Die Russen beschlossen, die Situation mit Nordkorea unter Kontrolle zu bringen, und schickten einen „Flugzeugträgerkiller“. Das Flaggschiff des Raketenkreuzers „Warjag“ der Pazifikflotte

LJ-Benutzer Drugoi schreibt: Die 44. Rotbanner-Brigade der U-Boot-Abwehrschiffe der russischen Pazifikflotte befindet sich im Zentrum von Wladiwostok, neben dem Seeterminal, gegenüber dem Gebäude des Flottenhauptquartiers. Vier große U-Boot-Abwehrschiffe des Projekts 1155 stehen Seite an Seite an der Mauer. Von hier aus gehen diese Schiffe zum Kampfeinsatz in den Golf von Aden, wo sie Handelsschiffe vor Piraten schützen.

Rechts von den vier BODs befindet sich das schwimmende Krankenhaus „Irtysch“ und links das Flaggschiff der Pazifikflotte, die Guards Raketenkreuzer„Waräger“.

Der Raketenkreuzer des Projekts 1164.1 „Chervona Ukraine“ wurde am 31. Juli 1979 im 61. Kommunardwerk in Nikolaev auf Kiel gelegt (Seriennummer 2010) und am 5. November 1982 in die Liste der Schiffe der Marine der UdSSR aufgenommen, die am gestartet wurden 28. August 1983, in Dienst gestellt, am 25. Dezember 1989 in Dienst gestellt und am 28. Februar 1990 in die Pazifikflotte aufgenommen. Nach dem Zusammenbruch der UdSSR ging der Kreuzer nach Russland und erhielt 1996 auf Initiative der Schiffsbesatzung den Namen „Warjag“ – zu Ehren des Berühmten Panzerkreuzer 1. Pazifikgeschwader der russischen Marine, Teilnehmer an der Schlacht von Tschemulpo im Jahr 1904.
Hauptkreuzer – Zielsuche Marschflugkörper Komplex P-1000 „Vulcan“. Die SM-248-Raketenwerfer befinden sich an den Seiten des Schiffes; sie sehen sehr beeindruckend aus und können die Warjag leicht von anderen Schiffen unterscheiden. Die Kreuzer des Projekts 1164 werden auch „Flugzeugträgerkiller“ genannt – genau dafür wurden sie geschaffen.

1. Das Wirkungsmuster der Raketen ist beeindruckend – nach einer Salve von einer Seite bilden alle acht Raketen nach dem Öffnen ihrer Flügel eine einzige Gruppe, ein „Wolfsrudel“ mit einem Anführer – einer separat fliegenden Rakete, die die gesamte Gruppe leitet zum Ziel, passt den Kurs für die verbleibenden Raketen an und gibt Informationen auf sie ab. Bei der Annäherung an das Ziel wählt die Leitrakete das größte Objekt (einen Flugzeugträger) aus und richtet eine der Raketen mit dem sogenannten darauf. „Spezialmunition“ und teilt die verbleibenden Objekte auf den Rest der „Herde“ von Raketen auf. Alle Raketen verfügen über Zielsuchköpfe und Angriffsobjekte. Die Masse einer Rakete beträgt fast fünf Tonnen, die Fluggeschwindigkeit beträgt etwa 2900 km/h. Ein feindliches Schiff hat keine Chance, über Wasser zu bleiben, nachdem es von einer solchen Rakete getroffen wurde. Wenn die Führungsrakete abgeschossen wird, tritt an ihre Stelle eine andere, genau dieselbe. Der Angriff erfolgt ohne Beteiligung der Schiffsbesatzung mittels eines „Fire and Forget“-Systems. Interessanterweise handelt es sich dabei alles um Technologie aus den frühen 70er Jahren.

2. Die Bekanntschaft mit „Warjag“ beginnt mit prosaischen Säcken Kohl und Karotten. Der in der Nähe stehende Admiral Panteleev BOD bereitet sich auf eine Reise zu den Küsten Afrikas vor und lädt einen Vorrat an Lebensmitteln.

3. Sie gehen lange auf Seereisen und decken sich ernsthaft mit allem ein, was sie brauchen. Das ist nur ein kleiner Teil davon Wasser trinken, das in die Laderäume eines Kriegsschiffes verladen wird.

4. Der mich begleitende Beamte riet mir davon ab, es zu benutzen Mobiltelefon: „Wenn Sie ein Smartphone haben, schalten Sie es besser aus, sonst kann es durchbrennen.“ Ich habe es nicht geglaubt, aber ich habe es für alle Fälle ausgeschaltet. Das Schiff verfügt über einen vollständigen Satz Radarwaffen des MP-152 „Ring“-Komplexes zur Erkennung funktionierender Funkgeräte und Ortungsstationen, zur Zielsuche feindlicher Raketen, zur Peilung und Unterdrückung. Vielleicht gab es in den Worten des Beamten einen Grund.

5. Auf dem Vorschiff der Warjag befindet sich eine AK-130 – eine automatische Schiffskanone. Feuert ein hochexplosives Splitterprojektil mit einer Geschwindigkeit von 90 Schuss pro Minute und einer Reichweite von bis zu 23 Kilometern ab. Vollautomatisch – arbeitet selbstständig, bis die Munition aufgebraucht ist. Sie sagen, es gäbe keine Analoga auf der Welt. Wir wussten, wie man etwas macht, aber etwas, das schießt. Es gab Probleme mit Konsumgütern, aber die Waffen waren immer ausgezeichnet. AK-130 ist keine Ausnahme. In den ersten Skizzen des Schiffes gab es 12 Trägerraketen (sechs pro Seite) und anstelle eines Doppelrohrgeschützes zwei einläufige A-100. Im Jahr 1972 ordnete Admiral Gorshkov die Hinzufügung von vier weiteren Abschussvorrichtungen an, um zwei volle Salven mit je acht Raketen abzufeuern, und die beiden AK-100 wurden durch eine AK-130 mit zwei Läufen ersetzt. Das Schiff wurde deutlich schwerer, Geschwindigkeit und Munition nahmen ab Artilleriegeschütze(720 Schüsse gegenüber 2000).

6. Trotz moderner Kommunikationsmittel bleibt das Signalflaggensystem die Hauptkommunikation für Wasserfahrzeuge der Flotte. Die russische Marine verwendet den Signalcode der Marine der UdSSR. 32 Signalflaggen entsprechen den Buchstaben des russischen Alphabets: Vedi – „Der Kurs führt zur Gefahr“, Zhivete – „Eine mittlere Bewegung ausführen“, Y – „Eine Mine entdeckt“ usw. Dieses Foto zeigt die Position des Signalwärters auf dem Kreuzer. In der Metallbox befinden sich Signalfahnen, die bei Bedarf an vertikalen Fallen bis zur Rahe gehisst werden. Links neben dem Kästchen befinden sich schwarze „Laufbälle“, die im Meer die Geschwindigkeit des Schiffes anzeigen. Je tiefer der „Ball“ liegt, desto höher ist die Geschwindigkeit. Die Warjag kann übrigens eine Geschwindigkeit von 32 Knoten erreichen. Wenn er so schnell fährt, sind die Brecher hinter ihm zehn Meter hoch.

7. „Was ist das für ein kleines rotes Ding, das blau wird?“ An der Wand hängen Silhouetten von Schiffen und Flugzeugen Russlands und der NATO-Staaten. Ein Hinweis für den Signalwärter, der das Geschehen rund um das Schiff beobachtet.

8. Dies ist das Steuerhaus des Schiffes. Von hier aus wird es unter alltäglichen Bedingungen gesteuert. Die Kabine ist über einen Kommandoaufzug mit dem Kampfinformationszentrum BIUS „Lesorub-1164“ verbunden.

9. Platz des Kommandanten des Kreuzers „Warjag“, Wachkapitän 1. Ranges Eduard Moskalenko.

10. Hier erinnert uns wirklich alles an die 70er Jahre. So zuverlässig und eisenhaltig. „Warmer Röhrensound.“ Ich habe mein Bestes gegeben, nichts Geheimnisvolles zu fotografieren, sondern herauszufinden, wo sich alles befindet.

11. „Tovs“ – ich liebe diese maritimen Worte. Huys, Biteng, Twindeck, Südwest, Süll, Achtersteven, Binnacle – das alles riecht nach salzigem Seewind und ist unglaublich aufregend.

12. Die Schichten gingen zu ihren Arbeitsplätzen. Die Kavtarangs zerbrachen sich den Kopf: „Was soll ich euch zeigen, das so ungeheim ist?“ Wir einigten uns auf Bildschirm Nr. 22. Matrose Renat aus Baschkortostan saß auf dem Bedienersitz und begann, Knöpfe zu drücken und Monitore einzuschalten – um die Aktivitäten am Kampfposten darzustellen. Es sah ziemlich authentisch aus.

13. Derselbe Renat, der zur falschen Zeit die Aufmerksamkeit der Offiziere auf sich gezogen hatte, belebte den Bibliotheksraum des Schiffes und tat so, als würde er die auf dem Schiff angekommene Post sortieren. Die Bibliothek ist gut. Klein, aber alles ist da. Im Allgemeinen ist die Warjag ein recht komfortables Schiff. Die Garderoben sind mit Holz dekoriert, es hängen Gemälde und auf dem Boden liegen Teppiche. Es gibt ein Schwimmbad mit Wasserfall, Heilduschen, ein großes Dampfbad und eine Sauna. Die Unterkunftskabinen sind klimatisiert und das Schiff verfügt über vier Luftkühleinheiten.

14. Das Gehen auf einem Cruiser erfordert lange Spaziergänge durch endlose Korridore und plötzliche Ab- und Aufstiege über senkrechte Leitern. Im vierten Abteil gehen wir immer tiefer, bis zu den Matrosenquartieren. Waffen sind natürlich interessant, aber ich wollte unbedingt sehen, wie Seeleute auf einem der stärksten Kreuzer der Welt leben.

16. Auf dem Bildschirm des Wettbewerbs um die beste Kabine können Sie beispielsweise sehen, dass Kabine Nr. 14, die im Dezember einen Bolzen für den Wettbewerb erzielte, offenbar von den Kommandanten einen großen Stern erhalten hat und dann ohne fortgeschritten wurde die Bewertung „vier“ unterschritten.

17. So ruht die Nachtschicht im mittlerweile vorbildlichen Cockpit Nr. 14. Ich öffnete die Tür für ein paar Sekunden und machte ein paar Fotos von den schlafenden Matrosen.

18. Im Cockpit nebenan schrieb ein Matrose etwas Wichtiges in ein Tagebuch. Neben ihm steht ein Käfig mit einem am Tisch festgeschraubten Papagei. Der Papagei war da und ruhte sich aus.

19. Das Allerheiligste des Raketenkreuzers ist die Galeere. Die Decken hier sind niedrig und ein Seemann mit einem Lappen in der Hand Dinge in Ordnung bringen Er ging mit gesenktem Kopf, was seiner Figur ein trauriges Aussehen verlieh. In der Nähe begannen zwei andere Matrosen, Dosen mit einem einfachen Messer zu öffnen, wofür sie von den mich begleitenden Offizieren sofort eine Schelte erhielten. Für die Augen anderer muss alles perfekt sein, das verstehe ich.

20. Eine Schiffskatze ist ein unverzichtbares Accessoire für jeden Kriegsschiff zur Nagetierbekämpfung. Oder, wie man hier sagt, „Eichhörnchen“. Dichtungen und lebenswichtige Kabel im Metallgeflecht – das sind die Voraussetzungen für das Zusammenleben von Mensch und Nagetier. Es gibt mehrere Katzen auf dem Schiff, sie werden einzeln hereingebracht. Kampfeinheit. Die Katzen des Kreuzers „Varyag“ sind bei Gästen beliebt verschiedene Länder wo das Schiff ankommt. Es kommt vor, dass sie verschenkt werden – eine der Schiffskatzen lebt jetzt darin Orthodoxe Kirche in Singapur. Mutter, so heißt es, habe sich über ein solches Geschenk gefreut. Ein weiteres Exemplar wurde einem örtlichen Admiral in Indonesien geschenkt.

21. Ich wollte einen Rettungsring als Andenken mitnehmen. Sie haben mir keinen Regierungskreis gegeben, sondern etwas anderes.

22. Wir aßen mit den Beamten zu Mittag, unterhielten uns und gingen dann in die Arbeitskabine, wo wir uns noch weiter unterhielten. Ich wollte nicht gehen, aber die Zeit für sie und für mich wurde knapp. Als ich abreiste, machte ich noch ein paar Fotos auf dem Deck der Warjag und am Ufer.

24. Es schien mir, dass auf dem Kreuzer alles in Ordnung war. Geht ans Meer Schießübungen dirigiert. In ausländischen Häfen ist die „Varyag“ ein gern gesehener Gast, die Menschen stehen Schlange, um sie zu besichtigen und eine Schiffsbesichtigung zu machen. Wie die Beamten sagten: „Der französische Mistral parkt in der Nähe – es ist niemand da, aber für uns gibt es eine Warteschlange für den gesamten Pier, dreißigtausend Menschen kommen für einen mehrtägigen Besuch.“ Man sieht, wie stolz die Matrosen auf ihre „Warjag“ und ihren Dienst sind. Sie luden mich zu einer Wanderung ein – ich muss darüber nachdenken, ich bin mit den Sportlern nicht befreundet, obwohl ich es natürlich unbedingt möchte. Denn das ist real.

Der Raketenkreuzer „Warjag“ der Garde wird den Amerikanern unsere „Kuzkas Mutter“ zeigen

Am 4. Juni verließ eine Abteilung von Schiffen der Pazifikflotte (PF) unter der Führung des Wachraketenkreuzers „Warjag“ Wladiwostok und machte sich auf den Weg nach San Francisco (Kalifornien, USA). Zur Abteilung gehören der Rettungsschlepper „Fotiy Krylov“ und der Tanker „Boris Butoma“.

Der Enkel des berühmten sowjetischen Marinekommandanten, Konteradmiral Wladimir Kasatonow, wurde zum Flaggschiff des Feldzugs ernannt.

Der stolze Name „Warjag“ ist in den USA bekannt. Hier in Philadelphia baute die Firma Krompf im Auftrag der russischen Admiralität im Jahr 1901 das zweite Schiff der Warjag-Dynastie – einen Kreuzer ersten Ranges mit einer Verdrängung von 6.500 Tonnen (der erste war eine vom Stapel gelassene 18-Kanonen-Korvette). im Jahr 1861). Der moderne Raketenkreuzer „Warjag“ ist nach seinem legendären Vorgänger benannt, der am 27. Januar 1904 im Gefecht mit dem japanischen Geschwader bei Tschemulpo starb. Es ist mit einem Mehrzweck-Raketensystem ausgestattet, das in der Lage ist, Oberflächen- und Bodenziele aus beträchtlicher Entfernung zu treffen. Darüber hinaus umfasst das Waffenarsenal des Schiffes Raketenwerfer, Torpedorohre und mehr Artillerieanlagen verschiedener Kaliber und Zwecke. Amerikanische Marinesegler nennen russische Schiffe dieser Klasse „Flugzeugträgerkiller“.

Für die Amerikaner stellt die aktuelle Trainingsreise jedoch keine Gefahr dar. Es wird mehr als einen Monat dauern und im Rahmen der internationalen militärischen Zusammenarbeit zwischen Russland und den Vereinigten Staaten stattfinden. Nach Angaben offizieller Vertreter der Marine besteht der Zweck des Besuchs darin, Russisch zu demonstrieren Marineflagge und weiter
Geschäftsentwicklung und freundschaftliche Kontakte zwischen der russischen und der US-amerikanischen Flotte. Während des Besuchs in San Francisco wird die Delegation der Pazifikflotte das Büro des Bürgermeisters besuchen, die Seeleute werden die Stadt und ihre Geschichte kennenlernen und Museen und unvergessliche Orte besuchen. Zum Besuchsprogramm gehört auch ein Tag offene Türen, wenn Gästen und Bewohnern von San Francisco unsere „Kuzkas Mutter“ gezeigt wird – die Ausrüstung und Waffen des „Flugzeugträgermörders“.

IN Die morderne Geschichte Die freundschaftlichen Kontakte zwischen den Flotten der UdSSR (Russland) und der Vereinigten Staaten reichen bis in die 40er Jahre des letzten Jahrhunderts zurück. Der erste Besuch von Schiffen der US-Marine in der UdSSR fand vom 28. Juli bis 1. August 1937 statt. Das Flaggschiff, der Kreuzer Augusta, lief in Begleitung von vier Zerstörern auf einer Freundschaftsmission in die Bucht des Goldenen Horns (Wladiwostok) ein. Der Kontakt wurde von den Vereinigten Staaten initiiert. Nachdem ich ein Angebot erhalten habe
Die amerikanische Regierung, Volkskommissar für auswärtige Angelegenheiten der UdSSR, Litwinow, berichtete Stalin: „Die amerikanische Botschaft berichtet, dass ... der Besuch als „informell“ betrachtet wird. Die Botschaft möchte informell klären, ob ein solcher Besuch für die Sowjetregierung wünschenswert ist. Ich schlage vor, positiv auf die Anfrage der amerikanischen Botschaft zu antworten. Der Besuch wird es zweifellos haben politische Bedeutung und wird eine etwas ernüchternde Wirkung auf Japan haben.“

Unter Berücksichtigung der propagandistischen und außenpolitischen Bedeutung der amerikanischen Initiative und vor allem im Zusammenhang mit der Intensivierung des Vorgehens der japanischen Streitkräfte in Fernost und in Südostasien stimmte die Sowjetregierung zu, Schiffen die Einfahrt nach Wladiwostok zu erlauben. Es wurden Maßnahmen ergriffen, um „japanische Provokationen“ in der Stadt zu verhindern. Unterhaltung, zusammengestellt für amerikanische Seeleute, war reichhaltig und abwechslungsreich: Besuch einer regionalen Operette, Besichtigung sowjetischer Kunst und
Dokumentarfilme. Der fünftägige Freundschaftsbesuch amerikanischer Schiffe in der UdSSR wurde sowohl auf offizieller Ebene beider Länder als auch von den Teilnehmern der Treffen selbst allgemein positiv bewertet. Während der politischen Prozesse in der UdSSR von 1937 bis 1938 wurden jedoch fast alle Militärsegler aus dem oberen Führungspersonal, die an Treffen mit den Amerikanern teilnahmen, zu „Volksfeinden“ erklärt und unterdrückt.

Der „Gegenbesuch“ des sowjetischen Kriegsschiffes in den Vereinigten Staaten erfolgte mehr als... 50 Jahre später.

1990 erreichte das Patrouillenschiff „Wolga“ den Hafen von San Francisco, um den 200. Jahrestag der US-Küstenwache zu feiern.

Danach regnete es wie ein Füllhorn an gegenseitigen Besuchen. Stimme voll und ganz zu letzten Jahren Pazifikseeleute machten offizielle Freundschaftsbesuche in den US-Häfen San Diego, Seattle, Pearl Harbor und den Marianen. US-Kriegsschiffe besuchen regelmäßig Wladiwostok und St. Petersburg.

Aber, wie russische Seeleute traurig scherzen: Je stärker unsere Freundschaft mit amerikanischen Schiffen, desto heftiger ist die Konfrontation zwischen unseren Flotten. Es ist bekannt, dass amerikanische U-Boot-Streitkräfte und trägergestützte Angriffsgruppen ständig im russischen Interessengebiet unterwegs sind. Unsere U-Boote ballistische Raketen Im Gegenzug patrouillieren sie in Gebieten des Weltmeeres, von denen aus sie strategische Ziele in den Vereinigten Staaten angreifen können.

Am Vorabend des Besuchs der Warjag in den Vereinigten Staaten begann die US-Marine mit ihren georgischen Partnern in der Nähe der russischen Küste eine offenbar antirussische gemeinsame Übung. Das US-Marineschiff Grapley lief am 26. Mai in den Hafen von Poti ein, um ein gemeinsames Training durchzuführen. Etwas früher im Februar wurde in Poti eine ähnliche Übung vom US-Marineschiff John Hall durchgeführt.

Im April fanden in den Gewässern der Ostsee und des Nordatlantischen Bündnisses Übungen der Länder der Nordatlantischen Allianz mit den Codenamen Brilliant Mariner und Brilliant Ardent statt Nordsee. An ihnen nahmen 6.500 Mann, 36 Überwasserschiffe, 4 U-Boote und 30 teil Flugzeug aus den USA, Belgien, Dänemark, Estland, Frankreich, Deutschland, den Niederlanden, Norwegen, Polen, Spanien,
Großbritannien. Der Bevollmächtigte Russlands bei der NATO, Dmitri Rogosin, bewertete diese Manöver als rein antirussisch. „Interessant ist“, sagte er den Medien, „das Szenario ähnelt in etwa der Vision der NATO von den Ereignissen in Georgien.“ Ein Staat versucht, einen Teil des Territoriums eines anderen Staates zu erobern, woraufhin die Milizen dieses Teils mit Unterstützung des Angreifers ethnische Säuberungen durchführen. Die Vereinten Nationen haben die NATO gebeten, sich mit dem Problem zu befassen, um „den Frieden in der Region wiederherzustellen“.

Im Juni wird die Nato auf Betreiben der USA im Norden Estlands, etwa 100 Kilometer von der russischen Grenze entfernt, zehntägige Manöver abhalten, bei denen die Marinen der baltischen Staaten und 500 Marinesoldaten USA. In diesem Fall ist eine Entwicklung geplant Landeoperationen an der Küste. Im September bereitet die NATO noch größere Übungen in der Ostsee vor, an denen über zweitausend Soldaten und Offiziere aus Lettland, Litauen, Estland und den Vereinigten Staaten teilnehmen werden. Zweck der Übung
- Testen Sie die Fähigkeit der lettischen Armee, ein großes ausländisches Kontingent auf ihrem Territorium aufzunehmen und einzusetzen. Gleichzeitig sind Stabsübungen für Offiziere der baltischen Länder und Schulungen zum Entladen von NATO-Transportschiffen geplant. Und all dies deutet darauf hin, dass die Vereinigten Staaten die NATO darauf vorbereiten, ihre Militärkontingente auf dem Territorium der baltischen Länder zu stationieren.

Wir sollten uns also nicht davon täuschen lassen, dass uns die Amerikaner bei offiziellen Besuchen die Hand schütteln; es ist besser, Rückschlüsse aus ihren tatsächlichen Kampfübungen zu ziehen. Und halten Sie Ihre Flotte kampfbereit.

Das Kräfteverhältnis zwischen der russischen Marine und der US-Marine

Atom-U-Boote mit ballistischen Raketen: 11 bis 14
Atom-U-Boote mit Marschflugkörpern: 33 (16 in Reparatur) bis 62
Flugzeugträger: 1 bis 11
URO-Kreuzer (Lenkwaffen): 7 (3 – Reparatur) x 22
URO-Fregatten: 9 (1 – Reparatur) bis 30
Landungsschiffe: 24 (5 – Reparatur) bis 32

Raketenkreuzer „Warjag“

„Warjag“ ist ein sowjetischer und russischer Raketenkreuzer, das dritte Schiff des Projekts 1164 „Atlant“, das Flaggschiff der russischen Pazifikflotte. Der Kreuzer wurde in der ersten Hälfte der 1980er Jahre auf der Werft 61 Communards in Nikolaev gebaut.
Verdrängung - 11280 t
Länge - 186,5 m
Breite - 20,8 m
Geschwindigkeit - 32 Knoten
Reichweite: 7.500 Meilen
Autonomie – 30 Tage
Besatzung - 476 (510) Personen

Rüstung

Anti-Schiff - 16 Trägerraketen des Vulcan-Komplexes (Munitionsladung 16 P-1000-Anti-Schiffs-Raketen)
U-Boot-Abwehr – zwei Torpedorohre, RBU-6000-Raketenwerfer,
U-Boot-Abwehrhubschrauber Ka-25/Ka-27
Flugabwehr – eine 130-mm-AK-130-Installation, sechs AK-630, zwei Osa-MA-Luftverteidigungssysteme, acht S-300F-Reef-Luftverteidigungssysteme
Autor Sergey Turchenko.

In Mitteln Massenmedien Einige Schiffe unserer Flotte werden „Flugzeugträgerkiller“ genannt. In unterschiedlichen Interpretationen kursiert dieser Spitzname durch die Seiten von Zeitungen und ist in verschiedenen Fernsehsendungen zu hören. Es scheint, dass ein solches Schiff oder U-Boot in der Lage ist, fast im Alleingang „einen Flugzeugträger zu töten“, und für unsere Flotte die Zerstörung einer Flugzeugträgergruppe (Flugzeugträger segeln nicht alleine, sie werden immer von einer Gruppe von Flugzeugträgern bewacht). Schiffe, die eine Flugzeugträger-Angriffsgruppe (AUG) bilden, ist eine recht einfache Aufgabe. Dies ist jedoch nicht ganz richtig.

Zunächst einmal zu den „Flugzeugträgermördern“ selbst. Dieser Spitzname blieb bei den Raketenkreuzern des Projekts 1164 hängen, die in der Presse oft als solche bezeichnet werden. Offensichtlich wegen ihres bedrohlichen Aussehens mit 16 PU für Kraft Raketenkomplex„Basalt“ oder „Vulkan“. Zusätzlich zu diesem Schiff wurden die schweren Raketenkreuzer des Projekts 1144 (von denen der berühmteste „Peter der Große“ ist) sowie Raketen-U-Boote des Projekts 949A (der breiten Öffentlichkeit im Zusammenhang mit der Tragödie von Kursk bekannt) bekannt U-Boot) können ebenfalls als „Killer“ eingestuft werden.

Ist also ein solcher Raketenkreuzer, der als Teil einer Gruppe von 2-3 Schiffen operiert (wie es heute der Fall ist, wenn unsere Schiffe verschiedene Aufgaben zur Unterstützung der russischen Diplomatie und zum Zeigen der Flagge erfüllen) oder ein einzelnes U-Boot des Projekts 949A, in der Lage, zu zerstören oder? sich zumindest vom Bau eines amerikanischen Flugzeugträgers zurückziehen?

Die typische Zusammensetzung einer Flugzeugträger-Angriffsgruppe besteht aus einem Flugzeugträger (dem wichtigsten Nimitz-Typ in den Vereinigten Staaten), 6–8 Überwasserschutzschiffen, darunter 2–3 Raketenkreuzern der Ticonderoga-Klasse und der gleichen Anzahl geführter Orly-Burke-Klasse Raketenzerstörer und 2–3 Atom-U-Boote, hauptsächlich der Los-Angeles-Klasse.

Die typische Zusammensetzung des Luftgeschwaders eines Flugzeugträgers besteht aus 48 F/A-18C- und D-Angriffsjägern, 10 Viking-U-Boot-Abwehrflugzeugen, 4-6 Tankflugzeugen, der gleichen Anzahl elektronischer Kampfflugzeuge, 4 Aufklärungsflugzeugen und 4 E-Typ-Flugzeugen Radarpatrouillen- und Kontrollflugzeuge. 2C „Hawkai“, 10-16 U-Boot-Abwehr- und Such- und Rettungshubschrauber.

Raketenkreuzer und Lenkwaffenzerstörer bilden die Grundlage des Verteidigungssystems einer Flugzeugträgergruppe und verfügen über leistungsstarke Luftverteidigungs-, Flugabwehr- und elektronische Kriegsführungssysteme.

Um die Aufgabe der Bekämpfung feindlicher Überwasserschiffe zu lösen, ist eine Flugzeugträger-Angriffsgruppe in der Lage, Angriffe mit trägergestützten Flugzeugen, bestehend aus bis zu 40 Flugzeugen, in einer Entfernung von bis zu 600–800 km und mit Tomahawk-Raketen in einer Entfernung von bis zu durchzuführen 500-600 km vom Zentrum des Haftbefehls entfernt, wobei bis zu mehrere Dutzend solcher Raketen in einer Salve abgefeuert werden können.

Die U-Boot-Abwehr einer Angriffsgruppe eines Flugzeugträgers wird bis zu einer Tiefe von 600 Kilometern oder mehr vom Flugzeugträger entfernt aufgebaut, die Luftabwehr bis zu einer Tiefe von 700 Kilometern vom Zentrum des Befehls entfernt.

Insgesamt handelt es sich bei der US-Flugzeugträger-Streikgruppe um eine Einheit Kampfsystem, bei dem heterogene Kräfte und Mittel unter der Kontrolle eines einzigen automatisierten Kontrollsystems für eine Marineformation operieren und in einem einzigen Komplex alle ihr zugewiesenen Verteidigungs- und Angriffsaufgaben lösen.

Woraus besteht eine Seeschlacht mit einem Flugzeugträger?

Um einen Flugzeugträger einer Flugzeugträger-Angriffsgruppe zu treffen, muss unsere von einem Raketenkreuzer oder einem Raketen-U-Boot angeführte Schiffsgruppe: die rechtzeitige Erkennung und Klassifizierung der Flugzeugträgergruppe sicherstellen und sich dem Einsatzbereich nähern Raketenwaffen, unter Beibehaltung der Kampfkraft, erhalten Sie eine Zielbezeichnung mit der Bestimmung des Platzes des Flugzeugträgers in der Reihenfolge und starten Sie Raketen, die den Flugzeugträger treffen sollen, nachdem sie die Gegenwirkung von Luftverteidigungs- und elektronischen Kriegsführungssystemen überwunden haben.

Betrachten wir die Möglichkeiten, diesen gesamten Veranstaltungskomplex umzusetzen.

Die eigenen Fähigkeiten einer Schiffsgruppe bestehend aus einem Raketenkreuzer und 1-3 Sicherheits- und Unterstützungsschiffen zur Aufklärung werden tatsächlich durch den Funkhorizont begrenzt. Das sind mehrere Dutzend Kilometer.

Die an Bord von Schiffen zur Suche nach Feinden in großen Gebieten vorhandenen Hubschrauber sind aufgrund der geringen Anzahl dieser Maschinen an Bord der Schiffe der Formation (maximal 2 Hubschrauber auf dem größten Schiff) und des geringen Aktionsradius von geringem Nutzen. Sie können nur im Interesse der Zielbestimmung wirksam eingesetzt werden, und auch dann nur bei unvollständiger Reichweite von Raketenwaffen.

Die Aufklärungsfähigkeiten der Raketen-U-Boote des Projekts 949A sind deutlich umfassender. Sie sind in der Lage, mit ihrer Hydroakustik den Lärm von Flugzeugträgerverbänden in einer Entfernung von mehr als hundert Seemeilen zu erfassen. Das heißt, wenn sich das U-Boot in der Fernzone der U-Boot-Abwehr einer Flugzeugträgergruppe befindet, wo eine gewisse (wenn auch geringe) Wahrscheinlichkeit seiner Zerstörung besteht.

Es ist jedoch unmöglich, die Kampfformation der feindlichen Formation mit der Identifizierung der Hauptordnung aus einer solchen Entfernung zu klassifizieren, geschweige denn zu bestimmen. Es wird notwendig sein, sich dem Feind in einer Entfernung von mehreren zehn Seemeilen zu nähern. Das heißt, in die mittlere U-Boot-Abwehrzone der feindlichen Formation einzudringen, wo die Wahrscheinlichkeit ihrer Zerstörung bereits sehr hoch ist.

IN Sowjetzeit Die Aktionen unserer Flotte gegen feindliche Flugzeugträgerkräfte wurden durch ein leistungsstarkes und entwickeltes Aufklärungs- und Zielbestimmungssystem, einschließlich einer Weltraumkomponente, unterstützt. Es ermöglichte die Identifizierung und Verfolgung amerikanischer Flugzeugträgerformationen buchstäblich von dem Moment an, in dem sie den Stützpunkt verließen.

Heute sind von all dieser Macht nur noch eine begrenzte Anzahl an Atom-U-Booten und einzelnen Flugzeugen übrig Aufklärungsflugzeuge und ein deutlich reduziertes Radio-Radio-Intelligence-System, das auch alle ausländischen Zentren verlor. Diese Kräfte ermöglichen es uns nicht, operativ wichtige Bereiche der Meere und Ozeane effektiv zu erkunden, geschweige denn, unserer Formation die erforderliche Menge an Geheimdienstdaten für einen wirksamen Angriff auf die AUG zu liefern.

Ein anderes Bild ergibt sich für einen Flugzeugträgerverband, der allein in der Lage ist, den Luft- und Oberflächenraum bis zu einer Tiefe von 800 km und mehr zu kontrollieren. Mit dieser Überlegenheit wird eine Flugzeugträgerformation in der Lage sein, zu verhindern, dass unsere Raketenkreuzer in die Reichweite einer Raketensalve gelangen und ungestraft (auch ohne entdeckt zu werden) mit trägergestützten Flugzeugen und Langstreckenraketen zuschlagen.

Doch selbst wenn unsere kleine Seestreitmacht über ausreichende nachrichtendienstliche Informationen verfügt, muss sie in Raketenreichweite der Trägertruppe gelangen.

Da der Feind im Einsatzbereich trägergestützter Flugzeuge überlegen ist, wird er mit bis zu 40 Flugzeugen Luftangriffe gegen unsere Formation starten, von denen etwa 25 mit zwei Harpoon-Raketen ausgerüstet sein werden – insgesamt bis zu 40-50 Raketen. Angriffsflugzeuge und Raketen werden durch Flugzeuge zur elektronischen Kriegsführung abgedeckt.

Unter diesen Bedingungen können die stärksten Luftverteidigungssysteme unserer Marineformation „Fort“ jeweils nur wenige Raketen zerstören. Die Selbstverteidigungsmittel jedes der Schiffe sind tatsächlich immer noch Best-Case-Szenario, sie werden eine oder zwei Raketen zerstören, einige werden zur Störung umgeleitet. Dadurch werden mehr als ein Dutzend Raketen ihre Ziele treffen. Wir können mit Sicherheit sagen, dass unsere Schiffe, einschließlich des Raketenkreuzers, am Ende höchstwahrscheinlich versenkt werden.

Reicht dies nicht aus, kann der Schlag wiederholt werden.

Das heißt, unsere Marineformation wird nicht einmal in der Lage sein, sich der Raketenabschussreichweite zu nähern.

Die Voraussetzungen zur Überwindung des feindlichen Widerstands für das Raketen-U-Boot Projekt 949A sind deutlich besser. Aber selbst in diesem Fall ist die Wahrscheinlichkeit, dass sie stirbt, bevor sie die Position erreicht, in der sie Waffen benutzen kann, hoch.

Wenn wir davon ausgehen, dass unser Raketenkreuzer oder Raketen-U-Boot eine Salvenposition betreten und sie abgefeuert oder einen Raketenangriff von einer Waffenverfolgungsposition aus durchgeführt hat (d. h. eine Position beibehalten, in der sich die AUG in Reichweite von Raketenwaffen befindet), dann ist dies der Fall Es besteht immer noch keine Chance, den Flugzeugträger ein wenig zu treffen.

Eine Salve von 16 (Kreuzer-Projekt 1164), 20 (schwerer Kreuzer-Projekt 1144) oder 24 (Atom-U-Boot-Projekt 949A) Raketen gegen eine Schiffsformation, die mit Mehrkanal-Luftverteidigungssystemen gesättigt ist und von Luftpatrouillenjägern mit leistungsstarken elektronischen Kriegsführungssystemen abgedeckt wird Es ist unwahrscheinlich, dass er seine Ziele erreicht.

2-3 Raketen können von Jägern zerstört werden. Jeder der Lenkwaffenkreuzer und Zerstörer wird in der Lage sein, mehrere Raketen zu zerstören. Wenn man bedenkt, dass die Anzahl solcher Schiffe, die an der Abwehr teilnehmen können, zunimmt Raketenangriff Wenn es 3-4 oder sogar mehr sein kann, wird klar, dass buchstäblich ein paar Raketen davon unberührt bleiben können. Sie werden durch Flugabwehrwaffen zerstört oder durch elektronische Interferenz vom Ziel vertrieben.

Die Chancen, mit mindestens einer Rakete einen Treffer zu erzielen, sind sehr gering.

Somit kann festgestellt werden, dass selbst wenn seine Raketen erfolgreich auf einen amerikanischen Flugzeugträgerverband abgefeuert werden, die Wahrscheinlichkeit, dass ein russischer Raketenkreuzer ihn trifft, vernachlässigbar gering ist. Und unter Berücksichtigung weiterer Faktoren werden sie praktisch auf Null reduziert.

Daher ist es unmöglich, unsere Raketenkreuzer und U-Boote mit Marschflugkörpern als „Flugzeugträgerkiller“ zu bezeichnen.

Um die AUG zu besiegen, muss unsere Flotte ihr mit einer angemessenen Einsatzkraft entgegentreten. Seine Stärke sollte mit der AUG vergleichbar sein: 2-3 Raketenkreuzer der Projekte 1164 und 1144 zur Bewachung, 5-8 Überwasserschiffe der Zerstörerklasse, ein großes U-Boot-Abwehrschiff, eine Fregatte, 3-4 Raketen-U-Boote des Projekts 949A, 4- 5 Mehrzweck-U-Boote, mit Unterstützung einer Division von zwei oder drei Regimentern der Marineraketen- oder Langstreckenflieger, einem Geschwader von mindestens Aufklärungsflugzeugen in der Ozeanzone. In der Nordflotte könnte der Flugzeugträger Project 1143.5 in die Angriffsgruppe aufgenommen werden. Durch seine Einbeziehung kann die Kampfstärke der Angriffsgruppe der Überwasserschiffe um 20-30 % reduziert werden.

Eine solche Formation wird in der Lage sein, die amerikanische AUG zu besiegen und den Flugzeugträger aus seiner Zusammensetzung zu zerstören. Gleichzeitig wird es selbst erhebliche Verluste erleiden und seine Kampffähigkeit wiederherstellen müssen. Man kann also keinen Hut vor AUG werfen.

Jede unserer Ozeanflotten kann nur eine solche Formation bilden (und nur, wenn die Kampffähigkeit der Schiffe wiederhergestellt ist). Und die Amerikaner werden in der Lage sein, gegen jede von ihnen mindestens vier Flugzeugträgergruppen aufzustellen. Das heißt, unsere Flotte kann heute das Problem der Abwehr der Bedrohung durch Flugzeugträger nicht lösen, im Gegensatz zur sowjetischen Marine, deren Kampfkraft es ermöglichte, die Waffenparität der Marine mit den Vereinigten Staaten auf einem akzeptablen Niveau zu halten. Das ist der Preis für „Marktreformen“.

Eines der kampfstärksten Schiffe der russischen Marine, der Wachraketenkreuzer „Moskwa“ (Projekt 1164 „Atlant“), kann 2018 repariert und modernisiert werden. Es ist geplant, die Arbeiten im Werk Zvezdochka (Teil der United Shipbuilding Corporation JSC) in Sewerodwinsk durchzuführen. Einige Medien schrieben darüber und zitierten ihre Quellen aus der Branche. Es wurde berichtet, dass der Vertrag zur Modernisierung des Schiffes voraussichtlich bis Ende 2017 abgeschlossen werden soll.

Kürzlich hat dieses Werk die Reparatur eines anderen Kreuzers desselben Projekts, Marschall Ustinov, abgeschlossen. Ende 2016 verließ das Schiff die Gewässer des Unternehmens und steuerte Seweromorsk, den Hauptstützpunkt, an Nordflotte.

Laut einer Quelle der Marine ist es möglich, dass der Kreuzer „Moskwa“ bei möglichen Reparaturen durch „Marschall Ustinow“ ersetzt wird.

Es stellt sich sicherlich die Frage, wer das Flaggschiff der Schwarzmeerflotte ersetzen wird. Sewastopol (Flottenschiffe) bewacht das Mittelmeer, seinen östlichen Teil. Und natürlich ist es ohne ein solches Schiff unmöglich, in der Flotte zu sein. Man kann davon ausgehen, dass „Ustinov“ dorthin gehen wird. Denn im Norden (Nordflotte) gibt es einen schweren atomgetriebenen Raketenkreuzer „Peter der Große“ der Quelle der Marine

Die Schiffe des Atlant-Projekts sollten Flugzeugträgergruppen eines potenziellen Feindes bekämpfen, die außerhalb der Reichweite feindlicher Flugzeuge angegriffen werden konnten. Doch heute, so der Militärbeobachter Wiktor Litowkin, seien ihre Waffen keine Gewähr mehr für die Erfüllung solcher Aufgaben.

Und obwohl sich unsere Flotte nicht mehr die Aufgabe gestellt hat, Flugzeugträgergruppen zu bekämpfen, ist die Bewaffnung der Schiffe des Atlant-Projekts und ihrer Kampfunterstützungssysteme - Aufklärung, Navigation, Kommunikation, elektronische Kriegsführung Auch das Kraftwerk muss auf den modernsten Stand gebracht werden. Einschließlich der Stärkung unserer Fähigkeiten im Ozean und im Mittelmeer, wo die amerikanische 6. Flotte mit Marschflugkörpern an Bord „grast“. Und seine Schiffe fahren manchmal ins Schwarze Meer ein und nähern sich unseren Küsten.

KAMPFGEOGRAPHIE

Ursprünglich war der Bau von 10 Kreuzern des Projekts 1164 Atlant geplant, aber nur vier wurden auf Kiel gelegt. Drei solcher Schiffe wurden in Dienst gestellt – „Moskva“ (ehemals „Slava“), „Varyag“ (ehemals „Chervona Ukraine“), „Marschall Ustinov“. Sie alle sind Teil der drei Flotten der Russischen Föderation – der Schwarzmeerflotte, der Pazifikflotte und der Nordflotte.

Das vierte Schiff – „Ukraine“ (ehemals „Admiral der Flotte Lobov“) – befindet sich im Werk in Nikolaev und gehört der Ukraine. Einigen Berichten zufolge liegt die geschätzte Bereitschaft bei etwa 95 %. Es gab Verhandlungen über den Kauf durch Russland für die Nordflotte, die jedoch Anfang 2014 unterbrochen wurden.

Im Jahr 1991 wurde „Slava“ (Kreuzer „Moskau“) zur teilweisen Modernisierung in den Bestand des Werks Nikolaev aufgenommen, doch aufgrund der Unterfinanzierung wurde aus dem geplanten Zeitrahmen (nicht mehr als ein Jahr) ein langer Zeitraum von acht Jahren. Um die Reparaturen abzuschließen, stellten die Behörden der russischen Hauptstadt Geld zur Verfügung. 1999 wurde das Schiff wieder in See gelassen, allerdings unter einem neuen Namen.

Seine Einzigartigkeit liegt darin, dass er (der Kreuzer „Moskau“) der erste Rumpf des Schiffes des „Atlant“-Projekts ist, die ganze Zeit schwimmt ... und einmal außer Reparatur genommen wurde.

Hinter dem Heck des Kreuzers liegen viele Langstreckenschiffe, drei Ozeane (Pazifik, Atlantik und Indischer Ozean), die wichtige Aufgaben erfüllen verschiedene Regionen Planeten: Teilnahme an der Sicherstellung von Treffen der Staats- und Regierungschefs der UdSSR und der USA auf der Insel Malta im Jahr 1989, Durchführung von scharfen Schüssen (einschließlich in Atlantischer Ozean), Teilnahme an großen internationalen Manövern.

Eine ernsthafte Bewährungsprobe für das Schiff war seine Teilnahme an der Operation, um Georgien im August 2008 zum Frieden zu zwingen. Der Kreuzer operierte dann als Teil einer Marineformation heterogener Streitkräfte.

Im Jahr 2013 passierte der Kreuzer den Panamakanal und gelangte hinein Pazifik See. In diesem geschäftigsten Wasserader In der westlichen Hemisphäre kommen Schiffe unter der Flagge von St. Andrew nur selten an.

Im März 2014 führte der Kreuzer zusammen mit anderen Schiffen der Schwarzmeerflotte eine Blockade der ukrainischen Marine auf Donuzlav durch. Und im Winter 2016 kehrte er vom Kampfdienst im Mittelmeer zurück, wo er einen russischen Luftwaffenstützpunkt in Syrien deckte.

Die Besatzung des Kreuzers operierte als Teil einer permanenten Marineformation im Mittelmeer und erfüllte Aufgaben zur Abdeckung des russischen Luftwaffenstützpunkts Khmeimim auf dem Territorium der Arabischen Republik Syrien mit Luftverteidigungssystemen.

Das Schiff im Mittelmeer wurde durch den gleichen Raketenkreuzertyp „Warjag“, das Flaggschiff der Pazifikflotte, ersetzt. Ende 2016 lag Moskau an der Spitze die besten Schiffe Schwarzmeerflotte.

„ARGUMENTE“ DES KREUZERS

Nach dem Zusammenbruch der UdSSR bildeten diese Schiffe die Basis der schweren Überwasserstreitkräfte der russischen Flotte. Diese Klasse wurde von der NATO als „Flugzeugträgerkiller“ bezeichnet.

REFERENZ. PROJEKT 1164 Raketenkreuzer

Entwickelt, um feindliche Angriffsgruppen und große Schiffe anzugreifen, die Kampfstabilität von U-Boot-Such- und Angriffsgruppen von Schiffen sicherzustellen und kollektive Luftverteidigungsaufgaben für Formationen und Konvois in abgelegenen Gebieten des Weltozeans auszuführen. Die Hilfsaufgaben von Schiffen dieser Klasse sind Feuerunterstützung Landungen, Kampf gegen U-Boote, Beschuss der vom Feind besetzten Küste.

Der Kreuzer wurde für entworfen Anti-Schiffs-Rakete Die P-500 „Basalt“ wurde später mit der weiterentwickelten P-1000 „Vulcan“ umgerüstet. Auf dem Kreuzer gibt es 16 davon (acht Doppelwerfer). Die Länge der Rakete beträgt knapp 12 m, das Gewicht ohne Startbooster über 5 Tonnen. Die Schussreichweite beträgt je nach gewähltem Flugbahnprofil 550–700 km. Geschwindigkeit – bis zu Mach 2,5 (fast 3.000 km/h). Sprengköpfe – hochexplosiv kumulative (Sprengladung ca. 500 kg) oder nuklear.

Die Flugabwehrraketenbewaffnung des Kreuzers besteht aus acht Flugabwehrraketenwerfern S-300F Fort (64 Raketen) und zwei Osa-AK-Raketenwerfern mit 48 Raketen.

Zu den Artilleriewaffen gehören ein 130-mm-Artilleriegeschütz vom Typ AK-130 und sechs sechsläufige 30-mm-Flugabwehrgeschütze vom Typ AK-630. Die AK-130 wurde bereits in den 1980er Jahren in Dienst gestellt und ist bis heute das stärkste Marineartilleriesystem der Welt.

Die U-Boot-Abwehrbewaffnung besteht aus zwei Torpedorohren (Munitionskapazität von 10 U-Boot-Abwehrtorpedos), zwei RBU-6000-Raketenwerfern (Munitionskapazität von 96 Jet-Wasserbomben) und einem Ka-27-Hubschrauber.

Mit einer Verdrängung von 11,5 Tausend Tonnen und beeindruckenden Abmessungen (186,5 m lang und 20,8 m breit) erreicht die Moskva eine Geschwindigkeit von 32 Knoten (60 km/h). Besatzung - 510 Personen. Dazu unbegrenzte Seetüchtigkeit, eine große Autonomiereserve, mächtige Waffen- In Bezug auf seine Kampffähigkeiten ist es ähnlichen Schiffen anderer Länder derselben Klasse weit voraus.

Laut Militärexperten könnte die modernisierte Moskwa die neuesten Marschflugkörper des Kalibers erhalten. Diese Waffe hat sich bereits bei massiven Angriffen auf Terrorziele in Syrien erfolgreich bewährt und ausländische Kunden zeigen Interesse daran (Exportversionen – die Systeme Club-N und Club-S – Anmerkung TASS).

„Caliber“ trägt die Fregatten des Projekts 11356 („Admiral Grigorovich“) sowie die U-Boote „Varshavyanka“ und „Pike“ an Bord – U-Boote können Raketen aus Torpedorohren mit einer Reichweite von bis zu 1,5 Tausend Kilometern abfeuern.

„Kaliber-NK“ ist natürlich nicht die einzige mächtige Waffe für russische Überwasser- und U-Boot-Schiffe, aber ihre Wirksamkeit wurde durch hochpräzise Angriffe auf Terrorstützpunkte, Kommandoposten und Ausbildungsstützpunkte für Militante der Terrorgruppen ISIS und getestet Jabhat al-Nusra (in der Russischen Föderation verboten) in Syrien. Ich denke, dass sie auf dem modernisierten Moskau sehr nützlich sein werden, und möglicherweise auch auf den Onyx-Schiffsabwehrsystemen. Viktor LitovkinMilitärbeobachter TASS

Bereits 2015 war von neuen Waffen für die Moskwa die Rede. Der Assistent des Oberbefehlshabers der Marine für militärisch-wissenschaftliche Arbeit, Kapitän 1. Ranges Andrei Surov, berichtete, dass es Modernisierungen für neue Waffensysteme, neue Kommunikations-, Automatisierungs- und Kontrollsysteme geben werde.

Ihm zufolge wird die Flotte dieses Schiffssegment „in den nächsten 5 bis 10, vielleicht 15 Jahren“ behalten, aber es wird derzeit an einem Schiff mit ähnlicher Verdrängung geforscht und entwickelt, um es zu ersetzen.

ÜBER NORD „ATLANTA“

Die Reparaturen der Marshal Ustinov begannen 2011 durch Schiffbauer des Schiffsreparaturzentrums Zvezdochka. Es wurden Arbeiten am Schiffsrumpf, den Mechanismen der Propellergruppe und dem Hauptschiff durchgeführt Kraftwerk, allgemeine Schiffssysteme des Kreuzers. Elektronische Waffensysteme wurden modernisiert und analoge Geräte durch digitale ersetzt.

Das Unternehmen stellte fest, dass die von Swesdochka bei der Reparatur der Marschall Ustinow gesammelten Erfahrungen die Reparaturzeit der Kreuzer Moskwa und Warjag desselben Typs verkürzen werden.

Erfahrungen mit der Reparatur von Überwasserschiffen sammelten sie schon früher, als sie das Schiff „Fearless“ des Projekts 956 modernisierten (im Jahr 2004 wurde der Name in „Admiral Ushakov“ geändert – Anmerkung von TASS). Dann bauten sie einen Flugzeugträger. Es ist offensichtlich, dass diese Reparaturzeit unter Berücksichtigung dieser früher gesammelten Erfahrungen kürzer sein wird. Igor KasatonovBerater des Generalstabschefs der RF-Streitkräfte, Admiral

Ende Oktober 2016 ging „Marschall Ustinow“ zur See, um das Werkserprobungsprogramm durchzuführen. Zahlreiche Überprüfungen von Cruiser-Systemen und -Mechanismen in Meeresbedingungen, die etwa einen Monat dauerte, bestätigte die hohen Leistungsmerkmale des Schiffes.