রাশিয়া এবং বিশ্বের বিমান বাহিনীর সামরিক বিমান ভিডিও, ছবি, ছবি দেখে। রাশিয়ান ফেডারেশনের বিমান বাহিনী - রাশিয়ান ফেডারেশনের বিমান বাহিনীর গঠন

সামরিক বিমান বাহিনী(বিমান বাহিনী) - দেখুন সশস্ত্র বাহিনী, উচ্চতর রাষ্ট্র এবং সামরিক প্রশাসনের সংস্থাগুলিকে রক্ষা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, কৌশলগত পারমাণবিক শক্তি, সেনাবাহিনীর গ্রুপিং, গুরুত্বপূর্ণ প্রশাসনিক ও শিল্প কেন্দ্র এবং দেশের অঞ্চলগুলি পুনরুদ্ধার এবং বিমান হামলা থেকে, আকাশের আধিপত্য অর্জন, আগুন এবং বায়ু থেকে শত্রুর পারমাণবিক ধ্বংস, গতিশীলতা বৃদ্ধি এবং গঠনের ক্রিয়াকলাপ নিশ্চিত করা। বিভিন্ন ধরনেরসশস্ত্র বাহিনীর, সমন্বিত অনুসন্ধান পরিচালনা এবং বিশেষ কার্য সম্পাদন।

রাশিয়ান বিমান বাহিনী সমিতি, গঠন এবং গঠিত সামরিক ইউনিটএবং বিমান চলাচলের ধরন অন্তর্ভুক্ত: দূরপাল্লার, সামরিক পরিবহন; ফ্রন্ট-লাইন (এতে বোমারু, হামলা, ফাইটার, রিকনাইস্যান্স এয়ারক্রাফ্ট অন্তর্ভুক্ত), সেনাবাহিনী, সেইসাথে বিমান বিধ্বংসী সৈন্যদের ধরন: বিমান বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্র বাহিনী, রেডিও ইঞ্জিনিয়ারিং সৈন্য।

দূরপাল্লার বিমান চলাচল- এয়ার ফোর্সের প্রধান স্ট্রাইক ফোর্স, কার্যকরভাবে এভিয়েশন গ্রুপ, ক্যারিয়ার জাহাজের গুরুত্বপূর্ণ বস্তুগুলিকে আঘাত করতে সক্ষম ক্রুজ মিসাইল সমুদ্র ভিত্তিক(KRMB), সর্বোচ্চ সামরিক ও রাষ্ট্রীয় প্রশাসনের শক্তি সুবিধা এবং সুবিধা, রেলওয়ে, সড়ক ও সমুদ্র যোগাযোগের নোড।

সামরিক পরিবহন বিমান চলাচল- মহাদেশীয় এবং সমুদ্রের যুদ্ধের থিয়েটারে অপারেশনের স্বার্থে সৈন্য এবং সামরিক সরঞ্জাম অবতরণ করার প্রধান উপায়, এটি নির্দিষ্ট এলাকায় বিতরণের সবচেয়ে মোবাইল মাধ্যম। বস্তুগত সম্পদ, সামরিক সরঞ্জাম, খাদ্য, ইউনিট এবং সাবইউনিট।

ফ্রন্ট-লাইন বোমারু বিমান এবং আক্রমণ বিমান চালনাপ্রাথমিকভাবে সমস্ত ধরণের সামরিক অভিযানে স্থল বাহিনীর বিমান সহায়তার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

ফ্রন্টলাইন রিকনেসান্স এভিয়েশনসৈন্যদের সকল প্রকার এবং শাখার স্বার্থে বায়বীয় পুনরুদ্ধার করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

ফ্রন্টলাইন ফাইটার এভিয়েশনগ্রুপিং, অর্থনৈতিক অঞ্চল, প্রশাসনিক ও রাজনৈতিক কেন্দ্র, সামরিক এবং অন্যান্য বস্তুগুলিকে কভার করার কাজগুলি সমাধান করার সময় শত্রুদের বিমান হামলার অস্ত্রগুলিকে ধ্বংস করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

আর্মি এভিয়েশনস্থল বাহিনীর ফায়ার সাপোর্টের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এটি যুদ্ধের কাজগুলির সাথেও অর্পিত হয় এবং লজিস্টিক সমর্থন. যুদ্ধের সময় সেনা বিমান চলাচলশত্রু সৈন্যদের উপর হামলা চালায়, তার বায়ুবাহিত আক্রমণ বাহিনীকে ধ্বংস করে, অভিযান চালায়, এগিয়ে যায় এবং বিচ্ছিন্ন বিচ্ছিন্নতা, তার নিজস্ব আক্রমণ বাহিনীর জন্য অবতরণ এবং বিমান সহায়তা প্রদান করে, শত্রুর হেলিকপ্টারগুলির সাথে লড়াই করে, তার পারমাণবিক ক্ষেপণাস্ত্র, ট্যাঙ্ক এবং অন্যান্য সাঁজোয়া সরঞ্জাম ধ্বংস করে।

বিমান বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্র বাহিনীশত্রুদের বিমান হামলা থেকে সৈন্য এবং সুবিধাগুলিকে কভার করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

রেডিও ইঞ্জিনিয়ারিং বাহিনীএগুলি আকাশে শত্রুদের বিমান আক্রমণের উপায়গুলি সনাক্ত করতে, তাদের শনাক্ত করতে, তাদের এসকর্ট করার জন্য, তাদের সম্পর্কে কমান্ড, সেনা এবং বেসামরিক প্রতিরক্ষা সংস্থাগুলিকে অবহিত করতে, তাদের বিমানের ফ্লাইট নিয়ন্ত্রণ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

বিমান বাহিনীর অস্ত্র ও সামরিক সরঞ্জাম

পরিবর্তনশীল জ্যামিতি উইং Tu-160 সহ কৌশলগত সুপারসনিক বোমারু বিমান- দূরবর্তী সামরিক-ভৌগোলিক অঞ্চলে এবং সামরিক অভিযানের মহাদেশীয় থিয়েটারগুলির গভীরে পারমাণবিক এবং প্রচলিত অস্ত্র দিয়ে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ লক্ষ্যগুলিকে ধ্বংস করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

কৌশলগত মিসাইল ক্যারিয়ার Tu-95MS- দূরবর্তী সামরিক-ভৌগোলিক অঞ্চলে এবং সামরিক অভিযানের মহাদেশীয় থিয়েটারগুলির গভীর পিছনে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ লক্ষ্যগুলিকে পরাজিত করার জন্য স্ট্রাইক মিশনগুলি সমাধান করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

ভারী সামরিক পরিবহন বিমান An-22 ("Antey")- দীর্ঘ দূরত্বে ভারী এবং বড় আকারের সামরিক সরঞ্জাম এবং সৈন্য পরিবহনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, সেইসাথে প্যারাসুট এবং ল্যান্ডিং পদ্ধতিতে অবতরণের জন্য।

ভারী দূরপাল্লার সামরিক পরিবহন বিমান An-124 ("রুসলান")- দেশের গভীর পিছন থেকে সামরিক অভিযানের থিয়েটারগুলিতে (থিয়েটার), থিয়েটারের মধ্যে এবং পিছনের অঞ্চলের ভিতরে সৈন্য পরিবহন, শক্তিবৃদ্ধি সহ মানসম্পন্ন সামরিক সরঞ্জাম এবং অস্ত্র সহ সৈন্যদের সরবরাহের উদ্দেশ্যে। বায়ুবাহিত আক্রমণভারী সামরিক সরঞ্জাম, সমুদ্রের থিয়েটার অফ অপারেশনে নৌবহরের বাহিনীতে পণ্য সরবরাহ, ভারী এবং বড় আকারের জাতীয় অর্থনৈতিক কার্গো পরিবহন।

পরিবর্তনশীল জ্যামিতি উইং Su-24M সহ ফ্রন্ট-লাইন বোমারু বিমান- শত্রু অঞ্চলের কৌশলগত এবং অবিলম্বে অপারেশনাল গভীরতায় যে কোনও আবহাওয়ায়, দিন এবং রাতে স্থল এবং পৃষ্ঠের লক্ষ্যগুলিকে ধ্বংস করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

অ্যাটাক এয়ারক্রাফট Su-25- ছোট আকারের মোবাইল এবং স্থির স্থল লক্ষ্যগুলিকে দিন-রাত্রে চাক্ষুষ দৃশ্যমানতার পরিস্থিতিতে ধ্বংস করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, সেইসাথে কৌশলগত এবং তাত্ক্ষণিক অপারেশনাল গভীরতায় সর্বাগ্রে কম গতির বায়ু লক্ষ্যগুলি।

উপসংহার

1. বিমান বাহিনী দীর্ঘ-পাল্লার এবং সামরিক পরিবহন বিমান, ফ্রন্ট-লাইন বোমারু বিমান এবং আক্রমণ বিমান, ফ্রন্ট-লাইন নিয়ে গঠিত পুনরুদ্ধার বিমান চালনা, ফ্রন্টলাইন ফাইটার এভিয়েশন, সেনা বিমান চলাচল, বিমান বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্র এবং রেডিও ইঞ্জিনিয়ারিং সৈন্য।
2. বিমান বাহিনী শত্রু গ্রুপিং, তার পিছন এবং পরিবহনের বিরুদ্ধে বিমান হামলার উদ্দেশ্যে তৈরি।
3. বিমান বাহিনী নেতৃত্ব দেয় বায়বীয় পুনরুদ্ধারএবং বিমান পরিবহন সংগঠিত.
4. বিমানবাহিনীর সামরিক পরিবহন বিমান চালনা বায়ুবাহিত সৈন্যদের অবতরণ ও নামাতে, সৈন্য পরিবহন এবং সামরিক সরঞ্জামলম্বা দুরত্ব.

প্রশ্ন

1. বিমান চলাচলের কোন শাখাগুলি বিমান বাহিনীর অংশ?
2. বিমান বিধ্বংসী সৈন্যরা কোন ধরনের বিমান বাহিনীর অংশ?
3. দূরপাল্লার বিমান চলাচলের প্রধান বিমানগুলি কী কী?
4. কিংবদন্তি মহানায়কেরা কী ধরনের ফ্রন্ট-লাইন এভিয়েশন করেছিলেন দেশপ্রেমিক যুদ্ধআলেকজান্ডার পোক্রিশকিন এবং ইভান কোজেদুব?

কাজ

1. প্রস্তুত করা সংক্ষিপ্ত বার্তাবিমান বিধ্বংসী সৈন্যদের উদ্দেশ্য এবং তাদের অস্ত্র এবং সামরিক সরঞ্জাম।
2. প্রথম বিশ্বযুদ্ধের বিখ্যাত রাশিয়ান পাইলট পাইটর নেস্টেরভের বীরত্বপূর্ণ কাজ এবং রেকর্ড সম্পর্কে একটি বার্তা প্রস্তুত করুন।
3. ঐতিহাসিক সাহিত্য ব্যবহার করে, "চিফ এয়ার মার্শাল এ. এ. নোভিকভ - 1941-1945 সালের মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের সময় বিমান বাহিনীর কমান্ডার" এই বিষয়ে একটি প্রবন্ধ লিখুন।
4. বিশেষ উপকরণ এবং ইন্টারনেট ব্যবহার করে, আধুনিক সামরিক পাইলটদের একজন সম্পর্কে একটি গল্প প্রস্তুত করুন।

SAP-2020 গ্রহণের পরে, কর্মকর্তারা প্রায়শই বিমান বাহিনীর পুনর্বাসন সম্পর্কে কথা বলেন (অথবা আরও বিস্তৃতভাবে, আরএফ সশস্ত্র বাহিনীতে বিমান ব্যবস্থা সরবরাহ)। একই সময়ে, এই পুনরায় সরঞ্জামের নির্দিষ্ট পরামিতি এবং 2020 সালের মধ্যে বিমান বাহিনীর শক্তি সরাসরি দেওয়া হয়নি। এর পরিপ্রেক্ষিতে, অনেক মিডিয়া তাদের পূর্বাভাস দেয়, তবে সেগুলি একটি নিয়ম হিসাবে, সারণী আকারে উপস্থাপন করা হয় - যুক্তি বা গণনা পদ্ধতি ছাড়াই।

এই নিবন্ধটি নির্দিষ্ট তারিখ দ্বারা রাশিয়ান বিমান বাহিনীর যুদ্ধ শক্তি ভবিষ্যদ্বাণী করার একটি প্রচেষ্টা মাত্র। সমস্ত তথ্য উন্মুক্ত উত্স থেকে সংগ্রহ করা হয় - মিডিয়া উপকরণ থেকে। নিখুঁত নির্ভুলতার জন্য কোনও দাবি নেই, কারণ রাষ্ট্রের উপায় ... ... রাশিয়ায় প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা অস্পষ্ট, এবং প্রায়শই এটি যারা গঠন করে তাদের জন্যও একটি রহস্য।

বিমান বাহিনীর মোট শক্তি

সুতরাং, আসুন মূল জিনিসটি দিয়ে শুরু করা যাক - 2020 সালের মধ্যে বিমান বাহিনীর মোট সংখ্যা দিয়ে। এই সংখ্যাটি নতুন-নির্মিত বিমান এবং তাদের আধুনিক "সিনিয়র সহকর্মীদের" থেকে গঠিত হবে।

তার প্রোগ্রাম্যাটিক নিবন্ধে, ভিভি পুতিন উল্লেখ করেছেন যে: "... আগামী দশকে, সৈন্যরা পাবে ... পঞ্চম প্রজন্মের যোদ্ধা সহ 600 টিরও বেশি আধুনিক বিমান, এক হাজারেরও বেশি হেলিকপ্টার" একই সঙ্গে বর্তমান প্রতিরক্ষামন্ত্রী এস.কে. শোইগু সম্প্রতি কিছুটা ভিন্ন তথ্য উদ্ধৃত করেছেন: "... 2020 সালের শেষ নাগাদ, আমাদের 985টি হেলিকপ্টার সহ শিল্প প্রতিষ্ঠানের কাছ থেকে প্রায় 2,000 নতুন বিমান ব্যবস্থা গ্রহণ করতে হবে।».

সংখ্যা একই ক্রম, কিন্তু বিবরণ পার্থক্য আছে. এটা কি সাথে সংযুক্ত? হেলিকপ্টারের জন্য, বিতরণ করা মেশিনগুলি আর বিবেচনায় নেওয়া হবে না। SAP-2020 এর প্যারামিটারে কিছু পরিবর্তনও সম্ভব। কিন্তু শুধুমাত্র তাদের তহবিল পরিবর্তনের প্রয়োজন হবে। তাত্ত্বিকভাবে, এটি An-124 এর উত্পাদন পুনরায় শুরু করতে অস্বীকৃতি এবং হেলিকপ্টার কেনার সংখ্যায় সামান্য হ্রাস দ্বারা সহায়তা করা হয়েছে।

S. Shoigu উল্লেখ করেছেন, আসলে, 700-800 এর কম বিমান নয় (আমরা মোট সংখ্যা থেকে হেলিকপ্টার বিয়োগ করব)। V.V দ্বারা প্রবন্ধ এটি পুতিনের সাথে বিরোধিতা করে না (600টিরও বেশি বিমান), কিন্তু "600টির বেশি" সত্যিই "প্রায় 1000" এর সাথে সম্পর্কযুক্ত নয়। হ্যাঁ, এবং "অতিরিক্ত" 100-200 যানবাহনের জন্য অর্থ (এমনকি রুসলানদের পরিত্যাগের বিষয়টি বিবেচনায় নিয়ে) অতিরিক্তভাবে আকৃষ্ট করতে হবে, বিশেষত যদি আপনি যোদ্ধা এবং ফ্রন্ট-লাইন বোমারু বিমান কেনেন (সু-30 এসএম এর গড় মূল্য সহ প্রতি ইউনিটে $ 40 মিলিয়ন, আপনি জ্যোতির্বিজ্ঞানের চিত্র পাবেন - 200টি গাড়ির জন্য এক ট্রিলিয়ন রুবেলের এক চতুর্থাংশ পর্যন্ত, PAK FA বা Su-35S বেশি ব্যয়বহুল হওয়া সত্ত্বেও)।

এইভাবে, ক্রয় বৃদ্ধির সম্ভাবনা সবচেয়ে সস্তা যুদ্ধ প্রশিক্ষণ Yak-130s (আরও বেশি কারণ এটি খুবই প্রয়োজনীয়), আক্রমণ বিমান এবং UAVs (মনে হচ্ছে, মিডিয়া রিপোর্ট অনুযায়ী, কাজ তীব্র হয়েছে)। Su-34 পর্যন্ত অতিরিক্ত ক্রয় করলেও ১৪০ ইউনিট। এছাড়াও স্থান নিতে পারে। এখন তাদের মধ্যে প্রায় 24 জন রয়েছে। + প্রায় 120 Su-24M। হবে - 124 পিসি। কিন্তু 1 x 1 ফরম্যাটে ফ্রন্ট-লাইন বোমারু বিমান প্রতিস্থাপন করতে, আরও পনেরটি Su-34 এর প্রয়োজন হবে।

প্রদত্ত তথ্যের ভিত্তিতে, 700টি বিমান এবং 1,000 হেলিকপ্টারের গড় পরিসংখ্যান গ্রহণ করা উপযুক্ত বলে মনে হয়। মোট - 1700টি বোর্ড.

এখন আধুনিক প্রযুক্তির দিকে যাওয়া যাক। সাধারণভাবে, 2020 সালের মধ্যে, এর ভাগ নতুন প্রযুক্তি 70% হতে হবে। কিন্তু এই শতাংশ বিভিন্ন শাখা এবং সৈন্যদের জন্য একই নয়। কৌশলগত ক্ষেপণাস্ত্র বাহিনীর জন্য - 100% পর্যন্ত (কখনও কখনও তারা 90% বলে)। বিমান বাহিনীর জন্য, পরিসংখ্যান একই 70% দেওয়া হয়েছিল।

আমি এটাও স্বীকার করি যে নতুন সরঞ্জামের ভাগ 80% "পৌছাবে", কিন্তু এর ক্রয় বৃদ্ধির কারণে নয়, পুরানো মেশিনের বৃহত্তর রাইটার-অফের কারণে। যাইহোক, এই নিবন্ধটি একটি 70/30 অনুপাত ব্যবহার করে। অতএব, পূর্বাভাস মাঝারিভাবে আশাবাদী. সাধারণ গণনার মাধ্যমে (X=1700x30/70), আমরা (প্রায়) 730টি আধুনিক বোর্ড পাই। অন্য কথায়, 2020 সালের মধ্যে রাশিয়ান বিমান বাহিনীর সংখ্যা 2430-2500 বিমান এবং হেলিকপ্টার অঞ্চলে পরিকল্পনা করা হয়েছে.

মোট সংখ্যার সাথে, মনে হয়, সাজানো হয়েছে। এর সুনির্দিষ্ট নিচে নামা যাক. হেলিকপ্টার দিয়ে শুরু করা যাক। এটি সবচেয়ে কভার করা বিষয়, এবং ডেলিভারি ইতিমধ্যেই পুরোদমে চলছে৷

হেলিকপ্টার

দ্বারা আক্রমণ হেলিকপ্টারএটি 3 (!) মডেল - (140 ইউনিট), (96 ইউনিট), পাশাপাশি Mi-35M (48 ইউনিট) রাখার পরিকল্পনা করা হয়েছে। মোট 284 টি ইউনিটের পরিকল্পনা করা হয়েছিল। (বিমান দুর্ঘটনায় হারিয়ে যাওয়া কিছু গাড়ি সহ নয়)।

রাশিয়ান ফেডারেশনের বিমান বাহিনী এবং বিমান প্রতিরক্ষা বাহিনীর গঠন (1992-1998)

ক্ষয় প্রক্রিয়া সোভিয়েত ইউনিয়নএবং পরবর্তী ঘটনাগুলি বিমান বাহিনী এবং বিমান প্রতিরক্ষা বাহিনীকে (এয়ার ডিফেন্স) উল্লেখযোগ্যভাবে দুর্বল করে দিয়েছে। এভিয়েশন গ্রুপের একটি উল্লেখযোগ্য অংশ (প্রায় 35%) প্রাক্তন সোভিয়েত প্রজাতন্ত্রের ভূখণ্ডে রয়ে গেছে (2,500টি যুদ্ধ বিমান সহ 3,400টিরও বেশি বিমান)।

এছাড়াও, তাদের অঞ্চলগুলিতে, সামরিক বিমান চলাচলের জন্য সবচেয়ে বেশি প্রস্তুত এয়ারফিল্ড নেটওয়ার্ক রয়ে গেছে, যা ইউএসএসআর-এর সাথে তুলনা করে, রাশিয়ান ফেডারেশনে (প্রাথমিকভাবে পশ্চিমা কৌশলগত দিক থেকে) প্রায় অর্ধেক ছিল। বিমান বাহিনীর পাইলটদের উড্ডয়ন ও যুদ্ধ প্রশিক্ষণের মাত্রা ব্যাপকভাবে হ্রাস পেয়েছে।

বিচ্ছেদের সাথে সংযোগ একটি বড় সংখ্যারেডিও ইঞ্জিনিয়ারিং ইউনিট, রাজ্যের ভূখণ্ডের উপর একটি অবিচ্ছিন্ন রাডার ক্ষেত্র অদৃশ্য হয়ে গেছে। উল্লেখযোগ্যভাবে দুর্বল ছিল এবং সাধারণ সিস্টেমদেশের বিমান প্রতিরক্ষা।

রাশিয়া, ইউএসএসআর-এর প্রাক্তন প্রজাতন্ত্রগুলির মধ্যে শেষ, তার নিজস্ব সশস্ত্র বাহিনীর অবিচ্ছেদ্য অংশ হিসাবে বিমান বাহিনী এবং বিমান প্রতিরক্ষা বাহিনী নির্মাণ শুরু করেছে (7 মে, 1992 সালের রাশিয়ান ফেডারেশনের রাষ্ট্রপতির ডিক্রি)। এই নির্মাণের অগ্রাধিকারগুলি ছিল বিমান বাহিনী এবং বিমান প্রতিরক্ষা বাহিনীর গঠন এবং ইউনিটগুলির যুদ্ধ ক্ষমতার স্তরে উল্লেখযোগ্য হ্রাস প্রতিরোধ, তাদের সাংগঠনিক কাঠামোর সংশোধন এবং অপ্টিমাইজেশানের মাধ্যমে কর্মীদের হ্রাস, অপ্রচলিত অস্ত্রগুলি বাতিল করা। এবং সামরিক সরঞ্জাম, ইত্যাদি

এই সময়ের মধ্যে, বিমান বাহিনী এবং এয়ার ডিফেন্স এভিয়েশনের যুদ্ধ শক্তি প্রায় একচেটিয়াভাবে চতুর্থ প্রজন্মের বিমান (Tu-22M3, Su-24M/MR, Su-25, Su-27, MiG-29 এবং MiG-31 দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়েছিল। ) এয়ার ফোর্স এবং এয়ার ডিফেন্স এভিয়েশনের মোট শক্তি প্রায় তিনগুণ হ্রাস পেয়েছে - 281 থেকে 102 এয়ার রেজিমেন্ট।

জানুয়ারী 1, 1993 হিসাবে, রাশিয়ান বিমান বাহিনী ছিল যুদ্ধ শক্তি: দুটি কমান্ড (লং-রেঞ্জ এবং মিলিটারি ট্রান্সপোর্ট এভিয়েশন (ভিটিএ)), 11টি এভিয়েশন অ্যাসোসিয়েশন, 25টি এয়ার ডিভিশন, 129টি এয়ার রেজিমেন্ট (66টি কমব্যাট এবং 13টি সামরিক পরিবহন সহ)। এয়ারক্রাফ্ট ফ্লিট ছিল 6561 বিমান, রিজার্ভ ঘাঁটিতে সংরক্ষিত বিমান ব্যতীত (2957টি যুদ্ধ বিমান সহ)।

একই সময়ে, জার্মানি থেকে 16 তম এয়ার আর্মি (VA), বাল্টিক দেশগুলি থেকে 15 VA সহ দূরবর্তী এবং নিকটবর্তী দেশগুলির অঞ্চল থেকে বিমান বাহিনীর গঠন, গঠন এবং ইউনিটগুলি প্রত্যাহারের ব্যবস্থা নেওয়া হয়েছিল।

সময়কাল 1992 - 1998 সালের প্রথম দিকে। রাশিয়ার সশস্ত্র বাহিনীর সামরিক বিকাশের একটি নতুন ধারণা বিকাশের জন্য বিমান বাহিনী এবং বিমান প্রতিরক্ষা বাহিনীর গভর্নিং বডিগুলির দ্বারা মহান শ্রমসাধ্য কাজের একটি সময় হয়ে ওঠে, উন্নয়নে প্রতিরক্ষা পর্যাপ্ততার নীতির বাস্তবায়নের সাথে এর মহাকাশ প্রতিরক্ষা। বিমান প্রতিরক্ষা বাহিনী এবং বিমান বাহিনীর ব্যবহারে আক্রমণাত্মক প্রকৃতি।

এই বছরগুলিতে, বিমান বাহিনীকে চেচেন প্রজাতন্ত্রের (1994-1996) অঞ্চলে সশস্ত্র সংঘাতে সরাসরি অংশ নিতে হয়েছিল। পরবর্তীকালে, অর্জিত অভিজ্ঞতার ফলে 1999-2003 সালে উত্তর ককেশাসে সন্ত্রাসবিরোধী অভিযানের সক্রিয় পর্যায়টি আরও ভেবেচিন্তে এবং উচ্চ দক্ষতার সাথে চালানো সম্ভব হয়েছিল।

1990-এর দশকে, সোভিয়েত ইউনিয়নের একীভূত বিমান প্রতিরক্ষা ক্ষেত্রের পতনের সূচনা এবং ওয়ারশ চুক্তির প্রাক্তন সদস্য দেশগুলির সাথে, প্রাক্তন সোভিয়েত প্রজাতন্ত্রগুলির সীমানার মধ্যে এর অ্যানালগটি পুনরায় তৈরি করার জরুরি প্রয়োজন ছিল। ফেব্রুয়ারী 1995 সালে, কমনওয়েলথ অফ ইন্ডিপেন্ডেন্ট স্টেটস (সিআইএস) এর দেশগুলি সিআইএস সদস্য রাষ্ট্রগুলির একটি যৌথ বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা তৈরির বিষয়ে একটি চুক্তি স্বাক্ষর করে, যা সুরক্ষার কাজগুলি সমাধান করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। রাজ্যের সীমানাভিতরে আকাশসীমা, সেইসাথে একটি দেশ বা রাষ্ট্রগুলির একটি জোটের উপর সম্ভাব্য মহাকাশ আক্রমণ প্রতিহত করার জন্য বিমান প্রতিরক্ষা বাহিনীর সমন্বিত যৌথ কর্ম পরিচালনার জন্য।

যাইহোক, অস্ত্র এবং সামরিক সরঞ্জামের শারীরিক বার্ধক্য ত্বরান্বিত করার প্রক্রিয়াটি মূল্যায়ন করে, রাশিয়ান ফেডারেশনের রাজ্য ডুমার প্রতিরক্ষা কমিটি হতাশাজনক সিদ্ধান্তে এসেছে। ফলস্বরূপ, সামরিক সাংগঠনিক উন্নয়নের একটি নতুন ধারণা তৈরি করা হয়েছিল, যেখানে 2000 সালের আগে সশস্ত্র বাহিনীর শাখাগুলিকে পুনর্গঠিত করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল, তাদের সংখ্যা পাঁচ থেকে তিনে কমিয়ে আনা হয়েছিল। এই পুনর্গঠনের অংশ হিসাবে, সশস্ত্র বাহিনীর দুটি স্বাধীন শাখাকে এক আকারে একত্রিত করতে হবে: বিমান বাহিনী এবং বিমান প্রতিরক্ষা বাহিনী।

রাশিয়ান ফেডারেশনের একটি নতুন ধরনের সশস্ত্র বাহিনী

জুলাই 16, 1997 নং 725 এর রাশিয়ান ফেডারেশনের রাষ্ট্রপতির ডিক্রি অনুসারে "রাশিয়ান ফেডারেশনের সশস্ত্র বাহিনীগুলির সংস্কার এবং তাদের কাঠামো উন্নত করার জন্য অগ্রাধিকারমূলক পদক্ষেপের ভিত্তিতে", 1 জানুয়ারী, 1999 এর মধ্যে, নতুন ধরনেরসশস্ত্র বাহিনী - বিমান বাহিনী। অল্প সময়ের মধ্যে, এয়ার ফোর্স হাই কমান্ড সশস্ত্র বাহিনীর একটি নতুন শাখার জন্য একটি নিয়ন্ত্রক কাঠামো তৈরি করেছে, যা বিমান বাহিনীর গঠনগুলির নিয়ন্ত্রণের ধারাবাহিকতা নিশ্চিত করা, প্রয়োজনীয় স্তরে তাদের যুদ্ধের প্রস্তুতি বজায় রাখা এবং পূরণ করা সম্ভব করেছে। মধ্যে যুদ্ধ দায়িত্ব কাজ বিমান বাহিনীসেইসাথে অপারেশনাল প্রশিক্ষণ কার্যক্রম পরিচালনা.

রাশিয়ান ফেডারেশনের সশস্ত্র বাহিনীর একটি একক পরিষেবায় একীভূত হওয়ার সময়, বিমান বাহিনীতে 9টি অপারেশনাল ফর্মেশন, 21টি এভিয়েশন ডিভিশন, 95টি এয়ার রেজিমেন্ট ছিল, যার মধ্যে 66টি কমব্যাট এভিয়েশন রেজিমেন্ট, 25টি আলাদা এভিয়েশন স্কোয়াড্রন এবং 99টির উপর ভিত্তি করে ডিটাচমেন্ট ছিল। এয়ারফিল্ড বিমান বহরের মোট সংখ্যা ছিল 5700 বিমান (20% প্রশিক্ষণ সহ) এবং 420 টিরও বেশি হেলিকপ্টার।

বিমান প্রতিরক্ষা বাহিনীর অন্তর্ভুক্ত: একটি অপারেশনাল-কৌশলগত গঠন, 2টি অপারেশনাল, 4টি অপারেশনাল-কৌশলগত গঠন, 5টি বিমান প্রতিরক্ষা কর্প, 10টি বিমান প্রতিরক্ষা বিভাগ, 63টি বিমান বিধ্বংসী ইউনিট ক্ষেপণাস্ত্র বাহিনী, 25টি ফাইটার এভিয়েশন রেজিমেন্ট, 35টি রেডিও ইঞ্জিনিয়ারিং ট্রুপস, 6টি ফর্মেশন এবং রিকনেসান্স ইউনিট এবং 5টি ইউনিট ইলেকট্রনিক যুদ্ধ. সেবা ছিল: 20 বিমান বিমান চলাচল কমপ্লেক্সরাডার নজরদারি এবং নির্দেশিকা A-50, 700 টিরও বেশি বিমান প্রতিরক্ষা যোদ্ধা, 200 টিরও বেশি বিমান বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্র বিভাগ এবং 420টি রেডিও ইঞ্জিনিয়ারিং ইউনিট বিভিন্ন পরিবর্তনের রাডার স্টেশন সহ।

এসব কর্মকাণ্ডের ফলে নতুন করে ড সাংগঠনিক কাঠামোবিমান বাহিনী, যা দুটি বিমান বাহিনী অন্তর্ভুক্ত করে: সুপ্রিম হাই কমান্ডের 37 তম এয়ার আর্মি ( কৌশলগত উদ্দেশ্য) (VA VGK (SN) এবং 61st VA VGK (VTA)। পরিবর্তে বিমান বাহিনীফ্রন্ট-লাইন এভিয়েশন, এয়ার ফোর্স এবং এয়ার ডিফেন্স আর্মি গঠন করা হয়েছিল, যা অপারেশনালভাবে সামরিক জেলার কমান্ডারদের অধীনস্থ ছিল। এয়ার ফোর্স এবং এয়ার ডিফেন্সের মস্কো জেলা পশ্চিমা কৌশলগত দিক দিয়ে তৈরি করা হয়েছিল।

রাশিয়ান ফেডারেশনের রাষ্ট্রপতি কর্তৃক 2001 সালের জানুয়ারিতে অনুমোদিত 2001-2005 এর জন্য সশস্ত্র বাহিনীর নির্মাণ ও বিকাশের পরিকল্পনা অনুসারে বিমান বাহিনীর সাংগঠনিক এবং কর্মী কাঠামোর আরও নির্মাণ করা হয়েছিল।

2003 সালে, 2005-2006 সালে সেনা বিমান চলাচল বিমান বাহিনীতে স্থানান্তরিত হয়। - সংযোগ এবং অংশগুলির অংশ সামরিক বিমান প্রতিরক্ষাবিমান বিধ্বংসী মিসাইল সিস্টেম (ZRS) S-300V এবং Buk কমপ্লেক্স দিয়ে সজ্জিত। এপ্রিল 2007 সালে, বিমান বাহিনী একটি বিমান বিধ্বংসী গ্রহন করে মিসাইল সিস্টেমনতুন প্রজন্মের S-400 "ট্রায়াম্ফ", মহাকাশ আক্রমণের সমস্ত আধুনিক এবং প্রতিশ্রুতিশীল উপায়কে পরাস্ত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

2008 এর শুরুতে, বিমান বাহিনীতে অন্তর্ভুক্ত ছিল: একটি অপারেশনাল-স্ট্র্যাটেজিক অ্যাসোসিয়েশন (KSpN), 8টি অপারেশনাল এবং 5টি অপারেশনাল-ট্যাকটিকাল অ্যাসোসিয়েশন (এয়ার ডিফেন্স কর্পস), 15টি গঠন এবং 165টি ইউনিট। একই বছরের আগস্টে, বিমান বাহিনীর কিছু অংশ জর্জিয়ান-দক্ষিণ ওসেশিয়ান সামরিক সংঘর্ষে (2008) এবং জর্জিয়াকে শান্তিতে বাধ্য করার অপারেশনে অংশ নেয়। অপারেশন চলাকালীন, বিমান বাহিনী 605টি যাত্রা এবং 205টি হেলিকপ্টার যাত্রা করেছিল, যার মধ্যে 427টি যাত্রা এবং 126টি হেলিকপ্টার যুদ্ধ অভিযানের জন্য রয়েছে।

সামরিক সংঘাত যুদ্ধ প্রশিক্ষণের সংগঠন এবং নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থায় কিছু ত্রুটি প্রকাশ করেছিল রাশিয়ান বিমান চালনা, সেইসাথে বিমান বাহিনীর বিমান বহরের উল্লেখযোগ্য নবায়নের প্রয়োজন।

রাশিয়ান ফেডারেশনের সশস্ত্র বাহিনীর নতুন চেহারায় বিমান বাহিনী

2008 সালে, রাশিয়ান ফেডারেশনের (বিমান বাহিনী সহ) সশস্ত্র বাহিনীর একটি নতুন চিত্র গঠনের জন্য একটি রূপান্তর শুরু হয়েছিল। গৃহীত ব্যবস্থাগুলির মধ্যে, বিমান বাহিনী একটি নতুন সাংগঠনিক এবং কর্মী কাঠামোতে স্যুইচ করেছে যা আধুনিক পরিস্থিতি এবং সময়ের বাস্তবতার সাথে সঙ্গতিপূর্ণ। নতুন সৃষ্ট অপারেশনাল-স্ট্র্যাটেজিক কমান্ডের অধীনস্থ এয়ার ফোর্স এবং এয়ার ডিফেন্স কমান্ড গঠিত হয়েছিল: পশ্চিম (সদর দফতর - সেন্ট পিটার্সবার্গ), দক্ষিণ (সদর দফতর - রোস্তভ-অন-ডন), কেন্দ্রীয় (সদর দফতর - ইয়েকাটেরিনবার্গ) এবং পূর্ব (সদর দফতর) - খবরভস্ক)।

এয়ার ফোর্স হাইকমান্ডকে যুদ্ধ প্রশিক্ষণের পরিকল্পনা ও সংগঠিত করার, বিমান বাহিনীর দীর্ঘমেয়াদী উন্নয়ন, সেইসাথে নিয়ন্ত্রণ সংস্থাগুলির নেতৃত্বের প্রশিক্ষণের দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। এই পদ্ধতির সাথে, সামরিক বিমান চালানোর বাহিনী এবং উপায়গুলির প্রশিক্ষণ এবং ব্যবহারের জন্য দায়িত্বের বন্টন ছিল এবং ফাংশনগুলির অনুলিপি বাদ দেওয়া হয়েছিল, যেমনটি শান্তিময় সময়পাশাপাশি শত্রুতার সময়কালে।

2009-2010 সালে বিমান বাহিনীর একটি দ্বি-স্তরের (ব্রিগেড-ব্যাটালিয়ন) কমান্ড এবং নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থায় একটি রূপান্তর করা হয়েছিল। ফলস্বরূপ, বিমান বাহিনীর গঠনের মোট সংখ্যা 8 থেকে কমিয়ে 6 করা হয়েছিল, সমস্ত বিমান প্রতিরক্ষা গঠন (4 কর্পস এবং 7টি বিমান প্রতিরক্ষা বিভাগ) 11টি মহাকাশ প্রতিরক্ষা ব্রিগেডে পুনর্গঠিত হয়েছিল। একই সময়ে, বিমান বহরের একটি সক্রিয় পুনর্নবীকরণ ঘটছে। চতুর্থ প্রজন্মের বিমানগুলি তাদের নতুন পরিবর্তনের পাশাপাশি আধুনিক ধরণের বিমান (হেলিকপ্টার) দ্বারা প্রতিস্থাপিত হচ্ছে, যা আরও বিস্তৃত। যুদ্ধ ক্ষমতাএবং ফ্লাইট কর্মক্ষমতা।

তাদের মধ্যে: ফ্রন্ট-লাইন বোমারু বিমান Su-34, বহুমুখী যোদ্ধা Su-35 এবং Su-30SM, MiG-31 সুপারসনিক অল-ওয়েদার লং-রেঞ্জ ফাইটার-ইন্টারসেপ্টরের বিভিন্ন পরিবর্তন, নতুন প্রজন্মের An-140-100 টাইপের An-70 মাঝারি-সীমার কার্গো সামরিক পরিবহন বিমান, একটি পরিবর্তিত আক্রমণ সামরিক পরিবহন হেলিকপ্টার Mi-8, গ্যাস টারবাইন ইঞ্জিন Mi-38 সহ বহুমুখী মাঝারি-পাল্লার হেলিকপ্টার, যুদ্ধ হেলিকপ্টার Mi-28 (বিভিন্ন পরিবর্তন) এবং Ka-52 "অ্যালিগেটর"।

বর্তমানে এয়ার ডিফেন্স (অ্যারোস্পেস) প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার আরও উন্নতির অংশ হিসেবে সময় চলে S-500 এয়ার ডিফেন্স সিস্টেমের একটি নতুন প্রজন্মের বিকাশ, যেখানে এটি ব্যালিস্টিক এবং এরোডাইনামিক লক্ষ্যগুলি ধ্বংস করার কাজের পৃথক সমাধানের নীতি প্রয়োগ করার কথা। কমপ্লেক্সের প্রধান কাজ হ'ল মাঝারি-পাল্লার ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্রগুলির যুদ্ধ সরঞ্জামগুলির সাথে লড়াই করা এবং প্রয়োজনে আন্তঃমহাদেশীয় ক্ষেপনাস্ত্রগতিপথের চূড়ান্ত বিভাগে এবং নির্দিষ্ট সীমার মধ্যে, মধ্যম বিভাগে।

আধুনিক বিমান বাহিনী সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ অবিচ্ছেদ্য অংশরাশিয়ান ফেডারেশনের সশস্ত্র বাহিনী। বর্তমানে, এগুলি নিম্নলিখিত কাজগুলি সমাধান করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে: মহাকাশ অঞ্চলে আগ্রাসন প্রতিহত করা এবং রাষ্ট্র ও সামরিক প্রশাসনের সর্বোচ্চ স্তরের কমান্ড পোস্ট, প্রশাসনিক ও রাজনৈতিক কেন্দ্র, শিল্প ও অর্থনৈতিক অঞ্চলগুলির সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বস্তুগুলির বিমান হামলা থেকে রক্ষা করা। দেশের অর্থনীতি এবং অবকাঠামো, গ্রুপিং সৈন্য (বাহিনী); প্রচলিত, উচ্চ-নির্ভুলতা এবং পারমাণবিক অস্ত্র ব্যবহার করে শত্রু সৈন্য (বাহিনী) এবং সুবিধাগুলির ধ্বংস, সেইসাথে সশস্ত্র বাহিনী এবং সামরিক শাখার অন্যান্য শাখার সৈন্যদের (বাহিনী) বিমান সহায়তা এবং যুদ্ধ অভিযানের জন্য।

উপাদানটি গবেষণা ইনস্টিটিউট দ্বারা প্রস্তুত করা হয়েছিল ( সামরিক ইতিহাস)
সামরিক একাডেমী সাধারণ কর্মী
রাশিয়ান ফেডারেশনের সশস্ত্র বাহিনী

বিমান বাহিনী যে কোনও রাজ্যের সেনাবাহিনীর একটি অবিচ্ছেদ্য অঙ্গ, যা আপনাকে আকাশ অঞ্চলে আধিপত্য বজায় রাখতে দেয়। বিমান বাহিনীতে চাকুরী করা অনেক তরুণের স্বপ্ন। এই সৈন্য মধ্যে পেতে কি করা প্রয়োজন? কিভাবে এই দিক সেবা প্রভাবিত করতে পারে পরবর্তী জীবন. এই প্রশ্নগুলির উত্তর দেওয়ার জন্য, বিমান বাহিনীতে পরিষেবার বৈশিষ্ট্যগুলি এবং সেখানে কী পড়ানো হয় তা বোঝা প্রয়োজন।

সেনাবাহিনীতে কি সময় দেয়

সামরিক সেবা কি প্রয়োজনীয়, এটা কি দেয়? একটি নোট যে একটি চাকরির জন্য আবেদন করার সময় জীবনবৃত্তান্তে সামরিক পরিষেবা রয়েছে তা অবশ্যই নির্দেশ করতে হবে। কিছু ক্ষেত্রে এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রয়োজন।

সেবা সামুদ্রিক, বিমান বাহিনী বা সীমান্ত সেনাসৈন্যদের জন্য দিক এবং প্রয়োজনীয়তার মধ্যে পার্থক্য। উদাহরণস্বরূপ, মেরিনদের অবশ্যই ভাল স্বাস্থ্য এবং দ্রুত প্রতিক্রিয়া থাকতে হবে। রাশিয়ান সশস্ত্র বাহিনীর সবচেয়ে অসংখ্য শাখা হল স্থল বাহিনী. অতএব, প্রায়শই একজন পদাতিক সদস্য হিসাবে নিয়োগ করা হয়। যাই হোক না কেন, একজন মানুষের জন্য পরিষেবা কেবল তার পরীক্ষাই নয় শারীরিক প্রশিক্ষণকিন্তু নৈতিক স্থিতিশীলতাও।

রাশিয়ান বিমান বাহিনী

কোনটি ভাল: চালক হিসাবে সেনাবাহিনীতে, মেরিন কর্পস বা বিমান বাহিনীতে? অনেক তরুণদের জন্য, এটি শেষ বিকল্প। বিমান বাহিনীতে পরিষেবার মর্যাদা এই কারণে যে 1 আগস্ট, 2015 থেকে তারা আমাদের দেশের মহাকাশ বাহিনীর একটি বিভাগ ছিল।

রাশিয়ান ফেডারেশনের বিমান বাহিনীতে বিভিন্ন দিকের বিমান রয়েছে:

• দূরে অংশ;
• সামরিক পরিবহন কাঠামো;
• অপারেশনাল-কৌশলগত;
• সেনাবাহিনী

ক্রমবর্ধমানভাবে, একজন আর্চপ্রাইস্ট (অর্থোডক্স পুরোহিত) বিমান চালনার ইভেন্টে বাধ্যতামূলক অংশগ্রহণকারী হয়ে উঠছেন। বাবা ফ্লাইট এবং নতুন এয়ারফিল্ড খোলার আশীর্বাদ করেন। সর্বোপরি, বিমান বাহিনীর কার্যক্রম উচ্চ ঝুঁকির সাথে যুক্ত। সাফল্যে বিশ্বাস এবং একটি ইতিবাচক মানসিক মনোভাব অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।

নিয়োগ পরিষেবার বৈশিষ্ট্য

বিমান বাহিনীর কার্যকারিতা শুধুমাত্র আকাশের যন্ত্রের পাইলটিং নয়, তারা পেশাদার প্রশিক্ষণের মধ্য দিয়ে একটি ছোট গোষ্ঠীর দ্বারা পরিচালিত হয়। পাইলটরা এমন কর্মকর্তাদের প্রতিনিধি যারা সামরিক উচ্চতর থেকে স্নাতক হয়েছেন শিক্ষা প্রতিষ্ঠানএবং সংশ্লিষ্ট শংসাপত্র প্রাপ্ত.

খুঁজে বের কর: আরএফ সশস্ত্র বাহিনীর গ্যারিসন এবং গার্ড সার্ভিসের চার্টারটি কেমন দেখাচ্ছে

উপযুক্ত রক্ষণাবেক্ষণ (আর্থিক এবং প্রযুক্তিগত), নিরাপত্তা, সরবরাহ, মিথস্ক্রিয়া এবং নিয়ন্ত্রণ এবং আইইএস কর্মীদের কার্যক্রম ছাড়া মেশিনের পরিচালনা অসম্ভব। এর মধ্যে কিছু ফাংশন সৈনিকদের নিয়োগ করা হয়। তাদের দায়িত্বের মধ্যে রয়েছে:

• একটি উপাদান এবং প্রযুক্তিগত প্রকৃতির কর্ম নিশ্চিত করা, অসুবিধা অনুপস্থিতি দ্বারা চিহ্নিত;
• বস্তুর সুরক্ষা;
• প্রকৌশল সমর্থন;
• অনুসন্ধান এবং উদ্ধার কার্যক্রম।

পরিষেবার স্থানগুলির মধ্যে রয়েছে: একটি বিমান ঘাঁটি এবং বিমান চলাচলের সরঞ্জাম স্থাপনের জন্য একটি এলাকা, রেডিও প্রকৌশলের সৈন্য বা একটি বিশেষ দিক, যা বিমান বাহিনীর অংশ।

চুক্তির অধীনে কার্যক্রমের সুনির্দিষ্টতা

আমাদের দেশের ভূখণ্ডে একটি চুক্তির অধীনে বিমান বাহিনীতে পরিষেবার প্রতি আকর্ষণ 80 এর দশকে শুরু হয়েছিল। এই ঘটনাটি এই দিক থেকে পরিষেবার বৈশিষ্ট্যযুক্ত দায়িত্বের একটি উচ্চ অংশ বহন করার প্রয়োজনের কারণে। ইঞ্জিনিয়ারিং অপারেশন সম্পাদনের সময় যে কোনও ভুল বিপুল সংখ্যক মানুষের স্বাস্থ্য এবং জীবনের জন্য বিপদ সৃষ্টি করে।

এয়ারফিল্ড একটি কৌশলগত সুবিধা। তাদের কিছু স্টোরেজ জন্য পারমানবিক অস্ত্র. অতএব, নেতৃত্ব নতুনদের সংখ্যা সীমিত করার চেষ্টা করছে, এবং পেশাদারদের কাছে জটিল লজিস্টিক, পুনরুদ্ধার এবং নিরাপত্তা ব্যবস্থা বাস্তবায়নের দায়িত্ব অর্পণ করছে।

চুক্তির অধীনে চাকরিরত একজন সৈনিক কতটা পান এই প্রশ্নে অনেকেই আগ্রহী। বেতন 40 হাজারে পৌঁছতে পারে, এটি পরিষেবার পদ এবং অভিজ্ঞতার উপর নির্ভর করে। বস্তুগত অর্থ প্রদান ছাড়াও, চুক্তি পরিষেবা আপনাকে বিনামূল্যে ভ্রমণ, আবাসন এবং খাবারের মতো সামাজিক সুবিধা পেতে দেয়।

একজন কনস্ক্রিপ্ট কি করা উচিত?

বিমান বাহিনীতে প্রবেশের দুটি উপায় রয়েছে: সামরিক বয়সে পৌঁছানো বা চুক্তির অধীনে। প্রথম ক্ষেত্রে, সামরিক কমিটিতে একটি প্রশ্নপত্র পূরণ করার সময়, এই সৈন্যদের সেবা করার ইচ্ছা সম্পর্কে প্রশ্নাবলীর ফর্মগুলিতে ইঙ্গিত করা প্রয়োজন (প্রশ্নমালায় এটি "আপনি কোথায় পরিবেশন করতে চান" কলাম) . শারীরিক এবং মানসিক উভয় কারণেই স্বাস্থ্যগত কারণে ফিট থাকা গুরুত্বপূর্ণ।

সৈন্যদের ফাংশন অর্থনৈতিক, নিরাপত্তা এবং অন্যান্য সহজ কর্ম প্রদান অন্তর্ভুক্ত. ব্যবস্থাপনা সম্পর্কে বিমানবক্তৃতা নয়।

আপনার যদি দেশের বিমান বাহিনীতে চাকরি করার প্রবল ইচ্ছা থাকে, আপনি খসড়া বোর্ড পরিচালনার জন্য দায়ী প্রধানের কাছে আবেদন করতে পারেন (টেমপ্লেটটি সামরিক নিবন্ধন এবং তালিকাভুক্তি অফিসে পাওয়া যাবে)। এটি নির্বিশেষে, কেউ এই সৈন্যদের তালিকাভুক্তির 100% গ্যারান্টি দেয় না। একটি চুক্তি সৈনিক হওয়ার জন্য, আপনাকে অবশ্যই সামরিক কমিশনে উপস্থিত হতে হবে এবং প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করতে হবে (বয়স সীমা, কোনও অপরাধমূলক রেকর্ড নেই, স্বাস্থ্যের কারণে ফিটনেস, সম্পূর্ণ মাধ্যমিক শিক্ষা)। চুক্তির অধীনে, আপনি সেনাবাহিনীতে চাকরি করার পরে পেতে পারেন।

খুঁজে বের কর: কীভাবে সামরিক পরিষেবা প্রত্যাখ্যান করবেন এবং থিয়েটারে কাজ করতে যাবেন

আপনি যদি পাইলটদের প্রশিক্ষণ দেয় এমন একটি উচ্চ শিক্ষা প্রতিষ্ঠানে নাম লেখালে বিমানবাহিনীতে পরিষেবা পাওয়া যাবে। একটি উপযুক্ত আবেদন সামরিক কমিশনারে জমা দেওয়া হয়। নমুনা আগে থেকে নিতে হবে। জমা দেওয়ার শেষ তারিখ 20 এপ্রিল।

রাশিয়ান বিমান বাহিনী দীর্ঘদিন ধরে একটি শক্তিশালী বাহিনী যা আকাশপথে, স্থলে এবং এমনকি সমুদ্রে রাশিয়ান সীমান্তের অলঙ্ঘনতা নিশ্চিত করে। সর্বোপরি, রাশিয়ান ফেডারেশনের শক্তিশালী প্রযুক্তিগত সম্ভাবনার জন্য ধন্যবাদ, আমাদের দেশের বিমান বাহিনী এমন সরঞ্জাম দিয়ে সজ্জিত যা তাদের প্রতিরোধ, আক্রমণ প্রতিহত করা এবং প্রতিশোধমূলক ধর্মঘট প্রদানের যে কোনও কাজ সম্পাদন করতে দেয়।

রাশিয়ান বিমান বাহিনী

যেকোনো রাষ্ট্রের বিমান বাহিনী রাষ্ট্রের অর্থনৈতিক ও বৈজ্ঞানিক সম্ভাবনার সূচক। আজ অবধি, প্রযুক্তিগত সরঞ্জামের পরিপ্রেক্ষিতে রাশিয়ান বিমান বাহিনী বিশ্বের অন্যতম সেরা, যদি সেরা না হয়। এই ধরনের সশস্ত্র বাহিনী সবচেয়ে কম বয়সী, কারণ এটি শুধুমাত্র 20 শতকের শুরুতে তৈরি করা হয়েছিল। তবে একটি স্থল এবং সমুদ্র অপারেশন সামরিক বিমানের অংশগ্রহণ ছাড়া করতে পারে না। সর্বোপরি, পুনরুদ্ধার, কৌশলগত এবং কৌশলগত গভীরতায় আঘাত করা, স্বল্পতম সময়ে জনশক্তি এবং সরঞ্জাম স্থানান্তর শুধুমাত্র "সেনাবাহিনীর উইংস" দ্বারা সঞ্চালিত হতে পারে।

গল্প

1910 সালে, সম্রাট দ্বিতীয় নিকোলাসের আদেশে রাশিয়ান সাম্রাজ্যফ্রান্স থেকে বেশ কিছু বিমান কিনেছে নিজের তৈরি করার জন্য এয়ার ফ্লিট. এর পরে, সেভাস্তোপলে অবিলম্বে বিমানটি উড়তে পারে এমন অফিসারদের প্রশিক্ষণ শুরু হয়। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের শুরুতে, রাশিয়ার 263 বিমানের একটি বিমান বহর ছিল, যা বিশ্বব্যাপী বধে অংশগ্রহণকারী সমস্ত দেশের মধ্যে প্রথম সূচক ছিল। কামানের গোলাগুলি সংশোধন করার জন্য বিমানগুলি একচেটিয়াভাবে ব্যবহার করা হয়েছিল। তবে শীঘ্রই নীল উচ্চতায় বিমান যুদ্ধ শুরু হয়েছিল এবং আকাশ বোমার আকারে মৃত্যু আনতে শুরু করেছিল, যা উদারভাবে পরিখায় সৈন্যদের মাথায় পড়তে শুরু করেছিল। রাশিয়ান পাইলটদের মধ্যে, সবচেয়ে বিখ্যাত হলেন পাইটর নেস্টেরভ, যিনি 1913 সালে বিখ্যাত "মৃত লুপ" সঞ্চালন করেছিলেন এবং 1914 সালে প্রথম বায়বীয় রাম তৈরি করেছিলেন।

1917 সালে, গ্রেটের ফলে ইম্পেরিয়াল এয়ার ফ্লিটের অস্তিত্ব বন্ধ হয়ে যায় অক্টোবর বিপ্লব. অনেক পাইলট যাদের অমূল্য অভিজ্ঞতা ছিল বিমান যুদ্ধমারা গেছে বা অভিবাসিত হয়েছে। 1918 সালে, তরুণ সমাজতান্ত্রিক রাষ্ট্রে শ্রমিক ও কৃষকদের রেড এয়ার ফ্লিট তৈরি করা হয়েছিল। দেশের শিল্পের বিকাশ ঘটেছে, বৈজ্ঞানিক ও প্রযুক্তিগত সম্ভাবনা বেড়েছে। অতএব, এটি আশ্চর্যের কিছু নয় যে 1917 সালের মধ্যে দেশটি, যার সশস্ত্র বাহিনীতে মাত্র 700 টি বিমান ছিল, যা এটিকে বায়ু থেকে অত্যন্ত ঝুঁকিপূর্ণ করে তুলেছিল, ইতিমধ্যে 1930 এর দশকে বিমান শিল্পের অন্যতম নেতা হয়ে উঠতে সক্ষম হয়েছিল। ক্ষমতাশালী সামরিক বিমান চলাচল. Tupolev এবং Polikarpov এর ডিজাইন ব্যুরো TB-1, TB-3 বোমারু বিমান এবং I-15, I-16 ফাইটারের ব্যাপক উৎপাদন সংগঠিত করতে সক্ষম হয়েছিল। ইউএসএসআর-এ, পাইলটদের প্রশিক্ষণকে আরও দক্ষতার সাথে চিকিত্সা করা শুরু হয়েছিল, সারা দেশে ফ্লাইং ক্লাব তৈরি করা হয়েছিল, ফ্লাইট স্কুল তৈরি হয়েছিল, যাদের স্নাতক সশস্ত্র বাহিনীর পদে যোগ দিয়েছিল, ওসোভিয়াখিম, সিভিল এয়ার ফ্লিট বা রিজার্ভে পাঠানো হয়েছিল।

আমাদের পাইলটরা স্পেনে তাদের প্রথম যুদ্ধের অভিজ্ঞতা পেয়েছিলেন, যেখানে 1936 থেকে 1939 সাল পর্যন্ত তারা তাদের আন্তর্জাতিক দায়িত্ব পালন করেছিল। সময় গৃহযুদ্ধস্পেনে, অভ্যন্তরীণ বিমানে আমাদের পাইলটরা সফলভাবে জার্মান এসেসের বিরুদ্ধে কাজ করেছিল যারা সর্বশেষ মেসারশমিটস উড়েছিল। পরে, ফিনল্যান্ডের সাথে যুদ্ধের সময় আকাশে সাফল্য, যার বিমান বাহিনী অনেক দুর্বল ছিল, সোভিয়েত কমান্ডের মাথা ঘুরিয়ে দেয়। তবে নাৎসি জার্মানির সাথে সশস্ত্র সংঘর্ষের প্রথম বছরগুলি যেমন দেখিয়েছিল, ইউএসএসআর প্রযুক্তিগত সরঞ্জামগুলির পাশাপাশি পাইলটদের প্রশিক্ষণে উল্লেখযোগ্যভাবে নিকৃষ্ট ছিল। কিন্তু প্রতিদিন আমাদের পাইলটদের অভিজ্ঞতা বেড়েছে, এবং সাহস ও বীরত্ব সবসময় আমাদের পাইলটদের আলাদা করেছে। শেষ পর্যন্ত, এটি বাতাসে শত্রুর উপর একটি সুবিধা অর্জন করা সম্ভব করেছে।

দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পরে, হিটলার বিরোধী জোটের প্রাক্তন মিত্রদের সাথে সম্পর্ক দ্রুত উত্তপ্ত হতে শুরু করে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং তার মিত্ররা সোভিয়েতদের দেশের বিরুদ্ধে নির্দেশিত পরিকল্পনা তৈরি করতে শুরু করে। প্রতিক্রিয়াটি ছিল বিমান বাহিনীর আধুনিকীকরণ সহ ইউএসএসআর-এর সামরিক সম্ভাবনা তৈরি করা। আধুনিকীকরণের সময়, দেশের বাজেট থেকে প্রচুর অর্থ আধুনিক বিমানের উন্নয়নে ব্যয় করা হয়েছিল, যা শত্রু বিমানের উপর একটি বিমানের শ্রেষ্ঠত্ব তৈরি করার পাশাপাশি পর্যাপ্ত স্ট্রাইক সরবরাহের কাজগুলিকে নিশ্চিত করার কথা ছিল। শত্রুর গুরুত্বপূর্ণ অর্থনৈতিক ও সামরিক লক্ষ্যবস্তু, তার সৈন্যদল। এটিও লক্ষণীয় যে ফ্লাইট কর্মীদের প্রশিক্ষণের দিকে কম মনোযোগ দেওয়া হয়নি, বিমান যুদ্ধের কৌশলগুলি ক্রমাগত উন্নত হয়েছিল এবং আধুনিক বিমানের সমস্ত ক্ষমতা ব্যবহার করে কৌশল পরিচালনার সম্ভাবনা অধ্যয়ন করা হয়েছিল।

ইউএসএসআর এর অস্তিত্ব বন্ধ হয়ে যাওয়ার পরে, সরঞ্জামের পুরো বহরের 40% রাশিয়ান ফেডারেশনে চলে যায়। 65% কর্মী রাশিয়ান বিমান বাহিনীর কিছু অংশে কাজ করতে রয়ে গেছে। 1990-এর দশকের গোড়ার দিকে থেকে 2000-এর দশকের গোড়ার দিকে, "সেনাবাহিনীর ডানাগুলি" একটি শোচনীয় অবস্থায় ছিল, যখন, দুর্বল তহবিলের কারণে, পার্কটির কার্যত কোন পুনর্নবীকরণ ছিল না এবং ফ্লাইটের সময়গুলি অত্যন্ত দুষ্প্রাপ্য ছিল। দেশের নেতৃত্ব পরিবর্তনের পর ইতিবাচক পরিবর্তন শুরু হয়। এবং 2008 সালে, বিমান বাহিনীর একটি বড় আকারের পুনর্গঠন শুরু হয়েছিল, যার মধ্যে এই ধরণের সৈন্যদের কাঠামোর পরিবর্তন এবং পুরানো সরঞ্জামগুলির পুনর্গঠন এবং প্রতিস্থাপন অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।