre 1982, il a été inscrit sur la liste des navires de la marine de l'URSS, lancés le Le 28 août 1983, est entré en service, mis en service le 25 décembre 1989 et le 28 février 1990 inclus dans la flotte du Pacifique. Après l'effondrement de l'URSS, le croiseur partit en Russie et en 1996, à l'initiative de l'équipage du navire, il fut baptisé « Varyag » - en l'honneur du célèbre croiseur blindé 1er Escadron du Pacifique de la marine russe, participant à la bataille de Chemulpo en 1904.
Croiseurs principaux - à destination missiles de croisière complexe P-1000 "Vulcain". Les lanceurs de missiles SM-248 sont situés sur les côtés du navire ; ils sont très impressionnants et permettent de distinguer facilement le Varyag des autres navires. Les croiseurs du projet 1164 sont également appelés « tueurs de porte-avions » - en fait, c'est pour cela qu'ils ont été créés.

1. Le schéma d'action du missile est impressionnant - après une salve d'un côté, les huit missiles, après avoir ouvert leurs ailes, forment un seul groupe, une « meute de loups » avec un chef - un missile volant séparément, qui guide l'ensemble du groupe. vers la cible, ajuste la trajectoire des missiles restants, en déversant des informations sur eux. À l'approche de la cible, le missile principal sélectionne le plus gros objet (un porte-avions) et dirige l'un des missiles avec ce qu'on appelle. "munitions spéciales" et répartit les objets restants entre le reste des missiles "troupeau". Tous les missiles comprennent des têtes chercheuses et des objets de frappe. La masse d'une fusée est de près de cinq tonnes, la vitesse de vol est d'environ 2900 km/h. Un navire ennemi n’a aucune chance de rester à flot après avoir été touché par un tel missile. Si le missile principal est abattu, un autre, exactement le même, prend sa place. L’attaque se déroule sans la participation de l’équipage du navire grâce à un système « tirer et oublier ». Fait intéressant, tout cela est une technologie du début des années 70.

2. La connaissance de « Varyag » commence par des sacs prosaïques de chou et de carottes. L'amiral Panteleev BOD, qui se trouve à proximité, se prépare à partir pour un voyage vers les côtes africaines et charge une réserve de nourriture.

3. Ils font de longs voyages en mer et s'approvisionnent sérieusement en tout ce dont ils ont besoin. Ceci n'est qu'une petite partie de cela boire de l'eau, qui est chargé dans les cales d'un navire de guerre.

4. L'agent qui m'accompagnait m'a conseillé de ne pas utiliser téléphone mobile: "Si vous avez un smartphone, mieux vaut l'éteindre, sinon il risque de griller." Je n'y croyais pas, mais je l'ai éteint au cas où. Le navire dispose d'un ensemble complet d'armes radar du complexe MP-152 "Ring" pour détecter les radios en fonctionnement et les stations de localisation, les têtes chercheuses des missiles ennemis, leur radiogoniométrie et leur suppression. Il y avait peut-être une raison dans les paroles de l’officier.

5. Sur le gaillard d'avant du Varyag se trouve un AK-130 - le canon automatique d'un navire. Tire un projectile à fragmentation hautement explosif à une vitesse de 90 coups par minute et avec une portée allant jusqu'à 23 kilomètres. Entièrement automatique - fonctionne indépendamment jusqu'à épuisement des munitions. On dit qu’il n’y a pas d’analogue dans le monde. On savait faire quelque chose, mais quelque chose qui tire. Il y avait des problèmes avec les biens de consommation, mais les armes étaient toujours excellentes. L'AK-130 ne fait pas exception. Dans les croquis initiaux du navire, il y avait 12 lanceurs (six par côté) et au lieu d'un canon à double canon, il y avait deux A-100 à canon unique. En 1972, l'amiral Gorshkov ordonna l'ajout de quatre lanceurs supplémentaires pour tirer deux salves complètes de huit missiles, et les deux AK-100 furent remplacés par un AK-130 à double canon. Le navire est devenu beaucoup plus lourd, la vitesse et les munitions ont diminué pièces d'artillerie(720 tirs contre 2000).

6. Malgré les moyens de communication modernes, le système de drapeaux de signalisation reste le principal moyen de communication pour les embarcations de la flotte. La marine russe utilise le code des signaux de la marine soviétique. 32 drapeaux de signalisation correspondent aux lettres de l'alphabet russe : Vedi - "Le cap mène au danger", Zhivete - "Faire un mouvement moyen", Y - "Détecter une mine", etc. Cette photo montre la position du signaleur sur le croiseur. La boîte métallique contient des drapeaux de signalisation qui, si nécessaire, sont hissés sur des drisses verticales jusqu'à la vergue. À gauche de la boîte se trouvent des « boules de course » noires qui, dans la mer, indiquent la vitesse du navire. Plus la « boule » est située bas, plus la vitesse est élevée. À propos, le Varyag peut voyager à une vitesse de 32 nœuds. Quand il va à une telle vitesse, les brisants derrière lui font dix mètres de haut.

7. "C'est quoi ce petit truc rouge qui devient bleu ?" Sur le mur se trouvent des silhouettes de navires et d'avions de la Russie et des pays de l'OTAN. Un indice pour le signaleur qui observe ce qui se passe autour du navire.

8. C'est la timonerie du navire. De là, il est contrôlé dans les conditions quotidiennes. La cabine est reliée au centre d'information de combat BIUS "Lesorub-1164" par un ascenseur de commandement.

9. Place du commandant du croiseur «Varyag», capitaine de garde de 1er rang Eduard Moskalenko.

10. Ici, tout nous rappelle vraiment les années 70. Tellement fiable et en fer. "Le son chaud du tube." J'ai fait de mon mieux pour ne rien photographier de secret, mais je vais comprendre où tout se trouve.

11. "Tovs" - J'adore ces mots navals. Huys, biteng, twindeck, sud-ouest, hiloire, étambot, habitacle - tout cela sent le vent marin salé et est incroyablement excitant.

12. Les équipes se sont rendues sur leurs lieux de travail. Les Kavtarangs se sont creusé la tête : « Qu’est-ce que je vous montrerais de si peu classifié ? » Nous nous sommes mis d'accord sur un écran n°22. Le marin Renat du Bachkortostan s'est assis sur le siège de l'opérateur et a commencé à appuyer sur les boutons, à allumer les moniteurs, décrivant les activités au poste de combat. Cela avait l'air assez authentique.

13. Le même Renat, qui a attiré l'attention des officiers au mauvais moment, a animé la salle de bibliothèque du navire, faisant semblant de trier le courrier arrivé à bord du navire. La bibliothèque est bonne. Petit, mais tout y est. En général, le Varyag est un navire assez confortable. Les vestiaires sont décorés de bois, il y a des tableaux suspendus et des tapis au sol. Il y a une piscine avec une cascade, des douches curatives, un grand hammam et un sauna. Les cabines d'hébergement sont climatisées et le navire dispose de quatre unités de réfrigération à air.

14. Marcher sur un croiseur implique de longues marches dans des couloirs sans fin et des descentes et montées brusques le long d'échelles verticales. Dans le quatrième compartiment, nous descendons de plus en plus bas, jusqu'à l'endroit où se trouvent les quartiers des marins. Les armes sont bien sûr intéressantes, mais je voulais vraiment voir comment vivent les marins sur l'un des croiseurs les plus puissants du monde.

16. Sur l'écran du concours de la meilleure cabine, vous pouvez voir, par exemple, que la cabine n°14, qui a obtenu un boulon pour le concours en décembre, a apparemment reçu une grande étoile des commandants puis est devenue avancée, sans tombant en dessous de la note « quatre ».

17. C'est ainsi que l'équipe de nuit se repose dans le désormais exemplaire cockpit n°14. J'ai ouvert la porte pendant quelques secondes et pris quelques photos des marins endormis.

18. Dans le cockpit voisin, un marin écrivait quelque chose d'important dans un journal. A côté de lui se trouve une cage avec un perroquet vissé à la table. Le perroquet était là et se reposait.

19. Le saint des saints du croiseur lance-missiles est la cuisine. Les plafonds ici sont bas et un marin avec un chiffon à la main mettre les choses en ordre, marchait la tête penchée, ce qui donnait à sa silhouette un air triste. A proximité, deux autres marins ont commencé à ouvrir des canettes avec un simple couteau, ce pour quoi ils ont immédiatement été réprimandés par les officiers qui m'accompagnaient. Tout doit être parfait aux yeux de quelqu'un d'autre, je comprends.

20. Le chat de navire est un accessoire indispensable pour quiconque navire de guerre pour le contrôle des rongeurs. Ou, comme on dit ici, « écureuils ». Joints et câbles vitaux dans une tresse métallique, telles sont les conditions de la coexistence des humains et des rongeurs. Il y a plusieurs chats sur le bateau, ils sont amenés un par un. unité de combat. Les chats du croiseur "Varyag" sont populaires parmi les invités de différents pays, où le navire entre. Il arrive qu'ils soient offerts en cadeau - l'un des chats du navire vit désormais dans église orthodoxeà Singapour. Mère, disent-ils, était contente d'un tel cadeau. Un autre a été donné à un amiral local en Indonésie.

21. Je voulais emporter une bouée de sauvetage en souvenir. Ils ne m'ont pas donné un cercle gouvernemental, mais ils m'ont donné autre chose.

22. Nous avons déjeuné avec les officiers, discuté, puis nous sommes dirigés vers la cabine de travail, où nous avons discuté encore. Je ne voulais pas partir, mais le temps pressait pour eux et pour moi. En partant, j'ai pris quelques photos supplémentaires sur le pont du Varyag et sur le rivage.

24. Il m'a semblé que tout était en ordre sur le croiseur. Va en mer entraînement de tir mène. Le «Varyag» est un invité bienvenu dans les ports étrangers; des files d'attente s'alignent pour les personnes souhaitant visiter le navire. Comme l'ont dit les officiers: "Le Mistral français est garé à proximité - il n'y a personne, mais pour nous, il y a une file d'attente sur tout le quai, trente mille personnes viennent pour plusieurs jours de visite." Vous pouvez voir à quel point les marins sont fiers de leur « Varyag » et de leur service. Ils m'ont invité à faire une randonnée - je dois y penser, je ne suis pas ami avec les sportifs, même si j'en ai vraiment envie, bien sûr. Parce que c'est réel.

Le croiseur lance-missiles des gardes "Varyag" montrera aux Américains notre "mère de Kuzka"

Le 4 juin, un détachement de navires de la Flotte du Pacifique (PF), dirigé par le croiseur lance-missiles de la garde "Varyag", a quitté Vladivostok et s'est dirigé vers San Francisco (Californie, États-Unis). Le détachement comprend le remorqueur de sauvetage "Fotiy Krylov" et le pétrolier "Boris Butoma".

Le petit-fils du célèbre commandant naval soviétique, le contre-amiral Vladimir Kasatonov, a été nommé vaisseau amiral de la campagne.

Le fier nom « Varyag » est bien connu aux États-Unis. C'est ici à Philadelphie que la société Krompf, sur ordre de l'Amirauté russe en 1901, construisit le deuxième de la dynastie des navires Varyag - un croiseur de premier rang d'un déplacement de 6 500 tonnes (le premier était une corvette de 18 canons lancée en 1861). Le croiseur lance-missiles moderne "Varyag" doit son nom à son prédécesseur légendaire, décédé au combat avec l'escadre japonaise à Chemulpo le 27 janvier 1904. Il est équipé d'un système de missile de frappe polyvalent capable de toucher des cibles en surface et au sol à une distance considérable. De plus, l'arsenal d'armes du navire comprend des lance-roquettes, des tubes lance-torpilles et plusieurs installations d'artillerie de divers calibres et objectifs. Les marins américains appellent les navires russes de cette classe des « tueurs de porte-avions ».

Mais le voyage d'entraînement en cours ne présente aucun danger pour les Américains. Elle durera plus d'un mois et se déroulera dans le cadre de la coopération militaire internationale entre la Russie et les États-Unis. Selon les représentants officiels de la Marine, le but de la visite est de démontrer Drapeau naval et plus loin
développement des contacts commerciaux et amicaux entre les flottes russe et américaine. Lors de la visite à San Francisco, la délégation de la Flotte du Pacifique visitera le bureau du maire, les marins se familiariseront avec la ville et son histoire, visiteront des musées et des lieux mémorables. Le programme de visite comprend également une journée portes ouvertes, lorsque les invités et les habitants de San Francisco verront notre "mère de Kuzka" - l'équipement et les armes du "tueur de porte-avions".

DANS histoire moderne Les contacts amicaux entre les flottes de l'URSS (Russie) et des États-Unis remontent aux années 40 du siècle dernier. La première visite de navires de la marine américaine en URSS eut lieu du 28 juillet au 1er août 1937. Le vaisseau amiral, le croiseur Augusta, accompagné de 4 destroyers, entre dans la Baie de la Corne d'Or (Vladivostok) en mission d'amitié. Le contact a été initié par les États-Unis. Ayant reçu une offre
Gouvernement américain, commissaire du peuple aux Affaires étrangères de l'URSS Litvinov a rapporté à Staline : « L'ambassade américaine rapporte que... la visite sera considérée comme « informelle ». L'ambassade souhaite savoir de manière informelle si une telle visite est souhaitable pour le gouvernement soviétique. Je propose de répondre positivement à la demande de l'ambassade américaine. La visite aura sans aucun doute signification politique et cela aura un effet quelque peu dégrisant sur le Japon.

Compte tenu de l'importance de l'initiative américaine en matière de propagande et de politique étrangère, et principalement en relation avec l'intensification des actions des forces armées japonaises dans Extrême Orient et en Asie du Sud-Est, le gouvernement soviétique a accepté d'autoriser les navires à entrer à Vladivostok. Des mesures ont été prises pour empêcher les « provocations japonaises » dans la ville. Divertissement, compilé pour les marins américains, était riche et varié : visite d'une opérette régionale, visionnage d'œuvres artistiques et artistiques soviétiques
documentaires. La visite amicale de cinq jours de navires américains en URSS a été généralement évaluée positivement tant au niveau officiel des deux pays que par les participants aux réunions eux-mêmes. Cependant, au cours des processus politiques de 1937-1938 en URSS, presque tous les marins militaires parmi les hauts commandements qui ont participé aux réunions avec les Américains ont été déclarés « ennemis du peuple » et réprimés.

La « visite de retour » du navire de guerre soviétique aux États-Unis a eu lieu plus de... 50 ans plus tard.

En 1990, le patrouilleur Volga est arrivé au port de San Francisco pour célébrer le 200e anniversaire de la Garde côtière américaine.

Après cela, les visites mutuelles pleuvaient comme une corne d'abondance. Entièrement d'accord dernières années Les marins du Pacifique ont effectué des escales amicales officielles dans les ports américains de San Diego, Seattle, Pearl Harbor et des îles Mariannes. Des navires de guerre américains visitent régulièrement Vladivostok et Saint-Pétersbourg.

Mais, comme plaisantent tristement les marins russes, plus notre amitié avec les navires américains est forte, plus la confrontation entre nos flottes est féroce. Il est bien connu que les forces sous-marines américaines et les groupes d’attaque basés sur des porte-avions naviguent constamment dans la zone d’intérêts russes. Nos sous-marins missiles balistiques, à leur tour, patrouillent dans les zones de l’océan mondial à partir desquelles ils peuvent riposter contre des cibles stratégiques aux États-Unis.

A la veille de la visite du Varyag aux États-Unis, la marine américaine a lancé un exercice conjoint apparemment anti-russe avec ses partenaires géorgiens près des côtes russes. Le navire de la marine américaine Grapley est entré dans le port de Poti le 26 mai pour mener une formation conjointe. Un peu plus tôt en février, un exercice similaire avait été mené à Poti par le navire de la marine américaine John Hall.

En avril, des exercices menés par les pays de l'Alliance de l'Atlantique Nord, baptisés Brilliant Mariner et Brilliant Ardent, ont eu lieu dans les eaux de la Baltique et Mers du Nord. Ils ont réuni 6 500 personnes, 36 navires de surface, 4 sous-marins, 30 avion des États-Unis, de Belgique, du Danemark, d'Estonie, de France, d'Allemagne, des Pays-Bas, de Norvège, de Pologne, d'Espagne,
Grande Bretagne. Le représentant plénipotentiaire russe auprès de l'OTAN, Dmitri Rogozine, a qualifié ces manœuvres de purement anti-russes. « Ce qui est intéressant, a-t-il déclaré aux médias, c’est que le scénario ressemble à peu près à la vision de l’OTAN des événements en Géorgie. Un État tente de s'emparer d'une partie du territoire d'un autre État, pour lequel les milices de cette partie, avec le soutien de l'agresseur, procèdent à un nettoyage ethnique. L’ONU a demandé à l’OTAN de s’attaquer au problème afin de « ramener la paix » dans la région.

En juin, l'OTAN, à l'instigation des États-Unis, organisera des manœuvres de dix jours dans le nord de l'Estonie, à environ 100 kilomètres de la frontière russe, au cours desquelles les marines des pays baltes et 500 Marines ETATS-UNIS. Dans ce cas, il est prévu de développer opérations d'atterrissage sur la côte. En septembre, l'OTAN prépare des exercices encore plus importants dans la mer Baltique, auxquels participeront plus de deux mille soldats et officiers de Lettonie, de Lituanie, d'Estonie et des États-Unis. But de l'exercice
- tester la capacité de l'armée lettone à accepter et à déployer un important contingent étranger sur son territoire. Parallèlement, il est prévu d'organiser des exercices d'état-major pour les officiers des pays baltes et une formation au déchargement des navires de transport de l'OTAN. Et tout cela indique que les États-Unis préparent l’OTAN à déployer ses contingents militaires sur le territoire des pays baltes.

Il ne faut donc pas se laisser tromper par le fait que les Américains nous serrent la main lors de visites officielles ; il vaut mieux tirer les conclusions de leurs opérations réelles d’entraînement au combat. Et gardez votre flotte prête au combat.

Le rapport de forces entre la marine russe et la marine américaine

Sous-marins nucléaires équipés de missiles balistiques : 11 à 14
Sous-marins nucléaires équipés de missiles de croisière : 33 (16 en réparation) à 62
Porte-avions : 1 à 11
Croiseurs URO (armes à missiles guidés) : 7 (3 – réparation) par 22
Frégates URO : 9 (1 - réparation) à 30
Navires de débarquement : 24 (5 - réparation) à 32

Croiseur lance-missiles "Varyag"

"Varyag" est un croiseur lance-missiles soviétique et russe, le troisième navire du projet 1164 "Atlant", le vaisseau amiral de la flotte russe du Pacifique. Le croiseur a été construit au chantier naval 61 Communards à Nikolaev dans la première moitié des années 1980.
Déplacement - 11280 t
Longueur - 186,5 m
Largeur - 20,8 m
Vitesse - 32 nœuds
Autonomie de croisière - 7 500 milles
Autonomie - 30 jours
Equipage - 476 (510) personnes

Armement

Antinavire - 16 lanceurs du complexe Vulcan (charge de munitions 16 missiles antinavires P-1000)
Anti-sous-marin - deux tubes lance-torpilles, lance-roquettes RBU-6000,
Hélicoptère anti-sous-marin Ka-25/Ka-27
Anti-aérien - une installation AK-130 de 130 mm, six AK-630, deux systèmes de défense aérienne Osa-MA, huit systèmes de défense aérienne S-300F Reef
Auteur Sergueï Turchenko.

En moyens médias de masse Certains navires de notre flotte sont appelés « tueurs de porte-avions ». Sous différentes interprétations, ce surnom parcourt les pages des journaux et est entendu dans diverses émissions de télévision. Il semble qu'un tel navire ou sous-marin soit capable de « tuer un porte-avions » presque à lui seul, et pour notre flotte, la destruction d'un groupe de porte-avions (les porte-avions ne naviguent pas seuls, ils sont toujours gardés par un groupe de navires qui forment un groupe d'attaque de porte-avions - AUG) est une tâche assez simple. Cependant, ce n’est pas tout à fait vrai.

Tout d’abord, à propos des « tueurs de porte-avions » eux-mêmes. Ce surnom est « resté » sur les croiseurs lance-missiles du Projet 1164, souvent évoqués ainsi dans la presse. Évidemment pour leur apparence menaçante avec 16 PU pour des complexe de missiles"Basalte" ou "Vulcain". Outre ce navire, les croiseurs lance-missiles lourds du Projet 1144 (dont le plus célèbre est « Pierre le Grand »), ainsi que les sous-marins lance-missiles du Projet 949A (devenus connus du grand public à l'occasion de la tragédie du Koursk sous-marin), peuvent également être qualifiés de « tueurs ».

Ainsi, un tel croiseur lance-missiles, opérant dans le cadre d'un groupe de 2-3 navires (comme c'est le cas aujourd'hui lorsque nos navires effectuent diverses tâches de soutien à la diplomatie russe et arborant le drapeau) ou un seul sous-marin Projet 949A, capable de détruire ou au moins se retirer de la construction d'un porte-avions américain ?

La composition typique d'un groupe d'attaque de porte-avions comprend un porte-avions (le principal type Nimitz aux États-Unis), 6 à 8 navires de couverture de surface, dont 2 à 3 croiseurs lance-missiles de la classe Ticonderoga, le même nombre de navires guidés de la classe Orly Burke. des destroyers lance-missiles et 2 à 3 sous-marins nucléaires, principalement de classe Los Angeles.

La composition typique de l'aile aérienne d'un porte-avions est de 48 chasseurs d'attaque F/A-18C et D, 10 avions anti-sous-marins Viking, 4 à 6 avions ravitailleurs, le même nombre d'avions de guerre électronique, 4 avions de reconnaissance, 4 avions de type E. avions de patrouille et de contrôle radar, 2C Hawkeye, 10 à 16 hélicoptères anti-sous-marins et de recherche et de sauvetage.

Les croiseurs lance-missiles et les destroyers lance-missiles constituent la base du système de défense d'un groupe de porte-avions, possédant de puissants systèmes de défense aérienne, de défense anti-aérienne et de guerre électronique.

Résolvant la tâche de combattre les navires de surface ennemis, un groupe d'attaque de porte-avions est capable de lancer des frappes avec des avions embarqués comprenant jusqu'à 40 avions à une distance allant jusqu'à 600-800 km et avec des missiles Tomahawk à une distance allant jusqu'à À 500-600 km du centre de l'ordre, ayant jusqu'à plusieurs dizaines de tels missiles dans une salve.

La défense anti-sous-marine d'un groupe d'attaque de porte-avions est construite à une profondeur de 600 kilomètres ou plus du porte-avions, et la défense anti-aérienne - jusqu'à 700 km du centre de l'ordre.

Dans l’ensemble, le groupe aéronaval américain constitue un seul système de combat, dans lequel des forces et des moyens hétérogènes opèrent sous le contrôle d'un système de contrôle automatisé unique pour une formation navale, résolvant en un seul complexe toutes les tâches de défense et d'offensive qui lui sont assignées.

En quoi consiste une bataille navale avec un porte-avions ?

Afin de toucher un porte-avions d'un groupe d'attaque de porte-avions, notre groupe de navires dirigé par un croiseur lance-missiles ou un sous-marin lance-missiles doit : assurer la détection rapide du groupe de porte-avions et le classer, se rapprocher de la plage d'utilisation armes de missiles, ayant conservé leur efficacité au combat, reçoivent la désignation de cible avec la détermination de la place du porte-avions dans l'ordre et lancent des missiles qui, après avoir surmonté la réaction des systèmes de défense aérienne et de guerre électronique, devraient frapper le porte-avions.

Considérons les possibilités de mise en œuvre de l'ensemble de cet ensemble d'événements.

Les capacités propres d'un groupe de navires composé d'un croiseur lance-missiles et de 1 à 3 navires de sécurité et de soutien pour effectuer des reconnaissances sont en réalité limitées par l'horizon radio. Soit plusieurs dizaines de kilomètres.

Les hélicoptères disponibles à bord des navires pour rechercher l'ennemi sur de vastes zones sont de peu d'utilité en raison du petit nombre de ces engins à bord des navires de la formation (maximum 2 hélicoptères sur le plus grand navire) et du faible rayon d'action. Ils ne peuvent être utilisés efficacement que dans le but de désigner des cibles, et seulement sur une gamme incomplète d’armes de missiles.

Les capacités de reconnaissance des sous-marins lance-missiles du projet 949A sont nettement plus larges. Ils sont capables de détecter le bruit des groupes de porte-avions grâce à leur hydroacoustique à une distance de plus d'une centaine de milles marins. Autrement dit, lorsque le sous-marin se trouve dans la zone éloignée de la défense anti-sous-marine d'un groupe de porte-avions, où il existe une certaine (quoique faible) probabilité de sa destruction.

Cependant, il est impossible de classer, et encore moins de déterminer, la formation de combat de la formation ennemie avec l'identification de l'ordre principal à une telle distance. Il faudra se rapprocher de l’ennemi à une distance de plusieurs dizaines de milles marins. C’est-à-dire entrer dans la zone médiane de défense anti-sous-marine de la formation ennemie, où la probabilité de sa destruction est déjà très importante.

DANS Temps soviétique Les actions de notre flotte contre les forces de porte-avions ennemis étaient soutenues par un système de reconnaissance et de désignation d'objectifs puissant et développé, comprenant une composante spatiale. Il a permis d'identifier et de suivre les formations de porte-avions américains littéralement dès leur sortie de la base.

Aujourd’hui, de toute cette puissance, il ne reste qu’un nombre limité de sous-marins nucléaires et d’avions. avion de reconnaissance et un système de renseignement radio-radio considérablement réduit, qui a également perdu tous ses centres étrangers. Ces forces ne nous permettent pas d'effectuer une reconnaissance efficace des zones opérationnellement importantes des mers et des océans, et encore moins de fournir à notre formation la quantité de données de renseignement requise pour une frappe efficace contre l'AUG.

Une image différente se dessine pour une formation de porte-avions, qui est capable de contrôler seule l’air et l’espace de surface jusqu’à une profondeur de 800 km ou plus. Disposant d’une telle supériorité, une formation de porte-avions sera en mesure d’empêcher nos croiseurs lance-missiles d’entrer à portée d’une salve de missiles, en frappant en toute impunité (même sans être détectés) avec des avions embarqués et des missiles à longue portée.

Cependant, même si notre petite force navale dispose de renseignements adéquats, elle devra se placer à portée de missiles de la force porteuse.

Ayant la supériorité dans la portée d'utilisation des avions embarqués, l'ennemi lancera des frappes aériennes contre notre formation avec jusqu'à 40 avions, dont environ 25 seront équipés de deux missiles Harpoon - jusqu'à 40 à 50 missiles au total. Les avions d'attaque et les missiles seront couverts par les avions de guerre électronique.

Dans ces conditions, les systèmes de défense aérienne les plus puissants de notre formation navale « Fort » ne pourront détruire chacun que quelques missiles. Les moyens d'autodéfense de chacun des navires sont toujours, en effet, le meilleur cas de scenario, ils détruiront un ou deux missiles, certains seront détournés vers des interférences. En conséquence, plus d’une douzaine de missiles atteindront leurs cibles. Nous pouvons affirmer avec certitude qu’à la fin, nos navires, y compris le croiseur lance-missiles, seront très probablement coulés.

Si cela ne suffit pas, le coup pourra être répété.

Autrement dit, notre formation navale ne pourra même pas s'approcher du champ de tir des missiles.

Les conditions pour vaincre l’opposition ennemie avec le sous-marin lance-missiles Projet 949A sont nettement meilleures. Cependant, même dans ce cas, la probabilité de sa mort avant d'atteindre le point d'utilisation des armes est importante.

Si nous supposons que notre croiseur lance-missiles ou sous-marin lance-missiles est entré dans une position de salve et l'a tiré ou a effectué une attaque de missile à partir d'une position de suivi d'armes (c'est-à-dire en maintenant une position dans laquelle l'AUG est à portée des armes de missile), alors il Il n'y a toujours aucune chance de toucher un peu le porte-avions.

Une salve de 16 (croiseur Projet 1164), 20 (croiseur lourd Projet 1144) ou 24 (sous-marin nucléaire Projet 949A) missiles contre une formation de navires saturée de systèmes de défense aérienne multicanaux, couverte par des chasseurs de patrouille aérienne de combat dotés de puissants systèmes de guerre électronique , il est peu probable qu’il atteigne ses objectifs.

2 à 3 missiles peuvent être détruits par les combattants. Chacun des croiseurs et destroyers lance-missiles pourra détruire plusieurs missiles. Considérant que le nombre de ces navires pouvant participer au refoulement frappe de missile peut être de 3 à 4, voire plus, il devient clair que quelques missiles pourraient ne pas être affectés. Ils seront détruits par des armes anti-aériennes d’autodéfense ou éloignés de la cible par des interférences électroniques.

Les chances de réussir avec au moins un missile sont très faibles.

Ainsi, on peut affirmer que même si ses missiles sont lancés avec succès sur une formation de porte-avions américaine, les chances qu'un croiseur lance-missiles russe la frappe sont négligeables. Et compte tenu d'autres facteurs, ils sont pratiquement réduits à zéro.

Il est donc impossible de qualifier nos croiseurs lance-missiles et nos sous-marins équipés de missiles de croisière de « tueurs de porte-avions ».

Afin de vaincre l’AUG, notre flotte doit lui opposer une force opérationnelle adéquate. Sa force devrait être comparable à celle de l'AUG : 2-3 croiseurs lance-missiles 1164 et 1144 projettent en garde 5-8 navires de surface de la classe destroyer, un grand navire anti-sous-marin, une frégate, 3-4 sous-marins lance-missiles Projet 949A, 4- 5 sous-marins polyvalents, avec l'appui d'une division de deux ou trois régiments d'aviation navale porte-missiles ou à longue portée, un escadron d'au moins des avions de reconnaissance dans la zone océanique. Dans la flotte du Nord, le porte-avions Projet 1143.5 pourrait être inclus dans le groupe d'attaque. Avec son inclusion, la force de combat du groupe de frappe des navires de surface peut être réduite de 20 à 30 %.

Une telle formation sera capable de vaincre l'AUG américain et de détruire le porte-avions de sa composition. Dans le même temps, elle subira elle-même des pertes très importantes et devra restaurer sa capacité de combat. Vous ne pouvez donc pas jeter de chapeaux à AUG.

Chacune de nos flottes océaniques ne pourra créer qu'une seule de ces formations (et seulement si la capacité de combat des navires est restaurée). Et les Américains pourront aligner au moins 4 groupes de porte-avions contre chacun d'eux. C'est-à-dire qu'aujourd'hui notre flotte ne peut pas résoudre le problème de la lutte contre la menace des porte-avions, contrairement à la marine soviétique, dont la force de combat a permis de maintenir la parité des armes navales avec les États-Unis à un niveau acceptable. C'est le prix des « réformes de marché ».

L'un des navires les plus combatifs de la marine russe, le croiseur lance-missiles de la garde "Moskva" (Projet 1164 "Atlant") peut être réparé et modernisé en 2018. Il est prévu que les travaux soient réalisés à l'usine de Zvezdochka (qui fait partie de United Shipbuilding Corporation JSC) à Severodvinsk. Certains médias ont écrit à ce sujet, citant leurs sources dans le secteur. Il a été rapporté que le contrat pour la modernisation du navire devrait être conclu d'ici la fin de 2017.

Récemment, cette usine a achevé la réparation d'un autre croiseur du même projet, le Marshal Ustinov. Fin 2016, le navire a quitté les eaux de l'entreprise et s'est dirigé vers Severomorsk, la base principale Flotte du Nord.

Selon une source de la Marine, il est possible que le croiseur "Moskva" soit remplacé par le "Maréchal Ustinov" lors d'éventuelles réparations.

Cette question se pose certainement : qui remplacera le vaisseau amiral de la flotte de la mer Noire ? Sébastopol (flotte de navires) garde la mer Méditerranée, sa partie orientale. Et bien sûr, il est impossible de faire partie de la flotte sans un tel navire. On peut supposer que "Ustinov" s'y rendra. Parce que dans le nord (Flotte du Nord) il y a un croiseur lance-missiles lourd à propulsion nucléaire "Pierre le Grand" Source dans la Marine

Les navires du projet Atlant étaient destinés à combattre des groupes de porte-avions d'un ennemi potentiel, qui pouvaient être attaqués en dehors de la portée des avions ennemis. Mais aujourd'hui, selon l'observateur militaire Viktor Litovkine, leurs armes ne garantissent plus l'accomplissement de telles tâches.

Et bien que notre flotte ne se soit plus donné pour mission de combattre les groupes de porte-avions, l'armement des navires du projet Atlant et leurs systèmes d'appui au combat - reconnaissance, navigation, communications, guerre électronique, ainsi que la centrale électrique doivent être remplacées par les plus modernes. Y compris pour renforcer nos capacités dans l’océan et en Méditerranée, où « frôle » la 6e flotte américaine avec à son bord des missiles de croisière. Et ses navires entrent parfois dans la mer Noire, se rapprochant de nos côtes.

GÉOGRAPHIE DES COMBATS

Initialement, il était prévu de construire 10 croiseurs du projet 1164 Atlant, mais seuls quatre ont été construits. Trois de ces navires ont été mis en service : « Moskva » (anciennement « Slava »), « Varyag » (anciennement « Chervona Ukraine ») et « Marshal Ustinov ». Tous font partie des trois flottes de la Fédération de Russie : la mer Noire, la flotte du Pacifique et la flotte du Nord.

Le quatrième navire - "Ukraine" (anciennement "Amiral de la flotte Lobov") - se trouve à l'usine de Nikolaev et appartient à l'Ukraine. Selon certains rapports, son état de préparation est estimé à environ 95 %. Des négociations ont eu lieu concernant son achat par la Russie pour la flotte du Nord, mais elles ont été interrompues début 2014.

En 1991, le « Slava » (le croiseur « Moscou ») a été mis en stock à l'usine de Nikolaev pour une modernisation partielle, mais en raison du sous-financement, le délai prévu (pas plus d'un an) s'est transformé en huit longues années. Pour achever les réparations, de l'argent a été fourni par les autorités de la capitale russe. En 1999, le navire reprend la mer, mais sous un nouveau nom.

Sa particularité réside dans le fait qu'il (le croiseur "Moscou") est la première coque du navire du projet "Atlant", dans le sens où il flotte tout le temps... et a été autrefois mis hors service.

Derrière la poupe du croiseur se trouvent de nombreux voyages longue distance, trois océans (Pacifique, Atlantique et Indien), accomplissant des tâches importantes dans différentes régions planètes : participation à l'organisation des réunions des chefs de l'URSS et des États-Unis sur l'île de Malte en 1989, en effectuant des tirs réels (y compris dans océan Atlantique), participation à des manœuvres internationales de grande envergure.

Un test sérieux pour le navire a été sa participation à l'opération visant à forcer la Géorgie à la paix en août 2008. Le croiseur opérait alors au sein d'une formation navale de forces hétérogènes.

En 2013, le croiseur a traversé le canal de Panama et est entré Océan Pacifique. Dans cette période la plus occupée artère d'eau Dans l'hémisphère occidental, les navires battant pavillon de Saint-André entrent rarement.

En mars 2014, le croiseur, avec d'autres navires de la flotte de la mer Noire, a procédé à un blocus de la marine ukrainienne sur Donuzlav. Et à l'hiver 2016, il est revenu d'un service de combat en Méditerranée, où il a couvert une base aérienne russe en Syrie.

L'équipage du croiseur a opéré dans le cadre d'une formation navale permanente en mer Méditerranée, effectuant des tâches visant à couvrir la base aérienne russe de Khmeimim, sur le territoire de la République arabe syrienne, avec des systèmes de défense aérienne.

Le navire en Méditerranée a été remplacé par le même type de croiseur lance-missiles Varyag, le fleuron de la flotte du Pacifique. Fin 2016, Moscou était en tête de liste les meilleurs navires Flotte de la mer Noire.

"ARGUMENTS" DU CROISEUR

Après l’effondrement de l’URSS, ces navires constituèrent la base des lourdes forces de surface de la flotte russe. Cette classe a été qualifiée de « tueur de porte-avions » par l'OTAN.

RÉFÉRENCE. PROJET 1164 CROISEURS MISSILES

Conçu pour frapper les groupes de frappe ennemis et les grands navires, pour assurer la stabilité au combat des groupes de navires de recherche et de frappe anti-sous-marins, ainsi que pour effectuer des tâches de défense aérienne collective pour les formations et les convois dans les zones reculées de l'océan mondial. Les tâches auxiliaires des navires de cette classe sont appui-feu débarquements, combats de sous-marins, bombardements des côtes occupées par l'ennemi.

Le croiseur a été conçu pour missile anti-navire Le P-500 « Basalt » a ensuite été rééquipé du P-1000 « Vulcan », plus avancé. Il y en a 16 sur le croiseur (huit lanceurs jumeaux). La longueur de la fusée est de près de 12 m, son poids sans propulseurs de lancement est supérieur à 5 tonnes. La portée de tir est de 550 à 700 km, selon le profil de trajectoire choisi. Vitesse - jusqu'à Mach 2,5 (près de 3 000 km/h). Ogives - cumulatives hautement explosives (charge explosive d'environ 500 kg) ou nucléaires.

L'armement de missiles anti-aériens du croiseur se compose de huit lanceurs de missiles de défense aérienne S-300F Fort (64 missiles) et de deux lanceurs de missiles Osa-AK dotés de 48 missiles.

Les armes d'artillerie comprennent un support d'artillerie AK-130 de 130 mm et six canons antiaériens AK-630 de 30 mm à six canons. Entré en service dans les années 1980, l’AK-130 reste aujourd’hui le système d’artillerie navale le plus puissant au monde.

Les armes anti-sous-marines se composent de deux tubes lance-torpilles (capacité de munitions de 10 torpilles anti-sous-marines), de deux lance-roquettes RBU-6000 (capacité de munitions de 96 grenades sous-marines) et d'un hélicoptère Ka-27.

Avec ses 11,5 mille tonnes de déplacement et ses dimensions impressionnantes (186,5 m de long et 20,8 m de large), le Moskva atteint une vitesse de 32 nœuds (60 km/h). Equipage - 510 personnes. Avec en plus une navigabilité illimitée, une grande réserve d'autonomie, armes puissantes- en termes de capacités de combat, il est loin devant les navires similaires d'autres pays de la même classe.

Selon des experts militaires, le Moskva mis à jour pourrait recevoir les derniers missiles de croisière Calibre. Cette arme a déjà fait ses preuves lors de frappes massives contre des cibles terroristes en Syrie, et des clients étrangers s'y intéressent (versions export - systèmes Club-N et Club-S - ndlr TASS).

"Calibre" embarque les frégates du projet 11356 ("Amiral Grigorovich"), les sous-marins "Varshavyanka" et "Pike" - les sous-marins peuvent lancer des missiles à partir de tubes lance-torpilles à une portée allant jusqu'à 1,5 mille km.

"Calibre-NK", bien sûr, n'est pas la seule arme puissante pour les navires de surface et sous-marins russes, mais leur efficacité a été testée par des frappes de haute précision contre des bases terroristes, des postes de commandement et des bases d'entraînement de militants des groupes terroristes ISIS et Jabhat al-Nosra (interdit en Fédération de Russie) en Syrie . Je pense qu'ils seront très utiles sur le Moscou modernisé, ainsi que, peut-être, sur les systèmes anti-navires Onyx de Viktor Litovkin, observateur militaire TASS.

On a parlé de nouvelles armes pour Moscou en 2015. L'assistant du commandant en chef de la Marine pour les travaux militaro-scientifiques, le capitaine de 1er rang Andrei Surov, a annoncé qu'il y aurait une modernisation de nouveaux systèmes d'armes, de nouveaux systèmes de communication, d'automatisation et de contrôle.

Selon lui, la flotte conservera ce segment de navires « dans les 5 à 10, voire 15 prochaines années », mais la recherche et le développement d'un navire de déplacement similaire sont en cours pour le remplacer.

À PROPOS DU NORD "ATLANTA"

Les réparations du maréchal Ustinov ont commencé en 2011 par les constructeurs navals du centre de réparation navale de Zvezdochka. Des travaux ont été effectués sur la coque du navire, les mécanismes du groupe d'hélices, les principaux centrale électrique, systèmes généraux du navire du croiseur. Les systèmes d’armes électroniques ont été modernisés, remplaçant les appareils analogiques par des appareils numériques.

La société a noté que l'expérience acquise par Zvezdochka lors de la réparation du maréchal Ustinov réduirait le temps de réparation des croiseurs Moskva et Varyag du même type.

Ils ont acquis de l'expérience dans la réparation de navires de surface encore plus tôt lorsqu'ils ont modernisé le navire du projet 956 « Fearless » (en 2004, il a changé son nom en « Amiral Ouchakov ». - note TASS). Ensuite, ils ont fabriqué un porte-avions. Il est évident que cette période de réparation sera plus courte, compte tenu de cette expérience acquise précédemment, Igor Kasatonov, conseiller du chef d'état-major des forces armées de la Fédération de Russie, l'amiral.

Fin octobre 2016, le « maréchal Ustinov » a pris la mer pour mener à bien le programme d'essais en mer en usine. De nombreux contrôles des systèmes et mécanismes du croiseur état de la mer, qui a duré environ un mois, a confirmé les hautes performances du navire.