Streitkräfte der DVRK: Geschichte, Struktur und Waffen. Streitkräfte der DVRK und Südkoreas: Vergleich

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Auf Wunsch des Kollegen sergey289121 sowie persönlich für den Kollegen 20624 veröffentliche ich eine Bewertung der Anhänger der Luftwaffe von Juche. Glücklicherweise ist hier alles viel ruhiger als bei der Flotte; die Koreaner selbst versuchten nicht einmal, eigene Flugzeuge zu bauen, sondern kauften sie aus China und der UdSSR. Die Luftwaffe der DVRK ist sehr zahlreich, vor allem aufgrund extrem veralteter Flugzeuge. Vielleicht wäre es effektiver gewesen, zwei bis drei Dutzend Flugzeuge zu haben, die den Bedürfnissen eines kleinen Landes gerecht würden, als dieses riesige Flugmuseum. In den letzten Jahren hat die Demokratische Volksrepublik Korea versucht, Flugzeuge aus Russland und China zu kaufen, wurde jedoch abgelehnt, sowohl aufgrund politischer Differenzen als auch aufgrund fehlender Mittel für den Kauf der Demokratischen Volksrepublik Korea.

Die folgende Liste der Flugzeuge zeigt die Gesamtzahl der Flugzeuge. Nicht mehr als ein Drittel jedes Flugzeugtyps ist kampfbereit.

1. Die Luftwache besteht aus 14 MiG-29-Jägern der vierten Generation. Theoretisch können sie im Falle eines Konflikts für einige Zeit den Himmel über Pjöngjang bedecken; aufgrund ihrer geringen Zahl werden sie nicht in der Lage sein, zumindest eine lokale Überlegenheit an der Front zu gewährleisten. Den Fotos nach zu urteilen, müssen sie mit Ölfarbe bemalt sein, was meiner Meinung nach keine schlechte Charakterisierung des übrigen Zustands darstellt.

2. Die UdSSR versorgte die DVRK mit 46 MiG-23-Jägern. Tatsächlich ist dies der zweite und letzte Typ von DPRK-Jägern, der zumindest eine Art Luftkampf durchführen konnte, aber jetzt (besonders gegeben) ein hervorragendes Flugzeug für die 70er Jahre ist der Mangel an Modernisierung und der beklagenswerte Zustand der Reparaturbasis) Wahrscheinlich nur dazu geeignet, heldenhaft zu sterben und zu versuchen, die aufmarschierenden Truppen zu decken.
3. Größte Menge haben MiG-21-Jäger. Die DVRK hat bis zu 130 davon. Leider handelt es sich hierbei um Flugzeuge früherer Modifikationen, und anstatt sie in funktionstüchtigem Zustand zu halten, wäre es meiner Meinung nach besser, sie unter Druck zu setzen, denn ihr Kampfwert ist gleich Null und in der DVRK herrscht ein Mangel an Luft-Luft-Flugzeugen Raketen; es gibt nicht genug für alle Flugzeuge.

4. Wir setzen unsere Reise in die Vergangenheit fort. Nordkorea verfügt über 60 bis 100 in China hergestellte MiG-19-Jäger. Ich bin mir nicht sicher, ob Flugzeuge, die 50 Jahre alt sind, flugfähig sind. Aluminium altert... Und Ersatzteile dafür gibt es schon lange nicht mehr.
5. Erwähnenswert ist auch das Kampfflugzeug MIG-15 der ersten Generation, das in der DVRK noch nicht außer Dienst gestellt wurde. Hier verstehen Sie, dass es einfach nichts hinzuzufügen gibt. Ihre Anzahl pro dieser Moment Es ist sinnlos, darauf hinzuweisen, obwohl mindestens 300 davon aus der UdSSR und China geliefert wurden.

6. Angriffsflugzeuge werden hauptsächlich durch 20 Su-25-Kampfflugzeuge repräsentiert. Wirklich gutes, wenn auch etwas veraltetes Flugzeug. Für sie wird es auch kein Problem sein ungelenkte Raketen. Aber ohne Kämpferabdeckung - das ist Best-Case-Szenario One-Hit-Waffe.

7. Was ist mit Antiquitäten? Nordkorea verfügt über 18 SU-7-Jagdbomber. Laut Wikipedia fliegen sie nicht, sondern stehen einfach am Rand des Flugplatzes und erwecken so den Anschein von Flugzeugen.

8. Die UdSSR und China versorgten die DVRK mit mindestens 80 IL-28-Bombern. Über den Kampfwert und die Präsenz von Flugzeugen, die auf der Grundlage von Erfahrungen aus dem Zweiten Weltkrieg gebaut wurden, kann man nur spekulieren.

9. Die Transportluftfahrt wird durch neun An-24-Flugzeuge repräsentiert.
10. Und mit einer großen Anzahl von An-2 (mindestens 300 Stück) fliegen sie nicht, sondern werden eingemottet, tragen aber im Kriegsfall dennoch die Hauptlast des Transports. Ihr Vorteil besteht darin, dass ein solches Flugzeug weniger kostet als die Rakete, die zum Abschuss erforderlich ist.

11. Als Mehrzweckhubschrauber kaufte die DVRK über Dritte 60 amerikanische Boeing MD-500-Hubschrauber. Ich weiß nicht, wie man einen Zivilhubschrauber oder bestenfalls einen Polizeihubschrauber als Militärhubschrauber einsetzt. Aber zumindest sind sie neu, was bedeutet, dass sie fliegen können. Grundsätzlich denke ich, dass es nicht der schlechteste Hubschrauber für den Grenzdienst ist.

12. Nordkorea verfügt außerdem über mindestens 200 sowjetische und chinesische Hubschrauber, die neuesten davon sind Mi-17. Im Prinzip ist es kein schlechter Hubschrauber; wie Sie wissen, ist er in vielen Ländern, darunter auch in Südkorea, immer noch im Einsatz. Wenn die DVRK das Problem mit Ersatzteilen gelöst hat, ist alles in Ordnung)

Darüber hinaus sind eine Reihe von MI-2 und Mi-4 im Einsatz.

Vor mehr als einem halben Jahrhundert endete einer der blutigsten militärischen Konflikte der zweiten Hälfte des letzten Jahrhunderts – der Krieg auf der koreanischen Halbinsel. Es dauerte mehr als drei Jahre und forderte Hunderttausende Todesopfer. Danach wurden 80 % der Transport- und Industrieinfrastruktur beider koreanischer Staaten zerstört, Millionen Koreaner verloren ihr Zuhause oder wurden zu Flüchtlingen. Rechtlich gesehen dauerte dieser Krieg noch viele Jahrzehnte, da das Abkommen über Versöhnung und Nichtangriff zwischen Südkorea und der DVRK erst 1991 unterzeichnet wurde.

Seitdem ist die koreanische Halbinsel eine ständige Quelle der Spannungen geblieben. Entweder beruhigt sich die Lage in dieser Region, dann eskaliert sie erneut in einem gefährlichen Ausmaß und droht zum Zweiten Koreakrieg zu eskalieren, in den Nachbarländer, darunter die USA und China, unweigerlich hineingezogen werden. Nach dem Empfang Pjöngjangs verschlechterte sich die Lage noch weiter Nuklearwaffe. Jetzt sorgt jeder von der Demokratischen Volksrepublik Korea durchgeführte Raketen- oder Atomtest für große internationale Aufregung. IN In letzter Zeit Solche Exazerbationen treten in Abständen von ein bis zwei Jahren auf.

Im Jahr 2019 fiel die nächste Koreakrise mit dem Amtsantritt des neuen US-Präsidenten Donald Trump zusammen, der den Amerikanern noch im Wahlkampf versprach, das DVRK-Problem ein für alle Mal zu lösen. Doch trotz der kriegerischen Rhetorik und einer erheblichen Aufstockung der Angriffskräfte in der Region wagten die Amerikaner nie, einen groß angelegten Krieg auf der Halbinsel zu beginnen. Was ist der Grund? Warum amerikanische Armee- heute zweifellos der mächtigste auf dem Planeten - nie beschlossen hat, eine militärische Aktion zu starten?

Die Antwort ist ganz einfach. Seit mehr als sechzig Jahren ist es den Nordkoreanern gelungen, eine der stärksten und zahlreichsten Armeen der Welt aufzustellen, ein Kampf, der für jeden Feind eine schwere Prüfung darstellt. Heute verfügt die DVRK über eine Million bewaffnete Menschen, eine große Luftwaffe, ballistische Raketen und eine beeindruckende U-Boot-Flotte.

Nordkorea ist der letzte kommunistische totalitäre Staat auf dem Planeten und übertrifft in der Härte des Regimes sogar die UdSSR der stalinistischen Zeit. Hier herrscht noch immer eine Planwirtschaft, von Zeit zu Zeit kommt es zu Hungersnöten, Andersdenkende werden in Konzentrationslager geschickt und öffentliche Hinrichtungen sind für Nordkoreaner an der Tagesordnung.

Nordkorea ist ein geschlossenes Land, Ausländer besuchen es selten und Informationen über den Zustand der nordkoreanischen Wirtschaft sind vertraulich. Noch schwieriger ist es, Informationen über die Armee zu bekommen Nord Korea, seine Anzahl und Waffen.

Experten zufolge ist die Armee der Demokratischen Volksrepublik Korea heute die viertgrößte (manche sagen fünfte) Armee der Welt. Die Armeeparade der DVRK ist ein wirklich beeindruckendes Spektakel, das den Zuschauer in das letzte Jahrhundert zurückversetzt. Nordkorea unterliegt seit langem internationalen Sanktionen, die regelmäßig verschärft werden, nachdem Pjöngjang einen weiteren Raketenstart oder eine Atomexplosion durchführt.

Nordkoreas Militärbudget ist aufgrund der Armut gering ökonomische Situation dieses Landes. Im Jahr 2013 waren es nur 5 Milliarden US-Dollar. Allerdings hat sich die DVRK in den letzten Jahrzehnten in ein riesiges Militärlager verwandelt, das ständig auf Angriffe aus Südkorea oder den Vereinigten Staaten wartet.

Also, über welche Kräfte verfügt die derzeitige Führung der DVRK, was sind die Streitkräfte dieses Landes, was nukleares Potenzial Pjöngjang? Bevor wir jedoch fortfahren, sollten wir darüber nachdenken aktuellen Zustand Streitkräfte Nordkoreas, sollten einige Worte zu ihrer Geschichte gesagt werden.

Geschichte der Armee der DVRK

Die ersten koreanischen paramilitärischen Kräfte wurden in den frühen 30er Jahren des letzten Jahrhunderts in China gegründet. Sie wurden von Kommunisten geführt und von Koreanern gegen japanische Besatzer bekämpft. Am Ende des Zweiten Weltkriegs verfügte die Koreanische Volksarmee über eine Stärke von 188.000 Menschen. Einer der Armeekommandanten war Kim Il Sung, der eigentliche Gründer der DVRK und der erste der Kim-Dynastie, die fast ein halbes Jahrhundert lang regierte.

Nach Kriegsende wurde Korea in zwei Hälften geteilt – den Norden, der unter der Kontrolle der UdSSR stand, und den Süden, der tatsächlich von amerikanischen Truppen besetzt war. Am 25. Juni 1950 überquerten nordkoreanische Truppen, die an Mannstärke und Ausrüstung deutlich überlegen waren, den 38. Breitengrad und zogen nach Süden. Zunächst verlief der Feldzug für den Norden sehr gut: Seoul fiel drei Tage später und bald eroberten die kommunistischen Streitkräfte bis zu 90 % des Territoriums Südkoreas.

Nur ein kleines Gebiet, bekannt als Busan Perimeter, blieb unter der Kontrolle der südkoreanischen Regierung. Es gelang den Nordkoreanern jedoch nicht, den Feind blitzschnell zu besiegen, und bald kamen die westlichen Verbündeten den Südkoreanern zu Hilfe.

Im September 1950 griffen die Amerikaner in den Krieg ein und umzingelten und besiegten die nordkoreanische Armee innerhalb weniger Wochen. Nur ein Wunder konnte die DVRK vor einer völligen Niederlage bewahren, und es geschah. Ende 1950 überquerte eine Armee aus Tausenden Chinesen die Grenze nach Nordkorea und vertrieb die Amerikaner und Südkoreaner weit in den Süden. Seoul und Pjöngjang kehrten unter die Kontrolle des Nordens zurück.

Die Kämpfe dauerten mit unterschiedlichem Erfolg bis 1953, bis sich die Frontlinie nahe der alten Grenze der beiden Koreas – dem 38. Breitengrad – mehr oder weniger stabilisiert hatte. Der Wendepunkt des Krieges war kurz darauf der Tod Stalins die Sowjetunion beschloss, den Konflikt zu verlassen. China, das mit der westlichen Koalition allein gelassen wurde, stimmte einem Waffenstillstand zu. Doch ein Friedensvertrag, der normalerweise jeden bewaffneten Konflikt beendet, wurde zwischen der DVRK und der Republik Korea noch nicht unterzeichnet.

In den nächsten Jahrzehnten baute Nordkorea den Kommunismus weiter auf, wobei seine wichtigsten Verbündeten die Sowjetunion und China waren. Während dieser ganzen Zeit investierten die Nordkoreaner stark in die Entwicklung der Streitkräfte und des militärisch-industriellen Komplexes. Die Lage in der DVRK verschlechterte sich nach dem Zusammenbruch des sozialistischen Lagers und der Verhängung westlicher Sanktionen gegen das Land erheblich. Im Jahr 2013, während einer weiteren Eskalation, brach die Führung der DVRK alle Nichtangriffsverträge mit ihrem südlichen Nachbarn und annullierte auch das Abkommen über die Denuklearisierung der Halbinsel.

Nach verschiedenen Schätzungen liegt die derzeitige Stärke der Armee der DVRK zwischen 850.000 und 1,2 Millionen Menschen. Weitere 4 Millionen Menschen stehen insgesamt in direkter Reserve Militärdienst Anspruchsberechtigt sind 10 Millionen Menschen. Die Bevölkerung der DVRK beträgt 24,7 Millionen Menschen. Das heißt, 4-5 % der Bevölkerung dienen in den nordkoreanischen Streitkräften, was als echter Weltrekord bezeichnet werden kann.

Die nordkoreanische Armee ist eine Wehrpflichtarmee, in der sowohl Männer als auch Frauen dienen. Die Lebensdauer beträgt 5 bis 12 Jahre. Das Wehrpflichtalter beträgt 17 Jahre.

Die allgemeine Leitung des Sicherheits- und Verteidigungsbereichs Nordkoreas obliegt gemäß der Verfassung des Landes dem Staatlichen Verteidigungsausschuss (GKO), dessen Leiter der moderne Führer des Landes, Kim Jong-un, ist. Das Staatliche Verteidigungskomitee kontrolliert die Arbeit des Ministeriums für Volksstreitkräfte sowie anderer Strafverfolgungsbehörden. Es ist das Verteidigungskomitee, das im Land das Kriegsrecht ausrufen, Mobilisierungen und Demobilisierungen durchführen, Reserven und den militärisch-industriellen Komplex verwalten kann. Das Kriegsministerium umfasst mehrere Abteilungen: politische, operative und Logistikunterstützung. Die direkte operative Kontrolle über die Streitkräfte der DVRK obliegt dem Generalstab.

Die Streitkräfte der DVRK bestehen aus:

• Bodentruppen;
• Marine;
• Luftwaffe;
• Stärke Spezialoperationen.

Darüber hinaus sind das Ministerium für Staatssicherheit und das Ministerium für öffentliche Sicherheit. Es gibt auch andere paramilitärische Formationen: die Rote Arbeiter- und Bauerngarde, die Rote Jugendgarde und verschiedene Volkstrupps.

Die meisten (und besten) Streitkräfte des Landes sind in unmittelbarer Nähe der entmilitarisierten Zone stationiert.

Nordkorea verfügt über einen sehr entwickelten militärisch-industriellen Komplex. Es ist in der Lage, die Streitkräfte des Landes mit Ausnahme von Kampf- und Transportflugzeugen mit nahezu der gesamten Palette an Waffen und Munition zu versorgen.

Bodentruppen

Die Basis der Streitkräfte der DVRK sind ihre Bodentruppen. Die wichtigsten Struktureinheiten der Bodentruppen sind Brigade, Division, Korps und Heer. Derzeit umfasst die nordkoreanische Armee 20 Korps, darunter 4 mechanisierte, 12 Infanterie-, ein Panzer-, 2 Artillerie- und ein Korps, das die Verteidigung der Hauptstadt übernimmt.

Die Angaben zur Menge der militärischen Ausrüstung, die bei den Bodentruppen der Armee der DVRK im Einsatz ist, variieren stark. Im Kriegsfall können die nordkoreanischen Generäle auf 4,2 Tausend Panzer (leichte, mittlere und schwere), 2,5 Tausend gepanzerte Personentransporter und 10 Tausend zählen. Artilleriegeschütze und Mörser (nach anderen Quellen 8,8 Tausend).

Darüber hinaus sind die Bodentruppen der DVRK mit einer großen Anzahl von Mehrfachraketenwerfern (von 2,5 Tausend bis 5,5 Tausend Einheiten) bewaffnet. Die nordkoreanischen Streitkräfte verfügen sowohl über operativ-taktische als auch über taktische Raketensysteme, ihre Gesamtzahl beträgt 50-60 Einheiten. Die Armee der DVRK ist mit mehr als 10.000 Flugabwehrgeschützen bewaffnet Artillerieanlagen und ungefähr die gleiche Anzahl von MANPADS.

Wenn wir über gepanzerte Fahrzeuge sprechen, handelt es sich bei den meisten um veraltete sowjetische Modelle oder deren chinesische Kopien: Panzer T-55, PT-85, Pokphunho (lokale Modifikation), BMP-1, BTR-60 und BTR-80, BTR- 40 (mehrere hundert Stück) und VTT-323, erstellt auf Basis des chinesischen Infanterie-Kampffahrzeugs VTT-323. Es gibt Informationen, dass die Koreanische Volksarmee sogar noch aus der Zeit erhaltene sowjetische T-34-85 einsetzt Koreanischer Krieg.

nordkoreanisch Bodentruppen verfügen über eine große Anzahl verschiedener Panzerabwehrraketensysteme, die meisten davon sind alte sowjetische Modelle: „Malyutka“, „Bumblebee“, „“, „“.

Luftwaffe

Die Stärke der Luftwaffe der Koreanischen Volksarmee beträgt etwa 100.000 Menschen. Die Dienstzeit bei der Luftwaffe und den Luftverteidigungskräften beträgt 3-4 Jahre.

Die Luftwaffe der DVRK besteht aus vier Kommandos, von denen jedes für seine eigene Leitung verantwortlich ist, und sechs Luftdivisionen. Die Luftwaffe des Landes verfügt über 1.100 Flugzeuge und Hubschrauber und ist damit eine der zahlreichsten der Welt. Die nordkoreanische Luftwaffe verfügt über 11 Luftwaffenstützpunkte, von denen sich die meisten nahe der südkoreanischen Grenze befinden.

Die Basis der Flugzeugflotte der Luftwaffe bilden veraltete sowjetische oder in China hergestellte Flugzeuge: MiG-17, MiG-19, MiG-21 sowie Su-25 und MiG-29. Das Gleiche gilt für Kampfhubschrauber, die überwiegende Mehrheit von ihnen ist es Sowjetische Autos, Mi-4, Mi-8 und Mi-24. Außerdem gibt es 80 Hughes-500D-Hubschrauber.

Nordkorea verfügt über ein ziemlich leistungsfähiges Luftverteidigungssystem, das etwa 9.000 verschiedene Flugabwehrartilleriesysteme umfasst. Zwar sind alle nordkoreanischen Luftverteidigungssysteme sowjetische Systeme aus den 60er oder 70er Jahren des letzten Jahrhunderts: S-75-, S-125-, S-200- und Kub-Luftverteidigungssysteme. Es ist zu beachten, dass die DVRK über viele dieser Komplexe verfügt (etwa tausend Einheiten).

Seestreitkräfte

Die nordkoreanische Marine hat eine Stärke von etwa 60.000 Menschen (Stand 2012). Es ist in zwei Komponenten unterteilt: die Ostseeflotte (operiert im Japanischen Meer) und die Flotte westliches Meer(zur Lösung von Kampfeinsätzen im Koreanischen Golf und im Gelben Meer bestimmt).

Heute umfasst die nordkoreanische Marine etwa 650 Schiffe, deren Gesamtverdrängung mehr als 100.000 Tonnen beträgt. Nordkorea verfügt über eine ziemlich starke U-Boot-Flotte. Es besteht aus etwa hundert U-Booten verschiedener Typen und Verdrängungen. U-Boot-Flotte Nordkorea ist in der Lage, ballistische Raketen mit Atomsprengkopf zu tragen.

Der größte Teil der Schiffszusammensetzung der Marine der DVRK besteht aus Booten verschiedener Typen: Raketen-, Torpedo-, Artillerie- und Landungsboote. Es gibt jedoch auch größere Schiffe: fünf Korvetten mit Lenkflugkörper, fast zwei Dutzend kleine U-Boot-Abwehrschiffe. Die Hauptaufgabe der nordkoreanischen Seestreitkräfte besteht darin, die Küste und das Küstengebiet abzudecken.

Spezialeinheiten

Nordkorea verfügt wahrscheinlich über die zahlreichsten Spezialeinheiten der Welt. Verschiedene Quellen schätzen ihre Zahl auf 80.000 bis 125.000 Militärangehörige. Zu den Aufgaben der Streitkräfte gehören Aufklärungs- und Sabotageeinsätze, die Bekämpfung US-amerikanischer und südkoreanischer Spezialeinheiten sowie die Organisation von Partisanenbewegungen hinter den feindlichen Linien.

Die MTR der DVRK umfasst Aufklärungseinheiten, leichte Infanterie- und Scharfschützeneinheiten.

Raketentruppen

Im Jahr 2005 kündigte Nordkorea offiziell die Entwicklung eigener Atomwaffen an. Seitdem ist die Entwicklung von Raketen, die einen Atomsprengkopf tragen können, eine der Prioritäten des militärisch-industriellen Komplexes des Landes.

Einige der Raketenwaffen der Streitkräfte der DVRK sind alte sowjetische Raketen oder deren Kopien. Zum Beispiel „Hwasong-11“ oder „Toksa“ – eine taktische Rakete, eine Kopie der sowjetischen „Tochka-U“ mit einer Flugreichweite von 100 km oder „Hwasong-5“ – ein Analogon Sowjetische Rakete R-17 mit einer Flugreichweite von 300 km.

Allerdings sind die meisten nordkoreanischen Raketen von eigenem Design. Nordkorea produziert ballistische Raketen nicht nur für den Bedarf seiner Armee, sondern exportiert sie auch aktiv. Ausländische Experten gehen davon aus, dass Pjöngjang in den letzten 20 Jahren etwa 1,2 Tausend ballistische Raketen verschiedener Typen verkauft hat. Zu seinen Kunden zählen Ägypten, Pakistan, Iran, Vereinigte Arabische Emirate, Syrien und Jemen.

Heute sind die Streitkräfte der DVRK bewaffnet mit:

• Die Kurzstreckenrakete Hwasong-6 wurde 1990 in Dienst gestellt. Es handelt sich um eine verbesserte Modifikation der Hwasong-5-Rakete mit einer Flugreichweite von bis zu 700 km. Man geht davon aus, dass derzeit zwischen 300 und 600 dieser Raketen im Einsatz sind;
• Mittelstreckenrakete Hwasong-7. Es wurde 1997 in Dienst gestellt und kann Ziele in einer Entfernung von 1300 km treffen;
• Die Mittelstreckenrakete No-Dong-2 wurde 2004 in Dienst gestellt, ihre Flugreichweite beträgt 2.000 km;
• Mittelstreckenrakete Hwasong-10. Es ist seit 2009 im Einsatz und hat eine Flugreichweite von bis zu 4,5 Tausend km. Es wird angenommen, dass Pjöngjang heute über bis zu 200 solcher Raketen verfügen könnte;
• Interkontinental ballistische Rakete Hwasong-13 mit einer Flugreichweite von bis zu 7,5 Tausend km. Es wurde erstmals 2012 bei der Parade gezeigt. Hwasong-13 kann die Vereinigten Staaten erreichen, was bei den Amerikanern natürlich große Besorgnis hervorruft. Es sollte auch beachtet werden, dass die Demokratische Volksrepublik Korea Mitglied des Clubs der Weltraumstaaten ist. Ende 2012 wurde es in die Erdumlaufbahn gebracht künstlicher Satellit„Gwangmyeonsong-3“.

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1. Auf diesem Foto sitzt der nordkoreanische Führer Kim Jong-un im Cockpit eines Kampfflugzeugs. Sein Vater hatte Angst vor dem Fliegen, aber Kim Jong-un selbst hat im Gegenteil einen beispiellosen Durst nach dem Himmel und fliegt zeitweise selbst Flugzeuge. Er baute sogar mehrere kleine Landebahnen in der Nähe seines Palastes.

2. Mitarbeiter des Bodendienstes Air Koryo am Flughafen Pjöngjang

4. Kim Jong-UN spricht mit Beamten an Bord seines Privatjets am Flughafen Pjöngjang.

5. Eine Flugbegleiterin reinigt die Kabine eines Air Koryo-Flugzeugs, das aus Peking in Pjöngjang angekommen ist.

6. Zwei nordkoreanische Männer kommen am Flughafen Pjöngjang an einem Touristen vorbei

7. Ein Mitarbeiter des Flughafens Sunan in Pjöngjang in der Nähe eines Flugzeugs der Air Koryo

8. Kim Jong-un und seine Frau trafen am Ort des Wettbewerbs im Führungsstab der nordkoreanischen Luftwaffe ein

9. Auf diesem Foto ist Kim Jong-un neben weiblichen Kampfpiloten der nordkoreanischen Luftwaffe fotografiert.

10. Ein Mitarbeiter am Flughafen Sunan in Pjöngjang

11. Am 62. Jahrestag des Sieges über das militaristische Japan fand ein Wettbewerb unter den Kommandeuren der Luftwaffe und der Luftverteidigungskräfte statt. Auf diesem Foto fliegt ein Kampfflugzeug am Podium vorbei, wo der nordkoreanische Führer Kim Jong-un anwesend ist.

12. Am selben Tag fliegen bereits zwei Kampfjets an der Tribüne vorbei.

13. Und auf diesem Foto ist das Flugzeug im neuen Terminal des Flughafens Pjöngjang geparkt.

In diesem Artikel geht es um die nordkoreanische Luftwaffe, siehe auch den Artikel über die südkoreanische Luftwaffe.

einer der Typen Bewaffnete Kräfte DVRK. Sie wurden am 20. August 1947 gegründet. Erste Kampfeinsatz ereignete sich am 25. Juni 1950. Nordkoreanische Flugzeuge nahmen am Koreakrieg teil. Die Basis des technischen Parks ist sowjetische Flugzeuge und Hubschrauber, meist aus den 50er und 70er Jahren. Allerdings sind auch modernere Flugzeuge wie die MiG-29 im Einsatz.

Nordkorea verfügt über etwa 1.100 Militärflugzeuge und Hubschrauber.

Geschichte

Flagge der Luftwaffe der DVRK

Der Aufbau der nordkoreanischen Luftwaffe begann wenige Monate nach der Befreiung Koreas von der japanischen Besatzungstruppe. Dieser Prozess wurde durch die Tatsache erschwert, dass sich japanische Luftwaffenstützpunkte und Flugzeugreparaturwerkstätten hauptsächlich in Südkorea befanden und Koreaner, die in der japanischen Luftwaffe dienten, als Verräter ihres Heimatlandes angesehen wurden. So wurde die Ausbildung für die Luftfahrt auf der Grundlage von Luftfahrtclubs in Pjöngjang, Sinju und Chongjin durchgeführt. Die technische Ausrüstung für Fliegervereine und deren Ausbilder wurden von den nach dem Krieg in Nordkorea stationierten sowjetischen Truppen bereitgestellt. Die ersten Flugzeuge, auf denen koreanische Piloten trainierten, waren Po-2, UT-2 und Yak-18. Das Problem des qualifizierten Personals wurde auch durch die koreanischen Offiziere der Sowjetarmee gelöst, die zur koreanischen Armee wechselten. Die Kommunisten versuchten, die gebildetsten jungen Männer und Frauen, vor allem aus der Studentenschaft, für die später gegründeten Fliegerclubs und Militärfliegerschulen zu gewinnen. Später wurde flugtechnisches Personal in der UdSSR und in China ausgebildet.

Die Aktivitäten der neuen Luftwaffe in Nordkorea begannen Ende 1947, als gemischte sowjetisch-koreanische Besatzungen begannen, regelmäßige Flüge mit Li-2- und C-47-Militärtransportflugzeugen von Pjöngjang in die UdSSR und nach China durchzuführen.

Nach der Gründung der Koreanischen Volksarmee im Jahr 1948 und der Gründung der Demokratischen Volksrepublik Korea begann die Größe der Luftwaffe rasch zu wachsen. Bis Mitte 1950 bestand die militärische Luftfahrt der DVRK aus einer gemischten Luftdivision 93 Il-10 und einem Jäger 79 Yak-9. 1 Ausbildungs- und Kommunikationsflugzeug (67) und 2 technische Luftfahrtbataillone. Jedes Regiment hatte drei oder vier Staffeln; das Ausbildungsregiment hatte eine Staffel zweisitziger Jak-11. Das 56. IAP wurde vom berühmten nordkoreanischen Piloten Lee Dong-gyu kommandiert, der während des Krieges zum Ass wurde. Die Transportluftfahrt bestand höchstwahrscheinlich aus einem Geschwader Li-2 und C-47. Die Gesamtstärke der Luftwaffe betrug 2829 Personen. Die Luftwaffe der DVRK wurde von General Wang Len kommandiert, und sein Berater war Oberst der Sowjetarmee Petrachev.

Denkmal für koreanische Piloten - Teilnehmer am Krieg 1950-1953.

Nach Ausbruch des Koreakrieges leistete die Luftwaffe der DVRK Luftunterstützung für nach Süden vorrückende Panzer- und Infanterieverbände. Für die Kämpfe im Raum Daejeon wurde dem Jagdregiment der Luftwaffe der DVRK auch der Titel „Guards Daejeon“ verliehen. Allerdings nach dem Eingreifen der US-Armee und ihrer Verbündeten in den Krieg Großer Teil Die Luftfahrt der DVRK wurde zerstört und die Überreste der Luftwaffe flogen auf chinesisches Territorium. Bis zum 21. August 1950 verfügte die KPA-Luftfahrt noch über 21 kampfbereite Flugzeuge, davon 20 Kampfflugzeuge und 1 Jagdflugzeug. Im Winter 1950/51 war ein Nachtbomberregiment im Einsatz, das zunächst die Po-2, dann die Jak-11 und die Jak-18 flog und den Amerikanern ziemlich schwere Schläge versetzte. Später waren einige Staffeln des 56. Jagdfliegerregiments und einige chinesische Staffeln, die hauptsächlich La-9/La-11 flogen, im Nachteinsatz beschäftigt.

Im November-Dezember 1950 erfolgte die Gründung der Chinesisch-Koreanischen Vereinigten Staaten Luftarmee unter dem Kommando des chinesischen Generals Liu Zhen. Am 10. Juni 1951 verfügte die KPA Air Force über 136 Flugzeuge und 60 gut ausgebildete Piloten. Im Dezember begannen zwei chinesische Jagddivisionen mit MiG-15 mit Kampfhandlungen. Später kam die Luftabteilung der KPA hinzu. Die Frontflieger waren auf den Flugplätzen Andong stationiert, dann im Juli 1951 in Miaogou und 1952 in Dapu sowie in Dagushan.

Basis Luftverteidigung Die DVRK hatte sowjetische „freiwillige“ Piloten. Zu verschiedenen Zeiten wurden Jagdverbände von den berühmten sowjetischen Piloten I. Kozhedub, A. Alelyukhin, A. Kumanichkin, A. Shevtsov und anderen kommandiert. Das Hauptflugzeug der sowjetischen Jagdflieger war damals der Jet MiG-15. Außerdem wurden auf Befehl von Kim Il Sung vom 2. Dezember 1950 in den KVA-Gewehrregimenten massenhaft Gruppen von „Flugzeugjäger-Schützen“ gebildet, die feindliche Flugzeuge mit Staffeleien bekämpften leichte Maschinengewehre sowie Kabel, die zwischen den Gipfeln nahegelegener Hügel gespannt sind.

Während des Koreakrieges kam es zu den ersten Luftkämpfen zwischen Düsenjägern.

Nach offiziellen Angaben hat die Luftwaffe der DVRK während des Krieges 164 feindliche Flugzeuge abgeschossen. Einige nordkoreanische Piloten haben im Luftkampf bedeutende Erfolge erzielt:

Kim Gin Ok 17 Siege.
Lee Dong Ju 9 gewinnt.
Kan Den 8. Dezember gewinnt.
Kim Di San 6 gewinnt.

Unter den nordkoreanischen Piloten befanden sich auch weibliche Piloten. Einer von ihnen, Staffelkommandant Thya Seng Hui, wurde ein Held der DVRK.

Zum Zeitpunkt der Unterzeichnung des Waffenstillstands am 27. Juli 1953 war die KPA-Luftfahrt bereits mengenmäßig höher als die Vorkriegsluftfahrt und belief sich auf etwa 350-400 Flugzeuge, darunter mindestens 200 MiG-15. Aufgrund der Tatsache, dass der Flugplatz und andere Infrastrukturen der DVRK durch Bombenangriffe zerstört wurden, war die koreanische Luftfahrt auf chinesischem Territorium stationiert. Noch vor Kriegsende trafen die ersten Il-28-Düsenbomber ein, zehn von ihnen nahmen am 28. Juli 1953 an der Siegesparade über Pjöngjang teil.

Transport An-2 der Luftwaffe der DVRK

Es begann eine tiefgreifende Umstrukturierung der Luftwaffe, begleitet von umfangreichen Lieferungen neuer Waffen aus der UdSSR militärische Ausrüstung. Entlang der Demarkationslinie zu Südkorea wurde mit dem Bau Dutzender Luftwaffenstützpunkte begonnen ein System Luftverteidigung, Flugabwehrartillerie Großstädte wurden geschlossen. Im Jahr 1953 begann die vollständige Umstellung der Luftwaffe der DVRK auf die Jet-Technologie.

In der militärischen Luftfahrt haben organisatorische Veränderungen stattgefunden. Von der Luftwaffe wurden abgetrennt: Luftverteidigungskommando, Marine- und Heeresfliegerei. Das Luftverteidigungshauptquartier umfasste ein System zur Erkennung von Luftzielen, Flugabwehrartillerie und Kampfflugzeuge. Die Marineflieger umfassten mehrere Jagdgeschwader, die große Häfen abdeckten, und eine kleine Anzahl Il-28, die zur Aufklärung und zum Angriff auf Seeziele bestimmt waren. Heeresfliegerei Seit 1953 führte es auch den gesamten zivilen Luftverkehr innerhalb der DVRK durch, insbesondere in der ersten Nachkriegsjahre. Die Armeeflieger erhielten die An-2, Il-12 und Yak-12.

Nach Kriegsende beteiligte sich die Luftfahrt sowohl aus Nord- als auch aus Südkorea an Aufklärungs- und Sabotageoperationen der Länder gegeneinander. Die Luftfahrt der DVRK spielte wichtige Rolle in der Versorgung und Kommunikation mit zahlreichen in Südkorea operierenden Partisanenabteilungen. Während der gesamten Nachkriegszeit kam es auf den Seiten der Demarkationsgrenze zu Aufklärungsaktivitäten und fliegerischen Verstößen.

MiG-17 Luftwaffe der DVRK

Nach 1956 wurden mehrere Dutzend MiG-17F-Jäger sowie Mi-4- und Mi-4PL-Hubschrauber bei der Luftwaffe eingesetzt. Im Jahr 1958 erhielten die Koreaner MiG-17PF-Abfangjäger von der UdSSR, nach der Unterzeichnung des Vertrags über gegenseitige Hilfe und Verteidigungszusammenarbeit zwischen der UdSSR und der DVRK erhielt die Luftwaffe der DVRK Überschall-MiG-19S und Flugabwehrraketensysteme S-25 „Berkut“, nach 1965 MiG-21F-Jäger und Flugabwehrflugzeuge Raketensysteme S-75 „Dwina“.

Die sechziger und siebziger Jahre waren für die Luftwaffe der DVRK eine Zeit zahlreicher Grenzzwischenfälle, an denen die Luftwaffe beteiligt war:

• Am 17. Mai 1963 wurde ein amerikanischer OH-23-Hubschrauber der 8. Armee über dem Territorium der DVRK von Bodenluftverteidigungssystemen abgeschossen. Beide Piloten wurden gefangen genommen und ein Jahr später freigelassen.
• Am 19. Januar 1967 wurde das südkoreanische Marinepatrouillenschiff Tang Po nördlich der Demarkationszone von nordkoreanischen Schiffen angegriffen und anschließend von MiG-21-Jägern versenkt.
• Am 23. Januar 1968 beteiligten sich Flugzeuge der DVRK an der Festnahme des Aufklärungsschiffs Pueblo der US-Marine. Das Schiff wurde von nordkoreanischen Seeleuten gekapert und in den Hafen von Wonsan geschleppt.
• Am 15. April 1969 schossen zwei MiG-17 der Luftwaffe der DVRK ein EU-121-Frühwarnflugzeug der US-Marine ab. Ein Flugzeug mit 31 Soldaten an Bord stürzte ins Japanische Meer.
• Am 14. Juli 1977 schoss ein MiG-21-Flugzeug einen amerikanischen CH-47 Chinook-Hubschrauber im nordkoreanischen Luftraum ab. Zwei Tage später wurden der überlebende Pilot und die Leichen von drei weiteren Besatzungsmitgliedern den Vereinigten Staaten übergeben.
• Am 17. Dezember 1994 wurde ein amerikanischer OH-58D-Hubschrauber von Wha-Sung MANPADS abgeschossen, der 4 Meilen in den nordkoreanischen Luftraum eindrang. Ein Pilot kam ums Leben, der zweite wurde gefangen genommen und nach 13 Tagen freigelassen.

Zu Beginn der 80er Jahre erfolgte eine weitere Modernisierung der Luftwaffe. Zusätzlich zu den bisher verfügbaren 150 MiG-21, Militärdienst 60 Abfangjäger MiG-23P und Frontkämpfer MiG-23ML sowie 150 Q-5 Nanchang-Kampfflugzeuge der Volksrepublik China kommen zum Einsatz. Die Liste der Hubschrauber wurde erweitert: weitere 10 Mi-2 und 50 Mi-24. Im Mai-Juni 1988 trafen die ersten sechs MiG-29 in der Demokratischen Volksrepublik Korea ein; bis Ende des Jahres war der Transfer der gesamten Charge von 30 Flugzeugen und weiteren 20 Su-25K-Kampfflugzeugen abgeschlossen. In den späten 80er Jahren wurden 87 amerikanische Hughes MD-500-Hubschrauber über Drittländer gekauft, von denen mindestens 60 zu Kampfhubschraubern umgebaut wurden.

MiG-29 der Luftwaffe der DVRK

Mit dem Zusammenbruch des sozialistischen Lagers Ende der 1980er und Anfang der 1990er Jahre Militärische Luftfahrt Nordkorea geriet in erhebliche Schwierigkeiten. Sowjetische und in China hergestellte Flugzeuge, die bei der Luftwaffe der DVRK im Einsatz sind, sind größtenteils physisch und moralisch veraltet, und ihre Besatzungen, die mit veralteten Methoden und unter Bedingungen akuter Treibstoffknappheit ausgebildet wurden, verfügen wirklich über wenig Erfahrung. Gleichzeitig sind nordkoreanische Flugzeuge sicher in unterirdischen Hangars versteckt und es gibt genügend Start- und Landebahnen für sie. Die DVRK hat viele Kilometer Autobahnen mit Betondecken und gewölbten Stahlbetontunneln gebaut, die im Kriegsfall als Militärflugplätze genutzt werden können. Auf dieser Grundlage kann argumentiert werden, dass es unwahrscheinlich ist, dass die nordkoreanische Luftfahrt mit einem Erstschlag zerstört werden kann. Das leistungsstarke Luftverteidigungssystem, das der amerikanische Geheimdienst als „das dichteste Raketen- und Flugabwehrsystem der Welt“ betrachtet, verfügt über mehr als 9.000 Flugabwehrartilleriesysteme: von leichten Flugabwehr-Maschinengewehranlagen bis hin zu den weltweit größten leistungsstarke 100-mm Flugabwehrgeschütze, sowie selbstfahrend Flugabwehranlagen ZSU-57 und ZSU-23-4 „Shilka“. Es gibt mehrere tausend Flugabwehrraketenwerfer, von stationären Systemen S-25, S-75, S-125 und mobilen „Kub“ und „Strela-10“ bis hin zu tragbaren Anlagen. Für die Ausbildung des Flugpersonals gab es Anfang der 90er Jahre mehr als 100 Kolbenflugzeuge CJ-5 und CJ-6, 12 L-39-Jets tschechoslowakischer Produktion sowie mehrere Dutzend Kampftrainingsflugzeuge MiG-21, MiG- 23, MiG-29 und Su-25. Sie werden hauptsächlich von Piloten der Elite-50th Guards und 57th Fighter Aviation Regiments geflogen, die mit MiG-23- und MiG-29-Flugzeugen bewaffnet sind; Sie sind in der Nähe von Pjöngjang stationiert und versorgen die Hauptstadt der DVRK aus der Luft. Auch die Ausbilder, die in vielen Ländern der Dritten Welt Luftfahrtfachkräfte ausbildeten, sammelten umfangreiche Erfahrungen. Die nordkoreanische Luftwaffe stellt heute eine ziemlich beeindruckende Streitmacht dar, mit der potenzielle Gegner rechnen müssen.

Am 5. Juni 1950 um 15:00 Uhr zentralkoreanischer Zeit tauchten zwei Yak-9P-Jäger mit den Insignien der nordkoreanischen Luftwaffe über dem Flugplatz Gimpo in der Nähe von Seoul auf, wo die Amerikaner voller Vorfreude in fieberhaftem Tempo evakuiert wurden der bevorstehenden Eroberung der südkoreanischen Hauptstadt durch Bodendurchsuchungen der DVRK. Die Yaks feuerten auf den Kontrollturm, zerstörten einen Treibstofftank und beschädigten anschließend ein am Boden stehendes C-54-Militärtransportflugzeug der US-Luftwaffe. Gleichzeitig wurde der Yaks-Flug am Flughafen Seoul von 7 Flugzeugen der südafrikanischen Luftwaffe beschädigt. Um 19:00 Uhr stürmten die Yaks erneut Gimpo und machten der S-54 den Garaus. Dies war die erste Kampfepisode des Koreakrieges und das Debüt der nordkoreanischen Luftwaffe.

Die Bildung der nordkoreanischen Luftwaffe begann viel früher als die oben beschriebenen Ereignisse. Seit dem Ende des Zweiten Weltkriegs waren weniger als drei Monate vergangen, und der große Führer des koreanischen Volkes, Kim Il Sung, hatte bereits seine Rede „Schafft die Luftwaffe Neukoreas“ gehalten (29. November 1945). Die Schaffung der Luftfahrt musste wie die Armee insgesamt praktisch von Grund auf neu geschaffen werden – die von den Japanern auf koreanischem Territorium verbliebenen Luftwaffenstützpunkte und Flugzeugreparaturbetriebe konzentrierten sich hauptsächlich im Süden der Halbinsel und gingen an die Amerikaner und dann nach Südkorea. Luftwaffenausbildung“ neues Korea„begann (basierend auf den Erfahrungen des „großen nördlichen Nachbarn“) mit der Organisation von Luftfahrtclubs in Pjöngjang, Sinju, Chongjin – wo die Luftfahrteinheiten der sowjetischen Besatzungstruppen stationiert waren. Die Ausbilder, Programme und Flugzeuge waren sowjetisch: Po -2, UT-2, Yak-18 (vielleicht gab es auch Yak-9U, La-7, Yak-11).Ein gravierendes Problem war die Auswahl des flugtechnischen Personals. Die Koreaner, die dort gedient haben Japanische Luftwaffe Während der Kriegsjahre wurden sie zu „Volksfeinden“ erklärt – sie sollten gefasst und vor Gericht gestellt werden. Die Intelligenz, die Bourgeoisie und andere gebildete Vertreter der koreanischen Gesellschaft flohen nach der Ankunft der sowjetischen Truppen größtenteils dorthin Amerikanische Zone Besatzung, wahrscheinlich in der Vorahnung, was aus dem „hellen Königreich des Sozialismus“ im koreanischen Stil“ in der Realität werden könnte. Andererseits bestand die Basis der koreanischen Bevölkerung aus ungebildeten Bauern, die sehr vage Vorstellungen von der Luftfahrt hatten. Ein einfacher „Pflüger“. -Reisbauer“ konnte relativ leicht das Schießen mit einem PPSh- oder einem Mosin-Gewehr erlernt werden, nachdem er sich zuvor mehrere Thesen aus dem „Programm des Provisorischen Volkskomitees Nordkoreas“ in den Kopf gebohrt hatte, aber es war eine ziemlich schwierige Aufgabe, ihn zum Piloten zu machen .

Dieses Problem wurde teilweise von Militärspezialisten gelöst Sowjetische Armee(unter den Geeigneten, direkt und im übertragenen Sinne, Personen - Sowjetchinesen, Koreaner, Burjaten usw.) Ansonsten versuchten die Kommunisten, die gebildetsten Jugendlichen für die wenig später gegründeten Flugclubs und Militärfliegerschulen zu gewinnen, und zwar vor allem unter Schülern, sowohl Jungen als auch Mädchen . Das „erste Zeichen“ der neuen Luftwaffe in Nordkorea waren Anfang und Ende des Jahres 1917 regelmäßige Flüge der Militärtransportflugzeuge Li-2 und S-47 von Pjöngjang ins sowjetische Primorje (Wladiwostok, Chabarowsk) und nach China (Harbin). Die Flüge wurden von gemischten sowjetisch-koreanischen Besatzungen durchgeführt. Die Hauptaufgabe dieser Flüge bestand darin, eine regelmäßige Kommunikation zwischen dem „Provisorischen Komitee“ und dann der Regierung der DVRK mit den „Bruderparteien“ aufrechtzuerhalten.

1948 verließen die Truppen der UdSSR und der USA die koreanische Halbinsel. Fast sofort verkündete das „Provisorische Volkskomitee Nordkoreas“ die Gründung der Koreanischen Volksarmee – der KPA, und nur sechs Monate später wurde die Koreanische Demokratische Volksrepublik gegründet – eine solch unkonventionelle Reihenfolge ermöglichte es Pjöngjang bis Ende 1948 eine ziemlich starke Armee aus mehreren Divisionen, ausgerüstet mit sowjetischen Waffen.

Natürlich saßen in allen Hauptquartieren sowjetische (manchmal chinesische) Militärberater. Die Luftwaffe der DVRK wurde von General Wang Len und seinem Berater Oberst Petrachev kommandiert. Offiziell hatten sie Mitte 1950 eine gemischte Luftdivision unter ihrer Kontrolle, deren Zahl jedoch die sowjetische deutlich übertraf. Nach Angaben der Amerikaner war die DVRK mit 132 Kampfflugzeugen bewaffnet, darunter 70 Jak-3-, Jak-7B-, Jak-9- und La-7-Jäger sowie 62 Il-10-Kampfflugzeugen. Die genauen Zahlen werden von sowjetischen Militärberatern vorgelegt: 1 AD (1 ShAP – 93 Il-10, 1 IAP – 79 Yak-9. 1 UchAP – 67 Trainings- und Kommunikationsflugzeuge), 2 technische Luftfahrtbataillone. Insgesamt - 2829 Personen. Das Rückgrat der Streitkräfte bestand sowohl aus ehemaligen sowjetischen Luftfahrtspezialisten als auch aus Flugtechnik Personal, das in den Jahren 1946-50 diente. Ausbildung in der UdSSR, China und direkt auf dem Territorium der DVRK.

So gibt es in den Berichten amerikanischer Piloten in den ersten Kriegswochen Hinweise auf Luftbegegnungen mit nordkoreanischen Düsenjägern der „bearbeiteten“ Bauart (Yak-17, Yak-23 oder sogar Yak-15), aus denen amerikanische Historiker kommen zu dem Schluss, dass die Luftwaffe der DVRK am Vorabend des Krieges begann, die Jet-Technologie zu beherrschen. Dies wird bestätigt Sowjetische Quellen Nein, obwohl bekannt ist, dass die Chinesen zu dieser Zeit (d. h. als das Training auf der MiG-15 und die MiG-15UTI noch nicht existierten) auf der Yak-17UTI trainierten. Diese Flugzeuge waren insbesondere in Mukden erhältlich. Amerikanische Piloten stellten sich jedoch nordkoreanische und chinesische La-5 am Himmel über Korea vor. Pe-2, Yak-7, Il-2 und sogar Airacobras!

Ein Gespräch über die Ursachen und den Verlauf des Koreakrieges würde den Rahmen dieser Erzählung sprengen, daher werden wir kurz auf diese Ereignisse eingehen. Wir sind an diesem Krieg insofern interessiert, als all diese Ereignisse auf die eine oder andere Weise die Entwicklung der nordkoreanischen Luftwaffe beeinflussten. Anfänglich Kampf lief gut für Pjöngjang; Die Panzerkolonnen rückten nahezu ungehindert vor und wurden von den Yaks und Ils mit Luftunterstützung versorgt. Für die „Schlachten“ im Raum Seoul und Daejeon erhielten einige Einheiten der Koreanischen Volksarmee sogar Wachränge. Darunter befanden sich vier Infanterie- und eine Panzerbrigade, vier Infanterie- und zwei Flak-Artillerieregimenter sowie eine Abteilung Torpedoboote. Unter anderem wurde dem Jagdregiment der Luftwaffe der DVRK der Titel „Daejong Guards“ verliehen. Bis heute ist diese Einheit die einzige Wacheinheit der nordkoreanischen Luftwaffe.

In der Anfangsphase lag der Erfolg also auf Seiten Nordkoreas. Dies dauerte so lange, bis die Vereinigten Staaten in den Krieg eingriffen. Infolgedessen wurde die Nordluftfahrt Anfang August 1950 zerstört und leistete den UN-Truppen keinen nennenswerten Widerstand mehr. Die Reste der Luftwaffe flogen auf chinesisches Territorium. Kontinuierliche Angriffe Amerikanische Luftfahrt zwang die KPA-Bodeneinheiten, auf Nachtkämpfe umzustellen. Doch nach der Landung von UN-Truppen im Rücken der DVRK-Truppen im Raum Inchon am 15. September 1950 und dem gleichzeitigen Start einer amerikanischen Gegenoffensive vom Busan-Brückenkopf aus war die Koreanische Volksarmee gezwungen, eine „vorübergehende strategische Strategie“ zu beginnen Rückzug“ (ins Russische übersetzt – nach Norden geschossen). Infolgedessen hatten die Nordkoreaner bis Ende Oktober 1951 90 % ihres Territoriums verloren und ihre Armee war fast vollständig besiegt.

Die Situation wurde durch die Einführung des „Chinesischen Volksfreiwilligenkorps“ von Marschall Peng Dehuai in Korea unter dem Deckmantel des mit MiG-15-Flugzeugen ausgerüsteten sowjetischen 64. Luftverteidigungs-Kampfflugzeugkorps behoben. Chinesische Freiwillige drängten die Amerikaner und ihre Verbündeten über den 38. Breitengrad hinaus, wurden aber an diesen Linien aufgehalten. Was die Luftwaffe der DVRK im Winter 1950/51 betrifft. Nur das in der Literatur ausführlich beschriebene Nachtbomberregiment war aktiv und flog zuerst die Po-2, dann die Yak-11 und Yak-18. Aber so seltsam es auch erscheinen mag, ihre Kampfarbeit hatte einen echten Wert. Kein Wunder, dass die Yankees ernsthaft über das „Po-2-Problem“ diskutierten. Abgesehen davon, dass die „verrückten chinesischen Wecker“, wie die Amerikaner sie nannten, ständig die Psyche des Feindes zerstörten, verursachten sie auch erheblichen Schaden. Anschließend waren einige Staffeln des 56. Jagdfliegerregiments und einige chinesische Lufteinheiten im Nachteinsatz beteiligt – beide flogen hauptsächlich La-9/11!.Im November-Dezember 1950 begann die Bildung der Chinesisch-Koreanischen Vereinigten Luftwaffe (UAA). Die Chinesen dominierten es, und die OVA wurde auch vom chinesischen General Liu Zhen kommandiert. Am 10. Juni 1951 verfügte die KPA Air Force über 136 Flugzeuge und 60 gut ausgebildete Piloten. Im Dezember begannen zwei chinesische Jagddivisionen mit MiG-15 mit Kampfhandlungen. Später kam die KPA-Luftdivision hinzu (bis Ende 1952 wurde ihre Zahl auf drei erhöht).

Allerdings ließ die Aktivität der koreanischen Luftfahrt viel zu wünschen übrig. Die Hauptlast im Kampf gegen feindliche Flugzeuge trugen die IA und ZA 64IAK, so dass die Basis der Luftverteidigung der DVRK die sowjetischen Einheiten waren und die Koreaner und Chinesen während des größten Teils des Krieges eine unterstützende Rolle spielten. Und obwohl ihre Luftverteidigung vorhanden war, war sie in einem angemessenen Zustand.

Fast die einzigen Luftverteidigungseinheiten blieben Gruppen von „Flugzeugjägern“, die auf Befehl von Kim Il Sung am 2. Dezember 1950 gegründet wurden. Der Sinn dieser „großen Initiative“ bestand darin, dass in jedem Schützenregiment ein Zug zugeteilt wurde, der den Kampf begann gegen feindliche Flugzeuge mit verfügbaren Mitteln - von schweren und leichten Maschinengewehren bis hin zu Kabeln, die zwischen den Gipfeln nahegelegener Hügel gespannt sind. Laut nordkoreanischer Propaganda gelang es einigen Gruppen (z. B. der Besatzung des DPRK Hero Yu Gi Ho) auf diese Weise, 3-5 feindliche Flugzeuge abzuschießen! Auch wenn wir diese Informationen für überzogen halten, bleibt die Tatsache bestehen, dass „Schützenjäger“ an der Front zu einem Massenphänomen wurden und den UN-Piloten viel Blut vergossen.

Am Tag der Unterzeichnung des Waffenstillstands, dem 27. Juni 1953, verfügte die nordkoreanische Luftfahrt noch über eine begrenzte Kampffähigkeit, ihre Zahl war jedoch bereits größer als die der Vorkriegszeit. Verschiedene Experten schätzen seine Stärke in diesem Zeitraum auf 350-400 Flugzeuge, darunter mindestens 200 MiG-15. Alle von ihnen waren auf chinesischem Territorium stationiert, da die Vorkriegsflugplätze in Nordkorea zerstört und während des Krieges nicht wiederhergestellt wurden. Ende 1953 wurde das chinesische Freiwilligenkorps aus dem Gebiet der DVRK abgezogen und Stellungen am 38. Breitengrad gerieten unter die Kontrolle von KPA-Einheiten. Es begann eine tiefgreifende Umstrukturierung aller Zweige der nordkoreanischen Armee, begleitet von umfangreichen Lieferungen neuer militärischer Ausrüstung aus der UdSSR.

Für die Luftwaffe wurden in beschleunigtem Tempo ein Dutzend Luftwaffenstützpunkte gebaut und entlang des 38. Breitengrades ein einheitliches Luftverteidigungssystem mit Radarstationen, Luftverteidigungsposten und Kommunikationslinien geschaffen. Die „Frontlinie“ (wie die Zone der Truppentrennung in der DVRK noch immer genannt wird) und große Städte waren eng mit Flugabwehrartillerie beschossen. Im Jahr 1953 begann der vollständige Übergang der Luftwaffe der DVRK zur Düsentechnologie: In den nächsten drei Jahren gingen große Mengen MiG-15 aus der UdSSR und China ein. Noch vor Kriegsende trafen die ersten Il-28-Düsenbomber ein, zehn von ihnen nahmen an der „Siegesparade“ am 28. Juli 1953 über Pjöngjang teil.

Auch in der militärischen Luftfahrt gab es große organisatorische Veränderungen- Das Luftverteidigungskommando, die Marine- und Heeresfliegerei wurden von der Luftwaffe getrennt.
Das Luftverteidigungshauptquartier umfasste ein System zur Erkennung von Luftzielen, Flugabwehrartillerie und Kampfflugzeugen. Die Marineflieger umfassten mehrere Jagdgeschwader, die große Häfen abdeckten, und eine kleine Anzahl Il-28, die zur Aufklärung und zum Angriff auf Seeziele bestimmt waren. Seit 1953 führte die Armeefliegerei auch den gesamten zivilen Luftverkehr innerhalb der DVRK durch, wobei ihr Umfang in den ersten Nachkriegsjahren besonders groß war, während Brücken, Autobahnen und Eisenbahnen unrestauriert blieben. Zusätzlich zu den alten Po-2 und Li-2 erhielt die Armeefliegerei die An-2, Il-12 und Yak-12. Nach unbestätigten Angaben war es in den Jahren 1953-54. Die Nordkoreaner begannen, ihre Agenten per Lufttransport in den Süden zu befördern. Gleichzeitig warfen Armeeflugzeuge nicht nur Fallschirmjäger ab, sondern landeten auch heimlich auf südkoreanischem Territorium. Eine der komplett schwarz lackierten An-2 wurde bei einer ähnlichen Operation von südkoreanischen Sicherheitskräften erbeutet und ist noch immer im Militärmuseum ausgestellt. Allerdings war die südkoreanische Luftwaffe auch sehr aktiv bei der Entsendung von Spionen in die DVRK. Einer von ihnen erfolgreiche Operationen gemeinsam mit den Amerikanern durchgeführt, wurde zur „Jagd auf die Mig“: Am 21. September 1953 entführte Oberleutnant der nordkoreanischen Luftwaffe Kim Sok No, angelockt durch das Versprechen einer Belohnung von 100.000 Dollar, eine MiG- 15bis oder Süden. Dies ermöglichte es den Amerikanern, die bis dahin nur über die Trümmer abgeschossener MiGs verfügten, umfassende Tests des Flugzeugs durchzuführen, zunächst in Okinawa, dann in den Vereinigten Staaten.

Generell kam es seit den 50er Jahren hunderte Male zu Verstößen gegen die Demarkationslinie zu Lande, zu Wasser und in der Luft sowie zu gegenseitigem, unprovoziertem Beschuss. Die in der Literatur am häufigsten erwähnte Episode ist eine der Episoden, die sich am 2. Februar 1955 über dem Japanischen Meer ereigneten. Dann versuchten acht nordkoreanische MiG-15 erfolglos, ein amerikanisches Aufklärungsflugzeug RB-45 Tornado abzufangen, das unter dem Deckmantel von F-86 Sabre-Jägern der US-Luftwaffe die Küste der DVRK fotografierte. Infolge der Luftschlacht wurden zwei MiGs abgeschossen, die Amerikaner hatten keine Verluste. Am 7. November 1955 ereignete sich ein weiterer skandalöser Vorfall, als ein UN-An-2-Flugzeug mit polnischen Beobachtern an Bord bei einem offiziellen Flug über der entmilitarisierten Zone nahe dem 38. Breitengrad abstürzte. Es gibt Grund zu der Annahme, dass er versehentlich von der südkoreanischen Luftverteidigung abgeschossen wurde.

Im Jahr 1956 führte der 20. Parteitag der KPdSU das Konzept des „Personenkults“ in das internationale Lexikon ein. In der kommunistischen Weltbewegung hat sich eine tiefe Kluft zwischen Anhängern und Gegnern des Stalinismus gebildet. In der DVRK missbilligte der Kongress der Arbeiterpartei Koreas den „Höhepunkt der Machenschaften parteifeindlicher konterrevolutionärer Fraktionisten und Revisionisten“ und begann eine grandiose Säuberung der Parteiränge. Zu dieser Zeit wurde erstmals der Begriff „Juche“ („Selbsthilfe“, im Sinne des Aufbaus des Sozialismus in einem einzigen Korea und sogar des ausschließlichen Verlassens auf die eigenen Stärken) verwendet. In Nordkorea galt nun nicht nur die sowjetische, sondern sogar die chinesische Führung in ideologischer Hinsicht als unzureichend konsequent. Dies hinderte uns jedoch nicht daran, die Armee weiter auszurüsten die neuesten Waffen aus der UdSSR und China, während gleichzeitig die kompetentesten militärischen und technischen Spezialisten unter denen, die in sozialistischen Ländern studiert haben, unterdrückt werden.

Die Stärkung der Streitkräfte im Jahr 1956 war in vollem Gange: a Marine Der Organisationsaufbau der Luftwaffe ist abgeschlossen, die Modernisierung des Heeres hat begonnen. Mehrere Dutzend MiG-17F-Jäger sowie Mi-4- und Mi-4PL-Hubschrauber wurden in Dienst gestellt. 1958 erhielten die Koreaner MiG-17PF-Abfangjäger von der UdSSR. Am 6. März 1958 wurden zwei amerikanische T-6A-Trainingsflugzeuge, die die „Frontlinie“ verletzten, von Flugabwehrartillerie beschossen und anschließend von „Migs“ angegriffen. Einer der Texaner wurde abgeschossen und seine Besatzung kam ums Leben. Die Nordkoreaner sagten, die Amerikaner hätten „einen Aufklärungsflug gemacht“ ...

Im Jahr 1959 verkündete Kim Il Sung feierlich den „Sieg des Juche-Sozialismus“ und beabsichtigte, das koreanische Volk direkt zum Kommunismus zu führen! Und in Südkorea hatten die örtlichen „Linken“ zu diesem Zeitpunkt mit der Unterstützung nördlicher Agenten die ehemalige Lisyman-Regierung völlig außer Kontrolle über die Lage gebracht. Die Situation im Jahr 1960 wurde durch die südkoreanischen Generäle gerettet, die die „Ideale der Demokratie“ verwarfen und mit voller Zustimmung der Vereinigten Staaten einen Militärputsch durchführten, die organisierte Opposition im Land schwer besiegten und damit die Voraussetzungen dafür schafften das darauffolgende „Wirtschaftswunder“. Amerikanische Truppen in Südkorea erhielten taktische Atomwaffen und ihre Trägersysteme – die Raketen Sergeant, Onest John und Lance und etwas später die Pershing. Die südkoreanische Armee übte zusammen mit der im Süden stationierten 7. Infanteriedivision in Übungen den Umgang mit Waffen Massenvernichtungs. In den frühen 60er Jahren errichteten die Südkoreaner entlang des 38. Breitengrades die sogenannte „Stahlbetonmauer“ (eine Befestigungskette, die nicht nur durch konventionelle Minenfelder, sondern einigen Quellen zufolge auch durch nukleare Landminen verstärkt wurde). Gegenstand ständiger scharfer Kritik seitens der Demokratischen Volksrepublik Korea. Doch inmitten dieses Lärms errichteten die Nordkoreaner an der Waffenstillstandslinie einen Streifen viel stärkerer und sorgfältig getarnter Befestigungsanlagen.

Im Jahr 1961 wurde der Vertrag über gegenseitige Hilfe und Verteidigungszusammenarbeit zwischen der UdSSR und der DVRK mit einer Reihe zusätzlicher Geheimprotokolle unterzeichnet, die noch nicht freigegeben wurden. Demnach erhielt die Luftwaffe der DVRK 1961-62. Überschalljäger MiG-19S und Flugabwehrraketensysteme S-25 Berkut.

Die KHA erhielt chemische Munition für Luftfahrt und Artillerie, und das Personal begann mit der Ausbildung im Kampf unter Bedingungen chemischer und radioaktiver Kontamination. Nach 1965 wurden die MiG-21F und Flugabwehrraketen S-75-Komplexe „Dwina“.

Im Dezember 1962 kündigte Kim Il Sung auf dem Fünften Plenum des Zentralkomitees der PdAK einen neuen Kurs für den „parallelen Wirtschafts- und Verteidigungsaufbau“ an. Die von ihm vorgeschlagenen Maßnahmen sahen eine vollständige Militarisierung der Wirtschaft, die Umwandlung des gesamten Landes in eine Festung, die Bewaffnung des gesamten Volkes (d. h. die gesamte Bevölkerung besteht aus professionellem Militärpersonal) und die Modernisierung der gesamten Armee vor. Dieser „neue Kurs“ bestimmt bis heute das gesamte Leben und die Politik der DVRK; Nordkorea gibt bis zu 25 % seines Bruttosozialprodukts für sein Militär aus.

Die sechziger und siebziger Jahre waren für die Luftwaffe der DVRK eine Zeit zahlreicher Grenzkonflikte:
- Am 17. Mai 1963 feuerten bodengestützte Luftverteidigungssysteme auf einen amerikanischen OH-23-Hubschrauber, der daraufhin auf dem Territorium der DVRK notlandete;
- Am 19. Januar 1967 wurde das südkoreanische Patrouillenschiff „56“ von nordkoreanischen Schiffen angegriffen und anschließend von MiG-21-Flugzeugen erledigt.
- Am 23. Januar 1968 griffen Flugzeuge und Hubschrauber des Nordens das Hilfsschiff Pueblo der US-Marine an und richteten dann ihre Schiffe und Boote darauf; das Schiff wurde beschlagnahmt und zu einem der Marinestützpunkte der DVRK geschleppt;
- 15. April 1969: Flugabwehrraketen schossen ein viermotoriges Aufklärungsflugzeug der US Air Force vom Typ EC-121 ab;
- 17. Juni 1977: MiG-21-Flugzeuge schossen einen amerikanischen CH-47 Chinook-Hubschrauber ab;
- Am 17. Dezember 194 wurde ein amerikanischer OH-58D-Hubschrauber von der nordkoreanischen Luftabwehr abgeschossen, ein Hubschrauberpilot wurde getötet und der zweite gefangen genommen.

In allen Fällen behaupteten die Nordkoreaner, dass die angegriffenen Flugzeuge, Hubschrauber und Schiffe zu Spionagezwecken absichtlich in den nordkoreanischen Luft- und Seeraum eingedrungen seien, während die Südkoreaner und Amerikaner dies bestritten. Wenn wir bedenken, dass südkoreanische Flugzeuge in denselben Jahren wiederholt die Grenzen der UdSSR verletzten (denken Sie an die Boeing-Abschüsse in der Nähe von Archangelsk und über Sachalin), dann erscheint die Position der DVRK mehr oder weniger plausibel.

Im Gegenzug versenkten die Südkoreaner in dieser Zeit ein paar nordkoreanische Schiffe (jetzt schrie die DVRK von einem „Akt des Vandalismus“ gegen „wehrlose Trawler“) und stellten auch wiederholt einen Verstoß gegen ihre Vorschriften fest Luftraum Flugzeuge und Hubschrauber Nordkoreas. In den achtziger Jahren erfüllten sich Pjöngjangs Hoffnungen auf einen groß angelegten militärischen Konflikt zwischen der NATO und den Warschauer-Pakt-Staaten, unter deren Deckmantel die DVRK Südkorea besiegen könnte, nicht. Im Gegenteil, das Ende des 20. Jahrhunderts wurde zu einer Zeit des massiven Zusammenbruchs kommunistischer Regime in Ländern, die einst „der UdSSR freundlich gesinnt“ waren. Die UdSSR selbst existiert jedoch nicht mehr, und „Apologeten des Kommunismus“ wie Albanien und Rumänien gingen viel früher bankrott als die „großen Brüder“. Auch im Fernen Osten entfernen sich China und Vietnam langsam aber sicher von der marxistischen Ideologie. Abgesehen von Kuba und einigen afrikanischen Ländern, die gerne eine Einigung mit dem Westen erzielen würden, aber noch nicht wissen, wie das geht, war Anfang der 90er Jahre im Wesentlichen die DVRK die einzige Hochburg des Kommunismus. Trotz des Verlusts fast aller Verbündeten und des zunehmenden Drucks der „freien Welt“ sind die herrschenden Kreise Nordkoreas immer noch voller Vertrauen in den endgültigen Sieg des Kommunismus in ihrem jeweiligen Land.

Ihre Zuversicht wird durch die Tatsache gestützt, dass die KPA immer noch eine der mächtigsten Armeen der Welt ist. Zwar erlaubt die völlige Geheimhaltung Nordkoreas ausländischen Militäranalysten nur grobe Schätzungen Allgemeinzustand Land und insbesondere - die technische Ausrüstung seiner Streitkräfte. In der DVRK selbst wird wenig und sehr einseitig über die Koreanische Volksarmee geschrieben: Man kann sagen, dass die Nordkoreaner ihre sowjetischen und chinesischen Freunde im Bereich der Zurschaustellung und Geheimhaltung übertroffen haben. Natürlich behauptet die staatliche Propaganda ständig, dass die KVA unbesiegbar sei und ihre unübertroffenen Kämpfer und Kommandeure bereit seien, „einen gegen hundert“ zu kämpfen. Amerikanische Experten stimmen dem teilweise zu und glauben, dass „die Nordkoreaner veraltete Waffen haben und Kampffahrzeuge, aber der Kampfgeist ist außergewöhnlich hoch, das sind gut ausgebildete Soldaten, die an eiserne Disziplin gewöhnt sind.“ Was jedoch den „großen Befehlshaber“ Kim Il Sung auf allen Parteitagen nicht davon abhielt, seine Marschälle regelmäßig wegen „Verlust der Wachsamkeit“ zu schelten , Mangel an Kampfgeist und friedlichen Gefühlen in den Truppen.“ Die Grundlage der Kampfkraft der Koreanischen Volksarmee sind Zehntausende Artillerierohre und bis zu 7.000 Einheiten gepanzerter Fahrzeuge, die veraltet sind Sowjetische Panzer T-55 und T-62, chinesischer T-59 bis hin zu den moderneren T-72M, BMP-2, BTR-70, die Ende der 80er Jahre erhalten wurden. Einige westliche Experten sind zu optimistisch, dass die den Südkoreanern und den in Korea stationierten US-Truppen zur Verfügung stehenden Panzerabwehrwaffen in der Lage sind, „die nordkoreanische Panzerarmada in die größte Schrottdeponie der Welt zu verwandeln“.

Amerikaner schreiben nicht weniger fröhlich über die nordkoreanische Militärluftfahrt und behaupten, dass „die Luftwaffe der DVRK in ihrer schlechtesten Verfassung ist.“ technischer Zustand als die irakische Luftwaffe. Die Flugzeuge sind so alt, dass ihre ersten Piloten bereits Großväter sind. Die heutigen Piloten sind schlecht ausgebildet und fliegen nicht mehr als sieben Stunden pro Jahr. Wenn es ihnen gelingt, ihre Rydvans in die Luft zu bringen, werden sie höchstwahrscheinlich in südlicher Richtung fliegen und ihre Flugzeuge in der Tradition der Kamikazes auf das erste Bodenobjekt richten, dem sie begegnen.

Es ist unwahrscheinlich, dass man sich auf solche Aussagen vollständig verlassen kann, obwohl absolut klar ist, dass die sowjetisch-chinesische Ausrüstung im Einsatz bei der Luftwaffe der DVRK hauptsächlich aus veralteten Modellen besteht und schlecht an moderne Kriegsbedingungen angepasst ist und das Flugpersonal geschult ist Der Einsatz veralteter Methoden und bei akuten Treibstoffengpässen hat wirklich wenig Erfahrung. Aber nordkoreanische Flugzeuge sind sicher in unterirdischen Hangars versteckt und es gibt genügend Start- und Landebahnen für sie. Da es überhaupt keine privaten Personenkraftwagen und nur eine kleine Anzahl von Güterkraftwagen gibt, hat die DVRK eine Vielzahl von Autobahnen mit Betondecken und gewölbten Stahlbetontunneln gebaut (z. B. die Autobahn Pjöngjang-Wonsan), die im Kriegsfall zerstört werden zweifellos als Militärflugplätze genutzt werden. Auf dieser Grundlage kann argumentiert werden, dass es unwahrscheinlich ist, dass die nordkoreanische Luftfahrt mit einem Erstschlag „deaktiviert“ werden kann, insbesondere angesichts des leistungsstarken Luftverteidigungssystems, das der amerikanische Geheimdienst als „das dichteste Raketenabwehr- und Antiraketensystem“ ansieht -Flugzeugabwehrsystem der Welt.“

In der Luftverteidigung der DVRK sind nach Angaben westlicher Analysten mehr als 9.000 Flugabwehrartilleriesysteme in Schusspositionen im Einsatz: von leichten Flugabwehr-Maschinengewehranlagen bis hin zu den stärksten 100-mm-Flugabwehrgeschützen der Welt sowie die selbstfahrenden Flugabwehrgeschütze ZSU-57 und ZSU-23-4 „Shilka“. Darüber hinaus gebe es mehrere tausend Flugabwehrraketenwerfer – von stationären S-25-, S-75-, S-125- und mobilen Kub- und Strela-10-Systemen bis hin zu tragbaren Trägerraketen, „deren Besatzungen das Wort Angst nicht kennen“. Auch qualitativ ist die Luftwaffe der DVRK keineswegs eine vollständige Sammlung rostiger Dosen. Zwar verfügten sie auch zu Beginn der 90er Jahre noch über mehr als 150 MiG-17 und 100 MiG-19 (einschließlich ihrer chinesischen Versionen Shenyang F-4 bzw. F-6) sowie 50 Harbin H-5-Bomber ( Chinesische Version (sowjetische Il-28) und 10 Su-7BMK-Jagdbomber. Doch zu Beginn der 80er Jahre begann in der militärischen Luftfahrt eine neue Phase der Modernisierung: Zusätzlich zu den bisher verfügbaren 150 MiG-21 wurde eine Charge von 60 Abfangjägern MiG-23P und Frontjägern MiG-23ML geliefert der UdSSR und 150 aus der VR China. Q-5 Phanlan-Kampfflugzeug. Die Armeeflieger, die nur über ein Dutzend Mi-4-Hubschrauber verfügten, erhielten 10 Mi-2 und 50 Mi-24. Im Mai-Juni 1988 trafen die ersten sechs MiG-29 in der Demokratischen Volksrepublik Korea ein; bis Ende des Jahres war der Transfer der gesamten Charge von 30 Flugzeugen dieses Typs und weiteren 20 Su-25K-Kampfflugzeugen abgeschlossen. Eine unerwartete Ergänzung der Luftwaffe in den späten 1980er Jahren waren zwei Dutzend amerikanische Hughes 500-Hubschrauber, die auf Umwegen über Drittländer erworben wurden; Sie sind unbewaffnet und werden zur Kommunikation und Luftüberwachung eingesetzt.

In denselben Jahren wurden veraltete Flugzeuge (MiG-15, MiG-17, MiG-19) in „brüderliche Länder, die gegen den Weltimperialismus kämpfen“ – vor allem Albanien sowie Guinea, Zaire und Somalia – transferiert. Uganda, Äthiopien. 1983 wurden 30 MiG-19-Jäger in den Irak überführt, die während des Krieges mit dem Iran eingesetzt wurden. Dieselben Flugzeuge, die als Lockvögel auf irakischen Flugplätzen stationiert waren, nahmen während der Operation Desert Storm die Luftangriffe der multinationalen Streitkräfte auf.

Es ist darauf hinzuweisen, dass Zivilluftfahrt Die DVRK hat kein solches. Alle Flüge, sei es die Lieferung von Nahrungsmitteln und Medikamenten in entlegene Gebiete, inländische Passagierflüge oder die chemische Behandlung von Feldern, werden von Flugzeugen und Hubschraubern durchgeführt, die die Markierungen der Luftwaffe tragen. Die Basis der Flotte dieses „militärisch-zivilen“ Flugzeugs besteht bisher aus etwa 200 An-2 und ihren chinesischen Pendants Y-5. Bis in die frühen 70er Jahre wurden Flüge in die „brüderlichen Länder“ mit fünf Il-14 und vier Il-18 durchgeführt, dann wurde die Luftflotte der DVRK mit 12 An-24 aufgefüllt (anderen Quellen zufolge sind einige davon davon). Typ An-32), drei Tu154B und die „Präsidenten“ Il-62, mit der Kim Il Sung „eine Reihe offizieller Auslandsbesuche machte. Nach dem Zusammenbruch der UdSSR Luftflotte Nordkorea wurde mit einer Reihe ziviler Flugzeuge versorgt, die günstig von ESengs „unabhängigen Fluggesellschaften“ gekauft wurden; Die größten davon waren mehrere Il-76. Anfang 1995 unterzeichnete die DVRK internationaler Vertragüber die Öffnung seines Luftraums für Passagierflüge ausländischer Fluggesellschaften. In diesem Zusammenhang erhielten im Ausland fliegende nordkoreanische Flugzeuge zivile Markierungen der neu gegründeten Chosunminhan Airlines, sie werden jedoch weiterhin von Militärbesatzungen geflogen.

Für die Ausbildung des Flugpersonals gab es Anfang der 90er Jahre mehr als 100 Kolbenflugzeuge CJ-5 und CJ-6 (chinesische Modifikation der Yak-18), 12 in der Tschechoslowakei hergestellte L-39-Jets sowie mehrere Dutzend Kampftraining MiG-21, MiG-23, MiG-29 und Su-25. Es liegt nahe, davon auszugehen, dass die Pilotenausbildung für modernere Flugzeugtypen deutlich über dem durchschnittlichen Niveau von „sieben Flugstunden pro Jahr“ liegt. Dazu gehören vor allem Piloten der Elite-50th Guards und 57th Fighter Aviation Regiments, bewaffnet mit MiG-23- und MiG-29-Flugzeugen; Sie sind in der Nähe von Pjöngjang stationiert und versorgen die Hauptstadt der DVRK aus der Luft. Auch die Ausbilder, die in vielen Ländern der Dritten Welt Luftfahrtfachkräfte ausbildeten, sammelten beträchtliche Erfahrungen. Wir sollten nicht vergessen, dass die DVRK über Boden-Boden-Raketen verfügt. verschiedene Typen Viele davon werden in unseren eigenen Fabriken hergestellt. Mit den nordkoreanischen Scuds verängstigte Saddam Hussein die USA und Israel während des Konflikts im Persischen Golf. Dann gelang den Amerikanern der Abschuss mit ihrem neuesten Angriff Flugabwehrsysteme Patriot macht nicht mehr als 10 Prozent der vom Irak abgefeuerten Raketen aus, obwohl diese Abschüsse mit sehr geringer Intensität durchgeführt wurden.

Daher stellt die nordkoreanische Luftwaffe auch heute noch eine ziemlich beeindruckende Streitmacht dar, mit der die Amerikaner rechnen müssen.